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Imagens: Biselli + Katchborian Arquitetos

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Área geral

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Vista noturna do novo terminal

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Vista frontal

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Vista meio-fio

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Vista pista

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Vista saguão

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Vista interna

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Corte

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Planta embarque

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Planta mezanino superior

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Planta mezanino desembarque

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Planta desembarque

“A estética das aeronaves é impressionante. Quando a gente se aproxima do universo da aviação, não tem como não se envolver e tentar transpor aquilo para a arquitetura. Foi assim com Florianópolis e, agora, com Cumbica”, declara o arquiteto Mário Biselli, do escritório Biselli + Katchborian Arquitetos.

A explicação do arquiteto resume bem a inspiração do novo terminal de passageiros do aeroporto de Cumbica, o TPS 3, que não tem outra forma se não a de um avião.

Com a configuração em finger – assim como os outros terminais do aeroporto -, o TPS 3 é dividido, basicamente, em dois níveis, o de embarque (acima) e o de desembarque (abaixo). Mas há ainda os níveis intermediários e um subsolo de serviços. Acima do nível de embarque está o mezanino superior, que conta com salas VIP, salas administrativas e espaço panorâmico, já entre o nível de embarque e desembarque está o mezanino de desembarque, que é onde os passageiros desembarcam, de fato, antes de descerem ao nível de desembarque, por onde chegam as bagagens e onde se encontra a saída para a “rua”.

A cobertura metálica da edificação, que sugere uma espécie de "nova topografia" ao terreno, é formada por três grandes arcos ligeiramente abatidos. É a partir daí, que se fixam as regras do sistema estrutural da edificação. Enquanto, por um lado, esta cobertura desenha beirais generosos por todo o perímetro da edificação - o que ajuda no controle térmico e permite uma redução significativa do consumo de energia -, por outro, o sistema para a caixilharia será de transparência absoluta, com painéis de vidros claros de baixíssima reflexão - permitindo a entrada de luz natural difusa!

Já aprovado pela Infraero, o novo terminal ocupa o lado leste do eixo definido pela torre de controle e pela central de utilidades, mas a ocupação deste espaço não foi tão fácil: quando desenharam o novo terminal, os arquitetos Mario Biselli e Artur Katchborian tinham o desafio de ocupar racionalmente o “pequeno” espaço (para um terminal) de 230 metros quadrados, que é o que sobrou para ser construído na área aeroportuária.

O tempo também era um vilão na concepção inicial dos arquitetos, afinal, 2014 está aí e, com ele, a Copa do Mundo de Futebol e o aumento do fluxo nos aeroportos brasileiros. A solução foi usar muito material pré-fabricado, como garantia de execução rápida. E, material pré-fabricado, integralmente metálico!

O novo terminal deve atender à demanda estimada de 19 milhões de passageiros/ano – quase o dobro do atendido hoje pelos terminais 1 e 2 juntos! É claro que, para tanto, não só os terminais de passageiros irão expandir, o sistema de pistas também será ampliado. Mas, vale ressaltar que o planejamento da Infraero prevê a conclusão de 40% da obra até o fim de 2013. Com isso, antes da Copa-2014, o aeroporto ganharia um fluxo adicional de 10 milhões de passageiros. O restante fica para depois.

Novo terminal de passageiros do aeroporto de Cumbica, TPS 3
Consórcio MAG: PJJ Malucelli Arquitetura, Biselli + Katchborian Arquitetos - GPA Arquitetura, Andrade Rezende Engenharia
Diretores: arquitetos Paulo José Malucelli, Mario Biselli, Artur Katchborian e João José Malucelli, engenheiros Jefferson Andrade e Luiz Caron
Coordenador técnico geral: arquiteto Marco Antonio Cals

http://www.arqbacana.com.br/arq!aqui/O+NOVO+TERMINAL+DO+AEROPORTO+DE+GUARULHOS

Mario Biselli - O novo terminal do aeroporto de Guarulhos

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No dia 20 de julho, o arquiteto Mario Biselli, do escritório Biselli & Kactchborian, revela – em primeira mão - seu projeto para o novo terminal do aeroporto de Guarulhos, à convite do portal ARQ!BACANA, em uma palestra no MCB – Museu da Casa Brasileira, em SP.

