http://i52.************/bevabr.jpg
pocnimo

Opa...tema obeceva, samo napred! :cheers:

http://i54.************/xd7bxd.jpg
B 767 Rossia u prilazu ...jedno vruce augustosko subotnje jutro
http://i53.************/23h7no1.jpg
Ural Airlines A 320
http://i51.************/2zf5v8l.jpg
B 767 Transaero
http://i54.************/2hx2gza.jpg
B 737 Yamal Airlines
http://i54.************/35cphdh.jpg
B 767 Transaero radovi na ogradi
http://i51.************/1yle2p.jpg
B 737-500 u pozadini kruzer plovi prema Kotoru
http://i55.************/55j6fn.jpg
Montenegro airlines ERJ 190 u pozadini otok Sv Marko ili Stradiotti i otok Gospe od Milosti
http://i53.************/vrzd51.jpg
B 737 Ukraine Internacional i Yamal airlines

http://i51.************/1yle2p.jpg
B 737-500 u pozadini kruzer plovi prema Kotoru

Ova mi je moćna. :cheers:

http://www.msp.gov.me/vijesti/107572/Usvojen-Master-plan-razvoja-aerodroma-do-2030-godine.html

cuo sam nesto da se u tom planu pominje izmijestanje aerodroma?

http://www.vijesti.me/vijesti/za-modernije-aerodrome-podgorici-tivtu-potrebno-164-miliona-clanak-29370
Ovako pisu novine.
Koliko sam uspio razumjeri gradili bi novu stajanku za avione sa novim Terminalom koji bi sluzio za ljetnju sezonu dok bi se sadasnji koristio cijele godine

http://www.pobjeda.me/citanje.php?datum=2011-07-22&id=214578
O istoj temi Pobjeda pise ovako.....otprilike isto

Kao mali se secam aerodroma,uvek se plasih da ne sletimo u more :)

Koja je to prica oko izmestanja aerodroma?

odlicni podaci za avgust

Preko 150 hiljada putnika tokom avgusta prošlo tivatskim aerodromom

Tivatski aerodrom je do kraja avgusta ostvario 17,9 odsto veći promet putnika u odnosu na uporedni period, dok je kod aviona zabilježen rast od 14,5 odsto.

Na aerodromu je u tom periodu prihvaćeno i opsluženo 493,9 hiljada putnika i 3,4 hiljade aviona. U avgustu je ispraćeno i prihvaćeno 151,3 hiljade putnika, 20,3 odsto više nego u uporednom periodu, dok je dnevni promet iznosio oko pet hiljada.

Najfrekventniji dan ove godine bio je 30. jul, kada je zabilježeno skoro 11 hiljada putnika, a najviše aviona opsluženo je 9. jula – ukupno 58, kazao je direktor aerodroma, Ranko Bošković.

„S obzirom na obim prometa saobraćaja i sve ostvarene rezultate, koji govore o dnevnim i mjesečnim ciframa putnika i aviona naravno da smo zadovoljni. S druge strane, najvažnije je to što pri opsluživanju nije bilo nikakvih povreda, ni bezbjednosnih problema, što je potvrdila i kontrola evropskih vazduhoplovnih vlasti, koja je i ove godine boravila na aerodromu“, rekao je Bošković.

U skladu sa ICAO propisima na aerodromu se trenutno, radi elemenata bezbjednosti, radi zamjena ograde na pragu piste 320.

Ograda se postavlja na potezu od Tivta prema Ostrvu cvijeća u dužini od 160 metara, gdje je do sada bila visoka tek 30-tak centimetara.

„Nova ograda je lako lomljiva – zglobna, a postavlja se u slučaju incidentnih situacija aviona da se ona lako obara i lomi kako bi bilo što manje oštećenja“, objasnio je Bošković i dodao da će taj posao biti završen uskoro.

Vijesti (http://www.vijesti.me/vijesti/preko-150-hiljada-putnika-tokom-avgusta-proslo-tivatskim-aerodromom-clanak-36701)

ima li detaljnijih rendera buduce rekonstrukcije ?

Vjerovatno nema, tek se planira...

Master plan je napravljen- Prije par mjeseci je dostavljen ministarstvu u Podgorici.Za sada nema detalja bar ne za siru javnost

http://i53.************/54x5eb.jpg
Jos par fotki od prosloga avgusta
http://i56.************/2ntyqr.jpg
slijedi me....
http://i52.************/24v74tu.jpg
B 767
http://i51.************/2usdjsg.jpg
A 320
http://i53.************/2wcmuqb.jpg
ATR 72

http://i55.************/2ibfdaa.jpg
Buduci izgled mozda bi mogao biti ovakav???????
Izmjestiti magistralu i na bivsem poljoprivrednom dobru napraviti ostalo.....ali odakle novci???

Ljudi odakle vama da ce se aerodrom izmjestati mozda ce samo pistu produziti i nista vise izmjestiti put za kalardovo

Pa ovdje i nema izmjestanja aerodroma nego samo produzenje piste prosirenje stajanke za avione i izgradnja rulnih staza.Izmjestila bi se samo magistrala koja je i onako vec nedovoljna u ljetnjim mjesecima su vec velike guzve.A to stoji u Master planu......Mozda nece izgledati ovako

http://i53.************/2zp4kdu.jpg

http://i51.************/1zzorgi.jpg

http://i55.************/2ugnc7r.jpg

http://i56.************/otjggl.jpg

http://i53.************/jjmpef.jpg
Jos par fotki

Fantasticne slike :applause:

Inace, koliko ja shvatam, izmestanje se odnosi na pristanisnu zgradu/putnicki terminal....gradice se nova na drugom kraju piste a ova stara ce se srusiti ili prenameniti.

Hvala trudim se.

Evo par fotki slikane rano ujutro u sunce i uz jutarnju sumaglicu pored mora
A 320
http://i53.************/2cpfbmc.jpg
B737-300
http://i53.************/4gkuvc.jpg
B767
http://i54.************/j0uudi.jpg
B767 sletanje
http://i56.************/2r4igcp.jpg
B767
http://i56.************/259ki2q.jpg

Condor airlines najavljuje letove iz Tivta za Frankfurt i Berlin .Letovi bi poceli u ljetnjem redu letenja 2012

fino. jesu aplicirali za dozvole ili je i dalje sve u sferi najava

fino. jesu aplicirali za dozvole ili je i dalje sve u sferi najava

Na sajtu od Condora mogu se rezervirati karte.Poceli bi letjeti od sredine maja naredne godine

Na sajtu od Condora mogu se rezervirati karte.Poceli bi letjeti od sredine maja naredne godine

jesi li im vidio cijene 300e+ :nuts:

jesi li im vidio cijene 300e+ :nuts:

Jesam.Radi se o povratnoj karti....ali opet je skupo.Ili mozda i nije kad pogledas koliko kosta Tiv Beg za 50 min leta onda mozda i nije....

Tri fotke od prosle godine.
Slikano sa Tivatske rive-Pina.
Na rivi su vezani jedrenjaci Jadran nekadasnji skolski brod JRM i nave Palinuro della Marina Militare Italiana. U pozadini se vidi Embraer Montenegroairlines-a u poletanju

http://i53.************/2s9u8lf.jpg

http://i54.************/v8di1k.jpg

http://i53.************/t9b66f.jpg

Jesam.Radi se o povratnoj karti....ali opet je skupo.Ili mozda i nije kad pogledas koliko kosta Tiv Beg za 50 min leta onda mozda i nije....

evo ti montenegro airlines nudi karte i za 95eura od ove nedjelje, povratna. provjeravao sam za pg-bg

Dober dan!
I travelled to Crna Hora this summer, and our plane landed here, in Tivat airport:)

Danas Merediana Fly Bergamo Verona Venezia Verona?
Zna li ntko sto se desava pa svi odjednom iz Italieza Tivat.Neki posebni carteri ili ???

Moja prva fotka na A.net
Bilo je tesko odbili su 10-tak fotki mozda cak i ljepsih
http://www.airliners.net/open.file/1994371/L/

^^
Neka ti je sa srećom, pa da ih ti odobre što više.

Znali neko vise detalja oko toga? Sta je konkretno potrebno da objave slike na A.net?

Fala.
Oko objavljivanja slika vise detalja mozes naci ovdje:http://www.airliners.net/faq/rejection_reasons.php?
I onda pokusati i imati strpljenja

Par fotki generalne avijacije

http://i56.************/3344r4j.jpg

http://i52.************/bdvewn.jpg

http://i52.************/ifscqp.jpg

http://i51.************/23ichet.jpg

http://i53.************/1id6px.jpg

Slike od ovoga ljeta KMV Tupoljev 204.Narednnogljeta nece letjeti .....kompanija je navodno prizemljila avione -stecaj


http://i39.************/i3w6ft.jpg

http://i40.************/1zoupgz.jpg

http://i43.************/2w69n2d.jpg

http://i42.************/23jn52u.jpg

http://i41.************/24fycs1.jpg

Aerodrom treba da bude izmješten (ne uskoro ali odavno postoji taj plan). U planu je napraviti novi na nekom brdu iznad zaliva , sad za tačno mjesto nisam siguran ali u pitanju je isto teritorija koja pripada Opštini Tivat.

Taj aerodrom bi imao i noćno slijetanje, a za ovaj sadašnjij je osvjetljenje okolnih brda preskupo, prekomplikovano i neisplativo.

:lol:
ti to nas zezas?? molim te postavi barem jedan link koji moze potvrditi tvoju pricu

Siguran sam da će Pobjeda odma da izvijesti o ovom budućem herojskom poduhvatu vlade

Toliko sam se smijao da mi je malo falilo da ljosnem sa stolice:lol::lol::lol:

Aerodrom na brdu? :D

Teritorija opstine Tivat je jako mala a ne postoje brda na kojem bi se mogo izmjestiti aerodrom. To bi trebala biti neka visoravan....a koliko mi je poznato to ne postoji na teritoriji opstine a ni sire.Mislim da imas krive informacije

Hmmmm....neko mi je pricao da je aerodrom prvo trebao da se pravi na brdu izmedju Bigova i uvale Przno ,i da meni je to isto u poceku izgledalo presmjesno, sve dok jednom nisam posao tamo.

Dio povise bivse deponije je prilicno ravan i tamo bi se zaista mogao napraviti aerodrom samo naravno manjih dimenzija. Mozda bi pista mogla biti dugacka 1000-1300m.

Pogledajte na google. To je potez od jedna stare austrougarske tvrdjave povise Bigova pa prema Radovićima. Ima tu i jedan put koji ide skoro savršeno ravno koji vam može biti kao orijentir.

Pozdrav

Nemam krive informacije, informacija je tačna.
Valjda neko iz kontrole leta o tome zna malo više od vas svestranih stručnjaka.

Koliko ja znam aerodrom je tu poziconirala Kj TITO udario pistu da moze do igala avionom pa na galeb a usput posjeti radni narod MTRZA Sava Kovacevic da radnike priupita za zdravlje i poradi malo za tokarskim strojom

1. Aerodrom je tu bio i prije Tita. Cak je par puta i bombardovan za vrijeme 2. sv. rata.
2. Aerodrom je napravljen prije Titove vile u Igalu u kojoj je on inace boravio samo par puta
3. Aerdorom Ćilpi je blizi Igalu nego Tivatski aerodrom

Zna to sve direktor odlično

Bas sam kuriozan da vidim o kojem se brdu radi.Mislim da nam jedino ostaje da sacekamo vrijeme ce pokazati svoje...A mozes li ti pitat te tvoje kontrolore da ti kazu malo preciznije podatke???
Mozda su mislili o grdnji nove stajanke na lokaciji od Brdista (groblje) do prostora nekadasnje fabrike cigle Racica???

http://www.vijesti.me/vijesti/za-modernije-aerodrome-podgorici-tivtu-potrebno-164-miliona-clanak-29370

Premještanje aerodroma Tivat, kako stoji u Master planu, potrebno je zbog toga što postojeća lokacija ne obezbjeđuje kvaliteno opsluživanje aviona i putnika.

u pravu je covjek...

AJDE se kladimo da ga nece pomjerati u gajbu niksickog

B737-800 Redovni gost u Tivtu

http://i41.************/dd2bt5.jpg

http://i43.************/qpj810.jpg

http://i42.************/120gqjs.jpg

Novi aerodrom u Tivtu ?!
Vlada je predložila izgradnju novog aerodroma u Tivtu, umjesto sadašnjeg koji postaje pretrpan i predstavlja rizik za lokalni eko sistem

Kako prenosi portal „Eks ju aviejšn njuz“, predložena lokacija novog aerodroma je jugozapadno od postojećeg. U skladu sa master planom razvoja saobraćaja, prva faza projekta trebalo bi da bude završena do 2017-te godine. Troškovi prve faze projekta procijenjeni su na 22,6 miliona eura a druge i završne faze koja traje do 2030. godine na 76 milona. Najavljeno je da će Evropska investiciona banka biti sufinansijer projekta, koji će se realizovati po principu privatno-javnog partnerstva. Prema procijeni aerodroma Crne Gore, očekuje se da će se u naredne tri godine udvostručiti broj putnika na tivatskom aerodromu.


Radio Tivat

Dje bi dosla ta lokacija, jugozapadno od postojeceg?

Niđe, jer jedino može jugoistočno. :dunno:

Da ponovim u gajbu niksickog da od toga nema nista nozda samo prosire pristanisnu zgradu i to je to

Mislim da se samo radi o novinarskoj greski ili pogresnoj interpretaciji.Vjerovatno se mislilo na prosirenju stajanke i konstrukciji nove ili prosirenje terminala.Cak i kad bi postojala nova lokacija za izgradnju novog aerodroma(a ne postoji na teritoriji opcine Tivat)22,6 miliona eura do 2017 nisu dovoljna za novi aerodrom (Terminal i stajanka i poletno sletna staza) na novoj lokaciji pa cak ni 76 miliona do 2030 godine.U Master planu se pominje i produzenje poletno sletne staze sto znaci da se sadasnja duzine 2500metara predvidja produziti za prijem aviona novije generacije...Sacekajmo pa ce mo vidjeti dali ce biti nesto od svega ovoga....

