A18 | Autostrada Siracusa - Gela [Archive]

Sirako

November 24th, 2006, 03:38 PM

AUTOSTRADE. Il presidente Ap Marziano: «La Siracusa-Gela l’apriremo noi. Entro il 31 dicembre»
]«Apriremo comunque l’autostrada Siracusa-Gela
appena saranno stati completati gli svincoli.
Con o senza illuminazione. Con o senza caselli.
Se non lo farà il Consorzio autostrade siciliane lo
faremo noi: io stesso e quanti esponenti delle
istituzioni di questa provincia vorranno accogliere
il mio appello». Lo afferma il presidente
della Provincia, Bruno Marziano, il quale ribadisce
di non voler affatto accettare passivamente
il rinvio deciso dal consorzio. E intanto qualche
difficoltà comincia a intravvedersi anche per la
Siracusa-Catania in costruzione.
«Lo ripeto. E lo ribadisco – dice Marziano. – Ci
siamo riuniti il 21 settembre scorso in prefettura,
il 5 ottobre in cantiere ad Avola, il 9 ottobre,
ancora in cantiere, a Rosolini. C’erano i rappresentanti
del consorzio, quelli dei Comuni, il prefetto
Basile. Abbiamo sempre verificato lo stato
di avanzamento dei lavori. E i rappresentanti del
consorzio hanno sempre confermato l’apertura
entro il prossimo 31 dicembre. Mai nessuno ha
posto il problema dei caselli e degli impianti di
illuminazione. E dunque o qualcosa non andava
allora (e veniva accuratamente celata) o qualcosa
non va ora. E rimane accuratamente celata.
«Tutto ciò – rilancia Marziano – non può significare
che una cosa: gli impianti di illuminazione
non c’entrano. Qua i signori del consorzio
non vogliono aprire l’autostrada, sostanzialmente
completa, perchè mancano i caselli di riscossione
del pedaggio. E questo non possiamo
consentirlo».
Il presidente Marziano condivide la proposta
lanciata dall’assessore Enzo Vinciullo per aprire
la struttura qualificandola strada ordinaria,
con i limiti conseguenti, anzichè autostrada.
Ma soltanto in via subordinata e temporanea:
finchè gli impianti di illuminazione non saranno
stati completati. C’è già, ricorda, l’esempio
del cosiddetto «asse attrezzato» Siracusa-Megara:
venne così denominato perchè mancava
qualche dettaglio, peraltro insignificante, alle
caratteristiche autostradali. «Qui manca il dettaglio
della illuminazione degli svincoli – osserva
Marziano. – Ma chi se ne importa? Intanto si
apre.
«D’altra parte – ricorda Marziano – il consorzio
dovrà consegnare la struttura al prefetto
per utilizzarla in casi di emergenza. Il giorno dopo
saremo io e i sindaci ad aprirla per utilizzarla
sempre e comunque. Ogni attesa ha un termine:
non può durare all’infinito».
Il prefetto Basile, da parte sua, ha ricevuto la
lettera con la quale il presidente della Provincia
gli chiede di convocare un urgente incontro di
verifica. «Lo convocherò senz’altro – afferma il
prefetto. – Voglio però sentire prima la Regione.
Scriverò subito al presidente Cuffaro. Sentirò le
sue valutazioni. E subito dopo convocherò il
nuovo incontro».
Le difficoltà che si comincia a intravvedere
per la Siracusa-Catania in costruzione saranno
illustrate stamani alla Provincia dai rappresentanti
della impresa Pizzarotti, general contractor.
C’è il problema delle nuove attrezzature
necessarie per la costruzione del viadotto Porcaria.
E c’è il problema delle opere da eseguire su
terreni che rientrano nel perimetro delle bonifiche.[/LEFT]

Sampei

December 7th, 2006, 07:16 PM

http://www.lasicilia.it/giornale/0712/CT0712/ILFATTO/MO03/0304.jpg Le dichiarazioni del ministro Bianchi in visita a Siracusa.

Ritardi e problemi finanziari per l'autostrada Siracusa-Gela; futuro da "hub" per il porto di Augusta:

LINK: La Sicilia (http://www.lasicilia.it/giornale/0712/CT0712/ILFATTO/MO03/navipdf.html) (pdf)

°_°

PANORMUS

December 8th, 2006, 09:28 AM

salvo86

December 8th, 2006, 07:07 PM

PANORMUS

December 8th, 2006, 07:49 PM

^^ il palermo-centrismo esiste, eccome! secondo te perchè hanno chiuso fontanarossa per 13 giorni? per la regione esiste solo palermo, quando in realtà c'è una città dinamica che fa da volano a tutto l'est della regione! fosse per me chiederei l'autonomia della parte orientale!

Purtroppo molte persone soffrono di manie di persecuzione, tu mi sembri una di quelle, ma di che Palermo centrismo parli, che c'entra la chiusura di Fontanarossa, qui al Falcone Borsellino ha portato solo grossi disagi e basta!!
Non è affatto vero che per la Regione esiste solo Palermo, te lo dimostrano la miriade di progetti per la tua splendida città che il governo siciliano sta portando avanti proprio da Palermo. Ti ripeto noi della nuova generazione abbiamo una grossa responsabilità, quella di fare capire ai nostri figli che Palermo e Catania devono andare a braccetto piuttosto che farsi delle stupide "guerre", non avrei mai creduto di trovare nei giovani un senso di separazione così netto!

PANORMUS

December 8th, 2006, 07:51 PM

Sampei tu che mi sembri una persona molto equilibrata ti va di dire come la pensi?

Sirako

December 8th, 2006, 09:53 PM

Ma cosa centra la regione con la chiusura di fontanarossa?? Le decisioni le hanno prese Enav-Enac e INGV, in base alle misurazioni di polveri sparse in Atm e alle attività vulcaniche! NOn credo che la regione abbia questo potere, ed in ogni caso nn avrebbe alcun senso chiudere Fontanarossa x favorire Palermo, sono strutture distinte ed entrambi fondamentali! Se proprio la vogliamo dire tutta, Catania è molto più appoggiata in tante cose, dalle infrastrutture, alle attività, al commercio ecc ecc...e quindi continuare con la storia del palermo centrismo mi sembra solo ipocrisia!E te lo dice un Siracusano!

PANORMUS

December 9th, 2006, 01:02 AM

mi fa piacere Sirako il tuo intervento, finalmente qualcuno che dice i fatti e non fantasie!

Thelème

December 9th, 2006, 01:32 AM

la mia sensazione di ragusano è che la mia provincia (non so le altre) viva di una certa autosufficienza. gravitiamo attorno a catania per l'aeroporto e alcuni servizi ma non mi sento dire che ci sia una particolare integrazione con le altre 8 province. un vero peccato perchè di molte cose della sicilia, specie occidentale, non lne ho fatto esperienza... e viceversa il resto della sicilia non conosce alcuni aspetti (specie alimentari :D) di qui. in generale però si ha la sensazione che i palermitani si considerino la sicilia e tutto gli altri siciliani di seconda categoria... mah magari hanno pure ragione..

Giacomo

December 9th, 2006, 01:46 AM

^^ il palermo-centrismo esiste, eccome! secondo te perchè hanno chiuso fontanarossa per 13 giorni? per la regione esiste solo palermo, quando in realtà c'è una città dinamica che fa da volano a tutto l'est della regione! fosse per me chiederei l'autonomia della parte orientale!
Si, infatti la chiusura l'hanno decisa a Palermo....ma smettila, piuttosto vedi di esaminare bene alcuni tuoi concittadini, autorevoli espoenti politici, che, sembravano sperare che fontanarossa chiudesse per poter parlare della costruzione di un nuovo aeroporto, dicendo di avere già in tasca contatti con investitori esteri. Palermocentrismo.....ma smettila. E poi da che cosa dovrebbe essere determinato?? I deputati che vengono eletti nella provincia di Catania sono di egual numero di quelli eletti nella provincia di Palermo, forse Palermo 1 in più, forse però, quelli eletti nella sicilia oriantale sono più di quelli eletti nella siclia occidentale.....!

Giacomo

December 9th, 2006, 01:53 AM

E cmq Salvo, puoi chiederla l'utonomia della parte orientale, anzi se vuoi ti prendi pure la presidenza della Regione, ARS, e tutto. Basta che ti prendi pure tutti i cavolo di manifestanti che ogni giorno bloccano la città, venendo da tutta la regione, per manifestare davanti a queste istituzioni.

Sirako

December 9th, 2006, 11:29 AM

Meno male che l'autonomista è solo salvo, gli altri sono più patriottici. Cmq guardate che è normale avere l'impressione che le città capitali rubino alle altre meno importanti...l'erba del vicino è sempère più verde!

Riprendiamo il discorso della SR Gela, se no ci chiudono la discussione!
Gli ultimi articoli sul giornale riportano l'ipotetica data di Maggio x l'apertura...la tela di penelope prosegue, di giorno dicono che volendo entro dicembre finiscono gli svincoli, e la notte dicono che se va bene a maggio la aprono senza illuminazione e paline SOS...Le solite cose alla CAXXO!
Ovviamente nessuna novità per i lotti suiccessivi a rosolini, sapevo che dovevano indire le gare x altri 3 lotti, ma è passato quasi un anno! Voi avete notizie?

salvo86

December 9th, 2006, 01:56 PM

ok, mi sn sbagliato...vuol dire che fontanarossa l'hanno chiuso per le polveri... crediamo alle favole!intanto però l'esposto alla procura c'è e molti voli sono stati dirottati a palermo...

Giacomo

December 9th, 2006, 03:27 PM

ok, mi sn sbagliato...vuol dire che fontanarossa l'hanno chiuso per le polveri... crediamo alle favole!intanto però l'esposto alla procura c'è e molti voli sono stati dirottati a palermo...
Perdonami Salvo.....dove volevi dirottarli i voli? A Roma?? Anzi 5 minuti fà un A320 della WindJet è stato dirottato da PMO a CTA causa vento......secondo me ora vogliono favorire Fontanarossa!! Ma per favore.
E cmq tu hai detto una cosa ben precisa: che la Regione ha chiuso Fontanarossa di proposito per favorire Palermo. Perdonami......è una cosa senza senzo.
Prenditela semmai con Enac-Sac-Enav e INGV: a prendere la decisione è stata una unità di crisi formata da questi rappresententi. Non è stata presa da una unità di crisi frmata da Comune di Palermo, Provincia di Palermo e Gesap.

Giacomo

December 9th, 2006, 03:28 PM

Aggiungo poi che evidentemente non hai idea del danno che la cenere lavica per la sua particolare composizione possa provocare alle pale dei reattori.

Sirako

December 9th, 2006, 06:30 PM

Certo che questi Palermitani nn hanno altro da fare che salire sull'Etna e buttare cenere al vento x chiudere l'aeroporto??Sarà forse tutto organizzato x chiudere definitivamente l'aeroporto e costruirlo in mezzo alla Sicilia, lontano da tutte le città costiere?
Ora mi sa che anche i Catanesi si stanno vendicando con tutti i ventilatori che hanno x dirottare su CTA i voli...l'eterna lotta!:lol: :nuts:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Sampei

December 9th, 2006, 10:10 PM

Sampei tu che mi sembri una persona molto equilibrata ti va di dire come la pensi?
Come te e, credo, come tutti qui, sono orgoglioso di essere siciliano e certamente non condividerei mai un'idea di divisione all'interno della nostra bellissima isola, che amo tutta e unita, a partire ovviamente dalla mia Catania.
Tuttavia, da un punto di vista meramente territoriale-politico, non sono distante dalla posizione di Salvo, anzi: la nostra è una regione grandissima, con più di cinque milioni di abitanti, più di 2/5 dei quali divisi proprio tra Palermo e Catania. Quest'ultima è anche la più grande città d'Italia non capoluogo regionale. Ma al di là di questi numeri, credo che in passato e anche oggi Catania abbia avuto qualche svantaggio in termini politici e burocratici proprio a causa della Regione Siciliana. Perdite di finanziamenti, poche o nulle iniziative della Regione se non di appoggio a progetti nati qui: non mi metterò a fare un elenco di episodi del genere anche perché non ne sarei in grado, ma negli anni mi è capitato tante volte, attraverso i media e le istituzioni, di avere la sensazione netta che Catania subisse, politicamente, il Palermo-centrismo della Regione. Per questo trovo che non sarebbe fondamentalmente sbagliato immaginare la Sicilia organizzata in due distretti, uno occidentale ed uno orientale, facenti capo al bipolarismo metropolitano Catania-Palermo.
Forse la mia è una metafora sciocca, ma la Sicilia è un po' come un pollaio con due galli (Palermo e Catania), solo che il primo viene generalmente privilegiato e accontentato dal "padrone" (le istituzioni regionali e nazionali) per la comunque giusta classificazione gerarchica politica.
Questa Regione, tra l'altro, ha mancato i suoi impegni di decentralizzazione degli Assessorati in base alle logiche territoriali: e così a Catania, per esempio, anziché la Sede dell'Assessorato all'Industria, è andato un semplice ufficio di rappresentanza della Regione.
Ma non sono qui per fare polemica, dico solo, in tutta tranquillità, come la penso. Nel cuore e nella realtà, la Sicilia è e resterà una sola. Ma se potesse organizzarsi meglio politicamente, sarebbe un vantaggio per tutti. A dire la verità la Regione mi sembra una sovrastruttura della quale, ovunque, si potrebbe anche fare a meno, se solo si volesse. Perché tra comuni, province e regioni c'è un accavallamento di ruoli e competenze che spesso sfavorisce anziché agevolare la crescita delle nostre aree.

PS
Per quanto riguarda la chiusura di Fontanarossa, non credo che ci sia dietro Palermo o la Regione Siciliana, ma solo inefficienza ed eccesso di prudenza.

Giacomo

December 10th, 2006, 02:51 AM

Capisco Sampei il tuo punto di vista, ma nella situazione economica in cui si trovano le casse della Regione sinceramente non mi sembrerebbe una grande idea creare altre sedi di assessorati a Catania. Anzi sono stato piacevolmente sorpreso del fatto che la Regione abbia chiuso le sedi estere. Poi non penso che nel 2006 il fatto di avere la sede di un assessorato a meno di 200 KM di distanza blocchi lo sviluppo di una provincia.
Diverso invece sarebbe la prospettiva di dare maggiori poteri alle provincie.
E cmq ripeto il mio punto di vista, ma se deputati catanesi sono i egual numero dei palermitani, per quale motivo la regione dovrebbe essere Palermo-centrica? Solo perchè le runioni si tengono a Palermo? Non ci voglio credere.

Thelème

December 10th, 2006, 10:46 AM

^^ il capital-centrismo è storicamente la cosa più normale di questo mondo. negarlo significa avere il paraocchi. ciò detto è una cosa che non mi scandalizza. sicuramente le capitali devono avere un trattamento priviligiato per l'importante funzione che svolgono di sede politica.

Pavlvs

December 10th, 2006, 11:04 AM

La Sicilia, volendo, la si può dividere in due regioni.

Non sarebbe uno scandalo, nè geografico (la Sicilia è grande ed anche divisa in due ognuna delle due regioni rimarrebbe più grande di tante altre regioni) nè demografico (la Sicilia è popolosa ed anche divisa in due ognuna delle due regioni rimarrebbe più popolosa di tante altre regioni.

Quindi una Regione Sicilia Orientale ed una Regione Sicilia Occidentale.

E può darsi pure che, un giorno, semmai facessero un vero federalismo, potrebbe essere anche un vantaggio avere due regioni anzichè una.

Detto ciò, capisco bene le perplessità di Giacomo.

La politica non la fanno i palazzi dove si prendono le decisioni, ma gli uomini che prendono decisioni in quei palazzi.
Almeno fino a quando non mi dimostreranno che sono gli intonaci a votare e non le teste.

Ora, dati 5 milioni di siciliani, e date 9 province, 5 di queste ricadono nella sfera di influenza di Catania, e non di Palermo.

Sono nell'ambito della Sicilia Orientale, quindi Catania, oltre alla provincia omonima le province di Messina, Siracusa, Ragusa ed Enna, che da Catania si raggiunge comodamente in autostrada.
Sono sotto l'influenza di Palermo le restanti province, Palermo stessa, Trapani, Agrigento e Caltanissetta.

Se accettiamo questa divisione, e se prendiamo per buoni i dati Istat riportati nell'Atlante De Agostini 2005 che ho sotto mano, si scopre che nella Sicilia Orientale vivono 2.585.000 siciliani sui 4.972.000 ufficialmente censiti.
Ne segue che in Sicilia Occidentale vivono 2.387.000 siciliani, 200.000 in meno che nella sfera catanese della Trinacria.

Rebus sic stantibus, dato il principio di democraticità per cui 1 testa 1 voto, in Regione Sicilia di 60 o 80 consiglieri (vado a memoria), almeno 31 o 41 sono orientali, gli altri occidentali.

Ergo, gli orientali sono in maggioranza.

E benchè queste non siano certo divisioni fondamentali nella sfera politica, io mi sentirei di escludere che la Regione sia palermocentrica, per il semplice motivo che i presunti palermocentristi sono in minoranza.

Quale è il punto allora?

Il punto è che, come sempre accade, le città della politica vengono viste e raccontate come luoghi di perdizione dove si fanno e disfanno interessi particolari e locali in barba agli interessi generali.

Gli stessi politici vengono trasfigurati ed assumono l' identità cittadina del luogo dove si riuniscono a fare politica.

I parlamentari italiani diventano così, nel linguaggio comune come in quello giornalistico, politici "romani", compresi Bossi o Mastella, Calderoli o Caruso.
Al pari i consiglieri regionali diventano politici palermitani, anche se sono "indipendentisti" catanesi.

Ovviamente, come è luogo comune consolidatissimo, questi politici sono tutti mafiosi intrallazzatori corrotti e corruttori, un esercito del male a cui contrapporre un fronte di salvezza, che sono i politici locali, il sindaco della tua città, i consiglieri della tua città, che non intrallazzano a Roma o a Palermo ma curano i tuoi interessi e salvaguardano le ortensie del tuo giardino che altri vorrebbero calpestare.

Tutto ciò, si badi bene, nonostante che i parlamentari o i consiglieri regionali dell'esercito del male li abbia votati tu, spesso siano tuoi concittadini e magari pure tuoi amici o amici di tuoi amici.

I lombardi in questo mi sembrano i migliori, anche se pure i veneti non scherzano.
Nonostante che un sesto del Parlamento sia eletto in Lombardia, i politici sono tutti romani, persino Bossi viene spesso accusato di essere romano da chi vorrebbe porsi alla sua destra, la politica è romana, gli interessi coltivati, ca va sans dir, sono romani.

Pure il governo Berlusconi, dove di 20 ministri 21 erano lombardi, a cominciare dal premier, era un governo romano con un premier romano.

E' chiaro quindi come il più elle volte non ci sia nulla di vero e neanche di plausibile nelle logiche "capoluogocentristiche" per motivi meramente numerici ( è ovvio che il discorso non vale se il capoluogo è anche un forte attrattore demografico.
Roma ha oltre la metà di tutta la popolazione del Lazio, è ovvio che la politica regionale laziale sia fortemente romanocentrica.
A Londra e dintorni vive quasi un terzo di tutta la popolazione della Gran Bretagna, a fortiori la politica britannica è londricentrica, come è fortemente parigicentrica la politica francese.)

Resta quindi solo da analizzare i fatti.
E' vero che nel passato o nel presente viene favorita la Sicilia Occidentale?

A me sembra proprio di no.
Delle due aree, quella più ricca e sviluppata è la Sicilia orientale.
Che è anche quella con le maggiori e le migliori infrastrutture.
Con il rinnovo di Fontanarossa il vero aeroporto siciliano diventa Catania - in verità lo è già e lo diventerà di più.
A Catania c'è la metropolitana, ci sono centri commerciali trai più belli d'Italia, industrie d'avanguardia, una rete autostradale che comincia a dipanarsi ed a estendersi, una visibilità delle sue attrattive sulle tv nazionali, pensiamo alla vicina Taormina, che a Palermo decisamente manca.

Quindi, di che parliamo?

Giacomo

December 10th, 2006, 02:58 PM

Paulus aggiungo il fatto che anche la provincia di Caltanissetta non ricade su Palermo ma su Catania.
Per la precisione i deputati assegnati alle singole provincie con l'attuale sistema elettorale sono: Palermo 20, Catania 17, Messina 11, Trapani e Agrigento 7, Siracusa 6, Ragusa 5, Caltanissetta 4, Enna 3.

PANORMUS

December 10th, 2006, 11:38 PM

salvo86

December 11th, 2006, 01:29 PM

^^ visto xke sarebbe buona la creazione di due distretti separati! con palermo nn c'avemu nenti cchi spattiri! e comunque noi la metropolitana, seppur di 4 km, ce l'abbiamo, voi no!

PANORMUS

December 11th, 2006, 04:26 PM

^^ visto xke sarebbe buona la creazione di due distretti separati! con palermo nn c'avemu nenti cchi spattiri! e comunque noi la metropolitana, seppur di 4 km, ce l'abbiamo, voi no!

Chiudo il discorso perchè non mi interessa continuarlo, Catania soffre di questo "provincialismo" proprio perchè ha sempre bisogno di confrontarsi con città più importanti di lei, dovrebbe essere un pò più umile. (mi riferisco ai cittadini)

topoestivo

December 22nd, 2006, 11:50 PM

PANORMUS

December 24th, 2006, 10:00 AM

certo che ci sono stato niente di entusiasmante come parli tu, il centro storico in compenso è splendido, riguardo servizi e tutto ciò di cui parli non ho visto un bel niente, dal punto di vista della mentalità mi è sembrato un grosso paese di presuntuosi, proprio come te, che invece guardare ai problemi che ha la tua città, non fai altro che nasconderli cercando di fare apparire solo il meglio, in questo modo la tua città non "guarirà" mai, tantè che oggi è ultima in classifica, e per una città di media gandezza come Catania ce ne vuole per essere ultima!!

topoestivo

December 24th, 2006, 10:12 AM

Guarda, se non riesci a cogliere il senso d'ironia del mio intervento precedente ti consiglio di rileggerlo meglio, e poi spiegami meglio dove trovi arroganza e supponenza.

Se leggessi inoltre i miei posts in altre pagine di questo forum ti renderesti conto che sono io il primo a criticare e mettere il dito sui 1000 problemi della mia città, accentuatisi anche in gran parte con la gestione del Comune degli ultimi 7 anni.

P.S. Per quanto riguarda gli sfottò calcistici, permettimi, ma dovevo in qualche modo esternare una soddisfazione che attendiamo tutti da 23 anni e che sta andando ben oltre le + rosee aspettative... non abbiamo mica detto, noi, che vinceremo lo scudetto!

Eletrix

December 24th, 2006, 01:16 PM

Se leggessi inoltre i miei posts in altre pagine di questo forum ti renderesti conto che...

..sei di parte?:)

Siete più fighi, splendidi, avete più turismo, una night life strepitosa....non posso che essere orgoglioso in quanto siciliano. Buon per voi, buon per tutti i siciliani. Catania è una città che mi piace ma vi prego basta con questo campanilismo e, soprattutto, con questo antagonismo calcistico, una noia mortale.

:cheers:

salvo86

December 24th, 2006, 02:45 PM

P.S. Per quanto riguarda gli sfottò calcistici, permettimi, ma dovevo in qualche modo esternare una soddisfazione che attendiamo tutti da 23 anni e che sta andando ben oltre le + rosee aspettative... non abbiamo mica detto, noi, che vinceremo lo scudetto!

:lol: :lol:
grande topo

Sampei

December 24th, 2006, 02:58 PM

una città di media gandezza come Catania
Non per campanilismo (non devo certo dire che Catania sia più grande di Palermo), ma per precisione e correttezza: non si può definire una città di 750.000 abitanti "di media grandezza"! A meno che non consideri solo il Comune di Catania (che ha "solo" 325000 abitanti, cmq grandicella, non ti pare?), ma sarebbe una visione anacronistica e limitata di quello che è l'effettivo agglomerato continuo urbano, con tutto quel che ne consegue. Non a caso si parla da anni dell'istituzione delle città metropolitane in Italia (senza grossi risultati, come leggiamo anche nel thread apposito (http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=422126))

dal punto di vista della mentalità, (Catania) mi è sembrato un grosso paese di presuntuosi, proprio come te.
Ma non ti sembra di essere stato tu un po' presuntuoso quando hai scritto questo post (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=9489754&postcount=217) nel thread di Catania (al quale questa fu la mia risposta (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=9516827&postcount=222))?

Scusate l'O.T., ma volevo replicare. :)

dolphin82

December 24th, 2006, 03:44 PM

dal punto di vista della mentalità Catania mi è sembrato un grosso paese di presuntuosi.
:rofl: :hahaha:

se non sbaglio non ho mai letto su questo forum alcun catanese buttare fango su Palermo, come spesso fa il nostro "caro ed amatissimo" Palermo nei confronti di Catania...

Parlo da Modicano DOP!!!

senza alcun campanilismo...
Palermo è sì più grande come comune, rispetto a Catania, come è normale che sia visto che da quando è capoluogo di regione tutto si è concentrato, a mio parere sbagliando, nella sua area comunale senza alcuna lungimiranza di decentramento.
Però se consideriamo la definizione propria di città metropolitana, come la si studia in urbanistica o in sociologia, Palermo a mio modesto parere (e di molti altri urbanisti che ho avuto il piacere di studiare) non rispecchia affatto quell'idea di un continuum urbano in cui il limite tra un comune è l'altro non è affatto percettibile, cosa che al contrario ha catania, il cui "interland" a partire dal centro storico della stessa, si dirama fino alle pendici del'Etna senza soluzione di continuità, come da definizione di città metropolitana, come avviene con Milano Roma Napol etc...

cmq...una città non la si può conoscere andandoci una volta o due già con la presupposizione di trovarla inferiore...

bisogna viverla , capirla, scorprirla e non solo disprezzarla...!!!

BASTA PALERMO CON QUESTI INSULTI, NON SERVONO A NIENTE E DAI SOLO UN'IMMAGINE BIECA DELLA TUA BELLA CITTÀ

Fanno bene invece gli altri forumer che riconoscono i pregi delle altre città e i difetti delle proprie... bravi!!!

cmq torniamo alla SIRACUSA-GELA

se non sbaglio ci sono già i fondi per una tratta che arrivi fino a Modica... OTTIMO!!!

quindi per andare al'eroporto di catania ci starò molto meno, non dovrò più prendere la 154 ma bensì la Gela Siracusa e poi la Siracusa Catania...

un grande passo avanti per TUTTA la Sicilia....:banana:

P.S.
...chi ha orecchie da intendere, intenda...
...non c'è peggior sordo di chinon vuole ascoltare...:lol:

Petralos79

December 24th, 2006, 04:01 PM

Mah...sinceramente ho dubbi riguardo l'oggettività e la maturità mentale di alcune persone che intervengono in forum.

