NATO / OTAN

[De Snor]

Volgens belga :

De Belgische regering is bereid de leiding voor de bouw van een nieuwe NAVO-zetel in Brussel op zich te nemen omdat de NAVO moeilijkheden heeft om een beheerder te vinden die de werken in goede banen wil leiden. De beslissing om een nieuwe NAVO-zetel te bouwen langs de Brusselse Leopold III-laan, aan de andere kant van waar de alliantie nu gehuisvest is, werd al genomen in 1999.

Begin 2003 werd de maquette ontvouwd, maar sindsdien wordt nog weinig over het project vernomen. Flahaut verzekerde woensdag in Roemenië dat de Belgische regering zich met het dossier wil bezighouden. Hij bevestigde daarmee uitspraken in die trant van zijn collega van Buitenlandse Zaken, Karel De Gucht. In principe moet de nieuwe NAVO-zetel er tegen 2009 zijn.

De kostprijs wordt geschat op minimum 300 miljoen euro. De VS nemen van dat bedrag bijna een kwart voor hun rekening. België betaalt 2,76 procent van de factuur, volgens de verdeelsleutel die eind 1999 werd goedgekeurd. (ful, belga)

Wie heeft beelden ??

[Kingsken]

hier vindt je foto's van het ontwerp (http://forum.politics.be/showthread.php?t=1892)

denk niet dat ze al bezig zijn met de bouw

[vinman]

Ziet er heet uit!!

[Henk]

http://img18.exs.cx/img18/7604/b030122b.jpg

http://img18.exs.cx/img18/4316/b030122c.jpg

http://img18.exs.cx/img18/5777/b030122d1.jpg

http://img18.exs.cx/img18/2286/b030122f.jpg

http://img18.exs.cx/img18/2100/b030122g.jpg

http://img18.exs.cx/img18/3314/b030122h.jpg

http://img18.exs.cx/img18/6051/b030122i.jpg

http://img18.exs.cx/img18/321/b030122j.jpg

http://img18.exs.cx/img18/7915/b030122k.jpg

http://www.nato.int/pictures/2003/030122/b030122l.jpg

[De Snor]

I-N-D-R-U-K-W-E-K-K-E-N-D :eek:

Wat een immens groot ding ! Hoeveel vierkante m ?

[Rotterdam A]

Groots!

[Bibelo]

enorm! Vooral in die centrale hal lopen lijkt me een hangargevoel geven.
En vanwege 'terrorisme' wordt zo'n gebouew niet in tweeën gknipt en verticaal op elkaar gezet; zou je gelijk een megascraper hebben!

[flex]

ah dat zier er goed uit, en veel glas dat is altijd positief!

[Skyscrapercitizen]

Kick!

[De Snor]

@ CaféTasse , eventjes uit het stof doos gehaald voor je ;)

[CaféTasse]

thanks mate, gezien de reacties belooft dit voor Brussel veel positiefs !

[watcher]

ziet er zeer goed uit maar ik vraag me wel af waarom het NAVO-hoofdkwartier en sommige europese instellingen nu juist in Brussel gelegen zijn en niet in Londen of Parijs , die toch veel meer aanzien hebben dan Brussel.

[Josh]

Omdat Londen en Parijs niet neutraal zijn. Beide zijn hoofdsteden van concurrerende grootmachten binnen de EU vandaar dat de Belgische hoofdstad een veel betere keuze is. Plus Brussel ligt op de grens van de Germaanse en Romaanse cultuur die bij de oprichting van de EG de 2 grote culturen waren. Daarom ook dat Straatsburg en Luxembourg gekozen werden als Europese 'hoofdsteden'.

[Ivo]

Het NAVO-hoofdkwartier was tot 1967 in Parijs gevestigd. Toen trok president de Gaulle zijn strijdmacht terug uit de Navo, en werd het (civiele) hoofdkwartier 'tijdelijk' naar Brussel (Evere) overgebracht, terwijl het militaire hoofdkwartier in Casteau (bij Mons) kwam.

[Encore]

Het ziet er idd heel spectaculair uit! Het is die centrale hal die het hem doet. Ziet er echt wel de moeite uit! Hopelijk beginnen ze snel met de bouw ervan. We hebben nu al een paar jaar foto's gekeken dus het is tijd dat ze er realiteit van gaan maken.