Mislim da se samo radi o novinarskoj greski ili pogresnoj interpretaciji.Vjerovatno se mislilo na prosirenju stajanke i konstrukciji nove ili prosirenje terminala.Cak i kad bi postojala nova lokacija za izgradnju novog aerodroma(a ne postoji na teritoriji opcine Tivat)22,6 miliona eura do 2017 nisu dovoljna za novi aerodrom (Terminal i stajanka i poletno sletna staza) na novoj lokaciji pa cak ni 76 miliona do 2030 godine.U Master planu se pominje i produzenje poletno sletne staze sto znaci da se sadasnja duzine 2500metara predvidja produziti za prijem aviona novije generacije...Sacekajmo pa ce mo vidjeti dali ce biti nesto od svega ovoga....

Ako se produzi postojeca staza, onda mora da se mrda magistrala. Pre bi reko da se mrda aerodrom, koji i ovako zauzima nezgodno mesto. A ako je jugozapadno, postoji mogucnost, prema karti da se mrdne za do 1km prema ljesevicima, i da ne izlazi direktno na obalu. Time bi se i deo obale koji zauzima aerodrom oslobodio za koriscenje. A mislim da ce vrlo brzo da se desi izmestanje, jer su ovi prepoznali da mogu da obrnu neke pare, jer je zemljiste kilometar dalje duplo jeftinije, a nije gradsko gradjevinsko, dok bi ovo ako bi postalo gradsko gradjevinsko bilo top lokacija, na samoj obali.

Naravno da postoji mogućnost, o tome se već decenijama razmišlja.
Ponavljam da bi se na tom novom mjestu mogao dobiti znatno veći aerodrom na kome bi za razliku od sadašnjeg bilo omogućeno i noćno sletanje.

Ovdje se više radi o izmještanju Aerodromske zgrade nego o izmještanju piste. Cini mi se da će pista ostati gdje jeste ali će se Zgrada premjestiti tamo negdje gdje je sad Račica.

...predstavlja rizik za lokalni eko sistem


I ovo je jedan od razloga. Takođe, smanjila bi se i buka u samom gradu. Mi građani smo navikli ali imajući u vidu projekte u realizaciji i planovima... Već sam pomenuo da avioni lete bukvalno iznad Župe, kompleksa koji će se jednom sigurno valorizovati u turističke svrhe.
I sjetih se sad, davno mi je pričao čovjek da je imao uvid u planove, u kojima su na mjesto sadašnjeg aerodroma poslovni neboderi i bulevar umjesto magistrale.

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-12/16/72882.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image72882.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-10/31/68034.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image68034.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-2/3/10098.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image10098.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2011-2/9/121178.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image121178.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-9/11/24071.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image24071.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-12/17/31457.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image31457.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/21/34677.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image34677.html

Psi lutalice ušli na aerodrom Tivat

http://www.vijesti.me/data/slika/9/81411.jpg

Da su psi lutalice u Tivtu sve veći problem, osim napada jednog pitbulterijera na građanina prije nekoliko dana, svjedoči i nesvakidašnji događaj na aerodromu Tivat.

Naime, grupa od četiri psa, uspjela je da se kroz aerodromsku ogradu provuče, i uđe u kompleks tivatske vazdušne luke.

Psi su se pojavili iz pravca puta prema Ostrvu cvijeća, odakle su krenuli u šetnju pistom u pravcu sjevera, prema objektima nekadašnje keternig službe, pa su morali da intervenišu i aerodromski vatrogasci.

Ovo je „Vijestima" potvrdio i direktor aerodroma Tivat Ranko Bošković, dodajući da bezbjednost letjenja nijednog trenutka nije bila ugrožena jer dva aviona koja su se tada nalazila na platformi još nisu bili ušli u proceduru polijetanja.

Aerodromske službe su u tjeranju i izbacivanju pasa iz kompleksa vazdušne luke primijenile tačno utvrđene procedure koje postoje za slučaj pojave divljih i drugih životina na pisti ili njenom okruženju.

Bošković je dodao da će pregledom ograde aerodroma na dijelu prema jugozapadu, odakle su se psi pojavili, biti utvrđeno kako su se oni uspjeli provući kroz tu prepreku koja je urađena po ICAO standardima.


http://www.vijesti.me/vijesti/psi-lutalice-usli-aerodrom-tivat-clanak-46475

Više putnika i aviona ove godine na Aerodromu

Ponedjeljak, 14 Novembar 2011 10:51
Za deset mjeseci ove godine na Aerodromu Tivat prihavćeno je i otpremljeno 624 009 putnika, zanačjno više nego za kompletnu proteklu godinu kada je ukupan promet iznosio 541 836. U tom periodu opsluženo je 4 328 vazduhoplova, 140 više nego za cijelu 2010.

Najprometniji mjesec bio je avgust, u kome je transferisano 151 349.putnika, a najprometniji daan, 30 juli, kada je kroz pristanišnu zgradu prošlo 10 954 putnika. Kao i prethodnih godina najveći dio prometa, i putnika i aviona, obavljen je tokom četiri ljetna mjeseca (juni- septembar) u kome je sa 3 171 avionom prevezeno 492 235 putnika.

U pripremi sezone nabavljena su i montirana tri nova vozila sa stepenicama za pristup putnika u avion, dva elevatora za ukrcaj i iskrcaj prtljaga, 15 prtljažnih kolica, elektro agregat koji služi avionima dok su na stajanci za njihovo opsluživanje strujom i specijalno vozilo, tzv. pušbek, za prevlačenje aviona duž platforme, uz koje se racionalnije koristi plaltmofrma za generalnu avijaciju.

Sredinom avgusta, u vrijeme najveće frekfencije saobraćaja, Evropske vazduhoplove vlasti (ECAC) obavile su kontrolu mjera bezbjednosti i načina njihovog provođenja, a njihovi rezultati bili su potvrda potpune sigusrnosti tivatske zračne luke.

U sistemskom smislu važne poslove su predstavljali završetak izrade i usvajanje Master plana razvoja Aerodroma Crne Gore do 2030. godine i završna faza izrade Državne studije lokacije za aerodrom Tivat.



http://radiotivat.com/ekonomija/vise-putnika-i-aviona-ove-godine-na-aerodromu

^^ako se uzmu podaci o ukupnom prometu CG aerodroma link (http://www.montenegroairports.com/?menu=1&menu1=3) i od njih oduzme brojka koja se odnosi na aerodrom tivat, ispada da je promet na podgorickom do kraja oktobra iznosio 528.577putnika ili 15,3% manje nego na tivatskom.

Evo jos par fotki od ovoga ljeta

http://i54.************/30kvw3q.jpg

http://i43.************/8x0kg6.jpg

http://i40.************/szd9j8.jpg

http://i40.************/15zjwg8.jpg

http://i43.************/4hfawy.jpg

^^
Fine fotke Bokelj...

Malo s Picasa-e...

https://lh3.googleusercontent.com/-_k9AnBuF0qA/TomZBPAVTyI/AAAAAAAABrs/u8ZKsnbTr90/s1024/40-AOB.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5659222653254586146)

https://lh3.googleusercontent.com/-K93nunkcxYk/ToQ9lr-4JGI/AAAAAAAAA4k/oKlqq9gmYxw/s1024/40-AOA.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5657714749555090530)

https://lh4.googleusercontent.com/-WrYb37iiGhU/Trf-0QUHsmI/AAAAAAAAB10/JDfIc-38vOQ/s1152/DSC01707%252520%2525281%252529a.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5672282429382439522)

https://lh5.googleusercontent.com/-mvbFoQ0fbaM/ToRePBfMhlI/AAAAAAAAA8o/MQB5ywUIvPQ/s912/DSC00082%252520%2525281%252529.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5657750644074514002)

https://lh5.googleusercontent.com/-FnhjSzBdjkI/Toh5gPKsYSI/AAAAAAAABtA/ABJYoJNBE4E/s1024/DSC00423%252520%2525281%252529.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5658906526525186338)

https://lh5.googleusercontent.com/-i0lpsdYJ4L4/ToRZXZEveyI/AAAAAAAAA6w/DhaQclDErcE/s912/DSC00072.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5657745290286824226)

https://lh5.googleusercontent.com/-wwrzqQtBUgY/ToQ_vMDollI/AAAAAAAAA40/N8zir2A_bf8/s1280/DSC00093.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5657717111807055442)

Fala Tony

https://lh5.googleusercontent.com/-qvhRR_4TnVQ/SDMpgoUvs0I/AAAAAAAAAc4/7JzxGibyv_Q/s1024/mar07montenegro%252520284.jpg
Picasa (https://picasaweb.google.com/Anet.18/wbghnJ#5202547635100037954)

https://lh4.googleusercontent.com/-nn58J_0vGG0/SDMpoYUvs4I/AAAAAAAAAdY/B95C36f0HKM/s1024/mar07montenegro%252520288.jpg
Picasa (https://picasaweb.google.com/Anet.18/wbghnJ#5202547768244024194)

https://lh5.googleusercontent.com/-u3wmzycz0tg/SDMqBoUvtJI/AAAAAAAAAfg/b2KXRczkCCE/s1024/mar07montenegro%252520309.jpg
Picasa (https://picasaweb.google.com/Anet.18/wbghnJ02#5202548202035721362)

https://lh5.googleusercontent.com/-jz-ajXJpLfM/SDMpzoUvtBI/AAAAAAAAAec/d3Ptq3zLaUE/s1024/mar07montenegro%252520301.jpg
Picasa (https://picasaweb.google.com/Anet.18/wbghnJ02#5202547961517552658)

https://lh3.googleusercontent.com/-KOdSJGGGnnU/SrkqHQYUzwI/AAAAAAAAAvs/h8dSe8cTgos/s1024/DSCN6336.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114660001828880445197/Montenegro2009#5384381133642583810)

https://lh3.googleusercontent.com/-0T-98nC6btw/Trf-AZeaCJI/AAAAAAAAB1Q/zM5yhGn3hP8/s1152/DSC01704%252520%2525281%252529a.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5672281538488305810)

https://lh4.googleusercontent.com/-0HKwi9N0TgA/Trf-cCLwtNI/AAAAAAAAB1o/xByGqADat3w/s1152/DSC01461%252520%2525281%252529a.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5672282013272421586)

https://lh5.googleusercontent.com/-nCjtTERP_T4/TsOKrHtNApI/AAAAAAAAB44/8PIGyjmAtiA/s1024/VQ-BKV.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5675532428824609426)

https://lh3.googleusercontent.com/-Rxs6lJkZQms/ToeB6IKrJhI/AAAAAAAABs4/FvibOWmaBHE/s1152/DSC00406%252520%2525281%252529.JPG
Picasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5658634292438967826)

http://www.radiotivat.com/ekonomija/aerodromske-takse-upole-manje

Oko 17h sam vidio avion kako slijeće... Dakle bio je skoro mrkli mrak...

Bit ce da je Montenegro iz Bgd.Mozda je malo kasnio.

https://lh3.googleusercontent.com/-Rxs6lJkZQms/ToeB6IKrJhI/AAAAAAAABs4/FvibOWmaBHE/s1152/DSC00406%252520%2525281%252529.JPGPicasa (https://picasaweb.google.com/114831651109824903204/TivatAirportMontenegroLYTV#5658634292438967826)

koji je ovo avion?? izgleda vrhunski, skroz neobicno

^^
Italijanski Piaggio Aero.
Prilicno jeftin busines jet.

^^hvala ti!! ;) bas sad evo iscitah sve o njemu na wikipediji

B737-500 SkyExpress.ru
http://i40.************/5p22qg.jpg

http://i42.************/t9cmc1.jpg

http://i44.************/fa4kea.jpg

http://i39.************/etfcy0.jpg

http://i42.************/34t1jr8.jpg

^^hvala ti!! ;) bas sad evo iscitah sve o njemu na wikipediji

što bih dao za ovo :)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Italian_Air_Force_Piaggio_P.148.jpg/800px-Italian_Air_Force_Piaggio_P.148.jpg

+ da naučim da letim

odlicna tema i slike.

što bih dao za ovo :)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Italian_Air_Force_Piaggio_P.148.jpg/800px-Italian_Air_Force_Piaggio_P.148.jpg


sto bas ovaj? moze to i mnogo bolje ;)


[+ da naučim da letim

:okay:
ma neka. jel se moglo nekad preko spira mugose upisat kurs letjenja?

OVE GODINE RUŠI REKORD

Kroz tivatski aerodrom prošlo oko 645 hiljada ljudi

http://www.vijesti.me/slika-519x316/vijesti/kroz-tivatski-aerodrom-proslo-oko-645-hiljada-ljudi-slika-32441.jpg
Aerodrom Tivat (Foto: Montenegroairports)

Do 1.decembra ove godine kroz pristanišnu zgradu aerodroma Tivat u dolasku i odlasku, prošlo je ukupno 634.226 putnika.

U odnosu na uporedni period lani kada je zabilježen promet od 532.203 putnika, ove godine zabilježeno je povećanje broja putnika od 19,17 odsto.


„Računamo da ćemo ovu poslovnu godinu završiti sa ukupnim prometom većim od 645 hiljada putnika", kazao je „Vijestima“ direktor aerodroma Tivat Ranko Bošković.

To bi trebalo da bude i do sada rekordan rezultat kada je u pitanju fizički obim prometa u tivatskoj vazdušnoj luci.

