TRAM 8 «A fine 2007 ci sarà
il prolungamento del tram 8
da largo di Torre Argentina a
Termini lungo via Nazionale.
Il prolungamento del sistema
tranviario sostituirà le
fermate intermedie delle
linee bus esistenti». La
notizia è stata data ieri
dall’amministratore delegato
di Met.Ro. Spa, Roberto
Cavalieri, al congresso
mondiale sui trasporti.
L’affidamento dei lavori entro
fine anno.
(www.metronews.it)

un'altro articole sulla raccolta differenziata:

Mercoledì 8 Giugno 2005 Chiudi

Da oggi l’obbligo della separazione nei sacchetti anche di plastica e vetro. Il comandante dei vigili Catanzaro: prima l’informazione, poi le sanzioni
Quattrocento tonnellate di carta “preziosa”

Viene raccolta ogni giorno tra i rifiuti differenziati, trattata e riciclata. Ma è ancora poca

di BEATRICE PICCHI

Tutto sta a cominciare e allora anche i più scettici si convinceranno che giornali, riviste, contenitori delle uova, tetrapak del latte e del succo di frutta gettati nel cassonetto bianco diventano carta riciclata, quaderni, block notes, che la bottiglia, la lattina e il barattolo di pelati dal cassonetto blu finiscono nell’impianto di Rocca Cencia per rinascere parafanghi, imbottiture per sedili. E’ questa la raccolta differenziata: basta farla, però, e non solo perché da oggi è un obbligo, «ma soprattutto perché la discarica di Malagrotta è da anni al limite, perché questo tipo di raccolta porterà a ottenere meno costi di smaltimento senza dimenticare che c’è una legge, il decreto Ronchi da applicare, altrimenti saremo fuorilegge», sostiene il presidente dell’Ama Massimo Tabacchiera. Fino ad oggi dividono la spazzatura e utilizzano i tre tipi di cassonetti due romani su dieci, l’obiettivo della società è raggiungere il 35 per cento, il venticinque entro l’anno, il resto entro il 2006. Tutto sta a farci l’abitudine. Altrimenti scatterà la multa. «Ma chi la farà? Fino a ieri sera - spiega Gabriele Di Bella, segretario del sindacato unitario Sulpm - non è arrivata alcuna direttiva dal Comando generale. Insomma, ai vigili dei gruppi municipali nessuno ha detto niente». Il comandante Giovanni Catanzaro dice la sua: «Il regolamento prevede che ci sia un’ampia campagna di informazione e di educazione, è un regolamento corposo da digerire sia per noi, che per i cittadini». E le multe le farete? «Adesso si farà opera di educazione». Il primo passo per iniziare la raccolta differenziata è spiegarlo a casa, a tutti i componenti della famiglia, e non sarà una cosa facile, si scopriranno mariti distratti, figli pigri, mamma e se cominciassimo poco per volta ? Proviamo con la carta, a casa ce n’è sempre tanta, (in arrivo duemila cassonetti bianchi). Delle 4.200 tonnellate di rifiuti giornaliere, il venti per cento, pari a ottocento tonnellate sono quelle della raccolta differenziata, più della metà è costituita da carta, (in tutte le sue forme).
Danilo Di Nicola, 37 anni, autista dell’Ama e un figlio di dodici già delegato a scuola per la raccolta differenziata, ogni mattina fa il suo giro, una volta Torrino, Eur, Laurentina, un’altra Montesacro, Trionfale. E ogni mattina trova sempre qualche sacchetto della spazzatura dove non dovrebbe stare: sul marciapiede. E che rabbia ogni volta, basterebbe talmente poco, perché i cassonetti non sono sempre troppo pieni, troppo lontani, troppo rotti...
Il furgone per la raccolta della carta fa il pieno di sessanta, ottanta cassonetti e poi raggiunge una delle sei piattaforme della carta. Come quella oltre il Raccordo, a Santa Palomba: entri e sei circondato da enormi cubi di carta, tutti colorati, strisce di pubblicità di telefonini, di biscotti, riconosci la marca di latte lasciata in frigo, peccato poi che il personale trovi anche un barattolo di marmellata, confezioni di polistirolo, poca roba, per carità, però la selezione è importante ed è così che avviene, a mano. Una volta finita la cernita, il cartaceo finisce in una pressa fino a diventare una balla di venti metri per venti, pronta per andare in cartiera.

dallo stesso metronews citato da sdr si può leggere
INTERNET Questa mattina in
Campidoglio il sindaco
Veltroni presenta
l’innovativo progetto “Roma
Wireless”, annunciando
l’avvio della prima fase
sperimentale di applicazione
della tecnologia per la
ricezione senza fili di
Internet. In alcune piazze
della città ci si potrà
collegare gratis con i
computer portatili. METRO

Roma, internet senza fili
nei grandi parchi della città
di ALESSIO BALBI


Wireless a Villa Pamphili
ROMA - Anche in Italia, come nelle grandi città americane ed europee, sarà possibile navigare su internet ad alta velocità e senza fili seduti su una panchina o sotto l'ombra di un albero. Il Comune di Roma ha presentato oggi un progetto che prevede la realizzazione, entro l'estate, dei primi punti d'accesso alla rete con tecnologia wi-fi (senza fili) nei grandi parchi cittadini.

Si tratta di una prima, limitata sperimentazione, un primo passo verso le esperienze di città come New York, Parigi e Amsterdam, dove iniziative di questo tipo sono già in fase di avanzato sviluppo. La possibilità di navigare in rete da qualunque punto della città, senza la schiavitù di prese e fili, è un obiettivo perseguito con convinzione da molte amministrazioni, che vi colgono enormi potenzialità nel rapporto tra i cittadini e le istituzioni e vantaggi significativi per la pubblica amministrazione e i servizi: a New York, polizia e i vigili del fuoco saranno presto dotati di palmari in grado di ricevere e inviare in tutta la città dati tra pattuglie e centrale. Allo stesso modo, altre città intendono usare gli hot spot per coordinare al meglio il trasporto pubblico, oppure per attirare turisti fornendo informazioni in tempo reale e servizi interattivi.

A Roma si parte il 28 luglio con Villa Borghese, dove saranno attivati 15 hot spot in grado di coprire 300 metri e 50 utenti ciascuno. Dopo essersi registrati attraverso il portale del Comune, i visitatori del parco potranno collegarsi a pagine specifiche con contenuti e servizi riferiti al luogo in cui si trovano. Inoltre, potranno navigare gratuitamente per non più di un'ora al giorno, una limitazione, questa, che l'amministrazione dice imposta "dalla necessità di scoraggiare l'uso della rete per scaricare file audiovisivi e musicali in maniera illegale". Tra settembre e novembre la sperimentazione sarà estesa anche a Villa Torlonia, Villa Ada e Villa Dora Pamphili.

L'esperimento Roma Wireless durerà un anno. "La sperimentazione", si legge in un comunicato del Campidoglio, "riguarderà anche il campo dei contenuti e cioè come la tecnologia wireless possa essere utilizzata per servizi pubblici e privati avanzati nel campo della sicurezza, del turismo, del traffico, della scuola, dell'edutainment".

L'iniziativa romana viene presentata all'indomani di uno schema di decreto con cui il governo propone una sostanziale liberalizzazione del wi-fi: finora confinato per legge ad aree ristrette e densamente popolate o frequentate, l'internet senza fili potrà essere fornita da chiunque abbia ricevuto l'autorizzazione ministeriale, che sarà erogata con il metodo del silenzio-assenso. Il provvedimento proposto dal ministero delle Comunicazioni apre anche all'adozione della tecnologia WiMax, che garantisce una copertura wireless del territorio per decine di chilometri, una nuova speranza per chi vive in aree non raggiunte da fibra ottica e adsl.

ESTATE ROMANA: DOPO DECENNI TORNA LA SPIAGGIA SUL TEVERE

Sabbia, ombrelloni, sdraio, docce e piscine: dal 18 giugno torna sulle rive del Tevere una vera e propria spiaggia, dove i romani potranno prendere il sole e rinfrescarsi senza sobbarcarsi le lunghe file per raggiungere Ostia o Fregene. Sara' possibile grazie al progetto 'Tevere village', promosso dal Comune di Roma insieme a Provincia e Regione, e realizzato dalla compagnia di navigazione 'Battelli di Roma', che da due anni gestisce il trasporto pubblico fluviale. Rinasce cosi' un'antica tradizione, durata fino agli anni '50, quando la spiaggia di Roma, specie per le classi meno abbienti, non era sul litorale tirrenico, ma proprio sulle sponde del fiume: memorie in bianco e nero, immortalate da film storici come 'Poveri ma belli' o 'Un americano a Roma'. "E' un modo per stare in citta' d'estate - ha sottolineato il sindaco Walter Veltroni durante la conferenza stampa di presentazione - e per avere un rapporto diverso col fiume. Senza contare il contesto, proprio nella zona piu' centrale. Si potrebbe dire: 'Venite a fare il bagno a Castel Sant'Angelo'". Il villaggio, infatti, si estendera' sulle banchine di entrambe le sponde del Tevere comprese tra ponte Sant'Angelo e ponte Umberto, proprio al centro delle tratte navigabili. E l'effetto e' quello di una vera e propria spiaggia: 180 metri con sabbia di fiume e prato sintetico, un'ampia offerta di cabine, docce, sdraio, lettini e 100 ombrelloni disposti di fronte alla riva del fiume. In piu', due piscine, per adulti e per bambini, e un'area apposita per i cani, la 'Bau bau beach'.

Roma, 9 giugno 2005 - La ztl torna a far parlare di sé. Questa volta l'area interdetta alle auto intorno al centro storico sarà attiva il venerdì e il sabato, dalle 23 alle 3. Il provvedimento deciso dalla Giunta comunaler partirà il 17 giugno per terminare il 17 settembre, data scelta per la terza edizione della Notte Bianca.
La sperimentazione della zona a traffico limitato si interromperà però dal 10 al 20 agosto, in teoria, quando molti romani saranno fuori città per le ferie estive.
La nuova ztl estiva si estenderà da Piazza del Popolo a via del Teatro Marcello, e sarà delimitata dal Lungotevere Tor di Nona, via dei Fori Imperiali, il Muro Torto e lungotevere Marzio.
Saranno invece 20 i punti di accesso, presidiati dalle telecamere e dai vigili urbani. I varchi si troveranno in via dei serpenti, via di S. maria Maggiore, via Urbana, via De Petris, via Torino, via Nazionale, via XX settembre, via di San Basilio, via Veneto, via Francesco Crispi, via Ferdinando di Savoia, passeggita di Ripetta, via Tomacelli, via di Ripetta, via Zanardelli, via di Panico, Corso Vittorio Emanuele II, Largo dei Fiorentini, via san Filippo Neri, via Giulia, via Arenula, via del Teatro Marcello, via dei Fori Imperiali.
L'accesso ai varchi sarà consentito ad alcune categoria (disabili, forze dell'ordine, mezzi pubblici, taxi) e naturalmente ai residenti.
E mentre le associazioni dei commercianti commentano amaro l'iniziativa, l'assessore alla mobilità Mauro Calamante anticipa che per la fine dell'anno i varchi elettronici diventeranno una realtà anche a Trastevere e a San Lorenzo.

Utimamente mi sento un po' frustrato nel ruolo che mi sono dato: quello di aggiornare coloro che amano Roma sui cambiamenti e sulle innovazioni di questa città.

Trovo decine di notizie, talune di portata epocale o quasi, e neanche uno straccio di sito internet da cui copincollare.

Devo perciò rimandarvi alla rassegna stampa di Acerweb del 4 giugno, dove il ministro Baccini parla del nuovo interporto che sorgerà a Roma, anzi a Fiumicino, esattamente al crocevia tra la Roma Civitavecchia e l'areoporto di Fiumicino.

L'Interporto di Roma sorgerà su 160 ettari, costerà 500 milioni, a regime darà lavoro a 5000 persone e si avvia a diventare il più importante interporto d'Italia, posto come è in una zona in grado di veicolare i traffici autostradali, areoportuali e portuali.

Speriamo bene.

Utimamente mi sento un po' frustrato nel ruolo che mi sono dato: quello di aggiornare coloro che amano Roma sui cambiamenti e sulle innovazioni di questa città.

colgo l'occasione per ringraziare te e tutti gli altri (pampero, sdr, cesar-palace ecc ecc) che si danno da fare per aggiornare questo thread interessantissimo.
siete dei grandi!

Trovo decine di notizie, talune di portata epocale o quasi, e neanche uno straccio di sito internet da cui copincollare.

si, questo è l'unico inconveniente della rassegna stampa di Acerweb (Pdf + non c'è un archivio :cry: ). Ho anche l'impressione che il sito "Architetti di Roma" dopo i problemi legali con Europaconcorsi ("abusiva riproduzione") non aggiornano più il sito con la stessa frequenza.

Ti ringrazio Theleme,
ma mi sento in dovere di girare i complimenti alla città, a cui unicamente spetta il merito di rendere interessante il thread.

^non posso far altro che sottoscrivere le considerazioni di paulus!

Rome vs Jerusalem :)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=222305&page=2




.

Ai margini del Parco Alessandrino sorgerà "la Città Alessandrina"



Dal sito del Comune

Scaturito da una proposta di iniziativa popolare presentata da oltre 5600 cittadini romani, il Consiglio Comunale di Roma ha approvato l'istituzione, la progettazione e la costruzione del centro culturale integrato denominato "Città Alessandrina": intervento previsto dal programma per Roma Capitale.

La realizzazione della soprannominata "Città Alessandrina" e del nuovo assetto del parco Alessandrino si inserisce tra i numerosi interventi, alcuni già realizzati altri in corso di completamento, mirati ad incrementare la qualità dell'area urbana compresa tra i tre quartieri - Alessandrino, Tor Tre Teste e Quarticciolo. La nuova piazza dell'Acquedotto, la passeggiata Alessandrina, la ricollocazione nell'Anfiteatro del Carro Ponte realizzato per la costruzione della chiesa del Giubileo sono opere che stanno già contribuendo a riqualificare questa parte della periferia romana.

Tra i fondi stanziati nel programma per Roma Capitale 258.000 euro serviranno per pagare l'esproprio dell'area, per realizzare il concorso e per affidare la progettazione definitiva.

Per il progetto della Città Alessandrina si procederà con un concorso di progettazione in due fasi, promosso dal VII Municipio e bandito dal Comune di Roma in collaborazione con l'Ordine degli architetti, pianificatori paesaggisti, conservatori di Roma e Provincia: saranno selezionate le idee progettuali più interessanti e successivamente ai selezionati sarà chiesta la redazione di un progetto preliminare.

Il concorso sarà gestito dall'Ufficio Programma Roma Capitale del VI Dipartimento in collaborazione con l'Ufficio Qualità Architettonica, su affidamento del VII Municipio, promotore dell'iniziativa.

L'edificio avrà una superficie di circa 2.400 mq articolati su più livelli (piano terra, primo e secondo piano) e sorgerà in un'area di 5.950 mq ai margini del Parco Alessandrino.

Nei suoi spazi troveranno posto, così come richiesto dai residenti e dalle associazioni che operano sul territorio: un centro culturale, con funzioni di aggregazione e con un locale di grande dimensioni per eventi; spazi per attività sportive; un "Centro europeo per l'orientamento nelle nuove professioni" con annessa "Biblioteca delle vecchie e nuove professioni".

Il bando di concorso sarà pubblicato entro il prossimo autunno, i risultati saranno resi noti entro la primavera del 2006.

Grazie Theleme :)

Un attico con vista sul Colosseo. Anzi su tutta Roma. Peccato che fosse abusivo. Così l’altroieri in seguito alla denuncia dell'assessore all'Ambiente del I Municipio Danilo Nucciatelli, il Nucleo speciale del decoro urbano di Roma ha bloccato i lavori per la costruzione di un appartamento all'ultimo piano di un edificio di via Sant'Agata dei Goti 14 nel rione Monti.
Sulla terrazza di copertura dell'appartamento era in corso la realizzazione di una seconda abitazione con vista panoramica sull'Anfiteatro Flavio. Quando gli uomini del Nucleo speciale decoro urbano diretto da Luca Odevaine hanno effettuato il blitz hanno trovato all’interno dell’attico degli operai stranieri intenti a lavorare.
Era già stato demolito un preesistente solaio, e abbassato il soffitto grazie a delle travi di acciaio. C’era anche già un abbozzo di finestre. La società proprietaria dell’intero stabile si è giustificata parlando di «lavori di rinforzo», ma era chiarissimo l’intento di realizzare un piano in più, un superattico della stessa metratura dell’attico sottostante. Ora tutto l’appartamento è sotto sequestro.
Bloccati, questa volta grazie alla segnalazione dei cittadini del quartiere preoccupati per le grandi manovre in atto al piano terra dell’edificio, anche i lavori nello stabile in via Santa Maria in Monticelli 66, davanti al ministero di Grazia e Giustizia, nel rione Campitelli.
Qui, un locale di 300 metri quadri all'interno dell'edificio, destinato in origine ad essere usato come magazzino, avrebbe dovuto ospitare, secondo testimonianze raccolte, un pub o un’enoteca.
Le opere edilizie abusive erano volte ad incrementate la volumetria degli ambienti, cambiando la destinazione d'uso del locale. Si tratta di opere edilizie abusive di notevole consistenza per il cambiamento della destinazione d'uso di un locale di 300 metri quadri destinato in origine a magazzino: in questo caso gli operai avevano già spaccato il sottosuolo, messo in bellavista delle stupende arcate d’epoca e realizzato bagni e servizi. Da qui la preoccupazione dei residenti, che vedevano ogni giorno grossi camion portar via materiale.
Prosegue dunque la battaglia dell'amministrazione comunale di Roma contro l'abusivismo edilizio.
Il Nucleo speciale del Decoro urbano è diretto dal vice capo di Gabinetto del Sindaco Luca Odevaine e composto dal Pronto intervento della Polizia municipale e dall'Ufficio centrale abusivismo edilizio diretto da Massimo Miglio. E il lavoro continua, quotidianamente: «L’agenda è fitta di controlli, demolizioni e interventi di ripristino», annuncia Miglio.

Flavus tiber, il battello amico del Tevere

Inaugurato l'ecobattello che, da Ponte Milvio all'Isola Tiberina, pulirà le acque del fiume romano. Progetto nato dalla collaborazione di Comune, Assessorato all'Ambiente e Acea. Veltroni: "Un nuovo passo per restituire il Tevere ai romani"


Roma, 10 giugno 2005 - Il Flavus Tiber navigherà da oggi le acque del Tevere per rimuovere le varie sostanze, naturali o di rifiuto, che galleggiano lungo il tratto urbano.L'ecobattello effettuerà la raccolta dal lunedì al venerdì, dalle ore 8 alle 17, lungo il tratto che va da Ponte Milvio all'isola Tiberina con un costo annuale che si aggira intorno ai 300 mila euro.
"Il servizio parte oggi in via sperimentale per un periodo di circa due anni - ha spiegato il presidente di Acea, Ato2, Biagio Eramo - tempo che sfrutteremo per valutare e migliorare l'imbarcazione".

Il catamarano ecologico, alimentato da gasolio verde e lungo nove metri, è dotato di una tecnologia specifica che gli permette la raccolta e lo stoccaggio dei rifiuti. Possiede un braccio meccanico per il recupero delle sostanze galleggianti, raffi uncinanti per la rimozione dei solidi affioranti nei pressi dei piloni e dove non è possibile avvicinarsi e un cestello ribaltabile dove si assemblano le spazzature.

"L'idea è nata in seno alla realizzazione di un Piano di intervento- ha affermato Eremo - per completare il sistema di reti e collettori fognari in grado di eliminare del tutto l'immissione nel fiume di scarichi non depurati, al fine di ottenere il 100% di acque depurate, rispetto all'attuale valore 90%".

L'iniziativa del Comune di Roma con l'Assessorato alle Politiche Ambientali e la società Acea, Ateo 2, si inserisce all'interno del progetto di riqualificazione del fiume, contro il degrado ambientale e visivo del territorio.

"Il Flavus Tiber rappresenta una nuova tappa del progetto di recupero del fiume alla città" ha commentato il sindaco Veltroni.

Presente anche l'assessore alle Politiche Ambientali del Comune di Roma, Dario Esposito che ha evidenziato come l'iniziativa rientra nel programma più ampio di navigazione delle acque e del recupero ecologico e civico delle sponde del Tevere. "Assieme alla spiaggia e alla pista ciclabile porterà migliaia di romani, tutti i giorni, a vivere il fiume''.

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ottima idea :yes: :yes: :yes:

ottima idea

Ottima idea sì! Mi piace moltissimo la politica di recupero del Tevere...era ora!

Video Roma Termini
http://win.rendering3d.net/video/termini384.asf

Qualche notizia random:

Secondo Italia Oggi del 4 giugno stanno per partire i lavori per 7 nuovi ponti sul Tevere.
In particolare tra fine 2005 ed inizi 2006 partiranno i lavori per il Ponte della Scienza a Marconi e per il ponte della Musica a Delle Vittorie.
Ed in effetti su Lungotevere Oberdan ci sono dei cantieri aperti sul lato del Tevere.

Altri interventi di rilievo:

1) Riapertura al doppio senso di marcia su Viale Maresciallo Pilsudski.
Questo eviterà il giro di P.zza Euclide a chi, venendo dall'Auditorium, vuole proseguire per V.le Parioli

2) Su Lungotevere Papareschi verà aperto un parco, di fianco alla nuova casa dello studente (progetto Purini se non ricordo male)

3) Su Repubblica dell' 8 si discute di portare il nuovo Policlinico Umberto I° a San Lorenzo, sullo scalo ferroviario, facendo del vecchio un campus universitario.
Idea eccellente, ma non ha capito bene DOVE faebbero il nuovo policlinico di san lorenzo

4) Parte il parcheggio del Pincio.
I carotaggi archeologici hanno dato esiti negativi.
Non c'è nulla sotto quella collina, il parcheggio si può fare.
Circa 900 macchine che, tolte dal tridente, consentirebbero la completa pedonalizzazione dello stesso, con l'allargamento dei marciapiedi.

5) Intanto l'Università ha chiesto al Comune il "prezzo" del Santa Maria della Pietà.
Con le caserme di via Guido Reni....nasce l'Università di Roma nord? - l'unico quadrante urbano rimasto senza Università!:( .

6) Entro il 2006 completato il G.R.A a 3 corsie, con 4 uscite in più di cui una -Sant'Andrea - già aperta.
Non so se abbiate avuto l'occasione di passare sul Gra dalle parti dell'ampliamento.
Stanno facendo lavori semplicemente grandiosi.

Io avevo sentito che era La Sapienza ad essersi interessata a S. Maria della Pietà. Magari hanno intenzione di rafforzare la loro presenza a Roma Nord, dopo la seconda facoltà di medicina al S.Andrea, ma dubito che stia per nascere la quarta università romana. Io sinceramente preferirei che l'ex manicomio (?) resti sede dell'ASL Roma E...le volte che ci sono dovuto andare sono rimasto positivamente colpito.
Per quel che riguarda il GRA segnalo altre due nuove uscite: Porta di Roma (nuovo IKEA) e Trionfale. Manca da scoprire qual'è la quarta. I lavori in effetti sono notevoli anche perchè è la parte tecnicamente più difficile da raddoppiare (Tevere, un paio di gallerie, attraversamento di aree abitate, lavori sulla Flaminia...)...mi chiedo se finiranno veramente entro il 2006 visto che il ponte sul Tevere per ora non è stato toccato.
Ai lavori che hai segnalato te aggiungo quelli che stanno facendo alla vecchia stazione del Pineto...vista la collocazione sembrerebbe proprio che siano lavori legati al celeberrimo anello ferroviario. In altre sedi ho letto che le ferrovie stanno anche intervenendo sulle gallerie del tratto di binari dismesso che farà parte dell'anello....speriamo sia la volta buona!

Per quel che riguarda il rendering di Termini carino...ma non si capisce se da piazzale dei Cinquecento si vedrà il nuovo parcheggio. Spero vivamente di no! E spero che il nuovo parcheggio venga più sfruttato di quello presente in via Marsala.

ESTATE ROMANA: DOPO DECENNI TORNA LA SPIAGGIA SUL TEVERE



Ma questa nn e' la seconda edizione, o meglio il secondo anno della spiaggia sul tevere??

Cmq quante belle notizie in pochi giorni!! :D

Ai lavori che hai segnalato te aggiungo quelli che stanno facendo alla vecchia stazione del Pineto...vista la collocazione sembrerebbe proprio che siano lavori legati al celeberrimo anello ferroviario. In altre sedi ho letto che le ferrovie stanno anche intervenendo sulle gallerie del tratto di binari dismesso che farà parte dell'anello....speriamo sia la volta buona!



Lo spero ank'io!! E' strano che veramente nn se ne parla piu'di questo anello ferroviario!! :bash:

Lo spero ank'io!! E' strano che veramente nn se ne parla piu'di questo anello ferroviario!! :bash:

Beh, sai com'è, gli anelli generalmente ispirano le saghe.
C'è l'anello dei Nibelunghi, l'anello del Signore degli anelli, l'anello di Re Salomone, l'anello di Gige, l'anello di fidanzamento (anche questa a suo modo è una saga).
Poteva forse Roma essere da meno?
Certo che no!!
E così noi a Roma "ciavemo" la saga dell'anello ferroviario, la più fenomenale ed incredibile delle saghe.

C'era una volta il prode Re Rutellior che aveva fatto forgiare dal veggente DiCarler un anello ferroviario magico che avrebbe fatto sparire il traffico nella Contea di Romear....
L'anello era quasi pronto, di ferro purissimo, ma mancava l'ingrediente principale, l'introvabile e rarissima essenza di Finaziamentus Magnus, una radice che cresce solo nelle paludi eterne di Montecitorcity.
Ma il perfido Storax, alleatosi con il terribile Berluscurx, cercarono di impadronirsi dell'anello ferroviario magico che avrebbe dato loro il potere su Romear sotto forma di consenso e di voti.
E così mandarono il viscido Tremontor nelle paludi di Montecitorcity per distruggere ogni radice di Finanziamentus Magnus, salvandone solo una con la quale, una volta distrutto Re Rutellior nella battaglia del bosco di Elezionir, avrebbero potuto finalmente completare l'anello ferroviario magico prendendosene il merito, gli onori e la gloria.
Ma nè Storax nè Berluscurx nè il viscido Tremontor avevano fatto i conti con il Principe Veltron che, morto Re Rutellior, si impadronì del trono di Romear senza colpo ferire.
Intanto passarono i secoli e......la saga continua....

^ ;) e chissa quanto ancora durera 'sta saga dell'anello! :D

A pavlvs certo ke la fantasia nn ti manca!! ;)

IL GOVERNO DELLA CITTÀ - Albergo che guarda il Cupolone e servizi: un progetto d'autore. Stanno per iniziare i lavori davanti allo scalo principale per raggiungere il Vaticano. I marmi verdi di Anselmi. I treni passeranno con una frequenza di 7 minuti e mezzo, come una metropolitana. Una nuova piazza che porterà ai binari.

Un grande albergo, settanta stanze "quattro stelle" con vista sulla cupola di Michelangelo, una sala congressi, un centro commerciale. E poi i servizi, l'ambulatorio, le paninoteche. Davanti alla stazione di San Pietro, uno degli snodi ferroviari più frequentati di Roma, sta per nascere un nuovo pezzo di architettura contemporanea, questa volta firmato da Alessandro Anselmi, un lungo edificio dove dominerà il marmo famoso negli anni Trenta, color verde Alpi, e anche una nuova piazza coperta, che darà sulla stazione.

Un nodo ferroviario che diventerà sempre più importante come terminale di accesso via ferro, per romani e turisti, al Vaticano, una tratta, la FR3, da Cesano fino a Ostiense, sulla quale, dopo la fine dei lavori per la costruzione di una galleria che si sta scavando sotto il Gianicolo e di un'altra stazione in via dei Quattro Venti, i treni passeranno con una frequenza di 7 minuti e mezzo, come una metropolitana.

Anche da qui l'importanza dell'edificio di Anselmi. «L'operazione» spiega Federico Marabotto, dirigente dell'Ufficio riqualificazione delle aree ferroviarie dell'assessorato all'Urbanistica del Campidoglio «nasce all'interno programma Roma Capitale come un modo per valorizzare gli ettari di proprietà delle Ferrovie che si trovano tra i binari e via del Crocefisso, sfruttando anche il dislivello che esiste da via Gregorio VII alla stazione». «Il progetto è stato approvato» aggiunge Marabotto «già si sta preparando il terreno e in tre mesi si potrebbe aprire il cantiere per l'edificio vero e proprio».

Racconta l'architetto Anselmi: «Ho approfittato degli sbalzi di altezza per rivolgere la facciata verso la cupola di San Pietro attraverso come grandi schegge che escono dalla superficie dell'edificio che dà su via del Crocefisso. E l'altro elemento progettuale importante è la piazza di passaggio tra città e ferrovia, una piazza della stazione su diversi livelli che porta al piano dei binari. Potrà essere un luogo collettivo per gli abitanti del quartiere, ma anche per tutti i pellegrini che affolleranno lo scalo più vicino al Vaticano, andando e tornando dalle udienze del nuovo papa o dalla visita ai tesori della basilica e dei Musei Vaticani».

E poi i materiali: «Quel marmo verde Alpi è tipico della città, ben riconoscibile, ricorda Roma agli inizi del secolo scorso, mentre la piazza sarà bianca, in granito. Infine tante pareti di vetro che completeranno l'opera».

«Le Ferrovie» spiega l'assessore all'Urbanistica del Comune Roberto Morassut «hanno venduto il terreno ad una società privata, che ora realizzerà il progetto che era nell'accordo di programma, concordato con il Comune. Non ci sarà una colata di cemento indiscriminata, ma architettura contemporanea di qualità che toglie alla stazione ogni impressione di degrado e la fa diventare un vero e proprio centro urbano».



di Paolo Boccacci
da La Repubblica del 22.05.05

In effetti un progetto di recupero della zona della stazione S. Pietro è fondamentale...così come è ora viene voglia d'andarsene dalla stazione il più in fretta possibile :)
Ma che è la storia della galleria sotto il Gianicolo? Dove diavolo dovrebbe sbucare? Mi sembra un errore del giornalista...forse si riferiva ai lavori di ampliamento che comprendono la costruzione della stazione Quattroventi nella tratta che poi finisce a Trastevere.

questo è magari il progetto per la nuova stazione San Pietro :dunno:

http://www.area-arch.it/vedimmagine.php?data=1&_obj=14038

http://www.area-arch.it/vedimmagine.php?data=1&_obj=14039

http://www.area-arch.it/vedimmagine.php?data=1&_obj=14040


un rendering del sito Proger :

Nell'ambito del programma di valorizzazione delle stazioni del nodo di Roma, voluto dalle Ferrovie dello Stato, Proger si è occupata anche delle attività tecniche di pianificazione urbanistica del riassetto dell'area della stazione San Pietro, destinata a divenire un importante nodo di scambio intermodale a servizio della vicina Città del Vaticano.
Il Piano (un vero e proprio Piano Particolareggiato) interessa un'area di 57 mila metri quadrati e consiste nell'infrastrutturazione, riqualificazione e potenziamento dell'area ferroviaria, oltre che di riassetto urbano del quartiere, attraverso la ricucitura delle due aree a monte e a valle del complesso ferroviario, e la rifunzionalizzazione dell'area intorno all'attuale stazione, attraverso il completamento della viabilità di accesso (sia veicolare che pedonale), l'ampliamento delle dotazioni di spazi a verde e parcheggio pubblico, la creazione di un nuovo edificio polifunzionale a servizio sia della stazione che del quartiere.


http://www.proger.it/settori/urbanistica/img/stazpg.jpg

Ma che è la storia della galleria sotto il Gianicolo? Dove diavolo dovrebbe sbucare? Mi sembra un errore del giornalista...forse si riferiva ai lavori di ampliamento che comprendono la costruzione della stazione Quattroventi nella tratta che poi finisce a Trastevere.

Anch'io penso ke sia un errore del giornalista: se nn mi sbaglio la galleria sotto il gianicolo e' stata raddoppiata da qualke anno fa (1990??) nn credo ke si voglia costruire un'altra galleria....??

Cmq, certo la cupola di san pietro del rendering della Proger fa cagare!!! :bash: :D

foto interessante

http://www.tropicalisland.de/FCO%20Rome%20Fiumicino%20Airport%20-%20Garuda%20Indonesia%20Boeing%20747-200%20after%20takeoff_b.jpg

un albergo alla Magliana :dunno: ho trovato questi rendering sul sito

http://www.rendering3d.net


http://www.rendering3d.net/images/rendering_albergo_magliana_95.jpg

http://www.rendering3d.net/images/rendering_albergo_magliana_96.jpg

@ Caesar: grazie per l'ottimo link dove sono illustrati una bella fetta di altri progetti romani...tra cui spiccano svincoli e viadotti della nuova tangenziale al Tiburtino...mai visti prima!!!!

@ Caesar: in merito alla stazione S.Pietro l'edificio mostrato dalla Proger occupa sostanzialmente il lotto dove sta per essere costruito l'albergo di Anselmi. Quindi o si tratta proprio dell'hotel (ma conoscendo il progetto stento a riconoscerlo) oppure è un vecchio progetto ormai superato!!!

@ Pampero: il giornalista intendeva proprio la galleria ferroviaria sotto il Gianicolo, parallela a quella esistente, dalla stazione di S. Pietro fino a RM Trastevere che effettivamente passa sotto la costruenda stazione Quattro Venti. Un opera eterna che oltretutto, e qui correggetemi se sbaglio, sembra ad un solo binario. E cioè si triplica e non si quadruplica!!!

@ Caesar: in merito alla stazione S.Pietro l'edificio mostrato dalla Proger occupa sostanzialmente il lotto dove sta per essere costruito l'albergo di Anselmi. Quindi o si tratta proprio dell'hotel (ma conoscendo il progetto stento a riconoscerlo) oppure è un vecchio progetto ormai superato!!!

si, probabilmente è un vecchio progetto (1999). Questo è un altro rendering del progetto di Anselmi (2004) sembra il progetto definitivo con i marmi verdi... :) :

http://www.professionearchitetto.it/news/archivio/anselmi-mostra/foto01.jpg

:runaway:

Una “Nuvola” sul mercato dell’Eur.
(Fonte: Il Messaggero - Autore: Luca Brugnara - 09/06/2005)

Trovato l’accordo per la rete dei servizi, resta il problema dei banchi da spostare prima di dare il via al cantiere. In futuro una struttura avveniristica, ora problemi pratici in via di soluzione. Si avvicina l'inizio dei lavori per la Nuvola di Fuksas, il nuovo centro congressi che sorgerà all'Eur, a poca distanza dalle torri del ministero delle Finanze. Nei giorni scorsi si è svolto un incontro tra tutti i soggetti interessati per risolvere alcune problematiche, a cominciare dalla nuova destinazione dei banchi del mercato a rotazione di viale Europa. «Nella riunione - afferma l'assessore ai Lavori pubblici, Giancarlo D'Alessandro - si è trovato un accordo per gli interventi da effettuare per garantire la rete sotterranea dei servizi. Si è affrontato poi il tema del trasferimento del mercato e, prossimamente, spetterà a municipio e Dipartimento del Commercio individuare una soluzione alternativa». E proprio il nuovo posizionamento dei banchi è tra i primi nodi da sciogliere, come richiesto anche da chi opererà alla realizzazione del progetto. «Si tratta di un mercato a rotazione - spiega il presidente del XII municipio, Paolo Pollak - che ospita una ventina di banchi e per cui andrà trovata una valida alternativa». Ma non è questa l'unica richiesta da parte del municipio. «Chiediamo inoltre - aggiunge Pollak - che sia definito un crono-programma dei lavori, siano garantiti spazi verdi con la piantumazione di alberi e sia definita una viabilità alternativa durante i lavori. Un maggior numero di vigili nelle strade, poi, contribuirà a diminuire i disagi per la mobilità». Tra le infrastrutture auspicate, c'è un collegamento sotterraneo diretto tra metropolitana e centro congressi. «Vorremmo - sottolinea il minisindaco - che sia realizzato un sottopassaggio di circa 50 metri per collegare direttamente la fermata Eur-Fermi, sulla linea B, con la struttura, in modo da facilitare chi è diretto alla Nuvola, senza obbligarlo ad uscire in superficie. Speriamo che non vi siano conseguenze negative per i commercianti di viale Europa». Il cantiere, su un'area di circa 27 mila metri quadrati, avrà una durata tra i due e i tre anni e riguarderà la zona tra la Colombo, viale Europa, viale Shakespeare e viale Asia. La Nuvola, in gore-tex, "galleggerà" in una teca in acciaio e vetro alta 32 metri, larga 75 e lunga 198. La capienza complessiva sarà di 9.500 persone, suddivise tra l'auditorium di 1.800 posti e le due grandi sale congressuali. La struttura comprenderà anche un albergo, spazi commerciali, bar, ristoranti e parcheggi interrati per 17.000 metri quadrati. «Siamo in attesa - conclude Bruno Mestichella, presidente dell'Associazione commercianti di viale Europa - di conoscere i dettagli del piano. Noi stessi siamo danneggiati dalla presenza dei banchi nella strada e spetterà a Comune e municipio trovare una collocazione alternativa».

L'Estate Romana 2005 prende il via, come è tradizione, con la Festa della Musica che, il 21 giugno, giorno del solstizio estivo, vedrà l'esecuzione della Nona Sinfonia di Beethoven in piazza del Campidoglio. Ma oltre 130 manifestazioni sono in questi giorni ai nastri di partenza, con un'offerta attenta a tutte le esigenze espresse dalla molteplicità delle componenti etniche e culturali presenti nella Capitale; un'offerta che fa da corollario a un'attività che si esprime in modo continuativo e vivace, ormai nel corso dell'intero anno, nelle strutture stabili aperte a Roma negli ultimi anni: la Casa delle Letterature, la Casa del Gusto, la Casa del Cinema, la Casa del Teatro, la Casa del Jazz, la Casa della Memoria.

Sempre il 21 giugno, simbolica data di inizio della kermesse estiva, Villa Pamphilj, abbellita e restaurata al pari di altre Ville storiche romane, sarà palcoscenico di una lunga maratona dedicata al Continente africano: musiche, danze, performances e letture si alterneranno nel Parco nel corso del pomeriggio e della serata.
Pochi giorni dopo, il 28 giugno, Renzo Arbore e l'Orchestra Italiana saranno a piazza del Popolo per il primo dei tanti eventi gratuiti, tutti di altissimo livello, che caratterizzeranno l' edizione 2005 dell'Estate Romana, attenta più degli anni passati a favorire a tutti l'accesso verso spettacoli e manifestazioni di qualità, senza che la componente economica possa essere motivo di discriminazione.
Tra le tante proposte culturali sono da segnalare la stagione estiva del Teatro dell'Opera a Caracalla, che vede Placido Domingo come direttore d'orchestra; la programmazione di Santa Cecilia e di Musica per Roma alla Cavea dell'Auditorium; le grandi mostre che stanno aprendo in questi mesi estivi, come quella dedicata a Leon Battista Alberti, che si inaugurerà il 6 luglio presso i Musei Capitolini; le rassegne cinematografiche che porteranno le opere di importanti festival (Pesaro, Locarno, Taormina) sugli schermi cittadini e in moltissime arene; la valorizzazione del polo dell'Eur, quartiere che quest'anno ospiterà, fra l'altro, la rassegna della Filarmonica "Pianoforte al Chiaro di Luna". Sarebbe poi ingiusto citare solo alcuni dei tanti grandi concerti dedicati ai giovani nel corso dell'Estate, ma non ci si può esimere dal ricordare Live Aid, il grande evento concerto del 2 luglio al Circo Massimo, che prevede la presenza di star di calibro internazionale. Una manifestazione di rilevanza mondiale, i cui costi saranno interamente coperti dagli sponsor. E ancora va aggiunto che la programmazione di quest'anno dell'Estate Romana riserva una particolare attenzione alle esigenze del pubblico dei più piccoli e degli anziani, grazie anche al coinvolgimento dei vari Municipi. Il mese di settembre infine, oltre all'ormai classico appuntamento con la Notte Bianca in una città magica che sembra non bastare mai, riserverà una sorpresa tutta da godere: il giorno 10 si correrà una maratona intitolata ad Abebe Bikila. La corsa ripercorrerà il medesimo circuito, fra vie cariche di storia e antichità classiche, che vide il successo dell'atleta etiope nella edizione romana delle Olimpiadi 1960.

(nota mia: a proposito del Live Aid per l'Africa...in quello di Londra suoneranno, tra gli altri, i Pink Floyd insieme a Roger Waters!!! Una reunion storica)

Roma, 14 giugno 2005 - Roma sempre più città dello shopping, con negozi e grande distribuzione aperti anche la domenica. La decisione è stata presa dal Campidoglio in pieno accordo con sindacati ed associazioni di categoria.