[Alfa]

Inderdaad zeer indrukwekkend maar het is maar de vraag of het er ook effectief ook komt. Dat is een tijdje niet zo zeker geweest.

[CaféTasse]

regering heeft akkoord met EU om bouw te starten in 2006, voltooing in 2008

[Alfa]

regering heeft akkoord met EU om bouw te starten in 2006, voltooing in 2008
Met de EU? Wat hebben zij met de NAVO te maken?

[CaféTasse]

sorry niet EU wel Nato-landen die mee financieren

[Brussels-east]

Urbanisme La commission de concertation tranche

Avis favorable pour le projet Otan à Haren

Par quatre contre un (la Ville), la démolition des bâtiments de l'ancienne aérogare est approuvée.

À cause des congés, la nouvelle est tombée inaperçue. Elle est pourtant de taille : la commission de concertation, qui s'est tenue à Bruxelles-Ville la semaine passée, a donné un avis favorable au projet de construction des nouvelles installations de l'Otan. Elles impliquent la démolition de l'ancienne aérogare de Haren (bâtiments A17 et A18), sujet patrimonial polémique.

En 2002, l'Otan a lancé un concours d'architecture pour son nouveau site à Haren. Le lauréat a été désigné en 2003 : Skidmore, Owings & Merill (l'un des plus grands bureaux d'architecture au monde), associé au Belge Assar. Un projet titanesque de 120.000 m2 (achevé en 2012) de 500 millions d'euros qui prévoit la démolition de la caserne désaffectée du Quartier Roi Albert et des deux bâtiments de l'ancien aérodrome de Haren.

Or, l'association Pétitions-Patrimoine avait demandé leur classement par la technique (controversée) dite de la pétition, et cette idée a été soutenue par la Ville de Bruxelles. Cette demande se basait sur un avis de la Commission des monuments et sites qui soulignait la qualité architecturale et historique de ces bâtiments Art déco, hélas altérée par des modifications ultérieures.

Depuis, la position de l'ASBL et de la Ville a reçu d'autres soutiens dont ceux des Verts et du Mémorial européen de l'astronautique qui rêve d'installer sur ce site un Musée de l'aviation.

De son côté, le secrétaire d'État au patrimoine Emir Kir a ignoré ces appels au classement : selon lui, il y a confusion entre valeur historique et patrimoniale. Il a refusé de donner suite aux demandes de classement.

Des impératifs de sécurité

Il est vrai que l'enjeu est énorme : le maintien de l'Otan à Bruxelles. Peut-on réaliser le projet en gardant les deux bâtiments ? Ou, inversons la question, le maintien de ces bâtiments induit-il l'abandon de l'Otan à Bruxelles ? Après études complémentaires, il s'avère que non, selon la Défense nationale (qui représente l'Otan) et l'architecte Assa. En fait, on pourrait sans doute les laisser (en modifiant certains plans), mais ils ne répondront jamais aux impératifs de sécurité : ils ne résisteraient pas à une explosion, à moins d'y effectuer des travaux qui les dénatureraient.

En concertation, tous ces arguments ont été répétés. Ils ont abouti à un avis favorable au projet Otan. Ont dit oui l'AATL (Région), l'IBGE (Institut de gestion de l'environnement pour Bruxelles), la SDRB (Société régionale de développement de Bruxelles) et de la DMS (direction des monuments et sites, à ne pas confondre avec la CRMS). Par contre, la Ville de Bruxelles a émis un avis négatif, mais minoritaire à la démolition des bâtiments A17 et A18.

Cet avis favorable tient partiellement compte des remarques faites en concertation. Ainsi, seront réalisés une étude patrimoniale et le relevé des deux immeubles (plus un troisième, la halle A34) avant leur démolition.
La possibilité de déplacer le site a par ailleurs été envisagée. Freddy Hebbelinck (Mémorial européen) a suggéré de démonter et reconstruire les bâtiments ailleurs, pour en faire un Musée de l'aéronautique à proximité.

Que va-t-il se passer ? La Région peut désormais délivrer le permis d'urbanisme (ministre Depuis). Mais rien ne dit que certaines ASBL déposent les armes. Elles l'ont déjà fait dans d'autres cas, avec il est vrai un bonheur assez inégal.


source/bron : Le Soir 29/12

[nikolaidis]

( Dank u @De Snor )

...la démolition des bâtiments de l'ancienne aérogare est approuvée.

