Harta neoficială a pistelor marcate (indiferent de starea în care se află sau de utilitatea lor), pe care o voi actualiza pe masură ce apar informaţii noi:

Updated Cycling Map for IAŞI (http://maps.google.ro/maps/ms?msa=0&msid=212112120348887626478.0004a9d633e344073c971)


Legendă:

Linii groase (7px) = piste cu sens dublu
Linii subţiri (4px) = piste cu sens unic
Linii întrerupte = trasee planificate

Inainte de '89 cred ca existau mai multe trasee pentru biciclisti, cel putin in Zona Industriala. Intre-timp au fost distruse, transformate in benzi auto, trotuare sau parcari.


Prima pista construita dupa aia a fost cea de pe Bvd. Socola, mai mult pentru roller-blades:

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQnnYTs3No4gxTZpyiGvOEhrUiemzv-ayr0MGy5dR5esf0elCnXAg&t=1

(sursa foto: http://www.mariussescu.ro/2008/07/prima-pista-de-role-din-iasi/ )

Pe Splai Bahlui s-a construit o pista de biciclete cu sens dublu, pe intreg trotuarul dinspre rau.

Un filmulet facut de mine pe pista de biciclisti din directia Podul rosu-Podul de piatra.

2dO1Xaf2vMI


Undeva pe langa Politehnica, spre Tudor Vladimirescu:

rizOhzFG7f0


Poza din timpul constructiei:

http://imgur.com/hHcUi.jpg (http://imgur.com/hHcUi.jpg)



Vedere dinspre Tudor spre Podu Ros:

http://www.expeditia-verde.ro/wp-content/gallery/pista-biciclete-splai-bahlui/pista-biciclete-splai-bahlui-iasi-2.jpg
(sursa foto: http://www.expeditia-verde.ro/?p=709 )

.

Pe Calea Chisinaului a fost candva, demult, o pista facuta "ca la carte". Era complet separata de traficul auto, iar pietonii aveau trotuarul lor. Recent au fost refacute ambele trotuare si s-a lasat si o portiune ce pare a fi marcata drept pista de biciclete.

http://imgur.com/kTKyX.jpg (http://imgur.com/kTKyX.jpg)


Trotuarul opus, mergand tot spre Podu Ros:

SvCcYkASGYM

Pista construita tot pe trotuar, insa in unele zone pietonii mai au la dispozitie o fasie de 20 cm pentru a se deplasa:

http://www.eco-style.ro/wp-content/uploads/2011/06/pista-iasi-1-evz.ro_.jpg
(sursa foto: http://www.eco-style.ro/ )

http://www.eco-style.ro/wp-content/uploads/2011/06/pista-iasi-3-evz.ro_.jpg
(sursa foto: http://www.eco-style.ro/ )


Spre podul peste Bahlui:

http://www.expeditia-verde.ro/wp-content/gallery/pista-biciclete-splai-bahlui/pista-biciclete-splai-bahlui-iasi-1.jpg
(sursa foto: http://www.expeditia-verde.ro/?p=709 )



Spre Bucsinescu e ceva mai bine, insa tot o bataie de joc:

http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20100707_0331/4.jpg
(sursa foto: http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Iasi-_Unic_in_tara-_trotuar_cu_bordura_pe_mijloc_0_293970917.html )

http://www.bzi.ro/public/upload/photos/0/pista_de_biciclete_din_Tudor_(5_of_45)_copy.jpg
(sursa foto: http://www.bzi.ro/pista-pentru-biciclisti-inaugurata-de-vip-uri-187472 )

Comform proiectelor,vom avea dupa terminarea lucrarilor si in Copou,Stefan cel Mare si Vasile Lupu piste :banana: .Eu sper ca B-dul Stefan cel Mare sa faca trotuarele la acelasi nivel cu strada,dupa cum umbla zvonul,gen piateta.

De-a lungul Iulius Mall si a caminelor studentesti din Tudor a fost marcata o pista de biciclete pe carosabil. Deocamdata este utilizata ca parcare pentru taxiuri. :ohno:

http://2.bp.blogspot.com/_tP5cimpvx-Y/TKEIeyJ1pMI/AAAAAAAABTk/gAqnPFSj95g/s1600/pista-de-biciclisti-109.jpg
(sursa foto: http://flacarais.ro/cms/site/f_is/news/taximetristii_parcheaza_pe_pista_pentru_biciclete_din_tudor_41082.html )

http://www.bzi.ro/public/upload/photos/0/biciclisti2.jpg
(sursa foto: http://www.bzi.ro/hordila-a-inchiriat-pista-pentru-biciclisti-187980 )

De asemenea, strada Stefan cel Mare, intre sediul Consiliului Judetean si Mitropolie, este inchisa traficului auto sambata si duminica, fiind folosita de biciclisti si rolleri.

http://www.bzi.ro/public/upload/photos/163/bulevardul_stefan_cel_mare1_copy-1.jpg
(sursa foto: http://www.bzi.ro/saptamana-cu-precipitatii-si-soare-la-iasi-224585 )


Cam asta e situatia, in anul 2011, cu pistele de biciclete din Iasi. :ohno:

Primaria Iasi a publicat pe pagina web (http://www.primaria-iasi.ro/) lista de proiecte propuse spre a fi finantate de UE si/sau credite bancare. Piste noi de biciclete sunt cuprinse in mai multe proiecte:


1. Dezvoltare reţea rutieră în zona cultural - istorică şi turistică a Municipiului Iaşi
Crearea de piste de biciclişti aferente străzilor reabilitate (Str. A. Panu, Str Palat şi Aleea M.Sadoveanu)


2. Dezvoltarea axei de transport Est – Vest în Municipiul Iaşi
Crearea de piste de biciclişti aferente străzilor reabilitate (Şos Pacurari şi Str Păcurari)


3. Dezvoltare si reabilitare artera functionala Sud - Municipiul Iasi
Crearea de piste de biciclisti aferente strazilor reabilitate (Str. Nicolina + Sos Nicolina)




Ca sa va faceti o idee generala asupra strazilor mentionate mai sus:

http://i.imgur.com/awCc3.jpg (http://imgur.com/awCc3)

Voi actualiza harta interactiva abia atunci cand se vor apuca de lucru :lol:



Comform proiectelor,vom avea dupa terminarea lucrarilor si in Copou,Stefan cel Mare si Vasile Lupu piste

N-am gasit nicio informatie in legatura cu aceste trasee. Ar fi logic sa faca piste si pe Bvd. Carol (Copou) si Stefan cel Mare. Oricum, sa termine intai ce au inceput.

