rapporto sull´economia. Veltroni: "Non è la capitale della pennichella"

Una vista su Campidoglio e piazza VeneziaPiù alti che bassi nell'economia di Roma. Il settimo 'Rapporto sull'economia romana', presentato in Campidoglio, dipinge una realtà di crescita, con imprese che si allargano e occupazione in aumento.

Tra le note negative infrastrutture e servizi, che non sono cose da poco in una città che aspira ad essere una grande metropoli, e il dato sul lavoro precario al 13,3%, quasi un punto e mezzo più alto del dato nazionale. "Detto questo, il treno targato Roma va. Non siamo più la capitale della pennichella e dei ministeri", ha detto il sindaco Veltroni snocciolando numeri e cifre.

Qualche esempio. La crescita capitolina nel 2006 è stata superiore al resto d´Italia: +3,7% contro il 3,1. Cresce anche la propensione al consumo, che arriva al 93% contro l´86 del resto d´Italia. E poi l'occupazione: +1,5% rispetto al 2005. Il tasso di occupazione si attesta quindi al 48,7% rispetto al 45,3% del Paese. Rallenta però quella femminile: da 55,4% al 53,8%, superiore comunque alla media nazionale: 46,3%. Alta l´occupazione straniera, 8,7% per cento del dato complessivo. A Roma lavorano quasi 138.000 stranieri, il 63% fa l´operaio.

Veltroni fa bene a snocciolare le cifre su Roma, (credo ci sia anche il suo zampino) credo che fosse una dato di fatto che Roma da un pò di anni a questa parte viaggia in corsia di sorpasso, ormai se ne sono accorti tutti anche i più scettici, certo ancora ci sono tante cose da fare ma credo che il percorso intrapreso anche con un'eventuale cambio di sindaco sia inarrestabile.

Nonostante i vari "con quello che Veltroni ha fatto a Roma, chissà come ridurrebbe l'Italia", io tutt'oggi sarei tra quelli che "ok, walter fai all'Italia quello che hai fatto a Roma, pleeeease".
Eppure non sottovalutiamo il grado di idiozia del genere umano. Sono intimamente convinto che la persona sbagliata al posto sbagliato possa disintegrare un impero in un decimo del tempo necessario per costruirlo. Senza stare a distinguere il colore di appartenenza.
Per ora, la direzione è quella giusta. Vediamo chi ci sarà DOPO e che farà per CONTINUARE a portare in alto il nome di Roma

Buona la notizia del Lupercale.

Roma avrebbe bisogno di più archeo-marketing, marketing dell'archeologia, in soldoni avrebbe bisogno di inventarsi un po' di cazzate intorno a qualche suo monumento per attrarre turisti a gogò!

Il Lupercale.
Il luogo esatto dove è stato ucciso Giulio Cesare, ove magari costruire un monumentino/altare.
Il punto preciso da cui Nerone suonava la cetra ammirando Roma in fiamme.

Cazzate così.

Alle masse brute piacciono.
Ecco la finestra da cui Nerone vedeva Roma bruciare suonando la cetra.
Oooohhhhhhhhhhhh - dicono milioni di turisti paganti.


E non saltate sulla sedia, all'estero fanno tutti così, e pure in Italia.

A Verona c'è il balcone di Giulietta e Romeo!!

'Na cazzata senza eguali, ma milioni di turisti vanno a guardarla.

Ci serve archeomarketing, anche per trovare i danè necessari per finanziare l'archeologia seria.
La grotta dove la Lupa allattava Romolo e Remo è un buon inizio, se poi trovassimo anche le tombe di Romolo e Remo facciamo festa.

non sono d'accordo, credo che Roma sia amata proprio per la sua unicità. Chi visita Roma ne è ammaliato dalla magnificenza lasciata per le strade, incastonata nel tessuto urbano contemporaneo, penso che il turista ami Roma perché è così e così vuole che rimanga. Ed anche io in fondo non amerei Roma se fosse una città come Venezia, come Firenze o se fosse tutto un balcone di giulietta e Romeo...

Articolo di Repubblica intero...c'è anche una foto!!!

http://www.repubblica.it/2007/11/sezioni/spettacoli_e_cultura/romolo-e-remo/romolo-e-remo/romolo-e-remo.html

Roma, la leggenda diventa realtà trovata la grotta di Romolo e Remo
Le prime immagini mostrano una volta con marmi colorati e una grande aquila bianca
Rutelli: "Strabiliante. Per secoli era stato cercato ed ora finalmente è sotto gli occhi di tutti"


Le prime immagini del Lupercale
ROMA - La leggenda si fa storia. Il luogo più celebre
del mito della storia di Roma, cercato per secoli, è apparso. Il Lupercale, ovvero il luogo dove la lupa avrebbe allattato i gemelli Romolo e Remo, è stato trovato: è vicino alle mura della dimora di Augusto, in un avvallamento sotto le pendici del Palatino e in un'area mai esplorata finora tra il Tempio di Apollo e la Chiesa di Sant'Anastasia, a 16 metri di profondità. A dare oggi l'annuncio dell'incredibile scoperta, il ministro per i Beni e le attività culturali Francesco Rutelli.

"Nel corso dell'esplorazione di questi giorni del Palatino, nella parte che dà verso il Circo Massimo, una sonda a 16 metri di profondità ha trovato qualcosa di veramente strabiliante", ha detto il ministro illustrando i dettagli della scoperta. La struttura a forma di ninfeo sembra essere una grotta in parte naturale e in parte artificiale, alta circa 9 metri e con un diametro di 7,5.

La microtelecamera della sonda ha mostrato una volta decorata a cassettoni, che riquadrano motivi geometrici non figurativi realizzati a mosaico con tessere di marmo policromo, ed è impreziosita ulteriormente da filari di conchiglie bianche e dall'aquila bianca di Augusto al centro della volta stessa. A quanto pare, edificando la sua dimora proprio in quel luogo, l'imperatore volle annettere alle sua villa quel luogo altamente simbolico della storia di Roma.

Una visione mozzafiato che è stata ottenuta dalla soprintendenza, che ancora non ha messo piede nella grotta, solo alla fine di luglio scorso. "Una vivacità policroma impressionante che sembra a prima vista un unicum nel complesso della Casa di Augusto", commenta l'archeologa Irene Iacopi che ha diretto lo scavo. Con lei, il soprintendente archeologico Angelo Bottini, il professor Giorgio Croci curatore del supporto scientifico ai lavori di scavo sul Palatino e il noto archeologo Andrea Carandini.

"La grotta è ancora quasi interamente riempita di terra di riporto - dice Bottini - ma con la sonda siamo arrivati fino al pavimento che è di cocciopesto per approssimare le dimensioni di 7,5 metri d'altezza e 6 di diametro. La struttura ipogea, che ha le sembianze di un ninfeo, dove alle pareti abbiamo riconosciuto una nicchia, è alla base della collina, allo stesso livello del Circo Massimo, ed è stata inglobata in un complesso di strutture che l'hanno rispettata e decorata secondo la moda del tempo. Lo scavo sarà, quindi, complesso. Partiremo dall'alto per scendere verso il basso". "Dallo scavo, che coinvolgerà una struttura iniziale di circa 700 metri quadrati, ci aspettiamo di conoscere le connessioni tra il Lupercale e il Tempio della Casa di Augusto che aveva l'ingresso monumentale su questo versante del colle".

Il culto del Lupercale, ha spiegato Andrea Carandini, era ancora vivo nel quinto secolo dopo Cristo. Cosa che suscitò le ire del papa Gelasio I: il Pontefice proibì ai romani di praticare il rituale legato alla grotta, ovvero correre intorno al Palatino, il sacro colle, appunto, frustando le donne per renderle fertili.

Ora si dovrà cercare un varco per entrare nella grotta, costruire un cantiere in sicurezza, e svuotare del terriccio. "Gli studiosi - ha spiegato Rutelli - lavoreranno per anni sui dettagli di questa struttura. Si tratta di un luogo di culto, un santuario che Augusto trasformò in uno dei punti centrali della sua casa. Per secoli era stato cercato ed ora finalmente è sotto gli occhi di tutti".

http://www.repubblica.it/2007/11/sezioni/spettacoli_e_cultura/romolo-e-remo/romolo-e-remo/este_20140650_16040.jpg

Altre foto qua: http://www.repubblica.it/2006/08/gallerie/spettacoliecultura/grotta-romolo-e-remo/1.html

^^ ma come fanno a dire subito che si tratta del Lupercale? non può essere semplicemente una stanza della villa dissotterrata? Cos'è il solito promo elettorale di Rutelli?

Certo che se fosse realmente il Lupercale, cioè la grotta di Romolo e Remo inglobata nel palazzo di Augusto e trasformato in un luogo di culto, siamo in presenza della scoperta delle scoperte.

Questo diventa un giorno da segnare sul calendario, aspettiamo conferme.

Qualunque cosa sia, è di una bellezza clamorosa:

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http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/11_Novembre/20/ROM/02.JPG

http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/11_Novembre/20/ROM/03.JPG

http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/11_Novembre/20/ROM/04.JPG

http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/11_Novembre/20/ROM/05.JPG

http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/11_Novembre/20/ROM/06.JPG

http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/11_Novembre/20/ROM/07.JPG

Già che ci siamo per dirvi che gira in rete la seconda strepitosa serie di "Rome". Dieci puntate (13-22) in lingua o. con sottotitoli in italiano targate HBO-BBC.

Sembra la Cupola di San Pietro.

http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/11_Novembre/20/ROM/02.JPG

http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/11_Novembre/20/ROM/04.JPG


http://farm1.static.flickr.com/117/290692867_e6328182d4.jpg?v=0

Scoperta la grotta di Romolo e Remo
Il «lupercale» è il luogo del più celebre mito di Roma, dove una lupa allattò i due figli di Rea Silvia


Il capolavoro di Rubens
ROMA - Eccezionale ritrovamento a Roma: sul colle del Palatino, durante dei lavori di esplorazione, sarebbe stata ritrovata la grotta di Romolo e Remo. Un locale sotterraneo di epoca romana sarebbe identificabile con la mitica grotta dove i due leggendari figli di Marte e Rea Silvia, all'origine del mito della fondazione di Roma, sarebbero stati allattati da una lupa.

L'ANNUNCIO - «Nel corso dell'esplorazione di questi giorni del Palatino, nella parte che dá verso il Circo Massimo, una sonda a 16 metri di profonditá ha trovato qualcosa di veramente strabiliante - ha detto il ministro per i Beni e le Attivitá culturali, Francesco Rutelli, durante una conferenza stampa in cui ha fatto il punto dei lavori sul colle Palatino - Le immagini riportate da questa sonda potrebbero ragionevolmente testimoniare il luogo più celebre del mito della storia di Roma: il «lupercale», ovvero il luogo dove la lupa ha allattato i gemelli Romolo e Remo».

LA VILLA DI AUGUSTO - Nel luogo del ritrovamento sorge la villa dell'imperatore Augusto. A quanto pare, edificando la sua dimora proprio in quel luogo, il sommo comandante volle porre le fondamenta della sua magnifica residenza quel luogo altamente simbolico della storia di Roma



Rutellata oscenis

di DAVIDE DESARIO

Lo ha detto e lo ha fatto. Dal primo dicembre pagherà, per un anno intero, due addetti al decoro per piazza Fontana di Trevi. Due persone che cercheranno di tenere pulita la piazza, di dare le informazioni ai turisti ma al tempo stesso di ricordare loro che le cartacce e i rifiuti non si gettano in terra ma nei cestini.
Antonio Lombardi è un tipo tanto caparbio quanto concreto. Ha 59 anni ed è l’amministratore delegato della Ali, l’Agenzia per il lavoro che conta 47 filiali sparse in tutta Italia. Ma lui vive a Roma. Nel centro di Roma. E da tempo il degrado che attanaglia il centro storico è diventata quasi la sua fissazione. «Quando ho letto l’intervista a Vittorio Ripa di Meana sono saltato dalla sedia - racconta Lombardi - Perchè condivido tutto quello che ha detto ma soprattutto perchè anch’io due anni fa avevo fatto una proposta del genere». E spiega: «Scrissi una lettera prima al Comune e poi direttamente al vicesindaco dove offrivo, senza alcun onere a carico dell’amministrazione capitolina, il lavoro di due persone per tenere pulita e in ordine una strada del centro di Roma. Pagavo tutto io e gli facevo anche scegliere la strada».
Ma, stando a quanto dice Lombardi, a quelle lettere non è mai seguita alcuna risposta. E nel frattempo la situazione dell'area che circonda Fontana di Trevi è peggiorata sempre più. Un esercito di venditori di rose, di bolle di sapone, di sassi con calamita, di pupazzi, di occhiali se c'è il sole e di ombrelli se piove.
Cestini dei rifiuti e vigili urbani sono assolutamente insufficienti rispetto all’invasione quotidiana dei turisti. I primi sono stracolmi anche pochi minuti dopo il turno di svuotamento previsto dall'Ama; i secondi non possono fare i miracoli tra richieste di informazioni, venditori abusivi e gente che cerca in ogni modo di entrare nella vasca della fontana.
E così Lombardi è tornato all’attacco. La settimana scorsa dalle colonne de Il Messaggero ha presentato di nuovo la sua proposta al Comune di Roma. Il risultato però è stato lo stesso. Dal Comune nessuna risposta. Nessuno che lo abbia contattato.
«Questo è il più bel centro storico del mondo eppure è stato trasformato in una vergognosa corte dei miracoli.- commenta Lombardo - Così anche se il Comune non si muove ho deciso di andare avanti da solo. In questi giorni ha selezionato il personale (quattro immigrati e un italiano ndr) e dal primo dicembre inizieranno a lavorare a Fontana di Trevi senza ovviamente intralciare il lavoro dei netturbini del Comune e le forze dell’ordine. Voglio proprio vedere se qualcuno mi dice qualcosa».
Ma non finisce qui. Lombardi ha fatto di più: «Siccome credo nella salvaguardia delle aree di pregio di questa città e nella lotta al degrado ho preso contatti con l’avvocato Ripa di Meana e gli ho già fatto sapere che farò la mia parte nella colletta. Spero che l’unione faccia la forza».

^^ ma come fanno a dire subito che si tratta del Lupercale? non può essere semplicemente una stanza della villa dissotterrata? Cos'è il solito promo elettorale di Rutelli?

A parte il fatto che la scoperta risale all'inizio dell'anno, quindi c'è stato del bel tempo per fare eventuali studi di sorta (pur, a quanto pare, non avendo ancora potuto mettere fisicamente piede all'interno della grotta perché discretamente piena di terra di riporto)...se un Nume come Carandini, e altri archeologi impegnati negli scavi, mi dice che con buona probabilità si tratta del sito del Lupercale, io ci credo ad occhi chiusi...anche perché prima di fare tali affermazioni "a uffa";) ci penserebbe centomila volte...
In presenza di eventi di tale portata culturale, sarebbe bello e indicato lasciar da parte le simpatie o antipatie politiche...

Luther

^^
Ottimi gli spazzini privati.

Ribadisco: questa città farebbe un triplo salto in avanti se solo si imponesse ai commercianti con vetrina fronte strada di tenere pulito il marciapiede antistante.
Se si imponesse ai condomìni di tenere pulito il proprio palazzo dai writers e di curare le facciate secondo decoro, di modo da multare gli indecorosi.

A Milano lo fanno.
Hanno predisposto un servizio anti graffiti comunale che costa 2 euro al mq, una sciocchezza, ed hanno mandato una lettera a tutti gli amministratori di condominio per invitarli ad avvalersi del servizio.

Avendo ricevuto risposta solo per 6/700 palazzi, sono passati alla fase B.

Chi non risponde e si ritrova col palazzo imbrattato viene multato.

La sciatteria non è un diritto costituzionalmente riconosciuto, gli sciattoni paghino.



Quoto poi quanto detto su Rutelli.
Mica se lo sarà inventato lui che quello è il Lupercale.

Rutellata oscenis

E da quando la Soprintendenza di Roma e Carandini si presterebbero a cazzate del genere?
Rutelli era presente in quanto ministro dei beni culturali..non ha creato lui la grotta, non l'ha decorata, non ha deciso cosa fosse o cosa non fosse. Ha semplicemente riportato quello che alcuni tra i massimi esperti di Roma antica ritengono essere...che poi anche gli archeologi possano errare, e che non vi sia ancora la certezza assoluta, è un fatto - come viene tranquillamente detto anche nell'articolo - ma si tratta di di tutt'altra storia.
Come già detto, in eventi e scoperte archeologiche di tale portata sarebbe corretto, e intelligente aggiungerei, lasciar da parte simpatie e antipatie (politiche).
Direttore, ho imparato a conoscere su queste pagine il suo carattere "impetuoso";) ma, come nel caso del Gazometro, sarebbe meglio fermarsi un attimo a riflettere con calma prima di scrivere;)

Luther

Se si imponesse ai condomìni di tenere pulito il proprio palazzo dai writers e di curare le facciate secondo decoro, di modo da multare gli indecorosi.


Non sono assolutamente daccordo!
Se l'amministrazione comunale (o lo stato, o chi per loro) non è in grado di bloccare il fenomeno delle tag con controlli e pene serie perchè deve pagare il privato cittadino?
Uno paga le tasse per avere dei servizi, non li riceve, e poi viene pure multato per il danno subito? :ohno:

Per decenni i vigili urbani di Roma hanno tenuto gli occhi chiusi. Dopo gli articoli del Messaggero, che si è fatto portavoce delle denunce e delle raccolte di firme dei residenti, ne hanno finalmente aperto uno e hanno visto che nella zona di piazza Navona sostavano indisturbati diciotto furgoncini utilizzati da pittori e ritrattisti di strada come piccoli magazzini. E ieri sono addirittura intervenuti: i mezzi, arrugginiti, con ruote bucate, senza dispositivi di illuminazione molti senza targa o con targa contraffatta, sono stati sequestrati dagli agenti del primo gruppo della polizia municipale. Gli uomini del comandante Carlo Buttarelli hanno anche elevato una trentina di sanzioni amministrative per violazioni varie del codice della strada.
Al di là della soddisfazione per il risultato raggiunto, fa un certo effetto sentir parlare di blitz nei confronti di 18 “apette” che erano parcheggiate da anni e anni nella zona di piazza Navona, una delle mete preferite dei turisti in pieno centro di Roma. Fa un certo effetto leggere il comunicato diramato dalla stessa polizia municipale che, in realtà, denuncia il suo immobilismo: «Erano decenni che le apette dei pittori di piazza Navona stazionavano in zona, prima a piazza delel Cinque lune e poi in piazza di Tor Sanguigna, in condizioni anche definire di fatiscenza è un eufemismo. Una a fianco all’altra offrivano ai turisti uno spettacolo indecente davanti al Museo Nazionale di Roma, a poca distanza dal prestigioso Palazzo del Senato, in zona tra altro sottoposta a rigidi vincoli della Soprintendenza». E fa ancora più effetto leggere i complimenti del presidente del I municipio, Giuseppe Lobefaro (in carica dal 2001), al comandante Buttarelli direttamente nel comunicato dei vigili urbani.
Ora non resta che sperare che la polizia municipale apra anche l’altro occhio e si accorga che altrettante apette, in medesime condizioni, sostano a Trinità dei Monti proprio al fianco dell’obelisco in restauro da oltre due anni e impacchettato con pubblicità di ogni tipo.
Intanto ieri il sindaco ha preso carta e penna ha scritto al prefetto di Roma, Carlo Mosca, per chiedergli conto dei controlli contro il commercio abusivo definiti per alcune strade in una riunione del 5 novembre del 2004 (sì, tre anni fa). L’elenco è il seguente: via Frattina; via Condotti; via del Corso; Colosseo; Piazza Vittorio; Piazza Navona; viale Parioli; viale Libia; viale Regina Elena; via Tiburtina; viale Marconi; viale Europa; via della Magliana; via Cola di Rienzo; Mura Vaticane; Castel Sant'Angelo; viale Giulio Cesare; via della Conciliazione. Il risultato è sotto gli occhi di tutti. «Il Corpo della Polizia municipale ha continuato a svolgere l'attività richiesta - sottolinea Veltroni al prefetto - le chiedo di verificare la piena attuazione con continuità e in tutti i luoghi concordati, di quanto deliberato, con ogni suo intervento che giudichi necessario per rafforzare l'attività di vigilanza e repressione». A proposito, al termine di quelal riunione el comitato provinciale Comune e prefettura annunciarono anche l’installazione di telecamere per controllare le 16 strade. Che fine hanno fatto? In prefettura dicono che doveva installarle il Comune. E il Comune sostiene: «Quella decisione non fu mai presa».
D.Des.

E da quando la Soprintendenza di Roma e Carandini si presterebbero a cazzate del genere?
Rutelli era presente in quanto ministro dei beni culturali..non ha creato lui la grotta, non l'ha decorata, non ha deciso cosa fosse o cosa non fosse. Ha semplicemente riportato quello che alcuni tra i massimi esperti di Roma antica ritengono essere...che poi anche gli archeologi possano errare, e che non vi sia ancora la certezza assoluta, è un fatto - come viene tranquillamente detto anche nell'articolo - ma si tratta di di tutt'altra storia.
Come già detto, in eventi e scoperte archeologiche di tale portata sarebbe corretto, e intelligente aggiungerei, lasciar da parte simpatie e antipatie (politiche).
Direttore, ho imparato a conoscere su queste pagine il suo carattere "impetuoso";) ma, come nel caso del Gazometro, sarebbe meglio fermarsi un attimo a riflettere con calma prima di scrivere;)

Luther


Ma suvvia, Romolo e Remo sono una leggenda. Domani ritroveranno a Betlemme pure il fossile del somarello di Gesu Cristo mo. E pure il femore di Gaspare o Baldassarre...

Ma suvvia, Romolo e Remo sono una leggenda. Domani ritroveranno a Betlemme pure il fossile del somarello di Gesu Cristo mo. E pure il femore di Gaspare o Baldassarre...

Romolo e Remo sono una leggenda ma il Lupercale no.
Mica è stato detto che hanno ritrovato Romolo e Remo, quantunque non sarebbe una cattiva idea "ritrovarli" :happy:

Ma suvvia, Romolo e Remo sono una leggenda. Domani ritroveranno a Betlemme pure il fossile del somarello di Gesu Cristo mo. E pure il femore di Gaspare o Baldassarre...

Soprassiedo alla risposta perché ritengo evidente la mancanza di conoscenze storiche nell'episodio in questione...basti dire che

1) le leggende sono basate su fatti reali, quindi un fondo di verità ci può sempre essere.

2) Gli scavi pluriennali di Carandini (e ne parlerei con un po' di rispetto) hanno proprio dimostrato, con ritrovamenti reali e studi scientifici, una cosa al di sopra di tutte le altre...che il "mito" della fondazione di Roma, così tanto mito non è. Certo, non è avvenuto esattamente come dice la leggenda...nessuno si sogna di dire che Rea Silvia sia stata effettivamente "fecondata" dal dio Marte, ma date, luoghi ed eventi hanno un dato di verità su cui poi è stato edificato l'edificio mitico che tutti conosciamo!

3) Prima che un tizietto piuttosto testardo chiamato Heinrich Schliemann trovasse le effettive rovine di quella che fu Troia proprio nel punto indicato dall'Iliade, tutti pensavano che si trattasse soltanto di un'opera di "fiction"...

Riflettere, riflettere, riflettere...e un po' più di umiltà nei campi che non conosciamo, Direttore...

Luther

..

Non sono assolutamente daccordo!
Se l'amministrazione comunale (o lo stato, o chi per loro) non è in grado di bloccare il fenomeno delle tag con controlli e pene serie perchè deve pagare il privato cittadino?
Uno paga le tasse per avere dei servizi, non li riceve, e poi viene pure multato per il danno subito? :ohno:

Io invece sono d'accordissimo!

Buona la notizia del Lupercale.

Roma avrebbe bisogno di più archeo-marketing, marketing dell'archeologia, in soldoni avrebbe bisogno di inventarsi un po' di cazzate intorno a qualche suo monumento per attrarre turisti a gogò!

Il Lupercale.
Il luogo esatto dove è stato ucciso Giulio Cesare, ove magari costruire un monumentino/altare.
Il punto preciso da cui Nerone suonava la cetra ammirando Roma in fiamme.

Cazzate così.

Alle masse brute piacciono.
Ecco la finestra da cui Nerone vedeva Roma bruciare suonando la cetra.
Oooohhhhhhhhhhhh - dicono milioni di turisti paganti.


E non saltate sulla sedia, all'estero fanno tutti così, e pure in Italia.

A Verona c'è il balcone di Giulietta e Romeo!!

'Na cazzata senza eguali, ma milioni di turisti vanno a guardarla.

Ci serve archeomarketing, anche per trovare i danè necessari per finanziare l'archeologia seria.
La grotta dove la Lupa allattava Romolo e Remo è un buon inizio, se poi trovassimo anche le tombe di Romolo e Remo facciamo festa.

OTTIMA IDEA!
Perfettamente d'accordo con te! :cheers:

penso che possa essere una OTTIMA strada immediatamente percorribile per far in modo di autosostentare il "sistema Archeologia".
Ed è una strada estremamente redditizia, visto che anche il vaticano è sceso in campo con i suoi archeobus, dove le guide turistiche vaticane informano, a caro prezzo, pellegrini e turisti vari con le solite notizie di prammatica... Quindi perchè non fare in modo che anche il comune spinga il più possibile su questo argomento?

Poi resterebbe comunque la possibilità per i turisti seri di fare come sempre, ovviamente.

Io invece sono d'accordissimo!

Dove si firma la petizione?
Multe salate a chi non provvede...Un po' di menefreghismo e vittimismo generalizzato in meno, e le cose cambierano dal giorno alla notte..

Come dice qualcuno;) "basta poco, che ce vo'?";)

Luther

Sul blog di degradoroma abbiamo deciso di pubblicizzare i locali e gli esercizi commerciali di Roma che si distinguono per pulizia e decoro. Ne conoscete qualcuno?

Io invece sono d'accordissimo!

Dove si firma la petizione?
Multe salate a chi non provvede...Un po' di menefreghismo e vittimismo generalizzato in meno, e le cose cambierano dal giorno alla notte..

