Hola abro este thread para que podamos discutir sobre los ramales de media y larga distancia del FCGR. En el thread de la Ferroautomotora de Mar del Plata se hablaba, entre otras cosas, de la variante Chascomus. Para que podamos hablar de ello sin desvirtuar otros hilos decidí crear este. Espero su participacion y dejo un excelente video que encontré de las pruebas realizadas en la variante Chascomus. Saludos.

eOn2PGg5PNw

Rayos! Acabo de leer que ya hay un thread general de larga distancia :(

Expresamente del general Roca como empresa solo queda un tren de larga distancia: el que va a General Alvear, los demas corresponden al servicio de Ferrobaires ex-Roca.
Estos son los Horarios segun web de Ugofe
IDA
http://www.ugofe.com.ar/general_roca/horarios/saladilloalvear-ida.jpg

REGRESO
http://www.ugofe.com.ar/general_roca/horarios/saladilloalvear-vuelta.jpg

Son: 235km de distancia

Se utilizan coches Nobah: Fuente mis fotos de trenes blog
http://4.bp.blogspot.com/_SXiYIDnsk9w/TBQEFxVe9oI/AAAAAAAAAzQ/o70n4Xm6Sr8/s320/12-04-09+006.jpg

http://3.bp.blogspot.com/_SXiYIDnsk9w/S0OEoPb5tPI/AAAAAAAAAFU/ef7h1vpHt6c/s400/nohab-lgr-ts.JPG

Interiores (Fuente Foro Transporte.com) Tienen dos clases primera y segunda
http://i307.photobucket.com/albums/nn281/Derabgrund/019.jpg
http://i307.photobucket.com/albums/nn281/Derabgrund/018.jpg

Tiempo de viajes: + de 7 horas
Velocidad Promedio aprox.: 33km/h
Pax: 15$ Clase Unica

Dicen los entendidos que estas maquinas dan hassat 110, 120km. Hay videos de que en la via a Cañuelas han ido a eso, supongo que al via de alli hasta alvear debe ser un desastre.

Saludos

Bueno, pero éste es un hilo específico para las líneas de larga distancia del Roca... no me parece mal el hilo.

El video interesante (sacando aparte el hecho de que el locutor habla como si fuera un adolescente leyendo a primera vista en primer año de la secundaria! )

La nueva traza???? Esa parte me la perdí, lo único que veo son unas vías cubiertas por el barro... Si es nueva traza, por qué no va un poco más rápido, por qué descarrila? Claro, la nueva traza, el desvío...
La inauguración de la estación? Los pastos del andén parecen un bosque de álamos!
Van a revisar los nuevos coches? COn qué autoridad si todo el entorno parece más frágil de un castillo de naipes!

Me encantó el cartel de 'Gracias Sn Expedito' que se cuela un par de veces en las imágenes!

Expresamente del general Roca como empresa solo queda un tren de larga distancia: el que va a General Alvear, los demas corresponden al servicio de Ferrobaires ex-Roca.

Gracias por la respuesta tan detallada vertele. Obviamente no me refiero al Roca como empresa sino a los ramales. El San Martín se llama San Martín y es operado por UGOFE, el Sarmiento se llama Sarmiento y es operado por TBA. De hecho si seguimos tu criterio, deberíamos renombrar todos los hilos que dicen Sarmiento y ponerle TBA al igual que los que digan Mitre. Un saludo.

Bueno, pero éste es un hilo específico para las líneas de larga distancia del Roca... no me parece mal el hilo.

El video interesante (sacando aparte el hecho de que el locutor habla como si fuera un adolescente leyendo a primera vista en primer año de la secundaria! )

La nueva traza???? Esa parte me la perdí, lo único que veo son unas vías cubiertas por el barro... Si es nueva traza, por qué no va un poco más rápido, por qué descarrila? Claro, la nueva traza, el desvío...
La inauguración de la estación? Los pastos del andén parecen un bosque de álamos!
Van a revisar los nuevos coches? COn qué autoridad si todo el entorno parece más frágil de un castillo de naipes!