^^Până în august 2012, constructorii vor mai reabilita trotuarele aferente străzilor reabilitate şi vor construi o pistă de biciclişti de 9,2 kilometri pe aleea Mihail Sadoveanu, bulevardele Carol şi Anastasie Panu şi străzile Palat şi Sf. Lazăr.

Am gresit doar cu Stefan cel Mare.Tot in articolul asta scrie ca se baga retelele in subteran,finaly!!!

http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Un_an_cu_transee_pe_strazile_centrale_ale_Iasiului_0_529147536.html#

Sunt dezgustatoare pavelele folosite. Cele mai ieftine si tipice.

:down: Pista de biciclete pavata :drool:

Hai nu va mai plangeti atat...ca banuiesc ca nu ati invatat sa mergeti pe bitum si acum strambati din nas.
1. Nu cred ca e o problema legata de pavele cand vine vorba de pista. Va spun asta ca biciclist si ca o persoana care a avut de a face in ultima vreme cu orasele din nordul Europei. In Suedia sunt foarte comune pistele din pavele - acelasi model cu cel din Iasi. Atentie, sunt orase europene unde sunt linii de ghidaj pentru biciclete chiar si pe macadam...si nu se plange lumea ca in coltul asta de lume plin de fumuri.

2. Nu mai fiti atat de dezgustati ca m-am saturat sa va tot aud. Iasiul e un oras in tranzitie si, din punctul meu de vedere, cred ca abia peste 8-10 ani isi va permite infrastructura durabila, pana atunci multumindu-se cu pavele. Asta este, cum poate cineva sa investeasca in bitum de calitate (vedeti numai cat e o reteta noua germana patentata) sau "piatra de lava" cat APAVITAL - compania de apa canal a orasului - a castigat finantari europene pentru inlocuirea a mare parte din infrastructura proprie in urmatorii 3-4 ani ?!
Totusi, sunt zone unde se pot face lucrari cap coada dupa inlocuirile celor de la apa canal, spre exemplu bl-ul Stefan cel Mare cred ca va fi primul, transformat si in pietonal, unde nu se va mai umbla la infrastructura apa-canal, si se vor folosi materiale scumpe - piatra de lava pe tot bulevardul.

Mi-ar fi placut mai mult daca ar fi asteptat sa termine lucrarile la Bahlui,si in loc de pista cu pavele ar fi facut ceva de genul asta:http://www.360cities.net/image/po#-341.80,0.00,70.0

Asa arata pista de biciclisti de pe malurile fluviului Po ,in Torino.Pietris.Si se intinde aprope pe tot parcursul Po in interiorul orasului,terminandu-se la ambele capete in parcuri.(Valentino si inca unul pe care nu mi-l amintesc exact.In schimb,imi amintesc ca arata fantastic,verdeata multa,un fel de parc de-a lungul apei.Asa ceva as vrea sa vad si pe Bahlui candva...:cheers:

Lucrările vor începe în toamnă


Constructorul va trebui să modernizeze şoseaua şi strada Păcurari, piaţa Mihai Eminescu, bulevardul Independenţei şi strada Elena Doamna. Lucrările de 67,2 milioane de lei mai prevăd şi reabilitarea trotuarelor, construcţia unei piste de biciclişti în Păcurari şi reabilitarea a 1,2 kilometri de linie de tramvai de pe strada Elena Doamna.

http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Cum_va_arata_pasajul_subteran_din_Iasi_de_la_Fundatie_0_533947106.html

FOTO Bătaie de joc pe bani UE. Pista de biciclişti din Iaşi, spartă de două ori în jumătate de an

http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Pista_de_biciclisti_din_Iasi-blocata_de_lucrari_pentru_doua_luni_0_539946344.html

:bash::bash::bash:

Banii europeni băgaţi în pista de biciclişti de la Iaşi, luaţi la verificări

http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Banii-europeni-biciclisti-Iasi-verificari_0_546545773.html

pe la facultatile pe la Poli si nu numai pietonii sunt f incantati de "pista de biciclete" incat o foloseau cel putin vara mai mult decat celalalt trotuar, si ala cu pavele. dar e ok, am mountain bike deci ma tine suspensia sa cobor in iarba si hartoape sa-i ocolesc...
cel mai mult imi place partea "2 in 1", parcare de taxiuri si pista de biciclete in acelasi timp.
nu-i nimic, piste de biciclisti n-avem, avem in schimb caini vagabonzi gramada f preocupati de biciclisti. la o plimbare la aer curat si iarba verde pe drumul de la Visani paradoxal chiar am reusit sa scap "necompostat" de zecile - sutele de caini liberi de acolo.
pana si strada Lapusneanu are la biserica Banu mai multe mascote patrupede pasionate de biciclisti.

Sa asteptam sa se termine refacarea malurilor Bahluiului. Atunci pietonii vor avea un trotuar si pe malul apei. Prin Tudor eu prefer sa merg pe strada, pe dupa blocuri; e mult mai liber ;)

Velo-parcarea din fata Casei de cultura a studentilor :bash::bash::bash:
http://img638.imageshack.us/img638/9317/p1010080c.jpg

eu n-am vazut pana acum vreo bicicleta legata acolo oricum, nici cand era libera parcarea...

eu n-am vazut pana acum vreo bicicleta legata acolo oricum, nici cand era libera parcarea...

Si asta inseamna ca e ok sa le darame cu masinile? Si sa ocupe spatiul ala rezervat?

nu e ok, poate ar trebui sa le mute in alta parte sau sa puna tarusi care sa opreasca accesul masinilor, altfel cand nu-s locuri de parcare unii nu tin cont de nimic.
la noi nu stiu cine are curajul sa isi lase multa vreme bicicleta legata

Trecand azi pe langa podul Cantemir, am observat ca cei de la Apavital (sau alta regie nesimtita) au spart trotuarul si implicit pista de biciclisti din zona pentru lucrari. Sa speram ca o vor reface cat de cat la standardele de inainte.

Spre comparatie:
_R8kX499D_M

Spre comparatie:


Noi? Nici in 1000 ani nu vom ajunge la gradul de civilizatie al olandezilor. Au mai multe biciclete decat masini! Bravo lor!
Ii invidiez

Superb. Ti-e mai mare dragul sa mergi cu bicicleta cand ai asemenea conditii, nu ca la noi...

Insa cred ca intr-un oras cu 7 dealuri ca al nostru, e putin cam dificil :)

Pe unele trasee da, ar fi foarte convenabil, dar nu stiu daca ar merge chiar peste tot. Dar intr-adevar, primaria sa le faca, vedem noi unde si cat circulam pe ele.

Dar la cum s-au ras trotuarele o data cu marea asfaltare din 2008-2009, ca sa facem loc pentru masini, nu cred ca pietonul e prioritatea.

