Avand in vedere ca sunt multe proiecte de infrastructura incepute in oras si in jurul lui, eu zic sa mutam aceste discutii aici. Sper ca nu e vreo problema ca am deschis acest Thread!

Bun acum daca tot e deschis acest thread sa continuam discutia despre centura aici ... Acum ca am vazut si eu acele articole si informatii imi dau seama ca nu e centura ce facea parte din drumul expres ... Dar oricum e bine ca macar o fac si pe asta , caci cum arata acum actuala centura a orasului e jalnic cu J mare ...
Si daca tot e deschis acest thread , sa aduc in discutie si strada Minerilor care e in modernizare, nici nu stiu daca e deschisa circulatiei in momentul de fata , stada Vasile Lucaciu care e tot in modernizare , B-dul Decebal , si multe altele ...
Despre strada Vasile Lucaciu , am o intrebare , e pe patru benzi acuma ?? Caci din cate stiu inainte era doar pe doua ...
B-dul Decebal stiu sigur ca o sa fie pe patru benzi , caci de aceea fac acele parcari sa ramana libere benzile , sa nu mai parcheze masinile pe banda marginala ...
Am vazut pe threadul project&construction ca a intrebat cineva despre Baia Mare - Satu Mare ... Am trecut acum cam o saptamana pe acel drum pana la iesirea din judetul Maramures , iar la noi in judet nu se lucra , posibil sa fi inceput din judetul Satu Mare ...
O sa revin si cu ceva poze la unele proiecte de infrastructura cand o sa am timp sa fac ...

Bun acum daca tot e deschis acest thread sa continuam discutia despre centura aici ... Acum ca am vazut si eu acele articole si informatii imi dau seama ca nu e centura ce facea parte din drumul expres ... Dar oricum e bine ca macar o fac si pe asta , caci cum arata acum actuala centura a orasului e jalnic cu J mare ...
Si daca tot e deschis acest thread , sa aduc in discutie si strada Minerilor care e in modernizare, nici nu stiu daca e deschisa circulatiei in momentul de fata , stada Vasile Lucaciu care e tot in modernizare , B-dul Decebal , si multe altele ...
Despre strada Vasile Lucaciu , am o intrebare , e pe patru benzi acuma ?? Caci din cate stiu inainte era doar pe doua ...
B-dul Decebal stiu sigur ca o sa fie pe patru benzi , caci de aceea fac acele parcari sa ramana libere benzile , sa nu mai parcheze masinile pe banda marginala ...
Am vazut pe threadul project&construction ca a intrebat cineva despre Baia Mare - Satu Mare ... Am trecut acum cam o saptamana pe acel drum pana la iesirea din judetul Maramures , iar la noi in judet nu se lucra , posibil sa fi inceput din judetul Satu Mare ...
O sa revin si cu ceva poze la unele proiecte de infrastructura cand o sa am timp sa fac ...

Pe Minerilor eu am vazut asfalt nou pe toata portiunea de la intersectia cu Victoriei si pana la intersectia cu Grivitei. Lucaciu are 4 benzi de la Industriei pana la sensul giratoriu de la Ambient.

DRUM ÎNCHIS. Reprezentanții municipalității au dat ok-ul celor de la Drumuri și Poduri de a închide circulației rutieră la intersecția străzilor Vasile Lucaciu și 8 Martie în cursul zilei de duminică, 3 iulie, pentru ca lucrătorii să toarne stratul de uzură din sensul giratoriu. Astfel, traficul la ieșirea din municipiul Baia Mare va fi închis în totalitate de dimineață, la ora 8, până seara, la ora 20.

Potrivit city managerului Băii Mari, șoferilor li s-au oferit și alternative. „Cei care doresc să iasă din oraș, vor putea face asta pe strada Mihai Eminescu-Oborului-Fierestrăului, ajungând în dreptul obeliscului de la intrarea în Tăuții de Sus. Pe aceeași relație, cei care vor să intre în oraș, o vor putea face, virând la stânga, de la ieșirea din Tăuți, pe aceeași stradă, Fierestrăului”, a arătat Barbul.

Strada Minerilor, redeschisă pentru 12 ore

Pentru cei care doresc să ajungă în Ferneziu sau Firiza, se va redeschide strada Minerilor. „Ca rută ocolitoare, conducătorii auto vor trebui să meargă pe Minerilor- Griviței- Colonia Topitorilor. Înapoi, dinspre Ferneziu înspre centrul orașului, va putea fi folosită ruta inversă. Strada Minerilor va fi deschisă între 8 și 20, dar va fi închisă ulterior. Nu am terminat turnarea stratului de uzură între Piața Minelor și intersecția cu Griviței”, a mai arătat Vasile Barbul. De asemenea, și pe strada Vasile Lucaciu vor continua lucrările după 3 iulie. Urmează să fie turnat stratul de uzură la intersecția străzii Vasile Lucaciu cu strada Electrolizei. Reprezentanții municipalității speră ca lucrările de pe Vasile Lucaciu să fie gata în jurul datei de 15 iulie.
Sursa : InfoMM.ro

E bine ca se lucra in continuu la aceste drumuri mai ales Lucaciu e foarte important ca e exxtrem de circulat , plus ca mie imi place ce treaba au facut pe Vasile Lucaciu ....

Credeţi că mai sunt ceva şanse să se facă acel tunel între Baia Sprie şi Mara, pe DN18, pentru a scăpa în sfârşit de coşmarul serpentinelor de pe Gutâi?

In Romania se fuge ca dracu' de tamaie de tuneluri. Pana si tronsonul de autostrada dintre Lugoj si Deva s-a ales sa nu se faca cu tuneluri.

In Romania se fuge ca dracu' de tamaie de tuneluri. Pana si tronsonul de autostrada dintre Lugoj si Deva s-a ales sa nu se faca cu tuneluri.

Pe Tg Mures-Iasi s-au pus tuneluri destul de multe, cateva sunt lungute chiar. Da, stiu, va fi gata peste .... ani.

Pe Tg Mures-Iasi s-au pus tuneluri destul de multe, cateva sunt lungute chiar. Da, stiu, va fi gata peste .... ani.

Pana se va incepe constructia e posibil sa sufere o gramada de modificari. Asa a fost si pe tronsonul Lugoj-Deva unde intial trebuiau sa fie doua tuneluri.

Pana se va incepe constructia e posibil sa sufere o gramada de modificari. Asa a fost si pe tronsonul Lugoj-Deva unde intial trebuiau sa fie doua tuneluri.

Posibil. Eu am vazut tuneluri in studiul de prefezabilitate final.

Posibil. Eu am vazut tuneluri in studiul de prefezabilitate final.

La care proiect te referi acum?

La care proiect te referi acum?

Studiul de PREfezabilitate FINAL de la autostrada Tg Mures-Iasi-Ungheni. :) Prevede mai multe tuneluri, daca vrei le numar.

Credeţi că mai sunt ceva şanse să se facă acel tunel între Baia Sprie şi Mara, pe DN18, pentru a scăpa în sfârşit de coşmarul serpentinelor de pe Gutâi?

E destul de greu sa se faca acel tunel. Am inteles ca ar avea 8 km, ceea ce e foarte mult. Totusi, unii parlamentari din Maramures inca mai vorbesc despre tunel.

Deputatul Zoicas conditioneza regionalizarea: Sa faca tunelul pe sub Gutai si racordul catre autostrada si le sustin proiectul!

Deputatul independent de Maramures Gheorghe Zoicas spune ca este de acord cu proiectul de regionalizare propus de Traian Basescu, dar in conditiile in care Guvernul ar aporba o serie de investitii in judet, care sa nu-l izoleze economic si administrativ. “Inca din primele luni ale mandatului meu am incercat si uite ca am si reusit, sa aduc prin prezenta mea in Parlament lucruri benefice pentru Maramures. Aici ma refer punctual la cateva amendamente (la legea pensiilor, la legea care priveste termoizolarea locuintelor) care au adus beneficii nu numai comunitatii din Maramures, dar intregii tari. In ceea ce priveste proiectul de regionalizare propus de partidul de la guvernare si sustinut de presedintele Traian Basescu, eu cred ca tine de obligatiile pe care le are un parlamentar in raportul cu electoratul sau sa conditioneze sustinerea proiectului contra unor beneficii directe pentru comuniattea pe care o reprezinta. Eu voi solicita imediat demararea unui studiu in vederea executarii acelui tunel catre Sighet, pe sub Gutai, catre Est, catre Ucraina si regandirea drumului Baia Mare – Zalau, ca legatura catre o viitoare autostrada catre Vest” a declarat deputatul Gheorghe Zoicas. Acesta a mai amintit faptul ca zilele urmatoare se va afla la o serie de discutii cu premierul Emil Boc, unde ii va prezenta cele doua proiecte.

Studiul de PREfezabilitate FINAL de la autostrada Tg Mures-Iasi-Ungheni. :) Prevede mai multe tuneluri, daca vrei le numar.

OK, OK, am intrebat doar ca deja eram "confuzat" de atatea discutii si proiecte ca nu mai stiam la ce te referi tu.

OK, OK, am intrebat doar ca deja eram "confuzat" de atatea discutii si proiecte ca nu mai stiam la ce te referi tu.

Acum imi dau seama ca sunt pe threadul de Baia Mare. :bash::bash::bash:

Sacul cu bani pentru infrastructura orasului s-a golit

Banii pentru infrastructura din oras sunt pe terminate. A recunoscut-o insusi administratorul public Vasile Barbul, care a si mentionat cateva proiecte la care se va renunta in acest an. Este vorba, printre altele, despre reabilitarea anumitor strazi din cartierul Valea Rosie, din cartierul Orasul vechi, respectiv la lucrarea de pe Miron Costin - Nucului.

“Acum banii nu s-au terminat, dar sunt pe terminate. Din pacate, banii se termina foarte repede, indiferent ca este vorba despre banii nostri de acasa sau banii publici pentru diverse lucrari de infrastructura. Eu mi-am facut o lista cu lucrari pe care ar trebui sa le facem in acest an si sumele aferente, insa ele nu sunt intr-un echilibru. Vom discuta si cu primarul Catalin Chereches si sa vedem la ce vom renunta. Cu siguranta ca vom renunta la anumite strazi”, a declarat Vasile Barbul.

Acesta a adus in discutie si problema parcarilor, lipsa banilor fiind de vina si in acest caz pentru renuntarea la anumite proiecte legate de crearea unor locuri noi in Baia Mare.

“Ne-am propus in acest an sa realizam o serie de parcari, unele le-am facut, altele le vom face si la altele vom renunta. Exista si varianta suplimentarii fondurilor, insa din experienta mea de pana acum prin lunile septembrie-octombrie constatam ca anumite lucrari pe care le-am dorit, si aici nu ma refer la drumuri, ci la alte lucrari derulate de primarie, nu sunt la nivelul estimat si atunci sumele respective ar putea sa fie dirijate care partea de infrastructura”, a continuat Barbul.

Mai trebuie spus ca suma totala alocata in acest an pentru proiecte de infrastructura a fost de circa 7.930.000 lei.

Sursa: www.citynews.ro

Salut. Urmaresc de mult timp forumul si imi place foarte mult ce se dicuta aici. E o sursa foarte buna de informare privind infrastructura locala cat si cea pe tara. Asa ca m-am hotarat sa ma inscriu si eu.

Am o intrebare. Stie cineva care e stadiul lucrarilor la Baia Mare-Dej de la Mesteacan incolo? Inspre Somcuta se lucreaza destul de ok la podete, iar intre Satulung si Stejarul lucreaza deja la latirea carosabilului. Inspre Satu Mare nu s-a inceput nimic?

:cheers:

Salut. Urmaresc de mult timp forumul si imi place foarte mult ce se dicuta aici. E o sursa foarte buna de informare privind infrastructura locala cat si cea pe tara. Asa ca m-am hotarat sa ma inscriu si eu.

Am o intrebare. Stie cineva care e stadiul lucrarilor la Baia Mare-Dej de la Mesteacan incolo? Inspre Somcuta se lucreaza destul de ok la podete, iar intre Satulung si Stejarul lucreaza deja la latirea carosabilului. Inspre Satu Mare nu s-a inceput nimic?

:cheers:

Se lucreaza foarte bine la Dej - BM. De la Dej se lucreaza aproape pana in Ileanda, ca si pe portiunea dintre BM si Somcuta, sunt gata podetele si au început largirea carosabilului. Eu sincer sunt uimit cu cata rapiditate se misca cei de la FCC!

Cât despre BM - SM, situatia e simpla: in judetul MM nu s-a facut absolut nimic. Am inteles ca se lucreaza prin zona drumului spre Halmeu si undeva aproape de SM. Am vazut azi in zona Metro doi muncitori care trasau cu vopsea alba ceva limite pe mijlocul drumului. Oricum sunt in urma tare...

Da, FCC se misca extrem de bine. Imi place ca lucreaza cu cap, in sensul ca au inceput cu podetele. Am inteles ca vor sa termine pana la sfarsitul anului 70-80% din lucrare.

Am totusi o nelamurire. Se zicea ca proiectul consta dintr-o platforma de 10m a carosabilului, ceea ce vad ca in afara localitatilor se va respecta. In schimb in sate observ ca podetele sunt mult mai inguste decat inafara lor. Parerea mea e ca drumul nu o sa arate ca cel dintre Dej si Cluj, cel putin nu in totalitatea lui.

Nu stiti cum se circula pe Dej-BM si SM-BM, aflate in reabilitare? Se circula acceptabil sau se recomanda evitarea lor?

Pe Dej - Baia Mare se circula cu limitari. Sunt portiuni unde se lucreaza la latirea carosabilului iar benzile de circulatie sunt destul de inguste. Se lucreaza si la podete. Asa ca sunt multe locuri unde e restrictionata circulatia pe podete numai pe un singur fir. Deasemenea la podetele care s-au lucrat este detul de denivelat asfaltul turnat si trebuie incetitit destul de mult. Nu stiu cum este pe Mesteacan. As recomanda evitarea rutei.

Pe Satu Mare - Baia Mare inca in judetul Maramures nu s-a inceput reabilitarea, iar drumul este denivelat, dar fara gropi. In Satu Mare nu stiu sa iti spun.

thanks @cristikrisch

Dupa parerea mea nu e de evitat drumul BM - Dej, cel putin nu deocamdata. Înca se circula bine. Eu recomand o mica ocolire: BM - Remetea Chioarului - Somcuta Mare si de aici revi pe DN1C. Asta inseamna 30 km drum judetean destul de bun + drum neatacat inca de constructori pana prin Ileanda (total vreo 60 km de drum bun din totalul de 90 km)

Mersi @Staude6 ptr. recomandare. Deci asa:

http://img268.imageshack.us/img268/6831/13060053.png

Mersi @Staude6 ptr. recomandare. Deci asa:

http://img268.imageshack.us/img268/6831/13060053.png

Exact! Acela e traseul. Drum bun sa ai!

Afla ce strazi reabiliteaza primaria in august

Primaria Baia Mare are in plan demararea unor lucrari importante de infrastructura care vor intra in executie incepand cu luna august a acestui an, pe langa cele care sunt finalizate sau urmeaza a fi incheiate in scurt timp.

Este vorba despre realizarea unor parcari, alei carosabile si pietonale, loc joaca pe strada George Cosbuc, reabilitarea strazilor Nicolae Balcescu, Somesului, Olarilor, Avram Iancu (aici incluzand amenajare parcari), Carpati, Zambilei, Izvor, Busuiocului, Luminisului, Universitatii (cu sens giratoriu si parcari), refacerea pavajului pe strada Gheorghe Sincai, respectiv refacerea trotuarelor din Piata Revolutiei si Culturii.

Cat priveste lucrarile aflate in curs de executie, acestea sunt 15 la numar, printre acestea aflandu-se si finalizarea lucrarilor de pe strada Nucului si Miron Costin sau reparatiile la Bulevardul Independentei in zona Gold Plazza.

Vorbim apoi despre amenajarea unor parcari, alei carosabile in spate la Materna, amenajarea unui loc de joaca pe Aleea Rotunda, rigole preluare ape zona Victor Babes, parcari si sens giratoriu la Spitalul Judetean, reabilitarea strazii Stefan Luchian, a strazii Simion Barnutiu sau o serie de reparatii pe strada Luminisului si Universitatii.

Trebuie spus ca toate aceste lucrari enumerate mai sus se vor face cu bani din bugetul propriu al Primariei Baia Mare.

Tot astazi a fost data publicitatii si o lista a investitiilor care urmeaza a fi finalizate in aceasta luna. Prima dintre acestea va fi cea care se refera la Bulevardul Unirii (Bld. Independentei - strada Vasile Alecsandri), executant SC ARL SA. O lucrare inceputa in 2008 si a carui receptie se va petrece maine, 13 iulie, cu incepere de la ora 11.00. Trebuie mentionat faptul ca la aceasta lucrare s-a renuntat la asternerea straturilor de asfalt pe carosabil intre Republicii si Alecsandri.

Alte lucrari care urmeaza a fi finalizate sunt Bulevardul Bucuresti, respectiv parcari si intersectii (finalizare/receptie august 2011), strada Vasile Lucaciu, etapa III - strada Industriei - pasaj CF, receptie 20 iulie, Amenajare parcari Bld. Decebal si strada Garii (receptie - septembrie 2011), strada Minerilor (receptie august 2011).

Una din lucrarile care va fi inceputa in acest an va fi cea de amenajare a unor piste pentru biciclete, proiectul fiind acum in faza studiului de fezabilitate.

Sursa: www.citynews.ro

ADIO GROPI ?! - Vezi ce strazi din Baia Mare intra in reabilitare si cat va cheltui primaria pentru asfaltari in 2011
Sefii din Primaria Baia Mare au anuntat ca, pana la finalul acestui an, in municipiu vor fi reabilitate sase strazi si bulevarde. In paralel se va lucra, dupa cum spun acestia, si la amenajarea unor noi parcari, respectiv la segmentele care impun reparatii curente sau care se afla deja in executie. Investitia implica cheltuirea unei sume mari - 18 milioane de lei - dar primarul Catalin Chereches a dat asigurari ca acesti bani exista si ca nu va fi nevoie sa se apeleze la imprumutul de 50.000.000 de lei contractat de primarie in urma cu mai multi ani pentru investitii.

Lucrarile vor viza in total 44 de strazi din oras - incepand de la Vasile Lucaciu, care a intrat in reabilitare in 2008 si are ca termen de finalizare ziua de 20 iulie, si continuand cu bulevardul Republicii, unde pana in luna decembrie trebuie incheiata executia.

Se va lucra inclusiv pe soseaua de centura a municipiului, respectiv la amenajarea unei piste de biciclete, insa termenul de finalizare pentru aceste investitii va fi abia 2012. “Dorim ca in toamna acestui an sa demaram lucrarile pentru soseaua de centrura a municipiului. Este un proiect amplu, serios, care rezolva cateva aspecte legate de traficul greu, dar si de o noua zona de dezvoltare economica a municipiului Baia Mare”, a explicat primarul Chereches.

Pe lista de investitii din acest an mai figureaza bulevardul Unirii, de la Independentei si pana la Vasile Alecsandri, lucrare care are programata receptia finala chiar astazi, 13 iulie, si bulevardul Bucuresti, unde lucrarile au demarat in 2008 si sunt prevazute pentru finalizare in luna august.

La captitolul parcari, primaria vrea sa amenajeze spatii pe bulevardul Decebal si strada Garii, pana in septembrie, iar pentru reabilitari mai sunt prinse in plan strazile Minerilor si Branduselor, care pana in toamna vor fi ca noi.

“De aproximativ 12 - 14 ani am avut lucrari consistente pe partea de reabilitari de strazi. Anul acesta, cele sapte pozitii vor fi finalizate, cel putin in acest moment asta ne dorim, iar in proportie de 99% sunt convins ca asa va fi. De anul viitor ne vom axa mai mult pe partea de intretinere a drumurilor”, a aratat city managerul din cadrul Primariei Baia Mare, Vasile Barbul.

Luna august se anunta si ea plina, dupa planurile celor de la primarie. Sunt vizate pentru reabilitare strazile Nicolae Balcescu, Somesului, Olarilor, Avram Iancu, Carpati, Zambilei, Izvor, Busuiocului, Luminisului si strada Universitatii.

“Chestiunile sunt absolut clare. Exista suficienti bani pentru realizarea acestor proiecte. Avem inclusiv posibilitatea sa nu accesam creditul pe care il avem contractat si sumele pe care le gandeam pentru aceste lucrari”, a precizat primarul Catalin Chereches.

Printre strazile prinse pe lista investitiilor, portrivit reprezentantilor din primarie, se mai numara Granicerilor, Marasti, Oborului, Electrolizei, si Valea Rosie, unde va fi asternut un covor de uzura, urmand ca o interventie similara sa fie facuta si in zona industriala vest, respectiv in cartierul Firiza de-a lungul barajului. Asfaltari se vor face totodata pe strazile Nucului si Miron Costin. In plan se prevede si consolidarea unui zid de protectie pe strada Brazilor, respectiv refacerea trotuarului de pe Iuliu Maniu.

Alte lucrari de acest gen sunt prevazute pentru a fi finalizate pe strazile Nucului, Miron Costin, Independentei, in zona Gold Plaza, Aleea Rotunda si pe Ciprian Porumbescu, unde se va amenaja si un loc de joaca pentru copii. In spate la Materna vor fi amenajate parcari si se vor reabilita zonele de acces. Mai sunt vizate pentru lucrari de reparatii Stefan Luchian, Simon Barnutiu, Luminisului si Universitatii, precum strada Marasesti, unde se va infiinta si o parcare noua.
(http://www.emm.ro/stiri/51971/ADIO-GROPI-Vezi-ce-strazi-din-Baia-Mare-intra-in-reabilitare-si-cat-va-cheltui-primaria-pentru-asfaltari-in-2011)
sursa eMM.ro

Printre strazile prinse pe lista investitiilor, portrivit reprezentantilor din primarie, se mai numara Granicerilor, Marasti, Oborului, Electrolizei, si Valea Rosie, unde va fi asternut un covor de uzura, urmand ca o interventie similara sa fie facuta si in zona industriala vest, respectiv in cartierul Firiza de-a lungul barajului. Super! Drumul de-a lungul barajului chiar are nevoie de un strat nou de asfalt. E un traseu frumos care din pacate e stricat de starea execrabila a drumului.

Se vede c? se apropie un an electoral plin (2012). Ce sa mai zici, e bine m?car c? se fac, de?i sunt cam multe dintr-o data... greu, foarte greu sa se fac? toate!

Baimarenii vor avea pista pentru biciclisti de 10 kilometri lungime

Primaria Baia Mare va realiza in viitorul apropiat o pista pentru biciclisti care va inconjura intregul oras. Reteaua va avea 10 kilometri lungime, urmand ca o parte din suma, mai exact 2,5 milioane lei, sa provina de la guvern.

Totodata, pista va lega toate cartierele, fiind alcatuita din doua parti mai mari: o pista in partea de nord si una in partea de sud a Baii Mari, potrivit city managerului Vasile Barbul.

Momentan, Primaria se afla in stadiul gasirii sursei de finantare a acestui proiect amplu.

Sursa: www.ziarmm.ro

Poze de pe DN1C (Dej - Baia Mare) 14.07.2011

Portiunea dintre Dej (jud. Cluj) si Ileanda (jud. Salaj)
http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14164123.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14164059.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14164036.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14162924.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14162907.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14162548.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14162046.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14162035.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14161955.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14161943.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14161540.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14161529.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14161519.jpg

Poze de pe DN1C (Dej - Baia Mare) 14.07.2011

Portiunea dintre Ileanda (jud. Salaj) si pasul Mesteacan (jud. Maramures)
http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14164909.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14165531.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14165858.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14171259.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14171407.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14171509.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14171550.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14172044.jpg

Poze de pe DN1C (Dej - Baia Mare) 14.07.2011

Portiunea dintre pasul Mesteacan (jud. Maramures) si Baia Mare (jud. Maramures)
http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14172057.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14172155.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14172855.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14173212.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14173233.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14173259.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14173730.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14173818.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/2011-07-14174600.jpg

Excelente poze. Multumim Staude6! Chiar se lucreaza din greu pe toata ruta. Se misca repede baietii, vad ca si pe Mesteacan au inceput sa lucreze.

Unde sunte facute penultimele 2 poze? Cumva la iesirea din Satulung?

Unde sunte facute penultimele 2 poze? Cumva la iesirea din Satulung?

Da, între Satulung si Lapusel

Uau, duminica am fost pana in Somcuta si inca pana la Satulung nu incepusera sa decoperteze nimic. Daca continua in ritmul asta chiar avem sanse sa fie gata in 2 ani de zile.

Excelent update!
Multumim pentru poze.

Poze de pe DN19 (E81) intre Ciuperceni si Satu Mare 16.07.2011

Drumul este frezat si se lucreaza la podete (fata de Dej - Baia Mare sunt cu muult in urma)

http://imageshack.us/photo/my-images/703/img4283v.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/402/img4284gh.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/121/img4285o.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/21/img4286yl.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/830/img4287z.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/12/img4288vk.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/828/img4289gn.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/850/img4290i.jpg/

^^
Multumim de poze!

Autoritatile baimarene nu isi vor putea tine cuvantul in privinta reabilitarii soselei care face intrarea in municipiu pe ruta Satu Mare si care s-a surpat in luna mai. Bulevardul Independentei va ramane in santier in zona mallului, deoarece specialistii Inspectoratului de Stat in Constructii au interzis asfaltarea cat timp nu exista siguranta ca terenul din zona e stabil. Ei au aratat ca e necesara o perioada mai lunga pentru a se exclude riscul unei noi alunecari de teren, ceea ce inseamna ca traficul rutier va constinua sa fie restrictionat pe aceasta ruta.

In zona afectata s-a lucrat pana acum. Autoritatile au aratat ca a fost refacuta fundatia bulevardului pe portiunea distrusa si ca a fost asternut un strat de piatra sparta. Tot ele au explicat ca amanarea etapei de asfaltare vine ca o masura de precautie.

„As fi dorit ca undeva pe la sfarsitul lunii iunie sa turnam primul strat de asfalt. La sugestia reprezentantului Inspectoratului de Stat in Constructii am renuntat la idee si am dat drumul la circulatie doar peste piatra piatra, urmand sa putem verifica comportarea in timp mai corect decat daca am fi turnat acel strat de asfalt”, a explicat city managerul municipiului Baia Mare, Vasile Barbul.

Deocamdata nu sunt semne de pericol privind noi alunecari de teren in zona. Autoritatile spun ca, avand in vedere lucrarile derulate, riscurile au fost indeparate, dar, dupa cum se vede, raman foarte precaute si prefera sa amane asfaltarea.

