O projeto Parque Linear Pinheiros, que será implantado pelo Governo do Estado, ocupará as margens do Rio Pinheiros e transformará toda a área em um grande parque linear urbano, a exemplo do que está acontecendo nas várzeas do Tietê.

O parque contará com diversos equipamentos de esporte e lazer, ciclovia, pista de caminhada, áreas de recreação, além de prédios de apoio aos usuários, com banheiros e lanchonetes. Ao final da implantação serão 50 km de ciclovia as margens do Rio Pinheiros, o que vai permitir a integração com os parques já existentes na região, como o Villa-Lobos, Burle Marx e o Parque do Povo. Esse “corredor para ciclistas” será expandido quando conectado as ciclofaixas da Prefeitura.

O projeto inclui a construção de passarelas, que vão conectar as duas margens do rio e áreas ao longo da marginal, garantindo um maior número de acessos à população. O parque deverá ser implantado em parceria com a prefeitura da capital, empresas privadas ou organizações sociais.

Para saber mais: http://www.saneamento.sp.gov.br/Parque_Linear_Rio_Pinheiros.pdf

http://i359.photobucket.com/albums/oo32/kaschramm/Modulo2.jpg


http://i359.photobucket.com/albums/oo32/kaschramm/Modulo3.jpg


http://i359.photobucket.com/albums/oo32/kaschramm/Modulo4.jpg


http://i359.photobucket.com/albums/oo32/kaschramm/Travessia6.jpg


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http://i359.photobucket.com/albums/oo32/kaschramm/Travessia4.jpg


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http://i359.photobucket.com/albums/oo32/kaschramm/Travessia2.jpg

http://i359.photobucket.com/albums/oo32/kaschramm/Travessia1.jpg

Alguns mapas e implantações

http://img845.imageshack.us/img845/7444/55086640.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/530/43098180.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/6433/37631035.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/1548/48379607.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/6707/52171330.jpg

http://img690.imageshack.us/img690/7898/52094755.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/268/58822968.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/3096/71491385.jpg

perfeitoooooo .... projetos assim que precisamos nas nossas cidades... amei..


sao paulo esta de parabens.. se renovando e se tornando uma metropole atraente ew com melhor qualidade de vida... rumo a se tornar uma metropole desenvolvida e de primeiro mundo... parabens...

Legal! É disso que a população precisa! Lugares para passear com a família. Quem dera um projeto desses por aqui tbm

Lindo.

Ótimo projeto, o único problema é aguentar o cheiro...

Mas já é um bom começo

finalmente! nunca entendi por que deixam essas marginais de sp tão abandonadas!

Muito bom !

Eu adorei, quero ver isso pronto logo!!

Olha Kas, esta notícia é bem vinda, pois a Marginal Pinheiros poderia ser um parque linear maravilhoso, principalmente pois poderia ter pontos de observação dos novos prédios da região, tipo Porto Madero na Argentina, poderiam aproveitar e transformar a região da Ponte Estaiada de São Paulo finalmente num ponto turístico definitivo com infra-estrutura completa com este parque, lanchonetes, as pistas de ciclismos café, uma outra idéia seria ter um bondinho atravessando na altura da ponte para observação do Sky, certamente aumentaria o lazer da população e o nosso turismo, espero que surja algum prefeito com estes tipos de idéias, melhorar o turismo de São Paulo como um grande projeto (estou sonhando). O turismo em São Paulo ainda é muito amador, precisaria ser mais profissional. Enfim, o parque é uma idéia que demorou!

^^ Sempre pensei num parque ali, e parece que não fui o único. Vejam a proposta de Jaime Lerner:
http://www.arqbacana.com.br/etc/uploads/fotop14574g.jpg



Mais imagens e informações aqui: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=68086409#post68086409

O trecho perto da ponte estaiada ficará sensacional! Lembro da ponte da linha 17 (monotrilho) que passará sobre o Rio Pinheiros, na altura do Parque Burle Marx (sim, o render errou a localização e mostra 2 complexos Cidade Jardim, Deus que nos livre :x).

https://lh6.googleusercontent.com/-J2MDkVSO3lA/TYAOFPa1XlI/AAAAAAAAA1o/VANpGjtfLpI/s1600/panamby.png

Muito Bom !!!

Me lembrei da proposta de um arquiteto Jaime Lerner (projeto acima) só para 2012 ... Espero que saia do papel logo.

Muito Bom !!!

Me lembrei da proposta de um arquiteto Jaime Lerner (projeto acima) só para 2012 ... Espero que saia do papel logo.

Considerando que a Ciclovia Rio Pinheiros é parte do projeto, podemos dizer que já está saindo. :cheers:

Espero que o segundo trecho da ciclovia seja mesmo inaugurado até o fim do ano.

Nossa, muito louco.

O Várzeas do Tietê já está saindo.

São Paulo vai ser uma cidade de primeiro mundo em 2020.

Agora, se o Várzeas do Tietê é o maior parque linear do mundo, será que se se juntar com o do Pinheiros vai ser o maior do universo?

rsrsrs

wow mto bom!! E essa ponte sai mesmo??!!:banana:



.

Eu só espero que acabem com o mal cheiro hediondo desse Rio Pinheiros. Isso é o mínimo que eu desejo para São Paulo.

Finalmente uma opcao boa para admirar o skyline da regiao. Agora sim essa regiao podera e devera ser parada obrigatoria dos turistas em SP

Alguem achou pra quando fica pronto tudo isso?

Ao todo estarão integrados os parques: Villa-lobos, Cidade Universitária ("parque"), Parque do Povo, Parque sobre o túnel da Roberto Marinho (imagino que ainda não tenha nome), Parque Burle Marx e poderiam pensar em emendar com as praias da Guarapiranga...

Meu deus!

Isso é incrivel!

Mas qual sera a extensao do projeto? Será que vai ser a marginal inteira ou só um trecho?

Quantas travessias será que vao ter?

To sentindo falta de um mapa ou uma planta

Lindo, era o que faltava para esse centro financeiro de São Paulo!

Meu deus!

Isso é incrivel!

Mas qual sera a extensao do projeto? Será que vai ser a marginal inteira ou só um trecho?

Quantas travessias será que vao ter?