Am citit recent un articol cu un oras din Elvetia (unul mic, nu mai stiu care) si consilierii locali au votat o lege locala care spunea ca orice semafor pentru pietoni nu poate sta mai mult de 20 secunde pe rosu. Eu ca pieton, stau in ploaie/vant/ninsoare sa astept verdele, pe cand cel din masina asculta muzica si eventual are scaun cu masaj.

Logica pentru ei a fost ca pietonul are prioritate (cum e si normal), pe langa descurajarea soferilor pentru traficul din oras. Dar nu am asteptari foarte mari, mai toti pe care i-am intalnit (de la facultate la munca) au parut foarte nerabdatori sa isi ia masina sa o parcheze pe trotuar si sa se planga toata ziua ca nu au loc de parcare, sosele bune si benzina e scumpa. Nimeni nu s-a plans de calitatea trotuarelor insa (nu mai zic de zapada care a fost si nu s-a obosit nimeni sa o curete).

Am citit recent un articol cu un oras din Elvetia (unul mic, nu mai stiu care) si consilierii locali au votat o lege locala care spunea ca orice semafor pentru pietoni nu poate sta mai mult de 20 secunde pe rosu. Eu ca pieton, stau in ploaie/vant/ninsoare sa astept verdele, pe cand cel din masina asculta muzica si eventual are scaun cu masaj.


Mi se pare perfect logic si deci foarte normal si ar trebui raspandit felul acesta simplu de gandire. :)

Poate ca si dealurile sunt o problema, dar numai daca nu ai mers mult timp si numai pentru o saptamana-doua maxim, bicicletele au acum transmisii cu rapoarte scurte, facute pentru situatii mult mai dificile decat orice poti gasi in oras.
Problema mai mare eu zic ca e clima, sunt cateva luni in care pe jos e zapada si gheata, eventual amestecate cu apa baltita sub care nu se stie ce poti gasi.
Asta nu schimba insa realitatea: vara conditiile naturale sunt foarte bune, insa lumea evita bicicletele dintr-un fel de snobism.
Sau altfel spus, oricat de multe dealuri ar fi si oricata zapada ar cadea iarna, sunt sigur ca daca am muta olandezii aici, ar umple orasul de biciclete.

^^
Clima joaca un rol important, dar nu ar trebui sa fie un impediment. In foarte multe tari unde clima e mult mai aspra se folosesc biciclete mai mult din necesitate, oamenii saraci apeland la ele in India, China, Rusia, etc.

In Romania trebuie inceput cu separarea pistei de biciclisti, eliminarea surselor de praf (petice de pamant neacoperite de gazon), reducerea nivelului de poluare prin incurajarea transportului electric si restrictionarea automobilelor, programe de plantat, adunarea cainilor vagabonzi, etc.
Adica un mediu sigur pentru participantii la trafic si care nu implica praf, caini, troiene.

Dealul nu cred ca e o problema, poate doar necesita un anume tip de bicicleta, cu schimbator de viteza, si nu o bicicleta simpla de oras.

Printr-un program facut cu cap, descurajand traficul auto si incurajandu-l pe cel pietonal si de biciclete se poate ajunge la rezultate foarte bune pentru sanatatea oamenilor, mediu, urbanism, si mai ales pentru economia oamenilor.

^^Sună ca un speech electoral, dar dacă e să ne uităm la doar una din problemele enumerate de tine (strângerea câinilor vagabonzi) - care pare să nu aibă nicio rezolvare - vedem că nu sunt prea mari şanse ca asta să se întâmple în viitorul apropiat (10 ani) :ohno:

Eu, deocamdata, n-am avut probleme cu maidanezii din Iasi. Cand latra la bicicleta, ii ignor.


Modificarile din zona Palas au facut ca si pista de biciclisti inclusa in proiectul Axei Culturale din zona Palat - Anastasie Panu sa fie mutata in Copou. Noua pista va fi facuta intre Breazu si Fundatie si va avea o latime de 160 de centimetri. "Este vorba de o dispozitie de santier care a fost emisa inca din 2011 si care va fi materializata in acest an. Pistele de biciclisti de pe strazile Palat si Anastasie Panu vor fi relocate spre zona Copou, unde speram sa-si gaseasca utilitatea mult mai bine decat in aceasta zona", a adaugat Mihai Chirica.
http://www.bzi.ro/atentie-ieseni-noi-modificari-rutiere-in-dreptul-complexului-palas-275792


^^

Dovada ca in Romania bicicleta inca este vazuta doar ca un mijloc recreativ. Nici prin gand nu le trece ca ar putea fi foarte utila pentru deplasarea la serviciu sau la facultate.

O pista pe Str. Palat s-ar fi legat foarte bine de cea facuta pe Splai Bahlui si ar fi fost de asemenea continuata cu cea aflata in proiect pentru Pd Rod - CUG. Pista de pe Splai Bahlui ar fi putut fi continuata spre Gara Mare si Canta... Insa vad ca vom ramane doar cu petice de 3-4 km, fara niciun rost in practica.

Tocmai citeam si eu articolul. Sunt niste idioti, ca de obicei. Trotuarul de pe Str Palat e suficient de larg incat sa fie desenata si o pista de biciclisti pe el. Iar biciclistii ar fi fost mai in siguranta decat pe o pista amenajata pe carosabil. In fine, nu ma mai mira absolut nimic .

... Trotuarul de pe Str Palat e suficient de larg...

Stiu ei ce fac; s-ar putea ca in curand sa nu mai fie chiar asa ..... de larg :colgate:

pai fluxul de pietoni trebuie redirectionat pe "șoping strit"

In cazul asta, e rost de o actiune "ocupy trotuarul", poate ne baga cineva in seama si pe noi, astia care mai facem si miscare uneori.:)

Şapte comune din judeţul Iaşi au depus proiecte la Administraţia Fondului pentru Mediu pentru construcţia de piste de biciclişti. Culoarele pentru mersul pe două roţi vor fi amenajate în Miroslava, Româneşti, Aroneanu, Erbiceni, Golăeşti, Dumeşti şi Răchiteni. Pistele de biciclişti vor lega satele din comunele respective şi vor avea lungimi de 10-15 kilometri fiecare.

http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Piste-biciclisti-moderne-ulitele-Iasi_0_667133718.html

o alta problema a biciclistilor este reprezentata de capacele de canal de scurgere cu gauri longitudinale.
ok piste n-avem deci trebuie sa mergem pe strada. unde? cat mai in dreapta, cat mai aproape de trotuar, fix unde sunt capacele de canal, dintre care multe au gauri longitudinale care pot sa iti agate rotile, sa te dezechilibrezi si sa cazi jos sau daca incerci sa ocolesti brusc canalul risti sa intri intr-o masina sau sa te dezechilibrezi. ar trebui ca pe viitor sa evite total sa mai puna capace cu gauri longitudinale, chiar si cele pe care le-au scos de pe unde mai sunt lucrari mai bine le-ar inlocui cu altele cu gauri transversale sau de alt tip.

asa nu
http://mae.infoconstruct.ro/clienti/poze/geiger-210kg-carosabil-info229.jpg

asa da
http://images1.bizoo.eu/image/img360/sale/Gratar-scurgere-dreptunghiular-carosabil_3544591_1306153181.jpg

Gauri longitudinale sau perpendiculare? Mofturi :D Sa vezi cum, pe la marginea orasului, acele capace lipsesc cu totul.

