View Full Version : Noticias Breves
WARZECO October 5th, 2004, 05:37 PM ZARAGOZA
Críticas por el daño al medio ambiente de la futura Expo:
La Plataforma contra la Exposición Internacional 2008, a la que aspira la capital aragonesa, anunció ayer su intención de trasladar a la Oficina Internacional de Exposiciones de París (BIE) sus quejas por las afecciones que este acontecimiento causará al medio ambiente y al desarrollo sostenible. Consideran que no se puede “hipotecar” el futuro financiero y urbanístico de la ciudad.
http://zar.metrospain.com/nx.asp?noti=11798
Vosotros que opinais sobre este tema? :cheers:
pedro October 5th, 2004, 06:59 PM Ya están los cuatro listos de siempre que no quieren que nos quitemos la boina a rosca que llevamos. El otro día leí que detrás de esa organización estaban las sabelotodas AAVV y las juventudes de la CHA, aunque no tengo a mano.
Afecciones, ok, declaramos parque nacional el meandro de Ranillas y dejamos ahí los huerticos que son sagrados. De paso demolemos la ciudad!!!!!
Está claro que si se hace la expo, o cualquier actuación que se haga en el meandro se ha vigilar muy de cerca desde el punto de vita medioambiental, pero de ahí a que se dirijan al BIE... el enimigo en casa. Concretamente en los locales municipales que están encima del mercado de la calle san vicente de paúl.
Pucelano77 October 5th, 2004, 07:11 PM ZARAGOZA
Críticas por el daño al medio ambiente de la futura Expo:
La Plataforma contra la Exposición Internacional 2008, a la que aspira la capital aragonesa, anunció ayer su intención de trasladar a la Oficina Internacional de Exposiciones de París (BIE) sus quejas por las afecciones que este acontecimiento causará al medio ambiente y al desarrollo sostenible. Consideran que no se puede “hipotecar” el futuro financiero y urbanístico de la ciudad.
http://zar.metrospain.com/nx.asp?noti=11798
Vosotros que opinais sobre este tema? :cheers:
Yo opino que no se puede hipotecar el futuro de una ciudad por una preocupacion como el medio ambiente, y eso que soy ecologista, pero me parece una mentalidad muy retorcida, que una ciudad tenga la oportunidad de albergar una exposicion internacional y que haya gente que no quiera que se celebre...
pedro October 5th, 2004, 07:24 PM Además una Expo, son edificios de exposiciones reconvertibles, jardines y alguna infraestructura que con o sin expo va a hacer la ciudad (cierre del tercer cinturón o Z-30). No van a poner un cementerio nuclear ni una planta de tratamiento de aguas (mira por donde si la había en el forum).
Zaragoza siempre ha estado de espaldas al Ebro, ahora que parece que se le empieza a mirar, preferimos dejar los cuatro huertos que hay. Por cierto mi instituto estaba al lado de la zona de la Expo y los huertecitos cuando les echaban ciertos abonos naturales olían de maravilla.....
En fin.
Darconte October 5th, 2004, 09:04 PM Una asociacion anti candidatura expo? Las AAVV cada dia me sorprenden mas, espero que los del BIE no hagan caso de los que les diga. Por aqui los "amigos" de Ecologistas en Accion ya se pusieron a mandar hace unos meses cartas a los del COI en contra de la candidatura de Madrid porque en Coslada iban a hacer una pista deportiva en un parque o algo asi.
skraddel October 6th, 2004, 01:41 PM Cada vez se la ve más el plumero al nacionalismo paleto de la CHA. Y pensar que hubo un tiempo en que les voté...
pedro October 6th, 2004, 03:01 PM Yo confieso que les voté en las últimas autonómicas.... Está claro que estos no valen para gobernar, en la oposición parecían muy dignos pero han sido un fracaso. Me encanta la definición de Gaspar como el gran Visir de la taifa zaragozana, el rey de la taifa (con barbas y todo) se dedica a los poemas de amor en el palacio de la Aljafería... bueno en su casita de las Lomas.
stromboli October 8th, 2004, 06:05 PM Zaragoza siempre ha estado de espaldas al Ebro, ahora que parece que se le empieza a mirar, preferimos dejar los cuatro huertos que hay. Por cierto mi instituto estaba al lado de la zona de la Expo y los huertecitos cuando les echaban ciertos abonos naturales olían de maravilla.....
En fin.
Regar un campo es mucho más ecológico que llenar una piscina y habiendo tanta y tan a mano :)
Asturman October 16th, 2004, 12:04 AM El Gobierno de Aragón saca a licitación las obras de la bóveda del noviciado del Monasterio de Rueda
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El Departamento de Educación, Cultura y Deporte del Gobierno de Aragón ha sacado a licitación la contratación de las obras de cubrimiento de la bóveda de la escalera del noviciado del Monasterio de Rueda, en Sástago.
El plazo de ejecución es de cinco meses y se trata de un concurso abierto con tramitación ordinaria y cuyo presupuesto base de licitación se eleva a 157.708,29 euros, cofinanciados por la Unión Europea.
El Monasterio cisterciense de Rueda fue fundado en el año 1202 y tuvo desde sus inicios un amplísimo predicamento patrimonial sobre unas 35 localidades de la Comarca. En la fábrica actual del monasterio se da una superposición de épocas y estilos, correspondiendo la parte más antigua al refectorio, el calefactorio, la cocina y las dependencias dedicadas al noviciado, situado todo ello en el ala sur del edificio.
La iglesia del monasterio se concluyó alrededor del año 1238 tras unos trece años de obras. Las obras del claustro , iniciadas hacia 1256, no se concluyeron hasta la primera mitad del siglo siguiente (año 1340), fecha en la que se debió construir la fachada del templo que da a la gran plaza de acceso, en la que se hallaba la hospedería y el palacio de los abades.
A lo largo del siglo XVI, se realizaron obras de ampliación y mejora del monasterio, siendo precisamente estas las que se hallan, en general, en peor estado de conservación. La torre, de estilo mudéjar y en precario estado, se levantó en el siglo XVII.
La parte mejor conservada es la más primitiva del recinto, con el el refectorio, situado en el ala meridional del monasterio. Bajo la bóveda de medio cañón, y encaramado en el muro de la pieza, se conserva aún el púlpito, con una curiosa escalera abierta en el muro y apoyado sobre una gran ménsula.
Abierta también al claustro se halla la sala capitular, con una hermosa entrada y espaciosos vanos para ganar luz. Otra pieza de interés es la zona destinada al noviciado, del gótico primitivo, con curiosos y robustos pilares sobre los que descansa la bóveda de crucería.
El conjunto se cierra al norte por la iglesia abacial, de tres naves de cinco tramos, sin crucero y con el ábside plano. La única capilla abierta a las naves albergó, entre otras, la tumba del que fuera Justicia de Aragón Juan Gil de Tarín, fallecido en 1290.
:lock:
skraddel October 20th, 2004, 12:03 PM Villanueva albergará un vivero de empresas aeronáuticas
El polígono nace con 12 millones y la factoría de avionetas CAG será la primera en instalarse
Villanueva de Gállego albergará un vivero de empresas del sector aeronáutico en la zona comprendida entre el aeródromo del municipio y la A-1102. Este polígono contará con una superficie de 45 hectáreas --26 de ellas edificables-- y arrancará con una inversión de 12 millones de euros en su primera fase. El objetivo es que en el plazo de cuatro años exista ya una importante actividad industrial.
El primer paso para el desarrollo de este proyecto se dio ayer con la firma de un convenio, rubricado por el consejero de Obras Públicas, Transportes y Urbanismo, Javier Velasco, y el alcalde de Villanueva, José Manuel Garisa, que incluye el acondicionamiento de las pistas del aeródromo --que facilitarán la actividad de las empresas instaladas--.
La primera compañía que iniciará su actividad en el polígono será Composite Aeronautic Group (CAG), que ha invertido 4,5 millones de euros para la fabricación de la avioneta Toxo . El próximo mes comenzará las obras de las naves, que ocuparán 20.000 metros, y está previsto que finalicen en ocho meses.
Pero será solo el principio. Velasco reconoció ayer que "existen algunos contactos" con empresas del sector para su instalación en Villanueva, ya que se trata de un enclave "estratégico" que permitirá "desarrollar el polígono con facilidad". En este sentido, el consejero precisó que su desarrollo "será inmediato".
Además, sostuvo que "desde el comienzo de su urbanización estamos en disposición de captar empresas" y matizó que el plan parcial contempla una posible ampliación hasta triplicar la superficie disponible de 45 hectáreas.
FABRICACION DEL TIGRE Sin embargo, aunque no descartó que estos suelos pudieran acoger la fábrica de helicópteros Tigre, cuya ubicación estudia Defensa en varias ciudades españolas, consideró que este proyecto se ubicaría en el entorno del aeropuerto de Zaragoza.
El arquitecto, Daniel Olano, explicó que, aunque el polígono contará con 450.000 metros cuadrados, la intervención afectará a 760.000 metros cuadrados, puesto que una parte se destinará a la ampliación de los hangares y la construcción de nuevos; la creación de una zona deportiva; un club social; y la escuela de vuelo, ligada al futuro uso civil del aeródromo.
CORREDOR HACIA HUESCA En definitiva, según explicó Velasco, se trata de una iniciativa que posibilitará "desarrollar el corredor hacia Huesca" por "la proximidad de Zaragoza, las buenas comunicaciones y la capacidad ferroviaria". En esta misma línea se pronunció Garisa, que abogó por ir de la mano de muncipios como Zuera y San Mateo para explotar el corredor.
Asturman October 21st, 2004, 07:42 PM Narbona dice que el trasvase del Ródano está "aparcado" y que sus impactos serían el doble que los del Ebro
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La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, descartó hoy estudiar el trasvase del Ródano a España porque es un tema "aparcado" y porque la directiva europea marco de aguas establece que cada cuenca debe optimizar sus recursos antes de valorar otras opciones externas.
Narbona argumentó además que si el trasvase del Ebro ya planteaba "problemas de viabilidad económica y ambiental", los problemas de la transferencia desde el Ródano "se multiplicarían por dos". En esta línea, la titular de Medio Ambiente recordó en el almuerzo organizado por 'Diálogo' que el actual Gobierno catalán ya ha dicho que no quiere trasvase ni del Ebro ni del Ródano.
La responsable medioambiental del Ejecutivo defendió una reorientación de la política de aguas en España que haga hincapié en la demanda de agua, y no tanto en la oferta como hasta ahora, y en un gasto público eficiente con obras que respondan a necesidades reales y con la corresponsabilidad de los usuarios. "La reorientación de la política de aguas debe tener en cuenta la racionalidad económica y la sostenibilidad ambiental", indicó.
En cuanto a la fiscalidad, la ministra de Medio Ambiente apuntó el compromiso electoral del PSOE de llevar a cabo una reforma fiscal, en la que se incorporará la necesidad de "internalizar los costes productivos ambientales".
Narbona apostó por que "desde el primer momento se emplee en los procesos productivos la tecnología que genere menos costes que degraden el medio ambiente y más eficientes en el uso de recursos como el agua o la energía".
:ohno:
skraddel October 26th, 2004, 05:01 PM IU mete en el presupuesto las riberas de Zaragoza y CHA las cercanías
CARLOS VILLANOVA. Zaragoza | Las negociaciones paralelas de Izquierda Unida y Chunta Aragonesista con el PSOE para mejorar los Presupuestos Generales del Estado de 2005 siguen dando frutos. Las dos formaciones presentaron ayer sus avances y anunciaron su intención de proseguir con el proceso durante toda la tramitación parlamentaria de las cuentas públicas, que se prolongará hasta diciembre.
Por lo que respecta a IU-Aragón, tras haber apalabrado, entre otras, mejoras en fondos municipales y la línea ferroviaria Huesca-Canfranc, ayer aseguró haber alcanzado un acuerdo para incluir una partida de 15 millones de euros para el Plan de Riberas de Zaragoza, un proyecto al que se dará continuidad con una asignación plurianual estimada en 150 millones. Ésta es una de las 21 enmiendas que IU-Aragón presentará a los presupuestos. En conjunto, las propuestas de la coalición suman 637.912.000, aunque, al recoger cantidades plurianualizadas, su repercusión directa para las cuentas de 2005 supone una cantidad bastante inferior a la mitad.
El portavoz parlamentario de IU, Adolfo Barrena, destacó el trabajo "fundamental" de su partido en la negociación presupuestaria como contrapartida a la situación de "enorme presión territorial por parte de los grupos nacionalistas y de las federaciones andaluza y catalana del PSOE".
Cuatro grandes partidas
De las 21 enmiendas de IU-Aragón, cuatro suponen 150 millones de euros plurianualizados, lo que suma 600 millones que, en teoría, se repartirían a lo largo de los cuatro presupuestos de la legislatura. Ademas del Plan de Riberas de Zaragoza, estas cuatro grandes consignaciones corresponden a planes de restitución por las afecciones de grandes obras hidráulicas, un fondo de ayudas a zonas afectadas por la deslocalización y para la carretera Caspe-Barranco de Valmayor. La siguiente partida cuantitativamente más importante es el Plan Integral del Agua en los ríos pirenaicos, para el que se reclaman 15 millones.
En ferrocarriles, IU ha preparado dos enmiendas para el Canfranc, aunque esperará a conocer exactamente cómo estan sus proyectos para ampliarlas si es posible. A esta demanda se une la del estudio de una red de cercanías y regionales, para la que pide 30.000 euros, y el estudio del AVE Teruel-Cuenca.
En cuanto a carreteras, la enmienda más importante, con seis millones de euros, es para incluir el cierre del tercer cinturón de Zaragoza, una obra que el Ejecutivo pretende que costee en solitario la sociedad Zaragoza Alta Velocidad.
El coordinador de Presidencia de IU, José Manuel Alonso, manifestó su "perplejidad" ante la opinión del secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, de que el actual presupuesto es bueno para Aragón y se mostró convencido de que IU lo podrá mejorar sensiblemente.
Red de Cercanías
Por su parte, el diputado de CHA, José Antonio Labordeta, firmó ayer con el portavoz socialista, Alfredo Pérez Rubalcaba, un acuerdo previo por el que el Ejecutivo adquiere una serie de compromisos y los nacionalistas le apoyarán en el rechazo de las enmiendas de devolución que se presenten. Posteriormente, CHA enviará a las Cortes más de un centenar de enmiendas y su voto final lo fijará, por departamentos, de acuerdo al grado de aceptación que alcance.
Del conjunto de enmiendas acordadas, destacan las dos que se harán al articulado sobre la participación del Gobierno central, junto a la DGA y el Ayuntamiento de Zaragoza, en la creación de una red de cercanías y el compromiso de financiar infraestructuras de la Expo 2008, con los beneficios fiscales correspondientes. Se presentarán "in voce" en el debate del proyecto de Presupuestos y será el vicepresidente para Asuntos Económicos, Pedro Solbes, quien las conteste.
Por lo que respecta a las enmiendas que modifican partidas presupuestarias, CHA hace suyas modificaciones que el PSOE ya ha presentado en el Plan Extraordinario de Carreteras, como el cierre del Cuarto Cinturón o las aportaciones para la autovía Huesca-Lérida. Los nacionalistas también asumen como propias enmiendas que el PSOE aragonés presentó recientemente, como el estudio de desdoblamiento de la N-232 desde El Burgo hacia el Mediterráneo o la mejora de la misma carretera entre Ráfales y el límite con Castellón. Igualmente, anuncian, entre otras, una partida de 2,5 millones para el plan de abastecimiento y saneamiento de aguas en el Pirineo.
skraddel November 19th, 2004, 01:43 PM El Plan General prevé aún 125.000 viviendas más para Zaragoza
De total de pisos que se construirán en las próximas décadas, 40.000 serán protegidos
La reserva de suelo para uso industriales de 30 millones de metros cuadrados
CARMEN MARTINEZ ALFONSO 19/11/2004
El Plan General de Ordenación Urbana de Zaragoza (PGOU) prevé la construcción de 125.000 viviendas más de las que ya existen en la capital aragonesa y establece una reserva de suelo industrial de 30 millones de metros cuadrados en las afueras de la ciudad. Estas cifras se reparten en proyectos de futuro y a otros que ya están en marcha, como Valdespartera o Arcosur en el caso de la zona residencial o Pla-Za, el polígono de reciclaje López Soriano y Empresarium en lo que se refiere a la construcción económica.
No hay fecha exacta para completar en la práctica lo que ahora sólo existe en los documentos del Plan General, pero el crecimiento previsto por los técnicos podría desarrollarse por completo en un plazo de 20 o 30 años.
Estos datos fueron aportados ayer por Carmelo Bosque y por Manuel Pérez Corzán, arquitectos y responsables del departamento de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza, en el transcurso de unas jornadas técnicas celebradas en la sede de la Cámara de Comercio.
En el chequeo realizado al reciente PGOU de Zaragoza, ambos perfilaron los sectores de expansión de la ciudad, encabezados por la gran operación de Arcorsur --2.700 viviendas que verán aprobado su planeamiento en diciembre--, la de Valdespartera --9.700 pisos, ya en marcha-- y otros sectores como Casetas, Garrapinillos, La Cartuja, Príncipe Felipe o la Paz-Torrero. La mención especial fue para el nuevo barrio del AVE, que contará con unas 3.500 viviendas junto a la estación de Delicias.
De los 125.000 nuevos pisos que podrán encajarse en la ciudad, unos 40.000 serán de protección oficial y tendrán, por tanto, un precio fijo.
En estos momentos, el ayuntamiento ha aprobado convenios urbanísticos para lanzar al mercado 37.582 viviendas libres y VPO, todas enclavadas en suelos calificados como urbanizables no delimitados. De esta cantidad, unas 20.000 casas se acogerán a la protección oficial.
En en apartado industrial, las iniciativas que copan el suelo previsto son Pla-Za, con 10 millones de metros; el polígono de reciclaje, con una superficie similar, y Empresarium, con 3 millones de metros.
Ortziribeltz November 19th, 2004, 09:31 PM Solo con leer el titulo se me hace la boca agua :D Ojala tuvieramos en Bilbao tanto sitio pa construir.
pedro November 24th, 2004, 10:27 AM La universidad podría tener cuatro de las nueve carreras de San Valero
El Consejo Social ya tiene perfiladas las ocho titulaciones que va a proponer a la DGA
El órgano desecha Periodismo, Farmacia, Arquitectura, Forestal, Políticas y Sociología
ALEJANDRO AISA 24/11/2004
Los participantes en el debate sobre la universidad privada, ayer.
Foto:ANGEL DE CASTRO
La comisión académica del Consejo Social ya tiene perfiladas las nuevas titulaciones de la Universidad de Zaragoza. De las 17 carreras presentadas por el rector la semana pasada, de momento son seguras Psicología, Ciencias Ambientales, Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Odontología y Optica-Optometría. Además, la comisión tiene tres dilemas: Filosofía o Bellas Artes, Comunicación Audiovisual o Publicidad y Relaciones Públicas e Ingeniería Técnica en Obras Públicas o Ingeniería Técnica en Transporte y Servicios Públicos.
De esta forma, la Universidad de Zaragoza va a implantar (si al final cuenta con la aprobación del Gobierno de Aragón) dos de las nueve titulaciones previstas por la Universidad San Jorge (el campus privado que promueve la Fundación San Valero y cuyo anteproyecto de Ley ya se encuentra en las Cortes). Se trata de Psicología y Comunicación Audiovisual o Publicidad y Relaciones Públicas. Pero esta cifra podría elevarse a cuatro si al final se da el visto bueno a Bellas Artes y a Ingeniería Técnica en Obras Públicas.
66 TITULACIONES La comisión académica tiene previsto volver a reunirse el viernes para terminar de resolver estas dudas y para el próximo lunes ya se ha convocado un pleno del Consejo Social en el que debería salir la propuesta definitiva al Gobierno de Aragón de ocho nuevas titulaciones, con lo que la universidad elevaría su oferta a 66.
Los responsables del campus público habían presentado un estudio con 17 carreras, por lo que de momento se han desestimado seis: Periodismo, Arquitectura, Farmacia, Sociología, Ciencias Políticas y de la Administración e Ingeniería Técnica Forestal.
Desde el Consejo Social se sigue manteniendo el argumento de que la celeridad con la que se está tramitando esta ampliación de la oferta académica de la Universidad de Zaragoza se debe a que el Ministerio de Educación no va a permitir nuevas carreras a partir de marzo, ya que las universidades están inmersas en un proceso de convergencia europea que va a modificar el contenido de los títulos.
pedro November 24th, 2004, 10:29 AM Lo bueno es que tendremos Ingeniería de Caminos, lo que no entiendo es porque no puede haber también Arquitectura. Caminos puede empezar en el CPS y Arquitectura podría compartir bastante profesorado con Caminos, Industriales y Bellas Artes en el caso de que desechen la Filosofía (imagino que será la pura).
skraddel November 25th, 2004, 06:12 PM Procom prevé que el área comercial de Pla-Za genere 4.900 empleos
La promotora madrileña se impone a Alcamuga y logra el terreno por 67,3 millones. En su proyecto estima que llevará a cabo una inversión de 196 millones.
http://www.heraldo.es/ediciones/html/2004/11/24/NO_FOTO1_118013.jpg
Fotógrafo: HERALDO
El macrocentro comercial tendrá este aspecto desde la autovía de Madrid por las noches
CARLOS VILLANOVA. Zaragoza | El macrocentro de servicios y ocio previsto en los terrenos comerciales de la plataforma logística de la capital aragonesa (Pla-Za) creará, cuando esté completamente puesto en servicio, 4.900 puestos de trabajo. Por lo menos, así lo prevé Procom Desarrollos Urbanos S. A., la empresa promotora especializada en grandes áreas comerciales que se encargará de hacerlo.
El consejo de administración de Pla-Za decidió ayer adjudicar a Procom la subasta de los terrenos comerciales, cuya oferta, aparte de ser algo superior económicamente a la de su único rival, Alcamuga, empresa estrechamente relacionada con Eroski, se ha considerado técnica y estéticamente mejor.
Procom pagará a Pla-Za, en concepto de compra de los 180.000 metros cuadrados de uso comercial, 67.300.00 euros. Alcamuga, por su parte, ofrecía 67.122.121 euros (a ambas cantidades hay que sumarles el IVA correspondiente). La cantidad que Pla-Za fijó para fijar la subasta fue de 66 millones. Del dinero que Procom desembolsará, 66,5 millones son por la adquisición del suelo, mientras que casi 800.000 euros se aportan por la creación de 2.222 plazas de aparcamiento.
Un 25% del pago queda fijado para cuando se rubrique el compromiso de venta. Otro 25% se formalizará al año siguiente y el 50% restante al obtenerse la licencia comercial, pero en cualquier caso a los tres años del primer pago. Eso sólo por el terreno, ya que la apuesta financiera más fuerte llegará justo después, para acondicionar, urbanizar y edificar la zona. Con ese objetivo, Procom prevé invertir 196 millones de euros, con un plazo de puesta en servicio de 44 meses. La cifra estimada por Alcamuga en este apartado es 20 millones inferior y con un plazo de 50 meses. La empresa perdedora, además, sólo calculaba una creación de empleo directo de 1.200 puestos.
El aspecto visual del proyecto también ha tenido su influencia en la decisión. Mientras el diseño de Alcamuga es de líneas más convencionales, Procom, como puede verse en las fotografías de al lado, ha apostado por una imagen futurista y dinámica para una zona de la ciudad que se ha convertido en su escaparate para quienes viajan a ella desde Madrid utilizando la autovía o el tren de alta velocidad.
Automóvil y centro comercial
El plan de Procom para rentabilizar la sobresaliente inversión (374 euros por metro cuadrado en la compra y 1.089 en la fase de urbanización y edificación) pasa fundamentalmente por las dos grandes actuaciones previstas: una Ciudad del Automóvil, que aglutine todo tipo de servicios y ofertas relacionados con la automoción, y una gran superficie comercial.
Este último aspecto es el que ha venido originando una fuerte polémica por la subasta de estos terrenos, puesto que actualmente está en vigor una moratoria que impide establecer más centros comerciales de estas características en la Comunidad. Sin embargo, la moratoria se encuentra en fase de revisión y la próxima primavera las Cortes autonómicas deben decidir si modifican o no la norma restrictiva. Si ese extremo no se produce, las bases de la subasta de los terrenos permiten a Procom dar marcha atrás (sin necesidad de argumento) y devolverlos a Pla-Za por la misma cantidad que ahora va a pagar.
Aunque Alcamuga no ha ganado la puja, el interés de Eroski por instalarse en Zaragoza sigue vivo. La firma vasca ya ha trabajado en ocasiones con Procom, quien ofrecerá su proyecto de centro comercial a cualquier empresa interesada en el mismo
pedro December 9th, 2004, 10:54 AM Inauguro este post para comparar edificios de nuestra ciudad (bueno también valen de todo Aragón) con otros que hay en el mundo y ver como quien los diseñó en su día seguramente se inspiró algo ( o mucho) en ellos...
pedro December 9th, 2004, 11:22 AM Empiezo con un edificio que es de los más conocidos de Zaragoza: la sede de Ibercaja:
http://www.eit-es.com/REFERENCIAS/IMG/ibercaja.jpg
http://www.julpe.es/images/cazar.jpg
Edificio construido a mediados-finales de los 70.
No encontrais cierto parecido con este edificio:
http://www.jochen-munz.de/wolkenkratzer/Lever_house.jpg
http://www.fotohof.or.at/munich/bolande/bolande_lever_color.jpg
Este edificio es de 1952 y fue uno de los pioneros de usar el cristal como muro cortina. Hay que reconocer que hay muchos edificios en el mundo inspirados en este, pero es que el de Ibercaja es igualmente verde y con esa base de mayor superficie que la torre principal.
Perolk December 9th, 2004, 03:11 PM Pues si que se parece. Si se me ocurre alguno ya os lo pongo.
Perolk December 11th, 2004, 12:23 PM Aqui os dejo una noticia del heraldo que habla de la torre del agua.
La Torre del Agua nace como el faro que iluminará la Expo
El proyecto "Soledad sonora" ha sido el ganador del concurso de ideas para este edificio. Medirá 60 metros y ha sido diseñado por el equipo del arquitecto Enrique de Teresa.
Será el faro que iluminará el meandro. La Torre del Agua -uno de los edificios más emblemáticos de la exposición que se proyecta para Zaragoza-, ya tiene una propuesta firme que podría realizarse de ser Ranillas el marco de la muestra de 2008. El jurado del concurso de ideas para esta construcción dio a conocer ayer el nombre de la edificación ganadora: "Soledad sonora", que ha sido concebida por el equipo del arquitecto madrileño Enrique de Teresa Trilla. El premio está dotado con 36.000 euros.
El edificio, que tiene forma de gota de agua en su base, medirá 60 metros y podría tener hasta 19 plantas. Esta torre fue elegida de forma unánime por el jurado, y el presidente del mismo, el arquitecto Juan Navarro Baldeweg, destacó ayer que es "el que mejores soluciones aporta al conjunto. Simbólicamente, dará una gran sensación de fluidez; y materialmente, su estructura y su distribución se adecuan perfectamente al plan director".
La Torre, que fue propuesta por el equipo ganador como "el faro que iluminará la Expo" se verá traslúcida desde la distancia debido a las bandas de aluminio que abrazan su cuerpo acristalado, y que darán un efecto de luz apresada. Además, estará apoyada sobre un zócalo de hormigón blanco que resolverá los problemas de acceso y recogerá la pasarela que conectará con el resto de los pabellones. A ésta se podrá acceder directamente desde el aparcamiento y también comunicará con la Ronda del Rabal.
La base estará rodeada por una serie de canales, que asegurarán la circulación del agua por todo el recinto, y otra rampa se ubicará en el interior.
Enrique de Teresa destacó ayer que toda la estructura da servicio a unas zonas temáticas muy estudiadas. El zócalo se convertirá en un área de información del ciclo del agua que se desarrollará en las entrañas del edificio. Además, en la parte baja de la Torre estará el "Laberinto de las sensaciones", un lugar destinado a que los visitantes "sientan los estados del agua" -según De Teresa-; y cerca del deposito de la parte superior se colocarán unos sistemas de proyección destinados a "transmitir una atmósfera líquida".
El jurado ha tenido en cuenta también la flexibilidad de este proyecto, algo que queda patente en que su estructura permitiría alternar distintos tipos de suelos. El presupuesto presentado por el equipo de "Soledad sonora" encaja, además, con el previsto para la Torre del Agua: 12 millones de euros para su construcción y la misma cantidad para sus contenidos.
En el concurso también han sido premiados "La Torre Oculta", de Nieto Sobejano Arquitectos S.L.; "3x5", de b720 arquitectura; y "Torre nueva nueva torre", del arquitecto José Manuel Pérez Latorre.
http://www.heraldo.es/ediciones/html/2004/12/10/NO_FOTO1_119323.jpg
valladolid renace December 12th, 2004, 02:05 PM Está chulo el edificio! EL arquitecto es un vallisoletano que ha sido coautor con Moneo del Museo de la Ciencia de Valladolid, hoy se ha publicado la maqueta en el Norte de Castilla y la verdad es que está muy curioso.
skraddel December 12th, 2004, 11:14 PM El Vignemale afronta una prueba de fuego tras años de ´vaivenes´
España y Francia deben demostrar si es firme su nueva promesa de iniciar los estudios
El túnel de baja cota ´pasea´ por despachos institucionales desde hace nueve años
R. LOZANO
12/12/2004
Construir un túnel ferroviario de baja cota en el Pirineo central. Un gran paso transfronterizo por el que circulen trenes con toneladas de mercancías. Descongestionar los actuales enlaces --Irún y La Junquera-- y lograr que Aragón tenga un nuevo eje vertebrador de gran capacidad.
Son las principales pinceladas del conocido en Aragón como proyecto del Vignemale, en circulación desde 1995 y que ha pasado de un despacho a otro. Dado que atañe a dos países, exige el acuerdo de ambos. Pero, además, resulta fundamental el apoyo de la Unión Europea. Las piezas están demasiado condicionadas por los vaivenes políticos.
Así, en la última cumbre entre España y Francia --el pasado día 7 en Zaragoza-- los dos Gobiernos acordaron incluir el túnel en sus respectivas planificaciones e iniciar los estudios oficiales en el 2005, lo que se hubiera convertido en una gran noticia si no fuera porque en la cumbre de Carcasona (2003) habían determinado comenzarlos en el 2004.
Esta iniciativa surgió en Aragón en mayo de 1995, en la última etapa del Gobierno socialista en funciones de Ramón Tejedor. Bajo el Ejecutivo autonómico del popular Santiago Lanzuela (95-99), el proyecto se hizo firme, de la mano del que era director general de Ordenación Territorial, Félix de los Ríos.
Los populares echaron a rodar la actuación, lanzaron los primeros estudios, y miraron hacia Bruselas, porque pensaron que el futuro del Vignemale (llamado así por el macizo pirenaico que, inicialmente, se pensaba cruzar) pasaba por las instituciones europeas. En Aragón, todos los partidos cerraron filas con esta propuesta desde el principio.
EL ´NO´ Curiosamente, el Gobierno central de Aznar, del PP, no fue el mayor valedor de Lanzuela. En agosto de 1998, el Ministerio de Fomento señaló que la obra no entraba en sus prioridades. En años posteriores, el ministro, Francisco Alvarez Cascos, reiteró sus negativas a incluir el proyecto en sus planes, incluso en la cumbre hispano-gala del 2001, en la que Francia sí quería impulsarlo.
Otra constante de esta actuación: las idas y venidas no han estado sólo en el lado español, sino también en el francés. El socialista Lionel Jospin puso un gran empeño en sacar adelante la obra, esfuerzos que truncó el cambio de Ejecutivo en Francia.
Mientras, Lanzuela en su etapa y Marcelino Iglesias (PSOE), presidente aragonés desde 1999, lograban apoyos de Europa. Ha sido una dirigente del PP, Loyola de Palacio, la que --como comisaria de Transportes-- ha incluido esta actuación en la Red Transeuropea de Transportes, paso clave.
De Palacio metió la obra en su propuesta de revisión de la citada red, respaldada por el Parlamento europeo y --por fin-- por el Consejo Europeo (el Gobierno de la Unión) en el 2003. La comisaria apostó por tener el túnel en el 2020 y financiar un 20% del coste. Elevadísimo, por cierto, pues sólo el túnel salta los 3.000 millones de euros.
Paralelamente, el Gobierno aragonés de Iglesias mantuvo el empeño del anterior Ejecutivo y elaboró un estudio informativo del proyecto. Toda la información disponible (anteproyectos, propuestas de diseño, análisis del tráfico por los Pirineos y un largo etcétera) se ponía --como en la época de Lanzuela-- a disposición de los Gobiernos de España y Francia y de la Unión.
EL ´SI´ Por fin, en la cumbre hispano-gala del 2002 hubo un apoyo a los pasos transfronterizos. Y en la del 2003, en Carcasona, se materializó en el compromiso de iniciar en el 2004 los estudios. El año se ha cerrado sin avances, aunque con otra promesa: en la cumbre de Zaragoza, los dos países (ahora España, bajo mandato del PSOE) repitieron que van a comenzar los estudios, en el 2005. Prueba de fuego con un acuerdo es total: la UE, Francia, España, las regiones afectadas (Aragón y Midi-Pyrénées) y multitud de partidos, colectivos y asociaciones.
Perforar casi 42 kilómetros en el centro de la cordillera pirenaica
Tanto el Gobierno de Aragón como el francés de la región de Midi-Pyrénées han estudiado las posibles alternativas de trazado para el proyecto del Vignemale y han definido hasta 20 corredores posibles. Pero los análisis concluyen que es el eje Huesca-Tarbes/Pau el más adecuado para el tráfico de mercancías y el transporte multimodal.
