Inauguran Central de Control de Tránsito de Lima Metropolitana (http://www.rpp.com.pe/2011-10-25-inauguran-central-de-control-de-transito-de-lima-metropolitana-noticia_415998.html)

Martes, 25 de Octubre 2011 | 8:48 am
RPP Andina

Con el objetivo de dar una mayor fluidez en el tránsito vehicular, se inauguró la Central de Control de Tránsito de Lima Metropolitana, en donde se medirá el flujo de carros en la ciudad.

La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, inauguró esta mañana la nueva Central de Control de Tránsito en la sede de Protransporte, que permitirá monitorear y facilitar la fluidez vehicular en la ciudad, generando menos congestión y contaminación.

“La Central está conectada con 218 semáforos en 31 intersecciones de la ciudad capital”, afirmó Villarán, quien agregó que la tecnología que se ha implementado permitirá medir el flujo vehicular y saber cuántas unidades pasan por determinada arteria.

Además, se podrá tomar nota del número de placa de los vehículos, con el fin de detectar alguna infracción de tránsito.

Por otro lado, la burgomaestre limeña anunció que mañana se lanzará el plan de seguridad "Navidad sin Riesgos", el cual se aplicará en la ciudad con motivo de las próximas fiestas de fin de año.

“Este plan de trabajo comprende dos aspectos fundamentales: el control y regulación del comercio ambulatorio y la venta de artículos pirotécnicos que ya cobró víctimas mortales en las últimas semanas”, manifestó Susana Villarán.

La alcaldesa reiteró que el plan de seguridad se aplicará de inmediato, y resaltó que se reguló la presencia de los ambulantes en el Centro Histórico, de 7 mil a 3 mil trabajadores informales.


Alcaldesa Villarán inaugura Central de Control de Tránsito de Lima Metropolitana (http://www.andina.com.pe/Espanol/noticia-alcaldesa-villaran-inaugura-central-control-transito-lima-metropolitana-383522.aspx)

Lima, oct. 25 (ANDINA). La alcaldesa Susana Villarán, inaugurará hoy la Central de Control de Tránsito (CCT) de Lima Metropolitana que permitirá monitorear y facilitar la fluidez del tráfico vehicular en la ciudad.

http://portal.andina.com.pe/EDPFotografia/Thumbnail/2011%5C10%5C14%5C000167378T.jpgEl acto se realizará a las 06.40 horas en la sede de Protransporte, ubicada en la cuadra dos del jirón Emancipación, en Lima Cercado.

Esta moderna central de control colocará a Lima al nivel de la mayoría de ciudades de América y Europa, adelantó la burgomaestre capitalina.

Explicó que la CCT opera un sistema informático que tiene la capacidad de centralizar una serie de acciones orientadas a optimizar la gestión integral del tránsito, reduciendo la congestión vehicular y las demoras que ello implica.

Indicó que esta central integra la nueva red de semáforos instalados en 218 intersecciones viales, los cuales cuentan con cámaras de video, sensores ópticos, luces LED, contadores electrónicos y un controlador de tránsito que envía y recibe información del centro de control.

(FIN) NDP/LZD/


Susana Villarán inaugura nueva Central de Control de Tránsito en Lima (http://www.larepublica.pe/25-10-2011/inauguran-nueva-central-de-control-de-transito-en-lima)

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La alcaldesa de Lima Susana Villarán inauguró la nueva Central de Control de Tránsito en la sede de Protransporte a tempranas horas de la mañana del martes 25. Con este centro, se podrá monitorear y facilitar la fluidez vehicular en la ciudad generando menos congestión y contaminación.

Informó que estará esta central estará conectada con 218 semáforos en 31 intersecciones de la capital y el uso de esta tecnología permitirá medir el flujo vehicular, además de saber cuántas unidades se movilizan por la arteria. Así mismo, se podrá identificar el número de placa de los vehículos para detectar a los infractores.

En otros temas, la alcaldesa indicó que el día miércoles 26 se realizará el lanzamiento del plan de seguridad “Navidad sin Riesgos” el cual se aplicará en las fiestas del próximo año. De acuerdo a sus declaraciones, el plan comprende dos aspectos fundamentales: el control y regulación del comercio ambulatorio y la venta de artículos pirotécnicos.

Hay que seguirle los pasos a esta central, esta muy buena, eventualmente se deben hacer cosas similares en las ciudades del pais que tienen trafico.

Esta central es un golaso de la Alcaldesa, tiene muchisimo potencial para arreglar el caos en Lima, sobre todo multar a los sapos y reducir la oportunidad de Qtra de los tombos(mano con iman)...