Inače, za 11 mjeseci ove godine na pistu aerodroma Tivat sletkjelo je i opsluženo ukupno 4.413 aviona, što je 11, 5 odsto više nego u uporednom prošlogodišnjem periodu.

http://www.vijesti.me/vijesti/kroz-tivatski-aerodrom-proslo-oko-645-hiljada-ljudi-clanak-51788

Tivat ispred Podgorice i Sarajeva
Pošalji vijest
Proslijedi

Tivatski aerodrom ostvariće najveći godišnji promet u 40 godina dugoj istoriji, objavio je portal Ex YU Aviation.

Precizirano je da je do kraja novembra registrovano 634.226 putnika, što predstavlja rast od 19,2 odsto u odnosu na isti period prošle godine.

„Očekujemo da ćemo do kraja godine imati ukupno 645.000 putnika“, izjavio je direktor aerodroma Tivat Ranko Bošković.

Aerodrom je istovremeno zabilježio 4.413 letova, 11,5 odsto više nego u uporedno periodu.

Zahvaljujući odličnoj godini za crnogorski turizam aerodrom Tivat će završiti ispred većih vazdušnih luka, kao što su Sarajevo i Podgorica.

Kao posljedica toga, Tivat će ove godines zauzeti visoko sedmo mjesto na listi najprometnijih aerodroma u bivšoj Jugoslaviji naglašava se u članku.

S druge strane, podgorički aerodrom je do kraja novembra „ispratio" 572.272 putnika.




http://cafemontenegro.com/index.php?group=25&news=219087

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/8/7/2005789.jpg
http://www.airliners.net/photo/Gazpromavia/Tupolev-Tu-154M/2005789/L/&sid=5a8236c21ae988de8b439dfec6c7cdf2

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/8/1/1972188.jpg
http://www.airliners.net/photo/Montenegro-Airlines/Fokker-100-%28F-28-0100%29/1972188/&sid=5a8236c21ae988de8b439dfec6c7cdf2

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/9/9/1830991.jpg
http://www.airliners.net/photo/Transaero-Airlines/Boeing-767-3Q8-ER/1830991/&sid=8222ed0c839c3e2c8c657cb6c05dc3f5

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/1/3/1567317.jpg
http://www.airliners.net/photo/Wind-Rose-Aviation/McDonnell-Douglas-MD-82/1567317/&sid=8222ed0c839c3e2c8c657cb6c05dc3f5

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2011-10/6/161198.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image161198.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2011-2/9/121176.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image121176.html...

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-3/29/40742.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image40742.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-3/28/40687.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image40687.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-12/17/31458.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image31458.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-9/11/24075.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image24075.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-9/9/23972.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image23972.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-9/8/23869.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image23869.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-6/15/17286.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image17286.html

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-4/15/13545.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image13545.html

JAT-ov avion nije mogao da sleti na tivatski aerodrom (http://www.vijesti.me/vijesti/jat-ov-avion-nije-mogao-da-sleti-tivatski-aerodrom-clanak-52943)

- Vijesti online
- Piše: Siniša Luković
- Objavljeno: 22.12.2011

Jaka bura koja već više od 24 sata kontunuirano duva na području Boke, pričinila je poslijepodne i probleme u redovnom odvijanju aviosaobraćaja na aerodromu Tivat.

Poslijednevni avion srbijanske kompanije “JAT Airways” na liniji Beograd-Tivat-Beograd, zbog jakih udara bure koji su na momente iznosili i do 40 čvorova, nije mogao da sleti na tivatski aerodrom.

Stoga je letjelica tipa ATR-72, preusmjerena na aerodrome Podgorica odakle su putnici autobusom prebačeni do Tivta.

JAT-ov ATR kasnije je, oko 16 sati, bez problema iz Podgorice odletio za Beograd.

Olujna bura je u tivatskom naselju blizu šoping centra na Seljanovu oborila dva stable, ali na sreću bez posljedica po ljude i imovinu, a u gradskoj marini Kalimanj srušen je jedan stub javne rasvjete.

http://i41.************/ab2x77.jpg

^^
Srećan Božić!

P.S.

Nešto mi poznat ovaj bor. Jesi li sa Župe fotografisao? :)

Bura i danas ometala slijetanje aviona (http://www.radiotivat.me/drustvo/bura-i-danas-ometala-slijetanje-aviona)
Nedjelja, 25 Decembar 2011

Jak sjeverni i sjeveroistočni vjetar koji je i danas duvao u Boki nije dozvolio slijetanje aviona ATR, komapnije „Jat Ervejz" na tivatski aerodrom.

Tokom dana vjetar je duvao jačinom od oko 25 kk/ čas, a na udare i do 60.

Avion, koji je trebao da sleti u 12, 40 preusmjeren je na podgorički aerodrom odakle su putnici autobusom, koji je sa tivatskog aerodroma odvezao putnike na let za Beograd, doputovali u Tivat.

Sa preostalim polijetanjima i slijetanjima nije bilo problema. Jutarnji avion Monteengro- erlajnza za Beograd poletio je na vrijeme u 8, 15, a njihov avion iz Beograda u Tivat je sletio po redu letenja u 10 25. Pored tih, realizovani su i letovi kompanije Moskovia za Moskvu i crnogorske aviokompanije na liniji Tivat – Beograd – Tivat.

^^
Srećan Božić!

P.S.

Nešto mi poznat ovaj bor. Jesi li sa Župe fotografisao? :)

Jeste Zupa

^^
Kod improvizovane klupe, sa pogledom na pistu... :yes:

^^
Kod improvizovane klupe, sa pogledom na pistu... :yes:

Poznajes i borove haha

http://radiojadran.com/index.php?option=com_content&view=article&id=414:nee-biti-novog-aerodroma-u-tivtu-dugorono-samo-terminalni-kompleks&Itemid=99

Toliko o izgradnji novog aerodroma i o aerodromu na brdu.....

http://img17.imageshack.us/img17/776/tivat33.jpg

Bravo.Imas li jos koju?

Zanimljiv video sletanja na i poletanja sa tivatskog aerodroma ... radi se o uvezbavanju ruskih pilota aviokompanije Globus na avionu tipa B738.

pl1F8dhSEGo

GF7enY7mdpc&


Jos par videa sa mog omiljenog aerodroma...

aWDODlShqwk

8_E5FGPSzNA

2kEQysbGL2A

g4sYHHnBqCw

QcMf_uoHLhI

^^
Zanimljivo... :)
http://img17.imageshack.us/img17/776/tivat33.jpg
^^
:cheers:

AERODROM "TIVAT" '80-tih godina

fotografija je takođe iz knjige MORNARIČKO - TEHNIČKI REMONTNI ZAVOD "SAVA KOVAČEVIĆ"

http://img215.imageshack.us/img215/9089/74898559.png

Slijetanje
http://img718.imageshack.us/img718/1162/10506715.png

ATR 72 JAT
http://i51.************/2u88nm8.jpg

http://i40.************/34479zt.jpg

http://i40.************/nef0ah.jpg

http://farm7.staticflickr.com/6229/6348209058_6dbbc635e8_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/51320205@N02/6348209058/)
Arrival in Montenegro (http://www.flickr.com/photos/51320205@N02/6348209058/) by ksjd (http://www.flickr.com/people/51320205@N02/), on Flickr

http://img359.imageshack.us/img359/4283/0380108ra857784gzu5.jpg
http://imageshack.us/photos/Tivat,%20Montenegro/359/0380108ra857784gzu5.jpg/#
http://imageshack.us/photo/my-images/359/0380108ra857784gzu5.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/239/37769836.jpg
http://www.panoramio.com/photo/37769836

http://img825.imageshack.us/img825/2592/59027562.jpg
http://www.panoramio.com/photo/59027562

http://static.panoramio.com/photos/original/23439375.jpg
http://www.panoramio.com/photo/23439375

http://static.panoramio.com/photos/original/1648804.jpg
http://www.panoramio.com/photo/1648804

Aerodrom - uspješno završena 2011 godina (http://www.radiotivat.me/ekonomija/aerodrom-uspjesno-zavrsena-2011-godina)

Radio Tivat | Petak, 27 Januar 2012

Na tivatskom Aerodromu prošle, u odnosu na 2010 godinu, zabilježen je rast kako broja putnika tako i aviona, a početak ove godine najavljuje još jednu uspješnu godinu. Kod prometa putnika povećanje u 2011 iznosi 19, 44 odsto, kazao je direktor te vazdušne luke, mr Ranko Bošković navodeći da je opsluženo ukupno

647 hiljada putnika . Rekord po broju putnika u jednom mjesecu iznosio je 132 hiljade i to u avgustu 2009, „da bi prošle godine u julu zabilježeli 147 hiljada, a u avgustu je bilo 151 hiljada, 19 hiljada više od dotadašnjeg rekorda", objasnio je direktor Aerodroma.

I prošle godine najfrekventniji dan bila je subota gdje je takođe zabilježeno povećanje, ali ne posebno značajno, u odnosu na prethodne godine. Razlog je, objašanjava Bošković, u tome što su na Aerodromu konačno uspjeli da ubijede aviokompanije da koriste i ostale dane usedmici, pa je njihovo popunajvanje ostalim danima doprinjelo povećanje broja putnika na mjesečnom nivou.

I broj aviona je u odnosu na godinu ranije porastao za 12 odsto, odnosno opsluženih vazduhoplova bilo 4 531. To nije najveći broj u istoriji aerodroma, 2008 godine ih je bilo 4630. „Radi se o promjeni u strukturi aviona, nešto većim brojem sjedišta i boljim punjenjem putnika", kazao je Bošković istakavši da u ukupnom broju aviona značajan udio imaju mali avioni iz segmenta generalne avijacije - 1 132, što je za 110 više nego ikada do sada.

Na Aerodromu, s obzirom na realizaciju turističkih projekata i dupliranjem vezova u marini „Porto Montenegro", očekuju da će se trend rasta generalne avijacije nastaviti i u narednom periodu.

U 2011. godini usluge Aerodroma u Tivtu najviše su koristile aviokopmanije iz Ukranije i Rusije, a kompanije iz tih zemalja, „Moskovia", „Aeroflot", „Jamal" i „Sibreija", te skandinavski „SAS", i njemačke „ER Berlin" i „Tomas Kuk" već su najavile da će i tokom ove godine slijetati na tivatski aerodrom.

Značajno mjesto i po broju letova i prevezenih putnika imaju „JAT Airways" i „Montenegro Airlines" , kazao je Bošković istakavši da Beograd ostaje i dalje značajna destinacijaa jer je 208 hiljada opsluženih putnika sa linija prema tom gradu, a ostalih 438 hiljada je sa ostalih aviodestinacija.

S obzirom na očekivanja sa povratkom kompanije „Er Berlin" , njeno učešće u prometu putnika nije bilo veliko. „U ukupnom prometu „Er Berlin" je imao 1 890 putnika jer je prošle godine, u odnosu na ranije kada je bilo po tri leta sedmično, prošle bio samo jedan, što je još uvijek u skromnijim omjerima i po broju putnika i po broju letova", naveo je Bošković.

U tivatskoj vazdušnoj luci i ova godina je počela uspješno. Zabilježeno je da je za 26 dana janura transferisano 11970 putnika, što je veći učinak nego na „pun" januar 2011, kada je opsluženo 11380 putnika. Tokom prošlogodišnjeg januara opsluženo je ukupno 115 aviona, a do 26 ovog mjeseca bilo je 95, što pokazuje da će i ta cifra biti premašena.

Malmö Aviation AVRO RJ 100

http://i44.************/ideu6s.jpg

http://i41.************/4haasg.jpg

http://i41.************/14xdjbk.jpg

http://i39.************/tasb5j.jpg

^^
fino

http://img543.imageshack.us/img543/1073/30361769.jpg
http://www.panoramio.com/photo/30361769 (http://www.panoramio.com/photo/30361769)

http://static.panoramio.com/photos/original/1648800.jpg
http://www.panoramio.com/photo/1648800 (http://www.panoramio.com/photo/1648800)

http://img99.imageshack.us/img99/7750/59501080.jpg
http://www.panoramio.com/photo/59501080 (http://www.panoramio.com/photo/59501080)

Fino mesto ...komotno bi mogao ovde da provedem par sati ili cak citav dan :D

eiMLUGbv2ZM

^^
Vuk Petrol (http://www.vuk-petrol.me/onama_mn.html) u neposrednoj blizini kružnog toka / kotorske raskrsnice... Tu su i marketi "Voli" i "Maxi". :)
p.s.
Tu je blizu i ona kuglana. ;)

Grčki helikopter sletio sinoć u Tivat (http://www.radiotivat.com/drustvo/grcki-helikopter-sletio-sinoc-u-tivat)

Radio Tivat | Utorak, 14 Februar 2012

Helikopter „Super Puma“ AS 32 grčkog Ratnog vazduhoplovstva sletio je sinoć poslije 22 časa sa šestočlanom posadom na tivatski aerodrom. Helikopter je stigao na poziv premijera Igora Lukšića i vlade NATO-u u cilju pružanja pomoći ugroženim područjima Crne Gore. Pilota grčkog helikoptera, potpukovnika Joanisa Elenakisa i njegovu petočlanu posadu dočekao je sinoć komandant mornarice Crne Gore kapetan bojnog broda Rajko Bulatović, predsjednik tivatske opštine Miodrag Kankaraš sa saradnicima, direktor tivatskog aerodroma Ranko Bošković i načelnik ispostave granične policije aerodroma Tivat, Zoran Stanović.

„Zasad ne znamo koji su nam zadaci. Bićemo večeras upoznati sa našom misijom. Helikopter ima šestočlanu posadu i možemo da evakuišemo više ljudi. Helikopter je opremljen opremom za misije spašavanja u ekstremnim vremenskim uslovima. Čekamo naredbe komande u Crnoj Gori“, rekao je sinoć kratko našem radiju po slijetanju na tivatski aerodrom pilot „Super Pume“.