É uma oportunidade única de ouvir o renomado arquiteto – que já atuou em obras de destaque, como a ampliação do Aeroporto de Florianópolis e o Teatro de Natal – e conhecer um projeto que será tão importante para a infra-estrutura brasileira.


O NOVO TERMINAL DO AEROPORTO DE GUARULHOS
Quando 20 de julho, às20h
Ponto de encontro: Museu da Casa Brasileira (av. Faria Lima, 2.705 - estacionamento pago no local)
Valor - R$ 30 - Individual
R$ 20 - para grupos de 5 ou mais pessoas
Cortesia para o professor que levar mais de 5 alunos pagantes.

Em caso de cancelamento, em até 48h antes da palestra, haverá devolução do valor da inscrição. Após, será devolvido somente 50%.

Mais informações pelo telefone 11.3078.2906

Realização: ARQ!BACANA e MCB - Museu da Casa Brasileira
Apoio: Senac

AMEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

AMEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

AMEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII



muito lindo... finalmente um projeto grandioso ....isso sim é infraestrutura pensando para o futuro...;-)


agora seria bom saber como vai ficar a reforma dos outros dois ja existentes terminais...


seria bom o rio de janeiro tbm ganhar um terminal assim...;-)

Eu gostei! clean, simples porém bonito, outros 500's será isso sair, esse projeto será no local dos hangares da vasp?

Acho interessante o conceito do terminal, porém vai destoar completamente dos outros 2 terminais, que deveriam passar por um grande retrofit também...

mto bom

^^^^
INCRIIIIIIIIIIIIIVELLLLLLLLLLLLLL!
Até que enfim saiu!:banana::banana::banana::banana:

O projeto é realmente magnífico, muito lindo. Tenho minhas dúvidas se será mesmo construído, afinal, não confio no governo brasileiro, e também tenho dúvidas acerca da conclusão total das obras. Mas uma coisa é fato, se este terminal sair (e junto com ele uma reforma nos 2 antigos terminais), o Aeroporto de Guarulhos subirá MUITO no conceito internacional de aeroportos, assumindo uma posição digna de principal portão de entrada da 8ª economia do planeta.

Realmente ficou lindo esse projeto ! Que saia do papel o quanto antes. Já vem defasado.

Caraio! Que foda!!!:cheer:

Nossa.....gostei bastante!
Tomara que realmente saia do papel e fique pronto logo, pois ninguém merece chegar do exterior e dar de cara com um aeroporto antiquado, feio, escuro e com aspecto sujo que Guarulhos tem hoje.

Aleluia!

FI NAL MEN TE! :cheers:

Pelo o que eu vi cada portao tem 3 fingers entao pode se dizer que são 39 pontes de embarque?

Gostei demais!

Ficou muito bom! Até que enfim um aeroporto digno de primeiro mundo, digno de uma metrópole global, apesar de, obviamente, não apresentar nada muito inovador.

O que avacalhou foi essa materiazinha porca, amadora e de oba-oba!

muito bacana...

Nossa, gostei muito!!! Será que fica pronto tão rápido? :eek:

Lindo.

Vai ser disparado o melhor do Brasil, mas não achei o projeto tão bonito quanto alguns grandes terminais no exterior. De qualquer forma, bem acima do que eu esperava.

Será que sai mesmo? Deveriam modificar tbm os outros terminais...odeio essa mania no Brasil de tentar arrumar as coisas fazendo puxadinhos modernos em volta dessas velharias...deveriam fazer isso com todo o aeroporto...daqui a 50 anos vão lembrar que deveriam ter ampliado mais o aeroporto e vão construir outro terminal moderníssimo ao lado desse ultrapassado e das outras velharias...

