^^GP2 o formula 1????

^^GP2 o formula 1????

Giovanni Paolo 2°

non so se sto facendo un sgup o no, ma il 4 novembre la stazione verrà intitolata a camillo benso conte di cavour.

noto solo che cavour ha una piazza, una via, una stazione della metro... che potrebbero diventare 2 con annessa stazione dei treni.......

e pensare che Camillo, anticlericale, odiava roma, pur ritenendola necessaria per l'unità d'italia...

non so se sto facendo un sgup o no, ma il 4 novembre la stazione verrà intitolata a camillo benso conte di cavour.

noto solo che cavour ha una piazza, una via, una stazione della metro... che potrebbero diventare 2 con annessa stazione dei treni... ma non possiamo intitolare tiburtina a berlusconi? io ci terrei tanto... :P

occhio che ancora gira la delibera del consiglio comunale (opss assemblea capitolina) per intitolare qualcosa alla signora rosa berlusconi...

comunque basta con cavour, garibaldi e mazzini.
tutti forastieri.

intitoliamola a ciceruacchio.

ciceruacchio's station.

^^ o perchè no, al Trilussa....o al Belli (che però avrebbe in teoria una stazione della metro D già intitolata....)

bella ciceruacchio station. next stop sora lella

Ve l'avevo promesso ed è in arrivo, un abbondante aggiornamento fotografico, ringraziando santa maria goretti e il giorno festivo a latina.

Ps. buttate anche un occhio ai thread dei ponti ;)

Attendiamo attendiamo :-) io ringrazio in anticipo :-) :-)

^^ Sto caricando i file su Imageshack, un pò di pazienza :)

Allora, diciamo subito che cambiamenti evidenti non ce ne sono. Ma era un mese abbondante che non passavo in zona e volevo constatare con i miei occhi lo stato dei lavori. Al momento si stanno concentrando molto sulla realizzazione dei vani per gli ascensori e le scale mobili sul piano binari, mentre nel nuovo atrio c'era poco movimento, ma era anche mattina presto.

Ne ho approfittato anche per far un giro intorno alla nuova NCI dove invece lavorano a spron battuto.

Buona visione !



Cominciamo con una foto degli interni

http://img405.imageshack.us/img405/6673/6luglio20112.jpg


Il punto dove attualmente finisce la vetrata lato ex capolinea bus


http://img97.imageshack.us/img97/6135/6luglio20113.jpg


http://img215.imageshack.us/img215/5143/6luglio20114.jpg

Molto bello il riflesso della copertura reticolata sulle vetrate


http://img830.imageshack.us/img830/5729/6luglio20116.jpg


http://img231.imageshack.us/img231/458/6luglio20117.jpg


http://img707.imageshack.us/img707/1055/6luglio20118.jpg

Niente male anche l'effetto galleria artificiale che hanno creato per nascondere la rampa d'accesso al cantiere


http://img842.imageshack.us/img842/5695/6luglio201110.jpg


Un vista più o meno d'insieme da ponte. Avrei dovuto portarmi dietro il cavalletto nuovo ma portarmelo in giro per tutta la giornata non mi ispirava


http://img52.imageshack.us/img52/6092/6luglio201111.jpg


Da qui ho cominciato a godermi il mio nuovo gioiellino, il Canon 70 200 F4 IS, anche se gli effetti migliori li noterete più tardi sul Cavalcaferrovia Ostiense.

http://img818.imageshack.us/img818/4706/6luglio201113.jpg

http://img200.imageshack.us/img200/4383/6luglio201114.jpg


Certo che RFI e Grandi Stazioni non hanno perso tempo eh. Hanno già cominciato a scavare in vista della realizzazione dei nuovi edifici lato Pietralata.


http://img121.imageshack.us/img121/5486/6luglio201115.jpg


E proprio sul piazzale lato Pietralata continua la realizzazione delle finiture della rampa del garage e degli stalli del futuro capolinea dei bus.

http://img546.imageshack.us/img546/1056/6luglio201116.jpg

Nel frattempo si controsoffitta la Piastra

http://img39.imageshack.us/img39/9044/6luglio201119.jpg


http://img692.imageshack.us/img692/6072/6luglio201117.jpg


E ora ci spostiamo sulla NCI

bel reportage tool, e complimento per il vetrazzo! :cheers:

http://img217.imageshack.us/img217/3512/6luglio201122.jpg


http://img190.imageshack.us/img190/7668/6luglio201123.jpg


Il ponte è ormai pronto e carrabile, i mezzi di servizio lo percorrono recolarmente per andare da una parte all'altra del cantiere.

http://img39.imageshack.us/img39/8262/6luglio201124.jpg

ma sul piano binari metteranno la massicciata uniforme e toglieranno quello schifo di erbacce?

Così messo è incasinato!

http://img217.imageshack.us/img217/8153/6luglio201127.jpg

In lontananza la nuova rampa della A24

http://img688.imageshack.us/img688/445/6luglio201125.jpg


Infine un ultimo scatto al reticolato per provare la profondità di campo dello zoomone

http://img143.imageshack.us/img143/3269/6luglio201128.jpg


Ribadisco che le foto sopra sono state scattate da me medesimo :)

E ora appuntamento sul Cavalcaferrovia Ostiense !

bel reportage tool, e complimento per il vetrazzo! :cheers:

Grazie :) :)

notare il binario per la pulizia dei vetri all'interno e all'esterno:

http://img39.imageshack.us/img39/9044/6luglio201119.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/3269/6luglio201128.jpg

Complimenti, bellissime foto :cheers:

http://img52.imageshack.us/img52/6092/6luglio201111.jpg


Foto EPICA! Andrebbe messa come apertura di un nuovo thread

Complimentissimi a tool (alla sua divina fotocamera) e alla stazione!

Grazie tool, foto stupende!
Certo uno scattino all'atrio nomentano....;)

Niente male anche l'effetto galleria artificiale che hanno creato per nascondere la rampa d'accesso al cantiere
Ti è sembrata una soluzione definitiva o sono le solite pedane da ponteggio provvisorie?

^^

Credo sia assolutamente provvisorio per proteggere la rampa e il cantiere dai prossimi lavori di demolizione dell'ex fabbricato di servizio.

Foto EPICA! Andrebbe messa come apertura di un nuovo thread

Togliendo la radura incolta che sa di disordinato.

^^
E non sei mai contento!
Credo che la pulizia tra i binari venga fatta solo poche volte l'anno, giusto per evitare problemi di incendio. Ma non mi sembra un grosso guaio.

grande tool!!

ma alla fine il famoso edificio lato tiburtino arancione, semi-claddato con simil-legno sta ancora così?

bella ciceruacchio station. next stop sora lella

ma non sarà troppo di classe per l'attuale amministrazione?

e pensare che Camillo, anticlericale, odiava roma, pur ritenendola necessaria per l'unità d'italia...


Cavour no, è morto pure prima di Roma-Capitale e poi me lo sono sempre immaginato juventino :D

^^ Solo per quello dovrebbero intitolargli il nuovo stadio della Juve :D

ma alla fine il famoso edificio lato tiburtino arancione, semi-claddato con simil-legno sta ancora così?


No ormai è diventato completamente grigio :) Non l'ho fotografato perchè non c'era abbastanza luce.

wow|!!

immenso tool!

PS: bella anche la stazione

No ormai è diventato completamente grigio :) Non l'ho fotografato perchè non c'era abbastanza luce.

GLORIA IN EXCELSIS DEO!!

Grande Tool!!

E ora fila sull'angolo fotografico per commentare come si è comportato il nuovo gioiellino :D

^^ Non avevo dubbi sul suo comportamento, fin dal primo giorno che l'ho usato per realizzare qualche ritratto mi ha lasciato a bocca aperta.

D'altronde non costerebbe 1200 € a prezzo pieno se rasentasse la perfezione.

Prossimamente userò una mia collega come modella per ritratti e posterò qualche foto nell'angolo fotografico. Credo che in foto architettoniche non si apprezzi appieno la qualità di un obbiettivo a tutta apertura.

^^ Non avevo dubbi sul suo comportamento, fin dal primo giorno che l'ho usato per realizzare qualche ritratto mi ha lasciato a bocca aperta.

D'altronde non costerebbe 1200 € a prezzo pieno se rasentasse la perfezione.

Prossimamente userò una mia collega come modella per ritratti e posterò qualche foto nell'angolo fotografico. Credo che in foto architettoniche non si apprezzi appieno la qualità di un obbiettivo a tutta apertura.

nudo artistico si?!

^^ Ahaha magari :) Ma è così bella che mi bastano i suoi occhi :)

^^ Ahaha magari :) Ma è così bella che mi bastano i suoi occhi :)

e che ce fai... :D

^^ Niente, è sposata con figlia :( :(

^^ Niente, è sposata con figlia :( :(

vabbè...


non scrivo quello che ho pensato di scrivere...

^^
E non sei mai contento!
Credo che la pulizia tra i binari venga fatta solo poche volte l'anno, giusto per evitare problemi di incendio. Ma non mi sembra un grosso guaio.

Ingegnè sono abituato a ben altri ambienti ferroviari.

Giusto per l'appunto ieri a Padova C.M hanno rasato l'erba ed hanno messo la nuova massicciata.

Nemmeno la stazione di Bologna ha un "fil d'erba"(cit.col.)

Standing ovation per le foto! Splendide! :)

Ingegnè sono abituato a ben altri ambienti ferroviari.

Giusto per l'appunto ieri a Padova C.M hanno rasato l'erba ed hanno messo la nuova massicciata.

Nemmeno la stazione di Bologna ha un "fil d'erba"(cit.col.)

Ma fammi il piacere, la Stazione di Bologna sembra il burkina faso, per non parlare di quell'edificio fatiscente a ponte sui binari.

Ma fammi il piacere, la Stazione di Bologna sembra il burkina faso, per non parlare di quell'edificio fatiscente a ponte sui binari.

Quell'edificio fatiscente a ponte sui binari si chiama "Cabine di Controllo Circolazione Treni".
http://filippobortolini.files.wordpress.com/2009/05/stazione-fs-bologna.jpg?w=300&h=225

C'è anche a Milano eh! Eccola la meneghina:

http://wapedia.mobi/thumb/4d8e504/it/fixed/470/313/IMG_3057_Torre_controllo_Stazione_centrale_di_Milano_-_Foto_Giovanni_Dall%2527Orto_1-1-2007.jpg?format=jpg

E' in disuso da un paio di decenni e dovrebbe essere restaurata assieme alla gemella lato Firenze appena il baraccone emmenthal AV verrà completato. Così come tutta l'intonacatura delle facciate della stazione storica stessa.

Non esiste però alcuna radura nel fascio binari proprio per evitare la proliferazione di topi. Che fino a 4 anni fa erano gli unici ospiti reali di quella stessa struttura.

Io vedo più Burkina Faso proprio a Roma Tiburina. Basta scendere dal treno.

^^ Bene! Allora alla fine ristruttureranno anche questi due pezzi? :cheers:

stanno claddando l'aggetto della copertura lato nomentano (si nota benone dalla rampa tiburtina-tangenziale direzione salaria) con pannelli (alucobond?) color alluminio... l'effetto è gradevole, guadagna molto in pulizia senza quella ragnatela di travi.

stanno claddando l'aggetto della copertura lato nomentano (si nota benone dalla rampa tiburtina-tangenziale direzione salaria) con pannelli (alucobond?) color alluminio... l'effetto è gradevole, guadagna molto in pulizia senza quella ragnatela di travi.