La infraestructura requiere un túnel de 41,7 kilómetros que, por el trazado que defiende la DGA, uniría Biescas (a 864 metros de altitud) con Pierrefitte-Nestalas (a 480). El corredor exige un nuevo itinerario ferroviario entre Biescas y Huesca, con un túnel de 12,9 kilómetros bajo la sierra Caballera. Entre la capital oscense y Zaragoza, la línea ha sido totalmente modernizada para acoger la velocidad alta, que funciona desde hace un año. En Francia, hace falta nuevo eje entre Pierrefitte-Nestalas y Lourdes, hay que adaptar el existente entre Lourdes y Tarbes y se exigen otras actuaciones en el resto. Una actuación de 5.000 millones de euros que creará una impresionante red de intercambio entre Zaragoza y Toulouse.
cronología
CONSTANTES ´IDAS Y VENIDAS´
19.11.97 La Dirección General de Transportes de la Comisión Europea asegura al presidente aragonés, Santiago Lanzuela (PP), su sí a la obra.
12.12.97 La DGA, que destinó 360.000 euros al estudio de trazado, apuesta por un túnel vanguardista para el 2020, que costaría 4.500 millones de euros.
2.5.95 Aragón insta en la Comunidad de Trabajo de los Pirineos un informe preliminar sobre el que se conoció como proyecto del Vignemale.
Desde 1995, en que empezó a caminar, el Vignemale ha sido aplaudido y rechazado.
30.12.98 El presidente del Gobierno francés, el socialista Lionel Jospin, ordena a su gabinete dar prioridad absoluta a este túnel.
11.8.98 El Ministerio de Fomento (PP) afirma que el Vignemale no entra ni en sus planes ni en los del Ejecutivo francés.
Octubre.99 Marcelino Iglesias (PSOE), presidente de Aragón, releva a Lanzuela e impulsa esta iniciativa en foros europeos y del sur de Francia.
11.12.00 El Ministerio de Fomento no incluye la obra en su propuesta ante Bruselas de cara a la revisión de la Red Transeuropea de Transportes.
22.8.00 La DGA adjudica por 700.000 euros a una unión de empresas un estudio informativo del túnel de baja cota. Se dio a conocer en julio del 2001.
11-12.7.01 El Gobierno español del PP muestra en la cumbre hispano-francesa de Toulouse sus reticencias al Vignemale.
Octubre.03 El Consejo Europeo avala por fin la propuesta de la Comisión Europea sobre transportes, en la que figura el túnel de baja cota.
Octubre.02 En la cumbre hispano-francesa de Santander, los dos gobiernos se decantan por impulsar las comunicaciones transfronterizas.
6.11.03 En la cumbre bilateral hispano-gala de Carcasona, los dos gobiernos acuerdan iniciar en el 2004 los estudios del Vignemale.
7.12.04 En la cumbre hispano-gala de Zaragoza, tras un año en blanco, los países repiten su promesa del 2003.
Perolk December 12th, 2004, 11:27 PM 42 kilometros de tunel son bastantes eh...
ojala el proyecto se lleve a cabo
pedro December 13th, 2004, 05:30 PM Me ha hecho mucha gracia esta página
http://www.fabz.org/asos/actur.htm
Pego un extracto:
Reivindicaciones Actividades y Convocatorias
1. Climatización de locales de la Asociación de Vecinos
2. Eliminación de barreras arquitectónicas (aceras pendientes)
3. Adecuación del Carril Bus
La primera reivindicación para este gente es que les climaticen el local!!!!!
En fin, que luego van y se declaran defensores de los intereses del barrio!!
Eso si que es pensar por el barrio!!!!!
Perolk December 13th, 2004, 07:21 PM No saben ir al local con mantas o termos? xDD
pedro December 13th, 2004, 07:37 PM Tienen más morro!!!!!!!!!!
Lo que no entiendo es porque en la web de la FABZ que se erige como representante de los vecinos de la ciudad no aparecen algunas asociaciones, en el actur creo recordar que hay al menos tres o cuatro asociaciones más. ¿Sólo admiten a las dominadas por gente cercana a IU/CHA?
De todas formas vaya gente que la principal reivindicación que tienen es la climatización de su local.....
skraddel December 16th, 2004, 12:53 PM La DGA busca fórmulas de pago para el Vignemale y el Canfranc
Pretende proponer un modelo financiero y de explotación de los pasos pirenaicos
Encarga un estudio económico y otro de impacto por 81.000 euros cada uno
EL PERIODICO 16/12/2004
El Gobierno de Aragón busca una fórmula de financiación y explotación posterior de los pasos transfronterizos del Vignemale y el Canfranc, en el Pirineo central. Para ello ha encargado sendos estudios, uno económico y otro territorial, con los que poder defender estos proyectos cuando los dos Estados implicados, España y Francia, tengan que tomar una decisión definitiva. Especialmente, en el caso del Canfranc, que no despierta interés alguno en el país galo.
Tras la reciente cumbre hispano-francesa de Zaragoza, quedó claro que el Vignemale es un proyecto a medio plazo por el que ambos Gobiernos están dispuestos a apostar, pero que el Canfranc se considera --por parte de Francia-- una obra de interés regional y que su futuro depende de la implicación de los territorios afectados.
Así las cosas, el Gobierno aragonés quiere acumular toda la información y documentación posible para poner encima de la mesa cuando los Estados discutan una solución final (habrá una cumbre monográfica sobre los Pirineos en el primer semestre del 2005). Sacó a concurso dos estudios sobre el Vignemale, uno económico y el otro de impacto territorial. Pero a la vista de las reticencias francesas con la reapertura del Canfranc, ahora quiere ampliar los análisis a este otro paso.
El departamento de Obras Públicas acaba de adjudicar estos dos estudios, el de impacto, a Idom, por 81.250 euros, y el económico, a Intecsa-Inarsa, por 81.500. En el segundo caso, se está hablando con la adjudicataria sobre la posibilidad de hacer extensivo el análisis al paso internacional cerrado hace más de 30 años.
La meta final es disponer de un modelo de financiación y de explotación posterior de la infraestructura para tener argumentos ante los Estados o para impulsar una iniciativa de corte regional (en el caso del Canfranc).
Más favorable parece, en principio, el futuro del llamado túnel del Vignemale, un paso ferroviario de baja cota por el Pirineo central. Y es que Francia y España se comprometieron en Zaragoza a iniciar en el 2005 sus estudios oficiales.
Una sociedad mixta trabajará para intentar reabrir el Canfranero
16/12/2004
El Ejecutivo autónomo tiene intención de poner en marcha el año próximo una sociedad mixta --iniciativa pública y privada-- que trabaje por la reapertura del túnel internacional del Canfranc, según se informó ayer en una nota de prensa. Con esta medida, la DGA intentaría frenar el golpe que dio Francia a este proyecto en la cumbre hispano-gala de Zaragoza. Si bien el Ejecutivo de Raffarin no descartó totalmente la obra, la consideró de interés regional, por lo que quedó condicionada a la actuación de los territorios afectados.
La anunciada sociedad mixta --que daría cabida a regiones del sur de Francia y a empresarios-- se volcará en diseñar un proyecto de reapertura asumible desde el punto de vista financiero, que podría pasar por las conocidas fórmulas de concesión. Por eso, uno de los estudios adjudicados ayer para estudiar los aspectos económicos del Vignemale se quiere extender a la reapertura.
Pucelano77 December 17th, 2004, 11:10 PM Es increible, pero en mas de una noticia he leido que el arquitecto es Madrileño...
Perolk December 18th, 2004, 12:14 AM igual es que el estudio lo tiene en madrid...
pedro December 20th, 2004, 12:28 PM Al igual que Madrid te acoje bastante bien si eres de fuera, luego se apoderá de ti....
pedro December 21st, 2004, 12:28 PM La Expo 2008 desbloquea el puente del Tercer Milenio
Las obras se licitarán en febrero. El triunfo de Zaragoza desbloquea las negociaciones de las tres administraciones sobre el principal acceso al recinto de la Expo.
Fotógrafo: HERALDO
El puente, que conectará los barrios del Actur y La Almozara, tendrá 270 metros de longitud
HERALDO. Zaragoza | El puente del Tercer Milenio deja de ser un dibujo y entra de lleno en el calendario de las actuaciones de la Expo para 2005. En concreto, será a principios del mes de febrero cuando se liciten las obras del que será uno de los accesos principales al recinto del meandro de Ranillas.
La fecha fue acordada el viernes de la semana pasada durante una reunión que mantuvieron el secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor Morlán, el presidente del Gobierno de Aragón, Marcelino Iglesias, y el alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch.
La designación de Zaragoza como sede la exposición internacional sirve, de esta forma, para desbloquear una de las obras más urgentes para conectar la futura muestra con la ciudad -cerrará el Tercer Cinturón- y la que ha protagonizado uno de los enfrentamientos más duros entre las tres administraciones. .
El puente del Tercer Milenio es uno de los proyectos estrella de la Expo zaragozana. Aunque aún no está fijada la fecha del inicio de las obras, éstas podrían comenzar un par de meses después de su licitación. Resulta de vital importancia que los trabajos se .
desarrollen al ritmo previsto, ya que la infraestructura tiene un plazo de ejecución mínimo de dos años y debe estar terminada, como muy tarde, a finales de 2007 o principios de 2008.
El puente costará unos 25 millones de euros. Su financiación fue resuelta con la firma del protocolo de financiación del pasado mes de noviembre por parte del Gobierno central, la DGA y el Ayuntamiento de Zaragoza. El acuerdo estableció que los gastos se repartirán aproximadamente al 50 % entre Fomento y la sociedad Zaragoza Alta Velocidad, que se encarga de la gestión del convenio del AVE en el que se incluye esta obra.
De esta forma, se atendía una de las reivindicaciones más urgentes del alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch. El primer edil pidió durante meses que el proyecto no fuese sufragado únicamente por la sociedad Zaragoza Alta Velocidad.
La Ronda del Rabal
El puente es una pieza clave para la construcción de la Ronda del Rabal, que partirá de Pablo Ruiz Picasso, pasará por la estación intermodal y conectará con Vía Hispanidad.
A principios de diciembre, el teniente de alcalde de Grandes Proyectos e Infraestructuras, Ricardo Berdié, anunció que el Consistorio espera poder comenzar las obras en esta Ronda después del verano de 2005. Éstas costarán 9.425.000 euros, que previsiblemente se distribuirán en tres ejercicios.
Los trabajos del Ayuntamiento de Zaragoza en este nuevo acceso a la ciudad contemplan un kilómetro y medio de calzada a lo largo de las dos márgenes del Ebro, y actualmente se están llevando a cabo los trámites para adjudicarlos. Estos conectarán directamente con el puente del Tercer Milenio.
Por su parte, el puente tendrá 270 metros de longitud -con un vano central de 216, el mayor del mundo-, y unirá el barrio del Actur con La Almozara. No apoyará ninguna de sus pilas en el agua y dispondrá de pasajes acristalados, para que los peatones admiren el río mientras crucen por el puente, y de un carril bici.
pedro December 21st, 2004, 12:30 PM Me encanta ese estilo tan típico de los periodistas españoles y aragoneses en particular:
"Por su parte, el puente tendrá 270 metros de longitud -con un vano central de 216, el mayor del mundo-, y unirá.... "
skraddel December 21st, 2004, 02:14 PM Ombliguismo del terruño. El típico "a ver quién la tiene más grande". Ahora resulta que leyendo la noticia vamos a tener un puente mayor que, por ejemplo, el Golden Gate de San Francisco (que tiene un vano central de más de 1 km seguro), y otros todavía mayores. Con lo fácil que sería acotar la noticia y decir que de momento, y para ese tipo de puentes, tiene el mayor vano central.
Vamos, que con tanto vano nos va a dar mucha "vanidad" en Zaragoza.
nefred December 21st, 2004, 08:51 PM Yo también lo leí, y es un error, porque siempre han estado diciendo en ese periódico que es el vano más grande del mundo usando hormigón. se les ha olvidado un pequeño detalle.
roadtomadrid December 23rd, 2004, 12:43 AM ¿a todo esto quién es el arquitecto del puente?
pedro December 23rd, 2004, 10:28 AM El puente no es de ningún arquitecto, sino de un Ingeniero. En otro post sobre este tema lo pusimos. A ver si lo busco.
koru December 24th, 2004, 04:36 AM ¿sabeis cual será la altura maxima del puente? en algun articulo creo recordar q hablaba d unos 40 metros....pero no lo sé
koru December 24th, 2004, 04:49 AM Lo que tienen que pedir de una vez es que les SOTERREN el TRANVIA-chucu-chu!! o pobrecillos vecinos, los q usen el coche por los atascos q puede generar la reduccion d carriles, y los q no lo usen por el ruido y la contaminacion...en fin....en torrero y la paz seguiremos yendo en bus y en coche, que remedio toca.
-ZARAMETRO- SIGUE EN LA LUCHA!
Perolk December 27th, 2004, 12:19 AM pues no se cual sera su altura, ya investigaré
Perolk December 30th, 2004, 11:15 AM Noticia del Heraldo.com
El Pilar abrazará el Ebro con una plaza-mirador
La recuperación del pasado histórico, especialmente del Puerto Fluvial, es otro de los ejes del proyecto, que costará 21 millones.
La basílica del Pilar dejará de estar de espaldas al Ebro. Al menos éste es el objetivo de los autores del proyecto de recuperación del tramo del paseo Echegaray y Caballero, entre el puente de Santiago y el de Hierro. Una plaza-mirador que "volará" sobre el Ebro, recorridos peatonales en la ribera del río y un nuevo acceso al puerto romano son algunos de los elementos más destacados de esta intervención, la más cara de todas las incluidas en el plan de riberas con 21 millones de euros de presupuesto.
Se trata de una de las actuaciones más complejas de todo el programa inversor y afecta, quizá, al espacio más emblemático de la ciudad, por la riqueza de su patrimonio. El paseo de Echegaray y Caballero quedará marcado por la nueva ordenación del tráfico, con dos carriles de sentido único para el tráfico y un vial para las bicicletas. Esto permitirá ampliar la zona peatonal para convertirla en un verdadero paseo junto al río y con nuevas líneas de arbolado y espacios verdes.
El arquitecto José Miguel Sancho, que ha colaborado con la empresa Eptisa para realizar el proyecto, explica que el principal objetivo ha sido "desplazar el centro de gravedad de los edificios históricos hasta el río". Así ocurre desde el mismo puente de Santiago. En esa zona se tratará de recuperar el antiguo perímetro de la Muralla Romana, que llegaba hasta el Ebro. Para conseguirlo, se dibujará la traza de la construcción sobre el pavimento y se colocará una plataforma elevada sobre el río.
A la altura del Pilar y el Ayuntamiento, el objetivo de los arquitectos e ingenieros es asegurar las vistas de la basílica y permitir el acceso hasta el río. Para lograrlo, deben actuar en cuatro cotas distintas: la del paseo de Echegaray y Caballero, la correspondiente al caudal asociado al periodo de retorno de 500 años, la de las avenidas ordinarias (cada dos años) y la del agua estabilizada con la construcción del azud. En total, unos diez metros de altura.
En el nivel más alto, enfrente de la basílica del Pilar, se conforma una plaza-mirador de unos 25 metros de anchura media. En la cota siguiente, a tres metros de la anterior, habrá una zona de cafetería y restaurante, conectada con el espacio superior mediante ascensores y una pasarela de 15 metros, que funciona como mirador. Habrá un graderío para llegar hasta la cota de las avenidas ordinarias y hasta el río.
El proyecto prevé recuperar uno de los ojos del puente de Piedra, que se convertiría en una antesala del puerto romano. Desde allí, se podría llegar caminando hasta el puente de Hierro. Esa zona contará con una plaza, separada de la calzada por un suave talud verde, y nuevas rampas para llegar hasta el río. Podría incorporar un túnel para acceder al Museo del Puerto Fluvial.
En el último tramo, además del paseo verde que llevará al peatón hasta el parque de Tenerías sin dejar la orilla del río, habrá un paseo a la altura de la calzada, que mantendrá doble sentido del tráfico entre el puente de Hierro y la calle de san Vicente de Paúl.
http://www.heraldo.es/ediciones/html/2004/12/29/NO_FOTO1_120722.jpg
Perolk December 30th, 2004, 11:18 AM Noticia del Heraldo.com
Los bonobuses de 2004 podrán utilizarse hasta el 9 de enero
El canje por los nuevos abonos se podrá efectuar, hasta el 28 de febrero, en las oficinas de TUZSA de Independencia y Gran Vía.
Con el nuevo año, el transporte público será un poquito más caro. El billete del autobús costará cinco céntimos más a partir del 1 de enero, aunque el actual bonobús se podrá utilizar hasta el domingo 9 de enero. No obstante, los usuarios podrán canjear los abonos con los precios de 2004 por los nuevos títulos de transporte desde el lunes 10 de enero hasta el 28 de febrero.
Aunque el plazo para canjear los abonos es amplio, en años anteriores se han originado grandes filas en los dos puntos que se habilitan con este fin: las oficinas de TUZSA (en el centro comercial de Independencia) y en la cabina situada en la avenida de Gran Vía. .
Los usuarios también podrán optar por la tarjeta bus recargable, que se vende por un importe mínimo de siete euros (dos de ellos en concepto de fianza). Ésta se puso en circulación con la experiencia piloto del billete hora entre la lanzadera C-2 de Parque Goya y las líneas que llegan al barrio del Actur.
Este título de transporte se puede utilizar también como un bonobús normal en el resto de las líneas. El Ayuntamiento anunció que este sistema de transporte se extenderá al resto de la ciudad a principios del año que viene, aunque todavía no ha concretado la fecha ni la manera en la que se implantará.
El billete hora, a punto
No obstante, el concejal de Movilidad Urbana, Jesús Sarría, aseguró ayer que está todo preparado para poner en marcha "muy pronto" este nuevo título que facilitará los transbordos entre diferentes líneas de autobús urbano. Incluso, toda la red de autobuses de TUZSA ya tiene toda la infraestructura preparada para que la tarjeta inteligente comience a funcionar en cualquier momento.
También está pendiente para el 2005, extender los mismos abonos de los autobuses de TUZSA a los barrios rurales. De hecho, la teniente de alcalde de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza, Carmen Dueso, ya ha mantenido los primeros contactos con las empresas concesionarias de este servicio.
Por acuerdo plenario, el billete de autobús pasará a costar 0, 75 euros; el bonobús de 10 viajes, 4,43; el abono 30; 31, 74 y el abono 90, 76, 01. Este incremento no ha dejado a nadie indiferente. Muchos denuncian que la subida del precio del bus no se corresponde con el servicio prestado. De hecho, la oposición, PP y PAR, han pedido un plan de mejoras. Mientras que otros sectores defienden que fue un acuerdo entre todos los grupos políticos municipales.
pedro December 30th, 2004, 11:29 AM Este finde vi en el heraldo la nueva distribución del tráfico alrededor del Ebro con calles de sentido único en ambas márgenes, me va a recordar a por ejemplo en Bilbao cuando sales del parking de la plaza nueva y quieres subir hacia Begoña que has de cruzar al ría dos veces. Vamos como si sale de San Juan de la Peña y quieres ir a la Av. Pirineos y para ello hubieras de cruzar el Puente piedra y coger luego el de Santiago.
Perolk December 30th, 2004, 11:31 AM Yo espero que la decision sea la más correcta y que no haya problemas de trafico..
pedro December 30th, 2004, 12:02 PM No, si no la critico. Me parece bien, e incluso con ella se podría ganar espacio exclusivo por ejemplo para el metro ligero, como pasa con el tranvía de Bilbao cuando discurre junto a la ría cerca del Gugenheim.
Por cierto Perolk ¿conoces Zarametro.com?
Perolk December 30th, 2004, 12:11 PM Si que lo conozco, creo que me registré hace un tiempo.
Por que lo preguntas?
Perolk January 3rd, 2005, 11:43 AM Noticia del Periódico de Aragón:
Las obras de las riberas del Ebro comenzarán en el 2005
El sueño de ver recuperadas para uso ciudadano las riberas del río Ebro a su paso por Zaragoza comenzará a ser realidad en el 2005. El ayuntamiento de la capital aragonesa confía en que a lo largo del próximo año se inicien las obras de alguno de los catorce proyectos de adecuación de las riberas en el tramo del río que discurre entre el meandro de Ranillas y los puentes de la Unión y de Manuel Giménez Abad, que deberán estar terminados para la celebración de la Exposición Internacional del 2008. Para lograr ese ambicioso objetivo, el consistorio imprimirá máxima celeridad a todo el proceso administrativo, aunque antes someterá el plan a debate de los colegios profesionales, colectivos sociales y grupos políticos.
La reciente nominación de la capital aragonesa para albergar la Expo ha allanado notablemente la ejecución de esta ambiciosa iniciativa que hasta ahora se había topado con insalvables trabas económicas por su coste elevado: 147 millones de euros. El panorama ha cambiado de forma radical desde el jueves de la pasada semana, fecha en que se hizo oficial la candidatura de la capital aragonesa.
Así, el presidente de la Confederación Hidrográfica del Ebro, José Luis Alonso, al ser preguntado ayer sobre la disponibilidad económica del Gobierno central, despejó las dudas y aseguró contundente: "Va a haber todo el dinero necesario", aunque también agregó no va a ser un cheque en blanco .
PRESENTACION PUBLICA Alonso acompañó ayer al alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, al teniente de alcalde de Grandes Proyectos e Infraestructuras, Ricardo Berdié y al gerente del Consorcio Expo 2008, Jerónimo Blasco, en la presentación en rueda de prensa del largo listado de actuaciones que se acometerán los próximos años en las riberas del Ebro. Este plan está incluido en el protocolo de financiación de la Expo 2008 firmado el pasado 26 de noviembre en Madrid por la vicepresidenta del Gobierno de España, María Teresa Fernández de la Vega, el presidente del Gobierno de Aragón, Marcelino Iglesias, y el alcalde Belloch.
Según explicó Berdié, la redacción de todos esos proyectos se encuentra en una fase muy avanzada y está casi finalizada, hasta el punto de que auguró que el año que viene ya se podrán ver las obras en las riberas del Ebro.
Aunque el Ayuntamiento de Zaragoza en coordinación con la Confederación Hidrográfica del Ebro tendrá "la última palabra" en la finalización de los proyectos, el objetivo del consistorio es que su redacción se realice sobre la base de la concertación ciudadana. A partir de la segunda quincena de enero se promoverán reuniones con los agentes sociales y los equipos redactores en el Centro de Historia, con el objetivo de que en el mes de febrero estén cerrados los proyectos para proceder a su adjudicación y al comienzo de las obras, según el teniente de alcalde de Infraestructuras, Ricardo Berdié.
Berdié precisó que el diseño de la adecuación de las riberas responde a dos criterios: compatibilizar la originalidad con el uso lúdico y combinar la calidad de la ribera con la urbana.
ACTUACIONES ESTRELLA Del largo listado de proyectos recogidos en el plan sobresalen por encima de todos el futuro puente del Tercer Milenio, que comunicará la Almozara y el Actur; la construcción de un balcón-mirador sobre el río en la parte trasera de los edificios de la Lonja y del ayuntamiento, la creación de un azud y la transformación del Club Deportivo Helios en una isla rodeada de agua.
Berdié explicó igualmente que el muro de contención del Actur "dejará de ser un muro" gracias a una idea escultórica que contribuirá a mejorar la visión. En otros tramos el paseo se acercará hasta el agua, como en el tramo de Tenerías, donde además se llevará a cabo un desmonte para proporcionar un área soleada, mientras que la zona del actual Club Náutico se convertirá en una prolongación de la plaza del Pilar con la construcción de una "especie" de terraza que sobrevuela el Ebro.
En el Club deportivo Helios, los autores del proyecto apuestan por integrar la parte privada y la pública para permitir el acceso ciudadano hasta la lámina de agua.
Según Berdié, la idea "más arriesgada" y que, remarcó, se haría por consenso es la que han plasmado todos los equipos en sus respectivos trabajos de que el río se convierta en un área central de la ciudad en la que ambas márgenes tengan la misma centralidad, gracias a un anillo de circunvalación de dirección única que bordee todo el río. Según la propuesta, en el paseo Echegaray se estrecharía la calzada por lo que los cuatro carriles actuales (dos por sentido) se reducirían a dos de un sentido único. De esta forma, los vehículos deberían cruzar por el Ebro y tomar el paseo de Ribera para ir en dirección de La Almozara.
El presidente de la Confederación Hidrográfica del Ebro destacó, por su parte, que la recuperación de las riberas busca "la vuelta de Zaragoza a sus orígenes. Zaragoza está aquí porque está el río", al tiempo que insistió en la necesidad de que se contribuya a que después de la Expo la ciudad siga siendo "la ciudad de la cultura del agua y de la paz".
Según Alonso, la adecuación de las riberas respeta todos los valores medioambientales y se huye del tradicional "paseo marítimo" junto al Ebro mediante un tratamiento blando, se incrementa el uso ciudadano, al tiempo que se respeta la capacidad de desagüe del río ante las avenidas y riadas.
Vapour January 8th, 2005, 07:53 PM No incluye bancos ni aseguradoras. Valores en miles de euros. El año no lo dice, pero debe ser entorno al 2002 ¿Correciones? ¿Opiniones?
1 OPEL ESPANA DE AUTOMOVILES SOCIEDAD LIMITADA FIGUERUELAS 5.350.819
2 SAFA GALENICA S.A. VILLANUEVA DE GALLEGO 918.831
3 SUPERMERCADOS SABECO SA ZARAGOZA 811.061
4 SA INDUSTRIAS CELULOSA ARAGONESA ZARAGOZA 420.035
5 MEMORY SET SA ZARAGOZA 359.960
6 SCHINDLER SA ZARAGOZA 326.722
7 ADIDAS SALOMON ESPANA SA ZARAGOZA 235.761
8 MEDICAMENTA SA VILLANUEVA DE GALLEGO 225.450
9 ELECTRONIC DATA SYSTEMS ESPANA SA ZARAGOZA 176.265
10 UTISA TABLEROS DEL MEDITERRANEO S.L. CELLA 170.328
11 MEFLUR SL MONZON 161.897
12 DISTRIBUIDORES DE ALIMENTACION PARA GRANDES EMPRESAS SA ZARAGOZA 152.250
13 FRIBIN SAT N 1269 RL BINEFAR 149.416
14 SCHINDLER IBERICA MANAGEMENT S.A. ZARAGOZA 145.176
15 GALERIAS PRIMERO S.A. ZARAGOZA 140.664
16 BRILEN SA ZARAGOZA 138.188
17 PIKOLIN SA ZARAGOZA 132.127
18 CAI VIDA Y PENSIONES SEGUROS Y REASEGUROS S.A. ZARAGOZA 130.816
19 ALVAREZ BELTRAN SA ZARAGOZA 127.707
20 CALADERO SL PEDROLA 111.299
21 SA MINERA CATALANO ARAGONESA ARINO 109.335
22 VALEO TERMICO SA ZARAGOZA 107.739
23 LA VAJILLA ENERIZ SA ZARAGOZA 105.451
24 LECITRAILER SA ZARAGOZA 103.389
25 LEAR CORPORATION ASIENTOS SOCIEDAD LIMITADA. EPILA 101.838
26 ARCELOR LAMINADOS ZARAGOZA SA ZARAGOZA 94.436
27 AMYLUM IBERICA SA ZARAGOZA 86.697
28 PREFABRICADOS AGRICOLAS E INDUSTRIALES SA ZUERA 84.669
29 RONAL IBERICA SA TERUEL 84.337
30 MANN-HUMMEL IBERICA SA. ZARAGOZA 83.318
31 TRANSPORTES OCHOA SA ZARAGOZA 82.954
32 AUXILIAR DE COMPONENTES ELECTRICOS SA LA PUEBLA DE ALFINDEN 82.828
33 VIAJES RHODASOL, S.A. ZARAGOZA 77.771
34 ARAGONESA DE PIENSOS SA UTEBO 76.792
35 CERRO MURILLO S.L. ZARAGOZA 76.241
36 SOCIEDAD COOPERATIVA PROVINCIAL AGRARIA UTECO DE ZARAGOZA D ZARAGOZA 73.481
37 ARAGON OIL SA ZARAGOZA 71.967
38 LECINENA SA UTEBO 68.767
39 IBERICO DEL MONCAYO SA ZUERA 66.895
40 DOUX IBERICA SA ZARAGOZA 66.824
41 FAGOR EDERLAN BORJA S.A. BORJA 66.649
42 SILOS ARAGONESES DE CANFRANC SA ALFAJARIN 65.959
43 NUREL SA ZARAGOZA 65.508
44 GRUPO HOSPITALARIO QUIRON SA ZARAGOZA 64.954
45 AGRIMARTIN FERTILIZANTES SL. TERUEL 61.990
46 DISTRIBUCIONES AGROPECUARIAS DE ARAGON SL ZARAGOZA 61.390
47 PRODUCTOS ALIMENTICIOS LA BELLA EASO S.A. ZARAGOZA 60.272
48 CASTING ROS SA UTRILLAS 60.229
49 JOHNSON CONTROLS ALAGON SA ALAGON 60.176
50 TRANSPORTES CARRERAS SA ZARAGOZA 59.020
http://www.e-informa.com/servlet/app/portal/ENTP/screen/SProducto/prod/MENU/fichero/rankingCA.xml/screen/SProducto/prod/RANKING/fichero/aragon.txt/titulo/Aragon
pedro January 10th, 2005, 11:15 AM Lidera Opel y en el TOP50 hay bastantes auxiliares de ella.
Sorprende por poco conocidas las dos farmacéuticas de Villanueva (a 10 km al N de Zaragoza).
El listyado ya tiene algunos años porque aparece DAGESA que fue vendida hace bastante, primero a una cadena mallorquina de supermacodos que a su vez fue comprada por el grupo Eroski.
pedro January 10th, 2005, 07:00 PM Pasaos por el foro de ciudades hay un par de threads con un montón de fotos de Zaragoza. Uno, del forero nuevo Atlan, es un recorrido desde Goya con Santander hasta la Estación Delicias siguiendo las vías y con un montón de fotos de Delicias y el otro es un paseo mío por Fernando el católico-pta del carmen-coso-españa e independencia.
pedro January 14th, 2005, 11:23 AM El barrio del AVE permanece aún bloqueado por una cuestión formal
Las instituciones pactaron el diseño hace más de un mes, pero no fijan una fecha para aprobarlo
El concurso del puente del Tercer Milenio y la primera venta de suelo también están pendientes[antetit.107]
LA GESTION DE LA SOCIEDAD PUBLICA ZARAGOZA ALTA VELOCIDAD
JORGE ALONSO 14/01/2005
El solar del antiguo cuartel de ferrocarriles está listo para subasta desde hace meses.
Foto:ROGELIO ALLEPUZ
El desarrollo del futuro barrio de la estación de Delicias permanece bloqueado desde hace más de un mes, pendiente tan sólo de una simple reunión del consejo de administración de la sociedad pública Zaragoza Alta Velocidad (ZAV). Las 95 hectáreas ferroviarias del entorno de la terminal del AVE disponen por fin de un diseño pactado entre las instituciones implicadas --Ministerio de Fomento, Gobierno de Aragón y consistorio zaragozano--, pero los responsables políticos son incapaces de ponerse de acuerdo para fijar una fecha para aprobar el documento.
Las administraciones no parecen tener prisa para acabar la tramitación del plan especial, que se alarga ya más de un año y medio y que aún deberá pasar por el consistorio zaragozano con el fin de lograr la aprobación definitiva.
El diseño incluye la construcción de 3.760 pisos libres, con cuya venta se podrán afrontar grandes proyectos en la ciudad por valor de 600 millones de euros, 100.000 millones de las antiguas pesetas, incluidos en el convenio del AVE. En el paquete se incluye las primeras líneas de metro y de tranvía, el puente del Tercer Milenio, el corredor verde de Oliver-Valdefierro y la transformación de la autopista AP-68 en bulevar, entre otras actuaciones.
El próximo consejo de administración de ZAV será trascendental para la transformación del entorno ferroviario, porque en su orden del día también se incluirá el pliego de condiciones para la enajenación de los primeros suelos con cuyos ingresos se afrontarán las obras de urbanización.
30 MILLONES DE INGRESOS Según las previsiones oficiales, ZAV obtendrá al menos 30 millones de euros por la subasta del solar del antiguo cuartel de ferrocarriles, ubicado entre el Centro Cívico Delicias y la rotonda de acceso a la estación intermodal y en el que se levantarán 285 viviendas de precio libre.
La venta permitirá afrontar la licitación de las obras del puente del Tercer Milenio, básico para cerrar el tercer cinturón y para dotar de un completo anillo de comunicaciones a la intermodal. El coste del viaducto sobre el cauce del Ebro es de 24 millones de euros y será asumido a partes iguales por ZAV y por el Gobierno central.
TRASLADO FERROVIARIO La obtención de estas millonarias plusvalías también podría desatascar el traslado de las instalaciones ferroviarias de mercancías a la Plataforma Logística (Pla-Za) y la ampliación de la Ronda Sur del tren. La gestión de la carga ferroviaria está repartida en la actualidad por varios puntos de la capital y deben salir a Pla-Za si se pretende obtener rendimiento económicos a los suelos del entorno de Delicias y hacer realidad el barrio del AVE.
En la reunión de Zaragoza Alta Velocidad también podría aprobarse la primera cesión de suelos a la sociedad pública por parte del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). El ente público entregará unas cinco hectáreas situadas en el triángulo comprendido entre la intermodal, la autopista y la rotonda de la avenida Madrid. Este sector incluye varios cientos de pisos y supondrá una de las fachadas principales de la ciudad.
DOS AÑOS Y MEDIO Y NI UNA OBRA Las tres administraciones constituyeron la sociedad pública en junio del 2002 con el fin de desarrollar todos los grandes proyectos incluidos en el denominado convenio del AVE. Desde entonces, no se ha empezado ni una sola obra y únicamente se ha encargado la redacción de algunos de los proyectos. El primero que oficialmente estará aprobado es el plan especial del barrio de la estación, aunque están en elaboración todos los ferroviarios.
nefred January 14th, 2005, 07:02 PM MANDA HUEVOS!!!!
