ROMA - Nuova Stazione Alta Velocità Roma Tiburtina

Progettata da Paolo Desideri (ABDR Architects (http://www.abdr.it/site2010/))

Committente: ReteFerroviariaItaliana (http://www.rfi.it/)

Imprese esecutrici: CoopSette (http://www.coopsette.it/) e Cimolai SpA (http://www.cimolai.com/)

L'opera si inserisce nel progetto di collegamento e riqualificazione delle aree del quartiere Tiburtino adiacenti la ferrovia. Il progetto prevede:

-Realizzazione della NuovaCirconvallazioneInterna (NCI) sul lato Pietralata in sostituzione del tracciato esistente della Tangenziale Est, la quale sarà in parte demolita, in parte riclassificata come strada urbana. Conclusione prevista dei lavori: Seconda metà 2012

-Demolizione del vecchio fabbricato viaggiatori lato Nomentano della Stazione Tiburtina. Conclusa nel Febbraio 2010

-Realizzazione della Nuova Stazione Tiburtina, che con la completa entrata in servizio della dorsale AltaVelocità Torino-Milano-Roma-Napoli-Salerno, diventerà la stazione di fermata e attestamento dei treni AltaVelocità. A partire dal 2013 diventerà anche la stazione di attestamento del nuovo servizio veloce di collegamento per l'aeroporto di Roma Fiumicino Leonardo Express 2, diventando a tutti gli effetti la più importante stazione ferroviaria romana.



Renderings

http://img70.imageshack.us/img70/392/75121182ss7.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/9875/65092053md8.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/1347/95117890uy7.jpg

http://www.urbanfile.it/public/Skymino/112420_Urbanfile_Tiburtina_A5.jpg



Foto by Theleme --> Fine Dicembre 2010

http://i55.************/2vadu86.jpg


Foto by tool2106 --> Fine Giugno 2011

http://img52.imageshack.us/img52/6092/6luglio201111.jpg

Foto by tool2106 --> Fine Ottobre 2011

http://img829.imageshack.us/img829/656/varie6.jpg

Foto by tool2106 --> Inizio Dicembre 2011

http://farm8.staticflickr.com/7027/6438046179_e6d67e1148_b.jpg


http://farm8.staticflickr.com/7143/6438069985_23bab2ab5c_b.jpg


Il progetto della nuova Stazione Tiburtina è diviso in tre parti:


1) Realizzazione del Nuovo Atrio lato Pietralata e di servizi annessi (Inaugurato a Dicembre 2010)

Foto by tool2106 --> Seconda metà Gennaio 2010

http://img693.imageshack.us/img693/6707/img2164g.jpg

Foto by tool2106 --> Fine Agosto 2010

http://farm5.static.flickr.com/4147/5043649021_7521f8a848_b.jpg

Foto by Tisov84 --> Fine Dicembre 2010

http://i53.************/ebaj48.jpg

Foto by tool2106 --> Fine Novembre 2011

http://img406.imageshack.us/img406/6665/tiburtina24nov5.jpg



2) Realizzazione della Nuova Galleria Vetrata sospesa sui binari con esercizi commerciali e servizi ai viaggiatori caratterizzata dai cosiddetti Volumi Sospesi (Inaugurata il 28 Novembre 2011)


Foto by tool2106 --> Seconda metà di Febbraio 2011

http://farm6.static.flickr.com/5217/5456807696_c4999030a8_b.jpg


Controsoffittatura della Galleria Vetrata

http://img692.imageshack.us/img692/6072/6luglio201117.jpg


Foto by tool2106 --> Seconda metà di Febbraio 2011

Assemblaggio delle strutture Volumi Sospesi

http://farm6.static.flickr.com/5214/5456796994_ea371668c2_b.jpg

Galleria Vetrata aperta al pubblico, volumi sospesi solo parzialmente completi

Foto by tool2100 --> Inizio Dicembre 2011

http://farm8.staticflickr.com/7146/6437896269_6f4929449a_b.jpg

3) Realizzazione del nuovo atrio di stazione lato Nomentano (Inaugurato il 28 Novembre 2011)

Foto by Tisov84 --> Fine Ottobre 2010

http://i55.************/35lxp28.jpg

Foto by Tisov84 --> Fine Novembre 2010

http://i56.************/1zx8xao.jpg

Foto by Tisov84 --> Seconda metà di Febbraio 2011

http://i54.************/dy4pvt.jpg

Foto by SIGMA79 --> Inizio Giugno 2011

http://img585.imageshack.us/img585/8614/96432282.jpg









Thread correlati

Roma - Metropolitana
Roma - Tangenziale Est

speriamo che diano alla svelta un nuovo smalto all' area della stazione tiburtina.
il progetto sembra davvero bello, e sapere che esso sostituirà un ambiente fatto di sporcizia, traffico impazzito, tangenziali annerite, rumeni e zingari che bivacano e rubano sotto i ponti antistanti la stazione... beh, mi farebbe davvero piacere.

..«Entro dicembre del 2008 completeremo l’Alta velocità tra Bologna e Milano e a dicembre 2009 la linea Torino-Salerno. Roma è situata proprio nel mezzo. Insomma, cambierà la geografia del Paese..

In mezzo a che?

In mezzo a che?

all'Italia

Lo sapete che non hanno fatto nessuna simulazione dei flussi di passeggeri della nuova stazione?
In Italia non si usa, dicono.

^^ perchè si sa che noi siamo più furbi degli altri :P
cmq quale è la tua fonte?

^^
Colui che le avrebbe dovute fare. :P

Ragazzi, volevo chiedervi una info.

Ma nel probabile riordino del traffico ferroviario della capitale, quale sarà il ruolo di Termini, con la stazione Tiburtina a pieno regime?

io non ho ben capito, abbatteranno 500m di sopraelevata e ne faranno 3500?! vuol dire che gli altri continueranno ad usarli oppure che resteranno lì e li useranno come vorrebbero gli amici del mostro!?

Ragazzi, volevo chiedervi una info.

Ma nel probabile riordino del traffico ferroviario della capitale, quale sarà il ruolo di Termini, con la stazione Tiburtina a pieno regime?

Snodo delle ferrovie regionali e destinazione finale per alcune tratte a lunga percorrenza... ah e ovviamente centro commerciale :D

io non ho ben capito, abbatteranno 500m di sopraelevata e ne faranno 3500?! vuol dire che gli altri continueranno ad usarli oppure che resteranno lì e li useranno come vorrebbero gli amici del mostro!?
Abbatteranno 500m di tangenziale, la parte sopraelevata, i restanti 3 Km verranno lasciati come viabilità locale e trasformati in viale alberato come puoi vedere dall'ultima immagine postata da Masterplan76

ci sono novita' sull'avanzamento lavori di questa stazione TAV? Nel senso, a che punto sono? grazie

Abbatteranno 500m di tangenziale, la parte sopraelevata, i restanti 3 Km verranno lasciati come viabilità locale e trasformati in viale alberato come puoi vedere dall'ultima immagine postata da Masterplan76

quale immagine!? cmq non capisco cosa si voglia intendere con viabilità locale e viale alberato... se non levano le macchine che cosa cambia!?

all'Italia

Non all' italia della TAV però. E' a quello che si riferiva l'articolo.

quale immagine!? cmq non capisco cosa si voglia intendere con viabilità locale e viale alberato... se non levano le macchine che cosa cambia!?

http://img528.imageshack.us/img528/2463/interoprogetto1000x800pk0.jpg

Questa

Cambia che le macchine saranno molte di meno in quanto tutte quelle che devono andare verso San Giovanni o prendere l'A24 passeranno per la nuova tangenziale, mentre la vecchia verrà usata solo per raggiungere le strade che puoi vedere in alto nell'immagine, che altrimenti sarebbero state tagliate fuori.
Viale alberato immagino significhi che ci metteranno degli alberi :laugh: :laugh:

^^
questa cosa non mi convince, ho paura che verranno intasate dal traffico entrambe!

ci sono novita' sull'avanzamento lavori di questa stazione TAV? Nel senso, a che punto sono? grazie

ciao
direi che stiamo al punto di partenza. Finalmente il via ai lavori. Anche se alcune opere di "contorno" come il nuovo tratto della circonvallazione interna sono iniziati già da parecchi mesi.
Le Ferrovie dicono che la stazione verrà realizzata in due anni; credo sia ragionevole visto che il progetto gode della presenza dell'attuale piastra sopraelevata. Il problema sono i tanti ettari sui quali Ferrovie e Comune dovranno intervenire: cubature a go go, parchi, servizi, abbattimento dei 500m di tangenziale etc.. spero che nei due anni di intenso lavoro sia previsto anche tutto cio'. Staremo a vedere.

^^ ma per niente...mi sa che in 2 anni faranno solo la stazione...

^^
questa cosa non mi convince, ho paura che verranno intasate dal traffico entrambe!

me sembra tanto che ce stanno a nasconde qualcosa...:baaa:

Original Post by CAESARS-PALACe

Posto i nuovi rendering della stazione Tiburtina anche qui così non perdiamo il materiale disponibile.

http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/4750_1.jpg?462,1851

http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/4750_4.jpg?32,51284

http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/4750_7.jpg?698,7726

http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/4750_8.jpg?866,3599



mi chiedevo.. c'e' qualche volenteroso che abita in zona e che puo' fare un bel servizio fotografico sull'attuale stazione Tiburtina e sul piazzale circostante?
Lo so che vuol dire farsi del male (vista la bruttezza della stazione) pero' sapete meglio di me che un pò di foto aiutano sempre lo SkyscraperCity dipendente!:lol::lol:
su che domani è sabato e non si lavora:)

^^
Sono linkati male.

^^
Sono linkati male.

Grazie della segnalazione federicoft non avevo verificato:ohno:
ora funzionano correttamente!:banana:

Mi piace un casino questa stazione. :yes:

io ho sentito (ma nulla di ufficiale) che nell' insieme del progetto di RM tiburtina, è allo studio anche l' estensione e quindi integrazione con la stazione AV, dell' attuale stazione dei bus che si trova nlle vicinanze di quella FS. ora, io ho saputo che la stazione bus sarà estesa ed unita al nucleo ferroviario, ma nessuno sa di più a riguardo?
potrebbe essere una gran notizia viste le attuali condizioni.

grazie per le delucidazioni in anticipo.

Sono stato a tiburtina circa 2 anni fa e l'impressione non fu delle migliori:una stazione grande ma sporca e incasinata. I renderings danno l'idea di un progetto grandioso. Ma mi chiedo che fine farà l'attuale fabbricato viaggiatori attualmente in uso.

^^ La fine del sorcio!