Sursa: emm (http://www.emaramures.ro/Stiri/52218/SANTIER-PE-INDEPENDENTEI-Intarzie-asfaltarea-bulevardului-surpat-din-Baia-Mare-)

REABILITARI CU PROBLEME - Ultimatum dat de ministrul Boagiu grupului de firme care reabiliteaza drumul Baia Mare - Satu Mare

“Intr-o saptamana, maxim doua, ministrul Anca Boagiu va veni in Maramures pentru a vedea situatia de pe DE 58. Am discutat deja si pentru urgentarea lucrarilor pe portiunea Baia Mare – Dej. Cred ca in acest an, aproximativ 80% din drum va fi gata pe zona Maramures. Ma refer aici la tronsonul pana in Buciumi, pentru ca pe Mesteacan se impun consolidari si lucrari de amploare, ca urmare e mai complicat”, a adaugat Man, pentru eMaramures.
Restul articolului aici: sursa eMM.ro (http://www.emm.ro/stiri/52362/REABILITARI-CU-PROBLEME-Ultimatum-dat-de-ministrul-Boagiu-grupului-de-firme-care-reabiliteaza-drumul-Baia-Mare-Satu-Mare-)

Deci nu am fost uitati :D

Cum s-a mai zis pe aici, se vede ca se apropie anul electoral. Ar fi superb daca ar respecta termenele limita, dar in schimb nu as vrea sa se faca treaba de mantuiala doar ca sa fie gata la comada. Prefer sa astept mai mult pentru o lucrare de calitate, decat mai putin pentru o fusereala.

Oricum este bine ca ii impinge cineva de la spate si ca se sta cu ochiul pe ei. Trebuie sa lucreze intr-un ritm sustinut.

5 trasee pentru biciclisti in Baia Mare. Vezi care sunt

Sala Europa din incinta Primariei Baia Mare a gazduit astazi o sedinta de indata a Consiliului Local. Pe ordinea de zi s-au aflat mai multe proiecte de hotarare, printre care si cel referitor la aprobarea indicatorilor tehnico-economici privind pistele de biciclete pe care Primaria intentioneaza a le construi in viitorul apropiat.

La capatul unei sedinte care a durat circa 60 de minute, proiectul de hotarare privind depunerea spre finantare - din Fondul pentru Mediu - in cadrul Programului de realizare a pistelor pentru biciclisti a proiectului „Piste pentru biciclisti in Municipiul Baia Mare”, in valoare totala de 3.225.987,00 lei la care se adauga 774.237,00 lei reprezentand TVA, a primit unda verde din partea alesilor locali.

Acestia au mai aprobat si angajarea co - finantarii din bugetul local pentru contributia locala (minimum 10% din costurile eligibile ale proiectului) in valoare 725.987,00 lei, respectiv cheltuieli cu TVA (aferent cheltuielilor eligibile) in valoare de 774.237,00 lei.

Valoarea finantarii rambursabile a proiectului (maximum 90% din costurile eligibile), conform proiectului de hotarare avizat astazi, este de 2.500.000,00 lei, respectiv cheltuielile suplimentare, constand in cheltuielile care intervin in derularea proiectului, ulterior incheierii contractului de finantare, fara de care proiectul nu poate fi implementat, indiferent dacă se incadreaza sau nu in categoriile de cheltuieli eligibile, astfel cum acestea sunt stabilite prin.Ordinul nr.1.730/2011 pentru aprobarea Ghidului de Finantare a Programului de realizare a pistelor pentru biciclisti.

" Se aproba punerea la dispozitie, pentru realizarea proiectului, a terenului in suprafata totala de 23.110 mp, incadrat dupa cum urmeaza: Traseul nr. 1 (B-dul Independentei) - 6.150 - Realizeaza legatura intre DN 1C si DN 18 (impreuna cu Str. Sincai si Str. Vasile Lucaciu). Traseul nr. 2 (B-dul Decebal – str. Garii – B-dul Traian) - 4.940 mp (realizeaza legatura intre DN 1C si DJ 182B (impreuna cu Str. Unirii), Traseul nr. 3 (Str. Culturii – Progresului – B-dul Unirii) - 5.040 mp (realizeaza legatura intre DN 1C / DN 18 si DJ 182B (impreună cu B-dul Independentei), respectiv Traseul nr. 4 (Str. Gh. Sincai – P-ta Libertatii – str. Vasile Lucaciu) - 2.880 mp (realizeaza legatura intre DN 1C si DN 18 (impreuna cu Strada Culturii si B-dul Independentei)", se arata in proiectul de hotarare.

Nu in ultimul rand, traseul nr. 5 din acest proiect inseamna Piata Libertatii – str. Somesului – str. Pintea Viteazul – str. Mihai Eminescu), suprafata fiind de 4.100 mp (realizeaza legatura intre DN 1C / DN 18 si DN 18B (impreuna cu Str. Sincai si B-dul Independentei)

Sursa: www.citynews.ro

Strada Vasile Lucaciu, “inaugurata” dupa ani si ani

Inaugurari fara taiat de panglici si speechuri pompoase. Primaria Baia Mare continua seria “inaugurarilor” de lucrari de infrastructura realizate in municipiul resedinta de judet.

De data aceasta a venit randul strazii Vasile Lucaciu, o strada pe care lucrarile au inceput inca din anul 2006, de data aceasta inaugurarea vizand etapa a III-a a investitiei, de la Spitalul de Boli Infectioase pana la pasajul de cale ferata.

In acest caz, constructorul s-a numit Drumuri si Poduri Maramures, costul total al investitiei, conform HCL 336/2007 fiind de 16.497.987 lei cu TVA, din care valoare constructii+montaj 13.970.384 lei cu TVA.

Vorbim despre realizarea, printre altele, a unui numar de 163 de locuri de parcare, crearea unui sens giratoriu la intersectia cu strada 8 Martie, inlocuirea retelelor de apa si canalizare, respectiv crearea unor piste de biclisti de ambele parti ale carosabilului.

La “inaugurarea” de astazi, printre altii, au fost prezenti primarul municipiului Catalin Chereches, citymanagerul Vasile Barbul, respectiv reprezentanti ai constructorului.

De mentionat faptul ca primarul Baii Mari si-a manifestat dorinta de a exista pe toata intinderea acestei strazi platani.

Sursa: www.cirynews.ro


http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/strada-vasile-lucaciu-2.jpg

Bulevardul Republicii, finalizat in 90 de zile

Lucrarile de reabilitare si modernizare a Bulevardului Republicii din Baia Mare vor fi finalizate in maxim 90 de zile. Dupa ce firma din Ungaria care s-a ocupat de aceste lucrari a renuntat la contract, Primaria Baia Mare s-a vazut pusa in situatia de a relua procedura de achizitie, pentru a se putea fi finaliza lucrarile incepute deja de catre unguri.

“Au inceput lucrarile de reabilitare a Bulevardului Republicii, inclusiv zona de la intersectia strazii Vasile Alecsandri cu Republicii pana la Republicii cu Granicerilor. Acum au inceput lucrarile si in maxim 3 luni de zile intreg Bulevardul Republicii va fi finalizat”, a declarat, pentru citynews.ro, primarul Baii Mari.

El a mai adaugat faptul ca acolo unde au fost efectuate lucrari de calitate, nu se va mai interveni, noile lucrari urmand a viza numai tronsoanele ramase de izbeliste.

“Da, intr-adevar, pe acest bulevard au mai fost facute lucrari de reabilitare, lucrari care au fost facute de catre o firma din Ungaria care a renuntat la contract.

Noi am refacut procedura de achizitie pentru ca au fost tronsoane intregi nefinalizate de la intersectia Bucuresti cu Republicii si pana la Bulevardul Republicii cu Traian, cu partea de trotuare s.a.m.d.

Acolo unde au fost facute lucrari de calitate, care au fost receptionate, alea raman. Firma a renuntat la contract acum doi ani parca si a trebuit sa reluam procedura pentru a finaliza lucrarea”, a concluzionat primarul.

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/7298_0000127003.jpg


Sursa: www.citynews.ro

Lucrarile la strada Granicerilor debuteaza in toamna

Tot ceea ce inseamna cartierul Vasile Alecsandri intra in reabilitare incepand cu toamna acestui an. Cel putin asta promit sefii din Primaria Baia Mare, care sunt convinsi ca aceste lucrari vor demara in tromba odata cu semnarea Planului Integrat de Dezvoltare Urbana.

“Strada Granicerilor va intra in reabilitare in momentul in care vom semna Planul integrat de Dezvoltare Urbana, respectiv pana la sfarsitul acestei veri. In atare conditii, lucrarile vor incepe pentru toate proiectele in toamna acestui an, in special pentru cel din Vasile Alecsandri pentru ca majoritatea proiectelor sunt axate pe acest cartier”, a declarat, pentru citynews.ro, primarul Baii Mari.

De altfel, in ultima sedinta de Consiliu Local Baia Mare alesii locali baimareni au aprobat depunerea spre finantare a proiectului privind reabilitarea Cartierului Vasile Alecsandri.

Conform proiectului de hotarare pentru care s-a dat unda verde, proiectul va consta in reabilitarea strazii Granicerilor, cu tot ceea ce inseamna trotuare sau locuri de joaca. Valoarea investitiei ar urma sa fie de circa 5,3 milioane euro plus TVA, marea majoritate a banilor urmand a proveni de la Ministerul Dezvoltarii. In acest caz contributia municipalitatii este de 2%.

Ramane de vazut ce lucrari se vor putea face din toamna acestui an pentru aceasta strada, dupa ce timpul prielnic pentru astfel de lucrari de infrastructura a trecut.

Sursa: www.citynews.ro

Baia Mare (04.08.2011)
No Comment!

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/tarasa-pe-pista-1.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/parcare-pe-pista.jpg

Strada Minerilor inaugurata astazi de oficialii Primariei

Primaria Baia Mare continua seria inaugurarilor de strazi in municipiu, de data aceasta in centrul atentiei aflandu-se strada Minerilor. O strada care a fost finalizata de catre cei de la Drusal Construct in circa 4 luni de zile, lucrarile la aceasta strada debutand in luna aprilie a acestui an.

Citymanagerul Vasile Barbul a declarat ca termenul de executie pentru aceasta strada a fost de circa 8 luni, insa ea s-a finalizat mult mai repede, astfel ca Primaria Baia Mare s-a declarat multumita de prestatia firmei care a realizat lucrarile.

"Este o receptie mult asteptata. Nu am inceput lucrarile decat in 2011 deoarece intre timp de la momentul organizarii licitatiilor, din 2006 si pana la finele lui 2010, s-au executat lucrari de inlocuire a tevilor de gaz si a bransamentelor aferente de catre cei de la E-on gaz.

S-au inlocuit unele dintre retelele de apa si reteaua de canalizare prin proiectul finantat prin ISPA. Lucrarile la aceasta strada au inceput in luna aprilie a acestui an si au constat in primul rand in iunlocuirea retelei de apa de la intersectia cu strada Victoriei si pana la Podul Industriei, aceste lucrari fiind facute de catre cei de la Vital pe cheltuiala lor proprie", a aratat Barbul.

Lungimea strazii Minerilor pe care s-au facut lucrari de modernizare este de circa 1 km, fiind refacute si spatiile verzi, montare de cosuri de gunoi, reamenajare locuri de parcare s.a.m.d.

Sursa: www.citynews.ro

Noutati despre reabilitari BM-Dej si BM-SM?

Noutati despre reabilitari BM-Dej si BM-SM?

Pe Baia Mare - Dej se toarna asfalt in unele localitati (de exemplu in Satulung). Doar in localitati se toarna pentru ca acolo nu se largeste drumul. Inafara localitatiilor se largeste drumul, podetele sunt gata toate. Oricum, se lucreaza foarte bine pe acest tronson.

Inspre Satu Mare nu se lucreaza in Jud. Maramures deloc!! In schimb, in Jud. Satu Mare se lucreaza la 2-3 poduri si 2-3 podete. Sunt si semafoare pe acolo si se sta destul de mult...

nu ai observat...asfaltul il aduc de la baza de la Catcau sau de undeva mai local?

Oricum....acolo zona critica e urcarea pe Mesteaca, unde practic se dubleaza pe vreo 4-5 km latimea drumului si vor fi lucrari la greu, inclusiv demolari de ziduri existente. (Cel care vine imediat dupa Placinta Creata ar trebui demolat si reconsturit vreo 3-4 metri mai in spate).

In zona Cluj si Dej nu au terminat largirea nicaieri sa puna deja asflat?

Troleibuzul 51 din Baia Mare

http://i616.photobucket.com/albums/tt249/sorinucu/34c27901.jpg

nu ai observat...asfaltul il aduc de la baza de la Catcau sau de undeva mai local?

Oricum....acolo zona critica e urcarea pe Mesteaca, unde practic se dubleaza pe vreo 4-5 km latimea drumului si vor fi lucrari la greu, inclusiv demolari de ziduri existente. (Cel care vine imediat dupa Placinta Creata ar trebui demolat si reconsturit vreo 3-4 metri mai in spate).

In zona Cluj si Dej nu au terminat largirea nicaieri sa puna deja asflat?

Nu stiu de unde aduc asfaltul. Pe Mesteacan au spus si ei ca o sa dureze mai mult lucrarile pentru ca trebuie facute consolidari in foarte multe locuri. Ei au promis ca o sa avem asfalt nou pana la sfarsitul anului din Baia Mare si pana la iesirea din ultima localitate inainte de Mesteacan (adica Valea Chioarului).

In zona Dej nu cred ca au turnat asfalt, abia au inceput sa largeasca si partea cealalta a drumului... La cum merg lucrarile, in Septembrie o sa curga mult asfalt pe DN1C:banana:

Oricum, sunt dezamagit oarecum de lucrarea de pe BM - Dej. In localitati doar se carpeste drumul si se pune asfalt peste, nicidecum nu e ce s-a facut intre Cluj si Dej...

Asta cam asa e. Pacat ca Mircea Man e la PDL, insa nu se vede nimic :lol:

Oricum, sunt dezamagit oarecum de lucrarea de pe BM - Dej. In localitati doar se carpeste drumul si se pune asfalt peste, nicidecum nu e ce s-a facut intre Cluj si Dej...

da...dar tot se va asigura o platforma (parte carosabila) de minim 7 metri. Asa a fost si pe Dej-Cluj....tot doar 7 metri de drum, doar ca s-a pus asfalt si pe restul. Aici, se va pune doar piatra sparta cu mult bitum peste. Cel putin ar trebui sa ajute macar ca, carutele sa nu mai stationeze pe drum, si cine opresete ar totusi spatiu ca sa iasa din partea carosabila.

Am impresia ca pe Dej-Cluj si distantele intre case sunt ceva mai mari. Sunt si aici localitati cu distante mari intre case, dar nici macar acolo nu se va turna asfalt peste tot.

Contract reziliat pentru lucrarea de pe B-dul Bucuresti

Primaria Baia Mare intentioneaza ca pana la finele acestui an sa incheie marea majoritate a lucrarilor de infrastructura rutiera demarate in 2011, mai putin pistele cu biciclisti. Printre lucrarile vizate se numara cele de pe Bulevardul Republicii si amenajarea parcarilor de pe Decebal si strada Garii.

“Dintre lucrarile la drumuri eu sper sa le putem finaliza pe toate cele pe care le avem pe rol, mai putin amenajarea pistelor de biciclete. Am avut finalizata recent strada Minerilor, vorbim apoi despre amenajarea parcarilor pe Decebal si Garii, finalizarea lucrarilor pe Bulevardul Republicii”, a declarat, pentru citynews.ro, citymanagerul Vasile Barbul.

Acesta a mai adaugat ca o situatie ceva mai speciala se inregistreaza pe Bulevardul Bucuresti. Aici constructorul a cerut rezilierea contractului.

“Pe Bulevardul Bucuresti dorim finalizarea unei parti din lucrare si aici vom incheia contractul. In sensul in care constructorul ne-a solicitat rezilierea contractului, respectiv neacoperirea unei parti din lucrari deoarece tarifele pe care si le-au propus, urmare a faptului ca au crescut foarte mult preturile la produsele petroliere, nu mai sunt acoperitoare”, a mai adaugat citymanagerul.

El a mai aratat ca in acest an au fost finalizate mai multe lucrari de infrastructura: "Pe lucrari de reparatii curente avem mai multe lucrari, unele le vom finaliza in acest an, iar pe altele nu. Vi le dau pe cele mai importante.

Reabilitarea strazii Stefan Luchian, a strazii Nicolae Balcescu, reabilitarea strazii Olarilor, strada Simion Barnutiu, strada Avram Iancu si sistematizarea intersectiei cu Andrei Muresanu. Incepem lucrarile pe Luminisului si sistematizarea intersectiei cu strada Universitatii, dar aceasta lucrare nu va fi finalizata anul acesta, in acest an urmand a realiza o mica parte din lucrarile care se vor face acolo in zona".

"Vom finaliza parcarile si realizarea unui sens giratoriu in fata Spitalului Judetean de Urgenta "Dr. Constantin Opris" din Baia Mare. Sensuri giratorii vom mai avea la spital si la intersectia strazii Universitatii cu Luminisului", a concluzionat Barbul.

www.citynews.ro

18 milioane lei pentru linia de troleibuz din Hatvan

Locuitorii din cartierul Vasile Alecsandri (Hatvan) vor putea sa circule peste doi ani cu troleibuzul. Primarul municipiului Baia Mare, Catalin Chereches a fost prezent ieri, 19 septembrie, la Cluj-Napoca pentru a semna proiectul finantat din fonduri europene „Imunatatirea transportului public urban prin extinderea retelei de troleibuz si a infrastructurii aferente in municipiul Baia Mare - cartierul Vasile Alecsandri”. Valoarea totala a acestui proiect este 17.907.508,25 lei iar sursa de finantare este Programul Operational Regional 2007-2012, Axa prioritara 1 „Sprijinirea dezvoltarii durabile a oraselor - poli urbani de crestere”.

Lucrarile presupun realizarea unei linii de transport, o retea de troleibuz, extinsa si dotata corespunzator. Este vorba de construirea a 10, 2 kilometri de retea de contact in lungime de 5,1 kilometri, constructia unei statii de redresare cu nivel de tensiune de 600 Vcc, alimentarea in curent continuu a retelei de contact si alimentarea cu energie electrica a statiei de redresare, devieri si protejari ale retelelor edilitare existente in zona si asigurarea utilitatilor pentru statia de redresare.

De asemenea, prin aceasta investitie vor fi procurate echipamentele pentru statia de redresare precum si pentru statia electrica de transformare. Prin implementarea acestui proiect vor fi create 35 de locuri de munca in faza de executie si 18 noi locuri de munca in faza de operare. Perioada de implementare a proiectului este de 29 de luni.

Sursa: www.citynews.ro

Salutare, baimareni!
Sotia mea este din Baie si de cand s-o tot apucat astia de drumul SM-BM nu am mai fost la socrii, numai ei la noi :)

Acuma ii vremea de intors vizita, asa ca joi, cu copii, nevasta si bagaje, calare pe Logan -directia Baia Mare.

Baiu' de la Arad-Oradea il stiu - nu cred ca s-o gatat inca.
Dar ce vreau sa va intreb este:

Cum ii SM-BM?

Multumesc!

Afla cum va arata soseaua de centura a Baii Mari

Primaria Baia Mare intentioneaza ca pana la finele acestui an sa poata preda constructorului amplasamentul pentru realizarea mult doritei si mult trambitatei sosele de centura a municipiului Baia Mare.

Oficialii administratiei locale au aratat ca in acest moment exista facut un studiu de fezabilitate pentru acest proiect, urmand ca in cel mai scurt timp sa prinda contur licitatia.

“Avem in acest moment un studiu de fezabilitate facut, o sa avem si proiectul tehnic, in asa fel incat in scurt timp sa demaram procedurile de licitatie si in toamna spre iarna acestui an sa putem sa predam constructorului amplasamentul si sa demaram lucrarile. Noi in Planul Integrat de Dezvoltare Urbama reabilitam strada Granicerilor, strada care in acest moment este considerata sosea de centura a municipiului”, a aratat primarul Baii Mari.

Citymanagerul Vasile Barbul a fost cel care a vorbit despre modul in care va arata aceasta sosea de cemtura din punct de vedere tehnic. El a remarcat faptul ca in acest moment se lucreaza la intocmirea documentatiei pentru a licita proiectul tehnic.

“Soseaua de centura prevede reabilitarea actualei strazi Europa incepand de la intersectia cu Bulevardul Independentei, unde se va realiza un sens giratoriu, reabilitarea podului peste raul Sasar, o modernizare a intersectie cu Aleea Mocirei, realizarea unui sens giratoriu la intersectia cu Bulevardul Unirii si vom incepe lucrari de modernizare a strazii Dumbravei, strada care va face parte din traseul drumului de centura a Baii Mari”, a explicat Vasile Barbul.

El a mai mentionat faptul ca in final strada Dumbravei va fi o strada cu doua benzi a cate 3,5 m fiecare, cu un trotuar de 1,5 m pe ambele parti ale strazii si mai ramane rezolvarea intersectiei cu strada Mihai Eminescu.

“Din pacate insa, datorita situatiei terenurilor din zona, acolo nu am putut face un sens giratoriu, astfel ca intersectia va fi una semaforizata prin intermediul unui automat de dirijare.

Vom avea si o parcare pentru autocamioane undeva pe partea stanga dupa ce intram de pe Bulevardul Independentei, dupa ce trecem podul peste Sasar, o parcare care va avea o capacitate de 40 de locuri numai pentru autocamioane. Acolo am putea face si o mica halda pentru trenurile care circula in zona”, a concluzionat Barbul.

Sursa: www.citynews.ro

Str. Europa se intersecteaza de cateva ori cu calea ferata. Cum se va rezolva acolo?

Str. Europa se intersecteaza de cateva ori cu calea ferata. Cum se va rezolva acolo?

Simplu... Nu exist? decât doua posibilit??i: pasaj sau trecere la nivel cu calea ferata. Care crezi c? e varianta aleasa de cei din primarie? :)

Pasaj, of course :)

Daca mentioneaza reabilitarea podului de peste Sasar, chiar crezi ca se vor face pasaje peste calea ferata si nu le-au mentionat in articol?:lol::lol::lol:

Drum centură: Primăria a solicitat acordul de mediu

Primăria municipiului Baia Mare face primii paşi pentru realizarea acelui drum de centură a municipiului. Primul pas a fost făcut azi, 28 noiembrie, atunci când a fost depusă solicitărea de emitere a acordului de mediu pentru proiectul „Reabilitare strada Europa şi strada Dumbravei pe traseul Drumului de Centură”.

Informaţii privind proiectul propus pot fi consultate la sediul Agenţiei pentru Protecţia Mediului Maramureş din Baia Mare, str. Iza, nr. 1A, în zilele de luni - joi între orele 08.00 – 16:30, iar vineri între orele 8:14 şi la sediul Primăriei.

În ceea ce priveşte observaţiile publicului, acestea se primesc zilnic la sediul Agenţiei pentru Protecţia Mediului Maramureş.

"Înainte de toate vreau să vă spun că trebuie să aşteptăm aprobarea bugetului pe 2012, în care să fie inclusă şi această investiţie. Abia apoi putem vorbi şi de ceilalţi paşi care trebuie urmaţi. Bugetul pe 2012 oricum cred că nu se va vota mai repede de jumătatea lunii februarie.

Depunerea solicitării de emitere a acordului de mediu este un pas absolut obligatoriu pe care trebuie să îl facem. Acum aşteptăm răspunsul celor de la Mediu, care ar trebui să vină în maxim 30 de zile.

Urmează să se verifice proiectul şi să se scoată la licitaţie investiţia. Din punctul meu de vedere mai repede de luna iulie nu cred că vom putea semna proiectul", a declarat, pentru citynews.ro, citymanagerul Vasile Barbul.

Sursa: www.citynews.ro

Despre transpunerea în realitate a proiectului „Tunel rutier subtraversare Munţii Gutâi” se vorbeşte de foarte mulţi ani, indiferent de ce culoare politică a fost la putere.

De data aceasta Consiliul Judeţean Maramureş vine cu ideea implementării acestui proiect prin încheierea unui parteneriat public privat.

De altfel o delegaţie a CJ Maramureş a fost prezentă la finele anului trecut la Bucureşti cu ocazia evenimentului de lansare a programului de evenimente dedicate Parteneriatului Public Privat în România „Bani pentru România prin Parteneriatul Public –Privat”, cu proiectul „Axa Nordului-Tunel rutier subtraversare Munţii Gutâi”.

„Proiectul a fost apreciat ca fiind pretabil pentru a fi lansat în PPP, cu un grad crescut de interes pentru investitori. De asemenea, acesta face parte dintr-o suita de proiecte de modernizare şi dezvoltare a infrastructurii de transport care poate fi realizată prin atragerea de fonduri private, prin acestea numărându-se şi proiectul „Pod peste râul Tisa”, asigurând o nouă rută comercială a României cu Ucraina.

Pentru realizarea tunelului rutier precum şi a lucrărilor conexe acestuia, valoarea estimată, conform studiului de prefezabilitate elaborat în anul 2003, este de 92.193.690 Euro, proiectul constând în construirea unui tunel în lungime de 4,330 km”, au arătat oficialii Consiliului Judeţean.

Aceştia au mai arătat că lucrările conexe constau în amenajarea intersecţiei DN-18 cu drumul judeţean DJ183C, cuprinzând terasamente şi consolidarea podului, construirea unui pod cu L=14 m, pe drumul judeţean DJ183C, construirea unui pod peste râul Săsar, cu L=30 m înainte de intrarea în tunel şi realizarea terasamentului pentru racordul la tunel, supralărgirea drumului judeţean cu 1.5 m, pe toată lungimea luată în calcul, parcare şi staţie de taxare în zona de intrare Şuior, ziduri de sprijin şi apărări de mal, clădire pentru supraveghere şi telecontrol, pod peste valea Izvorul Alb.

„Secţiunea utilă a tunelului (ţinând seama de gabaritul auto), cât şi secţiunea caracteristică utilizată la construcţia tunelurilor pe autostrada Transeuropeană Nord-Sud (TEM), asigură două benzi de circulaţie cu lăţimea de 3.75 m, precum şi două trotuare, fiecare având lăţimea de 1.00 m.

Deoarece lungimea tunelului este mai mare de 2000 m s-au prevăzut, la distanţa de 1 km, 4 locuri pentru staţionarea autovehiculelor defecte, fiecare având lungimea de 30 m şi lăţimea de 3 m.

Implementarea acestui proiect va duce la: realizarea unei căi de conectare între Coridoarele europene IV şi V prin deschiderea pe ruta Lvov - Sighetu Marmaţiei - Baia Mare - Cluj Napoca – Sibiu, creşterea siguranţei traficului prin eliminarea porţiunii de drum cu serpentine (17,8 km), scurtarea traseului de parcurgere a distanţei Baia Mare- Sighetu Marmaţiei cu 12,5 km, diminuarea duratei necesare tranzitării între Baia Mare şi Sighetu Marmaţiei cu aproximativ 30 minute.

De asemenea, viteza medie de deplasare va creşte la 48,1 km/h, gradul de uzură al autovehiculelor va scădea, se vor realiza economii substanţiale la carburanţi şi lubrifianţi şi totodată se vor pune bazele unei viitoare conexiuni cu autostrada Transilvania”, concluzionează oficialii CJ MM.
http://www.citynews.ro/maramures/eveniment-29/gutai-tunelul-are-peste-4-km-si-costa-92-milioane-euro-213131/

40 de noi locuri de parcare în zona Liceului de Artă

Primăria Baia Mare intenţionează ca în acest an să realizeze un număr de 40 de noi locuri de parcare în zona Liceului de Artă, respectiv Inspectoratul Şcolar Judeţean. Nu sunt singurele parcări care vom fi realizate în acest an, după cum susţin oficialii din Primăria Baia Mare.

Care promit şi alte locuri de parcare, cu precădere în zonele unde există mari probleme din acest punct de vedere.