Decisamente in effetti stanno claddando sia la parte superiore che quella inferiore e sono già arrivati coprire quasi la metà dell dell'aggetto che circonda il corpo ponte

Decisamente in effetti stanno claddando sia la parte superiore che quella inferiore e sono già arrivati coprire quasi la metà dell dell'aggetto che circonda il corpo ponte

Peccato mi piacevano tantissimo quegli artigli che si protendevano minacciosi sulla tangenziale, ancora prima che unissero le estremità con quei tubolari...:nuts:

e adesso hanno aperto nella piazza ipogea una nuova entrata che ti porta direttamente ai treni senza passare d avanti alla metro e fare il giro "largo" :D

ieri sono andato a vedere i cantieri con l architetto Desideri...FANTASTICO

ieri sono andato a vedere i cantieri con l architetto Desideri...FANTASTICO

embè?!? ci dici solo.. FANTASTICO ?!?!

^^ raccomandatooo

Peccato mi piacevano tantissimo quegli artigli che si protendevano minacciosi sulla tangenziale, ancora prima che unissero le estremità con quei tubolari...:nuts:

sn passato oggi..e inceve cosi a me piace molto di più..da un senso di compattezza e imponenza

nn lo so ma ogni volta che vedo questa struttura dalla piazza ipogea mi ricorda un certo tipo di astronave di stargate:lol:

Scattata un'ora fa di ritorno da una due giorni in quella meravigliosa terra che è la Sabina.

http://img232.imageshack.us/img232/7433/tettoalucobon1.jpg

Il risultato è meraviglioso e sinceramente lascia ancora di più l'amaro in bocca pensando a quale capolavoro assoluto sarebbe questa stazione se il reticolato della copertura fosse stato in mero e non quest'anonima intelaiatura attuale. Pazienza :)

sn passato oggi..e inceve cosi a me piace molto di più..da un senso di compattezza e imponenza

Credo di essere d'accordo anche io!

very nice

bravo tool, sempre sul pezzo.

e adesso hanno aperto nella piazza ipogea una nuova entrata che ti porta direttamente ai treni senza passare d avanti alla metro e fare il giro "largo" :D

ERA ORA!!! :banana:

Scattata un'ora fa di ritorno da una due giorni in quella meravigliosa terra che è la Sabina.

http://img232.imageshack.us/img232/7433/tettoalucobon1.jpg

Il risultato è meraviglioso e sinceramente lascia ancora di più l'amaro in bocca pensando a quale capolavoro assoluto sarebbe questa stazione se il reticolato della copertura fosse stato in mero e non quest'anonima intelaiatura attuale. Pazienza :)

Tool dicce la verità, mo stai a scoattà perchè c'hai la macchinetta nova e fai le foto pure ai fiori del giardino sotto casa.
eheheheheheh
Comunque la foto è proprio bella

^^ La macchinetta è la buona vecchia 400D che mi segue da ormai cinque anni. Per il resto questa foto l'ho fatta con l'obbiettivo che avevo appresso, per una due giorni di alcohol e baldoria non mi sono certo portato il nuovo gioiellino :)

In ogni caso non mi sembra di aver mai fatto mancare aggiornamenti al thread.

e adesso hanno aperto nella piazza ipogea una nuova entrata che ti porta direttamente ai treni senza passare d avanti alla metro e fare il giro "largo" :D

Nel vecchio fabbricato di stazione era il varco di collegamento tra i tapis roulants e il sottopassaggio, che poi hanno temporaneamente murato per consentire l'esecuzione dei lavori in tutta tranquillità.

In ogni caso non mi sembra di aver mai fatto mancare aggiornamenti al thread.

aho se te dicevo cotica mi sà che era meglio.

^^ Comincio a pensare che un hacker si sia impossessato del tuo computer o del tuo Android.

^^ Comincio a pensare che un hacker si sia impossessato del tuo computer o del tuo Android.

hahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Nel vecchio fabbricato di stazione era il varco di collegamento tra i tapis roulants e il sottopassaggio, che poi hanno temporaneamente murato per consentire l'esecuzione dei lavori in tutta tranquillità.

ci sn passato oggi.. e per prenderlo arrivi quasi all'entrata del nuovo edificio verde:lol:...ed è proprio imponente ....da vicino è 1 altra cosa:cheers:

^^ Comincio a pensare che un hacker si sia impossessato del tuo computer o del tuo Android.

comincio a sperarlo.

molto bella

Novità sugli edifici direzionali? Che sta tramando il Desideri?

Ciao ragazzi, dopo diverso tempo che seguo questo interessante forum in modalità ghost, ho deciso di iscrivermi, magari m'invoglia a partecipare di più! :)

Bene: mi sono letto i chilometrici posts riguardo la nuova stazione e recentemente ho avuto modo di passare sulla tangenziale, purtroppo senza potermi fermare. L'impatto visivo è notevole data la mole, mi piace molto l'idea di questa grande pensilina-ponte che sovrasta i binari, tutta vetrata ed ovviamente percorribile. Invece trovo poco intrigante il rapporto che la pensilina-ponte ha con i volumi a terra con cui si relaziona. Per dirla diversamente forse si poteva osare di più con le forme. Sono anche dubbioso sulle scelte cromatiche, specie il verde acqua tipo ffs accostato al rosso segnale. Spero di ripassarci prossimamente e vedere tutto con più calma.

^^ Benvenuto tra noi !


Vi annuncio che sto ( a tempo ) lavorando al nuovo thread, che aprirò alla fine di questa pagina al raggiungimento del seicentesimo post.

^^ a 'sto giro si arriva fino all'inaugurazione :cheers:

^^
E ci aspettiamo una pagina iniziale con i controfiocchi!

Bisogna giusto arrivare a 600 allora...

Non è che nel frattempo non si possono pubblicare aggiornamenti eh :) :)

Pensavo di andare a fare qualche foto, ma a sto punto aspetto il nuovo thread :lol:

Ma scherzi ? Dai che così chiudiamo in bellezza questo :)

Tool, hai un nuovo reportage dalla stazione?

Io no, in questo periodo non saprei dove trovare il tempo.

Dall'iphone il numero dei posts non si vede, ad occhio ci dovremmo essere, no?

Dall'iphone il numero dei posta non si vede, ad occhio ci dovremmo essere, no?

Ne manca 1

ROMA - Nuova Stazione Alta Velocità Roma Tiburtina

Progettata da Paolo Desideri (ABDR Architects (http://www.abdr.it/site2010/))

Committente: ReteFerroviariaItaliana (http://www.rfi.it/)

Imprese esecutrici: CoopSette (http://www.coopsette.it/) e Cimolai SpA (http://www.cimolai.com/)

L'opera si inserisce nel progetto di collegamento e riqualificazione delle aree del quartiere Tiburtino adiacenti la ferrovia. Il progetto prevede:

-Realizzazione della NuovaCirconvallazioneInterna (NCI) sul lato Pietralata in sostituzione del tracciato esistente della Tangenziale Est, la quale sarà in parte demolita, in parte riclassificata come strada urbana. Conclusione prevista dei lavori: Seconda metà 2012

-Demolizione del vecchio fabbricato viaggiatori lato Nomentano della Stazione Tiburtina. Conclusa nel Febbraio 2010

-Realizzazione della Nuova Stazione Tiburtina, che con la completa entrata in servizio della dorsale AltaVelocità Torino-Milano-Roma-Napoli-Salerno, diventerà la stazione di fermata e attestamento dei treni AltaVelocità. A partire dal 2013 diventerà anche la stazione di attestamento del nuovo servizio veloce di collegamento per l'aeroporto di Roma Fiumicino Leonardo Express 2, diventando a tutti gli effetti la più importante stazione ferroviaria romana.



Renderings

http://img70.imageshack.us/img70/392/75121182ss7.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/9875/65092053md8.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/1347/95117890uy7.jpg

http://www.urbanfile.it/public/Skymino/112420_Urbanfile_Tiburtina_A5.jpg



Foto by Theleme --> Fine Dicembre 2010

http://i55.tinypic.com/2vadu86.jpg


foto by tool2106 --> Fine Giugno 2011

http://img52.imageshack.us/img52/6092/6luglio201111.jpg


Il progetto della nuova Stazione Tiburtina è diviso in tre parti:


1) Realizzazione del Nuovo Atrio lato Pietralata e di servizi annessi (Inaugurato a Dicembre 2010)

Foto by tool2106 --> Seconda metà Gennaio 2010

http://img693.imageshack.us/img693/6707/img2164g.jpg

Foto by tool2106 --> Fine Agosto 2010

http://farm5.static.flickr.com/4147/5043649021_7521f8a848_b.jpg

Foto by Tisov84 --> Fine Dicembre 2010

http://i53.tinypic.com/ebaj48.jpg



2) Realizzazione della Nuova Galleria Vetrata sospesa sui binari con esercizi commerciali e servizi ai viaggiatori caratterizzata dai cosiddetti Volumi Sospesi


Foto by tool2106 --> Seconda metà di Febbraio 2011

http://farm6.static.flickr.com/5217/5456807696_c4999030a8_b.jpg

Foto by tool2106 --> Fine Giugno 2011

Controsoffittatura della Galleria Vetrata

http://img692.imageshack.us/img692/6072/6luglio201117.jpg


Foto by tool2106--> Seconda metà di Febbraio 2011

Assemblaggio delle strutture Volumi Sospesi

http://farm6.static.flickr.com/5214/5456796994_ea371668c2_b.jpg


3) Realizzazione del nuovo atrio di stazione lato Nomentano

Foto by Tisov84 --> Fine Ottobre 2010

http://i55.tinypic.com/35lxp28.jpg

Foto by Tisov84 --> Fine Novembre 2010

http://i56.tinypic.com/1zx8xao.jpg

Foto by Tisov84 --> Seconda metà di Febbraio 2011

http://i54.tinypic.com/dy4pvt.jpg

Foto by SIGMA79 --> Inizio Giugno 2011

http://img585.imageshack.us/img585/8614/96432282.jpg

Foto by Dotty87 --> Seconda metà di Giugno 2011

http://img402.imageshack.us/img402/6972/p6200004x.jpg







Discussioni precedenti / Previous threads


ROMA | Nuova Stazione AV Roma Tiburtina - IV
ROMA | Nuova Stazione AV Roma Tiburtina - III
ROMA | Nuova Stazione AV Roma Tiburtina - II (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1085907)
ROMA | Nuova Stazione AV Roma Tiburtina - I (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=530942)


Thread correlati

Roma - Metropolitana
Roma - Tangenziale Est

^^ Eccovi accontentati :)

Si continua qui !

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1423874

:lock::lock::lock::lock::lock:

Spero perdonerete la pesantezza del post di apertura, ma ho cercato di integrare in maniera quanto più possibile sintetica ma esplicativa gli aggiornamenti pubblicati nel precedente thread.

Spero perdonerete la pesantezza del post di apertura, ma ho cercato di integrare in maniera quanto più possibile sintetica ma esplicativa gli aggiornamenti pubblicati nel precedente thread.

assolutamente ottimo lavoro!

Ma si sa su per giù quando verranno completati i lavori? :)

31 Ottobre. Allo stato attuale direi un pò ottimisticamente, ma mai dire mai.

grande tool

31 Ottobre. Allo stato attuale direi un pò ottimisticamente, ma mai dire mai.

Grazie per la risposta :) ogni tanto mi capita di passarci e vedo che i lavori procedono anche velocemente :).

Per festeggiare l'apertura del nuovo thread....