Me encantó el cartel de 'Gracias Sn Expedito' que se cuela un par de veces en las imágenes!

Supuestamente es nueva la traza pero está hecha así nomas, parece que en vez de balasto usaron tierra. :S Por lo que leí en SSC estaba hecho solo la explanada y las vías fueron montadas ahora. La nueva ferroautomotora me hace acordar al chavo cuando dice: "la gorrita es nueva... desde hace 8 años" jajajajaj Saludos y gracias por responder :)

Paso a explicar el tema de Chascomús. La variante está trazada desde finales de los 70 y durante el gobierno de Alfonsín se construyó la estación nueva, se expropió la traza y se comenzaron trabajos de nivelación y terraplenado. La estación se llegó a terminar pero faltaron hacer dos alcantarillas que no son gran cosa, y terminar el terraplen en la zona del empalme norte con la vieja traza. Rieles y durmientes estaban comprados, pero (para variar) con la crisis del final del gobierno de Alfonsín quedó todo parado. La estación estuvo abandonada 16 años, intrusada por palomas, los pisos tenían montañas de excrementos. En la parte de los andenes que parecen anden alto porque falta la cama de balasto, un tipo puso dos alambrados y criaba chanchos... La traza fue hecha así justamente porque EMEPA estaba ahí, no al revés. No es ningún secreto la relación del dueño de esta empresa con Raúl Alfonsín.
Luego vino M***M y su política anti ferrocarril, a Ferrobaires se le dieron los rieles y durmientes que se habían comprado en su momento para terminar la variante y para renovar el tramo faltante Vivoratá - Mar del Plata. Ferrobaires tampoco la hizo. Jaime volvió otra vez con la idea de hacer la variante pero como ven tampoco pasa nada. Al final los de EMEPA como tienen un contrato con Talgo (son su representante oficial), terminaron haciéndolo de su bolsillo, como si fuera un largo desvío particular. La piedra de balasto es cara, abarataron la obra haciéndolo con balastado en tierra, a la vieja usanza.
Lo que da bronca es que no se hayan podido poner de acuerdo en, ya que EMEPA estaba dispuesta a gastar en rieles y durmientes, el Estado pusiera la piedra balasto, que la compra por parvas para las obras que están haciendo en todo el país. El descarrilo es porque con balasto de tierra no se puede mecanizar las vías, hay que hacer el alineamiento a mano con un carrito que tiene dos ruedas y un caño...

^^ Gracias por la explicacion LDS. Me mató lo de los chanchos jajajajjaj.

Que lastima que hayan hecho todo nuevo y no hayan puesto balasto de piedra. Realmente un desperdicio.

Supuestamente es nueva la traza pero está hecha así nomas, parece que en vez de balasto usaron tierra. :S Por lo que leí en SSC estaba hecho solo la explanada y las vías fueron montadas ahora. La nueva ferroautomotora me hace acordar al chavo cuando dice: "la gorrita es nueva... desde hace 8 años" jajajajaj Saludos y gracias por responder :)

Se nota la poca seriedad de la política ferroviaria, esperemos que ahora se empiece a tener en cuenta como una auténtica política de Estado. Eso teniendo en cuenta que es la mitad de la solución a los problemas de la red caminera hoy en día.

Exelente Vertele, me acuerdo no hace mucho que fuimos hacer fotos a constitución y lo vimos llegaral rojo, creo que puse fotos aqui sobre la jabonera esa.

Se nota la poca seriedad de la política ferroviaria, esperemos que ahora se empiece a tener en cuenta como una auténtica política de Estado. Eso teniendo en cuenta que es la mitad de la solución a los problemas de la red caminera hoy en día.

Si evidentemente seriedad hay muy poca, lamentablemente. Tengo esperanzas de que pronto al ferrocarril se le de la importancia que merece.