Apropo de canale...De anul trecut, de cand am facut eu acel filmulet pe malul Bahluiului, pana azi, nimeni nu a venit sa intoarca inapoi capacul de la min. 0,35 din filmulet. Tot intors zace si acum. Am incercat sa fac o munca voluntara, sa il intorc, dar nu se prea poate fara o unealta.

eh capacul ala intors e nimic... apropo de zona aia, cand trebuie sa te dai jos de pe "pista" ca sa ocolesti pietonii care de fapt, ce sa faca, is si ei pe trotuar, trebuie sa fii priceput sa te urci inapoi fara sa te dai jos, la cat de sus e "pista"... zeci de ani de asfaltari ar trebui ca asfaltul sa ajunga aproape de inaltimea trotuarului. in alte tari trotuarul e la vreo 5 cm mai sus decat asfaltul, la noi insa in unele locuri cred ca diferenta e de 30.

In perioada 1-31 mai 2012, la Iaşi va fi organizată competiţia „European Cycling Challenge”, în care sunt angrenate mai multe ţări din Europa.

„Municipiul Iaşi promovează formele alternative de transport, ca mijloace de protecţie a mediului.(sanchi) De aceea, în colaborare cu Inspectoratul Şcolar Judeţean Iaşi, Clubul de Ciclism şi Ecologie Iaşi Bike şi Asociaţia Green Revolution, a decis să participe la o competiţie ce presupune utilizarea bicicletei ca mijloc de transport, deplasarea la serviciu, la şcoală, la cumpărături etc., cu ţări precum Anglia, Grecia, Estonia, Italia, Spania. Oraşul câştigător va fi cel care va înregistra cei mai mulţi kilometri parcurşi pe bicicletă la sfârşitul concursului, prin însumarea distanţelor parcurse de către fiecare dintre participanţi”, a declarat Sebastian Buraga, purtătorul de cuvânt al Primăriei Iaşi.

Persoanele cu vârsta peste 14 ani care doresc să participe la competiţie vor trebui să se înscrie pe site-ul www.endomondo.com/challenges/4370406, prin crearea unui cont personal şi completarea unui chestionar simplu, cu întrebări generale despre obiceiurile şi preferinţele în materie de deplasare. „La desemnarea oraşului câştigător, pentru asigurarea unei competiţii corecte, se vor verifica traseele parcurse de participanţii acelui oraş. Primăria Municipiului Iaşi va oferi premii pentru cei care, în perioada 1 mai -31 mai 2012, vor parcurge cei mai mulţi kilometri. Premiul I va consta într-o tabletă IPad, premiul II într-un sistem GPS iar premiul III va consta într-un smartphone”.

Regulamentul concursului: http://www.iasibike.ro/blog/european-cycling-challenge-2012/, www.transportiasi.ro, ....

Sursa: La pedale, spre Europa (http://www.evenimentul.ro/articol/la-pedale-spre-europa.html)

Pentru cei interesati, in Iasi exista un grup de discutii pe teme de ciclism: IasiBike. Se organizeaza plimbari, concursuri, actiuni umanitare etc. Urmariti forumul.

http://www.iasibike.ro/evenimente-ciclism/european-cycling-challenge-2012/

^^
v-ati inscris pt. duminica la MTB Race?:cheers:

Chiar daca sunt biciclist inrait de mic copil, am ales sa stau pe margine. Am imbatranit :lol: Imi ajunge cat fac din "suburbie" pana la munca :cheers:

Anul asta cu -parere de rau- nu particip la My Race (http://www.myrace.ro/) din motive personale, probabil nici nu voi fi in localitate.
De altfel, si eu prefer plimbarile si cicloturismul in detrimentul concursurilor, pe care le agreez doar ca prilej de socializare.

Trotuarul dinspre UMF:

http://i.imgur.com/ngaY8.jpg (http://imgur.com/ngaY8)

http://i.imgur.com/3UL7r.jpg (http://imgur.com/3UL7r)

http://i.imgur.com/Gvb51.jpg (http://imgur.com/Gvb51)

http://i.imgur.com/fw9fX.jpg (http://imgur.com/fw9fX)


Cam inguste, insa pentru inceput le consider acceptabile. Daca vor fi multi biciclisti, peste cativa ani pot fi dublate in latime.

multi biciclisti... pistele astea sunt niste glume
- pe trotuar - printre pietoni, intr-o zona cu destule intersectii cu stradute laterale
- din pavele - vibratiile de la pavele se simt si la un mountain bike cu suspensie.

.....
- din pavele - vibratiile de la pavele se simt si la un mountain bike cu suspensie.

Sunt special create astfel incat sa nu adormi la ghidon! :troll: :lol:

http://i.imgur.com/hi90o.jpg (http://imgur.com/hi90o)

http://i.imgur.com/JbcHW.jpg (http://imgur.com/JbcHW)

pistele acestea sunt o gluma, sunt foarte inguste, nu se respecta nici un standard, o bataie de joc! Desteptul asta de primar face totul numai ca sa iroseasca banii. Iar faptul ca s-au folosit tot pavele spune totul, pur si simplu pistele sunt facute doar de dragul de a fi facute, nu sunt pentru biciclisti! Si scriu aceste lucruri aflindu-ma temporar intr-o tara vestica (revin pina in alegeri), unde se vede peste tot respectul fata de cetateni, e cu totul alta lume!

cinci ani de la receptie nu au voi sa aduca modificari zonelor. (conf. contractelor de finantare)
exceptii: avarii


conform STAS10144/2-91

latimea minima a pistelor de ciclisti trebuie sa fie de 1,00 m pentru o banda si un sens de circulatie, 1,50 m pentru doua benzi si un sens de circulatie si 2 m pentru doua benzi in ambele sensuri de circulatie.