INCENDIO ALLA STAZIONE TIBURTINA
http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/07/24/news/incendio_stazione_tiburtina-19537025/

ma porca troia :ohno:


http://www.repubblica.it/cronaca/2011/07/24/foto/roma_l_incendio_alla_stazione_tiburtina-19538107/1/?ref=HRER2-1

ma porca troia :ohno:


http://www.repubblica.it/cronaca/2011/07/24/foto/roma_l_incendio_alla_stazione_tiburtina-19538107/1/?ref=HRER2-1

Effettivamente da fonti ABDR sembra che quella parte del vecchio edificio della stazione (il tanto vituperato edificio colore arancio), fosse intoccabile e che non si era potuto abbattere proprio perchè al suo interno c'erano tutte le attrezzature tecniche per la gestione dello scalo ferroviario...che quindi qual'ora fosse stata messa mano su quell'edificio la circolazione dei treni si sarebbe bloccata...
e infatti cosa che sta accadendo proprio ora....
però fosse proprio che questo incendio non sia la buona occasione per raderlo al suolo e costruire qualcosa di ex novo che vada meglio ad integrarsi con le nuove strutture??

ma dalle foto mi sembra che bruci un edificio nuovo quello con la copertura stile persiane

esatto lo sto vedendo ora in diretta su Rai News e sembra che l'incendio non sia ancora completamente domato. sicuramente si alza ancora fumo molto denso dalla zona dell'incendio e non ci si può avvicinare. sembra che l'incendio si sia sviluppato dalla sala relais. Italia praticamente tagliata a metà per il traffico ferroviario. che dolore vedere quelle strutture nuove deformate dalle fiamme. l'incendio mi è sembrato violento ma circoscritto. ho visto solo un filmato su rai news. per fortuna nessun ferito

Si, ma ci sono ripercussioni terrificanti per la mobilità metropolitana, regionale e nazionale: al momento i treni transitano per Tiburtina, ma molto lentamente, quindi ci sono e ci saranno ritardi e soppressioni...la metro B funziona, ma non in quel tratto. La FR1 e credo anche la FR3 (quella che va a Guidonia, no?) temo che avranno grandi problemi.

Spero che riescano a risolvere tutto in breve tempo...
E pensare che proprio in quella zona hanno ridotto drasticamente l'afflusso di acqua nelle tubature per via dei lavori alla Tiburtina...

Brutta storia davvero... anche io ho appena appreso la notizia tramite RaiNews.
P
Non dovrebbero essere coinvolte persone, ma che dolore quelle immagini... :(

Sono appena tornato a casa, e mi ha avvertito mia madre. Che disdetta...

Perdonatemi il cinismo ma dalle foto sembra che la nuova ala non sia stata intaccata dall'incendio, per cui i danni dovrebbero essere soprattutto tecnici, ma non strutturali.

...Non dovrebbero essere coinvolte persone...,

Questa alla fine è la cosa più importante, un palazzo, una struttura ecc. si possono sempre aggiustare....

è importante che non ci siano stati feriti ma presumo che il cantiere subirà dei ritardi.
per fortuna l'incendio non ha toccato la piastra, sarebbe stato un disastro, materiale da cantiere incendiabile magari non coperto bene e sopratutto la struttura in acciaio scoperta magari ancora senza trattamento antincendio.

Perdonatemi il cinismo ma dalle foto sembra che la nuova ala non sia stata intaccata dall'incendio, per cui i danni dovrebbero essere soprattutto tecnici, ma non strutturali.

eh.. mica tanto:

http://roma.repubblica.it/images/2011/07/24/091443524-1d88b81d-8997-451d-a30f-2bc84af673c2.jpg
da roma.repubblica.it

Anche io ho letto adesso la notizia :(

come minimo con quel fumo ci sarà da ripulire un bel pezzo di cladding annerito...

ammesso che sia solo annerito e non proprio rovinato...

che iattura...

Mi sembra l'ennesimo spreco enorme.
Che motivo ci sarebbe di costruire tutta quella ferraglia sospesa quanto sotto, l'Italia ferroviaria rimane una delle più scomode e malfunzionanti d'Europa con continui guasti ai treni dei pendolari ed ai sistemi.
:ohno:

............... 'nnamo bene...

eh.. mica tanto:



Mi riferivo all'Ala Nuova :)

Su rainews24 stanno parlando addirittuta di possibile collasso di tutta la struttura del cantiere..
L

Ma se l'incendio ha riguardato solo un edificio a lato della struttura come può collassare l'intero cantiere?

nooooooo che disastro!!!
scusate il mio egoismo ma io ho il treno da Torino oggi alle 14 e 25 per Roma Termini...e domani mattina presto ho l'aereo a Fiumicino per andare in vacanza...cosa pensate che succederà? Riuscirò a tornare a Roma oggi??

ma porcaccia la puttana troia...
Speriamo che i danni non siano molto gravi...
Ho letto che la conclusione dei lavori erano previsti ottimisticamente per il 31 ottobre...ora chissà di quanto si dilateranno i tempi

http://video.corriere.it/fiamme-stazione-tiburtina-roma/d367691e-b5d2-11e0-b43a-390fb6586130

Tutta la struttura è altamente improbabile visto che ala nuova e vecchio edificio non sono strutturalmente comunicanti.

Viceversa l'edificio ospitante la sala relè mi sembra verosimile.

Ora che ricordo, quando a febbraio visitammo il cantiere, parlammo proprio del rivestimento antiincendio. Mi pare che per l'ala nuova sia di tipo 360, ovvero che può resistire ad un incendio 360 minuti prima che le strutture portanti collassino.

Da ciò che ho sentito, in questo momento l'Italia è spezzata in due. Una disdetta purtroppo :(

Tutta la struttura è altamente improbabile visto che ala nuova e vecchio edificio non sono strutturalmente comunicanti.

Viceversa l'edificio ospitante la sala relè mi sembra verosimile.

Ora che ricordo, quando a febbraio visitammo il cantiere, parlammo proprio del rivestimento antiincendio. Mi pare che per l'ala nuova sia di tipo 360, ovvero che può resistire ad un incendio 360 minuti prima che le strutture portanti collassino.

Sono già passate più di sei ore dall'inizio dell'incendio, non conosco la situazione attuale, ma il rischio di collasso temo ci sia :(

nooooooo che disastro!!!
scusate il mio egoismo ma io ho il treno da Torino oggi alle 14 e 25 per Roma Termini...e domani mattina presto ho l'aereo a Fiumicino per andare in vacanza...cosa pensate che succederà? Riuscirò a tornare a Roma oggi??

Il duro sarà arrivare a Roma, potresti subire parecchio ritardo.

Se prendi il Leonardo Express per FCO non dovresti subire particolari disagi, in ogni caso muoviti con largo anticipo.

Sono già passate più di sei ore dall'inizio dell'incendio, non conosco la situazione attuale, ma il rischio di collasso temo ci sia :(

L'incendio è stato dichiarato estinto, ma riguardava se non erro un'area non rivestita con l'isolante.

Cazzo.
Ma comunque l'incendio mi sembra partito dal vecchio edificio no? Spero che le strutture nuove siano state intaccate senza forti danni strutturali.

Mi sembra l'ennesimo spreco enorme.
Che motivo ci sarebbe di costruire tutta quella ferraglia sospesa quanto sotto, l'Italia ferroviaria rimane una delle più scomode e malfunzionanti d'Europa con continui guasti ai treni dei pendolari ed ai sistemi.
:ohno:

In effetti...

Tutta la struttura è altamente improbabile visto che ala nuova e vecchio edificio non sono strutturalmente comunicanti.

Viceversa l'edificio ospitante la sala relè mi sembra verosimile.

Ora che ricordo, quando a febbraio visitammo il cantiere, parlammo proprio del rivestimento antiincendio. Mi pare che per l'ala nuova sia di tipo 360, ovvero che può resistire ad un incendio 360 minuti prima che le strutture portanti collassino.

Il fatto è che nei quartieri adiacenti è stata sospesa la fornitura d'acqua proprio per via di lavori programmati da tempo. I VVFF hanno avuto difficoltà anche per questo motivo... Insomma, si somma sfiga a sfiga!

L'incendio è stato dichiarato estinto, ma riguardava se non erro un'area non rivestita con l'isolante.

L'apogeo della sfiga insomma.

Il fatto è che nei quartieri adiacenti è stata sospesa la fornitura d'acqua proprio per via di lavori programmati da tempo. I VVFF hanno avuto difficoltà anche per questo motivo... Insomma, si somma sfiga a sfiga!

Non è un caso che stia prendendo corpo l'ipotesi dolosa. E' strano per essere una semplice drammatica coincidenza.

Dal sito del corriere:

«FIAMME NEI VECCHI UFFICI» - «La situazione è abbastanza critica. Le fiamme stanno ancora interessando la parte dei vecchi uffici». Lo ha affermato all'Adnkronos il capo ufficio stampa dei vigili del fuoco, Luca Cari, riferendosi all'incendio divampato nella sala apparati della stazione Tiburtina di Roma. «Siamo riusciti a evitare che le fiamme raggiungessero la parte della nuova stazione», ha spiegato Cari sottolineando che l'intervento è reso più complicato dalla difficoltà di accesso nella zona interessata dalle fiamme, che sono «troppo alte». «Stiamo cercando di usare dei carri ferroviari con elevatore per gettare l'acqua», ha aggiunto.

speriamo non sia di natura dolosa per continuare ad avere il cantiere....

Spero non si tratti di episodio doloso... Questi NO-TAV comincerebbero ad essere molto fastidiosi!! I danni poi li facciamo pagare a loro??

Ma se l'incendio ha riguardato solo un edificio a lato della struttura come può collassare l'intero cantiere?

Ho solo scritto quello che ho sentito alla TV, anche a me sembra improbabile.
L

Infatti hanno detto l'ennessima cazzata nata dalla totale ignoranza del contesto.

speriamo non sia di natura dolosa per continuare ad avere il cantiere....

Una cosa tipo 'petruzzelli'?
Mi sembra strano che una infrastruttura cosi' fondamentale non abbia un impianto di spegnimento a gas.
L

Al tg3 hanno detto che non si esclude il dolo, ma ancora non si sa, sono solo ipotesi

Spero non si tratti di episodio doloso... Questi NO-TAV comincerebbero ad essere molto fastidiosi!! I danni poi li facciamo pagare a loro??

scusa ma che c'entrano i NO-TAV?????
Se è di natura dolosa sarà partita stesso dai capi cantiere per prolungare i lavori o da qualche ditta sub-appaltatrice che lavora a giorni ed ha interessi a prolungare i lavori...
che c'entrano i NO-TAV?
Facciamo sempre un bel minestrone...ora si portano i NO-TAV

Una cosa tipo 'petruzzelli'?
Mi sembra strano che una infrastruttura cosi' fondamentale non abbia un impianto di spegnimento a gas.
L

o anche come la fenice di venezia...
sicuramente escludo i NO-TAV come detto da Meghistos che non hanno nulla a che vedere con questa situazione

o anche come la fenice di venezia...
sicuramente escludo i NO-TAV come detto da Meghistos che non hanno nulla a che vedere con questa situazione

Pensavo alla fenice ed ho scritto petruzzelli....
L

^^ Ci metteresti la mano sul fuoco che non c'entrano niente ?