PD.: Mirá cuantos camiones se reemplazan con un tren

E19ZMJy6hhk

^^Se nota lo obvio del peso del lobby automotor :ohno:

En los 60 y 70 Fiat e IKA Renault traía la mayoría de sus vehículos terminados a Buenos Aires en tren.

de la planta Santa Isable en Cordoba? No tenía un desvío ad-hoc con el Mitre o era bi-trocha aún?

Corrio en pruebas el tren de Neuquen a Bahia Blanco con trenes sorefame y al final en que quedo esto?, alguien sabe algo?.

El tren de vale, que seria electrico y por catenaria de donde a donde iria? y hay alguna minima esperanza de que se use para pax?.
Pd2: no entiendo si supuestamente les va a costar 600mus$ para hacer 800km o 600km de vias seria unso 2400m$ porque sale tanto electrificar 60km a la plata?.

(...)

http://3.bp.blogspot.com/_SXiYIDnsk9w/S0OEoPb5tPI/AAAAAAAAAFU/ef7h1vpHt6c/s400/nohab-lgr-ts.JPG
(...)


^^

Uy! parecen una sandía! :lol: de que año son? se ven muuuuy viejos!

^^ Creo que son de 1944 o 45.

:lol: Sandía!

^^ Creo que son de 1944 o 45.

:lol: Sandía!

Me parece que se te fue la mano.

No se les fue la mano... son de 1948, pero fueron remotorizados con motor y caja nuevos marca Scania, entre Ezeiza y Cañuelas que las vías están impecables andan a las chapas, 120 km/h

Viejitos y todo, son lo mejor de lo que vino de Portugal.

http://es.wikipedia.org/wiki/CP_Serie_0100

Viejitos y todo, son lo mejor de lo que vino de Portugal.

http://es.wikipedia.org/wiki/CP_Serie_0100
Algunos coches sorefame no tan en muy buenas cndicines?

No se les fue la mano... son de 1948, pero fueron remotorizados con motor y caja nuevos marca Scania, entre Ezeiza y Cañuelas que las vías están impecables andan a las chapas, 120 km/h

Viejitos y todo, son lo mejor de lo que vino de Portugal.

http://es.wikipedia.org/wiki/CP_Serie_0100

Es cierto, son rápidos, o al menos comparado con lo que estamos acostumbrados.

Yo los vi pasar varias veces por Lomas y me dan gracia verlos, pasan muy rápido y además son bien bajitos por lo que en los andenes elevados se ve como una cucaracha veloz.

Lo que tienen estos trenes es lo mismo que los plateados, tienen asientos enfrentados con muuuuy poco espacio para las piernas. Se ve que los portugueses de hace 60 años eran más bajitos que el promedio de los argentinos actuales.

Por lo que pude ver en algunos videos de Cañuelas las vías están hachas torta no sé como será después pero me imagino que debe ser peor.

Miren la publicidad de Ferrobaires en Constitución una formación Talgo con los colores de la empresa y una mezcla de locomotora.

http://img855.imageshack.us/img855/7209/sam3656r.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/sam3656r.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Que mal photoshop!!! Ni siquiera le limparon la trompa a la GT22319....

Jajajajajaj que HDP que son, se fueron al carajoo. Agarraron la 319 y le mandaron un sodape de la GT22, y de paso le mandaron una pintada naranja así nomas a toda la formación!

Tan burdo y berreta como todo la operación de Ferrobaires.

Querian desarrollo tecnologico en materia ferroviaria?????

Ferrobaires apuesta al ferrocarril con mas confort!! buena ventilacion e iluminacion!!!.....ahhhh, no??? bueeeee :ohno::ohno:

http://img36.imageshack.us/img36/7868/fb1j.jpg
Ventanillas peor que el colectivo!

http://img214.imageshack.us/img214/7064/fb2zf.jpg
Asientos de colectivos!

http://img201.imageshack.us/img201/4733/fb3v.jpg


y si ponemos un colectivo sobre las vias??? es mas barato.