To sentindo falta de um mapa ou uma planta


gutooo, veja o pdf. O link está no começo do thread. :okay:

Opa, vi o pdf e tem os mapas

Eu nao entendi a diferença entre a travessia basica e funcional! Alguem entendeu?

Será que a travessia básica é aquela que não tem os elevadores, enquanto a funcional tem elevadores?

Agora TEM QUE LIMPAR O RIO!

^^ Haverão decks em alguns trechos. Com esse rio limpo, tem tudo pra se tornar um cartão postal da cidade! Fico até imaginando algumas cenas noturnas de filmes gravados aí... Como é bom sonhar... Espero que isso tudo não demore a se tornar realidade.

O trecho perto da ponte estaiada ficará sensacional! Lembro da ponte da linha 17 (monotrilho) que passará sobre o Rio Pinheiros, na altura do Parque Burle Marx (sim, o render errou a localização e mostra 2 complexos Cidade Jardim, Deus que nos livre :x).

https://lh6.googleusercontent.com/-J2MDkVSO3lA/TYAOFPa1XlI/AAAAAAAAA1o/VANpGjtfLpI/s1600/panamby.png

DEUS DO CÉU, o que é isso?:shocked:

^^ Haverão decks em alguns trechos. Com esse rio limpo, tem tudo pra se tornar um cartão postal da cidade! Fico até imaginando algumas cenas noturnas de filmes gravados aí... Como é bom sonhar... Espero que isso tudo não demore a se tornar realidade.

Eu ja estou imaginando o rio limpo, alguns barquinhos indo e vindo pelo rio, os predios e a ponte iluminada, barzinhos e restaurantes na beira.. tudo isso a noite formando uma das vistas mais bonitas do mundo

:banana:
hehehe

^^ pra isso acontecer basta limpar o rio!

Ao todo estarão integrados os parques: Villa-lobos, Cidade Universitária ("parque"), Parque do Povo, Parque sobre o túnel da Roberto Marinho (imagino que ainda não tenha nome), Parque Burle Marx e poderiam pensar em emendar com as praias da Guarapiranga...

Quero ver quem vai ter pirque para rodar todos esses parques de bike num passeio so... :)


No futuro bem que poderiam fazer um evento no estilo Maratona de Sao Silvestre, so que de bike pelos parques lineares dos rios Tiete e Pinheiros :)

Maravilhoso! Pena que as torres de transmissão continuem por lá, isso enfeia muito a região.

Meu Deus, esse projeto seria um sonho se tornando realidade...poderiam inventar alguma coisa tipo a London Eye para marcar ainda mais como ponto turistico!!!

Algumas fotos da parte que já existe: os 14,6 km de ciclovia do Rio Pinheiros e o Projeto Pomar.

http://www.vilamascote.com.br/wp-content/uploads/2010/03/36085.jpg
http://www.vilamascote.com.br/index.php/noticias/governo/5023/inauguracao-do-primeiro-trecho-da-ciclovia-rio-pinheiros

http://3.bp.blogspot.com/_2FjCB3JyrWM/TP1tvzIIMRI/AAAAAAAAAmc/IKbUglqHhl4/s400/foto02-2010.jpg
http://ideianossa.blogspot.com/2010_12_01_archive.html

http://img691.imageshack.us/img691/9281/cicloviaralfhg20100226.jpg
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1076879

http://img12.imageshack.us/img12/2899/ciclovia1g20100225.jpg
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1076879

http://img714.imageshack.us/img714/2391/ciclovia5g20100225.jpg
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1076879

http://img543.imageshack.us/img543/4758/cicloviapinheiros.jpg
http://laamarall.wordpress.com/2011/06/09/c40-sustentabilidades-e-atitudes/

http://lh5.ggpht.com/_VtMozWloUOc/S5RQcHM0FSI/AAAAAAAAI3Y/l_k8R0e9o5A/P3070004.JPG
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=52947627

http://lh5.ggpht.com/_VtMozWloUOc/S5RQjeQDgNI/AAAAAAAAI3g/krTEF4b6CNI/P3070007.JPG
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=52947627

Projeto Pomar

http://4.bp.blogspot.com/_c8QzMSFkvUc/TVLg987MVSI/AAAAAAAAC9o/SM9fdJMe5PQ/s1600/rio%2Bpihneiros.jpg
http://zonaextremabrasil.blogspot.com/2011/01/uma-bandeira-se-levantar.html

http://4.bp.blogspot.com/_c8QzMSFkvUc/TVLe4ljxImI/AAAAAAAAC8o/Bzlcd8HvG3c/s1600/rio%2Bpinheiros.jpg%2B7.jpg
http://zonaextremabrasil.blogspot.com/2011/01/uma-bandeira-se-levantar.html

Alguns mapas e implantações

http://i.imgur.com/yEoUX.jpg

http://i.imgur.com/1oJQd.jpg

http://i.imgur.com/yA6kg.jpg

http://i.imgur.com/nWIA1.jpg

http://i.imgur.com/nuQLH.jpg

http://i.imgur.com/7HMgX.jpg

http://i.imgur.com/wH0bf.jpg

http://i.imgur.com/zDBfE.jpg

^^ Valeu Staffa, vou postar na primeira página. Eu estava com preguiça de tirar print, cortar e hospedar ´todas essas imagens, por isso fiquei só nos renders. :okay:

Ótima iniciativa, finalmente o poder público parece ter acordado para o fato de que a cidade não é só construção e desenvolvimento industrial e comercial, precisa integrar isso com a parte de urbanismo no que concerne na qualidade de vida dos cidadãos. Pena que lá atrás, prefeitos como o Faria Lima, que foi um dos responsáveis pela implantação das marginais não tenha pensado nisso. Imaginem o rio com pelo menos vinte metros de parques nas suas margens? Estreitinho assim já vai ficar legal. Agora vamos torcer para dar certo e também se finalmente consegue-se limpar esse rio. Pelo menos acabar com o cheiro que realmente é de entristecer. Parabéns KASchramm pelo post.

nada disso é muito efetivo se não pensar em despoluir o Pinheiros.

Será que o projeto fica pronto antes da copa?

Faltam travessias mesmo, não entendo pq n projetaram antes..

