ROMA [Archive] - Page 123 - SkyscraperCity

Pavlvs

September 24th, 2009, 01:33 PM

ROMA - «Il latino è la lingua del marmo», diceva Jorge Luis Borges. E l'arte di Roma è per noi nitore marmoreo, forma scolpita, valore plastico. Lo splendore del bianco, forgiato da mani che dalla pietra traggono fuori bellezza e forza. Luminosità intensa, ma monocromatica. E invece la Mostra «La pittura di un Impero», che le Scuderie del Quirinale ospiteranno dal 24 settembre al 17 gennaio 2010, nell'allestimento di Luca Ronconi e Margherita Palli, ci rivela la qualità di un altro e inatteso linguaggio espressivo. Quello pittorico, appunto, in una festa di colori.

Cento pezzi che arrivano dai più importanti siti archeologici e musei del mondo: dal Louvre al British Museum, dagli Scavi di Pompei ai Musei Vaticani. Cento opere in esposizione per ricostruire la complessità e la vivacità di una scuola figurativa straordinariamente attuale, per raccontare una civiltà lungo un arco di tempo che va dal I secolo a.C. al V secolo d.C. Il colore di Roma, appunto. Della romanità tutta. Che non parla solo a Pompei e a Ercolano. E che ci conduce, attraverso Domiziano, Traiano, Adriano, Marco Aurelio, alle soglie del tardo-antico, sino a Costantino e Teodosio. L'ethos e l'eros. La natura e la cultura. Il dinamico, variopinto flusso dell'esistente.

Le immagini, l'immaginario di un tempo perduto. E ritrovato grazie all'impegno di un curatore/cercatore come Eugenio La Rocca, assistito da Serena Ensoli, Stefano Tortorella e Massimiliano Papini. Tempo ritrovato, dicevamo, e sorprendentemente, perché questo universo colorato che ci conquista lo sguardo evidenzia una innegabile linea di continuità con la cultura figurativa moderna, a partire dal Rinascimento. Invenzioni, creazioni che balzano dall'antichità classica, a mo' di sigilli augurali e poi di contrassegni ereditari. Impressi dappertutto: nei grandi affreschi, nei ritratti su legno e su vetro, nelle decorazioni, nei fregi. Da dove vengono? Dalle «domus» patrizie, dalle abitazioni e dalle botteghe popolari. Tutto è di alto livello qualitativo e testimonia una capacità inventiva e una tecnica che si fondano sull'osservazione «ottica» del vero e che riescono a restituire con efficacia volti e ambienti, liberando la realtà in rapidi e suggestivi tocchi di colore e in potenti impressioni soggettive.

Intuizioni estetiche, queste, che troveranno ampia applicazione dal Cinquecento all'Ottocento. E che qui si distribuiscono nei più vari scenari, nelle più variegate rappresentazioni: scenografie parietali, paesaggi bucolici, vedute di ville, di santuari, di giardini dove compaiono figurine che, come è stato scritto, ricordano i presepi napoletani. E poi ci sono le scene che raccontano la vita di tutti i giorni, le nature morte, le immagini erotiche, i «percorsi» nel mito e nel rito, con le storie «esemplari» di Amore e Psiche, Polifemo e Galatea, Ercole e Telefo, Perseo e Andromeda. Ampio spazio è infine offerto alla ritrattistica ad affresco, a mosaico e su vetro. Volti e occhi che parlano. Nel «silenzio» dei loro autori, tutti ignoti.

direttorTonelli

September 24th, 2009, 01:33 PM

militari viaggeranno gratis sui mezzi pubblici della capitale. Lo potranno fare solo se in divisa ed in questo modo, secondo le intenzioni del sindaco di Roma, Gianni Alemanno, "si aumenterà la sicurezza".

"Vedere una divisa su un mezzo pubblico - ha spiegato il sindaco Gianni Alemanno - può essere un deterrente per la criminalità, la micro-criminalità e l'illegalità, è un'immagine che dà sicurezza anche perchè chi indossa una divisa ha il dovere di intervenire se assiste a un reato".

L'iniziativa, ha spiegato l'assessore ai Trasport, Sergio Marchi "prevede la concessione di 6.667 tessere non nominali ai militari che, se in divisa, potranno viaggiare gratis su autobus, metro, tram e ferrovie concesse della nostra città", ma non sui mezzi Cotral e quelli di Trenitalia. "Riteniamo- ha aggiunto l'assessore - di fornire un servizio utile anche in chiave di deterrenza dei reati a bordo dei mezzi pubblici".

GIUSTO!!!
Sta gente se succede qualcosa, pur non essendo magari in servizio, si attiva e si mette a fare quel che c'è da fare. Anzi, lo fanno anche quando sono in borghese.

Venkman

September 24th, 2009, 01:57 PM

Fate i bravi e non ve ne aprofittate...

Scrivere al Sindaco via web: ora è possibile con due indirizzi a disposizione dei cittadini

Il Campidoglio rende noto che per comunicare con il Sindaco via posta elettronica è possibile utilizzare il seguente indirizzo: sindaco@comune.roma.it .

L'indirizzo mail si può anche rintracciare sul sito Web del Comune www.comune.roma.it ; sotto il profilo "Sindaco e Giunta", voce collocata alla sinistra della home page.

Le segnalazioni possono anche essere inviate utilizzando la mail al responsabile dell'Ufficio relazioni del Sindaco con le associazioni e i cittadini, corrispondente al seguente indirizzo: luca.panariello@comune.roma.it .

Luca1979

September 24th, 2009, 02:00 PM

La questione è molto complessa, ed io non sono contrario alle avanguardie ed alle innovazioni, nè credo che l'arte e l'architettura debbano essere comprese da tutti.
.

Io neppure sono contrario a qualsiasi cosa che sia innovativa, mentre ho una certa stima del senso comune e credo che il nuovo se bello venga apprezzato, magari inizialmente con un po' di difficoltà, da tutti.

Però la merda d'artista la chiamo merda, pure se è d'artista.

p.s. L'articolo di Pomodoro lascia ben sperare, parla di semplicità e comprensibilità dell'opera.

Venkman

September 24th, 2009, 02:01 PM

Roma, le strade si tingono di rosa: in arrivo parcheggi per neomamme
23-Settembre-2009 | 19:00 | Invia questo articolo ad un amico
Per le donne in dolce attesa e per le neomamme arrivano i ‘Parcheggi in rosa’. Ad annunciarlo è il presidente della Commissione alle Politiche Sociali del Comune di Roma, Giordano Tredicine, che ha presentato una deliberazione consiliare per istituire anche Roma queste aree di sosta riservate che coloreranno l’asfalto di rosa, grazie a semplici strisce di vernice.

Il servizio, messo in campo dall’amministrazione comunale in collaborazione con l’assessorato alle Politiche della Mobilità e dei Trasporti, prevede l’istituzione di parcheggi riservati alle donne in gravidanza e le neo mamme che potranno così lasciare lì le automobili, esibendo un apposito contrassegno rilasciato gratuitamente dal Comune. “I parcheggio si troveranno in prossimità di strutture pubbliche, Asl, Ospedali, Municipi, Ufficio Postali e Uffici di Polizia Municipale. L’iniziativa ha l’obiettivo di tutelare le donne guidatrici fin dal 5° mese di gravidanza e per tutti i 10 mesi successivi. Un periodo di tempo in cui per ovvi motivi hanno difficoltà negli spostamenti in città e soprattutto quando sono alla guida”. (fonte IrisPress)

http://www.vignaclarablog.it/wp-content/uploads/2009/09/parcheggiorosa.jpg

stefrm

September 24th, 2009, 02:24 PM

Croppi riparla della nuova linea tram che collegherà i tre musei di arte moderna e contemporanea. Dovrebbe essere solo una linea nuova, niente nuovo percorso. Con informazioni all'interno delle vetture sui musei.

http://www.maxxi.parc.beniculturali.it/actions.php?action=download&idArticolo=541

stefrm

September 24th, 2009, 02:25 PM

stefrm

September 24th, 2009, 02:32 PM

Federalismo, il Comune apre il bilancio, l’esperimento fiscale parte da Roma

L’accordo Oggi la firma del protocollo d’intesa fra l’Anci e l’amministrazione

L’obiettivo è valutare i costi standard e individuare un modello che potrebbe
essere preso d’esempio per la definizione dei decreti attuativi alla legge.

Il Comune apre il proprio bilancio.
Sarà reso tutto trasparente, dalla spesa per gli asili nidi a quella per i trasporti. Lo prevede il protocollo d’intesa che verrà firmato oggi in Campidoglio fra l’Anci, l’Ifel (l’istituto che si occupa di Economia e finanza locale) e l’amministrazione capitolina.
L’obiettivo è di valutare i costi standard e individuare un modello che potrebbe essere preso d’esempio per la definizione dei decreti attuativi alla
legge sul federalismo fiscale. In pratica, il Comune comunicherà quali
sono i costi per il settore sociale (asili nidi in testa), per i trasporti e anche per i rifiuti.
Partendo da quei dati l’Ifel, tenendo conto di alcuni parametri, valuterà il costo standard per ogni voce. Se ad esempio Roma spende 400 euro per un bambino all’asilo nido e dall’indagine emergerà che il costo standard è
di 300 euro, il Comune saprà che spende 100 euro in più rispetto
al costo standard. Epotrà avviare politiche di risparmio su dati
oggettivi. La Capitale sarà il primo Comune in Italia a valutare il all’asilo nido e dall’indagine emergerà che il costo standard è di 300 euro, il Comune saprà che spende 100 euro in più rispetto al costo standard. E potrà avviare
politiche di risparmio su dati oggettivi. La Capitale sarà il primo Comune in Italia a valutare proprio “fabbisogno standard” su alcune funzioni svolte, che
nel sistema del federalismo fiscale costituirà il principio fondamentale
per l’assegnazione delle risorse agli enti locali, in sostituzione del criterio della
spesa storica, finora utilizzato.
« L’amministrazione - spiega l’assessore capitolino al Bilancio - avvierà in anticipo il nuovo metodo, sia per valutare in maniera più oggettiva le proprie
uscite sia per prepararsi gradualmente ai meccanismi del federalismo fiscale».

Dnews

Be il comune sa senza dubbio che spende troppo e male, ma la trasparenza e i costi standard sono i presupposti per una corretta gestione delle risosrse.
Ottima iniziativa

''Con questa iniziativa cerchiamo di dare un'altra risposta di immagine e sostanza rispetto alle antiche accuse 'Roma ladrona', 'Roma spendacciona': entriamo per primi nel percorso del federalismo fiscale, che ci consentira' nell'immediato di avere anche un Bilancio piu' virtuoso''. A dirlo il Sindaco di Roma, Gianni Alemanno, rispondendo ai giornalisti dopo aver sottoscritto il protocollo d'intesa con Anci e Ifel per avviare la sperimentazione del federalismo fiscale nel Comune di Roma insieme al Presidente dell'Anci e Sindaco di Torino, Sergio Chiamparino. In questo modo - come ha spiegato Alemanno - Roma fara' ''da cavia per definire quelli che sono i costi standard, i costi industriali veri che occorrono per dare i servizi che eroghiamo al cittadino''. ''Definendo il costo industriale oggettivo territorio per territorio - ha spiegato Alemanno prima della firma del protocollo -si combattono le zone oscure del bilanci comunali, di vedere dove ci sono sprechi, spese non chiare''. Per il Sindaco di Roma sara' dunque protagonista di un'operazione che servira' sia a livello di immagine che tecnico'', essendo Roma la prima citta' - come ha spiegato Chiamparino - che ha deciso di percorrere questa strada. ''Un'operazione coraggiosa perche' inedita'' - ha precisato Chiamparino. Dal canto suo Alemanno non ha dubbi: ''Solo l'uscita dalla logica della spesa storica e l'entrata in quella dei costi industriali dei servizi, puo' essere la garanzia per un uguale diritto di cittadinanza''. Altro aspetto importante messo in luce questa mattina sara' il contributo con l'adozione di questo sistema alla lotta all'evasione fiscale.

direttorTonelli

September 24th, 2009, 02:41 PM

stefrm

September 24th, 2009, 02:50 PM

Comunque, passando alle "brevi", ieri hanno inaugurato questo:
http://www.sovraintendenzaroma.it/cosa_facciamo/lavori_in_corso/museo_civico_di_zoologia_riqualificazione_architettonica_della_zona_di_ingresso

Dai disegni non si capisce bene ma sì, c'è un pinguino di bronzo.

http://i36.************/2nthapx.jpg

http://museiincomuneroma.wordpress.com/

alex81

September 24th, 2009, 03:02 PM

Non esistono già? Io ricordo di averle viste, mah?

esistono si. e non li rispetta nessuno.

Simone_pro

September 24th, 2009, 03:29 PM

Esistono da quel dì... di Veltroniana memoria, me ne avevano messi 2 davanti casa (quando abitavo a monti di creta) ed ero l'unico deficiente che si faceva 40-45 minuti di giri attorno al palazzo cercando parcheggio rispettandoli

direttorTonelli

September 24th, 2009, 03:30 PM

esistono si. e non li rispetta nessuno.

l'operazione credo serva per derubricare qualche striscia blu a parcheggio rosa. per poi facilmente dimenticarselo, far scolorire la vernice e farci piazzare un camion-bar. fuori dagli ospedali sono i posti più redditizi.

pippopotam0

September 24th, 2009, 03:35 PM

^^
Sempre chiaro Sergio Rizzo.

Argomenti da sempre mio cavallo di battaglia.

Ora, se proprio si vuole chiudere Ciampino per fare un favore ad Alitalia e per rafforzare Fiumicino....si chiuda.

Non sono contrario per principio, anche se mi dispiace perdere un low cost così comodo, il più comodo del mondo.

Ma che crea inevitabilmente un effetto Linate, l'aeroporto milanese che con la sua concorrenza interna ha fatto di Malpensa l'unico hub al mondo con meno passeggeri di quanti ne aveva un aeroporto a quel punto regionale come Fiumicino, fino all'inevitabile cestinazione.

Perchè sbattere le chiappe a Malpensa se posso volare da sotto casa?

E' chiaro insomma che Ciampino cannibalizza Fiumicino e Ryanair cannibalizza Alitalia.

E non possiamo permetterci di danneggiare due patrimoni di questa città come l' hub di Fiumicino ed Alitalia.

Ma non possiamo manco permetterci di danneggiare ROMA per tutelare gli interessi dell'hub e di Alitalia, non potendo perciò permetterci il lusso di sbattere in culo ai lupi, a Viterbo.

Quale è la soluzione?

La soluzione è il comodissimo aeroporto di LATINA.

LATINA per la maremma buhaiola, non Viterbo, non Frosinone, non i maledetti feudi elettorali di politici maledetti e stramaledetti.

LATINA è la logica soluzione per il low cost del Lazio, cioè di ROMA, visto che è il caso di ribadire appena appena che il Lazio non esiste, esiste ROMA ed il suo giardino.

PUNTO.

A Latina quindi, unico altro luogo in tutta la regione ad avere dignità di città - e non di paesone - si deve fare il low cost.

E finalmente avremo una situazione normale.

Un aeroporto continentale forte cum compagnia di bandiera.

Un aeroporto low cost più scomodo ma non di molto, in zona baricentrica rispetto agli equilibri demografici della Regione (mentre Viterbo è decisamente eccentrica), già collegata via treno e prossimamente raggiunta dalla promessa autostrada Roma-Latina, sempre che i rottinculo incapaci alla Regione siano mai in grado di avviare i lavori di questa chimera d'asfalto.

:applause:
Analisi impeccabile.
...ma siccome la politica è normalmente disgiunta e contraria al buonsenso, quasi quasi mi potrei aspettare una proposta finale di spostamento dell'aeroporto low cost a Vite... a Fros... a Lati... a RIETI!

--

direttorTonelli

September 24th, 2009, 03:38 PM

http://sfoglia.ilmessaggero.it/20090924/foto/781.jpg
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Le famiglie meno numerose sono quelle più fortunate, perché pagano “solo” 20 euro (al mese) per avere l’acqua, e l’acqua arriva direttamente nella loro baracca. Quando il nucleo familiare cresce, anche la quota da pagare aumenta. Stiamo parlando di una vera e propria baraccopoli cresciuta sugli argini del Tevere dove negli anni sono andate a vivere tantissime famiglie di stranieri: filippini, peruviani, brasiliani soprattutto, uomini e donne che qui a Roma sono riusciti a trovare un posto di lavoro come badanti, colf, portieri, tate. Non sanno dove altro andare se non in questa baraccopoli sul fiume: perciò ogni mese pagano l’acqua al vicino campo rom, quello del Foro Italico.
«Va avanti così da un bel po’ di tempo, ormai - racconta F.D.A. che vive lì da qualche anno con sua moglie - di solito uno di noi (anche se ultimamente è quasi sempre una donna filippina) raccoglie i soldi di tutte le famiglie che vivono su questo pezzo di strada e alla fine del mese li porta al campo nomadi, se ritardiamo nei pagamenti ci tagliano i tubi. A riscuotere è una donna del campo. Qui funziona così e mi dicono che va avanti così da tempo: se volevo l’acqua dovevo pagare, non potevo fare diversamente».
A vivere in questa città fatta di lamiera, pareti di mattoni e legno, sono una quarantina di famiglie, accanto alle loro case oltre ai cumuli di spazzatura, ci sono gli sfasciacarrozze, case improvvisate con numero civico e cassetta per la posta. Benvenuti in via Foce dell’Aniene dove le porte sono protette da grosse reti (quelle dei materassi), i panni vengono messi ad asciugare in mezzo alla strada, le verande (pericolanti) a strapiombo sul fiume sono utilizzate per accatastare pentole, armadi, cibo, cucine con annesse bombole a gas.
«Abbiamo avuto il terzo figlio e non sapevamo come fare - racconta M.D.S.S. - L’affitto ce l’avevano alzato e anche se lavoriamo entrambi, non sapevamo come andare avanti e così abbiamo deciso di trasferirci qui, sul fiume, con altri connazionali. Paghiamo 400 euro a un filippino che ci ha affittato casa». Una guerra tra poveri. «A me sono venuti a rubare più di una volta - si sfoga D. un filippino, che per anni ha lavorato presso un notaio - hanno aspettato che uscivo per andare a lavoro e quando sono tornato non ho trovato più niente, sicuramente sono stati quelli del campo nomadi. E non sono venuti solo da me». Come lui in molti hanno raccontato di aver trovato al rientro da lavoro le case svaligiate, «ecco perché ci siamo barricati con le reti e le catene», raccontano.
«Ho fatto un sopralluogo sul Tevere con la barca per vedere dal fiume le condizioni e i rischi di questa baraccopoli e valutare anche lo stato di salute delle acque - racconta Massimo Inches, consigliere del II Municipio - Purtroppo ho riscontrato una situazione di degrado, incuria ed abbandono, in tutto il tratto compreso da via Foce dell’Aniene al viadotto di Corso Francia, aggravato dalla presenza di numerose tubazioni di scarico delle acque nere provenienti proprio dal campo nomadi abusivo di Tor di Quinto e dalla baraccopoli. Semisommerse dall’acqua, montagne di batterie di automobili, veleno per la fauna e la flora». Le condizioni della favela sono disastrose: tuguri costruiti con materiali di recupero, addossati tra di loro, privi di acqua e fogne, forniti solo di energia elettrica, su una strada fatta di buche e fango dove i bambini giocano col pallone. «Ci sono arrivate diverse segnalazioni dalle persone che vivono in via Foce dell’Aniene di vendita abusiva d’acqua - spiega il presidente della Commissione capitolina alla Sicurezza, Fabrizio Santori - L’acqua arriva nelle loro baracche tramite una tubazione di ferro interrata proveniente dal campo nomadi del Foro Italico, collegata alla fontanella comunale presente nell’insediamento. Questa è una situazione che va accertata nel giro di poco tempo».

direttorTonelli

September 24th, 2009, 03:58 PM

APPELLO

AI CAPIGRUPPO E A TUTTI I CONSIGLIERI
DEL COMUNE DI ROMA :
“NON APPROVATE LA MOZIONE CHE PROPONE LA REALIZZAZIONE DI UNA NUOVA STRADA NEL PARCO REGIONALE DEL PINETO”

Siamo venuti a conoscenza che verrà messa ai voti nel Consiglio di oggi, 24 settembre, una “mozione” (n.74/2009) con primo firmatario il consigliere Alessandro Vannini rivolta ad impegnare il Sindaco e la Giunta ad intraprendere tutte le iniziative per realizzare una strada di collegamento da Via di Valle Aurelia a Via Damiano Chiesa – Via Montiglio “al fine di ridurre il traffico del quadrante compreso tra Via Baldo degli Ubaldi e via Pineta Sacchetti”.
ITALIA NOSTRA chiede di non approvarla in quanto spezzerebbe il Parco Regionale urbano del Pineto in due parti non più collegate tra loro ed inoltre peggiorerebbe notevolmente il traffico nella zona già intasata di via Baldo degli Ubaldi e via Angelo Emo.
Il Piano di assetto del parco non la permette ed il piano per il recupero del Borghetto di Valle Aurelia (che deve avvenire con i finanziamenti dell’Articolo 11 di quella zona) destina parte di quell’area a servizi per il parco e per gli abitanti secondo le richieste fatte da anni dai cittadini in sede proprio degli Articoli 11 – Nessuno ha mai chiesto questa strada.
Il Parco del Pineto è stato salvato con voto unanime del Consiglio comunale quando era Sindaco Darida, per la grande mobilitazione dei cittadini di tutti i quartieri limitrofi (Balduina,S.Onofrio,Valle Aurelia,Aurelio,Primavalle,
Forte Braschi, Monte Mario Alto) e di tutte le forze politiche locali di allora. Poi la Regione Lazio lo destinò a Parco regionale urbano per i suoi straordinari valori botanici,faunistici e paesaggistici.
Il Consiglio comunale di oggi non può permettere di compromettere con una opera, inutile e dannosa un comprensorio di tale valore.

*proprio non ci vedo nulla di male a fare questa strada. La solita Italia Nostra. In quel preciso punto il parco è già diviso in due dalla ferrovia, la strada vi correrebbe affiancata.

direttorTonelli

September 24th, 2009, 05:06 PM

cattive notizie da termini
http://www.selpress.com/cesar/immagini/240909R/2009092439715.pdf

Venkman

September 24th, 2009, 05:54 PM

Da 06blog:

Sgomberati alcuni rifugi per senzatetto archeologicamente rilevanti
pubblicato: giovedì 24 settembre 2009 da giovanni de stefano in: Centro Storico Cronaca: attualità e notizie Abitare a Roma

Due uffici del Comune di Roma, dai nomi lunghissimi e quasi wertmulleriani (:?), si sono riuniti questa mattina per portare a termine un difficile compito: sgomberare i luoghi archeologicamente rilevanti del centro storico occupati abusivamente da senzatetto. Si tratta del Nucleo Assistenza Emarginati e dello speciale Nucleo decoro urbano.

Insomma, dopo l’affaire Lory Del Santo, un’altra faccia della medaglia dell’abusivismo nel centro storico, solo parecchio più delicata.

Si è trattato di liberare dagli ospiti a volte un po’ imbarazzanti (il cittadino polacco che occupava una parte delle mura gianicolensi, al momento dello sgombero, per dire, stava facendo una doccia sommaria con indosso solo un paio di slip) soprattutto spazi a ridosso delle mura aureliane: come nei pressi di Porta San Giovanni, nel tratto di via Carlo Felice; ma anche a Piazza Dante, in via Statilia, vicino Villa Celimontana e alla Salita San Gallo.

Venkman

September 24th, 2009, 06:01 PM

APPELLO

AI CAPIGRUPPO E A TUTTI I CONSIGLIERI
DEL COMUNE DI ROMA :
“NON APPROVATE LA MOZIONE CHE PROPONE LA REALIZZAZIONE DI UNA NUOVA STRADA NEL PARCO REGIONALE DEL PINETO”.

Questi sono i maggiori esperti mondiali quando si parla di Parco del Pineto... hanno ben presente il "piano d'assetto del parco", conoscono come le loro tasche il Borghetto di Valle Aurelia e sanno come cambierà la situazione del traffico in zona... infine si dicono sicuri che questa strada non la vuole nessuno.

Ma allora perchè c'è voluto un incendio per scoprire che una parte del Parco del Pineto era da anni adibita a discarica abusiva?
Non sarà che questi, dai tempi di Darida e della "grande mobilitazione" 'sto parco l'hanno visto solo in fotografia?

fraanZ

September 24th, 2009, 08:00 PM

Approposito, oggi su Il Giornale (ROMA) c'è un corsivo del viceresponsabile ai trasporti della PDL che dice che la D non si deve fare perché è opportuno concentrarsi sulla C (come se le due cose confilggessero) e perché la D è troppo costosa dovendo passare sei (6 !) volte sotto al Tevere...

MA STIAMO SCHERZANDO!?!?!?

direttorTonelli

September 24th, 2009, 09:00 PM

MA STIAMO SCHERZANDO!?!?!?

non ti metto qui l'articolo per non rovinarti la serata...

Luca1979

September 24th, 2009, 09:44 PM

Spettacolo, altro che pere mosce per radical chic.
http://roma.corriere.it/roma/notizie/arte_e_cultura/09_settembre_24/impero_colonnelli-1601803152827.shtml

http://roma.corriere.it/gallery/Roma/2009/09_Settembre/impero/1/04-Immagini-e-didascalie-31.jpg

http://roma.corriere.it/gallery/Roma/2009/09_Settembre/impero/1/04-Immagini-e-didascalie-1.jpg

http://roma.corriere.it/gallery/Roma/2009/09_Settembre/impero/1/04-Immagini-e-didascalie-3.jpg

http://roma.corriere.it/gallery/Roma/2009/09_Settembre/impero/1/04-Immagini-e-didascalie-10.jpg

http://roma.corriere.it/gallery/Roma/2009/09_Settembre/impero/1/04-Immagini-e-didascalie-11.jpg

Pincio

September 24th, 2009, 11:13 PM

Con le notizie di oggi Alemanno può benissimo andarsene a fare in culo ora, e senza passare al via. In un anno e mezzo non ha fatto un cazzo se non spostare mignotte e campi rom e sbandierare i 500 milioni di euro ottenuti (in ginocchio) dal governo. Bene, rom e mignotte sono tornati, ovunque, APRITE GLI OCCHI e ve ne accorgerete. Dulcis in fundo, la notizia di oggi è questa:

http://i38.************/29qfuw6.jpg

A settembre doveva partire il giro di vite contro i writers, settembre è quasi finito e non si è fatto ancora NULLA. In questi giorni il Comune è impegnato a discutere se far circolare o meno le carrozze turistiche nelle strade in salita.

Un grazie a chi ha votato Alemanno, per aver regalato a Roma il peggior sindaco dai tempi di Carraro.

Bau

September 24th, 2009, 11:37 PM

Approposito di mignotte, ma si puo' fare niente? Io ce le ho sotto casa.
Anzi, a dire il vero ci stanno i travelli: che è peggio.

Bear110

September 25th, 2009, 12:22 AM

Approposito di mignotte, ma si puo' fare niente? Io ce le ho sotto casa.
Anzi, a dire il vero ci stanno i travelli: che è peggio.

peggio?

Bau

September 25th, 2009, 12:37 AM

FavelaChic

September 25th, 2009, 01:08 AM

FavelaChic

September 25th, 2009, 01:09 AM

Già che ci sono... rifatevi gli occhietti:

http://www.jemolo.com/cgi-bin/index.cgi?keyword=citta~Roma&rel=ibdb&fid=RO0061B.ib&up=&startrec=&lang=&insieme=

Tranquilli, ce n'è per tutti i gusti...

direttorTonelli

September 25th, 2009, 01:19 AM

Bau

September 25th, 2009, 01:26 AM

Però cazzo per sei mesi non si sono più viste/i

Shezan

September 25th, 2009, 07:28 AM

stasera sulla colombo era pieno.
mi domando, ma se ha detto che toglieva le zoccole e le zoccole ci stanno come prima; se ha vinto le elezioni sugli accampamenti e gli accampamenti prosperano; se l'ha buttata sulla sicurezza e la sicurezza è peggiorata, vorrei capire: oltre a massacrare la già massacrata viabilità della città, cosa diamine hanno fatto in tutti questi mesi? Cosa?

Tonelli, è diminuita la delinquenza, la prostituzione e gli accampamenti sono stati ridimensionati, difatti il Casilino 900 sparirà.

ciò non toglie che le mignotte ci sono ancora, i delinquenti pure ed i rom altresì.

direttorTonelli

September 25th, 2009, 08:52 AM

Tonelli, è diminuita la delinquenza, la prostituzione e gli accampamenti sono stati ridimensionati, difatti il Casilino 900 sparirà.

ciò non toglie che le mignotte ci sono ancora, i delinquenti pure ed i rom altresì.

Bha, devi spiegarlo al Messaggero, non a me. Evidentemente la immensa favela al foro italico è un fotomontaggio; e la storia per cui i rom vendono acqua comunale ai filippini (manco a caracas!) è una balla!

Malabares

September 25th, 2009, 08:58 AM

Già che ci sono... rifatevi gli occhietti:

http://www.jemolo.com/cgi-bin/index.cgi?keyword=citta~Roma&rel=ibdb&fid=RO0061B.ib&up=&startrec=&lang=&insieme=

Tranquilli, ce n'è per tutti i gusti...