Dat vind ik toch een spijtige zaak. Evere heeft veel betekend voor de Belgische luchtvaartgeschiedenis. In 1923 is Sabena is hier geboren.
Wat ook zo mooi is aan 'Evere' of 'Haren', is dat de klok er precies is blijven stilstaan. Ik ken de precieze ligging van het gebouw niet, maar moet dat nu echt met de grond gelijk worden gemaakt ?


http://www.baha.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/avia_palace_in%20_danger/11_aerogare_1929.jpg

http://www.baha.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/avia_palace_in%20_danger/12-Aerogare2002frontaal.jpg

http://www.baha.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/avia_palace_in%20_danger/13-Aerogare2002zijkant.jpg

http://www.baha.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/avia_palace_in%20_danger/2_terras_avia_palace.jpg

http://www.baha.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/avia_palace_in%20_danger/3-AviaPalace2002.jpg

http://www.baha.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/avia_palace_in%20_danger/7-Traphal2001.jpg

http://www.baha.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/avia_palace_in%20_danger/9-RestAviapalaceOld-1.jpg

http://www.baha.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/avia_palace_in%20_danger/10-RestAviapalaceNew2001.jpg

[Brussels-east]

Bestond hier al geen thread over ?

Waarschijnlijk nee!! Ik heb geen trhead over deze subject gevonden.

Mooie beelden van de oude luchthaven wanneer het in Haren en Evere plaatst. Heb je deze beelden uit een boek die voor de verjaardag van de SABENA (70 jaren) wordt publiceren (of gepubliceerd???kan iemand me verbeteren).

[Ali_B]

mag ik iets vragen. Wat ligt er op het huidige terrein waar men het nieuwe NATO-gebouw wil neerplanten. Bij mijn weten is de baan Meiser - Zaventem dwars door Evere voor héél de lengte langs weerzijden bebouwd met kantoorgebouwen en flats ...

[Josh]

Nu liggen daar die oude luchthavengebouwen en het militaire domain Koning Albert I.

[B!]

2006 begint de BOUW?? Las ik ergens hierboven... En in 2008 is't al af?? Is dat niet megasnel voor zo'n mastadont van een gebouw?!

Een maandje ofzo geleden ben ik eens, voor de zoveelste keer, fout gereden in Brussel en kwam ik toevallig lang het huidige Navo, Nato whatever gebouw en inderdaad dat is toch wel aan een renovatie toe, maar is dit een volledig nieuw gebouw op een andere site? Ben niet zo op de hoogte van die project...

Komt het er écht vraag ik me nog steeds af...? Als iemand es ne korte update wilt geven voor mij, :) Merci

En alvast een prettig gestoord 2006!!

[Brussels-east]

En 2002, l'Otan a lancé un concours d'architecture pour son nouveau site à Haren. Le lauréat a été désigné en 2003 : Skidmore, Owings & Merill (l'un des plus grands bureaux d'architecture au monde), associé au Belge Assar. Un projet titanesque de 120.000 m2 (achevé en 2012)

2012 apparement .. pas 2008

[Moren-o]

Ziet er hoegenaamd niet slecht uit.
Maar ik heb gelezen dat ze van het oude NATO-gebouw een moskee gaan maken.
Mijn vraag is dan: "Waar gaan ze dit complex dan neerplanten?" :bash:
Want die de sloop van de oude luchtvaartgebouwen in Evere levert toch niet zo heel veel plaats op? Of ben ik hier mis in? :)

[CaféTasse]

Waarschijnlijk nee!! Ik heb geen trhead over deze subject gevonden.


@ de snor : de thread bestond wel, is die weggehaald ? :weirdo:

[B!]

( Dank u @De Snor )



Dat vind ik toch een spijtige zaak. Evere heeft veel betekend voor de Belgische luchtvaartgeschiedenis. In 1923 is Sabena is hier geboren.
Wat ook zo mooi is aan 'Evere' of 'Haren', is dat de klok er precies is blijven stilstaan. Ik ken de precieze ligging van het gebouw niet, maar moet dat nu echt met de grond gelijk worden gemaakt ?