Eu ja estou imaginando o rio limpo, alguns barquinhos indo e vindo pelo rio, os predios e a ponte iluminada, barzinhos e restaurantes na beira.. tudo isso a noite formando uma das vistas mais bonitas do mundo

:banana:
hehehe

Nossa....só de pensar...:cheers:

Acredito que já está em andamento algumas das obras prevista para este projeto. Próximo à ponte Transamérica estão construindo algo parecido com o complexo de esportes que está previsto no módulo I do mapa. Se não me engano aquele terreno era utilizado anteriormente pela CET.

achei meio pobre....

achei meio pobre....

Tbm achei meio pobre dado o pontencial da região, mas vendo por outro lado, por ser mais simples, talvez seja mais viável e rápida sua implementação.

Algumas pessoas observaram uma intrigante questão: o que fazer com os eventuais odores do rio e com festival de garrafas pet e sujeira boiando em dias de chuva? Isso por si só não afasta as pessoas? Ou será que o projeto supõe uma melhora paralela das condições do rio em si?

Portanto para mim, ficam dúvidas quanto o próprio esganamento do parque pelas barulhentas vias expressas de carros que são as marginais, somado ao mau cheiro e visão suja do rio que podem simplesmente afugentar as pessoas deste local, afinal será um ato quase de boa vontade trocar o passeio por parques agradabilíssimos que a cidade possui, por atravessar as marginais (mesmo com passarelas), para ficar espremido entre elas cheias de carros barulhentos e um rio sujo e mau cheiroso.

Tirando estas questões, é claro que fico muito feliz ao saber que existe um projeto, uma luz no fim do túnel para tornar a região dos comerciais modernosos em um local para passeios e não morto aos fins de semana.

^^ SIM! eu acho uma loucura chamar isso de parque!
odores pessimos, barulho, transito, falta de comércio, ACHO que tem tudo pra dar errado.

Será que vai ter isolamento acustico entre esse parque e os caros que passam na Marginal Pinheiros, pelo que vi, em alguns pontos a largura desse parque será bem estreitinha, mas já é alguma coisa diante do nada que se fazia antes. Espero algo nesses moldes pra marginal Tietê também...

É como todos estão escrevendo, o projeto é excelente, mas o mal cheiro é um impeditivo a se frequentar este parque...

Muito bom.

não é muito seguro além de não ser belo ficar e caminhar embaixo de linhas de alta tensão o projeto deveria contemplar uma rede subterrânea, no mais gostei do projeto

Acho que com esse projeto, a limpeza do rio fica mais proxima

Este projeto é antigo, não? Lembro-me dele de pelo menos um ano atrás. Deve ter sido comentado em algum thread, não me recordo qual.

Ao todo estarão integrados os parques: Villa-lobos, Cidade Universitária ("parque"), Parque do Povo, Parque sobre o túnel da Roberto Marinho (imagino que ainda não tenha nome), Parque Burle Marx e poderiam pensar em emendar com as praias da Guarapiranga...

Integrar a região de Guarapiranga (e M'boi Mirim) é essencial, não só pelos parques com imenso potencial, mas também pela população que poderia usar esta ciclovia como meio de transporte.

Quero ver quem vai ter pirque para rodar todos esses parques de bike num passeio so... :)


No futuro bem que poderiam fazer um evento no estilo Maratona de Sao Silvestre, so que de bike pelos parques lineares dos rios Tiete e Pinheiros :)

Aí, sim, precisa de pique: Salesópolis a Guarapiranga é um desafio.
Se for só os parques do Pinheiros, é tranquilo...

Eu nao entendi a diferença entre a travessia basica e funcional! Alguem entendeu?

Não são travessias para as quais já há projeto básico (isto é, com todos os detalhes de sua construção) vs os apenas com projeto funcional?

A propósito, será que este projeto está sendo seguido? As construtoras que foram obrigadas a fazer as ciclopassarelas nos parques do povo e Villa Lobos, será que seguirão este projeto?

Excelente projeto. Pena que é para margear um esgoto a céu aberto.

Espero que se concretize São Paulo a maior cidade das Américas merece ter uma paisagem urbana agradável, e torna-se uma cidade mais bonitas tanto para os paulistanos quanto para os brasileiros e turistas São Paulo Merece...

Este projeto é antigo, não? Lembro-me dele de pelo menos um ano atrás. Deve ter sido comentado em algum thread, não me recordo qual.


Não, acho que o projeto que você está falando é aquele do Jaime Lerner, que inclusive foi lembrado por um colega naprimeira pagina deste tread.

http://www.arqbacana.com.br/etc/uploads/fotop14574g.jpg

Para diminuir o forte odor, uma das ideias é jogar produtos químicos no rio.
Esgoto de quase 2 milhões de moradores vai parar no Pinheiros.

O mau cheiro do Rio Pinheiros, que tanto incomoda quem mora, trabalha ou passa pela região, foi tema de um debate nesta segunda-feira (26) em São Paulo. No seminário realizado na Cetesb, profissionais do meio ambiente e pesquisadores de universidades discutiram medidas emergenciais para diminuir o problema, que vai além do incômodo.

“Naquele limite do rio são comuns dores de cabeça, náuseas, tontura. Esses são os três principais sintomas”, afirma Pedro Mancuso, médico da Universidade de São Paulo (USP).

O esgoto de quase 2 milhões de moradores vai parar no rio. A Sabesp prevê que em 2020 será possível ver a água limpa. Enquanto não há uma solução definitiva para o despejo de esgoto, uma das ideias para diminuir o cheiro forte é jogar produtos químicos no rio.

"Uma substância que vai transformar quimicamente esse gás que emana em um composto que não tem cheiro”, afirma Marco Antônio Fernandes, pós-doutorando da Unicamp.

Para quem tem esperança de ver o rio recuperado, esse já pode ser um bom começo. “Acho que o Rio Pinheiros tem um desenho muito bonito e tem toda a vegetação que eles estão recuperando em volta. O cheiro acaba destruindo todo esse trabalho”, afirma a estudante Aline Oliveira.

A Secretaria Estadual do Meio Ambiente diz que será criado um grupo técnico para avaliar as ideias apresentadas no seminário.

