^^ bah... -.- palazzine, palazzine, palazzine....dov'è il Campidoglio 2?
Comunque in quell'area stanno lavorando parecchio dentro l'ex air-terminal....appena tornerò a Roma ci farò qualche foto....

EDIT: non avevo visto che avevi già messo delle foto sul thread apposito! XD XD scusa!

anagrafe aggiornata al 2010.
fra angrafe e Istat c'è stata senmpre una decisa discrepanza, basta vedere il casino venuto fuori con il censimento del 2001 dove si persero per strada 120.000 abitanti...

Il comune di Roma si è dichiarato come "comune autonomo" sul piano del censimento quindi tutti i numeri che escono sono gestiti direttamente da loro e sono loro che li inoltrano all'Istat per la divulgazione.
Quindi tutti i casini che vengono fuori dipendono solo ed esclusivamente dal comune stesso.

Il comune di Roma si è dichiarato come "comune autonomo" sul piano del censimento quindi tutti i numeri che escono sono gestiti direttamente da loro e sono loro che li inoltrano all'Istat per la divulgazione.
Quindi tutti i casini che vengono fuori dipendono solo ed esclusivamente dal comune stesso.
nel 2001 l'istat censì 2.546.000 abitanti, al comune re risultavano molti di più.
l'istat ricontrollò i dati anni dopo e venne fuori che gli abitanti nel 2001 erano 2.663.000.
non so e non nego in relazione ad altre occasioni, ma nel caso che ho citato l'errore fu dell'istat.

credo stiano terminando i lavori x il raddoppio del passaggio di via portuense sotto il ponte ferroviario, vicino via belluzzo. Il 22 verrà riaperta la strada al traffico, dopo 6 giorni di stop.

Esatto. Infatti oggi sarà chiusa per tutto il giorno la linea ferroviaria per FCO, con FR1 e Leonardo Xpress effettuati con autobus.

Aggiungo che era anche ora: è assurdo che per qualsiasi muretto in croce di duemila anni fa si blocchi qualsiasi infrastruttura di pubblica utilità. Mi chiedo se tra duemila anni avranno la stessa cura per i resti dei nostri edifici.

nel 2001 l'istat censì 2.546.000 abitanti, al comune re risultavano molti di più.
l'istat ricontrollò i dati anni dopo e venne fuori che gli abitanti nel 2001 erano 2.663.000.
non so e non nego in relazione ad altre occasioni, ma nel caso che ho citato l'errore fu dell'istat.

Nel 2001, così come sarà anche quest'anno, fu l'ufficio statistico del comune di roma a conteggiare la popolazione.
Non so dove tu possa aver trovato questa informazione o ch te l'abbia data ma io lavoro all'Istat per i censimenti e ciò che ti dico è ufficiale.

Mi sono permesso di cambiare il titolo del thread, un po' di svago estivo :)

Ok, ma ci sono tanti progetti in più da linkare.

Oddio in effetti a forza di pensare sempre all'immagine di apertura ci siamo dimenticati di aggiornare i link dei thread correlati.

Esatto. Infatti oggi sarà chiusa per tutto il giorno la linea ferroviaria per FCO, con FR1 e Leonardo Xpress effettuati con autobus.

Aggiungo che era anche ora: è assurdo che per qualsiasi muretto in croce di duemila anni fa si blocchi qualsiasi infrastruttura di pubblica utilità. Mi chiedo se tra duemila anni avranno la stessa cura per i resti dei nostri edifici.

Togliere alle sottintendenze questo potere di veto significherebbe guadagnare un punto e mezzo di pil annuo. Non esagero. Il paese è bloccato per colpa di quattro archeologi che si divertono a dire di no. Non ci sono infrastrutture per quattro archeologi che si divertono a dire di no. Non esistono investimenti dall'estero per i soliti quattro archeologi ecc ecc...

Sotto casa mia, Acquedotto di Nerone a Via Statilia, la soprintendenza sta facendo un polverone della madonna perché non è d'accordo che venga posizionato in tale modo un nasone, una fontanella. In due anni la città è stata trasfigurata da 200mila cartelloni e non hanno aperto bocca.

Mi sembra ormai evidente che si tratti i organismi e istituzioni che vanno oliati nel giusto verso altrimenti possono diventare più fastidiose di un ascesso nelle chiappe.

Esatto. Infatti oggi sarà chiusa per tutto il giorno la linea ferroviaria per FCO, con FR1 e Leonardo Xpress effettuati con autobus.mi sembra che la chiusura del traffico feroviario sul ponte ci sia stata solo il 18, mentre dal 16 al 21 compresi era prevista la chiusura del sottostante traffico stradale.
Se i lavori sono giunti al termine, credo che successivamente Atac devierà alcune linee per farle passare lì sotto fino a piazza della Radio... queste erano le intenzioni... qualcuno ha materiale sui piani dell' Atac in materia?

Aggiungo che era anche ora: è assurdo che per qualsiasi muretto in croce di duemila anni fa si blocchi qualsiasi infrastruttura di pubblica utilità.sono abbastanza d'accordo, anche se sotto la Portuense, nelle vicinanze di quel punto, in occasione dei lavori per il sotterramento dell'alta tensione ho avuto l' opportunità di vedere un bel mosaico, poi riseppellito

Quando prendevo la Fr1 per andare alla LIDL passando sul cavalcavia era ben evidente dall'alto il perimetro dell'edificio rinvenuto.

Per quanto riguarda i mosaici, non so se siete mai entrati nel punto vendita della BiAuto proprio lì sulla Portuense. Sotto una teca ne è conservato uno molto bello.

Togliere alle sottintendenze questo potere di veto significherebbe guadagnare un punto e mezzo di pil annuo. Non esagero. Il paese è bloccato per colpa di quattro archeologi che si divertono a dire di no. Non ci sono infrastrutture per quattro archeologi che si divertono a dire di no. Non esistono investimenti dall'estero per i soliti quattro archeologi ecc ecc...

Sotto casa mia, Acquedotto di Nerone a Via Statilia, la soprintendenza sta facendo un polverone della madonna perché non è d'accordo che venga posizionato in tale modo un nasone, una fontanella. In due anni la città è stata trasfigurata da 200mila cartelloni e non hanno aperto bocca.

Perfettamente d'accordo.
Quando abbiamo dovuto rifare la facciata del palazzo dei miei (sottoposto a vincolo) abbiamo perso MESI (pagando l'occupazione di suolo pubblico) perchè la sovrintendente di zona non si decideva sul colore adatto. Alla fine, chiamando il geometra giusto, e pagandolo profumatamente per poche ore di lavoro, la scelta è caduta sul primo colore proposto mesi prima.

Altra chicca che credo il direttore non conosca. Visto che il palazzo è sottoposto a vincolo e quindi hai varie limitazioni lo stato ti viene incontro: i proventi degli affitti degli appartamenti non vengono tassati :nuts:

Niente bici in centro bike sharing è un flop


Maltrattati e sporchi. I parcheggi del bike sharing romano sono abbandonati all'incuria. Da Campo de’ Fiori a Fontana di Trevi postazioni vuote e il servizio non funziona
di FRANCESCA ROMALDO

Niente bici in centro bike sharing è un flop Il parcheggio di Largo Argentina

Vuoti, maltrattati, sporchi. I parcheggi del bike sharing romano sono abbandonati all'incuria e trovare una bicicletta, ad agosto, sembra quasi impossibile. A largo Argentina i 24 stalli che dovrebbero servire per consegnare e ritirare le bici in condivisione sono tutti vuoti. "Sono oltre due mesi che non ne vedo una - commenta la cameriera di una trattoria in via dei Cestari - Immagino le abbiano rubate". A Campo dè Fiori la situazione è simile: venti colonnine e nessuna bicicletta. Al loro posto due auto occupano piazza del Biscione. E così a piazza Colonna, al Pantheon, in via della Scrofa. I parcheggi sono vuoti, le palette con la mappa delle postazioni sono imbrattate da adesivi e vernice spray, i pilastri sono sporchi, alcuni quasi sradicati dall'asfalto. A piazza Venezia tre bici sono nascoste dietro il cantiere per la metro C. In via della Panetteria e in via delle Muratte, zona Trevi, le bici sono un miraggio.

In piazza Cesarini, su corso Vittorio Emanuele, c'è una sola bicicletta. Un grande scooter è parcheggiato tra due colonnine. Occupa uno degli otto posti liberi. "Avremmo voluto pedalare per le vie del centro - commenta Jorge Lens, che dalla Spagna è in vacanza a Roma con la moglie Maria e i due figli - ma non siamo riusciti a trovare quattro bici nello stesso parcheggio. Siamo costretti a usare autobus e metropolitana,
ma con questo caldo non è piacevole". Chiamare al numero dedicato, attivo 24 ore su 24, non serve a molto. "In questo periodo le due ruote in circolazione sono poche - rispondono al centralino - e quelle che resistono sono danneggiate". Sul sito internet dell'Atac, dove è possibile controllare la disponibilità del servizio, in città ne risultano parcheggiate 27. Sono 300 i posti vuoti. Simile la situazione a Ostia dove solo 11 su 43 sono pronte all'uso. "Nell'ultimo anno sono state comprate 400 biciclette nuove - dicono dall'Agenzia per la mobilità, a cui è affidato il servizio - ma sono sparite tutte nel giro di pochi mesi, rubate appena entrate in circolazione".

A piazza dell'Oro da una delle 10 colonnine vuote spunta il tubo di metallo che serve per bloccare la bici. Qualcuno lo ha segato per portarla via. Ma ladri e auto in divieto di sosta non sono l'unico problema. Il bike sharing romano deve fare i conti anche con i tavolini di bar e ristoranti. In via dell'Umiltà una trattoria aveva sistemato tavoli e sedie oltre lo spazio concesso dal Comune, occupando anche quello riservato alle biciclette. "Abbiamo portato avanti una lunga battaglia - continuano dall'Agenzia per la mobilità - per obbligare il ristoratore a lasciare libera l'area occupata abusivamente". Una situazione che cambierà presto, assicurano. In autunno sarà bandita una gara europea per privatizzare il servizio. Le postazioni diventeranno 70 e le biciclette saranno fissate alle colonnine con un sistema più funzionale che ne garantirà la sicurezza. I costi di gestione saranno coperti interamente dalla pubblicità, 1500 metri quadrati di cartelli che serviranno per incassare i due milioni di euro necessari a finanziare il servizio.

(22 agosto 2011)

http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/08/22/news/niente_bici_in_centro_bike_sharing_un_flop-20710887/

foto
http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/08/21/foto/la_desolazione_dei_bike_sharing-20710913/1/

Una situazione che cambierà presto, assicurano. In autunno sarà bandita una gara europea per privatizzare il servizio. Le postazioni diventeranno 70 e le biciclette saranno fissate alle colonnine con un sistema più funzionale che ne garantirà la sicurezza. I costi di gestione saranno coperti interamente dalla pubblicità, 1500 metri quadrati di cartelli che serviranno per incassare i due milioni di euro necessari a finanziare il servizio.

In pratica torneranno a com'era la situazione quando c'era Cemusa. La situazione che loro avevano voluto cambiare perché affidandola ad ATAC sarebbe andata meglio. E siccome siamo in Italia nessuno pagherà per questa scelta folle.

Poi autunno quando? L'autunno inizia tra un mese e finisce fra quattro...possibile che a non più di quattro mesi di distanza debbano parlare ancora genericamente di "autunno"? Speriamo che il nuovo bikesharing sia pronto per primavera...e che sia davvero capillare e tariffato come nel resto del mondo (prima mezz'ora gratis e deposito cauzionale su tutti)

Ho ancora negli occhi il bike sharing londinese incluso nel sistema ciclabile voluto prima da Livingston quindi portato avanti da Boris Johnson: qualcosa di fantascientifico (per l'italia almeno...).

Di fantascientifico per Roma, non per l'Italia. Lo schema milanese, per certi versi, è anche migliore -ovviamente in proporzione- di quello londinese. Lo schema leader, comunque, resta Parigi.

In pratica torneranno a com'era la situazione quando c'era Cemusa. La situazione che loro avevano voluto cambiare perché affidandola ad ATAC sarebbe andata meglio. E siccome siamo in Italia nessuno pagherà per questa scelta folle.

Poi autunno quando? L'autunno inizia tra un mese e finisce fra quattro...possibile che a non più di quattro mesi di distanza debbano parlare ancora genericamente di "autunno"? Speriamo che il nuovo bikesharing sia pronto per primavera...e che sia davvero capillare e tariffato come nel resto del mondo (prima mezz'ora gratis e deposito cauzionale su tutti)

è pazzesco. io abito in centro e non ho il bike sharing sotto casa. a copenhagen per il solo centro c'erano direttamente delle bici gratuite tout court. giusto per capire come gira il mondo

Di fantascientifico per Roma, non per l'Italia. Lo schema milanese, per certi versi, è anche migliore -ovviamente in proporzione- di quello londinese. Lo schema leader, comunque, resta Parigi.

perchè?

come funzionano questi schemi?

Al di là del funzionamento, che è simile per tutti con qualche dettaglio, anche qui, a favore di Milano (che, ad esempio, ti permette di fare l'abbonamento online, così arrivi a Centrale, esci in Piazza e hai già tutto il code per pigliare la BICI), io parlavo di "ampiezza" e "profondità" del servizio. Ovvero di densità delle stazioni. Stravince Parigi, ma Milano la tallona. Londra ha un servizio di buona densità solo in una piccola zona. Relativamente, ovvio.

confermo tutto
di primissimo livello il servizio vèlib parigino, fantastico.
ma ottimo anche quello milanese, a milano ne sono tutti contenti ed orgogliosi, aumenta poi costantemente in capillarità senza tanti strilli sui giornali, oramai è diventato un servizio normale e consolidato per la città.

E scorre sotto il cantiere
un affluente del Tevere
Sorprese nel sottosuolo del centro storico. Sotto piazza San Silvestro, scorre un fiume canalizzato secoli fa. "E' impressionante", dice Alemanno. Trovati reperti archeologici e una pavimentazione antica
di CECILIA GENTILE

Sotto piazza San Silvestro scorre un affluente del Tevere. Mentre le vecchie fogne, ormai in disuso, hanno restituito pennini, bottoni, pettini, spille e altri accessori utilizzati dai nostri predecessori dell'Ottocento. Agli operai del Comune intenti a ripristinare il manto stradale del centro storico, si è dischiuso un mondo sotterraneo di sorprese.

Anche il sindaco Gianni Alemanno, che ieri ha compiuto un sopralluogo per monitorare lo stadio dei cantieri, è rimasto incuriosito dalla scoperta di un affluente del Tevere e ha chiesto agli operai di scoperchiare una botola per vederlo con i suoi occhi. "É impressionante scoprire - ha commentato - che sotto piazza San Silvestro scorra un fiume, canalizzato secoli fa. E non solo: ci sono più livelli di gallerie stratificate".

Durante gli scavi propedeutici alla messa in posa dei sampietrini, gli addetti ai lavori hanno trovato, sempre sotto la piazza che per decenni è stata capolinea degli autobus, una pavimentazione antica. "La soprintendenza però ci ha dato il via libera", rassicura il sindaco.
Lo stesso per alcuni ambienti, relativi al Teatro di Marcello, stanze romane di cui la sovrintendenza già conosceva l'esistenza, ma che verranno maggiormente protetti con una soletta di cemento e una guaina sopra la quale verranno posti i selci romani.

Proprio per la complessità del sottosuolo di Roma, ricco non solo di reperti archeologici, ma anche di grovigli di cavi e di condutture difficili

da sbrogliare e da bonificare, Alemanno ha spiegato di aver accantonato l'idea della "raccolta pneumatica dei rifiuti, che prevede la movimentazione della spazzatura attraverso tubi sotterranei: i cantieri sarebbero durati troppo a lungo, mentre per la fine della prossima estate già una buona parte dei lavori del Tridente saranno conclusi".

"Si tratta degli interventi di ripavimentazione da piazza del Popolo a via Tomacelli, finanziati con i 10 milioni degli oneri della Rinascente - spiega il delegato al centro storico Dino Gasperini - la pedonalizzazione del Tridente, invece, marcerà di pari passo con la realizzazione dei parcheggi interrati: il Galoppatorio, piazza Cavour, lungotevere Arnaldo da Brescia, l'Ara Pacis".

Quello che ha sorpreso di più i tecnici capitolini sono stati, paradossalmente, oggetti di un passa¬to molto più recente: pennini, bottoni e altri simili accessori dell'Ottocento ritrovati nei vecchi si¬stemi fognari, nelle grotte, nelle cavità del sottosuolo.

Il tutto mischiato ai più moderni interventi tecnologici, come le fibre ottiche posate solo qualche anno fa. "Un guazzabuglio di antico e di moderno - ha detto il sindaco - che è, da sempre, la cifra della città eterna".

Da Repubblica.it

roba grossa...
E addio alla NCI a quanto pare...


http://www.lapigna.info/images/stories/annuncio_vallo.jpg


http://www.lapigna.info/images/stories/progetto_vallo_old.jpg

Che c'entra la NCI con tutto ciò ?

Da Repubblica.it

Ma quale sorpresa. :ohno:

Quello è l'Amnis Petronia che scorre sotto via del tritone...

Che c'entra la NCI con tutto ciò ?

C'entra perché doveva passare anche lei lì. Il tombamento doveva comprendere anche il passaggio, nel vallo, della NCI diretta a arco di Travertino. Addio NCI addio abbattimento (o, meglio, rifunzionalizzazione) della sopraelevata, addio spostamento dei flussi dal nodo di Porta Maggiore e dall'asse di Magna Grecia \ Cilicia. Un vero peccato.

Rinunziare, poi, ad un intervento così cruciale senza manco dirlo... Mah.

C'entra perché doveva passare anche lei lì. Il tombamento doveva comprendere anche il passaggio, nel vallo, della NCI diretta a arco di Travertino. Addio NCI addio abbattimento (o, meglio, rifunzionalizzazione) della sopraelevata, addio spostamento dei flussi dal nodo di Porta Maggiore e dall'asse di Magna Grecia \ Cilicia. Un vero peccato.

Rinunziare, poi, ad un intervento così cruciale senza manco dirlo... Mah.

Ma non è affatto detto che ciò non possa avvenire....visto che il tombamento della ferrovia non "c'azzecca" nulla con la realizzazione del prolungamento della NCI....
la tangenziale Est superata l'interconnessione con la A24 devierebbe verso sinistra interrata andando ovviamento sotto il piano dei binari...e ovviamente la sua larghezza è tale da occupare tutta la larghezza del vallo ferroviario....
quindi si tratterrà di una galleria non artificiale...visto che comunque sarebbe stato necessario interrompere il traffico ferroviario....per ppoterla realizzare in questo modo ...basterà predisporre la giusta maglia strutturale affinchè al di sotto possa realizzarsi immagino due canne

http://img36.imageshack.us/img36/8378/img7288municipiroma.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/36/img7288municipiroma.jpg/)


Ma cos'e' quel pezzetto di zona XX separato? C'e' un pezzo del comune di Roma che non e' fisicamente connesso al resto?

C'è l'enclave del Lago di Martignano, embe nun ze po'???

Ma dai? Non lo sapevo! Ci sara' qualche motivo storico immagino.
Grazie.

Ma non è affatto detto che ciò non possa avvenire....visto che il tombamento della ferrovia non "c'azzecca" nulla con la realizzazione del prolungamento della NCI....
la tangenziale Est superata l'interconnessione con la A24 devierebbe verso sinistra interrata andando ovviamento sotto il piano dei binari...e ovviamente la sua larghezza è tale da occupare tutta la larghezza del vallo ferroviario....
quindi si tratterrà di una galleria non artificiale...visto che comunque sarebbe stato necessario interrompere il traffico ferroviario....per ppoterla realizzare in questo modo ...basterà predisporre la giusta maglia strutturale affinchè al di sotto possa realizzarsi immagino due canne

Per sciogliere i dubbi ho chiamato l'Ufficio del Commissario Delegato e dopo qualche domanda mi hanno passato ad un ingnegnere di grande gentilezza, competenza e chiarezza. M'è sembrato per un attimo di stare in una città europea trattato da cittadino\cliente e non da scocciatore.

Ad ogni modo mi ha detto che il progetto che con grande impegno (e difficoltà) stanno portando avanti, ovvero il tombamento del vallo del Pigneto, non preclude la possibilità che un domani la NCI faccia il percorso previsti: fieramosca, pigneto, stazione tuscolana, zama e poi avanti.

Tuttavia il progetto è ancora poco più che un segno di pennarello su un foglio: rimane previsto in tutti gli strumenti (dal PRG al Piano Strategico), ma ad oggi non si sa neppure se costruirla sopra, sotto, a lato del vallo. Mi sa che la NCI si attesterà ancora per molti anni al Verano e Via Magnagrecia, Via La Spezia e Viale Castrense continueranno a supplire facenti funzione di "olimpica"...

Ma dai? Non lo sapevo! Ci sara' qualche motivo storico immagino.
Grazie.

Non so in questo caso, ma di solito le enclave -in italia ce ne sono molte- sono dovute ai pascoli. Ad esempio c'è un pezzo di provincia di Arezzo infilata dentro le Marche perché in quella valle alcuni allevatori portavano le loro greggi e dunque le proprietà fondiarie storicamente appartenevano all'altra parte e così via...

Per sciogliere i dubbi ho chiamato l'Ufficio del Commissario Delegato e dopo qualche domanda mi hanno passato ad un ingnegnere di grande gentilezza, competenza e chiarezza. M'è sembrato per un attimo di stare in una città europea trattato da cittadino\cliente e non da scocciatore.

Ad ogni modo mi ha detto che il progetto che con grande impegno (e difficoltà) stanno portando avanti, ovvero il tombamento del vallo del Pigneto, non preclude la possibilità che un domani la NCI faccia il percorso previsti: fieramosca, pigneto, stazione tuscolana, zama e poi avanti.

Tuttavia il progetto è ancora poco più che un segno di pennarello su un foglio: rimane previsto in tutti gli strumenti (dal PRG al Piano Strategico), ma ad oggi non si sa neppure se costruirla sopra, sotto, a lato del vallo. Mi sa che la NCI si attesterà ancora per molti anni al Verano e Via Magnagrecia, Via La Spezia e Viale Castrense continueranno a supplire facenti funzione di "olimpica"...

mbeh...Si che il progetto è ancora da venire e che per ora la sopraelevata di SL rimarrà dov'è lo sanno anche i pinguni in sud africa....ma sanno anche loro senza fare troppe telefonate che il tombamento della ferrovia al pigneto non preclude certo che la NCI possa un giorno essere realizzata il disotto di questa

E sono 25 !

Agguato davanti alla pizzeria
ucciso un giovane incensuratoPoco dopo le 22 colpito con diversi proiettili al torace un ragazzo di 18 anni, Edoardo Sforna. Si occupava delle consegne a domicilio. La sparatoria è avvenuta a Morena alle porte della città. Gli sconosciuti hanno agito davanti a testimoni. E' morto nella notte dopo il ricovero in ospedale

E' morto in ospedale nella notte Edoardo Sforna, il ragazzo ferito a colpi di pistola ieri sera in una pizzeria di Morena, una frazione di Roma. Si tratta di un 18enne che è stato raggiunto da diversi proiettili al torace. Il ragazzo, che lavorava come fattorino nello stesso locale è stato ucciso da due uomini a volto coperto che sono poi scappati a bordo di uno scooter di colore scuro.

Poco dopo le 22 di ieri sera i killer, con i volti coperti da un casco integrale sono arrivati davanti alla pizzeria Jolly al numero 8 di via Frascineto a Morena, un paesino alle porte di Roma. Hanno chiamato il giovane per nome e quando lui si è girato hanno premuto il grilletto e hanno esploso almeno quattro colpi.

Al momento dell'agguato all'interno del locale c'erano due o tre persone oltre alla vittima. Il giovane è caduto a terra in un lago di sangue. Il proprietario della pizzeria, un egiziano di 49 anni, ha immediatamente chiamato i soccorsi e il 19enne è stato trasportato in gravissime condizioni al policlinico Tor Vergata dove è stato sottoposto a un delicato intervento chirurgico.

