62 miljoen teeering dat kon weleens heel vervelend gaan worden

Van afblazen wil niemand weten
door Wendy van den Hurk (PZC 06-10-2007)

VLISSINGEN - Wat moeten we toch met dat kale, vervuilde en van schandalen omgeven stuk grond midden in Vlissingen? Het hele Scheldekwartier maar afblazen en het terrein zo laten? Dan wordt het vanzelf een stadspark. Van vijfendertig miljoen. Of kunnen projectontwikkelaars helpen?

Als er al iets zeker is, dan is het voor wethouder T. Verhage wel dit: afblazen is geen optie. "Dat is nog geen moment bij ons opgekomen. En dan? Er schapen laten grazen? Nee, dit terrein is gekocht en we kunnen het niet zo laten."

Wat wél kan, oppert projectontwikkelaar Marsaki, is meerdere partijen het bouwproject 'laten doen'. "Toen Verhage zich verleden week hardop afvroeg of de gemeente wel enige eigenaar moet blijven, ging bij mij een lampje branden", zegt directeur R. de Baar.

"Kijk naar Waterstad in Goes. Daar is niet alleen de gemeente eigenaar, maar ook ons moederbedrijf RWS en commerciële projectontwikkelaars. Zij delen deskundigheid, maar ook risico's."

Marsaki zou wel willen meedoen in het Scheldekwartier. "Absoluut. Dat gebied kent zoveel uitdaging dat je daar als projectontwikkelaar wel bij betrokken wíl zijn. Het water, de verbinding met de zee. Als ik er voorbij rijd, dan begint het te kriebelen. Je kunt er zo mee aan de slag. Ik zie het al voor me."

Een telefoontje van Verhage heeft De Baar nog niet gehad, maar een gesprek met l'Escaut-directeur J. van Beekhuizen over participatie zit al wel in de planning. "Zij zijn een van onze zes aandeelhouders. Het hele project kopen kan niet, daarvoor is het te groot voor ons. Maar een deel wel. Afblazen? Dat niet, er is geen weg meer terug."

Dat zegt gedeputeerde H. van Waveren ook al. "Dat is onbestaanbaar. Of slechts delen van het plan ontwikkeld moeten worden, daar laat ik me niet over uit. Wij zijn het rapport van Witteveen+Bos nog aan het bestuderen. Wel heb ik de indruk dat het het project ten goede komt als het wordt gedragen door meerdere partijen."

Dat idee heeft hij al eens vaker laten vallen op het Vlissingse stadhuis. "Maar daar zagen ze geen noodzaak toe. Toch is het niet ongebruikelijk. En vaak succesvol."

Inmiddels heeft de gemeente Vlissingen daar wel oren naar. Volgens Verhage werd voor haar tijd besloten het zelf te doen. "Het kan ook nadelig zijn, met betrekking tot de condities, maar nu is het opnieuw onderwerp van gesprek."

Top, snel meer geld verzamelen dan!

Na een vloedgolf van tegenslagen en zwartmakerij van de PZC probeer ik mijzelf op te vrolijken met het doorlezen van wat ambitieuze plannen.

Voor wat het waard is...

http://www.indooreventvlissingen.nu/ievartistimpressjuli2007.jpg.jpg

Sport
ski en snowboarden, karting
klimmen
fitness
survival
Entertainment
lasergun en paintball
sportshops
beauty- en saunacenter
kinderarrangementen
bowling
evenementen binnen en buiten
Horeca
themarestaurants
bierstube
koffiebar
bedrijfsfeesten
Maatschappelijk
kinderdagverblijf
naschoolse opvang
turn/gymzaal
Overig
kantoren
activiteit- en gebiedsgebonden shops
vergaderzalen
conferentieruimten

Meer informatie en o.a. plattegronden hier (http://www.indooreventvlissingen.nu/index.html)

Nice! Een dergelijke slechtweervoorziening kunnen we goed gebruiken in ZLD.

Toch zal er zo hier en daar nog wel wat geschaafd worden aan de plannen, me dunkt.

Geen hangappartementen Paauwenburg

Woningbouwvereniging L'Escaut uit Vlissingen gaat geen hangappartementen bouwen aan de Regenboogflats in Vlissingen. De bewoners vinden appartementen die uitsteken uit de huidige flats funest voor hun uitzicht. Ook blijkt uit onderzoek dat de appartementen die over de weg zouden komen te 'hangen' te dominant zijn voor weggebruikers. Daarnaast zegt L'Escaut dat de kosten te hoog zijn en de huren onbetaalbaar zouden worden.

Bron: Omroep Zeeland (http://www.omroepzeeland.nl/Nieuws/NieuwsIndex.htm)

Goed bericht, eindelijk! Mooi dat het "van Dishoeckhuis" terug komt.

"van Dishoeckhuis" (oude stadhuis van Vlissingen)
http://www.heemschut.nl/nieuwsbrief/2006/5/dishoeckhuis.jpg

PZC 25 oktober 2007

Vaart achter Scheldekwartier

- VLISSINGEN - Het Vlissingse stadsbestuur maakt tempo met het eerste deelplan van het Scheldekwartier. Optimaliseren, voorbereiding tot gunnen, een realisatieteam instellen en het tekort afdekken in de algemene reserve. Alleen houdt de raad nog een slag om de arm.

'Iedereen' - dat wil zeggen: de raad, de provincie, bureau Witteveen en Bos - heeft het college van Vlissingen geadviseerd de gunningsprocedure voor het eerste deelplan van het Scheldekwartier af te maken. Daar zet wethouder T. Verhage ook op in. "We zijn gestopt omdat financiële onderbouwing ontbrak. Die is er nu. Als we nu stoppen, levert het niets meer op dan we nu hebben. Behalve claims van projectontwikkelaars, die al kosten hebben gemaakt, en imagoschade."

Ergens in november besluit het college of ze gaat gunnen. Dat is dus nog niet zeker, waarschuwt Verhage. "Maar áls we dat doen, kunnen we een contract opstellen met een projectontwikkelaar."

Het hele Scheldekwartier kent een tekort van 42,3 miljoen, voor het eerste deelplan rond het Dok van Perry is dat 3,4 miljoen. Terwijl de grond volgens Witteveen en Bos 8,7 miljoen zou moeten opleveren. Of de kosten van de drie bouwblokken daarom meer dan 12 miljoen bedragen, wil Verhage niet bevestigen. "Die gegevens zijn niet bestemd voor de buitenwereld. Bovendien is het maar de vraag of er echt een tekort is. We gaan een optimalisering tegemoet. Oftewel: een verbetering. Het tekort kan dus alleen maar krimpen."

In elk geval komt het Dok van Perry terug, en ook de gevel van het Van Dishoeckhuis, zij het 'nagebouwd'. Ook al kosten ze bij elkaar miljoenen. "Dat dokje is de parel van het plan. Schrappen is geen optie, anders gaat de gunningsprocedure niet door. Daar mag je niets in wijzigen; zo zit de Europese aanbesteding in elkaar."

Volgende week overlegt Verhage met de provincie over een realisatieteam dat de optimalisatie moet gaan aanjagen. Verhage en gedeputeerde Van Waveren gaan daar in elk geval deel van uitmaken.

De PSR en de PvdA reageren enthousiast op het voorstel, de LPV is terughoudend. Eerst wil de partij weten 'waar al die kosten vandaan komen'. Ook de SP en het CDA hebben zo hun bedenkingen. Want waarom kan nu ineens wél worden gegund en waarom moet het tekort zo nodig worden aangevuld vanuit de algemene reserve?

www.arcusprojectontwikkeling.nl

http://www.arcusprojectontwikkeling.nl/beelden/woningbouw/sportboulevard.jpg

Sportboulevard
Centraal gelegen tussen Middelburg en Vlissingen, aan de stadsrand van Vlissingen, ontwikkelt Arcus Projectontwikkeling B.V. samen met de gemeente Vlissingen en de gemeente Middelburg de ‘Sportboulevard’.

De stadsrand van Vlissingen kenmerkt zich door de aanwezigheid van een ring van bolwerken. Het plan Sportboulevard is een totaalvisie voor het gebied waarbij wordt uitgegaan van een nieuw te realiseren bolwerk in combinatie met door de gemeente te realiseren hockeyvelden en een atletiekcomplex. Het nieuw te realiseren bolwerk wordt een expressief gebouw in een driehoekige vorm. Er worden door Arcus recreatiewoningen, recreatieappartementen, hotelappartementen en zorgappartementen gerealiseerd. Daarnaast is in het complex circa 7700 m2 voorzien voor de realisatie van sport, wellness, horeca en care & cure voorzieningen. Tevens is er een parkeergarage met circa 370 parkeerplaatsen voorzien.

^^
Helaas is in Vlissingen alles in de ijskast gezet door de bestuurscrises...

bron: PZC 15 november 2007

Besluit sportboulevard wekt verbijstering

VLISSINGEN - Sportclubs en raadsfracties reageren vol ongeloof op het besluit van het Vlissingse college van B en W om voorlopig niet door te gaan met de sportboulevard.

"Financieel is het rond", zegt R. van Eijkelenburg, voorzitter van de Middelburgse hockeyvereniging MMHC. "Dus aan het werk. Als ze gebrek hebben aan een wethouder moeten ze het uitzendbureau maar bellen."

De voorzitter van atletiekvereniging Dynamica, N. Verhoeven, blijft positief. "Volgens mij wordt er nog steeds een besluit voorbereid. Het nieuws verbaasde me, maar eigenlijk heb ik er nog alle vertrouwen in." Theo Jansen van de Vlissingse sportraad noemt het besluit 'onvolwassen'. " Volgens mij zijn ze gewoon op hol geslagen. Het kan geen uitstel meer lijden. Als ze dit niet doen moet volgend jaar de kunststof baan bij Dynamica worden vervangen. Ook bij korfbalvereniging Seolto moet worden geïnvesteerd. Dat gaat in de miljoenen lopen."

Het Vlissingse CDA en de Christenunie zijn 'verbaasd en verbijsterd'. De ChristenUnie vindt dat het college de raad had moeten informeren. Het CDA vraagt zich af waar de omslag ineens vandaan komt. "Een paar maanden geleden is jammer genoeg nog besloten om woningen te bouwen op het Bunkerterrein en nu wordt woningbouw ineens als bezwaar gezien", zegt M. de Zwarte (CDA). "Het is terecht dat er gekeken wordt hoeveel woningen je kwijt kunt, maar je gooit hier nogal wat mee weg. Het is hoogst ongelukkig en opmerkelijk dat het in dit stadium gebeurt." De Zwarte wil niet zeggen of hij vermoedt dat het college op deze manier afrekent met C. Seijbel, de opgestapte CDA-wethouder die de sportboulevard in portefeuille had. "Maar ik ben wel achterdochtig. Vandaar dat we vragen hebben gesteld."

De hockeyclubs uit Middelburg en Vlissingen en Dynamica bereiden zich al jaren voor op een verhuizing naar de sportboulevard. Behalve de sportaccommodaties komen er woningen en zorgvoorzieningen. De clubs rekenden erop in september 2009 te verhuizen. "Volgende week wordt ons veld waarschijnlijk afgekeurd", zegt Van Eijkelenburg. "Dan kunnen we geen wedstrijden meer spelen. Men zit in Vlissingen zó in de schuttersputjes dat men niet meer ziet wat goed is voor de stad."

Nieuwe toekomst voor loodshuizen

Vrijdag 23 november 2007 - VLISSINGEN - Er lijkt eindelijk een einde te zijn gekomen aan de jarenlange verpaupering van jugendstilpanden aan de Vlissingse Spuistraat. In en rond de panden is al wat beweging te zien en laatst heeft de eigenaar de inboedel verkocht.



De loodshuizen staan officieel nog op naam van Bos Beheermaatschappij BV van Jef Bos , maar ze zouden inmiddels verkocht zijn aan een nieuwe eigenaar. De panden stonden bijna vier jaar te koop.

Volgens Koos Schreuder van Sinke Komejan zijn de vier panden een paar maanden geleden verkocht aan De Pagter Vastgoed in Middelburg. Voor welk bedrag wilde hij niet zeggen. Schreuder: "Laten we het er op houden dat iedereen tevreden is met de prijs." Schreuder weet niet wat De Pagter van plan is met de panden. "Het is denkbaar dat hij deze doorverkoopt of verhuurt. Of hij dat al gedaan heeft, weet ik niet."

Arjen de Pagter, van De Pagter Vastgoed, wil niet reageren op de koop en op het gerucht dat hij de loodshuizen al zou hebben doorverkocht. "Daar kan ik nog niets over zeggen. In januari maak ik bekend wat er met de panden gaat gebeuren."

Jef Bos wilde de panden in eerste instantie voor 1,7 miljoen euro verkopen. Monumentenmakelaar Dolf van Dijk heeft een jaar lang tevergeefs geprobeerd de villa's aan iemand te slijten. Potentiële kopers haakten af omdat de prijs te hoog zou zijn geweest.

Na Van Dijk volgde Brandsma Makelaars uit Drenthe, dat de panden ook een jaar geprobeerd heeft te verkopen. In die periode is de vraagprijs niet gedaald en werden de panden eveneens niet verkocht.

Sinke Komejan was de volgende makelaar en heeft de villa's nu voor een nog onbekend bedrag doorverkocht aan De Pagter Vastgoed.

De vier jugendstilpanden - Villa Blanche, Villa Ivonne, Villa Louise en Villa Mario - zijn in 1910 gebouwd voor vier Belgische loodsen: C. Timmerman, J. Willems, B. Maes en L. Timmerman. De in Vlissingen geboren en in Antwerpen opgeleide architect Petrus Fransicus Smagge heeft de loodshuizen ontworpen en noemde deze naar de kinderen van de loodsen.

De villa's hebben een monumentenstatus maar staan al jaren te verkrotten. Voordat Jef Bos de voormalige loodshuizen te koop aanbood zat er een hotel-pension in.

De loodshuizen in Vlissingen krijgen na vier jaar verkrotten een nieuw doel. De Pagter Vastgoed laat in januari weten wat ermee gaat gebeuren.

:banana:

Een wat gedetailleerder plaatje van de nieuwe Sloecentrale:

http://www.sloecentrale.nl/nl/upload/1/128/Geheel%20voren%20400%20px%20breed.jpg

Bron: Sloecentrale.nl (http://www.sloecentrale.nl/)

mooi

Dit stemt mij wel vrolijk.

KvK keert Middelburg de rug toe
door Jeffrey Kutterink


Zaterdag 1 december 2007 - MIDDELBURG - De verhuizing van de Kamer van Koophandel voor Zeeland groeit uit tot een klucht. De Kamer koos in de zomer nog voor nieuwbouw in Middelburg. Nu wil ze naar de Kenniswerf in Vlissingen. De grond daar kost één euro, tegenover 7,5 ton in de buurgemeente.