Perolk January 15th, 2005, 11:44 AM Noticia de elperiodicodearagon.com
Oposición y vecinos exigen poner en marcha el barrio del AVE
Los partidos de la oposición y la Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza (FABZ) exigen que arranque de una vez la urbanización del barrio del AVE y se remate la estación de autobuses porque ambos proyectos son "imprescindibles" para el futuro de la ciudad. Los ediles del PP y del PAR y los vecinos consideran que las tres administraciones implicadas --los gobiernos central y autonómico y el consistorio-- deben resolver de una vez sus diferencias porque la cita del 2008 está cada vez más cerca.
Como informó ayer este diario, las instituciones son incapaces de fijar una fecha para desbloquear el plan especial para el entorno de la estación intermodal, cuyo diseño está en teoría pactado. Sin embargo, desde fuentes de Alcaldía se apuntó ayer que aún faltan flecos por negociar, por lo que aún alejaría más el inicio de las obras.
Tampoco hay fecha para la apertura de la estación de autobuses, prometida por la DGA para la primavera pero que ha sufrido el enésimo retraso que impedirá tener listas las dependencias antes del próximo verano.
Para el concejal popular Ricardo Mur, ambos retrasos están perjudicando "gravemente" los intereses de la ciudad. "Del acuerdo depende el desarrollo de una parte básica de Zaragoza y quizás se estén ocultando diferencias políticas sobre los rendimientos económicos del barrio del AVE", dijo.
Mur advirtió que la ciudad no puede esperar más tiempo si se pretende llegar al 2008.
El portavoz del PAR, Manuel Blasco, también reclamó "agilidad y voluntad política" para desbloquear el barrio del AVE y urgió al consejero de Obras Públicas a asumir de una vez la responsabilidad de concluir la terminal de autobuses. "No hay un solo minuto que perder porque la ciudad vive inmersa en una contrarreloj que acaba en el horizonte del 2008. No nos arrinconemos en posturas políticas ni cambios de cromos interesados", subrayó.
Por su parte, el gerente de la FABZ, Pablo Muñoz, cuestionó a las instituciones por acelerar proyectos como el de Arcosur "sin dar pie a la participación" mientras otros estratégicos, como el barrio del AVE, sufren continuos retrasos: "Los políticos demuestran falta de responsabilidad. En el caso del convenio del AVE, sólo saben reabrirlo".
Pues aver si empiezan ya :bash:
cierzo January 16th, 2005, 03:15 PM Cada mes recibo en el buzón de casa un panfleto informativo del barrio que edita el partido político Chunta Aragonesista. En el último que he recibido, aparece en portada una foto de la antigua harinera de la avenida San José, hoy abandonada, y un artículo con el siguiente tíitular: "Antonio Gaspar recupera para el barrio la antigua Harinera de la avenida San José".
Son tres edificios, el más antiguo data de finales del siglo XVIII. Se va a rehabilitar, restaurar y acondicionar para convertirse en equipamientos del barrio, sin especificar.
Os dejo unas fotografías del edificio central, encontradas en una página de la asociación de vecinos. Si algún día le hago yo fotos, ya las colgaré:
http://img24.exs.cx/img24/7966/foto_012.jpg
http://img24.exs.cx/img24/9839/foto_044.jpg
Y la última es de la parte trasera, por donde discurre un pequeño canal:
http://img24.exs.cx/img24/4896/foto_35.jpg
WARZECO January 16th, 2005, 04:37 PM Esta bien eso de restaurar antiguos edificios industriales, seguramente haran algun centro civico o centro para la 3º edad. Un saludo.
Perolk January 16th, 2005, 06:26 PM yo creo que sera alguna biblioteca o algun centro para la 3º edad
cierzo January 16th, 2005, 07:11 PM Ya se está construyendo por la zona una centro de la 3ª edad y cerca también hay una biblioteca municipal y centro cultural, el Teodoro Sánchez Punter de la Plaza Mayor. Pero vamos, que nunca vienen mal equipamientos para una zona.
Perolk January 16th, 2005, 07:19 PM pues igual hacen algun museo, aunque lo dudo mucho
rufi January 16th, 2005, 07:21 PM Esta bien la idea. Que tal es ese barrio ?
cierzo January 16th, 2005, 08:10 PM Esta bien la idea. Que tal es ese barrio ?
Un barrio bastante sencillo, no tiene nada en especial. Es un barrio obrero situado en el sureste de la ciudad. Con 2 ó 3 avenidas grandes (San José, Tenor Fleta y parte de Cesáreo Alierta), la Plaza Mayor con el centro de día para la 3ª edad, la biblioteca y el centro cultural, al lado de la harinera está el Canal Imperial y el Jardín de la Memoria. Tiene un parque bastante grande, el de La Granja, y equipamiento deportivo como el centro deportivo de La Granja, con pista de atletismo, de basket, fútbol sala, piscinas y un pabellón. Más reciente es el José Garcés, que es un pabellón con piscinas cubiertas, gimnasio, etc, etc.
En tema de viviendas, es de lo más horrendo que he visto, y eso que es mi barrio
:bash: . Son calles hechas sin ningún orden, con bloques de edificios que van desde las 3 hasta las 8 plantas, pegados todos para formar las manzanas. La mayoría de las casas son de los años 60-70. Parking público no hay ni uno.
Esta primavera, con mejor tiempo, a ver si me hago un tour fotográfico por mi propio barrio.
rufi January 16th, 2005, 08:12 PM Lastima. Remodelar un barrio como ese debe ser dificil, por lo menos en el tema casas.
Perolk January 19th, 2005, 09:14 PM Noticia de elperiodicodearagon.com
Soláns pide recalificar la Ciudad Deportiva
El presidente del Real Zaragoza, Alfonso Soláns, planteó de nuevo ayer sin éxito la recalificación de la Ciudad Deportiva,al sur del cuarto cinturón para construir viviendas. Solans mantuvo una entrevista con el alcalde de la capital aragonesa, Juan Alberto belloch, para hablar del futuro estadio de La Romareda y tratar de concretar la participación del club en la financiación del proyecto.
Según indicaron a este periódico fuentes próximas al encuentro, Belloch reiteró al presidente del club que la recalificación de los terrenos deportivos donde entrena el equipo no entra los planes urbanísticos del consistorio.
Respecto al estadio, el alcalde propuso a Solans la entrada del club en el consorcio o sociedad que explotará la zona comercial aneja al estadio, a cambio de la cesión a la ciudad de terrenos propiedad del Zaragoza.
cierzo January 19th, 2005, 09:49 PM Os recomiendo que si os interesa el tema, escuchéis lo siguiente:
http://www.aupazaragoza.com/audios/2005-01-18_SERDepor_Solans.y.SACYR.mp3
Extraído del programa SER deportivos de cadena SER, y publicado en http://www.aupazaragoza.com
Perolk January 21st, 2005, 08:00 PM noticia de elperiodicodearagon.com
Quejas contra el traslado del ferial a la carretera de Madrid
El Ayuntamiento de Zaragoza prevé trasladar el recinto ferial y el pabellón Interpeñas desde Miguel Servet, su actual ubicación, al entorno de la Feria de Muestra en las próximas fiestas del Pilar. Esta medida tendría un carácter provisional hasta que esté lista la urbanización de los terrenos de Valdespartera donde el consistorio quiere instalar definitivamente el parque de atracciones ambulante y la sede de las peñas.
La Junta de Gobierno del consistorio debate hoy esta propuesta, mientras comienzan a llover las críticas contra el lugar elegido en la carretera de Madrid. Según los afectados, el solar está muy lejos, causará problemas de tráfico y, sobre todo, de seguridad, ya que la clientela nocturna de las ferias y de los conciertos del pabellón suele consumir alcohol y resultará casi imposible transportar a todos en el bus urbano.
Fuentes del equipo de Gobierno indicaron ayer que la Feria de Muestras es una de las posibles ubicaciones barajadas desde hace meses, cuando se decidió no repetir en Miguel Servet por las quejas vecinales sobre ruidos y colapso de tráfico.
Los servicios técnicos municipales indicaron como mejor opción la de Valdespartera, el nuevo barrio de vivienda de protección oficial que se construirá al sur de Zaragoza y que cuenta con abundante espacio libre. Pero hasta que esté lista la urbanización que precisa el recinto, el área de Servicios Públicos baraja la opción de la carretera de Madrid.
El presupuesto de este año prevé una partida específica para adecuar el recinto ferial en Valdespartera (250.000 euros en el 2005, 2,5 millones en el 2006 y dos millones en el 2007). Sin embargo, los responsables municipales reconocen que las obras no podrán ejecutarse para los próximos pilares y que la situación podría alargarse un par de años.
La decisión municipal choca de frente con las preferencias de los afectados, sobre todo feriantes e Interpeñas, que se muestran reticentes al traslado y que en caso de reubicación forzosa demandan un solar dentro del casco urbano, con buenos accesos y transporte público. La Feria de Muestras, en la carretera de Madrid, incumple estos requisitos.
Fuentes del equipo de Gobierno indicaron por el contrario que el nuevo recinto dispondrá de un servicio especial de transporte público y que tienen a su favor la amplitud del espacio --se precisan tres hectáreas para instalar atracciones, circos y el pabellón Interpeñas-- y la imposibilidad de molestar a los vecinos, puesto que nos hay. Recordaron, además, que durante el Pilar miles de ciudadanos se desplazan a la Feria, que está en plena actividad.
Ayer, las críticas más duras las vertió el grupo municipal del PP. Su concejal Pedro Jato, que fue responsable político del ferial durante cuatro años, consideró "una salvajada" la opción de la carretera de Madrid, por la lejanía de Zaragoza y porque la mezcla de alcohol y conducción durante nueve días de fiesta y conciertos nocturnos causará, dijo, "accidentes de tráfico seguros". "Esta ubicación va a contar con un rechazo frontal de los feriantes y de Interpeñas. El caos del tráfico puede ser monumental", sentenció.
Yo creo que si lo ponen en la carretera de madrid dejará de ir mucha gente :bash:
pedro January 24th, 2005, 11:54 AM ¿Y donde la pones? Esté donde esté habrá problemas, aunque la feria de muestras está muy muy lejos. Si se lleva allí tendremos multiplicado por 2 ó 3 el atasco que genera siempre la feria de muestras. Si hubiera posibilidad de tener un apeadero céntrico en el túnel de goya se podrían poner trenes desde el centro al ferial dando un servicio muy bueno, pero no es posible... Cascos y su mierda de protyecto de llegada del AVE...
Perolk January 24th, 2005, 07:48 PM Pues no se...por mi zona (romareda) hay muchos solares vacios (el de aragonia por ejemplo). yo creo que el mejor sitio es al lado del miguel servet.
pedro January 25th, 2005, 03:31 PM Cojonudo Perolk!!!!!!!
No se donde hay sitio al lado del Miguel Servet, pero si la gente se queja por el ruido que la nueva romareda haría sobre el Servet no te quiero ni contar rtener a Interpeñas con su chumba chumab toda la noche junto al hospital. Tenemos direigentes malos, pero no tanto.
Perolk January 25th, 2005, 07:53 PM hombre...que el miguel servet no esta al lado de los solares esos...esta a un kilometro (mas o menos...) y entre medio hay bastantes edificios
nefred January 25th, 2005, 11:37 PM Los solares esos son muy pequeños para Interpeñas y las ferias.
pedro January 26th, 2005, 11:02 AM Recuerdo cuando era muy crío (tendría menos de 4 años) que las ferias ya estaban entonces allí, hablo del año 79 o del 80, aunque entonces la zona entre condes de aragón y gómez laguna no estaba creo ni siquiera urbanizada.
Perolk January 26th, 2005, 07:06 PM si, creo recordar que hace unos años se ponia la feria de abril aqui. si no era esa feria sería otra, es que no lo se con exactitud
Perolk January 26th, 2005, 07:08 PM noticia del heraldo.com
Las obras del paseo de Pamplona originan atascos de un kilómetro
El corte de dos carriles para desmontar la mediana y habilitar el carril bus causa retenciones desde Paraíso hasta el Portillo. El separador ajardinado se construyó hace menos de seis años.
El número de vehículos sigue creciendo en Zaragoza y cualquier contratiempo en el centro demuestra que las grandes avenidas de la ciudad están al límite. Ayer, una vez más, una obra volvió a colapsar la circulación. Los trabajos para desmontar la mediana del paseo de Pamplona e instalar carriles bus independientes provocaron atascos durante todo el día, llegando a ser de más de un kilómetro en horas punta.
Los trabajos comenzaron a las ocho de la mañana y a las diez se cortaron los dos carriles centrales (uno en cada sentido) para comenzar a desmontar la mediana. La instalación de carriles bus delimitados con un separador de caucho de cuatro centímetros de altura por 25 de ancho obliga a eliminar la mediana central ajardinada y los estacionamientos en batería a ambos lados. Las obras durarán dos semanas.
La mediana ajardinada que comenzó a retirarse se instaló hace sólo cinco años, rodeada de polémica, porque redujo la anchura de los carriles. Esta obra, que ejecutó el equipo de Gobierno del PP en julio de 1999, costó cinco millones de pesetas (30.000 euros) y causó muchos atascos.
El corte de los carriles redujo ayer la circulación a dos en cada sentido, pero en los tramos donde hay parada de autobús -por el paseo de Pamplona pasan siete líneas- quedó reducida puntualmente a uno. "Está claro que dos carriles no pueden absorber todo el tráfico. Vamos fatal, como se podía prever", afirmaba a mediodía un policía local. Una decena de agentes estuvieron durante todo el día controlando el tráfico (en algunos momentos había más policías que trabajadores).
Las mayores retenciones se produjeron en horas punta, sobre todo a la una y a las cinco. A mediodía, el atasco llegó también a las calles adyacentes del paseo de Pamplona. La hilera de coches llegaba desde las calles Bilbao y Marceliano Isabal hasta la plaza del Carmen. "Los vecinos del Centro somos los que sufrimos siempre las obras. La zona de la plaza del Carmen está atascada todos los días", se quejaba María José Miguel.
La circulación fue densa en el paseo de Pamplona y en el de María Agustín durante toda la tarde, especialmente en sentido hacia el Centro de la ciudad. "Me ha costado más de un cuarto de hora llegar desde el Portillo hasta la Puerta del Carmen, normalmente cuesta cinco minutos. Han pasado cuatro semáforos hasta que hemos podido avanzar", afirmaba Beatriz Gómez, que realiza este trayecto cada tarde para ir a trabajar.
Está previsto que los trabajos duren dos semanas, aunque el encargado de la obra, de la empresa Aragonesa de Contratas, apuntó que el primer tramo, de la plaza de Paraíso a la calle Bilbao, podría estar acabado el próximo lunes. Mientras continúan las obras en la mediana, se están eliminando los aparcamientos en batería para ganar espacio para el carril bus. Los trabajos comenzaron hace unos días en el lado de los impares.
Las líneas de autobús también sufrieron ayer el efecto del corte de los dos carriles y los atascos, con retrasos de hasta quince minutos. "A nosotros nos da igual que haya obras o no. Vamos mal siempre tarde", afirmó Fernando Cantín, de la línea 34.
Perolk January 26th, 2005, 07:21 PM noticia de elperiodicodearagon.com
Valdespartera tendrá 20.000 vecinos en sólo tres años
El teniente de alcalde de Urbanismo, Antonio Gaspar, anunció ayer, tras la reunión del Consejo de Gerencia, la adjudicación de las obras de la tercera y última fase de la urbanización de Valdespartera a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Dragados e Ideconsa por 29,5 millones de euros. Un precio un 28,3% menor al recogido en los pliegos de condiciones, que era de 34 millones de euros.
Gaspar recordó que estos trabajos permitirán que la zona se transforme muy rápidamente en un espacio poblado. Si a esto se suma el que ya se haya adjudicado suelo para más de 5.000 viviendas en el futuro barrio, "es previsible que en el plazo de tres años, entre 15.000 y 20.000 personas vivan ya en Valdespartera". De ahí la necesidad de equipar para esas fechas el barrio con colegios, institutos y demás servicios.
Por ello, el responsable de Urbanismo anunció que desde su área municipal se va a trabajar para que para lograr que todas las parcelas estén en condiciones, pero pidió la implicación del resto de las administraciones en sus compromisos.
NAVES EN EMPRESARIUM. El ayuntamiento ha dado su visto bueno para la edificación de 58 naves industriales en el polígono Empresarium. Por un lado, se amplía la dotación de plazas de estacionamiento de 144 a 151 y, por otro, se concede a la Inversora Inmobiliaria Asua, SL, la licencia urbanística para la construcción de 58 naves industriales, sin uso determinado, y urbanización interior en las respectivas parcelas.
RESIDENCIA DE LA TERCERA EDAD. También se ha concedido licencia de actividad clasificada y licencia urbanística a Propiedad Inmobiliaria Urbis, SA, para la construcción de una residencia de personas de la tercera edad, con 132 plazas, en la calle Somport, esquina con la avenida de Salvador Allende.
LICENCIA EN PLAZA. La UTE General de Viviendas SL ha obtenido la modificación de la licencia concedida por el Consejo de Gerencia de fecha 20 de enero del 2004 para construir 23 pabellones sin actividad determinada y sin acondicionar interiormente, y 279 plazas de estacionamientos, en Plaza.
TERCER CINTURON. Se ha llegado a un acuerdo con la empresa Life para permutar los terrenos de una parcela de alrededor de 8.000 metros cuadrados y poder así continuar con la expropiaciones para cerrar el tercer cinturón en la prolongación de Vía Hispanidad. El convenio urbanístico alcanzado suspende las actuaciones judiciales iniciadas por la empresa contra el ayuntamiento, y, al mismo tiempo, se consigue que la empresa no se traslade de ciudad, tal y como ya se había planteado.
Perolk January 26th, 2005, 07:24 PM noticia de elperiodicodearagon.com
Los feriantes rechazan ir a la Feria de Muestras en el Pilar
Los feriantes rechazan, como la Federación Interpeñas, instalarse en la Feria de Muestras durante el próximo Pilar. "No estamos dispuestos a ir a la Feria. Está muy lejos de la ciudad, no es un recinto apropiado para un ferial y su situación causará problemas de seguridad vial. Nuestra idea es no ir allí. Es una mala localización para las peñas, para los feriantes y para los ciudadanos", explicó ayer Javier Molina, presidente de la Coordinadora de Feriantes de las Fiestas del Pilar, quien añadió que el sector está convencido de que el posible traslado les supondrá quebrantos económicos. "Allí no va a ir nadie", añadió.
Molina destacó que el enclave al que quiere trasladar el ferial y el pabellón de Interpeñas ofrece riesgos por el fuerte viento. Según indicó, en octubre han llegado a registrarse allí ráfagas de 103 kilómetros por hora. "¿Qué puede ocurrir allí con una noria de 60 metros de altura? La Feria de Muestras está en la cota más elevada del término de Zaragoza y la calle Miguel Servet, donde estábamos hasta ahora, es la más baja", dijo.
El presidente de los feriantes del Pilar también rechazó la ubicación alternativa que ofrece el ayuntamiento, en Valdespartera, por tratarse, explicó, de un solar más cercano a la Feria de Muestras que al casco urbano de Zaragoza.
Tanto Molina como el presidente de Interpeñas, Fernando Llarenas, confirmaron ayer que los promotores de Puerto Venecia han contactado con los dos colectivos para ofercerles terrenos en los que instalarse en las inmediaciones del futuro centro comercial Ikea. Ambos se mostraron "abiertos" a negociar esta alternativa, aunque catalogaron las conversaciones como meros contactos. "No hay nada en claro", dijeron.
Los feriantes consideran Puerto Venecia la mejor ubicación para el traslado por su buena accesibilidad y su cercanía al núcleo urbano. Por el contrario, los peñistas prefieren que el suelo para ubicar su pabellón proceda del sector público y no de la iniciativa privada.
CONVERSACIONES Por su parte, la teniente de alcalde de Cultura del Ayuntamiento de Zaragoza, Rosa Borraz, explicó ayer que el consistorio confía en que las diferencias con Interpeñas no afecten a la organización de las Fiestas del Pilar de 2005. "Mantendremos las conversaciones con Interpeñas porque hay que pulir este conflicto abierto", aseguró.
Mientras tanto, Interpeñas ha convocado varias movilizaciones durante el Carnaval, la Cincomarzada y San Jorge ante la "falta de entendimiento" con la Alcaldía, a la que acusan de no efectuar "ningún avance, ningún paso, ni atisbo en el compromiso de solucionar los problemas más acuciantes de nuestras peñas". No obstante, la dirección de Interpeñas y el primer teniente de alcalde zaragozano, Carlos Pérez Anadón, mantendrán contactos para tratar de desencallar el asunto.
Fuentes del colectivo peñista señalaron que las asociaciones fueron unámimes al plantear las movilizaciones para exigir que el pabellón continúe instalándose dentro de la ciudad y con condiciones de capacidad, seguridad, e instalaciones suficientes, su principal reivindicación junto con la de que se apruebe una normativa municipal que permita que los locales de las peñas puedan albergar actividades.
WARZECO January 26th, 2005, 08:26 PM Esto es un pequeño ejemplo de muchos de que Zaragoza necesita metro YA.
Perolk January 26th, 2005, 08:35 PM pues si, pero parece que el señor gaspar no se entera (o no quiere enterarse)
por cierto, la foto de tu avatar me suena xDDD
WARZECO January 26th, 2005, 10:50 PM Me gusta mucho tu foto por eso me la he puesto, espero que no te importe. Un saludo.
pedro January 27th, 2005, 11:07 AM Pues esa sería la situación perpetua si a mcuhas avenidas ya saturadas les quitamos un carril par dárselo al tranvia chuchu.... El tran´vía puede servir, pero donde haya espacio suficiente y ese lugar NO es el centro.
pedro January 27th, 2005, 11:15 AM Pues necesitarán un medio de transporte ágil y rápido para llegar al centro, que no está nada cerca. Metro de superficie (o tranvía) con prioridad absoluta hasta Casablanca o Romareda y de ahí en adelnate bajo tierra hasta Carrefour y luego por arriba otra vez hasta Parque Goya.
Perolk January 27th, 2005, 05:32 PM Que Gaspar te oiga...xDD
Perolk January 27th, 2005, 05:34 PM por el centro debe ir el metro, por las afueras el tranvia (es lógico xD)
no me importa que la uses, si quieres que le haga otra con un poco mas de luz me lo dices y la hago :)
Perolk January 27th, 2005, 05:38 PM noticia de elperiodicodearagon.com
El ayuntamiento podría cerrar el 2004 con un superávit millonario
El Ayuntamiento de Zaragoza podría cerrar las cuentas del ejercicio del 2004 con un saldo positivo millonario (de hasta ocho millones de euros) que suavizaría ligeramente las restricciones del proyecto de presupuestos para este año. Aunque todavía no han trascendido los detalles, parece claro que el Gobierno municipal de PSOE y CHA tendrá en el 2005 un margen de maniobra algo mayor de lo que se pensaba en un primer momento. Estos días se ultiman los ajustes económicos.
Fuentes oficiales del consistorio indicaron ayer que estos días se está procediendo a cerrar el presupuesto del 2004 (tradicionalmente, una institución hace balance de ejecución de un año en el primer mes del año siguiente, para incluir todos los gastos). Coincide, en esta ocasión, con la elaboración del proyecto económico para el 2005, que se debería haber finalizado el pasado diciembre, pero que lleva retraso por el desarrollo de la nominación de Zaragoza como sede de la Expo del 2008.
Las mismas fuentes indicaron que, al parecer, el plan económico y financiero diseñado por el PSOE-CHA para el 2004 (con el objetivo de afrontar una deuda que --según el Gobierno municipal-- es muy abultada) ha funcionado mejor de lo previsto. Y eso habría dejado un margen, un posible superávit que todavía se está determinando y del que no se tienen detalles.
Otras fuentes consultadas --próximas al equipo de Gobierno-- indicaron que la cifra barajada estos días en la Casa Consistorial ronda los 8,2 millones de euros, que conformarían el saldo positivo del 2004.
Aún no es posible saber si ese remanente se debe, en efecto, a un buen funcionamiento del citado plan de ahorro durante el pasado año (y a un espectacular resultado de las propuestas de contención del gasto), a un descenso de la carga financiera (por la renegociación de la deuda) o --y esto sería lo peor-- a un grado de ejecución del presupuesto de inversiones muy alejado de lo que sería deseable. El último supuesto se traduciría en que parte de los proyectos diseñados para el 2004 se han quedado en los cajones.
Aunque todos estos extremos aún deben concretarse, lo más claro es que el posible remanente servirá para aliviar las restricciones del proyecto presupuestario del 2005, que todavía es de transición porque la situación financiera del consistorio es "muy difícil", según han declarado los responsables municipales.
LA ´REPESCA´ De hecho, el documento presentado por el delegado de Economía, Alberto Lafuente, hace unos días suponía un descenso de la inversión de un 5%, unido a una subida de los impuestos notable, a un aumento del gasto corriente de un 5,4% y a una importante venta de suelo público para obtener ingresos.
El superávit del 2004 podría destinarse a mejorar los capítulos inversores del presupuesto de este año, si bien una parte podría ir a actuaciones de acción social y participación.
Estas estimaciones circularon ayer como la pólvora por los pasillos del ayuntamiento, sobre todo porque se pospuso una semana (hasta el próximo martes) la comisión de Economía que iba a aprobar el presupuesto del 2005. El pleno del día 31 para ratificar dicha aprobación se trasladaría al 4 de febrero. Las fuentes oficiales indicaron que este retraso se debe a la conveniencia de hacer coincidir la liquidación del año pasado con el proyecto económico de éste para ajustar las cuentas.
Pues me alegro, espero que sigan asi :D :D :D :D
Perolk January 27th, 2005, 05:41 PM noticia de elperiodicodearagon.com
Interpeñas propone seguir en Miguel Servet hasta la Expo 2008
Interpeñas ha propuesto al ayuntamiento mantener el pabellón de las fiestas del Pilar en su actual ubicación en la calle Miguel Servet hasta la celebración de la Expo 2008 y, paralelamente, estudiar la posibilidad de trasladarlo a los terrenos del meandro de Ranillas. Esta es una de las propuestas que se pusieron sobre la mesa ayer por la tarde en la reunión mantenida entre el primer teniente de alcalde de Zaragoza, Carlos Pérez Anadón, y el presidente de la federación peñista, Fernando Llarenas.
El ayuntamiento, por su parte, mantiene su intención de sacar este mismo año el pabellón de Miguel Servet y trasladarlo a la Feria de Muestras o a unos terrenos en Valdespartera. Los peñistas sostienen que la alternativa de la Feria conllevaría gastos elevados, como la adecuación definitiva del acceso provisional habilitado para el concierto de los Rolling Stones, celebrado en septiembre del 2003. Este emplazamiento cuenta con la oposición de los feriantes zaragozanos, que lo consideran peligroso para instalar atracciones por el fuerte viento que en ocasiones sopla allí en octubre y que temen que cause problemas de seguridad vial y que provoque una merma de visitantes al recinto que reduzca notablemente sus ingresos.
Llarenas y Pérez Anadón estudiaron también la posibilidad de crear una comisión entre el ayuntamiento y los peñistas para analizar sus actuales puntos de conflicto. No obstante, el tema que más preocupa a Interpeñas es la regulación de los locales de las entidades y sus usos, explicó Llarenas.
El presidente de Interpeñas señaló que la reunión de ayer sirvió para "acercar posturas, aunque ésto es algo que no se resuelve en un día", y añadió que el acuerdo definitivo sobre la ubicación del pabellón debería estar cerrado a finales de febrero o principios de marzo para permitir a las peñas cerrar su programación y organizar los actos con un margen de tiempo suficiente.
Por su parte, la concejal de Servicios Públicos, Carmen Dueso, insistió ayer en que el recinto de Miguel Servet "no reúne condiciones" para instalar el pabellón, por lo que se mostró partidaria de mantener los contactos con Interpeñas para buscar una solución.
Según explicó, el ayuntamiento se inclinó por la opción de la Feria de Muestras como primera alternativa "porque era el emplazamiento que ofrecía menos dificultades", aunque el consistorio se muestra abierto a estudiar otras localizaciones, entre ellas la de Puerto Venecia, cuyos promotores han mantenido algunos contactos con los peñistas y los feriantes.
Pues la idea de trasladar las ferias a puerto venecia no me disgusta. siempre y cuando pongan buenos medios de transporte para ir alli
WARZECO January 27th, 2005, 08:32 PM Una gran noticia para la ciudad.
pedro January 28th, 2005, 10:51 AM Si en principio es buena noticia, pero hay que ver las operaciones que han dado lugar a ese superavit. Si el superavit se consigue a base de vender suelo público se está hipotecando el futuro.
nefred January 28th, 2005, 07:29 PM si, creo recordar que hace unos años se ponia la feria de abril aqui. si no era esa feria sería otra, es que no lo se con exactitud
Era la feria de Abril, sí. pero esta es mucho más pequeña que todo el tinglado que se monta en los Pilares. Y en aquel entonces (principios de los 90) se usaban solares que ya están edificados.
jorge skyline January 29th, 2005, 12:37 AM Como os lo montais? aqui estamos endeudados hasta la medula....
cierzo January 29th, 2005, 12:57 AM Como os lo montais? aqui estamos endeudados hasta la medula....
Y eso que el anterior equipo de gobierno municipal (PP) se supone que dejó una deuda millonaria. Mal me huele el asunto.
De todas maneras, ¿para qué queremos superavit si luego nos suben el IBI y no tenemos grandes proyectos (Expo aparte)?
CARABAZA January 30th, 2005, 01:06 AM Saludos aragoneses!!!! :hi: Pues como vuestro presidente ha estado visitando estos días Cantabria quería informaros de como ha trancurrido la visita
Cantabria y Aragón acuerdan nuevos flujos comerciales a través del puerto de Santander
Los presidentes de ambas comunidades se reunieron con la Autoridad Portuaria
http://www.cantabriaconfidencial.com/actualidad/2005/fotos/gobiernocantabria/marevilla_aragon.jpg
Miguel Ángel Revilla (presidente de Cantabria, PRC, -Partido Regionalista de Cantabria-) Marcelino Iglesias, y la vicepresidenta del gobierno cántabro Lola Gorostiaga (PSOE)
Reforzar la relación de Aragón con el puerto de Santander es el objetivo de la reunión que el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, y el presidente de la comunidad aragonesa, Marcelino Iglesias, mantuvieron hoy en la sede de la Autoridad Portuaria con su presidente, Javier del Olmo. Al término de la misma, Iglesias indicó que la vinculación entre la comunidad que preside y Cantabria "no es solo romántica por el nacimiento del Ebro", sino porque a través del puerto se van a establecer "flujos comerciales muy beneficiosos para ambas partes", por lo que es un punto a través del cual "tenemos muchas expectativas", dijo.
Además del tráfico de vehículos, ambas comunidades comercializarán con materias primas, cereales y carne especialmente, para alimentación, según aseguró Revilla, quien señaló que Aragón exporta e importa muchísimas mercancías por el Puerto de Santander, porque tiene un puerto seco muy importante en las proximidades de Zaragoza, Luceni, por lo que en la reunión de hoy "sirve para reforzar la relación de Aragón con el Puerto de Santander", explicó.
Por su parte, Del Olmo indicó que "el Puerto de Santander es hoy lo que es, en parte gracias, a la comunidad de Aragón", ya que "somos el primer puerto de tráfico de vehículos más importante de España con Barcelona", por lo que pretende "dar un impulso" al Puerto seco de Zaragoza, Luceni, que cuenta con elementos de productividad que a Santander "le vienen muy bien".
El presidente de la Autoridad Portuaria explicó que el puerto de Luceni es la "rótula" entre Madrid, Cataluña y Francia, que se puso en marcha en el año 2000 y cuyas ventas de automóviles son superiores a 20 millones de euros, en lo que se refiere a importación y exportación.
Celebraron una cena con los socios del Centro Aragonés de Cantabria
Revilla e Iglesias reconocen el trabajo de los aragoneses en el desarrollo de la región
http://www.cantabriaconfidencial.com/actualidad/2005/fotos/gobiernocantabria/marevilla_aragon02.jpg
-Revilla, el presidente del centro aragonés e Iglesias, repartiendo regalos
Los presidentes de Cantabria y Aragón, Miguel Ángel Revilla, y Marcelino Iglesias, respectivamente, celebraron ayer la conmemoración de la festividad de San Valero, con los socios del Centro Aragonés en la región, durante una cena en el Hotel Hoyuela de Santander.
Durante sus intervenciones, tanto Revilla como Iglesias reconocieron y alabaron el trabajo de los aragoneses en Cantabria en pos del desarrollo de la región que les acoge. Se trata de una colonia "muy bien integrada y con una relación positiva y entrañable", afirmó el presidente de Cantabria.
En este sentido, el jefe del Ejecutivo aragonés afirmó el deseo de la Comunidad que representa en continuar con la cooperación "con esta tierra" y destacó que "los aragoneses serán un factor fundamental para Cantabria".
Ambos cargos hicieron referencia al río Ebro, "vínculo de unidad de las dos comunidades", afirmaron. "Nos une no sólo el Ebro, sino también que Cantabria y Aragón somos territorios históricos y reivindicativos", apostilló Revilla.
Además, el presidente de Cantabria, durante su intervención, hizo referencia a los acuerdos alcanzados con Aragón, como son su apoyo a la Autovía Dos Mares y al proyecto Comillas. Según Revilla, "se trata de dos actuaciones de vital importancia para el desarrollo de Cantabria".
Por último, Iglesias hizo repaso a los principales proyectos que está llevando a cabo su gobierno y que están dando sus frutos. De hecho, destacó que Aragón ha sido una de las Comunidades Autónomas que más han crecido en 2004. Por último, ambos dirigentes se intercambiaron diferentes presentes representativos de sus comunidades autónomas.
