Ubicación Satelital del doble Intercambio Vial

http://lh4.ggpht.com/_YyRpkg9GEgo/SvdERGzwRjI/AAAAAAAAGI0/JjBnOKYHAtQ/s1600/Venezuela2-1.jpg
Fuente: Danielsam - cmonzonc

Fotos Preliminares

Av. Venezuela - Alcides Carrión
(Bypass del Palomar antes de ser demolido)

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/PanVenezuela-Carrin1.jpg
Panorámica desde el Bypass del Palomar.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/PanVenezuela-Carrin4.jpg
Panorámica desde la calle Virgen del Pilar.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5148.jpg
Vista desde la Avenida Alcides Carrión.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5150.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5156.jpg
Bypass del Palomar.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5176.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5184-1.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5183-1.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5185-1.jpg

Sector donde se edificará el puente Zarumilla

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5157.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5175.jpg

Av. Venezuela - Francisco Mostajo

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/PanVenezuela-Carrin3.jpg
Panorámica desde los multifamiliares de Francisco Mostajo.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/PanVenezuela-Carrin2.jpg
Panorámica desde la Av. Venezuela.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5168.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5177.jpg
Tramo que será la unión entre ambos intercambios viales como zanjón.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5171.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5170.jpg

Renders y Planos
Intercambio Vial Av. Venezuela - Alcides Carrión

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Render3.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Render1.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Render5.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Render4.jpg

Cortes
http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Seccin1.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Seccin2.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Seccin3.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Seccin4.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Seccin5.jpg

Muy buenas las fotos, ya era hora de crear este Thread, :banana: si tan solo fuera una via expresa aunque de lejos se nota que lo es

Buen tema.. sería bueno que bajaran el nivel del pavimento hasta el bypass con dolores.. alli ya se prodía hablar de una pequeña vía expresa.

wowowow bravazo ^^ con esto kreo ke la avenida venezuela seria una via expresa :lol:^^ kuantos kilometros de largo tendria?¿?¿?¿?

Buen thread! Gracias a la fotos tomadas vamos a ver via Incascrapers el cambio que ocurrirá en dicha zona!

Interesante los diseños...

bien por el hilo, ya era hora

guaua genial :D es hora de ver los cambios :D se agradece el trabajo chris

A mi me da pena todos los árboles que se van a bajar para hacer el zánjón que unirá ambos intercambios viales... deberían trasladarlos a otro lugar (es caro y complicado pero es posible).

Buen tema, una pregunta en estos intercambios se va a hacer el carril del Mistibus como esta en los renders o se va a dejar el tema del Mistibus para más adelante, como escuche algunos cometarios…

Buen tema, una pregunta en estos intercambios se va a hacer el carril del Mistibus como esta en los renders o se va a dejar el tema del Mistibus para más adelante, como escuche algunos cometarios…

que? pero si estan haciendo este by pss es solo por el ArequipaBus

este es la mas importante infraestructura que se hara para el SIT, por su gran tamaño y complejidad ,, a este se le debe unir el viaducto subterraneo que viene desde la salaverry, pero eso ya se vera mas luego en su momento cuando la ACCV apruebe las modificaciones al EETT de esa obra. como lo dije en el otro tema relativo a este, temo que el incio de obras demorar un poquitin mas.

Me gustan estos intercambios viales , ademas de que ayudara algo en el trafico tienen buen impacto visual, de lo mas moderno de provincias en infraestructura vial .

Me gustan estos intercambios viales , ademas de que ayudara algo en el trafico tienen buen impacto visual, de lo mas moderno de provincias en infraestructura vial .

ya desde hace decadas tiene lo mas moderno en infraestructura vial en provincias ^^ solo ke ahora sera muxo mejor ^^ bravazo por la city

Se vienen buenas obras!!! que bien!!!

Buen diseño^^

buenas aportes,,,ya traere algunas fotos

buenas aportes,,,ya traere algunas fotos

Buena hugo de tiempos.........

muy bueno el proyecto.

no hay coclivia :( nos marginan en esta ciudad jaja

El plan director no considera una ciclovía en este sector... de todas formas la sección de la vía no hubiera permitido una ciclovía por lo mismo que se da más prioridad al corredor del MistiBus.

claro, a mi tambien me hubiese gustado una ciclovia, pero lamentablemente ya vemos que no cabe ni un alfiler mas.

no hay coclivia :( nos marginan en esta ciudad jaja

si ,que paso, en el ultimo bypass ,lambramani ,existe la ciclovia y parecia que no se olvidarian del ciclista de ese entonces en adelante mmmm

El plan director si considera ciclovia para ese sector, la obra respetó los parámetros.... ahora como se ha dicho unos post antes, en este sector no se considera ciclovia y aunque hubiera sido bueno tener una, la sección no da para más.

Se trata de prioridades, para la municipalidad, el ciclista y el peatón no son prioridad. No se trata de falta de espacio. Con el mismo argumento puedo decir no hay espacio para el vehículo y lo vuelvo peatonal todo. En Lambramani el perfil que tenia aprobado la municipalidad no contemplaba ninguna ciclovía.
Pero es un avance que estos intercambios no han planteado puentes peatonales, espero que pongan semáforos para los peatonas.
Para mi lo ideal hubiera sido que todo el recorrido del Misti bus tenga una ciclovía paralela, pero al parecer, es impensable gastar uno soles más en algo así.

No se, si habiendo ciclovias sea utilizado por los arequipeños

En Arequipa muy poca gente anda en bicicletas y no creo que sea un tema de falta de coclovias, creo que no hay mucha cultura de andar en bicis.. asi es que por el momento no le encuentro prioridad al asunto. En cuanto a colocar semaforos protegiendo al peaton ese es un tema primordial

Se confirmó esta noche que el inicio de obras se posterga hasta finalizar la convencion minera, incluso es posible que hats Octubre. Esto que les comento salió en PeruTV

No se, si habiendo ciclovias sea utilizado por los arequipeños

En Arequipa muy poca gente anda en bicicletas y no creo que sea un tema de falta de coclovias, creo que no hay mucha cultura de andar en bicis.. asi es que por el momento no le encuentro prioridad al asunto. En cuanto a colocar semaforos protegiendo al peaton ese es un tema primordial

Tienes toda la razón el asunto no es prioridad.
¿Y como fomentarías el uso de la bicicleta? con ciclovías, si las haces hoy en 10 años más gente usaría bicicletas. Si no te interesa, no haces nada y todo sigue igual. No critico que no hagan ciclovías, solo digo NO ES UN PROBLEMA DE ESPACIO, simplemente a las autoridades no les interesa el tema.

La postergación no se debe a la Convención Minera. solo es un pretexto, Primero fue fiestas patrias, luego fiestas de Arequipa... El problema es que los expedientes no están terminados, los están reaciendo, los que tenía la municipalidad son un desastre.

^^ eso fue rechequeado por graña y montero a pedido de la ACCV, el consorcio ganador salio de un proceso de seleccion hecho por la ACCV, con bases propuestas por ACCV y no la MPA. Todo mundo sabe que la convecion minera genera un gran movimiento y el trafico se vuelve caotico en esas fechas, el pedio de la postergacion viene de la asociacion de hoteles y restaurantes, de la misma organizacion de Perumin, y tambien de la Camara de Comercio. Ademas como quiere que inicien las obras si su plan de desvios hechos por la MPA tiene serias deficiencias..


Respecto a las ciclovias,, bueno ahora parece que no hay necesidad ni cultura ciclistica, pero veamos cuando funcione el mistibus y/o SIT, ya no habra movilidad por todos lados a precio ganga como lo es con las combis, la gente tendra que levantarse mas temprano y caminar un poco mas, habra barrios poco densos que tendran un minimo de transporte publico, es ahi cuando nace la necesidad de tener una alternativa de transporte uni-personal : "la bicicleta" esta me perimtira ir de mi barrio, AAHH o pueblo hasta una estacion o terminal de bus del SIT, y de ahi recien podre usar el medio masivo

Los sietmas integrales promueven el uso de bicicletas.y eso se dbe desarollar tal como es la propuesta dela MPA donde se incluyen la ejecucuion de decenas de km de ciclovias, a traves del apoyo de los muncipios distritales

alguien tiene idea de cual es el plan de desvió?? hoy ya habian algunos carteles de desviación pero como q las rutas son medias raras.

Hola amigos , les dejo las fotos de las pruebas en vacio .
Recuerden que todas estas estructuras y pavimento deteriorados de la Avenida Alcides Carrion ya no existiran muy pronto para dar paso a los intercambios viales y el corredor del SIT.