Come dice qualcuno;) "basta poco, che ce vo'?";)

Luther

Potete darmi qualche motivo che supporti la vostra posizione?
Per quanto mi riguarda non è la soluzione: quando il mio palazzo è stato ristrutturato le prime tag sono comparse meno di una settimana dopo che sono state tolte le impalcature. Secondo voi quanti condomini si possono permettere una riverniciatura a settimana?
Senza contare che il mio palazzo è soggetto a vincolo, quindi ogni volta dovresti avere il benestare della soprintendenza... :ohno:

Altro esempio: sul muro laterale dell'Oratorio del Gonfalone, su una traversa di via Giulia, venivano sempre fatte Tag e Graffiti, visto che aveva una buona visuale dal lungotevere e si poteva "lavorare" indisturbati sul tetto del garage affianco. Dopo varie riverniciature e successive serie di Tag hanno deciso di risolvere il problema alla radice costruendo un bellissimo recinto di filo spinato che impedisce ai ragazzini di avvicinarsi abbastanza al muro.
Dovreste vedere l'effetto che fanno i fari delle macchine sul filo spinato: dei giochi di luce bellissimi!! :hahano:
Inutile dire che tutti gli esposti ai vigili urbani e all'ufficio decoro urbano non sono serviti a nulla.
Se veramente si facessero multe ai palazzi imbrattati, secondo voi quanto ci vorrebbe prima che questo esempio (o altri espedienti simili) venga imitato da tutti?

sono stato a castel romano oggi e sulal pontina sono sengalati lavori subito dopo lo svincolo, forse stanno partendo i lavori della roma-latina :banana:

assolutamente non d'accordo. D'accordo nel valorizzare l'archeologia e ciò che roma offre ma l'archeo-marketing lasciamolo agli altri perchè è ridicolo.

X il lupercale: è quasi ininfluente che Romolo e Remo sia esistiti perchè l'unica cosa importante è che i romani ci credevano cosi tanto da costruire, nel luogo che pensavano essere quello in cui i gemelli erano stati allattati dalla lupa, un tempio o cmq un luogo di commemorazione.

Evidentemente non è la tour Eiffel.

E' soltanto un pezzo d'archeologia industriale senza pretese.

Un trespolo di metallo lasciato ad arrugginire.

Però è bello.

E' parte integrante del paesaggio di Roma sud, ne è anzi l'elemento più caratteristico.

E', soprattutto, il fulcro e il simbolo di un intero quartiere, l'Ostiense, del quale rappresenta senza retorica l'originaria natura popolare, operaia, contrapposta a quella borghese dell'EUR.

Dalla sua relazione col cubo di travertino traforato del palazzo fascista scaturisce tutto il fascino del quadrante meridionale della Roma extra moenia. Un fascino che s'irradia attorno per kilometri, e che sembra aver catturato, tra i tanti, il regista italo-turco Ferzan Ozpetek (grazie ai suoi film il Gazometro è così entrato a far parte dell'immaginario collettivo nazionale e non solo).

Abbatterlo, o alterarlo fino a renderlo irriconoscibile, significherebbe togliere valore, azzerare brutalmente quanto di buono ultimamente si è fatto e si sta facendo in quest'area. Sarebbe anzi, senza esagerazioni, un atto di pura follia.

Tanto varrebbe allora abbattere tutta Roma sud e ricostruirla da capo.

sono stato a castel romano oggi e sulal pontina sono sengalati lavori subito dopo lo svincolo, forse stanno partendo i lavori della roma-latina :banana:

Ce mettono in mezzo per costruire pure qualche zingaro del campo nomadi?:banana::cheers:

Cmq che rifacessero anche la parte prima della pontina

Potete darmi qualche motivo che supporti la vostra posizione?
Per quanto mi riguarda non è la soluzione: quando il mio palazzo è stato ristrutturato le prime tag sono comparse meno di una settimana dopo che sono state tolte le impalcature. Secondo voi quanti condomini si possono permettere una riverniciatura a settimana?
Senza contare che il mio palazzo è soggetto a vincolo, quindi ogni volta dovresti avere il benestare della soprintendenza... :ohno:


Un motivo: la sciatteria non è costituzionalmente tutelata.

Il metodo Milano è il migliore.

Hanno messo su un servizio economico, pagato quasi interamente dal Comune, dove i privati mettono solo un contributo di 2 euro al mq.

Ma hanno l'obbligo di chiamare i ripulitori in caso di imbrattamento.

Ora, il punto è semplice.
I condominio non deve dimostrare di aver ripulito il palazzo, deve solo dimostrare di aver chiamato la squadra anti-imbrattamenti.
L'obbligo non è pulire di volta in volta, ma chiamare di volta in volta chi pulisce.
Alla ennesima volta il condominio stufo si presenta in commissariato e stende una bella denuncia contro ignoti per danneggiamenti.

Questo portarebbe in breve tempo i taggers, quelli che godono a farsi riconoscere per la firma, ad essere oggetto di decine di denuncie per danneggiamento, che è roba penale cui segue il risarcimento del danno.

Insomma: si pulisce Roma, e finalmente SONO CAZZI per i taggers.

Ma soprattutto si STIMOLA il senso civico.

Se hai senso civico bene, se non ce l'hai te lo stimoliamo noi a forza di multe.

A me non frega nulla sapere chi o non chi ha imbrattato quelle mura, ma che si sappia che nessuno ha il diritto di conservare le mura di casa sua imbrattate, nessuno ha il diritto di nuocere al decoro di Roma, nessuno ha il diritto di fregarsene.

Fosse per me, che da anni faccio togliere le scritte sulle mura del mio palazzo con gran noia della metà abbondante dei condòmini, valuterei l'ipotesi di procedere in qualche modo verso coloro che tollerano che, sulla proprie mura, ci possano essere scritte razziste, fasciste, offensive, minacciose, omofobe, volgari, o peggio ancora svastiche et similia.

Se non le togli subito....allora sei complice.

Non ho nessun dubbio che se un delinquente mi "svastica" il muro di casa mia, io scendo, fotografo, passo in commissariato, denuncio, indi chiamo la squadra anti-infamie, cancello subito ed addebito il tutto al condomìnio.

Se qualcuno non lo fa, perchè è pigro, perchè è sciatto, perchè è stronzo, perchè ce l'ha dipinta lui, per quello che vi pare, il suo comportamento non può essere premiato anzi, va multato e de corsa pure.

Non sono assolutamente daccordo!
Se l'amministrazione comunale (o lo stato, o chi per loro) non è in grado di bloccare il fenomeno delle tag con controlli e pene serie perchè deve pagare il privato cittadino?
Uno paga le tasse per avere dei servizi, non li riceve, e poi viene pure multato per il danno subito? :ohno:

sono pienamente d'accordo, eppoi occhio tali forme di responsabilità oggettiva potrebbero essere incostituzionali. E' ancora da difendere il sacrosanto principio che ognuno deve pagare per le sue azioni scorrette, no per quelle degli altri

PS: comunque il metodo milano non è affatto male

Ce mettono in mezzo per costruire pure qualche zingaro del campo nomadi?:banana::cheers:

Cmq che rifacessero anche la parte prima della pontina
assolutamente.. io punto sull'ampliamento a 3 corsie di tutta la tratta da tor de cenci in poi (la sopraelevata di spinaceto penso sia difficile da allargare

Soprassiedo alla risposta perché ritengo evidente la mancanza di conoscenze storiche nell'episodio in questione...basti dire che

1) le leggende sono basate su fatti reali, quindi un fondo di verità ci può sempre essere.

2) Gli scavi pluriennali di Carandini (e ne parlerei con un po' di rispetto) hanno proprio dimostrato, con ritrovamenti reali e studi scientifici, una cosa al di sopra di tutte le altre...che il "mito" della fondazione di Roma, così tanto mito non è. Certo, non è avvenuto esattamente come dice la leggenda...nessuno si sogna di dire che Rea Silvia sia stata effettivamente "fecondata" dal dio Marte, ma date, luoghi ed eventi hanno un dato di verità su cui poi è stato edificato l'edificio mitico che tutti conosciamo!

3) Prima che un tizietto piuttosto testardo chiamato Heinrich Schliemann trovasse le effettive rovine di quella che fu Troia proprio nel punto indicato dall'Iliade, tutti pensavano che si trattasse soltanto di un'opera di "fiction"...

Riflettere, riflettere, riflettere...e un po' più di umiltà nei campi che non conosciamo, Direttore...

Luther

come si fa a non quotarti!!!??
fai dei ragionamenti troppo identici ai miei!!!

Secondo me PRIMA ci deve essere un chiaro segnale da parte delle istituzioni nella lotta ai taggers, altrimenti qualcuno potrebbe pensare che sia solo un modo da parte del comune per fare cassa....
Invece di "convincere" a forza di multe il privato cittadino a fare esposti in procura non sarebbe meglio se le facesse direttamente il comune?

PS: poi come fai a fare le multe? come fai a dimostrare che quella tag non è stata fatta la notte stessa e che il condominio semplicemente non ha avuto il tempo di chiamare la squadra anti-imbrattamenti? Dovresti passare un giorno, fotografare il tutto, poi ripassare per fare la multa...
Mi sembra un po' troppo complicata come cosa

Una soluzione logica si trova per tutto.
Potrebbe esserci prima un'invito a pulire poi la multa.

C'è scritto Cucù.
Il vigile passa, individua il palazzo, ne rintraccia l'amministratore e gli rilascia invito a far cancellare la scritta chiamando la ditta messa a disposizione dal comune.
Se entro la data stabilita, 30/60 gg, l'amministratore non ha provveduto, multa a lui ed al condominio.
Semplice, facile, efficace.

Una soluzione logica si trova per tutto.
Potrebbe esserci prima un'invito a pulire poi la multa.

C'è scritto Cucù.
Il vigile passa, individua il palazzo, ne rintraccia l'amministratore e gli rilascia invito a far cancellare la scritta chiamando la ditta messa a disposizione dal comune.
Se entro la data stabilita, 30/60 gg, l'amministratore non ha provveduto, multa a lui ed al condominio.
Semplice, facile, efficace.

Già sarebbe più accettabile, ma (continuo a ripetermi) senza un giro di vite da parte della polizia sarebbe inutile se non si arrivasse addirittura a peggiorare la situazione. Già me lo immagino il titolare della ditta "messa a disposizione dal comune" che regala al figlio 13enne delle belle bombolette spray :hahano:

Una soluzione logica si trova per tutto.
Potrebbe esserci prima un'invito a pulire poi la multa.

C'è scritto Cucù.
Il vigile passa, individua il palazzo, ne rintraccia l'amministratore e gli rilascia invito a far cancellare la scritta chiamando la ditta messa a disposizione dal comune.
Se entro la data stabilita, 30/60 gg, l'amministratore non ha provveduto, multa a lui ed al condominio.
Semplice, facile, efficace.

quid juris per gli immobili comunali? quelli restano imbrattati a vita, metre lo stesso comune se la sconta con i poveri condomini malcapitati?
perchè non si fanno accordi con le forze dell'ordine per individuare, perseguire, multare i rei e non i danneggiati? ricordiamoci sempre che gli imbrattatori si firmano anche....
insomma, qua ci vuole un po' di sale in zucca, prima si perseguitino i colpevoli poi le persone offese dalla condotta illecita! invece si arriva all'assurdo di perseguitare i soggetti offesi e lasciare impuniti i colpevoli! roba dell'altro modo, ma come si può tollerare una tale filosofia?
che ci fanno con le denunce presentate dai condomini più volte multati?? NIENTE!!!!! e intanto i poveri malcapitati continuano a ripulire i loro palazzi!!! il problema va risolto alla radice!

Parco Leonardo

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3628


ANCORA PARCEHGGI

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3629

concordo, e poi prima di criticare aspettiamo almeno un progetto, magari potrebbe venir fuori una cosa gradevole

QUOTO

In effetti anch'io sono curioso di vedere come si presenterebbe il gazometro ... potrebbe diventare un landmark romano :D

GAZOMETRO CON PANNELLI SOLARI - TRAM 8 FINO A VILLA PAMPHILI.

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3576

:ohno: Ma prima di pensare a far arrivare il Tram 8 a Villa Pamphili (??) non sarebbe più logico ( e utile!!) farlo arrivare alla stazione Termini, da una parte, e dall'altra a Bravetta??

:ohno:

Per fortuna, nonostante le polemiche, il piano parcheggi va avanti.
Non so voi, ma io conosco una cifra di gente disposta ad aprire un mutuo pur di comprarsi un box...
Sarà perchè nella mia zona un posto auto in un garage privato (che chiude a mezzanotte e mezza) costa svariate centinaia di euro al mese?

Nella rassegna stampa sto leggendo molte buone notizie: riduzione della cubature nell'ex fiera, pedonalizzazione del tridente e di via dei fori imperiali, trasformazione dei depositi atac in luoghi utili ai cittadini....
Se veramente facessero tutto questo sarebbe troppo bello!!

quid juris per gli immobili comunali? quelli restano imbrattati a vita, metre lo stesso comune se la sconta con i poveri condomini malcapitati?
perchè non si fanno accordi con le forze dell'ordine per individuare, perseguire, multare i rei e non i danneggiati? ricordiamoci sempre che gli imbrattatori si firmano anche....
insomma, qua ci vuole un po' di sale in zucca, prima si perseguitino i colpevoli poi le persone offese dalla condotta illecita! invece si arriva all'assurdo di perseguitare i soggetti offesi e lasciare impuniti i colpevoli! roba dell'altro modo, ma come si può tollerare una tale filosofia?
che ci fanno con le denunce presentate dai condomini più volte multati?? NIENTE!!!!! e intanto i poveri malcapitati continuano a ripulire i loro palazzi!!! il problema va risolto alla radice!
bravo ago

^^
Grazie Lo'

come si fa a non quotarti!!!??
fai dei ragionamenti troppo identici ai miei!!!

Quota pure liberamente;)

Ho sempre pensato di avere da qualche parte un fratello perduto..che sia tu?;)

Luther

Se si imponesse ai condomìni di tenere pulito il proprio palazzo dai writers e di curare le facciate secondo decoro, di modo da multare gli indecorosi.

A Milano lo fanno.
Hanno predisposto un servizio anti graffiti comunale che costa 2 euro al mq, una sciocchezza, ed hanno mandato una lettera a tutti gli amministratori di condominio per invitarli ad avvalersi del servizio.

Avendo ricevuto risposta solo per 6/700 palazzi, sono passati alla fase B.

Chi non risponde e si ritrova col palazzo imbrattato viene multato.

La sciatteria non è un diritto costituzionalmente riconosciuto, gli sciattoni paghino.


Se ti candidi io ti voto.

Beh, l'8 a villa pamphili non è una bestialità... anzi! Anche perchè non credo che si intenda fermarlo in mezzo al parco (per quanto pittoresco) ma avvicinarlo all'aurelia antica e quindi (per ovvia vicinanza) a piazza Pio XI. Questo crea tutta una serie di pensieri e ragionamenti sul prolungamento fino a piazza dei giureconsulti (poco probabile) o all'incrocio con la mai dimenticata (almeno da me) linea di tram giureconsulti-cavalleggeri che potrebbe avere finalmente ragion d'essere ed arrivare chissà dove (e mi stoppo i 3 pini e i 4 ambientalisti rompiballe... sarà meglio una linea di tram e 3 alberi in meno che possiamo ripiantare altrove o lasciare 3 alberi e un'oceano di lamiera e tubi di scappamento, ecologisti del ciufolo?!).
Poi, sul prolungamento a termini... non tocchiamo questo tasto o mi tocca uccidere un sovrintendente a caso per sfogarmi!

...e mi permetto di aggiungere... hanno voluto e preteso il mantenimento dei marciapiedi in aree del tridente pedonali (e quindi inutili) con la logica del "ormai è una realtà consolidata" (vecchia scusa della sovrintendenza per giustificare praticamente ogni cazzata infilata dalla sua data di creazione). E il tram che è stato concepito quasi contestualmente a via nazionale, invece non lo rimettiamo... stiamo VERAMENTE facendo conservazione o stiamo semplicemente dando retta ad una delle classi più viziate, prepotenti, ignoranti, bugiarde e false della romanità tutta: i commercianti?
Stiamo parlando di Mr "mi hai respirato vicino al negozio, e ho perso il 400% dei clienti"... il signor "ehhh... da quando hanno inventato il sistema solare ho perso il il 9000% del fatturato"...
Ecco, per stare dietro a QUESTI non prolunghiamo una linea strategicamente fondamentale fino a Termini?
Ma ammettiamo per assurdo che insormontabili difficoltà tecniche insorgano. Visto e considerato che NON ci sarà la fermata Argentina, non ha senso prolunguare l'8 ALMENO fino a piazza venezia? E' inutile avere due infrastrutture così vicine che non abbiano uno snodo REALE!

Se ti candidi io ti voto.


Paulus sta volta hai preso un abbaglio. E' come dire che per i furti in abitazione vengono multati i cittadini furtati perché, essendo il furto una sciatteria, non sono stati all'altezza di evitarlo ed hanno esposto la città ad una gogna mediatica facendo dire in giro che a Roma vi sono furti in abitazione. Stiamo scherzando???

Comunque portaci le pezze d'appoggio del provvedimento Milanese che citi perché sarebbe la svolta non solo per i palazzi taggati.

Tipo: non posso posteggiare la macchina fuori perché, se poi me la rubano, sono passibile di multa visto che il fatto che si rubino automobili è disdicevole per una città civile.

E così via...

...e mi permetto di aggiungere... hanno voluto e preteso il mantenimento dei marciapiedi in aree del tridente pedonali (e quindi inutili) con la logica del "ormai è una realtà consolidata" (vecchia scusa della sovrintendenza per giustificare praticamente ogni cazzata infilata dalla sua data di creazione). E il tram che è stato concepito quasi contestualmente a via nazionale, invece non lo rimettiamo... stiamo VERAMENTE facendo conservazione o stiamo semplicemente dando retta ad una delle classi più viziate, prepotenti, ignoranti, bugiarde e false della romanità tutta: i commercianti?
Stiamo parlando di Mr "mi hai respirato vicino al negozio, e ho perso il 400% dei clienti"... il signor "ehhh... da quando hanno inventato il sistema solare ho perso il il 9000% del fatturato"...
Ecco, per stare dietro a QUESTI non prolunghiamo una linea strategicamente fondamentale fino a Termini?
Ma ammettiamo per assurdo che insormontabili difficoltà tecniche insorgano. Visto e considerato che NON ci sarà la fermata Argentina, non ha senso prolunguare l'8 ALMENO fino a piazza venezia? E' inutile avere due infrastrutture così vicine che non abbiano uno snodo REALE!


Perché la -assurdissima- decisione della Soprintendenza su Via Nazionale la imputi ad una tutela del commercio? Cosa cambia ai commercianti se ci sta una preferenziale dove passano bus o una dove passano tram?

quid juris per gli immobili comunali? quelli restano imbrattati a vita, metre lo stesso comune se la sconta con i poveri condomini malcapitati?
perchè non si fanno accordi con le forze dell'ordine per individuare, perseguire, multare i rei e non i danneggiati? ricordiamoci sempre che gli imbrattatori si firmano anche....
insomma, qua ci vuole un po' di sale in zucca, prima si perseguitino i colpevoli poi le persone offese dalla condotta illecita! invece si arriva all'assurdo di perseguitare i soggetti offesi e lasciare impuniti i colpevoli! roba dell'altro modo, ma come si può tollerare una tale filosofia?
che ci fanno con le denunce presentate dai condomini più volte multati?? NIENTE!!!!! e intanto i poveri malcapitati continuano a ripulire i loro palazzi!!! il problema va risolto alla radice!


A sconfiggere i graffitari -con un briciolo di volontà politica- ci vuole venti minuti al massimo. E' gente fondamentalmente idiota. Ragazzini che si firmano. Figli del generone annoiato. Tutti sanno chi sono. E se non lo si sa il comune mandi degli infiltrati nella teppaglia, e soprattutto commini delle pene ESEMPLARI. E' gente che rimesta nell'ombra, sono dei subdoli che basta colpirne uno per educarne non cento, ma centomila.

I commercianti di via nazionale sono da SEMPRE in prima fila per il blocco del tram. Non perchè "è il tram" ma perchè sostengono che con i lavori davanti alla vetrina, loro perdono clientela. Probabilmente, in parte, vero. Di certo non con perdite del 70% del fatturato come recentemente dichiarato. Ovviamente ci dimentichiamo i vantaggi che questo porterebbe... La sovrintendenza è semplicemente pigra (è, se non erro, l'unico organismo che ha i tempi di risposta per un parere a 60 gg, contro i 30 di comune, municipio etc etc) e si "spalma" su queste lamentele.
Di sicuro non è epurando via nazionale che otterremmo il parere favorevole, ma di certo, non aiutano

A sconfiggere i graffitari -con un briciolo di volontà politica- ci vuole venti minuti al massimo. E' gente fondamentalmente idiota. Ragazzini che si firmano. Figli del generone annoiato. Tutti sanno chi sono. E se non lo si sa il comune mandi degli infiltrati nella teppaglia, e soprattutto commini delle pene ESEMPLARI. E' gente che rimesta nell'ombra, sono dei subdoli che basta colpirne uno per educarne non cento, ma centomila.

http://i8.tinypic.com/73kingg.jpg

No dico... pulito... ma come sarebbe questo scorcio?

Faccio un attimo er maestrino, cosa che odio, chiedo scusa a tutti.

Dunque,
in realtà l'obbligo di ripulire le pareti imbrattate degli immobili esiste già.

E' contenuto nell'art 77 del Regolamento di Edilizia Generale del Comune di Roma, e ripreso di sana pianta nella Carta del Decoro del 2005.

L'articolo recita:

"MANUTENZIONE DEGLI EDIFICI ESISTENTI
Art. 77 - Regolamento Generale Edilizio
(Manutenzione degli edifici esistenti ed eliminazione scritte e imbrattamenti fatte anche da altri)
I proprietari delle case sono obbligati a mantenere in buono stato i prospetti e le fronti riguardo agli intonaci ed alle tinteggiature dei muri, agli infissi ed alle vernici. Sono obbligati altresì a togliere nel più breve tempo qualunque iscrizione o imbrattamento che arbitrariamente vi sia fatto anche da altri. Il Comune può provvedere alle riparazioni neessarie per eliminare inconvenienti ai prospetti delle fabbriche in contrasto con le disposizioni precedenti, a spese del proprietario quando questi, regolarmente diffidato, non vi provvede nei termini prefissi.

Sanzioni amministrative per i trasgressori: da un minimo di € 50 ad un massimo di € 300"


Come vedete tutto esiste già, la diffida, l'obbligo di ripulire, la multa ai trasgressori.

Solo che ce ne freghiamo altamente, noi, i nostri amministratori di condominio e soprattutto chi dovrebbe far rispettare le norme che, rimaste ineseguite, fanno la figura di grida manzoniane.

Invece l'obbligo di conservare il decoro di casa propria esiste, esiste eccome, ed è ben sanzionabile il comportamento di chi permette che casa propria possa essere imbrattata ad oltranza senza parola profferire, come nel caso di questo splendido scorcio romano sopra postato.

Io je farei 2000 euro di multa, perchè quello non è solo una vittima degli imbrattatori, ma anche uno sciattone schifoso.
Se capitasse a me andrei a ripulire colla lingua pur di non permettere un simile scempio, ma evidentemente non tutti hanno la mia sensibilità, quindi so' multe.

Ecco quindi che rilancio l'esempio mirabile dell'amministrazione milanese.

Prima creo una squadra pulizie gratuita, con un contributo di appena 2 euro al mq, una cosa più che altro simbolica.
Poi invito gli amministratori di condominio ad avvalersene, con invito/diffida ad adempiere.
Quindi ricordo a chi ha fatto orecchie da mercante che c'è la sanzione.
Infine multo.

Non fa una grinza.


Io lo scrivo da sempre, me ne siete tutti testimoni.

L'Italia sarebbe il miglior paese del mondo.
SE si facessero solo rispettare le leggi.

Non servono provvedimenti straordinari, isterismi di massa, decreti d'urgenza.

SE si facessero rispettare le leggi, la Svizzera ci farebbe una gran sega.

futuro cantiere del centro congressi, qualcosa si muove :



Notizie tecniche sui lavori di trapianto del verde pubblico stradale e verde privato
La zona interessata dai lavori è quella per la costruzione del Nuovo Centro Congressi

Questa mattina in Viale Europa all'EUR è iniziata l'operazione di trapianto e spostamento di oltre un centinaio di alberi che si trovano lungo il perimetro dell'area che dovrà ospitare la ormai "Nuvola" di Fuksas. Si tratta di tigli e platani che hanno più di 50 anni e con questa operazione verranno salvati e potranno continuare a vivere in altri parchi e giardini della città (oppure mettere il luogo esatto dove saranno trapiantati). La società Grandi Trapianti di Milano sta realizzando l'intervento con due macchine Opitz uniche in europa in grado di poter spostare in modo autonomo piante di queste importanti dimensioni, inoltre garantisce per tre anni la manutenzione e la cura affinché l'attecchimento e la crescita siano tenute costantemente sotto controllo.
Il trapianto è stata la migliore soluzione individuata dagli organismi territoriali, deliberanti in materia di tutela di verde pubblico e privato, in accordo con la Società EUR SpA che si è assunta il gravoso onere economico per l’esecuzione dei lavori di trapianto e le successive cure di manutenzione per favorire l’attecchimento delle piante spostate.
Questo trapianto è il primo così importante nella città di Roma per numero di piante che verranno spostate. Questa soluzione, al posto magari anche di nuovi impianti di alberi garantirà, nel pieno rispetto delle norme dettate dal Protocollo di Kyoto, di conservare e quindi non interrompere la compensazione in CO2 elaborata da tali ormai adulti alberi.

http://www.romaeur.it/UserFiles/Image/EUR/news/Novembre%20-%20Dicembre/lavoritrapiantoverde_gr.jpg

http://www.romaeur.it/UserFiles/Image/EUR/news/Novembre%20-%20Dicembre/lavoritrapiantoverde2_gr.jpg

Ubicazione, numero e specie degli alberi che verranno spostati:
1) l’alberata stradale pubblica di n° 78 tigli a doppia filare ubicati in Viale Europa, tratto controstrada Via C. Colombo-Viale Shakespeare a sud dell’area d’intervento edilizio;
2) l’alberata pubblica stradale a filare unico n° 33 tigli ubicati in Viale Asia, tratto controstrada Via C. Colombo- Viale Shakespeare a nord dell’area d’intervento edilizio
3) n° 25 alberi di Platani impiantati senza al alcun sesto d’impianto all’interno della cosiddetta area M4, privata di EUR SpA.
Per un totale di n° 136 alberi.