Aragón se suma a la reivindicación de Asturias y Cantabria sobre la Autovía Dos Mares
El presidente de Aragón muestra su "apoyo entusiasta" al Proyecto Comillas
http://www.cantabriaconfidencial.com/actualidad/2005/fotos/gobiernocantabria/marevilla_aragon01.jpg
Revilla, Iglesias, Gorostiaga (vicepresidenta), consejeros de Aragón y Mazón en la reunión celebrada la tarde del viermes en la sede del Gobierno de Cantabria, en Puertochico -Santander-
La Comunidad Autónoma de Aragón hará suya la reivindicación de los Gobiernos del Principado de Asturias y Cantabria para la construcción de la Autovía Dos Mares "una buena cosa para las tres comunidades autónomas" y que conectaría Cantabria con Zaragoza en 2 horas y 45 minutos, según el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla.
Esta es una de las conclusiones extraídas de la primera reunión que ha tenido lugar en el marco de la visita institucional del presidente aragonés, Marcelino Iglesias, a Cantabria. Al encuentro asistieron también la vicepresidenta del Gobierno de Cantabria, Lola Gorostiaga, y los consejeros de Obras Públicas y de Medio Ambiente de ambas comunidades.
Revilla consideró que si Asturias, Cantabria y Aragón ponen "un poco de énfasis" se conectará Cantabria, Miranda, Haro, Logroño Zaragoza y Valencia, un proyecto que esta tarde recibió "el apoyo total" del presidente de Aragón ya que "esas conexiones pasan por Zaragoza y Teruel", ganando así "una hgran posición estratégica", según explicó.
Por otro lado, Iglesias mostró también su apoyo "entusiasta" al Proyecto Comillas por considerar que la Lengua Española "es una preocupación de todos, uno de los grandes valores que tenemos todos los españoles".
El agua del Ebro
Como no podía ser de otra manera, el presidente de Aragón cerrará su estancia en Cantabria con una visita al nacimiento del Ebro, en Fontibre, si no lo impiden las condiciones meteorológicas.
Según dijo Revilla, se trata de «los orígenes del Ebro» para que Iglesias «beba un trago de ese agua cristalina», pureza que luego pierde a su paso por Zaragoza.
El río Ebro, es para el presidente aragonés «una especie de pasión ancestral, algo muy íntimo para nosotros» y también «de alguna manera» para Cantabria porque ciudades como Torrelavega y su área «están bebiendo agua de allí y además a nosotros nos parece muy bien».
CARABAZA January 30th, 2005, 01:09 AM Me gustaría que dejárais vuestra opinión sobre Cantabria, nosotros los cántabros y sobre estos proyectos que nos relacionan. Tb me gustaría que dijérais que puntos tenemos en común, como podrían colaborar estas dos comunidades en el futuro... etc.
Gracias ;)
Perolk January 30th, 2005, 01:28 AM Pues no tenia ni idea de que marcelino iglesias iba hoy a cantabria.
cantabria es una region con mucho encanto, yo solía veranear alli, en santillana del mar. por supuesto visitaba santander y torrelavega.
espero volver pronto alli, ya que tengo muy buenos recuerdos de esa zona :D
WARZECO January 30th, 2005, 02:05 PM Mi opinion de Cantabria es que es una comunidad pequeñita pero encantadora, yo solo he estado una vez, y en 20 dias te da para recorrertela entera, Santander y muchas poblaciones costeras y del interior son preciosas. Un saludo.
rufi January 30th, 2005, 06:11 PM Me encanta Cantabria. Siempre veraneo en Laredo y voy por todos los pueblecitos de la zona, como Santona, San Vicente, Noja, Santander, Treto... solo unos cuantos.
pedro January 31st, 2005, 11:15 AM Gran sitio Cantabria. Me encanta la costa cantábrica en su totalidad y en particular Cantabria y Asturias. Guardo un grato recuerdo de Santander, Laredeo, Isla, Noja, Castro, Comillas y de la zona de picos de Europa.
Desde luego me gusta mucho más como destino de vacaciones que cualquier costa del este o del sur.
Conozco poca gente de Canatbria como para generar una opinión, pero los pocos que conozco son gente encantadora. Eso si, una visita esta primavera allí me hará actualizarme un poco mñas que haec mucho que no voy por ahí.
skraddel January 31st, 2005, 11:53 AM La última vez que estuve en Cantabria fue hace cinco años y fue un viaje precioso. Santander es una de las ciudades más bonitas y acogedoras que conozco. Las playas son maravillosas, nada que comparar con el charco del Mediterráneo. Comillas, Santillana, Potes, Cabárceno, etc. Tenéis una comunidad pequeña pero entrañable. Volveré pronto.
Perolk January 31st, 2005, 07:42 PM Yo siempre iba a la playa de tagle y a la playa de los locos. para mi, esas son las mejores :D
CARABAZA February 1st, 2005, 03:56 AM Yo siempre iba a la playa de tagle y a la playa de los locos. para mi, esas son las mejores :D
jajaja mis playas!! las playas de Torrelavega!!! ahí voy yo (sobre todo a La Concha de Suances)... Igual esas las conoces por las peazo olas que tienen... No harás windsurf???
Gracias x vuestras opiniones, si cualquier dia os acercáis, os digo lo que a todo forero, me ofrezco para guiaros y para lo que queráis... (sobre todo si viene alguien que sea gay, xddddddd ;)
Perolk February 1st, 2005, 07:28 PM noticia de elperiodicodearagon.com
PP y PAR exigen explicaciones de la visita del directivo de la UEFA
Los grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Zaragoza exigirán hoy explicaciones en la gerencia de Urbanismo sobre la reciente visita del presidente de la Comisión de Estadios de la UEFA, Ernie Walker, quien alabó el proyecto oficial de reforma del estadio de La Romareda en declaraciones a EL PERIODICO DE ARAGON.
Los ediles del PP y del PAR tildaron de "clandestina y secreta" la inspección del alto directivo del organismo europeo del fútbol, por lo que reclamarán al teniente de alcalde de Urbanismo, el nacionalista Antonio Gaspar, que explique quién ha corrido con los gastos y cuánto ha costado el viaje y qué información se le transmitió al experto de la UEFA tras conocer por este diario el firme respaldo al plan de reforma de La Romareda.
Walker declaró que la propuesta oficial garantiza un campo de fútbol "moderno, seguro y confortable" y consideró que la reconstrucción sólo tiene ventajas. De hecho, sostuvo que era incapaz de encontrar "inconvenientes" porque el diseño era el adecuado para una ciudad como Zaragoza y garantizaba poder celebrar finales de competicioens europeas. El directivo de la UEFA incluso apuntó que la cercanía del Hospital Miguel Servet "facilita mucho más el control de la seguridad".
El portavoz aragonesista, Manuel Blasco, criticó el "sospechoso oscurantismo" con el que CHA convocó la inspección del organismo deportivo europeo, por lo que solicitará hoy a Gaspar que cite a Ernie Walker a una próxima Gerencia de Urbanismo para que la oposición tenga la oportunidad de mostrar a la UEFA "el amplio rechazo social y político del proyecto".
SIN EXPLICACIONES El edil del PAR mostró su malestar por que Chunta no haya dado "ni una sola explicación" a la gerencia, a la sociedad Zaragoza Deporte Municipal ni a ningún otro órgano competente del Ayuntamiento. "Espero que no se considere como una reunión oficial entre el consistorio y la UEFA porque se han saltado todos los procedimientos habituales", sentenció.
Para el edil popular Ricardo Mur, el equipo de Gobierno PSOE-CHA pretende buscar ahora apoyos fuera de Zaragoza para su proyecto de reforma del estadio de La Romareda, "cuando --manifestó-- nos los tiene ni en su ciudad".
Perolk February 1st, 2005, 07:31 PM la de suances la conozco, pero no suelo ir mucho, ya que hace tiempo estabamos en la playa y empezó a llegar espuma blanca y nos quedamos a 2 velas
Perolk February 1st, 2005, 07:33 PM noticia de elperiodicodearagon.com
La TV autonómica negociará los derechos de fútbol del Zaragoza
Los responsables de la nueva televisión autonómica de Aragón quieren que la retransmisión de los partidos de fútbol del Real Zaragoza sea uno de los platos fuertes de su programación. Fuentes de absoluta solvencia aseguraron ayer a este diario que se ha mantenido ya un contacto oficial con la Federación de Organizaciones de Televisiones Autonómicas (FORTA) con el fin de conocer cuál sería el canon por asociarse a este organismo, lo que permitiría poder retransmitir los partidos del Zaragoza, además de tener acceso a películas, series, documentales, concursos y todo tipo de programas.
Los impulsores del nuevo canal autonómico están interesados en conseguir los derechos televisivos del Zaragoza que, como ocurre también con los restantes equipos de la Primera división de fútbol, son propiedad de la empresa Audiovisual Sport. La FORTA y Audiovisual Sport mantienen un acuerdo que garantiza la retransmisión de un partido en abierto la noche del sábado. Y es precisamente la FORTA la que decide qué partido se televisa.
SIN CAPACIDAD DE PRESION Al no pertenecer a la FORTA, la comunidad de Aragón tampoco tiene capacidad de presión y, por tanto, se ve abocada a los partidos que ofrece La 2 de Televisión Española para todas las comunidades que carecen de canal propio. La futura televisión autonómica aragonesa pretende invertir esta tendencia, aunque sus impulsores estiman que va a ser una "compleja negociación política", puesto que está en juego además de qué forma y con qué poder la comunidad de Aragón ingresa en la Junta General de la FORTA.
Una de las hipótesis que se plantearía desde ciertos sectores es que una vez que se adquieran los derechos televisivos, el canal autonómico podría retransmitir algún partido del Zaragoza antes del inicio regular de las emisiones, previsto para el 12 de octubre. Sería una forma de enganchar futuros televidentes. Al respecto no se pronunciaron las fuentes consultadas.
CONSEJO DE ADMINISTRACION Mientras tanto, el Consejo de Administración del ente público celebró ayer un nuevo encuentro que, sin embargo, concluyó antes de tiempo porque los representantes de la oposición (PP, CHA e IU) exigieron tener detallada información por escrito del proyecto de presupuestos del primer año de funcionamiento del canal. Según las fuentes consultadas, el borrador de presupuesto presentado por el Gobierno PSOE-PAR incluía únicamente cifras globales y no especificaba cuál es el gasto previsto en personal ni tampoco se enumeraba la plantilla que tendrá el nuevo canal. Otras fuentes del Consejo lamentaron que tampoco se facilitara información sobre el estado de las negociaciones con la CAI, propietaria de Antena Aragón, que en la actualidad ocupa las instalaciones del Actur desde donde está previsto que emita el nuevo canal autonómico.
cierzo February 1st, 2005, 10:12 PM ¡¡¡POR FIN!!! A ver si así echan más partidos del Real Zaragoza sin PPV. Ahora a ver el resto de programación.
Perolk February 1st, 2005, 11:25 PM Pues si, es una alegria. Pequeño dato: el año pasado, la TV2 solo retransmitió un partido del Zaragoza, y era el de la final de la copa del rey. que cabrones, de liga no nos retransmiten ni uno.
nefred February 2nd, 2005, 12:49 AM Preciosa Cantabria.
La verdad, merece la pena pasarse unas vacaciones en esa ciudad. Visitar Liérganes, Santander, Castro-Urdiales, Santillana de Mar, Comillas, Cabárceno, ....
Todo muy muy bonito.
pedro February 2nd, 2005, 10:30 AM Claro porque la 2 echa los partidos que compra la FORTA (asoc de TV's autonómicas) y como ninguno de los actuales miembros de la FORTA tiene interés en el Zaragoza pues no compran esos partidos.
En fin que enhorabuena para los zaragocistas, los del cai lo llevamos bastante peor.
pedro February 2nd, 2005, 10:33 AM ¡Vaya guerra sucia de intereses cruzados entre el Heraldo y el Periódico! A mi en el fondo lo que me fastidia es la supresión de la torre y su sustitución por ese muro anticierzo que se han clavado.
Perolk February 2nd, 2005, 07:35 PM los del cai lo llevais peor? pero si en teledeporte hechan los partidos del cai. ya he visto bastantes por ese canal (canal 47 de AUNA)
pedro February 2nd, 2005, 07:42 PM Si que los echan, ¡¡¡¡¡¡pero no todos tenemos auna ni otras teles de pago!!!!!!
Además ¿no los daban en diferido?
Perolk February 2nd, 2005, 07:43 PM en realidad es la supresion de las torres, por que eran dos (aunque una de 16 plantas).
para mi que lo hacen a posta, eligen el proyecto mas feo y mas barato para hacerlo. CUTRES!
Perolk February 2nd, 2005, 07:44 PM en diferido? pues pa mi que no. por que yo no pagaba y lo podia ver tranquilamente
PD: pedro, tienes msn? es pa agregarte ;)
Perolk February 2nd, 2005, 07:52 PM noticia del heraldo.es
El barrio Oliver contará con un nuevo complejo deportivo a finales de 2006
El recinto estará en el camino de La Camisera y sustituirá al actual campo de fútbol.
Los vecinos de Oliver podrán disfrutar, por fin, de un gran equipamiento deportivo. El Consejo de Gerencia de Urbanismo aprobó ayer el proyecto para un nuevo complejo deportivo, que se ubicará en el camino de La Camisera y que estará concluido a finales de 2006.
El complejo, que sustituirá al actual campo de fútbol de La Camisera, se construirá dentro de un gran espacio público destinado a zona verde. Limitará al norte con el parque y al oeste con la calle Lagos de Coronas, en la parte final del barrio -todavía sin urbanizar-. El centro deportivo tendrá un campo de fútbol de césped artificial, otro de tierra, una pista polideportiva multiusos al aire libre, un gimnasio, un bar y un centro social.
El equipamiento tendrá 1.700 metros cuadrados construidos, sobre una superficie de 25.225. Las obras supondrán un coste de 4,9 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Los trabajos comenzarán este año y los vecinos podrán usar las pistas deportivas a finales de 2006. Tras la aprobación definitiva en Urbanismo, se procederá a la redacción del pliego de condiciones y posteriormente a la adjudicación de la obra.
En 2005, los presupuestos recogen una partida de 300.000 euros para comenzar las obras, el triple que el año pasado. La construcción del centro deportivo es una de las viejas reivindicaciones vecinales. Ahora hay un pabellón polideportivo cubierto y el campo de fútbol once de La Camisera, que seguirá funcionando hasta que termine la construcción del nuevo complejo.
"Es un proyecto costoso, amplio y funcional", destacó el concejal delegado de Equipamientos, Agustín Martín. El edil destacó que el centro deportivo es totalmente accesible y contará, además, con placas solares para el agua caliente de la zona de vestuarios.
"Oliver tenía dos demandas históricas a las que estamos dando respuesta: un espacio deportivo y un centro cívico", subrayó el teniente de alcalde de Urbanismo, Antonio Gaspar. El pasado mes de diciembre, el Consejo de Gerencia aprobó también el proyecto del centro cívico de Oliver, que se construirá en la calle de Antonio Leyva y está previsto que termine en 2007. El edificio, con un coste de 4,7 millones, acogerá la junta de distrito, una ludoteca, una biblioteca, salón de actos y sala multiusos.
Estas inversiones supondrán un revulsivo para el barrio, uno de los más necesitados de nuevos equipamientos. La semana pasada, el Ayuntamiento reconocía la baja ejecución del Plan Integral del Barrio Oliver (PIBO). En siete años, sólo se han ejecutado 20 de los 60 millones de euros previstos. Es decir, tan sólo un 33%, mientras el Plan Integral del Casco Histórico llega al 80%.
Los nuevos campos de fútbol y el centro cívico están incluidos en el PIBO este año, como la construcción de apartamentos tutelados y del centro de día, la ampliación del servicio de asistencia a domicilio o la mejora del servicio de limpieza y alumbrado.
Los vecinos miran con escepticismo el futuro, después de años de promesas vanas. "No dudamos de que algún día harán las obras pendientes, pero la cuestión es cuándo", se preguntaba hace unos días Isabel Moreno, que vive en Oliver desde hace 30 años. Los vecinos también denunciaron que la falta de suelo y la mala gestión municipal han paralizado muchos proyectos.
ayer en el telediario salieron imagenes de como será y la verdad es que tiene buena pinta :D
pedro February 3rd, 2005, 11:24 AM Tenía MSN, pero ya apenas lo uso.
cierzo February 7th, 2005, 06:41 PM Navegando por Internet buscando información sobre los proyectos que se presentaron para un nuevo estadio de fútbol en Valdespartera me he encontrado con la página de "Arq. Martín Ferrer y Asociados" y he visto que tienen una serie de bocetos o proyectos para Zaragoza.
Si alguien sabe algo de alguno de estos proyectos, si son realidad, etc, etc, que lo comente.
ESTACION FERROVIARIA ZARAGOZA PLAZA
http://www.martinferrer.com/ave-plaza.htm
VIVIENDAS BIOCLIMATICAS EN ZARAGOZA
http://www.martinferrer.com/valdespartera-viv.htm
MUSEO DE LA CIENCIA - LA MUELA - ZARAGOZA - ESTUDIO PRELIMINAR
http://www.martinferrer.com/LIBE.htm
TEATRO Y CENTRO CULTURAL EN DELICIAS / ZARAGOZA
http://www.martinferrer.com/teatro.htm
RECICLAJE DE ANTIGUA TIENDA SEPU PARA VIVIENDAS - ZARAGOZA
http://www.martinferrer.com/sepu.htm
NUEVO PABELLÓN - UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA
http://www.martinferrer.com/uni-zaragoza.htm
IDEAS PARA EL ENTORNO DE LA ESTACIÓN INTERMODAL / ZARAGOZA
http://www.martinferrer.com/futbolmontecanal.htm
http://www.martinferrer.com/intermodal.htm
HOTEL Y BAÑOS TERMALES EN ARIÑO / TERUEL
http://www.martinferrer.com/termas.htm
AMPLIACIÓN SEDE DE HACIENDA / ZARAGOZA
http://www.martinferrer.com/hacienda.htm
PLAZA TEMÁTICA EN DELICIAS / ZARAGOZA
http://www.martinferrer.com/plaza-delicias.htm
NUEVO ESTADIO DE ZARAGOZA / INTERIOR
http://www.martinferrer.com/estadio-interior.htm
NUEVO ESTADIO DE ZARAGOZA / ACCESO
http://www.martinferrer.com/Estadio-acceso.htm
NUEVO ESTADIO DE ZARAGOZA / EXTERIOR http://www.martinferrer.com/estadio-exterior.htm
NUEVO ESTADIO DE ZARAGOZA / PARQUE ANEXO
http://www.martinferrer.com/estadio-parque.htm
MUESO DEL VIENTO / LA MUELA / ZARAGOZA
http://www.martinferrer.com/eolico.htm
NUEVO ESTADIO DE ZARAGOZA / INTERCAMBIADOR DE TRANSPORTES / PRELIMINAR
http://www.martinferrer.com/valdespartera-intercambiador.htm
NUEVO ESTADIO DE ZARAGOZA Y COMPLEJO DEPORTIVO / PRELIMINAR
http://www.martinferrer.com/Galeria/valdespartera-ppt.jpg
http://www.martinferrer.com/Galeria/valdespartera3-ppt.jpg
http://www.martinferrer.com/Galeria/valdespartera4-ppt.jpg
http://www.martinferrer.com/Galeria/valdespartera2-ppt.jpg
pedro February 7th, 2005, 07:39 PM Interesante. Hay tantos proyectos que se quedan en agua de borrajas....
El esapcio de Goya es algo que se debería de hacer como un atractivo más de la expo o ubicándolo en la Expo para dar vida a ese espacio una vez acabada la muestra.
Perolk February 7th, 2005, 07:56 PM Las viviendas bioclimaticas son las que se estan construyendo en Valdespartera.
El museo del viento de la muela si que esta terminado, desde la A2 se ve perfectamente :D
WARZECO February 7th, 2005, 11:24 PM En la Avenida Cataluña hay un antiguo edificio de un periodico que lo estan transformando en viviendas, al igual que quieren hacer con el antiguo Sepu y les esta quedando muy majo todo.
Perolk February 7th, 2005, 11:33 PM hace varios años oí que al lado del seminario iban a hacer 2 torres de unos 18 o 20 pisos. alguien se acuerda de esto?
WARZECO February 7th, 2005, 11:40 PM Ni idea, pero me interesa saber info sobre eso, asi que quien sepa algo que nos informe.
puerto February 8th, 2005, 02:28 AM Ese proyecto sigue en marcha, se supone que solo van a dejar el frontal del seminario donde iran las nuvas oficinas de urbanismo.
La parte trasera se iba a tirar y querian hacer primero dos torres de 20 pisos de lujo.
Luego se cambio y se dijo que serian pisos libres y de proteccion oficial y alli se ha quedado.
Por cierto sabeis algo del enorme bloque de 17 pisos que iban ha hacer en los terrenos de aceralia y saica en el picarral?
pedro February 8th, 2005, 11:20 AM Hombre Puerto, considerar enorme un bloque de 17 pisos.... si fueran al menos 27!!!!
puerto February 8th, 2005, 01:48 PM No me refiero a enormo porque fuera muy alto, si no porque era muy grande, era tipo de estos hormigueros humanos.
Perolk February 8th, 2005, 07:37 PM pero eso de las torres del seminario lo aprobaron. pero no hay ninguna maquina :S
Perolk February 9th, 2005, 07:35 PM noticia de elperiodicodearagon.com
Fomento urge desbloquear el futuro barrio del AVE
El Ministerio de Fomento pretende desbloquear ya el futuro barrio del AVE, para lo que urge a sus socios en la sociedad Zaragoza Alta Velocidad (ZAV) --Gobierno de Aragón y consistorio-- a la celebración de una cumbre para poner fin a más de tres meses de enfrentamiento soterrado. Fuentes oficiales aseguraron que el presidente de ZAV y secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, está "negociando" el orden del día del consejo de administración y que "próximamente" se celebrará una definitiva reunión.
El ayuntamiento y la DGA han recibido sendas propuestas de los temas a tratar en el consejo ante la necesidad de poner en marcha los proyectos urbanísticos de cara al 2008. Los socios del Gobierno municipal PSOE-CHA mantuvieron el lunes un encuentro para debatir precisamente sobre infraestructuras.
Fuentes cercanas a la negociación señalaron que la situación se podría desbloquear en breve, una tesis sostenida por la DGA la semana pasada.
En la misma línea de Fomento se pronunció ayer el teniente de alcalde de Urbanismo, Antonio Gaspar, quien solicitó un esfuerzo político para desbloquear el plan especial del AVE, con cuyas plusvalías se financiarán parcialmente las primeras líneas de metro y de tranvía. Gaspar advirtió de que el proyecto urbanístico requiere "meses" de tramitación, por lo que las tres administraciones deben ser capaces de "ceder" y salvar sus diferencias.
El edil nacionalista se refirió así a la imposibilidad de disponer de alguna línea para la Expo, apuntada por este diario y reconocida el lunes por el alcalde, Juan Alberto Belloch. Gaspar consideró, sin embargo, que el objetivo de disponer de un transporte de alta capacidad para el 2008 debe ser irrenunciable. "Son plazos justos, pero hay que hacer un esfuerzo para que se pueda llegar", dijo.
Gaspar se mostró convencido de que se podrán salvar las diferencias en el PSOE. "Se puede ejecutar, en el convenio del AVE, un transporte de alta capacidad y la milla digital sin problemas. No se trata de proponer proyectos que excluyan a otros sino saber integrarlos", argumentó.
pedro February 10th, 2005, 11:47 AM Del Heraldo de hoy 10 de febrero
Zaragoza solicita a la ONU la sede de la agencia internacional del agua
Este instituto de estudio se va a crear con motivo del decenio monográfico declarado por Naciones Unidades entre 2005 y 2015.
J. J. V. Zaragoza | El Ayuntamiento de Zaragoza y la Sociedad Expo 2008 trabajan desde hace meses en lo que se considera que sería el complemento perfecto para la muestra internacional que se celebrará en la capital aragonesa. La ciudad ha solicitado formalmente convertirse en la sede de una nueva agencia internacional que la Organización de las Naciones Unidas (ONU) tiene previsto crear sobre el agua y el desarrollo sostenible en el mundo. La puja por hacerse con este organismo de nueva creación fue anunciada el lunes por el alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, en el seno de un ciclo de conferencias organizadas por el Colegio Mayor Miraflores y se confirmó ayer.
Del proyecto casi no ha trascendido nada. Los responsables municipales lo guardan como oro en paño y su propósito es no desvelar hasta que la candidatura quede oficialmente confirmada a mediados de este mes. De hecho, por el momento ni siquiera se conocen todas las rivales que puede tener la capital aragonesa, aunque ya se sabe que entre ellas estaría Berlín y que también puja fuerte una candidatura italiana.
En cualquier caso, la presentación de esta candidatura no supone que la ciudad vuelva a entrar en una carrera como la vivida en los últimos años con la Expo. Zaragoza ha presentado sus credenciales con un ambicioso proyecto y ahora simplemente debe esperar a que Naciones Unidas valore los méritos y las propuestas presentadas. El documento plantea una propuesta de ubicación y posibilidades, y expone las razones por las que la capital aragonesa debería convertirse en sede de esta agencia.
Pesa con fuerza la intensa relación que desde el inicio del proyecto ha mantenido la Sociedad Expo 2008 con la UNESCO y la decisión de dedicar la muestra internacional al agua y el desarrollo sostenible. Entre otras cuestiones, el organismo internacional y la Sociedad Expo 2008 ya han organizado de forma conjunta dos seminarios internacionales sobre el agua, el desarrollo sostenible y la cooperación internacional (aspectos esenciales sobre los que deberá trabajar el nuevo instituto), que se han celebrado durante 2003 y 2004.
La agencia es un organismo de nueva creación que surgió como uno de los objetivos a conseguir cuando la UNESCO decretó el decenio internacional para la acción 2005-2015 titulado "Agua, fuente de vida". El nuevo centro tendrá categoría similar a otros que ya existen sobre cuestiones relacionadas con la salud o los derechos humanos.
Entre las posibilidades que se han planteado está la de que la propia agencia se instale dentro del recinto de la Expo. De esta forma, se aseguraría la continuidad en el uso de los pabellones. De hecho, desde el principio se pensó que uno de los pabellones se dedicara a la "Tribuna del Agua", Una serie de seminarios internacionales al modo de los ya celebrados en los dos últimos años.
La futura agencia tendría entre sus misiones la de desarrollar los objetivos acordados internacionalmente en relación con el agua y el saneamiento. La cooperación internacional y la resolución de conflictos internacionales derivados del uso del agua estará también entre las prioridades.
Todas estas cuestiones están incluidas en la Declaración del Milenio. Una de las metas que se marca este documento es la de reducir a la mitad, para el año 2015, el porcentaje de personas que no tienen acceso al agua potable, o no pueden costeársela, y un objetivo similar se estableció en el Plan de Aplicación de Johannesburgo, en donde se planteó reducir a la mitad el porcentaje de personas que carecen de saneamiento básico.
La nueva agencia supondría para Zaragoza un revulsivo permanente en cuanto a su trascendencia mundial, además de situar a la ciudad en el eje de las investigaciones relacionadas con la gestión del agua. El único centro internacional en Zaragoza relacionado con el desarrollo sostenible que existe en Zaragoza es el Instituto Agronómico Mediterráneo, una de las cuatro sedes del Centro Internacional de Altos Estudios Agronómicos Mediterrá-.
neos, creado por el Consejo de Europa y la OCDE. El centro está volcado en la investigación y la formación, por lo que no es muy conocido a pese a su importancia. Tiene vinculaciones con el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y el Centro de Investigación y Tecnología Agroalimentaria de Aragón (CITA).
Perolk February 10th, 2005, 04:55 PM Pues no está mal, a ver si aceptan :D
WARZECO February 10th, 2005, 11:09 PM Me parece muy bien, esperemos que lo consigamos, porque eso siempre es positivo.
skraddel February 12th, 2005, 09:54 PM Heraldo de Aragón (12/02/2005)
Tráfico recomienda soterrar la circulación en Isabel la Católica
Un informe del servicio municipal de Movilidad reclama que se tengan en cuenta los flujos viarios que originarán las nuevas urbanizaciones previstas en el sur de la ciudad.
HERALDO. Zaragoza | El informe elaborado por el servicio municipal de Tráfico acerca de la reforma del campo de fútbol de La Romareda y que el Ayuntamiento tiene ya recomienda estudiar el soterramiento del tráfico por Isabel la Católica y proyectar los aforos de tráfico hacia el futuro. Esa previsión, que no aparece en el informe que el concejal de Urbanismo -Antonio Gaspar- encargó a una consultora privada, se considera necesaria teniendo en cuenta que el sector sur de la ciudad experimentará un notable crecimiento en los próximos años. Sólo en Valdespartera está prevista la construcción de casi 10.000 viviendas y en la propia pieza en la que se ubica el campo, el proyecto del equipo de arquitectos del Estudio Lamela contempla 42.500 metros cuadrados de usos comerciales.
El entorno del estadio de fútbol de La Romareda en los días de partido se convierte actualmente en un verdadero caos, una situación que el servicio de Tráfico del Ayuntamiento considera deseable no perpetuar. Más de 2.000 vehículos privados toman cada domingo los alrededores del campo y buena parte de ellos estacionan de manera irregular. Quebrar esa dinámica llevaría a replantearse el proyecto desde su origen, es decir, a analizar con más detalle la ubicación del estadio.
El estudio municipal considera que las plazas de aparcamiento planteadas en el informe de la consultora contratada por Gaspar serían suficientes, ya que promover un "macroaparcamiento" en el entorno del campo de fútbol de La Romareda sólo serviría para fomentar todavía más el tráfico privado en esa zona en el problema es de accesibilidad.
Accesos limitados
Precisamente, para subsanar los problemas de accesibilidad al entorno del campo, el informe del servicio municipal de Tráfico propone dos cosas: que se canalice el flujo de salida de vehículos por Isabel la Católica a través de varios carriles subterráneos y que las entradas al nuevo estacionamiento no se habiliten en la malla básica de la circulación, sino a través de calles de carácter secundario.
La opción del soterramiento del tráfico en Isabel la Católica ya se estudió en las propuestas que realizaron dos de los equipos que concursaron en el proceso de reforma del estadio de fútbol. Esta posibilidad aparecía, por ejemplo, en los trabajos que presentó el arquitecto zaragozano José Manuel Pérez Latorre.
El soterramiento también se analizó en propuestas anteriores para el espacio de La Romareda cuando se descartaba que el campo de fútbol permaneciera en ese lugar. El proyecto residencial de los arquitectos Castillo y Clúa incluía el paso subterráneo del tráfico rodado.
Perolk February 13th, 2005, 01:15 PM Pues creo que es una buena idea, espero que se lleve a cabo.
WARZECO February 13th, 2005, 01:39 PM Me parece bien.
pedro February 14th, 2005, 03:35 PM Pues que hagan el túnel con reserva de espacio para meter el metro o lo que sea, que sino ya me veo las máquinas excvando al poco tiempo de la inauguración.
Perolk February 14th, 2005, 03:51 PM pues que no te extrañe, estos son asi.
MaTech February 19th, 2005, 04:12 AM Buena noticia desde luego. Aunque habría que ver también otros parámetros,
¿Sabéis cuál es la cifra total de presupuesto del ayto, cuánto dedica a inversiones y cuál es la deuda?
Perolk February 19th, 2005, 04:41 PM pues ahora mismo no lo se, ya intentaré buscar algo :D
Perolk February 20th, 2005, 07:57 PM noticia del heraldo.com
Más marquesinas de bus para los barrios rurales
El Ayuntamiento firmará un convenio en los próximos días con el que se podrían colocar más de 60.
Dentro de unos meses, los vecinos de los barrios rurales esperarán el autobús resguardados de la lluvia y el viento. El Ayuntamiento de Zaragoza tiene previsto firmar en breve un convenio con la empresa de mantenimiento del mobiliario urbano de la ciudad por el que se instalarán marquesinas (podrían ser más de 60) en las paradas ahora vacías de los núcleos de la periferia.
El concejal de Movilidad Urbana, Jesús Sarría, está ultimando este acuerdo, después de semanas de negociación. El edil decidió llevar a cabo esta actuación tras las numerosas quejas de los alcaldes de los barrios, tramitadas a través de Participación Ciudadana, por la carencia de marquesinas en gran parte de las paradas. "En un principio, viendo la necesidad que había ordenó la colocación de estas marquesinas, pero quedaba pendiente el mantenimiento y decidió tramitar este acuerdo con el que quedarán solucionadas estas cuestiones", explicaron fuentes municipales.
Hace ya algún tiempo, se pidió a todos los alcaldes pedáneos un inventario con las paradas en las que faltaban marquesinas en sus respectivas zonas. Cada uno envió una lista, de la que se dará prioridad a las más necesarias. Serán todos los barrios rurales los beneficiados, aunque algunos como San Gregorio, Garrapinillos o Montañana son los que más han denunciado la falta de mobiliario urbano. .
Precisamente, el alcalde de este último, Antonio Sabaté, explicó que él había detectado doce puntos que necesitarían marquesinas, aunque los técnicos han desechado siete por "problemas técnicos" (en el recorrido de la línea de autobús 28, a su paso por Montañana, la mayor parte de sus paradas no cuentan con marquesinas).
En ese sentido, el alcalde de Garrapinillos, Mariano Blasco, también hizo hincapié en la importancia de instalar este tipo de mobiliario urbano en 15 paradas del bus en sentido hacia Zaragoza, aunque recordó que la DGA había financiado tres este último año.
No obstante, reconoció las dificultades que existen en algunos tramos del recorrido, ya que la carretera de acceso al barrio no dispone de arcén. "Tendrán que encontrar alguna solución para solventar esta incidencia, porque .
realmente las marquesinas son necesarias para que la gente se resguarde", manifestó el edil de Garrapinillos.