El querido Bypass Del Palomar, simbolo de la modernidad hace casi 40 años , construido por el gran Alcalde Velarde Soto ya cumplio con creces su cometido , sus estructuras estan deterioradas ya que se abusó con el transito pesado indiscriminadamente en los ultimos 20 años .... :cheers: por el y que descance en la paz de las obras de infraestructura que sirvieron a la ciudad por mucho tiempo..

http://img641.imageshack.us/img641/246/p8220227.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/7341/p8220209.jpg
http://img607.imageshack.us/img607/4513/p8220210.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/4495/p8220214o.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/5268/p8220216.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/3337/p8220217.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/2167/p8220219.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/7417/p8220220.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/376/p8220222.jpg
http://img707.imageshack.us/img707/1046/p8220223.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/3210/p8220224.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/3462/p8220229.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/2249/p8220230.jpg
http://img691.imageshack.us/img691/6823/p8220241.jpg
http://img827.imageshack.us/img827/5210/p8220245.jpg

estado actual de las estructuras del Bypass

http://img829.imageshack.us/img829/7637/p8220244.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/6803/p8220246.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/6841/p8220247.jpg

Buen comentario y buen aporte de fotos, el legendario bypass del palomar ya cumplio su ciclo de vida, caen a pelo estas fotos que muy pronto seran del recuerdo.

buenas pics ^^ se cae a pedazos ese puente ^^

Buen comentario y buen aporte de fotos, el legendario bypass del palomar ya cumplio su ciclo de vida, caen a pelo estas fotos que muy pronto seran del recuerdo.

si pronto seran recuerdo , y a riesgo de ser offtopic, creo seria bueno tambien recordar a tan magnificos alcaldes de la epoca dorada de Arequipa que si eran unos tipazos de alcaldes : Guillermo Lira Harsem , Federico Emmel, Julio Ernesto Portugal, Ulrich Neisser y el Dr. Jose Velarde Soto quien culminó toda la avenida la marina , hizo el bypass del palomar que las viejas le decian " el lomo de velarde" , muchas obras por la ciudad y de pasito nos dejo Festidanza:) .... Quien se atreve a ir al Diario el pueblo y buscar en los archivos la inaguracion del Bypass palomar??? Al conocer nuestro pasado aprendemos como debemos mejorar a futuro.

bien con la actualización javillv34

si pronto seran recuerdo , y a riesgo de ser offtopic, creo seria bueno tambien recordar a tan magnificos alcaldes de la epoca dorada de Arequipa que si eran unos tipazos de alcaldes : Guillermo Lira Harsem , Federico Emmel, Julio Ernesto Portugal, Ulrich Neisser y el Dr. Jose Velarde Soto quien culminó toda la avenida la marina , hizo el bypass del palomar que las viejas le decian " el lomo de velarde" , muchas obras por la ciudad y de pasito nos dejo Festidanza:) .... Quien se atreve a ir al Diario el pueblo y buscar en los archivos la inaguracion del Bypass palomar??? Al conocer nuestro pasado aprendemos como debemos mejorar a futuro.

Mataría por ver fotos de esa intersección antes de la construcción del bypass :nuts:

Tambien le decian loma de corvina, porque huele a pescado,, (por el terminal pesquero del palomar),, buena idea eso de indagar la nota peridistica de su inaguracion,, pero debemos saber mas o menos en que año y mes se inaguro..

tremendas fotos javillv34

muy buenas fotos y tambien tus comentarios javillv34

No se, si habiendo ciclovias sea utilizado por los arequipeños

En Arequipa muy poca gente anda en bicicletas y no creo que sea un tema de falta de coclovias, creo que no hay mucha cultura de andar en bicis.. asi es que por el momento no le encuentro prioridad al asunto. En cuanto a colocar semaforos protegiendo al peaton ese es un tema primordial

en total desacuerdo contigo, si hay mucha gente que usa bici, bueno yo soy uno de ellos, pero si te sales en bici veras a mucha gente que usa bicicleta, pero lo malo es que en este punto seria bien dificil colocar una ciclovia pro cuestion de espacio, ya lo dijo claramente Cris, aunque no c si los ciclistas respetaremos eso xD

y si por eso mismo no se usa mucho bicicleta por no tener vias ciclisticas ,muchas veces se prefiere usar la bici al auto ,uno hace ejercicio y no gasta en gasolina ,muy aparte me molestan mucho los embotellamientos son de lo peor ,pero en bici se tiene que lidiar con la falta de ciclovias seria genial que como una ciudad que se desarrolla se piense tambien en este sistema de transporte como se penso en el brt , ambos ayudan al medioambiente

Aparte del sol.. Me gustaría un ciclovía pero que no se construya una por construir.. es decir que se ameríte construirla debido a la demanda de personas de trasladarse de un lugar a otro.

Aunque esto esta tal ves es algo fuera del tema
respecto al tema de ciclovias, deberia de ejecutarse,, pero no paralelamente a las vias del BRT.
ideal seria en avenidas o calles que no valla a pasar el sistema de buses.
teniendo en cuenta q la mayoria de calles donde el BRT va pasar son calles estrechas,, con una ciclovia creo q podria ser hasta peligroso.
todavia quedan grandes avenidas y calles disponibles para algo asi.

ummm dejemos de hablar de las ciclovias aqui, he creado un thread de ciclismo urbano, en el subforo de debate urbano (valga la redundancia), ahi discutamos acerca de este tema, dejemos esto para los intercambios:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1442238

hola amigos , despues de meses de retrasos se inicia el 10 de octubre las obras de los 3 intercambios viales, en realidad hubo una buena cafeteada a los directores del MPA ya que no hicieron nada desde cuandop el alcalde se fue por motivos de salud.
Las obras iniciales seran las anexas ( las que se debieron hacer hace rato como ya opine anteriormente varias veces) las obras de Sedapar - colector principal de desagues Av. carrion hacia parque industrial que varios dias - obras de Seal que deben ser rapidas - Luego recien inician las excabaciones de los intercambios si todova bien para la la ultima semana del mes.

Espero que la MPA no se duerma otro tiempo mas e instale el puente provisional de la avenida la salud ya.. .

Una humilde sugerencia mia que planteo es que se habilite la salida por la antigua calle dolores ( la que sigue aun empedrada ) y que empieza al frente de la iglesia de dolores ( no tiene salida a la av. los incas debido a que no tiene puente en la torrentera) habilitarlo seria sumamente facil si lo hacen como hicieron en el puente provisional de tingo . La idea es descongestinar el cuello de botella del ovalo de la avenida dolores y dar una salida desde la dolores hacia la avenida los incas a los vehiculos que se dirigen hacia lambramani . Esto descongestionaria en algo en punto cuello de botella mas preocupante de la zona.

buena idea, es practica de implementar y aliviaria en algo el taco que se produce en el cruce los incas con dolores, esto beneficia a los que vienne por la dolores y quieren doblar a la derecha para subir por los incas (ir a lambramani-av jesus)

Saludos a todos y una pregunta:

Saben si estos intercambios viales que se van a construir requieren estudio de impacto ambiental???, la pregunta es por una noticia que no pude oir completa anoche en el programa de Peru TV que se llama creo "Fuego Cruzado" o algo asi, parece que "alguien" va a pedir esos estudios antes de iniciar las obras. Disculpen que suene a chisme pero supongo que ustedes están mucho más informados al respecto. Sería terrible que por una cuestión de esa naturaleza esas obras se posterguen...

^^no deberían, son urbanos

ademas no es un obra nueva, es modificar algo que ya esta hecho, no hay, rios, ni valles, ni bosques, ni areas protegidas,

hhhola amigo .respondiendo la duda que tienes .. definitivamente estos 3 proyectos intercambios viales por lo inmenso que es la estructura tiene que tener una EVALACION DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA) por muchos factores que dice la LEY... ( yo creo que los EIA ya fueron presentados juntamente con los proyectos ala SCCV.. CREO QUE NO HAY PROBLEMA sobre ellos ya esta en estapa de ejecucion ha ahora esperemos que no haya ningun inconveniente saludos :ohno::ohno::ohno::banana::banana:

ola amigos si no es mucha ingrates miaa ... ME GUSTARIA QUE ALGUIEN VAYA Y SAKE ALGUNAS TOMAS FOTOGRAFICAS del los avances por motivos de estudios no puedo ir a ver como estan estos avances si van bien o mal gracias ....

ola amigos si no es mucha ingrates miaa ... ME GUSTARIA QUE ALGUIEN VAYA Y SAKE ALGUNAS TOMAS FOTOGRAFICAS del los avances por motivos de estudios no puedo ir a ver como estan estos avances si van bien o mal gracias ....

No hay nada de avance :ohno: el alcalde nos metió la rata otra vez :bash:

ola amigos si no es mucha ingrates miaa ... ME GUSTARIA QUE ALGUIEN VAYA Y SAKE ALGUNAS TOMAS FOTOGRAFICAS del los avances por motivos de estudios no puedo ir a ver como estan estos avances si van bien o mal gracias ....
Pos como dijo jocho no hay avances de la obra en si, lo unico que se ha echo, si puede decirse algo de avance, es romper 1 vereda muy angosta ke estaba con el semaforo de la intersecc. de independencia con salaverry, y emparejarlo con la pista, para que cuando ya bloqueen las vias en cuestion por las obras, permita el paso normal de vehiculos, por ser una de las rutas de desvió, ademas de romper algunas zonas de la berma central, en el tramo de la av alcides carrion, entre venezuela y los incas, para acceso parcial de vehiculos. Bueno, si alguien se toma la molestia de tomar unas cuantas fotos sobre mi explicacion, pos no estaria mal :) .
salu2.

Ya comenzaron las obras en los Incas, al menos hoy en la manana vi por television que ya estaban sacando o rompiendo todo el asfalto.

Cierto ya los dos carriles de subida de los incas (T.terrestre -alcides Carrion) estan cerrados al trafico y con el asfalto roto, por el carril de subida sigue el surco profundo para el cambio de redes.

Cierto ya los dos carriles de subida de los incas (T.terrestre -alcides Carrion) estan cerrados al trafico y con el asfalto roto, por el carril de subida sigue el surco profundo para el cambio de redes.
Vaya,,que emocion! :D,,,muy buena noticia ^^:):cheers::banana:

Pero no que iban a empezar en simultaneo los 3 intercamcios???

Pero no que iban a empezar en simultaneo los 3 intercamcios???

Pucha,..como ke fue una falsa alarma =\,,el blokeo del carril de bajada creo solo lo hicieron por las obras del colector primario y reasfastado de la av. los incas,,,pues lo de los intercambios, como se planeo,se harian los 3 al mismo tiempo y en 3 turnos.

osea este bypass ia sera historia XD ^^ adios al ke fue el mas moderno bypass de provincias en su epoca ^^

Venezuela - Alcides Carrión

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/388848_121986757911151_100002994825269_117855_1597727032_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/383603_121992291243931_100002994825269_117867_1385870591_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/384829_121994477910379_100002994825269_117874_1980109201_n.jpg

bravazo arekipa primero tuvo su viejo bypass ahora tendra uno nuevo en esa zona i de tres niveles bravazo ^^

¿Alguien sabe a qué hora lo van a empezar a demoler?, ¿Desde qué hora se cambiarán las vías y se aplicarán los desvíos?

