[B]"Roma intitoli una strada a Bettino Craxi"


A Valmontone già c'è da anni, via Bettino Craxi! :lol:
E infatti mi veniva da ridere quando su a Milano si indignarono un paio di anni fa per la stessa storia, dicendo che non ci sono strade dedicate a Craxi, in Italia...come no? a Valmontone! XD

Credo che prima di stracciarsi le vesti, sospettare combines e parlare di "inviti" sarebbe meglio documentarsi un poco.
Roma Capitale ha indetto un bando di Concorso intitolato

di cui si può scaricare tutta la documentazione a Questo indirizzo (http://www.comune.roma.it/servizi/bandinet/jsp/bandi/RisultatiRicerca.jsp?IE=&codiceUfficioProponente=%20&codiceTipologiaAtto=&testoatto=campidoglio&identificativo=&annoIdentificativo=&DataPubblicazione=&DataScadenza=&GruppoPrecedente=&chiave=&indietro=0)

E' chiaro che non sono molti i gruppi imprenditoriali capaci (e interessati) ad investire una cifra così importante su un periodo di 30 anni. E sospetto che i gruppi esteri siano piuttosto diffidenti ad investire in Italia in un periodo come questo.

Sono invece assolutamente d'accordo sulla assurdità della limitazione dell'accesso alla progettazione in base al fatturato pregresso, ma purtroppo così è la regola.

Aggiungendoci che da noi nessun Grande permetterà ad un suo collaboratore, magari giovane e talentuoso, di risultare come progettista effettivo (cosa che avviene spesso nei grandi studi di cultura anglosassone) le probabilità di rompere la cerchia dei "soliti noti" sono piuttosto limitate.

E, se vogliamo dirla tutta, sono allibito dall'ipotesi che la progettazione definitiva e quella esecutiva debbano essere completate in 90 + 90 giorni. Non perché sia impossibile, ma perché per rispettare questi tempi occorre un'organizzazione che non vedo in alcuna delle strutture di progettazione finora citate.

nessuno si straccia le vesti, ma sostanzialmente hai ragione, sopratutto nell'ultimo punto.
però "ti assicuro" che i grandi studi di architettura del nord italia ed europei si fanno grasse risate quando sentono parlare di concorsi o gare a roma, perchè oramai conoscono le nostre "tipicità".
le stesse "non solite" grandi cordate di costruttori partecipano solo se sanno di vincere o se fanno già parte del giro(vedi condotte), sapendo che tanto non hanno garantita trasparenza e correttezza.

Detto questo...a me pare che l'articolo si esprima abbastanza male, sembrando intendere che ci saranno solo 3 concorrenti, tra romani e l'americano Rogers (che non so se è meglio degli studi romani...ricordo l'orrenda torre Millennium): ma l'articolo parla di indiscrezioni: forse ci sono altri concorrenti...mi sembra strano che si presentino solo 3 concorrenti e che il bando non sia dichiaratamente ristretto, ad invito.


Ma per rogers si intende Richard Rogers ? ... e se è così non è americano, ma inglese (e fa una bella differenza) ... e se è lui ha costruito il più bel terminal d'Europa che è MADRID-BARAJAS T4 ^^

Quoto su Via Bettino Craxi, del resto è quel che dico sempre anch'io, VIA BETTINO CRAXI DA ROMA.

Anche lui era d'accordo, infatti quando gli stavano per recapitare il saldo delle malefatte, pagando il conto in anni sonanti di galera, pensò bene di intestarsi una strada da solo.

La famosa VIA BETTINO CRAXI DALL' ITALIA.

Propongo il carcere per chi suggerisce di intitolare vie e piazze a latitanti.

Ma per rogers si intende Richard Rogers ? ... e se è così non è americano, ma inglese (e fa una bella differenza) ... e se è lui ha costruito il più bel terminal d'Europa che è MADRID-BARAJAS T4 ^^

e certo è lui, l'inglesissimo autore della sede dei Lloyd di londra ed il giovanissimo co-autore con piano del centre pompidou
se partecipa con lo studio Valle, i ragazzi dello studio romano avranno da imparare!

Quoto su Via Bettino Craxi, del resto è quel che dico sempre anch'io, VIA BETTINO CRAXI DA ROMA.

Anche lui era d'accordo, infatti quando gli stavano per recapitare il saldo delle malefatte, pagando il conto in anni sonanti di galera, pensò bene di intestarsi una strada da solo.

La famosa VIA BETTINO CRAXI DALL' ITALIA.

Propongo il carcere per chi suggerisce di intitolare vie e piazze a latitanti.

A CRAXI se proprio gli si vuole intitolar qualcosa, andrebbe a pennello la TANGENZIALE :lol:

Quando aprirà a giugno, l'Acquario di Roma sarà per estensione il più grande d'Italia e tra i primi in Europa.
La struttura, di 4 mila metri quadrati, verrà suddivisa in due macroaree: il Sea Life, ovvero l'acquario tradizionale dove nuoteranno oltre 5000 esemplari, e l'Expo, l'area dedicata alla ricerca marina, ai pesci robot, ai servizi e dove ci sarà l'innovativo e teconologico Auditorium di 400 posti per la proiezione di filmati in 3D stereoscopico.

L'Expo si svilupperà in dieci mila metri quadrati, nelle vasche ci saranno tre milioni di litri d'acqua e nel nuovo auditorium da 400 posti si proietteranno filmati in 3D stereoscopico.
Sea Life sarà un tunnel oceanico a 360° sotto il laghetto dell'Eur nel quale si muovono oltre 5mila esemplari di circa 100 specie acquatiche, dai cavallucci alle stelle marine, dalle razze alle meduse fino ad arrivare agli squali.
Ma l'attrattiva di maggior rilievo saranno le vasche in cui nuoteranno sofisticati pesci robot e in cui si svilupperanno i progetti di ricerca scientifica per la tutela, la salvaguardia e l'educazione marina.

La struttura, costata 15 milioni di euro, potrà ospitare ogni anno un milione di visitatori e includerà anche aree congressuali, un'area museale, servizi commerciali e di ristorazione e un parcheggio multipiano interrato da 700 posti auto.

ROMA - Partiranno a inizio marzo i lavori per la tratta San Giovanni-Colosseo della nuova linea C della metropolitana. A dare il definitivo via libera alla prosecuzione dell’opera è stato il Comitato interministeriale per la programmazione economica. Il Cipe, nella riunione di ieri, ha definitivamente approvato il quadro economico della tratta T3, per un importo di 792 milioni di euro, a cui contribuiscono lo Stato per il 70 per cento, il Campidoglio per il 18 e la Regione per il 12. Il comitato ha approvato anche modifiche ai progetti per Roma Termini e Venezia Santa Lucia, sbloccando fondi per 112 milioni di euro.

A pochi mesi dall’apertura del servizio nella prima parte della linea C, da Pantano al Parco di Centocelle (i lavori termineranno il 30 giugno), lo sblocco del finanziamento darà il via a un segmento della nuova metropolitana particolarmente importante, che collegherà San Giovanni, stazione di scambio con la linea A, al Colosseo, dove passa anche la B, passando per la nuova fermata Amba Aradam. Insomma, la rete dell’underground romana inizierà a prendere una fisionomia adeguata alle esigenze di trasporto della città.

«È un segnale molto importante - commenta Gianni Alemanno - Quindi, la metro C continuerà ad andare avanti. Ringrazio il Governo, il presidente Monti e il ministro Passera per avere accolto le nostre richieste». Secondo il sindaco «è un passaggio importante, perché significa che cantieri per le nostre opere pubbliche possono andare avanti». Franco Cristini, presidente della società Metro C, esprime soddisfazione «perché possiamo continuare un’opera fondamentale per la città e non interrompere un’attività molto complessa, che abbiamo messo in campo in questi anni».

In realtà il Cipe ieri ha sbloccato l’ultima tranche delle risorse necessarie alla cantierizzazione, pari a circa 100 milioni di euro, ma l’intero finanziamento era legato al via libera governativo. «Era l’ultimo passaggio: la Regione ha un ruolo importante, il 12 per cento dei finanziamenti - spiega Renata Polverini - È chiaramente un’opera non solo strategica per la Capitale e per tutto il territorio della regione ma anche un’opera che in un momento di crisi economica è sicuramente una buona notizia per il settore delle costruzioni».

I cantieri nel resto della città, intanto, continuano a ritmi serrati. A luglio le talpe meccaniche hanno sfondato l’ultimo diaframma della Pantano-San Giovanni, completando i 19 chilometri complessivi di gallerie di questa prima fase: 22 stazioni, a cui successivamente si aggiungeranno le altre due della tratta San Giovanni-Colosseo, per poi proseguire con il project financing verso piazza Venezia, Clodio e Farnesina. «Lo sblocco dei fondi da parte del Cipe per il completamento della metro C fino al Colosseo è un altro segnale di attenzione importante che il governo Monti rivolge alla Capitale - sottolinea Nicola Zingaretti - Siamo davvero soddisfatti, perché solo con queste nuove infrastrutture Roma può liberarsi dalla morsa del traffico e dello smog che la attanaglia».

La linea C, considerando il tracciato fondamentale Clodio-Pantano, sarà complessivamente lunga 25,5 chilometri (di cui 8,2 in superficie), collegando il centro storico alla periferia est, oltre il grande raccordo anulare. A realizzarla è Metro C, una Ati composta da Astaldi, Vianini, Lega Cooperative e Ansaldo. Il tracciato prevede 30 stazioni. «L’amministrazione capitolina prosegue il lavoro per dare finalmente a Roma quelle infrastrutture del trasporto pubblico attese per troppo tempo, in modo che venga colmato il gap esistente con le altre grandi capitali europee - dice l’assessore capitolino alla mobilità, Antonello Aurigemma - Uno sforzo che viene fatto nonostante una fase economica delicatissima, in cui il reperimento di risorse è assai complicato. Opere come questa sono fondamentali anche per innescare un circuito virtuoso a livello occupazionale». La decisione del Cipe «è una svolta significativa rispetto al passato e al precedente governo - sostiene Michele Meta, capogruppo del Pd alla commissione trasporti della Camera - che consentirà di riequilibrare le modalità di trasporto dalla gomma al ferro».

Partiranno entro l’estate, inoltre, i lavori per il prolungamento della linea B. Nei mesi scorsi l’assemblea capitolina ha approvato la delibera che dà il via alla costruzione della tratta tra Rebibbia e Casal Monastero, un’opera strategica per il quadrante nord-est della Capitale. Si tratta della prima grande opera pubblica che viene finanziata con la valorizzazione di aree pubbliche. Il costo totale di circa 560 milioni di euro, infatti, viene coperto al 75 per cento da investimenti di privati. La durata prevista dei lavori è di cinque anni.

http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=177917&sez=HOME_ROMA

Romano Del Valli scrive da tempo di Roma. Uno dei suoi libri più famosi è «Gli eserciti di Roma», dettagliata trattazione dell' organizzazione militare romana, dalla fondazione sino alla caduta dell' Impero. Con un' avvincente descrizione delle principali battaglie, degli aspetti tecnici, dell' addestramento e della vita quotidiana dei soldati. La sua nuova fatica «La caduta della civiltà» può sembrare, almeno nel titolo, addirittura inquietante. Ma il libro non appartiene al filone catastrofista. Si tratta di un' approfondita opera storico politica nella quale Romano Del Valli, 57 anni, che espone dei fatti e ne trae delle logiche conclusioni. Il raffronto tra V secolo (l' epoca delle invasioni barbariche in Occidente) e XXI secolo sembrerebbe azzardato o quantomeno poco plausibile, eppure leggendo il volume si scopre che le similitudini sono numerose e calzanti (la pressione sui confini, l' irrompere di una nuova religione, la globalizzazione...). Si scopre anche che i cittadini romani del V secolo erano convinti, proprio come accade oggi, che le acute crisi dell' epoca fossero «passeggere» e che la civiltà raggiunta sarebbe durata per sempre. Oltre alla visione storica d' insieme, Romano Del Valli espone « scomode verità« e analizza dettagliatamente gli squilibri del nostro tempo. Il «pessimismo della ragione», che trapela quando ci fa rilevare che la nostra civiltà marcia verso l' autodistruzione nonostante il progresso tecnologico, è temperato dall' «ottimismo della volontà» quando vengono proposte ragionevoli ( ma drastiche) soluzioni per risolvere i problemi del nostro tempo. «La caduta della civiltà nel V e nel XXI secolo» di Romano Del Valli, edizioni Scienze e Lettere

E' stata scoperta negli archivi del Museo storico della Liberazione a Roma la lista originale, ritenuta in parte dispersa, di detenuti prelevati dal carcere di Regina Coeli per essere portati alle Fosse Ardeatine.

A farlo sapere è lo stesso Museo storico della Liberazione, presentando il programma per il Giorno della Memoria 2012. "La notevole scoperta archivistica è stata compiuta di recente dalla responsabile degli archivi, dott. Alessia A. Glielmi", si legge in una nota del Museo.

Si tratta della "lista originale, ritenuta in parte dispersa, di detenuti prelevati dal carcere di Regina Coeli il 24 marzo 1944 e compilata da Heinz Thunath, Obersturmfuehrer che fu incaricato di prelevare i prigionieri elencati nella lista e di predisporre il trasporto verso la via Ardeatina".

Heinz Thunat, secondo quanto risulta dagli atti del processo al comandante della Polizia di sicurezza nazista di Via Tasso, Herbert Kappler, - spiega la nota - fu uno degli ufficiali responsabili della strage delle Fosse Ardeatine al quale era stato risparmiato il processo per non alterare i buoni rapporti stabiliti tra Roma e Bonn nel secondo dopoguerra.

"La comparazione analitica dei documenti, delle note manoscritte a margine e delle sottoscrizioni presenti in diverse fonti dell'Archivio del Museo hanno permesso l'individuazione di alcune carte che la componevano in origine.

Le fonti contengono: nome, cognome, data ed in alcuni casi luogo di nascita e numero di cella dei detenuti prelevati".

La scoperta è frutto dei lavori di una ricerca presso l'Archivio storico del Museo e l'Università degli Studi di Udine".

A Roma registriamo un incremento dell’8,43% delle presenze nel 2011. In un anno di crisi, a testimonianza di quanto il turismo possa essere in grado di trascinare l’economia di questa città”. E’ quanto afferma il sindaco della Capitale, Gianni Alemanno, anticipando i dati Ebtl di chiusura anno. Una performance eccezionale si è avuta durante le feste natalizie: a dicembre Roma ha registrato un +5,81% negli arrivi e un +5,73% nelle presenze. In tutto il 2011 sono stati 11.411.000 i turisti in arrivo e 28.515.00 le presenze (+7,49% sul 2010). “Quindi – ha concluso il primo cittadino – a Roma ci sono stati 2 milioni di turisti in più negli ultimi due anni, di cui un milione nel solo 2011”.

OPERAZIONE DEL NUCLEO TUTELA CULTURALE DEI CARABINIERI
Il Met di New York restituisce statue e bronzi
Tornati in Italia reperti archeologici trafugati negli anni e finiti poi in grandi musei americani e in collezioni private

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_gennaio_20/archeologia-recuperati-pezzi-usa-1902947274857.shtml

^^

felicissimo.

felicissimo alla n potenza se non sapessi che probabilmente in italia finiranno in qualche museo sperduto chissà dove e che non saprà valorizzarli (vedi morgantina) o in qualche scantinato (vedi qualche milione di reperti nei depositi del museo nazionale romano, molti neanche mai restaurati per mancanza di restauratori).

io glieli lascerei in prestito, contrattando aiuti economici per finanziamenti di scavi, restauri di manufatti antichi già in italia e promozione del patrimonio.

Si può fare una bella esposizione itinerante con tutti i reperti restituiti, con biglietto di ingresso a 25€.
Poi, tolte le opere che effettivamente riempiano lacune nelle collezioni dei principali musei nazionali (ammesso ne esistano) si può contrattare quanto dici.

$$$

Sto in giro a monteverde...

Il vento spira male e c'è fortissimo olezzo dolciastro di discarica... Che schifo... Malagrotta e gli imbecilli che non ce la tolgono.

^^ Domenica c'è la puntata di Presa Diretta sui rifiuti a Roma!

Sto in giro a monteverde...

Il vento spira male e c'è fortissimo olezzo dolciastro di discarica... Che schifo... Malagrotta e gli imbecilli che non ce la tolgono.

Tipico olezzo di Roma sud.

http://intransit.blogs.nytimes.com/2012/01/13/a-home-for-art-reopens-in-rome/

Giusto per rinfrescarsi la memoria:

IL PROCESSO DI PIANIFICAZIONE
(1993-2001)


1. L'avvio: ricostruire la disciplina

L'8 dicembre 1993 si insedia la nuova giunta di centro sinistra. Tre giorni prima i romani avevano scelto, per la prima volta nella loro storia con elezione diretta, il sindaco Francesco Rutelli. L'elezione diretta dei sindaci avrà a Roma, come in altre grandi città italiane, effetti positivi, sull'amministrazione dell'urbanistica e sarà all'origine di un periodo di rinascita urbana.
In una città in cui si erano moltiplicati fenomeni di corruzione la nuova Amministrazione ha “l'ambizione di restituire rilievo civile e dignità morale ad una disciplina del cui rinnovamento si sentiva bisogno da tempo . . .” [1]
A rendere non retorico, ma concretamente raggiungibile un tale obiettivo concorrono diverse circostanze. Il clima di rinnovamento nella città; un Sindaco attento ai temi dell'ambiente, della città fisica, dell'architettura e del decoro urbano che l'elezione diretta rende più autorevole; l'unificazione di tutte le competenze attinenti al territorio in un unico assessorato. L'insieme di questi fattori renderà possibili azioni di riforma incisive [2] .
Nella nuova amministrazione è radicato il convincimento che un nuovo piano urbanistico sia necessario: quello da trent'anni vigente è superato, addirittura dannoso alla città. Il programma del sindaco prevede un nuovo piano da articolare in due livelli: metropolitano con valenza di “schema direttore”, e circoscrizionale con valenza prescrittiva sugli usi dei suoli. Non meno radicato, nella squadra di tecnici che guiderà la nuova gestione urbanistica, è il convincimento che i piani precedenti, soprattutto quando hanno puntato sul rinnovamento dell'organismo urbano, sono stati “traditi” dalla loro successiva gestione: occorrerà evitare di produrre “piani di carta” ed agire sull'intero ventaglio delle attività che presiedono alle trasformazioni della città fisica. Iniziando a riformare con rigoroso pragmatismo sistemi e procedure in contrasto con le regole elementari della correttezza amministrativa e della tutela ambientale.
Che si sia di fronte ad una nuova gestione del territorio romano è chiaro da subito. A cinque giorni dall'insediamento il responsabile dell'urbanistica presiede alla prima demolizione di edifici abusivi in costruzione. L'episodio fa scalpore per la sua novità e perché l'azione è ostacolata da un noto esponente della destra romana che siede in Consiglio comunale. L'impegno contro il nuovo abusivismo, che caratterizzerà l'azione delle giunte Rutelli e poi di quelle Veltroni, non è un fatto isolato ma componente essenziale di un “patto” con le associazioni dei residenti nelle ex borgate abusive (“zone O”), basato sulla loro attiva collaborazione al contrasto con qualsiasi forma di nuovo abusivismo e sul contestuale impegno dell'amministrazione nella riqualificazione delle borgate. Patto che avrebbe resistito anche al nuovo condono edilizio, promulgato di lì a qualche mese dal governo di centro destra e fonte di una drammatica ripresa di abusi, cui farà seguito una intensificazione del contrasto e delle demolizioni da parte della giunta (v. diagramma seguente).

http://www.cittasostenibili.it/html/Scheda_21/Foto%208%20Diagramma%20abusivismo.jpg

Analogo impegno viene profuso nella riorganizzazione e moralizzazione di uno dei settori più discussi dell'amministrazione: l'ufficio per il rilascio delle concessioni edilizie. Vengono affrontate con energia le questioni che ne avevano reso l'attività opaca ed emblematica della “cattiva gestione urbanistica”: risolta l'annosa questione del “pregresso”, cioè di migliaia di progetti che giacevano nella discrezionalità degli uffici rendendo impossibile l'applicazione di trasparenti criteri cronologici nell'esame delle nuove domande; nominati i “responsabili unici del procedimento”, previsti dalla riforma del '90 ma mai insediati; risanata e messa a nuovo la sede degli uffici all'EUR, il cui degrado fisico era emblematico, agli occhi di tutta la città, di un altro degrado non meno grave; semplificate le procedure e nominata con criteri trasparenti una nuova Commissione Edilizia, i cui membri passano dai precedenti 168 a 30, con compiti chiaramente e pubblicamente definiti.
Quanto alla pianificazione urbanistica attuativa viene avviata un'intensa attività volta a rimettere in moto gli uffici tecnici, ri orientandoli sugli obiettivi del programma del Sindaco. Dei dieci Piani di Zona ex L n. 167/1962 da tempo fermi sul tavolo del Prefetto per conflitti con le Soprintendenze di Stato, cinque vengono cancellati e cinque rielaborati secondo principi di tutela storico ambientale. Vengono accelerate le elaborazioni del PAG (piano di assetto generale delle grandi aree ferroviarie) e del programma pluriennale per lo SDO (sistema direzionale orientale) entrambi previsti dalla legge per Roma Capitale ed orientati, il primo, alla riforma del trasporto pubblico incardinata sul riuso, in chiave metropolitana, delle linee FS e il secondo a ripensare radicalmente l'impostazione dell'asse attrezzato. Per rendere concreto il “patto con le periferie” e far corrispondere all'azione di repressione dell'abusivismo una offerta legale di abitazioni con tipologie non intensive, si dà impulso alla redazione dei Piani particolareggiati per il recupero delle Zone O, da tempo sostanzialmente fermi, attivando centinaia di riunioni nei singoli quartieri. Contemporaneamente si pongono allo studio i nuovi “programmi complessi” [3] che costituiranno il versante innovativo della strategia di riqualificazione delle periferie.
Quanto alla pianificazione generale, la situazione è non meno disastrosa di quella degli altri settori. Due varianti generali – quella “di salvaguardia” che, dopo anni di mobilitazioni ambientaliste era stata adottata nel 1991, e quella per le aree da destinare a “verde e servizi” – sono ferme da anni senza neanche istruttoria delle osservazioni. Per il 3° PPA (il 2° è scaduto da tre anni) il Comune era stato commissariato dalla Regione e occorrono sei mesi di incontri per ottenere il ripristino della competenza. Non vi è mai stata alcuna effettiva perimetrazione né delle Zone Territoriali Omogenee né del centro abitato. L'intero sistema degli strumenti di pianificazione generali versa in una situazione di incertezza, incompletezza e “sospensione”: per superarla occorreranno quasi due anni di duro lavoro [4].