^^ Ci metteresti la mano sul fuoco che non c'entrano niente ?

si sono convinto al 99% che i NO-TAV non c'entrano nulla..
La cosa secondo me è diversa....è molto più seria
Andiamo a vedere che assicurazioni hanno questi cantieri, andiamo vedere se ci sono infiltrazioni camoristico mafiose che non sono riuscite ad entrare, oppure andiamo a vedere se c'erano scazzi fra le varie ditte sub-appaltatrici...
Io non penso che il cantiere sia di facile accesso e quindi non penso che ragazzi dall'esterno, mi riferisco a questi fantomatici NO-TAV, siano potuti entrare, agire indisturbati e per di più non essere ripresi da nessuna telecamera cosa altamente improbabile nel nostro paese che ha telecamere in ogni angolo peggio del grande fratello

UBQic0xWVpA

G05gwGKJ03Q

In questo momento su RAI News un inviato ha detto che si teme per l'intera struttura

la situazione è abbastanza caotica, è normale che i giornali facciano ipotesi e congetture.
l'impianto antincendio è obbligatorio per la stazione ma o non era in funzione o ancora lo devono posare.....
.....cmq fortuna che c'è aledanno: "romani tenete le finestre chiuse"

mi sa che l'incendio è ancora in corso

jQMQpD42mQI

Mamma mia... qui si accumuleranno ritardi su ritardi, senza contare i disagi che ci saranno nei prossimi giorni. Tornare a Napoli in settimana sarà un'impresa per me. :(

da questo video si vede bene quale sia la parte interessata
GX7ev3XaP5I

abbiamo un sindaco davvero imbarazzante. Mai una volta che sapesse quello che dice!!
A me è bastata un'occhiata alle prime foto apparse sui giornali per capire che l'incendio ha riguardato una struttura vecchia. Lui nemmeno sa che ci sono strutture vecchie ed altre nuove! Povera Roma! E stendiamo un velo pietoso anche sui giornalisti che parlano di "collasso della struttura" forse parlando di una struttura sulla quale hanno posato la loro attenzione oggi per la prima volta. Mio dio come lavorano male e, soprattutto, che pessimo servizio che rendono al pubblico.

ma porca miseria...quando ho saputo la notizia mi è venuto un colpo!

Tool hai preso proprio un bel giorno per aprire il nuovo thread heeh:laugh:

cmq diciamo "per fortuna"nessuno si è fatto male....poi ha preso solo la parte vecchia..anche se adesso i disagi saranno lunghi..sostituire tutti le apparecchiature ecc

i giornalisti cercano sempre di esagerare..collasso? collasso al massimo dell'edificio appunto dove sta l'incendio..nn della piastra e nuovo edificio

adesso subito a dire " sarà stazione Tav" possibile coinvolgimento dei no tav
ma dicono aspettare qualche minuto per scoprire la verità no?

cmq spero proprio che nn siamo stato questi..potrebbe succedere un casino..e io mi incazzerei parecchio

Personalmente non conosco la situazione interna l'edificio, non so come erano le situazioni predisposte in caso di incendio, e se funzionassero o meno.
Ma posso dire per certo che un incendio, sopratutto si materiale elettrico del genere, non si attacca con l'acqua, questa si usa solo per abbassare la temperatura del manufatto che contiene l'incendio, per questo tipo di eventi si deve utilizzare la schiuma o materiale chimico adatto, a seconda delle temperature raggiunte dall'incendio stesso. Materiale chimico che isola il combustibile dal comburente, l'ossigeno, e estingue l'incendio.
Personalmente presumo che questi sistemi, obbligatori in alcuni distretti industriali e negli aeroporti, non siano presenti a Roma. Questo è vergognoso, si sarebbe spento l'incendio in meno tempo e con rischi minori per persone e cose.

poco fa sono passato a dare un occhiata ed in effetti ancora si leva il fumo dall'edificio che è appunto la vecchia struttura....mentre stavo la un pezzo di muretto del parapetto di mattoni della copertura è crollato...l'incendio sembra localizzato solo al secondo piano dell'immobile ovviamente la parte di rivestimento esterno ovvero dei listelli è dennaggiata o annerita dal fumo ..che la struttura sia a rischio di crollo naturalmente non è da escludere ma è circosritta solo a questa porzione della vecchia struttura visto che è separata dalla nuova struttura con una scala esterna

........ per questo tipo di eventi si deve utilizzare la schiuma o materiale chimico adatto, a seconda delle temperature raggiunte dall'incendio stesso. Materiale chimico che isola il combustibile dal comburente, l'ossigeno, e estingue l'incendio.
Personalmente presumo che questi sistemi, obbligatori in alcuni distretti industriali e negli aeroporti, non siano presenti a Roma. Questo è vergognoso, si sarebbe spento l'incendio in meno tempo e con rischi minori per persone e cose.

concordo
sicuramente gli schiumogeni sono in dotazione, poi però bisognerebbe usarli

però il fumo adessp è molto ridotto rispetto a qualche ora fa..speriamo che riescano aspegnere l'incendio completamente in poche ore

...Personalmente presumo che questi sistemi, obbligatori in alcuni distretti industriali e negli aeroporti, non siano presenti a Roma. Questo è vergognoso, si sarebbe spento l'incendio in meno tempo e con rischi minori per persone e cose.Vero! Che io sappia questi sistemi in nuove strutture sono obbligatori. Tra l'altro se non sbaglio si usano anche sistemi ad anidride carbonica.
Spero solo che questi sistemi non ci fossero solo perché si tratti di un'ala vecchia della stazione, perché altrimenti ci sarebbe da aprire un'indagine e mandare in galera i responsabili.
Comunque non ci voleva proprio! :ohno:

ragazzi l'intera struttura non è a pericolo collasso, semmai soltanto l'edificio dei vecchi uffici, l'unico interessato dall'incendio. Non so se sperare che la causa sia di natura dolosa o colposa...

sabato prossimo prenderò per la prima volta la Frecciarossa da Milano Centrale a Napoli Centrale, il treno non transiterà da Roma Tiburtina, devierà direttamente a Roma Termini?

Se si tratta solo di quell'ala penso che molti forumer potrebbero anche essere contenti se crollasse :lol:

Speriamo che i ritardi non siano significati, ma purtroppo credo che perderemo svariati mesi....

per sdrammatizzare un po questa situazione difficile soprattutto per i pendolari

possiamo dire che oggi abbiamo avuto numerosi aggiornamenti fotografici...e dopo questo incendio forse cambieranno quel muro "a persiane" veramente orrendo:D

sabato prossimo prenderò per la prima volta la Frecciarossa da Milano Centrale a Napoli Centrale, il treno non transiterà da Roma Tiburtina, devierà direttamente a Roma Termini?

credo che non transitare da Tiburtina sia impossibile a meno di deviare sull'Adriatica, non credo che da Settebagni si possa arrivare a Termini senza passare di lì, è praticamente un ponte su tutto il fascio binari che proviene dalla Direttissima

Leggo ora sta bruttissima notizia. :ohno:
Spero che oltre a nessun danno fisico, i danni materiali siano solo alla vecchia struttura e di non grave entità.
Adesso di quanto ritarderanno il completamento della stazione AV?
Romani, teneteci aggioranti sull'evolversi della situazione. Grazie!

Io il 22 agosto devo prendere l'FR1 proprio a tiburtina per fiumicino...dite che ci riuscirò o mi devo buttare sul leonardo a termini?

ragà io credo che entro qualche giorno i treni portranno passare tranquillamente nella stazione tiburtina ( solo transitare ovviamente)

per il resto passarà molto tempo purtroppo per riaprire la stazione...e molta gente nn saprà cosa fare per muoversi compreso io

Vorrei esprimere la mia più sincera solidarietà agli amici romani per quanto accaduto. :ohno:
So quanto ci teniate a questa stazione e quanto sia importante - utenti SSC a parte - per la nostra capitale. Speriamo che il lavoro fin'ora realizzato non venga gravemente compromesso e i lavori si possano comunque concludere entro il 2011-inizio 2012.

Mi raccomando, teneteci aggiornati (magari con delle foto).

Quanto alle cause, so che è ancora presto per trarre conclusioni (lo ha detto anche il capo dei vigili del fuoco poco fa), spero solo non sia doloso.

C'ho un pensiero che mi corre per la testa (ammesso, ovviamente ci sia il dolo):
possibile opera dei NO-TAV?

da repubblica, qualche immagine...

chi parla di collasso strutturale semplicemente sta parlando a casaccio.

http://img217.imageshack.us/img217/6366/bhdfdd.png

http://img705.imageshack.us/img705/5783/cvcvcv.png

http://img707.imageshack.us/img707/2568/fffffud.png

aridaje co sti NO-TAV..appiccare un incendio del genere che blocca la circolazione per diversi giorni e procurare disagi in tutto il paese richiede alta competenza...si tratta di saper cosa incendiare e come incendiarlo....è opera di persone esperte che sono del campo, non certo di quattro scalmanati che lanciano pietre contro gli sbirri

:bash:

comunque le fiamme hanno colpito la stazione italiana sbagliata, io speravo che un incendio potesse nascere alla Staz. di Milano-Rogoredo che è davvero orribilante (sarebbe la Tiburtina in salsa meneghina) :ohno: :ohno: almeno quelli di GrandiStazioni, si decidevano una volte per tutte di riqualificare nella sua completezza lo stabile.

Vorrei esprimere la mia più sincera solidarietà agli amici romani per quanto accaduto. :ohno:
So quanto ci teniate a questa stazione e quanto sia importante - utenti SSC a parte - per la nostra capitale. Speriamo che il lavoro fin'ora realizzato non venga gravemente compromesso e i lavori si possano comunque concludere entro il 2011-inizio 2012.

Mi raccomando, teneteci aggiornati (magari con delle foto).

Quanto alle cause, so che è ancora presto per trarre conclusioni (lo ha detto anche il capo dei vigili del fuoco poco fa), spero solo non sia doloso.

C'ho un pensiero che mi corre per la testa (ammesso, ovviamente ci sia il dolo):
possibile opera dei NO-TAV?

Credo che la possibilità sia vicina allo zero.
Non mi ricordo di particolari contestazioni accadute a roma sulla TAV, se non qualche scritta nei quartieri più "rossi" ma nulla più.

Riguardo questo mi sono permesso di segnare una piccola variante:

http://maps.google.com/maps/ms?msid=211468034811824729966.00049e204715aeb06c7e0&msa=0&ll=41.956426,12.746544&spn=0.180506,0.363579

E su questa deviare tutti i treni che non fanno fine corsa a Roma, tutti i merci, e magari pure spostare lo scalo smistamento, anche in ottica di una migliore sistemazione logistica e la vicinanza di due autostrade e del principale centro industriale di Roma.

Vorrei esprimere la mia più sincera solidarietà agli amici romani per quanto accaduto. :ohno:
So quanto ci teniate a questa stazione e quanto sia importante - utenti SSC a parte - per la nostra capitale. Speriamo che il lavoro fin'ora realizzato non venga gravemente compromesso e i lavori si possano comunque concludere entro il 2011-inizio 2012.

Mi raccomando, teneteci aggiornati (magari con delle foto).

Quanto alle cause, so che è ancora presto per trarre conclusioni (lo ha detto anche il capo dei vigili del fuoco poco fa), spero solo non sia doloso.