Trotuarul dinspre UMF:

http://i.imgur.com/ngaY8.jpg (http://imgur.com/ngaY8)

Cam inguste, insa pentru inceput le consider acceptabile. Daca vor fi multi biciclisti, peste cativa ani pot fi dublate in latime.

marginea pistei la noi e ca linia discontinua - are doar caracter orientativ :lol:
macar daca pe pista aia ingusta nu ar circula pietoni tot ar fi bine dar nu va asteptati la asa o minune :lol:
la Primarie se bucura sa mai bifeze si "piste de biciclete" pe listele europene si asta e tot.

bine macar ca nu se mai marcheaza cu vopsea pistele pt. ca la Fac de Constructii langa Bahlui, cand a pus Dorel pavelele la loc dupa o interventie n-a tinut cont de configuratia initiala a "puzzle"-ului de pavele...
si oricum dupa interventii pavelele sunt puse valurit inapoi... e doar o chestiune de timp pana pavelele vor arata rau pt. ca pun pariu ca nu sunt prevazute interventii de intretinere si renivelare a lor...

Daca aveti rabdarea necesara, Pista biciclisti Agronomie-Triumf,01.06.2012
Din pacate, calitatea filmarii este aproximativ egala cu cea a pistei:
cBEX7C4H1go
Eram in Copou pentru cu totul altceva, nicidecum pregatit de filmat :D

^^

Nu ar trebui sa urmeze un strat de "zgura rosie" ?

:dunno: Speram !?

L.E.: In Botosani pistele de biciclisti sunt tot pe sistem de pavele:
http://img710.imageshack.us/img710/341/020620121836.jpg

Asta pe principiul cine a fost primul, oul sau gaina.

Si totusi, lansez o intrebare: e bine ca se fac pistele de biciclete cu pavele? Si extrapoland ca un fel de off-topic, e bine ca se paveleaza orasul? Vb aici de intretinere, de usurinta in a interveni in caz de nevoie fara a petici asfaltul (daca ar fi asfalt).

Sper sa nu fie adevarat ce preconizeaza Spring mai sus (nu m-ar mira sa fie asa), ca nu ar fi preconizate lucrari de interventii la pavele si ca post-interventii or sa arate f prost. Ideea e (n-am decat exemplul asta) ca in Tatarasi in dreptul primului parc de joaca de langa statia Dr.Savini se lasase cu totul trotuarul probabil de la o combinatie de factori lucrare proasta, teren prost si presiunea cosmeliei/dughene, si dupa ce a stat asa groapa o vreme, au venit si au refacut-o. Si au mutat cosmeliile alea pe care le urasc sincer mai aproape de parc ca sa nu exercite probabil aceeasi presiune asupra trotuarului si sa evite alte scufundari :)

nici macar Hotelul Astoria nu si-a renivelat pavelele de pe trotuar. in capatul strazii Lapusneanu se vede ce s-a intamplat cu pavelele, sunt valurite si chiar s-au surpat unele zone.
pot doar sa sper ca diferenta e ca acum s-a folosit balast si inainte nu si ca va fi bine.

in plus pe unde s-au mai facut lucrari nu s-au pus pavelele la loc nivelate cum erau inainte sau cel putin n-a mai venit compactorul ala sa le niveleze, cum e pe "pista de biciclete" la Fac. de constructii

in mod normal si in orice tara normala, pavelele permit o usoara refacere ulterioara, in caz ca se intervine pentru reparatii/constructii etc. Nu si la noi, eu unul nu am vazut o portiune refacuta ce sa arate ca inainte de interventie.

Ca sa se intample ceea ce spui tu, logic ar fi fost sa se monteze un numar cat mai limitat de tipuri de pavele: de exemplu un singur tip, de guloare gri, pentru trotuare si tot acelasi tip, dar de culoare roz, pentru pistele de biciclisti. In tot orasul! Doar in zonele istorice sa se foloseasca ceva mai deosebit, din granit.

Acum sunt fie pavele patrate, fie dreptunghiulare, fie "biscuiti", fie lungi, fie hexagoane, s.a.m.d. La randul lor sunt fie majoritatea roz cu un model facut din pavele gri, fie invers. Insa stai, ca si modelele difera: ba romburi, ba linii paralele, ba linii perpendiculare... Si de fiecare data cand are loc o interventie, dupa ce se termina lucrarile, pavelele sunt aproape aruncate peste pamantul necompactat astfel incat la final iese o varza. Mai simplu era sa se pastreze solutia cu bitum si cu asta basta.

O alta problema e ca s-a pus carul inaintea boilor. Intai ar fi trebuit rezolvata problema masinilor parcate pe trotuare si apoi montate aceste pavele fragile.

in MIJLOCUL trotuarului deja ingustat de statia de autobuz si tonete de mai sus de Corpul B de la Universitate se amenajeaza pista vietii de vreun metru latime. am mentionat cumva ca e in MIJLOCUL trotuarului? asta era exact ce mai lipsea acolo, sa vina si rolleri si biciclisti in viteza la ce trafic pietonal e pe trotuarul ala. totusi e adevarat ca pista e cam degeaba si va fi rar folosita avand in vedere inclinatia Copoului, n-or sa fie chiar asa de multi amatori.
piste peste piste pe hartie dar pana acum nu e niciuna care sa ma faca sa vreau sa o folosesc asa ca voi continua sa ma plimb pe trotuar prin centru...

chit ca ma repet, ar trebui acceptat esecul "pistelor de biciclete" din Iasi si facute unele practicabile.
daca ies cu bicicleta pe pista o fac cu un scop cum ar fi antrenament aerobic (cardio) care presupune sa ating 30 kmh sau mai mult. cu cat cred istetii care au transformat trotuarul in pista ca se merge cu bicicleta? cu 5-10 la ora?
o pista mai la indemana e pe malul Bahluiului si e dezastru. la fiecare 100 m e risc de accident, cei (MULTI) care merg pe jos pe acolo nici nu sunt atenti daca vine ceva din spate, schimba traiectoria liber pe TROTUARUL pista, unii merg in grup si ocupa pista pe toata latimea. daca eu dau peste cineva ce se intampla? pt. ca risc asta de multe ori la o singura plimbare... am vazut ca pana si unui copil de 7 ani i s-a facut dosar penal zilele trecute pentru ca accidentase cu bicicleta alt copil.
dragi edili, "pistele" sunt PENIBILE, admiteti esecul total si refaceti-le de la 0, marcati-le pe strada, ce numiti voi piste sunt de fapt trotuare.

daca ies cu bicicleta pe pista o fac cu un scop cum ar fi antrenament aerobic (cardio) care presupune sa ating 30 kmh sau mai mult.

Nici in Amsterdam nu prinzi tu 30+ la ora pe pista de biciclete. Pur si simplu, nu acesta e scopul lor.

Cred totusi ca pistele ar trebui amenajate pe banda I din asfalt, eventual separate de traficul auto printr-o bordura. Bonus: nu ar mai permite fizic parcarea pe banda I.