L'apertura ovviamente sarà facoltativa e potrà avvenire ogni domenica con qualche eccezione: il 14, 15 e 21 agosto le saracinesche dovranno rimanere chiuse, così come il 29 giugno, il 25 e 26 dicembre, il 1 e 6 gennaio, Pasqua e lunedì dell'Angelo (16 e 17 aprile), il 25 aprile e 1 maggio.

Unica eccezione a queste date di chiusura forzata è quella del municipio XIII, (Ostia), che lascerà aperti i suoi esercizi anche nel giorno di S.Pietro e Paolo e a Ferragosto. La decisione è stata presa in quanto il litorale è particolarmente affollato di turisti durante il periodo estivo.

L'iniziativa, ha spiegato l'assessore al commercio del comune di Roma Franco Cioffarelli, porterà anche maggiore offerta di occupazioni a tempo determinato per tanti giovani. Con un anticipo così forte della programmazione delle aperture, infatti, gli esercenti potranno iniziare già da ora a cercare collaboratori occasionali per l'estate.

Se Veltroni fa il colpaccio Pink Floyd + Roger Waters ai fori imperiali...lo voto e mi impegno a fargli campagna elettorale :D

VAI COLLA SPECULESCION !!

Emergenza casa? Basta l'1% del territorio"

Il presidente dei costruttori romani (Acer) Silvano Susi: "Vincolare una piccola porzione dell'area dell'Urbe risolverebbe il problema di 40mila famiglie". Poi aggiunge: "Modifichiamo le destinazioni d'uso". Sul mercato edilizio commenta: "Roma può crescere di più, ma le servono deleghe e poteri speciali". Bacchettate per gli enti pubblici






Roma, 14 giugno 2005 - Non c'e' una sola ricetta per risolvere il problema dell'emergenza abitativa a Roma, ma ''vincolare l'1 per cento del territorio sarebbe gia' una soluzione''. E' quanto chiede il presidente dei costruttori romani (Acer) Silvano Susi, in apertura del lavori dell'assemblea annuale di Roma e provincia. Per affrontare l' emergenza abitativa, secondo Susi, occorre ''un mix di strumenti strutturali: rilanciare il modello 167, innanzitutto attraverso il reperimento delle aree necessarie; ottimizzare le densità dei piani di zona esistenti; modificare parzialmente in residenziali le destinazioni d'uso non residenziali e, infine, integrare le aree di riserva a trasformabilità vincolata". Susi in questo senso ha fatto due conti: vincolare l'1% del territorio all'emergenza abitativa consentirebbe di dare una risposta concreta a circa 40 mila famiglie.

Secondo il presidente Acer, poi, ''Roma cresce ma puo' crescere di più''. Per i costruttori romani ci sono alcuni obiettivi a livello nazionale e alcuni a livello regionale che non sono procrastinabili. A livello nazionale Susi chiede ''il nuovo status per Roma Capitale; la Legge Obiettivo per le citta' e, per affrontare i problemi emergenti sul tappeto, risorse per l'emergenza casa; le infrastrutture e la manutenzione urbana''. Per quanto riguarda gli obiettivi a livello regionale il presidente dell' Acer chiede che vengano affidate subito a Roma ''le deleghe sull' urbanistica, il traffico e l'ambiente. Ma chiede anche l' approvazione del nuovo Piano Regolatore Generale di Roma, la Legge sui lavori pubblici e la Legge sull'urbanistica''.

Susi, rivolgendosi al sindaco di Roma Walter Veltroni, presente all' assemblea insieme al presidente della Provincia Enrico Gasbarra, del presidente della Camera di Commercio, Andrea Mondello, del presidente della Regione Lazio, Piero Marrazzo, chiede che a livello locale si avvii ''la cantierizzazione dei programmi; interventi innovativi per la manutenzione stradale, controdeduzioni al Piano Regolatore Generale, soluzioni per l'emergenza abitativa e la valorizzazione delle risorse ambientali''. Se dunque ''Roma cresce'' e' necessario secondo Susi tenere conto che, invece, ''l'Italia purtroppo no''. Secondo Susi Roma puo' comunque crescere ancora ''con le riforme istituzionali'', può crsecere ancora ''con il nuovo Prg ('a due anni di distanza il nuovo Piano - ha ricordato - e' ancora malinconicamente non approvato, quindi non utilizzabile'), Roma puo' crescere ancora - ha ribadito - con nuove infrastrutture ('la rete su ferro - ha chiarito - non può integralmente sostituire il trasporto su gomma e potenziare il mezzo pubblico non può significare cancellare il trasporto privato e, dunque vanno incentivati e realizzati parcheggi di tutti i tipi: pubblici e privati')''.

E, inoltre, ''Roma puo' crescere ancora - ha aggiunto il presidente dei costruttori romani - con la manutenzione urbana ('occorre - ha detto - un piano straordinario di manutenzione e riqualificazione urbana che coinvolga risorse di qualsiasi tipo e utilizzi metodologie di intervento innovative'); Roma può crescere ancora - ha ribadito sempre piu' convinto Susi - superando l'emergenza abitativa''. In questo senso Susi ha ricordato che ''da molto tempo i costruttori romani hanno dimostrato una grande attenzione all' edilizia per le fasce più deboli''. Critico invece e' stato il presidente dei costruttori romani verso i proprietari di grandi complessi immobiliari, compresi gli enti pubblici che - ha detto - ''tra dismissioni e cartolarizzazioni hanno viceversa contribuito ad acuire il problema".

E CON QUESTO SONO 4!!!

Incidenti sul lavoro, morto un 20enne

Un operaio, di 20 anni, di origini siciliane, e' morto in seguito alla caduta da un'impalcatura mentre era impegnato nei lavori per la costruzione della terza corsia del grande raccordo anulare. L'incidente è avvenuto a Labaro


Roma, 14 giugno 2005 - Un operaio, di 20 anni, di origini siciliane, e' morto in seguito alla caduta da un'impalcatura mentre era impegnato nei lavori per la costruzione della terza corsia del grande raccordo anulare.

L'incidente sul lavoro e' avvenuto dopo le 17 in localita' Labaro. Il ragazzo, soccorso dal 118, e' morto durante il trasporto in ospedale. Indagini sono in corso da parte dei carabinieri della compagnia Cassia.
Venerdi' scorso un altro operaio, di 65 anni, era morto in un cantiere per la terza corsia all'altezza della Giustiniana.

Nasce il parco dello sport di Colli Aniene


Calcetto, piscine, palestre ma anche un'area verde attrezzata per le passeggiate con gli amici a quattro zampe e i picnic con la famiglia. Undici ettari di spazio dedicati al benessere e all'attività fisica











Roma, 14 giugno 2005 - Campi da calcetto, piscine, palestre e un'area verde per le passeggiate. Tutto questo è contenuto negli undici ettari del parco "Verde Rocca", nel cuore del quartiere Colli Aniene, tra via Igino Giordani e via Grotta Gregna, dove chi non ama troppo lo sport potrà comunque godersi un picnic all'ombra del boschetto, una cena al ristorante o una passeggiata con il cane nell'area appositamente attrezzata.

Il nuovo centro della Polisportiva Vigor Perconti è uno dei punti verdi qualità voluti dal Campidoglio, che ha dato in concessione lo spazio per l'opera riqualifica di aree poco curate. Dopo quello di Trigoria si tratta del centro sportivo più grande della Capitale: oltre un ettaro di campi da calcio, calcetto e calciotto e cinquemila metri quadri per il fitness. Le palestre e le piscine, una di 25 metri l'altra di 12,5, sono coperte da due volte, ma la seconda durante i mesi estivi scompare per lasciare le vasche all'aperto. Lungo il perimetro del parco si snoda una pista ciclabile di due chilometri e nell'interno c'è anche uno spazio giochi per i bambini dove l'accesso è libero a tutti. Già da un mese è iniziata l'attività sui cinque campi da calcetto, tutti realizzati in conformità con le ultime tecnologie: sotto lo strato di erba sintetica il terreno viene permanentemente irrigato in modo da ammortizzare le cadute e quindi evitare che i giocatori si facciano male. I 500 atleti della Perconti hanno iniziato gli allenamenti proprio su quei campi, ma la sera lasciano il posto agli abitanti del quartiere che vogliono sfidarsi in una partita. Le palestre accolgono diverse discipline: aerobica, spinning, kick boxing e ginnastica. Inoltre è presente nella struttura anche un centro benessere ed uno per la riabilitazione sportiva.
Presto saranno istallati tavoli e panchine nell'area picnic e l'opera di riqualificazione dell'area verde sarà finalmente terminata. Il quartiere Colli Aniene potrà così godere di una struttura polifunzionale, che unisce i valori dello sport a quelli di una vita salutare in città.

Servono altri 50 mila alloggi nel Lazio"

Gli assessori Astorre, D'Alessandro e Minelli discutono sul problema della carenza di alloggi popolari a Roma e nel Lazio e propongono la nascita di un Osservatorio Regionale per il controllo della situazione

dal sito Roma One

Il Lazio ha bisogno di almeno altri 50 mila nuovi alloggi e a Roma serve un piano straordinario di case popolari. I problemi e le cifre sono venuti fuori dal convegno della Camera del Commercio di Roma, "Abitare la periferia: un nuovo mercato per l'industria romana delle costruzioni".

"Il disagio abitativo nel territorio del Lazio è concentrato in ben 78 comuni, tutti ad alta densità abitativa", - ha detto nel corso del convegno l'assessore regionale ai Lavori Pubblici e alle Politiche della Casa, Bruno Astorre, che ha auspicato a tal proposito l'istituzione di un Osservatorio regionale per monitorare la situazione abitativa di concerto con tutti i soggetti pubblici e privati che operano sul territorio. L'assessore capitolino alle Politiche Abitative, Claudio Minelli ha pensato ad una sperimentazione in un'area periferica: "Ad esempio l'VIII Municipio, dove pare ci sia un'alta concentrazione di edilizia sociale con proprietà privata e pubblica per verificare lo stato dei servizi e le richieste dei cittadini e vedere cosa possono offrire gli imprenditori privati tenendo conto degli interventi già previsti dagli articoli 11 o dai contratti di quartiere".

Questi i numeri dell'emergenza: 80 mila gli inquilini coinvolti in vendite di enti previdenziali e società private senza adeguate protezioni sociali; 26.500 mila le famiglie in graduatoria per l'assegnazione di una casa popolare; 4.676 quelle con sfratto esecutivo; 21 mila quelle in coabitazione e sovraffollamento. Altre 273 sono senza fissa dimora o ricoverate in centri d'assistenza e 496 ancora alloggiate in residence. Ci sono inoltre 17 mila nuclei familiari con requisiti per avere il buono casa, di cui solo 10 mila hanno già ottenuto il contributo e 4 mila persone che vivono in case occupate della città. Senza dimenticare i 90 mila studenti universitari fuori sede.

"Alla Regione - ha continuato Astorre - spetta la valorizzazione di ogni iniziativa volta al riutilizzo degli immobili abbandonati". Nei cinque anni appena trascorsi, la regione Lazio non ha realizzato nessun alloggio popolare".

"A Roma non mancano le case, manca l'edilizia a canone sociale e affitti accessibili", ha rincarato la dose l'assessore comunale ai Lavori Pubblici, Giancarlo D'Alessandro. "Il fabbisogno abitativo della città è tale che occorre dar vita a un piano straordinario di case popolari - ha concluso - in questo contesto, le aree previste per i piani di zona 167 sono un'ottima opportunità per avere migliaia di abitazioni a canone sociale".

Tunnel sotto via Staderini
per la Nuova Prenestina

Scelta dai progettisti la soluzione con minore impatto ambientale
per il quartiere di Tor Tre Teste

di Sergio Scalia

Nel tratto compreso tra la rotatoria di via Candiani e quella di via Tor Tre Teste bisognava risolvere progettualmente il problema dell’incrocio con via Staderini tenendo conto delle diverse quote delle sedi stradali. Esistevano 3 diverse possibilità: attraversare via Staderini con un ponte sopraelevando la N. Prenestina, con un impatto notevole sull’ambiente e sulle abitazioni circostanti, oppure scavare una trincea a cielo aperto per riportare la N. Prenestina al livello di via Staderini, comportando un rallentamento semaforico e un’invasione nel quartiere di traffico esterno, oppure passare in galleria sotto via Staderini con un tunnel che si abbassa poco dopo la rotatoria di via Candiani e riemerge poco prima della rotatoria di via Tor Tre Teste.

Da un incontro tra rappresentanti del Municipio e i progettisti del XII Dipartimento è stato chiarito che la scelta progettuale effettuata è stata quella del tunnel sotto via Staderini, anche se comporta un maggior onere economico, ma supera i problemi di impatto ambientale e favorisce lo scorrimento del traffico.

Con questa scelta anche le strade di uscita dal quartiere di Tor Tre Teste come via Falck e Via Candiani saranno percorse solo da traffico locale e non da traffico esterno di attraversamento.

Con questa impostazione il progetto esecutivo sarà approvato in Giunta nei prossimi giorni e poi sarà bandita una gara di appalto per l’affidamento dei lavori, che sarà di tipo europeo vista l’entità dell’importo previsto per i lavori della Nuova Prenestina fino a via Longoni, mentre l’Accordo di Programma della Convenzione Mistica realizzerà a proprie spese il tratto da via Longoni al GRA

Sono stati montati il 5 giugno i “parapedonali” sull’ampio tratto di strada di via di Torrevecchia, dove i tanti venditori ambulanti abusivi esponevano la propria mercanzia sui marciapiedi. Quest’intervento ha lo scopo di non permettere un’attività commerciale irregolare che ha ampie ripercussioni sul traffico e sulla qualità della vita di molte persone.

“Le prime impressioni della gente e dei commercianti sono positive perché questa mattina c’è molto meno caos del solito – dichiara il 6 giugno Marco Visconti, Presidente del Municipio Roma XIX - visto che oltre questi primi accorgimenti abbiamo chiesto un’intensificazione dei controlli e per questo debbo ringraziare i Vigili Urbani del XIX Gruppo. Devo anche sottolineare che c’è stato un impegno notevole alla risoluzione di queste problematiche da parte dell’Assessore Claudio Morini e del Presidente della Commissione commercio Enzo Salesi. Purtroppo – sottolinea Visconti – debbo però rilevare che qualcuno stanotte ha già tentato di divellere tre parapedonali. Nei prossimi giorni sarà molto importante intensificare i controlli e non abbassare la guardia e quindi è fondamentale anche il ruolo delle forze dell’Ordine.”

un articolo molto interessante (in inglese) :) :

http://www.fdimagazine.com/news/fullstory.php/aid/944/Lazio_upgrades_its_logistics.html




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Dalla rassegna stampa cittadina di oggi curata da ACER (http://www.acerweb.it/3.html), si apprende che entro agosto saranno aperti i primi 10 km (su 18) di raccordo a tre corsie nel settore di nord-est dove ancora mancava i cui cantieri i forumisti romani consocono benissimo...se non altro per la loro imponenza!!!
Esattamente dall'Aurelia a Trionfale (magasvincolo escluso).
Il resto per natale 2006!!!!
Mi sembra una notizia magnifica

Davvero un'ottima notizia ... è un po che non passo di la, l'utltima volta che ci sono passato avevno aperto una nuova galleria in carreggiata esterna, lavori davvero notevoli e sembrerebbe anche rapidi.

Roma, 14 giugno 2005 - Un'accelerazione delle procedure e, quindi, dei tempi di attuazione di opere di viabilità perchè sarà direttamente il sindaco di Roma a darne il via libera senza il passaggio obbligatorio attraverso la Regione Lazio. E' questo, in sintesi, l'obiettivo dell'accordo sui poteri speciali a Roma, trovato tra Campidoglio e Regione Lazio e oggetto della lettera inviata dalla Regione al governo.
''In linea di massima - spiega l'assessore regionale ai Trasporti Fabio Ciani - si chiede di attribuire a Roma gli stessi poteri speciali in materia di viabilità che Milano ha già, riconosciuta una situazione di emergenza''.
In base a questi poteri spetterebbe direttamente al sindaco, riconosciuto come una sorta di commissario straordinario, dare direttamente il via libera per la realizzazione di parcheggi e aree di scambio, di corsie preferenziali o l'installazione di strumenti elettronici di controllo sulle corsie preferenziali, come le telecamere. ''Tutte iniziative - aggiunge l'assessore - che fino ad ora devono avere il via libera della Regione e in alcuni casi anche del governo mentre ora sarà direttamente il sindaco a decidere in un processo virtuoso di accelerazione delle procedure''.
L'accordo, spiega Ciani, sarà trasferito a breve al governo che dovrebbe adottare l'ordinanza e quindi ritrasferirla alla Regione per il via libera formale. ''E' però importante sottolineare - aggiunge l'assessore regionale ai Trasporti - che non si abbasserà il livello di guardia, dal rispetto dei limiti dell'impatto ambientale alla conferenza dei servizi. I poteri straordinari accelereranno le procedure ma i vincoli ambientali e paesistici rimangono''.

A proposito di traffico e di viabilità Veltroni ha detto che ''è necessario portare le automobili sotto terra, scavando laddove è necessario''. Anche perchè secondo il sindaco di Roma per ''fare importanti opere di ricucitura urbana'' non si può prescindere dal portare le auto sottoterra.
Il sindaco della capitale ha comunque ricordato quello che ha definito ''il grande problema nazionale: siamo figli di una cultura dell'auto per tutti, dove la pretesa è arrivare in ogni luogo con la propria automobile e questo è un modello non più sostenibile''.

Poteri speciali: i punti cruciali

Ausiliari del traffico con più poteri: tutti potranno elevare multe sulle soste vietate e sulle corsie preferenziali. Possibilità di approvare direttamente in Consiglio comunale opere e varianti di piano. Valutazione di impatto ambientale fatta direttamente in Comune e non in Regione e possibilità di procedere direttamente, riguardo ai parcheggi, all'approvazione dei progetti e alle rilocalizzazioni. Sono
questi i punti qualificanti relativi ai poteri speciali sul traffico elencati dall'assessore capitolino alla mobilità Mauro Calamante che la Regione Lazio ha intenzione, previa autorizzazione del governo, di devolvere al sindaco Veltroni.

I NUOVI UFFICI COMUNALI - Via libera a Campidoglio 2: il Consiglio vota il restyling dell'ex Manifattura Tabacchi.

Il Comune raddoppia: il Campidoglio avrà una nuova sede nel giro di un anno. Parte l'operazione "Campidoglio Due", quella che trasferirà tutti gli uffici comunali nell'area dell'Ostiense, liberando il colle capitolino, dove resteranno in sostanza soltanto il consiglio comunale e gli uffici del sindaco. L'approvazione è arrivata ieri in consiglio comunale, che all'unanimità, con 30 sì, ha fatto passare la ratifica della «adesione del sindaco all'accordo sul programma di ristrutturazione, con cambio di destinazione d'uso da opificio a sede di uffici pubblici dell'edificio in Via della Moletta, connesso all'ex Manifattura Tabacchi».

La struttura, di circa 9 mila metri quadri, ha spiegato l'assessore al Patrimonio, Claudio Minelli, sarà ristrutturata e ospiterà quella che viene definita la «cabina di regia» dell'operazione "Campidoglio due", che sarà da lui stesso coordinata. Nel palazzo oltre all'assessorato di Minelli, andrà anche quello alle periferie. Entrambi oggi sono in Lungotevere de' Cenci 5, dove verrà trasferita invece, la sede del Tribunale dei Minori.
«Questa approvazione avvenuta in consiglio», osserva Minelli, «permette di bandire la gara per i lavori di ristrutturazione che partiranno entro la fine dell'anno per terminare entro l'estate 2006».

L'edificio in Via della Moletta fa coppia con quello principale e più grande dell'ex Manifattura Tabacchi (34.000 metri metri quadrati), che, ha ricordato l'assessore Minelli, si sta soltanto ora cominciando ad utilizzare. Per i lavori non si prevedono tempi molto lunghi. «Entro l'anno», assicura l'assessore al Patrimonio,«sarà completamente utilizzato, trasferendovi gli uffici dell'assessorato al commercio che ora sono in Via dei Cerchi».

Quando saranno costruiti gli immobili nelle due aree delle Ferrovie dello Stato dell'Ostiense, vi saranno trasferiti gli uffici che avranno trovato sede nell'immobile principale della ex Manifattura Tabacchi e l'immobile, così liberato, sarà ristrutturato. Una vota terminati i lavori sarà definitivamente destinato ad ospitare gli uffici comunali.
Attualmente gli uffici comunali sono suddivisi in 36 sedi, quando sarà realizzato il progetto, gli uffici faranno parte di un unico complesso.

Il protocollo per fare partire l'operazione "Campidoglio due", è stato siglato nel febbraio scorso tra il Comune e l'agenzia del Demanio, con il passaggio al Campidoglio della ex Manifattura Tabacchi.

Grazie Pampero e Sdr per le info sul progetto "Porta di Roma" !!! ;)
Ciao :)

Roma, 15 giugno 2005 - Se bussate alla "Porta di Roma" sarà facile entrare nella nuova grande "casa" Ikea. Il mobile "povero" e democratico che ha portato il nome della Svezia in tutto il mondo, adesso ha un nuovo, enorme spazio alla Bufalotta. E il Nord della Capitale si tinge di giallo-blu con un altro store che si aggiunge a quello "storico" di Anagnina. Oltre 30mila mq di design a buon prezzo, una struttura con grandi ambizioni che rappresenta il primo tassello del mega Parco Commerciale dell'area. Diecimila articoli esposti su due piani e una concezione uguale a quella del "gemello" che si trova sulla Tuscolana. Un livello superiore di esposizione dedicato ai mobili (6000mq) e l'altro, sottostante, riservato ai complementi d'arredo (5300mq). Poi il magazzino con la mobilia imballata e ben 31 casse. Il ristorante, invece, può ospitare fino a 410 persone.

L'INAUGURAZIONE VODKA E ARINGHE
Siamo tra Salaria e Nomentana ma pare di essere effettivamente a Stoccolma. Il tempo è piovoso e l'inaugurazione del punto vendita è davvero svedese in tutto, persino nell'orario: 7 di mattina. Il sindaco Veltroni arriva puntuale con l'assessore ai Lavori pubblici D'Alessandro. Ad accoglierlo ci sono l'ambasciatore di Svezia in Italia, Staffan Wrigstad, e la dirigenza Ikea. Si festeggia con colazione rigorosamente scandinava: niente cornetto e cappuccino, ma vodka, salmone e aringhe. Veltroni sta al gioco, assaggia anche il bicchierino, le aringhe però proprio non le regge. E lo dice pure: "Ammiro il vostro Paese e la sua tradizione di coesione sociale. Un Paese serio, rigoroso, che ispira fiducia. Spero ci saranno in futuro altre inaugurazioni Ikea, ma al netto delle aringhe". Poi aggiunge: "Il punto vendita rientra in un grande progetto di trasformazione di quest'area della città. E' stato fatto uno svincolo dal Raccordo e a ottobre partiranno i lavoro della metro". Tutto ciò dovrebbe permettere ai romani di raggiungere facilmente un luogo dove "vengono messe insieme le esigenze di qualità e risparmio - chiude il Sindaco - Ma la cosa più importante è che 470 persone abbiano trovato un lavoro", senza considerare il centinaio di posti dell'indotto. Dopo il pasto mattutino ecco l'immancabile giro tra tavoli modulari, poltrone avveniristiche e lampade colorate. Quindi il taglio del tronco, che in Svezia sostituisce il nostro taglio del nastro. "Tronco bagnato, tronco fortunato", sussurra Veltroni. Ma dopo la vodka non se la sente di fare il boscaiolo e delega alla sega il paziente D'Alessandro.

"IKEA DUE", SUCCESSO ANNUNCIATO
Gli ambienti, arredati in otto settimane di lavoro forsennato, sono spiritosi e ammiccanti come al solito. In più, rispetto al centro di Anagnina, spicca un intero reparto per i peluche. Inoltre è stata messa in piedi una "zona luci" molto fornita e l'area del self-service è provvista di touch screen che consentono di rintracciare in fretta il prodotto che si cerca. Anche i pannelli informativi sui percorsi interni sono più chiari rispetto allo store di Roma Sud. A questo nuovo punto vendita Ikea si lavora già dalla fine degli anni '90, molto del materiale asportato con l'escavazione aveva valore archeologico ed è stato preso in consegna dalla Sovrintendenza ai Beni culturali. Nell'ultimo periodo si è lavorato alacremente pure di notte per arrivare puntuali al giorno dell'inaugurazione. Si capisce però che ancora c'è parecchio da fare. I cantieri sono tuttora aperti nell'area del parcheggio gratuito (1900 posti), l'assetto viario circostante è da sistemare e molti dettagli vanno rifiniti. Ciononostante da stamattina alle 9, proprio alla fine della cerimonia di inaugurazione, Ikea Porta di Roma ha aperto i battenti ai curiosi, ai primi clienti e agli "aficionados" dell'abitare in stile scandinavo. La missione è sempre quella: coniugare eleganza essenziale, qualità e prezzi modici, facendo leva sull'abbattimento dei costi lungo tutta la filiera di produzione.

SPOPOLA LO STILE SVEDESE
E quello tra Roma e Ikea sembra davvero un amore destinato a durare. La multinazionale svedese si è adattata bene alle esigenze e agli stili di vita dei romani (più spazi aperti, più colore, più fronzoli). E questi ultimi l'hanno premiata. Dal primo giugno 2000 il negozio ad Anagnina è stato visitato da 16milioni di persone. In tutta Italia Ikea conta 9 punti vendita con circa 4000 addetti. Nell'ultimo anno ha registrato un giro d'affari di 714milioni di euro. In poco tempo la produzione di manufatti è passata nel nostro Paese dal 4 al 7%, collocandosi globalmente al terzo posto. Nel mondo Ikea ha oltre 200 negozi in 32 nazioni e 84mila dipendenti in 55 Paesi. Ha chiuso l'anno commerciale 2004 con un fatturato di 12.800milioni di euro. Ecco perché l'ambasciatore Wrigstad giustamente precisa: "Ikea lavora per l'immagine della Svezia come e meglio di un'ambasciata".

"PORTA DI ROMA", LA QUESTIONE MOBILITA'
E Ikea dà dunque il via all'enorme zona commerciale della "Porta di Roma". Sorgeranno nei prossimi 7-8 anni qualcosa come 250 negozi, un bowling, 13 sale cinematografiche, diversi impianti sportivi, una nuova sede del gruppo Rinascente e un centro commerciale del marchio Auchan, per un totale di 2 milioni e mezzo di metri cubi di immobili. Il grande progetto attirerà qualcosa come 10-15mila abitanti. Il tutto in un'area, il IV Municipio, che da solo occupa il quadrante Nord-Est della Capitale, con un territorio più grande di Milano e oltre 400mila abitanti. Le ripercussioni sulla mobilità saranno di non poco conto. Per questo è atteso il prolungamento della linea metro B1 che inizialmente doveva fermarsi a Conca d'Oro. E' stato creato uno svincolo ad hoc dal Gra e si sta ridefinendo tutta la viabilità attorno al "gigante svedese". Si torna a parlare anche della variante a Nord-Est che dovrebbe collegare la zona con la Togliatti. Si dice e si spera che possa bastare, ma intanto i lavori non sono ancora terminati

L'Olimpico primo stadio a norma
Lavori al via fra pochi giorni, dice Petrucci
(ANSA) - ROMA, 13 GIU - "L'Olimpico puo' essere il primo stadio italiano in regola in base alle nuove norme sulla sicurezza": lo ha detto Gianni Petrucci. "Nei prossimi giorni inizieranno i lavori. I soldi sono gia' stati accantonati. Ma dobbiamo fare in fretta: gia' a luglio ci sono le prime partite". Il presidente del Coni ha elogiato le misure adottate dalla Federcalcio: "Il finale di campionato ha rispettato le regole delle Figc, anche se quando sono state imposte ai piu' sembravano esagerate".




STADIO OLIMPICO. COME BUTTARE I SOLDI DEL CONTRIBUENTE (CORSERA .IT)
Posted on Martedì, 14 giugno




Dopo avere investito 260 miliardi di lire nello stadio olimpico, il CONI si appresta ad investire altri miliardi, milioni di euro, in un manufatto fatiscente , inadeguato al gioco del calcio, privo di infrastrutture di supporto urbano in un contesto storico artistico in decadenza che al contrario andrebbe valorizzato. Il CONI vuole mantenere il possesso materiale dello stadio in controtendenza alla logica urbanistica che tende a sviluppare la periferia dove è possibile realizzare strutture che siano adeguate all'uso a cui sono indirizzate.
Spreco di denaro per la manutenzione ordinaria e straordinaria di un impianto sottoposto al vandalismo dei teppisti e all'uso sconsiderato delle manifestazioni canore. E' impensabile immaginare che l'area del Foro Italico e di quelle adiacenti possano continuare a sopportare il peso di manifestazioni che si riflettono sulla popolazione, sul traffico, sulla polizia urbana e di Stato. I danni sono superiori a qualsiasi previsione d'incasso. La mentalità miope di un potere sportivo un po' affaristico e un po' demenziale tipico del CONI, la scarsa avvedutezza del Comune di Roma, l'intromissione della politica, frenano il decentramento del calcio verso la periferia.
L'ostruzionismo nei confronti di Lotito che vuole costruire uno stadio per la Lazio in periferia dimostra che la presenza di una lobby affaristica che vuole mantenere il controllo dello stadio olimpico non è fantascienza.

Renato Corsini

Roma, 16 giu. (Apcom) - Si svolgerà presso il Centro Sportivo di Formello la presentazione del progetto dello "Stadio delle Aquile". Martedì 21 giugno alle ore 11, dopo gli interventi del presidente della Lazio Claudio Lotito e del presidente dell'AMA Group Alfonso Mercurio, il progetto - si legge dal sito della società biancoceleste - verrà illustrato alla stampa con proiezioni, filmati e con l'esposizione del plastico dello stadio.


Ragazzi per favore mi illuminate!?!
Lo fanno o no questo stadio?
Scusate, ma dilazionano ciò che devono all'erario in 24 anni e intanto fanno lo stadio nuovo ....ma con cosa,con i soldi del monopoli?

simpatico Lotito...paga le tasse a babbo morto e intanto costruisce lo stadio...

Ragazzi per favore mi illuminate!?!
Lo fanno o no questo stadio?

Il Comune di Roma non ha dato l'autorizzazione e Lotito ha "minacciato" di farlo altrove. So anche che il sindaco di Valmontone (dove stanno costruendo anche un enorme parco tematico) si è detto favorevole al progetto, altro non so.

Il Comune di Roma non ha dato l'autorizzazione e Lotito ha "minacciato" di farlo altrove. So anche che il sindaco di Valmontone (dove stanno costruendo anche un enorme parco tematico) si è detto favorevole al progetto, altro non so.


Ci sono molte cose poco chiare!

Grazie per queste info comunque!!!! :)

No, non lo faranno, perlomeno non nei prossimi 5 anni.
Dopo.....chi vivrà vedrà.

Scrive bene l'articolista:

" L'ostruzionismo nei confronti di Lotito che vuole costruire uno stadio per la Lazio in periferia dimostra che la presenza di una lobby affaristica che vuole mantenere il controllo dello stadio olimpico non è fantascienza. "

Se non ci pensano Roma e lazzie, che versano 70.000 € a partita d'affitto + quota rilevante degli incassi delle pubblicità nello stadio, chi li mantiene 7/800 beduini a non fare un cazzo da mattina a sera negli uffici del Coni, ora che il Totocalcio non munge più gli italiani e non unge più il Coni?

Se non ci pensano Roma e lazzie, cosa ci fa il Comune del complesso del Foro Italico, il più bel complesso storico/sportivo del mondo, che ovunque su questo globo sarebbe il vanto della propria città mentre a Roma è un problema che - Roma e lazzie, non il Comune, non il proprietario, non la Regione - sono chiamate a risolvere?

Eh no, Roma e lazzie devono giocare per forza all'Olimpico.
Perchè così si può mantenere il Coni e si dà vita ad un area di pregio di cui, senza Roma e lazzie, non si saprebbe cosa farne.
Come dimostra la casa della Scherma di Moretti - capolavoro del razionalismo italiano - trasformata in aula bunker per i maxi processi antimafia di Cassazione, chiusa tra sbarre come un carcere e coi i mosaici ricoperti ed utilizzati come cessi per detenuti e secondini.
Ma sì, che ce frega de Moretti...a Roma d'arte ed architettura ce n'è pure troppa!!

COMPLESSO PARROCCHIALE DI SANTA MARIA JOSEFA

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Scrive bene l'articolista:

C'è anche da dire che quel parac... di Lotito vuole costruire lo stadio in un suo terreno ad uso agricolo...

C'è anche da dire che quel parac... di Lotito vuole costruire lo stadio in un suo terreno ad uso agricolo...


Non c'è solo il tentativo di speculazione del sor Lotito sulla Tiberina, stra-giustamente bocciato.
Alla Roma, anzi a Dino Viola, bocciarono prima un progetto di stadio alla Magliana, poi uno alla Romanina.
Alla Romanina non si poteva fare perchè non c'erano strade adeguate per reggere il traffico.
L'anno seguente dettero il via a tutta quella serie di permessi che oggi fanno della Romanina, più che un quartiere, una vera e propria "centrocommercialopoli" sempre intasata.
Alla Magliana non si poteva fare perchè....non si è mai capito....sospetto che Viola non foraggiasse chi di dovere in maniera adeguata, visto che è incomprensibile l'ostracismo ad uno stadio in un'area che è la più "sviluppanda" d'Europa.

Del resto i desiderata del Comune sono ben noti:
ristrutturazione del Foro Italico a centro commerciale, e joint venture pubblico privato CONI-ROMA-lazzie.

Grazie per la spiegazione Pavlvs.:)

progetti ( Europarco, Metro,Tiburtina,...)

http://www.acerweb.it/cgi-bin/view.cgi?file=a051456.pdf&user=

articolo interessante ma questo non è vero :
"...area di Pietralata, dove era previsto l'ormai ex-SDO..."

:rant: ;) , ho letto un verbale del Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma...la preparazione per il bando del concorso internazionale per lo SDO continua come previsto. :)

Roma, 17 giugno 2005 - Dopo anni di proteste, sono iniziati da pochi giorni i lavori per il rifacimento di via Labicana, a pochi passi dal Colosseo. "Purtroppo - si lamenta Federico Fiorucci, presidente del Comitato Rione Monti - non riusciamo a sapere cosa preveda il progetto. Finora nessuno ha saputo risponderci. Abbiamo partecipato lunedì scorso ad una trasmissione su Rete Oro con il presidente del I municipio, Giuseppe Lobefaro, con gli assessori Calamante e Morassutt, ma nessuno di loro ha saputo parlarci del progetto".

I cittadini del rione Monti si battono da tempo per ottenere dal Comune e dal municipio la riqualificazione di una zona assolutamente centrale della capitale. E Fiorucci incalza: "Abbiamo chiesto un incontro con l'assessore competente in diretta televisiva il 5 maggio, insieme al presidente Lobefaro, ma nessuno ha finora saputo darci una risposta ai nostri quesiti. Vogliamo sapere quali lavori sono previsti, visto che non ci può soddisfare un ulteriore intervento superficiale, dopo quelli realizzati negli ultimi anni. Il 14 giugno abbiamo chiesto un incontro con l'assessore D'Alessandro, vediamo se ci saprà dare una risposta".

Trovare aree dove parcheggiare è l'antico problema per i residenti di Monti, soprattutto in seguito alla recente pedonalizzazione di piazza Iside e dopo il rifacimento dei marciapiedi di via Merulana - che complessivamente hanno eliminato almeno un centinaio di posti-auto. "Questi lavori di rifacimento - spiega Fiorucci - ci priveranno per sette mesi di una cinquantina di aree dove sostare -. Sono anni che formuliamo proposte alternative per parcheggiare le automobili dei residenti, come la proposta di aprire le caserme di via Labicana, deserte e inutilizzate da anni. Si riuscirebbero a creare circa 500 posti macchina, da utilizzare anche come polo di scambio per chi è diretto al centro, inaccessibile a causa della ZTL. Chiediamo dunque al sindaco Veltroni e al ministro della Difesa di valutare la nostra proposta".

Parcheggio da 900 posti a piccoli prezzi per il policlinico di Torvergata


UN parcheggio in più non guasta mai, in una città come Roma. Quando si tratta poi di andare in ospedale, diventa addirittura una mano santa. Si terrà lunedì prossimo il taglio del nastro del nuovo parcheggio del Policlinico universitario di Tor Vergata (in via Oxford, 81) situato nell'ambito dell'omonimo campus universitario. La struttura potrà essere immediatamente operativa. A disposizione ci saranno 900 posti, con una sorveglianza garantita 24 ore su 24 da un sistema di telecamere e da un presidio fisso sul posto, anche nelle ore notturne. Il parcheggio è stato realizzato e sarà gestito dalla Sta, l'azienda per i servizi per la mobilità del comune di Roma. Le tariffe vanno da 1,25 euro per le prime due ore di sosta e 50 centesimi in più per ogni ora aggiuntiva, fino ad un massimo di 5 euro per l'intera giornata, ma sono previste anche forme di abbonamento.

:)

[i]da arquitectos
Progettista Capogruppo: Ivan de Sousa
Gruppo di progettazione: Ines Antunes

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Il programma
Programma di riqualificazione urbana
Ambito di valorizzazione "provincie - lega lombarda


Obiettivi:
Predisposizione di una delibera quadro programmatica per il nuovo assetto dell'ambito: piano di assetto e di indirizzo per la trasformazione e valorizzazione dell'ambito programmatico propedeutico all'attivazione di specifici interventi e/o piani attuativi
ridisegno del tessuto attraverso nuove e migliori dotazioni di spazi pubblici, verde e servizi pubblici con un metodo di attuazione che preveda un coinvolgimento di privati tale da ottenere il massimo interesse pubblico, senza gravare sensibilmente sul bilancio dell'Amministrazione Comunale.
Valorizzazione del compendio immobiliare dell'area Deposito Atac
Ambito:
area strategica e interstiziale per la presenza, ai suoi margini, di:
tessuto residenziale della città consolidata di alta qualità architettonica (Tiburtino II, piazza Bologna);
presenze monumentali di alto valore simbolico (Verano, la Tiburtina);
aree di grande trasformazione alla scala metropolitana (Nuova Stazione Tiburtina, demolizione sopraelevata);
Città Universitaria e Policlinico


All'interno del perimetro di intervento:
Villa Narducci: area a prevalente destinazione pubblica da valorizzare;
Area ex Deposito ATAC: edificio significativo, da valorizzare;
vasta area artigianale, in parte dismessa e con usi impropri, ai margini della Via Tiburtina, da riqualificare e trasformare;
aree di attenzione: connessioni con il parco archeologico Laurenziano e con il futuro piazzale Ovest della Stazione.
Metodo:
- ascolto del territorio (Sondaggi);
- condivisione del programma con tutti i Dipartimenti, il Municipio, i soggetti coinvolti nei processi di trasformazione dell'area, attraverso l'istituzione di un Comitato tecnico scientifico composto da:

Soprintendenza per i beni architettonici e per il paesaggio di Roma,
ATAC,
RFI Rete Ferroviaria Italiana,
Risorse per Roma,
Municipio Roma 3,
Ufficio Progetti Metropolitani del Comune di Roma, U.O. 2 del Dipartimento VI,
Dipartimento VII,
Dipartimento XII;
- workshop di progetto riservato a gruppi di architetti "under 41", selezionati sulla base dei dossier inviati a seguito di avviso pubblico (rimborso previsto Euro 4000/gruppo).

Le idee maturate durante i lavori del workshop saranno acquisite e costituiranno la base per la definitiva stesura del piano e l'avvio dell'iter di approvazione.

Perche' un workshop di progetto:
Triplice obiettivo:
metodo di lavoro innovativo per lo sviluppo di programmi di particolare valore strategico, attraverso la costruzione di un percorso di scambio tra progettisti, esperti di specifici campi disciplinari collegati, tecnici e l'ascolto del territorio;
migliorare la qualità dei processi e dei progetti grazie al confronto con professionalità selezionate e di alto livello, definendo percorsi di condivisione più capillare; nonché promozione di un processo di scambio finalizzato alla formazione professionale
promozione di strumenti che siano anche momenti di comunicazione completi e approfonditi degli obiettivi e del metodo con i quali questa amministrazione opera, illustrando il processo di attuazione, le componenti sociali e gli obiettivi di interesse pubblico che strutturano i programmi

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Le proposte :

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Grande lavoro Ceasar ! :applause::applause:

Grande lavoro Ceasar !

grazie :wave: , le foto sono del sito del comune

il sito :

http://www.urbanistica.comune.roma.it/delleprovincie/


spero che scelgono una proposta audace per il progetto definitivo :yes:

^al dire il vero nessuno di questi progetti mi sembra "audace".... se dovessi scegliere, credo ke voterei x quello di Troccoli....??

