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Puerto de Manzanillo se encuentra en Manzanillo, Montecristi, República Dominicana. Está muy cerca de la frontera con Haití.

Puerto de Manzanillo fue construido en la década de 1950 por la Compañía Dominicana de frutas (La Granada), una empresa norteamericana dedicada a la exportación de frutas de menor importancia el banano y el resto del país.
Este puerto está actualmente bajo un arrendamiento de comercio para su reconstrucción y aún sido supervisado por la Autoridad Portuaria Dominicana.
Sus operaciones se basan en clinker descender del avión, material para el hormigón, la exportación de productos nacionales, tales como animales, frutas y alimentos a Europa y de carga a veces generales y de operaciones de contenedores de carga.

Ubicación: Latitud 19 º Longitud 43'N 71 ° 45 'W
Hora local: GMT - 4
Tiempo / Clima / Vientos: Del 15 de Mayo hasta el 15 de septiembre.
Clima: mayormente soleado, tropical. Temporada de huracanes va desde junio a noviembre
Los vientos predominantes: la dirección ENE-ESE.
Temperatura media: 28C-30C.

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Deterioro puerto Manzanillo arriesga exportación banano
EL 90% DE LAS CARGAS DEL PRODUCTO SALE POR ESTE MUELLE HACIA EUROPA

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SANTO DOMINGO.- Las condiciones estructurales en las que se encuentra el puerto de Manzanillo, en la provincia Monte Cristi, amenazan la seguridad de las embarcaciones que llegan a ese muelle y también las exportaciones de entre 180 y 200 mil cajas de banano que semanalmente salen hacia Europa y Estados Unidos.

Así lo reveló el vicepresidente ejecutivo de la Junta Agroempresarial Dominicana (JAD), Osmar Benítez, quien afirmó que el país podría perder los contratos más importantes en el mercado internacional del banano, ya que por ese puerto se exporta alrededor del 90% de la producción nacional con destino internacional.

Los productores de banano proyectan que las exportaciones del rubro podría sumar entre 50 y 60 millones de dólares este año. Benítez afirmó que las autoridades deberían ponerle atención a esa situación y entregar los recursos que han sido especializados para la reparación de la terminal portuaria.

Ingresos
Según las estimaciones oficiales, este año República Dominicana exportará once millones de cajas de banano, que representarán ingresos superiores a los 80 millones de dólares. Hasta el 2005 las exportaciones de este rubro promediaron 7.2 millones de cajas, alrededor de 140 mil semanales. Este panorama cambió desde el año pasado con una sustancial mejoría. El país tiene 160 mil tareas sembradas de banano, de las cuales el 60 por ciento corresponde a pequeños productores, el 30 a medianos y el 10 por ciento restante a grandes productores y cuya actividad productiva emplea alrededor de 16 mil personas. Cálculos preliminares indican que de paralizarse las exportaciones de banano por el puerto de Manzanillo podrían dejar de entrar alrededor de un millón 500 mil dólares todas las semanas, lo que sumarían cerca de 31 millones de dólares para el resto del año.

Rentabilidad
Miembros de la Asociación de Productores de Banano de la Línea Noroeste, entre los que se encuentra Luis Bonilla, se mantienen en sesión permanente ante la posibilidad de que los barcos se nieguen a atracar en el muelle y se desvíen hacia Puerto Plata o Santo Domingo. Indican que esta situación podría provocar una drástica caída en la rentabilidad y competitividad del banano dominicano, primero por el transporte y movimiento excesivo y por el incremento en el traslado hacia puertos más lejanos de las zonas de producción.

Los informes dan cuenta de que los productores tienen confirmación de que algunas navieras se niegan a mandar sus barcos por el puerto de Manzanillo, por temor a que sus naves sean afectadas por la sedimentación y las grietas que presenta la infraestructura.

