http://www.facebook.com/ajax/messaging/attachment.php?attach_id=d6063816b97bca735daa69d0797f63dc&mid=id.326991594008746&ext=1328754499&hash=AQBxZEbo6UlvuHvE

http://img543.imageshack.us/img543/521/infraestructurava.png

En este espacio podemos discutir todo acerca de la infraestructura vial de nuestro país (autopistas, expresos, puentes, túneles, elevados y otros). Obras viales que se realizan en nuestro país, además este espacio está dedicado también la infraestructura automotriz, el transporte vial dominicano (urbano e interurbano).

El formato de los hilos de carreteras, autopistas, puentes y expresos viene dado siempre con el número de la línea vial, luego del nombre, seguido las terminales o ciudades que comunica.

Ejemplo: RD-1 | Aut. Juan Pablo Duarte | SD-STI | Hilo oficial

Disfrutemos y aprovechemos este espacio al máximo!

:applause::applause::applause:

6P2NrWACh1s&feature=channel_video_title

Gracias por traer el video :)

muy chevere el video. Gracias Olmar!

bueno

orgullosamente DOMINICANO!!

El tunel de la Barrick Gold

Este tunel fue construido por la empresa minera barrick gold y dicho tunel esta ubicado en la carretera que comunica al municipio de maimon con la provincia Sanchez Ramirez (COTUI)los ejecutivos de la empresa minera decidieron fabricar este puente para no interrumpir el transito cuando sus maquinarias pesadas vallan a cruzar de un extremo a otro de la referida empresa.
Lenin Canela

http://img16.imageshack.us/img16/9674/img01266201007111709.jpg

valla la barrick gold esta ganándose el pueblo :|

^^ Es lamentable que hemos permitido este crimen tan descarado!!

Que tal si incluimos mas datos en los títulos de los hilos de los puentes? como la longitud total.

@bap dom bueno yo al principio no estaba de acuerdo pero si no hay nada ilegal.

Bueh, ojala que no hagan destrozes!! pero ese tunel se ve bien!

Que les parece esto??



CONFLICTO
FENATRANO paralizó esta mañana tres rutas del transporte en reclamo “AMET los deje tranquilos”


María Luisa López
Santo Domingo
Un conflicto entre la federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (FENATRANO) y agentes de la Autoridad Metropolitana de Transporte AMET, paralizó hoy tres rutas de transporte público que ofrecen servicio en el trayecto de Villa Mella, Máximo Gómez-Feria.

Los choferes de FENATRANO se apostaron en la Avenida Máximo Gómez con Jhon F. Kennedy, a esperar que llegaran los agentes del orden, para “reclamarles, ya que alegan que tienen dos meses incautándoles vehículos”, aunque no explicaron los motivos de dichas incautaciones. Las rutas que paralizaron sus servicios fueron la Asociación de Choferes de la Máximo Gómez, la Asociación de Chóferes de Villa Mella y la Ruta 18.

De su lado, el mayor Hernández, agente del AMET, señaló que “lo que pasa es que ellos no tienen una parada establecida. Lo que deben hacer es ir a donde los superiores y plantearles la situación por la que están pasando”.

El oficial dijo que no podía suministrar más información respecto al caos porque esto corresponde a la oficina de prensa de la AMET.

Mientras los chóferes alegan que los agentes los persiguen hasta desmontarles los pasajeros para llevarles los vehículos al Canódromo.

Ramón Hipólito Cabrera, dijo que a los choferes “piratas” los Amet si los dejan trabajar, pero a ellos no. A pesar de que, según dijeron, “les pagan impuestos a Amet”.

hasta cuando..............................

20 Julio 2011, 11:26 AM
Chóferes de la Avenida 27 de Febrero imponen el terror

SANTO DOMINGO.-Para los usuarios del transporte que transitan por la Avenida 27 de Febrero resulta un problema caótico tomar un vehículos en esa vía, precisamente entre las calles Doctor Bestances y la Juana Saltitopa, porque los miembros del sindicato choferil de esa importante vía no le permiten tomar otro automóvil que no sea de esa ruta, así se expresaron decenas de personas que diariamente utilizan esa ruta.

Los afiliados al mencionado sindicato realizan lo que ellos llaman operativos contra los carros piratas, trabajo que debe ser realizado por las autoridades competentes.

Estos trabajadores del volante usan un chaleco amarillo con letras negras, que dice "Fenatrano " "operativo", y cuando los pasajeros van a subirse a un vehiculo que no es de la ruta, estos "caballeros del volante", con terror los desmontan y amenazan al chofer con romperle el vehículo.

Mientras que los miembros de Amet, que realizan sus labores diarias en esa zona, se hacen de la vista gorda, por que algunos de ellos han dicho, "eso es un problema de sindicato yo no me meto en esos problemas", mientras que el usuario esta arietado a que se arme un liazo, y salga perjudicado.

El señor Jiménez, un usuario del transporte público, expresó que la situación es que, a los agentes de Amet el sindicato le da un obsequio económico desde el más grandes hasta el más pequeño, y por esa razón ellos no hacen nada. "Eso es verdad porque yo lo he visto que viene uno de ellos, y lo llama para una esquina", expresó otro usuario.

UNA PASAJERA RESULTÓ HERIDA
Autobús de la Omsa se incendia en la Churchill
PRODUCTO DE LA DISTRACCIÓN DE LOS CONDUCTORES DOS CAMIONETAS CHOCARON EN EL LUGAR


Rosa Rodríguez
Santo Domingo
Un autobús de la Oficina Nacional de Servicios de Autobuses (OMSA) se incendió por completo cuando transitaba por la avenida Winston Churchill, casi esquina Rómulo Betancourt.

El autobús empezó a incendiarse por el lado de la palanca de los cambios, por lo que de inmediato los pasajeros empezaron a percatarse y a salir despavoridos.

El problema se agudizó cuando un periódico que se encontraba al lado de la palanca se incendió aumentando las llamas que dejaron el autobús inservible.

El chofer de la OMSA, Danilo Cabrera, resultó con una pequeña laceración en un tobillo, mientras que una pasajera también recibió una herida en un pié.

El hecho se produjo próximo a las 3:40 de la tarde cuando la OMSA se detuvo en la parada de la Churchill con Rómulo Betancourt y al arrancar de inmediato empezó a salir fuego.

Producto de la distracción de los conductores dos camionetas chocaron en el lugar, quedando una de ellas con los cristales traseros rotos.

Para escapar y salir ilesos de las llamas los pasajeros rompieron los cristales del autobús.

Al lugar se presentaron dos unidades de bomberos que de inmediato sofocaron el incendio, así como una ambulancia.

Estas Chatarras!!

27 Julio 2011, 11:33 AM
Instituciones presentan estudio sobre el transporte de carga
Escrito por: FIOR GIL (f.gil@hoy.com.do)
El Ayuntamiento del Distrito Nacional, la Oficina Técnica del Transporte Terrestre (OTTT) y la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET), presentaron este miércoles un estudio sobre el transporte de carga en el Distrito Nacional.

El proyecto busca recopilar las informaciones necesarias para elaborar un plan nacional que aumenta la eficiencia de las cadenas de suministro a través de la demanda y el establecimiento de las rutas de ese tipo de transporte, no solo en la metrópolis de Santo Domingo sino a nivel nacional.

Domingo Contreras, secretario general del Ayuntamiento del Distrito Nacional; Andrés Martínez, director de Transporte; Pedro Mena, arquitecto para el Plan Estratégico, e Israel Issa, ingeniero de la OTTT, presentaron el proyecto de investigación que le permitió conocer el estado actual del desenvolvimiento del transporte de carga.

Contreras informó que los objetivos del estudio son: la regulación y normalización del transporte de carga, la reducción de la cuota a anuales de emisiones de gases, producto de la congestión y la operación ineficiente de entrega de cargas, reestructuración, automatización, y control de la red nacional de carreteras para el transporte de carga, así como reducción de los costos marginales generados por este tipo de operaciones, para la defensoría de la equidad tarifaria, principalmente la congestión generada por gases, ruidos, accidentes y consumo de combustibles.

La aplicación de este proyecto sería viable hasta los próximos 30 años.

El secretario del Ayuntamiento del Distrito dijo que en la actualidad se está en proceso de concertación con los organismos del Estado (Aduanas, Medio Ambiente, Policía Nacional y las instituciones que tienen que ver con el tránsito, como Amet). También el sector privado que demanda de ese tipo de servicio.

Adelantaron que en un plazo de 18 meses se podrá desarrollar dicho proyecto.

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Gracias Dominicano3000!! me da curiosidad sobre el projecto sobre rutas de vehiculos de carga. Pero en 30 A*os???? talvez yo estare muerto!

La República 28 Julio 2011, 11:57 PM
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CONVOCADO POR CNTT
Un paro del transporte afectó a cientos de pasajeros en Santiago

Paro. La suspensión del servicio de transporte público que tuvo lugar ayer en Santiago afectó a cientos de personas.


Ricardo Santana
Santiago
Cientos de pasajeros confrontaron ayer dificultades para llegar a tiempo a su destino, debido al paro convocado por la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) en 82 rutas del transporte público urbano e interurbano de Santiago y otras provincias de la zona norte.

El secretario general de la CNTT, Juan Marte, dijo que el llamado a huelga de ayer fue en demanda de la rebaja de los precios de los combustibles y el esclarecimiento del asesinato del dirigente choferil, Ismael Sandoval.

Marte citó entre las rutas que fueron paralizadas en Santiago la N, L, PC, SP, CA, HV, NC y los sindicatos de Baitoa, así como Transporte Chelo, Transporte Polanco y Tejada.

Explicó que la jornada de ayer forma parte de un programa de paros sectoriales que continuarán en los próximos días en la región, en reclamo de reivindicaciones.

El dirigente de choferes manifestó que con el paro también exigen revisar la Ley de Hidrocarburos y que se le busque una solución inmediata a la crisis que vive el sector transporte a nivel nacional.

El sindicalista advirtió que de continuar la situación imperante en el sector transporte éste podría colapsar y dejar sin medio de transporte a más de 600 mil usuarios de la ciudad de Santiago.

El presidente de la CNTT significó que si sigue el aumento en los precios de los carburantes se verán obligados a incrementar el costo del pasaje en todas las rutas del transporte.

En algunos lugares, sobre todo en la zona sur, se registraron algunos incidentes entre miembros de la Policía y choferes que atravesaron sus vehículos en medio de las vías obstruyendo el tránsito.