VORIGE STARTSTOPVOLGENDE
Dat blijkt uit vertrouwelijke stukken van de Kamer van Koophandel. Eind juni koos de Kamer nog voor een nieuwe vestiging in Middelburg mits 'een verstandige huur- dan wel grondprijs' kon worden overeengekomen. Het nieuwe pand zou moeten komen aan de Kanaalweg (naast het NS-station). Maar de interne commissie huisvesting, blijkt uit de stukken, stelt dat 'een verstandige prijs niet haalbaar is'.

Knelpunt: de grondprijs. Voor elke vierkante meter moet de Kamer de gemeente betalen.

De grond aan de Middelburgse Kanaalweg kost de Kamer 750.000 euro. Huren is geen optie.

Daar kwam nog een akkefietje bij. Op last van de welstandscommissie moest het ontwerp van het kantoor worden aangepast. Daarmee was de Kamer niet blij. Want die indeling voldoet niet aan het programma van eisen van het ondernemingshuis; behalve de Kamer nemen ook de Recron, MKB Zeeland en Syntens intrek in het pand. Voor de Kamer was dat alles half oktober reden om serieus te kijken naar de alternatieve locatie in Vlissingen: de Kenniswerf (op het terrein van Hogeschool Zeeland). De grond krijgt de Kamer er voor het symbolische bedrag van één euro.

In een daarna gemaakte vergelijking tussen beide plekken scoort de Kenniswerf op bijna alle punten beter. Zo zou de Kenniswerf een betere uitstraling hebben (op termijn), is er meer ruimte voor eigen identiteit en is het beter bereikbaar.

Middelburg wringt zich nu in alle bochten om de Kamer 'binnenboord' te houden. Behalve dat de grondprijs met 1,5 ton is verlaagd, is ook het ontwerp aangepast. Het nieuwe gebouw krijgt geen vijf maar zeven lagen, zodat het wel aan de eisen voldoet.

Ook is er architectonisch aan gesleuteld om het 'meer uitstraling' te geven. Maar de Kamer wil niet verder praten met Middelburg. De voorkeur gaat nu uit naar Vlissingen. Nog dit jaar volgt een vooraankondiging van de aanbesteding, terwijl het nieuwe Kamer-bestuur pas begin volgend jaar een definitief besluit neemt.

Het lijkt erop dat de bedrieger wordt bedrogen. Waar Middelburg in 1999 het waterschap afsnoepte van Goes, flikt Vlissingen hetzelfde kunstje in het eigen stadsgewest.

mooie projecten in vlissingen :)

Dit stemt mij wel vrolijk.
:ohno:
Nou mij bepaald niet. Ik gun Vlissingen de invulling van de Kenniswerf maar dat heeft niets te maken met het feit dat Middelburg als hoofdstad normaliter de regionale hoofvestiging is van allerlei instanties. "De bedrieger bedrogen" is typisch weer zo'n populistsche kreet. Vlissingen zit in nood vanwege de tekorten voor de ambitieuze projecten en het helpt niet om dan maar grond te gaan verpatsen. Trouwens raar dat ze daar in crisestijd wel een besluit kunnen nemen en bestaande afspraken met Middelburg, zoals de sportboulevard, op de lange baan willen schuiven.

Dat Middelburg het gebouw wilde verhogen maar Vlissingen waarschijnlijk weer niet, stemt mij trouwens helemaal niet vrolijk, zie quote; Het nieuwe gebouw krijgt geen vijf maar zeven lagen, zodat het wel aan de eisen voldoet.

Kortom, het wordt tijd dat het stadsgewest onder 1 bestuur komt, om dit soort dorpspolitiek tegen te gaan.

Aan schoorstenen en koeltorens doen ze tegenwoordig niet meer bij nieuwe centrales.

Kortom, het wordt tijd dat het stadsgewest onder 1 bestuur komt, om dit soort dorpspolitiek tegen te gaan.

In mijn beleving zitten daar maar heel weinig bestuurders op te wachten, jammer is dat.

Knurft: wil je de Lange Jan er ook bij? Staat vast mooi in het Bellamypark :D

Vlissingen is echt booming voor zo'n relatief kleine plaats. Het is al een van de meest verstedelijkte kleine plaatsen maar wordt het steeds meer. Toch weer eens een keertje heen volgende zomer

^^
Vlissingen is booming maar weet even niet waar het allemaal vandaan moet komen. Er staan daar zoveel projecten op stapel, zo veel te herstructureren grote kavels, dat het niet meer te overzien is. De gemeenteraad is er om gevallen want voor een kleine stad, waar vaak nogal amateuristisch wordt gehandeld is dat schijnbaar erg moeilijk. Daarbij krijg je een negativistische houding van de bevolking die op de rem gaat staan en populistisch begint te morren over "belastinggeld in een bodemloze put".

Nog een paar overzichtsfoto's van het Scheldeterrein:

Zicht vanaf Hogeschool Zeeland naar centrum
http://www.vlissingen.nl/upload_mm/b/f/c/13326_fullimage_scheldeterrein_500x375.jpg
Roodomrande deel is het Scheldekwartier
http://www.vlissingen.nl/upload_mm/2/0/6/8296_fullimage_aankoop_500x375.jpg
Plan voor Scheldekwartier met daarachter het havengebied dat ook wordt herontwikkeld
http://www.vlissingen.nl/upload_mm/8/c/2/8380_fullimage_3_500x375.jpg

PZC 6 december 2007

Tóch appartementen in hotel Britannia

- VLISSINGEN - Jarenlang wilden de colleges van Vlissingen er niets van weten en nu kan het ineens wel: niet alleen hotelkamers, maar ook appartementen in voormalig boulevardhotel Britannia.

Althans, dat stelt het college voor aan de gemeenteraad. Een ommekeer wil wethouder Tineke Verhage het niet noemen. "We hebben gewoon met zijn allen bekeken hoe we eruit kunnen komen. Er lag een besluit van mijn voorgangers, dat ging om een groot hotel. Aan alle kanten is bekeken of dat haalbaar is. Dat was niet zo."

Toen heeft de gemeente Vlissingen zich eens achter de oren gekrabbeld. "We hebben eigenlijk steeds onderzocht waar de mogelijkheden zitten, en waar de problemen", zegt Verhage. "Die bleken niet alleen in de omvang te zitten. Het gemeentehuis verkeerde altijd in de veronderstelling dat er een exploitant was. Dat was inderdaad Amadore. In maart vorig jaar zijn we eens met hen gaan praten, waarom er toch niks gebeurde. Ze bleken te zijn afgehaakt."

Omdat een groot vijfsterrenhotel niet te doen was. Dat is precies wat projectontwikkelaar Loostad, eigenaar van Britannia, de gemeente altijd heeft voorgehouden. Ze adviseerde een vijfsterrenhotel, zij het in afgeslankte vorm, maar dan met zorgappartementen erbij. Dat staat nu ook in het voorstel van het college: een hotel met zestig tot tachtig kamers en daarnaast zo'n 45 zorgappartementen.

De gemeente pakt het nu voorzichtig aan. "Een stukje voorbereiden en dan kijken of we verdergaan", legt Verhage uit. "En dan een exploitant. Mét handtekening."

Blij durft Loostad-directeur Daniël Spikker nog niet te zijn. "Dit is een stapje in de goede richting, maar er is nog niks gewonnen. Er kan nog zoveel misgaan. De raad kan tegen zijn of de gemeente komt met een bouwplan waar wij ons niet in kunnen vinden."

En dan is er nog de Bond Heemschut, die een monumentenstatus probeert af te dwingen. "En zolang die procedure loopt, mogen wij geen gebruik maken van onze bouw- en sloopvergunning. Ik geloof dat de minister daar pas tegen de zomer van 2008 uitsluitsel over geeft. Maar ja, dan mogen er ook weer bezwaren worden ingediend. Voorlopig wordt er dus nog niks gesloopt of gebouwd. Helaas."

De gemeenteraad besluit op 20 december of ze akkoord gaat.

PZC 8 december 2007

AM bouwt op Scheldekwartier

- VLISSINGEN - Projectontwikkelaar AM uit Nieuwegein mag de eerste honderd huizen op het Vlissingse Scheldekwartier bouwen. Het college van Vlissingen heeft deelplan 1 rond het oude Dok van Perry gisteren aan het bedrijf gegund.

De andere projectontwikkelaars mogen nog bezwaar maken tegen de keuze voor AM. Volgens de gemeente kan de gunning aan het eind van dit jaar definitief worden. Daarna kunnen de bouwplannen worden uitgewerkt. In de tweede helft van 2008 kan dan echt met de bouw worden begonnen. :) Het project heeft door de crisis met het Scheldekwartier een half jaar vertraging opgelopen.

De keuze voor AM was al in juni gemaakt, dus voordat de crisis ontstond. Volgens wethouder Tineke Verhage is het bod van AM opniew getoetst aan de berekeningen van Witteveen en Bos, maar heeft dat niet tot een andere conclusie geleid. Het plan van AM kwam nog steeds als beste uit de bus, zowel financieel als in de omgang met cultuurhistorie.

AM is ook betrokken bij de Mortiere in Middelburg en de wijk Hazenburg in Arnemuiden.

Er gebeurt veel in Vlissingen.... :nuts:

omroep Zeeland 07/12/2007

Groen licht voor aanleg WCT en VCT

Een ruime meerderheid van Provinciale
Staten is voorstander van de aanleg
van twee containerkades in de haven
van Vlissingen.

Daarmee kunnen de voorbereidings-
procedures voor de aanleg van de
Westerschelde Containerterminal en de
Verbrugge Containerterminal doorgaan.

De plannen voor de WCT bestaan al
jaren, onlangs kwam havenbedrijf
Verbrugge met een eigen plan voor een
containerterminal in de Sloehaven

Gefeliciteerd met de vernoeming van het Dok van Perry....:lol:

^^
Dat bestaat toch al honderden jaren, misschien ben ik er wel naar vernoemd...

http://www.architectenweb.nl/aweb/redactie/redactie_detail.asp?iNID=11493

http://www.architectenweb.nl/bin/news/93895.jpg

Op de site van VHP (http://www.vhp.nl/#16814) staat een weer iets beter uitgewerkt overzicht van het Scheldekwartier.

Waarzo precies?

Goed nieuws dat beide containerkades doorgaan! Ik ben benieuwd wanneer ze gereed zijn. :)

Dat porject van knurft ziet er op het eerste oog ook goed uit.

Waarzo precies?

Bij ontwerpen "Vlissingen Dokkershaven" is een profiel schets gegeven (tekening 6 en 7), een soort van massastudie. Er komen dus ook hogere gebouwen, maar dat wisten we al.

Ook op de site van VHP staat:

Gunning 1e deelplan
Ondanks turbulente politieke ontwikkelingen besloot de gemeenteraad van Vlissingen, dat de eerste fase van het plan Dokkershaven (Scheldekwartier) doorgaat. Deze week wordt het eerste deelplan rondom ‘het Dokje van Perry’ gegund. Dit dok uit 1705, getekend door de Engelsman Perry, was een van de eerste droogdokken van Europa. Het ligt nu nog onder het zand en moet worden uitgegraven. In de eerste fase komen ongeveer 100 woningen, die in 3 blokken worden gebouwd rondom ‘het Dokje van Perry’. VHP ontwerpt de openbare ruimte voor dit deelplan, heeft het masterplan voor Dokkershaven ontworpen en zal als supervisor optreden. Meer over het masterplan van VHP: Vlissingen

niets nieuws, dat zijn gewoon de dwarsdoorsneden uit het masterplan.

Impressie van de nieuwe palmoliecentrale van Biox, te Vlissingen-Oost.

http://img120.imageshack.us/img120/6181/eco628692b1jb1.jpg

Bron: PZC

En hier (http://www.sloecentrale.nl/) ook nog wat meer plaatjes van de Sloecentrale.
Helaas voorlopig dus geen nieuwe hoge schoorstenen in Vlissingen-Oost maar samen met de te bouwen containerkranen aan de scaldiahaven toch een lekkere verdichting. En dat is dan een mooie aanzet voor als het goed is veel meer containerkranen. Die dingen voor de wct zouden meer dan 100 meter worden meen ik ooit ergens te hebben gelezen.

Even wat anders...

http://img239.imageshack.us/img239/6052/deadmiraliteituu0.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/6329/deadmiraliteit2ve6.jpg


En nu allemaal appartementen kopen! ;)
http://www.admiraliteitvlissingen.nl/index.html

En de toren lijkt ook al erg concreet.

http://www.builttobuild.nl/data/mal1.jpg

http://www.builttobuild.nl/data/mal4.jpg

http://www.builttobuild.nl/project.asp?s=ontwikkeling&ID=10

^^
Lang niks gehoord van die toren, maar komt er schijnbaar toch. De Zeeuwse woningmarkt is oververzadigd met nieuwbouw, met dalende prijzen tot gevolg. Vooral een stad als Vlissingen moet zich meer promoten bij bedrijven en potentiële nieuwe inwoners anders komt het Scheldekwartier nooit vol.

Ik ben op zoek naar een koopwoning (nu huur ik) dus de verzadiging mag van mij nog wel even doorzetten.

Inderdaad, voor starters is de verzadiging prima. De 'old guys' hebben genoeg waardestijgingen gehad.
Wat betreft de toren en zo. Die komt er wel maar het tempo waarin het één en ander wordt gerealiseerd is getemperd. In 2008 zal waarschijnlijk deze ook in de verkoop komen. De eerste fase, de Vloot, wordt nu ook verhuurd zag ik.

PZC 28 jan. 2008

Meer tijd nodig voor Kenniswerf

VLISSINGEN - Het is één van de prestigieuze projecten van Vlissingen, maar hoe de Kenniswerf er nou precies uit moet gaan zien, is nog niet duidelijk. In februari of maart moet het plan klaar zijn.

Zolang er nog geen bestemmingsplan ligt, wil de gemeente wel een stevige greep op het gebied rond de Edisonweg houden. Daarom wordt het voorkeursrecht op de gronden langs de Kanaalweg met een jaar verlengd. Dat recht houdt in dat de eigenaren van percelen langs het kanaal aan de westkant van de Edisonweg hun grond niet aan anderen mogen verkopen, maar eerst aan de gemeente moet aanbieden.

De gemeente heeft dit voorkeursrecht in februari 2006 al op het gebied rond de Edisonweg gevestigd. Dat recht blijft twee jaar geldig. In die tijd moet de gemeente een duidelijk ontwerp-bestemmingsplan voor de gronden klaar hebben. Dat is de gemeente niet gelukt. Om te voorkomen dat de grondeigenaren nu met anderen zaken kunnen doen en de gemeente het plan voor de Kenniswerf niet meer kan uitvoeren, wordt het voorkeursrecht met een jaar verlengd. De wet staat dat toe.