C'ho un pensiero che mi corre per la testa (ammesso, ovviamente ci sia il dolo):
possibile opera dei NO-TAV?Ragazzi, per cortesia non diciamo subito le solite fesserie! Cosa c'entrano i NO-TAV?! Come al solito in Italia quando accade qualcosa subito si demonizza chi invece combatte per una giusta causa, ovviamente senza alcune attinenza.
Ha avuto ragione Ilovenapoli. Visto come sono super sorvegliati questi cantieri è quasi impossibile che sia stato appiccato dall'esterno.
Piuttosto la vera cosa vergognosa è che strutture così importanti non siano dotate di impianti antincendio! :ohno:

Se si tratta solo di quell'ala penso che molti forumer potrebbero anche essere contenti se crollasse :lol:

Speriamo che i ritardi non siano significati, ma purtroppo credo che perderemo svariati mesi....

Stavo giusto pensando che negli altri thread gliel'abbiamo lievemente tirata :)

i giornalisti ancora a dire. ".incendio stazione tiburtina possibile crollo strutturale"...1 persona nn aggiornata può credere che sta per crollare tutta la stazione e nn solo quel palazzetto


vbè
giornalisti:nuts:

i giornalisti ancora a dire. ".incendio stazione tiburtina possibile crollo strutturale"...1 persona nn aggiornata può credere che sta per crollare tutta la stazione e nn solo quel palazzetto


vbè
giornalisti:nuts:

Vabbè se è possibile il crollo di una struttura che devono dire?
Basta essere un pochino svegli e si capisce che se collassa un edificio è quello interessato dalle fiamme, non certo la parte posta a 400 metri dall'incendio.
Oltretutto, ma qui ci sono tecnici migliori di me, credo sia davvero difficile che la "piastra" crolli tutta assieme ...

Ragazzi, non vorrei contraddire alcuni di voi, ma al Tg La7 hanno appena detto che l'incendio ha interessato anche l'area relativa al cantiere; anzi ha parlato esplicitamente di "cantiere al collasso".

Qual'è la verità?

o anche come la fenice di venezia...
sicuramente escludo i NO-TAV come detto da Meghistos che non hanno nulla a che vedere con questa situazione

Non sono nessuno per dirlo e poi bisognerebbe evitare certi pregiudizi però proprio ieri è stato nuovamente attaccato il cantiere della Torino-Lione e quindi un pensierino ai No-Tav è normale che si faccia dal momento che Tiburtina diventerà il più grande snodo dell'Alta Velocità

Ragazzi, non vorrei contraddire alcuni di voi, ma al Tg La7 hanno appena detto che l'incendio ha interessato anche l'area relativa al cantiere; anzi ha parlato esplicitamente di "cantiere al collasso".

Qual'è la verità?


Non lo so, ma sicuramente non è quella raccontata dai giornalisti!

Non sono nessuno per dirlo e poi bisognerebbe evitare certi pregiudizi però proprio ieri è stato nuovamente attaccato il cantiere della Torino-Lione e quindi un pensierino ai No-Tav è normale che si faccia dal momento che Tiburtina diventerà il più grande snodo dell'Alta Velocità

Ma fame una carità! Semplicemente gli operai non sono stati pagati e di li han bruciato due legnetti....che poi a loro volta hanno attecchito l'intera struttura evidenziandone lor malgrado non solo la fragilità ma anche la qualità dei materiali stessi.

Tiburtina il più grande snodo de che?

Credevo che fosse solo Brick in preda a deliri...

Ricordo che l'edificio che è andato a fuoco faceva parte della "vecchia" stazione tiburtina: coi lavori degli ultimi anni gli era stato aggiunto solo il cladding a listelli che si vede nelle foto, senza neanche intonacare il muro :ohno:.


EDIT: mi correggo: l'edificio è vecchio ma pare che al suo interno fossero state installate nuove apparecchiature.

per far crollare la piastra l'incendio doveva avere proporzioni mostruosamente maggiori e durare almeno 3 ore o più per toccare temperature capaci di "ammorbidire" l'acciaio

Ragazzi per cortesia non infiammiamo la discussione (scusate l'amaro gioco di parole) con speculazioni pregiudiziali... focalizziamoci piuttosto sulla stima dei danni e, una volta appurate le cause, si potrà capire cosa non ha funzionato, cosa si sarebbe potuto fare per evitarlo e soprattutto cosa bisognerà fare per riparare la struttura.
Per il momento, possiamo solo aspettare che i bravi ragazzi del corpo dei Vigili del Fuoco terminino il loro duro lavoro.
:(

Ma fame una carità! Semplicemente gli operai non sono stati pagati e di li han bruciato due legnetti....che poi a loro volta hanno attecchito l'intera struttura evidenziandone lor malgrado non solo la fragilità ma anche la qualità dei materiali stessi.

Tiburtina il più grande snodo de che?

Credevo che fosse solo Brick in preda a deliri...

Va bene, Tiburtina non sarà la più grande stazione ferroviaria d'Italia nonchè il principale snodo dell' Alta Velocità. Così mettiamo fine ai deliri, d'accordo??

L'incendio sembra circoscritto. Speriamo bene! :ohno:

1-wk4XPepE0

da repubblica, qualche immagine...

chi parla di collasso strutturale semplicemente sta parlando a casaccio.

http://img217.imageshack.us/img217/6366/bhdfdd.png

http://img705.imageshack.us/img705/5783/cvcvcv.png

http://img707.imageshack.us/img707/2568/fffffud.png

Certo che con queste strutture provvisorie (che hanno ostacolato la fuoriuscita del fume secondo me) chi era dentro poteva anche morire entro breve tempo.

i giornalisti ancora a dire. ".incendio stazione tiburtina possibile crollo strutturale"...1 persona nn aggiornata può credere che sta per crollare tutta la stazione e nn solo quel palazzetto


vbè
giornalisti:nuts:

Vabbè se è possibile il crollo di una struttura che devono dire?
Basta essere un pochino svegli e si capisce che se collassa un edificio è quello interessato dalle fiamme, non certo la parte posta a 400 metri dall'incendio.
Oltretutto, ma qui ci sono tecnici migliori di me, credo sia davvero difficile che la "piastra" crolli tutta assieme ...

Che poi l'edificio è in cemento armato , quindi molto improbabile che un incendio come questo (non piccolo ma nemmeno così grande) abbia potuto generare danni così gravi da causare carenza statiche per la struttura; per gli impianti sicuramente si, ma per la struttura non credo.
Diverso poteva essere il discorso se si trattava di struttura in acciaio senza schiume ignifughe...

Che poi l'edificio è in cemento armato , quindi molto improbabile che un incendio come questo (non piccolo ma nemmeno così grande) abbia potuto generare danni così gravi da causare carenza statiche per la struttura; per gli impianti sicuramente si, ma per la struttura non credo.
Diverso poteva essere il discorso se si trattava di struttura in acciaio senza schiume ignifughe...

Lo penso anche io, da profano... mi stavo chiedendo una cosa: non so quanto possano pesare quelle apparecchiature tecnologiche, ma se rappresentassero un notevole carico sui solai ciò potrebbe inficiarne la statica in caso di un incendio di queste dimensioni?

Credo di si; ma per incendi ancora più forti di questo. Dipende molto dalle condizioni in cui si trovano i tondini nelle parti strutturali.
Non voglio andare più nello specifico, per non dire cavolate, ma sicuramente persone competenti e serie Come Ingegnè, Apterix (o altri tecnici tipo ormai Sampei ehehehe ) sapranno risponderti infinitamente meglio di me.

Io credo che la staticità della struttura sia largamente compromessa e che quindi volenti o nolenti quell'edificio dovrà essere abbattuto. In ogni caso aspetto di vedere cosa dirà Ingegnè.

In ogni caso aspetto di vedere cosa dirà Ingegnè.

Aspetta e spera, ha abbandonato il forum...

Io spero che la staticità della struttura sia largamente compromessa e che quindi volenti o nolenti quell'edificio dovrà essere abbattuto. In ogni caso aspetto di vedere cosa dirà Ingegnè.

:banana:

Aspetta e spera, ha abbandonato il forum...

Esistono le sedute spiritiche apposta :)

:banana:

LOL :D

Bisogna solo sperare non abbia compromesso anche il sottopassaggio.

20 gg fa ebbi modo di visitare il cantiere, leggere collassi della struttura in costruzione sopra i binari mi sembrava strano (e come al solito esagerato), piuttosto vi saranno problemi per il traffico a causa degli impianti elettrici colpiti dall'incendio. Speriamo non doloso, sarebbe veramente il colmo.

...
Piuttosto la vera cosa vergognosa è che strutture così importanti non siano dotate di impianti antincendio! :ohno:

Niente impianti antincendio, niente impianti d'allarme e niente piazzole di sosta per i mezzi d'emergenza... è una mia impressione o a Tiburtina hanno realizzato un lavoro coi piedi?

Non comprendo neppure i "molti giorni di disagi" previsti per il traffico ferroviario, a Madrid il giorno dopo gli attentati del 11 marzo 2004, il servizio era già stato ristabilito. :ohno:

^^ E' andata distrutta la sala di controllo degli scambi di tutta la zona di Tiburtina. Nel caso non ti fosse chiaro, per Tiburtina transita tutto il traffico ferroviario diretto verso il Sud. Fai un pò tu.

Per farvi un'idea delle conseguenze sulla circolazione:

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=67c3f88ed1b51310VgnVCM1000008916f90aRCRD

Per farvi un'idea delle conseguenze sulla circolazione:

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=67c3f88ed1b51310VgnVCM1000008916f90aRCRD

Ma i treni AV Napoli-Roma e viceversa sono interessati alla cosa? Non dovrebbero passare per Roma Tiburtina, o no?

I Roma Termini - Napoli no, a patto che inizino il servizio da Roma.

A provocare l'incendio potrebbe essere stato un furto di cavi di rame in una sala tecnica

Incendio Stazione Tiburtina, caos trasporti
Alemanno: problemi per un mese

ROMA - Un incendio è divampato alle 4 del mattino nella sala apparati della nuova stazione Tiburtina, gettando i trasporti nel caos: gravissime ripercussioni sulla rete ferroviaria, ferma la linea B della metropolitana, bus deviati. Disagi a cascata nei principali scali ferroviari italiani. Nella capitale i problemi si sono concentrati sulla stazione Termini (video). Chiusa dall'alba anche la tangenziale est dalla stazione Tiburtina fino a viale Castrense in entrambi i sensi di marcia, riaperta solo alle 13,30. L'incendio è stato definitivamente spento solo dopo le 18.

La segnalazione alla centrale operativa del Comando provinciale dei vigili del fuoco è arrivata alle 4.10. Dopo 9 minuti i vigili del fuoco erano sul posto. Le fiamme, che hanno avvolto importanti cavi elettrici che di fatto «governano» il funzionamento dei treni, si sono notevolmente autoalimentate poichè i vigili del fuoco hanno dovuto agire con cautela. Dal momento dell'allarme i pompieri hanno lavorato con dieci squadre: quattro autobotti, quattro squadre, un carro schiuma e un mezzo speciale venuto dall'aeroporto di Fiumicino che serve per spegnere gli incendi sugli aerei, chiamato «polverina» proprio perchè lancia della polvere che soffoca le fiamme. A supporto anche 4 autobotti della protezione civile.

Incendio spento dopo le 18. Nel pomeriggio da un tombino posto sul marciapiede del binario 2 usciva ancora una gran quantità di fumo. «Fumo tossico», dicono i pompieri. A bruciare erano i cavidotti, i tunnel sotterranei, di difficile accesso, che trasportano i cavi dell'alta tensione. L'incendio potrebbe essere partito dai livelli sotterranei della stazione, nella palazzina delle cabine elettriche, e poi essersi propagato. Dopo le 18 l'annuncio dello spegnimento: per i vigili del fuoco iniziano ora le operazioni di raffreddamento della struttura, che potrebbero andare avanti per diverse ore. Soltanto al termine sarà possibile entrare nei locali andati a fuoco e verificare i danni.