Io ci passo davanti tutti i giorni e ancora non si vede niente.
C'è sempre la solita lastra arrugginita sopra le banchine.
La stazione fa sempre più schifo ed è sempre più sporca,gli unici lavori che vedo sono all'altezza di via dei Monti Tiburtini dove hanno chiuso il sottopassaggio per la motorizzazione. Per il resto, più avanti non si vede niente.
Il tunnell per i treni della fr2 è finito da un pezzo ma i binari ancora non li hanno messi, il ponte che deve unire nuova tangenziale e vecchia all'altezza della Galleria Pittalunga è ancora un lontano sogno.
Poi stanno costruendo una galleria proprio sotto il ponte sul lato di via Masaniello, ma non so bene a cosa possa servire visto che finisce...nel nulla!

spero che la staz tav sia diversa da quella attuale, ricettacolo di rom e gentaglia varia. è uno dei nodi più insicuri.

novita sulla nuova stazione Tiburtina?

mi chiedevo.. c'e' qualche volenteroso che abita in zona e che puo' fare un bel servizio fotografico sull'attuale stazione Tiburtina e sul piazzale circostante?
Lo so che vuol dire farsi del male (vista la bruttezza della stazione) pero' sapete meglio di me che un pò di foto aiutano sempre lo SkyscraperCity dipendente!:lol::lol:
su che domani è sabato e non si lavora:)

Io io io :D
Però foto alla vecchia stazione non ne ho fatte,tanto cenni di lavori imminenti ancora non si vedono.
Oggi ho fatto qualche foto sull'avanzamento dei lavori per la nuova circonvallazione interna,dopo li posto

Allora, la stazione attuale..foto mie di settembre

http://img508.imageshack.us/img508/3029/dscn0217hy5.jpg

http://img209.imageshack.us/img209/2542/dscn0225pp0.jpg

http://img508.imageshack.us/img508/273/dscn0216pt1.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/2714/dscn0224qd6.jpg

Sopraelevata
http://img248.imageshack.us/img248/3798/dscn0214rr3.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/2285/dscn0219uh8.jpg

Nuova circonvallazione interna

http://img126.imageshack.us/img126/1483/dscn0578uv0.jpg

Lavori deposito ATAC Portonaccio

http://img408.imageshack.us/img408/9986/dscn0574uj4.jpg

Lavori nuova circonvallazione interna

http://img231.imageshack.us/img231/3157/dscn0575fn0.jpg

In stazione i lavori non sembrano esser mai partiti

^^ Infatti non sono mai partiti...l'unica cosa su cui si lavora è la nuova circonvallazione interna e delle misteriose gallerie sotto il ponte.
Per il resto,non so proprio come faranno a rispettare la data del 2009 come fine dei lavori. Forse hanno digitato male la data..prima del nove ci andava un uno,non uno zero :hahano:

Io io io :D
Però foto alla vecchia stazione non ne ho fatte,tanto cenni di lavori imminenti ancora non si vedono.
Oggi ho fatto qualche foto sull'avanzamento dei lavori per la nuova circonvallazione interna,dopo li posto


Dunque inaugurazione farlocca di Walter?

io mi sarei aspettato una inaugurazione farlocca del ponte della musica.. invece neanche questa soddisfazione

Dunque inaugurazione farlocca di Walter?

Inaugurazione no, nastri in questa stazione non se ne tagliano da almeno 15 anni.
Piuttosto le solite parole lanciate nel vuoto, è inutile dire che la stazione verrà inaugurata nel 2009 quando ci saranno si e no 20 operai in tutta la zona del cantiere.
A meno che uno non sia distratto (molto distratto per non vedere simile bruttezza) ci si accorge benissimo che qui la stazione è sempre allo stesso punto, l'unica cosa su cui i lavori stanno procedendo è il completamento della nuova circonvallazione all'altezza del deposito di Portonaccio e vicino allo svincolo dei Monti Tiburtini.
Per il resto boh...non so quale sia il cronoprogramma, ma da quello che si vede dai rendering qui siamo ancora in alto mare.

^^ ma magari il crono-programma prevede proprio di iniziare dalla circonvallazione per continuare dopo. Aspettiamo almeno settembre prossimo per vedere se hanno aumentato gli sforzi.

Inaugurazione no, nastri in questa stazione non se ne tagliano da almeno 15 anni.
Piuttosto le solite parole lanciate nel vuoto, è inutile dire che la stazione verrà inaugurata nel 2009 quando ci saranno si e no 20 operai in tutta la zona del cantiere.
A meno che uno non sia distratto (molto distratto per non vedere simile bruttezza) ci si accorge benissimo che qui la stazione è sempre allo stesso punto, l'unica cosa su cui i lavori stanno procedendo è il completamento della nuova circonvallazione all'altezza del deposito di Portonaccio e vicino allo svincolo dei Monti Tiburtini.
Per il resto boh...non so quale sia il cronoprogramma, ma da quello che si vede dai rendering qui siamo ancora in alto mare.


Bhe ma sbaglio o a gennaio inauguro' il cantiere? Con tanto di macchinari in azione.

Bhe ma sbaglio o a gennaio inauguro' il cantiere? Con tanto di macchinari in azione.

Non te lo saprei dire :? a gennaio stavo studiando per gli esami ed ero rinchiuso in casa.
Non sapevo fosse venuto...comunque se ha aperto i cantieri vuol dire che li hanno richiusi il giorno dopo :lol::lol::lol:

^^ ma magari il crono-programma prevede proprio di iniziare dalla circonvallazione per continuare dopo. Aspettiamo almeno settembre prossimo per vedere se hanno aumentato gli sforzi.

Ho capito O_O ma in un anno e mezzo non possono finire la stazione..è impossibile!!

Bhe ma sbaglio o a gennaio inauguro' il cantiere? Con tanto di macchinari in azione.

mi ricordo questa cosa... mi pare buttarono giù un vecchio fabbricato sul lato esterno dei binari... per far poggiare il lato est della stazione...

Ho capito O_O ma in un anno e mezzo non possono finire la stazione..è impossibile!!

pensavo lo stesso di Tor Vergata. Ora invece stanno andando contro il tempo. In fondo direi che non sono ne un carpentiere ne un architetto ne un ingegnere. Insomma... sono giovane e sono ottimista!:D

pensavo lo stesso di Tor Vergata. Ora invece stanno andando contro il tempo. In fondo direi che non sono ne un carpentiere ne un architetto ne un ingegnere. Insomma... sono giovane e sono ottimista!:D

C'è una piccola impercettibile differenza..a Tor Vergata hanno cominciato,qua invece non c'è manco una gru :ohno:

Oggi qualcosa si mosse :D
Imbianchini al lavoro per riverniciare il giallo esterno della stazione.
Fino a questa mattina si presentava così:

http://img89.imageshack.us/img89/2866/tib2gy2.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/7393/dscn0476oq8.jpg

Nell'ultima foto i graffiti sono stati fatti sopra gli uffici della polizia.
Siamo in ottime mani insomma.. :D

penso che Roma per rilanciare il turismo in calo debba inaugurare la fiera del RAP. un luogo estemporaneo che permettebbe di accorpare tutti i graffitari, insigni maestri d' arte nonchè autori di opere di questo genere ma anche di gusto fallico.
dei veri artisti: il loro soggetto non è più il disegno, il simbolo, ma è il luogo scelto per il sacrifizio.
allora, caro assessore al turismo, organizzi presto quest evento, così li accerchiamo e li arrestiamo tutti.

^^turismo in calo???

Infatti la notizia del turismo in calo è una cappella grande quanto la cupola di s.pietro

Infatti la notizia del turismo in calo è una cappella grande quanto la cupola di s.pietro

mah, gli albergatori allora hanno cappelle molto gonfie e turgide: si lamentano tutti o quasi.

e non voglio scrivere di un mio amico che ha un b&b in zona termini e che rileva -10% di presenze, oppure un altro amico direttore di un alberghetto "così"...tale ST. Regis Grand che lamenta le stesse percentuali di calo...

non so perchè, ma a me questi dati negativi mi portano con la mente al disastro che la monnezza a Napoli sta cominciando a generare nell' immaginario di un eventuale turista che vorrebbe venire in Italia, e che invece fa dietrofront...

e bada bene, si parla di effetti riscontrabili in tutta Italia.

mah, gli albergatori allora hanno cappelle molto gonfie e turgide: si lamentano tutti o quasi.

e non voglio scrivere di un mio amico che ha un b&b in zona termini e che rileva -10% di presenze, oppure un altro amico direttore di un alberghetto "così"...tale ST. Regis Grand che lamenta le stesse percentuali di calo...

non so perchè, ma a me questi dati negativi mi portano con la mente al disastro che la monnezza a Napoli sta cominciando a generare nell' immaginario di un eventuale turista che vorrebbe venire in Italia, e che invece fa dietrofront...

e bada bene, si parla di effetti riscontrabili in tutta Italia.

NUMERI, e non manipolabili... quelli servono altrimenti è come se avessi detto che non ci sono più le mezze stagioni!

Gennaio e febbraio sono sempre stati mesi molto vuoti, e nonostante questo conosco un paio di proprietari di B&B che hanno fisso il tutto esaurito.
Certo, hanno prezzi dimezzati rispetto all'alta stagione, ma comunque hanno le camere piene

NUMERI, e non manipolabili... quelli servono altrimenti è come se avessi detto che non ci sono più le mezze stagioni!

beh, ho riportato due esempi molto distanti concettualmente che rilevano -10% di presenze a Febbraio rispetto allo stesso mese del 2007, non sarà un "termometro" ma secondo me non è nemmeno un "caso"...

:cheers:

Mio cuggino è il direttore dell'Excelsior e questo mese ha registrato +20% rispetto all'anno scorso.

Mio cuggino è il direttore dell'Excelsior e questo mese ha registrato +20% rispetto all'anno scorso.

strano, il mio amico Direttore del ST. Regis che fa parte della stessa catena dell' Excelsior, mi ha detto che in tutti e due gli alberghi c'è una flessione negativa del 10%, superiore nel caso dell' Excelsior stesso, dove infatti stanno chiamando a lavorare solo dipendenti fissi e non extra...
sarà...

^^

:wallbash::wallbash::wallbash::wallbash::wallbash::wallbash::wallbash::wallbash:

^^

:wallbash::wallbash::wallbash::wallbash::wallbash::wallbash::wallbash::wallbash:

più forte, più forte...

mio cugino dice che una volta è andato a letto con una e il giorno dopo quando si è risvegliato ha letto sul vetro "Benvenuto nell'aids"

su... spostiamo queste discussioni su un altro thread più adeguato! :D

mi cuggino leggendo i post deli forumers de roma ha avuto er conato per le risate!

mi cuggino leggendo i post deli forumers de roma ha avuto er conato per le risate!
da frequentatore ormai di lungo corso (ma in gran parte in lettura), posso dire che anche tu fai ridere parecchio, soprattutto quando scrivi in perfetto italiano.:crazy::tongue4:

mi cuggino leggendo i post deli forumers de roma ha avuto er conato per le risate!

Fai ridere meno di Boldi quando prova a parlare romanesco in "Fratelli d' Italia"
penoso!

Allora se si prende per buono quello che dice shezan allora è normale che poi si finisce a discutere.
Io lavoro in albergo da 10 anni e mi sono stufato. A Roma non c'è più la bassa stagione ormai si riempiono gli alberghi pure ad agosto e febbraio.
Lavoro troppo!!
Il fatto che Shezan stranamente avvalori ogni sua tesi dicendo che lui sa per esperienza personale o perchè ha amici e parenti in pasta non vi sembra un pò frutto di fantasia?
Lasciamolo dire quello che vuole.
Che la verità è diversa dal suo "punto di vista" lo sappiamo tutti, non stiamo per l'ennesima volta al suo gioco. Non puntiamo al ribasso, pretendiamo che sia lui a salire al nostro livello
:)

i vostri commenti sono idioti alquanto, io ho specificato che la crisi del turismo in Febbraio e Marzo c'è IN TUTTA ITALIA. punto. poi se volete fare i buffoni e sghignazzare o paraculare è ben altra cosa.

penosi...

i vostri commenti sono idioti alquanto, io ho specificato che la crisi del turismo in Febbraio e Marzo c'è IN TUTTA ITALIA. punto. poi se volete fare i buffoni e sghignazzare o paraculare è ben altra cosa.

penosi...