No obstante, la Policía logró restablecer la circulación de vehículos, sin que se reportaran detenidos ni heridos.

como siempre tiene que salir en la TV para que el ministerio haga SU TRABAJO

OBRAS PÚBLICAS
Cerrarán túnel de la 27 de Febrero para reacondicionar sistema de iluminación
DESDE LAS 11:00 DE LA NOCHE DE ESTE VIERNES HASTA MAÑANA A LAS 6:00 AM



Santo Domingo
El Ministerio de Obras Públicas informó esta tarde el cierre del túnel de la avenida 27 de Febrero dirección Este-Oeste, para realizar trabajos de mantenimiento en el sistema de iluminación de la obra.

El cierre se producirá desde este viernes 29 a las 11:00 de la noche hasta este sábado a las 6:00 de la mañana.

Un comunicado de la cartera indica que la medida se produce amparada en la Ley 241, de tránsito vehicular, por lo que pidió excusas a los usuarios de esa vía por los inconvenientes que pudieran presentar.

El sistema de iluminación del túnel lleva varios días afectado, por lo que a toda hora del día los vehículos tienen que encender las luces por la oscuridad que allí permanece.

Ditrén termina de negociar con Ucrania comprar 150 microbuses


KIEV- La fábrica ucraniana Chekasski Avtobus suministrará a la República Dominicana 150 microbuses "Bogdán", con capacidad para 24 pasajeros, informó hoy el Ministerio de Política Industrial de Ucrania.

El acuerdo para la venta de esos vehículos al país caribeño fue alcanzado la semana pasada durante la visita a Ucrania de Ignacio Ditrén, secretario de Estado dominicano, y director de la Oficina
Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA).

Según un comunicado difundido por la página web del Ministerio de Política Industrial, que no señala el monto de la futura transacción, Ucrania también suministrará a la República Dominicana cincuenta vehículos para labores municipales, incluidas excavadoras.

Además, la parte ucraniana tiene previsto exportar a de estado latinoamericano una partida de nueve generadores eléctricos a gas.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/LuAZ_T601.11.JPG/800px-LuAZ_T601.11.JPG

MMM, no ta mal la idea. Pero ojala que no sea de ese tamano, porque si es asi, va a tener que conseguir mas unidades!

La misma compañía suplirá los repuestos?

no estoy de acuerdo con esos microbuses la solucion no es micro es macro, por un tema de costes??? que marca es esa??? las piezas??? el precio???? no es lo mismo transportar 24 que 48, no aprendemos!!!!

no estoy de acuerdo con esos microbuses la solucion no es micro es macro, por un tema de costes??? que marca es esa??? las piezas??? el precio???? no es lo mismo transportar 24 que 48, no aprendemos!!!!

Claro que aprendemos y "sabemos mucho", pero preferimos no aplicar el conocimiento, persistimos en hacernos los ignorantes que es tipo de oscuridad, pues solo en las tinieblas podemos hacer "cosas turbias".

Así como de turbia es su conciencia, así es lo que hacen!!.....políticos...baaa

Saludos,

Claro que aprendemos y "sabemos mucho", pero preferimos no aplicar el conocimiento, persistimos en hacernos los ignorantes que es tipo de oscuridad, pues solo en las tinieblas podemos hacer "cosas turbias".

Así como de turbia es su conciencia, así es lo que hacen!!.....políticos...baaa

Saludos,
^^

Comparto lo que dices , ir de compras grado a grado sin saber que hay detras es la solucion?? nadie dice ni hace nada, Omsa no debe ni puede desaparecer pero reglas clara cuando digo que no aprendemos lo digo porque noticias como esta muchas veces pasan desapercibida y se siguen cometiendo hechos como estos ajenos a los intereses de la ciudadania, nos da amnesia, en algun momento, y esto no puede quedar ahi, con estas unidades se resuelve un 50% del problema de esa situacion a que costo????? y no es la mas efectiva.-

un saludo!

^^

Comparto lo que dices , ir de compras grado a grado sin saber que hay detras es la solucion?? nadie dice ni hace nada, Omsa no debe ni puede desaparecer pero reglas clara cuando digo que no aprendemos lo digo porque noticias como esta muchas veces pasan desapercibida y se siguen cometiendo hechos como estos ajenos a los intereses de la ciudadania, nos da amnesia, en algun momento, y esto no puede quedar ahi, con estas unidades se resuelve un 50% del problema de esa situacion a que costo????? y no es la mas efectiva.-

un saludo!

De acuerdo contigo.

Tantos hechos dolosos no permanecerán para siempre, porque nada dura por la eternidad en esta tierra.

Algún día veré el final del sistema corrupto político social de la R.D., solo espero que el desenlace no sea muy violento

Saludos,

si fue una intencion de compra a que fue???? de vacaciones?????????

Ignacio Ditrén.

4 Agosto 2011, 2:20 PM
Ditrén afirma autobuses se adquirieron bajo licitación
Escrito por: ADALBERTO DE LA ROSA (a.rosa@hoy.com.do)
El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Ignacio Ditrén, rechazó este jueves que se hayan adquirido 150 autobuses sin licitación de la fábrica ucraniana Chekasski Avtobus, y aclaró que no existen más que la intención de comprar vehículos apegados a la ley.

Según una información difundida ayer por varios medios digitales, los 150 microbuses "Bogdán", con capacidad para 24 pasajeros, fue producto de un acuerdo entre ambos países, alcanzado por Ditrén durante una visita a Ucrania la semana pasada.

Según un comunicado difundido por la página web del Ministerio de Política Industrial, que no señala el monto de la futura transacción, Ucrania también suministrará a la República Dominicana cincuenta vehículos para labores municipales, incluidas excavadoras.

Por otro lado, Ditrén de las facilidades que dará el Gobierno para la compra de equipo de gas natural. El funcionario conversó con los periodistas en una visita al Palacio Nacional.

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esto da pena anuncian esto como si fuera un logro cuando deben aplicar por sentido comun esto, ojala funcione y los animales que andan con el arma del carro conduciendo se le aplique la ley
AMPAÑA CONTRA DESORDEN EN LAS VÍAS
Promueven respeto a normas de tránsito
LISTÍN DIARIO Y SEGUROS BANRESERVAS SE UNEN EN LA ORIENTACIÓN VIAL

Participantes. Patricia Hernández, directora de Mercadeo de este diario; José Aníbal Sanz Jiminián, director de la Amet; Miguel Franjul, director del LISTÍN DIARIO, y Héctor Saba, vicepresidente ejecutivo de Seguros Banreservas.
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Ramón Urbáez
hector.urbaez@listindiario.com
Santo Domingo
La Editora Listín Diario y Seguros Banreservas iniciaron una campaña nacional para orientar sobre la necesidad de respetar las señales de tránsito y que se cree conciencia sobre los deberes y derechos de los conductores.

En el acto de anuncio de los programas de orientación participaron el vicepresidente ejecutivo de Seguros Banreservas, Héctor Saba; el director de la Autoridad Metropolitana del Tránsito (Amet), mayor general José Aníbal Sanz Jiminián y el director del LISTÍN DIARIO, Miguel Franjul.

Los detalles de la campaña, que tiene como eslogan “Juntos haremos que el tránsito avance”, fueron ofrecidos por la gerente de Mercadeo de este diario, Patricia Hernández, durante el Desayuno de LISTÍN DIARIO.

La campaña “Respeta las señales de tránsito” fue iniciada con la donación de una primera partida de mil chalecos fluorescentes, que utilizarán los agentes de Amet en su labor de vigilancia y fiscalización en las calles y carreteras, con imágenes y frases escritas en la espalda alusivos al respeto a las normas de circulación y advertencias sobre las consecuencias de las violaciones.

Los chalecos, además, serán utilizados por vendedores y vendedoras callejeros de la edición escrita de LISTíN DIARIO y por empleados de puestos fijos de distribución y circulación a nivel nacional. “De esta manera el mensaje llega a más personas”, dijo Hernández, destacando que en los chalecos se advierte sobre las consecuencias negativas y muchas veces fatales de las distintas violaciones de tránsito.

“Es una manera eficaz de difundir los mensajes, al igual que los encartes y las revistas que circulan dentro de las ediciones del periódico en distintos días de la semana”, añadió.

Banreservas
Mientras que el vicepresidente ejecutivo de Seguros Banreservas, Héctor Saba, resaltó que la campaña señala puntualmente cuales son las normativas que los ciudadanos deben tener presentes al conducir sus vehículos en las calles y carreteras, y que los ejecutivos de Seguros Banreservas se sienten muy honrados en participar en esa actividad junto a LISTÍN DIARIO.

Consideró que la forma en que se desenvuelve el tránsito de vehículos en este momento es una preocupación para toda la ciudadanía, y que ello hasta puede afear la imagen del país ante visitantes extranjeros, por lo que es necesario que todos aporten para mejorar esta situación.

Dijo que Seguros Banreservas, como institución de servicio público, siempre se ha involucrado en campañas de prevención de accidentes, muertes, enfermedades y cualquier problema que afecte la colectividad.

“De manera permanente estamos en contacto con las autoridades de la Amet y de otras instituciones en procura de que se pueda mejorar el tránsito en la capital y otras ciudades”, agregó.

Agregó que el Banco de Reservas está comprometido con el desarrollo, la organización y el correcto funcionamiento del Estado dominicano. “El problema del tránsito es básicamente por falta de educación y responsabilidad, y pretendemos mejorar eso a través de las campañas educativas y de prevención”.

Director del LISTÍN
En tanto, el director de LISTÍN DIARIO, Miguel Franjul, se refirió a la necesidad de rescatar la conciencia que parecen haber perdido una buena parte de los conductores que circulan sin observar muchas de las normas de tránsito.

Dijo que la sociedad demanda una reestructuración total del tráfico vehícular y que para esa tarea la Editora Listín Diario siempre estará en disposición de colaborar. “Hay que recordar siempre la obligatoriedad de respetar las normas para beneficio de la colectividad”, añadió.

Estimó que un correcto comportamiento frente a las disposiciones que regulan la circulación de vehículos siempre beneficiará al desarrollo general de la nación, porque ello facilita y asegura la movilidad de las personas que diariamente van y vienen a los diversos centros de trabajo y servicios de todas las áreas del quehacer humano.

“En este momento el país está sometido a cambios y transformaciones en todos los aspectos de la vida de sus habitantes, y el tránsito vehícular es uno de esos sectores que necesita en este momento ser reordenado, y eso no puede lograrse sin el concurso y apoyo de las instituciones del país y de cada ciudadano”, indicó.

La campaña conjunta que desarrollan LISTÍN DIARIO y Seguros Banreservas tiene el objetivo de contribuir con los cambios y transformaciones que hoy se producen en la nación dominicana, dijo Franjul.