I carabinieri del nucleo investigativo del gruppo di Frascati stanno indagando su quello che sembra essere al momento un vero rompicapo. Nel passato del giovane nessuna ombra, fedina penale immacolata e anche nella sua stretta cerchia familiare nessuno ha precedenti penali. Le prime ipotesi investigative punterebbero tutto su una vendetta legata a motivi passionali, forse il movente dell'agguato potrebbe essere legato a una ragazza.


Non è escluso, però, che la vittima - che in queste ore lotta tra la vita e la morte - possa essersi infilato in qualche piccolo losco giro che lo messo nei guai.

Nessuno tra i testimoni dell'esecuzione ha saputo indicare la targa dello scooter sul quale viaggiano i due killer.

(24 agosto 2011)

Si erano fermati un attimo, anche gli scagnozzi della 'Ndrangheta cui è stata consegnata la città vanno in ferie sotto ferragosto. Ma già da questa settimana è la seconda sparatoria.

Durante i fattacci collegati alla morte di quell'ultrà della Lazio di cui non ricordo il nome (nè mi interessa francamente) feci un vaticinio rivelatosi corretto

Dissi che a Roma si stava formando il brodo primordiale in cui nascono le bande delle magliane: una tifoseria violenta, violentissima, piena di elementi criminali abituati a disprezzare la polizia e a non temerla. D'intorno una cultura che questa specie di sottobrodo umano fa crescere ammirandola e imitandola.

Prima o poi - dissi - qualcuno avrebbe imbracciato le armi per far fuori i tanti pesci piccoli che si spartiscono la capitale per diventare i referenti unici dei grandi cartelli criminali nazionali a Roma. cartelli che per una ragione infinita di ragioni dettate dalla prudenza a Roma agiscono da sempre per interposta persona.

Non so se gli episodi della violenza sportiva romana e l'attuale siano collegati in alcun modo, ma non mi stupirebbe un collegamento nelle persone. E anche se non ci fosse il brodo da cui attingere la manovalanza che spara è lì

Sono almeno due anni che si vaticina l'arrivo delle pistole. E sono arrivate. Non bisogna avere quattro lauree e mezzo in sociologia per capire che se hai un sindaco eletto con i voti della ndrangheta, che favorisce gli interessi della ndrangheta, fatalmente finisce che la ndrangheta si impossessa della città. Con tutte le conseguenze del caso.

feci un vaticinio rivelatosi corretto

Non so se gli episodi della violenza sportiva romana e l'attuale siano collegati in alcun modo, ma non mi stupirebbe un collegamento nelle persone. E anche se non ci fosse il brodo da cui attingere la manovalanza che spara è lì

Il vaticinio non fu corretto perchè non c'è nessun collegamento.

Il vaticinio non fu corretto perchè non c'è nessun collegamento.

il vaticinio era che si sarebbe tornato a sparare e si sarebbe formato - da questo brodo proto-criminale in ebollizione - una nuova banda della magliana del ventunesimo secolo

Non si è ancora verificato e non sappiamo precisamente chi stia sparando. Ma non lo sta facendo a caso e l'obiettivo non può che essere mettere le mani su Roma

Sui collegamenti non penso tu ne sappia molto, visto che non ne sanno nulla neanche gli inquirenti che continuano a brancolare nel buio

il vaticinio era che si sarebbe tornato a sparare e si sarebbe formato - da questo brodo proto-criminale in ebollizione - una nuova banda della magliana del ventunesimo secolo

Non si è ancora verificato e non sappiamo precisamente chi stia sparando. Ma non lo sta facendo a caso e l'obiettivo non può che essere mettere le mani su Roma

Lo so, discutesti con me su quella previsione ;)

Ma il soggetto era la violenza sportiva e il suo humus, questa invece è roba grossa.

Ehssì, come no. Ci sta un morto ammazzato a settimana da mesi. Abbiamo superato Napoli, doppiato Reggio Calabria. Cosa vuoi... E' un caso... So fatalità. A Roma la criminalità organizzata NON ESISTE, eh, mi raccomando!

^^

Ho detto l'esatto contrario.

Ma tu credi che le tifoserie, per come sono interpretate a Roma, non siano il primo brodo di coltura della prepotenza prima e della violenza poi? Io credo che hanno un ruolo notevolissimo.

Ma tu credi che le tifoserie, per come sono interpretate a Roma, non siano il primo brodo di coltura della prepotenza prima e della violenza poi? Io credo che hanno un ruolo notevolissimo.

Se vogliamo filosofeggiare sul degrado (umano in questo caso) e sull'influenza di determinati ambienti, è un conto. E' un discorso generale e molto ampio che ci può anche stare.

Ma le ultime vicende non hanno nulla a che fare con i beceri della Domenica. Questa è, appunto, una spartizione coattiva della torta. Molto grossa.

Ma l'ipotesi è che per spartirsi la torta utilizzino quei violenti (cocainomani, pregiudicati, nulladaperdere e via dicendo) che si sono fatti anni e anni di 'scuola di formazione' nelle tifoserie.

Non credo. Come dice Alex gli omicidi e gli atti più violenti sono i segnali di fumo di una guerra in atto per la spartizione di una torta molto grossa che però coinvolge quasi esclusivamente personaggi di origine meridionale.

Mentre violenza sportiva e politica affondano le radici nella peggiore romanità. Tutto ciò ovviamente IMHO.

Per carità lungi da me dire che ci sia un rapporto diretto

Ma non lo escludo neanche: diversi degli accoppati erano in realtà ex banda della magliana ed ex pesci piccoli della mala romanissima. Quel che sta accadendo non è una guerra tra bande meridionali - secondo me specifico - ma un'OPA di qualcuno ben armato e ben collegato con i cartelli criminali nazionali ma allo stesso tempo romano, romanissimo. Magari il burattinaio è altrove, ma chi spara sembra conoscere bene la città.

E da dove possono venire questi elementi? bè da tante parti, ma quella che indicai io a suo tempo è diciamo una delle più probabili o se si vuole una delle meno improbabili

Lo so, discutesti con me su quella previsione ;)

Ma il soggetto era la violenza sportiva e il suo humus, questa invece è roba grossa.

non mi ricordavo, ma mi fa piacere che tu me lo abbia ricordato :)

però io - ti ricorderai - dicevo che dalle cose piccole nascono quelle grosse e nominai specificatamente la "seconda banda della magliana"

speriamo tutti che quello scenario non si avveri: il momento per fermare questa gente è ora, tra poco sarà tardi

roba grossa...
E addio alla NCI a quanto pare...

Ma non sarebbe meno dispendioso, e più saggio, completare il sistema delle circonvallazioni?

Oggi abbiamo segmenti realizzati quà e là per Roma, basterebbero poche opere (come il cavalcaferrovia ostiense) per riconnettere tra loro quartieri contigui ma di fatto separati.

In blu la NCI;
In giallo i tratti esistenti delle circonvallazioni;
In rosso i segmenti mancanti.

http://i54.tinypic.com/27xfipu.jpg

In pratica torneranno a com'era la situazione quando c'era Cemusa. La situazione che loro avevano voluto cambiare perché affidandola ad ATAC sarebbe andata meglio. E siccome siamo in Italia nessuno pagherà per questa scelta folle.

Poi autunno quando? L'autunno inizia tra un mese e finisce fra quattro...possibile che a non più di quattro mesi di distanza debbano parlare ancora genericamente di "autunno"? Speriamo che il nuovo bikesharing sia pronto per primavera...e che sia davvero capillare e tariffato come nel resto del mondo (prima mezz'ora gratis e deposito cauzionale su tutti)

A Roma non può funzionare

A Roma non può funzionare

perdonami il termine....stronzate.
basta vedere come negli ultimi 2 3 anni i ciclisti sulle strade si siano moltiplicati

A Roma non può funzionare

Confermo: stronzate. Senza manco chiedere perdono per il termine.

Dicevano la stessa e identica cosa a Parigi, a Londra, a Milano...

Ma le circonvallazioni ormai sono infattibili. Sono strade interquartiere e per collegarle occorrerebbe buttar giu interi palazzi.

Un archistar per la nuova San Silvestro
il Campidoglio convoca Portoghesi
Domani il vertice con l'assessore alla Cultura GasperinI. Dopo le proteste, verranno ridisegnate le "panchinebara". Nel progetto dovranno essere inserite nuove alberature. Tra le ipotesi, la possibilità di inserire nella piazza una fontana
di LAURA MARI

Italiano, con esperienza e noto all'estero. È l'identikit dell'archistar che, in base a quanto dichiarato nei giorni scorsi dal sindaco Gianni Alemanno, dovrà firmare le modifiche al progetto di restyling di piazza San Silvestro. Su queste caratteristiche sta lavorando il Campidoglio per arruolare, a titolo gratuito, un nome di fama internazionale che sia disposto a mettere la propria firma su alcune trasformazioni, assolutamente non sostanziali, al cantiere dell'area dell'ex capolinea dei bus.

Il cerchio, in realtà, è ormai prossimo alla chiusura e si sta stringendo attorno al nome di Paolo Portoghesi. "Nei giorni scorsi sono stato contattato dalla segreteria dell'assessore alla Cultura Dino Gasperini - ammette l'architetto - e domani mattina lo incontrerò". Un vertice, dunque, che sa di affidamento di incarico. Entro la fine della settimana, infatti, dal Comune dovrebbe arrivare la comunicazione ufficiale. "In realtà non so di cosa deve parlarmi - spiega Portoghesi - ma ho letto sui giornali del nuovo progetto di piazza San Silvestro e dunque immagino che il motivo della mia convocazione sia questo".

Portoghesi è già stato coinvolto dal Campidoglio per sanare la ferita di via Giulia, ipotizzando una soluzione assieme ad altri sei architetti di fama internazionale. "Mi auguro - dice Paolo Portoghesi - che per piazza San Silvestro venga non venga coinvolto un pool di esperti, perché altrimenti non
si arriverebbe a nessuna soluzione concreta".

In realtà, non sapendo il motivo della convocazione, Portoghesi si presenterà dall'assessore Gasperini a mani vuote, senza ipotesi di lavoro. "Di sicuro - anticipa - se sarò coinvolto nel cantiere, chiederò che ogni decisione sia poi sottoposta, in incontri e assemblee pubbliche, al parere dei residenti e di chi vive la piazza".

Un'area che da storica sede dei capolinea dei bus diventerà, in base al progetto dei tecnici dell'Ufficio città storica, una zona pedonale, con pavimentazione in sampietrini e panchine in travertino. Proprio sugli arredi dovrà concentrarsi l'attenzione degli architetti, perché il sindaco Alemanno ha deciso che all'esperto toccherà l'onere di modificare quelle che, dai detrattori del progetto, sono già state soprannominate "panchinebara", ma che in realtà sono state riprese da quelle del Federal Center di Chicago.

Inoltre, l'archistar che firmerà il nuovo progetto dovrà inserire nella piazza un maggior numero di alberature, piante e fioriere, così come richiesto dalle associazioni ambientaliste. "Ma se dovrò occuparmi solo di questi elementi di arredo, non credo che accetterò l'incarico - precisa Paolo Portoghesi - un progetto deve essere rivisto nel suo complesso, è difficile inserirsi in un piano di restyling a metà dell'opera". E rispetto alle alberature dice: "Nelle piazze del centro storico il verde non c'è e se si dovesse decidere di inserirlo nella nuova San Silvestro, dovrebbe avere un suo significato, altrimenti sarebbe inutile".

(25 agosto 2011)

http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/08/25/news/un_archistar_per_la_nuova_san_silvestro_il_campidoglio_convoca_portoghesi-20836861/

In pratica questi dementi a lavori in corso, lavori che se non ricordo male dovrebbero concludersi entro la fine dell'anno, convocano una "archistar" per chiedergli di cambiare il progetto....
...ma questi si alzano la mattina e fanno partire i cantieri senza neanche un minimo di progettazione? Ma che visione hanno della città? Persino nella signora che decidere di far ridipingere casa c'è più progettualità!

^^
Facciamo ridere i polli.

Ma le circonvallazioni ormai sono infattibili. Sono strade interquartiere e per collegarle occorrerebbe buttar giu interi palazzi.

Più che altro bisognerebbe scavare numerose gallerie, ma non è questo il problema. Sarebbe un errore dal punto di vista trasportistico e urbanistico.
In pratica si convoglierebbero arterie a grande scorrimento (che hanno una certa portata, incroci non a raso ecc...) su una viabilità locale, con parcheggi, negozi, incroci e semafori ogni metro, un mega imbuto. Già mi immagino il comitato di quartiere di Furio Camillo o Garbatella che scende in strada per protestare!
Ci vuole la NCI, una viabilità di grande scorrimento tangenziale interna e dedicata, ma forse noi non la vedremo mai.

Bah, la gestione Alemanno verrà ricordata come il peggior circo di clown saltimbanchi ed buffoni mai apparso a roma.

portoghesi.

mi ci sarei scommesso le palle, parlavano di architetto italiano....

vabbè, ricordo che tonelli diceva che il campidoglio era da tempo che voleva dare qualcosa da fare a portoghesi (una sorta di "mazzetta" premeditata?)

magari si soddisfa con piazza san silvestro (dove può fare pochi danni) e evita altri scempi in appalto d'altra parte (tipo via giulia.... ma a proposito, ci sono news in merito?)

Speriamo che in visita alla piazza, il portoghese sprofondi nel fiume che v'hanno trovato de sotto.

Certo che tra questo e quell'altro dell'eurosky, me chiedo se progettare robba che disgusta aiuti ad accupare cattedre universitarie.

O studenti, progettate demmerda, che da grandi diverrete professori.

Ieri ho sentito Gasperini e gli ho consigliato di mettere in Piazza una fontana di Jeppe Hein. Sarebbe una grande svolta, coollissima. Tutti passerebbero in Piazza anche solo per giocare. Tanto più che i commercianti stessi -che ormai a differenza di certi forumisti hanno capito come gira il mondo- hanno chiesto loro per primi l'opera di un grande artista contemporaneo perchè sanno che porta gente e porta il migliore turismo, non quello dei torpedoni che non spende un solo euro.

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Mi ha ringraziato per il consiglio, poi stamattina sento spuntare il nome di Paolo Portoghesi. Mi vergogno di essere romano, sempre di più. Si dice che fa poco danno: non sono d'accordo. Fa un danno enorme. Fa un danno ad esempio a tutti i giovani studi romani, fa un danno all'immagine della città, toglie la speranza a chi studia architettura oggi e sa che, forse, sarà preso in considerazione a 80 anni. Non va bene.

portoghesi.

mi ci sarei scommesso le palle, parlavano di architetto italiano....

vabbè, ricordo che tonelli diceva che il campidoglio era da tempo che voleva dare qualcosa da fare a portoghesi (una sorta di "mazzetta" premeditata?)

magari si soddisfa con piazza san silvestro (dove può fare pochi danni) e evita altri scempi in appalto d'altra parte (tipo via giulia.... ma a proposito, ci sono news in merito?)

La sensazione è che la richiesta di consulenza gratuita venga chiesta a Portoghesi proprio perché gli verrà data (non gratuita!) la vittoria per Via Giulia. Due umiliazioni per la città al prezzo di una. Inaudito.

Ma le circonvallazioni ormai sono infattibili. Sono strade interquartiere e per collegarle occorrerebbe buttar giu interi palazzi.

Ed è proprio l'assenza di queste strade ad essere uno dei motivi principali del caos stradale romano. Strade pensate ad alto scorrimento che si trasformano in veri e propri cul de sac.

In realtà da buttar giù ci sarebbero solo tre isolati compresi tra via zenodossio e piazza malatesta, composti esclusivamente da costruzioni abusive risalenti al dopoguerra. Per il resto si tratterebbe di collegare tratti esistenti come si sta facendo alla circonvallazione ostiense.

Et voilà con "pochi" accorgimenti si avrebbe un sistema di circonvallazioni che chiuderebbe ad anello la città consolidata visto che, ad eccezione della zona est, è già realizzata.

Più che altro bisognerebbe scavare numerose gallerie, ma non è questo il problema. Sarebbe un errore dal punto di vista trasportistico e urbanistico.
In pratica si convoglierebbero arterie a grande scorrimento (che hanno una certa portata, incroci non a raso ecc...) su una viabilità locale, con parcheggi, negozi, incroci e semafori ogni metro, un mega imbuto. Già mi immagino il comitato di quartiere di Furio Camillo o Garbatella che scende in strada per protestare!
Ci vuole la NCI, una viabilità di grande scorrimento tangenziale interna e dedicata, ma forse noi non la vedremo mai.

Vero che serve una arteria a scorrimento veloce, ma come dice Tonelli al momento la NCI è solo un disegno sulla carta.

estendo per immagini il discorso di piano alto.

dunque, se vogliamo giocare con le infrastrutture vediamo cosa potrebbe venire con il sistema unito delle cinrconvallazioni (riprendo il modello grafico del buon piano alto), magari da affiancare al nci (così si avrebbero tre anelli: alta circolazione, media circolazione, raccordo)


dunque, il sistema di trasporti (con entrambe le infrastrutture) verrebbe su questo modello.

le circonvallazioni (peraltro in molti punti volendo a circolazione anche tranviaria) formerebbero in totale quel sistema ad anello rosso; la nci il passante blu.
(in arancione le aree mancanti)


http://img571.imageshack.us/img571/4065/gfgfgfa.png

vediamo con precisione la aree mancanti, iniziando da nord-est:

questa è la prima area mancante: si tratta di unire via di portonaccio alla doppia canna di via degli ubertini;
si tratta di fre solo una singola curva, per la quale però bisognerebbe abbattere o rasare lo stabile della asl (il quale almeno essendo pubblico non dovrebbe presentare troppi problemi di esproprio o modifica)
nulla di difficile insomma:

http://img829.imageshack.us/img829/5391/ddaday.png


seconda divisione: questo è il tratto più problematico dell'intera opera, apparentemente di difficile risoluzione:

si tratta di unire via zeonodossio; il problema è che nel mezzo sorgono diversi isolati e non ci sarebbe neanche lo spazio (o meglio ci sarebbe a patto di stravolgere la mobilità di zona) per un tunnel sotterraneo (peraltro lì passa anche la nuova c)
a fa reun esproprio vorrebbe dire un costo enorme, una procedura molto lunga e proteste (anche legittime) di decine di residenti.
anche un tunnel sarebbe, come dicevo, ipotesi piuttosto difficile, non per la lunghezza, ma per gli imbocchi, le proteste dei residenti e la metro.
insomma, tratto altamente problematico

http://img94.imageshack.us/img94/7079/vcvcvc.png

poi si arriva a dover superare il vallo ferroviario e della casilina;
quì un tunnel è fattibile, essendoci sufficiente spazio libero sui terminali di entrambe le "sponde".
problematico un viadotto, per l'impatto, le rampe e il dover comunque tagliare (oltre ad un acquedotto romano) il complesso dei capannoni di via del mandrione (volendo comunque espropriabili)
insomma se pò fà.

http://img4.imageshack.us/img4/8246/reereh.png



vabbè, quì c'è solo da allargare la corsia (peraltro ci stanno già lavorando, quindi presumo che quello lo stiano già facendo.)
nessun problema.
http://img807.imageshack.us/img807/6488/hghghg.png




e si arriva all'appia.
quì serve, senza possibilità, un tunnel: verrebbe lungo circa 1,7 kilometri e non dovrebbe avere grossi problemi di immersione-emersione.
non credo che anche da l punto di vista archeologico ci siano problemi enormi, visto che in quel area lo strato archeologico è in superficie.
costoso, ma ingegneristicamente non presenta problemi

http://img220.imageshack.us/img220/7346/fghgfhgf.png



in ultimo il ponte sul tevere, che colleghi il nuovo cavalcaferrovia ostiense a via fermi.
anche questo non avrebbe grandi problemi di costruzione (c'è spazio sufficiente da ambo le sponde), solo ci sarebbe da espropriare una parte dell'italgas (è ancora italgas?).
penso non sarebbe un grande problema.

http://img839.imageshack.us/img839/1186/fgfgfd.png


insomma, tolto il tratto nel pigneto sarebbe una cosa fattibile;

dunque, considerazioni generali:

come detto ingegneristicamente non vedo dei problemi insormontabili, per come dice tonelli.

da un punto di vista urbanistico-trasportistico mi rendo conto che il rischio è quello di caricare una viabilità locale con traffico ultra-rionale.

ma ha ragione piano alto:

voler evitare questo e concentrare tutto su poche arterie porta queste allo scoppio.

invece creare una serie parallela di arterie con diverse vocazioni (autostrada, nci che però è solo parola per ora e circ.) portarebbe a concentrare i tre tipi di traffico (inter-quartierale breve, media percorrenza interna e media-lunga percorrenza esterna) su tre anelli diversi, scaricando l'uno con l'altro.

è ovvio che il sistema di circonvallazioni non è fatto per fare piazzale clodio - pigneto (anche se è fattibile), portando traffici autostradali su strade interne, ma per collegare in sequenza quartieri vicini che però ad oggi sono costretti ad intasare le arterie di lunga percorrenza.

in sostanza potrebbe venire un sistema comunque non pesante ma di grande utilità per spostamenti su direttrici medio-brevi ad oggi collegate o da strade piccole e veramente rionali o dalle poche e uniche grandi arterie (che spesso non lo sono ma sono state vocate a questo tipo cilicia-magna grecia)

estendo per immagini il discorso di piano alto.

dunque, se vogliamo giocare con le infrastrutture vediamo cosa potrebbe venire con il sistema unito delle cinrconvallazioni (riprendo il modello grafico del buon piano alto), magari da affiancare al nci (così si avrebbero tre anelli: alta circolazione, media circolazione, raccordo)

dunque, il sistema di trasporti (con entrambe le infrastrutture) verrebbe su questo modello.

le circonvallazioni (peraltro in molti punti volendo a circolazione anche tranviaria) formerebbero in totale quel sistema ad anello rosso; la nci il passante blu.
(in arancione le aree mancanti)

http://img571.imageshack.us/img571/4065/gfgfgfa.png

vediamo con precisione la aree mancanti, iniziando da nord-est:

questa è la prima area mancante: si tratta di unire via di portonaccio alla doppia canna di via degli ubertini;
si tratta di fre solo una singola curva, per la quale però bisognerebbe abbattere o rasare lo stabile della asl (il quale almeno essendo pubblico non dovrebbe presentare troppi problemi di esproprio o modifica)
nulla di difficile insomma:

Ok

seconda divisione: questo è il tratto più problematico dell'intera opera, apparentemente di difficile risoluzione:

si tratta di unire via zeonodossio; il problema è che nel mezzo sorgono diversi isolati e non ci sarebbe neanche lo spazio (o meglio ci sarebbe a patto di stravolgere la mobilità di zona) per un tunnel sotterraneo (peraltro lì passa anche la nuova c)
a fa reun esproprio vorrebbe dire un costo enorme, una procedura molto lunga e proteste (anche legittime) di decine di residenti.
anche un tunnel sarebbe, come dicevo, ipotesi piuttosto difficile, non per la lunghezza, ma per gli imbocchi, le proteste dei residenti e la metro.
insomma, tratto altamente problematico

Si tratta di costruzioni abusive, però è vero, è il tratto più difficile da realizzare.

poi si arriva a dover superare il vallo ferroviario e della casilina;
quì un tunnel è fattibile, essendoci sufficiente spazio libero sui terminali di entrambe le "sponde".
problematico un viadotto, per l'impatto, le rampe e il dover comunque tagliare (oltre ad un acquedotto romano) il complesso dei capannoni di via del mandrione (volendo comunque espropriabili)
insomma se pò fà.

OK

vabbè, quì c'è solo da allargare la corsia (peraltro ci stanno già lavorando, quindi presumo che quello lo stiano già facendo.)
nessun problema.

OK

e si arriva all'appia.
quì serve, senza possibilità, un tunnel: verrebbe lungo circa 1,7 kilometri e non dovrebbe avere grossi problemi di immersione-emersione.
non credo che anche da l punto di vista archeologico ci siano problemi enormi, visto che in quel area lo strato archeologico è in superficie.
costoso, ma ingegneristicamente non presenta problemi

Costoso ma comunque OK (che poi i quadranti sud est della capitale necessitano a prescindere di nuovi collegamenti tra loro)

in ultimo il ponte sul tevere, che colleghi il nuovo cavalcaferrovia ostiense a via fermi.
anche questo non avrebbe grandi problemi di costruzione (c'è spazio sufficiente da ambo le sponde), solo ci sarebbe da espropriare una parte dell'italgas (è ancora italgas?).
penso non sarebbe un grande problema.

