Monday, October 31, 2011

http://img51.imageshack.us/img51/9303/22344649.png


GoodDay Forumers ;)

Soekarno–Hatta International Airport is the main airport serving the greater Jakarta area on the island of Java, Indonesia, located about 20 km west of Jakarta, in Tangerang, Banten. The airport is named after the first President of Indonesia, Soekarno, and the first vice-president, Mohammad Hatta. The airport is often called Cengkareng by Indonesians. The airport's IATA code, CGK, originates from the name of the Cengkareng locality, a district situated to the northwest of the city.

State-owned airport operator Angkasa Pura II launched the new Grand design of Soekarno-Hatta Airport on last July 2011. The new design is to enlarge, revamp, and improve services to passengers. The prepared fund for the construction is Rp 11.7 trillion, With the addition of a third runway, as well as additional the airport terminal building. APII expects to begin construction in early 2012 and finish in 2017, by then, the airport is expected to see 65 million to 70 million passengers per year.


gQjNtnSp31g&feature=player_embedded#!

source, http://www.youtube.com/watch?v=gQjNtnSp31g&feature=player_embedded#!


*visual presentation of the Master Plan for CGK

http://us.media.vivanews.com/images/2011/07/25/117596_desain-baru-bandara-soekarno-hatta.jpg

http://us.media.vivanews.com/images/2011/07/25/117585_desain-baru-bandara-soekarno-hatta.jpg

http://us.media.vivanews.com/images/2011/07/25/117597_desain-baru-bandara-soekarno-hatta.jpg

-T3 with U Shaped design-

http://img831.imageshack.us/img831/7682/t3accesroad3.jpg


*Previous Threads :

Soekarno-Hatta International Airport (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=308454)

Soekarno-Hatta International Airport II (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=846910)

Soekarno-Hatta International Airport III (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1168807)

Recent News and Pictures :

terminal 3
http://i992.photobucket.com/albums/af47/wiebyw/picsay-1319543492.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-BCWOmVL-_0A/TqT1NHNMrWI/AAAAAAAAEOM/BQZmp8aDkPg/s640/Photo%2525205887.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-UwPRpDrM8BI/TqT01vKf72I/AAAAAAAAEOE/A73vDzf2aog/s512/Photo%2525205881.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-_cb4j6dBuBY/TqT1bYEYqvI/AAAAAAAAEOQ/89BeXu_hGYI/s640/Photo%2525205888.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-g9Nw_tRj60I/TqT2FKVE8iI/AAAAAAAAEOY/J4zmMH0IFu4/s640/DSCN2088.JPG

:cheers::cheers:

Recent News and Pictures :

http://img266.imageshack.us/img266/1062/p6070551edit.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/3172/p6070561edit.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/1871/p6070563edit.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/9626/p6070573edit.jpg

http://img543.imageshack.us/img543/8830/p6070577edit.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/5527/p6070583edit.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/2056/p6070587edit.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/9987/p6070592edit.jpg

http://img819.imageshack.us/img819/8064/p6070594edit.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/4778/p6070595edit.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/2638/p6070643edit.jpg

Seharusnya memang desain penunjuk arah di ruang publik di Indonesia minimal harus seperti ini :cheers: :cheers: :cheers:

:cheers::cheers:

Recent News and Pictures :

Jumat, 28/10/2011 13:24 WIB
Air Asia Internasional Pindah ke Terminal 3 Cengkareng

Tangerang - Maskapai penerbangan Air Asia rute Internasional, mulai November 2011 nanti akan memindahkan operasionalnya ke Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang. Dengan demikian, semua kegiatan penerbangan Air Asia domestik dan internasional terpusat di Terminal 3.

Sebelumnya, penerbangan Air Asia internasional beroperasi di Terminal 2D. Baru Air Asia rute domestik yang beroperasi di Terminal 3.

.............................................


Berita Selengkapnya, http://www.detiknews.com/read/2011/10/28/132439/1754893/10/air-asia-internasional-pindah-ke-terminal-3-cengkareng

CGK in 20 TOP Busiest airports in the world @ 2010

http://img593.imageshack.us/img593/6971/np3lsh.jpg

:cheers:

@Sizter85,

Kalau dari service SHIA masuk ranking berapa dunia yah?

70 juta penumpang pertahun :cheers: apakah jadi yg terbesar se-ASEAN?

ada yang tau kelanjutan pembangunan T3 SHIA? udah jalan atau blm?

@coolguys, Not sure juga ya Hehe.. :D, even utk tingkat ASEAN saja,... SHIA disappoint :ohno:

@You soap, Bisa jadi, tapi itu semua juga tergantung pengembangan selanjutnya dari SIN dan BKK, utk tahun lalu saja(2010) kita sdh berada di posisi TOP level busiest airport di ASEAN, tapi utk lingkup ASIA masih dibawah PEK, HND, dan HKG.

@agung, Saat ini APII lagi dlm tahap U/C ext apron T3 yg dikerjakan kontraktor ADHI K.


:cheers:

Terminal 1C
https://lh5.googleusercontent.com/-QCqW8MTUfkg/Th7MIeh5ctI/AAAAAAAAEDY/kglpfbjWCnU/s640/DSCN1911.JPG]

https://lh3.googleusercontent.com/-RBrLcGcgre8/Th7PzF5E33I/AAAAAAAAEDk/edeXt21EWR0/s512/Check%252520in%2525201c.jpg]

https://lh5.googleusercontent.com/-2mjTfkTQVy4/TZFenQj-GZI/AAAAAAAAD84/_kQCRxyBlwU/s640/DSCN1841.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-06J1uHj9E94/TZFeYeHNhzI/AAAAAAAAD8w/AalGOLDqZFg/s640/DSCN1839.JPG

Terminal 1B
https://lh4.googleusercontent.com/-i1tZod_7aDg/TZFegNzq2bI/AAAAAAAAD80/0QAS14_osuY/s640/DSCN1840.JPG

Sekumpulan pesawat di cgk

https://lh5.googleusercontent.com/-_bZCsTXXSTg/Th7QVTXl_CI/AAAAAAAAEDo/JgN8EZ9o8mA/s640/DSCN1909.JPG

Foto ini diambil bulan April 2011
https://lh3.googleusercontent.com/-dBqB45_oqMw/Th7Pg7kd3hI/AAAAAAAAEDg/_XOjkNTgh5c/s640/DSCN1910.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-wvI8JN7cl1Y/TZFhfVQbYLI/AAAAAAAAD90/PLfZC-BB6Fw/s640/DSCN1864.JPG

^^Salah satu view yg dpt menimbulkan kesan airport ini downgrade adalah "graveyard" bagi pesawat2 no ops tsb, selain menuh-menuhin,juga dapat mengganggu aktifitas pergerakan pesawat2 yg masih aktif :mad: Mereka seharusnya diungsikan kesuatu tempat non active terpadu dan dikumpulkan jadi satu,..

Anw thanks bkz010019 :cheers:

Terminal 1C
https://lh5.googleusercontent.com/-QCqW8MTUfkg/Th7MIeh5ctI/AAAAAAAAEDY/kglpfbjWCnU/s640/DSCN1911.JPG]


GA 42 (MES) dan GA 23 (SUB) itu kode untuk citilink atau garuda ya??
Bukannya pesawat garuda tujuan Medan dan Surabaya juga ada di terminal 2F (kalau gak salah)??


Anw thanks bkz010019
Terima kasih balik, Sizter:)

70 juta penumpang pertahun :cheers: apakah jadi yg terbesar se-ASEAN?

Jakarta kalau seandainya di masa depan sistem HUB nya masih sentralistik. Dan industri penerbangan terus booming dan daya beli masyarakat membaik.

Memang tidak ada jalan lain, PASTI bakal jadi terbesar di ASEAN.

Well, sebenarnya dari 2010 yang lalu SHIA sudah di atas Suvarnabhumi kok, untuk sampai 70 juta penumpang.

cuman soal waktu saja.... Jangan kaget kalau itu tercapai dalam kurang dari 10 tahun.

Dan pemerintah kita tidak INVEST apa-apa untuk Airport ini. Dan juga Airport lain yang terhubung ke airport ini.

Karena memang secara kasar, kalau jumlah penumpang di airport ini naik, maka otomatis jumlah penumpang di airport lain pun naik. Terutama regional Sumatra, Jawa, dan Kalimantan yang punya Super-HEAVY traffic ke Jakarta.

@rilham2new,

moga2 gak cuma mengejar target penumpang saja tapi mengejar jadi top hub, top earners dan top service provider biar lebih banyak uang masuk ke negara ini.

^^ Itu yang sy takutkan. Negara ini terlalu sering begitu. Bangga sekali dengan angka penjualan Mobil yang konon katanya mau mengalahkan Thailand. Penjualan Motor gila-gilaan. Sektor properti tumbuh pesat. Industri penerbangan tumbuh gila-gilaan.

Bangganya setengah mati (mending mati aja ...). Karena sesudah bangga, cuman kebawa bangga doank. Tidak tahu kalau penjualan mobil meledak, jalan makin macet tapi tidak ada pembenahan di infrastruktur jalan.

Sudah tahu sektor properti bakal tumbuh melesat tapi pembenahan di sektor utilitas sangat lambat, terutama air bersih dan listrik.

Sudah tahu industri penerbangan akan meledak dalam beberapa tahun mendatang. Ya airportnya masih seperti-seperti itu juga.

Kurang belajar mungkin..... Atau mungkin kebanyakan belajar jadi akhirnya SATURATED.

Negara ini tahu kalan negara ini makin kaya dan makin makmur. Tapi negara ini kurang begitu mengerti konsekuensi menjadi kaya dan makmur.

nampak nya terminal 3 lagi di bangun garbarata di sebelah kanannya..

^^ Saya jadi ingat tulisan dalam textbook Business Studies saya, oleh penulis dan sebuah publisher di Australia, ketika saya mempelajari perbedaan-perbedaan etika dan kebiasaan dalam berbisnis dunia. Tertulis ,"Indonesians take less emphasize on time; what can be done today can be done tomorrow" :D

Dan saya merasa apa yang dikatakan bang rilham2new itu benar. Lihat saja, bandara penumpangnya sudah membludak gitu baru sekarang pusing mau bagaimana tambah kapasitasnya. Apa yang seharusnya dari dulu dilakukan, malah baru dipusinginnya sekarang.. Sudah telat, karena pembangunannya sendiri juga lama, belum lagi masalah pembebasan lahannya..

nampak nya terminal 3 lagi di bangun garbarata di sebelah kanannya..

Benarkah ini? Apronnya sudah siap? Kebetulan akhir bulan ini ada flight dari terminal 3, mungkin bisa coba lihat langsung ke lokasinya.. :D

^^ Itu yang sy takutkan. Negara ini terlalu sering begitu. Bangga sekali dengan angka penjualan Mobil yang konon katanya mau mengalahkan Thailand. Penjualan Motor gila-gilaan. Sektor properti tumbuh pesat. Industri penerbangan tumbuh gila-gilaan.

Bangganya setengah mati (mending mati aja ...). Karena sesudah bangga, cuman kebawa bangga doank. Tidak tahu kalau penjualan mobil meledak, jalan makin macet tapi tidak ada pembenahan di infrastruktur jalan.

Sudah tahu sektor properti bakal tumbuh melesat tapi pembenahan di sektor utilitas sangat lambat, terutama air bersih dan listrik.

Sudah tahu industri penerbangan akan meledak dalam beberapa tahun mendatang. Ya airportnya masih seperti-seperti itu juga.

Kurang belajar mungkin..... Atau mungkin kebanyakan belajar jadi akhirnya SATURATED.

Negara ini tahu kalan negara ini makin kaya dan makin makmur. Tapi negara ini kurang begitu mengerti konsekuensi menjadi kaya dan makmur.

:lol: Well said....

@Rilham2new and Benjamin Tjong,

Dont worry buddy as long as we learn controlling what you worry souldnt be happened. Those country you mentioned including Indonesia do not learn controlling of feedforward, concurren and feedback.

For example, when they make plan they should aware threre will be 2 outcomes, failed and success. If it is succesful, there will be a sign will be like what you worry. Then the government should use feedforward controlling.

Controlling is defined as a process of monitoring, comparing and fixing the discrepancy between the realty and the planning.

Terminal One Sukarno-Hatta International Airport during construction in 1984

http://img39.imageshack.us/img39/2062/44208680fo.jpg

http://img259.imageshack.us/img259/4324/44208751.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/7299/44208719.jpg

photos by saptono (http://www.panoramio.com/photo/44208719)

KEREN BANGET, sumpah ...... :D

12 Pesawat Bekas di Soekarno-Hatta Akan Dimusnahkan


........................................

"Pesawat yang akan kita musnahkan dan sekarang berada di lahan parkir Bandara ada 12 pesawat," terangnya.

Ditambahkan, sudah sejak 1,5 tahun lalu, AP II meminta kepada pemilik pesawat bekas itu untuk segera memotong, memisahkan bagian-bagian pesawat, mesin dan memusnahkannya sendiri.

Namun, imbauan itu tidak pernah digubris pihak maskapai. Adapun, pesawat yang rusak milik Batavia Air, Bouraq Airlines, Mandala Air dan Bahana Air.

"Kita memberikan waktu sampai akhir tahun ini. Jika mereka tidak segera memusnahkannya, maka akan kami lakukan," tegasnya.'


Selengkapnya, http://news.okezone.com/read/2011/10/28/338/521906/12-pesawat-bekas-di-soekarno-hatta-akan-dimusnahkan

abis bisnis supermarket dan pemanasan sebelom buka dept store...ckckck
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/298328_2289922041258_1045175679_32015070_147903915_n.jpg

^^Lokasi di airside ya? terminal 2 apa ?

pier terminal 3 yg lain kira" kapan mo dilanjutin pembangunannya ya?ada yg punya gambar designnya? kadang" ngrasa iri liat bandara tetangga sebelah yg keren" & megah :ohno:

oiya sejak kapan runway bandara soetta dah diperpanjang :banana:? (maklum dah ketinggalan berita :bash: )

di wikipedia panjangnya udah bukan 3600-an m lagi http://en.wikipedia.org/wiki/Soekarno%E2%80%93Hatta_International_Airport

@sister:iyah,pas depan tpt abis imigrasi gt..panjang bgt dari 2D sampe E..diantaranya nyempil batik keris sama sbucks sisanya hoarding ini smua..haha

12 Pesawat Bekas di Soekarno-Hatta Akan Dimusnahkan

Akhirnya.... Garuda dan Lion tamba pswt terus, they have to be parked somewhere.
Hopefully the 732 from TOP AIR and the F28 (ex Merpati?) will be chopped and dikiloin juga...


CGK during heavy rain.
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/DSC00040.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/DSC00045.jpg

Akhirnya.... Garuda dan Lion tamba pswt terus, they have to be parked somewhere.
Hopefully the 732 from TOP AIR and the F28 (ex Merpati?) will be chopped and dikiloin juga...



^^Saat ini GA tengah berpikir utk membangun HUB2 baru mereka di Nusantara utk menyebar jumlah armada agar tdk hny terkonsentrasi @ CGK,... Sebaiknya langkah tsb juga yg mesti dilakukan JT groups... yg notabene jumlah a/c(present/future) bakal lbh banyak lagi dari jml armada GA IMO :cheers:

BTW jrot, Thank you yah :okay:

foto2nya kopassus keren abis :okay:

abis bisnis supermarket dan pemanasan sebelom buka dept store...ckckck
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/298328_2289922041258_1045175679_32015070_147903915_n.jpg

Hore!!! LOTTE DUTY FREE hadir di CGK Terminal 2D. Ga sabar nunggu buka..
Semoga mirip yg di Incheon Int Airport, betah gue disana :cheers:

Thanks Rahul!

An Appron Movement Control car...diparkir di bawah...
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/DSC00180.jpg

^^Hey ada yg ngerasa "janggal" gak dg pic kopassus diatas ? Ini seharusnya masuk thread Indonesia banguetz :nuts:

^^ Yg DILARANG PARKIR DI BAWAH GARABARATA kan?

^^Iya ada hubunganya dg itu Hehe :) Ah hanya sepele kok pikir mereka, kalee lho :D

^^Iya ada hubunganya dg itu Hehe :) Ah hanya sepele kok pikir mereka, kalee lho :D

I fact its not a hazardous situation, nga ada yg terganggu juga, tapi mobil ini punya Appron Movement Control (Angkasa Pura II), dan mereka suka sekali mengkoreksi/memberi sanksi orang lain yg tidak mengikuti semua aturan secara 100%.

I fact its not a hazardous situation, nga ada yg terganggu juga, tapi mobil ini punya Appron Movement Control (Angkasa Pura II), dan mereka suka sekali mengkoreksi/memberi sanksi orang lain yg tidak mengikuti semua aturan secara 100%.