Faccio un attimo er maestrino, cosa che odio, chiedo scusa a tutti.

Dunque,
in realtà l'obbligo di ripulire le pareti imbrattate degli immobili esiste già.

E' contenuto nell'art 77 del Regolamento di Edilizia Generale del Comune di Roma, e ripreso di sana pianta nella Carta del Decoro del 2005.

L'articolo recita:

"MANUTENZIONE DEGLI EDIFICI ESISTENTI
Art. 77 - Regolamento Generale Edilizio
(Manutenzione degli edifici esistenti ed eliminazione scritte e imbrattamenti fatte anche da altri)
I proprietari delle case sono obbligati a mantenere in buono stato i prospetti e le fronti riguardo agli intonaci ed alle tinteggiature dei muri, agli infissi ed alle vernici. Sono obbligati altresì a togliere nel più breve tempo qualunque iscrizione o imbrattamento che arbitrariamente vi sia fatto anche da altri. Il Comune può provvedere alle riparazioni neessarie per eliminare inconvenienti ai prospetti delle fabbriche in contrasto con le disposizioni precedenti, a spese del proprietario quando questi, regolarmente diffidato, non vi provvede nei termini prefissi.

Sanzioni amministrative per i trasgressori: da un minimo di € 50 ad un massimo di € 300"


Come vedete tutto esiste già, la diffida, l'obbligo di ripulire, la multa ai trasgressori.

Solo che ce ne freghiamo altamente, noi, i nostri amministratori di condominio e soprattutto chi dovrebbe far rispettare le norme che, rimaste ineseguite, fanno la figura di grida manzoniane.

Invece l'obbligo di conservare il decoro di casa propria esiste, esiste eccome, ed è ben sanzionabile il comportamento di chi permette che casa propria possa essere imbrattata ad oltranza senza parola profferire, come nel caso di questo splendido scorcio romano sopra postato.

Io je farei 2000 euro di multa, perchè quello non è solo una vittima degli imbrattatori, ma anche uno sciattone schifoso.
Se capitasse a me andrei a ripulire colla lingua pur di non permettere un simile scempio, ma evidentemente non tutti hanno la mia sensibilità, quindi so' multe.

Ecco quindi che rilancio l'esempio mirabile dell'amministrazione milanese.

Prima creo una squadra pulizie gratuita, con un contributo di appena 2 euro al mq, una cosa più che altro simbolica.
Poi invito gli amministratori di condominio ad avvalersene, con invito/diffida ad adempiere.
Quindi ricordo a chi ha fatto orecchie da mercante che c'è la sanzione.
Infine multo.

Non fa una grinza.


Io lo scrivo da sempre, me ne siete tutti testimoni.

L'Italia sarebbe il miglior paese del mondo.
SE si facessero solo rispettare le leggi.

Non servono provvedimenti straordinari, isterismi di massa, decreti d'urgenza.

SE si facessero rispettare le leggi, la Svizzera ci farebbe una gran sega.


Ritengo che la legge non contempli le opere di vandalismo. Se il mio palazzo sta marcendo, si sfalda, ha le fondamenta farlocche, cascano i cornicioni in fronte ai passanti ecc allora io sono obbligato dalla legge a sistemare.
Ma se io subisco atti vandalici cosa fatto? Ripulisco? Ho 500mq (se è un palazzetto piccolo) di prospetti. Me li imbrattano, sono obbligato a pulirli, si spendono solo 2€ al metro? Bene, fanno solo 1000€, fatico per raccoglierli in condominio, li raccolgo, aumento la rata condominiale, e vado avanti, pulisco. Dopo cinque giorni siamo da capo, subisco ancora un vandalismo. Richiamo la ditta, fanno altri 1000€, sempre se ho solo una palazzina che ha solo 500mq di prospetti a portata di vandalo. E così via. C'è da giocarsi diverse decina di migliaia di euro all'anno, e sempre se sono amministratore di un piccolo palazzo, senno' le cifre salgono esponenzialmente.

Si dirà: agire a monte. Già ma l'amministratore di condominio e i condomini stessi che potere hanno per contenere questa deriva? Qualcosina si potrebbe fare, ma molto molto poco. E a prezzo di grandi spese (penso a dei potenti fari con fotocellule che si accendano quando qualcuno si avvicina, presupponendo che anche il più accanito vandalo sia dissuaso dal delinquere sotto un fascio di luce)

Concorso "Rimesse in gioco"



Deposito Porta Maggiore (vincitore Carmelo Baglivo, Ian+ )

http://www.rimesseingioco.comune.roma.it/immagini/concorso_baglivopm_14.gif

http://www.rimesseingioco.comune.roma.it/immagini/concorso_baglivoduepm_14.gif


Deposito Vittoria (vincitore Giuseppe Ciorra)

http://www.rimesseingioco.comune.roma.it/immagini/concorso_vinciorravi_14.gif

http://www.rimesseingioco.comune.roma.it/immagini/concorso_vinciorraduevi_14.gif

Ecco quindi che rilancio l'esempio mirabile dell'amministrazione milanese.


ma a te il mirabile esempio milanese risulta funzionare? a me no... ma sono diversi mesi che non vado a milano

Signori, a Villa Rivaldi fanno decisamente sul serio eh...

http://www.ilmessaggero.it/20071121/foto/764.jpg
http://www.ilmessaggero.it/20071121/foto/765.jpg

altra campagna del messaggero: via dalle strisce dopo la pubblicazione.

Paulus sta volta hai preso un abbaglio. E' come dire che per i furti in abitazione vengono multati i cittadini furtati perché, essendo il furto una sciatteria, non sono stati all'altezza di evitarlo ed hanno esposto la città ad una gogna mediatica facendo dire in giro che a Roma vi sono furti in abitazione. Stiamo scherzando???

Comunque portaci le pezze d'appoggio del provvedimento Milanese che citi perché sarebbe la svolta non solo per i palazzi taggati.

Tipo: non posso posteggiare la macchina fuori perché, se poi me la rubano, sono passibile di multa visto che il fatto che si rubino automobili è disdicevole per una città civile.

E così via...

^^
Ti quoto interamente perché assolutamente d'accordo.

Inoltre aggiungo un semplice quanto sciocco ma realistico esempio:

1) Tizio ha in forte antipatia Caio.
2) Tizio passa una volta ogni tanto a "sbombolettare" sul palazzo di Caio, giusto per fargli dei simpatici danni in regalo.
3) Caio ed il suo condominio, per evitare di pagare la multa, pagano OGNI SANTA VOLTA la società che deve ripulire il palazzo.
4) ... Caio s'in(axxa e spacca la testa a Tizio :lol:

A parte il punto 4, la situazione potrebbe capitare TANTE volte nella realtà.
Inoltre basterebbe uno squilibrato qualunque che ha in antipatia una serie di condomìni a far sborsare cifre esorbitanti alle persone che gli stanno antipatiche.

E se poi vogliamo veramente esagerare si potrebbe anche pensare che le stesse ditte che devono pulire i palazzi si potrebbero mettere a sporcare qua e la per generarsi un introito "fisso" senza troppa fatica.

Infine un'ultima considerazione: se questa "legge" prevede una multa a chi non si fa ripulire il palazzo, c'è una legge che prevede di appioppare una sonorissima multa a chi sporca? Spero di si ma ho la pessima sensazione che la risposta sia no... :(

dal trionfalissimo sito atac

Il controllo satellitare ha prodotto benefici sul servizio dei bus


21 nov - Il sistema di controllo satellitare dei bus romani (Avm) ha prodotto benefici notevoli nella qualità del servizio. Tenere sotto costante sorveglianza parte delle linee gestite dalla società Trambus e dalla Tevere Tpl, sta infatti permettendo di ottenere maggiore regolarità agendo, dove è possibile, sui punti critici. La prima ondata di dati è arrivata nel dicembre del 2005. Tempi di percorrenza, con relative difficoltà, di 39 linee, sono stati elaborati ed utilizzati per apportare le opportune modifiche. Così, con passaggi graduali, i numeri dell’Avm hanno permesso di tenere sotto controllo un sempre maggiore numero di collegamenti. I dati relativi alle ultime 64 linee di Trambus, ad esempio, sono arrivati tra luglio e settembre di quest’anno. Numeri che stanno permettendo di modificare gli orari per fornire un servizio migliore. Un altro flusso di informazioni, che seguirà lo stesso iter, arriverà nel febbraio del 2008 per altre 64 linee di Trambus ed entro dicembre per 56 linee della Tevere Tpl.

.. Visto e considerato che NON ci sarà la fermata Argentina, non ha senso prolunguare l'8 ALMENO fino a piazza venezia? E' inutile avere due infrastrutture così vicine che non abbiano uno snodo REALE!

:bash:ma cavoli insomma sarebbe fantastico che il tram 8 potesse arrivare fino a termini:nuts:,io sono sempre stato convinto che in centro il tram sarebbe il mezzo migliore, il tram in via nazionale sarebbe fantastico e comodo e collegherebbe trastevere a termini... stazione venezia della metro c :banana:

Per tornare alla scoperta eccezionale di quello che con tutta probabilità è il Lupercale, Carandini afferma che è praticamente certo che al suo interno ci sarà anche un'altra sopresa...senza dire però cosa:P

Luther

futuro cantiere del centro congressi, qualcosa si muove :



Notizie tecniche sui lavori di trapianto del verde pubblico stradale e verde privato
La zona interessata dai lavori è quella per la costruzione del Nuovo Centro Congressi

Questa mattina in Viale Europa all'EUR è iniziata l'operazione di trapianto e spostamento di oltre un centinaio di alberi che si trovano lungo il perimetro dell'area che dovrà ospitare la ormai "Nuvola" di Fuksas. Si tratta di tigli e platani che hanno più di 50 anni e con questa operazione verranno salvati e potranno continuare a vivere in altri parchi e giardini della città (oppure mettere il luogo esatto dove saranno trapiantati). La società Grandi Trapianti di Milano sta realizzando l'intervento con due macchine Opitz uniche in europa in grado di poter spostare in modo autonomo piante di queste importanti dimensioni, inoltre garantisce per tre anni la manutenzione e la cura affinché l'attecchimento e la crescita siano tenute costantemente sotto controllo.
Il trapianto è stata la migliore soluzione individuata dagli organismi territoriali, deliberanti in materia di tutela di verde pubblico e privato, in accordo con la Società EUR SpA che si è assunta il gravoso onere economico per l’esecuzione dei lavori di trapianto e le successive cure di manutenzione per favorire l’attecchimento delle piante spostate.
Questo trapianto è il primo così importante nella città di Roma per numero di piante che verranno spostate. Questa soluzione, al posto magari anche di nuovi impianti di alberi garantirà, nel pieno rispetto delle norme dettate dal Protocollo di Kyoto, di conservare e quindi non interrompere la compensazione in CO2 elaborata da tali ormai adulti alberi.

http://www.romaeur.it/UserFiles/Image/EUR/news/Novembre%20-%20Dicembre/lavoritrapiantoverde_gr.jpg

http://www.romaeur.it/UserFiles/Image/EUR/news/Novembre%20-%20Dicembre/lavoritrapiantoverde2_gr.jpg

Ubicazione, numero e specie degli alberi che verranno spostati:
1) l’alberata stradale pubblica di n° 78 tigli a doppia filare ubicati in Viale Europa, tratto controstrada Via C. Colombo-Viale Shakespeare a sud dell’area d’intervento edilizio;
2) l’alberata pubblica stradale a filare unico n° 33 tigli ubicati in Viale Asia, tratto controstrada Via C. Colombo- Viale Shakespeare a nord dell’area d’intervento edilizio
3) n° 25 alberi di Platani impiantati senza al alcun sesto d’impianto all’interno della cosiddetta area M4, privata di EUR SpA.
Per un totale di n° 136 alberi.

Domandina facile facile: come mai all'Eur, quartiere di riccastri, si sono adoperati per non tagliare nemmeno un alberello e hanno "scomodato" macchine fantascientifiche (che poi il comune di Roma qualche anno fa sbandierò ai quattro venti l'acquisto di 2 aggeggi del genere proprio per evitare in avvenire che fossero sacrificate delle preziose alberature... chissà che fine hanno fatto ste' macchine del comune?!? Se le saranno mica rivendute a sta' ditta di Milano?!? A Roma tutto po' esse!!!)... dicevo come mai all'Eur "trapiantano" e qui al Pigneto-Prenestino hanno sacrificato sull'altare della costruenda Metro C un sacco di pini monumentali (che avevano oltre 100 anni e che hanno appunto dato il "nome" alla zona... appunto Pigneto da "pino") nonchè svariati platani enormi proprio qui sotto casa mia?!? Due pesi e due misure?!? Ma no dai... sono io che penso sempre male! :bash::ohno:

:bash:ma cavoli insomma sarebbe fantastico che il tram 8 potesse arrivare fino a termini:nuts:,io sono sempre stato convinto che in centro il tram sarebbe il mezzo migliore, il tram in via nazionale sarebbe fantastico e comodo e collegherebbe trastevere a termini... stazione venezia della metro c :banana:

In effetti Via Nazionale è nata col tram.... e pure con gli alberi se è per questo (come dimostra questa foto di fine secolo). Non mi dispiacerebbe vederla di nuovo percorsa dai tram al centro... e ornata magari di un filare di bei tigli sui entrambi i lati... e, perchè no, coi quegli splendidi lampioni a goccia "fin de siecle" che erano davvero belli... che ne pensate?!? :)

http://img116.imageshack.us/img116/9978/00001aob3.jpg (http://imageshack.us)

Domandina facile facile: come mai all'Eur, quartiere di riccastri, si sono adoperati per non tagliare nemmeno un alberello e hanno "scomodato" macchine fantascientifiche (che poi il comune di Roma qualche anno fa sbandierò ai quattro venti l'acquisto di 2 aggeggi del genere proprio per evitare in avvenire che fossero sacrificate delle preziose alberature... chissà che fine hanno fatto ste' macchine del comune?!? Se le saranno mica rivendute a sta' ditta di Milano?!? A Roma tutto po' esse!!!)... dicevo come mai all'Eur "trapiantano" e qui al Pigneto-Prenestino hanno sacrificato sull'altare della costruenda Metro C un sacco di pini monumentali (che avevano oltre 100 anni e che hanno appunto dato il "nome" alla zona... appunto Pigneto da "pino") nonchè svariati platani enormi proprio qui sotto casa mia?!? Due pesi e due misure?!? Ma no dai... sono io che penso sempre male! :bash::ohno:

Il trapianto è stata la migliore soluzione individuata dagli organismi territoriali, deliberanti in materia di tutela di verde pubblico e privato, in accordo con la Società EUR SpA che si è assunta il gravoso onere economico per l’esecuzione dei lavori di trapianto e le successive cure di manutenzione per favorire l’attecchimento delle piante spostate.

Il comune non si è assunto nessun costo nemmeno in questo caso...

Faccio un attimo er maestrino, cosa che odio, chiedo scusa a tutti.

Dunque,
in realtà l'obbligo di ripulire le pareti imbrattate degli immobili esiste già.

E' contenuto nell'art 77 del Regolamento di Edilizia Generale del Comune di Roma, e ripreso di sana pianta nella Carta del Decoro del 2005.

L'articolo recita:

"MANUTENZIONE DEGLI EDIFICI ESISTENTI
Art. 77 - Regolamento Generale Edilizio
(Manutenzione degli edifici esistenti ed eliminazione scritte e imbrattamenti fatte anche da altri)
I proprietari delle case sono obbligati a mantenere in buono stato i prospetti e le fronti riguardo agli intonaci ed alle tinteggiature dei muri, agli infissi ed alle vernici. Sono obbligati altresì a togliere nel più breve tempo qualunque iscrizione o imbrattamento che arbitrariamente vi sia fatto anche da altri. Il Comune può provvedere alle riparazioni neessarie per eliminare inconvenienti ai prospetti delle fabbriche in contrasto con le disposizioni precedenti, a spese del proprietario quando questi, regolarmente diffidato, non vi provvede nei termini prefissi.

Sanzioni amministrative per i trasgressori: da un minimo di € 50 ad un massimo di € 300"


Come vedete tutto esiste già, la diffida, l'obbligo di ripulire, la multa ai trasgressori.

Solo che ce ne freghiamo altamente, noi, i nostri amministratori di condominio e soprattutto chi dovrebbe far rispettare le norme che, rimaste ineseguite, fanno la figura di grida manzoniane.

Invece l'obbligo di conservare il decoro di casa propria esiste, esiste eccome, ed è ben sanzionabile il comportamento di chi permette che casa propria possa essere imbrattata ad oltranza senza parola profferire, come nel caso di questo splendido scorcio romano sopra postato.

Io je farei 2000 euro di multa, perchè quello non è solo una vittima degli imbrattatori, ma anche uno sciattone schifoso.
Se capitasse a me andrei a ripulire colla lingua pur di non permettere un simile scempio, ma evidentemente non tutti hanno la mia sensibilità, quindi so' multe.

Ecco quindi che rilancio l'esempio mirabile dell'amministrazione milanese.

Prima creo una squadra pulizie gratuita, con un contributo di appena 2 euro al mq, una cosa più che altro simbolica.
Poi invito gli amministratori di condominio ad avvalersene, con invito/diffida ad adempiere.
Quindi ricordo a chi ha fatto orecchie da mercante che c'è la sanzione.
Infine multo.

Non fa una grinza.


Io lo scrivo da sempre, me ne siete tutti testimoni.

L'Italia sarebbe il miglior paese del mondo.
SE si facessero solo rispettare le leggi.

Non servono provvedimenti straordinari, isterismi di massa, decreti d'urgenza.

SE si facessero rispettare le leggi, la Svizzera ci farebbe una gran sega.

In linea di principio sono d'accordo: se funziona a Milano, perché non provare anche a Roma?
Magari si potrebbe cominciare limitandosi al centro storico...
Unico problema: se tutti denunciano subito, dove li trova i soldi il Comune per ripulire tutti 'sti muri?

Il comune non si è assunto nessun costo nemmeno in questo caso...

posso credere che il comune non sia socio di EUR s.p.a. ??

In linea di principio sono d'accordo: se funziona a Milano, perché non provare anche a Roma?
ma funziona? a me non risulta

posso credere che il comune non sia socio di EUR s.p.a. ??
Ooops :colgate:
Comunque è solo un socio di minoranza, diciamo che non aveva il potere di porre il veto :cheers:

PS: eppoi sempre meglio 130 alberi salvati in una zona e nessuno in un'altra che nessuno da tutte e due le parti solo per avere un po' di par condicio

posso credere che il comune non sia socio di EUR s.p.a. ??

lo è per il 10 %

In effetti Via Nazionale è nata col tram.... e pure con gli alberi se è per questo (come dimostra questa foto di fine secolo). Non mi dispiacerebbe vederla di nuovo percorsa dai tram al centro... e ornata magari di un filare di bei tigli sui entrambi i lati... e, perchè no, coi quegli splendidi lampioni a goccia "fin de siecle" che erano davvero belli... che ne pensate?!? :)

http://img116.imageshack.us/img116/9978/00001aob3.jpg (http://imageshack.us)

Ma possibile che non possiamo fare nulla per riportare il tram su Via Nazionale?
Raccolta di firme? Petizioni? Manifestazioni?
Chi sa cosa si può fare?
Non posso credere che non abbiamo assolutamente voce in capitolo

Ooops :colgate:
Comunque è solo un socio di minoranza, diciamo che non aveva il potere di porre il veto :cheers:

PS: eppoi sempre meglio 130 alberi salvati in una zona e nessuno in un'altra che nessuno da tutte e due le parti solo per avere un po' di par condicio

E salvarli tutti?!? No, eh?!? Visto che è possibile... Peraltro, un'altra cosa che mi sono sempre chiesto... ma quando sostituiscono le alberature da qualche parte non era prevista una sorta di "garanzia" e "assistenza" da parte del fornitore? No perchè qualche anno fa qui da me (in Via Roberto Malatesta, un viale alberato di robinie ai lati e di pini marittimi al centro) decisero di sostituire le robinie che ornavano i marciapiedi e che effettivamente erano ridotto allo stato larvale (dissero perchè si era giunti alla fine del loro ciclo vegetativo... per la cronaca la via è stata tracciata alla fine degli anni '50 quindi erano piante di una cinquantina d'anni... vabbè puo' essere... non mi intendo di botanica) con dei bei tigli. Effettivamente piantarono dei begli esemplari già grandini... il viale ne guadagnò... ma?!? C'è sempre un ma... la ditta non si vide più dopo aver piantato l'ultimo alberello, così come non si videro mai quelli del Servizio Giardini del Comune... ergo?! Tranne gli esemplari più forti e che qualcuno dei negozianti dirmpettai decise di "adottare" innaffiandoli e curandoli si sono salvati... per il resto ci fu una grossa moria (specie durante la terribile estate del 2003). Il Comune però, in tal caso, si premurò di rimuovere gli alberelli morti e di coprire ben bene le aiuole che a suo tempo erano state allestite per ospitarli, lasciando degli squallidi tratti anche ampi di marciapiede bitumato! :ohno:

Ma possibile che non possiamo fare nulla per riportare il tram su Via Nazionale?
Raccolta di firme? Petizioni? Manifestazioni?
Chi sa cosa si può fare?
Non posso credere che non abbiamo assolutamente voce in capitolo

Temo che 20-30 forumisti romani non abbiano nessuna voce in capitolo! :ohno: :(

E salvarli tutti?!? No, eh?!? Visto che è possibile...
Non ho idea dei costi, che però immagino essere molto alti. Personalmente, se fosse più economico, mi accontenterei che per ogni albero abbattuto ne venga piantato un altro

Ma suvvia, Romolo e Remo sono una leggenda. Domani ritroveranno a Betlemme pure il fossile del somarello di Gesu Cristo mo. E pure il femore di Gaspare o Baldassarre...

Ma no che dici..sono esistiti. Cosa c'è di strano in una lupa che allatta due poppanti in una grotta?Poi nel 753 a.C. ,con tutti quei mezzi d'informazione che ci hanno documentato l'evento.
Domani scopriranno che la terra è piatta..

Temo che 20-30 forumisti romani non abbiano nessuna voce in capitolo! :ohno: :(

Non hanno i soldi per il tram sulla Togliatti,nè per il tram sull'Ostiense,nè per il tram su corso Vittorio.
Manca la volontà politica di investire nel trasporto tranviario a Roma.
A parte il tram 8,che è una linea nuova solo in parte,per il resto non è stato fatto nulla.

Non credo manchino i soldi... manca la lungimiranza di capire quanto il trasporto su ferro (in primis il tram molto più facile a realizzarsi di una metro leggera o pesante che sia, nonchè molto più veloce da impiantarsi) sia fondamentale per uno sviluppo coerente ed ordinato della mobilità romana...

Non credo manchino i soldi... manca la lungimiranza di capire quanto il trasporto su ferro (in primis il tram molto più facile a realizzarsi di una metro leggera o pesante che sia, nonchè molto più veloce da impiantarsi) sia fondamentale per uno sviluppo coerente ed ordinato della mobilità romana...

Infatti non mancano i soldi, visto che riescono a fare investimenti per stupidi autobus a metano che non risolvono niente.
Hanno solo deciso di eliminare il tram da ogni possibile progetto futuro,quando invece in quasi tutta Europa si continua a rivalutare un mezzo di trasporto efficientissimo,non inquinante e poco costoso.

Temo che 20-30 forumisti romani non abbiano nessuna voce in capitolo! :ohno: :(

Beh io parlavo di darci una mossa vera e non di mandare 30 email.
Volevo capire se c'è un qualche strumento giuridico e non per portare all'attenzione dell'opinione pubblica anche un altro punto di vista.
Voglio dire, quanti saranno i negozianti di Via Nazionale? Circa 150?
beh in 150 bloccano una tranvia e gli altri 3.000.000 di persone stanno a guardare continuando ad intossicarsi in centro città?
Beh intanto boicottaggio palese.
Hanno paura che vengano intaccati i loro interessi?
Beh allora è lì che va fatta leva.
Facciamo in modo per una volta che la nostra indignazione produca effetti positivi, azioni tangibili.
Voi che ne pensate?

Beh io parlavo di darci una mossa vera e non di mandare 30 email.
Volevo capire se c'è un qualche strumento giuridico e non per portare all'attenzione dell'opinione pubblica anche un altro punto di vista.
Voglio dire, quanti saranno i negozianti di Via Nazionale? Circa 150?
beh in 150 bloccano una tranvia e gli altri 3.000.000 di persone stanno a guardare continuando ad intossicarsi in centro città?
Beh intanto boicottaggio palese.
Hanno paura che vengano intaccati i loro interessi?
Beh allora è lì che va fatta leva.
Facciamo in modo per una volta che la nostra indignazione produca effetti positivi, azioni tangibili.
Voi che ne pensate?


il problema non sono i negozianti, manca la volontà politica.

Io sarei pronto a manifestare in qualunque modo, anche domani, ma per risolvere il problema del degrado a Roma.

SCHIFO A ROMA! :D

il problema non sono i negozianti, manca la volontà politica.

Beh aspetta, ma la volontà politica chi la decide? Chi la influenza?
Qui si sta parlando di terminare un piano gia progettato ed elaborato (con i soldi di tutti) e cioè la cura del ferro.
L' 8 subito prolungato a Termini!
Per fare un parallelo a me Via arenula col tram8 piace di più. E' molto più a misura d'uomo, più pedonalizzata e si passeggia meglio.
Non sò chi se la ricorda com'era prima, tutto asfalto e macchine che sfrecciavano

Beh aspetta, ma la volontà politica chi la decide? Chi la influenza?


secondo te ?