Logicamente il libero accesso alla rete rende possibile a chiunque, anche a chi non ha la minima cognizione di quello di cui sta parlando, di dire la sua.

E' la democrazia del web..o per meglio dire l'anarchia del web. L'importante è non offendere il prossimo e la sua intelligenza come si vede molto spesso fare in questi forum.

Mi spiego: se hai un punto di vista lo esponi, ma non è detto che tutti ti debbano fare l'applauso.

Se porti dati statistici e documenti a sostegno delle tue tesi non devi comunque pretendere di pontificare in casa di altri..o anzi, nella casa di tutti che questi forum rappresentano!!

E soprattutto non devi trascendere ed insultare persone che di presenza non ti azzarderesti neppure a guardare negli occhi. Chi lo fa è di solito chiamato "vigliacco".

A buon intenditor...

P.S. La Sicilia è bella tutta! Buon Natale..e almeno per queste feste rilassatevi!!!

topoestivo

December 25th, 2006, 09:12 AM

Chiedo scusa per gli eccessi di campanilismo e di "tifo" (malattia che colpisce chi non è abituato a certe gioie inattese), ma mi sembrano ogni volta spropositate le sparate del forumer denominato Palermo.

Potrei anche ribattere sul Palermo-Centrismo della regione siciliana ricordando che essendo il 90% dei custodi dei beni culturali della regione di Palermo e rifiutando essi il trasferimento a Catania o in altre sedi, in estate gran parte dei monumeni antichi della mia cittadina-paese rimangono chiusi, sprangati, con grossa delusione dei turisti. Potrei anche dirvi le sconfortati e irritanti risposte di alcuni "sfacinnatissimi" custodi di monumenti e musee nella bellissima Palermo la scorsa Estate (alla Cuba sarei potuto entrare senza pagare, devastare tutto, dar fuoco agli uffici, tanto nn c'era nessuno). Potrei ricordarlo ma non lo faccio, su questo sorvolerò.

Voglio invece farvi una domanda che non sia O.T. come mio solito: la Siracusa - Gela sarà alla fine un'autostrada a pedaggio

@Dolphin, ma il casello Modica, porta dritto dritto alla dolceria Rizza, "o 'ntantaturi"? E se si, si pagherà in cioccolata??? Maroooooo, devo passarci di nuovo e fare una scorta di bontà!

topoestivo

December 25th, 2006, 09:24 AM

..sei di parte?:)

Siete più fighi, splendidi, avete più turismo, una night life strepitosa....non posso che essere orgoglioso in quanto siciliano. Buon per voi, buon per tutti i siciliani. Catania è una città che mi piace ma vi prego basta con questo campanilismo e, soprattutto, con questo antagonismo calcistico, una noia mortale.
:cheers:

Sono di parte, si lo ammetto :lol: Ma quando si è innamorati di una bella ragazza di nome Catania, si può litigare per amore? ;)

salvo86

December 25th, 2006, 02:36 PM

sul pedaggio credo la stiano ancora discutendo...così come per la ct-sr

topoestivo

December 26th, 2006, 12:55 AM

Salvo, per la CT-SR mi sa che il pagamento a pedaggio sia certo, vedevo da alcune foto di Google Earth (molto molto aggiornate), che lungo i cantieri di questo tratto d'autostrada, ad un certo punto si sta realizzando uno slargo che ricorda molto il piazzale della barriera autostradale di Catania San Gregorio...

salvo86

December 26th, 2006, 03:07 PM

topo hai ragione,anche se l'ufficialità non c'è ancora! speriamo non lo sia

Sirako

December 26th, 2006, 06:26 PM

No salvo...purtroppo l'ufficialità esiste eccome!! saremo costretti a pagare il pedaggio all'anas! In settembre hanno indetto la gara d'appalto x la segnaletica e i caselli di Noto, avola e rosolini.:bash: :bash:

PANORMUS

December 27th, 2006, 09:22 AM

:rofl: :hahaha:

se non sbaglio non ho mai letto su questo forum alcun catanese buttare fango su Palermo, come spesso fa il nostro "caro ed amatissimo" Palermo nei confronti di Catania...

Parlo da Modicano DOP!!!

senza alcun campanilismo...
Palermo è sì più grande come comune, rispetto a Catania, come è normale che sia visto che da quando è capoluogo di regione tutto si è concentrato, a mio parere sbagliando, nella sua area comunale senza alcuna lungimiranza di decentramento.
Però se consideriamo la definizione propria di città metropolitana, come la si studia in urbanistica o in sociologia, Palermo a mio modesto parere (e di molti altri urbanisti che ho avuto il piacere di studiare) non rispecchia affatto quell'idea di un continuum urbano in cui il limite tra un comune è l'altro non è affatto percettibile, cosa che al contrario ha catania, il cui "interland" a partire dal centro storico della stessa, si dirama fino alle pendici del'Etna senza soluzione di continuità, come da definizione di città metropolitana, come avviene con Milano Roma Napol etc...

cmq...una città non la si può conoscere andandoci una volta o due già con la presupposizione di trovarla inferiore...

bisogna viverla , capirla, scorprirla e non solo disprezzarla...!!!

BASTA PALERMO CON QUESTI INSULTI, NON SERVONO A NIENTE E DAI SOLO UN'IMMAGINE BIECA DELLA TUA BELLA CITTÀ

Fanno bene invece gli altri forumer che riconoscono i pregi delle altre città e i difetti delle proprie... bravi!!!

cmq torniamo alla SIRACUSA-GELA

se non sbaglio ci sono già i fondi per una tratta che arrivi fino a Modica... OTTIMO!!!

quindi per andare al'eroporto di catania ci starò molto meno, non dovrò più prendere la 154 ma bensì la Gela Siracusa e poi la Siracusa Catania...

un grande passo avanti per TUTTA la Sicilia....:banana:

P.S.
...chi ha orecchie da intendere, intenda...
...non c'è peggior sordo di chinon vuole ascoltare...:lol:

DOLPHIN rileggiti i 3d e poi riformula quello che hai scritto, comunque mi sono rotto di postare in questo forum, qui si viene solo a rivaleggiare, basta!
Mi ero permesso di fare una correzzione dicendo che la suddetta autostrada è un bene di tutta la Sicilia e non certo di quella orientale, come se fosse un altro pianeta!

topoestivo

December 27th, 2006, 11:04 AM

@Palermo, se si è scivolati in un campanilismo ridicolo è anche colpa nostra, anche perkè questo è sintomo che dell'argomento della discussione ahimè ognuno di noi ha poche notizie....

Perciò resta con noi, e cerchiamo di documentarci di + ;)

PANORMUS

December 27th, 2006, 11:15 PM

ciao topo, io cerco solo persone con buon senso, vogliamo capire che viviamo sulla stessa regione e per giunta è anche un isola, i progetti per palermo, i progetti per catania i progetti per messina per trapani per agrigento sono progetti della sicilia intera, se continiamo noi nuove generazioni a farci la guerra questa kazzo di isola non crescerà mai, l'unione fa la forza!!
io da questo post voglio un impegno comune, un impegno di tutti noi siciliani, siamo tutti fratelli!!
ho finito.....
ho esagerato?

Nicux

December 27th, 2006, 11:28 PM

Hai sminuito. Di tutti gli italiani, spero :)
Ciao Sicilia!

Fede_Milan

December 28th, 2006, 12:07 AM

topo hai ragione,anche se l'ufficialità non c'è ancora! speriamo non lo sia

Perchè il pedaggio dovrebbe essere una cosa negativa? Guarda lo stato delle autostrade prive di pedaggio in Italia! (Salerno-Reggio Calabria in primis)
In Francia dove hanno le autostrade più care d'Europa hanno anche le austostrade migliori di tutto il continente!
Guidare su un'autostrada tenuta a dovere è un vero piacere e se bisogna pagare il pedaggio beh io sono felicissimo di farlo!

topoestivo

December 28th, 2006, 12:42 AM

Guarda, mi ricordo autostrade meravigliose in UK, senza pedaggio... in Italia invece la Società Autostrade, pur riscuotendo dei bei balzelli ai caselli nn trova di meglio che fare speculazioni societarie e fondersi con Abertis, trascurando a detta di molti il vero core business: le autostrade stesse!

PANORMUS

December 28th, 2006, 08:42 AM

Eletrix

December 28th, 2006, 11:44 AM

Sulla Palermo Trapani, sulla Palermo Mazara del Vallo e sulla Palermo Catania il pedaggio non si paga, ma sulla Palermo Messina si paga il pedaggio da anni ormai, anche se l'austrada non era ancora ultimata, forse abbiamo pagato abbastanza, no al pedaggio, non vi fate sentire perchè al nord credono che da noi non si pagano tasse!!
FALSOOOOOOO
paghiamo le nostre e quelle degli altri.

Bhè, adesso non esageriamo.

Il pedaggio si paga sulla CT-ME e sulla PA-ME. Per ovvi motivi. Sono sue arterie autostradali che confluiscono a messina e quindi verso il continente, quindi il flusso su gomma è maggiore.
Sulla Pa/Tp-MDV e Pa/CT il pedaggio non avrebbe senso per via del flusso che è decisamente inferiore.
L'errore è, semmai, non aver MAI attuato il pedaggio sulla RC/SA (anche se pagare per una non-autostrada sarebbe stata una bestemmia) ma con i lavori di ampliamento diventerà a pagamento. Giustamente.

PANORMUS

December 29th, 2006, 09:56 AM

Bhè, adesso non esageriamo.

Il pedaggio si paga sulla CT-ME e sulla PA-ME. Per ovvi motivi. Sono sue arterie autostradali che confluiscono a messina e quindi verso il continente, quindi il flusso su gomma è maggiore.
Sulla Pa/Tp-MDV e Pa/CT il pedaggio non avrebbe senso per via del flusso che è decisamente inferiore.
L'errore è, semmai, non aver MAI attuato il pedaggio sulla RC/SA (anche se pagare per una non-autostrada sarebbe stata una bestemmia) ma con i lavori di ampliamento diventerà a pagamento. Giustamente.

ci mancherebbe che ci facessero pagare un pedaggio per quella autostrada di merda (mi riferisco alla SA-RC), io lafaccio parecchie volte l'anno per andare da parenti ed amici in Calabria ed è pessima, la PA-MDV è un autostrada parecchio frequentata, sicuramente meno della PA-ME ma non hai commentato però che li paghiamo il pedaggio da anni prima che la aprissero, è giusto pagarlo è un'autostrada lunghissima ed è la più importante della Sicilia.

topoestivo

December 29th, 2006, 03:47 PM

La Sa-Rc è una "regia trazzera", piuttosto che un'autostrada!!!
Quello che mi ha sempre stupito che nel tratto a pagamento da Termini Imerese fino a Cefalù della A20 si pagasse un prezzo forfettario, per qualunque uscita si utilizzasse... e ora con il completamento dell'autostrada dovranno invertire il funzionamento e installare dei veri caselli nelle altre uscite!

GENIUS LOCI

December 29th, 2006, 07:15 PM

ci mancherebbe che ci facessero pagare un pedaggio per quella autostrada di merda (mi riferisco alla SA-RC), io lafaccio parecchie volte l'anno per andare da parenti ed amici in Calabria ed è pessima.Posso dire anche qui una cosa controcorrente (e che, ahime, ho paura riaprirà qualche polemica)?

La SA-RC non mi sembra affatto così terribile come si favoleggia: di recente (un paio di anni fa) l'ho presa da Pizzo a Reggio e, nonostante i numerosi lavori, mi sembrava in ottime condizioni e scorrevole
Credo che autostrade (a pedaggio) come la Milano-Genova o la Torino-Savona nei loro tratti montuosi siano messe di gran lunga peggio della Sa-Rc

Nicux

December 29th, 2006, 07:21 PM

Posso dire anche qui una cosa controcorrente (e che, ahime, ho paura riaprirà qualche polemica)?

La SA-RC non mi sembra affatto così terribile come si favoleggia: di recente (un paio di anni fa) l'ho presa da Pizzo a Reggio e, nonostante i numerosi lavori, mi sembrava in ottime condizioni e scorrevole
Credo che autostrade (a pedaggio) come la Milano-Genova o la Torino-Savona nei loro tratti montuosi siano messe di gran lunga peggio della Sa-Rc

Genius potrei essere d'accordo. Ma quando l'hai presa? Nei periodi in cui il traffico aumenta leggermente e mezza Milano vi ci si riversa in direzione Sud, come d'estate quando c'è il classico MAXIESODO, allora là escono tutte le falle di quell'arteria.

GENIUS LOCI

December 29th, 2006, 07:34 PM

L'ho presa a metà agosto (comunque col maxiesodo c'è poco da fare, che l'autostrada sia buona o pessima: rimani in fila)

PANORMUS

December 30th, 2006, 09:48 AM

mi sembra alquanto difficile, forse genius eri in compagnia di una bella fregna ed eri impegnati a scrutarle le tette ahahha a parte gli scherzi è pessima e pericolosissima, ha dei tornanti in discesa su dei viadotti che se malaguratamente freni ti trovi a Cariddi prima del tempo, riguardo TOPO hai ragione ma pur sempre un pedaggio, so che c'è in progetto di risistemare i caselli ectt.... chissà

topoestivo

December 31st, 2006, 12:55 PM

L'A3 Sa-Rc non ha quasi per nulla la corsia d'emergenza, colonnine SOS mai viste, s'inerpica sulle montagne della Calabria e quando nevica sono "uccelli per diabetici"....

Tanto, che mi diceva un mio amico reggino, si parlava in passato di una variante di percorso che toccasse maggiormente le zone costiere, + vicino cioè al porto di Gioia Tauro.

Sirako

January 4th, 2007, 02:21 PM

Stamattina data la bella giornata quasi estiva ho deciso di fare un giretto nei pressi dell'autostrada, ed in particolare vicino lo svincolo di Avola. La sede stradale è già asfaltata, ma manca tutta la segnaletica (Orizz e Vert). La parte ancora incompleta è invece la bretella che collega il piazzale del casello (da cui si accede all'autostrada) alla statale 115. Lo svincolo in costruzione sulla statale ancora è in costruzione, il terreno è solo battuto, e ancora stanno costruendo i muretti laterali. Tornando verso Cassibile ho dato un okkio anche allo svincolo relativo, e ancora stavano asfaltando la rampa verso gela, metre è tutto fermo nella rampa in uscita x chi viene da gela!:ohno:

spero che la scelta di non asfaltare le rampe e gli svincoli di accesso, sia puramente "tattica" x evitare che estranei possano accedere e testare la velocità Max delle loro carrette!!:lol:

topoestivo

January 4th, 2007, 07:39 PM

Sirakoooo, vogliamo le fotooooo!!! :)

Fede_Milan

January 4th, 2007, 07:49 PM

Ma nel versante Gela si muove qualcosa o rimarrà sulle cartine per altri 30 anni?

topoestivo

January 5th, 2007, 12:48 AM

se rimane nelle cartine, finisce che qualcuno prima o poi si fumi il tutto!!!

PANORMUS

January 5th, 2007, 02:42 PM

spero proprio di no, le cartine troppo inkiostrate fanno male !!

Sirako

February 21st, 2007, 04:11 PM

La Siracusa Gela NON si apre a Maggio 2007

«È ormai certo che, dopo questa ennesima
interruzione dei lavori, l’autostrada
Siracusa-Gela non verrà aperta nemmeno
il prossimo maggio». Lo afferma
l’assessore comunale siracusano Enzo
Vinciullo. E il Comune chiede al prefetto
la convocazione delle parti per la ennesima
ricerca della soluzione possibili.
La medesima richiesta avevano avanzato
ieri Cgil, Cisl e Uil. La medesima richiesta
rilanciano i deputati regionali
dei Democratici di sinistra Giuseppe
Zappulla e Roberto De Benedictis, i quali
hanno anche presentato una interrogazione
al presidente della Regione.
A ricostruire i motivi della nuova interruzione
dei lavori è lo stesso Vinciullo:
l’Anas non ha ancora approvato
la perizia di variante per il pagamento
del contenzioso tra Consorzio autostrade
siciliane e impresa appaltatrice; inoltre
il mandato del commissario del
Consorzio è scaduto, e il commissario
non può pagare gli stati di avanzamento
dei lavori; la Regione non rinnova i
vertici del Consorzio; e l’impresa si è
fermata......continua su http://www.lasicilia.it/giornale/2102/SR2102/SR/SR04/navipdf.html

PANORMUS

February 22nd, 2007, 07:15 AM

andassero a quel paese!!

Sirako

February 22nd, 2007, 12:16 PM

Guarda nn immagini la rabbia che abbiamo noi...7 anni di lavori x 30 schifosissimi Km di autostrada!! E dico 7 anni , ma mica chiavi in mano, al max ci sarà l'asfalto, x caselli e illuminazione chissà quando se ne parla!

PANORMUS

February 22nd, 2007, 02:17 PM

non vedo l'ora che inaugurino questa benedetta autostrada, è fondamentale!

Sirako

February 22nd, 2007, 05:10 PM

NOTIZIA fresca fresca...
Avvisi di aggiudicazione di gara

Esito del pubblico incanto per l’affidamento dei lavori di costruzione della stazione di “Avola” dell’autostrada Siracusa Gela, per l’importo a base d’asta di €. 1.560.688,01. Imprese partecipanti: 24; imprese escluse: 3; aggiudicataria: Siciliana Carbolio s.p.a., con sede in via S. Giuseppe La Rena, 90/A – 95121 Catania, che ha offerto un ribasso d’asta del 18,25%.

Esito del pubblico incanto per l’affidamento dei lavori di costruzione della stazione di “Noto” dell’autostrada Siracusa Gela, per l’importo a base d’asta di €. 1.820.431,12. Imprese partecipanti: 23; imprese escluse: 3; aggiudicataria: Siciliana Carbolio s.p.a., con sede in via S. Giuseppe La Rena, 90/A – 95121 Catania, che ha offerto un ribasso d’asta del 17,75%.

Esito del pubblico incanto per l’affidamento dei lavori di costruzione della stazione di “Rosolini” dell’autostrada Siracusa Gela, per l’importo a base d’asta di €. 2.201.127,04. Imprese partecipanti: 17; imprese escluse: 2; aggiudicatario: R.T.I. Trasporti e Movimento Terra s.r.l. (capogruppo) e Pettinato Costruzioni s.r.l. (mandante), con sede in c/da Torrazze (Pantano D’Arci) Z.I. – 95121 Catania, che ha offerto un ribasso d’asta del 18,69%.

Esito del pubblico incanto per l’affidamento dei lavori di segnaletica stradale dei lotti 3 “Avola”, 4 “Noto” e 5 “Rosolini” dell’autostrada Siracusa Gela, per l’importo a base d’asta di €. 1.848.750,42. Imprese partecipanti: 64; imprese escluse: 10; aggiudicataria: ROAD 95 s.r.l., con sede in via di Vernicino, 340 – 00133 Roma, ceduto il complesso aziendale alla Edilstrade s.r.l. U.S., con sede in via A. Bernocchi, 15 – 00133 Roma, che ha offerto un ribasso d’asta del 30,488%.

Sirako

March 3rd, 2007, 03:26 PM

La riunione tra Comune di Sr, e Anas sembra abbia portato alla conclusione che l'autostrada verrà aperta a Maggio 2007, seppur con delle limitazioni..
Ancora manca la segnaletica e illuminazione...
Articolo completo su La Sicilia
http://www.lasicilia.it/giornale/0303/SR0303/SR/SR02/navipdf.html

Sirako

May 4th, 2007, 07:12 PM

Cassibile-Rosolini, non si transita
Ancora un anno all'apertura

Nel tratto dell’autostrada Siracusa-Gela manca l’illuminazione degli svincoli e’ Anas è stata categorica.

SIRACUSA. È scontro per l’autostrada Siracusa-Gela: il tratto Cassibile Rosolini, ormai completo secondo qualcuno, incompleto secondo qualcun altro, non sarà aperto, com’era previsto, entro questo mese di maggio.
Teatro dello scontro è stata la prefettura, dove il prefetto Basile aveva convocato, come previsto fin dallo scorso dicembre, una riunione
di verifica. E dalla verifica è emerso che tutto quanto si era stabilito in dicembre scorso non vale più. Ci vorrà ancora un anno. Manca infatti la illuminazione degli svincoli.E un’autostrada con gli svincoli al buio, insiste
l’Anas, non può essere aperta. Secondo i nuovi dirigenti dell’Anas (da
dicembre a ieri c’è stato un avvicendamento ai vertici) occorre prima che vengano eseguiti i lavori per la illuminazione e le postazioni di richiesta soccorso, la cui aggiudicazione è prevista, salvo complicazioni, per il prossimo tre luglio; occorre poi il collaudo; e quindi se ne potrà riparlare. Insomma tra un anno. A quel punto c’è stata la reazione concorde, all’unisono, del presidente della Provincia, Bruno Marziano, e dell’assessore comunale alla Protezione civile del capoluogo, Enzo Vinciullo. Unanimità, nell’interesse delle popolazioni, nonostante il diverso colore politico dei due: diessino il presidente Marziano, di An l’assessore Vinciullo. Entrambi hanno minacciato «azioni eclatanti». E non saranno, hanno precisato, azioni unilaterali bensì unitarie perchè, hanno detto, «si sta trattando con ignavia e ordinarietà una situazione che invece è assolutamente straordinaria». E non si stanno considerando i danni alla economia locale e i rischi dell’impatto di questa telenovela senza fine sulla popolazione.

Ormai non ci sono più parole...credo che sia diventata il simbolo delle eterne incompiute siciliane, e dell'inutilità degli organi di controllo... :ohno:

pierpaolo

May 5th, 2007, 10:09 AM

Prima di tutto visto che sono nuovo un saluti a tutti siete grandi vi seguo da un poco di tempo
passiamo ora alle cose serie:
Mi sembra avessero detto a dicembre che la inauguravano con illuminazione di cantiere dove è finita questa soluzione???
la nuova dirigenza del CAS cosa dice??
Cmq ieri mi è sembrato di sentir parlare di una nuova riunione il 7 Maggio ... anche se ci spero poco

pierpaolo

May 5th, 2007, 10:26 AM

posto la seconda parte dell'articolo inserito da sirako che ho appena letto:

Un'alternativa, da parte di Provincia e Comune, è stata pure offerta: visto che la struttura è ormai completa, con la sola eccezione degli impianti di illuminazione e delle colonnine di soccorso, è stato precisato da Marziano e Vinciullo, si apra la nuova arteria con i limiti della viabilità ordinaria per la sicurezza: velocità ridotta e quant'altro occorre. Ma si apra. E invece il no dell'Anas è stato categorico.
A dare la «lieta novella» è stato il nuovo dirigente dell'Ispettorato centrale Anas, ingegner Porta, il quale si è detto all'oscuro delle intese che lo avevano preceduto, ancorchè si tratti di intese raggiunte e sottoscritte in prefettura. «Al riparo» di questo rifiuto si è posto il commissario del Consorzio autostrade siciliane, titolare dell'opera, ingegner Dragotta. In definitiva l'autostrada non si apre.
Il prefetto Basile ha istituito una «task force tecnica», composta da Anas e Consorzio, la quale dovrà compiere la ennesima verifica entro il prossimo giorno 16. Si esaminerà l'esito della verifica, come comunica la prefettura stessa, in «un prossimo incontro finalizzato ad avere un quadro più preciso circa i tempi definitivi di apertura».
Il presidente Marziano e l'assessore Vinciullo convocano una conferenza stampa congiunta per stamani, alle 11,45, nella sede della presidenza dell'ente di via Malta, per «le iniziative da intraprendere».
E intanto il Consorzio annuncia che «dal 4 al 26 maggio saranno chiuse alternativamente le corsie di marcia e di sorpasso (direzione di marcia da Siracusa verso Gela) di parte (circa 1 km) della tratta autostradale Siracusa-Cassibile per lavori, secondo un calendario giornaliero, dalle 7 alle 17, da lunedì a venerdì».

Sirako

May 5th, 2007, 10:36 AM

Caspita mi sono perso un pezzo col copia /incolla....Scusate!

topoestivo

May 5th, 2007, 11:45 AM

^^ Intervistato, un 'ancazzatissimo' presidente della provincia di Siracusa Bruno Marziano ripeteva che "... era andato all'incontro dell'ANAS per conoscere la data di apertura del nuovo tratto autostradale e ha scoperto con vivo disappunto che non sarebbe stata aperta se non a Gennaio 2008..." in quanto manca come tutti sappiamo l'illuminazione.

Ma il Marziano ha concluso dicendo che ".. insieme ai tecnici provinciali, tra le pieghe della legge, un'appiglio per aprire in qualche modo l'autostrada.."!!

giovannimi1976

May 5th, 2007, 03:16 PM

Queste opere a mio avviso sono fondamentali per la Sicilia orientale. Serviranno a svincolarci dal Palermo-centrismo della regione. In oltre una volta completo l'aeroporto di Comiso, sarà fondamentale avere già un ottimo collegamento con fontanarossa.

..Palermo-centrismo???..What's Palermo-centrismo???Mi spiegheresti per favore il senso di questa frase....sempre se abbia un senso....Ma se oramai e' appurtato da tutti, che la Sicila orietnale e' nettamente piu' avanti, sviluppata ed industrializzata rispetto a quella occiedentale, che senso ha continuare ancora a tirare in ballo sta vecchia storia che non sentivo piu' da almeno vent'anni....Ma se avete piu' di noi, a Catania , Siracusa , Ragusa..., comercialmente siete anni luce rispetto a noi, le stesse strade che avete sono migliori delle nostre...Catania sta' avendo investimenti e finanziamenti da paura...anche grazie a mamma regione che tralatro mi risulti abbia adesso una sede di rappresentanza a Catania e vi ha gisutamente ( lo sottolineo giustamente) trasferito due assessorati, quello all'industria e all'agricoltura..per essere piu' vicina al contesto in cui effettivamente ste attivita' si svolgono....Avete un a'eroporto che in mezza Italia si sognano,una tangenziale da paura, raccordi a non finire, fondi straordinari per la cenere lavica, l'emergenza sismica...e chi piu' ne ha piu' ne metta...ed ancora alle soglie del 2010 devo sentire parlare di Palermo-centrismo...Palermo sara' pure la capitale ma non c'ha nemmeno un quarto di cio' che avete voi...E poi non credete che sia tutta sta mannia avere la regione in casa...sai come ha aiutato la citta' ad essere dinamica e i suoi abitanti a sviluppare una mentalita' imprenditoriale.I privilegi di Palerrmo..anzi il suo unico privilegio, quello di avere la Regione , coinsentimi di dir, e' stata in realta' vera fonte di sventura...la citta' e' ferma, stagnante...parassita, forse prendendo spunto dai numerosi politici e burocrati che vi risiedono...E poi ad esempio spiegami perche' a Palermo non si puo' costruire niente mentre da voi a Catania c'e' una frenesia allucinante, centri comemrciali come funghi , mentre da noi la stessa Reegione, con le stess leggi si oppone agli stessi....Fosse per me ve la darei questo cazzo di Regione, ve la cederei gratis...sai che bell'affare fareste...Portiamo a Catania la Regione con tutto il marcio che ne deriva...forse solo cosi' possiamo risollevare davvero palermo e dare un scossa ai palermitani...:ohno: :ohno: :bash:

Sirako

May 5th, 2007, 03:40 PM

PANORMUS

May 5th, 2007, 07:37 PM

giovannimi1976

May 5th, 2007, 08:22 PM

Giovanni ti prego non innescare di nuovo la bufera...hai ragione su quello che dici, ma alla fine qui dentro qlk ha idee diverse. So già che andremo di nuovo off topic, quindi se volete proseguire questo argomento aprire un nuovo 3ad...

