Overzicht Oosterlijke handelskade (vlnr)

http://www.ijoevers.nl/projecten/oost_handelskade/art/oostelijkehandelskade.jpg

1) Argentinie (Oplev. 2006)
2) PAkhuis Wilhelmina (opgeleverd)
3) Boston
4) Detroit (Oplev 2005)
5) De Loodsen (2005-2006)
6) Pakhuis de Zwijger
7) Pakhuis Afrika (2005)
8) Pakhuis Amsterdam (opgeleverd)
9) Nieuw Europa (2007)
10) IJtoren (opgeleverd)
11) PTA (opgeleverd)
12) Hotel Movenpick (2006)
13) Muziekgebouw (opgeleverd)

a, er komt nog zo'n hoog ding naast, hoe hoog mag ie worden? 70m ofzo

@ eurim@stovic

Dat ander hoge ding wat er naast komt is het Mövenpick hotel. Deze wordt maar 65 meter en moet in 2006 klaar zijn.
Voor meer info en updates: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=112549

Met weer de gevelkleur groen??? Nemo,Dexiabank ook al groen weer schoonheidsfoutje!

je vergeet de film en televisie academie op het mr. visser plein.
Maar tja ach, groen is nu eenmaal een bekene kleur in Amsterdam :)

Die ligt ver verwijdert van het gebied,in de directe omgeving is teveel van dezelfde kleur aanwezig. Net als op station Sloterdijk en omgeving de gevelkleur grijs de overhand heeft, Terwijl kleuren in samenspraak met mooie architecuur zo belangrijk zijn.

jamme dat er niet meer verschil in hoogte in verwerkt is, het ziet er zo statisch uit.

Ja, afwisseling in kleur was, naast afwisseling in hoogte, wel welkom geweest. Ach het kan altijd nog. Desnoods over vijftien, zestien jaar.

Het World Trade Center was bij oplevering in 1985 ook glimmend blauw. Bij de grote renovatie en uitbreiding werden de blauwe panelen en glasvlakken vervangen door.....je raadt het al: groene...

Wel een leuke impressie. Had hem nog niet eerder gezien, in ieder geval.

(@Crusher: het is de Oostelijke Handelskade, niet de Oosterlijke...ik wil hier geen spellings-gestapo of taal-i-ban uithangen, maar nu we ons eigen updateforum hebben moeten we het wel goed doen! ;) )

updeetje:

http://img59.exs.cx/img59/7315/PA110154.jpg

weet niet precies wat het is..

was er eentje vergeten:)

http://img59.exs.cx/img59/7255/PA110153.jpg

Ziet er goed uit, lekker dicht.

Hoewel ik de vorige updates van het Bimhuis in de Amsterdam CS en omgeving thread poste vindt ik het hier meer gepast.

Ik was vandaag even op A'dam CS voor een overstap en beb dus even een stukje de handelskade opgewandeld en zag dat er een voetgangersbrug geplaatst is van het Bimhuis naar de brug van de handelskade naar het oosterdokseiland. Het ontwerp van de brug is wel mooi i.m.o.. Vandaar een paar foto's.

http://img91.exs.cx/img91/6558/Bimhuisbrug1.jpg

http://img91.exs.cx/img91/3277/Bimhuisbrug2.jpg

Detail van de kruisende kabels onder de brug.
http://img91.exs.cx/img91/1548/Bimhuisbrug3.jpg

http://img91.exs.cx/img91/5518/Bimhuisbrug4.jpg

http://img91.exs.cx/img91/3971/Bimhuisbrug5.jpg

idd best mooie brug (omgeving trouwens ook).
Vette update :)

strak bruggetje. :runaway:
Is dit een ingang of een nooduitgang.

Ik vind deze brug wel vet!!

Volgens mij word dit een reguliere in en uitgang. Ik meen ook dat ze eronder de oude haven weer gaan ontgraven.

Volgens mij word dit een reguliere in en uitgang. Ik meen ook dat ze eronder de oude haven weer gaan ontgraven.

Het is heel goed mogelijk dat ze boel daar weer gaan ontgraven. Ten eerste is daar de boel de afgelopen week vrij gemaakt van bouwketen en dergelijke. En ten tweede lagen er in het water twee plettons waarvan één met een graafmachine en een met grote betonnen elementen die mij het meest aan havenwanden deden denken.

Ow dat zou wel enorm cool zijn!

Fraai bruggetje inderdaad. Het klopt dat dit haventje weer opengegraven wordt...het is de Zouthaven. Goed idee. Zo, vrijstaand op een schiereilandachtige punt komt het Muziekgebouw beter tot zijn recht!

Leuke oversteek!

vette shit! hoever loopt dat haventje, na dat bruggetje nog wel een eindje verder toch? anders ligt dat bruggetje er straks ook zo onbeholpen bij.

Ik heb met een klein beetje zoeken een impressie gevonden waarop ook het haventje te zien is. Zoals ik het op de afbeelding kan zien gaat het haventje doorlopen tot aan de PTA.

http://www.aqua-musica.nl/img/alg/gebouw_3_groot.jpg

http://www.aqua-musica.nl/img/alg/gebouw_2_groot.jpg

http://www.aqua-musica.nl/img/alg/gebouw_1_groot.jpg

Dit haventje maakt het Bimhuis al weer heel wat mooier op die lokatie.

Waar heb ik dat concept eerder gezien? De opera van Kopenhagen....

http://www.trekearth.com/images/photos/2784/2004-09-15-cph-a067.jpg

Prachtig gebouw in Kopenhagen. Die haven maakt het gebouw alleen maar mooier!

Inderdaad net of je in Kopenhagen rondloopt. Ik vind het wel mooi aan de waterkant, in ieder geval in Kopenhagen ziet het er mooi uit. Die in Kopenhagen lijkt me wel wat groter.

http://www.amsterdam.nl/asp/get.asp?PosIdt=00004277&ItmIdt=00005734&SitIdt=00000002&VarIdt=00000001

Nieuwe brug naar Muziekgebouw
29 oktober 2004 - Djoe Lan Tan
Te voet naar het nieuwe Muziekgebouw. Met de Zouthavenbrug is het mogelijk.

De Zouthavenbrug is vorige week vrijdag 22 oktober ingehangen. De brug is een voetgangersbrug die een rechtstreekse verbinding legt tussen Piet Heinkade en het nieuwe Muziekgebouw op de kop van de Oostelijke Handelkade. De burg is ontworpen door Hans van Heeswijk.

http://www.amsterdam.nl/contents/pages/00005363/zouthavenbrugverkleind.jpg

post #2000 voor de Amsterdam sessie!!!

Cymen, Bedankt voor de info.
Ik vind de hele IJ oever een prachtig staaltje werk. Met dit er bij word het alleen maar beter. En dan te bedenken wat het geweest is. :)

Hoe meer bebouwing langs de IJ-oever, hoe beter, hoe stedelijker. Ben wel eens bij de IJ-oever geweest, en vond het ontzettend open.

Treinupdate Allerlei: (wel van de ij-oevers natuurlijk:)

http://img55.exs.cx/img55/3319/PB160007.jpg

http://img86.exs.cx/img86/6259/PB160008.jpg

http://img86.exs.cx/img86/4307/PB160006.jpg

http://img86.exs.cx/img86/5069/PB160009.jpg

http://img86.exs.cx/img86/3529/PB160010.jpg

http://img55.exs.cx/img55/380/PB160011.jpg

http://img86.exs.cx/img86/8474/PB160012.jpg

http://img55.exs.cx/img55/2270/PB160013.jpg

mooie update! het begint al aardig zijn vormen aan te nemen:)

Je had je camera zo ongeveer continu open, Cborg! Gelukkig dat de ramen niet al te smerig waren.

Wat ik leuk vind om te zien is dat ze over een heel front aan het bouwen zijn. Jammer dat er niet echt een uitschieter naar boven is behalve Bank Labouchere of wat er ook in dat groene gebouw zit. De stad komt zo echter wel meer aan het IJ te liggen, iets wat jaren niet het geval is geweest. Een brug zou het natuurlijk nog veel completer maken, net als veel horeca aan de oevers. Toch zijn de huidige ontwikkelingen (ook een tram voor de deur!) een stap in de goede richting.

Hier wat duidelijker beelden :|
Bimhuis/schouwburg, afwerking :applause:
http://img74.exs.cx/img74/7613/tn_PB180425.jpg
De Piet Heinkade, dit wordt echt een mooie en drukke weg voor A'dam, leuke verdichting. Jammergenoeg ligt het spoor in de weg :happy:
http://img74.exs.cx/img74/3706/tn_PB180426.jpg
Druk, druk, druk...
http://img74.exs.cx/img74/1659/tn_PB180427.jpg

Het is nu al toppie dat word alleen maar beter als het af is :runaway:

Als Het Oosterdokseiland ook klaar is heb je daar een gebied om je vingers bij af te likken!

Dit wordt een flink kantoor: (weet de projectnaam niet zo gauw uit mijn hoofd)
26-11
http://img108.exs.cx/img108/1388/tn_PB260496.jpg
29-11
http://img108.exs.cx/img108/1125/tn_PB290496.jpg
29-11
http://img108.exs.cx/img108/1034/tn_PB290497.jpg
Wat ze met tunnelgietbouw kunnen doen :cheers: , ze doen gewoon over één bouwlaag, zo'n één week.

Ik ben nog steeds benieuwd hoe dit gebied meer mensen gaat trekken. In vergelijking met tien jaar geleden is het al een stuk beter, maar als ik op CS sta loop ik bijna altijd richting het Rokin en niet naar de achterkant van het station. Hopelijk gaat daar verandering in komen!

Winbuks, de gebouwen op je laatste update foto's behoren tot het complex De Loodsen, dat uiteindelijk zal bestaan uit 6 torens van 11 etages, zie
www.deloodsen.nl De torens zijn volgens mij allen woongebouwen alleen in de plint zullen commerciele ruimtes komen.

Vraag me af waarom pakhuis De Zwijger toendertijd niet meteen is opgeknapt gelijktijdig met de aanleg van de Jan Schaefferbrug? Weet wel dat er nieuwe funderingen moesten worden aangelegt.Nu is het een bouwval zoals het er uit ziet.

@Corretje:
Nog altijd zonde dat het niet 6x 12 etages zijn.. dan hadden ze meegeteld in de hoogbouwstatistieken :)

@Rabotnik:
Dat plan was er wel, maar uiteindelijk bleek het toch allemaal te instabiel ofzo om het grondig te renoveren. Weet niet wat men er nu mee van plan is. Weet alleen dat het nu bewoond is door krakers. Men had die mensen nog streng afgeraden er in te trekken wegens de bouwvalligheid ervan.

Winbuks, de gebouwen op je laatste update foto's behoren tot het complex De Loodsen, dat uiteindelijk zal bestaan uit 6 torens van 11 etages, zie
www.deloodsen.nl De torens zijn volgens mij allen woongebouwen alleen in de plint zullen commerciele ruimtes komen.Ziet er goed uit:

http://www.hopman-interheem.nl/images/projects/fotos/deloodsen-over%20spoor-1linkdeel-inbld-groot.jpg
http://www.hopman-interheem.nl/images/projects/fotos/deloodsen-over%20spoor-2rechtdeel-inbld-groot.jpg
http://www.hopman-interheem.nl/images/projects/fotos/deloodsen-zichtvanafij-inbld-groot.jpg
http://www.hopman-interheem.nl/images/projects/fotos/deloodsen-doorzicht%20bomenplein-def-inbld-groot.jpg
http://www.hopman-interheem.nl/images/projects/fotos/deloodsen-nachtpersp-inbld-groot.jpg
http://www.hopman-interheem.nl/images/projects/fotos/deloodsen-doorzicht2%20kunstplein-inbld-groot.jpg

geweldig!