Se trata de un total de 6 coches Materfer, "Primera Clase", reparados y remodelados por la Cooperativa Junin, COOTTAJ . Por ahora, se encuentra casi finalizado solo el P1170 mientras otros estan en proceso de reparacion. Estos se encuentran numerados como P1095, P1098, P1049 y 2 más.

Se reemplazaron la iluminacion de bombillas incandecentes por tubos fluorecentes, y se modifico el sistema de la luz nocturna y de lectura.

fotos: facebook COOTTAJ

:down::down::down:

Algo es algo, espero que funcione, que arreglen las vias, que modernicen o compren locomotoras y de un buen servicio, pido mucho no?.

Coincido con Joral, espero que sea una reforma, aunque espartana pero que esté bien hecha y se mantengan las formaciones. Y sobre todo: las viassss !!!!! necesitan cambiarse yaaa !!!

Qué asco!!!!!

Que buena reforma, asi el tren sigue pareciendo para pobres nada mas.... ni en pedo proveer un buen servicio.

Un asco! Parece uno de esos micros "triple joroba" de los 60's, y esas ventanillas chiquitas lo dejan oscurisimo!

No, así no se hace una renovación en 2012...

Reforman para peor. Sin persianas, sin ventanillas que se abran del todo, en fin.

seguro que el arreglo real saldrá 20mil pesos y lo hicieron pasar a 100mil pesos, la empresa cobra los 20mil y los 80mil son de retorno jaja.

ufff...es cierto !! y las persianas ?? donde estan ?? :bash:

y con el sol como va a hacer la gente para taparse ?? :ohno:

buuuuu

Despues me hablan de la (inexistente) "industria ferroviaria nacional", una verdadera farsa...

Ademas me mata la "velocidad" de trabajos, por ahi "reacondicionan" 6 coches en un anio, imaginense cuantos siglos se tardaria en reparar todo el material rodante tirado a lo largo del pais...

Y todo esta hecho asi, con dos mangos, las reparaciones, las vias, la senializacion, la seguridad...

Despues pasa lo de Once y a la gente le cae un frio baldazo de realidad sobre la cabeza.


Saludos.

Un lujo señores, el sistema ferroviario argentino esta nuevamente de pie.

Despues me hablan de la (inexistente) "industria ferroviaria nacional", una verdadera farsa...

Ademas me mata la "velocidad" de trabajos, por ahi "reacondicionan" 6 coches en un anio, imaginense cuantos siglos se tardaria en reparar todo el material rodante tirado a lo largo del pais...

Y todo esta hecho asi, con dos mangos, las reparaciones, las vias, la senializacion, la seguridad...

Despues pasa lo de Once y a la gente le cae un frio baldazo de realidad sobre la cabeza.


Saludos.

esto lo hizo una cooperativa de trabajos en junin con maquinaria de los 60...no tiene ni por asomo las capacidades de EMEPA, EMFER ni hablar Materfer

es mucho pedir nada mas que le agreguen un equipo de Aire Acondicionado? creo ahi el confor cambiaria notablemente.........................si te toca en el asiento del paño fijo de vidrio un dia de calor.................te asas !!!

Ya lo dije alguna vez, no debería existir coches sin aire en media y larga distancia...

Querian desarrollo tecnologico en materia ferroviaria?????

Ferrobaires apuesta al ferrocarril con mas confort!! buena ventilacion e iluminacion!!!.....ahhhh, no??? bueeeee :ohno::ohno:

http://img36.imageshack.us/img36/7868/fb1j.jpg
Ventanillas peor que el colectivo!

http://img214.imageshack.us/img214/7064/fb2zf.jpg
Asientos de colectivos!

http://img201.imageshack.us/img201/4733/fb3v.jpg


y si ponemos un colectivo sobre las vias??? es mas barato.