Non è un fatto personale, ma qui si parla di autostrada...e non di centrismi vari...

..Hai ragione , non voglio innescare un bel niente..pero' vallo a dire ad altri di non parlare di centrismi..che tralaltro nulla hanno a che fare con un'autostrada...

giovannimi1976

May 5th, 2007, 08:29 PM

GIOVANNI abbiamo affrontato, in maniera focosa, questa questione già mesi fa!! ti prego
a parte aggiungo che hai anche detto un sacco di puttanate, infrastrutture in sicilia orientale? strade? la sicilia non mi sembra che abbia un muro divisorio al centro_!!

...Maronna mia ogni volta con te bisogna specificare sempre tutto....Chiaro che la SIcilia orientale non e' la Lombardia....ma almeno li attualmente esistono due cantieri aperti di altrettante autostrade, una metropolitana in fase di realizzazione , due nuovi aeroporti , uno appena inaugurato..e nuovi progetti pronti a partire tipo la Catania Ragusa...Da noi invece a cosa si sta' lavorando attualmente e a cosa si lavorera' nei prossimi anni...La tangenziale???..si forse nel 2050 la vediamo e se esistera' ancora sto ' forum..posteremo le immagini...E poi era solo un mdo per rispondere a chi e' ancora convinto che a Palermo abbiamo tutti sti privilegi....e chisa' quali finanziamenti...se pochi ne esistono nel versante orientale, ancora meno attualemtne ne esistono nel nostro....

Sirako

May 5th, 2007, 09:50 PM

Oddio è arrivata la tangenziale di palermo pure quiiiiii:bash: :bash:

Un appello a tutti...x favore evitiamo questi discorsi....di centrismi e pseudo politici...
Ripeto visto che avete idee così divergenti aprite un 3ad apposta!!Almeno vi sfogate:lol:

PANORMUS

May 5th, 2007, 11:40 PM

giovanni ti invito ad utilizzare il forum della tua città, grazie ;-)

topoestivo

May 6th, 2007, 10:57 AM

giovannimi1976

May 6th, 2007, 11:42 AM

^^ Amici palermitani... ma perchè non aprite un thread relativo alla vostra metropolitana ed un altro sulla tangenziale? ;)

Ragioniamo su una cosa: i proggetti che la regione finanzia sono quelli che in teoria giudica + validi e fattibbili.
Sta agli enti che li propongono (comuni, province) presentare dei proggetti che rispondano alle esigenze del territorio.

Da come dite voi nella West Coast della Sicilia i tecnici provinciali e comunali sarebbero così scarsi da ignorare le esigenze infrastrutturali. Ma dietro il lavoro degli uffici tecnici molto spesso c'è la mano politica... e questo deve fare riflettere.

Detto questo, stop alle polemicheeeee!

...Non avrei mai parlato qui di certe cose che effettivamente poco hanno a che fare con questo thread.....Quindi raccolgo prontamente il vostro invito di evitare qui certi discorsi, ma nello stesso tempo esigo da voi piu' onesta' intelluale per ammetere che altri hanno acceso la miccia..e pretenderei nello stesso tempo cge cosi' come fatto con me, facciate anche con questi personaggi che sfruttano il thrread relativo ad un autostrada siciliana, per parlare gratuitamente di palermo centrismi, che non esistono.....Almeno i one ho parlato di riflesso..per reazione, ma qualcuno invece tira in ballo gratuitamente e provocatoriamente sta cosa e...voi non gli dite niente...

Sirako

May 6th, 2007, 12:09 PM

si i provocatori ci sono sempre stati, purtroppo. Sta nella maturità degli altri evitare di cadere nel loro gioco x rimanere intrappolati in giri di politica ed interessi strani di cui tutte le regioni sono piene.
Tu Giovanni non c'entri nulla, hai solo riesumato cose dette che possono darti fastidio e a cui volevi rispondere. Ma proprio xkè abbiamo già visto come si va avanti con queste tematiche cerchiamo di bloccarle sul nascere a meno che non siano in 3ad dedicati.

E un pò come il vostro 3ad sul tram, dove parlate di tangenziale e politica. Qui cerchiamo di rimanere in tema, ovviamente quando possibile.

Pinkopallino

May 17th, 2007, 10:27 AM

Allora, l'autostrada è completa, sia come manto sia come segnaletica (orizzontale e verticale) manca da completare l'allaccio degli svincoli alla provinciale già esistente.
Ma l'anas ha fatto sapere che per l'apertura se ne parla alla fine del 2008 :lol:

Ora, siccome qua la gente non ha l'anello al naso (o almeno non più) non hanno capito bene come vanno e come dovrebbero andare le cose.
La provinciale esistente è al collasso, e l'arrivo del periodo estivo ne decreterà la fine.
Perchè i signori dell'Anas non si presentano qui e ci vengono a dire che la aprono nel 2008 perchè manca l'illuminazione agli svincoli? Perchè pur essendo l'autostrada in costruzione dal 1999 ci hanno pensato solo pochi mesi prima della prevista apertura?
Devono vergognarsi tutti, dalla regione alla provincia, dall'anas al Cas.
La gente è all'esasperazione e il pensiero di avere l'autostrada nuova scintillante pronta e finita ma CHIUSA porterà all'ovvia conclusione.

Thelème

May 17th, 2007, 11:02 AM

Pinkopallino

May 17th, 2007, 11:13 AM

queste cose sono tipicamente meridionali. ma secondo voi, le persone coinvolte ai massimi livelli per una opera del genere (chessò il capo dell'anas, i capi progetto ecc) sono siciliani? e cambierebbe qualcosa se fossero, chessò, emiliani? perchè che gli amministratori locali siciliani siano per lo più una manica di incompetente è pacifico, perchè manca la cultura dell'amministrazione. dilettanti allo sbaraglio coadiuvati da una burocrazia che non si sa aggiornare. e questo causa immobilismo. chissa' se anche "i tecnici" possono essere inclusi in uno schema simile.
Assolutamente d'accordo con te: dilettanti allo sbaraglio.

Per l'opera in oggetto la burocrazia è raddoppiata. Infatti oltre all'anas sono coinvolte Consorzio Autostrade Siciliane, Regione (statuto speciale). Quindi le firme e i giri sono molti di più.

salvo86

May 17th, 2007, 01:24 PM

Ma addirittura fine 2008? Ps stanno già realizzando gli altri lotti o i lavori sono fermi?

pierpaolo

May 17th, 2007, 05:24 PM

Atricolo La Sicilia(cronaca di siracusa):

Per l'apertura dell'autostrada Siracusa-Gela i problemi spuntano uno per volta. E l'on. Gianni preannunzia denunce alla Corte dei conti per spreco del pubblico denaro.
Ieri la task force istituita lo scorso 3 maggio ha riferito al prefetto Benedetto Basile. E il prefetto ha convocato una ulteriore riunione per le 16 del prossimo giorno 24. Stavolta saranno esaminate, come riferisce un comunicato prefettizio, «anche le varie possibilità tecnico-giuridiche di aprire al pubblico l'arteria viaria come strada extraurbana principale», cioè senza illuminazione degli svincoli.
La task force ha riferito al prefetto che «l'Ispettorato vigilanza concessioni autostradali dell'Anas ha chiesto il parere dei ministeri delle Infrastrutture e dei Trasporti sula possibilità di derogare all'obbligo della illuminazione degli svincoli». Dunque si aspetta.
Il Consorzio autostrade siciliane a sua volta, sempre per quanto risulta dalla relazione della task force al prefetto, «ha fatto presente che la illuminazione provvisoria degli svincoli e la collocazione di colonnine Sos potrebbero consentire l'apertura dell'autostrada fino allo svincolo di Noto: infatti per la illuminazione della galleria tra Noto e Rosolini occorre individuare specifiche soluzioni tecniche». Ed ecco la novità. Fino alla scorsa riunione non si era fatto cenno a questa necessità di «specifiche soluzioni tecniche».
Così il Consorzio tira fuori un problema per volta, l'Anas chiede pareri ai ministeri. In pratica la questione si trascina tra il burocratese spinto dell'Anas, della serie «ci pensino gli altri», e il rinvio senza fine, dal vago sapore di burla, del Consorzio (per il quale è sprecata pure la iniziale maiuscola). E si va alla riunione del 24 in prefettura, senza peraltro aspettarsene alcunchè: si aprirà l'autostrada quando ci saranno impianti di illuminazione, colonnine Sos e caselli di riscossione del pedaggio. E tutti tranquilli, aspettando il verbo.
Meno tranquillo Pippo Gianni. «Questo – afferma – è uno spreco di pubblico danaro. Tante risorse immobilizzate. Struttura completata. E però inutilizzabile. Se questo non è spreco... Ci pensi la Corte dei conti».

topoestivo

May 17th, 2007, 08:21 PM

Pippo Gianni, un uomo con 2 nomi o un uomo senza un vero cognome?

FabrizioC

May 17th, 2007, 11:12 PM

Conosco gente di cognome "Pippo" e di cognome "Gianni"....quindi potrebbero essere due cognomi, no?

Pinkopallino

May 19th, 2007, 08:59 AM

Si arriva alla fine del 2008 perchè il bando per l'illuminazione degli svincoli è stato emanato nel febbraio 2007, scandenza invio offerte 2 luglio 2007, tempo previsto consegna dei lavori ultimati 365 giorni.

Quello che è sconcertante sono i tempi: da almeno un paio d'anni si sapeva che la strada sarebbe stata ultimata nei primi mesi del 2006. Perchè non muoversi prima?

Per i 3 lotti successivi (che dovrebbero portare fino a Ragusa) dedico una preghiera ogni sera.

PANORMUS

May 19th, 2007, 09:37 AM

non capisco, l'illuminazione autostradale non è mica obbligatoria

Pinkopallino

May 19th, 2007, 10:31 AM

Articolo da La Sicilia

Via a sit in e sciopero della fame.
Autostrada
E' iniziata ieri mattina la protesta contro la mancata apertura del tratto Cassibile-Rosolini

E' iniziata ieri l'azione di protesta ad oltranza per invocare l'apertura del tratto autostradale Cassibile-Rosolini. A scendere in campo, oltre ad esponenti politici di centrodestra, le forze produttive ormai stanche di essere relegate ai margini dei circuiti economici a causa della gravissima carenza infrastrutturale che grava sulla Zona Sud della provincia aretusea. Produttori agricoli, imprenditori, professionisti, riuniti in un comitato presieduto da Corrado Giuca, sono in prima linea per richiedere all'Anas, al Consorzio Autostrade Siciliane e a tutti gli organi competenti, di rendere fruibile un'arteria a cui è strettamente legato lo sviluppo del territorio e che rappresenta una via di fuga in caso di calamità. La protesta ha preso il via con un sit in lungo la S.S. 115 e lo sciopero della fame da parte dell'on. Gennuso e dell'assessore del Comune di Siracusa Vincenzo Vinciullo. E' stata allestita una postazione dove i manifestanti si fermeranno anche di notte. "E' inaccettabile attendere fino alla fine del 2008 per l'apertura dell'autostrada a causa del rinvio della gara d'appalto per l'impianto di illuminazione.- ha dichiarato l'assessore Vinciullo- La soluzione è l'equiparazione del tratto ad una strada statale cosicché si possa transitare rispettando il limite di velocità di 80 km l'ora, anche senza illuminazione. Abbiamo già pagato un tributo di sangue troppo alto per gli incidenti che si sono verificati". "Siamo disposti ad andare avanti bloccando la ferrovia e la S.S. 115. Se sarà necessario, apriremo l'autostrada compiendo un atto di forza- ha affermato l'on. Gennuso- I Ds ci accusano di strumentalizzazione, ma i responsabili sono loro, innanzitutto il Presidente della Provincia Bruno Marziano che non ha esercitato un'efficace azione di controllo sullo stato dell'opera, e la deputazione diessina troppo impegnata a seguire le vicende della zona industriale". L'assenza del sindaco di Rosolini e dei rappresentanti dell'ente di via Malta è stata stigmatizzata dal commissario dell'Udc, Nunzio Papaleo, mentre il consigliere provinciale di Fi, Pippo Incatasciato, ha ribadito l'importanza dell'autostrada per lo sviluppo economico e sociale della Zona Sud ed ha proposto, come provocazione, di aprire il tratto solo di giorno per superare il problema illuminazione. Presente alla protesta anche Dino Gennaro, coordinatore del Movimento Azzurro, il quale ha evidenziato che con l'apertura dell'autostrada si otterrebbero risparmio energetico e riduzione delle emissioni inquinanti, oltre al fatto che laddove mancano condizioni di sviluppo, il potere può contare sul voto "del bisogno", minando la democrazia.
Cecilia Galizia

:ohno:

pierpaolo

May 24th, 2007, 09:47 AM

titolo gazzetta del sud:
Siracusa Oggi pomeriggio vertice in prefettura
Autostrada per Gela si attende il via libera per l'apertura del tratto sino a Noto

(non ho l'abbonamento online per leggere l'articolo)

Sirako

May 24th, 2007, 06:47 PM

Fino a noto....oltre c'è una galleria non illuminata, e non sanno ancora come fare l'illuminazione provvisoria...ma rimango dell'idea che l'apriranno nell'inverno del 2008!

pierpaolo

May 25th, 2007, 10:59 AM

Comunicato ANAS:

Sicilia, l’Anas assicura che entro giugno 2007 sarà aperta al traffico la tratta Cassibile-Noto della autostrada Siracusa-Gela

“Entro la fine di giugno 2007 sarà aperta al traffico la tratta Cassibile-Noto della autostrada Siracusa-Gela”. È quanto ha assicurato
l’architetto Mauro Coletta, Direttore dell’Ispettorato di Vigilanza sulle Concessioni Autostradali dell’Anas, al termine della riunione
che si è svolta oggi presso la Prefettura di Siracusa, convocata dal Prefetto Benedetto Basile, che ha visto la partecipazione, oltre che
dell’Anas, dei rappresentanti della società concessionaria Consorzio per le Autostrade Siciliane, della Provincia di Siracusa e dei
sindaci dei Comuni interessati. “Il tratto, lungo 14 km, sarà fruibile temporaneamente senza pedaggio, in attesa della costruzione dei
caselli autostradali”, ha aggiunto l’architetto Coletta dell’Anas.
L’apertura al traffico del nuovo tratto è stata accelerata attraverso la decisione concordata di apporre sull’arteria una segnaletica e
un’illuminazione di tipo provvisorio fino a quando non saranno ultimati i relativi lavori. L’obiettivo è quello di agevolare gli utenti
in vista dell’esodo estivo, tenuto conto degli alti flussi turistici che interessano la zona, in ulteriore incremento a causa
dell’imminente inaugurazione dei lavori di ristrutturazione del Duomo di Noto.
L’Anas ha anche assicurato che il tratto finale dell’autostrada, da Noto a Rosolini, sarà aperto al traffico entro la fine dell’anno.
Roma, 24 maggio 2007

Sirako

May 25th, 2007, 11:20 AM

ehehehe mi hai anticipato...lo stavo x mettere anch'io!!

pierpaolo

May 25th, 2007, 05:17 PM

Pinkopallino

May 26th, 2007, 04:01 PM

:)

ma dove è lo svincolo di Noto forse nella strada per Pachino?
cmq non vedo l'ora di farla, anche se per me sarebbe stato più conveniente rosolini (vengo da ispica)

P.S. avete notato che google maps vi fa percorrere l'autostrada da rosolini?
Lo svincolo di noto è sulla noto-lido.

Cmq grosso passo avanti, si evita il manicomio che si creerà tra qualche settimana nella zona di avola.
La rosolini-noto a fine anno perchè illuminare la galleria sarà il primo lavoro che farà la ditta che metterà l'illuminazione in tutto il tratto.
Sperem.

pierpaolo

May 30th, 2007, 03:01 PM

:bash: e noooooooooooooooooo sembravano tutti d'amore e d'accordo!!! :bleep:

articolo La Sicilia:

L'Anas non si assume la responsabilità
A rischio l'apertura della Cassibile-Noto

Siracusa. Si profila il rischio che l'apertura del tratto autostradale fino a Noto possa slittare oltre il 30 giugno. E'quanto emerso dal vertice che si è tenuto ieri mattina, a Palermo, presso la Commissione regionale Territorio e Ambiente, per richiedere che vengano rispettati i termini stabiliti durante l'incontro in prefettura, a Siracusa, lo scorso 24 maggio. Ciò in vista dell'esodo estivo e dell'enorme afflusso previsto per l'inaugurazione della Cattedrale di Noto, il 18 giugno. La Commissione è stata convocata dal vicepresidente, on. Giuseppe Gennuso, di recente protagonista di una clamorosa protesta sulla S.S. 115, che ha coinvolto forze produttive, associazioni, esponenti politici e cittadini.
Hanno preso parte all'incontro di ieri i sindaci di Noto ed Ispica, Valvo e Rustico, il vice sindaco di Rosolini Pirri, l'assessore del Comune di Siracusa Vinciullo, i rappresentanti di Anas, Cas, Dipartimento regionale Lavori Pubblici, gli onorevoli Ortisi e Cappadona, il prefetto di Siracusa, il presidente del comitato "Autostrada subito" Corrado Giuca e il componente Vincenzo Solarino. La querelle è nata da un rimbalzo di responsabilità tra Anas regionale e nazionale. Nessun ente, al momento, si sarebbe assunto la responsabilità di autorizzare l'apertura. Il prefetto si è riservato di adottare un tale provvedimento solo in caso di calamità naturale.
Si è stabilito dunque di chiedere un incontro al ministro Di Pietro affinchè emetta un'ordinanza straordinaria provvisoria che consenta la percorribilità dell'autostrada, in attesa che vengano completati i lavori per l'impianto di illuminazione. L'idea dell'equiparazione del tratto ad una strada statale è stata scartata in quanto l'autostrada, finanziata in parte con fondi europei, non può presentare difformità rispetto alla tipologia originaria. L'on. Gennuso ha ribadito l'intenzione di non lasciare nulla di intentato fin quando l'infrastruttura non sarà fruibile. «Ho già inoltrato la richiesta di un incontro al ministro Di Pietro- dichiara il deputato- la Zona Sud della provincia ha già pagato un prezzo troppo alto in termini di vite umane».
Cecilia Galizia

Sirako

June 10th, 2007, 08:35 PM

Appaltati i lavori per la illuminazione provvisoria
degli svincoli Cassibile, Avola e Noto dell’autostrada
Siracusa-Gela.
Ma una dose di riserva prudenziale sui risultati del nuovo passo compiuto è d’obbligo dopo i tanti rinvii dell’apertura di quest’asse
autostradale. La riserva è anche determinata dal fatto che non
è stato ancora il consiglio di amministrazione del Consorzio autostrade siciliane, mentre il mandato del commissario straordinario, Benedetto Dragotta,
scade proprio oggi. «Non vorrei che questa ulteriore inadempienza della Regione potesse ancora provocare situazioni di stallo e ritardi – afferma
l’assessore comunale di Siracusa Vincenzo Vinciullo. – C’è sempre da vigilare che i lavori inizino regolarmente. E potrebbero iniziare anche domattina.
D’altra parte, a questo punto, gli uffici del consorzio devono semplicemente dare attuazione ad atti amministrativi già perfezionati. E la Regione,
dal canto suo, può semplicemente decidere una proroga del mandato di Dragotta in attesa che il consiglio di amministrazione venga insediato».
I lavori consistono nella realizzazione di alcune torri faro per la illuminazione dei tre svincoli con energia fotovoltaica, mediante cioè la installazione
di pannelli solari. La durata dei lavori è prevista in venti giorni. «Potrebbe quindi realizzarsi – afferma ancora Vinciullo – l’obiettivo dell’apertura nei
primi di luglio fino a Noto». Per il tratto Noto-Rosolini occorre invece attendere
la realizzazione della rete definitiva di illuminazione. In questo tratto c’è infatti una galleria che non può essere illuminata con impianto fotovoltaico.
L’aggiudicazione dei lavori per l’impianto definitivo è prevista per il prossimo due luglio. E qui tornano la riserva, la perplessità, la preoccupazione
anche, per la precarietà al vertice del consorzio. Da qui al due luglio il consiglio di amministrazione dovrebbe essere finalmente nominato. O almeno esser prorogato il commissario straordinario.

Fonte LA SICILIA

pierpaolo

June 15th, 2007, 03:24 PM

La Sicilia 14/06/2007

Siracusa. Salta di nuovo l'apertura dell'autostrada Siracusa-Gela nel tratto Cassibile-Noto. Lo ha comunicato ieri, in una conferenza stampa improvvisamente convocata, il presidente della Provincia, Bruno Marziano. E lo stesso Marziano non nasconde un sospetto: che dietro questi continui rinvii si celi un pervicace disegno per la gestione della prossima gara di appalto per la costruzione dell'impianto definitivo di illuminazione, dei caselli e del poco che ancora manca: un gruzzolone da 22 milioni di euro.
«È un fatto – afferma Marziano – che non servono più a nulla i protocolli d'intesa firmati in Prefettura (l'ultimo la settimana scorsa) né i sopralluoghi. Ogni volta si ricomincia daccapo. Perché?».
A bloccare di nuovo tutto è ora la scadenza del mandato per il commissario del Consorzio autostrade siciliane, Benedetto Dragotta. Mandato scaduto e niente proroga. Né viene insediato il consiglio di amministrazione. Perché? E intanto nessuno firma nulla. Perché?
Appena qualche giorno fa era stata aggiudicata la gara per l'illuminazione provvisoria degli svincoli di Cassibile, Avola e Noto. Dovevano soltanto essere consegnati i lavori all'impresa appaltatrice. E invece s'è fermato tutto. Perché?
«In mancanza del commissario e del consiglio di amministrazione – rileva a sua volta l'assessore alla Protezione civile del Comune di Siracusa, Enzo Vinciullo –, non esiste un direttore generale, non esiste un Rup (Responsabile unico del procedimento) per consegnare i lavori, già appaltati alla impresa aggiudicataria? Perché? E perché si continua a rinviare la nomina del consiglio di amministrazione mentre, intanto, non si proroga il commissario?».
«Delinquenziale burocratismo» è la definizione del presidente Marziano nei confronti del vertice tecnico del Consorzio autostrade siciliane. «Scuse assurde – aggiunge Marziano – poiché i dirigenti del Consorzio possono firmare i documenti per i lavori della illuminazione provvisoria che, come da protocollo d'intesa firmato in Prefettura, consentirebbe l'apertura fino a Noto per il 30 giugno. Si tratta di una scusa che ci può far pensare, dentro quel consorzio, a scontri di potere, a uno stand bay in vista della grande gara del 3 luglio per il completamento. Poniamo tutto questo all'attenzione della magistratura e delle forze di polizia. La tempistica decisa dal protocollo firmato in Prefettura è stata disattesa. E in Prefettura c'erano tutti: consorzio, Anas, Polizia stradale, enti locali, oltre al prefetto Basile. Riteniamo che ci siano invece le condizioni di deroga prevista per l'apertura del tratto fino a Rosolini. Abbiamo chiesto, anche con l'intervento dell'onorevole Raiti, un incontro al ministro delle Infrastrutture, Antonio Di Pietro. E lo chiederemo domani (oggi, ndr) durante l'incontro con il ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi».
Marziano ricorda infine: «Una lettera, astrusa e incomprensibile, che il consorzio ha inviato all'Ispettorato di vigilanza mette in discussione tutti gli impegni assunti; l'apertura dell'autostrada entro giugno. Perché?». E conclude: «Chiedo formalmente che le forze di polizia verifichino possibili irregolarità. Se non avrò notizie al più presto convocherò il sistema politico Siracusa per reagire a questa violazione del protocollo. A Cuffaro e all'assessore regionale ai Lavori pubblici, Agata Consoli, chiediamo di intervenire rimuovendo i funzionari incapaci che non rispettano i patti».

pierpaolo

June 15th, 2007, 03:27 PM

Ricordo benissimo che più di due mesi fa erano stati decisi dalla regione sia il presidente (Nino Minardo) sia tutto il nuovo consiglio di amministrazione dell'ente Autostrade Siciliane. Ma allora cosa si asptetta?? Mah

pierpaolo

June 18th, 2007, 11:56 AM

da La Sicilia 17/06

Il presidente della Regione, Cuffaro, nominerà un nuovo commissario ad acta per il bilancio del Consorzio autostrade siciliane. Obiettivo della nomina: sbloccare i cantieri dell'autostrada Siracusa-Gela. Cuffaro ha assicurato l'accelerazione di queste pratiche al deputato regionale Nunzio Cappadona e all'assessore comunale alla Protezione civile di Siracusa Vincenzo Vinciullo.
I due politici siracusani hanno incontrato Cuffaro per esporgli i ritardi nell'inizio dei lavori d'illuminazione provvisoria degli svincoli di Cassibile, Avola e Noto. E gli hanno ricordato che in mancanza di questi lavori si continua a tenere chiusa l'autostrada, la cui struttura è già completata. Rimane peraltro da risolvere al più presto anche il problema dello svincolo di Rosolini. Si vorrebbe infatti, a dire dei due esponenti politici, giungere ad una contemporanea apertura di tutti gli svincoli, compreso quello di Rosolini, «per evitare – è detto in una nota da loro diffusa – una odiosa mortificazione dei cittadini di quel territorio».
Cappadona e Vinciullo hanno quindi sollecitato a Cuffaro «una immediata approvazione del bilancio del Consorzio autostrade siciliane». Ed hanno affermato che «lo strumento finanziario sembra ormai l'ultima inutile, superficiale e pretestuosa scusa che ritarda la consegna dei lavori».
«Il presidente Cuffaro – riferisce la nota – ha evidenziato di aver già nominato un commissario ad acta e che, non avendo avuto notizie negative in proposito, riteneva che il commissario stesse già operando. Sia l'on. Cappadona che l'assessore Vinciullo lo hanno invece informato che il commissario non solo non aveva adempiuto l'incarico ma addirittura non era disposto ad accettarlo.
«Il presidente Cuffaro – informano ancora Cappadona e Vinciullo – ha assicurato che entro lunedì nominerà un nuovo commissario al fine di superare definitivamente tutti gli ostacoli che si frappongono all'apertura dell'autostrada».
Cappadona e Vinciullo hanno quindi informato il prefetto Benedetto Basile della decisione del presidente Cuffaro. Hanno quindi invitato il Consorzio «a non ritardare ulteriormente la consegna dei lavori dal momento che vi è un protocollo d'intesa che, a prescindere dall'approvazione del bilancio, impegna il Consorzio a consegnare i lavori entro il 30 giugno, in modo da consentire l'apertura del tronco autostradale per il primo luglio». E la telenovela continua.
Appena qualche giorno fa, appreso dell'ennesimo rinvio dell'apertura del tratto autostradale, il pesidente della Provincia, Bruno Marziano, aveva dichiarato il sospetto di manovre di rinvio per la gestione degli appalti. E aveva sollecitato l'intervento della magistratura e delle forze dell'ordine.

pierpaolo

June 18th, 2007, 12:00 PM

Ma oltre alle notizie ufficiali che vengono dai giornali qualcuno di voi ha notizie magari ufficiose su quello he sta succedendo??
mi sembra che ci sia un rimpallo di responsabilità di cui non riesco a capirne i motivi

TohrAlkimista

June 18th, 2007, 12:15 PM

che barzelletta questa autostrada.