Da come presenti l'immagine pare che la circonvallazione si sovrapponga all'ostiense. In realtà si incrocerebbero tra loro all'altezza dell'italgas e di qui la circ. ostiense proseguirebbe con un ponte sul tevere fino a raggiungere via fermi.

insomma, tolto il tratto nel pigneto sarebbe una cosa fattibile;

Tra l'altro non mi sono inventato nulla, ho semplicemente ripescato vecchi progetti mai portati alla luce per intero. :)

^^
gran bei post civis, grazie!

civis, credo che tu abbia invertito un paio di foto...

per il tunnel sotto l' Appia sono perplesso... è abbastanza lungo e dovrebbe avere qualche sbocco di aerazione in superficie... Credo che non sarebbe molto sicuro... d'altronde non mi ha mai convinto troppo nemmeno il tunnel del GRA sotto l' Appia Antica. Troppo lungo per un tunnel cittadino.

Da come presenti l'immagine pare che la circonvallazione si sovrapponga all'ostiense. In realtà si incrocerebbero tra loro all'altezza dell'italgas e di qui la circ. ostiense proseguirebbe con un ponte sul tevere fino a raggiungere via fermi.



Tra l'altro non mi sono inventato nulla, ho semplicemente ripescato vecchi progetti mai portati alla luce per intero. :)

l'ho messa così perchè è la modalità che consente l'esproprio e gli abbattimenti minori, e che non taglia in due l'area italgas ma si limita a tagliarne l'angolo.

fatta dritta per dritta sarebbe molto più invasiva, peraltro bisognerebbe abbattere la torre idrica (che non so se ha ancora qualche utilità).

comunque o l'una o l'altra il senso è quello...

Tra l'altro non mi sono inventato nulla, ho semplicemente ripescato vecchi progetti mai portati alla luce per intero.

e hai pescato bene!

civis, credo che tu abbia invertito un paio di foto...

per il tunnel sotto l' Appia sono perplesso... è abbastanza lungo e dovrebbe avere qualche sbocco di aerazione in superficie... Credo che non sarebbe molto sicuro... d'altronde non mi ha mai convinto troppo nemmeno il tunnel del GRA sotto l' Appia Antica. Troppo lungo per un tunnel cittadino.

rimesse a posto ;)

mah, il tunnel giovanni XXIII è lungo quasi tre kilometri, a fronte di questo che sarebbero come dicevo circa 1,7...

A proposito, dalla chiacchierata con l'Ufficio del Commissario al Traffico è emerso anche che per quanto riguarda Ponte Enrico Fermi stanno andando zitti zitti avanti...



Riguardo ad unire tutte le circonvallazioni, la ritengo una cosa ancor meno fattibile della NCI da far correre 30 metri sotto ai binari della Roma-Grosseto per la verità.

l'ho messa così perchè è la modalità che consente l'esproprio e gli abbattimenti minori, e che non taglia in due l'area italgas ma si limita a tagliarne l'angolo.

fatta dritta per dritta sarebbe molto più invasiva, peraltro bisognerebbe abbattere la torre idrica (che non so se ha ancora qualche utilità).

comunque o l'una o l'altra il senso è quello...

Eh caro Civis, lavori di fantasia però. :D

Io mi attengo alle tavole del prg, ecco il ponte di congiunzione tra via fermi e la circ. ostiense:

http://i54.tinypic.com/e8pn9y.jpg

A proposito, dalla chiacchierata con l'Ufficio del Commissario al Traffico è emerso anche che per quanto riguarda Ponte Enrico Fermi stanno andando zitti zitti avanti...

Questa si che è una notizia! :banana:

dunque, considerazioni generali:
come detto ingegneristicamente non vedo dei problemi insormontabili, per come dice tonelli.
da un punto di vista urbanistico-trasportistico mi rendo conto che il rischio è quello di caricare una viabilità locale con traffico ultra-rionale.

Non è un rischio è una certezza! ma ti immagini tutto il traffico della A24 attuale che deve andare all'eur convogliato su viale furio camillo?!? Si creerebbe un effetto Magna Grecia quintuplicato, i quartieri attraversati diventerebbero invivibili, perché la strada è per la viabilità locale, in una zona popolosissima, piena di negozi, pedoni, semafori, parcheggi (e sosta selvaggia!).
Ti potrei portare l'esempio di Morena anche se non tutti lo conoscono. Per farla breve, a causa del maledetto svincolo Anagnina-GRA tutte le auto che devono raggiungere il GRA direzione eur passano per morena sovraccaricando una viabilità locale con un traffico autostradale, con il risultato che gli ingorghi sono tali, che a volte le auto rimangono in mezzo alle consolari perché non riescono a svoltare prima che il semaforo diventi rosso. Un incubo.


ma ha ragione piano alto:
voler evitare questo e concentrare tutto su poche arterie porta queste allo scoppio.
invece creare una serie parallela di arterie con diverse vocazioni (autostrada, nci che però è solo parola per ora e circ.) portarebbe a concentrare i tre tipi di traffico (inter-quartierale breve, media percorrenza interna e media-lunga percorrenza esterna) su tre anelli diversi, scaricando l'uno con l'altro.

E questa infatti è la logica giusta. La separazione dei flussi. Ma il "sistema delle circonvallazioni" non fa questo, anzi peggiora la situazione perché mischia flussi autostradali di lunga percorrenza con flussi locali e inter-quartiere.


è ovvio che il sistema di circonvallazioni non è fatto per fare piazzale clodio - pigneto (anche se è fattibile), portando traffici autostradali su strade interne, ma per collegare in sequenza quartieri vicini che però ad oggi sono costretti ad intasare le arterie di lunga percorrenza.

Non è fatto per quello, lo dici anche tu, ed è vero, ma per quello verrebbe usato!! Quindi ancora una volta non stiamo separando i flussi, ma solo spostandoli. Il grosso problema di Roma sud è che le arterie di lunga percorrenza tangenziale non esistono!! C'è solo il GRA! Da qui alle Mura Aureliane non ci sono alternative. 15 km di vuoto causati dal "muro" dell'appia antica e dalle ferrovie FR4-6-8. Via Cilicia che tutti sappiamo in che stato si trova è un esempio di questo problema. Volendo esistono dei percorsi alternativi (Via del quadraro+Tor Carbone+Vigna Murata, Capannelle+Torricola+Tor Pagnotta) ma sono così inadatti alla lunga viabilità che scoppiano quotidianamente. L'unico vantaggio è che passano più o meno nel nulla. Il "sistema di circonvallazioni" sarebbe solo un altro di questi assi utilizzati in modo improprio e passando in zone popolose creerebbe disagi a tantissimi residenti.

Da qui la mia contrarietà. O meglio. Punterei decisamente sul completamento di una VERA tangenziale, in grado di liberare le arterie minori per il traffico locale. Che per esempio è il principio che ispira la NCI in zona tiburtina. I grandi flussi devono essere segregati e per quanto possibile lontani dall'abitato.


in sostanza potrebbe venire un sistema comunque non pesante ma di grande utilità per spostamenti su direttrici medio-brevi ad oggi collegate o da strade piccole e veramente rionali o dalle poche e uniche grandi arterie (che spesso non lo sono ma sono state vocate a questo tipo cilicia-magna grecia)

Perché parli di effetto Magna Grecia moltiplicato. Si creerebbe un effetto Magna Grecia punto.

Da qui la mia contrarietà. O meglio. Punterei decisamente sul completamento di una VERA tangenziale, in grado di liberare le arterie minori per il traffico locale. Che per esempio è il principio che ispira la NCI in zona tiburtina. I grandi flussi devono essere segregati e per quanto possibile lontani dall'abitato.

Sì, ma non capisco la contrarietà al completamento di strade previste collegate tra loro.

Poi forse sono stato io a dare l'idea della preferibilità di una soluzione piuttosto di un'altra, ma questo deriva dal fatto che la NCI è solo sulla carta, mentre le circonvallazioni sono per lo più fatte.

Perché parli di effetto Magna Grecia moltiplicato. Si creerebbe un effetto Magna Grecia punto.

Moltiplicato perché quest'asse, almeno nella sua parte centrale (Cilicia-Marco Polo) passa nel parco (quindi non ci sono posteggi, negozi, gente, doppie file) e ha pochissime intersezioni di cui la principale non a raso (con la Colombo) il che per quanto possibile fluidifica il tragitto. Immaginati lo stesso traffico tra furio camillo e cesare baronio, con i semafori, i negozi, gli ambulanti e tutto il resto.

Però non consideri il fatto che sarebbe, appunto, la seconda direttrice, in parallelo. Dunque il traffico non si sposterebbe interamente dall'attuale direttrice alla nuova, ma si suddividerebbe per due rendendo, ipoteticamente, umani entrambi i percorsi.

Riguardo alla congestione, poi, ci vorrebbero provvedimenti quelli si davvero a costo zero e attuabili in un'ora: eliminare la sosta dai viali di grande collegamento.

Neanche a Sofia ho visto strade comparabili a Furio Camillo o ancor di più a Magna Grecia che consentono la sosta al lato del marciapiede. E' una anomalia assurda.

A proposito, dalla chiacchierata con l'Ufficio del Commissario al Traffico è emerso anche che per quanto riguarda Ponte Enrico Fermi stanno andando zitti zitti avanti...speriamo bene

Sì, ma non capisco la contrarietà al completamento di strade previste collegate tra loro.

Poi forse sono stato io a dare l'idea della preferibilità di una soluzione piuttosto di un'altra, ma questo deriva dal fatto che la NCI è solo sulla carta, mentre le circonvallazioni sono per lo più fatte.

Non sono contrario a unire le circonvallazioni a priori.
Sono contrario a farlo PRIMA che esista una viabilità primaria tangenziale interna. Altrimenti si dirotta un traffico insostenibile su strade che servono ad altro (in mezzo al pigneto?!?!?!).
Mi rendo conto che la chiusura della NCI richiederà decenni. Magari nel frattempo si potrebbero attuare una serie di interventi minori di ricucitura come il ponte su via Enrico Fermi.

Riguardo ad unire tutte le circonvallazioni, la ritengo una cosa ancor meno fattibile della NCI da far correre 30 metri sotto ai binari della Roma-Grosseto per la verità.

ma da un punto di vista ingegneristico?

Eh caro Civis, lavori di fantasia però. :D



:

sarà la soluzione migliore allora. boh, avranno fatto i loro calcoli.

Non è un rischio è una certezza! ma ti immagini tutto il traffico della A24 attuale che deve andare all'eur convogliato su viale furio camillo?!? Si creerebbe un effetto Magna Grecia quintuplicato, i quartieri attraversati diventerebbero invivibili, perché la strada è per la viabilità locale, in una zona popolosissima, piena di negozi, pedoni, semafori, parcheggi (e sosta selvaggia!).
Ti potrei portare l'esempio di Morena anche se non tutti lo conoscono. Per farla breve, a causa del maledetto svincolo Anagnina-GRA tutte le auto che devono raggiungere il GRA direzione eur passano per morena sovraccaricando una viabilità locale con un traffico autostradale, con il risultato che gli ingorghi sono tali, che a volte le auto rimangono in mezzo alle consolari perché non riescono a svoltare prima che il semaforo diventi rosso. Un incubo.


E questa infatti è la logica giusta. La separazione dei flussi. Ma il "sistema delle circonvallazioni" non fa questo, anzi peggiora la situazione perché mischia flussi autostradali di lunga percorrenza con flussi locali e inter-quartiere.


Non è fatto per quello, lo dici anche tu, ed è vero, ma per quello verrebbe usato!! Quindi ancora una volta non stiamo separando i flussi, ma solo spostandoli. Il grosso problema di Roma sud è che le arterie di lunga percorrenza tangenziale non esistono!! C'è solo il GRA! Da qui alle Mura Aureliane non ci sono alternative. 15 km di vuoto causati dal "muro" dell'appia antica e dalle ferrovie FR4-6-8. Via Cilicia che tutti sappiamo in che stato si trova è un esempio di questo problema. Volendo esistono dei percorsi alternativi (Via del quadraro+Tor Carbone+Vigna Murata, Capannelle+Torricola+Tor Pagnotta) ma sono così inadatti alla lunga viabilità che scoppiano quotidianamente. L'unico vantaggio è che passano più o meno nel nulla. Il "sistema di circonvallazioni" sarebbe solo un altro di questi assi utilizzati in modo improprio e passando in zone popolose creerebbe disagi a tantissimi residenti.

Da qui la mia contrarietà. O meglio. Punterei decisamente sul completamento di una VERA tangenziale, in grado di liberare le arterie minori per il traffico locale. Che per esempio è il principio che ispira la NCI in zona tiburtina. I grandi flussi devono essere segregati e per quanto possibile lontani dall'abitato.

tutto il tuo discorso è sensato, come dici qualche post dopo, ove si considerasse il sistema delle circonvallazioni un sistema unico (malgrado comunque rispetto alla situazione di oggi io trovo che qualsiasi itinerario aggiuntivo creato sia solo migliorativo);
questo invece deve diventare un parallelo di una rete.

e se così diventa finirebbe per essere naturalmente destinato solo ad un tipo di traffico, quello di breve-media percorrenza leggera.
(perchè se comunque viene un sistema sempre intasato va da sè che i flussi finirebbero per ignorandoli, rispostandosi su altri assi; ma comunque alleggeriti di almeno una percentuale)

il traffico dell'a24 non andrebbe su furio camillo, perchè a fronte di un'arteria con una portata ridotta come questa una buona percentuale continuerebbe ad usare il raccordo, ed un'altra il sistema tangenziale-san giovanni-cilicia di fatto dividendosi in flussi minori.

tu non sposti il flusso, ma di fatto lo frazioni.

chi farebbe furio colombo sapendo che a magna grecia si scorre di più? o sul raccordo? e viceversa?

i flussi si ordinerebbero su una forma di sostenibilità.

Però non consideri il fatto che sarebbe, appunto, la seconda direttrice, in parallelo. Dunque il traffico non si sposterebbe interamente dall'attuale direttrice alla nuova, ma si suddividerebbe per due rendendo, ipoteticamente, umani entrambi i percorsi.

.

esatto.

invece che raccordo sistema magna grecia avresti raccordo sistema magna grecia e sistema circonvallazioni.

non capisco come potrebbe peggiorare il traffico.

http://img703.imageshack.us/img703/2731/fkhrk.png

tiè!!

:banana::banana:

facendo per l'itinerario marrone il celebre ponte dei congressi e un tunnel di due kilometri tra la palmiro togliatti e l'imbocco di via attico!!

Però non consideri il fatto che sarebbe, appunto, la seconda direttrice, in parallelo. Dunque il traffico non si sposterebbe interamente dall'attuale direttrice alla nuova, ma si suddividerebbe per due rendendo, ipoteticamente, umani entrambi i percorsi.

Non è così automatico. Come tu dici sempre, il problema non sono tanto i flussi, quanto il fatto che non si scorre, o, detto meglio, che la velocità media è estremamente bassa. Il nuovo collegamento saturerebbe subito perché è lentissimo (incroci, semafori, passaggi pedonali, sosta) non riuscendo neanche lontanamente a smaltire la metà del traffico di via Cilicia che sarebbe quindi ancora preferita.
Aumentare il numero di strade lente non è la soluzione. Uno pseudo collegamento simile esiste già in parte ed è l'asse Portonaccio-Bullicante-Tor Pignattara-Arco di Travertino. Chi mi sa dire quanti semafori rossi si attendono in media a qualsiasi ora prima di poter attraversare la casilina da Tor Pignattara vince. :)
Ci vuole necessariamente un'infrastruttura circolare omogenea (2 corsie, incroci non a raso ecc..) altrimenti si creano colli di bottiglia sempre saturi (come lo sarebbero le circonvallazioni connesse alla tangenziale)


Riguardo alla congestione, poi, ci vorrebbero provvedimenti quelli si davvero a costo zero e attuabili in un'ora: eliminare la sosta dai viali di grande collegamento.
Neanche a Sofia ho visto strade comparabili a Furio Camillo o ancor di più a Magna Grecia che consentono la sosta al lato del marciapiede. E' una anomalia assurda.

Quello che dici è vero. Ma non lo vedo certo attuabile a viale furio camillo. I nostri grandi assi sono Marconi, Colombo, Gianicolense, Appia, Tuscolana, Togliatti...ma non certo strade di quartiere che giustamente devono rimanere secondarie.

non capisco perchè furio colombo possa reggere flussi inferiori a quelli della gianicolense o di viale marconi...

tiè!!

:banana::banana:

facendo per l'itinerario marrone il celebre ponte dei congressi e un tunnel di due kilometri tra la palmiro togliatti e l'imbocco di via attico!!

Non ne vuoi sapere di guardare le carte del prg, vabbé, ti vengo incontro. :lol:

Nulla di inventato, le strade sono previste nel prg attuale:

http://i56.tinypic.com/34gsql5.jpg

questo dimostra la bontà dell'idea!!!

(io aggiungerei anche l'itinerario interno dell'olimpica (cirne clodia) e ripresa delle circ.ne salaria)

non capisco perchè furio colombo possa reggere flussi inferiori a quelli della gianicolense o di viale marconi...

esatto.
invece che raccordo sistema magna grecia avresti raccordo sistema magna grecia e sistema circonvallazioni.
non capisco come potrebbe peggiorare il traffico.

ma da un punto di vista ingegneristico?

tutto il tuo discorso è sensato, come dici qualche post dopo, ove si considerasse il sistema delle circonvallazioni un sistema unico (malgrado comunque rispetto alla situazione di oggi io trovo che qualsiasi itinerario aggiuntivo creato sia solo migliorativo);
questo invece deve diventare un parallelo di una rete.

e se così diventa finirebbe per essere naturalmente destinato solo ad un tipo di traffico, quello di breve-media percorrenza leggera.
(perchè se comunque viene un sistema sempre intasato va da sè che i flussi finirebbero per ignorandoli, rispostandosi su altri assi; ma comunque alleggeriti di almeno una percentuale)
il traffico dell'a24 non andrebbe su furio camillo, perchè a fronte di un'arteria con una portata ridotta come questa una buona percentuale continuerebbe ad usare il raccordo, ed un'altra il sistema tangenziale-san giovanni-cilicia di fatto dividendosi in flussi minori.
tu non sposti il flusso, ma di fatto lo frazioni.
chi farebbe furio colombo sapendo che a magna grecia si scorre di più? o sul raccordo? e viceversa?
i flussi si ordinerebbero su una forma di sostenibilità.

In realtà andresti verso una forma di insostenibilità. I due assi sarebbero entrambi congestionati. Mi rendo conto che sembra contro intuitivo ma si chiama teoria delle code :D. Si innalzarebbe leggermente la velocità media di via magna grecia, ma non è una soluzione permanente.
Il traffico va visto da un punto di vista qualitativo non solo quantitativo. Devo andare lontano = devo andare veloce (e non devo ammazzare i pedoni) ergo non posso passare con i camion dall'aquila su certe strade.

Il problema non è chiedersi se Furio Camillo regge quanto la Gianicolense. Il problema è non portare traffico di lunga percorrenza su strade di quartiere. Quindi le circonvallazioni mi andranno benissimo quando ci sarà una vera tangenziale in grado di supportare una velocità elevata senza intrecciarsi con il traffico locale. In questo senso sono necessari entrambi i sistemi, uno solo dei due da solo non funziona, ma se bisogna metterli in un ordine temporale io darei priorità alla NCI.

Non ne vuoi sapere di guardare le carte del prg, vabbé, ti vengo incontro. :lol:

Nulla di inventato, le strade sono previste nel prg attuale:

http://i56.tinypic.com/34gsql5.jpg

Questo già sarebbe un sistema decente. La "2" sarebbe una svolta, ma anche qui ci sarebbe bisogno di rendere il più possibile omogenee le arterie attraversate. La Togliatti è un caso significativo. Ha (aveva ahime') 3 corsie per senso di marcia quindi uno dice: che fico è un altro GRA! corca! E' un incubo lentissimo per via dei milioni di semafori. Quindi nell'ottica di costutuire una arteria di grande scorrimento tangenziale per esempio io farei un sottopasso agli incroci con le consolari (ottenendo il duplice effetto di fluidificare l'una e le altre)...ma visto cosa è successo in passato per cose simili (sottopasso Cinecittà) direi che siamo nel libro dei sogni.

Ciao a tutti, so che in Italia non fa molto senso ma avrei bisogno di un'informazione. Com'e' TorVergata? Avete qualche idea del livello della qualita' della formazione e del livello della ricerca? Mi riferisco alla facolta' di Medicina in particolare. Se qualcuno ha informazioni, grazie!

Non è un rischio è una certezza! ma ti immagini tutto il traffico della A24 attuale che deve andare all'eur convogliato su viale furio camillo?!? Si creerebbe un effetto Magna Grecia quintuplicato, i quartieri attraversati diventerebbero invivibili, perché la strada è per la viabilità locale, in una zona popolosissima, piena di negozi, pedoni, semafori, parcheggi (e sosta selvaggia!).
Ti potrei portare l'esempio di Morena anche se non tutti lo conoscono. Per farla breve, a causa del maledetto svincolo Anagnina-GRA tutte le auto che devono raggiungere il GRA direzione eur passano per morena sovraccaricando una viabilità locale con un traffico autostradale, con il risultato che gli ingorghi sono tali, che a volte le auto rimangono in mezzo alle consolari perché non riescono a svoltare prima che il semaforo diventi rosso. Un incubo.

Quoto.
La viabilità locale sovraccaricata dei flussi automobilistici extralocali è semplicemente la più grande causa di degrado ambientale a Roma. Interi quartieri, case, negozi, centinaia di migliaia di abitanti, con autostrade a raso a dieci metri dalla propria finestra.

Da corso Francia a via Magna Grecia, da viale Libia a via dei Prati Fiscali, dalla Nomentana all'Appia Nuova, da via dei Colli Portuensi a Circonvallazione Clodia, da viale Marconi a via Cassia Antica.

Strade che potrebbero, talvolta, essere anche dignitose totalmente svilite da un flusso incessante di auto. Vivibilità azzerata. Sono stati errori urbanistici giganteschi al tempo che fu, riproporli oggi è criminale. L'unica risposta al traffico automobilistico nelle città consolidate è l'interramento, l'interramento e ancora una volta l'interramento.

Ciao a tutti, so che in Italia non fa molto senso ma avrei bisogno di un'informazione. Com'e' TorVergata? Avete qualche idea del livello della qualita' della formazione e del livello della ricerca? Mi riferisco alla facolta' di Medicina in particolare. Se qualcuno ha informazioni, grazie!

Lucio hai PM!

Non ne vuoi sapere di guardare le carte del prg, vabbé, ti vengo incontro. :lol:

Nulla di inventato, le strade sono previste nel prg attuale:

http://i56.tinypic.com/34gsql5.jpg


Secondo me per la "2" sarebbe meglio sfruttare Vigna Murata, come nel percorso marrone di Civis Fede

L'unica risposta al traffico automobilistico nelle città consolidate è l'interramento, l'interramento e ancora una volta l'interramento.

ovvero a roma la scelta è:

la situazione attuale
il nulla.

In effetti a Roma allo stato attuale l'unico luogo dove si può scavare ad occhi chiusi sono i lungotevere. Per il resto è una cinquina al lotto.

Beh, non per tirar fuori il solito trito e ritrito Italia vs Spagna, ma se a Madrid sono riusciti a fare una cosa colossale come l'interramento dell'M-30 sotto il Manzanarre (chiunque ne sia all'oscuro vada sul forum spagnolo, meraviglia per gli occhi: pensate a tutto il vallo ferroviario della Cintura Sud di Roma trasformato in parco pubblico) si può fare anche qui, emergenze archeologiche o meno.

allora, i famosi paletti di piazza navona (con spiazzetto a mo di piazzola.... che infatti viene prontamente occupata...)



http://img577.imageshack.us/img577/6655/20110825182909.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/4782/20110825182935.jpg

il rifacimento di corso rinascimento....

http://img834.imageshack.us/img834/3668/20110825183211.jpg

meglio delle transenne sono.... ma non è che mi facciano impazzire....

http://img638.imageshack.us/img638/4805/20110825183236.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/3223/20110825183326.jpg

parapedonali...

http://img709.imageshack.us/img709/5509/20110825183346.jpg

Intombare senz'altro, come hanno del resto fatto negli ultimi vent'anni a Torino, senza scomodare Madrid.