^^Indeed, tapi bkn itu maksud sya sh, toh ini juga hny hal sepele. Yang sya pertanyakan adalah tingkat kekonsekuensian pihak APII dlm berdisplin dan mematuhi peraturan bahkan dari peraturan yg ditulisnya sendiri, sejauh apa ? :cheers:

DKI Bantu Pembangunan KA Bandara-Manggarai

BERITAJAKARTA.COM — 10-11-2011 13:41
Untuk mengurai kemacetan yang kerap terjadi di jalur menuju Bandara Soekarno-Hatta (Soetta), pemerintah pusat berencana membangun jalur kereta api (KA) dengan rute Bandara Soetta-Manggarai. Pembangunan infrastruktur ini, menjadi proyek percontohan yang akan melibatkan dua pemerintahan daerah yakni, Pemprov DKI Jakarta dengan Provinsi Banten. Untuk merealisasikannya, Pemprov DKI Jakarta menyatakan siap membantu pelaksanaan pembangunan infrastruktur perkeretaapian tersebut.

Selengkapnya: http://www.beritajakarta.com/2008/id/berita_detail.asp?idwil=0&nNewsId=47141

he he he berita soal tender tendernya untuk pembangunan jalur KA ini kemarin gimana ya?

http://m.kompas.com/news/read/2011/11/10/21174388/Kereta.Api.Bandara.Segera.Dibangun.di.Jakarta

KeretaApiBandaraSegera DibangundiJakarta Riana Afifah | Benny N Joewono | Dibaca : 4844 kali Kamis, 10 November 2011 | 21:17 PM

Suasana di Bandara Soekarno-Hatta Photo: KOMPAS/ R ADHI KUSUMAPUTRA

JAKARTA, KOMPAS.com —Tingginya pengguna jasa pesawat terbang di Jakarta membuat pemerintah berkeinginan segera menjalankan program perkeretaapian Bandar Udara Soekarno-Hatta.

Ini dilakukan untuk mempermudah akses masyarakat dari dan ke bandara. "Semua rakyat pasti sudah menunggu kapan tanggal mainnya. Mudah-mudahan dalam 1,5 tahun ini sudah ada action di lapangan," kata Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo di Jakarta, Kamis (10/11/2011).

Ia menjelaskan, penetapan jalur

Karawang, Bandara Pengganti Soekarno-Hatta
Pada 2015, Bandara Soekarno-Hatta diperkirakan tak bisa menampung penumpang lagi.

VIVAnews - Pemerintah berencana membangun bandar udara di wilayah Jakarta bagian timur, tepatnya di Karawang sebagai antisipasi kelebihan kapasitas Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

..........................................

Pembangunan bandara ini tak lain karena optimalisasi Bandara Soekarno-Hatta di Cengkareng, diperkirakan hanya bertahan 2014-2015. "Setelah itu tak bisa menampung penumpang lagi," kata dia


..........................................

Sebagai informasi, Kementerian Perhubungan berencana membangun bandara baru di kawasan Jakarta bagian timur yaitu sekitar Karawang. Peletakan batu pertama ditargetkan pada 2013. Bandara baru ini nantinya berdaya tampung lebih besar dari Bandara Soekarno-Hatta saat ini.


Selengkapnya, http://bisnis.vivanews.com/news/read/263309-karawang--bandara-pengganti-soekarno-hatta

Peletakan batu pertama 2013. Selesainya tahun berapa ya ??? 2023 ???

JAKARTA, KOMPAS.com —Tingginya pengguna jasa pesawat terbang di Jakarta membuat pemerintah berkeinginan segera menjalankan program perkeretaapian Bandar Udara Soekarno-Hatta.


^^jangan hanya berkeinginan, tapi sudah WAJIB hukumnya:)
semoga benar adanya....

Peletakan batu pertama 2013. Selesainya tahun berapa ya ??? 2023 ???
Iya kalo bertahan sampe 2013, kadang kan peletakan batu pertama gabung sama peletakan batu terakhir :tongue2:

Calon bandara baru di Karawang tsb,.. sebenarnya yg akan disasar utk dpt mengakomodir populasi pergerakan penumpang dari wilayah mana saja,.. shg harus dibuat lbh besar kapasitasnya dari CGK ? karena yg sy tau ada rencana calon bndara Kertajati juga yg direncanakan juga akan dibangun sangat besar dan dapat mengakomodir dan juga diharapkan dpt mencegat/mengurangi penumpang utk travelling udara by CGK :cheers:

he he he cuma berharap, semoga benar adanya...:D

Calon bandara baru di Karawang tsb,.. sebenarnya yg akan disasar utk dpt mengakomodir populasi pergerakan penumpang dari wilayah mana saja,.. shg harus dibuat lbh besar kapasitasnya dari CGK ? karena yg sy tau ada rencana calon bndara Kertajati juga yg direncanakan juga akan dibangun sangat besar dan dapat mengakomodir dan juga diharapkan dpt mencegat/mengurangi penumpang utk travelling udara by CGK :cheers:

Saya juga bingung siz, tau-tau kog bangun di karawang, yang notabene dekat sekali dengan kertajati. Mengapa tidak fokus disatukan di kertajati saja supaya kertajati bisa menjadi mega airport? Apa karena faktor gengsi kalau CGK hanya 'digantikan' oleh calon bandara yang dari dulu selalu dipandang sebelah mata oleh pusat.

Kalau rencana Karawang dimatangkan pusat, Kertajati di kemanakan? Jarak Jakarta-Cilamaya (kecamatan di Karawang yang akan dibangun airport dan Seaport sekaligus) dan Bandung-Cilamaya tidak beda jauh dan malah lebih dekat dari Bandung-Kertajati. Apakah nantinya Kertajati di-designate jadi bandara Cirebon (karena lebih dekat ke Cirebon dibandingkan Bandung)? CMIIW, dinas perhubungan Jabar malah bilang RTRW Jabar hanya mengenal Bandara Kertajati saja. Nah lho...
:ohno: (lacking coordination, as always)

P.S. Kalau Kertajati dan Karawang jadi, Bandung dikelilingi 4 functioning airport dong: Cengkareng (menurut 'ahli transportasi' anti Kertajati), Husein, Kertajati dan Karawang... :cheer:

^^Rumitnya :nuts: Apa akan efektif ya,.. apa gak sebaiknya disinergikan saja dg railway keempat calon bandara tsb.



P.S. Kalau Kertajati dan Karawang jadi, Bandung dikelilingi 4 functioning airport dong: Cengkareng (menurut 'ahli transportasi' anti Kertajati), Husein, Kertajati dan Karawang... :cheer:

^^Itu masing2 berada dalam radius berapa Kilometer ya ? HEBAT :D

^^Rumitnya :nuts: Apa akan efektif ya,.. apa gak sebaiknya disinergikan saja dg railway keempat calon bandara tsb.



^^Itu masing2 berada dalam radius berapa Kilometer ya ? HEBAT :D

Saya pribadi sih memilih bangun satu airport yang betul-betul functioning dan besar sekalian. Karawang atau Kertajati. Kalau ada 2 airport besar dalam radius yang tidak begitu berjauhan kan nantinya menjadi kurang efektif kalau mau dijadikan hub penerbangan untuk daerah itu. Gabungkan Jakarta, Bandung dan Cirebon dengan kereta api Bandara ke bandara baru yang nantinya jadi deh. :nuts: pusing juga

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Terminal3_SHIA_2.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Terminal3_SHIA_2.jpg

Penerbangan Internasional AirAsia dari Terminal 3 Soekarno-Hatta
Selasa, 15 November 2011

JAKARTA, KOMPAS.com — Maskapai Indonesia AirAsia segera memindahkan operasional penerbangan internasionalnya dari Terminal 2 ke Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Tangerang, Banten.

Dengan dipusatkannya operasional di Terminal 3, maka keberangkatan dan kedatangan penerbangan domestik dan internasional dari maupun menuju Jakarta nantinya ada di bawah satu atap. Dengan demikian, proses transit menjadi lebih mudah. Penumpang tidak harus berpindah dari Terminal 2 ke Terminal 3 maupun sebaliknya.

"Secara resmi, pada hari Kamis (17/11/2011), kami akan pindah ke Terminal 3," kata Manajer Komunikasi Indonesia AirAsia, Audrey Progastama, Selasa (15/11/2011), kepada Kompas.

.................................................

Selengkapnya, http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/11/15/12580949/Penerbangan.Internasional.AirAsia.dari.Terminal.3.Soekarno-Hatta.

^^ sayang sekali T3 sekarang jadi terminal eksklusif QZ/AK, kenapa bukan maskapai lokal saja sih yang mendominasi T3, JT mungkin :ohno:

I miss RI :(

^^ Pengusaha yang punya Lapak di Terminal 3 mengeluh terminal ini kekurangan penumpang dan tidak baik bagi bisnis mereka.

Memindahkan Air Asia ke T3 sudah solusi bagus. Ditambah boleh agak membuat lega terminal-terminal lain (walau tidak banyak).

nantinya kalau RI sudah terbang tetap menempati terminal 3 kok.. ya mungkin karena saat ini cuma ada AirAsia saja jadi terkesan ekslusif. padahal aslinya nggak gitu lahh..

^^ kenapa ga JT aja ya? yang "Fans"nya banyak. yang paling penting sih 100% Indonesia :D

well.. JT kan udah di terminal 1A dan 1B.. saya rasa kalau JT menempati terminal 3 juga nggak akan cukup.. layaknya JT itu menempati seluruh terminal 1. lagipula dulu sewaktu terminal 3 baru jadi kan angkasa pura nawarin ke maskapai2, siapa yang mau nempatin. dulu pada gak mau pindah.. ya udah airasia sama mandala yang bersedia nempatin terminal baru. sekarang giliran udah mapan kenapa banyak yang iri? :D

^^ kenapa ga JT aja ya? yang "Fans"nya banyak. yang paling penting sih 100% Indonesia :D

JT itu penerbangannya terlalu banyak. Kalau semuanya pindah ke T3. Mana cukup terminalnya.

Lagipula kalau penerbangan JT dipecah-pecah, sudahlah Internasional di Terminal 2, Domestik SUMATRA di Terminal 1A, Domestik LAINNYA di Terminal 1B.

Kalau mau masuk ke T3. wah menyusahkan orang mau transit.

well.. JT kan udah di terminal 1A dan 1B.. saya rasa kalau JT menempati terminal 3 juga nggak akan cukup.. layaknya JT itu menempati seluruh terminal 1. lagipula dulu sewaktu terminal 3 baru jadi kan angkasa pura nawarin ke maskapai2, siapa yang mau nempatin. dulu pada gak mau pindah.. ya udah airasia sama mandala yang bersedia nempatin terminal baru. sekarang giliran udah mapan kenapa banyak yang iri? :D

DItawarkan bagaimana ??? Bukannya terminal itu memang dari awal didesain untuk LCC ya ??? Makanya AIR ASIA dan Mandala yang pindah ke situ, karena mereka memang mendeklarasikan diri sebagai LCC.

Lagipula T3 tidak ada garbaratanya :D

DItawarkan bagaimana ??? Bukannya terminal itu memang dari awal didesain untuk LCC ya ??? Makanya AIR ASIA dan Mandala yang pindah ke situ, karena mereka memang mendeklarasikan diri sebagai LCC.

Lagipula T3 tidak ada garbaratanya :D

kalau dilihat dari desain awal yang sampai beberapa pier, apakah memang ditujukan untuk LCC? saya rasa tidak..

^^ sayang sekali T3 sekarang jadi terminal eksklusif QZ/AK, kenapa bukan maskapai lokal saja sih yang mendominasi T3, JT mungkin :ohno:

I miss RI :(

QZ juga termasuk lokal lho, hanya memakai merek impor. AK hanya menguasai 49%. Kalau sudah IPO, mungkin komposisi ini akan berkurang lagi karena at least 51% harus ada di tangan lokal.

kalau dilihat dari desain awal yang sampai beberapa pier, apakah memang ditujukan untuk LCC? saya rasa tidak..

^^Sya jg berpikiran bgtu, design awal pun dari kelima pier tsb jg direncanakan akan menggunakan aerobridges kok,... tp mengapa lantas mnjadi Terminal dg LCC dedicated,... ya inilah bila suatu project lantas hanya dikerjakan setengah2 IMO,.. malah yg ada redesign2 lagi :ohno:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Terminal3_SHIA_2.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Terminal3_SHIA_2.jpg

Ternyata design interior T3 CGK ini keren juga sih, walaupun tampilan exteriornya nanggung bgt.. Sayang lantainya kok make karpet.. Bakalan berdebu klo gk rajin2 di vacum, kusam dan pudar jika dah dipakai > dr 1 tahunan.. Mending lantainya pake keramik yg mahal jd lebih clink dan gampang dibersihkan..

^^ IMO malah lebih bagus pake karpet, selain lebih kelihatan mewah juga meredam kebisingan yang disebabkan oleh langkah kaki

^^
benar sih tetap keliatan keren sih klo make karpet..
Ttp perawatannya jd repot. bayangkan aja harus di vacum setiap hari dgn space area yg luas. Suara mesin vacum cleaner juga menimbulkan keributan. Trus dalam jangka waktu sekian tahun harus di ganti dgn karpet yg baru...
Klo lantai keramik kan gk repot..
Mending semua itu yg serba efisien aja...

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Terminal3_SHIA_2.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Terminal3_SHIA_2.jpg
^^
satu kekurangan yang paling menonjol adalah KARPET yang bener-bener ga sesuai ataupun masuk dengan interior. liat warna dan motifnya udah ketinggalan jaman sekali :bash:, design interiornya siapa ya??:ohno:
coba pilih warna dan motif yang lebih futuristik kaya di Changi pasti jadi bagusan......

^^
haha... i'm agree with u bro..:lol:
apalagi red carpet yg memanjang di tengah itu.. Makin keliatan aneh...:nuts:
kursi ruang tunggunya juga standart... gag ada empuk-empuknya

^^
satu kekurangan yang paling menonjol adalah KARPET yang bener-bener ga sesuai ataupun masuk dengan interior. liat warna dan motifnya udah ketinggalan jaman sekali :bash:, design interiornya siapa ya??:ohno:
coba pilih warna dan motif yang lebih futuristik kaya di Changi pasti jadi bagusan......

^^Hehe, sepertinya APII saat itu kejar deadline grand opening :lol: tdk sempat memikirkan hal2 minor :nuts:

^^
satu kekurangan yang paling menonjol adalah KARPET yang bener-bener ga sesuai ataupun masuk dengan interior. liat warna dan motifnya udah ketinggalan jaman sekali :bash:, design interiornya siapa ya??:ohno:
coba pilih warna dan motif yang lebih futuristik kaya di Changi pasti jadi bagusan......

Menurut sy itu malah kombinasi yang bagus. DAN IDEAL.

Sesuatu yang di atas berwarna terang .... Sementara yang di bawah berwarna lebih gelap. Itu adalah hal lazim yang diterapkan dalam banyak desain bandara.

Ini terkait kenyamanan. Karena penumpang cuman perlu lampu dan penerangan dari arah atas, bukan pantulan dari ubin-ubin di lantai atau warna-warna Karpet yang terlalu cerah.

Ternyata design interior T3 CGK ini keren juga sih, walaupun tampilan exteriornya nanggung bgt.. Sayang lantainya kok make karpet.. Bakalan berdebu klo gk rajin2 di vacum, kusam dan pudar jika dah dipakai > dr 1 tahunan.. Mending lantainya pake keramik yg mahal jd lebih clink dan gampang dibersihkan..

Lantai itu kusam loh kalau sudah lama ditambah makin banyak langkah kaki, gesekan-gesekan akan membuat lantai tergerus dan kasar (memang bukan proses semalam dua malam, tapi pada akhirnya ya akan seperti itu juga). Dan kemudian mau menggantinya butuh biaya dan memakan waktu.

Ini berbeda kalau pakai karpet, kalau kusam ya tinggal ganti. Dan ganti nya tidak perlu sekaligus, bisa bertahap.

GA kapan ya punya terminal sendiri? coba aja punya pasti makin waw dan waw lagi ya haha

T3 dari dalam nampak bagus, dari depan (pintu masuk area, tempat parkir dan tempat ngedrop calon penumpang) juga bagus.....tapi sangat aneh kalo dilihat dari T2 atau dari dalam pesawat ....bentuk kotak memanjang seperti pergudangan

GA kapan ya punya terminal sendiri? coba aja punya pasti makin waw dan waw lagi ya haha

^^Rencananya akan dibangun terminal khusus bagi GA yg jg dedicated buat Skyteam member di terminal 2 :cheers:

T3 dari dalam nampak bagus, dari depan (pintu masuk area, tempat parkir dan tempat ngedrop calon penumpang) juga bagus.....tapi sangat aneh kalo dilihat dari T2 atau dari dalam pesawat ....bentuk kotak memanjang seperti pergudangan

Kan belum jadi seluruhnya, bro. Kalau sudah rasanya bakal bagus kok.