Muito Bom!!

Que coisa linda!!!:uh:

A gente fica tão traumatizado com as obras públicas nesse país que quando sai alguma coisa decente nao dá nem pra se animar muito..

É realmente um avanço enorme do que a gente tem hoje, mas nao estava nem sabendo que existia um projeto novo pro aeroporto pra Copa. Achei que ia ser tudo na base do puxadinho.
É realmente um projeto oficial? pra ser feito pra Copa? ou entra na categoria projeto bonitinho que é pra ser feito um dia.. que nunca chega..

MARAVILHOSO mas esse "40% até 2013 e o resto para depois......" é que me preoucupam depois.....quando mas enfim 10 milhões a mais de capacidade vai ser muito bom

Depois de muitos anos de atraso, ver alguma coisa acontecendo anima bastante. E o projeto está excelente, na medida do possível para o nosso país.

Se vai sair,........ prefiro não responder.

Excelente! Um colírio para os olhos. Agora vou poluir de novo meus olhos com os outros projetos do fórum! rs.

Eu gostei muito dessa volumetria desse aeroporto, esse efeito ondulado ficou bem interessante.

Seria uma boa ideia adequar os outros terminais com o design desse novo, pois acho os antigos muito escuros, além de ser esteticamente mais agradável.

PQP!
Ate que enfim o Brasil vai ter um aeroporto com terminais world class!

Muito bom esse novo terminal, Sao Paulo esta de parabens pelo projeto!

Marcio, valeu por ter postado aqui! :okay:

O projeto é excelente,só acho que se a previsão para 2014 é de 40% podemos esperar no máximo 20% pois nessa previsão eles não contaram os encalsos burocráticos que acontecerão pelo caminho.

D++++++

Será o terminal mais bonito do país.

Finalmente uma coisa digna para São Paulo e para o Brasil em si.

Gostei! Mas ei.. achei a forma um tanto sugestiva uhuehe

Será o terminal mais bonito do país.

Ja é e sempre foi....

Adorei,achei um escândalo!Lindo!

interessante o projeto, gostei.

Projeto Magnífico!

Impressionante.

Eu duvido.
Mas ficou realmente lindo.

LINDO LINDO LINDO
Arrisco a dizer que este terminal está ainda mais bonito que o terminal da Emirates em Dubai!

Muito bom, elegante, bem parecido com alguns do melhores terminais encontrados no mundo. Acho melhor assim, sem firulas e pirotecnias que podem, com o tempo, ficar inconvenientes e datadas.

A gente fica tão traumatizado com as obras públicas nesse país que quando sai alguma coisa decente nao dá nem pra se animar muito..

É realmente um avanço enorme do que a gente tem hoje, mas nao estava nem sabendo que existia um projeto novo pro aeroporto pra Copa. Achei que ia ser tudo na base do puxadinho.
É realmente um projeto oficial? pra ser feito pra Copa? ou entra na categoria projeto bonitinho que é pra ser feito um dia.. que nunca chega..

Esse é o projeto arquitetônico feito pelo escritório Biselli & Katchborian, de São Paulo, que integra o consórcio responsável pela elaboração dos projetos básico e executivo de engenharia para a construção do terminal. Esse projeto preliminar é, sim, oficial e já foi aprovado pela Infraero.

Muito Lindo, tomara que façam o projeto.

^^ Uhul! Se retrofitarem os outros será o melhor aeroporto do país.

Ja é e sempre foi....

Atualmente os terminais 1 e 2 de guarulho não são os terminais mais bonitos do país (ao menos em minha opinião)...

como vao fazer so 40% pra copa? nao vejo ele ser em blocos separaveis, enfim...

muito bom!

Sensacional!!!!