Vlissingen geeft zichzelf op deze manier weer een jaar uitstel om met een plan te komen. In oktober vorig jaar werd nog aangekondigd dat de knoop over het project twee maanden later zou worden doorgehakt. In december gebeurde echter niets. Nu gaat de gemeente er vanuit dat een voorstel voor een stedenbouwkundig plan over één of twee maanden (de raadsvergaderingen van 28 februari of 27 maart) kan worden besproken. Daar zit dan ook een overzicht bij van wat de Kenniswerf gaat kosten en opleveren.

Zowel de onderwijsinstituten (HZ, ROC Zeeland en RPCZ) die de aanzet vormen voor de Kenniswerf als de ondernemers langs het kanaal wachten al jaren met smart op de plannen. Eind 2006 klaagden zowel de scholen als de ondernemers over de traagheid en wisselende signalen van de gemeente. Volgens ondernemers deed de gemeente toen al niks met het voorkeursrecht. Op aanbiedingen werd niet gereageerd. De gemeente noemde dat een vergissing.

De Kenniswerf omvat overigens een groter gebied dan alleen de Edisonweg. Ook de landtongen van de Binnenhavens vallen eronder. Daar is geen voorkeursrecht meer voor nodig, omdat de gemeente inmiddels afspraken heeft gemaakt met de eigenaar, havenschap Zeeland Seaports.

Vlissingen verlengt het voorkeursrecht op gronden langs het kanaal om te voorkomen dat die worden verkocht en de aanleg van de Kenniswerf gevaar loopt.

bron: www.vlissingen.nl (http://www.vlissingen.nl/web/show/id=406861/contentid=19350)

Officiële start Scheldekwartier

De ontwikkeling van het Scheldekwartier is officieel begonnen. Afgelopen vrijdag kwamen de projectontwikkelaar AM uit Nieuwegein, stedebouwkundige Mariet Schoenmakers, de architecten, de wethouder en de betrokken ambtenaren bijeen in de Timmerfabriek voor een feestelijke aftrap van het bouwproject.

Het eerste gebied dat ontwikkeld gaat worden ligt rond Het Dok en gaat Bestevaêr heten. Er komen 112 stadswoningen met tuinen en appartementen, alsmede zes commerciële ruimten.
Binnenkort wordt een informatieavond voor alle Vlissingers georganiseerd.

Vooruit dan maar, nog een artikel over hetzelfde, de Berlijnse muur van Vlissingen is tenslotte geslecht. Wat opvallende details in rood....

Stad krijgt het eerste stukje grond terug

VLISSINGEN - Volgend jaar gaat de eerste schop de grond in voor de bouw van 112 huizen en appartementen in het Scheldekwartier.

In 2010 worden de eerste woningen opgeleverd. En zaterdag 1 maart kunnen alle Vlissingers de plannen bekijken tijdens een informatiemiddag in het gemeentehuis.

Stedenbouwkundige Mariet Schoenmakers van het bureau AM die samen met een team van architecten het ontwerp voor de eerste fase heeft gemaakt, lichtte gisteren haar plan al toe.

Over drie percelen mocht zij zich buigen: een bouwblok links van het Dokje van Perry, een bouwblok rechts van het Dokje van Perry en het grote parkeerterrein Steenen Beer. Het stratenpatroon was al door de gemeente vastgesteld. Het aantal woningen en soort woningen ook.

"We zijn eerst de geschiedenis van dat stukje stad in kaart gaan brengen", zegt Schoenmakers. "We wilden begrijpen hoe het vroeger was en hoe het zo geworden is. Vroeger stonden er echte patriciërshuizen. In de tijd van de VOC was Vlissingen heel rijk. Die grandeur wilden we herstellen. Maar het moest ook van deze tijd zijn. Daarom hebben we gekozen voor grote panden langs het Perrydok. Eigenlijk is dit puur stadsherstel. We brengen de Oude Stad terug naar hoe het was voordat De Schelde de grote sprong maakte."

De huizen krijgen de kleuren wit, rood, bruin en beige. "Ook dat is goed onderzocht. Ik vind tinten heel belangrijk. Maar ze moeten passen bij de stad en bij het zo mooie Zeeuwse licht, met name aan het Dok. We maken een heel nieuw waterfront van Vlissingen. Het wordt een visitekaartje."

De opdracht van de gemeente luidde dat ze een divers beeld wilde. "Daarom zijn alle woningen echt verschillende huizen geworden. Ze variëren van kleur, hoogte, breedte. De ene is modern, de andere meer klassiek."

Een aantal gebouwen wordt vernoemd naar schepen die ooit op De Schelde gebouwd zijn. Die namen komen op de gevels. Een opvallend zilverkleurig hoekpand met op de gevel het portret van Michiel de Ruyter, krijgt de naam 'De Ruyterpand' en op de Steenen Beer, waar het postkantoor stond, komt 'Het Postgebouw'.

"Over het Van Dishoeckhuis hebben we lang gediscussieerd. Moesten we het herbouwen, of moest het een moderne variant worden. Uiteindelijk hakte Bob van Reeth, voormalig Rijksbouwmeester van Vlaanderen, de knoop door. We brengen de gevel terug zoals die was. Maar hij wordt wel wit. Er mag nieuw leven in. We zijn immers van nu." Op de locatie van het postkantoor moest een monumentaal pand komen, vond Schoenmakers. "Iets wat herinnert aan dat kantoor. Daarom krijgt dat pand maar één kleur."

De afgelopen periode was voor Schoenmakers erg spannend. Ze wist niet of haar schets bij de gemeente in de smaak zou vallen. "Ik heb lang in Vlissingen gewoond, maar ik ben ook lang weggeweest. Ik heb me echt afgevraagd: heb ik Vlissingen goed aangevoeld. Blijkbaar is dat zo. We kregen de opdracht en hadden heel zware concurrenten. Vanuit het hele land worden we nu gefeliciteerd. Het is een uniek project. Niet alleen naar Vlissingse, maar ook naar Nederlandse begrippen."

^^

Klinkt goed :)

Nieuwe plaatjes.

http://img229.imageshack.us/img229/3232/shop1vt8.jpg

http://img229.imageshack.us/img229/4484/shop2zx5.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/6269/shop3ds0.jpg

Ontwerp Brede school
http://www.rohmer.nl/data/vlissingen/vlissingen-413-(0506-413-vo-vlissingenrender_03kopie).jpg

Hier (http://www.rohmer.nl/?view=detail&pageAlias=projecten&subAlias=stad&naamLetter=&jaarId=&werkveldId=&stadLetter=V&landId=&projId=73) nog wat plaatjes(klik op de puntjes)
Al is dit volgens mij alweer een ouder ontwerp wat te duur was.


http://www.vlissingen.nl/statisch/spaanskwartier/images_fotos/20080301/IMG_4995.jpg

Eén van de updates van het appartementencomplex die op www.spaanskwartier.nl staan.

PZC 20 maart 2008

Plan voor nieuwe woontoren op boulevard :banana:

VLISSINGEN- Het Maritiem Instituut De Ruyter werkt aan plan voor een nieuwe woontoren aan de Vlissingse Boulevard Bankert.

Dat voornemen past in een vernieuwingsslag voor de drie panden van het maritiem instituut aan de boulevard. Daarin zit ook het voornemen om een kantine annex lunchroom in een van de gebouwen te vestigen. Het witte pand met het torentje wordt opgeknapt maar blijft voor het maritiem onderwijs bestemd.

Mooi zo! Leuk voor Vlissingen.

Cruiseschepen HAL naar Vlissingen
Cruiseschepen van de Holland Amerika Lijn gaan vanaf juli 2010 afmeren in de buitenhaven van Vlissingen. Volgens Zeeland Cruise Port, het bedrijf dat in Vlissingen een cruisterminal wil bouwen, zijn de onderhandelingen met de Amerikaanse rederij in een vergevorderd stadium.
Als eerste schip wordt de Prinsendam verwacht, een cruiseschip met ruimte voor 793 passagiers en 400 bemanningsleden. De Holland Amerika Lijn vaart nu alleen op Amsterdam en Rotterdam.
bron: www.omroepzeeland.nl

Goed nieuws dat ze gaan aanmeren in de buitenhaven in plaats van in Vlissingen-Oost waar eerst sprake van was.
Dit is hem trouwens, het overtreft toch wel al mijn verwachtingen.
http://seachord.com/images/ha_prinsendam.jpg

bron: omroep Zeeland 10 april 2008

Snel begin aanleg Scaldia-terminal

De bouw van de Scaldia Container Terminal in de Scaldiahaven in Vlissingen-Oost begint nog dit seizoen. Het project van de Vlaamse havenbedrijven Sea-invest en Zuidnatie kost tussen de 95 en 125 miljoen euro. De terminal wordt 600.000 vierkante meter groot en krijgt een 900 meter lange diepzeekade voor zeeschepen. Ook komt er een dwarskade van 250 meter voor binnenvaartschepen. In 2013 moet de Scaldia Container Terminal helemaal klaar zijn

De zoveelste Vlissingen vs. Middelburg.

Prins: ziekenhuis op sportboulevard

Vlissingen werpt de sportboulevard tussen Middelburg en Vlissingen op als ziekenhuislocatie voor Walcheren. Volgens wethouder Prins van Vlissingen is dat de beste locatie, vanwege de bereikbaarheid voor inwoners van Walcheren. Beter dan op de Mortiere; dan krijgen veel mensen te maken met de verkeersoverlast rondom de Schroebrug in Middelburg. Volgens Prins kan met dit plan ook een deel van de sportaccommodaties op deze locatie betaald worden.


De Vries houdt vast aan De Mortiere

Wethouder Albert de Vries van Middelburg houdt vast aan de Mortiere als locatie voor het ziekenhuis op Walcheren. Volgens De Vries is De Mortiere beter bereikbaar voor spoedeisende hulp en is wat hem betreft de sportboulevard helemaal niet in beeld. Wethouder Prins van Vlissingen zei vrijdag dat hij de sportboulevard de beste locatie vindt voor het nieuwe ziekenhuis op Walcheren.


Bron: Omroep Zeeland

Vlissingen en Middelburg liggen mijlenver uit elkaar.... :ohno:

Vlissingen geeft sportboulevard op

Een meerderheid in Vlissingse gemeenteraad ziet, net als de Middelburgse raad de aanleg van een sportboulevard niet meer zitten.
Voor de Vlissingers is koppeling van de sportboulevard tussen Vlissingen en Middelburg met woningbouw onverteerbaar.
Lambèrt Prevoo van de Partij Souburg Ritthem: "Woningbouw die concurreert met andere projecten in de gemeente wijzen wij af." Daarmee verwoordt hij de mening van een raadsmeerderheid.


M'burg: sportboulevard van de baan

De sportboulevard tussen Vlissingen en Middelburg is definitief van de baan.
Raadsleden van Middelburg hebben dinsdagavond besloten niet verder te gaan met de aanleg van het complex nu Vlissingen daar ook mee is gestopt.
De sportboulevard moest tussen beide steden in komen. Op het park was plaats voor hockeyvelden en een atletiekbaan.
Middelburg is teleurgesteld en gaat kijken naar alternatieven. Binnen twee maanden moet er een plan zijn.

.

Voor Vlissingen zal geld het belangrijkste motief zijn. Het vorige college had nogal wat grote projecten in de planning zonder financiële onderbouwing als ik het goed begrepen heb.

Komen er in de Scaldiahaven ook van de enorme containerkranen zoals bij de Ceres-terminal?

Goed nieuws over dat cruiseprogramma en dat de terminal dicht bij de stad aangelegd wordt! :)

bron: PZC 14 mei 2008

Bond Heemschut ziet het weer helemaal zitten met Britannia

VLISSINGEN - Een monumentenstatus voor het vermaarde boulevardhotel Britannia in Vlissingen: de Bond Heemschut denkt dat het er nu tóch van gaat komen.

Die indruk heeft voorzitter Willem Heijbroek overgehouden aan het bezoek van de landelijke Raad van Cultuur, die binnenkort advies moet uitbrengen aan minister Plasterk. Behalve het boulevardhotel staan nog vijf gebouwen in Nederland op de nominatie voor een monumentenstatus. Hoeveel daarvoor in aanmerking komen, is niet bekend. Dat hangt helemaal af van wat de minister wil.

De Bond Heemschut en de Stichting Stadsherstel namen de commissieleden via een ladder mee naar de balkons en mozaïeken op de eerste verdieping. De heren waren zeer onder de indruk, meende Heijbroek te hebben gezien en gehoord. "Ze zeiden dat Joost Broks, die het paviljoen in 1954 heeft ontworpen, al lange tijd een ondergewaardeerd architect is. Ook leek het ze zonde als de hoteltoren tegen de grond gaat. Ze zeiden dat het erbij hoort, dat het één te beschermen ensemble is."

Heijbroek, al jaren pleitbezorger voor behoud van het hotel, is in zijn nopjes met al die complimenten. Zeker ook toen hij met het nieuwe stadsbestuur van Vlissingen ging praten. In tegenstelling tot het vorige komt dat op hem een stuk positiever over. "Daar is duidelijk een kentering in gekomen. Ze lijken niet langer tegen de monumentenstatus. Burgemeester Dijkstra heeft zelfs toegezegd alles te laten herberekenen. En of er nu appartementen of hotelkamers komen, of allebei, dat maakt ons niet uit. Als het paviljoen maar in oude staat wordt hersteld. Daar krijgen wij steeds meer vertrouwen in."

Ook projectontwikkelaar Loostad, die eigenaar is van Britannia, is erbij gehaald. "Maar daar hebben we geen reactie van gekregen."

Heijbroek wil die een suggestie geven voor een architect: Evert de Iongh, al jaren technisch adviseur van de Bond, die ook over Kasteel Drakensteyn heeft geadviseerd. "Die wil hier zo aan de slag."

pzc 15 mei 2008

Vlissingen kiest toch voor sportboulevard

VLISSINGEN - De sportboulevard gaat tóch door. Althans, in afgeslankte vorm. Zonder woningbouw, met wellness-mogelijkheden. In een brief aan haar Middelburgse buren heeft de gemeente Vlissingen voorgesteld alsnog samen nieuwe sportvelden te ontwikkelen op Vrijburg.

Het opknappen van bestaande velden is duurder gebleken dan de aanleg van nieuwe velden. En het plan voor woningbouw was volgens wethouder Piet Polderman 'nogal megalomaan'. "Een stenen puist in het groen. Iedereen kon op zijn vingers natellen dat daar enorm veel bezwaren op zouden zijn binnen gekomen. Dan had het allemaal nóg langer geduurd."

De wethouder denkt er snel uit te kunnen komen met zijn Middelburgse collega. "Ik ben daar heel positief over."