IMO, interior T3 (termasuk karpet) sudah cukup bagus. Bahkan di Changi T2 seingatku karpetnya juga sedikit mirip (pattern kotak-kotak) kok, cuman di sana warnanya dominan olive green.

Kan belum jadi seluruhnya, bro. Kalau sudah rasanya bakal bagus kok.

IMO, interior T3 (termasuk karpet) sudah cukup bagus. Bahkan di Changi T2 seingatku karpetnya juga sedikit mirip (pattern kotak-kotak) kok, cuman di sana warnanya dominan olive green.

oooo
perlu ditunggu sampai selesai akan spt apa kalo lihat dari area T2 atau taxiway

Saat ini nampak masih lengang utk T3, jauh berbeda dg T1

kenapa ya seringkali suatu objek kalo dilihat di gambar tampak lebih mewah, lebih keren, dan lebih ok drpd kalo diliat langsung ya :nuts:
tp terminal 3 ini memang ok jg kok ^^

kenapa ya seringkali suatu objek kalo dilihat di gambar tampak lebih mewah, lebih keren, dan lebih ok drpd kalo diliat langsung ya :nuts:
tp terminal 3 ini memang ok jg kok ^^

Terminal 3 termasuk yang lebih OK kalau dilihat langsung... Menurut sy...

GA kapan ya punya terminal sendiri? coba aja punya pasti makin waw dan waw lagi ya haha

katanya sih nanti terminal 2 khusus u/ GA

tapi kapannya belum tau, mungkin tunggu T4 jadi :nuts:

http://m.kompas.com/news/read/2011/11/19/12533498/Bom.Waktu.di.Atas.Bandara.Soekarno.Hatta

ome » News » Bisnis & Keuangan BomWaktudiAtas BandaraSoekarno-Hatta | Hertanto Soebijoto | Dibaca : 20500 kali Sabtu, 19 November 2011 | 12:53 PM

Ilustrasi: Sejumlah pesawat bersiap untuk berangkat di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Rabu (2/2/2011). Photo: KOMPAS IMAGES/RODERICK ADRIAN MOZES

Oleh Chappy Hakim

JAKARTA, KOMPAS.com - Sudah sejak 16 April 2007 peringkat penerbangan Indonesia masuk dalam kategori dua. Artinya, mengacu pada standar regulasi International Civil Aviation Organization, penerbangan Indonesia tidak memenuhi syarat keselamatan terbang internasional.

Penjelasan dalam bahasa aslinya berbunyi: "... does not comply with International safety standard set by ICAO. Lacks Laws or Regulations necessary to oversee air carriers in accordance with minimum International Safety Standard, or that is civil aviation authority is deficient in one or more areas, such as technical expertise, trained personnel, record keeping or inspection procedures."

Pemerintah sebagai pemegang

@All,

Sebenarnya menhub itu sudah jelas sekali tugasnya, banyak raport merah. Kalau menhub baru sekarang masih gagal, gak habis pikir betapa bebalnya dia.

Indonesia memang sepertinya dari tahun ke tahun cuman loncat dari Satu MENHUB yang buruk ke Menhub Buruk berikutnya :D
hahahaha.

Dari habis reformasi, rata-rata jabatan MENHUB cuman jabatan hadiah politik :lol:

Gak tahu deh DIRJEN-DIRJEN di bawahnya :D

Terminal 1C, 20-11-2011

https://lh3.googleusercontent.com/-QAK4VUOBbzY/TslgkvhXskI/AAAAAAAAEcA/UKIpx290WB0/s512/Photo%2525206174.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-bq-T5ExxUuI/Tslg2n6fg7I/AAAAAAAAEcI/EX4PbSZFCF0/s512/Photo%2525206176.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-TnKnPq6OIcY/Tslg-n4oypI/AAAAAAAAEcM/ibfm5Ko_PCI/s512/Photo%2525206177.jpg

Masih di terminal 1C 20/11/2011

https://lh5.googleusercontent.com/-ife5di_Soso/TslhGqfBCuI/AAAAAAAAEcQ/tbvqIggsPmw/s512/Photo%2525206180.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-8NFxxRFhsgM/Tsli1_F-1EI/AAAAAAAAEcw/xflR3QYyFHQ/s512/Photo%2525206194.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-m6pjMPsB4DY/Tsli_Q2n13I/AAAAAAAAEc0/CAfBNc9appg/s512/Photo%2525206195.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-oSjiu0kGgNU/TsljLntsSSI/AAAAAAAAEc4/WD3v6M01pig/s512/Photo%2525206196.jpg

Kursi2 di koridornya

https://lh3.googleusercontent.com/-Ay45uRRG_MY/TsliX-DyufI/AAAAAAAAEco/QmKgzU2tSyM/s512/Photo%2525206192.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-w9Tlmq8kcc0/TslithwrAXI/AAAAAAAAEcs/4Z4IkamvtwM/s512/Photo%2525206193.jpg

"Grave yard" (????) di terminal 1c

https://lh5.googleusercontent.com/-xlKkb30nf9s/TsljtY1ak1I/AAAAAAAAEdI/VJRbZmEy-lE/s512/DSCN3031.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-ZrxCT6GnJww/TsllppBa0bI/AAAAAAAAEdw/ET6Fjy9Au9Y/s512/DSCN3045.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-hVdnf2jBSpg/TslmF9StyGI/AAAAAAAAEd4/jWAJj02a_8M/s512/DSCN3047.JPG

Pesawat2 yg melintas di sekitar grave yard

https://lh3.googleusercontent.com/-fL5zZ0veStI/Tslj8PXll-I/AAAAAAAAEdM/JD_XehimePM/s512/DSCN3034.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-nC1P7sJuqXI/TslkFw0P0nI/AAAAAAAAEdQ/bqCV_VeGG_E/s512/DSCN3035.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-YNrKsYRdFgQ/TsllFmFeciI/AAAAAAAAEdk/D-hggzrisF8/s512/DSCN3040.JPG

Menjelang masuk area bandara Soeta

https://lh3.googleusercontent.com/-H0Q8_XgC0e8/TskpzMINgiI/AAAAAAAAEWE/5ug5pXTmV-M/s512/DSCN2973.JPG


https://lh6.googleusercontent.com/-3xKZqeAKMXE/TskqDcSPffI/AAAAAAAAEWI/Q67H7woEYF8/s512/DSCN2974.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-ToXbC9wRtck/TskqZAg38gI/AAAAAAAAEWM/1l9mztEejyE/s512/DSCN2975.JPG

Anjungan penjemput

https://lh6.googleusercontent.com/--d995BNdXA4/TslYRzwBy-I/AAAAAAAAEZM/H5Bzb0tQI3k/s512/DSCN3003.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-xVV1DPVVEP8/TsllXtN3-VI/AAAAAAAAEdo/l8CT3uk0qxw/s512/DSCN3042.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-LaLG7fWkFRk/Tslle3HOlsI/AAAAAAAAEds/90-dvaOtrAs/s512/DSCN3043.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-rkWWNKsMsNU/Tsll1hG7jLI/AAAAAAAAEd0/mvDvNZhW17s/s512/DSCN3046.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-xANTNYlmjyI/Tskq1cowjVI/AAAAAAAAEWQ/2apKdo4gWtE/s512/DSCN2977.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-IIqmz5has5g/TskskcD7QZI/AAAAAAAAEWc/80ENEd6-cZ8/s512/DSCN2982.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-MlOxeH9C_6g/Tsks-nKimTI/AAAAAAAAEWk/b8ZLywfoFZw/s512/DSCN2985.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-DXJMclDEdx0/TskvHvrLq4I/AAAAAAAAEW4/Fnp04dATXnM/s512/Photo%2525206072.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-5v2yWrAthkU/TskvbA9zcGI/AAAAAAAAEW8/cp8PFZnJXeY/s512/Photo%2525206073.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-Gc14LA8Shzo/TskxgC6s-0I/AAAAAAAAEXY/PNiwRVhdNXk/s512/Photo%2525206083.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-fU1qtxFk7F4/TskyJrLfrPI/AAAAAAAAEXg/aUUrvV9o7Bk/s512/Photo%2525206087.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-mljMFRzQplA/Tskyb9rzh4I/AAAAAAAAEXk/4kquztMlM6U/s512/Photo%2525206089.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-FkIj4SizrCs/Tskz-GDnHMI/AAAAAAAAEX0/-y7mKjQJKJU/s512/DSCN2989.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-s7dOfqFka0Q/Tsk0cZauOPI/AAAAAAAAEX4/WA2gjZQ-5NE/s512/DSCN2990.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-CtShGfoyhsc/Tsk1QLeRc_I/AAAAAAAAEX8/A9ET6XwMvE4/s512/DSCN2991.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-08rNgMucCp4/Tsk1mtLGq5I/AAAAAAAAEYA/9c-FkDwJHC8/s512/DSCN2992.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-DwZvOdiVg1g/Tsk2EkqheOI/AAAAAAAAEYI/7ZhcZ2jxi6o/s512/DSCN2995.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-AnIVQJ-D77c/Tsk2-irHx5I/AAAAAAAAEYM/rXDSCKNrGZM/s512/DSCN2996.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-GeaAg6p1pxI/TskrA2DhgGI/AAAAAAAAEWU/j17V746_pn0/s640/DSCN2978.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-fTUnZXzAzUo/TslXTm0wXLI/AAAAAAAAEY8/hvilDRN-NbY/s640/DSCN2998.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-4yvnwt0dXbk/TsktZw0WPQI/AAAAAAAAEWo/9doBWx85xl0/s640/DSCN2986.JPG

Seperti UFO

https://lh3.googleusercontent.com/-uqgi43NhH7o/TsleLSGMprI/AAAAAAAAEbY/307ZUqoulMg/s640/Photo%2525206156.jpg

Salah satu general boarding display di terminal 1C

https://lh6.googleusercontent.com/-LWP71Wr0q5c/TsleZaQ_vzI/AAAAAAAAEbc/yqRRqmGJiEY/s640/Photo%2525206157.jpg

Langit-langit di food court terminal 1C

https://lh6.googleusercontent.com/-M9IFclylFdk/TslgMiq-jlI/AAAAAAAAEb4/SP-HYFh1NSY/s640/Photo%2525206165.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-ivKJUF6UDPA/Tslewqf-gBI/AAAAAAAAEbk/MflK4Wma4Ow/s512/Photo%2525206160.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-fA1vfGW4Cq8/Tsle9R5LUZI/AAAAAAAAEbo/V0oSDx_xg6Y/s512/Photo%2525206161.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-50cBDPpAdpg/Tslfpe7DCbI/AAAAAAAAEbw/fv9DQpU0fo8/s512/Photo%2525206163.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-vfihdmtdjHI/Tslf4HbnCtI/AAAAAAAAEb0/XvHTDa0BGmg/s640/Photo%2525206164.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-EQd6xVGCVz4/TslgYXsY0qI/AAAAAAAAEb8/cvyPvvTWB9U/s512/Photo%2525206171.jpg

Mushola di terminal 1C
https://lh6.googleusercontent.com/-eRIaY3v6BJ0/Tslhr7_5a4I/AAAAAAAAEcc/NK406ww-oiY/s640/Photo%2525206184.jpg

Batavia Air merupakan tenant utama di terminal 1C ini...

https://lh4.googleusercontent.com/-UbFzcSP0F3I/TslVagaYkTI/AAAAAAAAEYc/5m73dydiKXY/s512/Photo%2525206096.jpg

Tapi counter maskapai lainnya ada juga seperti:

https://lh5.googleusercontent.com/-iVTDMKBPvy4/TslVFIHXn9I/AAAAAAAAEYU/YGIX5S2qmN0/s720/Photo%2525206093.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-pWoSzuOAbkk/Tskt9vAlshI/AAAAAAAAEWw/NKgPXNsPtXI/s512/Photo%2525206070.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-gmHoVAd78Dw/TskwG2f1M3I/AAAAAAAAEXE/vIwPJ4vblDs/s720/Photo%2525206075.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-fvL5HQiAkvk/Tskw6JP8p8I/AAAAAAAAEXQ/mR5Lq1h2x1A/s512/Photo%2525206078.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-yx4p0q3j8n4/TskwpKYxHmI/AAAAAAAAEXM/klfImXw_9No/s640/Photo%2525206077.jpg

Wah. Nice update photos

^^itu semua gambarnya kenapa ga kluar yah?

Oh. Same condition like me. Already copy paste by photo buckets. Then when photo inside comp or hp delete. It's sync with photo which already paste at scci.Com. So those photos delete automatically.

^^ keluar koq

Confirmed - ada pekerjaan garbarata di terminal 3 SHIA:

http://farm8.staticflickr.com/7174/6393843655_c17086a731.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7171/6393844585_2cb63d6c2a.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7149/6393845081_5865dd3a9a.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7171/6393845639_4893815bd2.jpg

:D

Nice update

senangnyaaa udah mulai ternyata hehehe

^^ wow...............
akhirnya! gara" buat international flight kali ya??

Apronnya juga tampak lagi dikerjakan juga, cuman tidak bisa terlihat dengan jelas karena ditutupi. Nampaknya T3 phase 2 akan segera dimulai... :D

Aku pengen garbarata di T3 mirip yg di Worldport tahun 60an..

Kok garbaratanya kayak jembatan busway, gpp deh, yang penting kwalitasnya gak sama, semoga lebih baik...

Its really disturbing.... governors promoting their provinces at the airport, but in fact promoting themselves. Paid by us, the taxpayers.

http://94.100.121.18/1441900001-1441950000/1441908201-1441908300/1441908263_6_mQms.jpeg

Its really disturbing.... governors promoting their provinces at the airport, but in fact promoting themselves. Paid by us, the taxpayers.

http://94.100.121.18/1441900001-1441950000/1441908201-1441908300/1441908263_6_mQms.jpeg

Gw heran ama pejabat negeri ini,....
Emang kenapa sih kalo promosi daerah mesti pake foto pejabatnya nampang segala (mana gede lagi gambarnya).....kesannya norak banget.

http://www.airlinequality.com/Airports/Airport_forum/cgk.htm

To many negative reviews there. T.T

Ya apa mau dikata...

Ya apa mau dikata...

yaa harus segera dirombak nih, sebagai gerbang Indonesia dimata Dunia (Airport di Ibu Kota RI) ya harusnya sudah menunjukkan kesan baik dong, sama halnya dengan DPS -___- ITU lebih miris lagi rasanya.. pas Obama kesana gimana pendapatnya yaa? sorry kalo nyangkut2 ke DPS abis rada geregetan hahaha

terminal 1C, ini pertama kalinya gw masuk...agak heran karena pengumuman di monitor hampir semua salah alias kenyataan gak gitu, terutama 'gate'
https://lh4.googleusercontent.com/-x8QSEOmClpA/Ts-n9JVw8PI/AAAAAAAAAcQ/FYmqifP8vzA/s800/PB160228.JPG

gate C4 sampai dg C7 (atau malah seluruh gate menyatu?) bisa nyambung jadi gak perlu keluar pintu jika tempat masuk pesawatnya dirubah
https://lh3.googleusercontent.com/-ApeRXt99qpI/Ts-oamEtNDI/AAAAAAAAAdI/JDN06oAWWvs/s800/PB160230.JPG

Gw heran ama pejabat negeri ini,....
Emang kenapa sih kalo promosi daerah mesti pake foto pejabatnya nampang segala (mana gede lagi gambarnya).....kesannya norak banget.

Ini hal biasa ..... Tahun lalu yang memulau adalah Fauzi Bowo dan Gubernur Sumatra Selatan.

Tahun sebelumnya SBY juga sudah pernah.

Confirmed - ada pekerjaan garbarata di terminal 3 SHIA:

http://farm8.staticflickr.com/7174/6393843655_c17086a731.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7171/6393844585_2cb63d6c2a.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7149/6393845081_5865dd3a9a.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7171/6393845639_4893815bd2.jpg

:D

Ini desain kayak bukan garbarata ... Tapi desain platform bridge buat bergerak ke pesawat yang parkir di APRON.

Barangkali ada yang pernah terbang lewat LCCT Kuala Lumpur ??? Ada platform yang sengaja dibangun, supaya penumpang jalan kaki ke pesawat berada di platform yang teduh.

Tapi bisa juga itu disambung sama Garbarata.

Karena desainnya mirip dengan platform garbarata yang sekarang tengah dibangun di Bandara SENTANI, Jayapura.

http://m.kompas.com/news/read/2011/11/28/07153559/Bandara.Soekarno.Hatta.dalam.Keadaan..quot.Darurat.quot.