También durante esta última semana, en la que ha habido fuertes rachas de viento, el alcalde de San Gregorio, José Antonio Hernández, pidió que se agilizarán los trámites para la instalación de las marquesinas. "Los vecinos lo pasan muy mal, porque es muy duro tener que esperar el autobús en estas condiciones", dijo Hernández. El convenio con la empresa de mantenimiento podría concretarse en los próximos días. Una vez que se firme, la colocación puede ser inmediata.
skraddel February 22nd, 2005, 09:35 AM El Periódico de Aragón 22/02/2005
Intentan agilizar el puente del Tercer Milenio
ZAV invita a las empresas a estudiar el proyecto antes de licitar las obras
http://www.redaragon.com/img/noticias/167851_2.jpg
La gerencia de Zaragoza Alta Velocidad (ZAV) ha dado un primer paso para intentar agilizar la construcción del puente del Tercer Milenio, una de las infraestructuras básicas para la Expo que está incluida en el convenio del AVE. En una decisión inédita en la comunidad, la sociedad pública permite a las constructoras consultar el proyecto con antelación a la licitación de las obras, pendiente de una autorización política.
La invitación de ZAV ha salido publicada a través de anuncios en medios de comunicación locales y nacionales, además de en el Boletín Oficial de las Comunidades Europeas. La pretensión es que las potenciales empresas contratistas puedan conocer al detalle el diseño del puente sobre el Ebro para ganar así tiempo después en el concurso, en el que se ajustarían los plazos legales.
El puente del Tercer Milenio, incluido en el proyecto de cierre del tercer cinturón, tiene un coste aproximado de 25,2 millones de euros que se repartirán a medias ZAV y el Ministerio de Fomento. La obra tiene un plazo de dos años y su entrada en servicio es imprescindible para la muestra internacional. Fuentes municipales apuntaron que la adjudicación se demorará, como mínimo, hasta mayo.
El pliego de condiciones del concurso del puente está incluido en el borrador de orden del día del próximo consejo de administración de ZAV, que se prevé celebrar el viernes por la tarde o el próximo lunes.
Su aprobación requiere previamente que las tres instituciones implicadas --los gobiernos central y autonómico y el consistorio-- desatasquen los diseños del futuro barrio del AVE y del entorno de El Portillo, de donde saldrán las plusvalías para pagar los grandes proyectos pendientes en la capital.
TRABAJO CONTRARRELOJ Los políticos deben cerrar en tres días los últimos ajustes al plan especial para el entorno de la estación de Delicias, cuyo diseño definitivo respetará lo ya pactado en noviembre. Si no hay cambios de última hora, se levantarán varios cientos de pisos más en los suelos ferroviarios para financiar parcialmente las primeras líneas de transporte de metro-cercanías (Este-Oeste) y de tranvía (Norte-Sur).
El plan especial también incluye 140.000 metros cuadrados de edificabilidad de usos mixtos y dotaciones tecnológicas para convertir todo el barrio del AVE en la futura milla digital. De esta forma, se pretende dar respuesta a los requerimientos del alcalde, Juan Alberto Belloch, quien sostuvo ayer que su proyecto no cuesta "un duro" y pone en valor la operación urbanística.
De forma paralela, las tres administraciones pretenden desatascar esta semana el futuro transporte de alta capacidad de la capital. Desde Alcaldía se apoya las infraestructuras, pero se reclaman garantías de cofinanciación del previsible déficit de la explotación de los servicios. "El ayuntamiento de Zaragoza es partidario decidido de que empiecen las obras del metro, pero también quiere saber cuál será la contribución económica del Gobierno de Aragón y de la Administración central", dijo ayer Belloch.
La inversión de las dos primeras líneas se estima en más 370 millones, una cuarta parte de la cual saldría de las plusvalías de los suelos ferroviarios. El resto se lo repartirán los gobiernos central y autonómico y se cargará a la concesionaria.
Los contactos políticos son diarios desde la semana pasada entre las tres instituciones implicadas para intentar llegar ya a un acuerdo en esta semana.
Perolk February 22nd, 2005, 08:17 PM o se dan prisa o no llegamos :(
skraddel March 2nd, 2005, 12:43 PM Un nuevo puente sobre el Gállego aliviará la salida a los barrios del este
Su construcción se carga a un plan de 1.480 pisos en avenida Cataluña
EL PERIODICO 02/03/2005
Los barrios rurales del este de Zaragoza, como Santa Isabel, Montañana, o Villamayor estarán conectados con el tercer cinturón y La Jota a través de un nuevo puente que cruzará el río Gállego y enlazará con la futura rotonda del cuarto cinturón. Así se recoge en el Plan Parcial de un sector de la avenida Cataluña que ayer se aprobó inicialmente en el Consejo de Gerencia de Urbanismo y que prevé la construcción de 1.480 viviendas. De ellas, 448 serán protegidas, según explicó en rueda de prensa el teniente de alcalde de Urbanismo, Antonio Gaspar.
Los promotores del plan asumen la ejecución de los sistemas generales del área como los colectores de la margen del tramo final del río Gállego en la avenida Cataluña y la ejecución de dicho vial hasta la rotonda del cuarto cinturón en Santa Isabel, desde donde el ayuntamiento construirá otra conexión para enlazar con la N-II en el sur de este barrio.
El Plan Parcial prevé además una reserva de 43.398 metros cuadrados para zonas verdes; de 34.671 para equipamiento educativo; 14.813 para equipamientos sociales y 13.370 para los de carácter deportivo.
Gaspar informó de que aunque este trámite se ha aprobado con distintas prescripciones era "absolutamente prioritario" avanzar en la ejecución de dicho vial. El edil no quiso fijar plazos de ejecución, pero destacó el interés que han manifestado los promotores por ponerlo en marcha cuanto antes.
Ayer también se aprobó definitivamente el proyecto de reparcelación de un sector de Monzalbarba, donde se van a construir 212 viviendas de las que 191 serán protegidas de precio máximo y de ellas, 42 son de cesión al ayuntamiento. El proyecto prevé una cesión de 10.814 metros cuadrados de zona verde.
pedro March 2nd, 2005, 01:18 PM Joer pues en esa zona sería ideal dejar espacio para una futura línea de metro ligero-cercanías que diera servicio a la zona y luego siguiera por Sta Isabel (por el medio del pueblo soterrrada) y luego por superficie hasta Malpica/Alfinden
cierzo March 2nd, 2005, 01:21 PM 1.480 viviendas, no está mal para impulsar la zona y atraer servicios a la misma, pero el precio que llevarán.... :runaway:
pedro March 2nd, 2005, 01:34 PM Lo que veo es que poco a poco nos vamnos acercando a Madrid en el precio de los pisos, eso si los sueldos como media siguen siendo MUCHO más bajos. Sobre todo es muchas pequeñas y MEDIOCRES empresas.
xSPQRx March 4th, 2005, 06:01 PM :hilarious :rofl: :puke: :lol:
...
cierzo March 4th, 2005, 06:50 PM Parece ser que ya está prácticamente conseguido:
Zaragoza, sede de la primera agencia de la ONU que se instalará en España
La ciudad ya es la única candidata que opta al Secretariado Internacional del Agua. La proclamación oficial está pendiente de un último trámite de tipo formal.
La candidatura de Zaragoza es la única que queda en la carrera para albergar el Secretariado Internacional del Decenio del Agua. La capital aragonesa se convertirá en la sede de la primera agencia de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) que se instale en España. Desde este lugar se coordinarán las acciones relacionadas con el agua de todos los organismos de la ONU. Ayer, la Asamblea de Agencias del Agua, que reunió en París a 24 de estos organismos, respaldó a Zaragoza como sede del secretariado. No obstante, todavía deberá ser ratificada formalmente la elección en una próxima reunión que se celebrará el mes próximo en Nueva York.
"Parece evidente. Vamos a ser la única candidatura", explicó ayer desde París el alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch. Ayer, junto con Zaragoza, Alemania presentó la candidatura de Bonn, que finalmente quedó fuera de la carrera. Aunque no existan competidoras, Naciones Unidas debe seguir los pasos previstos y completar toda la tramitación. Belloch se mostró tremendamente ilusionado y seguro de que este logro va a ser determinante a la hora de situar a Zaragoza en el panorama internacional. De hecho, Zaragoza presentó su solicitud, avalada por el Ministerio de Medio Ambiente, unos días antes de que se celebrara la votación de la Expo.
Entre otras cuestiones, el proceso todavía debe continuar porque existen algunas incertidumbres sobre el funcionamiento del secretariado. Lo único que está claro es que su función será la de coordinar las acciones de 24 agencias de la ONU en relación con el agua. La UNESCO quiere que la oficina esté ligada a su estructura y que dependa orgánicamente de su sede de París; sin embargo, otras agencias consideran que debería depender directamente de la oficina central de Naciones Unidas en Nueva York.
Belloch mostró su alegría porque Zaragoza tendrá la única sede de la ONU en España. El alcalde consideró que este hecho, junto con la Expo 2008 convertirán a la ciudad en la capital mundial del agua. Además, explicó que este secretariado forma parte de la planificación para después de la Exposición Internacional, dado que permanecerá en Zaragoza, al menos hasta 2015. Aunque todavía es pronto, la pretensión aragonesa es que el secretariado pueda quedar en el futuro como una sede permanente de Naciones Unidas.
"Aragón se va a convertir en el mayor punto de encuentro mundial sobre el agua. La comunidad científica va a encontrar el mejor foro para divulgar sus avances y fomentar la sensibilización ambiental en beneficio de toda la ciudadanía", afirmó Alfredo Boné, consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Aragón.
El alcalde señaló que la Expo ha sido una de las principales razones para lograr el secretariado y destacó que el mayor valor de la muestra será el de gancho para poder atraer otros proyectos a la capital aragonesa y su entorno. "En la medida que sepamos hacer eso, podremos decir que estamos teniendo éxito", dijo.
Perolk March 4th, 2005, 09:20 PM :hilarious :rofl: :puke: :lol:
...
que pasa?
rufi March 5th, 2005, 01:42 AM Algunas pataletas duran demasiado.
Espero que por cada buena noticia que tenga Zaragoza no te de por una lluvia smilie.
mabuse March 5th, 2005, 03:04 PM y si a alguien no le gusta esa noticia de zaragoza, en vez de vomitar sobre esto, pude intentar argumentar algo...si es que tiene algun argumento que merezca ser escuchado
rufi March 5th, 2005, 05:14 PM La verdad es que si... A ver si van a venir a sabotear la expo :D
Perolk March 8th, 2005, 07:34 PM noticia de aragondigital.es
SMOPYC cierra sus puertas con 85.000 visitantes
El Salón Internacional de Maquinaria para Obras Públicas, Construcción y Minería, SMOPYC, ha cerrado este sábado sus puertas tras cinco días de intensa actividad, clausurándose con un gran éxito de participación y un aumento del 25% de la superficie expositiva. Los tres retos planteados por SMOPYC 2005, la trienalidad, la sectorización y la internacionalización, han sido resueltos con notable éxito.
Zaragoza.- La Feria de Zaragoza ha clausurado con éxito el XIII Salón Internacional de la Maquinaria para Obras Públicas, Construcción, y Minería, SMOPYC 2005. Más de 85.000 visitantes se han acercado durante estos cinco días hasta el recinto ferial para conocer de cerca este certamen trienal, punto de encuentro obligado para los profesionales del sector.
Durante cinco días, desde el pasado martes que abrió sus puertas, más de cuarenta países de todo el mundo han elegido la capital aragonesa como centro neurálgico del sector. Participar en este Salón Internacional representa una cita muy importante para las empresas nacionales e internacionales, que han aprovechado SMOPYC 2005 para lanzar al mercado su maquinaria más puntera.
SMOPYC en cifras
El presidente de Feria de Zaragoza, Manuel Teruel, ha subrayado “el importante crecimiento que se ha producido en SMOPYC con respecto al anterior salón”. Así, se ha incrementado el número de visitantes nacionales acreditados en un 28%, mientras que el de extranjeros ha crecido más del 30%. “SMOPYC 2005 ha dado un salto cualitativo y supone un reto muy importante, que debemos afrontar”, ha apuntado Teruel.
Además, se ha incrementado el uso del transporte público para acceder al recinto. Con el fin de facilitar los accesos, Feria de Zaragoza ha habilitado un segundo paso al recinto ferial por el Cuarto Cinturón, además de la A-2, lo que no ha impedido una disminución de la fluidez del tráfico en sentido Madrid. También ha dispuesto de un servicio de buses lanzadera gratuitos que han unido, desde primera hora de la mañana y hasta el cierre, Zaragoza con SMOPYC.
Asimismo, el salón tiene una repercusión importante para la ciudad, que ha sido cuantificada en torno a los 75 millones de euros. Además, las misiones comerciales que se han llevado a cabo a lo largo de estas jornadas son un claro ejemplo de la calidad y el nivel de SMOPYC 2005. La alta actividad comercial y la incesante visita de profesionales han sido las notas predominantes. Las misiones comerciales, que se han llevado a cabo diariamente en la feria, resultan una herramienta imprescindible para el incremento del comercio exterior.
SMOPYC 2005 se despide con un balance positivo, puesto que los tres retos planteados por la edición, que eran la trienalidad, la sectorización y la internacionalización, han sido resueltos con notable éxito. Los más de 114.000 metros cuadrados que han conformado el salón, sectorizados en seis áreas, han albergado 1.828 expositores. En la pasada edición de 2002 se reunieron en Zaragoza 1.582 expositores, por lo que se ha producido un incremento superior al 25%. Más de cien países han estado presentes en esta feria que se ha convertido en la más internacional y de mayor volumen de todas las celebradas en Feria de Zaragoza.
Con vistas al 2008
La próxima edición, que coincidirá con la Expo 2008, servirá, según palabras de Manuel Teruel, “para mostrar un antes y un después". "Tanto el recinto como el salón van a sufrir importantes cambios en cuanto a los accesos y la puesta en marcha de la estación del AVE a escasos metros del recinto”, ha aclarado. Así, el incremento en el número de plazas hoteleras, las mejoras en las infraestructuras y en los accesos sirven para mirar el futuro de este certamen con optimismo.
Perolk March 8th, 2005, 07:59 PM veamos, el otro dia me pasé por emporis para ver la pag. de zaragoza y vi esto:
Edificios completados 16
Edificios nunca costruidos 7
Edificios aprobados 2
Edificios propuestos1
Edificios en construccion 1
Bueno, la duda es la siguiente: cuales son los edificios aprobados? y los propuestos?
supongo que el que está en construccion es el WTC, no?
saludos.
puerto March 9th, 2005, 01:41 AM los aprovados son la torre del agua de la expo y el nuevo edificio de la romareda ( si se acaba haciend)
porque aprobados de la romarade ha habido muchos
Respecto al que est en construccion el WTC no lo incluyen aun, se refieren a un edeficio que hay en la esquina de gomez laguna con juan carlos I o
juan pablo II ( aun no las diferencio y llevo tres años estudiando alli), creo que se refiere a ese que tiene 13 pisos.
espero que te sirva de ayuda
cierzo March 9th, 2005, 11:01 AM http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=170671
Urbanismo negocia 4.000 nuevos pisos en San José
* Los promotores deben asumir el coste de cubrir las vías del tren y harán 1.200 VPO
El Ayuntamiento de Zaragoza negocia un nuevo convenio urbanístico que supondrá la construcción de unos 4.000 nuevos pisos en San José, en una gran parcela limitada por el tercer y el cuarto cinturón, la conexión de ambos a la altura de La Paz y el trazado del AVE. A cambio de la salida al mercado inmobiliario de este área, los promotores tendrán que asumir el coste de cubrir las vías del tren en la zona, valorado en unos 20 millones de euros. Además, deberán reservar un tercio de las viviendas, más de 1.200, para engrosar la oferta de protección oficial de la ciudad.
Esta pieza, junto con otras tres contiguas de menor tamaño en el mismo barrio y en Torrero --urbanizables delimitadas--, y la que ya cuenta con convenio urbanístico aprobado para 4.103 pisos entre el cementerio y el futuro parque Puerto Venecia, forman una superficie encajada entre el tercer y el cuarto cinturón de un tamaño cercano a la de Valdespartera, el barrio que se está construyendo al sur de Zaragoza con 9.700 pisos.
En esta futura expansión hacia el este --Torrero-San José-- se levantarán también a medio plazo más de 9.000 viviendas, pero aquí se mezclarán las libres y las protegidas. En todo el paquete, incluido el plan ya aprobado en Torrero, habrá en torno a las 3.400 VPO.
El suelo objeto del nuevo convenio que se negocia en San José es urbanizable no delimitado, y como mínimo tendría que contar con un 25% de VPO. Las condiciones que baraja el consistorio, sin embargo, se sitúan en el 33%. Así, de los 4.000 pisos previstos en principio, unos 1.240 serían protegidos, de precio asequible.
Otra condición fundamental que impondrá el ayuntamiento es que los promotores de la zona carguen con una obra pendiente incluida en principio en el convenio del AVE, pero cuya financiación y plazo de ejecución no está aún asegurado. Se trata del enterramiento de las vías de la línea del ferrocarril en la frontera de la parcela.
Aún no hay fecha para la resolución final del convenio, pero fuentes municipales indicaron a este diario que el trabajo está avanzado.
Con este plan, el consistorio añadirá una importante cantidad de pisos a la oferta de vivienda de protección oficial fuera de los barrios de Valdespartera y de Arcosur, los dos proyectos que conforma el núcleo duro de la política de relanzamiento de la VPO en Zaragoza.
La aprobación del convenio puede producirse a corto plazo, pero las viviendas tardarán varios años en llegar al mercado.
Como vecino del barrio espero que se haga realidad, por fin soterran las dichosas vías, se podría expandir el barrio por esa zona e incluso quedaríamos conectados con el tercer cinturón.
Algún día ya os grabaré un video y echaré unas fotos del camino de tierra que tengo que coger para ir al tercer cinturón sin tener que dar tanto rodeo para cogerlo por Cesáreo Alierta, es denigrante.
atlan March 9th, 2005, 01:36 PM Increíble la chapuza que hicieron con no cubrir las vías hasta el tercer cinturón. Como siempre, en esta ciudad, chapuza tras chapuza.
De todas formas, eso de que los promotores se tengan que encargar del coste de cubrir las vías, me parece una aberración. En españa, lo del urbanismo funciona así, yo te recalifico pero a cambio me das esto.. el problema es que luego eso los promotores lo repercuten en el precio de venta de los pisos, y así se pone de cara la vivienda... y luego está el problema de que esto es muy discrecional... o sea, que el político de turno (en este caso el amigo Gaspar), si quiere le exige a los contructores que le hagan una obra, y si no quiere, porque son amigos suyos, no se lo pide.. total, un foco de corrupción y de trapicheos de primera magnitud,, y al final, el precio de la vivienda está como está.
Perolk March 9th, 2005, 07:31 PM no se yo, para que van a poner los de 13 pisos, si mi casa tiene 13 y no está en la lista.
el edificio de la romareda no es que sea muy alto, creo que tendrá 14 plantas.
cierzo March 9th, 2005, 08:27 PM Tienes toda la razón del mundo. Buscando información, me he encontrado con otras dos perlas similares:
http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=157969
http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=138410
La primera: Los promotores de Arcosur tendrán que asumir el coste del transporte. El consistorio les obligará a financiar el déficit que generen las líneas de autobús los primeros años.
La segunda: Ibercaja paga el meandro de Ranillas a cambio de 2.000 VPO en Arcosur.
puerto March 9th, 2005, 11:01 PM Ya, a mi tambien me parece raro, pero sacan el hotel melia que solo tiene 10, sin embargo falton otros que son mas altos
Perolk March 10th, 2005, 05:07 PM alguien conoce a los que se encargan de la pag. de zaragoza en emporis? es para preguntarles a ellos directamente
Perolk March 10th, 2005, 05:24 PM noticia del heraldo.com
Los vecinos proponen un circuito de estanques en el corazón de los pinares
Pocas batallas vecinales se han librado con tanta fuerza como la que protagonizaron los vecinos de Torrero y La Paz para salvar los Pinares de Venecia de la herida del Tercer Cinturón. Ahora, llega el momento de decidir el uso y gestión de los mismos y, una vez más, los ciudadanos de estos distritos alzan la voz.
Hasta 28 ideas relacionadas con vegetación, fauna, ocio, infraestructuras o movilidad han propuesto al Ayuntamiento los miembros de la asociación de vecinos y el Colectivo Imagina. El objetivo: hacer que las 300 hectáreas de los Pinares dejen de ser una pantalla y se conviertan en un enorme pulmón con tratamiento, en parte, forestal.
Algunas de las propuestas más atractivas para esta zona verde, alejada del concepto de parque al uso, aparecen detalladas en uno de los proyectos presentados ayer por los dos colectivos vecinales bajo el nombre Imagina. Éste se ocuparía de la zona central de los Pinares, en el espacio comprendido entre el Camino de la Bola y el Cuarto y el Tercer Cinturón.
Junto a las zonas propias de monte y a otras de riego, se bombearía agua del Canal -aprovechando la conducción de abastecimiento de Puerto Venecia- y se crearían estanques o lagos naturalizados. Estas lagunas estarían entrelazadas por medio de pequeños arroyos con los que se embellecería el paisaje y se diversificaría el monocultivo (aunque hay tres especies: carrasco, piñonero, y canario; se podrían plantar otras nuevas). Los riachuelos desembocarían en una laguna situada en la parte baja del Pinar. .
"El objetivo es fomentar la riqueza vegetal y faunística del bosque y convertirlo en un lugar de disfrute ciudadano", explicó ayer el presidente de la asociación de vecinos, Chema Gregorio, que recordó que en el paraje pueden encontrarse desde erizos y ginetas hasta zorros, e incluso jabalíes.
Otras de las medidas de Imagina son un aparcamiento para vehículos que impediría la circulación dentro del Pinar, una zona de merendero, otra de juegos infantiles, un jardín botánico que representaría a las especies del Valle del Ebro, miradores, observatorios y un centro de interpretación. Además, se contempla construir senderos para pasear a pie o en bicicleta y recuperar la parte trasera del cementerio, actualmente muy degradada.
Las primeras obras, este año.
Dentro de las aportaciones de los vecinos al proyecto de uso y gestión de los montes de Torrero, y no sólo en el espacio central de los Montes, se recogen otras .
ideas "fundamentales" para los vecinos. Por ejemplo, se ha solicitado que se elimine el monumento a la Legión que está frente al Parque de Atracciones, en el que aparece representado el franquista Millán Astray.
También se podría proyectar un criadero de margaritíferas en el espacio comprendido entre el cauce viejo del Barranco de la Muerte y el viaducto nuevo. Esta especie, cuya mayor población mundial se encuentra en el Canal Imperial, está en peligro de extinción. Otro espacio en el punto de mira es el de Valdegurriana, en la zona Este, donde está edificado el escorredero y que propicia la presencia de numerosos campos de cultivo.
El Ayuntamiento de Zaragoza informó recientemente de que las obras para recuperar los Montes comenzarán en el segundo semestre del año. El Consistorio ha aprobado una partida de 250.000 euros para este año y otros tantos para 2006 -con fondos europeos FEDER-, aunque intentará aumentar el presupuesto.
Las actuaciones para adecentar este pulmón de la ciudad se iniciaron en 2001 con el clareo de 80 hectáreas y, en total, se han invertido 750.000 euros en estos años.
skraddel March 10th, 2005, 07:47 PM La verdad es que quedaría muy bien todo eso de los riachuelos. Le daría a los pinares un aire como "pirenáico" muy chulo. Y por falta de agua que no sea porque el canal imperial pasa por ahí.
Perolk March 10th, 2005, 11:15 PM si, no estaría mal, si se cuida creo que quedará muy bien. :D
pedro March 11th, 2005, 12:37 AM Por una vez estoy de acuerdo con un AAVV....
Perolk March 13th, 2005, 01:43 PM noticia del heraldo.com
El solar frente a la estación Delicias será un parque
Los viajeros salen de la modernísima estación intermodal de Las Delicias y llegan a la avenida de Navarra. En frente, una estructura de hormigón ocupa un solar vallado en el que, según los residentes de la zona, la suciedad y las ratas campan a sus anchas.
"Hace años, aquí hubo una empresa de hilaturas", dice Julián Moreno, un vecino que pasea por la avenida. "Y aún recuerdo cuando el antiguo alcalde, José Atarés, vino de visita al barrio y nos dijo que no pasaría mucho más tiempo hasta que se regenerase la zona", dice, mirando las vallas.
Alfredo Rojo, otro vecino, se une a la conversación para denunciar el estado del solar. "Aquí ha habido colchones hasta hace nada y mi mujer y yo, que vivimos al lado, vemos cómo algunos se esconden entre la estructura de hormigón para drogarse", comenta.
En el improvisado foro ciudadano que se crea bajo el cartel que anuncia un centro comercial de prestigio a tan sólo cinco minutos, se proponen medidas de distinto calibre. "Que hagan viviendas, u hoteles", dicen. "Hablaron incluso de una clínica privada, pero nada ha cuajado", lamentan.
Desde el área de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza se asegura que la desaparición de este solar y de la estructura que lo ocupa está muy próxima. Durante los últimos meses, el Consistorio recogió las denuncias de los particulares y, a raíz de las mismas, valló el recinto.
Algunos vecinos, sin embargo, apuntan que la valla tiene varias roturas desde hace algún tiempo y que hay basura acumulada que desprende muy mal olor. "Además, para poner vallas publicitarias bien que parece haber servido hasta el momento, porque ésas llevan años sin desaparecer", dicen.
Continuación del parque
Recientemente se ha alcanzado un acuerdo para que esta zona sea de reserva municipal. El proyecto es convertir el espacio en una zona verde que sea la continuación del parque del Castillo de Palomar, ya que las dos zonas están muy próximas.
Ahora, hay que esperar a que los propietarios del solar se pongan de acuerdo para hacer la reparcelación. Después, pasará a ser propiedad del Ayuntamiento de Zaragoza.
Además, dentro de estas negociaciones se ha decidido atender otra de las reivindicaciones históricas de los vecinos de Las Delicias, y otro solar que actualmente permanece sin uso en la calle Delicias se convertirá en una plaza de disfrute ciudadano.
pues me parece bien, mejor que lo que hay ahora..
Perolk March 13th, 2005, 01:45 PM noticia del heraldo.com
El nuevo Conservatorio abrirá sus puertas en septiembre tras dos años y medio de obras
"Estamos viviendo un sueño". Así describía el director del Conservatorio Superior de Música de Aragón, Pedro Purroy, el ambiente que vive la comunidad del centro ante el próximo estreno de su nueva sede, en la confluencia de Sáinz de Varanda y Vía de la Hispanidad, en el barrio de Casablanca. Han sido muchos los años reivindicando unas instalaciones que sustituyan a las deterioradas de la calle de San Miguel. El nuevo edificio está ahora casi acabado después de dos años y medio de obras.
"Cambiamos la filosofía del Conservatorio hace unos años y lo convertimos en un centro de referencia. Ahora, nos hacía falta una imagen física y ya la tenemos", aseguró Purroy, que reconoció que "primero había que merecerla". El objetivo, explicó, es que éste "sea una lugar de referencia cultural y educativa para la ciudad de Zaragoza".
Si las previsiones se cumplen, las obras se entregarán en mayo y el Conservatorio abrirá sus puertas en septiembre, coincidiendo con el inicio del curso. Los obreros se afanaban esta semana en la urbanización del entorno y en acabar el auditorio, la joya del edificio. Estas tareas se han retrasado casi un mes por culpa del frío.
El jefe de Infraestructuras del Departamento de Educación, César González, enseña el edificio con la misma ilusión que si fuera su casa. Y es que ha costado mucho trabajo sacar adelante el proyecto, que tiene un presupuesto de 8,3 millones de euros (cofinanciado al 50 % entre la DGA y fondos FEDER). "Es un edificio lleno de retos, sobre todo en lo referido a la insonorización", dijo.
El Conservatorio se divide en tres volúmenes. El primero está destinado al auditorio y todos los espacios auxiliares relacionados con éste (cuenta con muelles de carga y descarga y aparcamiento).
El auditorio dispone de un escenario, "como el del Liceo", dice riendo González al destacar sus dimensiones. La pared del fondo del escenario tiene un enorme hueco para instalar el gran órgano del Conservatorio. Este espacio, que la DGA aprovechará para organizar eventos, dispondrá de 500 butacas (como las del Auditorio) y de las últimas tecnologías en cuestión de sonido.
El segundo de los bloques sirve de nexo de unión para los otros dos. Acoge las aulas de mayor ocupación y zonas comunes como la biblioteca-fonoteca y la secretaría del centro.
El tercer volumen es funcional y se destinará a la actividad docente. Dividido en cinco plantas, dispone de aulas (diseñadas según la especialidad y con tres niveles de transmisión acústica) y cabinas de ensayo individuales. Nada se ha hecho al azar. Pero falta llenar este edificio de 7.900 metros cuadrados edificados. Se calcula que el equipamiento puede costar 600.000 euros, por lo que se realizará en tres fases. Al director le hubiera gustado que la primera promoción de alumnos LOGSE celebrara en junio su licenciatura en el edificio. El pequeño retraso de las obras parece que no lo hará posible.
este edificio está al lado de mi casa, si puedo algun dia ya le haré fotos :D
Perolk March 14th, 2005, 07:44 PM noticia de elperiodicodearagon.com
Nueva oleada de pisos dentro y fuera del casco urbano de Zaragoza
Valdespartera y Arcosur, los dos nuevos barrios diseñados por el Ayuntamiento de Zaragoza como núcleo duro del relanzamiento de la vivienda de protección oficial en la ciudad, no serán las únicas opciones para encontrar un piso asequible en la jungla inmobiliaria de la capital aragonesa. Casi la mitad de los 40.000 pisos de precio limitado que permite la clasificación de suelos del Plan General de Ordenación se ha quedado anclada en la futura ciudad del sur, pero más de 7.000 se reparten también en nuevas zonas urbanas en el este y en los barrios rurales.
Quien no termine de ver el sur como enclave ideal para instalarse, y pueda esperar entre tres y cinco años, para comprar piso tendrá más posiblidades. San José, con unas 1.500 VPA (Vivienda Protegida de Aragón) en línea de salida, y Torrero, con casi 2.000, han entrado ya en la carrera de las nuevas macrourbanizaciones que tomarán la alternativa cuando Valdespartera esté en pleno apogeo de crecimiento y Arcosur haya dado ya sus primeros pasos.
EN DIVERSAS FASES Los del este son terrenos privados y la oferta irá mezclada con mucha más vivienda de precio libre; están en distinto punto de tramitación, y en algunos casos, como el de la gran pieza de San José que linda con las vías de tren y las dos rondas, están aún en plena negociación con los responsables municipales para cerrar su convenio urbanístico. En todo caso, tendrá 4.000 casas en total, y de ellas más de 1.200 serán VPA.
Con estos proyectos quedará edificado todo el espacio entre el tercer y el cuarto cinturón, desde la trasera del cementerio y las inmediaciones de Puerto Venecia, hasta el corte que supone el ferrocarril.
Un poco más arriba del mapa, ya en la Margen Izquierda, acaba de recibir la aprobación inicial de Urbanismo un proyecto que cuenta también con un importante pellizco de vivienda protegida. La pieza tiene una de sus fachadas a la avenida de Cataluña y de sus 1.480 viviendas 448 tendrán precio limitado.
Y al otro lado de la ciudad, camino de los grandes desarrollos previstos en el sur, Valdefierro se apunta también al piso social con varias parcelas que sumarán más de 700.
Antonio Gaspar, teniente de alcalde de Urbanismo, insiste en cada rueda de prensa en que las posibilidades de comprar una vivienda asequible se van a repartir también por la periferia, en los barrios rurales.
En los últimos meses, en los consejos de la Gerencia municipal de Urbanismo han ido goteando proyectos que tienen que ver con esta política. En conjunto, entre los que cuentan con algún papel ya aprobado y los que están negociando su convenio, suman más de 2.700 VPA. Santa Isabel (más de 700), San Gregorio (375), Movera (638), Monzalbarba (190) o La Cartuja (506) están representados en este capítulo y verán crecer de forma sustancial su número de habitantes, tanto por lo que respecta a los pisos de protección como por los libres.
Además, un barrio rural recién reconvertido en distrito, Miralbueno, acumula casi 700 pisos protegidos en sus expectativas de edificación a medio plazo.
Todo este panorama constructivo, que activa suelos parados o los saca directamente de la reserva, no se hará realidad de inmediato. Los trámites urbanísticos llevan su ritmo: un año para el plan parcial o el especial, depende del tipo de suelo que sea, otro más para la reparcelación y algunos meses más para el proyecto de urbanización y la solicitud de licencia de obras.
MAS EXIGENCIAS Y en el caso de suelos urbanizables no delimitados, que precisan un convenio urbanístico pactado con el consistorio, los pasos aún son más largos.
Con todos los permisos municipales en la mano, hay otro requisito fundamental, como la calificación oficial que permita acceder a las ventajas y subvenciones que supone la protección de la Administración. Existe un tope anual que es necesario respetar, así que la graduación en la salida al mercado es obligada.
oskir March 18th, 2005, 09:04 PM La CREA ha lanzado la posibilidad de manifestarnos por la desidia francesa en el acondicionamiento de las infraestructuras fronterizas con Aragón en el lado francés.
La propuesta ha sido secundada por todas las fuerzas políticas de Aragón, excepto el PSOE -por ahora-.
Qué opináis? Yo pienso que, tal vez, después del trasvase, nuestra siguiente batalla han de ser las infraestructuras. Sería bueno lograr la unanimidad de los aragoneses en la defensa de las infraestructuras: todas en general (metropolitanas en Zaragoza; especial atención a Teruel; los problemas con Francia...). Sería necesario un acuerdo que, gobernase quien gobernase, tuviera que cumplirse, para hacer fuerza al Gobierno Central.