Director de la Amet
El mayor general Sanz Jiminián, director de la Amet, agradeció el apoyo de Seguros Banreservas y de la Editora Listín Diario, no solamente en esta campaña, sino también por las otras jornadas que han agotado juntos.

Definió de alta prioridad esta nueva campaña de educación vial, que viene a unirse con otros esfuerzos que en la misma dirección realiza la institución que dirige, “porque el tránsito en el país se ha convertido en un dolor de cabeza”, según dijo.

Enfatizó que durante las 24 horas la Amet se esfuerza para garantizar el flujo de vehículos y fiscalizar a los conductores que cometen infracciones de todo tipo, principalmente violaciones a la luz roja, velocidad, uso de celulares y falta de cinturón de seguridad. La falta de respeto a todas las leyes y reglamentaciones vigentes demuestra una grave falta de educación y de responsabilidad entre conductores y peatones, manifestó el funcionario.

El mayor general Sanz Jiminián anunció que la Amet incrementará sus campañas educativas y preventivas en coordinación con otras dependencias relacionadas con el parque y la circulación vehicular.

Atribuyó en gran medida a las violaciones el caos que se observa en el transporte, y dijo que además de la falta de conciencia hay muchas decisiones colaterales que corresponde asumirlas a la Amet.

Dijo que la búsqueda de soluciones a los problemas de circulación de vehículos es responsabilidad no sólo de las autoridades.

Sanz Jiminián estuvo acompañado de los coroneles Roberto Antonio Moreno, comandante de la Policía Metropolitana, y Ángel Perozo Torres, subdirector de la Amet, y José Jáquez, de relaciones públicas.

UN PITAZO A LOS VIOLADORES DE LA LEY
Con relación a la campaña educativa que se inició conjuntamente con el LISTÍN DIARIO y el Seguro del Banreservas, Sanz Jiminián pidió la colaboración de toda la ciudadanía. “Todos los ciudadanos deben colaborar, por eso es tan importante esta campaña”, dijo.

Según el director de Amet, si en el país se hace en este momento una encuesta, el 95% de las personas quieren que se respeten todas las leyes de tránsito y que se sancione a los infractores, y sólo una pequeña minoría de irresponsables siempre están prestos a irrespetar la ley.

Lamentó que estas personas que tienen esa propensión a violar la ley actúen como si no supieran que las medidas que se toman y la supervisión de los agentes de la Amet, es precisamente para preservarles sus propias vidas y de las demás personas inocentes que ellos podrían afectar por su irresponsabilidad.

Reveló que hace unas semanas se reunió con un grupo de empresarios y otras personas de mucha reputación que están formando una organización nacional que se llamará “Comité del Pito”, y cuya misión será incentivar el uso de un pito para advertir a los conductores violadores de la ley. “Todos los ciudadanos que tengan el deseo de progresar y mejorar su país, y vean que un conductor trasgrede la ley de tránsito, le darán un pitazo advirtiéndole sobre su despropósito”.

Dijo que con frecuencia detienen a miembros de la policía y militares que viajan sin casco protector, y suben en motocicletas por los elevados en violación de la ley.

24 pasajeros?? eso es muy poco! Esa no es la mejor solucion.

24 pasajeros?? eso es muy poco! Esa no es la mejor solucion.

Depende cual sea el problema, es decir:

Si es el transporte público, no es la solución

Si es el bolsillo de los funcionarios si parece que es buena


Saludos,

Exacto. Si van a hacer una inversion haganla para SOLUCIONAR el problema. JODERRRR!

Que maldita vaina, mira que disparate fue lo que compro Ditren, a esas guaguitas las van a explotar en 6 meses cuando le metan en vez de 24, 70 pasajeros incluyendo 15 guindando en las ventanas, las cuales seran removidas ya que el aire acondicionado, una vez se dane, jamas lo van a arreglar y el solazo le va a dar de lleno a la lata de sardina.

Que maldita vaina, mira que disparate fue lo que compro Ditren, a esas guaguitas las van a explotar en 6 meses cuando le metan en vez de 24, 70 pasajeros incluyendo 15 guindando en las ventanas, las cuales seran removidas ya que el aire acondicionado, una vez se dane, jamas lo van a arreglar y el solazo le va a dar de lleno a la lata de sardina.

:rofl:

lol..esos autobuses estan buenos para subtituir las chataras de los sidicatos de tranporte.

el salvajismo y la ignorancia hecha realidad


Sun, 07 Aug 2011 22:10:00
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Choferes se enfentan a tiros y pedradas por control ruta
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Los enfrentamientos han provocado la paralización del transporte urbano en esta ciudad
La trifulca causó el rompimiento de numerosos cristales y el arresto de varios conductores públicos y cobradores
LA ROMANA.-choferes del transporte urbano de La Romana se enfrentaron a tiros y pedradas por el control de una ruta que va al sector de Villa Hermosa, de esta ciudad.

La trifulca causó el rompimiento de numerosos cristales y el arresto de varios conductores públicos y cobradores.

Los choferes del centro de la ciudad acusan a los que viajan en guagüitas a Villa Hermosa de tomar los pasajeros en el corredor, lo que según ellos, está afectando su economía.

Seguidores de ambos bandos aprovecharon en enfrentamiento para quemar neumáticos, lo que ha obstaculizado el tráfico de vehículos en el centro de La Romana.

Efectivos de la Policía, el Ejército y Amet llegaron al lugar y tratan de mediar entre las partes en conflicto con el propósito de evitar mayores daños.

Los enfrentamientos han provocado la paralización del transporte urbano en esta ciudad.

jt/am

:ohno:

Ojalá no haya quedado ni uno vivo.. Eso significa menos salvajes en nuestras calles..

el salvajismo y la ignorancia hecha realidad


Sun, 07 Aug 2011 22:10:00
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Choferes se enfentan a tiros y pedradas por control ruta
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Los enfrentamientos han provocado la paralización del transporte urbano en esta ciudad
La trifulca causó el rompimiento de numerosos cristales y el arresto de varios conductores públicos y cobradores
LA ROMANA.-choferes del transporte urbano de La Romana se enfrentaron a tiros y pedradas por el control de una ruta que va al sector de Villa Hermosa, de esta ciudad.

La trifulca causó el rompimiento de numerosos cristales y el arresto de varios conductores públicos y cobradores.

Los choferes del centro de la ciudad acusan a los que viajan en guagüitas a Villa Hermosa de tomar los pasajeros en el corredor, lo que según ellos, está afectando su economía.

Seguidores de ambos bandos aprovecharon en enfrentamiento para quemar neumáticos, lo que ha obstaculizado el tráfico de vehículos en el centro de La Romana.

Efectivos de la Policía, el Ejército y Amet llegaron al lugar y tratan de mediar entre las partes en conflicto con el propósito de evitar mayores daños.

Los enfrentamientos han provocado la paralización del transporte urbano en esta ciudad.

jt/am

Coño, aquí siempre hay un animal que causa un enfrentamiento que mata gente! :wallbash:

8 Agosto 2011, 2:12 PM
Favorecen propuesta para creación órgano integre instituciones del transporte
Escrito por: Prensa CIG
Santo Domingo, Rep. Dominicana.- El diputado Tobías Crespo favoreció la propuesta del Poder Ejecutivo de crear un órgano rector que integre a las instituciones que regulan el tráfico terrestre en el país. Agregó que muchas entidades manejan de manera simultánea el sector lo que provoca su atomización.

Destacó la importancia del sistema de transporte en la economía dominicana más reconoció que genera muchos gastos al Estado.

En una entrevista concedida al matutino Hoy Mismo, transmitido por Color Visión, canal 9, explicó que el anteproyecto de ley define al ente rector como el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte (ITTT), con personalidad jurídica y financiera.

Precisó que el órgano estará a cargo de un consejo directivo encabezado por una persona designada por el Poder Ejecutivo; representantes de los ministerios de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), de Salud y Asistencia Social (MSP) y del Economía, Planificación y Desarrollo (MEPyD).

Aseveró que el anteproyecto aboga por una labor en conjunto con el Ministerio de Educación (MINERD), para convertir la formación vial en parte del contenido curricular de los niveles preescolar, básica e intermedia.

Crespo afirmó que la propuesta de la inclusión de la educación vial a nivel escolar persigue la formación una nueva generación de ciudadanos respetuosos de las leyes.

Añadió que también se priorizará la educación correctiva a los adultos, a través de campañas de concientización.

El legislador sostuvo que la pieza propugna por un aumento de las sanciones y velar por el cumplimiento de la ley de tránsito.

El exdirector de la Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT) indicó que los países subdesarrollados invierten el 2% del Producto Interno Bruto (PIB) para asistir a los lesionados en accidentes vehiculares, en clínicas y hospitales.

los dueños del pais al ataque!!

Chóferes de la Avenida 27 de Febrero imponen el terror

SANTO DOMINGO.-Para los usuarios del transporte que transitan por la Avenida 27 de Febrero resulta un problema caótico tomar un vehículos en esa vía, precisamente entre las calles Doctor Bestances y la Juana Saltitopa, porque los miembros del sindicato choferil de esa importante vía no le permiten tomar otro automóvil que no sea de esa ruta, así se expresaron decenas de personas que diariamente utilizan esa ruta.

Los afiliados al mencionado sindicato realizan lo que ellos llaman operativos contra los carros piratas, trabajo que debe ser realizado por las autoridades competentes.

Estos trabajadores del volante usan un chaleco amarillo con letras negras, que dice "Fenatrano " "operativo", y cuando los pasajeros van a subirse a un vehiculo que no es de la ruta, estos "caballeros del volante", con terror los desmontan y amenazan al chofer con romperle el vehículo.

Mientras que los miembros de Amet, que realizan sus labores diarias en esa zona, se hacen de la vista gorda, por que algunos de ellos han dicho, "eso es un problema de sindicato yo no me meto en esos problemas", mientras que el usuario esta arietado a que se arme un liazo, y salga perjudicado.

El señor Jiménez, un usuario del transporte público, expresó que la situación es que, a los agentes de Amet el sindicato le da un obsequio económico desde el más grandes hasta el más pequeño, y por esa razón ellos no hacen nada. "Eso es verdad porque yo lo he visto que viene uno de ellos, y lo llama para una esquina", expresó otro usuario.

La República 3 Diciembre 2011
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TRAERÁN DESDE COLOMBIA
Autobuses Transmilenio para mejorar transporte
GOBIERNO INTEGRARÁ AL SISTEMA A LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE PRIVADO

En Colombia funciona el sistema de servicio de transporte con autobuses transmilenio con excelentes resultados.