Esos arquitos.... :cripes:

Ni que se les ocurra hacer tremenda huachafada... :gaah:

Venezuela - Alcides Carrión

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/388848_121986757911151_100002994825269_117855_1597727032_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/383603_121992291243931_100002994825269_117867_1385870591_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/384829_121994477910379_100002994825269_117874_1980109201_n.jpg


ahh! si a mi tampoco me cuadra los arcos :nuts:

seguro a exigencia del CAP (lo de los arquitos),, por otro lado que bueno que ya no consideren ese tendedero de ropa naranja de la propuesta anterior

Si pero nos sacaron una huachafada para ponernos otra huachafada... bueno al menos la de ahora no es tan escandalosa.... para todo esto espero que "solo sea referencial" la imagen... incluso en la 1era y 2da foto veo una columna en medio del carril de salida del viaducto... :lol::lol: por eso no les pasan (aprueban) el proyecto a la municipalidad.

Mañana entonces se inicia la demolición del bypass... necesitamos fotos, ya nos perdimos la demolición del puente de Tingo.. no podemos perdernos esta.

El 14 de noviembre se dará inicio a la construcción del intercambio vial Palomar- Alcides Carrión, como parte del Sistema Integrado de Transportes (SIT), a cargo de la Municipalidad Provincial de Arequipa.

La obra se iniciará con la demolición del puente Palomar, a partir de las 7 de la mañana y tendrá como plazo 30 días, donde personal trabajará en tres turnos, para luego iniciar la ejecución de los intercambios viales, que durarán por lo menos 4 meses.

La intercambio vial cerrado contará con 5 desvíos. En el caso de los transportes públicos y privados que vengan de Socabaya a la Pampilla tendrán que desviarse de la Av. Alcides Carrión, pasando el Hospital Honorio Delgado, hacia el Colegio el Pilar y salir por Zarumilla.

Para regresar al distrito de Socabaya, tendrá que recorrer por Salaverry y voltear hacia Av. Venezuela, para llegar hasta el ovalo Varsineti y tomar la Av. Vidaurrazaga, hacia Manzanitos y finalmente salir por la calle Alberto Guillen.

Los vehículos que vayan hacia el terminal terrestre tendrán que tomar la misma vía de retorno hacia Socabaya, con la única diferencia de tomar las calles San Fernando, Billinghurst y salir por la Av. Los Incas.

Para evitar congestionamiento se ha hecho un desvío solo para transporte privado. Si viene de Socabaya tomara la Av. De la Salud y saldrá por la Dolores. En el caso de que venga de Vallecito tendrán que ir por Flora Tristán, Av. Venezuela a la altura del Mercado el Palomar y salir a la Av. Alcides Carreón.

fuente: EL BÚHO (http://elbuho.pe/2011/11/12/aplicaran-5-desvios-por-construccion-de-intercambio-vial-palomar-alcides-carrion/)

muy bueno el proyecto


el dia que me entere
de un proyecto vial asi en mi ciudad
sera un dia feliz

Esos arquitos.... :cripes:

Ni que se les ocurra hacer tremenda huachafada... :gaah:Tnes razon porque esos arquitos???

Si realmente mañana comienza la demolicion del puente, es mas que seguro que habra congestion ya que los transportistas son los ultimos en enterarse de las nuevas

Claro, y los que vivimos en Ferro nos tenemos que comer tremenda huev...da. No les basta con comerse parte del parque para hacer salida directa desde Malecón Socabaya a la Av. Venezuela (cosa que NO SE DEBE HACER y de lo que me voy a quejar siempre), sino que además hacen unos arquitos adefeciosos, grrrrrrrrr que coraje :bash::madwife: ¿por que al menos no se quedan con el proyecto anterior?

Claro, el alcalde es un figuretti y tiene que cambiar lo que sea para dejar "su marca personal", ¡¿no le bastó con el cambio de MistiBus a ArequipaBus?!

DESDE LUNES. DEMOLERÁN PUENTE
Se restringirá paso vehicular en Puente El Palomar

El cierre vehicular será desde las 07:00 horas y se calcula que 500 unidades de transporte urbano serán afectadas

Desde el lunes el acceso vehicular por el Puente El Palomar será restringido para todos los vehículos de transporte urbano y público, porque el viaducto será demolido para dar inicio a uno de los intercambios viales del Sistema Integrado de Transporte (SIT).

Según el especialista del SIT, Enrique Pérez Durand, con el cierre del viaducto, los pobladores de los distritos de Socabaya y José Luis Bustamante y Rivero serán los más perjudicados. Las unidades vehiculares se demorarán hasta un 40% más en el tiempo que duraba el recorrido normal para llegar al Cercado, y viceversa, por las nuevas rutas que tendrán que tomar.

Son 2 mil vehículos (públicos y privados) los que atraviesan los dos sentidos de la avenida Daniel Alcides Carrión, cada hora. De estos 500 son vehículos de transporte urbano que representan a 90 empresas de transporte y 90 rutas.

Los principales desvíos son:

En el caso de las combis que provengan de Socabaya hacia el Cercado; los autos seguirán su recorrido normal por la avenida Daniel Alcides Carrión, voltearán a la derecha para subir por la calle Virgen del Pilar, doblarán a la derecha por la calle Zarumilla, hasta llegar a la avenida Independencia, y llegar hasta Salaverry para seguir su recorrido normal.

Desde el Cercado hacia Socabaya, desde la avenida Salaverry o Independencia, voltearán a la derecha hacia la avenida Venezuela, hasta llegar al Óvalo Martinetti, donde darán la vuelta hacia la avenida Vidaurrázaga, para doblar hacia la izquierda a la calle Manzanitos, para seguir por la calle Alberto Guillén, hasta llegar a la avenida Daniel Alcides Carrión.

Desde el Parque Industrial hacia la avenida Independencia, las combis y vehículos que suben por la avenida Venezuela, doblarán a la derecha por la calle Manzanitos, después a la izquierda por la calle El Palomar, hasta llegar a Daniel Alcides Carrión y después darán una vuelta en U para regresar a la misma avenida. Después subirán por la calle Virgen del Pilar, doblarán a la izquierda a la calle Zarumilla hasta llegar a la avenida Independencia.

Dato
Ya se instalaron 180 carteles de señalización, pero se instalará otro número igual a una distancia de 200 metros cada uno.

Fuente: Diario Noticias (http://www.diarionoticias.com.pe/noticias17.html)

Venezuela - Alcides Carrión

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/384829_121994477910379_100002994825269_117874_1980109201_n.jpg

:wtf: :down:

a todo lo quieren poner arcos, arquitectos adefesiosos

La obra esta directamente a cargo de la MPA??

No.. la MPA solo hara los cambios de redes y pasos provisionales.. toda la obra lo ejecutara el Consorcio Arequipa 3, ganador de la buena pro otorgada y revisada por por la AC Cerrro Verde.

Por cierto hoy empezo los megadesvios y la mega congestion tambien,, perdi como 15 minutos en el cruce de la dolores con los incas.

Entonces no hagan tanto drama con los arquitos, si la obra esta a cargo de Cerro Verde no creo que ese sea el render final. Hoy tendre que pasar por la zona, a ver que tal estara el trafico aunque ya me imagino que sea insufrible porque de por si la Dolores ya antes era una procesion.

^^ Pero el diseño Arquitectonico lo hizo la MPA a traves de los Expedientes Tecnicos...

La obra es tan grande y compleja, que lo de los arquitos resultan siendo secundarios. como dice cris1 mas duda causa la columnas en medio de la calzada, pero seguro son errores de la renderizacion

yo acabo de pasar por el desvio de la venezuela a la dolores y normal, habia trafico pero no mucho, me imagino que en horas punta si debe ser un fastidio, pero buenoo, es un mal necesario

Hola a todos, vean una breve comparacion de renders en cuestionamiento y sus diseños, por cierto, seria muy bueno que el que puso los 'nuevos' renders pusiera al menos la fecha en la que aparecieron dichas imagenes, ya que es material nuevo, al parecer =/. Lo sgte. es una comparacion con vistas semejantes(en lo posible):

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Render1.jpg


https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/388848_121986757911151_100002994825269_117855_1597727032_n.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Render4.jpg

Entre estos 3 primeros, resalta porsupuesto la diferencia de que no habria 'el tendedero naranja', ademas del paso peatonal que corta la rotonda y conecta con un paradero del sit y el otro extremo de la via, y la columna mencionada, estos 2 últimos vendrian a ser un error de render; entre otras diferencias..

http://img189.imageshack.us/img189/5738/66876813.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/383603_121992291243931_100002994825269_117867_1385870591_n.jpg
Sobre estos dos ultimos, pues puedo decir que ademas del posible cambio de diseño, por un lado, los arcos para mi muestran una semejanza con los que hay en los portales en la plaza de armas y en el mirador de yanahuara, y si este cambio de diseño tiene el fin de mostrar un acabado tradicional pues, no estaria mal,solo opino; ahora por otro lado, aunque el diseño 'cuadrado' pudiera mostrar talves un acabado monotono, seria mejor que no haya arcos, porque esto quitaria una iluminacion adecuada en el dia, al menos en la tarde ya que el sol no cae directamente en ese lado en la mañana.
Salu2

No hay que ser tan chauvinista, los arquitos estan bien para la plaza de Yanahuara y no para una estructura que debe mostrar modernidad.

http://img72.imageshack.us/img72/5808/p1000302ch.jpg

Bien con la primicia. Despues de TANTO tiempo al fin el dia le llego a ese intercambio.

pense que ibas a decir que despues de tanto tiempo al fin Hugo jjjj http://img18.imageshack.us/img18/7313/p1000301cc.jpg

a este paso demoraran MUCHO ..mejor un dinamitazo jjj http://img443.imageshack.us/img443/1421/p1000304tuo.jpg

buena primicia, pense que le pondrian de frente dinamita o un cargador frontal.. bueno se quiere reducir al minimo el impacto de la demolicion

H78EIX1x2bw

Buenas imagenes y pense que no habria fotos

Tambien pense que lo demolerian con un cargador frontal, pero tienen que justificar los 30 dias de demora

bueno pues obiamente que un obrerito no va a destruir todo un puente, lo que supongo que estan asiendo es que la gente diga ¡asu ya estan avanzando! pa que Zegarra no quede mal

Me parece mejor el primer render, ya que no tiene arcos, y tiene esos fierros encima de donde pasa el arequipaBus que lo hace ver mas monumental

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Render1.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/388848_121986757911151_100002994825269_117855_1597727032_n.jpg

me da la impresion que quieren sacar las varandas antes de demolerlo con maquinaria mas pesada

porfin!! ya era hora

buena info, ya era hora que iniciaran, ahora hay que comerse el tráfico

Es lo que estan haciendo, en una primera etapa hacen eso para sacar las barandas ya luego meteran maquinaria pesada.