Ma che figata questo link! Grazie :cheers:

Malabares

September 25th, 2009, 09:12 AM

http://roma.repubblica.it/dettaglio/la-denuncia-dellassociazione-luca-coscioni:-fermate-dei-bus-inaccessibili/1729808
La denuncia dell'associazione Luca Coscioni: "Fermate dei bus inaccessibili"

Al via la campagna "No Escort- Disabili sul Bus senza accompagnatori"
Il trasporto pubblico, oggi nella maggior parte d'Italia non consente ai cittadini disabili, malati o comunque con problemi di movimento, di poter accedere al servizio pubblico in maniera indipendente e rispettosa della dignità umana. Così, a partire proprio da Roma, un gruppo di disabili insieme all'associazione Luca Coscioni, hanno dato il via alla campagna 'No Escort- Disabili sul Bus senza accompagnatori'

In mattinata, dunque, sono stati effettuati i primi test per i collaudi delle fermate. I manifestanti indossavano dei 'fratini' con la scritta 'No Escort- Disabili sul Bus senza accompagnatori'". Tra le altre sono state verificate le condizioni delle fermate in piazza dell'Ara Coeli di fronte al Campidoglo, ed in via Plebiscito di fronte Palazzo Grazioli ed entrambe sono risultate totalmente inaccessibili.

Il team della Cellula Coscioni, guidato dal Presidente del Partito Radicale Nonviolento Sergio Stanzani, era composto dal segretario dell'associazione Coscioni Marco Cappato e da Mario Staderini della Direzione di Radicali Italiani in veste di accompagnatori, da Gustavo Fraticelli e da Luisella Palumbo in qualità di collaudatori. Presente il professor Vittorio Ceradini, architetto autore di uno studio scientifico sulle fermate di Roma.

"Si tratta delle due principali fermate del centro storico, una media di 1.000 passaggi di autobus ciascuna - ha dichiarato Mario Staderini - Quella in piazza Ara Coeli è stata realizzata pochi mesi fa, è incredibile che gli uffici comunali abbiano dato l'ok nonostante l'inaccessibilità evidente. Tutti i giorni passano li davanti il Sindaco, gli assessori, il capo del Governo, che nessuno di loro si ponga il problema è il simbolo del degrado italiano".

"Quando vado a New York posso girare da solo sui bus come sulle metro, qui a Roma non mi resta che spendere i soldi del taxi - ha detto Gustavo Fraticelli - rivendichiamo il diritto di potersi muovere in maniera indipendente, senza accompagnatori".

http://oas.repubblica.it/0/default/empty.gif (http://oas.repubblica.it/5c/local.repubblica.it/rg/roma/interna/425425526/Middle/default/empty.gif/35393631656235323438313734323530)
Sergio Stanzani ha dichiarato: "È un esempio dell'illegalità del nostro Paese e dello spreco di denaro pubblico: il Comune ha speso milioni di euro per rendere accessibili gli autobus, ma se poi non si riesce neanche ad accedere alle fermate che senso ha?" L'Associazione Coscioni presenterà nelle prossime ore un dossier al Sindaco sullo stato dell'illegalità del trasporto pubblico".

Marco Cappato, infine, ha spiegato: "Non ci fermeremo sino a quando il Comune non avrà presentato ai cittadini un piano strutturale per la rapida messa a norma delle fermate. Se necessario, i lavori li faremo noi e ne chiederemo conto"

Malabares

September 25th, 2009, 09:20 AM

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/09_settembre_24/giornata_ambiente_campagna_studenti-1601805136119.shtml
LA MARATONA MONDIALE

Ambiente, «Puliamo il Mondo»
attiva i volontari delle scuole

Appuntamento con i bambini e ragazzi che accompagnati dagli insegnanti ripuliscono giardini, strade, piazze

ROMA - Oltre 2.500 studenti di 130 classi romane hanno dato il via, oggi, alla sedicesima edizione di «Puliamo il Mondo», la "maratona" mondiale di pulizia delle aree degradate, il più grande appuntamento di volontariato ambientale del pianeta, che ogni anno coinvolge 40 milioni di persone in 120 Paesi del mondo. Lo rende noto Legambiente.
L'INIZIATIVA DI PULIZIA - Bambini e ragazzi provenienti da tante scuole di ogni ordine e grado, accompagnati dai loro insegnanti, hanno ripulito giardini, strade, cortili e piazze con guanti e rastrelli. L'iniziativa, organizzata in Italia da Legambiente in collaborazione con il Tgr Lazio della Rai e a Roma con il contributo del Comune e il supporto dell'Ama, è uno degli eventi principali del Festival Internazionale dell'Ambiente. "Smettiamola di nascondere i problemi" è lo slogan della campagna, che si concluderà domenica.
NEL LAZIO - «Puliamo il Mondo parte bene, con tanti studenti e insegnanti che si mettono in azione - ha detto Cristiana Avenali, direttrice di Legambiente Lazio - Invitiamo tutti i cittadini ad aderire». Stamattina, tra gli appuntamenti, quello con gli studenti della scuola media di via Carlo Alberto Cortina, dove 70 ragazzi con sacchi e guanti hanno effettuato una pulizia straordinaria del cortile scolastico e delle strade intorno all'istituto. Tra gli altri, inoltre, ad imbracciare le ramazze sono stati anche 200 ragazzi dell'itcv "Ruiz", 75 dell'itt "Bottardi", 30 dell'istituto comprensivo "Parini" e 35 della scuola elementare "Levi". Domani, intanto, al fianco delle scuole, scenderanno in campo anche singoli cittadini, associazioni e comitati, impegnati nella pulizia di numerose aree sparse per tutta Roma.
L'APPUNTAMENTO DI VENERDI' 26 - Domani alle 10 nel Parco della Cellulosa in via della Cellulosa 132, Municipio XVIII, appuntamento per la pulizia dell'area verde promossa dal Comitato del Parco della Cellulosa, con la partecipazione di più di 140 studenti della scuola media statale "Anna Frank" e dell'istituto comprensivo "Boccea 590" e di un gruppo di operatori e utenti del "Centro Diurno A. Palomba". Sarà presente Lorenzo Parlati, presidente di Legambiente Lazio. Per aderire, conoscere le aree già individuate o saperne di più, si può consultare il sito www.legambientelazio.it, scrivere a legambientelazio tiscali.it o chiamare Legambiente Lazio alla info line 335 5765908.
LE NOVITA' - In questa edizione 2009 c'è la possibilità di inviare video-segnalazioni per descrivere lo stato dell'area prescelta. I video possono essere caricati direttamente su www.youtube.it (il titolo del video deve essere sul modello «Puliamo il Mondo 2009+nome città e località») o inviati a legambiente.comunica email.it, indicando anche giorno e ora dell'iniziativa di pulizia e un contatto telefonico.

24 settembre 2009

Malabares

September 25th, 2009, 09:35 AM

http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&targetPage=/Homepage/Area_Content/Primo_Piano/info-424150405.jsp

Roma, 25 settembre - L'assessore alla Mobilità del Comune di Roma, Sergio Marchi, il presidente e l'amministratore delegato di Roma Metropolitane, Gianni Ascarelli e Federico Bortoli, hanno inaugurato nell'area di via Francesco de Suppè (adiacente al nodo di scambio Eur Laurentina) il cantiere dei lavori per i nuovi "Corridoi del trasporto pubblico Eur-Mezzocammino Tor de' Cenci ed Eur Laurentina-Tor Pagnotta-Trigoria".

I "corridoi del trasporto pubblico" sono previsti dal Piano Regolatore Generale di Roma. Per le più importanti direttrici di traffico non servite dalle linee su ferro, il PRG prevede infatti la realizzazione di corsie riservate per migliorare le prestazioni del servizio pubblico.

Il Comune di Roma ha affidato a Roma Metropolitane il compito di realizzare i due corridoi nei quartieri a sud dell'Eur perché il servizio di trasporto di superficie, lungo la Colombo e la Laurentina, che svolge funzioni raccordo tra i quartieri e con la Metro B, ha bisogno di essere rafforzato e reso più efficiente. Obiettivo dell'intervento è di migliorare puntualità, velocità, frequenza e comfort del servizio pubblico di trasporto in questo quadrante urbano.

Questi, in sintesi, i principali interventi:
1) Corridoio via Laurentina – Tor Pagnotta (12,7 km) e prolungamento fino a Trigoria (12,7 km); sarà realizzato con linea aerea elettrica di trazione per i nuovi filobus bimodali;
2) Corridoio Eur-Mezzocammino, diramazione Castellaccio (13 km); sarà realizzato con corsia riservata agli attuali bus, con una maggiore efficienza del servizio di trasporto pubblico.
Lunghezza totale dei tracciati 38,4 km.

I percorsi sono corsie protette (costruite prevalentemente sulla piattaforma delle strade esistenti e compatibili con i bus tradizionali) e sedi promiscue.

Sul tratto Laurentina - Tor Pagnotta – Trigoria sono previsti filobus "bimodali" (marcia elettrica + marcia autonoma con motore diesel). Si tratta di 43 filobus, della lunghezza di 18 metri, quasi del tutto privi di emissioni inquinanti e in grado di immagazzinare a bordo l'energia, altrimenti persa durante la fase di frenatura, per riutilizzarla durante la marcia.

Previste anche altre opere: un ponte sul fosso di Tor Pagnotta, un deposito a Tor Pagnotta, parcheggi di interscambio, una piazza con verde e arredi a Trigoria, un sottopasso in via Cristoforo Colombo-via Pontina, un sovrappasso ciclopedonale in corrispondenza dell'ospedale IFO.

I lavori iniziano dal tratto Eur Laurentina-Tor Pagnotta, il cui Progetto Esecutivo è stato portato a termine con anticipo rispetto a quello dell'altro corridoio. Sul tratto Eur-Mezzocammino (intervento approvato e in fase di progettazione esecutiva) sono state avviate le indagini archeologiche e ulteriori indagini geotecniche.

L'organizzazione dei cantieri è stata studiata al fine di minimizzare le modifiche della circolazione stradale dei mezzi pubblici e privati.

L'opera è co-finanziata dallo Stato (65%), dal Comune di Roma (24%) e dalla Regione Lazio (11%) e viene realizzata in base ai poteri speciali assunti dal Sindaco in quanto Commissario Delegato per l'emergenza traffico della Capitale. L'investimento previsto ammonta a 163 milioni di euro. La società comunale Roma Metropolitane svolge i compiti di progettista e Stazione Appaltante.

La chiusura dei lavori è prevista per il dicembre 2011, fatta eccezione per il prolungamento Tor Pagnotta-Trigoria il cui Progetto Preliminare è in fase di approvazione.

Malabares

September 25th, 2009, 09:45 AM

http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&targetPage=/Homepage/Area_Content/Primo_Piano/info-424070666.jsp (http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&targetPage=/Homepage/Area_Content/Primo_Piano/info-424070666.jsp)

Federalismo fiscale, a Roma si parte: intesa Campidoglio-Anci-Ifel

Roma, 25 settembre – La Capitale fa da apripista al federalismo fiscale: il sindaco Alemanno, il presidente dell'Anci Sergio Chiamparino e il presidente del Consiglio Direttivo IFEL – Fondazione Anci, Giuseppe Franco Ferrari, hanno firmato in Campidoglio un protocollo d'intesa che dà il via alla sperimentazione del nuovo sistema.

Cardine dell'intesa, in base alla proposta formulata dall'assessore al bilancio Maurizio Leo, la valutazione dei "fabbisogni standard" nelle spese che il Comune sostiene per funzionare ed erogare servizi. In altri termini, un metodo che individua le reali "funzioni di spesa" dei singoli settori comunali, con un duplice obiettivo: 1) sapere in quali campi è realmente possibile ridurre la spesa ed evitare sprechi; 2) cominciare da ora ad adeguare la gestione finanziaria del Campidoglio al principio del "fabbisogno standard" che, a federalismo fiscale compiuto, costituirà il criterio fondamentale per l'assegnazione di risorse agli enti locali (al posto di quello tradizionale della "spesa storica").

Con la riforma del federalismo, osserva una nota del Campidoglio, saranno completamente ridisegnati i rapporti finanziari tra Stato ed enti locali: non più trasferimenti ai Comuni in base alle spese degli anni precedenti (principio della "spesa storica"), ma in funzione del "valore effettivo delle prestazioni rese", calcolato appunto in base ai fabbisogni standard. Si punta così ad una maggiore efficienza nella gestione pubblica e dunque a migliori servizi per i cittadini. Senza più finanziare, in pratica, sprechi e inefficienze.

La sperimentazione in Campidoglio (resa possibile dal contributo dell'IFEL, l'Istituto per la Finanza e l'Economia Locale dell'Anci) partirà dal confronto ("benchmarking") tra i costi che il Comune di Roma sostiene per erogare alcuni servizi essenziali e la spesa finanziata dagli altri principali comuni per servizi analoghi. Un'opera di razionalizzazione, sottolinea il Comune, che non produrrà "tagli generici e indiscriminati, ma seguirà un criterio di economicità oggettivo".

Questi gli ambiti dell'attività comunale che saranno controllati: funzioni generali di amministrazione, gestione e controllo; giustizia e polizia locale; istruzione pubblica, compresi gli asili nido; cultura, beni culturali, settore sportivo e ricreativo. E ancora: turismo, viabilità e trasporti., gestione del territorio e dell'ambiente, servizi sociali, servizi allo sviluppo e alla produzione.

Oltre al metodo del "fabbisogno standard", precisa infine il Campidoglio, si userà anche quello del "valore medio di spesa pro capite per ciascuna funzione", reso possibile (come l'altro) dalla legge delega sul federalismo fiscale: in questo caso si considerano i valori di spesa dovuti ai "fattori strutturali propri del territorio comunale considerato", non dipendenti da scelte di governo (dimensione territoriale, età media dei residenti, tasso di occupazione ecc.). Il valore di spesa così individuato si definisce normale per il comune preso in considerazione. L'analisi della spesa storica mostrerà a quel punto gli scostamenti dalla spesa standard, non giustificabili per "particolari condizioni socio-economiche" in cui il comune possa essersi trovato.

Luca1979

September 25th, 2009, 09:58 AM

Ma che figata questo link! Grazie :cheers:

http://www.jemolo.com/alta/AN%20129.jpg

Questa Chiesa a Malafede potrebbe anche non venire male, vedremo...

http://www.jemolo.com/alta/imgde01.jpg

http://www.jemolo.com/alta/imgde03.jpg

Questa di Tor Vergata ( a mio parere più bella dal vivo che in foto) è una delle migliori chiese moderne, sembra addirittura una chiesa.

gruber

September 25th, 2009, 10:21 AM

continua la lunga "saga" dei fantastici tassinari romani...

Arrestato taxista pusher
Recuperati 155 grammi di coca
La polizia ha posto sotto sequestro il taxi

Credeva di poter eludere i controlli della polizia di stato utilizzando come luogo per lo spaccio il "suo" taxi, ma ieri sera I.M., 35enne romano, pregiudicato, è stato arrestato in flagranza di reato per detenzione ai fini di spaccio di sostanza stupefacente.

Durante il servizio di pattugliamento, la volante del commissariato San Paolo ha notato nei pressi del parcheggio di via Lenin, un taxi fermo con il conducente a bordo ed una autovettura fermarsi nei pressi, dalla quale è sceso un uomo, che è entrato nel taxi ed ha iniziato a gesticolare con il tassista in modo sospetto.

Gli agenti hanno deciso di procedere al controllo e dopo essersi avvicinati al veicolo senza essere visti, hanno sorpreso l'uomo alla guida del taxi consegnare qualcosa al "cliente" ricevendo in cambio del denaro.

Alla vista dei poliziotti, l'acquirente ha cercato di disfarsi di un involucro lasciandolo cadere tra i sedili, ma questo è stato recuperato dagli agenti ed è risultato contenere cocaina.
All'interno del taxi, gli agenti hanno trovato chiusi nel vano porta oggetti, 46 involucri di cellophane già confezionati e pronti alla vendita contenenti circa 155 grammi di cocaina. La successiva perquisizione domiciliare eseguita presso l'abitazione di I.M.

Ha portato al rinvenimento della somma di 120.650 Euro in contanti, provento dell'attività di spaccio e materiale per il confezionamento dello stupefacente uguale a quello utilizzato per confezionare le dosi sequestrate nel taxi. I.M. E' stato pertanto arrestato e condotto in data odierna presso la procura della repubblica presso il tribunale per il rito direttissimo. Gli agenti della polizia di stato hanno posto sotto sequestro il taxi ed il conducente è stato segnalato per la revoca della licenza.

(24 settembre 2009)

Bear110

September 25th, 2009, 10:27 AM

Si, è peggio, molto peggio.
Sulla togliatti (3 corsie), le prostitute se ne stanno in disparte, sui marciapiedi.
I travelli si piazzano in mezzo a via degli Olmi (1 corsia) in un incrocio praticamente cieco. Ogni volta che torno a casa so di dover rallentare in quella curva perché se ne stanno in mezzo alla strada a rompere il cazzo.

E' facile capire anche da lontano se si tratta di un trans o di una prostituta, basta vedere dove si mette, se sta in mezzo alla strada è sicuro un trans.
Non è veramente il caso di buttarla sul razzismo o la discriminazione o il vittimismo aggratis, mi ci gira il culo di questa situazione, gia' mi stanno sul cazzo le battone rumene che stanno appoggiate ai pali sul marciapiede, figuriamoci i travelli in mezzo agli incroci.

Ridicolo. Non ho parole.
E' la prima volta che sento che chi si prostituisce lo fa in modo diverso in base al genere.
Se sei trans fai i posti di blocco se sei donna invece stai educata ai bordi della strada.:lol:
Oltre a non essere vero, il tuo discorso tende (come tutti i discorsi farciti di pregiudizio) a generalizzare facendo di tutta l'erba un fascio.
Hai tentato di camuffare, senza riuscirci, una "caduta di stile" di stampo omofobo asserendo che: "I travelli sono peggio delle prostutute ". :ohno:

Mi fa piacere poi che il problema non sia + la motivazione che spinge il 90% delle trans a battere (la discriminazione diffusa che impedisce loro di trovare un lavoro "normale), ma il fatto che sotto casa danno fastidio.

Poi si fanno le fiaccolate contro le intolleranze e l'omofobia.
Se i livelli dei discorsi rimangono questi mi sembra palese che servono a poco.
:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

Malabares

September 25th, 2009, 10:28 AM

Questa Chiesa a Malafede potrebbe anche non venire male, vedremo...

http://www.jemolo.com/alta/imgde01.jpg

http://www.jemolo.com/alta/imgde03.jpg

Questa di Tor Vergata ( a mio parere più bella dal vivo che in foto) è una delle migliori chiese moderne, sembra addirittura una chiesa.

Concordo, è molto bella. Sembra un paesaggio dei quadri di De Chirico

Pincio

September 25th, 2009, 10:40 AM

Tonelli, è diminuita la delinquenza, la prostituzione e gli accampamenti sono stati ridimensionati, difatti il Casilino 900 sparirà.

ciò non toglie che le mignotte ci sono ancora, i delinquenti pure ed i rom altresì.

I reati diminuiscono costantemente da almeno 10 anni, è un dato di fatto. Sono, però, aumentati gli omicidi, il murder rates è salito. Ed è aumentata e non poco (ma anche questo è un trend in crescita da tempo) la penetrazione della criminalità organizzata. Per il resto, la città è ferma come una foca imbalsamata.

Venkman

September 25th, 2009, 10:56 AM

http://it.wikipedia.org/wiki/Lina_Wertmuller

Lo so a cosa è riferito "Wertmulleriano", grazie.... non capivo quali fossero questi uffici dai nomi lunghissimi, o che bisogno ci fosse di scrivere una cosa simile... se segui 06blog ti sarai accorto che ultimamente la qualità degli articoli è un po' calata...

Pavlvs

September 25th, 2009, 11:04 AM

GENIUS LOCI

September 25th, 2009, 11:33 AM

Questa di Tor Vergata ( a mio parere più bella dal vivo che in foto) è una delle migliori chiese modernePiù che moderne, post-moderne :)

Luca1979

September 25th, 2009, 11:48 AM

Più che moderne, post-moderne :)

ok :) ho poche idee e confuse.

Comunque molto bella.

jherico

September 25th, 2009, 11:53 AM

direttorTonelli

September 25th, 2009, 11:58 AM

Ridicolo. Non ho parole.
E' la prima volta che sento che chi si prostituisce lo fa in modo diverso in base al genere.
Se sei trans fai i posti di blocco se sei donna invece stai educata ai bordi della strada.:lol:
Oltre a non essere vero, il tuo discorso tende (come tutti i discorsi farciti di pregiudizio) a generalizzare facendo di tutta l'erba un fascio.
Hai tentato di camuffare, senza riuscirci, una "caduta di stile" di stampo omofobo asserendo che: "I travelli sono peggio delle prostutute ". :ohno:

Mi fa piacere poi che il problema non sia + la motivazione che spinge il 90% delle trans a battere (la discriminazione diffusa che impedisce loro di trovare un lavoro "normale), ma il fatto che sotto casa danno fastidio.

Poi si fanno le fiaccolate contro le intolleranze e l'omofobia.
Se i livelli dei discorsi rimangono questi mi sembra palese che servono a poco.
:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

Bear, perdonami la politically uncorrectness (d'altronde mi sono preso dell'omofobo da mezza Roma solo perché ho fatto notare che gay street è frequentata da burini che posteggiano sul marciapiede), ma tu compari nel forum solo quando si parla in qualche modo di sesso?
A casina mia si chiama ossessione o, in alternativa, monomania!

direttorTonelli

September 25th, 2009, 12:02 PM

Il Comune di Roma sarà il primo a sperimentare il federalismo fiscale, noto anche come «legge Calderoli». L'assessore al Bilancio, Maurizio Leo sarà dunque il primo amministratore a misurarsi già dal prossimo bilancio, quello del 2010-2011 da varare entro dicembre, con i nuovi strumenti messi a disposizione dall'Anci.

Assessore Leo, cosa cambierà?

«Sostanzialmente sparirà il concetto di "spesa storica" sul quale sinora si è stabilita l'assegnazione delle risorse agli enti locali. Si avvia dunque uno studio in collaborazione con l'Ifel dell'Anci per valutare il «fabbisogno standard» di alcune funzioni svolte dal Comune e dunque il valore effettivo delle prestazioni erogate. In altre parole andremo verso una razionalizzazione della spesa».

Razionalizzare significa spesso spendere meno. A tal fine la giunta Alemanno ha varato la centrale unica degli acquisti, al momento però se ne è soltanto parlato...
«Ma niente affatto. La centrale unica degli acquisti sarà operativa dal primo gennaio e si tratta di uno strumento strategico. Potremmo infatti razionalizzare le spese attraverso un'unica banca di acquisto, penso ad esempio alle spese di copisteria, ad oggi ogni dipartimento acquista autonomamente il materiale spendendo cifre diverse e certamente di più rispetto a un acquisto unico operato dal Comune».

Risparmiare, quindi. Sarà questa la parola d'ordine nel prossimo bilancio?

«Sono due le priorità del prossimo bilancio, la razionalizzazione della spesa e la lotta all'evasione».

E quali novità sono previste per lotta all'evasione?

«Utilizzeremo i dipendenti di Roma Entrate che non staranno più in ufficio ma li manderemo in giro ad effettuare controlli ad esempio sull'occupazione suolo pubblico e valuteremo anche un sistema per poter fornire segnalazioni all'Agenzia delle Entrate. E' nostro interesse agire in tal senso, sull'evasione recuperata al Comune andrà infatti il 30%».

Sul tavolo del bilancio c'è anche un aumento della tariffa rifiuti però...

«Al momento dobbiamo valutare attentamente la vicenda dell'Iva sulla tariffa rifiuti. Stiamo valutando un aumento ma cercheremo di non incidere soprattutto sulle fasce deboli».

jherico

September 25th, 2009, 12:09 PM

stasera sulla colombo era pieno.
mi domando, ma se ha detto che toglieva le zoccole e le zoccole ci stanno come prima; se ha vinto le elezioni sugli accampamenti e gli accampamenti prosperano; se l'ha buttata sulla sicurezza e la sicurezza è peggiorata, vorrei capire: oltre a massacrare la già massacrata viabilità della città, cosa diamine hanno fatto in tutti questi mesi? Cosa?

Sulle mignotte hai ragione.
Sugli insediamenti, l'avevo già scritto, non si combattono solo con gli sgomberi, arma comunque necessaria, ma anche con l'accoglienza.
Siamo una città d'immigrazione, che non ha politiche d'immigrazione.
Purtroppo lo sappiamo, negli ultimi 20 anni c'è stato un sodalizio politica-costruttori, che ha portato all'abbandono di ogni politica di housing sociale.
Se non si riparte da li, non se ne esce.

Luca1979

September 25th, 2009, 12:14 PM

politica di housing sociale.
.

Ecco la priorità.

Simone_pro

September 25th, 2009, 12:31 PM

'sti corridoi sanno di contentino... a parte la difficoltà di trovare il percorso VERO, noto come quello torrino-mezzocamino - eur sia semplicemente una BUFFONATA. Realizzi un autobus (perchè tale è) che va dal nuovo quartiere all'eur. Via Cristoforo Colombo. Bypassando COMPLETAMENTE torrino nord e torrino sud. Semplicemente geniale. Oltretutto passando per strade GIA' esistenti.
E' come se portassi la metro A da termini a boccea, senza fare fermate a prati. Ma chi cacchio organizza 'sti lavori? Paperino?!

Venkman

September 25th, 2009, 12:31 PM

Sulle mignotte hai ragione.
Sugli insediamenti, l'avevo già scritto, non si combattono solo con gli sgomberi, arma comunque necessaria, ma anche con l'accoglienza.
Siamo una città d'immigrazione, che non ha politiche d'immigrazione.
Purtroppo lo sappiamo, negli ultimi 20 anni c'è stato un sodalizio politica-costruttori, che ha portato all'abbandono di ogni politica di housing sociale.
Se non si riparte da li, non se ne esce.

Più che altro, gli sgomberi risolverebbero il problema se avesse proporzioni differenti... gli sgomberi funzionano nelle città civili, dove un nuovo accampamento viene smantellato entro 24 ore dalla sua nascita e sai che una volta sgomberato metterti 10 metri più in la non ti conviene... a Roma più di 350 sgomberi in 1 anno, e non so quanti altri in questi mesi, non hanno risolto il problema perchè il problema si è radicato e sedimentato negli anni, gli stessi anni che ci vorranno per cambiare le cose...
L'housing sociale c'entra solo in parte, le persone che vivono negli accampamenti non avrebbero comunque, almeno per il momento i requisiti e i mezzi per accedervi...

edit: lo stesso identico discorso vale per la prostituzione su strada...

jherico

September 25th, 2009, 12:32 PM

''Con questa iniziativa cerchiamo di dare un'altra risposta di immagine e sostanza rispetto alle antiche accuse 'Roma ladrona', 'Roma spendacciona': entriamo per primi nel percorso del federalismo fiscale, che ci consentira' nell'immediato di avere anche un Bilancio piu' virtuoso''. A dirlo il Sindaco di Roma, Gianni Alemanno, rispondendo ai giornalisti dopo aver sottoscritto il protocollo d'intesa con Anci e Ifel per avviare la sperimentazione del federalismo fiscale nel Comune di Roma insieme al Presidente dell'Anci e Sindaco di Torino, Sergio Chiamparino. In questo modo - come ha spiegato Alemanno - Roma fara' ''da cavia per definire quelli che sono i costi standard, i costi industriali veri che occorrono per dare i servizi che eroghiamo al cittadino''. ''Definendo il costo industriale oggettivo territorio per territorio - ha spiegato Alemanno prima della firma del protocollo -si combattono le zone oscure del bilanci comunali, di vedere dove ci sono sprechi, spese non chiare''. Per il Sindaco di Roma sara' dunque protagonista di un'operazione che servira' sia a livello di immagine che tecnico'', essendo Roma la prima citta' - come ha spiegato Chiamparino - che ha deciso di percorrere questa strada. ''Un'operazione coraggiosa perche' inedita'' - ha precisato Chiamparino. Dal canto suo Alemanno non ha dubbi: ''Solo l'uscita dalla logica della spesa storica e l'entrata in quella dei costi industriali dei servizi, puo' essere la garanzia per un uguale diritto di cittadinanza''. Altro aspetto importante messo in luce questa mattina sara' il contributo con l'adozione di questo sistema alla lotta all'evasione fiscale.

Questa è un'iniziativa, che benchè stia passando un po in silenzio è una riforma Copernicana del sistema.
Prima di tutto la trasparenza e poi la standardizzazione dei costi.
Se la riforma sarà applicata a dovere, gli sfaceli del passato, con spese e bilancio fuori controllo non potranno più ripetersi.
Non si potranno mettere 20 persone in posti dove ne bastano 5, non si potranno pagare i beni più di quel che valgono.
Non avremo ad esempio, che un bambino negli asili romani costa 2/3 volte di più che nelle altre grandi città.

mybeer

September 25th, 2009, 12:59 PM

Sindaco, Gianni Alemanno, e l’assessore ai Lavori pubblici e Periferie, Fabrizio Ghera, presentano il “piano caditoie” avviato in questi giorni per ripristinare la funzionalità delle fognature. Con l'occasione, verrà illustrato il funzionamento dell'Elephant, innovativo sistema di spurgo dei tombini.

interessante!!!
cos'è l'elephant??