Nici in Amsterdam nu prinzi tu 30+ la ora pe pista de biciclete. Pur si simplu, nu acesta e scopul lor.

Te inseli ... Se prinde mai mult de 30+ si eu am avut un eveniment cu un pieton care a schimbat directia si mai era ofticat ca i-am atins raiatii de culore deschia pe cand eu am franat maxim fata mam dat peste cap, am crapat casca si mi-am sucit gatul care ma mai deranjeaza cate o data ... noroc de casca ca daca nu ma ridica cu salvarea. Daca nu franam si il luam dim plin dim spate il ridica atat de inconstient de jos pe cat a fost cand a achimbat directia. Dar intr-o si se va intampla si nu cred ca va fi de vina biciclistul care merge pe pista. Pistele astea sunt doar trotuate marcate, colorate (cele care se fac pe pacurari si independentei), asfaltate ( cele de pe copou) si nu au nici o utilitate pentru biciclisti. Sunt facute doar ca sa raporteze km de pista executata.

As putea sa scriu o zi intreaga despre idioteniile de "piste pentru biciclisti" dar inchei aici.

Ps. Merg cu mtb-ul, care are cursiera prinde 50+

experiente si ale altora

http://forum.cs.tuiasi.ro/lofiversion/index.php/t295672-0.html
http://iasibike.org/forum/viewtopic.php?f=17&t=1479&sid=a61040d7635edda16129183a4cc33ff0&start=135

sa se hotarasca: daca macar aia de pe Splai e pista si nu trotuar, sa puna semne ceva ca e interzisa pietonilor. altfel, nu e pista in ce ma priveste. in alte locuri e si imposibil sa interzici accesul pietonilor... pe trotuar...
la strada Pogor nu au coborat una din borduri dar asta e bine - limitator de viteza pe coborare - de la 50 la mai putin :) ca si asa dupa aia pista traverseaza oblic trotuarul, de parca nu puteau sa faca o curba in partea de jos...

Ps. Merg cu mtb-ul, care are cursiera prinde 50+
Stiu ca poti ajunge si la 100 km la ora pe coborare, insa nu asta e ideea.

Vorbeam de mersul pe piste de biciclete. Oricat de bune ar fi, nu mergi cu 30 la ora pe ele nici macar in tarile cu traditie. Pur si simplu sunt o gramada de batrani, copii, sau oameni care nu se grabesc. Sunt biciclete vechi de douaj' de ani, sunt triciclete, sunt biciclete cu remorca, s.a.m.d.

Cam 20 km/h este viteza cu care se merge (3x viteza de mers pe jos).

Pistele de biciclete din orase nu sunt facute pentru cursiere si nici nu vor fi vreodata. Daca vrei viteza, mergi pe banda I, alaturi de traficul auto. Desigur, pentru asta trebuie schimbat regulamentul rutier existent (cel putin) in Romania.


De asemenea, o alta chestie pe care o aud de la biciclistii romani este cu mersul prin parcuri, care cica ar fi posibil in alte tari. Gresit. Parcurile pe unde ai voie cu bicicleta sunt o exceptie si acolo. In majoritatea nu ai voie pe bicicleta.

Ideea e ca astea nu sunt piste si se merge la 30+ pe pista de pe splai. Probabil nu mergi cu bicicleta zilnic sau poate deloc pt ca nici nu prea trebuie sa pedalezi ca sa ajungi la 20 . Cu 10 merge singura bicicleta.

Ps. Un om merge cu 5 km/h

Nimic nu pricep olandezii, taman pe dos fac:

8EgTVikJffQ

A before and after in Maerlantstraat in 's-Hertogenbosch (a.k.a. Den Bosch) in the Netherlands. This residential street was not a through street and had ordinary junctions (with priority for vehicles including cyclists from the right on every junction). It was a 30km/h zone and the road surface of bricks was suitable for such a street.
Now the street was transformed to be a main cycle route. The cycle street has priority on every junction and the surface is now smooth red asphalt that is more convenient to ride on with a bicycle. Cars are guests in this street.
See more in my blog post: http://bicycledutch.wordpress.com/2012/07/12/before-and-after-s-hertogenbosch-3/

Asta este un exemplu tipic de copiere la prima vedere fara a se informa. Careva de la primărie într-o escapada prin occident a vazut o pista cu pavele si a zis "gata, asa facem si la noi!". Problema e ca în occident acele piste cu pavele datează de multi ani și lumea s-a convins ca nu sunt practice, motiv pentru care au început sa fie schimbate. Sunt curios dacă cineva de la primărie a dat un telefon (sa nu mai vorbim de o vizita oficial de informare) pe la vreo primărie olandeza sa vadă cum sta treaba cu pistele de biciclete, cam care este trendul.

tot la "pista" de pe Splai, daca tot au pus placile alea de beton cu 10 cm mai sus decat pista, ca o bordura, macar sa faca o mica rampa. cu mountainbike cu suspensie si tot trebuie sa incetinesc pana pe la 10 kmh ca sa urc

De la capat spre Moara de foc, pe partea dreapta:

http://img694.imageshack.us/img694/8079/p1010413m.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/627/p1010418g.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/9512/p1010425t.jpg




Cred ca au uitat jalonele pt biciclisti . Sau ... poate astia de la primarie au biciclete speciale si fac piste doar pentru ei. Sau ... poate vor aparea si politisti pe bicileta ca in statele civilizate)

Cred ca au uitat jalonele pt biciclisti . Sau ... poate astia de la primarie au biciclete speciale si fac piste doar pentru ei. Sau ... poate vor aparea si politisti pe bicileta ca in statele civilizate)

:rofl:

pista de biciclete mai bine faceau pe malul Bahluiului intre Podul T.V. si celalalt, nu mai stiu cum se cheama, care duce in Tatarasi.
daca vreau sa ma duc cu bicicleta pana la Dancu, Cristesti, Ungheni etc. , pe bucata aia nu am loc sa circul cu bicicleta cand vin inapoi decat pe strada pe contrasens. pe sensul Tatarasi - TV trotuarul nu prea exista iar strada e formata din 2 benzi inguste, una cu masini parcate si cealalta pe care circula masini. chiar nu incap cu bicicleta pe acolo, sunt nevoit sa circul pe malul celalalt, pe contrasens.

primaria Bucurestiului a admis esecul
http://b365.realitatea.net/pistele-de-biciclisti-in-capitala-un-pericol-public_181635.html

sper sa il admita si cea din Iasi cat mai repede...

Si eu sunt perfect de acord cu mutarea pistelor de biciclisti pe carosabil.