Ma te la sei presa sul serio?
Beh buongiorno anche a te comunque.

^^
insomma anche qui ordinaria amministrazione!
poi mi dite cosa c'entra il "calo del turismo" (eventuale e non provato) con la stazione tiburtina.

Ragazzi, ma c'e' qualche novita' sulla stazione tiburtina? O e' un'altra di quelle opere che non vedra' mai luce???

Per quanto rigurda la stazione vera e propria non ho notizie certe ma credo sia ancora tutto fermo, in compenso lavorano alacremente sulla nuova tangenziale nel tratto da ponte Lanciani a via Tiburtina

Ragazzi, ma c'e' qualche novita' sulla stazione tiburtina? O e' un'altra di quelle opere che non vedra' mai luce???

Tiburtina AV ancora niente..nemmeno una gru..stanno solo lavorando sui binari e hanno chiuso due banchine.

più o meno si lavora..... con i tempi molto lenti di noi italiani

rispetto ad aprile http://www.acj.it/tangest/images/fotoaprile2008/
poco di visibile nella stazione, chiusi nella parte centrale dei binari, lavori sotto il ponte della tiburtina e verso la batteria nomentana

più o meno si lavora..... con i tempi molto lenti di noi italiani

rispetto ad aprile http://www.acj.it/tangest/images/fotoaprile2008/
poco di visibile nella stazione, chiusi nella parte centrale dei binari, lavori sotto il ponte della tiburtina e verso la batteria nomentana

belle foto e benvenuto. Ma abiti li sopra?!

più o meno si lavora..... con i tempi molto lenti di noi italiani

rispetto ad aprile http://www.acj.it/tangest/images/fotoaprile2008/
poco di visibile nella stazione, chiusi nella parte centrale dei binari, lavori sotto il ponte della tiburtina e verso la batteria nomentana

Grazie per le info.
Invece in zona V stanno lavorando parecchio..hanno chiuso una piazza e deviato una strada,nonchè abbattuto un casermone occupato :banana:, ora stanno scavando alla grande.
Invece all'altezza del deposito ATAC si vedono solo grandi cumuli di terra e delle trivelle tipo.
Poi dopo quando avrò più tempo farò delle foto anche io :)

più o meno si lavora..... con i tempi molto lenti di noi italiani

rispetto ad aprile http://www.acj.it/tangest/images/fotoaprile2008/
poco di visibile nella stazione, chiusi nella parte centrale dei binari, lavori sotto il ponte della tiburtina e verso la batteria nomentana



Rispetto ad aprile sono andati piuttosto avanti nella zona di congiunzione con la Batteria Nomentana. Tanto che a breve chiuderanno la tangenziale.

Rispetto ad aprile sono andati piuttosto avanti nella zona di congiunzione con la Batteria Nomentana. Tanto che a breve chiuderanno la tangenziale.

quelli sono i lavori per l'allaccio tra il nuovo tunnel e la tangenziale. Da ottobre avremo la tangenziale ad una corsia.

^^ ci sarà da divertirsi... e per quanto tempo sarà a 1 corsia?

^^ fino a febbraio, però apriranno un percorso alternativo all'interno lungo via Maes. Dopo febbraio continueranno i lavori ma apriranno anche una corsia della nuova tratta. I lavori di competenza da RFI dovrebbero terminare per ottobre 2009, se non sbaglio.

Stiamo a questo punto
http://image.forumfree.it/1/2/1/6/5/4/4/1213652156.jpg

ma c'entreranno poi questi lavori con la nuova stazione o è manutenzione straordinara, ?

faccio poi un altra domanda:
sapete qualcosa a proposito dell'eventuale nuova segnaletica?
Lettering /font etc etc. gran parte della "usabilità" dipende soprattutto dalle indicazioni e da come vengono date.

Lavoro a fiumicino, e diobbono passo il tempo a dare indicazioni
per quanto sono fatte male

^^ Le foto purtroppo non si vedono.

Stiamo a questo punto
http://image.forumfree.it/1/2/1/6/5/4/4/1213652156.jpg

ma c'entreranno poi questi lavori con la nuova stazione o è manutenzione straordinara, ?

faccio poi un altra domanda:
sapete qualcosa a proposito dell'eventuale nuova segnaletica?
Lettering /font etc etc. gran parte della "usabilità" dipende soprattutto dalle indicazioni e da come vengono date.

Lavoro a fiumicino, e diobbono passo il tempo a dare indicazioni
per quanto sono fatte male


il lettering sarà uguale per tutte le Grandi Stazioni, voglio sperare !!!

^^ Le foto purtroppo non si vedono.

http://img410.imageshack.us/img410/6884/1213652156eh3.jpg

Posto anche qua...

Stazione Tiburtina e nuova tangenziale est, lavori al via

Partono il 30 giugno sulla Circonvallazione Nomentana i lavori per il rifacimento della stazione Tiburtina e della viabilità in zona. Il piano prevede il completamento della "nuova tangenziale est" o "circonvallazione interna" tra il piazzale ovest della stazione e Batteria Nomentana.

L'intervento, finanziato dal Comune e realizzato da RFI (Rete Ferroviaria Italiana), costerà circa 700 milioni di euro e si concluderà entro il 2010. Un progetto chiave, destinato a trasformare parte di Roma Est con benefici per il trasporto, l'ambiente e il tessuto urbano. Pietralata e Nomentano, storicamente separati dalla ferrovia, saranno collegati. Saranno realizzate nuove opere pubbliche: strade, parcheggi, piazze, parchi, piste ciclabili, fognature.

Il progetto comprende dunque due ambiti tra loro collegati: nuova stazione e nuova viabilità. Già alle spalle i lavori preliminari al rifacimento della stazione (l'altra tranche del progetto). Il 30 giugno, messo a punto il piano di mobilità alternativa, si passa alla nuova circonvallazione. Il nuovo tracciato, 3 chilometri, prevede un sottopasso ferroviario di 130 metri (da via della Batteria Nomentana a via dei Monti Tiburtini), un altro tratto in galleria fino a Pietralata (largo Camesena) e un ponte di 135 metri sopra i binari. La nuova arteria, poi, si ricollegherà all'attuale tangenziale est presso l'innesto dello svincolo con l'A24.

La nuova circonvallazione correrà più ad est (verso Pietralata) rispetto alla vecchia tangenziale, presso la linea ferroviaria e lontano dalle case. Tra i vantaggi, il 'declassamento' della Circonvallazione Nomentana da arteria di grande scorrimento a strada di quartiere, con un consistente recupero di spazi da destinare all'arredo urbano e ai parcheggi pubblici.

La futura stazione Tiburtina: sarà lo snodo romano dei treni ad alta velocità e diverrà il più importante scalo della capitale, dove s'incontreranno 400 chilometri di ferrovie, tre linee di metropolitana e il trasporto pubblico di superficie. Sarà costituita da una galleria di cristallo sospesa a nove metri sui binari, con otto "isole galleggianti" al suo interno per i servizi ai viaggiatori, gestite con sistemi hi-tech e con soluzioni bio-climatiche all'avanguardia.

Attraverso la stazione sospesa, lungo il percorso pedonale con negozi, ascensori e scale mobili (analogamente al "forum" di Termini), si passerà dal Nomentano a Pietralata e viceversa.

Inevitabili i disagi durante le attività di cantiere, hanno sottolineato il sindaco Alemanno e l'assessore alla mobilità Marchi, se pure ridotti al minimo: prima la chiusura per due mesi della corsia laterale della tangenziale esistente, verso San Giovanni tra Batteria Nomentana e Ponte Lanciani; poi la riduzione ad una sola corsia. Per questo si punta a portare a compimento l'opera nei tempi più rapidi possibile. Durante tutti i lavori, comunque, il traffico in direzione Salaria si svolgerà sempre normalmente su due corsie.

Deplianti informativo: http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/information/N1763672523/tiburtina%20tangenziale%20lavori.pdf

http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&targetPage=/Homepage/Area_Content/Primo_Piano/info-1763672523.jsp

^^ 400 km di ferrovie, 3 linee metropolitane? ma chi scrive tutte ste minchiate?

^^ 400 km di ferrovie, 3 linee metropolitane? ma chi scrive tutte ste minchiate?

Secondo me si riferiscono alle ferrovie metropolitane e alle metropolitane vere e proprie: FR1, FR2 e MB...

sarà la volta buona? maniche della camicia up..e forse si riesce a dare un giusto tono a questa città

Buongiorno ragazzi!

sono una new entry!!

ho letto quasi tutti i post dal 2006: na faticaccia, ma interessante.

Ora vedo che vi siete bloccati: stop da giugno...

Ci sono novità?

Ho una domandina per voi da buon pendolare: con la nuova stazione tiburtina ci saranno per i treni locali (frequenza maggiore? treni più veloci? nuove linee?)
Io prendo il treno da fara sabina e scendo a tuscolana e spero che gli attuali 45 minuti si riducano a 30 :-)

Ciao e benvenuto!!!!
Complimenti per la tua opera di aggiornamento dei contenuti, sei da elogiare perchè pochi lo fanno (ehm...neanche io lo feci...lessi solo ciò che mi interessava) e soprattutto non avrai richiami dai mod per argomento già trattato!!! :bash:
A parte gli scherzi. Per la stazione tiburtina, è vero da un pò non se ne parla, ma propio pochi giorni fa in un altro thread dicevo che ho visto grandi lavori all'opera in merito. sia per la stazione sia per quanto concerne tutto il proggetto della tangenziale. Passo ogni mattina di li...
Per la domanda sui treni sinceramente non so risponderti,e credo anche che sia presto per rispondere alla domanda...ma lascio aperta la questione ad altri utenti del forum!!!
Speriamo bene anche per questo progetto...visti i tempi che corrono ultimamente...pare che per Roma si aggiri un tipo che ogni tanto decide che qualcosa non se po più fa...

^^^ ridurre di 15 minuti il tempo di percorrenza?la fr1 mica è la TAV.

Oggi c'erano tre nuove GRU in sito, e tutte e tre all'opera, inoltre operai sul "ponte"...sembra che tutto proceda.
Ma il 3d della tangenziale dove è finito??

Ciao sono un nuovo utente e vorrei avere un po' di aggiornamenti (se possibili fotografici) su stazione Tiburtina. I Lavori procedono?? Il progetto di Desideri è ancora valido o il caro sindaco ha deciso di inserire travertino anche li??:bash:

il progetto va avanti secondo cronoprogramma, sarò pronto nel 2009/10. per il momento stanno gettando il solaio sopra la piastra preesistente (si vedono le casseforme dalla tangenziale) e effettuando importanti lavori sul lato pietralata, ma non so dirti su cosa di preciso. stanno anche spostando sottoservizi al piano binari e sottopassaggi.