El próximo 23 de abril puede ser una buena fecha para manifestarnos por esto: especialmente por la dejadez de Francia (Canfranc, Vignemale, Somport...).
anglade March 19th, 2005, 04:35 PM Era de esperar que los franceses se comportaran así, los españoles y los aragoneses somos muy ingenuos y pensamos y creemos a los politicos(yo no!!!!), el caso es que ni a los españoles nos gustan los franceses ni ellos nos pueden ver a nosotros y que hacen,JODER!!, PQ porque solo quieren comunicaciones con España por Cataluña y por el país vasco(q casualidad!!!!!!)
a ver si despertamos todos de una vez,y no creo q haga falta manifestarse,la culpa como siempre la tienen los politicos que son unos incompetentes, sobre todo enARAGON
MightyKC March 22nd, 2005, 04:52 AM Las del paseo por Fernando el catolico-pta del carmen etc no se ven :(
pedro March 22nd, 2005, 11:53 AM Es que las colgué de Galeón.com y como no tenía página web me las han borrado. A ver si las subo a Epson que es mucho mejor y no borran nada...
Perolk March 22nd, 2005, 08:01 PM subelas a www.imageshack.us que va muy bien :D
Perolk March 23rd, 2005, 12:42 PM noticia de elperiodicodearagon.com
La patronal denuncia que el Plan de Infraestructuras margina a Aragón
CREA y Cepyme alegan contra la planificación estatal hasta el año 2020
Echan de menos referencias a Pla- Za, al AVE y al túnel del macizo de Vignemale
Las dos grandes organizaciones de la patronal aragonesa, CREA Y Cepyme, presentaron ayer alegaciones conjuntas al Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) por considerar que este documento del Gobierno central margina a Aragón del diseño de las grandes vías de comunicación hasta el año 2020.
"Ni Aragón ni Zaragoza figuran en el PEIT como puntos nodales de las comunicaciones aeroportuarias, por carretera y ferrocarril", indicó Julián López Babier, presidente de la CREA, tras entregar las alegaciones y un anexo de 30 propuestas concretas al delegado del Gobierno en Aragón, Javier Fernández.
López Babier manifestó que la planificación estatal adolece de "falta de concreción" y que silencia el papel vertebrador de las comunicaciones que el valle del Ebro desempeña en el Noreste de España.
En opinión de CREA y Cepyme, el Plan de Infraestructuras "no menciona e incluso soslaya expresamente apuestas aragonesas y españolas que coinciden plenamente con los principios del PEIT", como la plataforma logística de Zaragoza (Pla-Za), la segunda estación del AVE en el entorno de Pla-Za y el aeropuerto zaragozano y el paso ferroviario de baja cota por el macizo de Vignemale.
DEFICIT DE INVERSIONES Para López Babier y Aurelio López de Hita, su homólogo de la organización Cepyme, la planificación estatal para los próximos quince años subraya "la escasez relativa de inversión pública en infraestructuras de transporte en Aragón durante las últimas cinco décadas".
"El déficit de capital público en la comunidad aragonesa se eleva a 8.594 millones de euros", afirmó ayer el presidente de CREA, para quien "Aragón no puede quedar excluido de una herramienta de planificación que dibuja el modelo territorial de la España del siglo XXI".
La patronal aragonesa reconoce que el PEIT es un documento que regula las líneas maestras de la política de transporte, sin entrar en los detalles que desarrollarán los correspondientes planes sectoriales.
Sin embargo, los empresarios han detectado que el Plan de Infraestructuras se contradice, pues por un lado apuesta por descongestionar los centros de transporte saturados, como Madrid y Barcelona, y, por otro, incrementa su papel en el futuro de las comunicaciones. Además, reprochan al PEIT el hecho de que se centre en la realidad española a costa de la planificación a nivel europeo.
Entre las 30 propuestas concretas dirigidas al Gobierno central, "las mismas de siempre" según López Babier, figuran algunas novedosas, como la recuperación de la red de transporte de mercancías en el Bajo Aragón y la puesta en servicio de la línea de ferrocarril Almudévar-Lérida por Monzón. Otras propuestas hacen referencia a que todos los AVES paren en Zaragoza, a la ronda de circunvalación Z-50, al desdoblamiento de la A-68, la N-232 y la N-II, y a la autopista de peaje de Guadalajara a Zaragoza.
Z-50? :eek2: :eek2: :eek2:
pedro March 23rd, 2005, 12:57 PM Si la Z-50 ya se ha hablado de elela en los periódicos. Empezaría siendo un refuerzo para la saturada Z-40 en su tramo norte. Todavía está la cosa muy verde, pero se decía que el primer tramo sería lo que es la variante de la A-2 y que a inlcluso igual iba por detrás del campo de tiro de SAn Gregorio, con lo cual sería muy larga...
pedro March 23rd, 2005, 01:00 PM Siempre he usado el epson para este foro y siempre me ha ido muy bien con él. Sin embargo por temas técnicos no iba en zarametro y empecé a usar galeon. Tienen un control para que no uses el espacio que te dan de "disco duro virtual" y me las han quitado. Seguiré usando epson, total zarametro está missing total...
anglade March 23rd, 2005, 01:12 PM z-50,1er tramo va a ser la 1ª autopista regional de aragón,el tramo va ser de unos 7 km en el tramo desde alfajarin al burgo de ebro, el proyecto esta ya redactado, y con un pico de suerte en 100 años estara hecha( es coña, pero en aragon así se hacen las obras)
PD esta autopista sera libre, sin peaje
pedro March 23rd, 2005, 01:57 PM Llevás razón, eso salió hace nada en la prensa. Va a llevar el peaje en sombra. Luego si que iría (allá para el año 3000) lo de rodear San Gregorio...
atlan March 25th, 2005, 05:53 PM He hecho un reportaje fotográfico de algunos de los nuevos barrios de la margen izquierda.. sólo he sacado una pequeña parte del Actur, Avda. Cataluña, Marques de la cadena..
Bueno, este uno de los últimos edificios del Actur:
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Y este creo que es el primero del actur, el edificio Kasan, creo que de los años 70
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El parque del tio jorge:
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Estas fotos son del nuevo barrio que están haciendo junto a Marques de la cadena. Es un pasada como en un par de años han edificado todos los terrenos de la antigua azucarera.. prácticamente ya no queda ningún solar vacío:
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La antigua estación del norte, ahora remodelada:
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En este solar al otro lado de la avda. cataluña ya han empezado a construir
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Y este edificio, ahora remodelaado para viviendas, era una antigua fábrica de las muchas que había en este sector. La peculariedad de esta fábrica es que en vez de tener la típica configuración de edificio extenso de una sola planta, tenía configuración vertical con varias plantas. Muy típico de fábricas que estaban dentro de ciudades.
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Un poco mas arriba, otra antigua fábrica, ahora sede de un concesionario:
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Y este otro nuevo barrio, pracitcamente todo contruido, en el paseo de Longares:
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Nuevos edificios en la plaza Mozart:
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La parte trasera del paseo de longares:
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Y ya subiendo por el puente de las Fuentes, nuevos commies por la zona de Manuel Viola:
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Esta zona de talleres creo junto al puente de las Fuentes la acaban de recalificar para viviendas, así que dentro de poco veremos un nuevo barrio:
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Y ya por último fotos del Ebro y de los parques lineales de la ribera. La verdad que han quedado bastante bien, sobre todo si se compara con el resto de tramos del Ebro por zaragoza:
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Se ve que el Ebro andaba un poco crecidillo gracias a los últimos deshielos
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Esto son ya jardines al otro lado del Ebro
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Y vista del puente de las fuentes:
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Desembocadura del Huerva:
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anglade March 25th, 2005, 11:21 PM muy bueno el reportaje, la verdad es que la zona del paseo longares va a quedar muy bien, aunque para mi gusto hay poca variedad en el estilo de los edificios, y son demasiado simples, de forma que no destacan nada
no conocia esa zona y me levo una grata impresion
el proximo reportaje de la margen izqda incluiria a parque goya I y II donde hay edificios bastante singulares y tb la zona de la avenida academia general militar.
WARZECO March 26th, 2005, 12:52 AM Atlan muy majas las fotos, de la zona de la azucarera que has fotografiado te ha faltado la urbanizacion de casas blancas xD. Un saludo.
pedro March 29th, 2005, 09:11 AM Muy buen reportaje, ¿porque no lo pones en el foro nacional?
atlan March 29th, 2005, 10:30 AM Muy buen reportaje, ¿porque no lo pones en el foro nacional?
He puesto un pequeño resumen en el foro nacional, pero se ha quedado muy atrás. De todas formas no son mas que fotos normales de viviendas normales.
Atlan muy majas las fotos, de la zona de la azucarera que has fotografiado te ha faltado la urbanizacion de casas blancas xD. Un saludo.
¿A qué casas blancas te refieres? ¿Son unos adosados blancos que hicieron hace unos años? Creo que hubo bastante polémica con estas casas porque una vez contruidas, los vecinos se dedicaron a cubrir los áticos y aumentar el volumen edificable.
WARZECO March 29th, 2005, 02:58 PM Si los adosados blancos, eso de la polemica no fue para tanto. Un saludo.
Perolk March 29th, 2005, 06:59 PM enhorabuena, un thread magnifico :D
la verdad es que los barrios de la margen izquierda estan creciendo bastante, hay varios edificios que están muy bien :D me gusta, me gusta...
Perolk April 2nd, 2005, 11:35 AM noticia de elperiodicodearagon.com
Aragón logra un pacto unánime para exigir nuevas obras a Madrid
Aragón trasladará al Gobierno central una propuesta unánime para mejorar con nuevas incorporaciones el Plan Estratégico de Infraestructuras del Transporte (PEIT). Los cinco partidos de las Cortes han sido capaces de pactar, en apenas un día, un documento que plantea acelerar diversos proyectos en la comunidad e incluir en el programa estatal hasta 16 actuaciones no previstas por Madrid en el horizonte 2005-2020.
El PEIT fija las prioridades del Estado para las infraestructuras carreteras, ferroviarias y aeroportuarias durante los próximos quince años y se ha abierto a las aportaciones sociales y políticas (ha habido un plazo de alegaciones y ahora se tramitará en el Congreso). Los partidos aragoneses han cerrado por unanimidad una apuesta con las principales demandas de la comunidad que se trasladará al Ejecutivo central.
La iniciativa de plantear una exigencia conjunta fue instada por CHA en las Cortes y secundada por todos los partidos en el pleno del miércoles. En sólo un día, las cinco formaciones han sido capaces de elaborar una proposición no de ley conjunta con el listado de actuaciones que se reclaman a Madrid. El texto entró ayer en el registro de la Cámara y volverá al pleno del día 7.
La propuesta exige, por un lado, que se prioricen actuaciones en marcha o ya planificadas (como la autovía Somport-Sagunto y la Pamplona-Huesca-Lérida o el eje de alta velocidad ferroviaria Cantábrico-Mediterráneo por Aragón). Por otro, plantea hasta 16 nuevos proyectos que deberían incorporarse al PEIT.
Así, reclama el desdoblamiento de la N-232 entre Alcañiz y el Mediterráneo, la autovía entre Teruel, Alcañiz y Fraga, el túnel ferroviario de baja cota en el Pirineo central, la reapertura de la línea de tren entre Caminreal y Calatayud o el estudio de una conexión AVE entre Teruel y la línea Madrid-Levante.
El texto final mantiene la propuesta original de CHA corregida y aumentada por el resto de partidos. Bizén Fuster, presidente de los nacionalistas, destacó la "extraordinaria importancia" que tiene para Aragón poder hacer ante Madrid un planteamiento unánime.
"De esta forma, es mucho más probable que las obras que pedimos se incluyan en la aprobación inicial del plan. Si se logra, será el acuerdo más importante logrado nunca por Aragón en esta materia", manifestó Fuster. "Será difícil para el Gobierno central rechazar la propuesta".
Por otra parte, la junta de portavoces de la Diputación de Zaragoza aprobó un acuerdo con sus sugerencias, que pasan por agilizar al máximo obras que afectan a la provincia, como el arreglo de la autovía a Madrid o el desdoblamiento de la A-68 de Mallén a Figueruelas.
estamos un poco abandonados en este sentido, aqui no invierten casi nada los del gobierno central. en cambio vas a otras comunidades como cataluña y ves todo carteles de: aqui invierte el estado. :bash:
Perolk April 6th, 2005, 06:42 PM noticia del heraldo.com
Interpeñas pide al Ayuntamiento aforo para 35.000 personas
Falta más de medio año para que se celebren las fiestas del Pilar, pero el tira y afloja entre Ayuntamiento, peñistas y feriantes por el uso del recinto de Miguel Servet no cesa.
El último paso en este conflicto lo dio hace unos días la Federación Interpeñas, que ya ha presentado al Consistorio una memoria sobre sus necesidades en el recinto para las próximas fiestas. Este documento será estudiado ahora por los técnicos municipales que decidirán si es posible dar con una propuesta segura para las personas que acudan al pabellón de Miguel Servet en octubre.
El presidente de Interpeñas, Ricardo Casasús, explicó ayer que podría doblarse la capacidad de la carpa, y que se ha transmitido al Ayuntamiento la necesidad de habilitar espacio para, aproximadamente, 35.000 personas. "Otros años había sitio para unas 20.000 personas, pero era claramente insuficiente", explicó Casasús. Además, insistió en que la intención "no es meter más gente dentro del pabellón, sino evitar que se quede nadie fuera y cumplir con todas las normas de seguridad". .
Ahora, los peñistas insisten en que sólo les queda esperar a las decisiones municipales. "Estamos supeditados a la instalación eléctrica, que está ideada para los feriantes, y al lugar que elija el Ayuntamiento para colocar la carpa. Deben concretarnos cuál es el espacio real del que disponemos", aseguraron.
Las atracciones, a la espera
Los que también siguen a la expectativa son los feriantes. La teniente de alcalde de Servicios Públicos, Carmen Dueso, anunció la semana pasada que no podrán instalarse este año en Miguel Servet, pero no adelantó alternativas.
Ricardo Casasús explicó ayer que "Interpeñas no tiene ningún inconveniente en seguir compartiendo el recinto con los feriantes". Por su parte, el portavoz de la Coordinadora del Pilar, Javier Molina, anunció que ha habido un primer contacto telefónico con el Ayuntamiento, y que "parece que hay interés por solucionar este problema". Sin embargo, espera todavía a que se cite a su colectivo (unas 600 personas trabajan cada año en las atracciones de las fiestas del Pilar) para mantener una reunión y decidir sobre su posible ubicación.
atlan April 7th, 2005, 01:15 PM A ver si este finde me acerco por Vía Hispanidad y saco fotos del edificio.
La idea del edificio en sí está bastante bien, sobre todo que tiene varios volúmenes bien diferenciados. Lo que pasa es que en la parte de las aulas, han puesto unos ventanucos minúsculos, y da la sensación como si aquello fuera una carcel o una granja de animales. A mi me recordaba al edificio de viviendas que hizo Oiza en la M-30 de Madrid con unas ventanas pequeñísimas. Sin embargo, leí en un reportaje que la razón de esos ventanucos no era estética, sino porque eran necesarios para conseguir un buen nivel de insonorización. En ese caso, cuando hay una razón justificada, entiendo que se pueda penalizar la estética por la funcionalidad. No como hizo Oiza en la M-30.
Perolk April 7th, 2005, 07:16 PM creo que ahora están colocando las vayas que dan a via hispanidad.
skraddel April 8th, 2005, 11:33 AM La DGA y la SGAE gestionarán conjuntamente el Teatro Fleta
El acuerdo, en fase de negociación, incluye compartir incluso la financiación de las obras de rehabilitación
A. S. ZARAGOZA 08/04/2005
EL PERIODICO
Las negociaciones en torno al polémico Teatro Fleta de Zaragoza han adoptado una nueva dirección. El Gobierno de Aragón y la Sociedad General de Autores y Editores (SGAE) ultiman los detalles para el modelo de gestión conjunta del teatro, que se convertiría en un espacio para usos polivalentes al que se incorporarían las últimas novedades tecnológicas.
Según el acuerdo, que se encuentra en fase de negociación, la Fundación Autor -órgano cultural de la SGAE- y el Gobierno aragonés se repartirían la financiación de las obras de rehabilitación del inmueble, así como la explotación posterior. En palabras del viceconsejero de Educación y Cultura, Juan José Vázquez, se han comenzado "a entablar conversaciones", hecho por el cual se siente muy satisfecho ya que se va a poner en práctica "el mejor modelo de gestión posible" para el Fleta.
Y es que esta iniciativa se enmarca en la línea anunciada por el Departamento de Cultura Educación de arbitrar un modelo de gestión mixta que supondría la participación activa de los agentes culturales. Vázquez señaló además, que la iniciativa de la SGAE "ratifica el acierto del gobierno" acerca de su postura ante el teatro ya que consideraban "que su mantenimiento era necesario aunque de manera actualizada".
NUEVA CONCEPCION
De la negociación podría derivarse la adecuación del proyecto que realizó Basilio Tobías para Teatro de Opera, una vez desechado por ser incompatible con las características del edificio, y ser concebido ahora como centro de convenciones y teatro, con más de un escenario, salas polivalentes y adaptado para el empleo de las nuevas tecnologías.
Para el viceconsejero, quien asegura que el gobierno comparte los mismos objetivos de política cultural que la SGAE, explicó que "se trata de atrapar a los nuevos públicos y creadores". En su opinión, trabajar con esta sociedad supone la creación de "una plataforma al servicio de los artistas aragoneses", en campos tan diferentes como "la danza, el teatro, la música, las artes plásticas y audiovisuales".
En este sentido, el objetivo del acuerdo que se negocia es que este espacio se recupere no solo para actividades culturales sino para otros servicios ciudadanos y serviría además de enlace con otros complejos culturales como el Teatro Principal o el Auditorio. Sería, según el presidente de la SGAE, Teddy Bautista, "una ventana enfocada hacia las nuevas tendencias, un centro de agitación cultural que fomente la aproximación a nuevas artes y que cree nuevos públicos".
El Teatro Fleta acogería actividades docentes, didácticas y sociales para presentaciones y exposiciones, y contaría con un espacio de proyección digital tanto para cine como para otros eventos, como la proyección en tiempo real de cualquier concierto que se celebre en otro punto del planeta. Se completaría con un espacio escénico con capacidad de hasta 1.500 espectadores para representaciones de danza y de todo tipo de propuestas teatrales.
Una vez que se firme el acuerdo, el objetivo del Gobierno de Aragón es que el nuevo proyecto previsto para el Teatro Fleta pueda estar en marcha para 2008, año en el que Zaragoza acogerá la Exposición Internacional.
¡Joer! con la SGAE (parece un escupitajo) hemos topao. La SGAE, esa organización cuasi mafiosa que nos obliga a todos, queramos o no, a pagar cánones exorbitantes poe comprar CD´s o DVD´s vírgenes; la SGAE, que pretende cobrar un canon por el uso de la línea ADSL; la SGAE que tiene en su punto de mira implantar un canon que grave distintos aparatos electrónicos, desde ordenadores a reproductores de DVD.
Bueno, pues ahora gestionará nuestro Teatro Fleta. ¡Albricias! el emblemático escenario se nos llenará de triunfitos, de momias como el Mamoncín, Miguelito Ríos, etc, en definitiva, "una ventana enfocada hacia las nuevas tendencias, un centro de agitación cultural que fomente la aproximación a nuevas artes y que cree nuevos públicos". ¡¡¡TOMA YA!!!
anglade April 8th, 2005, 12:52 PM joder con la sgae, se multiplican!!!!!!!
pero casi es mejor esto que no ver todos los dias cuando paso por alli, un teatro medio derrumbado.
skraddel April 8th, 2005, 12:58 PM Eso sí, mejor que sea el circo de los frikis a que sea un esquieleto desnudo, sin duda.
nefred April 8th, 2005, 06:15 PM Yo lo que no entiendo es qué coño pinta la SGAE ahí? Porque estos no se meten si no ven manera de llevarse tajada. ¿habrán llegado a algún acuerdo extraño para sacarle dinero a la DGA? Miedo me dan!!!
cierzo April 8th, 2005, 06:48 PM La noticia más bien parece un chiste o una broma de mal gusto.
Perolk April 8th, 2005, 07:02 PM a saber lo que hacen con el teatro...bueno, por lo menos harán algo
Perolk April 10th, 2005, 06:07 PM noticia de aragondigital.com
FIMA 2005 cierra sus puertas con unos excelentes resultados
La Feria Internacional de Maquinaria Agrícola 2005 ha concluido este sábado con resultados satisfactorios y cerca de 147.000 visitantes. La presencia y apoyo de todos los agentes agrícolas consolidan a la Feria como punto de referencia en el desarrollo e innovación del sector agrícola.
La Feria de Zaragoza ha clausurado con gran éxito la XXXIII edición del salón internacional de tecnologías agrícolas. El certamen, punto de encuentro de todos los agentes agrícolas, ha dado cita a cerca de 147.000 expositores y visitantes, que no han dejado pasar la oportunidad de conocer y ver de cerca los avances e innovaciones que se llevan a cabo en el sector primario.
A falta de una cuantificación definitiva, los datos han resaltado el buen funcionamiento del certamen y la repercusión y apoyos que tiene dentro del sector. Los ocho pabellones de Feria de Zaragoza se han convertido en un incesante ir y venir de visitantes, lo que ha ayudado a reforzar el posicionamiento de esta feria.
Esta edición de FIMA se despide con un balance totalmente positivo y permite esperar el próximo salón internacional, que se celebrará entre el 14 y el 18 de febrero de 2006, con optimismo. FIMA 2006 servirá para mostrar el gran despliegue y desarrollo que se está produciendo en el sector agrícola español, con la apertura y consolidación de nuevos mercados.
Desde el pasado martes, cuando la ministra de Agricultura, Elena Espinosa, junto a los representantes de las principales instituciones aragonesas inauguraron esta edición de FIMA, los casi 87.000 metros y los 1.084 expositores que forman el salón han sido el punto central de la innovación y el desarrollo del sector agrícola. La ministra subrayó en el acto de apertura que FIMA es, actualmente, “sinónimo de vanguardia por su apuesta por el desarrollo y la tecnología”. En opinión de Espinosa, “hablar de FIMA es hablar de progreso”.
El plan Renove, la seguridad y el ahorro energético han sido los ejes sobre los que han girado las jornadas técnicas que se han celebrado en el marco de FIMA 2005. Se abordaron la necesidad de renovar el parque de tractores y la incidencia que esta medida va a tener en la seguridad para los agricultores, además de un gran ahorro en la cantidad de energía consumida. Asimismo, las conclusiones han destacado la importancia de llevar a cabo sistemas de protección y seguridad, con el fin de lograr mayor bienestar y la confortabilidad.
En cuanto al plan Renove para tractores, los agentes implicados aseguraron en las jornadas que se trata de introducir mejores sistemas de protección. El objetivo es rejuvenecer el parque de tractores en España, puesto que de las 800.000 unidades que están inscritas en el registro oficial, alrededor del 50 % tiene más de 15 años.
El programa de actividades de FIMA ha incluido también misiones comerciales, reuniones profesionales o una jornada sobre la incidencia en la agricultura de la directiva marco del agua.
joder, 147.000 visitas :eek2: es impresionante
nefred April 10th, 2005, 08:41 PM Duda que crea esta noticia:
¿Pondrán un peaje en la Avda. CesarAugusto?
Miedo me da que mucho se han utilizado sus siglas, no nos harán pagar por utilizarlas?
koru April 11th, 2005, 01:40 AM joder con la SGAE, estos van a chupar mas en un momento, k la iglesia en años!
son autenticos vampiros..
¿¿se presentarán a las proximas elecciones??
¿¿crearan una republica independiente donde cobrar canones por pisar el suelo??
atlan April 13th, 2005, 12:14 PM Acabo de poner un reportaje en el foro nacional, con un montón de fotos que hice este fin de semana por el centro de Zaragoza. A ver si así la damos a concer un poco mejor. Os pongo el link:
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=201730
Perolk April 13th, 2005, 06:01 PM pues si, tenemos que enseñarles como es zaragoza que muchos no la conocerán.
por cierto, las fotos molan mucho, buen trabajo ;)
Perolk April 14th, 2005, 06:42 PM noticia del heraldo.com
Calatayud ya supera de manera oficial los 20.000 habitantes
Calatayud. La población de Calatayud supera oficialmente los 20.000 habitantes. Así lo ha reconocido el Instituto Nacional de Estadística (INE), a través de un comunicado enviado recientemente al Ayuntamiento bilbilitano. Esta situación, que hasta ahora sólo recogía el padrón municipal, repercutirá tanto en las subvenciones y transferencias de las distintas administraciones públicas como en la composición del Ayuntamiento.
Hace unos cuatro meses, el Consistorio mandó un escrito al INE en el que solicitaba la actualización de los datos. "Queríamos que se reconociera el número de habitantes real que se arrastraba desde hace un par de años.
-explicó el alcalde de Calatayud, Fernando Martín-. Ahora, nos han enviado un documento con cautelas, pero en mayo o junio se confirmará con el certificado correspondiente".
En el comunicado remitido por el INE, el número de habitantes censados, a fecha 1 de enero de 2005, se fija en 20.367. Esta cifra es superada por la que se registra en el padrón municipal -21.024 censados, a fecha de 31 de diciembre de 2004-. Según explicó el alcalde, esta diferencia se debe a que el INE realiza una depuración de datos y aplica una serie de cálculos para descontar lo que se considera que puede ser población flotante (residentes en Calatayud que continúan empadronados en sus lugares de origen).
El nuevo reconocimiento reportará a las arcas municipales muchos más recursos de los actuales. "Calculo que las subvenciones aumentarán en torno a un diez por ciento. Es lógico que recibamos más si somos más, ya que hay que dar servicios para todos", dijo el primer edil. Superar los 20.000 vecinos significa aplicar un porcentaje mayor en el cálculo de transferencias y subvenciones que el municipio percibe tanto desde el Fondo de Cooperación Nacional como desde el Gobierno de Aragón y la Diputación Provincial de Zaragoza. Además, la composición del Ayuntamiento también variará, ya que el número de concejales pasará de los 17 actuales a 21.
Intentos por superar esta cifra
Durante el siglo XX, el padrón municipal de Calatayud se situó entre los 15.000 y los 19.000 vecinos. Pero en los últimos cinco años este número se ha incrementado de forma progresiva gracias a la llegada de inmigrantes, sobre todo a los procedentes de Rumanía, que constituye la comunidad extranjera con más presencia en la ciudad.
Este aumento ha hecho que, desde hace tiempo, el Consistorio haya intentado que las instituciones reconocieran el padrón de habitantes para que incrementaran las trasnferencias presupuestarias. Pero en todos los casos indicaron que no sería posible hasta que el INE no actualizara los datos oficiales.
Con este mismo objetivo, en 2001, el Consistorio bilbilitano llevó a cabo una campaña para convencer a los ciudadanos de la necesidad de empadronarse en la ciudad. El lema utilizado entonces fue "Calatayud vale la pena, empadrónate".
me alegro mucho por calatayud, seguro que dentro de unos años llega a los 25.000 habitantes.
lástima que no esté a 2 o 3 km de zaragoza, asi tendriamos un Area Metropolitana digna
Juan EU April 15th, 2005, 01:31 PM hombre, no te pases, Perolk, no es bueno que todos los aragonses estemos concentrados en Zgz, de los contrario podríamos apagar la luz en HU, Teruel y el cuarto espacio.
Calatayud va a crecer, una ciudad con AVE a Madrid y Zgz, ambas a menos de una hora, al borde de la A2 y con servicios tiene un gran futuro.
Perolk April 15th, 2005, 06:19 PM no digo que emigren de huesca a zaragoza. digo que a ver si aumenta la natalidad (que no lo he puesto en el otro post)
Juan EU April 15th, 2005, 07:21 PM Eso vale, pero que aumente en todos lados, y ya se sabe que aumenta gracias a los inmigrantes. Calatayud es uno de las pocos lugares donde los inmigrantes vienen y se quedan. En la mayoría de los casos, pasan algo de tiempo al principio en pueblos, pero en cuanto pueden se marchan a las ciudades (es lógico, es lo mismo que hacemos nosotros).
Lo que me refiero es que es bueno para Zaragoza como ciudad que todos estemos concentrados en este cogollo, pero no es bueno para el resto de Aragón desde algunos puntos de vista. Es necesario lograr algo de policentrismo,y para ello la única manera es que crezcan y se desarrollen las cabeceras de comarca: Calatayud, Jaca, Sabiñánigo, Monzón, Barbastro, Ejea, Alcañiz, Daroca, La Almunia, Cariñena, etc. Y ello sólo se puede lograr creando empleos (principalmente en la industria y el turismo) y logrando que esa mano de obra inmigrante ocupe esos empleos y se establezca allí.
Es prácticamente imposible conseguir que alguien de Zgz se vaya a vivir a Huesca a Monzón, o Alcañiz, y no digamos a Aínsa o Mora de Rubielos. En la mayoría de los casos, los médicos, profesores o funcionarios ¡van y vienen todos los días! o los días de cada semana que les toca ir allí.Hay gente que se va de Madrid a Guadalajara o Ciudad Real, buscando mejores precios de vivienda y más calidad de vida, pero aquí, al no haber apenas ni tren, cercanías o transporte eficiente, la gente se queda en la corona metropolitana de Zgz, a lo sumo van a vivir a menos de 20 km de distancia de la ciudad. Eso es porque zgz aún no es ni de lejos tan alienante ni cara como Madrid, aquí casi nadie tarda hora y cuarto en llegar a su trabajo, y esa es una de las razones por las que ni Huesca, ni Teruel, ni Calatayud terminan de arrancar de demográficamente, porque zgz tira mucho. Por eso casi nadie de zgz va a salir fuera del cogollo para vivir (las excepciones son contadas), y sólo los inmigrantes pueden aumentar el peso demográfico de lugares como Calatayud.
rufi April 15th, 2005, 08:38 PM No vendria mal crecimiento para las otras provincias :cool:
Perolk April 19th, 2005, 06:49 PM noticia del periodicodearagon.com
[b]La ´operación asfalto´ llegará a 24 calles, diez más que en el 2004
La operación asfalto llegará este año a 24 calles de Zaragoza, diez más que el año pasado. En esta ocasión, los viales no se han seleccionado en función de las peticiones formuladas desde los distritos sino aplicando criterios estrictamente técnicos (como el grado de deterioro del pavimento) establecidos desde la Concejalía de Conservación de Infraestructuras. No obstante, el reparto ha sido equitativo y las máquinas de fresado recorrerán los trece distritos urbanos de la ciudad.
Si la intervención del 2004 fue duramente criticada por ser la más pobre de los últimos cinco años, en esta edición se ha incrementado la partida en 30.000 euros, hasta situarla en 300.000 euros. Aún así, la inversión no alcanza ni de lejos a las del 2000, 2001 y 2002, años en los que se renovó el asfalto en más de medio centenar de viales.
A EXPOSICION PUBLICA Al respecto, el concejal de Conservación de Infraestructuras, Jesús Sarría, adelantó que la operación asfalto que sale ahora a exposición pública no será la única intervención que se realice este año. El consistorio está preparando nuevas intervenciones con la colaboración de los distritos para que las máquinas lleguen a un mayor número de viales, aunque, de momento, prefiere no adelantar información. "Muy pronto se dará a conocer una especie de segunda operación asfalto , programada en función de criterios participativos", dijo.
Subrayó además que el Ayuntamiento de Zaragoza dispone de otras partidas presupuestarias genéricas con las que se interviene en la mejora del pavimento de las calles. "Este año, la partida de obras menores cuenta con 2 millones de euros y parte de ese dinero se invierte también en reforma de viales", explicó.
La operación asfalto se ha programado de forma que los trabajos puedan ejecutarse en un plazo no superior al mes y medio, durante los meses de verano. No obstante, es probable que se adelanten las obras en aquellas calles que registren un menor volumen de tráfico. "Se han incluido tramos de los trece distritos urbanos de la ciudad, pero en función de la incidencia que las máquinas tengan en el ritmo de circulación, se estudiará sacar algunas del plazo oficial", apuntó Sarría.
Según consta en el expediente cuya exposición pública se aprueba hoy en el consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo, se va a intervenir en 23.000 metros de calzada con un coste por metro cuadrado de trece euros.
Perolk April 20th, 2005, 06:12 PM noticia de elperiodicodearagon.com
El PP pide investigar en las Cortes las esquinas del Psiquiátrico
Propone estudiar si la DGA cometió irregularidades y alguien se benefició de ellas
Los conservadores estudian ir a Fiscalía si PSOE y PAR bloquean la comisión
E l PP pedirá hoy en las Cortes de Aragón crear una comisión para investigar la intervención de la DGA en la operación de las esquinas del Psiquiátrico. La decisión fue tomada ayer por unanimidad en el Comité de Dirección del PP de Aragón, explicó su presidente, Gustavo Alcalde, que aludió a la existencia de "zonas de sombra" y "graves irregularidades" en este asunto y en otros con "los mismos actores".
La operación arrancó con un convenio entre la DGA y el ayuntamiento para construir equipamientos y viviendas en Delicias. El Gobierno de Aragón contrató con la empresa Brues Gesai la ejecución de los citados servicios públicos y a cambio le cedió suelo para 190 pisos que acabaron siendo 235. Sin embargo, según Alcalde, entre la adjudicación inicial y la posterior diferían en una hectárea. Eso, dijo, supone "2.500 millones de pesetas de beneficio para terceros. No es un desliz; es un gravísimo desliz que llena bolsillos".