Espero que eles reformem ou refaçam os antigos. Alquem sabe como ocorrera a gambiarra nos terminais já existentes???

Impressionante.

Para quem tinha dito que seria um "puxadinho", até que ficou muito bom, acima do esperado, como podemos observar pelos comentários!

Achei mto bom o terminal. Biselli mando muito bem. Gosto do de floripa que ele fez tb mas esse tá mais refinado ainda. Lembram daquele projeto horrorivel que a infrazero queria enfiar goela abaixo? akele de vidro verde? Graças a deus o TCU barrou akela monstruosidade e mando a infrazero comecar desde o zero licitando o projeto novo e não a obra direto dakele projeto mal feito que existia.

Quanto a questão dos 40% acredito que seja a cosntrução do núcleo central. A onda do meio. Se pensarmos q a planta é um avião seria os 40% o corpo. As duas asas somadas devem dar os 60% que serão concluidos depois. Dessa maneira já se garante um bom número de fingers. Se fosse o contrário se fossem executar primeiro as asas penso eu que passaria dos 40% e aidna por cima o movimento das obras da ponta do corpo desse avião poderia atrapalhar o caminho das aviões que estão se dirigindo aos fingers
As paredes são removíveis não há impedimento de sequanciar a contrução e as utilidades e circulação vertical ficam ao centro da planta. Mais um motivo para acreditar que vão comecar pelo centro ou seja o corpo do "avião"

Outra estratégia menos provável é construirem toda a carapaça externa só que não fazerem o mezanino e deixar desembarque e embarque num mesmo nível tipo um de cada lado ao invez de um em cima do outro. Mesmo assim acho q passaria dos 40% fácil.

Impressionante.

Para quem tinha dito que seria um "puxadinho", até que ficou muito bom, acima do esparado, como podemos observar pelos comentários!

Guidotti,

Os "puxadinhos", A.K.A. Módulos Operacionais, serão instalados nas remotas entre as posições de parada I e J ímpar. (procure o 5 na carta, no link ao final do post)

O T3 será feito na área ainda não pavimentada, após as posições J pares.

http://www.aisweb.aer.mil.br/_inc/carta-download.cfm?carta=375D1ED0-907F-44D9-9783F2E787911040&d=tela

Outra coisa 40% em obra pública não significa 40% da edificação pronta em área necessáriamente.

Em geral o cronograma de uam obra nucna é fisico somente e sim de físico-financeiro. Daí quando c diz que o projeto x está 25% concluido pode simplismente signinficar que já foi dispendido 25% do contrato ($$).

Como os pagamentos são feitos com base em mediçoes então existe relação entre io físico e o financeiro porém são curvas que não coincidem exatamente.

Por exemplo se uma empresa vai fazer um postod e saúde par ao governo em um pantano a fundação pode ficar tão cara q represente 50% do custo total da obra. Dai chega um momento um tempo depois que se diz que a obra está 50% pronta e quem passa na rua não ve nada por que só foi feit aa fundação. essa foi atestada pelo poder público e a seguir foi efetuado o pagamento e o governo gonsidera q está 50% pronto.

Sensacional!... Finalmente algo com cara de primeiro mundo! :applause:

Acabou de passar no jornal da noite da Globo, a primeira etapa do projeto esta pra ser construída até final de 2013, e a obra vai custar mais de um bilhão de reais

**Todas comemora!**


Ja é e sempre foi....

Como assim?! http://noticiasdatvbrasil.files.wordpress.com/2010/09/lucianagimenez.gif

Cumbica talvez seja um belíssimo terminal em Oz ou em Wonderland, mas no Brasil, não entra nem entre os 10 melhores.

^^
Tu não deixas passar em branco... :lol:

WGX0HQdDij4&NR

Com um Aeroporto tao lindo desse a Beyoncé Eletrocutada finalmente será recebida a altura em SP!!!