Ciao sono un nuovo utente e vorrei avere un po' di aggiornamenti (se possibili fotografici) su stazione Tiburtina. I Lavori procedono?? Il progetto di Desideri è ancora valido o il caro sindaco ha deciso di inserire travertino anche li??:bash:

Dav sei benvenuto, ma datte 'na calmata. Se ci fossero stati aggiornamenti li avresti trovati senza troppo patire. Cmq i lavori stanno procedendo, anche se credo che con gli ultimi nubfragi saranno in standby pure loro.

Dav84.... ^^ :pet:
Benvenuto!
Tonelli credo intenda dire che qui siamo tutti appassionati e molto interessati e quando c'è una novità, siamo i primi a condividerla anche fotograficamente.
Sulla stazione tiburtina se vai sull'archivio di Roma (prima pagina del post discussioni locali >> roma) trovi tanto tanto materiale già postato con link a planimetrie ecc.
Di questi lavori non ho foto poichè non è una zona che non capita di fotografare facilmente a meno che uno non abbia tempo di andarci di proposito.
Mi sembra che da qualche parte...forse nella discussione Tangenziale est, o Piano urbano parcheggi, qualcuno aveva fatto delle foto della zona.
A me capita di passarci ogni mattina li vicino, sulla tangenziale, e sembra che i lavori proseguano bene, come descritto già.
Dovranno chiudere mezza carreggiata della tangenziale mi pare di aver letto, infatti i lavori della Tiburtina riguardano tutto un piano di rifacimento della zona, della nuova tang. sotterranea già pronta in parte, della viabilità locale (futura) e tanto altro.

Vi ringrazio tutti per le risposte.. Sono curioso di vederla finita la stazione perchè la ritengo una infrastruttura fondamentale per la città e poi sono rimasto ammaliato dai progetti delle stazioni AV di afragola e Reggio Emilia e mi auguro che venga fuori una cosa del genere anche qui a Roma..

Se i prossimi giorni non lavoro provo a andare alla stazione e scattare qualche foto

romani perdonate l'ignoranza ma conosco davvero poco Roma.
ciò che voglio chiedervi è: la stazione Tivurtina sarà molto decentrata rispetto a Roma Termini; perchè non far fermare i treni av li?' la mia sicuramente è una donanda banale.
volevo solo capire la destinazione di ogni scalo.

I treni AV fermeranno a Tiburtina perchè è una stazione di transito, mentre quelli che arrivano a Termini per poi proseguire devono tornare indietro perdendo tempo.

Certo, come stazione è un po' più lontana dal centro, ma comunque è collegata a Termini dalla metro (4 fermate, poco più di 5 minuti :cheers:)

deve essere decentrata... per permettere appunto all'alta velocità di andare ad alta velocità.
Scendi a tiburtina, prendi la Metro B e arrivi a Termini.

i treni AV passeranno da Tibrutina e non da termini perchè quest'ultima è una stazione di testa, e il tempo perso nell'avvicinamento/allontanamento fino alla stazione avrebbe avrebbe superato i 20 minuti... meglio dirottarli verso tiburtina, che tanto decentrata non è (ai margini dell'anello ferroviario, a portata di Tangenziale, collegata alla metropolitana) un po' come vogliono fare a firenze, costruendo la stazione Belfiore invece di fermarli a Sanata maria novella.

^^
Ovviamente i treni che proseguiranno per napoli (o che da Napoli proseguono verso Nord) non fermeranno a Termini... quelli con destinazione finale Roma fermeranno a Termini, facendo anche scalo a Tiburtina (per avere maggiore distribuzione)

ma cmq non preoccupiamoci...quando saranno pronte avremmo tutti la propria navicella spaziale..

Non esageriamo... non so a che punto siano i lavori a Tiburtina, ma mi pare che le cose non siano messe male

mah..Genius non ci sono aggiornamenti da secoli..si sa qualcosa?

eh Grafo, ne stiamo giusto parlando :lol: poi se Tonelli sbrocca ha ragione.

Beh Tiburtina mica è tanto decentrata alla fine. Ci sono treni che partono e arrivano anche da altre stazioni Romane (Trastevere, Ostiense, San Paolo...)
che non sono Termini.
Se tutti i dintorni di tiburtina poi li sistemano come da progetto sarà anche una bella vetrina di accoglienza per Roma, ciò che mi sconforta per adesso è che tutta la zona tiburtina, come gran parte di quella zona est di Roma è la più degradata e "brutta" della città...chi verrà per la prima volta a Roma e scende li chissà che idea si fa.

Tu pensa per chi viene da Roma o da Firenze per la prima volta a Milano e invece di scendere in Centrale scende a Rogoredo: riprende il treno e torna indietro :)

E si giusto anche questo... ^^
Ma sai che c'è, voi di Milano ve la cavate alla fine, avendo un interland, le parti più brutte comunque si può sempre dire "questa non è propio Milano.."
Roma è diverso, non ha interland, è tutta una enorme massa metropolitana a parte una specie di interland verso la costa... Esci da roma e hai dei veri e propi paesi a se stanti. Quindi arrivi a Tiburtina..e sei propio a Roma, e non sei neanche in periferia lontana e sperduta..

Rogoredo è nel Comune di Milano, però

Cos'ha di male Rogoredo?! Proprio ieri facevo il ragionamento che, con la banchine risistemate e la copertura completata, la permanenza sul binario era gradevole.

Credo si riferissero all'agglomerato urbano. Perchè una volta completata la nuova stazione tiburtina il problema resterà soltanto la zona residenziale. :(
Sapete che l'Italia è il paese al mondo che ha PIU' ascensori del Mondo ? W i palazzinari!

ok...prendete il mio discorso in senso generale allora, non conosco bene Rogoredo.
Il mio discorso era riferito alla diversa struttura urbana delle due metropoli.
La "vera" Milano, quella centrale è molto piccola, più piccola del centro storico di Roma ho visto, metre poi ha un tessuto enorme intorno fatto di località satellite man mano che si esce sempre meno collegate alla città.
Roma invece è compatta, ad un certo punto..sei fuori Roma e finisce tutto o quasi.
Tal differenza mi era confermata da amici Milanesi anche.

No ragazzi, tranquilli, ce l'avevo con Genius. :D

Sapete che l'Italia è il paese al mondo che ha PIU' ascensori del Mondo ?Fonte?

Comunque non mi stupisce, ma non c'entrano i palazzinari, quanto piuttosto la tradizione insediativa italiana che si basa sul palazzo e non sulle ville singole
Inoltre da noi è veramente normale avere gli ascensori nel proprio palazzo di abitazione, anche in quelli vecchi, e sono rari gli edifici multipiano che non l'hanno
All'estero (con differenze da paese a paese) invece l'ascensore negli edifici multipiano non è così diffuso come da noi... aggiungici che mediamente c'è anche una maggior cultura insediativa che si basa sulla villa singola o a schiera, dove l'ascensore non è necessario (comunque in Italia non dubito che ci saranno popò di ville a due piani con ascensore... :) )

solo per ricordare come dovrebbero treasformarsi i dintorni immediati alla nuova stazione AV

http://i36.************/2cgelac.jpg

e come verrà ristrutturata la vecchia tangenziale est:
http://i36.************/6qz1hz.jpg
http://i37.************/2lxxaab.jpg

Bellissimo progetto. Riqualificherà in modo determinante una delle zone più squallide di roma

Fonte?

Comunque non mi stupisce, ma non c'entrano i palazzinari, quanto piuttosto la tradizione insediativa italiana che si basa sul palazzo e non sulle ville singole
Inoltre da noi è veramente normale avere gli ascensori nel proprio palazzo di abitazione, anche in quelli vecchi, e sono rari gli edifici multipiano che non l'hanno
All'estero (con differenze da paese a paese) invece l'ascensore negli edifici multipiano non è così diffuso come da noi... aggiungici che mediamente c'è anche una maggior cultura insediativa che si basa sulla villa singola o a schiera, dove l'ascensore non è necessario (comunque in Italia non dubito che ci saranno popò di ville a due piani con ascensore... :) )

La Repubblica. ho però trovato il link ad un'altro sito che ha ripresentato l'articolo.
Link (http://gda3.splinder.com/post/18874290/Il+paradiso+del+su+e+gi%C3%B9)

Fonte?

Comunque non mi stupisce, ma non c'entrano i palazzinari, quanto piuttosto la tradizione insediativa italiana che si basa sul palazzo e non sulle ville singole
Inoltre da noi è veramente normale avere gli ascensori nel proprio palazzo di abitazione, anche in quelli vecchi, e sono rari gli edifici multipiano che non l'hanno
All'estero (con differenze da paese a paese) invece l'ascensore negli edifici multipiano non è così diffuso come da noi... aggiungici che mediamente c'è anche una maggior cultura insediativa che si basa sulla villa singola o a schiera, dove l'ascensore non è necessario (comunque in Italia non dubito che ci saranno popò di ville a due piani con ascensore... :) )


Quoto tutto.
I palazzinari non c'entrano granché con il numero di acensori italiani.
Comunque è vero che l'Italia è il paese col maggior numero di ascensori, mi pare proprio in numero assoluto. Lo leggevo sul "Venerdì" di Repubblica (mi pare) uno o due mesi fa.

Ops, scopro ora che la fonte è già stata linkata...

^^
Terminal sei un grande!

Io abito in una delle stradine che incrociano la tangenziale da riqualificare ed è la prima volta che vedo il progetto così ben renderizzato.
Sapere che davanti casa avrò quel po' po' di roba... E' fantastico!!!
Ma dove hai trovato le immagini, se è lecito?

Erano già state postate su SSC, non mi ricordo se in questo 3d o in quello sulla nuova tangenziale

purtroppo si sono persi un po' di vista i nuovi edifici dirigenziali che dovrebbero sorgere lato pietralata, si era anche parlato di una nuova sede FS...

http://novarafutura.com/images/tiburtina.jpg

vero è che, seppur tra anni, a intervento finito dovremmo aver per le mani un bel pezzo di città, contando pure la nuovà centralità Pietralata con la sede Istat, un ministero e lo studentato: tutti progetti di qualità.

http://www.uniroma1.it/urban/campus/images/pietralata.jpg

ok...prendete il mio discorso in senso generale allora, non conosco bene Rogoredo.
Il mio discorso era riferito alla diversa struttura urbana delle due metropoli.
La "vera" Milano, quella centrale è molto piccola, più piccola del centro storico di Roma ho visto, metre poi ha un tessuto enorme intorno fatto di località satellite man mano che si esce sempre meno collegate alla città.
Roma invece è compatta, ad un certo punto..sei fuori Roma e finisce tutto o quasi.
Tal differenza mi era confermata da amici Milanesi anche.

in realtà è il contrario... milano e hinterland sono una città compatta senza soluzione di continuità. roma invece si sviluppa a macchia di leopardo... una città... coloniale (nel senso che le borgate furono delle specie di colonie dell'agro romano grazie all'abusivismo che impera in questa città)

Ma alla fine quanti binari avrà la nuova Tiburtina? 18-20?

Quindi quali saranno gli eurostar che fermeranno a Termini ?

Quelli che avranno destinazione finale Roma

Cioe' pochissimi rispetto ad adesso

foto del cantiere?

tutto bello e all'avanguardia.