Se trata de un total de 6 coches Materfer, "Primera Clase", reparados y remodelados por la Cooperativa Junin, COOTTAJ . Por ahora, se encuentra casi finalizado solo el P1170 mientras otros estan en proceso de reparacion. Estos se encuentran numerados como P1095, P1098, P1049 y 2 más.

Se reemplazaron la iluminacion de bombillas incandecentes por tubos fluorecentes, y se modifico el sistema de la luz nocturna y de lectura.

fotos: facebook COOTTAJ

:down::down::down:

El renacimiento de la URSS

El renacimiento de la URSS

Bueno, si viene con la industria aeroespacial de la URSS, los físicos, los matemáticos, los músicos, etc yo empezaría a dudar....

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/564768_3979520844278_1242344552_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/564768_3979520844278_1242344552_n.jpg

Noooo :cripes::cripes:

NO TE PUEDO CREEEEERRRRR°°!!!!!!!!!!!INDIGNACION TOTALLLL!!!!

Hay que salir a matar gente, no queda otra. Estoy sumamente irritado.

que pedazo de HDP, tendrian que estár presos esas lacras por arruinar el patrimonio nacional.

nooooo

Cuanto sale re pintar el vagon? A pintarlo ya? y digale a sau blus y rias de los crotos que la proxima vez vayan a pintar el tercer riel del samiento y del mitre que estan sin madera y quedaria hermoso todo grafiteado
Sir_Auron +1000

No te puedo creer... no hay vigilancia? videos? donde los guardan?? alguna forma de saber quien lo hizo para meterlo preso!! Por no decir pegarle un tiro en las pelotas.

Si no fuera que tengo un trauma con putear lo hubiese hecho al ver la foto, casi lo hice, pero la pensé. Voy a tener problemas de presión de viejo.

Cuanto sale re pintar el vagon? A pintarlo ya? y digale a sau blus y rias de los crotos que la proxima vez vayan a pintar el tercer riel del samiento y del mitre que estan sin madera y quedaria hermoso todo grafiteado
Sir_Auron +1000

Los soportes de la catenaria también necesitan pintura...

Se denominas arte urbano jejejej, y bue ... es mas preferible una pintura ante que empiecen con pudras

Yo vi que los guardan en escalada, justamente donde fueron prendidos fuego un par de vagones del diesel.

Buscando encontre esto en Taringa! Para matarlos...

ME GUSTARIA SABER DONDE QUEDAN LOS TRENES DEL GENERAL ROCA (http://www.taringa.net/comunidades/graffiti/4724145/ME-GUSTARIA-SABER-DONDE-QUEDAN-LOS-TRENES-DEL-GENERAL-ROCA__.html)

Lean los comentarios.

Si los metes presos terminan juzgandote a vos porque esa gente tiene todo su derecho a expresar su arte ............LACRAS

los crotos ensuciando trenes http://www.flickr.com/photos/76151888@N02/page2/

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/564768_3979520844278_1242344552_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/564768_3979520844278_1242344552_n.jpg

Hay líneas de trenes como la que va para el norte desde Retiro que tiene todos los vagones rojos... CUál es? Tienen TODO IMPECABLE. LOs trenes nunca muestran una agresión de grafiteros. Esto es culpa de el imbécil que pintó, pero también y en igual medida del ESTADO que permite el descuido, que no controla o exige controlar la seguridad y el buen mantenimiento del estado del material rodante. Cuando se quiere, se puede.

^^Pues si, estoy de acuerdo, si los tenés en una zona restringida, podés cuidarlos de esto. Mas de una vez corrieron a ferrófilos queriendo sacar unas fotos y a estos energúmenos nada....