Le Ferrovie dello Stato hanno realizzato un dvd con foto, immagini satellitari e ricostruzioni in 3D per testimoniare le scoperte archeologiche avvenute durante gli scavi per la costruzione del tratto laziale dell'Alta Velocità.
Oltre 140 siti in 130 km, oltre uno a Km, di cui una 50ina di "elevato interesse storico-culturale"

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Una 'mansio con terme' databile tra il I e il III secolo dopo Cristo venuta alla luce in località Tre Acacie, nei pressi di Segni

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L'area di scavi a Fontana della Grotta
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L'area di scavi a Colle Pelliccione
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Mansio del I secolo A.C. scoperta a Colle Pelliccione (Valmontone)

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Ricostruzione in 3D di Casal del Dolce
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L'area di scavi di Cardegna
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Particolare di un mosaico in una villa di età romana (I-IV secolo D. C.) venuta alla luce a Cardegna (Ceccano)
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Roma, 19 giugno 2005 - E il Tevere Village diventa realtà. La spiaggia sulle sponde del fiume romano potrebbe in brevissimo tempo diventare l'antagonista delle oasi sul litorale romano.
Il Tevere Village potrebbe presentarsi come alternativa alle spiagge laziali, con il vantaggio, non indifferente, di non dover affrontare proibitive code in auto da e per la città.
Corredata da due piscine, ombrelloni, sdraio, stand, ristoranti e perfino uno spazio bau-bau beach l'area sul Tevere è un progetto ambizioso dell'amministrazione cittadina.
''Il fiume sta tornando ai romani'': questo il primo commento del sindaco di Roma, Walter Veltroni, intervenuto domenica mattina all'inaugurazione.
''Chi fara' il bagno qui, in queste piscine - ha aggiunto il sindaco - potrà guardare Castel Sant'Angelo e San Pietro. Non ci puo' essere angolo piu' bello al mondo. Qualche anno fa mi procurava dispiacere vedere il Tevere ridotto solo come punto di separazione della citta', ora è navigabile con i battelli, è costeggiato da una pista ciclabile e, soprattutto - ha sottolineato Veltroni - i test dell'acqua sono assolutamente confortanti rispetto ad una decina di anni fa''.
Veltroni ha inoltre commentato: ''Abbiamo dato una condizione estiva nel centro urbano. Per coloro che non possono andare al mare e nelle piscine dei circoli. Un punto estivo per godere la città quindi non solo
per i turisti ma soprattutto per i romani''. Il sindaco si è soffermato anche a salutare i numerosi bagnanti che hanno preso i primi posti nella spiaggia, lunga 180 metri.

''La spiaggia, il Tevere ed il Cupolone sullo sfondo. Questo scatto fara' il giro del mondo''. E' entusiasta Dario Esposito, assessore all'ambiente del Comune di Roma nel giorno dell'inaugurazione di Tevere Village, la spiaggia nel cuore di Roma.
E' festa sul lungotevere. Famiglie intere affollano i duecento metri di spiaggia separata dal Tevere da una piccola balaustra. Stand eno-gastromici gremiti che offrono prodotti delle Colline romane, il via vai dei battelli. C'e' anche l'assessore provinciale all'ambiente Loredana De Petris che commenta: ''Queste scene dice mi ricordano i film degli anni '60, quando si vedeva il Tevere pieno di stabilimenti balneari. E' cosi' che ci piace il Tevere: un Tevere piu' pulito, riqualificato, navigabile. Anche al di la' del tratto urbano. La Provincia - annuncia l'assessore - sta sperimentando percorsi di navigazione a Nord della Capitale, nell'area del Tevere Farfa e la Riserva Soratte. Pensiamo ad un collegamento tra il cuore di Roma e queste riserve naturali''.

All'iniziativa plaude anche Legambiente: ''La spiaggia sul Tevere è bellissima, unica al mondo, una nuova occasione per riavvicinare i romani al corso d'acqua, un motivo in piu' per accelerare sulla depurazione: chissa' che non si possa anche tornare a fare il bagno nel fiume''.
E' questo il commento entusiasta del presidente di Legambiente Lazio, Lorenzo Parlati, intervenendo all' inaugurazione di Tevere Village questa mattina. ''E' una iniziativa - aggiunge - che permette di procedere con la riqualificazione delle banchine, organizzata bene ed anche in maniera molto articolata grazie al lavoro della Compagnia di navigazione Ponte Sant'Angelo, alla quale vanno i nostri complimenti''

Italia meta sempre meno ambita dai turisti. Roma città sempre più apprezzata e desiderata. Destini opposti per lo Stivale e per la sua Capitale in relazione ai flussi turistici. L'Italia ''non puo' essere un Paese che non ha una politica nazionale del turismo'', denuncia il sindaco capitolino, Walter Veltroni, nel corso dell'assemblea di Confesercenti. "La Francia - sottolinea - investe per la promozione di se stessa, noi abbiamo coriandolizzato gli interventi". Invece l'Italia, che ''ha un'immensa ricchezza, meriterebbe di essere promossa e sostenuta. Possibile - si chiede Veltroni - che nelle graduatorie del turismo scendiamo invece di salire?''.

Quanto alla Città eterna, i dati sono diversi. A maggio gli arrivi sono cresciuti del 4% e le presenze del 7%; nei primi cinque mesi arrivi e presenze sono aumentati del 7,5%. Nel 2004 si sono registrate 400mila presenze in più rispetto al 2000. Inoltre si allunga la durata del soggiorno. A Roma, poi, non cresce solo il turismo, ma anche l'economia: nel primo trimestre, continua Veltroni, le imprese attive sono aumentate del 2,1% e le nuove iscrizioni del 7,8%

Roma, 20 giugno 2005 - Un giorno alla settimana dedicato allo shopping "in saldo". E' questa la proposta al vaglio di Federabbigliamento che sarà presentata oggi in consiglio regionale.

L'iniziativa, che dovrebbe partire a settembre, ha finora riscosso il plauso dei commercianti, e dovrebbe essere definita nello specifico proprio nei prossimi giorni. "Si tratterà di un giorno a settimana o di un giorno al mese dedicato allo shopping a prezzi favorevoli - ha detto il presidente di Federabbigliamento Roberto Polidori al quotidiano Il Messaggero.

Lo "Shopping Day", ha spiegato Polidori, dovrebbe in effetti partire proprio a settembre, forse in concomitanza con la Notte Bianca. "E' un'iniziativa che serve a contrastare il calo delle vendite e a vivacizzare il mercato", ha aggiunto.

Oggi è previsto un incontro alla sede della Confcommercio, a cui parteciperò anche l'ex assessore comunale al Commercio Daniela Valentini (oggi assessore regionale all'Agricoltura).

Sito con immagini di realtà virtuale degli aeroporti di Roma del gioco "Flightsimulator : Rome Scenery 2004" :) :) :)

http://simflight.com/modules.php?name=News&file=article&sid=5792


Fiumicino :runaway:

http://www.simflight.com/users/reviews/LagoRome%202004/roma24.jpg

questa torre sembra molto alta (panorama dal Torrino), peccato che è un po' brutta :crazy2:

http://img.photobucket.com/albums/v632/breakfast2/colli08.jpg


questo invece era una proposta (architetto Fabio Mazzeo) per una torre del genere a Roma. Molto meglio questo progetto :angel:

http://www.europaconcorsi.com/db/pub/images/2634/0.jpg

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Il Pup cambia pelle: non solo posteggi riservati ai residenti ma anche a rotazione, per venire incontro alle esigenze dei pendolari

Nuovi posti auto: ottomila entro il 2006
Alla fine dell’anno prossimo chiuderanno 59 cantieri. Il piano del Comune: 50 mila parcheggi

Non soltanto posti riservati ai residenti, ma anche e soprattutto parcheggi di rotazione, per venire incontro alle esigenze di chi si sposta nella città per lavoro. Il Piano urbano parcheggi (Pup) cambia pelle, «per offrire un aiuto concreto ai problemi della mobilità romana», come sottolinea Fabrizio Panecaldo, delegato del sindaco Veltroni a questo settore.
«Vogliamo convincere gli operatori che lavorano nel settore a consorziarsi, per creare strutture molto più grandi che possano servire anche come parcheggi di scambio o comunque aperti al pubblico - spiega Panecaldo - Magari si potrebbero unire i posti auto in meno realizzati nei Pup per cause sopravvenute durante i lavori, come il ritrovamento di resti archeologici, e localizzare nuovi siti dove lavorare».
Il piano del Campidoglio prevede, alla fine, 350 Pup per un totale di 50 mila posti auto: tra questi, 88 sono già stati aperti (per 10.971 posti), 59 sono in costruzione (ottomila posti), 68 in progettazione (altri ottomila) e 135 sono ancora in fase di istruttoria (23 mila). «Bisogna valutare caso per caso quelli utilizzabili per la sosta a rotazione - sottolinea Panecaldo - È evidente che sono particolarmente utili soprattutto nei quartieri semicentrali, dove potrebbero accogliere le persone che lavorano negli uffici». Negli obiettivi del Comune si potrebbe arrivare anche al 50 per cento di posti dedicati alla sosta a rotazione.
E il centro storico? «Lì la situazione è diversa - dice il consigliere capitolino - Come dice sempre il sindaco Veltroni, il nostro obiettivo e di pedonalizzare sempre più aree del cuore della città. E per farlo dobbiamo prima realizzare parcheggi per i residenti, dove questi ultimi possano lasciare le proprie auto. Nel centro la priorità sono i cosiddetti Pup “di pertinenza”, da riservare agli abitanti del quartiere».
Sarà questa, quindi, la destinazione d’uso del parcheggio sotterraneo del Pincio , così come quello di via Giulia . Ma l’eccezione, in questo senso, potrebbe venire dalla struttura che sta per essere messa in cantiere in lungotevere Arnaldo da Brescia , al confine tra i Municipi I e II. «I lavori dovrebbero partire a settembre, appena avremo ottenuto la Valutazione d’impatto ambientale - annuncia Panecaldo - Lì saranno realizzati complessivamente 600 posti auto, dei quali 350 dovrebbero essere a rotazione». Un’altra localizzazione strategica presa in considerazione, in questo senso, è via Teulada, nei pressi della sede Rai.
Decisivo negli ultimi mesi è stato il declino del “fronte del no”, composto da tanti cittadini delle zone interessate agli scavi, che è sempre stato l’ostacolo più duro sulla strada della realizzazione dei nuovi Pup. «Ogni tanto registriamo qualche rigurgito, e abbiamo ancora problemi in tre o quattro aree - dice Panecaldo - ma ormai i cittadini nella maggior parte dei casi non si lamentano della costruzione dei parcheggi sotterranei, ma di non riuscire ad averli: quasi tutti hanno capito la loro utilità».
Restano, però, anche problemi seri, come quello di via Oslavia . «Lì pende ancora un giudizio della magistratura - spiega il consigliere comunale - Vedremo quali saranno i tempi: c’è un problema di igiene evidente, se si andrà troppo per le lunghe potremmo anche tornare sui nostri passi». Nessun problema, invece, per piazza Epiro , dove la Soprintendenza aveva bloccato i lavori per il ritrovamento di un presunto rifugio antiaereo risalente alla Seconda guerra mondiale. «I sopralluoghi hanno chiarito che si tratta di una fogna - chiosa Panecaldo - Ad aprile 2006 apriremo anche questo parcheggio». Situazione tranquilla anche per il Pup del quartiere Don Bosco , dove la Soprintendenza ha sbloccato i lavori.
Da oggi, intanto, sono a disposizione i 900 posti auto del nuovo parcheggio aperto dalla Sta al policlinico di Tor Vergata, i n viale Oxford 81 , nell’ambito del campus universitario. Nell’area ci sarà una sorveglianza garantita 24 ore su 24 da un sistema di telecamere e da un presidio fisso sul posto. Le tariffe vanno da 1,25 euro per le prime due ore di sosta e 50 centesimi in più per ogni ora aggiuntiva, fino ad un massimo di 5 euro per l’intera giornata. Sono previste anche forme di abbonamento.

PeopleMover a Roma ??? :dunno:




http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=226062




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PeopleMover a Roma ??? :dunno:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=226062
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Potrebbe avere a che vedere o con uno degli aeroporti o con il progetto di riqualificazione de la Romanina (ricordate che c'era una simil-monorotaia?)

Peoplemover. Potrebbe trattarsi del collegamento tra Ciampino stazione e Ciampino aeroporto progettato da ADR tempo fa!!!!

Nella realizzazione delle stazioni della Metro C di Roma sarà contemplato un nuovo disegno degli spazi pubblici e di riqualificazione urbana. Particolare attenzione sarà rivolta alle stazioni che si troveranno nel centro storico. La tipologia varia a seconda delle aree attraversate. Nel tratto centrale urbano gli atri saranno interrati, serviti da scale mobili e ascensori, mentre le insegne rappresenteranno l’unico elemento di superficie; nel tratto semiperiferico, gli atri verranno realizzati in continuità con l’ambiente esterno, come una prosecuzione ideale dello spazio pubblico. Nel tratto periferico gli atri, realizzati in superficie, saranno l’occasione per riprogettare gli spazi adiacenti. Le stazioni ospiteranno i servizi per il pubblico, i locali tecnici, le biglietterie automatiche e anche attività commerciali, espositive e ricreative. Insomma, una finestra sul futuro. (A.C.)

www.infrastrutturetrasporti.it

Sheraton Roma Eur: inagurazione della nuova area piscina

Oggi, a Roma Eur, si inaugura la nuova piscina dello Sheraton Roma Hotel & Conference Center. Completamente immersa nel verde, si presenta con un look dai colori caldi e con nuovi bar e barbecue in stile “chiringuito”. Il bar sarà aperto tutto il giorno con snack, buffet mediterraneo a pranzo e la sera aperitivo o dopo cena, mentre il ristorante sarà caratterizzato da cucina tipica mediterranea con specialità alla griglia. In alcune serate della settimana musica dal vivo con spettacoli. Lo Sheraton Roma è dotato di 644 camere tutte rinnovate recentemente con il lancio di prodotti come Sheraton Sweet Sleeper Bed e Smart Meeting Room (sala riunioni con tecnologie all’avanguardia)

Da TTG

Il caso del complesso impiantistico di Malagrotta, per il quale si è disposto l'allargamento dell'area di discarica e l'autorizzazione alla costruzione di un gassificatore per la produzione di energia elettrica, continua a separare le forze politiche e le associazioni di tutela ambientale.

Le ordinanze sono state emesse il 25 Marzo, poco prima del voto regionale, dall'ex commissario per l'emergenza rifiuti Verzaschi e, secondo Rifondazione comunista, favorirebbero, più che l'ambiente, il maggiore imprenditore privato della regione in materia di rifiuti: il Consorzio laziale rifiuti, Colari.
"Sull'impianto di Malagrotta c'è puzza di affari privati - ha sostenuto Ivano Pedruzzi, capogruppo P.R.C alla Regione - per l'ambiente bisogna puntare sulla raccolta differenziata".

Con i medesimi toni si era espresso, nei giorni scorsi, l'assessore alle Periferie, lo sviluppo locale e il lavoro, Paolo Carrazza, che ha disapprovato l'agire di Verzaschi: "Il fatto è gravissimo nel metodo e nel merito: nel metodo perché non si è neppure avuto il coraggio di informarne i cittadini e gli elettori; nel merito perché si scrive gassificatore ma si legge termovalorizzatore".

Critiche anche dall'associazione Rete Regionale Rifiuti del Lazio, costituita da diverse organizzazioni (tra cui Adiconsum, Fare verde e il Comitato Malagrotta), che reclama il coinvolgimento dei cittadini nelle decisioni di questo tipo e ha espresso, assieme al Wwf, la necessità di discutere l'intera questione dei rifiuti con il presidente Marrazzo.

Ma, a sostegno del gassificatore, si sono mosse molte voci del centrosinistra."Il provvedimento del 25 marzo - ha sostenuto Mario Di Carlo, capogruppo della Margherita alla Regione - é arrivato dopo diversi anni in base ad un piano di intervento sul tema dei rifiuti ampiamente conosciuto da tutti".
"La raccolta differenziata- ha aggiunto - da sola non può bastare. Complementari ad essa devono esserci altri interventi, come l'uso di termovalorizzatori che bruciano la spazzatura ricavandone energia".

Intanto il presidente della Regione Lazio non sembra sottovalutare la questione auspicando al più presto un dialogo tra le diverse posizioni per trovare una soluzione in grado di soddisfare le necessità della comunità regionale.
"Sono convinto che la questione rifiuti sia una delle priorità politiche e amministrative della
Regione Lazio - ha sostenuto Marrazzo - Come Presidente e come Commissario straordinario, aprirò presto un tavolo di confronto che porti a soluzioni condivise sul tema rifiuti. Dobbiamo puntare ad un aumento della raccolta differenziata anche adottando adeguate risposte sul fronte delle tecnologie e degli impianti più avanzati e sicuri, non permetterò mai che la situazione nella nostra Regione possa portarci all'emergenza".

Neanche il termovalorizzatore?

Roma, ecco dove si costruirà
Decisi i poli di espansione: da Acilia a Saxa Rubra


Decisi i poli di espansione. Un decalogo per i costruttori: contribuiranno ai trasporti su ferro e al decoro, come all'Eur. Nove centri, da Acilia a Saxa Rubra: manutenzione autogestita. Per il progetto saranno obbligatori concorsi aperti agli architetti europei.

Altre nove "piccole città", nuove "centralità", per più di un milione di metri quadrati, da costruire dove ancora si allungano i prati della periferia. Ma soprattutto una serie di regole inderogabili per chi dovrà realizzarle.

Il documento approvato dalla giunta disegna la Capitale del futuro, in cui non solo si stanno già costruendo dei veri e propri poli di sviluppo per 11 milioni di metri cubi, dallo Sdo di Pietralata al Polo Tecnologico della Tiburtina, da un quartiere alla Bufalotta alla nuova sede dell'Alitalia a Magliana fino ad Eur-Castellaccio, ma dove il cemento avanzerà presto anche ad Acilia-Madonnetta, a Cesano, tra Anagnina e Romanina, a La Storta, a Massimina, a Saxa Rubra, con l'espansione della Rai, a Ponte Mammolo, al Santa Maria della Pietà e a Torre Spaccata, i centri ancora da pianificare.

«Il senso della delibera» spiega l'assessore all'Urbanistica Roberto Morassut «è soprattutto quello di far approvare dal Consiglio comunale i criteri irrinunciabili che il Campidoglio adotterà per seguire l'avvio di questi progetti di trasformazione urbana che renderanno Roma veramente policentrica».

Ed ecco quali sono questi criteri. Per ogni nuovo insediamento prima dovranno essere realizzate le infrastrutture del trasporto su ferro e poi le case. E i binari saranno realizzati anche con il contributo dei costruttori. Chi costruisce avrà l'obbligo di consultare e informare i cittadini della zona sui cambiamenti previsti e dovrà presentare delle pre-intese firmate da coloro, aziende, uffici, privati, che hanno già intenzione di traslocare nel nuovo polo.

Non solo. Ogni quartiere dovrà prevedere forme di gestione autonoma per la sua manutenzione, come accade all'Eur, dove esistono servizi organizzati in modo decentrato. Ed infine tutti i nuovi progetti dovranno essere messi a concorso con bandi europei per consentire ai maggiori architetti di poter dare il loro contributo all'immagine della Roma che verrà.



di Paolo Boccacci

I BURINI SEMPRE PIU' DIVERTENTI


Roma, 21 giugno 2005 - 53mila posti, una semicopertura con pannelli solari e impianti di gioco per tutte le discipline dalle polisportiva Lazio: nei piani di Claudio Lotito, patron della Lazio, il nuovo "Stadio delle Aquile", di proprietà della società biancoceleste, dovrà diventare un punto di riferimento per i tifosi laziali.

Il progetto del nuovo impianto è stato presentato oggi a Formello, ma durante la conferenza stampa, fuori dal centro sportivo del club, un consistente numero di "fedelissimi" hanno contestato, in maniera goliardica, la società. "Vogliamo il Flaminio", si leggeva su alcuni striscioni oppure "Lotito, noi non siamo il Borgorosso...", con l'ironica allusione al film con Alberto Sordi, presidente improvvisato e dalla manica larga, che, nella speranza di conquistare tifosi e vittorie per la sua squadra, il Borgorosso Football Club, si ritrova invece a perdere ogni suo avere.

"Per realizzare questo stadio - ha dichiarato Lotito - sono pronto a fare una battaglia come quella con il fisco. L'area individuata per la costruzione è la Tiberina, a Roma Nord, ma sull'ubicazione siamo disponibili ad un confronto. Con Veltroni c'è un dialogo aperto e disponibilità a parlare. Ora non resta che attendere la risposta da parte delle istituzioni romane". Che però, oggi non sono venute alla presentazione. "Questo impianto ha un valore economico di 500 milioni di euro - ha sottolineato il presidente laziale -. Non credo che Veltroni si possa lasciare sfuggire un'occasione così importante, che dovrebbe fruttare 150 milioni di euro all'anno, da reinvestire nel settore sportivo. Ma la cosa che mi interessa di più è portare di nuovo le famiglie allo stadio".

La contestazione dei tifosi non era rivolta alla costruzione della nuova struttura - anche se la maggior parte dei sostenitori di fede biancoceleste preferirebbero lo stadio Flaminio - ma alla campagna acquisti ancora ferma ai blocchi di partenza. "La squadra non c'è" hanno dichiarato i tifosi durante la trasmissione "La voce della nord" e durante la conferenza stampa, un ultrà laziale ha regalato al presidente Lotito un kit di costruzioni della "Lego", a simboleggiare lo stadio in costruzione, e una confezione di giocatori del subbuteo, come buon auspicio per i futuri acquisti.

Tra le mire della società, il giovane difensore della Salernitana Schiavi, il talento brasiliano del Treviso Reginaldo e il centrocampista D'Agostino, passato dal Treviso all'Udinese.

Complesso Parrocchiale “Santi Patroni Martiri di Selva Candida”

Il progetto è caratterizzato da due punti principali:
La Chiesa (intesa come Aula e campanile) sia chiarimento identificata, come volume emergente, sin da lontano. Anche da chi procede velocemente in auto, lungo la viabilità principale.
L’accesso all’Aula, gli spazi delle opere e le aree esterne, si qualifichino come continuità con le abitazioni del quartiere, coordinamento con la destinazione scolastica adiacente, e del verde pubblico con il verde privato.
La Chiesa si presenta da lontano con il volume del suo abside e dell’adiacente campanile secondo, anche, una consolidata tradizione e quale chiara emergenza dall’edificazione orizzontale circostante. I percorsi pedonali guidano i fedeli dalle zone abitate (attraverso la facciata porticata, parzialmente a doppia altezza), nel semplicissimo chiostro rettangolare, su cui si affaccia obliqua, la fronte dell0’Aula e il suo ingresso. Lungo il perimetro si collocano le “opere”, legate da un sottile porticato e aperte sullo spazio centrale.
L’Aula si colloca con una sua autonomia, direzionata diagonalmente. Da uno schema ortogonale emerge la grande parete perimetrale curva in muratura, dalle cavità variabili, che
Delinea la volumetria esterna
Trasforma l’assemblea, da lineare in avvolgente, con i fedeli “circumstantes”
Trasforma la semplice copertura di sottili travi lineari, da piana in superficie rigata
Si apre in basso, ad arco, verso l’esterno
Il Fonte Battesimale e la Penitenzeria sono collocati in corpi più bassi, emergenti ai lati dell’ingresso.
La Cappella feriale, con ingresso anche autonomo, si affaccia sulla “navata” laterale, ove si apre la Sacristia che si conclude con lo spazio dedicato alla Vergine Maria e l’emergenza del Campanile: due lastre piegate a formare una Y distanziata. L’Aula, verso il fondo, è attraversata da una Galleria a metà altezza, che si amplia nell’eventuale elemento emergente dell’Organo; e prosegue: da un lato, verso la copertura del portico; dall’altro, verso la Canonica.

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Mi piace l'obbligo di contributo dei costruttori alla realizzazione delle infrastrutture...sperando che Roma non si riempia di tram su gomma. L'idea di Lotito di fare uno stadio a Roma Nord invece mi sembra una sciocchezza...in zona già ci sono Olimpico e Flaminio, non sarebbe meglio fare qualcosa per la popolosissima Roma Est visto che l'idea è che lo stadio sia vissuto 7 giorni su 7? Io comunque prima di stadi nuovi sarei per la riqualificazione di quelli esistenti...la zona dell'Olimpico ha spazi enormi che possono essere sfruttati benissimo! Parte dei palazzi del CONI potrebbero essere riconvertiti in cinema, teatri e centro commerciale (i quartieri Flaminio e Olimpico hanno pochi negozi), spostando invece gli uffici del comitato olimpico alla casa della scherma.

Roma, la città europea con il più alto tasso di verde in rapporto agli abitanti, incrementa il suo capitale anti-inquinamento con l'inaugurazione di due nuovi parchi, il parco del Ricordo, in zona Cristoforo Colombo (XI Municipio), e quello di Santa Maria dei Ruderi, a Torre Maura, nell'VIII Municipio. Il Parco del Ricordo si chiama così perchè è stato dedicato alle vittime della strada, ed è nato dalla collaborazione del Comune di Roma con la Consulta Povinciale per la Sicurezza Stradale, come testimonianza di solidarietà alle famiglie colpite da un lutto per incidente stradale. L'area, di circa tre ettari, è stata interamente bonificata e riqualificata. Ora c'è un nuovo prato, 40 nuovi alberi (conifere ed ulivi), uno spazio attrezzato con panchine, ed è stata data una sistemazione migliore gli alberi piantati spontaneamente dai cittadini del quartiere. Il parco di Santa Maria dei Ruderi, invece, è un'area di circa circa 2 ettari attrezzata con giochi per bambini, spazio riservato ai cani, nuovi percorsi e un punto ristoro per famiglie

Parco a tema Valmontone :

altre foto (2 giugno)

http://digilander.libero.it/idste/val-2-6-05%20cartello%20imm.jpg

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Plastico "Stadio delle Aquile"

http://media.sslazio.it/200506/1168_big.jpg?ver=1

Sono reduce di una googleggiata nel nuovo google maps. Ecco i link al luogo di costruzione dei progetti romani più importanti...le foto sono vecchiotte (almeno un anno per quelle della pineta sacchetti) e questo significa che vengono aggiornate molto di rado...ma almeno possono essere utili a localizzare le nuove opere!

MAXXI e sede ASI (sul margine sinistro più o meno a metà foto si vede chiaramente un cantiere)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.928442,12.469397&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Stazione Quattroventi FR (cantiere su striscia verticale del margino sx, quella in basso a dx è la stazione Trastevere)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.875935,12.462423&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Stazione Tiburtina (proprio al centro, la faranno si quella struttura che sovrasta in diagonale i binari...in quella zona dovrebbero modificare anche la viabilità della tangenziale)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.910524,12.531109&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Palazzo Congressi Fuksas (rettangolo più chiaro al centro dell'immagine)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.828964,12.470255&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Eur2 (angolo in basso a sinistra)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.820917,12.461178&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Strada interrata a villa Pamphili (quella strada che attraversa il parco dovrebbe sparire...sempre che si confermi l'appalto promesso per fine anno)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.883831,12.440343&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Anello ferroviario (la striscia verticale in mezzo all'immagine è la vecchia ferrovia dove c'era la fermata il Pineto. dovrebbe essere riconvertita per l'anello ferroviario. la linea della FR3 attuale è invece che passa sulla destra accanto ai palazzi per poi curvare verso sinistra in alto...proprio la sopra c'è il Gemelli)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.923935,12.430944&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Terzo tratto di Pineta Sacchetti ancora da raddoppiare (è la strada che costeggia il parco del Pineto. se andate su trovate il secondo tratto di PS..che nelle foto è ancora pieno di cantieri ma che allo stato attuale è finito. se salite ancora di più, superando il Gemelli, arriverete anche ai lavori della Giovanni XXIII...anche questa già ultimata a differenza di quanto si vede nelle foto)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.908175,12.424593&spn=0.004753,0.005708&t=k&hl=en

Policlinico Tor Vergata (al centro dell'immagine. sulla sinistra si vede un cantiere in corso...considerate che ora quel cantiere è diventato un palazzo in costruzione di una decina di piani. quella sul margine destro è la facoltà di medicina di Tor Vergata)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.856505,12.631166&spn=0.004753,0.005708&t=k&hl=en


Per ora la chiudo qua :) Magari sarebbe interessante che anche voi aggiungiate tutte le altre opere interessanti così da creare un database visivo di quello che si sta facendo a Roma ed avere un'idea più chiara di dove verranno fatte le cose.

Sono reduce di una googleggiata nel nuovo google maps. Ecco i link al luogo di costruzione dei progetti romani più importanti...le foto sono vecchiotte (almeno un anno per quelle della pineta sacchetti) e questo significa che vengono aggiornate molto di rado...ma almeno possono essere utili a localizzare le nuove opere!

spettacolare :)

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Roma - Patto Comune-Sapienza , l'ateneo apre alla città . Avviamento al lavoro e nuove sedi.

Paolo Boccacci

Due pagine scritte fitte. Il patto tra La Sapienza e il Comune si firmerà la prossima settimana. Il sindaco Veltroni e il rettore Guarini sigleranno così un documento che rivoluzionerà i rapporto tra la più grande università d'Europa e il Campidoglio. Impegni sul rilancio della cultura tra i giovani, sull'avviamento al lavoro, sulla ricerca scientifica innovativa, ma soprattutto sui nuovi spazi che la Sapienza andrà ad occupare sullo scacchiere della città decentrando le proprie sedi: al Santa Maria della Pietà, a Saxa Rubra, allo Sdo, nell'ex centro meccanografico delle Poste allo Scalo San Lorenzo, al Borghetto Flaminio, nell'ex Snia Viscosa e nel quartiere di San Lorenzo.

«Il protocollo d'intesa» spiega Roberto Palumbo, preside di Architettura e prorettore con delega sulle nuove sedi «legherà l'università alla città in modo significativo. E non soltanto per le facoltà decentrate che saranno un punto di riferimento per la cultura in tanti quartieri, ma anche per i compiti che le verranno attribuiti in tema soprattutto di giovani». In campo scende un'istituzione come la Sapienza che ha 700 anni di storia e 140 mila studenti e che può accrescere la dimensione internazionale e interculturale di Roma.

E veniamo al protocollo. Al primo punto l'accoglienza degli studenti fuori sede e di quelli stranieri da migliorare, poi la fruizione degli spazi dell'università, ma anche di eventi, da parte dei cittadini, una rete dei servizi per l'avviamento al lavoro dei laureati e lo scambio di conoscenze con le imprese per lo sviluppo produttivo.

Ma il capitolo che più cambierà i rapporti con la città è quello dei nuovi insediamenti. «Vogliamo andare verso un deciso decentramento» spiega Palumbo «Al Santa Maria della Pietà chiediamo da 30 a 50 mila metri quadrati di spazi, 30 mila a Saxa Rubra vicino alla Rai, 120 mila sui terreni dello Sdo di Pietralata :D , 40 mila metri quadrati ottenuti con il recupero della vecchia fabbrica della Snia Viscosa sulla Prenestina ed infine l'ex Vetreria Sciarra a San Lorenzo e 19 mila metri quadrati più 6 mila di parcheggi alle ex Poste dello Scalo San Lorenzo».

Aule che potrebbero andare rispettivamente a Scienze delle Comunicazioni (Santa Maria della Pietà, ma in alternativa c'è anche l'ex Zecca dell'Esquilino), Ingegneria (Snia) Scienze Umanistiche e Psicologia I e II (San Lorenzo e Scalo) e Statistica (Sdo). Dopo la firma del protocollo si insedierà un comitato di coordinamento composto dal sindaco e da quattro assessori e dal rettore e quattro suoi prorettori, Roberto Palumbo, Paolo Matthiae, Piero Lucisano e Luciano Caglioti. La sfida è quella di redigere insieme un programma di interventi che saranno finanziati con fondi del Campidoglio e della Sapienza e che si aggiungeranno poi a quelli che verranno dai protocolli d'intesa che il Comune firmerà anche gli atenei di Tor Vergata e di Roma III.

Mercoledì 22 Giugno 2005



Calcio - Lotito pronto a volare con lo "Stadio delle Aquile"




Claudio Lotito, Presidente della S.S. Lazio, e l’A.M.A. Group, società internazionale di architettura ed ingegneria, hanno presentato ieri mattina il progetto dello "Stadio delle Aquile" presso il centro sportivo di Formello (Roma).
A fronte di una esposizione finanziara di 500 mln di €, sostenibili seguendo vari percorsi finanziari, che vanno dall’ipotesi di credito sportivo a tasso zero a contributi a fondo perduto da parte di potenziali investitori, lo stadio di proprietà prevede una serie di benefici economici: oltre a patrimonializzare la società in modo significativo, potrebbe svilupparsi un indotto potenziale di 150 mln di €. La cifra, se confermata, permetterebbe in breve tempo alla Lazio di garantirsi un futuro economico senza patemi d’animo.

A livello tecnico-strutturale la costruzione dello "Stadio delle Aquile" interesserà una zona complessiva di circa 40 ettari di cui 18 di pertinenza dell’impianto ed i restanti 22 destinati a parcheggio. Resta da capire se comune di Roma e regione Lazio daranno il loro assenso alla realizzazione del progetto, dove verrà ubicato, e, soprattutto, in quanti anni sarà operativo (Lotito si auspica in Italia cantieri all’americana, con una durata massima dei lavori di due anni).

L’avveniristico progetto della S.s.Lazio, studiato secondo le più recenti norme UEFA, prevede una novità assoluta: la presenza, sulla copertura dell’impianto, di una serie di pannelli fotovoltaici in grado di produrre 1.100.000 Kw di energia annui. Queste “celle” permetteranno di garantire in gran parte il fabbisogno energetico del nuovo stadio polifunzionale. (L.C.)

http://www.sporteconomy.it/content/images/4_544_bOthF41GqR-200x.jpg

sporteconomy.it

Acerweb : una valanga di notizie importante :)


METRO B1 : il cantiere continua (Viale Libia)

http://www.acerweb.it/cgi-bin/view.cgi?file=a051500.pdf&user=


Modello Roma : l'economia della città cresce nonostante la crisi

http://www.acerweb.it/cgi-bin/view.cgi?file=a051501.pdf&user=


Roma Capitale : dibattito Poteri Speciali

http://www.acerweb.it/cgi-bin/view.cgi?file=a051503.pdf&user=


Prolungamento Roma-Lido a Torvajanica :accelera il progetto :runaway:

http://www.acerweb.it/cgi-bin/view.cgi?file=a051492.pdf&user=


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http://www.sporteconomy.it/content/images/4_544_bOthF41GqR-200x.jpg

lo stadio è favoloso :) ma la realizzazione sarà difficile, quasi un progetto utopico :clown:

Roma, 24 giugno 2005 - Roma e i romani si riappropriano della Casa della Scherma, l'edificio del Foro Italico considerato uno dei grandi capolavori dell'architettura razionalista, utilizzato dalla fine degli anni Settanta come aula bunker per i grandi processi (Moro, attentato al Papa...), poi come sezione di Corte di Assise e in tempi più recenti come deposito per gli atti del tribunale di piazzale Clodio. Il ministero della Giustizia e il Campidoglio hanno definito un accordo che sblocca anni di impasse e apre un futuro molto probabilmente come sede del Museo dello Sport per l'opera realizzata nel 1936 da Luigi Moretti.

In base all' intesa - presentata oggi dal sindaco Walter Veltroni e dal ministro, Roberto Castelli - l'edificio, che appartiene ancora al Demanio, viene 'restituito' al Comune che ristrutturerà, entro la fine dell'anno, gli edifici da 1200 metri quadrati in via Sante Bargellini, nel quartiere Tuscolano, dove saranno trasferiti i documenti del tribunale custoditi nella vecchia aula bunker. ''Un altro dei problemi storici della città è stato risolto'' ha sottolineato Veltroni parlando di un accordo trovato in pochi giorni. Il sindaco ha aggiunto che l'intesa gia' avviata con il governo per allestire nella Casa della Scherma il Museo dello Sport, per il quale la finanziaria ha già previsto stanziamenti, rappresenterebbe ''una coerente utilizzazione dell'edificio''.

Il ministro Castelli ha insistito sulla ''leale collaborazione tra le istituzioni dello stato'' che ha consentito di restituire alla città un'opera di così grande valore. "Quando si lavora insieme per risolvere i problemi - ha detto - il risultato non può essere che positivo

Sito con immagini di realtà virtuale degli aeroporti di Roma del gioco "Flightsimulator : Rome Scenery 2004" :) :) :)

http://simflight.com/modules.php?name=News&file=article&sid=5792


Fiumicino :runaway:



Peccato che quest'immagini siano solamente .... "virtuali"!!! :bash:

23 mag 2005 - Centinaia di statue romane – la più grande collezione privata di questo genere – saranno esposte al pubblico dopo oltre quarant'anni. La collezione Torlonia, dal nome della famiglia aristocratica che le acquisì due secoli fa come pegno per un prestito, comprende 620 statue di età imperiale. Dopo avere rifiutato per anni l'offerta dell'amministrazione capitolina, sembra che la famiglia Torlonia sia pronta a firmare un accordo in cui ha un ruolo di primo piano la Fondazione Casse di Risparmio di Roma.

Dal Guardian:

"For 62 years it has lain empty, an object of morbid curiosity and an uncomfortable reminder of Italy's fascist era.
Now the villa in Rome where Benito Mussolini lived with his family will become a museum housing a collection of work by artists of the Roman School of romanticism.

City authorities hope the new lease of life for the grand villa on the Via Nomentana, where Il Duce lived for 18 years, will lay the ghosts of the past to rest.


Villa Torlonia was designed in 1802-06 by Giuseppe Valadier for the banker and landowner Prince Giovanni Torlonia. Mussolini took it over in 1925, paying a nominal rent of one lira a year to the prince's descendants, and moved in with his wife Rachele and their children.
The property became the dictator's suburban headquarters and he often spoke of his pleasure in playing tennis or riding on horseback in the grounds. In 1944 British and American troops took it over and when they left three years later the building fell into disrepair.

In the following years it became a target for the curious, vandals and midnight gatherings of rightwing groups such as the Movimento Sociale Italiano.

The property was bought by Rome city council in 1977 and the gardens were turned into a public park but the villa remained abandoned until the restoration project which began three years ago.

The imminent re-opening of Villa Torlonia as an art gallery and museum has met with the approval of Mussolini's son Romano, a 78-year-old author and jazz musician. He said that despite the size of the place and its grandeur, it was a spartan home, with little furniture and only one bathroom.

Speaking to La Stampa, he said he remembered happy times when his father would gather the family together for meals and he and his brothers and sisters would report on their scholastic progress.

Mussolini's son also recounted what happened at Villa Torlonia on the night of July 25 1943 when Italy was facing defeat in the war and the Fascist Grand Council turned against Il Duce.

"My father came back at 4am and my mother, on hearing what had happened, said: 'I hope you have arrested them all' and he said: 'I will do it tomorrow'."

My mother replied that tomorrow might be too late but my father went to bed. The next morning he went to Palazzo Venezia and in the afternoon he was arrested."

On that morning King Vittorio Emanuele III stripped the dictator of his power. After his arrest Mussolini was sent to Abruzzo to live in isolation. Several months later he was rescued by the Germans and lived his final days in another grand villa on Lake Garda under Nazi protection. He was captured and shot by partisans in 1945 while trying to flee to Switzerland.

Peccato che quest'immagini siano solamente .... "virtuali"!!!


Si, ma con il nuovo "Google Maps" c'è la possibilità di vedere anche la realtà :) :

Fiumicino :

http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.789728,12.249091&spn=0.007778,0.010439&t=k&hl=en


http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.795168,12.245293&spn=0.062227,0.083513&t=k&hl=en


.

Si, ma con il nuovo "Google Maps" c'è la possibilità di vedere anche la realtà :)

Più bello da sotto :)
Comunque le immagini virtuali di Flight Simulator sono basati sull'aeroporto reale e non su progetti futuri d'espansione.

Comunque le immagini virtuali di Flight Simulator sono basati sull'aeroporto reale e non su progetti futuri d'espansione.

Si è una riproduzione perfetta :yes:

realtà/gioco
http://www.simflight.com/users/reviews/LagoRome%202004/roma46.jpg

http://www.simflight.com/users/reviews/LagoRome%202004/roma47.jpg



.

Wow, what an stadium (above), congratulations.. it is awesome... love it..

Fantastico il google map , soprattutto per me che manco tanto da Roma
GRAZIE :)

^ Come ti capisco!! ;)

Dove vivi tu?

In San Jose Costa Rica

^che figata, sei vicino al mare quindi?

^che figata, sei vicino al mare quindi?

Mi sa che sei te ad essere più vicino al mare.

ah si? ma dov'è stà costa rica?

ah si? ma dov'è stà costa rica?