:nuts:

ma quali saranno i vantaggi effettivi a chi utilizza quotidianamente il treno per raggiungere il posto di lavoro?
quale i miglioriamenti reali di chi ogni mattina prende il treno dalla provincia per arrivare sulla tiburtina?:ohno:

nei giorni passati ho visto scene da terzo mondo (e non solo per il maltempo) : La linea fm1 (fara sabina/fiumicino che passa per tiburtina) con ritardi quotidiani di 30 minuti, a volte anche di 80. Treni sovraffollati, mai puntuali. Nessuna informazione, persone che sono allo sbando...

Nei prossimi anni s'incrementerà il trend già in atto di chi preferirà comprarsi una casa leggermente fuori Roma (visti i prezzi degli immobili a Roma), ma il trasporto su ferro ancora è inadeguato.
:bash:

Spero che la nuova stazione tiburtina vada incontro a queste esigenze.

http://pendolare.blogs.it/2008/12/19/alta-velocita-un-disastro-per-i-pendolari-vanno-ripristinati-i-vecchi-orari-5244954

mi autoquoto dal 3d sulla tangenziale est
aggiornamento da via dei monti tiburtini:

http://img230.imageshack.us/img230/7100/pano6mmnw8.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=pano6mmnw8.jpg)

http://img144.imageshack.us/img144/6232/dsc02445ca7.th.jpg (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dsc02445ca7.jpg)

http://img519.imageshack.us/img519/4001/dsc02448kl1.th.jpg (http://img519.imageshack.us/my.php?image=dsc02448kl1.jpg)

mi sembrano le stesse foto dello scorso anno, ma la tang. est come la stanno costruendo? con paletta e secchiello?

^^la galleria artificiale è lì da anni... ora stanno lavorando intorno a via dei monti tiburtini per gli svincoli. nella foto si vede un nuovo tunnel in completamento e le tracce per le future pile del ponte sulla destra, mentre a sinistra sono già state erette. tutta via dei monti di pietralata è inaccessibile, presumo quindi ci stiano lavorando di buona lena.

il problema della stazione è che non esistono punti di ripresa decenti, il cantiere è molto esteso e ben recintato.

ma quindi sta stazione la stanno costruendo sul serio? cioè ci sono piu di due operai..?

stanno lavorando da un pezzo. la galleria che si vede nelle foto avrà quasi 10 anni e per un brevissimo periodo è stata anche accessibile.

stavo parlando della stazione cmq..

stanno lavorando da un pezzo. la galleria che si vede nelle foto avrà quasi 10 anni e per un brevissimo periodo è stata anche accessibile.

Quella al centro della foto si, ma quella in basso è nuova.
Comunque la maggior parte dei lavori in quella zona sono sotto e sulla sinistra del punto in cui è stata fatta la foto e sono difficilmente visibili. Ma le poche volte che ci sono passato di operai al lavoro ce ne erano sempre tanti

Oggi sono passato davanti la stazione, è in via di demolizione, la facciata che dà verso la sopraelevata per capirci è in demolizione, almeno così sembra. La pensilina era per metà abbattuta così come parte della muratura.

Oggi sono passato davanti la stazione, è in via di demolizione, la facciata che dà verso la sopraelevata per capirci è in demolizione, almeno così sembra. La pensilina era per metà abbattuta così come parte della muratura.

Riusciresti a fare qualche foto? Sono molto curioso di vedere come sta venendo la stazione e la zona...

Cercherò al più presto di fare qualche foto passando. Non è facile fare foto li poichè la zona è difficilmente visibile, bisognerebbe percorrere a piedi il ponte della tiburtina oppure avvicinarsi alla rete ferroviaria da sotto, ma è una zona trafficatissima dove fermarsi anche solo un attimo con la macchina è impossibile, se sei di Roma saprai...
Comunqe per ora c'è poco da vedere, stanno demolendo la vecchia stazione, così sembra, e anche altre strutture sulla tangenziale proseguendo verso batteria nomentana

Oggi sono passato proprio davanti alla stazione dal lato di via michele di lando e praticamente la metà della pensilina è stata abbattuta. negli ultimo giorni i lavori hanno subito una forte accellerata

foto dei lavori



http://img17.imageshack.us/gal.php?g=dsc08452800x600.jpg

^^
ottimo, anche intorno a monti tiburtini stanno trottando parecchio (anche se è più una notizia da thread "nuova tangenziale est".

da 06blog.it
La nuova stazione Tiburtina aprirà alla fine del 2010. Il cronoprogramma è rispettato. La data per l’inaugurazione anche. Almeno a sentire le parole dell’Ad di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, intervenuto quest’oggi per fare il punto delle situazione sulla nuova stazione per l’alta velocità di Roma.

L’aggiornamento è breve ma importante. “Termini - ha detto Moretti - è diventata una bella stazione ma anche Tiburtina lo sarà. I lavori di ristrutturazione della stazione stanno rispettando i tempi previsti, ma non deve rimanere una cattedrale bellissima dove una volta arrivati al piazzale non si sa dove andare”.

Per rafforzare ulteriormente la sua convinzione sulla data di inaugurazione Moretti ha poi aggiunto che “Nessuno, tra chi deve programmare, si pone il problema che nel 2010 la stazione Tiburtina cambierà radicalmente l’approccio di Roma con tutto il resto d’ Italia”. Parole finalizzate a spronare l’amministrazione comunale a ristrutturare il piazzale della stazione ma che, in questo caso, a noi servono come conferma della data di inaugurazione:il 2010. A costo di sembrare un po’ pessimisti: se anche fosse l’inizio del 2011, visti gli italici ritardi, dopo anni di attesa credo vada bene lo stesso…

Uppo il 3D essendo passato oggi in zona. Via dei monti tiburtini altezza motorizzazioni è stata ristretta ulteriormente, segno che i lavori per la nuova tangenziale avanzano. La stazione Tib. continua ad essere demolita, e non nascondo che è un vero piacere vedere la più brutta stazione di Roma ( a mio parere) nonchè esempio di edilizia anonima e sbrigativa :eat:venir mozziccata dalle tenglie idrauliche...

aggiornamento sulle demolizioni:

http://i40.************/978nzp.jpg

http://i40.************/20ztx6o.jpg

http://i43.************/2m3093o.jpg

lentissimi as usual, nella città eterna..

dalle foto^^ si evince una flemma pazzesca :sly:

sono ripassato oggi, lavorare lavorano. prova a fare il confronto con l'aggiornamento precedente. vorrei capire a che punto stanno dall'altra parte, dove hanno lavorato fin'adesso.

Qualche giorno fa sono passato per via dei monti tiburtini: stanno lavorando alla grande per la nuova tangenziale ed in più sono inziati i lavori per la viabilità che servirà il nuovo polo natatorio.

Purtroppo niente macchinetta al seguito :ohno:

Tisov84, abito alla stazione tiburtina e ti ho visto fare le foto dalla finestra :lol: stavi con lo scooterone parcheggiato sul lato della tangenziale, sei proprio il più matto di tutti!
... peccato che non ho avuto il tempo di farti una foto.

^^ e perchè non le fai anche tu delle foto dalla tua finestra? :P

^^ e perchè non le fai anche tu delle foto dalla tua finestra? :P

Perchè sto al secondo piano al livello della tangenziale, tipo Fantozzi :ohno:

Tisov84, abito alla stazione tiburtina e ti ho visto fare le foto dalla finestra :lol: stavi con lo scooterone parcheggiato sul lato della tangenziale, sei proprio il più matto di tutti!
... peccato che non ho avuto il tempo di farti una foto.

ti sei tradito: un mototeppista suicida come il sottoscritto non si farebbe mai sorprendere su uno scuterone! evidentemente le demolizioni esercitano il loro fascino anche sui non forumer :lol:

piuttosto se hai il corpo scala finestrato potresti avventurarti qualche piano più su e provare a scattare da lì... sarebbe un ottimo contributo!

invece un ottimo punto di scatto per apprezzare i lavori sulla piastra è sul cavalcavia che da tiburtina a uscire porta sulla tangenziale direzione salaria... passandoci l'altro giorno ho notato un ricco dispiegamento di mezzi, sembrava un parcheggio! e stavano caricando di gran lena materiale con le autogru.

sono ripassato oggi, lavorare lavorano. prova a fare il confronto con l'aggiornamento precedente. vorrei capire a che punto stanno dall'altra parte, dove hanno lavorato fin'adesso.

...e speriamo infretta! son 10 anni che si sente parlare di questa stazione :ohno:

buttato un occhio poco fa, hanno rallentato perchè si stanno dedicando alla demolizione delle fondazioni sotterranee, stanno scavando un po' ovunque.

aggiornamentino: stanno montando una gru lato Pietralata, mentre le demolizioni proseguono a gonfie vele, il buco è sempre più grande.

Questi post isolati di Tisov84 fanno molto "diario di bordo" lol

eh ma sono ottimi. Quando ci passo davanti non riesco a scindere mai nulla... Chi ci passa più spesso è fondamentale per queste cose

buongiorno ragazzi...ho acquistato qualche tempo fa casa vicino la stazione e da tempo cerco invano informazioni sui lavori...devo dire che l'unica fonte aggiornata del web a riguardo è questo forum! :)

Io sono partito un po sfiduciato perchè sappiamo tutti che qui da noi un lavoro dura 50 anni....pero' ho notato che stanno demolendo le mura di quella specie di carcere anni 40 che è la stazione quindi la speranza è ultima a morire...secondo voi quando finiscono? Io azzarderei un 2012... :goodnight

Venerdì scorso, prendendo la metro e scendendo a Tiburtina, ho notato che la solita uscita che mette in comunicazione metro e stazione è chiusa e ce n'è un'altra che porta sotto i binari fs ...

Venerdì scorso, prendendo la metro e scendendo a Tiburtina, ho notato che la solita uscita che mette in comunicazione metro e stazione è chiusa e ce n'è un'altra che porta sotto i binari fs ...

Vista anche io la scorsa settimana.
Non avendo avuto notizia di questi lavori,sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla novità.
Siamo passati da una situazione da terzo mondo (pareti e soffitti sporchi e scrostati, muro usato come bacheca annunci) a una situazione più che discreta.
Il nuovo sottopassaggio è molto bello e i colori usati mi piacciono. E' grigio, e una parete è colorata di giallo verso l'estremità superiore, l'altra di blu verso l'estremità inferiore.
Questo sottopassaggio è ottimo anche per quanto riguarda la separazione dei flussi! Ricordo benissimo la mattina, quando prendevo la metro B, una valanga umana di gente che usciva dai binari e si dirigeva nel sottopassaggio.
Invece ora, se ho visto bene, chi dovrà prendere la metro passerà da dietro non intralciando troppo il passaggio verso i binari, mentre chi dovrà uscire verso il piazzale o chi dovrà entrare dal piazzale nella metro potrà farlo senza il rischio di essere sommerso dal fiume in piena.
(in realtà ero di fretta, mi sembra di ricordare il passaggio per i binari da dietro ma ora non ne sono così sicuro...)

Più o meno, se la memoria non mi ha ingannato, il grafico dovrebbe essere così:

http://img189.imageshack.us/img189/7654/metrobroma.jpg

In rosso barrato il vecchio sottopassaggio.

Comunque stanno lavorando parecchio.
Da Portonaccio a Monti Tiburtini/Batteria Nomentana è un susseguirsi di cantieri.
Sono abbastanza soddisfatto.

^^^^

ma foto del passaggio!?!?