Vom realiza în acest an o serie de locuri de parcare acolo unde este absolut necesar acest lucru. Nu am reuşit anul trecut, deşi mi-aş fi dorit acest lucru, să amenajăm o parcare pe malul drept al Săsarului, zona podului Decebal.

În zonă încă nu s-au finalizat lucrările de apărare a malului, lucrări derulate de cei de la Apele Române. Vom avea parcări în zona străzii George Coşbuc, blocurile 22, 24, 26 şi 28, în spatele complexului comercial Aurora. O abordare frumoasă vom avea pe strada Petofi Sandor.

Ştim că între intersecţia cu strada Valea Roşie, respectiv cu strada Dealul Florilor – Bernard Shaw. Avem acolo două obiective foarte importante, respectiv Liceul de Artă şi Inspectoratul Şcolar Judeţean. Zona este una foarte aglomerată, cu maşini, cu pietoni. Nu avem un trotuar continuu pe acea zonă.

Vom trece la refacerea integrală a pârâului Usturoiul, respectiv acoperirea cu dale pentru a realiza o parcare peste dalele de pe Valea Usturoiului. Acest lucru ne va ajuta la conturarea unui trotuar pe partea cu Liceul de Artă.

În acea zonă vom putea crea cel puţin 40 de locuri noi de parcare faţă de cele existente deja. Vom crea o circulaţie fluentă pe două sensuri de mers ...Am amânat această lucrare ca urmare a faptului că cei de la E-on Gaz şi-au schimbat reţeaua de gaz anul trecut.

Pe strada Luminişului am început o lucrare destul de consistentă în 2011 pe care vrem să o continuăm. Lucrarea presupune realizarea de parcări între blocurile de pe partea stângă de la Stadionul Phoenix către fosta societate Cuprom. Vom mări aceste parcări acolo unde se va putea şi vom turna un nou covor de asfalt. Vom da o altă faţă străzii Luminişului", a declarat citymanagerul Vasile Barbul.

www.citynews.ro

Nou sens giratoriu în cartierul Vasile Alecsandri

În cartierul Vasile Alecsandri din Baia Mare va fi creat un sens giratoriu care va fi realizat la intersecţia străzilor Alecsandri, Păşunii şi Mărăşeşti.

Anunţul a fost făcut de către administratorul public al municipiului, Vasile Barbul, care a declarat că nu va fi singurul sens giratoriu creat în acest an în municipiu.

„Vom continua lucrările de reabilitare a străzilor din zona Luminişului, urmează apoi strada Universităţii. După ce vom înlovui reţeaua de apă de pe această stradă vom finaliza şi acel sens giratoriu de la intersecţia cu strada Luminişului.

Tot un sens giratoriu vom realiza în cartierul Vasile Alecsandri, la intersecţia străzilor Alecsandri, Păşunii şi Mărăşeşti. Anul trecut s-a făcut acea extindere a zonei străzii Mărăşeşti.

Din anumite motive nu s-a găsit atunci soluţia de amenajare a acelei intersecţii, care este din ce în ce mai aglomerată. Pentru strada Păşunii, dar şi alte străzi avem pregătitre lucrări de reabilitare, amenajare locuri de parcare etc.

În faţa complexului Cătălina, respectiv în partea stângă unde este şi magazinul Elvila vom realiza o serie de nboi locuri de parcare care să preia numărul tot mai mare de maşini în acea zonă”, a explicat Vasile Barbul.

www.citynews.ro

6 firme se vor ocupa de drumurile din Baia Mare

Un program amplu de reabilitare şi întreţinere a drumurilor din municipiul Baia Mare a fost făcut astăzi public de către conducerea Primăriei Baia Mare.

Primarul municipiului, Cătălin Cherecheş, a ţinut să puncteze că de drumurile din Baia Mare vor răspunde nu mai puţin de 6 firme. Firmele mari sunt XS Sud Company, Drusal Construct, respectiv Intracom, firme care lucrează la rândul lor cu alte firme mai mici, acestea fiind Construrom, SC Drumuri şi Poduri Maramureş, dar şi Strabag.

Oficialii din Primăria Baia Mare au anunţat că oraşul este împărţit în 3 zone. Şi anume Zona 1 cuprinde Valea Borcutului, Cartierul Săsar şi Valea Roşie, Zona 2 cuprinde Cartierul Ferneziu, Cartierul Firiza, Oraşul Vechi şi Cartierul Griviţei, iar zona cu numărul 3 este alcătuită din Cartierul Vasile Alecsandri, Cartierul Progresului, Republicii, Traian, Gării şi Cartierul Depozitelor.

Valoarea investiţiilor pe care municipalitatea promite să le realizeze din acest punct de vedere al drumurilor este de aproximativ 200 de miliarde de lei vechi.

“Ne-am fixat pentru 2012 un program extrem de ambiţios legat de drumuri, partea de întreţinere, reparaţii sau reabilitări de drumuri. Vom realiza în 2012 mai multe tipuri de lucrări. La partea de reabilitări, modernizări străzi vom finaliza lucrările de reabilitare a Bulevardului Republicii.

Mâine şi sâmbătă firma care are în execuţie această lucrare şi anume XS Sud Company, va remedia pe cheltuiala sa exclusivă toate deficienţele apărute, în special pe tronsonul dintre Alecsandri şi strada Lupului.

Avem în program începerea lucrărilor de reabilitare a drumului de centură. Vom începe, sperăm noi, anul acesta lucrările de reabilitare a străzii Grănicerilor”, a punctat Vasile Barbul, administratorul public al Băii Mari.

El a mai adăugat că va începe procedura de evaluare pentru străzile Electrolizei şi Oborului, lucrările aici urmând a începe în 2013.

"După ce străzile pe care le-am amintit vor fi finalizate, practic vom avea o singură sarcină şi anume aceea de a întreţine reţeaua stradală a municipiului. Menţionează că în luna ianuarie, dar şi în luna februarie, atunci când timpul ne-a permis, am efectuat lucrări de plombări la rece, dar cantitativ au fost foarte puţine. Vom mai merge cu acest gen de asfalt probabil până în 15 martie", a continuat Barbul.

www.citynews.ro

XS Sud Company: O parte din Bld. Republicii va fi refăcut

Refacere tronson drum pe banii XS Sud Company. Tronsonul de la intersecţia Bulevardului Republicii cu strada Vasile Alecsandri până la intersecţia cu strada Mărăşeşti va fi refăcut de către firma care s-a ocupat de această lucrare şi anume XS Sud Company.

Primăria este decisă să pună piciorul în prag în ceea ce priveşte această porţiune de drum unde au apărut deja primele denivelări la nivelul asfaltului după această iarnă.

Conducerea Primăriei Baia Mare este convinsă că întreaga lucrare, pe întreg bulevardul, va fi finalizat cel mai târziu în luna iunie 2012.

“Vreau să lămuresc o chestiune legată de Bulevardul Republicii, tronsonul de la intersecţia cu Vasile Alecsandri, până la intersecţia cu Mărăşeşti. Acolo au existat anumite deficienţe, pentru că noi am dorit să nu blocăm această arteră de circulaţie pe perioada iernii.

Odată cu încâlzirea timpului, vom trece şi vom obliga firma care are contract acolo, să facă frezările şi se va turna, într-un final, asfalt, stratul de uzură, în aşa fel încât lucrarea să fie la standardele pe care ni le dorim, aşa cum aţi văzut toate străzile pe care le-am realizat în municipiu.

Vreau să menţionez foarte clar faptul că această lucrare nu este finalizată. În acest weekend, pentru a elimina anumite deficienţe şi a nu genera prejudicii celor care circulă pe acolo, se vor face mici reparaţii, dar în cursul lunii aprilie sau mai lucrarea de acolo va fi complet finalizată, cu trotuare, cu borduri, cu zona de uzură”, a declarat primarul Catalin Chereches.

www.citynews.ro

Piata Libertatii din Baia Mare ar putea fi pavata cu piatra naturala

In viitorul apropiat, Centrul Vechi al Baii Mari si-ar putea schimba aspectul. Conducerea Primariei intentioneaza sa monteze piatra naturala in locul actualelor dale de beton, administratorul public, Vasile Barbul, aratandu-se destul de nemultumit de faptul ca aceasta solutie nu a fost aleasa la momentul respectiv, in urma cu aproape 10 ani.

Pavarea cu piatra naturala este sigura in ceea ce priveste strada Carpati, intre Bastionul Macelarilor si Centrul Vechi, metoda urmand sa fie aplicata si in cazul strazii Gheorghe Sincai.

“Imi pare rau ca in Piata Libertatii nu s-a ales solutia de a pava cu piatra naturala. Cred eu ca, nu peste multa vreme, va trebui sa scoatem acele dale de beton si sa punem piatra naturala, asa cum se practica in toata Europa civilizata.

Vom alege aceasta solutie pe strada Carpati, care este o strada destul de importanta, ce face legatura intre Bastionul Macelarilor si Centrul Istoric al municipiului. Sper ca solutia va fi una de succes si, daca va fi asa, vom alege aceasta solutie si pentru strada Gheorghe Sincai”, a precizat Vasile Barbul.

www.infomm.ro

Licitatia pentru drumul de centura al Baii Mari va avea loc la mijlocul lunii martie

Primaria Baia Mare face pasi mari in ceea ce priveste realizarea drumului de centura al orasului. Dupa ce caietul de sarcini a fost finalizat, la mijlocul acestei luni va avea loc si licitatia propriu-zisa. Primarul Catalin Chereches a declarat ca, de partea de control a executiei se va ocupa un diriginte de santier.

“Noi am finalizat caietul de sarcini, probabil ca vom solicita si un acord al comisiei de buget-finante, poate chiar al CL, dupa care, undeva in 12 martie, vom lansa licitatia pentru realizarea centurii. Am introdus in partea de control a executiei un diriginte de santier, contractat de catre Primaria Baia Mare, astfel incat sa verifice calitatea fiecarei lucrari”, a spus Catalin Chereches.

Administratorul public, Vasile Barbul, spera ca, tot in acest an, sa demareze lucrarile de reabilitare a strazii Granicerilor, care face parte din Programul Integrat de Dezvoltare Urbana (PIDU).

“Avem in program inceperea reabilitarii drumului de centura, a strazii Europa si a strazii Dumbravei. De asemenea, vom incepe, speram noi, anul acesta, lucrarile de reabilitare a strazii Granicerilor. La aceste trei obiective se mai adauga inceperea producerii de evaluare a strazilor Electrolizei si Oborului. Nu cred ca vom ajunge sa incepem lucrarile anul acesta, dar anul viitor s-ar putea sa atacam si aceste doua strazi”, a aratat Vasile Barbul.

Valoarea totala a drumului de centura se ridica la suma de 7,54 milioane euro, urmand sa intre aici strada Europa, strada Dumbravei, reabilitarea unui pod peste raul Sasar si amenajarea unei parcari pentru autocamioane.

www.infomm.ro

Foarte bune vesti ;) Acum la inceputul primaverii trebuie sa inceapa si extinderea retelei de troleibuz in Hotvon.

Primaria cere ajutorul Ministerului Transporturilor pentru drumul de centura: “Pe drumul de centura nu vor merge numai baimarenii”

Consilierii locali baimareni au aprobat, in cadrul sedintei ordinare de acum doua zile, proiectul privind finantarea din credite bancare a obiectivului de investitii „Reabilitare str. Europa si str. Dumbravei pe traseul Drumului de centura”.

Viceprimarul Dumitru Matei spune ca pentru aceasta investitie se va apela la acel credit de 500 miliarde lei contractat acum cativa ani, si din care s-au consumat doar 80 miliarde. In euro, drumul de centura ar urma sa coste aproximativ 5 milioane euro. El declara ca in aceste zile se va cere ajutorul Ministerului Transporturilor in privinta finantarii, pentru ca, spune viceprimarul, “drumurile de centura se fac pe bani guvernamentali”.

“Refacem lista de investitii fiindca noi nu ne mai putem permite sa asteptam nimic. Se demareaza programul de reabilitare a Cartierului Vasile Alecsandri si noi trebuie sa scoatem camioanele din cartier. Orice program am scrie noi si nu stiu ce am face, dureaza 4-5 ani de zile. Anul asta la sfarsit, sau anul viitor, camioanele trebuie sa iasa din oras. Avem creditul aprobat, cei 500 miliarde din care am consumat 80 miliarde, pentru ca am fost foarte gospodari, iar in acest moment mai trebuie refacuta numai lista de investitii.

Acum se va intocmi o scrisoare catre ministrul Transporturilor, sa vedem daca sunt de acord sa vina si ei ca si cota parte, pentru ca pe drumul de centura nu vor merge numai baimarenii, fiindca Baia Mare cred ca e singurul municipiu care isi plateste drumul de centura din bani proprii. In general, drumurile de centura se fac pe bani guvernamentali”, a spus, pentru ZiarMM.ro, Dumitru Matei.

Viceprimarul mai afirma ca lucrarile vor incepe, cel mai probabil, in vara acestui an.

“In euro, creditul pentru drum ar insemna mai putin de 5 milioane euro cu TVA cu tot, dar daca Ministerul Transporturilor ne va aloca ceva, o sa fie mai putin. Acum se ridica pentru verificare, pe SEAP, asta dureaza cam 30 de zile, dupa care se ridica pentru licitatie. Lucrarea poate incepe undeva prin iulie-august”, a conchis Dumitru Matei.

In proiectul privind drumul de centura intra reabilitarea strazii Europa, a strazii Dumbravei, reabilitarea unui pod peste raul Sasar si amenajarea unei parcari pentru autocamioane.

Sursa: www.infomm.ro

Drumul de centura al Baii Mari, din nou in atentia consilierilor locali – Vezi cat va costa

Proiectul privind reabilitarea drumului de centura al municipiului Baia Mare se va afla din nou pe ordinea de zi a sedintei de Consiliu Local, de vineri, 30 martie. Astfel, alesii locali vor trebui sa aprobe documentatia proiectului tehnic cu detaiile de executie si actualizarea indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investii, dupa cum urmeaza: strada Europa, strada Dumbravei, reabilitarea unui pod si realizarea unei parcari pentru autocamioane.

Daca la ultima sedinta in care s-a discutat despre aceasta investitie suma totala ajungea la 7,54 milioane euro, ea s-a marit acum la 8,1 milioane euro cu TVA.

Reabilitarea strazii Europa va consuma cei mai multi bani – peste 16 milioane lei, urmata de strada Dumbravei cu 9,8 milioane lei, in timp ce reabilitarea podului peste raul Sasar se ridica la 2,3 milioane lei, iar parcarea pentru autocamioane la 2,2 milioane lei.

Sursa (http://www.ziarmm.ro/drumul-de-centura-al-baii-mari-din-nou-in-atentia-consilierilor-locali-vezi-cat-va-costa/)

Drum centură: Indicatori economici actualizaţi

Consiliul Local Baia Mare a aprobat recent actualizarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii Reabilitare Strada Europa şi Dumbravei pe traseul drumului de centură. Durata de execuţie a acestui proiect este de 27 de luni, din care durata de execuţie lucrări - 21 luni.

Iată cum ar trebui să arate cele două străzi la finalizarea investiţiei:

Strada Europa

Strada Europa se situează între intersecţia cu B-dul Independenţei şi intersecţia cu
B-dul Unirii, având o lungime de 4.968,94 m (inclusiv: intersecţii, treceri la nivel cu calea ferată şi pod). Strada Europa a fost împărtiţă în 4 tronsoane omogene în funcţie de trafic, de tipul structurii rutiere şi de anul ultimei intervenţii, după cum urmează:

• Tronson 1 între b-dul Independenţei şi podul peste râul Săsar în lungime de
210,69 m.

Se frezează îmbrăcămintea 3 cm grosime pe lăţimea carosabilului, se completează cu mixtură bituminoasă AB2 în grosime de 10 cm şi apoi BAD 25 în grosime de 6 cm după care se va execută un strat de uzură din beton asfaltic rugos BAR 16 de 4 cm grosime.

Se lărgesc acostamentele la 1,80 m lăţime, se execută o bandă de încadrare în lăţime de 1,50 m. Se amenajează ca şi giraţie intersecţia cu b-dul Independenţei.

• Tronson 2 - între capătul zidului întors al culeei de pe malul stâng al podul
peste râul Săsar până la marginea intersecţia cu b-dul Bucureşti, în lungime de 1.226,12 m.

Se refac dalele distruse total, sau se frezează după caz, colmatarea rosturilor, realizarea unui strat anti-fisură şi reprofilarea cu mixtură bituminoasă AB 2 în grosime de minim 5 cm apoi BAD 25 în grosime de 6 cm după care se va executa un strat de uzură din beton asfaltic rugos BAR 16 de 4 cm grosime.

Se lărgesc acostamentele la 1,80 m lăţime, se execută o bandă de încadrare în lăţime de 1,50 m.

Pe zona pasajelor CF pe o lungime de 50 m înainte şi după pasaj se va executa un sistem rutier nou tip SS. Pasajele la nivel cu calea ferată s-au amenajat cu dale cauciucate STRAIL. Se prevăd executarea de şanţuri paralele.

• Tronson 3 - traseul drumului este constituit între marginea intersecţiei cu b-dul Bucureşti si axul intersecţiei DC 70, având o lungime de 253,75 m. Se reprofilează cu mixtură bituminoasă AB 2 în grosime de 11 cm apoi BAD 25 în grosime de 6 cm după care se va executa un strat de uzură din beton asfaltic rugos BAR 16 de 4 cm grosime.

Se lărgesc acostamentele la 1,80 m lăţime, se executa o bandă de încadrare în lăţime de 1,50 m. Se amenajează ca intersecţie : - intersecţia cu Drumul comunal DC 70 (spre Mocira).

• Tronson 4 din axul intersecţiei DC 70 până la marginea intersecţiei cu B-dul Unirii, lungimea este de 3.173,26 m. Se frezează îmbrăcamintea 3 cm grosime pe lăţimea carosabilului, se completează cu mixtură bituminoasă AB2 în grosime de 10 cm şi apoi BAD 25 în grosime de 6 cm după care se va execută un strat de uzură din beton asfaltic rugos BAR 16 de 4 cm grosime.

Se lărgesc acostamentele la 1,80 m lăţime, se execută o bandă de încadrare în lăţime de 1,50 m. Se amenajează intersecţiile aferente acestui tronson (4 intersecţii)

Strada Dumbravei

Stradă cu două benzi de circulaţie situată între intersecţia cu DJ 182 şi intersecţia
cu DJ 182B având lungimea de 2.660,46 m (inclusiv: intersecţia).

Se scarifică şi reprofilează împietruirea existentă peste care se vine cu o completare de minim 25 cm balast, urmând realizarea unui strat de bază din AB 2 de 6 cm şi a unei îmbrăcăminţi în două straturi formate din 6 cm BAD 25 şi 4 cm BAR 16. Se lărgesc acostamentele la 1,80 m lăţime, se execută o bandă de încadrare în lăţime de 1,50 m. Se amenajează ca şi giraţie intersecţia cu b-dul Unirii.

Reabilitare pod

• Se reface integral calea pe pod şi anexele acesteia, cu analizarea modului de evacuare a apelor;
• Se repară şi consolidează fâşiile cu goluri degradate;
• Se realizează protecţia întregii suprafeţe a intradosului cu o vopsea de protecţie;
• Se realizează găuri în fâşiile cu goluri, pentru evacuarea apelor de infiltraţii;
• Se repară elementele degradate ale infrastructurilor;
• Se consolidează şi repară fundaţiile prevăzând o cămăşuială armată incluzând micro-piloţi iar pe suprafaţa elevaţiilor execuţia unei tencuieli de protecţie;
• Se reface sistemul rutier şi parapetele de siguranţă pe rampele de acces la pod;
• Se realizează racordarea podului cu malurile;
• În aval de pod se realizează un prag de fund cu deversor şi cameră de liniştire;
• Se realizează scări de acces şi casiuri.

Parcare camioane

Locaţia parcării este pe malul stâng al râului Săsar în amonte de podul de pe str. Str. Europa pe partea stângă în sensul de mers b-dul Independenţei - b-dul Bucureşti. Se scoate şi îndepărtează stratul existent pe o adâncime de 3 m urmând a se reface umplutura cu pământ corespunzător.

Structura rutieră: beton de ciment 24 cm, balast stabilizat 15 cm, balast cilindrat 20 cm, strat de forma 20 cm. Suprafaţa parcării 9.000,00 mp.

Sursa (http://http://www.citynews.ro/maramures/din-oras-10/drum-centura-indicatori-economici-actualizati-221919/)

^^
acesta e drumul (http://maps.google.com/maps?saddr=Bulevardul+Independen%C5%A3ei%2FDN1C&daddr=47.63502,23.57587+to:DN18B&hl=en&ie=UTF8&ll=47.646193,23.558807&spn=0.062798,0.169086&sll=47.637403,23.605156&sspn=0.062808,0.169086&geocode=FZsi1wId4ttmAQ%3BFUza1gIdPr1nASl9C07xA9w3RzH6Gv81JXNgAQ%3BFfLt1gIdRgpoAQ&mra=dpe&mrsp=1&sz=13&via=1&t=h&z=13)

poze de pe DN 1C nimeni?

Joi, 19 aprilie, consilierii judeteni se vor intalni in cadrul unei sedinte ordinare pe a carei ordine de zi se va afla si Tunelul pe sub Gutin. Mai exact, dupa cum scrie in proiectul de hotarare, alesii judeteni vor trebui sa aprobe sau nu “oportunitatea demararii proiectului de parteneriat public privat pentru obiectivul Tunel rutier de subtraversare a Muntilor Gutai”.

Realizeaza acestui proiect a mai fost adusa in discutie la finele anului 2011, cand o delegatie a Consiliului Judetean i-a prezentat premierului de atunci oportunitatea investitiei.

Pentru realizarea tunelului rutier precum si a lucrarilor conexe acestuia, valoarea estimata, conform studiului de prefezabilitate elaborat in anul 2003, este de 92.193.690 Euro, proiectul constand in construirea unui tunel in lungime de 4,330 km.

Implementarea acestui proiect va duce la: realizarea unei cai de conectare intre Coridoarele europene IV si V prin deschiderea pe ruta Lvov – Sighetu Marmatiei – Baia Mare – Cluj Napoca – Sibiu, cresterea sigurantei traficului prin eliminarea portiunii de drum cu serpentine (17,8 km), scurtarea traseului de parcurgere a distantei Baia Mare- Sighetu Marmatiei cu 12,5 km, diminuarea duratei necesare tranzitarii intre Baia Mare si Sighetu Marmatiei cu aproximativ 30 minute.

Vlad HERMAN
http://www.ziarmm.ro/tunelul-pe-sub-gutai-in-atentia-consilierilor-judeteni/
La cate mine sunt in MM,forta de munca exista.Am vorbit cu cineva care f multi ani a lucrat in compania de drumuri si poduri.L-am intrebat cat ar dura sa se faca acest tunel.Mi-a raspuns c-ar dura 1 an.Din pacate e doar o chestie electorala.Aceasta discutie cu tunelul,incepe sa devina o legenda...

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privata care constituie coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica “Reabilitare DN 1 C Dej – Baia Mare km 61 + 500 – km 147 + 990” a fost luata in discutie in sedinta de azi, 11 aprilie, a Guvernului. Proiectul de hotarare face referire la amplasamentul lucrarii si necesitatea exproprierilor pentru cauza de utilitate publica in beneficiul statului roman, mai precis al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania.

Imobilele care urmeaza sa fie expropriate sunt situate pe raza localitatilor Catcau din judetul Cluj, Galgau si Ileanda din judetul Salaj, Boiu Mare si Valea Chioarului din judetul Maramures, proprietarii acestora urmand sa primeasca despagubiri in cuantum de 125 de mii lei.

Potrivit proiectului de hotarare, ”sumele individuale se vor vira de catre Ministerul
Transporturilor si Infrastructurii, in termen de cel mult 30 de zile de la data solicitarii
acestora, intr-un cont bancar deschis pe numele Companiei Nationale de Autostrazi si
Drumuri Nationale din Romania - S.A. la dispozitia proprietarilor de imobile”.
http://www.emaramures.ro/stiri/64680/HOTARARE-Guvernul-da-unda-verde-exproprierilor-pe-DN-1-C-Dej-Baia-Mare-in-Boiu-Mare-si-Valea-Chioarului

Potrivit presedintelui Consiliului Judetean, Mircea Man, vizita oficiala e anuntata pentru mijlocul saptamanii viitoare, posibil miercuri, 18 aprilie. Prezenta oficialului guvernamental survine unor deplasari similare, in Baia Mare, facute de catre alti cativa ministri PDL care promit sprijin inaintea alegerilor locale. sursa EMM (http://www.emaramures.ro/stiri/64890/REABILITARE-DN-18-Ministrul-Transporturilor-vine-in-Maramures-pentru-a-da-drumul-lucrarilor-pe-drumul-Baia-Mare-Sighet-Borsa-)

Sper doar sa fie pe bune, nu ca Baia Mare - Barsana

^^
Probabil ca mai sint atatia bani cat sa dea drumul la mai multe lucrari care vor fi suspendate dupa alegeri. Cazul nu este unul singular si nu se intampla doar in Maramures.

[...]Implementarea acestui proiect va duce la: realizarea unei cai de conectare intre Coridoarele europene IV si V prin deschiderea pe ruta Lvov – Sighetu Marmatiei – Baia Mare – Cluj Napoca – Sibiu, cresterea sigurantei traficului prin eliminarea portiunii de drum cu serpentine (17,8 km), scurtarea traseului de parcurgere a distantei Baia Mare- Sighetu Marmatiei cu 12,5 km, diminuarea duratei necesare tranzitarii intre Baia Mare si Sighetu Marmatiei cu aproximativ 30 minute.[...]


Efectul acestui tunel ar fi formidabil. S-ar usura legatura cu Lvov unde se intalnesc retelele rutiere a sase tari si ar atrage prin Romania tot tranzitul dinspre Marea Baltica, cu efecte importante asupra dezvoltarii retelei rutiere.

^^
Probabil ca mai sint atatia bani cat sa dea drumul la mai multe lucrari care vor fi suspendate dupa alegeri. Cazul nu este unul singular si nu se intampla doar in Maramures.

Da...asa am auzit si eu. La presiunile unor oameni cu greutate din Suceava si MM (politicieni) s-a platit ceva avans constructorilor.

Sper sa nu se transforme intr-un nou DN 17 si (sau chiar si Cluj-Dej) care a durat cred ca vreo 10 ani in final.

Salut,
Va rog frumos, care este cea mai Ok varianta de la Baia Mare la Zalau, fara a mai merge pana in Satu-Mare.
Multumesc!

am postat in topic gresit:)

Salut,
Va rog frumos, care este cea mai Ok varianta de la Baia Mare la Zalau, fara a mai merge pana in Satu-Mare.
Multumesc!

Baia Mare - Farcasa - Ulmeni - Jibou - Zalau

PS: drumul e groaznic (anul trecut in iarna cand am fost eu) dar e cea mai buna varianta :)

^^

sau mai e varianta sa faci dreapta din Gardani inspre Cehu Silvaniei si daca nu ma insel, aceea cred ca e varianta mai buna. e mai scurt cu 10 km. cand ajungi in Gardani, eu zic sa urmaresti indicatorul de la acea intersectie (este un indicator mare cu Zalau in dreapta sau inainte, nu mai tin minte exact). sper ca ti-am fost de folos :)

Varianta aceasta e cea mai Ok. Am.ajuns la Zalau si pot spune ca e Ok, fata de acum 2 ani.
Multumesc!