Muy buena iniciativa, espero que tenga el exito deseado..

Porfaoooooor ola verde!!!

Habrá mayor fluidez vehicular en 14 avenidas de Lima gracias a Central de Tránsito (http://www.andina.com.pe/Espanol/noticia-habra-mayor-fluidez-vehicular-14-avenidas-lima-gracias-a-central-transito-383568.aspx)

Lima, oct. 25 (ANDINA). De ahora en adelante, el tránsito vehicular será más fluido en 14 avenidas de alta circulación de Lima, gracias a la Central de Control de Tránsito (CCT) puesta en operación hoy por la alcaldesa metropolitana, Susana Villarán.

http://portal.andina.com.pe/EDPFotografia/Thumbnail/2011/10/25/000168210M.jpg

El funcionamiento de esta moderna central -que pone a Lima a la par de ciudades como Barcelona o Santiago y que monitorea 2,400 semáforos en 218 intersecciones- repercutirá en una disminución de los tiempos de viaje y una menor contaminación ambiental.

Los puntos de la capital que se beneficiarán con este sistema son las avenidas Arequipa, Petit Thouars, Arenales, Garcilaso, Tacna, Abancay, Pizarro – Cajamarca, Próceres – Virú, Damero de Pizarro Etapas I, Damero de Pizarro Etapas II, Miguel Grau, Manco Cápac, Iquitos y Nicolás Ayllón (Etapa I).

A través de esta central, que implica 60 kilómetros de fibra óptica, se podrá medir en tiempo real las características del tráfico y calcular los tiempos de los intervalos de las luces verde y rojo de los semáforos para dar mayor fluidez al tránsito.

“Esto es más un paso adelante, un salto que hemos dado en la reforma, modernización y reordenamiento integral del transporte en Lima Metropolitana. No vamos a descansar en este propósito”, aseguró la burgomaestre.

Villarán precisó que la interconexión de esas 14 avenidas es una primera etapa, ya que la segunda arrancará en los primeros meses del año 2012 y comprenderá las avenidas Nicolás de Piérola -La Colmena, La Colonial, Sánchez Carrión – La Marina y Javier Prado.

Por su parte, la gerente de Transporte Urbano de la comuna metropolitana, María Jara, explicó que en el futuro se proyecta la interconexión con otros distritos, a fin de concretar una sola gestión del tránsito.

Al detallar las bondades de este nuevo sistema, la funcionaria indicó que tiene la capacidad de contabilizar el número de vehículos que transitan por una determinada vía y el tiempo que tardan en hacerlo.

“Toda esa información recopilada será analizada para elaborar planes de gestión e implementar próximamente las llamadas olas verdes en la capital”, comentó.

Anotó que el sistema cuenta con cámaras de alta resolución apostadas a 70 metros de cada intersección, que, además de permitir apreciar en tiempo real el desplazamiento vehicular, puede servir para los fines de la seguridad ciudadana y para la aplicación de papeletas a los infractores del tránsito.

La implementación de esta central de tránsito no le ha costado nada a la municipalidad metropolitana, ya que se trata de un aporte adicional de la empresa que ganó la licitación para ejecutar el proyecto de semaforización y tendido de fibra óptica por un monto de 80 millones de soles.

Detalló asimismo, que además de los operadores de la central, siempre habrá personal de la Policía Nacional que estará atento para actuar ante cualquier eventual emergencia, por algún accidente o para retirar algún vehículo que obstaculice las vías.

La alcaldesa de Lima agregó que la puesta en marcha de este sistema supone el retiro de unos 400 semáforos, los que están siendo modernizados y colocados en otros puntos de la ciudad donde se requieren, previo acuerdo con los alcaldes distritales.

Según se informó, ya se ha colocado 200 de estos semáforos en Pueblo Libre, Los Olivos y San Juan de Miraflores.

Pero también dijo que no habrá más policías de tránsito reemplazando la labor de los semáforos en los puntos mencionados.

Sobre el particular, el director de la Policía de Tránsito, coronel Luis Sánchez Arteaga, indicó a Andina que actualmente hay unos 100 efectivos de esa dependencia dirigiendo el tránsito en el centro de Lima.

Manifestó que con el funcionamiento de la Central de Control de Tránsito, este personal será retirados progresivamente para cumplir su función en otros puntos de la ciudad.

(FIN) ART/RRC

Porfaoooooor ola verde!!!