è questo qui
http://farm3.static.flickr.com/2623/3944677772_525d3ab79e.jpg

Ho appena scoperto che Alemanno ha un account flickr dove pubblica le foto di tutti gli incontri e gli eventi ai quali partecipa. Sono rimasto piacevolmente stupito! Ci sono anche le foto del corridoio della mobilità! Da lui non me lo sarei mai aspettato.

Venkman

September 25th, 2009, 01:28 PM

è questo qui
http://farm3.static.flickr.com/2623/3944677772_525d3ab79e.jpg

Ho appena scoperto che Alemanno ha un account flickr dove pubblica le foto di tutti gli incontri e gli eventi ai quali partecipa. Sono rimasto piacevolmente stupito! Ci sono anche le foto del corridoio della mobilità! Da lui non me lo sarei mai aspettato.

Visto adesso, alcune sono bellissime... Harlem:lol:

Edit.

jherico

September 25th, 2009, 01:58 PM

Più che altro, gli sgomberi risolverebbero il problema se avesse proporzioni differenti... gli sgomberi funzionano nelle città civili, dove un nuovo accampamento viene smantellato entro 24 ore dalla sua nascita e sai che una volta sgomberato metterti 10 metri più in la non ti conviene... a Roma più di 350 sgomberi in 1 anno, e non so quanti altri in questi mesi, non hanno risolto il problema perchè il problema si è radicato e sedimentato negli anni, gli stessi anni che ci vorranno per cambiare le cose...
L'housing sociale c'entra solo in parte, le persone che vivono negli accampamenti non avrebbero comunque, almeno per il momento i requisiti e i mezzi per accedervi...

edit: lo stesso identico discorso vale per la prostituzione su strada...

Gli sgomberi servono per la legalità, mandare il messaggio che non puoi fare come ti pare.
Poi c'è l'altra faccia del problema, non tutti possono permettersi di pagare 4000 € al mq per un appartamento in periferia o 1200€ di affitto.
Nulla di nuovo sotto al cielo per altro, già negli anni '50 e '60, le baraccopoli erano presenti, sopratutto per i meridionali che si trasferivano a Roma.
Allora furono date delle risposte, magari sbagliate, ma risposte.

jherico

September 25th, 2009, 02:02 PM

ROMA

http://i33.************/16gfwbd.jpg

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Thread Fotografici / Photo threads

ROMA - Foto
Roma Sparita
Roma Antica
[ROMA] Moderna
ROMA - Quartieri residenziali e suburbani (residential neighborhoods)
Roma sconosciuta: quartiere COPPEDE'
Una passeggiata per Roma, tra strade, vicoli e scorci caratteristici
Roma - Foto centro, periferia,area metropolitana
ROMA | Google Street View

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Progetti / Projects

Roma - Progetti
ROMA | MAXXI: Museo per le arti del XXI secolo
ROMA | MACRO - Museo d'Arte Contemporanea
ROMA | EUR: ieri, oggi, domani - II
ROMA | "Città dello Sport" di Calatrava a Tor Vergata
ROMA | Aggiornamenti progetto Eurosky - II
ROMA | Aggiornamento vari cantieri
ROMA | Centro Congressi "Nuvola" (Fuksas) - U/C
ROMA | Aggiornamento Porte di Roma e dintorni
Roma, città dell'acqua e del benessere (ex velodromo olimpico)
ROMA | acquario virtuale mare nostrum
ROMA | Green Tower (J.M. Schivo) | 130m ~30p | approved

*********************

Infrastrutture e Trasporti / Infrastructures and Transports

ROMA | Aeroporto di Fiumicino "Leonardo da Vinci" (FCO-LIRF) - II - III - IV - V - VI - VII - VIII
ROMA | Aeroporto di Ciampino "Giovan Battista Pastine" (CIA-LIRA)
ROMA | Trasporto pubblico - II
ROMA | Nuova Stazione AV Roma Tiburtina
Roma, parcheggio sul tetto della stazione Termini
ROMA | Metropolitana - II - III - IV- V - VI - VII - VIII - IX - X
Terzo Aeroporto per Roma
2010: Chiusura dell'anello ferroviario di Roma
corridoio intermodale: autostrada roma-latina
Il G.R.A. di Roma
Roma-Lido
Tangenziale Est di Roma
Roma: il ritorno del Filobus
ROMA | Rete delle linee FR (ex FM)
ROMA | Piano Urbano Parcheggi
ROMA | Bike Sharing

jherico

September 25th, 2009, 02:04 PM

Si continua di quà http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=43625804#post43625804 :lock:

mybeer

September 25th, 2009, 02:07 PM

Visto adesso, alcune sono bellissime... Harlem:lol:

Edit.
http://farm4.static.flickr.com/3530/3747548800_c42d778b6d.jpg
tipo questa?
ammazza che pischello di sindaco che c'abbiamo:lol:

Tisov84

September 25th, 2009, 02:48 PM

cattive notizie da termini
http://www.selpress.com/cesar/immagini/240909R/2009092439715.pdf

per un attimo avevo temuto che volessero demolire il dinosauro! sacrilegio!

-hazoN!

September 25th, 2009, 02:54 PM

Sticky sticky sticky sticky sticky sticky!

Luca1979

September 25th, 2009, 03:01 PM

http://farm4.static.flickr.com/3530/3747548800_c42d778b6d.jpg
tipo questa?
ammazza che pischello di sindaco che c'abbiamo:lol:

Pure lui skyscraperista o noooooooooooooooooooooooooooooo!

Luca1979

September 25th, 2009, 03:10 PM

http://www.06blog.it/post/6116/romani-de-roma-la-chiesa-e-il-mostro

La Chiesa e il Mostro.

Si potrebbe anche dire la Bella e la Bestia.

stefrm

September 25th, 2009, 03:24 PM

http://i34.************/2yl8k0n.jpg

la Bella era coperta :lol:

ho rubato una foto a Stemos

Pincio

September 25th, 2009, 03:26 PM

^^
Questa è cattiveria pura...

(e non perchè gli hai rubato la foto)

Luca1979

September 25th, 2009, 03:34 PM

la Bella era coperta :lol:

ho rubato una foto a Stemos

Qui c'è il bellissimo, la bella coperta e la bestia ancora doveva esser concepita.

Serve un decreto di Genius Loci "D'ordine del Mons. Ill.mo Presidente dei Topic si proibisce il bvttare nelle discussioni foto del porto di ripetta sotto pena di scvdi dieci per ogni volta et le altre a tenore dell'editto pvbblicato..."

http://www.erboristeriaedaltro.com/camereciprobeb/vicolo_della_pace_roma_4.JPG

stefrm

September 25th, 2009, 03:45 PM

Luca1979

September 25th, 2009, 03:46 PM

Non voglio farti dire che la bestia sia bella :), però sta storia del muro mi sembra superata. Anche perché nessuna chiesa di Roma è stata costruita per essere vista da lontano. Passeggiare nei vicoli stretti e poco illuminati e poi vedere apparire con meraviglia san Pietro, piazza Navona il Pantheon e tanto altro. Era un accorgimento barocco di ulteriore stupore.

Certo, se me la copri con un bel palazzetto ci sto, ma con un muro, poi ormai era scoperta, facciamo un muretto a via della conciliazione?
Poi se veramente faranno il sottopasso...
Cmq ne abbiam già parlato, la spiegazione di Pincio ne dava un minimo di raziocinio.

stefrm

September 25th, 2009, 03:59 PM

Certo, se me la copri con un bel palazzetto ci sto, ma con un muro, poi ormai era scoperta, facciamo un muretto a via della conciliazione?
Poi se veramente faranno il sottopasso...

Basta non mettersi davanti al muretto e la chiesa si vede :lol:
Parlando seriamente un bel palazzetto quale sarebbe? uno in laterizi romani o le vecchie case medievali. La bellezza è un parametro soggettivo.
San Pietro ormai rimane cosi, ricordo una intervista di Alberto Sordi in cui parlava della bellezza e dello stupore quando per la prima volta si trovo davanti a San Pietro proprio perché aveva percorso con il padre quel qurtiere ora scomparso.

Per la tassa chi devo pagare, però ho solo euri mi manca la vecchia valuta :lol:

Luca1979

September 25th, 2009, 04:04 PM

Basta non mettersi davanti al muretto e la chiesa si vede :lol:
Parlando seriamente un bel palazzetto quale sarebbe? uno in laterizi romani o le vecchie case medievali. La bellezza è un parametro soggettivo.
San Pietro ormai rimane cosi, ricordo una intervista di Alberto Sordi in cui parlava della bellezza e dello stupore quando per la prima volta si trovo davanti a San Pietro proprio perché aveva percorso con il padre quel qurtiere ora scomparso.

Per la tassa chi devo pagare, però ho solo euri mi manca la vecchia valuta :lol:

Ricordo anche io quell'intervista... è un po' quello che si prova col Pantheon. Non mi pare il caso di ricrearlo artificialmente però. Per la tassa chiedi a Genius, io ho solo proposto.

stefrm

September 25th, 2009, 04:14 PM

Ricordo anche io quell'intervista... è un po' quello che si prova col Pantheon. Non mi pare il caso di ricrearlo artificialmente però. Per la tassa chiedi a Genius, io ho solo proposto.

Infatti non si è fatto il muro completo, come proposto.

Se si fosse fatto un concorso internazionale ci sarebbero state ugualmente critiche e polemiche, però almeno il vincitore avrebbe avuto una legittimazione maggiore. E' questo il problema principale.

lidoroma2015

September 25th, 2009, 05:16 PM

Poi c'è l'altra faccia del problema, non tutti possono permettersi di pagare 4000 € al mq per un appartamento in periferia o 1200€ di affitto.

Non è scritto da nessuna parte che devi abitare nella periferia di Roma.
Molte persone hanno scelto di andare a 50km da Roma con affitti più alla portata di tutti.

Venkman

September 25th, 2009, 06:09 PM

Qualcuno ci va?

Convocazione Assemblea pubblica per l'insediamento della nuova Rinascente
Roma, 24 settembre – L'Assessorato all'Urbanistica – Politiche della Programmazione e Pianificazione del Territorio e il Dipartimento VI – U.O. 2 Pianificazione e Progettazione Generale, convocano per giovedì 8 ottobre 2009 alle 18, presso la sala "Gonzaga" in via della Consolazione n. 4, (presso il Comando Generale dei VV.UU. di Roma), l'Assemblea pubblica inerente la consultazione partecipativa sul "Progetto di riconversione funzionale del compendio immobiliare sito in Via del Tritone – Via Due Macelli, per l'insediamento della nuova "la Rinascente", inserito nell'ambito della riqualificazione dell'area del Tridente e degli spazi pubblici circostanti" ai sensi dell'art. 34 del D.Lgs.n°267/2000, oggetto della Dec.G.C. n. 58 del 24.07.2009

In questa occasione viene illustrato alla cittadinanza il Progetto di riconversione funzionale del compendio immobiliare e si raccolgono le eventuali istanze, osservazioni e proposte non ancora pervenute all'ufficio.
Tutti i temi trattati e i contributi partecipativi presentati saranno recepiti nel Documento della partecipazione.

La documentazione sul progetto è nella nostra notizia nella sezione Avvisi

Ulteriori informazioni possono essere richieste all'ufficio del Dipartimento VI – U.O. 2 (Pianificazione e Progettazione Generale) – via del Turismo, 30 - 00144 Roma - 06 6710.6432/33 (riferimento amministrativo) e 06 6710.6627 (riferimento tecnico) o tramite e-mail all'indirizzo nuovo.piano.regolatore@comune.roma.it.

Qui la documentazione e il progetto:
http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/information/N193097497/La%20Rinascente.pdf

Shezan

September 25th, 2009, 06:17 PM

speriamo si insedi un qualcosa di livello degno e non le solite Zara, H&M e compagnia bella che hanno avvelenato l' abbigliamento.

Bear110

September 25th, 2009, 06:32 PM

Bear, perdonami la politically uncorrectness (d'altronde mi sono preso dell'omofobo da mezza Roma solo perché ho fatto notare che gay street è frequentata da burini che posteggiano sul marciapiede), ma tu compari nel forum solo quando si parla in qualche modo di sesso?
A casina mia si chiama ossessione o, in alternativa, monomania!

Premesso che le modalità con le quali scrivo sul 3d non devono riguardarti e non possono essere motivo di critica da parte di nessuno (visto che non infrangono nessuna regola del forum).
Far finta di non capire ti conviene, ma ti sei beccato (giustamente) dell'omofobo perchè hai asserito che i frequentatori della gay street sono burini che parcheggiano sul marciapiede.

Non avere nulla da dire nel merito del mio post è possibile, ma scrivere a tutti i costi qualcosa, mettendola come al solito sul personale, per poi fare un'altra figuraccia delle tue, credimi,non è obbligatorio.

pippopotam0

September 25th, 2009, 07:02 PM

Domenica ore 21:00 su Rai 3 ci sarà la trasmissione "Presa diretta" e la puntata verterà sulla pessima gestione del patrimonio artistico italiano. Il titolo della puntata è "oro buttato".
Vediamo cosa ne verrà fuori di utile/interessante.

--

Pincio

September 25th, 2009, 07:14 PM

Si continua di quà http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=43625804#post43625804 :lock:

^^
Non è abbastanza chiaro?

Tisov84

September 25th, 2009, 08:14 PM

speriamo si insedi un qualcosa di livello degno e non le solite Zara, H&M e compagnia bella che hanno avvelenato l' abbigliamento.

che io sappia l'edificio vecchio se l'è, manco a farlo apposta, comprato Zara. :ohno:

interessante come progetto, ma mi sembra che le opere a scomputo, per quanto buone, non corrispondano econonomicamente all'investimento previsto.

cosa dovrebbero fare invece allo spazio etoile di piazza s. lorenzo in lucina?

Shezan

September 25th, 2009, 08:23 PM

:bash: :bash: :bash:

oltremanica hanno Harvey Nichols e Harrod's, a noi tocca Zara

jherico

September 25th, 2009, 09:40 PM

Non è scritto da nessuna parte che devi abitare nella periferia di Roma.
Molte persone hanno scelto di andare a 50km da Roma con affitti più alla portata di tutti.

Sai che non ci avevo pensato, ma si andassero a vivere da un'altra parte.

Paxromana

September 26th, 2009, 05:46 PM

Passeggiata nella cornice indecente e desolata di Villa Paganini e Villa Torlonia.
Sorpresa!!! Ecco le agognate immagini col cellulare del restauro del teatro:

http://i37.************/oavho8.jpg

http://i37.************/23hwzf5.jpg

http://i33.************/fmqphy.jpg

http://i33.************/auzafn.jpg

http://i37.************/33k5b92.jpg

http://i37.************/2z657x4.jpg

http://i37.************/2vluo9u.jpg

Il cartello relativo alla Serra Moresca:

http://i37.************/n37y80.jpg

http://i37.************/2qbyivq.jpg

Tisov84

September 26th, 2009, 07:13 PM

^^ mi ero dimenticato di quest'intervento... :(

pippopotam0

September 26th, 2009, 11:41 PM

roborob

September 27th, 2009, 01:23 AM

pax,perchè cornice indecente e desolata???
non mi sembrano tenute tanto male quelle 2 ville

direttorTonelli

September 27th, 2009, 01:38 AM

che io sappia l'edificio vecchio se l'è, manco a farlo apposta, comprato Zara. :ohno:

interessante come progetto, ma mi sembra che le opere a scomputo, per quanto buone, non corrispondano econonomicamente all'investimento previsto.

cosa dovrebbero fare invece allo spazio etoile di piazza s. lorenzo in lucina?

Dunque la nuova Rinascente sarà uno spazio di gran livello. Come la Rinascente in piazza duomo a Milano, con design e, soprattutto, la mitica foodhall, che non sarà quella di Harrods o del KaDeWe, ma insomma non è da buttar via...

Anche la mia sensazione è che abbiano chiesto loro un po' poco. Quello che faranno è fondamentale, ma infondo non stanno facendo altro che ripiastrellare il "cortile" del loro mega centro commerciale in modo che la gente arrivi più agevolmente -magari dalla metropolitana di Barberini- nel loro negozio senza doversi spaccare le zampe su asfalto sconnesso e pieno di buche. Io, sinceramente, avrei chiesto loro anche di arrivare a riqualificare fino a Santa Susanna, praticamente tutta quanta Via Barberini che è un vero e proprio psicodramma quanto a sosta selvaggia e che ha assai bisogno di marciapiedi più larghi e di una carreggiata più stretta e ordinata (è una strada pochissimo trafficata e proprio per questo presa d'assalto da auto in quarta fila e furgoni ad ogni ora). La cosa, peraltro, concettualmente suggerirebbe una 'passeggiata' lineare e tutta riqualificata dalla Stazione Termini al nuovo centro commerciale passando per Via Barberini che è un ideale boulevard europeo qualora fosse riqualificato (è già dotato di un discreto commercio oltre che delle classiche agenzie di viaggi e compagnie aeree che nidificano storicamente in zona). Non so come la vedete voi... Se mi date qualche feedback vorrei scrivere la cosa a Corsini che a quanto ho visto gradisce sempre avere consigli e indicazioni e non bisogna sciupare questa disponibilità.

Quanto a Piazza San Lorenzo in Lucina arriverà nello Spazio Etoile Louis Vuitton. E' davvero qualcosa di buono per la città perché la maison aprirà qui uno dei suoi centri comprensivi di boutique, cinema, galleria d'arte e libreria sul modello del grande centro sugli Champs angolo Montaigne a Parigi dove LV ha creato un vero e proprio polo culturale per aggirare le ferree leggi francesi (c'è chi sta peggio di noi) sull'apertura domenicale. Trasformando lo spazio in una sorta di polo culturale, ora può restare aperto... Lo stesso farà a Roma e mi pare una eccellente notiza. Anche qui ci saranno opere a scomputo per 3 milioni per riqualificare i dintorni, preparai una idea di riqualificazione (che postai anche qui) e che mandai all'assessore il qualche dopo qualche giorno mi rispose dicendomi che l'intenzione in assessorato era di seguire il più possibile il suggerimento: l'idea principale era quella di trasformare Piazza del Parlamento in un nuovo salotto urbano (caffe, pedonalizzazioni) sul modello di San Lorenzo in Lucina, contestualmente riqualificando le strade che collegano le due piazze. Speriamo...

Infine laddove oggi c'è la Rinascente, andrà purtroppo -se non ci saranno cambiamenti- Zara. Evidentemente c'è tanta gente che acquista questi abiti sintetici frutto del riciclo di qualche copertone di Seat Ibiza...

direttorTonelli

September 27th, 2009, 01:42 AM

pax,perchè cornice indecente e desolata???
non mi sembrano tenute tanto male quelle 2 ville

sono le due ville meglio tenute della città, che è capitato???

synapse

September 27th, 2009, 10:13 AM

Evidentemente c'è tanta gente che acquista questi abiti sintetici frutto del riciclo di qualche copertone di Seat Ibiza...

:lol::lol:

Pincio

September 27th, 2009, 12:00 PM

Pavlvs

September 27th, 2009, 01:14 PM

«Tutte le notizie che sono state diffuse hanno parti vere e altre di fantasia. Bisogna aspettare martedì, quando verrà presentato il progetto della Roma, poi ricomincerà un iter di verifica sia con le istituzioni che con i cittadini». Lo ha detto il sindaco Alemanno a proposito del nuovo stadio della Roma: «Nulla è quindi definitivo e nulla è deciso. C’è una proposta e su questo lavoreremo per rendere compatibili tutte le esigenze: quelle ambientali, quelle della tifoseria e quelle della cittadinanza». L’impianto, ha detto l’assessore all’Ambiente Fabio De Lillo «sarà realizzato a 500 metri dall’uscita della via Aurelia, in via della Monachina, fuori dal Raccordo. Si tratta di un’area agricola non di pregio e di 140 ettari, con un indice di cubatura molto basso. Oltre allo stadio sorgerà un centro commerciale a 3 km di distanza e un centro residenziale. Nel progetto ci sono anche infrastrutture come la nuova fermata di Massimina, della Fr5, realizzata a spese del costruttore dello stadio, e ci sarà anche lo sviluppo della linea A della metropolitana fino a Casalotti».

Pavlvs

September 27th, 2009, 01:24 PM

CALCIO, MEZZAROMA: LA ROMA? CON STADIO CI FAREI PENSIERO

"La Roma? Un pensiero, sì, lo farei". Pietro Mezzaroma fa nuovamente un pensierino alla società giallorossa in vista della presentazione del progetto per il nuovo stadio del club. Adesso la società con il nuovo impianto potrebbe rappresentare un affare. "Penso di sì - dice Mezzaroma al sito Asromalive.com -. Con lo stadio e una buona consistenza di cubatura, l'affare ci sarebbe". Il figlio Massimo, presidente della Roma Volley, nonchè tifoso giallorosso doc, frena lo slancio del padre, ma allo stesso tempo lancia un appello: "Se ci fosse un progetto che coinvolgesse un pool di imprenditori - dichiara - e se questo progetto, oltre a salvare la società, fosse utile a svegliare dal sonno questa città, allora sì, mi attiverei domani mattina".
E' vero che due anni fa la famiglia Mezzaroma pensò di riprendersi la Roma? "Sì, è vero - ammette Massimo -. Franco (Sensi, Ndr) si era ammalato. Valutammo la situazione, senza parlare con nessuno. Purtroppo - aggiunge - dai segnali che ci arrivavano ci rendemmo conto della disparità di valutazione. E non andammo più avanti

Pavlvs

September 27th, 2009, 01:27 PM

set. - E' stata approvata dalla Giunta comunale, su iniziativa del vicesindaco di Roma, sen. Mauro Cutrufo, la delibera che individua nel Comune di Roma l'unico 'soggetto referente' tra tutti quelli che hanno competenza sul sito Unesco "Centro Storico di Roma, le proprieta' extraterritoriali della Santa Sede nella citta' e San Paolo Fuori le mura". L'intesa e' stata acquisita a seguito della riunione indetta dal vicesindaco Cutrufo, alla quale hanno preso parte i rappresentanti di tutti i soggetti competenti: Comune di Roma, Regione Lazio e Ministero per i Beni culturali e le Attivita' culturali (con la Direzione Regionale e la Soprintendenza Beni culturali e paesaggistici del Comune di Roma, il commissario delegato per la realizzazione degli interventi urgenti nelle aree archeologiche di Roma e Ostia Antica) e Vicariato di Roma. I convenuti hanno concordato - riferisce un comunicato stampa -, oltre che sull'identificazione nel Comune di Roma quale soggetto referente, anche sull'istituzione di una commissione tecnico-scientifica per definire azioni, programmi e interventi strategici per la tutela e la valorizzazione del sito Unesco di Roma, da concordare successivamente anche con la Santa Sede, per quanto attiene le proprieta' extraterritoriali. Il sito "Centro Storico di Roma, le proprieta' extraterritoriali della Santa Sede nella citta' e San Paolo Fuori le mura" e' stato dichiarato dall'Unesco come patrimonio mondiale dell'umanita' nel 1980. Per la tutela, la conservazione e la valorizzazione di tale sito e' necessario redigere un Piano di Gestione che individui le azioni strategiche e gli interventi operativi da mettere in essere. Il Ministero dei Beni Culturali ha previsto la possibilita' di erogare finanziamenti finalizzati alla redazione del Piano di Gestione, con presentazione delle domande entro 30 settembre 2009, subordinando l'erogazione dei finanziamenti alla formalizzazione, gia' prevista dalla legge 77/2006, di una intesa tra i diversi soggetti istituzionali competenti e l'individuazione di 'un soggetto referente' e di un soggetto 'responsabile del progetto'. "Tale intesa, che riguarda l'enorme patrimonio archeologico - culturale dell'intero centro storico di Roma - ha detto Cutrufo - rappresenta una svolta per la nostra citta' e un significativo momento di collaborazione e di disponibilita' tra le diverse Istituzioni competenti, per individuare congiuntamente gli interventi e le azioni necessarie alla salvaguardia e alla valorizzazione di una risorsa che tutto il mondo ci invidia".

Pavlvs

September 27th, 2009, 01:29 PM

Amano definirsi artisti, ma ripulire l’arte dei writers ci costa più che comprare un capolavoro di Picasso e Modigliani. A Roma si spendono sei milioni di euro l’anno per ridare un sembiante di decoro alla città. Ma per cancellare tutte le scritte sugli edifici pubblici e privati, di milioni ne servirebbero più di 100, e forse neanche basterebbero, perché i writers tornano sempre sul luogo del delitto.
Un patrimonio al vento. Ma è solo una stima se si calcola che per pulire le mura di una scuola si spendono tra i 5 e i 10 mila euro. L'azienda di trasporto pubblico Trambus, da sola, spreca un milione per sostituire i finestrini danneggiati dai graffiti (anche dalle tifoserie), ma non solo, sui 2.000 autobus cittadini e un centinaio di tram. Due milioni di euro è la cifra investita da Ama, di cui un milione per il restyling dei 70 mila cassonetti, e un altro milione per interventi tampone richiesti dal Comune di Roma. Ma le «cifre sono solo indicative e non risolutive» spiegano dall'Azienda municipalizzata. «Quanto resteranno puliti i contatori Acea?» si chiedono all'Ama, rimessi a nuovo ieri a San Giovanni, nell'ambito dell'intervento di Legambiente cui ha partecipato anche il sindaco Gianni Alemanno.

Mentre un milione di euro l'anno viene speso da Ferrovie dello Stato. Ma «da gennaio ad agosto siamo già nell'ordine di 800 mila euro» spiega l'ufficio stampa, «già spesi» nelle 180 stazioni di Roma e Lazio, e «le 30 dell'area metropolitane, le più colpite dal fenomeno dei writers». Maglia nera la linea Fr3 Roma-Viterbo, nelle stazioni fra Roma e Cesano, che sono continuamente prese d'assalto dai writers. E, nel sud del Lazio, le stazioni delle linee Roma Nettuno, Roma-Formia e Roma Cassino, al fenomeno dei writers si aggiunge l'atto vandalico: «scritte e gesto».

Fs s'è organizzata così: una ventina di persone divise in squadre di due-tre agenti armati di vernice per restituire il decoro perduto. E una quindicina di agenti di protezione aziendale, che lavorano insieme alla Polizia ferroviaria che hanno l'incarico di vigilare, notte e giorno, armati di macchine fotografie e videocamere. Le immagini finiscono in una banca dati informatica, «così quando i writers vengono presi, riusciamo ad associare volti e nomi ai loro disegni - spiegano da Fs - grazie a disegni e tag documentati nell'archivio informatico arriviamo ad associare gli autori alle "opere" per chiedere il risarcimento danni».

E se i writers sono minorenni pagano i genitori. Venticinque milioni di euro, invece, è la stima calcolata dall'associazione italiana che si batte contro l'illegalità, che servirebbe per ripulire il patrimonio artistico nazionale. E considerando che il maggior numero dei monumenti si trova nella Città Eterna è facile prevedere che una bella fetta di quella cifra dovrebbe essere impiegata a Roma. Mentre se fosse fatta una mappatura delle scritte su tutta l'Italia è verisimile prevedere che servirebbe un'intera Finanziaria. «Il graffitaggio è una piaga sociale ed economica» dice il presidente della Commissione sicurezza urbana, Fabrizio Santori.

Da luglio i writers rischiano da uno a 6 mesi di carcere e una multa fino a mille euro (prima era prevista una multa di 103 euro). Fino a due anni di carcere e 10 mila euro di multa se recidivi e sanzioni pecuniarie più salate se gli immobili hanno valore storico. Ma l'amministrazione comunale è orientata a sostituire le multe con la pulizia delle aree imbrattate. Ma come si fa con le frotte di ragazzini che spesso hanno anche meno di 14 anni? Santori propone «cooperative» che possano prendere in carico i minori per fargli ripulire le aree che hanno sporcato, «manodopera a costo zero» dice, in collaborazione con la magistratura. «Ma vogliamo fargli pulire anche altre zone imbrattate, in rapporto a quanto hanno sporcato». E serve la collaborazione dei cittadini, i primi osservatori come sentinelle volontarie, e della vigilanza delle forze di polizia.

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September 27th, 2009, 01:32 PM

Prendera' il via a Roma Festival internazionale dell'ambiente presso la Centrale Montemartini. Quattro giorni di eventi e incontri per coinvolgere gli operatori e sensibilizzare il grande pubblico sul tema della sostenibilita' ambientale. All'interno dell'evento l' Enea ha allestito la mostra interattiva ''Anno 2050: quale energia?'' che rimarra' aperta fino al 18 ottobre.Un percorso con laboratori, dove i visitatori potranno toccare con mano le macchine, fare esperimenti, chiedere spiegazioni. Ci saranno anche video e installazioni. Gli esperti dell'Enea, inoltre, organizzeranno una serie di dibattiti sui temi dell'energia e dell'ambiente condotti da Alessandro Cecchi Paone e Massimiliano Ossini di Linea Verde (programma della manifestazione). Temi caldi che saranno trattati quelli della scarsita' di fonti di energia e del cambiamento climatico che i 120 Capi di Stato e di Governo, che hanno partecipato all'ultimo G8, hanno affrontato per dare un impulso politico rilevante per favorire un'intesa globale sul clima e la promozione di un modello di sviluppo sostenibile. Su questi temi, infatti, a dicembre 2009 si terra' la Conferenza di Copenhagen, il summit mondiale sul clima che dovrebbe dare atto alla firma di un nuovo trattato detto post Kyoto, che dovrebbe entrare in vigore nel 2013 e che organizzerebbe, per i prossimi quindici, venti anni, l'economia mondiale e i rapporti tra economia, sviluppo, benessere e gestione dell'ambiente. Si tratta della piu' grande fase di negoziato mondiale in vista di un accordo mondiale sul futuro dell'umanita'

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September 27th, 2009, 01:32 PM

Roma, 27 set. (Adnkronos) - Nuovo appuntamento romano nella primavera 2010. Affianchera' il Cinema, la Filosofia, la Letteratura, la Matematica, la Fotografia tra gli appuntamenti culturali che da anni la citta' propone con successo. L'evento -promosso dalla Casa dell'Architettura- sara' presentato al pubblico e alla stampa domani all'Auditorium - Parco della Musica di Roma. A tenere a battesimo il neonato appuntamento sara' l'architetto Paolo Soleri, con una lezione magistrale alle ore 10.00 sul tema "La frugalita' elegante".