Al 90% incendio causato da un guasto elettrico. «Ci è sembrato un classico incendio generato da cause elettriche. Al 90% possiamo escludere altre cause, comunque verificheremo una volta entrati all'interno del cavidotto». Lo ha detto il comandante provinciale dei Vigili del Fuoco di Roma, Massimiliano Gaddini. Inizialmente si era anche parlato di un incendio doloso perché Roma Tiburtina è destinata a diventare il principale scalo romano e snodo dell'alta velocità.

Vigili del fuoco: rischio crollo, la stazione resta chiusa. «Stiamo raffreddando la struttura perché l'incendio è stato spento - ha detto il comandante provinciale dei vigili del fuoco di Roma, Massimiliano Gaddini - L'edificio risale agli anni '30 e brucia dalle 4 di stamattina, non possiamo escludere un crollo. Anche per questo non possiamo riaprire la stazione. L'incendio è partito da un cavidotto molto stretto e difficile da raggiungere. Questo ha impedito di intervenire rapidamente. L'incendio poi si è esteso all'edificio che occupa archivi ed uffici».

Le fiamme e il fumo hanno interessato in particolare una palazzina che ospita uffici e parte delle sale comando che sono stati danneggiati seriamente. La parte nuova della stazione non sarebbe stata toccata.

Si dovrà attendere qualche ora per poter formulare un'ipotesi attendibile sulle cause dell'incendio, sottolinea la Polizia ferroviaria. Nel pomeriggio si terrà un incontro tra le forze dell'ordine e i vigili del fuoco per fare il punto. Secondo la Polfer una decina di dipendenti delle Ferrovie lavoravano la scorsa notte nella sala comandi e hanno raccontato di non aver sentito rumori di esplosioni, ma di aver solo visto il fumo uscire dalle cabine elettriche. La stazione, come ogni notte era presidiata da personale della Polizia ferroviaria e da guardie giurate.

Dai No Tav commenti sdegnati sulle voci, riprese da alcuni siti, che lanciano il sospetto di un ruolo del movimento nell'incendio di Roma. Su Twitter e su Facebook sono cominciati a circolare anche i post di replica ai siti. «Vergogna» è una delle espressioni più adoperate. «È già un miracolo - dice un altro internauta - che non ci abbiano dato la colpa dell'attentato di Oslo». Un altro osserva che si tratta di un evidente tentativo di «criminalizzare il movimento».

La procura di Roma indagherà sul rogo. Il fascicolo sarà aperto domani e nella stessa giornata arriverà a piazzale Clodio una prima informativa dei vigili del fuoco. Il magistrato di turno, Barbara Sargenti, è stata informata dai responsabili dei pompieri e sta seguendo l'evoluzione della vicenda.

Commissione d'inchiesta di Rfi. Rete Ferroviaria Italiana ha istituito una «commissione d'inchiesta» per appurare le cause del rogo della stazione Tiburtina. Tra le possibili cause, non è esclusa la manomissione o asportazione «di cavi o di collegamenti in rame o alluminio che provocano anomali funzionamenti degli impianti, anche in tempi differiti rispetto al momento del danneggiamento».

Tre ipotesi di incidente. Rfi spiega «che eventi simili a quello accaduto oggi nella stazione Tiburtina sono, per esperienza, attribuibili prevalentemente a tre tipologie di cause: fulminazioni dirette di cavi elettrici per scariche atmosferiche; contatti diretti su apparecchiature e/o parti di impianto di segnalamento a bassa tensione per rottura e caduta linee elettriche ad alta tensione (3mila volt) che forniscono energia di trazione ai treni; manipolazioni e/o asportazioni di cavi o di collegamenti in rame o alluminio che provocano anomali funzionamenti degli impianti, anche in tempi differiti rispetto al momento del danneggiamento».

L'inidizio principale: furto di cavi di rame. «Nel caso di Tiburtina - prosegue la nota - sono da escludere la prima e la seconda causa. Prosegue ora l'analisi in merito alla terza causa potenziale ovvero di altre eventuali di cui non si ha esperienza, e allo scopo è stata istituita una commissione di inchiesta».

L'incendio ha avuto «forti ripercussioni sul traffico locale e di media e lunga percorrenza». Rete Ferroviaria Italiana per garantire il collegamento Nord-Sud e il traffico locale ha reso disponibili 2 linee «passanti»: una per il trasporto regionale e una per i treni di media-lunga percorrenza, con una capacità di 4 treni all'ora per ognuna delle due linee (2 per ogni senso di marcia). Le Ferrovie evidenziano che «non c'era stata alcuna informazione dagli apparati e dai sistemi che potesse far prevedere quanto avvenuto».
L'incendio è tanto grave da aver di fatto quasi paralizzato la circolazione dei treni. Inoltre si avranno riflessi sul traffico ferroviario per più giorni, sia per i treni pendolari, sia per alcuni a lunga percorrenza. La stazione Tiburtina diventerà per qualche giorno solo scalo di transito e non di arrivo e partenza di convogli.

«Questo brutto incidente creerà problemi per il prossimo mese - ha detto il sindaco Gianni Alemanno - Voglio ringraziare i vigili del fuoco e il personale che hanno lavorato per spegnere l'incendio. Ci aspettiamo che Ferrovie dello Stato ci dica le cause e aspettiamo che i vigili del fuoco entrino nel condotto. Sembrerebbe che non ci siano cause dolose. Soprattutto ci aspettiamo di sapere perchè è successa una cosa di questo genere. È il principale cantiere aperto attualmente a Roma». Lo ha detto il sindaco di Roma Gianni Alemanno alla stazione Tiburtina.

«Questa vicenda non avrà ripercussioni solo per i viaggiatori di tutta Italia ma soprattutto per i cittadini romani - ha aggiunto - Questa situazione deve avere una grande attenzione da parte di tutte le autorità, da quelle regionali a quelle comunali. Il piano predisposto dall'assessore Aurigemma è in grado di ridurre i disagi. Siamo in grado di garantire tutte le linee di percorrenza da domani con una serie di 'meccanismi di attenzionè». Sulle cause, Alemanno ha detto: «In questi casi non si possono fare ipotesi, solo quando si rafforzerà la zona e i vigili potranno scendere si potrà dare una risposta. L'impressione è che non si tratti di una origine dolosa ma di natura tecnica».

Dalle 16.30 è stato incrementato il numero di treni a media e lunga percorrenza in transito a Roma Tiburtina. Smaltita la coda creatasi in queste ore, saranno quattro i treni ogni ora in transito in direzione nord e 3/4 i convogli verso Termini e Napoli. Una situazione che tenderà progressivamente ad avvicinarsi alla regolarità, sebbene nessun convoglio possa fermare a Tiburtina.

Nel trasporto regionale la linea Fr2 Roma - Tivoli - Pescara trasferisce il capolinea da Tiburtina a Termini. I treni arriveranno e partiranno ai binari 25 e 26 (laziali). La circolazione sulla Fr1 Orte - Roma - Fiumicino proseguirà con la frequenza di 2 treni ogni ora per senso di marcia, i convogli inizieranno a fermare a Tiburtina quando i Vigili del Fuoco concederanno l'agibilità dei binari 24 e 25. Regolare il servizio no-stop Leonardo Express tra Roma Termini e l'aeroporto di Fiumicino.

Alle 8.30 è stata parzialmente riattivata la linea B della metro. La situazione vede la linea A regolare e la metro B interrotta nella tratta Monti Tiburtini-Castro Pretorio, con servizio sostitutivo con bus. Sono invece attive le tratte Castro Pretorio-Laurentina e Monti Tiburtini-Rebibbia su disposizione del vigili del fuoco. Nella zona di Tiburtina il servizio di trasporto pubblico di superficie «risulta - spiega l'Agenzia - fortemente perturbato». Le linee 135 e 309 son state deviate su percorsi alternativi.

Diverse squadre della Protezione civile di Roma sono state inviate al cantiere della nuova stazione Tiburtina. I volontari hanno distribuito bottigliette d'acqua e mascherine per proteggersi dal fumo; inviata anche un autobotte di supporto per i vigili del fuoco al momento impegnati a spegnere le fiamme.

«La situazione è abbastanza critica. Le fiamme hanno interessato la parte dei vecchi uffici - ha affermato il capo ufficio stampa dei vigili del fuoco, Luca Cari - Siamo riusciti a evitare che le fiamme raggiungessero la parte della nuova stazione, ma stanno interessando la struttura e può esserci pericolo di crollo. È quello che stiamo cercando di evitare. Il lavoro è ancora lungo». Cari sottolinea che l'intervento è reso più complicato dalla difficoltà di accesso nella zona interessata dalle fiamme, che sono «troppo alte. Abbiamo usato dei carri ferroviari con elevatore per gettare l'acqua». L'intervento dei vigili del fuoco è stato rallentato a causa dello stop all'erogazione dell'acqua, previsto per oggi nella zona per lavori.

Il cantiere della nuova stazione, quella in costruzione destinata a fare da snodo alla Tav, è salvo. Ad essere interessata «è stata la vecchia centrale di controllo dei treni inglobata in una muratura che, per così dire, la rifodera con una nuava facciata, un brise-soleil, una grande schermatura che serve a dare continuità all'edificio», dice il professor Paolo Desideri, l'architetto che ha progettato la nuova stazione. La vecchia centrale di controllo, secondo l'architetto, ha circa 20 anni ed è l'unica area «fuori appalto». Proprio per l'importanza che riveste nel controllo dei treni del centro-Italia le Ferrovie avevano deciso di non toccarla.

Fiamme dalla contraffacciata. Le fiamme che si vedevano questa notte e per buona parte della giornata, ha spiegato Desideri, uscivano proprio da questa sorta di «contraffacciata, realizzata con listelli di cotto, che è ad un metro dalla vecchia centrale di controllo. Sostituire la facciata non sarà un problema. Praticamente le fiamme, seppur adiacenti, non hanno interessato il cantiere. Anche le vetrate, che proprio in questi giorni sono in corso di montaggio, non sono state danneggiate dalle fiamme nè sono esplose per il calore». L'incendio, ha precisato il professore, ha interessato la vecchia centrale che ha una volumetria di tre piani, una profondità di 15 metri ed una lunghezza di circa 40 metri. Prima dell'incendio la consegna della «grande» stazione era prevista per il prossimo 10 ottobre. «Ovviamente - ha concluso Desideri - è prematuro fare qualsiasi previsione, lo capiremo nei prossimi giorni. Ma dai sopralluoghi di stamani non dovrebbero esserci grandi ritardi visto che, ripeto, il cantiere seppur limitrofo non è stato toccato dalle fiamme».

flambè :nuts:
















:ohno:

...Non comprendo neppure i "molti giorni di disagi" previsti per il traffico ferroviario, a Madrid il giorno dopo gli attentati del 11 marzo 2004, il servizio era già stato ristabilito. :ohno:Ma a Madrid gli attentati non avevano intaccato minimamente la sala con i relè che comandano gli scambi dell'intera stazione. Evitiamo di buttarle lì a casaccio, per cortesia.

Niente impianti antincendio, niente impianti d'allarme e niente piazzole di sosta per i mezzi d'emergenza... è una mia impressione o a Tiburtina hanno realizzato un lavoro coi piedi?