Interrare è un pò diverso, perchè imho comporta lo scavo in zone dove fino ad ora il traffico è scorso in superficie.

Beh, non per tirar fuori il solito trito e ritrito Italia vs Spagna, ma se a Madrid sono riusciti a fare una cosa colossale come l'interramento dell'M-30 sotto il Manzanarre (chiunque ne sia all'oscuro vada sul forum spagnolo, meraviglia per gli occhi: pensate a tutto il vallo ferroviario della Cintura Sud di Roma trasformato in parco pubblico) si può fare anche qui, emergenze archeologiche o meno.

sì federicoft, che ingegneristicamente si possa fare anche un tunnel tra olbia e fiumicino non ci piove, il problema è che richiederebbe una tale mole di soldi, tanti disagi nei cantieri (e tu dirai: ma ottimamente ripagati dopo! certo, lo sappiamo sia io che te, ma pensi sia facile farlo capire ai caproni che ci abitano? guarda con le metro...), e probabilmente tanto di quel tempo (perchè prima ci sono le indagini archeologiche, e se trovi un coccio apriti cielo, poi quelle idro-geologiche e magari trovi laghi e fiumi, poi quelle statiche per i palazzi, poi con i cantieri all'italiana anche non trovi nulla puoi morirci ugualmente....

insomma, che sia la soluzione migliore e si possa fare ingegneristicamente non è in dubbio, in dubbio è che si possa fare a costi e tempi umani, guardando la prassi romana.

stanno cambianto le condotte del gas a via del corso...
io spero si sbrighino a ripavimentarla tutta, perchè oggi sembra un viale di kabul....

http://img59.imageshack.us/img59/5939/20110825184823.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/9670/20110825184843.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/7092/20110825184919.jpg

http://img807.imageshack.us/img807/3217/20110825185020.jpg


ps: comunque a roma girano ancora pochissimi romani, almeno in centro....

pps: comunque trovo assurdo il clima intorno a palazzo madama.
neanche a tripoli.
calcolate che questo periodo l'aula è chiusa e non c'è nessuno: ogni incrocio almeno due camionette (polizia-carabinieri), agli incroci minori i fuoristrada blindati, le garitte tutte piene e decine di agenti in tenuta anti-sommossa a gironzolare intorno al palazzo (deserto)...

veramente assurdo.

Non per fare il Tonelli della situazione, ma a me lo è sempre sembrato al di là delle condizioni dell'asfalto.

profondissima delusione.

hanno spacchettato il retro di palazzo massimo alle terme (sotto restauro), ebbene agli splendidi (quanto ormai semi-polverizzati) affreschi di facciata non hanno fatto nulla! (alla faccia del restauro!)

tutto come prima, e affreschi ormai semi scomparsi! (vanno a fare compagnia alla facciata affrescata e devastata della piazza dietro via giulia o del palazzetto su via de coronari)

http://img710.imageshack.us/img710/5463/20110721152536.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/1348/20110721152559v.jpg

ROMA - Basta con Roma sprecona: il ministro leghista Roberto Calderoli bacchetta il sindaco di Roma (e alleato del Pdl) Gianni Alemanno sui debiti della Capitale e della regione Lazio. Ma il sindaco della Capitale non ci sta: «La Lega rispetti Roma, simbolo dell'unità d'Italia». Il botta e risposta tra Calderoli e Alemanno va in scena sul palco del Meeting di Cl. I due esponenti della maggioranza partecipano ad un dibattito, con il neo sindaco di Torino Piero Fassino, sul federalismo.

Calderoli attacca gli enti locali spreconi e punta il dito sui debiti del comune di Roma «per il risanamento dei quali è dovuto intervenire lo Stato». Alemanno, che gli siede accanto, non si trattiene. Lo interrompe e, freddo, gli dice: «Se continui con la demagogia contro Roma, fai demagogia contro l'Italia». Calderoli lo invita a non interromperlo, ma il sindaco della Capitale non si ferma: «Abbiamo ereditato 13 miliardi di debito, qualche attenzione ce la dovete dare». A quel punto, l'esponente del Carroccio ribatte: «In realtà, i miliardi sono 20, e il Lazio è l'unica regione che ha accollato il suo debito al governo. "Ades bast". Adesso basta, non fate più danni».

Ma Alemanno non molla: «Se continui con la demagogia contro Roma, fai demagogia contro l'Italia. Il federalismo ha futuro solo se rispetta l'unità». Parole che eccitano Calderoli: «I 20 miliardi non li devono pagare gli italiani, ma con il federalismo ognuno si deve fare carico delle proprie responsabilità». Questo, chiude il sindaco, «lo facciamo, ma voi assumetevi la responsabilità di non ammazzare - proprio voi - il federalismo in culla: perché se continuate su questa strada non Roma, ma tutti i Comuni li ammazzate».

Con Alemanno si schiera Renata Polverini. «Vorrei dire a Calderoli che nulla ha avuto la Regione a guida Polverini dallo Stato. Se lo hanno dato a Marrazzo, evidentemente riguarda il passato» rivendica la governatrice, ricordando di aver ereditato «25 miliardi di debito». E il sindaco di Roma chiede ai leghisti «rispetto per Roma, anche in quanto simbolo dell'Unità d'Italia. La Lega si fa prendere da una propaganda spesso demagogica e probabilmente risente di una crisi interna che fa alzare i toni. E' molto comodo quando ci sono problemi gravi dire "È colpa di Roma" e così via. Noi non accettiamo provocazioni».

Grazie per le foto civis.
Corso rinascimento non mi è mai piaciuto e continua così, ma per una volta ci siamo liberati dalle transenne e sembra quasi un miracolo. I parapedonali sono bruttini assai anche dal vivo, e mi chiedo perché ne dobbiamo avere di 26 tipi diversi. Mas que nada.
Su via del corso concordo, la evito come la peste generalmente. Potrebbe rinascere solo pedonalizzata senza marciapiedi e con un bel tram al centro imho.

Non ne vuoi sapere di guardare le carte del prg, vabbé, ti vengo incontro. :lol:

Nulla di inventato, le strade sono previste nel prg attuale:

http://i56.tinypic.com/34gsql5.jpg

Rispetto a questa mappa l'ingegnere, titubante sul prolungamento della NCI, del Commissario Straorinario mi ha fatto: si, occhio però, perché il ponte sul tevere rimane sempre uno...

beh rispetto ad oggi sul corso del fiume ci sarebbero in più ponte dei congressi e ponte enrico fermi....

Grazie per le foto civis.
Corso rinascimento non mi è mai piaciuto e continua così, ma per una volta ci siamo liberati dalle transenne e sembra quasi un miracolo. I parapedonali sono bruttini assai anche dal vivo, e mi chiedo perché ne dobbiamo avere di 26 tipi diversi. Mas que nada.
Su via del corso concordo, la evito come la peste generalmente. Potrebbe rinascere solo pedonalizzata senza marciapiedi e con un bel tram al centro imho.

vere entrambe le cose.

beh rispetto ad oggi sul corso del fiume ci sarebbero in più ponte dei congressi e ponte enrico fermi....

Intendeva il passaggio a nord.

Ciao a tutti, so che in Italia non fa molto senso ma avrei bisogno di un'informazione. Com'e' TorVergata? Avete qualche idea del livello della qualita' della formazione e del livello della ricerca? Mi riferisco alla facolta' di Medicina in particolare. Se qualcuno ha informazioni, grazie!

Credo che il livello sia medio-alto.

allora, i famosi paletti di piazza navona (con spiazzetto a mo di piazzola.... che infatti viene prontamente occupata...)



http://img577.imageshack.us/img577/6655/20110825182909.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/4782/20110825182935.jpg

parapedonali...

http://img709.imageshack.us/img709/5509/20110825183346.jpg

Pochi romani ma io ieri c'ero eccome. E sono rimasto -e non è la prima volta- lì imbambolato a cercare di spiegarmi come hanno potuto sistemare in quel modo piazza navona. Con le immissioni dall'area pedonale alla strada dotate di corsia di accellerazione manco fossimo sulla superstrada tirrenica. Assurdo!!!
Ovvio che gli slarghi invece di essere utilizzati come corsie di immissione (ma poi chi si dovrebbe immettere proveniendo da un'isola pedonale???), sono sfruttati come aree di sosta abusiva. Che palle.

Dal sito del Comune di Roma riportiamo:

Operazione muri puliti a viale Marconi
http://www.comune.roma.it/wps/portal/pcr?contentId=NEW208776&jp_pagecode=newsview.wp&ahew=contentId:jp_pagecode

Decoro urbano, interventi di cancellazione scritte al Colosseo
http://www.comune.roma.it/wps/portal/pcr?contentId=NEW207717&jp_pagecode=newsview.wp&ahew=contentId:jp_pagecode


Noto che spesso vengono riportati gli interventi di pulizia e bonifica svolti in varie zone della città. Ma si tratta di una goccia nel mare o effettivamente la situazione tende a migliorare dal punto di vista del degrado e del decoro? Parlo delle scritte e degli imbrattamenti vari.

Nel frattempo la banda della magliana 2 in formazione colpisce ancora. Agguato in pizzeria, di sera, di fronte a tutti con modalità mafiosa. 2 killer fuggiti in motorino.

la situazione sta finendo fuori controllo: non nel numero delle vittime (sempre basso per una città come Roma) ma per la tipologia e la modalità degli omicidi, degni di Scampia

Roma, agguato in pizzeria: ucciso a colpi pistola 18enne
La vittima incensurata lavorava nel locale come fattorino, fuggiti in moto i due killer, non si esclude alcuna ipotesi


Roma, 24 ago. (TMNews) - Un giovane di 18 anni è stato ucciso a colpi di pistola davanti ad una pizzeria di Morena, quartiere alla periferia sud est di Roma, nella quale lavorava come fattorino.

L'agguato è avvenuto ieri sera intorno alle 22 davanti alla pizzeria Jolly di via Frascineto a Morena. Gravemente ferito, il giovane nella notte è morto in ospedale. La vittima, Eduardo Sforna, da poco assunto in pizzeria, era incensurato.

Due persone col casco in volto si sono avvicinate e uno di loro hanno esploso quattro colpi di pistola, calibro 765 contro il giovane. Poi sono fuggiti a bordo di uno scooter. Tre dei colpi sono andati a vuoto, il quarto, fatale ha raggiunto il 18enne al torace: il giovane è stato trasportato in gravi condizioni all'ospedale Tor Vergata, ma nella notte le sue condizioni si sono aggravate ed è morto.

Le indagini sono condotte dai carabinieri di Castelgandolfo e del nucleo operativo di Frascati, i militari al momento non escludono alcuna ipotesi: "Indaghiamo a 360 gradi".

_________________________________________________________________



A Roma e provincia salgono a 27 le vittime di omicidi e agguati nel 2011

http://www.ilmessaggero.it/articolo_...npl=&desc_sez=

^^

Se ne era già parlato qualche post fa, mi pare...

Su via del corso concordo, la evito come la peste generalmente. Potrebbe rinascere solo pedonalizzata senza marciapiedi e con un bel tram al centro imho.via del Corso è da sempre via di passeggio, non conciliabile con una linea tranviaria, sicuramente non nei weekend o festivi.

Intendeva il passaggio a nord.

Non capisco a cosa ti riferisci.

via del Corso è da sempre via di passeggio, non conciliabile con una linea tranviaria, sicuramente non nei weekend o festivi.

C'è il tram su Istiklal Caddesi, forse la più pazzesca via di passeggio d'Europa. Anzi senza forse.

http://us.123rf.com/400wm/400/400/philipus/philipus1106/philipus110600057/9726190-old-tram-on-istiklal-caddesi-street-in-istanbul-turkey-photo-taken-on-22nd-of-mai-2011.jpg

Tram Popolo-Venezia tutta la vita.

una navetta a binario unico - con uno scambio magari al centro della linea - e automatizzata sarebbe una manna per il centro storico.

Ovviamente si potrebbe pedonalizzare completamente via del Corso.

Fantascienza in Italia

Tram Popolo-Venezia tutta la vita.

quoto

C'è il tram su Istiklal Caddesi, forse la più pazzesca via di passeggio d'Europa. Anzi senza forse.
Tram Popolo-Venezia tutta la vita.

non so se ci sei mai stato, ma Istiklal caddesi è larga 2/3 volte via del Corso

non so se ci sei mai stato, ma Istiklal caddesi è larga 2/3 volte via del Corso

Lo so benissimo, ma ha anche enormemente più dei flussi. I più cospicui d'Europa: un milione di persone al giorno. Via del corso forse un decimo o meno.

Peraltro il resto del tridente verrà pedonalizzato di qui al 2132, per cui i flussi si spanderanno anche per altre strade: se Via del Corso avrà il tram ci transiterà meno gente e passeranno da Via Mario de Fiori, non vedo il problema sinceramente.

Più tram ci sono, meglio è. Dovunque.

C'è il tram su Istiklal Caddesi, forse la più pazzesca via di passeggio d'Europa. Anzi senza forse. mica è detto che quello che fanno gli altri sia saggio.

Si parla tanto di pedonalizzare il centro, poi ci mettiamo un tram e cacciamo i pedoni ?

E' giusto considerare le esigenze di chi deve spostarsi, come è giusto considerare le esigenze di chi vuole passeggiare in centro.

NB: via Mario de Fiori non è certo la stessa cosa.

Io non ho parole.

SAN SILVESTRO. GASPERINI: AMMINISTRAZIONE POTRÀ CONTARE SU PREZIOSA COLLABORAZIONE PORTOGHESI
«Questa mattina, come da accordi con il sindaco Gianni Alemanno, ho incontrato, insieme all’ufficio progetti Città storica di Roma Capitale, il professor Paolo Portoghesi che mi ha dato la propria disponibilità a una collaborazione gratuita con Roma Capitale sulla trasformazione in corso di Piazza San Silvestro valutando le opportunità che il progetto della Piazza pedonale crea, depurata dalle improprie funzioni, attraverso una specifica proposta. Non si tratta, dunque, di un incarico, ma di una collaborazione preziosissima che non costerà nulla all’Amministrazione capitolina e che sottolinea l’estrema sensibilità del professor Portoghesi nei confronti della Città di Roma e dei suoi progetti. Ho chiesto al professor Portoghesi, quale straordinario conoscitore della storia della città e delle sua architettura, di collaborare con continuità con l’Assessorato alla Cultura e al Centro Storico in questa fase di grande trasformazione e valorizzazione del cuore della città. Ho concordato con Portoghesi per i primi giorni della prossima settimana un confronto con il Ministero dei Beni culturali e con la soprintendenza con i quali vogliamo continuare ad avere un rapporto stretto, costruendo insieme qualunque proposta. Valuteremo le richieste avanzate dai cittadini su Piazza San Silvestro con grande attenzione e daremo una risposta di rilievo che evidenzi il percorso di riqualificazione del Centro storico in corso». Lo dichiara l’assessore alla Cultura e al Centro Storico, Dino Gasperini.

mica è detto che quello che fanno gli altri sia saggio.

Si parla tanto di pedonalizzare il centro, poi ci mettiamo un tram e cacciamo i pedoni ?

E' giusto considerare le esigenze di chi deve spostarsi, come è giusto considerare le esigenze di chi vuole passeggiare in centro.

NB: via Mario de Fiori non è certo la stessa cosa.

Ma non lo fanno gli altri, lo facciamo anche noi. Tanto è vero che il tram, a Via del Corso, c'era.

Ma non lo fanno gli altri, lo facciamo anche noi. Tanto è vero che il tram, a Via del Corso, c'era.
allora rifacciamo passare le macchine accanto l' arco di Costantino...
Una volta c'erano.

allora rifacciamo passare le macchine accanto l' arco di Costantino...
Una volta c'erano.

qno ci parcheggia pure vicino all'Arco...

I tram fanno bene anche all'anima e non solo al traffico, io tornerei a riempirci tuta Roma ma effettivamente non so se si coniuga bene con una strada che sarebbe meglio dedicare solo ai pedoni. Via del Corso poi si allarga e si restringe in più punti, andrebbe studiata bene la cosa.

Lo so benissimo, ma ha anche enormemente più dei flussi. I più cospicui d'Europa: un milione di persone al giorno. Via del corso forse un decimo o meno [...]


Anche di più, all'incirca 3 milioni durante il week-end, secondo Wikipedia

"İstiklal Avenue (Turkish: İstiklâl Caddesi, French: Grand Rue de Pera, English: Independence Avenue) is one of the most famous avenues in Istanbul, Turkey, visited by nearly 3 million people in a single day over the course of weekends".

A proposito di istanbul:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Tranvia_Estambul.jpg

ma è tutto così l'arredo urbano? =O

A proposito di istanbul:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Tranvia_Estambul.jpg

ma è tutto così l'arredo urbano? =O

scoprire che l'oriente rispetto al nostro occidente romano è la svizzera lascia di stucco, nevvero?

A proposito di istanbul:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Tranvia_Estambul.jpg

ma è tutto così l'arredo urbano? =O

No, è anche molto molto meglio. Cercati delle foto di Nişantaşı, praticamente quadrilatero della moda della città. Confrontalo a Montenapo o a Via Condotti quanto a arredo urbano...

scoprire che l'oriente rispetto al nostro occidente romano è la svizzera lascia di stucco, nevvero?

Non so se l'oriente sia Svizzera. L'oriente in realtà è normalissimo, senza infamia e senza lode, siamo noi che siamo Africa.

Non so se l'oriente sia Svizzera. L'oriente in realtà è normalissimo, senza infamia e senza lode, siamo noi che siamo Africa.

sì, svizzera comparativamente.

Comparativamente Istanbul è Zurigo, è vero. Non solo come arredi urbani -ci sono tante aree ancora da recuperare-, ma come rispetto delle regole.

quando ero a roma qualche settimana fà la cosa che mi ha sconvolto di più è la presenza dei cassonetti anche nel centro, tra l'altro molti dei quali vecchi, scrostati, rotti. penso sia rimasta l'unica capitale europea dove poter vedere una cosa simile.
inoltre i semafori sono vecchissimi, anche nelle zone centrali ci sono impianti vecchi di vent'anni, per non parlare della salaria..
in realtà mi piace un po' anche così roma, la trovo molto esotica

^^

:ohno::cheers::ohno::cheers:

ci sta proprio bene questa citazione allora:

A Roma i forastieri e gli artisti propensi alle novità erano pochi. I più erano beati di trovar qui un mondo tutto diverso da quello di casa loro. Questo pezzettino di medio evo ospitale e pacifico, discretamente ben conservato dava loro un diletto simile a quello che proviamo nel contemplare un castello feudale, che colle sue torri merlate, colle sue scale segrete e co' suoi trabocchetti, ci permette di vivere con l'immaginazione in tempi lontani, pittoreschi e differenti dal nostro. Le stesse cose ch'essi avrebbero biasimato a casa propria come un disordine intollerabile, qui parevano necessità d'armonia, un fondo indispensabile al quadro. (Aristide Gabelli)


insomma, siamo rimasti a 150 anni fa..

a me sembra più rimasta a trent'anni fa'..

^^

:ohno::cheers::ohno::cheers:

ci sta proprio bene questa citazione allora:

A Roma i forastieri e gli artisti propensi alle novità erano pochi. I più erano beati di trovar qui un mondo tutto diverso da quello di casa loro. Questo pezzettino di medio evo ospitale e pacifico, discretamente ben conservato dava loro un diletto simile a quello che proviamo nel contemplare un castello feudale, che colle sue torri merlate, colle sue scale segrete e co' suoi trabocchetti, ci permette di vivere con l'immaginazione in tempi lontani, pittoreschi e differenti dal nostro. Le stesse cose ch'essi avrebbero biasimato a casa propria come un disordine intollerabile, qui parevano necessità d'armonia, un fondo indispensabile al quadro. (Aristide Gabelli)


insomma, siamo rimasti a 150 anni fa..

beh, non proprio, nel frattempo abbiamo perso le ville urbane e distrutto gran parte del magnifico Agro Romano, quei paesaggi che tutti ammiravano...150 anni fa Roma sarà stata forse cristallizzata nel tempo, ora è un paesone quasi degenerato e ma in fondo sempre pittoresco a modo suo: con le auto perennemente in sosta vietata se non sui marciapiedi, bottiglie di birra lasciate ad ogni angolo superate in numero solo dagli accattoni, scritte sui muri se non spesso sui monumenti(ma per qno è arte...), foresti che pisciano e cacano per strada, parchi e altri luoghi di pregio miseramente vandalizzati dalla mejo gioventù annoiata ecc :ohno:

beh, non proprio, nel frattempo abbiamo perso le ville urbane e distrutto gran parte del magnifico Agro Romano, quei paesaggi che tutti ammiravano...150 anni fa Roma sarà stata forse cristallizzata nel tempo, ora è un paesone quasi degenerato e ma in fondo sempre pittoresco a modo suo: con le auto perennemente in sosta vietata se non sui marciapiedi, bottiglie di birra lasciate ad ogni angolo superate in numero solo dagli accattoni, scritte sui muri se non spesso sui monumenti(ma per qno è arte...), foresti che pisciano e cacano per strada, parchi e altri luoghi di pregio miseramente vandalizzati dalla mejo gioventù annoiata ecc :ohno:

Sui monumenti è raro.

Emergenza sicurezza, Roma tra le capitali europee con più omicidi

Roma capitale della violenza. La città eterna scala la classifica delle metropoli europee con il numero più alto di omicidi e supera tutte le altre città italiane, innalzando, statisticamente, la media nazionale di delitti. A dirlo sono i numeri, a denunciarlo il sindacato di polizia Silp Cgil Roma. “Ventotto omicidi in otto mesi sono un record per la nostra città – ha dichiarato Gianni Giotti, segretario provinciale del sindacato di polizia più rappresentativo – e se il trend è questo, entro la fine dell’anno, Roma si attesterà tra le città più pericolose, con un numero di omicidi che potrebbe arrivare attorno ai 40″. A Roma nel 2010 ci sono stati 23 omicidi in tutto, spiega, da gennaio ad agosto di quest’anno siamo arrivati a 28. A Bucarest lo scorso anno sono stati 23 e quest’anno 12, stesso numero di omicidi si è registrato, in questa prima parte dell’anno, a Madrid. A Londra dal luglio 2010 al luglio 2011 sono stati 125 in tutto i delitti. “Ma se consideriamo che la capitale britanica conta 7 milioni e mezzo di abitanti e Roma 2 milioni e 765mila, continuando così, in proporzione, alla fine dell’anno rischiamo di superare anche Londra”.

Ne parla pure Repubblica (che ci sia lo zampino di direttorTonelli? :))

Monumenti oscurati dai chioschibar
Nessuno ferma lo scempio dell'estate
Un tour tra i luoghi più visitati dai turisti. L'invasione anche a Villa Borghese, vietata ai furgoni. Offrono refrigerio ai turisti, ma deturpano l'immagine dei monumenti, degli scorci e dei panorami più suggestivi di Roma
di LAURA SERLONI

Monumenti oscurati dai chioschibar Nessuno ferma lo scempio dell'estate
"Water, ice cream, hot dog". Un "supermarket" sì, ma con vista. Sono centinaia i chioschi mobili che spuntano nei luoghi più esclusivi della città. Offrono refrigerio ai turisti, ma deturpano l'immagine dei monumenti, degli scorci e dei panorami più suggestivi di Roma.

Non serrano mai i battenti. Aprono al mattino di buon'ora e non chiudono se non dopo la mezzanotte. È invasione in tutta la città. Staziona da anni in piazzale Ugo La Malfa, da dove domina il Circo Massimo, il camionbar che intercetta tutti i turisti della Bocca della Verità come dell'Aventino. Sosta in via dei Cerchi, soltanto nei fine settimana, il chiosco che offre frutta a prezzi da gioielleria con le pesche a otto euro al chilo. Che sia estate o inverno, poca importa: sulla piazzetta del Belvedere con vista mozzafiato sul Colosseo, si trova sempre un "paninaro" che vende birre, acqua, coca cola ma anche panini e piadine già confezionati così come a Trinità dei Monti.