Sera mas verde que su chalina, ya veras pronto....:banana:

JP-La Marina-Sanchez Carrion en el 2012 :banana::banana:

Muy buena!!!!!
Como dicen arriba, esto reducira las coimas y se haran mas efectivas las multas, a ver si asi poco a poco vamos cambiando la mentalidad y cultura de manejo.

una consulta... esto lo inicio castaneda con ses semaforos inteligentes junto al metropolitanp q era parte q protransporte iba a instalar?

si es asi o no... buena obra :banana:

una consulta... esto lo inicio castaneda con ses semaforos inteligentes junto al metropolitanp q era parte q protransporte iba a instalar?

si es asi o no... buena obra :banana:

Haber, esta red de semáforos no es la misma que la red que cruza los sectores del metropolitano, ojalá que ahora estén coordinados, pueden darse cuenta en los siguientes cruces:

AV. ESPAÑA con AV. INCA GARCILASO DE LA VEGA
AV. EMANCIPACION con AV. TACNA.

Estas redes de semáforos fueron iniciados en la gestión anterior, es cierto, y aún siguen instalándose, más bien han aumentado más cruces que se colocarán.

Gracias que tengo uno en la esquina de mi casa y una camarita en la puerta de mi casa, con ello ha bajado en algo la delincuencia, pues se asustan los malandrines :D

Saludos.

Esta obra la inicio el mudo, pero nunca se termino el CCT que ahora la sra Villaran esta inagurando. de hecho es un golazo. Ojala que con esto las combis de una vez por todas dejen de plantarse en los semaforos cuando estos estan en verde.

si si es bueno pero yo veo todos los dias algunos semaforos malogrados y algunos sin los leds que es eso ? se los roban ? quien repone los semaforos led? saben que uno de esos semaforos tiene una vida util de 2 años y despues que pasara ?

Muy buena iniciativa, espero que tenga el exito deseado..

Esta inciciativa fue de la gestion anterior , ya se habia escuchado eso antes de la boca del mudo, solo que se le olvidaron mencionar ese detalle en la inauguracion. Esperemos que aumentetn mas semaforos tal como lo tienen planeado, bueno ahora la cosa es mas facil si ya se tiene la central instalada y operativa.

Hay que seguirle los pasos a esta central, esta muy buena, eventualmente se deben hacer cosas similares en las ciudades del pais que tienen trafico.

Esta central es un golaso de la Alcaldesa, tiene muchisimo potencial para arreglar el caos en Lima, sobre todo multar a los sapos y reducir la oportunidad de Qtra de los tombos(mano con iman)...

No, ella solo dió el play de honor... el golazo viene de "Comunicore" Castañeda...

Esta obra la inicio el mudo, pero nunca se termino el CCT que ahora la sra Villaran esta inagurando. de hecho es un golazo. Ojala que con esto las combis de una vez por todas dejen de plantarse en los semaforos cuando estos estan en verde.


jajaja eso lo dudo :bash:

mqh1N2cVN94

^^ me parece q esto lo inicio Castañeda por intermedio de protrasnporte. muy bien que Susana continuara con las obras. pero si fue asi debio haber habido un reconocimiento de esta alcaldeza, hacia el mudo.-

mqh1N2cVN94

^^ me parece q esto lo inicio Castañeda por intermedio de protrasnporte. muy bien que Susana continuara con las obras. pero si fue asi debio haber habido un reconocimiento de esta alcaldeza, hacia el mudo.-

Este es otro Contratista, consorcio.

Como lo dije anteriormente, esta red de semáforos del Metropolitano Cosac 1. es diferente a los instalados en las otras vías.

Espero que lo unifiquen, al día de ayer 7pm no estaban sincronizados.

Saludos

^^
Es importante que ambas redes y cualquier otro semasforo "inteligente" esten integrados en un solo sistema, de lo contrario de nada vale y seria lo mismo que poner policias a controlar el transito, una solucion parcial y temporal.

Que alguien le avise a Villaran para que termine el trabajo :lol:

No, ella solo dió el play de honor... el golazo viene de "Comunicore" Castañeda...

Las cosas que se hacen bien, se deben continuar, si comunicore hizo o empezo con una buena idea, vale la pena mejorarla y continuarla.
^^
Es importante que ambas redes y cualquier otro semasforo "inteligente" esten integrados en un solo sistema, de lo contrario de nada vale y seria lo mismo que poner policias a controlar el transito, una solucion parcial y temporal.

Que alguien le avise a Villaran para que termine el trabajo :lol:

+1

Todo debe ser 1 solo sistema.