Hay líneas de trenes como la que va para el norte desde Retiro que tiene todos los vagones rojos... CUál es? Tienen TODO IMPECABLE. LOs trenes nunca muestran una agresión de grafiteros. Esto es culpa de el imbécil que pintó, pero también y en igual medida del ESTADO que permite el descuido, que no controla o exige controlar la seguridad y el buen mantenimiento del estado del material rodante. Cuando se quiere, se puede.
Es cierto lo que decis. Tengo un compañero de laburo que siempre me habla maravillas de ese tren. El lo conoce desde antes y como anda ahora, dice que ahi purgaron a todos los vagos y a los que hacen bardo los rajan. La empresa es FERROVIAS, al parecer es la misma o tiene algo que ver con METROVIAS...donde la verdad deja mucho que desear. Si no me equivoco parte de lo que era de TBA va a parar a FERROVIAS.

^^El Belgrano Norte!! En la nueva UGOFE está asociada con Metrovias y el gobierno nacional

El jueves hablando con una tipa salió el tema del Talgo y le comenté esto de los graffitis, y ella me dió una respuesta que me dejó con la boca abierta: "que importa si tiene graffitis en las ventanas y no te dejan ver para afuera, el que va en un Talgo va a Mar del Plata, no poder ver por la ventana es lo de menos".Me cayó muy mal. Es como que hay mucha gente que le interesa un corno todas estas cosas que a nosotros nos causa tanta rabia. :ohno:

Como dato relacionado agrego que esta persona es super K.

preguntale cuando la veas que opina si su auto que le cuesta mantenerlo aparece grafitiado cuando va al trabajo. Se nota que no le importa es como el dicho: Roban pero hacen, aqui es lo mismo mientras funcione todo bien.

comparto un video que hice hoy, de Plaza C hasta Quilmes..

http://www.youtube.com/watch?v=6J54kqghurw&feature=youtu.be

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/564768_3979520844278_1242344552_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/564768_3979520844278_1242344552_n.jpg

Sin dudas son unos CROTOS..

El jueves hablando con una tipa salió el tema del Talgo y le comenté esto de los graffitis, y ella me dió una respuesta que me dejó con la boca abierta: "que importa si tiene graffitis en las ventanas y no te dejan ver para afuera, el que va en un Talgo va a Mar del Plata, no poder ver por la ventana es lo de menos".Me cayó muy mal. Es como que hay mucha gente que le interesa un corno todas estas cosas que a nosotros nos causa tanta rabia. :ohno:

Como dato relacionado agrego que esta persona es super K.

Una divina la mina... La próxima decile "si a la gente no le interesa mirar por la ventana por que caraj* los primeros pasajes que se agotan son los del lado de la ventanilla?" No hay nada mas lindo que ir admirando el paisaje mientras viajas.

El jueves hablando con una tipa salió el tema del Talgo y le comenté esto de los graffitis, y ella me dió una respuesta que me dejó con la boca abierta: "que importa si tiene graffitis en las ventanas y no te dejan ver para afuera, el que va en un Talgo va a Mar del Plata, no poder ver por la ventana es lo de menos".Me cayó muy mal. Es como que hay mucha gente que le interesa un corno todas estas cosas que a nosotros nos causa tanta rabia. :ohno:

Como dato relacionado agrego que esta persona es super K.

¿Hay que entender que la estupidez sigue sólo una de todas las variantes políticas?

Algunas fotos del extinto FC Patagónico (que dejó de correr en 1978) circa 1975

http://s10.postimage.org/4hdjjonit/FC_patagonico.jpg (http://postimage.org/image/4hdjjonit/)

http://s10.postimage.org/xxt5m3tw5/Estacion_Jaramillo.jpg (http://postimage.org/image/xxt5m3tw5/)

La segunda foto está barbara!

Geniales las fotos! La segunda es fantástica, meseta, yuyo seco, y vías rectas hacia el horizonte!

Muy buenas fotos , esta interesante como el estilo ingles en las estaciones esta en casi todo el pais

Volviendo al Roca desde el desierto Patagonico , sigue la electrificacion ??

Linda fotito con la playa llena!

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601705_507323465999482_2067789263_n.jpg
Foto: Carlos Palacios.

Olavarría supongo, muy buena toma!!! que diferencia de tamaño frontal la brian con las gt, casi medio metro mas de altura?