Juan Salazar
Cartagena, Colombia
El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Ignacio Ditrén, anunció ayer que el gobierno contempla adquirir autobuses Transmilenio como parte de los esfuerzos para modernizar el servicio de transporte en el país.

El funcionario dijo que el presidente Leonel Fernández firmó un acuerdo aquí para que República Dominicana brinde asesoría a Colombia en la construcción de un metro, y esa nación al país con el uso de transporte masivo con autobuses.

Ditrén precisó que ya se formaron comisiones de ambos países que trabajan en la concretización del acuerdo.

Explicó que es necesario suplir la falta que tendrá la segunda línea del metro, que inicialmente comenzaba en Los Alcarrizos y terminaba en San Luis, con un sistema de autobuses tipo Transmilenio.

“De hecho nosotros hemos determinado que una gran parte de esa ruta coincide con una que nosotros tenemos, que es la ruta de la Kennedy, pero solo abarca el 50% y el otro 50% se dividió en dos para que se haga sólo una parte del recorrido”, indicó.

El director de la OMSA dijo que parte de esa flotilla de autobuses será usada como ruta “alimentadoraÖ#157”; del Metro de Santo Domingo desde Los Alcarrizos hasta el kilómetro Nueve de la autopista Duarte y otras unidades continuarían hasta llegar al sector El Tamarindo, en Santo Domingo Este.

Precisó que otros autobuses harían la ruta desde El Tamarindo hasta el puente Francisco del Rosario Sánchez (De la 17).

Ditrén destacó que parte de las transformaciones en ese sector serían los autobuses Transmilenio, el uso de tarjetas inteligentes para el pago del servicio y convertir a la OMSA en una institución de carácter público-privada.

PROMETEN CAMBIOS EN EL TRÁNSITO
El director de la OMSA, quien es parte de la delegación que acompaña al presidente Leonel Fernández en su viaje por Colombia, Venezuela y México, anunció que darán participación al sector privado, con autobuses que serían rentados para ofrecer el servicio a los usuarios.

“El Estado no compraría autobuses, sino que estamos proponiendo que haya empresarios que los oferten para nosotros arrendarlos con el mantenimiento incluido, y nosotros les pagaríamos por pasajeros transportados” explicó.
Ditrén dijo que la idea es transformar las rutas que operan transportistas privados, como Fenatrano y el Consejo Nacional del Transporte (Conatra).

donde esta la autoridad!!! solo en este pais

Choferes bloquean tránsito por prohibición de Amet
Amet prohíbe que los choferes se estacionen en las avenidas 27de Febrero y Máximo Gómez
Los cheferes se atravesaron en la avenida para protestar (Luis Gómez)
SANTO DOMINGO.- Decenas de choferes obstaculizaron el tránsito esta mañana en la intersección de las avenidas 27 de Febrero y Máximo Gómez, en reclamo de que los agentes de la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) les permitan parquearse en esas vías.

Los choferes de la Asociación de Propietarios de Carros de la Avenida 27 de Febrero (Asoprocavefe) alegan que los agentes "no los dejan trabajar".

Explicaron que son multados diariamente porque se parquean en las referidas avenidas a la espera de pasajeros, lo que está prohibido según las autoridades de tránsito.

El secretario general de Asoprocavefe, Pedro Gómez, dijo que esta mañana fueron retenidos 22 choferes de la ruta por agentes de Amet y llevados al Canódromo.

Explicó que vienen enfrentando la situación desde hace un tiempo, por lo que llegaron a un acuerdo con Amet para que les permitan parquearse hasta las 9:00 am, lo cual, señalo, no ha sido cumplido por las autoridades.

"Nosotros hicimos un acuerdo con Amet y quedamos en que nos permitirían estacionarnos hasta las 9:00 am, pero ellos no han cumplido. Todos los días nos detienen y nos multan y hoy a las 8:00 am ya nos habían detenido 22 vehículos", indicó

Los choferes adviertieron que si no "los dejan trabajar" seguirán protestando y obstaculizando otras vías.

Esta ruta, que cuenta con 726 unidades, da servicio por la Avenida 27 de Febrero, desde la Avenida Duarte hasta la Isabela Aguiar, en Herrera, Santo Domingo Oeste.

mas de lo mismo!!


Arremete contra choferes del transporte que improvisan paradas en las avenidas 27 de Febrero y John F. Kennedy, próximo estación del Metro
28 Diciembre 2011, 12:32 PM
Amet trata imponer orden principales vías
Escrito por: RUDDY GERMÁN PÉREZ (r.german@elnacional.com.do)
La Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) arreció hoy sus acciones para imponer el orden e impedir que conductores del transporte público improvisen paradas y terminales en cualquier esquina de la ciudad sin autorización oficial.

Miembros de la entidad que dirige el mayor general José Aníbal Sanz Jiminián, impidieron nuevamente esta mañana el establecimiento de paradas y terminales en el entorno del Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, especialmente en los alrededores de las estaciones del Metro de Santo Domingo.

Una gran cantidad de agentes de Amet fueron desplegados hoy en las avenidas 27 de Febrero, John F. Kennedy y Máximo Gómez, para mantener despejadas las esquinas que eran ocupadas por vehículos del transporte público.

El periodista José Jáquez, vocero de Amet, explicó que esta institución no puede permitir que cualquier grupo de personas tome una intersección y establezca una parada o terminal sin que esta haya sido autorizada por los organismos encargados de regular el tránsito.

Jáquez dijo además, que Amet tampoco puede permitir que conductores del transporte público se coloquen en las paradas de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (Omsa), como ocurre en las avenidas Máximo Gómez, 27 de Febrero y Kennedy.

Desde hace tiempo la ciudadanía se queja por las paradas y terminales que han establecido conductores del transporte público en distintos lugares como la llamada “Bomba de Los Mina”, en la avenida Nicolás de Ovando con Máximo Gómez, y en la Nicolás de Ovando con calle 41.

Los usuarios del transporte público se quejan de que las actitudes agresivas de los conductores que dicen ser dueños de distintas rutas por las cuales no permiten que circulen otros vehículos del transporte público.

Las gentes se quejan de que grupos de civiles armados con palos y tubos desmontan los pasajeros de los vehículos que circulan por sus rutas.

Incidentes de ese tipo se han registrado en la esquina de las calles Tunti Cáceres con Seibo y Juan Erazo, en la avenida Simón Orozco, en Invivienda; y en el expreso Quinto Centenario.

Los choferes que operan distintas rutas alegan que la Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT) les cobra un impuesto por tener la exclusividad para operar las rutas.

Los choferes dicen que toman las esquinas porque no tienen dónde estacionar sus vehículos.

eso fue por lo que hicieron el otro dia en la gomez, lo malo de esto es que solo es un operativo para limpiarse en la prensa los de la amet, en par de dias de nuevo en este lio.

Reparan hoyos en elevados de la John F. Kennedy


Dec 29,2011 - 12:00 AM
Por: María Teresa Morel

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Brigadas de Obras Públicas trabajaban ayer en la reparación de los hoyos en los elevados de la John F. Kennedy sobre la Ortega y Gasset y la Abraham Lincoln.Recientemente elCaribe publicó un reportaje denunciando los daños provocados por las grandes aberturas de los elevados de la Kennedy, pero desde ayer los obreros cubrían con asfalto los hoyos que se habían formado.

Sin embargo, los trabajos se iniciaron son previo aviso, lo cual provocó un largo taponamiento de vehículos en la Kennedy en dirección oeste-este, ya que para colocar el asfalto es preciso bloquear parte de la vía.

Los agujeros ponían en riesgo la vida de los conductores, principalmente de los motoristas, que pese a la prohibición, se aventuran a subir por los elevados cada día. Estos elevados, que fueron construidos durante el primer período del gobierno del presidente Leonel Fernández del 1996 al 2000, presentan un avanzado estado de deterioro, debido a la falta de mantenimiento.

Incluso, los ductos de desagüe están tapados por tierra y matas de diferentes especies que han crecido en la zona.


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Exprésate, juntos podemos encontrar soluciones a los problemas
más comunes.

me ah gustado que por lo menos en las avenidas principales se estan preocupando por su mantenimiento.

La Soeci se opone a la carretera Cibao-Sur
SANTIAGO. La Sociedad Ecológica del Cibao (SOECI) expresó su rechazo a la construcción de la carretera Cibao- Sur por los daños forestales y ecológicos que esta vía ocasionaría.

El presidente de la institución, doctor Andrés Blanco, expresó que esa obra constituye una propuesta de desarrollo vial que favorecería el comercio, pero que su costo medioambiental sería muy desastroso para el país.

Blanco indicó que de iniciarse el proyecto, las peores consecuencias ecológicas ocurrirían en las estribaciones de la cordillera Central, considerada como una reserva natural.

"La realización de esta carretera haría más daño que bien porque habría que destruir una gran cantidad de árboles" expresó el ambientalista.

Consideró que mejor deberían readecuarse caminos ya existentes en los pasos de la cordillera para que sean viables y que deberían enfocarse en otros proyectos en la agenda medio ambiental del Estado dominicano.

yo tengo mucho dándole mente a este asunto. ^^

no quisiera estar en los zapatos de las autoridades en cuanto a ese tema, es una decisión difícil.

Eso pasa en un país donde no hay autoridad.. Por que se sabe que aunque sea ilegal cortar arboles en esa zona con todo y carretera construída, la gente lo va a hacer como quiera y van a poner negocios, paradas, cruces y hasta gente se van a mudar a las orillas. Claro, ojalá que si se hace, pase igual que con la de Samaná que aún está igualita como si fué ayer que la inauguraron.

^^ No BapDom, a la de Samana ya le estan hasiendo casas en la orilla.. Chekeate las fotos del hilo para que veas.



La Soeci se opone a la carretera Cibao-Sur
SANTIAGO. La Sociedad Ecológica del Cibao (SOECI) expresó su rechazo a la construcción de la carretera Cibao- Sur por los daños forestales y ecológicos que esta vía ocasionaría.

El presidente de la institución, doctor Andrés Blanco, expresó que esa obra constituye una propuesta de desarrollo vial que favorecería el comercio, pero que su costo medioambiental sería muy desastroso para el país.

Blanco indicó que de iniciarse el proyecto, las peores consecuencias ecológicas ocurrirían en las estribaciones de la cordillera Central, considerada como una reserva natural.

"La realización de esta carretera haría más daño que bien porque habría que destruir una gran cantidad de árboles" expresó el ambientalista.

Consideró que mejor deberían readecuarse caminos ya existentes en los pasos de la cordillera para que sean viables y que deberían enfocarse en otros proyectos en la agenda medio ambiental del Estado dominicano.

Exacta mente!! si se readecua la RD-45 por ejemplo, uno pudiera viajar desde Dajabon a San Juan (por lomenos ese tramo) in no time.