In Centro America, solo che San José ad occhio mi pare sia lontana dal mare più o meno quanto Padova...solo che dovrebbe essere in una zona abbastanza accidentata a differenza della pianura dove stai te :)

Apre dal 15 luglio Zoomarine, il primo parco marino di Roma. L'appuntamento per l'inaugurazione è a Torvajanica, dove si inaugurerà la gigantesca struttura da 20 milioni di euro realizzata da Mundo Aquatico SA, società portoghese già titolare del Parco di Albufeira, in Algarve, e della Cofid Spa, holding finanziaria di Bologna dal 1930.

Sarà per tutti un'occasione per venire a contatto con oltre 100 esemplari di 20 differenti specie ospitati in 12.000 metricubi di acqua marina e 15 ettari di parco. Quattro gli spettacoli previsti: delfini (esibizioni con addestratori), pinnipedi ( esibizioni di otarie, foche e leoni marini), uno spettacolo a tema con i leoni marini (con ambientazione di pirati e galeoni) ed è previsto inoltre, per l'area Amazzonia, uno spettacolo con diverse specie di pappagalli brasiliani. Per il divertimento puro saranno a disposizione dei visitatori giostre a tema marino e playground per bambini, Blue river (montagne russe acquatiche) e Harakiri (scivolo gigante) le attrazioni più seguite per viaggiare nell'acqua senza entrarvi.

Come spiegano gli organizzatori in un comunicato, l'attività del parco è incentrata su spettacoli in grado di permettere al pubblico di "ammirare gli animali ed osservare il legame intenso e speciale che si stabilisce tra loro e gli addestratori, consentendogli di vivere un'esperienza emotivamente intensa e coinvolgente, un parco per tutta la famiglia". Gli esemplari presenti a Zoomarine sono stati tutti notificati e vagliati dagli enti competenti (quali ASL, Corpo Forestale dello Stato, Autorità di gestione CITES facente capo al Ministero dell'Ambiente), che regolamentano a livello internazionale la provenienza, il trasferimento, il trattamento e l'ambiente in cui verranno ospitati gli animali. All'interno del Parco Zoomarine di Torvaianica, infatti, opereranno una clinica veterinaria molto avanzata e un centro di recupero per animali spiaggiati, attivo 24 ore su 24, dotato di un presidio di primo soccorso e di un centro di riabilitazione e reinserimento nell'ambiente naturale di tutte le specie che si trovano in difficoltà lungo le nostre coste.

Info Line: 06 91534001 (attivo dai primi di Luglio) Orari apertura: 10.00-20.00 fino a fine settembre, poi verranno modulati secondo la stagione. Prezzo: intero circa 20 euro, sono previste gratuità e riduzioni per bambini, over 65 e disabili, offerte personalizzate per gruppi organizzati e scolastici.

^tra qualche giorno sarà on line anche il sito: http://www.zoomarine.it/, magari avremo finalmente anche qualche immagine.

Sono reduce di una googleggiata nel nuovo google maps. Ecco i link al luogo di costruzione dei progetti romani più importanti...le foto sono vecchiotte (almeno un anno per quelle della pineta sacchetti) e questo significa che vengono aggiornate molto di rado...ma almeno possono essere utili a localizzare le nuove opere!

MAXXI e sede ASI (sul margine sinistro più o meno a metà foto si vede chiaramente un cantiere)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.928442,12.469397&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Stazione Quattroventi FR (cantiere su striscia verticale del margino sx, quella in basso a dx è la stazione Trastevere)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.875935,12.462423&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Stazione Tiburtina (proprio al centro, la faranno si quella struttura che sovrasta in diagonale i binari...in quella zona dovrebbero modificare anche la viabilità della tangenziale)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.910524,12.531109&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Palazzo Congressi Fuksas (rettangolo più chiaro al centro dell'immagine)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.828964,12.470255&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Eur2 (angolo in basso a sinistra)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.820917,12.461178&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Strada interrata a villa Pamphili (quella strada che attraversa il parco dovrebbe sparire...sempre che si confermi l'appalto promesso per fine anno)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.883831,12.440343&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Anello ferroviario (la striscia verticale in mezzo all'immagine è la vecchia ferrovia dove c'era la fermata il Pineto. dovrebbe essere riconvertita per l'anello ferroviario. la linea della FR3 attuale è invece che passa sulla destra accanto ai palazzi per poi curvare verso sinistra in alto...proprio la sopra c'è il Gemelli)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.923935,12.430944&spn=0.009506,0.011415&t=k&hl=en

Terzo tratto di Pineta Sacchetti ancora da raddoppiare (è la strada che costeggia il parco del Pineto. se andate su trovate il secondo tratto di PS..che nelle foto è ancora pieno di cantieri ma che allo stato attuale è finito. se salite ancora di più, superando il Gemelli, arriverete anche ai lavori della Giovanni XXIII...anche questa già ultimata a differenza di quanto si vede nelle foto)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.908175,12.424593&spn=0.004753,0.005708&t=k&hl=en

Policlinico Tor Vergata (al centro dell'immagine. sulla sinistra si vede un cantiere in corso...considerate che ora quel cantiere è diventato un palazzo in costruzione di una decina di piani. quella sul margine destro è la facoltà di medicina di Tor Vergata)
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.856505,12.631166&spn=0.004753,0.005708&t=k&hl=en


Per ora la chiudo qua :) Magari sarebbe interessante che anche voi aggiungiate tutte le altre opere interessanti così da creare un database visivo di quello che si sta facendo a Roma ed avere un'idea più chiara di dove verranno fatte le cose.


davvero interessante!
aggiungere parco leonardo e nuova fiera:
http://maps.google.com/maps?ll=41.804609,12.312241&spn=0.039911,0.062485&t=k&hl=en

La citta' ritrova la casa della scherma
da aula-bunker a museo



L'accordo presentato dal ministro Castelli e da Veltroni: «Risolto un altro dei problemi storici». Addio all'aula bunker, il ministero «affida» a Roma l'edificio capolavoro di Luigi Moretti. I trent'anni che sconvolsero la Casa della Scherma. Nel 1976 diventò aula bunker, poi magazzino e archivio giudiziario. Il restauro la riporterà alla condizione originaria.

Dopo trent'anni la Casa della Scherma è stata finalmente restituita alla città, grazie all'intesa presentata ieri in Campidoglio dal sindaco Walter Veltroni e dal ministro della Giustiza Roberto Castelli. In base all'accordo, la palazzina del Foro Italico, che appartiene ancora al Demanio, viene restituita al Comune che si è impegnato a ristrutturare, entro la fine dell'anno, gli edifici di 1.200 metri quadrati in via Sante Bargellini dove verranno trasferiti i documenti del Tribunale custoditi nella vecchia aula bunker. L'edificio progettato nel 1934 da Luigi Moretti, uno dei più celebri architetti del Ventennio, era infatti stato trasformato, negli anni Ottanta, in caserma dei carabinieri e in aula bunker per i processi di terrorismo. Anni di battaglie per riportare allo stato originario quello che è considerato un monumento del Novecento.

Dopo trent'anni la Casa della Scherma torna finalmente ai romani. Il progetto, che ha coinvolto il sindaco Walter Veltroni e il ministro della Giustizia Roberto Castelli è stato presentato ieri in Campidoglio. Si conclude così una questione irrisolta dal 1976, anno in cui fu dato in prestito al ministero della Giustizia l'edificio progettato da Luigi Moretti, uno dei più celebri architetti del ventennio fascista. In base all'intesa, la palazzina del Foro italico, che appartiene ancora al Demanio, viene dunque restituita al Comune che si è impegnato a ristrutturare, entro la fine dell'anno, gli edifici di 1200 metri quadrati in via Sante Bargellini, dove saranno trasferiti i documenti del Tribunale custoditi nella vecchia aula bunker. «In alcune sue sentenze la Corte costituzionale ha parlato di leale collaborazione fra istituzioni - ha detto Castelli - oggi possiamo celebrare il fatto che un edificio di valore storico e architettonico viene restituito alla città. Quando si lavora per risolvere i problemi la soluzione non può che essere positiva. È un esempio di cui tutti possiamo rallegrarci». Soddisfatto anche il presidente del Tribunale, Luigi Scotti, che ha ricordato il grande disagio ogni volta che si recava nell'aula della scherma a pensare che le esigenze di giustizia dovessero prevalere sulla bellezza architettonica: «Quasi mi sembrava un'offesa».

Veltroni ha sottolineato che «dal punto di vista della storia architettonica della capitale è un evento di grandissima importanza». E ha aggiunto: «D'intesa con il governo vedremo quale sarà la sua destinazione. Penso che una buona soluzione, per un coerente e razionale uso dell'edificio, potrebbe essere proprio quella di farlo diventare il museo dello sport». Idea già lanciata oltre un anno fa dal sottosegretario dei Beni culturali Mario Pescante, che aveva pronto un progetto per aggiungere ai tremila metri quadrati della costruzione originaria altri 4700 metri quadrati di nuovi spazi da ricavare nel sottosuolo e un anfiteatro di accesso. Spazi che avrebbero dovuto ospitare quattro diversi settori: lo sport italiano, la storia degli attrezzi e degli impianti sportivi, una sezione interattiva per dialogare con altri musei da creare nelle varie regioni e dedicati ad attività specifiche, come il museo del ghiaccio, la cui proposta era gà arrivata dal Comune di Varese.

Ma per un progetto operativo bisognerà ancora aspettare. Prima di tutto che sia effettuata la ristrutturazione dei locali di via Bargellini. Claudio Minelli, assessore capitolino alle Politiche del territorio, ha assicurato che «i lavori potranno essere conclusi in 90 giorni lavorativi» anche se «sono ancora in corso le stime relative all'impegno economico da sostenere».

Poi si dovrà procedere al restauro della palazzina di Luigi Moretti, pesantemente modificata dai lavori che l'hanno trasformata in aula bunker. Restauro che dovrebbe riportare la costruzione alla sua condizione originaria, anche grazie al fatto che si sono conservati i disegni progettuali della struttura eseguiti da Moretti nel 1934 e in mostra proprio in questi giorni nella sede dell'Archivio centrale dello Stato all'Eur. La Casa della Scherma (detta anche Casa delle Armi) venne poi edificata nel 1936 con una pianta a L e composta da due corpi collegati da un pecorso che in origine ospitavano la biblioteca e la grande sala della scherma destinata ai 300 accademisti che seguivano il corso biennale di questa disciplina. Data la sua ubicazione ad un ingresso del Foro italico e la sua particolare ricchezza decorativa, la palazzina si prestava anche ad ospitare cerimonie, ricevimenti, esposizioni e manifestazioni varie.

La trasformazione comincia negli anni '50 e '70, quando l'edificio viene utilizzato per competizioni di pallacanestro, dall'attività di base ai vari campionati. Ma la modifica più drammatica risale al 1981, quando la Casa di Moretti è destinata ad ospitare una caserma dei carabinieri e un'aula giudiziaria d'emergenza, chiamata aula bunker, per i processi al terrorismo.

Negli ultimi anni era ridotta a magazzino, archivio giudiziario, ufficio per verifiche elettorali e si erano moltiplicati gli appelli del mondo culturale per salvare dal degrado quello che è considerato all'unanimità un importante monumento del Novecento.



di Lauretta Colonnelli
dal Corriere della sera del 25.06.05

Nuove stazioni metro per Roma
Veltroni: nei prossimi 15 anni 58 nuove stazioni

(ANSA) - ROMA, 28 GIU - Cinquantotto stazioni di metropolitana nei
prossimi 15 anni a Roma: a dichiararlo e' il sindaco della Capitale,
Walter Veltroni. 'Circa 850 mila cittadini avranno una stazione della
metro a meno di 10 minuti da casa', ha affermato il politico durante
la visita alla nuova sede di Roma Metropolitane di Via Tuscolana.
'All'auto privata servono valide alternative' ha proseguito,
ricordando pero' le complicazioni per costruire una metropolitana in
una citta' ricca d'archeologia come Roma.

Ci ha buttato dentro B1, C e D.....mi sa che ha fatto un pò troppo lo sborone :) ...e le comunali si avvicinano.

Roma - Il futuro e l'architettura. Il viaggio infinito dentro la città presente

Oltre il centro ,il mercato immobiliare, le università del futuro ,l'estate romana ,le nuove piazze ,sale teatro e multiplex La scrittrice Melania Mazzucco racconta com'è nata l'iniziativa di Repubblica

Melania Mazzucco

Chiedi a un turista che cosa è Roma. Ti dirà ovviamente che è la città antica e magnifica - la città passata. Chiedi a un romano. Ti dirà che Roma è troppo grande per conoscerla tutta. Ognuno abita la sua stella, e questa galassia, questa Roma nebulosa, informe, immensa, è la città presente. E se gli chiedi che cosa è Roma penserà: casa sua. E intanto ignora il quartiere accanto, dove non è mai stato. Perché avrebbe dovuto? E' periferia. Però non gli verrebbe mai in mente di dire che vive in periferia: ciascuno vive al centro della sua vita. E la periferia è sempre quella degli altri.

E' cominciato così. 'La Repubblica' ha sfidato una tribù di scrittori - diversi per anagrafe, sesso, storia e grana della voce - invitandoci a un viaggio. Ma dovevamo partire per arrivare dove già eravamo: a Roma. Quella Roma palese e però segreta, che scorre inavvertita sotto gli occhi di tutti, tutti i giorni, ed è percepita come un paesaggio amorfo dietro il finestrino dell'autobus. La sfida era attraversare quelle zone in ombra che non trovano mai posto sulle guide, esplorare quei quartieri i cui nomi suonano esotici a chiunque, tranne a quelli che ci abitano. Bufalotta, Fidene, Saxa Rubra, Fleming, Balduina? E raccontarli. Raccontare i monumenti - ma anche le palazzine, le persone - ma anche i negozi, i santuari, i parchi, i ponti, le scuole. La tribù si è infoltita via via che i viaggiatori tornavano indietro. E il viaggio in realtà non è ancora finito, forse non può finire perché Roma cresce, e cambia.

Non era un viaggio organizzato, non c'era un itinerario prestabilito. Non siamo partiti in gruppo. Ognuno di noi ha viaggiato da solo. C'è chi - compiendo un pellegrinaggio autobiografico - è andato a cercare il suo passato, i luoghi della sua infanzia o gioventù nella Roma degli anni Settanta o Ottanta, sfigurati dalla speculazione edilizia o riqualificati come la borgata. C'è chi ha cercato le tracce di personaggi della cronaca romana recente o della storia remota, chi ha frugato tra le vetrinette di un museo dimenticato. C'è chi ha interrogato gli abitanti di un quartiere, come un cronista, e chi li ha immaginati, come un sognatore. Chi ha visitato santuari nuovissimi e chiese di sette religiose ignote, chi palestre, maneggi o sale per balli latini, chi un campo di battaglia di duemila anni fa.

E non ci siamo mai chiesti: dove finisce Roma? Una volta Roma finiva là dove un cartello stradale segnalava la netta separazione fra la città e l'altrove - la campagna, il borgo, i castelli. Ma non è più così; oggi quei cartelli, quasi surreali, sono infilzati nelle nuove membra della metropoli. E però tutte le città hanno una forma. Quella di Venezia è un pesce, di New York un incisivo, di Torino una scacchiera. La forma di Roma è il cerchio. Che nel tempo si modifica, ma non muta: le mura aureliane sono diventate l'anello ferroviario, e poi il grande raccordo. Infatti Roma è un anello. Ma è un anello vivo. Come quando getti un sasso nell'acqua, e il sasso affonda, ma sulla superficie si disegna prima un cerchio, e poi un altro più grande, e un altro ancora, finché - anche quando il sasso originario non si vede più - tutta l'acqua è una vibrazione misteriosa e nuova, quasi indifferente al centro scomparso che l'ha generata. E' questa vibrazione che siamo andati a cercare, fuori dalle mura. Scoprendo che Roma è davvero la città infinita.

ma la gente viene pagata per scrivere ste robe :) ??

Roma - E' in abbandono l'altro capolavoro di Moretti: l'ex Gil a Trastevere

Architetto brillante e geniale, fu al centro del sistema di potere in anni cruciali della vita del Paese. Di lui restano opere a Washington (il Watergate) e in molte zone di Roma 1933-1936: stesse date, stesso autore, e due edifici. Entrambi considerati oggi due capolavori dell'architettura italiana tra le due guerre. Per il primo, la Casa delle Armi al Foro Italico, dopo anni di battaglie il recupero pare ormai cosa fatta. Per il secondo, il futuro resta invece incerto. Si tratta della Casa del Balilla (poi ridenominata Gil, Gioventù italiana Littorio) a Trastevere, in largo Ascianghi, l'altro capolavoro firmato da Luigi Moretti. Semiabbandonato. Parzialmente distrutto. Comunque irriconoscibile rispetto al progetto originale. Così, a proposito dell'edificio, scriveva Piero Ostilio Rossi nella sua «Guida all'architettura moderna di Roma» «Le modifiche e i rifacimenti apportati nel corso degli anni hanno profondamente modificato la fisionomia dell'edificio. Chiuse con tamponature le palestre all'aperto, sopraelevato il corpo basso di collegamento, alterato il disegno delle grandi finestre e i colori, solo a stento si potrebbe riconoscere in quella disordinata serie di costruzioni l'edificio dall'elegante articolazione volumetrica e dalle raffinate trasparenze progettato da Moretti». E ancora: «Per comprendere le dimensioni del degrado basterà ricordare che di recente sono state ritrovate le tracce del grande affresco di Mario Mafai che decorava una parete del Salone d'onore, che negli anni è scomparso sotto un'imprecisata quantità di tinteggiature o è stato addirittura raschiato».

Strano destino quello del romano Luigi Moretti (1907-1973), acclamato architetto superstar (con studio a palazzo Colonna) e al centro del potere sia negli anni del Fascismo sia nei decenni a venire: pupillo dell'apparato politico del Ventennio, vicino alla «Società Generale Immobiliare Romana» dal dopoguerra fino alla morte, proprio le sue due opere più rappresentative del decennio '30-'40 hanno dunque subito incredibili traversie. Un destino comune a quello del suo padre naturale, l'architetto Luigi Roland, la cui opera più importante, il cinema-teatro Adriano con la bella struttura a palchetti, è andata perduta per la recente destinazione a multisala. Del genio Moretti - amico e collaboratore di artisti, fondatore della rivista «Spazio» e sodale del grande critico francese Michel Tapié - restano comunque molte testimonianze. All'estero (il Watergate a Washington); a Milano (le case-albergo immortalate anche da Antonioni nel film «La Notte»); ma soprattutto tra Roma e dintorni: la palazzina detta del «Girasole» in viale Bruno Buozzi 64 (1950), la straordinaria villa La Saracena a Santa Marinella per la famiglia Pignatelli d'Aragona, capolavoro di immaginazione e scompaginatura volumetrica (1954), la palazzina in via Jenner 27 (1947), quella in via Romei a Monte Mario del 1965, con i caratteristici balconi curvilinei, o i due palazzi gemelli di piazzale dell'Industria all'Eur (1961-1965).
Edoardo Sassi


http://www.sapere.it/tca/minisite/arte/nonsolomostre/images/moretti2.jpg

http://www003.upp.so-net.ne.jp/architettura/quaderni/moretti/html/img5.jpg

http://www003.upp.so-net.ne.jp/architettura/quaderni/moretti/html/img33.jpg

http://www.hotelbogota.de/ausstellungen/moretti/Gil.TREPPE2.jpeg

http://www.hotelbogota.de/ausstellungen/moretti/Gil.TREPPE3.jpeg

Buone notizie:

Le 2 complanari sulla A24 con molta probabilità verranno abbandonate.
Sarebbero state 2 nastri d'asfalto sotto le finestre delle case di Colli Aniene.
Quel tratto basterebbe allargarlo a 3 corsie, meglio se a 4.
E se proprio si vogliono fare complanari, le si facciano in sotterranea.


Altra buona notizia è che forse siamo alla svolta per il tunnel di Villa Pamphili.
Ho letto Morassut dichiarare di pubblico interesse l'opera, e prevedere uno stanziamento di 60 milioni.
La svolta è data dal fatto che, in origine, l'opera era in project financing.
Insieme al tunnel si sarebbero costruiti dei parcheggi dalla gestione dei quali si sarebbero ricavati i quattrini necessari per fare una galleria di 1.7 kM.

Qualsiasi idiota capirebbe che manco pagando i parcheggi 50 euro l'ora si riuscirebbe a fare profitti in meno di un paio di secoli.

Infatti una prima aggiudicazione dei lavori andò letteralmente deserta.

Ora siamo all'intervento del comune.

Bene così, la ferità delle Olimpiadi del 60 verrà rimarginata.

caro Pampero vedo che conosci bene la geografia , San Jose si trova du una immensa vallate chiamata Valle Central o GAM ( gran area metropolitana )
http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.789728,12.249091&spn=0.007778,0.010439&t=k&hl=en

San Jose sul google map si vede abbastanza bene

Altra buona notizia è che forse siamo alla svolta per il tunnel di Villa Pamphili.
Ho letto Morassut dichiarare di pubblico interesse l'opera, e prevedere uno stanziamento di 60 milioni.
La svolta è data dal fatto che, in origine, l'opera era in project financing.
Insieme al tunnel si sarebbero costruiti dei parcheggi dalla gestione dei quali si sarebbero ricavati i quattrini necessari per fare una galleria di 1.7 kM.

Qualsiasi idiota capirebbe che manco pagando i parcheggi 50 euro l'ora si riuscirebbe a fare profitti in meno di un paio di secoli.

Infatti una prima aggiudicazione dei lavori andò letteralmente deserta.

Ora siamo all'intervento del comune.

Bene così, la ferità delle Olimpiadi del 60 verrà rimarginata.

60 milioni??? Io credo ke tale somma dovrebbe essere spesa piu' x il trasporto pubblico... tipo una nuova linea di tram, veloce e moderna...?? o anke x l'inizio di un'eventuale linea metropolitana...??

Altro che cura di ferro!! Purtroppo sembra ke anche il comune di roma abbia come priorita' tunnels, autostrade, raccordi,.... come incentivare l'uso del mezzo privato a scapito di quello pubblico!! :bash: Come se il servizio pubblico nn avesse bisogno di tali investimenti!! :bash:

A me il tunnel strapiace!!
Villa Pamphili ricucita sarà le 7 bellezze!!
E poi il tunnel dovrebbe arrivare a superare, secondo una mia idea, l'incrocio tra la Gianicolense ed i Colli Portuensi, consentendo a tutti un grande risparmio di tempo.

Poi le risorse per la metro andrebbero cercate altrove.
Posto che 1 Km di metro costa mediamente sui 100 milioni, Comune, Provincia, Regione e Privati dovrebbero costituire una joint venture per dotare Roma di un paio di Km di metro all'anno.
Sarebbero una cinquantina di milioni ad ente, somma spendibilissima per qualsiasi di essi, ed anche per i privati.
Con la B1 e la C Roma avrà 66 Km di metro.
L'emergenza, con queste opere, potrà dirsi superata.
Roma avrà una metropolitana sempre insufficiente, ma non più una metropolitana ridicola come l'attuale, e questo renderà difficili ulteriori stanziamenti statali.
Finita l'emergenza=finiti i soldi.

Per ulteriori ampliamenti dovranno intervenire gli enti locali.
Non servono opere "monstre", serve la politica della formichina, un passo dopo l'altro.
2 km all'anno, e per il giubileo del 2025 Roma avrebbe più di 100 Km di metro.

vecchio articolo sul tunnel (aprile 2004)

Villa Pamphili, Olimpica in tunnel

Un sottopasso lungo 1,2 chilometri



Project financing da 60 milioni di euro. Si costruirà un maxiparcheggio di venti mila metri quadrati sotto la strada. Un progetto finanziato da privati per riunire le due parti del parco. Un'impresa ha già avanzato una proposta. In ottobre si farà la gara.

Un sottopasso lungo 1,2 chilometri che sostituisca, una volta completato, il tratto della via Olimpica dall'incrocio con via Aurelia antica alla piazzetta del Bel Respiro; un'opera da 60 milioni di euro a costo zero per l'amministrazione, con un maxi parcheggio da 20 mila metri quadrati sotto l'attuale sedime stradale; tutto questo è il project financing già inserito nel bilancio comunale 2004 che permetterà la riunificazione di Villa Pamphili, il più grande parco romano con i suoi 180 ettari di superficie. «Quell'area così importante per tutta la città - spiega Fabio Bellini, presidente del municipio XVI - fu divisa per le Olimpiadi del 1960. Già due volte, con i fondi del Giubileo prima e con la candidatura sfumata di Roma per le Olimpiadi di quest'anno, si erano cercati i fondi per questa operazione. Il project financing ora la renderà possibile».

I tempi dell'iter e della sua realizzazione?
«Il dipartimento XII del Comune ha già approvato la scheda per lo schema di lavoro, e un'azienda privata ha già avanzato la propria proposta. Il 30 giugno si chiudono i termini per la presentazione dei progetti preliminari, il 31 ottobre si indice la gara che si chiuderà due mesi dopo. E' realistico pensare che tutta la parte burocratica durerà almeno fino alla metà del prossimo anno. Poi inizieranno i lavori» dice Bellini.
Cosa significherà la riunificazione di Villa Pamphili?
«Innanzitutto - prosegue il minisindaco - la completa restituzione alla città di un parco meraviglioso e poi la fine della sosta selvaggia sull'Olimpica e sulle vie adiacenti, come via della Nocetta e verso Bravetta e verso Monteverde».
Ma perché un privato dovrebbe spendere 60 milioni di euro per un'opera pubblica?
«Lo strumento del project financing permette a chi si aggiudicherà i lavori di avere la gestione dei tantissimi parcheggi a pagamento che nasceranno accanto o sotto al tunnel. Senza dimenticare - prosegue il minisindaco - i 6-7 mila metri quadrati di spazi commerciali per attività che siano compatibili con la natura e con la villa».
Bellini parla di operazione culturale:
«Una volta ottenute tutte le autorizzazione di amministrazione e soprintendenze al progetto definitivo, credo sarà giusto creare un comitato scientifico di alto profilo per riportare davvero Villa Pamphili al suo splendore originario. Abbiamo aspettato più di quarant'anni che il parco tornasse integro, e certamente non vogliamo sbagliare nulla».

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ho l'impressione che hanno un po' l'idea che il project-financing è una specie di bacchetta magica per realizzare progetti. Invece ci sono sempre le stesse "regole economiche". Quando l'investimento è grande e il ritorno incerto...è chiaro che i privati non vanno participare e hanno ragione :dunno: E quando ci sono i candidati per un progetto con project-financing come il tunnel Appia Antica (190 milioni ! li metterà a disposizione la Astaldi, che si rifarà richiedendo un pedaggio di 50 centesimi di euro a passaggio, per un periodo di 30 anni ) mancano i soldi a carico del Comune.
:(

Roma vs Amsterdam


http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=229554



:horse: :horse: :horse:

Quattro stazioni per la metro del futuro
A piazza Annibaliano e piazza Gondar i primi cantieri: saranno soft per non intralciare il traffico

Due cantieri in apertura senza disagi per la circolazione e informazioni dirette ai cittadini sui lavori. Partiranno in ottobre, per concludersi nell'agosto del 2010 le operazioni per la linea B1 della metropolitana, con quattro stazioni, da Nomentana a Conca d'Oro, che si aggiungeranno a quella preesistente di Bologna. Ma questo rappresenterà solo l'inizio di altre grandi opere. «Nella primavera del 2006 - ha sottolineato il sindaco Walter Veltroni, durante la visita alla nuova sede di Roma Metropolitane, in via Tuscolana - partiranno i cantieri per la linea C, la cui fine è prevista nel 2015 e il prossimo anno speriamo di avviare la gara di project financing per la D, da via Ojetti a piazzale dell'Agricoltura, per 22 chilometri: in 15 anni, doteremo Roma di 58 nuove stazioni, raddoppiando quanto fatto negli scorsi 70 anni. Alla fine, 850 mila cittadini avranno una stazione della metro a meno di 10 minuti da casa». L'obiettivo è quello di limitare l'uso delle auto private. «Per pedonalizzare il centro storico, poi - ha aggiunto Veltroni - occorrono anche nuovi parcheggi. Per queste opere, siamo in attesa che il governo conceda i poteri speciali che abbiamo concordato con la Regione».
Il progetto iniziale per la linea B1 è stato migliorato e nelle stazioni di Annibaliano e Gondar avrà un impatto minimo sul traffico: l'ipotesi dei binari affiancati, infatti, è stata superata da quella con binari sovrapposti, che riduce la larghezza del cantiere, preservando una parte consistente delle carreggiate di viale Eritrea e viale Libia. In particolare, in piazza Annibaliano, i lavori si svolgeranno nel parcheggio. Per la fermata di piazza Gondar, è previsto un nuovo accesso in via Tigrè. «Ci aspettano - ha affermato il presidente di Roma Metropolitane, Chicco Testa - dieci anni di grande lavoro. Abbiamo stretto una convenzione con le tre Facoltà di Ingegneria di Roma per poter contare sulle forze migliori». I disagi per la B1, inoltre, saranno ridotti in quanto le aree di cantiere non supereranno i 200 metri e si procederà con scavo sotto copertura. Per le zone interessate, è stato delineato un piano di circolazione alternativa. «Abbiamo cercato di migliorare - ha aggiunto l'amministratore delegato di Roma Metropolitane, Federico Bortoli - i progetti ereditati in passato». Da ottobre, poi, le informazioni su durata e tipologia dei lavori saranno disponibili per tutti, contattando il call center del Comune di Roma 060606.
La linea C collegherà piazzale Clodio con Pantano, per 25,5 chilometri. «Non è facile realizzare metropolitane a Roma - ha sottolineato Veltroni - per i continui ritrovamenti archeologici. Questa linea passerà sotto i Fori Imperiali e consentirà l'ammodernamento della stazione Colosseo». Annessa alla fermata, sorgerà uno spazio museale di 3.000 metri quadrati, sotto via dei Fori Imperiali, dove saranno conservati i reperti portati alla luce dai sondaggi archeologici. Il progetto complessivo per la linea, prevede, inoltre, il restauro di otto edifici di particolare rilevanza storico-monumentale, la realizzazione di 2.000 parcheggi in strutture, di 1.500 parcheggi a raso, opere di riqualificazione viaria e un nuovo impianto sportivo vicino alla stazione Teano.
Tra gli altri lavori svolti da Roma Metropolitane ci sono l'ammodernamento della linea A e per la sicurezza al nodo di Termini.

Ecco invece un riepilogo di tutti i progetti futuri per le metro romane....ecco da dove spuntano le 58 fermate in 15 anni. Speriamo siano verosimili!

Nuovi percorsi oltre 50 Km di binari sulle tre linee
Linea B1
(Bologna-Conca d'Oro):
lunghezza: 3,9 chilometri (totalmente in sotterraneo); stazioni: 4 (oltre a Bologna, preesistente); capacità massima: 24.000 passeggeri all'ora per senso di marcia; costo previsto: 483 milioni di euro; inizio lavori: ottobre 2005; conclusione lavori: agosto 2010
Linea C (Clodio-Pantano):
lunghezza: 25,5 chilometri (di cui 17,6 km in sotterraneo); stazioni: 30; 2 stazioni di corrispondenza con linea A (Ottaviano, San Giovanni); 1 stazione di corrispondenza con linea B (Colosseo); 1 stazione di corrispondenza con le Ferrovie regionali (Pigneto, sulla Fr1); automazione integrale senza conducente e con porte di banchina; capacità massima 24.000 passeggeri all'ora per senso di marcia; costo previsto: 3 miliardi di euro; inizio lavori: primavera 2006; conclusione lavori: 2015
Linea D
(Ojetti- Agricoltura):
lunghezza: 22 chilometri; stazioni: 24; capacità massima stimata: 400.000 passeggeri giornalieri; investimento previsto: 2,6 miliardi di euro; bando di gara in project financing ipotizzato per il 2006.
Altri lavori:
ammodernamento linea A con investimenti per 585 milioni di euro; nodo di Termini con investimento di 72 milioni di euro

Bell'articolo sul Corriere della Sera di oggi, edizione romana:

"Cerotti e tamponi per il turismo italiano.
Molte nostre destinazioni tradizionali, città d'arte e coste, subisono il disinteresse e l'abbandono dei turisti.
In questo desolante panorama c'è soltanto un'eccezione: ROMA.
Una città che ha recuperato respiro internazionale, suscita curiosità, offre garanzie di tolleranza e tranquillità, attrae per il patrimonio storico, archeologico e museale.
E d'estate propone un cartellone di iniziative competivo a livello mondiale.

Ormai ROMA è un modello: ma quel che più conta è che sta diventando un modello per se stessa.
La riprova è che, attraverso le sui istituzioni e le sue realtà imprenditoriali, si sta lavorando alla creazione di una linea aerea che abbia per marchio proprio il nome della città: ROMA.
Una compagnia che faciliti l'accesso a Roma, con tariffe vantaggiose e servizi di qualità, proprio nel momento in cui l'incremento di traffico verso la città dipende soprattutto dalle low cost straniere e l'Alitalia continua a spostare le proprie capacità fuori dalla Capitale.
La compagnia aerea che, con il Campidoglio, sta studiando la fattibilità del progetto è un'altra realtà romana, la Blue Panorama Airlines, capitale privato di Franco Pecci, 500 dipendenti, oltre 1 milione di passeggeri l'anno, bilanci in attivo.
Una compagnia che in pochi anni ha saputo imporsi in un mercato difficile, da sempre pronto ad guardare a nord di Roma.
Pecci ha puntato su Roma ed i fatti gli stanno dando ragione.
Fare volare aerei che tengano Roma sulle ali non è soltanto una grande scommessa - nessuna altra città al mondo, per quanto ci risulta, ha mai fatto tanto - ma sarebbe anche un'ottima prova di sinergiac pubblico-privato capace di imporsi come modello anche per molte altre realtà dove il tentativo è fallilto: come l'Agenzia per il Turismo, costretta alla messa in liquidazione per l'incapacità di far coesistere posizioni diverse pur con interessi comuni.
Ma il coraggio imprenditoriale che i privati devono avere si manifesta a Roma con altri esempi interessanti.
Tour operator con storie decennali, costruite su affidabilità e qualità, vista la crisi complessiva del settore, sono andati da soli a cercare turisti da portare a Roma:
Dai "I viaggi del mappamondo" di Andrea Mele ai "Viaggi dell'Elefante" di Enrico Ducrot, leaders italiani delle destinazioni in e dall' India e sud-est asiatico.

4 stazioni, 3,9 km in 5 ANNI????

Questa sera sul Tg4 hanno fatto vedere Piazza Navona.
Ridotta ad un suk che in Algeria farebbe inorridire le autorità locali.
Chi vende occhialetti, chi braccialetti, chi fa i tatuaggi, chi i massaggi, poi le magliette false della Roma, le cassette colle canzoni di una volta, le bolle di sapone ed il cappelletto coll'elica solare per raffreddare la cervice.
Cambio canale e su una tv locale vedo i giardini di Castel sant'Angelo ridotti ad una tendopoli per zingari e rumeni.

Insomma: un giramento di palle come mai.

Diciamolo: per il decoro urbano questo sindaco fa nulla o anche meno.
Semplicemente non gliene frega un cazzo!
Lui ha da organizzare il megaconcertone con Nelson Mandela, lui.
Lui deve organizzare il G25, l'incontro trai sindaci delle 25 capitali della Ue.
Uno così, può sprecare il suo prezioso tempo occupandosi di immondizie?
Certo che no!!
Sarebbe lesa maestà!!

@fcom: sono 5 anni che dicono che faranno in 5 anni questi cazzo di 3.9km di metro.
A questo punto non so che dire.
Ho una sola speranza:che tra 5 anni non mi dicano ancora che ci vogliono 5 anni per fare la B1!!!

ps: mi girano, si nota?
Se aveste visto i turisti fare lo slalom tra le bancarelle di abusivi in una delle più belle e delicate piazze del mondo, vi girerebbero pure a voi.

Questa sera sul Tg4 hanno fatto vedere Piazza Navona.
Ridotta ad un suk che in Algeria farebbe inorridire le autorità locali.
Chi vende occhialetti, chi braccialetti, chi fa i tatuaggi, chi i massaggi, poi le magliette false della Roma, le cassette colle canzoni di una volta, le bolle di sapone ed il cappelletto coll'elica solare per raffreddare la cervice.
Cambio canale e su una tv locale vedo i giardini di Castel sant'Angelo ridotti ad una tendopoli per zingari e rumeni.

Stai parlando del Tg4 eh :)
Quella di Castel S.Angelo invece dovrebbe essere una fiera del libro o almeno gli anni scorsi era così.
Per il decoro urbano è stato appena emesso un nuovo regolamento...certo è il punto dolente di Roma, più del traffico. Ma lo è da sempre e non basta l'amministrazione a pulire una città. I romani sono degli zozzoni, c'è poco da fare.

Roma, 30 giugno 2005 - Approvato dalla giunta capitolina uno stanziamento di 5 milioni di euro per i primi espropri necessari a realizzare il nuovo parco archeologico della Tiburtina. Nel corso dell'ultima riunione della Giunta comunale, il sindaco Walter Veltroni - rende noto un comunicato del Campidoglio - ha chiesto agli assessori Causi e Morassut di finanziare con cinque milioni di euro gli espropri che servono a dar via ai lavori per la nuova struttura archeologico- naturalistica. Da anni le associazioni e comitati di quartiere chiedevano al Campidoglio quelle risorse per il parco che da oggi sono allocate nel bilancio comunale.

Gli stanziamenti approvati serviranno ad espropriare i primi dieci ettari di territorio, mentre per gli altri quaranta, spiega l'assessore all'Urbanistica Morassut ''si sta lavorando all'acquisizione attraverso una apposita convenzione con i proprietari che sara' approvata in consiglio comunale entro il prossimo autunno''.

Il nuovo Parco archeologico della Tiburtina avrà al suo interno molti siti di grande valore tra i quali una pregiata villa romana. Inoltre, verrà realizzato il collegamento con la zona verde della Cacciarella sulla quale insiste l'omonimo casale che e' stato ristrutturato grazie all'impegno e al lavoro delle associazione dei comitati dei cittadini della Tiburtuna

Stai parlando del Tg4 eh :)


esatto!! figurati se al tg3 ti fan vedere quello scempio!!!

esatto!! figurati se al tg3 ti fan vedere quello scempio!!!

???

Sono reduce di una googleggiata nel nuovo google maps. Ecco i link al luogo di costruzione dei progetti romani più importanti...le foto sono vecchiotte (almeno un anno per quelle della pineta sacchetti) e questo significa che vengono aggiornate molto di rado...ma almeno possono essere utili a localizzare le nuove opere!

MAXXI e sede ASI (sul margine sinistro più o meno a metà foto si vede chiaramente un cantiere)
http://maps.google.com/maps?q=rome&...11415&t=k&hl=en

Stazione Quattroventi FR (cantiere su striscia verticale del margino sx, quella in basso a dx è la stazione Trastevere)
http://maps.google.com/maps?q=rome&...11415&t=k&hl=en

Stazione Tiburtina (proprio al centro, la faranno si quella struttura che sovrasta in diagonale i binari...in quella zona dovrebbero modificare anche la viabilità della tangenziale)
http://maps.google.com/maps?q=rome&...11415&t=k&hl=en

Palazzo Congressi Fuksas (rettangolo più chiaro al centro dell'immagine)
http://maps.google.com/maps?q=rome&...11415&t=k&hl=en

Eur2 (angolo in basso a sinistra)
http://maps.google.com/maps?q=rome&...11415&t=k&hl=en

Strada interrata a villa Pamphili (quella strada che attraversa il parco dovrebbe sparire...sempre che si confermi l'appalto promesso per fine anno)
http://maps.google.com/maps?q=rome&...11415&t=k&hl=en

Anello ferroviario (la striscia verticale in mezzo all'immagine è la vecchia ferrovia dove c'era la fermata il Pineto. dovrebbe essere riconvertita per l'anello ferroviario. la linea della FR3 attuale è invece che passa sulla destra accanto ai palazzi per poi curvare verso sinistra in alto...proprio la sopra c'è il Gemelli)
http://maps.google.com/maps?q=rome&...11415&t=k&hl=en

Terzo tratto di Pineta Sacchetti ancora da raddoppiare (è la strada che costeggia il parco del Pineto. se andate su trovate il secondo tratto di PS..che nelle foto è ancora pieno di cantieri ma che allo stato attuale è finito. se salite ancora di più, superando il Gemelli, arriverete anche ai lavori della Giovanni XXIII...anche questa già ultimata a differenza di quanto si vede nelle foto)
http://maps.google.com/maps?q=rome&...05708&t=k&hl=en

Policlinico Tor Vergata (al centro dell'immagine. sulla sinistra si vede un cantiere in corso...considerate che ora quel cantiere è diventato un palazzo in costruzione di una decina di piani. quella sul margine destro è la facoltà di medicina di Tor Vergata)
http://maps.google.com/maps?q=rome&...05708&t=k&hl=en


Per ora la chiudo qua Magari sarebbe interessante che anche voi aggiungiate tutte le altre opere interessanti così da creare un database visivo di quello che si sta facendo a Roma ed avere un'idea più chiara di dove verranno fatte le cose.


davvero interessante!
aggiungere parco leonardo e nuova fiera:
http://maps.google.com/maps?ll=41.804609,12.312241&spn=0.039911,0.062485&t=k&hl=en

un'altra immagine interessante, il costruendo comprensorio di mezzocammino (www.mezzocammino.it):
http://maps.google.com/maps?ll=41.798000,12.428584&spn=0.021689,0.030088&t=k&hl=en

Sulla rassegna stampa di ACER (http://www.acerweb.it/3.html) si cita un articolo di Repubblica in cui il Ministero della Salute è in trattativa con il gruppo Parnasi che costruirà EUR-Castellaccio per i fabbricati direzionali posti accanto ai due famosi grattacieli!!!