Varianta aceasta e cea mai Ok. Am.ajuns la Zalau si pot spune ca e Ok, fata de acum 2 ani.
Multumesc!
Cea mai buna varianta era Baia Mare - Farcasa - Gardani - Cehu Silvaniei - Zalau....prin Jibou iti cam distrugi masina si inainte si dupa ce treci

Pe asta am ales-o si eu.

Pe portiunea Semiluna-Tipografie,s-au instalat 3 semafoare la cele 3 treceri de pietoni.Au fost puse ca sa fluidizeze traficul pe aceasta portiune.Datorita faptului ca verdele pentru masini, tine prea mult,pietonii trec pe rosu la greu.:)Nu va trece mult timp pana cand cineva va fi calcat pentru c-a trecut pe rosu.

se lucreaza de zor atit pe ruta bm-sm cit si pe bm-dej

Licitatia pentru realizarea drumului de centura al Municipiului Baia Mare va avea loc pe data de 12 iulie, dupa care vor urma alte 7 zile in care se pot depune contestatii. Lucrarea, care ar trebui finalizata in aproximativ doi ani, va fi finantata din acel credit de 50 de milioane lei pe care Primaria Baia Mare l-a accesat in anul 2009 si din care s-au consumat doar 8,7 milioane lei.

Viceprimarul Dumitru Matei spera insa ca Guvernul sa suporte o parte din cheltuieli, pentru ca “asa ar fi normal”. Totodata, el mai afirma ca investitia se ridica la aproximativ 30 milioane lei.

“Dupa ce se deschid ofertele, sunt 20 de zile termen ca sa le analizezi, dupa care inca 7 zile termen de contestatie si, daca nu sunt contestatii, in mod normal in luna august se poate incepe lucrarea. Noi am avut un credit aprobat in 2009 din care nu s-a consumat decat foarte putin, am luat 50 milioane si am consumat vreo 10 milioane, deci am avea practic toti banii daca nu reusim sa luam din bugetul de stat.

Investitia este estimata la aproape 30 milioane lei, deci nu s-ar consuma toti banii. Asa ar fi normal, sa nu consumam din creditul Primariei pentru centura care sa ocoleasca Baia Mare”, a declarat Dumitru Matei.

In proiectul privind drumul de centura intra reabilitarea strazii Europa, a strazii Dumbravei, reabilitarea unui pod peste raul Sasar si amenajarea unei parcari pentru autocamioane.

Vlad HERMAN
Sursa : ZiarMM.ro

Sa fie cu noroc ^^

Drumul expres Baia Mare – Satu Mare – Vaja (Ungaria), care va lega nordul Transilvaniei de reteaua de autostrazi europeana, va fi introdus in programul guvernamental, urmand ca din toamna sa sa se treaca la exproprieri. Afirmatia a fost facuta de senatorul maramuresean, liberalul Liviu Titus Pasca, conform caruia in momentul de fata se lucreaza la pregatirea documentatiei necesare pentru demararea proiectului.

“Se pregatesc toate documentatiile necesare ca sa fie introdus ca program guvernamental si, probabil, din toamna o sa se inceapa despagubiri si asa mai departe, iar incetul cu incetul sa-l vedem facut. Sa inceapa cu centura Baii Mari si centura Satu Mare si apoi si celelalte”, a spus Liviu Pasca.

Inceput de Guvernul Tariceanu, autostrada Baia Mare-Satu Mare-Petea-Vaja nu a constituit o prioritate pentru guvernarea PDL-UDMR, care l-a abandonat, cu toate ca proiectul avea studiile de fezabilitate facute.

Drumul de la Baia Mare pana la Vaja, langa Nyiregyhaza, va avea o lungime totala de 135 de kilometri, din care 35 vor fi in judetul Maramures, 40 in judetul Satu Mare si 60 pe teritoriul Ungariei. Proiectul prevede ca drumul va intra in Romania pe la Petea, va ocoli prin nord Satu Mare, va trece prin comuna Ardusat, de unde va continua pana la drumul de centura al Baii Mari.

Costurile pentru realizarea drumului expres sunt estimate la suma de aproximativ 500 de milioane de euro.

Vlad HERMAN
Sursa ZiarMM.ro
A fost postat si pe threadul Baia Mare P&C dar am decis ca ar trebui sa fie postat si aici .

Cea mai buna varianta era Baia Mare - Farcasa - Gardani - Cehu Silvaniei - Zalau....prin Jibou iti cam distrugi masina si inainte si dupa ce treci

În iarnă drumul între Jibou şi limita cu judeţul Maramureş era dezastru. Pot spune că în jumătate de an constructorii au realizat ceva! Este turnat asfalt pe o mare parte din lungimea acestui sector, podurile sunt în lucru! În curând (poate chiar mai repede de 2013) varianta prin Jibou cred că va fi cea mai bună. Şi acum se merge foarte bine pe porţiunea indicată mai sus. Desigur, rămâne porţiunea dintre limita jud. Sălaj/Maramureş şi Baia Mare, drum care nu intră în reabilitarea asta. Câteva poze:
https://lh6.googleusercontent.com/-35xzyxAn4Cs/T_Hb3-9lgjI/AAAAAAAACVM/sLckL0wXaGc/s640/017.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-3TonxQTSa8o/T_HbilKuH0I/AAAAAAAACTY/kih_bbVUwRg/s640/001.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-SpgRO22k2Kc/T_HbxC-oIfI/AAAAAAAACTk/Hhqxc-IFWaM/s640/003.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-9RHUmt00wnQ/T_HbxAkqPNI/AAAAAAAACTo/5wiyDvVLHpc/s640/004.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-uLtLTzK9-3I/T_HbyfscgjI/AAAAAAAACT4/ARgf_z9_8fs/s640/006.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-AJIAWkZtIss/T_HbyzWVkJI/AAAAAAAACUA/CJLA0k3WPQg/s640/007.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-JHptPxpDJ-c/T_Hby5ErjmI/AAAAAAAACUU/zjBTsX3UbK0/s640/008.JPG

Alte câteva poze tot de pe porţiunea aceasta:
https://lh5.googleusercontent.com/-LtrW0Y6gFH4/T_Hbzw6kmNI/AAAAAAAACUc/DuOIF6L5xKs/s640/010.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-HrXVS7Ri-UY/T_Hb0SFee-I/AAAAAAAACUo/Reu0_683ML4/s640/011.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-8rmScMkPOZ8/T_Hb2sldIEI/AAAAAAAACVE/opL8CKBw8DY/s640/012.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-aiqb6FCBJNg/T_Hb1md0QfI/AAAAAAAACUw/2hghXVnBs-w/s640/013.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-kG5Z8BhuXvo/T_Hb2FNLtaI/AAAAAAAACVA/TPyB87QFbeg/s640/014.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-7uOAdzebqn8/T_Hb2fW-fyI/AAAAAAAACU4/MjHx6gXL5hM/s640/015.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-wF73tAvfYNQ/T_Hb32swCZI/AAAAAAAACVU/DYbB7HXgze0/s640/016.JPG

Lucrările la construcţia noului corp de clădire care va fi alipit Spitalului Judeţean şi unde va funcţiona Unitatea de Primiri Urgenţe vor demara până la finele acestei luni.

Lucrările la noul corp de clădire care va fi alipit Spitalului Judeţean de Urgenţă „Dr. Constantin Opriş” din Baia Mare vor demara cel mai probabil la jumătatea lunii iulie.

Potrivit declaraţiilor făcute de către managerul unităţii spitaliceşti, dr. Călin Pop, pentru citynews.ro, s-a reuşit într-un final finalizarea şi semnarea contractului pentru noul corp al Unităţii de Primiri Urgenţă.

„Am reuşit să semnăm contractul. Urmează să se apuce de lucrări în cel mai scurt timp. Noi cred că vom reuşi predarea amplasamentului în această săptămână şi apoi, gata, lucrările pot începe. Este foarte important pentru noi ca lucrările să înceapă”, a declarat managerul Judeţeanului, dr. Călin Pop.

Cei care se vor ocupa de ridicarea noului corp al Judeţeanului unde va funcţiona Unitatea de Primiri Urgenţe vor fi cei de la AMI S.A. Vorbim despre un corp de clădire de 900 mp, care se vor adăuga la cei 500 existenţi deja, astfel că noul corp UPU va avea 1400 mp.
http://maramures.citynews.ro/din-oras/amplasamentul-pentru-extinderea-upu-predat-saptamana-aceasta

Dacă vechiul preşedinte al CJ Maramureş, Mircea Man a spus un NU hotărât acestor demersuri iniţiate de către municipalitate, acum, de când la conducerea CJ se află un membru al USL, situaţia s-ar putea schimba.

„Odată cu instalarea unui nou preşedinte la Consiliul Judeţean Maramureş se vor relua mai multe discuţii privitoare la Policlinica nr. 2, Casa Pocol şi preluarea centrului medical de pe strada Victor Babeş. La toate acestea mai sus menţionate vom reveni cu adrese către CJ Maramureş. Vrem să lansăm un parteneriat pentru administrarea Aeroportului Baia Mare împreună cu cei de la CJ, să facem un consorţiu din care să facă parte CJ, Primăria Baia Mare şi probabil Primăria Tăuţi, pentru a genera şi o zonă de dezvoltare economică şi pentru a putea asigura cofinanţările pentru proiectele de extindere a aerogării”, a declarat, pentru citynews.ro, primarul Băii Mari, Cătălin Cherecheş.

Acesta a mai adăugat că un alt proiect pe care Primăria Baia Mare se gândeşte să îl aducă în discuţie cu cei de la CJ este cel legat de transportul în comun.

„Noi, din toamnă, vom avea întreaga flotă schimbată pentru municipiul Baia Mare. Dar există câteva rute pe care le acoperă cei de la Urbis, cu autobuzele mai vechi. Cu siguranţă că vom face o schimbare. Vreau să punem la punct o gândire mai coerentă la nivelul transportului în comun la nivel de judeţ. Asta înseamnă ca din 2013 să regândim rutele care vor fi scoase la licitaţie, astfel încât societăţile care aparţin autorităţilor locale să nu fie într-un fel prejudiciate şi să găsim o formulă prin care să încurajăm transportul de calitate”, a concluzionat edilul.
http://maramures.citynews.ro/din-oras/primaria-vrea-casa-pocol-si-policlinica-2

Gara şi autogara Baia Mare sunt două din locurile cele mai mizerabile din municipiul reşedinţă de judeţ. Dacă în Gara Baia Mare au mai fost făcute unele modificări, în autogara Baia Mare cuvântul schimbare nu a fost rostit de mult.

Cert este că la cum stau acum lucrurile Primăria Baia Mare nu le poate impune celor de la Azur să ia măsuri de modernizare a autogării din municipiu. La fel şi în cazul Gării din Baia Mare, care aparţine de Ministerul Transporturilor.

„Ştiţi că autogara aparţine celor de la Azur, iar Gara Baia Mare aparţine de Ministerul Transporturilor. Noi nu îi putem obliga să facă ceva investiţii acolo. Există un proiect de reabilitare a Gării care este tot amânat de câţiva ani, iar anul acesta sigur nu se va întâmpla nimic, eventual anul viitor, iar suma e destul de mare de aproximativ 40 de miliarde de lei vechi.

Din punctul meu de vedere cred că ar fi mai ok să demolăm Gara Baia Mare şi să o mutăm în zona REAL, acea zonă comercială între Baia Mare şi Recea. Aşa am putea dezvolta oraşul şi zona Motorului să nu fie izolată de restul oraşului”, a declarat primarul Băii Mari, Cătălin Cherecheş.

Acesta a arătat că o variantă din cele două se va pune în aplicare, indiferent că vorbim de mutare sau de reabilitare.

„Cu siguranţă că şansa cea mai mare o are posibilitatea reabilitării actualei gări. Ca şi viziune însă, eu prefer varianta a doua, de mutare a Gării Baia Mare. Vom vedea dacă vom putea lua bani europeni şi pentru astfel de investiţii”, a concluzionat edilul.
http://maramures.citynews.ro/din-oras/primaria-ia-calcul-mutarea-garii-baia-mare
toate garile in care am fost,sunt mizerabile.cea din baia mare nu face exceptie.ce ati prefera,demolare sau varianta cu real?parca as prefera varianta real.

Care amplasament e mai central?

Care amplasament e mai central?
actuala locatie este mai centrala...daca o reloca la Real o scot afara din oras...ar fi o idee buna sa o reloce avand ca exemplu relocarea garii din zona mag. Maramures pe actualul amplasament

Eu as prefera atunci ca gara sa ramana pe amplasamentul actual. Eventual poate fi mutat partea de marfa si vandut terenul pentru dezvoltare.

Cu cat muti gara mai departe de centru cu atat transportul pe cf devine mai nepopular. Gara in oras nu incurca cu nimic, tot ce trebui facut este sa construim pasaje peste linii. Simplu, si finantabil din bani europeni.

De unde ura asta pe gari la toti primarii?

din ce percep eu,orasul are posibilitati si tendinta de extindere spre n-v orasului.mai exact zona recea pirita.in 10 ani,recea va fi inghitit de oras.cum orasul se extinde spre recea, o mutare a garii la real,ar fi in linie cu extinderea orasului.chiar daca vor refacere actuala gara,cu extinderea spre recea, e posibil ca zona real,sa fie un punct de transport al orasului.
andrei: cunosti gara din baia mare?esti morosan de-al nostru?:D

^^Nu. Insa a muta gara principala a orasului din centru (obiectivul principal pentru toti strainii, locul unde se afla fluxul natural de trafic samd) in camp e o idee proasta. Nu trebuie sa fii din Baia Mare sa realizezi asta. Nu zice nimeni ca nu se poate deschide inca o gara in alta zona daca traficul o cere.

Insa, dam voie sa te intreb ceva: Cu ce deranjeaza gara actuala?

e bomba.ca toate garile din ro.

sincer,traficul feroviar in ro e unul jenant.atata timp cat nu bagam trenuri de mare viteza,e inutil sa ai sistem feroviar.e aberant ca in 2012,din baia mare pana in bucuresti,sa faci 12h.e incalificabil ca un tren sa aiba sectiuni in care merge cu 40km din cauza reliefului.pana ajung de la baia mare la bucuresti,cu o masina decenta,ajung mai repede la milano.sau fac dus-intors ,viena -baia mare.beau o cafea,si ma intorc in baia mare.

primaria in loc sa investeasca intr-o gara,mai bine s-ar axa pe reteaua de transport din oras.ca s-o dau putin in SF,desi orasul momentan nu recomanda,eu as investi intr-un sistem de metrou de suprafata.sau tramvaie.cum orasul se extind spre n-v,unde se afla si aerorportul,n-ar strica un metrou/tramvai care sa lege orasul de aeroport.

De unde ura asta pe gari la toti primarii?

Pai e simpla treaba: cu cat e gara mai centrala, cu atat ocupa un teren mai bun si mai scump, care nu este in administrarea primariei.

e bomba.ca toate garile din ro.

sincer,traficul feroviar in ro e unul jenant.atata timp cat nu bagam trenuri de mare viteza,e inutil sa ai sistem feroviar.e aberant ca in 2012,din baia mare pana in bucuresti,sa faci 12h.e incalificabil ca un tren sa aiba sectiuni in care merge cu 40km din cauza reliefului.pana ajung de la baia mare la bucuresti,cu o masina decenta,ajung mai repede la milano.sau fac dus-intors ,viena -baia mare.beau o cafea,si ma intorc in baia mare.

primaria in loc sa investeasca intr-o gara,mai bine s-ar axa pe reteaua de transport din oras.ca s-o dau putin in SF,desi orasul momentan nu recomanda,eu as investi intr-un sistem de metrou de suprafata.sau tramvaie.cum orasul se extind spre n-v,unde se afla si aerorportul,n-ar strica un metrou/tramvai care sa lege orasul de aeroport.

E jenant din cauza ca nu sunt investitii. Total de acord. Trenuri de mare viteza nu vei avea la noi pentru ca densitatea populatiei nu o justifica, desi poti avea trafic decent asigurat de automotoare rapide, pe distante regionale. Poate un tren pe noapte spre Bucuresti, dar trafic de zi rentabil nu vad pe distanta aceea la noi. Odata ce ai mutat gara, dispare si orice motiv de a face investitii deoarece calatorii se vor evapora.

Pe rationamentul tau de mai sus, ai putea spune ca e inutil sa ai o retea rutiera interjudeteana, deoarece in timpul in care tu mergi de la Baia Mare la Viena cu masina, eu merg de la Timisoara la Bucuresti si inapoi cu avionul, si am timp si pentru o scurta intalnire de afaceri acolo.

nu vad corelatia intre mutarea garii si evaporarea calatorilor.dispare gara actuala,calatorii refuza sa mai mearga cu trenul din viitoarea locatie?:)probabil in semn de protest,acei calatori se vor...teleporta.
da,robi,adevaru-i ca esti genial.faci comparatie intre a merge 12 h cu trenul,si a merge cu avionul bucuresti-timisoara..

nu vad corelatia intre mutarea garii si evaporarea calatorilor.dispare gara actuala,calatorii refuza sa mai mearga cu trenul din viitoarea locatie?:)probabil in semn de protest,acei calatori se vor...teleporta.
da,robi,adevaru-i ca esti genial.faci comparatie intre a merge 12 h cu trenul,si a merge cu avionul bucuresti-timisoara..pur si simplu: genial.:lol: ai votat cu marinaru,corect?

Da, o parte din calatori folosec un mijloc de transport din cauza comoditatii si accesului facil. Mersul in afara orasului adauga timp in plus de deplasare pentru multi.

Iar analogia pe care ai facut-o tu intre mersul pana la Bucuresti cu trenul si cel cu masina pana in Viena (pe cu totul alta infrastructura), am facut-o si eu intre alte doua mijloace de transport diferite.

In plus, ideea de a muta gara in afara orasului intr-o epoca in care orice oras care se respecta o pune cat mai aproape de centru este, noah, proasta. Intr-adevar infrastructura feroviara tinde sa "sectioneze" niste arii urbane, dar nu pe intreaga lungime a orasului.

aha,deci dupa tine exista o similitudine intre avion si masina si masina-tren.corect.dupa mintea ta,cu masina ajungi in aceeasi perioada precum cu avion.cum ziceam anterior.esti genial.traiesti in lumea ta.tendintele actuale nu sunt sa pui gara in mijlocul orasului.motiv: lipsa de spatiu.nu mai zic de faptul ca mutarea unei autogari in mijlocul orasului e un factor de poluare.iti sugerez sa incetezi in a te face de rusine.

tendintele actuale nu sunt sa pui gara in mijlocul orasului.motiv: lipsa de spatiu

Serios? Daca tot mergi cu masina la Viena in timp-record (dupa cum spuneai anterior), poti sa vizitezi Wien Hbf, noua lor gara (inca neterminata) de la marginea orasului. :) In afara unui numar limitat de statii TGV dedicate din Franta, aproapte toate garile principale construite/reconstruite in Europa in ultimii 20 de ani sunt exact in centrul orasului.

tendintele actuale nu sunt sa pui gara in mijlocul orasului.motiv: lipsa de spatiu.

Amice, meri de te du! In pana calului, cata vreme mai dureaza pana se termina cu tampita si romaneasca idee de a da garile afara din oras? Nu serios, periodic apare cate-un inteligent, care mai si cunoaste "tendintele" europene :lol:

@DanielDM, TENDINTELE EUROPENE sunt conforme cu POLITICA EUROPEANA, care este sa se faca GARI CENTRALE (adica IN CENTRU)! Exemple celebre sunt Berlin Hauptbahnhof, construita cu 2 mld. EUR si pozitionata, comparand Berlin cu Baia Mare, cam pe Strada 22 Decembrie, nu la marginea orasului cum aveti voi gara acum.

La Viena, de asemenea, se cheltuie 4 mld. EUR pentru ca din Vienna Südbahnhof, care era alcatuita din doua statii infundate adiacente, sa se obtina o singura gara mare, Vienna Hauptbahnhof, cu trecere. Ca pozitie, raportand Viena la Baia Mare, gara e cam tot pe Strada 22 Decembrie.

Asta ca sa nu mai punem la socoteala Stuttgart 21, care costa 4 mld. EUR si presupune constructia unei mari gari subterane FIX IN CENTRUL Stuttgartului. Nici prin cap nu le-a trecut nemtilor sa dea gara afara din centru!

Si astea-s exemplele mari! Sunt gramezi de alte proiecte, unde garile se pozitioneaza CAT MAI IN CENTRUL ORASULUI, ca sa poate functiona eficient intermodalitatea dintre transportul de lung parcurs (trenul) si cel local, in asa fel incat omul sa fie real incurajat sa foloseasca trenul. Nu sa-i fie sila ca-l lasa trenul la Cuca Macaii, de unde, daca are noroc, merge pe jos 2-3 km pana in centru. Sau il fac taximetristii la buzunare...

Deci hai sa mai gandim, inainte sa vorbim! C-acus scoate vreun bucurestean istet sabia aia cu "sa mutam Gara de Nord la Chitila" :lol:

e bomba.ca toate garile din ro.

sincer,traficul feroviar in ro e unul jenant.atata timp cat nu bagam trenuri de mare viteza,e inutil sa ai sistem feroviar.e aberant ca in 2012,din baia mare pana in bucuresti,sa faci 12h.e incalificabil ca un tren sa aiba sectiuni in care merge cu 40km din cauza reliefului.pana ajung de la baia mare la bucuresti,cu o masina decenta,ajung mai repede la milano.sau fac dus-intors ,viena -baia mare.beau o cafea,si ma intorc in baia mare.

si crezi ca daca muti gara in afara orasului vei avea trenuri de mare viteza si infrastructura moderna peste noapte? nu inteleg pe cine incurca gara actuala? eu fac maxim 5 min pe jos pana la gara si nu sunt nevoit sa imi las masina in parcarea garii daca vreau sa calatoresc cu trenul pana la cluj (mult mai confortabil decat cu autocarul)...

Baiazid, imi pare rau, dar vezi ca celebra localitate "Cuca Macaii" parca e in judetul Arges.:lol:
Ia-o si tu ca o observatie pentru destindere, nu una critica :)
Evident ca statiile de cale ferata se fac cat mai in centru. Inainte de Al doilea Razboi Mondial in Bucuresti era prevazut un spatiu pentru Gara Centrala cam pe unde e Opera Romana astazi, numai ca proiectul a fost abandonat.

din ce percep eu,orasul are posibilitati si tendinta de extindere spre n-v orasului.mai exact zona recea pirita.in 10 ani,recea va fi inghitit de oras.cum orasul se extinde spre recea, o mutare a garii la real,ar fi in linie cu extinderea orasului.chiar daca vor refacere actuala gara,cu extinderea spre recea, e posibil ca zona real,sa fie un punct de transport al orasului.
andrei: cunosti gara din baia mare?esti morosan de-al nostru?:D

Recea are gară, de va fi nevoie de trafic, se va dezvolta aceasta. Se mai poate face o gară la fel în zona Real, dar deocamdată nu cred că e cazul. Ar fi aberant şi fabulos de costisitor să faci o asemenea investiţie, să demolezi ditamai gara din Baia Mare, să scoţi toate şinele de acolo şi să faci altă gară la Real. Desigur, unii ar câştiga frumos din toată această nebunie de investiţie, dar nu cred că e cazul... Dacă în gara din Baia Mare acum bate vântul, pentru ce să cheltuim milioane de euro doar pentru a muta vântul mai la vest?

Eu zic să-şi vadă Cherecheş de alte probleme stringente pe care le are, din oraş, şi să lase ideea asta cu mutarea gării, că nu e de loc de actualitate...

Data de 1 august cel mai probabil va fi data la care lucrările de construire a noii secţii de Urgenţe a Spitalului Judeţean "Dr. Constantin Opriş" vor demara, acestea urmând a fi finalizate până la finele acestui an. Asta dacă totul va merge conform planului.

Potrivit declaraţiilor făcute de către managerul unităţii spitaliceşti, dr. Călin Pop, vor exista o serie de restricţii pentru populaţie odată începute aceste lucrări. Restricţii care vor fi comunicate din timp celor interesaţi, tocmai pentru a preîntâmpina eventualele probleme care ar putea apărea.

"Cei care se vor ocupa de ridicarea clădirii UPU sunt în fază finală de obţinere a autorizaţiilor de construcţie şi se speră ca de la 1 august să se înceapă construcţii unităţii de Primiri-Urgenţe, acea clădire de 900 mp care se va alipi corpului Spitalului Judeţean, construcţia urmând a începe din dreptul aripii care în momentul acesta deserveşte Ginecologia. Deocamdată acolo s-au relocat anumite spaţii, activitatea nefiind oprită în niciun fel. Şi atunci când se vor face lucrări, activitatea nu va avea de suferit", a declarat Călin Pop.

El a mai menţionat că secţia de Urgenţe va rămâne exact acolo unde este şi acum, numai că "va fi destul de dificil ţinând cont de faptul că va trebui să facem şi urgenţele, să şi construim o clădire nouă, dar sperăm să trecem cu bine peste toate".
http://maramures.citynews.ro/eveniment/lucrarile-la-cladirea-upu-de-la-judetean-demarate-de-la-1-august

De pe site-ul Primariei,afla ce autobuze si trolebuze vor circula din toamna.

Din toamnă, spunem adio condiţiilor mizerabile din transportul public în comun. Autobuze noi şi moderne pentru băimăreni
04 August, 2012
Băimărenii vor intra din toamna acestui an în rând cu cetățenii din Elveția, Franța, Germania, Finlanda, Ungaria sau Polonia, cel puțin la capitolul transport public în comun.
30 de noi autobuze şi opt troleibuze moderne vor intra în circuitul urban din dorinţa primarului Cătălin Cherecheş de a le oferi băimărenilor condiţii decente şi moderne, atunci când circulă cu mijloacele de transport în comun. La noile vehicule vor avea acces şi persoanele cu dizabilităţi aflate în cărucioare cu rotile. Mai mult, noile autobuze au consumul redus şi sunt prietenoase cu mediul, dar vor avea amenajat un service chiar în incinta societăţii de transport, aceste prevederi fiind trecute în documentaţia de licitaţie. Autobuzele şi troleibuzele sunt marca Solaris Urbino, respectiv Solaris Trolino, societatea care le produce devenind în ultimii ani lider de piaţă în Europa.

Comisia de licitație a desemnat câștigătorul pe baza unui punctaj riguros

30 de autobuze și opt troleibuze solo pentru transportul public în comun, cu podea
coborătă pe toată lungimea vehiculelor, cu acționare electronică de putere și cu toate
condițiile pentru ca băimărenii să poată circula în cele mai bune condiții când folosesc
transportul public în comun. Licitația, în afară de livrarea autobuzelor și troleibuzelor,
presupune și o serie de servicii incluse, care au fost impuse prin documentația de
atribuire. Comisia de licitație a desemnat societatea câștigătoare conform punctajului,
ținând cont de consumul scăzut, întreținerea ieftină, capacitatea cilindrică și costul redus
al pieselor de schimb. Cealaltă firmă care s-a prezentat la licitație nu s-a încadrat în
punctajul impus de autoritatea contractantă, vehiculele marca Mercedes fiind produse în Turcia și neavând condițiile tehnice avantajoase pentru municipalitate.