Pista din Copou (partial) . Dupa inaltimea gurilor de canal, tind sa cred ca peste acest strat de asfalt va mai fi ceva. Sper la acea suprafata cauciucata rosie pe care am vazut-o prin alte tari :| :
http://img42.imageshack.us/img42/2726/img02634201208121622.jpg
http://img859.imageshack.us/img859/7954/img02635201208121623.jpg
http://img688.imageshack.us/img688/6574/img02636201208121625.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/3692/img02637201208121632.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/6586/img02638201208121635.jpg

Ce ma enerveaza ca nu au facut pista de biciclete pana la palas......Macar unde e trotuaru mai mare ca cel din fata la palas sa puna :(

Situatia la zi a pistelor de biciclisti in Iasi:
http://img818.imageshack.us/img818/1825/piste.jpg

Verde -in uz;
Rosu -U.C. ;
Galben - in stadiu de proiect.

E incredibil ce s-a facut mai sus de Agronomie. Asa o bataie de joc la adresa pietonilor si biciclistilor nici in Bucuresti nu vezi. Pur si simplu trotuarul plus pista = un căcat.

http://i.imgur.com/dnEtg.jpg?1 (http://imgur.com/dnEtg)


Din poza nu se vede "relieful" chiar asa de accentuat, insa mergeti pe teren cu bicicleta sa vedeti minunea. Am incercat sa merg cu bicicleta mea de oras, insa cu mai mult de 5 km/h nu se poate. E un adevarat rodeo. Pe jos merg mai repede, cel putin cat timp e lumina, ca dupa inserat trebuie sa fii atent cum pasesti. Ce imbecil cretin a decis sa faca valurile alea? Bovina de inginer nu putea face trotuarul drept si doar o mica rampa pentru masini, ca sa urce la nivelul trotuarului?

Cat de handicapat trebuie sa fie un constructor sa creeze asa ceva, pe o lungime de 2-3 km, pe ambele sensuri? :bash: Daca nu era o vita, dom' proiectant latea strada cu 30 cm (pana in stalp) pe directia fotografiata de mine si cu 70 cm trotuarul opus (ca acolo stalpii sunt mai departe) si gata.

http://img42.imageshack.us/img42/2726/img02634201208121622.jpg


Ultima oara cand am verificat, bicicletele puteau face si curba. Chiar nu era nevoie sa construiasca pista in linie dreapta, fix prin mijlocul trotuarului. Ba chiar evitau si hidrantul ala.

In rest, pana la Agronomie e acceptabila, insa in statia de la Universitate trebuie mutate tarabele alea.

E incredibil ce s-a facut mai sus de Agronomie. Asa o bataie de joc la adresa pietonilor si biciclistilor nici in Bucuresti nu vezi. Pur si simplu trotuarul plus pista = un căcat.

http://i.imgur.com/dnEtg.jpg?1 (http://imgur.com/dnEtg)


Din poza nu se vede "relieful" chiar asa de accentuat, insa mergeti pe teren cu bicicleta sa vedeti minunea. Am incercat sa merg cu bicicleta mea de oras, insa cu mai mult de 5 km/h nu se poate. E un adevarat rodeo. Pe jos merg mai repede, cel putin cat timp e lumina, ca dupa inserat trebuie sa fii atent cum pasesti. Ce imbecil cretin a decis sa faca valurile alea? Bovina de inginer nu putea face trotuarul drept si doar o mica rampa pentru masini, ca sa urce la nivelul trotuarului?

Cat de handicapat trebuie sa fie un constructor sa creeze asa ceva, pe o lungime de 2-3 km, pe ambele sensuri? :bash: Daca nu era o vita, dom' proiectant latea strada cu 30 cm (pana in stalp) pe directia fotografiata de mine si cu 70 cm trotuarul opus (ca acolo stalpii sunt mai departe) si gata.

Ai dreptate e super greu de mers pe pista in zonele respective. Mai sunt cateva treceri asfaltate de genul la biserica de dinainte de rond-ul agronomie pe dreapta in sensul urcarii. Mai degraba puneau borduri si macar trebuia sa incetinesti. In felul asta iti distrugi si bicicleta si nici nu e utilizabila. Da na bordura tesita e scumpa ... balastul/nisipul de sub pavele si el ... de unde sa mai scoata bani de o cafea baietii ...


PS. : Oricum pana nu apar indicatoarele nu e pista .... e trotuar colorat .... Daca nu ii placi la vre-un gabor e posibil sa iei amenda pentru mers pe trotuar :)

Chiar si fara pista, cum naiba sa faca un trotuar in halul asta?

n-ati inteles... sunt rampe pt. sarituri :lol:

Pista din Copou (partial) . Dupa inaltimea gurilor de canal, tind sa cred ca peste acest strat de asfalt va mai fi ceva. Sper la acea suprafata cauciucata rosie pe care am vazut-o prin alte tari :| :
http://img42.imageshack.us/img42/2726/img02634201208121622.jpg


Biciclistul (cred ca-l si cunosc) a adoptat atitudinea corecta.

http://www.domnuleprimar.ro/63246-Buna-ziua-aflat-bucurie-despre-proiectul-eliminare-traficului.htm

Cum adica sa nu faci pista de biciclisti?!!! Pai cum incurajezi folosirea bicicletei in dauna masinilor, daca nu oferi un acces mai usor de a strabate orasul pe bicicleta vs cu masina?!!!

Odata ce va fi activata, am sa revin cu o petitie pe care v-as multumi daca o sustineti prin semnaturile voastre.

adica vei putea circula cu bicicleta tot printre pietoni ca pe trotuare, unde ai pista :lol:

adica vei putea circula cu bicicleta tot printre pietoni ca pe trotuare, unde ai pista :lol:

+1 Ce sa astepti de la niste heirupisti care habar nu au de urbanism ?
Sau probabil ca au habar dar ce-i intereseaza e doar plasarea contractelor la cine trebuie; resu' nu mai conteaza !!! :ohno:

Revin cu linkul catre petitie:

http://www.petitieonline.ro/petitie/21400137

Va multumesc pentru suport!

cum adica sa fie interzisi biciclistii pe Stefan cel Mare? pai asta e parte din traseul pe care merg cu bicicleta cand mai ies. unde ai citit asa ceva?

si asa eram cu bicicleta pe alee in parcul Palas (nu scrie nicaieri ca n-ai voie) si vine un segwayist mai tuciuriu cica "Auzi? N-ai voie cu bicicleta in parc".
eu unul am trecut de clasa aIV-a, nu stiu daca si el si cum nu ne-am tras de sireturi in scoala ar trebui sa fie mai politicosi agentii astia de paza...
dar sa nu se mai dea voie sa mergi cu bicicleta pe Stefan cel Mare ar fi de un mare cretinism... sa te trimita in schimb pe pistele lu' peshte...

sau vor sa obtina "succesul" maretelor piste interzicand bicicletele in orice alta parte?

http://i.imgur.com/f5Hfx.jpg?1 (http://imgur.com/f5Hfx)

^^^^^^^^^^^

Haideti sa nu ne mai dam palme si sa ne izbim capul de pereti de fiecare data cand vedem aceste minunatii facute in bataie de joc.