Al fin...!

Por Fin!!!

Gracias por las tomas!

Hoy me di una vueltasa en el carro.. pero vale la pena el esfuerzo, siempre y cuando avancen con la obra.

que le metan ANFO:banana:

Me parece mejor el primer render, ya que no tiene arcos, y tiene esos fierros encima de donde pasa el arequipaBus que lo hace ver mas monumental

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Render1.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/388848_121986757911151_100002994825269_117855_1597727032_n.jpg
es cierto , prefiero la primera :s, yo no diría monumental , pero por ahi va ....

By Pass Palomar.

R.I.P.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/375920_121960081247152_100002994825269_117799_816470800_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/380218_121961521247008_100002994825269_117803_1237636856_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/382988_121962711246889_100002994825269_117807_1020701849_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/314626_121954657914361_100002994825269_117790_1854320880_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/381912_121969884579505_100002994825269_117825_1454095056_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/312521_121972361245924_100002994825269_117826_436815612_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/299823_121975354578958_100002994825269_117830_231356364_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/390734_121978947911932_100002994825269_117841_1735878623_n.jpg

se lo bajaran!!! estuve pasando en bici y le pregunte a uno de los que estaban ahi cuando lo bajan, me dijo en esta semana, solo necesitan un poco de maquinaria y listo, ya estaban perforando con taladros mecanicos

jajajaja no se si llorar o reir de los portalitos :bash:

Esos arquitos.... :cripes:

Ni que se les ocurra hacer tremenda huachafada... :gaah:

a mi me gustan mas los portales

La segunda propuesta esta mejor pero sin los arcos

hoy ya estaban perforando la losa mismo del puente,, parece poco pero avanzan mucho solo con un par de martillos neumaticos,, creo que avanzan con la plataforma para dejar al final todo lo estructural.

El trafico esta mas aliviado que ayer, ya que estan permitiendo el paso por la alcides carrion en ambos sentidos, ayer todo lo del sur lo derivaban a la dolores

Ya me imagino la transformación del sector en 4 meses..... solo ruego que las huachafadas no las hagan.

Comenzaron a demoler puente de El Palomar
Noviembre 15 | Posted by webadmin2000 | Principal

http://www.elpueblo.com.pe/noticias/wp-content/uploads/2011/11/pri_1_1511.jpg
Ayer se comenzó a demoler el puente llamado Lomo de Corvina, que hace más de medio siglo construyó el alcalde José Luis Velarde Soto sobre la avenida Venezuela, enlazando Malecón Socabaya con Alcides Carrión. El nuevo puente estará terminado en unos 7 a 8 meses más.

http://www.elpueblo.com.pe/noticias/?p=6598
^^^

No se porque pero siento algo de pena..

7 a 8 meses wdf??

Ese bypass no era de los años 70s...???

esa torrentera quita mucho espacio en las av venezuela, deberian optar por una solucion

7 a 8 meses wdf??

+1

esa torrentera quita mucho espacio en las av venezuela, deberian optar por una solucion

la solucion ya esta contemplada, la hacen mas angosta pero mucho mas profunda , para que siga sopòrtando el maximo volumen en su capacidad.

7 a 8 meses wdf??

+2

Por lo visto esa intersección nació con la construcción del bypass (a esa conclusión llegué tras ver el thread de las vistas aereas de la ciudad en los 40s y 70s), antes de eso sencillamente ea parte de la Venezuela no existía, así como tampoco existía el Terminal Pesquero, el Mercado Palomar, la facultad de Biomédicas de la UNSA, San Jerónimo ni Ferroviarios.

Cada vez que paso por allí me da una nostalgia y penaaaaaaaaaaaaaaaaaa :( pero es por el bien de la ciudad, era hora de caer.

7 a 8 meses wdf??

+3

Por lo visto esa intersección nació con la construcción del bypass (a esa conclusión llegué tras ver el thread de las vistas aereas de la ciudad en los 40s y 70s), antes de eso sencillamente ea parte de la Venezuela no existía, así como tampoco existía el Terminal Pesquero, el Mercado Palomar, la facultad de Biomédicas de la UNSA, San Jerónimo ni Ferroviarios.

Cada vez que paso por allí me da una nostalgia y penaaaaaaaaaaaaaaaaaa :( pero es por el bien de la ciudad, era hora de caer.

Estas rotundamente equivocado, la Venezuela estaba planificada desde la decada de 1920; se planifico teniendo en cuenta la torrentera que corre por alli, de Rivero tomo en cuenta la torrentera para que una avenida de regulares dimensiones corriera paralela a esta, si te das cuenta la Paz,la Goyeneche y la Independencia van girando poco a poco su direccion para que al final la Venezuela encaje paralela a la torrentera, esa es la razon por la que se giro la trama urbana de la ciudad al salir del centro historico; fue una gran obra de planeamiento considerando que en ese entonces Arequipa tenia 40 mil habitantes.

la solucion ya esta contemplada, la hacen mas angosta pero mucho mas profunda , para que siga sopòrtando el maximo volumen en su capacidad.

Por que no hacerla mucho mas profunda la torrentera y encima poner cemento capa asfaltica

Después de 40 años será demolido

Infraestructura ya presentaba rajaduras que ameritaban su demolición. Nueva obra debe concluirse en cuatro meses
El by pass de la avenida Venezuela y Alcides Carrión fue la primera obra vial con esas características que se construyó en Arequipa de la década de los setenta. El alcalde José Velarde Soto ordenó su construcción durante su segundo periodo (1970- 1974).
Después de casi medio siglo de vigencia, el paso a desnivel cumplió su ciclo y viene siendo demolido. Ahora en ese cruce se construirá un intercambio vial moderno, con tres pasos a desnivel. Estos formarán parte del nuevo Sistema Integral de Transportes (SIT), que contribuirá a mejorar la fluidez del tránsito vehicular.
El subgerente de Desarrollo Urbano, Ronald Córdova, recuerda que el viejo by pass ya cumplió. Tras varias inspecciones de especialistas y de Defensa Civil, detectaron rajaduras que avisaban de un colapso inminente.
La primera inspección la hizo el puentólogo Jack López en el 2009. De acuerdo con el informe se determinó que la estructura no soportaría el paso de vehículos de carga pesada, además del tráfico de más de dos mil vehículos en horas punta.
El intercambio construido en el periodo de Velarde presenta un paso a nivel con un puente estilo “Lomo de camello” que se levanta desde el Malecón Socabaya y pasa sobre la avenida Venezuela.
El nuevo intercambio contempla tres vías. La primera un paso a desnivel por la avenida Venezuela, la segunda es una pista a nivel que conectará el Malecón Socabaya con Alcides Carrión. Ambas serán de uso exclusivo para vehículos particulares y taxis.
La tercera vía pasará por encima de las dos primeras haciendo un arco y será de uso exclusivo para el transporte urbano.

Demolición durará hasta 20 días

1]La demolición del by pass de Venezuela- Alcides Carrión tardará cerca de 20 días debido a que la Asociación Civil Cerro Verde y el Consorcio Arequipa Tres, encargado de su construcción, no utilizarán explosivos.
2]La decisión se tomó para no perjudicar a la población que vive en los alrededores, los comerciantes del mercado El Palomar y la Universidad Nacional de San Agustín.
3]“Quisimos evitar cualquier tipo de inconveniente, se pensó que los explosivos podrían dañar a la población”, dijo el arquitecto Ronald Córdova.
4]Paralelo construirán los intercambios de Alcides Carrión-Los Incas y Venezuela- Francisco Mostajo.

Ahora la pregunta es.. construir en simultaneo el viaducto en salaverry?

bravazo los tres bypass en simultaneo ^^ si se construye eso de salaverry entonces otro thread!!!!! ^^

por lo visto el bypass de bustamente aun va a esperar ^^

ufff tienen que volar ya que los pasos siguenes a la torrentera de los incas, son la dolores y vidaurrazaga estaran rebentando de autos paticulares y combis.

sinceramente muero de impaciencia por ver esos intercambios realizados

Ahora la pregunta es.. construir en simultaneo el viaducto en salaverry?

Pues de poder se puede claro esta tacall, pero esto ocasionaria talves mas trafico vehicular del ya visto en las pasadas pruebas en vacio; a modo de ejercicio supongamos que lo consideran y asi si se darian 4 obras en paralelo, pero intente agregar y/o modificar rutas de desvió para trasladar el trafico de ese tramo de salaverry a cerrar, a otras rutas cercanas, seria mas pesado..ese es el detalle, aunque, segun recuerdo ,al inicio de todo esto, parecia.. que iban a hacer las 4 obras en paralelo, por ser aledaña a la obra del Int. El Palomar, pero bueno; por algo se dan asi las cosas..:ohno:
Salu2

ufff tienen que volar ya que los pasos siguenes a la torrentera de los incas, son la dolores y vidaurrazaga estaran rebentando de autos paticulares y combis.

sinceramente muero de impaciencia por ver esos intercambios realizados

4 meses se van volando xD hahaha :D....lo que si, bueno, presumo,,opino,,una ves que entregen al menos el int. los incas-alcides c.,y si no hay mas inconvenientes de expedientes, buena pro, entre otros, como los vistos anteriormente, entonces luego de este tendrian que empezar con los incas-dolores y dolores-prolong. avelino, y pues los menciono juntos, porque comparten una via en comun, y seria bueno que hagan esos 2 en paralelo =)
P.D.: Por cierto,,que alguien me corriga, talves sueño despierto, pero encontre este doc.: http://muniarequipa.gob.pe/transparencia/pparticipativo/2012/priorizados_distrital.pdf ; en el punto 5, indica incluir en el presupuesto para el año que viene, proyectar un probable int. vial entre los incas-jesus,, sera posible ??? :nuts:

^^ Aparece presupuesto para la recuperacion de la 4ta y 5ta cuadra de Alvarez Thomas :banana:

Que bueno... pero tienen que sacar más obras para el C.H.