Leone d'oro alla carriera alla Mostra Internazionale di Architettura della Biennale di Venezia nel 2000, Soleri da anni teorizza la frugalita' e un nuovo equilibrio uomo-natura che e' andato sperimentando in prima persona nella vita comunitaria della citta' di Arcosanti, da lui fondata all'inizio degli Anni Sessanta nel deserto dell'Arizona.

In contemporanea con la presentazione della Festa dell'Architettura di Roma, negli spazi dell'Auditorium Arte, si inaugura alle ore 18.00 la mostra collettiva "Cities. Places Visionaires", prima tappa di una serie di iniziative che il Laboratorio Architettura Contemporanea, fondato e diretto da Daniela Pastore, realizzera' nella sezione eventi collaterali della Festa. La mostra, a cura di Camilla Boemio, vedra' riunite le immagini di alcuni tra i grandi maestri della fotografia urbana

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September 27th, 2009, 01:34 PM

Qualcuno pensa si tratti di un nuovo film di Tinto Brass, qualcun altro che sia una sfilata di protesta nei confronti del conservatorismo di Oltretevere, qualcun altro è addirittura convinto che sia una manovra politica anti-lega. Le interpretazioni si sprecano, sta di fatto che le prime ronde in rosa hanno invaso questa mattina la città di Roma in vari quartieri.

Le più visibili sono partite da Piazza di Spagna: quattro suore e due guardie a cavallo color confetto hanno l’attenzione di migliaia di persone, che hanno seguito il loro percorso per le vie del centro della Capitale, fra la curiosità di turisti e passanti accorsi appositamente per l’occasione, cercando di capire di cosa si trattasse. La misteriosa marcia attraverso Via Condotti e Via del Corso, si è conclusa in Piazza del Popolo.

Un vero e proprio corteo assediato da decine di fotografi e telecamere, ma del tutto insolito. Sì, perché i due uomini a cavallo sembravano proprio appartenere alle forze dell’ordine e le quattro donne a piedi vere suore, tutti vestiti rigorosamente di rosa. Un vero giallo.

Le Ronde in rosa, così si sarebbero fatte chiamare, come affermano i turisti, hanno debuttato oggi nella Capitale, ma le voci si rincorrevano sul web già da alcuni giorni. Si parlava di flash mob, attack, spot, semplice dimostrazione, ma nessuno sapeva realmente cosa sarebbe successo.

Diverse sono le ipotesi dei testimoni che hanno assistito divertiti a quanto stava accadendo: qualcuno ha pensato al set di un nuovo film, altri a una semplice trovata pubblicitaria per il lancio di qualche nuova linea di abbigliamento o di accessori, altri ancora, incantati dalla scelta del colore rosa, hanno pensato invece ad un?iniziativa contro la violenza sulle donne. Può darsi, magari, che si tratti di un modo originale per annunciare la nascita di un nuovo partito a tutela dei diritti degli omosessuali, proprio nei giorni scorsi e più che mai oggetto di numerose azioni di intolleranza.

Nessuno ha saputo dare una risposta certa alla curiosità del pubblico accorso, ma sono stati in molti a riprendere la scena con i cellulari e di certo le immagini faranno presto il giro del mondo. Secondo la rivista Marketing e TV, inoltre, le Ronde in Rosa, dopo aver debuttato a Roma potrebbero comparire presto in altre città d’Italia fra cui Torino, Milano, Napoli e Palermo.

http://quotidianonet.ilsole24ore.com/cronaca/2009/09/26/236996/images/275591-rosa.JPG

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September 27th, 2009, 01:36 PM

Alemanno spazzino per un giorno. Ramazza in mano, felpa gialla con la scritta «Puliamo Roma». Il sindaco è sceso in campo con i volontari di Legambiente alla manifestazione «Puliamo il mondo 2009». L’iniziativa si svolge in tutta Italia dal 25 al 27 settembre.

A margine dell’iniziativa, ma sempre in tema di ambiente, De Lillo ha invece annunciato che presto gli autodemolitori finiranno oltre il Raccordo Anulare.
«Abbiamo localizzato cinque aree dove concentrare gli 80 sfasciacarrozze oggi presenti in città - ha detto l’assessore - Il progetto prevede di accorpare dai 10 ai 20 autodemolitori in grossi capannoni industriali in modo che le carcasse delle auto non siano visibili all’esterno».
Le aree individuate sono tutte lontano dall’abitato.
Una si troverebbe vicino alla Centrale del Latte, fra Casal Monastero e Torraccia.
Alla Magliana i capannoni verranno realizzati sul posto, per regolarizzare gli sfasci già presenti senza bisogno di trasferirli.
La delibera sugli autodemolitori sarà approvata in giunta nel corso di ottobre. Poi “dovremo trovare un accordo con gli organi regionali competenti per renderla operativa” ha detto De Lillo. Tutti i siti dove oggi sorgono gli sfasci sono aree edificabili. Da questa mattina, infine, da piazzale Appio inizierà un intervento di potatura che interesserà le alberate di via Appia Nuova: da potare 266 pini

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September 27th, 2009, 01:38 PM

ROMA: CASCIANI (AMORE PER ROMA), CITTA' DIVENTI CAPITALE DELLE DONNE

Roma, 26 set. - (Adnkronos) - ''Questo incontro sara' il primo di una serie di appuntamenti dedicati alle donne che si concludera' l'anno prossimo con la pubblicazione di un Libro Bianco delle donne". Lo ha detto Gilberto Casciani, presidente del gruppo consiliare Amore per Roma, intervenendo al convegno 'Le donne del mondo a Roma', organizzato da Amore per Roma e da molte altre associazioni presso l'Hotel Ergife.

"Oggi - ha aggiunto Casciani - sono qui presenti, e credo sia la prima volta in Italia, donne provenienti da tutti i continenti ed appartenenti a tutte le religioni. L'obiettivo di Amore per Roma e', attraverso questi incontri, quello di far diventare Roma Capitale delle donne''.

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September 27th, 2009, 01:39 PM

LA CITTADELLA DEL CANE

Roma, 26 set. - (Adnkronos) - Un 'parco-canile' nel quale trovare tutti i servizi, dal veterinario ai percorsi ludici, passando per le aree asilo e i negozi specializzati, fino al cimitero, nel quale i cani potranno essere sepolti o cremati. E' il progetto dell'assessore all'Ambiente del Comune di Roma, Fabio De Lillo. Alcuni dettagli sono stati anticipati dallo stesso assessore durante 'Ambiente Comune: incontro con... Tutela degli animali', evento organizzato nell'ambito del Festival internazionale dell'ambiente di Roma.

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September 27th, 2009, 01:40 PM

APRONO I GLUB

ROMA - Aprono a Roma sotto il nome di ''Glub'', (dal 26 settembre in Via dei Filippini), le prime ''Tasting rooms'': una nuova tipologia di punto d'incontro all'insegna del concetto di gusto, con un'offerta enogastronomica completa dal mattino e fino alla mezzanotte, basata sull'alta qualita' della dieta mediterranea e sulla scoperta della cultura italiana attraverso il cibo e il vino.

Dalla colazione continentale, al pranzo a buffet servito, alla pasticceria il pomeriggio, per finire con aperitivo con buffet e proposta di intrattenimento fino alle 24.00, Glub 'Tasting rooms' - che dal punto di vista architettonico unisce design d'interni, archi di mattonato del '700 e addirittura un antico capitello romano - si presenta per vari aspetti come uno spazio unico nel panorama cittadino.

Le rooms del gusto si snodano in un ambiente elegante, semplice e insieme tecnologico, dotato di schermi per proiezioni e mostre interattive, che ospitera' eventi senza soluzione di continuita': aperitivi e degustazioni si accompagneranno a mostre, live di artisti della scena elettronica e sperimentale, esposizioni fotografiche, secondo un concetto di modularita' teso a rendere le 'tasting rooms' un crocevia del gusto a piu' dimensioni.

Galleria d'arte, cantina di vini selezionati tra le etichette di tutte le regioni italiane, luogo dove assaggiare prodotti a Km zero o in arrivo freschi ogni giorno come le mozzarelle di Battipaglia: Glub sara' tutto questo. ''Il nostro obiettivo - spiega Mamo Giovenco, Business Manager di Glub - sara' unire l'eccellenza gastronomica a quella artistica in un luogo unico a Roma, dove il gusto si acquisisce attraverso i 5 sensi''.

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September 27th, 2009, 01:42 PM

Ravello, 26 set. (Adnkronos) - "Fare lirica a Roma non e' cosa semplice: Riccardo Muti incontrera' molte difficolta' che cercheremo di superare insieme. Ora l'importante e' garantire un cartellone di altissimo livello". Mauro Cutrufo, vice sindaco della Capitale, intervenuto a Ravello in occasione di 'Melo' Around the world' organizzato da Rai Trade parla chiaro. "Il Maestro avra' bisogno di supporto da parte di tutte le istituzioni presenti sul territorio. L'idea che ha il Comune di Roma della musica cosiddetta 'colta' e' chiarissima: diffonderla il piu' possibile attraverso gli scenari unici e incredibili che solo la nostra citt puo' proporre".

Il successo della musica lirica in piazza ha fatto centro, ha raccolto decine di migliaia di persone per gli spettacoli in Piazza di Spagna, Fontana di Trevi, Piazza del Popolo. "Anche lontano dai nostri confini - continua Mauro Cutrufo - abbiamo ottenuto dei successi inimmaginabili. Penso, ad esempio, alle recenti esibizioni di Tokyo. La nostra musica ha la necessita' di avere tra i suoi connotati qualcosa di piu' 'contemporaneo'. Portare cantanti lirici su scenografie realizzate da Bernini e Michelangelo e' gia' una novita' rilevante. Credo che modernizzare il linguaggio, aprire i teatri e attirare la gente sia il primo dei passi da fare. Il Comune di Roma sta immaginando una collaborazione con Rai Trade per esportare la citta' e la sua musica nel mondo. Una doppia operazione che non puo' che portare benefici, anche turistici, alla citta' eterna

Pavlvs

September 27th, 2009, 01:43 PM

Una gara non adatta a tutti. Un sfida per confrontarsi con i proprio limiti e provare a sbaragliarli. La «Roma no limits» è la corsa più pazza del mondo, perché esce dall'ordinario, non è una maratona e non è nemmeno una prova di velocità. È qualcosa di più: un continuo ostacolo per persone coraggiose e motivate. Quest'anno torna nella capitale con una veste rinnovata. Non si svolgerà più nei boschi che fanno da cornice al lago di Anguillara, come nelle cinque precedenti edizioni, ma il 4 ottobre lo sfondo sarà quello delle sponde del Tevere, diventando la «1ø Roma no limits urban».
Sarà una modo per misurare i propri limiti, la propria capacità di resistenza lungo un percorso accidentato e difficile, l'argine destro del Tevere da Ponte Milvio all'Isola Tiberina. Ma ci saranno anche frequenti parentesi all'esterno, a partire dalla pista ciclabile fino ai depositi materiali, ai cantieri e alle oasi fino a Castel Sant'Angelo, dove si utilizzeranno zip line, battagliole e corde per arrampicarsi, strisciare e saltare.
Sembra quasi un percorso per soldati esperti. All'Isola Tiberina, infatti, due ponti tibetani permetteranno il guado del Tevere, ma ci arriverà solo chi avrà già superato ostacoli di pneumatici, balle di fieno e ragnatele di corde.
«Anche con questa gara conosciuta in tutta Europa - ha spiegato il delegato del sindaco allo sport Alessandro Cochi - continua il discorso di Roma capitale dello sport e del running. Anche se non adatta a tutti, questa competizione invoglia a fare una sfida con se stessi».
Nell'evento saranno inserite anche le celebrazioni del 60ø anniversario dell'adesione dell'Italia al Consiglio internazionale dello Sport militare (Cism), con il «Cism day run» prova riservata agli atleti militari.

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September 27th, 2009, 01:44 PM

"Il sindaco Alemanno tentera' di portare a casa piu' risultati possibili per dare risposte ai cittadini, ma la Regione dovra' evitare una spinta troppo 'romanocentrica' che lasci indietro le altre province". Lo ha detto il segretario generale dell'Ugl, Renata Polverini, intervenendo oggi al convegno 'Roma citta' capitale nell'Italia federale'. "Dobbiamo evitare - ha continuato la Polverini - che con Roma Capitale ci sia quella deriva alla Veltroni che ha posto la citta' su un piano internazionale ma ha lasciato indietro gli altri. Per tutto il Lazio Roma Capitale e' una straordinaria opportunita' - ha concluso - e sono convinta che Alemanno vorra' muoversi in un'ottica di solidarieta'".

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September 27th, 2009, 01:48 PM

Roma, 26 set. - (Adnkronos) - ''Registro con soddisfazione la bonifica delle pendici del parco di Monte Mario ad opera della polizia municipale. Un provvedimento che avevo richiesto su sollecitazione dei tanti cittadini preoccupati per il ricomparire delle favelas dopo gli sgomberi avvenuti ad inizio anno''. Lo dichiara Federico Guidi (Pdl), consigliere al Comune di Roma e membro della Commissione Ambiente del Consiglio comunale di Roma.

''Ora e' necessario da parte di RomaNatura, ente gestore del parco e deputato alla tutela e sorveglianza dello stesso, una piu' attenta vigilanza per evitare la ricomparsa degli insediamenti - continua Guidi - Un compito non proibitivo, considerato il numero dei guardiaparco di RomaNatura che ha peraltro la propria sede a poca distanza dagli insediamenti sgomberati. L'impegno dell'amministrazione comunale non si esaurisce con gli sgomberi di oggi ma grazie alla sensibilita' del presidente De Priamo, la Commissione Ambiente del Comune di Roma si riunira' mercoledi' 30 settembre proprio nel parco di Monte Mario".

''La commissione, aperta a Romanatura, Sovrintendenza nazionale e Corpo forestale dello Stato - dice ancora Guidi - servira' a fare il punto sui necessari futuri controlli del parco, sulle ipotesi di maggiore fruizione da parte della cittadinanza e sull'utilizzazione dei Casali Strozzi che restaurati da tempo rimangono al momento inutilizzati e senza destinazione pubblica''.

Pavlvs

September 27th, 2009, 01:52 PM

POL - Roma, Cutrufo a Bruxelles presenterà secondo polo turistico

Roma, 25 set (Velino) - “Il tema trasportistico intermodale è un argomento di estrema importanza per ogni amministratore; se poi è rapportato al turismo diventa fondamentale, soprattutto in una città come la Capitale che ha in questo settore uno dei suoi punti di forza”. A parlare il vicesindaco di Roma, Mauro Cutrufo, nel suo intervento al Convegno organizzato da “Concertour” sul turismo sostenibile. “La capacità e la facilità di movimento sono uno degli argomenti base di una corretta politica del turismo – ha detto Cutrufo - Roma, in questo senso, sta portando avanti grandi progetti e sarà a Bruxelles dal 6 all’8 ottobre per confrontarsi con un’altra grande città, quella di Londra. Il vicesindaco di Londra presenterà ad una platea qualificata le Olimpiadi del 2016 e Roma risponderà con il Secondo Polo turistico della Capitale”. Il vicesindaco nel suo intervento ha snocciolato dati sul turismo che vedono Roma dietro a città come Londra e Parigi che, a differenza della Capitale, inarrivabile per tutta una serie di motivi, si sono attrezzate per rispondere alle richieste di un turismo contemporaneo, riuscendo a superare la Città eterna nel numero di presenze turistiche.

“Tre i punti fondamentali per un vero rilancio del turismo – ha detto Cutrufo - aumento dei servizi, trasportistica adeguata e qualità dell’accoglienza che, uniti ad una diversificazione dell’offerta, permetteranno alla Città eterna di tornare ad essere la Capitale del turismo. Il nostro obiettivo non è quello di aumentare il numero degli arrivi, ma di allungare il tempo di permanenza, aumentando il ventaglio di proposte per una città che sia davvero per tutti – ha concluso Cutrufo. E questo sarà possibile solo con una serie di interventi infrastrutturali, come quelli previsti dai 23 progetti contenuti nel Secondo Polo turistico della Capitale”.

Pavlvs

September 27th, 2009, 01:54 PM

Giovedì 1 ottobre nasce un nuovo spazio teatrale, grazie a una lodevole operazione culturale dovuta al coraggio e all’intraprendenza della compagnia Venturini-De Vita, da anni operante al Teatro D’Oggi.

Il Teatro Flavio, in via Giovanni Mario Crescimbeni 19, in uno degli angoli più suggestivi del centro di Roma, alle pendici del Colle Oppio, ha un’ampia e confortevole sala con circa 150 posti e un palcoscenico di 10 metri per 4,50.

Il repertorio del teatro è classico - moderno, aperto anche a nuovi autori. Gli spettacoli di repertorio sono stati rappresentati con successo nelle stagioni passate in alcuni teatri romani e italiani.

Lo spazio è dotato di impianto di condizionamento e di uno schermo cinematografico per la proiezione di film in qualità digitale.

“In un periodo di crisi generale che, purtroppo, sta facendo registrare la chiusura di molte strutture – spiega Federica De Vita, direttore artistico del teatro – abbiamo deciso di andare controcorrente, aprendo un nuovo spazio teatrale che si propone anche come un polo d’attrazione per molteplici attività culturali”.

Dotty87

September 27th, 2009, 01:55 PM

Infine laddove oggi c'è la Rinascente, andrà purtroppo -se non ci saranno cambiamenti- Zara. Evidentemente c'è tanta gente che acquista questi abiti sintetici frutto del riciclo di qualche copertone di Seat Ibiza...

Non so, ma è una cosa che proviene dal tuo DNA dover sempre generalizzare ogni cosa?
Roma fa tutta schifo
A via Labicana sui marciapiedi ci parcheggiano solo i froci burini
Al comune ci stanno solo fascisti incompetenti e quelli che li hanno votati devono morire di gonorrea fulminante
Zara vende solo abiti che fanno schifo
Etc etc

Ora, vabbè, sappiamo che tu sei abituato a Gucci e Armani, però sai com'è, qualche volta da Zara mettono pure qualcosa che non viene direttamente dai pneumatici bruciati nelle discariche di Marbella.
Se vuoi di copertoni di Fiat Regata se ne intende anche l'italianissima Benetton Made In Romania che da anni ha le tapparelle chiuse nel negozio tra Goldoni e Corso.

La domanda da porre non era sulla provenienza dei vestiti, visto che ognuno ha i suoi gusti e si veste come vuole; piuttosto c'era da chiedersi come faranno a tenere aperti 3 punti vendita, di cui uno immenso, nello spazio di meno di 500 metri, praticamente un autosuicidio pianificato.

Pavlvs

September 27th, 2009, 01:56 PM

ROMA: DOMANI AL CIRCO MASSIMO MARATONA PER RECUPERO SITO

Roma, 26 set. - (Adnkronos) - ''Disseppellire'' il Circo Massimo, ''antico anfiteatro romano adibito dagli imperatori alla corsa delle bighe''. E' l'obittivo che si propone l'Associazione ''Daddy's Pride'' che organizza per domani la prima ''Marathon Circvs Maximus'' per sensibilizzare i romani, e non solo, al recupero del sito archeologico. ''Otto metri di terra - spiega il presidente dell'Associazione Giorgio Ceccarelli - nascondono uno dei piu' grandi monumenti del mondo''.

Domani, dalle 10.00 alle 19.00, spiega Ceccarelli, ''saremo al Circo Massimo per una grande Festa al centro del antico monumento. I partecipanti riceveranno un attestato dell'associazione con il numero 1, il nome e cognome e la scritta 'Io c'ero'. Non ci sara' una vera Maratona ma una passeggiata intorno alla Spina dell'Anfiteatro con un passaggio del testimonial 'I Love Circo Massimo'''. Una festa ''per far sapere a tutti i 'disinformati' (il 98% degli italiani) che sotto terra c'e' un Colosseo sconosciuto e il cui recupero archeologico costa 'soltanto' una richiesta di finanziamento all'Unione Europea''.

Pavlvs

September 27th, 2009, 01:58 PM

AEROPORTO DI VITERBO :(

http://www.iltamtam.it/RisizeFile.ashx?path=/Public/art14558/aeroporto_viterbo_1W.jpg&w=400

Pavlvs

September 27th, 2009, 01:59 PM

Imprevista doccia fredda per l’Aeroporto di Viterbo, doppiamente sgradita perché viene da un esponente dello stesso partito che aveva mobilitato il Ministro delle Infrastrutture ed anche il vicepresidente italiano della Unione Europea.
Quello della realizzazione di un aeroporto low cost a Viterbo «è un progetto regionale» sul quale «io sono un pò scettico, non vorrei riproporre l'esperienza di Malpensa, con la costruzione di un aeroporto dove non c'è nulla».
Lo ha detto il sindaco di Roma Gianni Alemanno partecipando ad una trasmissione radiofonica 'Radio ti ricordì. Alemanno ha aggiunto: «vediamo come vanno elezioni e poi facciamo una scelta definitiva».
Il riferimento alle elezioni , per i più speranzosi, significherebbe che se gli elettori mandano a casa la gestione del centro sinistra alla Regione Lazio, forse la nuova compagine metterà i soldi per collegare Viterbo in modo serio e veloce con Roma.

Ma intanto, l'approvazione da parte del Parlamento del piano nazionale degli aeroporti, necessario per garantire un ordinato sviluppo del sistema aeroportuale italiano, cresciuto in questi anni in modo caotico è tra le principali richieste formulate dall'ANCI nel corso dell'audizione che si e' svolta presso la Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, nell'ambito dell'indagine conoscitiva sul sistema aeroportuale italiano. '
"il vero problema del sistema aeroportuale italiano e' l'assoluta mancanza di uno strumento di programmazione unitario, da cui fare discendere una classificazione gerarchica, un maggiore coordinamento e la conseguente rete di infrastrutture e dei servizi'',.
Anche il presidente della Provincia di Varese, Dario Galli, intervenuto per l'Upi alla Commissione Trasporti della Camera. 'E' necessario avviare una mappatura di tutte le strutture aeroportuali esistenti nel Paese per verificare quelle efficienti e necessarie e quelle invece non piu' funzionanti, per sviluppare e potenziare gli aeroporti nelle aree economicamente piu' attive e arrivare alla dismissione di quelli ormai non piu' utili''.
''Gli aeroporti - ha detto il presidente Galli - sono infrastrutture decisive per lo sviluppo economico del territorio, ma hanno anche una valenza di servizio pubblico necessario per alcuni territori. Per questo, laddove la struttura si trovi a ricadere su aree a forte valenza economica, vanno migliorati i nodi infrastrutturali ed assicurata l'intermodalita', affiancando, per esempio, l'alta velocita' ai grandi aeroporti. Nelle zone invece in cui il valore e' esclusivamente di servizio pubblico, bisognerebbe ridurne il numero puntando su alcune strutture e eliminando invece inutili doppioni, che comportano solo un eccesso di spese per la collettivita'''.

Pavlvs

September 27th, 2009, 02:04 PM

COMPLANARE ALL’ASSE AUTOSTRADALE PESCARA-ROMA: CONFCOMMERCIO, “MA QUANDO INIZIANO I LAVORI?”
In riferimento ai numerosi interventi fino ad oggi compiuti per sensibilizzare i competenti soggetti istituzionali sul tema della complanare all'autostrada Pescara-Roma, Confcommercio Abruzzo ha coinvolto nuovamente le varie autorità interessate dopo la recente comunicazione ricevuta da parte della Direzione Generale per le Infrastrutture Stradali del Ministero dei Trasporti, a firma del Direttore Generale Barbara Marinali. In tale nota vengono riproposti sia lo “stato dell’arte” al momento attuale sia i rimanenti passi da compiere, identificati nell’ultimazione della progettazione esecutiva da parte della Società Strada dei Parchi - concessionaria delle Autostrade A24 e A25 - e nelle altre attività propedeutiche all’inizio dei lavori, fra cui indagini archeologiche, espropri, bonifiche da ordigni bellici, etc. «Lavori che - spiega Confcommercio - potrebbero avere inizio a partire dalla effettiva consegna degli stessi, prevista entro la fine dell’anno in corso, per una successiva durata di circa tre anni. Confcommercio Abruzzo ha comunque evidenziato che, da precedenti informazioni ricevute, con particolare riferimento a quanto comunicato dall’Anas e dal Comune di Roma rispettivamente con note del 30/10/08 e del 10/11/08, l’inizio dei lavori era stato invece fissato “per i primi mesi del 2009”. Aggiunge Confcommercio: «Va da sé che, pur comprendendo le obiettive difficoltà progettuali e realizzative di un’opera di tale portata, non possiamo che fare ancora una volta appello alle Autorità competenti - nello specifico Ministero dei Trasporti, Regione Lazio, Provincia di Roma e Comune di Roma - affinché le procedure ad oggi in sospeso possano essere espletate nel più breve tempo possibile, evitando ulteriori ritardi e dando l’auspicato avvio dei lavori nel rispetto delle tempistiche stabilite. Come certamente si ricorderà, la nostra organizzazione ha più volte inteso evidenziare come i lunghissimi tempi di accesso alla Capitale dopo la percorrenza dell’autostrada Pescara-L’Aquila-Roma rappresentino per l’utenza abruzzese una problematica particolarmente avvertita, visti i diretti negativi riflessi sui rapporti nei settori commerciali, turistici e dei servizi fra Roma e la nostra regione».

Luca1979

September 27th, 2009, 02:06 PM

Pavlvs

September 27th, 2009, 02:06 PM

^^
Mai vista tanta pressione - da parte di organizzazioni di un'altra regione - per un'opera romana.

A conferma di come, per certi versi, l'Abruzzo interno sia oramai "area metropolitana" di Roma e l'Abruzzo costiero il referente naturale dall'altra parte del Paese.

L'asse Roma-Pescara può diventare un importante asse industriale d'Italia.

Pavlvs

September 27th, 2009, 02:13 PM

http://www.games.it/pictures/20090925/assassin-s-creed-2_3.jpeg

http://www.games.it/gallery/foto/screenshot/a-f/assassin-s-creed-2/assassin-s-creed-2-4.jpeg?-3600

Tisov84

September 27th, 2009, 02:32 PM

^^ fin'ora le preview si erano concentrate su venezia e firenze, mi ero quasi scordato che la 3° ambientazione fosse romana... speriamo abbia un spunto pubblicitario decente!

direttorTonelli

September 27th, 2009, 03:15 PM

Non so, ma è una cosa che proviene dal tuo DNA dover sempre generalizzare ogni cosa?
Roma fa tutta schifo
A via Labicana sui marciapiedi ci parcheggiano solo i froci burini
Al comune ci stanno solo fascisti incompetenti e quelli che li hanno votati devono morire di gonorrea fulminante
Zara vende solo abiti che fanno schifo
Etc etc

Ora, vabbè, sappiamo che tu sei abituato a Gucci e Armani, però sai com'è, qualche volta da Zara mettono pure qualcosa che non viene direttamente dai pneumatici bruciati nelle discariche di Marbella.
Se vuoi di copertoni di Fiat Regata se ne intende anche l'italianissima Benetton Made In Romania che da anni ha le tapparelle chiuse nel negozio tra Goldoni e Corso.

La domanda da porre non era sulla provenienza dei vestiti, visto che ognuno ha i suoi gusti e si veste come vuole; piuttosto c'era da chiedersi come faranno a tenere aperti 3 punti vendita, di cui uno immenso, nello spazio di meno di 500 metri, praticamente un autosuicidio pianificato.

Uhmmm, si direbbe che verstire Zara fa diventare pure un poco nervosi!
A parte gli scherzi, la questione non credo sia come gestirà Zara i tre negozi sul Corso: magari mollerà quello della Galleria Sordi, tantopiù che non è vero che il Palazzo della Rinascente è immenso, anzi è molto piccolo non potendo utilizzare che i ballatoi di una struttura vincolata e cava al centro. E' proprio per questo che Rinascente andrà via di lì.

Il problema è, semmai, che una azienda di abbigliamento di bassa qualità, che utilizza manodopera di paesi non meglio precisati, che deve il suo successo alla clonazione di modelli e di tagli del nostro migliore Made in Italy (curioso che vi siano italiani che difendono Zara, schernendo Gucci come se quest'ultima non rappresentanze nel mondo la eccellente perizia artigianale della manifattura toscana e altro), che ulteriormente contribuito -ikea style- omologare il gusto ed a fare in modo che la gente, sempre di più, si vesta tutta uguale.

Poi, tutti i gusti sono gusti, a me vedere Zara in quel palazzo a largo Chigi piange il cuore. E ne attribuisco la colpa al fatto che la gente non sia abituata a guardare il cartellino degli abiti soprattutto dove c'è scritto di che materiale sono fatti.