„Oni će večeras ostati ovdje, a sjutra lete za Podgoricu gdje će od opretaivnog štaba dobiti dalja uputstva kako će postupati u ovoj situaciji“, rekao je sinoć Miodrag Kankaraš koji je i šef tivatskog tima za vanredne situacije.

Iz Vlade je najavljeno da se pored ovog očekuje i dolazak specijalno opremljenog helikoptera za misije spašavanja Vojske Slovenije.

http://www.radiotivat.com/images/stories/Grcki_helikopter_na_aerodromu.jpg

http://www.radiotivat.com/images/stories/Grcki_helikopter_na_aerodromu2.jpg

Zanimljiva slika..

http://i278.photobucket.com/albums/kk89/milosm011/tivat2.jpg

Da. Slikano negdje iz Kavca???

http://i43.************/23m6fdf.jpg

http://i43.************/29vjrjt.jpg

Jos dvije iz arhive

Čini mi se suviše blizu da bi bilo iz Kavča.
Da. Slikano negdje iz Kavca???

Pogled sa kontrolnog tornja?:?


busy day at LYTV... august 2011.
no TWY, no RDR, one active RWY, "day only", and more than 150 operations...


jex2E-iphpM

Iskreno ne znam zašto jedan aerodrom od ovako vitalnog značaja za Crnu Goru ne doživje još poptunu revitalizaciju i modernizaciju. On je čak i perspektivniji i to daleko nego Podgorički aerodrom. Ne mogu da se otrgnem utisku da me aerodrom neodoljivo podsjeća na ona kolumbijska privatna sletišta u nama već poznate svrhe.

U februaru mjesecu kroz pristanišnu zgradu erodroma Tivat prošlo je ukupno 13.092 putnika, što je za čak 33 odsto više nego u istom mjesecu prošle godine. Na pistu aerodroma Tivat sletjelo je ukupno 113 aviona, što je 3,6 odsto više nego u istom mjesecu prethodne godine.

Time je nastavljen trend odličnih rezultata iz januara mjeseca. U poslovodstvu tivatske vazdušne luke to djelimično objašnjavaju činjenicom da je aerodrom Tivat tokom prošlog mjeseca zbog nevremena preuzeo više letova sa podgoričkog aerodroma.

http://www.radiotivat.com/images/Aerodrom_Tivat_docek.jpg

Izvor: Radio Tivat (http://www.radiotivat.com/drustvo/aerodrom-tivat-dobri-rezultati-i-u-februaru)

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-3/2/191741.jpg
http://www.airplane-pictures.net/photo/191741/ur-daj-donbassaero-airbus-a320/

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2011-10/20/163545.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image163545.html

Pa Maro, jesi li iskoristio dolazak ovih ukrajinskih 'tica da upoznas i koju zgodnu Ukrajinku ? :)

Iskreno ne znam zašto jedan aerodrom od ovako vitalnog značaja za Crnu Goru ne doživje još poptunu revitalizaciju i modernizaciju. On je čak i perspektivniji i to daleko nego Podgorički aerodrom. Ne mogu da se otrgnem utisku da me aerodrom neodoljivo podsjeća na ona kolumbijska privatna sletišta u nama već poznate svrhe.

U pravu si - i mene malo nervira trenutno stanje tivatskog aerodroma:(
Najavljena je kao nekakva modernizacija ali ko zna kad - nacekacemo se, u to sam siguran.

Evo kako se to inace radi - u fazama, postepeno - finalni proizvod: najlepsi mali aerodrom u regionu.

SsQX64wdn4w&

Vozio sam ih, ali su u manjini spram Ruskinja od kojih su ljepše, bar te koje sam vidio.
Pa Maro, jesi li iskoristio dolazak ovih ukrajinskih 'tica da upoznas i koju zgodnu Ukrajinku ? :)


Mora se uložit, rekonstruisat... Ovaj aerodrom kao da je na nekom udaljenom ostrvcu, a ne jedini na primorju.

Makar i montažni dio, koji bi dobro došao u sezoni. Biće i to kad nekom bude u interesu.

Po riječima Saše Radovića, direktora crnogorske TO, i ove godine će "Er Berlin" imati redovne čarter linije iz Berlina, Diseldorfa, Hamburga i Beča, preko Nirnberga do Tivta. Avioni sa njemačkim turistima dolaziće sve od 16. maja do 12. septembra.

Nemački turisti su decenijama bili glavni gosti crnogorskog primorja. Sedamdesetih i osamdesetih godina dvadesetog vijeka punili su ovdašnje turističke kapacitete sve od marta pa do novembra.
http://www.vijesti.me/vijesti/novosti-njemacki-turisti-se-vracaju-crnu-goru-clanak-64181

http://img13.imageshack.us/img13/9660/1108138130.jpg
Jos malo Ruskih aviona

http://img193.imageshack.us/img193/8312/1108138213.jpg

Modernizacija aerodroma???
Uvjek je aerodrom bio zadnja rupa na svirali.Peije su novci isli u Jat sada idu u drzavni proracun i u javno preduzece Aerodromi Crnr Gore.Jos pored toga Montenegroairlines ne placa svoje obaveze prema aerodromima Crne Gore...Napravili su minimum da bi aerodrom mogao funkcionirati i to je to.Kad bi novci od poslovanja ostajali aerodromu moglo bi se nesto uloziti i napraviti ovako vrlo tesko

http://img838.imageshack.us/img838/7072/100812762.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/3361/100812745.jpg

pogled na stajanku slikano iz barke

http://img819.imageshack.us/img819/1813/1108137672a.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/5536/1108148432.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/1134/1108137694.jpg

Odlicne fotke :cheers:

hvala

Da, zaista super slike :okay:
Imas li mozda neku sveziju sliku unutrasnjosti aerodroma?

Da, zaista super slike :okay:
Imas li mozda neku sveziju sliku unutrasnjosti aerodroma?
Fala . Nema.Kad odemravim koju i unutra

http://www.airplane-pictures.net/photo/197364/airport-overview-airport-overview-apron/
http://www.airplane-pictures.net/photo/196858/airport-overview-airport-overview-general/
moja fotka na airplane-pictures

^^
Obje su lijepe, a fotka na kojoj se vidi cijela pista mi je fantastična. :cheers:

Fala lijepa.Evo jos jedne
http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-3/25/197812s.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/197812/4o-aom-montenegro-airlines-fokker-100/)*

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-3/27/198168m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/198168/ei-und-transaero-airlines-boeing-767-300/)*

Crnogorska turistička ponuda se već drugu godinu za redom predstavlja na sajmu „UITT“ koji se u Kijevu zatvara sjutra. Prema najavama turističke privrede i turoperatora sa ukrajinskog tržišta, tokom predstojeće turističke sezone planirano je, za Tivat i Podgoricu, preko 20 čarter letova nedjeljno iz Kijeva, Odese, Harkova, kao i iz četiri grada iz kojih do sada za Crnu Goru nije bilo konekcija: Dnjepropetrovska, Vinjica, Lavova i Donjecka.

Na osnovu dogovorenih aranžmana ove godine se sa ukrajinskog tržišta očekuje oko 50.000 turista što je za 30 procenata više u oidnsou na 2011.godinu.Prvi čarter letovi se očekuju početkom maja a trajaće do kraja oktobra. Avio letovi će u organizaciji turoperatora R-Toursa, zajedno sa agencijama partnerima iz Ukrajine, biti organizovani sa avio kompanijama „Ukraine Airlines“, „Widrose Airlines“ i „Khors Airlines“.

Izvor: Radio Tivat (http://www.radiotivat.com/turizam/carteri-iz-ukrajine)

Zašto ovaj Fokker uopšte nema logo... ?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/29/Montenegro_Airlines_logo.png
Fala lijepa.Evo jos jedne
http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-3/25/197812s.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/197812/4o-aom-montenegro-airlines-fokker-100/)*

Mislim da je iso negdje u najam preko zime???

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-4/2/199886m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/199886/ra-64016-kmv-tupolev-tu-204/)*

KOliko je odprilike daleko avion kad se stoji pored ograde gde obala na onom popularnom mestu?

http://www.teodo-tivat.com/wp-content/themes/handcrafted/functions/scripts/timthumb.php?src=wp-content/uploads/2012/03/Aerodrom1.jpg&w=600&h=0&zc=1

30.05.1957. godine otvoren je za saobaćaj Aerodrom «Tivat», a činila ga je travnata poletno – sletna staza dimenzija 1200 m x 80 m i asfaltna avio platforma dimenzija 30 m x 30 m, mala pristanišna zgrada sa restoranom i terasom, mali kontrolni toranj i jedna montažna prostorija za carinsku kontrolu putnika i prtljaga. U periodu do 1968. godine, uglavnom se obavljao putnički saobraćaj avionima DC 3 i IL 14 sa Beogradom, Zagrebom i Skopljem. Od 1968. do 1971. godine, na toj lokaciji se gradi moderni aerodrom.

http://www.teodo-tivat.com/wp-content/uploads/2012/03/16.jpg
DC - 10

25.09.1971 godine Aerodrom «Tivat» se ponovo otvara za saobraćaj: sa novom asfaltnom poletno – sletnom stazom dimenzija 2500 m x 45 m, pristanišnom platformom dimenzija 450 m x 70 m i dvije spojnice širine 20 m, putničkom zgradom, novim kontrolnim tornjem i prostorima pratećih službi.
Aerodrom «Tivat» je imao uspon u svom razvoju sve do katastrofalnog zemljotresa 1979. godine kada se moralo pristupiti sanaciji i modernizaciji objekata: presvlačenje poletno – sletne staze novim asfaltnim zastorom, produžena je pristanišna platforma na 460 m i proširena sa tri parking pozicije sa 70 m na 91,5 m i proširena spojnica «A» sa 20 m na 25 m čime je omogućen prihvat širokotrupnih aviona. Svoj maximum u tadašnjoj SFRJ aerodrom je dostigao 1987. godine.

http://www.teodo-tivat.com/aerodrom-tivat/ (http://www.teodo-tivat.com/aerodrom-tivat/)

KOliko je odprilike daleko avion kad se stoji pored ograde gde obala na onom popularnom mestu?
Prag piste je na 30-tak metara

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-4/3/200165m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/200165/vq-bik-yamal-airlines-boeing-737-400/)*

Prag piste je na 30-tak metara

Hvala. Vidim da ne koristis jaku zoom lensu pa zato pitam.

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-4/11/202350m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/202350/ra-64016-kmv-tupolev-tu-204/)*

Nebo nad Tivtom
http://img813.imageshack.us/img813/1048/nebonadtivtom.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/813/nebonadtivtom.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Na tivatski aerodrom jutros je iz Brisela sletio avion kompanije „Tomas Kuk“ Er bas 320 sa 176 putnika To je prvi čarter u ovogodišnjoj sezoni. Avioni te kompanije imaće dvadeset rotacija tokom sezone i letjeće dva puta sedmično utorkom i petkom . Utorkom će biti organizovan direktan let Brisel-Tivat, a petkom će letjeti iz Brisela preko Dubrovnika i nekoliko grčkih aerodroma.

Izvor: Radio Tivat (http://www.radiotivat.com/drustvo/prvi-carter-sletio-na-tivatski-aerodrom)

http://www.teodo-tivat.com/wp-content/uploads/2012/04/39.jpg

http://www.teodo-tivat.com/wp-content/uploads/2012/04/33.jpg

http://www.teodo-tivat.com/portfolio/ljudi-u-tivtu/#

http://img545.imageshack.us/img545/2031/slijetanje.jpg

Pogled sa kontrolnog tornja...

pOGMEgyFFtw

http://img4.fotoalbum.virgilio.it/v/www1-6/186/186207/566681/MontenegroToplaBay02-vi.jpg
La costa Montenegrina è molto più verde, compatta e godibile da terra.

http://img1.fotoalbum.virgilio.it/v/www1-1/186/186207/566681/MontenegroTivat14-vi.jpg

http://www.mycity-military.com/imgs/63407_74039114_aerodrom%20Tivat.jpg

IPAK RUŠE REKORDE

Javne nabavke pretvorile tivatski aerodrom u pakao

"Za 14 dana juna imali smo ukupno 305 velikih i malih poslovnih aviona u odnosu na 250 vazduhoplova za 14 dana juna prošle godine"

Iako zbog kvara na sistemu klimatizacije u terminalnoj zgradi već danima zaposleni rade u veoma otežanim uslovima, a brojni putnici koji čekaju na ukrcaj u avione znoje se na visokim temperaturama, aerodrom Tivat ipak ruši sve rekorde u fizičkom obimu prometa kada je ovaj dio godine u pitanju.

Tako je, zaključno sa 14. junom, ova vazdušna luka prihvatila i opslužila ukupno 1.272 aviona i 158.384 putnika što je 16,6 odsto više u odnosu na uporedni period lani.


„Posebno povećan promet bilježimo u junu jer smo za 14 dana ovog mjeseca imali ukupno 305 velikih i malih poslovnih aviona u odnosu na 250 vazduhoplova za 14 dana juna prošle godine. U protekle dvije nedjelje imali smo 42.589 putnika što je za petinu više nego u istom periodu prošlogodišnjeg juna.“- kazao je juče novinarima direktor aerodroma Tivat mr Ranko Bošković.

Ilustrujući kakve gužve već sada vladaju na tivatskom aerodromu iako je sam špic ljetnje sezone još prilično daleko, on je naglasio da je juče naprimjer, bilo predviđeno slijetanje 15 aviona, a za sjutra je najavljeno dolazak čak 35 velikih putničkih i dva mala poslovna aviona.

„Plan za ovu godinu nam je da ostvarimo rast od 10 odsto u odnosu na cijelu 2011. Već sada imamo rast od 16,6 posto, a prema najavama i jul i avgust će biti bolji nego lani iako smo u ta dva mjeseca već polako dostigli fizičke limite aerodroma. Posebno dobar biće i spetembrar, tako da očekujem da bez problema i premašimo planiranu stopu povećanja fizičkog obima prometa“, kazao je Bošković.