Si Villaran inagura algo del alcalde anterior me parece correcto, pero deberia darle algo de credito al menos no?
Ahora la central es una excelente cosa, pero seamos francos, con el actual ritmo de compra de autos nuevos es URGENTE una politica real, franca y bueno impopular para ir desguazando el parque viejo, por que es bueno que se vendan autos nuevos, siempre y cuando los viejos salgan del mercado, una revision tecnica de verdad y metas concretas
por ejemplo sacar a todos los autos con digamos 20 años para renovar el parque siempre.luego se puede reducir a 15 años, de lo contrario por mas centrales que pongan Lima sera siempre un nudo eterno

Si Villaran inagura algo del alcalde anterior me parece correcto, pero deberia darle algo de credito al menos no?
Ahora la central es una excelente cosa, pero seamos francos, con el actual ritmo de compra de autos nuevos es URGENTE una politica real, franca y bueno impopular para ir desguazando el parque viejo, por que es bueno que se vendan autos nuevos, siempre y cuando los viejos salgan del mercado, una revision tecnica de verdad y metas concretas
por ejemplo sacar a todos los autos con digamos 20 años para renovar el parque siempre.luego se puede reducir a 15 años, de lo contrario por mas centrales que pongan Lima sera siempre un nudo eterno

Tal vez deberia haber un incentivo tributario, algo asi como

carro nuevo hasta los 3 anos paga impuestos X

de los 4 a los 10 no paga ese X

de los 10 a 20 anios vuelve a pagar X

de los 20 a mas pagas 2X o 3x(mejor no sino la moderacion banea:lol:)..

El que quiere tener un clasico en su casa es por que es billeton osea de 20 anios hacia arriba.

Si el carro no es clasico entonces es chatarra, no hay punto intermedio, y se debe ir.

Ahora a los demas de 20 anios deberian darles un incentivo de recorte de IGV para que compren carro nuevo. un % del IGV,

y ya hay ola verde en Javier Prado? Retiraron a las señoritas policias que dirigian el transito?

y ya hay ola verde en Javier Prado? Retiraron a las señoritas policias que dirigian el transito?

Leer es estar adelante:



Villarán precisó que la interconexión de esas 14 avenidas es una primera etapa, ya que la segunda arrancará en los primeros meses del año 2012 y comprenderá las avenidas Nicolás de Piérola -La Colmena, La Colonial, Sánchez Carrión – La Marina y Javier Prado.

:lol::lol::lol::lol:

Ese esquema que sugieres no lo veo coherente, si bien es cierto en los tramos finales hay una recarga impositiva considerable, lo que es correcto, termina castigando x 3 años iniciales al que invierte renovando, cual serìa la justificación para gravar vehículos nuevos?? si justo la renovación es lo que se quiere alentar

Tal vez deberia haber un incentivo tributario, algo asi como

carro nuevo hasta los 3 anos paga impuestos X

de los 4 a los 10 no paga ese X

de los 10 a 20 anios vuelve a pagar X

de los 20 a mas pagas 2X o 3x(mejor no sino la moderacion banea:lol:)..

El que quiere tener un clasico en su casa es por que es billeton osea de 20 anios hacia arriba.

Si el carro no es clasico entonces es chatarra, no hay punto intermedio, y se debe ir.

Ahora a los demas de 20 anios deberian darles un incentivo de recorte de IGV para que compren carro nuevo. un % del IGV,

Ese esquema que sugieres no lo veo coherente, si bien es cierto en los tramos finales hay una recarga impositiva considerable, lo que es correcto, termina castigando x 3 años iniciales al que invierte renovando, cual serìa la justificación para gravar vehículos nuevos?? si justo la renovación es lo que se quiere alentar

ta buena tu idea, como harias tu el % dependiendo de la edad del auto?

no se si las camaras de la central de control fueron las q captaron las imagenes.

http://elcomercio.pe/lima/1328381/noticia-video-auto-sufre-impactante-choque-volcadura-pasarse-luz-roja

la intervnencion de la policia y serenazgo fue inmediata, y se puede ver la placa del carro nitidamente,.es lo q asumo q fue con la central de trafico de la muni, de lima./

no se si las camaras de la central de control fueron las q captaron las imagenes.

http://elcomercio.pe/lima/1328381/noticia-video-auto-sufre-impactante-choque-volcadura-pasarse-luz-roja

la intervnencion de la policia y serenazgo fue inmediata, y se puede ver la placa del carro nitidamente,.es lo q asumo q fue con la central de trafico de la muni, de lima./

Se ve muy nitido y ojala que si sea una de esas cámaras asi podemos sacar la conclusión que cumplen una importante misión.
Tambien nos hace notar, en este caso, lo mal que estamos en primeros auxilios; no debieron de poner el auto en posición sin antes sacar al conductor y trasladarlo, si ese tipo hubiese tenido una conmocion cerebral o una fractura al volver el auto a su posicion lo hubieran empeorado.:ohno:

Alguna novedad?