Ja het wordt dus wel degelijk gesloopt! VRT nieuws 1h 00 vandaag... Maar nog niet paniekeren volgens haar begint de sloop pas over twéé jaar!!
Het moet plaats maken voor het nieuwe NATO gebouw, MAAR dan vraag ik me toch af wanneer de bouw van dit groots gebouw gaat beginnen? :sleepy:

[Spotter]

Een prachtig gebouw dat echte macht uitstraalt! Een aanwinst die Brussels uitstraling als een van de belangrijkere steden in de wereld onderschrijft!

[Alfa]

Een maandje ofzo geleden ben ik eens, voor de zoveelste keer, fout gereden in Brussel en kwam ik toevallig lang het huidige Navo, Nato whatever gebouw en inderdaad dat is toch wel aan een renovatie toe,

Nederlands: Noord-Atlantische Verdragsorganisatie
Engels:North Atlantic Treaty Organisation

Navo dus.

Dat oud gebouw was dan ook oorspronkelijk geplant als tijdelijk gebouw. Als tijdelijke gebouwen er meer dan 40 jaar later nog staan is het wel logisch dat ze niet meer in de beste conditie verkeren.

[N.V.]

Dat gebouw dateert wel van 1937, het lijkt mij dus ook best wel waardevol.

[ketje]

2006 begint de BOUW?? Las ik ergens hierboven... En in 2008 is't al af?? Is dat niet megasnel voor zo'n mastadont van een gebouw?!

Een maandje ofzo geleden ben ik eens, voor de zoveelste keer, fout gereden in Brussel en kwam ik toevallig lang het huidige Navo, Nato whatever gebouw en inderdaad dat is toch wel aan een renovatie toe, maar is dit een volledig nieuw gebouw op een andere site? Ben niet zo op de hoogte van die project...

Komt het er écht vraag ik me nog steeds af...? Als iemand es ne korte update wilt geven voor mij, :) Merci

En alvast een prettig gestoord 2006!!

Wel het is simpel eigenlijk, het nieuwe hoofdkwartier komt recht tegenover het huidige te liggen. Momenteel is daar nog het leger gevestigd maar die moeten verhuizen of zouden al verhuisd zijn. In 2006 zou men idd moeten beginnen maar dan wel met de afbraak van de oude gebouwen. Het nieuwe hoofdkwartier zou af geleverd worden in 2011-2012 of miss later

[Thermo]

Hoe staat het met dit project momenteel? Is die oude bazaar nu al eindelijk afgebroken zodat men kan beginnen met dit pareltje?

Hier alvast enkele nieuwe foto's van het aangepaste(!!) ontwerp(afkomstig van de officiele NATO site):

http://www.nato.int/events/270306_newhq/images/001.jpg
The wings of the building have now been offset: major and minor wings now oppose each other across the narrowed Agora (central corridor), which gives it a more functional layout than in the original design.

http://www.nato.int/events/270306_newhq/images/002.jpg
A new, canopied main entrance is located on the Agora, opposite from the first major wing.

http://www.nato.int/events/270306_newhq/images/003.jpg
Each nation will have their delegation offices overlooking the Agora from an above-ground level.
Inside the Agora, looking past the main entrance to the Conference Centre, one will get "a feel" of the impressive interior space.
http://www.nato.int/events/270306_newhq/images/004.jpg

http://www.nato.int/events/270306_newhq/images/006.jpg
Immediately adjacent to the Agora, the Conference Centre lobby forms a very clear assembly area with a strong formal space (exterior view of the North Atlantic Council room).

http://www.nato.int/events/270306_newhq/images/008.jpg
The various functions of the Common Infrastructure are located on two levels in and between two major office wings. At ground level, the visitors area, the restaurants and shops. Just above resides the Public Diplomacy Division, with public and private areas.

http://www.nato.int/events/270306_newhq/images/009.jpg
Sustainability - There are many "sustainable" aspects to the new HQ. The roofs of the short wings will be planted with sedum-type plants and grasses. This has multiple benefits, including reducing the peak flow and total volume of water run-off from the roofs, insulating the roofs from heat and cold and, by photosynthesis the consequent absorption of CO2. The roofs of the long wings are constructed to allow rain water collection for sanitation use within the HQ.

Bron: http://www.nato.int/structur/tenders/newhq3/index.htm


Ik lees: "visitors area" met "restaurants and shops". Wil dit zeggen dat iedereen dit gebouw kan gaan bezoeken? Lijkt me best indrukwekkend!