Posso dizer que ameeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeei esse aeroporto! Foi um choque!

uma pergunta..como sera feita a ligaçao entre os outros dois terminais=?=??? por uma esteira rolante ??? como serao interligados os ambos terminais???

97raf7A-C1Y

Ap7B3v-w5yc

estou aqui analisando esse projeto ... gostei muito... isso sim é aeroporto ...


agora se nao houver uma ligaçao interna entre os dois terminais seria um grande erro...


pelo menos deveriam construir uma passarela com esteiras rolantes ....

show de bola, muito lindo. A altura da importância do aeroporto. Precisa ser o mais foda do Brasil mesmo!

Dilmão ahazando!

Incrível! :applause:

FINALMENTE!

Acho que é a primeira vez que vejo uma obra à altura da cidade, que tem o tamanho de NY, PIB maior que o de muitos países e se trata como uma cidadezinha menor (ao menos nas construções). Merecemos algo dessa dimensão! Quem sabe um dia não surge nosso supertall!

estou aqui analisando esse projeto ... gostei muito... isso sim é aeroporto ...


agora se nao houver uma ligaçao interna entre os dois terminais seria um grande erro...


pelo menos deveriam construir uma passarela com esteiras rolantes ....

^^

Na primeira imagem (p1) aparece algo como ligações entre os terminais. Dá uma olhada lá! Provavelmente contemplarão passarelas com esteiras rolantes.

^^^^ isso... agora eu vi tbm... ;-)

Lindo! Mas vamos ao que interessa... Quando começam as obras??? :D

^^^^ isso... agora eu vi tbm... ;-)

:jippo:

Não sei se alguém já comentou isso, mas acho que ele lembra, vagamente o de Pequim...

edit

97raf7A-C1Y

Ap7B3v-w5yc

Lindão, mas o projeto mostrado no video ainda e´mais básico que o projeto mostrado no inicio desse thread. Muito legal, com certeza o aeroporto mais legal do Brasil. So queria que fosse maior!

TPS-3 de Guarulhos será o maior da América do Sul

A Infraero acaba de lançar o estudo preliminar do terceiro Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, e o início das obras está previsto para agosto de 2012. Trata-se do maior projeto arquitetônico de terminal aeroportuário da América do Sul, com 230 mil m² de área, e consolida Guarulhos como um dos principais hubs (pontos concentradores de recepção e distribuição de voos) da América Latina. Para comparar, os Terminais 1 e 2 têm juntos 183,87 mil m². A notícia ganhou grande destaque na imprensa nesta quinta-feira, 30 de junho, e a maquete virtual do projeto pode ser vista em vídeo na página de abertura da Infranet.

A estrutura do TPS-3 será inteiramente metálica e o desenho lembra uma aeronave. O estudo preliminar é assinado pelo escritório de arquitetura paulistano de Mario Biselli e Artur Katchborian. O terminal terá vários vãos livres, sendo o maior deles de 120 metros. A cobertura terá grandes beirais e cantos arredondados, com aberturas e vidros, favorecendo a iluminação natural. “À noite, a imagem será a de um negativo, com a iluminação interna destacando as formas do terminal”, explicou o arquiteto Biselli em entrevista à imprensa.

O projeto prevê também um edifício-garagem com seis pisos, para cerca de 8 mil veículos, conexão com os outros terminais e local para estação de trem. O projeto global foi contratado em julho de 2010 por licitação internacional. O trabalho está sendo executado pelo consórcio MAG, formado pelas empresas PJJ Malucelli Arquitetura e Construção, Andrade e Rezende Engenharia de Projetos e Gabinete de Projetação Arquitetônica.

A primeira fase da obra deve ficar pronta em 2013, com investimento de R$ 753,96 milhões, o que corresponde e 40% do total do empreendimento, e o terminal terá capacidade de receber 18,8 milhões de passageiros por ano. Juntos, os três terminais do principal aeroporto do país atenderão anualmente 58 milhões de passageiros.