Non comprendo neppure i "molti giorni di disagi" previsti per il traffico ferroviario, a Madrid il giorno dopo gli attentati del 11 marzo 2004, il servizio era già stato ristabilito. :ohno:

Fabriflorence è il tuo post un lavoro fatto con i piedi o forse ipiedi tu li hai al posto del cervello:)..... se non sai minimamente di cosa scrivi.. lascia stare che è meglio:cheers:

alla radio ho sentito che Ghera ha dichiarato che la nuova struttura non è stata minimamente intaccata. Cosa che a me era sembrata chiara sin dall'inizio

Che disdetta...

Certo che questi incendi nei cantieri sono proprio una costante...:bash: all'elenco fatto nei post precedenti, va aggiunto quello a Torino nel cantiere della Cupola del Guarini (quella della Sindone) del '97...

A provocare l'incendio potrebbe essere stato un furto di cavi di rame in una sala tecnica

Questa mi sembra una spiegazione che lo stessa grado di verosimiglianza di quella dell'attentato NO-TAV : NESSUNA!!!

E' troppo facile addossare la responsabilità ad anarchici, contestatori, zingari,... ci manca solo che la Nirenstein si scagli contro i musulmani ed abbiamo fatto il pieno dei luoghi comuni...

Credo che la possibilità sia vicina allo zero.
Non mi ricordo di particolari contestazioni accadute a roma sulla TAV, se non qualche scritta nei quartieri più "rossi" ma nulla più.

Riguardo questo mi sono permesso di segnare una piccola variante:

http://maps.google.com/maps/ms?msid=211468034811824729966.00049e204715aeb06c7e0&msa=0&ll=41.956426,12.746544&spn=0.180506,0.363579


grazie, sei stato chiarissimo.

Ragazzi, per cortesia non diciamo subito le solite fesserie! Cosa c'entrano i NO-TAV?! Come al solito in Italia quando accade qualcosa subito si demonizza chi invece combatte per una giusta causa, ovviamente senza alcune attinenza.
Ha avuto ragione Ilovenapoli. Visto come sono super sorvegliati questi cantieri è quasi impossibile che sia stato appiccato dall'esterno.
Piuttosto la vera cosa vergognosa è che strutture così importanti non siano dotate di impianti antincendio! :ohno:

Nessun prregiudizio.
Solo un'ipotesi ("se l'incendio fosse di natura dolosa"), seppur lontana, su cui ho messo il punto interrogativo.
Se di natura dolosa fosse, mi chiedo chi e perchè l'avrebbe fatto. Tutto qua. :)

Ma fame una carità! Semplicemente gli operai non sono stati pagati e di li han bruciato due legnetti....che poi a loro volta hanno attecchito l'intera struttura evidenziandone lor malgrado non solo la fragilità ma anche la qualità dei materiali stessi.

Tiburtina il più grande snodo de che?

Credevo che fosse solo Brick in preda a deliri...

Cori, piantala...

Fabriflorence è il tuo post un lavoro fatto con i piedi o forse ipiedi tu li hai al posto del cervello:)..... se non sai minimamente di cosa scrivi.. lascia stare che è meglio:cheers:

Mi sono limitato a scrivere con altre parole quello che è stato detto al Tg3. Se ti risulta che ci sia qualcosa di sbagliato sulle cose che mancano in quella stazione, prenditela con loro.

^^ Ed hanno detto una cazzata. Ed anche in malafede!

A provocare l'incendio potrebbe essere stato un furto di cavi di rame in una sala tecnica

Domanda da ignorante: ma i punti chiave di una infrastruttura tecnologica non è possibile non siano presidiati. Un conto è un furto sulla rete, e ovviamente non puoi presidiare tutti i binari e le linee d'Italia.

Ma il resto, scusate?

Raga, voi che ne sapete, il traffico dei treni ad alta velocità in questo momento è compromesso oppure è già ripreso normalmente?

Va bene, Tiburtina non sarà la più grande stazione ferroviaria d'Italia nonchè il principale snodo dell' Alta Velocità. Così mettiamo fine ai deliri, d'accordo??

Meghistos non ce l'ho con te,solo che leggo troppe cose distanti anni luce dalla realtà. Tutto qui.

Ho saputo anch'io che l'incendio è stato causato dal furto di rame. Praticamente un'analisi fotocopia di quel casino che ha intaccato la VR-BO e la PD-BO non tanto tempo fa.

I soliti ladri hanno nomi e cognomi oltre che le facce nella vicina questura di Pietralata. Quindi è solo una questione di giorni.

Una buona occasione per installare un sistema di video sorveglianza vista l'importanza del sito.
A titolo informativo ad un tg dicevano che sono andati a fare dei controlli al campo nomandi di Salone, hanno trovato del rame anche se non si sa ancora se è quello di Rm Tib. ed hanno fermato sei persone tra nomadi e rumeni.
Staremo a vedere nelle prossime ore.

da mo che li avevo mandati via, comandassi io

Rogo Tiburtina, treno 'assaltato' ad Orte. La Procura procede per incendio colposo

Roma, 25 lug. (Adnkronos/Ign) - Sono ancora in corso verifiche dei vigili del fuoco alla stazione Tiburtina, che resta inagibile dopo il rogo che si è sviluppato ieri. In particolare, i pompieri stanno provvedendo a tenere sotto controllo la struttura verificando le condizioni di sicurezza per l'utilizzo della stazione, al momento chiusa. Le squadre dei vigili del fuoco non sono potute entrare all'interno della struttura, in quanto non è ancora escluso il pericolo di crollo.

Oggi, come previsto, a Roma il servizio della linea 'B', alle 5.30 ha ripreso regolare su tutta la linea. Rimane chiusa la fermata Tiburtina Fs ma possono essere utilizzate le fermate Bologna e Quintiliani. Lo comunica in una nota l'Agenzia per la mobilità, precisando che con l'inizio del servizio di oggi inoltre le linee tramviarie 2 e 19 vengono ripristinate.

Il servizio ferroviario gestito dal gruppo Fs sarà rimodulato. Nessun treno fermerà a Tiburtina; i treni della Fr1 Orte-Fiumicino avranno una frequenza dimezzata, di 30 minuti mentre i treni della Fr2, nelle ore di punta, arriveranno e partiranno da Termini mentre nelle ore di minor flusso di passeggeri potranno attestare le corse alla stazione Togliatti da dove sarà attiva la linea di bus 451 potenziata per le stazioni metro di Ponte Mammolo e Subaugusta. Le autolinee Cotral delle direttrici Nomentana, Salaria e autostrada A1 arriveranno e partiranno dalla stazione Rebibbia.

Per ridurre ulteriormente i disagi, la linea 409 (Arco di Travertino MA-stazione Tiburtina) è stata prolungata a piazza Bologna ed effettua fermata in viale delle Provincie angolo piazza Bologna.

Per i treni in arrivo a Bologna e provenienti da Roma e dalle città a Sud della Capitale si registrano ancora ritardi compresi tra i 30 e i 60 minuti. I ritardi sono più contenuti rispetto a ieri, quando anche a Bologna i passeggeri sono rimasti bloccati da lunghe attese. Qualcuno ha scelto poi soluzioni alternative come l'autobus o l'utilizzo di auto private per raggiungere le proprie destinazioni di rientro dal week-end. Al momento, gli altri treni che viaggiano sui binari dell'Emilia Romagna risultano regolari.

Le Ferrovie dello Stato in una nota hanno smentito categoricamente che un 'Frecciarossa' sia stato bloccato da pendolari. Il treno ad Alta Velocità che si è fermato stamani ad Orte per far salire circa 200 pendolari diretti a Roma ha fatto questa fermata come era previsto dal programma straordinario predisposto nella serata di ieri dalle sale operative di FS. Si tratta del Frecciargento 9403 Udine - Roma che è stato fatto appositamente uscire dalla ''linea direttissima'' ad Orte, proprio per svolgere servizio viaggiatori in quella stazione, a supporto dei servizi regionali e interregionali ridotti stamani a causa dell'incendio di Tiburtina.

"Situazione difficile ma sotto controllo'', ha detto l'assessore regionale alle Politiche per la Mobilità e il Trasporto Pubblico Locale della Regione Lazio, Francesco Lollobrigida, descrivendo la situazione del trasporto regionale all'indomani dell'incendio.

''Sia Cotral che Trenitalia - continua l'assessore - confermano che la programmazione straordinaria prevista dalla Regione Lazio sta permettendo una circolazione soddisfacente''. ''Continuiamo a lavorare - conclude Lollobrigida - per migliorare ulteriormente i servizi anche in questa situazione d'emergenza, auspicando si possa tornare alla normalità nel più breve tempo possibile''.

da mo che li avevo mandati via, comandassi io

Cioè prendi 6 ladri e li mandi via? In galera a scontare la pena (e tutta possibilmente) e non "via".

Scusate, mi ripeterò: non sono un esperto di impianti, ma possibile che un furto di rame in una zona non presidiata possa causare un incendio di queste dimensioni?

Scusate, mi ripeterò: non sono un esperto di impianti, ma possibile che un furto di rame in una zona non presidiata possa causare un incendio di queste dimensioni?

^^ neanche io sono un esperto... ma la cosa mi sembra oltre il ridicolo!

Io sono sempre più covinto che il lavoro venga dall'interno

"Il maxi scalo Tav? In ottobre"
Ma sui tempi resta l'incognita
"Sarà uno snodo per l'Alta velocità e supererà in affluenza Termini", spiega il professor Desideri, architetto che progetto la stazione "ora è fuori pericolo. Danni alla vecchia centrale di controll, le fiamme non hanno interessato il cantiere"
di SARA GRATTOGGI

"Il maxi scalo Tav? In ottobre" Ma sui tempi resta l'incognita

Il cantiere della "grande" stazione Tiburtina, quella destinata a fare da snodo per l'Alta velocità (Tav), è fuori pericolo. A sostenerlo è il professor Paolo Desideri, l'architetto che l'ha progettata. Ad essere danneggiata dalle violentissime fiamme "è stata la vecchia centrale di controllo dei treni inglobata in una muratura che, per così dire, la rifodera con una nuova facciata, un brise-soleil, una grande schermatura che serve a dare continuità all'edificio" spiega Desideri.

I collaboratori dell'architetto, durante i sopralluoghi effettuati ieri, hanno accertato che "l'incendio è fuori dal perimetro del cantiere". Le fiamme che si vedono dalle immagini trasmesse dalle televisioni, secondo il professore, escono proprio da questa sorta di "controffacciata, realizzata con listelli di cotto, che è ad un metro dalla vecchia centrale di controllo". "Sostituire la facciata non sarà un problema - assicura Desideri - Praticamente le fiamme, seppur adiacenti, non hanno interessato il cantiere. Anche le vetrate, che proprio in questi giorni sono in corso di montaggio, non sono state danneggiate né sono esplose per il calore".

Secondo l'architetto, la centrale di controllo è l'unica area "fuori appalto". Le Ferrovie, infatti, avevano deciso di non toccarla data l'importanza che riveste per il controllo dei treni del centro Italia. Se prima dell'incendio di ieri la consegna della "grande" stazione - che nelle intenzioni delle Ferrovie dovrebbe superare in affluenza quella di Termini - era prevista per il prossimo 10 ottobre, ora ci si interroga sulla possibile tempistica dei lavori per lo snodo innovativo, realizzato sul modello di quelli di Londra e Berlino. Ma Desideri si dice ottimista: "Ovviamente - ammette il professore - è prematuro fare qualsiasi previsione, lo capiremo nei prossimi giorni. Ma dai sopralluoghi di stamani (ieri ndr) non dovrebbero esserci grandi ritardi visto che, ripeto, il cantiere seppur limitrofo non è stato toccato dalle fiamme".

da repubblica.it

Raga, voi che ne sapete, il traffico dei treni ad alta velocità in questo momento è compromesso oppure è già ripreso normalmente?