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2011/09/seminario-discute-medidas-para-diminuir-cheiro-forte-do-rio-pinheiros.html

(Contem vídeo)

Ou seja, vão "perfumar" o rio... Bem, ao menos o parque fica utilizável! Excelente projeto, vendo a lotação de TODOS os equipamentos públicos de SP (o Ibirapuera, por exemplo), o potencial é gigantesco! A ciclofaixa mesmo tem sido um sucesso incrível!

Com tantas pontes para pedestres modernas pelo mundo projetam umas pontezinhas simplesinhas como essas, são bonitas, mas nada inovadoras. Espero que não seja o projeto final... Mas enfim gostei bastante do projeto, tava precisando. Agora só falta umas torres pra compor visual! :nuts:

Não, acho que o projeto que você está falando é aquele do Jaime Lerner, que inclusive foi lembrado por um colega naprimeira pagina deste tread.

http://www.arqbacana.com.br/etc/uploads/fotop14574g.jpg

Não é, não. O do Lerner é posterior. Eu havia visto exatamente este projeto.

^^ SIM! eu acho uma loucura chamar isso de parque!
odores pessimos, barulho, transito, falta de comércio, ACHO que tem tudo pra dar errado.

Acho que tem tudo pra dar certo! A idéia principal é urbanizar a área, e não simplesmente criar mais um parque! São Paulo tem mais de 80 parques...

Mas já estão saindo do papel.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=342032&page=362

Segue fotos da passarela que liga a ciclovia a ponte cidade universitária, já terminada.

http://img18.imageshack.us/img18/5388/2012011510172624.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/3677/20120115101729149.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/5548/20120115101732734.jpg

^^ mmmm que feinha ne?

Feia? Funcional... Não precisamos de um monumento com escadas rolantes para um acesso a uma ciclovia...

se tudo for pensado pra ser funcional, pra que serve arte, arquitetura, fotografia?

Por isso a marginal é o horror que é...

^^ A marginal Pinheiros nem é feia (o rio sim, mas avenida em si não)

^^ Não disse feia, disse horror... No sentido funcional ela é ok, mas e no sentido de urbanidade/humanidade é um caos.

Feia é a passarela.

Nossa como vocês são eternamente insatisfeitos né?
Se o governo de São Paulo fizer mesmo esse parque ganha meu voto nas próximas 7 eleições.

-> O Rio está projetado pra ser totalmente limpo (inclusive vai ter peixes) até 2020, assim como o Tietê. Ou seja quando acabar a construção do parque, já deve estar em uma fase bem avançada da despoluição.

-> Na região da Berrini pra cima não tem onde socar um parque na marginal, só se destruirem a CPTM ou a própria marginal, mesmo com o governo fazendo decks suspensos vai ficar bem estreitinho. Mesmo assim, não há a necessidade urgente de mais um parque por ali.
Na parte de Socorro, onde é mais fácil desapropriar as fábricas abandonadas, o parque vai ser mais largo e isso com certeza vai trazer ricos para a região a exemplo do que ocorreu no parque do Povo.

-> As travessias não precisam ser bonitas (não acredito que até delas vocês estão reclamando) porque elas servem justamente pra se atravessar o parque de um lado para o outro e não para ficar-se admirando, mesmo assim achei elas bem bonitas nesse estilo parecendo madeira.

Espero estar errado, mas acredito que esse projeto não saia do papel......

^^ Por que você acha isso?

Nossa como vocês são eternamente insatisfeitos né?
Se o governo de São Paulo fizer mesmo esse parque ganha meu voto nas próximas 7 eleições.

-> O Rio está projetado pra ser totalmente limpo (inclusive vai ter peixes) até 2020, assim como o Tietê. Ou seja quando acabar a construção do parque, já deve estar em uma fase bem avançada da despoluição.

-> Na região da Berrini pra cima não tem onde socar um parque na marginal, só se destruirem a CPTM ou a própria marginal, mesmo com o governo fazendo decks suspensos vai ficar bem estreitinho. Mesmo assim, não há a necessidade urgente de mais um parque por ali.
Na parte de Socorro, onde é mais fácil desapropriar as fábricas abandonadas, o parque vai ser mais largo e isso com certeza vai trazer ricos para a região a exemplo do que ocorreu no parque do Povo.

-> As travessias não precisam ser bonitas (não acredito que até delas vocês estão reclamando) porque elas servem justamente pra se atravessar o parque de um lado para o outro e não para ficar-se admirando, mesmo assim achei elas bem bonitas nesse estilo parecendo madeira.

Será? Tenho sérias dúvidas!

^^^^ Consegue sim, desde que começou o projeto já encolheram a mancha de sujeira em uns 200km e parece que o Alckmin prometeu mais 120km até 2014 [carece de fontes]

Enfim, é vidente que todos esse projeto foi feito visando um rio limpíssimo, quando eles falam de decks suspensos e mirantes é lógico que ninguém vai querer relaxar ao lado de um rio com um cheiro desgraçado e sujeira boiando (que iria se acumular nos pilares dos decks e travessias, nas margens etc.) e provavelmente foi bolado pensando que as pessoas vão poder dar um mergulho no rio ou pelo menos molhar os pés na água (não tem grades nas imagens)




Um bom começo vai ser ensinar as pessoas a pararem de jogar lixo na rua, já que 30% da sujeira do Pinheiros vem dai.

^^

Eu espero que consigam, mas eu confesso que não estou muito confiante!

Tem de ser muito crente pra acreditar que o Pinheiros estará despoluído em 2020!

Independentemente se conseguirem ou não limpar o Tietê até 2020 o importante é que o projeto de despoluição do tietê/pinheiros tem mais de 15 anos (passou por 4 governos) e já se encontra na sua terceira fase com bilhões de dólares tendo sido gastos com a sua execução, com resultados animadores.

Isso tudo lembrando da pequena vazão do rio e o fato de que a sua poluição não é causada apenas pelo esgoto proveniente de São Paulo, mas também dos municípios da região metropolitana (o "interior próximo").

Ou seja, o poder público está fazendo o seu dever. Agora é tarefa da sociedade civil, que muito auxiliou com a campanha de conscientização e de pressão para que o projeto ocorresse, nos anos 1990, fazer a parte que lhe cabe. Porém não podemos ficar presos em anos. Pode ser que apenas em 2030 fique pronto, mas se isso não se der por negligência do poder público e da sociedade civil, não vejo nenhum problema....