Cătălin Cherecheș, primarul municipiului Baia Mare
„În urma licitației care s-a încheiat vom semna și contractul cu firma care a câștigat. Îmi doresc ca în toamnă să punem în circulație noile autobuze și troleibuze, asta pentru a le oferi băimărenilor condiții decente, dar și moderne de călătorie. Firma care a câștigat licitația are termen de trei luni pentru a livra autobuzele și șase luni, pentru a aduce troleibuzele. Deoarece ne dorim să nu existe probleme, respectiv dacă apar, să le putem soluționa rapid, ieftin și eficient, am impus prin documentația de atribuire să fie organizat și un service la sediul societății de transport. Aici vor putea fi reparate și întreținute noile mijloace de transport în comun.Cu toate că garanția integrală pe care am fi putut să o obținem era de 36 de luni, în urma licitației am reușit să impune o perioadă de 48 de luni, iar consumabilele și piesele de schimb necesare reviziilor le vom primi o perioadă de trei ani”.

Noile autobuze sunt moderne și prietenoase cu mediul

Podea joasă integral pentru acces neîngrădit pentru persoanele cu handicap, aer condiționat, sistem de încălzire suplimentar pe timp de iarnă, motor euro 5 EEV (prietenos cu mediul), caroserie de inox, sistem de informare a călătorilor, exterior cu panouri cu leduri și interior cu ecran TFT. Mai mult, noile autobuze au un nivel de consum inferior față de ofertele celorlalte firme concurente, dar și specificații tehnice de vârf pentru o fiabilitate sporită.

Cătălin Cherecheș, primarul municipiului Baia Mare
„Noile autobuze, pe lângă că oferă un grad de confort cu mult peste cel existent în acest moment pe cel mai bun autobuz al societății de transport, au aer condiționat, dar și sistem de încălzire suplimentar. Cetățenii au nevoie de condiții decente și moderne atunci când folosesc mijloacele de transport în comun, iar pentru mine a fost o prioritate să mă asigur că vom avea noi mijloace de transport urban. Îmbucurător este și faptul că persoanele cu dizabilități, dintre care cei aflați în scaun cu rotile nu puteau să circule până acum cu mijloacele de transport în comun, acum vor avea posibilitatea de călători prin oraș cu transportul public”.
http://www.municipiulbaiamare.ro/ro/Administratie/Din-toamna--spunem-adio-conditiilor-mizerabile-din-transportul-public-in-comun.--Autobuze-noi-si-moderne-pentru-baimareni/
Autobuzul
http://i46.tinypic.com/25oypvn.jpg
Trolebuzul
http://i46.tinypic.com/9rrbsh.jpg
urate,rau.seamana cu niste broscute testoase:lol:

Felicitari Baia Mare!Ma bucur sa vad ca mai sunt orase in Romania care achizitioneaza si alte autobuze decat Maz si BMC.Autobuzele si troleibuzele Solaris mi se par chiar foarte bune,mai ales pentru Romania.Sa nu mai zic ca sunt foarte raspandite in Europa,in tari precum Franta,Germania,Austria,Suedia,Italia,Elvetia etc.Daca erau de slaba calitate,nu cred ca circulau prin aceste tari.Probabil datorita faptului ca raportul calitate-pret e unul foarte bun.Stiu doar ca in Oradea mai circula Solaris,la noi in tara.Sper doar sa nu fie vandalizate si mazgalite de anumiti indivizi.Ar fi mare pacat de ele.Sa le purtati sanatosi!

@DanielBM:Poate nu sunt cele mai frumoase autobuze,dar urate sigur nu sunt.Design-ul lor mi se pare foarte ok.

Realizarea Drumului expres Petea - Satu Mare - Baia Mare a revenit în atenţia Consiliului Judeţean Maramureş. Luni, 6 august, reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor şi ai Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România au fost prezenţi în Baia Mare pentru a verifica dacă au intervenit modificări pe traseul stabilit pentru Drumul Expres Petea - Satu Mare - Baia Mare.



La nivelul Consiliului Judeţean Maramureş discuţia s-a axat pe verificarea hărţilor şi a traseului pentru a vedea dacă au apărut modificări sau construcţii. În conformitate cu prevederile Hotărârii de Guvern nr. 237 din 5 martie 2008 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici, traseul stabilit de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România are şapte etape: Petea - Satu Mare, Centura Satu Mare, Satu Mare - Ardusat, Ardusat - Baia Mare, Centura Baia Mare, Baia Mare - intrare tunel Şuior, Tunel Gutâi.

Finanţarea acestui obiectiv de investiţii se face din bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie.

Implementarea acestui proiect va duce la: realizarea unei căi de conectare între Coridoarele europene IV şi V prin deschiderea pe ruta Lvov - Sighetu Marmaţiei - Baia Mare - Cluj Napoca – Sibiu, creşterea siguranţei traficului prin eliminarea porţiunii de drum cu serpentine (17,8 km), scurtarea traseului de parcurgere a distanţei Baia Mare- Sighetu Marmaţiei cu 12,5 km, diminuarea duratei necesare tranzitării între Baia Mare şi Sighetu Marmaţiei cu aproximativ 30 minute.
http://i50.tinypic.com/2wqveb6.jpg
http://maramures.citynews.ro/eveniment/tunelul-pe-sub-gutai-revine-atentia-consiliului-judetean-216559

Veşti bune pentru locuitorii din cartierul Vasile Alexandri. Primarul Cătălin Cherecheş a anunţat că la finele acestei luni vor fi demarate lucrările de reabilitare la cea mai importantă arteră de circulaţie din zonă, strada Grănicerilor.

„Licitaţia s-a încheiat săptămâna trecută şi s-au înscris 3 societăţi. Până săptămâna viitoare vom decide şi câştigătorul, astfel că lucrările vor fi demarate la final de august”, a declarat Cherecheş.

El a precizat că în paralel s-a făcut şi licitaţia pentru şoseaua de centură, unde s-a înscris o singură societate. Urmează să se analizeze această ofertă, în aşa fel încât execuţia să fie concomitentă cu cea de pe Grănicerilor, iar finalizarea celor două proiecte să coincidă.

„Am dorit în mod expres ca cele două lucrări să se desfăşoare simultan şi, mai mult, să fie încheiate în acelaşi timp, pentru a nu fi obligaţi să deviem traficul greu de pe centură pe strada Grănicerilor, după ce aceasta era finalizată”, a adăugat primarul.

O altă veste bună are în prin plan străzile Oborului şi Electrolizei, pentru a căror reparaţii au fost alocaţi bani de la Ministerul Dezvoltării. În septembrie vor fi semnate contractele, iar licitaţiile vor avea loc pe parcursul iernii, urmând ca lucrările efective să fie demarate în 2013.

Suma alocată lucrărilor realizate în perioada martie-august, plus cele 4 străzi care vor intra în reabilitare în cel mai scurt timp (Grănicerilor, centura oraşului, Oborului şi Electrolizei), se ridică la 30 milioane euro.

http://maramures.citynews.ro/din-oras/reabilitarea-strazii-granicerilor-va-incepe-la-finele-lui-august-216759

Lucrările de reabilitare şi modernizare a Unităţii de Primiri Urgenţe din cadrul Spitalului Judeţean de Urgenţă Dr. Constantin Opriş au fost demarate încă din această săptămână. Proiectul prevede construirea unei clădiri de 900 mp, lipită de spital, care va fi dotată la standarde europene şi care va fi finalizată în luna decembrie.

Având în vedere importanţa medicală indiscutabilă pe care o are acest proiect, trebuie să gestionăm în mod corespunzător toate lucrările. Tocmai de aceea s-au făcut eforturi considerabile pentru refacerea circuitelor pacienţilor, în condiţiile în care în zonă se va lucra intens. Unitatea va fi una la standarde europene, peste cele din Cluj-Napoca şi Oardea. Eu cred că ne vom apropia foarte mult de cea din Târgu Mureş”, a declarat managerul spitalului, dr. Călin Pop.

Investiţia este în valoare de 800.000 euro, bani veniţi de la Ministerul Sănătăţii, la care se adaugă cofinanţarea Consiliului Judeţean, în valoare de 50.000 euro.

Având în vedere că întreaga zonă de la UPU va fi închisă, în locul parcării urmând a fi ridicată noua construcţie, circuitele pacienţilor se vor modifica. Astfel, toate intrările la UPU se vor face pe la Urgenţe Pediatrie şi Urgenţe Ginecologie, iar sala de triaj a fost amenajată în fostul bar al spitalului, renovat şi reabilitat pentru noua sa funcţionalitate.
http://maramures.citynews.ro/eveniment/lucrari-demarate-la-upu-urgentele-vor-intra-pe-la-pediatrie-si-ginecologie-216756

Bravo societatii de transport local, sunt si la Oradea si la Debretin, iar mie unul imi plac foarte mult autobuzele/troleibuzele Solaris.

http://www.youtube.com/watch?v=K0MwvXRqUng&feature=plcp

Veşti bune pentru locuitorii din cartierul Vasile Alexandri. Primarul Cătălin Cherecheş a anunţat că la finele acestei luni vor fi demarate lucrările de reabilitare la cea mai importantă arteră de circulaţie din zonă, strada Grănicerilor.



„Licitaţia s-a încheiat săptămâna trecută şi s-au înscris 3 societăţi. Până săptămâna viitoare vom decide şi câştigătorul, astfel că lucrările vor fi demarate la final de august”, a declarat Cherecheş.

El a precizat că în paralel s-a făcut şi licitaţia pentru şoseaua de centură, unde s-a înscris o singură societate. Urmează să se analizeze această ofertă, în aşa fel încât execuţia să fie concomitentă cu cea de pe Grănicerilor, iar finalizarea celor două proiecte să coincidă.

„Am dorit în mod expres ca cele două lucrări să se desfăşoare simultan şi, mai mult, să fie încheiate în acelaşi timp, pentru a nu fi obligaţi să deviem traficul greu de pe centură pe strada Grănicerilor, după ce aceasta era finalizată”, a adăugat primarul.

O altă veste bună are în prin plan străzile Oborului şi Electrolizei, pentru a căror reparaţii au fost alocaţi bani de la Ministerul Dezvoltării. În septembrie vor fi semnate contractele, iar licitaţiile vor avea loc pe parcursul iernii, urmând ca lucrările efective să fie demarate în 2013.

Suma alocată lucrărilor realizate în perioada martie-august, plus cele 4 străzi care vor intra în reabilitare în cel mai scurt timp (Grănicerilor, centura oraşului, Oborului şi Electrolizei), se ridică la 30 milioane euro.
http://maramures.citynews.ro/din-oras/reabilitarea-strazii-granicerilor-va-incepe-la-finele-lui-august-216759

Baimarenii vor intra din toamna acestui an in rand cu cetatenii din Elvetia, Franta, Germania, Finlanda, Ungaria sau Polonia, cel putin la capitolul transport public in comun.

30 de noi autobuze si opt troleibuze moderne vor intra in circuitul urban din dorinta primarului Catalin Chereches de a le oferi baimarenilor conditii decente si moderne, atunci cand circula cu mijloacele de transport in comun. La noile vehicule vor avea acces si persoanele cu dizabilitati aflate in carucioare cu rotile. Mai mult, noile autobuze au consumul redus si sunt prietenoase cu mediul, dar vor avea amenajat un service chiar in incinta societatii de transport, aceste prevederi fiind trecute in documentatia de licitatie. Autobuzele si troleibuzele sunt marca Solaris Urbino, respectiv Solaris Trolino, societatea care le produce devenind in ultimii ani lider de piata in Europa, scrie baiamare.ro.

„ Imi doresc ca in toamna sa punem in circulatie noile autobuze si troleibuze, asta pentru a le oferi baimarenilor conditii decente, dar si moderne de calatorie. Firma care a castigat licitatia are termen de trei luni pentru a livra autobuzele si sase luni, pentru a aduce troleibuzele. Deoarece ne dorim sa nu existe probleme, respectiv daca apar, sa le putem solutiona rapid, ieftin si eficient, am impus prin documentatia de atribuire sa fie organizat si un service la sediul societatii de transport. Aici vor putea fi reparate si intretinute noile mijloace de transport in comun. Cu toate ca garantia integrala pe care am fi putut sa o obtinem era de 36 de luni, in urma licitatiei am reusit sa impune o perioada de 48 de luni, iar consumabilele si piesele de schimb necesare reviziilor le vom primi o perioada de trei ani”, a declarat Catalin Chereches, primarul municipiului Baia Mare.

Autobuzele si troleibuzele solo pentru transportul public in comun, sunt cu podea coborata pe toata lungimea vehiculelor, cu actionare electronica de putere si cu toate conditiile pentru ca baimarenii sa poata circula in cele mai bune conditii cand folosesc transportul public in comun. Licitatia, in afara de livrarea autobuzelor si troleibuzelor, presupune si o serie de servicii incluse, care au fost impuse prin documentatia de atribuire. Comisia de licitatie a desemnat societatea castigatoare conform punctajului, tinand cont de consumul scazut, intretinerea ieftina, capacitatea cilindrica si costul redus al pieselor de schimb. Cealalta firma care s-a prezentat la licitatie nu s-a incadrat in punctajul impus de autoritatea contractanta, vehiculele marca Mercedes fiind produse in Turcia si neavand conditiile tehnice avantajoase pentru municipalitate.
http://www.ziarmm.ro/autobuze-noi-si-moderne-pentru-baimareni-din-toamna-acestui-an/
ca fapt divers,Chereches zicea ca aceste autobuze vor avea "bilete" pe baza de cartela.precum la metrou.


cu scuzele de rigoare,putin offtopic.insa zic ca merita popularizata stirea.:P


Baimarenii iubitori ai muzicii clasice sunt asteptati duminica, 26 august 2012, de la ora 18.00, in Centrul Vechi al Municipiului Baia Mare, la concertul sustinut de catre Orchestra Collegium Musicum din Brasov, informeaza baiamare.ro.

Sub bagheta dirijorului Koichiro Kanno, din Japonia, orchestra va interpreta pagini celebre din muzica universala si Bolero de Maurice Ravel. Evenimentul este organizat de Municipiul Baia Mare
http://www.ziarmm.ro/baia-mare-concert-de-muzica-clasica-sustinut-de-orchestra-collegium-musicum-din-brasov/

Maramureş: Bază logistică de mărfuri în apropierea aeroportului Baia Mare, investiţie de 100 de mil. euro


Luni, 27 August 2012 487 vizualizări 0 comentarii
http://www.capital.ro/fileadmin/images/facebook-mic.png (http://www.facebook.com/share.php?u=%3Curl%3E) http://www.capital.ro/fileadmin/images/twittermic.png (http://twitter.com/home?status=Maramure%C5%9F:%20Baz%C4%83%20logistic%C4%83%20de%20m%C4%83rfuri%20%C3%AEn%20apropierea%20aeroportului%20Baia%20Mare,%20investi%C5%A3ie%20de%20100%20de%20mil.%20euro;%20http://beta.capital.ro/detalii-articole/stiri/baza-logistica-marfuri-baia-mare-170920.html) http://www.capital.ro/fileadmin/images/email_16.png
http://www.capital.ro/typo3temp/pics/06-07_truck_shutterstock_06_1bd7d139d4.jpg (http://www.capital.ro/typo3temp/pics/06-07_truck_shutterstock_06_34135ae6c5.jpg)
Primăria oraşului Tăuţii Măgherăuş a purtat, luni, discuţii cu reprezentanţii consorţiul spaniolo-american "Habitania Carpatos" pentru construirea unui parc logistic la marginea oraşului, în imediata vecinătate a aeroportului.
Primăria urmează să pună la dispoziţia companiei aproximativ 100 de hectare de teren, unde va fi construit parcul. "În urma discuţiilor cu reprezentaţii consorţiului spaniolo-american s-a ajuns la concluzia că doresc să investească etapizat, patru-şapte ani, într-un parc logistic situat în zona aeroportului. Primăria are toată deschiderea pentru acest gen de investiţie mai ales că e vorba de noi locuri de muncă pe lângă cele existente", a spus secretarul primăriei, Vasile Gligan.

#ado300ap1 { width: 300px; height: 250px; margin-right: 5px; margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; border: 1px solid rgb(218, 218, 218); }


Grupul de firme estimează, potrivit autorităţilor locale, crearea a cel puţin 1.000 de locuri de muncă, iar la final să mai fie active încă 3.000 de locuri de muncă.

Investiţia a fost estimată la aproximativ 100 de milioane de euro şi prevede construirea unui parc logistic de transbordare a mărfurilor pe cale aeriană, rutieră şi feroviară spre Ucraina, ţările baltice şi cele din CSI şi Asia.

'Compania intenţionează să pună bazele unui parc logistic care să fie un nod de transport, în primul rând aerian spre Ucraina, însă în funcţie de necesităţi să poată întrebuinţa şi căile rutiere şi feroviare, lucru posibil din Maramureş. Investiţiile vor demara în anul 2013, iar intrarea în exploatarea integrală la sfârşitul anului 2018', a spus Vasile Gligan.

Oraşul Tăuţii Măgherăuş a fost ales de potenţialii investitori pentru accesul facil la linia ferată, Drumul European 58 şi vecinătatea cu aeroportul internaţional Baia Mare.
Potrivit unui studiu al Consiliului Judeţean Maramureş, terenul din apropierea aeroportului este unul propice pentru dezvoltare, dat fiind faptul că autorităţile judeţene au început lucrările de modernizare la aeroport. Odată construit, Business Park-ul va crea foarte multe locuri de muncă. Asta, deoarece va avea în componenţă un parc industrial, un hotel, bază logistică pentru depozitarea mărfurilor, spaţii de producţie, depozite, precum şi un terminal cargo pentru transportarea mărfurilor pe cale aeriană. Mai mult, pe lângă aeroport vor fi căi de acces din Drumul European 58 şi legături spre linia ferată Baia Mare-Satu Mare.

Poate imi spune cineva daca "Aeroportul International Baia Mare" e aeroport international numai cu numele sau are dotarile necesare pentru a putea ateriza Aeronave Cargo de dimensiuni mari.
Nu mai sunt la curent cu acest aspect, dar parca aeroportul Baia Mare era cam subtire la acest capitol.
Nu mai vorbesc de un terminal de tip "Cargo", dar acest lucru deja e "parfum" daca pista e deja gata.

Poate imi spune cineva daca "Aeroportul International Baia Mare" e aeroport international numai cu numele sau are dotarile necesare pentru a putea ateriza Aeronave Cargo de dimensiuni mari.
Nu mai sunt la curent cu acest aspect, dar parca aeroportul Baia Mare era cam subtire la acest capitol.
Nu mai vorbesc de un terminal de tip "Cargo", dar acest lucru deja e "parfum" daca pista e deja gata.

pe aeroportul din baia mare nu poate ateriza nuciun avion de mari dimensinui. lungimea pistei de aterizare (1800m) nu permite acest lucru. au aterizat avioane gen Boeing 737 de cateva ori dar e riscant sa faci curse regulate cu avioane mari. este afectata si structura pistei. in concluzie, trebuie refacuta si prelungita cu cel putin 300m.

discutii cu unele companii au fost si vor fi, dar totul se blocheaza cand vine vorba de pista de aterizare.

Exact de acest aspect ma temeam. Asa ca ce ne relata colegul Florian Mihai e ceva "de perspectiva" ceva cam indepartata.

foarte bine ca nu ai uitat ghilimelele... primul studiu de fezabiliatate pt modernizarea aeroportului a fost facut in 2007. au trecut 5 ani si autoritatiile vin cu fanteziile astea. auzi tu, 4000 locuri de munca. eu sunt satul de gogosi, as manca si altceva!

papanasi?:D
Primarul Baii Mari a zis la cinemar,ca in urmatoarele saptamani vor incepe lucrarile la soseaua de centura si la strada granicerilor.Din ce-am inteles, licitatia pentru soseaua de centura a fost adjudecata de o firma austriaca: strabach.Nu as fi surprins daca austriecii ar subcontracta lucrarea unei firme romanesti...ceea ce ma ingrijoreaza dpdv al calitatii lucrarii.Se stie,la noi,ca constructorul sa aiba cat mai mult castig,mai taie din "reteta de constructie" a drumului.Tot la axa,chereches a zis ca de la 1/2 lunii septembrie,se vor incepe lucrarile in ferneziu si firiza,si ca pana la sfr 2013,sa fie gata.

papanasi?:D
Primarul Baii Mari a zis la cinemar,ca in urmatoarele saptamani vor incepe lucrarile la soseaua de centura si la strada granicerilor.Din ce-am inteles, licitatia pentru soseaua de centura a fost adjudecata de o firma austriaca: strabach.Nu as fi surprins daca austriecii ar subcontracta lucrarea unei firme romanesti...ceea ce ma ingrijoreaza dpdv al calitatii lucrarii.Se stie,la noi,ca constructorul sa aiba cat mai mult castig,mai taie din "reteta de constructie" a drumului.Tot la axa,chereches a zis ca de la 1/2 lunii septembrie,se vor incepe lucrarile in ferneziu si firiza,si ca pana la sfr 2013,sa fie gata.
PAI ERA VORBA DE 1 SEPTEMBRIE CA INCEP CU CENTURA..ACUMA E 1/2 DE SEPTEMBRIE...APROPO, BANI , SUNT BANI ?? CA IN TARA SE OPRESC PESTE TOT LUCRARILE SI ACOLO UNDE AR TREBUI ANU ASTA FINALIZATE...:bash: SCUZE , AM UITAT CA AICI CREDEM ORICE SE SCRIE IN PRESA.:lol:
DOMNILOR, FITZI DECENTZI SI REALISTI (CA DEJA AM FOST SI PEDELISTI SI USELISTI)

papanasi?:D
Primarul Baii Mari a zis la cinemar,ca in urmatoarele saptamani vor incepe lucrarile la soseaua de centura si la strada granicerilor.Din ce-am inteles, licitatia pentru soseaua de centura a fost adjudecata de o firma austriaca: strabach.Nu as fi surprins daca austriecii ar subcontracta lucrarea unei firme romanesti...ceea ce ma ingrijoreaza dpdv al calitatii lucrarii.Se stie,la noi,ca constructorul sa aiba cat mai mult castig,mai taie din "reteta de constructie" a drumului.Tot la axa,chereches a zis ca de la 1/2 lunii septembrie,se vor incepe lucrarile in ferneziu si firiza,si ca pana la sfr 2013,sa fie gata.

STRABAG

Exista finantare ptr. centura?

STRABAG

Exista finantare ptr. centura?

DA, s-a luat mai demult un credit de 50 mil euro parca si s-au cheltuit vreo 8-10-12 mil. si din ce a mai ramas se ia 8 mil sau 9 cat costa centura. sper sa nu gresesc.

DA, s-a luat mai demult un credit de 50 mil euro parca si s-au cheltuit vreo 8-10-12 mil. si din ce a mai ramas se ia 8 mil sau 9 cat costa centura. sper sa nu gresesc.
8- 9 MILIOANE PENTRU KILOMETRI BUNI DE CENTURA ???! SA FIM SERIOSI...SUNT PUTZINI...POATE DE O PISTA DE BICICLETE.:lol:

8- 9 MILIOANE PENTRU KILOMETRI BUNI DE CENTURA ???! SA FIM SERIOSI...SUNT PUTZINI...POATE DE O PISTA DE BICICLETE.:lol:

centura e facuta. se toarna 2-3 straturi de asfalt peste si e gata! ai crezut ca se face de la zero?

allen-ule,ia mai dezactiveaza caps,zau!

Strabag are statie de asfalt in Baia Mare...cred.

allen-ule,ia mai dezactiveaza caps,zau!
Era un mod de a mi arata nadufu...da cat o sa tina amarata aia de centura cu liptitura de asfalt peste dumneaei ? o toamna , sau cu noroc si iarna ? Ca pana la urma centura e pana la Italsofa centura propriu zisa, restu e...sa nu zic ce.:bash:

Strabag are statie de asfalt in Baia Mare...cred.

in Busag langa Petrom :)

Era un mod de a mi arata nadufu...da cat o sa tina amarata aia de centura cu liptitura de asfalt peste dumneaei ? o toamna , sau cu noroc si iarna ? Ca pana la urma centura e pana la Italsofa centura propriu zisa, restu e...sa nu zic ce.:bash:

de la Italsofa se continua pe strada Dumbravei pana in str. Mihai Eminescu. acolo practic e mai mult de lucru. deocamdata e buna centura asta pt Baia Mare. daca ar intra in reabilitare si strada oborului se poate ocoli orasul cat de cat decent. :)

noapte buna!

de la Italsofa se continua pe strada Dumbravei pana in str. Mihai Eminescu. acolo practic e mai mult de lucru. deocamdata e buna centura asta pt Baia Mare. daca ar intra in reabilitare si strada oborului se poate ocoli orasul cat de cat decent. :)

noapte buna!
si totusi...Baia Mare - Petea ...fata morgana.:nuts:

si totusi...Baia Mare - Petea ...fata morgana.:nuts:

:gaah:

Primarul Municipiului Baia Mare, Catalin Chereches, a avut marti, 11 septembrie, o intalnire cu ambasadorul Italiei la Bucuresti, Mario Cospito, cu care a purtat discutii pe tema investitiilor, dar si discutii legate de problemele sociale.

Edilul baimarean a declarat ca i-a prezentat ambasadorului facilitatile fiscale pe care municipalitatea le pune la dispozitia investitiorilor, in zona industriala.

“Am avut o intalnire de aproape doua ore cu ambasadorul Italiei si cu reprezentanti ai misiunii economice la Bucuresti, plus reprezentanti ai mediului de afaceri italian prezent la Bucuresti. Am prezentat modul in care dorim noi sa dezvoltam noi orasul si oportunitatile care ar putea exista pentru investitorii italieni.

Am facut inclusiv lobby pentru Consiliul Judetean, ca sa spun asa, vizavi de aeroport si de dezvoltarea unei zone cargo acolo, respectiv zona noastra industriala, unde vrem sa dezvoltam parcul industrial. Le-am explicat facilitatile fiscale aprobate de Consiliul Local si apoi am extins discutia spre partea sociala, integrarea romilor, probleme cu care se confrunta si ei”, a spus, pentru ZiarMM.ro, Catalin Chereches.

http://www.ziarmm.ro/primarul-catalin-chereches-s-a-intalnit-cu-ambasadorul-italiei-vezi-ce-au-discutat/

Contractul cu firma Selina privind reabilitarea drumului judetean Baia Sprie-Barsana va fi reziliat. Masura a fost anuntata de presedintele Consiliului Judetean Maramures, Zamfir Ciceu, dupa ce a fost primit raspunsul din partea Autoritatii de Management din cadrul Ministerului Dezvoltarii. Seful administratiei judetene a declarat pentru eMaramures, ca prelungirea contractului cu firma Selina ar aduce o corectie financiara de 25%, ceea ce ar presupune ca banii sa fie scosi de la bugetul local.
Diminuarea fondurilor necesare pentru aceste lucrari ar veni dupa dupa o alta corectie financiara de 25% aplicata pana acum, din cauza intarzierilor si problemelor inregistrate in executarea investitiei.