2. Indirizzi generali e struttura del nuovo piano

Tra la fine del '94 e l'inizio del '95, superata la prima fase e restituita credibilità all'azione urbanistica, si definiscono gli indirizzi dei prossimi anni [5].
Essi si fondano sull'assunzione, dichiarata fin dai primi giorni, dei valori della storia e della natura come fonti di ispirazione e “vere e proprie invarianti della nuova urbanistica” [6]. Valori che costituiscono fondamento dell'identità stessa della città e della sua area metropolitana, fonti del suo vantaggio competitivo rispetto alle altre grandi città europee, criteri cui ispirare sempre la pianificazione e la progettazione urbana.
Muovendo da questa solida base il discorso inizia facendo i conti con il cuore del PRG del '62: il vecchio asse attrezzato, da tempo rinominato SDO. La legge per Roma capitale del '90 imponeva la redazione di un programma pluriennale per l'acquisizione delle aree attraverso esproprio [7]. La nuova amministrazione adempie al dettato finora inapplicato, ma lo fa sulla base di una idea radicalmente diversa da quella del piano del ‘62. Dopo trent'anni la crescita urbana “è andata ben oltre le aree destinate alla localizzazione del Sistema Direzionale . . . e lo stesso decentramento spontaneo di attività terziarie e direzionali ha un raggio in molti casi ben più ampio della distanza che separa le aree SDO dal centro storico”. Alla scala metropolitana quella che trent'anni prima sarebbe stata una operazione di decentramento direzionale si trasformerebbe ora nel suo contrario. Di più. Nel tempo i rapporti tra i vecchi comprensori dello SDO e i tessuti urbani circostanti si sono consolidati divenendo più forti di quelli tra i quattro comprensori stessi (Pietralata è molto più “vicino” a Piazza Bologna che a Centocelle). Un'autostrada urbana che pretendesse di collegare i comprensori tra loro sarebbe insostenibile per gli effetti ambientali e inaccettabile per lo sventramento di tessuti urbani consolidati.
A quanto era già scritto nel programma del sindaco si aggiunge ora una considerazione più pregnante e fertile di conseguenze. Nella metropoli contemporanea è' da tempo esaurita la possibilità di specializzare un distretto in attività direzionali [8]. L'epoca dei CBD o della Défense è da tempo conclusa: non solo perché l'esperienza di centri direzionali affollati nelle ore di ufficio e deserti nelle altre è generalmente rifiutata, ma perché nella nuova “economia dei servizi” è l'intera area metropolitana a qualificarsi come “sistema direzionale”. Non di un unico distretto ove concentrare uffici e sedi direzionali c'è bisogno, ma di una pluralità di localizzazioni direzionali, di sedi di attività e di produzioni di servizi avanzati che si integrino nelle periferie e contribuiscano alla loro qualificazione in senso non esclusivamente residenziale. E che siano collegate non da autostrade urbane ma da una rete di trasporto collettivo efficiente e non inquinante. Nel dibattito sul progetto Direttore 1995 c'è già l'idea del modello di assetto metropolitano policentrico. I vecchi comprensori direzionali vanno dunque radicalmente ripensati facendone occasioni di qualificazione dei contesti urbani e accelerando la realizzazione di nuovi insediamenti dove il trasporto su ferro è già arrivato, come a Pietralata.
Nei mesi successivi, tra il febbraio e l'aprile 1995 prendono forma le linee fondamentali di quella che sarà la “struttura” del piano nuovo.
Si inizia con il tema del grande spazio aperto, dell'agro romano. Viene formalmente recepito lo schema di piano regionale dei parchi e delle riserve naturali e si definiscono, in collaborazione con l'assessorato all'ambiente del Comune, le prime proposte di perimetrazione per quattro aree protette [9]. La nuova pianificazione parte dal disegno del territorio “non urbanizzabile”. Definisce anzitutto, in un contesto esplicitamente metropolitano e regionale, il sistema di spazi aperti, di valori naturalistici e storici, che negli anni seguenti, progressivamente approfondito, esteso e completato, diventerà “rete ecologica” e sistema ambientale nel nuovo piano regolatore.

http://www.cittasostenibili.it/html/Scheda_21/Fig%209%20Illustrazione%20del%20sistema%20ambientale%20al%201995.JPG

Pochi giorni dopo, nella stessa sessione urbanistica del Consiglio Comunale, viene approvata la proposta di localizzazione dei sei programmi di riqualificazione e degli 11 programmi di recupero urbano che costituiranno la forma innovativa per affrontare il tema della riqualificazione delle periferie. Si tratta dei programmi previsti dalle leggi n. 179/92 (artt.2) e n. 493/93 (art. 11) sui quali si punta per affrontare la partita decisiva della qualificazione delle periferie. Con lo stesso provvedimento vengono localizzati i 5 ambiti urbani, nei quali compiere, con percorsi di evidenza pubblica, la prima sperimentazione della partecipazione delle comunità locali e degli imprenditori, e gli 11 più vasti ambiti nei quali verranno avviati in seguito i programmi di recupero urbano.
Accanto all'approccio innovativo si deve portare a compimento anche quello più tradizionale. Sui piani particolareggiati per il recupero delle zone “O” si è accumulata una aspettativa imponente da parte dei circa 300.000 residenti. Esaudirla, compiendo la ciclopica impresa di formare e approvare ben 68 piani particolareggiati è una parte importante del “patto” con le periferie, un impegno che va onorato. Assieme alla localizzazione dei nuovi “programmi complessi”, il Consiglio comunale vota un primo gruppo di nove piani particolareggiati: inizia così un percorso molto partecipato che richiederà, per essere completato, otre cinque anni.
Infine, nella stessa sessione urbanistica, viene approvato il PAG, “programma di assetto generale per la riqualificazione degli ambiti urbani delle stazioni e delle aree ferroviarie a Roma”: uno “strumento atipico di pianificazione urbanistica” che non produce gli effetti giuridici di un piano, ma fissa gli obietttivi degli interventi per sei stazioni della cintura meridionale (Termini, Tiburtina, Tuscolana, Ostiense, Trastevere e S. Pietro) e ne definisce i rispettivi programmi di assetto.
Prende così corpo urbanistico quell'azione generale di riorganizzazione del nodo ferroviario di Roma in chiave di trasporto metropolitano, uno dei temi strategici del programma del sindaco.

http://www.cittasostenibili.it/html/Scheda_21/Fig%2010%20PAG%20%20Quadro%20interventi%20sud%20est1.jpg

http://www.cittasostenibili.it/html/Scheda_21/Fig%2011%20PAG%20%20Quadro%20interventi%20sud%20est2.jpg


La massa imponente di questi provvedimenti è rappresentata in una mappa presentata in Consiglio come quadro di riferimento alla scala metropolitana: non sottoposta al voto [10], rappresenta il “manifesto” della nuova strategia urbanistica, localizza i programmi in agenda, concentra già nel titolo l'attenzione sui temi del recupero urbano, della operatività e della dimensione metropolitana. La legenda, articolata in tre parti, corrispondenti alle tre linee di azione strategica, esprime le grandi scelte strutturali cui mira la nuova urbanistica.

http://www.cittasostenibili.it/html/Scheda_21/Fig%2012%20Il%20Poster%20Plan.jpg

Per il sistema ambientale indica le aree protette, i parchi e il territorio agricolo. Per il sistema della mobilità, le linee ferroviarie di superfice, FS i nodi di scambio e le linee metropolitane esistenti (tra le nuove è indicata solo quella al momento già finanziata, la B 1). Per il sistema insediativo una simbologia tipica dei documenti direttori e nuova nell'urbanistica romana che esplicitamente evita qualsiasi riferimento prescrittivo o conformativo, indica i nuovi “programmi complessi” ed anche tutti quelli che allo stato dispongono di finanziamenti già definiti.

3. Il “Piano delle certezze”

Nel corso del 1995 la discussione nazionale sulla riforma urbanistica e sulla necessità di una nuova forma del piano urbanistico generale si fa intensa. A Bologna l'INU presenta una proposta incardinata sul piano strutturale , non conformativo dei diritti di proprietà, con tempo di vigenza medio lungo (10-15 anni), e sul piano operativo, conformativo dei diritti e di durata quinquennale (detto perciò anche “piano del sindaco”). La proposta, da tempo presente nel dibattito nazionale, appare risolutiva per l'esperienza romana, che deve confrontarsi con la dimensione già di per sé metropolitana del territorio comunale e con dinamiche insediative, economiche e funzionali che da tempo hanno travalicato quegli stessi confini. Che avrebbe quindi necessità– come del resto il programma del sindaco prevedeva – di un “piano strutturale” di carattere metropolitano, e di piani “operativi” di carattere municipale [11].
Tuttavia i tempi del legislatore nazionale non collimano con quelli del Comune. L'anno trascorre senza concreti passi avanti mentre la scadenza della prima consiliatura (autunno 2007) si avvicina. Si decide perciò di mettere in cantiere una “prima parte” del nuovo piano, esplicitamente orientata a garantire la sostenibilità dello sviluppo metropolitano del prossimo futuro. Si spera ancora che la prossima riforma permetta di definire il piano strutturale dell'area metropolitana, e piani operativi municipali, ma intanto si vogliono assicurare la “certezza” di un sistema ambientale per la rigenerazione ecologica della città e dell'area metropolitana e l'eliminazione degli aspetti del vecchio piano, tuttora vigente, che più contrastano con i nuovi indirizzi. Questi devono essere operanti fin d'ora, senza attendere i tempi necessariamente lunghi di un nuovo piano generale, che si vorrebbe “riformato” ma che tarda a venire
Tra la fine del '95 e i primi mesi del '96 si elaborano due documenti di impostazione di una variante generale cui viene assegnato il titolo impegnativo di “piano delle certezze”.
Sotto il profilo del metodo la scelta conferma anzitutto l'approccio processuale già dichiarato in occasione del Poster Plan: solo una rigorosa coerenza tra scelte strutturali stabili nel tempo e soluzioni specifiche necessariamente flessibili, tra la concezione del piano e la sua concreta gestione, è in grado di superare la logica dei due tempi. Di garantire operatività – la lezione dei “piani traditi” è stata ben appresa – sfuggendo alla tradizionale dicotomia tra i momenti “alti” della pianificazione e quelli “bassi” della gestione. Ogni fase di avanzamento del processo costituisce momento di verifica e di apprendimento per la fase successiva.
E' confermato anche l'orizzonte definitivamente metropolitano della nuova urbanistica.
Il “piano delle certezze” che si elabora nel corso del 1996 [12] e si concluderà con l'adozione in Consiglio il 29 maggio 1997, è la prima fase di costruzione del nuovo piano urbanistico.
Sotto il profilo dei contenuti la variante generale definisce le nuove regole per due grandi ambiti del territorio comunale: quello “extra urbano” (parchi e agro romano) e la “città consolidata” (l'insieme delle zone A, B e D del piano vigente, 5% del territorio). Nella parte restante (31%), che resta sottoposta alla disciplina del vecchio piano, potranno essere avviati i programmi di recupero e riqualificazione e i progetti urbani ed anche quei piani attuativi tradizionali (PdZ e PdL) non in contrasto con i nuovi indirizzi strutturali.

http://www.cittasostenibili.it/html/Scheda_21/Fig.%2013.jpg

Il cuore della variante generale è la definizione normativa e gestionale del sistema ambientale. A tal fine viene costituita una sede permanente di confronto con le associazioni ambientaliste che dopo mesi di lavoro su centinaia di proposte di tutela, perviene alla definizione della “ruota verde” [13]: un sistema integrato di parchi, aree agricole e verde pubblico, formato da una estesa cintura e da numerose penetrazioni nei tessuti edificati fino al centro storico [14]. Questa imponente azione di tutela ambientale, che integra e completa l'operazione avviata con le controdeduzioni alla variante di salvaguardia, sarà pressocchè integralmente approvata dal Consiglio, arrivando alla dimensione complessiva di 82.814 ha , pari al 64% del territorio comunale [15]. Oltre i ¾ di questo immenso territorio ( 63.415 ha ) hanno una destinazione agricola: destinazione che nel piano delle certezze assume esplicitamente una valenza non solo produttiva, ma anche ecologica, che, non preordinata all'esproprio, non è sottoposta al rischio di decadenza quinquennale. Per incentivare l'uso produttivo e assicurare la salvaguardia dei valori ambientali e paesaggistici vengono introdotti due nuovi istituti, il PAMA (Piano Ambientale di Miglioramento Agricolo) cui devono ricorrere aziende che gestiscono fondi superiori a 15 ha e la VAP (Valutazione Ambientale Preventiva).
L'operazione di salvaguardia ambientale è affiancata da una ulteriore riduzione della edificabilità prevista dal piano del '62 (il “residuo di piano”). Alla riduzione già operata attraverso le controdeduzioni alla variante di salvaguardia si aggiunge ora il taglio di altri 17,4 milioni di mc cui corrispondono 2.425 ha già edificabili che ora passano a destinazione agricola o a verde pubblico. In complesso le riduzioni effettutate ammontano a 55,4 milioni di mc: dunque il “residuo di piano”, stimato in circa 120 milioni di mc, risulta pressocchè dimezzato. Una scelta di questa entità, assunta attraverso due varianti generali successive, è coerente con il principio di sostenibilità assunto dalla nuova urbanistica, ed è anche confortata da una serie di indagini commissionate dal Comune sulle dinamiche demografiche e sulla domanda, residenziale e non residenziale, prevedibile nel prossimo futuro [16]. Ed implica l'assunzione del criterio, di evidente rilievo metropolitano, in base al quale eventuali necessità di ulteriore crescita che dovessero manifestarsi oltre l'orizzonte temporale del nuovo piano dovranno essere affrontate o densificando i comprensori di trasformazione urbanistica o al di là della “ruota verde”, nei territori metropolitani esterni.
Per risolvere un numero limitato di casi nei quali, oltre alla cancellazione delle previsioni edificatorie, sia necessario anche acquisire al patrimonio pubblico le aree considerate “irrinunciabili” sotto il profilo ambientale, il piano delle certezze introduce il criterio delle “compensazioni” in base al quale la previsione edificatoria viene trasferita in altri comparti, urbanisticamente e ambientalmente compatibili [17]
Quanto alle edificazioni abusive recenti, già sanate o in corso di sanatoria a causa del nuovo condono edilizio del 1994 e della successiva legislazione regionale [18], il piano evita di perimetrarli - nel convincimento che una perimetrazione ora sarebbe implicito incentivo a nuovi abusi – ma i rappresentanti nel Consiglio comunale dei titolari di lotti edificati ottengono che al piano sia allegato un elenco di “toponimi” che indicano i nuclei “da recuperare” secondo le norme vigenti.
Il piano delle certezze interviene anche nell'ambito della città consolidata identificata con le zone A, B e D del piano del '62 che si riferiscono a circa 6.700 ha e includono, oltre al Centro storico intra moenia, tessuti urbani fortemente strutturati e con maglia viaria definita.
Le zone D, che a motivo del protrarsi nel tempo dei piani particolareggiati del piano del 1931 erano particolarmente sofferenti per le alte densità e la mancanza di verde e servizi locali, sono superate: riclassificate come zone B, al loro interno viene esclusa qualsiasi nuova edificazione e le aree libere sono destinate a verde e servizi.
L'intera normativa delle zone B è rivista per una migliore tutela dei caratteri tipo morfologici dei tessuti esistenti e, al tempo stesso, per semplificare gli interventi ammissibili. In particolare, per favorire la migliore utilizzazione del patrimonio abitativo e tenendo conto della diffusa domanda di abitazioni di piccolo taglio, sono ammessi frazionamenti fino alla dimensione minima di 45 mq di superficie ultile (il limite precedente era di 150 mq!).
Infine, sempre nelle zone B, il piano delle certezze compie un'ampia verifica sul campo dell'effettivo stato della dotazione di aree per standard urbanistici e stabilisce tale destinazione per tutte le aree libere utilizzabili.

All'inizio del 1998, dopo la riconferma elettorale dell'amministrazione Rutelli (novembre 1997), si pone concretamente mano alla redazione definitiva del nuovo piano regolatore generale [19]. E' ormai evidente che sarà un piano “a legislazione invariata”, basato cioè sulla l: 1150 del '42 [20].
L' amministrazione dell'urbanistica prosegue secondo le linee tracciate dal poster plan e dal piano delle certezze. Particolare impulso si dà alla grande operazione dei programmi di recupero urbano e ai piani per il recupero delle ex borgate abusive (zone O). Nel giugno 2000 il nuovo piano è presentato in una conferenza urbanistica cittadina e il 20 ottobre successivo la proposta è approvata dalla giunta e viene inviata ai Municipi per i pareri. Il giorno dopo l'approvazione della giunta l'intero piano è disponibile sul sito web del Comune: nei primi quindici giorni gli accessi sono 80.000. E' anche questo un segno del cambiamento nella gestione urbanistica. Ma la chiusura anticipata della consiliatura (28 gennaio 2001) interrompe il dibattito in Consiglio comunale. Il tema del piano sarà ripreso dalla nuova amministrazione Veltroni.

http://www.cittasostenibili.it/html/Scheda_21/Scheda21.htm

^^ oh, ma è il sito del mio professore di Urbanistica II, il prof. Cecchini! *_____* ci ho studiato, su queste dispense, per l'esame!

Buonasera forumer romani e del Lazio,

Ho appena completato un thread su SSC sulle cantine e vinerie nel mondo, che trovate qui http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1479047

Se conoscete qualche cantina o vineria nel Lazio, con architettura interessante o notevole, se avete voglia postate!!

E' pubblicità che fate alla vostra regione :)

Roma, il sindaco Alemanno mette quattro milioni per noleggiare l’elicottero
Il comune di Roma ha disposto lo scorso 30 dicembre un bando di gara per affittare un elicottero da destinare alla polizia municipale. Costo? 3,8 milioni di euro circa. Il velivolo sarà impiegato per controlli aerei del traffico e degli insediamenti abusivi dei rom

Il sindaco di Roma Gianni Alemanno Il problema di Roma? Il traffico, direbbe Johnny Stecchino, non certo i 33 omicidi del 2011. Anzi, no, anche i rom, chiodo fisso di un sindaco che distrugge i campi senza preoccuparsi della vita contenuta nelle baracche. E per monitorare il traffico e gli insediamenti abusivi altro non si può fare che volare in elicottero sui cieli della Capitale per due volte al giorno. Con un bando pubblicato alla chetichella il 30 dicembre scorso, il Comune di Roma ha stanziato quasi 4 milioni di euro (3 milioni e 800 mila euro, Iva esclusa) per noleggiare un elicottero.

Il bando porta la firma del comandante dei vigili urbani, Angelo Giuliani, che sul quotidiano Metro si difende così: “Per noi è estremamente utile, e poi non è di nostro uso esclusivo. Lo possono usare un po’ tutti, sempre per fini istituzionali”. E ci mancherebbe. Il Campidoglio utilizza un servizio elicotteri (fornito dalla società Elifriulia, che si può immaginare parteciperà al nuovo bando) da dieci anni, “ma la convenzione – denuncia il responsabile Sicurezza del Pd romano, Alberto Mancinelli – ne prevedeva l’utilizzo soltanto nei momenti di bisogno e il costo non superava i 400 mila euro all’anno”.

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/01/20/roma-alemanno-si-compra-lelicottero/185137/

http://tweb.interno.it/pressreview/pressreview.php

dato che non contiamo niente e che non abbiamo un euro, rinviamo(forse) di 4 anni:

I GIOCHI A ROMA
Rinviare le Olimpiadi di quattro anni: l'idea diplomatica del Governo
Rinunciare al 2020 e puntare sul 2024, più vicini al Giubileo. La decisione va presa entro il 15 febbraio. Tra i motivi pro spostamento, i rapporti con Turchia e Giappone

un estratto:
Quando poi si parla dell'organizzazione di simili eventi, le difficoltà non sono soltanto finanziarie. La storia, almeno da Italia 90 in poi, ci ha regalato troppo spesso la fama di un Paese sprecone e poco affidabile. I mondiali di nuoto del 2009 sono passati alle cronache per le indagini giudiziarie sulla Cricca degli appalti e per i clamorosi ritardi nella realizzazione delle opere. Soltanto riutilizzando in extremis gli impianti del Foro Italico, quelli appunto delle Olimpiadi del 1960, si è evitata una figuraccia cosmica.

La città dello sport di Tor Vergata progettata da Santiago Calatrava, che avrebbe dovuto ospitare la manifestazione, è ancora lì che aspetta di essere finita. Il rapporto della commissione Fortis dice che per quell'unico intervento sarebbero necessari 500 milioni. Poi restano da fare il villaggio olimpico, il velodromo, il bacino per il canottaggio... Per non parlare dello stato di congestione in cui versa la capitale. Una città con il maggior numero di automobili per abitante d'Italia, cioè del Paese che a sua volta ha il maggior numero di veicoli a motore del mondo in rapporto alla sua popolazione: eccezion fatta per l'Islanda e il Principato di Monaco.

link:
http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_gennaio_23/rizzo-rinviare-olimpiadi-roma-1902969250315.shtml

pensando al momento che l'italia sta attraversando, l'idea verrà appoggiata da una gran parte della politica...ma:
1 questo significa ritardi anche per le opere infrastrutturali in costruzione a roma?
2 non è che nel 2024 abbiamo la vittoria assicurata!

^^ anche perchè se il 2024 è più vicino al Giubileo, potrebbero fare altre storie per questo...

:
pensando al momento che l'italia sta attraversando, l'idea verrà appoggiata da una gran parte della politica...ma:
1 questo significa ritardi anche per le opere infrastrutturali in costruzione a roma?
2 non è che nel 2024 abbiamo la vittoria assicurata!

Come già scritto nel 3d specialistico, secondo me se non ci si candida per il 2020 non ci si candida più..

il 2020 è di gran lunga l'occasione più agevole degli ultimi decenni per Roma per vincere

La sfortuna ha voluto - come già Milano per le olimpiadi del 2000 - che il paese sia andato in grave crisi.