Al punto, ya hay como 5 vigas principales del bypass del palomar que se han bajado.... para el lunes ya no debe existir más la sección que hace el "puente".

Necesitamos fotos.

^^ Tu vives mas o menos cerca ;)

buenos proyectos, pero hasta cuando con mas intercambios viales, por que mejor no hacen una via xpresa en los incas y venezuela expropiando algunas chacras y casas que molestan

En la venezuela si puede ser una realidad a corto plazo.. es cosa que modifiquen la salida del actual bypass hacia el bypass de la av.dolores para que todo este al mismo nivel y se cree accesos para referido bypass.

http://img403.imageshack.us/img403/6690/p1000329cc.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/6149/panorama4ppp.jpg

superbuena foto hugo, la primera parece que hubiera caido un bombaro aereo, lo vi de noche, que felicidad y tristeza a la vez..

http://img853.imageshack.us/img853/2208/p1000353ch.jpg

esos arboles no podran ser sacados con raiz con una retroexcavadora ,y transplantarlos en algun parque o berma

De noche se ve más tétrico y loco... como para sacar unas buenas nocturnas... :crazy2:

La primer foto está brava... :okay:

se pueden recuperar los arboles?

muy buena actualización Hugo

que xvr foto para el recuerdo

http://img853.imageshack.us/img853/2208/p1000353ch.jpg

bien ahi con la foto =)..lo ke si,,pareciera tomada desde la torrentera misma,:s..por ese muro gris... :troll: xD

bien con las fotos hace tiempo queria proponer un thread de demoliciones en arequipa es que realmente se demuele mucho en arequipa si se dan cuenta han sido demolidas ,casas muchas casas ,un hipodromo ,fabricas como la de lanificio , puentes ya varios ,colegios ( el sagrados) etc etc y es que seria interesante tener archivado esto ya que es parte de la evolucion de una ciudad que se reinventa y modifica , y eso es bueno , porque arequipa no es una ciudad que recien tiene un auge siempre lo tubo y prueba de eso es que estamos destruyendo este by pass para reemplazarlo con otro y asi se tenemos nuevos proyectos en donde habra demoliciones

bien con las fotos hace tiempo queria proponer un thread de demoliciones en arequipa es que realmente se demuele mucho en arequipa si se dan cuenta han sido derrumbadas ,casas muchas casas ,un hipodromo ,fabricas como la de lanificio , puentes etc etc y es que seria interesante tener archivado esto ya que es parte de la evolucion de una ciudad que se reinventa y modifica porque arequipa no es una ciudad que recien tiene un auge siempre lo tubo y prueba de eso es que estamos destruyendo este by pass para reemplazarlo con otro y asi se biene nuevos proyectos en donde habra demoliciones

idem ^^ tiran abajo lo viejo para hacer lo nuevo ^^

AHORA VIENE LO BUENO EL NUEVO BYPASS DE TRES NIVELES EL PRIMERO EN PROVINCIAS ^^ AREKIPA SIEMPRE PRIMERA :banana::banana::cheers::cheers:

El thread de las demoliciones me parece buena idea.

El thread de las demoliciones me parece buena idea.

+1 me gusta el titulo "demoliciones":nuts:

El thread de las demoliciones me parece buena idea.

= quien se apunta para crearlo

Hoy pase por ahi y ya no hay puente, ahora a esperar que continuen con la demolicion de las rampas.

Ayer vi que hacian estudios de topografía en Gomez de la Torre con la Venezuela, parece que ya se está preparando el proyecto de ese intercambio vial.

PD. Para los que no se ubican me refiero a la intersección a la altura de La Negrita.

interesante, ahora recuerdo q el alcalde lo habia mencionado, un intercambio vial a la altura de la cooperativa universitaria, bien por los estudios para este proyecto, que ojala se concrete...

Hoy pase por ahi y ya no hay puente, ahora a esperar que continuen con la demolicion de las rampas.

:banana: :carrot::pepper::cucumber::dance2::horse:

Ayer vi que hacian estudios de topografía en Gomez de la Torre con la Venezuela, parece que ya se está preparando el proyecto de ese intercambio vial.

PD. Para los que no se ubican me refiero a la intersección a la altura de La Negrita.

:cheers: Espero que hagan una rotonda.. sino me cagan la ruta :lol:

Hoy pase por ahi y ya no hay puente, ahora a esperar que continuen con la demolicion de las rampas.

very good notice :)

:cheers: Espero que hagan una rotonda.. sino me cagan la ruta :lol:

Yo creo que facil y hacen una rotonda,,tiene buen espacio que se pierde por la torrentera actualmente
Salu2

Yo creo que facil y hacen una rotonda,,tiene buen espacio que se pierde por la torrentera actualmente
Salu2

Eso es lo que yo tbn digo, no habra otra solucion para la torrenterla, tal vez hundirla mas y poner cemento y hacerla pista

Pero que gusto de meter cemento a todo.

Hola todos , se podria decir que recien empezaron las obras en serio :banana: . aqui las fotos de los avances

http://img812.imageshack.us/img812/7328/pb240088.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/5141/pb240079.jpg
http://img845.imageshack.us/img845/1392/pb240082.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/8268/pb240081.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/5985/pb240083.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/6415/pb240084.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/7328/pb240088.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/5742/pb240090.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/4502/pb240091.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/8614/pb240087.jpg

:cheers:

Tengo esperanza que realizen el tramo del Mistibus entre ambos intercambios viales.... espero que si, incluso una renovación total del pavimento en ese tramo y cableado subterráneo. Vale la pena soñar.. :cry:

Gracias por las fotos, están precisas. :okay:

Gracias por las fotos, da un poco de nostalgia verlas...

Como anillo al dedo esas fotos.. Adios bypass Lomo de Corvina,, mas de 40 años de historia traidos abajo en un 2 x 3,, pero para bien;

Segun fuentes radiales ya se esta ultimando los detalles tecnicos del viaducto subterraneo salaverry,, no va a costar 30 si no cerca de 60 millones de soles,, esta obra es complementaria y fundamental para estos nuevos intercambios viales. se hara con el obolo de SMCV

Y el viaducto de la ejercito ya no va,, su costo estimado es de 200 millones de soles.

Tengo esperanza que realizen el tramo del Mistibus entre ambos intercambios viales.... espero que si, incluso una renovación total del pavimento en ese tramo y cableado subterráneo. Vale la pena soñar.. :cry:

ooo pero se supone que tienen que hacer ahi mismo el tramo del arequipa bus, si no por gusto se estan apresurando, tienen que hacerlo

Pero que gusto de meter cemento a todo.

lo digo para ampliar mas la avenida :cheers:

PLAN DE DESVIOS TEMPORAL PARCIAL

http://img24.imageshack.us/img24/5962/arequipabus.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/arequipabus.jpg/)

Tengo esperanza que realizen el tramo del Mistibus entre ambos intercambios viales.... espero que si, incluso una renovación total del pavimento en ese tramo y cableado subterráneo. Vale la pena soñar.. :cry:

Gracias por las fotos, están precisas. :okay:

+1

Tienen que!!

El asfalto de Alcides Carrión esta que da pena.. igual en el mismo caso que venezuela.

Esos planes de desvio estan desfasados ya que la intersección de las avenidadas Daniel Alcides Carrión y Los Incas ya esta cerrada

Tengo esperanza que realizen el tramo del Mistibus entre ambos intercambios viales.... espero que si, incluso una renovación total del pavimento en ese tramo y cableado subterráneo. Vale la pena soñar.. :cry:

Gracias por las fotos, están precisas. :okay:

Escuche en RPP una entrevista que le hicieron al encargado del proyecto (no recuerdo el nombre del tio) pero menciono que construiran el tramo correspondiente para el SIT y que la obra demoraria en total 6 meses pero que comprometieron a la empresa para que termine en el menor tiempo posible osea de 4 a 5 meses.

Al parecer el plan de desvio en un fracaso porque varias personas se quejan que por la avenida vidaurrazaga hay una gran congestion que salir de ella demora como media hora.

Tengo esperanza que realizen el tramo del Mistibus entre ambos intercambios viales.... espero que si, incluso una renovación total del pavimento en ese tramo y cableado subterráneo. Vale la pena soñar.. :cry:

Gracias por las fotos, están precisas. :okay:

La construcción de los intercambios viales durara 7 meses como máximo y no podemos tardarnos mas pues seremos penalizados", indico el arquitecto del consorcio Arequipa III , ganador de la buena pro de la obra - Eduardo Málaga.
Manifestó que en dos meses deben concluirse las obras preliminares ( colectores, reubicación de las redes eléctricas y de telefonía , desarmado del puente peatonal del frontis del hospital general , entre otros) por lo que se iniciaran los trabajos del tercer nivel de los intercambios , exclusivos para el SIT.
Según indicó el gerente de desarrollo urbano Carlos Moya , cada carril medirá entre 7 y 8 metros de ancho en los intercambios viales , y cada uno tendrá 5.5 metros de altura

Fuente: Diario Correo 24 de noviembre 2011


segun lo indicado el tramo del SIT se hace , las redes electricas por norma no podran estrar cerca de las vias elevadas ( 5.5.m de altura ), por lo que la logica indicaria cableado subterraneo, por lo demas reasfaltar la av .alcides carrion ya quedaria a cuenta de la MPA ya que es una obra publica menor.