Dat ziet er inderdaad goed uit! Super stedelijk en leuke bebouwing.

fabuleus!

Of ik het nou echt mooie vind, het zijn gewoon een stelletje (Lego)blokken die elkaar overlappen. Ik hoop dat de gevelontwerp en de balkons er toch nog wat leuks van maken en om er naar te kunnen kijken.

Als het maar met Sail 2005 af is?!

Het gebied wordt lekker volgebouwd maar i.d het is nou niet allemaal bepaald hoogstaand. Legoblokken!

Prachtig, hoe meer blokken hoe beter!! I LOVE BLOKSKES!!

Prachtig, hoe meer blokken hoe beter!! I LOVE BLOKSKES!!

Opzich heb je wel een goed punt, grachtenpanden/herenhuizen worden ook als mooi gezien ondanks je niks anders tegenkomt in de grachtengordel.

Zag laatst bij "aanbouw" op at5 dat dit stukje Amsterdam de hoogste dichtheid van Nederland gaat krijgen...

Dat is onzin. De hoogste dichtheid van Nederland bestaat niet, omdat de dichtheid afhankelijk is van hoe je een gebied afbakent. Dat is net zoiets als ik zeg dat mijn flat het dichtsbevolkte stukje Nederland is. Dat is niet zo, maar zelfs al was het wel zo dan was het nog onzin.

Tuurlijk is de eenheid bepalend voor de dichtheid. Maar laten we even aannemen dat het hier om 1 vierkante kilometer gaat...waarom zou het dan onzin zijn te veronderstellen dat dit het dichtsbevolkste kilometertje van Nederland wordt?
Kijk...ik heb het ook niet opgemeten, maar bij het ontwerp werd uitgegaan van zeer hoge dichtheden (voor Nederlandse begrippen). Die dichtheid was een doel op zich. En als dat resulteert in de dichtsbevolkte kilometer van Nederland (nogmaals, deze eenheid is natte vingerwerk) wie ben ik dan om dat tegen te spreken? Of jij?

Een paar foto's van vandaag:

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ij_20-01-2005_01.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ij_20-01-2005_02.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ij_20-01-2005_03.jpg

Hier nog eentje van de Oostelijke Handelskade:

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ij_20-01-2005_04.jpg

Én nog een bewerkte foto die op de kop van Java-eiland genomen is :):

http://home.student.uva.nl/~0302147/site/foto.jpg

:D looks amazing!!

Mooi om te zien dat Amsterdam weer aan het water ligt. Met dit slechte weer is het moeilijk voor te stellen hoe het eruit ziet als het druk is met mensen op de kade en boten op het water. Dit kan alleen maar een stukje droomstad worden!

Prachtige wijk! petje af:applause:

De dichtheid van de Oostelijke Handelskade kunnen we meer gebruiken. In Brussel is dat al een gewone bouwhoogte (i.t.t. de 3 à 4 hoog in Amsterdamse buitenwijken). Waarom zou dat ook niet passen in Amsterdam, de hoofdstad van een middelgroot land, met een eeuwige vraag naar woningen?
Dat het een van de kleinere Europese hoofdsteden is terwijl ons landje op de 7e plek mag staan (qua bevolking) heb ik allang geaccepteerd, maar dat de politiek dat zo lijkt te willen houden terwijl het open landschap verdwijnt en de files tussen de groot uitgevallen provinciesteden blijven toenemen rooit nergens op.
De bedenker van de ontwikelingen aan het Y mag van mij dan ook een prijs krijgen!

Zie ik niet hieronder dat de rondvaarten (gedeeltelijk) worden verplaatst naar de IJ-oevers om te vertrekken? Misschien worden ze wel verlegd wegens er straks geen ruimte meer is op het Open haven front voor het centraal station.

http://www.slavenburg.nl/images/style_any/pnd/vergroting/Movenpick-City-Harbour.jpg
www.slavenburg.nl

Mooi impressie, zie de boulevard naar het IJ en de pieren voor het BIM-huis. Plus het Movenpick hotel.

De kade :cheers: 7 februari 2005
http://img90.exs.cx/img90/1576/tnp20709148li.jpg
Met Sail 2005 wordt het een plaatje...

Het BIM-Huis:
http://img90.exs.cx/img90/9445/tnp20708840ub.jpg

http://img90.exs.cx/img90/1711/tnp20708866oz.jpg

De Loodsen:
http://img90.exs.cx/img90/7247/tnp20709078an.jpg

http://img90.exs.cx/img90/5685/tnp20708988as.jpg

http://img90.exs.cx/img90/3218/tnp20709032ht.jpg

http://img90.exs.cx/img90/7619/tnp20708999jz.jpg

http://img90.exs.cx/img90/9918/tnp20709011on.jpg

Toekomstig Ahold Hoofdkantoor:
http://img90.exs.cx/img90/783/tnp20708956nt.jpg

Gehele Loodsen Kade:
http://img90.exs.cx/img90/4237/tnp20709110hc.jpg

Update Bimhuis van 07-02-2005

1.
http://img118.exs.cx/img118/7175/200502070702200500339cb.jpg

2.
http://img118.exs.cx/img118/8141/200502070702200500327tv.jpg

3.
http://img118.exs.cx/img118/2608/200502070702200500386vi.jpg

4.
http://img118.exs.cx/img118/4788/200502070702200500309ld.jpg

Mooie foto's!

Die impressie van Slavenburg kende ik dus nog niet. Die aanleg plek voor rondvaarboten vind ik wel slim gekozen, midden in het "nieuwe gedeelte" aan het oude centrum.

Ik ben erg benieuwd naar het BIM-huis. Vanuit de zaal moet je zo tijdens optredens over het podium heen door dat enorme raam erachter over de stad uit kunnen kijken (mits dat raam niet met gordijnen is afgesloten) Lijkt me heel bijzonder!

EDIT: De -r is verdwenen uit de topictitel! Muchas gracias senores moderatores! :bow:

@ mojito
Toevallig heb ik gisteren het unieke genoegen gehad om VOOR de officiele opening (zaterdag) een concert in het nieuwe bimhuis bij te wonen. het was een concert van CALEFAX, houtblazersquintet dat daar samen met een drietal zeer goeie jazzmusici de geluisinstallatie kwamen 'testen'. Een erg goed concert, maar terzake:
Het enige deel dat van bimhuis is is het zwarte uitsteeksel. Je zou het misschien niet zeggen, maar dat is echt een fors blok. er zitten twee verdiepingen in; onderin kantoor en boven de zaal en een cafe. de zaal heeft een beetje dezelfde vorm als het oude bimhuis, dito maat. en inderdaad, de sfeer is adembenemend doordat je voor een megaraam mmet uitzicht op de oude stad een band kan zien spelen. Echt fantastisch en zeer goed voor de echte jazz-experience. geluid is by the way net zo goed ls voorheen.
achter de tribune is het cafe, wat gewoon goed is. de rest van het gebouw, zoals je misschien gezien hebt is een glazen bak met daarin een gigantisch betonnen ding wat een zaal voor 800 bezoekers aan de 'IJsbreker' is.
Met dit gebouw met deze functie en deze sfeer kan de boulevard-functie van de IJoevers eigenlijk niet meer stuk.
Niet vaak uit mijn mond te horen, maar: Hulde, Amsterdam!

Leuk zo'n update van binnenuit. :)
Wat wordt dan de functie van de rest (die betonnen bak met plaats voor 800 man) van het gebouw?

Het is een nieuwe concertzaal, of zoals het op hun site (www.muziekgebouw.nl, de nieuwe naam van de ijsbreker is 'het muziekgebouw', lekker saai) staat:

De nieuwe Amsterdamse concertzaal
voor de 21e eeuw
Eens in de 100 jaar bouwt Amsterdam een nieuwe concertzaal. Ruim 100 jaar na het Concertgebouw opent het Muziekgebouw aan 't IJ voorjaar 2005 haar deuren voor het publiek. Amsterdam krijgt hiermee een optimaal geoutilleerde 'middenzaal' voor het steeds breder en veelzijdiger wordende klassieke repertoire. Het Muziekgebouw vormt het podium van de toekomst voor moderne muziek, niet-westerse muziek, oude muziek, maar ook voor kleinschalig muziektheater, muziekeducatie, amateurmuziek en geluidskunst. Muziekgebouw aan 't IJ komt voort uit Muziekcentrum De IJsbreker, dat al 25 jaar een internationaal toonaangevend centrum voor hedendaagse muziek is.

Impressie 2: wordt een mooie boulevard rond het Bim huis

http://www.heeswijk.nl/global_pictures/projects/bridges/large/OhP.K.L.001.jpg

http://www.heeswijk.nl/global_pictures/projects/bridges/medium/OhP.K.M.002.jpg

Wat: Nieuw Europa
Ontwerp: Hans van Heeswijk Architecten
Waar: Oostelijkse Handelskade, ten oosten van het New Passenger Terminal

"Nieuw Europa ligt aan de Oostelijke Handelskade in Amsterdam, direct naast de passagiersterminal. Het complex maakt onderdeel uit van het stedenbouwkundige plan voor de Oosteijke Handelskade. Het ontwerp bestaat uit kantoren, een terminal voor touringcars en een parkeerkelder. Het bouwdeel voor de touringcars vormt functioneel onderdeel van de passagiersterminal. De kantoren zijn opgezet als marktconforme kantoren, waarin veel verschillende kantoorconcepten en veel verschillende vormen van opsplitsing in verhuur mogelijk zijn. De uitwerking van het plan wordt door Hans van Heeswijk gedaan in samenwerking met architecten Dick van Gameren en Bjarne Mastenbroek. "

Look:
http://www.heeswijk.nl/global_pictures/projects/officebuildings/large/OhB.L.001.jpg

http://www.heeswijk.nl/global_pictures/projects/officebuildings/large/OhB.L.002.jpg

http://www.heeswijk.nl/global_pictures/projects/officebuildings/large/OhB.L.004.jpg

http://www.heeswijk.nl/global_pictures/projects/officebuildings/large/OhB.L.003.jpg

twee mooie updates van winbuks weer! die impressies van de boulevard zijn echt cool, nu nog even afwachten of het echt wat wordt... heb altijd wel gedroomd van zo'n boulevard langs het ij, hopelijk werkt het... en tsja dat europacomplex... het is ok, door dat witte stuk is het wel leuk

wanneer zouden ze hier eindelijk eens mee beginnen? Het bouwbord staat er al zo'n twee jaar maar er gebeurd maar weinig.

daar zeg je wat... volgens de ijoevers site (www.ijoevers.nl) wordt het in 2007 opgeleverd dus er is nog wel tijd

Keerlus voor tramlijn 16 komt al te voorschijn:

http://img229.exs.cx/img229/9743/tnp30911997tu.jpg

29 Mei gaat de eindhalte voor lijn 16 (Ziekenhuis het VU - Passenger Terminal) in gebruik, dus hoeven we niet meer dat hele eind naar CS of het centrum te lopen of op bus 326 te wachten :) .