Non c'è molto da fare IMHO, se non mettere la candidatura per il 2020 in naftalina per questo 2012, spendendo il meno possibile e sperando che nel 2013 le cose siano migliori

Beh, ma Milano nel 2000 c'ha provato per modo dire, stavolta se ci fosse stato qualche soldo in più, l'idea c'era sul serio. Dico qualche soldo in più perchè ne sarebbero serviti meno..

Ostia - Nuova caserma Guardia di Finanza a Ostia, il taglio del nastro con i vertici Gdf e Alemanno

23/01/2012 - Questa mattina la nuova caserma della Guardia di Finanza, già operativa da qualche tempo, è stata ufficialmente inaugurata alla presenza dei vertici della Gdf e del sindaco di Roma. Il colonnello Barbera, comandante del gruppo di Ostia, si è detto molto soddisfatto per la qualità della struttura e per la sua ampiezza che permette di svolgere al meglio il loro lavoro quotidiano.

http://www.ostiatv.it/ostia-nuova-caserma-guardia-di-finanza-a-ostia-il-taglio-del-nastro-con-i-vertici-gdf-e-alemanno-0008507.html

^^ ma chissenefrega di Alemanno che taglia il nastro!!! O____o avessero messo una foto della caserma, 'sti pezzenti! -.- bah!

Oddio ancora parliamo di Olimpiadi? Con città serie come Istanbul e Madrid? E baaasta

dato che non contiamo niente e che non abbiamo un euro, rinviamo(forse) di 4 anni:

Sono alcuni anni che scrivo che giusto un popolo di irresponsabili nanogovernati possono pensare alle Olimpiadi con questa congiuntura economica.

Fa piacere apprendere che un governo un po' più illuminato del precedente tutto sommato la veda allo stesso modo.

Rimandare è un obbligo morale, prima che economico.

http://img545.imageshack.us/img545/5671/immaginevgg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/545/immaginevgg.jpg/)

http://img85.imageshack.us/img85/6475/immaginenh.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/85/immaginenh.jpg/)

"Biglietti - tickets" a caratteri cubitali, ma non si capisce assolutamente per che cosa.
Dovevano proprio sacrificare due bus elettrici?

^^ immagino dessero per scontato che la gente potesse collegare "biglietto" all'immagine dell'autobus...

Ma poi a che dovrebbero servire? cioè...come si muovono, che percorsi fanno...?
E in che modo sarebbero "anti-portoghesi"???

aridatece i venditori di biglietti a bordoooooo!
Spendi in personale? Recuperi in portoghesi...

http://img85.imageshack.us/img85/6475/immaginenh.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/85/immaginenh.jpg/)

Secondo quale sarebbe secondo ATAC il valore aggiunto di sta cosa?

^^ immagino dessero per scontato che la gente potesse collegare "biglietto" all'immagine dell'autobus...

Un minibus elettrico dipinto in quel modo?
Non lo è per me, immagino per un turista...

Veramente roba senza capo né coda, nessuna politica a largo raggio o visioni d'insieme, come può essere mettere la biglietteria automatica a bordo di tutti gli autobus. Gli avanzavano due minibus e li hanno trasformati in biglietteria.

Dragona - Viale dei Romagnoli, inaugurato il Punto Verde Qualità

Innocenzi: "Consegnata un’area riqualificata che rappresenta un nuovo punto di aggregazione"

http://www.ilfaroonline.it/2012/01/24/ostia/viale-dei-romagnoli-inaugurato-il-punto-verde-qualita-23983.html

^^ mai che facciano una foto a ciò che stanno inaugurando, eh??? -.-

"Biglietti - tickets" a caratteri cubitali, ma non si capisce assolutamente per che cosa.
Dovevano proprio sacrificare due bus elettrici?

c'è il logo atac su entrambe le fiancate.

^^ credo che intendesse dire che, ad esempio, che un turista straniero non sappia cosa sia ATAC...ma in ogni caso, ripeto, probabilmente hanno pensato fosse sufficiente l'associazione di idee "tickets-autobus"...insomma, l'unica è che possano essere scambiati per pre-vendite di biglietti teatrali o cose del genere, ma non credo...

^^ credo che intendesse dire che, ad esempio, che un turista straniero non sappia cosa sia ATAC...ma in ogni caso, ripeto, probabilmente hanno pensato fosse sufficiente l'associazione di idee "tickets-autobus"...insomma, l'unica è che possano essere scambiati per pre-vendite di biglietti teatrali o cose del genere, ma non credo...

Esattamente come io non so cosa siano aziende come:

RATP
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/e/e7/RATP_logo.gif

La Metropolitan Transportation Authority di NYC
http://blogs.villagevoice.com/runninscared/mta-logo.jpeg

o la famosissima
Transport for London
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRJJdW9_Szxx5NJHhHmOLR1wO4jthcH7LmZ95blbFPV9z0yNcm0Mw
Penso che essere turista non sia sinonimo di lobotomizzato o di persona che si trova in una città per caso. Un minimo di infarinatura prima di partire ce la si dà ed il nome dell'azienda di trasporti ed eventuale logo sono tra le prime 10 informazioni che si hanno aprendo qualsiasi guida turistica.

Non lo sanno a rimini che si chiama Atac lo dovrebbero sapere a Pechino?

Gli appassionati di TP non contano

Non lo sanno a rimini che si chiama Atac lo dovrebbero sapere a Pechino?

Gli appassionati di TP non contano


Nemmeno i ciechi contano. Per gli altri oltre alle guide, internet, la tv, esistono i centinaia di autobus e tram con il logo ben stampato sopra che percorrono le strade della città ad ogni ora del giorno e della notte a far sorgere qualche dubbio. Se ancora non bastasse, esistono le paline di fermata, le pensiline, i display sui bus ed in metro, il logo è anche sui biglietti che comprano, sulle MEB, sui gabbiotti ai capolinea ecc...
E se ancora non dovesse essere abbastanza, basterà ascoltare con attenzione quello che viene detto loro dal receptionist dell'hotel al check in.
Ripeto, turista non significa lobotomizzato o idiota.

Comunque conciare due autobus in quel modo è solo uno spreco.
I biglietti si posso comprare in tutte le stazioni della metro, in diverse fermate principali degli autobus, sempre più spesso sulle macchinette a bordo dei bus (cosa rivoluzionaria ma che si dovrebbe estendere subito a tutta la flotta: averla in metà è praticamente non averla, se sali senza biglietto e l'autobus non ha l'emettitrice che fai?). Se nemmeno questo bastasse ci sono edicole, tabaccherie, bar ad ogni angolo.
Trovare i biglietti dell'autobus è mai stato lontanamente un problema del TPL di Roma?

Comunque conciare due autobus in quel modo è solo uno spreco.
I biglietti si posso comprare in tutte le stazioni della metro, in diverse fermate principali degli autobus, sempre più spesso sulle macchinette a bordo dei bus (cosa rivoluzionaria ma che si dovrebbe estendere subito a tutta la flotta: averla in metà è praticamente non averla, se sali senza biglietto e l'autobus non ha l'emettitrice che fai?). Se nemmeno questo bastasse ci sono edicole, tabaccherie, bar ad ogni angolo.
Trovare i biglietti dell'autobus è mai stato lontanamente un problema del TPL di Roma?

Fede i due autobus sarebbero stati rottamati. Invece di buttarli li hanno utilizzati come rivendite di biglietti e per un pò di marketing, ci stà dai.

^^ credo che intendesse dire che, ad esempio, che un turista straniero non sappia cosa sia ATAC...ma in ogni caso, ripeto, probabilmente hanno pensato fosse sufficiente l'associazione di idee "tickets-autobus"...insomma, l'unica è che possano essere scambiati per pre-vendite di biglietti teatrali o cose del genere, ma non credo...
Ma poi... economicamente per l'ATAC costa meno sacrificare due mezzi di trasporto tenuti fermi in un piazzale piuttosto che del personale messo fisso sulle linee di trasporto (considerando che le seconde ti garantiscono il rientro economico del biglietto obliterato, un rientro che sarà pure trascurabile sul bilancio, ma è pur sempre un rientro)?
Mah...

Lobotomizzato o meno, il turista che si trova dinnanzi una vista del genere, può anche buttare nel cesso la macchinetta fotografica.

(a vedere la foto pensavo si vendessero biglietti per un qualche spettacolo o mostra nei dintorni)

Lobotomizzato o meno, il turista che si trova dinnanzi una vista del genere, può anche buttare nel cesso la macchinetta fotografica.


:?

http://img268.imageshack.us/img268/1113/immaginejgl.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/268/immaginejgl.jpg/)

Da Romacapitalenews

:?

Ha ragione. Se un turista vuole immortalare Piazza del Popolo si troverà a fotografare due biglietterie ambulanti dell'ATAC.

Ha ragione. Se un turista vuole immortalare Piazza del Popolo si troverà a fotografare due biglietterie ambulanti dell'ATAC.


Non penso proprio Caustic volesse dire questo.
Comunque hai letto bene la notizia?
Le due biglietterie sono state presentate a Piazza del Popolo, ma non sosteranno a Piazza del Popolo. Sono ideate per girare e non per stazionare in un solo posto.

dal sito atac:

"le biglietterie mobili potranno essere utilizzate anche come punto vendita sostitutivo in caso di eventuali restyling di punti vendita tradizionali. I due mezzi saranno posizionati in modo strategico in occasione di eventi previsti in città per aumentare il livello di visibilità di Atac nel contesto cittadino."

Non penso proprio Caustic volesse dire questo.


Pensi male.

Passi, come hai sottolineato, nel caso di lavori in corso nelle biglietterie, ma come soluzione definitiva avrebbe del ridicolo IMHO. Un po' come per i camioncini itineranti della raccolta dell'umido, di cui ha parlato Presa Diretta. :ohno:

Ha ragione. Se un turista vuole immortalare Piazza del Popolo si troverà a fotografare due biglietterie ambulanti dell'ATAC.

Che dopo i callarostari ci sia pure la lobby dei cartolinari ?

Pensi male.



Passi, come hai sottolineato, nel caso di lavori in corso nelle biglietterie, ma come soluzione definitiva avrebbe del ridicolo IMHO. Un po' come per i camioncini itineranti della raccolta dell'umido, di cui ha parlato Presa Diretta. :ohno:

soluzione definitiva? Raccolta dell'umido? :lol:



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Che dopo i callarostari ci sia pure la lobby dei cartolinari ?

Ahahahah probabile :D :D

Fiera di Milano - Campionaria 1927 - Padiglione della città di Roma

http://img214.imageshack.us/img214/9264/fieradimilanocampionari.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/214/fieradimilanocampionari.jpg/)

^^ Sembra il famedio del monumentale.

Di Milano?
Naaa... al massimo il forno crematorio, sempre del Monumentale, ha una vaghissima somiglianza.

***
Due anni dopo:


Fiera di Milano - Campionaria 1929 - Padiglione di Roma

http://img846.imageshack.us/img846/9264/fieradimilanocampionari.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/fieradimilanocampionari.jpg/)

^^
Scusate, di che si tratta?
Sono ignorante in materia...

Padiglioni espositivi alla Fiera di Milano negli anni 20.
I padiglioni erano dedicati a nazioni, regioni e uno a Roma, poi a arti e mestieri vari.

Il tutto nella Fiera Campionaria, che durava 4 o 5 giorni ad Aprile.

http://www.iltempo.it/politica/2012/01/26/1318821-roma_2020_occasione_irripetibile_crescita_paese.shtml

«Mi auguro davvero che il presidente del Consiglio Monti firmi. Le sue proccupazioni sono legittime, vanno comprese. Ma il Paese ha bisogno di credere nel proprio futuro, deve avere prospettive certe e quella di Monti sarà una decisione reponsabile». L'appello al premier ad appoggiare la candidatura di Roma a ospitare le Olimpiadi 2020 arriva da Aurelio Regina, presidente di Unindustria e presidente della Fondazione Roma 2020.

Presidente Regina, la situazione con il governo appare piuttosto delicata. Tutto sembra poco fluido. Che opinione s'è fatta? Perché Monti non ha ancora firmato l'affidavit? «Un governo responsabile, soprattutto se tecnico, è comprensibile che abbia cautela, che voglia vagliare attentamente se proseguire o meno l'iter della candidatura olimpica. L'ipotesi di rinviare tutto al 2024 pare poco praticabile. L'occasione irripetibile è oggi. Ci troviamo in presenza di un'occasione congiunturale unica. Il ruolo dell'Italia e dei nostri membri del Cio pesano. Il dossier è valido, l'80% delle infrastrutture è pronto. Tante opere progettate per la candidatura all'edizione 2004 oggi sono realizzate o in predicato di essere terminate, come il metrò. A breve ci sarà la firma per l'accordo di programma su Fiumicino Due e l'avvio degli investimenti per l'aeroporto, la vera priorità del nostro territorio».

Insomma, ora o mai più. «Esattamente, anche se non sarà facile ottenere i Giochi. Però ce la giochiamo fino in fondo. Capisco che Monti si preoccupi dei sacrifici che chiede al Paese e alle categorie. Ma eviterei l'autolesionismo: sono quelle stesse categorie cui si chiedono sacrifici che di più potrebbero beneficiare delle Olimpiadi. L'economia mondiale lascia pochi spazi e i grandi eventi sono un'enorme occasione di crescita economica e di ammodernamento del Paese. Roma 2020 può essere l'ideale anello di congiunzione tra l'Expo 2015 e il Giubileo 2025. Avere una data certa davanti a noi può essere uno stimolo enorme per tutti».

Quindi le preoccupazioni di Monti sono ingiustificate? «Non si sprecherà neppure un euro pubblico. Molte infrastrutture ci sono già. Si tratta di completare la Città dello Sport di Calatrava a Tor Vergata e di realizzare il Parco Fluviale con la bonifica del Tevere e il villaggio olimpico a Tor di Quinto. Una spesa complessiva di 4,7 miliardi, 4,6 dei quali torneranno allo Stato come maggiore gettito erariale. Il villaggio verrà realizzato in project financing, le unità residenziali creeranno ricchezza e le opere di bonifica resteranno alla città».

Insomma, i Giochi convengono a tutti, come dimostra lo studio effettuato dalla Fondazione. «Per ogni euro investito se ne ricavano 1,50-2. Il nostro studio giunge agli stessi risultati di quello della commissione Fortis, anche se parte da basi diverse: avevamo stimato una spesa di 15 miliardi, la commissione di 8,2. Con un'attenta programmazione Roma e l'Italia se lo possono permettere. Il valore dell'indotto sarebbe inestimabile. Ancora oggi Torino beneficia dei flussi turistici delle Olimpiadi invernali di sei anni fa».

Le piccole e medi imprese lamentano l'impossibilità di lavorare con il pubblico. Gli enti locali non riescono a pagare i fornitori. I Giochi darebbero respiro. «Con i grandi eventi non si agevolano solo le grandi aziende, ma soprattutto le piccole. I grandi gruppi eseguono le progettazioni, ma si affidano alle imprese del territorio. Un esempio è l'ammodernamento della rete elettrica effettuato da Acea e Terna su un progetto Unindustria a Roma: lo hanno realizzato più di cinquanta tra piccole e medie imprese. Tra infrastrutture, servizi e turismo ci sarà lavoro per tutti. I grandi eventi muovono tutto il sistema, gli effetti si risentono su tante economie. Barack Obama ha recentemente parlato a Disney World davanti al Castello di Cenerentola: il turismo ha un indotto molto importante. Per questo guardiamo con favore al Rainmbow MagicLand a Valomontone, a Cinecittà World a Castel Romano, al Secondo Polo Turistico e al porto turistico di Fiumicino, anche se vanno potenziate le infrastrutture. Come Fondazione Roma 2020 il nostro obiettivo è aggregare le imprese e sviluppare progettualità per modernizzare il territorio».

La politica sembra incapace di creare quegli spazi di cui le aziende hanno bisogno «È vero. Ma è un problema italiano. Non siamo capaci di fare sistema. Manca pianificazione e siamo frenati da logiche di parte e localistiche. È un problema culturale che riguarda tutti: politica, categorie, sindacati. Le Olimpiadi di Torino 2006 e l'Expo 2015 a Milano sono eventi italiani. È l'Italia che si mette in mostra. Dobbiamo tornare alla cultura del 1960, stimolando tante individualità che insieme hanno creato un grande Paese. Siamo una nazione ancora complessa per burocrazia e livelli decisionali».

Non pensa che con Roma 2020 possano ripetersi gli errori di Italia '90 e dei Mondiali di nuoto 2009? «La storia insegna sempre qualcosa. Ma ci sono stati anche eventi gestiti con precisione: quelli religiosi e la finale di Champions League. Il Comitato organizzatore dovrà vigilare attentamente sul rispetto di tempi e procedure e noi come sistema delle imprese faremo altettanto».

In quanti vogliono veramente i Giochi? «Il percorso è stato avviato faticosamente, magari con qualche errore iniziale, abbiamo dovuto affrontare una competizione interna con Venezia. Ma oggi da romano e da italiano sono orgoglioso di aver portato avanti questo progetto nato dal dialogo di pochi: Roma Capitale e Coni in primis, ai quali da subito Unindustria non ha fatto mancare il supporto, come d'altrone Provincia, Regione, Veltroni e Rutelli. Spero che presto il Parlamento approverà una mozione con largo consenso».

''Con grande sforzo soprattutto negli ultimi mesi da parte dell'amministrazione e da parte dell'impresa costruttrice, siamo riusciti a inaugurare questa piazza il giorno prima dell'inaugurazione dell'Anno Giudiziario''. Cosi' il sindaco di Roma, Gianni Alemanno, nel corso dell'inaugurazione di piazza Cavour.

Un restyling per la storica piazza che da oggi torna ai cittadini, in attesa del 'fine lavori' del parcheggio interrato. Quest'oggi infatti e' stata riconsegnata la Piazza che ha ora nuovi marciapiedi, nuove panchine e nuove aree verdi, mentre per il parcheggio interrato di 3 piani con 707 posti auto, di cui 404 a rotazione, bisognera' attendere ancora qualche settimana, anche se si vocifera di due mesi.

Al momento, dunque, resta aperto un cantiere di circa 1.000 mq per le rampe di ingresso al parcheggio sul lato corto della piazza. ''Per i parcheggi - ha sottolineato Alemanno - manca davvero poco, qualche settimana, e questo a causa dei ritrovamenti archeologici''. Il sindaco ha tenuto a precisare che la superficie della Piazza e il parcheggio ''sono pero' due cose diverse. La piazza e' un'opera pubblica, i parcheggi invece sono privati''.

Soddisfazione anche dall'assessore alla Mobilita' di Roma Capitale, Antonello Aurigemma. ''Questa - ha detto - e' un'opera di riqualificazione importante per questo quadrante della citta', ma e' anche propedeutica alla pedonalizzazione del Tridente. I parcheggi infatti, piu' della meta' dei quali sono a rotazione, consentiranno di iniziare la pedonalizzazione di alcune parti del Centro storico''.

http://www.asca.it/news-Roma_Alemanno_inaugura_Piazza_Cavour__new_look_per_una__vecchia_signora_-1117424-FOT.html

Che bravi, se so sforzati.... Per fare l'ennesimo ritardo col parcheggio?

^^
Non ci sono foto più esplicative di Alemanno?
Padiglioni espositivi alla Fiera di Milano negli anni 20.
I padiglioni erano dedicati a nazioni, regioni e uno a Roma, poi a arti e mestieri vari.

Il tutto nella Fiera Campionaria, che durava 4 o 5 giorni ad Aprile.
Ok, ma quella bella struttura neoclassica adibita a padiglione dove si trova(va)?
Perchè mi auguro ci sia ancora...

Ma di Aledanno che copre il figlio picchiatore di Blocco Studentesco vogliamo parlare?

''Con grande sforzo soprattutto negli ultimi mesi da parte dell'amministrazione e da parte dell'impresa costruttrice, siamo riusciti a inaugurare questa piazza il giorno prima dell'inaugurazione dell'Anno Giudiziario''. Cosi' il sindaco di Roma, Gianni Alemanno, nel corso dell'inaugurazione di piazza Cavour.

(...)



Le foto dal blog di Alemanno:

http://www.flickr.com/photos/alemanno/sets/72157629029246629/show/

^^
Mi sembra abbiano fatto un buon lavoro.

Foto fatta al volo ieri sera mentre andavo ala Romabirra, scusate la qualità infima:

http://img256.imageshack.us/img256/8496/foto0556u.jpg

Tutto pronto per l'inaugurazione del megastore Lois Vuitton in Piazza San Lorenzo in Lucina.

^^
Mi sembra abbiano fatto un buon lavoro.

Assolutamente... solo spero che sia vero quello che ha detto Alemanno sulle palme, ne hanno messe talmente tante che se dovessero ammalarsi diventerebbe tipo boscaglia vietnamita colpita dal napalm...

^^
Mi sembra abbiano fatto un buon lavoro.

Bhé sicuramente una piazza nuova e pulita è meglio del cantiere che c'è stato per 8 lunghi anni. Così come è positiva la pedonalizzazione davanti al palazzaccio. Ma a mio parere il lavoro fatto è appena sufficiente.
Innanzitutto il progetto è stato disatteso.

Si vedono chiaramente due fontane nei semicerchi ai lati della statua.
E le panchine sembrano di pietra.
http://www.romacapitalenews.com/wp-content/uploads/2011/12/piazza_cavour_progetto.jpg

Adesso vediamo la realizzazione.
http://farm8.staticflickr.com/7020/6761530439_3fb58eaa3d_b.jpg

Delle fontane neanche l'ombra. Al loro posto un circoletto erboso inutile, almeno due fiori li potevano piantare.
Le panchine sono le stesse presenti sotto casa mia (periferia fuori GRA) e oltre a non essere minimamente degne di una piazza centrale e storica potrebbero presto fare questa fine:

http://1.bp.blogspot.com/_CMSQqH2nZwY/TMMbaZkkcTI/AAAAAAAAB0I/RJoQdUqpXuc/s320/DSCF4731.JPG

Aggiungiamoci, come già visto a Piazza San Silvestro, i lampioncini stile Leroy Merlin.