Acho que se até 2020 conseguirem diminuir o fedô do Rio e eliminar aquela crosta pastosa horripilante na superfície dele já será um avanço satisfatório.
Quanto ao projeto do parque linear, não acho viável enquanto não houver uma despoluição significativa. Quem vai querer ter momentos de lazer, caminhar, levar as crianças para brincar ao lado de um esgotão a céu aberto que te dá até náuseas em certas horas do dia?

Enfim, tomara que até 2020 melhorem então! Lembrando que tem a expo 2020!

Será que teremos serviços de locação de Bicicletas e MÁSCARAS DE OXIGÊNIO..!

É necessário exterminar a usina de elevação do Pinheiros. Seu curso de agua tem que ser restabelecido. Com isso teríamos mais qualidade no seu entorno (menos lama podre)

Se retirar a usina ele volta a alagar nas chuvas...ou não?

Excelente projeto. Pena que é para margear um esgoto a céu aberto.

Pensei que estaria despoluido em 2012, quando passei por ai 'a quase vinte anos atras, vi aquelas dragas tambem no Tiete e disse a minha esposa quando voltarmos aqui daqui 'a dez anos tudo estara limpo e organizado, bem em 2004 ja havai dez anos que saimos e encontramos tudo do mesmo jeito de quando saimos, dai estivemos ai em 2010, mais uma decepcao. Umas das cidades mais ricas do mundo, tem um problema serio de gestao, muito simples.
:cheers:

Olha, alem de todo trabalho de saneamento, de dragagem e despoluicao, esses nao serao tao eficazes se a vazao do rio e' assim lenta. Tem fazer esse rio correr, gente!

E' mesmo uma vergonha esse Tiete e Pinheiros, hein?! Aqui na Inglaterra, o rio Thames andou muito poluido no passado e ate' pegou fogo, mas o que acontece e' que aqui eles tem vergonha na cara. Ao menos para mim, se um trabalho desses leva o tempo que esta' levando e os resultados ainda nao sao satisfatorios, talvez seja porque tem algo de muito 'podre' com esse projeto. "E nao estou falando do rio".

Acho que se até 2020 conseguirem diminuir o fedô do Rio e eliminar aquela crosta pastosa horripilante na superfície dele já será um avanço satisfatório.
Quanto ao projeto do parque linear, não acho viável enquanto não houver uma despoluição significativa. Quem vai querer ter momentos de lazer, caminhar, levar as crianças para brincar ao lado de um esgotão a céu aberto que te dá até náuseas em certas horas do dia?

Eu me recuso a passear do lado de um esgoto desses.
Ao invés de investirem no saneamento básico PESADO na região metropolitana, não adianta nada fazer passarelinhas que nada vai mudar.

Alguém sabe se as obras desse parque já começaram?
Aquela movimentação de máquinas e caminhões entre as pontes do Socorro e Jurubatuba(fizeram até algo parecido com uma lago próximo a ponte da cptm)seriam obras no rio ou ou já fazem parte das obras do parque?

Se retirar a usina ele volta a alagar nas chuvas...ou não?

N Ã O ........


Essa usina apenas represa água para ser bombeada para a represa que por sua vez abastece siderúrgicas na baixada Santista. :nuts:

Ultimamente, tenho visto uma intensa movimentação de tratores da Sabesp na margem do rio que fica no Morumbi, acho que finalmente teremos esgoto tratado e consequentemente o rio mais limpo!

wowww... mto bom!
SP ficando cada vez mais linda e com melhor qualidade de vida a seus habitantes.

e como anda esse projeto?

N Ã O ........


Essa usina apenas represa água para ser bombeada para a represa que por sua vez abastece siderúrgicas na baixada Santista. :nuts:

Então qual é a mágica do rio pra ficar praticamente no nível da rua e não alagar?

Novos renders

http://i.imgur.com/pyzwk.jpg

http://i.imgur.com/VCNNz.jpg

http://i.imgur.com/0YkPR.jpg

http://i.imgur.com/Q2Mh3.jpg

http://i.imgur.com/GEdFo.jpg

http://i.imgur.com/V5Uiu.jpg

http://i.imgur.com/PCasr.jpg

http://i.imgur.com/5q4RZ.jpg

http://i.imgur.com/bV6NS.jpg

http://i.imgur.com/x5wva.jpg

http://i.imgur.com/Fs3tJ.jpg

http://i.imgur.com/wDAqG.jpg

http://i.imgur.com/TAIKO.jpg

Staffa, bom dia! Como esse projeto "conversa" com a extensao da marginal pinheiros cuja noticia saiu recentemente nos jornais? Abs

Mas olha, nos renders antigos parecia que ia só até a bifurcação do rio, mas aqui vemos que a porte principal dele está ali em Interlagos!
Tomara que no outro lado (da guarapiranga) também façam parque, possivelmente integrando com aquele calçadão de praia que fizeram ali na represa!!!!!

Mas bem que podiam tirar aquela favelinha ali na foto 6 né...



EDIT: Acabo de perceber que essa favelinha é aquela clássica favela colada no Autódromo que aparece em todas as fotos dele! Nesse caso a retirada dela é ainda mais importante!

Lindo! :eek2:

Mas olha, nos renders antigos parecia que ia só até a bifurcação do rio, mas aqui vemos que a porte principal dele está ali em Interlagos!
Tomara que no outro lado (da guarapiranga) também façam parque, possivelmente integrando com aquele calçadão de praia que fizeram ali na represa!!!!!

Mas bem que podiam tirar aquela favelinha ali na foto 6 né...

Provavelmente ela seja retirada devido às obras.

Acho dificil esse projeto ir para frente!

^^ Eu já acho bem provável que vá, todo esse espaço onde vai estar o parque está vazio, vão ser necessárias apenas desapropriaçoes de umas 5 casas (e que casas!) no morumbi perto da Traição e a população só tem a ganhar com isso então é dificil que fiquem fazendo protestos para tentar impedir como estão fazendo na água espraiada.

Com certeza vai ser o melhor projeto já feito pelo governo nessa questão, e é essencial tanto para revitalizar a parte da bifurcação do rio pra baixo como para incluir no mapa dos turistas a região Berrini / Chucri / Funchal que só tem a ganhar mais movimento com isso. Além de ser também um incentivo para mais movimento como a possível abertura de bares e restaurantes nessa região.