Comunque stanno lavorando parecchio.
Da Portonaccio a Monti Tiburtini/Batteria Nomentana è un susseguirsi di cantieri.
Sono abbastanza soddisfatto.

Beh, i cantieri stanno ovunque a Roma, più che altro bisogna vedere se sono attivi!!!!!! :wallbash:


Hai visto movimenti vari all'interno??

^^^^

ma foto del passaggio!?!?

Non ho il cavetto per farle passare dal cellulare al computer.

Dovrei andare lì con la macchina fotografica, ma con tutte le telecamere che ci stanno non vorrei finire al gabbio.

Vedrò cosa posso fare.

Beh, i cantieri stanno ovunque a Roma, più che altro bisogna vedere se sono attivi!!!!!! :wallbash:


Hai visto movimenti vari all'interno??

Alla stazione si, stanno lavorando.
Ora i lavori vanno un po' a rilento tra Largo Camesena e il deposito di Portonaccio, mentre hanno ripreso a lavorare sul trincerone della tangenziale che dà su via dei Monti di Pietralata (ci sono delle specie di gru montate sopra).

Dal lato di Monti Tiburtini lavorano parecchio.
Hanno ricambiato la viabilità all'inizio del discesone e subito dopo il Pertini hanno costruito un parcheggio, non so ancora per quali finalità.

^^^ sarà a servizio della sede del commissario per i mondiali di nuoto.

da http://www.06blog.it/post/5727/nuova-stazione-tiburtina-moretti-tranquillizza-sullapertura-a-fine-2010


Nuova stazione Tiburtina - Moretti tranquillizza sull'apertura a fine 2010

Brevissimo aggiornamento sui lavori per la nuova stazione Tiburtina di Roma. L’amministratore delegato di Fs Mario Moretti ha reso noto ieri che “Al momento non c’è alcun ritardo nel cronoprogramma per la realizzazione della nuova stazione Tiburtina di Roma che aprirà dunque alla fine del 2010″.

Eravamo un po’ preoccupati per questo cantiere. E’ vero che si vedono sempre gru e mezzi sulla piastra di acciaio che diventerà a breve la base della stazione a ponte. E’ vero che non più di tre mesi fa erano arrivate rassicurazioni indirette sempre da Moretti e che sul lato Est lavorano alla grande. Però non si vede ancora traccia del manufatto principale… Aspettiamo dunque, e speriamo bene sui tempi.

da http://www.06blog.it/post/5727/nuova-stazione-tiburtina-moretti-tranquillizza-sullapertura-a-fine-2010

Mah, sinceramente non ho capito il perchè di questi timori. Io abito non distante dalla stazione tiburtina, e ci passo spesso (tra l'altro quoto tutti i giudizi positivi dati sul nuovo sottopassaggio di uscita dalla metro.. è veramente bello e funzionale e lascia pensar bene del progetto in genere) e l'attività ferve!

Voglio dire, non è neanche lontano parente di un cantiere fermo o quasi, se ci si preoccupa di questo che si dovrebbe dire di altri? (Tipo quello del parcheggio PUP sotto casa mia, via dei Crispolti, che va avanti da anni ad un ritmo ESASPERANTE)

da http://www.06blog.it/post/5727/nuova-stazione-tiburtina-moretti-tranquillizza-sullapertura-a-fine-2010

Spero non abbia gli stessi ritardi di quella che doveva essere la prima stazione TAV ad aprire.....parlo di TORINO PORTA SUSA.....che se va bene apre nel 2011-2012...altro che fine 2009.


Sto birraio sarà una persona seria? :lol:

ma perchè nessuno fa uno straccio di foto del nuovo sottopassaggio di tiburtina?

Spero non abbia gli stessi ritardi di quella che doveva essere la prima stazione TAV ad aprire.....parlo di TORINO PORTA SUSA.....che se va bene apre nel 2011-2012...altro che fine 2009.


Sto birraio sarà una persona seria? :lol:

birraio!?

^^

http://i27.************/10hkkra.jpg :lol::lol::lol:

oddio... scusa non avevo capito

da http://www.06blog.it/post/5727/nuova-stazione-tiburtina-moretti-tranquillizza-sullapertura-a-fine-2010

Ma infatti secondo me la Stazione e la tangenziale le faranno più o meno in tempo perché sono a carico di RFI.

Quello che temo, e di cui si lamentava anche Moretti in un articolo qualche tempo fa, è che il comune non porti avanti la parte di lavori che spetta a lui: la riqualificazione del piazzale, il riassetto della viabilità sia lato pietralata che nomentano, i collegamenti pedonali e le zone a verde, la razionalizzazione dei capolinea delle linee urbane e extra urbane...per non parlare degli interventi di urbanizzazione (vedi sede ISTAT che è stata bloccata...). Rischiamo che gli utenti dei treni AV uscendo dalla stazione si trovino lo stesso schifo di adesso. (oppure un cantiere infinito)

Ma infatti secondo me la Stazione e la tangenziale le faranno più o meno in tempo perché sono a carico di RFI.

Quello che temo, e di cui si lamentava anche Moretti in un articolo qualche tempo fa, è che il comune non porti avanti la parte di lavori che spetta a lui: la riqualificazione del piazzale, il riassetto della viabilità sia lato pietralata che nomentano, i collegamenti pedonali e le zone a verde, la razionalizzazione dei capolinea delle linee urbane e extra urbane...per non parlare degli interventi di urbanizzazione (vedi sede ISTAT che è stata bloccata...). Rischiamo che gli utenti dei treni AV uscendo dalla stazione si trovino lo stesso schifo di adesso. (oppure un cantiere infinito)

una situazione simile a quella di Termini.

Copincollo dal sito delle ferrovie:

Roma, 15 luglio 2009

Alla fine del 2010 la Capitale sarà servita dalla nuova stazione AV di Roma Tiburtina, intervento di primaria importanza per la città non solo dal punto di vista infrastrutturale, ma anche urbanistico. Snodo romano del sistema Alta Velocità/Alta Capacità, la nuova stazione AV decongestionerà infatti il traffico ferroviario metropolitano, liberandone i binari dai treni veloci e merci, ricucendo al tempo stesso i quartieri Pietralata e Nomentano, storicamente separati dalla ferrovia.

Nel progetto rientrano lavori di riqualificazione dell’intera area e di tutta la viabilità della zona, tra cui quelli che partiranno il 4 agosto prossimo per la “Nuova Circonvallazione Interna” di Roma. Le modifiche riguarderanno la circolazione stradale nel tratto della Tangenziale Est, tra Batteria Nomentana e Ponte Lanciani.

Di conseguenza, il traffico in direzione San Giovanni scorrerà su due percorsi alternativi. Il primo: una corsia della tangenziale che, passando sotto il ponte Batteria Nomentana, si innesterà nella Complanare, ricongiungendosi all’attuale tracciato in corrispondenza dell’immissione di Via Maes. Il secondo: la strada a due corsie da Batteria Nomentana a Via Maes, sino all’immissione di quest’ultima sulla viabilità principale. In corrispondenza della rampa di accesso, questa strada si imbocca uscendo dalla Tangenziale Est.

Invariata invece la viabilità sulle due corsie della Tangenziale Est in direzione Salaria.

I flussi di traffico saranno costantemente monitorati da due telecamere, posizionate su Via Maes e all’innesto della circonvallazione Nomentana, collegate alla Sala di Controllo del Traffico di Via Ostiense.

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=6ab77bc900f72210VgnVCM1000003f16f90aRCRD

Trenitalia ha messo online un Web Info point dedicato alla nuova stazione tiburtina e alla NCI. E' molto ricco di informazioni e di nuovi render, soprattutto per quanto riguarda la sistemazione delle aree circostanti. Per me il più valido progetto di riqualificazione urbana di Roma oggi. :cheers:

http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=f12a5b0d017a2210VgnVCM1000003f16f90aRCRD

Davvero una miniera il web info point di RFI.
Confermo: il più grosso progetto attualmente a Roma. Ma purtroppo credo che molta parte sia a carico del Comune, che non ha mosso un dito. A partire dallo smontaggio della sopraelevata. Dall'eliminazione del degrado. E le migliaia di bancarelle oscene che stanno fuori la stazione e nella zona del Terminal Tibus? Dove andranno? Le smaterializzano?


http://www.rfi.it/cms-file/immagini/wip-romatiburtina/atrionomentano.JPG

http://www.rfi.it/cms-file/immagini/wip-romatiburtina/viabilitafrontestazione.PNG

http://www.rfi.it/cms-file/immagini/wip-romatiburtina/internoa.JPG


Purtroppo sul piazzale lato nomentano è previsto uno spazio per il Kiss&Ride delle auto private. Questo significherà che, come accade ora, la stazione sarà presa d'assedio da macchine in sesta, settima e ottava fila che aspettano 'a fidanza o er marito che ariva caa frecciarossa...

Purtroppo sul piazzale lato nomentano è previsto uno spazio per il Kiss&Ride delle auto private. Questo significherà che, come accade ora, la stazione sarà presa d'assedio da macchine in sesta, settima e ottava fila che aspettano 'a fidanza o er marito che ariva caa frecciarossa...

Per quello basterebbero due agenti e un carro attrezzi minacciosamente parcheggiato in bellavista...

Della serie: "Facciamo a gara se ci metti meno te ad aspettare 'a fidanza o io a scrivere una multa, agganciarti l'auto e portartela via" :lol:

Non è quella la soluzione, ma un arredo urbano ed un "layout" della strada che, semplicemente, impedisca la sosta. La malattia si previene, non si cura.

Beh, pensavo che comunque il kiss&ride volesse essere mantenuto...

l'info point parla di "seconda fase dei lavori da ottobre", che si riferiscano finalmente all'erezione della scatola di stazione? fin'ora hanno lavorato solo a livello binari e sotterraneo, oltre a demolire i vecchi fabbricati.

Beh, pensavo che comunque il kiss&ride volesse essere mantenuto...

Per come la vedo io il kiss&ride deve essere a pagamento. Magari poco, ma a pagamento. E questo vale anche per gli aeroporti.

Per come la vedo io il kiss&ride deve essere a pagamento. Magari poco, ma a pagamento. E questo vale anche per gli aeroporti.

Perde la sua funzione, se è a pagamento, diventa un'altra cosa.

Nei punti nevralgici (stazioni, aeroporti...) ci dovrebbero sempre essere almeno tre tipi di zone di sosta:

1) Kiss&Ride: zona di fermata per il tempo necessario a scaricare i bagagli e i passeggeri in partenza con treno/aereo e spostarsi, è assolutamente esclusa qualsiasi forma di sosta, tantomeno chiudere l'auto a chiave e abbandonarla "solopercinqueminuti". Multa immediata in quel caso, con eventuale rimozione forzata (da cui la necessaria presenza di un agente)

2) Sosta breve: zona di sosta in cui lasciare l'auto per poco tempo. Il fatto che la sosta sia breve è garantito dalla tariffa pressocché simbolica (o addirittura gratuita) per soste entro i 30' per poi diventare mostruosamente cara, tipo 5 euro l'ora....
Qui può parcheggiare anche chi ha accompagnato qualcuno in aeroporto/stazione e lo vuole raggiungere per i saluti, o chi viene a prendere qualcuno in arrivo (salvo ritardi di treni/aerei...)