In acest context, Zamfir Ciceu a spus ca va solicita rezilierea contractului cu executantul. Intentia a survenit si raspunsului primit de la Ministerul Dezvoltarii. "Prin adresa dumneavoastra ne solicitati punctul de vedere referitor la posibilitatea prelungirii acordului contractului. (...) Va precizam ca modificarea factorilor de evaluare a procedurii de atribuire, care s-ar concretiza in avantajarea ofertantului declarat castigator, conduce la incalcarea principiilor transparentei si a tratamentului egal, iar conform prevederilor din Anexa la OUG 66/2011 pentru aceasta incalcare se aplica o corectie financiara/reducere procentuala de 25 %”, s-a precizat in adresa semnata de directorul general, Gabriel Friptu de la Directia Generala Autoritatea de management pentru Programul Operational Regional.

Investitia privind reabilitarea soselei care leaga zona Baia Mare de Maramuresul istoric, pe ruta Baia Sprie-Cavnic-Barsana, ar fi trebuit sa fie finalizata inca din 23 martie 2012. Pentru aceste lucrari s-a obtinut o finantare europeana, care initial a fost de 22 de milioane de euro.
http://www.emaramures.ro/Stiri/72210/ULTIMA-ORA-CJ-MARAMURES-Contractul-cu-firma-Selina-pe-drumul-Baia-Sprie-Barasana-va-fi-reziliat

Contractul cu firma Selina privind reabilitarea drumului judetean Baia Sprie-Barsana va fi reziliat. Masura a fost anuntata de presedintele Consiliului Judetean Maramures, Zamfir Ciceu, dupa ce a fost primit raspunsul din partea Autoritatii de Management din cadrul Ministerului Dezvoltarii. Seful administratiei judetene a declarat pentru eMaramures, ca prelungirea contractului cu firma Selina ar aduce o corectie financiara de 25%, ceea ce ar presupune ca banii sa fie scosi de la bugetul local.
Diminuarea fondurilor necesare pentru aceste lucrari ar veni dupa dupa o alta corectie financiara de 25% aplicata pana acum, din cauza intarzierilor si problemelor inregistrate in executarea investitiei.

In acest context, Zamfir Ciceu a spus ca va solicita rezilierea contractului cu executantul. Intentia a survenit si raspunsului primit de la Ministerul Dezvoltarii. "Prin adresa dumneavoastra ne solicitati punctul de vedere referitor la posibilitatea prelungirii acordului contractului. (...) Va precizam ca modificarea factorilor de evaluare a procedurii de atribuire, care s-ar concretiza in avantajarea ofertantului declarat castigator, conduce la incalcarea principiilor transparentei si a tratamentului egal, iar conform prevederilor din Anexa la OUG 66/2011 pentru aceasta incalcare se aplica o corectie financiara/reducere procentuala de 25 %”, s-a precizat in adresa semnata de directorul general, Gabriel Friptu de la Directia Generala Autoritatea de management pentru Programul Operational Regional.

Investitia privind reabilitarea soselei care leaga zona Baia Mare de Maramuresul istoric, pe ruta Baia Sprie-Cavnic-Barsana, ar fi trebuit sa fie finalizata inca din 23 martie 2012. Pentru aceste lucrari s-a obtinut o finantare europeana, care initial a fost de 22 de milioane de euro.
http://www.emaramures.ro/Stiri/72210/ULTIMA-ORA-CJ-MARAMURES-Contractul-cu-firma-Selina-pe-drumul-Baia-Sprie-Barasana-va-fi-reziliat
Boone, deci se ia de la capat (licitatie, termene, bla bla bla..) ???:nuts:

chereches a confirmat cele scrise de presa locala.ministrul transporturilor pune bete in roate modernizarii aeroportului baia mare.primarul vorbea de dezvoltarea unei zone cargo in perimetrul aeroportului,si se plangea ca satmareanul ne incurca,si chereches spera sa nu ramana mult in functie.din spusele lui chereches,daca satmareanu se tine tare,primaria e dispusa sa isi asume costurile modernizarii aeroportului.asta daca CJ le da aeroportul.
cica pana la inceputul sarb castanelor,se vor porni lucrarile la str. granicerilor si soseau de centura.

chereches a confirmat cele scrise de presa locala.ministrul transporturilor pune bete in roate modernizarii aeroportului baia mare.primarul vorbea de dezvoltarea unei zone cargo in perimetrul aeroportului,si se plangea ca satmareanul ne incurca,si chereches spera sa nu ramana mult in functie.din spusele lui chereches,daca satmareanu se tine tare,primaria e dispusa sa isi asume costurile modernizarii aeroportului.asta daca CJ le da aeroportul.
cica pana la inceputul sarb castanelor,se vor porni lucrarile la str. granicerilor si soseau de centura.
Hahah, da is buni astia cu povestile, zau ! pana acuma era vb de inceputul lui september, apoi jumatatea lui sept. acuma e castana ..Hai mai, pe ce lume traim??? ce sa o mai lungim, ca vine Craciunul, ba nu , stati, o sa inceapa in 10 decembrie fix (dup alegeri)..Sic !!!:bash:

Ministrul delegat pentru Dialog Social, Liviu Marian Pop, a declarat ca a discutat cu premierul Victor Ponta si alti doi ministri despre realizarea tunelului pe sub muntii Gutai, care ar urma sa faca legatura intre Baia Mare si Sighetu Marmatiei, tunel despre care se tot discuta de cateva zeci de ani. Totodata, in discutie a fost adusa vorba si despre construirea unui pod peste Tisa.

“Nu va ascund ca sunt direct interesat de vestitul tunel Baia Mare – Sighet, pentru care am avut deja o discutie informala, cu premierul, cu ministrul de Finante si ministrul Transporturilor. Exista o intentie si dintr-o zona privata de investire”, a spus Liviu Marian Pop.

El a mai afirmat ca realizarea celor doua investitii ar scoate din izolare judetul.

“Cred ca, fara sa aruncam sperante desarte, putem impreuna face primul pas spre ceea ce, consider eu, un tunel cuplat cu un pod peste Tisa, scoate din izolare mult Maramuresul, in conditiile in care legam si cu aeroportul si cu drumul rapid. Daca reusim sa le prindem in bugetul pe 2013, poate fi un prim semnal ca se face ceva dupa atatea discutii”, a conchis ministrul.

Pentru tunel si pod ar fi nevoie de aproximativ 90 milioane euro. De asemenea, subprefectul Pamfil Bercean a spus ca pentru podul peste Tisa exista un studiu de fezabilitate.

Vlad HERMAN

Sursa: ZiarMM.ro (http://www.ziarmm.ro/ministrul-liviu-pop-a-discutat-cu-victor-ponta-despre-realizarea-tunelului-pe-sub-gutai/)

^^
se apropie alegerile...

Sursa: ZiarMM.ro (http://www.ziarmm.ro/ministrul-liviu-pop-a-discutat-cu-victor-ponta-despre-realizarea-tunelului-pe-sub-gutai/)
Ce pod ??? Ash !!! E nevoie de drumul rapid spre Petea/HU+ EU, Nu de draci in betze..Sa ne lase cu mama Rusia (pardon,:bash: Ucraina ), ca nu cu aia suntem comunitari.Cat de tunel, na...numai sa nu fie iar gaz electoral.

^^ Daca ungurii sau austriecii ar ramane fara traficul de tranzit, cred ca brusc ar avea mari probleme in a-si intretine infrastructura rutiera in absenta banilor din taxele de tranzit.

Noi de ce nu putem proceda la fel cu rusii si ucrainienii?! Daca putem sa le deschidem rute de tranzit care sa-i atraga pe la noi in loc sa ocoleasca prin Ungaria, de ce sa n-o facem? Banii lor nu-s buni sau ce?! Axa nord-sud a Romaniei este deja plina de TIR-uri ucrainiene si rusesti in tranzit spre sudul Europei. Si cu cat mai multi, cu atat mai multi bani la CNADNR-ul nostru.

Asta ca sa nu mai vorbim de comertul / industria care infloreste in jurul rutelor de tranzit. Nici locurile de munca nu-s bune?

Vad ca de pe la Baia Mare vin tot felul de idei crete ale forumistilor. Mai era unul care vroia sa dea afara gara din oras. Parca nu va iubiti orasul si tinutul.

^^ Daca ungurii sau austriecii ar ramane fara traficul de tranzit, cred ca brusc ar avea mari probleme in a-si intretine infrastructura rutiera in absenta banilor din taxele de tranzit.

Noi de ce nu putem proceda la fel cu rusii si ucrainienii?! Daca putem sa le deschidem rute de tranzit care sa-i atraga pe la noi in loc sa ocoleasca prin Ungaria, de ce sa n-o facem? Banii lor nu-s buni sau ce?! Axa nord-sud a Romaniei este deja plina de TIR-uri ucrainiene si rusesti in tranzit spre sudul Europei. Si cu cat mai multi, cu atat mai multi bani la CNADNR-ul nostru.

Asta ca sa nu mai vorbim de comertul / industria care infloreste in jurul rutelor de tranzit. Nici locurile de munca nu-s bune?

Vad ca de pe la Baia Mare vin tot felul de idei crete ale forumistilor. Mai era unul care vroia sa dea afara gara din oras. Parca nu va iubiti orasul si tinutul.
Baiazide, fusei vrodata pe la Baia cea Mare ? te intreb fiindca daca nu ai fost , sa stii ca ucrainienii au pe unde sa intre cu masinile in romania pe la Sighet , unde DEJA exista un pod ! E drept ca nu i de trafic greu, dar nu i bai asta, ca tirurile (cate or fi, ca nu s cu miile sa stii ) intra pe la HALMEU -SM si SIRET- SV ! Ca de or vrea sa ajunga in BG sau TR tot pe la noi or veni, nu trec prin AUSTRIA sau UNGARIA, stai linistit ! Apoi, sunt de acord cu tine E NEVOIE DE POD , lua -l -ar naiba, dar intai noi avem mai multe drumuri spre EUROPA, si cand nu ai bani de toate, ce faci intai ? Construiesti ce e prioritar, iti asfaltezi aleea spre poarta de la drum , nu iti faci poteca prin gradina ! Eu asa vad lucrurile.BAIA MARE -PETEA e conditie sine qua non pt. dezvoltarea BAII MARI.Restul...urmeaza.

Baiazide, fusei vrodata pe la Baia cea Mare ?

Cel mai recent in iunie. Se pune? :)

Baiazide, fusei vrodata pe la Baia cea Mare ?

Eu fusei, tu fusesi...:) :cheers:

Din punct de vedere al tranzitului, in acea zona mie mi se pare mai importanta directia N - S. Sa nu uitam ca pe vreo 2-3 sute de kilometri sunt insirate sase tari. Plus tarile baltice, Rusia si Germania in apropiere. Chiar azi am vazut trecand prin Craiova, prin oras ca centura nu este gata, doua camioane din Lituania, in directia Calafat. Si nu cred ca au trecut prin Ungaria.

Desi sunt optimist din fire, pana vom dezvolta relatia de tranzit E - V pe la Satu Mare si Baia Mare, va mai trece ceva timp.

deci unu care au fost prin trecere prin baia mare,in desteptaciunea sa,ne explica unde ar trebui sa fie gara din baia mare.genial.of,unde esti tu,mircea....o sa ma duc pe topicul celor din poznan,sa le zic unde sa isi puna aerportul,doar am fost in poznan.

deci unu care au fost prin trecere prin baia mare,in desteptaciunea sa,ne explica unde ar trebui sa fie gara din baia mare.genial.of,unde esti tu,mircea....o sa ma duc pe topicul celor din poznan,sa le zic unde sa isi puna aerportul,doar am fost in poznan.

Stiu ca te va soca, dar se poate si mai rau de atat: e perfect posibil ca unul care n-a fost niciodata in viata lui in Romania sa stie mai bine decat tine unde e bine sa fie gara din Baia Mare. Si pentru ca realitatea este intotdeauna mai crunta decat fictiunea, asa ceva chiar se intampla. Aceasta vrajitorie se numeste "planificare urbana". Care, ce sa vezi, are tot felul de principii, unul fiind ca Gara Centrala se aseaza in CENTRUL orasului.

Cat priveste principiile economice, de vreo 10.000 de ani incoace s-a stabilit ca e bine ca o asezare sa fie pe ruta de tranzit comercial. Deci daca poti sa atragi trafic de tranzit pe langa orasul tau, zice experienta si cultura oamenilor ca e de bine.

E drept ca ce-s zece mii de ani de experienta in fata unui om inteligent care cuprinde Universul in privire?!

+1 ^^

Ma bag in discutie, fiind printre altele si baimarean. Nu vad argumente coerente din partea baimarenilor, vad doar argumentul "esti din alta parte, habar n-ai, nu te baga, oricum stim noi mai bine". E pacat. Baiazid are cateva argument si idei cel putin de bun simt. In plus, oricat de bun ar fi primarul actual si oricat de implicat in dezvoltarea orasului, asta nu e forumul "Catalin Chereches". 90% din articolele pe care le citati sunt "ce a mai zis, ce a mai facut CC".

Daca mama s-a nascut in Tarna Mare, Oas, eu am voie sa-mi dau cu parerea? :)

:)orice parere inteligenta ,de bun simt si argumentata este valabila in orice domeniu sau despre...orice sat,oras, metropola de catre orice OM! am zis.:?

+1 ^^

Ma bag in discutie, fiind printre altele si baimarean. Nu vad argumente coerente din partea baimarenilor, vad doar argumentul "esti din alta parte, habar n-ai, nu te baga, oricum stim noi mai bine". E pacat. Baiazid are cateva argument si idei cel putin de bun simt. In plus, oricat de bun ar fi primarul actual si oricat de implicat in dezvoltarea orasului, asta nu e forumul "Catalin Chereches". 90% din articolele pe care le citati sunt "ce a mai zis, ce a mai facut CC".

Ai dreptate in legatura cu afirmatile lui Chereches. Ele suna cam asa: "Dorim sa facem....", "Ne propunem ca pe viitor sa..." sau "Trebuie neaparat sa...". Deocamdata nu vad nimic concret. Nu vad un proiect mare dezvoltat si inceput de actualul primar...

+1 ^^

Ma bag in discutie, fiind printre altele si baimarean. Nu vad argumente coerente din partea baimarenilor, vad doar argumentul "esti din alta parte, habar n-ai, nu te baga, oricum stim noi mai bine". E pacat. Baiazid are cateva argument si idei cel putin de bun simt. In plus, oricat de bun ar fi primarul actual si oricat de implicat in dezvoltarea orasului, asta nu e forumul "Catalin Chereches". 90% din articolele pe care le citati sunt "ce a mai zis, ce a mai facut CC".
Asteptam investitiile directe ale celor din neuchatel.:)Cum asteptam investitiile firmelor din tokyo sau buenos aires.Chiar avem nevoie.Ne raportam la primar,pentru ca dpdv administrativ e un factor important.Si,da,discutam ambele situatii,ce-a facut si ce-a zis,deoarece spre diferenta de alta administratie locala,chereches chiar a facut ceva in oras.Esti cam rautacios,si nu inteleg de ce.Vorbim si de firme care isi desfasoara activitatea in baia mare.Ti-as fi zis si alte lucruri,dar nu vreau ca stau sa isi arate cunostintele in folosirea functiei "edit".

vad ca am trezit reactia civica a unor persoane care in afara sa ne tina lectii de morala,nu prea vad fiind activi cu idei,pareri despre baia mare.ne pasa sa fim moralisti.din tastatura.acum e cu morala.am inteles.:)va astept cu mare drag la urmatoare urecheala virtuala.pentru mine , conteaza mai mult ce spune userul tavii,care,pe acest site isi arata interesul chiar si virtual fata de baia mare.restu sunteti doar cu morala.acum chiar ca am dat motiv lui stau sa foloseasca cu incredere butonul "edit".nu am nicio problema in acest sens.

^^ Daniel, porti o cruciada cu niste fantasme. Eu habar n-aveam ca pe primarul din Baia Mare il cheama Chereches, habar n-am de la ce partid este si nici daca a facut sau nu ceva. Si nici nu stiu daca primarul de dinainte, de la orice partid o fi fost el, a facut sau nu ceva in oras. Si drept sa-ti spun, nici nu ma intereseaza.

Eu doar ti-am spus ca sunt doua principii fundamentale dupa care trebuie sa se ghideze organizarea unui oras:
1. Gara centrala se pune in centru. Pe cale de consecinta, daca e deja in centru, n-o dai afara
2. Daca exista posibilitatea, orice ruta de tranzit merita atrasa pe langa oras.

Asta-i valabil si la Baia Mare, si la Iasi, si la Titu. Asta ca sa nu mai zic de Neuchatel, Tokyo sau Berlin.

Tu te consideri prea inteligent ca sa accepti aceste principii universal valabile si incerci sa ne convingi pe noi ca Baia Mare este miezul din Fanta unde principiile universale nu se aplica. Motiv pentru care ti-am spus ca daca nu intelegi universalitatea principiilor de mai sus, inseamna ca nu-ti pasa de orasul tau. Asta-i tot.

baiazide,nu e vina mea ca tu vorbesti balanarii.principiile tale cu plasamentul garii in mijlocul orasului, sunt zero atata timp cat habar n-ai cum arata centrul baii mari.daca aveai habar de cum arata baia mare,n-ai fi vorbit tampenii.mai si perseverezi in a spune tampenii.cand am spus ca gara ar trebui mutata langa real,ma refer la spatiu,nu la principiile care-s zero fara spatiu necesar.ramai la principiile tale.
daca erai baiat inteligent,te-ai fi prins de ce am zis ca gara ar merge si langa real, iar principiile garii in mijlocul orasului,nu se aplica in cazul orasului baia mare.deh,nu pot avea pretentii...e mai usor sa batem din taste "principiile garii in mijlocul orasului".
acum astept pe cei moralisti(ca de baiazid m-am lamurit ca stie baia mare,brici),sa ne explice cum punem gara in mijlocul baii mari.cica omu(baiazid) e plin de argumente.sunt numai urechi.
ps baiazide,esti totalmente pierdut in spatiul virtual.am dat quote lui marius,nu tie.in ce parte din ce-am citat,ai tras concluzia ca era vorba de persoana ta?si ca m-ar fi interesat ce parere ai tu despre cine e primarul baii mari?ai probleme de asimilarea unor informatii?sau te descurcii doar cu principiile de constructie a unei gari?

iar principiile garii in mijlocul orasului,nu se aplica in cazul orasului baia mare.

:lol: :lol: :lol: Vezi, tu esti esenta "romanismului", adica acea mentalitate fudula specifica bietei noastre tari, care considera ca toata experienta occidentala de zeci, sute sau chiar mii de ani, PLINE DE REZULTATE, este zero la noi, tocmai pentru, nu-i asa, Romania nu-i ca occidentul, Baia Mare nu-i ca Neuchatel, cutremurele din Romania sunt ca nicaieri in lume, terenul din Romania este ca nicaieri in lume etc. etc. etc.

Deci ce spui tu este ca ceea ce s-a studiat, experimentat si aplicat in sute de orase din zeci de tari cu popoare si culturi diferite, nu se aplica in Romania, pentru ca noi sunt buricul pamantului si la noi lucrurile functioneaza altfel. Realitatea pe care fudulii ca tine nu o pricep este ca de fapt nimic nu functioneaza TOCMAI pentru ca noi facem lucrurile pe dos fata de ceilalti. Si-n vreme ce ei au rezultate palpabile si notabile, noi o tot dam cu oistea-n gard, dar continuam sa fim "originali", pentru ca, nu-i asa, occidentalii sunt prosti, cu tot cu rezultatele lor, iar noi suntem desteptii lumii, cu tot cu esecurile noastre.

Si tocmai pentru ca occidentalii sunt prosti, ei cheltuie miliarde de EUR ca sa-si aseze garile-n centru si-si construiesc de 100 de ani orasele in jurul garii. Noi fiind destepti, facem evident invers. Si daca decizia ajunge la un fudul ca tine, dai gara afara din oras. Dupa care constati cu "surprindere" ca lumea nu mai foloseste trenul si ca centrul orasului si drumurile de acces in el se sufoca cu masini, poluare, mizerie. Adica o dai cu oistea-n gard, dar ramai mandru si fudul c-ai fost destept si-ai nenorocit un oras.

bun,alt mesaj in care nu zici nimic,decat texte.eu iti zic starea de fapt,tu texte.altceva?:)esti plictisitor de banal.lasa-ne cu texte care nu au legatura cu situatia baii mari.daca nu te-ai prins,esti pe topicul dedicat orasului baia mare.vino cu ceva care se poate pune in practica in baia mare.daca vrei teorii de constructii ,cauta un topic SSC dedicat acestui subiect,pe care se pare ca-l stii f bine.apropo,vezi ca astia de la google maps,se tot plimba prin baia mare.eu zic sa fi pe faza,si deindata ce pun noile imagini cu baia mare,sa fi pe faza,si sa downloadezi google earth.in sfarsit vei "vedea" baia mare.

Daniel, nu trebuie sa te aprinzi asa,Baiazid are dreptate ,lasa gara la locul ei.
Mai degraba ai perceput gresit mesajul pe care ti l- a transmis Baiazid putin in forta satul de balarii.Nu va putea nimeni muta gara in fata la Mara sau in jurul turnului lui Stefan,dar nici sa o scoti pe camp dincolo de Real.

hentz: aici vorbim de ce se poate face in baia mare,altfel am putea vorbi si despre venirea extraterestrilor in baia mare.nu i-as fi raspuns,daca intr-un mesaj anterior n-ar fi facut referire la un mesaj de-al meu,cu privire la gara.din pacate ,omul tot rumega acelasi subiect "principiu de constructie a unei gari".cata perseverenta.teorie beton,practica ne omoara.ne tot explica despre gandirea occidentala.tocmai,in baia mare,ca sa faci gara dupa principiul occidental,trebuie demolate blocuri locuite de oameni,ceea ce nu suna occidental,ci pur comunist.

sa revin la lucruri mai pragmatice.cineva poate face poze cu modernizarea UPU de la Spitalul Judetean?

Daniel, si cu asta inchei, nu am nimic cu omul si primarul actual. Nu sunt deloc rautacios. Da' poate ca m-am dezobisnuit cu ideea ca un om sa traga un oras/o tara dupa el. Si, in consecinta, mi se pare ciudat ca pe thread-ul "Baia Mare - Infrastructura si transport" sa fie mentionat aproape de fiecare data. Repet, nu am nimic cu omul si nici nu ii critic competentele sau motivare/implicarea.

Cat priveste investitiile din Neuchatel, ar fi multe de povestit. Nu sunt cel mai in masura sa imi dau cu parerea despre asta, daca vrei putem continua o discutie pe PM.

Inca o data, mesajul meu, departe de a fi rautacios, a fost poate putin prrovocator si a vrut sa fie unul mobilizator in sens civic.

PS. Gara din Baia Mare mi se pare bine unde e acuma, dar asta e parerea mea.:)

hentz: aici vorbim de ce se poate face in baia mare,altfel am putea vorbi si despre venirea extraterestrilor in baia mare.nu i-as fi raspuns,daca intr-un mesaj anterior n-ar fi facut referire la un mesaj de-al meu,cu privire la gara.din pacate ,omul tot rumega acelasi subiect "principiu de constructie a unei gari".cata perseverenta.teorie beton,practica ne omoara.ne tot explica despre gandirea occidentala.tocmai,in baia mare,ca sa faci gara dupa principiul occidental,trebuie demolate blocuri locuite de oameni,ceea ce nu suna occidental,ci pur comunist.

sa revin la lucruri mai pragmatice.cineva poate face poze cu modernizarea UPU de la Spitalul Judetean?

Baiazid a spus ca e bine ca gara sa ramana unde e, nu sa o mutam chiar in centrul orasului. In fine. Acesta este un forum asa ca fiecare e liber sa isi exprime parerea. Hai sa nu intram in polemici...

DanielBM de declaratiile primarilor de ce vor face suntem satui.
Vrem sa vedem si lucruri concrete .
Nu stiu cit de bun e primarul de la Baia Mare, dar "tare in promisiuni" este.
O sa vedem peste vreo 2 ani daca are ceva rezultate ( ca si cel din Bucuresti).

mai,eu nu am nimic cu baiazid,dar omul bate campii cu gratie.vorbeste pur teoretic,si aici trebuie sa vorbim pragmatic.atat.

Nu am zis ca gara nu e bine unde-i.Ci doar am vazut ca o posibilitate viabila ca gara sa fie mutata in zona real.E o zona unde se poate dezvolta infrastructura orasului.

Marius: repet, doar ti se pare ca vorbim numai de el.Cum am zis si anterior,vorbim si de el,deoarece e exponentul nr 1 al administratiei locale.Desigur,exista si Consiliul Local,insa ca peste tot,Primarul e cel mai mediatizat.Nu neg contributia celor din Consiliul Local.

In trecut eram super-fan Anghel.Totusi,dupa ce-am vazut cat se zbate actualul primar, mi se pare ca anghel a frecat menta timp de 16 ani.Nu zic ca actualul primar e painea lui dumnezeu,exista lucruri care nu imi plac la el,insa atunci cand va face lucruri bune,am s-o afirm(craica,pirita -tigani out),la fel voi actiona cand va face lucruri care nu le gasesc sensul...cum ar fi treaba cu echipa de fotbal,conform citynews.ro,i-ar fi propus lui hotico sa faca fuziunea cu echipa pe care o gonise din oras.nu e coerent.Cum nu inteleg de ce nu se tine de cuvant,cand vorbeste de spatiile verzi din oras.Cum vede o pata de iarba,imediat o face parcare.WTF?

Stau: e prematur sa vezi proiecte serioase,pana la urma,e primar doar de 18 luni,iar proiectele serioase,sunt de durata.Eu zic sa mai asteptam ceva timp pana sa-i reprosam lipsa de proiecte importante.

mai,eu nu am nimic cu baiazid,dar omul bate campii cu gratie.

[...]

Ci doar am vazut ca o posibilitate viabila ca gara sa fie mutata in zona real.E o zona unde se poate dezvolta infrastructura orasului.

"Viabil" ? :lol: Ia uimeste-ma! Defineste "viabil". Ca vad multi pentru care mutarea unei gari e un fel de "nu te mai juca cu trenuletul in dormitor, muta-te-n sufragerie". Deci umileste-ma cu un buget al relocarii garii "la real". Si mai fa-ma sa plang cu ideile principale ale unui studiu de impact al descentrarii garii centrale de la un factor de 0.28 - actual si enorm, adica gara e oricum la naiba-n craci in Baia Mare - la un factor de 0.5 cum numai pe la comunele "unde s-a auzit de tren" intalnesti.