Brussel heeft er alweer een toeristische attractie van formaat bij! :banana:

[Kingsken]

Agreement paves way for new NATO Headquarters

Belgium and NATO signed an agreement on 8 December handing the responsibility for the construction of the new NATO Headquarters in Brussels to the Belgian Government.

The agreement paves the way for the start of the construction of the new Headquarters, which will be located across the street from the existing buildings.

Under the agreement, Belgium has taken on responsibility for managing and carrying forward the construction of the new Headquarters.

The memorandum of understanding was signed by NATO Secretary General Jaap de Hoop Scheffer, Belgian Prime Minister Guy Verhofstadt, Foreign Minister Karel De Gucht and Defence Minister André Flahaut, at a special ceremony at the current NATO Headquarters.

“I believe that, by handing responsibility for this project over to the Belgian authorities, NATO is not only placing a big vote of confidence in the Belgian Government, but is putting the project on a new and faster track,” said NATO Secretary General De Hoop Scheffer during the signing.

A hub for transatlantic cooperation


The NATO Headquarters, in Brussels, Belgium, is the political headquarters of the Alliance and the permanent home of the North Atlantic Council, NATO's senior political decision-making body.

With the recent enlargements of the Alliance, and the ongoing deterioration of the existing HQ, the current facilities are no longer adequate. Thus, in 1999, NATO Heads of State and Government agreed to construct a new headquarters to meet the requirements of the Alliance in the 21st century.

In November 2002, at a signing ceremony held during the Prague Summit, the Belgian Government transferred to NATO concessionary rights for the construction of the new buildings, opposite the present site.

The design for the new Headquarters, by the firm SOM+ Assar - Skidmore, Owings & Merrill, Inc., was selected through an international architectural design competition and announced on 23 January 2003.

The decision to hand the management of the project over to Belgium, paves the way for contracts for the design and construction of the new HQ to be let.

The current Headquarters is located at Boulevard Leopold III, 1110 Brussels, on the northeast perimeter of the city. There are approximately 4,000 people working at NATO Headquarters on a full-time basis.

Ook afkomstig van de Nato-site, de werken starten pas in 2008 en zullen klaar zijn in 2012.

[Potie]

Geweldig! :o! Hopelijk bouwen ze het! Van wie zijn hand is het? Wie heeft het ontworpen?

[Benonie]

Ziet er in elk geval stukken beter uit dan de prefab die er nu staat.

Inderdaad jammer dat het ouwe luchthavengebouw eraan moet geloven. Maar al neemt het niet zo gek veel ruimte in beslag, het kan daarom wel behoorlijk in de weg staan voor zo'n gigantische nieuwbouw, en het valt onmogelijk te integreren. En ik veronderstel dat het gebouw er momenteel minder fraai uitziet dan op de jaren-stillekes-foto's gepost door nicolaidis.

Jammer voor de nostaligici (waaronder mezelve) maar je kan geen omelet bakken zonder eieren te breken.

[Thermo]

Geweldig! :o! Hopelijk bouwen ze het! Van wie zijn hand is het? Wie heeft het ontworpen?

Het is een Belgisch/Brits ontwerp. De NAVO heeft trouwens het beheer van de bouw overgedragen aan de Belgische overheid.

als dat maar goed komt.... (remember berlaymont) ;)

[Potie]

Remeber Financiëntoren, Vlinderpaleis,... De overheid heeft al deze gebouwen verkocht tegen een minderwaardige prijs! Gewoon om ervoor te zorgen dat ze het gat in de begroting zouden kunnen dichten. Wie heeft het nu ontworpen? Belgen en Britten, maar welke bureau's specifiek?

[Thermo]

Remeber Financiëntoren, Vlinderpaleis,... De overheid heeft al deze gebouwen verkocht tegen een minderwaardige prijs! Gewoon om ervoor te zorgen dat ze het gat in de begroting zouden kunnen dichten. Wie heeft het nu ontworpen? Belgen en Britten, maar welke bureau's specifiek?

(...) They have selected a consortium made up of the London office of Skidmore, Owings & Merrill and the Belgian Bureau Assar to design the new building.