3) Sosta lunga: zona di sosta, sempre a pagamento, in cui sostare per periodi più lunghi, con una normale tariffa di sosta da "zona blu" (e qui ovviamente dipende da cosa uno considera normale nella sua città)

A queste può anche essere affiancata una zona di Sosta lunghissima, eventualmente remota e con navetta di collegamento, con tariffe particolarmente convenienti per coloro che pensano di dover lasciare l'auto per giorni o settimane (ma si può anche prevedere sconti nella normale zona di sosta lunga). Fermo restando che, secondo me, chi prevede di assentarsi per giorni o settimane farebbe bene a farsi accompagnare o usare i mezzi pubblici (treno, metro, bus)

In questo modo la cosa funziona. Siccome però siamo Italiani, e quindi mediamente indisciplinati, il controllo è fondamentale per non far diventare il Kiss&Ride una zona di sosta selvaggia.

^^ Pienamente d'accordo!

EDIT

Perde la sua funzione, se è a pagamento, diventa un'altra cosa.

Nei punti nevralgici (stazioni, aeroporti...) ci dovrebbero sempre essere almeno tre tipi di zone di sosta:

1) Kiss&Ride: zona di fermata per il tempo necessario a scaricare i bagagli e i passeggeri in partenza con treno/aereo e spostarsi, è assolutamente esclusa qualsiasi forma di sosta, tantomeno chiudere l'auto a chiave e abbandonarla "solopercinqueminuti". Multa immediata in quel caso, con eventuale rimozione forzata (da cui la necessaria presenza di un agente)

2) Sosta breve: zona di sosta in cui lasciare l'auto per poco tempo. Il fatto che la sosta sia breve è garantito dalla tariffa pressocché simbolica (o addirittura gratuita) per soste entro i 30' per poi diventare mostruosamente cara, tipo 5 euro l'ora....
Qui può parcheggiare anche chi ha accompagnato qualcuno in aeroporto/stazione e lo vuole raggiungere per i saluti, o chi viene a prendere qualcuno in arrivo (salvo ritardi di treni/aerei...)

3) Sosta lunga: zona di sosta, sempre a pagamento, in cui sostare per periodi più lunghi, con una normale tariffa di sosta da "zona blu" (e qui ovviamente dipende da cosa uno considera normale nella sua città)

A queste può anche essere affiancata una zona di Sosta lunghissima, eventualmente remota e con navetta di collegamento, con tariffe particolarmente convenienti per coloro che pensano di dover lasciare l'auto per giorni o settimane (ma si può anche prevedere sconti nella normale zona di sosta lunga). Fermo restando che, secondo me, chi prevede di assentarsi per giorni o settimane farebbe bene a farsi accompagnare o usare i mezzi pubblici (treno, metro, bus)

In questo modo la cosa funziona. Siccome però siamo Italiani, e quindi mediamente indisciplinati, il controllo è fondamentale per non far diventare il Kiss&Ride una zona di sosta selvaggia.

^^^^

Ti vogliamo ASSESSORE ALLA MOBILITA' URBANA......primo scalino per diventare poi MINISTRO DEI TRASPORTI :lol:

Cmq, bella analisi, assolutamente condivisibile. :)

Qualcuno sa dirmi quali vantaggi specifici porterà questa annunciata rivoluzione dal punto di vista della viabilità stradale e ferroviaria? :ohno:

Mi spiego, partendo come esempio dalla mia situazione personale.

Io prendo il treno da Nord (Monterotondo) per scendere a Tuscolana, circa 30/35 minuti con la FR1, per raggiungere il mio posto di lavoro.

Quando prendo la macchina invece mi immetto nel G.R.A con la rampa 10 ed esco alla 16/17. A volte però vorrei immettermi nell'A24 che (ma che lo dico a fare..lo saprete) è perennemente bloccata e quindi sono costretto a uscire alla 16/17 per poi tornare indietro.:bash:

Con questa rivoluzione in un punto così fondamentale per lo snodo ferroviario e di circolazione del traffico, cosa comporterà praticamente? Potrò finalmente immettermi alle 7.30 di mattina dal G.R.A sull'A24 senza TROVARE FILE CHILOMETRICHE? Potrò contare su un treno più puntuale e magari con corse più frequenti? :nuts:

Insomma, tutto bello il progetto...ma i vantaggi concreti, quotidiani per chi va a lavoro quali saranno???

Domandona dalle cento pistole insomma

La nuova stazione Tiburtina non cambierà assolutamente la tua situazione. Molto più importanti saranno l'allargamento della Tiburtina e la costruzione delle complanari dell'A24, che però vengono trattati in altre discussioni :cheers:

Bhé non è che una nuova stazione possa essere la panacea di tutti i mali!
Però secondo me resta l'intervento migliore per Roma in questo momento. Innanzitutto cancellerà quello schifo e quel degrado che adesso regnano nell'area. Riqualificherà un'intero quartiere, fluidificando la viabilità su entrambi i lati della ferrovia, introducendo nuovi essenziali collegamenti soprattutto sul lato di Pietralata (anche in previsione dell'attuazione dei progetti edificatori dell'area). La stazione, almeno da progetto sarà un vero gioiello, una degna porta d'accesso sia per i pendolari che i turisti di Roma (sperando che contestualmente migliori il servizio della metro B come previsto). Sperabilmente si riuscirà ad abbattere la sopraelevata, se il comune finalizzerà anche il progetto per la prosecuzione della tangenziale a sud. Insomma dire che non cambierà niente mi sembra ingiusto, in fondo tra i fattori di attrazione verso il TPL ci sono anche il comfort, l'accessibilità e la funzionalità (p.e: molte persone che non avrebbero mai messo piede in metro si sono ricredute grazie ai nuovi CAF).

La nuova stazione Tiburtina non cambierà assolutamente la tua situazione. Molto più importanti saranno l'allargamento della Tiburtina e la costruzione delle complanari dell'A24, che però vengono trattati in altre discussioni :cheers:


Se le complanari della Autoparco e la nuova Tiburtina spingeranno il nostro amico a pigliare la macchina per venire in ufficio invece che il treno non saranno novità "importanti", saranno novità "dannose" piuttosto...

Naturalmente, ma lui sosteneva che già adesso ogni tanto usa la machcina, spero per giusti motivi.
La uso acnh'io ogni tanto: per esempio oggi sono dovuto andare a fare un sopralluogo in un cantiere (non vi dico quale per non farvi rosicare :lol:) e dovevo portarmi dietro un po' di cose voluminose. Non potevo certo andare in metro + tram... :cheers:

e che fai... ci lasci così... e dicci questo cantiere! e soprattutto... dove sono le foto??? :D

quoto il fatto della macchina...Meglio il treno!!

Io preferisco di gran lunga recarmi al lavoro con il treno (+ metro) a lavoro.

Ma sfido chiunque a prendere ogni giorno la linea FR1 Orte- Fiumicino...
Persone stipate come animali, carrozze sudicie, soppressioni di corse, ritardi di 15/30 minuti..
Dopo il 1,2,3, 4 ° ritardo sai che gli interessa alla mia azienda se gli dico che i treni non funzionano...

E quindi sono costretto a prendere la macchina almeno un paio di volte la settimana: infatti, seppur trovo un pò di traffico ci metto molto meno e arrivo puntuale.

L'ideale sarebbe alternare.. certo che se la linea FR1 sarebbe puntuale opterei sempre per il treno: mi metto lì, mi leggo il mio libro e in 47 minuti sono a tuscolana....
ma purtroppo è un terno a lotto per i ritardi continui..

L'ideale sarebbe alternare.. certo che se la linea FR1 sarebbe puntuale opterei sempre per il treno: mi metto lì, mi leggo il mio libro e in 47 minuti sono a tuscolana....
Ammesso che ci sia abbastanza spazio!:lol:

e che fai... ci lasci così... e dicci questo cantiere! e soprattutto... dove sono le foto??? :D

quoto il fatto della macchina...Meglio il treno!!

OT:
Le foto fatte all'interno non so se posso diffonderle quindi non le posto, al MAXXImo potrei postarne una fatta da fuori, ma è una prospettiva vista e rivista :cheers:

OT:
Le foto fatte all'interno non so se posso diffonderle quindi non le posto, al MAXXImo potrei postarne una fatta da fuori, ma è una prospettiva vista e rivista :cheers:

che paragnosta... :)

in quanti tel'avranno già chieste in forma privata!?

dai io attendo e aspetto l'apertura...

L'ideale sarebbe alternare.. certo che se la linea FR1 sarebbe puntuale opterei sempre per il treno: mi metto lì, mi leggo il mio libro e in 47 minuti sono a tuscolana....
ma purtroppo è un terno a lotto per i ritardi continui..
:poke:

pardon ..fosse

nell'area della futura piazza ipogea lavorano e gettano come formiche, peccato sia fotografabile solo dalla sopraelevata. guai al forumer che ci si trova bloccato nel traffico e non fa foto!

Non so se è stato postato ma RFI, il 31 luglio, ha aperto un sito dedicato alla stazione:

http://www.rfi.it/romatiburtina.html

Il Comune inizia finalmente a fare la sua parte... speriamo siano lavori fatti bene.


Stazione Tiburtina, dal 12 ottobre spostati i capolinea dei bus

Roma, 9 ottobre – Dal 12 ottobre, lunedì mattina, a causa dei lavori per la nuova Stazione Tiburtina, si sposteranno i capolinea dei bus sul piazzale davanti allo scalo ferroviario.

Il cambiamento, necessario per la ristrutturazione e la risistemazione delle pedane di fermata, interesserà le linee 71, 111, 135, 168, 211, 409, 490, 491, 492, 495, 649, C3, n2 e n23. Se per gran parte dei collegamenti lo spostamento sarà di pochi metri, semplicemente da una pedana all'altra e sempre sullo stesso piazzale, per altri due (135 e 168), invece, sarà più significativo.

Il capolinea della 135 sarà posizionato in via Guido Mazzoni con i bus che, di conseguenza, percorreranno via Teodorico. La 168 effettuerà capolinea nell'area retrostante il piazzale della Stazione Tiburtina, 20 metri prima dell'incrocio con via Masaniello.

^^ per ora non credo sia indice del paventato riassetto di tutto il quadrante di cui ancora non parla nessuno, sembra più uno spostamento obbligato non finalizzato a migliorare l'usabilità dei capilinea stessi.

Si parla di "ristrutturazione e risistemazione delle pedane di fermata", per cui credo siano semplicemente i lavori che spettano all'ATAC... probabilmente faranno un capolinea più caruccio, con nuove strutture per gli autisti, panchine, coperture, macchinette automatiche per i biglietti... tipo Piazza Mancini, spero meglio.

Altrimenti non ci ho capito niente... anch'io ho pensato subito a un cambiamento dell'area di cantiere della stazione, ma non è quello che c'è scritto...

^^
presto sapremo. nello spazio web di RFI sulla st. tiburtina c'è scritto che a ottobre, con l'inizio della seconda fase dei lavori avrebbero aggiornato lo spazio stesso.
vediamo. però il piazzale non è di pertinenza RFI, giusto? quindi la seconda fase dei lavori è sempre sulla stazione stessa...

Direi che è ora di postare qualche aggiornamento fotografico del cantiere, che ne dite?