"È uno scempio - denuncia Viviana Di Capua, dell'associazione residenti del Centro storico - Sono anni che cerchiamo di far capire che queste attività deturpano il patrimonio e il valore di Roma. Sono solo degli "acchiappaturisti" che fanno dei prezzi a volte neanche troppo concorrenziali. Speriamo che chi dovrebbe tutelare la città si renda presto conto di che pessima immagine diamo ai turisti". A nulla sembrano servite le denunce della Soprintendenza, di Italia Nostra e dei residenti che si battono per il decoro della capitale perché Roma è ancora in mano ai ristori ambulanti su quattro ruote. Il ministero dei Beni Culturali aveva chiesto al Campidoglio di rivedere le aree dei camionbar, ma ad oggi sembra che tutto si sia concluso con un nulla di fatto.

I chioschi parcheggiano in prima fila, in posti d'onore. Come all'Ara Pacis o in via dei Fori Imperiali, dove ieri se ne contavano ben quattro, uno dopo l'altro. Se si scatta una foto all'arco di Costantino non può non rientrarci anche il furgoncino degli hotdog. E in zona Vaticano come a Castel Sant'Angelo è una vera e propria invasione a poche centinaia di metri dai tavolini dei bar. Non viene risparmiata neanche Villa Borghese. Il polmone verde di Roma è invaso di chioschi, nonostante tra il verde e gli arbusti centenari siano vietate queste attività.

http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/08/28/news/monumenti_oscurati_dai_chioschibar_nessuno_ferma_lo_scempio_dell_estate-20952775/

E ovviamente la sottointendenza non osa aprire bocca a riguardo. Yeah !

Offrono refrigerio ai turisti

OFFRONO REFRIGERIO AI TURISTI!!

adesso passeranno per servizio sociale!

offrono prodotti ignobili a prezzi da truffa, altro che refrigerio!

La Serloni non s'è regolata.

miscellanee...

cerco di aggiornare un pò di piccoli rifacimenti...


rifacimento giardini bocca verità...


http://img845.imageshack.us/img845/8906/20110828173857.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/3168/20110828173954.jpg

http://img854.imageshack.us/img854/4058/20110828173908.jpg


via del teatro marcello.... ancora in alto mare... e ormai stiamo per tornare al traffico lavorativo....

http://img695.imageshack.us/img695/3688/20110828174723.jpg

http://img577.imageshack.us/img577/9465/20110828174938.jpg

circo massimo....

http://img5.imageshack.us/img5/7941/20110828181544.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/5065/20110828181720.jpg

canta che te passa http://video.corriere.it/alemanno-stonato-/935286de-d246-11e0-a205-8c1e98b416f7

questa non la sapevo...

IL CASO
"La statua di Melotti va portata all'Eur
Da settant'anni dimenticata a Carrara"
Appello al sindaco per l'Alma Mater scolpita per l'Esposizione del '42.
Fu commissionata da Piacentini.
I comitati "Quella scultura deve essere collocata all'Archivio di Stato"



Chiusa nello studio Nicoli di Carrara da settant'anni. L'Alma Mater di Fausto Melotti, uno dei massimi maestri della scultura italiana, era destinata ad abbellire il piazzale dell'Archivio di Stato all'Eur. Non è mai arrivata a destinazione. E da oltre mezzo secolo aspetta di ricongiungersi con il suo "compagno" ovvero "L'uomo con il bastone" che giace nel palazzo degli Uffici del quartiere nato nel 1942 per l'Esposizione universale. Ora i comitati dell'Eur hanno scritto una lettera al sindaco, Gianni Alemanno, e alla Soprintendenza per chiedere che le prestigiose opere siano allocate lì dove erano state pensate negli anni '30.

Un appello, dunque, per arricchire il patrimonio del quartiere. E un altolà alle installazioni "di dubbia qualità come Il Risveglio che per due anni è rimasto all'obelisco dell'Eur o le chiocciole rosa al palazzo della Civiltà del Lavoro che non valorizzano la storia dell'Eur", dicono dal movimento "Atuttaleur".

La storia della statua "Donna con bambino" è perigliosa. Creata da Melotti, incaricato direttamente da Marcello Piacentini, uno dei padri dell'E 42 alla fine degli anni '30, sarebbe stata destinata a far mostra di sé precisamente nel piazzale dell'Archivio di Stato. Alta 5,20 metri, 35 tonnellate di peso, è perfettamente intonata con lo stile dell'epoca: ricavata dai grandi blocchi bianchi delle Apuane per esaltare la magnificenza della "Nuova Roma" dell'Eur, tutta di marmo di Carrara. L'artista, tra

i massimi scultori d'Italia e uno dei padri dell'astrattismo, impiegò quattro anni per realizzare i classici figurativi. Uno dei quali, "L'uomo con il bastone", spedito a Roma nel '43, si trova ancora nel giardino del Palazzo degli Uffici all'Eur, mentre "L'Alma mater" è ancora oggi a Carrara ad attendere che qualcuno la prelevi.

Al momento della spedizione infatti la statua si trovò bloccata a Livorno perché le bombe avevano rovinato i binari ferroviari e fu riportata a Carrara. A riprenderla fu il maestro Gino Nicoli che da allora l'ha custodita e fatta custodire nel suo studio situato nel cuore della capitale mondiale del marmo. "Notizie di cronaca dell'epoca riportano infatti dell'intenzione di riallocare nella sede originaria questa statua ma senza alcun risultato - spiegano Matilde Spadaro e Vincenzo Vecchio, consiglieri del municipio XII - Per questo motivo crediamo che sia giunto il momento di riparare a questo torto e chiediamo in nome del patrimonio culturale dell'Eur di affrontare finalmente la questione e di riportare ciò che era stato creato per il quartiere e che costituisce di sicuro un indiscusso patrimonio culturale della nostra grande città".

I gessi originali e i modelli esecutivi sono custoditi nello studio Nicoli. "Non va interpretato come un unico e classico statuone fascista - racconta storica dell'arte Francesca Nicoli - La scultore dovrebbe essere ricollocata con gli altri gruppi che andrebbero distribuite nella scalea della piazza dell'Archivio di Stato progettata per ospitare queste opere".

Un appello, dunque, per arricchire il patrimonio del quartiere. E un altolà alle installazioni "di dubbia qualità come Il Risveglio che per due anni è rimasto all'obelisco dell'Eur o le chiocciole rosa al palazzo della Civiltà del Lavoro che non valorizzano la storia dell'Eur", dicono dal movimento "Atuttaleur". sono abbastanza d'accordo.
Vorrei però un' immagine sia dell' alma mater che della chiocciola rosa :)

la chiocciola rosa è questa (anche se evidentemente quì non sta all'eur)

http://www.riccionehotels.com/var/ezwebin_site/storage/images/notizie/video-promozione-riviera-chiocciola-rosa/105912-1-ita-IT/video-promozione-riviera-chiocciola-rosa.jpg

al link invece trovi l'alma mater

http://www.nicoli-sculptures.com/scultura/melotti.asp

Roma, donna in coma dopo scippo in piazza dei Quiriti: caccia ai rapinatori
32enne di Sora, da anni residente nella capitale, trascinata a terra dai malviventi in scooter: frattura dell'osso parietale

di Marco De Risi

ROMA - In coma per uno scippo. Una ragazza di 32 anni è ricoverata in gravi condizioni al policlinico Agostino Gemelli dopo essere stata scippata della borsa da due rapinatori in sella a uno scooter su un tratto di piazza dei Quiriti, a due passi da via Cola di Rienzo, nel quartiere Prati. I due l’hanno trascinata afferrando la tracolla della borsa. La donna è caduta e ha sbattuto violentemente la testa in terra. La prognosi è riservata. Nel referto i medici hanno diagnosticato un ematoma con frattura dell’osso parietale.

E’ stato un passante a vedere la scena della rapina e a chiamare il 113. Erano le 16.30. «Ho visto due ragazzi sul motorino - ha raccontato il testimone ai poliziotti -. Hanno strattonato quella ragazza per la tracolla della borsa. Lei è crollata sul marciapiede e ha sbattuto la testa».

Sembra che la giovane non abbia nemmeno fatto in tempo a gridare. Sbattuta sull’asfalto, ha perso i sensi immediatamente. In assenza di indicazioni precise, gli investigatori si sono subito messi a dare la caccia ai banditi basandosi sulla sommaria descrizione fornita dal testimone oculare: gli scippatori sarebbero due giovani fuggiti in sella a uno scooter di colore scuro, ma nessuno è riuscito a prendere il numero della targa. Non è escluso, secondo il parere di qualche investigatore, che si tratti di due tossicodipendenti. Nella borsa della donna c’era il portafogli con poche decine di euro. Insomma un magro bottino.

Sul posto è intervenuta un’ambulanza del 118 che ha trasportato d’urgenza la ragazza (originaria di Sora nel Frusinate, da anni residente a Roma per lavoro) al Santo Spirito. I medici hanno subito capito che la giovane era grave e che avrebbe potuto rendersi necessario un intervento chirurgico. Quindi, in serata, è stata utilizzata un’altra ambulanza per trasferirla al policlinico Gemelli dove c’è maggiore disponibilità di sale operatorie. Ieri notte all’ospedale dell Università cattolica c’erano i parenti, distrutti dal dolore, abbracciati fra loro, in lacrime. Una brava ragazza, così la descrivono gli amici. Lavora in una ditta in via dei Gracchi, poco distante da dove è stata aggredita.

A indagare sono gli uomini della squadra mobile e del commissariato Prati. Anche i carabinieri, subito dopo la rapina, hanno aiutato la polizia in una meticolosa perlustrazione nella zona. Decine di pattuglie hanno setacciato il quartiere e poi si sono spinte in altre zone. Per ora degli scippatori non vi sarebbe traccia e si sta tentando di verificare se per caso qualche telecamera possa aver ripreso le fasi dello scippo.

Il testimone oculare è stato portato in Questura e ascoltato dagli investigatori. Anche un suo ricordo approssimativo potrebbe essere utile per una svolta alle indagini.

Fino a tarda notte in via San Vitale, nella Questura, è stato un via vai di pattuglie della polizia. Sono stati fermati alcuni giovani scooteristi che all’ora della rapina, stavano in giro nella zona di Prati. Ala Mobile è stato portato anche un uomo trovato in sella a uno scooter rubato, ma pare che non abbia nulla a che vedere con la tragica rapina. La squadra mobile ha messo in campo decine di uomini per risolvere il più breve possibile l’ennesimo caso di violenza nella Capitale.
Martedì 30 Agosto 2011 - 11:51 Ultimo aggiornamento: 12:04
© RIPRODUZIONE RISERVATA
(Il Messaggero)
:Shake:

la chiocciola rosa è questa (anche se evidentemente quì non sta all'eur)

http://www.riccionehotels.com/var/ezwebin_site/storage/images/notizie/video-promozione-riviera-chiocciola-rosa/105912-1-ita-IT/video-promozione-riviera-chiocciola-rosa.jpg

al link invece trovi l'alma mater

http://www.nicoli-sculptures.com/scultura/melotti.aspgrazie.
Sembra bella l' Alma Mater

A proposito di istanbul:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Tranvia_Estambul.jpg

ma è tutto così l'arredo urbano? =O

ma assolutamente no.Considera comunque che si tratta di una città sterminata con più di dodici milioni di abitanti.

No, è anche molto molto meglio. Cercati delle foto di Nişantaşı, praticamente quadrilatero della moda della città. Confrontalo a Montenapo o a Via Condotti quanto a arredo urbano...

Appunto, togli il quadrilatero e tutto il resto non è tenuto meglio di una qualsiasi città del nostro Meridione.Anzi peggio. In vita mia non ho mai visto una tale miscellanea di abusivismo edilizio straordinariamente stratificato e disordinato persino nel centro storico, insieme a un traffico automobilistico da suicidio.

Menzione speciale per lo sconcio del bancarellame di lamiere nell'area tra Hagia Sofia e la Moschea Blu, da far impallidire il campo rom natalizio di p.zza Navona. Quello di sfregiare i monumenti più affascinanti deve essere una delle poche cose che ancora accomunano i vecchi cugini d'Oriente e d'Occidente.

Per il resto è una città fantastica.Straordinaria. Ritengo sia l'unica città al mondo che possa realmente impressionare uno che viene da Roma ,per qualità di monumenti e fascino. Ci tornerei cento volte. :cheers:

Non so se l'oriente sia Svizzera. L'oriente in realtà è normalissimo, senza infamia e senza lode,

Verissimo,se per Oriente intendi Singapore o Dubai. L'Oriente è talmente vasto..

siamo noi che siamo Africa.

Come non darti ragione?

come dire? ordinaria amministrazione

Il Ponte della Musica è un cantiere fantasma
Operai spariti, nessun lavoro sulle banchine
I residui dei materiali di costruzione giacciono accatastati qua e là, le rampe ancora incomplete sono esposte agli agenti atmosferici, il tutto inserito in un contesto di erbacce e calcinacci
di MANUEL MASSIMO

A tre mesi dall'inaugurazione, la struttura avveniristica nata per riqualificare la zona è sospesa su una discarica a cielo aperto. Affacciandosi dal ponte ciclopedonale che unisce l'Auditorium con lo stadio Olimpico si scorge un cantiere fantasma, fermo da tempo: ormai da settimane nessun operaio lavora sulle impalcature montate accanto alla struttura e i macchinari sono parcheggiati sulle banchine a prendere polvere. L'area sotto il ponte è in preda al degrado: i residui dei materiali di costruzione giacciono accatastati qua e là, le rampe ancora incomplete sono esposte agli agenti atmosferici, il tutto inserito in un contesto di erbacce e calcinacci.

Ma anche sopra il ponte la situazione non è delle migliori: la parte esterna della struttura, fatta di doghe in legno, in più punti presenta degli "spazi" pericolosi per i pedoni e i ciclisti, in cui è facile cadere se non si presta attenzione. Un fatto paradossale visto che il ponte inaugurato il 31 maggio era stato aperto in ritardo rispetto alla tabella di marcia proprio per risolvere i problemi dovuti a una partita di doghe in legno "fallate" e non perfettamente combacianti. Problemi ancora presenti.

Un altro paradosso riguarda il mancato collegamento del ponte con la vicina pista ciclabile: arrivando in bicicletta da piazzale Maresciallo Giardino i ciclisti, trovando la strada interrotta, sono dirottati su uno stretto marciapiede e devono fare delle gimkane tra alcuni pali e una pensilina della fermata dell'autobus per raggiungere il ponte ciclopedonale. L'alternativa è percorrere direttamente il lungotevere insieme alle auto e ai motorini che sfrecciano veloci.

La grande opera sul Tevere, almeno al momento, resta fine a se stessa: un ponte dal design moderno quasi avulsa dal contesto in cui è stato inserito. I lavori di riqualificazione dell'area circostante potrebbero dare un senso a questa struttura e inserirla nel tessuto urbanistico della zona: nelle vicinanze c'è già un'oasi della Legambiente e si potrebbe pensare ad un'integrazione più "verde" per il futuro. Ma oggi il ponte, nato per unire il quartiere delle Flaminio delle arti (Auditorium, Museo Maxxi e Teatro Olimpico) con il complesso sportivo del Foro Italico, al momento sembra davvero una classica cattedrale nel deserto scollegata da tutto.
(30 agosto 2011)
http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/08/30/news/il_ponte_della_musica_un_cantiere_fantasma_operai_spariti_nessun_lavoro_sulle_banchine-21021967/

:ohno:

LA FESTA IN 27 PAESI D'EUROPA

Il Ghetto, il Tempio e le catacombe:
alla scoperta dell'ebraismo
Domenica 4 settembre si celebra la Giornata della Cultura Ebraica: a Roma visite in sinagoga e al museo

ROMA - Ventisette Paesi europei e 62 località in Italia, con centinaia di eventi tra mostre, concerti, spettacoli teatrali, conferenze, happening e percorsi enogastronomici. La possibilità di visitare sinagoghe, musei, ex ghetti e giudecche, per scoprire luoghi, oggetti, usanze e tradizioni dell'ebraismo. In più un sito internet completamente rinnovato con tante novità. È la Giornata Europea della Cultura ebraica 2011, che si svolgerà domenica 4 settembre.

ROMA E FONDI - Nel Lazio moltissime iniziative si terranno a Roma e a Fondi. L'evento, alla XII edizione, ha quest'anno il tema: «Ebraismo 2.0: dal Talmud a Internet».
A Roma saranno aperte le sinagoghe e il museo ebraico e sarà possibile effettuare visite guidate all'ex ghetto ebraico, al mattino e al pomeriggio. Oltre al Tempio Maggiore, si potrà visitare il Tempio dei Giovani all'Isola Tiberina. Inoltre saranno aperte in via straordinaria le Catacombe ebraiche di Vigna Randanini, sulla via Appia Antica.
A Fondi, invece, si potrà visitare dalle 10 l'antica e interessante Giudecca. (fonte Ansa)

http://roma.corriere.it/roma/notizie/tempo_libero/11_agosto_30/giornata-cultura-ebraica-1901398893710.shtml

Se domenica sarò a Roma ci andrò,anche se anni fa visitai già la Sinagoga in occasione della notte bianca.
La cultura ebraica mi ha sempre affascinato :cheers:

D'altronde.... la vista dal Ponte è ancora questa..

http://img14.imageshack.us/img14/3586/p8030010.jpg

D'altronde.... la vista dal Ponte è ancora questa..

http://img14.imageshack.us/img14/3586/p8030010.jpg

Piazza navona!! E' già natale?

il ponte della musica ha abbastanza deluso anche me, in primis per la vista che dotty ha gentilmente immortalato, secondo i materiali, con la strisciata di bitume in mezzo che potevano evitarla e il contesto in cui si trova (quella via che porta al maxxi) è terribile.
tra l'altro è stato divertente quando superato il ponte ho avuto il mio secondo contatto con un autoctono (un romano dico, non ho mai nè conosciuto nè parlato con nessun romano in vita mia quindi ero eccitato) per chiedergli dove si trovasse il maxxi appunto, credo che fosse un ausiliare del traffico o un vigile, non ricordo, comunque gli chiedo dove si trovasse sto maxxi e lui:
maxx? che?
il maxxi, il museo
museo? qui?
si (io in realtà terrorizzato di essere da tutt'altra parte)
ma di cosa?
(io basito) il museo delle arti del XXI secolo, il maxxi!
lui chiama un compare e gli chiede se conoscesse sto "max"
il compare: max?
io:no maxxi, il museo
museo? qui?
sì
no non c'è nessun museo qui, mai sentito

tutto questo è successo davanti ad un teatro che fa angolo, senza perdere la speranza faccio 10 metri e vedo una signora, che gentilmente mi indica col dito il museo a circa 30m di distanza.. surreale

il primo contatto, dato che siamo in tema (è divertente giuro) è stato appena arrivato a roma. faccio un giro nel centro, zona vaticano. attraverso una strada e uno stronzo sparato agli 80 vedo che si avvicina, io imperterrito continuo ad attraversare pensando "si fermerà ovvio"
ovviamente non si è fermato, se all'ultimo non fossi retrocesso di 3 cm mi avrebbe probabilmente ucciso. con prontezza mi giro verso la macchina che sta passando e alzo il mio bel dito medio, completando l'attraversamento.
tempo 10 secondi vedo lo stronzo che in mezzo alla strada inchioda, 5 secondi di titubanza, fa retromarcia e si accosta al marciapiede. io esterrefatto lo guardo e lui inizia ad insultarmi in un modo troppo divertente tipo: ah cojoone! cojone demmerda! quel gesto lo fai a tua madre, cojone demmerda! mi hai sentito cojone? eh cojone demmerda? mi hai sentito? stronzo! cojoone (per 30 secondi circa)
io lo guardavo non sapevo cosa dire o se fosse il caso di dire qualcosa, lui ha smesso di insultarmi dopo che le macchine che aveva bloccato hanno cominciato a suonare

cojone demmerda è stato il motto della vacanza!

va bè, alcune foto del ponte

http://img163.imageshack.us/img163/4281/img1453x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/img1453x.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img689.imageshack.us/img689/1890/img1456od.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/689/img1456od.jpg/)

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http://img828.imageshack.us/img828/3130/img1460lf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/img1460lf.jpg/)

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Appunto, togli il quadrilatero e tutto il resto non è tenuto meglio di una qualsiasi città del nostro Meridione.Anzi peggio. In vita mia non ho mai visto una tale miscellanea di abusivismo edilizio straordinariamente stratificato e disordinato persino nel centro storico, insieme a un traffico automobilistico da suicidio.

Direi che l'arredo e il decoro urbano sono una cosa, la situazione urbanistica un'altra,
Ad Istanbul parlare di abusivismo o non abusivismo nemmeno ha molto senso, visto che è una città quasi interamente fatta di edilizia spontanea. Eppure la pulizia delle strade e degli spazi comuni, o l'arredo pubblico sono di gran lunga superiori a quelli di Roma.

sorprendente come questo spontaneismo duri tutt'oggi..

Quanto ad arredo urbano e pulizia delle strade purtroppo c'è poco da dire,ci mangia in testa persino Tunisi.

ma assolutamente no.Considera comunque che si tratta di una città sterminata con più di dodici milioni di abitanti.



Appunto, togli il quadrilatero e tutto il resto non è tenuto meglio di una qualsiasi città del nostro Meridione.Anzi peggio. In vita mia non ho mai visto una tale miscellanea di abusivismo edilizio straordinariamente stratificato e disordinato persino nel centro storico, insieme a un traffico automobilistico da suicidio.

Menzione speciale per lo sconcio del bancarellame di lamiere nell'area tra Hagia Sofia e la Moschea Blu, da far impallidire il campo rom natalizio di p.zza Navona. Quello di sfregiare i monumenti più affascinanti deve essere una delle poche cose che ancora accomunano i vecchi cugini d'Oriente e d'Occidente.

Per il resto è una città fantastica.Straordinaria. Ritengo sia l'unica città al mondo che possa realmente impressionare uno che viene da Roma ,per qualità di monumenti e fascino. Ci tornerei cento volte. :cheers:



Verissimo,se per Oriente intendi Singapore o Dubai. L'Oriente è talmente vasto..



Come non darti ragione?



Non è vero che il fashion district sia l'unico quartiere sistemato. Istiklal è sistemata, tutta Beyoglu e Tunel è sistemata. Taksim e dintorni sono sistemate. Sultanhamet è sistemata. Eminou è sistemata. E' pieno di zone dove poter respirare con un arredo urbano civile e amplissime pedonalizzazioni.

Quando vado cerco sempre di evitare la zona turistica, ma non mi ricordo affatto una sensazione simile nella zona delle Moschee. Peraltro il commercio abusivo è tutto regolamentato: banchetti tutti uguali, col numero di codice e il simbolo del comune. Ergo: impossibile l'accesso agli abusivi.

I progetti ambiziosi e le grandi opere... qualcuno le fa...

«PER ELIMINARE IL RISCHIO FRANA»
Ventotene, un tunnel per attraversarla
Il Comune dell'isola ha dato il via alla gara d'appalto per la realizzazione di una galleria lunga 300 metri

LATINA - Mentre, insieme agli altri piccoli comuni d'Italia, era impegnata ad evitare la mannaia del governo, l'amministrazione dell'isola Ventotene ha dato ufficialmente il via ad una delle più imponenti opere della sua storia.
BANDO UFFICIALE - Parliamo della gara d'appalto per il maxi tunnel che, lungo circa 300 metri, attraverserà un territorio che ha una superficie di appena un chilometro quadrato e mezzo. Contestata dalle associazioni ambientaliste, l'opera è ora ufficialmente bandita, alla ricerca di un soggetto che possa redigere il progetto esecutivo e portare a termini i lavoro. Approvata dal consiglio comunale, l'infrastruttura di «collegamento esterno al centro abitato per il porto nuovo con l'eliminazione del rischio frana», vuole essere un'alternativa alla viabilità attuale e il suo costo è valutato in 4,8 milioni di euro.
IL PERCORSO - Come si legge nelle clausole generali, «il collegamento oggi avviene attraverso il passaggio di automobili e mezzi pesanti per il porto Romano e per le stradine del centro storico con evidenti problematiche inerenti il contesto paesaggistico e architettonico che esso attraversa». Il tunnel - munito di ogni accortezza tecnica possibile, dall'impianto di ventilazione passando per il rilevatore di incendi - sarà lungo 259 metri buona parte in galleria. La parte scavata - la tecnica non viene però indicata- sarà di 65 metri circa, e la parte artificiale sarà lunga circa 120. Il progetto, recita testualmente il bando, dovrà essere eseguito eliminando «il rischio frana del costone attraversato sottoposto a vincolo di rischio dal vigente Piano di assetto idrogeologico dell'autorità di bacino regionale».