De eerste twee foto's zijn genomen vanaf de brug(openbaar, zie foto's eerder op deze thread) naar het BIM-huis, je kunt de brug gewoon betreden.

De Boulevard in aanbouw:
http://img104.exs.cx/img104/9974/tnp30911976up.jpg

Druk druk druk
http://img100.exs.cx/img100/2463/tnp30911989ij.jpg

De rode baksteen van de Loodsen komen al te voorschijn:
http://img100.exs.cx/img100/2384/tnp30912014zw.jpg

http://img100.exs.cx/img100/6195/tnp30912026ht.jpg

http://img100.exs.cx/img100/2007/tnp30912035xn.jpg
Intensief ruimtegebruik ;)
http://img100.exs.cx/img100/9366/tnp30912056da.jpg
Intensief ruimtegebruik 2 ;)
http://img100.exs.cx/img100/2818/tnp30912062og.jpg

Aha, eindelijk maken ze werk van die tramlus. Mooie update, Winbuks! En een heerlijk dreigende Hollandse lucht boven het Centraal Station...

Gaat de 16 ook al op 29 mei naar de PTA rijden? Ik dacht dat dat pas met ingang van de winterdienstregeling in december ging gebeuren...Wat wel op 29 mei *eindelijk* geopend gaat worden is IJ-tramlijn 26 naar IJburg, waarbij bus 326 komt te vervallen.

er stond vandaag in het parool nieuws over Chicago, dat complex wat over een pakhuis heen ging maar al een jaar stil ligt. Kort gezegd was de RvS weer eens boos, maar volgens de ontwikkelaar zal er over 5 weken verder gegaan worden met de bouw, want ze denken dat de brandveiligheidsstudie positief uit zal vallen.

Ook het artikel gelezen. Ik blijf het echter wel apart vinden dat men zomaar een gebouw over een ander gebouw heen kan bouwen zonder dat de eigenaren van het bestaande pand het er mee eens zijn! Daarnaast is het zonde van het pakhuis dat het zo in de verdrukking komt.


Waar is trouwens foto 6 gemaakt?

Kan iemand mij trouwens uitleggen wat ze op onderstaande foto in het water aan het maken zijn? Het kan geen promenade worden, aangezien op de impressie het een bevaarbare onderdoorgang wordt. :?

http://img104.exs.cx/img104/9974/tnp30911976up.jpg

Impressie:
http://www.europe-re.com/files/buildings/nl236_980x472.jpg

Ik zie op de impressie een weg lopen, volgens mij liep die daar vroeger ook btw!

Volgens mij komt tot aan waar de boot licht een promonade te liggen onder de brug waar ook verschillende rondvaardboten gaan aanmeren. Zie ook post. 65.

O, wacht, nu zie ik het. Achter dat bootje ligt nog een stuk water wat openblijft. :D

De nieuwe tram halte, bij het Bim huis:

http://img125.exs.cx/img125/6135/tnp32212405pe.jpg

Ziet er erg goed uit!

Mooie foto, Winbuks! En over een tijdje een historische, nu het SMCS/PTT-gebouw nog geen plastische chirurgie heeft ondergaan.

Ik moet ze nog van dichtbij zien, die IJtram-abri's, maar zo op het eerste gezicht zou ik zeggen: weg met die standaard Publex troep uit de jaren '80 die je in elke stad in Europa kunt vinden, plaats deze dingen overal in de stad. Althans, te beginnen bij de drukste haltes in het centrum. Maar dat zal wel te duur zijn...

Foto's van vandaag:

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ij_26-03-2005_01.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ij_26-03-2005_02.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ij_26-03-2005_03.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ij_26-03-2005_04.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ij_26-03-2005_05.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ij_26-03-2005_06.jpg

Vandaag staan in Het Parool op pagina 15 de renovatieplannen van pakhuis De Zwijger uiteengezet, inclusief impressie. In de zomer van 2006 bevat het gebouw (dat tot voor kort bewoond werd door krakers) een grote en twee kleine theaterzalen, een cafe-restaurant, 1500 vierkante meter 'broedplaatsen' voor multimediale kunstenaars en allerlei plekken voor 'de creatieve industrie'. Zo komen er tv- en radiostudio's van Salto.

Het betreft dit gebouw dus:

http://www.bmz.amsterdam.nl/adam/pics/msp/ijoevers/zwijger.jpg

Voor de mensen die dit een lelijk gedrocht vinden heb ik slecht nieuws: 'Van buiten blijft het gebouw zoals het nu is. Alleen de laaddeuren gaan permanent open; daar komt glas, dat het donkere pakhuis voorziet van licht.'

Wat een ouwe foto. De brug loopt er nog niet eens doorheen :)

^^ Hieronder nog een stuk in Cobouw (www.cobouw.nl) (9 april 2005)..

Verbouw De Zwijger is complex krachtenspel

Deze week werd na zeven jaar voorbereiding het officiële startsein gegeven voor de 12 miljoen euro kostende verbouwing van het Amsterdamse pakhuis De Zwijger.

Het voormalige koelpakhuis aan de Oostelijke Handelskade, het enige nog resterende Amsterdamse pakhuis in betonbouw uit het interbellum, wordt in opdracht van Stadsherstel Amsterdam NV getransformeerd tot een ‘pakhuis voor de creatieve industrie met hoogwaardige technologische faciliteiten’ voor professionals en publiek. Het complex dat 5000 vierkante meter vloeroppervlak beslaat, herbergt straks mediabroedplaatsen, kantoren en radio en tv-studio’s, drie zalen en een café/restaurant.
Het geesteskind van architect ir. J. de Bie Leuveling Tjeenk gold bij de bouw in 1933 al als een fraai staaltje betonbouw. Het tot Rijksmonument uitgeroepen pakhuis heeft een draagconstructie van gewapend beton in de vorm van paddestoelenkolommen. De 12 centimeter dikke betonnen gevelwanden zijn bekleed met halfsteensmuren voor een koelende werking.
De betonnen constructie blijft zo veel mogelijk zichtbaar. Het pakhuis krijgt wel een iets opener karakter. Door een glazen plint hebben bezoekers straks vanuit het café/restaurant zicht op de straat en de brug.

Uit evenwicht
Het pakhuis heeft aan twee zijden boven de fundering een uitkraging van ruim 4 meter. De Jan Schaeferbrug, de verbinding naar het Java-eiland die in 2001 dwars door het pakhuis werd aangelegd, en de omliggende nieuwbouw brachten het pakhuis letterlijk uit evenwicht. Het getailleerde gebouw – de betonnen paddestoelkolommen worden ranker naarmate je hoger komt – begon daardoor in horizontale richting te wijken. Een ‘tijdelijke’ stalen verdiepingshoge constructie boven in het pand was uiteindelijk nodig om het overeind te houden.
Architect A. van Stigt spreekt dan ook van een “een complexe bouwkundige combinatie. Het hele gebouw hangt in feite aan de bovenste verdiepingsvloer. Door nieuwe gesloten constructieve betonnen wanden aan te brengen herverdelen we de krachten die weer naar beneden worden geleid.” Het pakhuis wordt onder andere ontlast door twee verdiepingsvloeren weg te halen waardoor tegelijkertijd een 9 meter hoge zaal ontstaat. “We maken in feite gebruik van de bestaande situatie. Er is een functie gevonden die past bij de vorm van het gebouw.”
A. van de Sluis van ingenieursbureau Van Rossum dat verantwoordelijk is voor de constructieberekeningen omschrijft De Zwijger als “een gebouw met een complex krachtenspel. Met voorspanning moet het pakhuis weer bij elkaar worden getrokken. De uitkragingen worden naar elkaar toe getrokken zodat het gebouw uiteindelijk weer op eigen benen komt te staan.”
Het vergt vooral logistiek de nodige voorbereiding. “De opbouw geschiedt van onder naar boven. Daarbij moeten de werkzaamheden plaatsvinden zonder dat het door en voor het gebouw gaande verkeer daar last van ondervindt.” Zo zal boven de weg onder andere een 40 centimeter dikke geprefabriceerde betonnen vloer moeten worden aangebracht. “Het wordt letterlijk en figuurlijk nachtwerk.” Bouwbedrijf De Nijs dat zorg draagt voor de bouwkundige uitvoering moet voor medio 2006, de start van het nieuwe cultuurseizoen, met het werk klaar zijn. Verbouw De Zwijger is complex krachtenspel Het Amsterdamse pakhuis De Zwijger komt constructief weer op eigen benen te staan. De verbouw van het betonnen Rijksmonument waar de Jan Schaeferbrug dwars doorheen loopt, komt vooral neer op het herverdelen van de krachten. Deze week werd na zeven jaar voorbereiding het officiële startsein gegeven voor de 12 miljoen euro kostende verbouwing van het Amsterdamse pakhuis De Zwijger.

Het voormalige koelpakhuis aan de Oostelijke Handelskade, het enige nog resterende Amsterdamse pakhuis in betonbouw uit het interbellum, wordt in opdracht van Stadsherstel Amsterdam NV getransformeerd tot een ‘pakhuis voor de creatieve industrie met hoogwaardige technologische faciliteiten’ voor professionals en publiek. Het complex dat 5000 vierkante meter vloeroppervlak beslaat, herbergt straks mediabroedplaatsen, kantoren en radio en tv-studio’s, drie zalen en een café/restaurant.
Het geesteskind van architect ir. J. de Bie Leuveling Tjeenk gold bij de bouw in 1933 al als een fraai staaltje betonbouw. Het tot Rijksmonument uitgeroepen pakhuis heeft een draagconstructie van gewapend beton in de vorm van paddestoelenkolommen. De 12 centimeter dikke betonnen gevelwanden zijn bekleed met halfsteensmuren voor een koelende werking.
De betonnen constructie blijft zo veel mogelijk zichtbaar. Het pakhuis krijgt wel een iets opener karakter. Door een glazen plint hebben bezoekers straks vanuit het café/restaurant zicht op de straat en de brug.

De Zwijger vind ik echt een juweeltje... en super dat die behouden blijft!

@supercees

Insgelijks.

Ik hoop trouwens dat ze nou ook eindelijk eens beginnen met die twee gebouwen aan de Oostelijke handelskade die over andere gebouwen heen komen.

Erg mooi project, goed dat de zwijger er blijft kun je mooie dingen mee doen.

Hier nog een impressie:

http://www.dezwijger.nl/tekeningen/img/doorsnee.jpg

Bron: http://www.dezwijger.nl.

Van www.amsterdam.nl :

Meer ruimte voor cruise en huurders

7 april 2005 - Lisa Neves Gonçalves

De kade voor de cruiseterminal Passenger Terminal Amsterdam (PTA) wordt verbreed. Het college van B&W is akkoord gegaan met de investering van € 10,5 miljoen die hiervoor nodig is. De bouwwerkzaamheden starten eind 2005 en zijn voor het cruiseseizoen van 2006 afgerond.

Om tegemoet te komen aan de wensen van de cruisevaart en van de huurders van de nabijgelegen gebouwen wordt de kade achter de PTA nu met 12,5 meter verbreed tot 27,5 meter. Hierdoor krijgt de cruisevaart meer ruimte voor de aan- en afvoer van passagiers. Het gaat hier vooral om passagiers met bagage die aankomen of vertrekken, en niet om passagiers die Amsterdam en omgeving bezoeken. In de nieuwe situatie wordt de kofferafhandeling verplaatst naar het deel van het busstation dat gepland is in het gebouw Nieuw Europa. De bussen die gebruikt worden voor een toeristisch uitstapje en de touringcars uit de stad kunnen gebruik blijven maken van het busstation in de PTA, de IJ-toren, het hotel en het geplande gebouw Nieuw Europa als daar geen kofferafhandeling is. Op dit moment is alleen het deel op de begane grond van de PTA en de IJ-toren gereed.