Ecco, visto il milione e trecentomila euro speso, vista l'importanza del luogo a due passi da Castel Sant'Angelo e San Pietro, vista la quantità di oneri concessori che (si spera) un parcheggio da 700 posti abbia fatto affluire nelle casse comunali, visti i 5.000 euro buttati per un contatempo che è rimasto spento per limitare la vergogna di non essere neanche riusciti a rispettare la data di consegna, imho si poteva fare di più.
E questo solo per parlare dei giardini, perché i marciapiedi delle vie che costeggiano la piazza gridano vendetta.

ma che scatole questa palmofilia che fa assomigliare la piazza ad piazzale messicano.
se prendi lo scorcio palmoso con dietro la chiesa valdese in bianco coloniale sembra proprio il sud-america (e a ciò aiutano i romani e l'arredo urbano)

peraltro checchè se ne dica il rischio malattia è così alto che veramente mi sembra una scelta infelice.

una cosa solo sui lampioni: credo fossero quelli originali.
per cui quì, almeno, niente scandalo.

Si, sono i lampioni umbertini!!!

^^
Ok, ma quella bella struttura neoclassica adibita a padiglione dove si trova(va)?
Perchè mi auguro ci sia ancora...

al 99% è roba di cartone.

come finisce la manifestazione gli dai una schicchera e viene giù.

a roma di roba di cartone, come puoi vedere nel thread di roma sparita, ce ne è stata a iosa.

su tutti l'esposizione sull'attuale quartiere mazzini-delle vittorie.

.....
http://www.romacapitalenews.com/wp-content/uploads/2011/12/piazza_cavour_progetto.jpg
.....
E questo solo per parlare dei giardini, perché i marciapiedi delle vie che costeggiano la piazza gridano vendetta.

Quoto, bene la pedonalizzazione di fronte al Palazzaccio.
Male anzi malissimo, l'arredo urbano fuori la piazza. Tanto per iniziare la strada a tre corsie, in primo piano nella foto, è una cazzata pazzesca. La corsia preferenziale va bene ma deve essere in sede protetta (no le borchie di alemanno). La due corsie per il traffico privato devono essere ridotte a una corsia per senso di marcia, in modo da evitare la sosta selvaggia (cosi' che nessuno si potrà fermare senza bloccare completamente tutto il flusso (cosi' rendiamo inutili i gia inutili vigili). I marciapiedi sia della piazza che dei lati attorno alla piazza devono essere anche robustamente palettati, e i marciapiedi devono essere allargati in corrispondenza delle curve con delle "orecchione", per evitare anche li la sosta selvaggia.
Pessimo Pessimo Pessimo. La parte superficiale della piazza diventerà un panico assoluto e le macchine parcheggeranno sui marciapiedi pur di non scendere e pagare quattro lire di parcheggio come si fa in ogni città europa. Un progetto di (non) arredo urbano da paese sottosviluppato veramente di Merda.

peraltro checchè se ne dica il rischio malattia è così alto che veramente mi sembra una scelta infelice.


Ad onor del vero le palme a rischi coleottero rosso non sono quelle piantumate a piazza Cavour ma quelle più basse e cicciotte

Adesso vediamo la realizzazione.
http://farm8.staticflickr.com/7020/6761530439_3fb58eaa3d_b.jpg

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Ad onor del vero le palme a rischi coleottero rosso non sono quelle piantumate a piazza Cavour ma quelle più basse e cicciotte

io già in queste foto ne vedo due, se non erro, di palma canariensis

^^
Ok, ma quella bella struttura neoclassica adibita a padiglione dove si trova(va)?
Perchè mi auguro ci sia ancora...

No. Era un padiglione espositivo del Comune di Roma alla fiera campionaria di Milano.
Ogni X anni veniva tutto demolito e ricostruito.
Solo in anni molto successivi, penso dal dopoguerra in poi, tutte le strutture della Fiera vennero costruite per essere definitive.
Nei primi decenni del XX secolo i padiglioni erano costruiti ogni anno. Poi vennero costruiti degli edifici in muratura, come quelli della foto, che duravano più anni.
Oggi nell'area della Fiera c'è il cantiere di Citylife.
Non è rimasto nulla tranne il Palazzo dello Sport, costruito a metà anni 20, e per decenni uno dei due o tre più capienti al mondo.

Qui una foto del 1929, quando al Palazzo dello Sport fu organizzato il III Salone dell'Automobile:

http://img818.imageshack.us/img818/8311/automobile2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/818/automobile2.jpg/)


***


@TOOL


Fiera di Milano - Campionaria 1927 - Padiglione della città di Roma

http://img214.imageshack.us/img214/9264/fieradimilanocampionari.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/214/fieradimilanocampionari.jpg/)

^^ Sembra il famedio del monumentale.



Questo è invece il Forno Crematorio a Tempio del Cimitero Monumentale di Milano. Questo ancora esiste, anche se qualche anno fa era ridotto in condizioni assolutamente ignobili. Ora spero l'abbiano ristrutturato.

http://img694.imageshack.us/img694/5788/cimiteromonumentaletemp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/cimiteromonumentaletemp.jpg/)


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Scusate l'OT

condivido i dubbi espressi sulla piazza: le panchine non sono state fatte in pietra per risparmiare e sopratutto per fare la cresta sulle forniture.

volevo però raccontarvi cosa mi è successo stamane: dovevo andare al 9° dipartimento, eur, sotto il colosseo quadrato, ebbene non sono potuto andare a piedi per problemi ad un ginocchio, mi accompagnano....due ore per trovare parcheggio ma sopratutto una lotta estenuante contro 5(ripeto 5) parcheggiatori abusivi , tutta l'area poi era sotto assedio da parte dei vigli urbani(ho perso il conto non so quanti ne ho contati) che facevano multe a tutti anche agli uccelli sugli alberi
ebbene mi sono congratulato con i vigili per la presenza sul territorio ma quando gli ho fatto presente che in zona continuavano comunque a "lavorare" ben 5 park abusivi il vigile di turno mi ha detto che non era sua competenza, manifesto il mio dissenso alla sua risposta e lui inizia ad inveire con una serie di frasi(che non riporto) in romanesco condite da parolacce.

me ne vado ed entro nel girone dantesco del 9° munucipio
torno a studio, apro il pc e leggo:
I furbetti degli uffici comunali: nessuno vigila sugli assenteisti
Sorpresi dalle telecamere a timbrare più cartellini. E c'è chi esce a fare acquisti in orario di lavoro. Le Iene in onda stasera. Decine di casi negli uffici capitolini di largo Loria

link: http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/01/26/news/i_furbetti_degli_uffici_comunali_nessuno_vigila_sugli_assenteisti-28799254/

ODIO LA PUBBLICA AMMINISTRAZIONE E I SUOI DIPENDENTI

Bhé sicuramente una piazza nuova e pulita è meglio del cantiere che c'è stato per 8 lunghi anni. Così come è positiva la pedonalizzazione davanti al palazzaccio. Ma a mio parere il lavoro fatto è appena sufficiente.
Innanzitutto il progetto è stato disatteso.

Domanda: ma il milione e trecento speso riguarda solo i lavori della piazza o anche del parcheggio?
(Nel secondo caso si dovrebbe dire che si sono fatti quasi i miracoli!)

A me sembra che alle volte si critichi per partito preso, capisco che questa giunta faccia schifo ecc ecc. però le critiche devono pure essere fondate, altrimenti si perde il senso della misura.

Le fontane... le hanno tolte, cosa pienamente deprecabile, sono d'accordo... purtroppo è questo l'andazzo, lì dove un progetto prevede una fontana, il direttore lavori su incarico dell'assessorato toglie tutto e solo se va bene al suo posto ci mette un'aiuola (altrimenti... bitume), ormai si punta allo sparagno più che alla reale valorizzazione.

Le critiche al mancato scoraggiamento della sosta ci possono stare, anche se noto che c'è la corsia preferenziale sulla destra, ragion per cui si spera che la sosta selvaggia a destra sia scoraggiata (la presenza di una preferenziale a destra a Napoli avrebbe significato poco, a Roma c'è qualche speranza).

Le panchine.. le avessero fatte in pietra, avreste parlato di lapidi, le fanno in legno e pure non va bene.
Per carità, richiedono manutenzione, ma esteticamente non sono da meno rispetto a quelle in pietra (a me piacciono di più e sono più comode) e prima di ridursi in quelle condizioni... ce ne vuole!

La critica ai lampioni è stata ampiamente smentita e questo dimostra:
che la critica in generale lascia il tempo che trova
che evidentemente i lampioni di Le Roy Merlin di S. Silvestro non sono poi così male come sembra, conta solo il fatto che non siano composte da una lega con decenni alle spalle.

Le palme... a Roma ci sono stati casi di punteruolo rosso?
Se si, c'è da consolarsi che il più delle palme su quella piazza è immune al parassita, se no non vedo perchè fasciarsi la testa prima di rompersela.

La critica sul numero delle carreggiate
No. Era un padiglione espositivo del Comune di Roma alla fiera campionaria di Milano.
Ogni X anni veniva tutto demolito e ricostruito.
Solo in anni molto successivi, penso dal dopoguerra in poi, tutte le strutture della Fiera vennero costruite per essere definitive.
Nei primi decenni del XX secolo i padiglioni erano costruiti ogni anno. Poi vennero costruiti degli edifici in muratura, come quelli della foto, che duravano più anni.
Oggi nell'area della Fiera c'è il cantiere di Citylife.
Non è rimasto nulla tranne il Palazzo dello Sport, costruito a metà anni 20, e per decenni uno dei due o tre più capienti al mondo.
Quindi non è rimasto più niente? :ohno:

E mi stai dicendo che negli anni 20, a cavallo di due guerre e di una grave crisi economica, si tirasse su e buttasse giù quei fabbricati nel giro di un anno? :nuts:

Immagino fossero di materiale leggero, che peccato comunque...

Quando cominceranno a licenziare queste merde sarà sempre troppo tardi.

Roma

I furbetti degli uffici comunali nessuno vigila sugli assenteisti
Sorpresi dalle telecamere a timbrare più cartellini. E c'è chi esce a fare acquisti in orario di lavoro. Le Iene in onda stasera. Decine di casi negli uffici capitolini di largo Loria

http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/01/26/news/i_furbetti_degli_uffici_comunali_nessuno_vigila_sugli_assenteisti-28799254/

Le palme... a Roma ci sono stati casi di punteruolo rosso?


Una strage. Non conosco la % ma credo sia altissima.

Ammazza se c'è il punteruolo rosso a roma... ha sterminato ogni palma canariense da ostia all'eur (io copro questo percorso :D ). Non per ultima quella TOTALMENTE isolata (da 'ndo cappero è arrivato, 'cci sua) di casa dei miei genitori al villaggio azzurro...

Circa la piazza... il disegno non è male, per amor di Dio. Considerando che dubito (spero) che si critichi il progetto perché di Alemanno (anche in considerazione del fatto che il progetto era nato sotto veltroni, se non ricordo male)... dico solo che:
a. questo è il paese dei giardini all'italiana. Manco un fiori o un'aiuola un po interessante. E vabbè dovevamo risparmiare...
b. il disegno lo trovo banalmente classico. Per amor di Dio, de gustibus... ma si poteva ragionare di giochi d'acqua e di illuminazione, elementi di arredo, pavimentazioni differenziate... insomma, un'occasione interessante per un progetto interessante. Coinvolgendo le facoltà di architettura (bastava introdurlo come progetto per uno qualsiasi dei corsi di progettazione) sarebbero venute fuori idee a dismisura e molte assolutamente eccezionali. Senza contare che ormai, se vai a fare un esame, senza dei rendering della madonna sei un povero sfigato...

Chiudo coi parcheggiatori abusivi: il giorno del nubifragio di Roma, quello devastante, per uscire dal torrino ci misi 2 ore.
Arrivato al IX dipartimento, trovai una scena surreale: parcheggiatori abusivi ovunque.
Ho un'idea... ma se li assumessimo negli uffici comunali? Una tale devozione al lavoro non si vede dai tempi della dinastia giulio-claudia...

Quindi non è rimasto più niente? :ohno:

E mi stai dicendo che negli anni 20, a cavallo di due guerre e di una grave crisi economica, si tirasse su e buttasse giù quei fabbricati nel giro di un anno? :nuts:

Immagino fossero di materiale leggero, che peccato comunque...

Non è rimasto nulla tranne il palazzo dello sport e forse i Palazzi degli Orafi.
Per il resto è stato tutto demolito. Non che quello che c'era sino a 3 anni fa fosse simile a quello che vedi nelle foto... La Fiera era un'enorme area formata da giganteschi edifici per congressi, palazzoni per esposizioni, giganteschi capannoni su più piani, torri e via dicendo. Tutti o quasi con architetture degli anni 50-70.
Ben tenuti, ma non è che ci fossero gioielli architettonici, tranne forse due o tre, comunque demoliti.
Le uniche strutture più recenti, l'espansione del Bellini, sono rimasti e sono stati trasformati nel Centro Congressi di Milano, che stanno coprendo con una struttura di alquanto dubbia resa visiva. C'è una pagina tra i Progetti.


Questa è la Fiera nel 1926

http://img851.imageshack.us/img851/9264/fieradimilanocampionari.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/fieradimilanocampionari.jpg/)

http://img836.imageshack.us/img836/9264/fieradimilanocampionari.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/fieradimilanocampionari.jpg/)



Questa nel 2005 poco prima delle demolizioni.
In rosso l'espansione del Bellini, di metà anni 80, che oggi è il centro congressi. In giallo il Palazzo dello Sport. In azzurro lo stadio Vigorelli.
Le uniche cose rimaste.

http://img705.imageshack.us/img705/4167/fiera2005.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/fiera2005.jpg/)



Riscusate.

Domanda: ma il milione e trecento speso riguarda solo i lavori della piazza o anche del parcheggio?
(Nel secondo caso si dovrebbe dire che si sono fatti quasi i miracoli!)

Il parcheggio ne è costato 27 di milioni.


A me sembra che alle volte si critichi per partito preso, capisco che questa giunta faccia schifo ecc ecc. però le critiche devono pure essere fondate, altrimenti si perde il senso della misura.

Mi dispiace Coma ma qui stai prendendo un granchio e con la persona sbagliata. Primo non c'è nessuna critica "di partito" nel mio post, perché non mi importa nulla del colore di chi governa ma solo delle cose che si fanno.
E se parliamo di arredo urbano di cose buone ne sono state fatte anche da Alemanno (vedi giardini a piazza bocca della verità o su via dei fori imperiali).
Secondo, perché le critiche non sarebbero fondate? Se dico che il rendering non corrisponde alla realtà è infondato? E se dico che preferivo le fontane che ci possiamo fare? E' questione di gusti. Inoltre non vedo dove si sia "perso il senso della misura". Ho anche fatto dei commenti positivi, per esempio sulla pedonalizzazione.


Le fontane... le hanno tolte, cosa pienamente deprecabile, sono d'accordo... purtroppo è questo l'andazzo, lì dove un progetto prevede una fontana, il direttore lavori su incarico dell'assessorato toglie tutto e solo se va bene al suo posto ci mette un'aiuola (altrimenti... bitume), ormai si punta allo sparagno più che alla reale valorizzazione.

Quindi perché le hanno messe nel progetto? Non posso credere che 27 milioni di investimento privato non abbiano generato oneri concessori tali da poter lesinare meno sui giardini, e se invece così è vuol dire che c'è un problema nella giurisdizione degli appalti.


Le critiche al mancato scoraggiamento della sosta ci possono stare, anche se noto che c'è la corsia preferenziale sulla destra, ragion per cui si spera che la sosta selvaggia a destra sia scoraggiata (la presenza di una preferenziale a destra a Napoli avrebbe significato poco, a Roma c'è qualche speranza).

Ti dico solo che sono andato di persona a vedere la piazza, e dal lato del cinema adriano c'era una bella doppia fila compatta, noncurante della corsia preferenziale, e con una bella infilata di auto dei vigili, sempre in doppia fila!


Le panchine.. le avessero fatte in pietra, avreste parlato di lapidi, le fanno in legno e pure non va bene.
Per carità, richiedono manutenzione, ma esteticamente non sono da meno rispetto a quelle in pietra (a me piacciono di più e sono più comode) e prima di ridursi in quelle condizioni... ce ne vuole!

Tra il modello installato e quello del rendering ci sono altri miliardi di opzioni. Per dirne una su via tuscolana hanno installato delle bellissime panchine in acciaio satinato con dei tubolari molto resistenti, anti attacchinaggio e vandalismo. Ora magari non queste ma hanno scelto le più brutte e sono andati al risparmio. Però non siamo a Cinecittà ma a Prati. Coma, se avessero installato le stesse panchine a piazza Bovio invece di quelle splendide che avete, non ti saresti arrabbiato?


La critica ai lampioni è stata ampiamente smentita e questo dimostra:
che la critica in generale lascia il tempo che trova
che evidentemente i lampioni di Le Roy Merlin di S. Silvestro non sono poi così male come sembra, conta solo il fatto che non siano composte da una lega con decenni alle spalle.

Non mi importa molto se i lampioni sono quelli originali. Va bene c'è stato un lavoro filologico, lo apprezzo. Ma a gusto direi che nella piazza che celebra il fautore dell'unità d'Italia, nell'anno del suo 150enario, mi sarebbe piaciuto qualcosa di più monumentale. Tutto qui.

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Le critiche al mancato scoraggiamento della sosta ci possono stare, anche se noto che c'è la corsia preferenziale sulla destra, ragion per cui si spera che la sosta selvaggia a destra sia scoraggiata (la presenza di una preferenziale a destra a Napoli avrebbe significato poco, a Roma c'è qualche speranza).
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None!! Ma secondo te a cosa diavolo servono due corsie per senso di marcia del traffico privato all'interno di una piazza? A niente se non di fatto a dare la possibilità ai soliti burini (inclusi i vigili) di parcheggiare abusivamente la macchina sulla corsia preferenziale lato piazza, e continuare a permettere fisicamente il passaggio degli autobus invadendo l'adiacente corsia per il traffico privato. Un po come accade ormai ovunque da quando sono stati rimossi i cordoli e piazzate queste maledette borchie. Il risultato è paradossalmente che sebbene ci siano due corsie per senso di marci il traffico andrà molto piu' lentamente rispetto a il caso in cui la corsia per senso di marcia fosse solo una, perchè evidentemente non essendoci la possibilità tecnica di lasciare la macchina, non ci sarà neanche tutto il conseguente traffico di coloro che girano cercando di trovare il posticino, e di coloro che parcheggiano rallentando tutto il flusso.

Conseguentemente questa piazza rimarrà di fatto un cazzo di parcheggio a cielo aperto, ed il solito caos. Ma ce lo ricordiamo cosa sia la differenza tra un parcheggio ed una piazza?

a me il disegno di piazza cavour non sembra particolarmente diverso da quello originale
non riesco proprio a ragionare in termini di "nuova" piazza

la vera cazzata imho è stata quella di pedonalizzare il lato verso il palazzo di giustizia e non l'area davanti all'adriano

nel punto dove ci sono le fontane nel rendering in origine c'erano delle palme, e in effetti quando vidi il rendering mi sembrava strano che avessero previsto una simile deviazione dal passato

http://www.historybound.com/catalog/images/70640.jpg

le panchine sono quelle attualmente usate nei parchi, e i lampioni col ciufolo che sono gli stessi di san silvestro

Giustizia: inaugurata a Roma nuova sede operativa Consiglio di Stato

Roma, 25 gen. (Adnkronos) - Si e' svolta stamane a Roma l'inaugurazione della nuova sede operativa del Consiglio di Stato, presso Palazzo Santacroce - Aldobrandini, piu' conosciuto come Monte di Pieta'.

Monsignor Benedetto Tuzia ha celebrato la messa presso la cappella all'interno del Palazzo, alla presenza del personale di magistratura del Consiglio di Stato e di quello amministrativo. Successivamente e' stava la volta del taglio del nastro per mano di Pasquale De Lise, presidente del Consiglio di Stato.

Nel cuore della Roma antica, nella zona compresa tra le piazze Capodiferro, Quercia e Monte di Pieta', si da' cosi' vita a una cittadella della Giustizia amministrativa, costituita dai complessi monumentali dei Palazzi Spada, Ossoli e Santacroce Aldobrandini. L'accorpamento degli uffici in un unico perimetro urbano assolve dunque a importanti esigenze logistiche: "razionalizza le spese di gestione e rende piu' snella e operativa la macchina amministrativa", si legge in una nota.

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Non ho capito se libereranno o meno Palazzo Spada. Ognuno ha una versione diversa.

Ad onor del vero le palme a rischi coleottero rosso non sono quelle piantumate a piazza Cavour ma quelle più basse e cicciotte

A me hanno fatto fori una palma alta 20 metri, lo scherzo m'è costato 2000 euro.

Ho scritto della cosa circa un mese fa.

All'epoca contattai gli Horti di Veio, un famoso vivaista romano, e l'Ama.

Gli Horti di Veio mi fecero un preventivo in giornata, l'Ama mi rispose che m'avrebbero contattato per un preventivo.

Mi hanno contattato giusto ieri sera.

E' circa un mese che ho abbattuto la palma morta.

Ama: Allanima deli Mortacci de Alemanno.

Pubblico impiego = pubblico fancazzismo.

Sì alla legge per lo scioglimento degli enti pubblici per fancazzismo.

Giustizia: inaugurata a Roma nuova sede operativa Consiglio di Stato

Roma, 25 gen. (Adnkronos) - Si e' svolta stamane a Roma l'inaugurazione della nuova sede operativa del Consiglio di Stato, presso Palazzo Santacroce - Aldobrandini, piu' conosciuto come Monte di Pieta'.

Monsignor Benedetto Tuzia ha celebrato la messa presso la cappella all'interno del Palazzo, alla presenza del personale di magistratura del Consiglio di Stato e di quello amministrativo. Successivamente e' stava la volta del taglio del nastro per mano di Pasquale De Lise, presidente del Consiglio di Stato.

Nel cuore della Roma antica, nella zona compresa tra le piazze Capodiferro, Quercia e Monte di Pieta', si da' cosi' vita a una cittadella della Giustizia amministrativa, costituita dai complessi monumentali dei Palazzi Spada, Ossoli e Santacroce Aldobrandini. L'accorpamento degli uffici in un unico perimetro urbano assolve dunque a importanti esigenze logistiche: "razionalizza le spese di gestione e rende piu' snella e operativa la macchina amministrativa", si legge in una nota.