Eso pasa en un país donde no hay autoridad.. Por que se sabe que aunque sea ilegal cortar arboles en esa zona con todo y carretera construída, la gente lo va a hacer como quiera y van a poner negocios, paradas, cruces y hasta gente se van a mudar a las orillas. Claro, ojalá que si se hace, pase igual que con la de Samaná que aún está igualita como si fué ayer que la inauguraron.

En esa zona montañosa no creo que la gente se aventure mucho a construir.

ayer vi un programa de television en el que el ministro de obras publicas dijo que ay 3 obras para licitacion en santiago.

- Dijo sobre una avenida nueva que se construira sobre una cañada y se rehabilitara zonas deprimidas aledañas en esa cañada.

- tambien dijo que la estrella sadhala que esta entaponada se convertira en un expreso, donde ya culminaron el diseño, parece que haran en esta varios pasos a desnivel y elevados.

- hablo de una avenida mas que no recuerdo bien y la terminacion de la avenida de circunvalacion que estara lista antes de irse el gobierno.

- Hablo sobre la inauguracion de la autovia del coral para julio de este año y los inicios de los trabajos de la circunvalacion de la romana.

- Se comento de avanzar para dejar terminada en un año la carretera a miches desde la provincia la altagracia.

- Tambien dijo que seguirán reconstruyendo las carreteras del noreste, ya culminaron el boulevard del atlantico, la carretera samanña-nagua, que seguiran con la carretera nagua-puerto plata que iniciaran prontamente los movimientos alli.

- Hablo de la via Cibao Sur por Ocoa y el plan nacional de asfaltado.

lo que no escuche que son obras complementarias la culminacion del boulevard del este y el malecon de nagua.

La República 25 Enero 2012
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VÍAS DE TRÁNSITO
OPRET adelanta los trabajos de un elevado en la 17

Tránsito. Vista de columnas y entramados para elevado de la 17.


Juan Eduardo Thomas
Santo Domingo
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) adelanta columnas y entramado para un elevado que se construiría en el futuro en la avenida Padre Castellanos, y que promete descongestionar el tránsito vehicular en la referida vía.

Según Leonel Carrasco, subdirector de la OPRET, el elevado tendría una distancia de un kilómetro 800 metros e iría desde la avenida Juan Pablo Duarte hasta la cabecera Oeste del puente Francisco del Rosario Sánchez.

El funcionario indicó que se trata de una previsión para el futuro, de forma que cuando la obra se inicie no se afecte la circulación del tren y para evitar luego una inversión adicional de recursos por parte del gobierno.

“Se están haciendo unas columnas porque la estación 19 va en el centro de la avenida (Padre Castellanos). En el futuro se tiene contemplado un elevado para aumentar la capacidad vial de la avenida Padre Castellanos”, confirmó Carrasco.

Los trabajos de la OPRET se llevan a cabo donde funcionaría la estación número 19 del sistema ferroviario, y hasta el momento ha obligado a un cambio de sentido en un tramo de la avenida Padre Castellanos.

Carrasco hizo la precisión de que no se tiene en agenda cuando iniciará la obra, y resaltó que esta no se encuentra en el presupuesto de gastos públicos del presente año.

Carrasco dijo, al hablar sobre el puente de la 17, que esta estructura en algún momento tendrá que ser “reestructurada, remozada y ampliada”.

Desvíos
Los vehículos que se dirigen en dirección Oeste-Este por la avenida Padre Castellanos deben desviarse a la derecha al cruzar la intersección formada con la avenida Albert Thomas por los trabajos que se realizan, de forma que se toma la calle Luis Reyes Acosta hasta salir a la Gregorio García Castro, o la siguiente que es la número 14, para volver a tomar la antigua 17.

Entre 28 países, RD ocupa primer lugar en inseguridad vial
26/01/2012 12:00 AM - YANET BELTRÉ

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República Dominicana ocupa el primer lugar entre los países con mayor inseguridad vial en el hemisferio occidental. El país tiene una tasa de mortalidad en accidentes de tránsito de 34.60%, por cada 100 mil habitantes. Los datos están contenidos en un estudio de Siniestralidad Viaria en el hemisferio occidental, realizado recientemente por la Fundación Red de la Dignidad (FundaReD), donde fueron analizados los riesgos de muertes en las vías públicas de los 28 países que lo conforman.

El documento revela que Cuba, Costa Rica y Chile exhiben la tasa de mortalidad más baja por esta causa, siendo los únicos con entre 4.9% y 8.8% de muertes por cada cien mil habitantes, considerados conjuntamente con Puerto Rico y Canadá, como las naciones más seguras en la red viaria de la región.

Guatemala, México, Brasil, Venezuela y República Dominicana están calificados como los países más inseguros en las vías públicas en el hemisferio, seguidos en ese orden por Argentina, El Salvador, Uruguay, Ecuador, Paraguay y Honduras.

Los indicadores que hacen alusión a República Dominicana están contenidos en el libro Seguridad Viaria: nueva política de estado en el hemisferio occidental, y en el boletín indicadores catastróficos, dado a conocer ayer por el ingeniero Mario Holguín.

El documento señala que en el país existen todas las condiciones para declarar la seguridad vial en estado nacional de emergencia.

Añade que la inseguridad viaria es un fenómeno social, político, económico y cultural que amenaza el desarrollo sostenible de los pueblos por las profundas heridas emocionales que causa en la sociedad y lesiona de manera grave las economías, manteniendo a los países en desarrollo sumidos en la pobreza.

En el 2010 se reportaron 3,242 muertes y 2,815 lesionados por siniestros viales, para una tasa de mortalidad de 34.60, aplicando el factor de ajuste internacional.

El informe critica el hecho de que la seguridad vial no parece ser la prioridad en estos momentos en República Dominicana, pese a que recientemente el Poder Ejecutivo sometió un proyecto de ley sobre Movilidad, Transporte y Tránsito Terrestre. Destaca que la violencia vial reclama una atención especial del Gobierno y los legisladores.

De su lado, el ministro de Trabajo, Francisco Domínguez Brito, valoró el informe y dijo que es alarmante el hecho de que la tasa de mortalidad por criminalidad, que es de un 25% por cada cien mil habitantes, esté por debajo de las muertes por accidentes de tránsito.

Políticas públicas para disminuir accidentes

Entre las propuestas formuladas en el estudio, para prevenir muertes en las vías públicas, figura la necesidad de motivar la construcción de una red de ciudades viales en República Dominicana, como el inicio de un cambio de cultura en las futuras generaciones y en los jóvenes de hoy.

La iniciativa podría lograrse con la participación del sector privado y las municipalidades en coordinación con el Ministerio de Educación, al considerarse también como parte integral del sistema educativo nacional.

Asimismo, sugiere emitir, mediante resolución parlamentaria, el apoyo de la iniciativa del “Decenio de Acción por la Seguridad Vial Global 2011-2020”. Hace un llamado a los jefes de Estado, incluyendo el dominicano, para que se adhieran a la década de acción como signatarios de las Naciones Unidas, incluyendo el tema de seguridad vial en la agenda de medio término de este año en la cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno, convocada por el Sistema de la Integración Centroamericana en El Salvador.

Es k somos tan genios k el dominicano cualsea multiplica la velocida maxima por 2, y asi es como viaja.

Es que son muchos factores por ejemplo, muy pocas senales en las vias y cuando las ponen los ladrones resuelven, automoviles sin mica, luces, vidrio, cinturon de seguridad, animales al bolante; algunas sin luminarias y cuando las tienen los verdugos ladrones se roban los ables con toda y lamparas, apesar de que los puentes tienen muy poco mantenimiento los verdugos tambien le roban las barandas y como si todo esto fuera poco las personas se jartan de romo y salen a manejar como si nada.

Pero la verda es que en los ultimos anos la inseguridad vial esta cambiando con Autopistas mas amplias y buenos trabajos de terminacion como los de la OdeBrech para citar una empresa.

eso de seguridad vial, mas que enfocarnos en las obras de infraestructuras, deberiamos enfocarnos en las autoridades encargadas de poner el orden en las vias y no lo hacen.

En DR la gente conduce como si se estuviera acabando el mundo. Cada persona se cree duena de la calle y quien cede el paso es un pendejazo.

Tengo razon?.

^^ Dejame ponertelo así, todo el mundo quiere que le cedan el paso, pero nadie quiere ceder el paso.

Ese es el problema del conducir dominicano resumido en una sola oración.

^^ Dejame ponertelo así, todo el mundo quiere que le cedan el paso, pero nadie quiere ceder el paso.

Ese es el problema del conducir dominicano resumido en una sola oración.

Lo k mas odio y k tambien es bien peligroso es cuando en una iterseccion k dice pare en los 4 lados, el mariconazoooo k anda conduciendo no para y sigue a 50 km/h nadamas dandole a la bocina como si tuviera diciendo: asarozosss aki vengo yooo, kitensee!!!!

Yo sinceramente espero k el carro se le pinche una goma y no se muera la persona pero k se le explote el carro.

^^ Ya lo sabes, por eso yo siempre reduzco aunque no haya una señal que diga "pare".

no se confien aqui, cuando yo cruzo caminando por una calle que dice una via, siempre miro para ambos lados, porque en muchas ocasiones veo un gracioso en sentido contrario.

no se confien aqui, cuando yo cruzo caminando por una calle que dice una via, siempre miro para ambos lados, porque en muchas ocasiones veo un gracioso en sentido contrario.

Si tu conduces en GTA Santo Domingo, tu puedes conducir en cualkier lado digo yo :lol:...aunke bueno en la India y Thailandia hay k joder con las vacas y los elefantes k a veces cruzan la calle.

Cuando la luz se pone verde, tu ves la gente como esperando con la mano puesta en la bocina para atacarte de una veeeeee....pero yo no confio mucho y espero un chin antes de darle para alante.

Ahhhhhh 5 meses pa mi licensia y buca el priziomobil :cheers:

^^ Es lamentable que hemos permitido este crimen tan descarado!!

http://www.skyscrapercity.com/images/icons/icon4.gif
quisiera saber cual es el crimen ????? pero de verda no del tipico argumento pueril ke uno leee por tooo lados, algo solido y argumentado.....no he dado cn esa info., solo paskines¡¡¡

Excelente noticia si fuera yo lo pasara a horario nocturno!!

OS|03 FEB|POR OMAR SANTANA
ADN someterá horarios transporte de carga en Malecón
El tránsito en la avenida será limitado en las mañanas y desde la 4:00 p.m.
Noticia Comentarios
Son frecuentes los accidentes.
SANTO DOMINGO. El Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN) se dispone a someter al concejo municipal un proyecto de ordenanza que pondrá horario al transporte de carga que circula por el Malecón o avenida George Washington, en el tramo comprendido entre la avenida Máximo Gómez y la calle Arzobispo Meriño.