Dat waren de sportclubs, die gisteravond alvast gladiolen hadden meegenomen voor het Vlissingse stadsbestuur, ook. En ook de raadsleden, die hun moties voor de kadernota met betrekking tot de sportboulevard maar direct introkken.

Dat deden zij wel met meer moties. Die over het parkeerbeleid, bijvoorbeeld.

De PvdA en de LPV wilden nog dit jaar een parkeernota zien, op korte termijn betaald parkeren op de boulevards en parkeerplaatsen voor bussen. Maar daarmee zat het wel snor, liet wethouder Rob van Dooren doorschemeren. En dus was ook deze motie niet meer nodig. Op deze, in Vlissingen lang niet geziene, bijna harmonieuze wijze kwamen het college en de raad elkaar wel vaker tegemoet. Over de brede scholen van het Spaans Kwartier en Souburg-Noord beloofde wethouder Prins alles op alles te zetten de eerste paal te slaan. En met Omroep Zeeland, kon wethouder Polderman de raad nog toevertrouwen, wordt al gepraat over vestiging in de Timmerfabriek.

De VVD-motie, die een dergelijk gesprek suggereerde, voelde voor hem zogezegd 'alsof mijn vrouw zegt dat ik naar de kapper moet, terwijl ik net terug ben'.

Er werd dus nog gelachen ook. Ook dat was vorig jaar, met het vorige college, wel even anders. Na afloop ging iedereen tevreden naar de bar.

Goed om te horen. :)

PZC 17 mei 2008

Voltooid verleden tijd

VLISSINGEN -
Nou hè hè... Eindelijk! Het in Vlissingen zo verguisde Dokkershavendoek is gisterochtend van de Timmerfabriek gehaald.
En meteen hingen de hoogwerkers er een nieuw tegenaan. Van weliswaar hetzelfde ontwerp, maar dan met de échte naam van de nieuwe woonwijk op het Scheldeterrein: Scheldekwartier. Nog in frisse blauwe letters ook. Klaar om maandag de Plasterk-miljoenen in ontvangst te nemen.

http://www.pzc.nl/multimedia/archive/00751/PZ_LOSSEFOTO_442712_751661b.jpg

We mogen het hopen inderdaad (die Plasterk miljoenen in ontvangst nemen). Het Scheldekwartier zou echt een práchtige aanwinst zijn voor Vlissingen!

bron : PZC 19 mei 2008

3,4 miljoen voor opknappen Timmerfabriek

VLISSINGEN - Minister Plasterk van Onderwijs Cultuur en Wetenschap geeft een subsidie van 3,4 miljoen voor het restaureren van de oude Timmerfabriek op het oude terrein van de Scheldewerf in Vlissingen.

Op een boot in Vlissingen kende de minister voor 34 miljoen aan subsidies uit aan elf projecten in het land.

Plasterk bracht ook een bezoek aan het voormalige hotel Britannia aan de Vlissingse boulevard. Het hotel viel niet in de subsidieprijzen. Wél zei de minister dat hij er nog eens naar wil kijken, maar voegde hij er aan toe dat 'we moeten we oppassen voor behoudzucht'

:lol: Dat zet "Heemschut" mooi voor schut!


http://www.pzc.nl/multimedia/archive/00753/ldm19050_753467b.JPG
http://www.pzc.nl/multimedia/archive/00318/De_Timmerfabriek_om_318561b.jpg

Prachtfoto! Dat torentje zou het helemaal af maken.
Met 3,4 miljoen zijn we er nog niet maar het is wel een vetpot die we moeten benutten. Ik voel er wel wat voor om Iguana een plekje te geven in de Timmerfabriek, het geeft voldoende uitbreidingsmogelijkheden lijkt me. Omroep Zeeland mag dan grotendeels in aanbouw komen te zitten met een studio op de bovenste verdieping van de Timmerfabriek zodat de skyline bij menig televisieprogramma op de achtergrond zal pronken.

Ik moet zeggen dat ik hem toch wel een beetje begin te knijpen voor die bond Heemschut, het zijn echte doordrammers en ik zie het bestuur nog wel voor ze zwichten ook.

Hopelijk wordt de Buitenhaven straks een echte Cruise-haven, aantrekkelijker en beter voor de binnenstad dan het Sloegebied...


PZC maandag 02 juni 2008

Tweede aanlegplaats voor cruiseschepen

VLISSINGEN - Cruiseschepen zullen Zeeland vanaf volgend jaar niet alleen aandoen in de Bijleveld-, maar ook in de Scaldiahaven (beide Vlissingen-Oost). Een tweede aanlegplaats is nodig, omdat er in 2009 om de tien dagen een schip aanmeert.

Vlissingen ontvangt op 8 mei 2009 het eerste cruiseschip; de Amadea, het vlaggenschip van het Duitse Phoenix Reisen. Het schip (600 passagiers) doet in een krappe twee weken steeds vier Europese havens aan (waaronder twee Spaanse en een Portugese). "Om de circa tien dagen legt de Amadea aan in Vlissingen", vertelt Alex Nelis van Zeeland Cruiseport.

Recent heeft een tweede reder Zeeland opgenomen in het programma. Vanaf juli 2010 komt ook de Prinsendam (800 passagiers) van de Holland America Line regelmatig naar Vlissingen. Nelis: "Dan ligt er elke week een cruiseschip. Om de garantie te kunnen geven dat de schepen daadwerkelijk kunnen afmeren, is een tweede ligplaats noodzakelijk. Verbrugge Terminals heeft ons een plek aangeboden in de Scaldiahaven. Ook ontstaat er ruimte om tegelijkertijd meer schepen te ontvangen."

De vergunning voor het aanmeren in de Bijleveldhaven is binnen. "Verbrugge werkt nu aan de aanpassing van de vergunning voor de Scaldiahaven."

Pas op het laatste moment dat een schip aankomt, wordt bepaald aan welke kade wordt afgemeerd. "Dat hangt af waar er plek is", vertelt Nelis. "De kade in de Bijleveldhaven is van Daalimpex. Als daar onverwachts een schip ligt, moeten we kunnen uitwijken."

Nog twee reders zijn geïnteresseerd om Zeeland in het programma van cruiseschepen op te nemen. "We trappen nu even op de rem. We willen het wel kunnen waarmaken."

Volgens Nelis wordt 2009 voor Zeeland Cruiseport het jaar om zich te bewijzen. "Om de tien dagen leggen er schepen aan. Ze meren 's ochtends af en varen 's avonds weer weg. Tientallen mensen zijn nodig om dat in goede banen te leiden. Denk aan gidsen en hostesses. We huren die voorlopig in."

Het plan is om vanaf 2011 aan te meren in de Bijleveldhaven. Zeeland Cruiseport onderhandelt met Zeeland Seaports, de provincie en Vlissingen over faciliteiten. Vanaf dan is het ook de bedoeling dat passagiers in Vlissingen kunnen op- en afstappen. Daartoe moet bagage kunnen worden afgehandeld.

Is de bouw van deze jongen (http://www.builttobuild.nl/project.asp?s=ontwikkeling&ID=10) al gestart?

nee

10 x 100m voor Vlissingen....


PZC 2 juli 2008

Verbrugge is klaar voor grotere VCT

De Verbrugge Container Terminal wordt groter. Niet 97 hectare maar 125 en de overslagcapaciteit gaat van 2,6 naar 2,9 miljoen standaard containers.

Daarmee wil initiatiefnemer Martin Verbrugge tegemoet komen aan de grote vraag naar containeroverslagcapaciteit aan diep vaarwater.

Verbrugge praatte gisteren samen met directeur Hans van der Hart van havenschap Zeeland Seaports bestuurders en andere betrokkenen bij over de VCT-plannen. Wat Verbrugge betreft zijn al die gasten in juli 2011 weer van de partij: dan meert volgens zijn 'behoorlijk ambitieuze, maar zeker haalbare' planning het eerste containerschip af.

Het havenschap en Verbrugge zijn het de afgelopen maanden eens geworden over de technische en de nautische aspecten van een containerterminal op de plek van de huidige Verbrugge Zeeland Terminal (voorheen de NV Haven van Vlissingen) aan de Sloehaven-Quarleshaven in Vlissingen-Oost. De besprekingen daarover worden kort naar de zomervakantie afgerond. Verbrugge is inmiddels bezig met het vergaren van de vergunningen. Die moeten volgend jaar maart binnen zijn. Dan kan hetzelfde jaar de eerste fase van de ombouw van de bestaande stukgoedkade beginnen. Knelpunt is alleen nog de rekensom die het havenschap moet maken. De kosten van de aanleg van een nieuwe 16,50 meter diepe kade en baggerwerk moeten in redelijke mate worden gecompenseerd door havengelden. "Ik ben daar niet somber over", zei Van der Hart, "maar het is nog niet zo ver dat we er al uit zijn."

In de eerste fase wil Verbrugge 860 meter van de in totaal 1715 meter lange kade aanleggen. Om de hoek - in de Bijleveldhaven - is een kade van 350 meter voorzien voor binnenvaartschepen en kustvaarders.

Van begin af aan is Verbrugge ervan uitgegaan dat zijn VCT de grootste containerschepen zou kunnen ontvangen. Sceptici meenden dat dergelijke kloeke vaartuigen een maatje te groot zouden zijn. Volgens de laatste inzichten, mede gebaseerd op de ervaringen van Eurogate, de beoogde exploitant van de VCT, is er geen belemmering voor de containerreuzen van dit moment. Deze 400 meter lange schepen met hun capaciteit van 14.000 containers bepalen in rap tempo het gezicht van de intercontinentale containervloot.

In zijn uiteindelijke gedaante kan de VCT vier van dit soort grote jongens kwijt. Tien 100 meter hoge containerkranen zorgen voor het laden en lossen van de schepen. Weer op basis van de ervaringen van Eurogate biedt de VCT werk aan 750 man, van wie ongeveer 100 uit de huidige sterkte van Verbrugge Terminals komen.

Gezien de onverminderde groei van de containermarkt verwacht Van der Hart dat de Westerschelde Container Terminal in aansluiting op de VCT kan worden aangelegd.

Het stedenbouwkundig plan is hier (http://www.vlissingen.nl/web/show/file/id=462726/filename=kenniswerf%2C_stedenbouwkundigplan.pdf/page=212166) te downloaden.

http://img59.imageshack.us/img59/9454/dfghjdghjyk8.jpg

Hieruit ook het ontwerp van de studentenhuisvesting aan de Prins Hendrikweg.

http://img388.imageshack.us/img388/2725/studentenhuisvestingpw0.jpg

Wanneer worden de VCT (en de WCT) opgeleverd?

De VCT in 2011 lees ik hierboven.
Over de WCT zou ik geen uitspraak durven doen. Het zou me niet verbazen als deze er nooit komt.


het laatste nieuws van http://www.wctvlissingen.nl
Donderdag 12 juni 2008 behandelde een commissie van Provinciale Staten de conceptstartnotitie Milieueffectrapport (MER). De projectorganisatie WCT formuleert nu een definitieve startnotitie.
Naar aanleiding van deze startnotitie stelt het dagelijks provinciebestuur de richtlijnen vast voor het uiteindelijke Milieueffectrapport. Deze richtlijnen zijn gebaseerd op advies van een landelijke m.e.r.-commissie, verschillende betrokken partijen én de inbreng van het publiek. Hiermee kan de projectorganisatie WCT de benodigde MER opstellen.

Die Kenniswerf ziet er fraai uit zo!

Wanneer worden de VCT (en de WCT) opgeleverd?

De VCT wordt op het moment gedeeltelijk aangelegd, er is nog geen uitsluitsel over de uiteindelijke grootte. Streefdatum is dacht ik 2011.

De WCT zal er waarschijnlijk nooit komen. Met de VCT ligt de containercapaciteit in Vlissingen Oost al erg hoog (met het oog op infrastructurele verbindingen met het achterland) en voor de WCT is dan geen ruimte meer. Ook niet op de arbeidsmarkt, aangezien Zeeland met bevolkingskrimp te maken heeft. Je zou dan een peperdure havenuitbreiding aanleggen puur en alleen om duizenden Poolse arbeiders van werk te voorzien. Dat heeft geen zin. Ook de provinciale politiek zit er om die argumenten niet meer op te wachten, heb ik de indruk.

Uit de PZC
Vlissingen krijgt studentenflats

VLISSINGEN - Lange tijd bleef het vaag: wil Vlissingen een studentenstad zijn of niet? Eindelijk heeft het stadsbestuur het verlossende antwoord gegeven: ja, graag! En dus houdt niets de studententorens meer tegen.

Dat betekent dat de plannen voor een campus op het HZ-terrein weer worden opgepakt. Dat heeft écht met dat gemeentelijke antwoord te maken, zegt Jan van Beekhuizen, directeur van l'Escaut. "Anders was niet duidelijk waar onze investering op zou zijn gebaseerd. De gemeente moet ook faciliteren. Het vorige college sprak zich niet zo nadrukkelijk uit voor de plannen. Dit college doet dat wel." De campus moet komen aan de Prins Hendrikweg. Het is de bedoeling dat rechts van het RPCZ, vanaf de binnenhaven bezien, twee torens van 31,5 meter komen. Ze tellen acht verdiepingen. Samen leveren ze 144 studentenkamers, die de Vlissingse woningcorporatie gaat verhuren. Onderin komt een studentencafé en nog een gemeenschappelijke ruimte. Op de campus kunnen studenten straks zowel studeren en wonen als ook recreëren en werken bij bedrijven - zoals het idee van de Kenniswerf voorstaat.

Tot dusver verhuurt l'Escaut 180 studentenkamers in Vlissingen, voornamelijk aan buitenlandse studenten. Eerst zaten die allemaal bij huisjesmelkers. "Soms zaten ze er echt schandalig bij", weet Adri de Buck van de HZ. "En vaak voor veel geld. Zo wil je jonge mensen niet huisvesten. Die 180 kamers vormen een goed begin van hoogwaardige studentenhuisvesting, maar we willen de eerste campus-hogeschool van Nederland worden. Net als universiteiten dat in sommige gevallen zijn." Of daar behoefte aan bestaat, is een tweede. Dat is in het verleden wel eens onderzocht, maar omdat dat alweer zo lang geleden is, gebeurt het opnieuw. Pas daarna komen de schetsen op tafel. De Buck: "Voorlopig kunnen we met het huidige aanbod goed uit de voeten, maar het is de bedoeling dat er extra studenten naar Vlissingen komen. Dat gebeurt ook. Daar hebben wij vertrouwen in." De gemeente is ook overtuigd. Nu de raad eindelijk zijn ja-woord aan de Kenniswerf heeft gegeven en wethouder Piet Polderman zijn steun voor een studentenstad heeft uitgesproken, is de gemeente klaar om te faciliteren. "Dat doen we van harte", zegt voorlichter Rijnie de Witte. "Het past helemaal binnen de stedenbouwkundige visie van Vlissingen."