Davidesoft

June 18th, 2007, 12:25 PM

che barzelletta questa autostrada.

Un po come la palermo-messina fino a quando non la completarono dopo 40 anni :nuts: Spero non ci siano gli stessi tempi anche per questa

pierpaolo

June 22nd, 2007, 03:37 PM

articolo La Sicilia

Autostrada Siracusa-Gela
Gangi commissario ad acta giovedì la svolta per gli svincoli di Cassibile, Avola e Noto?

Siracusa. Il presidente della Regione, Salvatore Cuffaro, ha riconfermato la nomina di Aldo Ganci a commissario ad acta per il bilancio del Consorzio autostrade siciliane. Ganci, dopo un primo rifiuto, si è insediato e ha convocato per il 28 giugno l'assemblea del Consorzio per l'elezione degli organi di amministrazione. Sarà lui stesso ad approvare il bilancio, sbloccando così lo stanziamento per i lavori necessari all'illuminazione provvisoria degli svincoli di Cassibile, Avola e Noto. Bisognerà attendere ancora per Rosolini. Proprio ieri è partito alla volta di Roma il presidente della Provincia, Bruno Marziano, che incontrerà in queste ore il presidente dell'Anas, Iucci. La missione romana di Marziano si è resa necessaria per chiedere la deroga che consentirebbe l'apertura dello svincolo di Rosolini e della galleria, anche senza illuminazione. Questo passo in attesa che vengano aggiudicati i lavori per l'impianto definitivo.
«Mi risulta – ha detto il prefetto Benedetto Basile – che la data del 28 giugno è stata programmata sia per l'insediamento degli organi di Consiglio sia per portare avanti i problemi connessi all'illuminazione della galleria».
Si dice fiducioso sull'andamento dell'iter burocratico, l'assessore comunale alla Protezione civile, Vincenzo Vinciullo. «Durante la riunione – precisa l'assessore – si approveranno le variazioni di bilancio e subito dopo si potrà parlare dei lavori per l'apertura degli svincoli». In dirittura d'arrivo, secondo Vinciullo, anche le questioni riguardanti gli svincoli di Noto. «Nel momento in cui sarà convocato il direttivo – sostiene – e sarà esperita la gara per quella parte di territorio, i lavori finalmente incominceranno. Per quanto invece concerne il tratto di Rosolini, ci sono i margini per poter giungere a una conclusione positiva entro i termini stabiliti per l'illuminazione degli svincoli». E più in particolare la questione-galleria: «A Palermo, in commissione Territorio e ambiente – riferisce Vinciullo – l'on. Gennuso aveva sostenuto che, trattandosi di una galleria lunga meno di 500 metri, ci sono tutti i margini per un'apertura provvisoria».
Frattanto il presidente della commissione Viabilità del Consiglio provinciale, Enzo Cottone, ha inviato un telegramma all'Anas: «Ci vorranno dei mesi per l'apertura. Ho chiesto all'Anas che, nell'attesa, si elimini la curva di "Fondo di Castro" per incrementare la sicurezza».

pierpaolo

June 24th, 2007, 07:35 PM

Si è riaperto uno spiraglio per la sollecita apertura del tratto autostradale Cassibile-Rosolini (e non soltanto fino a Noto). E sarà l'Anas a scuotere l'inerzia del Consorzio autostrade siciliane. È questo il risultato di un colloquio, nella sede centrale Anas, tra il presidente Ciucci, il sottosegretario ai Trasporti Raffaele Gentile, il presidente della Provincia Bruno Marziano, e il sindaco Titti Bufardeci.
Propiziatrice dell'intervento dell'Anas e del risveglio di Regione e consorzio è stata quindi la collaborazione tra le componenti istituzionali del siracusano. Il primo scossone era venuto dalla sollecitazione pubblica, da parte del presidente Marziano, dell'intervento dell'autorità giudiziaria e delle forze dell'ordine per accertare le cause reali di tanti rinvii: qualcuno, all'interno del consorzio, vuole ritardare le soluzioni tampone per gestire in regime commissariale il grosso appalto dell'impianto definitivo di illuminazione degli svincoli. La soluzione tampone rimane la illuminazione provvisoria, realizzabile in tempi brevi, con impianti fotovoltaici. Ma solo fino a Noto, perchè nei pressi di Rosolini c'è una galleria non illuminabile con impianti fotovoltaici.
Il colloquio Ciucci-Gentile-Marziano-Bufardeci ha smosso qualcosa. Marziano ha innanzitutto illustrato a Ciucci le preoccupazioni, anche per l'ordine pubblico, suscitate dal perdurante ritardo nell'apertura dell'autostrada. E ha sostenuto la necessità di aprirla tutta. Fino a Rosolini. Pur senza impianto di illuminazione. E ha citato ad esempio tanti tratti della Salerno-Reggio Calabria e della Milano-Torino.
Il presidente dell'Anas ha quindi coinvolto il direttore generale Coletta. E questi ha riferito la pratica impossibilità di dialogo con il consorzio. Il sindaco Bufardeci ha quindi telefonato al presidente della Regione, Cuffaro, il quale ha chiamato a sua volta il commissario ad acta del consorzio, Ganci, e l'ha messo in contatto con l'Anas. Si tornerà quindi a giorni in prefettura per un ritocco del recente protocollo d'intesa. E infine si aprirà la sospirata autostrada. «Non voglio vendere la pelle dell'orso prima di averlo catturato – ha commentato Marziano. – Ma ho fiducia che stavolta ci siamo davvero».

Fonte La Sicilia

pierpaolo

June 27th, 2007, 05:09 PM

Un esposto per la mancata apertura del tratto autostradale Cassibile- Rosolini è stato presentato Prefetto e al Procuratore della Repubblica di Siracusa, dal deputato regionale Giuseppe Gennuso. L'onorevole propone la percorribilità solo in orario diurno per risolvere il problema della mancanza di illuminazione, così come è avvenuto nel caso della Milano-Torino. Nell'atto, scaturito come specifica il deputato, dalle segnalazioni provenienti da oltre 5 mila persone che hanno sottoscritto una petizione popolare, si elencano le motivazioni che rendono necessaria l'apertura dell'autostrada. Innanzitutto si fa presente che l'opera, finanziata con i fondi della legge 433/91 in considerazione dell'elevato rischio sismico che si registra nella Zona Sud della Provincia, rappresenta l'unica via di fuga in caso di calamità naturali. L'apertura del tratto consentirebbe inoltre di decongestionare il traffico lungo la 115 percorsa quotidianamente da migliaia di mezzi pesanti diretti verso i magazzini di produzione agricola di Pachino, Rosolini, Ispica e Pozzallo. Ciò determina, anche a causa delle cattive condizioni in cui versa la statale, un elevato numero di incidenti stradali con un bilancio pesantissimo in termini di vittime e feriti. Gennuso denuncia gravi lacune ed omissioni nell'iter di realizzazione dell'opera in quanto, solo dopo che il tratto Cassibile-Rosolini è stato completato, è emerso che non erano mai stati appaltati i lavori per la segnaletica e l'impianto di illuminazione delle gallerie. "In situazioni analoghe- si legge nell'esposto- sono state adottate soluzioni che hanno reso fruibile l'arteria autostradale priva dei servizi tecnologici, anche con specifiche prescrizioni quali la limitazione al traffico solo negli orari diurni. Ciò consentirebbe di decongestionare la circolazione veicolare evitando disservizi ed incidenti". Gennuso invita dunque il Prefetto a valutare, in base alla normativa in materia di protezione civile, la possibilità di adottare ogni provvedimento che consenta l'apertura del tratto autostradale, anche attraverso un provvisorio declassamento. Al Procuratore della Repubblica viene invece richiesto di "Accertare la sussistenza di responsabilità penali legate ad eventuali omissioni che continuano a determinare un inspiegabile ritardo nella fruibilità dell'infrastruttura, con continue perizie di variante al progetto, con il susseguirsi di bandi per opere che dovevano essere comprese nell'appalto iniziale e quindi la necessità di procedere ad indire una serie di gare d'appalto che aumentano i costi ed allungano i tempi di consegna dell'opera".

Fonte La Sicilia

pierpaolo

June 27th, 2007, 05:11 PM

a me questo dell'apertura solo diurna mi sembra una fessariata colossale
cmq staremo a vedere

pierpaolo

June 29th, 2007, 12:43 PM

Dal sito www.autostradesiciliane.it

Il Dott. Antonino MINARDO, di Ragusa, da oggi è il nuovo Presidente del Consorzio per le Autostrade Siciliane.

E’ stato eletto dall’Assemblea degli enti presieduto – per l’occasione - dal Commissario ad Acta Ing. Aldo Gangi.

L’assemblea Consortile ha pure eletto i 6 componenti del consiglio direttivo : il rag. Carmelo Torre di Barcellona P.G., l’avv. Luigi Ragno di Messina, l’on. Angelo Paffumi di Fondachelli Fantina (Messina), l’On. Giuseppe Faraone di Palermo, il Prof. Fernando Cammissuli di Sant’Agata li Battiati (Ct) e l’Arch. Dario La Fauci di Messina, in rappresentanza dei soci di minoranza.

Ora spetterà al Consiglio Direttivo Presieduto dal Dott. Minardo eleggere tra i suoi componenti il Vice Presidente.

Con la elezione del Presidente e del Consiglio di Amministrazione, si conclude il lungo periodo di gestione commissariale iniziata nel 1997, con l’accorpamento delle autostrade Messina-Palermo, Messina-Catania, e Siracusa-Gela nell’unico soggetto gestionale denominato Consorzio per le Autostrade Siciliane.

10 anni intensi in cui sono stati ultimati i 41 km della Autostrada Messina Palermo, è stato realizzato un significativo tratto dell’Autostrada Siracusa Gela fino allo svincolo di Noto, ed in tutta la rete autostradale sono stati introdotti una serie di innovazioni tecnologiche e di servizi per migliorare la sicurezza viaria.

Il Presidente Minardo domani (venerdì 29 giugno) prenderà possesso del prestigioso incarico incontrandosi con il Commissario ad Acta Gangi e con il Direttore Generale ing. Felice Siracusa per il disbrigo degli atti di successione.

Sirako

June 29th, 2007, 12:46 PM

OOOOOhhh finalmente!! Alemeno non hanno più scuse x ritardare ancora i cantieri!!
Sia i lotti fino a rosolini, sia quelli in appalto fino al lotto 9 !!
In conclusione x metà luglio riusciranno ad aprire la strada fino a noto??

pierpaolo

June 29th, 2007, 01:04 PM

ci dobbiamo credere??
le intenzioni a parole ci sono

posto una dichiarazione di Minardo su www.vrsicilia.it

Minardo ha subito dichiarato che, nell'immediato, sara prire il tratto della Siracusa-Gela sino a rOSOLINI e, successivamente, punatre ad un sistema infrastrutturale all'altezza del resto d'Italia, anche in Sicilia

pierpaolo

July 3rd, 2007, 03:21 PM

da www.vrsicilia.it

Le problematiche inerenti la tratta autostradale Siracusa- Gela e l’apertura degli svincoli 3, 4 e 5 al centro dell’incontro che il presidente del Consorzio per le autostrade siciliane Nino Minardo ha avuto con l’assessore alla Protezione Civile del Comune di Siracusa Enzo Vinciullo e con il sindaco di Portopalo Ferdinando Cammissuli.
In una recente riunione in Prefettura era stata concordata l’apertura della tratta entro il 1 luglio mentre è stata rimandata a data da destinarsi l’apertura della tratta Noto- Rosolini.
Intanto per venerdì alle 9,30 è stato fissato un primo sopralluogo.
“Si tratta –ha detto Minardo- di un primo incontro per rendermi conto dello stato dell’autostrada a cui riserverò la massima attenzione perchè è un punto snodale non solo a livello locale ma dell’intera provincia di Siracusa fino alle porte del ragusano”.

brafan

July 9th, 2007, 11:17 AM

Autostrada pronta, manto stradale fatto, svincoli adeguati. Manca solo l’illuminazione e la A18, sino a Rosolini diventerà presto realtà.

Questo il dato conclusivo del sopralluogo da Cassibile fino a Rosolini del Presidente del Consorzio Nino Minardo, accompagnato dal Direttore Generale e dai dirigenti e progettisti della importante infrastruttura. “Sono sinceramente soddisfatto” ha affermato il presidente Minardo che ha già attivato un suo gruppo di lavoro in modo da visionare tutti gli atti inerenti l’autostrada ed oggi si è reso conto di persona dello stato dell’autostrada che lo stesso Minardo ha definito “Uno snodo vitale della viabilità non solo tra le province di Ragusa e Siracusa ma più globalmente, dell’intero sistema viario regionale”. “Stiamo dedicando il massimo impegno per arrivare presto al risultato finale – ha aggiunto il Presidente del CAS – e nei prossimi giorni, al CdA, porterò all’esame l’ urgenza, l’apertura di questo tratto autostradale, perché ritengo che ci siano ormai tutte le condizioni per agire in tempi celeri ed in modo efficace”. Dal punto di vista operativo è ormai solo questione di poche rifiniture perché la costruzione è ormai conclusa. Il presidente Nino Minardo ha parlato stamattina con i tecnici dei lavori ed i responsabili delle ditte, ascoltando in prima persona come stanno le cose. Percorrendo in auto tutto il tratto autostradale, si è pure sincerato delle eccellenti condizioni del manto stradale, fermandosi agli svincoli di Avola, Noto e Rosolini. Anche qui ha potuto verificare gli interventi fatti e quel poco che resta legato solo agli impianti di illuminazione.

pierpaolo

July 10th, 2007, 03:08 PM

bello è bello è . . . . . . . . . . . . . ma i tempi???
ai posteri l'ardua sentenza

eudigioia

July 10th, 2007, 04:35 PM

e la farsa continua...

Sirako

July 11th, 2007, 12:55 PM

Sono stati attentissimi a non indicare nè date nè periodi..ormai per quell'autostrada si ragiona in ERE geologiche!!!

pierpaolo

July 25th, 2007, 04:23 PM

da La Sicilia

Messina. Rifiutato il confronto sulla Siracusa-Gela. Non sono stati ricevuti dai vertici del Consorzio autostrade i rappresentanti istituzionali di oltre la metà della popolazione interessata all'apertura dell'autostrada. Dietro la porta anche la delegazione di cittadini che ha accompagnato i politici. Silenzio del Cas che, sollecitato più volte, non ha ancora fornito risposte fino al momento di andare in stampa. Nel tardo pomeriggio di ieri l'assessore alla Protezione civile, Enzo Vinciullo, ha manifestato tutta la sua insoddisfazione: «Probabilmente - ha affermato - staranno ragionando del nulla in commissione. Nessuno ci ha voluto ricevere e questo rappresenta una mancanza di rispetto nei confronti del territorio». E ha aggiunto: «In fin dei conti io e il presidente della Provincia, Bruno Marziano, rappresentiamo oltre il 50 per cento della popolazione: tutta gente che il Cas ha ritenuto di non ascoltare, malgrado l'incontro fosse all'ordine del giorno».
I passaggi successivi? «Informeremo subito il prefetto - ha promesso Vinciullo - e stamani andremo all'incontro con la quarta Commissione Ambiente della Regione: siamo stati convocati dal suo presidente, Giulia Adamo, e dal vicepresidente Giuseppe Gennuso. Coi legali, venerdì mattina, valuteremo l'intervento in Procura della Repubblica. E' evidente che ieri si è voluto mortificare il territorio».
Il vicepresidente della quarta commissione al Territorio attacca il Cas: «Siamo davanti - ha sostenuto - a un atteggiamento irresponsabile. Malgrado la buona volontà del presidente Minardo, il problema rimane irrisolto. A questo punto è meglio un commissario che gestisca questa vicenda: non si può tener chiusa un'autostrada per l'illuminazione di una galleria. Intanto, la si apra di giorno, fino al tramonto, e a tempo indeterminato».
Per il deputato regionale Mpa, Giuseppe Gennuso, il prefetto avrebbe dovuto a suo tempo esercitare maggior pressing. «Vorrei capire perché non abbia ultimato il suo mandato. Attendiamo in commissione il prefetto Basile perché ha indetto troppe riunioni senza mai trovare alcuna soluzione».
Duro anche il comunicato della Provincia: «Offesi dal Consiglio di amministrazione del Cas - ha detto Marziano -. La provincia siracusana non meritava questo trattamento: eravamo venuti a chiedere notizie e a perorare una causa giusta. Invece non ci hanno neppure ricevuti, sordi alle istanze più che legittime del nostro territorio. Avevamo pensato di effettuare l'ultimo dialogo, come richiestoci anche dal prefetto: ma a questo punto non ci resta che andare venerdì in Procura per l'annunciata denuncia delle responsabilità del Cas».
Paventa il rischio d'incidenti stradali per la stagione estiva il parlamentare dell'Udc, Pippo Gianni, che si rivolge all'assessore ai Lavori pubblici, Agata Consoli, al presidente della quarta commissione al Territorio, Adamo, e al nuovo prefetto di Siracusa, Maria Scandura.

pierpaolo

August 2nd, 2007, 01:02 PM

dal sito www.vrsicilia.it

NINO MINARDO: "AD OTTOBRE APRE L'AUTOSTRADA SINO A ROSOLINI. E' UNA GRANDE CONQUISTA PER TUTTO IL TERRITORIO DELLE PROVINCE DI RAGUSA E SIRACUSA"

“Apriremo ad ottobre il tratto dell’autostrada Siracusa-Gela che da Cassibile porta sino a Rosolini e lo faremo osservando la legge e confermando che, se c’è sempre stata una cosa sicura, è che questo Direttivo ha voluto e vuole aprire la tratta autostradale e farlo al più presto”.
E’ quanto dichiara il presidente del Consorzio delle Autostrade Siciliane, dottor Nino Minardo, al termine del Consiglio Direttivo del Consorzio di questa mattina, atto finale di una serie di incontri istituzionali avuti dal presidente Minardo in questi giorni e già culminati, in una prima fase, con il vertice di sabato scorso in Prefettura a Siracusa.
“Abbiamo un quadro chiaro circa competenze e ruoli in questa vicenda. Il Consiglio Direttivo del Consorzio Autostrade Siciliane, sulla scorta di quanto in nostro possesso, ha deciso di adottare (perché di nostra competenza), una procedura “breve” che consentirà, in appena 25 giorni, di mettere in atto tutte le procedure necessarie per avviare i lavori di illuminazione degli svincoli previsti per legge, in modo da aprire già ad ottobre, un tratto autostradale che ritengo strategico per l’intera Isola ed in particolar modo, per le province di Siracusa e Ragusa, che ne godranno direttamente ed indirettamente”.
“Abbiamo fatto ogni cosa fosse possibile per anticipare i tempi d’apertura del tratto da Cassibile a Rosolini, perché abbiamo ritenuto legittime le ragione di urgenza sociale che spingevano verso una soluzione immediata di questa controversa vicenda; abbiamo valutato con cura quanto detto e quanto abbiamo ascoltato in questi giorni da ogni sponda istituzionale; e proprio per questo, abbiamo ancora di più accelerato il nostro lavoro, sino alla decisione assunta questa mattina”.
”E’ una grande conquista del territorio, pervicacemente da noi perseguita; e per questo colgo l’occasione di ringraziare ogni singolo componente del Direttivo per l’egregio lavoro svolto, che ha portato, in appena 15 giorni e tre sole sedute, a risolvere un problema che si trascinava da anni, troppo spesso strumentalizzato e che noi abbiamo affrontato con metodo ed urgenza, arrivando a compiere per intero il percorso e ad ottenere il risultato ambito. Adesso il nostro compito, una volta espletato l’aspetto burocratico, è quello di vigilare in maniera attenta e costante che siano osservate le scadenze, sia nella fase procedurale che precederà i lavori veri e propri dell’illuminazione degli svincoli, sia nella fase prettamente operativa, in modo che la tempistica sia assolutamente e compiutamente rispettata”.
“Messo in cantiere questo grande risultato, andiamo oltre, guardiamo al futuro e puntiamo la nostra attenzione sui tre lotti che da Rosolini porteranno l’autostrada sino a Scicli, realizzando, così, i primi tratti autostradali della provincia di Ragusa”.
“Questo è il nostro prossimo ed immediato obiettivo e per questo, sin da oggi, abbiamo già iniziato a lavorare”

pierpaolo

August 2nd, 2007, 01:04 PM

non so se sia una buona notizia (ci vogliono altri due mesi!!!)
e cmq io fin quando non la percorrrerò non ci crederò

biagiobo

August 19th, 2007, 11:00 AM

Proprio l'altro ieri ho fatto una gita al mare, sono andato con la mia famiglia all'isola delle correnti un posto incantato per il quale magari vale la pena di fare qualche piccolo sacrificio in pratica una vera e propria VIA CRUCIS.

Uscendo da Siracusa si imbocca l'autostrada fino a Cassibile e lì fine dell'incanto l'autostrada finisce in un budello ad una corsia (svincolo) ne sono uscito in mezz'ora, che fortuna, ma non finisce qui si continua a passo d'uomo fino alla circonvallazione di Avola un'altra mezz'ora abbondante in pratica per fare poco più di 60 Km ci si mette un minimo di 2 ore.

Chi mi legge dirà "per così poco sicuramente ne vale la pena", certamente ma al bilancio bisogna aggiungere la strada del ritorno per la quale la VIA CRUCIS parte un paio di Km prima di Noto per arrivare a passo d'uomo (PARTENZA-STOP-PARTENZA....) indovinate fino all'ingresso di Cassibile, risultato tempo di percorrenza 2 ore e mezza.

Tutto questo per una gita al mare, e se invece si fosse trattato di trasportare primizie da Pachino o pesce fresco.

La domanda che vorrei lanciare è questa :
E' mai possibile che questa gente non paghi mai di persona ? non si può dire "deve essere espletata la gara per l'illuminazione" dopo che l'autostrada è pronta da mesi.

Nella migliore delle ipotesi si tratta d'incapaci, diamogli una paletta e mandiamoli a dirigere il traffico (faranno meno danni), e nella peggiore delle ipotesi ? Magari si vuole solo creare un'emergenza da gestire in stato d'emergenza quindi fuori dalle regole.
Questi si prendono dei bei stipendi per fare che ? questi stipendi li paghiamo noi

Vorrei aggiungere solo 2 note :

1. L'autostrada che và da Siracusa a Cassibile è al buio da anni !!! perché non è stata chiusa ????
2. A mio parere si poteva senz'altro aprire l'autostrada anche mettendo un forte limite di velocità 70 .. 80 Km/h sempre meglio della VIA CRUCIS che dobbiamo subire giornalmente.

Per la cronaca oggi andrò al mare a Marina di Melilli insieme a qualche migliaio di cittadini di Siracusa e provincia (una zona potenzialmente bellissima ma stravolta dagli insediamenti industriali che v'insistono), anche perché domani devo andare a lavorare, mi sarebbe piaciuto andare a Marina di Noto o qualunque altro posto della costa Sud speriamo meglio per la prossima estate, ma resto convinto che qualcuno deve pagare.......

Sampei

September 6th, 2007, 02:39 PM

Ho sentito poco fa al telegionale che l'Anas ha dato il via libera all'appalto per l'illuminazione, opera necessaria per l'apertura. Dovrebbero, quindi, accorciarsi i tempi di consegna (almeno di un largo tratto).

pierpaolo

September 6th, 2007, 04:52 PM

caro Sampei vorrei tanto che avessi ragione ma invece....

Atricolo de La Sicilia:

Siracusa. L'Anas ha approvato il bando di gara per la illuminazione provvisoria del tratto autostradale Cassibile-Rosolini. Sotto l'albero di Natale potrebbe quindi esserci l'apertura di questo sospirato collegamento. Se ne dice sicuro il presidente del Consorzio autostrade siciliane, Nino Minardo. E la cosa potrà accadere se non insorgerà un eventuale contenzioso.
In effetti l'approvazione dell'Anas consente la immediata pubblicazione del bando di gara. Con procedura di urgenza basteranno 15 giorni per la pubblicazione. Altri 10 ne occorreranno per la presentazione delle offerte da parte delle imprese interessate. Due o tre giorni per l'esame delle offerte. E subito dopo potranno essere aggiudicati i lavori. Ovviamente se nessuna delle imprese escluse impugnerà l'aggiudicazione. Il che va pur sempre tenuto in conto.
Dopo l'aggiudicazione occorrerà la consegna dei lavori dal consorzio alla impresa aggiudicataria. Tre settimane circa occorreranno per la esecuzione dei lavori. E a quel punto l'agognata apertura potrà avvenire. Ma soltanto fino a Noto. La illuminazione provvisoria verrà infatti realizzata con un impianto fotovoltaico per ogni svincolo. Ma tra Noto e Rosolini c'è una galleria, che non può essere illuminata da un impianto del genere. A meno che l'Anas ne consenta la fruizione diurna e la chiusura notturna.
Con tutti questi «se» l'apertura del tratto autostradale, pronto ormai da mesi, potrà dunque risultare fattibile già prima di Natale. Fino a Noto. O forse fino a Rosolini.
Rimane il problema della illuminazione definitiva. E della conseguente apertura completa da Cassibile a Rosolini. Senza limitazioni di sorta. Per quest'altro progetto sono già avviate le procedure della gara di appalto dei lavori. Quattro delle offerte, presentate dalle imprese concorrenti, sono risultate «anomale». Per la prima in graduatoria il consorzio ha già mandato i chiarimenti all'Anas. Questi chiarimenti sono ora all'esame della commissione ministeriale di gara. Se l'esame avrà esito favorevole l'Anas autorizzerà l'aggiudicazione dei lavori. Altrimenti il consorzio dovrà fornire i chiarimenti sulla seconda offerta. Eventualmente anche sulla terza. E infine sulla quarta. A questo punto ogni previsione di tempi, per l'apertura completa e definitiva del tratto Cassibile-Rosolini, sarebbe assolutamente azzardata.
È comunque tempo ormai di cominciare a pensare ai lotti successivi. Ci sono infatti progetti esecutivi, approvati e finanziati, fino a Marina di Ragusa. Non oltre. Un blocco di questo collegamento autostradale a Rosolini dimezzerebbe efficacia e valore dell'opera. E produrrebbe l'assurdo di una collocazione geografica preziosa teoricamente soltanto per Siracusa: tra due aeroporti (Catania Fontanarossa e Comiso) ma senza efficaci collegamenti con nessuno dei due.
Analogo handicap persiste anche per una gestione integrata dei due aeroporti.
Rimane infine il problema della viabilità di collegamento fra l'asse autostradale e i centri urbani da servire. E qui siamo ancora lontani anni luce dalla realizzazione.