De cruisevaart op Amsterdam is de afgelopen jaren sterk gegroeid. Niet alleen neemt het aantal cruiseschepen toe, maar ook de grootte van de schepen. Het aantal passagiers per schip stijgt en daarmee ook de hoeveelheid bagage die in steeds kortere tijd afgehandeld moet worden. Voor de ruimte en snelheid is de kofferafhandeling al tijdelijk verplaatst naar de busterminal op de begane grond van de cruiseterminal en staan de bussen, waarvan er ook steeds meer nodig zijn, buiten de terminal.

“Door de groei van de cruisevaart op Amsterdam, de grootte van de cruiseschepen en ook de toename van bussen is meer ruimte nodig. Daarnaast wilden we voldoen aan de internationale veiligheidseisen en tegemoet komen aan de wensen van huurders van de nabijgelegen gebouwen”, aldus Havenwethouder Mark van der Horst.

Passenger Terminal Amsterdam (PTA) en Port Security

De PTA heeft te maken met een zeer intensieve bebouwing aan beide kanten en de wereldwijd verplicht gestelde veiligheidseisen in het kader van Port Security. Om aan die veiligheidseisen te voldoen moet de kade afgesloten worden, waardoor de huurders van de nabijgelegen gebouwen dan geen gebruik van de kade kunnen maken.

Bredere kade

Door verbreding van de kade ontstaan er ook voor de huurders van de nabijgelegen gebouwen meer mogelijkheden om gebruik te maken van de kade, omdat die verdeeld kan worden tussen de cruise en de huurders. Over de kadeverbreding is goed overleg geweest met de huurders van de naastgelegen gebouwen. Zij zijn er zeer tevreden mee, omdat de noodzakelijke maatregelen voor Port Security voor hen minder hinderlijk kunnen worden ingevoerd. Bovendien geeft een fraaie, brede kade een positieve impuls aan de omgeving en biedt meer mogelijkheden bij evenementen zoals Sail.

In 2004 kwamen er 102 zeecruiseschepen naar Zeehavens Amsterdam. Het aantal riviercruiseschepen nam met 7,5 procent toe tot 700. De cruiseterminal ontvangt jaarlijks circa 140.000 passagiers.

Ik had hem eigenlijk al stiekem bij "Centraal in Omgeving" gedonderd.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=3792902#post3792902

Maar toch zou ik het mooi vinden als er een mooie Boulevard kwam langs het IJ. Zo eentje zoals je in grote steden vaak ziet en zoals in Zuid-Europa.
Waar je overal bankjes hebt waar je lekker kan zitten uitkijkend over het IJ.
Waar de Joggers langs je rennen enzo.
Maarja dat zal wel weer niet.

update ronde:
Belettering BimHuis:
http://img131.echo.cx/img131/9200/tnp41213991rw.jpg
bimhuIS
http://img131.echo.cx/img131/1995/tnp41213950dr.jpg

http://img131.echo.cx/img131/7541/tnp41213939ws.jpg
In bedrijf de tramhalte:
http://img131.echo.cx/img131/9169/tnp41213940ns.jpg
'Boulevardje'
http://img131.echo.cx/img131/3101/tnp41213973ch.jpg

Die haltes zijn echt mooi, strak en degelijk!

Ja, die abri's komen dichter in de buurt van architectuur dan van straatmeubilair.

Die belettering van het Muziekgebouw doet me een beetje denken aan de huisstijl van het voormalige Ben...

Daar deed het mij nou ook al aan denken...

De PTA lus voor lijn 16, die moet wel af komen voor 30 mei :)
http://img245.echo.cx/img245/5954/tnp42014213nx.jpg

Skitterend
http://img245.echo.cx/img245/8015/tnp42014305kd.jpg

Europa (deel II ook van start :) )
http://img245.echo.cx/img245/599/tnp42014288ws.jpg
Europa en de Zwijger
http://img245.echo.cx/img245/5650/tnp42014234na.jpg

Fifteen (linksaf, dat restaurant van Jamie ...)
http://img245.echo.cx/img245/1992/tnp42014224ih.jpg

De voorbereiding van de steigers voor het Bimhuis
http://img245.echo.cx/img245/5065/tnp42014170nt.jpg

Nieuws:
Op 1 Mei is er een Open Dag van het BimHuis, met veel muziek natuurlijk ;).
Je komt natuurlijk voor het uitzicht.

De loodsen vanaf Nemo.
http://img110.echo.cx/img110/9416/20030105amsterdam1250420050018.jpg

die middelste kraan is ook overdreven hoog... maar wel mooi plaatje :) het geheel vind ik wel een beetje plomp en hoekig, maar ja dat is de trend van het moment over het algemeen...

Weet iemand hoe het zit met het hoofdkantoor van Ahold?
Eerst hing er een groot bord met "... feliciteert Ahold met het nieuwe hoofdkantoor".
Nu hangt er een bord dat er nog woningen te koop zijn?!?!

die middelste kraan is ook overdreven hoog... maar wel mooi plaatje :) Misschien is dat wel om er voor te zorgen dat ie bij het ronddraaien de andere kranen niet ramt. :)

Weet iemand hoe het zit met het hoofdkantoor van Ahold?
Eerst hing er een groot bord met "... feliciteert Ahold met het nieuwe hoofdkantoor".
Nu hangt er een bord dat er nog woningen te koop zijn?!?!
Dat gebouw wordt gewoon het hoofdkantoor hoor :). De verhuizing van Zaandam naar Amsterdam staat gepland voor het vierde kwartaal van 2005.

Misschien is dat wel om er voor te zorgen dat ie bij het ronddraaien de andere kranen niet ramt. :)

hmm dat klinkt wel logisch :eek2:

http://schlijper.nl/archive/2005/05/050505-muziekgebouw.jpg

Foto door Thomas Schlijper (http://www.schlijper.nl).

Met koninginnenacht was er een laag rood zonnetje en vanaf het IJ zag dat ding er echt prachtig uit met dat kantoor op de achtergrond!

Kwam ik nog tegen:
http://www.ptamsterdam.nl/images/illustratie/artistimpr2_groot.jpg
Ik las op www.ijoevers.nl dat die gracht onder de brug naar het Bimhuis, pas in 2006 wordt afgemaakt naar de Terminal toe.
Tevens, het Cruise seizoen is begonnen en 21 mei komt de Century van 246 m! (87 cruises tegenover 20 voor Rotterdam :).)

Ach nou we het toch over de cruiseschepen hebben kwam ik dit tegen.


Cruiseseizoen 2005 van start gegaan
De eerste drie cruiseschepen van dit jaar zijn aangekomen bij de kade van de Passenger Terminal Amsterdam.
Naar verwachting zullen dit jaar zo'n 110.000 vakantiegangers varend de stad aan doen.
De hele walkant van de Oostelijke Handelskade is vanwege strenge internationale veiligheidsregels met grote hekken afgezet. Het cruiseseizoen duurt tot september.

Weet iemand hoe het zit met het hoofdkantoor van Ahold?
Eerst hing er een groot bord met "... feliciteert Ahold met het nieuwe hoofdkantoor".
Nu hangt er een bord dat er nog woningen te koop zijn?!?!


Jazeker... boven de Ahold komen nog een paar luxe appartementen/penthouses. Wel uiteraard met gescheiden entree van Ahold. :)

De Piet Heinkade:
http://img167.echo.cx/img167/4316/tnp51715101eg.jpg

http://img167.echo.cx/img167/6342/tnp51715112dz.jpg

http://img167.echo.cx/img167/4558/tnp51715170lj.jpg
Toekomstig Ahold onderkomen met boven op Penthouses, vanaf 600.000 euro's.
http://img167.echo.cx/img167/5160/tnp51715162nf.jpg
Blokken
http://img167.echo.cx/img167/912/tnp51715141zp.jpg
Europa
http://img167.echo.cx/img167/4982/tnp51715159ab.jpg

Die zeeën van ruimte tussen de bouwblokken en de weg doen nou weer een hoop af aan de (binnen-)stedelijke uitstraling. Jammer.
'K hoop dat ze ook snel beginnen met Nieuw Europa.
(Wat jij Europa noemt; is dat niet gewoon De Loodsen?!)

@ Spotter Klopt, foutje, heb ze door elkaar gehaald. De blokken van Europe en De Loodsen lijken zo op elkaar.

Wanneer beginnen ze nou eens met deze??? (meest rechtse; Pakhuys Afrika)
'T zou een mooie "finishing touch" zijn zo tussen de andere gebouwen en Het Loodsen dat deze kant op kruipt.
(De site zegt dat de oplevering in 2006 plaatsvind :))

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Amsterdam/afrika.jpg

Stedelijkheid ja,mooi NEE!
Brickgame Architecture.

Heey is Rabotnik ook weer in tha house?! Tijd niet gezien. :)

Moest schoon schip maken,rechtzaken, begin studie en nog veel meer.
Orde op zaken stellen!

Ik dacht dat dat ding tussen het Muziekgebouw en de Dexia veel hoger zou worden.

Ik zag laatst dat er voorbereidingen worden getroffen voor de nieuwbouw in de hoek van het Marineterrein, aan de Kattenburgerstraat. Daar zal een gebouw ter grootte van het Scheepvaartmuseum verrijzen.

Klopt Glacius en het wordt LELIJK!!! Hier wat impressies van de architect (www.wansleben-architekten.de)

http://www.wansleben-architekten.de/images/pic/KMAR/pic_kmar_4a_big.jpg

http://www.wansleben-architekten.de/images/pic/KMAR/pic_kmar_3_big.jpg

Ja daar stond vandaag nog eens stuk over in het Parool. Welstand heeft het al goedgekeurd! :ohno:

Het is denk ik wel een van de lelijkste ontwerpen van de laatste 5 jaar, zeker op die plek pas het echt 100% niet. Zelfs het Leo Polakhuis is mooier :D

Totale inspiratieloze kutarchitectuur.
Black Box op een lokatie waar het absoluut niet hoort,zou van het gezonde verstand kunnen uitgaan dat men er wat van heeft geleert (zie gebouw Nederlandse Televisieacadmie b.v)

Welstandscommisie neem ik al heel lang niet meer serieeus.
Heertjes zullen wel wat toegeschoven gekregen hebben om de projectontwikkelaars zo hun zin te geven,want elke idioot ziet dat dit natuurlijk op zo'n plek helemaal niet kan! :sleepy:

Klopt Glacius en het wordt LELIJK!!! Hier wat impressies van de architect (www.wansleben-architekten.de)

Bedoel je niet www.wansmaak-architekten.de?

Dat :puke: ding lijkt wel op dat kantoor in Almere stadshart, naast het station:
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/5f/4d3f5f69a3f059e8cf9b5c7f9c188ea6.jpg

Nou dan vind ik dat nog mooier hoor Winbuks, echt.

Gadverdamme, ik wist niet dat het zo erg ging worden...