Saludos

bravazo por la city BLANKA ^^ KE NO SOLO TIENE OBRAS DE ENVERGADURA COMO EDIFICIOS DE SU CENTRO FINANCIERO ^^ ADEMAS TUVO TRES MALLS DE UN SOLO TIRO EN CONSTRUCCION I AHORA TRES INTERCAMBIOS VIALES DE UN SOLO TIRO AGREGANDOLOS A SU GRAN LISTA DE INTERCAMBIOS CON LA CUAL IA CUENTA DESDE HACE MAS DE 4 DECADAS ^^ UNA CITY KE CRECE Y CRECE DE VERDAD! AREKIPA PONE!

lo que seria bacan será ver despues el viaducto del malecon socabaya, como que da impaciencia ver todo eso hecho pero todo a su tiempo

La construcción de los intercambios viales durara 7 meses como máximo y no podemos tardarnos mas pues seremos penalizados", indico el arquitecto del consorcio Arequipa III , ganador de la buena pro de la obra - Eduardo Málaga.
Manifestó que en dos meses deben concluirse las obras preliminares ( colectores, reubicación de las redes eléctricas y de telefonía , desarmado del puente peatonal del frontis del hospital general , entre otros) por lo que se iniciaran los trabajos del tercer nivel de los intercambios , exclusivos para el SIT.
Según indicó el gerente de desarrollo urbano Carlos Moya , cada carril medirá entre 7 y 8 metros de ancho en los intercambios viales , y cada uno tendrá 5.5 metros de altura

Fuente: Diario Correo 24 de noviembre 2011


segun lo indicado el tramo del SIT se hace , las redes electricas por norma no podran estrar cerca de las vias elevadas ( 5.5.m de altura ), por lo que la logica indicaria cableado subterraneo, por lo demas reasfaltar la av .alcides carrion ya quedaria a cuenta de la MPA ya que es una obra publica menor.

Saludos

Ya se sabe que los intercambios en si , contara con una via exclusiva para el SIT, manifestados en el tercer nivel por donde pasaran los buses articulados,, pero en ninguna parte del contrato se incluye el trayecto sit (Losa del correddor brt) entre la av venezuela y la av los incas,, tampoco la MPA lo tiene presupuestado viendo el SEACE y el plan de obras de la MPA 2011-2012 no lo han incluido,, tampoco han hecho una adenda al contrato del consorcio arequipa3 (al menos no se conoce en los medios o se ha hecho publico) ..
es por eso que Oficialmente no se ha hecho publico si se va incluir o no la remodelacion total de la av. alcides carrion (tramo frente al hospital general ) que incluya nuevas pistas, y los carriles esclusivos del sit, asi como la berma para la colocacion de las estaciones dobles

Ya se sabe que los intercambios en si , contara con una via exclusiva para el SIT, manifestados en el tercer nivel por donde pasaran los buses articulados,, pero en ninguna parte del contrato se incluye el trayecto sit (Losa del correddor brt) entre la av venezuela y la av los incas,, tampoco la MPA lo tiene presupuestado viendo el SEACE y el plan de obras de la MPA 2011-2012 no lo han incluido,, tampoco han hecho una adenda al contrato del consorcio arequipa3 (al menos no se conoce en los medios o se ha hecho publico) ..
es por eso que Oficialmente no se ha hecho publico si se va incluir o no la remodelacion total de la av. alcides carrion (tramo frente al hospital general ) que incluya nuevas pistas, y los carriles esclusivos del sit, asi como la berma para la colocacion de las estaciones dobles

¿ ' ?

Ya se sabe que los intercambios en si , contara con una via exclusiva para el SIT, manifestados en el tercer nivel por donde pasaran los buses articulados,, pero en ninguna parte del contrato se incluye el trayecto sit (Losa del correddor brt) entre la av venezuela y la av los incas,, tampoco la MPA lo tiene presupuestado viendo el SEACE y el plan de obras de la MPA 2011-2012 no lo han incluido,, tampoco han hecho una adenda al contrato del consorcio arequipa3 (al menos no se conoce en los medios o se ha hecho publico) ..
es por eso que Oficialmente no se ha hecho publico si se va incluir o no la remodelacion total de la av. alcides carrion (tramo frente al hospital general ) que incluya nuevas pistas, y los carriles esclusivos del sit, asi como la berma para la colocacion de las estaciones dobles

Debe ser como Ud. dice , pero por favor digame que sentido tiene desarmar el puente peatonal en el frontis del hospital general si esta lejos de ambos intercambios?

para construir la rampa de acceso del tercer nivel del intercambio vial los incas y para el cambio de redes que pasan por ambas bases del puente peatonal. ademas para el acceso de la estacion se usaran cruces peatonales semaforizados,

Hola todos , se podria decir que recien empezaron las obras en serio :banana: . aqui las fotos de los avances

http://img812.imageshack.us/img812/7328/pb240088.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/5141/pb240079.jpg
http://img845.imageshack.us/img845/1392/pb240082.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/8268/pb240081.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/5985/pb240083.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/6415/pb240084.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/7328/pb240088.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/5742/pb240090.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/4502/pb240091.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/8614/pb240087.jpg

:cheers:

obras a esta pagina

Y el viaducto de la ejercito ya no va,, su costo estimado es de 200 millones de soles.

Ojalá reconsideren, no hay muchas alternativas para la Av. Ejercito

http://img9.imageshack.us/img9/9831/66259719.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/8114/98594649.jpg

slds

wowowow no habia visto estas pics ^^ AREKIPA I SUS NUEVOS TRES INTERCAMBIOS VIALES PONE!!!

gracias por la actualizacion, adios puente

bien ahi con las fotos de la demolicion

Va desapareciendo por completo el antiguo bypass... :( Esta semana ya no creo que quede nada.

Gracias por las fotos Javi.

P.d: El tráfico está hecho un caos... lo peor es que vivo por la zona... :gaah:

tooo sea por el bien i por el crecimiento de la city blanka aguanten alla al sur de la city ^^

Lo peor es que la próxima semana cierran un canal de bajada de salaverry a venezuela, y la intersección incas-alcides carrión.. asi como una parte de la vía de la salud.

Disfrutaron la mega congestion de ayer en la noche.. Hubo tacos en el avelino, parque industrial , vidaurrazaga, dolores, lambramani,pizarro, porongoche , hartley y guardia civil. increible para ir del centro a socabaya tube que irme por la kennedy, plaza de paucarpata y bajar por colon y av caracas en simon bolivar..

Ojalá reconsideren, no hay muchas alternativas para la Av. Ejercito

Pues lo mismo digo; lo que recuerdo vagamente, es que empresas como gloria y backus (no recuerdo bn si ellas fueron las mencionadas) lo harian en el modo obras por impuestos..pero bueno :dunno:
Salu2

Disfrutaron la mega congestion de ayer en la noche.. Hubo tacos en el avelino, parque industrial , vidaurrazaga, dolores, lambramani,pizarro, porongoche , hartley y guardia civil. increible para ir del centro a socabaya tube que irme por la kennedy, plaza de paucarpata y bajar por colon y av caracas en simon bolivar..

y es que estamos alegrandonos y preocupandonos del crecimiento del parque automotor, (arequipa ciudad con mas taxis en el mundo y en el peru ya estamos punteando en vehiculos por persona) , preocupandonos del crecimiento inmobiliario ,de tener edificios de 15 , 20 pisos, pero nos preocupamos menos
en infraestructura vial la ciudad q va a colpsar a este ritmo , las calles en su mayoria son muy extrechas como se va a ser ??? es una pregunta que tenemos que REplantearnos los arequipeños para en un futuro no muy lejano podamos circular sin trafico y digo replantearnos porque si bien ya se han dado muchas soluciones y algunas se han plasmado ,estoy seguro que un erudito en el tema dira que es poco lo avanzado ,hay que plantear grandes soluciones a este futuro( y espero que no) gran problema

escuche una noticia sobre el estudio de una autopista que conectaria varios distritos , incluso que el puente chilina estaria comprometido, no se exactamente donde salio esta noticia pero me imagine a arequipa con autopistas aereas como en buenos aires , no se como sera este planteamiento , pero se escuchaba muy interesante

y es que estamos alegrandonos y preocupandonos del crecimiento del parque automotor, (arequipa ciudad con mas taxis en el mundo y en el peru ya estamos punteando en vehiculos por persona) , preocupandonos del crecimiento inmobiliario ,de tener edificios de 15 , 20 pisos, pero nos preocupamos menos
en infraestructura vial la ciudad q va a colpsar a este ritmo , las calles en su mayoria son muy extrechas como se va a ser ??? es una pregunta que tenemos que REplantearnos los arequipeños para en un futuro no muy lejano podamos circular sin trafico y digo replantearnos porque si bien ya se han dado muchas soluciones y algunas se han plasmado ,estoy seguro que un erudito en el tema dira que es poco lo avanzado ,hay que plantear grandes soluciones a este futuro( y espero que no) gran problema

Piensan en dar soluciones pequeñas y no a largo plazo, igual pasa con este intercambio vial, van a ver que dentro de 20 años lo van a destruir junto a la torrentera

escuche una noticia sobre el estudio de una autopista que conectaria varios distritos , incluso que el puente chilina estaria comprometido, no se exactamente donde salio esta noticia pero me imagine a arequipa con autopistas aereas como en buenos aires , no se como sera este planteamiento , pero se escuchaba muy interesante

derepente es el eje residencial

Disfrutaron la mega congestion de ayer en la noche.. Hubo tacos en el avelino, parque industrial , vidaurrazaga, dolores, lambramani,pizarro, porongoche , hartley y guardia civil. increible para ir del centro a socabaya tube que irme por la kennedy, plaza de paucarpata y bajar por colon y av caracas en simon bolivar..

Esto indica claramente que Arequipa no cuenta con una gran Red Vial. y como mencionan en Arequipa casi todo es estrcho en comparacion a Lima desde avenidas calles y veredas.

El domingo por la noche hubo por un lapso de 30 minutos o una hora, la presión del agua se redujo, incluso en algunas casas de varios pisos el agua ya no subia, esto en las Urbanizaciones de San Geronimo y Los Angeles.