Sirako

September 21st, 2007, 03:14 PM

Eì stato pubblicato il bando x la realizzazione dell'illuminazione provvisoria da Cassibile a Noto + colonnine SOS...ecco alcuni pezzi:

2.1.4 Breve descrizione dell'appalto: servizio di noleggio e gestione di impianto di illuminazione consistente in pali con installate armature stradali alimentate da pannelli fotovoltaici e colonnine SOS di emergenza autoalimentate con pannelli comprensive di hardware e software per il funzionamento della centrale operativa per l’apertura provvisoria al traffico degli svincoli della Cassibile Noto della A18 Siracusa Gela. Importo superiore alla soglia comunitaria.

2.2.3 Il servizio di illuminazione provvisoria e di colonnine SOS di emergenza, dovrà essere messo in completa funzione perentoriamente entro giorni 30 naturali e cursori dalla aggiudicazione definitiva, avrà la durata di mesi quattro per l’illuminazione provvisoria e di mesi due per le colonnine SOS di emergenza.

Tempi realizzazione 30 gg dalla data di aggiudicazione.
Apertura buste 25 settembre

tanoseduto

September 21st, 2007, 07:31 PM

Ma mi sembra di capire che si tratta ancora di opere "provvisiorie"...non vorrei che se ne vengono fuori che non possono aprire il tratto fino a quando non mettono gli impianti definitivi, o peggio che sia proprio questa provvisorietà a diventare definitiva.....

Cmq, speriamo bene...

Sirako

September 21st, 2007, 10:14 PM

tanoseduto

September 24th, 2007, 03:55 PM

No no fanno i provvisori proprio x evitare di aspettare il completamento finale...se rispettano i tempi entro i primi giorni di Dicembre apriranno il tratto Cassibile Noto, e il provvisorio deve durare 3 mesi dall'attivazione...quindi per fine marzo dovrebbe finire la telenovela!

Ripeto...speriamo bene. Sai benissimo che ci sono telenovele che non finiscono mai (v. Beautiful...., ma in questo caso bisognerebbe dire Ugliful :bash: )

Cmq, in alcunze zone di campagna a Modica hanno già montato questo tipo di illuminazione fotovoltaica e devo dire che non illumina proprio un c..zzo! Magari si risparmierà un po' sulla bolletta, ma è lo stesso che mettessero dei buoni catarifrangenti. :ohno:

Sirako

September 24th, 2007, 04:23 PM

Si, avrebbero ottenuto gli stessi risultati mettendo i lumini rossi del cimitero...l'illuminazione con fotovoltaico è tanto x fottersi i soldi, la sicurezza in questo caso non c'entra nulla!! ...Ormai mi sono appassionato a questa telenovela...chissà chi è l'assassino !! heheheh :P

pierpaolo

September 26th, 2007, 05:55 PM

oggi ho letto un paio di articoli sulla sicilia sull'ennesimo incontro alla prefettura di Siracusa in sintesi dicevano:

- Cassibile Noto aperta verso metà/fine novembre
- Noto Rosolini aperta agli inizi di dicembre

il tutto a meno di eventuali ricorsi delle ditte partecipanti ai bandi di gara
CVD ad ogni incontro posticipano i termini io, come ho già detto in precedenza, non ci crederò finchè non la percorrerò con la mia macchina

Eleinad

September 26th, 2007, 06:35 PM

Quindi fondamentalmente al momento si percorre ancora solo SR - Cassibile?

tanoseduto

September 27th, 2007, 09:10 AM

Quindi fondamentalmente al momento si percorre ancora solo SR - Cassibile?

Si, per ora solo SR-Cassibile, e forse tra un pò neanche quella.
Con il maltempo dei giorni scorsi, già si parlava di rischi di allagamento per alcuni tratti (e meno male ke sono solo 12 km).

pierpaolo

September 27th, 2007, 10:28 AM

Si, per ora solo SR-Cassibile, e forse tra un pò neanche quella.
Con il maltempo dei giorni scorsi, già si parlava di rischi di allagamento per alcuni tratti (e meno male ke sono solo 12 km).

9 km e 550 m prego
:lol:

Sirako

October 11th, 2007, 09:10 PM

Da LA Sicilia di oggi:

Sr-Gela in Procura
inchiesta sui ritardi

Finisce in Procura la Siracusa-Gela. Intanto è andata
deserta la gara per l’illuminazione provvisoria del
tratto autostradale Cassibile-Noto-Rosolini. E intanto
il consiglio direttivo del Consorzio per le autostrade siciliane
ha deciso di chiedere all’Anas la riclassificazione
del tratto autostradale in strada statale: limiti di velocità
più bassi e illuminazione non obbligatoria. Questa
riclassificazione consentirebbe di utilizzare il tratto
Cassibile-Rosolini, pronto da un anno ma ancora al
buio. Il consiglio ha indetto la trattativa
privata per la illuminazione provvisoria.
«Si sta lavorando senza lasciare nulla
di intentato – afferma Nino Minardo,
presidente del consorzio. – Tutto quello
che è nelle nostre facoltà e che la legge
consente viene sistematicamente fatto,
senza indulgere in viziose perdite di
tempo».
La procura della Repubblica ha aperto
una inchiesta sui ritardi dell’apertura
della Cassibile-Rosolini. Hanno provocato l’inchiesta
le dichiarazioni del presidente della Provincia, Bruno
Marziano, che mesi or sono definì sospetti questi ritardi:
«Evidentemente – affermò – qualcuno provoca
lungaggini per eludere le procedure di appalto o gestirle
a titolo più o meno personale». Seguì una denuncia
formale dei deputati regionali dei Ds Roberto De
Benedictis e Pippo Zappulla. E a quel punto l’apertura
dell’inchiesta è stata inevitabile. Sono tate già sentite
parecchie persone informate dei fatti.
Sugli ultimi sviluppi della vicenda l’assessore comunale
della Protezione civile, Vincenzo Vinciullo, rileva
a sua volta: «C’è voluto più di un anno per arrivare
finalmente alla decisione che noi abbiamo rivendicato
fin dall’inizio: si apra subito il tronco autostradale
al traffico veicolare con i limiti delle strade ordinarie.
E si faccia presto con le procedure per gli impianti
di illuminazione degli svincoli».
Una delegazione andrà alla sede centrale dell’Anas
per chiedere le autorizzazioni necessarie.

La saga continua...non cambiate canale:lol: :lol: !!

Sirako

October 29th, 2007, 11:05 PM

Ennesima puntata:

ANCORA UN RINVIO PER LA RIAPERTURA DELLA SIRACUSA – GELA

Se per l’accordo della chimica, l’assessore alla Protezione civile, Vincenzo Vinciullo esprime soddisfazione, non ne esprime altrettanta dopo l’incontro avuto a Roma con i vertici dell’ANAS, per la vicenda dell’apertura dell’autostrada Siracusa Gela.
Nell’incontro di questa mattina a Roma, al quale hanno partecipato l’assessore Vinciullo, i vertici dell’A.N.A.S rappresentati dall’ing. Mauro Coletta, inspiegabilmente solo, ed il sindaco di Portopalo in rappresentanza del Consorzio autostrade siciliane, non è emerso niente di rassicurante.
L’ingegnere Coletta non ha accettato la proposta dell’assessore Vinciullo per l’equiparazione dell’autostrada a strada statale come la Siracusa-Augusta o la Siracusa-Cassibile per poter aprire il tratto sino a Rosolini in tempi brevissimi. Di conseguenza, ha affermato l’assessore Vinciullo, “aspetteremo il 31 ottobre, per capire se verrà assegnato l’appalto per l’illuminazione provvisoria”.
“Nel caso in cui il 31 ottobre – ha detto ancora l’assessore Vinciullo - non ci sarà una ditta che si aggiudicherà i lavori per consentire l’apertura dell’autostrada, ogni forma di protesta verrà presa in considerazione. Non possiamo più assistere alla mortificazione del territorio, che vede un’autostrada ultimata da oltre 10 mesi e chiusa al traffico. Non possiamo infine non evidenziare una disattenzione totale di questo Governo e del nuovo management dell’A.N.A.S. nei confronti della provincia di Siracusa. In qualsiasi altra zona d’Italia il problema sarebbe già stato risolto”.#

tanoseduto

October 30th, 2007, 01:43 PM

UN PASSO AVANTI E DUE INDIETRO......(FLASHBACK A 7 MESI FA!)

PROMEMORIA PER L'ING. COLETTA (Comunicato Stampa dell'ANAS del 24 maggio 2007)

Sicilia, l’Anas assicura che entro giugno 2007 sarà aperta al traffico
la tratta Cassibile-Noto della autostrada Siracusa-Gela

“Entro la fine di giugno 2007 sarà aperta al traffico la tratta Cassibile-Noto della autostrada Siracusa-Gela”. È quanto ha assicurato
l’architetto Mauro Coletta, Direttore dell’Ispettorato di Vigilanza sulle Concessioni Autostradali dell’Anas, al termine della riunione
che si è svolta oggi presso la Prefettura di Siracusa, convocata dal Prefetto Benedetto Basile, che ha visto la partecipazione, oltre che
dell’Anas, dei rappresentanti della società concessionaria Consorzio per le Autostrade Siciliane, della Provincia di Siracusa e dei
sindaci dei Comuni interessati. “Il tratto, lungo 14 km, sarà fruibile temporaneamente senza pedaggio, in attesa della costruzione dei
caselli autostradali”, ha aggiunto l’architetto Coletta dell’Anas.
L’apertura al traffico del nuovo tratto è stata accelerata attraverso la decisione concordata di apporre sull’arteria una segnaletica e
un’illuminazione di tipo provvisorio fino a quando non saranno ultimati i relativi lavori. L’obiettivo è quello di agevolare gli utenti
in vista dell’esodo estivo, tenuto conto degli alti flussi turistici che interessano la zona, in ulteriore incremento a causa
dell’imminente inaugurazione dei lavori di ristrutturazione del Duomo di Noto.
L’Anas ha anche assicurato che il tratto finale dell’autostrada, da Noto a Rosolini, sarà aperto al traffico entro la fine dell’anno.
Roma, 24 maggio 2007

tanoseduto

October 30th, 2007, 01:47 PM

Sarebbe interessante fare un riepilogo di tutti gli annunci di completamento lavori, aperture provvisorie e definitive ci hanno propinato negli ultimi anni

topoestivo

October 30th, 2007, 07:11 PM

^^basterebbe anche non leggere + quello che a Catania chiamiano "u giunnali", ossia "La Sicilia" che fa solo da grancassa per gli annunci roboanti dei nostri politici, senza andare mai veramente ad indagare sul perchè dei problemi e su come vengono affrontati...
Un monopolio dell'informazione nella Sicilia orientale che fa passare inosservate troppe magagne!

tanoseduto

October 31st, 2007, 10:29 AM

^^
Purtroppo quello della "grancassa" è un ruolo che piace a tutti i sedicenti giornali/giornalisti per tenersi buoni i "tromboni" politici, basta guardare il TG1 che per ogni "pìrito" (passatemi il termine) di un politico qualsiasi fanno il giro delle sette chiese con Tizio che "osserva", Caio che "avverte", Sempronio che "sottolinea", il portavoce dell'opposizione che tuona che "la maggioranza è allo sbando e il governo sta per cadere".
Vi giuro, ho visto questo "giro" anche su temi come il maltempo, la giornata di campionato e il salvataggio di una balenottera arenata su una spiaggia australiana.

pierpaolo

October 31st, 2007, 01:28 PM

Sarebbe interessante fare un riepilogo di tutti gli annunci di completamento lavori, aperture provvisorie e definitive ci hanno propinato negli ultimi anni

sarebbe bello riunirle con relative date e chiederne la pubblicazione su una pagina di un quotidiano nazionale, forse sarebbero solo soldi sprecati, o forse qualcuno si muoverebbe.

Sirako

October 31st, 2007, 04:08 PM

tanoseduto

November 2nd, 2007, 05:15 PM

Ecco l'ennesimo annuncio: entro 30 giorni autostrada aperta. Oggi apertura delle buste per l'illuminazione provvisoria, entro a aprile , forse, quella definitiva.
Lotti 6, 7, 8 (fino a Modica) tra qualke mese in appalto, 1800 giorni di lavoro
http://www.lasicilia.it/giornale/3110/CT3110/MONO/MO07/navipdf.html

Avevamo scongiurato il pericolo dell'Aeroporto Barocco (quello di Comiso), ma a quanto pare ci tocca l'autostrada.

Ma non si riesce più a fare nulla a RG-SR senza metterci la parola "barocco"? Troppo inflazionato!
Visto l'andazzo, proporrei di chiamarla:

AUTOSTRADA DEL BAROCCO UNESCO DA SIRACUSA CAPITALE DELLA MAGNA GRECIA A GELA CAPITALE DELLE RAFFINERIE MEDITERRANEE PASSANDO PER CASSIBILE CITTA' PER LA PACE AVOLA CAPITALE DELLA MANDORLA NOTO CAPITALE DEL BAROCCO ROSOLINI CAPITALE DI NON SO CHE' E KE TRA UN PO ARRIVERA' A MODICA CAPITALE DEL CIOCCOLATO

Che ne dite?

stigghiolaro

November 2nd, 2007, 11:38 PM

:

AUTOSTRADA DEL BAROCCO UNESCO DA SIRACUSA CAPITALE DELLA MAGNA GRECIA A GELA CAPITALE DELLE RAFFINERIE MEDITERRANEE PASSANDO PER CASSIBILE CITTA' PER LA PACE AVOLA CAPITALE DELLA MANDORLA NOTO CAPITALE DEL BAROCCO ROSOLINI CAPITALE DI NON SO CHE' E KE TRA UN PO ARRIVERA' A MODICA CAPITALE DEL CIOCCOLATO

Che ne dite?

bel nome :D

PANORMUS

November 4th, 2007, 10:42 AM

beh il nome mi potrebbe andare bene, il problema sarà ricordarselo ahahhahaha

pierpaolo

November 9th, 2007, 10:45 AM

da www.vrsicilia.it:

AUTOSTRADA, CONSEGNATI I LAVORI PER L'ILLUMINAZIONE PROVVISORIA
Sopralluogo stamattina alla sede del Consorzio Autostrade Siciliane, sullo svincolo di Cassibile della Siracusa-Gela, per la consegna formale dei lavori di illuminazione provvisoria del tratto autostradale Cassibile-Noto. I lavori, affidati ad una ditta di Agrigento, inizieranno lunedì e, secondo i tempi previsti, entro venti giorni saranno completi, in modo da aprire, sin da fine novembre, il tatto autostradale. E il presidente del Consorzio Autostrade Siciliane Nino Minardo, ha confermato stamattina che tutto procede secondo iter regolare anche per l’illuminazione definitiva sino a Rosolini, compresa la galleria di questo tatto autostradale. Il che fa presupporre come, nel breve volgere di pochi mesi, anche il resto dell’autostrada già completa sarà aperto. Altro elemento importante comunicato stamattina, è che il tratto Siracusa-Cassibile sarà riammodernato nel manto stradale, in modo da renderlo omogeneo al resto del percorso

08/11/2007

pierpaolo

November 9th, 2007, 10:47 AM

e da www.radiortm.it

Nella riunione del 7 novembre dei soci del Consorzio Autostrade Siciliane, l’Assemblea, presieduta da Nino Minardo, oltre ad aver deliberato l’esercizio di bilancio 2006, ha fatto il punto della situazione nello stato dell’arte della costruendo autostrada Siracusa-Gela. E’ l’assessore provinciale alla viabilità, Giovanni Venticinque, a rendicontare sulla seduta di ieri. Sono in fase di completamento i lavori di costruzione dei lotti n°3 “Avola”, n°4 “Noto” e n° 5 “Rosolini”, mentre sono già stati avviati i lavori di costruzione dei caselli delle stazioni di Avola, Noto e Rosolini, e dell’impianto segnaletico di telecontrollo. Per quanto riguarda i lavori relativi agli impianti elettrici di illuminazione sono già stati consegnati i lavori all’impresa aggiudicataria dell’appalto, che sono così suddivisi: la tratta da Cassibile a Noto sarà illuminata grazie a un impianto provvisorio fotovoltaico (al fine di consentire l’apertura entro un mese della tratta), mentre dal versante Rosolini inizieranno i lavori per l’impianto definitivo dell’intera tratta. Per quanto riguarda i lotti 6+7, “Ispica” e n° 8, “Modica”, i relativi progetti esecutivi sono già stati approvati dall’Anas. Inoltre, sono già stati acquisiti dal Consorzio tutti i pareri degli enti interessati (ovvero i Comuni di Noto, Rosolini, Ispica, Modica, delle province di Siracusa e Ragusa e del Genio Civile aretuseo e ibleo), nonchè il decreto di positiva Valutazione dell’Impatto Ambientale dell’Assessorato Regionale al Territorio e Ambiente. Per i predetti lotti sono già stati eseguiti i frazionamenti e sono in corso le procedure per l’acquisizione delle aree. Entro il primo semestre 2008 si potrà andare in appalto. Il progetto del lotto 9, “Scicli” è in corso di approvazione all’Anas, che dovrebbe esitare gli elaborati entro l’anno in corso, mentre per i successivi lotti, dal 10 al 16, “Ragusa-Gela”, sono state eseguite le indagini geognostiche e geotecniche per la predisposizione dei progetti esecutivi. Le fonti di finanziamento coprono l’investimento sino al lotto 9, mentre dal 10 al 16 manca qualsiasi copertura finanziaria.

Sirako

November 9th, 2007, 11:00 AM

Ormai leggo disincantato...speriamo sia la volta buona!
Grazie x le news..

pierpaolo

November 9th, 2007, 11:28 AM

Ormai leggo disincantato...speriamo sia la volta buona!
Grazie x le news..

ed io posto ancora più disincantato :ohno:
prego

tanoseduto

November 9th, 2007, 02:19 PM

e da www.radiortm.it

[...] Per i predetti lotti sono già stati eseguiti i frazionamenti e sono in corso le procedure per l’acquisizione delle aree. Entro il primo semestre 2008 si potrà andare in appalto. [...]

Disincantatamente vorrei anche far notare che per i lotti 6-7-8 ancora devono procedere con gli espropri delle aree. Non si è mai visto che in 6 mesi possano essere in grado di concludere qualcosa.

Per lo meno, fino a Rosolini dovrebbe essere un punto fermo.
AI POSTERI L'ARDUA SENTENZA

Sirako

November 9th, 2007, 02:20 PM

Non è detto, sono campagne. Gli espropri vengono fatti d'ufficio, è raro che ci siano ricorsi.

tanoseduto

November 9th, 2007, 02:34 PM

pierpaolo

November 9th, 2007, 03:53 PM

^^
lo spero vivamente, ma ci credo poco.

Conoscendo la "caparbietà" (chiamamola così) dei proprietari terrieri del ragusano e il peso politico che hanno (i politici locali tradizionalmente hanno occupato cariche importanti a livello nazionale e regionale in tema di agricoltura), non vorrei che fosse un appiglio x ulteriori speculazioni.

Non ci vuole niente a far passare una catapecchia diroccata per un immobile di immenso pregio architettonico-rurale.

Ripeto, speriamo bene.

Un mio amico ha un terreno che ricade sul tracciato, ed è stato già avvisato che sarà sottoposto ad esproprio, ma non seguendo direttamente la faccenda, non sa se il provvedimento sia già definitivo.
Cmq non mi è sembrato ci sia l'itenzione di opporsi.
Certamente non so come la pensano gli altri proprietari........ ai posteri l'ardua sentenza

Sampei

November 11th, 2007, 03:02 PM

http://www.lasicilia.it/giornale/0911/CT0911/ILFATTO/MO03/0301.jpg

Consegnati dal Consorzio autostrade siciliane all'impresa appaltatrice i lavori per l'impianto provvisorio di illuminazione e le colonnine Sos del tronco autostradale Cassibile-Noto. L'impianto verrà alimentato con pannelli fotovoltaici. La procedura di consegna è stata eseguita dal direttore dei lavori Gaspare Sceusa, dal responsabile del procedimento Giuseppe Potenzone e dal tecnico Corrado Magro, alla presenza del presidente del Cas, Nino Minardo, e del consulente Vincenzo Pozzi. I lavori dovranno essere eseguiti entro i prossimi trenta giorni. Dopo di che sarà possibile l'apertura della tratta autostradale Cassibile Noto. «È un giorno importante - afferma il presidente Minardo - perché si è passati ai fatti». E l'assessore alla Protezione civile del Comune di Siracusa, Enzo Vinciullo, stavolta ha voluto ringraziare Minardo e il consigliere di amministrazione del consorzio Fernando Cammisuli.

fonte (http://www.lasicilia.it/giornale/0911/CT0911/ILFATTO/MO03/navipdf.html)

Sirako

November 11th, 2007, 03:20 PM

Appuntamento per tutti gli appassionati della Saga al 12 Dicembre 07, per leggere le nuove cazzate che ci diranno...Vediamo cosa si saranno dimenticati questa volta!!

pierpaolo

November 22nd, 2007, 01:31 PM

altra puntata
Dal sito www.autostradesiciliane.it

SERVIZIO DI SORVEGLIANZA, ATTREZZATO PER INTERVENTI URGENTI ED ASSISTENZA AL TRAFFICO DA SVOLGERE LUNGO LA TRATTA AUTOSTRADALE CASSIBILE NOTO.
BANDO DI GARA

I. Amministrazione Aggiudicatrice

I.1 Consorzio per le Autostrade Siciliane – C.da Scoppo 98100 Messina, Ente Pubblico non Economico, tel. 090 37111, fax 09041869.
Responsabile del Procedimento: p.i. Giuseppe Potenzone

I.2 come al punto 1.1

I.3 come al punto 1.1

I.4 come al punto 1.1

II: Oggetto dell’appalto

II.1.3 Categoria 27 “altri servizi”

II.1.6 Descrizione dell’appalto: servizio di sorveglianza, attrezzato per in-terventi urgenti ed assistenza al traffico da svolgere lungo la tratta autostradale Cassibile Noto codice CIG n. 00953415E0

II.1.7 Luogo: A18 Siracusa Gela, Comune di Cassibile, Avola e Noto

II.2.1 Importo a base d’asta € 123.647,67

II.3 Durata del servizio: quattro mesi a decorrere dalla consegna.