Klinkt goed. :)

Plaats hier voor de volledigheid maar even een link naar de thread over de Vlissingse (en Terneuzense) haven(s): http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=666896


Puike studententorentjes btw. :)

Brede school in het Middengebied

http://www.rohmer.nl/data///_0506-DO-geveltest2008-patatzakken.jpg

bron: PZC 22 augustus 2008

Vlissingen is verkrotting Britannia spuugzat en dreigt te onteigenen

VLISSINGEN - Als projectontwikkelaar Loostad niet over twee weken een kant-en-klaar plan voor Britannia heeft, start de gemeente Vlissingen een onteigeningsprocedure. Wethouder Piet Polderman is het gesteggel om het voormalige boulevardhotel 'spuugzat'.

Acht jaar staat het ooit zo glorierijke gebouw te verkrotten aan wat de wethouder noemt 'het mooiste plekje van Nederland'. Het juridische steekspel duurt al veel langer. Een hotel wilde de gemeente er terugzien. Maar daar is geen exploitant voor te vinden, hield Loostad stug vol. En dus ging de gemeente negen maanden geleden maar schoorvoetend akkoord met de wens van de ontwikkelaar: een aantal appartementen, naast hotelaccommodatie in Britannia. Aan de Boulevard Evertsen is echter nog geen bouwvakker gesignaleerd. Sterker nog: uit Apeldoorn, waar Loostad is gehuisvest, is amper respons gekomen. Pas over twee weken staat er een afspraak.

"Dan verwacht ik een kant-en- klaar plan", stelt wethouder Polderman. "Maar ik vermoed dat we opnieuw te horen krijgen hoe ingewikkeld het allemaal is. Daar heb ik geen boodschap aan. Als je in negen maanden een kind op de wereld kunt zetten, moet je ook in negen maanden een plan kunnen maken. Dan starten we maar een onteigeningsprocedure."

Je zou haast denken dat Loostad de boel net zo lang laat verkrotten tot de gemeente zo wanhopig is om toe te geven aan alléén appartementen. Daar trapt Polderman niet in. "Zodat een aantal mensen er rijk van wordt zeker, en de rest van Vlissingen er tegenaan kan kijken? Of het nou onmacht is, onwil of onkunde: deze ontwikkelaar heeft aangetoond dat hij het niet kan."

Lef hebben ze wel bij Heemschut....

bron: Omroep Zeeland 10/09/2008

Britannia wordt belangrijk monument

Hotel Britannia in Vlissingen krijgt definitief een plaats op de Europese lijst van belangrijke monumenten. Dat zegt de Bond Heemschut. Volgende week wordt de waarde van het hotel, dat al jaren leeg staat, uitgebreid toegelicht op een internationaal congres in Rotterdam.

De Raad voor de Cultuur heeft minister Plasterk geadviseerd om maatregelen te nemen om Britannia aan te wijzen als Rijksmonument, om te voorkomen dat het wordt gesloopt.

Het gaat jammergenoeg niet om het vooroorlogse Britannia...

http://195.242.171.17/atlantis?service=medium&imageid={C54F34B5-D21B-4066-8536-4A2D3803EEE3}&image=ZI-P-04921.jpg&database=thaza

...maar om de wederopbouw, hier in de beginjaren...

http://195.242.171.17/atlantis?service=medium&imageid={78E47057-419F-4267-9783-740CD4E926CA}&image=ZI-P-04942.jpg&database=thaza

... en hier zoals het nu is...

http://people.zeelandnet.nl/hvanhoeve/Vlissingen/DSCN2110.JPG

http://www.hooglicht.nl/
Start bouw oktober staat op die site.
http://img167.imageshack.us/img167/501/hooglichtjz5.jpg

Ziet er keurig uit.

Even de soap rond Britannia volledig maken...

bron: www.vlissingen.nl (http://www.vlissingen.nl/web/show/id=290228/contentid=21745)

Wethouder Polderman: nu snel nieuw Britannia ontwikkelen

Wethouder Piet Polderman van Vlissingen noemt de uitlatingen van de Bond Heemschut over voormalig Hotel Britannia voorbarig. De Raad voor de Cultuur heeft inderdaad aan minister Plasterk geadviseerd om het gebouw aan te wijzen als Rijksmonument, maar de gemeente adviseert juist om dat niet te doen. Het college van B&W van Vlissingen zal dat advies deze week nog opnieuw aan de minister doen toekomen.

Polderman betitelt de uitlatingen van Bond Heemschut als ‘wishful thinking’. Het lijkt hem onwaarschijnlijk dat de minister alsnog het voormalige hotelpand als rijksmonument zal aanwijzen. Het gebouw staat niet op de top 100-lijst met toppers van naoorlogse monumenten die het ministerie van Onderwijs Cultuur en Wetenschap heeft vastgesteld. Bovendien is de wethouder van mening dat het volstrekt ongewenst is om op dit moment het proces van gesprekken met de projectontwikkelaar te frustreren. De projectontwikkelaar heeft zeer recent nieuwe plannen ingediend om een nieuw hotel plus appartementen verder te ontwikkelen. Juist nu is het college van Vlissingen er alles aan gelegen dat deze ontwikkeling voortvarend wordt doorgezet.

Om het verhaal van Britannia ook volledig te maken hier een stuk uit de PZC:

Onteigening hotel Britannia van tafel

VLISSINGEN - Het dreigen met onteigening van hotel Britannia in Vlissingen heeft wethouder Piet Polderman geen windeieren gelegd. Projectontwikkelaar Loostad, eigenaar van Britannia, is gisteren met een plan voor het hotel gekomen. Wat dat plan is, wilde Polderman gisteren nog niet zeggen.

Wel zei hij dat ze nog deze maand spijkers met koppen kunnen slaan. Twee weken geleden kwam Polderman onverwacht met een ultimatum. Hij vermoedde dat de projectontwikkelaar de verbouwing van Britannia opzettelijk aan het traineren was.

De gemeente wil dat het vervallen pand aan de boulevard opnieuw een prachtig hotel wordt. Maar de projectontwikkelaar zegt al jaren dat het plan te duur is en dat het alleen betaalbaar wordt door er (zorg)appartementen in te bouwen. Door te dreigen met een onteigening, probeerde Polderman de jarenlange impasse te doorbreken.

Loostad kreeg twee weken de tijd om met een kant-en-klaar plan op de proppen te komen. Zo niet, dan zou er een onteigeningsprocedure worden opgestart. Felle bewoordingen gebruikte de wethouder toen om zijn ultimatum kracht bij te zetten. "Of het nou onmacht is, onwil of onkunde: deze ontwikkelaar heeft aangetoond dat hij het niet kan. En dan mag eigendom heilig zijn in Nederland, je kunt het niet te gek maken.

Zeker niet met zo'n unieke locatie. Sowieso geloof ik niet dat er geen hotelketen voor te vinden is. Dan ga ik er net zo lief zelf naar op zoek. Een paar moeizame jaren kunnen er nog wel bij", zei hij toen. Maar van die harde en open opstelling van Polderman was gisteren niks meer te merken. Of Loostad vanochtend een volledig plan had?

"Laat ik het zo zeggen: ze hebben hun ideeën op tafel gelegd en dat zijn ideeën waar wij heel positief over zijn en waar wij mee verder kunnen. Binnenkort volgt er een tweede afspraak en ik denk dat we dan spijkers met koppen kunnen slaan. Dat is dan ook het moment waarop we zullen vertellen wat er gaat gebeuren. Nu is dat nog net te vroeg."

Ook Daniël Spikker, directeur van Loostad uit Apeldoorn, wilde gisteren nog niets zeggen. "Dat hebben de wethouder en ik zo afgesproken."

Bron: PZC

Moet goed komen met Hooglicht. Las ergens dat de zeven onderste lagen al zijn verkocht.

Te mooi om waar te zijn, maar het vooroorlogse Britannia is welkom!

Zag net dat er al grondwerkzaamheden zijn verricht bij Hooglicht.

http://img219.imageshack.us/img219/4948/hooglicht2ym8.jpg (http://imageshack.us)

Optisch bedrog, maar zo lijkt hij wel enorm groot!

bron: PZC 08 november 2008

Eerste paal woontoren Hooglicht in Vlissingen :banana:

VLISSINGEN - Burgemeester Wim Dijkstra van Vlissingen heeft gisteren de symbolische eerste paal van de luxe woontoren Hooglicht aan de Rubenslaan de grond in geheid.

Hooglicht krijgt een ovalen vorm en grote ramen, net als de naam verwijzend naar vuurtorens. De woontoren wordt 55 meter hoog (ter vergelijking: de Sardijntoren aan de boulevard is ongeveer tachtig meter). Er komen vijftig appartementen in Hooglicht, verdeeld over achttien verdiepingen. Op de begane grond komt één appartement, op de bovenste twee woonlagen vier penthouses. Het gebouw moet in de zomer van 2010 klaar zijn. De helft van de appartementen is verkocht. Belangstellenden kunnen vandaag terecht op de bouwlocatie. Makelaar Sinke Komejan houdt daar van 11.00 tot 14.00 uur een verkoopdag.

bron: PZC 15 november 2008

Niets houdt sloop Brit nog tegen

VLISSINGEN - De afbraak van Britannia kan beginnen; het krijgt géén Rijksmonumentenstatus. De Rijksdienst voor Archeologie, Cultuurlandschap en Monumenten, die spreekt namens het cultuurministerie, heeft een negatief advies uitgebracht over het Vlissingse boulevardhotel.

De landelijke Raad voor Cultuur, een ander adviesorgaan van het ministerie, sprak zich eerder dit jaar nog positief uit. Opmerkelijk genoeg zelfs niet alleen over het paviljoen met de mozaïeken, maar over het hele gebouw. Inclusief hoteltoren. Daar zegt Ben de Vries van de Rijksdienst voor Archeologie, Cultuurlandschap en Monumenten (RACM) zich best iets bij te kunnen voorstellen. "Het is immers een bijzonder gebouw. Maar de monumentenwaarde is aangetast. Bovendien zitten wij met een leeftijdsgrens. Het hoge gedeelte is jonger dan vijftig jaar en wij kijken naar gebouwen uit de periode van wederopbouw."

Omdat de RACM valt onder het ministerie, en de Raad voor Cultuur niet, zal minister Plasterk het advies overnemen. Het advies van de rijksdienst is als het ware een voorbereiding op dat van het ministerie. Bovendien heeft die eerder dit jaar een lijst gepresenteerd van honderd topmonumenten uit de periode van wederopbouw. Daar zit Britannia niet bij.

De Bond Heemschut, die de aanvraag voor de monumentenstatus had ingediend en het hotel eerder ook al tevergeefs op de lijst van honderd topmonumenten trachtte te krijgen, is teleurgesteld. "Het is over en uit", luidt de treurige conclusie van voorzitter Willem Heijbroek. Hij noemt het besluit 'het nieuwe nationale monumentenschandaal na de sloop van het Van Dishoeckhuis'.

"Blijkbaar speelt de kwaliteit van architectuur geen rol meer. Terwijl er wel tientallen miljoenen worden gestopt in gebouwen van een geringere architectonische waarde, die vaak ook nog eens in veel slechtere staat verkeren dan Britannia. De Timmerfabriek, bijvoorbeeld." Heijbroek kan nog in beroep gaan, maar moet zich daar 'nog eens goed op beraden'.

Liever niet, zegt de directeur van Loostad, de projectontwikkelaar achter Britannia, Daniël Spikker: "Dan zou het alleen nog maar langer duren. Als de minister straks officieel heeft gezegd dat het geen status krijgt, worden de schorsingen van de sloop- en bouwvergunning automatisch opgeheven. Dat betekent echter niet dat er direct iets gaat gebeuren. Eerst moeten we eruit zien te komen met de gemeente Vlissingen. We hebben allebei kanttekeningen bij het plan. Hoe lang nog? Een kwestie van maanden, denk ik."

Wordt vervolgd...

bron PZC: 18 november 2008

Landschapspark tussen twee steden

MIDDELBURG - Terwijl Vlissingen en Middelburg steeds meer naar elkaar toegroeien, moet het tussenliggende gebied open en groen blijven.Het landschap moet zelfs mooier worden dan het al is, namelijk een 'smeltkroes' van groene functies: natuur, waterberging, kleinschalige duurzame landbouw en recreatie.

Het Kwaliteitsteam Zeeland schrijft dit in een advies over de 'geledingszone' Middelburg-Vlissingen: het open gebied tussen de steden en de weg Middelburg-Koudekerke en de snelweg A58. Het advies gaat over zowel de verdere ontwikkeling van de twee steden als de toekomst van het gebied ertussen.

Het nu vooral agrarische middengebied blijft het domein van boeren. Toch zien de adviseurs ruimte voor een heleboel meer. Zo moet er meer beplanting komen langs bedrijven en wegen in het gebied. Ook is er nog voldoende plaats voor natuurgebieden en landgoederen (op de kreekrug tussen Middelburg en Koudekerke, vlakbij Ter Hooge, maar dan met moderne architectuur). Door deze combinatie van functies wordt het gebied een soort landschapspark tussen Vlissingen en Middelburg. Daarin passen ook zorgboerderijen, beroepen die mensen thuis kunnen uitoefenen en medische dienstverlening.

Bovendien zien de adviseurs ruimte voor meer toerisme. Zij raden aan om het middengebied beter toegankelijk te maken door de aanleg van routes langs onder meer het voormalige Landfront Vlissingen (bunkers en tankgrachten). Dat helpt ook om dit militaire erfgoed te behouden.

Vanuit Vlissingen kan worden doorgegaan met de aanleg van nieuwe 'bolwerken'. Die moeten opvallend gebouwd zijn, met een robuuste basis waarin bijvoorbeeld parkeerplaatsen kunnen worden weggewerkt. Rond die bolwerken blijft de ruimte open.

Vanuit Middelburg mag de aanleg van boulevards doorgaan. Die dienen als scherpe grens tussen stad en platteland. Ook de boulevards moeten modern worden vormgegeven. Ten westen van het Kanaal door Walcheren komt een boulevard als afronding van de Stromenwijk (tussen de nieuwe moskee en de bestaande brandweergarage). Aan de oostkant van het kanaal komen twee boulevards: in de Mortiere, die al in aanbouw is, en onder de Erasmuswijk.

bron: PZC 12 december 2008

Nieuwe koers Kenniswerf

VLISSINGEN
- De Kenniswerf wordt niet alleen een modern gebied voor hoogwaardige kennisbedrijven, maar ook een broedplaats voor kleine bedrijfjes en startende ondernemers. En niet alleen kennisbedrijven met een relatie naar onderwijs (HZ en ROC) zijn er welkom, ook andere soorten bedrijvigheid worden met open armen ontvangen.