Non riesco a capire,sulla Togliatti la tranvia sarebbe stata al centro, quindi non avrebbe disturbato nessuno ma,anzi,avrebbe riqualificato la strada e avrebbe evitato quella follia del corridoio della (im)mobilità.
Su via Nazionale c'è la ZTL,c'è il divieto di sosta lungo tutta la via, di cosa si lamentano questi commercianti??
Non si può bloccare tutto per il volere di 4 ameboidi pronti a urlare sempre no per i loro interessi.
Il tram al centro di Roma non è una pretesa,è una necessità che va sanata subito. Non possiamo aspettare secoli per le metropolitane,c'è un'alternativa, quella va sfruttata.
La sovrintendenza che sproloquia poi, quando ha permesso cose come l'ara pacis in pieno centro. Non so,forse preferiscono una città avvolta dai fumi piuttosto che 4 fili per rendere il centro pedonabile e vivibile.
Anche considerando che le transenne che piazzano ovunque sono molto più antiestetiche di un tram.

Va dato atto che, per quanto il tram goda di scarsissima popolarità ai piani alti e sembra non ci sia la più pallida volontà politica di rilanciare la nostra rete, per portare il tram a Termini qualche sforzo è stato fatto.
A mettere i bastoni tra le rotaie è stata la Soprintendenza.

il problema non sono i negozianti, manca la volontà politica.

Sta cosa dei negozianti è una invenzione bella e buona nella fattispecie. La verità sono altre, ovvero o che la sovrintendenza è piena di pezzi di imbecilli oppure che il comune fa sto gioco perché fare un corridoio su gomma gli costa 10 volte meno che prolungare il tram.

posso credere che il comune non sia socio di EUR s.p.a. ??

EUR è una società del Ministero del Tesoro.

Sta cosa dei negozianti è una invenzione bella e buona nella fattispecie. La verità sono altre, ovvero o che la sovrintendenza è piena di pezzi di imbecilli oppure che il comune fa sto gioco perché fare un corridoio su gomma gli costa 10 volte meno che prolungare il tram.

Si ma al comune cosa gli cambia?
Anzi più costa e più ci si scambia mazzette. Sono gli appalti + grandi che fanno gola non mettere una preferenziale e due pensiline.
E poi è vero che i negozianti si inalberano sempre.
Dopo quello che hanno fatto col cambio dalla lira all'euro meriterebbero davvero un pò di stop agli affari.
Non ho mai visto una quantità di negozi ristrutturati come da tre anni a questa parte.
Scusa l' irruenza, ma spesso si parla di NO da parte di ambientalisti, ma anche molti business giocano a bloccare opere che non danno loro un rendiconto diretto in termini brevi.

EUR è una società del Ministero del Tesoro.
90% ministero del tesoro, 10% comune di roma

Non riesco a capire,sulla Togliatti la tranvia sarebbe stata al centro, quindi non avrebbe disturbato nessuno ma,anzi,avrebbe riqualificato la strada e avrebbe evitato quella follia del corridoio della (im)mobilità.
Su via Nazionale c'è la ZTL,c'è il divieto di sosta lungo tutta la via, di cosa si lamentano questi commercianti??
Non si può bloccare tutto per il volere di 4 ameboidi pronti a urlare sempre no per i loro interessi.
Il tram al centro di Roma non è una pretesa,è una necessità che va sanata subito. Non possiamo aspettare secoli per le metropolitane,c'è un'alternativa, quella va sfruttata.
La sovrintendenza che sproloquia poi, quando ha permesso cose come l'ara pacis in pieno centro. Non so,forse preferiscono una città avvolta dai fumi piuttosto che 4 fili per rendere il centro pedonabile e vivibile.
Anche considerando che le transenne che piazzano ovunque sono molto più antiestetiche di un tram.
Ti posso dare ragione solo per certi orari in cui nell'autobus si sta stretti come sardine.
Viale palmiro togliatti è diventata lenta solo per quelle persone che prendono le strade cittadine come un'autostrada.
L'indisciplinatezza poi di certe persone che parcheggiano nonostante ci siano cartelli di sosta e fermata e la cocciutaggine di quelle persone che prendono la macchina nonostante ci sia un mezzo pubblico ora efficiente fa il resto.
Provate a prendere l'autobus 451 e ditemi se non è meglio della macchina.
Non ci lamentiamo sempre e guardiamo il lato positivo delle iniziative, magari cercando giustamente di migliorarle non solo distruggendo gli sforzi intrapresi per la cittadinanza.

Roma cambia con le grandi opere
Infrastrutture - Presentato il primo Masterplan che fotografa 47 progetti. Investiti 21 milardi in opere finanziate al 100%. Si punta alla creazione di un polo internazionale per business, tecnologie e turismo

Roma, 21 novembre 2007 - Circa 21 miliardi di euro la cifra degli investimenti effettuati per compiere trasformazioni a livello urbano e metropolitano che hanno interessato 47 progetti. Le opere sono state finanziate nell'ultimo anno e mezzo del 100%, con l'obiettivo di colmare il ritardo storico che la Capitale presenta a livello di infrastrutture e in risposta alla domanda di accessibilità e mobilità.

IL DISEGNO - E' questo il quadro tracciato dal primo "Masterplan delle grandi opere infrastrutturali" messo a punto dal Censis su iniziativa del comitato locale Unicredit Group Roma e della Camera di commercio della città., relativo ai progetti infrastrutturali censiti e articolati secondo macrotipologie: rete metropolitana, infrastrutture ferroviarie, stradali, portuali, aeroportuali e grandi attrezzature.

GLI OBIETTIVI - Emege quindi la necessità di fare di Roma un polo internazionale per business, tecnologie e turismo. Dal Masterplan si evince quindi che le trasformazioni dell'area romana tenderanno tutte alla messa in rete delle nuove centralità metropolitane e alla riorganizzazione funzionale dell'assetto logistico funzionale.

LE STRATEGIE - Per il Masterplan, l'accessibilità è un fattore strategico e bisognerà rafforzare la capacità di offerta della principale struttura aeroportuale della Capitale e completare lo studio sul progetto di mobilità integrata. Di qui la necessità di intervenire sul porto di Civitavecchia per renderlo più competitivo nello scenario del Mediterraneo e sulla Roma-Fiumicino per migliorare l' accessibilità alla Nuova Fiera di Roma e realizzare le due bretelle Orte-Civitavecchia e Cisterna-Valmontone, che servono a alla connessione tra direttrice tirrenica e Autostrada del Sole.

http://redazione.romaone.it/4Daction/Web_RubricaNuova?ID=92677&doc=si

Beh io parlavo di darci una mossa vera e non di mandare 30 email.
Volevo capire se c'è un qualche strumento giuridico e non per portare all'attenzione dell'opinione pubblica anche un altro punto di vista.
Voglio dire, quanti saranno i negozianti di Via Nazionale? Circa 150?
beh in 150 bloccano una tranvia e gli altri 3.000.000 di persone stanno a guardare continuando ad intossicarsi in centro città?
Beh intanto boicottaggio palese.
Hanno paura che vengano intaccati i loro interessi?
Beh allora è lì che va fatta leva.
Facciamo in modo per una volta che la nostra indignazione produca effetti positivi, azioni tangibili.
Voi che ne pensate?

Beh se ci fosse qualche modo di farlo conta pure su di me... capirai un "tram-ofilo" come me (adoro il tram in tutti i modi e le maniere) farebbe questo ed altro pur di rivedere "sferragliare" (si fa per dire) tram in ogni dove per Roma... :)

Ti posso dare ragione solo per certi orari in cui nell'autobus si sta stretti come sardine.
Viale palmiro togliatti è diventata lenta solo per quelle persone che prendono le strade cittadine come un'autostrada.
L'indisciplinatezza poi di certe persone che parcheggiano nonostante ci siano cartelli di sosta e fermata e la cocciutaggine di quelle persone che prendono la macchina nonostante ci sia un mezzo pubblico ora efficiente fa il resto.
Provate a prendere l'autobus 451 e ditemi se non è meglio della macchina.
Non ci lamentiamo sempre e guardiamo il lato positivo delle iniziative, magari cercando giustamente di migliorarle non solo distruggendo gli sforzi intrapresi per la cittadinanza.

Si ma un tram "451" al centro della Togliatti anzichè un bus "451" sulla tanto contestata (anche da me) corsia creata non sarebbe stato meglio?!? Secondo me si... sarebbe stato veloce, ecologico ed esteticamente più valido di quel corridoio che fa zig-zag e ogni due per tre restringe la carreggiata ad un collo di bottiglia... ma sai, gli ingegneri del traffico... lorsignori... sicuramente ci capiscono più di noi semplici e comunissimi cittadini... :ohno:

^^ma forse si può pensare ad una petizione!? varrà quello che vale, però almeno c'è una cosa in più... poi da cosa nasce cosa, no!?

Manutenzione strade:
regolare l’appalto
per il Consiglio di Stato

Il maxi-appalto per la manutenzione (ordinaria e straordinaria) di 800 chilometri di grande viabilità cittadina va avanti regolarmente, seguendo il programma di interventi già partito. Lo ha deciso il Consiglio di Stato, che ha accolto il ricorso presentato dal Campidoglio e dall’Ati (Associazione temporanea di imprese) da Romeo Gestioni, Vianini Lavori e consorzio Strade Sicure, confermando l’aggiudicazione dell’appalto da 576 milioni di euro alle tre imprese. I giudici di Palazzo Spada hanno ribaltato la sentenza con cui il Tar del Lazio, il 23 aprile, aveva invalidato la gara. In quell’occasione il Tribunale amministrativo di primo grado aveva accolto il ricorso contro il Comune presentato dalla società Manital-Consorzio Maximus (che era arrivata terza in graduatoria) ritenendo fondate le contestazioni mosse ai consorzi guidati da Romeo Gestioni e da Manutencoop che si erano piazzati, rispettivamente, al primo e al secondo posto.
Di diverso avviso la quinta sezione del Consiglio di Stato, presieduta da Emidio Frascione, secondo la quale Manital doveva essere esclusa dalla gara e non era quindi legittimata a presentare ricorso. In base alla sentenza, pubblicata ieri, le aziende vincitrici della concessione per la manutenzione fino al 2014 di 800 chilometri di strade della Capitale potranno andare avanti con i lavori. I cantieri si erano rimessi in modo già lo scorso 27 giugno, dopo che lo stesso Consiglio di Stato, in attesa dell’udienza di merito, aveva deciso di sospendere il provvedimento del Tar.
messaggero

Ti posso dare ragione solo per certi orari in cui nell'autobus si sta stretti come sardine.
Viale palmiro togliatti è diventata lenta solo per quelle persone che prendono le strade cittadine come un'autostrada.
L'indisciplinatezza poi di certe persone che parcheggiano nonostante ci siano cartelli di sosta e fermata e la cocciutaggine di quelle persone che prendono la macchina nonostante ci sia un mezzo pubblico ora efficiente fa il resto.
Provate a prendere l'autobus 451 e ditemi se non è meglio della macchina.
Non ci lamentiamo sempre e guardiamo il lato positivo delle iniziative, magari cercando giustamente di migliorarle non solo distruggendo gli sforzi intrapresi per la cittadinanza.

Preferisci una preferenziale che ti passa a sinistra della Togliatti quando in mezzo c'è uno spazio contornato da bellissimi pini in cui può transitare in sede propria una metrotranvia? Non ci credo.
Le preferenziali come quella della Togliatti vanno pianificate laddove non c'è altra soluzione,per esempio in via Catania.
L'arrivo del tram a Ponte Mammolo poteva essere un'occasione per riqualificare l'area,per trasformare il centro carni nel deposito tranviario di Roma sud-est e per ottenere un ottimo collegamento periferico tra A,B e la futura C.
Ora che ormai c'è la preferenziale,almeno multassero le auto in doppia e tripla fila.

^^ma forse si può pensare ad una petizione!? varrà quello che vale, però almeno c'è una cosa in più... poi da cosa nasce cosa, no!?


si puo' sempre fare una petizione online, magari insieme ad altri forum (Mondo dei Treni, Ferrovie.it...) :

http://www.petitiononline.com/


è molto facile, ma temo che non avrà una grande risonanza... :(

Ora che ormai c'è la preferenziale,almeno multassero le auto in doppia e tripla fila.

^^^^^^^^^^
Straquoto... Straquoto... STRAQUOTO... STRAQUOTO!

Non le multate... PORTATEGLIELE VIA!!!

Webcam

un anno fa Morassut aveva promesso :

http://www.urbanistica.comune.roma.it/urbaroma/pages/it/assessorato/assessore/benvenuto/;jsessionid=39488043BE2DBDA06911C00BBE59A19A.cms01

"Il sito ti consentirà pure di vedere con i tuoi occhi, grazie ad apposite web cam, lo stato di avanzamento di alcuni cantieri. Vogliamo mostrarti con dati e immagini come sta cambiando Roma."


purtroppo per il momento c'è solo il webcam sul cantiere del Macro :pet: :

http://85.37.36.19/home/homeJ.html

http://85.37.36.20/home/homeJ.html


perché non mandiamo una bella lettera a Morassut in nome di questo forum (142,724 utenti appassionati d'architettura/urbanistica :colgate:) per domandare l'installazione d'altre webcam. Almeno sul cantiere della Città dello Sport per esempio. E' un mega-cantiere di 320 milioni di euro ! ma nessuno è in grado seguire lo sviluppo del progetto. Con 500 euro invece si puo' mostrare ai cittadini ed a tutto il mondo come sta cambiando Roma. Una buona immagine vale più di mille parole e d'una campagna di citymarketing che costerebbe milioni. :dunno:

A mettere i bastoni tra le rotaie è stata la Soprintendenza.

se il problema è la rigidità della soprintendenza qualcuno mi spieghi perche il tram non si fà e la metro si.


Si ma al comune cosa gli cambia?
Anzi più costa e più ci si scambia mazzette. Sono gli appalti + grandi che fanno gola non mettere una preferenziale e due pensiline.


appunto, sai quanto costa in più una metropolitana rispetto ad una linea di tram ?
sai chi c'è dietro la vianini che costruirà la metro C ? e chi si è aggiudicato l'appalto della D ?

si puo' sempre fare una petizione online, magari insieme ad altri forum (Mondo dei Treni, Ferrovie.it...) :

http://www.petitiononline.com/


è molto facile, ma temo che non avrà una grande risonanza... :(

ci possiamo mettere in mezzo anche qualche firma più o meno autorevole, possiamo chiedere al Ce.S.Mo.T. di sposare l'iniziativa...

riguardo le webcam: se ne era parlato di installarne una al maxxi ma la ditta appaltatrice si era rifiutata (te credo, gli operai stanno sempre senza casco)

se il problema è la rigidità della soprintendenza qualcuno mi spieghi perche il tram non si fà e la metro si.


Dovrebbe spiegartelo la Soprintendenza.
La motivazione che adduce è che la linea aerea del tram danneggia il decoro di via Nazionale.

si puo' sempre fare una petizione online, magari insieme ad altri forum (Mondo dei Treni, Ferrovie.it...) :

http://www.petitiononline.com/


è molto facile, ma temo che non avrà una grande risonanza... :(

Idea geniale... se non ricordo male perfino la crociata per abolire il balzello dei costi di ricarica sui telefonini partì da una petizione online. Facciamola dai... che la "scrive"? Io firmo subitissimissimo... e voi?!? :)

Idea geniale... se non ricordo male perfino la crociata per abolire il balzello dei costi di ricarica sui telefonini partì da una petizione online. Facciamola dai... che la "scrive"? Io firmo subitissimissimo... e voi?!? :)
Beh mi sembra che qualcosa finalmente si muove.
In fondo è nostro diritto quello di respirare meno smog e più aria pulita potendo avere a disposizione un trasporto pubblico non inquinante, ad alta capacità e veloce.
Se perdiamo quest'occasione, a Via Nazionale non si vedrà più niente almeno per altri 20 anni

Turisti, ottobre da record

Per il turismo a Roma, l´ottobre scorso è stato il mese del "raddoppio". Ai due milioni e mezzo di residenti si sono aggiunti quasi altrettanti visitatori. Complice la Festa del Cinema, nella capitale presenze record, due milioni 164 mila e 419 ospiti. «Mai registrate prima d´ora», commenta la vicesindaco Mariapia Garavaglia, spulciando i dati dell´Ente bilaterale del Turismo di Roma e Lazio, che sanciscono il picco di visitatori italiani e stranieri.

«Nell´ottobre del 2004», spiega Garavaglia, «quando la città, prima di ogni altra nel Paese, aveva già ricominciato a crescere dopo la crisi seguita all´attentato dell´11 settembre 2001, le presenze erano state un milione 519 mila 457. Nel mese scorso, rispetto a quello di quattro anni fa, sono cresciute di oltre il 35 per cento, con 645 mila ospiti aggiuntivi». «Di fronte a queste cifre - prosegue la vicesindaco - è evidente che Roma ha assunto progressivamente un ruolo da protagonista nel mercato globale del turismo, un settore in cui non esistono più rendite di posizione date dal Colosseo e dalle altre meraviglie che ospitiamo. Il successo di Roma sta nell´aver proposto, con l´unicità del suo patrimonio artistico-monumentale, un´offerta differenziata nell´arte, nella cultura, nello sport e nell´intrattenimento puro, come dimostra il favore riscosso dai grandi concerti, dalle mostre e da iniziative come la Notte bianca e la Festa del Cinema, inserite dagli operatori, a pieno titolo, nei loro pacchetti, capaci come sono di attrarre flussi turistici».

«I dati dell´Ente bilaterale del Turismo», è il commento del sindaco Walter Veltroni, «sono un´altra conferma del successo di quel cammino virtuoso che, in questi ultimi anni, ha visto Roma attestarsi come una delle principali mete turistiche del mondo». «Una crescita resa possibile - ha aggiunto Veltroni - dall´attenzione dell´amministrazione capitolina all´affermazione di un tipo di cultura che unisce innovazione e tradizione, dove la tutela e la valorizzazione delle ricchezze artistiche e storiche va di pari passo con la promozione di eventi in grado di attrarre sempre più visitatori. Gli stessi che hanno contribuito, in questo modo, a diffondere ancora di più il nome di Roma in tutto il mondo».

Insomma, un ottobre magico per albergatori, ristoratori e altri operatori del settore: «Non si arresta il trend di crescita a Roma e nel suo hinterland», commenta l´assessore provinciale al Turismo Patrizia Ninci. «In ottobre le presenze sono state superiori del 7,2 per cento rispetto allo stesso mese dell´anno scorso. Al passo con la capitale, la provincia, che negli ultimi quattro anni ha raddoppiato le presenze, ora conosce un ottobre d´oro come dimostrano i dati sui flussi turistici e confermano sia l´apertura di 60 agenzie e 23 filiali nell´ultimo anno sia la crescente richiesta di ospitalità che ha premiato gli hotel a 4 e 5 stelle, con il 65 per cento delle camere occupate, i bed & breakfast e gli agriturismo».
(22 novembre 2007)

da:Repubblica

Lupercale, che futuro per il Foro?
Museo, guide e biglietto d'ingresso

Parte dalla profondità del Palatino, sotto la casa di Augusto, il futuro del Foro romano, lungo la via Sacra. Annunciato dal ministro Rutelli, il ritrovamento del Lupercale - ovvero quella grotta in cui secondo la leggenda furono nutriti dalla lupa i figli di Rea Silvia - spinge in avanti sul rilancio della zona. La commissione Stato-Comune ha quasi ultimato il rapporto che darà la settimana prossima al sindaco e al ministro.

Tra i temi affrontati dalla commissione l´ampliamento dei collegamenti sotterranei al Foro; l´anastilosi delle colonne del Tempio della Pace; la liberazione dell´area dai venditori ambulanti; affidare i percorsi guidati a 'ciceroni' preparati. C'è poi la riattivazione dei ticket per l'accesso: tolto nel 1997, tornerà da febbraio, con l'apertura della domus di Augusto al Palatino.

Il ritrovamento è stato effettuato grazie a un occhio elettronico che è sceso nelle viscere del Palatino alla ricerca di un rimedio per le vestigia del palazzo di Augusto che minacciano di crollare sul colle dei magnifici edifici imperiali. A sette metri sotto terra, la sonda elettronica ha trovato un grande vuoto. E lì ha toccato forse il cuore della storia di Roma: la grotta dove, vuole la leggenda sulla fondazione della città, la lupa offrì le sue mammelle alle bocche affamate di Romolo e Remo; la "nursery" che Augusto abbellì solennemente per trasformare quell´antro oscuro a un passo dal Tevere in luogo fondativo dell´impero. Ma qualcuno pone dei dubbi: "Avvenimento sensazionale - avvisa Adriano La Regina - ma Romolo e Remo non c´entrano: il lupercale si dovrebbe trovare più a ovest".

si puo' sempre fare una petizione online, magari insieme ad altri forum (Mondo dei Treni, Ferrovie.it...) :

http://www.petitiononline.com/


è molto facile, ma temo che non avrà una grande risonanza... :(


Allora si fa o no questa petizione online? :D

Allora si fa o no questa petizione online? :D

Si si fa!
mi prendo io la briga di dare dati ecc..
Però ragazzi la cosa fondamentale è il testo
studiamo un testo serio che vada poi sottoposto all'amministrazione, all'atac e sovrintendenza.
Vogliamo stilare una bozza?
Dai che se riusciamo a smuovere qualcosa ai nipotini potremo dire:
"Vedi il tram a levitazione magnetica di Via Nazionale?
Beh 30 anni fa io ed alcuni volenterosi firmammo una petizione ecc..."
:lol:
Se qualcuno fa parte di un gruppo meet up di roma potrebbe chiedere ai soci di aderire, o a dei colleghi, o linkando dalle nostre pagine personali su altri siti ecc...
;)
che ne dite?

24minuti del 19 nov

Foro Italico, cantieri aperti
Il nuovo Palazzetto dello Sport e i campi
da tennis: ecco i progetti del Coni servizi
Ha già investito 20 milioni di euro nei lavori di adeguamento dello stadio Olimpico alle norme antiviolenza del decreto Pisanu e al miglioramento delle nuove zone ospitalità («dobbiamo completare la sostituzione dei seggiolini e fare i nuovi spogliatoi», ma il suo impegno per Roma e la zona del Foro Italico non finisce qui.
Coni servizi, e il suo direttore generale Ernesto Albanese spiegano a 24 minuti lo stato di avanzamento dei lavori per trasformare il campo centrale del tennis del Foro italico nel nuovo palazzetto dello sport da 6.400 posti a sedere al coperto e da 10.400 all’aperto. «Abbiamo pensato a un’opera vera, definitiva, moderna e polivalente, basti pensare che, in occasione dei mondiali di nuoto del 2009 si trasformerà addirittura in una piscina di pallanuoto. E poi, come un autentico palazzetto, che si collocherà tra i 2.500 posti di quello di viale Tiziano e i 12 mila del Palalottomatica, potrà ospitare concerti ed eventi vari».
Intanto, l’ex nuovo centrale è stato smantellato; a giorni ci sarà l’assegnazione del bando di gara poi partiranno i nuovi lavori. «Contiamo di accelerarli – spiega Albanese – approfittando del fatto che si tratta di un’area non abitata e sarà possibile lavorare anche di notte».
Il futuro stadio del tennis sarà pronto per l’edizione 2009 e l’anno prossimo? «Il centrale di marmo, quello intitolato a Pietrangeli, farà gli straordinari e diventerà, ma solo per il 2008, il nuovo centrale, in grado di ospitare 9 mila posti». Intanto sono già iniziati i lavori per due nuovi campi da tennis, proprio dove, durante gli Internazionali, sorge l’area ospitalità; lavori «indispensabili se Roma dovesse tornare ad avere negli stessi giorni il torneo maschile e quello femminile» e presto alla fine di via delle Olimpiadi sarà costruita in struttura tubolare un centralino da 4 mila posti «con un investimento di 5-600 mila euro».
Tira il tennis? «Dopo la risoluzione del contratto con la Telecom, nel 2006 abbiamo chiuso in pareggio ma nel 2007, grazie anche alla Bnl Paribas, ci siamo divisi con la federazione un utile da un milione di euro».

E dopo il 2009 un centro benessere
Foro Italico non vuol dire solo tennis. Accanto a un circolo per il quale si paga una retta annua di 2.400 euro, «ma senza dover poi tirar fuori più nulla», i romani possono già usufruire di un bar con giardino e sdraio che si affaccia sulle piscine del club. Dopo i mondiali di nuoto del 2009 dovrebbero partire i lavori, «sotto la tribuna della piscina olimpionica», per un centro benessere con palestra, sauna e sala massaggi. Coni Servizi punta pure a recuperare l’area occupata dall’ostello «dove – spiega il direttore generale Ernesto Albanese – vorremmo collocare un punto ristorazione di alto livello» e l’attuale aula bunker «da destinare ad attività congressuali».

Webcam

un anno fa Morassut aveva promesso :

http://www.urbanistica.comune.roma.it/urbaroma/pages/it/assessorato/assessore/benvenuto/;jsessionid=39488043BE2DBDA06911C00BBE59A19A.cms01

"Il sito ti consentirà pure di vedere con i tuoi occhi, grazie ad apposite web cam, lo stato di avanzamento di alcuni cantieri. Vogliamo mostrarti con dati e immagini come sta cambiando Roma."


purtroppo per il momento c'è solo il webcam sul cantiere del Macro :pet: :

http://85.37.36.19/home/homeJ.html

http://85.37.36.20/home/homeJ.html


perché non mandiamo una bella lettera a Morassut in nome di questo forum (142,724 utenti appassionati d'architettura/urbanistica :colgate:) per domandare l'installazione d'altre webcam. Almeno sul cantiere della Città dello Sport per esempio. E' un mega-cantiere di 320 milioni di euro ! ma nessuno è in grado seguire lo sviluppo del progetto. Con 500 euro invece si puo' mostrare ai cittadini ed a tutto il mondo come sta cambiando Roma. Una buona immagine vale più di mille parole e d'una campagna di citymarketing che costerebbe milioni. :dunno:

I soliti sindacati hanno accampato problemi di privacy. No comment.