Stai parlando del Tg4 eh :)
Quella di Castel S.Angelo invece dovrebbe essere una fiera del libro o almeno gli anni scorsi era così.
Per il decoro urbano è stato appena emesso un nuovo regolamento...certo è il punto dolente di Roma, più del traffico. Ma lo è da sempre e non basta l'amministrazione a pulire una città. I romani sono degli zozzoni, c'è poco da fare.
é un peccato, am queste cose succedono in tutte le città d'arte Italiane perchè la polizia si gratta...

Sul sito di Romametropolitane [http://www.romametropolitane.it/] ho trovato il filmato di presentazione della Linea C (starring Mario Tozzi).
Non eccezionale, chiarisce qualche idea!!!

Il Parco Archeologico del Tiburtino prende corpo



dal sito de Il Messaggero del 30 giugno

Il Parco Archeologico del Tiburtino prende corpo. L’Amministrazione comunale ha preso un primo importante impegno dando seguito alle istanze da anni portate avanti dai cittadini del Tiburtino. Martedì è stato approvato dalla giunta capitolina uno stanziamento di 5 milioni di euro per i primi espropri necessari a realizzare il nuovo parco. Nel corso dell’ultima riunione della Giunta comunale, il sindaco Walter Veltroni, ha chiesto agli assessori Causi e Morassut di finanziare con cinque milioni di euro gli espropri che servono a dar via ai lavori per la nuova struttura archeologico-naturalistica.

Gli stanziamenti approvati serviranno ad espropriare i primi dieci ettari di territorio, mentre per gli altri quaranta, spiega l’assessore all’Urbanistica Morassut «si sta lavorando all’acquisizione attraverso una apposita convenzione con i proprietari che sarà approvata in consiglio comunale entro il prossimo autunno».

Il nuovo parco archeologico della Tiburtina avrà al suo interno molti siti di grande valore tra i quali una pregiata villa romana. Inoltre, verrà realizzato il collegamento con la zona verde della Cacciarella sulla quale insiste l’omonimo casale che è stato ristrutturato grazie all’impegno e al lavoro delle associazione dei comitati dei cittadini della Tiburtuna.

Subito dopo il Verano ci si trova in pratica nell’area del futuro Parco Archeologico Tiburtino-Collatino che oggi è circondata dagli agglomerati di Casal Bertone, Portonaccio, Casal Bruciato e Collatino per estendersi verso la valle del fiume Aniene. In questa area ricca di testimonianze archeologiche si trova il tracciato della Tiburtina Antica, rinvenuto nel maggio 1997 all’altezza del civico 524 della attuale via Tiburtina, in seguito ai lavori di posa di cavi Enel e subito ricoperto nonostante le proteste dei cittadini. Nell’area del Parco si trova anche il tracciato della “Collatina Antica” e di numerose altre edificazioni ville, di cui sono state rinvenute in passato statue e stele funerarie nonché diverse fontane monumentali.

1° luglio: è tempo di progetti.

QUESTI:

1 26 CHIESE NUOVE
2 2650 NUOVE PENSILINE AUTOBUS
3 3 SOTTOPASSI CORSO FRANCIA 600 MT
4 39 NUOVI CONVOGLI METRO 200 VAGONI
5 3à CORSIA G.R.A.
6 400 AUTOBUS A METANO
7 5 ISOLE ARTIFICIALI PORTOGHESI LARGO DI OSTIA
8 AEROPORTO CIAMPINO - RIQUALIFICAZIONE E NUOVO TERMINAL
9 AGENZIA PROMOZIONE TURISTICA DI PALAZZO TIBERI
10 AGENZIA SPAZIALE ITALIANA DI FUKSAS
11 ALBERGO E MUSEO STABILIMENTO SERONO
12 ALBERGO QUARANTA RUBBIE
13 ALESSANDRINO: CITTA' ALESSANDRINA - CENTRO CULTURALE
14 ANELLO FERROVIARIO
15 ANTICA CORRIERA
16 ANZIO - NUOVO PORTO
17 APPIA - ADEGUAMENTO SANTA MARIA DELLE MOLE - FRATTOCCHIE
18 APPIA, VARIANTE DEI CASTELLI
19 ARA PACIS- TUNNEL LUNGOTEVERE IN AUGUSTA, TERRAZZA SUL TEVERE, PARCHEGGIO SOTTERRANEO;
20 ARCO DI LUCE DI LIBERA
21 ARDEATINA - RIFACIMENTO E RADDOPPIO;
22 ARSENALE PONTIFICIO - RECUPERO
30 ARTICOLO 11 - ACILIA
24 ARTICOLO 11 - CORVIALE
32 ARTICOLO 11 - FIDENE
26 ARTICOLO 11 - LABARO
29 ARTICOLO 11 - LAURENTINO
31 ARTICOLO 11 - MAGLIANA
28 ARTICOLO 11 - PALMAROLA
27 ARTICOLO 11 - PRIMAVALLE
25 ARTICOLO 11 - SAN BASILIO
23 ARTICOLO 11 - TOR BELLA MONACA
33 ARTICOLO 11 - VALLE AURELIA
34 ASCENSORI SUL TEVERE - CALATA DEGLI ANGUILLARA - PONTI SANT'ANGELO - DUCA D'AOSTA - RISORGIMENTO
35 ASSE DI OSTIA - NUOVO
36 AUDITORIUM DI PAOLO PORTOGHESI A DRACONA
37 AULA BUNKER/CASA DELLA SCHERMA - RISTRUTTURAZIONE
38 AURELIA - TRASFORMAZIONE IN STANDARD AUTOSTRADALE
39 AUTOSTRADA ORTE - CIVITAVECCHIA
40 BALAUSTRA DI SICUREZZA ALTARE DELLA PATRIA
41 BIBLIOTECA CENTRALE PER RAGAZZI - NUOVA
42 BIBLIOTECA HERTZIANA - NUOVA
43 BICOCCA 2 AD ACILIA DI GREGOTTI
44 BOLLE DI FUKSAS NELL'EDIFICIO DI VIA GIOLITTI;
45 BORGHETTO FLAMINIO - RECUPERO
46 BOWLING DELLA BUFALOTTA
47 BRETELLA FIANO ROMANO LADISPOLI
48 BRETELLA PASSOSCURO-MACCARESE
49 BRETELLA VALMONTONE CISTERNA
50 CAMPIDOGLIO 2
51 CAMPIDOGLIO CUPOLA DI AYMONINO
52 CASA DEL CINEMA EX STUDI CRISTALDI VIA FLAMINIA
53 CASA DEL CINEMA STUDI DE LAURENTIS VIA PONTINA
54 CASA DEL CINEMA STUDI EX TITANUS VIA TIBURTINA
55 CASA DEL JAZZ
56 CASA DELLO STUDENTE AD OSTIENSE DI PURINI
57 CASAL BERNOCCHI 2 TORRI 20 PIANI 56.000 MC
58 CASAL BOCCONE : 200,000 MC
59 CASALE DELLA MARTORA - RISTRUTTURAZIONE
60 CASE SUL TEVERE
61 CASERMA SALVO D'ACQUISTO - NUOVA
62 CASINA DELLE ROSE - NUOVA CASA DEL CINEMA
63 CASINO DI RAFFAELLO - RESTAURO
64 CASSONETTI IMMONDIZIA - INTERRAMENTO
65 CAVALCAVIA CICLO PEDONALE DEL TINTORETTO
66 CENTRO CARNI - NUOVO A GUIDONIA
67 CENTRO CARNI PALMIRO TOGLIATTI - RIQUALIFICAZIONE
68 CENTRO COMMERCIALE LUNGHEZZA
69 CENTRO COMMERCIALE 55 AVENUE CASETTA MATTEI
70 CENTRO CONGRESSI ITALIA DI FUKSAS
71 CENTRO DIREZIONALE DI PONTE GALERIA
72 CENTRO DIREZIONALE ENEL - RESTAURO
73 CENTRO DIREZIONALE RAI
74 CENTRO EUROPEO PER LE SINDROMI ATASSICHE - APRILIA
75 CENTRO SPORTIVO PER DISABILI ALLE TRE FONTANE
76 CENTRO STORICO - PEDONALIZZAZIONE
77 CENTRO UFFICI P.ZZA NAVIGATORI DI NICOLETTI
78 CHIESA DI SANTA MARIA DELLA PRESENTAZIONE A QUARTACCIO
79 CHIESA ORTODOSSA RUSSA NELL' AMBASCIATA DI VILLA ABAMELEK
82 CINECITTA' : PUNTO VERDE QUALITA' MULTIPLEX 12 SALE PISCINA CAMPI SPORTIVI
81 CINECITTA' EST: 100,000 MC PRESSO NUOVO OSPEDALE
80 CINECITTA' EST: NUOVO OSPEDALE
83 CINECITTA' WORLD
84 CINQUINA : NUOVO QUARTIERE 300,000 MC
85 CIRCO MASSIMO: SCAVI ARCHEOLOGICI E RECINZIONE
86 COLLE DELLA GENSOLA - NUOVO QUARTIERE
87 COLLE OPPIO - RISTRUTTURAZIONE
385 COLLI ANIENE: PARCO VERDE ROCCA
88 COLOMBO - RESTYLING
89 COLOSSEO - RESTAURO
90 COMPLANARE A24
91 COMPLANARE MAGLIANA
92 COMPLANARI ROMA FIUMICINO
93 COMPLESSO M2 (300 APPARTAMENTI, 2 HOTEL, NUOVA SEDE VII MUNICIPIO)
94 COMPRENSORIO TORRINO MEZZO CAMMINO
95 CONO DI ROMA
97 CONSERVATORIO TORLONIA - RESTAURO
96 CORVIALE - RIQUALIFICAZIONE;
98 CUPOLA CRISTALLO P.ZZA DEI 500
99 CUPOLA CRISTALLO PALAEXPO'
100 CUPOLA DI VETRO PALAZZO VIA DE CERCHI
101 DELFINARIO DI POMEZIA ZOOMARINE
102 DEPOSITI METRO OSTERIA DEL CURATO - ALLARGAMENTO
103 DEPOSITO METRO OSTERIA DEL CURATO - ALLARGAMENTO
104 DIGITALANDIA TIM NELLA NUOVA ACILIA DI GREGOTTI
105 DIVINO AMORE: NUOVO QUARTIERE
106 DOMUS AUREA: SCAVI ARCHEOLOGICI
107 DORSALE TIRRENICA AUTOSTRADALE FIUMICINO -LATINA
109 EUR 2 PROGETTO PARSITALIA
108 EUR LAGHETTO: ACQUARIO SUBACQUEO "MARE NOSTRUM"
110 EUR: COMPARTO EDILIZIO Z27Z31DI STUDIO NEMESI
111 FARE CENTRO ALLA ROMANINA DI SCARPELLINI (93 ETTARI)
112 FERROVIA CAMPOLEONE - CIVITAVECCHIA
114 FERROVIA METROPOLITANA POMEZIA- CASTEL ROMANO - SPINACETO - ROMA
113 FERROVIA ORTE- CANAPINA- CIVITAVECCHIA
115 FERROVIA ROMA -LIDO : TRASFORMAZIONE IN METROPOLITANA
116 FERROVIA ROMA-CIVITA CASTELLANA: RIAMMODERNAMENTO
117 FERROVIA ROMA-LIDO: PROLUNGAMENTO FINO A TORVAJANICA
118 FERROVIA SANTA PALOMBA - POMEZIA
119 FIERA DI ROMA STUDIO VALLI
120 FILOBUS LINEA 30
121 FILOBUS LINEA 60
122 FIUMICINO: NUOVA SALA D'IMBARCO
123 FIUMICINO: NUOVO MOLO C
124 FONOPOLI
125 FONTANELLA BORGHESE - PEDONALIZZAZIONE
126 FORI IMPERIALI - RISISTEMAZIONE;
127 FORI IMPERIALI - RISISTEMAZIONE;
128 FORNACE VESCHI - RECUPERO
129 FORO ITALICO - RIQUALIFICAZIONE;
130 FUNICOLARE DI MONTE MARIO
131 GALLERIA BATTERIA NOMENTANA - MONTI TIBURTINI
132 GARBATELLA - PIANO RECUPERO URBANO
133 GIARDINO DI ROMA ( LOTTIZZAZIONE)
134 GNAM - ALA DENIER
135 GRA 2 - NUOVO RACCORDO ANULARE
136 GRATTACIELO PARSITALIA ALL'EUROPARCO
137 GRATTACIELO PURINI ALL'EUROPARCO
138 HOTEL ARAN - OSTIA LUNGOMARE
140 HOTEL MARRIOTT OSTIA
139 HOTEL MARRIOTT ROMA-FIUMICINO
141 HOTEL MONTE MARIO NEL PROGETTO PER IL FORO ITALICO
142 IDROSCALO: PARCO PASOLINI
143 IKEA 2
145 INTERPORTO DI ROMA - 160H TRA FIUMICINO E ROMA CIVITAVECCHIA
144 INVIOLATELLA BORGHESE - PARCO
146 LAGHETTO EUR - RISTRUTTURAZIONE
147 LAGHETTO EUR- RISTRUTTURAZIONE;
148 LAURENTINA - RADDOPPIO
149 LINEA TRAMVIARIA TERMINI -VATICANO -AURELIO
150 LINEA TRAMVIARIA TVA DIRAMAZIONE RISORGIMENTO
151 LUISS - NUOVA SEDE ALLA MAGLIANA
152 LUNGHEZZINA: EDIFICI ECOLOGICI DI THOMAS HERZOG
153 LUNGOMARE PONENTE OSTIA - RIQUALIFICAZIONE;
154 LUNGOTEVERE PAPARESCHI - RECUPERO
155 MACRO - AMPLIAMENTO DI ODILE DECQ
384 MAGLIANA: NUOVO ALBERGO
156 MALL DI CECCANO
387 MANIFATTURA TABACCHI : RESTYLING
157 MARCIAPIEDI TRIDENTE E VIA MARGUTTA - AMPLIAMENTO
158 MAXXI DI ZARA HADID
159 MERCATI DI TRAIANO - CONSOLIDAMENTO
160 MERCATO DEI FIORI TRIONFALE - RIQUALIFICAZIONE;
161 MERCATO DI EIFFEL
162 MERCATO ECOSOLIDALE TESTACCIO
163 MERCATO TRIONFALE - RIQUALIFICAZIONE
164 METRO A - RISTRUTTURAZIONE;
165 METRO A PROLUNGAMENTO FINO A CASAL SELCE
166 METRO A PROLUNGAMENTO FINO A FRASCATI
167 METRO A1 PROLUNGAMENTO FINO A TOR VERGATA
168 METRO B ABBATTIMENTO BARRIERE ARCHITETTONICHE
169 METRO B PROLUNGAMENTO FINO A CASAL MONASTERO - GUIDONIA
170 METRO B PROLUNGAMENTO FINO A CECCHIGNOLA- TOR PAGNOTTA
171 METRO B1 PROLUNGAMENTO FINO A BUFALOTTA
172 METRO B1 PROLUNGAMENTO FINO A CONCA D'ORO
173 METRO B1 PROLUNGAMENTO FINO A SETTECAMINI
174 METRO C DA PANTANO A P.ZZALE CLODIO
175 METRO C DIRAMAZIONE DA TORRE NOVA A TOR VERGATA
176 METRO C PROLUNGAMENTO FINO A RACCORDO TOR DI QUINTO
177 METRO D
178 METRO DEI CASTELLI
179 METRO EST
180 METROPOLITANA CIRCOLARE LINEA E
181 METROPOLITANA LEGGERA CIVITAVECCHIA - GAETA
182 METROTRAM DI LATINA
183 MULTISALA VIA COLLATINA
184 MULTISALA VIA PALMIRO TOGLIATTI
185 MURA AURELIANE - RESTAURO
186 MURO TORTO - INTERRAMENTO
187 MUSEO ALBERTO SORDI
188 MUSEO ARCHEOLOGICO NECROPOLI FIDENE-PORTA DI ROMA
189 MUSEO ASTRONOMICO E COPERNICANO - RESTAURO
190 MUSEO BILOTTI NELL'ARANCERA DI VILLA BORGHESE
191 MUSEO CAMERA DEI DEPUTATI IN P.ZZA PARLAMENTO
192 MUSEO DAMIEN HIRST CAPPELLA DI VILLA ADA
193 MUSEO DEI FORI DI PALAZZO RIVALDI
194 MUSEO DEL FORO NELLA FERMATA METRO COLOSSEO
195 MUSEO DEL GIOCATTOLO A VILLA ADA
196 MUSEO DEL TEVERE AD OSTIENSE
197 MUSEO DELLA PATRIA NEL VITTORIANO
198 MUSEO DELLA SCUOLA ROMANA A VILLA TORLONIA
199 MUSEO DELLA SHOAH
200 MUSEO DELLA ZECCA E DELLE MEDAGLIE ALL'EUR
201 MUSEO DELL'ARA PACIS DI RICHARD MEIER
202 MUSEO DELL'AUDIOVISIVO
203 MUSEO DELLE SCIENZE DI TOR VERGATA
204 MUSEO DI SCIENZE DELLA TERRA DI ROMA DI ROCCA DI PAPA
205 MUSEO NAZIONALE D'ARTE ORIENTALE ESPOSIZIONE DONAZIONE HIMALAYANA
206 MUSEO NAZIONALE DI ARTE ORIENTALE NUOVA SEZIONE COREANA
207 MUSEO VIA DEI CERCHI - COLLEZIONE TORLONIA
208 NAVE DI PAOLA ROSSI
209 NETTUNENSE - RADDOPPIO
210 NOMENTANA BIS
211 NUOVA OSTIA ALLA MAGLIANA DI ROGERS
212 OSTERIA DEL CURATO 2
213 OSTIA - NUOVO MASTERPLAN
214 OSTIA: PONTILE NUOVO
215 OSTIENSE CITTA' DEI GIOVANI DI REM KOOLHAAS
221 P.ZZA DEI SANNITI - RESTYLING
217 P.ZZA DELLE PROVINCE - RIQUALIFICAZIONE
216 P.ZZA DELL'OROLOGIO - PEDONALIZZAZIONE
218 P.ZZA DI SPAGNA - RISTRUTTURAZIONE;
219 P.ZZA ESEDRA- RIQUALIFICAZIONE - GRAN CAFFE' ITALIA
220 P.ZZA MANCINI - NUOVO PALAZZO DIREZIONALE
223 P.ZZA SAN TEODORO - RESTYLING
222 P.ZZA SFORZA CESARINI - RESTYLING
224 P.ZZA VITTORIO - RICOSTRUZIONE PALAZZO ABBATTUTO
225 P.ZZA VITTORIO - RIQUALIFICAZIONE;
226 PADIGLIONE DI HANNOVER NELLA NUOVA FIERA
227 PALACORVIALE
228 PALATINO - RESTAURO
229 PALATINO - RESTAURO
230 PALAZZO BARBERINI - RESTAURO
231 PALAZZO BARBERINI - SGOMBERO CIRCOLO UFFICIALI ED ALLARGAMENTO G.N.A.A.
232 PALAZZO DELLO SPORT DI TOR VERGATA
233 PALAZZO GIUSTINIANI - ODESCALCHI - BASSANO ROMANO - RESTAURO
235 PALAZZO INTELLIGENTE DI ANSELMI
234 PALAZZO NARDINI VIA DEL GOVERNO VECCHIO - RESTAURO
236 PARCHEGGIO DEL PINCIO
237 PARCHEGGIO INTERRATO DI P.ZZA CAVOUR
238 PARCHEGGIO LUNGOTEVERE ARNALDO DA BRESCIA
239 PARCHEGGIO PIAZZALE KENNEDY
240 PARCHEGGIO PIAZZALE NERVI
241 PARCHEGGIO VIA GIULIA
242 PARCHEGGIO VIA TEODORICO
243 PARCO APPIA ANTICA - RISTRUTTURAZIONE
244 PARCO ARCHEOLOGICO TERME DI TRAIANO
392 PARCO ARCHEOLOGICO TIBURTINO
245 PARCO DEGLI SCIPIONI - RESTAURO
391 PARCO DEL RICORDO - CRISTOFORO COLOMBO
246 PARCO DELLA MISTICA
247 PARCO DELLA VILLA DEI SETTE BASSI
248 PARCO DI CENTOCELLE
249 PARCO DI P.ZZA DELLE MUSE
250 PARCO EX DISCARICA DI MALAGROTTA
251 PARCO LEONARDO DI RICARDO BOFILL
252 PARCO NEMORENSE - RESTAURO
253 PARCO TALENTI
254 PARCO TIBURTINO COLLATINO
255 PARCO TOR VERGATA 20 ETTARI
256 PEDEMONTANA DEI CASTELLI
257 PEOPLE MOVER CIAMPINO
258 PESCACCIO AL PINETO: NUOVO QUARTIERE
259 PIASTRA PARCHEGGIO STAZIONE TERMINI
260 PIATTAFORMA LOGISTICA ALITALIA FIUMICINO
261 PINETA SACCHETTI-RADDOPPIO
262 PISTA CICLABILE ANAGNINA, CINECITTA' EST, TOR VERGATA, TOR BELLA MONACA
263 PISTA CICLABILE ANIENE VILLA ADA - NOMENTANO - PONTE MILVIO
264 PISTA CICLABILE CRISTOFORO COLOMBO
265 PISTA CICLABILE LUNGOTEVERE PRATI-PORTAPORTESE
266 PISTA CICLABILE TINTORETTO OCEANO PACIFICO
267 POLICLINICO TOR VERGATA
268 POLICLINICO UMBERTO I° - TRASFORMAZIONE IN CAMPUS UNIVERSITARIO
269 POLO COMMERCIALE E QUARTIERE PORTA DI ROMA
270 POLO DELLA RICERCA SULLE NEUROSCIENZE A PRATO SMERALDO
271 POLO TECNOLOGICO CASTEL ROMANO
272 POLO TECNOLOGICO TIBURTINO
273 POLO TECNOLOGICO TOR VERGATA
274 POLO TURISTICO INTEGRATO VALMONTONE
275 PONTE DEI CONGRESSI
276 PONTE DELLA MUSICA
277 PONTE DELLA SCAFA - AMPLIAMENTO
278 PONTE DELLA SCIENZA
279 PONTE DI ACILIA SULL'OSTIENSE - RADDOPPIO
280 PONTE GALERIA: EDIFICIO ECOLOGICO DI MARCELLO MAROCCO
281 PONTE TRA FIUMICINO ED OSTIA
282 PONTI LAURENTINO 38 - DEMOLIZIONE
283 PONTINA - ADEGUAMENTO AUTOSTRADALE
284 PORTA DI MONTE MARIO - P.ZZALE CLODIO
285 PORTO COMMERCIALE FIUMICINO
286 PORTO TURISTICO FIUMICINO
287 PRATO SMERALDO : NUOVO QUARTIERE
288 PRATONE DELLE VALLI - REALIZZAZIONE PARCO
289 PUA: PIANO UTILIZZO ARENILI
290 RESIDENZA UNIVERSITARIA DI LUNGOTEVERE PAPARESCHI
291 RESIDENZE PIETRALATA VECCHIA - RECUPERO
292 RIONE RINASCIMENTO 82H A TALENTI DI BOTTA, ISOZAKI BOFILL, PORTOGHESI
293 SAN COSIMATO - PEDONALIZZAZIONE
294 SAN LORENZO - SCALO FERROVIARIO - NUOVO POLICLINICO UMBERTO I°
295 SANTA MARIA DELLA PIETA' - CAMPUS UNIVERSITARIO - NUOVO QUARTIERE
388 SANTA MARIA JOSEFA: PARROCCHIA
390 SANTI PADRONI MARTIRI DI SELVA CANDIDA - PARROCCHIA
296 SCUDERIE VILLA ADA - RESTAURO
297 SCUOLA CASAL MONASTERO DI CELLINI
298 SCUOLA MURATELLA DI BORELLA
299 SCUOLA ROMANINA DI HERTZBERGER
300 SDO 924.000 mc
301 SISTEMA IDRICO DI ROMA: NUOVO
302 SNIA VISCOSA - RECUPERO
303 SOPRAELEVATA DI SAN LORENZO - ABBATTIMENTO
304 SOTTOPASSI CORSO FRANCIA 3 X 600 MT
305 SOTTOPASSI VIA CRISTOFORO COLOMBO
306 SOTTOPASSO DI SASSONE
307 SOTTOVIA GIURECONSULTI - GREGORIO VII°
308 SPINACETO PUNTO VERDE QUALITA' MULTIPLEX 9 SALE PISCINA CAMPI SPORTIVI
310 STADIO DEL TENNIS - COPERTURA MOBILE
309 STADIO DELLE AQUILE
311 STAZIONE ALTA VELOCITA' TIBURTINA
312 STAZIONE FLAMINIO - PIRAMIDE DI VETRO
374 STAZIONE GIUSTINIANA
380 STAZIONE LA RUSTICA
375 STAZIONE MONTEBELLO
376 STAZIONE PARCO LEONARDO
382 STAZIONE PIGNETO
313 STAZIONE PRIMA PORTA - ABBATTIMENTO E RICOSTRUZIONE
377 STAZIONE QUATTRO VENTI
383 STAZIONE SAN PIETRO - ALBERGO DI ALESSANDRO ANSELMI
379 STAZIONE SERENISSIMA
314 STAZIONE TERMINI - NUOVO GATE ALA MAZZONIANA
378 STAZIONE TOGLIATTI
381 STAZIONE VILLA SENNI
315 SVINCOLO VIA PRATI FISCALI SULLA TANGENZIALE
316 TANGENZIALE DI SUBIACO
317 TANGENZIALE NUOVA DI ROMA
318 TAV
319 TEATRO DI POMEZIA
320 TERMINAL CIVITAVECCHIA
321 TOR DI NONA: NUOVO QUARTIERE
322 TOR PAGNOTTA DI CALTAGIRONE
323 TOR VERGATA - CITTA' DELLO SPORT - CAMPUS UNIVERSITARIO
324 TORRE SAN MICHELE - RESTAURO ED ISTITUZIONE MUSEO DI PASOLINI
325 TORRI EX MINISTERO FINANZE EUR- RISTRUTTURAZIONE
326 TRAM 8 - PROLUNGAMENTO A TERMINI
327 TRAM CARAVAGGIO
328 TRAM CORRIDOIO LAURENTINO
329 TRAM ROMANINA - TOR BELLA MONACA
330 TRAM SU GOMMA EUR - TOR DE CENCI
331 TRAM SU GOMMA LAURENTINO-TOR PAGNOTTA-TRIGORIA
332 TRINITA' DE' MONTI -RESTAURO
333 TRIONFALE BIS
334 TUNNEL DELL'APPIA ANTICA
335 TUNNEL DI VILLA PAMPHILI
336 TUNNEL EX SOPRELEVATA DI SAN LORENZO
338 TUNNEL P.ZZALE FLAMINIO
337 TUNNEL PONTE MAMMOLO - VIALE IONIO
339 TUNNEL SVINCOLO DEL TINTORETTO - APPIA NUOVA
340 VACCHERIA NARDI - RISTRUTTURAZIONE
341 VALLE AURELIA - NUOVO HOTEL
342 VALLE AURELIA: PROGETTO 4 NUOVE PIAZZE
343 VALMONTONE - PARCO TEMATICO
344 VELODROMO - ACQUACENTER
345 VETRERIA SCIARRA - RECUPERO
346 VIA DE CERCHI - PEDONALIZZAZIONE
347 VIA DEL CORSO - RISTRUTTURAZIONE;
348 VIA DEL MARE - RADDOPPIO E RIQUALIFICAZIONE
349 VIA GIUSTINIANO IMPERATORE: DEMOLIZIONE E RICOSTRUZIONE EDIFICI
350 VIA GUIDO RENI - TRASFORMAZIONE DELLE CASERME IN CAMPUS UNIVERSITARIO
389 VIA LABICANA : RIFACIMENTO
351 VIA PIRAMIDE CESTIA - RIQUALIFICAZIONE;
352 VIA PRENESTINA-RADDOPPIO
386 VIA STADERINI - PRENETINA: TUNNEL
353 VIA SUBLATA - SOTTOPASSO PIETRALATA
354 VIA TIBURTINA-RADDOPPIO
355 VIA TRIONFALE: ALLARGAMENTO DA STRESA A CORTINA D'AMPEZZO
356 VIA TRIONFALE-ALLARGAMENTO FINO A G.R.A.
357 VIA VENETO: RISTRUTTURAZIONE
358 VIALE AVENTINO - RISTRUTTURAZIONE
359 VIALE MARESCIALLO PILSUDSKI - RIFACIMENTO
360 VILLA BLANC - RESTAURO
361 VILLA BONELLI - RESTAURO
362 VILLA CARPEGNA - RESTAURO
363 VILLA DE SANTIS - RESTAURO
364 VILLA D'ESTE - CAFFETTERIA E BOOKSHOP
365 VILLA FARINACCI A CASAL DE PAZZI - RISTRUTTURAZIONE
366 VILLA FLORA - RESTAURO
367 VILLA LAIS - RESTAURO
368 VILLA MANZONI - RESTAURO
369 VILLA MERCEDE - RESTAURO
370 VILLA PONIATOWSKI- RESTAURO
371 VILLA STROHL-FERN - RESTAURO - ACQUISIZIONE ED APERTURA AL PUBBLICO
372 VILLA TORLONIA - RESTAURO
373 ZECCA ESQUILINO - RECUPERO

ottimo,

spero soprattutto che il cantiere della "Nuvola" partirà al più presto...


p.s. Pavlvs + 1000 posts :colgate:

Roma, 4 luglio 2005 - A pochi mesi dalla presentazione delle offerte per la gara d'appalto della Linea C della metropolitana di Roma, la seconda opera per importanza in Italia, dopo il Ponte sullo Stretto di Messina, oggi, nella sede di Roma Metropolitane, si terrà, per la prima volta nel nostro Paese, una conferenza esplicativa dell'opera.
Alla conferenza, cominciata alle 9.30, partecipano amministratori e tecnici dei dieci gruppi italiani ed europei interessati. Per citarne solo alcuni, gli italiani Astaldi e Impregilo, i greci di Aktor, gli spagnoli di Ferrovial Agroman, i tedeschi di Max Boegle.
Il progetto definitivo della linea C, 25 chilometri e 30 stazioni per un costo di circa tre miliardi di euro - spiegano da Roma Metropolitane - è frutto di un lavoro durato circa 10 anni ed è dettagliatissimo. Con la conferenza di domani, le imprese che parteciperanno alla gara d'appalto avranno modo di chiedere ai tecnici di Roma Metropolitane tutti i dettagli possibili necessari per la preparazione del progetto esecutivo.
La scadenza per la presentazione delle offerte è il 30 novembre 2005. Entro febbraio 2006, Roma Metropolitane intende aggiudicare la gara per aprire in primavera il primo cantiere della futura stazione di Teano.
In serata, al termine della conferenza, Roma Metropolitane ha organizzato un lungo sopralluogo, di circa 5 ore, alle stazioni della linea A Re di Roma e San Giovanni. Intorno alle 21.30, dopo la chiusura serale per il lavori di ammodernamento, i rappresentanti dei dieci gruppi interessati saranno accompagnati nel sottosuolo. Particolarmente interessante sarà il sopralluogo alla stazione San Giovanni, dove è previsto il nodo di scambio con la linea C. Per l'occasione, sono stati infatti riaperti, e puliti, cunicoli e locali chiusi nel 1969, durante i lavori di costruzione della linea A. Già in passato, infatti, a San Giovanni era previsto che la linea A si incrociasse con un'altra linea della metropolitana e la visita darà modo alle società che parteciperanno alla gara d'appalto di conoscere ogni dettaglio dell'area del futuro cantiere.

Aprirà a settembre il nuovo centro congressi nel cuore di Roma: 12 le sale, per 800 persone

Un centro congressi 'Roma eventi - Piazza di Spagna' aprirà i battenti a settembre, nel cuore di Roma, occupando un'ala di un antico edificio che ospitava il collegio di uno degli istituti scolastici privati più esclusivi di Roma: 12 le sale, per una capienza totale massima di 800 persone. Il Centro si trova in via Alibert, una traversa di Via Margutta, tra Piazza di Spagna da una parte e Piazza del Popolo, a pochi isolati da Fontana di Trevi e a qualche passo da Via Condotti. Il Centro è costituito dalla hall d'ingresso, segreteria, sala stampa, sala centrale 'Michelangelo' da 200 persone divisibile in due sezioni, Teatro 'Fellini' da 500 persone illuminato da luce naturale con palcoscenico e sedie orientabili, impianto TV interno, attrezzatura per videoconferenze, ed è completamente Wi-Fi. Potrà ospitare convegni, workshop, concerti, sfilate ed eventi di ogni tipo.

TTG

Roma, 4 luglio 2005 - Peggiora la situazione delle strade romane invase dai cassonetti dei rifiuti. Non è bastato l'ultimo provvedimento firmato dal Comune sulla raccolta differenziata a disciplinare pulizia e decoro e a migliorare la situazione igienica nella città. Il livello di qualità della pulizia stradale a Roma sembra stabilizzarsi tra l'81% e l'83%, al di sotto cioè del livello richiesto dal contratto di servizio (90%). Questo vuol dire che gli obiettivi non sono stati raggiunti e che lo stato dell'igiene urbana a Roma lascia ancora a desiderare.

A fornire il quadro globale è stata l'Agenzia per il controllo e la qualità dei servizi pubblici locali, che ha trasmesso al Campidoglio il rapporto sul monitoraggio del servizio di igiene urbana relativo ai mesi di aprile, maggio e giugno 2005. Da oltre venti mesi in realtà, l'Agenzia effettua il monitoraggio di oltre 1200 tratti stradali e "questa impegnativa e complessa attività ci consente oggi di trarre delle conclusioni evidenti - ha detto il Presidente dell'Authority, Bernando Pizzetti - e cioè la staticità del dato fermo all'81-83%". "Per riuscire a raggiungere e mantenere il livello di pulizia richiesto dal contratto - ha precisato Pizzetti - dobbiamo effettuare il dimezzamento strutturale dei rifiuti. E affinché non risultino inefficaci gli sforzi che hanno consentito all'azienda di raggiungere l'obiettivo alla fine del 2004, è richiesto un rinnovato impegno di civiltà dei cittadini". Secondo l'Authority, non è possibile rispettare lo standard previsto semplicemente "perché i cittadini e i turisti continuano a manifestare uno scarso senso civico, rendendo la città più sporca". Nel dettaglio, l'analisi del servizio di igiene ha rilevato un livello di pulizia delle strade non poi così negativo: il giudizio da "sufficiente" è salito a "buono" nella maggior parte dei casi, se si prendono in considerazione sia la fruibilità delle postazioni, sia la funzionalità dei contenitori che la pulizia dell'area intorno ai cassonetti.

Duro e netto è il giudizio del consigliere comunale di An, Luca Malcotti che, commentando il rapporto, ha definito "inaccettabile il tentativo di edulcorare i dati del monitoraggio e peggio ancora di dare la colpa ai cittadini". I numeri parlano chiaro, dice Malcotti: "Tutti gli indicatori sono in netto peggioramento oltre a non raggiungere i livelli minimi fissati dal contratto". Secondo il consigliere, "peggiora del 9% la quantità di strade sporche mentre solo il 48,4% sono sufficientemente pulite. Peggiorano del 10% i cassonetti almeno sufficientemente fruibili e solo il 44,4% lo sono in maniera soddisfacente". E ancora: "Peggiora del 13% la quantità di aree intorno ai cassonetti non pulite e solo il 41,5% delle stesse raggiunge la sufficienza".
La colpa di questa lunga lista nera non è certo dei cittadini, secondo Malcotti. Allora di chi? Che la fruibilità, la funzionalità e la pulizia dei cassonetti siano in netto peggioramento "è ancora più inaccettabile - commenta Malcotti - se si considera che il Consiglio ha appena approvato un nuovo regolamento che inasprisce le sanzioni nei confronti dei residenti e commercianti che non fanno la raccolta differenziata."

Nella pineta di Castelfusano invece c'è chi pensa a fare pulizia. Da oggi fino alla fine di luglio una squadra di 60 operatori sarà impegnata nella bonifica dell'area. L'ha annunciato l'assessore all'Ambiente del Comune di Roma, Dario Esposito, che ha specificato: "La task force lavorerà dal lunedì al venerdì, in particolare nelle aree dove ancora esistono insediamenti non autorizzati. Nei mesi scorsi una bonifica delle zone attorno alle stazioni metropolitane vicine a Castelfusano aveva rimosso 80 tonnellate di rifiuti, riducendo anche il numero delle abitazioni abusive". "Con questa nuova operazione da 150mila euro - ha concluso l'assessore - aumenterà il livello di decoro della pineta, e la presenza degli operatori fungerà da deterr

Roma 4 luglio 2005 - Inauguarazione dei lavori per il restauro della Fontana delle Tartarughe, splendido capolavoro in bronzo e marmo del maestro fiorentino Taddeo Landini, che, tra il 1581 ed il 1588, realizzò l'opera per conto della famiglia romana dei Mattei.
La fontana è composta da una base a "conchiglioni" sulla quale 4 splendidi efebi sovrastano altrettanti delfini, dalla bocca dei quali sgorga acqua. In cima all'opera, 4 tartarughe, dalle quali l'opera prende il nome, dominano fontana e piazza.
La struttura è stata oggetto di restauro nel 1973 e successivamente nel 1977. Nel 1978, a seguito del furto di una delle 4 tartarughe, queste vennero sostituite da copie tuttora presenti. Gli originali sono conservati nei depositi dei musei capitolini.
L'intervento della Sovrintendenza ai Beni Culturali, eseguito dalla ditta A.R.A., prevede l'eliminazione della corrosione calcarea, il rifacimento delle stuccature e il ritorno alla policromia originaria di tutte le superfici bronzee.
"Il restauro è stato permesso grazie alla realizzazione da parte dell'ACEA di un nuovo impianto di trattamento e ricircolo delle acque, che basandosi su di un processo ad "osmosi inversa", diminuirà l'eccessività aggressività dell'acqua di Roma, ricca di carbonato di calcio, senza però eliminarla del tutto", ha dichiarato l'architetto Anna Maria Cusanno, direttore dei lavori. "In questo modo - continua - un sottile strato di calcio si depositerà sulle sculture creando un sistema protettivo del suo stato conservativo". I lavori avranno una durata di circa un anno e i fondi stanziati dall'amministrazione comunale per questo intervento saranno di 300.000 euro.
Presente all'inaugurazione anche l'Assessore alle politiche culturali Gianni Borgna, che ha evidenziato l'attività decennale del Comune nel restauro delle fontane romane, da Fontana di Trevi fino all'ultimo in ordine di tempo della Fontana dell'Acqua Paola al Gianicolo, per il quale sono stati spesi 1.700.000 euro.
"Lo stato delle fontane romane è nel suo complesso positivo", ha confermato il prof. Eugenio La Rocca, sovrintendente ai Beni Culturali. "Più del 80% delle fontane storiche della Capitale sono state ristrutturate e ripristinate. Altri interventi interesseranno in futuro la fontana del Prigione, situata a via Mameli a Trastevere e la fontana di piazza delle Cinque Scole al ghetto".