III: Informazioni di carattere giuridico, economico, finanziario e tecnico

III.1.1 Cauzione provvisoria del 2%, ai sensi dell’art. 75 del D.Lgs.163/06 e s.m.i., con firma autenticata ed accertamento dei poteri, pena l’esclusione. Cauzione definitiva ex art. 113/D.Lgs 163/06
III.1.2 Finanziamento: con le risorse destinate al completamento della Sira-cusa Gela come da comunicazione ANAS di cui al foglio prot. CDG-0088201 del 12/7/2007. Pagamenti bimestrali
III.1.3 Raggruppamenti ex art. 34 del D.Lgs.163/06 e s.m.i..
III.2 Condizioni di partecipazione
III.2.1 Per la dimostrazione della inesistenza di condizioni ostative dovran-no essere prodotti, pena l’esclusione, il certificato camerale, completo di fallimentare e, per i soggetti con potere di firma, i certificati del casellario giudiziale o dichiarazioni sostitutive dell’atto di notorietà, ai sensi del D.P.R. n. 445/2000 e le dichiarazioni di cui all’art. 38 del D.Lgs. 163/06.
L’offerente dovrà, pena l’esclusione, produrre dichiarazione, atte-stante: a) di non concorrere alla stessa gara con imprese controllate e/o collegate e, nel caso di A.T.I., di non partecipare in altra associa-zione; b) di avere esaminato il capitolato d’oneri; c) di essersi recato sul luogo di espletamento del servizio, di avere preso cognizione del-la viabilità, nonché di tute le circostanze generali e particolari e di giudicare il servizio nel suo complesso remunerativo e tale da con-sentire l’offerta fatta; d) di esonerare l'Ente per l’eventuale insinda-cabile decisio¬ne di non procedere alla aggiudica¬zione; e) dichiarazio-ne di aver adempiuto agli obblighi in materia di sicurezza e salute sui luoghi di lavoro previsto dalla vigente normativa f) di essere in regola con le norme che disciplinano il lavoro dei disabili (L. 68/99);
III.2.2 Per dimostrare la capacità economica finanziaria e tecnica, si richie-dono, pena l’esclusione dalla gara, dichiarazioni, successivamente verificabili, di aver conseguito complessivamente negli esercizi 2004/2005/2006, o nel minor periodo di attività dell’impresa:
a) un fatturato globale di impresa non inferiore a 2 volte l’importo a ba-se d’asta;
b) un fatturato specifico per servizi nel settore oggetto di gara non infe-riore l’importo a base d’asta;
c) dichiarazione dei principali servizi regolarmente eseguiti con l’indicazione degli importi, delle date e dei destinatari, pubblici o privati, dei servizi stessi e con l’indicazione di un singolo servizio analogo a quello oggetto del presente bando di importo non inferiore ad un terzo dell’importo a base d’asta;
III.2.3 In caso di raggruppamenti temporanei orizzontali i suddetti requisiti dovranno essere posseduti dalla mandataria nella percentuale almeno del 70% e da ciascuna delle mandanti almeno nella misura del 10% del totale, a condizione che i soggetti raggruppati possiedano com-plessivamente il 100% del requisito richiesto. L’impresa mandataria, dovrà, in ogni caso possedere i requisiti in misura maggioritaria.
IV: Procedura
IV.1 Tipo di Procedura: Aperta ex art. 124, c. 6, lettera a) del D.Lgs.163/06.
IV.2 Criterio di Aggiudicazione: offerta di ribasso percentuale sull’importo posto a base d’asta, ai sensi dell’art. 82, c. 2, lettera b) del D.Lgs.163/06. Si aggiudicherà anche in presenza di una sola offerta.
IV.3 Informazioni di carattere amministrativo
IV.3.2 Bando e capitolato d’oneri visionabili all’indirizzo di cui al punto 1) o sul sito internet www.autostradesiciliane.it
IV.3.3 Scadenza per la ricezione delle offerte, ore 12,00 del 05.12.2007
IV.3.6 Periodo di vincolo all’offerta: giorni 60 dall’aggiudicazione
IV.3.7 Modalità di apertura delle offerte: in seduta pubblica.
IV.3.7.1 Persone ammesse: rappresentanti degli offerenti
IV.3.7.2 Data ora e luogo di espletamento gara: 06.12.2007 ore 10,00; all’indirizzo del punto 1)
VI: ALTRE INFORMAZIONI
VI.1 L’offerta, con esposizione di ribasso percentuale dovrà essere indica-ta sia in cifre che in lettere e dovrà essere contenuta, pena l’esclusione, in busta propria sigillata con ceralacca e controfirmata dal partecipante sui lembi di chiusura e recante all’esterno il nomi-nativo del mittente ed il relativo indirizzo. Pena l’esclusione, le do-mande di partecipazione, la documentazione e la busta contenente l’offerta, dovranno essere inserite in plico sigillato, controfirmato dal partecipante sui lembi di chiusura e recante all’esterno il nomi-nativo del mittente oltre che il relativo indirizzo, recapito telefonico, fax, partita I.V.A., oggetto della gara, nonché la dicitura: “servizio di sorveglianza, attrezzato per interventi urgenti ed assistenza al traffi-co da svolgere lungo la tratta autostradale Cassibile Noto”.
Il recapito del plico rimane ad esclusivo rischio del mittente ove, per qualsiasi motivo, anche di forza maggiore, il plico stesso non giungesse a destinazione in tempo utile.
Il presente bando viene pubblicato a seguito della delibera a contrarre n. 3/CD dell’1.08.2007.
Messina, lì 13.11.2007
IL PRESIDENTE: dott. Antonino Minardo

a cosa serve??
perchè un servizio di viglilanza della durata di solo 4 mesi?
eventuali ritardi su questo bando cosa causeranno??
per queste ed altre risposte (o domande) appuntamento alla prossima puntata ........

tanoseduto

November 22nd, 2007, 03:40 PM

Forse visto ke l'illuminazione sarà provvisoria, è necessario attivare servizi di sorveglianza particolari. Boh?

tanoseduto

November 22nd, 2007, 03:49 PM

Forse visto ke l'illuminazione sarà provvisoria, è necessario attivare servizi di sorveglianza particolari. Boh?

Sirako

November 22nd, 2007, 04:25 PM

tanoseduto

November 22nd, 2007, 07:04 PM

Immagino come Tano che serva la sorveglianza agli apparati provvisori installati...essendo fotovoltaici sono molto ambiti dal mercato nero...
Essendo l'appalto di 4 mesi, dura esattamente come l'illuminazione provvisoria...
Beh almeno le cose vanno per il verso giusto x ora!

Più che dal mercato nero (ipotesi plausibilissima), però immagino che visto che come vi avevo già accennato in precedenza questo tipo di impianti di illuminazione, in realtà non illuminano un granché, ci possono cmq essere maggiori rischi di incidenti.

Anche perchè temo che vista l'elevatissima aspettativa per questa autostrada, qualcuno (magari non tanto abituato a guidare in autostrada - niente di male, però succede) potrebbe scambiarla per la pista di un autodromo

tanoseduto

November 22nd, 2007, 07:31 PM

Stavo rileggendo l'articolo della Sicilia postato da Sampei che parlava della consegna dei lavori per l'illuminazione (http://www.lasicilia.it/giornale/0911/CT0911/ILFATTO/MO03/navipdf.html) e mi è caduto l'occhio su questa foto dello svincolo di Noto:

http://www.lasicilia.it/giornale/0911/CT0911/ILFATTO/MO03/0303.jpg

Ma secondo voi, non è una presa per il culo (a noi e ai turisti) continuare a mettere le indicazioni per GELA, quando in realtà l'autostrada non fa nemmeno un terzo del tragitto?
Sappiamo tutti benissimo che è da 40 anni che è in programma la SR-Gela ma che probabilmente non ci arriverà mai (almeno in tempi brevi).
Non sarebbe più corretto indicare solo l'ultima uscita? Oggi Rosolini, domani Modica o Scicli, e quando davvero si inizieranno i lavori per il tratto finale mettere Gela.
D'altronde non credo che costi poi tanto cambiare quattro cartelli in 10 (???) anni. Con tutti i soldi che spendono inutilmente....

Certo, dovremmo cambiare anche il nome al thread ....:nuts:

pierpaolo

December 5th, 2007, 02:59 PM

Sembra che Nino Minardo, a seguito dell'incarico come direttore dell'Istituto Federico II, voglia lasciare la presidenza di Autostrade Siciliane. Spero che questo non sia motivo per altri ritardi nell'apertura della Cassibile Rosolini.
A proposito dovremmo essere vicini alla data di fine lavori dell'illuminazione provvisoria, qualcuno ha notizie?? io ho cercato sempre sui giornali ma non ho letto niente.

Sirako

December 6th, 2007, 03:23 PM

Ecco la tanto attesa puntata di Dicembre :lol::lol:

http://img232.imageshack.us/img232/6150/fsya1.jpg (http://imageshack.us)

tanoseduto

December 17th, 2007, 12:02 PM

NOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!! :ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

Ma almeno i lavori di illuminazione sono stati completati?
Non dovevano essere consegnati in questi giorni?

pierpaolo

December 18th, 2007, 10:09 AM

ho letto il seguente titolo sulla gazzetta del sud:
Noto Fatto il punto sulla controversa vicenda nel corso di un convegno del Lions
Autostrada, a giorni l'apertura ma a Rosolini annunciano proteste

non ho l'abbonamento dunque non posso leggere l'articolo

qualche giorno fa un mio amico è passato da quelle parti e dice che l'autostrada era illuminata ........ ma chiusa

aspettiamo e vedremo

SCWTC4

December 18th, 2007, 11:59 AM

ho trovato delle cartine in cui c'è il tracciato della siracusa-gela fino a gela con scritto "apertura 2005" :crazy: :nuts: :ohno:

tanoseduto

December 18th, 2007, 02:13 PM

^^
Niente di strano. Io ho un vecchio atlante stradale che annuncia l'apertura dell'autostrada nel 2001 :bash:

lavafra

December 19th, 2007, 08:10 PM

^^
Niente di strano. Io ho un vecchio atlante stradale che annuncia l'apertura dell'autostrada nel 2001 :bash:
La cerimonia di apertura dell'autostrada è al momento fissata per sabato 29 dicembre 2007, sono pronti già gli inviti per le autorià locali. Speriamo che sia la volta buona. Si prevede l'apertura per l'intero tratto fino a Rosolini. Ciao a tutti e speriamo bene!!!

Sirako

December 19th, 2007, 08:24 PM

^^
Benvenuto tra noi!
Dove hai preso questa notizia sensazionale?????
Non credo che possano aprire fino a Rosolini, in quanto l'illuminazione provvisoria è fino a Noto. Il tratto successivo lo apriranno solo con l'illuminazione definitiva, che attualmente non è in realizzazione.

lavafra

December 19th, 2007, 08:52 PM

L'ho saputo questa mattina da un membro molto autorevole del comune di Avola, mi sembrava anche a me strano il fatto dell'apertura fino a Rosolini per il problema dell'illuminazione della galleria ma lui me lo ha confermato. Speriamo bene e auguri a tutti. Ciao.

pierpaolo

December 20th, 2007, 01:03 PM

nella ricerca spasmodica di notizie mi sono imbattuto in questo articolo che descrive come il CAS sia un ente in cui molti galleggiano e nessuno prende decisioni :bash:

http://www.centonove.it/online/32.pdf

pierpaolo

December 21st, 2007, 01:13 PM

Ennesima puntata della nosta telenovela preferita.
Sembra che sul Giornale di Sicilia di oggi (cronaca di siracusa) si è scoperto l'arcano: la consegna non avverrà fino a quando non saranno saldati i 18 milioni di euro spettanti alle imprese appaltatrici.

pierpaolo

December 21st, 2007, 04:28 PM

Articoli La Sicilia

Bono: «Il Governo intervenga per rimuovere lo scandalo della mancata apertura dell'autostrada Siracusa-Gela. Il deputato di An ha presentato una interrogazione al ministro per le Infrastrutture. «Il protrarsi dei silenzi del Consorzio autostrade siciliane mi ha indotto ad una iniziativa che vuole ripristinare chiarezza e trasparenza sulla inquietante questione. Appare infatti intollerabile che, a quasi un anno dalla fine dei lavori edilizi del tratto Cassibile-Rosolini, l'apertura della strategica infrastruttura sembra allontanarsi sempre più.
«Si era detto – ha proseguito Bono – che per aprire l'autostrada era essenziale l'impianto di illuminazione. In considerazione della previsione di un anno per il lavoro si era deciso di realizzare intanto un impianto provvisorio. Questo è stato realizzato. Ma, ciò malgrado, l'autostrada inspiegabilmente è rimasta chiusa. Il consorzio comunica di volta in volta la mancanza di requisiti in precedenza mai eccepiti. È una storia che si ripete dalla fine del 2005. L'ultima verità rivelata è una non meglio precisata carenza di liquidità, con conseguente impossibilità a saldare le spettanze delle imprese appaltatrici che, pertanto, rifiutano di consegnare i lotti realizzati impedendo di fatto l'apertura dell'autostrada. A questo punto occorre sapere cosa si nasconde dietro questi ripetuti rinvii.
«Invierò – conclude Bono – copia dell'interrogazione alla magistratura».

e poi

Piovono le critiche del mondo agricolo per i continui ritardi ed il susseguirsi di rinvii in merito all'apertura dell'autostrada. Uno stillicidio di notizie e smentite quello relativo ai vari adempimenti che dovrebbero portare alla rimozione delle transenne ed alla fruibilità dell'arteria viaria, stillicidio che viene considerato snervante dagli operatori del mondo agricolo, principali interessati all'utilizzo dell'autostrada per velocizzare il trasporto merci.

Piovono le critiche del mondo agricolo per i continui ritardi ed il susseguirsi di rinvii in merito all'apertura dell'autostrada. Uno stillicidio di notizie e smentite quello relativo ai vari adempimenti che dovrebbero portare alla rimozione delle transenne ed alla fruibilità dell'arteria viaria, stillicidio che viene considerato snervante dagli operatori del mondo agricolo, principali interessati all'utilizzo dell'autostrada per velocizzare il trasporto merci.
“Ancora una volta siamo al paradosso, -ha affermato Nino Fermo in rappresentanza di molti produttori locali-. Ci troviamo di fronte ad un'opera finita che renderebbe un servizio di rilevante portata alla collettività ed all'economia del nostro paese ed ancor di più all'economia dei paesi limitrofi che possono beneficiare delle uscite ubicate nei pressi delle loro città, ma siamo costretti a guardare ma a non toccare, non si capisce bene per quale motivo. Prima si parlava dell'assenza di illuminazione. Ora l'illuminazione è stata installata mediante l'uso di pannelli fotovoltaici ed addirittura è in funzione ma gli svincoli rimangono chiusi. Siamo costretti a vedere la strada illuminata e gli accessi negati”.
Secondo il mondo imprenditoriale inoltre si potrebbero adottare diverse soluzioni che favorirebbero una rapida apertura e messa in funzione dell'arteria autostradale attesa da decenni.
“Nell'immediato, -ha continuato Nino Fermo- l'autostrada potrebbe essere aperta anche senza caselli. La situazione potrebbe essere regolarizzata successivamente, ma intanto la fruizione non resterebbe bloccata. Ogni giorno da Pachino partono centinaia di Tir diretti al nord. Il traffico pesante delle merci avrebbe il duplice scopo di alleggerire la viabilità sulle nostre strade e dare la possibilità di raggiungere i mercati in minore tempo e con maggiore risparmio in spese di carburante. Tutti inoltre si dicono favorevoli all'apertura nel più breve tempo possibile, ma no si capisce perché l'autostrada non viene aperta? Chi è che rema contro?”. A schierarsi contro i caselli autostradali è poi Pasquale Aliffi, presidente del comitato “Autonomia pachinese” e del “Comitato Pro Marzamemi”. “Quello che più ci preoccupa, -ha affermato Aliffi- sarà il grande imbuto estivo sotto i 40 gradi all'ombra che si formerà ai caselli con migliaia di auto che si riverseranno verso le nostre splendide spiagge unite alle centinaia di Tir che giornalmente rientrano nelle aziende agricole dopo aver trasportato ciliegino nei mercati italiani ed europei. Inoltre il nostro territorio vive anche di pesca ed i camion di prodotti ittici della marineria di Portopalo hanno l'esigenza di raggiungere i mercati con grande celerità per mantenere i prezzi. Al fine di evitare oltre al danno anche la beffa di perdere tanti turisti che pur di non sorbirsi la coda ai caselli preferirà cambiare spiaggia. Per questo reclamiamo a gran voce l'eliminazione dei caselli autostradali”. Da Aliffi anche un appello: “Chiediamo alle autorità politiche del territorio di battersi per evitare il grosso handicap che potrebbe comportare l'avere i caselli a pagamento, cosa che rischierà di rallentare lo sviluppo turistico delle nostre contrade”. Aliffi poi punta il dito sul valzer degli avvicendamenti al vertice del Consorzio Autostrade, e gli fa eco anche l'ex deputato regionale Gioacchino La Corte che ieri ha inviato a tutta una serie di organi istituzionali competenti un ulteriore sollecito per la nomina di un nuovo presidente del Cas al posto del dimissionario Minardo minacciando uno sciopero generale in tutta la zona sud della provincia. La Corte inoltre ha anticipato che se i ritardi dovessero protrarsi ulteriormente, potrebbe rivolgersi alla magistratura inoltrando denunce ad personam per l'accertamento di eventuali responsabilità. L'ex inquilino di Palazzo dei Normanni inoltre ha auspicato che il nuovo presidente del Consorzio possa provvedere oltre all'apertura dei tronconi autostradali Cassibile-Noto e Noto Rosolini, anche a sciogliere il nodo del collegamento tra la provinciale Pachino-Noto e l'autostrada stessa. Esiste poi un altro problema legato al miglioramento della viabilità provinciale soprattutto per quelle città come Pachino che non beneficeranno delle uscite dell'autostrada. Nell'attesa che venga costruita la bretella o lo svincolo (altro grosso pasticcio tutto all'italiana) i pachinesi Tir compresi dovranno recarsi a Calabernardo per imboccare l'arteria. Il traffico dunque sarà tutto convogliato in un punto pericolosissimo, dove l'intersezione della strada si innesta sulla Pachino-Noto in un punto cieco dove insiste una curva ed in cui già attualmente si verificano incidenti gravissimi soprattutto a carico di chi non conosce i luoghi. Chi ha percorso quell'intersezione sa benissimo che è impossibile che l'intero traffico in uscita dall'autostrada in direzione Pachino e Portopalo debba servirsi di quel tratto stradale. A fare notare ciò sono tantissimi cittadini che temono per la propria incolumità e per quella degli altri. Attualmente, nonostante il traffico veicolare sia scarso, si è reso necessario installare uno specchio per agevolare la visibilità. Spesso però lo specchi risulta rotto o posizionato secondo un asse di rifrazione inidoneo.

brafan

December 21st, 2007, 06:53 PM

SERVIZIO DI SORVEGLIANZA, ATTREZZATO PER INTERVENTI URGENTI ED ASSISTENZA AL TRAFFICO DA SVOLGERE LUNGO LA TRATTA AUTOSTRADALE CASSIBILE NOTO.
Pubblicato: 21/11/2007

Fonte autostradesiciliane.it

tanoseduto

December 27th, 2007, 11:56 AM

Volevo segnalarvi un servizio di Striscia la Notizia del 22-12 sull'Autostrada Siracusa-Gela ke, nonostante il bassotto, a quanto pare è rimasto inosservato un po' a tutti, sia alla stampa locale (che non ha dato eco al servizio, dove in altre occasioni "l'evento" veniva ripreso da radio e tv locali) ma anche a Voi che siete i più attenti osservatori che conosco.

http://www.video.mediaset.it/video.html?sito=striscia&data=2007/12/22&id=6483&categoria=inviati&from=email

Mi sorge un dubbio, però?
Generalmente i vari servizi-denuncia ke fanno a Striscia, oltre a raccontare il fatto poi vanno a chiedere spiegazioni a chi ne ha la competenza (amministratori, sindaci, assessori, ecc.)
Chissà perchè questa volta non sono andati a cercare nessuno? O forse non si sono fatti trovare?

Boh!

A voi studio! :-)

brafan

December 27th, 2007, 12:40 PM

circa 10 giorni fa più o meno hanno fatto un servizio sull'aeroporto di Comiso, l'ha fatto sempre Striscia la notizia, ma anche questa volta non sono andati a cercare nessuno. Tantè vero che dopo un paio di giorni il sindaco di Comiso ha scritto una lettera a Ricci.. ma dopo non si è saputo più nulla.

tanoseduto

January 4th, 2008, 05:57 PM

Ma allora?
Non se ne fa più niente? Nessuna novità?

Siamo già nel 2008 ma ancora niente da fare. Qualcuno mi aggiorni please? Non erano già stati inviati gli inviti x l'inaugurazione?

PS: Sono passato la settimana scorsa nei pressi dello svincolo di Avola sulla SS115....confermo ke gli impianti di illuminazione provvisori a pannelli solari non illuminano un c..zo! Cmq sembra che li abbiano installati e messi in funzione!

enrico vigo

January 4th, 2008, 06:13 PM

Eliminare i caselli autostradali? Ma che sciocchezza è questa? Per le code c'è il TELEPASS che da risultati d'eccellenza, comodissimo. A meno che le ragioni non siano altre ... :nono:

Aretuseo

January 10th, 2008, 09:59 PM

concordo con enrico vigo... cmq ragazzi siamo arrivati alla frutta... non se ne può più... sarebbe da organizzare una mega sommossa popolare andare sotto la sede del cas e tirargli di tutto... vabè parlando seriamente... ma la magistratura qualche indagine la sta facendo o sono intoccabili questi "mafiosi"? anche io ho visto l'illuminazione provvisoria in funzione (che luce di merda!) e quindi che altri problemi ci sono? i lavori per l'illuminazione definitiva a che punto stanno?

Sirako

January 10th, 2008, 11:02 PM

No nessuno ne parla...il silenzio omertoso è d'obbligo!
Alcune voci parlavano stavolta di debiti sospesi del CAS alle imprese che x ripicca non consegnano i lavori.
Neanche striscia è andata a fondo, si sono fermati al servizio senza massacrare le palle alle autorità (S)competenti!

TohrAlkimista

January 11th, 2008, 12:14 PM

gruber

January 11th, 2008, 12:18 PM

ho un vecchio atlante di metà anni 80.
la Siracusa Gela c'è già, tratteggiata ma c'è, come se fosse in costruzione...e da Gela continua sino ad Agrigento!

PA1234

January 11th, 2008, 05:06 PM

giggì

January 11th, 2008, 05:56 PM

Quello che e' evidente che lo stato non funziona in Sicilia :applause:

i responsabili sono spesso degli irresponsabili che sprecano il denaro
pubblico non amministrando in modo opportuno le risorse loro affidate :ohno:

veramente la Sicilia e' una delle regioni piu' arretrate in Italia :(
Di scnadali del genere ce ne sono in tutta Italia, come si puo' vedere anche dai servizi di Striscia la Notizia quindi nn pensiamo di avere l'esclusiva in quanto Sicilia :)

SCWTC4

January 11th, 2008, 08:04 PM

ho un vecchio atlante di metà anni 80.
la Siracusa Gela c'è già, tratteggiata ma c'è, come se fosse in costruzione...e da Gela continua sino ad Agrigento!
più si va avanti e più si accorcia..

Sirako

January 12th, 2008, 09:48 PM

Ecco l'ennesimo articolo sul nuovo episodio:
DA "LA SICILIA"

Le ditte «Vogliamo più soldi»
Non consegnano i lavori dei tratti fino a Noto e Rosolini

L' autostrada Siracusa-Gela è diventata una telenovela, perché
il tratto Siracusa-Noto-Rosolini è già realizzato, ma non si apre. E la gente
ha gli occhi di fuori. Era stato detto dal presidente Minardo che la mancanza
dell’ illuminazione sarebbe stata ovviata provvisoriamente con impianti fotovoltaici nel tratto Cassibile-Noto e aveva indicato la scadenza di un paio di mesi al massimo. Poi ha lasciato l’incarico e attualmente il Consorzio delle autostrade siciliane, che agisce per concessione dell’Anas, è senza presidente. Ne fa le veci il vicepresidente Carmelo Torre.
Ci spiega il perché di questo ritardo? «Quando ci siamo insediati alla fine di luglio abbiamo trovato questo progetto di impianto provvisorio fotovoltaico per il tratto Cassibile-Noto e lo abbiamo realizzato a fine dicembre. Quindi avremmo aperto quel tratto con segnaletica di cantiere, con limite di velocità di 80 orari e di 40 in prossimità degli svincoli. L’Anas ci aveva dato alcune indicazioni che abbiamo osservato. E a questo punto eravamo
pronti, quando...». Quando?
«Quando abbiamo trovato un intoppo L’ imprevisto. Le ditte che avevano eseguito i lavori stradali hanno chiesto altri pagamenti in base all’articolo 31, tipo perizie di variante. Nel momento in cui abbiamo sollecitato la nostra direzione dei lavori di convocare le ditte per la consegna delle strade in modo da aprire subito sino a Noto, queste ditte non si sono presentate dicendo: prima ci pagate quello che abbiamo chiesto e poi consegniamo
i lavori». Ma è legittima questa richiesta?
«La problematica è molto controversa per leggi che sono cambiate, perché l’Unione europea e la stessa Regione non riconoscono
più queste perizie di variante. E si tratta comunque di cifre elevate,
siamo sui 20-25 milioni di euro, per cui il consiglio di amministrazione del Consorzio sta esaminando la situazione e accertando se queste richieste sono legittime. Aggiunga che gli uffici ci dicono che al momento non abbiamo la disponibilità di cassa. Ma questo si può risolvere concordando il pagamento, il problema vero è che abbiamo delle regole e non possiamo agire come un’azienda privata. Se sbagliamo, ne rispondiamo
noi. L’articolo 31 chiesto dalle ditte che hanno eseguito i lavori in sostanza prevede un accordo bonario tra la ditta che ha eseguito i lavori e l’ente che li ha ordinati. La ditta dice ad esempio che ha dovuto superare difficoltà perché il ferro è aumentato, l’acciaio è aumentato, le intemperie
l’hanno bloccata e via dicendo per cui dobbiamo variare la spesa con un
presumibile aumento di 20 milioni. E allora si trova un accordo e si dice: chiudiamo a 10 milioni. Però questo deve andare al vaglio dell’Anas perché supera 3 milioni di euro e dell’Avvocatura dello Stato. Questi pareri ci sono già arrivati, ma sono comunque sempre pareri, per cui la responsabilità alla fine è di chi dispone i pagamenti, cioè noi».
E allora che state facendo? Ci siamo messi a capofitto per controllare
la validità di queste richieste, alcuni delle quali superano il 25% del prezzo
prefissato. E siccome non possiamo sbagliare stiamo facendo un lavoro certosino. Se si aspetta qualche settimana per
avere le idee chiare non casca il mondo». Ma allora quando si potrà sbloccare
questa situazione? «Io spero che si possa risolvere la questione
entro gennaio o agli inizi di febbraio. Sino a Noto faremo il fotovoltaico,
noleggiato, che dopo due mesi dovrà lasciare posto all’impianto definitivo. Definitivo così come sarà presto quello da realizzare da Noto a Rosolini, dove non è possibile mettere provvisoriamente il fotovoltaico a causa di una galleria. Questi lavori li faremo nel giro di un paio di
mesi, anche se siamo senza presidente, e ci auguriamo che venga presto nominato perché certe responsabilità sono pesanti». Circola voce che il nuovo presidente sarà Pozzi, ex presidente dell’Anas. Una
garanzia di professionalità.

pierpaolo

January 13th, 2008, 12:20 PM

in pratica faranno passare un altro anno :bash:
cmq quantomeno si sa qualcosa e se ne parla il silenzio dell'ultimo mese era sconfortante

pierpaolo

January 13th, 2008, 02:57 PM

Su La Sicilia sempre del 12 gennaio cronaca di Siracusa:

La politica promette «azioni eclatanti» se non verrà aperta l'autostrada Siracusa-Gela. Lo riferisce il deputato regionale, il rosolinese Giuseppe Gennuso, e dello stesso avviso è l'assessore comunale alla Protezione civile, Enzo Vinciullo. Dura anche la presa di posizione del presidente della Provincia regionale, Bruno Marziano che, durante la riunione tecnica al cantiere in prossimità di Noto, nello scorso maggio, aveva raccolto le preoccupazioni dell'allora prefetto, Benedetto Basile. Un fatto rimane: l'illuminazione provvisoria, che avrebbe potuto consentire l'apertura della strada, adesso abbisogna di strutture protettive. E la polemica monta.
«Ci sono grosse responsabilità di tutte le parti in causa - esordisce il deputato Mpa, Gennuso - Stiamo preparando una manifestazione della gente, stanca di attendere, programmata per il 26 gennaio: potrà succedere di tutto. Ci saranno almeno 3000 persone sull'autostrada alla confluenza di Rosolini, e mi preoccupa la scarsa presenza delle istituzioni».
L'apertura del percorso fornirebbe una boccata d'ossigeno al traffico pesante che ogni giorno parte verso i mercati del Nord e ai pendolari, costretti ad affrontare i pericoli della vecchia statale.
«Ci vorrebbe un altro De Gennaro - polemizza Gennuso - anche per sciogliere questo nodo: non comprendiamo perché il precedente presidente del Cas si sia dimesso dopo tre mesi di attività. A questo punto proponiamo un supercommissario che si faccia carico di risolvere il problema. Chiedo da subito al governatore Cuffaro, un intervento: tutti i consigli di amministrazione precedenti hanno causato solo danni. La gente si chiede per quale motivo non si apra: a mio avviso è un fatto di competenze e di «distorsioni» di denaro. Ci voleva l'illuminazione provvisoria? E' stata realizzata, sprecando altro denaro, ma nel frattempo si completa quella definitiva: quindi quanto speso non servirà più a nulla. Ribadisco che l'apertura provvisoria poteva comunque essere realizzata durante le ore diurne, ma nessuno ha voluto recepire questo appello».
Per Gennuso resta confermata la manifestazione di fine mese: «occuperemo anche le ferrovie - assicura - Dopo essermi incatenato anche all'Assemblea regionale siciliana, alla Comissione ambiente, non so cosa mi resti fare. Stigmatizzo il fatto che i prefetti succedutisi nel tempo non abbiano preso una posizione ben precisa».
Preoccupato anche l'assessore alla Protezione civile, Enzo Vinciullo: «Ora l'Anas - afferma - sostiene che occorre realizzare delle barriere protettive per le torri-faro: credo si sarebbe potuto pensare prima a questo. I lavori sarebbero dovuti partire ieri, e protrarsi per una settimana. Certo è intollerabile tutto questo. Se non si dovesse approdare a una soluzione intraprenderemo azioni di lotta eclatanti. Nel frattempo confidiamo pure nell'azione intrapresa dalla magistratura, in maniera che vengano accertate le responsabilità di coloro i quali stanno speculando sul territorio di Siracusa e Ragusa».