Meer ploatjes:

http://www.wansleben-architekten.de/images/pic/KMAR/pic-kmarkarte_big.jpg

http://www.wansleben-architekten.de/images/pic/KMAR/pic_kmar_6_big.jpg

http://www.wansleben-architekten.de/images/pic/KMAR/pic_kmar_4b_big.jpg

http://www.wansleben-architekten.de/images/pic/KMAR/pic_kmar_4c_big.jpg

@ Duke2004 Ik zij niet dat kantoor uit Almere, de Toptower lelijk is, maar een goed voorbeeld is wat er wordt gebouwd straks in Amsterdam. De gevel van de Toptower geeft het gebouw een heel ander aanzicht, alsof het veel meer verdiepingen heeft, met al die horizontale balken, I like it! Misschien lukt het straks ook wel op het Marineterrein.

Ach dit soort gebouwen valt onder architectuur en is goed voor het totale overall plaatje, niet alles kan "mooi" (lees= mooi voor ons) zijn!

Nee i.d er word tenslotte al genoeg ''moois'' gebouwd. :down:

Er word hier vaak gerept over stedelijke verdichting e.d das mooi voor een stad wat zo graag ''wereldstad'' wil zijn,en zich wil spiegelen aan andere Europese steden.
Ik zie liever dat men wat voorzichtiger te werk gaat en wat langer nadenkt i.p.v gebieden op te vullen met blokkendozen die indien af totaal geen indruk zullen maken en wat mij betreft weinig toevoegen!

Waar zijn de Architectonische hoogstandjes??
Te hoog mag men in Mokum al niet bouwen door de overbekende redenen,laat men zich dan a.u.b concentreren op spraakmakende architectuur i.p.v deze trash

Dit ziet er toch niet uit. Wat bezield die gene die dit heeft ontworpen. Zijn ze in Den Haag eindelijk van de zwarte madonna af gaan ze in Amsterdam een even lelijk zwart blok bouwen. Erg jammer dit.

@ Winbuks: laten we het hopen dat het goed uitpakt... Denk het alleen niet, bij die Toptower zijn er nog wat elementen die het wat speelser maken doordat ze het patroon doorbreken, maar bij dit ontwerp ontbreekt dit waardoor het een deprimerende indruk geeft. Dit effect wordt nog versterkt door de kleur trouwens.

we planten er gewoon klimplantjes tegenaan als ze ff niet kijken :)

je kan natuurlijk gewoon de afgebroken Zwarte madonna meteen in Amsterdam herbouwen... :no:

Ik was even voor het Bimhuis, alleen waren mijn batterijen op :(
http://img217.echo.cx/img217/5947/tnp52515684kt.jpg
De Costa Europa (eindelijk eens een Cruise schip op de foto :))
http://img217.echo.cx/img217/1696/tnp52515708xc.jpg
Verdomde hekken
http://img217.echo.cx/img217/503/tnp52515712hl.jpg

Gaat lekker met het Móvenpick. Al weer de 5de verdieping vanaf de verbreding.
Zag het cruiseschip vanochtend aanmeren op de webcam van het cs aan de achterzijde.

Waarom worden die andere letters van Bimhuis eigenlijk niet geplakt... Nu staat er 'is' :yes:

Heb gebruik gemaakt van de IJ-tram en had eens weer batterijen:
Nieuw Europa:
http://img255.echo.cx/img255/3771/tnp60116077be.jpg

Bim-Huis:
http://img255.echo.cx/img255/6587/tnp60116123fa.jpg

http://img255.echo.cx/img255/2386/tnp60116136qu.jpg
Spacen
http://img255.echo.cx/img255/4452/tnp60116145dd.jpg
Kwam erachter dat dit de kortste weg was via de brede trappen en brug in plaats van om te lopen via de PTA lus...
http://img255.echo.cx/img255/6160/tnp60116152se.jpg

En hoe beviel de IJtram? Ben je ook door de tunnel geweest?

De IJtram? Reed 'ie dan weer? :)

Overigens is de PTA-lus voor lijn 16 ook per afgelopen maandag in gebruik genomen...

Op die laaste foto hebben ze een mooi pleintje met fietsenrekken neergezet, maar daar kom toch water te stromen?

Ja maar naar wat ik heb vernomen, gebeurt dat pas over een jaar.

Ik was gisteravond met een vriend eventjes bij het Muziekgebouw. Aan de hoeveelheid mensen op straat kon ik echt merken dat het gebied steeds levendiger wordt. Het Muziekgebouw is open, cruiseschepen meren aan, de trams rijden er sinds maandag, over een tijdje opent het hotel, er komen steeds meer bedrijven (Ahold bijvoorbeeld), er wordt volop gebouwd aan appartementen, pakhuis De Zwijger wordt een levendige plaats... Ik denk dat het helemaal goed komt daar.

Ik heb de IJ-Tram 26 genomen vanaf CS tot de nieuwe Kattenburgerstraat halte bij Pakhuis de Zwijger. Ik had het idee om bij de PTA uit te stappen maar tram 26 stopte daar niet. Het was wel even zoeken op het stationsplein naar lijn 16 of 26, uiteindelijk kwam tram 26. Ik stapte in en zag direct het fietsrek.

Toen we uiteindelijk vertrokken moesten we eerst een 'rondje' langs stationsplein voordat we richting de Piet Heinkade reden, het ging nogal traag door al het verkeer en stoplichten. Maar toen we uiteindelijk de Pietheinkade optrokken schoot het aardig op en was ik in zo'n kleine 10 minuten (kan sneller, door al het verkeer) op halte Katteburgerstraat. De tram was nog vol ook. Terug stapte ik bij het BimHuis in en was ik binnen 5 minuten terug op CS :).

De volgende keer weer, maar dan naar IJ-Burg.

@ Glacius Kijk naar TV3, elke dag een half uur het BimHuis op je TV.

@ Glacius Kijk naar TV3, elke dag een half uur het BimHuis op je TV.O ja, dat is waar :). Kun je daar ook in het publiek zitten? Vorig jaar kon dat wel namelijk, toen het nog in de Stadsschouwburg werd opgenomen.

Gisteren viel me idd ook al op dat het vanuit het Bimhuis werd uitgezonden. Mooi plaatje zo met het CS op de achtergrond. :)

Zag het van de week ook ja. Mooi plekkie voor een uitzending.

greetings gentlemen from california~~


many thnx for the pictures of this very inspiring amsterdam project :)


:cheers:

your enjoyment is our goal

as it should be Duke!

;)

De kade voor het Bimhuis is bijna gereed.
http://img65.echo.cx/img65/5619/tnp61416425pv.jpg

http://img65.echo.cx/img65/1390/tnp61416438jz.jpg

http://img65.echo.cx/img65/3907/tnp61416538pz.jpg

*Extra*
http://img65.echo.cx/img65/2852/tnp61416497kr.jpg

Mooie foto's! Ziet er goed uit allemaal daar, nu maar hopen dat het echt gaat leven!

Morgen wordt het gebouw officieel geopend door onze Bea.

http://www.schlijper.nl/archive/2005/06/050624-o-handelskade.jpg http://www.schlijper.nl/archive/2005/06/050624-o-handelskade-1.jpg

Heb dat al eens eerder gevraagd,weet iemand hoe dat zit met die gevel van NEMO?
Paar platen zijn vervangen en de rest zit er nog nu zie je duidelijk een lelijk kleurverschil.
Raar!

Ik kreeg de indruk dat ze de platen niet aan het vervangen waren maar dat ze de platen aan het verven waren. De platen zagen er ook bruinroestig uit, iets wat koperplaten niet doen.

Ja maar waarom ze de gevel dan niet helemaal aanpakken begrijp ik niet,dit is geen gezicht.Terwijl het een geweldig gebouw is.

Goedkoop blijkt duurkoop? 2 maal zelfs!

Europa: Hehe, ze worden uitgepakt en het ziet er nog mooi uit ook, de gevels :)

http://img8.imageshack.us/img8/9398/tnp70818666kv.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/3263/tnp70818659ya.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/3938/tnp70818676fu.jpg

De kade: als ze maar afkrijgen voor Sail 2005! :runaway:

http://img8.imageshack.us/img8/3914/tnp70818736vd.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/2919/tnp70818724ae.jpg

*Extra* Kwam er zomaar een Ferrari 360 voorbij rijden!

http://img8.imageshack.us/img8/4445/tnp70818749ts.jpg

Lekkere wagen :) Ook toch wel een leuke buurt daar, als geheel vind ik het best wat hebben! Hopelijk komt die kade af inderdaad, er komt ook nog bouwvak tussendoor... Nou ja waarschijnlijk gaat het GVB staken tijdens Sail dus chaos wordt het sowieso!

Die laatste foto komt op mij over als die van een stad van 2 miljoen! 'K hoop dat ze het gat naast de PTA snel dichten om het plaatje nóg fraaier te maken.

OBA breidt terminal Amsterdam uit


AMSTERDAM (Dow Jones) - De capaciteit van het Amsterdamse overslagbedrijf OBA wordt uitgebreid. Met de werkzaamheden is in totaal circa 25 miljoen gemoeid.
Overslagbedrijf OBA is voor bijna 50% in het bezit van HES Beheer, een houdstermaatschappij van bedrijven die logistieke diensten in havens verlenen. In augustus zal worden begonnen met het vergroten van bestaande lossystemen en de nieuwbouw van twee afslagsystemen voor binnenvaart en spoor.
OBA zet naar eigen zeggen ’een volgende stap in de modernisering van het bedrijf’ en verwacht dat de huidige los- en doorvoercapaciteit met 6 miljoen ton per jaar wordt uitgebreid. Daarnaast moet de lossnelheid toenemen, en de afmeercapaciteit worden verhoogd.

http://www.dft.nl/nieuws/8123697/OBA_breidt_terminal_Amsterdam_uit.html?rss-koppensneller

is er al nieuws over het laatste gebouw wat over het wilhelmina gebouw heen gebouwde zou worden, ik meen dat ik weer een nieuwe kraan opgebouwd zag worden, weet het niet zeker.

wordt erg mooi daar!

Overzicht 18/08/05:
http://207.44.228.232/photopost/data//505/39006-OostelijkeHandelskade2005-08-18.jpg

29/08/05
http://207.44.228.232/photopost/data//505/39005-OostelijkeHandelskade2005-08-29.jpg

Loodsen 18/08/05:
http://207.44.228.232/photopost/data//505/39008-DeLoodsen2005-08-18.jpg
http://207.44.228.232/photopost/data//505/39009-DeLoodsen2005-08-18.jpg
http://207.44.228.232/photopost/data//505/39010-DeLoodsen2005-08-18.jpg

Heeft deze nog een naam? Pakhuysen?
http://207.44.228.232/photopost/data//505/3078-Pakhuysen.jpg

Bedankt voor de update! Het gebouw op de laatste foto heet Gibraltar.

Vooral die eerste foto is erg mooi!

Op de eerste foto van Winus staat het halve gebouw Chicago gefotografeerd op 18 augustus.
Op de tweede foto van 29 augustus zie je een bouwkraan staan bij dit gebouw. Zou het dan eindelijk zover zijn dat de bouw door mag gaan?
Of heeft men een bouwkraan geplaatst om het bouwmateriaal af te kunnen voeren omdat de bouw afgeblazen is?

^^

Uit Het Parool van vandaag, woensdag 31 augustus 2005:

Bouw Chicago begint weer

BERT STEINMETZ

AMSTERDAM - De bouw van het appartementencomplex Chicago langs de Oostelijke Handelskade wordt maandag, na anderhalf jaar vertraging, hervat. Het omstreden ontwerp is niet gewijzigd.