Rigidne tenderske procedure javnih nabavki

Inače, tivatski aerodrom trenutno je letovima redovnih i čareter prevoznika, povezan sa 21 destinacijom u Rusiji, Ukrajini, Francuskoj, Njemačkoj, Italiji, Danskoj, Češkoj, Velikoj Britaniji, Slovačkoj i Švedskoj.

Bošković je dodao da se zaposleni na aerodromu maksimalno trude da vazdušna luka funkcioniše sa što manje teškoća, iako cijelom aerodromskom preduzeću kao velikom tehničkom sistemu, ogromne probleme stvara rigidni Zakon o javnim nabavkama. Stoga se dolazi u apsurdnu situaciju da „Aerodromi Crne Gore“ koje važe za firmu koja nema problema sa novcem i likvidnošću, zbog komplikovane i rigidne tenderske procedure javnih nabavki, na vrijeme ne može obezbijediti intervencije na održavanju i popravkama svoje opreme.


„Ovo što se dogodilo sa sistemom klimatizacije terminalne zgrade je samo dokaz koliko je sistem javnih nabavki krut. Ako vam tender iz bilo kojih razloga „padne“ vi morate čekati 30 dana do raspisivanja novog, a onda opet ući u dugotrajnu proceduru i sve tako u nedogled. Zato se sada maksimalno trudimo da problem sa klimazizacijom u narednih par dana makar ublažimo uz razumijevanje nekih naših poslovnih partnera koji su spremni da remontujun dva od četiri postojeća kompresora na sistemu klimatizacije, dok za zamjenu preostala 4 kompresora se mora završiti još jedan tender vrijedan 25 hiljada eura“, kazao je Bošković dodajući da se, zbog komplikovane procedure i obimne dokumentacije koje su ponuđači morali prikupiti, niko nije javio na tender ACG vrijedan 40 hiljada eura za nabavku auto guma, a zbog formalno pravnih nedostaka finansijski povoljnije ponude za održavanje vozila, ACG je morao odbaciti ponudu vrijednu 18 hiljada eura i izabrati skuplju koja će ih koštati 23 hiljade eura.

http://www.vijesti.me/vijesti/javne-nabavke-pretvorile-tivatski-aerodrom-pakao-clanak-78218

^^
17%, nije malo :cheers:

Jedan svez video sletanja na tivatski aerodrom...

p3afQrwj5Os

^^
Po brodu i oblacima; mislim da znam kad je snimljeno ovo slijetanje.

^^
članak - video
ZkorzNDHG30

Ministarstvo održivog razvoja i turizma stavilo je na javnu raspravu Nacrt Državne studije lokacije "Aerodrom - Tivat"–Sektor 24 sa nacrtom Izvještaja o strateškoj procjeni uticaja na životnu sredinu.

Obradjivači DSL “Aerodrom Tivat” su kotorski “Montecep” i beogradski “CEP” u saradnji sa specijalizovanom britanskom kompanijom za vazduhoplovnu infrastrukturu “Halcrow”.

Javna rasprava o nacrtu državne studije lokacije “Aerodrom Tivat” i pratećim dokumentima trajaće do 20.jula a predvidjeno je i održavanje dva okruga stola i to 9.jula u Podgorici i dan kasnije u Tivtu.

http://www.radiotivat.com/images/aerodrom_tivat.jpg

http://www.radiotivat.com/drustvo/nacrt-drzavne-studije-lokacije-aerodrom-tivat

Ministarstvo održivog razvoja i turizma stavilo je na javnu raspravu nacrt Državne studije lokacije "Aerodrom - Tivat" – Sektor 24 sa nacrtom izvještaja o strateškoj procjeni uticaja na životnu sredinu.

DSL obuhvata prostor od 132,7 hektara na kopnu i 8,83 hektara na moru u blizini aktuelne tivatske vazdušne luke.

Obradjivači DSL “Aerodrom Tivat” su kotorski “Montecep” i beogradski “CEP” u saradnji sa specijalizovanom britanskom kompanijom za vazduhoplovnu infrastrukturu “Halcrow”.

Planeri su se, nakon analize postojećeg stanja i prostornih mogućnosti za dalji razvoj tivatske vazdušne luke, od četiri moguće, opredijelili za varijantu “Jug” koja podrazumijeva izgradnju potpuno nove terminalne zone aerodroma Tivat sa novim pristanišnim i ostalim zgradama u južnom dijelu, na prostoru između aktuelnog završetka poletno-sletne staze na takozvanom pragu 14 u pavcu prema Krtolima.

Izgradnja nove terminalne zone je međutim, ostavljena za kasniji period iza 2020. godine, a ono što nacrt DSL donosi je kratkoročni plan za povećanje kapaciteta tivatske vazdušne luke koji prvenstveno podrazumijeva izgradnju nove takozvane rulne staze paralelno sa postojećom pistom na dijelu prema moru.

Izgradnjom nove rulne staze kojom će se kretati avioni koji sa terminala odlaze na poziciju za uzlijetanje, odnosno oni koji nakon slijetanja prilaze terminalu, značajno će ubrzati odvijanje saobraćaja na aerodromu Tivat na kome se te operacije trenutno odvijaju na pisti koju, umjesto isključivo za polijetanje i slijetanje, avioni koriste i za rulanje.

Nova rulna staza gradiće se zapadno od postojeće piste na međuosovinskom rastojanju od 182,5 metara što obezbjeđuje uslove za saobraćaj aviona raspona krila do 65 metara.

Uz paralelnu novu rulnu stazu planirana je izgradnja nove platforme za duže parkiranje aviona generalne avijacije. Kapacitet nove plaforme biće šest aviona raspona krila do 20 metara.

Glavna platforma za parkiranje putničkih aviona će sa postojećih sedam parking pozicija biti proširena na devet pozicija do 2020. godine i to sedam parking pozicija za avione raspona krila do 36 metara i dvije pozicije za avione raspona krila do 52 metra.

Povećanje broja parking pozicija na glavnoj platformi, u nacrtu DSL obezbijeđeno je dogradnjom platforme u dijelu ka rijeci Gradiošnici, sve do granice kompleksa aerodroma.

Predviđena je i izgradnja potpuno nove terminalne zgrade površine 8.124 kvadrata, sjeverno od postojeće terminalne zgrade na prostoru aktuelnog parkinga za automobile, nove upravne grade sa VIP terminalom, izmještanje kontrolnog tornja aerodroma na drugu lokaciju, izgradnja nove vatrogasne stanice, novog hangara, novog objekta keteringa, izgradnja vodnog terminala, pristupnih puteva i parkinga, kao i na rekonstrukciju i dogradnja dijela postojećih objekata.

Planirano je i izmještanje trase postojećeg lokalnog puta Tivat-Brdišta-Ostrvo cvijeća u sjevernoj kontakt-zoni aerodromskog područja.

Iz aviona u jahtu

Posebna novost je izgradnja vodnog terminala sa koga će putnici iz avona prelaziti direktno u jahte i brodove i obrnuto.

Novi terminal gradiće se u blizini ušća rijeke Gradiošnice, a sadržaće jedan vez za brodove dužine do 11 metara, dva veza dužine po 25 metara dužine i jedan vez dužine do 30 metara.

Kompleks vodnog terminala činiće objekat površine 230 kvadrata sa šalterima za prodaju karata, čekaonicom, ugostiteljskim i trgovinskim sadržajima, VIP terminalom, te pristupna saobraćajnica na kojoj je predvidena stajališna niša za 5 autobusa i parkiralište za 19 automobila.

Ukupna vrijednost svih planiranih ulaganja u realizaciju ovako planirane DSL “Aerodrom Tivat” je oko 53,8 miliona eura.

Javna rasprava o nacrtu DS “Aerodrom Tivat” i pratećim dokumentima trajaće do 20. jula a predviđeno je i održavanje dva okrugla stola i to 9. jula u Podgorici i dan kasnije u Tivtu.

http://www.vijesti.me/vijesti/na-tivatskom-aerodromu-ce-se-graditi-pomocna-pista-clanak-80206

^^

http://www.mrt.gov.me/rubrike/javna_rasprava/114706/Javna-rasprava-o-Nacrtu-Drzavne-studije-lokacije-Aerodrom-Tivat-Sektor-24-i-Nacrtu-Izvjestaja-o-strateskoj-procjeni-uticaja-na-z.html


Za sagledavanje krajnjih mogucnosti razvoja u okviru zadatih granica DSL bilo je neophodno prvo definisati optimalan prostorni model dugorocnog razvoja. U cilju definisanja prostornog modela koji bi obezbedio uslove za dugorocni razvoj aerodroma razmatrane su sledece opcije:

1. Varijanta "Sever"
2. Varijanta "Sever Centar"
3. Varijanta "Nova poletno-sletna staza"
4. Varijanta "Jug"


1. Varijanta "Sever"

Osnovna karakteristika ove opcije dugorocnog razvoja je zadržavanje postojece prostorne koncepcije aerodroma. Terminalna zona aerodroma ostaje u severnom delu aerodromskog kompleksa uz prag 14 poletno-sletne staze.

S obzirom na malo rastojanje od osovine poletno-sletne staze do platforme, morala bi da se poveca širina platforme što bi imalo za posledicu izmeštanje postojecih objekata koji se nalaze uz ivicu platforme. Druga mogucnost je izgradnja platformi bocno od postojece platforme. U oba slucaja potrebno je obezbediti znacajan prostor (oko 9 ha) sa druge strane magistralnog puta.

http://s15.postimage.org/9y9c7u8zv/a_var1_sever.jpg

Da bi se obezbedio potreban kapacitet poletno-sletne staze potrebno je izgraditi paralelnu rulnu stazu, što zahteva izmeštanje celokupne trase magistralnog puta Tivat-Budva.

Pogodnost primene ove varijante je prvenstveno u manjim operativnim troškovima aerodroma jer bi sve aerodromske funkcije bile objedinjene na jednoj lokaciji. Takode je moguca etapnost realizacije pod uslovom da se na vreme izmesti trasa magistralnog puta.

Osnovna mana ove varijante je uslov za obezbedenje znacajnog prostora sa druge strane magistralnog puta, što podrazumeva promenu namene ovog zemljišta, tj. znacajne intervencije u vec usvojenom susednom planu. Pored toga usled topografije terena gde je predvideno širenje aerodroma kolicine zemljanih radova bi bile relativno velike što bi zajedno sa troškovima izmeštanja celokupne trase magistralnog puta Tivat-Budva imalo za posledicu
visoke troškove izgradnje.


2. Varijanta "Sever Centar"

Varijanta Sever Centar podrazumeva izgradnju nove terminalne zone na severu od osovine poletno-sletne staze koja bi bila podjednako udaljena od oba kraja poletno-sletne staze. S obzirom na neophodnost izgradnje paralelne rulne staze, cela terminalna zona bi bila na zemljištu severno od trase magistralnog puta Tivat-Budva. Za novu terminalnu zonu potrebno je obezbediti oko 30 ha zemljišta.

Pogodnost primene ove varijante je u optimalnim uslovima eksploatacije aerodroma jer se terminalna zona nalazi najbliže težištu saobracajnog sistema, pa su dužine rulanja aviona najmanje.

http://s15.postimage.org/7uyx0696z/b_var2_sever_centar.jpg

I ako optimalna sa saobracajnog aspekta ova varijanta ima niz mana. Osnovna mana, kao i u slucaju varijante "Sever" je uslov za obezbedenje znacajnog prostora (30 ha) sa druge strane magistralnog puta, što podrazumeva promenu namene ovog zemljišta, tj. znacajne intervencije u vec usvojenom susednom planu. Trasa magistralnog puta od mosta na potoku Gradiošnica pa sve do raskrsnice sa putem prema Kotoru bi morala da se izmesti. Zbog potrebe ogromnog zahvata zemljišta severno od postojece trase magistralnog puta, verovatno bi morala da se promeni namena površina celog plana koji se odnosi na ove površine.


3. Varijanta "Nova poletno-sletna staza"

Ova varijanta je nastala kao rezultat traženja rešenja koje nece zahtevati izmeštanje trase magistralnog puta Tivat-Budva niti angažovanje prostora severno od postojece trase ovog magistralnog puta.

http://s15.postimage.org/cuwd84etn/c_var3_nova_pol_sle_staza.jpg

Osnovna karakteristika ove varijante je da postojeca poletno-sletna staza postaje rulna staza, a da se na propisnom rastojanju jugozapadno od postojece gradi nova poletno-sletna staza sa osnovnom stazom širine 300m. Na ovaj nacin se makimalno valorizuje postojeca aerodromska infrastruktura i izbegava veca intervencija na trasi magistrale. Izgradnjom nove poletno-sletne staze zaštitne ravni bi bile dovoljno udaljene od terminalne zone pa ne bi bilo ogranicenja u korišcenju postojece platforme.

Najveca prednost ovog rešenja je mogucnost razvoja terminalne zone u okviru postojecih granica. Ovo rešenje je prihvatljivo i sa operativnog aspekta, jer se objedinjuju sve operativne funkcije aerodroma na jednom mestu.

Ovo rešenje ima i mana. Ova varijanta zahteva obezbedenje dodatnog zemljišta jugozapadno od postojece poletno-sletne staze. Pretpostavlja se da bi osnovna prepreka realizaciji ove varijante bio uslov zatvaranja i izmeštanja groblja Brdište. Izmeštanje groblja je neophodno zbog potrebe modelovanja terena u cilju obezbedenja uslova da u bocnoj prelaznoj ravni poletno-sletne staze nema prepreka. Takode primena ove varijante traži izmeštanje raskrsnice (kružni tok) i trase puta Magistrala – Luštica.

I na kraju važno je napomenuti da je razvoj u slucaju primene ove varijante uslovljen prethodnom izgradnjom nove poletno-sletne staze.