Pincio

September 27th, 2009, 03:20 PM

Roma sta raggiungendo livelli di degrado mai visti.

Pincio

September 27th, 2009, 03:25 PM

In realtà gran parte del prezzo ribassato offerto da Zara, ovviamente in una fascia di qualità non eccelsa, è dovuta principalmente ad un metodo innovativo di gestione del magazzino e delle scorte che fa scuola nelle facoltà d'economia di mezzo mondo.

Non dico certo che parliamo di abiti di classe, ma spesso la stessa roba è venduta a prezzi molto più alti.

Mi è stata regalata una polo a righe rosa e azzurre acquistata da Zara. Dopo due lavaggi, ha già fatto i pallini. La qualità non è bassa, è deprimente, e di innovativo Zara non ha proprio nulla, a meno di non voler considerare innovativo anche H&M e tutto il made in china.

direttorTonelli

September 27th, 2009, 03:31 PM

di LUCA BRUGNARA

Il danno del traffico congestionato e la beffa di una possibile multa per occupazione della corsia preferenziale. Una catena ininterrotta di auto in doppia fila caratterizza a tutte le ore del giorno viale Eritrea, da piazza Annibaliano a piazza Sant’Emerenziana, occupando la corsia riservata alla circolazione privata. Auto e moto sono così obbligate a transitare sulla corsia preferenziale: come se non bastasse, in piazza Sant’Emerenziana sono spesso presenti gli ausiliari del traffico che prendono le targhe delle vetture che passano sulla corsia riservata ai bus. «Ma si è costretti ad occuparla - evidenzia Elisabetta Cerrone, commerciante - Il caos in questa strada è totale: i vigili passano un paio di volte al giorno, ma ciò non basta a evitare una doppia fila perenne. Gli ausiliari dovrebbero valutare la situazione effettiva».
Questi ultimi si posizionano vicino alla chiesa. «Qui non si sceglie di passare sulla preferenziale, si è costretti per la doppia fila che dimezza la strada», sottolinea Filippo Goretti, residente nella via. «Vigili se ne vedono pochi - aggiunge un altro abitante, Matteo Ferdinando - e le doppie file sono costanti: viale Eritrea e la prima parte di viale Libia, di fatto, sono ad un’unica corsia».
Al centro della strada sono presenti le strisce blu, a cui si aggiunge la doppia fila di auto, furgoni e camion sulla carreggiata. «Per gli ausiliari è facile fare le multe - osserva Davide Ascoli, commerciante nella strada - ma, contestualmente, i vigili dovrebbero sanzionare le auto in doppia fila: è inevitabile occupare la preferenziale». La situazione coinvolge anche viale Libia, fino a piazza Gimma: da lì fino a piazza Gondar si procede su unica carreggiata per la presenza del cantiere della metro B1.
«I vigili si occupano delle doppie file - assicura la presidente del II municipio, Sara De Angelis - fanno quel che possono, ma purtroppo le due vie subiranno disagi fino alla chiusura dei lavori. Oltre a richiedere un maggiore contrasto delle doppie file, nelle prossime settimane, verranno collocati due pannelli luminosi informativi a piazza Annibaliano e piazza Gondar che indicheranno i tempi di percorrenza, suggerendo eventuali percorsi alternativi. I semafori saranno sincronizzati».
RIPRODUZIONE RISERVATA
messaggero

*insomma secondo i commercianti non è che le macchine dovrebbero togliersi dalla doppia fila, sarebbero semmai gli ausiliari che -vista la situazione- dovrebbero evitare di fare le multe... Certo!

direttorTonelli

September 27th, 2009, 03:34 PM

di ELENA PANARELLA

“Fuori dall’Isola”. Non è un’edizione (cittadina) del programma televisivo per naufraghi famosi, ma il motto, che contraddistingue la nuova fase di regolarizzazione della sosta indisciplinata e della mobilità, sull’Isola Tiberina. Il progetto è stato messo in campo dal I Gruppo Centro Storico, della polizia municipale, diretto dal comandante Cesarino Caioni, in accordo con il direttore generale dell’ospedale Fatebenefratelli, Carlo Maria Cellucci. A dirla in breve, l’area - assediata da tempo e soprattutto nel periodo estivo dal parcheggio selvaggio - è stata “liberata”. Le ambulanze non sono più costrette a dover fare la corsa ad ostacoli per raggiungere il pronto soccorso, e la pazienza dei malati è tornata alla normalità.
Il riordino della viabilità è stato voluto fortemente anche dagli utenti, residenti, istituzioni e strutture sanitarie proprio per la particolare ubicazione dell’ospedale. Da tempo il direttore generale del Fatebenefratelli aveva segnalato i disagi quotidiani e le difficoltà per raggiungere l’ospedale e gli ambulatori situati al centro del Tevere. «Finalmente è stato fatto un grosso intervento, e per questo ringrazio il comandante Caioni che ha ascoltato le difficoltà a cui eravamo soggetti da tempo - tiene a precisare Cellucci - non solo, è stata ridisegnata la segnaletica della piazza più adeguata alle esigenze dell’ospedale. E la presenza fissa dei vigili è fondamentale sotto tutti i punti di vista, sicuramente l’impegno non si esaurisce qui, si studieranno anche altre soluzioni, che porteranno alla risoluzione definitiva del problema. Intanto quello che conta è che non c’è più il caos di prima, e la sosta selvaggia è definitivamente scomparsa».
L’esistenza di altre importanti realtà, come l’ospedale Israelitico, uffici di polizia nonché la presenza di una delle chiese più importanti per i romani (San Bartolomeo), rendeva ormai non sicuro il transito anche ai pedoni.
Con questa nuova fase si sta sperimentando la figura del vigile di prossimità con un vero e proprio reparto operativo esterno (il Roe), composto da quattro unità la mattina, e quattro il pomeriggio, per il controllo e la vigilanza dell’area compresa tra piazza in Piscinula e il Portico d’Ottavia. «Gli agenti hanno compiti di prossimità - spiegano dal I Gruppo - presenziano i percorsi pedonali, coadiuvano la viabilità, rappresentando un vero e proprio collegamento tra cittadini e Amministrazione. Il loro compito è quello di stare vicini alle necessità delle persone, informare, dialogare e cercare di comprendere la particolare situazione, ma anche quello di avere una certa sensibilità nei confronti delle esigenze della gente». E il risultato è visibile. Ponte Cestio, è stato restituito ai pedoni. Non ci sono più macchine parcheggiate lungo i lati del ponte che bloccavano la percorribilità di mezzi e facevano perdere la pazienza alle persone. «Non solo, c’è un controllo continuo dei posti riservati ai disabili - concludono dal I Gruppo - alla sosta oraria sul Lungotevere per permettere una rotazione nel parcheggio e non ci sono più abusi di alcun genere»
RIPRODUZIONE RISERVATA

*già, bene, ma di sera? E di notte?

TohrAlkimista

September 27th, 2009, 03:37 PM

Pincio

September 27th, 2009, 03:41 PM

edit

Pavlvs

September 27th, 2009, 03:41 PM

Nuovo stadio della Roma, la zona di via La Monachina
L'area dove presumibilmente verrà realizzato lo stadio: in zona Aurelio, quasi attaccato al Gra, 500 metri dopo l´uscita dall'Aurelia, praticamente in via La Monachina, vicino alla collina dove ora c´è un campo nomadi

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FORZA TOMBE ROMANE, SPUNTATE NUMEROSE, EVITIAMO QUEST'ULTIMO SCEMPIO.

Pincio

September 27th, 2009, 03:42 PM

Per me H&M è mediamente migliore, specialmente nella offerta di prodotti.

Secondo me è peggiore di Zara, specialmente nei tagli.

Dotty87

September 27th, 2009, 03:43 PM

Uhmmm, si direbbe che verstire Zara fa diventare pure un poco nervosi!
A parte gli scherzi, la questione non credo sia come gestirà Zara i tre negozi sul Corso: magari mollerà quello della Galleria Sordi, tantopiù che non è vero che il Palazzo della Rinascente è immenso, anzi è molto piccolo non potendo utilizzare che i ballatoi di una struttura vincolata e cava al centro. E' proprio per questo che Rinascente andrà via di lì.

Io sono tranquillissimo, mi danno fastidio le generalizzazioni, come sempre.
E tra l'altro non difendo Zara visto che lo shopping non è tra i miei hobby, stavo cercando di dire, se non si fosse capito, che della roba esposta sugli scaffali non tutta è spazzatura.
Così come da Gucci & co non tutto quello che viene proposto è all'altezza del prezzo che sparano; sarei proprio curioso di sapere quali sono i margini di guadagno su ogni cosa che vendono e poi vediamo chi è che molla roba da discarica.
Mi dispiace darti questa sconvolgente notizia :O ma viviamo in un mondo globalizzato darling, di Made in Toscana ci sarà giusto l'inchiostro con cui lo scrivono, forse.

Mi è stata regalata una polo a righe rosa e azzurre acquistata da Zara. Dopo due lavaggi, ha già fatto i pallini. La qualità non è bassa, è deprimente, e di innovativo Zara non ha proprio nulla, a meno di non voler considerare innovativo anche H&M e tutto il made in china.

Anche a me hanno regalato una polo di Zara, blu e bianca, dopo 2 anni e mezzo è ancora nuova.
La Lacoste, sempre regalata, di 80 euro, era da buttare dopo 4 lavate.
Dipende dall'attenzione quando si sceglie di comprare qualcosa.
I bidoni li vendono tutti.

Pavlvs

September 27th, 2009, 03:46 PM

A me hanno regalato una polo di Spalato.
Dopo due lavate c'è ancora quella macchia di gelato.

Se mi regalavano una polo di Ragusa,
avrei lavato meglio quella macchia fetusa.

Pincio

September 27th, 2009, 03:48 PM

Anche a me hanno regalato una polo di Zara, blu e bianca, dopo 2 anni e mezzo è ancora nuova.
La Lacoste, sempre regalata, di 80 euro, era da buttare dopo 4 lavate.
Dipende dall'attenzione quando si sceglie di comprare qualcosa.
I bidoni li vendono tutti.

Vabbè, ma tu pretendi di risultare credibile quando scrivi queste cose?
Io ho ancora le Lacoste e le Ralph Lauren di quando andavo in terzo liceo, perfette, e sono passati 11 anni.

Federicoft

September 27th, 2009, 03:50 PM

Bella la discussione di Roma, ogni volta che la apri si parla di tutto e di più. :D
Io le Lacoste le ho ereditate, certe avranno trent'anni e sembrano nuove (quasi).

TohrAlkimista

September 27th, 2009, 03:51 PM

Se compri una Lacoste vintage, sarà sicuramente migliore di una comprata nuova oggi.

Purtroppo la qualità di Lacoste negli ultimi anni è peggiorata in maniera imbarazzante.

Pavlvs

September 27th, 2009, 03:52 PM

Speriamo che il polo di Zaha sia meglio della polo di Zara.

Più Zaha meno Zara.

Firmato: Zorro.

Dotty87

September 27th, 2009, 03:55 PM

Vabbè, ma tu pretendi di risultare credibile quando scrivi queste cose?
Io ho ancora le Lacoste e le Ralph Lauren di quando andavo in terzo liceo, perfette, e sono passati 11 anni.

Se vuoi te la regalo.. è ancora dentro l'armadio :cheers: San Tommaso a noi ci fa un baffo

Bella la discussione di Roma, ogni volta che la apri si parla di tutto e di più. :D
Io le Lacoste le ho ereditate, certe avranno trent'anni e sembrano nuove (quasi).

Forse 30 anni fa ancora le producevano in Francia.

alex81

September 27th, 2009, 03:58 PM

Dipende da quello che si cerca e dal valore che si dà a certe cose. Io giudico folle spendere più di 50 euro (ma stiamo già al limite) per una maglietta. Poi se una maglietta semplice la trovo ad un prezzo giusto da Zara o, durante i saldi, in negozi migliori non mi cambia nulla. Come dice Dotty bisogna saper scegliere bene in qualunque negozio si acquisti. Io spendo il giusto e ho ancora pantaloni, magliette o scarpe, che siano di zara, armani o paciotti, che dopo 4,5 o 6 anni sono ancora nuovi. A 'sto punto i soldi in esubero li spendo in libreria. Dipende dalle priorità.

Pincio

September 27th, 2009, 04:05 PM

Dipende da quello che si cerca e dal valore che si dà a certe cose. Io giudico folle spendere più di 50 euro (ma stiamo già al limite) per una maglietta.

Se spendi 100 euro per una maglietta che ti dura 10 anni, o 10 euro per una maglietta che ti dura 1 mese, alla fine quale delle due opzioni ti conviene?? Io giudico immorale chi si compra una maglietta da 100 euro ogni settimana.

alex81

September 27th, 2009, 04:15 PM

Se spendi 100 euro per una maglietta che ti dura 10 anni, o 10 euro per una maglietta che ti dura 1 mese, alla fine quale delle due opzioni ti conviene?? Io giudico immorale chi si compra una maglietta da 100 euro ogni settimana.

Mah... Sarà che io ho il dente avvelenato per le magliette perchè, a differenza di un bel maglione o di un bel paio di pantaloni per cui (per i materiali o per la fattura) un prezzo più alto può essere giustificato, per un pezzo di cotone che ai produttori costerà cinque o dieci euro, per una questione di principio non ci sto a spenderne cento. Poi, ripeto, se si cerca in tempo di saldi o all'outlet nelle collezioni passate di marche buone, si può spendere il giusto. Per le magliette, non importandomi se ne indosso una della collezione 2007, 2008 o 2009, non ho mai superato quella cifra e mi durano.

Pavlvs

September 27th, 2009, 04:16 PM

Cercando le reazioni viterbesi allo stop imposto da Alemanno, mi sono imbattuto nelle news di Orvietonews, che mostrano come l'economia orvietana sia così interconnessa con quella laziale, a sua volta propaggine di quella romana, da fare di Orvieto e di parte del ternano un pezzo di area di interesse economico romano, se non proprio area metropolitana.

Torna a parlare dell'importanza per l'economia orvietana delle nuove infrastrutture programmate per i prossimi anni Loriana Stella, candidata a Sindaco del PD.
Come è noto, gli assi infrastrutturali su cui si incentrerà la progettazione di rilancio dell'economia orvietana sono il casello Orvieto Nord, il porto di Civitavecchia, l'aeroporto di Viterbo e, in fase ancora di studio, la Strada degli Etruschi che potrebbe collegare Orvieto all'aeroporto di Viterbo.

Il casello Orvieto nord, per cui sono stati già stanziati 5 milioni di euro della società Autostrade, 2 milioni di euro della Regione e ulteriori 2 milioni di euro della Provincia di Terni, passerà a luglio in conferenza dei Servizi per l'esame del progetto esecutivo e sarà ultimato nell'autunno 2011.
Sarà determinante sia per lo sviluppo industriale, sia per gli eventuali flussi turistici da e per l'alto lazio, in quanto si ha intenzione di collegarlo direttamente alla Strada interprovinciale e interregionale degli Etruschi.
Queste due arterie saranno naturalmente molto importanti anche per i flussi commerciali e turistici che verranno dal porto di Civitavecchia.

....L'aeroporto di Viterbo, che si avvia a sostituire lo scalo low cost di Ciampino: la proposta sarà valutata dal CIPE entro giugno, per essere poi inserita nella Finanziaria 2010; secondo i tempi di realizzazione previsti lo scalo viterbese dovrebbe essere già attivo all'inizio del 2012. "Per allora dobbiamo avere già predisposta la progettualità della Strada degli Etruschi. Con il complesso di questo sistema infrastrutturale, che di fatto investe territori molto vicini anche culturalmente, si apre uno scenario che non riguarda solo lo sviluppo di Orvieto e dell'alto Lazio, ma dell'intero centro Italia".

Shezan

September 27th, 2009, 05:09 PM

Se compri una Lacoste vintage, sarà sicuramente migliore di una comprata nuova oggi.

Purtroppo la qualità di Lacoste negli ultimi anni è peggiorata in maniera imbarazzante.

confermo, devo dire che è vero e non vale solo per Lacoste

Speriamo che il polo di Zaha sia meglio della polo di Zara.

Più Zaha meno Zara.

Firmato: Zorro.

:rofl:

è domenica, Pavlo, lo molli o no il calice? :D

Luca1979

September 27th, 2009, 05:14 PM

Mi è stata regalata una polo a righe rosa e azzurre acquistata da Zara. Dopo due lavaggi, ha già fatto i pallini. La qualità non è bassa, è deprimente, e di innovativo Zara non ha proprio nulla, a meno di non voler considerare innovativo anche H&M e tutto il made in china.

Di innovativo ho parlato della gestione del magazzino, che permette il ricambio continuo (ogni 15 giorni) della merce, con ampi margini sulla concorrenza (livello qualitativo medio basso).

Il che non rende un capo di livello basso, alto, ma da un vantaggio sulla concorrenza in quella fascia di mercato.

Spesso la stessa qualità, bassa, la paghi ancora di più.

p.s. mai comprato nulla da Zara

p.p.s. sentire Tonelli che accusa il prossimo di nervosismo è la cosa più comica del pomeriggio.

Shezan

September 27th, 2009, 05:30 PM

p.s. mai comprato nulla da Zara

dicono tutti così !

RealVooDoo

September 27th, 2009, 05:35 PM

Luca1979

September 27th, 2009, 05:36 PM

dicono tutti così !

:lol: in realtà ci entro spesso ma poi esco quasi sempre subito :ohno:

cmq...continua l'angolo della comicità degli architetti moderni per il monumento ai caduti in missione di pace :

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Tempo%20libero%20e%20Cultura/2009/09/calore-umano-opera-garutti.shtml?uuid=4394cb3a-aa88-11de-a97c-722470b9b74b&DocRulesView=Libero

Un piedistallo con un'asta in cemento termoriscaldato a 37 gradi come il corpo umano :lol:

E pensare che le premesse "Per questo ho voluto che ricordasse un monumento classico, rassicurante di quelli ben noti alla sensibilità popolare italiana." non erano del tutto sbagliate...

Shezan

September 27th, 2009, 05:43 PM

Bau

September 27th, 2009, 05:43 PM

Ma siete seri quando venite a dire di comprare roba di Gucci?
In Italia lo stipendio medio arriva per puzza a 15.000€ netti e la gente dovrebbe spendere 100+ per una cinta, 300+ per un jeans, 1000+ per un abito e 300+ per delle scarpe?

Siete veramente seri? Secondo me volete prendere per il culo chi non puo' spendere come voi boriosi rincoglioniti (ciao Tonelli).

Io sono due anni che acquisto roba da Zara, e non lo faccio perché non sono nazionalista e quindi non compro roba di Gucci e Armani, ma perché è un gran non senso comprare una maglietta a 100€.

Non venite a dirmi che non conosco la differenza, perché qualche Lacoste e roba di marca ce l'ho pure io, e vi assicuro che se comprate oggi una maglietta di Zara e una Armani di defferenze ce ne stanno veramente poche (tranne il prezzo ovviamente).

Per le scarpe il discorso è a parte, li la qualità conta parecchio, fin'ora mi sono sempre trovato bene con Geox e Paciotti, un po' peggio con Nero Giardini e Guardiani.

Tonelli, ma sei sicuro che comprare la roba di Zara significhi andare in giro omologato?
Ma se il nostro caro Gucci è un paio di anni che ci sventra i coglioni con la solita trama con le "G" e il tricolore, con quel bel marroncino come colore che praticamente è utilizzato da tutti, perfino da LV.

Ti sfido a entrare da Zara e guardarti intorno, evidentemente non ci sei mai entrato. Imbocca pure da OVS, che ci stanno le camicie a 30€ (e pure quelle le fanno in Cina), non cambia poi così tanto dalle camicie su misura con le iniziali da 50€.

Vabbè, ma te sei un DIRETTORE, fai shopping a via del corso e un pantalone di Gucci ti dura 20 anni, quindi rientri della spesa, sei troppo avanti, sei sopra a noi povere teste di cazzo...

direttorTonelli

September 27th, 2009, 06:12 PM

Non posseggo alcunché di Gucci, oddio forse un paio di pantaloni neri rigorosamente acquistati su Yoox come il 75% del mio guardaroba (no, non conosco la fauna che frequenta ne Zara ne Ovs ne altri negozi). Si tratta di un sito dove, allo stesso prezzo di una camicia di Zara a Via del Corso realizzata in Marocco o in Laos, si può acquisire una camicia fatta verosimilmente a Napoli o a Legnano e, almeno nominalmente, made in Italy. Rivelatovi questo grande strattagemma per vestirsi in maniera degna e spendere meno di chi si veste in maniera indegna, posso sommessamente chiedere di chiudere questo discorso?? Mai avrei pensato che ad insultare Zara (non mi viene in mente una marca di abbigliamento che si meriti più insulti) avrei fatto arrabbiare così tanti fan e me ne scuso. Però ora basta!

Dotty87

September 27th, 2009, 06:14 PM

Se continua l'immobilismo della giunta Alemanno si rischia l'implosione del forum: siamo arrivati a discutere di Zara Vs Gucci (cosa assurda, è come discutere se sia meglio una ferrari o una skoda :nuts:) vista la mancanza di argomenti decenti :ohno:

No, è come discutere se sia meglio una Fiat prodotta in Polonia o una Dacia ricarrozzata Renault prodotta in Romania.

p.p.s. sentire Tonelli che accusa il prossimo di nervosismo è la cosa più comica del pomeriggio.

Ho pensato la stessa cosa :lol:

lidoroma2015

September 27th, 2009, 06:22 PM

POL - Roma, Cutrufo a Bruxelles presenterà secondo polo turistico

Quando avrà finito di presentarlo in tutto il mondo sara scaduto il suo mandato.
Che cazzaro!

RealVooDoo

September 27th, 2009, 06:53 PM

No, è come discutere se sia meglio una Fiat prodotta in Polonia o una Dacia ricarrozzata Renault prodotta in Romania.

Scusa se ho cannato il paragone, ma non ho mai avuto sotto mano un oggetto di Gucci, ne tantomeno una ferrari :lol:

Bau

September 27th, 2009, 07:34 PM

Per inciso per me Zara puo' chiudere domani, ma se non sei mai entrato li o in altri negozi dove ti porti via un pantalone per 30€ e una maglietta per 15€ l'unica cosa deducibile è che parli senza cognizione di causa.

Ma sei un Direttore, e puoi farlo immagino, come puoi comprare il 75% del tuo guardaroba senza neanche provare i vestiti. Io si che sono un povero sfigato

Luca1979

September 27th, 2009, 07:50 PM

Quando avrà finito di presentarlo in tutto il mondo sara scaduto il suo mandato.
Che cazzaro!
:lol: eh già...

Shezan

September 27th, 2009, 07:53 PM

Pavlvs

September 27th, 2009, 07:53 PM

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reproma/2009/09/26/1253974272792_0100a3f0.jpg

Pavlvs

September 27th, 2009, 07:54 PM

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reproma/2009/09/26/1253974272980_0100a3fb.jpg

Pavlvs

September 27th, 2009, 07:55 PM

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reproma/2009/09/26/1253974273072_0100a7b6.jpg

Pavlvs

September 27th, 2009, 07:55 PM

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reproma/2009/09/26/1253974273565_0100a7b8.jpg

Shezan

September 27th, 2009, 07:56 PM

due mesi fuori dall' Italia..ed ecco cosa accade :ohno:

Luca1979

September 27th, 2009, 08:08 PM

vuol dire che tanto valgono..

Che ragionamento da paesano (senza offesa)...

Bau

September 27th, 2009, 08:31 PM

Scusa Shezan, con quel post vuoi davvero dirmi che se una maglietta di Armani costa 100€ è perché è quel che vale :lol: :lol: :lol: :lol: ?

Pincio

September 27th, 2009, 08:39 PM

Ma chi sono quelli??

pippopotam0

September 27th, 2009, 10:09 PM

Luca1979

September 27th, 2009, 10:46 PM

Chi è che sta vedendo questa trasmissione?

---
"Pensavo che piovesse, invece diluvia!"
---

Vista.
Depressione.
Altro che Zara...

alex81

September 27th, 2009, 11:07 PM

Vista.
Depressione.
Altro che Zara...

Che nausea...

synapse

September 27th, 2009, 11:26 PM

Bando per la sistemazione della pavimentazione di Piazza fontana di trevi (http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&targetPage=/Homepage/Area_Content/Rubriche__Primo_Piano/Bandi_e_concorsi/info-611236997.jsp).
avete idea di cosa hanno intenzione di fare? lastricato? sampietrini?

Shezan

September 28th, 2009, 07:38 AM

Che ragionamento da paesano (senza offesa)...

nessuno ti regala nulla, anche nella più candida delle strategie di marketing, Luca

Scusa Shezan, con quel post vuoi davvero dirmi che se una maglietta di Armani costa 100€ è perché è quel che vale :lol: :lol: :lol: :lol: ?

ho parlato di ZARA, non di Armani.
con questo non nego che alcuni capi di Alessandrini son durati pochi lavaggi..

direttorTonelli

September 28th, 2009, 09:28 AM

direttorTonelli

September 28th, 2009, 09:32 AM

Visto che -come di abbigliamento- non ci capite una madonna manco di gastronomia, come da tradizione vi consiglio qualche posticino. E' andare fuoritema? Non credo visto che l'unica cosa che sta andando benone a Roma (oltre, direi, alla cultura) è la nascita e la crescita di una generazione nuova di posti dove mangiare bene e/o molto bene, magari spendendo poco.
L'ultimo arrivato lo trovate al link qui sotto e vi caldeggio una visita, non solo per bere (siamo nel tempio europeo della birra artigianale) ma anche per mangiare le geniali trovate del "pasto zingaro" di Gabriele Bonci e dei dolci del giovane maestro pasticcere Andrea De Bellis.
http://www.openbaladin.com/

Pincio

September 28th, 2009, 09:37 AM

Shezan

September 28th, 2009, 09:40 AM

il 4:20...è di due amici di una mia amica, carino!

Pincio

September 28th, 2009, 09:48 AM

il 4:20...è di due amici di una mia amica, carino!

Il proprietario è un tipo biondo, molto simpatico.
Si bevono ottime birre e si mangia anche bene. Secondo me è il miglior pub di Roma.

Shezan

September 28th, 2009, 09:50 AM

^^

quello capellone col codino?

PS esiste ancora l' Abbey theatre in Via Del Governo Vecchio?

Pincio

September 28th, 2009, 09:51 AM

^^

quello capellone col codino?

Sovrappeso, con l'aria perennemente fumata! Si è lui.
La cosa figa è che le birre variano periodicamente. Io me sto a fà una cultura eheh!

Shezan

September 28th, 2009, 09:53 AM

ci son stato una volta per una festa di Laurea di una bonazza, ma non ci ho mangiato.

debbo testare, tastare :cheers2:

Pincio

September 28th, 2009, 09:57 AM

Certo 'sto Open Baladin è qualcosa di mastodontico!!! Da provare assolutamente! Ma se de Bellis e Bonci stanno da Open, da Bir&Fud chi cucina?

direttorTonelli

September 28th, 2009, 10:04 AM

MAMMA MIA CHE SPETTACOLO!!!
Tonelli, grazie per la dritta!
Per curiosità, lo bazzichi il 4:20?

http://www.cronachedibirra.it/wp-content/DSC03965.jpg

Il 4:20 non l'ho mai bazzicato ad essere sincero. So che è un punto di riferimento importante per il mondo della birra artigianale (un altro, ancora più importante è il MA CHE SETE VENUTI A FA, di Via Benedetta), ma è una 'pietanza' che fino ad oggi sono andato a procacciarmi soprattutto a bir&fud.

Certo è che, per la tipologia di offerta gastronomica, per il programma di ospitalità mese per mese di un birrificio artigianale stranieri, per la vastità e la bellezza della location e per l'assoluta unicità mondiale delle quaranta (40 !!!) spine, l'Open Baladin rischia di fare impallidire tutti quanti.
Sicuramente riconferma Roma come il primo mercato italiano della birra artigianale, siamo in una fase di vero e proprio boom. Prevedo che nel breve volgere di qualche semestre bere Corona e Beck's diventi una roba di un cafone inusitato. Naturalmente i soliti noti innamorati del dozzinale a tutti i costi diranno che son discorsi da radicalchic, per tutti gli altri appuntamento all'Open Baladin per un teku di birra e accompagnata con una "rosetta alla lasagna" o con un "tiramisu ikea".

Una delle poche cose per cui ha un senso rimanere in questa città masticata dal degrado, l'anarchia e l'abbandono: fatta eccezione forse per Barcellona, non si mangia così bene come da noi (e con ricerca e con originalità e con divertimento e con prezzi sovente anche corretti) da nessuna parte in Europa !!!

Pincio

September 28th, 2009, 10:11 AM

Il 4:20 non l'ho mai bazzicato ad essere sincero. So che è un punto di riferimento importante per il mondo della birra artigianale (un altro, ancora più importante è il MA CHE SETE VENUTI A FA, di Via Benedetta), ma è una 'pietanza' che fino ad oggi sono andato a procacciarmi soprattutto a bir&fud.