Home » News » Bisnis & Keuangan BandaraSoekarno-Hatta dalamKeadaan"Darurat" | Erlangga Djumena | Dibaca : 5859 kali Senin, 28 November 2011 | 07:15 AM

Ilustrasi: Sejumlah pesawat bersiap untuk berangkat di Bandara Soekarno-Hatta. Photo: KOMPAS IMAGES/RODERICK ADRIAN MOZES

JAKARTA, KOMPAS.com - Bandar Udara Soekarno-Hatta berada dalam keadaan ”darurat”. Kepadatan arus penumpang di terminal, lalu lintas mendarat dan lepas landas pesawat yang ketat, hingga kapasitas tempat parkir pesawat praktis sudah tidak memadai. Pemerintah harus segera membenahi kondisi ini jika tidak ingin citra semrawut melekat pada Bandara Soekarno-Hatta yang juga pintu gerbang negara ini.

Kepadatan penumpang di Bandara Soekarno-Hatta secara statistik terlihat jelas. Berdasarkan data jumlah penumpang yang dikumpulkan Kompas hingga Minggu (27/11/2011), kapasitas penumpang di Bandara Soekarno-Hatta terlampaui sejak tahun 2003. Ketika itu, jumlah penumpang mencapai 19,7 juta orang, sementara kapasitas terpasang Bandara Soekarno-Hatta hanya 18 juta orang per tahun.

Berdasarkan data dari PT Angka

http://www.airlinequality.com/Airports/Airport_forum/cgk.htm

To many negative reviews there. T.T

Jakarta Soekarno-Hatta Airport customer review : 2 September 2010 by Harvinder Singh (Singapore)

Customer Rating : 2/5

In common with most reviews here - the international terminal is awful and a disgrace to Indonesia. It is amazing that the nation tolerates this for its first point of contact with arriving foreigners - or maybe it just doesn't care. Immigration is totally inadequate with perhaps 4-5 desks open for multiple flights leading to clearance times of more than an hour. Perhaps the delay at immigration could be considered a plus as typically the wait for baggage is relatively short. But all in all, avoid if you can.


Jakarta Soekarno-Hatta Airport customer review : 23 August 2010 by K Kagome (Australia)

Customer Rating : 1/5

The airport is dark, hot and humid. The toilets are dirty with cockroaches, people are smoking inside the airport. The shops are boring and food choice limited. Long queue at immigration (with various people trying to cut queues), long waiting time for the baggage, and chaotic traffic outside the airport as every vehicles are trying to stop right outside to drop off/pick up passengers.

Indeed, nobody cares about it.
Pejabat2 hanya pikir ttg membangun bandara2/terminal2 baru, but they just dont care about maintenance and cleanness.
They can built every 5 years a new airport, but if they keep the maintenance this way, people still have a negative view of our country.

^^ At least, there are some efforts to make this capital city airport better.. :)

Dirty toilets with cockroaches? hmm... I didn't see that kind of toilet in SHIA... :)

http://farm7.staticflickr.com/6043/6416375449_44336d5373_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/69615960@N02/6416375449/)

http://farm8.staticflickr.com/7032/6416375457_0347dbccb0_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/69615960@N02/6416375457/)

Memang belum sempurna, harus kita akui, dibutuhkan usaha lebih keras dari para pemegang kepentingan untuk membangun bandara baru atau paling tidak merenovasi total SHIA agar bisa sejajar dengan bandara2 di ibukota dunia lainnya. :cheers:

^^
Toilet di terminal mana ni? Serem kalau kencing di situ, ada jendelanya terbuka banget. Bisa-bisa disangka "exhibitionist" :lol:

^^
Toilet di terminal mana ni? Serem kalau kencing di situ, ada jendelanya terbuka banget. Bisa-bisa disangka "exhibitionist" :lol:
hahaha :lol: bukan begitu Bro, itu jendelanya dari dalam bisa melihat keluar, tapi dari luar gak tidak bisa melihat ke dalam :cheers:

Dirty toilets with cockroaches?

Apa dia refer ke domestik terminal?

^^ domestik malah bersihh kalii + departure gate toilet + arrival sebelum keluar. mungkin toilet departure T2 sebelum check in (yg di samping) bukan dirty tp suka becek..ama ama kadang orang cuci muka ampe becek gitu :cripes: ditambah kerannya beda2 ama lampu sorot kecilnya gak diganti2, langit2 yg jebol :cripes: ama toilet seatnya kotor bekas org jongkok :cripes:

Cleaning servicenya kok kurang mantep yah (duduk dpn toiletnya di departure ama gak perhatiin kebersihan bgt).. pdhl baru sadar CMIIW kyknya se Uniform/perusahaan ama yg ngelola toilet Plaza Senyan..

toilet di boarding room di hampir semua terminal soeta tergolong terawat karena ada petugas yg jaga disitu.
gw adalah pengguna setia toilet di boarding room, sekitar 15 menit sebelum jadwal masuk pesawat gw sempetin buang air karena takut kebelet dalam pesawat yang mana gw males aja buang air dalam pesawat.

catatan:
Semuanya domestik mulai 1A, 1B, 1C, dan 2F

Soekarno-Hatta Segera Dibenahi untuk Layani 62 Juta Orang
| Erlangga Djumena | Selasa, 29 November 2011 | 07:17 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com — PT Angkasa Pura II, pengelola Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, berjanji segera membenahi bandara yang kini dalam kondisi ”darurat”, antara lain karena terminal-terminal penumpang sudah dijejali puluhan juta penumpang, di atas kapasitasnya yang 18 juta orang. Bandara Soekarno-Hatta akan disiapkan untuk menampung 62 juta orang.

”Kami bukannya terlambat, tetapi persiapan harus matang supaya begitu ground-breaking langsung bekerja,” ujar Direktur Utama PT Angkasa Pura II Tri Sunoko, Senin (28/11/2011), di Jakarta. Angkasa Pura II menjanjikan tender pengembangan Bandara Soekarno-Hatta disusul pemancangan batu pertama pada semester I-2012.

Pemerintah telah menyetujui rencana induk baru Bandara Soekarno-Hatta dalam rapat di Kantor Wakil Presiden pada 24 Oktober 2010. Saat ini sedang disusun rincian desain teknisnya.
(PIN/RYO/DEN)

Selengkapnya di : http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/11/29/07173651/SoekarnoHatta.Segera.Dibenahi.untuk.Layani.62.Juta.Orang

^^ kira2 mau fokus pengembangan Soetta atau membangun bandara baru di Karawang ya...

^^yg bandara soetta dulu mungkin.

kayaknya kedua2nya lho, soalnya di Cikarag udah siap2 katanya mau dibangun bandara-nya, kata LK Cikarang

http://img18.imageshack.us/img18/1244/img00177201112011251.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/18/img00177201112011251.jpg/)

^^wow ini terminal 3?
kemarin baca berita di kompas 2 hari yang lalu kayaknya, ngebandingin KLIA sama Soetta, yang dipermasalahin kenapa soetta cuman 1770 hektar sementara si KLIA bisa 10000 hektar, yang disorot si KLIA bangun2 terus si bandara-nya, sementara kita stagnan dalam kurun waktu beberapa tahun gitu, ada yang baca juga?

bukan berita yang ini sih cuman masalahnya masih terkait: http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/11/30/08551077/Bandara.SoekarnoHatta.Terkendala.Lahan

^^Gw sampai baca 3 kali di rumah bro. Ini yg benar
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/12/04/09560649/Menyimak.dari.Cara.Malaysia.Mengembangkan.Bandara
Ada yg cetak sama yg di internet. Jadi isinya IMO, kita harus mencontohkan kepada Malaysia bahwa KLIA tuh sudah jauh2 merencanakan bandaranya akan seperti apa. Sementara kan kita kan ngak. Kalo rencananya segitu ya segitu aja. Jangan dilebihkan. Maklum birokrasi akan mengatakan Mark up anggaran, korupsi, KKN, dll. Sorry kalo masaih belum jelas

^^oh iya ini artikalnya, Thanks bro Wicak :D. Soetta emang kudu pindah, udah ga muat lagi lokasinya neh

jadi lebih baik pindah atau tetap dikembangkan nih CGK?

btw CGK bakalan kena dampak penurunan tanah di Jakarta gak ya?:?kan ada berita tuh ttg penurunan tanah di Jakarta dan sekitarnya:ohno:, kalaupun iya (mudah"an nggaklah) berarti percuma aja dong kalo ngembangin CGK karena bakalan sering kena banjir :ohno:

http://2.bp.blogspot.com/_PZfE5dxX0ak/SxTG1Xp-HPI/AAAAAAAAAAU/6qjZI7Hdmec/s400/0103jaka.gif
Sumber : http://aye-proteus.blogspot.com/

jadi lebih baik pindah atau tetap dikembangkan nih CGK?

Seharusnya dua-duanya. Karena Soetta sampai terminal 4 pun tetap gak akan cukup.

btw CGK bakalan kena dampak penurunan tanah di Jakarta gak ya?:?kan ada berita tuh ttg penurunan tanah di Jakarta dan sekitarnya:ohno:, kalaupun iya (mudah"an nggaklah) berarti percuma aja dong kalo ngembangin CGK karena bakalan sering kena banjir :ohno:

http://2.bp.blogspot.com/_PZfE5dxX0ak/SxTG1Xp-HPI/AAAAAAAAAAU/6qjZI7Hdmec/s400/0103jaka.gif
Sumber : http://aye-proteus.blogspot.com/

tapi katanya jakarta bakalan buat wall gitu di laut jakarta, coba dah lia megacities di youtube tenteng jakarta, disitu dijelasin gt

Seharusnya dua-duanya. Karena Soetta sampai terminal 4 pun tetap gak akan cukup.

berharap yangterbaik buat CGK aja kedepannya

btw CGK bakalan kena dampak penurunan tanah di Jakarta gak ya?:?kan ada berita tuh ttg penurunan tanah di Jakarta dan sekitarnya:ohno:, kalaupun iya (mudah"an nggaklah) berarti percuma aja dong kalo ngembangin CGK karena bakalan sering kena banjir :ohno:

http://2.bp.blogspot.com/_PZfE5dxX0ak/SxTG1Xp-HPI/AAAAAAAAAAU/6qjZI7Hdmec/s400/0103jaka.gif
Sumber : http://aye-proteus.blogspot.com/

Tidak sepertinya karena lokasi Bandara agak jauh dari laut.

Coba perhatikan Tol Bandara, itu tadinya lurus menyusuri tepian laut, kemudian berbelok menjauhi laut ketika mendekati Bandara.

I dont know what's the name of this vehicle/equipment... just like a golf car

http://img163.imageshack.us/img163/5364/07122011019.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/07122011019.jpg/)

http://img829.imageshack.us/img829/1640/07122011018.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/07122011018.jpg/)

http://img844.imageshack.us/img844/1964/07122011020.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/844/07122011020.jpg/)

^^ Dipake mainan sama anak kecil :ohno:

Pangkalan Ojek di Terminal 1C

https://lh4.googleusercontent.com/-Q3i2nkVgXzs/TuWnJsDQnCI/AAAAAAAAEkM/TeCLn9MJWZw/s512/a33.jpg

Counter tiket bus Damri
https://lh5.googleusercontent.com/-kfWiy147g9g/TuWl0eOax9I/AAAAAAAAEkE/8R0SQDOthAQ/s512/a34.jpg

Ruang Tunggu penumpang bus Damri di dekat kedatangan terminal 1C (AC-nya mati...)

https://lh6.googleusercontent.com/-Zs-GzRQAXBM/TuWlScHTNQI/AAAAAAAAEj8/zNgbH-voJDk/s512/a35.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-t07ENxn9i-M/TuWqpeyLxLI/AAAAAAAAEks/dCQx2US3lfY/s512/a28.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-eLNU2FgsQRQ/TuWrQgg96mI/AAAAAAAAEk0/s3kYSDoLpZA/s512/a27.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-gXGvrG_Wi-4/TuWsDOGPWJI/AAAAAAAAEk8/nsH9qnaqwS8/s512/a26.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-P1Yg6r0egLQ/TuWsXfzuGlI/AAAAAAAAElE/4bHF0UmpbR4/s512/a25.jpg

Nice photos

@oom VRS makasih commentnya.

Kartika Airlines yang terparkir di "grave yard"??

https://lh4.googleusercontent.com/-iDnVL5fxdlg/TuWkpueYhyI/AAAAAAAAEj0/LpCAIxDn9lc/s640/a36.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-n0ZoUwI8tEQ/TuW1D6ZHHAI/AAAAAAAAEms/8BecNU7ORCE/s640/80.jpg

Boarding display
https://lh5.googleusercontent.com/-GCejh4ooGVY/TuW1fmNRpYI/AAAAAAAAEm0/AXYT0fwq5EQ/s640/81.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-9bVDb1WTXMc/TuW1_PJBrUI/AAAAAAAAEm8/9kaqgBY9HKE/s640/82.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-ksZ7jMSBsjE/TuW2ag6C_MI/AAAAAAAAEnE/9SDGtNzqWeM/s640/83.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-vLbA6Nx_X8s/TuW9M8nik5I/AAAAAAAAEoc/-Exphry8iT8/s640/94.jpg

Shuttle bus

https://lh6.googleusercontent.com/-_hRHDmg5VUM/TuWoYbQnKXI/AAAAAAAAEkU/AuypJiDqCaM/s640/a32.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-RAiM23uyExE/TuWp4P0CRBI/AAAAAAAAEkk/faIu1jJqJcU/s512/a29.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-jLIBsSl8e8g/TuWzuFVY9RI/AAAAAAAAEmU/jwT5M5egwnA/s640/77.jpg

ini yg pengembangan T3 kan ??:cheers: maap poto jelek :bash:
foto diambil hari ini :)

dari tempat parkir
http://img576.imageshack.us/img576/8598/foto0353k.jpg

deket toilet pria
http://img685.imageshack.us/img685/8978/foto0359g.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/6263/foto0360e.jpg


tapi katanya jakarta bakalan buat wall gitu di laut jakarta, coba dah lia megacities di youtube tenteng jakarta, disitu dijelasin gt

tapi ga tau knapa saya ga terlalu yakin kalo wallnya bakal dibuat:ohno:

Tidak sepertinya karena lokasi Bandara agak jauh dari laut.

Coba perhatikan Tol Bandara, itu tadinya lurus menyusuri tepian laut, kemudian berbelok menjauhi laut ketika mendekati Bandara.
oiya ding, setelah saya ukur di google earth jaraknya kurang lebih 5 km-an :D

@all : thanks penjelasannya :D

horee udah dipagarin, tinggal nunggu dibangun aja nih :)

Kalo yang di T3 itu udah agak lama mas dipagarinnya. Sejak pembangunan apron tambahan. Dan di depan T3 juga ada petunjuk arah buat kendaraan proyek pengembangan T3, gitu tulisannya.

Tapi pas kemarin saya ke bandara naik DAMRI, tahukah teman-teman semua, saat ini sedang dilakukan proses pemagaran di jalur hijau besar yang di tengah2 itu.. Dimulai ketika jalur hijau melebar (yang ada iklan samsung kalo gak salah), sampai bundaran prasasti batu. Saya langsung panik, ngerogoh tas nyari kamera. Pas nyalain kamera, "Battery Low". Aaaarggh...

Senang, akhirnya sesaat lagi pembangunan ini dimulai, semoga sophisticated. Halah.

http://img189.imageshack.us/img189/5580/51129276.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/51129276.jpg/)

http://img405.imageshack.us/img405/4130/38479601.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/405/38479601.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img703.imageshack.us/img703/6043/81353202.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/81353202.jpg/)

http://img528.imageshack.us/img528/7824/14826521.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/528/14826521.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img72.imageshack.us/img72/9132/62074777.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/72/62074777.jpg/)

http://img406.imageshack.us/img406/4471/31520095.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/406/31520095.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Masih ngenyesss rasa nya lihat TK landing di CGK. GA kapan terbang ke IST?

^^^^

TK actually quite good. Depends on the route, sometimes I prefer them than EK. The hub airport itself doesn't have much to speak about. But if you can get out of the airport for few days, IST definitely a winner to DBX.

Kemarin di terminal kedatangan dalam negeri CGK lihat Proyek Pengembangan Bandara Internasional Soekarno-Hatta

http://farm8.staticflickr.com/7006/6598682305_cb9ab00250_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/69615960@N02/6598682305/)

http://farm8.staticflickr.com/7025/6598682529_30cd10bb43_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/69615960@N02/6598682529/)

http://farm8.staticflickr.com/7018/6598682995_0f14358c29_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/69615960@N02/6598682995/)


Semoga proyek pengembangan Bandara Internasional Soekarno-Hatta selesai tepat pada waktunya. :cheers: :cheers:

Terminal 3

DOKUMENTASI PRIBADI (http://www.flickr.com/photos/68344286@N05/6640017505/in/photostream/)
http://farm8.staticflickr.com/7029/6640017505_b696930781_b.jpg

DOKUMENTASI PRIBADI (http://www.flickr.com/photos/68344286@N05/6640019383/in/photostream/)
http://farm8.staticflickr.com/7174/6640019383_12cf58b46d_b.jpg

DOKUMENTASI PRIBADI (http://www.flickr.com/photos/68344286@N05/6640021847/in/photostream/)
http://farm8.staticflickr.com/7003/6640021847_55c4f84c4d_b.jpg

DOKUMENTASI PRIBADI (http://www.flickr.com/photos/68344286@N05/6640023357/in/photostream/)
http://farm8.staticflickr.com/7153/6640023357_c06709b665_b.jpg

Sy lihat kemarin siang ada proyek pelebaran jalan di sekitar Bandara, terutama jalan yang mengitari Terminal 1 dan 2 :D

Sekarang area Boarding LOunge di SHIA semakin apik dengan Tempat duduk generasi terbaru yang diletakkan di area yang ada travellatornya. TIdak ada gambar, karena bawa banyak barang dan mengejar BOARDING TIME di Pintu F3.