4. Varijanta "Jug"

Karakteristika ove varijante je da poletno-sletna staza ostaje na postojecoj lokaciji, a da se planira izgradnja nove terminalne zone u južnom delu kompleksa, uz put Magistrala-Luštica.

Ovo rešenje je rezultat istraživanja u cilju minimalizovanja zahteva za izmenom susednih planova uz obezbedenje prostornih uslova za dugorocni razvoj.

http://s15.postimage.org/y5txcdwy3/d_var4_jug.jpg

Zemljište za buduci dugorocni razvoj trebalo bi da se obezbedi na racun izmene susednog plana (sektor 25) u kome je ta lokacija i onako namenjena za komunalno-industrijsku zonu. Usled postojece neregularnosti koja se odnosi na nedovoljnu širinu osnovne staze poletnosletne staze i u ovoj varijanti je potrebno izmeštanje magistralnog puta Tivat-Budva, ali neuporedivo manje u odnosu na varijante "Sever" i "Sever Centar".

Jugozapadno od poletno-sletne staze planirana je izgradnja paralelne rulne staze. Za ovu rulnu stazu nije potrebno obezbedenje dodatnog zemljišta jer bi se ona nalazila u okviru postojece granice DSL.

Po izgradnji nove terminalne zone redovni i carter saobracaj bi se obavljao u terminalnoj zoni Jug, a postojeca terminalna zona (Sever) bi se koristila za prihvat i otpremu aviona generalne aviacije i servisne službe aerodromske uprave.

Pogodnost ove varijante je u prostornom potencijalu za dugorocni razvoj i mogucnosti pune valorizacije infrastrukture i objekata u postojecoj terminalnoj zoni (buduca namena za GA).

Osnovna mana ove varijante je visoko pocetno ulaganje u razvoj infrastrukture. Otklanjanje neregularnosti u vezi osnovne staze i kod primene ove varijante zahteva izmeštanje dela trase magistrale. Pored toga, ocekuju se i veci operativni troškovi aerodromi usled dislociranih funkcija.



http://s15.postimage.org/rtes2jtvv/e_faza_1.jpg

http://s15.postimage.org/p0lkiitjf/f_faza_2.jpg

http://s15.postimage.org/yz6j502yz/g_3dv_01.jpg

http://s15.postimage.org/vtlxeskcr/g_3dv_02.jpg

http://s15.postimage.org/ncmf3vfnv/g_3dv_03.jpg

http://s15.postimage.org/og6jfu0az/g_3dv_04.jpg

http://s15.postimage.org/86kyqof0r/g_3dv_05.jpg



http://s15.postimage.org/qh1oeelu3/g_3dv_11.jpg

http://s15.postimage.org/w6hwyps0b/g_3dv_12.jpg

http://s15.postimage.org/bavmngvt7/g_3dv_13.jpg

http://s15.postimage.org/kjxsxl4p7/g_3dv_14.jpg

http://s15.postimage.org/3yq6hxdl7/g_3dv_06.jpg

http://s15.postimage.org/c5i69i3nv/g_3dv_07.jpg

http://s15.postimage.org/u9l6u51cb/g_3dv_08.jpg

http://s15.postimage.org/nx61kaya3/g_3dv_09.jpg

http://s15.postimage.org/ob7djwidn/g_3dv_10.jpg

Tivatski aerodrom: Rekordni jun, stižu rezervni djelovi

TIVAT – Rezervni djelovi za remont klima sistema na tivatskom aerodromu naručeni su u inostranstvu, upućeni su u Tivat i u narednih nekoliko dana uslovi za rad i boravak u terminalnoj zgradi biće vraćeni u normalu, saopštilo je rukovodstvo Aerodroma Tivat.

Minuli mjesec, mimo nevolja koje je, prije svega, prouzrokovao rigidni zakon o javnim nabavkama, donio je i odlične rezultate, jer je ukupan broj transferisanih putnika iznosio 118.085, što je za 25 odsto više nego u junu prošle godine.

Saobraćaj na tivatskom aerodromu povećava se znatno svake subote, pa je tako bilo i ovog vikenda, kada su sletjela 42 aviona, od kojih je bilo 36 velikih na redovnim i čarter linijama i šest malih iz segmenta tzv. generalne avijacije. Kroz pregrijanu terminalnu zgradu, koju sa sa krova pokušavali rashladiti radnici aerodroma sa klimatizerom za vazduhoplove, prošlo je 10.253 putnika, od čega je 5.064 doputovalo, a 5.189 otputovalo iz naše zemlje.

http://www.pobjeda.me/2012/07/01/tivatski-aerodrom-rekordni-jun-stizu-rezervni-djelovi/

http://www.pobjeda.me/2012/07/01/tivatski-aerodrom-rekordni-jun-stizu-rezervni-djelovi/
:banana:
Rezultati odlicni mozda i iznad ocekivanja.Ako ovako nastave morat ce se sto prije u realizaciju projekta prosirenja

^^
Zato rekoh prije steta sto ce se novi terminal raditi nakon 2020 jer sam siguran da ce biti potreban vec narednih godina.

Da, ne pravi bas mnogo smisla...jedino razumem ako postoji kakav plan da se do te godine malo investira u prosirenje kapaciteta postojece aerodromske zgrade, kao sto se na primer trenutno radi na beogradskom aerodromu.

Cudi me to posto bas citam da uprava aerodroma u Ljubljani, koji vec cetvrtu-petu godinu za redom belezi pad putnika (-4% od pocetka ove godine), planira da potrosi skoro 70 miliona evra na novi terminal, povrsine nesto preko 30k kvadratnih metara sto je tek malo manje od novog terminala u Skoplju (oko ~40k kvadrata koliko se secam) - otvaranje najavljuju vec za 2015-u godinu.

No, kako god - nadam se samo da ce promisljeno pristupiti citavom projektu, da Tivat dobije aerodrom kakav zasluzuje.

^^ Predviđena je i izgradnja potpuno nove terminalne zgrade površine 8.124 kvadrata, sjeverno od postojeće terminalne zgrade na prostoru aktuelnog parkinga za automobile

To je kratkoročno povećanje kapaciteta, koje će se raditi prije 2020. Za posle toga je ostavljena potpuno nova terminalna zona na jugu (uvijek me nerviralo ovo "terminalna zona", "terminalna zgrada"...pravilno bi bilo, valjda, "zona terminala", "zgrada terminala").

Inače, ispada da je teoretski maksimum TV aerodroma 3,7 miliona putnika, ako bi svaki dan bio kao rekordni. Tek se tada vidi koliko je zgrada terminala neadekvatna.

Naravno, sezonski aerodromi (Tivat, Dubrovnik...) nikad neće ići na "komociju" kakva se pravi u Skoplju ili Ljubljani, jer je to neefikasno...ali da je Tivat zreo za proširenje - zreo je! Naročito su pasoška i policijska kontrola uska grla...

Postoje primeri sezonskih aerodroma, recimo na Karibima, koji su sagradili vise nego pristojne nove terminale dizajnirane tako da je moguce zatvoriti vece delove istih van sezone radi ustede.

Aerodrom su našminkali i još zadugo neće od toga odmaći... Meni dosta toga djeluje neozbiljno, počevši od samog skretanja s magistrale ka zgradi, pa do prakinga i regulacije saobraćaja pred zgradom itd.

Eto npr. i ovaj problem klimatizacije... Kvar bi se morao otkloniti u roku od par dana, a ne ovako... skroz neozbiljno.

Ove su se foke vjerovatno već provlačile po forumu ali ajde...

http://images4.kurir-info.rs/slika-900x608/avion-avionska-nesreca-tivat-montenegro-erlajnz-montenegroerlajnz-tivatski-1328585176-85373.jpg

http://cdn.geolocation.ws/geolocation_media/panoramio/02579/p-025793422.jpg

http://aircraft-planet.com/wp-content/gallery/aerodrom-tivat/dscf1224.jpg

http://aircraft-planet.com/wp-content/gallery/aerodrom-tivat/dscf1260.jpg

http://aircraft-planet.com/wp-content/gallery/aerodrom-tivat/dscf1232.jpg

http://aircraft-planet.com/?tag=tivat-airport

Jedan klip poletanja, fin pogled na tivatski zaliv & aerodrom:

R9dymWkmXHA

^^ Super clip! :cheers:

Postoje primeri sezonskih aerodroma, recimo na Karibima, koji su sagradili vise nego pristojne nove terminale dizajnirane tako da je moguce zatvoriti vece delove istih van sezone radi ustede.

Taj modularni dizajn, gdje je terminal djeljiv na više cjelina, je spas! Zimi, kad Tivat živi praktično samo na letovima za Beograd, zatvoriti potencijalni veliki dio terminala (uštedjeti na osoblju, klimatizaciji...), i ljepota.

Imaš li neki primjer takvog aerodroma?


Aerodrom su našminkali i još zadugo neće od toga odmaći... Meni dosta toga djeluje neozbiljno, počevši od samog skretanja s magistrale ka zgradi, pa do prakinga i regulacije saobraćaja pred zgradom itd.

Eto npr. i ovaj problem klimatizacije... Kvar bi se morao otkloniti u roku od par dana, a ne ovako... skroz neozbiljno.

Skretanje i parking su ka-ta-strofa! Onaj ko ne zna gdje je aerodrom - lako ga može promašiti! Samo da je urađeno ovako kao na Ćilipima (http://goo.gl/maps/xiOx) (koji se ni sami nisu proslavili sa skretanjem) - bilo bi daleko kulturnije i ozbiljnije... :ohno:

Snimak prikazuje kompletnu opštinicu i PM, Orascom, QD, Sveti Marko u njoj - projekte koji su u realizaciji / treba da da budu uskoro.

Na Aerodromu Tivat u kvaru je već skoro mjesec od ukupnpo OSAM čak ŠEST klimatizacionih sistema, 4 su zamijenjena novim, a na ostalima će se raditi još dan dva.
- Vjerujemo da će do sjutra veče sve biti završeno, kaže za Radio Jadran, direktor tivatskog Aerodroma, Ranko Bošković od kada su u subotu veče počeli sa opravkom rashladnih sistema, nakon duge procedure tendrera i izbora izvodjača, u aerodromskoj zgradi je temperatura spuštena za oko 5 stepeni. To je znatno bolje nego je bilo, ali još daleko od standarda kaže Bošković. Ipak gro sistema je osposnljen - zamijenjena su 4 kompresora . Očekuje se da će sistem profunkcionisati sjutra. Temperatura je juče u zgradi bila od 27 do 29 stepeni. Uz visok procenat vlažnosti, subjektivni osjećaj je da je temperatura mnogo viša, kaže Bošković. Najgore je u radnim prostorijama. Sasvim je prijatno na odlazećem gejtu i u čeking hali.
U proteklih skoro mjesec, na rekordno visokim temperaturama, bez klime u aerodromskoj zgradi, oboren je i junski rekord - čak 117 hiljada putnika u odnosu na 95.000 lani što je do tada bio najbolji promet. Juče je na tivatski Aerodrom sletjelo 17 velikih i deset malih aviona, subotom su špicevi - prošle je opsluženo 9.700 putnika...I to sve u otežanim uslovima previskoih temperatura.
To što se desilo da sezonu dočekaju bez ispravne klimatizacije, Bošković pravda komplikovanom prebirokratskom tenderskom procedurom.
- Imali smo i projekat i pare i izvodjača, ali smo morali proći proceduru koja je uz skraćeni postupak neposrednog pregovaranja potrajala mjesec, mada je tender objavljen još zimus. Čitav posao koštao je samo 25.000 eura, ali je mnogo više koštao ugled, strpljenje i dobar glas Aerodroma.

http://www.radiojadran.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1424:rekordne-temperature-i-rekordan-promet-na-aerodromu-tivat&catid=35:vijesti&Itemid=1

^^ Super clip! :cheers:



Taj modularni dizajn, gdje je terminal djeljiv na više cjelina, je spas! Zimi, kad Tivat živi praktično samo na letovima za Beograd, zatvoriti potencijalni veliki dio terminala (uštedjeti na osoblju, klimatizaciji...), i ljepota.

Imaš li neki primjer takvog aerodroma?



Iskopacu nesto ovih dana :)

Vikend guzva na tivatskom aerodromu :cheers:

GJ5zH0Mcv_E

Iskopacu nesto ovih dana :)

Vikend guzva na tivatskom aerodromu :cheers:

GJ5zH0Mcv_E

Evo jos jedne potvrde, ako je komu trebala, koliko je hitno prosirenje aerodroma

Kakva guzva :nuts:

JwsMjJCQF9M&

- 0:12... :D

Svakakvih likova ima :D

Moram vam reći da se nikada ne osjećam prijatno na aerodrumu u PG!
X puta sam vidio po nekoliko policajaca, čak i sa psima tragačima, nešto
zagledaju svakoga, nešto, ne znam ni sam!

U redu, sad, znam, zašta su tu. :) ali...

Glumi se nekakva strogoća, policajci prate putnike pogledom. Bio sam i
na mnogo veće aerodrume, pa ništa od toga!!

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-7/21/226641m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/226641/airport-overview-airport-overview-apron/)*

Bogataši ugrijali pistu na tivatskom aerodromu (http://www.vijesti.me/vijesti/bogatasi-ugrijali-pistu-tivatskom-aerodromu-clanak-84809)

Tivatski aerodrom ovih dana ponovno ruši rekorde u fizičkom obimu prometa.

Do juče je tako kroz terminalnu zgradu te vazdušne luke od početka godine prošao ukupno 360.291 putnik, što je 14,34 odsto više nego u istom periodu lani. U periodu od 1. januara – 26. jula, tivatski aerodrom prihvatio je i opslužio ukupno 2.428 vazduhoplova, što je povećanje od 5,3 odsto u odnosu na uporedni prošlogodišnji period.