Dovrebbe spiegartelo la Soprintendenza.
La motivazione che adduce è che la linea aerea del tram danneggia il decoro di via Nazionale.

I venditori abusivi che non la lasciano in pace neppure nottetempo invece, però, ci possono stare. Il baracchino -magari autorizzato- che vende cinte contraffatte sotto di fronte alla chiesa di San Vitale ci può stare pero'. Quello è uno scempio che non equivarrebbe neppure a far passare un intero TGV su via nazionale. Questa gente deve vergognarsi ogni mattina che si alza e si guarda allo specchio preparandosi ad andare in ufficio a far danno alla città

I venditori abusivi che non la lasciano in pace neppure nottetempo invece, però, ci possono stare. Il baracchino -magari autorizzato- che vende cinte contraffatte sotto di fronte alla chiesa di San Vitale ci può stare pero'. Quello è uno scempio che non equivarrebbe neppure a far passare un intero TGV su via nazionale. Questa gente deve vergognarsi ogni mattina che si alza e si guarda allo specchio preparandosi ad andare in ufficio a far danno alla città

AHAHAHAHAHAHAH senti ti prego voglio pure io il TGV a via nazionale!!
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:
Minchia il TGV Casaletto-Termini. 5 minuti netti da capolinea a capolinea. non fai nemmeno in tempo ad aprire il pacchetto di arachidi che sei arrivato
:lol::lol::lol::lol::lol:
Credimi non ho mai riso tanto. Sei un mito!:cheers:

Si si fa!
mi prendo io la briga di dare dati ecc..
Però ragazzi la cosa fondamentale è il testo
studiamo un testo serio che vada poi sottoposto all'amministrazione, all'atac e sovrintendenza.
Vogliamo stilare una bozza?
Dai che se riusciamo a smuovere qualcosa ai nipotini potremo dire:
"Vedi il tram a levitazione magnetica di Via Nazionale?
Beh 30 anni fa io ed alcuni volenterosi firmammo una petizione ecc..."
:lol:
Se qualcuno fa parte di un gruppo meet up di roma potrebbe chiedere ai soci di aderire, o a dei colleghi, o linkando dalle nostre pagine personali su altri siti ecc...
;)
che ne dite?

Io ci sto... conta pure su di me... spero che aderiscano anche altri forumer... soprattutto romani (o che comunque vivono a Roma)... dai ragazzi diamoci una mossa... :hm:

io chiaramente firmo e faccio firmare... cmq nei limiti del possibile la faccio passare anche per altri forum...

Secondo la Regina il Lupercale trovato non è il Lupercale.
Il Lupercale dovrebbe essere 50 metri più in là, La Regina dixit.

Il terzo aeroporto: Latina ci prova

Marrazzo: "A ottobre si decide sul terzo scalo"


22 novembre 2007 - La prossima settimana sarà comunicato il nome della città che ospiterà il terzo scalo aeroportuale del Lazio, dopo quelli di Fiumicino e Ciampino.

LA DECISIONE - E' stato il ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi a comunicarlo alla stampa durante un convegno della Uiltrasporti, rimandando a domani la scelta della data dell'annuncio ufficiale.
E' quasi scontato che a contendersi la posta in gioco saranno Viterbo e Latina, con Frosinone a fare da terzo incomodo, della serie, "non si sa mai".

VITERBO - Due settimane fa il ministro della Pubblica istruzione Fioroni, viterbese doc, aveva clamorosamente anticipato i presumibili intenti del ministro Bianchi e aveva dichiarato:
"Il mio collega ai Trasporti Alessandro Bianchi ha scelto il capoluogo della Tuscia come sede del terzo scalo. E' una bella notizia. In queste settimane abbiamo preferito lavorare intensamente e parlare poco per raggiungere questo obiettivo".
Poi la secca smentita dello stesso ministro aveva ristabilito l'equilibrio di partenza.

LATINA - Il 13 settembre scorso invece, il sindaco di Latina, Vincenzo Zaccheo, si era pronunciato con toni polemici e colorati:
"Il nodo è soltanto politico, si tratta di decidere chi scontentare meno e in questo pesano i consensi politici di una parte rispetto all'altra".
E alla domanda se fossero solo questioni istituzionali a frenare la scelta di Latina come sede del terzo aeroporto della Regione, Zaccheo si era limitato a sponsorizzare la candidatura della città - dicendo - "Credo che ci siano poche realtà come Latina, in Italia e nel Lazio, dove esistano le condizioni infrastrutturali per la costruzione di uno scalo. Tutto questo fa pendere la bilancia dalla nostra parte".

Ma come verrebbe collegata Viterbo a Roma?

io mi auguro che venga realizzato a latina...

Io ci sto... conta pure su di me... spero che aderiscano anche altri forumer... soprattutto romani (o che comunque vivono a Roma)... dai ragazzi diamoci una mossa... :hm:

Sono stato il primo a dire che occorre uscire dalla logica internettiana del parlarsi addosso puntando a creare un piccolo e qualificato gruppo di pressione che abbia una presenza anche sui media (per questo ho sempre considerato importante il trasloco delle menti che affollano questo forum in un sito web dedicato) ed una influenza sull'amministrazione. Per cui, se la cosa sarà strutturata in maniera non sciatta, sono dei vostri.

Zaccheo ha ragione da vendere.

Diciamolo chiaramente: qualunque scelta che non sia Latina sarà motivata esclusivamente e sfacciatamente da interessi di parte politica. Punto.

Latina è più grande demograficamente;
Latina è nettamente più importante economicamente;
Latina è meglio collegata con Roma;
Latina è più vicina a Roma;
Latina è tra Roma e Napoli e potrebbe attrarre utenza anche dalla Campania, la seconda regione d'Italia per popolazione;
Latina è pianeggiante e non collinare;
Latina ha meno problemi di impatto ambientale;
Latina non deturpa un territorio magnifico come la Tuscia;
Latina sarà presto servita da un' autostrada apposita di cui stanno partendo i cantieri;

Queste sono le ragioni per cui vincerà Viterbo, felicissimo di venire smentito.

io mi auguro che venga realizzato a latina...


I giornali danno oggi per sicura Viterbo, collegio elettorale di Fioroni.

Zaccheo ha ragione da vendere.

Diciamolo chiaramente: qualunque scelta che non sia Latina sarà motivata esclusivamente e sfacciatamente da interessi di parte politica. Punto.

Latina è più grande demograficamente;
Latina è nettamente più importante economicamente;
Latina è meglio collegata con Roma;
Latina è più vicina a Roma;
Latina è tra Roma e Napoli e potrebbe attrarre utenza anche dalla Campania, la seconda regione d'Italia per popolazione;
Latina è pianeggiante e non collinare;
Latina ha meno problemi di impatto ambientale;
Latina non deturpa un territorio magnifico come la Tuscia;
Latina sarà presto servita da un' autostrada apposita di cui stanno partendo i cantieri;

Queste sono le ragioni per cui vincerà Viterbo, felicissimo di venire smentito.

Gli stessi giornali giustificano la non-scelta di latina con la non-disponibilità dei militari a mollarne l'aeroporto.

I venditori abusivi o con permessi irregolari verrano fatti sloggiare dai luoghi simbolo di Roma, come il Colosseo, San Pietro e il Tridente, ma verranno sistemati in altre aree di pregio alternative, in centro storico o a ridosso del centro.
Così impone una legge approvata a suo tempo dalla giunta Storace.

Per cui, se la cosa sarà strutturata in maniera non sciatta, sono dei vostri. Beh contribuiamo a che non lo sia... suggerimenti?!?

Gli stessi giornali giustificano la non-scelta di latina con la non-disponibilità dei militari a mollarne l'aeroporto.

L'aeroporto di Viterbo è un aeroporto/cattedrale nel deserto.
Al giorno d'oggi per raggiungere Viterbo in treno ci vogliono circa 2h30m.
Un aeroporto lì è un fallimento annunciato.

Al giorno d'oggi per raggiungere Viterbo in treno ci vogliono circa 2h30m.


Se non fai brutti incontri in stazione...

I venditori abusivi o con permessi irregolari verrano fatti sloggiare dai luoghi simbolo di Roma, come il Colosseo, San Pietro e il Tridente, ma verranno sistemati in altre aree di pregio alternative, in centro storico o a ridosso del centro.
Così impone una legge approvata a suo tempo dalla giunta Storace.

Meno camion bar ai fori e piu camion bar a piazza barberini,stazione, santa croce, san giovanni, s.maria maggiore, via veneto, testaccio. Una cosa vergognosa.

Beh contribuiamo a che non lo sia... suggerimenti?!?


Scrivre un buon comunicato, darsi una 'denominazione'...

Ok facciamolo... in che modo possiamo condividere un testo ad esempio?!?

Il comune vende 13mila alloggi

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3688

Si fanno i box alla Balduina

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3686

Problemi archeologici a p.zza Venezia

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3685

Salvare Villa Catena a Poli

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3677

PALAZZO RIVALDI - MUSEO DEI FORI - COLLEZIONE TORLONIA

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3676

LAVORI IN CORSO PER 21 MILIARDI

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3670

PARCHEGGI, AUTO, ED ALTRO

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3667

NUOVO QUARTIERE A BUFALOTTA?

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3666

IL FUTURO DEL FORO - DA LEGGE ASSOLUTAMENTE

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3660

PALATINO - DA LEGGERE

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3659

26 mila nuovi alloggi entro il 2011, di cui 20 mila per l'emergenza abitativa e seimila per gli studenti. E' il punto centrale del protocollo firmato in Campidoglio tra Comune e rappresentanze dei costruttori (Acer) e delle cooperative edilizie.

Dei ventimila appartamenti che il Comune realizzerà per rispondere all'emergenza casa, la metà sarà destinata ad affitti agevolati, l'altra metà ad edilizia convenzionata. I fondi per attuare il programma proverranno da diverse fonti di finanziamento: alienazione del patrimonio residenziale pubblico, fondi regionali (dal protocollo d'intesa sull'emergenza abitativa), stanziamenti governativi (tra quelli già disponibili e quelli che saranno decisi al tavolo nazionale sulla casa).

Molteplici anche i sistemi per attuare concretamente il piano: nuove costruzioni (per 1.500 case di edilizia sovvenzionata, il 30% di quelle previste nei piani di zona), nuove case popolari comunali, acquisizione di immobili con cambiamento di destinazione d'uso, acquisto di alloggi liberi 'cartolarizzati'.

L'intesa prevede poi un preciso impegno per il Campidoglio e gli altri firmatari: puntare alla regolazione del mercato dell'edilizia convenzionata – gestione privata in convenzione con il Comune –, per offrire più case in affitto a canone concordato.

L'accordo, sottolinea l'Assessorato al Patrimonio, è una delle risposte alla domanda crescente di case che caratterizza la capitale: circa 25 mila richieste di case popolari. E diecimila alloggi sui ventimila previsti dal protocollo serviranno, appunto, "a coprire la quota dell'emergenza sociale più grave".

Intanto entro gennaio 2008 saranno consegnati 3.100 appartamenti di edilizia popolare a chi ha diritto ad entrarci. Le case provengono dall'ex patrimonio Inpdap e da requisizioni effettuate nei confronti di occupanti senza titolo.

È pronta negli stabilimenti della Herrenknecht la prima delle talpe meccaniche che scaveranno le gallerie della Linea B1 della metropolitana di Roma.

Sei metri e ottanta il diametro dello scudo frontale, dieci metri la lunghezza della scavatrice, cento metri la lunghezza del backup della macchina: questi i numeri principali della "Tunnel Boring Machine" (TBM) che scaverà le gallerie della Linea B1.

Saranno due le TBM, dette anche "talpe meccaniche", che verranno impiegate per lo scavo dei tunnel della B1. La prima di queste complesse macchine è pronta e collaudata negli stabilimenti della Herrenknecht di Schwanau, in Germania, azienda a livello internazionale specializzata in macchine scavatrici.

A Schwanau, hanno partecipato alla conclusione delle operazioni di collaudo della TBM, che è stata ufficialmente consegnata all'impresa appaltatrice della Linea B1, l'assessore alla Mobilità, Mauro Calamante, il presidente e l'amministratore delegato di Roma Metropolitane, Chicco Testa e Federico Bortoli, ed i tecnici di Roma Metropolitane e delle imprese riunite in Associazione temporanea per la costruzione della Linea B1.

La TBM appena costruita scaverà uno dei due tunnel a partire dal pozzo della stazione Conca d'Oro in direzione Bologna, al termine di una lunga e complessa fase di montaggio che sarà avviata all'interno del pozzo all'inizio del 2008. Nel corso dello scavo, il cui inizio è previsto entro l'estate 2008, in anticipo rispetto al programma che ne individuava l'inizio entro la fine del 2008, lavoreranno sulla macchina squadre di circa 12 operai specializzati che si alterneranno in turni per coprire l'intero arco delle 24 ore. La TBM lavora 25-30 metri dal piano stradale nel sottosuolo ad una pressione di 5 bar in grado di contrastare la spinta del terreno e dell'acqua

http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/information/P1368712107/scavatrice.JPG

E' stato presentato dall'Assessorato all'Urbanistica, dalla Sovrintendenza ai Beni Culturali e dall'Ufficio Programma Roma Capitale il libro "Roma Capitale. Itinerari nella città trasformata". Il libro illustra tutti gli interventi di restauro realizzati nella città grazie ai fondi di Roma Capitale.

Gli itinerari sono introdotti da brevi contributi di Walter Veltroni, Valerio Magrelli, Abraham Yehoshua e Corrado Augias, che propongono una riflessione personale sulla propria esperienza di visita all'interno di quei luoghi, sui cambiamenti percepiti, sulle emozioni e sui ricordi che quei luoghi ritrovati hanno fatto affiorare alla loro memoria.

Il primo percorso è dedicato all'area del Campidoglio, il secondo ai Fori Imperiali e ai Mercati di Traiano, il terzo al Parco archeologico del Teatro Marcello e del Portico d'Ottavia, al museo Ebraico e alla Crypta Balbi, il quarto alla visita del Teatro di Marcello, del monte Savello e dei fori Olitorio e Boario.

Alla guida è allegato un CD, illustrativo di tutti gli interventi realizzati nell'ambito urbano (compreso tra via Arenula, via del Plebiscito, via IV Novembre, via Panisperna, via dei Serpenti, via degli Annibaldi, via Celio Vibenna, via di S. Gregorio, via del Circo Massimo e via della Greca), in cui rientrano gli itinerari proposti.

Per meglio comprendere la portata degli interventi illustrati nel libro sono state organizzate delle visite guidate con gli stessi autori degli itinerari.
Questo il calendario:
4 dicembre alle 11: Foro Boario (visita con Maria Grazia Filatici, appuntamento in piazza Bocca della Verità; informazioni e prenotazioni allo 0639967700);

6 dicembre alle 15: Teatro di Marcello e Portico d'Ottavia (visita con Paola Ciancio Rossetto, appuntamento in via del Teatro di Marcello; informazioni e prenotazioni allo 06 82059127);

7 dicembre alle 15 : Crypta Balbi (visita con Laura Vendittelli, appuntamento in via delle Botteghe Oscure, 31; informazioni e prenotazioni allo 0639967700 – 06 39967200);
11 dicembre alle 16 : Campidoglio (visita con Maddalena Cima, appuntamento in piazza del Campidoglio, 1; informazioni e prenotazioni allo 06 82059127;
14 dicembre alle 16: Mercati di Traiano (visita con Lucrezia Ungano, appuntamento in via IV Novembre, 94; informazioni e prenotazioni allo 06 82059127);
14 gennaio 2008 alle 15: Museo Ebraico di Roma (visita con Daniela Di Castro, appuntamento in via Catalana, Largo 16 Ottobre - Tempio Maggiore; informazioni e prenotazioni allo 06 68400661).

Il comune vende 13mila alloggi

PALAZZO RIVALDI - MUSEO DEI FORI - COLLEZIONE TORLONIA

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3676

Certo che per la collezione Torlonia bisognerebbe fare qualcosa subito! Questi nobili che nascodono e utilizzano male un patrimonio che è di tutti gli italiani sono insopportabili; basta pensare a quanto hanno ancora sull'Appia Antica o alla assurda richiesta di risarcimento da parte dei Savoia. In una Repubblica, la nobiltà non dovrebbe avere alcun privilegio.:ohno: Poi, sempre i Torlonia tengono chiusa la bellissima Villa Albani, ma non si era parlato di un esproprio? La "loro" magnifica collezione è nascosta non solo al pubblico, ma anche a molti studiosi. Bisognerebbe prendergliela, pagagandola a prezzo ridotto. Ci sono ancora troppe cose di proprietà di nobili o della chiesa in Italia. Finché vengono utilizzate per fini pubblici: musei, luoghi di incontro o altro, va bene, ma quando servono solo a loro e non sono valorizzati, allora passino allo Stato. Pensiamo a tutti quegli enormi edifici di proprietà ecclesiastica sull'Aurelia, ci si potrebbero fare musei, bibliotehce, università, tante cose utili. Ora servono solo a preti e suore come alberghi per pellegrini e turisti.

Grande Pavlvs per le info.

Certo che per la collezione Torlonia bisognerebbe fare qualcosa subito! Questi nobili che nascodono e utilizzano male un patrimonio che è di tutti gli italiani sono insopportabili; basta pensare a quanto hanno ancora sull'Appia Antica o alla assurda richiesta di risarcimento da parte dei Savoia. In una Repubblica, la nobiltà non dovrebbe avere alcun privilegio.:ohno: Poi, sempre i Torlonia tengono chiusa la bellissima Villa Albani, ma non si era parlato di un esproprio? La "loro" magnifica collezione è nascosta non solo al pubblico, ma anche a molti studiosi. Bisognerebbe prendergliela, pagagandola a prezzo ridotto. Ci sono ancora troppe cose di proprietà di nobili o della chiesa in Italia. Finché vengono utilizzate per fini pubblici: musei, luoghi di incontro o altro, va bene, ma quando servono solo a loro e non sono valorizzati, allora passino allo Stato. Pensiamo a tutti quegli enormi edifici di proprietà ecclesiastica sull'Aurelia, ci si potrebbero fare musei, bibliotehce, università, tante cose utili. Ora servono solo a preti e suore come alberghi per pellegrini e turisti.

Grande Pavlvs per le info.

ALLUCINANTE!
In un paese civile se si prospettasse la possibilità di acquistare la più grande e importante galleria di statue antiche del mondo le istituzioni farebbero a gara per trovare i soldi.
MA INCHE RAZZA DI PAESE INCIVILE VIVIAMO?

[QUOTE=Pavlvs;16662793]
PALAZZO RIVALDI - MUSEO DEI FORI - COLLEZIONE TORLONIA

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3676

Solito articolo semideficiente di Repubblica. Se fossimo in Lettonia suonerebbe pressappoco così: "Palazzo Rivaldi. Il tetto sta per crollare. Cominciato il consolidamento". Punto.

Per la nostra battaglia tesa a riportare il tram a Via Nazionale potremmo ispirarci a questa splendida foto di inizio secolo... secondo voi il tram ci stona?!? Io direi proprio di no... ne farei addirittura una deviazione anche sotto al Traforo che poi risalendo per Via del Tritone arrivi fino a Termini... :)

http://i4.tinypic.com/80lp111.jpg

Rivederla come in questa cartolina di fine secolo ci farebbe schifo?!? A me assolutamente no... anzi... direi che sarebbe molto ma molto meglio di come appare adesso...

http://img126.imageshack.us/img126/5899/0118gc2.jpg (http://imageshack.us)

Per la nostra battaglia tesa a riportare il tram a Via Nazionale potremmo ispirarci a questa splendida foto di inizio secolo... secondo voi il tram ci stona?!? Io direi proprio di no... ne farei addirittura una deviazione anche sotto al Traforo che poi risalendo per Via del Tritone arrivi fino a Termini... :)

http://i4.tinypic.com/80lp111.jpg

Rivederla come in questa cartolina di fine secolo ci farebbe schifo?!? A me assolutamente no... anzi... direi che sarebbe molto ma molto meglio di come appare adesso...

http://img126.imageshack.us/img126/5899/0118gc2.jpg (http://imageshack.us)

Stemos è chiaro che non stona, è fin quasi palese, come non stravolgerebbe Castel Porziano il prolungamento della Roma Lido fino a Torvajanica. Per questo bisogna smettere di accettare passivamente alcune decisioni che con buon senso si possono ritenere assurde.

Per quanto riguarda la petizione, bisogna poter creare un testo credibile. Io non me la cavo molto con queste cose, ma posso aggiungere del mio ad una bozza.

Ad esempio si potrebbe cominciare con una cosa tipo:

Alla luce delle recenti polemiche nate attorno all'idea di (ri)portare una linea tranviaria lungo l'asse di Via Nazionale, il gruppo "TRAM and the CITY" (;)) chiede con questa petizione, che .........
dai ragazzi aggiungete elaborate dateci una mano :)

Aggiungo alla mia firma che l'Italia discrimina anche i pendolari? In effetti se ci si pensa le politiche a sostegno degli utilizzatori del trasporto pubblico sono a dir poco ridicole

Il primo campus universitario
ecco la nuova Tor Vergata
Entro l'anno inizieranno i lavori che dovrebbero essere terminati per la metà del 2009, in tempo per i Mondiali di Nuoto. Investiti 80 milioni di euro.

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reproma/2007/11/19/1195474210248_00b1d204.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reproma/2007/11/19/1195474209452_00b1d1f9.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reproma/2007/11/19/1195474209630_00b1d1fd.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reproma/2007/11/19/1195474210428_00b1d206.jpg

...dalle foto sembra molto carino ;)

Ok facciamolo... in che modo possiamo condividere un testo ad esempio?!?


Sui documenti di google.

Certo che per la collezione Torlonia bisognerebbe fare qualcosa subito! Questi nobili che nascodono e utilizzano male un patrimonio che è di tutti gli italiani sono insopportabili; basta pensare a quanto hanno ancora sull'Appia Antica o alla assurda richiesta di risarcimento da parte dei Savoia. In una Repubblica, la nobiltà non dovrebbe avere alcun privilegio.:ohno: Poi, sempre i Torlonia tengono chiusa la bellissima Villa Albani, ma non si era parlato di un esproprio? La "loro" magnifica collezione è nascosta non solo al pubblico, ma anche a molti studiosi. Bisognerebbe prendergliela, pagagandola a prezzo ridotto. Ci sono ancora troppe cose di proprietà di nobili o della chiesa in Italia. Finché vengono utilizzate per fini pubblici: musei, luoghi di incontro o altro, va bene, ma quando servono solo a loro e non sono valorizzati, allora passino allo Stato. Pensiamo a tutti quegli enormi edifici di proprietà ecclesiastica sull'Aurelia, ci si potrebbero fare musei, bibliotehce, università, tante cose utili. Ora servono solo a preti e suore come alberghi per pellegrini e turisti.

Grande Pavlvs per le info.

Bha, qui si parla sempre di 'paese civile', diciamo subito che l'autore di un post del genere in un paese civile sarebbe intercettato dai servizi, ricercato e portato al confino in qualche prigione su quale isola in mezzo al mediterraneo.
"Esproprio", "prendergliela", "prezzo ridotto"?? Ahooo, fino a prova del contrario uno con la propria roba ci fa il cacchio che vuole. E se negli anni è stato all'altezza di accumulare belle case e belle opere d'arte tanto meglio per lui.

Qua c'è qualcuno che si vuole creare -a ragione- una lobbettina d qualità e qualcun altro che si accanisce contro la proprietà privata. Mettetevi d'accordo...

Se Minelli invoca l'intervento della Banca d'Italia vuol dire che il problema è solo uno: il prezzo.
Secondo me l'acquisto della Collezione più grande e importante al mondo di arte classica non ha prezzo.

[QUOTE=Pavlvs;16662793]
PALAZZO RIVALDI - MUSEO DEI FORI - COLLEZIONE TORLONIA

http://www.acerweb.it/shownews.php?nid=3676

Solito articolo semideficiente di Repubblica. Se fossimo in Lettonia suonerebbe pressappoco così: "Palazzo Rivaldi. Il tetto sta per crollare. Cominciato il consolidamento". Punto.

:lol:

Faccio un attimo er maestrino, cosa che odio, chiedo scusa a tutti.

Dunque,
in realtà l'obbligo di ripulire le pareti imbrattate degli immobili esiste già.

E' contenuto nell'art 77 del Regolamento di Edilizia Generale del Comune di Roma, e ripreso di sana pianta nella Carta del Decoro del 2005.

L'articolo recita:

"MANUTENZIONE DEGLI EDIFICI ESISTENTI
Art. 77 - Regolamento Generale Edilizio
(Manutenzione degli edifici esistenti ed eliminazione scritte e imbrattamenti fatte anche da altri)
I proprietari delle case sono obbligati a mantenere in buono stato i prospetti e le fronti riguardo agli intonaci ed alle tinteggiature dei muri, agli infissi ed alle vernici. Sono obbligati altresì a togliere nel più breve tempo qualunque iscrizione o imbrattamento che arbitrariamente vi sia fatto anche da altri. Il Comune può provvedere alle riparazioni neessarie per eliminare inconvenienti ai prospetti delle fabbriche in contrasto con le disposizioni precedenti, a spese del proprietario quando questi, regolarmente diffidato, non vi provvede nei termini prefissi.

Sanzioni amministrative per i trasgressori: da un minimo di € 50 ad un massimo di € 300"


Come vedete tutto esiste già, la diffida, l'obbligo di ripulire, la multa ai trasgressori.

Solo che ce ne freghiamo altamente, noi, i nostri amministratori di condominio e soprattutto chi dovrebbe far rispettare le norme che, rimaste ineseguite, fanno la figura di grida manzoniane.

Invece l'obbligo di conservare il decoro di casa propria esiste, esiste eccome, ed è ben sanzionabile il comportamento di chi permette che casa propria possa essere imbrattata ad oltranza senza parola profferire, come nel caso di questo splendido scorcio romano sopra postato.