Nah inilah Tempat Duduk di F3, yang semakin nyaman :D
DOKUMENTASI PRIBADI (http://www.flickr.com/photos/68344286@N05/6640127095/in/photostream/)
http://farm8.staticflickr.com/7032/6640127095_15ba70516b_b.jpg

Bicara Soal VIEW, wahh juara banget :D
DOKUMENTASI PRIBADI (http://www.flickr.com/photos/68344286@N05/6640007925/in/photostream/)
http://farm8.staticflickr.com/7010/6640007925_d6ff856558_b.jpg

Terminal 2E pun bisa dilihat dari posisi lebih tinggi dari biasa (dari dalam Jumbojet :D)
DOKUMENTASI PRIBADI (http://www.flickr.com/photos/68344286@N05/6640009591/in/photostream/)
http://farm8.staticflickr.com/7027/6640009591_509aa878c4_b.jpg

DOKUMENTASI PRIBADI (http://www.flickr.com/photos/68344286@N05/6640011289/in/photostream/)
http://farm8.staticflickr.com/7025/6640011289_ae6231995a_b.jpg

Wuidih.... mantap banget skrg boardong loungex ya. Smg upgradex berjalan lancar menuju airport world class... :)

KLIA LAGI BIKIN TERMINAL & RUNWAY BARU, CGK KAPAN YAH???
http://cyrildason.com/wp-content/uploads/Proposed-KLIA2-D1.jpg
http://convergence.net.my/Portals/6/LiveContent/999/Images/klia2-08.png
http://4.bp.blogspot.com/-NPlSAXIkk_4/TmyQXTW2X1I/AAAAAAAAGvY/EsyEEl0xOxE/s1600/klia2.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-sLtFzuGLE4c/TmxQLEn-9WI/AAAAAAAAGu4/4Ut3aL2YdRo/s640/klia2-construction-area.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5286/5314769664_8872996e1b.jpg

^^

Yang ini tepatnya merupakan cikal bakal LCCT Terminal, tepatnya buat Air Asia dan beberapa yg saat ini masih beroperasi di Current LCCT. Emang mantabs punya nih. Makanya saya langsung kecewa melihat desain Terminal Soetta yg rencananya bakal dibangun di sebelah existing T3. Kesannya kuno and tidak futuristik :(

kebetulan kemaren baru dari LCCT, nanti pindah ke KLIA 2 katanya April 2012 ini, kalau soal existing LCCT-nya yang sekarang, masih belum tahu dijadikan apa. kemaren juga udah nyoba terminal 3, mantapp2 bersih sama gede, sayang untuk immigration-nya hanya tersedia 2 buah saja, jadi kalau ada pesawat mendarat ngantri banget. *foto nyusul :D

kalo yang ini foto buat imigrasi yg mau keluar bukan yg baru dateng
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/396764_3033550195381_1161702214_33365999_1965718892_n.jpg

1 kounter ajah

^^ Saya rasa desain T3 di masterplan itu belum final, itu masih desain kotor gitu, detailnya mungkin masih diperbincangkan.

Anyway, dapet artikel besar kemarin:

Menggeser Soekarno-Hatta
Monday, 09 January 2012


...............................

Sebut saja Jawa Barat yang kini sedang mempersiapkan Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) di Kabupaten Majalengka.Bila kelak terealisasi, bandara ini tidak hanya menggusur Bandara Internasional Soekarno- Hatta sebagai bandara terbesar dan tersibuk,namun dipastikan mendongkrak sektor ekonomi Jabar. Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan memastikan BIJB dibangun di Kabupaten Majalengka.

BIJB bakal melengkapi Bandara Soekarno-Hatta, mengingat bandara tersebut saat ini telah overkapasitas.”Kami mendukung kelanjutan pembangunan BIJB,karena pembebasan lahan sudah dilakukan,” ujarnya di Majalengka belum lama ini. Proyek pembangunan bandara dan aerocity ini rencananya dibangun di atas lahan seluas 5.000 hektare, perinciannya 3.200 hektare untuk aerocity dan 1.800 hektare untuk bandara.Pada tahun ini,pembebasan lahan ditargetkan mencapai 960 hektare dan sisanya diteruskan pada 2012.

...............................


Selengkapnya di http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/458619/



Hmm... Kira-kira kalau BIJB ini benar-benar sudah jadi, akankah maskapai-maskapai benar akan pindah dari SHIA ke BIJB?

KLIA LAGI BIKIN TERMINAL & RUNWAY BARU, CGK KAPAN YAH???

Permasalahan lahan di Malaysia bukan menjadi isu. Sy sudah pernah keliling2 kawasan KLIA. Banyak sekali lahan kosong di sekitar KLIA. Klaupun ada lahan tergarap, itupun lahan eks perkebunan kelapa sawit yang dikelola perusahaan.

Jadi kalau mau pembebasan lahan pun pemerintah Malaysia hanya berurusan dengan 1-2 pengusaha untuk PETAK LAHAN yang sedemikian besar.

Untuk CGK, sy yakin kasusnya lebih rumit, ada perkampungan, yang petaknya kecil2 dan dimiliki individu yang tidak sedikit. Negosiasi bakal rumit, karena pihak yang dijumpai juga lebih banyak. Belum lagi kalau ada pihak yang tidak setuju.

Orang sekarang pintar2 loh kalau protes-protes harga tanah .... Era udah gak sama lagi dengan jaman Pak Harto.

Konon katanya aja, di lahan SHIA sekarang aja masih ada orang yang "sakit hati" lahannya digusur :tongue2:

kebetulan kemaren baru dari LCCT, nanti pindah ke KLIA 2 katanya April 2012 ini, kalau soal existing LCCT-nya yang sekarang, masih belum tahu dijadikan apa. kemaren juga udah nyoba terminal 3, mantapp2 bersih sama gede, sayang untuk immigration-nya hanya tersedia 2 buah saja, jadi kalau ada pesawat mendarat ngantri banget. *foto nyusul :D

Immigration SHIA ini memang salah satu yang paling banyak dikeluhkan pengguna nya. Ini foto pengalaman saya tahun lalu :nuts:
Bisa dilihat antriannya tidak rapi, antrian saya sudah berada diatas tangga dan dibelakang saya masih ada beberapa baris lagi :bash:
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Jakarta/IMG00195-20100404-1227.jpg

Immigration SHIA ini memang salah satu yang paling banyak dikeluhkan pengguna nya. Ini foto pengalaman saya tahun lalu :nuts:
Bisa dilihat antriannya tidak rapi, antrian saya sudah berada diatas tangga dan dibelakang saya masih ada beberapa baris lagi :bash:
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Jakarta/IMG00195-20100404-1227.jpg

Ini terminal 2E atau 2D???

Sekarang antriannya sudah lumayan, karena sudah ada counter yang posisinya menyamping, walau itu DEDICATED untuk FOREIGNER.

Tapi yang untuk INDONESIAN ya masih begini juga, tapi ya agak mendingan lahh.

Memang IMMIGRATION dan CUSTOMS , selalu jadi hal yang dikeluhkan orang asing. Mestiny kayak Singapore aja, kalau memang mau ditanya-tanya dan memakan waktu agak lama ya disuruh ambil nomor antrian untuk diinterogasi di ruang khusus.

Di SHIA, acara "banyak tanya" nya malah dilakukan di konter imigrasinya itu :)... Sy aja pernah disuruh mengeluarkan KTP, padahal sudah menunjukkan paspor :D

Tapi antrian ini bisa lebih teratur kalau pakai tali pembatas yang melingkar-lingkar atau mengular-ular itu :D

kebetulan kemaren baru dari LCCT, nanti pindah ke KLIA 2 katanya April 2012 ini, kalau soal existing LCCT-nya yang sekarang, masih belum tahu dijadikan apa. kemaren juga udah nyoba terminal 3, mantapp2 bersih sama gede, sayang untuk immigration-nya hanya tersedia 2 buah saja, jadi kalau ada pesawat mendarat ngantri banget. *foto nyusul :D

Current LCCT will be turned back into the Cargo complex, as it originally was...

^^

Betul, saya pernah baca juga kalo existing LCCT nantinya akan kembali dijadikan Terminal Cargo :)

^^ Saya rasa desain T3 di masterplan itu belum final, itu masih desain kotor gitu, detailnya mungkin masih diperbincangkan.

Alhamdulillah, mudah2an ada desain baru lagi sebelum direalisasi :)

Hmm... Kira-kira kalau BIJB ini benar-benar sudah jadi, akankah maskapai-maskapai benar akan pindah dari SHIA ke BIJB?

Sepertinya tidak juga, walaupun misalnya bandara ini akan lebih luas dari existing Soetta. Karena keseluruhan pusat bisnis Jakarta akan cukup jauh ditempuh dari Majalengka walaupun akan ada highway. Selain itu, Jakarta juga punya wacana untuk pembangunan airport kedua di daerah Karawang.

^^ Jakarta memang punya rencana untuk membangun bandara baru di Karawang; tapi apakah Gubernur Jabar akan menyetujui secara Bandara Karawang tidak ada di dalam RTRW Jabar dan Jabar (beserta pejabat pejabat tinggi yang juga berperan sebagai makelar tanah) lebih mementingkan Bandara Kertajati?

^^

Prakteknya kalo penguasa setempat tidak setuju ya bisa di reject proyek tsb. Tapi apakah mereka punya kekuatan apabila sudah melawan pemerintah? :)
Saya pribadi juga tidak setuju dengan wacana pembangunan bandara kedua, toh Soetta masih bisa dikembangkan ke arah Utara dari existing yg sekarang.

^^ Penguasa setempat = pemerintah (tapi dalam skala daerah). Kalau pemprov tidak berkenan, izin-izin bisa dihambat seperti apa yang terjadi antara Jakarta vs Pemda Deli Serdang mengenai penambangan galian C. Lagipula Wapres Boediono sudah mencanangkan di tahun 2011 bahwa Kertajati akan diselesaikan dan rencana bandara Kertajati pun sudah ada di MP3EI. Silakan cek lagi MP3EI...

Pengembangan CGK tidak mudah lho. Di tahun 2011 Pemda Tangerang menolak perluasan Bandara Soekarno-Hatta. Silakan hubungi Oom Google/ Oom Bing untuk informasi lebih lanjut.

^^

Oic. Memang concern nya susah juga, apalagi kalo sudah melawan penduduk yang berada di sekitar Bandara Soetta.
Kalo begitu preliminary sekali ya denah pengembangan Soetta yang pernah sempat beredar sekitar 1 atau 2 tahun yg lalu, yg menggambarkan pengembangan Soetta ke Utara (dari T2, dan T3) dan ke Selatan (kalo tidak salah di atas lahan yg sekarang area padang golf dan Hotel Sheraton Bandara). Jadi penasaran nih pengen trace back, keluaran mana tuh denah ya? :)

Immigration SHIA ini memang salah satu yang paling banyak dikeluhkan pengguna nya. Ini foto pengalaman saya tahun lalu :nuts:
Bisa dilihat antriannya tidak rapi, antrian saya sudah berada diatas tangga dan dibelakang saya masih ada beberapa baris lagi :bash:
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Jakarta/IMG00195-20100404-1227.jpg

OMG kayak ngantri Busway, mereka harus buat imigrasi yang banyak, itu pesawat berapa banyak ya yang landing bersamaan :ohno:

Current LCCT will be turned back into the Cargo complex, as it originally was...

Oh emang aslinya kargo toh pantesan terminal koq kayak g*dang :lol:
semoga KLIA 2 bagus tempatnya dan ada aerobridgenya :D


Ga sabar juga pengen lihat terminal 3 nanti gimana, yang pasti terminal ini bersih banget sama restorannya banyak :)

^^ KLIA2 will have aerobridges as recently reported in the local papers. For videos and photos of KLIA2, please visit our local thread...

Touchdown di RUNWAY T2 (Lebarnya 60 meter)
http://farm8.staticflickr.com/7020/6694362715_982f6ec670_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694362715/)
Soekarno-Hatta International Airport APRON Activity - Tangerang, Banten (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694362715/) by AnakMelayuRiau (http://www.flickr.com/people/72458541@N07/), on Flickr

Lion Air B747 dan Batavia A330
http://farm8.staticflickr.com/7012/6694363983_9aaa67b6ac_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694363983/)
Soekarno-Hatta International Airport APRON Activity - Tangerang, Banten (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694363983/) by AnakMelayuRiau (http://www.flickr.com/people/72458541@N07/), on Flickr

Terminal 2
http://farm8.staticflickr.com/7004/6694364919_e453f2cede_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694364919/)
Soekarno-Hatta International Airport APRON Activity - Tangerang, Banten (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694364919/) by AnakMelayuRiau (http://www.flickr.com/people/72458541@N07/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7161/6694366095_818c691eb2_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694366095/)
Soekarno-Hatta International Airport APRON Activity - Tangerang, Banten (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694366095/) by AnakMelayuRiau (http://www.flickr.com/people/72458541@N07/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7148/6694367307_5704bc84e4_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694367307/)
Soekarno-Hatta International Airport APRON Activity - Tangerang, Banten (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694367307/) by AnakMelayuRiau (http://www.flickr.com/people/72458541@N07/), on Flickr

Walau mendarat di dekat Garbarata, tapi tetap turunnya pakai tangga
http://farm8.staticflickr.com/7164/6694371349_7bcec0d401_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694371349/)
Soekarno-Hatta International Airport APRON Activity - Tangerang, Banten (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694371349/) by AnakMelayuRiau (http://www.flickr.com/people/72458541@N07/), on Flickr

Sebuah sudut di area DROP-IN/OFF yang sudah dipotret berjuta kali :tongue2:
http://farm8.staticflickr.com/7008/6694372713_fcbc5f5459_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694372713/)
Terminal 2F Drop On/Off Zone at Arrival Area (Soekarno-Hatta International Airport) - Tangerang, Banten (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6694372713/) by AnakMelayuRiau (http://www.flickr.com/people/72458541@N07/), on Flickr

Foto2 terminal 3

Domestic Check in counter
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/383814_3033527954825_1161702214_33365991_1455754415_n.jpg

International Check in counter
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/391875_3033528994851_1161702214_33365992_1707833308_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/391835_3033530714894_1161702214_33365994_910345508_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/396740_3033533234957_1161702214_33365995_2099253670_n.jpg

Toko-Toko
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/407772_3033537195056_1161702214_33365997_152074081_n.jpg

Master Plan yang sudah lama dan masih dipajang
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/390165_3033542875198_1161702214_33365998_1374482883_n.jpg

Toilet di ruang tunggu
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/386075_3033554035477_1161702214_33366003_1760024606_n.jpg

Ruang tunggu yang besar dan nyaman
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/402234_3033555955525_1161702214_33366004_862234084_n.jpg

Sekian yang pasti terminal 3 enak sama bersih

Proyek Rel Kereta Bandara Dimulai Tahun Ini

"Jadi, nanti untuk jalur 5-6 kilometer mendekati bandara yang mengerjakan PT KA."
RABU, 18 JANUARI 2012, 07:02 WIB

VIVAnews - Proyek rel kereta api Bandara Soekarno Hatta-Manggarai, Jakarta, ditargetkan pemerintah segera digarap pada tahun ini. Saat ini, sedang dilakukan penelitian dan persiapan penambahan rel dari satu jalur menjadi dua jalur.

"Saat ini sedang persiapan tender. Kalau tendernya misalkan Maret oke, April sudah bisa jalan proyek pemasangan double track (jalur ganda) dari sebelumnya single track (satu jalur)," kata Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan, Bambang S. Ervan, kepada VIVAnews.com di Jakarta, Selasa.

Menurut Bambang, proyek tersebut ditargetkan pemerintah berjalan pada tahun ini dan selesai pada tahun depan. "Jadi, dikebut," tuturnya.
Dia mengungkapkan, Kementerian Perhubungan dalam menggarap proyek tersebut tidak sendirian, tetapi bekerja sama dengan PT Kereta Api Indonesia. "Jadi, nanti untuk jalur 5-6 kilometer mendekati bandara, yaitu dari Tanah Tinggi hingga Bandara Soekarno-Hatta yang mengerjakan PT KA," ujar Bambang.