O modalitate comoda de a pune o oarecare presiune pe executanti este de a sesiza Primaria la fiecare abatere observata. ( folosind de ex: site-ul domnuleprimar.ro )
* pentru cazul de mai sus am depus deja o sesizare. (nu are nimic daca mai depune si altcineva una).

Tot la fel, sa zicem o data pe saptamana, sa facem un pachet cu mai multe si sa le trimitem la toate ziarele locale + cele nationale cu sector local (de ex: Adevarul).

Personal, cunosc erori similare cu cea de mai sus care s-au rezolvat prin niste simple sesizari la Primarie. (in Bucuresti)

http://i.imgur.com/f5Hfx.jpg?1 (http://imgur.com/f5Hfx)

Raspuns sesizare:

Inspectorii de specialitate din cadrul Primariei vor efectua verificarile necesare si vor lua masurile care se impun.

Cu stima,
Serviciul Cabinet Primar

Inspectorii de specialitate? Special agents...!? :omg: .. the FBI is on this case :gunz:

^^^^^^^^
INCA un raspuns, de data aceasta mai CLAR si mai CONCIS.


Raspunsul primarului la sesizarea dumneavoastra.

Stimate domn,

Panoul la care faceti referire a fost amplasat in zona respectiva conform autorizatiei de constuire, obtinute in anul 2002. In urma lucrarilor desfasurate de catre Primaria Municipiului Iasi pe Bd. Independetei si anume amenajarea pistei de biciclisti prin proiectul cu fonduri europene "Dezvoltarea axei de transport Est-Vest", am solicitat societatii de publicitate demontarea acestui mijoc publicitar, urmand ca aceasta lucrare sa fie executata in cel mai scurt timp.


Cu stima,
Serviciul Cabinet Primar

Pe scurt, panoul publicitar va disparea :banana:

http://i.imgur.com/lRHzg.jpg?1 (http://imgur.com/lRHzg)

^^^^^^^^^^

Aici chiar nu poti avea pretentii de la pietoni. 50% din trotuar e terasa, 25% pista de biciclisti si 25% parcare.

Pietonii ar trebui sa faca o cheta si sa stranga o suma cu care sa "unga" primaria sa le dea si lor un culoar mic pe unde sa mearga. :no:

Pai e vorba de terasa. Macar de-ar fi avut clienti pentru cat s-au extins

Li s-au terminat pavelele galbene?

http://i.imgur.com/uqql8.jpg (http://imgur.com/uqql8)

Observati cum "pista" atrage pietonii ca un magnet. Vreo 10 metri in fata omului cu albastru mai erau doua persoane. :lol:

Raspuns sesizare:

Inspectorii de specialitate din cadrul Primariei vor efectua verificarile necesare si vor lua masurile care se impun.

Cu stima,
Serviciul Cabinet Primar

Inspectorii de specialitate? Special agents...!? :omg: .. the FBI is on this case :gunz:


Astazi nu mai era panoul!:okay: Erau numai suruburile in care a fost fixat. Probabil ca vor disparea si alea!

la fel si aici

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=420135854722236&set=a.388419817893840.87307.100001774760546&type=1

Bicle pe zapada la Venetia: http://www.iasibike.ro/rotipegheata/

http://www.iasibike.ro/rotipegheata/view/assets/img/rpg2013/DSC_5214.jpg

si in Piatra: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=405757519515431&id=236507453107106

http://www.mountaingames.com/media/116757/2012-dualslalom-clifford1.jpg

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=4716565154170&set=oa.272756006191833&type=1

Un test de la Agronomie spre Breazu.
64461414

La intoarcere am mers pe strada ca n-am mai suportat toate denivelarile de pe "pista" si trotuar pentru accesul masinilor in curti.

nu stii tu, e pista cu saritori :)

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/301802_10150681942467592_1398857946_n.jpg

Numai asa o tine:

http://i.imgur.com/Y6RHGr6.jpg (http://imgur.com/Y6RHGr6)

http://i.imgur.com/Hlg4qQB.jpg (http://imgur.com/Hlg4qQB)

http://i.imgur.com/zWuUVdS.jpg (http://imgur.com/zWuUVdS)


Se pregatesc marcajele pe minunatie?

http://i.imgur.com/qUU2ajv.jpg (http://imgur.com/qUU2ajv)

Cauta reteta pentru bitum colorat inca din august-sept 2012 si nu o descopera.Vega '93 :)

Daca ar fi facut pistele de biciclete cum e cea din copou ar fi fost excelent......Dar na made in romania :)

http://i.imgur.com/qUU2ajv.jpg (http://imgur.com/qUU2ajv)

Stiam eu ca vor fi rosii.. :lol:

azi a fost ziua vitezomanilor. un biciclist teribilist (kamikaze) cobora Copoul pe pista de biciclete cu vreo 60 kmh estimez eu (era mai rapid decat masinile), ne-am uitat toti cruciti dupa el... multam dom Nichita acum te poti face terci circuland pe trotuar pe Copou. la viteza aia te (si se) face praf chiar si un biciclist.
si pe la ora 19 cand eram in Piata Unirii venea "la blana" o masina tunata pe Cuza Voda dinspre Hotelul Select spre Arcu adica mai precis prin zona pietonala pe care oricum acum circula masinile ca pe bulevard. probabil ca pt. unii din Primarie nu se justifica marcarea unei treceri pe Cuza Voda inainte sa apara mai intai niste victime...

cat despre "pista" de la Poli de pe Splai Bahlui - ultima data am ales asfaltul valurit - alta viata, mai bine asfalt valurit decat trepidatiile de la pavele.

"pista" de la Ciric - alta gluma. cand cobori spre lac mai intai e pe stanga drumului dupa care trece pe dreapta intr-un loc in care nu mai poti sa treci printre acele jaloane fara sa te opresti sa te uiti dupa masini. totusi prima pista de biciclete fara ghilimele cand se va construi in Iasi?
intelesesem ca duminica trecuta urma sa aiba loc un protest la ora 11 la Palat in legatura cu pistele de biciclete, n-am apucat sa merg si nu stiu ce s-a intamplat.

wMggHbUrk4Y

http://forum.iasibike.org/viewtopic.php?f=17&t=7620&sid=ee12f71d1699ef64c9421a950f8e5029