Appena tornato a casa dall'ufficio (Latina). Il mio regionale due ore di ritardo. A Roma Termini l'apocalisse, con tutti i treni in fortissimo ritardo.

Se potete, evitate di muovervi o scegliete altri percorsi.

per chi deve muoversi per Roma la linea 409 ( arco travertino- stz tiburtina) ha prolungato il percorso a piazza bologna in corrispondenza della metro

e sn state messi altri autobus ..nella stazione tiburtina per portare tutti sempre a "bologna"

Cioè prendi 6 ladri e li mandi via? In galera a scontare la pena (e tutta possibilmente) e non "via".

i campi nomadi

i campi nomadi

Ah ecco, il post era banalmente razzista.
Per un attimo avevo creduto di leggere qualcosa di diverso.
:ohno:

da mo che li avevo mandati via, comandassi io

Più che altro presidiare che poi lo ricompra sto benedetto rame no?
Capisco che è facile rubarlo e magari pure semplice renderlo "lingotto", ma poi per lavorarlo devi portarlo ad una purezza che non è facile ottenere per vie "manuali", quindi ci deve per forza di cose essere qualcuno che fa da intermediario ...

Ah ecco, il post era banalmente razzista.
Per un attimo avevo creduto di leggere qualcosa di diverso.
:ohno:

era banalmente obiettivo
:ohno:

Se non lo conoscete, in questo sito si può visualizzare la situazione in tempo reale di qualunque treno. Ritardi, arrivo stimato, anche il punto in cui si trova attualmente nel suo percorso. Effettivamente a Termini quasi tutti i treni sono in forte ritardo.

http://www.viaggiatreno.it/viaggiatreno/

era banalmente obiettivo
:ohno:

Certo, come dire che i neri hanno il ritmo nel sangue.
Obiettivo nello stesso identico modo.
Queste sono le basi scientifiche di cui la lotta al crimine ha bisogno per essere davvero efficace.
Grazie della dritta.

Per i treni in arrivo a Bologna e provenienti da Roma e dalle città a Sud della Capitale si registrano ancora ritardi compresi tra i 30 e i 60 minuti. I ritardi sono più contenuti rispetto a ieri, quando anche a Bologna i passeggeri sono rimasti bloccati da lunghe attese. Qualcuno ha scelto poi soluzioni alternative come l'autobus o l'utilizzo di auto private per raggiungere le proprie destinazioni di rientro dal week-end. Al momento, gli altri treni che viaggiano sui binari dell'Emilia Romagna risultano regolari.

Ieri mi trovavo a Bologna, diretta a Milano, con il biglietto per il Frecciarossa proveniente da Roma Termini delle ore 09.40. Arrivata a Bologna alle 9, inutile dire che doveva passare ancora il primo Frecciarossa delle 08.40 per Torino che già aveva 60 minuti di ritardo. Il "mio" ne aveva 70 (che mi han detto poi essere arrivato a 75). Gli stand informativi accanto ai binari erano presi d'assalto, funzionari che dicevano di prendere comunque il treno, altri che additavano scuse a caso (data la situazione) per aria per non poter prendere il treno... nonostante tutte le varie parole del caso il treno per Torino è stato preso d'assalto, e io pure sono dovuta salire su quello. Pieno di gente in piedi negli spazi tra una carrozza e un'altra.
Al ritorno i tabelloni di Milano non erano così 'drammatici', uno dei più ingenti ritardi era quello di un IC da Napoli che contava 100 minuti. A ben vedere, oggi la situazione sembra ben migliorata rispetto a ieri.
Chiuso OT

http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/07/26/news/rogo_tiburtina_riaperta_la_stazione_della_metro_della_linea_b-19619240/?ref=HREC1-7

Notare la splendida foto inserita a corredo del servizio: il vecchio fabbricato viaggiatori !! Almeno si sono degnati di non inserire alcuna didascalia.

Io insisto, e oggi le notizie di stampe mi confortano, che il furto di rame non c'entra una beneamata minchia. E se anche fosse possibile, allora è mancato completamente il concetto di sicurezza, o chi ha progettato il tutto è un pazzo da internare.

http://i52.tinypic.com/ip8pd1.jpg

Io insisto, e oggi le notizie di stampe mi confortano, che il furto di rame non c'entra una beneamata minchia. E se anche fosse possibile, allora è mancato completamente il concetto di sicurezza, o chi ha progettato il tutto è un pazzo da internare.

Pazzo è chi ha deciso di mantenere in piedi un edificio degli anni '30 che cascava già a pezzi, e installare al suo interno una nuova centrale elettronica di gestione degli scambi di uno dei più importanti nodi italiani.

edit

Perchè editi ? Era utile come articolo.

Perchè editi ? Era utile come articolo.
L'ho ridimensionato :)

http://img19.imageshack.us/img19/9703/dsc00553kp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/19/dsc00553kp.jpg/)

^^^^^^^^^^

c'erano anche molti giornalisti sky:lol:

Eccola senza fiamme :( :

http://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/concorsonuovastazione.jpghttp://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/concorsonuovastazionetib.jpghttp://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/dscn2163.jpghttp://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/dscn2176.jpghttp://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/dscn4929.jpghttp://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/dscn4929.jpghttp://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/tiburtina206.jpghttp://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/tiburtina406.jpghttp://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/tiburtinalatotiburtina1.jpghttp://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/tiburtinalatopietralata2.jpg
http://www.archdelta.eu/res/ConcorsoStazionetiburtina/tiburtina506.jpg

Questo è il plastico di gran lunga più fedele al risultato finale.

PS: alberi nella piazza ipogea lato Nomentano
PPS: la rampa fatta per i mezzi di cantiere rimane e fungerà da collegamento con il lato Pietralata passando sopra i binari.

^^ ottimo colpo, finalmente mi raccapezzo un po' con l'atrio nomentano, in particolare il raccordo tra ingresso e piastra con le scale mobili.
hanno anche messo la sopraelevata che si spera verrà rimossa non troppo più in là.

riaperta la fermata metro B di tiburtinafs

Pazzo è chi ha deciso di mantenere in piedi un edificio degli anni '30 che cascava già a pezzi, e installare al suo interno una nuova centrale elettronica di gestione degli scambi di uno dei più importanti nodi italiani.

Da quello che ha postato dotcomma si evince che la nuova stazione avrà una nuova sala controllo che non è stata minimamente intaccata: probabilmente lee notizie che erano circolate sui giornali nei giorni scorsi non erano esatte...

Da quello che ha postato dotcomma si evince che la nuova stazione avrà una nuova sala controllo che non è stata minimamente intaccata: probabilmente lee notizie che erano circolate sui giornali nei giorni scorsi non erano esatte...

Allora a che pro tenere in piedi quel rudere ?

Non lo so.
Come al solito i giornalisti ti confondono ancora più le idee invece di chiarirti dei dubbi...

Allora a che pro tenere in piedi quel rudere ?

E se fosse per avere ridondanza nel sistema di gestione degli scambi? (Ad esempio sugli aerei i sistemi di pilotaggio hanno 3/4 circuiti diversi per motivi di sicurezza).

Non sarebbe stata una scelta stupida: faccio il nuovo cervellone elettronico (da un'altra parte) ma non smantello il vecchio, semplicemente lo spengo. Se un domani ci fosse un qualsiasi problema al nuovo sistema (cortocircuiti, manutenzioni programmate, etc.) che ne implicano lo spegnimento, o ne compromettono il funzionamento, posso attivare il vecchio sistema che mi permette di far funzionare tutto (magari non a pieno regime) e mi permette di operare sui nuovi circuiti con relativa tranquillità.

Insomma: dovresti avere due incendi in contemporanea in due parti diverse della stazione (cosa alquanto improbabile) perchè si ricreino i disagi di questi giorni.

Lo escludo: sarebbe una cosa troppo logica :hahano:

Lo escludo: sarebbe una cosa troppo logica :hahano:

:lol:

alla fine la situazione nel giro di qualche giorno ritornerà regolare giusto?
Si paventavano disagi per mesi...

alla fine la situazione nel giro di qualche giorno ritornerà regolare giusto?
Si paventavano disagi per mesi...

Mi è sembrato da subito esagerato... finito il pericolo immediato dell'incendio basta rendere transitabili alcuni binari (bastano anche due) e il traffico può essere benissimo gestito senza disagi, se non quello del salto di Tiburtina e del transito a velocità ridotta (che già sulla cintura ferroviaria avviene)

E questo nel peggiore dei casi, cioè quello dell'inagibilità totale della stazione

Mi è sembrato da subito esagerato... finito il pericolo immediato dell'incendio basta rendere transitabili alcuni binari (bastano anche due) e il traffico può essere benissimo gestito senza disagi, se non quello del salto di Tiburtina e del transito a velocità ridotta (che già sulla cintura ferroviaria avviene)

E questo nel peggiore dei casi, cioè quello dell'inagibilità totale della stazione

oggi ho sentito che viaggiano il 90% dei treni...quindi penso che per fine settimana max inizio settimana prox tutto rientra...

^^ (...)
hanno anche messo la sopraelevata che si spera verrà rimossa non troppo più in là.

Nooooooooooooooooooooooooooooooo.........
Questa notizia, se fosse confermata, è mooooolto peggio dell'incendio dell'altro giorno..............
:bash:

Mi è sembrato da subito esagerato... finito il pericolo immediato dell'incendio basta rendere transitabili alcuni binari (bastano anche due) e il traffico può essere benissimo gestito senza disagi, se non quello del salto di Tiburtina e del transito a velocità ridotta (che già sulla cintura ferroviaria avviene)

E questo nel peggiore dei casi, cioè quello dell'inagibilità totale della stazione

3-4 binari già sn stati aperti ...però i treni sn sempre ridotti ( esempio orte-fiumicino adesso ne passano 2 ogni ora invece di 4).

credo che a breve il problema sarà risolto. (si spera)

io penso che la priorità in questo momento si di riportare a 4 all'ora la frequenza dell'FR1 dato che un treno fondamentale per la connessione con l'aeroporto

Queste le ho scattate l'altro ieri (il 25 luglio) verso le 18

http://www.new-york-city.it/images/varie/staz-tiburtina-2011-07-25_01.jpg

http://www.new-york-city.it/images/varie/staz-tiburtina-2011-07-25_02.jpg

http://www.new-york-city.it/images/varie/staz-tiburtina-2011-07-25_03.jpg

La nuova struttura non sembra essere stata toccata per niente...

^^ Grazie :) Molto cinicamente continuo a sperare che quel rudere sia abbastanza danneggiato da dover essere raso al suolo.

??
Il thread ha 9 pagine, ma sull'ultima non si riesce ad accedere???
:nuts:

^^
Ora sì... :D

A volte capita: è come se il server preparasse la pagina successiva in anticipo, si vede il link ma non puoi accederci

Che voi sappiate in occasione dell'incendio è stata fatta qualche prova per i capolinea dei bus in largo camesena?

^^ Lgo Camesena è ancora parzialmente cantierato. Ci passano solo le auto, un autobus non avrebbe spazio sufficiente per le manovre (tranne i minibus).

Ma Largo Camesena non è quello davanti alla NCI ? Nel senso che il nuovo piazzale antistante l'atrio Pietralata non c'azzecca niente, giusto ?