Sebelumnya, proyek rel kereta bandara ini awalnya akan dibangun dengan rute Manggarai-Pluit-Bandara dengan investasi Rp10,7 triliun. Namun, tidak ada investor yang berminat membangun proyek tersebut.
Akhirnya, BUMN melalui PT KA membuat terobosan dengan memanfaatkan jalur yang sudah ada, Manggarai-Tangerang, ditambah jalur baru sehingga nilai investasinya di bawah Rp2 triliun.
• VIVAnews

http://bisnis.vivanews.com/news/read/280825-proyek-rel-kereta-bandara-soetta-dikebut?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Proyek Rel Kereta Bandara Dimulai Tahun Ini
...
Sebelumnya, proyek rel kereta bandara ini awalnya akan dibangun dengan rute Manggarai-Pluit-Bandara dengan investasi Rp10,7 triliun. Namun, tidak ada investor yang berminat membangun proyek tersebut.
Akhirnya, BUMN melalui PT KA membuat terobosan dengan memanfaatkan jalur yang sudah ada, Manggarai-Tangerang, ditambah jalur baru sehingga nilai investasinya di bawah Rp2 triliun.
• VIVAnews

http://bisnis.vivanews.com/news/read/280825-proyek-rel-kereta-bandara-soetta-dikebut?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Dari 10t jadi 2t.. :okay:
Kalo org2 di belakang MenBUMN-nya kreatif, pasti punya banyak ide untuk memecahkan masalah.. good job.

kalo liat gambar dari bung AAG, paling males klo langit2 di terminal CGK dipasangi banner2 iklan yg super jumbo itu :(

^^namanya juga yang punya kandang :D

Ini udah pernah di share belum yak ? maap kalo repost :D

http://img196.imageshack.us/img196/3199/hxgmjqlq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/196/hxgmjqlq.jpg/)

http://img254.imageshack.us/img254/4449/kixjxohd.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/254/kixjxohd.jpg/)

http://img854.imageshack.us/img854/8161/oohey4in.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/oohey4in.jpg/)

http://img837.imageshack.us/img837/1057/xhxe4z2f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/837/xhxe4z2f.jpg/)

http://img252.imageshack.us/img252/3525/wb2gio6b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/252/wb2gio6b.jpg/)

http://img835.imageshack.us/img835/8052/ywmihhzm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/835/ywmihhzm.jpg/)

http://img444.imageshack.us/img444/3627/in7olyz0.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/444/in7olyz0.jpg/)

^^ rasanya belum deh

^^Itu detilnya CeN dan sptnya mmg blm pernah post disini, thanks :okay:

Wow ini baru keren...ayo donk cepetan dibangun...Bali aja uda lg tahap konstruksi tuh new airportnya. Jkt ayo dong jgn mau kalah nih...

^^ itu pic 1-4 render terminal 1? kalo diperhatiin itu ko sampai 3 lantai ya?
render terminal 3, dibawah terminalnya ada jalanan? terus naik ke terminalnya gimana??
ko kayanya masterplan CGK terlalu rumit ya? designnya bener-bener complicated.. jadi berantakan, ga simple, modern dan futuristik nya ga dapet..

Dalam 2 hari terakhir ini, sy antar jemput teman di Terminal 2F dan 2D.

Ternyata untuk memperingati IMLEK, ada pertunjukan barongsai oleh sebuah grup barongsai yang berbasis di BSD City, Tangerang Selatan, Provinsi Banten. Gambar hanya mengandalkan kamera ponsel, dan diunggah melalui perangkat bergerak.

http://farm8.staticflickr.com/7012/6755124499_fc3d5208ea_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6755124499/)
Barongsai, Tahun Baru Cina 2012, Soekarno-Hatta International Airport (CGK) - Tangerang, Banten (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6755124499/) by AnakMelayuRiau (http://www.flickr.com/people/72458541@N07/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7017/6755131449_48d4e6964f_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6755131449/)
Barongsai, Tahun Baru Cina 2012, Soekarno-Hatta International Airport (CGK) - Tangerang, Banten (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6755131449/) by AnakMelayuRiau (http://www.flickr.com/people/72458541@N07/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7021/6755137203_6c72af5a78_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6755137203/)
Barongsai, Tahun Baru Cina 2012, Soekarno-Hatta International Airport (CGK) - Tangerang, Banten (http://www.flickr.com/photos/72458541@N07/6755137203/) by AnakMelayuRiau (http://www.flickr.com/people/72458541@N07/), on Flickr

Seorang kawan yang baru tiba dari Pekanbaru mengatakan, katanya di Bandara Pekanbaru pun .. ada pertunjukan barongsai juga. Apakah ini kebijakan dari pihak ANGKASA PURA II ?? :)

Ohya, sy juga melihat ornamen etnik dan lampion yang dipasang di sekitaran pintu VVIP.

http://m.kompas.com/news/read/2012/02/01/22260073/Relokasi.Penerbangan.Internasional.di.Terminal.2.D.dan.E

RelokasiPenerbangan InternasionaldiTerminal2 DdanE Pingkan E Dundu | Agus Mulyadi | Dibaca : 1966 kali Rabu, 1 Februari 2012 | 22:26 PM

Bandara Soekarno-Hatta. Photo: KOMPAS/IWAN SETIYAWAN

TANGERANG, KOMPAS.com -Seiring dengan penataan yang sedang dilakukan, PT Angkasa Pura II, selaku pengelola bandara akan merelokasi penerbangan luar negeri di Terminal 2D dan 2E Bandara Internasional Soekarno Hatta, Kota Tangerang, terhitung Senin (6/2/2012) pukul 00.00 WIB.

"Adanya perubahan lokasi ini sejalan dengan penataan Bandara Soekarno Hatta menuju bandara berkelas dunia pada 2014 mendatang," kata Deputi General Manager PT Angkasa Pura II Cabang Bandara Soekarno Hatta, Mulya Abdi, kepada wartawan, Rabu (1/2/2012) sore.

Dalam relokasi itu, lanjut Mu

sudah lama gak pulang ke Jakarta, mudah2an cepet terealisasi project nya... malu sama airport tetangga..:ohno:

http://m.kompas.com/news/read/2012/02/01/22260073/Relokasi.Penerbangan.Internasional.di.Terminal.2.D.dan.E

RelokasiPenerbangan InternasionaldiTerminal2 DdanE Pingkan E Dundu | Agus Mulyadi | Dibaca : 1966 kali Rabu, 1 Februari 2012 | 22:26 PM

Bandara Soekarno-Hatta. Photo: KOMPAS/IWAN SETIYAWAN

TANGERANG, KOMPAS.com -Seiring dengan penataan yang sedang dilakukan, PT Angkasa Pura II, selaku pengelola bandara akan merelokasi penerbangan luar negeri di Terminal 2D dan 2E Bandara Internasional Soekarno Hatta, Kota Tangerang, terhitung Senin (6/2/2012) pukul 00.00 WIB.

"Adanya perubahan lokasi ini sejalan dengan penataan Bandara Soekarno Hatta menuju bandara berkelas dunia pada 2014 mendatang," kata Deputi General Manager PT Angkasa Pura II Cabang Bandara Soekarno Hatta, Mulya Abdi, kepada wartawan, Rabu (1/2/2012) sore.

Dalam relokasi itu, lanjut Mu

Nampaknya 2E dan 2F akan segera menjadi SkyTeam dedicated terminal nih.. Akankah nanti di terminal-terminal tersebut ditambah fasilitas-fasilitas tambahan untuk anggota-anggota SkyTeam ya?

^^Hehe,.. make sense banget,.. tuh maskapai ST(SV, KE, CI, dll) dh pada mulai boyongan relocate ke 2E.. dan yg terdepak dr 2E ada JT, TR, VF, dan beberapa maskapai Timteng :cheers:

HOREEEEE!!!! Lotte Duty Free udah buka lhooooo!!!! ada Louis Vitton, Hermes, Chanel, Coach, Montblanc, Estee Lauder, dll! Kemarin dibuka dengan menghadirkan Idola dan Aktris Korea, 2PM Taecyeon dan Aktris Choi Ji Woo (Winter Sonata)

OMG!!!!

Lotte Group buka gerai pertama bebas pajak di bandara

Sindonews.com - Perusahaan raksasa asal negeri Gingseng, Lotte Group membuka Lotte Duty Free Shop cabang pertamanya di Indonesia hari ini. Cabang pertama ini dibuka di Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

Di gerai bebas pajak seluas 900 m2 ini, Lotte akan menyediakan beberapa merek internasional seperti Louis Vitton, Hermes Chanel, Coach, Montblanc, Estee Lauder dan merek-merek lainnya. Pelanggan juga dapat berinteraksi dengan seniman Korea dengan menyentuh layar besar yang memiliki sistem interaktif baru.

"Lotte Duty Free Shop dapat menyediakan tempat belanja terbaik untuk pelanggan di Bandara Soekarno-Hatta dengan pengalaman bisnis selama 30 tahun," ungkap Direktur Utama Lotte Duty Free Shop Choi Younsoo dalam keterangan persnya di Jakarta, Selasa (31/1/2012).

Dalam acara pembukaan ini, dijadwalkan hadir pejabat kedutaan besar Korea dan Asosiasi Korea di Indonesia. Lotte Group juga mengundang beberapa aktris Korea untuk memeriahkan acara.

Sebagai informasi, Lotte Group adalah salah satu investor besar asal Korea di Indonesia. Semenjak 2008, Lotte memiliki gerai Makro dan terus memperbesar investasinya di Indonesia.

Saat ini, Lotte mengembangkan bisnis di pabrik petrochemical di Banten, gerai Lotte Mart, dan berencana membangun 100 bioskop. Sampai 2018, Lotte Group terus berencana terus membangun gerai retail di Indonesia sampai 100 gerai dari jumlahnya saat ini 24 gerai. (ank)

Source : http://www.sindonews.com/read/2012/01/31/451/566646/lotte-group-buka-gerai-pertama-bebas-pajak-di-bandara#

delete

menyelesaikan terminal 3 dahulu ato revitalisasi terminal 1 dan 2 dulu ya?

Coming soon terminal 4 + 2 runway. Kmrn ditawarin kerja buat desain t4 soeta hehehe....

http://www.flickr.com/photos/66986726@N08/6805971407/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/66986726@N08/6805969289/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/66986726@N08/6805970409/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/66986726@N08/6805970507/in/photostream

Wowww LOTTE DUTY FREE .... :cheers:

Terminal mana ya bukanya ???

Jangan2 di dalam lagi, setelah Loket Imigrasi.

HOREEEEE!!!! Lotte Duty Free udah buka lhooooo!!!! ada Louis Vitton, Hermes, Chanel, Coach, Montblanc, Estee Lauder, dll! Kemarin dibuka dengan menghadirkan Idola dan Aktris Korea, 2PM Taecyeon dan Aktris Choi Ji Woo (Winter Sonata)

OMG!!!!

Lotte Group buka gerai pertama bebas pajak di bandara

Sindonews.com - Perusahaan raksasa asal negeri Gingseng, Lotte Group membuka Lotte Duty Free Shop cabang pertamanya di Indonesia hari ini. Cabang pertama ini dibuka di Bandara Internasional Soekarno-Hatta.


Source : http://www.sindonews.com/read/2012/01/31/451/566646/lotte-group-buka-gerai-pertama-bebas-pajak-di-bandara#

ini WNI boleh beli kan? dan ga bakalan ditanyain suruh bayar pajek ato gmn? pls elaborate more donk. thanks

^^ kayaknya nggak. Kan bebas pajak :)


Sekedar info selain ada Louis Vitton, Hermes, Chanel Cosmetic, Coach, Montblanc, Estee Lauder Cosmetic. juga dibuka gerai Dunhill dan Montblanc.

Wowww LOTTE DUTY FREE .... :cheers:

Terminal mana ya bukanya ???

Jangan2 di dalam lagi, setelah Loket Imigrasi.

Ini di terminal 2D letaknya :)

Penampakan Lotte Duty Free di Terminal 2D Soekarno Hatta International Airport sesaat setelah Grand Opening

http://www.flickr.com/photos/66986726@N08/6805970409/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/66986726@N08/6805970507/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/66986726@N08/6807740357/in/photostream

ini WNI boleh beli kan? dan ga bakalan ditanyain suruh bayar pajek ato gmn? pls elaborate more donk. thanks

Ya sudah pastinya WNI boleh beli selama dia akan melakukan perjalanan ke luar negeri dan menunjukkan boarding passnya. Yah sebagaimana biasanya kita belanja di duty free area di airport.

Sementara untuk Lotte Duty Free yang didown-town (CWJ Satrio)--- mungkin dibuka tahun depan, kita cukup menunjukkan passpor dan tiket pesawat. Selanjutnya barang diambil di bandara (collection center) di area duty free.

Proyek Pengembangan Bandara Soekarno-Hatta Dimulai
Gagah Wijoseno - detikNews
Rabu, 08/02/2012 14:44 WIB

Jakarta - PT Angkasa Pura II (Persero) mulai menggarap proyek pengembangan Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten. Sejumlah pekerjaan fisik tahap awal (persiapan) dalam rangka merealisasikan Grand Design Soekarno-Hatta tengah dilakukan saat ini. Pekerjaan-pekerjaan itu meliputi antara lain pelebaran akses utama (P1 dan P2) dari menuju terminal penumpang, penambahan apron, membuat high speed rapid exit taxyway, serta menambah kapasitas boarding lounge Terminal 1A dan 1B, dll.

Pengembangan infrastruktur tahap jangka panjang yang dimaksudkan adalah melakukan optimalisasi dua landasan pacu (runway) dan revitalisasi tiga bangunan terminal penumpang yang ada untuk meningkatkan kapasitas baik pergerakan pesawat maupun penumpang. Optimalisasi landasan pacu akan mendongkrak kemampuan pelayanan sisi udara dari 52 pergerakan per jam menjadi 72 pergerakan per jam. Langkah-langkah yang dilakukan adalah membuat high speed exit taxiway dan taxiway penghubung (east cross connection taxiway) antara Runway 1 dan Runway 2 pada sisi timur bandara. Kemudian untuk meningkatkan kapasitas parkir dari 125 pesawat menjadi 174 pesawat, dilakukan pembangunan apron tambahan.

Pada tahun 2012 ini, Tri Sunoko melanjutkan, pekerjaan fisik lain yang tengah dilakukan PT Angkasa Pura II adalah merevitalisasi jalan akses utama dari dan menuju terminal (P1 dan P2), yaitu dengan menambah badan jalan dari dua lajur menjadi masing-masing tiga lajur sepanjang sepanjang 5,5 kilometer. Disusul kemudian melakukan pekerjaan-pekerjaan persiapan yang meliputi pembangunan basecamp, pembuatan jalan akses proyek, pembuatan area parkir sementara, serta pembangunan fasilitas pengganti. Selanjutnya, pembangunan fisik terminal kargo, pembangunan area komersial dan integrated building, serta east connection corss taxiway juga dijadwalkan untuk dilakukan tahun 2012 ini.
(nrl/nrl)

Selengkapnya di: http://www.detiknews.com/read/2012/02/08/144445/1837449/10/proyek-pengembangan-bandara-soekarno-hatta-dimulai?9922022

Runwaynya dibikin gedean dong buat A380!

Mau nunggu adanya kereta ke bandara, masih lama ya target penyelesaiannya :(

mau tau kemajuan dari pembangunan berkelanjutan terminal 3

Sepertinya ini adalah lahan yang dipagari disebelah existing T3
Masih tidak ada tanda2 konstruksi (jika benar lokasinya yang ini)
http://i41.tinypic.com/35mh7c6.jpg

Anyway this is the T3
http://i44.tinypic.com/w6qf0l.jpg

^^ Ground breakingnya perkembangan bandara ini baru akan dilakukan Juni 2012 nanti.

^^ Ground breakingnya perkembangan bandara ini baru akan dilakukan Juni 2012 nanti.

June? Why so long :bash:^^ :ohno:

dari wikipedia, di tahun 2011 CGK tembus 51jt penumpang :banana: :banana:


Proyek Pengembangan Bandara Soekarno-Hatta Dimulai
Gagah Wijoseno - detikNews
Rabu, 08/02/2012 14:44 WIB



Selengkapnya di: http://www.detiknews.com/read/2012/02/08/144445/1837449/10/proyek-pengembangan-bandara-soekarno-hatta-dimulai?9922022

optimalisasi runaway yang dimaksud itu apakah nantinya seperti LHR dimana cuma punya 2 parallel runaway tapi bisa melayani > 60jt penumpang

dari wikipedia, di tahun 2011 CGK tembus 51jt penumpang :banana: :banana:

Iya benar, bukan hanya surpassed Changi dan Suvarnabhumi saja.

Tapi mungkin juga surpassed JFK Intl Airport, Dubai, Barajas (Madrid), dan juga Schiphol.