Prema riječima direktora mr Ranka Boškovića, od početka ovog mjeseca do juče, aerodrom Tivat je prihvatio i transferisao 127.586 putnika, to je 6,1 odsto više nego za 26 dana jula 2011. godine.

"Posebno nas raduje porast obima prometa koji smo ostvarili u junu, a prema najavama, značajan porast ćemo u odnosu na lani imati i tokom septembra, što svjedoči da se turistička sezona kod nas produžava u odnosu na ranije godine", kazao je Bošković, dodajući da ovog ljeta na tivatski aerodrom slijeću nešto veći tipovi putničkih aviona nego lani – boeing 767, airbus A-310 i A-321, pa je broj aviona u julu bio nešto manji nego lani, ali je sa većim vazduhoplovima došlo i više putnika nego prole godine.

"Zanimljivo je da smo lani u julu kada je u Tivtu u Porto Montenegru rođendan proslavljao Natanijel Rotšild i kada je mnogo njegovih gostiju došlo malim biznis avionima, imali ukupno 229 slijetanja te vrste vazduhoplova. U julu ove godine već imamo 226 malih privatnih aviona, što svjedoči da i ta bogata klijentela sve češće dolazi na Crnogorsko primorje", rezimirao je Bošković.

Inače, najopterećeniji dan u sedmici kada je intenzitet saobraćaja u pitanju na tivatskom aerodromu i dalje je subota, pa će danas tako na pistu pored Tivatskog zaliva slijetjeti čak 37 velikih putničkih aviona na redovnim i čarter linijama, te 12 malih vaduhoplova iz segmenta tzv. generalne avijacije.

http://www.vijesti.me/data/slika/16/157083.jpg

http://img831.imageshack.us/img831/6596/1108138133.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/831/1108138133.jpg/)

http://img513.imageshack.us/img513/48/1108209658.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/1108209658.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-7/21/226641s.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/226641/airport-overview-airport-overview-apron/)*

Rekao mi čovjek koji radi na aerodrom, da je prije oko dvije sedmice, stjuardesa pala iz aviona. Valjda je vozač onih stepenica izmakao stepenice... Stujardesa je završila u Risnu... Čudim se da o tome nema ništa u medijima.

http://static.panoramio.com/photos/1920x1280/23439390.jpg

LCP

Na aerodromu dnevno preko pet hiljada putnika (http://www.radiotivat.com/ekonomija/na-aerodromu-dnevno-preko-pet-hiljada-putnika)

Značajan porast fizičkog obima prometa koji karakteriše ovu turističku sezonu na Aerodromu „Tivat“ nastavlja se i prvih dana avgusta. Tako je u periodu od 1. do zaključno sa 8.avgustom, ovaj Aerodrom prihvatio i transferisao ukupno 42.599 putnika, što je 9,9 odsto više nego u uporednom periodu lani. Prosječno je kroz terminalnu zgradu tivatske vazdušne luke početkom ovog mjeseca prolazilo po 5.324 putnikadnevno, što je više nego tokom jula kada je prosječan dnevni promet iznosio 5.028 putnika.

„Zaključno sa 31.julom bilježimo rast prometa od 13,44 posto u odnosu na sedam mjeseci 2011 godine. Tokom prošlog mjeseca imali smo ukupno 155.867 putnika, što je 5,6 odsto više nego u julu prošle godine. Moram posebno istaći da smo tokom prošlog mjeseca imali čak tri subote u kojima smo imali više od 10 hiljada putnika dnevno, što je veliko opterećenje za sve aerodromske službe koje su ipak u svemu tome odlično funkcionisale.“- kazao je novinarima direktor Aerodroma „Tivat“ mr Ranko Bošković.

On je naglasio da je tokom prošlog mjeseca na pistu tivatskog aerodroma sletjelo i opsluženo ukupno 894 aviona od čega 629 velikih putničkih vazduhoplova na redovnim i čarter linijama, te 265 malih vazduhoplova uiz segmenta tzv. generalne avijacije. To je neznatno manje nego u istom mjesecu lani kada je opslueno ukupno 929 viona. Ipak, broj putnika je povećan zato što prevoznici ove godine za Tivat lete avionima većeg kapaciteta nego što je to bio slučaj lani, pa na pisti pored Tivatskog zaliva često možete vidjeti i avione tipa „boing 767-300“ ili „airbus A-310“koji spadaju u tzv D.kategoriju, odnosno džambo-džetove.

Bošković je naglasio da će se povećan obim prometa u odnosu na lani nastaviti i tokom avgusta, a posebno tokom septembra što svjedoči da se postepeno produžava vrijeme trajanja glavne ljetnje turističke sezone na našem primorju.

:cheers:

KLIJENTELA SA VISOKIM PROHTJEVIMA

Nakon Ibice i Sardinije najviše privatnih VIP letova za Tivat

Iz kompanije AirPartner nijesu precizirali da li povećano interesovanje za privatne letove do Crne Gore ima veze sa Porto Montenegrom
Uvecaj! Samo za odabrane: Unutrašnjost aviona kompanije AirPartner (Foto: airpartner)
Italijanska filijala kompanije AirPartner nedavno je saopštila da njihovi VIP klijenti ove godine najviše traže privatne letove za Ibicu, Sardiniju i Tivat.

“Vijesti” su pitale ovu kompaniju, specijalizovanu za najam privatnih i čarter aviona širom svijeta, kako to da se Tivat našao među tri najtraženije destinacije za privatne letove iz Italije, tik uz tradicionalne VIP mete kao što su Sardinija i Ibica.

Odgovorni iz PR službe Air Partner Italija saopštili su da je i za njih bila iznenađujuća potražnja za Crnom Gorom, te da je ovo prva godina da bilježe ovakav trend.

Iz kompanije nijesu bili u mogućnosti da preciziraju da li povećano interesovanje za let privatnim avionom do Crne Gore ima veze sa Porto Montenegrom, kao ni da preciziraju koliko letova su obavili ka Crnoj Gori.

Prema objašnjenju PR menadžerke kompanije, ove podatke, kao ni podatke o strukturi gostiju, nije moguće objaviti jer se tiču privatnosti njihovih klijenata.

Iz PR kancelarije Air Partner Italia precizirali su, međutim, da su u pitanju bili isključivo privatni letovi, sa polascima iz gradova širom Italije, kao i da Air Partner Italia na godišnjem nivou obavi ukupno oko 2.000 letova, računajući sve destinacije, kako unutar same Italije, tako i prema drugim državama sa polaskom iz Italije.

Govoreći o Tivtu, Olbiji na Sardiniji i Ibici, menadžer italijanske filijale Air Partner Alesio Altamura rekao je da se radi “o mediteranskim destinacijama koje cijeni klijentela sa visokim prohtjevima”.

Više italijanskih medija i turističkih portala prenijelo je ovu informaciju, navodeći da se radi o destinacijama koje su “tendencija za ljeto 2012” među VIP turistima.

Airpartner je kompanija sa sjedištem u Londonu, osnovana 1961. godine. Raspolaže sa 23 predstavništva u 10 država svijeta u Evropi, Americi, Aziji i na Srednjem Istoku.

Osnovna aktivnost kompanije je najam aviona za privatne i čarter letove. Kompanija je prošle godine imala je promet od 322 miliona eura, od čega je 14 odsto prihoda od najma privatnih letova.

http://www.vijesti.me/vijesti/nakon-ibice-sardinije-najvise-privatnih-vip-letova-tivat-clanak-87396

http://img12.imageshack.us/img12/4379/041aad.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/12/041aad.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Boeing737 400 VQ-BII

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-8/20/232306s.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/232306/airport-overview-airport-overview-photography-location/)*
SLETANJE IZ PRAVCA GRADA rwy14 SLIKANO PROSLOG LJETA

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-8/21/232509m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/232509/vq-bdp-nord-star-airlines-boeing-737-800/)*

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2012&mm=08&dd=29&nav_id=638494

CG: Aerodromi pred zatvaranjem?
IZVOR: NOVI MAGAZIN
Beograd -- Vest da aerodromima u Podgorici i Tivtu preti zatvaranje procurila je iz konsultantskih krugova u Beograd, piše Novi magazin.





Foto: Dmitry A. Mottl / wikipedia.org
Ti krugovi tvrde da bi ova dva aerodroma uskoro mogli da izgube značaj u aviosaobraćaju koji su do sada imali.

Prema tim izvorima, sprema se veliko „prepakivanje“ aviobiznisa u regionu i u novoj konstelaciji crnogorske vazdušne luke gube trku sa aerodromom Ćilipi. Ovaj aerodrom kod Dubrovnika, prema novoj studiji aviosaobraćaja u regionu jugoistočne Evrope trebalo bi da postane regionalni centar za južni Jadran.

Sličan predlog pre 18 godina iznela je jedna konsultantska kuća iz Velike Britanije koja je aerodrom Ćilipi takođe proglasila regionalnim avio centrom za područje od Splita do Valone u Albaniji. Konsultanti su tada kao jedinu manu aerodromu Ćilipi pronašli nemogućnost proširenja, jer u letnjoj sezoni on teško može da zadovolji sve potrebe turističkih turoperatera i aviokompanija.

U kontekstu „prepakivanja“ aviobiznisa u regionu jugoistočne Evrope spominje se i zahtev kanadskog biznismena Pitera Manka, vlasnika marine Porto Montenegro u Tivtu, da kupi obližnji aerodrom i koristi ga samo u letnjim mesecima.

Štur zaključak. Ćilipi je za nas iz CG i dalje prekomplikovano rješenje zbog zadržavanja na granici.

Lupaju aerodrom taman proradio pristojno oni prcaju o zatvaranju ko li stoi iza clanka ciji interes

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-8/22/232648m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/232648/airport-overview-airport-overview-photography-location/)*
Ma da i ova dva lokalna ribara su culi tu informaciju pa su odmah bacili mrezu.Pomislili su kad nema aviona mozda bude ribe u mrezi....

Kakav glup tekst :puke:

Oba aerodroma u CG posluju sa za nase prilike velikim profitom/zaradom.
Tako da moze biti samo bolje.

DK8LlJNuocs

http://www.pobjeda.me/wp-content/uploads/2012/09/tom-kruz-sa-aerodromskim-osobljem.jpg
tom kruz sa aerodromskim osobljem
(http://www.pobjeda.me/2012/09/03/tomu-kruzu-se-dopao-tivat/)

Gledam ko je ovaj sreckovic...tek kad sam procitao malu liniju teksta ispod slike, shvatio sam :D

Opet rekordi na tivatskom aerodromu (http://www.pobjeda.me/2012/09/04/opet-rekordi-na-tivatskom-aerodromu/)

Za osam mjeseci tekuće godine na tivatskom aerodromu su prihvaćena i opslužena 3.492 aviona, koji su prevezli 546.914 putnika. U poređenju sa istim periodom 2011. godine, broj aviona je povećan za 1,6 a broj putnika za 10,74 posto.

Tokom prošlog mjeseca 918 aviona je prevezlo 158.342 putnika. U odnosu na avgust prošle godine broj putnika je povećan za 4,62 posto, a broj opsluženih aviona je manji za 5,00 posto. To je pokazatelj da su avioprevoznici tokom špica turističke sezone za Tivat koristili avione većih kapaciteta nego što su bili tokom ljeta 2011. godine.

TIVATSKA VAZDUŠNA LUKA DOBIJA NA ZNAČAJU - VEĆI PROMET OD PODGORIČKOG AERODROMA (http://www.radiojadran.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1669:tivatska-vazduna-luka-dobija-na-znaaju-vei-promet-od-podgorikog-aerodroma&catid=35:vijesti&Itemid=1)

Povećanje broja putnika za 11%, uz očekivanje da će ovo biti rekordna godina na Tivatskom aerodromu, demantuje glasine i neke natpise srbijanskih medija kako crnogorske vazdušne luke gube na važnosti i nemaju perspektivu.
Preko 80 procenata prometa odvija se u ljetnoj turističkoj sezoni, koja je nezamisliva bez dobrog rada aerodroma, podsjeća direktor Aerodroma Tivat, Ranko Bošković.
- Očekujemo da ćemo ostvariti promet od 700.000 putnika, jer ih je do 1. avgusta bilo skoro 550.000 ili 11% više nego lani, 80% prometa odvija se u sezoni. Za ovu godinu je naročito značajan bio rast u junu, kada je zabilježen porast od čak 23,88%. Očekujemo sličan trend i u septembru, kaže Bošković. Inače, promet na tivatskom aerodromu premašio je godišnji na aerodromu u Podgorici. A treba imati u vidu pri tome da nema noćnog slijetanja, podsjeća Bošković. Ovo ljeto će ostati upamćeno po izuzetno neugodnom incidentu kada su skoro mjesec bili bez klimatizovane aredromske zgrade zbog kvara uređaja. Bošković ukazuje da se na tom primjeru jasno vidi koliko tražena tenderska procedura utiče na efikasnost nekog posla. U ovom slučaju prolongirala je popravku klima čitav mjesec, a sve je moglo i moralo biti mnogo brže.
Spekulacije srbijanskih medija da će Tivatski aerdrom izgubiti na važnosti zbog samo 50 kilometara udaljenog Dubrovačkog, Bošković smatra apsurdnim. Jer, pokazalo se i ove sezone da navjeći promet ostavruju turisti, preko pola miliona godišnje. Samo u špicevima, subotom, prođe preko Tivta 10 do 11 hiljada putnika, priča Bošković. On takođe demantuje da bi Tivatski aerodrom mogao postati privatni za potrebe male avijacije kompanije Pitera Manka. Studijom lokacije je predviđeno proširenje aerodroma, gradnja rulne piste i veće zgrade, kao i parkinga i drugih sadržaja.