---

Non ho capito se libereranno o meno Palazzo Spada. Ognuno ha una versione diversa.

Il Consiglio di stato...altro parassita da abolire

Il Consiglio di stato...altro parassita da abolire

......

considerando che la giustizia amministrativa è l'unica che funziona mi pare che ci si concentri su un obiettivo errato.....

[Non ho capito se libereranno o meno Palazzo Spada. Ognuno ha una versione diversa.

boh, ad occhio no.

comunque va tutto nella direzione di un maggiore, ed auspicatissimo, decentramento amministrativo.......

Orsini: offerte da arabi - Dopo aver meritato la ribalta del New York Times, torna a far notizia la vendita di Palazzo Orsini, l'edificio che sorge sopra ai ruderi del Teatro di Marcello. L’edificio rinascimentale a due passi dal Colosseo messo in vendita per 32 milioni di euro a inizio gennaio dagli eredi della scrittrice anglo-italiana Iris Origo potrebbe essere vicino al cambio di proprietà. La trattativa immobiliare, affidata alla nota agenzia Aylesford International, sarebbe a buon punto: tra i potenziali compratori americani, russi, arabi e solo un gruppo italiano; formalizzate al mediatore alcune proposte. Entro la fine di febbraio dovrebbe chiudersi la procedura. Il palazzo - 1086 metri quadrati, con giardino di 587 mq, terrazza e cantine -, fondato come fortilizio nel medioevo e divenuto dimora signorile nel Rinascimento su progetto di Baldassare Peruzzi, fu ricostruito nel '700 dagli Orsini (foto NYT)

http://roma.corriere.it/foto_del_giorno/home/index_20120127.shtml

al 99% è roba di cartone.

come finisce la manifestazione gli dai una schicchera e viene giù.

a roma di roba di cartone, come puoi vedere nel thread di roma sparita, ce ne è stata a iosa.

su tutti l'esposizione sull'attuale quartiere mazzini-delle vittorie.

Non era roba di cartone.
Ma in muratura, raramente in legno.

Prime immagini, penso, del parcheggio sotterraneo di Piazza Cavour. Dimensioni notevoli con pavimentazione verde.

PuekkmTQVrI

Casualità o indizio, non lo sappiamo ancora.

Forse, nell’ottica economica e commerciale a cui le vicende della Roma ci hanno abituato da un po’ di tempo a questa parte, un movimento preparatorio a qualcosa che ci potrebbe interessare da vicino. L’aumento di capitale aperto in queste settimane (si chiuderà oggi) dalla banca Unicredit, ha aperto scenari interessanti se esaminati con particolare attenzione alla caratura dei nomi: la tarda serata di ieri ha regalato l’ingresso di Francesco Gaetano Caltagirone nell’istituto di Piazza Cordusio, una mossa che è seguita alla dismissione di quasi tutte le sue azioni in Monte dei Paschi di Siena (e alla rinuncia delle cariche di consigliere e di vicepresidente del Cda) ma che, almeno dalle prime indiscrezioni, non risulterebbe propedeutica a qualche incarico particolare in seno alla banca milanese.



Ecco, dunque, il classico “1+1” immaginato da alcuni tifosi giallorossi: è noto quanto Unicredit sia parte della nuova realtà romanista ed è altrettanto risaputo come la proprietà americana (e la banca stessa) abbiano messo in cima alla lista delle priorità la costruzione di uno stadio di proprietà che possa significare un incremento notevole dei ricavi. La figura di Caltagirone si inserisce in questa linea, tutt’altro che sottile, tra lo sport e il business: terreno, manodopera, ingegneria e, magari, un ruolo (in qualità di azionista, per esempio) nella stanza dei bottoni di Trigoria.

Uno scenario tutt’altro che inverosimile, anzi. All’orizzonte, quindi, potrebbero esserci accelerazioni positive nel processo e nell’iter per arrivare all’impianto “griffato” Roma: il comune ha dato l’ok da tempo, gli americani continuano a mordere il freno in attesa di un segnale per la partenza in volata, la palla adesso passa per i piedi “cementati” dell’impero dei Caltagirone.

Lo stadio di Caltagirone no, questo mi fa lo stadio coi balconcini!!

Casualità o indizio, non lo sappiamo ancora.

Forse, nell’ottica economica e commerciale a cui le vicende della Roma ci hanno abituato da un po’ di tempo a questa parte, un movimento preparatorio a qualcosa che ci potrebbe interessare da vicino. L’aumento di capitale aperto in queste settimane (si chiuderà oggi) dalla banca Unicredit, ha aperto scenari interessanti se esaminati con particolare attenzione alla caratura dei nomi: la tarda serata di ieri ha regalato l’ingresso di Francesco Gaetano Caltagirone nell’istituto di Piazza Cordusio, una mossa che è seguita alla dismissione di quasi tutte le sue azioni in Monte dei Paschi di Siena (e alla rinuncia delle cariche di consigliere e di vicepresidente del Cda) ma che, almeno dalle prime indiscrezioni, non risulterebbe propedeutica a qualche incarico particolare in seno alla banca milanese.



Ecco, dunque, il classico “1+1” immaginato da alcuni tifosi giallorossi: è noto quanto Unicredit sia parte della nuova realtà romanista ed è altrettanto risaputo come la proprietà americana (e la banca stessa) abbiano messo in cima alla lista delle priorità la costruzione di uno stadio di proprietà che possa significare un incremento notevole dei ricavi. La figura di Caltagirone si inserisce in questa linea, tutt’altro che sottile, tra lo sport e il business: terreno, manodopera, ingegneria e, magari, un ruolo (in qualità di azionista, per esempio) nella stanza dei bottoni di Trigoria.

Uno scenario tutt’altro che inverosimile, anzi. All’orizzonte, quindi, potrebbero esserci accelerazioni positive nel processo e nell’iter per arrivare all’impianto “griffato” Roma: il comune ha dato l’ok da tempo, gli americani continuano a mordere il freno in attesa di un segnale per la partenza in volata, la palla adesso passa per i piedi “cementati” dell’impero dei Caltagirone.

Se Caltagirone costruisce lo stadio come le case teniamoci l'Olimpico

......

considerando che la giustizia amministrativa è l'unica che funziona mi pare che ci si concentri su un obiettivo errato.....

Eh sì, il tutto grazie ai preziosissimi(per quanto ci costano) consiglieri "fuori ruolo", si può far tutto e meglio a costi nettamentei inferiori e magari sloggiandoli dai palazzi del centro storico. Il Consiglio con questi costi e organizzazione, praticamente una casta nella casta, va abolito e rimpiazzato da pari organo più efficiente, più sobrio e quindi meno dispendioso.

Non era roba di cartone.
Ma in muratura, raramente in legno.

cartone era iperbolico, ma il senso è quello.

strutture pensate per essere tirate su col minimo in lavoro e materiali, e smantellate velocemente una volta finito.

sarà muratura, ma pensata ad hoc (e perchè non conoscevano il cartongesso)

comunque mi fa piacere notare che dopo 3 anni e mezzo che rutelli è consigliere di roma (essì, perchè il parlamentare non ha mai lasciato il ruolo di consigliere romano, pur essendo il più assenteista) ha finalmente partorito una proposta per l'urbe: intitolare la stazione tiburtina alla data della partenza dei treni di ebrei verso i campi di concentramento.

l'idea è bella.
ed è pure sposata da tutti.

dunque per i 150 anni la intitoli a cavour.
per la giornata della memoria alle vittime dell'olocausto.
l'anno prossimo magari per la festa degli agrumi puoi intitolarla a pompelmi e bergamotti.

una stazione ad intitolazione variabile.

che paese geniale che siamo!

OK A 37 PIANI SU 135 IN PROGRAMMA

Tavolino selvaggio, nuovi divieti in centro
Stop in piazza Cancelleria e Maddalena

In arrivo nuovi piani di massima occupabilità approvati dal parlamentino del centro storico: «stretta» anche in via San Paolo alla Regola, via e piazza del Biscione.

ROMA - Con il divieto di tavolini all’aperto in piazza della Quercia e in piazza del Fico sono arrivati a 37 sui 135 in programma i piani di massima occupabilità approvati dal consiglio del municipio centro storico. Una «stretta» sulle apparecchiature all’esterno nelle vie e nelle piazze più belle della città, che avrà una nuova importante puntata la prossima settimana, quando – licenziati dalla commissione urbanistica – arriveranno all’attenzione delle associazioni dei commercianti e dei residenti e poi nel parlamentino del I municipio altri tredici piani.

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_gennaio_28/piazze-tavolinio-selvaggio-garrone-1903046932581.shtml

Piazza Navona, intervenga il ministero

L'idea di cancellare i marciapiedi è a tutto beneficio di una sola lobby cittadina: bar, ristoranti, ambulanti. Perciò sarebbe bene consultare gli interlocutori nazionali

Di PAOLO CONTI

Prima osservazione: una ipotetica nuova sistemazione di piazza Navona non può essere un argomento da liquidare in sede locale e periferica, dall'«Ufficio città storica» del Campidoglio. Parliamo di uno dei simboli dell'Italia nel mondo. Seconda osservazione: prima di muovere un solo sampietrino, per questa ragione sarà bene consultare gli interlocutori nazionali. Ovvero lo stesso ministro Lorenzo Ornaghi. O il Consiglio superiore dei Beni culturali presieduto da Andrea Carandini.

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_gennaio_28/20120128ROM01_22-1903047221610.shtml

DOPO LE PROTESTE DI EDILI E PALAZZINARI

Fiumicino, l'Autorità di bacino toglie i vincoli
all'Isola Sacra: si potrà costruire

Ambientalisti allarmati, il 22 febbraio verrà declassificata la tutela idrogeologica dell'area: «Rischio espansione urbanistica »

ROMA - Arriva un passo indietro, tra le «forti perplessità» degli ambientalisti, sul rischio-esondazione nel comune di Fiumicino. Mercoledì 25 gennaio l’Autorità di Bacino del fiume Tevere, che mesi fa aveva disposto il vincolo d’inedificabilità assoluta nella zona di Isola Sacra a titolo precauzionale, ha approvato la proposta di declassificazione della tutela. Lo rende noto il comune di Fiumicino. Contro lo stop urbanistico, lunedi 23 c’era stata una forte protesta cittadina alla quale è seguita la proposta di incontro tra Regione, Authority e Ardis (l’ex Genio civile).

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_gennaio_26/isola-sacra-via-vincoli-fulloni-1903019924428.shtml

Le foto del nuovo store Louis Vuitton in Piazza S.Lorenzo in Lucina:

http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/01/28/foto/dalla_maison_vuitton_all_abito_monti-28906090/1/

Le foto del nuovo store Louis Vuitton in Piazza S.Lorenzo in Lucina:

http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/01/28/foto/dalla_maison_vuitton_all_abito_monti-28906090/1/

"...grande festa all'ex istituto geologico appena restaurato..."
ma trattasi dell'edificio di Largo S. Susanna??
Ma di chi è? e che ci fanno oltre il "cocktail esclusivissimo" del piffero?

Alemanno ha detto che si ricandida

Ottimo!

^^

Tanto perderà

Appunto

^^ dipende da quanto si facciano raggirare i romani indecisi, visto che poco prima delle elezioni inaugurerà parecchie cose che non esistono per merito suo...se l'opposizione riesce a giocarsela bene, lo smutanda! lo spero! XD

^^ dipende da quanto si facciano raggirare i romani indecisi, visto che poco prima delle elezioni inaugurerà parecchie cose che non esistono per merito suo...se l'opposizione riesce a giocarsela bene, lo smutanda! lo spero! XD

Te pare che Zingaretti possa avere qualche minima difficoltà a magnasse Alemanno in campagna elettorale?
Ecco perchè non credo proprio che Alemanno si ricandiderà.
Comunque, se anche fosse, il vero problema sarà l'infornata di elettori che dovrà piazzare nelle municipalizzate da qui ad un anno. Più ne piazza e più voti sicuri prende. Oramai sono quelli che fanno la differenza, difficile che esista un indeciso sull'operato di Alemanno, o ti è piaciuto come ha governato, oppure decidi di tornare al centrosinistra. A meno che non ci sia un outsider che non si conosce ed allora capisco l'indecisione.
Altra incognita è l'astensione, ma penso che Zingaretti convincerà chi vedeva un pd troppo spostato al centro.
Io non farò come la volta scorsa e voterò Zingaretti subito al primo turno, se vince subito è meglio, altrimenti gli tocca fare inciucetti vari per raccattare i voti degli esclusi al primo turno.

in linea di massima avete ragione ma è troppo presto per fare previsioni
alemanno ha ancora parecchi mesi per governare e zingaretti ancora deve preparare la sua "squadra"

cmq nessuno ha commentato il video delle iene sui mastodontici fannulloni pubblici comunali, ma sopratutto sulla scandalosa reazione dei dipendenti stessi, del sindacalista(!) e del politico.
io sono rimasto senza parole

in linea di massima avete ragione ma è troppo presto per fare previsioni
alemanno ha ancora parecchi mesi per governare e zingaretti ancora deve preparare la sua "squadra"


Ecco direi che "governare" riferito ad Alemanno sia un verbo un pò fuori luogo.
In questi mesi può fare quello che vuole, difficile cancellare 4 anni di vuoto pneumatico e di immobilismo.
Mi sbaglierò, ma secondo me Zingaretti ha la squadra pronta da un bel pò di tempo, e forse parte di questa se la porterà proprio dalla provincia. Staremo a vedere.
Magari alla fine si sfideranno la Meloni contro Rutelli III :lol:

In questi anni ho imparato a non sottovalutare la stupidità umana.
Zingaretti, almeno per ora, almeno sulla carta e almeno per quanto operato alla provincia, promette di essere un buon amministratore. Tra un anno il pdl potrebbe essere abbastanza sfasciato da ragionare ancora su Alemanno, ma sentire la Meloni che parla di candidatura in "discontinuità" dal sindaco attuale... insomma chi vuol leggere tra le righe...

"...grande festa all'ex istituto geologico appena restaurato..."
ma trattasi dell'edificio di Largo S. Susanna??
Ma di chi è? e che ci fanno oltre il "cocktail esclusivissimo" del piffero?

Doveva andarci un albergo. Progetto dei Labics. Poi non so.

Prime immagini, penso, del parcheggio sotterraneo di Piazza Cavour. Dimensioni notevoli con pavimentazione verde.

PuekkmTQVrI

Si vede anche l'opera interna di H. H. Lim

segnalo un ottimo thread fotografico di un ottimo francese su roma


http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1482868&highlight=rome

^^ wow, che belle foto...chissà che macchina fotografica tiene, questo!!! *____* e come si vede bene l'EUR! *____*

Cazzarola che belle foto!!! :banana:

Villa Ada assediata dai cartelloni abusivi
su metà perimetro, solo 13 su 89 sono legali

Censiti dai volontari di Sherwood-Legambiente gli impianti pubblicitari della zona: una legge ne vieta «la collocazione dentro e intorno a parchi pubblici e nelle ville storiche»

ROMA - L'impianto non è utilizzabile, ma solo per un lato. Succede anche questo nella giungla dei cartelloni che assedia la Capitale. Sull'Olimpica - la stessa strada dove, poco più in là, il 16 gennaio è morta una scooterista ventenne finita contro un cartello si segnalazioni stradali - c'è un curioso impianto pubblicitario a due facce. Da un lato, quello che dà sulla carreggiata, c'è un manifesto promozionale e dall'altro, verso il parco di Monte Antenne, un più discreto avviso: «Spazio non utilizzabile». I pali del cartellone bifronte sono piantati proprio sul ciglio della carreggiata ad alto scorrimento e, come già è avvenuto a novembre, potrebbero rappresentare un serio pericolo per i motociclisti che percorrono l'Olimpica...

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_gennaio_31/nuovo-cartelloni-deleo-proteste-1903077046744.shtml

Si rompe conduttura acqua a Piazza Bologna,
stop a linea B fino a mercoledì mattina

La rottura ha danneggiato una parte dell'apparato elettrico della stazione di piazza Bologna: binari allagati. Bus navetta tra le due fermate. Regolare il resto della circolazione

ROMA - È stata la rottura di una grossa conduttura idrica nel sottosuolo della stazione di piazza Bologna a determinare il blocco lunedì pomeriggio della linea B della metropolitana fra Castro Pretorio e Monti Tiburtini. Nonostante il pronto intervento dei tecnici dell'Acea, l'entità del guasto non consentirà tuttavia di riaprire la tratta almeno fino alla ripresa del servizio di mercoledì (ore 5.30). Lo rende noto l'Agenzia per la Mobilità.

CONDUTTURA ROTTA - L'interruzione è stata causata dalla rottura di una grossa conduttura idrica nel sottosuolo della stazione di piazza Bologna. L'acqua fuoriuscita ha danneggiato a sua volta una parte dell'apparato elettrico che fornisce energia alla stazione. Per questo si è ritenuto indispensabile chiudere al servizio la stazione e il relativo tratto interessato Castro Pretorio-Monti Tiburtini. Si stima quindi che il servizio sull'intera tratta della metropolitana B possa essere riattivato dall'inizio del servizio di dopodomani. Il servizio tra le stazioni Castro Pretorio e Laurentina e tra Monti Tiburtini e Rebibbia è adesso regolare.

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_gennaio_30/interrotta-metro-b-1903070077935.shtml

Villa Ada assediata dai cartelloni abusivi su metà perimetro, solo 13 su 89 sono legali

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_gennaio_31/nuovo-cartelloni-deleo-proteste-1903077046744.shtml
Io abbaterei anche quelli non abusivi ^^

segnalo un ottimo thread fotografico di un ottimo francese su roma


http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1482868&highlight=rome

chapeau!

segnalo un ottimo thread fotografico di un ottimo francese su roma


http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1482868&highlight=rome

che dire, ha fantasticamente colto e catturato la luce di roma
la foto dove "confronta" colosseo e colosseo quadrato è meravigliosa...peccato spunti quel mostro del purini a rovinare tutto!

segnalo un ottimo thread fotografico di un ottimo francese su roma


http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1482868&highlight=rome

Porca l'oca....

'zzarola che foto...

Via delle Cave di Pietralata angolo Galantara:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/407923_2827002589142_1081355703_2784922_1309822306_n.jpg

Il parcheggio aperto qualche giorno fa su Via delle Cave di Pietralata:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/427080_2827004909200_1081355703_2784924_1173366837_n.jpg


Come ipotizzato, è scattato il divieto di sosta lungo tutto lo spiazzo circostante per permettere i lavori nelle aree adiacenti: http://maps.google.it/maps?hl=it&ll=41.911915,12.539864&spn=0.004432,0.004823&t=h&z=18&layer=c&cbll=41.911637,12.539762&panoid=3T02NP-5u91phR4VcaIo_Q&cbp=12,162.5,,0,-5.11

Abbattuto il muretto su Via delle Cave di Pietralata angolo Filippo Meda :banana:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/405227_2827008309285_1081355703_2784925_558792457_n.jpg


Prima: http://maps.google.it/maps?hl=it&ll=41.912793,12.53996&spn=0.004567,0.004823&t=h&z=18&layer=c&cbll=41.912889,12.539928&panoid=4umYZ9QgFrdlOALIXLcM7w&cbp=12,24.37,,0,3.63

Cantiere residenze Parco dei Durantini:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/405201_2827010589342_1081355703_2784926_2085361557_n.jpg

Il parco di Via Feronia:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/421972_2827012389387_1081355703_2784928_1128053771_n.jpg

VOLEMO ER PECORA SINNACO DE ROMA!!!


Alemanno, sfidanti anche a destra
Si candidano Storace e CasaPound
Alto il rischio che il sindaco resti impallinato dal fuoco amico. Top secret il nome dello sfidante in Campidoglio: per Andrea Antonini "sarà una persona che non fa parte del nostro movimento"


Dovrà coprirsi a destra, il sindaco Alemanno, se davvero vorrà ricandidarsi alla guida del Campidoglio. Nell'area che gli diede i natali politici, troverà infatti due temibili competitor: il candidato di CasaPound e lo scissionista Storace.

Per i "fascisti del terzo millennio" si tratta di un debutto. Con una motivazione a dir poco singolare: poiché "siamo più d'accordo con Veltroni che con Alemanno", alle prossime comunali "avremo un nostro candidato sindaco e aspiranti presidenti in ogni singolo Municipio". Uno dei quali, probabilmente in IV, sarà Alberto Palladino, arrestato con l'accusa di essere il capo della banda che il 3 novembre aggredì cinque militanti del Pd a Prati Fiscali.

Top secret, per adesso, il nome dello sfidante in Campidoglio: sarà però "una persona che non fa parte del nostro movimento", spiega il vice di CasaPound Andrea Antonini. Da contrapporre all'attuale sindaco perché "non siamo in linea con la sua politica. Da lui ci aspettavamo un deciso cambio di rotta, invece constatiamo che era meglio Veltroni: se fosse rimasto lui forse nemmeno ci saremmo candidati". Scelta dettata dalla delusione nei confronti di chi è stato "carente in fatto di emergenza abitativa, sui servizi sociali, sui disabili e molto altro. L'unico interesse non può essere quello di salvaguardare le licenze dei tassisti".

Altissimo, dunque, il rischio che Alemanno resti impallinato dal fuoco amico. Incrociato,

per giunta. Dopo l'attacco sferrato ieri dal senatore Ciarrapico ("Il sindaco annuncia la sua candidatura: mi domando con quali voti. Forse correrà per la presidenza dell'Anpi"), il commissario romano della Destra Rossin ha reso noto che al corteo antiMonti di sabato "chiederemo a gran voce" la discesa in campo di Storace.

^^ senti che nomi: l'inghilterra ci invidia l'altissimo profilo istituzionale della nostra politica cittadina :bash:

^^ senti che nomi: l'inghilterra ci invidia l'altissimo profilo istituzionale della nostra politica cittadina :bash:

mah guarda basterebbe non votarli.
Forse ci invidiano di più questa vena di masochismo che ci obbliga a votare sempre per quello sbagliato.
vedi Polverini/Bonino - Alemanno/Rutelli, chi è andato a votare ci ha messo tutto l'impegno possibile per sbagliare a mettere una croce.
:lol:

VOLEMO ER PECORA SINNACO DE ROMA!!!

Ma er Pecora è Buontempo!!!