Ho fatto qualche domande per il grafico di Roma sul sito Skyscraperpage (Palazzo della Civiltà, Telecom Italia, Vittoriano, La Nuvola,...) :)


http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?threadid=79786



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CIVITAVECCHIA : motore di crescita :)


Classifica dei primi 20 porti contenitori italiani :

http://www.iicgenova.it/documents/ricerca/SSS/tabelle_porti.htm

impressionante, da 5000 TEU a 28 000 TEU in 7 anni :cucumber:


Passeggeri :

Lo scalo è leader italiano per numero di navi crocieristiche in transito e secondo per passeggeri. :cucumber:

Traffico Crocieristico :

http://www.iicgenova.it/documents/ricerca/SSS/Civitavecchia/croc.gif

:cucumber: :cucumber: :cucumber:

crocieristi :

1998 : 296.213
1999 : 255.953
2000 : 392.103
2001 : 477.579
2002 : n.p.
2003 : 558.520
2004 : 730.000

http://www.noehill.com/med/med2001/civitavecchia/traffic.jpg

http://www.cprimpresaportuale.com/img/popup4.jpg

http://www.photographers.it/Immagini/F-003256/civitavecchia's_sunset.jpg

Roma, 5 luglio 2005 - La costruzione di nuove case nel rione di Tor Pagnotta divide il Consiglio comunale, sia la maggioranza che l'opposizione, così, dopo ore di riunione, ieri sera si è alla fine scelto di rimandare la decisione sulla delibera a giovedì.
"Tutta questa polemica è assurda - ha commentato Roberto Morassut, assessore capitolino all'urbanistica - l'edificazione a Tor Pagnotta era prevista nel vecchio piano regolatore anche se nessuno l'aveva mai affrontata prima".
Il Prg in questione prevede la costruzione di edifici per un volume di un milione e 100mila metri cubi su una superficie di 56 ettari, un vero e proprio quartiere in cui troveranno casa tra le 5 e le 6mila persone. A completamento dell'opera, si ipotizza un prolungamento della linea B della metropolitana, dall'attuale capolinea di Laurentina al nodo di scambio di Tor Pagnotta o almeno, se il lavoro non risultasse realizzabile, una linea tranviaria lungo la Via Laurentina, costo complessivo intorno ai 30 milioni di euro, finanziato solo in parte dal consorzio Tor Pagnotta 2, che riunisce i proprietari delle aree interessate, per il resto a carico dei contribuenti.
"Tutto questo non era nei programmi dell'amministrazione - attacca Marco Marsilio, consigliere capitolino di An - il metrò è impensabile e seimila nuovi abitanti in quella zona daranno un colpo di grazia alla mobilità del territorio". "Se dietro questa delibera non ci fosse Caltagirone - incalza - non sarebbe andata avanti. Questa lottizzazione è sopravvissuta per motivi di cognome".
Se la posizione di An è molto critica, l'altra linea dell'opposizione è quella dell'astensione, portata avanti da Forza Italia: "Una scelta dettata dalla coerenza", ha dichiarato il capogruppo in Comune Roberto Lovari.
Voci critiche si levano anche dalla maggioranza in Campidoglio: "Voteremo contro perché si tratta di un insediamento massiccio non in linea con una città vivibile", ha detto la capogruppo di Rifondazione, Patrizia Sentinelli. Incerto il voto dei Verdi che, attraverso il coordinatore Silvio Di Francia, fanno sapere: "Da 4 milioni di metri cubi previsti qualche anno fa, oggi siamo scesi a poco più di un milione e in fondo quella che stiamo discutendo è solo una ratifica".
A rimpolpare le file dei contrari, anche Legambiente: "Mentre i cittadini aspettano ancora risposte sul nuovo piano regolatore generale, si dà il via libera a cementificazioni come questa", ha osservato Lorenzo Parlati, presidente di Legambiente Lazio.
Il verdetto è atteso per giovedì

Roma, 5 luglio 2005 - Roma è la città del Papa, eppure nella Capitale 16 parrocchie ancora non hanno una loro Chiesa. La situazione è critica soprattutto nelle zone a più alta densità abitativa, per non parlare dei maxi quartieri che stanno nascendo in questi ultimi anni alle porte della città. Proprio per questo oggi il Comune di Roma e la Regione Lazio hanno deciso di firmare con 3 diocesi romane un'intesa per costruire nuove chiese proprio nelle zone più disagiate della città. In particolare, il protocollo riguarda le zone di Boccea Casalotti, Massimina, Malagrotta, Pisana e Ponte Galeria, oltre alle diocesi di Frascati e di Tivoli.

La Diocesi, insieme al Vicariato, completa l'area romana in coerenza con le proprioe strategie pastorali, e il Comune avrà il compito di individuare, insieme ai municipi, le aree occorrenti. Infine, la Regione darà un giudizio di compatibilità delle aree ai requisiti ambientali ed alla pianificazione urbanistica di propria competenza.

"E' giusto che i cittadini di questi quartieri abbiano, come gli altri, la possibilità di frequentare le parrocchie, gli oratori, le chiese, che sono fondamentali punti di aggregazione sociale", ha detto il sindaco Valter Veltroni, anticipando che saranno costruiti nuovi centri religiosi, fra cui anche una nuova chiesa intitolata, come spiegano i vescovi, a Madre Teresa di Calcutta in zona Ponte di Nona.
"Abbiamo le più belle chiese del mondo, quella di Meyer a Tor Tre Teste è stata visitata da 30mila persone finora - ricorda il sindaco - ma è giusto anche pensare ad assicurare a tutti i cittadini che lo vogliano dei punti di riferimento concreti e funzionali".

Roma, 5 luglio 2005 - Tra breve a Roma ci saranno 450 nuovi tassisti. Il Comune ha dato il via libera a nuove licenze "che speriamo siano operative già da gennaio o febbraio del 2006". Lo ha annunciato il sindaco Walter Veltroni, aggiungendo con soddisfazione che la decisione è stata presa "senza sciopero né conflitto, un perfetto esempio di concertazione tra le istituzioni e le associazioni dei tassisti, per meglio rispondere alle esigenze dei cittadini. Per questo ringrazio la categoria".
Nella prossima riunione della Giunta comunale, prima della pausa estiva, verranno approvati due bandi: uno riservato ai precari, l'altro a chiunque abbia i requisiti per il mestiere di tassista, per un totale di 450 nuove unità che si aggiungeranno alle 5823 già in circolazione.
L'intesa fra Comune e tassisti prevede anche la rimodulazione dei turni con l'incremento di 900 auto nella fascia mattutina e circa 300 la sera, per migliorare la qualità del servizio nelle ore di punta. In programma anche la costruzione di nuove piazzole di sosta, di corsie preferenziali che ridurrano i tempi delle corse e pugno duro contro il fenomeno dell'abusivismo.
Roma fiore all'occhiello dell'Italia, in quanto prima città a concedere nuove licenze, come conferma l'assessore alla Mobilità, Mauro Calamante: "La lotta all'abusivismo, soprattutto in zone cruciali come Fiumicino o Termini, è uno dei punti fondamentali del nostro lavoro, perché ogni tassista va considerato come una piccola azienda che contribuisce al funzionamento della città".
"L'Atac sta per aggiudicarsi l'appalto per la costruzione di nuovi parcheggi - continua l'assessore - 69 entro la fine dell'anno, ma l'anno prossimo saranno 150". I nuovi posteggi agevoleranno una distribuzione più capillare delle auto, abbassando i tempi d'attesa e i costi delle corse.
Calamante assicura che non aumenteranno le tariffe, ma l'impegno si concentrerà sulla trasparenza: "È già pronto un esperimento di doppio tassametro da testare su 4 o 5 vetture. Uno registrerà il prezzo della corsa in base alle tariffe attuali, l'altro un prezzo possibile in base a eventuali modifiche che potrebbero essere fatte, come, ad esempio, l'eliminazione della tariffa bagagli o l'estensione di quella urbana anche sulle tratte esterne al Gra".
Novità anche nel piano di restituzione delle piazze alla città: l'assessore Franco Ciofarelli ha dichiarato che la prossima settimana saranno rimosse due bancarelle in piazza Fiume dove inizieranno i lavori di ristrutturazione del sottopassaggio che riaprirà a ottobre ospitando una libreria.

CIVITAVECCHIA : motore di crescita :)


Classifica dei primi 20 porti contenitori italiani :

http://www.iicgenova.it/documents/ricerca/SSS/tabelle_porti.htm


accidenti!! sapevo che gioia tauro era il più importante porto container d'italia ... ma addirittura raddoppia genova!

cmq ottime notizie da civitavecchia! un'ulteriore conferma del buon andamento dei flussi turistici nella cpitale! speriamo si continui così!

Gioia Tauro? E cosa trasportano a G.T.?

^c'e il sito dove si possono travare info:
http://www.portodigioiatauro.it/

Roma si appresta ad ospitare un'altro importante evento:

Atletica, l'8 luglio il Golden Gala

Si terrà l'8 luglio allo Stadio Olimpico la venticinquesima edizione del Golden Gala, tra i più prestigiosi appuntamenti annuali con l'atletica leggera in Europa. Dodici discipline e un'ampia rosa di campioni, con oltre quaranta medaglie olimpiche di Atene e il meglio dell'atletica italiana, che dovrà vedersela con i big internazionali.

Qualche nome: Boržakovskij (800 metri), Liu Xiang e Allen Johnson (110 ostacoli), Mack e Stevenson (salto con l'asta), l'intero podio ateniese del salto in lungo – Phillips, Moffit, Martinez –. Tra gli azzurri: Andrew Howe per il lungo, il bronzo ateniese Gibilisco (asta) e Magdelin Martinez per il salto triplo.
La manifestazione, nata nel 1980 da un'idea di Primo Nebiolo, è dal 1998 inserita nella Golden League europea, che oltre Roma comprende cinque città – Parigi, Oslo, Zurigo, Bruxelles e Berlino – in una maratona che va avanti da luglio fino al 4 settembre.
Il Gala si svolge lungo l'intero pomeriggio e la sera, dalle 16 alle 23 circa, e viene trasmesso in diretta da Rai Tre e da Radio Rai a partire dalle 21. Per i biglietti, di quattro tipi corrispondenti ai diversi settori, la Fidal e i numerosi sponsor hanno messo in piedi un'offerta articolata che comprende l'acquisto per telefono, fax ed e-mail. Il call center per informazioni (e anche per l'acquisto diretto) risponde al numero 06-37500631. Ogni notizia utile, sul Gala e sui biglietti, sul sito www.goldengala.it

Chi mi sa dare informazioni sui lavori o sul progetto del completamento dell`anello ferroviario ?
tra l`altro , quanti piani ha il grattacelo delle finanze dell`eur ?

Chi mi sa dare informazioni sui lavori o sul progetto del completamento dell`anello ferroviario ?

Nessuno :) Stanno lavorando sulle tratte esistenti (tra cui quella che attraversa il Pineto) ma per quelle mancanti non si sa niente.

ROMA: 350 EVENTI PER LA 'NOTTE BIANCA', APRE BENIGNI

Arte, musica, teatro, cinema, giochi per bambini, sport e tanto altro ancora, in oltre 350 eventi sparsi in tutta Roma. E' la terza edizione della 'Notte Bianca', che avra' luogo sabato 17 settembre dalle 20 alle 8 della mattina successiva. Il programma e' stato presentato questa mattina nella sede della Camera di commercio di Roma, che insieme al Comune organizza l'iniziativa, alla presenza del sindaco Walter Veltroni, del presidente della Camera di commercio, Andrea Mondello. Tra le novita' di questa edizione, dedicata alla fiaba, la presenza di Roberto Benigni, che partecipera' all'evento inaugurale in piazza del Campidoglio. Nel corso della 'Notte Bianca' sara' possibile visitare gratuitamente undici musei comunali, 29 statali e nove privati, 65 gallerie d'arte, 19 librerie, 17 accademie e 18 centri sportivi. Saranno aperti inoltre teatri, cinema, negozi, locali notturni e numerose chiese storiche. "La 'Notte Bianca' - ha sottolineato il sindaco Veltroni - e' un sogno, un'idea, un'illusione che cresce, imitata da tante citta' italiane e europee. Sara' una notte ispirata alla suggestione del racconto e della fiaba, ed e' anche per questo che ho chiesto a Benigni di farne parte. Non sappiamo ancora che spettacolo fara', ma lo attendiamo con affetto e gratitudine".

Per chi fosse interessato:
http://www.lanottebianca.it/

Qualcuno di voi l'anno scorso c'è stato? Io mi sono visto Morricone al Campidoglio, poi il Cirque du Soleil a piazza di Spagna e i fuochi d'artificio a Piazza del Popolo.
Quest'anno invece mi vedrei molto volentieri gli Elii a S. Lorenzo e spero di riuscire finalmente ad ascoltare il concerto sinfonico all'alba al Gianicolo! Due anni fa col black out e l'anno scorso per programmi diversi non sono riuscito ad esserci...dev'essere molto suggestivo.

Per chi fosse interessato:
http://www.lanottebianca.it/

Qualcuno di voi l'anno scorso c'è stato? Io mi sono visto Morricone al Campidoglio, poi il Cirque du Soleil a piazza di Spagna e i fuochi d'artificio a Piazza del Popolo.
Quest'anno invece mi vedrei molto volentieri gli Elii a S. Lorenzo e spero di riuscire finalmente ad ascoltare il concerto sinfonico all'alba al Gianicolo! Due anni fa col black out e l'anno scorso per programmi diversi non sono riuscito ad esserci...dev'essere molto suggestivo.

l'anno scorso no, ma non mi sono perso quella del black out!!!! che culo!!

Roma ci prova. E sogna i mondiali di nuoto 2009



All'inizio del 2006 il via alla costruzione del Palazzo del nuoto che sorgerà nel comprensorio dell'Università di Tor Vergata. Tra le rivali Mosca e Atene.



Roma da nuotare. Il presidente della Federnuoto Paolo Barelli e il sindaco della Capitale Walter Veltroni hanno sottoscritto questa mattina, in Campidoglio, l'atto ufficiale della candidatura ad ospitare i Mondiali di nuoto del 2009. Si è concluso pertanto l'iter formale della candidatura che sarà consegnata a Losanna, sede centrale della Federazione internazionale (Fina) domenica prossima.


''Abbiamo compiuto tutti gli adempimenti formali affinché Roma possa ospitare i Mondiali del 2009 - ha dichiarato soddisfatto il presidente Barelli - Desidero ringraziare il sindaco Veltroni per il pieno appoggio che ci ha sempre fornito e per la passione e la determinazione che hanno caratterizzato la sua partecipazione ai lavori. Un ringraziamento particolare anche al governo e al presidente del Consiglio Silvio Berlusconi che sostiene con entusiasmo la nostra candidatura''. ''All'inizio del prossimo anno - continua Barelli - inizierà l'opera per la costruzione del Palazzo del nuoto che sorgerà nel comprensorio dell'Università di Tor Vergata nel 2007. Si tratta di un'opera storica, che segue l'ultima grande piscina coperta costruita a Roma nel lontano 1936, e che sarà una garanzia per la crescita dell'intero movimento e una forte spinta per l'assegnazione dei Mondiali del 2009 che, ovviamente, interesserebbero anche l'area del Foro Italico''.

Roma affronta la concorrenza di Dubai, Mosca, ancora Atene e Yokohama. ''La nostra e' una candidatura di grande spessore - ha detto ancora Barelli - ma dovremo fare i conti con la forza di Yokohama che può godere del supporto dell'estremo oriente''. Il 16 luglio, alla viglia dei Mondiali di Montreal, la Fina annuncerà la sede che ospiterà ed organizzerà la rassegna iridata del 2009.
(ansa)

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dunque il 16 luglio a Montreal l'annuncio !!!

:horse: :horse: :horse: :grouphug: :guns1: :nocrook: :nocrook:

grazie pampero

RomaOne
7 luglio 2005

Controlli rafforzati nelle metro e nelle stazioni ferroviarie, blindati gli "obiettivi sensibili", e in particolare le sedi di rappresentanza inglesi e americane. E' appena arrivata la notizia che quelli di Londra sono attentati terroristici e a Roma è già scattato il servizio di messa in sicurezza degli obiettivi a rischio.
Agenti in borghese stanno pattugliando metro e stazioni ferroviarie. Squadre di artificieri e quelle antisabotaggio hanno cominciato ispezioni in diversi luoghi della citta'. I servizi di controllo, è stato spiegato dalla Questura di Roma, sono scattati automaticamente come prevede il dispositivo antiterrorismo. L'intero dispositivo di sicurezza, comunque, verrà analizzato nel primo pomeriggio nel corso della riunione per l'ordine e la sicurezza convocata dal prefetto Achille Serra.
Nessun effetto psicosi nella capitale dopo gli attentati. Il flusso di passeggeri sulle due linee di metropolitana romana, che trasportano ogni giorno circa 800mila passeggeri, e sugli autobus non è calato, secondo un rilevamento della società Met.Ro, dopo la notizia delle esplosioni nella capitale londinese.
Secondo la società di trasporti capitolino, un calo di passeggeri sui mezzi pubblici sull'onda di paura e cautela potrebbe verificarsi domani, come avvenne all'indomani degli attentati di Madrid. Oltre al potenziamento di controlli, che spetta alle forze dell'ordine, Met.Ro ha richiamato in servizio nell'arco delle 24 ore e in tutte le stazioni tutti i vigilantes privati.

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E domani sera Roma scenderà in piazza per Londra: alle 19 la Capitale testimonierà la propria solidarietà alla capitale britannica, ai suoi cittadini, alla sua amministrazione, al Sindaco Ken Livingstone e ribadirà, ancora una volta con forza, il proprio fermo rifiuto del terrorismo. Lo ha reso noto l'ufficio stampa del Campidoglio.
''Questi sentimenti - prosegue la nota - saranno espressi, questo pomeriggio alle 16.30, dal Sindaco Walter Veltroni in Consiglio Comunale. Domani sera alle 19, poi, tutti i cittadini saranno chiamati a manifestare in un appuntamento pubblico sulla piazza del Campidoglio il loro cordoglio, il ripudio della violenza e la vicinanza ai londinesi colpiti dagli attentati''.
Inoltre, l'assessore alle Politiche Culturali Borgna ha reso noto che tutte le manifestazioni culturli a Roma osserveranno questa sera un minuto di silenzio in segno di lutto e solidarietà per le vittime degli attentati. Tutte le manifestazioni previste saranno più sobrie in sintonia con il sentimento generale del Paese

Zoomarine a Torvaianica : il sito è pronto :)

http://www.zoomarine.it


http://www.zoomarine.it/img/common/campagna.jpg

Roma, 8 luglio 2005 - Pineta Sacchetti. Proprio in mezzo al nuovo "Passante a Nord-Ovest", fra i due sensi di marcia, c'è la "Sora Pina", lo storico ristorante del signor Nicola Iezzi, ormai novantenne. Sta lì da più di cinquant'anni, quando ancora non era stato costruito l'ospedale Gemelli e quando tutto intorno c'erano solo campagna e mucche. Nella stessa costruzione, anche l'abitazione e il bar di famiglia. Il comune di Roma, però, tre anni fa ha deciso che l'area deve diventare una "zona verde spartitraffico", e quindi l'area è stata espropriata.
"Ci hanno già tolto una sala e un pezzo di terreno - si lamenta Giacomo Gianni, nipote di Iezzi e chef del ristorante -. Abbiamo 200 metri quadrati di meno e lo sfratto esecutivo per la parte rimanente da metà gennaio. Quello che più mi dispiace è che i cittadini come me, che lavorano, non sono tutelati dalle istituzioni. Il sindaco Veltroni si preoccupa degli immigrati, ma non degli italiani. Quando ci siamo rivolti al difensore civico, ci ha detto di presentare un ricorso al Tar. Peccato che fossero già scaduti i termini".

Uno dei problemi riguarda la competenza sull'area: "Dal XIX municipio ci hanno 'spedito' al comune, da lì di nuovo al municipio - spiega Gianni -. E per la parte che hanno espropriato ancora non abbiamo ricevuto un euro. La cosa paradossale è che il nostro terreno è considerato agricolo, nonostante nel 1985 abbiamo provveduto a condonare l'area, che quindi è legittimamente edificata da vent'anni. Quando è stato progettato il "Passante a Nord-Ovest", nessuno si è preoccupato di interpellarci o comunicarci i cambiamenti previsti. Non capisco perché qui vogliano creare un'area spartitraffico o aggiungere addirittura una terza corsia, mentre all'imbocco della Pineta Sacchetti la strada è molto più stretta. Poi c'è il 'mistero' delle altre proprietà in zona, come l'albergo Beethoven o le pensioni di fronte all'ospedale, anch'esse al centro del Passante, che però non vengono toccate".

Per il signor Iezzi, lasciare la casa dove è nato e dove è vissuto tutta una vita è un colpo durissimo. "Abbiamo raccolto più di 600 firme e le abbiamo inviate al sindaco. Sono venute a mangiare da noi tantissime persone solo per scrivere il proprio nome e non far smantellare il nostro ristorante, anche 'professoroni' del Gemelli, nostri clienti da quando erano bambini". Finora, l'unico contatto con le istituzioni è avvenuto in gennaio, con l'offerta del XIX municipio di agevolare l'avvio di un'attività negli altri municipi capitolini (ad esclusione del centro storico). "Una proposta troppo vaga - spiega Gianni -. Non ci hanno fornito né un elenco di locali né un'alternativa concreta. Adesso il procedimento si è arenato perché nonno è invalido e sanno che non andremo via di qui 'con le buone'. Martedì 12 luglio abbiamo un incontro con l'assessore ai Lavori Pubblici Giancarlo D'Alessandro. Speriamo bene".

Anch'io volevo esprimere la mia solidarietà.
Sì, solidarietà ai tecnici del comune che dovranno far sloggiare questo vecchio rincojonito e vil parentado.
A CANNONATE, PER DIANA!!!
Qui c'è gente che, prima condona un terreno agricolo, quindi commette un abuso, poi dice con una faccia che il culo si vergognerebbe a definirsi tale:
"visto che abbiamo abusato e condonato, adesso per premio ci dovete pagare l'esproprio al prezzo di area edificabile!
Sennò vi impediremo di ampliare la Pineta Sacchetti con tutti i mezzi possibile!!"
E chi paga la furbizia di questi qua?
Io, cioè il solito cittadino stronzo che non pianta un geranio in un vaso senza previa consultare le norme condominiali!!

A NONNO, VEDI DE TOJETE DAR CAZZO, L'ANIMA DE LI MEJO MORTACCI TUA!!!

Roma, 8 luglio 2005 - Un'intesa fra Roma e l'università La Sapienza per far guadagnare a Roma il rango di "Città universitaria". E' quella raggiunta con la firma di un protocollo capitolino fra l'assessore capitolino ai lavori pubblici Giancarlo D'Alessandro, in qualita' di delegato dal sindaco al coordinamento delle politiche universitarie, ed il magnifico rettore della Sapienza, Renato Guarini.
Come ha spiegato l'assessore D'Alessandro, infatti, nonostante i suoi oltre 200 mila studenti Roma non e' ancora menzionata come citta' universitaria. "La firma di questo protocollo d'intesa e' volta anche a superare questo gap'', ha aggiunto. Tra le prime iniziative che seguiranno il protocollo d'intesa, la Mostra internazionale, che si svolgera' al Campidoglio, che avra' come tema il settecentesimo anniversario della Sapienza e Francesco Petrarca, che fu laureato poeta proprio in Campidoglio, e che si svolgera' nel 2006. Nel 2007, una mostra al Pala Expo illustrera' l'arte degli Omaiadi.

Anch'io volevo esprimere la mia solidarietà.
Sì, solidarietà ai tecnici del comune che dovranno far sloggiare questo vecchio rincojonito e vil parentado.
A CANNONATE, PER DIANA!!!

A NONNO, VEDI DE TOJETE DAR CAZZO, L'ANIMA DE LI MEJO MORTACCI TUA!!!

:eek2: Per un momento ho quasi creduto alla tua ... sensibilita'...

Cmq, dall'ultima frase mi sembra di capire ke sei .... romano?? :D

Nuovi piano di pulizia...funzionerà?

Il piano del Comune costerà 8 milioni di euro Nei nuovi tratti spazzamento anche quattro volte al mese che prima non c’era, in una città che di spocizia ne ha sempre troppa. Partirà domenica 17 il piano speciale studiato dall’Ama assieme al Campidoglio, un piano che vale da solo 8 milioni di euro e che durerà un anno. Nel dettaglio gli interventi si incentreranno da subito su città storica e mercati, più - da settembre - 5 mila strade private fino a oggi escluse dal contratto di servizio. Si tratta di azioni che si andranno ad aggiungere alla normale pulizia prevista dal contratto di servizio. CENTRO — Il cuore della città sarà interessato da interventi di lavaggio e sanificazione, attraverso l’impiego di acqua unita a un particolare enzima biologico. Gli interventi saranno condotti a cadenza settimanale (bisettimanale nei mesi più freddi) da 4 squadre impiegate su 56 fra larghi e piazze attraverso 181 itinerari. A questo piano si aggiunge poi la così detta «città storica», oggetto delle attenzioni quotidiane di 30 Apecar dell’Ama che dalle 15 alle 19 circoleranno per controllare cosa non va lungo 20 itinerari. Nella lista - tra le 25 strade - il Tevere, la Nomentana, viale Regina Margherita, via del Verano, viale Trastevere, via Andrea Doria, viale delle Milizie, l’area di S. Pietro e quella di Porta Cavalleggeri. VIE COMMERCIALI — Dalle 15 alle 19 passaggi settimanali di spazzamento e lavaggio dalle 15 alle 19 lungo 44 itinerari e in diversi municipi. Dai Parioli al quartiere Africano, la stazione Tiburtina, Colle Oppio , piazza Mancini, piazzale dei Partigiani, S. Giovanni, piazza Risorgimento, piazza Albania e ancora le consolari, viale Marconi, via Boccea, via di Torrevecchia, via Mattia Battistini, Colli Portuensi, Casetta Matteicorso Francia, Corviale, viale America, viale Europa fino alla Stazione Lido di Ostia. MERCATI — Saranno 81 i mercati stabili oggetto del piano straordinario dell’Ama per il lavaggio e la sanificazione delle aree. In campo l’azienda metterà 2 squadre per un totale di 32 interventi cadenzati mensilmente, compresa derattizzazione con esche nei tombini (8 interventi) e disinfezione di tutti i tombini. STRADE PRIVATE — La grande novità è rappresentata dalle strade finora escluse dagli itinerari dell’Ama: «Per la prima volta - ha annunciato il sindaco Veltroni assieme ai dirigenti dell’azienda - 5 mila strade private aperte al pubblico transito, la cui pulizia non spetta da contratto di servizio ad Ama, per la maggior parte brevi e di nuova costruzione, verranno interessate da operazioni di spazzamento secondo una frequenza che va da 4 a 1 volta al mese». Si parte a settembre.

Un interessante articolo sul Corriere della Sera di oggi.

"Roma ci ha fatto vincere la Regione, speriamo che la Regione non ci faccia perdere Roma".
Giovane, schietto ed un po' brutale, Ebnzo Foschi ha sintetizzato in questa battuta il malessere dei diessini per quanto sta accadendo alla Regione Lazio.
Sono passati poche settimane (in realtà alcuni mesi NDR) dall'insediamento della giunta Marrazzo in sostituzione del centrodestra di Storace e saltano all'occhio due cose:
Sul piano operativo il nuovo governo regionale non ha fatto praticamente nulla di significativo.
Ed i primi passi sono stati avviati con il piede sbagliato.
La giunta Marrazzo si è caratterizzata finora solo per la moltiplicazione, incarichi, consulenze, commissioni ed autoblù, con relativa distribuzione di stipendi a livelli record, fino a 230.000 €.
Il presidente Marrazzo respinge le accuse sostenendo di star solo applicando le normative regionali approvate dalla precedente giunta....
Continua.

Che dire?
Ci si è spesso lamentatati che il Berlusca vinceva le elezioni grazie al voto delle vecchiette che, rincojonite dalle telenovela su Rete 4, votavano Forza Italia.
Nel Lazio è successo lo stesso.
Le vecchiette, rincojonite dalle chiacchiere di questo "difensore degli umili e degli oppressi sui Rai3", hanno eletto presidente del 2° ente pubblico territoriale italiano un idiota che non ha nessuna idea di cosa sia una macchina amministrativa.
Pura incompetenza al potere.
I risultati si vedono:
Non solo non è stato fatto un cazzo in quasi 3 mesi, ma quel poco che è stato fatto è dannoso.
E non parlo solo delle prebende agli amici ed agli amici degli amici, roba buona per la Corte dei Conti, ma parlo del sostanziale no all'Autostrada Tirrenica Meridionale, del no al potenziamento della ferrovia Civitavecchia-Orte, del no alla trasformazione in autostrada a tutti gli effetti della Orte-Ravenna.
Tutti no detti così, tanto per dirli, tanto per mostrare un "segno di discontinuità" con la giunta precedente.
Insomma: non importa capire cosa si dice, basta dire qualcodsa di diverso da ciò che dicevano quelli di prima!
Questa è la logica che ha mosso Marrazzo fino ad oggi.
Un uomo degno successore di Badaloni, l'altro mezzobusto mandato da rai 3 a far danni nel Lazio.

Veniamo invece ad uno che il suo lavoro lo sa fare, e lo sa fare bene.
Direi anche molto bene.
Sempre dal Corsera di oggi:

" GRATTACIELI, STAZIONI FS ED UN PONTE SUL TEVERE: ECCO IL FUTURO DI OSTIA" :banana::banana::banana::horse::horse::horse:

Tre giorni al mare per lavorare al futuro progettando lussuosi grattacieli, isole pedonali, un ponte sul Tevere e due stazioni della Roma-Lido.
L'obiettivo del sindaco Veltroni è ridisegnare Ostia in vista del 2015.
L'idea portante è quella di costruire un think tank capace di sfronare idee da tradurre in realtà, facendo del mare di Roma una griffe da esportare nel mondo.
Alcune idee sono già nel piano regolatore, come il ponte sul Tevere a Dragona, due nuovi stazioni sulla Roma-Lido, il raddoppio della Via di Acilia.
Di altre si discuterà: due grattacieli gemelli :banana::banana::banana::horse::horse::horse: con funzione alberghiera all'imbocco della Colombo, un sottopasso alla fine della Via del mare che consentirebbe di pedonalizzare la parte centrale di Ostia, poi le 5 isole artificiali (ciascuna a tema: dal fitness alla musica) davanti alla costa, come a Dubai :banana::banana::banana::horse::horse::horse:

Qualcuno intanto fa da sé, come il costruttore Roberto Mezzaroma che prgetta alberghi davanti al lungomare.

Sarebbe un bel colpaccio per OSTIA e per la stessa ROMA!

nominate Best City Hall :) :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=233083


discuss Best City Hall :) :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=233080

:horse: :horse: :horse:

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Ostia 2015 : facendo del mare di Roma una griffe da esportare nel mondo.

speriamo :yes: :yes: :yes:

Speriamo che tutto ciò venga realizzato! Li vedrei bene 2 grattacieli gemelli ad Ostia!! :eek:

Io ce ne vedo bene 2/300.
Ostia come Chicago, come Honk Kong, come New York!! :banana::banana::banana:

Una skyline da favola come porta sul mare di Roma.
Con i megayachts nel porto di Traiano!!

Se sfruttata bene, Roma può diventare l'unica grande capitale del mondo con in più il mare, la spiaggia e gli ombrelloni.
Immaginate Parigi e Saint Tropes nello stesso posto!!

Così Roma: il Colosseo e la tintarella, San Pietro ed un cocktail in marina, un concerto all'Auditorium e 2 passi di salsa sulla spiaggia di notte!!
Nessuno potrà più permettersi di non venire a Roma :D:D:D

Magari, cosi Roma diventerebbe la città più bella del mondo!! (anche se lo è già :D)

a proposito Pavlvs ci sono delle novità riguardo al progetto Europarco??

Unire l'architetture avveneristica alla storicità monumentale di roma significherebbe innalzare Roma a livelli mondialii:) Molto è stato fatto ad ostia ma ancora molto c'è da fare. Si spera in questo progetto.

Ora sì che mi sento sicuro!!

Roma: A lanciare l’allarme in caso di situazioni sospette o pericolose nella metro sarà un software. E’ partita infatti la sperimentazione di “Ipsatac”, programma nato per prevenire i suicidi, ma in grado di prevenire anche possibili attentati terroristici. L’iter di attuazione del progetto era già in fase avanzata, ma ha avuto una brusca accelerata dopo la strage di Al Qaeda nell’underground di Londra, e ora è in fase di collaudo. L’occhio intelligente sarà in grado di rilevare in automatico, lavorando sulle immagini riprese dai circuiti integrati della metropolitana, situazioni statisticamente non usuali, come ad esempio l’abbandono di borse nei corridoi o la permanenza di persone sulle banchine nonostante il passaggio dei convogli. Una volta inquadrato un episodio sospetto, “Ipsatac” avvertirà in tempi rapidissimi la sorveglianza con segnali acustici e visivi, permettendo l’intervento immediato.

MAH!
Permettetemi un aneddoto.
Quando lavoravo per una primaria compagnia di autonoleggio, il direttore galattico volle a tutti i costi comprare, nonostante io ed altri colleghi l'avessimo vivamente sconsigliato, un software "rivoluzionario" con cui avremmo appunto "rivoluzionato" la gestione dell'azienda.
Ci costò 200 milioni delle vecchie lire il software + 15 gg di addestramento all'uso.
Dopo due mesi di cornate sullo schermo del computer, un bel giorno tirai giù 2 bei fogli excel e cominciai a metterci sopra alcuni dati.
In 3 giorni avevo una "macchina" - in formato excel - 15 volte meglio del "rivoluzionario software", 30 volte più rapida, 50 volte più precisa, 100 volte più semplice.
Il tutto...assolutamente gratis.

Capito l'antifona?
Mi piacerebbe proprio vederlo' sto meraviglioso software "para-terroristi".
Qualcosa mi dice che sarà il solito As400!!!

ps: il meraviglioso software lo buttammo subito dopo, insieme ai 200 milioni.
In compenso il direttore galattico quell'anno ebbe un premio produttività a 7 zeri, sempre in lire.

Non ho novità riguardo l'Europarco.
L'ultima volta che ci sono passato mi son messo a guardare i resti di strada romana ritrovati - meravigliosi.
Speriamo solo che si spiccino.
Riguardo ad Ostia, ieri pensavo cosa servirebbe ad Ostia.
Servirebbe paro paro quel progetto israeliano che vogliono fare in Calabria, chè tanto in Calabria non lo faranno mai ( ovviamente mi auguro di essere smentito dai fatti ).
Però con più grattacieli!!!

Il mare di Ostia è un tantino diverso da quello calabrese. E per quel che riguarda il software non la butterei sul qualunquismo e sulla faciloneria, un conto è il software aziendale e un conto quello di videosorveglianza professionale.

Roma blindata per Tom Cruise
Si gira 'Mission: Impossible' 3

Tom Cruise in
Mission: Impossible 2
ROMA - Roma si ferma per Tom Cruise. O meglio, il Tevere, e i battelli che attraversano, sul fiume, il centro della capitale, oggi sospenderanno il servizio per fare spazio alle corse in motoscafo dell'attore, impegnato per alcuni giorni con il set romano di Mission: Impossible 3. Dalle 14 alle 16, armandosi di pazienza visti i controlli messi in campo dalla security, sarà possibile affacciarsi da uno dei ponti sul fiume, nei pressi di Castel Sant'Angelo, e vedere la star al lavoro.

Cruise è arrivato a Roma due giorni fa, insieme alla fidanzata, l'attrice Katie Holmes, ai due figli adottati durante il matrimonio con Nicole Kidman e a uno stuolo di tate e assistenti. Un weekend trascorso nella suite dell'Hotel Hassler, a Trinità dei Monti, ormai "seconda casa" romana dell'attore.

Oggi, il ciak, con il regista J. J. Abrams, che dirige il terzo episodio della saga campione d'incassi, che vede protagonista Cruise nei panni dell'agente speciale Ethan Hunt con gran dispiego di effetti speciali e esibizioni atletiche. Già da sabato la zona di Ponte Umberto era stata blindata con cordoni di sicurezza, e per l'occasione sono state sospese le corse della Compagnia di navigazione "Ponte S. Angelo" sia per per il servizio dei battelli di linea che per quelli turistici.

Il set romano si sposterà mercoledì nei pressi di piazza San Pietro, giovedì al Gianicolo e venerdì in via della Pilotta, a due passi dalla Fontana di Trevi. Poi la troupe e il cast si trasferiranno nella Reggia di Caserta, dove saranno ricostruiti gli interni del Vaticano: la Santa Sede ha infatti negato alla produzione l'autorizzazione a girare sul proprio territorio.

Completato il restauro del Giardino degli Aranci sull'Aventino secondo il disegno originale. All'inaugurazione Veltroni ha annunciato la fine dei restauri di Villa Torlonia per il 21 aprile 06.

Dal Messaggero di domenica.

Dunque:
Dalla ristrutturazione della Via del Mare sono saltati fuori:
1 Mausoleo - 1 Acquedotto - 1 nuova consolare tutta lastricata in basalto - decine di tombe.
Bene Uno.
La ristrutturazione delle torri dell'Eur pare verrà affidata a Renzo Piano.
Bene Due.

Attivato il raddoppio tra Prenestina e Salone della linea FR2 Roma-Sulmona. Da dicembre 2005 il nuovo tracciato ospiterà il passaggio dei treni in viaggio sulla nuova Roma-Napoli.
6/7/2005


E’ attivo da questa settimana, fra Roma Prenestina e Salone, il nuovo tracciato del raddoppio (circa 8 chilometri) della linea Roma-Sulmona.
L'opera pianificata e realizzata da RFI, la società dell'infrastruttura del Gruppo Ferrovie dello Stato, e da TAV, la società di RFI per le linee veloci, conclude la prima fase del raddoppio. L'intervento sarà completato con l'attivazione del nuovo tracciato fra Salone e Lunghezza (primo semestre 2007) che prevede anche tre nuove fermate (Serenissima, Palmiro Togliatti, La Rustica Città). E con la realizzazione del doppio binario fra Lunghezza e Guidonia (entro il 2008) per il quale si sta concludendo la Conferenza dei Servizi.
Grazie al completamento del raddoppio e ai lavori di riqualificazione (nuovi marciapiedi e pensiline) delle fermate di Prenestina, Tor Sapienza e La Rustica UIR (ex GRA), la linea FR2 offrirà un migliore servizio metropolitano (incremento della velocità commerciale, della regolarità del traffico ferroviario e maggiore puntualità). Inoltre, da dicembre 2005 sul nuovo tracciato viaggeranno anche i treni che collegheranno Roma a Napoli con la nuova linea Alta Velocità/Alta Capacità, una scelta operativa che non interferirà con il traffico regionale e metropolitano che sarà più fluido grazie al potenziamento della capacità della linea FR 2. Nel 2007, realizzati in affiancamento alla FR2 nel tratto urbano i due nuovi binari dedicati al traffico dell'AV/AC, i treni veloci viaggeranno su un proprio tracciato.
Con la realizzazione del raddoppio della FR2 - realizzata per fasi per non interrompere il servizio ferroviario - grazie anche all’opera di mediazione e monitoraggio da parte del Commissario di Governo Adolfo Colombo, sono state affrontate e risolte le numerose e complesse interferenze fra le nuove infrastrutture e le reti di servizi pubblici esistenti (gas, luce, acqua, eccetera). Forte è stato anche l’impegno nella gestione dei numerosi ritrovamenti archeologici di cui è ricco il sottosuolo della Capitale. Questioni che rischiavano di compromettere pesantemente il programma lavori.
Per Roma la costruzione della nuova linea AV/AC è stata l’occasione per riqualificare ampie zone metropolitane. Il tracciato in galleria artificiale della nuova linea veloce e della FR2 consentirà, infatti, di ricucire il territorio oggi diviso dalla ferrovia, mentre la creazione di aree a verde attrezzate per il tempo libero e lo sport (circa 35 ettari) garantirà l’inserimento socio-ambientale delle nuove opere. La realizzazione di un parco archeologico (circa 38 ettari) nell’area della Serenissima permetterà, invece, ai cittadini di godere del patrimonio archeologico ritrovato durante i lavori per la nuova linea veloce. Infine, parcheggi e nuova viabilità completeranno l’inserimento dell’opera.

Se non si vedono le due foto delle stazioni Prenestina e al Rustica, ecco link:

http://www.tav.it/4/default.asp?id=270&codice=4&codice1=001&codice2=003&idComunicato=303

Approvata lottizzazione Tor Pagnotta.
300 ha, 1.1 milioni di metri cubi.
Sarà dotata di tram.

Roma, 12 luglio 2005 - E' stata approvata ieri pomeriggio, non senza sorprese, 32 i voti a favore, 13 contrari e 4 astenuti, la delibera che cambierà volto all'area di Tor Pagnotta. Il dibattito che ha portato al voto finale, e' durato diverse settimane, con scontri anche all'interno della maggioranza e schieramenti di voto inediti: contrari An e Prc, astenuta Forza Italia, maggioranza favorevole ma non in maniera compatta. Il progetto prevede la possibilita' di costruzione per un milione e centomila metri cubi e la realizzazione di una tramvia che trasportera' 4000 passeggeri ogni ora.

Contento per l'esito della votazione l'assessore all'urbanistica Roberto Morassut: ''Era comprensibile che su una delibera cosi' importante ci fosse un dibattito intenso: si e' chiusa una pagina importante dell'aula Giulio Cesare, in cui la maggioranza ha dato prova di essere unita ma non monolitica''. Morassut ha ricordato che ''il progetto per la tramvia e' gia' stato avviato da Atac e speriamo di avere quello definitivo entro la fine dell'anno per cominciare i lavori nel 2006. Abbiamo cercato, con questa delibera - ha concluso - di ricondurre entro le coerenze del nuovo piano regolatore un intervento che risentiva del vecchio''. Dell'importanza dell'emendamento che prevede la realizzazione del corridoio della mobilita', ha parlato invece il capogruppo dei Ds, Lionello Cosentino, che ha anche ricordato che ''si conclude oggi un iter di approvazioni durato molti anni. E' la scelta giusta del maggiore equilibrio tra le esigenze dello sviluppo e le tutele ambientali. E poi - ha aggiunto Cosentino - il consiglio ha approvato anche un ordine del giorno che punta a una concentrazione perche' il 15% degli alloggi vengano destinati all'affitto sulla base di quanto stabilito nella 110/05''.