Gap dengan Hong Kong pun semakin sempit :D




optimalisasi runaway yang dimaksud itu apakah nantinya seperti LHR dimana cuma punya 2 parallel runaway tapi bisa melayani > 60jt penumpang

Tentu bisa, kalau airport berfungsi 24 jam penuh dan mayoritas pesawat adalah WideBody. Dan tidak punya "pakem" BUSY HAPPY HOUR seperti CGK hari ini.

bayangkan saja antrian pesawat di BUSY HAPPY HOUR yaitu jam 6-7 pagi dan 13-14 siang.

Heathrow itu airport untuk jalur penerbangan internasional (intercontinental lebih tepat) untuk penerbangan yang jarak jauh, diasumsikan penerbangannya banyak dengan WIDE BODY :).

Dan untuk internasional yang dekat-dekat terutama Eropa Barat, London punya Gatwick Airport. Kayaknya juga banyak WideBody nya di sini.

Dan untuk pesawat-pesawat LCC yang NarrowBody, London punya Stansted Airport.

June? Why so long :bash:^^ :ohno:

Proses tendernya yang biasanya bikin lama (kontraktornya, konsultan, dll). Desainnya aja belum selesai dibuat CMIIW

Various pics of Cengkareng. With three kinds of liveries of Lion Air.
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/Terminal1Aand1Batnight.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/Terminal1AandtailLFR.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/CengkarengduringMaghrib.jpg

dari wikipedia, di tahun 2011 CGK tembus 51jt penumpang :banana: :banana:

optimalisasi runaway yang dimaksud itu apakah nantinya seperti LHR dimana cuma punya 2 parallel runaway tapi bisa melayani > 60jt penumpang

Justru itu pembangunan terminal baru semakin mendesak~:nuts:

mungkin bukan terminal baru tapi perluasan terminal yg ada sekarang ini.

http://i225.photobucket.com/albums/dd251/bima25/IMG_8122.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd251/bima25/IMG_8121.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd251/bima25/IMG_8120.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd251/bima25/IMG_8119.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd251/bima25/IMG_8117.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd251/bima25/IMG_8179.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd251/bima25/IMG_8182.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd251/bima25/IMG_8179.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd251/bima25/IMG_8182.jpg

Kalo seandainya desain awal pilar2nya yg berwarna coklat itu pake warna yg lbh terang spt warna putih/krim/biru bakalan terlihat lbh kinclong n ga suram deh kyk yg di terminal 3 yg super kinclong :bash:

^^
waktu desain awal warna itu pasti dipuji2, karena indah. Sekarang jadi keliatan suram karena kita bandinginnya dengan arsitektur modern, Ya gak kena lah, filosofis arsitektur terminal 1 dan 2 kan tradisional...

Saya suka dengan arsitektur soetta, tinggal pembenahan dan pengaturan saja bagaimana agar terlihat indah, etnik, dan terasa nyaman...

^^Terlalu shining juga entar yg ada malah gak nyaman dimata,... menurutku colour pattern coklat tsb sdh teduh di penglihatan dan yg terpenting setuju, filosofi pembangunan terminal 1 & 2 ini sdh berbeda sama sekali dg T3 Soetta,.. tapi kalau boleh milih sya lbh nyaman di T2 dibanding T3 sekalipun,... entah ya.. penataan ruanganya aja gak enak di T3... menurut sya sh :cheers:

^^
waktu desain awal warna itu pasti dipuji2, karena indah. Sekarang jadi keliatan suram karena kita bandinginnya dengan arsitektur modern, Ya gak kena lah, filosofis arsitektur terminal 1 dan 2 kan tradisional...

Saya suka dengan arsitektur soetta, tinggal pembenahan dan pengaturan saja bagaimana agar terlihat indah, etnik, dan terasa nyaman...

setuju banget, tinggal servisnya dan pembenahan yang bener aja sih untk CGK sebenernya:cheers: dan pastinya lagi pemanfaatan lahan yang harus sangat dicermatiii

Saya juga sangat suka desain T1 dan T2 Soeta yang etnis begitu. Cuma perlu dilengkapi fasilitas yang lebih canggih seperti :
1. Pencahayaan ruangan dan pilar yang lebih terang
2. Spanduk-spanduk iklan gantung perlu diganti dengan koleksi kain-kain
nusantara dengan lighting yang baik, sehingga iconic.
3. Desain ulang tempat check-in, XXI atau Blitz Megaplex bisa jadi inspirasi
4. Butik-butik internasional dan desainer Indonesia di area duty free
5. Untuk kedatangan, counter imigrasi perlu dipercantik (penggantian cubical
dan staf imigrasi yang lebih muda dan segar)
6. Percantik area Baggage claim (pencahayaan dan interior). Pilar di Plaza
Indonesia yang bermotif batik di depan butik Hugo Boss dan Max Mara bisa
jadi inspirasi.

setuju banget, tinggal servisnya dan pembenahan yang bener aja sih untk CGK sebenernya:cheers: dan pastinya lagi pemanfaatan lahan yang harus sangat dicermatiii

Sebenarnya sih, mau aku, tempat check-in di T2 dibuat terbuka.

^^
waktu desain awal warna itu pasti dipuji2, karena indah. Sekarang jadi keliatan suram karena kita bandinginnya dengan arsitektur modern, Ya gak kena lah, filosofis arsitektur terminal 1 dan 2 kan tradisional...

Saya suka dengan arsitektur soetta, tinggal pembenahan dan pengaturan saja bagaimana agar terlihat indah, etnik, dan terasa nyaman...

According to books of Paul Andreu anthology I found here in a library, the original design scheme was quite different to the implementation.

I saw photos of the almost completed CGK before opening, the colour tones were a little bit brighter and more of 'Earth Red' - especially for the pillars, which apparently, deemed by the then regime of too 'Oriental' - and I suppose everyone knows that at the time, explicit display of certain cultures were prohibited by law.

Also, the original design was more elegant with adequate lighting and proportionate amount of decoration. However, being Indonesia, the power that be at the time tweaked the finished work to their heart content. Namely, 'economization' of lighting fixture, additional unnecessary decorations as the design they deemed quite bare, over-utilization of space for commercial purposes where it not meant to be, and of course, the most typical of this country : under-maintance. All happened even when adequate budget allocated...

I don't meant to undermine Office of Public Works, but in a country like Indonesia, unless a project is private, it is difficult to have proper monitoring of things being done. You can have the best star architects to design infrastructure, but if in the end the implementation their works were going to be compromized, obviously the result would be less than satisfactory too...

^^ and forget not, the then power that be listened more to their mbah (spiritual advisors) than to professionals. :D Do you have the original sketch ups with you? It would be very nice of you if you could share them with us. :)

Arsiteknya ngalah sama pemilik, hehehe...

Sekarang aja gitu, klo gak sesuai selera pak Bupati bisa berubah tuh rancangannya. Akibatnya gambar berubah, dana membengkak tapi karena gak ada penambahan anggaran akhirnya dibuat seadanya, yang penting Pak Bupati senang...

^^ padahal seperti yang kita semua tahu, selera pejabat pemerintah itu norak-norak... tapi mereka bangga dengan ke-norak-an mereka. Owh saaaddddd...

Little sneak peek from Dahlan Iskan...

Rapat paling jauh dilakukan di BUMN Angkasa Pura II Selasa lalu. Sekalian untuk mengecek persiapan perbaikan Bandara Soekarno-Hatta.

Perubahan memang sedang dilakukan. Ruang ATC/tower sudah lebih disiplin dan bersih. Tidak ada lagi yang merokok di ruang kontrol lalu-lintas pesawat. Peningkatan kapasitas tower menjadi dua sisi juga sudah hampir selesai.

Satu sodetan express taxy sudah selesai, tinggal membuat satu lagi. Bagian-bagian jalan yang sempit yang menjadi sumber kemacetan di sekitar bandara sudah dipagari seng, pertanda proyek pelebaran jalan sedang dilakukan.

Yang tahun ini mulai dikerjakan adalah: pembuatan gedung parkir empat tingkat di tengah-tengah antara terminal satu dan dua. Di tengah-tengah itu tahun ini mulai dibangun juga stasiun kereta api. Gedung parkir dan stasiun itu harus selesai akhir tahun depan.

Sementara menunggu gedung parkir, segera dilakukan pengaturan darurat: banyaknya mobil yang menginap di bandara akan disediakan lokasi khusus. Kendaraan karyawan bandara dan karyawan toko-toko di bandara akan dialihkan juga di lokasi lain. Ini agar lokasi parkir bandara lebih diperuntukkan melayani penumpang.

Terminal 3, yang sekarang ini hanya seperti huruf I, akan dikerjakan menjadi huruf U lebar. Berikut apron-nya sekalian. Dari terminal tiga akan dihubungkan dengan kereta tanpa supir menuju Terminal 1 dan 2. Pembangunan Terminal 3 ini juga harus sudah selesai akhir tahun depan. Kalau semua pekerjaaan itu selesai maka daya tampung Bandara Soekarno Hatta meningkat menjadi 60 juta pemakai jasa. Sekarang ini sudah 50 juta pemakai jasa per tahun yang memadati bandara yang mestinya hanya untuk 22 juta pemakai jasa itu.

Memang masih ada proyek besar lainnya: membangun landasan nomor 3 dan membangun Terminal 4. Tapi proyek ini memerlukan waktu lebih panjang. Masih harus membebaskan tanah 730 Ha yang tentu tidak akan mudah.

http://dahlaniskan.wordpress.com/2012/02/19/kalau-rapat-tidak-perlu-lagi-makanan-kecil/

^^ and forget not, the then power that be listened more to their mbah (spiritual advisors) than to professionals. :D Do you have the original sketch ups with you? It would be very nice of you if you could share them with us. :)


Wasn't meant to do this. Had to keep watching if anyone walked towards me. So, only took few pics with my shaky htc. Don't want to be banned from one of the best Architectural libraries in the world. But hey, there you go....

http://i1249.photobucket.com/albums/hh513/benjamin_tjong/IMAG0480.jpg
Notice the play of lights in full effect with spots & up-lighter. Like in upscale resorts in Bali...



http://i1249.photobucket.com/albums/hh513/benjamin_tjong/IMAG0481.jpg

http://i1249.photobucket.com/albums/hh513/benjamin_tjong/IMAG0478.jpg


Cheerio....

SHIA, 16 Februari

T1B
http://static.panoramio.com/photos/original/67538327.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/67538340.jpg

B6
http://static.panoramio.com/photos/original/67538283.jpg

B7
http://static.panoramio.com/photos/original/67538294.jpg

Prayer Room
http://static.panoramio.com/photos/original/67538313.jpg

SJ 084
http://static.panoramio.com/photos/original/67538267.jpg

Look at the before and after... The visually disconnected extensions...

Tempel sana, tempel sini, asal ramai....

Pejabat gitu loh...

You see what I mean...

^^ lampu2 berat yang digantung itu bikin spooky...

moga2 nggak repost, penampakkan jelas pengembangan Soetta :okay:
maaf, gambarnya kegedean, langsung copas soale :D :)

T1-T2+Integration

http://3.bp.blogspot.com/-UtsgV4u6wKI/Ti5v36xI0lI/AAAAAAAAAmI/aYtm-scAiJQ/s1600/T1-T2+Integration-1.jpg

T3+Acces+Road

http://1.bp.blogspot.com/-fajtDa8rUms/Ti57dvigEJI/AAAAAAAAAms/ZAiOz9g4Ndc/s1600/T3+Acces+Road+%25283%2529.jpg

T1-T2+Integration

http://4.bp.blogspot.com/-NvFXGmPEy5I/Ti6AO1zUN5I/AAAAAAAAAmw/DVfLQFAMc0I/s1600/T1-T2+Integration.jpg

Commercial+Area+East

http://2.bp.blogspot.com/-xZH-t0cgVnw/Ti50bBTshaI/AAAAAAAAAmk/kYGDCwLYrAU/s1600/Commercial+Area+East1.jpg


source : http://rodakemudi.blogspot.com/

Benjemin, da06: Thanks for the pics!
Yudi, thanks for the high-res images....

These large LCD-screens stood for some weeks at the arrival exit from 1A, but since a couple of days they were at last in operation. Now you have a clear overview of all Terminals.
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/Terminal1Anewmonitors1.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/Terminal1Anewmonitors2.jpg

^^ wahhh enak nih sekarang kalo ngeliat jadwal gak perlu mengecilkan mata yang sudah tinggal segaris ini :) :banana:

Seandainya semua LCD tu jadwalnya kolom dan row nya renggang2 seperti di Terminal 3. Jujur sy kesal banget lihat baris2 sempit di FIDS LCD itu.....


SHIA sekarng lagi banyak proyek, akses jlan masuk lagi dilebarkan. Kemudian rekues sy jaman baheula sudah dikabulkan, yakni Gapura yang dihancurkan atau digeser itu.

Sy rasa ga perlu lah airport pakai gapura segala.

Running besides PK-LFP....
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/PK-LFP01.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/PK-LFP02.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/PK-LFP03.jpg

moga2 nggak repost, penampakkan jelas pengembangan Soetta :okay:

http://1.bp.blogspot.com/-fajtDa8rUms/Ti57dvigEJI/AAAAAAAAAms/ZAiOz9g4Ndc/s1600/T3+Acces+Road+%25283%2529.jpg

source : http://rodakemudi.blogspot.com/

Wow.. Garuda pakai A380...

Semoga render Garuda pake A380 jadi kenyataan.... #lhokoqmalahOOT

Semoga kedepannya jalur kendaraan dari dan menuju terminal 1 dan 2 akan dipisahkan. Sekarang ini salah satu titik macet parah adalah diujung keluar dari terminal satu dimana masih bertemu dgn kendaraan yang akan menuju terminal 2.

Immigration SHIA ini memang salah satu yang paling banyak dikeluhkan pengguna nya. Ini foto pengalaman saya tahun lalu :nuts:
Bisa dilihat antriannya tidak rapi, antrian saya sudah berada diatas tangga dan dibelakang saya masih ada beberapa baris lagi :bash:
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Jakarta/IMG00195-20100404-1227.jpg

Hahaha ketawa abis liat image ini ... terakhir sy ngantre spt ini waktu br datang dari SG Desember 2011 lalu :ohno:
Walaupun sebetulnya di Heathrow pun saya bbrp kali kena antrian yg melebihi padat, tapi plg tdk kondisinya nyaman, terang, bersih.
Tapi di SHIA ini rasanya seperti tidak masuk ke pintu gerbang G20 country!

Okelah , baru dengar SHIA sdg dalam perbaikan di infra luar (jalan akses dan runways). Sementara perbaikan di dalam sebatas tambal sulam, mungkin pikirnya tanggung karena toh akan diupgrade. Tapi even perbaikan tambal sulam pun hrs memperhatikan the convenient flow from customer point of view.

Di sisi USER FRIENDLY dan MOBILITAS calon penumpang sy bisa sebutkan banyak sekali kekurangan. Dalam memperbaiki kekurangan seharusnya pihak SHIA tidak memposisikan diri sebagai seseorang yang sudah tau jalan2 dan kondisi SHIA luar dalam, tapi harus memposisikan sbg seorang pengunjung yang sama sekali buta dan BUTUH INFO NAVIGASI gedung airport ini.
Pendeknya, menggunakan pendekatan CUSTOMER CENTRIC.
Untuk mempermudah analisa bisa dipilah2 pergerakannya, misal:
- customer from plane to immigration
- customer from immigration to baggage claim, dst.
Lalu arah sebaliknya:
- customer from check in to immigration, dst.

Ini saya baru membuat list dari 1 penggalan movement saja yi dr sisi 'customer yang baru datang menuju ke immigration point':

1. begitu keluar pesawat, jalan menuju ke antrean imigrasi berliku, turun (dgn tangga yg sejajar dgn eksalator) tapi menuju lorong kecil gelap (karena pencahayaan minim + lantai berwana gelap merah bata)
Saya sadar arsitektur bangunan jawa (joglo) itu memang cenderung gelap (karena bertujuan mendinginkan rumah) dan filosofinya mmg utk menunjukkan rasa segan/wibawa. Tapi kondisi traditional tdk bisa secara mentah2 applied to PUBLIC SPACE yang butuh suasana TERANG, NYAMAN dan AMAN. Perhatikan kondisi psikologi orang asing yang baru datang, mereka tdk butuh dibuat segan.
Solusi: perbanyak pencahayaan di sepanjang lorong.