Certo è che, per la tipologia di offerta gastronomica, per il programma di ospitalità mese per mese di un birrificio artigianale stranieri, per la vastità e la bellezza della location e per l'assoluta unicità mondiale delle quaranta (40 !!!) spine, l'Open Baladin rischia di fare impallidire tutti quanti.
Sicuramente riconferma Roma come il primo mercato italiano della birra artigianale, siamo in una fase di vero e proprio boom. Prevedo che nel breve volgere di qualche semestre bere Corona e Beck's diventi una roba di un cafone inusitato. Naturalmente i soliti noti innamorati del dozzinale a tutti i costi diranno che son discorsi da radicalchic, per tutti gli altri appuntamento all'Open Baladin per un teku di birra e accompagnata con una "rosetta alla lasagna" o con un "tiramisu ikea".

Una delle poche cose per cui ha un senso rimanere in questa città masticata dal degrado, l'anarchia e l'abbandono: fatta eccezione forse per Barcellona, non si mangia così bene come da noi (e con ricerca e con originalità e con divertimento e con prezzi sovente anche corretti) da nessuna parte in Europa !!!

La cosa buona del 4:20 è che cambiano birre ogni 2 settimane circa, per cui uno può assaggiarne sempre di nuove. Le spine se non ricordo male sono 17 o 18, e molte birre vengono vendute anche in bottiglia. Il menù è molto vario, io di solito ci mangio bruschette (eccellenti), patatine e mozzarelle in carrozza ma ci sono delle vere e proprie chicche per un PUB, tipo il tagliere con formaggi, salame e prosciutto di suino nero dei nebrodi. Si trovano anche parecchi whisky di qualità (dicono) altissima. Il locale poi è veramente bello e non c'è problema a trovare parcheggio davanti al locale!

direttorTonelli

September 28th, 2009, 10:15 AM

Certo 'sto Open Baladin è qualcosa di mastodontico!!! Da provare assolutamente! Ma se de Bellis e Bonci stanno da Open, da Bir&Fud chi cucina?

Bonci non sta ne da Open, ne da Bir&Fud. Bonci sta a Pizzarium e basta. Però -per nostra immensa fortuna- Bonci fa consulenze (da Bir&Fud ha anche una piccola quota nella società) e imposta la cucina di alcuni locali. Ecco da dove nascono le magie (e le materie prime, santiddio!!!) che trovi da Bir&Fud e
che da 4 giorni (Shezan, come hai fatto già ad esserci stato, ha aperto da martedì!!!) trovi anche da Open Baladin.
Poi ciascun locale ha il suo staff in cucina che segue le direttive di piatti e assemblaggi che, alla fin fine, sono semplici nella loro genialità e che dunque non richiedono la presenza fissa dello chef che li ha inventati.

Nella fattispecie, ieri sera nel mio dopoteatro (cioè dopo Auditorium, ovvero dopo Guzzanti), sono scivolato verso Open Baladin e abbuffandomi di ogni cosa ho notato che in cucina, a governare tutto, c'era De Bellis in persona!!! E la cosa non solo mi ha fatto piacere, ma si è fatta sentire soprattutto negli incredibili "tiramisu ikea" e "crostatina esplosa" che ci hanno lasciati senza parole.
Quasi quanto l'unico enorme scarabocchio folle che vedevamo dalla vetrata e che mangiava completamente la parete di Palazzo Santacroce (PALAZZO SANTACROCE !!!!) che affaccia su Via degli Specchi. E solo lì ti ricordi di essere a Roma, perché dentro Open ti sembra di essere a New York o in Spagna, ovvero in posti dove la qualità e l'innovazione gastronomica sono un pallino fisso ormai per quasi tutti i ristoratori. Ci stiamo mettendo davvero su quella scia in maniera sostanziale (e sostanziosa) con in più il nostro plus che sono le materie prime.
Perché le "polpettine con patate stufate" hanno delle patate e dei pomodori che solo da noi si possono trovare. Vabe, poi per non parlare delle "scrocchette", per le quali non trovo parole e aggettivi.

Nonostante sembri uno spot, non becco una lira dai proprietari del locale purtroppo, solo che mi pare di capire che in questa città -almeno per una cosa, che è il cibo- stiamo avviandoci a cambiare il nostro atavico e storico pressappochismo del SE MAGNA BBBENE E SE SPENNE POCO (e poi è tutta roba scongelata 10 minuti prima, velenosa e al sapor di polistirolo). Si notano ai quattro angoli della città davvero dei veri e propri esperimenti applicati anche al mangiare in piedi (Open Baladin), al gelato (il nuovissimo V-Ice di Via Gregorio VII), alla pizza (non solo i triumviri della buona pizza tonda -Sforno, Bir&Fud, Gatta Mangiona - o i triumviri della pizza a taglio - Pizzarium, 00100, Il Tagliapizza -, ma anche il nuovo La Fucina, di Via Lunati)... Insomma, se c'è interesse via via che ci sono cose interessanti posso segnalarle. Non per altro, ma è l'unico settore vivace della città insieme ai parcheggiatori, ai prepotenti ed alla camorra...

Pincio

September 28th, 2009, 10:23 AM

Il Tagliapizza e la Fucina stanno a uno sputo da casa mia. Praticamente io abito "in mezzo", tra magliana e portuense ehehe

Pincio

September 28th, 2009, 10:29 AM

Insomma, se c'è interesse via via che ci sono cose interessanti posso segnalarle. Non per altro, ma è l'unico settore vivace della città insieme ai parcheggiatori, ai prepotenti ed alla camorra...

Avoja! I posti dove si mangia bene vanno pubblicizzati il più possibile!!!

stemos

September 28th, 2009, 10:34 AM

Visto che sono pagine e pagine che vi sbracciate sulla Rinascente... vado in palese O.T. e posto qui qualcosa che avrei dovuto postare sul thread "Roma Sparita"... :lol:

Versione originaria o bocconiana - anno 1895 (Magazzini "Alle città d'Italia" dei Fratelli Bocconi)

http://i33.************/2ynnqkn.jpg

La Storia

Nel 1865 i fratelli Luigi e Ferdinando Bocconi aprirono in via Santa Radegonda a Milano il primo negozio italiano in cui erano venduti abiti pre-confezionati. Viene seguito l'esempio di Le Bon Marché, il grande magazzino aperto a Parigi nel 1852 che aveva spopolato oltralpe.

L'iniziativa riscosse un enorme successo anche in Italia, tanto che un grande magazzino venne aperto nella vicina Piazza Duomo (1877), seguito da altri negozi in tutta la nazione agli inizi del XX secolo.

Nel 1917 Senatore Borletti rilevò l'attività, puntando sull'eleganza dei grandi magazzini, impegnandosi immediatamente ad aumentare la qualità della merce venduta, pur senza alzare eccessivamente i prezzi. Lo scopo annunciato era un approccio "democratico" al mercato, ossia attirare sia clienti dalle classi alte che di quelle medio-basse. Per aumentare la fruibilità del grande magazzino di piazza Duomo, questo venne arricchito di numerose attività di uso comune, fra cui una banca e un ufficio postale.

Gabriele D'Annunzio nel 1917 l'aveva battezzata La Rinascente e l'azienda divenne un luogo di ritrovo di molti artisti. Ad esempio la pubblicità veniva realizzata da Marcello Dudovich, mentre una linea di mobili fu firmata da Gio Ponti.

Gli effetti della crisi del 1929, pesanti anche in Italia, furono superati dalla catena senza troppi problemi.

Negli anni cinquanta la Rinascente cercò di cavalcare il miracolo italiano con iniziative innovative per la penisola italica. Venne ad esempio aperto un ufficio per le ricerche di mercato ed avviata la vendita di frigoriferi, che arrivavano direttamente dagli USA. Nacque poi un'azienda per la produzione di abbigliamento femminile e furono organizzate mostre con abbigliamenti tipici di Paesi stranieri. Nel 1954 venne fondato il premio Compasso d'Oro che nel 1964 venne donato all'Associazione per il Disegno Industriale.

Nel 1969 la proprietà passò al gruppo Fiat, vivendo una crisi progressiva di profitti. Il gruppo comunque continuò ad ampliarsi. Con l'acquisizione della Rinascente ci sono anche Upim e Sma. Nel 1972 il gruppo aprì il primo ipermercato a marchio CittàMercato e nel 1983 aprì il primo "Brico Center" centro specializzati per il bricolage.

Nel 1997 venne stipulato un accordo finanziario e tecnico con Auchan (la quale prenderà il controllo della parte alimentare del gruppo nel 2005) in seguito al quale iniziò un processo di riconversione dei 23 CittàMercato e dei 2 Joyland in Auchan.

Nel 2005 il seguito ad uno scorporo del gruppo La Rinascente viene rilevata da una cordata di aziende: gli Investitori Associati, Pirelli Real Estate, Deutsche Bank e la famiglia Borletti. Questo gruppo sta operando un risanamento nelle attività dell'azienda, che sta vivendo un periodo di buona ripresa.

A fine 2005 La Rinascente contava 2000 dipendenti, 80% dei quali di sesso femminile, con un fatturato di 365,5 milioni di euro.

Negli ultimi tre anni, a seguito del riposizionamento dell'azienda nel mercato, sono state chiuse le filiali di Bari, Bergamo, Grugliasco (TO) e Lodi. Nel Settembre del 2008 ha chiuso i battenti quella di Napoli; dubbi invece per Palermo e Roma (Via Del Corso).

tratto da Wikipedia

Malabares

September 28th, 2009, 10:45 AM

^^ Bravo Stemos. :) Tanto per chiudere con Zara e quant'altro, sarebbe bellissimo se quest'edificio così elegante e lussuoso fosse adibito ad una prestigiosa food-hall tipo quella di Harrod's. O, se restiamo nei confini nazionali, Eataly a Torino, dirimpetto al Lingotto. Un bello slow food market & restaurant nel cuore di Roma.

Pensieri per affrontare il lunedì mattina...:ohno:

Shezan

September 28th, 2009, 10:56 AM

grande Ste, fantastico edificio

Pincio

September 28th, 2009, 11:02 AM

bellissimo edificio davvero..

direttorTonelli

September 28th, 2009, 11:02 AM

Malabares

September 28th, 2009, 11:17 AM

La food hall si farà, ma la farà Rinascente nella sua nuova sede al Tritone (all'ultimo piano). Quanto a Eataly è una struttura che necessità di furgoni, consegne, scarichi continui, merce in arrivo e in partenza. Farla in centro significherebbe farla piccola o piccolissima (come quelle di Bologna e Milano), per nostra fortuna si pare orientati -a Roma- a farla tutt'altro che piccola. Anzi, a farne una gemella ai giganti di Torino e di Pinerolo (e presto di New York) dentro alla Città dei Giovani. Il complesso avrà proprio un suo brand a quanto pare, e si chiamerà Città dei Sapori e se tutto andrà come credo segnerà una vera e propria svolta in città nel senso che l'unione tra gastronomia di alta qualità e supermercato può generare faville inaspettate. Come a Torino, più che a Torino.

Comunque, per ricollegarsi al discorso di prima, proprio Open Baladin è il primo piedino del mondo Eataly a Roma. Il locale è di proprietà che io sappia di Oscar Farinetti. E Baladin, la birreria di Teo Musso, è ormai un satellite importantissimo del mondo Eataly tanto che il prossimo grande Open aprirà a New York, dentro Eataly sulla Quinta all'angolo con la Broadway (2010) proprio di rimpetto al Flatiron Building...

Dentro la Città dei Giovani ? Dunque sull'Ostiense. Ottimo. Penso che avrà un successo strepitoso. C'è tanta domanda di qualità in ambito gastronomico, uno dei settori dove gli italiani sono disposti a spendere un po' di più. A Torino c'è sempre molta fila alle casse del market e non è facile trovare un posto nei vari punti di degustazione, nonostante l'ampiezza dei locali. Buon segno. La cultura gastronomica è un asset che dobbiamo tenerci stretto, coltivarlo, incentivarlo, tramandarlo anche ai più piccolini. In questo senso, ottima la collocazione in mezzo alla Città dei Giovani.

Luca1979

September 28th, 2009, 11:22 AM

nessuno ti regala nulla, anche nella più candida delle strategie di marketing, Luca

.

Al contrario, spesso ti fregano anche quelli a cui paghi molto, pensando, con mentalità paesana, "pago quindi vale".

Cmq per la birra artigianale ottimo anche il Senza Fondo, il Machesetevenutiafà un po' troppo caotico,, l'oasi della birra a testaccio, il 4:20 non male, si vanno diffondendo i birrifici quali il BOA a ostia (un casino ma almeno è birra curda) e so che quelli del 4:20 stanno per aprire un birrificio sulla laurentina.

Avanti con la birra vera, vero boom non solo romano ma italiano.

direttorTonelli

September 28th, 2009, 11:24 AM

direttorTonelli

September 28th, 2009, 11:26 AM

Al contrario, spesso ti fregano anche quelli a cui paghi molto, pensando, con mentalità paesana, "pago quindi vale".

Cmq per la birra artigianale ottimo anche il Senza Fondo, il Machesetevenutiafà un po' troppo caotico,, l'oasi della birra a testaccio, il 4:20 non male, si vanno diffondendo i birrifici quali il BOA a ostia (un casino ma almeno è birra curda) e so che quelli del 4:20 stanno per aprire un birrificio sulla laurentina.

Avanti con la birra vera, vero boom non solo romano ma italiano.

UAU DA BUONGUSTAIO NON POSSO MANCARE DI ASSAGGIARE QUESTO PREZIOSO FERMENTO DEL KURDISTAN !!! E io che pensavo che il Boa facesse solo pura birra ostiense...
:)

Luca1979

September 28th, 2009, 11:27 AM

UAU DA BUONGUSTAIO NON POSSO MANCARE DI ASSAGGIARE QUESTO PREZIOSO FERMENTO DEL KURDISTAN !!! E io che pensavo che il Boa facesse solo pura birra ostiense...
:)

Volevo dire cruda, ammazza non te sfugge niente :bash: cmq grazie per la segnalazione a via degli specchi.

Malabares

September 28th, 2009, 11:38 AM

Visto che conosci bene Eataly -e mi fa piacere- ti sembrerà assurdo, o forse no, sapere che le indagini di mercato che sono state fatte rispetto all'apertura a Roma di questo centro hanno avuto esito incerto, comunque non positivo. Insomma, unica tra le grandi città italiane, a Roma si è determinata una freddezza da parte dei clienti potenziali. Il solito scetticismo e la solita disattenzione verso la qualità che spero non faccia cambiare programmi al patron Farinetti; anche io sono arciconvinto che la cosa avrebbe un successone, tuttavia la risposta dei romani è stata il classico "ah apreno er supermarket de qualità? Esticazzi, io vado all'Ausciàn!"... Speriamo bene.

Uhmm...Penso che, come dici tu, si tratti di un tipico scetticismo nostrano, quel "chissene" autocompiaciuto che a Roma si tira fuori per qualunque cosa sia diversa dall'ordinario. Ma secondo me sull'ignoranza vince la scoperta del nuovo. Tui faglielo aprire Eataly, fagli fare la solita faccetta di superiorità scansonata al giorno dell'apertura con relativo commento alla "tantovadodaauchan". Poi entrano, così, tanto per vedere di che si tratta - pronti a demolire e criticare convinti di fiutare la fregatura - provano l'offerta dei vini, dei formaggi, delle spezie più disparate, e poi è il boom. Faglielo aprire e poi vedi. Roma è fatta così. Se le proponi qualcosa di nuovo te lo schifa dper partito preso. Devi prenderla di soppiatto. E poi cade anche lei, con il suo immancabile ritardo storico rispetto a tutte le altre grandi metropoli europee. Ma le vogliamo bene lo stesso :lol:

Venkman

September 28th, 2009, 11:39 AM

Riqualificazione o speculazione? Meglio o peggio di quello che c'è ora? Boh... la parola a chi conosce il posto...

Roma, 24 settembre
Il Dipartimento VI – U.O. 4 Compensazioni Edificatorie e Partecipazione, comunica l'avvio della prima fase del "processo partecipativo" dell'Ambito per Programmi Integrati della Città della Trasformazione prevalentemente residenziale, Via Portuense, località "Spallette". L'avvio del processo partecipativo avviene secondo le previsioni contenute nella delibera del Consiglio Comunale n. 57, del 2 marzo 2006 e delle Norme Tecniche di Attuazione del nuovo PRG.

Ulteriori informazioni potranno essere richieste all'ufficio del Dipartimento VI – U.O. 4 (Compensazioni edificatorie) – Piazza Kennedy 15 - 00144 Roma - tel. 06-67106497, o tramite e-mail all'indirizzo cinzia.procaccianti@comune.roma.it.

Per saperne di più sulla prima fase di partecipazione cittadina, scaricare la documentazione.

Documentazione/progetto: http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/information/N262573639/partecipazione%20spallette.pdf

Venkman

September 28th, 2009, 11:42 AM

Festa dei Teatri: 50 teatri con l'ingresso a 2 euro
pubblicato: lunedì 28 settembre 2009

In occasione dell’inizio della nuova stagione teatrale, il 3 e 4 ottobre, oltre 50 teatri romani proporranno i loro spettacoli ad ingresso gratuito o al costo massimo di 2 euro. Il cartellone è decisamente ricco e include spettacoli classici (previsti solo per l’occasione o inseriti nel cartellone della stagione), incontri con autori, attori, visite guidate nei backstage, spettacoli di danza e concerti.

Sarà possibile inoltre assistere alle prove aperte di moltissime rappresentazioni e ci sono in programma numerosi spettacoli per bambini. I biglietti sono in vendita già da martedì 29 settembre, ma il numero dei posti è limitato quindi è -ovviamente- consigliatissima la prenotazione.

Gli orari della quarta edizione de La Festa dei Teatri vanno dalle 10 alle 24 con laboratori, mostre, aperitivi ed incontri. Per maggiori informazioni questo è il programma dell’iniziativa.

http://www.spettacoloromano.it/redazionale/Programma.PDF

direttorTonelli

September 28th, 2009, 11:47 AM

Uhmm...Penso che, come dici tu, si tratti di un tipico scetticismo nostrano, quel "chissene" autocompiaciuto che a Roma si tira fuori per qualunque cosa sia diversa dall'ordinario. Ma secondo me sull'ignoranza vince la scoperta del nuovo. Tui faglielo aprire Eataly, fagli fare la solita faccetta di superiorità scansonata al giorno dell'apertura con relativo commento alla "tantovadodaauchan". Poi entrano, così, tanto per vedere di che si tratta - pronti a demolire e criticare convinti di fiutare la fregatura - provano l'offerta dei vini, dei formaggi, delle spezie più disparate, e poi è il boom. Faglielo aprire e poi vedi. Roma è fatta così. Se le proponi qualcosa di nuovo te lo schifa dper partito preso. Devi prenderla di soppiatto. E poi cade anche lei, con il suo immancabile ritardo storico rispetto a tutte le altre grandi metropoli europee. Ma le vogliamo bene lo stesso :lol:

SI, credo che andrà proprio così. Tantopiù che il complesso di Koolhaas prevede qualcosa come 3mila posti auto; la stazione della metro praticamente dentro e la cucitura con tutta la zona della Colombo grazie al nuovo cavalcavia. Insomma sarà raggiungibile in maniera assai comoda: Eataly a Torino la metro ancora non ce l'ha!

Venkman

September 28th, 2009, 11:57 AM

E' praticamente partito anche il cantiere del pup di Piazza Gentile da Fabriano (costellato dalle solite proteste dei comitati), io avrei protestato perché trattasi a quanto ho capito solo di box e non di rotazione, peccato vista la vicinanza di un teatro e di altre attrattive.
Ad ogni modo la direttrice è ora puntellata di cantieri interessanti: Maxxi; pup; ponte della musica l'uno attaccato all'altro.

Eh, sì, mi hanno fatto scoprire che il mio quartiere è costruito su delle isole poggiate sull'acqua, e che se fanno il parcheggio potremmo andare alla deriva :bash:

Comunque sì, il quartiere è abbastanza vivo... tra l'altro secondo me sarebbe adattissimo alla differenziata porta a porta, che è già attiva al villaggio olimpico, e al bike sharing (lasciando da parte le valutazioni su cos'è oggi il BS a Roma e sperando che cambi)... il car sharing già c'è e andrebbe allargato... io ho scritto pure qualche mail e contnuo a farlo, ma certo se i comitati si occupassero di queste cose sarebbe più facile...

GGJJ

September 28th, 2009, 12:05 PM

UAU DA BUONGUSTAIO NON POSSO MANCARE DI ASSAGGIARE QUESTO PREZIOSO FERMENTO DEL KURDISTAN !!! E io che pensavo che il Boa facesse solo pura birra ostiense...
:)

Però una c'è. E' prodotta in austria da curdi fuoriusciti dalla Turchia ed è distribuita nell'area germanica e nel Kurdistan iracheno, che rappresenta una sorta di embrione di stato curdo:

http://www.roj.eu/

Pincio

September 28th, 2009, 12:23 PM

Al contrario, spesso ti fregano anche quelli a cui paghi molto, pensando, con mentalità paesana, "pago quindi vale".

Cmq per la birra artigianale ottimo anche il Senza Fondo, il Machesetevenutiafà un po' troppo caotico,, l'oasi della birra a testaccio, il 4:20 non male, si vanno diffondendo i birrifici quali il BOA a ostia (un casino ma almeno è birra curda) e so che quelli del 4:20 stanno per aprire un birrificio sulla laurentina.

Avanti con la birra vera, vero boom non solo romano ma italiano.

Secondo me il 4:20 è meglio del machesietevenutiafà.

RealVooDoo

September 28th, 2009, 12:45 PM

Secondo me il 4:20 è meglio del machesietevenutiafà.

Come birre più o meno si equivalgono, anche perchè entrambi le cambiano molto spesso

Quello che li differenzia è l'ambiente: il macche' vive vendendo birre da asporto (a proposito, come avrà fatto a campare con l'ultima ordinanza che vietava di bere per strada?) visto che lo spazio interno è risicatissimo e la clientela è molto più caciarona

Il 4:20 invece è molto più tranquillo, si può stare seduti tranquillamente e soprattutto offre anche dei cibi niente male

Al sensa fondo ci sono stato una volta sola quindi non commento

Gli altri spero di sperimentarli presto :cheers:

Luca1979

September 28th, 2009, 12:51 PM

Il Mache è buono ma se quelle birre fantastiche te le mettono in plastica (oggi faccio io i lradicalchic)

Il 4:20 molto curato.

Ma spero proprio che aumentino i birrifici che fanno birra in loco. Il BOA sta commercializzando la sua (l'ho trovata alla Carbonara di Via Panisperna) col nome di " 'na biretta ".

Poi c'è qualcosa a mentana, rieti, stazione birra a ciampino (casino totale).

Poi non so se c'è ancora , le bon bock, sulla gianicolense, odiosi i proprietari ma ottima birra.

Ora in pausa pranzo faccio un sopralluogo all'open baladin per vedere gli orari.

Pincio

September 28th, 2009, 12:56 PM

Ora in pausa pranzo faccio un sopralluogo all'open baladin per vedere gli orari.

Portati la fotocamera!!! :cheers:

Luca1979

September 28th, 2009, 12:56 PM

Portati la fotocamera!!! :cheers:

Cell'ho a casa, e il mio cel non fa le foto...

Pincio

September 28th, 2009, 01:05 PM

Peppisan

September 28th, 2009, 01:18 PM

Pavlvs

September 28th, 2009, 01:43 PM

OSTIA (Roma) - Alemanno lo aveva definito un «grande regalo» per i cittadini di Ostia. E lo aveva fatto proprio nel giorno dell'inaugurazione del polo natatorio del Lungomare Duilio, in risposta a chi lo aveva accolto con cartelli e contestazioni. Ma i cittadini quel regalo non solo non l'hanno mai ricevuto, non hanno neanche potuto scartarlo e non sanno se sia realmente destinato a loro.

La confezione senza dubbio colpisce: mille metri quadrati, due piscine coperte (da 33 e da 21 metri) e una olimpica (50 metri) all'aperto, 1.500 posti in tribuna e centinaia di parcheggi, una palestra e diversi spogliatoi, un bar e una mensa, sala tv e zona uffici, una sala conferenze e 80 stanze nella foresteria. Ma il contenuto nasconde una brutta sorpresa: ovvero il polo natatorio si è trasformato in un centro federale, come quello di Verona, dove si alleneranno le nazionali italiane e dove si disputeranno le competizioni di un certo livello.

La piscina all'aperto sul lungomare di Ostia (Eidon)
«E così a noi rimarrà solo lo scempio costruito abusivamente a meno di 200 metri dal mare, a dispetto di quanto prevede la legge, senza neanche poterne usufruire», tuonano cittadini e comitati nati ad hoc. «Sì, Ostia sarà un centro federale - è la replica del commissario straordinario Claudio Rinaldi - ma non rimarrà chiusa al pubblico. Si troverà il modo di conciliare le diverse esigenze». Resta il dato di fatto, che poi è quello che interessa ai cittadini, che a Mondiali ormai conclusi da oltre un mese nessuno ha potuto ancora mettere piede in quelle vasche. «E non solo - racconta Paula De Jesus, vice presidente del comitato civico Entroterra 13 - non possiamo usufruirne neanche la sera, mentre qualcun altro sì». A cosa si riferisce? «A una serata organizzata dal Consorzio turistico litorale romano, dalla Fin e dall'assessorato comunale al Commercio, inserita nel calendario dell'Estate romana. Una serata in cui c'erano Luisa Corna e Umberto Tozzi, ma noi cittadini non potevamo entrare perché, ci è stato detto, era una festa privata». Stavolta la replica è affidata a Renato Papagni, presidente del Consorzio. «Si trattava di una serata in parte ad invito, ma chi voleva poteva entrare, fino al raggiungimento della capienza massima. È per ragioni di sicurezza. Si vede che alcune persone sono arrivate dopo le 2 mila che hanno trovato posto sugli spalti e quindi l'accesso gli è stato negato».

«Strano - stavolta è Andrea, di Entroterra che parla - il collaudo statico parla di 939 posti sulle tribune, e non di 2.000». E proprio i collaudi sono un altro pomo della discordia nel polo natatorio di Ostia. «Nonostante non ci siano tutte le autorizzazioni necessarie - affermano dal comitato - come ad esempio per gli impianti meccanici, la struttura è stata aperta per i Mondiali, per i campionati under 15 di pallanuoto a metà settembre e in questi giorni per la seconda fase di Coppa Italia di pallanuoto maschile. E se succede qualcosa? Chi certifica che si può utilizzare?». «Quello che manca al momento è il collaudo tecnico-amministrativo finale, che verrà fatto alla fine di tutti i lavori, anche di quelli della foresteria - conclude Rinaldi -. Ci sono invece dei certificati tecnici provvisori. Il che non vuol dire che l'impianto non si possa utilizzare».

Luca1979

September 28th, 2009, 01:45 PM

Sopralluogo all'open baladin fatto, 3 vetrine da fuori, a pranzo è chiuso ma ci stavano lavorando, bottiglie di birra ovunque, è aperto ogni sera. Da gennaio sarà aperto anche a pranzo. :cheers:

Luca1979

September 28th, 2009, 01:46 PM

Luca1979

September 28th, 2009, 01:48 PM

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/09_settembre_28/ostia_serpente_sognagli_forestale-1601817210550.shtml

:shocked:

Pavlvs

September 28th, 2009, 01:51 PM

ROMA - Inizia mercoledì alla Fiera di Roma ZeroEmission Rome 2009, l’evento internazionale di riferimento dedicato allo sviluppo delle energie rinnovabili, all’emission trading e alla sostenibilità ambientale nel grande bacino del Mediterraneo in cui il Lazio è protagonista.

Sono molte le realtà del Lazio che saranno presenti durante i dibattiti e la fiera ZeroEmission Rome 2009. Gli interventi dei relatori e l’aumento degli espositori del Lazio è proporzionale allo sviluppo delle rinnovabili che c’è stato in questi anni nella regione, dove l’eolico e il fotovoltaico sono passati dal singolo MWe del 2005 ai 40 del 2009, con prospettive di sviluppo ancora maggiori visto che ci sono cantieri fotovoltaici ed eolici aperti per oltre 270 MWe, tra i quali quello dell’impianto più grande d’Italia, da 24 MWp, che sta sorgendo a opera di Sun Power nei pressi di Montalto di Castro.

Il settore in maggior fermento è il fotovoltaico, per il quale sono in via di realizzazione oltre 150 MWp mentre altri 800 MWp di progetti sono in attesa di autorizzazione, ma anche l’eolico nel Lazio non è da sottovalutare. Sono stati presentati, infatti, progetti per 300 MWe.

Il Lazio, inoltre, sul fronte delle autorizzazioni è una delle regioni che ha messo in campo, da alcuni anni, provvedimenti molto attesi dagli operatori, come l’abolizione della Dia (Dichiarazione d’inizio attività) per i piccoli impianti, continua la nota, e l’atorizzazione unica per i sistemi a energia rinnovabile, favorendo lo sviluppo del mercato delle rinnovabili.

Durante ZeroEmission Rome 2009 sarà illustrato l’accordo di collaborazione tra Enea, Confindustria Lazio e Regione Lazio, per la realizzazione di una centrale solare termica a concentrazione (Csp) da 35 MWe che sarà realizzata in Provincia di Latina. Il Polo solare organico, finanziato dalla Regione Lazio, che è uno dei tre punti di riferimento al Mondo nella ricerca tecnologica sul fotovoltaico di terza generazione e sta sviluppando i primi prototipi industriali, presenterà il proprio lavoro a ZeroEmission Rome 2009. Il Polo della Mobilità sostenibile di Cisterna di Latina, creato dalla Regione Lazio sarà presente con una serie di veicoli ecologici a impatto zero

direttorTonelli

September 28th, 2009, 02:05 PM

Torno sudato e desolato dalla conferenza stampa di presentazione delle linee guida del Piano della Mobilità Sostenibile...