Una pregunta ya que este hilo parece el adecuado:

¿Cómo así la PNP toma ciertas intersecciones que ya cuentan con semáforos calibrados y empiezan a "dirigir" el tránsito EMPEORANDO todo y creando MÁS CAOS?

Esta vez lo digo específicamente por el cruce de las avenidas Del Parque Norte y Gálvez Barnechea en San Isidro. Los días en los que los semáforos trabajan solos el tráfico, siendo intenso, está aceptablemente fluido pero cuando viene la PNP se arma el pandemonio que copa ambas avenidas en ambos sentidos.!!!

La PNP tiene que entender que hay tiempos de flujo para cada sentido que parece ya ha sido estudiado y calibrado en los semáforos y por eso parecen trabajar mejor solos. No sabemos con qué criterio la PNP decide otorgar el pase. Claramente es "al ojo" y cuando los conductores protestan con sus bocinas a más no poder.

Una pregunta ya que este hilo parece el adecuado:

¿Cómo así la PNP toma ciertas intersecciones que ya cuentan con semáforos calibrados y empiezan a "dirigir" el tránsito EMPEORANDO todo y creando MÁS CAOS?

Esta vez lo digo específicamente por el cruce de las avenidas Del Parque Norte y Gálvez Barnechea en San Isidro. Los días en los que los semáforos trabajan solos el tráfico, siendo intenso, está aceptablemente fluido pero cuando viene la PNP se arma el pandemonio que copa ambas avenidas en ambos sentidos.!!!

La PNP tiene que entender que hay tiempos de flujo para cada sentido que parece ya ha sido estudiado y calibrado en los semáforos y por eso parecen trabajar mejor solos. No sabemos con qué criterio la PNP decide otorgar el pase. Claramente es "al ojo" y cuando los conductores protestan con sus bocinas a más no poder.

Lo que dices lo he visto en otros cruces. Lo peor es cuando el semáforo permanece encedido y el polícia comienza a dirigir el tránsito, en más de una vez con instrucciones contrarias a las que indica el semáforo, con el consiguiente peligro para los conductores o peatones.

Eso ocurre regularmente en el cruce de Rep. de Panama y Canaval Moreira. Tambien ha ocurrido unas cuantas veces en el cruce de Primavera y Velasco Astete.
Recuerdo una vez en el ultimo cruce que dirigia una policia mujer, que dejo pasar a los carros en Velasco Astete por demasiado tiempo, los carros en Primavera (direccion hacia el este) empezaron a tocar la bocina y ella por molestar no dejo pasar. Habia una ambulancia, asi que todos empezaron a tocarle la bocina y ella ni se inmuto, osea para ella era mas importante molestar a la gente que la posible vida en peligro por la ambulancia.

Igual me ha pasado. Entiendo que hayan situaciones en que el criterio del policia pueda tener sentido para desahogar una via, por ejemplo saltando una luz roja
pero a veces lo llevan a un extremo cerrando el paso hasta por 10 minutos.

A mi me ha pasado eso en Javier Prado con Petit Thouars, con Arenales, y en Arequipa con Juan de Arona, supuestamente todos esos cruces tienen nueva semaforización. También me ha pasado en Tomás Marsano con Villarán y con Angamos, en ambos cruces la policía hace lo que le da la gana contradiciendo los semáforos.

Habiendo tantos cruces donde falta policías de tránsito es ilógico que sigan estando en los cruces donde hay nueva semaforización.

Efectivamente estamos todos de acuerdo que es la PNP quien (buscando hacer el tráfico más fluido) termina empeorando todo (por falta de una estrategia para dirigir el tránsito) y creando el pandemonio. Hoy por donde circulo estuvo todo muy fluido y ¡oh sorpresa! era porque la PNP *NO ESTABA*.

NO EXISTE una estrategia porque se ve que cada oficial dirige "al ojo" según su criterio y lo que ve. No se ve en ningún momento coordinando con radio con otras oficiales para tratar de hacer una "ola verde". Las he observado infinidad de veces (porque me hacen esperar atorado) y no coordinan. Cada oficial dirige como puede.

Entonces...¿para qué se gastó plata colocando semáforos con temporizador si en las horas punta/críticas (donde se pone a prueba el sistema y donde se ve cuán efectivo es) los semáforos son ignorados y viene la policía como semáforos humanos?

¿Quién llama a la PNP? ¿Se ponen allí solas? ¿La MML las llama? ¿Quién es la autoridad máxima que coordina para que se planten en los cruces críticos? ¿Los semáforos se pueden programar para que en horas punta el tiempo asignado sea mayor?