Alguien sabe si se va a volver a repetir por las obras que se estan ejecutando ¿?

ummm sedapar esta haciendo cambios de tuberias :S por la Av EEUU por ejemplo tb se tuvo mas o menos una hora de baja persion, pero despues se puso normal, en los incas estuvieron aprobechando los de sedapar para hacer obras en conjunto, tal vez por eso estuvieron con baja presion

Puente construido en los setentas presentaba daños en su estructura
Un viejo sueño demolido

Solo bastó una semana para demoler el primer bypass construido en Arequipa, ubicado en la intersección de las avenidas Daniel Alcides Carrión y Venezuela. Su construcción, en 1972, fue parte de una serie de obras urbanas que promovían la modernidad en Arequipa.

Domingo, noviembre 27, 2011, 23:27

http://elbuho.pe/wp-content/uploads/2011/11/8-puente-palomar.jpg
El puente Palomar fue una obra monumental en la década de los setentas. Durante ese periodo se produjo una fuerte explosión urbanística en la ciudad, producto de las migraciones y del proceso de unión de los distintos asentamientos satelizados que se extendían hasta La Apacheta, Ciudad mi Trabajo, Porongoche y Sabandia, con el centro de la ciudad.

La avenida Daniel Alcides Carrión adquirió gran importancia por ser el único camino que unía los poblados del suroeste con el cercado, y agrupa edificios importantes como el Hospital General, la Facultad de Medicina de la UNSA, el mercado de El Palomar, entre otros.

Entre tanto, la avenida Venezuela fue concebida como una vía opcional para desfogar el tráfico de la avenida Independencia. Por esta razón el municipio, encabezado por el alcalde José Luis Velarde Soto, divisó un posible problema de tránsito en el cruce de ambas vías.

La construcción del puente El Palomar fue impulsada por el espíritu de renovación imperante en toda la ciudad. El historiador Jorge Bedregal explica que en aquella época la creación de un paso a desnivel era visto como un gran avance hacia la modernidad, porque surgió por primera vez el término bypass. “La idea era hacer obras que nos hicieran parecer una gran urbe, eso era lo importante. Más que la obra en sí, era el símbolo que representaba, y para Arequipa era muy importante sentirnos en modernidad”, explica.

La obra fue ejecutada por la firma Flórez y Costa, con un presupuesto de 7 millones 331 mil soles. Fue entregada al servicio público al término de su construcción, en marzo de 1972.

TODO TIENE SU FINAL

Pese a que la construcción del bypass fue un incentivo para el crecimiento urbano, con el paso del tiempo surgieron una serie de observaciones en su diseño. Los problemas en su estructura hicieron que luego de unos años sufriera un proceso de deformación, aplanando su punta por la sobrecarga vehicular.

Otra dificultad fue la pronunciada elevación en la curva del puente, la cual servía de rampa de despegue para muchos vehículos, ocasionando accidentes. Algunas falencias en su iluminación, sumadas a la cercanía de la torrentera, hicieron del emblemático puente un sitio favorable para la delincuencia, trayendo problemas para los vecinos.

Con el pasar de las décadas el puente se volvió obsoleto y tuvo que ser demolido. En su lugar se construirá un intercambio, el cual constará de tres niveles; un desnivel bajo tipo zanjón en la Av. Venezuela; una rotonda al ras de la Av. Daniel Alcides Carrión; y un puente a desnivel alto exclusivo para el Sistema Integrado de Transporte, que espera solucionar las nuevas necesidades del tráfico en Arequipa.
http://elbuho.pe/2011/11/27/un-viejo-sueno-demolido/

Yo espero que le llegue un final más rápido al lomo de bestia del Avelino. :D

buena info ^^^ asi me voy informando mas de como era la city y sus cambios ^^

aqui los avances , ya rampieron toda la berma central de la av. y estan desarmando el puente peatonal , el bypass solo queda un poc del lado de la salaverry supongo que mañana el bypass sera historia. sigo sin entender bien para que rompen toda la berma central si solo haran los intercambios y no el corredor del SIT ¿? . A proposito hoy por la tarde el clima empeso a anunciar el inicio de lluvias con algunas gotas , espero que se apuren con el intercambio vial y no se conviertaen una laguna artificial.
http://img716.imageshack.us/img716/62/pb280103.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/5021/pb280102.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/9715/pb280099.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/5592/pb280098.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/2305/pb280097.jpg

saludos

buenas pics ^^ AREKIPA AVANZA ^^

Muy buenas imagenes, ojala se den prisa con los trabajos por que el cielo se esta nublando, y el trafico se esta volviendo insoportable, aunque primera hora no hay trafico en la Dolores.

la dolores es la principal afectada xD hay una cola enorme de carros los cuales burlo con la bici xD, en situaciones como esta adoro mas a mi bici

la dolores es la principal afectada xD hay una cola enorme de carros los cuales burlo con la bici xD, en situaciones como esta adoro mas a mi bici

Al menos en la Dolores el trafico es lento pero fluido, en cambio en la Vidaurrazaga se te hace eterno el trecho de los Incas hasta el Avelino, ya se que todo cambio biene con sacrificio pero no se va poder resister mas de tres meses asi, deberian mejorar los desvios.

^^ no hay por donde desviar :P hasta la lambramani se afecta, el ovalo del terminal terrestre tb esta full, de ahi no hay mas pasos cercanos a la torrentera

^^^^^^^^^ Tienes razon, hasta el ingreso a guadia civil que sin obras es un caos ahora debe estar apocaliptico jejeje, habra que aguantar

y para aumentar el caos vehicular en la ciudad...
sedapar esta haciendo trabajos en la Av Eeuu... y desde hoy lunes han cerrado algunas cuadras antes de llegar a la Av. Dolores...

en otras palablas,,, solo queda tener paciencia.

Regresando al tema..
muy buenas las fotos,, que bueno q esten trabajando... ojala que el ritmo de trabajo aumente mas y mas...

Por ahi ecuchado y e leido noticias al respecto que van hacer el corredor para el Sit,,, ojala que sea asi.

Gracias Javi por las fotos, las del puente peatonal se copiaron al thread del otro intercambio vial (Los Incas-Alcides Carrión)... ya que están más cerca a esa zona.

Espero que no sea mucha molestia pero recomiendo para la próxima colocar esa fotos en el otro thread para tener ambos en actividad. Saludos

Sin el bypass del palomar se aprecia bien todos los árboles del parque del Pilar... supongo que cuando contruyan el tercer nivel del intercambio vial este no obstruirá tanto esta visual... ya que la sección es menor (2 carriles para el SIT).

buen aporte de la zona Zero.. me imagino ahi que los que mas van a sufrir son el colegio del pilar, los alumnos tienen que caminar varias cuadras.. felizmente se vienen vacaciones y no lo van a sentir..

Donde parece que no hay nada de trabajos es en el cruce de francisco moztajo (donde ira el otro intercambio) , cuando lo cierren ahi se apretara mucho mas el trafico al comienzo de la dolores.

las lluvias amenazan las obras, encima parece que se adelantan este año

^^
Es mas en la torrentera de la Venezuela ya hay un flujo pequeño pero fuera de lo normal.

Yo espero que le llegue un final más rápido al lomo de bestia del Avelino. :D

Completamente de Acuerdo que demuelan lo mas pronto posible ese Lomo de vera ballon del avelino,,,en su lugar deberia ser un intercambio vial por debajo del nivel del suelo ,UN SAJON para que los ambulantes no invadan ,y el trafico vehicular se a mas fluido

Como off.

Este año las lluvias se estan retrasando en toda la sierra sur, segun el Senahmi.

Me gustaria que demuelan el puente del Avelino, pero que no construyan nada, simplemente que pongan semaforos en esa interseccion, ya que hacer un zanjon en esa avenida como que no me agrada, las vias de los costados serian angostas y con la invasion de los ambulantes, seria un caos. Ademas que le quitaria amplitud visual a la avenida.

Esa avenida se planifico como via expresa,, de hecho asi lo sera en un futuro unira paucarpata y el cono sur con la variante de uchumayo, inclusive pordia tener un espacio central dedicado para transporte masivo. pero eso ya depende de los proyectistas y que no metan la pata en el diseño del gran intercambio vial dolores avelino caceres..

Pero este es el tema de los nuevos bypass de la venzuela.. quedemonos aqui.

http://img64.imageshack.us/img64/8521/pb290113.jpg
http://img52.imageshack.us/img52/5088/pb290111.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/9628/pb290108.jpg

renders para todos los que que sufren la congestion vehicular, solo piensen en estas images en un año .........ppaccienciiia ....:nuts:
http://img13.imageshack.us/img13/337/dibujo7n.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/2667/dibujo2hf.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/5510/dibujo3cw.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/6383/dibujo4kl.jpghttp://img27.imageshack.us/img27/9776/dibujo5vr.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/184/dibujo6mp.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/337/dibujo7n.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/2591/dibujo8lk.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/2459/dibujo10c.jpg
^^

^^ Confunde hay dos tipos de renders uno con el 3er nivel y el otro con 2 niveles solamente,, en las paginas anteriores se posteo un render mas reciente (la de los arquitos).

http://img64.imageshack.us/img64/8521/pb290113.jpg
Impresionante foto.. todo traido abajo, se aprecia buena cantidad de volquetes .

el intercambio del palomar continua con 3 niveles y se eleva a la altura de la facultad para pasar a la salaverry, el viaducto del BTR parece sera a nivel de la av alcides carrion y el intercambio de los incas solo dos niveless, .

Saludos

buenos renders lo malo es que esta todo apiñado pero bno

Buenas imagenes.

El cambio en las avenidas sera casi totales, la estacion de buses dara otro aspecto a la avenida dentro de unos meses.

Para hacer las vias del SIT tendran que romper la pista, eso supone un reasfaltado de toda la via.

bien javillv34, tanto por las fotos como por los renders

En el render de la avenida Francisco Mostajo con los Incas la rotonda se ve alargada, y me parece mejor, asi se ahorra mas espacio. Por el contrario en el otro intercambio vial el circulo me parece mucho desperdicio de espacio.