Pavlvs

September 28th, 2009, 02:09 PM

Il futuro del giardino del Celio dipende dall'acquisizione da parte del Campidoglio della effettiva proprietà dell'area verde. Lo spiega Dino Gasperini, delegato del sindaco al Centro storico, nel commentare la marcia per il verde di domenica mattina. «Siamo rimasti sorpresi dalla protesta rivolta contro il Comune - precisa Gasperini - perchè è singolare che i cittadini del Celio, più volte interpellati, non sappiano che il Campidoglio non può, per ora, intevenire». Però, aggiunge subito, «stiamo facendo di tutto per accelerare l'iter che porterà il Campidoglio a divenire proprietario dell'area e, dunque, ad affidarla alle cure del Servizio giardini».

VUOTO DI POTERE - In effetti il giardino ribattezzato «Parco della Pace» è rimasto vittima di un passaggio di consegne mai completato tra l'Ater (l'istituto regionale che gestice le case popolari) e l'amministrazione comunale: tanto che ad oggi è ancora formalmente dell'Ater. Proprio in questa fase , si è guastato l'impianto di irrigazione e si sono moltiplicati gli episodi di inciviltà ai danni dello spazio verde del rione. Essendo l'area privata, Ama aveva una convenzione a termine per tenerla pulita (fu fatta quando vennero abbattuti i palazzi, e con i fondi dell'abbattimento fu finanziato l'accordo), convenzione scaduta e finora mai rinnovata, spiega il Comune.

PASSAGGIO DI CONSEGNE - Appena due settimane fa, il 13 settembre, Ater ha votato ed approvato una delibera per la cessione del Parco della pace al Celio al Campidoglio: con questa, verrebbero trasferite altre aree verdi al Comune, in applicazione di un accordo che andrà ratificato dal Cda dell'azienda e quindi accettato dal Comune di Roma. «In questo senso ho già chiesto - spiega Gasperini - la convocazione della Commissione Patrimonio capitolina perchè si esprima sulla cessione unilaterale».
Una cessione, va ricordato, che non è un «dono». Ater ha infatti un ingente debito con il Campidoglio per l'Ici non pagata dal 1993 al 2008: deve pagare oltre 520 milioni di euro e - all'epoca dell'assessore al Bilancio causi (giunta Veltroni) erano state individuate alcune forme alternative di rientro dall'esposizione. Tra le contropartite al debito figurava, appunto, la cessione di alcune aree verdi. Ora il «passaggio di consegne» sembra vicino.

RECUPERO VICINO - E con la nuova titolarità, il Campidoglio promette di inviare subito i tecnici del Servizio Giardini per rimettere in sesto il bel parco degradato dal periodo di abbandono: quando i giardinieri di Alemanno prenderanno in consegna l'area, diranno anche perchè non funziona più il sistema di irrigazione. «E' una storia contorta e poco conosciuta negli stessi uffici comunali - rivela Gasperini -, tanto che in passato qualcuno inviò ai comitati di quartiere una lettera dicendo che sarebbe intervenuto il servizio giardini, mentre non era possibile. Mi spiace non essere stato invitato domenica mattina al Celio (come non è stato invitato il sindaco), perchè avrei spiegato agli abitanti come stavano le cose. Ma ora il recupero è vicino: ragionevolmente, il giardino potrebbe tornare allo splendore iniziale in breve tempo. A condizione che si completi l'iter del passaggio di proprietà».

METRO AMBIENTALISTA - Nel frattempo il Campidoglio vorrebbe chiedere alla società Metro, che nel parco ha avuto per alcuni mesi un cantiere della nuova nuova linea C (le piante messe peggio, più secche, sono proprio quelle vicine all'ex cantiere), un intervento volontario a favore dell'ambiente del Celio: insomma un piccolo impegno di spesa che per l'azienda di trasporti potrebbe dare un grande ritorno di immagine. Se ne parlerà giovedì nella prossima riunione con tutti i soggetti istituzionali coinvolti nell'affaire Celio.

Pavlvs

September 28th, 2009, 02:11 PM

lidoroma2015

September 28th, 2009, 02:40 PM

E se da un lato come sottolinea il ministro “Roma, pur avendo molti colli”, “al momento supera città di pianura”, per numero di biciclette vendute.

Credo dipenda dal fatto che nelle città di pianura la bicicletta l'hanno già tutti.
Poi ci spiegheranno anche cose ne facciamo delle biciclette, visto che non esistono piste ciclabili

direttorTonelli

September 28th, 2009, 03:09 PM

Credo dipenda dal fatto che nelle città di pianura la bicicletta l'hanno già tutti.
Poi ci spiegheranno anche cose ne facciamo delle biciclette, visto che non esistono piste ciclabili

Cretinerie della politica per giustificare cio' che non si fa.

1. anche parigi è una città di colli eppure è la capitale mondiale della ciclabilità urbana. anche perché, tra l'altro, scegliendosi i percorsi i colli si aggirano, si circumnavigano. io da casa (santa croce in gerusalemme) al lavoro (piazza di pietra) posso sia fare piazza vittorio > santa maria maggiore > viminale > nazionale > trevi > pietra (piuttosto montagnoso anche se mitigato dal traforo umberto) sia, invece fare manzoni > labicana > fori imperiali > venezia > corso > pietra (praticamente pianeggiante).

2. le piste ciclabili sono un falso problema. l'obbiettivo dovrebbe essere quello per cui ci sono in giro talmente tante biciclette che sono le auto a dover stare attente alle bici, non viceversa. e' quello che succede a parigi e barcellona (città superciclate, ma con pochissime ciclabili in proporzione) e che sta per succedere a milano.

gruber

September 28th, 2009, 03:11 PM

E’ la Capitale la città che ha meglio risposto ai nuovi incentivi ministeriali lanciati questo venerdì e dedicati alla mobilità su due ruote. Con 800 bici vendute in soli due giorni Roma ha mostrato un entusiasmo nei confronti dell’iniziativa che non è passato inosservato, e il ministro dell’Ambiente, Stefania Prestigiacomo, dal palco capitolino del convegno ‘Verso Copenaghen come cambia il clima’, si è tenuta a complimentarsi con i cittadini romani “che hanno dato questo piccolo, grande segnale verso uno stile di vita più ecosostenibile e salutista”. E se da un lato come sottolinea il ministro “Roma, pur avendo molti colli”, “al momento supera città di pianura”, per numero di biciclette vendute, resta il fatto che l’operazione abbia riscosso un notevole interesse in tutta Italia, determinando una vendita di 30 mila bici, tra normali e a pedalata assistita, con le Regioni del Nord in testa alla lista.
I nuovi incentivi predisposti dal Dicastero ammontano complessivamente a 12,8 milioni di euro, di cui 7,7 sono destinati specificatamente a bici e veicoli assimilati mentre i restanti 5,1 milioni sono riservati a cicli e motocicli, per il quali il ‘click day’ scatterà proprio questa settimana.

in realtà non è così...e la Prestigiacomo ha detto una solenne cagata, oltre che ovviamente il giornalista...

Brescia e Rimini, record di clic; e il Sud ignora gli incentivi

ROMA - Le stime dicono che alla fine si arriverà a 65 mila biciclette vendute, 15 mila in più rispetto alla precedente edizione degli incentivi per le due ruote. E gli interessati farebbero bene a stringere i tempi perché già domani rischia di andare esaurito il fondo da 7,7 milioni di euro messo a disposizione dal ministero dell' Ambiente. Secondo i dati aggiornati a ieri sera sono quasi 30 mila gli italiani che hanno comprato una bicicletta sfruttando gli incentivi governativi disponibili da venerdì. In media è stato firmato un contratto ogni 2 secondi. Un successo soprattutto al Nord, che copre il 70 per cento del venduto su tutto il territorio nazionale. Mentre il Centro (15 per cento) il Sud (10) e le isole (meno del 5) si spartiscono le briciole della torta.

A guardare la classifica per città al primo posto c' è al momento Roma, con 554 biciclette vendute, seguita da Rimini con 441, che però in rapporto al numero di abitanti è in testa insieme a Brescia.

Nella classifica generale seguono Milano con 439 e Torino con 407. Poi è la volta di città più piccole ma dalla mobilità virtuosa come Forlì (226) e Vicenza con 215.
Per trovare il primo grande capoluogo del Sud bisogna scendere giù fino alla posizione numero 23 con Reggio Calabria, 99 biciclette a pari merito con Zogno, 9 mila abitanti in provincia di Bergamo. Venti gradini più in basso c' è Palermo, 74 pezzi venduti, anche stavolta ex aequo con un paesino di 9 mila abitanti, Asola, nel Mantovano.
Napoli, in questa classifica ancora provvisoria, è addirittura non pervenuta.
Soddisfatto il ministro dell' Ambiente Stefania Prestigiacomo: «Stiamo dando l' opportunità di acquistare a condizioni vantaggiose i mezzi più ecologici che ci siano». L' incentivo è pari al 30 per cento del prezzo e non può superare i 200 euro per le bici normali ed i 450 euro per quelle a pedalata assistita........

Pagina 25
(27 settembre 2009) - Corriere della Sera
http://archiviostorico.corriere.it/2009/settembre/27/Brescia_Rimini_record_clic_Sud_co_8_090927028.shtml

Pavlvs

September 28th, 2009, 03:15 PM

Credo dipenda dal fatto che nelle città di pianura la bicicletta l'hanno già tutti.
Poi ci spiegheranno anche cose ne facciamo delle biciclette, visto che non esistono piste ciclabili

:lol:
quoto!!

Ora che mi sovviene: io una bicicletta non ce l'ho, l'ultima me l'ha fracassata su d'un lampione mio fratello :bash:...in una strada vuota di campagna l'unico lampione su 10 km l'ha preso lui paro paro facendomi le forcelle ad X...:bash:

Quasi quasi mi compro una bicicletta....poi ci metto un motorino preso da un modellino e......

Pavlvs

September 28th, 2009, 03:18 PM

28 set - Un protocollo d'intesa, tra la Regione Abruzzo e il Comune di Roma, per il rilancio dell'immagine culturale e turistica del territorio abruzzese e' stato firmato questa mattina, a Roma, in Campidoglio, dal governatore, Gianni Chiodi, dal sindaco della capitale, Gianni Alemanno, alla presenza del Sottosegretario alla Presidenza del Consiglio dei Ministri, Gianni Letta. Il Comune di Roma, in spirito di gemellaggio con la popolazione abruzzese, mette a disposizione il proprio supporto organizzativo e scientifico, in collaborazione con gli uffici regionali competenti della Direzione. Non ci saranno oneri a carico della Regione.

L'iniziativa consiste nella organizzazione di una grande mostra itinerante delle opere piu' significative e importanti del territorio abruzzese, al fine di promuovere l'Abruzzo e il suo patrimonio naturale, culturale ed artistico.

L'obiettivo e' proprio quello di esporre nei maggiori musei del Mondo le opere d'arte delle chiese e dei musei danneggiati dell'Aquila e degli altri comuni terremotati poiche', con i danni causati dal sisma al sistema museale e agli edifici di rilevanza storica, artistica e religiosa della Provincia dell'Aquila, il patrimonio culturale di opere d'arte, al momento, e' parzialmente fruibile.

''Occorre uno sforzo comune per aiutare l'Abruzzo - ha commentato il sindaco Alemanno - una grande gara di solidarieta' per portare aiuto alle popolazioni colpite e per uscire, il prima possibile, dalla situazione di emergenza, accelerando il processo di ricostruzione. La citta' di Roma intende essere in prima fila nell'opera di sostegno per la salvaguardia e la valorizzazione del patrimonio artistico abruzzese''. ''Questa iniziativa - ha detto il Presidente Chiodi - permettera' all'immagine dell'Abruzzo di trovare una collocazione importante anche a livello internazionale.

L'arte abruzzese e' il prodotto dell'incontro delle piu' importanti scuole italiane, espressione di un linguaggio originale. La citta', con le sue architetture e le sue preziosita' artistiche, mette in risalto la storia, la cultura e la tradizione di questa terra. Il valore di queste opere rappresenta, infatti, una forte e radicata identita' culturale propria della popolazione aquilana. Per questo - ha aggiunto il Presidente - i danni che il territorio ha subito hanno un significato profondo e dare un senso alla ricostruzione e alla valorizzazione di questo patrimonio e' ancora piu' sentito ed urgente. I danni materiali sono stati ingenti, ma l'Abruzzo ha voglia di andare avanti e grazie al comune di Roma e al suo sindaco, Gianni Alemanno, riusciremo a portare alto il nome dell'Abruzzo a livello internazionale''.

Simone_pro

September 28th, 2009, 03:21 PM

Nuovo stadio della Roma, la zona di via La Monachina
L'area dove presumibilmente verrà realizzato lo stadio: in zona Aurelio, quasi attaccato al Gra, 500 metri dopo l´uscita dall'Aurelia, praticamente in via La Monachina, vicino alla collina dove ora c´è un campo nomadi

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reproma/2009/09/27/1254055201428_1.jpg

Progettista architetto alessandro moccia... conosco personalmente l'architetto moccia: ho lavorato per lui prima della laurea. E' un progettista SPLENDIDO, persona molto cortese ed estremamente colta. Ma non si occupa ne di sondaggi archeologici ne tantomeno di stadi. E' specializzato in edilizia residenziale... e poi i tempi non tornano: troppo veloce il passaggio tra presentazione del progetto ed avvio della campagna di scavi.
Ho i miei dubbi...

Luca1979

September 28th, 2009, 03:22 PM

:lol:
quoto!!

Ora che mi sovviene: io una bicicletta non ce l'ho, l'ultima me l'ha fracassata su d'un lampione mio fratello :bash:

Quasi quasi mi compro una bicicletta....poi ci metto un motorino preso da un modellino e......

Gli incentivi finiranno subito? Io ho una vecchia Mountain Bike con cui vado spessissimo a castel fusano, ora che ci sono i serpenti a sonagli devo iniziare a valutare i giretti in centro come Tonelli e prendermi una seconda bici più "comoda"... :cool:

direttorTonelli

September 28th, 2009, 03:46 PM

Progettista architetto alessandro moccia... conosco personalmente l'architetto moccia: ho lavorato per lui prima della laurea. E' un progettista SPLENDIDO, persona molto cortese ed estremamente colta. Ma non si occupa ne di sondaggi archeologici ne tantomeno di stadi. E' specializzato in edilizia residenziale... e poi i tempi non tornano: troppo veloce il passaggio tra presentazione del progetto ed avvio della campagna di scavi.
Ho i miei dubbi...

Ma di fatti il cartello si riferisce ad un programma edilizio, non certo alla costruzione di impianti sportivi.

Pavlvs

September 28th, 2009, 04:07 PM

Certo che non si commenta il gesto di liberare un serpente a sonagli a Castel Fusano.
Premio Stronzone d'oro all'autore del gesto.

Spero che introducano quanto prima il reato di abbandono di animale potenzialmente mortale, non come delitto contro il sentimento degli animali ma come delitto contro l'incolumità pubblica.

Bastardi.

Pavlvs

September 28th, 2009, 04:13 PM

ROMA (28 settembre) - Quattro città si contenderanno venerdì prossimo l’onore, l’onere e gli affari di organizzare i Giochi Olimpici del 2016: la gara si svolgerà a Copenaghen, dove si riunisce il plenum dei “Signori degli anelli”, i membri del Comitato Internazionale Olimpico che delle Olimpiadi è detentore dei diritti.

Le quattro città sono Chicago, Madrid, Rio de Janeiro e Tokyo. Gli esperti e gli elettori hanno già minuziosamente studiato e analizzato i dossier della candidatura: dicono che nessuno sia così più forte degli altri da calamitare i voti. Le lobbies sono all’opera per convincere altezze reali, ex campioni e dirigenti sportivi a vario titolo, l’elettorato attivo. I bookmakers inglesi danno nettamente favorita Chicago, sotto la pari: cioè giochi dieci euro e la vincita è inferiore a dieci euro. Rio de Janeiro è a due contro uno, Tokyo a 6 e Madrid a 12.

L’alta quota di Madrid si deve al fatto che i Giochi del 2012 si terranno a Londra: dal 1948 soltanto una volta una città europea seguì un’altra città europea (Londra 1948, Helsinki 1952); ogni altra volta ci fu una alternanza dei continenti. Su questo punta Roma che vorrebbe candidarsi per il 2020: vincendo Madrid, l’ipotesi sarebbe impraticabile; tre OLimpiadi consecutive in Europa non sono nelle corde (e nella borsa) del Cio che subisce il “fascino” delle multinazionali sponsor e degli affari.

Chicago è data per favorita anche per l’effetto Obama: è la sua città. Per il momento è stata assicurata la presenza di Michelle alla votazione; se arrivasse anche il Presidente vorrebbe dire che i Giochi sono fatti: non metterebbe la faccia su di una sconfitta. Chicago doveva già organizzare i Giochi nel 1904, ma furono spostati a St Louis, dove si teneva il Festival delle Razze (a proposito di politically correct...).

Rio de Janeiro ha due carte buone: il Sudamerica non ha mai ospitato i Giochi Olimpici dal 1896 quando furono reinventati dal Barone De Coubertin, e il Brasile rappresenta un Paese economicamente emergente. Organizzerà i mondiali di calcio del 2014: gli daranno da gestire i due più grandi eventi mediatici del palinsesto mondiale?

Tokyo dicono che abbia il più bel dossier: farebbero un’isola nuova per costruirci il Parco Olimpico, che ormai è un must nell’organizzazione dei Giochi non essendo più proponibile, per ragioni di trasporti e sicurezza, una spalmatura dei siti in un territorio troppo vasto. Contro Tokyo sta il fatto che i Giochi sono appena andati in Asia, Pechino 2008.

La contesa è incerta: Roma 2004 aveva la vittoria in tasca contro Atene, ma in una notte a Losanna tutto cambiò; i “Signori degli anelli” scelsero la Grecia che avevano bocciato per il 1996 preferendole le bollicine della Coca Cola di Atlanta. Il 2004 fu anche un risarcimento: anche Roma ha “diritto” al risarcimento 2020...

Pavlvs

September 28th, 2009, 04:15 PM

GGJJ

September 28th, 2009, 04:32 PM

^^
Mi sembra giusto, così dopo la figura di merda di Milano 2015 ci metteremo il carico da 90 di Roma 2020.

Mica vorremo lasciare soli i cugini meneghini?

Una figura di merda a me, una a te, e facciamo l'Italia.

'Sto Paese non cià 'na lira ed ha una classe dirigente che il Gran Mogol di Qui Quo Qua se li magna tutti.

Così combinati, 'ndò volemo annà?

ps: vabbè, non vorrei sembrare pessimista, viva le Olimpiadi di Roma 2020 :(

Da un punto di vista puramente razionale è impossibile darti torto. Qui pressochè qualsiasi cosa si fa, si fa a membro di segugio, perchè non anche le olimpiadi?

Però.. però.. alla fine tutti gli eventi sportivi che si sono organizzati a Roma, anche in tempi recenti, vuoi per passione della popolazione, vuoi per interesse, vuoi per puro culo, sono riusciti molto bene. Anche i mondiali di nuoto, che penso siano stati una delle cose più schifose dal punto di vista affaristico degli ultimi anni, alla fine sono stati un successone sotto ogni aspetto.

Io, contro ogni logica, spero che ce le diano (anche perchè con gli impianti di Tor Vergata staremmo già un pezzo avanti con quel che serve). Perchè un minimo di fede che alla fine vengano bene ce l'ho ancora.

Pavlvs

September 28th, 2009, 04:39 PM

L’Expo 2015 a Milano sarà «un’occasione anche per Roma». Ne è convinto il sindaco Gianni Alemanno che assicura l’impegno dell’amministrazione capitolina per far sì che la rassegna internazionale sia un successo. Il primo cittadino ha già in testa tanti progetti e incoraggia le imprese.
Sindaco Alemanno, ci sarà una sinergia tra la Capitale e Milano?
«Assolutamente sì.

Avete già deciso iniziative particolari in vista del 2015?
«Ci saranno grandi padiglioni su Roma e tante altre cose che stiamo studiando, a partire da offerte turistiche specifiche».

In effetti la sfida principale è far passare i turisti anche nella città eterna...
«Dobbiamo fare in modo che i visitatori europei dopo Milano raggiungano la nostra città e non Parigi. O almeno entrambe».

Ma ci saranno le infrastrutture adeguate?
«Bè, nel 2015 sarà completata la tratta Roma-Milano dell'alta velocità».

Crede che l'Expo possa servire anche a superare la contrapposizione tra le due città? Le ultime scosse ci sono state tra Fiumicino e Malpensa...
«Ho sempre pensato che Roma e Milano siano complementari. Chi cerca la contrapposizione è fuori strada. In ogni caso l'Expo è un'occasione per cancellare anche questi contrasti».

Tra i temi della rassegna ci sono l'alimentazione e l'impegno per città eco-sostenibili. Saranno obiettivi anche della Capitale?
«Sono stato per cinque anni ministro dell'Agricoltura e ho lavorato per l'integrazione delle tre A: alimentazione, ambiente e agricoltura. Nel campo alimentare l'Italia può dire davvero tanto. Anche il tema ambientale è fondamentale, non è un caso che le ultime scelte urbanistiche di Milano siano state di minore impatto. Per noi che vogliamo riqualificare Roma, è la strada giusta».

L'Expo sarà una sfida per le imprese romane. Secondo le prime stime, sulla città eterna ci saranno ricadute per mezzo miliardo. A proposito, lei crede che la crisi sia alle nostre spalle?
«Le aziende romane faranno la loro parte e noi tutto il possibile per aiutarle. Penso che la crisi non sia ancora passata, tuttavia sono anche convinto che dobbiamo essere ottimisti e che il Paese riuscirà a uscirne presto. L'obiettivo è che Roma e Milano siano le prime due città a salutare la crisi».

Pavlvs

September 28th, 2009, 04:43 PM

^^
Si potrebbe legare l'offerta turistica.

Buoni sconto per l'Expo per chi prenota un soggiorno a Roma.
Buoni sconto per un soggiorno a Roma a chi compra un biglietto per l'Expo.

La cosa andrebbe ripetuta anche per Venezia, Firenze, Napoli.

Se si crea un sistema Paese il Paese ne avrà vantaggi, col sistema dei campanili il campanile prima o poi ti si infila nelle chiappe.

gruber

September 28th, 2009, 05:28 PM

Prossimi Giochi Olimpici

2012 Londra
2016 Chicago
2020 Rio
2024 Madrid o Tokyo
2026 Tokyo o Madrid

Probabile che negli anni prossimi salti anche fuori una candidatura di un qualche paese arabo e poi di Città del Capo o Johannesburgh.

...la vedo dura infilare Roma...

Shezan

September 28th, 2009, 05:28 PM

Torno sudato e desolato dalla conferenza stampa di presentazione delle linee guida del Piano della Mobilità Sostenibile...

detergiti e racconta

fraanZ

September 28th, 2009, 05:34 PM

Le due ragazzine sono due schifose. La donna nera di sicuro non glielo avrà chiesto gentilmente altrimenti le due ragazzine oltre ad essere schifose sono anche due pazze

Ma stai scherzando!? due ragazzine coatte viziate e prepotenti fumano in un autobus e devi essere pure gentile per dirgli di non fumare?! ma stai scherzando!?
tanto per farti un'idea questa è la gente che vive per Roma...

hqhdMjYWYks

e queste due non sono neanche di Tor Bella Monaca...

Pavlvs

September 28th, 2009, 05:40 PM

detergiti e racconta

:lol:

alex81

September 28th, 2009, 05:51 PM

Ma stai scherzando!? due ragazzine coatte viziate e prepotenti fumano in un autobus e devi essere pure gentile per dirgli di non fumare?! ma stai scherzando!?
tanto per farti un'idea questa è la gente che vive per Roma...

hqhdMjYWYks

e queste due non sono neanche di Tor Bella Monaca...

Senza parole... però i commenti sono sorprendenti :lol:

"dielo npo questi no sanno sta canzone è a prima e so dimo da sole ke nun cè a metrika e è troppo lenta tra na settimana deve sci kuell artra e vedete ke è molto mejo"

"per lei o pure pianto" "HO" è VERBO AVERE: PROVACE A METTE NA CAZZO DE ACCA.

-"Salve, sono la Grammatica Italiana: mi viene voglia di picchiarvi, voi e il vostro stupido gatto.
P.S. ma con chi ce l'avete?"
-"co tu zia kua fruttarola pelata tiè"

-"In un contesto escatologico della dimensione temporale di riferimento della traccia musicale viene spontaneo pensare come il centro degli argomenti trattati costituisca la visione puramente intuitiva del contesto sociale che attraversa l' umanità in un determinato momento di crisi dell' ispirazione artistica, è altresì vero che la denominazione artistica e vezzosa delle celeberrime autrici può far pensare che l' ispirazione si riduca a un improvvisazione elementare costituita a priori."
-"AO MA Nè CHE TE POI SPIEGA MEJO?"

Shezan

September 28th, 2009, 06:17 PM

i pischelli di Roma..mi viene in mente la frase topica di Blade Runner

Pincio

September 28th, 2009, 07:43 PM

jherico

September 28th, 2009, 07:50 PM

La Roma di oggi:

http://www.repubblica.it/2009/09/sezioni/cronaca/bus-roma/bus-roma/bus-roma.html

La donna aveva chiesto a due ragazzine di spegnere la sigaretta
loro hanno risposto: "Zitta brutta negra" e poi l'hanno schiaffeggiata
Roma, insulti razzisti a nigeriana
aveva chiesto di non fumare sul bus
L'amica della vittima: "La polizia non è intervenuta"

ROMA - Presa a schiaffi davanti alla sua bambina e insultata con epiteti razzisti da due ragazzine italiane a cui la donna, di origini nigeriane, aveva chiesto di spegnere la sigaretta che le due fumavano tranquillamente a bordo di autobus.

E' accaduto a Tor Bella Monaca sulla linea 059 intorno alle 7.40 e a raccontare la vicenda è un'amica della donna e testimone del fatto. "Stavamo sull'autobus per portare a scuola i nostri bambini che frequentano il nostro istituto - ha detto la testimone, Maria Edima Venancio Rocha, di origine brasiliana - la mia amica ha visto queste due quindicenni che avevano acceso una sigaretta all'interno della vettura e ha chiesto loro di spegnerla perché dava fastidio alla sua bambina. Per tutta risposta, le due hanno cominciato a insultarla con frasi come 'Brutta negra, stai zitta, tornatene al paese tuo'. Quando siamo scese alla fermata le due ci hanno seguito e hanno preso a schiaffi la mia amica".

In quel momento, continua il racconto, è passato un camper della polizia. Secondo quanto sostiene Venancio Rocha, "la roulotte si è fermata e quello che è accaduto è incredibile. Le due ragazze, che stavano ancora lì sul posto, sono state mandate via dagli agenti senza essere identificate. E' stata, invece, identificata la mia amica a cui hanno comminato pure una multa di 3mila euro, non abbiamo capito perché. Ora andremo a fare immediatamente la denuncia. E' assurdo, la mia amica è una persona per bene, che lavora e queste cose non devono succedere".

(28 settembre 2009)

La sicurezza alemannica non vale per i negri :ohno:

La "gravità" del fatto non si discute, ma notate con quale differenza viene riportata la notizia.

Nigeriana chiede di non fumare sul bus Volano schiaffi: «Zitta, brutta negra»

Aggredita da due studentesse di 14 e 15 anni
Alemanno sdegnato: serve reazione civile contro l'intolleranza

ROMA (28 settembre) - Presa a schiaffi davanti alla figlia e insultata con epiteti razzisti da due ragazzine: è quanto accaduto questa mattina, intorno alle 7.40, a Dory, una donna nigeriana che aveva chiesto di spegnere la sigaretta a due ragazze, una italiana, l'altra ucraina,di 14 e 15 anni, che fumavano tranquillamente a bordo dell'autobus 059, nel quartiere Tor Bella Monaca.

«Stavamo sull'autobus per portare a scuola i nostri bambini - ha detto Maria Edima Venancio Rocha, di origine brasiliana, amica della donna aggredita e testimone del fatto - La mia amica ha visto due quindicenni che avevano acceso una sigaretta all'interno della vettura e ha chiesto loro di
spegnerla perché dava fastidio alla sua bambina. Per tutta risposta, le due hanno cominciato a insultarla con frasi come “Brutta negra, stai zitta, tornatene al paese tuo”. Quando siamo scese alla fermata le due ci hanno seguito e hanno preso a schiaffi la mia amica».

Secondo la ricostruzione della polizia, la lite è nata in seguito agli insulti fatti dalle due ragazzine. La nigeriana, Dory, le avrebbe infatti strattonate e da qui gli schiaffi ed ulteriori insulti da parte delle ragazze. La donna e le due ragazze - che si trovavano sull'autobus per andare a scuola - sono state fermate ed identificate da un'autoradio del commissariato Casilino.