Ass Infraero (comunicação interna)

:)

Isso deve ser para ontem... estava em GRU na terça e sempre está cheio!

Alguem postou o terminal no ssc em ingles?seria uma boa

Já Postei sim.

Lindo mesmo e estávamos precisando disto! UFA!

Muito legal!!! :)

Gostei. Poderia ser melhor, mas, em se tratando de um projeto que deve ser construído às pressas para a Copa, está muito bom. Agora falta resolver a pista...

Gostei. Poderia ser melhor, mas, em se tratando de um projeto que deve ser construído às pressas para a Copa, está muito bom. Agora falta resolver a pista...


^^Só espero que não o façam "nas coxas".

Muito bonito!!!

http://www.arqbacana.com.br/etc/uploads/fotop17682g.jpg

E o logo da Copa 2014 tá aí!

40% vai ficar pronto pra Copa ? O que sera entregue pra Copa alem deste terminal ? Ou o terminal vai ficar inacabado ? Alguem poderia clarificar isso?

Nossa realmente um luxo,um grande aeroluxoso no Brasil..adorei as linhas "pararece uma nave futurista,belíssima.

40% vai ficar pronto pra Copa ? O que sera entregue pra Copa alem deste terminal ? Ou o terminal vai ficar inacabado ? Alguem poderia clarificar isso?

Pelo que ainda se sabe é que uma face do TPS estará pronto, e a outra ainda por terminar.

Pelo que ainda se sabe é que uma face do TPS estará pronto, e a outra ainda por terminar.

^^Isso é o que me dá mais medo!

mega!!...

^^Isso é o que me dá mais medo!

Isso é o que TAMBÉM dá medo. Afinal, só acredito neste terminal a hora que ver as fotos das gruas e do canteiro de obras.

O governo federal sinalizou o dinheiro, a contratada fez o projeto e a Infraero aprovou a obra e explicou os trâmites a seguir, colocando a previsão. Tudo dentro de aparente normalidade da execução da obra pública. O que passar disso, por hora, é alarmismo desnecessário..

O governo federal sinalizou o dinheiro, a contratada fez o projeto e a Infraero aprovou a obra e explicou os trâmites a seguir, colocando a previsão. Tudo dentro de aparente normalidade da execução da obra pública. O que passar disso, por hora, é alarmismo desnecessário..

Uma obra que já se inicia com atraso de pelo menos 10 anos realmente não é pra ser alarmista.

Uma obra que já se inicia com atraso de pelo menos 10 anos realmente não é pra ser alarmista.

Bom, se nós discutirmos a formação do universo sim.

Agora a respeito da obra é isso, e pronto! Saiu, ta aí e vamos rezar pra Santa Dilma pra sair.. Mas sempre tem os reclamações de sempre. Não que se discorde... mas a gente já sabe..

Perdão pela pergunta leiga, mas por que é tão demorado se construir/reformar um aeroporto (ou nesse caso apenas um terminal)? Alguns estádios da Copa ainda nem começaram a ser erguidos, mas alguns deles tem prazos de conclusão até para o final de 2013. Por que a obra nesse novo terminal, que pelo menos visualmente possui uma área total bem menor que um estádio, ficaria apenas 40% pronta em quase 4 anos?

No exato momento em que este projeto foi divulgado, muitos (inclusive eu) foram críticos quanto ao número de pontes de embarque supostamente 13, como mostra a figura abaixo:
http://www.arqbacana.com.br/etc/uploads/fotop17684g.jpg


Felizmente, uma outra figura revela que estas pontes são, na verdade, dotadas de 02 conectores, podendo cada um deles servir a dois Narrow-body aircraft ou a um Wide-body aircraft conforme se pode observar na figura abaixo:
http://www.arqbacana.com.br/etc/uploads/fotop17691g.jpg

Neste caso, se considerarmos apenas aeronaves de fuselagem estreita, seriam 26 pontes e não 13.
Estas pontes com conectores duplos são usadas, por exemplo, em POA e em alguns pontos de GIG.