Direi che è ora di postare qualche aggiornamento fotografico del cantiere, che ne dite?
Posso solo dire che ieri sono sta li verso le 23 e lavoravano nonostante freddo e buio

Posso solo dire che ieri sono sta li verso le 23 e lavoravano nonostante freddo e buio

non sarei voluto per nulla essere nei loro panni....
comunque è una ottima notizia, dimostrazione che comunque siamo un paese non da terzo mondo!!!:cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers:

Io abito proprio lì, lavorano ininterrottamente giorno e notte da diversi mesi

Io abito proprio lì, lavorano ininterrottamente giorno e notte da diversi mesi

E non posti neanche una foto? :bash:
























:cheers:

Io abito proprio lì, lavorano ininterrottamente giorno e notte da diversi mesi

te possino..... metti fotooooooooo!!!!!!:)

Eh ma io so pigro... dai forse entro la fine della prossima settimana faccio qualche scatto

^^ BAN!

in attesa delle foto, oggi dalla tangenziale ho notato l'erezione di pilastri in acciaio sulle banchine, alti quanto la piastra e da essa distanti un 3-4 metri: immagino servano ad un allargamento provvisorio o magari definitivo della stessa.
passando al bucone accanto al fabbricato viaggiatori, è completo il solaio a quota -1, sono quasi tornati in quota. dietro a questo prosegue l'erezione di solai laterocementizi sul lato binari affiancati da una analoga struttura in acciaio alta 3 piani, che una settimana fa giuro non c'era :nuts:

VERO !!!
hanno tirato su una palazzina in una settimana. Restano da interpretare i lavori sotto la sopraelevata.

Insomma delle sei stazioni AV sarà di gran lunga la prima ad essere completata, yeah !

Mi state facendo venir voglia di andare a vedere i cantieri e fare qualche foto

^^ da piazzale del verano prendi la tiburtina a uscire e da lì la tangenziale in direzione nomenata/salaria, il colpo d'occhio è eccelso.

in attesa delle foto, oggi dalla tangenziale ho notato l'erezione :nuts:

ma che posti frequenti :no:

PS Daniele, su, armati di cavalletto e coraggio e facci vedere il cantiere :) :poke:

Ragazzi, un po' di foto dai!!! Siamo tutti curiosi di vedere l'avanzamento di questo progetto!!! Non potete tenerci cosi' sulle spine! :)

^^
vero, a questo punto ci vogliono le foto! il primo che arriva vince un premio!

VERO !!!
hanno tirato su una palazzina in una settimana. Restano da interpretare i lavori sotto la sopraelevata.

I lavori sotto la sopraelevata sono incommentabili.
Stanno rifacendo il marciapiede e se ho visto bene sarà nel senso opposto alla direzione attuale (forse per il 135 che va in direzione della Salaria? boh..), quello che mi lascia perplesso è la questione sull'abbattimento futuro del mostro; quando verranno eseguito questi lavori non dovrà essere rifatta (di nuovo a questo punto) anche la zona sottostante?

Potevano fare un unicum dopo e intanto razionalizzare meglio i capolinea davanti al piazzale.

I lavori sotto la sopraelevata sono incommentabili.
Stanno rifacendo il marciapiede e se ho visto bene sarà nel senso opposto alla direzione attuale (forse per il 135 che va in direzione della Salaria? boh..), quello che mi lascia perplesso è la questione sull'abbattimento futuro del mostro; quando verranno eseguito questi lavori non dovrà essere rifatta (di nuovo a questo punto) anche la zona sottostante?

Potevano fare un unicum dopo e intanto razionalizzare meglio i capolinea davanti al piazzale.

Mi sa che ti sei perso le ultime. Il comune allo stato attuale non ha i 300 milioni di euro per buttarla giù

^^ Pensavo fosse un pesce d'aprile.

E come pensano di completare tutta la viabilità esterna senza buttare giù le rampe?
E' da pazzi.... mettiamoci Paperoga al comune... magari ne capisce di più di sti tizi qua.

^^ Pensavo fosse un pesce d'aprile.

E come pensano di completare tutta la viabilità esterna senza buttare giù le rampe?
E' da pazzi.... mettiamoci Paperoga al comune... magari ne capisce di più di sti tizi qua.

Aridaje.

Soldi o soldi la sopraelevata non sarà MAI buttata giù, almeno finchè non ci sarà un'alternativa per il traffico che al momento ci passa sopra.

Siccome quest'alternativa non è stata ancora nemmeno progettata, e di sicuro non sarà realizzata finchè non sarà pronto l'attuale tratto di tangenziale sul quale stanno lavorando, la sopraelevata rimarrà dov'è ancora per qualche decennio.

la sopraelevata all'altezza di tiburtina sarà buttata giù credo appena aperta la nuova circonvallazione, quindi nel 2011.

la sopraelevata di san lorenzo BOH.

la sopraelevata all'altezza di tiburtina sarà buttata giù credo appena aperta la nuova circonvallazione, quindi nel 2011.

la sopraelevata di san lorenzo BOH.

Si, è chiaro, scusami

Per me LA sopraelevata è quella di S. Lorenzo, quindi davo per scontato si parlasse di quella..

^^ :cheers:

Foto per favore!!!

E allora, appunto, stanno rifacendo i marciapiedi sotto ad un manufatto che dovrà essere smontato nel 2011. Mi pare una cosa stramba.

E allora, appunto, stanno rifacendo i marciapiedi sotto ad un manufatto che dovrà essere smontato nel 2011. Mi pare una cosa stramba.

Che novità, da queste parti han riasfaltato tre volte Via Baldo Degli Ubaldi negli ultimi 4 anni lasciando al loro destino le traverse e Via A. Emo

Ragazzi, cerchiamo di tirare qualche bella foto del cantiere?

I 3d di Milano sono sempre pieni di aggiornamenti dei cantieri... fuori le macchine fotografiche!!!!

Hai ragione ma bisogna dire che la Stazione Tiburtina non è proprio nella più comoda delle posizioni. Comunque se nel weekend non piove mi attrezzo così rispolvero anche la 400D.
Ma l'edificio attuale, quel mostro da subcontinente indiano, verrà buttato giù o ristrutturato ?

Dal ponte della Tiburtina si dovrebbe vedere bene, inoltre c'è anche quel nuovo parcheggio da cui si accede sempre dal ponte della tiburtina.

Io ho pensato di salire in uno dei palazzi che costeggiano la linea ferroviaria e fare delle foto dalle scale del palazzo (sperando di trovare un palazzo con le finestre lungo le scale e che hanno la visuale sulla ferrovia).

Purtroppo nel fine settimana non ho tempo di passare in zona :(

Come promesso ecco qualche foto. perdonatemi la qualità ma:
1. Stavo in bici e non mi sembrava il caso di salire sulla sopraelevata

2. Le ho fatte col cellulare

In ogni caso i marciapiedi sotto la sopraelevata li stanno facendo in legno e credo avranno la funzione di capolinea temponei del 135 e del 168.
Per il resto sono rimasto :nuts: L'ultima volta che c'ero passato verso giugno stavano ancora demolendo gli edifici dove ora stanno cementificando. L'idea che mi sono fatto è cheuna volta terminato almeno il corpo principale poi tireranno giù quello che attualmente è l'atrio di stazione. E la fermata della metro a livello tornelli e biglietteria dovrebbe essere inglobata nella stazione stessa.

http://img132.imageshack.us/img132/3306/24102009010.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/7052/24102009016.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/5199/24102009015.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/3859/24102009018.jpg/

http://img18.imageshack.us/img18/4553/24102009012.jpg

Ps. Si lo so fanno schifo, vedrò di tornarci con la 400D ;)

azz... ma questi sarebbero i piani interrati della stazione??

azz... ma questi sarebbero i piani interrati della stazione??

Penso di si. Non so dirti quanto siano andati in profondità ma il quadrato dove attualmente stano a -4,5 metri dalle planimetrie presenti in stazione dovrebbe essere l'atrio.

^^ quella è la futura piazza ipogea che costituirà l'accesso pedonale alla stazione dei treni e della metro, contornata di esercizi commerciali

http://www.rfi.it/cms-file/immagini/wip-romatiburtina/atrionomentano.JPG

^^ quella è la futura piazza ipogea che costituirà l'accesso pedonale alla stazione dei treni e della metro, contornata di esercizi commerciali

http://www.rfi.it/cms-file/immagini/wip-romatiburtina/atrionomentano.JPG

:rock::master::righton:



vi prego se davvero diventerà cosi la stazione datemi un pizzicotto, che significherà che son sveglio


:poke:

Wow, fantastico!

Grazie per le foto Tool.
Ma da dove hai fotografato il buco? Per riprenderlo bisogna entrare dentro la stazione o sbaglio?

Eh sì, da quei finestroni offuscati per la sporcizia che stanno nell'atrio

Foto fatte dal mio appartamento:


http://img406.imageshack.us/img406/2972/img2131640x480.jpg
http://img203.imageshack.us/img203/9813/img2125640x480.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/7436/img2126640x480.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/2298/img2127640x480.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/6827/img2128640x480.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/9382/img2129640x480k.jpg
http://img203.imageshack.us/img203/7535/img2130640x480.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/7535/img2130640x480.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/7535/img2130640x480.jpg

^^ Grazie Taruccio.
FInalmente qualcosa si muove...

Oh, benebenebene... finalmente progressi consistenti e visibili per questo cantiere :cheers:

Grazie a tutti per gli aggiornamenti fotografici! Sbaglio o sono a buon punto? Mi sembra che si inizi a capire bene la "forma" definitiva della nuova stazione.

il salto di qualità si avrà quando finalmente cominceranno ad assemblare la scatola della galleria sopra i binari, ma fin'ora stanno davvero procedendo bene, in un tempo ragionevole hanno demolito, scavato, gettato e alzato fino al livello definitivo.
sarà interessante vedere l'edificio in linea che sorgerà appena dietro, sembrerebbe unisca un'ala in acciaio e una in calcestruzzo, dipenderà dalle funzioni d'uso...
ottimo lavoro toruccio! ora vogliamo almeno almeno un aggiornamento ogni 3 giorni.

ma quelle palazzine a destra compresa quella rosa non verranno demolite?

wow, ottimo!

quanti piani avrà la nuova stazione?
quando entrerà in servizio?

:cheers:

ottimo lavoro toruccio! ora vogliamo almeno almeno un aggiornamento ogni 3 giorni.

QUOTO!!!

Bhe, almeno ogni 10 giorni dai! Che ogni 3 giorni poi non percepiamo i cambiamenti...

Bhe, almeno ogni 10 giorni dai! Che ogni 3 giorni poi non percepiamo i cambiamenti...

Ma hai mai visto i thread di Milano? Se non ci sono almeno 3 aggiornamenti fotografici quotidiani la gente da' giu' di testa! :lol:

Bhe, almeno ogni 10 giorni dai! Che ogni 3 giorni poi non percepiamo i cambiamenti...

Concordo pienamente.

Dovreste vedere gli aggiornamenti della Metro 4 di Budapest sul forum internazionale. Qualcosa di fantascientifico

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=531235

^^ Beh, nessuno può battere il nostro BiagPal in fatto di aggiornamenti fotografici sulla metropolitana di Napoli...;)

Infatti, il mio era solo un modo di esortare a postare aggiornamenti fotografici piu' spesso, creando un po' di sano agonismo! ;)

Anche perche' questo progetto merita davvero!