pierpaolo

January 14th, 2008, 10:17 AM

ennesima puntata
articolo 'La Sicilia' domenica 13 gennaio 2008

Siracusa. Altri veleni sulla Siracusa-Gela. L'assessore alla Protezione civile, Enzo Vinciullo, chiede alla magistratura aretusea di conoscere i motivi per i quali l'autostrada non si apre. Contemporaneamente, Giuseppe Gennuso, deputato dell'Mpa, segnala la preparazione di un dossier da consegnare agli organismi competenti: un documento che fa luce sullo stato di degrado di numerosi segmenti del tratto Avola-Rosolini. «Eccessiva la commistione fra politica e affari» commenta l'on. Egidio Ortisi, che ritiene indispensabile l'intervento della magistratura: ma la circostanza non fa che affiorare un disagio tipico del Mezzogiorno, in cui l'ultima spiaggia è quasi sempre il ricorso alla Giustizia.
«I materiali usati – sostiene Gennuso – sono di scarsa consistenza. Troppi gli avvallamenti e le recenti piogge hanno danneggiato l'asfalto; un mio consulente tecnico ha evidenziato che in alcuni punti sarebbe stato necessario impostare altre pendenze: in ogni caso sono visibili i salti di quota lungo il percorso».
«Non so se si tratti di materiali – asserisce Enzo Vinciullo –. I collaudi sono stati fatti e in prefettura se n'è parlato spesso: la direzione dei lavori ci ha sempre assicurato che tutto era stato verificato. Credo più all'ipotesi che, a causa del mancato utilizzo della strada, essa non si sia assestata. A ciò dobbiamo aggiungere il passaggio dei mezzi di lavoro, che ha esercitato una compressione in punti particolari del percorso. La segnaletica orizzontale, inoltre, s'è già scolorita, ma il Consorzio autostrade ci aveva garantito che prima dell'apertura avrebbe ridipinto la aree sbiadite».
Resta il fatto che i danni «dal mancato utilizzo, ci sono». E anche quelli da manutenzione. «Già affiorano – rileva Vinciullo – le infiorescenze laterali: la strada deve essere pulita. E' chiaro che, se ci sono altri tipi di danni da esecuzione dei lavori, lo dovranno appurare i tecnici». La questione-illuminazione sembra essere superata, ma non totalmente: «Le luci ci sono – dice Vinciullo –. ma si sono dimenticati di proteggere le "torri-faro" con i guard-rail: entro la prossima settimana il problema sarà risolto». Insomma, nulla, secondo Vinciullo sarebbe più d'ostacolo all'apertura della strada: «Ecco perché – spiega – chiediamo l'intervento della magistratura: ci dovrebbero aiutare a comprendere quali sono i motivi per i quali l'arteria resta chiusa al traffico».
Frattanto, il sottosegretario ai Trasporti, Raffaele Gentile, fa sapere di volere approfondire gli ultimi sviluppi della vicenda a partire da domattina.
Ortisi, che aveva partecipato alle riunioni tecniche all'Ars, parla di sminuito ruolo della politica davanti a queste incompiute. «Paga la gente – commenta Ortisi –. Tutte le opere pubbliche vivono su polemiche improvvisate: di fatto non esiste una possibilità reale di premiare o punire un contraente. Dall'autostrada ai rigassificatori, la politica non ha mostrato di saper dirigere ma di essere diretta: e la Siracusa-Rosolini, per il tipo di intreccio fra mondo politico e affari è in affanno». Il costante ricorso alla magistratura è definito «auspicabile» dall'esponente di centrosinistra. «Ma è indice – sostiene – del malessere di una comunità in cui tutto si riconduce all'intervento degli organismi inquirenti, conferma l'anomalia della mescolanza fra politica ed affari».
roberto rubino

pierpaolo

January 14th, 2008, 03:21 PM

Sarà vero???
articolo 'La Sicilia' lunedì 14 gennaio 2008

Siracusa. Immediata la replica del Consorzio autostrade siciliane ai rilievi dell'Mpa e alle pressioni per l'apertura della Siracusa-Gela. Carmelo Torre, vicepresidente del Cas, proprio per i rilievi avanzati dall'on Giuseppe Gennuso sullo stato del tratto Avola-Rosolini, invita alla pazienza. La strada, con i limiti di velocità fissati ad 80 kmh, sarà aperta quasi subito alla fruizione in attesa, entro il 2008, di percorrerla come una vera e propria autostrada, dotata di caselli ed infrastrutture idonee ad incrementarne gli standard di sicurezza.
«I rilievi di Gennuso - afferma Torre - confermano quanto noi andiamo sostenendo. La strada va aperta, ma non possiamo rischiare nulla: occorre verificare ogni cosa nei minimi particolari. In pratica Gennuso ci dà ragione: aprire, sì. Ma confortati dalla regolarità di ogni procedura».
Per Torre non ci sarebbero neppure problemi con le ditte: «Non si apre certamente per eventuali contestazioni delle aziende - rileva - La strada si potrebbe percorrere già da subito. Poi, magari, si aprirebbe un contenzioso: ma il vero problema è che dopo l'avvio delle procedure per l'illuminazione noi abbiamo avuto tutta una serie di problemi. L'Anas ci ha chiesto delle modifiche, predisponendo delle protezioni aggiuntive, e dei guardrail: tutte azioni che abbiamo intrapreso già dall'8 gennaio; mi sembra siamo stati abbastanza celeri, considerando le pressioni ricevute da ogni parte».
Insomma per il Consorzio, l'apertura del percorso rimane una priorità. «Ed al più presto - precisa Torre - . Quando Gennuso ci oppone queste osservazioni, è chiaro che noi abbiamo il compito di verificare quanto lui afferma prima di andare avanti; inoltre, con un Consiglio di amministrazione da poco tempo insediatosi, è fin troppo facile affermare che non facciamo quasi nulla: vogliamo che, una volta aperta la Siracusa-Gela, nessuno corra rischi nell'affrontare il percorso, e a questo punto stravolgere di quindici giorni il ruolino di marcia per rischiare, non avrebbe alcun senso».
E ancora: «Abbiamo realizzato quanto l'Anas ci ha prescritto di fare: teoricamente, entro il mese, e dopo aver trovato la composizione degli interessi con le ditte, il tratto stradale in questione sarà aperto. In un modo o nell'altro quanto resta da risolvere sarà risolto». E nel 2008 «l'autostrada sarà aperta al traffico senza alcuna prescrizione o limite, con i caselli appositi». I lavori chiesti dall'Anas, peraltro, saranno consegnati martedì mattina alla ditta aggiudicataria dell'appalto. Per quanto concerne la qualità dei materiali adoperati nella realizzazione del segmento Avola-Rosolini, Torre sostiene che sono già state condotte delle apposite verifiche da parte degli organismi competenti: e delle accuse ricevute, afferma, saranno le sedi opportune ad occuparsi.
roberto rubino

stigghiolaro

January 14th, 2008, 04:26 PM

ma quanti secoli ci vorranno per arrivare a mazara del vallo? 2000 anni basteranno???

Sirako

January 14th, 2008, 04:28 PM

E sulla pagina locale...

Entro 15 giorni apriremo»

SIRACUSA. Si apre la Siracusa-Rosolini entro 15 giorni, ma soltanto come
strada da percorrere a 80 Km/h. A far da cronoprologo sono i lavori
conclusivi che il Consorzio autostrada, già da domattina, consegna
alla ditta aggiudicataria per l’illuminazione. Il vicepresidente del Cas,
Carmelo Torre, risponde ai rilievi dell’on. Giuseppe Gennuso, che
aveva preannunziato azioni clamorose di protesta, evidenziando come
sia preoccupazione dei vertici del Consiglio perfezionare il momento
dell’apertura, per evitare inutili rischi all’utenza. «Per le annotazioni sui materiali adoperati - afferma Torre - possiamo dire che i collaudi sono stati
fatti e c’è già un’agibilità della sede stradale. Abbiamo usufruito anche
dell’ausilio di un cattedratico, il professor Domenico Cafiso, che ha
approfondito quanto era necessario per completare l’infrastruttura. Limiteremo, all’atto dell’apertura, la velocità anche in prossimità dell’accesso
alle rampe: il limite consentito, lì, si aggira intorno ai 40Km/h. Ci stiamo attenendo a quanto affermato dai regolamenti che disciplinano la disponibilità
della strada per l’utenza, nel caso in cui tutte le procedure per il completamento non fossero ancora realizzate. Risolviamo i problemi uno
ad uno, quindi». «Le preoccupazioni di Gennuso - prosegue Carmelo Torre - ci confortano, poichè sono le stesse cha ab-biamo avuto noi. Non possiamo
commettere alcun tipo di errore per aprirla a tutti i costi, ma bisogna
verificare la struttura complessivamente e nei minimi particolari».
«Quando Gennuso - continua Torre - ci dice che i materiali erano
scarsi, è come se ci desse ragione: in sostanza potremmo pure
togliere i blocchi di cemento. Ma se poi ci accorgiamo di avere
avallato procedure in effetti affrettate? Le cose vanno fatte «cum
grano salis»: l’apertura può anche avvenire d’autorità; poi s’innescherebbero
questioni di natura legale, naturalmente. Ma il problema è che dopo l’avvio
per le procedure d’illuminazione, noi abbiamo avuto da risolvere
quanto ci chiedeva l’Anas, ossia la cartellonistica ed il rifacimento
di alcuni particolari». Il Cas ribadisce che «l’interesse precipuo è al più presto
quest’importante arteria di comunicazione per il meridione della Sicilia.
Lo si faccia, però, tutelando chi usufruirà concretamente della
strada, senza mettere a rischio la vita di alcuno»

Sirako

January 14th, 2008, 04:30 PM

Comunque da voci sottobanco il ritardo mascherato è dovuto alla costruzione dei caselli...
i piazzali di ingresso sono in pieno cantiere e quindi non percorribili, e quindi stanno cercando di guadagnare tempo x avanzare il più possibile sui caselli!

PANORMUS

January 14th, 2008, 04:33 PM

ma quanti secoli ci vorranno per arrivare a mazara del vallo? 2000 anni basteranno???

ci vorrebbe di sicuro, spero in tempi più brevi :D

pierpaolo

January 14th, 2008, 04:41 PM

ma quanti secoli ci vorranno per arrivare a mazara del vallo? 2000 anni basteranno???

L'antico adagio "chi và piano và sano e và lontano" da noi è diventato regola aurea :)

Sirako

January 14th, 2008, 04:59 PM

ma quanti secoli ci vorranno per arrivare a mazara del vallo? 2000 anni basteranno???

2 giorni fa sempre su La Sicilia c'erano pubblicate le 3 alternative x collegare Gela a Castevetrano...
1° Autostrada diretta con tantissime gallerie, costo stimato 6 miliardi e mezzo
2° Autostrada costiera, più lunga ma meno costosa...circa 5 miliardi e 4oo milioni
3° Ammodernamento SS115, con rifacimento di 70 km , ma nulla di particolare. Costo circa 1,5 miliardi

Inoltre l'ANAS faceva sapere che NON CI SONO SOLDI...quindi la conclusione dell'eventuale scelta era abbastanza chiara...:bash:

pierpaolo

January 15th, 2008, 08:42 AM

nelle pagine interne della cronaca di siracusa mi era sfuggito questo articolo.
Rubrica "LO DICO ALLA SICILIA" del quotidiano "LA SICILIA" del 14/1/2008

«Ecco perché non aprono l’autostrada»
Spettabile redazione premetto che sono titolare di un’azienda situata nei pressi del nuovo svincolo di Avola. Da mesi si assiste a questo stucchevole teatrino relativo ai continui rinvii dell’apertura di questo tratto autostradale pronto da più di un anno. L’Anas evita l’apertura con qualsiasi scusa, i nostri politici promettono fuoco e fiamme e voi giornalisti non indagate a fondo per scoprire il perché della mancata apertura. Ebbene, il motivo ve lo dico io ed è facilmente verificabile percorrendo lo svincolo di Avola per un paio di centinaia di metri. Stanno costruendo i caselli autostradali!!!! La zona
è; un cantiere non praticabile già da questa estate; il luogo è tutto recintato e all’interno si trova un grosso scavo da dove fuoriescono dei pilastri in cemento armato.Evidentemente i lavori vanno molto a rilento o probalbilmente si sono fermati. Ma come è possibile che l’Anas non dica la verità sulla mancata apertura? Come è possibile che nessun politico abbia fatto un sopralluogo e nessun giornalista abbia indagato? Il cantiere si vede anche da una strada limitrofa. Tra l’altro hanno già; messo i cartelli autostradali con l’indicazione Telepass.
Distinti saluti
MARISA MAZZOTTA

brafan

January 15th, 2008, 11:25 AM

Autostrada Siracusa-Gela, tutto fermo. C’è una fase di stasi al Consorzio Autostrade Siciliane che non permette di avere risposte certe circa il completamento dell’opera e l’apertura dei tratti già completati. A tal proposito il presidente della Provincia Franco Antoci ha indetto una riunione con tutti gli amministratori provinciali e comunali di Siracusa, Ragusa e Caltanissetta per fare il punto della situazione e avviare una forte azione di rilancio e di stimolo per il completamento di quest’importante infrastruttura. La riunione è fissata per lunedì 21 gennaio 2008 alle ore 10 presso l’aula consiliare del Palazzo della Provincia, per verificare lo stato dell’arte delle procedure per la realizzazione della costruenda autostrada Siracusa-Gela, e le cause della mancata apertura del lotto Cassibile-Rosolini, che era stata annunciata per la fine dell’anno 2007. “La “vacatio” che si è determinata al Consorzio Autostradale Siciliano, con le dimissioni del presidente, ha bloccato l’attività amministrativa – affermano il presidente Antoci e l’assessore alla Viabilità Giovanni Venticinque – e c’è il forte rischio di perdere ulteriore tempo nel cronoprogramma fissato per la realizzazione dei lotti programmati. Appare, quindi, opportuno un rilancio dell’azione di sollecito per la ripresa della programmazione relativa alla definizione dell’iter progettuale e all’individuazione dei relativi finanziamenti ed un confronto su questi temi con una conseguente sinergia istituzionale particolarmente utile in questo momento”.

fonte provincia.ragusa.it

PA1234

January 15th, 2008, 02:23 PM

Da quel che leggo mi viene da osservare :

- che mi sembra davvero una notizia curiosa che per il travagliato settore autostrade siciliane
l'ente preposto ad amministrarle abbia avuto, dopo tanto aspettare,
finalmente un presidente che e' stato eletto a luglio e che questi
poi si sia dimesso a dicembre 2007 dopo 5 mesi.

- che l'Anas sia stata in questi ultimi anni uno degli enti assieme alle ferrovie
col maggior deficit dello stato (miliardi di euro) e che l'ANAS quindi oggi per risparmiare
blocchi le spese, in particolare pare si accanisca su quelle della SR-GELA...

- non e' successo nulla di nuovo in questi ultimi mesi sulla autostrada SR-GELA
(tipo terremoti, inondazioni, incendi) come mai il consorzio ha scoperto successivamente
che erano necessari altri lavori, altri soldi ecc ecc. ?
E che per fare altri lavori, avere altri soldi sarebbe stato necessario aspettare mesi ?
Un lavoro pianificato per un mese di pochi pali della luce che blocca un intera autostrada
non meriterebbe una maggiore fortuna ?

- pare che quando manca il presidente il consorzio non sia in grado di operare speditamente
e che questo comporti una non spedita amministrazione delle strutture loro affidate
con conseguente spreco di risorse dello stato.
Non sarebbe il caso che questi enti statali vengano al piu' presto riorganizzati ?
Se un eventuale presidentessa donna rimanesse incinta
comporterebbe questo il blocco degli appalti delle autostrade siciliane per 9 mesi ? :hilarious

pierpaolo

January 15th, 2008, 03:24 PM

Da quel che leggo mi viene da osservare :
- che mi sembra davvero una notizia curiosa che per il travagliato settore autostrade siciliane
l'ente preposto ad amministrarle abbia avuto, dopo tanto aspettare,
finalmente un presidente che e' stato eletto a luglio e che questi
poi si sia dimesso a dicembre 2007 dopo 5 mesi.

La nomina di Nino Minardo è stata politica. Si voleva dare un incarico regionale a chi pur avendo preso un grosso numero di voti non era stato eletto come deputato regionale.
Non conosco i motivi del cambio di incarico, sembra che all'interno del consiglio ci siano parecchi giochi di forza che di fatto portano alla non operatività.

- che l'Anas sia stata in questi ultimi anni uno degli enti assieme alle ferrovie
col maggior deficit dello stato (miliardi di euro) e che l'ANAS quindi oggi per risparmiare
blocchi le spese, in particolare pare si accanisca su quelle della SR-GELA...

mi sembra più logico pensare sia lo stesso consorzio a volere i caselli

- non e' successo nulla di nuovo in questi ultimi mesi sulla autostrada SR-GELA
(tipo terremoti, inondazioni, incendi) come mai il consorzio ha scoperto successivamente
che erano necessari altri lavori, altri soldi ecc ecc. ?
E che per fare altri lavori, avere altri soldi sarebbe stato necessario aspettare mesi ?
Un lavoro pianificato per un mese di pochi pali della luce che blocca un intera autostrada
non meriterebbe una maggiore fortuna ?

mi sembra che tutta la gestione del progetto sia stata fatta senza un minimo di programmazione

- pare che quando manca il presidente il consorzio non sia in grado di operare speditamente
e che questo comporti una non spedita amministrazione delle strutture loro affidate
con conseguente spreco di risorse dello stato.

manca anche, da parecchi anni, la nomina di un direttore generale che segua gli iter amministrativi da un punto di vista tecnico.

Sirako

January 15th, 2008, 03:56 PM

Non credo che x la mancanza di liquidità cerchino di risparmiare sulla Sr - gela..i soldi sono stanziati da parecchi anni. Se proprio devono evitano di aprire nuovi cantieri!

Io piuttosto mi chiedo come l'Anas che ha dato in concessione le tratte siciliane al CAS non prenda provvedimenti x l'incompetenza ed incapacità gestionale fin ora dimostrata:
1)rimuovendo la concessione
2) istituendo un commissario straordinario

Alla fine il CAs sta danneggiando l'Anas con continui costi aggiuntivi per pagare le tangenti e i favori dei mafiosi locali...stanno dando da mangiare a tante persone, aprire l'autostrada vuol dire metter fine a questa cuccagna!

Aretuseo

January 18th, 2008, 06:11 PM

Ragazzi, avete norizie sull'impianto di illuminazione definitivo...? ma non dovevano iniziare dal lato Rosolini (dalla galleria) e completarlo ad autostrada già aperta per finire a Marzo e cioè quando dovrebbe scadere il noleggio dei fotovoltaici... mmm e se non fosse pronta per Marzo che fanno? spero non sia possibile chiedere una proroga perchè almeno così sono costretti a finire l'impianto definitivo, mica possono chiudere l'autostrada a Marzo dopo averla aperta a Gennaio (sempre se la aprono)............................................. o lo possono fare??? ;-) eheheh... qualcuno ha delle notizie in merito?

Sirako

January 21st, 2008, 04:00 PM

Tratto da Città7

LA SIRACUSA-GELA E’ ANCORA UN CANTIERE APERTO
A QUANDO L’APERTURA?

In una nota diffusa agli organi di stampa il consigliere comunale dell’Udc e presidente dell’Associazione “Le Formiche” Michele Mangiafico, interviene sui ritardi dell’apertura dell’autostrada Sr-Gela. “Stanno per scadere i quindici giorni entro cui, a detta del vicepresidente del Consorzio autostrada Cassibile, Torre – scrive Michele Mangiafico - l’autostrada Siracusa-Gela sarebbe finalmente stata aperta e nulla sembra invece muoversi in questa direzione. Al contrario, si aggiunge una nuova puntata alla telenovela che riguarda l’apertura di questa importante infrastruttura. E noi temiamo che da molti mesi ormai venga versato un fiume di parole sull’argomento senza offrire ai siracusani né tempi certi né informazioni chiare. Perviene alla nostra associazione una cospicua documentazione fotografica, prodotta nello scorso week-end, che documenta come l’uscita di Avola dell’autostrada Siracusa-Gela sia in atto ostruita da un enorme cantiere nato per la realizzazione dei caselli autostradali con tanto di segnaletica per il pagamento.
Questo cantiere non solo è di molto di là dall’essere completato (fermo restando che la presenza di questo cantiere denuncia il chiaro intendimento di aprire l’autostrada quando sarà pronto anche il pedaggio!), ma non ha lasciato spazi per l’uscita stessa dall’autostrada all’altezza di Avola, se non una piccola strada di servizio al cantiere documentata dalle foto, che certamente non sarebbe sufficiente a garantire l’apertura in questa settimana, come avrebbe assicurato il Cas per bocca di Torre.
Queste immagini ci preoccupano e ci invitano a suggerire a chi in questo anno si è tanto battuto per l’apertura imminente dell’autostrada – opera pubblica fondamentale per lo sviluppo economico della nostra provincia – di chiedere un nuovo sopralluogo e comprendere le reali intenzioni del Cas nei confronti delle legittime aspettative della nostra comunità”.#

brafan

January 21st, 2008, 08:51 PM

Monitoraggio costante sull’autostrada Siracusa-Gela con la costituzione di un coordinamento di amministratori che possa alzare il tiro per incalzare Regione Siciliana, Anas e Consorzio Autostradale Siciliano per accelerare l’apertura del tratto Cassibile-Rosolini e procedere al finanziamento degli altri lotti. Alla riunione indetta dal presidente della provincia Franco Antoci per fare il punto della situazione sullo stato dell’arte della costruenda autostrada Siracusa-Gela e individuare il percorso unitario da seguire per un rilancio dell’azione politico-amministrativa c’erano diversi amministratori della province di Siracusa e Ragusa che hanno a cuore quest’importante infrastruttura che può dare sviluppo ad un territorio che ha il più basso indice di infrastrutturazione di tutto il Paese. Mancavano solo gli amministratori della provincia di Caltanissetta forse troppo scettici sulla realizzazione di quest’autostrada. Dal confronto è emerso che c’è una stasi amministrativa davvero preoccupante e una capacità realizzativa delle opere disarmante se è vero come è vero che dal 1965 ad oggi sonno stati realizzati appena 9,3 km di autostrada e che il tratto Cassibile-Rosolini, seppure completato, non viene consegnato al Consorzio per una serie di pastoie burocratiche e difficoltà tecniche che rendono problematica l’apertura a breve del tratto autostradale in questione. Il sindaco di Noto Corrado Valvo, l’assessore alla Protezione Civile di Rosolini Gaspare Latino, il parlamentare Riccardo Minardo hanno denunciato che il tratto in questione ha problemi di percorrenza e che difficilmente potrà essere aperto nelle attuali condizioni al traffico veicolare. Minardo ha annunciato che chiederà nel prossimo “question time” alla Camera dei Deputati notizie più dettagliate sui motivi ostativi che impediscono l’apertura del tratto Cassibile-Siracusa. Ma anche dagli altri comuni presenti (Modica, Vittoria, Ispica, Chiaramonte Gulfi) e dal presidente della commissione Viabilità dell’Urps Fabio Nicosia è arrivato il pieno appoggio all’azione intrapresa dalla Provincia Regionale di Ragusa per avere risposte chiare sullo stato dell’arte dell’ autostrada Siracusa-Gela da parte dell’Anas, della Regione Siciliana e del Consorzio Autostradale. E’ stato così costituito un coordinamento di amministratori composto dai presidenti delle province di Ragusa, Siracusa e Caltanissetta e dai sindaci dei comuni di Siracusa, Ragusa, Gela, Noto, Avola e Rosolini per monitorare l’opera ed avviare tutte le iniziative possibili, anche le più eclatanti, per accendere i riflettori su un’opera pubblica per troppo tempo dimenticata. Il coordinamento degli amministratori terrà la prima riunione sabato 2 febbraio 2008 alle ore 10 presso la sala degli specchi del comune di Noto. “L’autostrada Siracusa-Gela è un’opera complessa – dice il presidente Antoci – che si porta dietro ritardi ed errori ma strategica per lo sviluppo dei nostri territori. C’è bisogno dell’attenzione e dell’impegno di tutti gli Enti interessati e dei parlamentari affinché si possa tirarla fuori dalle “secche” della stasi amministrativa. Così il comitato di coordinamento ch’è stato costituito dovrà costantemente monitorare l’iter per la realizzazione se si vuole che un giorno quest’importante infrastruttura possa essere completata”.