Io je farei 2000 euro di multa, perchè quello non è solo una vittima degli imbrattatori, ma anche uno sciattone schifoso.
Se capitasse a me andrei a ripulire colla lingua pur di non permettere un simile scempio, ma evidentemente non tutti hanno la mia sensibilità, quindi so' multe.

Ecco quindi che rilancio l'esempio mirabile dell'amministrazione milanese.

Prima creo una squadra pulizie gratuita, con un contributo di appena 2 euro al mq, una cosa più che altro simbolica.
Poi invito gli amministratori di condominio ad avvalersene, con invito/diffida ad adempiere.
Quindi ricordo a chi ha fatto orecchie da mercante che c'è la sanzione.
Infine multo.

Non fa una grinza.


Io lo scrivo da sempre, me ne siete tutti testimoni.

L'Italia sarebbe il miglior paese del mondo.
SE si facessero solo rispettare le leggi.

Non servono provvedimenti straordinari, isterismi di massa, decreti d'urgenza.

SE si facessero rispettare le leggi, la Svizzera ci farebbe una gran sega.

Una domanda: per un comune cittadino sarebbe possibile, teoricamente, denunciare chi non pulisce il proprio edificio dalle scritte?







.

Bha, qui si parla sempre di 'paese civile', diciamo subito che l'autore di un post del genere in un paese civile sarebbe intercettato dai servizi, ricercato e portato al confino in qualche prigione su quale isola in mezzo al mediterraneo.
"Esproprio", "prendergliela", "prezzo ridotto"?? Ahooo, fino a prova del contrario uno con la propria roba ci fa il cacchio che vuole. E se negli anni è stato all'altezza di accumulare belle case e belle opere d'arte tanto meglio per lui.

Qua c'è qualcuno che si vuole creare -a ragione- una lobbettina d qualità e qualcun altro che si accanisce contro la proprietà privata. Mettetevi d'accordo...

La costituzione assicura la funzione sociale della proprietà privata, determina con legge i modi per renderla accessibile a tutti e, per motivi di interesse generale, stabilisce che può essere espropriata salvo indennizzo.

Se i Torlonia non la cedono a prezzo giusto, si proceda con l'esproprio, della collezione e della Villa.
Se non gli sta bene possono tornarsene in Francia, da cui proviene 'sta famiglia di parassiti.

Una domanda: per un comune cittadino sarebbe possibile, teoricamente, denunciare chi non pulisce il proprio edificio dalle scritte?


Puoi segnalarlo alla Municipale.

Stemos è chiaro che non stona, è fin quasi palese, come non stravolgerebbe Castel Porziano il prolungamento della Roma Lido fino a Torvajanica. Per questo bisogna smettere di accettare passivamente alcune decisioni che con buon senso si possono ritenere assurde.

Per quanto riguarda la petizione, bisogna poter creare un testo credibile. Io non me la cavo molto con queste cose, ma posso aggiungere del mio ad una bozza.

Ad esempio si potrebbe cominciare con una cosa tipo:

Alla luce delle recenti polemiche nate attorno all'idea di (ri)portare una linea tranviaria lungo l'asse di Via Nazionale, il gruppo "TRAM and the CITY" (;)) chiede con questa petizione, che .........
dai ragazzi aggiungete elaborate dateci una mano :)

Aggiungo alla mia firma che l'Italia discrimina anche i pendolari? In effetti se ci si pensa le politiche a sostegno degli utilizzatori del trasporto pubblico sono a dir poco ridicole

Sembra che ci sia già un comitato/associazione basata a Roma http://www.cittadinieservizi.org ma non mi sembrano molto attivi .. (ultimo aggiornamento: giugno 2007)???

invece loro mi sembrano più attivi: http://www.cesmot.it/dblog/default.asp

invece loro mi sembrano più attivi: http://www.cesmot.it/dblog/default.asp

quello a cui facevo cenno io... del cesmot fanno parte dei forumisti de www.ilmondodeitreni.it/forum

Il primo campus universitario
ecco la nuova Tor Vergata
Entro l'anno inizieranno i lavori che dovrebbero essere terminati per la metà del 2009, in tempo per i Mondiali di Nuoto. Investiti 80 milioni di euro.

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_reproma/2007/11/19/1195474210428_00b1d206.jpg

cos'è quella metro nell'ultima foto!? ma soprattutto io dopo 2 anni ancora non capisco dove arriva questo campus. Oltretutto da un paio di giorni vedo che stanno scavando nei pressi del deposito atac su via di torvergata, subito dopo il cavalcavia della Roma-Napoli,ma il campus deve arrivare fin li!?

^^
http://www.ilmessaggero.it/20070912/foto/935.jpg

cos'è quella metro nell'ultima foto!?
Dovrebbe essere la diramazione della linea C

update skyscraperpage (inserito la torre di Calatrava + Green Tower) :


http://img236.imageshack.us/img236/6687/romediagramqw9.png

update skyscraperpage (inserito la torre di Calatrava + Green Tower) :


http://img236.imageshack.us/img236/6687/romediagramqw9.png

Scusa, vedo le antenne della radio vaticana, ma non è citata la torre della Telecom sulla Laurentina...Non ne conosco l'esatta altezza, ma mi sembra piuttosto alta...come mai non c'è?

Luther

tanto dovrenno trogliere i 3 delle finanze :(

cos'è quella metro nell'ultima foto!? ma soprattutto io dopo 2 anni ancora non capisco dove arriva questo campus. Oltretutto da un paio di giorni vedo che stanno scavando nei pressi del deposito atac su via di torvergata, subito dopo il cavalcavia della Roma-Napoli,ma il campus deve arrivare fin li!?

Stanno scavando anche in altri tre punti tra Ing. e Medicina (sotto lo studentato), dirimpetto la futura sede Asi e su viale della Sorbona davanti la rotatoria centrale.
Ancora debbo capire di che cosa si tratti.

^^ e stanno scavando anche tra medicina e la sede della banca d'italia...

Bha, qui si parla sempre di 'paese civile', diciamo subito che l'autore di un post del genere in un paese civile sarebbe intercettato dai servizi, ricercato e portato al confino in qualche prigione su quale isola in mezzo al mediterraneo.
"Esproprio", "prendergliela", "prezzo ridotto"?? Ahooo, fino a prova del contrario uno con la propria roba ci fa il cacchio che vuole. E se negli anni è stato all'altezza di accumulare belle case e belle opere d'arte tanto meglio per lui.

Qua c'è qualcuno che si vuole creare -a ragione- una lobbettina d qualità e qualcun altro che si accanisce contro la proprietà privata. Mettetevi d'accordo...

Di solito ritengo sterile mettersi a litigare con degli estranei. Internet si sa, e' un bello scudo. Non voglio certo "rispondere a tono", pero' la durezza del commento mi costringe a una risposta. Per il rispetto dei tanti interventi interessanti che leggo ogni giorno , tra i quali, anche quelli dell'autore di questo post, non intendo scendere a questo livello. Voglio essere positivo, dunque credo che siano sucesse due cose: o mi sono espresso male io, oppure il "direttor..." ha capito male il mio intervento. Non ho la voglia, ne' il ruolo, di influire su quelli che "ben pensano". Posso constatare che ci sono stati altri interventi che hanno compreso la mia osservazione. Quello che voglio dire e' che lei pesi bene le sue parole: siamo in una comunita'. Non conoscendoci, dobbiamo ancora di piu' essere educati e ricercare e richiedere spiegazioni sugli interventi che reputiamo "sospetti". Se lei non condivde le mie parole, precisi, puntualizzi, corregga. Tuttavia, non le permetto di utlizzare un linguaggio neo-fascista (forse lei ora pensera': "fascista io???") nei miei riguardi. Le rinnovo l'invito a interloquire con me con modi piu' garbati. Lei non spaventa nessuno, come del resto io non spavento nessuno. Se pensa che io sia uno "stronzo" e se proprio le preme farmelo notare, ben venga, ma in modo civile. Altrimenti, non si inquieti, se i miei sono interventi da imbecille, la gente intelligente di questo forum neanche mi calcolera'. Non le chiedo di non criticarmi, le chiedo solo di ignorarmi o se prorprio deve "minacciare" di ultizzare la cultura che sono ben certo le e' propria per evidenziare le mancanze del mio pensiero. Se per lei va bene, facciamo entrambi finta che io (per lei) non abbia scritto quel post e che lei non abbia risposto in quel modo. A parer mio, e' cosi' che si fa tra persone civili, cosa che credo lei sia. Un momento di rabbia ce lo abbiamo tutti. Non e' mia intenzione scrivere cose che facciano irritare la gente. Frequento questo forum, lo ripeto, perche' ci sono tanti interventi davvero interessanti, con informazioni preziose. Chiarisco un ultimo punto, io non sono contro ne' il capitalismo ne' la proprieta' privata, trovo anzi che il mecenatismo borghese sia una gran cosa, ma, come altri hanno gia' precisato, ci sono situazioni e situazioni. La saluto cordialmente.

Di solito ritengo sterile mettersi a litigare con degli estranei. Internet si sa, e' un bello scudo. Non voglio certo "rispondere a tono", pero' la durezza del commento mi costringe a una risposta. Per il rispetto dei tanti interventi interessanti che leggo ogni giorno , tra i quali, anche quelli dell'autore di questo post, non intendo scendere a questo livello. Voglio essere positivo, dunque credo che siano sucesse due cose: o mi sono espresso male io, oppure il "direttor..." ha capito male il mio intervento. Non ho la voglia, ne' il ruolo, di influire su quelli che "ben pensano". Posso constatare che ci sono stati altri interventi che hanno compreso la mia osservazione. Quello che voglio dire e' che lei pesi bene le sue parole: siamo in una comunita'. Non conoscendoci, dobbiamo ancora di piu' essere educati e ricercare e richiedere spiegazioni sugli interventi che reputiamo "sospetti". Se lei non condivde le mie parole, precisi, puntualizzi, corregga. Tuttavia, non le permetto di utlizzare un linguaggio neo-fascista (forse lei ora pensera': "fascista io???") nei miei riguardi. Le rinnovo l'invito a interloquire con me con modi piu' garbati. Lei non spaventa nessuno, come del resto io non spavento nessuno. Se pensa che io sia uno "stronzo" e se proprio le preme farmelo notare, ben venga, ma in modo civile. Altrimenti, non si inquieti, se i miei sono interventi da imbecille, la gente intelligente di questo forum neanche mi calcolera'. Non le chiedo di non criticarmi, le chiedo solo di ignorarmi o se prorprio deve "minacciare" di ultizzare la cultura che sono ben certo le e' propria per evidenziare le mancanze del mio pensiero. Se per lei va bene, facciamo entrambi finta che io (per lei) non abbia scritto quel post e che lei non abbia risposto in quel modo. A parer mio, e' cosi' che si fa tra persone civili, cosa che credo lei sia. Un momento di rabbia ce lo abbiamo tutti. Non e' mia intenzione scrivere cose che facciano irritare la gente. Frequento questo forum, lo ripeto, perche' ci sono tanti interventi davvero interessanti, con informazioni preziose. Chiarisco un ultimo punto, io non sono contro ne' il capitalismo ne' la proprieta' privata, trovo anzi che il mecenatismo borghese sia una gran cosa, ma, come altri hanno gia' precisato, ci sono situazioni e situazioni. La saluto cordialmente.

Oh suvvia, non occorrono queste prediche. Semplicemente qui si cerca sovente di porre dei problemi e di comprenderne le possibili vie di uscite. Parlare di esproprio proletario in relazione ad una collezione d'arte sulla quale si negozia da decenni significa dire una doppia baggianata: fare apologia di reato e semplificare un problema grosso per lo meno quanto Villa Albani tutta.
Dunque non penso affatto che sei uno stronzo -e su che basi?- penso specialmente che hai detto una stronzata, capita. E io, quando leggo una stronzata, tendenzialmente rispondo a tono. E ora basta con le parolacce.

http://farm3.static.flickr.com/2051/2059583579_14c2b6e68c_b.jpg

Deduco sia il deposito di via Prenestina... ma da dove è stata scattata la foto?

Deduco sia il deposito di via Prenestina...

Anche perchè è l'unico esistente :):(

ma quanti citiway ce stanno!? ma io tutti questi in giro per la città mica li vedo...

Anche perchè è l'unico esistente :):(

veramente usando live maps ho visto che i tram vengono parcheggiati in 2 depositi (e alcuni alle officine atac).
quello nella foto è in via prenestina angolo montecuccoli. l'altro è quello dietro porta maggiore (sotto i piloni della tangenziale)

veramente usando live maps ho visto che i tram vengono parcheggiati in 2 depositi (e alcuni alle officine atac).
quello nella foto è in via prenestina angolo montecuccoli. l'altro è quello dietro porta maggiore (sotto i piloni della tangenziale)

Non è lo stesso?

Uno è il deposito e l'altro le officine riparazioni (dove vengono ricoverati lo stesso i tram perché il deposito da solo non basta).

Il sindaco di Roma ha sospeso l'incarico al comandante dei vigili urbani del comune dopo che questa mattina il Messaggero aveva pubblicato delle foto in cui veniva sorpreso a parcheggiare in un posto riservato con un permesso per disabili.

Robe da Norvegia o Singapore.
Segnali di redenzione per questo paese.

Non è lo stesso?

porta maggiore
http://65.55.241.11/default.aspx?v=2&cp=qzfj0hj193qz&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=7473462&encType=1

prenestina
http://65.55.241.11/default.aspx?v=2&cp=qzfx7wj19gjs&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=7471749&encType=1

altri tram sulla prenestina
http://65.55.241.11/default.aspx?v=2&cp=qzg6nbj1fh97&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=7472068&encType=1

AMBIENTE: ASSOCIAZIONE ANIMA PIANTA 30 ALBERI A ROMA

(ANSA) - ROMA, 23 NOV - Sono 30 gli alberi piantati tra ieri e oggi nelle strade e giardini di Piazza del Fante e Viale Carso. L'iniziativa promossa da ''Anima per il sociale nei valori d'impresa'' in collaborazione con l'Assessorato alla Cultura e all'Ambiente del Municipio Roma XVII, rientra nell'ambito della campagna delle Nazioni Unite per l'Ambiente ''Plant for the Planet'' il cui obiettivo e' piantare almeno 1.000.000.000 di alberi in tutto il mondo entro il 2007. Le piante (13 Robinie, 3 Ibiscus, 4 Taxus Piramidale e 10 Pioppi) sono state acquistate grazie a una raccolta fondi promossa in occasione del compleanno di Nicoletta Fiorucci, Presidente onorario di Anima e Stefano Di Battista, Socio onorario. Altre 13 (3 ulivi e 10 bambu'), erano state interrate a febbraio nel giardino di Via Plava/Sabotino. Alla cerimonia hanno partecipato anche alcuni alunni delle scuole materne ''Vaccari'' e ''Pistelli'' che adotteranno gli alberi piantati. ''Conservare il Verde Pubblico nella capitale e ripristinarlo nelle zone individuate dall'Assessorato - ha detto Fiorucci - e' l'obiettivo della Campagna, ed e' in linea con l'Accordo-quadro siglato da Anima con il Comune di Roma''. Mentre Roberto Tavani, annuncia che ''e' intenzione del Municipio estendere l'iniziativa ad altre due aree del quartiere''. (ANSA). VI
23/11/2007 16:39

lodevole iniziativa ho visto gli alberi coi miei occhi... avessero tutti questo senso civico la città sarebbe perfetta

porta maggiore
http://65.55.241.11/default.aspx?v=2&cp=qzfj0hj193qz&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=7473462&encType=1

prenestina
http://65.55.241.11/default.aspx?v=2&cp=qzfx7wj19gjs&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=7471749&encType=1

altri tram sulla prenestina
http://65.55.241.11/default.aspx?v=2&cp=qzg6nbj1fh97&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=7472068&encType=1

Hai ragione, mi ero scordato dell'altra area dall'altro lato della prenestina :bash:

PS: dannata M$, con firefox non riesco ad aprire quei link

Il sindaco di Roma ha sospeso l'incarico al comandante dei vigili urbani del comune dopo che questa mattina il Messaggero aveva pubblicato delle foto in cui veniva sorpreso a parcheggiare in un posto riservato con un permesso per disabili.

Robe da Norvegia o Singapore.
Segnali di redenzione per questo paese.

Ma legarlo allo scudo frontale della TBM che fra poco verrà messa in funzione non eh? :bleep:

Il sindaco di Roma ha sospeso l'incarico al comandante dei vigili urbani del comune dopo che questa mattina il Messaggero aveva pubblicato delle foto in cui veniva sorpreso a parcheggiare in un posto riservato con un permesso per disabili.

Robe da Norvegia o Singapore.
Segnali di redenzione per questo paese.

eccolo il nostro eroe in alfetta

http://www.ilmessaggero.it/20071125/foto/814.jpg
http://www.repubblica.it/2007/11/sezioni/cronaca/veltroni-licenzia-vigile/veltroni-licenzia-vigile/stor_11694650_48150.jpg

non mi meraviglierei se ci fosse tutto un giro di permessi "smarriti" tra i "notabili" della città

con sgomento leggo ogni giorno lettere sul messaggero di questo tenore

Corsie preferenziali

e addio parcheggi

Vivo al Tufello in via delle isole Curzolane, dove da un paio di anni è stata inaugurata con successo la linea 90 del filobus. Ora però la novità è che vogliono mettere le corsie preferenziali in entrambi i sensi di marcia, togliendoci circa seicento posti auto in una zona dove non esistono box auto o parcheggi privati nel raggio di chilometri. Perché? La via è sempre libera e scorrevole e comunque il filobus nelle ore di punta si blocca esattamente alla fine della via, in Piazza Monte Gennaro, dove non sarà mai possibile realizzare una corsia preferenziale! Perché gli stessi soldi non vengono utilizzati per pulire le strade, per eliminare le barriere architettoniche o per realizzare qualche spazio verde? Probabilmente perché come al solito non si fa mai nulla a favore dei cittadini.
Matteo Franconi

è incredibile... di tutto si lamentano gli epistolari romani. del bus che va troppo lento e di quello che va troppo veloce. dell'aria condizionata che manca o che c'è. delle preferenziali. dei sampietrini. dei semafori che mancano e di quelli che ci sono. di TUTTO! basta lamentarsi e ti pubblicano. devo scrivere una lettere in cui mi lamento della gente che si lamenta.. vediamo se mi pubblicano :D

con sgomento leggo ogni giorno lettere sul messaggero di questo tenore

Corsie preferenziali

e addio parcheggi

Vivo al Tufello in via delle isole Curzolane, dove da un paio di anni è stata inaugurata con successo la linea 90 del filobus. Ora però la novità è che vogliono mettere le corsie preferenziali in entrambi i sensi di marcia, togliendoci circa seicento posti auto in una zona dove non esistono box auto o parcheggi privati nel raggio di chilometri. Perché? La via è sempre libera e scorrevole e comunque il filobus nelle ore di punta si blocca esattamente alla fine della via, in Piazza Monte Gennaro, dove non sarà mai possibile realizzare una corsia preferenziale! Perché gli stessi soldi non vengono utilizzati per pulire le strade, per eliminare le barriere architettoniche o per realizzare qualche spazio verde? Probabilmente perché come al solito non si fa mai nulla a favore dei cittadini.
Matteo Franconi

è incredibile... di tutto si lamentano gli epistolari romani. del bus che va troppo lento e di quello che va troppo veloce. dell'aria condizionata che manca o che c'è. delle preferenziali. dei sampietrini. dei semafori che mancano e di quelli che ci sono. di TUTTO! basta lamentarsi e ti pubblicano. devo scrivere una lettere in cui mi lamento della gente che si lamenta.. vediamo se mi pubblicano :D

Questa è una stupidaggine. In via Gorgona hanno costruito i box,o almeno sembravano box. E le corsie preferenziali servono, anche a costo di togliere posti auto.

Per esempio la corsia preferenziale di via Catania.
Ha tolto posti auto,ma ha anche ridotto di parecchio i tempi di percorrenza di 4 linee autobus dirette in centro e ha reso la via più vivibile.
Ora almeno non possono parcheggiarsi in doppia fila.

Oh suvvia, non occorrono queste prediche. Semplicemente qui si cerca sovente di porre dei problemi e di comprenderne le possibili vie di uscite. Parlare di esproprio proletario in relazione ad una collezione d'arte sulla quale si negozia da decenni significa dire una doppia baggianata: fare apologia di reato e semplificare un problema grosso per lo meno quanto Villa Albani tutta.
Dunque non penso affatto che sei uno stronzo -e su che basi?- penso specialmente che hai detto una stronzata, capita. E io, quando leggo una stronzata, tendenzialmente rispondo a tono. E ora basta con le parolacce.

scusa ma il reato quale sarebbe? L'"esproprio"? L'espropriazione non è un reato, anzi, è prevista dalla Costituzione, come prima ricordato, e disciplinata da leggi apposite. Mi sembra chiaro che è meglio per la collettività che un bene di grande utilità sociale venga accorpato al patrimonio pubblico piuttosto che lasciato a sè stesso con evidenti conseguenze di deterioramento. Se la famiglia Torlonia non è in grado o non è interessata alla manutenzione/restauro del proprio patrimonio, a parer mio ben venga un intervento pubblico che ne garantisca la conservazione. A tal fine si può arrivare all'espropriazione solo come rimedio ultimo, direi solo in caso di comportamenti chiaramente dilatori o di ostruzionismo. C'è inoltre da ricordare che i beni espropriati non sono requisiti ma acquistati con denaro sonante quindi la famiglia Torlonia avrebbe di che giovarsi. E' chiaro che un procedimento come l'espropriazione comporta sempre delle lungaggini (uno su tutte: la relativa opposizione che ne dilata mostruosamente i tempi). Esistono altre procedure che permettono alla collettività di godere di beni privati che si basano su una negoziazione preventiva piuttosto che su una lite successiva. Tutto ciò per chiarire come l'espropriazione sia uno strumento utile a tutti (ovviamente come tutti gli strumenti deve essere usato con giudizio). Non bisogna cadere nella semplificazione dicendo che chiunque ha un bene che anche astrattamente possa avere un qualche interesse collettivo deve temere la mannaia di un'esproprio, ogni caso va valutato attentamente. Se è vero che la collezione Torlonia se ne sta a prender muffa allora si vada avanti con le relative procedure.

^^ guarda sebbene previsto dal dettato costituzione all'esproprio per motivi artistico/culturali, per quanto ne so, non si è mai ricorso in 60 di repubblica... un motivo ci sarà :)

intervallo
http://farm3.static.flickr.com/2088/2062275012_7c5e86155b_o.jpg

ve lo ricordate un bellissimo e romanissimo palazzo a piazza di spagna sede di una ambasciata di un paese omonimo alla piazza?
beh non c'è più

^^ guarda sebbene previsto dal dettato costituzione all'esproprio per motivi artistico/culturali, per quanto ne so, non si è mai ricorso in 60 di repubblica... un motivo ci sarà :)

E sperabilmente non vi si ricorrerà mai.

ve lo ricordate un bellissimo e romanissimo palazzo a piazza di spagna sede di una ambasciata di un paese omonimo alla piazza?
beh non c'è più

Ok, mi sono seduto e ho i sali qui accanto.
Fuori le foto.

Città della Scienza e delle Tecnologie

http://img132.imageshack.us/img132/6480/cittdellescienze1mg7.png

http://img132.imageshack.us/img132/5859/cittdellescienze2bf4.jpg

http://img125.imageshack.us/img125/4891/cittdellescienze3ye7.jpg

http://img125.imageshack.us/img125/323/cittdellescienze4zv1.jpg

http://img132.imageshack.us/img132/3605/cittdellescienze5fe8.jpg

http://img86.imageshack.us/img86/6219/cittdellescienze6jd1.jpg

http://img86.imageshack.us/img86/2985/cittdellescienze7ex3.jpg

http://img132.imageshack.us/img132/184/cittdellescienze8ko3.jpg

intervallo
http://farm3.static.flickr.com/2088/2062275012_7c5e86155b_o.jpg

Peter Griffin :lol:

ve lo ricordate un bellissimo e romanissimo palazzo a piazza di spagna sede di una ambasciata di un paese omonimo alla piazza?
beh non c'è più

uhm...

Qui si intravede qualcosa

http://farm3.static.flickr.com/2260/2051683971_07e4ac4f99_b.jpg

^^
Ammazza che cozza :lol:

Stanno spacchettando l'obelisco?


http://farm3.static.flickr.com/2069/1815680803_3efca53aba.jpg?v=0

:nuts:Città della Scienza e delle Tecnologie


http://img86.imageshack.us/img86/2985/cittdellescienze7ex3.jpg

http://img132.imageshack.us/img132/184/cittdellescienze8ko3.jpg


Ottimo, uno spazio che ci voleva. Forse avrebbe dovuto essere un po' più grande. Avevo poi sentito che il MAXXI stesso avrebbo dovuto ingrandirsi prendendo altre caserme.

:banana::banana::banana:

ve lo ricordate un bellissimo e romanissimo palazzo a piazza di spagna sede di una ambasciata di un paese omonimo alla piazza?
beh non c'è più

???:nuts:

^^
Ammazza che cozza :lol:

:lol: ho pensato esattamente la stessa cosa :lol:

^^ guarda sebbene previsto dal dettato costituzione all'esproprio per motivi artistico/culturali, per quanto ne so, non si è mai ricorso in 60 di repubblica... un motivo ci sarà :)

Perchè i Beni Culturali non hanno i soldi per pagare l'indennizzo.

porta maggiore
http://65.55.241.11/default.aspx?v=2&cp=qzfj0hj193qz&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=7473462&encType=1

prenestina
http://65.55.241.11/default.aspx?v=2&cp=qzfx7wj19gjs&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=7471749&encType=1

altri tram sulla prenestina
http://65.55.241.11/default.aspx?v=2&cp=qzg6nbj1fh97&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=7472068&encType=1


Allora il primo deposito è quello storico di piazza Caballini (il più antico deposito di tram di Roma... è allucinante che l'Atac preveda di smantellarlo per fare cassa... si butta via un pezzo di storia del trasporto pubblico romano... vabbè che nel corso degli anni lo hanno stravolto e quindi dell'antico deposito di tram e omnibus della S.R.T.O. è rimasto ben poco... ma c'è ancora ad un muro uno degli anelli dove si legavano i cavalli... dei tram a cavalli, nonchè la targa che ricorda la posa della prima pietra da parte del Re).