Michele Marangon
30 agosto 2011 18:00

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/11_agosto_30/tunnel-ventotene-marangon-1901397406374.shtml

I progetti ambiziosi e le grandi opere... qualcuno le fa...

«PER ELIMINARE IL RISCHIO FRANA»
Ventotene, un tunnel per attraversarla
Il Comune dell'isola ha dato il via alla gara d'appalto per la realizzazione di una galleria lunga 300 metri

LATINA - Mentre, insieme agli altri piccoli comuni d'Italia, era impegnata ad evitare la mannaia del governo, l'amministrazione dell'isola Ventotene ha dato ufficialmente il via ad una delle più imponenti opere della sua storia.
BANDO UFFICIALE - Parliamo della gara d'appalto per il maxi tunnel che, lungo circa 300 metri, attraverserà un territorio che ha una superficie di appena un chilometro quadrato e mezzo. Contestata dalle associazioni ambientaliste, l'opera è ora ufficialmente bandita, alla ricerca di un soggetto che possa redigere il progetto esecutivo e portare a termini i lavoro. Approvata dal consiglio comunale, l'infrastruttura di «collegamento esterno al centro abitato per il porto nuovo con l'eliminazione del rischio frana», vuole essere un'alternativa alla viabilità attuale e il suo costo è valutato in 4,8 milioni di euro.
IL PERCORSO - Come si legge nelle clausole generali, «il collegamento oggi avviene attraverso il passaggio di automobili e mezzi pesanti per il porto Romano e per le stradine del centro storico con evidenti problematiche inerenti il contesto paesaggistico e architettonico che esso attraversa». Il tunnel - munito di ogni accortezza tecnica possibile, dall'impianto di ventilazione passando per il rilevatore di incendi - sarà lungo 259 metri buona parte in galleria. La parte scavata - la tecnica non viene però indicata- sarà di 65 metri circa, e la parte artificiale sarà lunga circa 120. Il progetto, recita testualmente il bando, dovrà essere eseguito eliminando «il rischio frana del costone attraversato sottoposto a vincolo di rischio dal vigente Piano di assetto idrogeologico dell'autorità di bacino regionale».

Michele Marangon
30 agosto 2011 18:00

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/11_agosto_30/tunnel-ventotene-marangon-1901397406374.shtml

ehhhh...addirittura 65 metri di scavo! non saranno pazzi stì ventotenesi!

ehhhh...addirittura 65 metri di scavo! non saranno pazzi stì ventotenesi!

Tu hai presente Ventotene? 1 km quadrato e mezzo, 700 abitanti...

mi chiedo se non si possano spendere gli stessi soldi per beneficiare un quantitativo di popolazione superiore...

Acqua, ambiente e fuoco sacro dello spettacolo. Saranno i tre elementi attorno a cui ruoterà la nuova piazza San Silvestro. Ad annunciarlo, nel corso di un vertice con il sottosegretario ai Beni culturali Francesco Maria Giro e l'assessore alla Cultura Dino Gasperini, è stato l'architetto Paolo Portoghesi, incaricato dal Campidoglio di rivedere il progetto di restyling dell'ex piazza dei capolinea dei bus. "Per ora non c'è niente di definitivo, le mie sono solo ipotesi, ci tengo a sottolinearlo" precisa Portoghesi.

I primi bozzetti del nuovo progetto, che andrà a integrare e a migliorare quello stilato dall'Ufficio Città storica (il cantiere è partito nelle scorse settimane), saranno pronti tra una decina di giorni, ma l'archistar ha già le idee chiare. "Fermo restando che ogni mia idea e proposta dovrà essere attentamente valutata e approvata dal Comune, dal ministero per i Beni culturali e dalla sovrintendenza - spiega Portoghesi - la mia volontà è di inserire nel progetto, come segno distintivo della piazza, una fontana che si sviluppi in altezza e sia visibile dalle strade circostanti". Una fontana che non dovrebbe essere costituita da vasche o spruzzi orizzontali (in sostanza, niente di simile alla fontana che si trova di fronte all'Ara Pacis di Richard Meier), ma piuttosto un'opera simile ad un obelisco che si stagli in verticale tra gli ottocenteschi edifici di piazza San Silvestro.

Ma la novità più importante sarà quella dell'arena. "Stiamo riflettendo sulla possibilità di realizzare uno spazio, all'interno della piazza, per concerti di musica classica e spettacoli dal vivo" annuncia il sottosegretario ai Beni Culturali, Francesco Maria Giro. "Non sarà una cavea, perché i lavori sono ormai iniziati e non si può certo scavare nel sottosuolo ritardando inutilmente il cantiere - prosegue Giro - si può pensare invece a una sorta di sopraelevazione, non un vero palco, ma un'area delimitata da alberi e aiuole". Il verde, insomma, potrebbe comparire sotto forma di perimetro per la piccola "arena degli eventi". A confermare l'idea di una "piazza-teatro" è anche l'assessore capitolino alla Cultura, Dino Gasperini. "La piazza - ribadisce - diventerà luogo di dialogo tra le arti, offrendosi anche come palcoscenico ideale per le rappresentazioni delle eccellenze culturali presenti all'interno del Tridente, come il Conservatorio e l'Accademia di Santa Cecilia e l'Accademia delle Belle Arti".

Lo spazio per gli spettacoli, dunque, potrebbe essere circondato dal verde. "Alberi ad alto fusto, probabilmente lecci, tigli o olmi" anticipa l'architetto Paolo Portoghesi. E tramonta definitivamente l'idea delle panchine-bara in travertino. "Saranno meno di 23, numero previsto dal progetto originario - spiega Portoghesi - e dovranno essere comode, con lo schienale".

sorprendente come questo spontaneismo duri tutt'oggi..

Continua soprattutto oggi. Istanbul aveva 2,8 milioni di abitanti nel 1980 e 13,1 milioni nel 2010. È stata ed è ancora protagonista della più vorticosa crescita demografica mai vista da qualunque città al mondo, anche se nessuno qui ne parla mai.

Beh,
i turchi ne parlano spesso sui loro forum e su dlm.

Non è vero che il fashion district sia l'unico quartiere sistemato. Istiklal è sistemata, tutta Beyoglu e Tunel è sistemata. Taksim e dintorni sono sistemate. Sultanhamet è sistemata. Eminou è sistemata. E' pieno di zone dove poter respirare con un arredo urbano civile e amplissime pedonalizzazioni.

Quando vado cerco sempre di evitare la zona turistica, ma non mi ricordo affatto una sensazione simile nella zona delle Moschee. Peraltro il commercio abusivo è tutto regolamentato: banchetti tutti uguali, col numero di codice e il simbolo del comune. Ergo: impossibile l'accesso agli abusivi.

al di là che mi citi tutte zone circoscritte in una città s t e r m i n a t a,nelle quali a ben guardare, al di là di una diffusa (e salutare) pedonalizzazione, insieme a una sistemazione decente di aiuole e panchine (che se si paragonano a quello che stanno realizzando a Napoli,non sono neanche niente di che), a me rimane impressa un'indecente-ma ammetto pittoresca distesa di bancarelle(regolamentate o no,sempre oscene rimangono) in un traffico da gran premio. Piazza Taksim,poi..

Certo a Istanbul le strade le puliscono e a Roma pare sia d'obbligo il degrado urbano in tutte le sue variabili e declinazioni

A Istanbul non troverai mai cartelloni abusivi, tag e graffiti sui muri,non troverai mai gli irrinunciabili caminobar di Tredicine adibiti a fornire refrigerio ai poveri turisti nelle zone monumentali di maggior pregio,come non troverai mai quei simpatici cassonetti strabordanti che da noi sono considerati essenziali all'arredo delle nostre strade.

Ma appunto,loro sono Turchi e noi siamo meglio

Beh,
i turchi ne parlano spesso sui loro forum e su dlm.

"Qui" in Italia. Anch'io l'ho scoperto lurkando la sezione turca, che tra l'altro è bellissima e piena di foto di qualunque angolo della città.

Bella,vè? :)

Ho letto da qualche parte che la Turchia è in pieno boom economico,con tassi di crescita che si avvicinano a quelli cinesi.

Credo che nei prossimi anni ne vedremo delle belle.

Bella,vè? :)

Ho letto da qualche parte che la Turchia è in pieno boom economico,con tassi di crescita che si avvicinano a quelli cinesi.

Credo che nei prossimi anni ne vedremo delle belle.

Difficile che ne vedremo delle belle,
sempre turche rimangono, bruttine anzichenò.

Per quanto riguarda la pulizia delle strade,
il nodo rimane l'illicenziabilità del pubblico dipendente.

Il quale, sentendosela calda, ha una produttività infima.

Migliaia di spazzini per dare 4 ramazzate, quando imprese private in concorrenza garantirebbero lo stesso servizio a prezzi inferiori.

Continua soprattutto oggi. Istanbul aveva 2,8 milioni di abitanti nel 1980 e 13,1 milioni nel 2010. È stata ed è ancora protagonista della più vorticosa crescita demografica mai vista da qualunque città al mondo, anche se nessuno qui ne parla mai.

Vero,
nel 1980 Roma aveva più abitanti di Istanbul :yes:

Ha però inciso una riorganizzazione amministrativa, per cui la Istanbul di oggi è più grande.

al di là che mi citi tutte zone circoscritte in una città s t e r m i n a t a,nelle quali a ben guardare, al di là di una diffusa (e salutare) pedonalizzazione, insieme a una sistemazione decente di aiuole e panchine (che se si paragonano a quello che stanno realizzando a Napoli,non sono neanche niente di che), a me rimane impressa un'indecente-ma ammetto pittoresca distesa di bancarelle(regolamentate o no,sempre oscene rimangono) in un traffico da gran premio. Piazza Taksim,poi..

Certo a Istanbul le strade le puliscono e a Roma pare sia d'obbligo il degrado urbano in tutte le sue variabili e declinazioni

A Istanbul non troverai mai cartelloni abusivi, tag e graffiti sui muri,non troverai mai gli irrinunciabili caminobar di Tredicine adibiti a fornire refrigerio ai poveri turisti nelle zone monumentali di maggior pregio,come non troverai mai quei simpatici cassonetti strabordanti che da noi sono considerati essenziali all'arredo delle nostre strade.

Ma appunto,loro sono Turchi e noi siamo meglio

Non so... Piazza Taksim per loro è l'apoteosi del caos e della brutturia. Vero. Ma vogliamo confrontare -al di là della bellezza dei nostri palazzi, che non è merito dell'amminitrazione- Piazza Taksim con Piazza Mazzini che sta pure in un quartiere di lusso?

Ovvio che Piazza Mazzini è più "bella" parlando superficialmente, ma a Taksim hai l'idea che c'è un minimo di pensiero, Piazza Mazzini la guardi e pare che non l'abbiano pulita dal 1965, che non abbiano rifatti i marciapiedi dal 1965, che non abbiano tolto i cartelloni e le affissioni abusive da quell'anno e che sempre da 1965 non abbiano fatto una sola contravvenzione alle auto che fanno funzione di spartitraffico e canalizza-traffico...

Per non dire del paio di furgoni OM sempre del 1965 che fanno da pubblicità a ditte di traslochi.

Scusatemi l'OT

è che a questo punto mi pare doveroso un omaggio fotografico del monumento per me più rappresentativo di questa splendida città. Hagia Sofia.
La prima volta che me la trovai davanti, quasi mi commossi. Era tanto che desideravo vederla,ma dal vivo è ancora meglio.

Per carità,monumenti ce n'è a iosa. Alcuni veramente stupefacenti,come la Cisterna. E il Topkapi è bellissimo.

Eppure quasi tutte le sere,dopo cena,prima di andare in giro per locali,da Istiklal caddesi mi facevo il "pellegrinaggio"..

Dentro è anche meglio, nonstante non sia più un luogo di culto trasuda misticismo da ogni angolo e da ogni pietra.

http://farm1.static.flickr.com/28/100424174_7c207e34fc_z.jpg?zz=1
http://www.flickr.com/photos/pictalogue/100424174/sizes/z/in/photostream/

http://www.paradoxplace.com/Insights/Topkapi/Byzantine_Images/750/Santa-Sophia-BR800.jpg
http://www.paradoxplace.com/Insights/Topkapi/Byzantine%20Constantinople.htm


avete visto niente di più bello?:)

FINE OT

ovviamente non si è fermato, se all'ultimo non fossi retrocesso di 3 cm mi avrebbe probabilmente ucciso. con prontezza mi giro verso la macchina che sta passando e alzo il mio bel dito medio, completando l'attraversamento.
tempo 10 secondi vedo lo stronzo che in mezzo alla strada inchioda, 5 secondi di titubanza, fa retromarcia e si accosta al marciapiede. io esterrefatto lo guardo e lui inizia ad insultarmi in un modo troppo divertente tipo: ah cojoone! cojone demmerda! quel gesto lo fai a tua madre, cojone demmerda! mi hai sentito cojone? eh cojone demmerda? mi hai sentito? stronzo! cojoone (per 30 secondi circa)

Male, malissimo mio caro U_U in queste situazioni o ti fai mettere sotto e scuci al cafone di turno pile di soldi .. o rispondi a tua volta agli insulti, ti fai picchiare e gli scuci altre vagonate di soldi..

Se proprio non si riesce in nessuna delle due, bisogna insultarlo a più riprese facendolo sentire un viscido lurido scarafaggio, cosa che poi egli è in realtà.

Non riesco a sopportare questa gente che pensa di essere padrona della strada. Le strisce non sono un optional.

superato il ponte ho avuto il mio secondo contatto con un autoctono (un romano dico, non ho mai nè conosciuto nè parlato con nessun romano in vita mia quindi ero eccitato) per chiedergli dove si trovasse il maxxi appunto, credo che fosse un ausiliare del traffico o un vigile, non ricordo, comunque gli chiedo dove si trovasse sto maxxi e lui:
maxx? che?
il maxxi, il museo
museo? qui?
si (io in realtà terrorizzato di essere da tutt'altra parte)
ma di cosa?
(io basito) il museo delle arti del XXI secolo, il maxxi!
lui chiama un compare e gli chiede se conoscesse sto "max"
il compare: max?
io:no maxxi, il museo
museo? qui?
sì
no non c'è nessun museo qui, mai sentito

Mi dispiace dirlo, ma vediamo in faccia la realtà. Si tratta molto probabilmente di sottoproletariato alfabetizzato per grazia divina. Gente che non saprà nemmeno l'accezione della parola museo.

avete visto niente di più bello?:)

FINE OT

qualche decina di monumenti ad occhio e croce.

legittime opinioni :)

http://www.paradoxplace.com/Insights/Topkapi/Byzantine_Images/750/Santa-Sophia-BR800.jpg

avete visto niente di più bello?:)

FINE OT

Fa venire la pelle d'oca...
Non a caso Istanbul è la "seconda Roma" :D :)

Fa venire la pelle d'oca...


infatti si.E' bella da far piangere. Coi suoi 1500 anni di storia ti prende l'anima come pochi luoghi al mondo. Ci vuole una giornata intera per visitarla tutta,e quando

te ne vai è come se ci lasciassi una parte di te.

^^ veramente Istanbul è antica quasi come Roma, è stata fondata nel 667 a.C. dai megaresi come Bisanzio...quindi non direi 1500 anni, ma 2600...
E sottoterra hanno trovato recentemente i resti di una necropoli molto più antica, a quanto pare....

Bella,vè? :)

Ho letto da qualche parte che la Turchia è in pieno boom economico,con tassi di crescita che si avvicinano a quelli cinesi.

Credo che nei prossimi anni ne vedremo delle belle.

http://www.lettera43.it/attualita/19900/turchia-pil-del-primo-trimestre-2011-a-11.htm

+11%, ma direi che è un pil di tipo cinese, poco rispettoso dei diritti dei lavoratori e quai totalmente incentrato all'export. Il difficile, per la Turchia, arriverà nel momento di "far guadagnare tutti" con la sua crescita.

^^ veramente Istanbul è antica quasi come Roma, è stata fondata nel 667 a.C. dai megaresi come Bisanzio...quindi non direi 1500 anni, ma 2600...
E sottoterra hanno trovato recentemente i resti di una necropoli molto più antica, a quanto pare....

parlava del monumento

ASSOCIAZIONI DI CICLISTI IN ALLARME
Bike sharing, il servizio torna ai privati
nuove bici in cambio di pubblicità
Il Campidoglio affida all'Agenzia per la mobilità il compito di lanciare il bando. In progetto 36 nuovi stalli
e 850 veicoli in più: in cambio di contestati cartelloni
ROMA - Da Cemusa ad Atac. Dal gestore privato al pubblico. E ritorno. Il servizio di bike sharing romano sta per cambiare di nuovo gestione. I ciclisti della capitale segnalano sui loro blog che «il fondamentale servizio di noleggio biciclette a Roma potrebbe tornare ancora una volta ai privati». E mettono in guardia il Comune sulle modalità del nuovo appalto, «per far sì che l'ennesimo cambio di gestione non si trasformi in un fallimento (come quello che si verificò con il gestore spagnolo, poi sostituito dall'Atac), bensì in un'occasione di rilancio del bike sharing».

NOVITA' E DUBBI - Il 3 agosto scorso, il Campidoglio ha affidato all'Agenzia per la Mobilità - con la delibera 284 - il compito di sviluppare il servizio affidando, tramite bando, la gestione a una società esterna. Nel bando è previsto il rinnovo delle 29 postazioni esistenti e la creazione di altri 36 nuovi stalli (più altre 5 postazioni): fino ad arrivare a quota 70. E fin qui, tutto bene. Ma sono le modalità di incremento delle postazioni che sollevano le perplessità delle associazioni di ciclisti.

BARATTO NON EQUO - La novità contestata - che fa sobbalzare le associazioni degli amanti delle due ruote ecologiche - è quella relativa allo scambio spazi pubblicitari/biciclette: «Ci giunge notizia - fanno sapere dal Coordinamento di Traffico si Muore - che la società appaltatrice fornirà 850 nuove biciclette a fronte dell'assegnazione di 1.500 metri quadrati di pannelli pubblicitari sparsi per Roma». Un baratto ritenuto non equo, poco conveniente per l'amministrazione comunale, a detta dei ciclisti. Così l'associazione rilancia: «Siccome la Capitale è già piena di pubblicità, chiediamo che venga concessa una bici per ogni metro quadrato di pubblicità: ergo 1.500 nuove biciclette. Così, forse, riusciremo a far decollare seriamente il servizio».

2 MILA EURO L'ANNO PER BICI - Secondo il tam tam lanciato in Rete dalle associazioni, il costo di manutenzione di una bici in condivisione calcolato dal Comune si aggirerebbe «intorno ai 2 mila euro all'anno». Troppo, «perchè ci sono ciclo officine che offrirebbero il servizio per 300-400 euro a bicicletta», sottolinea il popolo dei pedali.
Una cosa è certa, comunque. Dopo inciampi e alterne vicende, appalti contestati e furti di biciclette, polemiche e rilanci, il servizio di bike sharing romano è arrivato alla dead line: chiudere o ripartire. Con efficienza, questa volta.

LA SITUAZIONE ATTUALE - Al momento, le biciclette a noleggio del Comune di Roma sono circa 300 (271 per l'esattezza), distribuite in 29 ciclo-posteggi. Tre di questi stalli si trovano a Ostia. Per utilizzare il servizio, occorre l’iscrizione in una delle 10 biglietterie Atac autorizzate, nelle stazioni della metro A e B. Qui, è possibile acquistare, con 10 euro (5 per la tessera e 5 come prima ricarica) la smartcard necessaria per operare con il sistema. Le successive ricariche sono di libero importo. Ogni mezz’ora di utilizzo costa 50 centesimi, fino a un massimo di 24 ore consecutive.
I 10 punti vendita delle smartcard - che sono Termini, Lepanto, piazza di Spagna, Anagnina, Ottaviano, Cornelia, Battistini, Ponte Mammolo, Eur Fermi, Laurentina - sono operativi nei feriali dalle 7 alle 20, nei festivi tra le 8 e le 20.

L'ESEMPIO DI LONDRA E ALTRE CITTA' - Il paragone con altre realtà metropolitane italiane ed europee è impietoso. A Londra, dove il bike sharing è partito solo il 29 luglio 2010, il servizio vede già 400 posteggi attivi con 6.000 biciclette. Inserendo la carta di credito in uno dei «totem» della capitale britannica, si può noleggiare la bici, con prezzi equivalenti: 1 sterlina per una giornata, 5 sterline per la settimana, con la prima mezz’ora gratuita.
A Parigi, le due ruote disponibili sono addirittura 8.000. Per usufruire del «Vélib», chi ha l’abbonamento annuale (effettuabile anche on-line), non deve far altro che recarsi presso una delle 750 stazioni, dove può prelevare la bici dopo il riconoscimento della tessera. Chi avesse voglia di una pedalata per una sola ora o giorno, può introdurre la carta di credito nella colonnina: purché abbia sulla carta la disponibilità di 150 euro (a titolo precauzionale), prende la bicicletta al costo di un euro per un giorno, 5 euro per una settimana. A Milano, per il «Bikemi», oltre all’abbonamento annuale è possibile quello giornaliero, a 2,50 euro, effettuabile, preventivamente, on-line sul sito www.bikemi.com. Una volta completata la procedura, si ottiene un codice che si può digitare in qualsiasi colonnina.
l'inefficienza e la mala-amministrazione ce l'abbiamo nel sangue

Acqua, ambiente e fuoco sacro dello spettacolo. Saranno i tre elementi attorno a cui ruoterà la nuova piazza San Silvestro. Ad annunciarlo, nel corso di un vertice con il sottosegretario ai Beni culturali Francesco Maria Giro e l'assessore alla Cultura Dino Gasperini, è stato l'architetto Paolo Portoghesi, incaricato dal Campidoglio di rivedere il progetto di restyling dell'ex piazza dei capolinea dei bus. "Per ora non c'è niente di definitivo, le mie sono solo ipotesi, ci tengo a sottolinearlo" precisa Portoghesi.

I primi bozzetti del nuovo progetto, che andrà a integrare e a migliorare quello stilato dall'Ufficio Città storica (il cantiere è partito nelle scorse settimane), saranno pronti tra una decina di giorni, ma l'archistar ha già le idee chiare. "Fermo restando che ogni mia idea e proposta dovrà essere attentamente valutata e approvata dal Comune, dal ministero per i Beni culturali e dalla sovrintendenza - spiega Portoghesi - la mia volontà è di inserire nel progetto, come segno distintivo della piazza, una fontana che si sviluppi in altezza e sia visibile dalle strade circostanti". Una fontana che non dovrebbe essere costituita da vasche o spruzzi orizzontali (in sostanza, niente di simile alla fontana che si trova di fronte all'Ara Pacis di Richard Meier), ma piuttosto un'opera simile ad un obelisco che si stagli in verticale tra gli ottocenteschi edifici di piazza San Silvestro.

Ma la novità più importante sarà quella dell'arena. "Stiamo riflettendo sulla possibilità di realizzare uno spazio, all'interno della piazza, per concerti di musica classica e spettacoli dal vivo" annuncia il sottosegretario ai Beni Culturali, Francesco Maria Giro. "Non sarà una cavea, perché i lavori sono ormai iniziati e non si può certo scavare nel sottosuolo ritardando inutilmente il cantiere - prosegue Giro - si può pensare invece a una sorta di sopraelevazione, non un vero palco, ma un'area delimitata da alberi e aiuole". Il verde, insomma, potrebbe comparire sotto forma di perimetro per la piccola "arena degli eventi". A confermare l'idea di una "piazza-teatro" è anche l'assessore capitolino alla Cultura, Dino Gasperini. "La piazza - ribadisce - diventerà luogo di dialogo tra le arti, offrendosi anche come palcoscenico ideale per le rappresentazioni delle eccellenze culturali presenti all'interno del Tridente, come il Conservatorio e l'Accademia di Santa Cecilia e l'Accademia delle Belle Arti".