Alcalde, que reclamó conocer la fecha de inicio de las ventas y quién asumiría los posibles desfases, señaló cuatro motivos para abrir la investigación parlamentaria: la existencia de "alteraciones esenciales en las condiciones del contrato tras la primera adjudicación", la ausencia de publicidad para que otras empresas compitieran por el contrato reformado, la ocultación de información a las Cortes --la cámara "no conoce una parte sustancial del expediente", dijo-- y que "nadie se ha hecho responsable" de los errores en el asunto que, según apuntó, reconoció el presidente de la DGA, Marcelino Iglesias.
Alcalde no estaba ayer decidido a llevar el tema a Fiscalía, aunque apuntó que "si los partidos que sustentan al Gobierno no permiten la comisión estaremos seguros de que ocultan algo", anotó.
IU ya ha decidido votar contra la propuesta. El PSOE considera "suficientes" las explicaciones dadas por la DGA. CHA no se opone de entrada aunque no ve indicios de irregularidades y el PAR prefiere esperar a conocer la propuesta concreta, aunque "respalda" las declaraciones del consejero de Obras Públicas, Javier Velasco, en sus comparecencias.
Perolk April 20th, 2005, 06:13 PM noticia del heraldo.com
El PP pide una comisión de investigación sobre el contrato del plan del Psiquiátrico
El presidente del PP en Aragón, Gustavo Alcalde, anunció ayer que su partido solicitará hoy una comisión de investigación para aclarar la adjudicación de las obras de las esquinas del Psiquiátrico a Brues-Gesai. Según el responsable "popular", el motivo de la iniciativa en la necesidad de "aclarar las zonas de sombra" que a su juicio existen sobre este proyecto. Denunció "las irregularidades" provocadas por "las alteraciones esenciales de las condiciones del contrato" después de la adjudicación. Alcalde hizo extensiva esta petición otras actuaciones urbanísticas relacionadas con Brues y Gesai.
Los populares tomaron la decisión, que se votará en las Cortes el 5 de mayo, tras la reunión del comité de dirección del partido. "El Ejecutivo de Iglesias ha actuado torciendo la ley, con opacidad y prepotencia en una cuestión de dinero público", afirmó.
El fundamento de su solicitud es la modificación de las condiciones iniciales del contrato del Psiquiátrico, basado en una permuta de suelo por obra (Brues y Gesai construían diversos equipamientos públicos a cambio de suelo edificable para viviendas). La modificación más importante es la densidad residencial: cuando se firmó el contrato, se contemplaban 190 pisos libres, pero una vez adjudicadas las obras se decidió elevar esa cifra hasta 235.
Para el PP, en este contrato "no se ha permitido la pública y libre concurrencia para igualar la oferta de Brues-Gesai". Además, Alcalde criticó duramente al Ejecutivo PSOE-PAR porque "ha ocultado información". Por último, los populares recordaron que en la tramitación del expediente "se han producido errores", admitidos ya por la DGA, "sin que nadie se haya hecho responsable".
Nexos de unión
Pero el PP no descarta ir más lejos, tras conocerse el significativo incremento de adjudicaciones recibidas por Brues y su entorno, el polémico plan urbanístico en municipios como Villanueva de Gállego (urbanización de más de 1.000 unifamiliares y un campo de golf ) o las adjudicaciones a promotores en Valdespartera (Brues y su entorno empresarial han acabado controlando el 30 % de las VPO adjudicadas hasta ahora por la DGA a promotores privados). "Solamente con las esquinas del Psiquiátrico se justifica la petición, pero aparecen otras actuaciones que tienen un nexo de unión y que nos obligan a ampliar la solicitud", afirmó.
Alcalde señaló que todavía no tiene constancia de que vaya a contar con los votos suficientes para que se cree la comisión de investigación (necesitaría los apoyos de CHA, IU y al menos de uno de los socios del equipo de gobierno, PSOE o PAR). "Si no se acepta, significa que se está ocultando algo", declaró.
Gustavo Alcalde recordó que el "error" con el que la DGA ha tratado de justificar la infravaloración de los terrenos del Psiquiátrico suponía "15 millones de euros". "Esto no es un desliz que quepa en un cepillito. Alguien se llenaba los bolsillos y queremos saber por qué", destacó. El presidente popular, que descartó de momento acudir a los tribunales, ya que "un partido no debe judicializar la vida política".
para mi que este lio solo sirve para llenar las paginas de los periodicos
Perolk April 20th, 2005, 06:20 PM noticia de elperiodicodearagon.com
Los pisos de Schindler podrían batir récords de precio en Las Fuentes
Los 421 pisos que se construirán en el solar de la fábrica de ascensores Schindler, en Las Fuentes, pueden batir nuevos récords de precio. El suelo recalificado por el Ayuntamiento de Zaragoza para financiar el traslado de la factoría al polígono industrial Empresarium ha sido tasado por el sector inmobiliario en 60 millones de euros, la misma cantidad que se pagó en su día por el Seminario de La Romareda, en el que se levantarán en total 525 viviendas.
Con estas cifras, la repercusión del suelo por cada casa se moverá entre los 150.000 euros (25 millones de pesetas) y 174.000 euros (29 millones de pesetas), dependiendo del valor que se le asigne a los 77 pisos que se reservan para VPO.
El convenio entre el consistorio y Schindler se firmó el pasado 26 de enero con el objetivo de eliminar de la zona urbana la actividad industrial de la empresa de ascensores y asegurar su traslado dentro del término de Zaragoza. Este acuerdo permite la construcción de 421 pisos sobre una parcela de 32.405 metros cuadrados y sigue el camino de los que ya se gestionaron con Aceralia (Picarral) y Filtros Mann (La Jota).
El consistorio impuso una reserva del 18% de la edificabilidad para viviendas de protección oficial --77 en total-- y una cesión del 10% de los pisos al patrimonio municipal. Además, se quedó con el edificio de la antigua firma Giesa, que se conservará con un uso de equipamiento público.
Como parte del pacto, Schindler compró al ayuntamiento una gran parcela de 46.856 metros cuadrados en el polígono Empresarium con el compromiso de instalar allí su nueva factoría en un plazo inmediato. La empresa pagó 3,7 millones de euros por este suelo.
Cuando el responsable de la firma en España, Javier Leirado, y el teniente de alcalde de Urbanismo, Antonio Gaspar, presentaron el acuerdo en octubre del 2004, el coste del traslado de la fábrica se fijó en 30 millones de euros. En el convenio, el consistorio asegura que la recalificación del solar añade 15 millones al valor inicial de la fábrica.
Este periódico no pudo confirmar ayer con los responsables de la empresa ni con el consistorio la certificación de la venta del terreno por los citados 60 millones de euros. Fuentes solventes relacionadas con el sector inmobiliario dieron por hecho, sin embargo, que la operación se cerrará en estos términos económicos y supondrá un importante beneficio para Schindler.
mirad esto:
la misma cantidad que se pagó en su día por el Seminario de La Romareda, en el que se levantarán en total 525 viviendas.
y cuando van a empezar? :bash:
pedro April 20th, 2005, 07:05 PM Lo que me mosquea es que se cuestione tanto lo de Brues (Que a lo mejor hay algo de verdad en todo) y nadie se cuestione el porqué la constructora MLN se lleva tantísimas obras en Aragón, además con diferentes gobiernos.... A lo mejor es que son muy buenos en calidad/precio, pero han crecido un montón y ya puestos a investigar....
Perolk April 20th, 2005, 10:01 PM echadle un vistazo a este documento
http://www.ayto-zaragoza.es/azar/ciudad/pgouz/NORMAS/ANEJOS/ANEJO%20IV/AC/ZONAS%20AC.pdf
en el se habla de lo que van a hacer en el portillo, los edificios del seminario, las esquinas del psiquiatrico...
es curioso el dato (del portillo):
- Uso oficinas: superficie máxima edificable: 32.000 m²; altura máxima: 25 plantas.
Juan EU April 22nd, 2005, 02:42 AM No te extrañes Pedro, hay una razón muy clara: detrás de que esto no salga, está Luengo, que como sabéis es uno de los que cortan el bacalao en esta tierra (más bien el ternasco, porque tiene solares y fincas como para criar cientos de miles de corderos).
En esta operación de acoso y derribo, le apoya uno de los grandes poderes fácticos de aquí, con el que se ha aliado: Heraldo de Aragón (el por qué ya os lo podéis imaginar). Juntos van a hacer todo lo posible porque esto no salga, a Luengo no le interesa.
Perolk April 23rd, 2005, 11:49 AM noticia de elperiodicodearagon.com
Obras de asfaltado en la Gran Vía
Los trabajos de fresado y reposición del asfalto obligarán a partir del martes a reducir a dos carriles la circulación de Gran Vía. Los tramos afectados serán los comprendidos entre las plazas San Francisco y Paraíso, y Paraíso y la calle Marcial.
Los trabajos finalizarán el jueves y no supondrán la ocupación de toda la vía sino que se centrarán en los puntos que presenten mayor deterioro debido a baches, hundimientos o levantamientos del pavimento, grietas o el propio desgaste de la capa asfáltica.
Con esta actuación, desarrollada en tres días, se contrarrestan los efectos del tráfico en el pavimento de la avenida, que soporta diariamente el peso de unos 18.000 vehículos en cada sentido
El martes, los trabajos comenzarán en la calle Fernando el Católico (en dirección al centro de la ciudad) en el tramo comprendido entre las calles Luis Vives y la plaza San Francisco. Para el miércoles se ha reservado la intervención desde la calle Royo hasta la plaza Paraíso.
Por último, el jueves, se abordará el tramo entre plaza Paraíso hasta la calle Marcial.
Durante estos tres días la calzada de Gran Vía dispondrá de dos carriles de circulación, en vez de los tres habituales.
yo remodelaria por completo el asfalto de fernando el catolico, isabel la catolica y gran via.
por cierto, gran via no tiene 2 carriles? :eek2:
Javierix April 23rd, 2005, 07:49 PM Yo diría que si que tiene 2 carriles en cada dirección. Me parece que no salen mucho a la calle o no se fijan en lo que deberían.
Lo más divertido es el follón que se organiza en toda la zona del centro cuando cortan el Paseo de la Independencia, como sucedió ayer, con motivo del los actos del dia de San Jorge; a las 9 y media de la noche había un mogollón de coches en la plaza de Paraíso.
Perolk April 23rd, 2005, 08:39 PM yo creo que en gran via deberian poner la calzada por donde está el boulevard central.
y donde ahora mismo están los carriles yo pondria el tranvia y más acera (el tranvia ocuparia un carril y la acera lo que sobra de carril y la que ya hay.
que os parece?
WARZECO April 23rd, 2005, 11:43 PM Pues me pareceria una atrocidad quitar el boulevard central de la Gran Via, el paseo perderia toda su gracia, pasaria de ser una avenida con estilo a ser una avenida mas. Un saludo.
Perolk April 24th, 2005, 11:07 AM pero no veas los atascos que se forman ahi en hora punta. yo cuando tengo que bajar al centro por la mañana siempre tengo que cojer el autobus 20 minutos antes por que si no llego tarde.
Perolk April 26th, 2005, 06:31 PM noticia de elperiodicodearagon.com
Cortes de tráfico en Gran Vía, desde hoy
Los trabajos de fresado y reposición de nuevo pavimento asfáltico en la Gran Vía obligarán a cortar el tráfico en uno de los carriles en cada dirección a partir de hoy. Las interrupciones se realizarán por tramos, en aquellos puntos que presentan un mayor deterioro (baches, hundimiento del asfalto, grietas o desgaste de la superficie).
Hoy está prevista la intervención en la avenida Fernando el Católico, en el tramo comprendido entre las calles Luis Vives y la plaza San Francisco. Mañana, la rehabilitación del pavimento se realizará en la Gran Vía, en dirección al centro de la ciudad, desde la calle Royo hasta la plaza Paraíso.
El jueves se abordará el tramo comprendido entre plaza Paraíso y la calle Marcial, en sentido de salida de la ciudad. La Policía Local recomienda buscar rutas alternativas.
cierzo April 26th, 2005, 09:28 PM Gran Vía tiene 2 carriles más el carril bus por cada sentido.
Perolk April 27th, 2005, 06:01 PM pero eso es solo en un tramo. a partir del bingo zaragoza tiene 2 carriles.
Perolk April 27th, 2005, 06:15 PM noticia del heraldo.com
El corte de un carril en la Gran Vía ocasiona retenciones esporádicas
El tráfico de una de las arterias principales de la ciudad, la Gran Vía, se vio ayer afectado por la primera fase de las obras de reparación de algunos tramos de la calzada. Los trabajos comenzaron a las ocho de la mañana en el cruce de la calle de Luis Vives con Fernando el Católico y culminaron a última hora de la tarde en la plaza de San Francisco.
Motoristas despistados que olvidaban que uno de los tres carriles estaba cerrado a la circulación y conductores de autobuses urbanos, que debían abandonar en este tramo el carril bus, fueron algunos de los que más notaron el corte, a pesar de que numerosos agentes de la Policía Local regulaban el tráfico en cada cruce.
Las retenciones no fueron de importancia -18.000 vehículos transitan a diario en cada sentido de la Gran Vía-, pero se registraron algunas en las horas punta, sobre todo al mediodía y a última hora de la tarde. También fue menos fluido el tráfico en los momentos en los que se dejó sólo un carril para la circulación.
Durante los días anteriores, el Ayuntamiento de Zaragoza había hecho un llamamiento a los conductores de la ciudad para que opten por tomar desvíos o vías alternativas.
También los peatones y los usuarios del transporte público sufrieron las obras, sobre todo a la altura de la plaza de San Francisco, en donde tienen parada varias líneas de autobús.
Los trabajos, que terminan mañana, sólo se centran en los puntos que presentan un mayor deterioro y en los que hay baches, hundimiento o levantamiento del pavimento, grietas, desgaste de la capa asfáltica...
El proceso de reparación, en el que trabaja una decena de obreros, consiste en fresar y levantar el asfalto viejo. Después, el carril se cubre con una capa nueva y, en pocas horas, la calzada está lista para ser abierta al tráfico de nuevo.
Precisamente, uno de los tramos que necesita una reparación más urgente es el que se va a llevar a cabo hoy, en dirección al centro de la ciudad, entre la calle de Royo y la plaza de Paraíso.
Las obras terminarán mañana, cuando se abordará la rehabilitación del firme entre esta plaza y la calle de Marco Valero Marcial (en el sentido de salida de la ciudad).
atlan April 28th, 2005, 04:10 PM El INE acaba de publicar las estádisticas provisionales del padrón 2005. No hay datos de municipios. Sólo de CCAA y provincias.
Los datos mas relevantes para Aragón son:
POBLACIÓN TOTAL
Total Ambos sexos
Aragón 1.266.972
Huesca 215.601
Teruel 140.771
Zaragoza 910.600
Y hace un año:
Total Ambos sexos
Aragón 1.249.584
Huesca 212.901
Teruel 139.333
Zaragoza 897.350
Lo que representa un aumento de 13250 personas en solo 1 año en Zgz.
Población inmigrante nacional que reside en la provincia de Zaragoza por provincia de origen:
Andalucía 18.374
Almería 928
Cádiz 2.027
Córdoba 5.122
Granada 2.306
Huelva 561
Jaén 3.471
Málaga 1.602
Sevilla 2.357
Aragón 691.771
Huesca 18.919
Teruel 33.643
Zaragoza 639.209
Asturias (Principado de) 2.037
Balears (Illes) 708
Canarias 997
Palmas (Las) 579
Santa Cruz de Tenerife 418
Cantabria 1.683
Castilla y León 33.790
Avila 871
Burgos 3.896
León 2.780
Palencia 1.693
Salamanca 2.297
Segovia 897
Soria 17.032
Valladolid 2.647
Zamora 1.677
Castilla-La Mancha 13.100
Albacete 1.221
Ciudad Real 2.655
Cuenca 1.690
Guadalajara 5.855
Toledo 1.679
Cataluña 16.859
Barcelona 11.122
Girona 736
Lleida 2.837
Tarragona 2.164
Comunidad Valenciana 5.433
Alicante/Alacant 1.057
Castellón/Castelló 1.037
Valencia/València 3.339
Extremadura 6.359
Badajoz 4.111
Cáceres 2.248
Galicia 3.662
Coruña (A) 1.286
Lugo 638
Ourense 783
Pontevedra 955
Madrid (Comunidad de) 10.951
Murcia (Región de) 1.538
Navarra (Comunidad Foral de) 10.291
País Vasco 7.183
Alava 945
Guipúzcoa 2.873
Vizcaya 3.365
Rioja (La) 6.375
Ceuta 588
Melilla 807
Extranjero 78.038
Antiguos territorios españoles 56
A destacar de esta lista los 17.000 sorianos y los 18.000 andaluces que viven en Zaragoza.
Y la lista de inmigrantes extranjeros por país de origen:
Total 71.552
Alemania 370
Austria 23
Bélgica 94
Dinamarca 19
Finlandia 13
Francia 864
Grecia 18
Holanda 154
Irlanda 37
Italia 771
Luxemburgo 0
Portugal 1.051
Reino Unido 335
Suecia 32
Chipre 0
Eslovenia 14
Estonia 2
Hungría 40
Letonia 15
Lituania 93
Malta 0
Polonia 569
República Checa 45
República Eslovaca 37
Bulgaria 1.711
Noruega 15
Rumanía 18.960
Rusia 497
Ucrania 1.198
Resto de nacionalidades europeas 562
Argelia 3.349
Gambia 1.020
Marruecos 6.417
Resto de nacionalidades africanas 6.443
Canadá 21
Estados Unidos 463
México 370
Cuba 808
República Dominicana 958
Resto de nacionalidades de América Central 551
Argentina 1.317
Colombia 4.473
Ecuador 11.452
Perú 864
Venezuela 695
Resto de nacionalidades de América del Sur 2.316
China 1.911
Filipinas 20
Resto de nacionalidades de Asia 514
Oceanía 16
Apátridas 35
Supongo que estas cifras son sólo de inmigrantes con papeles, o sea que todavía habrá bastantes mas. Sobre todo que uno no se cree ni borracho que en Zaragoza solo haya 1.900 chinos.. Otras cifras soprendentes son los 11.500 ecuatorianos y los casi 19.000 rumanos... vamos que si hace 15 años, cuando parecía que esto se iba a convertir en un desierto demográfico, alguien nos dice que iba a haber 19.000 rumanos en Zaragoza, lo meten en el manicomio...
Perolk April 28th, 2005, 06:22 PM wow, dentro de poco llegaremos al millon en zaragoza. espero que sigamos creciendo :D
anglade April 28th, 2005, 08:20 PM joder ya somos 910000!!!!!!!!!!!! qguay, una provinvia de interior q sin ser madrid se aproxima al millon!! no me lo creo
chabier April 28th, 2005, 10:23 PM Si se dice que en zaragoza ciudad somos casi unos 700.000 habitantes... eso nos deja al rededor de 210.000 en el resto de la provincia. Aqui se puede observar la "grandiosa area metropolitana" que tiene Zaragoza. A ver si ahora que parece, que por el precio desorbitado que estan alcanzando las casas en la ciudad, la gente empieza a irse a vivir a pueblos cercanos a la capital, empieza a crecer un poco. Porque eso ya nos llevaria al millon de pesonas en la provincia en poco tiempo.
Messe Turm May 2nd, 2005, 08:08 PM Hola a todos, encontre esta pagina por casualidad y me habeis "enganchado", comparto con vosotros la pasion por los rascacielos, y muchas otras cosas ( que he leido por aqui), pero bueno no os quiero dar mucho la murga que es mi primer dia.
Hace un par de meses o asi, lei o escuche, que cabia la posibilidad de que Zaragoza albergara una especie de secretariado de las Naciones Unidas, dedicado a temas del agua ( si ya ha habido algun post del tema lo siento no lo he visto) sabeis algo?
Y la ultima, WTC? habia oido algo, pero ya lo estan construyendo?
Lo dicho, que esto esta genial y que gracias!
Salud!
cierzo May 2nd, 2005, 08:24 PM Bienvenido al foro. Te dejo los enlaces de dos hilos del foro en el que se hablan de los dos temas que nombras.
WTC: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=157236
Zaragoza solicita a la ONU la sede de la agencia internacional del agua: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=178998
Perolk May 2nd, 2005, 10:29 PM bienvenido al foro! eres de zaragoza? de que barrio?
hace unas semanas puse unas fotos de la construccion del WTC, mirate el post que está muy bien.
espero verte mucho por aqui :D
Juan EU May 2nd, 2005, 11:26 PM Bienvenido, te esperamos. Saludos.
Messe Turm May 3rd, 2005, 09:15 AM Hola a todos! muchas gracias!!
Si, soy de Zaragoza, concretamente de L'Almozara, jajja pero no me mola ni el Sr. Gaspar ni su proyecto para el barrio del ave.
Siento haber puesto el post nuevo, pero no habia encontrado ninguno de los 2 temas que preguntaba.
Las fotos del WTC estan genial, y las imagenes del proyecto tambien ( no lo conocia) pero a ver si lo estiran algo p'arriba, y lo del tema de la secretaria de la ONU me pareceria tanto o mas importante que la propia Expo.
Salud!
Perolk May 3rd, 2005, 10:46 AM si nos conceden lo de la ONU sería un gran paso para zaragoza. le daría mucho nombre en europa :D
cierzo May 4th, 2005, 11:37 PM * Los vecinos se abastecen de agua con cubas desde hace semanas
Los pantanos presentan reservas mínimas.
Foto:PABLO SEGURA
Al menos quince pueblos de la Ribagorza llevan semanas abasteciéndose de agua con cubas ante la sequedad de los pozos y las fuentes de los que se suministran habitualmente.
Los episodios de falta de agua para consumo urbano se han dado otros años en la zona, aunque no de forma tan extendida ni en fechas tan tempranas. Este año se han visto agravados por la extrema sequía que padece la comarca, una de las que más territorio tiene inundado por pantanos en Aragón. Sin embargo, muchos de sus núcleos se abastecen de pozos y fuentes.
Los núcleos afectados son Colloliva, Bellestar, Torrobato, Ejep, Panillo, Centenera, Ubiergo, Merli, Roda, Serraduy, Aldeas, Purroy, Alins, Espes y La Muria, a los que en unos días podrían unirse Piedrahita y Gabas.
Todos ellos reciben periódicamente la visita de camiones cisterna de Protección Civil, que abastecen a sus depósitos municipales, y de las tres cubas de 3.000 litros de capacidad cedidas por la Diputación Provincial de Huesca y que manejan los agricultores. Según explicó el alcalde de Secastilla, Luis Rabal, la mayoría de los pueblos que sufren la falta de agua tienen proyectos de suministro pendientes de que el Ministerio de Medio Ambiente apruebe su financiación, mediante convenios, en el segundo protocolo de la zona Adelpa, destinado a promover mejoras de abastecimiento y tratamiento de aguas residuales en los núcleos situados por encima de las presas de El Grado, Barasona y Santa Ana.
Según Rabal, la mayoría de los 65 ayuntamientos que suscribieron el protocolo enviaron unos 40 proyectos a Medio Ambiente a principios del año pasado. Poco después, la Secretaría de Estado de Aguas les comunicó la habilitación de 30 millones de euros para financiarlos.
El primer protocolo, al que se adhirieron consistorios de todo Aragón, destinó una media de 600.000 euros a cada uno de ellos. Sin embargo, no fue suficiente para cubrir las necesidades de algunos como Roda --del que dependen siete núcleos--, Las Paules o Castigaleu.
Este último ayuntamiento ha optado por una solución de emergencia: poner en funcionamiento en precario, mediante un grupo electrógeno, su sistema de abastecimiento desde un pozo del aluvial del Isábena. El sistema, con una inversión cercana al millón de euros, no está operativo por la falta de suministro eléctrico a la espera de que Medio Ambiente dé el visto bueno al tendido que debe alimentarlo.
La comunidad budista del templo Dag Shang Kagyu de Panillo, en el término de Graus, también se ha visto afectada por la falta de agua. Varios de los quince miembros fijos de la comunidad se desplazan diariamente entre tres y cuatro veces a día al pantano de Barasona para llenar de agua del Esera la cuba de 7.000 litros de la que disponen. "Los años anteriores casi no teníamos que ir", explicó un miembro de la comunidad.
RITUALES PARA TRAER LLUVIA Paralelamente, un lama octogenario de origen francés lleva unos días celebrando rituales para atraer a la lluvia en la casa en la que vive retirado. Una monja recita mantras --fórmulas sagradas para invocar a la divinidad-- con el mismo fin.
cierzo May 5th, 2005, 07:38 AM Narbona pide "un uso responsable del agua" ante la grave sequía
UAGA cifra en 430 millones de euros las pérdidas en la agricultura aragonesa.
Los problemas que está originando la fortísima sequía que padece España, especialmente dura en amplias zonas de la Comunidad Autónoma, ha llevado a la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona , a solicitar un consumo de agua "responsable". Narbona, antes de comenzar ayer la reunión del Consejo Asesor de Medio Ambiente (CAMA), hizo un llamamiento para que los ciudadanos hagan un "uso responsable del agua siempre" y especialmente cuando "las condiciones climatológicas son peores".
La reserva de agua mengua día a día en los pantanos y embalses y los ciudadanos deben ser conscientes de ello. Es el criterio con el que Medio Ambiente afrontará una próxima ofensiva informativa que incluirá campañas de sensibilización y una información constante y actualizada sobre la evolución de la sequía y sus eventuales repercusiones. El departamento que dirige Narbona comunicará "varias veces al mes" la situación en la que se encuentra cada cuenca y habrá información sobre las confederaciones hidrográficas y las actuaciones en curso para combatir la escasez extrema de lluvias desde el otoño.
Pese a este esfuerzo informativo, Narbona recalcó que, de momento, el suministro doméstico "está garantizado". "Nos enfrentamos al próximo año hidrológico en condiciones más delicadas", añadió, y no se descartan eventuales restricciones en usos agrícolas si sigue sin llover.
Grandes pérdidas en el campo
La Unión de Agricultores y Ganaderos de Aragón (UAGA) calcula que las pérdidas por la sequía en la Comunidad suman más de 430 millones de euros, por lo que ha solicitado a la Consejería de Agricultura que se reúna de nuevo la Mesa de Seguimiento de las Producciones Agrarias. La organización agraria exige "soluciones urgentes para evitar la desaparición de agricultores y ganaderos".
La cabaña de ovino es uno de los sectores más perjudicados y las pérdidas alcanzan ya los 65 millones de euros, según UAGA , que advierte que en los cultivos herbáceos de secano "las pérdidas afectan al 90%", es decir, más de 600.000 hectáreas, lo que supone una disminución de ingresos de 218,4 millones de euros.
En el regadío, considera que están amenazadas unas 160.000 hectáreas, que serían casi dos millones de toneladas menos de productos agrícolas y, por lo tanto, los agricultores dejarían de ingresar hasta 274 millones de euros. A juicio del sindicato agrario, por ahora, "ya se puede dar por segura una pérdida del 50 por ciento, es decir, 137 millones de euros, en el regadío aragonés".
Por otra parte, la eurodiputada socialista aragonesa Inés Ayala solicitó ayer a la Comisión Europea una declaración con explicaciones sobre las medidas que piensa activar para ayudar a la agricultura española, afectada de forma casi general por la extremada falta de precipitaciones.
Perolk May 5th, 2005, 03:46 PM es muy triste que ocurra esto. y aun querían quitarnos el agua..... :(
Perolk May 6th, 2005, 08:05 PM noticia de aragondigital.com
Rechazada la comisión de investigación sobre las esquinas del Psiquiátrico
Zaragoza.- La petición del PP de crear una comisión de investigación sobre el expediente de obras de las esquinas del Psiquiátrico ha sido considerada injustificada por todos los grupos y ha sido rechazada por 21 votos a favor, del grupo popular; 34 en contra, de IU, PAR y PSOE; y 9 abstenciones, de CHA, que ha considerado que si bien ha respaldado la actuación del Gobierno de Aragón, ha considerado que no es “su papel” impedirla.
Por parte del PP, ha defendido esta iniciativa el portavoz de obras públicas, Octavio López, que la ha justificado “en defensa del interés público, que ha sido cercenado”, y por haber agotado ya otras vías.
López ha defendido el acuerdo inicial firmado entre el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento, durante el mandato de José Atarés, pero ha criticado que luego la primera parte no ha actuado con lealtad. Así, ha asegurado que el concurso de obra se realizó “con bastante discrecionalidad”, y que el PP no ha recibido esta documentación, así mismo, ha reiterado que el cambio en el número de viviendas, aparcamientos y condiciones son “elementos importantes que han de ser depurados en una comisión”.
El diputado popular ha concluido que en el expediente, que ha calificado de bodrio y chapuza, “o hay maquinación o negligencia, con los datos en nuestro poder no lo podemos calificar, pero en cualquiera de los dos casos hay responsabilidades administrativas y políticas”.
Octavio López ha destacado que con la petición de comisión “no se pretende desestabilizar, sino despejar dudas; no judicializar, sino hacer política en el parlamento” y ha pedido al equipo de gobierno que ante “sombras evidentes”, no utilice “la aritmética parlamentaria para mirar hacia otro lado” y elija “si un expediente herido de muerte, fallece de agonía lenta o súbitamente”.
Equipo de gobierno
En contra de las acusaciones del representante popular, los portavoces del PAR y el PSOE, Inocencio Martínez y Javier Sada, han respaldado todo del trámite, yh han acusado al PP de querer sembrar una falsa polémica.
Martínez ha señalado que todas las comparecencias hechas o que se puedan hacer muestran que se adjudicó la obra a la mejor oferta, que el cambio en el número de pisos lo respaldó el Ayuntamiento, que las plazas de aparcamiento suponen una mejora, y que el error en las mediciones “no es motivo para flagelarse, es un error técnico que no político”.
Así, el representante del PAR ha concluido que el Partido Popular “tiene muy claro lo que quiere, no la restitución de la legalidad, porque sabe perfectamente que no se ha infringido”.
Por su parte, Javier Sada ha resaltado que ni el resto de empresas que optaron a la obra “ha puesto en duda que la tramitación ha sido impecable” y que el cambio en la valoración obedece sólo al tiempo transcurrido, aunque se pueda discutir sobre la prioridad de la obra o la conveniencia del sistema “pero no sobre la transparencia”.
De esta manera, ha acusado al PP de intentar “crear sombras, aunque con muchos taquígrafos” y ha concluido afirmando “a diferencia Quijote, intentan hacer creer que hay gigantes, donde saben que sólo hay molinos”.
Oposición
Desde la oposición, el representante de IU, Adolfo Barrena, ha considerado que “todavía” no es momento de pedir una comisión, porque hay que recurrir a ellas “cuando puedan aportar algo”. Según Barrena, aunque se han modificado las condiciones del contrato y hay errores “de los que alguien responderá”, “no se han puesto en peligro los equipamientos ciudadanos”.
El diputado de IU ha apoyado la política de cambiar suelos por equipamientos, aunque la ha calificado de arriesgada, y ha resaltado que su grupo quiere garantizar su correcta aplicación en todos los casos, y si llega a considerar necesario, se promoverá una comisión distinta.
También ha apoyado la gestión del expediente el representante de Chunta, Bizén Fuster, que ha destacado que si el PP no contará con su grupo si se persigue “el linchamiento político de Javier Velasco”, ya que ha considerado que no hay “razones para dudar de su honestidad política”, y que su departamento es uno de los que mejor se valoran.
Aunque Fuster también ha considerado que hay deficiencias en el expediente, “y ni es un bodrio, ni es impecable”, ha concluido que la operación ha sido positiva; a pesar de lo cual, ha justificado no votar en contra de la comisión demandada por el PP “porque no es nuestro papel”.
“Cooperadores necesarios”
Estas posiciones han dado lugar a una dura crítica a todos los grupos de Octavio López en el turno de explicación de voto, que ha considerado que hasta ahora sólo era responsable del expediente quien lo ha tramitado pero al avalarlo, “los grupos se han convertido en cooperadores necesarios”, por lo que ha considerado que las Cortes “han expedido el acta de defunción de la transparencia”.
López ha considerado que CHA con su posición apoya “que la mayoría parlamentaria imponga su rodillo”, y ha criticado al PAR por sus “servidumbres para estar en el gobierno” y a IU por “la esquizofrenia entre lo que quiere hacer y lo que le dejan”.
A esta intervención ha replicado el socialista Javier Sada, que ha considerado “muy preocupantes las acusaciones contra la legitimidad democrática del parlamento”.
Perolk May 6th, 2005, 08:08 PM bueno, ya se ha puesto en otro tema pero prefiero abrir otro y comentarlo aqui.
noticia de elperiodicodearagon.com
El consistorio rechaza un proyecto residencial con cinco rascacielos
El Ayuntamiento de Utebo ha rechazado un proyecto residencial en los terrenos de la empresa Carrocerías Leciñena junto a la autovía de Logroño que incluía la construcción de cinco rascacielos de 32 plantas cada uno.
Según señaló el alcalde de Utebo, Pascual Abós, la Comisión de Urbanismo desestimó hace unos días la propuesta presentada por la sociedad Leciñena SA al considerar que "rompe por completo el planeamiento de la zona, no respeta ni la legislación urbanística ni el PGOU de Utebo y no contempla los intereses de los trabajadores que tiene actualmente esa planta".
Esta sociedad planteó ya en el año 2004 al Ayuntamiento de Utebo la posibilidad de cambiar el planeamiento urbanístico de las seis hectáreas que ocupa actualmente la planta de Leciñena, calificadas como suelo industrial, ante la intención de la empresa de trasladar su actividad por la modernización del sistema de producción.
Sin embargo, fuentes consultadas señalaron que mientras el PGOU de Utebo permitiría la construcción de unas 210 viviendas en esta parcela --a razón de 35 por hectáreas-- el proyecto presentado por la empresa incluye unas 712 entre los cinco rascacielos y los bloques laterales.
Según señala el informe remitido al consistorio por el arquitecto del proyecto, José Manuel Pérez Latorre, esta propuesta se basa en un incremento de la edificabilidad concentrada en forma de torres con lo que se trata de imprimir carácter a las construcciones y al mismo tiempo liberar la mayor cantidad posible de suelo para parques y jardines.