En la propuesta, se prohíbe el tránsito de vehículos pesados desde las 7:00 a.m. hasta las 10:00 a.m. de lunes a sábado; y desde las 4:00 p.m. hasta las 10:00 p.m. todos los días.

A excepción de los vehículos pesados, cuyo recorrido tenga origen o destino en algún establecimiento ubicado dentro del referido tramo, en cuyo caso deberán tener una carta de ruta que les autoriza a transitar en el área.

El ADN, a través del alcalde, Roberto Salcedo, ha señalado que esta futura ordenanza ha sido consensuada con los sectores interesados en el tema, incluidos los grandes empresarios y las federaciones del transporte de carga del país.

La propuesta también establece la calle Las Damas como una calle de tránsito vehicular restringido y de coexistencia multimodal de baja velocidad.

Dentro del proyecto se deroga la resolución 108-86 en todos sus artículos, excepto el número cuatro, que regula el tránsito en el Malecón.

La ordenanza será traspasada para su conocimiento y aprobación a la Sala Capitular del ADN, una vez se elabore la normativa de la ordenanza.

El proyecto será puesto en marcha como un plan piloto con una extensión de tiempo de seis meses, a partir del cual se puede extender o derogar la medida, por decisión de la Sala Capitular.

Gracias por compartir esa noticia Dominicano3000. Aunque en lo personal, no creo que esto resuelva el problema mas alla de solo poner un pacho. Pero nada es peor.

Gracias por compartir esa noticia Dominicano3000. Aunque en lo personal, no creo que esto resuelva el problema mas alla de solo poner un pacho. Pero nada es peor.

asi es carlluna pero por lo menos ayuda en las horas pico!!
salu2

no se confien aqui, cuando yo cruzo caminando por una calle que dice una via, siempre miro para ambos lados, porque en muchas ocasiones veo un gracioso en sentido contrario.
Recuerdo una vez que estaba en la Ciudad Colonial, venía un carro en vía contraria en una calle de un sentido y luego apareció una patrulla (yipeta) de la PN. Yo creía que el tipo que iba en sentido contrario se jodió porque con la policía ahí, agarrándolo con las manos en la masa, pues fácilmente era de recibir una sanción.

¿Sabes qué fue lo que hizo el policía?

Se fue en reversa para que el tipo que iba en vía contraria pudiera salir. Y así mismo pasó, el tipo salió y luego el policía volvió a entrar a la calle y siguió por ahí mismo, como si nada anormal había pasado.

Yo me morí la risa. No lo podía creer. XD

ese es el problema, que las autoridades no ejercen lo que su nombre lo indica la autoridad para el cumplimiento de las leyes.

Eh patra que tamo hechando dios mio!

Senores, y Sro director de la Omsa, Santo Domingo de Guzman no es un pueblito;el "Gran Santo Domingo" es una gran ciudad con la meta de convertirse en una gran metropolis. Con una poblacion de 3 milliones de ciudadadanos y un crecimiento economico y estructural de gran significancia, y me vienen a insultar con los MICROBUSITOS??? Y PARA EL COLMO DA UN VIAJE PARA HACER TAL BALBARIDAD!

Me frustra y me hace sentir impotente que gente asi piensen al reves. En ves de invertir en seguridad, en rendimiento, pensar en grande, en ves de estar comprando microbuses deberia estar comprando AutoBus de los largos, de los que tienen 3 vagones (si asi se le dicen) de los que tienen capacidad para 100 pasajero, de los que tienen senalizacion LED, de los que tienen acceso a pasajeros con discapacidad... PENSAR EN GRANDE, NO EN CHIQUITO.

nuncian la construcción de la carretera Cibao-Sur

Víctor Díaz Rúa
Los trabajos comenzarán en los próximos días, dijo el Ministro de Obras Públicas- Este martes será inaugurada la nueva carretera Constanza-Jarabacoa

SANTO DOMINGO.- Será iniciada en los próximos días la construcción de la carretera Cibao-Sur, anunció este domingo el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Víctor Dìaz Rúa.

Explicó que los trabajos se realizarán a un costo superior a los cien millones de dólares y se comenzarán con un avance de 15 millones que el Ministerio de Obras Públicas se ahorr de una de las obras recién finalizadas.

Sostuvo que la carretera cubrirá los tramos Juan Adrián (de la provincia Monseñor Nouel) hasta conectar con los municipios Rancho Arriba, pasando por Sabana Larga y luego al municipio de san José de Ocoa hasta empalmarla con la carretera Sánchez.

Entrevistado por Héctor Herrera Cabral en el programa D´Agenda, que cada domingo se difunde por Telesistema Canal 11, el funcionario dijo que con un ritmo de trabajo constante la obra podrá ser concluida en un plazo no mayor de tres años.

Opinó que ésa es la mejor solución a los problemas de falta de comunicación que tiene San José de Ocoa con el resto del país debido a que la que la única carretera con que cuenta sólo conecta con la carretera Sánchez , está deteriorada y su reparación es imposible.

“Por lo tanto, es cuestión de días para iniciar los trabajos de esa obra, que además de resolver el problema de comunicación terrestre que actualmente tiene Ocoa, será la vía más rápida para comunicar al Sur del país con la región del Cibao”, dijo el funcionario.

Adelantó que por tratarse de una carretera de montañas su construcción será similar a la de Cazabito-Constanza, la cual fue ejecutada con la tecnología más avanzada de la ingeniería moderna.

Inaugurarán Jarabacoa-Constanza

En otro orden el funcionario anunció que este martes el presidente Leonel Fernández inaugurará la carretera Jarabacoa-Rio Constanza la cual resolverá definitivamente el problema de comunicación entre esos dos importantes municipios de la provincia de de la Vega.

Igualmente el mandatario tiene previsto un programa de inauguraciones de 26 importantes obras construidas por la cartera que dirige en todo el territorio nacional.

Dijo que a eso se agrega la ejecución de la quinta etapa del Plan Nacional de Asfalto que implica el asfaltado de más de mil 500 kilómetros de carreteras en todo el país.

Esta carretera dara mucho de que hablar.

Los enfrentamientos entre choferes de guaguas y carros han dejado 13 autos con cristales destruidos, y el transporte paralizado en algunos sectores
23 Febrero 2012, 12:05 PM
Apresan 14 choferes pelean por rutas DN
Escrito por: TEOFILO BONILLA (t.bonilla@elnacional.com.do)
Catorce detenidos, trece carros con los cristales destruidos, y el transporte paralizado, es el resultado de un enfrentamiento producido desde ayer entre choferes de carros y minibuses que se disputan el control de rutas en el Distrito Nacional.

Josué Martínez, subsecretario general del sindicato de carros, afiliado a la Federación Nacional del Transporte Peñagomista (Fenatrapego), que dirige Antonio Pérez, dijo que entre los choferes detenidos afiliados al gremio están Francisco Contreras, quien es el secretario general de la ruta 81, además de Andrés Reyes Reyes, Inocencio de los Santos y Francisco Clarence.

Los conductores de la ruta 19 de guaguas y los de carros de la ruta 81 se enfrascaron ayer en un enfrentamiento a piedras, tiros, trompadas, porque los choferes de minibuses no quieren que estos últimos terminen su recorrido en la avenida Mella.

La ruta de los choferes de guaguas recorre el tramo Cristo Rey-Ovando-Parque Enriquillo-avenida Mella, mientras que los carros inician en la calle 25 de Villas Agrícolas y recorren la avenida Nicolás de Ovando-Duarte-Parque Enriquillo-y concluye en la avenida Mella.

Josué Martínez, subsecretario general del sindicato de carros deploró la inercia de las autoridades de la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet), que reconoce que su ruta termina en la avenida Mella.

Martínez dijo que tienen autorizado operar desde la avenidad Ovando-Duarte-Parque Enriquillo y avenida Mella.

Advirtió que la situación podría tornarse en consecuencias sangrientas y lamentables si las autoridades que regulan el sector no intervienen, “porque no nos quedaremos de brazos cruzados, y emplazamos a las autoridades a poner solución hoy el problema”.

Esta mañana los choferes de carros se mantenía en su parada en un paro de actividades.

UN APUNTE

A tiros

Ayer una guagua del sindicato de la ruta 19, afiliada a la Federación Nacional del Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), que dirige Juan Hubieres, se presentó a la parada de carros situada en la avenida Ovando esquina 25 de Villas Agrícolas, y sin mediar palabras les entraron la tiros con pistolas y escopetas, y con bates y machetes, destruyeron varios carros, mientras los agentes de Amet huyeron del lugar.


Verguenza de estos salvajes!! animales con ropa..

y mas!! carajo Trujillo.........................

23 Febrero 2012, 11:39 AM
Desorden en el tránsito: peligro permanente
Difícil que escena como esta se vea en otra parte del mundo, sin importar el grado de desarrollo. El extranjero que lo ve no sabe que se trata de una calle o avenida de la Capital dominicana. El desorden del tránsito aquí es tan grande que ya todo ese desparpajo se ve normal hasta entre los llamados a combatir el problema.
FUENTE EL NACIONAL.COM.DO

Sometido por el diputado peledeísta Tobías Crespo, proyecto modificaría aspectos que ocasionan desorden en el tránsito
25 Febrero 2012, 10:10 PM
Proyecto de ley busca acabar caos en tránsito
Escrito por: PILAR MORENO (pilarmoreno26@hotmail.com)
El diputado Tobías Crespo sometió a la Cámara de Diputados un proyecto de ley que busca organizar y regular el tránsito y el transporte terrestre en el país y acabar con el caos que caracteriza ese sector.

El legislador por el Distrito Nacional dijo que esa iniciativa “modifica profundamente” los aspectos más importantes que ocasionan el caos y el desorden en este sector de importancia estratégica para la economía dominicana y la garantía de los niveles de vida de los ciudadanos del país.

Crespo, del Partido de la Liberación Dominiana (PLD), manifestó que esa iniciativa busca, en primer lugar, la creación del órgano rector y los órganos ejecutores del tránsito y transporte del país, integrando en una sola autoridad llamada el Instituto del Tránsito y Transporte.

Ese instituto tendrá las funciones que ahora desempeñan la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT) la Oficina Técnica del Transporte Terrestre (OTTT), la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET), la Oficina Metropolitana de Autobuses (OMSA), Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) y otros organismos.