La denuncia dell'amica di Dory. «La mia amica ha deciso di non denunciare le due ragazzine solo perché deve badare a sua figlia e non ha tempo di recarsi in tribunale per seguire la varie fasi di un processo - ha dichiarato Venancio Rocha, l'amica brasiliana di Dory - Siamo venute al commissariato per avere informazioni su una multa di oltre tremila euro che la mia amica diceva di aver ricevuto, ma per fortuna non esiste nessuna multa. Speriamo che episodi del genere non accadano più e che i genitori delle due ragazzine siano messi al corrente. È la seconda volta che assisto ad un aggressione di questo tipo - continua la brasiliana - L'anno scorso eravamo con lei e i nostri bimbi e per poco un uomo non ci investiva sulle strisce davanti alla chiesa di Tor Bella Monaca, e a quel punto ci ha preso a parolacce insultandoci con frasi razziste».

Gianni Alemanno, sindaco di Roma, ha manifestato il suo sdegno riguardo questa vicenda affermando che «chiederemo agli inquirenti notizie di questo episodio grave e ribadiamo quanto detto in occasione della fiaccolata della scorsa settimana: ci deve essere una reazione civile, culturale e anche repressiva di tutta la città, perchè il 99% dei romani non è intollerante e non è assolutamente disposto ad accettare la violenza. Dobbiamo isolare i piccoli gruppi o gli individui che compiono questi gesti».

Nicola Zingaretti, presidente della provincia di Roma, ha definito questo «un episodio grave che questa volta ha come protagoniste addirittura due ragazzine giovani. Le frasi razziste rivolte questa mattina, a bordo di un autobus a Torbellamonaca, a una donna di colore sono offese gravissime di cui tutti dobbiamo sentirci responsabili. A nome mio e dell'amministrazione provinciale voglio porgere le scuse a questa signora e dire che le siamo vicini». Zingaretti ha aggiunto che «episodi com questi non vanno sottovalutati perchè nascono dall'ignoranza, attecchiscono nelle situazioni di degrado. Quello che è avvenuto riguarda tutte le istituzioni, le forze sociali, le associazioni civiche e religiose della nostra città».

IlMessaggero

copac

September 28th, 2009, 07:50 PM

Nonostante sembri uno spot, non becco una lira dai proprietari del locale purtroppo, solo che mi pare di capire che in questa città -almeno per una cosa, che è il cibo- stiamo avviandoci a cambiare il nostro atavico e storico pressappochismo del SE MAGNA BBBENE E SE SPENNE POCO (e poi è tutta roba scongelata 10 minuti prima, velenosa e al sapor di polistirolo). Si notano ai quattro angoli della città davvero dei veri e propri esperimenti applicati anche al mangiare in piedi (Open Baladin), al gelato (il nuovissimo V-Ice di Via Gregorio VII), alla pizza (non solo i triumviri della buona pizza tonda -Sforno, Bir&Fud, Gatta Mangiona - o i triumviri della pizza a taglio - Pizzarium, 00100, Il Tagliapizza -, ma anche il nuovo La Fucina, di Via Lunati)...

Aho ma qualcosa che sia a Roma nord no?

Federicoft

September 28th, 2009, 08:15 PM

E io la vedo dura per Tokyo, Madrid e Rio.
Nel 2020 c'è Roma.

La Spagna ha avuto le ultime olimpiadi meno di venti anni fa. Una seconda olimpiade, con l'Italia ferma a una e oltretutto cinquant'anni fa?

Rio sono tutti concordi essere impossibile per tantissimi motivi, dal clima alla sicurezza alle infrastrutture. Poi dopo l'esperienza cinese sarà difficile rivedere una olimpiade in un paese in via di sviluppo..

Tokyo è quella che ha le carte più in regola. Nel 2020 potrebbero andare in Asia, così si rispetta la rotazione continentale, e Roma essere pronta per il 2024. Io punterei tutto su quell'anno.

Se non ce la si farà nemmeno nel 2024, potremo metterci il cuore in pace: gli equilibri mondiali per allora saranno tanto diversi che molto probabilmente non le vedremo più.

Pavlvs

September 28th, 2009, 08:27 PM

Il monopolio di Alitalia su Roma-Milano
penalizza gli utenti e la concorrenza»
Relazione del ministero dei Trasporti: la nuova compagnia ha il 98% degli slot tra Fiumicino e Linate

ROMA - Troppi slot tra Roma e Milano, praticamente tutti, il 98%.
Impossibile per i viaggiatori scegliere, visto che Alitalia e Air One hanno il monopolio dei voli tra Fiumicino e Linate.
Una situazione che scoraggia anche l'ingresso di nuovi concorrenti.
Così la relazione semestrale del ministero dei Trasporti al Parlamento sullo stato del trasporto aereo.

«PROBLEMA DI CONCORRENZA» - «La posizione di monopolio di Alitalia e Air One sul mercato - evidenzia la relazione - incide sulle scelte dei consumatori. La nuova Alitalia ha il 98% degli slot tra Linate e Fiumicino e si è prospettato da più parti un problema reale di concorrenza che non permette l'entrata di nuovi operatori su tale rotta». Nel fare il punto sull'andamento dei processi di liberalizzazione del settore, i tecnici del ministero guidato da Altero Matteoli ripercorrono anche la vicenda Alitalia, dalle gare al debutto nel gennaio scorso del nuovo operatore aeronautico Alitalia-Cai.

IL TRENO - Tuttavia, a minacciare la compagnia aerea sulla tratta più remunerativa non sono altri vettori quanto il Frecciarossa. La concorrenza aereo-treno, si rileva nella relazione, è «per ora limitata al 10% del traffico aereo domestico e a poco più del 10% del traffico ferroviario ad alta velocità», ma comincia a prospettarsi sulla linea Milano-Roma «anche dal punto di vista della competizione tariffaria sui prezzi dei biglietti» scrive il dicastero.
Tuttavia, per quel che resta del mercato, il vettore frutto della fusione Alitalia-Air One domina incontrastato, è il parere dei tecnici ministeriali. «Per il restante 90% del mercato - scrivono - nel trasporto aereo la gran parte delle rotte oggi operate all'interno del territorio italiano e comunitario in generale, vede la posizione dominante della nuova Alitalia».

GLI SLOT - Inoltre, la nuova norma sul congelamento degli slot del Parlamento Ue se da un lato aiuta le compagnie, di fatto però non favorisce la concorrenza, bacchettano ancora i tecnici questa volta all'indirizzo di Bruxelles. Con le nuove norme infatti, viene previsto il «congelamento» degli slot non utilizzati dalle compagnie nella stagione corrente, fino all'estate 2010, mentre in precedenza la regole permettevano alle compagnie tradizionali di mantenere gli slot da una stagione all'altra (omologa) solo se utilizzati per almeno l'80%. Questo regime «di fatto, se da un lato nel momento di crisi del sistema del trasporto aereo, costituisce certamente una garanzia per i vettori che pur avendo visto una diminuzione della domanda di traffico possono conservare le bande orarie non utilizzate, dall'altro - si legge nella Relazione - può limitare la concorrenza, mantenendo inalterata l'assegnazione delle bande orarie sugli aeroporti coordinati e non favorendo lo sviluppo della concorrenza e, come ultima conseguenza, la liberalizzazione».

LE TARIFFE -Va meglio però sulla trasparenza delle tariffe. In virtù delle «lenzuolate» dell' ex ministro Bersani, «le condizioni tariffarie devono essere chiaramente e immediatamente leggibili, con pari evidenza grafica di tutte le componenti del prezzo finale, mediante l'inclusione nella tariffa di ogni onere economico, determinabile ex ante». «Ci sorprende che, a distanza di otto mesi dalla cessione dell'ex compagnia di bandiera alla Cai, il ministero dei Trasporti sia costretto ad ammettere e stigmatizzare la posizione dominante della nuova Alitalia sulla tratta Roma-Milano», commenta Michele Meta, capogruppo Pd in Commissione Trasporti della Camera.«Tutto ciò - aggiunge - è un'altra beffa per i consumatori».

Pavlvs

September 28th, 2009, 08:28 PM

Adriano La Regina trasloca dalla casa sull'Antiquarium
Ma poteva rimanere fino alla fine dell'annoNOTIZIE CORRELATE
La villa al Palatino a equo canone di P. Brogi (16 apr'09)

L'Antiquarium del Palatino: l'ex sovrintendente Regina abitava al II piano (Jpeg)
ROMA - Adriano La Regina ha mantenuto fede a quanto, non senza nervosismo, aveva annunciato pochi mesi fa: ha finalmente lasciato il prestigioso appartamento sull'Antiquarium del Palatino e con sua moglie ha traslocato nella sua nuova casa di Porta Latina.

L'ex sovrintendente archeologico poteva restare fino a fine anno, ha preferito chiudere in anticipo la diatriba di cui era stato oggetto, sottoposto alle raffiche del sottosegretario Francesco Giro che lo aveva accusatodi essersi insediato nell'alloggio senza più averne titolo. L'appartamento, che sorge sopra il Museo dell'Antiquarium di fronte alla Biblioteca della struttura museale, è stato richiesto ora dalla direzione archeologica del colle. Nei suoi 130 metri quadri con vista strepitosa sulla città, a pochi metri dalla Domus di Augusto appena riaperta e dalle vestigia più remote di Roma come la zona delle capanne romulee, ospiterà uffici.

È una novità per il colle più importante e più in pericolo di Roma imperiale, che ogni tanto dà qualche brivido per il suo stato febbricitante. È la ciliegina che sovrasta una piccola torta di altre iniziative, che in parte annunciate dal commissario straordinario all'area centrale archeologica Roberto Cecchi nel corso della sua recente conferenza stampa, sono ancora da mettere definitivamente a punto. Il fervore riguarda infatti due versanti del colle, quello centrale che dal Clivo Palatino va verso il fronte sul Circo Massimo e l'altro opposto che degrada invece verso i Fori e la Casa delle Vestali. Il primo innesto riguarda le riaperture di vaste aree a partire dalla zona immediatamente adiacente all'Arco di Tito, le Vigne Barberini. Questa parte viene dunque riaperta al pubblico in un percorso che sfocia infine sul terrazzo magnifico sovrastante le Arcate Severiane, chiuso da tempo in attesa che fossero completati i consolidamenti delle grandi strutture crepate da profonde lesioni.

Questo percorso non è tutto: si lavora anche all'ipotesi di inaugurare un percorso «Severiano» dal basso che, partendo dall'ingresso di via di San Gregorio, l'antica via Trumphalis, possa portare alla base delle grandi arcate della Domus Severiana sovrastate dalla terrazza belvedere che viene riaperta. La Domus Severiana con le sue grandi arcate è un ampliamento della Domus Augustana voluta dall'imperatore Settimio Severo. Nell'angolo adiacente alla curva orientale del Circo Massimo conserva infatti i resti poco noti degli impianti di riscaldamento delle terme del palazzo, rifatte da Massenzio e alimentate da un ramo dell'acquedotto neroniano. Quello era anche il punto in cui sorgeva il Septizodium eretto da Settimio Severo, il monumentale ninfeo a più piani di colonne demolito poi da Papa Sisto V che ne aveva fatto utilizzare i resti per decorare la cappella Sistina in Santa Maria Maggiore.

L'altro percorso che si sta delineando punta invece all'apertura della Casa delle Vestali. Il collegio delle sacerdotesse fondato secondo la tradizione da re Numa Pompilio per la custodia del fuoco sacro può diventare un altro dei punti forti della visita ai Fori. La casa delle Vestali è stata ricostruita da Nerone dopo l'incendio del 64 d.C. e in seguito è stata restaurata e ampliata. Nelle vicinanze i recenti scavi di Andrea Carandini hanno riportato alla luce altre strutture legate al culto delle Vestali, che potrebbero presto essere valorizzati nella visita. Se questi piani vanno in porto, la parte del Colle ancora chiusa per restauro si dovrebbe circoscrivere alla fiancata nord-occidentale con la Domus Tiberiana e le alte sostruzioni sul fronte di via di San Teodoro, parti da tempo sottoposte a un lungo e delicato restauro completato a metà. Della Domus Tiberiana sono ancora da affrontare le parti alte, con punti superbi come il passaggio di Caligola e le arcate che richiamano visioni alla Piranesi.

In questo contesto si è chiusa la vicenda dell'appartamento occupato dall'ex sovrintendente Adriano La Regina, che aveva mantenuto questo privilegio di abitare nel cuore della storia, tra il Triclinium Iovis, la Domus Flavia, il tempio di Apollo Aziaco, la casa di Livia. Non è il primo sfrattato da quelle mura. Era già successo nel 1870 alle suore del convento delle suore della Visitazione trasformato poi definitivamente nel 1928 in museo.

brick84

September 28th, 2009, 09:16 PM

Scusate l'O.T. e lntromissione... :)

qualcunodi voi saprebbe indicarmi qualche B&B oppure Ostello (economici!) a Roma (preferibilmente zona stazione Termini).

Grazie :)

Ago

September 28th, 2009, 10:50 PM

Le due ragazzine sono due schifose. La donna nera di sicuro non glielo avrà chiesto gentilmente altrimenti le due ragazzine oltre ad essere schifose sono anche due pazze

temo non siano pazze ma solo due razziste di m....

Malabares

September 28th, 2009, 11:36 PM

Senza parole... però i commenti sono sorprendenti :lol:

"dielo npo questi no sanno sta canzone è a prima e so dimo da sole ke nun cè a metrika e è troppo lenta tra na settimana deve sci kuell artra e vedete ke è molto mejo"

"per lei o pure pianto" "HO" è VERBO AVERE: PROVACE A METTE NA CAZZO DE ACCA.

-"Salve, sono la Grammatica Italiana: mi viene voglia di picchiarvi, voi e il vostro stupido gatto.
P.S. ma con chi ce l'avete?"
-"co tu zia kua fruttarola pelata tiè"

:lol::lol::lol::lol::lol:

synapse

September 28th, 2009, 11:49 PM

novità radiose e grandiose

Roma, 28 settembre – Approvate dalla Giunta capitolina, e presentate in Campidoglio, le linee d'indirizzo del "Piano strategico della mobilità sostenibile" (PSMS). Il piano sarà discusso con i Municipi, la Provincia, la Regione, il Ministero delle Infrastrutture, le associazioni di categoria e i cittadini. Hanno illustrato le linee del piano il sindaco Alemanno e gli assessore Marchi (Mobilità), De Lillo (Ambiente), Ghera (Lavori Pubblici) e Corsini (Urbanistica).

Obiettivo generale del piano, un nuovo assetto del sistema romano dei trasporti in grado di garantire "mobilità, sicurezza e salute". Dunque più trasporto pubblico su ferro e gomma, traffico più fluido e tempi di percorrenza ridotti, meno inquinamento atmosferico e acustico, rilancio del piano parcheggi (soprattutto ai nodi di scambio), più sicurezza e qualità di mezzi e infrastrutture, tutela dei beni artistici-archeologici-ambientali, più rispetto delle regole.

Le due principali linee d'azione: una di medio-lungo periodo, che comporta una nuova architettura del sistema della mobilità, con nuove infrastrutture di trasporto pubblico e privato; l'altra sul breve-medio periodo, che riorganizzi e razionalizzi il sistema esistente.

Tra gli interventi di lungo periodo previsti: potenziamento rete ferroviaria metropolitana e regionale; trasformazione delle stazioni ferroviarie della città in nodi di scambio treni-metropolitana-autobus; completamento linee metro C e D; automazione integrale delle linee metro A e B; nuovi "corridoi di mobilità" pubblica; nuovi parcheggi di scambio; anello tramviario intorno al centro storico; nuovi anelli stradali, ponti e sottopassi; completamento Lungotevere; estensione complanari al GRA; ampliamento pedonalizzazione centro storico.

Tra i programmi a breve periodo, invece: riorganizzazione trasporto pubblico su gomma; revisione regole (Ztl, piazzole di sosta per scarico merci, due ruote, nuovo piano bus turistici e pullman); miglioramento del traffico agendo su semafori, attraversamenti, incroci ecc.; completamento "corridoi della mobilità" avviati e redazione piano per i "corridoi" futuri. E ancora: più tram, prolungamenti metro, piani particolareggiati del traffico su scala municipale.

Per saperne di più, vedi le schede sul piano a lungo periodo (http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/information/P16424087/pms_lungo_periodo.pdf) e a breve-medio periodo (http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/information/P16424087/pms_breve_periodo.pdf).

Tra le prospettive, anche lo sviluppo del piano triennale della sicurezza stradale per ridurre gli incidenti stradali nella Capitale: sono in fase di chiusura le gare per installare 25 nuovi autovelox nei punti maggiormente a rischio della città.

La vera novità del piano strategico, è stato sottolineato nel corso della presentazione, sta nell'approccio "sistemico" con cui si è affrontato il tema della mobilità sostenibile, considerando ogni aspetto e tenendo conto dell'esistente. Con l'ambizione – ha detto il sindaco Alemanno – di "liberare i cittadini dal sequestro quotidiano nelle proprie autovetture e sui mezzi di trasporto".

Quanto, in particolare al centro storico, il sindaco ha sottolineato che "alla pedonalizzazione si arriverà con scelte tecniche e una precisa strategia, per fare in modo che non risulti solo un divieto per i romani, ma un'opportunità".

commento: sempre la solita pappa... mi sembra che l'unica "novità" sia il Nuovo Distributore Interno del trasporto pubblico, ovvero la "Realizzazione di un sistema tramviario creando un sistema a capacità intermedia intorno al centro storico". cosa vogliono usare? 8+??

cicciobello

September 29th, 2009, 12:02 AM

Sono molte le realtà del Lazio che saranno presenti durante i dibattiti e la fiera ZeroEmission Rome 2009. Gli interventi dei relatori e l’aumento degli espositori del Lazio è proporzionale allo sviluppo delle rinnovabili che c’è stato in questi anni nella regione, dove l’eolico e il fotovoltaico sono passati dal singolo MWe del 2005 ai 40 del 2009, con prospettive di sviluppo ancora maggiori visto che ci sono cantieri fotovoltaici ed eolici aperti per oltre 270 MWe, tra i quali quello dell’impianto più grande d’Italia, da 24 MWp, che sta sorgendo a opera di Sun Power nei pressi di Montalto di Castro.

ci prendono pure per il culo !!!!

lasciamo perdere i vari inceneritori che vogliono mettere in piedi ma della centrale enel di civitavecchia riconvertita a CARBONE non se ne parla al convegno zero emissioni !!!!!!

La centrale Enel di Torrevaldaliga Nord (Civitavecchia - ROMA) è ancora in costruzione.
Quando sarà finita, brucerà 3.900.000 tonnellate all'anno di carbone.
In tal modo, produrrà 375.000 tonnellate all'anno di ceneri. Perchè il resto della massa va in fumo.
Quindi, l'emissione di fumi sarà pari a 8.400.000 metri cubi all'ora, per 17 ore al giorno e 6.500 ore l'anno.

Scendiamo nel dettaglio e vediamo cosa c'è nelle emissioni:

* 5.850 tonnellate all'anno di ossidi d'azoto (NOx)
* 3.900 tonnellate all'anno di ossidi di zolfo (SOx)
* 780 tonnellate all'anno di particolato fine
* Quantità difficilmente calcolabile di metalli pesanti, ma anche mercurio, vanadio, nichel, cromo
* Una piccola quantità di Radionuclidi
* 67 sostanze ritenute cancerogene e/o mutagene proprie della combustione del carbone, di cui 55 interferiscono patologicamente con lo sviluppo del cervello e del sistema nervoso e 24 sono dimostrate carcinogene
* 10.730.000 tonnellate all'anno di anidride carbonica (CO2)

Niente paura! E'... Carbone Pulito!!!

Passate dalla scaglia zona industriale nord di Civitavecchia e poi vedete cosa hanno fatto in mare ...... se ci ripasso la prox settimana faccio una foto dal Mare per non parlare del rumore che emette ...peccato che per quella la foto non basta :(

Shezan

September 29th, 2009, 06:49 AM

temo non siano pazze ma solo due razziste di m....

peggio: ignoranti.

e dinanzi all' ignoranza non puoi far nulla

direttorTonelli

September 29th, 2009, 07:57 AM

QUESTO E', ATTUTTOGGI, IL LIVELLO

Damiana Verucci «Se ne può parlare, basta che venga fatta in modo progressivo e che i commercianti siano chiamati a discuterne». «Sarebbe l'ennesimo balzello per noi titolari di pubblici esercizi, quindi non è accettabile». La proposta di pedonalizzare completamente il Tridente già divide i commercianti e i gestori di bar, locali e ristoranti. I primi si dichiarano per lo più possibilisti, spinti da una semplice motivazione: il divieto di accesso in centro, in precise fasce orarie già c'è, includere la pedonalizzazione anche di via del Corso, via del Babuino e via di Ripetta, traverse comprese, non fa che confermare la tendenza a bandire le auto dal Centro. Quando però si chiede ai titolari degli esercizi pubblici cosa ne pensano, la risposta è praticamente unanime ed è racchiusa nelle parole di Liborio Pepi, presidente della Fiepet (Federazione Italiana esercenti pubblici e turistici)-Confesercenti: «La pedonalizzazione non sarebbe che l'ennesimo balzello nei confronti della nostra categoria». Sarà perché l'ordinanza anti-vetro ancora brucia, ma Pepi è chiaro: «Possibile che non si tenga mai conto degli effetti che simili provvedimenti possono comportare su decine di attività già strozzate dalla crisi?». L'ultimo, quello anti-vetro, non ha fatto che diminuire le entrate economiche degli esercenti al punto che appartenenti alla categoria dichiarano -15/20% di incassi nella stagione estiva appena trascorsa. E a sentirli singolarmente, gli esercenti, la proposta di pedonalizzare il Tridente equivale all'ennesimo colpo per i loro affari. «Ci mancherebbe soltanto questa - si sfoga il titolare di un ristorante in via Ripetta - secondo lei quanto ci mette una persona che si vede impedire l'ingresso in auto ad andare in un altro locale di un'altra zona di Roma?». Preferiscono non dare un giudizio netto, invece, i commercianti. Sono interessati piuttosto a sapere se il provvedimento riguarderà anche i residenti, se la pedonalizzazione sarà totale o se in alcune fasce orarie le auto potranno accedere. Ida Benucci è Presidente della Consulta del Centro Storico di Confcommercio ed è titolare di un noto negozio di antichità in via del Babuino. «Mi sembra assurdo parlare di pedonalizzazione in questo momento di crisi - dice - ma non escludo che in futuro sia un atto di civiltà arrivarci». «Certo - aggiunge in fretta - il presupposto fondamentale è che i commercianti siano coinvolti al pari dei residenti. Quando il Comune avrà chiaro il progetto sarà importante che ne discuta con le associazioni di categoria che rappresentano gli interessi di un settore fondamentale della città, il commercio, prima di prendere qualsiasi decisione». Un monito che scaturisce da una paura: «Perché dovrei fare shopping nelle strade del Tridente quando non si può entrare con l'auto e i mezzi pubblici scarseggiano? - si chiede Benucci - Da qui «la necessità di ascoltare anche le proposte del settore perché tutti vogliamo una città più vivibile, ma poi bisogna fare anche i conti con la realtà delle cose. E la nostra realtà parla di migliaia di piccoli negozi che hanno chiuso e che chiuderanno nei prossimi mesi».
il tempo

stemos

September 29th, 2009, 08:57 AM

stefrm

September 29th, 2009, 09:07 AM

^^ Condivido i progetti sono sempre gli stessi, vengono annunciati ogni 6 mesi ma poi niente

ROMA - Due nuovi sottopassi per abbattere il traffico
IL TEMPO 29/09/2009

La «svolta» per alleggerire il caotico traffico capitolino passa certamente, tra l'altro, nel sottosuolo e nell'utilizzo di linee veloci di superficie, come possono essere i tram.

Ecco allora che tra gli obiettivi da centrare con il nuovo piano strategico per la mobilità sostenibile la realizzazione di nuovi sottopassi con lo scopo di togliere le auto dalla superficie che potrà così essere valorizzata sia da un punto di vista storico e archeologico, come ad esempio l'area dell'Ara Pacis, sia da un punto di vista funzionale per riservare il transito di superficie ai mezzi di soccorso e a quelli pubblici. Ecco allora che tra gli obiettivi più importanti fissati dalla giunta Alemanno, quello della realizzazione del sottopasso di Ponte Cavour - Passeggiata di Ripetta. Un'opera che è giusto definire «titanica», poiché non solo consentirebbe di rendere più scorrevole il traffico del lungotevere e rivoluzionare la circolazione da e per il quartiere Prati, ma deviando il traffico veicolare nel sottosuolo si potrà finalmente realizzare il grande progetto di riqualificazione e riunificazione del Mausoleo di Augusto, l'Ara Pacis e il porto di Ripetta. Non meno importante l'idea di riprendere il progetto originale del sottopasso di Castel Sant'Angelo, «declassato» per i divieti delle varie sovrintendenze a «sottopassino». In questo caso si tratterebbe di prolungare il sottovia all'altezza del Palazzo di Giustizia. Lo scopo resta quello di fluidificare il traffico del lungotevere, che oggi vede proprio in quel punto uno dei suoi nodi cruciali.

GGJJ

September 29th, 2009, 09:31 AM

Beh come antipasto non c'è male... tocca vedere poi se il "pranzo" sarà all'altezza del menù... a scrivere una lista di belle intenzioni ce vo poco! :lol:

La cosa (secondo me) maggiormente preoccupante è che non c'è nessun tipo di previsione di ulteriori linee metro dopo la D.

Se non ci sono nemmeno nel libro dei sogni stiamo a posto..

stemos

September 29th, 2009, 09:35 AM

Riportare il tram al Muro Torto... che ideona... peccato che lì il tram ci passava già prima che il piccone demolitore degli anni '60 (mica c'è solo quello mussoliniano) abbia fatto piazza pulita di tutta quella linea...

http://i35.************/nxnh1f.jpg

http://i38.************/2ia4k9l.jpg

Luca1979

September 29th, 2009, 09:45 AM

http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/information/P16424087/pms_lungo_periodo.pdf

Si riparla di trasformazione in metro della Roma Lido.

Solita cazzata?

stemos

September 29th, 2009, 09:47 AM

Tanto pe fasse du' risate... eccovi il cronogramma dell'apertura della prima linea tranviaria... udite udite... sull'attualmente intoccabile Via Nazionale:

5 aprile 1880
Concessione alla Impresa Tramways della linea su via Nazionale

26 ottobre 1880
Inizio dei lavori per la linea di via Nazionale da p. S. Romualdo a piazza dell'Esedra, con prolungamenti verso via Cernaia dove è sistemato un deposito presso le terme di Diocleziano e verso la stazione Termini, capolinea principale, con uno sviluppo di circa 2400 metri

27 dicembre 1880
Apertura dell'esercizio della linea di via Nazionale

Diconsi 2 mesi 2 ... sottolineo 2 e sottolineo che eravamo nel 1880...

Uguale uguale ad oggi... preciso preciso! :lol:

direttorTonelli

September 29th, 2009, 10:31 AM

La cosa (secondo me) maggiormente preoccupante è che non c'è nessun tipo di previsione di ulteriori linee metro dopo la D.

Se non ci sono nemmeno nel libro dei sogni stiamo a posto..

Si ritiene in tutto e per tutto sufficiente il sistema a maglia di 4 linee. In realtà in filigrana si legge molto di più: sostanziale sfiducia dell'utilità della lineaD e poco entusiasmo sulla possibilità che la C vada davvero oltre San Giovanni.
Comunque il tutto è molto, molto desolante. Tra l'altro i documenti allegati evidenziano come nelle città 'competitor' dal 2001 si sta registrando una inversione di tendenza a favore del mezzo pubblico e comunque orientata all'abbandono dell'auto. Roma sarebbe l'unica città in controtendenza. E in controtendenza resterebbe almeno fino al 2015, cioè fino a quella data le cose continueranno -non so come sia possibile- a peggiorare. Dopodiché ci si dovrebbe stabilizzare.

Comunque non so voi quanti anni avete, spero 10. Io ne ho 30 e leggendo tutta questa ampia documentazione posso ben dire, statisticamente, di non avere speranza di vedere una città risistemata prima di morire.

Venkman

September 29th, 2009, 10:51 AM

Si ritiene in tutto e per tutto sufficiente il sistema a maglia di 4 linee. In realtà in filigrana si legge molto di più: sostanziale sfiducia dell'utilità della lineaD e poco entusiasmo sulla possibilità che la C vada davvero oltre San Giovanni.

Non so sinceramente dove vedi queste cosa... non voglio buttarla in politica, ma le precedenti giunte ci hanno messo 13 anni a mettere in cantiere mezza C, fino appunto a S.Giovanni, senza fare uno straccio di indagine archeologica seria sulla tratta centrale (e di conseguenza nessun progetto vero, perchè se non sai cosa c'è sotto...), e mezza B1. Si sapeva più o meno che non si poteva fare Argentina, non si sapeva dove fare le uscite a Venezia, non si sapeva nulla di tutto il resto. Però, evidentemente, c'era un sacco di fiducia.

Ora, in 1 anno e mezzo sono state fatte le indagini archeologiche in centro (che per qualche misterioso motivo non si potevano fare prima), c'è una data per l'apertura dei cantieri (il che ovviamente non significa che la rispetteranno), verranno chiesti i soldi al CIPE per portare la C a Farnesina invece che a Clodio, è stata aperta e sta per chiudersi la gara della D, si è risolto il problema "legale" di Jonio sulla B1 e sono iniziati i lavori.

Ora, posto che io come tutti, finchè non vedo gli operai al lavoro non credo a nulla di quello che è scritto su quel piano... dimmi se mi sono perso qualcosa...