Contrario il voto di An: ''Su questa vicenda la sinistra ha come al solito dimostrato la sua sudditanza ai poteri forti della citta' vista si tratta di una lottizzazione firmata Caltagirone. Verra' costruito un quartiere che provochera' il blocco della mobilita' su Laurentina e Ardeatina. La sinistra - dice Marco Marsilio - ha pure respinto gli emendamenti per far pagare al consorzio il costo della linea tranviaria che dovra' essere costruita per servire il nuovo quartiere. La nostra opposizione in Aula ha avuto almeno il merito di evitare un'approvazione in sordina: grazie al dibattito che abbiamo sollevato - conclude Marsilio - ora i cittadini sanno di chi e' la responsabilita' delle scelte scellerate che gli stanno per cadere sulla testa''. Astensione del gruppo di Forza Italia. ''Alla futura edificazione - commenta il capogruppo Roberto Lovari - che coinvolgera' questo quadrante del XII municipio purtroppo non corrisponde una rete di infrastrutture adeguate'', mentre la consigliera di Prc Adriana Spera, che ha votato contro, ha spiegato: ''Questa lottizzazione ha il modello degli anni '60. Si tratta di un'edificazione intensiva e di brutta qualita' che va a complicare la vita degli abitanti della zona: e' - conclude Spera - un vecchio 'Sacco' della Roma anni '60''.

Contro la lottizzazione di Tor Pagnotta, il responsabile per il territorio e l'ambiente urbano di Legambiente Lazio Mauro Veronesi ha portato l'esempio delle scelte di citta' come Londra ''esempio europeo - ha dichiarato - di qualita', innovazione e sostenibilita' ambientale. Il sindaco della capitale britannica - ha spiegato Veronesi - ha commissionato allo studio di Renzo Piano la progettazione della piu' alta torre-edificio d'Europa, ponendo quale condizione che essa sia raggiungibile solo da mezzi pubblici''. ''A Roma invece - ricorda il rappresentante degli ambientalisti - il comune ha inaugurato alla Bufalotta il centro commerciale piu' grande d'Europa servito da un rachitico svincolo del Gra, e oggi si vota il piu' grande intervento urbanistico del piano regolatore: quasi 10mila residenti per 1,1 milioni di metri quadrati. Una citta' di medie dimensioni in aree non toccate dalla 'cura del ferro' e servita da un 'pezzo di latta-tram', i cui costi ricadono sul pubblico per l'88 per cento''. La conclusione di Veronesi: ''Il piano regolatore contiene elementi innovativi e di qualita', ma abbiamo la fondata impressione che tra i presupposti riformistici del piano e i suoi esiti attuativi si stiano aprendo vistose contraddizioni. Da oggi, quindi, useremo il dettato del nuovo piano contro le scelte del piano stesso, che non hanno nulla di nuovo''.

Comune: più soldi a strade, scuola e sociale

Il sindaco Veltroni e gli assessori competenti hanno presentato oggi in Campidoglio la manovra di assestamento del bilancio 2005. Tre i settori "premiati" con maggiori finanziamenti; sottopasso all'Ara Pacis e la "nuova" via Olimpica




Walter Veltroni





Roma, 12 luglio 2005 - Più soldi alla scuola, al sociale e alla manutenzione stradale: è il succo della manovra economica presentata oggi in Campidoglio dal sindaco Veltroni. I finanziamenti previsti dall'assestamento del bilancio comunale del 2005, ammontano a 168 milioni di euro di risorse aggiuntive per la parte corrente e 109 milioni per la parte investimenti, da ripartire fra i tre assessorati: alle Politiche scolastiche, ai Lavori pubblici e alle Politiche sociali.
Con grande soddisfazione dell'assessore Maria Coscia, la scuola è quella che maggiormente beneficerà degli stanziamenti, per un totale di 20 milioni di euro "destinati alla creazione di 180 nuovi posti negli asili nido, la fornitura di libri di testo a 142mila bambini delle elementari e il pagamento delle supplenze nei nidi e nelle materne", ha dichiarato il sindaco. Tre milioni di euro andranno alla manutenzione degli edifici scolastici, sei per la costruzione e la gestione di 9 nuovi asili, con un totale di 600 posti in più.
Secondo settore più finanziato è la viabilità: 43 milioni di euro di parte corrente e 40 di parte investimenti andranno alle strade e verrà bandita "una maxi gara per la concessione della manutenzione di 800 chilometri di strade di competenza centrale", spiega l'assessore ai Lavori Pubblici, Giancarlo D'Alessandro. Fra gli interventi più rilevanti in programma, l'interramento di una parte dell'Olimpica che permetterà il ricongiungimento di Villa Pamphili e "il miglioramento degli svincoli dell'Aurelia antica", e un sottovia di 600 metri sotto l'Ara Pacis, sopra la quale sarà realizzato un parcheggio con 230 posti auto e affaccio sul Tevere. Entrambi gli interventi inizieranno nel 2006 e la durata prevista dei lavori è di due anni.
Terzo premiato dal bilancio comunale, come anticipato, il settore delle politiche sociali: gli vengono assegnati quasi 9 milioni di euro da devolvere all'assistenza di disabili e anziani.
Fanalini di coda le politiche ambientali, con un progetto Ama di pulizia straordinaria delle strade e la manutenzione del verde; la mobilità, con la copertura dei costi dei contratti di servizio con le Sta, le agevolazioni tariffarie per il trasporto pubblico e i progetti Met.ro. spa per il miglioramento degli standard qualitativi; le politiche culturali, che comprendono i contributi per la Notte bianca, di circa 550mila euro.
Infine, 10 milioni di euro per la spesa corrente e 22 immediatamente spendibili vengono assegnati ai 19 municipi che compongono la città.

La ristrutturazione delle torri dell'Eur pare verrà affidata a Renzo Piano.


E finalmente una volta tanto qualche bella notizia.. Ma verranno ristrutturate tutte le torri dell'EUR o soltanto quelle del ministero delle finanze (che in effetti mi sembrano quelle messe peggio).. ??

Il municipio XVII sta lavorando alacremente per aumentare l'offerta ciclabile nel suo territorio e così fervono i lavori per la costruzione del tratto di pista sul viale delle Milizie da viale Angelico a via Lepanto. I lavori sono quasi terminati e dovranno poi proseguire appunto su via Lepanto e su via Marcantonio Colonna per raggiungere così via Cicerone il cui tratto (che termina a piazza Cavour) è quasi completato.

Ci permettiamo di suggerire all'amministrazione municipale un piccolo raccordo di pista sul tratto finale di viale delle Milizie che unisca appunto la parte che va da viale delle Milizie angolo via Lepanto a quella sulle sponde del Tevere (altezza ponte Matteotti) dove in questo punto incrocerebbe il tratto di pista Tevere centro che in questi giorni è stato appena completato

Lo scorso 7 luglio sono terminati i lavori nel tratto mancante di pista ciclabile sul Tevere (da ponte Regina Margherita a ponte Garibaldi) e ora finalmente la pista è completa: 30 Km che corrono dal ponte di Castel Giubileo (poco distante dal centro Rai di Saxa Rubra) al ponte di Mezzocammino (all'incrocio col Grande Raccordo Anulare).

E' un fatto importante per la mobilità della città in quanto il popolo dei ciclisti è in costante aumento e potrebbe dare un contributo seppur minimo alla riduzione del traffico urbano automobilistico. Per il popolo delle 2 ruote la notizia importante è che il Comune di Roma è al lavoro per realizzare e progettare altri tratti di piste ciclabili che sicuramente renderanno la città più vivibile e al passo con le grandi capitali europee.

Per il concerto gratuito dei Fori Imperiali si parla di Elton John il 3 settembre ma non c'è niente di ufficiale.

Cambia look la strada della “Dolce vita”
Nuovi lampioni a Via Veneto E la luce diventa una scultura

http://ilmessaggero.caltanet.it/20050713/01_NAZIONALE/29/img13CR1F4CC.jpg

Prima o poi la storia tra “Francesca” e via Veneto doveva finire. E sabato scorso, dopo anni di attese e promesse, il momento è arrivato. “Francesca” è stata lasciata per due lampioni nuovi di zecca. Si perché “Francesca” altro non è che il nome dei lampioni di via Veneto. I lumi, disegnati e battezzati da Pininfarina, che dal 2003 illuminavano la strada della dolce vita romana, e che, da allora, almeno fino ad adesso, venivano definiti “provvisori”. Da oggi, infatti, dopo due anni di proteste e lamentele quei lampioni ultramoderni non ci sono più. E al loro posto, da lunedì notte, svettano due prototipi appena costruiti. D’altronde, a remare contro il loro “amore” ci si erano messi proprio tutti, commercianti e albergatori. Tutti pronti a criticare quei lampioni «troppo moderni e poco funzionali». Così, oggi, complice un concorso per designer indetto dal comune nel marzo del 2003, i lampioni “Francesca” sono stati sostituiti una volta per tutte. Ora, a svettare su via Veneto, uno di fronte all’altro, rispettivamente in via Boncompagni e in via Ludovisi, ci sono quelle che l’assessore ai Lavori pubblici D’Alessandro chiama «lampade da strada». Due costruzioni di ghisa, che lunedì, per la prima volta, “hanno visto la luce”. “Papà” del progetto è l’architetto Lizzini. Per ora, però, i due lampioni «rimangono solo dei prototipi - spiega D’Alessandro -. A deciderne il destino sarà infatti il “verdetto” finale di commercianti e albergatori». E un primo verdetto a quanto pare c’è, ed è positivo. «I nuovi lampioni piacciono alla maggioranza di commercianti e albergatori. Finalmente questa strada ha un’illuminazione degna del suo nome - afferma Rino Lepore, presidente dell’associazione via Veneto - Ora speriamo solo che si risolva anche la situazione delle strade limitrofe».

Opere pubbliche importanti, dal sottopasso dell’Ara Pacis a quello dei Villa Doria Pamphili, oltre ai progetti per la realizzazione di nuovi asili, per 600 posti complessivi. Ma anche nuovi fondi per le politiche sociali, la scuola e la manutenzione stradale. Dall’assestamento del bilancio comunale 2005 arrivano 277 milioni di euro per Roma, di cui 109 di nuovi investimenti.
La manovra, presentata dal sindaco Walter Veltroni e dall’assessore alle politiche sociali Raffaela Milano, prevede 168 milioni di risorse aggiuntive per la spesa corrente e 109 per gli investimenti. Gran parte dei soldi a disposizione arrivano da maggiori entrate del Campidoglio (64 milioni) e da risparmi su oneri finanziari, amministrazione e altre voci (104 milioni). «In particolare - spiega Veltroni - è stata finanziata la creazione di 180 ulteriori posti negli asili nido, la fornitura di libri di testo a 142 mila bambini delle elementari e il pagamento delle supplenze negli asili nido e nelle scuole materne».
Tre milioni di euro sono stati destinati alla manutenzione degli edifici scolastici, mentre con 6 milioni è stato finanziato nel bilancio pluriennale l’affidamento del contratto di project finance per la costruzione e la gestione di nove nuovi asili, che ospiteranno 600 bambini. Tre saranno realizzati a Lunghezza, Lunghezzina e Rocca Fiorita, con lavori che inizieranno ad ottobre e saranno completati in un anno. Gli altri sei sorgeranno ad Anagnina, Osteria del Curato, Torresina, Settecamini, Acilia e Giustiniana, con inizio dei lavori a febbraio e chiusura in quattro mesi.
Per le strade, l’assestamento del bilancio comunale stanzia 43 milioni di euro di spesa corrente e 40 milioni per gli investimenti, con uno sviluppo di 9 anni, «per varare la maxi gara sulla manutenzione delle strade principali della città - spiega l’assessore ai lavori pubblici Giancarlo D’Alessandro - per un totale di 800 chilometri». Alle politiche sociali vengono invece assegnati 8,9 milioni di euro, in particolare per i servizi di assistenza ai disabili (3,5 milioni destinati ad abbattere la lista d’attesa) e agli anziani (un milione).
Quasi dieci i milioni destinati all’ambiente, tra cui 3,2 per il progetto dell’Ama per la pulizia straordinaria delle strade e 3 per attività di manutenzione del verde, bonifiche, potature e alberature. Alla mobilità sono stati assegnati 10,4 milioni di euro con cui verranno coperti i costi dei contratti di servizio con Sta, le agevolazioni tariffarie del trasporto pubblico locale e i progetti di Met.Ro. per migliorare della qualità del servizio.
Alle politiche culturali sono stati assegnati 7,5 milioni. Nel conto ci sono i fondi per la Notte bianca (550 mila euro) e 1,5 milioni per il contributo triennale alle attività del teatro del Lido di Ostia, del Globe Theatre, del teatro di Tor Bella Monaca e del Festival delle Letterature. Assegnati 800 mila euro alla Soprintendenza per il finanziamento di mostre, per il Macro e per la pulizia delle aree monumentali.
Sono cinque i milioni assegnati per concludere il contratto di lavoro decentrato dei dipendenti capitolini, e 500 mila gli euro per il personale delle scuole. Ai 19 municipi vanno complessivamente 10 milioni per la spesa corrente e 22, immediatamente spendibili, destinati alla manutenzione straordinaria delle strade e degli edifici pubblici. La manovra di assestamento prevede anche 800 mila euro per i primi interventi di riqualificazione delle aree adiacenti agli ex Mercati generali all’Ostiense, 530 mila euro per le lottizzazioni convenzionate, 500 mila per la riqualificazione dei mercati rionali, 500 mila per l’emergenza abitativa, un milione per i progetti di decoro urbano presentati dai Municipi e 500 mila quale contributo alle attività sportive.
Con i 109 milioni destinati agli investimenti, annuncia il sindaco, «il Campidoglio potrà finanziare il riallestimento del Giardino Romano, il nuovo appalto di manutenzione delle strade centrali e di quelle di competenza municipale, la riqualificazione degli ex Mercati generali, il programma di recupero edilizio di via Giustiniano Imperatore, il sottopasso dell’Ara Pacis, quello di Villa Doria Pamphili e l’apporto di capitale necessario per completare il quadro finanziario della nuova Fiera di Roma».

La manutenzione dei famosi "serci" è diventata troppo costosa
Veltroni: "Strade da rifare. Rimarranno solo nelle aree pedonali"

Roma dice addio ai sampietrini, asfalto anche nelle vie del centro

ROMA - Sampietrino addio. La caratteristica pavimentazione delle strade di Roma, oramai relegata ad alcune strade del centro storico, sta per andare definitivamente in pensione, ennesima vittima illustre dell'imperante crisi economica. Troppo costosa la manutenzione, dei "selci", o forse meglio sarebbe dirlo alla romana "serci". Quasi scomparsi i produttori e i "serciaroli", gli operai.

Nati nella Roma Repubblicana ed Imperiale, venivano estratti dalle cave presso l'Appia antica, formate dalle antiche colate laviche. Sono diventati fondamentali in tutte le rivolte di piazza e compagni di giochi dei padri che avevano imparato a riconoscere quelli di foggia particolare, fino a dargli un nome.

E la scelta globalizzante di ricorrere alla Cina per la produzione dei caratteristici elementi a piramide tronca, non è bastata. L'"epitaffio" è stato pronunciato dal sindaco Walter Veltroni, mentre in Campidoglio presentava l'assestamento di bilancio 2005 del Comune e spiegava come sarebbero stati usati 21 milioni di euro per la manutenzione stradale straordinaria: "Ci sono strade che sono assolutamente da rifare. Tendenzialmente, la nostra intenzione è di sostituire con l'asfalto i sampietrini, destinando questi
ultimi solo alle aree pedonali".

Certo in molti brinderanno: motociclisti e disabili non hanno mai amato il sampietrino che, viscido di pioggia, alcuni sfortunati hanno avuto la sorte di vedere molto da vicino. Per non parlare del rumore che i veicoli fanno su un manto stradale così "bitorzoluto": quando verranno sostituiti da asfalto fono assorbente, come annunciato da Veltroni, il riposo notturno ne guadagnerà. Eppure. Nei romani un po' di tristezza per un altro pezzo di Roma che scompare c'è.

"Non facciamo lo stesso errore dei tram, che prima abbiamo eliminato dalla città, poi ci siamo accorti che erano necessari e li stiamo riattivando con costi enormi", avvertiva già tre anni fa fa Marco Noccioli, consigliere municipale e un suo collega, Tonino Palermo, ammoniva: "Non trasformiamo Roma in una città qualsiasi".

Intanto il sindaco ha voluto chiarire che per quanto riguarda Piazza Venezia e via delle Botteghe oscure, ci sarà un'eccezione: lì il progetto "non prevede la sostituzione di sampietrini ma il loro livellamento e ripristino". In realtà il sampietrino non scomparirà, piuttosto finirà in quelle aree protette che sono le isole pedonali. Insomma non tutto è perduto.

Articolo tratto da un sito di studenti di Tor Vergata. Nota: gli edifici di Ingegneria Industriale e Civile sorgono davanti alle facoltà di Economia e Lettere e vicino a quella di Medicina (con annesso il famoso PTV). SoGeNe e PP2 sono invece due edifici che si trovano vicinissimo al centro commerciale la Romanina (incrocio Roma-Napoli con GRA) e che attualmente vengono utilizzati dagli studenti di ingegneria e sede della facoltà di Scienze MM.FF.NN.

Finalmente stanno iniziando i lavori per ampliare il numero delle aule nei Nuovi Edifici.

Da qualche giorno l'area che si trova di fronte agli edifici di Ingegneria Industriale e Civile è stata circoscritta da una rete, ed un cartello recita che saranno costruite 42 aule per un totale di 3.330 posti.

Al momento c'è solo la data di consegna dell'area, che risale a circa un mese fa, e non quella di consegna dei lavori, ma che sia la volta buona che Ingegneria dica addio a So.Ge.Ne. ed a PP2? Speriamo!

Servizi on line, Roma al top
Indagine svolta su dieci citta' metropolitane italiane

(ANSA) - ROMA, 13 LUG - Roma si colloca ai vertici nazionali
nell'offerta e sviluppo dei servizi pubblici on line. E' il risultato
di un'indagine svolta, nel mese di febbraio scorso, dall'Agenzia per
il controllo e la qualita' dei servizi pubblici locali del Comune di
Roma. Nell'analisi condotta su 14 citta' metropolitane del territorio
nazionale, le imprese capitoline hanno ottenuto i posti migliori.
L'Ama si e' posizionata al primo posto, l'Atac e la Sta al secondo.

belli i lampioni della pininfarina, dovrebbero metterli anche a Milano!

belli i lampioni della pininfarina, dovrebbero metterli anche a Milano!

Quelli della foto dovrebbero essere quelli nuovi, un prototipo di Lizzini. Sono quelli vecchi, sostituiti perchè giudicati fuori contesto, ad essere di Pininfarina.

Roma, 13 luglio 2005 - Momento d'oro per gli scali aeroportuali della Capitale: Fiumicino si è piazzato al sesto posto nella classifica dei migliori aeroporti europei e Ciampino registra un trend di crescita pari al 60 per cento.
La società Ac Nielsen, leader mondiale nel settore delle ricerche di mercato e di customer satisfaction, la soddisfazione del cliente, ha raccolto, in oltre ottomila interviste, pareri positivi dagli utenti del Leonardo da Vinci, per un consenso che si aggira intorno al 99 per cento. Ai passeggeri è stato chiesto di valutare la qualità percepita, mentre sondaggi e controlli oggettivi sono stati effettuati da Aeroporti di Roma, la società che ha in gestione gli scali capitolini.
Il monitoraggio dei servizi si è concentrato su indicatori quali il funzionamento della biglietteria, il check-in, gli operatori sotto bordo, la riconsegna bagagli, i controlli di sicurezza, il funzionamento di impianti e infrastrutture. Miglioramenti sensibili ci sono stati anche nel campo della rapidità dei servizi d'accettazione, del controllo passaporti e della puntualità dei voli. In particolare, nel 2004, i voli atterrati con un ritardo superiore ai 15 minuti sono stati il 21,1 per cento del totale, rispetto al 27,1 del 2003 e sono diminuiti anche i ritardi alla partenza, dal 27,4 al 25,1 per cento.
Aeroporti di Roma ha annunciato che tra il 2005 e il 2014 stanzierà 582 milioni di euro per ampliamenti e lavori di manutenzione che renderanno l'aeroporto ancora più competitivo rispetto ai concorrenti europei, con un transito previsto di 45 milioni di passeggeri all'anno. Tra i lavori in progetto, la realizzazione di 18 nuovi check-in al terminal C e il funzionamento del nuovo terminal vicino ai voli nazionali (attualmente chiamato AA) ora solo per i charter. Presto sarà operativo anche il Molo ovest con 16 gate, mentre sette nuovi gate funzioneranno al molo nazionale. Infine saranno investiti 197,7 milioni di euro per cinque nuovi piazzali di sosta per aeromobili a ovest e sei a est: un totale di 15 da realizzare entro marzo 2006. Lo Stato contribuirà ai lavori con 78,7 milioni di euro.
Se Fiumicino si conferma migliore aeroporto italiano, a ridosso dei grandi europei come Monaco e Zurigo, anche Ciampino, l'altro scalo romano, sta facendo passi da gigante.
"Nel 2013 contiamo che i passeggeri in transito saranno raddoppiati - dichiara Francesco Di Giovanni, amministratore delegato di Aeroporti di Roma - dagli attuali quattro milioni a otto". Entro la fine dell'estate saranno completati i lavori nella hall delle partenze; per i prossimi quattro anni si prevede la sostituzione delle pavimentazioni delle piste, l'ampliamento dei piazzali e la realizzazione di un nuovo magazzino per i corrieri.

Roma 13 luglio 2005 - Prosegue l'impegno dell'amministrazione comunale per quanto riguarda il rifacimento del manto stradale delle vie di Roma. Agli interventi già realizzati nei mesi di aprile, maggio e giugno, su 32 strade, per un totale di 10 km (91 mila metri quadrati di superficie), si aggiungono quelli previsti per i mesi di luglio, già avviati, ed agosto.
In programma per il periodo estivo la manutenzione stradale di 93 strade (60 km per una superficie di 570 mila metri quadrati) che consisterà in interventi mirati al rifacimento del manto e del sottofondo stradale fino ad una profondità di 15 cm; alla rimozione totale dei tratti di strada più degradati e loro sostituzione; alla ristrutturazione dei marciapiedi con realizzazione di scivoli; all'abbattimento delle barriere architettoniche; alla pulizia di caditoie e fogne; al rifacimento della segnaletica stradale; alla sostituzione dei guardrail danneggiati.
Nello stesso pacchetto d'interventi anche la ristrutturazione delle opere d'arte stradale come il viadotto di Corso Francia, Ponte Tiburtino sulla tangenziale est, il pontile di Ostia (quest'ultimo sarà chiuso al transito pedonale dal 14 al 31 luglio) e molti altri.

Una mole significativa di lavori stradali distribuiti su tutto il territorio capitolino per una spesa complessiva di 21 milioni di euro.
"Una serie di interventi sulle strade di Roma che ha come principale obiettivo la sicurezza dei cittadini ed il decoro della città" - ha dichiarato il sindaco Veltroni - "L'amministrazione comunale si sta impegnando affinché le strade siano rifatte completamente nuove e non ci siano più toppe tappabuchi. Più controlli nei confronti delle società appaltatrici per eliminare il fenomeno del brecciolino e dei montarozzi post-lavori".

Previsti anche interventi nella zona dell'Altare della Patria: via delle Botteghe Oscure sarà asfaltata a nuovo con la rimozione completa dei sanpietrini, mentre il manto stradale di piazza Venezia sarà ristrutturato, ma i sampietrini saranno mantenuti perché vincolati come patrimonio storico.
Unica brutta notizia per i motociclisti romani.

Sydney again named ‘world’s best city’

Sydney has again been named the ‘World’s Best City’ by US based Travel and Leisure Magazine.

The city has won this title consecutively for the past four years.

Tourism NSW has reflected Sydney’s worldwide image in its ‘There’s no place in the world like Sydney’ advertising campaigns, costing $4 million.

Executive director and gm of Tourism NSW, John O’Neill, said the investment in the Sydney tourism brand was paying off, and the friendliness and vibrancy of Sydney’s residents had enhanced the city’s image.

Travel and Leisure magazine’s World’s Best Awards recognise readers’ favourite hotels, cities, islands, tour outfitters, airliners, cruise liners and rental car agencies.

1 1 Sydney 88.30
2 4 Bangkok 87.08
3 2 Rome 86.26
4 3 Florence 86.20
5 n/a Chiang Mai, Thailand 84.93
6 6 New York 84.82
7 8 Istanbul 84.78
8 5 Cape Town 84.51
9 7 Oaxaca, Mexico 84.41
10 n/a San Francisco N/A


ROMA E' AL TERZO POSTO. :banana::banana:

Per quanto queste classifiche valgano poco, sembra che i votanti siano stati oltre 900mila.

Salve gente oggi avrò perso si e no 2 ore per fare 'sta cosa però per essere il primo "disegno" per skyscraperpage non penso sia venuto malissimo.. Che ne pensate?

PALAZZO DELLA CIVILTA E DEL LAVORO

http://img303.imageshack.us/img303/183/palazzociv1op.png (http://www.imageshack.us)

@ Caesars Palace

ciao so che sei iscritto su skyscraperpage.. non è che potresti fare richiesta di inserirlo nel diagramma, magari dandogli anche qualche modifica?
grazie :)

1 1 Sydney 88.30
2 4 Bangkok 87.08
3 2 Rome 86.26
4 3 Florence 86.20
5 n/a Chiang Mai, Thailand 84.93
6 6 New York 84.82
7 8 Istanbul 84.78
8 5 Cape Town 84.51
9 7 Oaxaca, Mexico 84.41
10 n/a San Francisco N/A


ROMA E' AL TERZO POSTO. :banana::banana:

Per quanto queste classifiche valgano poco, sembra che i votanti siano stati oltre 900mila.

E' sempre una classifica e come se conta!! :D

cmq peccato ke siamo scesi dal 2ndo al terzo posto :(

Salve gente oggi avrò perso si e no 2 ore per fare 'sta cosa però per essere il primo "disegno" per skyscraperpage non penso sia venuto malissimo.. Che ne pensate?

PALAZZO DELLA CIVILTA E DEL LAVORO

http://img303.imageshack.us/img303/183/palazzociv1op.png (http://www.imageshack.us)



e' veramente il tuo primo disegno?? I miei complimenti!!

:applause:

Pavlvs se nn hai ancora pensato a postare questa classifica sui thread internazionali, nn ti preoccupare ci penso io :D

e' veramente il tuo primo disegno?? I miei complimenti!!

:applause:

Ti ringrazio! In effetti non so neanche io come ho fatto a farlo.. :)

un sacco di ottime notizie!

per quel che riguarda ostia in questi giorni sui giornali locali si è parlato paracchio dei progetti che nel futuro potrebbero interessare il lido ... SPERIAMO BENE!!!

@zarkon ... complimenti, davvero ben fatto!

Bravo zarkon :applause: :)

Grazie a tutti! :)

14/07/2005 - QUALITÀ DEI SERVIZI: L'AEROPORTO LEONARDO DA VINCI DI FIUMICINO AL 6° POSTO IN EUROPA

Nel periodo 2005-2014 ADR realizzerà investimenti pari a 582 milioni di euro

QUALITÀ DEI SERVIZI: L'AEROPORTO LEONARDO DA VINCI DI FIUMICINO AL 6° POSTO IN EUROPA
Nel periodo 2005-2014 ADR realizzerà investimenti pari a 582 milioni di euro

Prosegue l’impegno della società di gestione Aeroporti di Roma nel miglioramento della qualità dei servizi a Fiumicino e Ciampino. Il rispetto di quanto previsto dal Piano di Qualità ADR ha prodotto risultati positivi: l’aeroporto “Leonardo da Vinci” di Fiumicino consolida la sua posizione, ottenendo il 6° posto nella classifica dei principali scali europei, stilata dalla società AC Nielsen, leader mondiale nel settore delle ricerche di mercato e di soddisfazione del cliente (customer satisfaction), che ha rilevato nel 2004 il gradimento dei passeggeri del “Leonardo da Vinci” con oltre 8.000 interviste.


Il dott. Francesco Di Giovanni, Amministratore Delegato di Aeroporti di Roma, Roberto Spingardi, Direttore Centrale Relazioni Esterne, e Lorenzo Cavina, responsabile Qualità di ADR, hanno presentato oggi, nel corso di una conferenza stampa, i dati della qualità dei servizi raccolti nel periodo gennaio-giugno 2005 all'aeroporto di Fiumicino. Sono due le tipologie di rilevazione: interviste ai passeggeri sulla qualità percepita, realizzate dalla Nielsen; sondaggi e controlli oggettivi effettuati dal personale specializzato di Aeroporti di Roma su alcuni dei servizi dello scalo, i cui indicatori di qualità sono contenuti nella Carta dei servizi aeroportuali.

La crescita del livello complessivo di soddisfazione a Fiumicino da parte dei passeggeri – il 99% degli intervistati si è espresso positivamente – è rappresentata dal giudizio, a fine 2004, pari a 4,85 nella scala di valutazione che va da 1=pessimo a 6=eccellente. Alla fine del 2003 lo stesso dato era pari a 4,83, con Fiumicino all’8° posto in classifica. Questo numero conferma il Leonardo da Vinci come migliore aeroporto italiano, lo pone a ridosso degli scali di Monaco e Zurigo e anche di quelli giudicati eccellenti: Copenaghen, Amsterdam e Francoforte.

Il monitoraggio sulla qualità, realizzato dai tecnici della funzione Quality di ADR, dispone di circa 100.000 dati oggettivi/mese, relativi ai servizi di: biglietteria, check-in, operazioni sotto bordo, riconsegna bagagli, controlli di sicurezza, funzionamento impianti e infrastrutture. A Fiumicino nei primi sei mesi del 2005 questi controlli evidenziano una situazione particolarmente positiva per quanto riguarda la funzionalità di impianti e infrastrutture dello scalo (in media il 99,5%) e la puntualità dei voli, significativamente migliorata rispetto all’anno scorso.
In particolare è migliorato di 3 punti percentuali il dato medio di attesa per i controlli di sicurezza, effettuati dagli addetti ADR, del bagaglio a mano: nei primi sei mesi dell’anno scorso il tempo medio era pari a 3’ 16”, quest’anno si è abbassato a 2’29”.

Nel periodo 1° gennaio-30 giugno 2005, rispetto ai valori registrati nel primo semestre 2004, è migliorata anche la puntualità di scalo dell'aeroporto Leonardo da Vinci. I voli in arrivo con ritardo superiore ai 15 minuti sono stati il 21,1% del totale, a fronte del 27,1% dell’anno scorso; simile l'andamento dei ritardi per i voli in partenza, che hanno fatto registrare il 25,1% contro il precedente 27,4%.


un'altro articolo ... che evidenzia un lato negativo della ricerca:

I voti di oltre 8.000 intervistati all’interno dello scalo sul funzionamento dei servizi
Fiumicino, bagagli e attese
Adr: «Abbiamo punte di ritardo vergognose, anche di due ore»
di GIULIO MANCINI

Niente fretta al rientro dalle vacanze. Almeno se si atterra a Fiumicino dove per vedersi restituiti i bagagli bisogna essere pronti ad aspettare anche due ore.
Lo svelano i risultati di una ricerca condotta, come ogni anno della ”AC Nielsen”, leader mondiale nel settore delle ricerche di mercato, che ha messo in relazione oltre ottomila interviste realizzate all’interno del ”Leonardo da Vinci” con i controlli su alcuni indicatori di qualità contenuti nella Carta dei Servizi di tutela degli utenti. A Fiumicino aumentano i transiti, migliora la sensazione di qualità ma non accenna ad essere efficiente il servizio di riconsegna dei bagagli. Nel periodo gennaio-giugno 2005, infatti, la prima valigia mediamente compare nella sala d’attesa, sui nastri di restituzione, a 20 minuti dall’atterraggio e l’ultima di quello stesso volo arriva mediamente dopo quasi 25 minuti. Performance peggiorate persino rispetto al medesimo periodo del 2004. «Abbiano punte di ritardo vergognose ammette Francesco Di Giovanni, amministratore delegato della società di gestione ”ADR, Aeroporti di Roma” Continuano ad esserci clienti che vedono il loro bagaglio restituito anche dopo due ore».
Solo l’85,1 per cento delle valige è resa al passeggero nei tempi fissati dalla carta dei servizi, che pure ”largheggia” sulle stime: entro 22 minuti (l'ultimo entro i 32) del primo bagaglio arrivato dai nazionali, entro 32 minuti (l'ultimo entro i 38) dai voli esteri.
La responsabilità di questo grave disservizio ricade sulle tre società di handling che si occupano dello scarico e della lavorazione dei colli al seguito degli aerei. «I ritardi più gravi spiega Di Giovanni si verificano in certi orari e con alcune compagnie. Sappiamo da quale delle tre società dipende questo disservizio ma non abbiamo alcun metodo per sanzionare i responsabili».
Il livello complessivo di soddisfazione dello scalo per il 2004 è stato pari a 4,85 - in una scala tra uno che è il minimo e sei che il massimo - che ha collocato Fiumicino al sesto posto nella classifica europea nell’ordine dopo Copenhagen, Amsterdam, Francoforte, Monaco e Zurigo. L’anno precedente il ”Leonardo da Vinci” si era piazzato ottavo con un voto di 4,83. Un risultato meno amaro stante anche l’aumento dei passeggeri: dai 30 milioni e 600 mila del 2004 ai 33,2 di quest’anno.

Ciampino, raddoppio nel 2013
Un trampolino di lancio per i voli a basso costo, con strutture che consentano operazioni rapide ma altrettanto sicure per imbarco e sbarco.
Si specializzerà sulle tratte low cost l’aeroporto di Ciampino per il quale, entro il 2013, si passerà dagli attuali quattro milioni di passeggeri l’anno a otto milioni. Già rispetto al 2004 l’anno in corso sta registrando un incremento di transiti superiore del 60 per cento, «sopra ogni previsione» come commentano dalla società di gestione ”ADR, Aeroporti di Roma”.
Per migliorare le infrastrutture e rendere ancora più efficiente il piccolo scalo disteso lungo la via Appia, l’ADR ha varato un piano di investimenti già approvato il mese scorso dall’Enac, Ente nazionale per l’aviazione civile. Nei prossimi cinque anni verranno spesi per il ”G.B. Pastine” 51 milioni e 100 mila euro e i cantieri partiranno già dalla fine dell’estate.
Il dettaglio delle opere assegna all’ampliamento del terminal e delle aree centrali una spesa di 34 milioni e 180 mila euro. Altri 7 milioni di euro, invece, andranno alla sostituzione della pavimentazione sia in pista che fuori. L’ampliamento dei piazzali per i velivoli, invece, costerà 2,25 milioni mentre 7 milioni saranno per l’adeguamento ed il mantenimento delle apparecchiature. Attenzione dedicata anche agli spedizionieri, altro importante settore operativo, con 3,24 milioni di investimento per la costruzione di un nuovo magazzino.
Il futuro dello scalo è incentrato sui voli low cost: già oggi sono 38 le destinazioni servite da Ciampino in Italia e nell’Europa. Undici le compagnie che vi fanno rotta. «Tra pochi giorni anticipano dall’ADR a Fiumicino sarà pronto il nuovissimo terminal passeggeri dedicato ai voli charter e dotato di 18 banchi accettazione. A quel punto da Ciampino si trasferiranno le compagnie che fanno charter che troveranno al ”Leonardo da Vinci” un’altra qualità dei servizi».
Proprio ieri la compagnia ”Ryanair” ha annunciato l'apertura di una rotta che collegherà Ciampino con Santiago di Compostela, in Spagna. Si tratta della ventunesima rotta da Roma e della sessantasettesima dall'Italia. Il primo volo partirà il 30 ottobre 2005. Le partenze saranno quattro a settimana: lunedì, mercoledì, venerdì e domenica alle 17.25 con arrivo nella capitale della Galizia alle 20.20. Il servizio prenotazioni è attivo da ieri. «Ciampino è lo scalo italiano con il maggior numero di rotte Ryanair» sottolinea Bridget Dowling, direttore marketing della compagnia per l'Italia.

Bello quel grafico Zarkon, da paura!!
Altro che 6 highrises, persino la piramide Cestia supera i 35 metri (37 per l'esattezza).

Emporis?
:tongue::tongue::tongue::tongue:

Comunque la notizia del giorno resta Rutelli che critica Veltroni.

Cerchiamo di spiegare la vicenda, con parole semplici semplici, anche a chi non è addentro alle questioni romane.

Dunque:
In seguito a 4 anni di "Buon Governo" l'Italia è piombata in una crisi profonda, e tutti gli enti territoriali - chi più chi meno - sono stati sottoposti a cura dimagrante, cioè al taglio dei fondi statali.
Tra tutti i sindaci quello che ha protestato di più, a torto o a ragione che sia, è stato ovviamente Veltroni, che è arrivato a minacciare il blocco di alcune opere fondamentali come il raddoppio della Via Tiburtina pur di "non dover tagliare le risorse al sociale".

Insomma, il Berlusca è brutto e cattivo e taglia i soldi a Roma, ma poichè Veltroni è buono...allora vorrà dire che i romani rinunceranno a qualche strada, ma le vecchiette, i disabili, i poveracci ed i parassiti variamente assortiti saranno tutti comunque assistiti e garantiti da "mamma Roma".

Questo grossomodo il messaggio passato alle Regionali, che credo abbia fatto una certa presa sui romani.

Poi che succede?
Succede che il comune di Roma prima presenta un bilancio monstre poi, giusto l'altro ieri, presenta addirittura una manovra di assestamento da 277 milioni di cui 168 per la parte corrente.
Praticamente al comune di Roma si sono frugati le tasche e hanno trovato 520 miliardi delle vecchie lire che si erano "persi".
Ma non dovevamo rinunciare alla Tiburtina pur di non tagliare il sociale?

Ed allora che succede?
Succede che questi soldi in qualche modo bisognerà pur spenderli no?
Pronti via: una belle serie di iniziative delle più disparate, come ai vecchi tempi della DC.
10 milioni lì, 5 là, altri 20 su, una trentina giù, e tutti vissero felici e contenti.

Tra queste mille voci e vocine di spesa spiccano i 70 milioni per il tunnel di Villa Pamphili.
Cosa è il Tunnel di Villa Pamphili? (speghiamolo per chi non conosce Roma!!)

Dunque:
Dovete sapere che a Roma c'è uno splendido ed amato parco - dove i romani vanno a correre - chiamato Villa Pamphili.
Negli anni 50 questa villa venne divisa in 2 per le Olimpiadi del 1960, mediante la costruzione di una strada detta appunto Olimpica.
Ora, dal momento che il comune si ritrova 277 milioni in più di cui non sa che farsene, ha deciso di finanziare il progetto di interramento dell'Olimpica mediante apposito tunnel.
Opera meravigliosa...ma inutile o comunque poco utile se non per fini storico-estetici.

La cosa è risultata così scombinata, così malgestita, e direi anche così indisponente, che FRANCESCO RUTELLI - non Gasparri non Storace non Alemanno - in una conferenza tenuta ieri ha detto, rivolgendosi al comune:
" Ci sono altre priorità - se proprio volete costruire un tunnel fatelo sotto il Circo Massimo riunificando il Palatino cum eliminazione di Via dei Cerchi"

Insomma: se non sapete come spendere i soldi.....allora ve lo dico io che sono stato sindaco di Roma.

Nuoto, a Roma i mondiali 2009

Montreal, 16 lug. - Roma organizzera' i Mondiali di nuoto del 2009. Lo ha annunciato la Fina, la federazione internazionale di nuoto. Per l'organizzazione della 13/a edizione dei Campionati Mondiali di nuoto, pallanuoto, tuffi, nuoto sincronizzato e nuoto in acque libere, Roma ha battuto la concorrenza di Atene, Mosca, Dubai e Yokohama.

EVVIVA!!! :pepper: :pepper: :banana2: :banana2: :cucumber: :horse: :horse:

:pepper: :pepper: :cucumber: :horse: :horse: :cheers1: :cheers1: :cheers1: :bowtie: :angel1: :yes: :yes: :dj: :okay: :colgate: :banana: :banana: :banana:

grande vittoria !!!


adesso magari Santiago Calatrava puo' creare un palazzetto dello sport per i mondiali a Tor Vergata :banana: :banana: :banana:

Roma 15 luglio 2005 - È stato presentato lo scorso 11 luglio il progetto di deliberazione di competenze del consiglio d'iniziativa popolare per la relizzazione di un processo di partecipazione dei cittadini della periferia est di Roma nell'elaborazione del "tram tangenziale" che da Saxa Rubra correrà fino alla Laurentina, seguendo il percorso del Raccordo Anulare.
Il progetto della "linea D" era stato approvato nel 1954 dall'allora sindaco Rebecchini e poi inserito nel 1962 nel SDO, Sistema Direzionale Orientale, piano regolatore che conglomerava tutti gli uffici e servizi pubblici nel settore est della città. Da allora ad oggi, la nuova linea non è mai stata realizzata.