L'altro è costituito dalle c.d. Officine Centrali.

L'ultimo è il deposito dei bus di Collatina (anche se è su Via Prenestina). Ma non sapevo ci fossero dei binari internamente... probabilmente ci trasportano i tram con le bisarche e li alloggiano (temporaneamente?!?) su alcuni binari morti.

Allora il primo deposito è quello storico di piazza Caballini (il più antico deposito di tram di Roma... è allucinante che l'Atac preveda di smantellarlo per fare cassa... si butta via un pezzo di storia del trasporto pubblico romano... vabbè che nel corso degli anni lo hanno stravolto e quindi dell'antico deposito di tram e omnibus della S.R.T.O. è rimasto ben poco... ma c'è ancora ad un muro uno degli anelli dove si legavano i cavalli... dei tram a cavalli, nonchè la targa che ricorda la posa della prima pietra da parte del Re).

L'altro è costituito dalle c.d. Officine Centrali.

L'ultimo è il deposito dei bus di Collatina (anche se è su Via Prenestina). Ma non sapevo ci fossero dei binari internamente... probabilmente ci trasportano i tram con le bisarche e li alloggiano (temporaneamente?!?) su alcuni binari morti.

Non lo so, io non sono proprio contrario.
Però quei soldi che ricavano dovrebbero spenderli per demolire la tangenziale e interrarla, per coprire i binari e costruire la stazione fr1 del Pigneto (anche se questo è di competenza di RFI), e poi per trasferire il deposito e farlo più grande. In realtà servirebbero due depositi,uno a est e uno a ovest,per fare da baricentro alle linee.
Anche se il deposito storico andrebbe salvato,considerando la storia del tram in questa città.

Perchè i Beni Culturali non hanno i soldi per pagare l'indennizzo.

In un paese civile questo tipo di problema non esisterebbe.

Questo tipo di problema esiste in tutti i paesi indebitati e senza quattrini.

è nato un comitato contro il progetto ex-fiera :

http://comitatofieraroma.it/

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=549898

^^

Mettiamoci un campo nomadi.
Così vediamo come schizzano sulla sedia questi comitanti.

è nato un comitato contro il progetto ex-fiera :

http://comitatofieraroma.it/
beh dopo torino e milano mancava qui da noi no ? :ohno:

ma quanti citiway ce stanno!? ma io tutti questi in giro per la città mica li vedo...

Son quelli bloccati per via della vertenza con Alstom, società che l'ha costruita.

è nato un comitato contro il progetto ex-fiera :

http://comitatofieraroma.it/


Pessimi al cubo. Che inseriscano nel codice penale il reato di Nimby...

:nuts:


Ottimo, uno spazio che ci voleva. Forse avrebbe dovuto essere un po' più grande. Avevo poi sentito che il MAXXI stesso avrebbo dovuto ingrandirsi prendendo altre caserme.

:banana::banana::banana:


Oltre ad essere uno spazio piccolissimo (già il Maxxi è piccolo, questo è quattro volte meno), si tratta di un progetto con tantissimi difetti a mio avviso. Invisibile dalla strada principale della zona (Via Reni). Invisibile a chi entra nel Maxxi (addio effetto traino tra i due istituti). Un progetto che sembra una avanguardia degli anni Venti. Pare orrbile solo a me !?

il progetto del museo delle scienze è orribile! ma a che titolo vediamo questi rendering? non lo fanno un concorso internazionale? chi ha fatto quel cubo? proprio non mi piace.

Ok, mi sono seduto e ho i sali qui accanto.
Fuori le foto.

foto non ne ho... l'ho visto dal vivo... beh il paloazzo è mortificato! non solo è bianco che in confronto trinità dei monti è colorata... ma è per giunta senza bicolore... è tutto bianco! pare contagiato da trinità dei monti!!! pare una palazzina normalissima, altro che sede dell'ambasciata... che tristezza.

Stanno spacchettando l'obelisco?
no quella è una foto di quando lo impacchettavano :D. hai voglia prima che lo spacchettano... in fondo coi prestigiosi lavori che vi stanno conducendo (=niente) il tempo ci vuole.

foto non ne ho... l'ho visto dal vivo... beh il paloazzo è mortificato! non solo è bianco che in confronto trinità dei monti è colorata... ma è per giunta senza bicolore... è tutto bianco! pare contagiato da trinità dei monti!!! pare una palazzina normalissima, altro che sede dell'ambasciata... che tristezza.



annamo bene! ma che sta succedendo a Roma, si sta scolorendo?

Insomma, possibile che anche Piazza di Spagna debba essere distrutta?

Insomma, possibile che anche Piazza di Spagna debba essere distrutta?


Non solo, ma per le proteste di qualcuno hanno tranquillamente tolto le fioriere, il risultato è che non esiste piu la corsia per i taxi e che ora chiunque puo' entrare in piazza, sostare, posteggiare, scaricare-caricare ecc ecc...

Dunque:
prima di andare a dormire trascrivo stralci dell'articolo apparso oggi sul Corsera, cronaca di Roma, in merito alla più importante, fondamentale, strategica opera pubblica del Lazio che verrà: il nuovo aeroporto.

Sul quale si è ampiamente convenuto che chiudere Ciampino è una stronzata.
Che fare un nuovo aeroporto è una stronzata.
Che se proprio devono fare 'sta stronzata la soluzione migliore è farlo a Latina.
Ed infine che se non lo fanno a Latina fanno una stronzata nella stronzata.

Bene: "intervenendo all'assemblea provinciale del Pd a Frosinone Marrazzo ha detto che nel Lazio ci sarà il doppio scalo aeroportuale e la città che non sarà scelta per la realizzazione del terzo scalo sarà comunque sostenuta dalla Regione con la garanzia del quarto scalo"

Bene: uno legge una cosa così e ti cascano i coglioni.
Semplicemente ti cascano i coglioni.
Io ho letto 'sta roba mentre ero seduto sul cesso, sicchè i coglioni mi sono caduti nel water, ho scaricato, ed ora per colpa di Marrazzo i miei coglioni saranno nel Tevere.

Ma non è finita qua!!!

Sempre Marrazzo: "in corsa sono rimaste Viterbo e Frosinone, per cui tutte e due avranno l'aeroporto".


Ricapitolando:

UNO: Togliere l'aeroporto di Ciampino, il più comodo e vicino low cost del mondo è una stronzata.
DUE: Fare un nuovo aeroporto è una stronzata.
TRE: Se proprio vogliono fare 'sta stronzata tanto vale farla a Latina.


Che te fanno 'sti coglioni?

Non UNO, ma DUE aeroporti nuovi.
Cioè due stronzate.
E due stronzate che non stanno manco a Latina, quindi due stronzate nella stronzata di non fare l'aeroporto a Latina.

Però, ohhh, si badi bene, Latina "sarà comunque sostenuta con la garanzia del quarto scalo", parole che non significano un cazzo di niente.

Ad ognuno le sue conclusioni, le mie, già ampiamente espresse, le ribadisco:
Fioroni a Viterbo e Scalia a Frosinone, queste sono le ragioni sulla base delle quali si deciderà il destino infrastrutturale della nostra regione, che non è una regione qualsiasi, ma quella che ospita la Capitale del Paese.
Il contentino per l'amichetto politicante di turno, e si faranno aeroporti e quindi, a cascata nel tempo, strade, autostrade, treni.
E' normale, in un paese normale, che un aeroporto venga infrastrutturato, servito, collegato.
La scelta del nuovo aeroporto determina la scelta delle nuove autostrade, delle ferrovie da potenziare, degli interporti da costruire e di tanto altro.

Tutto questo stabilito non sulla base della scelta più logica, più conveniente, col minore impatto ambientale, più vicina a Roma, più comoda per l'utenza.

Due aeroporti, uno in mezzo ai monti della Ciociarìa, l'artro trai colli ed i vigneti della Tuscia.
P'arrivà a Viterbo oggi col treno, sempre se non m'ammazzano in qualcuna di quelle merdose stazioni come è successo, ci vogliono 2.30h.
Ed arrivo a Viterbo, da lì devo arrivare all'aeroporto, e vedremo dove lo fanno.

Veramente c'è di che essere orgogliosi, soddisfatti, contenti dell'operato della nostra regione, la stessa che non paga alle aziende i buffi della sanità ma che, evidentemente, ha i soldi per fare due aeroporti ed appoggiarne un quarto, collegarli ed infrastrutturarli.


Sono incazzato nero, l'unica cosa che mi diverte sono le dichiarazioni del presidente del comitato per l'aeroporto di Viterbo, tale Giovanni Bartoletti, il quale, forse credendo che quel buco di Viterbo sia il centro del mondo e non un borgo medievale perso trai vigneti ed i laghi vulcanici, così si è espresso sul concorrente aeroporto di Frosinone:

" Fare lo scalo a Frosinone è come progettare una pista di sci sui colli romani.
Voglio vedere se poi l'Enac firmerà l'omologazione della pista.
Latina andava bene, ma se fanno Frosinone Stella e Rizzo avranno un altro capitolo per La Casta, uno spreco di soldi per accontentare qualcuno, come le comunità montane"

Ma perchè tanta preoccupazione per lo scalo di Frosinone?
"perchè così non si farà nè l'uno nè l'altro, non ci sono soldi a sufficienza".

Dunque:
prima di andare a dormire trascrivo stralci dell'articolo apparso oggi sul Corsera, cronaca di Roma, in merito alla più importante, fondamentale, strategica opera pubblica del Lazio che verrà: il nuovo aeroporto.

Sul quale si è ampiamente convenuto che chiudere Ciampino è una stronzata.
Che fare un nuovo aeroporto è una stronzata.
Che se proprio devono fare 'sta stronzata la soluzione migliore è farlo a Latina.
Ed infine che se non lo fanno a Latina fanno una stronzata nella stronzata.

Bene: "intervenendo all'assemblea provinciale del Pd a Frosinone Marrazzo ha detto che nel Lazio ci sarà il doppio scalo aeroportuale e la città che non sarà scelta per la realizzazione del terzo scalo sarà comunque sostenuta dalla Regione con la garanzia del quarto scalo"

Bene: uno legge una cosa così e ti cascano i coglioni.
Semplicemente ti cascano i coglioni.
Io ho letto 'sta roba mentre ero seduto sul cesso, sicchè i coglioni mi sono caduti nel water, ho scaricato, ed ora per colpa di Marrazzo i miei coglioni saranno nel Tevere.

Ma non è finita qua!!!

Sempre Marrazzo: "in corsa sono rimaste Viterbo e Frosinone, per cui tutte e due avranno l'aeroporto".


Ricapitolando:

UNO: Togliere l'aeroporto di Ciampino, il più comodo e vicino low cost del mondo è una stronzata.
DUE: Fare un nuovo aeroporto è una stronzata.
TRE: Se proprio vogliono fare 'sta stronzata tanto vale farla a Latina.


Che te fanno 'sti coglioni?

Non UNO, ma DUE aeroporti nuovi.
Cioè due stronzate.
E due stronzate che non stanno manco a Latina, quindi due stronzate nella stronzata di non fare l'aeroporto a Latina.

Però, ohhh, si badi bene, Latina "sarà comunque sostenuta con la garanzia del quarto scalo", parole che non significano un cazzo di niente.

Ad ognuno le sue conclusioni, le mie, già ampiamente espresse, le ribadisco:
Fioroni a Viterbo e Scalia a Frosinone, queste sono le ragioni sulla base delle quali si deciderà il destino infrastrutturale della nostra regione, che non è una regione qualsiasi, ma quella che ospita la Capitale del Paese.
Il contentino per l'amichetto politicante di turno, e si faranno aeroporti e quindi, a cascata nel tempo, strade, autostrade, treni.
E' normale, in un paese normale, che un aeroporto venga infrastrutturato, servito, collegato.
La scelta del nuovo aeroporto determina la scelta delle nuove autostrade, delle ferrovie da potenziare, degli interporti da costruire e di tanto altro.

Tutto questo stabilito non sulla base della scelta più logica, più conveniente, col minore impatto ambientale, più vicina a Roma, più comoda per l'utenza.

Due aeroporti, uno in mezzo ai monti della Ciociarìa, l'artro trai colli ed i vigneti della Tuscia.
P'arrivà a Viterbo oggi col treno, sempre se non m'ammazzano in qualcuna di quelle merdose stazioni come è successo, ci vogliono 2.30h.
Ed arrivo a Viterbo, da lì devo arrivare all'aeroporto, e vedremo dove lo fanno.

Veramente c'è di che essere orgogliosi, soddisfatti, contenti dell'operato della nostra regione, la stessa che non paga alle aziende i buffi della sanità ma che, evidentemente, ha i soldi per fare due aeroporti ed appoggiarne un quarto, collegarli ed infrastrutturarli.


Sono incazzato nero, l'unica cosa che mi diverte sono le dichiarazioni del presidente del comitato per l'aeroporto di Viterbo, tale Giovanni Bartoletti, il quale, forse credendo che quel buco di Viterbo sia il centro del mondo e non un borgo medievale perso trai vigneti ed i laghi vulcanici, così si è espresso sul concorrente aeroporto di Frosinone:

" Fare lo scalo a Frosinone è come progettare una pista di sci sui colli romani.
Voglio vedere se poi l'Enac firmerà l'omologazione della pista.
Latina andava bene, ma se fanno Frosinone Stella e Rizzo avranno un altro capitolo per La Casta, uno spreco di soldi per accontentare qualcuno, come le comunità montane"

Ma perchè tanta preoccupazione per lo scalo di Frosinone?
"perchè così non si farà nè l'uno nè l'altro, non ci sono soldi a sufficienza".

Che dire di più? L'incazzo è lo stesso per molti... Quotazione assoluta

lorenzo de' medici. villa borghese

http://farm3.static.flickr.com/2014/2064743410_412acd008d.jpg

Dunque:
prima di andare a dormire trascrivo stralci dell'articolo apparso oggi sul Corsera, cronaca di Roma, in merito alla più importante, fondamentale, strategica opera pubblica del Lazio che verrà: il nuovo aeroporto.

Sul quale si è ampiamente convenuto che chiudere Ciampino è una stronzata.
Che fare un nuovo aeroporto è una stronzata.
Che se proprio devono fare 'sta stronzata la soluzione migliore è farlo a Latina.
Ed infine che se non lo fanno a Latina fanno una stronzata nella stronzata.

Bene: "intervenendo all'assemblea provinciale del Pd a Frosinone Marrazzo ha detto che nel Lazio ci sarà il doppio scalo aeroportuale e la città che non sarà scelta per la realizzazione del terzo scalo sarà comunque sostenuta dalla Regione con la garanzia del quarto scalo"

Bene: uno legge una cosa così e ti cascano i coglioni.
Semplicemente ti cascano i coglioni.
Io ho letto 'sta roba mentre ero seduto sul cesso, sicchè i coglioni mi sono caduti nel water, ho scaricato, ed ora per colpa di Marrazzo i miei coglioni saranno nel Tevere.

Ma non è finita qua!!!

Sempre Marrazzo: "in corsa sono rimaste Viterbo e Frosinone, per cui tutte e due avranno l'aeroporto".


Ricapitolando:

UNO: Togliere l'aeroporto di Ciampino, il più comodo e vicino low cost del mondo è una stronzata.
DUE: Fare un nuovo aeroporto è una stronzata.
TRE: Se proprio vogliono fare 'sta stronzata tanto vale farla a Latina.


Che te fanno 'sti coglioni?

Non UNO, ma DUE aeroporti nuovi.
Cioè due stronzate.
E due stronzate che non stanno manco a Latina, quindi due stronzate nella stronzata di non fare l'aeroporto a Latina.

Però, ohhh, si badi bene, Latina "sarà comunque sostenuta con la garanzia del quarto scalo", parole che non significano un cazzo di niente.

Ad ognuno le sue conclusioni, le mie, già ampiamente espresse, le ribadisco:
Fioroni a Viterbo e Scalia a Frosinone, queste sono le ragioni sulla base delle quali si deciderà il destino infrastrutturale della nostra regione, che non è una regione qualsiasi, ma quella che ospita la Capitale del Paese.
Il contentino per l'amichetto politicante di turno, e si faranno aeroporti e quindi, a cascata nel tempo, strade, autostrade, treni.
E' normale, in un paese normale, che un aeroporto venga infrastrutturato, servito, collegato.
La scelta del nuovo aeroporto determina la scelta delle nuove autostrade, delle ferrovie da potenziare, degli interporti da costruire e di tanto altro.

Tutto questo stabilito non sulla base della scelta più logica, più conveniente, col minore impatto ambientale, più vicina a Roma, più comoda per l'utenza.

Due aeroporti, uno in mezzo ai monti della Ciociarìa, l'artro trai colli ed i vigneti della Tuscia.
P'arrivà a Viterbo oggi col treno, sempre se non m'ammazzano in qualcuna di quelle merdose stazioni come è successo, ci vogliono 2.30h.
Ed arrivo a Viterbo, da lì devo arrivare all'aeroporto, e vedremo dove lo fanno.

Veramente c'è di che essere orgogliosi, soddisfatti, contenti dell'operato della nostra regione, la stessa che non paga alle aziende i buffi della sanità ma che, evidentemente, ha i soldi per fare due aeroporti ed appoggiarne un quarto, collegarli ed infrastrutturarli.


Sono incazzato nero, l'unica cosa che mi diverte sono le dichiarazioni del presidente del comitato per l'aeroporto di Viterbo, tale Giovanni Bartoletti, il quale, forse credendo che quel buco di Viterbo sia il centro del mondo e non un borgo medievale perso trai vigneti ed i laghi vulcanici, così si è espresso sul concorrente aeroporto di Frosinone:

" Fare lo scalo a Frosinone è come progettare una pista di sci sui colli romani.
Voglio vedere se poi l'Enac firmerà l'omologazione della pista.
Latina andava bene, ma se fanno Frosinone Stella e Rizzo avranno un altro capitolo per La Casta, uno spreco di soldi per accontentare qualcuno, come le comunità montane"

Ma perchè tanta preoccupazione per lo scalo di Frosinone?
"perchè così non si farà nè l'uno nè l'altro, non ci sono soldi a sufficienza".



Condivido quello che scrivi. Ma faccio l'avvocato del diavolo, elencando alcuni punti:

1. a favore di viterbo c'è da dire che effettivamente è un aeroporto che accorcerebbe determinate rotte non creando traffico sui cieli di Roma e questo, pare, a livello tecnico, conta molto.

2. a sfavore di Latina c'è da dire che è trapelata una notizia secondo la quale i militari manco morti lascerebbero lo scalo. E dunque li c'è poco da fare.

3. E' troppo di parte considerare Frosinone tra i colli della Ciociaria. Suvvia è anch'essa -molto piu di latina- una città a metà strada tra Roma e Napoli. Anch'essa iper industrializzata, ben collegata con Roma e rispetto a Latina ha, in più, pure l'AV ferroviaria. Per non dire dei progetti di sviluppo galattici che a quanto pare sono partiti a Valmontone

Aho, anche io lo scalo nuovo lo vorrei a Latina, ma insomma siamo un pochetto più obbiettivi. E anche più realisti del re: se devo fare una mega infrastruttura e sono di sinistra e posso scegliere non la faccio piovere di certo nella provincia più di destra del mio territorio. Si è sempre fatto così da De Gasperi e Fanfani in giù...

Metro B e Roma-Lido, più treni e aria condizionata: programmi 2008-2013
Treni rinnovati, aumento delle corse e, entro l'estate, il debutto dell'aria condizionata: è il piano di rinnovamento della linea metro B e della ferrovia Roma-Lido, presentato in Campidoglio dall'assessore alla mobilità Calamante e dai vertici delle aziende del trasporto pubblico romano.

E' un passo ulteriore del piano quinquennale per modernizzare le tre principali linee romane su ferro. Dopo la completa sostituzione del parco vetture sulla metro A con i nuovi treni Caf, e dopo l'entrata in esercizio delle prime "Frecce del Mare" e di sei nuovi convogli sulla Roma-Lido, ora è la volta della metro B. A coordinare e dirigere i lavori è l'Atac; a svolgerli sono le società Metropolitana di Roma e OGR, con una serie di interventi che verranno effettuati in parallelo nelle officine di Osteria del Curato e Magliana.

Punti salienti del programma per il 2008: 1) ristrutturazione e revisione di dieci convogli serie MA200, acquistati per il Giubileo e finora utilizzati sulla linea A, per potenziare la B tra Laurentina e Rebibbia. 2) Entrata in servizio dei primi tre convogli serie MB100-200. Risultato atteso, portare la frequenza media dei treni a 3,5 minuti (nel 2010, con 46 treni, a 2 minuti). A seguire, l'adeguamento completo dei 28 treni attualmente in linea sulla metro B.

Per la Roma-Lido, poi, il piano 2008 prevede sei nuove "Frecce del Mare" e 15-16 treni in ora di punta, a fronte degli attuali 12, con aumento di frequenza dei passaggi da 7,5 a 6 minuti – e 12.000 posti l'ora per senso di marcia, contro gli attuali 9.600 –. In programma anche il potenziamento progressivo della rete di alimentazione: dagli attuali 26 megawatt a 35, quindi a 42-45 nel 2010. Nel 2010 i treni in esercizio saranno 25, le partenze una ogni 5 minuti, i posti 14.400 l'ora per ciascun senso di marcia.

Sempre nel 2008, entro l'estate, il primo treno con l'aria condizionata, che sarà attiva su tutti i convogli entro il 2012, quando saranno in funzione anche la diramazione B1 Bologna-Jonio e il prolungamento Rebibbia-Casal Monastero.

Obiettivo di lungo respiro (programma pluriennale) per metro B e Roma-Lido: 119 treni con aria condizionata entro il 2013, con un investimento complessivo di 548 milioni di euro.

ROMA (MF-DJ)--Viterbo sara' la sede del terzo scalo aeroportuale del
Lazio. Lo ha annunciato il ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi
durante una conferenza stampa al MInistero.

"A conclusione della valutazione comparativa circa le compatibilita' dei
diversi siti esaminati - ha spiegato - emerge con notevole evidenza che il
sito che meglio risponde ai requisiti assunti per l'ampliamento del
sistema aeroportuale laziale e' quello di Viterbo".

il progetto del museo delle scienze è orribile! ma a che titolo vediamo questi rendering? non lo fanno un concorso internazionale? chi ha fatto quel cubo? proprio non mi piace.



si, questa volta concordo con Giorgio Muratore :

http://www.archiwatch.it/


molto meglio uno dei progetti più ambiziosi per costruire una vera "Città delle Scienze" all'Ostiense (chiamare questo edificio "Città" è un tantino esagerato :nuts:)

Poi questo cubo di vetro mi sembra piuttosto un progetto in stile anni '80.


L'architetto è Fabio de Santis :

http://www.italiaunita2011.it/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=1103&mode=thread&order=0&thold=0

ROMA (MF-DJ)--Viterbo sara' la sede del terzo scalo aeroportuale del
Lazio. Lo ha annunciato il ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi
durante una conferenza stampa al MInistero.

"A conclusione della valutazione comparativa circa le compatibilita' dei
diversi siti esaminati - ha spiegato - emerge con notevole evidenza che il
sito che meglio risponde ai requisiti assunti per l'ampliamento del
sistema aeroportuale laziale e' quello di Viterbo".

Penosi, vergognosi, ridicoli, cialtroneschi, corrotti, nepotisti, clientelari.

Ciò che "emerge con notevole evidenza" è che Bianchi è un cojone ed il giorno in cui questo rottame se ne andrà affanculo - lui e tutta la conferenza dei rettori che dirige - stappo un Sassicaia da 300euro.

Parafrasando Marzullo, gli irresponsabili di questa scelta pensino ad un insulto e se lo attribuiscano. Io ho esaurito il repertorio.

ROMA (MF-DJ)--Viterbo sara' la sede del terzo scalo aeroportuale del
Lazio. Lo ha annunciato il ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi
durante una conferenza stampa al MInistero.

"A conclusione della valutazione comparativa circa le compatibilita' dei
diversi siti esaminati - ha spiegato - emerge con notevole evidenza che il
sito che meglio risponde ai requisiti assunti per l'ampliamento del
sistema aeroportuale laziale e' quello di Viterbo".

Decisione peraltro ampiamente scontata...

Neanche a dirlo: forza necropoli etrusche!!

Come minimo deve spuntare fuori la tredicesima città della dodecapoli etrusca.

Insomma fanno l'aeroporto dappertutto. Fantastico. :D

In linea di massima neanche io sono daccordo con questa scelta, ed anche io concordavo con voi nell'ipotesi Latina.
Vorrei però cercare di capire con voi se non potrebbero esserci comunque dei lati positivi nella scelta di Viterbo.
Area del sud del Lazio è molto più industrializzata d quella nord. E se questo nuovo aeroporto fosse un volano per quell'area aumentando di molto il dinamismo economico del lazio?
E se si creasse un nuovo polo industriale a nord di Roma? E se questo contribuisse a mettere mano alla Roma-Viterbo facendo arrivare nuovo materiale rotabile, nuove frequenze e più velocità?

Piccolo esempio: quando ci fu l'expo a Siviglia nel 1992, il governo spagnolo pensò di portarci anche l'alta velocità. Arrivarono delle critiche per il fatto che fu fatta una linea chiusa, mentre mancava ancora il collegamento verso il confine con la Francia. Il governo rispose: La tratta verso la Francia verrà fatta comunque perchè indispensabile, l'expo di Siviglia ci ha dato la possibilità di fare quest'altro troncone.