Lo spazio per gli spettacoli, dunque, potrebbe essere circondato dal verde. "Alberi ad alto fusto, probabilmente lecci, tigli o olmi" anticipa l'architetto Paolo Portoghesi. E tramonta definitivamente l'idea delle panchine-bara in travertino. "Saranno meno di 23, numero previsto dal progetto originario - spiega Portoghesi - e dovranno essere comode, con lo schienale".
:bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:

^^ veramente Istanbul è antica quasi come Roma, è stata fondata nel 667 a.C. dai megaresi come Bisanzio...quindi non direi 1500 anni, ma 2600...
E sottoterra hanno trovato recentemente i resti di una necropoli molto più antica, a quanto pare....

Hagia Sofia ha 1500 anni.
Mi sembrava chiaro il riferimento al monumento. Per altro si evince anche dal fatto che ho quotato solo la prima parte del post di Flavio :cheers:

CENTRO STORICO
"Piazza Navona è diventata un suk"
Giro di vite del Comune, autorizzati 44 pittori
Il piano del Campidoglio prevede alcune aree in cui potranno stazionare 71 artisti: tra queste Trinità dei Monti e Ponte Sant'Angelo. A lamentarsi erano stati artisti in regola e residenti "Il caos causato dagli abusivi"
di LAURA SERLONI

Giro di vite sui pittori nel centro storico: rivoluzione sul numero delle postazioni e sulle aree, prova artistica come una sorta d'esame da passare per avere la concessione, arredo uniforme e sanzioni pecuniarie e accessorie per chi non rispetta le regole. La delibera, le cui linee guida erano già state elaborate nel 2010 dal delegato al Centro storico Dino Gasperini, è pronta e dovrebbe essere votata dalla giunta il prossimo mercoledì.

L'attuale "suk" di piazza Navona dove i turisti non riescono neanche più ad attraversare lo spazio interno diventerà dunque un salotto per solo 44 artisti. "Non aspettavamo altro - commenta Vassili che da 15 anni fa il caricaturista nel palcoscenico del Bernini - È diventato impossibile lavorare perché gli abusivi sono più dei regolari. L'area è invasa, diventa difficile perfino attraversare la piazza". Ai comitati e ai pittori è stato presentato il nuovo piano. E ora ne svelano le novità. Saranno tre le aree autorizzate ad ospitare gli artisti che nel centro storico potranno essere 71: piazza Navona con 44 postazioni, Trinità dei Monti con 12 posti e Ponte degli Angeli davanti a Castel Sant'Angelo con 15 cavalletti. Dal Colosseo a Fontana di Trevi: diventano tutte zone offlimits.

La salvaguardia dell'autenticità dell'opera passa per il divieto di avere degli album pieni di paesaggi e scorci già pronti. Bando dunque ai quadri o ai poster prefabbricati. L'artista dovrà disegnare esclusivamente sul posto. Le cartelle non potranno contenere più di 15 fogli e vengono anche date le dimensioni dei cartoncini. E dietro il manufatto dovrà esserci la firma autentica del pittore. Insomma, impossibile sgarrare. "Ora in piazza Navona c'è una qualità discutibilissima del materiale che viene venduto - sottolinea Flaminia Borghese dell'associazione "Piazza Navona e dintorni" - Molti comprano in fabbrica le stampe e le rivendono. Così non viene più trasmessa alcuna storia. Il regolamento invece prevede che si dipinga dal vero".

Altra novità: gli artisti dovranno sostenere una prova al municipio I. Non potranno più tenere il materiale nelle "apette" che ora sono dei depositi, pena la revoca della concessione. Ma già molti si sono attrezzati pagando 3 euro al giorno un garage in via de Cupis. Vietati i gruppi elettrogeni, quindi luci sì, ma niente generatori elettrici autonomi. I pittori dovranno garantire la pulizia dell'area e ogni postazione avrà uno spazio, garantito da una mappatura della piazza o dell'area con assegnati dei posti precisi.

Ci sarà poi un'uniformità degli arredi: i cavalletti e le sedie dovranno essere dello stesso colore e della stessa fattura. Si inaspriscono le pene per chi non rispetta le regole tanto che alle sanzioni pecuniarie vengono aggiunte quelle accessorie come la sospensione della concessione.
http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/09/01/news/piazza_navona_diventata_un_suk_giro_di_vite_del_comune_autorizzati_44_pittori-21095653/

sotto il link delle immagini

http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/09/01/foto/piazza_navona-21101680/1/

RAMADAN: ALEMANNO IN MOSCHEA PER INTERRUZIONE DIGIUNO

12:09 30 AGO 2011
(AGI) - Roma, 30 ago. - Insieme a migliaia di fedeli islamici che hanno gremito la grande moschea di Roma, questa mattina il sindaco della capitale Gianni Alemanno ha voluto partecipare all'Eid al Fitr, festa della rottura del digiuno per la chiusura del mese di Ramadan. Accompagnato da Abdellah Redouane, segretario generale del centro culturale islamico della moschea, e dall'ambasciatore Mario Scialoja, dirigente della sezione italiana della lega musulmana mondiale, il primo cittadino ha effettuato una visita nel luogo di culto, naturalmente non ha partecipato ai momenti di preghiera ma si e' intrattenuto per un the' con gli esponenti della comunita' islamica romana. "Crediamo che nel rispetto reciproco di ogni identita' ci sia la base per il rispetto della legge e per una integrazione positiva: il senso di appartenenza ad una religione puo' aiutare, perche' quando un immigrato viene qui per pregare e partecipare alla propria religione molto probabilmente rispetta maggiormente le nostre leggi e i valori morali che reggono la citta'". Durante la visita, Alemanno si e' fermato numerose volte per posare con i fedeli che gli chiedevano una foto ricordo. Un accoglienza apprezzata dal sindaco che tuttavia non se n'e' detto stupito: "sento una grande vicinanza da parte delle comunita' di immigrati: chi vuole vivere onestamente e secondo le regole sa di poter trovare nel sindaco di Roma un amico che vuole lavorare per il rispetto reciproco". (AGI) rmh

sono commosso.. :cry::cry:

leggo le proposte per piazza san silvestro...


verrà 'na cafonata storica...

l'obelisco-fontana posticcio, un palchetto e tanta verzura messa senza criterio (olmi?!?! ma a chi gli è venuta sta perversione!!!?)

Hagia Sofia ha 1500 anni.
Mi sembrava chiaro il riferimento al monumento. Per altro si evince anche dal fatto che ho quotato solo la prima parte del post di Flavio :cheers:

whoooops! XD scusa, avevo frainteso! ^^

http://www.paradoxplace.com/Insights/Topkapi/Byzantine_Images/750/Santa-Sophia-BR800.jpg

avete visto niente di più bello?:)

FINE OT

L'interno non lo conoscevo. Effettivamente di solito, essendo abituato alle bellezze di Roma, quando viaggio non mi stupisco molto. Ma questa foto lascia a bocca aperta.

VIABILITA'
Nuovo look per corso Rinascimento
riaperta via del Teatro Marcello
Il sindaco, da Campidoglio, è arrivato in bici davanti al Senato e ha mostrato i lavori di riqualificazione della strada al presidente Schifani.
Ripristinata la circolazione da piazza dell'Aracoeli e bus regolari


Il sindaco Gianni Alemanno e l'assessore ai Lavori pubblici Fabrizio Ghera c, questa mattina, con partenza dal Campidoglio hanno raggiunto in bicicletta corso Rinascimento, la strada a due passi da piazza Navona riaperta dopo gli interventi di riqualificazione. A dare il via al ritorno della circolazione delle auto il sindaco, arrivato in Senato con una bici da passeggio insieme al suo staff, e il presidente del Senato Renato Schifani sceso, per l'occasione, dagli uffici per salutare Alemanno che ha spiegato il nuovo tipo di pavimentazione a sampietrini sigillati. E' stata utilizzata, per la prima volta a Roma, una resina speciale al posto del bitume che permette una maggiore elasticità del manto stradale e non causa disagi al passaggio di mezzi pesanti.

Dalle 9.30 è stato riaperto anche il tratto da piazza dell'Aracoeli a via del Teatro Marcello, a Roma, chiuso dal 20 agosto scorso per il rifacimento del manto stradale. Tornano alla normalità le linee 30 Express, 44, 63, 80 Express, 81, 130 Express, 160, 170, 271, 628, 630, 715, 716, 780, 781, H, C3, N3, N8, N9 e N19. Lo riferisce l'Agenzia per la Mobilità.

Il sindaco ha poi fatto il punto della situazione sull'avanzamento dei lavori negli altri cantieri. "Tra pochi giorni chiuderà anche il cantiere di via Frattina - ha spiegato - e altri cantieri verranno chiusi nelle prossime settimane. Sono già stati chiusi 15 degli oltre 150 cantieri attivi in città. Abbiamo compiuto un grande sforzo per fare in modo che i lavori non creassero problemi alla

mobilità".

Oltre a quelli di Corso Rinascimento, nel centro storico sono stati terminati anche i lavori di corso Vittorio Emanuele (angolo via dei Baullari), in via del Corso (di fronte alla chiesa di San Carlo), in via del Tritone e in via Marco Polo. Diversi cantieri sono stati chiusi anche in altri municipi: tra questi, quelli di via Prati Fiscali, via Tiburtina, viale Palmiro Togliatti, via Boccea e via Ardeatina. In totale sono stati stanziati 63 milioni di euro di fondi, di cui 43 milioni sono stati utilizzati per gli interventi relativi alla grande viabilità, mentre gli altri 20 sono stati destinati al miglioramento della viabilità municipale.

Ma i lavori di restyling di Roma non sono ancora terminati. Nei prossimi mesi inizieranno nuovi interventi stradali, tra cui quelli del Colosseo e per il sottopasso dell'Ara Pacis. L'anno prossimo verrà poi aperto un numero ancora più cospicuo di cantieri, con uno stanziamento che dovrebbe toccare i 200 milioni di euro.




pè le mignotte in moto, pè li lavori pubblici in bicicletta... mi chiedo quale mezzo desideri pè annassene 'aff....

L'interno non lo conoscevo. Effettivamente di solito, essendo abituato alle bellezze di Roma, quando viaggio non mi stupisco molto. Ma questa foto lascia a bocca aperta.
se pensi che quando da noi venne edificata San Pietro,Santa Sofia c'era già da mille anni..^^

se pensi che quando da noi venne edificata San Pietro,Santa Sofia c'era già da mille anni..^^

Se pensi che quando edificarono santa sofia i romani già avevano sviluppato un millennio di ingegneria e architettura a livelli ineguagliati fino all'800

L'interno non lo conoscevo. Effettivamente di solito, essendo abituato alle bellezze di Roma, quando viaggio non mi stupisco molto. Ma questa foto lascia a bocca aperta.

Bellissimo...ma dubito abbiano lesinato col photoshop.

Se pensi che quando edificarono santa sofia i romani già avevano sviluppato un millennio di ingegneria e architettura a livelli ineguagliati fino all'800

e allora?

Bisanzio fu fondata dai Greci a cui i romani credo dovessero qualcosa in termini di scienze delle costruzioni (etruschi a parte ovviamente)e col nome di Costantinopoli fu capitale dell'impero romano d'Oriente.

Non capisco dove sia il problema

Bellissimo...ma dubito abbiano lesinato col photoshop.
dubita e vacci di persona ^^

:)

Se pensi che quando edificarono santa sofia i romani già avevano sviluppato un millennio di ingegneria e architettura a livelli ineguagliati fino all'800

Perche Santa Sofia chi l'ha edificata :?

i Babilonesi,non lo sapevi? :lol:

dubita e vacci di persona ^^

:)

Ho detto che e' bellissima. Ma basta guardare l'angolo con cui entra la luce nella cupola rispetto all'abside. Non e' strano che sia diverso?

Perche Santa Sofia chi l'ha edificata :?

Purtroppo si tende a dimenticare che la vera grandezza dell'Impero Romano fu proprio la sua capacita' di aprirsi al resto. Cosa che non hanno fatto nemmeno molti degli imperi venuti secoli dopo.

Molti direbbero che Santa Sofia l'ha edificata l'impero bizantino

Ma ai tempi di Giustiniano (che riconquistò anche larga parte dell'impero d'occidente) L'impero di Costantinopoli era ancora in tutto e per tutto l'impero romano

Santa Sofia sarebbe potuta essere a Roma o a Ravenna, se fossero ai tempi state ancora così prestigiose sedi imperiali e l'occidente non fosse caduto

E' decisamente impero Romano a tutti gli effetti

Ho detto che e' bellissima. Ma basta guardare l'angolo con cui entra la luce nella cupola rispetto all'abside. Non e' strano che sia diverso?

Esatto.

inoltre raggi di luce così forte dovrebbero creare zone a forte contrasto, invece la parete è illuminata in modo abbastanza omogeneo. Senza nulla togliere all'edificio, che è stupendo anche se non sono mai riuscito a vederlo così vuoto, una foto così si può ottenere solo grazie a photoshop o programmi equivalenti

Foto di Corso Rinascimento ripavimentato... e inaugurato dal Sindaco "in bicicletta" :bash:

http://img580.imageshack.us/img580/8412/rinasc01.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/580/rinasc01.jpg/)

http://img193.imageshack.us/img193/23/rinasc02.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/193/rinasc02.jpg/)

http://img692.imageshack.us/img692/1541/rinasc03.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/692/rinasc03.jpg/)

http://img189.imageshack.us/img189/6773/rinasc04.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/rinasc04.jpg/)

Ho detto che e' bellissima. Ma basta guardare l'angolo con cui entra la luce nella cupola rispetto all'abside. Non e' strano che sia diverso?

la finestra della cupola è in posizione diversa rispetto a quelle dell'abside(sono anche inclinate diversamente).La prima è più laterale,le altre sono più in posizione frontale.
La prospettiva puo' dare un effetto ottico di deviazione del fascio luminoso.

Esatto.

inoltre raggi di luce così forte dovrebbero creare zone a forte contrasto, invece la parete è illuminata in modo abbastanza omogeneo. Senza nulla togliere all'edificio, che è stupendo anche se non sono mai riuscito a vederlo così vuoto, una foto così si può ottenere solo grazie a photoshop o programmi equivalenti

i contrasti dei raggi di luce ci sono eccome,e te ne accorgi se li segui fino al pavimento o fino alla parete. Quelle chiazze chiare sul pavimento cos'altro sarebbero?Sulla parete si vedono benissimo sulla balaustra e sulla parte alta del medaglione sulla sinistra, e sull'arco della terza colonna sullo stesso lato.

Ma non lo fanno gli altri, lo facciamo anche noi. Tanto è vero che il tram, a Via del Corso, c'era.

Sono un tramvofilo :nuts: convinto e farei passare i tram ovunque... ma per amore di verità debbo dire che in Via del Corso il tram non è mai passato. Le rotaie non hanno mai percorso la celebre strada romana... vi sono passati i filobus tra la fine degli anni '30 e la fine degli anni '60 ma i tram mai!

Al contrario i tram percorrevano la strettissima Via Condotti, ad esempio. Così come via della Mercede tanto per citare strade strettissime. E ancora... sono reduce da una vacanza a Praga dove il tram passa ovunque... un paradiso per un tramvofilo come me!!! :banana:

Foto di Corso Rinascimento ripavimentato... e inaugurato dal Sindaco "in bicicletta" :bash:
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ben fatto.
il problema è che dovrebbero farne la manutenzione tutti gli anni.Invece poi finisce che l'erbetta prende il posto della "fuga" tra i sampietrini, e le colatine d'asfalto il posto dei selci divelti dall'uso.

Foto di Corso Rinascimento ripavimentato... e inaugurato dal Sindaco "in bicicletta" :bash:

http://img580.imageshack.us/img580/8412/rinasc01.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/580/rinasc01.jpg/)

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http://img692.imageshack.us/img692/1541/rinasc03.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/692/rinasc03.jpg/)

http://img189.imageshack.us/img189/6773/rinasc04.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/rinasc04.jpg/)

ma i marciapiedi li hanno rifatti?

Comunque fa schifo, solo in Italia può essere un passo avanti

Perche Santa Sofia chi l'ha edificata :?

Infatti.

Costantinopoli, fino alla sua conquista da parte degli ottomani, fu l'ultima capitale legittima dell'impero romano, depositaria della sua civiltà e della sua cultura. D'altronde non è un caso che i suoi abitanti si definissero Ῥωμαῖοι. E tale definizione era pacificamente accettata da tutti i contemporanei.

Corso Rinascimento = soldi buttati nel cesso.

Marciapiedi troppo piccoli, carreggiate troppo larghe, nessuna protezione per la preferenziale quindi sosta selvaggia sicura, ringhiere oscene e con dei buchi dove sono state prontamente riposizionate le transenne (quindi lavoro inutile) .. in tutto questo sono stati rimessi i sanpietrini su una strada dove passano una decina di linee bus .. quindi intanto questi si usurano oltre la media e nel frattempo, visto che appunto sulla strada passano decine di mezzi pesanti ogni ora, se non ci sarà manutenzione, già dai prossimi mesi risalteranno i primi selci...


Clap clap clap :applause: complimenti.


Io propongo ad Alemanno e ai suoi assessori evidentemente incompetenti di non fare più niente fino a fine mandato, così i danni saranno contenuti e si risparmierà qualche soldo.

come detto più su, bene o male sono un passo avanti..

la finestra della cupola è in posizione diversa rispetto a quelle dell'abside(sono anche inclinate diversamente).La prima è più laterale,le altre sono più in posizione frontale.
La prospettiva puo' dare un effetto ottico di deviazione del fascio luminoso.



i contrasti dei raggi di luce ci sono eccome,e te ne accorgi se li segui fino al pavimento o fino alla parete. Quelle chiazze chiare sul pavimento cos'altro sarebbero?Sulla parete si vedono benissimo sulla balaustra e sulla parte alta del medaglione sulla sinistra, e sull'arco della terza colonna sullo stesso lato.

T'offendi se dico dico che hai detto due inesattezze (secondo me)? :) :cheers1:

La diversa posizione delle finestre cambia la quantita' della luce che entra, non l'angolo con cui entra la luce, quello dovrebbe restare uguale, dato che quelle sono certamente finestre normali e non specchi o finestre "astruse".

La luce che entra dalle finestre e' intensissima, quello che otterresti scattando una foto in queste condizioni sarebbe una bruciatura mostrusa (se volessi vedere qualcosa dell'interno) od una foto completamente nera (se non volessi bruciarla).

sulla questio santa sofia: l'abbiano fatta i romani, o i bizantini o gli alieni è fuori luogo un paragone con opere successive di secoli per dimostrarne la bellezza o l'arditezza; perchè tornando ad opere ancora rpecedenti ad essa di secoli se ne trova di ben superiore di slanciatezza architettonica e competenza ingegneristica.

ergo è inutile dire: è bella e pensate che ha 1500 anni mentre altre opere ne hanno solo 500.

ps: per romani intendevo gli amministratori di roma, aldilà dei pistolotti sul fatto che costantinopoli era romana come londinium, leptis magna, eburacum e sagunto, su cui tutti abbiamo le idee piuttosto chiare.

che dire su istanbul visto che ci ho lavorato per 8 mesi. che i turchi tra poco ci mangeranno in testa a tutti. ho visto costruire svincoli, sottopassi e cavalcavia davanti all'aereoporto in 6 mesi lavorando giorno e notte. lo stadio nuovo del galatassary tirato su in un anno e mezzo.
Stanno costruendo un tunnel sotto il bosforo per i treni e pensano gia' ad un terzo ponte sul bosforo.
Ad Umranye che sta sulla parte asiatica in culonia ci sta un parco pubblico con cascata, ruscello e attrezzi per fare ginnastica ed e' tenuto talmente bene da far invidia ai tedeschi.
lungo le superstrade intorno istanbul ci stanno squadre di operai che puliscono e mettono i "fiori"
che poi loro siano un po' subumani come da noi ribattezzati su questo non ci piove :)

p.s : Tra i vari monumenti che ho visto non avete citato la cisterna basilica che e' di una suggestivita' fuori dal normale.
ciao

Da Repubblica.it


Salve sono nuovo del forum e saluto tutti.
Un aggiornamento in merito al "fiume sotterraneo" sotto piazza San Silvestro.
Sono sceso nel condotto per un ispezione e vi assicuro che è una fogna dei primi del novecento che convoglia verso le condutture maggiori le acquee di scarico.
Perciò nessun fiume ma solo fogna, di misure abbastanza contenute, attraversata da cunicoli di servizio ed altre tubature ancora più recenti. probabilmente è "solo stata dimenticata".

:)

Salve sono nuovo del forum e saluto tutti.
Un aggiornamento in merito al "fiume sotterraneo" sotto piazza San Silvestro.
Sono sceso nel condotto per un ispezione e vi assicuro che è una fogna dei primi del novecento che convoglia verso le condutture maggiori le acquee di scarico.
Perciò nessun fiume ma solo fogna, di misure abbastanza contenute, attraversata da cunicoli di servizio ed altre tubature ancora più recenti. probabilmente è "solo stata dimenticata".

:)

Benvenuto NemoSpeleo!

Ma come si fa a confondere una condotta fognaria con una canalizzazione di epoca romana? Ma soprattutto: come si fa a dimenticare la sua esistenza (considerando che questa risale al '900)?

è questo infatti il dilemma più sconosciuto di tutto il fatto.
il condotto attraversa diciamo tutta la piazza ed in vari punti è stato intercettato da nuovi interventi che denunciano una sua precisa conoscenza, però è comunque vero che sulle sue pareti (almeno nel tratto ispezionato) si aprono numerosi condotti antichi e non (fistule, cappuccine ed altre tubature in cemento) forse vedendolo da sopra al buio poteva sembrare un fiume, aiuta nello sbaglio la strana limpidezza delle acque, ma poi respirando i "profumi" che aleggiano e fuoriscono dai "buchi" realizzati dalla ristrutturazione della piazza è inconfondibile la destinazione d'uso.

Foto di Corso Rinascimento ripavimentato... e inaugurato dal Sindaco "in bicicletta" :bash:

http://img193.imageshack.us/img193/23/rinasc02.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/193/rinasc02.jpg/)


Ma l'hanno inaugurata con quella transenna lì.. e con quel filo appeso... ma che razza di animali siamo?
Ma tu guarda che arredo urbano del cazzo e siamo davanti al SENATO!
Marciapiedi rattrappiti e fatti male, vernice DEMENZIALE sui sampietrini... fa cagare!
OSCENA

Sti animali hanno tolto finalmente quelle raccapriccianti transenne da cantiere che per DECENNI hanno costituito l'accesso alla più bella piazza di Roma... davanti al Senato le transenne di cantiere... e una volta che l'hanno sostituite con abominevoli bacarozzi di ghisa, che cosa fanno??? Lasciano una transenna messa lì a coprire il buco. Ma vi rendete conto della DEMENZIALITA' di tutto questo?? Ma ancora non li abbiamo presi a calci sulle palle?? Ma cosa stiamo aspettando??

Voglio credere (o meglio sperare) che quella transenna sparisca...

Ma ancora non li abbiamo presi a calci sulle palle?? Ma cosa stiamo aspettando??

è tutta la vita che me lo chiedo...

T'offendi se dico dico che hai detto due inesattezze (secondo me)? :) :cheers1:

La diversa posizione delle finestre cambia la quantita' della luce che entra, non l'angolo con cui entra la luce, quello dovrebbe restare uguale, dato che quelle sono certamente finestre normali e non specchi o finestre "astruse".

La luce che entra dalle finestre e' intensissima, quello che otterresti scattando una foto in queste condizioni sarebbe una bruciatura mostrusa (se volessi vedere qualcosa dell'interno) od una foto completamente nera (se non volessi bruciarla).

ma capirai :) :cheers1:

(tra l'altro sei uno dei miei forumer preferiti-e lo sai)

sulla questio santa sofia: l'abbiano fatta i romani, o i bizantini o gli alieni è fuori luogo un paragone con opere successive di secoli per dimostrarne la bellezza o l'arditezza; perchè tornando ad opere ancora rpecedenti ad essa di secoli se ne trova di ben superiore di slanciatezza architettonica e competenza ingegneristica.

ergo è inutile dire: è bella e pensate che ha 1500 anni mentre altre opere ne hanno solo 500.

ps: per romani intendevo gli amministratori di roma, aldilà dei pistolotti sul fatto che costantinopoli era romana come londinium, leptis magna, eburacum e sagunto, su cui tutti abbiamo le idee piuttosto chiare.