Crespo afirmó que los ocho organismos que ahora manejan el transporte en el país han provocado una gran dispersión de recursos y esfuerzos en la planificación, organización y control de las políticas de ese sector.

Dijo que, de esas ocho instituciones, solo la DGTT y el Consejo de Administración y Regulación de Taxis (CART) fueron creados mediante leyes. Los demás, a través de decretos emitidos para resolver problemas coyunturales del sector.

El proyecto de ley en cuestión crea una policía especializada de tránsito y transporte, adscrita al Instituto.

Crea, además, el consejo directivo del sector, que estará compuesto por un presidente nombrado por el Poder Ejecutivo, el director del Instituto del Tránsito y Transporte, los ministros de Obras Publicas, Salud Pública y Economía, Planificación y Desarrollo.

Genao aseguró que la unificación de ocho instituciones de transporte “pretende implementar un registro único de tránsito y transporte terrestre con informaciones relativas a los vehículos, los conductores y sus respectivas licencias de conducir”, entre otros aspectos.

También, introducir al currículum de la educación inicial, básica y media la educación vial. Explicó que su proyecto contiene “aspectos novedosos y transformadores del sector” que no existían en la Ley 241.

y mas!! carajo Trujillo.........................

23 Febrero 2012, 11:39 AM
Desorden en el tránsito: peligro permanente
Difícil que escena como esta se vea en otra parte del mundo, sin importar el grado de desarrollo. El extranjero que lo ve no sabe que se trata de una calle o avenida de la Capital dominicana. El desorden del tránsito aquí es tan grande que ya todo ese desparpajo se ve normal hasta entre los llamados a combatir el problema.
FUENTE EL NACIONAL.COM.DO

Ay conchale hasta cuando!!! Esta es realmente una selva Caribena!:ohno:

y mas!! carajo Trujillo.........................

23 Febrero 2012, 11:39 AM
Desorden en el tránsito: peligro permanente
Difícil que escena como esta se vea en otra parte del mundo, sin importar el grado de desarrollo. El extranjero que lo ve no sabe que se trata de una calle o avenida de la Capital dominicana. El desorden del tránsito aquí es tan grande que ya todo ese desparpajo se ve normal hasta entre los llamados a combatir el problema.
FUENTE EL NACIONAL.COM.DO

http://img1.elnacional.com.do/image/article/211/460x390/0/FC996C7C-2202-409C-B2D5-675CD151D93F.jpeg

9 Febrero 2012, 11:56 AM
Motoristas aterrorizan a peatones y choferes
Escrito por: PILAR MORENO (pilarmoreno26hotmail.com)
La circulación de más 1.3 millones de motociclistas, la mayoría violando las luces rojas de los semáforos, transitando en vía contraria, por aceras, túneles y elevados, a velocidades temerarias, es sinónimo de muertes, heridas y mutilaciones a peatones y en ocasiones contra ellos mismos.

En consecuencia, las imprudencias de los conductores de motos constituye uno los problemas sociales, de salud pública y de tránsito más grave que enfrentan las autoridades.

El caos que provocan esos conductores se manifiesta en múltiples vertientes y sus consecuencias son desastrosas debido a la cantidad de víctimas anuales.

Por ejemplo, ningún dominicano se sorprende de ver circulando en uno de esos aparatos a familia completa, sin que la moto tenga placa, luces o el conductor el casco protector reglamentario.

Los esfuerzos de las autoridades por impedir el tránsito de moticicletas por los túneles y los elevados construídos en la capital han resultado infructuosos, a pesar del peligro que esa práctica representa.

Ninguna persona puede transitar tranquila por las aceras, sin el temor de ser atropellada en cualquier momento por un motociclista que huye al congestionamiento vehicular y quiere agilizar la marcha.

Recientemente, la Dirección de Impuestos Internos (DGII) reaccionó alarmada al percatarse de la existencia en el país de cientos de miles de motocicletas circulando con placas vencidas o sin ellas, sin matrículas o con matrículas falsas y sin una carta de venta legalizada.

La Autoridad Metropolitana del Transporte (MAET) reportó que, desde el 15 de marzo del 2010 a la fecha, sometió a los tribunales a 49,899 conductores de motocicletas, acusados de transitar sin el casco protector.

En 2011, el hospital Darío Contreras atendió a 9,771 personas víctimas de accidentes de tránsito, de las cuales 3,843 viajaban en automóviles y 5,928 en motocicleta.

Las cifras se mantienen casi inalterables en el 2012. En enero, ese centro traumatológico atendió 287 personas víctimas de accidentes de tránsitos que viajaban en automóviles al momento de accidentarse y 543 en motocicletas.

Mientras, el parque de motocicletas sigue creciendo en el país.

Un informe del Departamento de Estudios Económicos y Tributarios de la DGII, indica que la cantidad de vehículos ingresados al país al 31 de diciembre de 2010 es de 2,734,740, representado un incremento de 130,403 vehículos en relación al 2009, es decir, un aumento de un 5.0%.

Las motocicletas presentaron un mayor crecimiento con 75,786 nuevas, para un incremento de un 5.9%

Índicó que en el 2009 la cantidad de motocicletas era de 1,276,934, cifra que subió a 1,352, 720, en el año 2010.

Los “deliverys” se suman al desorden ya que cuando tienen que hacer entrega lo hacen contra el tiempo y sin respetar ningún tipo de normas.

Controlar ese desorden constituye un reto para las autoridades. Sin embargo, nadie se aventura a poner el cascabel a gato, a pesas de las consecuencias negativas que provoca.

Piden consenso antes de cambiar ruta del Malecón

El Malecón es la zona por donde transitan los vehículos pesados
Los navieros e industriales de Haina advierten que la medida impactará la economía de manera negativa, ya que es el lugar de transporte de los sectores productivos para el despacho de mercancías
SANTO DOMINGO, República Dominicana.- Las asociaciones de Navieros de la República Dominicana (ANRD) y de Empresas Industriales de Haina y Región Sur solicitaron un consenso antes de aprobar la resolucion que cambia las rutas y horarios al transporte de carga por el Malecón.

Teddy Heinsen y Flavio Rodríguez, presidentes la ANRD y de la AEIHaina y Región Sur, pidieron al alcalde Roberto Salcedo y a la sala capitular del Ayuntamiento del Distrito Nacional que primero vean los elementos que afectan a la industria y al comercio.

“No es que estemos opuestos a la regulación del tránsito y el transporte, sino que de lo que se trata es de la logística de los sectores productivos en el área metropolitana, lo cual es algo muy serio y afecta directamente a la economía del país”, enfatizaron.

De su lado, Dircia Paulino, directora ejecutiva de los Industriales de Haina manifestó que entre sus asociados existe el temor de que “un día de estos amanezcamos con una nueva resolución aprobada, provocando con esto un malestar innecesario y grandes pérdidas a nuestro sector y país.”.

Por su parte, Anibal Piña, vicepresidente ejecutivo de los Navieros indicó que aunque han tenido varias reuniones sobre el tema no está claro lo de las rutas alternas.

Advirtió que los puertos de Haina, Santyo Domingo, Caucedo y las empresas de la zona serán impactado de forma negativa, ya que primero hay que decidir el horario de despacho de mercancías.

Afirman que ni siquiera se sabe cuántas hay
30 Marzo 2012, 12:46 PM
Revelan falta control en compañías taxis
Escrito por: RUDDY GERMAN PEREZ (r.germanelnacional.com.do)
Tres taxistas que llevan entre 15 y 40 años de servicio dijeron que en República Dominicana no se sabe con certeza cuántas compañías de taxis existen, cuántas unidades operan ni el número de frecuencias que tienen asignadas esas empresas.

Los señalamientos fueron hechos por Manuel Pimentel, presidente de la Asociación de Taxistas de la; Félix Tiburcio Brito, vicepresidente; y por Angel Manuel Estrella, dirigente de la Unión de Taxistas de Santo Domingo Este.

Los taxistas visitaron la redacción de El Nacional para aclarar algunas informaciones publicadas por este diario en torno al desorden que causan en Santo Domingo miles de taxistas que se estacionan en parqueos de plazas y centros comerciales.

Explicaron que el Consejo de Administración y Regulación de Taxis (Cart), creado el 29 de septiembre del 2000, mediante la ley 7600, con el objetivo de organizar y regular el sistema de taxis, es un organismo inoperante que nunca ha tomado una medida que se pueda calificar de beneficiosa para el sector.

Dijeron que el consejo está virtualmente secuestrado por un grupo de personas que nadie sabe qué cantidad de dinero han manejado ni cuantas autorizaciones para operar compañías y unidades han aprobado.

Explicaron que la ley consta de 73 artículos y 51 numerales, ninguno de los cuales favorece a los taxistas que se ganan la vida transportando pasajeros con una tarifa que no ha sido revisada en los últimos seis años porque las compañías se niegan.

que comicos son estos generales SOLO EN SEMANA SANTA!!!

3 Abril 2012, 12:00 PM
Incautarán vehículos de choferes bebidos
Escrito por: TOMÁS VIDAL RODRÍGUEZ
El director del Centro de Operaciones de Emergencia (Coe) anunció que los conductores que resulten sorprendidos transitando en exceso de velocidad, tomando bebidas alcohólicas y llevando bebidas, quedarán presos y el automóvil incautado durante el transcurso de la Semana Santa.

El general Juan Manuel Méndez García expresó que la medida está a cargo de los agentes de la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet) y la Policía quienes tienen sus procedimientos para actuar en estos casos.

También informó que el conductor que se compruebe que está manejando embriagado de alcohol quedará preso y “será despachado después que se le pase su jumo y quienes incurran en acciones imprudentes serán sometidos a la acción de la Justicia”.

Sin embargo, las autoridades permitirán que los conductores puedan transportar bebidas dentro del baúl de su vehículo.

El oficial superior habló en el programa Hola Matinal que conducen Freddy Sandoval y Roberto Obando Prestol donde anunció que el operativo comenzará el jueves a partir de las 11:00 de la mañana y les reiteró a los vacacionistas prestarle atención a las orientaciones de los voluntarios que estarán colaborando en carreteras, playas y balnearios.

También exhortó a las personas que se queden en las ciudades de Santo Domingo, San Cristóbal, La Vega y San Francisco de Macorís a tener cuidado con los motoristas porque en los últimos años se ha registrado una gran cantidad de accidentes a pesar de que las calles lucen despejadas.

El general Méndez García concluyó diciendo que están preparados con una gran cantidad ambulancias, inclusive varias aeronaves localizadas en zonas estratégicas tales como Barahona, San Isidro, La Romana y Santiago para brindar asistencia en cualquier momento.