De buren, de kunstenaars van Pakhuis Wilhelmina, verzetten zich niet langer tegen de bouw. Wel vinden zij het 'onhandig' dat die al begint terwijl nog overleg gaande is.

De bouw werd in april vorig jaar stilgelegd door de Amsterdamse rechtbank. De gebruikers van Wilhelmina hadden geklaagd over de brandveiligheid; het woongebouw Chicago zou zo dicht naast en schuin over het pakhuis Wilhelmina komen, dat er bij brand een 'schoorsteeneffect' zou ontstaan.

Nadat de gemeente in juni een uitvoerige technische verklaring had gegeven over de brandveiligheid, zijn de vier betrokken partijen rond de tafel gaan zitten om onder leiding van Felix Rottenberg tot een oplossing te komen.

Dat zijn de gemeente Amsterdam, de bouwer Ontwikkelingscombinatie Nieuw Amerika (Ocna), de Stichting Wilhelmina (de eigenaars) en de Vereniging Wilhelmina (de gebruikers).

Volgens Pierre van Rossum van het Projectbureau Zuidelijke IJ-Oevers verlopen de gesprekken voorspoedig en in positieve sfeer. Hij verwacht dat bij het volgende overleg, op 23 september, overeenstemming wordt bereikt.

''Dat kan, maar het hoeft niet,'' reageert Alma Langeveld van de Stichting Wilhelmina. ''Het is voorbarig nu al te zeggen dat het zo goed gaat.'' Het gaat volgens haar niet alleen om de brandveiligheid, maar ook om aanvullende maatregelen voor de huurders van Wilhelmina.

© Het Parool, 31-08-2005

Wauw, de Loodsen vallen echt op tussen de andere 'pakhuizen', foto's van Winus.

Nu de mijne, today:

http://img187.imageshack.us/img187/7531/tnpb0421780cx.jpg

http://img187.imageshack.us/img187/6773/tnpb0421725gp.jpg

*Extra*

http://img187.imageshack.us/img187/47/tnpb0421752fb.jpg

Mooie foto's! Werkelijk prachtige projecten langs het IJ, wordt een mooi dense gebied!

Pakhuis/woningcombi wint Betonprijs

Pakhuis Australië-Boston heeft de betonprijs 2005 gewonnen.

Het ontwerp van het bestaande pakhuis Australië en de nieuwbouw van Boston zijn volgens de jury harmonieus geïntegreerd.
Het project aan de Oostelijke Handelskade met 130 loftwoningen is ontworpen door DKV architecten uit Rotterdam. De Betonprijs wordt jaarlijks uitgereikt aan innovatieve projecten op het gebied van techniek, materiaaltoepassing en uitvoeringslogistiek.
Pakhuis Australië en Boston maken samen met de woongebouwen Detroit en Chicago deel uit van het project Nieuw Amerika.

www.at5.nl

jakkes.... Ben blij dat ik in Dubai wat gekocht heb want in Amsterdam is het toch echt niets hoor... Bovendien zijn dit nog de zgn. 'betere' projecten. Alleen al die knullige balkonnetjes op

http://207.44.228.232/photopost/data//505/39009-DeLoodsen2005-08-18.jpg doen me al gruwelen... Wat een goedkope troep om te zien en het is nog niet eens af....

Nederlandse nieuwbouw is toch echt spuuglelijk en al het fraaie is er door de boekhouder al vanaf bezuinigd voordat er met de bouw wordt begonnen.... De lage plafonds, goedkope afwerking van de gebouwen, standaard alles (ramen, deuren, sanitair, zelfs de intercom) maken het gemiddelde nieuwbouwproject in Nederland nu echt helemaal niets speciaals en begrijp ook niet goed dat mensen genoegen nemen met zo'n kippenhok...

Ik weet niet of verdichten in een stad als Amsterdam bovendien wel zo goed is. Ik woon momenteel tussen de plek waar Theo van Gogh werd vermoord en de plek waar Jermaine G haar tas ging terughalen en ben van mening dat die verdichting helemaal niet zo goed is voor de gemiddelde 'amsterdammer'....

Ik weet niet of verdichten in een stad als Amsterdam bovendien wel zo goed is. Ik woon momenteel tussen de plek waar Theo van Gogh werd vermoord en de plek waar Jermaine G haar tas ging terughalen en ben van mening dat die verdichting helemaal niet zo goed is voor de gemiddelde 'amsterdammer'....

Laat me raden, ze zijn begonnen met heien?

Maar goed de gemiddelde "amsterdammer" wil 300€ per maand betalen voor een woning en ook nog tenminste 45 m2 hebben. Tram 9 moet s'avonds niet om het kwartier rijden maar gewoon om de 5 minuten. Ik ben blij voor je dat je in Dubai wel mag dromen, maar geloof mij aan alles komt een eind.

tjonge martijn ik ben blij voor je dat jij naar dubai kan verhuizen zeg, wat ga je daar eigenlijk doen. Het gras is altijd groener ergens anders, maar dat vinden ze daar ook. Kan me foto's herinneren van een foto van Dubai waar de hoofdstraat prachtig is en daar achter de tenten en de krotten van de gewone bevolking staan. Is dat dan een ideaal beeld? Ik denk dat de gemiddelde bewoner van Dubai er geen probleem mee zou hebben om in adam te wonen, mits de global warming wel doorzet natuurlijk. En die architectuur dat valt toch allemaal reuze mee jongen tja er zijn altijd wel plekken waar een mooier gebouw wordt neergezet, je moet ook de krenten er tussenuit vissen. Als alles top en prachtig zou zijn is dat je maatstaf en is het dus allemaal gemiddeld, als je begrijpt wat ik bedoel? Met andere woorden leg de lat niet te hoog dan valt het allemaal best mee. Overigens denk je dat er geen radicale in Dubai zijn. Denk je dat die alleen hier in een westerse christelijke samenleving rondlopen en niet in een overwegend islamitsche samenleving die Dubai toch is?

Vergeet overigens niet dat Amsterdam al ontzettend veel juweeltjes op architectuurgebied heeft (denk aan het Lloyd Hotel, Rijksmuseum, Scheepvaarthuis, Hotel Americain). Vergeleken daarbij bestaat Dubai grotendeels uit dertien-in-een-dozijn-rommel.

Iederen heeft zo een beetje gelijk , maar er zitten leuke lessen bij voor in het leven. Maar de architectuur van de pakhuizen valt toch best mee in vergelijking hoe martijn erover praat, deels is het standaard jah, maar de gebouwen zijn tenminste gevarieerd van gevel en in Dubai is dat weer anders.

Iederen heeft zo een beetje gelijk , maar er zitten leuke lessen bij voor in het leven. Maar de architectuur van de pakhuizen valt toch best mee in vergelijking hoe martijn erover praat, deels is het standaard jah, maar de gebouwen zijn tenminste gevarieerd van gevel en in Dubai is dat weer anders.

Mijn excuses. Ik wist niet dat ik zoveel mensen ermee tegen de haren zou instrijken. De pakhuizen zijn gewoon mijn smaak niet en vindt dat de meeste eigenlijk ook niet in een skyscraper forum thuis horen omdat het gewoon geen skyscrapers zijn. Ik denk echter dat veel van jullie comments gebaseerd zijn op vooroordelen. Dat Dubai architectonish rommel is lijkt me een verkeerde opvatting. klik hierrrrrrrrr.... (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=269274) Naast het hoogste gebouw ter wereld (samsung is er nu mee bezig) staan er ondertussen toch een paar wonders van de moderne architectuur. Tuurlijk zijn smaken persoonlijk en wat voor de een lelijk is is voor de ander weer prachtig maar bedoelde dat toen ik moest kiezen: Of ijburg, of Dubai:

http://mishami.image.pbase.com/v3/93/329493/1/50866564.DubaiOct05007.jpg

was de keuze wat mij betreft snel gemaakt. Misschien dat het iets helpt om de mening te veranderen als je weet dat deze palmeilanden door Nederlandse bedrijven worden gemaakt? Ik vindt het in ieder geval erg mooi te zien hoe men op een innovatieve manier iedereen op deze manier een stukje privé strand kan bieden en de stad zo gedurft met hoogbouw omgaat. Niets hoogtebeperkingen. Bigger is better!

Jullie reserveringen met betrekking tot extremisme lijken me ook niet helemaal correct. Amsterdam is de laatste tijd behoorlijk gestressed en heeft (spijtig genoeg) ondertussen ook al zo zijn gevallen gehad. (Theo, Germaine G, zie geenstijl.nl voor volledig overzicht) In Dubai is de criminaliteit veel en veel lager, worden dieven na het uitzitten van hun straf verbannen (in plaats van herintergratie in de samenleving) en is er niet zoiets als een terreur dreiging. Ik weet het. De hele regio staat onder spanning maar in Dubai leven de mensen goed samen en hopelijk blijft dat zo. Ik kan alleen maar zeggen dat Dubai geen geschiedenis heeft van Bomaanslagen. Iets dat in London of Madrid toch wel het geval is, en daar gaan we toch ook gewoon naartoe? Bovendien zijn in Dubai meer dan 80% buitenlanders en mijn nieuwe buren bestaan uit Engelsen, Russen, Belgen, Duitsers, Japanner, Pakistani en Indier en Hongaars. Super gezellig en lekker internationaal maar spijtig genoeg geen Arabische buren te bekennen. De lokale bevolking is erg vriendelijk en gastvrij, bovendien spreken de meesten echt goed engels. (Iets dat in Amsterdam Oost wel anders is!)

Wat ik er ga doen weet ik nog niet. Ik denk een job in Media of internet city. Er is veel vraag naar mensen die hun vakgebied kennen en ook al zijn de salarissen wat lager dan NL, alles is tax free dus houd je meer over aan het einde van de maand. We zien wel, een ITer komt als het goed is altijd wel aan de bak. Ik ken iemand die bij snowworld werkte en zijn koffer ook heeft gepakt. Hij werkt nu voor de skibaan in de mall of the emirates, het grootste winkelcentrum ter wereld met overdekte skibaan. Nu moest iemand natuurlijk die ski-data poortjes installen en voila.... Jobje!

Begrijp me goed, ik houd van Amsterdam, dat is toch mooier dan Parijs. Maar die dingen aan het water.... zijn gewoon echt mijn smaak niet.

:2cents:

Eindpunt lijn 16 mogelijk weer CS

"Het eindpunt van lijn 16 dreigt weer het Centraal Station te worden, in plaats van de Oostelijke Handelskade. Ondernemers rond de Oostelijke Handelskade voeren actie om de halte te behouden.
De huidige halte, voor de deur van het Nieuwe Muziekgebouw aan het IJ, is pas sinds mei 2005 in gebruik. Het was voor het eerst dat dat deel van de stad met de tram bereikbaar was. Volgens de directeur van het Muziekgebouw maken veel mensen gebruik van de verbinding.
Over twee weken wordt duidelijk of de halte kan blijven. De ondernemers zullen bij het GVB protesteren."
Bron: At5.nl

Wat een onzin om de eindhalte te schrappen. Ze hebben toch niet voor niets de keerlus aangelegd. Ik vind de halte hardstikke handig, de ondernemers gelukkig ook.

Jammer dat alles dezelfde hoogte heeft:
http://img83.imageshack.us/img83/4166/oosthandelskade5od.jpg

Inderdaad jammer dat alles even hoog is, nu is het erg 'gemaakt'. Het schept wel een soort eenheid maar maakt ook dat het er saaier uitziet. Ben benieuwd of dit gebied een beetje gaat leven als alles af is.