Deze koerswijziging is gisteravond door wethouder Piet Polderman van Vlissingen aangekondigd op een informatieavond over de Kenniswerf. "Er zaten enkele spanningsvelden in het plan. Die halen we eruit."

Volgens Polderman is het logisch dat Vlissingen zich lang heeft geconcentreerd op kenniseconomie. Maar de gemeente kan het zich nu niet meer permitteren om nee te zeggen tegen andere bedrijven die naar Vlissingen willen komen. "Elke ondernemer is welkom."

De wens van HZ en ROC Zeeland om het gebied een fikse opknapbeurt te geven, kan ook prima samengaan met ruimte voor bedrijfjes die zich langzaam ontwikkelen en niet meteen die moderne uitstraling hebben, zei Polderman. "Die bedrijfjes, soms zelfs opgericht door oud-leerlingen, kun je vlakbij de scholen huisvesten. De Prins Hendrikweg en de zone tussen de Edisonweg en het Kanaal door Walcheren, de eerste fase die we gaan ontwikkelen, krijgen een stedelijke allure, met ruimte voor grote kantoren, een combinatie van wonen en werken en studentenhuisvesting."

De gemeente gaat het gebied voor de Kenniswerf bovendien uitbreiden. Ook de binnenhaven, het stationsgebied en de buitenhaven worden erbij betrokken. Polderman: "Door uit te zoomen kunnen we meer functies combineren en discrepanties oplossen."

De gemeente gaat binnenkort met de ondernemers praten die nu langs het kanaal zitten en daar weg moeten.

..
Bron: Zeeland Cruise Port

Eerste indruk van de Zeeland Cruise Terminal, voorzien aan de Buitenhaven.

http://i43.************/21lq543.jpg

Bron: Rienks Architecten

Impressie van het appartementencomplex in het plan Parkzicht.

http://www.rienks-groep.nl/files/architecten/projecten/groot/woningbouw/vlissingen290.2.jpg

check (http://www.vlissingen.nl/web/show/id=290228/contentid=22881)

Provincie helpt bij ontwikkelen Kenniswerf

VLISSINGEN - De provincie gaat Vlissingen helpen bij de ontwikkeling van de Kenniswerf. Dat is vrijdagmiddag bekendgemaakt na een werkbezoek van Gedeputeerde Staten aan de Kenniswerf in Vlissingen. Provincie en gemeente hebben de intentie uitgesproken om het project, dat moeizaam van de grond komt, samen vlot te trekken. Zij zullen samen ideeën bedenken en geld en kennis bundelen.

Bedankt. Van de Zeeuwse projecten vind ik de Kenniswerf toch wel het meest interessant en goed dat men juist aan dit project prioriteit stelt. Het is een prachtig gebied voor herontwikkeling.

Stand van zaken begin 2009
De locatie waarop het IEV gebouwd gaat worden, is inmiddels vastgesteld. Het complex komt direct aan de snelweg A58. Nog beter bereikbaar en nog beter in het zicht. Hieronder een impressie van de aangepaste plannen en gekozen locatie. Bovendien ziet u op deze impressie de samenhang met overige ontwikkelingen op deze locatie.

http://www.indooreventvlissingen.nu/images/gebiedsimpressie_000.jpg

http://www.indooreventvlissingen.nu/images/iev2_001.jpg

http://www.indooreventvlissingen.nu/images/iev1.jpg

http://www.indooreventvlissingen.nu/index.html

Spaans kwartier

http://www.vlissingen.nl/statisch/spaanskwartier/images_fotos/20081114/DSC02999_gr.jpg

http://www.vlissingen.nl/statisch/spaanskwartier/images_fotos/20090116/IMG_5941.jpg

Parkzicht

http://www.hetparkzicht.nl/gfx/parkzicht5.gif

http://www.vlissingen.nl/upload_mm/f/3/2/22582_fullimage_Bunkerterrein-064_50x50.jpg

..

bron: PZC 01 april 2009

Het Centre Pompidou van Vlissingen

VLISSINGEN - De Timmerfabriek, het Dokje van Perry, de Zware Plaatwerkerij en het hoofdkantoor van de Schelde zijn op zich mooie elementen. Maar ze staan los. De Machinefabriek, centraal gelegen op het Scheldeterrein, verbindt ze. De Vlissingse architecten Hans Slemmer en Don Monfils hebben het helemaal uitgetekend.

Als de middelste van de drie beuken nou eens opengebroken wordt, dan kijk je zo vanaf het Dokje van Perry dwars door de Machinefabriek heen, het hoofdkantoor van de Schelde tegemoet. Die beuk zou een overdekt openbaar plein van drieduizend vierkante meter worden. Kunstenaars die op de begane grond van de oostelijke beuk wonen, kunnen er hun werk uitstallen. Cafeetjes, festivals, markten... Alles kan. Slemmer spreekt nu al van een soort Centre Pompidou. "Wie wil daar nou niet die gigantische lieren uit de Scheldefabrieken als kunstobjecten zien liggen?" Bovendien de atelierhuizen zijn dan, volgens de architect, wáánzinnige loft-achtige woningen met het daglicht van boven uit het inmiddels glazen zaagtandendak. In de westbeuk kan de Cultuurwerf haar dromen verwezenlijken, maar de architecten achten vestiging van de Zeeuwse Muziekschool, de brede school, ROC, Omroep Zeeland of zelfs reptielenzoo Iguana realistischer.

http://www.pzc.nl/multimedia/archive/01084/PZ_7478386_7478386_1084934b.jpg

bron: PZC 23 april 2009

Skihal Vlissingen gaat toch naar Olau-terrein

VLISSINGEN - De locatie voor de Vlissingse skihal is voor de tweede keer veranderd. De organisatie is met het voormalige Olau-terrein terug bij af. Volgens haar is dat juist heel gunstig, omdat de plek beter bereikbaar is dan het oude PSD-terrein.

http://www.pzc.nl/multimedia/archive/01106/From__Hu_1106191b.JPG
http://www.pzc.nl/multimedia/archive/01106/From__Hu2_1106190b.JPG
http://www.pzc.nl/multimedia/archive/01106/From__Hu3_1106189b.JPG

bron: Omroep Zeeland 23/04/2009

Vlissingen koopt bouwval Britannia

Vlissingen wil het voormalige hotel Britannia kopen. Het pand aan de Boulevard Evertsen staat al tien jaar leeg en is een bouwval. Opeenvolgende eigenaren zijn er niet in geslaagd het pand te verbouwen en te moderniseren.
Als de gemeente de aandelen heeft gekocht wordt het pand nog dit jaar gesloopt. Dan wordt gezocht naar een aannemer die er een nieuw hotel met appartementen wil bouwen. Dat kan door de recessie lang gaan duren, maar 'een grasveld is altijd nog beter dan een krot', zegt wethouder Piet Polderman

WOW, die skihal is echt geweldig! Als hij af is ga ik daar zeker een keer heen

PZC 21/06/2006

WCT haalbaarder dan ooit

VLISSINGEN - De Westerschelde Container Terminal (WCT) lijkt haalbaarder dan ooit. De plannen voor een containerkade van 2000 meter zijn veel beter onderbouwd dan die voor de oorspronkelijke WCT van 2600 meter. De effecten voor de natuur zijn grondiger in kaart gebracht en de maatschappelijke kosten en baten zijn voor het eerst tegen elkaar afgewogen.

Gedeputeerde H. van Waveren (CDA, ruimtelijke ordening) presenteerde gisteren een wezenlijk ander pakket dan een paar jaar geleden is neergelegd.
Tijdens een informatie-avond gisteren in het Vlissingse Arsenaal theater bleek dat veel effecten zijn onderzocht.

Volgens projectmanager B. Rutten is in 2001 een oppervlakkig natuuronderzoek gehouden en zijn effecten destijds slechts ingeschat. Nu zijn de meest uiteenlopende zaken tegen het licht gehouden. Uitgangspunt daarbij is dat de WCT het beschermde natuurgebied in de Westerschelde niet wezenlijk mag aantasten. Daarbij is rekening gehouden met nieuwe wetten en regels en nieuwe ecologische kennis.

Om inzicht te krijgen in de effecten van de containerkade is onderzoek gedaan naar bijvoorbeeld de invloed op stroming, troebelheid van het water, effect van licht op flora en fauna, uitloging van verf van scheepshuiden en de invloed van recreatie. Om een reëel en compleet beeld te krijgen zijn die effecten ook bij elkaar opgeteld.

Alles gewikt en gewogen luidt de conclusie dat de WCT geen schadelijke effecten oplevert voor het aantal soorten planten en dieren en leefomgevingen in de Westerschelde.

Maatregelen aan wegen en spoorlijn (onder andere verdiepte tunnelbak in Goes) nemen de problemen weg bij de aan- en afvoer van containers. Het aantal treinen per week daalt van de oorspronkelijke 100 naar circa 60 per week (circa 12 procent van het totaal aantal containers). De rest gaat per binnenvaartschip of vrachtwagen. Luchtnormen worden niet overschreden, stellen onderzoekers vast en er is sprake van voldoende natuurcompensatie.

De rapporten (bij elkaar circa 700 pagina’s) liggen nu ter inzage. De Statenfracties en de Zeeuwse Milieufederatie reageren terughoudend en willen zich eerst nader verdiepen in de stukken. Redt de Kaloot is er niet van overtuigd dat de WCT valt binnen de normen van de Vogel- en Habitatrichtlijn. „Van elk project dat in beschermd gebied wordt aangelegd moet de dwingende reden van groot openbaar belang worden aangetoond“, zegt voorzitter F. van Nieulande. „Dat belang is er niet. Zeeland gaat niet failliet als de WCT niet wordt aangelegd.“

Doorstart
Het Zeeuws bedrijfsleven is verheugd over de ’doorstart’ van de WCT. De Kamer van Koophandel en MKB Zeeland onderstrepen nog eens het belang voor (behoud van) de werkgelegenheid en de positie van de Zeeuwse havens.

Ook de geestelijk vader van de WCT, oud-gedeputeerde D. Bruinooge, is verheugd dat het dagelijks provinciebestuur verder gaat met de herkansing van de kade. Hij vindt het alleen een ’tikje riskant’ dat de nieuwe WCT-plannen voor een belangrijk deel zijn gebaseerd op de overtuiging dat de kade niet langer in strijd is met de Habitat-regels van de Europese Unie. „Als dat niet is vol te houden, zakt het hele kaartenhuis in elkaar. Ik vind dat je kunt onderbouwen dat de WCT niet alleen nodig is voor nieuwe werkgelegenheid, maar ook voor behoud van bestaande banen bij bedrijven in de havens.“

De Statencommissies ecologie-water en ruimte spreken 13 september over de nieuwe plannen. Provinciale Staten besluiten op 29 september of ze de WCT planologisch mogelijk zullen maken.

Impressie van de aan te leggen Westerschelde Container Terminal
http://www.pzc.nl/multimedia/archive/00274/Obsolete_274198h.jpg


De onzin ten top!!

Een absoluut onzinnig plan wat intussen al 10 jaar lang de bevolking in Zeeland bezig houd en doet huiveren vanwege de onherstelbare natuurvernietiging. het is immers onmogelijk 140 hectare hoogdynamische estuariene natuur te vervangen door 30 Ha laagdynamische natuur en een aantal polders onder invloed van brak water te brengen gelegen direct naar het autoterrein van Cobelfret! Waar het ‘s nachts net zo licht is als overdag! Bovendien zal bij het onder water zetten van de Schorepolder ongeveer de helft van het slijkgrasgebied in het westelijk deel van het Zuid-Sloe schor verdwijnen terwijl door komende activiteiten van Cobelfret zelf ook het oostelijk deel met slijkgras in dit gebied vernietigd zal worden. De Natuur gaat er alleen maar op achteruit!
Jarenlang heeft men de goegemeente voorgelogen, dat de WCT er moest komen omdat er in de Sloehaven geen mogelijkheden waren voor grootschalige containerisatie. Nu schieten de terminals als paddenstoelen uit de grond en hebben samen meer capaciteiten dan de WCT ooit zou kunnen bereiken! Maar desondanks blijft men aan dit plan vasthouden, waarvoor intussen geen enkele noodzaak meer bestaat. Gebleken is, dat er geen kansen zijn om aan natuurverbetering (lees uitbreiding komberging ruimte voor het estuarium etc.) nu de ontpoldering is gestrand op sterke emotionele gevoelens onder de bevolking.
Maar wel wil men doorgaan om meer natuur te vernietigen Bovendien hebben we het dan nog niet eens gehad over Co2 en fijnstof! Hoe staat het eigenlijk met het handhaven van het kyoto akkoord? Hoe zit het met duurzaamheid, waar iedereen zo de mond van volheeft?
Kortom dit is alleen een verlies–verlies situatie zowel voor de gezondheid van de Zeeuwse bevolking als voor de Westerschelde natuur. Het word pas een echte win-win situatie als we de ruimte opnieuw gaan waarderen en behouden voor mens en natuur!

bron: PZC 13 mei 2009

Voorbereiding Britannia kost miljoen


VLISSINGEN - Het college van Vlissingen vraagt de goedkeuring aan de raad om alvast een miljoen euro uit te trekken voor de verwerving van Hotel Britannia. Nu de monumentenstatus uit beeld is, wordt de schorsing van de sloop- en bouwvergunning van hotel Britannia automatisch opgeheven. Dat betekent dat er schot in de zaak komt.

Dat bedrag zou nodig zijn voor de aandelenwerving, juridisch advies, planvorming en sloop, ook van de bunkers onder het gebouw. De kosten van de aandelen zelf komen daar nog bovenop. Over de aankoop daarvan beslist de raad in een vergadering op dinsdag 19 mei. Het voorbereidingskrediet staat een week later op de agenda, op donderdag 28 mei.

http://www.pzc.nl/multimedia/archive/00946/PZ_6155999_6155999-_946660b.jpg

check (http://www.vlissingen.nl/web/show/file/id=606773/filename=0128-bo-Campus_Vlissingen-lq-2009-06-18.pdf/page=606800)

http://www.vlissingen.nl/upload_mm/8/f/2/23948_fullimage_0902-impressie-vanuit-het-w_500x375.jpg

bron: PZC 19 juli 2009

Vergunning sloop Brit ingetrokken

VLISSINGEN - De gemeente Vlissingen heeft de bouw-, maar ook de sloopvergunning van hotel Britannia ingetrokken. Dat is opmerkelijk, omdat wethouder Piet Polderman gezegd heeft het pand te willen slopen zodra hij de aandelen van Britannia verworven heeft.

Volgens Polderman is het niet raar. "De vergunningen staan al jaren op naam van de projectontwikkelaar. Maar die heeft er tot nu toe niets mee gedaan. Het is niet ongewoon dat de vergunningen dan worden ingetrokken. Bovendien willen wij graag slopen, maar niet rücksichtslos. In elk geval gaan wij proberen die mozaïeken te behouden. Die zullen er voorzichtig uitgezaagd moeten worden. En daarover willen wij zelf de regie houden." Hoewel de gemeente nu zelf een nieuwe sloopvergunning moet aanvragen, denkt Polderman dat hij nog dit jaar met de sloop kan beginnen.