El director del Coe dijo que es necesario continuar con las orientaciones a la población desde las escuelas hasta las universidades sobre el manejo de riesgo porque República Dominicana está localizada en la misma ruta de los huracanes y está amenazada por 14 fallas que pueden ocasionar terremotos de un momento a otro.

UN APUNTE

Los generales Juan Manuel Méndez y José Aníbal Sanz Jiminián anunciaron el operativo

costruccion puente sabana iglesia-baitoa
http://i1093.photobucket.com/albums/i429/francis_ffo/francis/Laconstruciondelpuentesanabaiglesiabaitoa.jpg
http://i1093.photobucket.com/albums/i429/francis_ffo/francis/536732_10150814624792778_699842777_9422018_1936115520_n.jpg

ese estilo esta muy sencillo y el del viejo lo opaca. :lol:


bien.

RANSPORTE
Omsa: un parque vehicular obsoleto que languidece
06/07/2012 12:00 AM - ADALBERTO DE LA ROSA

Ignacio Ditrén afirma que no ha sido una prioridad para el Gobierno; plantea participación del sector privado


Gran parte de los autobuses de la Omsa están arrumbados porque agotó su vida útil. (Romelio Montero)
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A través de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (Omsa) el Estado Dominicano compite con el sector privado en el negocio de transporte con la finalidad de ayudar a los sectores más pobres mediante un subsidio generalizado directo. Cada pasajero paga 10 pesos en los autobuses de la Omsa y 15 si utiliza el servicio que conlleva guaguas con acondicionadores de aire, lo que favorece el traslado a los lugares de destino. Un minibús del sector privado cobra RD$25 y las rutas son más cortas.

Ignacio Ditrén, director de la entidad estatal, explica que el peso que tiene el servicio en la economía familiar “es tremendo” porque una persona que gana salario mínimo gasta cerca del 30% del mismo en pasaje, pero si utiliza las guaguas oficiales el costo se reduce considerablemente.

Un empleado que viva en cualquiera de los municipios invierte entre RD$180 y RD$200 diarios para trasladarse a su centro de trabajo si es en la ciudad, o un estudiante para ir a la universidad si utilizara los servicios de “carros del concho”, lo que implica aproximadamente la mitad del sueldo que en el mejor de los casos es de RD$9,905, pero si utilizan el transporte público el costo se reduce considerablemente.

Actualmente, la Omsa cubre ocho rutas en el Gran Santo Domingo, eran nueve, pero al funcionar la primera línea del metro, se descontinuó el servicio en la Máximo Gómez. Cuatro rutas operan en Santiago.

En esas rutas se transporta todos los días entre 110 mil a 125 mil pasajeros, de acuerdo con datos ofrecidos por Ditrén.

El presupuesto

La Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses recibe un presupuesto mensual de RD$90 a RD$100 millones, considerado insuficiente para cubrir todos los gastos, y los ingresos por concepto de pasaje es de aproximadamente de RD$30 millones, esto por la baja en la disponibilidad de guaguas en la actualidad.

Por los bajos ingresos, la Omsa tiene que afrontar con frecuencia la renuncia de conductores que se van a otras empresas del sector privado porque los sueldos que reciben no llenan sus expectativas. Se paga el salario mínimo del sector público y aunque algunos choferes reciben hasta tres mil pesos de incentivo, muchos prefieren abandonar la entidad.

Debido al avanzado estado de deterioro de los autobuses tanto en el Gran Santo Domingo como en Santiago, el servicio se ha disminuido. Según Ditrén, menos de 200 guaguas operan en la provincia Santo Domingo y el Distrito Nacional y en Santiago a penas funcionan 12 de 100 que deberían existir.

La causa principal de la baja en el servicio es la obsolescencia de los autobuses que debían tener una vida útil de siete años, pero que actualmente la mayoría ya tiene 15 años funcionando todos los días desde las 6:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche.

Pero ¿qué ha causado la baja en el servicio? ¿Por qué no se ha renovado el parque?

“No era prioridad para la gente que dirige la parte económica del Gobierno, tú sabes que a parte de la crisis que recibió el presidente en el 2004, sobre todo en el 2008, se priorizaron otras cosas, además había negociaciones con el Fondo Monetario Internacional y estos préstamos no eran prioritarios”, dijo Ditrén al referirse a proyectos presentados al Gobierno para adquirir nuevos autobuses.

¡Un alivio!

Recientemente, la Omsa llamó a una licitación para la adquisición de nuevas unidades y ganaron 13 empresas que están en proceso de adquisición de unos 370 autobuses, 65 de los cuales llegarían en las próximas semanas sin que el Gobierno invierta un centavo.

Los retos y desafíos actuales de la Omsa

Para Ditrén, el gobierno que encabezará Danilo Medina tendrá que ponerle gran atención a la Omsa por su impacto económico en la población. Dice que deja una institución saneada. “Yo entiendo que la Omsa debería pasar a ser una empresa público-privada, o sea, una empresa mixta en la que haya participación del sector privado y público. El asunto es que la regulación y la tarifa q del transporte urbano es cuidada en todos los países”, dijo el funcionario.

Entiende que si reciben los autobuses que están en proyecto y el sector privado invierte en la entidad, el Gobierno podría mejorar la tarifa a los usuarios porque los beneficios que recibiría el Estado por las acciones, podría dedicarlos al subsidio focalizado o generalizado.

370
autobuses espera recibir la Omsa antes de que termine el presente gobierno.

100
millones de pesos recibe la Omsa todos los meses, de presupuesto pero son insuficientes, dice Ditrén.

La mejor solucion al problema del transporte publico, por lo menos aqui en Santo Domingo, es mas simple de lo que se piensa, la verdad es que la construccion del Metro en la ciudad, es un gran avanze y lo digo fuera del renglon politico. La ciudad necesita, medios de transporte, mas eficientes, y el Estado necesita dar un servicio de transporte publico mas estable y menos dependiente a los caprichos de sectores sindicales.

Ya en el caso de la ciudad de Santiago, que ya se aproxima a los 2 millones de habitantes, necesitan un plan urgentemente. No es que sea un experto, pero le recomendaria un sistema de autobuses con carriles segregados, que en pocas palabras, seria un metro sobre tierra, este sistema se abrevia BRT y ha sido desarrollado en varias ciudades de America Latina, con muy buenos resultados, a corto plazo y con un nivel de inversion minima.

Por ultimo pregunto... Porque no construir un sistema ferroviario binacional? No se imaginan, vivir en Bani y trabajar en Santo Domingo, llegando en tren en menos de 30 minutos?

La mejor solucion al problema del transporte publico, por lo menos aqui en Santo Domingo, es mas simple de lo que se piensa, la verdad es que la construccion del Metro en la ciudad, es un gran avanze y lo digo fuera del renglon politico. La ciudad necesita, medios de transporte, mas eficientes, y el Estado necesita dar un servicio de transporte publico mas estable y menos dependiente a los caprichos de sectores sindicales.

Ya en el caso de la ciudad de Santiago, que ya se aproxima a los 2 millones de habitantes, necesitan un plan urgentemente. No es que sea un experto, pero le recomendaria un sistema de autobuses con carriles segregados, que en pocas palabras, seria un metro sobre tierra, este sistema se abrevia BRT y ha sido desarrollado en varias ciudades de America Latina, con muy buenos resultados, a corto plazo y con un nivel de inversion minima.

Por ultimo pregunto... Porque no construir un sistema ferroviario binacional? No se imaginan, vivir en Bani y trabajar en Santo Domingo, llegando en tren en menos de 30 minutos?

Como "binacional" (dos naciones) ? que yo sepa Bani esta en RD, quizas fue solo una confusion.

Como "binacional" (dos naciones) ? que yo sepa Bani esta en RD, quizas fue solo una confusion.

Ya se que Bani esta en RD, me refiero a binacional, con que llegue hasta Puerto Principe, Haiti, ya que Haiti es el segundo socio comercial de RD y ademas los comerciantes haitianos usan los puertos dominicanos por lo tanto una coneccion significaria ganancias para el pais.

Perdon por la confucion, es que no termine la idea

Una coneccion ferroviaria entre Haiti y RD no es realmente necesario.

La mejor solucion al problema del transporte publico, por lo menos aqui en Santo Domingo, es mas simple de lo que se piensa, la verdad es que la construccion del Metro en la ciudad, es un gran avanze y lo digo fuera del renglon politico. La ciudad necesita, medios de transporte, mas eficientes, y el Estado necesita dar un servicio de transporte publico mas estable y menos dependiente a los caprichos de sectores sindicales.

Ya en el caso de la ciudad de Santiago, que ya se aproxima a los 2 millones de habitantes, necesitan un plan urgentemente. No es que sea un experto, pero le recomendaria un sistema de autobuses con carriles segregados, que en pocas palabras, seria un metro sobre tierra, este sistema se abrevia BRT y ha sido desarrollado en varias ciudades de America Latina, con muy buenos resultados, a corto plazo y con un nivel de inversion minima.

Por ultimo pregunto... Porque no construir un sistema ferroviario binacional? No se imaginan, vivir en Bani y trabajar en Santo Domingo, llegando en tren en menos de 30 minutos?



Seria un palo pero lamentablemente tenemos muy pocos politicos con vision.

BTW ese nick AlcaldedeADN ta aperisimo:cheers:

Ojala y esta idea, la tomen en cuenta y la implementen.

Se trata de eliminar el 100% de los semaforos en la Av.Luperon
Para ello, de mi mente ha surgido, crear un conjunto de dobles puentes elevados, (Igualito que un puente peatonal, pero para vehiculos) para dar la vuelta en U, desde el carril derecho de un lado, hasta el carril derecho del otro lado. Hacer estos puentes por cada 2 o 3 intersecciones. Recuerden que los semaforos estan casi pegaditos en la Luperon.

Ventaja:
1-Quien vaya de norte a sur y sur norte en la luperon, sin importar que tipo de vehiculo sea, ni siquiera tendria que pisar el freno.
2-Se solucionan los tediosos giros a la izquierda y vueltas en U
3-Quien tenga que atravesar la luperon Este-Oeste, Oeste-Este, gira a la derecha, da la vuelta en U por el puente, y nueva vez gira a la derecha en sentido perpendicular y sigue su Ruta.
4-Ningun vehiculo se detendria ni perderia, un solo segundo.

No solo en la Luperon caeria bien este tipo de solucion, en la 27 y/o Kennedy, Charles de Gaulle, serian excelentes.

Es algo parecido, pero mas funcional, que el puente que esta en los 3 ojos, al inicio-final de la Av. Estados Unidos

A la espera de sus Comentarios
Gracias

Santo Domingo- Tuneles, Avenidas y Carreteras.

IFH1uZUukpw