MODERNIDAD Y PERSONALIDAD Junto a las cinco torres, el proyecto comprende la construcción de una banda perimetral de bloques de cuatro plantas, un centro de negocios, un hotel de 52 habitaciones, un parque público y una plaza junto al actual lago que hay en los terrenos.
Pérez Latorre señaló que desde el punto de vista arquitectónico se trata de una propuesta moderna y arriesgada que podría dotar de personalidad e identidad propia a la zona. "La experiencia nos ha demostrado en las ciudades que cada vez es más importante el terreno y que el modelo extensivo de pequeñas se va agotando", señaló.
En este sentido, el arquitecto insistió en que este nuevo complejo residencia permitirían variar el modelo urbanístico de la ciudad gracias a una mayor edificabilidad y, por lo tanto, ganar en espacios verdes y en sostenibilidad.
En cualquier caso, Pérez Latorre indicó que se trata sólo de una propuesta negociable para que en el caso de que exista intención de acercar posturas se pueda encontrar un equilibrio entre el paisaje urbanístico y los intereses tanto de los propietarios de los terrenos como del consistorio. Sin embargo, de momento, según señaló el alcalde de Utebo, Pascual Abós, aunque el ayuntamiento ha estudiado la propuesta como "curiosidad urbanística" no se ha aprobado porque los representantes municipales no comparten ese modelo de ciudad.
creo que se ha perdido una gran oportunidad. espero que el alcalde de utebo se lo piense otra vez.
anglade May 6th, 2005, 08:16 PM se puede insultar en los foros?
q mierda de politicos tenemos en aragon
q asco!!!!!!!!!!!!!1
dejen construir y desarrollar proyectos, que hacen q aragon aparezca en el mapa y tb crean riqueza y trabajo en este caso para utebo
anglade May 6th, 2005, 08:22 PM q mal huele esto!!!! por una mierda de terrenos!!
aki hay 3%,maletines...
¿ p LOPEZ NAVARRO, se lleva tantas obras, medio zgz es suyo?
Javierix May 6th, 2005, 08:23 PM Que somos muy de pueblo, eso es lo que nos pasa.
Debe ser que esas torres pasarán en mucho la altura de la Torre de Utebo, y supongo que les da miedo eso.
Luego dicen que quieren desarrollar la Comunidad Autónoma y bla, bla, bla, bla. Pues dentro del desarrollo yo creo que deben aparecer proyectos como ese, sino seguiremos anclados en el siglo XIX y, señores, estamos en el siglo XXI.
Perolk May 6th, 2005, 09:24 PM bueno, de pueblo lo serán los politicos. nosotros nos salvamos.
la mentalidad de estos "tipos" esta muy desfasada
Perolk May 8th, 2005, 04:17 PM noticia del heraldo.com
Utebo descarta el plan de Leciñena para recalificar sus terrenos
El Ayuntamiento de Utebo rechazó la pasada semana una propuesta urbanística presentada el 14 de enero por Carrocerías Leciñena para la recalificación de sus terrenos industriales en suelo residencial.
El objetivo de la compañía líder nacional en la fabricación de remolques para camión era construir cinco rascacielos de 30 plantas de altura cada uno, un lago, un hotel y un centro de negocios, entre otros elementos arquitectónicos. En total, el plan contemplaba la posibilidad de levantar 712 viviendas en sus actuales instalaciones -unas seis hectáreas de superficie- ubicadas en el kilómetro 12 de la autovía de Logroño, junto a la entrada de Utebo por la avenida de Navarra.
La comisión de gobierno municipal desestimó por unanimidad, con las ausencias de los representantes de IU y PAR, el plan de Leciñena porque, según el alcalde, Pascual Abós, "la propuesta es inmoral pues ignora los problemas sociales derivados del cambio de ubicación de la empresa, no contempla los intereses de los trabajadores que tiene actualmente en esta planta, multiplica de forma importante la edificabilidad permitida en la zona y supone además una ruptura completa del diseño que marca el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU)".
De 210 a 712 viviendas
Según el documento aportado por la empresa, mientras el PGOU permitiría la construcción de unas 210 viviendas en la parcela -en razón de 35 por hectárea-, la propuesta del fabricante de remolques incluye un total de 712 que se distribuirían entre cinco torres.
El interés de la Sociedad Leciñena S. A. por transformar sus terrenos en suelo residencial no es nuevo. La idea se planteó ya de forma oficiosa en 2004 al Ayuntamiento y, de modo ya oficial, el pasado enero en un informe del arquitecto José Manuel Pérez Latorre en el que solicita "el inicio de las negociaciones del Convenio Urbanístico que contenga las pautas de la modificación del PGOU" para el uso urbano de su solar.
"Edificios con carácter"
El informe presentado por Pérez Latorre señala que "la edificabilidad se concentra en forma de torres porque pensamos que era la apuesta importante de la ciudad, dado que permitía dar carácter a la misma desde esa disolución formal que experimenta al optar por un crecimiento extensivo". Desde el Consistorio se afirma que, a priori, "no había problemas en negociar el cambio de clasificación de suelo industrial a suelo urbanizable programado de uso residencial si se resolvían los problemas sociales y seguía la empresa en Utebo".
"En la petición se insinúa la posibilidad de que la empresa vaya a otro emplazamiento fuera de nuestra localidad", afirma el alcalde para quien el hipotético acuerdo debería darse "siempre bajo dos condiciones fundamentales: por una parte, el cumplimiento estricto de la legislación vigente y, por otra, el respeto al PGOU".
Perolk May 8th, 2005, 04:21 PM noticia de elperiodicodearagon.com
Los suelos de Aragón entran en una situación de sequedad total
Aragón está seco. Las reservas de agua de los suelos han quedado reducidas a cero con la excepción de algunas áreas de la zona central de Huesca, donde las ligeras lluvias registradas en los últimos días han permitido el mantenimiento de unas escuálidas reservas. El único observatorio aragonés del Instituto Nacional de Meteorología (INM) que marcaba el 30 de abril la existencia de humedad en el suelo era el de Monflorite. Y se trataba de unas reservas cuatro veces inferiores a las que admite la tierra. En el resto de estaciones aragonesas los sensores de reserva hídrica marcaban cero.
Esta situación tiene dos causas principales: la reducción de las precipitaciones y la elevada evapotranspiración --la transmisión de agua de la tierra a la atmósfera--, que presentan este año las plantas y cultivos.
De hecho, los registros de las cinco estaciones aragonesas que miden la reserva hídrica del suelo --Zaragoza, Monflorite, Daroca, Calamocha y Teruel-- oscilan entre los 45,3 litros por metro cuadrado en los diez últimos días de la primera y los 40,7 de la última. Es decir, que las plantas están emitiendo diariamente a la atmósfera en Aragón más de cuatro litros de agua de cada metro cuadrado de la tierra en la que se asientan.
El apartado de precipitaciones es también crítico. Sólo una de las cinco estaciones ha registrado lluvias superiores a los 140 litros por metro cuadrado. Es la de Monflorite, donde han caído en lo que llevamos de año hidrológico --desde el 1 de septiembre-- 289,2 litros por metro cuadrado. Con todo, este volumen supone únicamente el 71,2% de lo que llueve en un año normal. En Zaragoza y Daroca, con 113,6 y 140,6 litros respectivamente, la precipitación acumulada está ligeramente por encima del 50%. Teruel ofrece un porcentaje similar con 121 litros recogidos en ocho meses.
ESCASEZ ACENTUADA Fuentes del INM, que destacaron que "la sequedad se ha acentuado en los últimos cuatro meses" en Aragón, calificaron estas cifras como "extremadamentes altas" para estas fechas.
La situación de los pantanos aragoneses en los últimos dos meses, desde el inicio de la campaña de riego, se divide en tres grandes grupos: la margen izquierda, donde los principales embalses están prácticamente llenos y continúan recibiendo caudales; la derecha, en la que las reservas llevan semanas cayendo en picado aunque el aumento de las aportaciones de los ríos con el inicio del deshielo les han dado un respiro, y el eje del Ebro, que continúa acumulando agua. Mequinenza se encuentra por encima del 90% de su capacidad y almacena casi cien hectómetros más que a primeros de marzo. El pantano de cabecera del Ebro ha ganado 155 en ese mismo periodo.
En la margen derecha, el embalse de Calanda, en el Guadalope, apenas ha perdido dos hectómetros en dos meses, mientras los de Mansilla y La Tranquera rozan el lleno.
Por el contrario, los principales pantanos de la margen izquierda, que abastecen a los principales sistemas de regadío --Riegos del Alto Aragón, Aragón y Cataluña y Bardenas--, han perdido en sólo dos meses 165 hectómetros, el equivalente de la tercera parte del consumo urbano en toda la cuenca del Ebro.
rufi May 8th, 2005, 05:24 PM Esto va a dar que hablar :cheers:
rufi May 8th, 2005, 05:58 PM en fin...
Perolk May 8th, 2005, 06:01 PM crucemos los dedos para que se lo piensen otra vez
pedro May 9th, 2005, 09:56 AM Lo que han rechazo más que la altura ha sido la cantidad de viviendas que sobrepasaba bastante lo permitido por el plan de ordenación urbana. además de las cinco torres había un "muro" de viviendas a menor altura. Ójala al final eliminen el muro y dejen las torres. Sería muy bueno que los municipios del extrarradioo empezaran a dejar de ser pueblos antes que la capital.
Juan EU May 9th, 2005, 05:55 PM Aquí hay otro problema, además de nuestra habitual aversión local a los rascacielos. Leciñena se quiere ir a Centrovía, en La Muela, porque tienen sus instalaciones desperdigadas por 4 polígonos, además de su sede central de Utebo, y concentrarlo todo en uno sólo más grande. El alcalde de Utebo (y esto es comprensible desde su óptica, pero en mi opinión no tiene nada que hacer) quiere que la empresa se quede en Utebo, así que veremos qué pasa finalmente.
Perolk May 9th, 2005, 06:24 PM pues que quiten ese muro bajito de viviendas y dejen las torres, que sería un referente nacional :D
Perolk May 12th, 2005, 04:28 PM noticia del heraldo.com
Zaragoza tendrá la mayor planta de reciclaje de resíduos urbanos de España
El Ayuntamiento de Zaragoza inauguró este jueves las obras del que será el centro de reciclaje de residuos urbanos más grande de España, que a partir de otoño de 2006, dará servicio a 61 municipios y permitirá, entre otras actuaciones, reutilizar casi "dos tercios" de los contenidos de las bolsas de basura doméstica.
El alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, ha sido el encargado de presidir la colocación de la primera piedra de la planta, que se ubicará en el parque tecnológico de La Cartuja, y que permitirá manipular hasta 450.000 toneladas anuales de desechos, a la vez que hará posible la recuperación de una gran parte de los materiales de los que los ciudadanos se desprenden diariamente.
Belloch destacó "el importante paso que da la capital aragonesa en favor de la sostenibilidad" con una planta que cuando esté a pleno rendimiento dará empleo directo a 130 personas. El alcalde subrayó que la entrada en funcionamiento de la planta consolidará la idea "de los residuos como recursos naturales y no como basura", que permiten producir, por ejemplo, "abono compost o energía eléctrica".
La filosofía del nuevo centro se basa en la modularidad, "que permite organizar con coherencia cada una de las fases de tratamiento que seguirán los residuos que entren en el complejo", apuntan los responsables de este proyecto, que va a suponer una inversión inicial de 40,3 millones de euros, de los que 30,4 los aportan los Fondos de Cohesión de la Unión Europea.
Biomasa y energía
La inversión total que acumulará el complejo de tratamiento de residuos urbanos a lo largo de los quince años de vida de la planta será 74,7 millones, un periodo durante el que se tratarán 4.600.000 toneladas de residuos sólidos urbanos. Respecto a los envases ligeros se prevé recuperar en ese mismo periodo 265.000 toneladas, y las nuevas tecnologías que se emplearán en la planta zaragozana permitirán además reciclar el papel, el cartón, los plásticos, los bricks y los materiales férricos y de aluminio y pondrán fin al traslado que debe realizarse en la actualidad a la planta de Tudela (Navarra) para recuperar los envases ligeros.
La fracción orgánica de las basuras (en 2004, la ciudad produjo 246.085,53 toneladas) se llevará al área de biometanización, donde se obtendrá biogás que se transformará en energía eléctrica: 7 megavatios hora al año, la suficiente para abastecer una ciudad de 20.000 habitantes, un ahorro de energía equivalente al consumo de 26.000 toneladas de carbón al año o de 6.500 toneladas de fueloil.
Además, un último proceso de tratamiento permitirá generar 25.000 toneladas anuales de compost, que se empleará para enriquecer los suelos agrícolas carentes de minerales, procesos todos ellos que desarrollarán con el cumplimiento de los objetivos ambientales del protocolo de Kyoto y las recomendaciones de la UE, afirman las mismas fuentes.
Perolk May 13th, 2005, 06:30 PM noticia del heraldo.com
El área comercial de la Ciudad del Motor tendrá 40.000 m2
La Ciudad del Motor de Alcañiz tendrá una superficie comercial de 40.000 metros cuadrados, la coincidente con "la diagonal" del complejo, en la que convivirán también servicios de hostelería, un hotel y el propio edificio destinado a la gestión del proyecto. El director del Instituto Aragonés de Fomento (IAF), Antonio Gasión, promotor de la iniciativa, avanzó ayer en las Cortes regionales que la primera fase de las obras -que contempla los trabajos de creación de la pista de kárting, la zona de tierra y el espacio comercial- se iniciarán el próximo mes de septiembre con la intención de que estén terminadas en el año 2007.
Gasión compareció en la Comisión de Industria a petición del consejero del ramo, bajo cuya competencia trabaja el IAF, Arturo Aliaga. En la exposición y posterior debate parlamentario, Gasión insistió en la importancia de este proyecto, al que dará "forma urbanística" el arquitecto japonés Arata Isozaki y cuya inversión directa por parte del Ejecutivo aragonés será de 85 millones hasta 2008. La Ciudad del Motor se une a los otros "pilares" del Departamento como son Dinópolis (Teruel), Walqa (Huesca) y Pirinarium (Sabiñánigo).
La crisis de Figueruelas
Entre otras novedades, y después de destacar el éxito y "la satisfacción" que al director del IAF le transmite el programa "Empresa" de mejora competitiva de las compañías y de implantación de sistemas de gestión en las pymes, Gasión realizó otros anuncios, como el de la inminente puesta en marcha de un nuevo plan de apoyo a la creación de microempresas. Se trata del PAIT, un sistema de tramitación telemática de las obligaciones administrativas y notariales, dirigido a las empresas unipersonales, y que funcionará a mediados de junio, en la sede zaragozana del IAF, anticipó.
Como telón de fondo de toda la comparecencia de Gasión, y por voluntad de los portavoces de los grupos, sobrevolaba la crisis de General Motors y la salida de más de 600 trabajadores. "Cuando nos enteramos, a todos se nos pusieron los pelos como escarpias", definía el portavoz del PP, Miguel Ángel Lafuente, reclamando la ejecución de medidas contra la deslocalización y para promover la diversificación industrial en Aragón. "Si GM se equivoca en el diseño de un coche, ¿qué va a hacer este Gobierno?", respondía el titular del IAF, quien defendió la creación y sostenimiento en la Comunidad de un marco de "confianza" tanto en el terreno industrial y en el laboral como también en el político para facilitar a las empresas su trabajo en Aragón.
tiene buena pinta :D
Perolk May 13th, 2005, 06:36 PM noticia de elperiodicodearagon.com
Zaragoza y 61 pueblos dispondrán al fin del ecovertedero en el 2006
El Ayuntamiento de Zaragoza puso ayer por fin la primera piedra del ecovertedero de la ciudad, que dará servicio también a 61 localidades próximas a la capital aragonesa y se sitúa mayoritariamente dentro del nuevo Parque Tecnológico de Reciclado (PTR) de La Cartuja. El que será el centro de recuperación de residuos urbanos más grande de España arranca con casi tres años de retraso por los problemas surgidos con la propiedad del suelo, pero a partir del otoño de 2006 entrará en servicio y permitirá reutilizar casi dos tercios de lo que contienen las bolsas de basura doméstica.
De los 75 millones de euros que suma toda la inversión, en torno a 35 se cargarán directamente en el recibo de la basura que paga el ciudadano, durante los quince años de vida de la concesión administrativa.
El alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, presidió la inauguración de las obras de la planta. Destacó que estas instalaciones se tratarán cantidades ingentes de residuos, hasta 450.000 toneladas anuales, y se recuperará gran parte de los materiales que la ciudad y los municipios del entorno tiran diariamente.
Es, dijo juan Alberto Belloch, un "importante paso que da la capital aragonesa en favor de la sostenibilidad" con una planta que cuando esté a pleno rendimiento dará empleo directo a 130 personas.
DEL DESECHO AL COMPOST El alcalde subrayó que la entrada en funcionamiento del ecovertedero consolidará la idea "de los residuos como recursos naturales y no como basura", que permiten producir, por ejemplo, "abono compost o energía eléctrica".
La filosofía del nuevo centro se basa en un sistema de módulos, "que permite organizar con coherencia cada una de las fases de tratamiento que seguirán los residuos que entren en el complejo", apuntan los responsables de este proyecto, que va a suponer una inversión inicial de 40,3 millones de euros, de los que 30,4 los aportan los Fondos de Cohesión de la Unión Europea.
La inversión total que acumulará el complejo de tratamiento de residuos urbanos a lo largo de los quince años de vida de la planta será 74,7 millones, un periodo durante el que se tratarán 4.600.000 toneladas de residuos sólidos urbanos.
Respecto a los envases ligeros se prevé recuperar en ese mismo periodo 265.000 toneladas, y las nuevas tecnologías que se emplearán en la planta zaragozana permitirán además reciclar el papel, el cartón, los plásticos, los bricks y los materiales férricos y de aluminio y pondrán fin al traslado que debe realizarse en la actualidad a la planta de Tudela (Navarra) para recuperar los envases ligeros que se depositan en el contenedor amarillo.
La fracción orgánica de las basuras (en 2004, la ciudad produjo 246.085,53 toneladas) se llevará al área de biometanización, donde se obtendrá biogás que se transformará en energía eléctrica: 7 megavatios hora al año, la suficiente para abastecer una ciudad de 20.000 habitantes, un ahorro de energía equivalente al consumo de 26.000 toneladas de carbón al año o de 6.500 toneladas de fueloil.
Además, un último proceso de tratamiento permitirá generar 25.000 toneladas anuales de compost, que se empleará para enriquecer los suelos agrícolas carentes de minerales.
La construcción de la planta de reciclaje y del nuevo vertedero fue adjudicada en febrero del 2002 a la Unión Temporal de Empresas formada por Urbaser y Vertresa (grupo ACS) y debía inaugurarse en el 2003. La concesionaria no pudo garantizar las 200 hectáreas de suelo prometidas en el polígono de reciclaje --su propietario se negó a vendérselas y la DGA avaló su postura-- y el proyecto se paralizó. Finalmente, la planta de reciclaje y los vasos del vertedero se ubican en una parcela de 49 hectáreas dentro del PTR y en una finca colindante se sitúan otras 150 hectáreas de suelo de reserva.
rufi May 14th, 2005, 01:44 AM Ecovertedero ? :crazy:
Perolk May 14th, 2005, 11:10 AM si, ecovertedero xD
Perolk May 14th, 2005, 11:12 AM noticia del heraldo.com
Legalizar el híper de Utrillas cuesta finalmente 300.000 euros a los zaragozanos
El Ayuntamiento de Zaragoza modificará los presupuestos para poder afrontar los 300.000 euros de indemnización que el juez le obligó a pagar a los comerciantes por legalizar el híper de Utrillas. Y así se dará cuenta en el próximo Consejo de Gerencia de Urbanismo. Además, este procedimiento deberá concluirse dentro de los tres meses siguientes al día de la notificación, el pasado 20 de abril.
El Juzgado de lo contencioso-administrativo número uno decidió en septiembre que la sentencia que anuló las licencias del híper de Utrillas y lo abocó al cierre era de imposible cumplimiento. Ante esto, fijaba que el Consistorio debía indemnizar a la Federación de Comercio y Servicios de Zaragoza y provincia con 50 millones de las antiguas pesetas "por perjuicio moral ocasionado". Esta decisión fue recurrida por el Ayuntamiento y por los comerciantes, y todavía no se ha resuelto.
Meses después, el Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) anuló la licencia con la que opera Alcampo en el centro comercial y que fue concedida por el Ayuntamiento en junio de 2000, en aquel momento gobernado por el PP. Sobre esta sentencia cabe recurso de casación ante el Tribunal Supremo. Sin embargo, los comerciantes anunciaron que, pese a este recurso, solicitarían la ejecución provisional de la sentencia, que condenaría a Alcampo a finalizar su actividad al carecer de licencia.
"Sin contenido"
Por otra parte, el TSJA ha desestimado el recurso de apelación interpuesto por el Ayuntamiento y por la promotora Residencial Parque Bruil contra el auto del 3 de abril de 2003, por el que se fijaba el plazo de dos meses para que el Ayuntamiento cerrará el sótano ilegal del hipermercado. La causa no es otra que la de haber quedado "sin contenido", porque el propio Consistorio ya legalizó los 10.472 metros cuadrados construidos bajo rasante y declarados ilegales al aprobar el plan especial de la zona. Además, el TSJA apunta que todavía "habrá de resolverse la corrección o no de la decisión del Juzgado de declarar la imposibilidad legal de ejecutar la sentencia en su día dictada y fijar una indemnización sustitutoria". .
Pero los comerciantes no serán los únicos que recibirán indemnizaciones por el híper de Utrillas. Los vecinos también obtendrán compensaciones aún por determinar de los promotores del hipermercado, Residencial Parque Bruil.
La Audiencia Provincial eximió a los promotores de construir la plaza sobre el centro comercial.
-que anunció en sus folletos promocionales- al vender los pisos del entorno. Sin embargo, sí le obligaba a pagar una compensación, que deberá ser determinada por los peritos.
Pero no ha sido sólo la plaza uno de los caballos de batalla de los vecinos. Poco después de recibir sus viviendas, iniciaron varios procesos contra la promotora Residencial Parque Bruil por defectos en la construcción y por incumplir la publicidad, al no construirse la prometida plaza diáfana recogida en los folletos. También llevaron a los tribunales algunas deficiencias detectadas en los garajes y en la carpintería de los portales, y también ganaron. Ahora están a la espera de que se determinen las cantidades.
anda que no estan dando mal con esto... :bash:
Perolk May 14th, 2005, 11:14 AM noticia del heraldo.com
Más de tres millones para mejorar y ampliar el parque de Primo de Rivera
Después de décadas sin inversiones, el Ayuntamiento de Zaragoza ha decidido, por fin, lavar la imagen del parque más emblemático de la ciudad. Destinará, entre este año y 2006, más de tres millones de euros en la limpieza del mobiliario urbano, la recuperación de monumentos y la informatización del sistema de riego del parque de Primo de Rivera, que también ampliará su superficie 26.000 metros cuadrados.
De esta forma, el Consistorio intenta borrar las huellas que ha dejado el paso de los años en el parque, inaugurado oficialmente en 1929. A lo largo de este año, destinará 680.000 euros a limpiar las pintadas y los graffitis del mobiliario urbano, a informatizar el sistema de riego, vallar las zonas de juegos infantiles y mejorar los accesos a la zona verde con la construcción de un aparcamiento frente al Centro Deportivo Salduba. "Intentamos evitar la entrada de vehículos al parque", explicó la concejal de Parques y Jardines, Isabel López. En el primer trimestre, se han recuperado las barandillas y los jarrones del Mirador del Cabezo y se han colocado nuevas papeleras, árboles y setos.
Pero el mayor montante económico (casi dos millones ) será para ampliar la superficie del parque grande. Los cobertizos, talleres y almacenes de las antiguas brigadas de Parques y Jardines -26.000 metros cuadrados- pasarán a formar parte de la zona verde, que ya cuenta con 392.706 metros cuadrados. Las obras comenzarán a ejecutarse en 2005, pero terminarán en 2006.
También el año que viene, Parques y Jardines gastará 532.000 euros en la mejora del alumbrado en el Jardín Botánico (240.000 euros), la reforma del área entre la fuente del Batallador y el monumento a Basilio Paraíso y la recuperación del anfiteatro del Rincón de Goya (la inversión inicial es de 292.000 euros).
Ante este importante gasto municipal, la teniente de alcalde de Servicios Públicos, Carmen Dueso, hizo un "llamamiento" a los ciudadanos para evitar los actos de vandalismo, que cuestan al Consistorio zaragozano 240.000 euros cada año.
Duplicar las zonas verdes
En su intervención, Dueso recordó la intención del equipo de gobierno de duplicar las zonas verdes hasta 2008. Zaragoza tiene 4.200.000 metros cuadrados de parques, sin contar con los Montes de Venecia, los de Villamayor o la zona verde del barrio rural de Peñaflor. Es decir, 6,55 metros cuadrados por habitante.
Dueso anunció que el Ayuntamiento de Zaragoza destinará dos millones de los 14 del remanente de 2004 al Área de Parques y Jardines. Ese dinero servirá para la conservación de las zonas verdes (700.000 euros), la adquisión de mobiliario urbano (300.000), la reforma del parque de Miraflores (400.000 euros) y la construcción de la plaza prevista entre las calles Delicias y Caspe. El proyecto de esta rotonda acumula varios meses de retraso.
este parque me encanta. a ver si lo mejoran un poco :)
Perolk May 14th, 2005, 11:16 AM noticia del heraldo.com
La DGA pide limitar el riego de jardines y el llenado de piscinas en todo Aragón
Las fuentes públicas de Huesca dejarán de funcionar en los próximos días. En La Ribagorza, catorce localidades están siendo abastecidas de agua potable, y los agricultores aragoneses hablan ya de 400 millones de euros de pérdidas. La sequía que asola la Comunidad es una realidad y, como ayer reconoció el consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Aragón, Alfredo Boné, sólo puede intentar paliarse a la espera de poder evitarla en años venideros.
Con este objetivo, la DGA ha diseñado un plan de actuaciones de ahorro de agua. Muchas de ellas van dirigidas a los ayuntamientos aragoneses y a sus ciudadanos, y se verán complementadas por una campaña de sensibilización que arrancará el próximo 19 de mayo bajo el nombre de "NaturAula". Entre otras cosas, se pide a los municipios que reduzcan el riego de sus jardines públicos a lo mínimo imprescindible y que se opte, si es posible, por técnicas por goteo o micro-aspersión. La DGA insta también a que en las piscinas se apliquen medidas que eviten su evaporación y que sirvan para reutilizar el agua del circuito de depuración. Asimismo, pide control en cuanto al volumen de llenado.
Entre las medidas ambientales destacan las destinadas a la prevención y lucha contra los incendios y las dirigidas a controlar la proliferación de plagas, priorizando la eliminación de residuos de la selvicultura como medida preventiva. También se va a realizar un seguimiento especial de las especies acuáticas incluidas en el Catálogo de Especies Amenazadas de Aragón, y se invertirán 180.000 euros para adquirir más de 3.000 bebederos para los animales que permanecen en los cotos de caza. En el caso de los caudales ecológicos, la Dirección General del Medio Natural se está dirigiendo a todos los sindicatos de riegos para recordarles la necesidad de que avisen sus desembalses con antelación.
Este llamamiento coincide con una de las peticiones expresadas ayer por el Partido Popular en el debate del estado de la Nación. Este grupo exigió al Gobierno que ponga en marcha un plan especial de ejecución de obras en la Margen Izquierda del Ebro que sirvan para paliar la sequía.
El "desconocimiento" de Rajoy
"Tenemos que aprender a enfrentarnos a este problema histórico modificando nuestros hábitos y con ayuda de las infraestructuras", propuso ayer Boné, que aseguró que Aragón no tendría actualmente este problema si se hubieran llevado a cabo ya las obras del Pacto del Agua.
"Las obras de regulación nos permitirían almacenar un agua a la que las leyes nos dan derecho", aseguró. Además, lamentó "el gran desconocimiento medioambiental" que, a su parecer, el líder del PP, Mariano Rajoy, demostró esta semana en Madrid. Rajoy denunció que el Ebro echaba "demasiada agua" al mar. "Hay una cosa que se llama caudal ecológico, por el que el Ebro sigue vertiendo al mar, cada día, 380.000 litros de agua por segundo", argumentó el consejero.
Concentración de ASAJA
Mientras, algunos aragoneses comienzan a pagar ya el precio de la sequía. En concreto, los agricultores de la provincia de Huesca (según ASAJA), lo cifran en 200 millones de euros. Bajo el lema: "Agua para regar, agua para vivir", este sindicato agrario se congregará hoy frente a la Subdelegación de Gobierno de la ciudad (a las 13.00), para exigir ayudas económicas con las que paliar las pérdidas de renta causadas por la escasez de agua, así como la ejecución de las obras de regulación pendientes. Boné, sin embargo, calificó ayer la iniciativa de "grave error", ya que considera que destruye el espacio de debate establecido por la DGA.
También el grupo del PP en la Diputación Provincial oscense defendió ayer que debe ser el gobierno aragonés el que financie y garantice a los ayuntamientos de esta provincia el suministro que se realiza a través de cubas y bombeo.
Trescientas nuevas obras
Lo que supondrá para Aragón un ahorro anual de agua equivalente a la que consume, en doce meses, una ciudad de 15.000 habitantes (un hectómetro cúbico anual), es la segunda fase del Plan de Agua, en el que se van a invertir, hasta 2008, 52 millones de euros (ya se habían invertido 70 millones desde el 2002). Este dinero irá destinado a 295 obras relacionadas con el ciclo integral del agua y beneficiará a 264 ayuntamientos. Las actuaciones servirán para mejorar la calidad en el suministro y contribuir al ahorro.
En total, serán 147 obras de abastecimiento, otras 98 que también incluirán saneamiento, 40 de depuración y 10 actuaciones en cauces y riberas. Además, cuando hayan finalizado los trabajos, unos 20.000 ciudadanos de 32 municipios verán aumentada su capacidad de reserva de agua y otros 18 ayuntamientos contarán con un nuevo punto de captación que dé mayor calidad y garantías de suministro.
Foto del embalse de Vadiello:
http://www.heraldo.es/ediciones/html/2005/05/13/NO_FOTO1_131955.jpg
está al 15% de su capacidad
Perolk May 14th, 2005, 11:20 AM noticia de elperiodicodearagon.com
El parque Primo de Rivera amplía su superficie y se moderniza
- Tras las obras del tercer cinturón se anexionan 26.000 metros cuadrados
- La inversión municipal para este año asciende a 680.000 euros
El parque Primo de Rivera aumentará este año su superficie en 26.000 metros cuadrados. La nueva extensión es consecuencia de las afecciones generadas por la construcción del tercer cinturón, lo que permitirá al pulmón de la ciudad alcanzar los 418.706 metros cuadrados. Las obras de acondicionamiento, que finalizarán el próximo año, se encuadran dentro del programa de mejoras y modernización del parque que el ayuntamiento ha puesto en marcha con miras a la Expo del 2008, para el que invertirá 680.000 euros este año. Una iniciativa que, sin embargo, llega con retraso, ya que se anunció el pasado año coincidiendo con el 75 aniversario del recinto.
Tal y como explicó ayer la teniente de alcalde Carmen Dueso, el nuevo terreno que se anexionará está ocupado en la actualidad por cobertizos, talleres y almacenes de las antiguas brigadas de Parques y Jardines. Además de por una zona colindante con el río Huerva en donde se ubican los viveros municipales. "Este recinto, donde se cultivan las plantas de arbolado y de flor que se suministran a la ciudad, tendrá un cerramiento apropiado que permitirá verlo desde el exterior" aseguró.
8.000 USUARIOS La iniciativa seguro será muy bien acogida por los alrededor de 8.000 usuarios que cada fin de semana se acercan a este "patrimonio natural, estético y cultural de los zaragozanos", como definió ayer la concejal de Parques y Jardines, Isabel López. Además, por su ubicación en la ciudad, la zona también sirve a diario como lugar de paso para miles de ciudadanos.
"El programa de modernización propuesto está muy vinculado con el agua como ocio para el ciudadano, y dentro de los parámetros de sostenibilidad y progreso que propugna la Expo", añadió ayer Carmen Dueso. De ahí que este año se haya apostado también por elaborar el proyecto de renovación integral del riego, que estará informatizado. Estas obras comenzarán en el 2006.
Las responsables municipales aseguraron que todos los proyectos que se lleven a cabo respetarán "las señales de identidad del parque, que permanecen inalterables desde 1929, pese a las intervenciones realizadas".
La falta de partidas presupuestarias obligó el pasado año a minimizar las mejoras del parque. Sin embargo, para este ejercicio se contará con 400.000 euros destinados a ampliar la extensión del mismo; 220.000 para la mejora de los accesos y los aparcamientos frente al centro deportivo Salduba; 24.000 euros para eliminar pintadas y grafitos, y otros 24.000 para vallar las zonas de juegos infantiles.
También se está trabajando en el Mirador del Cabezo, en la colocación de papeleras y en la plantación y mantenimiento de los elementos vegetales de que consta el parque.
En cuanto a las actividades previstas, desde el 2004 se realizan visitas guiadas para escolares y mayores, y se están organizando una serie de exposiciones históricas que conmemoren los 75 años de vida de este lugar.
Sin embargo, la teniente de alcalde pidió ayer a los zaragozanos su colaboración para evitar uno de los peores males para el parque. "Por muchos esfuerzos que haga el ayuntamiento, el vandalismo continúa destrozando no sólo el mobiliario sino los propios elementos naturales. Por eso hago un llamamiento a la ciudadanía para evitarlo. Cada año, desde el consistorio se destinan 240.000 euros para arreglar estos desperfectos", lamentó.
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