"carente in fatto di emergenza abitativa, sui servizi sociali, sui disabili e molto altro. L'unico interesse non può essere quello di salvaguardare le licenze dei tassisti".

Mamma mia, oramai anche casapound ha più buonsenso di Alemanno!

Ma er Pecora è Buontempo!!!



[]

lo so bene!

no storace, io voglio teodorone sindaco!
per storace c'è il rientro in regione dopo la polverella!

in sua assenza mi andrebbe bene il ciarra, o se vogliamo puntare sul nuovo iannone di casapound!

mbè allora candidiamo pure roberto carlino pres. della commissione ambiente della reg.lazio
cosi non avremo sogni, ma solide realtà!

mbè allora candidiamo pure roberto carlino pres. della commissione ambiente della reg.lazio
cosi non avremo sogni, ma solide realtà!

non scadiamo nel fantascientifico gentilmente.


:shifty:

c'è stata un altra rapina in pieno centro, sono passato li vicino prima di pranzo, polizia e indagini in corso

COLPO IN PIENO CENTRO A ROMA
Con le pistole in gioielleria di via Vittoria
Rapina con bottino da 500mila euro
Tre uomini incappucciati hanno ammanettato direttrice e commessa a pochi passi da Piazza di Spagna. Prima di fuggire, rubano nastri della telecamera di sicurezza

fonte:
http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_febbraio_1/rapina-gioielleria-centro-1903097692788.shtml

Solo oggi 3 rapine.

Bene.

VOLEMO ER PECORA SINNACO DE ROMA!!!


Alemanno, sfidanti anche a destra
Si candidano Storace e CasaPound
Alto il rischio che il sindaco resti impallinato dal fuoco amico. Top secret il nome dello sfidante in Campidoglio: per Andrea Antonini "sarà una persona che non fa parte del nostro movimento"


Per altro Storace ha tappezzato Roma con i cartelli "www.4febbraio.it" ... se si inizia in questo modo...

Qualcuno viene al festival del sidro? :D

http://romadabere.blogspot.com/2012/02/gwatkin-cider-festival-brasserie-420.html

Gwatkin Cider Festival @ Brasserie 4:20

http://4.bp.blogspot.com/-jdR40IEZKOg/TyhitFE7x5I/AAAAAAAAA9I/lvA3bfgxojo/s1600/gwatkin.jpg

Avete mai assaggiato un buon sidro di produzione artigianale? Sapete di cosa si tratta? E' presto detto. Il sidro, comunemente noto come "vino di mele", è una bevanda alcolica ottenuta dalla macerazione e successiva fermentazione di succo di mela (talvolta anche con aggiunta di pere). Le origini di questa bevanda risalgono al Medioevo, e oggi la maggior parte della produzione si concentra nel Nord della Francia e della Spagna, in Canada (nella variante ice cider) e nel Regno Unito.

Per questo festival la Brasserie 4:20 presenterà una selezione di 10 diverse tipologie di sidri in cask prodotti dalla sidreria inglese Gwatkin. Si tratta di una piccola azienda a conduzione familiare con sede nella fattoria di Moorhampton Park, nel villaggio di Abbey Dore, Herefordshire. I proprietari, che vivono all'interno della fattoria stessa, possiedono un proprio frutteto di mele e pere che fornisce loro tutta la materia prima necessaria per produrre i sidri. Un bellissimo esempio di produzione realmente artigianale e fortemente legata al territorio. Qui di seguito trovate la lista completa dei sidri presenti al festival. A seconda della tipologia, il sidro può risultare dolce, semisecco e secco, liscio o carbonato, con grado di acidità e tannicità variabile.

- Gwatkin Yarlington Mill (medium)
- Gwatkin Foxwhelp (dry)
- Gwatkin Kingston Black (dry)
- Gwatkin Norman (medium)
- Gwatkin Old Rats Tale (dry)
- Gwatkin Golden Valley Scrumpy (dry)
- Gwatkin Silly Ewe (dry)
- Gwatkin No Bull (medium)
- Gwatkin Game Cock (sweet)
- Gwatkin Golden Valley Cider (medium sweet)

Il Festival si svolgerà sulla terrazza della Brasserie il 3 e il 4 Febbraio, dalle ore 21:00 alle 4:00 di notte. Ingresso libero, consumazioni a gettone (3.50€ per 25cl). Inoltre, il 4 Febbraio ci sarà il consueto BBQ Brunch, in cui sarà possibile pranzare (sempre in terrazza) con menu BBQ e vegetariano e assaggiare tutti i sidri presenti al festival. Ricordatevi che per il Brunch è necessaria la prenotazione!

Adoro il sidro,
usato in maniera consona, lascia piedi puliti e benodoranti.

Adoro il sidro,
usato in maniera consona, lascia piedi puliti e benodoranti.

hai mai provato a berlo?

Domani e dopodomani scuole chiuse per allerta neve

Pincio io pensavo di andare alla VIP session di Sabato, per 25 € mi scolo tutto il sidro del mondo :D

Tool allora devi prenotarti perché i posti sono limitati :D
Io assaggerò il famoso Yarlinton che sembra abbia vinto il premio come miglior sidro del mondo!

Prima cerco di capire se sabato devo venire in ufficio :)

Al limite se ne parla per la sera

Naaaa sabato nevica! Piate un giorno de ferie!

Ferie e consulenza purtroppo non vanno molto d'accordo :) Ho dovuto praticamente subaffittare il mio deretano al mio capo pur di riuscire ad avere due giorni liberi a cavallo del 17 marzo e andare a godermi St. Patrick's a Dublino.

IL RAPPORTO DELLA CORTE DEI CONTI

Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa

La spesa a Roma è salita a oltre 5 miliardi. Un «cantiere» iniziato nel '90. A Madrid sono bastati 36 mesi



ROMA - «Non è inopportuno ricordare che il cantiere di piazza Venezia è nel centro della città storica... per cui dovranno essere adottate tutte le tecniche disponibili per garantire la tutela del patrimonio archeologico, indipendentemente dai loro costi e dai tempi». Firmato Angelo Bottini, soprintendente per i beni archeologici di Roma. Questo avvertimento, spedito il 19 dicembre 2007 alla società Roma metropolitane, aiuta a capire perché la linea C della metro della capitale è destinata ad aggiudicarsi il record dell'opera pubblica più costosa e più lenta d'Europa. Probabilmente anche del mondo. Se mai si completerà. Perché il rischio che rimanga a metà, senza cioè la parte più importante del tracciato che dovrebbe collegare il Colosseo con piazzale Clodio passando per San Pietro, è più che concreto.



(Proto)
Questo c'è scritto in un rapporto di 182 pagine con cui i magistrati della Corte dei conti Antonio Mezzera e Antonio Bucarelli hanno fatto le pulci all'operazione. Cominciando dai costi. La storia della metro C comincia 22 anni fa, nel 1990. Doveva essere pronta per il Giubileo del 2000, ma si parte davvero soltanto nel 2001, con l'inserimento nella famosa legge obiettivo. All'inizio doveva costare un miliardo 925 milioni. Poi il conto è salito a 2 miliardi 683 milioni. Quindi a 3 miliardi e 47 milioni. Per arrivare, oggi, a 3 miliardi 379 milioni. Ma senza considerare 485 milioni di maggiori esborsi per quattro arbitrati già aperti, altri 100 milioni appena stanziati dal Cipe e il miliardo 108 milioni delle cosiddette «opere complementari» per la tutela archeologica. Totale: 5 miliardi e 72 milioni, il 163,5% in più rispetto alle stime iniziali. Che potrebbero però salire a 6 miliardi, triplicando le cifre di partenza, se il rincaro della tratta Colosseo-Clodio sarà in linea, ammonisce la Corte dei conti, con quello registrato per il resto della linea. E per ottenere un risultato ben diverso da quello previsto, se come si è ipotizzato verranno soppresse alcune stazioni intermedie, fra cui proprio quella di piazza Venezia.

Si sta così materializzando la profezia di Mario Staderini, attuale segretario radicale all'epoca consigliere comunale di Roma che insisteva sul pericolo di andare a sbattere contro numeri ciclopici. Questi: sia pure con le modifiche al ribasso, il costo della tratta incriminata non sarebbe comunque inferiore ai 273 milioni al chilometro. Il doppio rispetto ai costi europei, con una media che oscilla fra 120 e 150 milioni. Ma senza quelle modifiche si potrebbe arrivare a 434 milioni: tre volte tanto.

E i tempi? Per il completamento della parte fino al Colosseo non se ne parlerà prima del 2016. Il pezzo rimanente è nelle mani di Dio: qualche tempo fa si parlava del 2018, ma il progetto definitivo non c'è ancora. «Si è quindi verificato», ci dicono i magistrati, «un ulteriore slittamento a data da definirsi».

C'è da arrossire al pensiero della nuova linea del metrò di Madrid, realizzata in appena 36 mesi. La morale, amarissima, si condensa in una domanda: il sistema Italia è in grado fare opere pubbliche di questa complessità? La realtà dice di no, aggiungendo anche la metropolitana romana alla lunga lista dei fallimenti della legge obiettivo che si poggia sul pilastro del general contractor, un unico soggetto nelle cui mani viene messo il boccino dell'operazione con l'idea di garantire costi e tempi certi.

Nella fattispecie, la società Metro C. È un consorzio composto con il bilancino, come si faceva ai tempi d'oro degli appalti pubblici. Ci sono i privati: Caltagirone e Astaldi. Una vecchia conoscenza delle partecipazioni statali: l'Ansaldo. E le coop: Ccc di Bologna e Cooperativa muratori braccianti di Carpi. Tutti consapevoli del ruolo che svolgono. Al punto che nel 2010 Metro C spunta fra i finanziatori del Popolo della libertà, partito del premier Silvio Berlusconi e del sindaco di Roma Gianni Alemanno. Cui versa un contributo liberale di 50 mila euro. Notizia che da sola farebbe fare un salto sulla sedia. Ancora più sorprendente, però, è il miracolo delle coop che indirettamente finanziano il Cavaliere. Proprio lui che aveva annunciato di voler andare in tribunale «per denunciare lo sconcio dell'intreccio tra sinistra e cooperative» in qualità di «avvocato accusatore».
I soci di Metro C gestiscono il 15% dei lavori: il restante 85% è ripartito fra 2.400 ditte subappaltatrici. Il che non ha mancato di creare qualche problemino, come ha sottolineato la stessa Roma Metropolitane, segnalando «il caso clamoroso di un'impresa affidataria per la quale l'istruttoria della direzione lavori aveva dato esito positivo, nonostante l'attestazione soa (l'abilitazione a operare, ndr) della medesima impresa fosse scaduta e non ancora rinnovata».

Eppure Roma di questa opera avrebbe bisogno come il pane. La città è letteralmente strangolata dalle macchine: un quinto della sua superficie è occupata da vetture in sosta o in movimento. Mentre «l'uso dei mezzi collettivi rappresenta» nella capitale, sottolinea la Corte, il 28,2% della «mobilità motorizzata», contro il 67,7% di Barcellona, il 63,6% di Parigi, il 47,7% di Londra e il 47% di Milano.

Le verità, affermano i magistrati contabili, è che il Cipe ha sottovalutato i costi reali. Ma a questo si sono aggiunti molti altri fatti. Alcuni davvero assurdi. Intanto, appena un anno dopo la firma del contratto, è scoppiato il contenzioso sfociato in una serie di arbitrati. Un pezzo del tracciato coincidente con un tratto di linea ferroviaria appena ristrutturato «con notevolissimi ritardi» al termine di lavori iniziati addirittura nel lontano 1995, poi, è stato chiuso e rifatto «rendendo inutili alcune opere realizzate in dieci anni». Per non parlare di alcune follie. Come quella dei 115 milioni di interessi pagati sui mutui bancari, mentre somme ingentissime «non utilizzate» sono «giacenti presso la tesoreria dello Stato». O quella dei contributi regionali disponibili ma non erogati.

La Corte dei conti stigmatizza poi il fiorire di comitati vari, tutti regolarmente retribuiti. Il solo «corrispettivo autorizzato per le attività» del Comitato tecnico scientifico «ammonta a complessivi» 4,1 milioni. Ma è al capitolo collaudi che vengono riservati i commenti più ustionanti. Perché secondo i magistrati contabili quei compiti avrebbero dovuto essere affidati non all'esterno e «intuitu personae», bensì a personale interno a una struttura, quella di Roma metropolitane, «anche in considerazione che si tratta di una società che grava sul bilancio di Roma capitale, costituita da circa 180 persone, in gran parte ingegneri e tecnici». Tanto più, aggiunge la Corte dei conti, in considerazione «dei compensi percepiti dai collaudatori». Circa mezzo milione ciascuno. Al presidente della commissione, l'ex Ragioniere generale dello Stato Andrea Monorchio, 516.614 euro. Comprensibile che per avere quegli incarichi si siano scatenate pressioni di ogni tipo. L'ex ministro delle Infrastrutture Pietro Lunardi, per esempio, aveva caldeggiato senza però spuntarla la nomina del provveditore alle opere pubbliche: Angelo Balducci.

http://roma.corriere.it/roma/notizie/politica/12_febbraio_2/20120202NAZ17_09-1903107531608.shtml

Non solo furti e gravi danneggiamenti, ma un vero e proprio attacco sferrato alla rinascimentale Villa Medici, sede dell'Accademia di Francia a Trinità dei Monti, là dove - la notizia è trapelata solo mercoledì - ladri e vandali per ben tre volte negli ultimi giorni hanno distrutto e/o rubato marmi antichi e moderni.


Il bilancio coinvolge due frammenti di marmo di busti femminili e maschili di epoca imperiale e una terracotta del II° secolo avanti Cristo, due parti superiori di Erme di epoca rinascimentale e due copie recenti di teste antiche. «Sono sconvolto, scioccato da questi atti», la dichiarazione di Éric de Chassey, direttore della prestigiosa istituzione che ieri ha visto l'arrivo delle forze dell'ordine, sia italiane, sia francesi, che ora indagano su un fatto senza precedenti negli ultimi anni.

Furti e danneggiamenti sono avvenuti in zone diverse degli ampi giardini della Villa che ha più di un ingresso, lato Pincio, verso Trinità dei Monti e sul versante di Porta Pinciana. A commettere il furto, apparentemente, le stesse persone.
E in queste ore tutti i frequentatori dell'accademia - impiegati, borsisti - sono stati interrogati. Il primo furto risale a lunedì 23 gennaio, quando dal giardino è scomparso un marmo parte della fontana. Poi i ladri sono tornati il giovedì successivo, e stavolta si sono impossessati di una statua posta di fronte all'atelier di Ferdinando de Medici. Hanno poi danneggiato davanti alla biblioteca un Apollo in terracotta del secondo secolo avanti Cristo, cercando di scollarlo dalla sua nicchia. E ancora hanno fatto saltare la testa di un'altra statua nella loggia, proprio davanti alla porta dell'appartamento del direttore. Di nuovo sono tornati nella notte tra lunedì e martedì, per attentare stavolta alle parti superiori di Erme di epoca rinascimentale e di due copie recenti di teste antiche. Solo allora, è stato spiegato, sarebbero stati disturbati da un guardiano.

Resta il mistero di come dei ladri siano potuti entrare (se non erano già dentro) nei giardini di un luogo tanto importante (dove sono in corso lavori di ristrutturazione e presenti vari ponteggi) e, secondo quanto riferito dallo stesso direttore della villa monumentale, «con sistemi di sicurezza potenziati». Decapitazioni di marmi, saccheggi e sculture che evidentemente devono pesare moltissimo portate via senza che nessuno si accorgesse di nulla. Due le teste sparite, mentre un'altra è stata ritrovata accanto a una bicicletta.
Al momento nessuna pista è esclusa per capire chi abbia potuto generare un'azione tanto devastatrice, e ripetuta per più giorni, senza essere di fatto disturbato. Il furto è per il momento giudicato da quanti indagano, un misto di professionismo e improvvisazione. Soprattutto perché i ladri hanno (volutamente?) coinvolto nella loro azione pezzi antichi, copie del XVII e XVIII secolo e altre moderne in pietra o cemento.

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_febbraio_2/villa-medici-statue-rubate-distrutte-sassi-1903108235836.shtml

^^

na sicurezza st'accademia...


intanto oggi altra gambizzazione;
per il resto da segnalare alemanno che chiude le scuole sia venerdì mattina che sabato per una ipotetica allerta neve, concentrata al 99% dell notte di venerdì.
poi però capisce il disagio delle famiglie.
allora le lascia aperte.
però non si deve tenere lezione didattica.
allora non si capisce a che serva. peraltro molte scuole non hanno ricevuto alcuna comunicazione ne è stata diramata agli studenti, visto che decidendo oggi pomeriggio per domani non vi sarebbe stato modo.
risultato? una chiusura ridicola per, almeno per domani, una non-emergenza;
tanta confusione. una parziale retromarcia e infine un compromesso insulso.

che imbecille.

IL RAPPORTO DELLA CORTE DEI CONTI

Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa

La spesa a Roma è salita a oltre 5 miliardi. Un «cantiere» iniziato nel '90. A Madrid sono bastati 36 mesi


http://roma.corriere.it/roma/notizie/politica/12_febbraio_2/20120202NAZ17_09-1903107531608.shtml

Lo scrissi su SSC nel 2004.
Ovviamente fui ricoperto di strali...

IL RAPPORTO DELLA CORTE DEI CONTI

Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa

La spesa a Roma è salita a oltre 5 miliardi. Un «cantiere» iniziato nel '90. A Madrid sono bastati 36 mesi

Mica vorrai paragonare MADRID (13 linee di metro, 8 di treni e 3 di metro leggere) con Roma ... lì sono almeno 20 anni avanti

Solo un demente come il sindaco Alemanno può sospendere le attività didattiche senza chiudere le scuole ...

Genitori nel caos. Le modalità dell'annuncio sulla chiusura delle scuole per il rischio neve nella Capitale hanno creato una enorme confusione tra i genitori. Lo denuncia Universinet.it, il portale degli studenti, che invita il sindaco Alemanno e i suoi uffici a fare chiarezza su cosa accadrà domani e sabato nelle scuole romane." Il nostro forum - spiega Renato Reggiani, direttore editoriale di Universinet. it - è preso d'assalto da genitori che non sanno cosa fare. Il Comune di Roma ha previsto il solo blocco della didattica e non la chiusura delle scuole. Occorre chiarire se gli impiegati pubblici e privati saranno giustificati, se questo 'allarme' permetterà di assentarsi dal lavoro senza perdere la retribuzione, insomma bisogna essere chiari. Ogni giorno sono quasi un milione i romani che si muovono tra auto e mezzi pubblici per accompagnare o riprendere i figli a scuola, quindi per evitare il caos nei prossimi giorni è necessario essere molto chiari su cosa fare. Può il Comune garantire l'apertura di tutte le scuole domani o sabato? Se la risposta è no, meglio chiudere tutto. Altrimenti si rischia il caos. In pratica quello che è stato decretato dal sindaco è un 'semplice blocco della didattica' e non una chiusura delle scuole, in pratica ha chiesto ai docenti di non spiegare venerdì o sabato e quindi i genitori se vogliono possono tenere i figli a casa, senza chiudere le scuole. Ma se entrambi i genitori lavorano, il semplice blocco della didattica puà giustificare l'assenza di uno dei due costretto a rimanere con i figli? Oppure se i docenti saranno bloccati dalla temuta nevicata, e la scuola sarà chiusa cosa succederà? Un altro - conclude Reggiani - pasticcio alla romana. Avanti cosi, nel caos più totale''.

La polemica. Sulla decisione improvvisa del Campidoglio di sospendere le attività didattiche nelle scuole nei prossimi due giorni si è scatenata la polemica. "Mi giungono richieste, da più parti, di genitori allarmati da voci relative alla chiusura delle attività didattica a Roma - attacca il consigliere comunale del Pd capitolino, Dario Nanni - Come al solito, il Campidoglio, per gestire una eventuale emergenza, manda la città in tilt preventivamente. Alemanno invece di spargere sale sparge come al solito confusione - conclude il consigliere Pd - Mi domando a Stoccolma, Oslo e Berlino, dove le città sono innevate per molto più tempo, le scuole, secondo Alemanno, cosa dovrebbero fare?".

"Siamo sommersi da telefonate di dirigenti scolastici e genitori che non riescono a decifrare le dichiarazioni del sindaco e dell'assessore alla Scuola - continua il consigliere comunale del Pd, Paolo Masini - A questo punto deve essere presa una decisione, quale essa sia, e comunicata ufficialmente ai dirigenti scolastici. Chiediamo che il Campidoglio chiarisca e che, per una volta, ci sia una decisione chiara e limpida. Alemanno esca dall'ambiguità- conclude Masini - perché non può lasciare nel dubbio migliaia di famiglie romane".

Replica l'assessore capitolino alla Scuola e alla Famiglia, Gianluigi De Palo: ''Dopo un'attenta valutazione e avendo ascoltato il disagio proveniente da numerose famiglie preoccupate per i figli in caso di nevicate a Roma, abbiamo deciso di sospendere le attività didattiche, senza chiudere però le scuole. Il nostro è un discorso di prevenzione''.

"Ad ora mi risulta che molte scuole ancora non siano state avvisate della sospensione dell'attività didattica. E poi quale è il senso di lasciare le scuole aperte e di non fare attività didattica? I bambini che saranno portati a scuola che cosa faranno?", incalza il senatore del Pd Roberto Di Giovan Paolo, dirigente del partito a Roma. "La situazione mi sembra piuttosto confusa. Sospendere le attività didattiche e lasciare le scuole aperte è contraddittorio - continua Di Giovan Paolo - E' vero che la prudenza non è mai troppa, ma il sindaco di Roma sembra sempre più sotto tutela".

E Susi Fantino, presidente del Municipio IX di Roma Capitale. "Alemanno, forse memore del disastro causato dalla pioggia a Roma lo scorso 20 ottobre, sembra non in grado di assumere decisioni chiare per la gestione di una possibile emergenza neve. Le informazioni che il Sindaco e il Campidoglio stanno riversando sui mezzi di comunicazione e sul web stanno gettando nel caos le famiglie romane cui, evidentemente, le decisioni intraprese dal sindaco appaiono confuse e finanche contraddittorie"

scusate se riposto il thread...

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1482868&highlight=rome&page=4

ma vi segnalo che sono state aggiunte tutte le panoramiche dalla lanterna di san pietro.