Die hoogte was wel bewust zo, geen idee wat het idee erachter was. Aangezien de gebouwen toch geen eenhoud vormen hadden ze beter wat hoogtediversiteit erin kunnen gooien. Ach echt storend vind ik het niet. Op straatniveau blijft het toch wel een aardig rijtje blokken met een stedelijke uitstraling!

Sorry dat k je foto verknipt heb, maar zo komt t ff mooier uit:
http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/defrt.jpg

Dit project 'Nieuw Europa' zou de kade pas echt afmaken. Jammer dat ze maar niet beginnen, en informatie niet te vinden is (nouja, oplevering medio 2007 zegt men)

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/largep.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/l.jpg

Ondanks dat de hoogte overal het zelfde is vind ik het toch wel heel mooi worden met de diversiteit aan gevels.

http://img227.imageshack.us/img227/8130/tnp13022491ko.jpg

http://img227.imageshack.us/img227/7403/tnp13022565af.jpg

De ontwikkelingen rond "Nieuw Europa" zijn stilgelegd ivm. de leegstand in de kantorenmarkt, ook op de kade, zie "De Pakhuijzen" staat ook nog helemaal leeg.

tja en er wil niemand voor een tramlus wonen. niet echt goed ingepland dus....

Het ziet er allemaal best aardig uit, maar als ik de foto's zo zie had er van mij wel wat meer hoogte vershil in gemogen. Nu doet het een beetje saai aan...

Sluit ik me ook bij aan. Lekker dicht en massief stukje stad, behoorlijk wat variatie in gevelstijlen en materiaalkeuze maar die eenvormige hoogte is inderdaad jammer.

En verder...wat zou het prachtig zijn geweest als Vrieshuis Amerika er nog tussen had gestaan...Blijft eeuwig zonde...Nou ja, Pakhuis De Zwijger is er gelukkig nog.

Mooie updates verder, bedankt heren!

sorry maar ik vind die oostelijke handelskade helemaaal niks!
Ik vind het meer iets voor een kleinschalige stad als Almere.

Dat is toch 3x niks: Amsterdam die wil gaan lijken op Almere ( de buitenwijk van A'dam)

Je hebt in mijn ogen drie soorten bouw:
-bouw voor de metropolen (A'dam, R'dam en D'Haag).
doel: toewerken naar een inwonersaantal van de 1 miljoen
-bouw voor middelgrote steden ( Utrecht, Amersfoort enz)
doel: opvang voor eventuele belasting van de Deltametropool
-bouw voor kleine steden en voorsteden + dorpen.
doel: Kraamkamer, rustig wonen, oude van dagen

A'dam is het visiteplaatje voor Nederland, een beetje stad zou kiezen voor kwaliteit ipv kwantiteit. A'dam moet zich een keer gaan gedragen als de wereldstad die zij is, ipv altijd zich te vergelijken met kleine steden. Hoe vaak, een amsterdamse ambtenaar zijn stad vergelijkt met een Heerlen :eek2:
De steden zijn ook geen gemeentes, zoals vaak gezegd word.
Gemeenten zijn 8 dorpen bij elkaar geraapt. Dus niet r' & A'dam en D'haag

Zodra ambtenaren zich bewust worden van deze opvatting, ga je veranderingen krijgen. Amsterdam, R'dam en D'haag krijgen de duurdere ontwerpen en de kwalitatief betere ontwerpen en de andere twee minder en mindere.

Jullie krijgen dan ook je zin. Groot, groter, grootst. De Deltametropolen krijgen de 'Belle van Zuylens' Middelgrote steden de oostelijke handelshavens en de dorpen de sovjetblokkendozen. Iedereen tevreden.

Ik begrijp niet helemaal wat je nou eigenlijk wil vertellen.
Vind je het niet hoog genoeg? Waarom heeft dit een hoog Almere gehalte?

Het is niet hoog, nee. Dat hoeft ook helemaal niet om stedelijkheid te maken, een misverstand dat zeer vaak voorkomt hier op het forum.
De bebouwing wordt hier zeer dicht, zonder uitschieters in de hoogte, zoals dat voor de hele Amsterdamse binnenstad geldt.

Ondanks het gebrek aan hoogteverschillen is Amsterdam nog altijd verreweg de meest stedelijke stad van Nederland. Daar zal dit project niets aan afdoen.

Ik vind het te laag voor Amsterdam. Ze hadden hier makkelijk hoogbouw kunnen realiseren en vergeet ook ff niet dat dit waarschijnlijk het enige deel is waar ze hoger hadden kunnen bouwen "in het centrum" want de rest van het centrum is allemaal historisch en mag niets mee gebeuren...Dat daar niets mee mag gebeuren vind ik goed maar ze hadden bij dit plan wel hoger kunnen (zo niet moeten) bouwen.

Ik vind het te laag voor Amsterdam. Ze hadden hier makkelijk hoogbouw kunnen realiseren en vergeet ook ff niet dat dit waarschijnlijk het enige deel is waar ze hoger hadden kunnen bouwen "in het centrum" want de rest van het centrum is allemaal historisch en mag niets mee gebeuren...Dat daar niets mee mag gebeuren vind ik goed maar ze hadden bij dit plan wel hoger kunnen (zo niet moeten) bouwen.Allemaal leuk en aardig, dat hoog bouwen, maar het zou natuurlijk compleet uit de toon vallen bij de nabijgelegen binnenstad. Amsterdam wilde er juist voor zorgen dat (een deel van) het karakter van het gebied behouden zou blijven, en dat is nu gebeurd.

Ben het helemaal eens met Glacius.

Precies!, hoger bouwen is totaal niet mooi hier en ook niet handig.
En ik vind best mooi, divers , en niets denkt mij aan Almere.

Shell terein is prima plan hier mogen wel een paar torens komen.

Almere..... Jakkes... :-) Het ziet er echt wel uit als Almere!

Naar mijn mening was het best aardig geweest om een strook heeeel hoog naast het water te hebben. Had ook een leuk uitzicht gegeven op de oude binnenstad.

De opmerking dat hoogbouw niet mooi zou zijn kan ik wel begrijpen van iemand die in de Bijlmer of zwolle woont. Daar is namelijk ook geen mooie hoogbouw :-)

Tuurlijk...is net Almere.
Dubai....da's net Mars ofzo...

De opmerking dat hoogbouw niet mooi zou zijn kan ik wel begrijpen van iemand die in de Bijlmer of zwolle woont. Daar is namelijk ook geen mooie hoogbouw :-)

Je bent zeker al een tijd niet meer met de auto naar Zwolle geweest?

Inderdaad, het ABN AMRO gebouw in Zwolle wordt echt mooi, zie http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=221689&page=1&pp=20

Sommige mensen vergelijken alles wat nieuw is met Almere...

Precies. Dat is Almere onwaardig!!

:D

@ Minime: Ik heb zelf toch heel wat slechtere beelden bij Almere dan bij de IJ-oevers. Ook je opmerking over Zwolle gaat nergens over, wel eens over de ABN AMRO toren gehoord?

@ Minime: Ik heb zelf toch heel wat slechtere beelden bij Almere dan bij de IJ-oevers. Ook je opmerking over Zwolle gaat nergens over, wel eens over de ABN AMRO toren gehoord?

Hehe zie post #197 ;)

Nee het gaat erom, dat een hoofdstad anders bouwt dan een voorstad. Dit is architectuur voor een voorstad, middelgrote stad. (een Almere)

Voor een Hoofdstad als Amsterdam, een bekende wereldstad, deze gebouwen voorstellen en bouwen? Dan ben je niet goed bezig. Dit is goedkopere architectuur. Hier is langer overgedaan om het rapport te schrijven, dan over de tekening zelf.

Kijk hier komen passagiers aan( van een cruise). Je bent net in Londen/Oslo/Stockholm enz. geweest kom je aan in A'dam. Dit is het eerste wat je ziet!

A'dam staat bekend om andere architectuur. Bij A'dam gaat het om de gevels. Dat is het kenmerk van de stad. En dan kom je met dit soort projecten! Met deze voorgevels! Dit is standaard, voor een stad die niet standaard wilt zijn.

Dit is gekopieerd en geplakt! Hé hadden we niet een paar standaardontwerpjes van afgekeurde vinexprojecten? Als we die tegen elkaar aan gooien, zijn we klaar!

Zonde van die oude binnenstad, die nu het zicht wordt belemmerd door die afzichtelijke gebouwen. Hier is gekozen voor goedkopere, kwantitatieve bouw, zoals A'dam deze sinds de jaren 60 toepast ( Bijlmer, A'dam noord enz.)

voordeel is dat het over 10 jaar verpauperd is en toch weer gesloopt word.

Dimitri blijf jij maar lekker in Rotterdam want daar is nog nooit een toerist geweest.

Met deze voorgevels!

Hahaha

http://img134.imageshack.us/img134/5901/oostelijkhav8cs.jpg (http://imageshack.us)

dimitri om te beginnen nemen deze gebouwen niet het zicht van de binnenstad weg, die kon je namelijk allang niet zien. Ten tweede hoe had je het dan graag willen zien? Er wordt hier in de grootst mogelijke dichtheid gebouwd, had je dat met klokgeveltjes willen doen. Het idee was de oude pakhuizen een nieuwe invulling te geven en daarbij een nieuw soort pakhuizen neer te zetten. Ik vindt het een buitengewoon geslaagd stukje land met robuuste gebouwen die je niet kan vergelijken met de bijlmerflats. Het simpele feit dat ze al drie keer zo duur zijn geeft al aan dat de kwaliteit van een hoger niveau is. Ik zal niet vergelijkingen gaan trekken met rotterdam vind ik te goedkoop.

@DIMITRI22: Standaard vinex? Als dit echt onder vinex valt, dan ben ik er spontaan fan van.

http://i3.photobucket.com/albums/y66/Nemo01/AIJ17a.jpg
Zie meer in deze (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=252183) thread

Dit hierboven vind ik egt super!! Heel speels en mooie gevels aan het water, geen tuinen dat wordt altijd en rotzooi en dit is veel stedelijker. leuk bruggetje ook en leuke architectuur:P

Is duur rijtje vrije kavels. Iedere koper werd geacht zijn eigen architect erbij te halen. Niet te vergelijken dus met Vinex-woningen die grotendeels toch echt voor de middeninkomens zijn bedoeld.

@DIMITRI22: Standaard vinex? Als dit echt onder vinex valt, dan ben ik er spontaan fan van.

http://i3.photobucket.com/albums/y66/Nemo01/AIJ17a.jpg
Zie meer in deze (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=252183) thread

Is dat IJburg? Ziet er erg mooi uit qua architectuur daar.

Is dat IJburg? Ziet er erg mooi uit qua architectuur daar.Oostelijk Havengebied.

Nee het gaat erom, dat een hoofdstad anders bouwt dan een voorstad. Dit is architectuur voor een voorstad, middelgrote stad. (een Almere)

Voor een Hoofdstad als Amsterdam, een bekende wereldstad, deze gebouwen voorstellen en bouwen? Dan ben je niet goed bezig. Dit is goedkopere architectuur. Hier is langer overgedaan om het rapport te schrijven, dan over de tekening zelf.