Perdão pela pergunta leiga, mas por que é tão demorado se construir/reformar um aeroporto (ou nesse caso apenas um terminal)? Alguns estádios da Copa ainda nem começaram a ser erguidos, mas alguns deles tem prazos de conclusão até para o final de 2013. Por que a obra nesse novo terminal, que pelo menos visualmente possui uma área total bem menor que um estádio, ficaria apenas 40% pronta em quase 4 anos?

Pois é. A propósito se constrói um shopping de 100.000 metros quadrados em um ano no Brasil. Porque não conseguiriam construir um terminal de 20o mil metros quadrados em 2 anos e meio?

Pois é. A propósito se constrói um shopping de 100.000 metros quadrados em um ano no Brasil. Porque não conseguiriam construir um terminal de 20o mil metros quadrados em 2 anos e meio?

Creio que a obra de um aeroporto seja mais complexa. Não tanto pelo terminal em si, mas também por outras obras secundárias. A terraplenagem do pátio de aeronaves, por exemplo, tem de ser extremamente bem feita, dado o peso das aparelhos que circularão sobre ele; além disso, um terminal aeroportuário exige sistemas informatizados extremamente complexos, como os de esteiras de bagagens, por exemplo, e que demandam tempo para serem devidamente instalados. Há ainda o fato de que as obras não podem atrapalhar o funcionamento do aeroporto.

^^

Acredito que a construção civil do aeroporto pode ser até fácil. O problema mesmo é a parte de testes, adaptação, aparelhos, enfim, tudo é muito técnico na operação de um grande terminal.

Maravilhoso.

Já não era sem tempo :cheers:

Até que enfim!!!!!

Mas tomara que não abandonem a idéia de fazer aquele outro Mega Aeroporto Internacional em Caieiras, seria o máximo já que a região de Jundiaí que fica entre Campinas e São Paulo está crescendo muito e o novo Mega centro de Convenções de Pirituba teria fácil acesso a ele por uma linha de trilhso já existente :cheers:

finalmente!!!!!!!!!!! adorei o projeto!

sensacional

Creio que a obra de um aeroporto seja mais complexa. Não tanto pelo terminal em si, mas também por outras obras secundárias. A terraplenagem do pátio de aeronaves, por exemplo, tem de ser extremamente bem feita, dado o peso das aparelhos que circularão sobre ele; além disso, um terminal aeroportuário exige sistemas informatizados extremamente complexos, como os de esteiras de bagagens, por exemplo, e que demandam tempo para serem devidamente instalados. Há ainda o fato de que as obras não podem atrapalhar o funcionamento do aeroporto.

Pelo que eu saiba o exército já começou a terraplanagem. Então este não será um empecilho para o prazoda obra. Com relação aos aparelhos, pode ser.

Muito bom!!! Parabéns a cidade de São Paulo!!!

Se for realmente construído vai ser o único aeroporto decente do Brasil!!!!
que os outros estados sigam este exemplo e elaborem projetos mais bonitos...pq esses aeroportos escuros e com cara de anos 70 já passaram do limite!!!

Gostei muito!

Tá lindo, tem harmonia e leveza. Os arquitetos conseguiram adequar o projeto de forma a ficar em consonância com os terminais já existentes, mesmo utilizando materiais diferentes em uma grande estrutura. Muito bom, mesmo, digno de grandes aeroportos do mundo.

Difícil achar no SSC um projeto com tanto concenso entre os foristas.

Maravilhoso!!

Gostei muito!

Tá lindo, tem harmonia e leveza. Os arquitetos conseguiram adequar o projeto de forma a ficar em consonância com os terminais já existentes, mesmo utilizando materiais diferentes em uma grande estrutura. Muito bom, mesmo, digno de grandes aeroportos do mundo.