Quello che voglio dire con questo esempio è: Latina verrà comunque connessa meglio con Roma e alcuni progetti stanno li a dirlo. Ma Viterbo quante chances avrebbe avuto per incrementare questi collegamenti? Forse solo con l'aeroporto si poteva fare.
Non sò se sono riuscito a spiegarmi come avrei voluto sulla questione :D

Terzo aeroporto, la spunta Viterbo

Mobilità - Il ministro del Trasporti Alessandro Bianchi annuncia che il capoluogo della Tuscia avrà lo scalo.
Il presidente Enac Riggio: "Ogni città potrà farsi il suo, basta che paghino i privati".
Sarà decongestionato il traffico su Ciampino

Roma, 26 novembre 2007 - La querelle è finita, almeno per il momento.
Il ministro del Trasporti Alessandro Bianchi annuncia: "Il terzo aeroporto del Lazio si farà a Viterbo".

LE SCONFITTE - Al termine di un incontro con il presidente della Regione Lazio Piero Marrazzo nel corso del quale il ministero ha illustrato le conclusioni dell'istruttoria condotta, Bianchi ha detto quindi di preferire la collocazione nella Tuscia, che ha così la meglio su Frosinone, Latina e Guidonia. "Comincia da ora il lavoro per determinare tempi, costi e modi delle infrastrutture necessarie - ha detto Bianchi - tenendo conto della sollecitazione del sindaco di Roma Veltroni a garantire la massimo l'accessibilita' su ferro''.
''Entro il 2020 - ha spiegato il ministro - lo scalo dovra' essere in grado di assorbire sei milioni di passeggeri l'anno''. L'entrata in esercizio, secondo Bianchi, avverrà entro i prossimi tre anni.

RIGGIO DIXIT - Queste ultime potranno consolarsi con le parole del presidente dell'Enac Vito Raggio, secondo cui "ogni città può fare ciò che crede, basta che paghino i privati. Poi sarà il mercato a decidere chi merita di svilupparsi a chi deve chiudere". Insomma, ciascun comune può fare di testa propria, alla condizione che trovi i finanziatori per un nuovo scalo. Nell'intervista alla Stampa Riggio aggiunge: "Da Ciampino i voli saranno trasferiti a Viterbo. È uno scalo che, tra l'altro, consente alle compagnie un risparmio di carburante perchè si trova più a nord e accorcia il passaggio su Roma

Scusassero....

ciavrei un appezzamentino di terreno coltivato ad uva pecorina in quel dei castelli.

Posso facce un aeroporto?

lorenzo de' medici. villa borghese

http://farm3.static.flickr.com/2014/2064743410_412acd008d.jpg

Per favore non postare queste cose che mi indignano moltissimo.
La galera per uno spinello e per queste cose no?!
non ho parole!!
:bash:

In linea di massima neanche io sono daccordo con questa scelta, ed anche io concordavo con voi nell'ipotesi Latina.
Vorrei però cercare di capire con voi se non potrebbero esserci comunque dei lati positivi nella scelta di Viterbo.
Area del sud del Lazio è molto più industrializzata d quella nord. E se questo nuovo aeroporto fosse un volano per quell'area aumentando di molto il dinamismo economico del lazio?
E se si creasse un nuovo polo industriale a nord di Roma? E se questo contribuisse a mettere mano alla Roma-Viterbo facendo arrivare nuovo materiale rotabile, nuove frequenze e più velocità?

Piccolo esempio: quando ci fu l'expo a Siviglia nel 1992, il governo spagnolo pensò di portarci anche l'alta velocità. Arrivarono delle critiche per il fatto che fu fatta una linea chiusa, mentre mancava ancora il collegamento verso il confine con la Francia. Il governo rispose: La tratta verso la Francia verrà fatta comunque perchè indispensabile, l'expo di Siviglia ci ha dato la possibilità di fare quest'altro troncone.

Quello che voglio dire con questo esempio è: Latina verrà comunque connessa meglio con Roma e alcuni progetti stanno li a dirlo. Ma Viterbo quante chances avrebbe avuto per incrementare questi collegamenti? Forse solo con l'aeroporto si poteva fare.
Non sò se sono riuscito a spiegarmi come avrei voluto sulla questione :D


Non dico di no,
ma una scelta seria si fa sulla base dell'ottimizzazione delle risorse, che per definizione sono scarse.

Mi spiego: se mi dicono che domani tirano fuori 10 miliardi e fanno di Viterbo un luogo finalmente accessibile per autostrada e per ferrovia io sono il primo ad essere felice, essendo quelle terre di particolare bellezza che amo.

Ma una scelta seria è quella che dice:
qui servono 10 miliardi, qui servono 8, qui 2.

Quindi scegliamo 2.

lorenzo de' medici. villa borghese

http://farm3.static.flickr.com/2014/2064743410_412acd008d.jpg


Vedo che il neo-futurismo fa tendenza.

Treni rinnovati, aumento delle corse e, entro l'estate, il debutto dell'aria condizionata: è il piano di rinnovamento della linea metro B e della ferrovia Roma-Lido, presentato in Campidoglio dall'assessore alla mobilità Calamante e dai vertici delle aziende del trasporto pubblico romano.

E' un passo ulteriore del piano quinquennale per modernizzare le tre principali linee romane su ferro. Dopo la completa sostituzione del parco vetture sulla metro A con i nuovi treni Caf, e dopo l'entrata in esercizio delle prime "Frecce del Mare" e di sei nuovi convogli sulla Roma-Lido, ora è la volta della metro B. A coordinare e dirigere i lavori è l'Atac; a svolgerli sono le società Metropolitana di Roma e OGR, con una serie di interventi che verranno effettuati in parallelo nelle officine di Osteria del Curato e Magliana.

Punti salienti del programma per il 2008: 1) ristrutturazione e revisione di dieci convogli serie MA200, acquistati per il Giubileo e finora utilizzati sulla linea A, per potenziare la B tra Laurentina e Rebibbia. 2) Entrata in servizio dei primi tre convogli serie MB100-200. Risultato atteso, portare la frequenza media dei treni a 3,5 minuti (nel 2010, con 46 treni, a 2 minuti). A seguire, l'adeguamento completo dei 28 treni attualmente in linea sulla metro B.

Per la Roma-Lido, poi, il piano 2008 prevede sei nuove "Frecce del Mare" e 15-16 treni in ora di punta, a fronte degli attuali 12, con aumento di frequenza dei passaggi da 7,5 a 6 minuti – e 12.000 posti l'ora per senso di marcia, contro gli attuali 9.600 –. In programma anche il potenziamento progressivo della rete di alimentazione: dagli attuali 26 megawatt a 35, quindi a 42-45 nel 2010. Nel 2010 i treni in esercizio saranno 25, le partenze una ogni 5 minuti, i posti 14.400 l'ora per ciascun senso di marcia.

Sempre nel 2008, entro l'estate, il primo treno con l'aria condizionata, che sarà attiva su tutti i convogli entro il 2012, quando saranno in funzione anche la diramazione B1 Bologna-Jonio e il prolungamento Rebibbia-Casal Monastero.

Obiettivo di lungo respiro (programma pluriennale) per metro B e Roma-Lido: 119 treni con aria condizionata entro il 2013, con un investimento complessivo di 548 milioni di euro

Non dico di no,
ma una scelta seria si fa sulla base dell'ottimizzazione delle risorse, che per definizione sono scarse.

Mi spiego: se mi dicono che domani tirano fuori 10 miliardi e fanno di Viterbo un luogo finalmente accessibile per autostrada e per ferrovia io sono il primo ad essere felice, essendo quelle terre di particolare bellezza che amo.

Ma una scelta seria è quella che dice:
qui servono 10 miliardi, qui servono 8, qui 2.

Quindi scegliamo 2.

Beh si però sai magari i due si riescono a trovare nel medio breve periodo, ma 10 forse non li avrebbero mai trovati se non fossero obbligati.
Beh adesso lo sono.
Poi se non li trovano nemmeno così: Siamo la repubblica delle banane sul serio.
Immagina i turisti pieni di valige che gli dicono che si devono fare 2 ore di treno, arrivano magari a Flaminio e poi lì prendere la linea A.
Io mi suiciderei all'aeroporto senza aspettare il bagaglio
eheheheheheh
:)

In tutti i casi.

Ciampino andava chiuso. Decisamente troppo vicino a Roma. Sono dietro il Circo Massimo e dalla mia finestra riconosco la compagnia di un aereo in atterraggio.
Unico caso mondiale di aeroporto low cost molto più vicino alla città dell'aeroporto a prezzo pieno.

Le considerazioni tecniche, che qui abbiamo tutti sottovalutato, sembra siano state decisive. Frosinone, ma soprattutto Latina, avrebbero interferito sensibilmente con le rotte in partenza e in arrivo a Fiumicino. Essendo la quasi totalità delle rotte low cost dirette verso nord, Viterbo è a monte e non pone il problema.

Il collegamento su ferro è ridicolo. Si continuerà ad andare in aeroporto con i pullman Terravision-Ryanair.
Quello che praticamente facevano tutti anche da Ciampino, non sapendo che avevano a disposizione una comodissima navetta per il capolinea della metropolitana ed una stazione della ferrovia potenzialmente a 500 metri di tapis roulant che nessuno ha mai avuto interesse a connettere con l'aerostazione. Entrambe ci mettevano di meno del pullman e costavano una frazione.

Tutto sommato c'è stata una visione lungimirante del problema, è stato deciso che un aeroporto ormai saturo andava chiuso ed un altro lo avrebbe dovuto sostituire prima che la situazione arrivasse al collasso come sempre si aspetta che arrivi in questo paese, chi non è d'accordo si paghi il suo da solo, e tutto sommato a me va bene così. Se poi da qui al 2020 si riuscirà a rendere decente la Roma-Nord tanto meglio.

Qualche tempo fa non si parlava anche di Guidonia come scalo aeroportuale?

Immagina i turisti pieni di valige che gli dicono che si devono fare 2 ore di treno, arrivano magari a Flaminio e poi lì prendere la linea A.
Io mi suiciderei all'aeroporto senza aspettare il bagaglio
eheheheheheh
:)


c'è sempre Bearforce1 :

http://it.youtube.com/watch?v=twQlpFrm5iM



:lol:

c'è sempre Bearforce1 :

http://it.youtube.com/watch?v=twQlpFrm5iM



:lol:

:lol::lol::lol::lol::lol:
Le conoscevo sò 4 pazze, non sarebbero credibili nemeno con un tendone nero davanti
:)

In tutti i casi.

Ciampino andava chiuso. Decisamente troppo vicino a Roma. Sono dietro il Circo Massimo e dalla mia finestra riconosco la compagnia di un aereo in atterraggio.
Unico caso mondiale di aeroporto low cost molto più vicino alla città dell'aeroporto a prezzo pieno.

Le considerazioni tecniche, che qui abbiamo tutti sottovalutato, sembra siano state decisive. Frosinone, ma soprattutto Latina, avrebbero interferito sensibilmente con le rotte in partenza e in arrivo a Fiumicino. Essendo la quasi totalità delle rotte low cost dirette verso nord, Viterbo è a monte e non pone il problema.

Il collegamento su ferro è ridicolo. Si continuerà ad andare in aeroporto con i pullman Terravision-Ryanair.
Quello che praticamente facevano tutti anche da Ciampino, non sapendo che avevano a disposizione una comodissima navetta per il capolinea della metropolitana ed una stazione della ferrovia potenzialmente a 500 metri di tapis roulant che nessuno ha mai avuto interesse a connettere con l'aerostazione. Entrambe ci mettevano di meno del pullman e costavano una frazione.

Tutto sommato c'è stata una visione lungimirante del problema, è stato deciso che un aeroporto ormai saturo andava chiuso ed un altro lo avrebbe dovuto sostituire prima che la situazione arrivasse al collasso come sempre si aspetta che arrivi in questo paese, chi non è d'accordo si paghi il suo da solo, e tutto sommato a me va bene così. Se poi da qui al 2020 si riuscirà a rendere decente la Roma-Nord tanto meglio.

Non sono molto d'accordo sulla chiusura di CIA, ma perchè? La decisione degli organi competeneti mi sembra una idiozia. La situazione non è diversa da altri scali nazionali. Siete mai stati a Pisa, a Cagliari? Gli aeroporti sono ormai in periferia e gli aerei sorvolano il centro città molto bassi, si riconoscono le livree benissimo.... Pensiamo poi al London City airport, proprio in mezzo alla città e costruito anche di recente. A me pare solo una questione politica. Io CIA lo libererei dai militari e dai voli di stato e vista la sua vicinanza al centro lo destinerei a gestire la navetta Roma-Milano che di fatto è un point-to-point. Si tratta di un collegamento che gestisce non più di tre milioni di pax/anno e abbastanza stabile nel tempo. Comunque chissà quanto tempo passerà prima della sua chiusura. Io personalmente ho molte difficoltà a considerare Viterbo come facente parte del sistema aeroportuale romano...Per il collegamento ferroviario dimenticherei la nord e punterei sul potenziamento della FR3, mi sembra più realistico.

Non sono molto d'accordo sulla chiusura di CIA, ma perchè? La decisione degli organi competeneti mi sembra una idiozia. La situazione non è diversa da altri scali nazionali. Siete mai stati a Pisa, a Cagliari?

Sono città che hanno la dimensione di un quartiere di questa.
Perfino Linate ha un impatto sulla città minore rispetto a CIA, essendo tangenziale al centro di Milano e non radiale.

Detto questo, ci sono norme sul rumore molto restrittive che non si possono ignorare nemmeno volendolo, e impongono limitazioni operative di vario tipo su Ciampino (poi vengono ignorate, e gli abitanti ricorrono al Tar).
Soprattutto a chi giova? Chi viene qui con un biglietto low cost non è interessato ad un collegamento rapido e veloce con la città. Può benissimo essere depositato a 70 km come accade in tutto il resto del mondo e lasciare in pace i romani. Si studierà la Lonely Planet negli insopportabili 60 minuti di tragitto.

Penosi, vergognosi, ridicoli, cialtroneschi, corrotti, nepotisti, clientelari.

Ciò che "emerge con notevole evidenza" è che Bianchi è un cojone ed il giorno in cui questo rottame se ne andrà affanculo - lui e tutta la conferenza dei rettori che dirige - stappo un Sassicaia da 300euro.

Parafrasando Marzullo, gli irresponsabili di questa scelta pensino ad un insulto e se lo attribuiscano. Io ho esaurito il repertorio.


Qualche voto in meno a Diliberto e Bianchi a quel posto non c'era. Giusto per dire: ciascuno si ricordi cosa ha votato l'anno scorso...

In tutti i casi.

Ciampino andava chiuso. Decisamente troppo vicino a Roma. Sono dietro il Circo Massimo e dalla mia finestra riconosco la compagnia di un aereo in atterraggio.
Unico caso mondiale di aeroporto low cost molto più vicino alla città dell'aeroporto a prezzo pieno.

Le considerazioni tecniche, che qui abbiamo tutti sottovalutato, sembra siano state decisive. Frosinone, ma soprattutto Latina, avrebbero interferito sensibilmente con le rotte in partenza e in arrivo a Fiumicino. Essendo la quasi totalità delle rotte low cost dirette verso nord, Viterbo è a monte e non pone il problema.

Il collegamento su ferro è ridicolo. Si continuerà ad andare in aeroporto con i pullman Terravision-Ryanair.
Quello che praticamente facevano tutti anche da Ciampino, non sapendo che avevano a disposizione una comodissima navetta per il capolinea della metropolitana ed una stazione della ferrovia potenzialmente a 500 metri di tapis roulant che nessuno ha mai avuto interesse a connettere con l'aerostazione. Entrambe ci mettevano di meno del pullman e costavano una frazione.

Tutto sommato c'è stata una visione lungimirante del problema, è stato deciso che un aeroporto ormai saturo andava chiuso ed un altro lo avrebbe dovuto sostituire prima che la situazione arrivasse al collasso come sempre si aspetta che arrivi in questo paese, chi non è d'accordo si paghi il suo da solo, e tutto sommato a me va bene così. Se poi da qui al 2020 si riuscirà a rendere decente la Roma-Nord tanto meglio.


Ciampino troppo vicino a Roma? Non direi proprio: semmai è Roma, anzi la città di Ciampino, ad essersi troppo avvicinata abusivamente all'aeroporto. Ma come ho un aeroporto in aperta periferia, i palazzinari me lo cingono di case, dei coglioni gliele comprano e io debbo chiudere l'aeroporto perché i coglioni di cui sopra sento il rumore degli aerei. Ah bella scoperta!!!
Io il traffico glielo aumenterei, e li inviterei ai convegni sulle politiche abitative, cosicché dicano a tutti quale sofferenza è vivere in case abusive o democristianamente condonate negli anni settanta o ottanta.

Col Terravision a Ciampino? Io, fracamente, ci vado in motorino (abito nel I Municipio, no a Frattocchie). Ed è semplicemente un sogno. Dal quale non ho alcuna voglia di svegliarmi.

Ciampino troppo vicino a Roma? Non direi proprio: semmai è Roma, anzi la città di Ciampino, ad essersi troppo avvicinata abusivamente all'aeroporto. Ma come ho un aeroporto in aperta periferia, i palazzinari me lo cingono di case, dei coglioni gliele comprano e io debbo chiudere l'aeroporto perché i coglioni di cui sopra sento il rumore degli aerei. Ah bella scoperta!!!
Io il traffico glielo aumenterei, e li inviterei ai convegni sulle politiche abitative, cosicché dicano a tutti quale sofferenza è vivere in case abusive o democristianamente condonate negli anni settanta o ottanta.

Col Terravision a Ciampino? Io, fracamente, ci vado in motorino (abito nel I Municipio, no a Frattocchie). Ed è semplicemente un sogno. Dal quale non ho alcuna voglia di svegliarmi.

Quoto in pieno!
è giusto che ci si prenda delle responsabilità.
Però mi viene pure da dire: quelle persone hanno fatto un investimento sbagliato comprando quelle case ok. Ma adesso che si fà? chi spiega loro che avranno emicrania tutta la vita? Ciampino era aeroporto militare chi avrebbe mai immaginato di diventare un aeroport low cost? chi avrebbe immaginato che sarebbero esistite le compagnie aeree low cost?

Quoto in pieno!
è giusto che ci si prenda delle responsabilità.
Però mi viene pure da dire: quelle persone hanno fatto un investimento sbagliato comprando quelle case ok. Ma adesso che si fà? chi spiega loro che avranno emicrania tutta la vita? Ciampino era aeroporto militare chi avrebbe mai immaginato di diventare un aeroport low cost? chi avrebbe immaginato che sarebbero esistite le compagnie aeree low cost?

Tanto peggio per loro, a chi l'aeroporto e a chi la Prenestina. Se non vuoi avere mal di testa vendi e compra casa in campagna. Ciampino è sempre stato aeroporto civile, il principale aeroporto di questo paese prima che si inaugurasse Fiumicino, decenni prima che venissero poste le fondamenta delle loro case.

Ovviamente l'aeroporto non è stato spostato per colpa di costoro.
Pernacchie, sonore pernacchie, se fosse stato così.

Semplicemente il mercato di Ciampino non ha quale prima priorità un collegamento diretto e velocissimo con Roma. Possono anche perdere un'ora per raggiungere il centro, per dirla chiaramente - non che il Terravision ci impiegasse molto meno in orario di punta.

Tanto vale dunque spostarlo altrove, in un posto senza limitazioni di sorta, in cui sono possibili le operazioni a tutte le ore, in cui nessun Tar imporrà mai di contingentare i voli e in cui sono possibili margini di crescita futuri più o meno a volontà (cosa che Ciampino si sogna).

si, questa volta concordo con Giorgio Muratore :

http://www.archiwatch.it/


molto meglio uno dei progetti più ambiziosi per costruire una vera "Città delle Scienze" all'Ostiense (chiamare questo edificio "Città" è un tantino esagerato :nuts:)

Poi questo cubo di vetro mi sembra piuttosto un progetto in stile anni '80.


L'architetto è Fabio de Santis :

http://www.italiaunita2011.it/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=1103&mode=thread&order=0&thold=0



Maxxi polpettina avvelenata per il Maxxi. LA hadid sarà affiancata da sto mammozzo orripilante.

Quoto in pieno!
è giusto che ci si prenda delle responsabilità.
Però mi viene pure da dire: quelle persone hanno fatto un investimento sbagliato comprando quelle case ok. Ma adesso che si fà? chi spiega loro che avranno emicrania tutta la vita? Ciampino era aeroporto militare chi avrebbe mai immaginato di diventare un aeroport low cost? chi avrebbe immaginato che sarebbero esistite le compagnie aeree low cost?



Io ho sotto le finestre l'incrocio di porta maggiore. Quando hanno costruito casa mia, nel 1910, chi si sarebbe immaginato che ci sarebbero state in quel punto mezzo milione di automobili al dì che mi spaccano i timpani, che mi pervadono la casa di diossina e che non mi fanno manco traversare la strada. Eppure, almeno fin'ora, non sono mai sceso in piazza per chiedere la pedonalizzazione dello snodo di Porta Maggiore, magari chiedendo la soppressione pure dei tranvetti, che fanno salire fuliggine e polvere di ferro.

Non legittimiamo quei ridicoli figuri che abitano sull'Aeroporto per favore. Almeno non su questo forum! Meritano solo disprezzo per la lobbettina che sono riusciti a creare e per la prepotenza nimby che stanno perpetrando.

Sono con Pavlvs quando tifa per gli Etruschi nel caso dell'aeroporto di Viterbo. Anzi, andiamo noi a disseminare di reperti l'appezzamento...

Tanto peggio per loro, a chi l'aeroporto e a chi la Prenestina. Se non vuoi avere mal di testa vendi e compra casa in campagna. Ciampino è sempre stato aeroporto civile, il principale aeroporto di questo paese prima che si inaugurasse Fiumicino.

Ovviamente l'aeroporto non è stato spostato per colpa di costoro.
Pernacchie, sonore pernacchie, se fosse stato così.

Semplicemente il mercato di Ciampino non ha quale prima priorità un collegamento diretto e velocissimo con Roma. Possono anche perdere un ora per raggiungere il centro, per dirla chiaramente - non che il Terravision ci impiegasse molto meno in orario di punta.

Tanto vale dunque spostarlo altrove, in un posto senza limitazioni di sorta, in cui sono possibili le operazioni a tutte le ore, in cui nessun Tar imporrà mai di contingentare i voli e in cui sono possibili margini di crescita futuri più o meno a volontà (cosa che Ciampino si sogna).

^^

Si ma perchè chiuderlo? Io non lo capisco proprio. Perchè non ridurre i voli e il traffico, diciamo un massimo di 2-3 milioni di pax/anno? Tra l'altro l'areostazione è cresciuta negli ultimi anni. Tanto poi i residenti si dovranno tenere sempre i voli militari, di stato, prot. civile, posta, cargo ecc. che voleranno a tutte le ore, fracassoni e vecchi, inquinando a tutto spiano e senza naturalmente che nessuno si sogni di monitorare polveri sottili o quant'altro...

Io ho sotto le finestre l'incrocio di porta maggiore.

Maddai?!? Non immaginavo abitassi così vicino a me... non sarà manco un chilometro da casa mia la "mitica" Porta Maggiore! ;)

Hanno prorogato per mesi la proclamazione di una verità che sapevano dalle prime due ore di riunione quasi un anno fa. All'epoca gli addetti ai lavori facevano sarcasmo del tipo "lo sapete dove si farà il terzo aeroporto del Lazio? Un pò a Latina, un pò a Frosinone e un pò a Viterbo!"

Ed è finita esattamente così. Bella roba. Viterbo è quello messo peggio. Segue Frosinone, Latina che è il migliore è stato messo in soffitta. Ridicolo. La classe dirigente di questo paese è volata via in un attimo.

Maddai?!? Non immaginavo abitassi così vicino a me... non sarà manco un chilometro da casa mia la "mitica" Porta Maggiore! ;)

Hai visto quel plazzo che fa angolo tra via eleniana e via statilia, ecco in quell'angolo sto io.

IL MESSAGGERO


di DAVIDE DESARIO


IL SINDACO di Roma, Walter Veltroni, ha rimosso senza indugio dal suo incarico il comandante generale del corpo della polizia municipale della Capitale, Giovanni Catanzaro, “pizzicato” dal Messaggero con un’auto parcheggiata in zona rimozione, in pieno centro storico della città, e che esponeva sul cruscotto un permesso da disabile. Un contrassegno risultato, peraltro, «irregolare».
Questa volta assistiamo a fatti, non solo a parole. E ci compiaciamo con il sindaco per la decisione adottata. Mai la città era caduta così in basso. C’era bisogno, oltre al provvedimento in sé, di un segnale forte per contrastare l’ondata di lassismo cresciuta in questi anni.
Dunque, diamo atto al sindaco per avere risposto con i fatti, non solo a parole, e in tempi rapidissimi, ma non si può non notare che un provvedimento esemplare era indispensabile. Ora come non mai.
Questa splendida e complessa città ha bisogno di una nuova tensione morale perché troppi eventi diversi concorrono a trasformarla in un suk. Troppe violazioni quotidiane delle più banali regole del vivere civile: dal commercio abusivo fino alla profanazione del cimitero della città, solo per fare qualche esempio tra quelli documentati in questi mesi dal Messaggero. Per non parlare del proliferare di baraccopoli e della questione sicurezza.
Noi, che la amiamo, rifiutiamo questa Roma. Non la vogliamo. Occorre ritrovare un’azione etica. Quanto accaduto esigeva, dunque, una risposta forte, così come è stata data, per il fatto in sé. Ma anche per dare quell’esempio indispensabile a far partire una vera ricostruzione morale della città. Diciamocelo francamente. Quando si commette uno scivolone del genere, sarebbe opportuno che chi lo ha commesso facesse un passo indietro. Si dimettesse. Sicuramente non è passato per la testa del comandante generale della municipale. E questo dato di fatto da solo appare più che eloquente.

ve lo ricordate un bellissimo e romanissimo palazzo a piazza di spagna sede di una ambasciata di un paese omonimo alla piazza?
beh non c'è più

Queste sono delle foto di quello che è rimasto di quel bel palazzo romano in piazza Spagna.

http://img514.imageshack.us/img514/1553/26112007477ug8.jpg

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Ho passato tutta la notte a immaginarmelo bianco come la neve.. forse per questo che non sono sorpreso dal risultato finale.
Devono ancora togliere l'impalcatura laterale.

Sinceramente pensavo peggio...

I tesori di Palazzo Valentini

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