Kijk hier komen passagiers aan( van een cruise). Je bent net in Londen/Oslo/Stockholm enz. geweest kom je aan in A'dam. Dit is het eerste wat je ziet!

A'dam staat bekend om andere architectuur. Bij A'dam gaat het om de gevels. Dat is het kenmerk van de stad. En dan kom je met dit soort projecten! Met deze voorgevels! Dit is standaard, voor een stad die niet standaard wilt zijn.

Dit is gekopieerd en geplakt! Hé hadden we niet een paar standaardontwerpjes van afgekeurde vinexprojecten? Als we die tegen elkaar aan gooien, zijn we klaar!

Zonde van die oude binnenstad, die nu het zicht wordt belemmerd door die afzichtelijke gebouwen. Hier is gekozen voor goedkopere, kwantitatieve bouw, zoals A'dam deze sinds de jaren 60 toepast ( Bijlmer, A'dam noord enz.)

voordeel is dat het over 10 jaar verpauperd is en toch weer gesloopt word.


wat verwacht jij dan? paar 200+ gebouwen? Dat past al helemaal niet in Amsterdam. En dan heb je het nu al over zichtbelemmering
Bovendien is het absoluut niet lelijk, ik kan me een gebouw herinneren (Boston geloof ik (?))
Dat loopt zeg maar in op een ander gebouw, en in het midden een groot grasveld in het midden, dat is zeker niet lelijk
Het uitzicht op de oude binnenstad wordt trouwens helemaal niet belemmerd (tenzij je in Noord woont misschien)
Maar als je met de trein aankomt op centraal zie je heel duidelijk de binnenstad liggen... en aan de rechterkant de Handelskade.

Weet iemand of er meer van dit soort straten met nieuwe grachtenpanden in Nederland zijn/worden gebouwd? (foto hierboven)

Als het zo'n succes is, zoals ze beweren op de site van oostelijkhavengebied.nl, dan verwacht ik dat ze dit concept ook elders willen toepassen.

In Woerden wordt ook 1 zo`n straat gebouwd.

^Ik heb het gevonden, Waterrijk (http://www.waterrijkwoerden.nl/) in Woerden. Een beetje hetzelfde idee als dit in Amsterdam. Bedankt, the runner ;)

^Ik heb het gevonden, Waterrijk (http://www.waterrijkwoerden.nl/) in Woerden. Een beetje hetzelfde idee als dit in Amsterdam. Bedankt, the runner ;)Hetzelfde idee? Het lijkt erop dat dat project in Woerden op architectonisch gebied weinig vernieuwends uitstraalt. Sterker nog, er is - zoals op talloze andere plekken in ons kneuterige landje - een conservatieve hang naar die o zo gezellige jarendertighuisjes.

Maar misschien heb ik er te vluchtig overheen gekeken, dat kan ook.

^Ik heb het dan ook vooral over dit soort nieuwe grachtenpanden. In dat plan van Woerden bouwt men ook zo'n straatje. Als ik de artist impressions mag geloven, dan zullen die panden in Woerden niet zovel onder doen aan die van Amsterdam.

Een andere overeenkomst is dat men in deze nieuwe wijk ook zo weinig mogelijk uniformiteit wil aanbrengen. Zoveel mogelijk verschillende gevels. En het gebied gaat niet alleen bestaan uit laagbouw, maar ook niet alleen uit hoogbouw.

- De grote verschillen die ik erin ontdek is dat men in Amsterdam ook een groot gebied reserveert voor de functie werken. In Woerden krijgt de hele wijk een woonbestemming.
- Daarnaast bouwt men in Woerden geen havenloodsen om tot appartementencomplexen.
- En natuurlijk de schaal van Amsterdam is veel groter, dat spreekt voor zich.

In Steenwijk, aan het Steenwijkerdiep en aan de Tukseweg, vindt momenteel ook nieuwbouw op een behoorlijke schaal plaats. Daar zijn al vele nep-grachtenpanden neergezet en er zijn nog meer plannen in de maak. Ik ben er vorige week nog even langs gewandeld. Het zijn echter geen architectonische hoogstandjes, eerder lijkt het op jaren 80 architectuur.

Die grachtenpanden in Steenwijk grijpen terug op vroeger, die retro-bouw ben ik wat dat betreft niet zo kapot van. In Amsterdam, en in dat plan van Woerden, probeert men grachtenpanden in een eigentijdse stijl neer te zetten. De bewoners mogen samen met de architecten om de tafel gaan zitten en hun eigen pand ontwerpen. Retro is juist niet de bedoeling.

@de rest: Sorry dat ik zover ben afgedwaald van het originele topic, ik vind dit nu eenmaal een erg interessante ontwikkeling :)

Het werd weer eens tijd voor een rondje langs het IJ. Daar wordt immers Amsterdams enige echte "boulevard op wereldstadniveau" gerealiseerd.

Voila:

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03956648x486.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03931648x486.jpg

De 'nieuwe' IJ-tram:
http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03918648x486.jpg

De laatste veranderingen aan deze boulevard; het op een na laatste gebouw van De Loodsen is uitgepakt, en het laatste gebouw heeft zijn hoogste punt bereikt (links op de foto):

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03922648x486.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03949648x486.jpg

De oude bekenden:
http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03924648x486.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03935648x486.jpg

De achterzijde:
http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03940648x486.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03938648x486.jpg

:)

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03944648x486.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03941648x486.jpg

En dit hoort er ook een beetje bij:
http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03966648x486.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03965648x486.jpg

De file gaat maar door: (ik weet niet of het hier normaal is, maar vandaag stond er een rij file van De Loodsen tot ver voorbij het CS.

http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03964648x486.jpg

Dat was m al weer; de eerste "Nederlandse" fotoreeks van mij. Zie ook de Zuidas voor meer Spotter foto's.

Mooie reeks, tnx.

Hoop toch wel dat er wat meer bomen op de "boulevard" komen, tis nu wel een erg stenen bedoeling daarzo.

mooi geworden ja

Een hele rij grote bomen langs deze 'boulevard' zou echt ten goede komen. Zo'n beetje als op de Champs Elysee.

Die bomen komen er vast wel. Op de vele impressies staan ze er sowiezo. Ik denk dat ze daarmee wachten tot de laatste blokken klaar zijn (in 2007?)

vergeef me mn haastklus
http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03956648x486.jpg
over twee à 3 jaar?:
http://img.photobucket.com/albums/v258/MaartenW/Handelskade/DSC03956648x486p.jpg

http://img374.imageshack.us/img374/5379/hpim0227medium7si.jpg (http://imageshack.us)

http://img374.imageshack.us/img374/8048/hpim0224medium4pv.jpg (http://imageshack.us)
Mooiste tramhalte van Nederland.
http://img374.imageshack.us/img374/3696/hpim0225medium1yn.jpg (http://imageshack.us)

http://img374.imageshack.us/img374/943/hpim0226medium5ca.jpg (http://imageshack.us)

http://img374.imageshack.us/img374/3487/hpim0229medium9dv.jpg (http://imageshack.us)
Lekker dicht op elkaar.
http://img374.imageshack.us/img374/4836/hpim0228medium9nb.jpg (http://imageshack.us)

http://img78.imageshack.us/img78/5301/hpim0269medium9gx.jpg (http://imageshack.us)

http://img230.imageshack.us/img230/164/hpim0404medium3ty.jpg (http://imageshack.us)

http://img230.imageshack.us/img230/8023/hpim0403medium5ry.jpg (http://imageshack.us)

Bedankt voor al deze mooie updates Runner!

Ik vind alleen die losliggende keien niet zo fraai. Leg ze of allemaal bij elkaar bij een vijver, of leg ze niet neer. Dit oogt erg rommelig/onoverzichtelijk en het is niet praktisch.

Dit is echt het meest super stedelijke blok van de stad. :cheers:

Lekkere dichtheden daar! Zo zie ik het graag!

http://img334.imageshack.us/img334/2681/hpim0462medium1kc.jpg (http://imageshack.us)
Verbreding kade.

http://img334.imageshack.us/img334/6918/hpim0463medium2su.jpg (http://imageshack.us)
Vergroting capiciteit passagiers terminal.

Die dichtheid lijkt wel een soort van China Town...:) Nu nog wat waslijnen tussen de gebouwen en wat eettentjes en groente bakken en klaar is China Town Amsterdam!!!:D
Echt wel erg mooi zo dicht op elkaar!

Gaaf stukje stad! Wel jammer dat er maar aan 1 kant van de straat gebouwen staan, daar wordt het niet echt stedelijk van. Aan de andere kant liggen in de spoorlijn aardig wat nauwelijks gebruikte sporen, vooral bij de Panamaknoop. Zou mooi zijn als die verwijderd werden, dan zou je bij de Panamaknoop een echt superstedelijk stukje stad kunnen maken.

http://img363.imageshack.us/img363/724/rechterkantlijn5bm.jpg (http://imageshack.us)

Update:
http://img157.imageshack.us/img157/9485/amsterdam251medium1cy.jpg (http://imageshack.us)

http://img157.imageshack.us/img157/3779/amsterdam254medium1tg.jpg (http://imageshack.us)

http://img279.imageshack.us/img279/4967/amsterdam255medium7vv.jpg (http://imageshack.us)

http://img157.imageshack.us/img157/685/amsterdam258medium3ni.jpg (http://imageshack.us)

Mooie update Dr.D. Het is alleen het Oosterdokseiland (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=8339256#post8339256) waar je de foto's hebt gemaakt en niet de oostelijke handelskade.

je hebt gelijk, sorry, het was laat en ik was niet meer zo scherp:(

http://img90.imageshack.us/img90/9521/hpim0477medium8uu.jpg (http://imageshack.us)

Daar kun je heel mooi wonen.

http://img61.imageshack.us/img61/2493/hpim0505editedmedium1ki.jpg (http://imageshack.us)

http://img61.imageshack.us/img61/5044/hpim0504medium6eq.jpg (http://imageshack.us)

http://img61.imageshack.us/img61/4243/hpim0506medium0bi.jpg (http://imageshack.us)

Gaat redelijk snel de afbouw aan de IJzijde. Maar kan je straks weer op de oude kade lopen achter de PTA, nu de kade is 'verbreed'? Ik hoop toch echt dat die hekken verdwijnen!

Mooie foto`s van de kade...
Gaaf ook dat er bijna elke dag een nieuw cruiseschip ligt.!

http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/HPIM0600_editedMedium.jpg

mooie update! Thnx!

Aan jouw hebben we wat "RUNNER", leuk dat je bijna elke week wel een update hebt van verschillende projecten. Ik volg je updates altijd graag! (Ook updates van anderen natuurlijk) :)

Het was trouwens gisteren wel klote weer om foto`s te maken want na die 70km fietsen(ingekorte ronde) kwam er een hele sloot water uit m`n waterdichte schoenen, en die camera knapt er ook niet van op.

Is dat een nieuwe brug?

@ cborg

De Jan Schaeferbrug is al weer een jaar of zes, zeven jaar oud. Onder andere bekend omdat hij door het voormalige pakhuis de Zwijger heen gaat (was in eerste instantie niet de bedoeling, maar dit gebouw kreeg tijdens de planning de monumentenstatus toegekend en men heeft toen voor deze oplossing gekozen). Het middengedeelte is vorig jaar zomer verwijderd om tallships toe te laten in het oostelijk handelsgebied tijdens Sail.

Lente in Amsterdam:

http://img50.imageshack.us/img50/8941/lenteadam3uj.jpg