Quando as pessoas pensam em são paulo, pensam na Paulista, na Liberdade, no Centro, boa parte nem sabe da existência dessa região de Pinheiros mesmo entre os moradores daqui.

Staffa, bom dia! Como esse projeto "conversa" com a extensao da marginal pinheiros cuja noticia saiu recentemente nos jornais? Abs

Conversa? Do mesmo jeito que que os pedestres na faixa costuma(va)m conversar com os carros: Vai é ser atropelado. Infelizmente... :ohno:

A ampliação da marginal Pinheiros em mais 8km na margem direita não vai atrapalhar os planos do parque?

Pelo vista farão mais um crime urbanística em SP e esse parque vai virar um ciclovia a beira de uma avenida árida e cinzenta.

Se um dia o "rio" ficar limpo e esse parque sair, a cidade vai mudar completamente!

Achei legal, só achei estranho é que o rio parece não ter nenhum proteção. Já que será parque, terá crianças. Além do lixo que podem jogar nele!

Achei legal, só achei estranho é que o rio parece não ter nenhum proteção. Já que será parque, terá crianças. Além do lixo que podem jogar nele!

Não aparece nos renders, mas a ciclovia já tem uma proteção; com a implantação do parque, é quase certo que farão algo similar.

Quanto ao lixo, não são grades que evitarão que seja jogado, mas sim educação. O que é muito mais difícil, infelizmente.

Achei legal, só achei estranho é que o rio parece não ter nenhum proteção. Já que será parque, terá crianças. Além do lixo que podem jogar nele!

Possivelmente o parque foi bolado para dar um mergulho no rio em dias de calor, pescar, com decks suspensos a ideia principal é a integração com o rio, e não isolar o parque dele, lembrando que quando estiver pronto o rio vai estar cristalino.


Quanto a ampliação, ela deveria ocupar toda essa área da última foto do Staffa, mas acho difícil o governo estar com tanta falta de comunicação que fez dois projetos ao mesmo tempo um atropelando o outro. Só esperar para ver agora.

^^ A área e o projeto do parque são do governo estadual, da secretaria de saneamento; a proposta da expansão da marginal é do município. Podem ter se atropelado - embora a iniciativa do parque seja mais antiga. A notícia sobre a proposta expansão da marginal informa que a prefeitura pediria a área para a secretaria ou para o EMAE. Espero que neguem!

Marcio, de onde os renders mais atuais? Sabe algo sobre o status? O site da secretaria de saneamento parece estar bem desatualizado, e não tem referência direta ao parque.

Esses renders são retiradas do site da Fernandes Arquitetos.

http://www.fernandes.arq.br/portfolio/59/Parque-Linear-Pinheiros.aspx

Sempre achei que as marginais eram do Estado, não sabia que a prefeitura tinha poder para mexer nelas.

Acho que o parque vai prevalecer por ser de uma esfera superior, mas essa falta de notícias e informações oficiais me preocupa. Já está confirmado pelo governo, ou só temos o material do escritório de arquitetura?

Parece que vai ficar muito bom esse parque. Se o mal cheiro se for, vai ficar muito da hora.

Esses renders são retiradas do site da Fernandes Arquitetos.

http://www.fernandes.arq.br/portfolio/59/Parque-Linear-Pinheiros.aspx

Valeu! Cabe lembrar que o projeto é de 2010, portanto, do governo passado. Será que o que Dilma Pena projetou será implementado por Edson Giriboni (antiga e atual secretários, respectivamente)? Ainda que o partido se tenha mantido, nem todos os projetos se mantiveram. E certamente o parque várzeas do Tietê terá prioridade.

Aparentemente a expansão da ciclovia está seguindo as diretrizes do parque. É aguardar para ver o que será feito com as áreas mais amplas. Ser prefeitura ou estado nem faz tanta diferença: importa o peso político e a vontade de selecionar um ou outro uso para a área.

Sinceramente espero que este projeto vá adiante e que a prefeitura se vire com tuneis por baixo. Não precisamos de outro Parque D. Pedro II.
E tb espero que as aguas do Rio Pinheiros fiquem na mesma cor dos renders!!!

O dia que SP se lembrar do seu passado e entender que os rios que cortam a cidade são essenciais para o seu desenvolvimento e qualidade de vida, tendo que estar integrados à cidade e nao abandonados, SP será infinitamente melhor

Olha, achei o projeto muito bom e muito adequado. Agora, enquanto o rio Pinheiros estiver podre, fica complicado ficar passeando por ali. Fazer um piquenique, nem pensar. Mas tá valendo pela iniciativa de qualificação desse espaço urbano tão importante em SP.

Valeu! Cabe lembrar que o projeto é de 2010, portanto, do governo passado. Será que o que Dilma Pena projetou será implementado por Edson Giriboni (antiga e atual secretários, respectivamente)? Ainda que o partido se tenha mantido, nem todos os projetos se mantiveram. E certamente o parque várzeas do Tietê terá prioridade.

Aparentemente a expansão da ciclovia está seguindo as diretrizes do parque. É aguardar para ver o que será feito com as áreas mais amplas. Ser prefeitura ou estado nem faz tanta diferença: importa o peso político e a vontade de selecionar um ou outro uso para a área.

Staffa, esses novos renders são novos porque acabaram de ser publicados ou são novos porque você não tinha achado antes????
Estou perdendo as esperanças já.

Olha, achei o projeto muito bom e muito adequado. Agora, enquanto o rio Pinheiros estiver podre, fica complicado ficar passeando por ali. Fazer um piquenique, nem pensar. Mas tá valendo pela iniciativa de qualificação desse espaço urbano tão importante em SP.

Nossa, comer ao lado do Pinheiros é um desafio!

Ciclovia da Marginal Pinheiros – Fase 2 (http://bicicreteiro.org/2012/02/09/ciclovia-da-marginal-pinheiros-fase-2/)

http://bicicreteiro.files.wordpress.com/2012/02/foto07.jpg

Estive na inauguração do trecho dois da Ciclovia da Marginal Pinheiros em São Paulo no dia 10 de fevereiro de 2012. A Ciclovia ganhou mais 5 quilômetros e um novo acesso junto a cidade universitária. Vou então complementar a minha matéria, pois durante a inauguração recebi algumas informações importantes. Vou complementar esse texto com as novas informações, portanto vale a pena conferir as novidades.