Vlissingen maakte in april bekend de aandelen van Britannia Watertoren b.v. te willen overnemen van de laatste eigenaar, Frans Buijs. Als dat rond is, wil Vlissingen het koopcontract dat bestaat tussen Britannia Watertoren b.v. en projectontwikkelaar AVV Beheer uit Middelburg, ontbinden.

AVV Beheer is van mening dat er een geldig koopcontract ligt en heeft daarom beslag gelegd op hotel Britannia. De rechter heeft dat goedgekeurd. De projectontwikkelaar heeft nu ook de levering van hotel Britannia geëist. De gemeente heeft daar nog niet op gereageerd.

"Van zo'n beslaglegging worden wij niet warm of koud", reageert Polderman. "En op die eis reageren wij pas als de akte over de overname van de aandelen bij de notaris gepasseerd is. Dat kan elk moment gebeuren. Een week of drie geleden heeft de provincie haar goedkeuring verleend aan de overname van de aandelen. Nu hoeft het alleen nog maar bekrachtigd te worden."

AVV Beheer vindt de hele gang van zaken uiterst vreemd. "Iedereen wil dat er iets gebeurt met Britannia. Ook wij en de gemeente willen dat", zeggen Arnold van Velzen en Jørgen Geurts van AVV Beheer. Na een jarenlang juridisch gevecht tegen de aanwijzing van Britannia als Rijksmonument is nu onomstotelijk vast komen te staan dat Britannia geen monumentenstatus krijgt en dus gesloopt mag worden. De bezwarentermijn tegen dat besluit is gisteren afgelopen. Dat betekent dat er maandag écht gesloopt had mogen worden.

"Maar nu heeft de gemeente die vergunning ingetrokken. Onbegrijpelijk. Wat wij willen, is zo snel mogelijk duidelijkheid", aldus Van Velzen van AVV Beheer.

Mooie plannen allemaal voor het Scheldekwartier, alleen allemaal aanbodgericht en vanuit een (economische) tijd ontwikkeld die we nu, in de volle crisis, als voltooid verleden tijd mogen beschouwen. De omvang van het programma (woningbouw) gaat kennelijk van een spectaculaire groei uit. Nergens komen doelgroepen, gewenste prijsniveau's etc. aanbod. De gemeente had zich rijk gerekend, deelt in het risico en is weldra failliet. Maar blijft een te hoge grondprijs doorberekenen, waardoor de door de hedendaagse markt - geeiste - lagere prijsniveau's niet gerealiseerd kunnen worden.

Geloof me, niet om cynisch te zijn, maar deze nieuwbouw planning staat wel erg ver af van de markt. Misschien ook aldus beschouwd een typisch voorbeeld van het planmatig, aanbodgericht denken van stedebouwkundigen, vastgoedpartijen, gemeente(n) etc.
Ben bang dat hierop heel veel verlies geleden gaat worden, vergelijk in dit verband ook de torenhoge ambities van de Zuid-As, en wat er van terecht gaat komen. Stel daarom altijd de vraag: mooie plannen, maar hoe gaan we het terugverdienen? Waar zit de vraag?

El greetz.

Een nieuw hoofdstuk in het Britannia drama...

bron: PZC 21 oktober 2009

Bouwplan Britannia van tafel geschoven

VLISSINGEN - De gemeente Vlissingen neemt de bouwaanvraag voor Hotel Britannia, dat onlangs is ingediend door AVV Beheer, niet in behandeling. Dat komt omdat AVV niet de eigenaar van de grond is, aldus de gemeente. Maar omgekeerd zegt het vastgoedbedrijf hetzelfde van de gemeente. Het is aan de rechter om te bepalen wie gelijk heeft, en wie niet. Intussen blijft het terrein aan de Boulevard Evertsen braak liggen, hoewel beide partijen zeggen zo snel mogelijk te willen slopen.

Het AVV ontwerp dat veel weg heeft van een eerder ontwerp
http://www.pzc.nl/multimedia/archive/01264/voorgeveldefiniefk_1264671b.jpg

bron: Omroep Zeeland

Ambitieus plan voor cruiseterminal van 70 miljoen in Vlissingen

VLISSINGEN - Zeeland Cruise Port wil binnen drie jaar een passagiersterminal bouwen in de buitenhaven van Vlissingen. Per jaar moeten daar zeker 40.000 passagiers worden ontvangen voor een dagje Zeeland. 70 miljoen euro willen investeerders steken in een grote cruiseterminal aan de Buitenhaven in Vlissingen. De financiering is volgens de initiatiefnemers helemaal rond.

Het complex wordt 50.000 vierkante meter groot en zal niet alleen bestaan uit een aankomsthal. Het gaat ook onderdak bieden aan diverse andere functies, waaronder detailhandel, een kartbaan, horeca, een kinderdagverblijf, een zwembad en een sporthal. Het plan, dat vanmiddag werd gepresenteerd, levert 350 nieuwe arbeidsplaatsen op. De gemeente Vlissingen, het havenschap en de provincie moeten nog wel toestemming geven.

filmpje (http://www.omroepzeeland.nl/streams/uitzendinggemist/SL/player_actueel.php?fid=http://stream3.zeelandnet.nl/omroepzeeland/MediaCentrum/2009/Zeeland Nu TV Item/ZeelandNuItem_Cruiseterminal_20091112.wmv)


bron: PZC 13 nov 2009

Vlissingen dicht bij cruisehaven

VLISSINGEN - De aankomst- en vertrekhal die Zeeland Cruise Ports wil bouwen aan de Vlissingse Buitenhaven, pal achter het treinstation, wordt bijna 50.000 vierkante meter groot en levert 350 nieuwe arbeidsplaatsen op. Zeeland Cruise Port (ZCP) en Mondriaan vastgoedontwikkeling willen het eerste deel van het complex binnen drie jaar in gebruik nemen.
Het project vergt een investering van 70 miljoen euro. Volgens de iniatiefnemers is de financiering gegarandeerd door intentieverklaringen van belangstellende huurders voor een ruimte in de gebouwen en is het wachten nu op toestemming van de provincie, gemeente Vlissingen en havenschap. In het complex zouden onder meer ook detailhandel, horeca, kantoren, een sporthal, kartbaan, fitnesscentrum en een onderwijsvoorziening moeten worden ondergebracht.

In hoofdlijnen gaat het om de invulling die het overgenomen Indoor Event Vlissingen eerder in dezelfde omgeving van plan was, maar dan zonder de skihal. Dat onderdeel is definitief geschrapt, aldus projectontwikkelaar Arnold Joosten. De cruiseterminal zou jaarlijks zo'n 50.000 passagiers te verwerken krijgen. Het doel is binnen tien jaar minimaal 20 grote schepen naar Vlissingen te halen.

Samen met 450 riviercruisers levert dat Zeeland zo'n 17 miljoen euro op, aldus ZCP-directeur Alex Nelis. De bouw van enkel een aankomst- en vertrekhal is volgens hem niet rendabel. Gedeputeerde Harry van Waveren staat achter het 'terminal-plusconcept' en uitbreiding van de bestaande kade. Naar de beoogde invulling wil hij echter eerst nog zorgvuldig kijken.

maar dan zonder de skihal. Dat onderdeel is definitief geschrapt.

Opzich wel jammer dat dat niet doorgaat, echter in Terneuzen is er al een skihal, dat is nog geen 30 minuten rijden vanaf Vlissingen.

Foto van het bijna vergeten project Hooglicht (50 m) in Vlissingen

Heeft iemand een recentere foto?

http://www.bouwbedrijfboogert.nl/dynamisch/content/92_4_vlissingen_personeel_001.jpg

eindresultaat
http://www.nieuwbouwwijzer.nl/admin/bedrijven/nieuwbouwwijzer/data2/thumb400/Hooglicht.tjjvj.jpg

Heeft iemand een recentere foto?

Nee, maar ben aankomende zondag in Vlissingen.. Met fototoestel waarschijnlijk.

Gemeente Vlissingen laat mozaïek Britannia conserveren.

Het mozaïek van het paviljoen van voormalig hotel Britannia verkeert in slechte staat.
Om te voorkomen dat de kwaliteit van het mozaïek verslechtert en de kosten later hoger uitvallen,
is het noodzakelijk het mozaïek te conserveren en beschermende maatregelen uit te voeren.
De gemeente Vlissingen is aandeelhouder van de BV Britannia-Watertoren.
Het college van B&W heeft besloten opdracht te geven de nodige werkzaamheden uit te laten voeren.

Het mozaïek is een belangrijk karakteristiek van het paviljoen van het voormalige hotel.
De staat van onderhoud van dit mozaïek vraagt al langer om maatregelen.
In een eerder traject rondom de ontwikkeling van Britannia is overwogen het mozaïek te verwijderen en op te slaan voor hergebruik.
Het is nu nog te vroeg om een dergelijk ingrijpend besluit te nemen.

Werkzaamheden
Omdat de uitvoering van een nieuw bouwplan op de locatie van voormalig hotel Britannia nog een aantal jaren kan duren,
heeft dat ook een verdere verslechtering van het mozaïek tot gevolg.
Dit wordt nu voorkomen door conserverende maatregelen uit te voeren.
Het landelijk gespecialiseerde bedrijf ArtConservation te Vlaardingen gaat de werkzaamheden uitvoeren.

De werkzaamheden bestaan uit:


het volledig reinigen met stoom;
het consolideren van losse elementen;
verwijderen van eventuele verpoederde en losse voegen.
Deze werkzaamheden kunnen worden beschouwd als een belangrijke voorbereiding op een toekomstige restauratie.
Om het mozaïek na deze behandeling te kunnen conserveren en veilig te kunnen stellen,
wordt een beschermde constructie van doorzichtig lexaan aangebracht.

De kosten van de werkzaamheden komen voorlopig voor rekening van de BV.
In een later stadium vormen zij onderdeel van de op te stellen grondexploitatie.

Gepubliceerd op 27 november 2009 (website van de Gemeente Vlissingen)

Leuke simpele toren dat Hooglicht.

Hooglicht, een paar weken geleden.

http://i47.************/333wra1.jpg

^^
Dank je voor de foto, komt wel goed daar in Vlissingen, ze raken meer en meer overtuigd dat hoogbouw een plaats verdient in de stad.

Restauratie Timmerfabriek start begin 2010

Gepubliceerd op 14 december 2009

Het college van B&W heeft BOEi gemachtigd de uitvoering van de eerste twee onderdelen van het cascoherstel van de Timmerfabriek te gunnen.
Hierna kan de restauratie van het gebouw snel beginnen. Het gaat om de uitvoering van de betonrestauratie en overige bouwkundige werkzaamheden.
Voor het herstel van de stalen kozijnen en de kapconstructie zal binnenkort opdracht worden verleend.

De cascorestauratie van de Timmerfabriek is opgedeeld in drie onderdelen om de kwaliteit van de werkzaamheden te kunnen waarborgen.
Elk onderdeel zal worden uitgevoerd door aannemers die gespecialiseerd zijn in het betreffende werk.

BOEi voor behoud van erfgoed
BOEi, de Nationale Maatschappij tot Behoud, Ontwikkeling en Exploitatie van industrieel erfgoed, is een organisatie die zich inzet voor het behoud van industrieel erfgoed.
De gemeente heeft BOEi ingeschakeld om de Timmerfabriek aan de Koningsweg op het voormalige terrein van De Scheldewerf te restaureren en exploiteren.
BOEi heeft al veel ervaring met het restaureren van landelijk aansprekende gebouwen.
Het herstel van de Timmerfabriek is een belangrijk onderdeel binnen het project Scheldekwartier.
Het gebouw is een beschermd monument.

Rijksbijdrage voor de Timmerfabriek
De gemeente Vlissingen heeft voor de restauratie van de Timmerfabriek een rijksbijdrage van € 3,4 miljoen ontvangen van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed.
Deze bijdrage heeft de minister van OCW op 19 mei 2008 feestelijk overhandigd in de Timmerfabriek.
Voorwaarde van de subsidietoekenning is dat het cascoherstel uiterlijk 31 december 2010 moet zijn afgerond.

http://www.vlissingen.nl/upload_mm/d/4/c/25451_fullimage_timmerfabriek1.jpg



Bron: Vlissingen.nl

Een voorzichtig begin met Scheldekwartier wordt dus nu eindelijk gemaakt.
Hopelijk wordt er met de rest van het terrein ook snel meebegonnen. Nu is het maar een kale vlakte.

Fantastisch pand!

Gaan ze in de haven die werfkranen nog opbouwen. Ik zag tot mijn spijt dat er een of twee karakteristieke kranen gesloopt waren. Tenminste, deze liggen op hun kant in verschillende delen. Hopelijk pronken ze in de toekomst weer in de skyline. :)

Gaan ze in de haven die werfkranen nog opbouwen. Ik zag tot mijn spijt dat er een of twee karakteristieke kranen gesloopt waren. Tenminste, deze liggen op hun kant in verschillende delen. Hopelijk pronken ze in de toekomst weer in de skyline. :)

Als het goed is, zal er 1 opgebouwd worden, zodra de wijk is/wordt ontwikkeld. Tenmiste daar hadden ze het een paar jaar geleden over...

Kleine update van Hooglicht, foto's van vandaag 19-12-09:

http://static.panoramio.com/photos/small/30071050.jpg http://static.panoramio.com/photos/small/30071084.jpg

Knurft stuurde me een poos geleden al een linkje m.b.t. onderstaande kantoorontwikkeling (op de kenniswerf??). Zag die ie hier nog niet stond, dus bij deze.

http://i48.************/v5cztl.jpg

Bron: www.mondriaanvastgoed.nl

Bron: Cobouw (www.cobouw.nl)

Puntje op de i

13-02-2010 00:00 | Binnenland | Anders...

VLISSINGEN - Een Mammoet-kraan, ingehuurd door transporteur Van Riel, en vele handen zetten vrijdag in Vlissingen
dijkpaviljoen 't Puntje op zijn definitieve plek: de uiterste punt van de havenhoofden achter het oude Scheldecomplex.

Het door Konstruktiebedrijf Hillebrand in Middelburg gemaakte casco van het horecapand was 's ochtends per ponton aangevoerd. Medewerkers van Alukon in Middelburg meten het driehoekige gebouwtje de komende twee maanden nog een glazen pui aan. 't Puntje is een ontwerp van de Middelburgse architect Joos Nijsse.

http://207.44.228.231/marin/100213_dijkpaviljoen1.jpg
Een Mammoet-kraan, ingehuurd door transporteur Van Riel, en vele handen zetten vrijdag in Vlissingen
dijkpaviljoen 't Puntje op zijn definitieve plek. Foto: Dirk-Jan Gjeltema.