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-8/30/234032m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/234032/airport-overview-airport-overview-photography-location/)*

Odlicna - volim ove tvoje kombinacije ljudi & aerodroma :cheers:

Bokelj, ne znam jesi kačio ovu fotku (http://www.airplane-pictures.net/photo/205515/se-dsu-malmo-aviation-british-aerospace-bae-146-300-avro-rj100/); super je... :cheers:

Odlicna - volim ove tvoje kombinacije ljudi & aerodroma :cheers:
Fala lijepa

Bokelj, ne znam jesi kačio ovu fotku (http://www.airplane-pictures.net/photo/205515/se-dsu-malmo-aviation-british-aerospace-bae-146-300-avro-rj100/); super je... :cheers:

Fala lijepa.Mislim da nijesam.Evo je sad.

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-4/24/205515m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/205515/se-dsu-malmo-aviation-british-aerospace-bae-146-300-avro-rj100/)*

Nelegalan kiosk zatvorio prilaz invalidima na aerodromu (http://www.radiotivat.me/index.php?option=com_content&view=article&id=5944:nelegalan-kiosk-zatvorio-prilaz-invalidima-na-aerodromu&catid=49:drustvo&Itemid=110)

Osobe sa invaliditetom koje koriste kolica ili hodalice ovoga ljeta imaju otežan pristup pristanišnoj zgradi aerodroma Tivat, zbog nesvakidašnjeg izbora lokacije kioska sa voćem. Naime, usred sezone na trotoaru ispred pristanišne zgrade, tik pored „Kosta kafea“ i na samoj rampi za prilaz osoba sa invaliditetom osvanuo je privremeni objekat za prodaju voća. Prednji dio kioska postavljen je na nekoliko desetina santimetara od prilazne rampe, a zadnji dio objekta potpuno je zatvorio pristupnu rampu kojom se kolicima može doći do ulaznih vrata. Izvršni direktor NVO „Mladi sa hendikepom Crne Gore“ Marina Vujačić kaže da je zakonski minimum pristupa rampi sa obje strane najmanje 110 santimetara.

„Ovo je očigledno namijenjeno da stoji trajno, iako bi se da se zakoni poštuju, automatski kaznio onaj ko je dao dozvolu za postavljanje trafike na ovom mjestu i onaj ko je postavio trafiku. Dakle, korisnici kolica moraju na rampi, svakom njenom dijelu, pogotovo na početnom ili završnom dijelu imati prostor za okretanje u mjestu i sl. Rastojanje od 110 santimetara bi upravo to omogućavalo. Jasno se vidi da bez obzira što postoji pristupačnost, ona se ne može koristiti. Na ovaj način je onemogućen nesmetan dolazak sa Aerodroma putnika sa invaliditetom (prije svega korisnika kolica, hodalica i sl), a isto tako je onemogućen dolazak na Aerodrom. Desni dio rampe, ako prilazite sa ulice je potpuno zatvoren jer je na njemu postavljen reklamni baner, trafika je ustvari postavljena na sredini rampe“, objašnjava Vujačićeva.

Prema saznanjima medija kiosk je nelegalno postavljen i vlasništvo je firme „Bojpet“ iz Kotora, čiji su osnivači Bojan Joketić i Petar Ivanišević.

„Objekat je postavljen bez saglasnosti i potrebnih dozvola. Već nam je prijavljen ovaj slučaj i uskoro će naša inspekcija preduzeti potrebne mjere“, saopšteno je iz JP „Morsko dobro“ u čijoj se zoni nalazi tivatski aerodrom i koje je nadležno za izdavanje dozvola za postavljanje privremenog objekta na ovom prostoru.

http://www.radiotivat.me/images/stories/Kiosk_aerodrom.jpg

TIVATSKA VAZDUŠNA LUKA DOBIJA NA ZNAČAJU - VEĆI PROMET OD PODGORIČKOG AERODROMA (http://www.radiojadran.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1669:tivatska-vazduna-luka-dobija-na-znaaju-vei-promet-od-podgorikog-aerodroma&catid=35:vijesti&Itemid=1)



koliki bi tek promet bio kada bi se pocelo sa low cost letovima. milion putnika godisnje uopste ne bi djelovalo kao nedostizna brojka. fali letova ka zapadnoj evropi, zato i nema toliko njihovih turista na nasem primorju

^^
A koliko bi tek bilo putnika kada bi se i u Tivtu omogucili i nocni letovi kao u Podgorici.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Siberia_Airlines_Ilyushin_Il-86_Milinkovic.jpg
A Siberia Airlines Il-86 takes off from Tivat Airport (2007) (http://en.wikipedia.org/wiki/File:Siberia_Airlines_Ilyushin_Il-86_Milinkovic.jpg)

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-9/4/235000m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/235000/4o-aob-montenegro-airlines-embraer-190/)*

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-9/5/235167m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/235167/airport-overview-airport-overview-photography-location/)*

Air Berlin ka Crnoj Gori dodatne letove
Srijeda, 12 Septembar 2012 13:16
E-mail Ispis PDF



altNjemačka avio kompanija Air Berlin koja je i ove godine saobraćala ka Crnoj Gori, zbog velikog interesovanja putnika, odlučila je da uvede dodatne letove koji će trajati do 10. oktobra, umjesto do danas, kako je prvobitno bilo planirano, saopšteno je iz Nacionalne turističke organizacije Crne Gore.

U saopštenju se navodi da je do nastavka prošlogodišnje saradnje sa ovom avio kompanijom došlo zahvaljujući inicijativi Ministarstva održivog razvoja i turizma, Nacionalne turističke organizacije Crne Gore i njenog predstavništva u Frankfurtu, kao i Lokalne turističke organizacije Budva i dijela turističke privrede.

Tokom ove sezone ugovorom je bio definisan jedan let nedjeljno u periodu od 16. maja do 12. septembara iz pet gradova: Nirnberg, Hamburg, Dizeldorf, Berlin i Beč.

Prema informacijama „Air Berlin“-a ove godine je prevezeno 10 odsto više putnika u odnosu na prethodnu godinu, a zbog velikog interesovanja za period postsezone odlučili su da realizuju još četiri dodatne rotacije koje su prema njihovim najavama dobro popunjene mahom putnicima turoperatora Nekerman. Ovo je rezultat intenzivnih promotivnih aktivnosti koje NTO CG realizuje na tržištu Njemačke, brojnih studijskih posjeta medija koje su rezultirale objavom reportaža o našoj ponudi, kao i aktivnosti na promociji Crne Gore zemlje od strane Njemačkog turističkog udruženja koje će u novembru održati svoj godišnji kongres u Budvi, zaključeno je u saopštenju.

Radio Tivat
Ovo dobro samo jos vise Njemaca.Najbolji gosti

Osmdesetih godina je bilo najvise letova prema Njemackoj.Najvise je letjela Adria a bilo je i njemackih kompanija....
http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-9/8/235565m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/235565/vq-bdq-rossiya-airlines-airbus-a320/)*
Evo jos jedne fotografije od ovoga ljeta

Kolege evo jedan dobar text o Aerodromu

Aerodrom Tivat mali za ovako veliki broj putnika

Avio saobraćaj na aerodromu Tivat ima i dalje značajn porast, pokazuje ovogodišnja sezona o čemu svjedoči broj putnika koji je zaključno sa 31. avgustom veći za skoro 11% u odnosu na prošlu godinu.

Prethodna godina je bila godina sa najvećim brojem putnika u istoriji aerodroma Tivat, kazao je za Skala radio Ranko Bošković, direktor tivatskog aerodroma.

Povećanje letova evidentno je čak i u zimskom periodu, a statistika pokazuje da se preko 80% saobraćaja na tivatskom aerodromu realizuje u periodu maj-septembar.

U junu je zabilježen porst od čak 24%, što će reći da je opsluženo oko 117 hiljada putnika.

Produženje sezone kada je riječ o avio gostima se nastavlja i u septembru, tako da je do ovog trenutka zabilježeno preko 54 hiljade putnika, što je za 5% više nego prošle godine u ovo vrijeme, kaže Bošković.

Ono što posebno raduje je da u brzini i velikom prometu putnika na aerodromu nije bilo ekscesa, kaže on.

Međutim, evidentan problem, posebno u špicu sezone je nedostatak kapaciteta pristanišne zgrade koji je za pomenute brojeve putnika izuzetno skroman.

U poređenju sa beogradskim aerodromom, čiji je rekord 15 hiljada i 600 opsluženih putnika u jednom danu, a na tivatskom je taj broj u posljednja dva mjeseca u prosjeku dnevno bio preko 5 hiljada putnika, odnosno subotom preko 10 hiljada, u odnosu na prostor pristanišnih zgrada Beograda i Tivta onda je to neuporedivo na štetu zgrade u Tivtu.

Stoga je jedan od prioriteta razvoja, izgradnja novih kapaciteta u terminalnoj zgradi u Tivtu.

Državna studija lokacije sektora Aerodrom Tivat se završava i ona će ponuditi planske pretpostavke za širenje kapaciteta, odnosno izgradnju novih objekata od kojih je prioritetna nova pristanišna zgrada.

Kada će se relizovati ovaj projekat, Bošković ne može sada da kaže, jer sve zavisi od finansijske konstrukcije i planskih dokumenata, ali opominje da je posebno u ljetnjem periodu teško raditi i došlo je do nivoa da se jedva može istrpiti.

Skala radio

http://imageshack.us/a/img339/8667/010kb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/339/010kb.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Pogled na stajanku u jedno oblacno ljetnje jutro

http://imageshack.us/a/img255/6964/217yj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/255/217yj.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://imageshack.us/a/img221/7631/221k.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/221k.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

"Dogovorili smo da se tokom 2013. uđe u pilot projekat postepenog uvođenja instrumentalnog letjenja na tivatskom aerodromu, odnosno njegovog potpunog osposobljavanja za letjenje u noćnim i uslovima loše vidljivosti. Ne namjeravamo da aerodrom radi 24 sata dnevno, ali postoji potreba da se on osposobi da prima avione i u ranim jutarnjim satima prije izlaska sunca, odnosno uveče nekoliko sati nakon zalaska sunca", kazao je nakon sastanka sa Lmparom gradonačelnik Kankraš.

http://www.vijesti.me/vijesti/lompar-tivtu-pun-obecanja-clanak-92676

http://www.vijesti.me/vijesti/lompar-tivtu-pun-obecanja-clanak-92676

Godinama se vec prica....Mozda je konacno doslo vrijeme ili samo neka predizborna obecanja? Zivi bili pa vidjeli.

http://imageshack.us/a/img829/6101/010copia.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/010copia.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://imageshack.us/a/img441/1316/037or.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/441/037or.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

^^
Super fotke Bokelj...

Nego gledam ovu polozenu ogradu kad prolazim biciklom... Po meni je ugrozena bezbijednost zbog ovakve ograde, sto ako predje zivotinja, dijete, a mogu komotno... Cini mi se da su jednom psi prosli nekud, i setali po pisti...

^^
Super fotke Bokelj...

Nego gledam ovu polozenu ogradu kad prolazim biciklom... Po meni je ugrozena bezbijednost zbog ovakve ograde, sto ako predje zivotinja, dijete, a mogu komotno... Cini mi se da su jednom psi prosli nekud, i setali po pisti...

Fala!
Da prosle zime prosli su psi ali ne znam kuda. Kazu da se u ovakvim uslovima postavljaju takve ograde. Valjda su to vec negdje vidjeli. Preko ove prve nagnute ograde lako je proci i popeti se na nju. Ova druga lezeca je malo teza i mislim da je prekrivena bodljikavom zicom .Mislim da bezbjednost nije ugozena jer su stalno tamo blizu na kraju stajanke kod pozicije br 7 , ljudi iz sigurnosti .Barem sam ih ja vidio ljeti

http://imageshack.us/a/img18/4495/179b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/18/179b.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Boeing 767-300 Aeroflot

http://imageshack.us/a/img684/9317/151om.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/151om.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
A 321 Donbassaero

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-9/21/238415m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/238415/vq-bii-yamal-airlines-boeing-737-400/)*

http://www.panoramio.com/photos/original/4279288.jpg

:cheers::cheers2::cheers::cheers::cheers::cheers:http://www.panoramio.com/photos/original/4279288.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-9/26/239512m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/239512/airport-overview-airport-overview-photography-location/)*

Evo novosti od kolega sa hrv foruma.
Od 23.4 do 11.6 ce Germania za Stoll Reisen Austria letit za TIVAT kao charterlinije iz INN, TXL, FDH, KSF, FMO i SZG (Njemacka i Austria)

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-7/8/223872m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/223872/d-asta-germania-airbus-a319/)*

Boeing C-17 sletio u Tivat i dovezao delfine.
http://www.vijesti.me/vijesti/dolazak-delfina-prava-atrakcija-tivtu-clanak-94652

Svasta :D

F_KZKxRCHLo&

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-10/2/240722m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/240722/yu-anf-jat-airways-boeing-737-300/)*

Boeing B 737-800 AirBerlin
http://imageshack.us/a/img801/9946/059kq.jpg

:cheers:

Danas u Tivtu mislim prvi put....
Easy Jet U2320 Toulouse Blagnac 16:00 16:10 Sletio

Odakle easyjet u Tivtu?

Odakle easyjet u Tivtu?

I ja se pitam? Vidio na redu letenja.Mozda samo neki carter??

Gospa od milosti , Tivat, i daleko na nebu A320 Donbassaero
http://imageshack.us/a/img5/1269/093ds.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/5/093ds.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Danas u Tivtu mislim prvi put....
Easy Jet U2320 Toulouse Blagnac 16:00 16:10 Sletio

Charter let. Airbus Conference - Montenegro 2012

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-10/10/242422m.jpg (http://www.airplane-pictures.net/photo/242422/airport-overview-airport-overview-general/)*

Airberlin uvodi od ljetne sezone direktne letove iz MUC za TIV -2---6- + Condor za Frankfurt
Vijest sa Hrv foruma
http://imageshack.us/a/img202/8228/048ejf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/048ejf.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)