Wesbites: www.assar.be, www.som.com

[Dtje]

Indrukwekkend maar spijtig dat ze niet hoger gaan dit zou een perfecte locatie kunnen zijn voor een + 200 meter building

[Benonie]

Ja, maar met 9/11 in het achterhoofd zullen ze voor het delicate hoofdkantoor van de Westerse militaire alliantie wel bewust voor laagbouw hebben gekozen.

Indien het Pentagon in Washington uit een wolkenkrabber had bestaan, stond er van dat militaire hoofdkwartier na de aanslagen van september 2001 ook geen steen meer op een ander.

Trouwens, welkom op dit forum Dtje!

[groentje]

En al ligt de luchthaven niet meer in Haren zelf, Zaventem ligt ook nog zeer dichtbij, goed mogelijk dat daar dus ook nog hoogtebeperkingen door zijn.

[De Snor]

hoe is de stand van zaken hier ??

[Da_Vinci]

Is er al iets meer geweten over de stand van zaken van dit toch niet onbelangrijke project?

[hix]

Men is deze week begonnen met de afbraak van het oude luchthavengebouw.

[stealt]

^^ supper :banana:

[Iemand]

Konden ze dat oud luchthavengebouw niet verhuizen naar Bokrijk?

[B!]

enne, dat is dan de eerste stap zeker.

http://www.nato.int/events/270306_newhq/images/001.jpg

http://www.nato.int/events/270306_newhq/images/003.jpg

het gebouw, nu ik es terug kijk naar de vorige pagina's blijft indrukwekkend!

wanneer hopen ze te beginnen met de bouw, én wanneer zou het er moeten staan? en wat met de site van de oude NATO?

[the_mirage]

Alé, dat oud luchthavengebouw is wel geschiedenis he...ontmantelen en ergens anders terug opbouwen op kosten van de nato :)

[Iemand]

Ze konden het recht over de straat zetten waar nu het Nato gebouw is.

[Da_Vinci]

Bedankt voor de update, spijtig dat het project nogal langzaam vordert.

Ik heb ff op Google Earth de locatie opgezocht en er moet best veel gesloopt worden op het eerste zicht.
http://i239.photobucket.com/albums/ff297/Da_Vinci_photos/NATO.jpg

Hoe groot wordt het nieuwe gebouw eigenlijk, zou iemand misschien op de kaart kunnen aangeven waar het nu precies komt te liggen?

[hix]

Ongeveer hier:

http://img352.imageshack.us/img352/9224/nato2og0.jpg

Ik werk vlakbij dus ben ik tijden mijn pauze een paar foto's gaan nemen.

http://img171.imageshack.us/img171/5637/p1010124mi4.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/2643/p1010125oi3.jpg

Alles is afgebroken, nu kan men beginnen bouwen! :)

[stealt]

amai... da ging ook wel snel. hoppelijk beginne ze ook zo rap met de heropbouw

[ghost dog]

http://www.telebruxelles.net/portail/content/view/2217/166/

[tinque]

Is er hier intussen al wat meer te zien?

Dit moet toch een van de grootste bouwwerken zijn op het ogenblik, en zo weinig informatie?

[Benonie]

Dit moet toch een van de grootste bouwwerken zijn op het ogenblik, en zo weinig informatie?Dat heeft een naam: 'Belgisch'... ;)

[hix]

Ik werk vlakbij, ik zal volgende week nog wat foto's gaan nemen.

[Largo13]

Otan : le nouveau siège fin prêt en 2013

Feu vert pour la construction du nouveau siège de l'Otan : les derniers permis ont été délivrés. Les travaux débuteront en septembre 2009. L'embellie des relations entre la Belgique et l'Otan se confirme.

Vingt jours, à peine, ont passé depuis l'accession du CD & V Yves Leterme au "16" et, déjà, les gages de bonne volonté "atlantiste" donnés par la Belgique se multiplient. Ainsi, après la confirmation de l'envoi de militaires supplémentaires - et d'avions de combat F-16 - dans le Sud afghan (à Kandahar), il apparaît que le gouvernement belge - en particulier le ministre de la Défense Pieter De Crem (CD & V), son collègue des Affaires étrangères Karel De Gucht (Open VLD) et le Premier ministre Leterme - redouble d'ardeur afin de permettre à l'Otan d'intégrer son nouveau siège dès 2013.