:2cents:

La lista delle sfidanti si allunga. Con l'aggiungersi di Istanbul non sarà facile, temo

Giochi 2020, Roma
sfida cinque città
Ufficializzate dal Cio le candidature: oltre alla Capitale in corsa Madrid, Tokyo, Istanbul, Doha e Baku. La scelta il 7 settembre del 2013 a Buenos Aires

ROMA - Ora è ufficiale: sono sei le città che hanno presentato la candidatura ad ospitare le Olimpiadi del 2020. Lo ha reso noto il Cio, sul suo sito internet, ufficializzando i nomi delle candidate: in corsa Roma, Madrid, Tokyo, Istanbul, Doha e Baku, capitale dell'Azerbaigian. Le sei città in questione hanno presentato la lettera di candidatura da parte dei rispettivi Comitati olimpici entro il termine stabilito del primo settembre.

La prossima tappa della corsa per l'assegnazione delle Olimpiadi 2020 è fissata per il 15 febbraio 2012 data limite per la presentazione delle lettere di garanzia da parte dei comitati olimpici nazionali al Cio. A maggio 2012 prima selezione ed eliminazione delle candidate con un dossier non solido. A gennaio 2013 i dossier saranno sottoposti alla valutazione finale del Cio che deciderà la finaliste tra febbraio e aprile. La scelta della città che ospiterà i Giochi del 2020 avverrà il 7 settembre del 2013 a Buenos Aires.

http://www.repubblica.it/sport/vari/2011/09/02/news/olimpiadi_2020_candidate-21144099/?ref=HRERO-1

Giornate Europee del Patrimonio 2011: la cultura gratis il 24 e 25 settembre 2011

Che la cultura sia preziosa lo sa bene anche chi la brutalizza, mercifica e strumentalizza senza ritegno, gratis invece lo sarà di nuovo il 24 e 25 settembre 2011 per festeggiare una nuova edizione delle Giornate Europee del Patrimonio.
Con lo slogan “L’Italia tesoro d’Europa” tutto il BelPaese torna a festeggiare il suo immenso patrimonio culturale insieme agli altri 49 Stati Europei, offrendo due giorni di facile accesso a musei, monumenti e siti archeologici.
Tra aperture straordinarie e i numerosi eventi che le accompagneranno, a Roma si spalancheranno i portoni dell’Insula Sapientiae e della Biblioteca Casanatense, della Caupona del Pavone, della Casa di Giove e Ganimede, e quelli della Casa delle Muse, la Casa di Lucceia Primitiva e la Casa delle Volte Dipinte,
Si potrà anche approfittare della visita guidata al cantiere di scavo in corso presso l’edificio termale di Porta Marina ad Ostia Antica, oppure in sedi attigue assistere alla ricostruzione della giornata ideale del cittadino ostiense, o immergersi nel rapporto che la città romana ha sempre avuto con l’acqua, di mare, di fiume, da bere .. in un ricco programma da scaricare e spulciare con attenzione.

http://www.06blog.it/post/11595/giornate-europee-del-patrimonio-2011-la-cultura-gratis-il-24-e-25-settembre-2011

Da: Il Messaggero

Autista dell'Atac guida con i gomiti per scrivere un sms

ROMA - Al messaggino non si resiste e un altro autista dell’Atac è stato beccato (e filmato) da una passeggera mentre guida con i gomiti per scrivere un sms. Il fatto è avvenuto il 18 agosto alle 18 su un autobus della linea 558 che da Viale delle Gardenie arriva a Torre Maura (zona Casilina – Anagnina). L’autista in questione (come documenta la denuncia inviata a diverse fonti di informazione) guidava con i gomiti.

La passeggera ha anche scritto all’Assistenza Clienti dell’Atac ma aggiunge con un pizzico di amarezza: «Non credo che il reclamo di un singolo utente basti a reprimere certi comportamenti. Per questo nutro anche una certa diffidenza nei confronti dell’azienda, della sua affidabilità e serietà, visto il ripetersi di certi episodi e l’agire indisturbato di alcuni autisti che, devo dedurre, confidano nella comprensione dell’azienda da cui dipendono».

L'Atac ha replicato in una nota comunica di «aver attivato immediatamente tutte le procedure previste dal regolamento per arrivare all'identificazione del responsabile e quindi all'attivazione degli opportuni procedimenti disciplinari». «Atac spa - continua - ricorda che è severamente vietato per i conducenti fare uso di dispositivi mobili mentre si è in servizio e che l'azienda applicherà la massima severità per sanzionare tutti coloro che si rendono responsabili di comportamenti che contrastano con i regolamenti aziendali e che, peraltro, sono del tutto inconciliabili con le responsabilità e i doveri di chi svolge un ruolo di servizio pubblico»

http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=161603&sez=HOME_ROMA

Ecco il link al video: http://www.ilmessaggero.it/video.php?id=12045

Ma l'hanno inaugurata con quella transenna lì.. e con quel filo appeso... ma che razza di animali siamo?
Ma tu guarda che arredo urbano del cazzo e siamo davanti al SENATO!
Marciapiedi rattrappiti e fatti male, vernice DEMENZIALE sui sampietrini... fa cagare!
OSCENA

Concordo. E i parapedonali sono un cazzotto in un occhio. Ecco cosa mi hanno ricordato appena li ho visti:

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTtLIL7VEp2bqEE3gnJrUMQb6Z3cMEMjI6c8ELoPTcKGhZYWX2HdA

e quindi trattasi di pubblicità occulta?

:shifty:

però è vero

A proposito dei parapedonali di Corso Rinascimento da un articolo di Umberto Croppi sul Messaggero, parole da non crederci:

http://img153.imageshack.us/img153/1985/croppicorsorinascimento.jpg

ma i marciapiedi li hanno rifatti?

Comunque fa schifo, solo in Italia può essere un passo avanti

Foto di Corso Rinascimento ripavimentato... e inaugurato dal Sindaco "in bicicletta" :bash:

http://img193.imageshack.us/img193/23/rinasc02.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/193/rinasc02.jpg/)

http://img189.imageshack.us/img189/6773/rinasc04.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/rinasc04.jpg/)
L'unica cosa buona mi sembra la posa dei sanpietrini, che però per il tipo di via di cui si parla non sono il materiale adatto a sorreggere il traffico di mezzi pubblici che vi passa sopra.

Le ringhiere sono oggettivamente pesanti; le carreggiate non si capisce perchè le abbiano lasciate così larghe quando si vede distante un miglio che i marciapiedi sono del tutto inadeguati, come si evince dalla foto in cui si possono contare le numerose persone poste sul ciglio della strada per scazzo, inciviltà ed un'effettiva carenza di spazio.

è questo infatti il dilemma più sconosciuto di tutto il fatto.
il condotto attraversa diciamo tutta la piazza ed in vari punti è stato intercettato da nuovi interventi che denunciano una sua precisa conoscenza, però è comunque vero che sulle sue pareti (almeno nel tratto ispezionato) si aprono numerosi condotti antichi e non (fistule, cappuccine ed altre tubature in cemento) forse vedendolo da sopra al buio poteva sembrare un fiume, aiuta nello sbaglio la strana limpidezza delle acque, ma poi respirando i "profumi" che aleggiano e fuoriscono dai "buchi" realizzati dalla ristrutturazione della piazza è inconfondibile la destinazione d'uso.

Benvenuto, ci mancava il forumer che si cala nelle chiaviche!!!
Benvenuto davvero, al di là delle battute.

VANDALI A PIAZZA NAVONA
Sfregiata la Fontana del Moro
Vandali anche a Fontana di Trevi
Secondo le telecamere a colpire forse un ragazzo. Potrebbe essere lo stesso che ha tirato un sampietrino verso l'altro simbolo di Roma. E' caccia all'uomo. Alemanno:"Incivili e dementi". Spezzati e trovati in acqua parti di una delle maschere di tritone che ornano il monumento. L'assessore Gasperini: "Il restauro partirà immediatamente". Il sovrintendente: "C'è il vuoto mentale da parte di chi compie gesti del genere"

Nuovo grave atto vandalico a piazza Navona a Roma, questa volta nel mirino la Fontana del Moro danneggiata nella notte da teppisti. Alcuni frammenti di parte di una delle maschere di tritone che ornano il monumento sono stati trovati nell'acqua, spezzati, stamattina. A scoprirlo un agente della polizia municipale questa mattina che ha subito avvisato la sovrintendenza.

Da quanto emerso dai filmati delle telecamere in piazza Navona, a Roma, potrebbe essere stato un ragazzo di media corporatura, vestito di nero, a danneggiare una delle sculture della Fontana del Moro. Come riferiscono i vigili urbani, presenti sul posto, il timore è che il giovane possa aver colpito ancora: un uomo ha lanciato un sanpietrino contro la fontana di Trevi e poi si è dato alla fuga. Fortunatamente il "colpo" non è andato a segno e il sanpietrino è finito in acqua. Il vandalo si è dileguato tra la folla. Gli agenti della polizia municipale che hanno assistito alla scena hanno subito dato avvio alle ricerche: cercano una persona di corporatura media, alta circa un metro e 73, calva, che indossa una maglietta nera e un jeans. Si teme che ora si stia dirigendo verso piazza di Spagna.

La statua fu eseguita nel 1574 su progetto di Giacomo Della Porta e rinnovata poi nel 1653 a opera del Bernini. Restaurata nel 1874, i quattro tritoni e le quattro maschere furono sostituite da copie eseguite da Luigi Amici. La parte danneggiata, quindi, non farebbe parte dell'originale cinque-seicentesco, ma della copia dell'ottocento.

Immediata la prese di posizione del sindaco di Roma, Gianni Alemanno: "Un atto vandalico così demenziale è una vera e propria offesa alla nostra città. Mi auguro che anche attraverso le telecamere installate in piazza Navona si possano immediatamente individuare i responsabili di questo gesto per punirli in maniera esemplare. Ogni offesa ai beni artistici del centro storico di Roma, tutelato dall'Unesco come patrimonio dell'umanità, deve essere sanzionata come una dei più gravi atti di inciviltà".

"I tecnici della sovrintendenza sono intervenuti immediatamente e hanno constatato un danno ad uno dei quattro mascheroni che ornano la fontana. I frammenti sono stati tutti recuperati e 'ricoverati'. Lunedì sarà fatta un'ulteriore verifica e si avvieranno i lavori di restauro", Ha commentato il sovrintendente ai Beni culturali di Roma Capitale, Umberto Broccoli, che ha definito "idioti" i vandali. Il danno recato alla Fontana del Moro sarà quantificato nei prossimi giorni. "Sottolineo - ha proseguito Broccoli - il vuoto mentale di chi compie gesti del genere danneggiando un patrimonio culturale di Roma e dell'umanità e costringendo a spese ulteriori il restauro del patrimonio storico, spesa formalmente sopportata da Roma Capitale ma di fatto a carico di tutti i cittadini".

"Il restauro partirà immediatamente - ha aggiunto Dino Gasperini, assessore alle Politiche culturali di Roma Capitale - Stiamo sbobinando le registrazioni delle telecamere di controllo. Contiamo di identificare al più presto il responsabile di questo atto gravissimo".
(03 settembre 2011)

http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/09/03/news/piazza_navona-21180431/?ref=HREC1-5

Aggiungo:

http://www.adnkronos.com/IGN/News/Cronaca/Per-le-fontane-di-Piazza-Navona-vandali-e-turisti-rischio-costante_312413917025.html

Roma, 3 set. (Adnkronos) - Vandali e turisti sono un rischio costante per le tre fontane monumentali di Piazza Navona. Bersaglio principale dei vandali è stata, nel tempo, la Fontana dei Fiumi, al centro della piazza, realizzata da Gian Lorenzo Bernini: il danno piu' grave lo provoco' nel 1997 un uomo che si tuffò usando come trampolino la coda di uno dei mostri marini e spezzandola nel darsi lo slancio.

La Fontana del Tritone, opera di Giacomo della Porta, venne danneggiata nel 1998 quando fu sfregiato un dito di una delle sculture. Per la Fontana del Moro, alla ribalta della cronaca per il danneggiamento scoperto oggi, realizzata anch'essa dal della Porta e 'rifinita' dal Bernini, il rischio maggiore sono i turisti che tentano di bagnarvisi, circa un anno fa solo il deciso, intervento dei vigili urbani evitò l'ennesimo, pericoloso, tentativo del genere

Da registrare, infine, un falso allarme per la Fontana del Tritone, avvenuto quando nel luglio del 2008 venne costata la scomparsa della zampa di un cavallo. Il timore durò poco: era stata legittimamente prelevata per restaurarla.

Bestie

Un turista americano ha staccato un pezzo di Colosseo,notizia di poco tempo fa,vi risulta?

che fare di questa "gente"? io avrei qualche idea

http://tv.repubblica.it/copertina/roma-sfregiata-la-fontana-del-moro/75286?video=&ref=HRER2-1

Notare la persona che gli sta a due metri e anziché prenderlo per i coglioni si alza e se ne va.

Ripeto che la vera società marcia è la nostra, altro che quelle nordiche.

che fare di questa "gente"? io avrei qualche idea
Sbatterli in galera e fargli pagare i danni. Mi pare ovvio.

http://tv.repubblica.it/copertina/roma-sfregiata-la-fontana-del-moro/75286?video=&ref=HRER2-1

Notare la persona che gli sta a due metri e anziché prenderlo per i coglioni si alza e se ne va.

Ripeto che la vera società marcia è la nostra, altro che quelle nordiche.

E tu ti metteresti ad assalire (da solo) un pazzo del genere senza sapere se ha un coltello o altra arma in tasca (oltre al sasso in mano)? Devono essere le forze dell'ordine a presidiare il territorio ed a bloccare reati del genere non i privati cittadini (magari rischiando pure la propria vita).
Quello che si può fare è chiamare immediatamente le forze dell'ordine, e non è detto poi che la persona che si è alzata non l'abbia fatto immediatamente aiutando a ricostruire un identikit. Questo non rende quella persona più o meno marcia.
Facile giudicare qualche fotogramma senza avere il quadro completo della situazione.

Fare i paladini della legge spesso paga, come chi cerca di dividere le rissa e spesso ci rimette.

La cosa migliore è chiamare le forze dell'ordine

Fare i paladini della legge spesso paga, come chi cerca di dividere le rissa e spesso ci rimette.

La cosa migliore è chiamare le forze dell'ordine

E visto che abbiamo tutti un telefonino con videocamera fare molte foto al viso della persona in questione. Non è detto che la persona debba essere presa subito, anche dopo un paio di giorni va bene, basta cercare di fare il possibile per aiutare nelle indagini e che siano previste dal codice pene esemplari per scempi del genere.

Un turista americano ha staccato un pezzo di Colosseo,notizia di poco tempo fa,vi risulta?

ci risulta.


Turista americano ruba pezzi di Colosseo
fermato ventenne sorpreso a scavare
L'episodio non sarebbe collegato agli atti vandalici compiuti in piazza Navona e alla Fontana di Trevi

ROMA - Non c'è pace per i monumenti romani. Dopo il caso del vandalo di piazza Navona, sabato un turista americano di 20 anni è stato sorpreso e fermato dalla polizia mentre, all'esterno del Colosseo - a ridosso del colonnato del monumento, lato di via Labicana - stava scavando, forse nel tentativo di asportarne dei pezzi.

FRAMMENTI DI STORIA - Il giovane sarebbe probabilmente già in possesso di alcuni frammenti di materiale monumentale, con ogni probabilità riconducibili al Colosseo. Il ventenne è stato portato al commissariato Celio per ulteriori accertamenti. Secondo quanto si è appreso, il giovane non sarebbe comunque il responsabile degli atti vandalici avvenuti, sempre sabato 3 settembre, contro la Fontana del Moro in piazza Navona e contro la Fontana di Trevi. (fonte Ansa)


03 settembre 2011 20:50

Fare i paladini della legge spesso paga, come chi cerca di dividere le rissa e spesso ci rimette.

La cosa migliore è chiamare le forze dell'ordine

Intervenire non significa saltargli addosso ed innescare una rissa. In generale basta urlargli qualcosa (possibilmente dopo aver chiamato le forze dell'ordine).

Limitarsi a chiamare semplicemente le forze dell'ordine non e' una brutta cosa ma non e' nemmeno il massimo, se si vuole migliorare il mondo bisogna prendere anche qualche ragionevole rischio, altrimenti ci limitiamo a guardarlo affondare.

Intervenire non significa saltargli addosso ed innescare una rissa. In generale basta urlargli qualcosa (possibilmente dopo aver chiamato le forze dell'ordine).

Limitarsi a chiamare semplicemente le forze dell'ordine non e' una brutta cosa ma non e' nemmeno il massimo, se si vuole migliorare il mondo bisogna prendere anche qualche ragionevole rischio, altrimenti ci limitiamo a guardarlo affondare.

Quindi urlare un "vaffanculo" o un " ma che stai a fa?!" salverà il mondo mettendo in fuga i farabutti.
Limitarsi a chiamare le forze dell'ordine invece equivarrebbe a guardare il mondo affondare.
Buono a sapersi.

L'unica cosa davvero utile sono presidi fissi delle forze dell'ordine nelle zone più sensibili, telecamere collegate ad una sala controllo (possibilmente con qualcuno che visioni in tempo reale ciò che accade) e pattugliamenti continui.
Cose che non vanno delegate a nessun altro.

La situazione di Piazza del Colosseo è tale che il tizio che ha staccato un pezzo di monumento per potarselo via dimostra più interesse e rispetto per il monumento stesso rispetto ai vu cumprà, ai camion bar con i loro mille gruppi elettrogeni, agli urtisti, alle guide turistiche abusive, ai finti centurioni. Tutti elementi autorizzati o tollerati. In quel contesto è strano che ogni turista non si produca in furti, scassi, imbrattamenti, come infatti sempre di più succede in correlazione e in proporzione al degrado cui il turista viene immerso appena uscito dalla metropolitana.

Pigliarsela con il tipo? Manco per sogno! Sarebbe come arrabbiarsi con qualcuno perché ha buttato una busta de monnezza dentro ad una discarica.

Un turista americano ha staccato un pezzo di Colosseo,notizia di poco tempo fa,vi risulta?

Sapevo che due turisti americani, molti anni fa, rubarono un pezzo di Colosseo come souvenir, ma poco tempo fa (forse uno o due anni fa) si sono sentiti in colpa (ce n'hanno messo de tempo!) e hanno deciso di restituirlo alla città di Roma.
Credete li abbiano frustati in pubblico o almeno abbiano affibbiato loro una bella multa? manco pe' gnente! li hanno invitati a Roma e sono stati trattati come ospiti d'onore, visite gratuite e bla bla bleah.... -.-

La situazione di Piazza del Colosseo è tale che il tizio che ha staccato un pezzo di monumento per potarselo via dimostra più interesse e rispetto per il monumento stesso rispetto ai vu cumprà, ai camion bar con i loro mille gruppi elettrogeni, agli urtisti, alle guide turistiche abusive, ai finti centurioni. Tutti elementi autorizzati o tollerati. In quel contesto è strano che ogni turista non si produca in furti, scassi, imbrattamenti, come infatti sempre di più succede in correlazione e in proporzione al degrado cui il turista viene immerso appena uscito dalla metropolitana.

Pigliarsela con il tipo? Manco per sogno! Sarebbe come arrabbiarsi con qualcuno perché ha buttato una busta de monnezza dentro ad una discarica.

Tutta piazza del Colosseo andrebbe chiusa e unita al resto dell'aera archeologica con Palatino e Foro Romano, questo significa che se vuoi vedere il monumento da vicino paghi il biglietto e così puoi anche tenere fuori camion bar, centurioni, gli squallidi banchetti souvenir made in china, abusivi vari e quelli che la notte vanno a pisciare sul patrimonio dell'umanità.
Il biglietto è già unificato, basta solo unificare la recinzione.

Pigliarsela con il tipo? Manco per sogno! Sarebbe come arrabbiarsi con qualcuno perché ha buttato una busta de monnezza dentro ad una discarica.

Vabbè, spero sia una provocazione.

Tutta piazza del Colosseo andrebbe chiusa e unita al resto dell'aera archeologica con Palatino e Foro Romano, questo significa che se vuoi vedere il monumento da vicino paghi il biglietto e così puoi anche tenere fuori camion bar, centurioni, gli squallidi banchetti souvenir made in china, abusivi vari e quelli che la notte vanno a pisciare sul patrimonio dell'umanità.
Il biglietto è già unificato, basta solo unificare la recinzione.

Non vedo perché: puoi rendere l'area piacevole e ben curata anche senza transennarla. Basta far rispettare il decoro e le regole già presenti e magari migliorare le aiuole per avere una bellissima piazza aperta al pubblico.

Senza contare che se chiudi l'area di notte non ci si potrebbe accedere, ed invece è una bellissima zona dove passeggiare in tranquillità (soprattutto se ci vai con qualche amica straniera :D)

Ma l'hanno inaugurata con quella transenna lì.. e con quel filo appeso... ma che razza di animali siamo?
Ma tu guarda che arredo urbano del cazzo e siamo davanti al SENATO!
Marciapiedi rattrappiti e fatti male, vernice DEMENZIALE sui sampietrini... fa cagare!
OSCENA

NO COMMENT:...... :-(

Tutta piazza del Colosseo andrebbe chiusa e unita al resto dell'aera archeologica con Palatino e Foro Romano, questo significa che se vuoi vedere il monumento da vicino paghi il biglietto e così puoi anche tenere fuori camion bar, centurioni, gli squallidi banchetti souvenir made in china, abusivi vari e quelli che la notte vanno a pisciare sul patrimonio dell'umanità.
Il biglietto è già unificato, basta solo unificare la recinzione.

Bravissimo. Provvedimento da approvarsi in 15 minuti in consiglio comunale.

qualche foto sparsa...

lavori per il rifacimento del giardinod ei cedrati di villa pamphili...

peraltro tengo a sottolineare che la statua polverizzata di cui vi postai le foto un mese abbondante fa sta esattamente come allora. pezzi di marmo in terra in mezzo alle erbacce.
peraltro tengo a sottolineare che stanno rifacendo st'aranciera quando:

le serre verso l'olimpica sono state rifatte una decina d'anni fa e, mai utilizzate, sono state distrutte con il tempo dai vandali.

oggi sono dei relitti abbandonati e recintati con reti da cantiere, in mezzo al verde.
la fontana della piazza sull'entrata dell'aurelia (prospisciente questi giardini) venne danneggiata un 3-4 anni orsono; smontarono tutto il gruppo scultoreo centrale per restaurarlo e riposizionarlo. a distanza di tanti anni ancora non è stato rimesso e la fontana si presenta come due catini senz'acqua evidentemente incompleti.

le serre della piazza (verso la spianata sopra il giardino segreto) anch'esse vennero restaurate e, mai entrate in funzione (almeno ad occhio), risultano ora semi-abbandonate.

peraltro venne fatto anche un obbrobrioso impianto di aereazione esterno, coperto dal lato del viale da una boiserie campestre, finita giusto un annetto fa circa.
la boiserie però è incompleta, e così come è stata messa fa semplicemente schifo, oltre che non copre gli impianti (infatti avrebbe avuto bisogno come minimo di una copertura sommitale e qualcosa che impedisse la vista, come rampicanti e posteriori chiusi).

a ciò aggiungo il taglio di diversi alberi (quando non schiantati da soli) mai ripiantati, e anche il disordine che regna nel piccolo giardino privato della villa (la parte non chiusa al pubblico); piante secche, laghetti prosciugati, statue distrutte e mai sostituite (molte sono copie in cemento), lavori lasciati a metà (anfiteatro dell'organo idraulico)...

insomma 'na mezza merda.

però bisognava rimettere a posto il sta sorta d'aranciera.... boh...


http://img843.imageshack.us/img843/4013/20110827171156.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/1551/20110827171252.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/3817/20110827171259.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/5240/20110827171503.jpg

i famosi palazzi di capitan bavastro...
li immortalò piano non troppo tempo fà...

http://img69.imageshack.us/img69/1416/20110830155703.jpg


http://img10.imageshack.us/img10/2631/20110830155902.jpg

http://img706.imageshack.us/img706/7153/20110830160030.jpg