Difícil achar no SSC um projeto com tanto concenso entre os foristas.

Pois é! Eu li todas as páginas a procura de alguém que discorresse sobre os 'pontos negativos', mas não o(s) encontrei. Que bom, então! :cheers:

Tem que sair com urgencia, o atual terminal de Cumbica esta operando acima da sua capacidade, e só tem aumento de demanda ao passar do tempo. Controladores aéreo nem querem saber do tráfego em 2014.
Também tem outro projeto do governo do Estado de São Paulo onde é a Linha 14 - Onix da CPTM. É uma linha de trem expresso que sai do centro de SP em direção ao aeroporto, sem paradas, todos os passageiros do trem viajam sentados, e o trem pode atingir 120km/h, fazendo o trajeto em pouco mais ou menos de 20 minutos.
Este projeto de trem já era para estar em construção desde 2009, mas ficou de lado por causa do suposto Terminal 3 que seria construido. A linha 14 teria uma estação dentro do aeroporto, por isto foi afetado, e ficou mais afetado depois que o TAV teria uma estação no Aeroporto de Cumbica.
Espero que agora, finalmente seja construido este terminal, a linha 14 e uma 3ª pista.

Eu só espero que se esse projeto sair do papel mesmo, a infraero no redirecione mais voos para SP, porque se for assim não há ampliação que aguente.

http://www.jim3dlong.com/sr71-l.jpg

Será? Blackbird Airport... ahahaha

Nossa, lembrei muito desse avião quando vi o projeto também!

^^[3]...

Verdade!Igualzinho ao BlackBird.

Por fin um aero de nivel mundial parabens sampa ;)

Lindo demais.

Finalmente.

Nossa Perfeitooo!!!

WOW, lindo demais!!! Esse sim é digno para SP, mas tomara que os outros irmãos deprimidos e feiosos do lado recebam uma plástica, vai melhorar nossa auto-estima :nuts:

É lindo? É!
Mas alguém realmente tem esperanças de que saia do papel ? Conhecendo bem a Infraero e a burocracia desse país, acreditar em reforma e ampliação de aeroportos parece mais uma utopia.

Palestra: o novo terminal do aeroporto de Guarulhos com o arquiteto Mario Biselli

http://www.arqbacana.com.br/etc/uploads/post8710g.jpg

No dia 20 de julho, o arquiteto Mario Biselli, do escritório Biselli & Kactchborian, revela - em primeira mão - seu projeto para o novo terminal do aeroporto de Guarulhos, à convite do portal ARQ!BACANA, em uma palestra no MCB - Museu da Casa Brasileira, em SP.

É uma oportunidade única de ouvir o renomado arquiteto – que já atuou em obras de destaque, como a ampliação do Aeroporto de Florianópolis e o Teatro de Natal – e conhecer um projeto que será tão importante para a infra-estrutura brasileira.

O NOVO TERMINAL DO AEROPORTO DE GUARULHOS
Quando 20 de julho, às 20h
Onde Museu da Casa Brasileira (av. Faria Lima, 2.705 - estacionamento pago no local)
Valor R$ 30 - individual / R$ 20 - para grupos de 5 ou mais pessoas (cortesia para o professor que levar mais de 5 alunos pagantes)
Em caso de cancelamento, até 48h antes da palestra, haverá devolução do valor da inscrição. Após, será devolvido 50%
Informações 11.3078.2906

Realização: ARQ!BACANA e MCB - Museu da Casa Brasileira
Apoio: Senac

http://www.arqbacana.com.br/arq!palestras/Palestra:+o+novo+terminal+do+aeroporto+de+Guarulhos+com+o+arquiteto+Mario+Biselli

Pelo jeito nao demorou muito para entrar agua no chope de quem queria esse Terminal feito:
Tem detalhes sobre os projetos para Guarulhos nesse thread: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=842904&page=152