Em setembro de 2011 publiquei nesse blog que essa segunda fase seria entregue em dezembro de 2011, teria mais acessos e iria até a Estação Jaguaré, com um acesso junto ao Parque do Povo. Ocorreram algumas mudanças, tanto em competências do projeto como nos prazos e vamos a elas.

Participação da Prefeitura de São Paulo na Ciclovia da Marginal Pinheiros.

Hoje a ciclovia tem dois pais, não apenas a CPTM como a Prefeitura de São Paulo também é responsável pela Ciclovia. Isso porque, devido a lei municipal do Polo Gerador de Tráfego, foi imposta a WTorre, que atualmente tem uma grande obra ao lado do Parque do Povo, o asfaltamento da ciclovia a partir da estação Hebraica até o Jaguaré e a construção de um novo acesso, ligando o Parque do Povo a Ciclovia.

http://bicicreteiro.files.wordpress.com/2012/02/foto02.jpg

O prazo total para execução do asfalto é de 3 meses, sendo que 30 dias era apenas o trecho até a Ponte Cidade Universitária, algo já finalizado desde o dia 01 de fevereiro. Isso nos leva a crer que até o final de abril, o asfalto até a estação Jaguaré também será entregue.

Já o acesso a ciclovia, junto ao Parque Villa Lobos ainda esta em fase de projetos e aprovações junto a prefeitura de São Paulo. Como o projeto final do acesso ainda não foi definido por questões burocráticas, a WTorre não pode apresentar imagens dele, tão pouco estipular um prazo, mas assim que tiver novidades atualizo o texto aqui.

Novos acessos

Nessa segunda fase da expansão da Ciclovia foi previsto cinco novos acessos, Santo Amaro, Morumbi, Parque do Povo, Cidade Universitária e Parque Villa Lobos. Dos cinco apenas dois estão finalizados, Santo Amaro, que já foi entregue no começo de janeiro e Cidade Universitária, que será entregue no dia 10 de fevereiro.

http://bicicreteiro.files.wordpress.com/2012/02/foto03.jpg

O acesso do Parque do Povo, responsabilidade da WTorre, como já disse acima, esta ainda em fases de autorizações e projetos, já o acesso junto a estação Morumbi da CPTM e o que ligará o Parque Villa Lobos a Ciclovia, ambos tiveram atrasos no projeto mas já estão sendo fabricados.

Toda a estrutura dos dois acessos são fabricadas fora e montada no local. Não me precisaram nenhum prazo, mas se nenhum problema novo ocorrer, tudo indica que até o final do primeiro semestre os novos acessos sejam implementados.

http://bicicreteiro.files.wordpress.com/2012/02/foto08.jpg

Informação nova: Na foto acima temos a Renata Falzoni conversando com o Walter Torre da WTorre. Ele nos disse que propôs a prefeitura, entre as diversas propostas, construir acessos a Ciclovia junto com TODAS as pontes do Rio Pinheiros, mas que essas propostas foram rejeitadas pelos técnicos da CET.

Desde que comecei a lutar por essa ciclovia, sempre pedimos para usarem as estações da CPTM e as pontes como forma de acesso a Ciclovia. Esse uso pode inclusive resolver o grave problema que os ciclistas e pedestres encontram para atravessar as pontes de São Paulo. A WTorre, apesar da obra que eles estão realizando ser uma compensação da Lei do Polo Gerador de tráfego, , ele havia proposto construir rampas em todas as pontes por conta, sem que fosse uma compensação.

Também reclamou pelo tratamento diferenciado que seu empreendimento está recebendo. Ele apontou 3 prédios ao lado do dele que não vão precisar fazer compensação nenhuma e que pela lei. Não reclama em fazer a compensação, mas reclama de ser o único empreendimento da região obrigado a fazer, o que eu também considero um absurdo.

Bases de Apoio

Seriam 4 novas bases, em Santo Amaro, Cidade Jardim, Cidade Universitária e Villa Lobos. A única que ainda não está pronta é a do Parque Villa Lobos que deve ser entregue quando o asfalto chegar ao final da Ciclovia.

http://bicicreteiro.files.wordpress.com/2012/02/foto04.jpg

Estou conversando com a CPTM sobre uma maneira de ceder as bases de apoio para Ongs que tenham algum envolvimento com bicicleta. Com isso elas poderão explorar as bases, não apenas prestar serviços aos ciclistas, como oferecer, alimentação, bebidas, para quem usa a Ciclovia. Isso é algo visto com bons olhos por parte da CPTM e estão estudando as questões legais para sua viabilidade.

Asfalto

Uma das maiores reclamações dos ciclistas era em relação a aderência do asfalto em dias chuvosos, pois a pintura usada na primeira fase da Ciclovia não é a mais adequada para ciclovias. Já nessa nova fase, usaram uma tinta certificada pela CET com antiderrapante.

http://bicicreteiro.files.wordpress.com/2012/02/foto05.jpg

Quando realizamos a última vistoria no início do mês, observamos a pintura e o técnico responsável mostrou inclusive um resíduo brilhante que era o antiderrapante. Eu não testei na chuva, mas um amigo ciclista disse que acessou a ciclovia logo após uma forte chuva e que o piso se mostrou bem mais aderente que o antigo.

Atualmente a CPTM esta a procura de patrocinadores que possam pintar o asfalto do trecho antigo com essa tinta certificada.

Iluminação

Esse é o ponto mais complicado, sei que a CPTM já possui um orçamento (ainda não sei o valor) para a instalação de cerca de 700 postes de iluminação, como aquele que foi colocado em fase de teste na estação Jurubatuba, movidos a energia eólica e solar.

http://bicicreteiro.files.wordpress.com/2012/02/foto06.jpg

O problema é que até onde sei, a CPTM está a procura de patrocinadores para a instalação dessa iluminação. Penso que se conseguirem patrocinadores, maravilha. Agora se não conseguirem, o governo tem que bancar a instalação dessa iluminação, pois isso trará um imenso ganho para a cidade, pois a Ciclovia poderá ser utilizada como lazer nos períodos noturnos e terá seu caráter de transporte consolidado em definitivo.