2-3 su tutte su tutte...
http://img687.imageshack.us/img687/9707/mg6348c.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/3835/mg6393r.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/7947/mg6350.jpg

:master:

che grand'uomo.

Ha un obiettivo da 3000 euro?

Ha un obiettivo da 3000 euro?

Probabile, ma cazzo che foto!!!! Speriamo sia salito anche allo zodiaco..

Certo però, quante antenne!! :ohno:

spettacolari proprio..

a proposito di antenne: si sta cominciano a vedere un nemico estetico ancor più temibile dell'antenna.

er pannello!

http://u.jimdo.com/www14/o/s33083bdc92da1b13/img/i046115d0524e2160/1279283207/std/solare-serie-cn.jpg

se sei fortunato vedi una piastra cobalto con sopra uno scaldabagno orizzontale.
se sei sfortunato vedi una intelaiatura oscena con piastra di retro e scaldabagno.

chiaramente su tetti obliqui si noterebbero meno, ma quanti tetti spioventi conoscete a roma?

l'antenna, la parabola e mo pure il pannello libero.

Comunque vorrei una previsione sulla neve di domani da pensieroincerto.

che grand'uomo.

Ma questo come cappero fa a riprendere così nitidamente la città dello sport e l'Eur dal centro?

Comunque vorrei una previsione sulla neve di domani da pensieroincerto.

Allora dovremo evocarlo attraverso una seduta spiritica :)

Ma questo come cappero fa a riprendere così nitidamente la città dello sport e l'Eur dal centro?

ad occhio con un 500 fisso o un 100-400. Ottiche da duemila euro minimo.

Ha un obiettivo da 3000 euro?
No, credo si trovi intorno ai 2000€ :D

Ma questo come cappero fa a riprendere così nitidamente la città dello sport e l'Eur dal centro?
Usando il migliore zoom in circolazione, apertura del diaframma adeguata e un ottimo manico. Il tutto su una macchina non top di gamma e neanche aggiornatissima.

ad occhio con un 500 fisso o un 100-400. Ottiche da duemila euro minimo.

Canon 70-200 f2.8 is II su Canon 50D :cheers:

EDIT: in alcuni casi ci aggiunge un moltiplicatore 2x, quindi potrebbe arrivare ai 400mm che diceva Tool

Comunque vorrei una previsione sulla neve di domani da pensieroincerto.

:lol:

Ma questo come cappero fa a riprendere così nitidamente la città dello sport e l'Eur dal centro?

La città dello sport si vede anche a occhio nudo da san Pietro!

hai mai provato a berlo?

bleah!

j'accuse della Corte dei Conti sul cantiere infinito della metro C, con la spesa triplicata e i costi arrivati a 5 miliardi e 72 milioni, ovvero il 163,5%, è bufera. Antonio Tamburrino e Carlo Ripa di Meana di Italia Nostra definiscono la relazione della magistratura contabile un "testoverità" e commentano: "La linea C mangia soldi e non dà risultati: siamo di fronte al fallimento.

Il confronto con altre metropoli europee mortifica la candidatura di Roma alle Olimpiadi". Marco Miccoli (Pd): "C'è un buco nei conti della metro C. Da quando governa Alemanno si bloccano le opere messe in campo dalle amministrazioni di centrosinistra". Ribatte il sindaco: "La metro C ha attraversato stop di carattere archeologico e i costi sono saliti. Fino al Colosseo può e deve essere costruita. Dal Colosseo alla Farnesina va fatta una verifica, c'è un'ipotesi di project financing molto onerosa". Infine Bonelli (Verdi): "Sugli sprechi indaghi la Procura". Roma Metropolitana: "Costi aumentati solo del 6,4%"

I CONFRONTI

Cominciamo con il trasporto su ferro delle grandi città citato dalla Corte: l'uso dei mezzi collettivi arriva a Roma al 28,2% contro il 67,7% di Barcellona, il 63,6% di Parigi, il 47,7 di Londra e il 47% di Milano. Tempi: la metro di Madrid è stata realizzata in 36 mesi. Ma non è tutto. Con le modifiche al ribasso il costo a chilometro della tratta della linea C fino al Colosseo finirebbe per arrivare ai 273 milioni. Ma senza le modifiche a 434 milioni. Mentre il costo medio di un chilometro di metropolitana in Europa va dai 120 ai 150 milioni. A Roma negli anni '90, un chilometro costava 240 miliardi di lire ovvero 120 milioni di euro e dopo Tangentopoli era sceso a 90 miliardi, ossia 46,5 milioni.

LA NUOVA TRATTA
Il progetto presentato dalle imprese per la realizzazione della tratta ColosseoFarnesina prevede da parte del Comune un esborso di 1 miliardo e 200 milioni circa per gli impianti da pagare in contanti, poi 312 milioni all'anno per 20 anni (per un totale di altri 8 miliardi e 900 milioni) per il canone di gestione in passivo. Quindi 'valorizzazioni immobiliarì su 175 mila metri quadri, ovvero le caserme e i depositi Atac del centro storico e di Prati e Delle Vittorie, tra cui quella di via Reni, da trasformare in appartamenti e uffici. E c'è già chi sottolinea che venendo la proposta da Caltagirone, Astaldi, Ansaldo e le cooperative CCC di Bologna e CMB di Carpi, oltre ad altri gruppi di rilievo, si sia formato una sorta di monopolio.

GLI SPRECHI
Nella relazione della Corte si parla anche di compensi di rilievo elargiti a vari comitati. Ad esempio il Comitato tecnico scientifico, il cui costo è alla fine di 4 milioni e centomila euro. E un altro capitolo riguarda i collaudi che sono affidati a tecnici esterni e senza alcuna gara. I magistrati contabili considerano invece che potevano essere eseguiti senza costi aggiuntivi dagli esperti di Roma Metropolitane all'altezza del compito. I collaudatori incaricati per le verifiche hanno guadagnato circa mezzo milione di euro l'uno. In particolare ad Andrea Monorchio, ex Ragioniere generale dello Stato, presidente della Commissione, sarebbero andati 516 mila e 614 euro.

I TEMPI
La progettazione della linea C comincia nel 1999. Ma i veri lavori sono iniziati nel 2001. La prima tratta, da Pantano a Centocelle, sarà ultimata entro il 30 giugno 2012 (era prevista per aprile 2011), poi CentocelleLodi il 30 giugno 2013 e LodiSan Giovanni il 31 dicembre 2014. Le stazioni, afferma la Corte dei Conti, non rispettano le ultime norme antisismiche. Per quanto riguarda la nuova tratta, ancora da affidare, il cronoprogramma proposto dalle aziende del project finacing è il seguente: inizio attività propedeutiche il 1 giugno del 2011 e la consegna dei lavori prevista per il 30 giugno del 2021. Invece la firma definitiva della convenzione dovrebbe essere siglata entro il 15 febbraio del 2013.

I COSTI
Nei 13 anni della storia della linea C del metrò, iniziata nel 1999, i costi dei lavori sono lievitati in modo esponenziale. Previsione: 1 miliardo e 925 milioni. Ma è soltanto l'inizio. Subito si passa a 2 miliardi e 683 milioni. Altro step in alto: 3 miliardi e 47 milioni. Ma si aggiungono gli inconvenienti di percorso: quattro arbitrati già aperti costano 485 milioni, altri cento milioni arrivano dal Cipe, le opere complementari per la tutela archeologica sono di 1 miliardo e 108 milioni. Somma finale: 5 miliardi e 72 milioni, il 163,5% in più. Sei miliardi con la tratta ColosseoFarnesina. Roma Metropolitane ribatte: "Rispetto ai costi stimati nel 1999, 1.720 milioni, ora sono 1.830. Con un aumento del 6,4%".

http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/02/02/news/bufera_sulla_metro_c_binari_d_oro_e_tempi_lunghi-29234856/

ripa di meana....

uno dei rari casi in cui lo spiccamento della testa sul modello francese per la "nobiltà" mi sembra una reale esigenza democratica.

l'ambientalista che non ha nulla da ridire su qualche milione di scandali ambientali che avvengono l'italia, fuorchè quello che gli tocca il quadrilatero piazza venezia-pazza del popolo-via paola-palazzaccio.

Che dire?

Giusto qualche nota, perchè altrimenti ci arrabbiamo, come dicevano Bud Spencer e Terence Hill.

La nota è semplice: i nostri "amministratori" hanno semplicemente sbagliato lavoro, dovevano fare i carpentieri, i manovali, le guide turistiche, i professori di liceo, i tabbaccari ed i pizzicaroli.....ma NON dovevano fare gli amministratori.

Perchè per amministrare qualcosa occorre - ahimè - saper far di conto, e già nel curriculum di questa gente qua - studi di liceo classico, professionali per la cinematografia, laurea in lettere, 4 esami a filosofia e via dicendo - c'è scritto chiaro e tondo NON CE CAPISCO UN CAZZO.

NON SO DE CHE STO A PARLA'.

I risultati li abbiamo sotto gli occhi: uno stillicidio di programmazioni finanziarie-disastro, di buchi di bilancio, di incazzature della corte dei conti, di opere che iniziaronon e NON termineranno.

Ci hanno amministrato PIPPO, PLUTO & PAPERINO, colla competenza di PIPPO, PLUTO & PAPERINO.

Il tutto mena verso l'economia del disastro, dove purtroppo questi ladri, questi incapaci, questi incompetenti sopravviveranno, tutto il resto della popolazione perirà, economicamente e finanziariamente parlando.

Nevica :banana:

Speriamo che attacchi e tenga, così domattina me faccio un po' de fuoristrada.

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/22/2964/14176832/xtz-660-t-n-r-58694.jpg

Che dire?

Giusto qualche nota, perchè altrimenti ci arrabbiamo, come dicevano Bud Spencer e Terence Hill.

La nota è semplice: i nostri "amministratori" hanno semplicemente sbagliato lavoro, dovevano fare i carpentieri, i manovali, le guide turistiche, i professori di liceo, i tabbaccari ed i pizzicaroli.....ma NON dovevano fare gli amministratori.

Perchè per amministrare qualcosa occorre - ahimè - saper far di conto, e già nel curriculum di questa gente qua - studi di liceo classico, professionali per la cinematografia, laurea in lettere, 4 esami a filosofia e via dicendo - c'è scritto chiaro e tondo NON CE CAPISCO UN CAZZO.

NON SO DE CHE STO A PARLA'.

I risultati li abbiamo sotto gli occhi: uno stillicidio di programmazioni finanziarie-disastro, di buchi di bilancio, di incazzature della corte dei conti, di opere che iniziaronon e NON termineranno.

Ci hanno amministrato PIPPO, PLUTO & PAPERINO, colla competenza di PIPPO, PLUTO & PAPERINO.

Il tutto mena verso l'economia del disastro, dove purtroppo questi ladri, questi incapaci, questi incompetenti sopravviveranno, tutto il resto della popolazione perirà, economicamente e finanziariamente parlando.

Sono articoli trash facilmente smontabili dalla prima all'ultima riga, altri utenti lo hanno fatto nel thread apposito.

Sulla Metro C è partita una campagna stampa che, o per franca incapacità di valutare i fatti da parte dei giornalisti (altra categoria di comprovata professionalità), o per agende poco chiare, vorrebbe far passare una opera complessa con criticità precise per un magna magna generale.
Non è così, è chiacchiera da bar. Se nella storia italiana le grandi opere avessero rispettato i tempi e i costi come lo ha fatto la Metro C oggi il debito pubblico italiano sarebbe del 30%.

Ho appena finito de scrive che speramo che attacchi la neve che ha finito de nevicà....:(

L'ho bruciata la neve!! :bash:

Sono articoli trash facilmente smontabili dalla prima all'ultima riga, altri utenti lo hanno fatto nel thread apposito.

Sulla Metro C è partita una campagna stampa che, o per franca incapacità di valutare i fatti da parte dei giornalisti (altra categoria di comprovata professionalità), o per agende poco chiare, vorrebbe far passare una opera complessa con criticità precise per un magna magna generale.
Non è così, è chiacchiera da bar. Se nella storia italiana le grandi opere avessero rispettato i tempi e i costi come lo ha fatto la Metro C oggi il debito pubblico italiano sarebbe del 30%.

Lascia stare gli articoli coi confronti umilianti fino all' irriverente, bada alla nota della CdC, difficilmente riconducibile a chiacchiera da bar.

La CdC è una cosa seria e ha scritto 200 pagine sulla Metro C, invito tutti a leggersele. Le reinterpretazioni personali del giornalista su quello che ha scritto la CdC no.
Mica dico che non si può trovare molto materiale della Metro C su cui scrivere. Quello che è successo si può documentare e spiegare dettagliatamente, e la CdC lo spiega bene: i tempi scalati di quasi un anno per ritardo nella pubblicazione del bando da parte del CIPE, i costi archeologici saliti a un miliardo per tutte le varianti imposte dalla soprintendenza - la maggiore delle quali a San Giovanni credo sia costata da sola 2 o 300 milioni, il penoso contenzioso tra Alemanno e Polverini che ha portato allo sblocco dei fondi per la tratta San Giovanni-Colosseo solo pochi giorni fa.
È un'opera enorme che va avanti con molte difficoltà, alcune imputabili alla scarsa qualità politica della corrente amministrazione, altre alla farraginosità del processo burocratico e decisionale italiano, altre alla difficoltà oggettiva del cantiere. È veramente difficile credere che il tutto sarebbe potuto procedere in modo più liscio.
Non è tutto uno schifo, non è tutto uno scandalo, non siamo governati da topogigio. Paragona la Metro C non alla metropolitana di Oslo ma alla vicenda di tutte le altre metro pesanti e ferrovie urbane costruite nella storia italiana, dalla A a Roma, ai passanti di Torino e Milano, allo scandalo Intermetro a Roma, alla linea gialla di Milano, alla collinare di Napoli per vedere quanto fosse difficile fare di meglio.

Come puoi vedere, i caporioni di questa ultima, sgangherata campagna stampa contro la Metro C sono Repubblica e Corriere, che per motivi diversi osteggiano la candidatura di Roma alle Olimpiadi (cosa perfettamente legittima) inventandosi per dare polpa alle loro tesi un presunto scandalo attorno ai lavori della C (cosa piuttosto pezzente), nonché i soliti comitati Celio, Italia Nostra e compagnia brutta, gli unici ambientalisti al mondo contrari alla metropolitana.

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Perchè per amministrare qualcosa occorre - ahimè - saper far di conto, e già nel curriculum di questa gente qua - studi di liceo classico, professionali per la cinematografia, laurea in lettere, 4 esami a filosofia e via dicendo - c'è scritto chiaro e tondo NON CE CAPISCO UN CAZZO.

NON SO DE CHE STO A PARLA'.
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Figurati che invece Alemanno sarebbe laureato in ingegneria...

a viale trastevere ha iniziato a nevicare da 10 minuti :)

Fate tante foto che è la terza nevicata su tre che mi perdo, cribbio!!

ad occhio con un 500 fisso o un 100-400. Ottiche da duemila euro minimo.

non credo che sia un 500, non potrebbe avere una profondità di campo del genere. ma allo stesso tempo non mi spiego che obiettivo usi. forse un 200mm?

non credo che sia un 500, non potrebbe avere una profondità di campo del genere. ma allo stesso tempo non mi spiego che obiettivo usi. forse un 200mm?

Penso pure io che sia un 200, ma croppatissimo all'origine. Probabilmente una macchina di alta fascia, D5mkII o similare.

Ecco cosa si vede ora da casa mia...

http://desmond.imageshack.us/Himg215/scaled.php?server=215&filename=img1726s.jpg&res=medium

http://img826.imageshack.us/img826/7767/img1729ut.jpg

Zoomando un poco su Villa Borghese...

http://desmond.imageshack.us/Himg535/scaled.php?server=535&filename=img1728p.jpg&res=medium

:lol:

Sempre il mio quartiere, un po' più avanti (e un po' più presto)

http://distilleryimage7.instagram.com/41eddcf64e6211e1a87612313804ec91_7.jpg

Foto di http://twitter.com/#!/herbertsimone

Odio la neve!!!! sgrunt avevo 2 esami tra giovedi scorso e domattina, e non ho potuto/potrò farne nessuno dei due per impossibilità di movimento tra casa mia (castelli romani) e tor vergata!!!!!! cribbio O.o

e non ho potuto/potrò farne nessuno dei due per impossibilità di movimento tra casa mia (castelli romani) e tor vergata!!!!!! cribbio O.o

Già sai che domattina non potrai uscire di casa? A paraculo :lol:

Dall'ufficio

http://img16.imageshack.us/img16/4822/03022012495.jpg


Porta Labicana

http://img853.imageshack.us/img853/5633/03022012497.jpg

Piazzale Tiburtino

http://img705.imageshack.us/img705/4513/03022012498.jpg


Piazza Vittorio

http://img11.imageshack.us/img11/6198/03022012500.jpg

Sempre dall'ufficio

http://img339.imageshack.us/img339/2845/03022012494.jpg

Via di Santa Bibiana bloccata

http://img542.imageshack.us/img542/2287/03022012499.jpg

Dal terrazzo condominiale dell'ufficio:

-DWKM8NZPTo

non credo che sia un 500, non potrebbe avere una profondità di campo del genere. ma allo stesso tempo non mi spiego che obiettivo usi. forse un 200mm?

Penso pure io che sia un 200, ma croppatissimo all'origine. Probabilmente una macchina di alta fascia, D5mkII o similare.

:hm:
Mi devo riquotare


Canon 70-200 f2.8 is II su Canon 50D :cheers:

EDIT: in alcuni casi ci aggiunge un moltiplicatore 2x, quindi potrebbe arrivare ai 400mm che diceva Tool

Non stavo tirando a indovinare, ho letto gli exif delle foto


quindi è un 200mm, non croppatissimo ma duplicato e non è una macchina di fascia alta ma media. Per la profondità di campo basta chiudere il diaframma al valore opportuno e ne avrai tutta quella di cui hai bisogno

Comunque i romani non sanno proprio guidare, bastano 2 cm di neve per mandarli nel panico. E quelli coi SUV sono i peggiori! :bash:
Oggi ci ho messo quasi 2 ore a tornare a casa e qui a san paolo manco un fiocco! :(

Per non dimenticare: il grande sindaco si ripete a distanza di 2 anni

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6.300.000 persone abitano in quest'area:

http://img861.imageshack.us/img861/935/92622535.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/861/92622535.jpg/)

http://img209.imageshack.us/img209/389/94828339.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/209/94828339.jpg/)

ora posto anche io qualche fotina.

ma prima di questo una forte incazzatura.

è possibile che una città come roma, per 2 centimetri di neve non abbia un, ma uno che sia uno, mezzo pubblico funzionante?

dal centro non c'era un autobus, un tram o un taxi (!) che riportasse verso tutta la zona ovest (peraltro molto poco colpita, a tratti per nulla).

semplicemente o camminavi... o te la pijavi 'nder culo.
ovviamente senza alcuna info (il sito atac riportava molteplici linee come ugualmente funzionanti)

a ciò aggiungo: i vigili 'ndo cazzo stavano?

da oggi non ho visto un vigile, eccetto sul lungotevere angolo ponte garibaldi.
niente di niente.

e mio padre, che veniva da grottarossa e mia madre, dall'eur, non hanno fatto che notare la stessa cosa.

l'olimpica completamente bloccata e non c'era un vigile in croce.

ovviamente non parliamo dello spargimento di sale non fatto o di un qualche spalatore, che non c'era.

poi dici che uno vuole sempre prendersela con alemanno.

una città di 3 milioni e rotti di cittadini che per un'ora di neve è semplicemente fuori uso.
però il problema erano le scuole.

mavattenaffanculo alemà.

intanto perla sul tg3 di un autista romano:

all'esortazione del cronista: beh dovete avere pazienza, adesso arrivano i mezzi promessi dal sindaco

risponde: ‎'si mo' arriveno i mezzi che ha promesso alemanno, poi doppo arriveno l'altri mezzi e ne famo uno intero'.

vabbè, vi presento il mio tour fotografico più scrauso di sempre.

complice il tempo atmosferico che non era proprio scenografico oggi pomeriggio...
sostanzialmente residui dei bagordi bianchi di stamane.

iniziamo da campo de fiori.

http://img861.imageshack.us/img861/4037/dscn2017.jpg


situazione a dir poco fastidiosa: praticamente una palude.
queste chiazze di neve inframmezzate da pozze d'acqua alte anche una decina di centimetri.
ovviamente nessuno che spargesse un minimo di sale, o che desse una spalata almeno per creare un passaggio pedonale.



ci dirigiamo verso piazza navona...
stessa situazione... piazza semi deserta in stato paludoso.


però quì scatta tutta la romanità del nostro popolo.
un gruppetto di trentenni tutti in giacca e cravatta che iniziano una serrata battaglia di palle di neve attraverso tutta la palude.
trentenni sì, ma il romano davanti la neve regredisce alla fanciullezza.

http://img16.imageshack.us/img16/6963/dscn2024n.jpg

http://img826.imageshack.us/img826/9072/dscn2025j.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/9066/dscn2028m.jpg

http://img713.imageshack.us/img713/1152/dscn2031q.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/46/dscn2032r.jpg



corso rinascimento...

http://img18.imageshack.us/img18/8531/dscn2035hn.jpg


e finalmente il pantheon...
http://img814.imageshack.us/img814/773/dscn2036ku.jpg

http://img826.imageshack.us/img826/2277/dscn2042v.jpg



intanto le vie di collegamento, più percorribili, iniziano a ghiacciare.
la palude comincia a formare isole di ghiaccio...
così abbiamo da un lato la pozza nevischiosa, dall'altro l'infida lastra scivolosa...

e quì il colpo di genio!
domanda da un miliardo di dollari, direi la domanda del 2012.
tutti sappiamo che sia legenda l'oculo che non fa entrare l'acqua.
ma ora è d'uopo porsi il quesito: MA LA NEVE ENTRA!?!?
e ancora di più: riuscirò mai a fotografarlo con una compatta mediocre?
così, sfidando le temibili lastra all'ingresso penetro, e sfruttando mille e mille visioni dei servizi fotografici di national geographic tiro fuori uno degli scatti più eccezionali della storia del monumento.

http://img840.imageshack.us/img840/7613/dscn2048h.jpg


(in poche parole le risposte alle domande sono: sì, entra, ma si scioglie le cadere e alla fine arriva acqua, quindi la neve, in senso tecnico non tocca suolo.
e, sulla possibilità di fotografarla... lascio a voi la risposta)


vabbè, direzione parlamento.
credo fosse dall'andreotti VII che non si avesse un tale predominio di bianco sul parlamento.


http://img826.imageshack.us/img826/3919/dscn2054y.jpg

digressione in tema.

http://img804.imageshack.us/img804/3433/dscn2055y.jpg


e poi il terrificante ritorno.
niente mezzi, a piedi fino a casa, con la scarpa e il calzino fradicio che mi ha trinciato ambedue i talloni.

alemà, arimortacci tua

Splendide foto Fede :)

Sto guardando la diretta video sul sito del Corriere. Sul GRA all'altezza del Sant'Andrea è tutto paralizzato ed è in corso una bufera.