Nu te lasa, fii destept! Pardon, "pragmatic", ca parca asa numesti tu prostia, "pragmatism" :lol:

degeaba baiazide,nu ai capacitatea intelectuala necesara sa intelegi lucruri atat de simple.:Dgoogle earth va pune poze cu baia mare,sa vezi si tu orasul.:D tine aproape.
ps nu te mai obosi sa imi raspunzi.esti in lista de ignore.:D

degeaba baiazide,nu ai capacitatea intelectuala necesara sa intelegi lucruri atat de simple.:Dgoogle earth va pune poze cu baia mare,sa vezi si tu orasul.:D tine aproape.
ps nu te mai obosi sa imi raspunzi.esti in lista de ignore.:D
Iti raspund eu atunci, dupa ce am aruncat o privire pe google earth, recomandat de tine: daca aici (http://maps.google.com/?ll=47.647125,23.553239&spn=0.002924,0.008256&t=h&z=18) e acum gara din Baia Mare, si aici (http://maps.google.com/?ll=47.644592,23.52506&spn=0.002924,0.008256&t=h&z=18) e zona in care ti se pare viabil sa o muti, atunci...
nu ai capacitatea intelectuala necesara sa intelegi lucruri atat de simple.:D

nu mai am nimic de adaugat despre subiectul gara.:D e bine ca prin subiectul "gara",am atras atentia mai multor useri pe topicul despre baia mare.va mai asteptam si cu alte ocazii.:Dvorba aia ,nu exista reclama buna sau rea,important e ca se scrie de tine :lol:

Daniele nu-i chiar asa la fel cum nici a tine ca orbul de bata numai sa ai dreptate iar nu este ok.
In sfarsit, am fost de cateva ori prin Baia Mare si ma alatur si eu celor ce cred ca o pozitionare a garii undeva in zona Real ar fi o greseala. E prea departe si inaccesibila.

^^
m-am jucat putin cu google maps. din fata blocului unde locuiesc sunt exact 550m pana la gara iar google zice ca pe jos fac 7 min. in schimb cei 3000 m pana la real ii fac in 36 min. :cheers:

Si eu ca baimarean sunt de parere ca locul potrivit pentru gara e acolo unde e ... Nu e ea centrala , dar nici sa o scoti afara din oras nu ar fi ok , cum e cea din Zalau spre exemplu , ca e la vreo 3 kilometri de oras , nu mi se pare prea ok ... Decat sa faci o gara noua , mai degraba ai modernizao pe actuala , caci e bine acolo unde e .

Modernizarea strazilor Europa si Dumbravei, proiect al municipalitatii baimarene, a fost sistata, cel putin in acest an. Cauza o reprezinta o conditie inscrisa in caietul de sarcini al licitatiei publice, considerata de judecatori ca fiind ilegala. Cel mai probabil licitatia va fi reluata, insa doar anul viitor, timp in care soseaua de centura isi va continua degradarea.

Esec al autoritatilor publice baimarene in modernizarea soselei de centura din municipiu, in zona strazilor Europa si Dumbravei. Proiectul, prevazut sa inceapa in acest an, consta in reabilitarea a 7,5 kilometri de drum, insa justitia a obligat Primaria Baia Mare sa refaca licitatia.

“Noi am avut un castigator, dar dupa ce s-au facut cateva contestatii la Comisia de Solutionare a Contestatiilor din Bucuresti, care au dat dreptate Primariei, o societate a dat in judecata si a castigat la Curtea de Apel din Cluj. In mod normal, in acest moment sunt doua variante, cel care a castigat sa ceara anularea sentintei Curtii de Apel, sau daca nu trebuie sa refacem procedura”, a confirmat viceprimarul Dumitru Matei.

Modernizarea soselei de centura era prevazuta sa inceapa in acest an, iar autoritatile locale estimau ca lucrarile vor fi finalizate in august 2013, in conditiile in care va incepe si reabilitarea strazii Granicerilor si trebuia o ruta alternativa pentru a devia circulatia masinilor de mare tonaj. Cauza esecului consta intr-o clauza inscrisa in caietul de sarcini si considerata de judecatori ca fiind anticoncurentiala, respectiv ilegala. Respectiva clauza impunea castigatorului sa aiba o statie de betoane la o distanta de cel mult 45 de kilometri.

„Ce s-a contestat? Distanta de la care trebuia sa aiba statia de asfalt. In mod normal, s-a spus 45 de kilometri. Pe alte proceduri s-a acceptat sa fie mai putin de 45 de kilometri, fiindca asfaltul cand ajunge la locul in care trebuie sa fie turnat trebuie sa aiba o anumita temperatura, peste 160 de grade. Daca il aduci foarte de departe, asfaltul se raceste si nu mai poti sa ai un asfalt de calitate. In acest moment, totul este suspendat!”, a precizat viceprimarul Matei.

Finalizarea proiectului de modernizare a strazilor Europa si Dumbravei era estimata la 5,5 milioane de euro, banii urmand sa fie alocati din bugetul local, mai exact din ceea ce a mai ramas din imprumutul bancar de 50 de milioane de lei contractat de Primaria Baia Mare.

Acum, primaria trebuie sa solicite bancii de la care a contractat creditul sa ii faca o prelungire de un an pentru banii neconsumati, insa aceasta cerere trebuie aprobata si de comisia care avizeaza deficitul bugetar. Licitatia va fi reluata anul viitor.

:ohno: Si uite asa de vreo 10 ani . :ohno:

-aS5PTa7CMI
ce reprezinta "proiectul phoenix"?

La sfarsitul lunii septembrie, presedintele Consiliului Judetean Maramures, Zamfir Ciceu, s-a intalnit cu ambasadorul Emiratelor Arabe Unite, Yacoub Yousef Al Hosani, cu care a discutat mai multe aspecte legate de posibile investitii in Maramures.

Zamfir Ciceu a spus ca a purtat discutii despre Aeroportul Baia Mare, realizarea tunelului pe sub Gutai, dar si despre turism.

“A fost o intalnire, in primul rand informala, in al doilea rand pentru a gasi oportunitati investitionale in Maramures. Am discutat despre posibilitatea ca anumiti oameni interesati sa vina din zona Emiratelor Arabe Unite, in masura in care sunt interesati de anumite categorii de investitii. Nu va ascund ca am discutat despre aeroport, despre eventualitatea tunelului peste Gutai, turism.

De aeroport sunt mai interesati, pentru ca tunelul l-am prezentat eu ca oportunitate. S-au aratat interesati de modernizarea aeroportului la modul cel mai serios cu putinta. Daca nu vom reusi pe fonduri europene, noi nu trebuie sa ne oprim cu investitiile”, a declarat, pentru ZiarMM.ro, Zamfir Ciceu.

O delegatie de oameni politici si de afaceri din Emirate va sosi in Maramures, la sfarsitul lunii, pentru discutii mai ample.

“La sfarsitul lunii vor veni in Maramures o delegatie mai consistenta de oameni politici si de afaceri din zona”, a conchis presedintele CJ.

Vlad HERMAN
Sursa : ZiarMM.ro

Ok :lol: , deci deja astea imi provoaca mari senzatii de ras :lol: . Deci tinand cont de faptul ca vom pierde finantarea europeana in dauna vecinilor din Satu Mare , caci cica de acolo e ministrul de la transporturi si e clar ca o sa dea aviz favorabil la orasul lui sunt ferm convins de asta , e totusi bine ca macar se gandeste presedintele CJ si la alte variante de modernizare , nu doar fonduri europene , deci e totusi un lucru bun si asta . Si nah , tot ce-i posibil , daca spune ca a fost ambasadorul pe aici prin vizita , de ce nu sa fie si de la arabi ?? :lol:

P.S. : Sper sa nu fie problema ca acest articol l-am postat si la Project&Construction , caci l-am postat in sensul de proiect si investitie , plus am scris si despre acel parc logistic .

30 de autobuze şi 8 troleibuze noi şi moderne vor fi puse în circulaţie în Baia Mare

15 Octombrie, 2012


La finalul lunii iulie au fost demarate negocierile acordurilor cadru de furnizare în sistem de leasing financiar a 30 de autobuze şi opt troleibuze noi, procedură care s-a finalizat de câteva zile, urmând ca în cursul acestei săptămâni să fie semnat şi primul contract. Negocierile au fost îndelungate între municipalitatea băimăreană, prin societatea Urbis şi firma care a câştigat licitaţia, deoarece cerinţele documentaţiei de atribuire au trebuit armonizate cu prevederile legale. Faţă de dicumentaţia de atribuire nu există nici o modificare, iar oferta tehnică şi financiară se oglindeşte întru totul cu prevederile acordurilor cadru. Etapa următoare va fi semnarea primului contract subsecvent care va avea în plus concretizarea datei de livrare şi fixarea preţului contractului, restul clauzelor fiind preluat integral din acordul cadrul. Până la sfârşitul săptămânii în curs va fi semnat şi primul contract subsecvent care prevede livrarea a 20 de autobuze Solaris Urbino 12 în termen de 90 de zile de la data semnării contractului şi îndeplinirea tuturor condiţiilor de garantare.



Cătălin Cherecheş, primarul municipiului Baia Mare

„În negocierile purtate s-a urmărit oglindirea în acordurile cadru a cerinţelor din documentaţia de atribuire, dar şi stabilirea condiţiilor financiare şi juridice privind derularea contractelor subsecvente, termenele de plată, condiţiile şi modalităţile de asigurare a produselor, modul de livrare şi procedura de recepţie. Mai mult, am convenit şi modul de organizare al service-ului, şcolarizarea personalului şi asigurarea garanţiei, modul de livrare al pieselor de schimb, asta ca să ne asigurăm că atunci când vor interveni probleme le vom putea remedia în cel mai scurt timp, repede şi eficient”.



Transportul public în comun va fi accesibil şi pentru băimărenii aflaţi în scaune cu rotile



30 de autobuze şi opt troleibuze noi vor intra în următoarele luni în circuitul urban, din dorinţa primarului Cătălin Cherecheş de a ne oferi nouă, băimărenilor, condiţii decente şi moderne pe mijloacele de transport în comun. La noile vehicule vor avea acces facil şi persoanele cu dizabilităţi, aflate în cărucioare cu rotile. Noile autobuze au consumul redus şi sunt prietenoase cu mediul şi vor avea service organizat chiar în incinta societăţii de transport. Autobuzele şi troleibuzele sunt cu podea coborâtă pe toată lungimea vehiculelor, cu acţionare electronică de putere. Vom circula astfel cu acelaşi tip de autobuze cum există în marile capitale europene, în ţări precum Elveţia, Franţa, Germania, Finlanda, Ungaria sau Polonia. Totodată, edilul băimărean spune că din momentul în care noile mijloace de transport în comun vor fi puse în funcţiune vor fi impuse şi verificări foarte stricte în ceea ce priveşte călătorii. Primarul face referire la acei indivizi care perturbă liniştea călătorilor şi circulă fără abonament sau bilet.



Cătălin Cherecheş, primarul municipiului Baia Mare

„Încet, dar sigur, reuşim să concretizăm pe rând fiecare dorinţă a noastră, a băimărenilor. După ani de zile în care am fost nevoiţi să circulăm în condiţii deloc decente pe mijloacele de transport în comun, acum ne despart doar câteva săptămâni de momentul în care vom avea vehicule noi şi moderne. Firma care a câştigat licitaţia are termen de trei luni pentru a livra autobuzele şi şase luni pentru a aduce troleibuzele. Va fi şi un service la sediul societăţii de transport, asta ca să putem soluţiona rapid, ieftin şi eficient orice problemă care va apărea. O altă chestiune importantă este şi nevoia de a asigura cetăţenilor un transport public în comun civilizat. Vom impune noi măsuri stricte de verificare şi cei care nu respectă regulile şi încalcă legea, dar şi minimele norme ale decenţei, vor plăti scump”.
http://www.baiamare.ro/ro/Administratie/30-de-autobuze-si-8-troleibuze-noi-si-moderne-vor-fi-puse-in-circulatie-in-Baia-Mare/

nu umblu cu mijloacele de transport in comun,insa mie imi plac cu arata autobuzele mercedes .

Deci intrun final , finantarea aeroportului a fost RESPINSA de catre minister ... Tocmai ce spuneam intr-un post anterior pe acest thread , ministru satmarean alea alea , dar cica nu pot nici ei sa il modernizeze pentru ca normal fondurile sunt pentru Maramures , iar ca sa il modernizeze ei pe al lor trebuie cei din Maramures sa renunte la finantare , ceea ce nu cred ca se va intampla , probabil cei de aici o sa faca contestatie , si uite asa o sa mai dureze inca cativa ani toata treaba asta cu aeroportul , si uite asa nu o sa avem nici noi nici ei . :)
Mai multe detalii aici :
http://www.graiul.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=14258%3Afinanarea-aeroportului-baia-mare-a-fost-respins&catid=2%3Aactualitate&Itemid=2

Deci intrun final , finantarea aeroportului a fost RESPINSA de catre minister ... Tocmai ce spuneam intr-un post anterior pe acest thread , ministru satmarean alea alea , dar cica nu pot nici ei sa il modernizeze pentru ca normal fondurile sunt pentru Maramures , iar ca sa il modernizeze ei pe al lor trebuie cei din Maramures sa renunte la finantare , ceea ce nu cred ca se va intampla , probabil cei de aici o sa faca contestatie , si uite asa o sa mai dureze inca cativa ani toata treaba asta cu aeroportul , si uite asa nu o sa avem nici noi nici ei . :)
Mai multe detalii aici :
http://www.graiul.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=14258%3Afinanarea-aeroportului-baia-mare-a-fost-respins&catid=2%3Aactualitate&Itemid=2
Nici nu e de mirare...ministrelu isi trage foc la oala lui..doar traim in romanica...Problema e ...ai nostri de la baia mare , ce fac , ce viseaza la ora asta? Sau se ascund sub fusta partidului, ca sa fie nominalizati la un fotoliu pufos de Parlament ???:bash:

Tot mai multe sunt nemultumirile baimarenilor pentru modul in care firma XS Sud Compani lucreaza la repararea drumurilor, iar reclamatiile curg pe adresa primariei. Reprosurile s-au intetit si din partea reprezentantilor administratiei publice locale, iar azi, 31 octombrie, ele s-au transformat intr-un ultimatum, lansat chiar de city managerul Vasile Barbul. Acesta a precizat, in urma publicarii de eMaramures.ro a unui articol referitor la lucrarile efectuate de firma pe Valea Borcutului, ca ”in aceasta dimineata, printr-o adresa oficiala, am transmis conducerii societatii XS Sud Compani un ultim avertisment, in urma repetatelor nemultumiri referitoare la modul in care desfasoara lucrarile pe raza municipiului Baia Mare”.

Reprezentantii societatii baimarene au fost amenintati in mai multe randuri pentru modul in care isi desfasoara activitatea, dar de fiecare data au beneficiat de clementa autoritatilor. Stocul de rabdare pare sa se fi epuizat. ”Le-am dat un termen de 48 de ore sa finalizeze lucrarile abandonate in cartierul Valea Borcutului, dar si in cartierul Sasar, in caz contrar aceste doua lucrari vor fi contractate cu o alta societate, iar costurile vor fi transmise catre decontare societatii XS Sud Compani”, a precizat Vasile Barbul.

City managerul municipiului Baia Mare a mai aratat ca ”avand in vedere situatia, daca disensiunile vor continua, iar lucrarile vor fi executate cu intarzieri sau intreruperi, incepand cu anul viitor nu vom mai incheia contracte cu aceasta societate”.
http://www.emaramures.ro/Stiri/74280/ULTIMATUM-City-managerul-Baii-Mari-ameninta-XS-Sud-Compani-cu-rezilierea-contractului-de-intretinere-a-drumurilor

Stie cineva cam la cat erau preconizate costurile pentru drumul rapid Baia Mare /Petea?

Da, 819 Mil Euro zice CNADNR-ul

819 Mil Euro pentru 82.34 km? Cam mult pentru zona de campie.
Si ce inseamna pentru ei drum rapid? Asa ceva?? http://en.wikipedia.org/wiki/File:S1_1.JPG

^^ Buna gluma! :lol:

La noi nici macar autostrazile nu arata asa.

^^ Reliefu' e usor, nu are cum sa coste 10 mil. pe km.


Apropo, un link pus de colegu' medicu' de garda pe City Bypass & Ring Roads: http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/Documentatie%20de%20atribuire.pdf

E vorba de
DOCUMENTAŢIA DE ATRIBUIRE
Revizuirea si actualizarea Studiului de fezabilitate „Drum expres Petea-Satu Mare-Baia Mare” pentru
VARIANTA DE OCOLIRE SATU MARE

^^ Reliefu' e usor, nu are cum sa coste 10 mil. pe km.


Apropo, un link pus de colegu' medicu' de garda pe City Bypass & Ring Roads: http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/Documentatie%20de%20atribuire.pdf

E vorba de
DOCUMENTAŢIA DE ATRIBUIRE
Revizuirea si actualizarea Studiului de fezabilitate „Drum expres Petea-Satu Mare-Baia Mare” pentru
VARIANTA DE OCOLIRE SATU MARE

se poate sa coste 10 mil euro/km. aproximativ 25 km reprezinta centurile oraselor Baia Mare si Satu Mare. stim toti cat costa o centura in ziua de azi :)

se poate sa coste 10 mil euro/km. aproximativ 25 km reprezinta centurile oraselor Baia Mare si Satu Mare. stim toti cat costa o centura in ziua de azi :)
Pai o autostrada costa 4 mil /km , cu relief identic , cum sa coste atat ??? Poate ...cu tot cu...plocoane...:ohno:

Pai o autostrada costa 4 mil /km , cu relief identic , cum sa coste atat ??? Poate ...cu tot cu...plocoane...:ohno:

Teoretic da, 4 mil. Dar Bucuresti - Ploiesti a costat 450 mil. si are sub 60 km. Sper sa nu gresesc.

pai daca si ar umfla putin muschii CJ uri de MM si SM laolalta, atunci ar putea ei sa finanteze lucrarea , ca fac lucrari de 10 mil de euro , niste amarate de primarii...

Din ciclul "ce bine ca i de al nost * ministrul ( transporturilor)" , uite ca s-a aprobat constructia centurii de la SM ...La noi.. e liniste ..dormitandus dormitantis.

^^ Din punct de vedere al traficului de tranzit e adevarat ca Satu Mare avea mai mare nevoie de o centura decat Baia Mare, trebuie sa recunoastem.

Daca stam dupa ce vor aia de la centru,putem astepta mult si bine.Va trebui sa ne descurcam prin forte proprii.

^^ Din punct de vedere al traficului de tranzit e adevarat ca Satu Mare avea mai mare nevoie de o centura decat Baia Mare, trebuie sa recunoastem.

corect. macar sa o faca in regim de drum express sa o poate lega la vesnicul drum baia mare - vaja! :)

corect. macar sa o faca in regim de drum express sa o poate lega la vesnicul drum baia mare - vaja! :)
Ma cam tem ca este doar un 1x1....

Pot sa o faca si 1x1 momentan, dar cu posibilitatea de largire pe viitor daca tot fac exproprieri si lucrari de arta...

azi am fost pe drumul baia mare- mesteacan.e o placere sa circuli pe asa sosea.

azi am fost pe drumul baia mare- mesteacan.e o placere sa circuli pe asa sosea.

Drumul Baia Mare - Dej e aproape finalizat. Acum chiar e o placere sa mergi pe el.

Drumul Baia Mare - Dej e aproape finalizat. Acum chiar e o placere sa mergi pe el.

:cheers:

Dar de Baia Mare - Satu Mare stie cineva in ce stadiu e ???

Dar de Baia Mare - Satu Mare stie cineva in ce stadiu e ???

Am fost aseara pe traseul Baia Mare - Satu Mare. Sunt doar doua semafoare pe tot tronsonul, unul intre Busag si Cicarlau si unul in Iojib parca. Strat nou de asfalt este turnat pe 99% din drum (mai putin in zona catorva poduri "neatacate" de muncitori). inainte de Satu Mare m-i se pare (era noapte) ca am vazut si strat de uzura asternut. Se circula foarte bine pe drum, excepie sunt zonele unde lipseste asfaltul nou si sunt denivelari (2 sau 3 poduri si la intersectia cu drumul inspre Halmeu! Nu mai aveti niciun motiv sa evitati traseul daca mergeti inspre sau dinspre Satu Mare. Drumuri Bune!

Drumul Baia Mare - Dej e aproape finalizat. Acum chiar e o placere sa mergi pe el.

mesteacanul e atat de larg...zici ca-i autostrada.:lol:
parca satu mare-baia mare,nu e facut de fcc,sau da?:)mie imi place cum fcc a facut baia mare mesteacan.mergi ca-n palma intre satu lung si somcuta.sper sa tina,si sa nu se strice dupa o singura iarna:)

Şi totuşi, eu ca şi critic , nu pot să mă abţin ...drumul de la Şomcuta la Satulung e de kk+...mult mai îngust decât era planul iniţial..ăla nu are, nu poate să aibă 9 sau 10 m cum se zicea ca trebuie sa fie ! Şi în plus , marginile lui sunt un pericol!! Mai ales în zona Teoil , unde diferenţa de nivel este uriaşă , acolo se pot întâmpla tragedii , mai ales că vine iarna+zăpadă+ceaţă etc etc...NU sunt montaţi parapeţii şi nici nu se prea vede că se vor pune curând..iar spre deosebire de Dej- Cluj , unde asfaltul merge până la rigole , la noi s-a aşezat pe margini tradiţionalul balast+pământ...o să fie un deliciu când o să scape pe lateral vreunul cu maşina după o ploaie zdravănă .

Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), Ovidiu Silaghi, a avut vineri, la Satu Mare, o întâlnire cu reprezentanţii ministerului Transporturilor din Ungaria, ajungând la concluzia că drumul expres Nyiregyhaza-Petea-Satu Mare-Baia Mare, un proiect început în 2005, trebuie făcut din fonduri europenehttp://www.agerpres.ro/media/index.php/economic/item/158977-Ministrul-Transporturilor-Drumul-expres-PeteaSatu-MareBaia-Mare-trebuie-facut-din-fonduri-europene.html

http://www.agerpres.ro/media/index.php/economic/item/158977-Ministrul-Transporturilor-Drumul-expres-PeteaSatu-MareBaia-Mare-trebuie-facut-din-fonduri-europene.html

Mie îmi miroase a campanie electorală...

Oooo da :lol: campanie clar !
Am putea face deja o comedie pe tema asta . :lol:

Şi totuşi, eu ca şi critic , nu pot să mă abţin ...drumul de la Şomcuta la Satulung e de kk+...mult mai îngust decât era planul iniţial..ăla nu are, nu poate să aibă 9 sau 10 m cum se zicea ca trebuie sa fie ! Şi în plus , marginile lui sunt un pericol!! Mai ales în zona Teoil , unde diferenţa de nivel este uriaşă , acolo se pot întâmpla tragedii , mai ales că vine iarna+zăpadă+ceaţă etc etc...NU sunt montaţi parapeţii şi nici nu se prea vede că se vor pune curând..iar spre deosebire de Dej- Cluj , unde asfaltul merge până la rigole , la noi s-a aşezat pe margini tradiţionalul balast+pământ...o să fie un deliciu când o să scape pe lateral vreunul cu maşina după o ploaie zdravănă .

100% se vor monta parapeti in zonele respective. Dupa Mesteacan s-au montat deja. La final va fi un drum european din toate punctele de vedere. Reabilitatea s-a facut ca la carte si la standardele pentru drumuri europene.

Am circulat acum doua zile pe E58, si pot sa spun ca se lucreaza! Vremea a fost excelenta, se lucra incepand de la iesirea din Baia Mare, si pana la intersectia DN17 din Dej. Ici colo se mai turna asfalt, se amplasau indicatoare, se montau parapeti de protectie, iar pe Mesteacan se lucra la marcajele rezonatoare. Nici mie nu mi se pare prea grozav acostamentul... De asemenea ce am mai remarcat, este configuratia intersectiei cu drumul spre Rus (Intre Ileanda si Glod). Nu se mai poate opri in dreptul intersectiei (parerea mea e ca era destul loc sa faca acolo o statie) ci cu vreo 150 de metri mai jos.... Nu ar fi o problema, insa multi oameni stau la ocazie in dreptul intersectiei, unde nu prea ai unde opri... Iar unii soferi opresc exact pe banda de mers, si pot aparea pericole! In rest imi place drumul, este excelent! Sper sa ne tina cat mai mult.

Sunt curios daca pe Mesteacan, se are in vedere reconstruirea Portii Maramuresene, asemeni celei vechi de lemn, daramate acum cateva luni.

In pasul Setref, desi nu s-a reabilitat drumul recent, poarta e reconstruita si arata foarte bine.

http://vvcap.net/db/Z9gzux7ES4R1SW6I0Acv.jpg

Maramuresul are 3 drumuri mari si late,care trebuiesc finalizate.Baia Mare-Dej,Baia Mare-Maramuresul Istoric,si Baia Mare-Satu Mare.Primul se pare ca l-am rezolvat.In sens pozitiv.

Pe Mesteacan lipseste marcajul.Saptamana trecuta cand am fost pana pe Mesteacan,se lucra intens la portiunea dintre Valea Chioarului si Buciumi.Din ce-am observat,e singura zona dintre Mesteacan-Baia Mare,unde se mai lucreaza la covorul de asfalt.

Da,stiu tunelul pe sub gutinu e chestie electoral si tinand cont de politicienii locali si de la centru, ar intra in categoria "cai verzi pe pereti",insa cred ca e nevoie de acest tunel.Mai ales ca in 3-5 ani,Ucraina va deveni membra a UE.Parere personala.:)

Acum cateva luni,am avut de mers pana in Negresti Oas.Neumbland prin zona,nu prea cunosc localitatile de pe ce acest traseu.Totusi,inainte sa intru in judetul Satu Mare,am trecut printr-o portiune in care drumarii se miscau anevoios.Intrebarea e,cine se ocupa de drumul spre Satu Mare,portiunea Maramures,cumva FCC?Persoana cu care am mers in Negresti, zicea ca constructorii de pe Baia mare- Satu Mare,se misca mai greoi decat FCC.

E rusinos cum arata poarta maramuresean la limita de judet cu Salaj.E treaba CJ MM sa o inlocuiasca.

...Baia Mare-Maramuresul Istoric...

adica Baia Mare - Sighetu Marmatiei - Moisei - Iacobeni.

Persoana cu care am mers in Negresti, zicea ca constructorii de pe Baia mare- Satu Mare,se misca mai greoi decat FCC.

a trebuit sa iti spuna persoana cu care ai mers in Negresti? Nu ti-ai dat seama singur? Ai parcurs 30 din cei 65 km care se afla intre Baia Mare si Satu Mare!!

6-le,iar faci pe desteptu`?nu iti reuseste.persoana respectiva circula mai des prin acea zona.avea termen de comparatie cu nivelul de harnicie a celor care lucrau la drum.desigur,e greu pentru tine sa te prinzi.te inteleg.

Pe Mesteacan lipseste marcajul.

Azi m-am intors de la Cluj, urcusul dinspre Salaj pe Mesteacan e marcat in proportie de 90%, (exceptand zona incercuita de aici http://vvcap.net/db/kWrXhNNv53zn7VC0yMtC.jpg , unde nu era marcat). Panta spre Baia Mare e marcata doar intre varf si Placinta creata. Se mai lucreaza in rest la parapeti, santuri, acostament etc, insa drumul e superb!

6-le,iar faci pe desteptu`?nu iti reuseste.persoana respectiva circula mai des prin acea zona.avea termen de comparatie cu nivelul de harnicie a celor care lucrau la drum.desigur,e greu pentru tine sa te prinzi.te inteleg.

e deajuns să parcurgi odată fiecare drum sa îţi dai seama că ungurii (cei care lucrează pe tronsonul BM-SM) sunt cu mult în urmă. nu trebuie sa treci de 1000 ori sau să fi specialist sa îţi dai seama. Vezi şi tu că lipsesc marcajele, indicatoare, stratul de uzură, etc...

cel mai important e ca se circula bine pe ambele tronsoane!! De când am aşteptat drumuri adevărate în MM!!!