Segurança

Recentemente houve casos de assaltos dentro da Ciclovia e ocorreram num único ponto onde há uma falha na proteção, não apenas da Ciclovia como do sistema de trens. Junto a ponte Interlagos há uma forma das pessoas acessarem a linha do trem chegando muito próximo da Ciclovia. Alguns bandidos se aproveitaram da situação e realizaram dois assaltos e o foco deles eram bicicletas de estrada de alto valor. Uma das bicicletas roubadas custava 8 mil reais.

Os bandidos aguardaram a ronda passar e sabendo que levaria um bom tempo para ela percorrer a Ciclovia e voltar, assaltaram o primeiro ciclista que passou depois da ronda. Nem invadiram a ciclovia, pela grade, apontaram uma arma ao ciclista e fizeram ele jogar a bicicleta por cima da cerca.

Dias depois a Polícia Ferroviária colocou um policial a paisana que ao ser abordado agiu e prendeu dois de três bandidos, ocorreu inclusive troca de tiros. Hoje a Policia Ferroviária tem um esquema de segurança permanente no local para evitar novas ações de bandidos, enquanto não é realizada uma ação mais efetiva.

A solução a meu ver é criar uma equipe de segurança para cuidar exclusivamente da Ciclovia, pois hoje eles dividem suas tarefas com as estações de trem, dando prioridade quando há alguma ocorrência dentro do sistema. A criação de equipes diferentes que trabalhem em conjunto e a instalação de equipamentos de monitoria com câmeras dará muito mais segurança aos ciclistas que utilizam a ciclovia.

Novos acessos

Desde quando a Ciclovia da Marginal Pinheiros era apenas um sonho, a principal sugestão era o uso das estações da CPTM como uma forma de fazer o ciclista acessar a Ciclovia e sempre encontramos resistências quanto a essa possibilidade.

Ocorre que muito em breve teremos o primeiro teste de verdade. Atualmente na estação Santo Amaro, o ciclista precisa passar pelos bloqueios para chegar ao acesso da Ciclovia. Mas uma diferença fundamental é que em Santo Amaro os bloqueios estão na estação, sobre a plataforma. Já nas demais os bloqueios ficam na marginal, antes da passarela. Isso abre margem para um ciclista, agindo de má fé, tentar acessar o sistema da CPTM sem pagar.

Mas visando realizar um teste e apostar que a maioria de pessoas do bem não podem ser prejudicadas por má ações da minoria, em breve será testado um acesso junto a estação Morumbi da CPTM e caso não ocorra nenhum problema, o mesmo poderá ser repetido nas demais estações da CPTM, como Socorro, Granja Julieta e Hebraica.

http://bicicreteiro.files.wordpress.com/2012/02/acessomorumbi02.jpg

Estamos também tentando aproveitar a estrutura existente da antiga estação Pinheiros da CPTM para que seja feito um acesso a Ciclovia. Atualmente os planos daquela estação são de ampliar a nova estação e demolir a antiga. Se conseguirmos mudar o projeto, muito em breve poderemos ter mais um acesso junto a essa estação.

http://bicicreteiro.files.wordpress.com/2012/02/acessopinheiros.jpg

Há ainda a possibilidade de mais um acesso junto a Ponte João Dias que foi proposto durante os estudos do Projeto Básico da Ciclovia do Capão Redondo, pela proposta o acesso seria mais ou menos como na ilustração abaixo.

http://bicicreteiro.files.wordpress.com/2012/02/foto16.jpg

A importância da Ciclovia da Marginal Pinheiros

Meu sonho é que a cidade inteira de São Paulo tenha um abrangente sistema cicloviário e apesar de termos muitos acidentes geográficos na cidade, quem pedala sabe que, além de subida não ser um grande problema. São Paulo é cortada por centenas de rios e áreas de várzeas, que poderia formar um grande sistema cicloviário principal que serviria de base para criação de outros sistemas secundários se interligando ao principal.

Nossas marginais são importantes eixos viários e se são bons para o transporte motorizado, porque não seriam para as bicicletas? Quando anos atrás lutei para que a Ciclovia da Marginal Pinheiros fosse entregue para a população apenas com os dois acessos existentes (Vila Olímpia e Miguel Yunes) era porque o mais importante no momento seria conquistar o espaço, pois a evolução seria a luta mais fácil.

Quando nos entregaram aquela ciclovia eu já sonhava com a construção de novos acessos e sua chegada até o Parque Villa Lobos. Hoje já sonho em ver essa ciclovia avançando sobre o Rio Tietê e se conectando com a Ciclovia do Parque do Rio Tietê que começa próximo ao Parque Ecológico do Tietê e segue por 25 quilômetros até Itaquaquecetuba. Sendo que essa Ciclovia tem projeto de chegar até a cidade de Salesópolis, onde nasce o Rio Tietê.

Também já consigo ver essa ciclovia em breve se interligando com o projeto da Ciclovia da Eliseu de Almeida e da Ciclovia do Capão Redondo, ambas que já tem seus projetos básicos prontos, só restando a abertura da licitação para as obras.

Essa Ciclovia não apenas é importante para os ciclistas, mas para toda a cidade, pois já provamos que a bicicleta pode não apenas ser parte da solução de mobilidade, bem como para uma mudança da cultura carrocrata que nos domina a tantos anos.

Nossa população esta mudando, a cultura do paulista em relação a cidade está mudando e muito se deve a esse movimento amplo de valorização da cidade capitaneado pelos ciclistas, onde a Ciclovia da Marginal Pinheiros é mais uma ferramenta para trazermos ainda mais pessoas para esse nosso mundo, por isso que mais uma vez estou feliz com essa conquista.

André Pasqualini

Acho belissima essa cor do piso. Agora faltam um jardinamento e arvores ne pessoal?

Excelentes notícias, mas fiquei com 2 duvidas:
1) essa ciclovia faz parte de um projeto maior, o pq linear? Ou seja, é uma fase de entrega do parque?

2) se sim, há algum planejamento para entrega das passarelas? Elas nao resolveriam o problema dos acessos? Pelo que vi nos renders, teríamos diversas passarelas, sendo uma por exemplo próxima ao parque Burle Marx. Há cronograma para isso e para o asfaltamento do lado de lá do rio?

Abs