Il nuovo piano regolatore generale del Comune prevede, invece, la realizzazione di un unico "corridoio veloce", diviso in due tronconi distinti, chiamati "T3" e "T4", destinato a collegare la parte nord della città con quella sud. Il piano, in sostanza, stabilisce che lo spartitraffico centrale di via Palmiro Togliatti, destinato originariamente al passaggio del tram, verrà asfaltato per fare posto a nuovi parcheggi e nuovi lineee di trsporto su gomme. La "linea D" verrebbe così divisa in due tratti: da Saxa Rubra a Ponte Mammolo (il "T3") e da Cinecittà a Laurentina-Eur (il"T4"). Non collegato tramite rotaia il tratto lungo tutta la Palmiro Togliatti.

Le 10.000 firme, il doppio di quelle richieste, raccolte da oltre 40 comitati di quartiere ed associazioni territoriali chiedono sostanzialmente che il nuovo piano regolatore comunale venga rivisto nelle sue valutazioni tecniche con il pieno coinvolgimento degli abitanti delle zone interessate dalla tramvia in modo da risolvere i disagi di mobilità del settore sud-est della Capitale.
"Nei prossimi mesi sarà necessario da parte nostra un serio impegno affinchè il periodo di valutazione della richiesta, tempo previsto di 6 mesi, sia rispettato entro la data stabilita, ovvero gennaio 2006", ha dichiarato Marcello Paolozza del comitato quartieri Valli /Conca d'Oro, IV municipio.

Sottovia Corso Italia, partiti i lavori
Dureranno due mesi, per un costo di un milione di euro

dal sito del Comune


Partono oggi i lavori di ristrutturazione dei tre sottovia di Corso Italia, i più frequentati della capitale, attraversati ogni giorno da oltre cinquantamila veicoli. L’intervento, a cura dell’Assessorato capitolino ai Lavori Pubblici, durerà due mesi, costerà un milione di euro e comporterà il rifacimento integrale dell’illuminazione nelle gallerie, oltre che la manutenzione generale – manto stradale, caditoie, scalinate e uscite di sicurezza, segnaletica – .

Illuminazione: l’obiettivo è renderla omogenea lungo tutto il percorso, eliminando il fastidioso contrasto con la luce esterna. Saranno collocate 1.327 nuove lampade al sodio ad alta pressione, con dispositivi che eliminano le zone d’ombra e materiali anti-corrosione, oltre a nuove luci d’emergenza. Altro aspetto di rilievo dei lavori, l’installazione di un sistema di telecontrollo che consentirà di ricevere immediatamente allarmi e segnalazioni di guasti all’impianto.
Il cantiere comporterà modifiche alla viabilità: tra il 15 luglio e il 4 agosto lo stop alle auto riguarderà solo la notte tra le 22 e le 6 del mattino; dal 5 al 28 agosto la chiusura al traffico sarà totale nell’arco delle 24 ore; infine, dal 29 agosto al 15 settembre si tornerà al divieto di transito notturno. Per i dettagli tecnici e la viabilità durante i lavori, vedere allegato.
A fine 2006 lo stesso tipo di intervento sarà effettuato nei sottopassi di Lungotevere Arnaldo da Brescia, di Lungotevere Michelangelo e di Lungotevere Mellini.

15/07/2005

altra notizia importante :

Eur, le Torri dei grandi architetti

Sedi ex Finanze



L'incarico sarà affidato dai costruttori e dalla Fintecna che trasformeranno gli uffici in abitazioni private. Sedi ex Finanze, in campo Renzo Piano e Daniel Libeskind, il progettista di Ground Zero. Il restyling sarà fatto dal creatore dell'Auditorium e da Daniel Libeskind.

Renzo Piano, il progettista del Centre Pompidou di Parigi e dell'Auditorium di Roma, e Daniel Libeskind, l'architetto che ha vinto il concorso per il grattacielo che si alzerà sulle rovine di Ground Zero a New York, saranno incaricati di progettare la ristrutturazione delle torri di vetro e cemento che si alzano all'Eur, accanto al laghetto, dove un tempo c'erano gli uffici del Ministero delle Finanze.

La decisione è stata presa dal gruppo di costruttori, capofila la Maire di Alfio Marchini e la Lamaro dei fratelli Toti, che hanno vinto il bando pubblico per la riconversione, con Fintecna, del complesso delle torri e dei due edifici, che diventeranno per il 70 per cento abitazioni e per il 30 per cento uffici privati e una galleria commerciale. Una complessa operazione immobiliare e finanziaria, proprio accanto all'area dove sorgerà il nuovo centro congressi della Capitale, la "Nuvola" progettata da un´altra grande firma dell'architettura internazionale, Massimiliano Fuksas.

La decisione di proporre ai due tra i più celebri architetti del mondo di progettare il nuovo volto delle torri dell'Eur :pepper: :pepper: :pepper: è venuta in una riunione che nei giorni scorsi ha fatto il punto sulla trasformazione del complesso edilizio che svetta nel quartiere dell'Eur. Naturalmente l'incarico prenderà le mosse dal piano di fattibilità, realizzato dallo studio Abt coordinato dall'architetto Piercarlo Rampini, che continuerà a seguire l'evoluzione del progetto. Una ricerca che già è stata alla base del bando di gara per l'aggiudicazione degli edifici.

Dunque nelle torri che si specchiano nell'azzurro del laghetto dell'Eur arriveranno i nuovi abitanti del quartiere in lussuosi appartamenti con vista. La Fintecna, proprietaria dei "grattacieli" romani, nel maggio dell'anno scorso con un annuncio di mezza pagina pubblicato sui principali giornali nazionali, aveva lanciato il bando: ricerca di imprenditori partner per un progetto immobiliare che trasformerà del tutto questo angolo strategico di Roma.

Grazie ad un provvedimento legislativo è stato possibile trasferire sulla Fintecna e soci gli stessi impegni che l'agenzia del Demanio ha con il Comune. Il piano, seguito dall'assessore ai progetti speciali Claudio Minelli, prevede infatti che dalla valorizzazione delle Torri arrivi al Comune il 15% del nuovo valore, fondi che saranno reinvestiti nella pianificazione del Campidoglio 2, i nuovi uffici capitolini che avranno sede a Ostiense, e soprattutto in opere per le periferie. La delibera con l'accordo di programma andrà al più presto in giunta e poi in consiglio comunale.

Il progetto di fattibilità per la ristrutturazione delle Torri prevede un totale di 68 mila metri quadrati di superficie da riconvertire destinandoli ai nuovi usi. E già si pensa anche alla riorganizzazione e rivalutazione dei musei d'arte, archeologia e antropologia che si aprono proprio dall'altra parte dell'isolato dove nascerà la Nuvola. Insomma per le Torri, che ora troneggiano inutilizzate sulle rive del laghetto, si intravede un futuro newyorkese, fatto di case e negozi prestigiosi. :pepper: :pepper: :pepper:

Un futuro che darà all'Eur la possibilità di non apparire più in alcune zone, come accade adesso, una selva di uffici che di pomeriggio, alle cinque in punto, si svuotano e lo lasciano desolatamente vuoto. Le nuove residenze serviranno anche a questo. :pepper: :pepper: :pepper:



di Paolo Boccacci
da La Repubblica del 10.07.05
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Dopo il restyling "Grattacielo Alitalia"-----> Palazzo Inail adesso Piano e Libeskind per le Torri delle Finanze : incredibile :eek: :eek: :eek: :)

il nuovo grafico di Roma sul sito skyscraperpage grazie a Zarkon e Nightsky :okay: :



http://www.skyscraperpage.com/diagrams/?c896





.

grazie a Zarkon

hehe grazie a te Caesars!! :)

Non so se ne avete già parlato ma ho scoperto il Bosco di Gioia romano! Colle della Strega-Fosso della Cecchignola, un agguerrito comitato anti-tutto http://www.colledellastrega.it/index.html

Poi che succede?

Poi succede che il tunnel era già previsto da prima delle regionali (leggiti il post 258 del thread archivio 1 di roma...è tuo :))....perchè bisogna fare della dietrologia a tutti i costi? E' un bel pò che si parla del tunnel di villa Pamphili, le regionali non c'entra niente.

Torna visitabile ai Musei Capitolini la Galleria Lapidaria, rimasta chiusa per trent'anni. Domani, lunedì 18 luglio 2005, il taglio di nastro a mezzogiorno con la prima visita guidata a partire da Palazzo dei Conservatori, in anteprima per la stampa.

La riapertura ricompone la continuità nel percorso del museo. La galleria ospita ora la nuova sezione dei Capitolini dedicata all'epigrafia, con molte novità dal punto di vista scientifico, didattico e dell'allestimento.

Non so se ne avete già parlato ma ho scoperto il Bosco di Gioia romano! Colle della Strega-Fosso della Cecchignola, un agguerrito comitato anti-tutto http://www.colledellastrega.it/index.html


Colle della Strega è una questione un po' più seria del Bosco di Gioia.
Questo è un vivaio abbandonato nel mezzo della città, dove in anni di abbandono sono cresciuti spontaneamente alcuni alberi.
Ed ora, alcuni radical-chic senza vergogna, per difendere la vista dal loro balcone, cioè in definitiva per tutelare i loro porci interessi, vorrebbero impedire l'edificazione di un grattacielo all'avanguardia - di quelli che se ne edificano in tutti i posti civili del mondo - prendendo a pretesto la tutela di 4 frassini in un giardinetto.
Onestamente: è una questione risibile e per certi aspetti vergognosa, visto come 4 laidi e prezzolati agitatori sono riusciti, manipolando i media, a farsi passare per eroici difensori dell'ambiente che si oppongono ad una regione Attila nemica del verde e delle margherite.

Il Colle della Strega invece è un'area di 400 ettari, non un giardinetto, posto oltretutto al margine di uno dei principali "fossi" di Roma, il fosso della Cecchignola, che d'inverno è un vero e proprio torrentello, area sottoposta perciò a vincolo idro-geologico.
Sull'area si abbatteranno -da piano regolatore- 700.000 mc di cemento, di cui 70.000 per 3 nuovi high-risers, 500.000 per un centro commerciale, 40.000 per un albergo, + tangenziali, svincoli, rotatorie, parcheggi e quanto altro.
La questione quindi, come puoi capire, è più complessa.
E le polemiche - condivisibili o meno - non sono comunque pretestuose.

A Roma, con l'approvazione del nuovo Piano Regolatore, di casi come " Colle della Strega" ne sono sorti diversi.
Ad Ottavia ad esempio, a nord della città, è attivo un altro comitato che si oppone agli artt.11, uno strumento di risanamento pubblico/privato approvato da comune e regione.
Un mezzo comitato è sorto pure alla Bufalotta, dove stanno costruendo un nuovo quartiere, ma è stato schiacciato dallo strapotere dei costruttori lì interessati.
Un altro mezzo comitato era sorto a Tor Pagnotta, anche questo annichilito.
Un comitatone - invece vincente - era sorto a Tor Marancia ed è riuscito a far dichiarare "verde" quell'area.
Cose normali quando, dopo 40 anni dall'ultimo, ci si dota di uno strumento urbanistico come il Piano Regolatore, che inevitabilmente va a toccare migliaia di interessi diversi e spesso confliggenti.

Approvato il progetto definitivo per il 'nuovo' l.go Beltramelli
L'inizio lavori a Pietralata è previsto nei primi mesi del 2006

dal sito Romaperiferie.it


Il 13 luglio la Giunta comunale, su proposta dell’Assessore alle Politiche per le Periferie Paolo Carrazza, ha approvato il progetto definitivo della riqualificazione urbana di Largo Beltramelli, situato all’interno del comprensorio Pietralata.

Il finanziamento delle opere approvate ammonta a 318.000 € circa e permetterà di riqualificare l’area così come deciso nel processo partecipativo che ha visto coinvolti i cittadini ed i tecnici dell’Amministrazione comunale.

In base alle indicazioni scaturite dagli incontri con i cittadini, si è deciso di intervenire sull’area per trasformarla da “spartitraffico” a luogo destinato alla sosta e alla relazione, abbattendo le barriere architettoniche e attrezzandola con un’area giochi, una fontana ornamentale, un nuovo impianto di illuminazione e valorizzando i tigli preesistenti

“Il progetto di riqualificazione di largo Beltramelli – ha dichiarato Paolo Carrazza – ha recepito le indicazioni fornite dai cittadini, definendo un’opera in armonia con le esigenze del quartiere. L’inizio dei lavori è previsto entro l’inizio del 2006”.

Roma, la città italiana con più creativi
risultati di un convegno

IL CONVEGNO - La città italiana con più creativi? Sorpresa, è Roma.

MILANO - Il motore d'Italia? La «classe creativa»: scienziati, artisti, architetti, manager, professionisti, designer, stilisti, musicisti. I talenti capaci di produrre idee e innovazioni, di generare «salti di conoscenza» e creare «discontinuità». Sono loro la risorsa - scarsa, in Italia - che le città devono trattenere se vogliono essere davvero competitive. È partita la gara per attirare il capitale umano. E l'Ance, l'associazione dei costruttori, analizza la situazione italiana: indietro rispetto a Paesi come Irlanda e Belgio, «ostacolata» da problemi economici, sociali, urbanistici.

A fare il punto sulle «città che attraggono creatività», ieri alla Triennale di Milano, c'erano il ministro delle Infrastrutture, Pietro Lunardi, esperti di marketing, economisti come Geminello Alvi, il presidente dell'Ance, Claudio De Albertis, il Premio Nobel per l'Economia 2004 Edward Prescott. Riuniti nel convegno «Le città dei creativi» - moderato da Enrico Mentana - per analizzare l'omonima indagine condotta dallo studio Ambrosetti.

Deludenti i risultati: l'Italia è al trentaquattresimo posto nel «ranking internazionale della creatività». Roma è la prima città italiana per classe creativa, pari al 24,62 per cento della forza lavoro, seguita da Napoli (23,38), Milano (22,87), Palermo (22,52) e Torino (19,91). Numeri insufficienti: la quota di creativi nei Paesi trainanti, quelli che grazie alle «idee» stanno costruendo il loro sviluppo, raggiunge il 30 per cento.

Servono, allora, nuove proposte. «Per essere attrattiva - spiega Paolo Borzatta, curatore della ricerca - una città deve essere aperta 24 ore su 24, offrire stimoli culturali e una buona qualità della vita, favorire la multiculturalità». È d'accordo Lunardi: «Le città italiane hanno bisogno di menti creative per rinascere, per non essere dormitori, ma centri di produzione».

dal Corriere della sera del 13.07.05

Il Colle della Strega invece è un'area di 400 ettari, non un giardinetto, posto oltretutto al margine di uno dei principali "fossi" di Roma, il fosso della Cecchignola, che d'inverno è un vero e proprio torrentello, area sottoposta perciò a vincolo idro-geologico.
Sull'area si abbatteranno -da piano regolatore- 700.000 mc di cemento, di cui 70.000 per 3 nuovi high-risers, 500.000 per un centro commerciale, 40.000 per un albergo, + tangenziali, svincoli, rotatorie, parcheggi e quanto altro.
La questione quindi, come puoi capire, è più complessa.
E le polemiche - condivisibili o meno - non sono comunque pretestuose.


Capisco la particolare stuazione, ma 700mila mc in 4Km quadrati non sono poi così tanti, l'area resterebbe comunque in gran parte verde. Inoltre mi sembra impossibile che tre grattacieli occupino solo 70mila mc...forse ciascuno (e già sarebbe poco), dunque la superfcie occupata non sarebbe poi così ampia.

Non so se ne avete gi�parlato ma ho scoperto il Bosco di Gioia romano! Colle della Strega-Fosso della Cecchignola, un agguerrito comitato anti-tutto http://www.colledellastrega.it/index.html


ma che ci devono costruire?

Un quartierino.

Ostia, convegno per il rilancio del 'mare di Roma'
Ostia e mare di Roma, come valorizzarli e incentivarne lo sviluppo sostenibile: se ne parla da mercoledì 20 a venerdì 22 luglio in un ampio convegno promosso dal Campidoglio, "Il mare di Roma: una politica urbana per il rilancio del litorale", nelle sale di Cineland in via dei Romagnoli 515 (Ostia Lido). La riviera della capitale tiene i suoi 'stati generali', in cui si farà il punto su ogni aspetto della realtà ostiense: storia, recupero urbanistico, infrastrutture e servizi, opportunità economiche e sicurezza, risorse ambientali come materia prima per il turismo, piani e strategie di sviluppo.

Interverranno autorità pubbliche (come il sindaco Veltroni, i presidenti di Regione e Provincia e il presidente del XIII Municipio), imprenditori, rappresentanti del mondo del lavoro, giornalisti ed esperti di primo piano.
A corollario: nella sala 1 di Cineland, rassegna di film d'essai ambientati ad Ostia (da lunedì 18 a venerdì 22); nella sede del comitato di quartiere in via Bazzini, mercoledì 20 alle 21, spettacolo gratis con Marco Marzocco; giovedì 21 alle 22, al Faber Beach, concerto gratuito di Max Gazzè. Infine, venerdì 22 alle 20, 'meeting nel meeting' sul destino dell'Enalc Hotel, nelle sale dello stesso albergo.
Per saperne di più – sul programma e i relatori del convegno, sugli eventi, sui lavori in corso e sui progetti per Ostia – www.lidodiroma2015.it

A proposito è da molto tempo che ho fatto caso ad una zona con alcuni "high-rises" ed oggi sono riuscito a fare una foto con il mio binocolo digitale :) qualcuno li conosce? non so precisamente che zona è penso finocchio o borghesiana, cmq deve essere la vicino (potrei anche aver sparato una cazzata) .. tra l'altro ci sono altri edifici a sinistra però sono coperti dalle foglie :bash:

http://img35.imageshack.us/img35/903/cavallii0053ga.jpg (http://www.imageshack.us)

Roma, 19 luglio 2005 - Corone d'alloro per ricordare il 19 luglio 1943 quando, durante la Seconda guerra mondiale, Roma subì uno dei più grandi bombardamenti della sua storia. L'iniziativa è partita dal III municipio, che ha voluto onorare le lapidi commemorative sparse per il quartiere: da piazzale Tiburtino al Verano, dallo scalo ferroviario di San Lorenzo ai depositi Atac di Portonaccio e Prenestino, fino al parco dei caduti in cui si è esibita la banda della Polizia municipale.
Eppure sessantadue anni fa il popolo non fu colto proprio di sorpresa. Poco dopo la mezzanotte del 18 luglio 1943, tre Mitchell della Dodicesima squadra alleata lanciarono sulla città centinaia di manifestini, poche righe scritte in nero: "Romani, abbandonate le vostre case se sono in prossimità di stazioni, aeroporti, caserme. Rifugiatevi lontano dagli obiettivi militari. Romani! Questo è un avviso urgente. Non credete alla propaganda di Mussolini. Mettetevi in salvo". Ma i romani continuarono a dormire (ormai non credevano più ai volantini che si susseguivano dal cielo) e Roma, nelle dieci ore successive, divenne il bersaglio di uno dei più pesanti bombardamenti del conflitto.
"Cadevano le bombe come neve il 19 luglio a San Lorenzo, sconquassato il Verano dopo il bombardamento, tornano a galla i morti e sono più di cento", canterà Francesco De Gregori nella sua "San Lorenzo".
Alle 11.03 del 19 luglio 1943 i B-17, le famigerate fortezze volanti, sganciano il loro primo carico su Roma. Singolare la scelta del giorno: è l'anniversario dell'incendio di Nerone e come centinaia di anni prima la città brucia del fuoco di oltre tremila bombe. Gli Alleati lo giudicarono un "bombardamento di successo", ma gli aerei sganciarono a salva, cioè tutti insieme: in questo modo è impossibile prendere la mira, e infatti un aereo su dieci sbagliò obiettivo.
"Cadevano le bombe a San Lorenzo e un uomo stava a guardare la sua mano, viste dal Vaticano sembravano scintille, l'uomo raccolse la sua mano e i morti sono mille".
La zona più colpita fu quella del Tiburtino (oltre 717 morti) compreso il quartiere di San Lorenzo e il Verano, ma bersagliati furono anche il Prenestino e il Tuscolano. Il conto delle vittime ammonterà a circa tremila; seimila i feriti, oltre diecimila abitazioni private distrutte lasciano quarantamila persone senza tetto. I danni maggiori si registrano a opere civili, quali l'università, il cimitero Verano, l'ospedale Regina Elena e la Basilica di San Lorenzo fuori le mura. Per la prima volta Pio XII uscirà dal Vaticano e andrà a pregare sulle macerie.
"Un giorno, credi, questa guerra finirà, ritornerà la pace e il burro abbonderà, andremo a pranzo la domenica fuori porta a Cinecittà. Oggi pietà l'è morta ma un bel giorno rinascerà. E poi qualcuno farà qualcosa, magari si sposerà".
Il 13 agosto un altro "bombardamento di successo" colpirà la Capitale, il giorno dopo Badoglio dichiarerà "Roma città aperta" cioè sguarnita di difese e di obiettivi militari. Non basterà: dopo l'estate del '43 altri tremila morti, altre migliaia di feriti saranno il prezzo pagato da Roma, che smetterà di essere bombardata solo il 4 giugno 1944.

Un interessante documento del signor sindaco di Roma.

Progetto
Il mare di Roma


Cara amica, caro amico,

tra le tante cose che rendono eccezionale la nostra città ce n'è una che spesso non abbiamo saputo valorizzare come merita. Ed è il mare di Roma.

La nostra è una grande capitale moderna che ha in più questa ricchezza: un insediamento marittimo, un porto, una spiaggia, un lungomare. Qualcosa che può portarci ancora di più al centro del Mediterraneo, che può migliorare la vita dei cittadini, che può rendere la città più attraente per i turisti.

Una ricchezza, quella di Ostia e del suo entroterra, sulla quale c'è stata una rinnovata attenzione delle istituzioni e dei privati. Penso al recupero urbanistico dei quartieri intorno ad Ostia, al risanamento idrico-sanitario e alla depurazione delle acque, alla nascita del Porto turistico, di Cineland e di numerose altre iniziative frutto della collaborazione tra il Comune e le forze economiche e sociali.

Penso alla riscoperta del Tevere oggi finalmente navigabile, ai cantieri per le nuove scuole e per il risanamento dell'edilizia residenziale pubblica, alla rinascita culturale del litorale con l'apertura del Teatro del Lido e di una delle più grandi e più belle biblioteche comunali di Roma, al rilancio degli Scavi Archeologici di Ostia Antica.

E ancora ai molti interventi realizzati o programmati nel quadrante ovest della città per migliorare urbanistica e infrastrutture, con una grande attenzione all'ambiente. Penso alla nuova Fiera di Roma, alla Riserva del Litorale, agli investimenti sull'asse Roma - Fiumicino e agli interventi sulle infrastrutture per le quali sono già disponibili rilevanti risorse pubbliche come il nuovo Ponte sul Tevere di Ponte Galeria-Dragona, il potenziamento del Ponte della Scafa, l'adeguamento della Via del Mare, il miglioramento della viabilità interquartiere dell'entroterra, la trasformazione della ferrovia Roma-Lido in metropolitana, il nuovo corridoio della mobilità pubblica che verrà finanziato grazie agli oneri provenienti dalla centralità urbana di Acilia-Madonnetta.

Si tratta oggi di pianificare e rendere concreto un definitivo salto di qualità, che consenta a Roma di seguire gli esempi di altre grandi città che si affacciano sul mare, come Lisbona, Barcellona, Rio de Janeiro e Buenos Aires. Quello che occorre è puntare su Ostia per aiutarla a realizzare al meglio le sue potenzialità.

E per questo occorre un progetto che tenga insieme tutto il territorio, il Lido e il suo entroterra, per coniugare le ragioni dello sviluppo economico e quelle della coesione sociale, dei diritti dei cittadini, della crescita culturale, del miglioramento della qualità della vita.

Il convegno che si apre oggi è una prima occasione di analisi e di riflessione con questo obiettivo in mente. Un obiettivo che sarà tanto più alla nostra portata quanto più sapremo coinvolgere cittadini e parti sociali, associazioni e istituzioni in questa grande sfida.

Walter Veltroni

Roma, 20 luglio 2005 - La realizzazione del senso unico per la via del Mare e via Ostiense, il trasferimento della titolarità della linea Roma-Lido dalla Regione al Comune, la costruzione di due nuovi ponti sul Tevere e di un complesso ricettivo sulla Cristoforo Colombo, infine l'edificazione di un campus universitario ad Acilia e un ostello per la gioventù nell'edificio di fronte al mare Vittorio Emanuele III. Sono le prossime mosse annunciate dal sindaco di Roma, Walter Veltroni, per rilanciare il litorale romano. L'occasione per parlarne è stato il convegno tenutosi a Ostia dal titolo: "Lido di Roma al 2015. Il mare di Roma: una politica urbana per il rilancio del litorale".

Cominciamo dall'idea di fondere in un sistema unico la via del Mare e la strada statale di via Ostiense: "Abbiamo previsto un grande intervento di viabilità con l'adeguamento delle due vie dal quinto al venticinquesimo chilometro - ha spiegato Veltroni, che ha anche anticipato i costi -: si tratta di una grande opera che costerà circa 4-500 milioni di euro e che potrà essere realizzata per stralci successivi". "Prevediamo - ha proseguito - di modificare profondamente la viabilità del quadrante. Saranno separati i flussi di traffico: la via del Mare sarà utilizzata solo nella direzione verso il mare, mentre la Ostiense nel senso contrario. Saranno ridisegnate totalmente le entrate e le uscite per i numerosi insediamenti abitativi presenti lungo tutto il percorso".

Il sindaco ha parlato del lavoro che si sta facendo "per aumentare la frequenza dei treni sulla Roma-Lido e procedere a una sua integrazione con la linea B cella metro". Ma il primo passaggio da affrontare sarà il "trasferimento della titolarità della Roma-Lido dalla Regione al Comune; trasferimento che avvieremo nei prossimi mesi". Altri progetti su cui investire ad ampio termine: "Dotare Acilia Madonnetta di un campus universitario con servizi sanitari integrati e realizzare, nell'edificio di fronte al mare Vittorio Emanuele III, un ostello per la gioventù con una capienza di 140 posti". Veltroni ha anche in cantiere entro l'anno di mettere su una nuova biblioteca comunale a San Giorgio di Acilia e nuove piste ciclabili dal Lungomare di ponente a quello di Ostia.

Ma il sindaco punta soprattutto alla nascita di "un complesso ricettivo di grande qualità architettonica all'arrivo della Cristoforo Colombo che configuri una vera e propria porta sul mare". Si tratta di un piano ampio in cui sono previsti anche la pedonalizzazione di una parte del centro di Ostia e la realizzazione di infrastrutture viarie: "Penso ad esempio, ha detto Veltroni - al ponte della Scafa e alla viabilità accessoria di collegamento tra Ostia e Fiumicino e alla nascita di due nuovi ponti sul Tevere: uno lungo 150 metri con due carreggiate, due corsie per senso di marcia e un'altezza di 12 metri sul livello del fiume per consentire il passaggio di imbarcazioni e l'altro, che collegherà la via del Mare con la nuova Fiera di Roma, a doppia carreggiata per due corsie per senso di marcia, lungo 220 metri". Il primo verrà realizzato tra il 2006-2008 e costerà circa 20 milioni di euro, il secondo 50 milioni di euro, dei quali 15 già stanziati dalla Regione e 10 dal Comune.

Su Acerweb anzi, sul Corsera c'è Veltroni che rilancia il Palanuoto di Calatrava.

La domanda è: in che modo si può assegnare un appalto di una sessantina di milioni (vado a naso) per chiamata diretta?

Hai qualche foto del progetto?

A proposito è da molto tempo che ho fatto caso ad una zona con alcuni "high-rises" ed oggi sono riuscito a fare una foto con il mio binocolo digitale :) qualcuno li conosce? non so precisamente che zona è penso finocchio o borghesiana, cmq deve essere la vicino (potrei anche aver sparato una cazzata) .. tra l'altro ci sono altri edifici a sinistra però sono coperti dalle foglie :bash:

http://img35.imageshack.us/img35/903/cavallii0053ga.jpg (http://www.imageshack.us)

sembrano anche torri molto alte..sarà un complesso residenziale....

sembrano anche torri molto alte..sarà un complesso residenziale....

si in effetti ci avevo pensato..

21 luglio 2005 - Una vera e propria città nella città vive nel cuore di Roma: sono gli oltre 8 milioni di turisti che, ogni sei mesi, attraversano le strade della nostra città, superando complessivamente il numero dei romani residenti. Un flusso ininterrotto, continuo, e che, secondo le stime del Campidoglio, si sta impennando: le presenze straniere a Roma hanno superato, quest'anno, i numeri del 2000, e cioè dell'estate del Giubileo, e del periodo precedente alla crisi dell'11 settembre 2001. Roma ha cioè ospitato, nei primi sei mesi di quest'anno, ben 8 milioni e 94 mila vacanzieri, un milione in più rispetto al "tetto" del Giubileo. In percentuale, il numero delle presenze rispetto a giugno 2004 è in aumento del 12,08%. Sono numeri "clamorosi", come li definisce il sindaco Valter Veltroni, che si accompagnano alla crescita dei numeri e della qualità dell'offerta alberghiera: in 5 anni infatti, nella Capitale, sono nate ben 102 nuove strutture, con un aumento del 13% delle camere disponibili e dei posti di lavoro. E il "decollo" è solo agli inizi. "Una cosa che ci fa particolarmente piacere poi è che anche dopo la tragedia di Londra non ci sono state grosse "defezioni" da parte di chi aveva già prenotato un viaggio -aggiunge- questo vuol dire che c'è la percezione che Roma sia una città sicura".

Ma quali sono i "nodi" su cui intervenire per far sì che questo flusso continui costante e anzi possa incrementare? Il settore dei trasporti, come ha ammesso il sindaco Veltroni, è fondamentale. "Basti pensare che negli aeroporti di Roma ci sono solo 5 voli dalla Cina, contro i 7 di Milano e i 64 voli di Parigi - ammette il sindaco - e questo è un fatto su cui bisogna riflettere per non perdere di vista i mercati turistici asiatici, in grande crescita". E perché non pensare anche, suggerisce il vicesindaco con delega a Moda e Turismo Maria Pia Garavaglia, a valorizzare il turismo sportivo, sfruttando i 7 campi da golf presenti sul territorio romano, il parco dell'ippica a Capannelle, e la disciplina del nuoto, in cui tradizionalmente Roma eccelle?

Per quest'autunno il sindaco ha poi comunicato un vero e proprio "palinsesto" di eventi che il Campidoglio sta pubblicizzando sui principali giornali stranieri, da Liberation a Le Figaro, al Frankfurte Allgeimende, e a tutte le riviste specializzate europee. Si parte il 3 settembre col grande concerto Telecom, il 4 con Francesco De Gregori a Piazza di Siena, il 10 il Campionato europeo di Pallavolo, il 17 la Notte Bianca (che sarà aperta da Benigni). E poi ancora, la settimana successiva il Festival del teatro e una grande mostra di Manet al Vittoriano

^ :cheers:

un'altra bella notizia! :)

Ostia, Lido di Roma: il futuro è fatto ad arte
Veltroni: «Oltre alle infrastrutture, interventi di qualità come negli anni Trenta»

Poche mosse ma ben assestate per cambiare profilo e futuro di Ostia. Walter Veltroni getta le basi di una politica urbana per il rilancio del litorale romano anticipando lavori definiti ma anche guardando a «interventi architettonici di qualità che riprendano le fila di ciò che è stato abbandonato dopo gli anni ’30 quando a Ostia lavoravano i principali maestri del razionalismo».
Non basteranno certo i tre giorni del convegno “Lido di Roma al 2015” avviati ieri a Cineland per tracciare le linee di crescita e di valorizzazione dell’affaccio capitolino sul Mediterraneo. Ma, certo, questa riflessione, indotta da studiosi e tecnici, rappresenta un trampolino di lancio ed un patto sottoscritto tra amministrazione, imprenditoria e società. Il Campidoglio crede in un progetto che rivaluti quanto era stato dimenticato o sottovalutato. I detrattori, invece, a cominciare dai partiti d’opposizione, ritengono sia solo una passerella elettorale. E Bordoni, presidente del XIII Municipio, ha bollato la kermesse come «troppo domestica. E’ assurdo non aver coinvolto i parlamentari eletti nel territorio».
L’impegno di Veltroni e della sua giunta è rivolto alla qualità: «La bruttezza va demolita e sostituita dalla bellezza». Il modello, però, non sarà d’imitazione. «Trasformare Ostia in una Rimini è quanto di più lontano da ciò che vogliamo fare ovvero sorreggere uno sviluppo non intensivo ma di qualità di Roma verso il suo mare». Numerose le opere finanziate o programmate: infrastrutture come i ponti della Scafa e di Dragona e il senso unico della via del Mare, mobilità come la trasformazione in metro della Roma-Lido, turismo come l’apertura dell’ostello turistico nell’ex colonia e il rilancio dell’ex Enalc, occasioni culturali come la nascita di un polo d’arte moderna. «Nessuna capitale europea è a 20 minuti dal mare ribadisce il primo cittadino e per il turismo è importante che Ostia diventi una risorsa per Roma».
Per l’obiettivo di qualità c’è lo strumento e ci sono le idee. Il tramite è la nascita della Stu, società di trasformazioni urbane, che programmerà l’impiego delle aree pubbliche libere. Interesserà il tratto tra piazza dei Canotti e il Dazio dove «costruire un sistema organizzato per la fruizione del tempo libero e aumentando l’offerta ricettiva». E si pensa anche ad un complesso ricettivo di grande qualità architettonica all’arrivo della Cristoforo Colombo che «configuri una porta del mare». A tradurre le idee in opere già sono pronti grandi architetti. Massimiliano Fuksas ha il compito di portare il suo contributo per il lungomare e la porta della Colombo. Vittorio Gregotti ha elaborato la centralità di Madonnetta. Il preside di Architettura Roberto Palumbo ha lanciato il concorso internazionale per il lungomare di Levante. Fabrizio Properzi è il progettista del nascente polo dell’arte moderna di corso Duca di Genova. L’Ance («Penso al coinvolgimento del presidente Ciampi per il rilancio del Litorale» ha detto Susi il presidente dell’Associazione contruttori edili), l’Unione Industriali, la Camera di Commercio sono pronti a partecipare economicamente. E l’Ente Eur si candida a patner. «Pensiamo a un unico centro Eur-Litorale sintetizza l’amministratore delegato Mauro Miccio potendo vantare una fortissima attenzione al recupero e alla valorizzazione storica e culturale oltre che aver dimostrato capacità di gestione del patrimonio ad alto valore architettonico».

si in effetti ci avevo pensato..


non vorrei sbagliare ma credo si tratti di tor bella monaca.

^ma sai quanto sono alte?

si anche secondo me è Tor Bella Monaca :

guarda su Google Maps la stessa combinazione a Tor Bella Monaca : 4+3 torri


http://maps.google.com/maps?q=rome&ll=41.869594,12.644255&spn=0.007308,0.009836&t=k&hl=en



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accidenti Ostia sembra essere diventata il centro del mondo!!!

I miei genitori ieri sono andati al convegno "Lido di Roma 2015" e mi hanno portato una cartellina ricca di documentazione che naturalmente ho letto con molta voracità!

Ci sono davvero una serie di proposte interessanti, che coinvolgono tutto il XIII municipio, molte delle quali già menzionate qui, sicuramente le più importanti sono quelle relative allo sviluppo turistico del territorio e quelle relative alla mobilità.

Proprio per quel che riguarda la mobilità spero davvero sia la volta buona che venga istituito il sensa unico su via del mare e via ostiense, senza esagerare sono decenni che se ne parla.

Relativamente alla roma lido si parla di un imminente potenziamento del servizio e dell'interazione con la linea b della metro (come già accadeva una volta), non si parla invece del prolungamento fino a torvaianica, progetto che era "sponsorizzato" dalla regione e dalla giunta storace ... insomma credo che a questo punto il prolungamento non si farà mai.

vabbè il 2015 è qui dietro l'angolo ... staremo a vedere se il tutto rimarrà solo dentro la mia bella cartellina o se i progetti verranno realizzati.

^ma sai quanto sono alte?

considerando che sono una 15na di piani dovrebbero essere 40-45 metri .... ma sono delle torri orribili, ne più ne meno che degli enormi scatoloni grigi.

«Ascolterò la gente»

Massimiliano Fuksas, 61 anni, uno dei più affermati architetti del mondo, avrà il compito di ridisegnare il rapporto tra Roma ed il suo mare. Ciò che in termini tecnici è chiamato il waterfront della città.
«Per cominciare avrò bisogno di confrontarmi con la gente», spiega il progettista autore tra gli altri del Polo fieristico di Milano, del nuovo centro congressi di Roma e di altre opere a Francoforte, Parigi, Salisburgo e Vienna. «Ho chiesto al sindaco di indire un workshop per sapere dai residenti quale rapporto vivere tra la città ed il suo mare». «Di getto prosegue Fuksas, romano di origine lituana mi viene in mente di trasformare il lungomare in una grande passeggiata, con larghi marciapiedi ed il traffico tangenziale che viene trasferito alle spalle di Ostia. Nella cittadina il verde e l’acqua, elementi fondamentali per l’esistenza, dominano. Il problema è come utilizzarli. Oggi, a dire il vero, l’accesso al mare si vive malissimo».
Fuksas non trova similitudini con altre città marittime. «Forse si sforza - c’è qualche somiglianza con San Sebastian in Spagna. A pensarci bene, però, Ostia è una realtà atipica, forte del fiume, della pineta e delle importanti presenze archeologiche. Il lungomare e quel terminal della via Cristoforo Colombo possono essere luoghi straordinari. Ostia è il posto del desiderio ma bisogna farsi un’idea dell’immaginario locale».
Il Comune di Roma punta molto su un segno architettonico permanente e significativo. «Immaginiamo spiega l’assessore capitolino al Territorio, Roberto Morassut un grande polo ricettivo ai lati della Rotonda, due grandi edifici a sviluppo verticale da insediare sugli attuali parcheggi. Abbiamo chiesto un contributo a Fuksas ma procederemo entro la fine del mandato ad un bando di evidenza pubblica per la costruzione confidando in patner in grado di edificare, sviluppare e gestire quegli edifici».

ps @ SdR

ho inviato un e-mail a Emporis due settimane fa, ma per il momento nessuna risposta :dunno:



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^ e vabbè ... aspettiamo fiduciosi! :)

considerando che sono una 15na di piani dovrebbero essere 40-45 metri .... ma sono delle torri orribili, ne più ne meno che degli enormi scatoloni grigi.

capito, sarà merda residenziale popolare anni 60 e giù di lì, grazie!

«Ascolterò la gente»
Massimiliano Fuksas, 61 anni, uno dei più affermati architetti del mondo, avrà il compito di ridisegnare il rapporto tra Roma ed il suo mare. Ciò che in termini tecnici è chiamato il waterfront della città.
:nocrook:

Immaginiamo spiega l’assessore capitolino al Territorio, Roberto Morassut un grande polo ricettivo ai lati della Rotonda, due grandi edifici a sviluppo verticale da insediare sugli attuali parcheggi.
:applause:

Come cambierà Ostia:
1) Tapis Roulant sotterraneo dalla spiaggia di Castel Porziano a quella di Capocotta
2) Due grattacieli sulla Colombo, di Fuksas, nuova porta sul mare.
3) Campus universitario alla Madonnetta (Acilia)
4) Senso unico su vua del mare e via ostiense, con unificazione.
5) Raddoppio del Ponte della Scafa
6) Nuovo Ponte di Dragona
7) Trasformazione in metropolitana della Roma-Lido
8) Nuovo polo culturale d'arte moderna negli ex depositi Atac
9) Trasformazione del Vittorio Emanuele in ostello della Gioventù
10) Piste ciclabili
11) Tangenziale interna che sostituisca il traffico sul lungomare


Bene così.
Aggiungerei la ricostruzione dello stabilimento Roma, le isole di Portoghesi, il porto turistico gemello di Fiumicino (in costruzione).
Più 3/400 grattacieli che darebbero ad Ostia un frontline sull'acqua mejo di quello di Chicago :D

considerando che sono una 15na di piani dovrebbero essere 40-45 metri .... ma sono delle torri orribili, ne più ne meno che degli enormi scatoloni grigi.

si però diciamo che "svettano" molto bene tra gli altri edifici infatti sembrano molto più alte.. pensa che le vedo da casa mia a 25 km di distanza, però come hai detto te fanno veramente schifo :)