@staude6 - in sfarsit avem si noi , cum zici si tu , drumuri adevarate ! Era si cazul ca in anul 2012 sa se circule cat de cat ok si pe aici .

O firma din Baia Mare, Electro Sistem, care le apartine lui Stefan Blasko (63 ani) si Roland Francisc Kerekes (44 de ani), va executa lucrarile de extindere cu 5,1 kilometri a retelei de troleibuz in zona cartierului Vasile Alecsandri. Proiectul se desfasoara in paralel cu reabilitarea strazii Granicerilor si va fi finantat cu 4 milioane de euro, peste 80% din bani provenind din Fondul European de Dezvoltare Regionala - restul finantarii vine de la bugetul de stat (17,65%) si bugetul local (2%).

Firma baimareana va incasa pentru infrastructura electrica necesara extinderii retelei de troleibuz 2,6 milioane de euro, aceasta fiind cel mai mic pret din cele trei oferte primite de Primaria Baii Mari in cadrul licitatie pentru atribuirea lucrarii. Conform proiectului, liniile de electricitate, internet si telefonie fixa vor fi mutate, noii stalpi urmand sa sustina doar liniile de troleibuz si lampile de iluminat stradal.

Lucrarea continua linia de rulare a troleibuzelor pe traseul bulevardul Republicii - bulevardul Unirii - strada Granicerilor - strada Mihai Eminescu si va fi finalizata in doi ani, proiectul fiind cel mai semnificativ din punct de vedere al valorii financiare dintre cele demarate in acest an in municipiu.

Prima linie de troleibuz din municipiul Baia Mare a fost pusa in functiune in anul 1996, pe traseul Garaj URBIS - Gara CFR, iar in anul 2006 s-a dat in folosinta bucla de intoarcere a troleibuzelor de pe bulevardul Bucuresti, la iesirea spre Cluj-Napoca.

:cheers: ^^

Ministerul Dezvoltarii va finanta modernizarea strazilor Electrolizei si Oborului din Baia Mare

Ministerul Dezvoltarii si-a dat acordul pentru finantarea modernizarii strazilor Electrolizei si Oborului din Baia Mare, incluse in Planul Integrat de Dezvoltare Urbana.

In acest sens, Consiliul Local Baia Mare s-a intalnit marti, 20 noiembrie, intr-o sedinta de indata, pentru a aproba depunerea spre finantare a proiectelor care vizeaza cele doua strazi.

“Ministerul Dezvoltarii si-a dat acordul pentru finantarea, doresc sa trimitem aceste proiecte Agentiei de Dezvoltare Nord-Vest, dupa care, probabil, la sfarsitul saptamanii vor fi semnate cele doua contracte de finantare.

Asadar, Planul Integrat de Dezvoltare Urbana a Municipiului Baia Mare va fi la capacitate maxima, ca sa spun asa, pentru ca toate proiectele incluse in plan sunt finantare de catre Ministerul Dezvoltarii”, a spus primarul Catalin Chereches.

Valoarea totala a proiectului care vizeaza modernizarea strazii Electrolizei se ridica la peste 8,7 milioane lei, la care se adauga 2 milioane lei reprezentand TVA, in timp ce strada Oborului va costa 10,9 milioane lei, la care se adauga 2,5 milioane lei reprezentand TVA.

Contributia municipalitatii este de 2% in ambele cazuri.

Sursa (http://http://www.ziarmm.ro/ministerul-dezvoltarii-va-finanta-modernizarea-strazii-electrolizei-si-oborului-din-baia-mare/)

Innoirea parcului auto la Urbis - firma de transport in comun aflata in subordinea Consiliului Local Baia Mare - cu 30 de autobuze si opt troleibuze va costa municipalitatea peste 11 milioane de euro. Achizitia este facuta in sistem leasing de la o firma inregistrata in zona libera Giurgiu (Ager Leasing IFN SA), care ii apartine milionarului Bogdan Mihail Savin, un om de afaceri din Bucuresti devenit notoriu dupa ce a vandut unor servicii din Ministerul de Interne 300 de autospeciale de politie marca Subaru fara sa fie distribuitor agreat al marcii respective, precum si 7.500 de autoturisme Dacia la un pret dublu fata de cel de la poarta fabricii. Firma desemnata sa livreze autobuze si troleibuze societatii Urbis a fost implicata si in ceea ce presa a numit ”Afacerea Logan de 70.000 de euro”.

“Grija” pentru banii publici
O afacere similara cu cea derulata in Baia Mare a avut loc in septembrie 2005, cand Primaria Iasi a anulat rezultatul licitatiei prin care o firma oferea Regiei de Transport Iasi 50 de autobuze la pretul de 160.000 euro pe autobuz din cauza faptului ca firma castigatoare nu a trecut valoarea contractului si in lei. Dupa refacerea licitatiei, Primaria Iasi a achizitionat acceasi marca de autobuz de la firma lui Savin, la un pret de peste 200.000 euro pe autobuz.

Conform contractului dintre Urbis Baia Mare si firma lui Savin, un autobuz va fi platit din bugetul public cu 250.333 euro, iar un troleibuz cu 430.000 euro, contractul fiind atribuit cu suma totala de 11.124.616 euro.

Pentru comparatie, un autobuz fabricat la firma romaneasca Roman Brasov, marca Urban Crosstown, costa 120.000 euro cu toate dotarile (motorizare EURO 5, podea total coborata, caroserie autoportanta, dispozitive tehnice destinate sa faciliteze accesul persoanelor cu mobilitate redusa, sistem de siguranta care nu permite plecarea autobuzului cu usile deschise, capacitate de 91 de persoane, aer conditionat), insa directorul general al fabricii brasovene sustine ca “nu prezinta un prea mare interes pentru edilii din tara” care prefera sa achizitioneze autobuze mai scumpe, fabricate de concerne internationale.

Caiet de sarcini contestat si modificat
Criteriul de atribuire a contractelor a fost oferta cea mai avantajoasa din punct de vedere economic, iar la licitatia pentru furnizarea autobuzelor au participat doar doua firme (oferta castigatorului, Ager Leasing fiind 7.509.996,31 euro), licitatia pentru achizitia celor opt troleibuze avand un singur ofertant, Ager Leasing, care le va livra la pretul total de 3.614.619,75 euro. Contractul a fost incheiat pe o durata de 4 ani.

Conform caietului de sarcini, autobuzele care vor intra in parcul auto al Urbis Baia Mare au podea complet coborata pe toata lungimea vehiculului si motor EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicles - Vehicule cu emisii reduse de gaze), iar troleibuzele au actionare electronica de putere comandata de controler cu microprocesor.

In 18 aprilie, doua firme (Evobus Romania si Cefin) doritoare sa participe la licitatie au contestat unele mentiuni tehnice eliminatorii si punctajele acestora inscrise in caietul de sarcini, iar Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor (CNSC) a dispus ca Urbis sa-si modifice documentatia si sa decaleze termenul de depunere a ofertelor cu minim zece zile, pentru ca ofertantii sa aiba timp suficient.

La inceputul lunii mai, trei firme (Evobus Romania, Cefin si MHS Trucks & Bus) au contestat din nou modul de intocmire a caietului de sarcini prezentat de Urbis si au cerut prelungirea termenului de depunere a ofertelor, “pentru a permite o competitie reala si eficienta si in care ofertantii sa beneficieze de tratament egal”. Una dintre firme (MHS Trucks & Bus) a semnalat faptul ca Urbis a postat “clarificari” in 27 aprilie, iar suplimentarea termenului de depunere a ofertelor cu doar zece zile nu da posibilitatea doritorilor sa isi revizuiasca ofertele conform respectivelor clarificari. De aceasta data, CNSC a respins cererile, iar castigator a fost declarat Ager Leasing IFN SA.

Castigatorul de la Interne
Infiintata in 1999, firma Ager Leasing IFN face parte din grupul de firme Ager care ii apartine omului de afaceri Mihail Bogdan Savin (44 ani), unul dintre cei mai bogati oameni din Romania, cu o avere cifrata la 20 milioane de euro, despre care presa de investigatie a mentionat ca este un apropiat al chestorul Nicolae Berechet. Ager si-a inceput contractele cu firme de stat in 2002, atunci cand a primit 2,2 milioane de euro de la Societatea Romana de Televiziune.

Printre institutiile beneficiare ale autoturismelor sau tehnicii de calcul oferite de firmele lui Bogdan Savin se numara: SPP - UM 0149 F, UM 0251, UM 0929, Baza Centrala pentru Asigurarea Tehnica a Misiunilor, Inspectoratul General al Politiei de Frontiera, Autoritatea Nationala pentru Reglementarea si Monitorizarea Achiztiilor Publice, CFR Calatori, Compania Nationala pentru Administrarea Porturilor Dunarene, BNR, Electrica, Ministerul Dezvoltarii, Nuclearelectrica si Societatea Romana de Televiziune.

Cele mai “banoase” contracte ale grupului de firme controlat de Savin au fost cele ale institutiilor din cadrul Ministerului Afacerilor si Internelor. In 2004, a furnizat 1.500 de autoturisme Dacia Solenza, la suma de peste 13 milioane de euro, catre Inspectoratul General al Politiei Romane, 6.000 Dacia Logan (afacerea ”Logan de 70.000 de euro”, care a dus la demiterea sefului de atunci al Politiei Romane, chestorul Nicolae Popa), microbuze si autobuze. Se estimeaza ca Savin ar fi vandut pana acum Politiei 10.000 de autovehicole.

Savin, care a castigat sau i-au fost incredintate direct contractele cu firmele statului indiferent de partidul aflat la guvernare sau de culoarea politica a ministrului Administratiei si Internelor, a refuzat de fiecare data sa isi faca publica pozitia privitoare la acuzele privind contractele sale.
Sursa : eMaramures.ro


Nu ?? Asa se fac banii :lol:

Cata ticalosie...cred ca astia cu DEX-ul lor ar trebui sa mai completeze cu cate ceva aria semantica contemporana a termenului de "tradatori de tara"...

Tocmai am vazut o emisiune cu edilul orasului , si se plimba cu reporterul prin parcul de la gara si spunea cum ca nu se poate moderniza gara caci e a CFR-ului , si chiar daca s-ar putea face o oarecare modernizare , mai degraba ar muta gara in zona Real - Maratex decat sa o modernizeze pe actuala ... si asta nu e de bine , eu zic ca e un lucru rau ... :ohno: :bash:
Acuma nu stiu cat de actualitate e emisiunea , dar eu doar azi am vazut-o .

Tocmai am vazut o emisiune cu edilul orasului , si se plimba cu reporterul prin parcul de la gara si spunea cum ca nu se poate moderniza gara caci e a CFR-ului , si chiar daca s-ar putea face o oarecare modernizare , mai degraba ar muta gara in zona Real - Maratex decat sa o modernizeze pe actuala ... si asta nu e de bine , eu zic ca e un lucru rau ... :ohno: :bash:
Acuma nu stiu cat de actualitate e emisiunea , dar eu doar azi am vazut-o .

Gara ar trebui modernizata neaparat. Dar nici ideea construirii unei gari noi in zona Real nu e una, mai ales ca primaria are terenuri in zona respectiva.

Gara ar trebui modernizata neaparat. Dar nici ideea construirii unei gari noi in zona Real nu e una, mai ales ca primaria are terenuri in zona respectiva.
Costurile ar fi uriase..gandeste te cate linii / peroane apoi cladirea propriu zisa , spatii conexe etc etc si cate altele ar trebui sa fie ca sa fie cat de cat o gara conforma cu normele lumii civilizate/UE...iar bani... de unde.

Incepand de marti 27 noiembrie, Primaria Baia Mare va da startul lucrarilor din cadrul proiectului de extindere a retelei de troleibuz din cartierul Vasile Alecsandri.

Proiectul va consta in constructia retelei de contact in lungime de 5,1 kilometri, cale dubla, pe traseul intersectia bulevardelor Traian si Republicii, Bd. Republicii, Bd. Unirii, strazile Jandarmeriei, Granicerilor, Mihai Eminescu si Piata Izvoarele.

Proiectul se ridica la valoarea de 17,9 milioane de lei.

Lucrarile ar trebui finalizate pana in luna februarie a anului 2014
http://www.ziarmm.ro/start-la-lucrarile-de-extindere-a-retelei-de-troleibuz-din-cartierul-vasile-alecsandri/

Eh , nu stiu cat de adevarata e stirea respectivului ziar online , dar nu prea e plauzibil sa ineapa intai lucrarea la prelungirea liniei de troleu , caci pe strada Granicerilor carosabilul va fi largit , deci stalpii vor fi mutati , eventual sa lucreze la zonele din afara cartierului Vasile Alecsandri , probabil asa vor face , adica sper :? ...

Eh , nu stiu cat de adevarata e stirea respectivului ziar online , dar nu prea e plauzibil sa ineapa intai lucrarea la prelungirea liniei de troleu , caci pe strada Granicerilor carosabilul va fi largit , deci stalpii vor fi mutati , eventual sa lucreze la zonele din afara cartierului Vasile Alecsandri , probabil asa vor face , adica sper :? ...
P.S. : puteai posta la Infrastructure&Transport :cheers:

stalpii actuali vor fi inlocuiti cu alti stalpi...

Exact Staude6 , si cum o vor face ? vor muta stalpii inainte sa largeasca strada ? Vor sti unde sa plaseze acei stalpi ? Sau nah poate nu inteleg eu bine ...

P.S. : Nu mai e ministru la transporturi personajul din orasul vecin , acum sa-i vad pe ai nostrii ce scuze vor mai gasi legat de aeroport :D !

Eu am auzit ca in primavara o sa inceapa constructia unui nou pod peste Sasar, in zona Meda. Podul nu va fi facut de primarie ci de un investitor privat care detine terenul din zona respectiva.

Ala de la meda,ce are?Oricum perimetrul meda e unul restrans.Totusi,sa nu-l faca curbat,ca ala de la kaufland,caci iarna,pe ghetus.....destept si ala care l-a proiectat.:)

Oare de ce ar face cineva un pod acolo chiar nu imi dau seama ?

parerea mea este ca ar fi mai fezabil construirea unui nou pod rutier peste sasar undeva in dreptul fostei pirite la mijlocul distantei dintre podul de la meda si podul de pe strada Europa(centura). Ar fi un impuls pentru viitoarele investitii in zona (daca zona este propice unor investitii imobiliare).
ps Sarbatori fericite si La Multi Ani!

Au fost livrate 20 de autobuze noi.
Pozele sunt de pe pagina de facebook a primarului.
http://i46.tinypic.com/2vcj40l.jpg
http://i47.tinypic.com/2enrvuo.jpg
http://i50.tinypic.com/esuneo.jpg
Sper ca tiganii sa nu le ocheasca pentru remat...poate niste pitbuli ar salva situatia.

Frumoase, felicitari!

Arata bine :) !

Urbis ar trebui sa isi schimbe structura mijloacelor de transport.Ma refer la trecerea la mijloace de transport nepoluante.In aceasta idee, credeti ca un oras precum Baia Mare,ar avea nevoie de-un sistem de transport precum tramvaiul?:)

NUUU !!! Tocmai de acea prefer troleul , e mai ok decat tramvaiul (poate aici e si faptul ca mie nu imi plac tramvaieleee ) , si in plus sa nu uitam ca pe strazile din Baia Mare nu ai avea unde sa faci linii de tramvai in nici un caz :) !

1
http://imageshack.us/a/img849/2965/wp000513w.jpg
2
http://imageshack.us/a/img846/6413/wp000514.jpg
3
http://imageshack.us/a/img210/9712/wp000518.jpg
4
http://imageshack.us/a/img688/6987/wp000520.jpg
5
http://imageshack.us/a/img833/8435/wp000525m.jpg
6
http://imageshack.us/a/img525/3039/wp000527.jpg

:cheers:

2013 – anul restructurării și modernizării transportului public în comun din Baia Mare

Dacă în ajunul Crăciunului au ajuns primele 20 de autobuze noi și moderne în Baia Mare, pe parcursul anului 2013 alte 10 autobuze și opt troleibuze noi vor fi livrate. Vorbim de autovehicule de ultimă generație, prietenoase cu mediul, care oferă siguranță și confort în trafic călătorilor. Mai mult, odată cu noile autobuze și troleibuze din transportul public, și persoanele cu dizabilități vor avea acces la transportul în comun. Noile autobuze vor fi dotate cu sisteme de supraveghere video, iar din dorința de a rezolva și problema existentă în transportul public în comun, reprezentată de o categorie de băimăreni recalcitranți, care provoacă disconfort călătorilor, controalele vor fi mult mai dese și mai riguroase. Vechile autobuze vor fi scoase din uz, singurele care vor fi menșinute sunt cele mai noi, marca Mercedes. Și stațiile de autobuz vor fi modernizate cu această ocazie, din dorința de a oferi cetățenilor toate condițiile pentru un transport urban în comun la standarde europene. Linia de troleibuz va fi extinsă în 2013 și în cartierul Vasile Alecsandri, lucrările în acest sens fiind deja demarate la finalul anului trecut.
O parte preluata din articolul de pe site-ul oficial al orasului .

Intrebarea mea e ca au inceput deja lucrarile la linia de troleibuz ?????

Asa ca un exemplu ca unde vrei se poate... Pentru orase gen Constanta, Iasi, Sibiu, Brasov s.a. de la noi din tara, care si-au adus gioarse numite MAZ si BMC!

O parte preluata din articolul de pe site-ul oficial al orasului .

Intrebarea mea e ca au inceput deja lucrarile la linia de troleibuz ?????
Da,au inceput.Stiu direct de la sursa.In plus,am vazut un reportaj pe tele+.Aratau cum au inceput lucrarile la extindere.Pe facebook,primarul a anuntat ca din 1 februarie,noile autobuze vor fi scoase in trafic.Cand a pomenit de schimbarea autobuzelor in baia mare,primarul spunea ca vrea sa faca un system de calatorii cu...cartela.Sa vedem.

Agentia de voiaj CFR Baia Mare va fi inchisa incepand cu 10 ianuarie, ea urmand sa fie inlocuita cu un birou de voiaj, anunta CFR Calatori.

Astfel, cei cinci angajati ai agentiei isi vor muta activitatea in Gara CFR Baia Mare.

“Se muta in statie, in Gara, cu angajati cu tot. Vor face serviciul in incinta statiei Baia Mare, e de la nivel mai inalt decizia”, a spus, pentru ZiarMM.ro, Eugen Farcasan, seful statiei CFR Calatori Baia Mare.

Agentiile de voiaj vor disparea din alte 10 localitati, in timp ce agentiile de voiaj CFR din Alexandria, Bistrita si Zalau se vor inchide definitiv.

“CFR Calatori isi propune ca prin aceste modificari, activitatea desfasurata in cadrul birourilor Voiaj sa aduca mai aproape de pasageri informatia de care au nevoie sicele mai prompte variante de calatorie in tara si in strainatate, deoarece o gara reprezinta poarta de intrare spre destinatia dorita”, se arata intr-un comunicat.

Vlad HERMAN
http://www.ziarmm.ro/agentia-cfr-baia-mare-desfiintata-incepand-cu-10-ianuarie-apar-birourile-de-voiaj/
GARA e mizerabila...un focar de infectie si de infractori..

Saptamana trecuta, dolha in stilul characteristic, a cerut ca primarul BM,sa aduca proiectele pentru pras.Azi, in conferinta de presa sustinuta de chereches,aa declarat ca impreuna cu CJ, a inmanat parlamentarilor de MM,proiiectele privind Aeroportul si drumul baia mare-vajo(sau cum s-o scrie).Acum sa vedem ce-i poate pielea lui dolha.Daca dolha si restu nu-s in stare sa faca nimic pt oras si judet(Ce surpriza:lol:) cica CJ si Primaria au solutii de rezerva.

Chereches bine face, bravo lui.Acolo e nevoie de mult ban si pentru asta ar putea MM si Sm sa puna laolalta de un proiect european ca pana asteptam de la B sa se faca drumul cel rapid si expres, sigur nu-l vor vedea nici nepotii....Dar astia , parlamentarii, ma tem ca or face fix in ciuda lui adica invers si pana la urma si in ciuda noastra.:tongue:

Deputatul USL, Mircea Dolha, a declarat vineri ca Aeroportul International Baia Mare a reintrat in cursa pentru obtinerea de finantare de la centru, in urma lobby-ului facut de catre parlamentarii maramureseni.

Astfel, in urma unei adrese din partea Ministerului Transporturilor din data de 7 februarie, Aeroportul baimarean are din nou sanse sa obtina bani pentru proiectul privind extinderea si modernizarea pistei.

“Am venit in fata dumneavoastra cu o hartie, o adresa din partea Ministerului Transporturilor din data de 7 februarie, prin care Aeroportul Baia Mare este instiintat ca proiectul a reintrat in cursa.

S-a spus ca nu sunt alocati bani in acest buget pentru Maramures. Eu vreau sa va demonstrez ca, daca avem o relatie buna cu centrul, putem aduce bani in Maramures si putem continua proiectele”, a punctat Mircea Dolha.

Deputatul s-a aratat dezamagit de directorul Aeroportului, Mihai Patrascu, care nu a reusit ca timp de doi ani de zile sa depuna studiul de impact asupra mediului.

“Vreau sa va aduc la cunostinta un lucru neplacut, ca Mihai Patrascu, directorul Aeroportului, este un baiat extraordinar, insa dupa doi ani de zile constat ca nici astazi nu este gata studiul de impact asupra mediului si din acest motiv ne-a fost retras anul trecut proiectul, pentru ca era o piesa eliminatorie de la dosar”, a conchis Mircea Dolha.

Vlad HERMAN
http://www.ziarmm.ro/veste-buna-aeroportul-baia-mare-reintra-in-cursa-pentru-finantarea-de-la-guvern/

Azi, la București, primarul Cătălin Cherecheș și vicepremierul Liviu Dragnea au semnat contractul de finanțare pentru reabilitarea și modernizarea străzii Oborului

15 Februarie, 2013



Ministrul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, Liviu Dragnea, l-a invitat pe primarul Municipiului Baia Mare la București, unde astăzi, 15 februarie 2013, cei doi au semnat contractul de finanțare pentru reabilitarea și modernizarea străzii Oborului din orașul nostru. Valoarea contractului de finanțare se ridică la suma de 3,5 milioane de euro. În luna martie va fi semnat și contractul de finanțare pentru reabilitarea și modernizarea străzii Electrolizei.



Cătălin Cherecheș, primarul Municipiului Baia Mare

„Am venit la București, la invitația domnului viceprim - ministru Liviu Dragnea, pentru semnarea contractului de finanțare prin care vom reabilita și moderniza str. Oborului din Baia Mare. Împreună cu colegii mei am depus mari eforturi pentru materializarea acestui proiect și mă bucur că strădania noastră a fost recompensată prin finanțarea acestui contract important pentru reabilitarea și dezvoltarea infrastructurii rutiere din orașul nostru. Evenimentul de astăzi este dacă vreți, și o dovadă că Municipiul Baia Mare nu este condamnat izolării, doar pentru că primarul a fost exclus dintr-un partid politic. Am toată încrederea în prim – ministrul Victor Ponta și în majoritatea miniștrilor, care înainte de toate, pun accent pe dezvoltarea comunităților locale și nu pe interesele politice”.





Liviu Dragnea, ministrul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice

„Vă asigur că prin colegii mei din cadrul Autorității de Management pentru Programul Operațional Regional și respectiv ai Agenției pentru Dezvoltare Regională, vom fi alături de dumneavoastră nu numai la momentul festiv al semnării contractului, dar și ori de câte ori veți simți nevoia unui punct de vedere avizat”.



3,5 milioane de euro din fonduri europene pentru reabilitarea și modernizarea străzii Oborului



Din valoarea totală a contractului de finanțare, care se ridică la suma 3,5 milioane de euro, 98% reprezintă fonduri europene și 2 % contribuția locală. În cadrul acestui proiect, str. Oborului va beneficia de o reabilitare capitală, dar va fi supusă și unui proces de modernizare. Această stradă este una de categoria a III-a, cu două sensuri de circulație, fiind o arteră urbană nemodernizată, utilizată pentru colectarea traficului intern al cartierului, dar și ca centură de ocolire pentru traficul de tranzit. Str. Oborului reprezintă principala arteră de circulație care deservește zona industrială Est, iar în contextul dezvoltării economiei locale prin relansarea unor industrii nepoluatoare, modernizarea acestei străzi este elementară. După finalizarea lucrărilor, str. Oborului va avea și funcția de traseu de ocolire a zonei centrale pentru traficul de tranzit pe direcția Vest – Est și va prelua o bună parte din traficul de penetrație dinspre Est și Sud. Va fi reabilitată și modernizată partea carosabilă, dar și trotuarele, stațiile de autobuz, parcările, dar va fi amenajată și o pistă pentru bicicliști. Spațiile verzi vor fi reamenajate și extinse, pentru a da o notă eco, întregii zone. Vor fi schimbate, de asemenea, rețelele de alimentare cu apă și canalizare.


Cu ocazia vizitei la București, primarul Cătălin Cherecheș a participat și la Comitetul director al Asociației Municipiilor din România unde, împreună cu primarii din Arad, Iași și București, a dialogat cu viceprimministrul Liviu Dragnea despre regionalizare, descentralizare și întărirea statutului primarilor.

http://www.baiamare.ro/ro/Administratie/Azi--la-Bucuresti--primarul-Catalin-Chereches-si-vicepremierul-Liviu-Dragnea-au-semnat-contractul-de-finantare-pentru-reabilitarea-si-modernizarea-strazii-Oborului/

RyobNQIWpDQ
La prezentare,a fost si dolha.Tinand cont de cate strambe ii baga primarului, aceasta actiune e un act de sfidare fata de Primar.

Primele 20 de autobuze noi achizitionate de catre Primaria Baia Mare vor intra in circulatie cat de curand, imediat dupa finalizarea receptiei lor si a procedurii de inmatriculare. Cel mai probabil, vom putea circula in noile conditii, incepand cu luna martie.

Conform directorului societatii de transport in comun Urbis, Daniel Puiu, cele vechi vor fi deveni istorie.

“In luna martie cred ca vor intra in functiune, mai sunt cateva probleme de inmatriculare si mai trebuie facuta receptia. Pe cele vechi le vom scoate toate”, a aratat Daniel Puiu.

Directorul Urbis a mai adaugat faptul ca noile autobuze vor fi conduse de soferii societatii, acestia fiind instruiti cum sa le foloseasca.

Fiecare mijloc de transport va fi dotat cu doua camere de supraveghere video, dar si monitoare pe care vor rula informatii utile si de interes.
http://www.ziarmm.ro/autobuzele-moderne-ale-primariei-baia-mare-intra-in-circulatie-vezi-de-cand/
Adica o sa vedem toti tiganii care murdaresc autobuzele?Eu as face un system ca in Anglia.In autobus intra doar cine are bilet.Desi ar dura cam mult sederea in fiecare statie.Oare aceste autobuze vor functiona pe system cartela?

E-ticketing banuiesc ca voiai sa zici, Nu, ca banuiesc ca nu s-a implementat acest sistem in Baia Mare. Foarte bine ca se inlocuiesc toate autobuzele cu altele noi, Solaris, felicitari pentru investitie, si sper sa fie utilizate civilizat.