Fonte provincia.ragusa.it

Aretuseo

January 22nd, 2008, 09:10 PM

non ne posso più... dopo la promessa di aprire in quindici giorniiiiiiiiiiiiiiii... (non è ke uno ci crede però così viene alimentata la speranza!)
ma è mai possibile che nessuno fra CAS, ANAS e Regione si attivi per terminare sta pagliacciata??? le forze politiche di due provincie e dei comuni interessati insieme non riescono a sbloccare la situazioni... è mai possibile che non abbiamo politici in grado di farsi valere e ke facciano seguire i fatti alle parole: dicono di intraprendere azioni eclatanti se non si apre neanke stavolta? KE LO FACCIANO!!! neanke uniti riescono a contare più di questi delinquenti del cas???
devono tirare fuori le palle!!! io gli manderei l'esercito al CAS così vediamo se non la aprono in un giorno! ke cazzo fanno polizia magistratura ecc ecc... si dovevano svegliare tempo fa e invece ancora stanno dormendo tutti. Spero con tutto il mio cuore di essere smentito con l'apertura dell'autostrada, ma prima o poi qualcuno del cas dovrà pagarla! ke rabbia... Con cuffaro condannato e il cas che è un ente pubblico regionale... ecco spiegato il motivo dei ritardi... SCUSATE LO SFOGO ma o scrivevo o spaccavo qualcosa

pierpaolo

January 23rd, 2008, 01:28 PM

Per chi è interessato:
sabato 26 gennaio 2008 ore 09:30 Manifestazione a Rosolini

Tutti in strada per l'Autostrada

SS 115 di fronte Stadio

Manifestazione indetta dal Movimento per l’Autonomia per chiedere l’immediata apertura del tratto autostradale Cassibile- Rosolini.

pierpaolo

January 23rd, 2008, 04:46 PM

Articolo La Sicilia mercoledì 23/01/2008

L'autostrada infinita
«Un commissario per far ripartire la Siracusa-Gela»

salvatore maiorca
Siracusa. Commissario ad acta per l'apertura dell'autostrada Siracusa-Gela nel tratto Cassibile-Rosolini. Ne ha chiesto la nomina il deputato regionale Pippo Gianni all'assessore ai Lavori pubblici Agata Consoli. L'assessore, come informa lo stesso Gianni, ha condiviso l'iniziativa, riservandosi soltanto di concertare con il presidente Cuffaro la individuazione del dirigente regionale da nominare.
«Il commissario – sottolinea Gianni – risolverà finalmente l'increscioso problema che rende impossibile realizzare l'importante infrastruttura e, allo stesso tempo, preserverà l'erario pubblico dal nocumento derivante dalla mancata manutenzione dell'autostrada».
Intanto è stata proclamata per sabato prossimo, dalla popolazione di Rosolini, una manifestazione di protesta sulla sede autostradale, contro il prolungato ritardo dell'apertura.
A queste vicende si aggiunge inoltre la segnalazione dell'uscita di Avola «ostruita da un cantiere per la realizzazione dei caselli autostradali con tanto di segnaletica per il pagamento». La segnalazione viene da un'associazione siracusana, denominata «Le formiche», la quale rileva che «questo cantiere non solo è lontano dall'essere completato, fermo restando il fatto che la sua presenza denuncia il chiaro intendimento di aprire l'autostrada quando sarà pronto anche il pedaggio, ma non ha lasciato spazi per l'uscita stessa dall'autostrada, all'altezza di Avola, se non una piccola strada di servizio al cantiere.
«Certamente – conclude la segnalazione – questa piccola strada non sarebbe sufficiente a garantire l'apertura in questa settimana, come assicurato dal Cas per bocca del vicepresidente Carmelo Torre».
D'altra parte è proprio Torre a rivendicare la legittimità e opportunità dell'operato del consiglio di amministrazione del consorzio. «Abbiamo trovato – rileva – vizi procedurali che abbiamo dovuto sanare per non incorrere in ulteriori problemi. Abbiamo peraltro completato l'impianto di illuminazione provvisoria degli svincoli, mentre proseguono i lavori per la illuminazione definitiva. Stiamo inoltre eseguendo le prescrizioni dell'Anas. Infine per completare lo svincolo di Avola e rimuovere i cantieri occorre ben poco.
«Riteniamo quindi – conclude il vicepresidente Torre – di poter aprire l'autostrada entro pochi giorni. Sempre che non si frappongano ulteriori ostacoli in corso d'opera».
A questo punto tutti gli adempimenti residui potrebbero essere curati dal commissario ad acta. Sempre che la nomina sia effettivamente immediata.

tanoseduto

January 25th, 2008, 09:43 AM

Articolo La Sicilia mercoledì 23/01/2008

L'autostrada infinita
«Un commissario per far ripartire la Siracusa-Gela»

salvatore maiorca
Siracusa. Commissario ad acta per l'apertura dell'autostrada Siracusa-Gela nel tratto Cassibile-Rosolini. ...

Questa proprio ci mancava.......
Un bel commissario straordinario (o ad acta) che occupi una bella poltrona ad hoc e sic et simpliciter creiamo un altra carica politica senza poteri ma con un bel portafoglio.
D'altronde è sotto gli occhi di tutti di come le gestioni commissariali siano efficaci ed efficienti.....(Campania docet!!!!)

tanoseduto

January 28th, 2008, 09:32 AM

A18 Siracusa-Gela, il Cas senza bilancio
di Beatrice Sfera

25 January 2008
MF - Mercati Finanziari

Apertura del tratto cassibile-rosolini, altro rinvio.

Si arricchisce di un nuovo capitolo la telenovela, è proprio il caso di dirlo, dell'apertura dell'autostrada Siracusa-Gela, nel tratto compreso tra Cassibile e Rosolini. A scendere in campo, ieri, è stato l'assessore regionale ai lavori pubblici, Agata Consoli, che ha tirato le orecchie al Cas, il Consorzio autostrade siciliane, invitando il consiglio direttivo «a risolvere alcuni contenziosi esistenti con le imprese appaltatrici dei lotti autostradali che, fino ad ora, sono stati ostativi al'apertura della strada stessa».

L'assessore Consoli ha puntato i fari, in particolare, sull'apertura provvisoria al traffico dei lotti 3 e 4, tra gli svincoli di Cassibile e Noto, sottolineando come «in data 23 gennaio 2008 il Cas ha comunicato alla Regione che l'Anas ha richiesto la realizzazione di alcuni interventi propedeutici all'apertura al traffico, a cui non può dare corso celermente, in quanto sprovvisto di bilancio». Ma c'è di più. «In data 22 gennaio 2008», continua, «il Cas ha trasmesso all'assessorato regionale dei lavori pubblici la deliberazione numero 17 dello scorso 27 dicembre riguardante la richiesta dell'autorizzazione alla gestione provvisoria finanziaria per l'esercizio 2008. È inspiegabile», sottolinea ancora l'assessore Consoli, «come in una situazione così difficile questa delibera sia pervenuta all'assessorato con quasi un mese di ritardo». E poi l'affondo: «Al fine dell'apertura della strada», continua Consoli, «non appena l'assessorato al bilancio darà il suo parere favorevole sulla delibera, l'assessorato lavori pubblici notificherà al Cas, contestualmente alla diffida all'apertura della strada, l'atto d'approvazione della delibera. E se il Cas non ottempererà alla diffida si avvierà, in tempi strettissimi, la procedura sostitutiva con la nomina di un commissario ad acta».

Rinvio dopo rinvio, quindi, continua la maledizione dell'A18 che, nonostante i tanti proclami lanciati, non riesce a vedere la luce. Non è un caso che per l'apertura si aspetti la fine dei lavori di illuminazione...

Aretuseo

January 30th, 2008, 01:15 PM

cercando notizie su internet ho trovato questo articolo: nulla di nuovo, ma mi sembrava perlomeno interessante leggerlo.

Autostrada Siracusa Gela é Pubblicità Progresso

Se il Maggiolino, leggendaria vettura prodotta da Volkswagen, è stato il simbolo degli anni sessanta, i pantaloni a zampa d’elefante quello degli anni settanta, il cellulare lo status symbol degli anni novanta, l’autostrada Siracusa Gela è divenuto il simbolo radical – chic del nostro decennio.

Sorvolando su un’opera pubblica costruita, anche se in parte, con i fondi della Legge 433/91, per transitare la quale noi cittadini dovremo pagare pedaggio, è da circa un triennio che ne viene annunciata – e prontamente rinviata – l’apertura. Ricordiamo proclami, campagne elettorali, conferenze di servizi, incontri in Prefettura, riunioni in Commissione Territorio ed Ambiente presso l’Assemblea Regionale ma niente. Ancora non si apre. Rimane chiusa per difetti all’impianto di illuminazione. E come tutti i simboli radical- chic, come tutti gli status symbol, anche la nostra autostrada si porta dietro un marketing pubblicitario non indifferente. Alcuni personaggi politici siracusani hanno capito che questo “filone” poteva produrre risultati concreti in termini elettorali e, sicuramente in buonafede qualcuno, meno qualcun altro, vi si sono tuffati a capofitto. Il precursore di tutti è stato Enzo Vinciullo, di Alleanza Nazionale, già Vice Sindaco di Siracusa, attivissimo candidato alla Presidenza della Provincia Regionale, per le elezioni del prossimo mese di maggio, già in campagna elettorale da qualche anno. Vinciullo può contare – da sempre – sull’appoggio del Deputato nazionale di AN, Nicola Bono. Altro attivissimo personaggio, che dell’Autostrada ha fatto un proprio cavallo di battaglia è stato Giuseppe Gennuso da Rosolini. Imprenditore con interessi nel settore delle sale bingo, deputato regionale del MPA, il nostro ha cercato – e continua a cercare – di adoperarsi per la immediata apertura dell’importante asse viario. Lui, per sua stessa ammissione “Uomo della prima ora, quando due anni fa c’era una tigre che scalpitava e non ho esitato un minuto a cavalcarlo immediatamente…”, molto vicino per ideali a Raffaele Lombardo, è riuscito a far tracimare l’interesse per l’apertura dell’importante asse viario siciliano. Già protagonista, in passato (quando l’ex deputato Sbona ebbe la meglio per l’elezione a Sala d’Ercole) di incatenamenti al Portone di Piazza Parlamento a Palermo, il nostro ha ripetuto l’esperienza qualche tempo fa reincatenandosi per ottenere qualche risultato. Niente di fatto. L’autostrada continua a rimanere chiusa. Ed allora che si fa? Si organizza una “grande” manifestazione per sabato 26 gennaio, di fronte al campo sportivo di Rosolini, luogo dallo stesso già utilizzato per lo sciopero della fame (ma come fa a non dimagrire?), per il montaggio di tende e per presidi permanenti nel passato. Chi sarà presente alla “grande” manifestazione? Ma naturalmente il leader Raffaele Lombardo e nientepopodimeno che tutti i deputati nazionali del MPA. Immaginiamo già la grande manifestazione che inizierà alle 9 del prossimo sabato con Gennuso in abito blu, con l’immancabile camicia Burberry in stile radical – chic e Lombardo – che puntualissimo sarà presente – con un abito blu elettrico, la cravatta cachemire e l’immancabile graffetta nel taschino esterno della giacca. Uno status symbol anche quello. Immaginiamo anche il nutrito parterre che sarà presente. Da rosolinesi, convinti supporters gennusiani dell’iniziativa, a quegli individui che in campagna elettorale lo hanno apertamente combattuto per poi consegnarvisi il giorno dopo nella speranza di una qualche candidatura a Sindaco di Rosolini. Niente da fare, il vero candidato Sindaco sarà lui, il nostro immarcescibile, inossidabile ed ineguagliabile Pippo Gennuso. Sul palco ci saranno poi tutti i deputati nazionali che si scaglieranno contro il CAS e contro l’ANAS, magari legati da una catena di solidarietà ed al grido di “Vogliamo le chiavi dei cancelli dell’autostrada”. Alle dieci caffè e cornetto epr tutti gli intervenuti e poi l’immancabile pranzo al ristorante “Il faretto” a base di patate arrostite, ricotta, salumi e ravioli al sugo. E cosa c’è di meglio che unire l’utile al dilettevole? Dimenticavo: c’è chi dice che qualcuno già le chiavi le abbia e che utilizzi l’autostrada per arrivare in tredici minuti da Rosolini a Siracusa. Sarà vero?

Pubblicato da Giovanni Di Lorenzo

tanoseduto

January 30th, 2008, 03:02 PM

^^
Niente di nuovo sotto il sole....purtoppo.

comevolevasidimostrare ecco la puntata "do ggiurnali" sulla manifestazione di sabato. con le solite domande, le solite invettive contro questo e quello e la solita assenza di risposte.

da "La Sicilia" del 27/1/2008

Fondi disponibili
Cassibile-Rosolini è la volta buona?

Siracusa. Potrebbe essere davvero questione di giorni per l'apertura del tratto Cassibile-Rosolini dell'autostrada Siracusa-Gela. Ma potrebbe anche esser vero il contrario. Senza voler essere pirandelliani a tutti i costi. E anche senza voler mettere in dubbio le previsioni di alcuno. Facciamo un po' il punto della situazione.
La sede autostradale è pronta: completa da mesi. Anzi, ha pure bisogno di qualche ritocco dopo tanto tempo dal completamento. L'impianto provvisorio di illuminazione fotovoltaica degli svincoli di Cassibile, Avola e Noto è fatto. Quello definitivo, fino a Rosolini, in costruzione. Che manca allora? Mancano innanzitutto i fondi, pochi per fortuna, per l'esecuzione dei «ritocchi» prescritti dall'Anas. Poca cosa, assicura il consorzio. E assicura pure che questi pochi fondi dovrebbe averli entro domani dalla Regione. Entro dopodomani, quindi, potrebbero avere inizio i lavori per questi ritocchi: rifiniture dello svincolo Avola, rimozione del cantiere, protezione delle torri faro. Poca cosa davvero, ormai: pochi giorni. E poi, via alla circolazione veicolare. Sia pure con il limite di 80 chilometri orari, perché ci sono ancora i cantieri per la costruzione dei caselli. E potrebbe anche star bene, pur di uscire dalla odiata, borbonica, statale 115.
C'è solo un dubbio peraltro: potranno risultare paralizzanti le dimissioni presentate ieri dal presidente Cuffaro? Si spera di no. Si teme di sì.
salvatore maiorca

da "La Sicilia" del 27/1/2008

Mezza Sicilia protesta «Pesanti danni dai ritardi della Sr-Gela»
Il consorzio: «Stiamo aprendo»

ROSOLINI. Il centrodestra, ma non solo, blocca pacificamente
la vecchia statale 115 chiedendo l’immediata
apertura dell’autostrada già completata da due anni.
Alla manifestazione, cominciata alle nove del mattino
sono intervenute delegazioni da Riposto, Agrigento,
Marsala, Ispica. Un segnale che questa strada,
come ha ricordato il sindaco di Pozzallo, rappresenta
un tassello essenziale nel puzzle del libero scambio
del 2010.
Diverse province, legate fra loro, dalla vetustà di
una statale adesso chiedono un’accelerazione, che per
conto del Cas, che ha commentato la manifestazione,
è già stata impressa: giorno più, giorno meno, i vertici
sostengono che non avrebbero parlato d’imminente
apertura del percorso se così non fosse stato.
L’assessore alla Protezione civile, Enzo Vinciullo, si
è rivolto alla magistratura per la celere apertura dell’autostrada,
e per verificare se ci siano state delle responsabilità
nei ritardi accumulati. Critico sugli impianti
d’illuminazione e sulle opere di barriere di
protezione.«Pensavamo fossero insite nella progettazione
- dice - e l’Anas, che adesso si nasconde dietro
al Cas, adesso dov’è?».
Gennuso, promotore della manifestazione: «Occorre
un commissario per aprire subito l’autostrada,
siamo convinti che col Cas non riapriamo nulla. Invecchieremo
senza percorrerla». Caustico anche l’on. Nicola
Bono: «Siamo qui - afferma - per l’incapacità della
burocrazia del Cas; avrebbe dovuto meglio coordinare
gi appalti fra loro: ciò ha ritardato di oltre un anno
l’apertura. E oggi si rischia pure per la mancanza di
disponibilità finanziarie per pagare le imprese».
Preoccupato il sindaco di Pozzallo per le negative
ricadute economiche sul porto: «Il nostro porto - dice
Sustenti - è il più importante del Ragusano. Con 1
milione e 400 mila tonnellate di movimentazione
delle merci, siamo al di là delle nostre possibilità e diventa
importante aprire l’autostrada per completare
il supporto infrastrutturale, by-passando la Salerno-
Reggio Calabria con le autostrade del mare».
La replica del Cas: Carmelo Torre, vicepresidente,
rassicura chi teme una corsa al completamento dei
caselli per far pagare i pedaggi. «Ci vorrebbe almeno
un anno per completarli». Gli ulteriori ritardi sono dovuti
al cosiddetto "bilancio di ritorno" per la copertura
della spesa degli ultimi lavori. Stanziamenti che
l’assessore regionale avrebbe promesso di far arrivare
già da domani. «Le determine di affidamento vanno
rispettate e martedì partiranno le ultime opere volute
dai tecnici per l’apertura. Non comprendo - conclude
- proprio adesso tutto questo trambusto, visto
che realmente stiamo aprendo senza pagamento di
pedaggio».
ROBERTO RUBINO

PS: Ma a quelli del centrodestra che fanno tanto i difensori dei diritti dei cittadini e gli indignati per la cattiva gestione della "cosa pubblica", qualcuno gliel'ha detto che Regione e CAS sono governati dai loro colleghi di partito?

s4Sco[86]

January 30th, 2008, 04:04 PM

EDIT

Aretuseo

February 2nd, 2008, 07:10 PM

ragazzi forse stavolta aprono davvero, se la regione concede questi fondi (non mi sembra sia un grosso problema dato che la cifra non è alta a quanto dicono) il CAS non avrà più scuse anche perchè l'hanno detto loro stessi che se l'infrastruttura è a posto possono aprirla e per la variazione dei prezzi con le ditte se la vedono loro... legalmente...

poi per l'apertura del tratto fino a rosolini e per vedere l'illuminazione definitiva e i caselli penso che entro l'estate sarà tutto pronto: ma ci pensate a quanti soldi perdono se non fanno i caselli entro l'estate? per questo motivo si daranno una mossa forse e a quel punto non penso potranno avere la faccia tosta di far pagare l'autostrada illuminata con l'impianto provvisorio (quando l'ho visto in funzione mi sembrava si vergognasse troppo di essere chiamato impianto di illuminazione: faceva la stessa luce di un'ottima candela)... penso che se l'aprono adesso saranno costretti a far combaciare caselli, impianto di illuminazione definitivo e quindi apertura del tratto Noto - Rosolini!!! SPERIAMO BENE!!!

pierpaolo

February 3rd, 2008, 06:25 PM

Signori e Signore ecco a voi l'ultima imperdibile puntata del nostro serial preferito.

Da La Sicilia cronaca di Siracusa:

Monta il disagio per i nuovi ritardi nell'inizio dei lavori di rifinitura della Cassibile-Rosolini. Le operazioni di rifacimento della segnaletica orizzontale, quelle relative all'installazione delle barriere protettive per le torri-faro e gli ostacoli presenti sullo svincolo di Avola sono ferme. Lunedì scorso, secondo le indicazioni del Consorzio autostrade, l'assessorato regionale al Bilancio avrebbe dovuto firmare un decreto col quale si sarebbe potuto, già l'indomani, espletare le ultime operazioni. Si attende ancora. Ma la «crisi dei cannoli» ha inevitabilmente inciso su questa sfortunata autostrada. E domani si riunisce il consiglio di amministrazione del Cas. «Finora - annota il vicepresidente del Consorzio, Carmelo Torre - non è arrivato nulla da Palermo. Lo attendiamo ancora, questo benedetto decreto. Se arriva, bene: partiamo subito. Confido, malgrado quanto accaduto alla Regione in questi ultimi tempi, che la cosa si possa risolvere».
I tecnici, peraltro, hanno sempre confermato che una volta ottenuto il «pass» del governo regionale, sarebbero bastati otto-dieci giorni per aprire l'autostrada con limite di 80 chilometri orari e senza alcun pedaggio autostradale. «Per i caselli a pagamento - aveva precedentemente affermato Torre - occorrerebbe almeno un anno, quindi sono fuori strada coloro che credono il problema stia nel pagamento del pedaggio».
La parziale fiducia del vicepresidente nel quadro politico affiora da una giunta regionale di queste ultime ore: «Pare che i lavori non si fermino - sostiene - siamo sempre in stand-by, legati all'autorizzazione alla gestione di esercizio provvisorio: ciò significa che noi, non avendo approvato il bilancio, possiamo operare attraverso l'autorizzazione alla gestione d'esercizio. Insomma, non cambia nulla rispetto alla normalità. D'altronde c'è un organo di vigilanza e in tempi normali le nostre istanze rientrano in 10 giorni. Ma ancora siamo in corsa: l'assessore ci ha riconfermato l'impegno a farci riottenere in settimana questo esercizio provvisorio: non è ancora detto che si riesca a rispettare il programma che ci eravamo prefissi a inizio del mese scorso».
Il sindaco rosolinese Giuga: «Non credo finché non vedo - chiosa - e l'autostrada invecchia prima di aprire, metafora del Meridione».

pierpaolo

February 7th, 2008, 03:34 PM

Comunicato stampa ufficiale del ministero delle infrastrutture:

RICHIESTA ALL’ANAS CONTESTAZIONE INADEMPIMENTO PER CAS DI PIETRO: “90 GIORNI PER ADEMPIERE O DECADENZA CONCESSIONE”
“Ho richiesto formalmente all’Anas di avviare le procedure di contestazione dei gravi inadempimenti nei confronti del Consorzio Autostrade Siciliane. Dalla comunicazione formale dell’Anas, la concessionaria avrà 90 giorni di tempo per adempiere a quanto contestato, in mancanza di ciò si avvieranno le procedure per la decadenza della concessione”.

Lo ha dichiarato il Ministro delle Infrastrutture, On. Antonio Di Pietro.

“All’Anas – ha aggiunto il Ministro – ho fatto presente che, nell’esercizio dei poteri di vigilanza del Ministero, è stato rilevato il ripetersi dei gravi inadempimenti agli obblighi imposti dalla convenzione da parte della concessionaria. Inadempimenti che riguardano mancati e ritardati investimenti e lavori di manutenzione previsti nel piano finanziario, incompleta o non corretta esecuzione di alcuni interventi, come ad esempio quelli necessari all’apertura al traffico della tratta Cassibile-Rosolini della A18”.

“Ho fatto anche presente – ha ricordato Di Pietro – che la stessa Anas ha già contestato in più occasioni al CAS i gravi inadempimenti, proponendo per ben due anni di seguito, il 2007 e il 2008, la sospensione dell’incremento annuale delle tariffe. Sospensione che è stata in entrambi i casi confermata dal Ministero”.

“Per tutte queste ragioni – ha concluso il Ministro – ho dato mandato all’Anas di procedere senza indugio ad attivare le procedure previste nella convenzione per la decadenza della concessione”.

Roma, 6 febbraio 2008

giggì

February 7th, 2008, 03:59 PM

“Per tutte queste ragioni – ha concluso il Ministro – ho dato mandato all’Anas di procedere senza indugio ad attivare le procedure previste nella convenzione per la decadenza della concessione”.

Roma, 6 febbraio 2008

Evviva Di Pietro! Che valga come esempio e soprattutto come norma per tutte le opere pubbliche, se non si rispettano i tempi allora revocare tutti i privilegi dell'opera a chi ne è il responsabile!

PA1234

February 8th, 2008, 01:25 AM

State tranquilli, tanto l'autostrada, che e' tenuta in ostaggio
dopo che avremo pagato il riscatto ci sara' rilasciata. :rofl:

tanoseduto

February 8th, 2008, 12:43 PM

State tranquilli, tanto l'autostrada, che e' tenuta in ostaggio
dopo che avremo pagato il riscatto ci sara' rilasciata. :rofl:

Speriamo ke nel frattempo i rapitori nn ce la mandino a pezzi a casa :bash:

trainspotting

February 8th, 2008, 06:12 PM

Buonasera.
Sono un forumer del thread "Palermo" http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=578575 .
Ho seguito già da oltre un anno questa supertribolata vicenda dell'Autostrada Siracusa-Rosolini-Gela.
Devo dire che sinceramente mi sono rotto i coglioni di assistere a queste malaimmagini tipiche purtroppo del nostro sud.
Non percorro mai l'autostrada A18 da Catania in giù, visto che non sono di quella zona, cioè della Bassa Sicilia Jonica (non parlo del versante Etneo), eppure nutro della rabbia in me come appassionato di infrastrutture ed ottimista sul nostro sviluppo.
Il problema è sempre quello, il Consorzio Autostrade Siciliano, che se volete saperlo dimostra immobilismi pure sulle tratte già esistenti ed a Pedaggio, ovvero la A20 Messina-Palermo e la A18 Messina-Catania.
Da anni, anzi decenni la A20 è stata inaugurata più volte, più di ogni altra autostrada d'Italia, non a caso è stato soprannominata "L'Autostrada più inaugurata d'Italia". Ora è aperta da oltre tre anni, però ultimamente da circa un anno si notano già i primi segni di negligenza da parte di chi la gestisce, ovvero il CAZ: restringimenti di carreggiata inutili, cantieri aperti ultimamente anche nelle festività (avevano annunciato la rimozione dei cantieri per il periodo delle festività Natalizie, ma quando il 30 Dicembre 2007 ci sono passato li ho visti ancora lì quei restringimenti di carreggiata), segnalatori difettosi con strani simboli indecifrabili, pannelli elettronici spenti o che danno informazioni errate alcuni pur essendo accesi. Due scambi di carreggiata istituiti da anni, etc. Ho notato dunque che nonostante le tratte esistono già sono gestite male.
Proporrei una diffida oggettiva e pubblica per questo Consorzio Privato, in quanto non rende o fa male i conti e non approva il bilancio d'esercizio; e purtroppo proporrei anche di rimettere le concessioni all'ANAS esclusivamente (so che ci pensa il Ministero comunque), se minano la percorribilità e la sicurezza delle arterie esistenti e l'attesa dell'apertura del tratto in questione da Cassibile a Rosolini, che per colpa di questa società regionale quest'ultima una volta aperta al traffico rischia di essere anch'essa malgestita.
Di Pietro ha dato il suo aut aut, però io avrei preferito gia da adesso l'annullamento della gestione al CAZ (mi dispiace doverlo chiamare così) e l'affidamento della gestione all'ANAS o ad un'altra concessionaria del Sud.
Oltretutto questo Consorzio è anche responsabile del destino degli operai che la vorano per conto della società costruttrice della Siracusa-Gela. E così fu anche per la A20, il cui completamento è costato, a parte le somme in denaro ovviamente, il licenziamento di migliaia di operai ed il fallimento di alcune imprese costruttrici per i piloni e per le gallerie. Sono esterefatto dal momento in cui oggi ho tentato di chiamare il 09037111 il numero telefonico del Consorzio di Stocazzo e chiunque era irreperibile, call center compreso almeno oggi.

O SI DANNO UNA REGOLATA, O QUI' CI TRASCINANO NEL LORO OBLIO IN TEMA DI TRASPORTI.
Speriamo che tutto fili liscio.
Tor Romeo, alias trainspotting (interessato cioè pure ai trasporti ferroviari).