Los productores de banano llamaron la atención de las autoridades para que vayan en auxilio de la zona bananera, ya que alrededor de 700 productores tendrían que transportar la producción hasta los muelles de Puerto Plata, que lo descartan por su utilización en el turismo, así como Haina o Andrés, lo cual implicaría un costo adicional de entre cinco y seis pesos por caja.

Los bananeros acudieron a la JAD para que en su rol de principal organización agropecuaria del sector privado agilice ante las autoridades la terminación de los trabajos de reparación del muelle, el cual está a cargo de la empresa Acero Estrella. Sin embargo, señalan que las autoridades paralizaron la entrega de los recursos y la constructora se vio obligada a detener la obra.

Benítez y los productores de banano afirmaron que el deterioro que presenta el puerto “no es cosa de ahora” y que el año pasado el secretario de Obras Públicas, Freddy Pérez, y funcionarios de la Autoridad Portuaria Dominicana visitaron las instalaciones sin que hasta la fecha se haya dado fin a los trabajos.

Una situación similar se presentó en noviembre del 2006 cuando por varias semanas las navieras dejaron de mandar los barcos a Manzanillo. La crisis momentánea que generó la situación fue resuelta sobre la base del compromiso de las autoridades de agilizar los trabajos.

Con el inicio del Acuerdo Económico de la Unión Europea con los países de África, Caribe y Pacífico (ACP), el país podría exportar a esa nación banano libre de aranceles y sin cuotas, lo que mejorará su competitividad frente a otros países.

La UE se encuentra en la última etapa de eliminar totalmente los aranceles y cuotas al banano de la zona ACP, lo que podría significar para el sector bananero nacional un fuerte incremento en las exportaciones, que en 2006 representaron 205,600 toneladas a Europa.

Según un informe de la consultora “The Centre for International Economics” (CIE), que analiza las consecuencias del Acuerdo de Asociación Económica con los ACP, la UE está en proceso de finalizarlo y que supone la supresión de aranceles para los productos agrícolas de ese grupo de Estados caribeños y africanos.

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Las pésimas condiciones en que se encuentra el muelle de Monte Cristi amenazan las exportaciones de banano hacia Europa.

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La Granada wow que te digo de la grenada company fue para esa zona del país como central la romana con su ferrocarril y todo para trasportar frutas. la grenada aun tiene impacto en la zona a pesar de las décadas de su extinción mayormente por los vagones y lineas férreas que todavía están por hay.

EL puerto es la mayor fuente de ingreso de manzanillo y todo el municipio pepillo salcedo.

ENTREGARAN EL PUERTO DE MANZANILLO AL SECTOR PRIVADO

Santiago. El presidente de la Asociación de Empresas de Zona Franca resaltó los avances para poner a operar y potencializar el Puerto de Manzanillo, con lo que buscan dinamizar las exportaciones e importaciones de las empresas que operan en la región Norte del país.
Miguel Lama dijo que esta estructura, que será manejada a través de la Corporación Portuaria del Atlántico, opera en la actualidad con muchas limitaciones a causa de su deterioro, por lo que a partir de la próxima semana arrancan con un proceso de readecuación.

Según Lama, por este puerto se hacen transacciones comerciales por valor de 90 millones de dólares al año, pero a partir de que se hagan los arreglos estructurales el monto de los negocios andarán entre 190 y 250 millones de dólares.

“Tenemos intercambios y tratados con Europa, Estados Unidos, Centroamérica y CARICOM que debemos aprovechar”, precisó.

Los arreglos estructurales de los que precisa el Puerto de Manzanillo pueden tardar cuatro años, según prevén los inversionistas.

En un encuentro con líderes de opinión y periodistas de Santiago, Miguel Lama explicó las ventajas comerciales que dará el uso del puerto de Manzanillo a la zona.

A su entender, los arreglos permitirán ampliar el horizonte de los negocios para el sector empresarial de esta zona, ya que pagaría menos para sus exportaciones e importaciones, por la buena ubicación estratégica del Puerto de Manzanillo.