La maquette du projet du nouveau siège de l'Otan a été officiellement présentée aux instances dirigeantes de l'Otan lors du sommet de Bucarest la semaine dernière. Le siège de l'Otan est actuellement installé sur un site d'une trentaine d'hectares à Evere (Bruxelles). Les bâtiments avaient été construits en toute hâte à la fin des années 60 lorsque la Belgique avait décidé d'accueillir l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord après le retrait de la France de la structure militaire.

Les bâtiments, dont certains en préfabriqué (!) ont vieilli et ne correspondent plus du tout aux normes de sécurité actuelle de l'Otan. Or sur le trottoir d'en face, Boulevard Léopold III (là on est à Bruxelles, un avantage aux dires des responsables de l'Otan), se trouvait l'actuel quartier Roi Albert de la Force aérienne belge qui devait précisément fermer ses portes en 2008 suite à la restructuration de l'armée belge.

"Pas de problème"

Le choix du bâtiment a été opéré par l'Otan, qui est maître de l'ouvrage. L'Otan payera la construction du bâtiment tandis que l'Etat belge offre le terrain. Le budget global s'élève à 1,4 milliard d'euros. Les négociations ont été menées avec la Ville de Bruxelles et la Région bruxelloise. Les derniers permis nécessaires ont été accordés récemment. Reste quelques détails à régler concernant la "mainmorte" avec la Région bruxelloise. Mais "ces derniers points ne devraient pas poser de problème", confirme une source bien informée.

L'Otan avait lancé un concours international d'architecture pour la présentation : ce concours a été remporté par un consortium international de bureaux d'études : SOM Inc (Etats-Unis), SOM LLP (Royaume-Uni), Assar SCRL, ingénieurs associés SA et VK Engineering. Le cahier des charges sera finalisé au cours des mois de septembre-octobre 2008. Et les travaux devraient débuter en septembre 2009. L'inauguration officielle des nouveaux bâtiments est prévue en 2013.

"Délocaliser" à Bonn...

L'élargissement de l'Otan à de nouveaux membres en provenance des pays d'Europe de l'Est imposait le déménagement de siège : l'arrivée à court et à moyen terme de nouvelles délégations rendait les bâtiments actuels beaucoup trop exigus.

Un temps très mauvaises, lorsque la Belgique s'opposa à la guerre en Irak, les relations entre Bruxelles et Washington connaissent une embellie spectaculaire depuis l'accession au gouvernement fédéral du CD & V. Au pire de la "crise" belgo-américaine, Washington avait émis l'idée de "délocaliser" le siège de l'Otan à Bonn, dans l'ancienne capitale de la République fédérale allemande - un moyen d'infléchir la politique belge vis-à-vis de l'Otan.

Le retour au premier plan des "Atlantistes" du CD & V, le Premier ministre Yves Leterme et le ministre de la Défense Pieter De Crem en tête, est particulièrement bien vu à Washington - et à l'Otan.

[snot]

2013,... :ohno:

Dans ce temps les Chinois construisent une ligne maglev Paris-Bruxelles-Amsterdam, 3 stades olympique à Schaerbeek et 3 nouvelles lignes de metro.

[vank]

Haren - De bouw van het nieuwe Navo-hoofdkwartier, een megaproject ter waarde van 650 miljoen euro, moet afgerond zijn in 2014. Dat hebben de projectverantwoordelijken bij een werfbezoek bekendgemaakt. De bouw van site is gepland tussen september 2009 en eind 2013.

Drie grote gebouwen moeten onderdak bieden aan in totaal 4.500 werknemers van de Navo en enkele van haar agentschappen. In het nieuwe hoofdkwartier is plaats voorzien voor de 26 huidige lidstaten en de 3 landen die volgend jaar toetreden.

De gebouwen komen op de site van het oude Koning Albert-kwartier van de luchtmacht, waar de eerste luchthaven van België was gevestigd. Het terrein ligt tegenover de huidige Navo-kantoren. Die werden in de jaren zestig opgetrokken als tijdelijke constructie en is intussen verouderd. De oude Navo gaat terug naar de Belgische staat, maar de bestemming is nog onbekend.

De nieuwe zetel kost 650 miljoen euro. De verhuizing is gepland voor 2014. De bouw van de nieuwe Navo-site gaat gepaard met de heraanleg van de Leopold III-laan, de verbindingsweg tussen Brussel en de luchthaven van Zaventem.