2. Keluar dari hallway kecil, kita sampai di hallway yang lebih besar, tapi:
a. saya melihat banyak sudut dan lorong2 gelap entah menuju ke mana (makin seram di malam hari) dan ada orang2 ngga jelas (mungkin porter atau cleaning service or whoever yg berdiri2 di pojok2 gelap itu, jadi berasa semakin 'aneh'). Langit2 pun gelap dan minim penerangan. Hanya ada cahaya agak terang dari beberapa sudut di depan saya yang setelah didekati, itu adalah cahaya dari area dekat toilet, sedikit cahaya di counter airlines dan dari daerah sekitar immigration gate saja. Selain itu gelap.
Solusi: Lagi2 pencahayaan yang konsisten di hallways yang dilewati penumpang.
b. Tidak banyak penunjuk jalan di sini, saya hanya mengandalkan ke mana orang di depan saya melangkah.
This is absolutely not customer centric! Saya baru melihat ada papan petunjuk setelah hampir dekat dan setelah keluar immigration point. itu namanya memberi info ngga niat, mungkin si customer itu sudah nyasar duluan. Di Schiphol saya selalu mendapat papan petunjuk begitu suatu jalan menjadi terbelah/atau menyatu dalam satu arus besar. Sepertinya a lot of trouble, masa utk jalan saja harus selalu diberi petunjuk.
Well, pendekatan filosofinya bukan 'CUSTOMER SUDAH PINTAR SHG TIDAK PERLU DIBERI INFO'. Tapi pendekatannya seharusnya 'CUSTOMER ITU PINTAR TAPI DIA PERLU PETA NAVIGASI, PERLU INFO/DATA SEHINGGA CUSTOMER BISA INDEPENDENT, BISA BERPIKIR DAN MENGANALISA SENDIRI TANPA HARUS BERTANYA.
Itu sebetulnya the crux of modern system navigation. You provide the informative data so that you can think of yourself and do minimum mistake. Yang sdh sering me-navigasi sistem transportasi di developed countries/cities pasti ngerti mksd saya. Memang ini soal beda budaya. Org Indo msh banyak yg berpikir, kalau sampai di tempat baru yg dia pikirkan pertama adlh tanya sana sini. Di negara maju tdk seperti itu budayanya, yg mereka pikirkan pertama kali adalah data2 navigasi kota tsb, mrk akan mendownload peta MRT, peta BUS, jadwal2, lalu dari situ mereka merancang perjalanannya. Soal tanya bisa saja tapi kalau sudah mentok. Saya ingat di Schipol pun sy msh terbawa budaya Indo, sdh banyak sign msh tanya2, petugasnya dgn datar jawab 'liat aja signnya'.
Solusi: Papan petunjuk/navigasi detail ssi flow pecahan lorong/menyatunya arus jalan

3. Setelah agak jauh berjalan akhirnya saya melihat moving walkway (horisontal escalator), tapi itu pun mati! setelah ada yang hidup itu bagian yg sudah agak dekat antrean dan jalannya tidak smooth (tersentak2).
Yang lucu di sini, karena antrian di depan sdh bertumpuk, mengekor sampai ke mulut walkway, sehingga waktu org turun dari walkway, mereka pasti panik karena harus menubruk orang yg antre di depannya! I mean OMG ... I dont know if that's silly or hilarious.
Solusi: design original mmg sudah tdk akomodatif. Diperlebar tdk mungkin krn sudah membentur dinding. Yang agak mungkin adalah memperpanjang area antrean. Kalau memungkinkan, walkway yang paling depan dimundurkan/dimatikan/diratakan utk jadi tmpt mengantre. Kalau mau lebih serius bongkar gedung ya, dinding kanan kiri itu dibongkar/diperlebar spy gate imigrasi bs ditambah melebar. Dan spt usul temans lain di forum ini, proses di immigration point dipercepat spy antrean tdk terlalu lama

4. Orang2 harus mengisi kartu imigrasi di sini, untung saya sdh minta di pesawat. Tapi kalau yg belum terpikir minta, ternyata ambil kartunya ada di belakang di tengah2 antara moving walkway or maybe way behind it ... are u kidding me?
This is a bad movement design! How come you wanna use moving walkway if you have to go back 'literally walking' + naik tangga manual bbrp step hanya utk ambil kartu imigrasi. Mmg bbrp org sdh tahu dan memberi info utk ambil di belakang, mungkin karena dia sudah sering antre, mungkin dia kebetulan melihat mejanya, it's just a typical thing of how u find out stuff in Indonesia lah, tanya sana sini baru nemu. Tapi saya yakin betul di belakang tadi tdk ada info/papan petunjuk sama sekali bahwa di point itu anda bisa ambil kartu imigrasi. Mungkin org bandara berpikir, yah org indo ok2 aja spt itu. Tapi kan tdk semua yg datang org Indo. Ingat bahwa yang datang adalah banyak org asing yg sudah terbiasa mengandalkan navigasi based on computerized/displayed info...bukan get info based on tanya sana sini atau mengira2 atau trial n error.
Di Changi, karena sebelum immigration point hallnya sangat luas dan kita turun dr lantai atas, dr atas kita sudah bisa observe the situation. Saya sudah bisa lihat meja tempat mengambi/mengisi kartu imigrasi jauh sebelum saya mengantre, sehingga saya bisa memutuskan dan berpikir (do i have the card already? if not kalau begitu jgn antri dulu, but ke meja itu dulu).
SOLUSI: Masalah utama di sini sebetulnya adalah org digiring ke suatu tempat dan dibuat terkejut2. Artinya tdk ada satu point di mana org masih bisa berhenti, melihat data2 terdisplay, menganalisa dan dan berpikir what to do.
Kalau area utk antre bisa diperpanjang, bisa dibuat semacam 'sub gate' agak ke belakang di mana di titik itu org sdh bisa melihat kotak/meja kartu imigrasi dan dia sdh bisa melihat 'gate2' utk mengantre (ada suatu point/area di mana dia bisa observe the situation and decide what to do).

5. Saya masih melihat beberapa petunjuk ditulis di kertas manila yang dilipat segitiga dan ditulis tangan dengan spidol. Ckckck! Baru kali ini saya lihat pentunjuk se-apa adanya di suatu airport. Ini jadi seperti terminal bus saja!
Solusi: walaupun itu petunjuk sekecil dan seremeh information on desk, buat yang lebih representatif lah!

6. lalu saya mengantre bersama ratusan yang lain, dalam kondisi remang2 dan sumpek.
Antrean padat ada di airport sibuk, lumrah. But di most of those worldwide airports (Heathrow, Schiphol, Changi, KLIA etc), semua mengantre dalam ruangan terbuka luas, terang dan nyaman.
Di SHIA kita mengantre di literary A SMALL DARK ALLEY! alias LORONG SEMPIT SURAM! Seperti yang saya bilang di atas, bukan kaliber G20 country lah. Sudah bukan saatnya punya mental apa adanya.
Solusi: sama dgn solusi no. 3. Intinya kalau area antre over capacity ya bagaimana caranya utk memperluas/memperpanjang/memperlebar + penerangan diperbaiki.
Yang ada di picture itu sepertinya lampu terang di ceiling, tapi kalau anda betul2 di tempat itu, msh berkesan suram. Coba bayangkan masuk ke 7Eleven vs convenient store lain. Sama2 ada neon, tapi beda kan. Setahu saya illumination itu bisa diukur pake LUX METER. Tdk bisa hanya dgn ukuran subjective dan kira2.

Sebetulnya masih ada lagi tp sementara sy posting ini dulu saja.

Basically, dalam menata SHIA, ada baiknya memperbaiki dari sisi customer centric....kalau perlu designernya musti pura2 bawa barang berat juga, jalan malam2 sekitar jam 8-10 malam, supaya tahu bagaimana susahnya kalau masih bawa tas msh hrs jalan sekian meter sampai ke luar dengan kondisi moving walkway yang tdk byk tersedia dan tdk sempurna operationalnya plus dalam keadaan gelap menyeramkan.

Dan spt postingan yg punya motto 'kapok dgn chauvinism' (lupa nicknya). Saya setuju. Indonesia itu makin makmur dan kaya. Peradaban makin maju dan konsekuensinya cara berpikirnya juga dituntut makin complex, komprehensif, makin terstruktur. Itu suatu keniscayaan.
Analoginya, kita biasa punya gaji 3jt, paling bisa beli kulkas, tancap jalan. Setelah gaji 10 jt, musti beli mobil, otomatis hrs tahu complexity of having and maintaining a car.

Cheers

BAgus masukan2nya bro infraobor
Semoga pihak2 berwenang dan stakeholder datang dan membaca masukan anda

Tu Imigrasi SHIA yaa??
Emang ada berapa loket imigrasi yang ada dalam satu jalur itu, masa antriannya sampe berjubel kayak ngantri konser Justin Bieber ama Katy Perry kemarin?

Waktu gw di imigrasi Bandara Mumbai, sistem antriannya satu baris mengular panjang, tapi di spot dalam space imigrasi ada beberapa petugas yang langsung memecah satu baris antrian ke banyak antrian tersendiri untuk tiap counter imigrasi
Gambarannya

............................................................OO ......counter IMIGRSI
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ......counter IMIGRSI
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ......counter IMIGRSI
Jadi di OO itu ada beberapa petugas yang memecah / menyebar pengantri ke semua counter. Daerah sesudah OO dan sebelum OO dibatasi ama pagar tali dan rangka, sehingga sebelum OO semua orang mengantri kayak ular 1,2, atau 3 baris. Aq hitung waktu itu ada sekitar 20 counter imigrasi di Bandara Chatrrapati Shinuvaji Mumbai.

^^

Ya soal mengatur antrian itu ada ilmunya sendiri, Operation Management :nuts:
Misal kalau dalam 1 hari bagaimana pergerakan jumlah antrian, bagaimana adjust jumlah counter thdp dinamika tsb. Yang pernah saya pelajari sih make contoh antrean bank.

Saya ngga tahu perancang antrian bandara itu apply OM atau engga. Akan lebih baik kalau ilmu2 spt itu diapplied. Pake consultant banyak lah yg bisa mensimulasikan OM antrean spt itu.

Pernah denger,

"Ada kesalahan desain di beberapa airport Indonesia. Dimana terminal Keberangkatan dan Kedatangan memiliki luas yang sama. Baik itu lantai atas-bawah ataupun sayap kiri-kanan gedung yang simetris. Hal ini tidak diperlukan karena traffic Keberangkatan pasti lebih padat daripada kedatangan yang flow-nya cepat habis."

trus ada lagi:

"Yah Singapore mau bikin airport segede apa dan semewah apapun bisa. Wong airport komersial cuman 1 untuk satu negara. Nah di Indonesia, harus bangun berapa Airport??? semua propinsi harus punya airport, minta yang bagus semua, kayak negara-negara lain katanya... Siapa yang mau nge-dana-in semua sekaligus????"

Jadi, dari awal memang ada kesalahan, karena tidak mengantisipasi hingga sejauh ini.. pada awal pembangunan, mana tau industri penerbangan bisa booming gila2an seperti sekarang. Konsep SHIA memang bagus pada jaman dibangun. Benar2 gerbang Indonesia yang Iconic!! tapi sekarang karena termakan usia dan minim perawatan, yahh.. begitulahh.. Memang perlu dikembangkan sesegera mungkin.. tapi, ngak perlu semewah dan semegah yang kita idam2kan. Asal bisa nyaman , bersih, efisien aja, udah mantap.. karena, bandara yang lain juga butuh dana-nya buat berkembang.. Perlahan tapi pasti, semoga semua airport di Indo bisa keren2 seperti render yang udah keluar..

@charlie1,

Saya gak setuju dgn pendapat anda, first impression is counted! Anda tentu akan lebih berkesan dan ingin kembali lagi jika anda singgah di bandara changi, atau korea selatan di banding bandara cenkareng. Efeknya anda bisa lihat di Bangkok. Setelah a set of modern airport, MRT etc have been built, the cling cling of money comes heavily.

Kesan lainnya, jika bandara baik di tambah pelayan yg lebih baik dari bentuk bangunan, tentu spt mengirim pesan "we are ready to have a business with you with any capacity". Kata lain, kesan wellcomenya terasa.

If you ask the business and give a good impression, the business people will give you what you ask for.

Dana pembangunan tergantung kekuatan ekonomi sebuah provinsi. Kalau prospeknya bagus spt Singapura, siapa pun mau kasih dana

Setuju juga dengan Acool.

Soal penerangan aja, ada analisa psikologinya. Misal untuk sebuah toko, terang tidaknya toko itu akan mempengaruhi apakah pelanggan akan datang lagi atau tidak, akan beli atau tidak.
Gimana turis berpikir akan datang lagi, kalau impression CGK suram spt itu. Dan terus terang, di most public area di Indo penerangan rata2 masih kurang diperhatikan :ohno:

Semoga render Garuda pake A380 jadi kenyataan.... #lhokoqmalahOOT

paling banter GIA sewa A380 buat pesawat haji. tapi kayaknya nggak mungkin juga.. *sorry ikutan OOT* :)
btw setau saya parking stand D11 udah bisa buat A380 kok.. cuma fasilitas di airfield lainnya yg belum mumpuni
CMIIW

Pernah denger,

"Ada kesalahan desain di beberapa airport Indonesia. Dimana terminal Keberangkatan dan Kedatangan memiliki luas yang sama. Baik itu lantai atas-bawah ataupun sayap kiri-kanan gedung yang simetris. Hal ini tidak diperlukan karena traffic Keberangkatan pasti lebih padat daripada kedatangan yang flow-nya cepat habis."
..

Ini yang unik dan lucu. Memang di Indonesia sistem airportnya agak "lain".


-------------

Proses Arrival sebenarnya tergantung "segi pandang" International atau Domestik.

Kalau untuk Domestik, rasanya Indonesia, Malaysia, Singapura, Australia, atau Hong Kong semuanya gampang. Tapi Hong Kong emang paling "longgar" gak pake banyak tanya dan sebagainya. Australia juga gampang untuk domestik.

Kalau untuk urusan Internasional, hmm. Sy pribadi karena sy orang Indonesia. Sy gak pernah merasa "kesulitan" di Bea Cukai/Customs karena memang Indonesia sangat simple. Tinggal masuk X-Ray, kemudian yang mencurigakan tinggal bongkar.

Hong Kong pun simple. Malaysia juga simple. Tapi,, kalau Singapura dan Australia ... Pemeriksaan Passport memang tidak rumit dan cepat di bandara (kecuali di Pelabuhan di Singapura). Tapi urusan CUSTOMS/Bea Cukai nya .. Ribet, tanya sana-sini, udah di-scan pun, mesti bongkar. Setelah dibongkar tas kita mesti dicium-cium gitu sama anjing (K-9 team) :D

---

Memang di Indonesia, pemisahan jalur ARRIVAL dan DEPARTURE ini terlalu kentara. Bahkan dari turun dari pesawat kita udah dipisahkan sedemikian rupa, tidak peduli domestik atau internasional (apalagi ...). Di Bali dan Jakarta yang notabene airport sibuk aja begitu sistemnya. Makassar mungkin tidak seperti itu, jadi penumpang yang baru sampai ya bercampur dengan penumpang yang akan terbang :)... Sistem seperti ini juga terjadi di Malaysia, Singapura, Hong Kong, dan Australia :)

@charlie1,

Saya gak setuju dgn pendapat anda, first impression is counted!

Dana pembangunan tergantung kekuatan ekonomi sebuah provinsi. Kalau prospeknya bagus spt Singapura, siapa pun mau kasih dana

Betull.. Setuju.. Saya juga maunya SHiA jadi super keren.. Tapi maksudnya dengan keadaan indo sekarang, yg realistis lah. Maksudnya, ngak perlu seperti changi yg full carpet, dsb dsb.. Istilah hotel, bikin sekelas bintang 4 aja. Ngak usah diamond 5.. Yang penting kan (hotel baru) nyaman, bersih, fasilitas lengkap, pelayanan ramah, cepat, terang pastinya. Ngak perlu yg karpet semua, semua pakai yang mahal2, sistem bagasi super canggih, dsb.. Jadi SHIA harus lebih bagus dari makasar atau kuala namu, tapi ngak berlebihan.

*sebutan terminal di bandara dah beneran kayak terminal yah sekarang*

Kalau menurut saya, soeta itu unik n ga masalah sih kalau bentuk eksteriornya dipertahankan spt yg ada sekarang karena ada unsur tradisional indonesia. Tapi kalau untuk interiornya dan segala sesuatu yg ada di dalam soeta itu memang harus segera diupgrade karena uda ga layak lg disebut world class airport. Coba deh buat kesan org asing yg baru pertama kali ke indonesia lewat soeta dgn berkata "wow"...dari luar keliatan tradisionalnya tapi setelah masuk bangunannya berkesan kyk di mall.
Masak jkt bisa bangun mall yg world class tp utk bangun world class airport aja ga bisa. Pasti bisa kok...cuma masalahnya ga segera action...
Yah moga2 rencana upgrade soeta bisa cepat segera terwujud n ga pake acara diulur2 lg deh. Malu dong ama airport negara tetangga...

^^ Yah jangan dibandingin airport tetangga, airport-airport tetangga banyak yang sudah world class.
Bahkan beberapa juga sudah menjadi best in the world.
Setidaknya kalau setara dengan standar Eropa atau USA aja sudah bagus sekali :)