El empresario también resaltó que con el Centro de Innovación y Capacitación, recién inaugurado en el parque industrial Víctor Espaillat Mera, dotarán de mayores conocimientos a los profesionales de las diferentes empresas que operan en la región Norte.

Con esta acción, los empresarios buscan readecuar y relanzar el parque que ya lleva 40 años de operaciones. En la actualidad, cuenta con unas 100 empresas.

Generación de más empleos para la zona

Mario Dávalos, ejecutivo del parque industrial Víctor Espaillat Mera, explicó que la operación del puerto de Manzanillo, a penas se inicie la etapa de la concesión manejada por la Corporación Portuaria del Atlántico, generaría unos cuatro mil empleos, lo que a su vez activará la economía en pueblos de la Línea Noroeste, ya que esta es una de las zonas más pobres del país.

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Transformaran PUERTO de Manzanillo.

El presidente de la Asociacion de Empresas de Zona Franca MIGUEL LAMA, resalto los avances para poner a operar y potencializar el Puerto de Manzanillo,con lo que busca dinamizar las exportaciones e importaciones de las empresas que operan en la region norte del pais. Segun Lama, por este puerto se hacen transacciones comerciales por valor de 90 Millones al año, Pero a partir de que se hagan los arreglos estructurales el monto de los negocios andaran entre 190 y 250 millones de Dolares.
Generacion de empleos en la Zona.

Mario Davalos, destaco que a penas se inicie la etapa de la concesion del puerto, esto generaria unos 4,000 mil empleos en la zona, lo que a su vez activara la economia en los pueblos de la linea noroeste.

desde que yo nací están en eso. ^^ :lol: algunos aborrecen la idea otros la aclaman.

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:omg: buenísimas imágenes. desde la playa esterobalsa.

Impresionante!! me sorprende que hay mas puertos ya que le dan mas importancia al Caucedo, Haina, y Puerto Plata!

Transformaran PUERTO de Manzanillo.

El presidente de la Asociacion de Empresas de Zona Franca MIGUEL LAMA, resalto los avances para poner a operar y potencializar el Puerto de Manzanillo,con lo que busca dinamizar las exportaciones e importaciones de las empresas que operan en la region norte del pais. Segun Lama, por este puerto se hacen transacciones comerciales por valor de 90 Millones al año, Pero a partir de que se hagan los arreglos estructurales el monto de los negocios andaran entre 190 y 250 millones de Dolares.
Generacion de empleos en la Zona.

Mario Davalos, destaco que a penas se inicie la etapa de la concesion del puerto, esto generaria unos 4,000 mil empleos en la zona, lo que a su vez activara la economia en los pueblos de la linea noroeste.

Quiera Dios que esto se haga realidad porque la verdad es que ese puerto necesita de una pronta intervención.

Impresionante!! me sorprende que hay mas puertos ya que le dan mas importancia al Caucedo, Haina, y Puerto Plata!

es que todos transportan diferentes cosa.

por este lo que se maneja es guineo entre otras frutas.

quizás por eso este no es muy reconocido.

seria bueno que le metan mano a este puerto, este debe convertirse en el puerto insignia de las exportaciones del cibao, le favorece estar anclado en una bahia natural con las puertas abiertas de manera directa apuntando a los estados unidos, el primer mercado que le vendemos, ojala encuentre un inversionista que le meta dinero y lo convierta en un puerto de primera.

si, eso es verdad apunta directamente hacia estados unidos pero el 80% de todo lo que sale va hacia Europa. :crazy:

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Muy nitido!! gracias por las fotos jaru!! Y gracias por las informaciones y noticias muchachos!!. Higueyano, entonces cada puerto tiene su especialidad?? muy interesante eso!

buenas fotos jaru, yo siempre me quedaba viendo los barcos de la marina.

No sabia que llegaba tanta carga a ese puerto..... buenas imagenes !

Esta en el top 84 de los puertos latinoamericanos y del caribe e incremento un 37,4% para el 2010.

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