Tornato a casa dall'ufficio mi sono vestito da neve e ho fatto un giro in zona. Via Baldo degli Ubaldi è ridotta ad una corsia a causa dei mezzi parcheggiati a lato.

Nevica in tutta Roma, mi faccio due ore di macchina per tornare a casa... e a San Paolo piove?!?:wallbash:
Speravo di fare qualche foto qui intorno con la neve, ma al messimo potevo fotografare il tetto della mia macchina :ohno:

intanto fotine da piazza cavour (l'altra sera)

è incredibile come una pedonalizzazione renda un piccolo parchetto una vera e propria oasi, spaziosa e ariosa, nel cuore di roma.

ovviamente io lo ricordo un parco semi-disastrato (panchine sfondate, mondezza, erbacce e arbusti incolti), ora ovviamente gode dello stato di grazia delle cose nuove (spero che i tappeti erbosi li curino, perchè già l'erba in se senza irrigazione scompare, poi il tappeto...), ma la chiusura di un braccio da sola, ha dato un grandissimo contributo.

come pedonalizzare, dunque, sia un'ottima cosa (e intorno non c'era proprio traffico, altro che armageddon per la nuova viabilità)


http://img842.imageshack.us/img842/7985/20120131181307.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/3734/20120131181530.jpg

ah, una sola ultima notazione.

succede il 4 febbraio.

cosa, direte?

che storace dopo aver tappezzato abusivamente tutta roma e incartato ogni superificie possibile manifesta?!?

no.

o meglio sì, anche.

ma soprattutto che, mi auguro, un metro di neve seppelisca vivo lui e quei 4 imbecilli che gli vanno appresso.

succede il 4 febbraio. che te la piji 'nder culo pure te storà!

A Torrevecchia ha da poco ripreso a nevicare abbondantemente. Di questo passo se continua così Roma Nord sarà completamente sepolta dalla neve

succede il 4 febbraio. che te la piji 'nder culo pure te storà!

È vero, non ci avevo pensato.
Succede il 4 febbraio. :lol::lol::lol:

EccoXIX ha centrato il punto. Roma Nord uber alles :D :D

Paragona la Metro C non alla metropolitana di Oslo ma alla vicenda di tutte le altre metro pesanti e ferrovie urbane costruite nella storia italiana, dalla A a Roma, ai passanti di Torino e Milano, allo scandalo Intermetro a Roma, alla linea gialla di Milano, alla collinare di Napoli per vedere quanto fosse difficile fare di meglio.


Cioe', in sostanza la vicenda metro C e' ridicola, ma siccome sono ridicole tutte queste vicende in Italia (vero) non c'e' problema. Basta ragionare al ribasso! Qualcuno deve pur iniziare a fare le cose per bene pure in Italia, ma ogni volta si perde l'occasione...

Belle.
Ma se non si sbrigano a pulire tutto quel 'piciopacio'... Domattina sara' una distesa di ghiaccio terrificante.

Foto fatte tornando a casa dal lavoro....


Ore 12:57, Pietralata: scendono fiocchi immensi che iniziano ad attaccare

http://img842.imageshack.us/img842/7873/img6516mt.jpg
By voodoo81 (http://profile.imageshack.us/user/voodoo81) at 2012-02-03

Dopo pranzo decido di tornare a casa, fino a viale regina elena tutto ok, poi alle
Ore 14:30 inizia il dramma, traffico completamente bloccato. Ho fatto in tempo a parcheggiare, andare a ritirare al postamat davanti all'università e ripartire in coda alla stessa macchina :lol:

http://img822.imageshack.us/img822/6576/img6525k.jpg

http://img814.imageshack.us/img814/28/img6526w.jpg

Ore 14:43 dopo 13 minuti ancora non sono arrivato a piazza del Verano...

http://img221.imageshack.us/img221/429/img6527tn.jpg

Ore 15:03 20 minuti dopo riesco a raggiungere l'inizio di via de lollis: ma con la strada in salita le macchine hanno ancora più difficoltà a partire

http://img16.imageshack.us/img16/97/img6529hi.jpg

http://img715.imageshack.us/img715/3130/img6530d.jpg

Ore 15:20 raggiungo l'incrocio con via dei dalmati. La neve oramai ricopre quasi completamente le macchine ferme,
50 minuti per fare la bellezza di 800 metri:dance:

http://img825.imageshack.us/img825/5774/img6534t.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/899/img6535f.jpg

Ore 15:30 sorpassato l'incrocio con via dei marrucini la situazione migliora e in 10 minuti raggiungo le mura aureliane :banana:

http://img839.imageshack.us/img839/1807/img6536c.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/4655/img6538rg.jpg

ore 15:53 ultima tappa, San Giovanni. semaforo congelato e nella noia alto numero di foto. Dopo 5 minuti capisco che c'è qualcosa che non va, passo col rosso e da li nessun problema fino a casa

http://img855.imageshack.us/img855/6379/img6539e.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/586/img6540c.jpg

http://img685.imageshack.us/img685/1695/img6541j.jpg

^^ Mazza :lol: Io avrei parcheggiato e sarei tornato a casa a piedi .. non ci so stare fermo in macchina.

Eravamo nella stessa zona però.. ma non si capisce perché le foto che hai fatto tu dalla macchina sono meglio di quelle mie prese dalla strada :( :lol:

Cioe', in sostanza la vicenda metro C e' ridicola, ma siccome sono ridicole tutte queste vicende in Italia (vero) non c'e' problema. Basta ragionare al ribasso! Qualcuno deve pur iniziare a fare le cose per bene pure in Italia, ma ogni volta si perde l'occasione...

Non è quello il senso di quello che ho scritto.
Il senso è distinguere le responsabilità intrinseche alla vicenda della linea C dal contesto in cui è stata realizzata. Ho elencato opere realizzate pessimamente in un contesto di estrema inefficienza. La Linea C è un'opera che si sta realizzando in modo accettabile nello stesso contesto di estrema inefficienza (che non significa necessariamente che il risultato finale sia buono). La farraginosità burocratica, la lentezza amministrativa, la frammentazione decisionale di questo paese sono condizioni con cui chiunque, pubblico o privato, si deve confrontare. Purtroppo non si può fare tabula rasa del contorno, anche se mi piacerebbe.
La C è in ritardo di un anno abbondante/un anno e mezzo. I costi sono aumentati tra il 10 e il 15%, talvolta si arriva al 35% mettendoci dentro tutto e al lordo dell'inflazione. Tutti i ritardi sono stati dettagliatamente documentati, vanno dal ritardo di otto mesi della pubblicazione del bando sulla Gazzetta Ufficiale da parte del CIPE, alle varianti imposte dalla soprintendenza archeologica, alla modifica a cantieri aperti della normativa regionale sulle terre da scavo. Tutta perlopiù roba tipicamente italiana che rende qualsiasi grande investimento un terno al lotto.
Tutto questo considerato, la vicenda della Linea C è ampiamente meno ridicola della vicenda di qualunque altra grande infrastruttura urbana realizzata dal pubblico in Italia negli ultimi trent'anni, tutte finite in ruberie, sconci di ogni tipo, processi e costi triplicati o quadruplicati, tempi sforati di dieci o venti anni. Credo la sola eccezione sia stata la metropolitana di Torino, che è tuttavia un'opera di portata molto più limitata, ed è anch'essa proceduta con una lentezza estenuante. La domanda che avevo implicitamente posto è: era realistico fare meglio di quanto si è fatto con la C, valutando tutto nel contesto che ho appena descritto?
Io dico che era molto difficile/impossibile, e il tiro al piccione che sta partendo in questi giorni contro la C è totalmente fuori bersaglio.

---

Le strade e i marciapiedi qui sono una schifezza inenarrabile, la temperatura è sottozero e in discesa. Domani serviranno i pattini.

Considera che su gra, flaminia e cassia c'è gente che sta in auto... Da mezzogiorno.

Ps grazie tool! E bella anche san giovanni

^^ Mazza :lol: Io avrei parcheggiato e sarei tornato a casa a piedi .. non ci so stare fermo in macchina.

C'è mancato poco, ma ogni volta sembrava che passato l'angolo la situazione fosse tranquilla e quindi continuavo un altro po' :lol:

Eravamo nella stessa zona però.. ma non si capisce perché le foto che hai fatto tu dalla macchina sono meglio di quelle mie prese dalla strada :( :lol:

Macchina ferma e finestrino aperto: in pratica era come se stessi per strada ma col riscaldamento acceso :cheers:

:hm:
Mi devo riquotare



Non stavo tirando a indovinare, ho letto gli exif delle foto


quindi è un 200mm, non croppatissimo ma duplicato e non è una macchina di fascia alta ma media. Per la profondità di campo basta chiudere il diaframma al valore opportuno e ne avrai tutta quella di cui hai bisogno

Ok, ci aggiungerei un buon treppiede altrimenti quelle foto non le fai. :)

Ok, ci aggiungerei un buon treppiede altrimenti quelle foto non le fai. :)

Gli exif non lo nominano :D

Comunque è probabile che in alcune foto lo abbia usato ma non in tutte: alcune hanno tempi di esposizione molto rapidi (1/1500 sec) e in quei casi il treppiedi è inutile...

C'è da dire comunque che tra 50D, 70-200 f2.8 is II, 10-24, 17-55 f2.8 is e duplicatore doveva andare in giro con circa 4-5mila € di attrezzatura :nuts:

Bellissime le foto. Sul web gira questa cartina :D
http://www.flickr.com/photos/75854235@N02/6813935707/in/photostream

PS ho provato a caricare l'immagine direttamente ma sbaglio qualcosa. Se qualcuno in mp mi spiega come fare la sistemo. Grazie!

dall'eur in giù si saranno visti 4 fiocchi in croce circa mezz'ora fa.
prima e dopo solo pioggià.

vaffan***o

dalle 6 alle 12 di domani è prevista nuovamente neve, magari arriva anche da voi!

dall'eur in giù si saranno visti 4 fiocchi in croce circa mezz'ora fa.
prima e dopo solo pioggià.

vaffan***o

Affacciati ora. Non so in che parte dell'Eur tu sia ma qui sembra di stare sull'Everest ora.

100 metri da santa Maria Maggiore 10 minuti fa

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/422241_10150640454567594_566952593_11042959_1785759051_n.jpg

Al torrino sud sta nevicando per benino. Niente tormente, niente tempeste ma promette benino!

Domani sostanziale blocco della circolazione.
Divieto a tutti i mezzi a due ruote.
Catene obbligatorie o pneumatici da neve, quindi circola solo chi aveva il SUV pronto per andare a Courmayeur.

ma qui sembra di stare sull'Everest ora.

oh. gliel'hai fatta finalmente.

oh. gliel'hai fatta finalmente.

L'Eur è arrivato in ritardo :bash:

Leggera nevicata anche a Ostia, ma non attacca per via della pioggia di oggi

I twitter del finto Alemanno sono meglio della nevicata su Roma, sulla sua pagina c'è pure lo stream dell'account falso

La presentatrice bloccata da ore nel traffico causato dalla nevicata si lamenta su Twitter del caos e della mancata presenza di vigili urbani a Roma. Pronta arriva la risposta del primo cittadino che prima spiega "Tutti gli uomini disponibili sono in azione per interventi e soccorsi - stiamo facendo l'impossibile" ma poi perde le staffe e scrive: "Scusi, secondo lei mezzo metro di neve è finta". Infine la presentatrice accena a un presunto post a lei indirizzato dal sindaco (Dite ar Paletta di andare a spalare il vialetto di@ritadallachiesa?) che sarebbe subito stato cancellato

http://img407.imageshack.us/img407/8600/39523222118158464137410.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/407/39523222118158464137410.jpg/)

:lol:

Sono appena tornato da un giro Aventino-Colosseo-Piazza Venezia...
Non c'è nulla da dire, continua a nevicare di brutto :banana:

^^ una curiosità. ma c'è gente in giro o è tutto spettrale?

Non tanta ma c'è gente. Colosseo e Piazza Venezia sono piene di gente, turisti e non, che fa foto e si prende a pallate di neve. Oltre a coglioni che tirano palle di neve dal piazzale sopra la fermata della metro a sotto, gli si potesse gelare il ***** :bash:

Nelle altre zone c'è il vuoto rispetto ad un venerdì sera normale, ma comunque qualcuno circola.

Nelle vie più grandi ci sono in azione mezzi spazzaneve e spargisale

http://farm8.staticflickr.com/7005/6814712809_2ced35f2c1_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/68104143@N04/6814712809/)
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GENI!!!!

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Mi sono appena alzato, qui ci sono trenta centimetri di neve e nevica in maniera fittissima. Ovviamente nessuno in giro. Mai visto Roma così !

Mi sono appena alzato, qui ci sono trenta centimetri di neve e nevica in maniera fittissima. Ovviamente nessuno in giro. Mai visto Roma così !

Ti sei appena alzato? Io sto andando a dormire...

Dovevo andare al bagno ma mi è passato il sonno :D

Qui gli alberi cominciano a sentire il peso della neve. E' anche venuto giù qualche ramo.

Geniali i commenti dei meteoreporter di ilmeteo.it

http://www.ilmeteo.it/segnalazioni/Roma?c=5913

Mi hanno citofonato due pinguini

LAURENTINO 38 ...STà A Fà NA BUFERA DE NEVE

Me sto a fa er vin brulè e me lo bevo sul terrazz

100CELLE STAMO A 1.50 MT DE NEVE

Quadraro Mr Spazzaneve è passato di qui XD

Monte Mario da oggi sembra il Terminillo

Morena ROMA SUD! QUANTA NE SCENNE 8 CM

Montemario stefano torna a casa che me sa che nevica

Parrocchietta 15cm - QUA CE STANNO E RENNE!!!

Ah per inciso, non si è ancora visto uno spargisale. Di questo passo domani Roma sarà totalmente paralizzata.

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/418653_3038450447876_1461469958_32940713_2140457939_n.jpg

embè, quà saranno un 4-5 cm....

sai il servizio giardini quanto avrà da lavorare....

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/418653_3038450447876_1461469958_32940713_2140457939_n.jpg

ma il sale? gli spalaneve?

Solo sulle strade maggiori: personalmente li ho visti ai fori imperiali, via cilicia, piramide e via ostiense. Comunque basta avere un minimo, ma proprio minimo, di sensibilità alla guida e non ci sono grossi problemi anche considerando che siamo nel weekend e quindi la maggior parte della gente non userà la macchina

oddio dipende...
qua sotto anche con tutta la sensibilità che vuoi qualche problemuccio a guidare lo avresti...

http://www.madonnatribeforum.com/theone/403231.jpg

:rofl:

Un po' di difficoltà certo che ci stanno, ma ti assicuro che ieri pomeriggio ho visto scene allucinanti, manco ci fosse una lastra continua di ghiaccio....

Ieri notte mi sono messo pure a fare lo scemo da solo a provare a sbandare con la macchina (su strade deserte, controllando che non ci fosse nessuno attorno) ma ho avuto difficoltà a riuscirci.

Poi dipende dalle macchine, mio padre con la smart stava impazzendo per tornare a casa

oddio dipende...
qua sotto anche con tutta la sensibilità che vuoi qualche problemuccio a guidare lo avresti...

http://www.madonnatribeforum.com/theone/403231.jpg

ma se si vede l'asfalto e il resto è pappa di neve!

Non c'è nessun problema a guidare su quel poco di neve

Riportate le immagini qua.

Neve a Roma, forza ragazzi che si fa un reportage storico.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=88206057#post88206057

:rofl:

Un po' di difficoltà certo che ci stanno, ma ti assicuro che ieri pomeriggio ho visto scene allucinanti, manco ci fosse una lastra continua di ghiaccio....

Ieri notte mi sono messo pure a fare lo scemo da solo a provare a sbandare con la macchina (su strade deserte, controllando che non ci fosse nessuno attorno) ma ho avuto difficoltà a riuscirci.

Poi dipende dalle macchine, mio padre con la smart stava impazzendo per tornare a casa

L'Opel corsa furgonata di traverso è una soddisfazione che mi volevo togliere sin da quando l'hanno comprata :naughty:

Qui gli alberi cominciano a sentire il peso della neve. E' anche venuto giù qualche ramo.

E' venuto giù mezzo bosco, purtroppo.

Tutte le essenze tropicali hanno ceduto di schianto, hanno ceduto quelle insulse piantacce piantate in Prati, ma anche molti rami di pino son venuti giù.

Direi di stare in campana cogli alberi, c'è poco da fidarsi.

Speriamo che i parrocchetti che ultimamente avevano invaso i parchi di Roma riescano a sopravvivere, mi stavano simpatici.

Roma, 4 feb. - Mezza Italia paralizzata da neve e ghiaccio. Risveglio sotto una montagna di neve anche per i romani. L'abbondante nevicata durata per gran parte della notte ha causato la caduta di numerosi alberi, disagi per chi circola (solo con catene o pneumatici da neve), e autobus.E infuria la polemica.

Roma sepolta dalla neve diventa un "caso". Alemanno si sente attaccato e accusato di impretaparzione e in tv chiede "una commissione di inchiesta perche' non c'e' un servizio di previsioni adeguato". Gianni Alemanno questa mattina e' intervenuto al programma Omnibus su La7. Vista l'intensita' e la persistenza della nevicata che si e' abbattuta su Roma a partire da ieri mattina, il sindaco ha parlato di "una situazione largamente minimizzata con previsioni nettamente inferiori: un evento che non ha avuto un'adeguata previsione a causa di dati insufficienti e inadeguati".

Immediata la replica della Protezione civile.
"Aspettiamo con fiducia la Commissione d'inchiesta invocata dal sindaco Alemanno, nella quale produrra' tutte le registrazioni del Comitato Operativo che si e' svolto nella serata di giovedi' 2 febbraio, allargato per l'occasione a Roma Capitale, al quale ha partecipato lo stesso sindaco. Dalle registrazioni traspare chiaramente come il sindaco avesse pienamente compreso la situazione previsionale". In una nota, la Protezione Civile precisa quindi che "per le interlocuzioni, avute nella serata e nella nottata, dopo che la situazione era degenerata, si registrano, al contrario, alcuni dubbi sulla adeguatezza del sistema anti-neve della capitale. Stupiscono ulteriormente le affermazioni del sindaco dal fatto che, anticipatamente, aveva sospeso le attivita' didattiche; inoltre sull'home page del comune di Roma si legge 'come previsto dai bollettini meteo, le precipitazioni nevose hanno investito anche la Capitale'. Un ripensamento".


A Roma il Piano di emergenza del trasporto pubblico locale ha consentito il funzionamento della maggior parte dei mezzi pubblici: le linee della metropolitana A e B sono attive, i bus viaggiano secondo quanto previsto dal Piano Neve (79 linee) con riduzioni di servizio nella zona nord della Capitale e la rete tram e' al momento parzialmente non attiva. Lo rende noto Agenzia per la Mobilita'. Le ferrovie Roma-Lido e Termini-Giardinetti non sono attive. Per la Roma-Viterbo e' attivo il servizio urbano ma non quello extraurbano.

ma se si vede l'asfalto e il resto è pappa di neve!

Non c'è nessun problema a guidare su quel poco di neve

è la corsia dei tram, quella.
le macchina transitano ai due lati.

Roma si è svegliata sotto una fitta coltre di neve, praticamente paralizzata: colpita particolarmente la zona nord, con situazioni di forte disagio. Ma difficoltà si registrano anche nella zona sud e perfino in pieno centro, dove la neve raggiunge anche i 10- 15 centimetri.

L'Agenzia per la Mobilità comunica che funzionano regolarmente le linee Metro A e B; la ferrovia Roma-Lido e attiva con treni ogni 30 minuti mentre la linea Termini-Giardinetti non e attiva. Per la Roma-Viterbo è attivo il servizo urbano, ma non è attivo il servizio extraurbano.

In città è in vigore, fino alle 12, l'obbligo di circolare con catene o con gomme da neve, anche se l'invito delle autorità è a muoversi solo per reali esigenze e con mezzi pubblici. Chiusi 12 uscite del Grande Raccordo anulare su 31, secondo quanto riferito da Romano Vanocore dell'Agenzia per la Mobilità, a Sky Tg 24.

In superficie viaggiano i bus delle 79 linee previste dal Piano neve, con riduzioni di servizio nella zona nord della Capitale. Il tram 2 funziona con ritardi, il resto della rete e al momento parzialmente non attiva, conclude l'Agenzia per la Mobilità Kat

La gente è incredibile. Pubblica milioni di link contro gli stipendi dei parlamentari e poi esige che una città in cui nevica con accumulo una volta ogni dieci anni abbia un apparato di risposta alla neve.

Getta il figlio di 18 mesi nel Tevere
arrestato padre 25enne a Roma
di EMILIO ORLANDO


ROMA - Colto da un raptus ha gettato il figlio di 18 mesi nel Tevere. E' successo questa mattina all'alba a Roma all'altezza del ponte Mazzini. A dare l'allarme un agente della polizia penitenziaria appena uscito dal vicino carcere di Regina Coeli. Secondo una prima ricostruzione dei carabinieri, l'uomo, F. P. , 25 anni, di nazionalità italiana si è avvicinato al parapetto del ponte e dopo aver gridato alcune frasi ha buttato il bimbo nel fiume. Subito intervenuti.

I carabinieri grazie alla segnalazione dell'agente, hanno inseguito l'uomo che intanto era risalito a bordo della sua auto. Dopo un breve inseguimento, l'uomo è stato bloccato vicino all'ex mattatoio di Testaccio. Le ricerche del bambino sono state affidate al nucleo sommozzatori dei vigili del fuoco che stanno scandagliando il Tevere.