[freeksregistration]

http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_200805221703131232951173.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.html?show=123295117320080522170313&pic=200805221703131232951173.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_200805221703141979804125.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.html?show=123295117320080522170313&pic=200805221703141979804125.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_20080522170314435774851.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.html?show=123295117320080522170313&pic=20080522170314435774851.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_200805221703141432499673.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.html?show=123295117320080522170313&pic=200805221703141432499673.jpg)
http://www.fotosop.nl/files/thumb_big_2008052217031598781260.jpg (http://www.fotosop.nl/mijn_fotos.html?show=123295117320080522170313&pic=2008052217031598781260.jpg)

nog een paar renders vanop SOM architects:lol:

[taboe]

^^ik zet ze meteen in mijn internationale thread over dit onderwerp, hou die alstublieft een beetje mee levend...

[vank]

De bouw moet gewoon beginnen, dan kunnen er regelmatig foto's worden genomen die in beide threads worden gepost.

[Benonie]

De bouw moet gewoon beginnen, dan kunnen er regelmatig foto's worden genomen die in beide threads worden gepost.

Als je daar al makkelijk foto's zal kunnen/mogen nemen.
Ik veronderstel dat de NATO niet echt op pottenkijkers gesteld is....

[hix]

Ik werk daar vlakbij. Foto's nemen gaat, maar ik zou het toch niet te opvallend doen.

[vank]

Ik werk daar vlakbij. Foto's nemen gaat, maar ik zou het toch niet te opvallend doen.
Zijn daar dan risico's aan verbonden?

[Benonie]

Ik weet niet of het toegestaan is. Is dat geen militair domein of zo?
In elk geval zullen ze het verdacht vinden als je er om de haverklap foto's gaat nemen.
Het blijft het hoofdkwartier van het grootste militaire bondgenootschap ter wereld, nietwaar?
In België vinden ze je sowieso al een rare kwiet als je foto's van bouwwerven of moderne architectuur neemt.

[hix]

Ik denk dat het niet toegestaan is foto's te nemen van militaire installaties. En ik denk ook dat het in deze tijden van terrorisme nogal vreemd zou overkomen als je foto's neemt van het hoofdkwartier van de NATO. Op zijn best zou je wel eens kunnen meegenomen worden voor ondervraging. :ohno:

[snot]

edit

[BeNe]

OK, het is laag (toch nog 30 meter hoor) maar wel degelijk een zeer indrukwekkend project waarmee Brussel kan uitpakken! Het concept is prachtig, met die aan reepjes gesneden koepel.

250.000 m²: da's een van de grootste bouwwerken in de wereld! (vgl. Burg Dubai ca 450.000m² of, nog beter, de Freedom Tower met ca. 240.000 m²).

[Dtje]

De overlegcommissie van de Stad Brussel geeft een positief advies voor de uitbreiding van de site van de Navo in Haren. Tegen 2012 komt er een nieuw complex aan de overkant van de Leopold III-laan met onder meer een parking met 3.700 plaatsen. Dat laatste stoot op veel protest van onder andere Bral vzw.

De Brusselse Raad voor het Leefmilieu (Bral) vindt een dergelijke grote parking onverantwoord. Volgens de organisatie moet er een bedrijfsvervoerplan komen om het woon-werkverkeer op een verantwoorde manier te organiseren en volstaat een parking van maximaal tweeduizend parkeerplaatsen.

"Het is een kwestie van gezond verstand te gebruiken," zegt Maarten Roels van Bral vzw. "Er komt binnenkort heel wat openbaar vervoer bij maar door een parking als deze moedig je de mensen eigenlijk gewoon aan om de auto te nemen in plaats van het openbaar vervoer. Er bestaat een grote tegenstelling tussen enerzijds een aantal kleine initiatieven die in de richting van de vermindering van de CO2-uitstoot gaan maar die worden anderzijds geneutraliseerd door een groot project als dat van de Navo-parking. Daardoor blijven we gewoon ter plekke trappelen."

Over het tweede luik van het dossier heeft de overlegcommissie nog geen advies uitgesproken. Het gaat om de heraanleg van de Raketstraat. Bral wil in elk geval dat de geplande tunnel onder die straat geschrapt wordt en dat er maximaal vijftig kilometer per uur gereden mag worden.