Linda fotito con la playa llena!

Olavarria queda en el AMBA???? :nono::nono:

jajaj hablando del tema. ¿Alguién sabe si hay tramos en vía doble entre Constitución y Bahía Blanca? Me tomé el tren en enero y paraba cada tanto xq tenían que pasar cargueros como esos. Me encanta que hayan cargas, pero.... PERO... sería bueno que coordinen los tráficos porque tampoco hay tantos trenes de pasajeros.

jajaj hablando del tema. ¿Alguién sabe si hay tramos en vía doble entre Constitución y Bahía Blanca? Me tomé el tren en enero y paraba cada tanto xq tenían que pasar cargueros como esos. Me encanta que hayan cargas, pero.... PERO... sería bueno que coordinen los tráficos porque tampoco hay tantos trenes de pasajeros.
Plaza C - Temperley: vía cuádruple; Temperley - Cañuelas vía doble, el resto es todo vía simple, antiguamente había vía doble entre Saavedra y Bahía Blanca pero FEPSA renovó la vía descendente y abandonó la ascendente.
El problema actual es que antiguamente tenían prioridad los trenes de pasajeros sobre los cargueros, excepto los trenes de hacienda que si se les daba prioridad. El otro problema que hay es que actualmente los trenes de carga son mas largos que los desvíos y entonces si o si tiene que esperar el tren mas corto que es el de pasajeros, que entra completo en el desvío. La solución sería hacer varios tramos de vía doble como tienen la línea a Tucuman del Mitre y la línea a Mendoza del San Martín. En el Roca estaban proyectadas pero nunca se hicieron.

Olavarria queda en el AMBA???? :nono::nono:

No sabía donde ponerla por eso la puse acá.

Hay un hilo de trenes de carga... andá a saber por donde está.

Gracias al moderador que paso la foto para acá. :okay:

uyyyy!!! entré como un caballo, creí que había novedades.

No sé si alguien alguna vez la había visto pero me pareció muy interesante esta página:

http://www.railwaysofthefarsouth.co.uk/01ahomepage.html

El jueves hablando con una tipa salió el tema del Talgo y le comenté esto de los graffitis, y ella me dió una respuesta que me dejó con la boca abierta: "que importa si tiene graffitis en las ventanas y no te dejan ver para afuera, el que va en un Talgo va a Mar del Plata, no poder ver por la ventana es lo de menos".Me cayó muy mal. Es como que hay mucha gente que le interesa un corno todas estas cosas que a nosotros nos causa tanta rabia. :ohno:

Como dato relacionado agrego que esta persona es super K.

Bueno, en estos días hemos escuchado muchas respuestas de este estilo, y significan 'no quiero aceptar un error o una deficiencia'. Otras frases: El dolar no le importa a nadie´, 'la caída del mercado inmobiliario es un signo positivo'...
Lo de los Talgo es indefendible por donde lo mires... se gastó una fortuna, la Sra. se mandó la parte como nunca cuando los inauguró, no duraron ni un año, y hoy sufren degradación y vandalismo... es como para meter la cabeza en un pozo.

Lo que no duró ni un año fue el servicio. Los trenes están en perfectas condiciones no tienen nada. No circulan por que el representante en Argentina de Talgo es casualmente el taller ferroviario mas carero del país. Me refiero a EMEPA. Y fue de antología ver como Talgo se despegó de la acusación de que el mantenimiento tenía un costo excesivo, manifestando que era un tema de EMEPA que ellos no tenían nada que ver ni se les debía un peso. Igual fue una pésima compra. Deberían haber comprado los Talgo III que eran coches antiguos pero estaban diseñados para vías con eclisas como las nuestras, y no tenían pendulación, algo muy necesario en un país montañoso como España con trazados llenos de curvas, pero que en nuestras vías no aportan nada...

Ojalá que se halle algún uso para los Talgo. Es realmente bochornoso y triste ver cuatro ramas tiradas que podrían brindar servicios de calidad...