Ik vond het volgende wel indrukwekkend. Niet zozeer vanwege de problemen, maar omdat de bevolking juist achter het beleid van het huidig college van B&W staat.

http://nos.nl/video/139260-vlissingen-voelt-de-crisis.html

^^
Vlissingen heeft al meer dan 30 jaar een probleem met de binnenstad, dat is niet zozeer door de ecomomische crisis veroorzaakt. De erfenis van het industriele verleden heeft een gat geslagen in het centrum. Mensen zijn terrecht ongeduldig maar er is ook veel negativisme. Het Scheldekwartier is een kans waar zorgvuldig mee moet wordem omgesprongen, dat kan alleen als het stadsgewest Middelburg-Vlissingen gezamenlijk een beleid gaat voeren voor woningbouw en stedelijke ontwikkeling.

bron: PZC 27 april 2010

Hoogste, hoogste punt

VLISSINGEN- Eén van de hoogste woongebouwen van Zeeland heeft het hoogste punt bereikt. Appartementencomplex Hooglicht in Vlissingen tegenover de Gamma, telt zeventien verdiepingen en vijftig woningen. Het gebouw is ontworpen door Van Aken Architektuur uit Eindhoven en gebouwd door Bouwbedrijf Boogert uit Oosterland. Commissaris van de koningin Karla Peijs heeft gisteren het bereiken van het hoogste punt een officieel tintje gegeven. Van de vijftig appartementen zijn er inmiddels dertig verkocht.

http://www.pzc.nl/multimedia/archive/01445/PZ_11027731_110277_1445898b.jpg

http://www.destanding.nl/


http://www.destanding.nl/wpimages/wpd5de83ef_05.jpg

Van Omroep Zeeland:
Cruiseschip Prinsendam in Vlissingen
di 20 juli 2010

VLISSINGEN – Het cruiseschip Prinsendam van de Holland Amerika Lijn is in Zeeland aangekomen. Het ligt in de Buitenhaven in Vlissingen.
De Prinsendam is het tweede cruiseschip dat Vlissingen aandoet.
De organisatie Zeeland Cruise Port probeert van Vlissingen een belangrijke cruiseplaats te maken, en praat met cruisemaatschappijen wereldwijd om Vlissingen als aanlegplaats te promoten.

De Prinsendam op weg naar Vlissingen. Het schip voer achteruit de Buitenhaven in.
Aan boord van de Prinsendam zijn ruim 900 passagiers. Vanavond vertrekt het schip weer.

Foto's genomen door mijzelf:
http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/medium/38174811.jpg

http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/medium/38174790.jpg

Toekomstplannen:
http://www.zeelandcruiseport.com/uploads/afbeeldingen/Terminal.jpg

Speciale website (http://www.pzc.nl/specials/britannia/sloopbrit/) van de PZC over de sloop van Britannia met filmpjes, foto's, etc.

bron:PZC 16 sept.2010

Nog meer cruiseschepen naar Vlissingen

VLISSINGEN - De naam Vlissingen staat in steeds meer reisschema's van rederijen van cruiseschepen.
Zeeland Cruise Port heeft alweer diverse boekingen binnen. Eén van de gestrikte rederijen is Royal Caribbean. Die meert volgend jaar aan met de Azamara Journey. Ook komt Phoenix terug met de Amadea, enzusterschip Albatros.

Er gebeurt veel in Vlissingen, die woontoren Hooglicht ziet er ook goed uit! Vlissingen heeft voor een stad van nog geen 50.000 inwoners aardig wat hoogbouw.

bron: PZC 08 oktober 2010

Vlissingen krijgt haar cruisekade

VLISSINGEN - Het Rijk pompt 4,96 miljoen euro subsidie in het project Stadshavens in Vlissingen. Dat behelst revitalisering van de buitenhaven en de omgeving. Onderdeel daarvan is de cruisekade. Nu 'Den Haag' met dat geld over de brug komt, kunnen ook de gemeente Vlissingen, de provincie Zeeland en Zeeland Seaports hun gereserveerde miljoenen uit de kast trekken.

Het wordt tijd...

bron:website Scheldekwartier Vlissingen (http://www.vlissingen.nl/Scheldekwartier-2/Scheldekwartier/Nieuws/Tonen-op-Scheldekwartier/Voorstel-wijziging-programmering-Scheldekwartier.htm)

Voorstel wijziging programmering Scheldekwartier

Het college van B&W van de gemeente Vlissingen heeft zich georiënteerd op de macro-economische effecten van de crisis en de gevolgen daarvan voor het Scheldekwartier. Zij stelt de gemeenteraad voor, om in te stemmen met een herijking van het Masterplan Scheldekwartier. Dit houdt in, dat er wijzigingen in de programmering van het Scheldekwartier kunnen worden aangebracht.

Zo wordt aan de raad voorgesteld, de geplande marina sneller te ontwikkelen, vaart te zetten achter plan Bestevaer en in samenwerking met corporaties en marktpartijen prioriteit te geven aan de produktie van woningbouw. Momenteel zijn er gesprekken met marktpartijen gaande, om te kijken hoe dit vorm gegeven kan worden.

Realistisch en pro-actief
Macro-economische factoren, zoals prijzen in nieuwbouwprojecten, hebben effect op de grondprijzen. Ook de afzet op de woningmarkt is landelijk sterk gedaald. Deze factoren liggen buiten de invloedssfeer van de gemeente Vlissingen. Maar ze zullen wel een substantieel, in dit geval negatief, effect hebben op het saldo van de grondexploitatie (GREX). Dat vereist actie.
Bij de herijking van het Masterplan neemt het college als uitgangspunt dat er een sluitende grondexploitatie wordt opgesteld.

Het college is echter ook realistisch. In het huidige vastgoedklimaat vormt de geplande wijziging in de programmering namelijk nog geen garantie voor een sluitende begroting. De voorgestelde herijking is echter wel een middel om het resultaat van de grondexploitatie (positief) te beïnvloeden. “We moeten niet vasthouden aan blauwdrukken die ooit gemaakt zijn en die tot een onhaalbaar eindbeeld leiden. We moeten focussen op wat wèl kan”, aldus verantwoordelijk wethouder Polderman.

Kosten en opbrengsten tegen het licht houden
Het naar voren halen van opbrengsten in het Scheldekwartier en het bijstellen van eerdere ambities is een bewuste keuze van het college om in tijden van economische crisis te zoeken naar creatieve (financiële) oplossingen.

Kosten, opbrengsten en fasering worden zorgvuldig tegen het licht gehouden. Hiermee volgt het college tevens de lijn, die aan gemeenten wordt aanbevolen in een rapport van financieel adviesbureau Deloitte in opdracht van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG).

..ondertussen is de renovatie van de Timmerfabriek bijna klaar...

Timmerfabriek licht en sfeervol gebouw
De casco restauratie van de Timmerfabriek is bijna klaar. Momenteel wordt nog gewerkt aan het dak en de begane grondvloer van het monumentale pand. Zoals het er naar uitziet, is de hele casco restauratie in december gereed. Rond de jaarwisseling zal aandacht worden besteed aan de (feestelijke) oplevering ervan. De onderstaande foto's (van fotograaf Ruben Oreel) geven alvast een indruk van de lichtval en de karakteristieke sfeer van het industriële monument.

http://www.vlissingen.nl/upload/3451cfa8-1876-4b6c-bfee-1fb8909b0eb6_webtim.jpg

http://www.vlissingen.nl/upload/51f978e0-1b5e-4d83-bb78-ace3145afcf1_okt%202010d.jpg

http://www.vlissingen.nl/upload/ff7151f7-7bbb-4f2c-b8e5-74276b13713c_timpie.jpg

Plaatje geschoten van hooglicht afgelopen weekend. Behoorlijk tof ding geworden.
http://img42.imageshack.us/img42/1673/afbeelding021x.jpg

^^

Mooi torentje. :)

Nog een paar foto's van Hooglicht van vandaag:

Er wordt naast de woontoren nog een heel wijkje gebouwd in dezelfde stijl.
http://static.panoramio.com/photos/medium/51989252.jpg

http://static.panoramio.com/photos/medium/51989293.jpg

Inderdaad een fraai torentje geworden.

Hoe staat het met de bouw op het Scheldekwartier btw? Worden de contouren inmiddels zichtbaar, of is er nog niet veel meer gebeurd dan het slaan van een eerste symbolische paal?

Hoe het vroeger was:
http://www.nederland-in-beeld.nl/Zeeland/Vlissingen/i/Zeeland/Vlissingen/Bellamypark/foto1.jpg

http://www.nederland-in-beeld.nl/Zeeland/Vlissingen/i/Zeeland/Vlissingen/Bellamypark/foto.jpg

Sfeerimpressie:
http://www.pzc.nl/multimedia/dynamic/00975/PZ_6412679_6412679-_975141h.jpg http://www.firi.nl/_fotopagina/110701%20bellamypark/Sfeerimpressie%20Bellamypark.jpg

Oude kademuur onder Bellamypark:
http://www.zeelandnet.nl/foto/assets/foto/extra_large/24/124590.jpg

Eerste laag asfalt:
http://www.firi.nl/_fotopagina/110701%20bellamypark/DSC%200106.JPG

Het resultaat wordt steeds zichtbaarder:
http://www.pzc.nl/multimedia/archive/00974/bellamy_bellamypark_974123h.jpg


Nieuws:

Vervolg herinrichting Bellamypark
Na 8 augustus 2011 wordt gestart met het aansluiten van de Smalle Kade op de nieuwe doorgaande weg over het Bellamypark.
Hierdoor kan het doorgaande verkeer zo snel mogelijk over de definitieve weg rijden.
Om dat te realiseren moet ook de aansluiting op de Spuistraat gemaakt worden.

Van 8 augustus t/m 16 september 2011 is er geen doorgaand verkeer mogelijk over het Bellamypark vanaf de Spuistraat.
Er is dan een omleiding via Boulevard de Ruijter. Naast de werkzaamheden aan de wegen,
hervat de aannemer ook de werkzaamheden op het centrale middendeel: het aanbrengen van goten en de uiteindelijke toplaag van gekleurd asfalt.

De planning van de werkzaamheden op het Bellamypark is afgestemd op de aanleg van de fietstraat op de boulevards,
zodat het doorgaande verkeer zo min mogelijk overlast zal ondervinden.
Wanneer de werkzaamheden voor de fietsstraat beginnen bij Boulevard de Ruijter, is de nieuwe weg over het Bellamypark open.




Bron: PZC.nl & firi.nl & zeelandnet.nl & nederland-in-beeld.nl & vlissingen.nl

http://static.panoramio.com/photos/medium/58805257.jpg
Hooglicht (http://static.panoramio.com/photos/original/58805257.jpg)

Plannen voor Scheldekwartier versoberd

VLISSINGEN - De plannen voor het Scheldekwartier in Vlissingen worden aangepast. Door de crisis ziet Vlissingen zich gedwongen om twaalf miljoen euro af te boeken op het plan. Ook de bouwplannen worden bijgesteld. Er komt minder hoogbouw, en minder appartementen. Het aantal woningen met een tuin gaat juist omhoog. Zo komt er op de plek van de huidige parkeergarage een woonzorgcomplex. Centrale as wordt de Zee-Allee: een verbinding van de Koningsweg dwars door het plangebied naar de Aagje Dekenstraat. De wijzigingen van de plannen hebben grote financiële gevolgen. Daarover wordt de gemeenteraad volgende week bijgepraat. Op 20 oktober neemt de raad een beslissing.

Bron: www.omroepzeeland.nl


^^
De nieuwe plannen (met enkele impressies) zijn hier (http://www.vlissingen.nl/Scheldekwartier-2/Scheldekwartier/Nieuws/Tonen-op-Scheldekwartier/Realistische-ontwikkelingsvisie-Scheldekwartier-1.htm) terug te lezen. Het downloaden van het rapport kan even duren...

http://static.panoramio.com/photos/medium/58805257.jpg
Hooglicht (http://static.panoramio.com/photos/original/58805257.jpg)

Sorry, hier wordt ik niet echt warm van. Hoe gaat het met het Bellamypark, want die eerste impressie ziet er anders uit dan de tweede. Die tweede staat als bouwbord bij het plein, maar heeft niets met de realiteit te maken. Zou er nog een jachthaven van te maken zijn, of is hier geen echte extra vraag naar naast de huidige bij het Arsenaal?

05-05-2012.

Scheldekwartier
http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0229.jpg

http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0242.jpg

http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0247.jpg

http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0248.jpg

http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0252.jpg

http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0285.jpg


Groote Markt
http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0320-1.jpg

http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0321.jpg

http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0322.jpg

http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0323.jpg

http://i1146.photobucket.com/albums/o532/GazelleNL/DSCN0285.jpg

Hè hè, eindelijk eens wat fatsoenlijks in Vlissingen...

Scheldekwartier ziet er goed uit. Hopelijk trekt ook de verkoop aan.

Vlissings grondgebied, dus ik plaats het maar in dit topic.


KuiperCompagnons/Royal Haskoning ontwerpt Zeeuws ziekenhuis

http://www.vastgoedmarkt.nl/binaries/content/gallery/nieuws/regio-zuid/middelburg_adm-de-ruyterziekenhuis_ai.jpg

KuiperCompagnons/Royal Haskoning heeft de ontwerpcompetitie voor het nieuwe Admiraal De Ruyter Ziekenhuis gewonnen. Het ziekenhuis komt in het gebied De Mortiere tussen Vlissingen en Middelburg.

Er namen vier kandidaten aan de ontwerpcompetitie deel. De nieuwbouw van ongeveer 17.500 m2 bvo gaat onderdak bieden aan zorgfuncties, een spoedeisende hulp, kantoren en commerciële voorzieningen. KuiperCompagnons en Royal Haskoning hebben eerder samengewerkt, onder andere voor het Universitair Medisch Centrum in Groningen. Het architectonisch ontwerp en de bouwkundige onderdelen zijn in handen van KuiperCompagnons. Eindverantwoordelijk architect is Rob Kanbier. Royal Haskoning draagt zorg voor de installaties en draagconstructies.

Bron: http://www.vastgoedmarkt.nl/nieuws/2012/06/21/KuiperCompagnonsRoyal-Haskoning-ontwerpt-Zeeuws-ziekenhuis?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

^^ Zijn er impressies? De foto die je bij het bericht hebt gevoegd doet het namelijk niet.

Ja, die zijn er. Zie: http://www.kuipercompagnons.in/index.php?section=News&id=118&lan=_nl

Thanks. Moet het eerst nog maar zien, dit ziet er imo niet heel erg speciaal uit of iets. Al hoeft dat ook eigenlijk niet bij een ziekenhuis. Erger dan Goes zal het iig niet worden.