Francisco Mostajo con Venezuela... ^^ y en ningún render llega a verse este intercambio, solo se aprecia hasta el Puente Zarumilla.

cierto,, yo tampoco veo el render de francisco moztajo con venezuela..

http://img687.imageshack.us/img687/3461/pc010126f.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/8702/pc010127.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/4233/pc010128.jpg
http://img542.imageshack.us/img542/3507/pc010130.jpg
http://img542.imageshack.us/img542/7683/pc010131.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/4196/pc010123.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/217/pc010122.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/6285/pc010125.jpg

bien , es todo por ahora pero me temo que ya no podre poner +avances tan facilmente ya que estanban cercando toda la avenida por ambos lados con polipropileno bastante alto( creo que no quieren que vea la gente el arbolicidio masivo que pronto van a cometer .) ) , si alguien puede ayudar con las actualizaciones q de una mano .
vi que traian unos generadores y juegos de luminarias que deben ser muy potentes , parece que empiezan a trabajar de noche.

Saludos amigos

Veo que estan atacando directamente el sifon y el acueducto subterraneo que lleva agu de regadio.. segun recuerdo al leer el expediente tecnico este era la dificultad numero 1 antes de empezar la obra, la otra dificultad es mover la matriz de desague que baja por virgen del pilar , esta se debe desviar hacia el nuevo colector que se esta haciendo en la av los incas,, este es un trabajo fuerte y va durar mucho antes que se empieze con el intercambio vial en si.. tenemos para rato..

Buenas imagenes.

Porque todo cambio en la ciudad los arboles tienen que pagar pato

Francisco Mostajo con Venezuela... ^^ y en ningún render llega a verse este intercambio, solo se aprecia hasta el Puente Zarumilla.

cierto,, yo tampoco veo el render de francisco moztajo con venezuela..

Ok, ok, ok.

Me refiero a este intercambio, la rotonda se ve mas alargada aprovechando el poco espacio existente, ese mismo diseño deberian copiarlo en el otro intercambio.


http://img7.imageshack.us/img7/2459/dibujo10c.jpg
^^

Veo que estan atacando directamente el sifon y el acueducto subterraneo que lleva agu de regadio.. segun recuerdo al leer el expediente tecnico este era la dificultad numero 1 antes de empezar la obra, la otra dificultad es mover la matriz de desague que baja por virgen del pilar , esta se debe desviar hacia el nuevo colector que se esta haciendo en la av los incas,, este es un trabajo fuerte y va durar mucho antes que se empieze con el intercambio vial en si.. tenemos para rato..

El agua que ves en la ultima foto el residuo de tremenda lavada que se les dio a los 10 volquetes que estan usando; pero ya empezaron a romper la avenida frente a San Fernando
Ademas ya varioas arbolitos han pagado pato sobre todo los que estan frente a la morgue.

es cierto no hay ningún render del intercambio de Francisco Mostajo

gracias por las fotos y renders, pero pucha ,, los arboles deberian transplantarlos

En el cruce (óvalo) de la Av. Los Incas con Av- Dolores , se puede apreciar un letrero grande con los desvíos y render por el Intercambio de Francisco Mostajo, no tenia cámara a la mano, asi que no tuve oportunidad de tomar una foto. a ver si alguien se anima.

este será el thread del año xD

http://img687.imageshack.us/img687/3461/pc010126f.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/8702/pc010127.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/4233/pc010128.jpg
http://img542.imageshack.us/img542/3507/pc010130.jpg
http://img542.imageshack.us/img542/7683/pc010131.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/4196/pc010123.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/217/pc010122.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/6285/pc010125.jpg


:banana::banana::banana::banana::banana::banana:

Completamente de Acuerdo que demuelan lo mas pronto posible ese Lomo de vera ballon del avelino,,,en su lugar deberia ser un intercambio vial por debajo del nivel del suelo ,UN SAJON para que los ambulantes no invadan ,y el trafico vehicular se a mas fluido

concuerod contigo,,incluso deberia ser a 3 niveles ya que apartando ese lomo de bestia ,,era una interseccion simple de la av avelino, de 3 carriles, por el gran espacio en ancho,,y de dos carriles,en av. vidaurrazaga,,un cambio a considerar a futuro , por el bn de la ciudad :)

En el cruce (óvalo) de la Av. Los Incas con Av- Dolores , se puede apreciar un letrero grande con los desvíos y render por el Intercambio de Francisco Mostajo, no tenia cámara a la mano, asi que no tuve oportunidad de tomar una foto. a ver si alguien se anima.

Yo lo hago normal,,pero dentro d unas horitas :p ^_^ ,,pues ayer tome varias fotos de lo han hecho hasta el momento en lo que involucra las obras complementarias del colector los incas y hasta parte de forja,aun no he colgado eso en su respectivo thread,toy en eso :).
Salu2

Holas, ahi les va un par de pics del cartel que pusieron en dolores-los incas:

http://img855.imageshack.us/img855/5867/dsc01592k.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/7539/dsc01590vw.jpg

Talves esperaban imagenes mas detalladas o en HD xD, aunque,,no les prometo nada pero por las fechas que iniciaron la demolicion del pte. palomar compre periodico y estaba a colores un plan de desvios,,si lo encuentro lo escaneo y lo posteo ^_^¡, hehe, :) :nuts:
Salu2.

Holas, ahi les va un par de pics del cartel que pusieron en dolores-los incas:

http://img855.imageshack.us/img855/5867/dsc01592k.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/7539/dsc01590vw.jpg

Talves esperaban imagenes mas detalladas o en HD xD, aunque,,no les prometo nada pero por las fechas que iniciaron la demolicion del pte. palomar compre periodico y estaba a colores un plan de desvios,,si lo encuentro lo escaneo y lo posteo ^_^¡, hehe, :) :nuts:
Salu2.

holas denuevo, ehm,,navegando y googleando,,bueno,encontre post pasados,,y, me parece ke las pics de los renders del cartel, serian estas:

http://img18.imageshack.us/img18/1125/panoramicapuentezarumil.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/5884/peatonal.jpg

http://img694.imageshack.us/img694/7540/peatonalbo.jpg

Siendo logicos, pues no ha variado el diseño, considerando que ya se menciono antes que el proyecto para este intercambio tuvo 0 observaciones.
Y tb he notado que falta una salida auxiliar de venezuela(carril de subida) a la rotonda, =\..pero bueno.
Salu2

Parecera un zanjón. ¿O será un sube y baja?

está interesante, claro que para entrar y salir a Fco. Mostajo desde Venezuela deberás dar una vueltaza

El intercambio de la Negrita más y toda la Venezuela estará llena de intercambios viales por completo.

señores, me parece que despues de esto naceria un termino nuevo para nuestra ciudad, aunque sea algo pequeña pero seria la via expresa de venezuela :)

señores, me parece que despues de esto naceria un termino nuevo para nuestra ciudad, aunque sea algo pequeña pero seria la via expresa de venezuela :)

seria una MINI VIA EXPRESA ^^ pero por lo menos seria la PRIMERA EN PROVINCIAS EN SI EN SER UNA VIA EXPRESA DE VERDAD ^^

seria una MINI VIA EXPRESA ^^ pero por lo menos seria la PRIMERA EN PROVINCIAS EN SI EN SER UNA VIA EXPRESA DE VERDAD ^^

Para terminar con todo faltaría uno último en Manzanitos, pero creo que este ya no es vital... y si, será una mini via expresa (con mini zanjón incluído entre el Palomar y el colegio Independencia)... podré ir a la casa de mi abuelita en menos de cinco minutos :banana: :lol:

si se hace el intercambio de la negrita,,sera una via expresa en todo el sentido de la palabra,, nada de mini,, ya que se podra transitar por mas 2 Km sin interrupciones ni cruces a nivel. con rampas de acceso y salida.

Y ojo que tambien esta en estudios el intercambio vial venezuela-sepulveda progreso.
es decir se unira la venezuela con la progreso y se completaria toda la trama de bypasses

Venezuela: Sepulveda, Mcal. Castilla, Coop universitaria, Lambramani, Dolores, Moztajo, Zarumilla y Palomar..

¡Exacto! de "mini" no tiene nada!!!, la via con todos sus intercambios viales tiene algo más de 2 kilometros.

^^
Desde el ovalo que esta a la altura de las vias del tren hasta sepulveda son 3.56km segun la regla del google earth

http://img713.imageshack.us/img713/5042/pc030139.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/754/pc030138.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/5747/pc040142s.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/704/pc060144.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/2797/pc060147.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/3239/pc060148.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/6736/pc060149.jpg
^^

Que buenos avances! Que bueno ese intercambio vial para Arequipa, ojalá se concrete todos sus proyectos.

ya estan en algo

van avanzando a buen ritmo

http://img4.imageshack.us/img4/3239/pc060148.jpg

Presumo, es el nuevo trazo para el colector de la avenida? :S..=/



http://img13.imageshack.us/img13/6736/pc060149.jpg

Ya no hay la mitad del puente peatonal,, :banana: yeah , jjeje :D

Muy buen aporte, se agradece :D

Y se va el puente peatonal del inombrable... :D

Holas, bueno, pongo un plan de desvios que encontre en un diario, tenia otro a colores pero ya es historia,,bueno espero, les pueda servir:

http://img594.imageshack.us/img594/5333/plandedesvios.jpg

Salu2

http://img85.imageshack.us/img85/7513/p1000376c.jpg http://img163.imageshack.us/img163/4317/panorama5c.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/410/p1000384c.jpg http://img830.imageshack.us/img830/2662/p1000385cc.jpg http://img440.imageshack.us/img440/9609/p1000386c.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/7770/panorama4cc.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/7569/p1000395c.jpg http://img822.imageshack.us/img822/9246/panorama1cr.jpg

Buenas fotos Hugo.. me encanta la flota nueva de camiones ,, todo con tal de quedar bien con cerro verde y con la ciudad..

Con el skyline caymeño, esta está buena...

http://img198.imageshack.us/img198/9609/p1000386c.jpg

buena panoramica

me gusta tambien esa toma, demoliciones y de fondo edificios