PR-2


http://img17.imageshack.us/img17/4940/600pxprprimary2svg.png (http://imageshack.us/photo/my-images/17/600pxprprimary2svg.png/)



MAPA
http://img69.imageshack.us/img69/5463/800pxmapofpr2svg.png (http://imageshack.us/photo/my-images/69/800pxmapofpr2svg.png/)



La PR-2 es la carretera más larga en Puerto Rico, con unas 156 millas (230 kilómetros) de largo. Es mantenida por el Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico (DTOP)Conecta a la ciudad capital de San Juan con Ponce, la segunda ciudad de Puerto Rico vía Mayagüez quien es a su vez la tercera ciudad en importancia de la isla.

La carretera discurre paralela a la costa norte de Puerto Rico (al oeste de San Juan), y luego en paralelo a la costa oeste desde Aguadilla cerca hacia el sur, a través de Mayagüez. Poco después de Mayagüez, la carretera pasa un poco hacia el interior (a través de Hormigueros, San Germán y Sabana Grande) hasta llegar a la costa sur de Puerto Rico en Yauco, y continúa paralela a la orilla sur de medida que se acerca Ponce desde el oeste.En algunos tramos la carretera posee cuatro carriles, mientras que en otras secciones la misma cuenta con seis carriles u ocho carriles. El tramo que discurre desde Mayagüez a Ponce es una autopista con intersecciones a desnivel.

Dada a la longitud de esta carretera y las ciudades por las cuales discurre en este thread se discutirá y se mostrará el tramo que comprende desde Arecibo a Mayagüez. Verde en el mapa.


Ciudades (Pop. <50,000) por las cuales discurre:

San Juan
Guaynabo
Bayamón
Toa Baja
Vega Baja
Arecibo
Aguadilla
Mayagüez
Ponce

Pueblos (Pop. >50,000) adicionales por donde discurre:

Dorado
Vega Alta
Manatí
Barceloneta
Hatillo
Camuy
Quebradillas
Isabela
Aguada
Añasco
Hormigueros
San Germán
Sabana Grande
Guánica
Yauco
Peñuelas
Guayanilla

Perdonen la calidad de las fotos. Mi carro tiene tintes y encima en algunas areas estaba nublado. Ademas la camara no es muy buena que digamos.

Las fotos estan organizadas por municipio. Algunas son en direccion hacia Mayagüez y otras en direccion hacia Arecibo.

Hatillo

http://img638.imageshack.us/img638/4639/cimg7395.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/638/cimg7395.jpg/)

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http://img194.imageshack.us/img194/8501/cimg7399.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/cimg7399.jpg/)

http://img828.imageshack.us/img828/8271/cimg7402.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/cimg7402.jpg/)

Camuy

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http://img823.imageshack.us/img823/4126/cimg7523s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/823/cimg7523s.jpg/)

http://img834.imageshack.us/img834/3249/cimg7522k.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/834/cimg7522k.jpg/)

Quebradillas

http://img190.imageshack.us/img190/5139/cimg7408b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/190/cimg7408b.jpg/)

http://img269.imageshack.us/img269/3726/cimg7410.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/269/cimg7410.jpg/)

Isabela

http://img546.imageshack.us/img546/3858/cimg7416.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/cimg7416.jpg/)

http://img13.imageshack.us/img13/9849/cimg7418.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/13/cimg7418.jpg/)

Aguadilla


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http://img838.imageshack.us/img838/5582/cimg7431.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/838/cimg7431.jpg/)

La construccion frente a Aguadilla Mall es el remplazo del puente que habia ahi como podran ver en la foto.

http://img841.imageshack.us/img841/559/cimg7516.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/cimg7516.jpg/)


http://img854.imageshack.us/img854/5947/cimg7521j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/cimg7521j.jpg/)

http://img24.imageshack.us/img24/2314/cimg7518z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/cimg7518z.jpg/)

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http://img16.imageshack.us/img16/1898/cimg7503.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/cimg7503.jpg/)

Aguada


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http://img37.imageshack.us/img37/8762/cimg7498o.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/37/cimg7498o.jpg/)

Añasco

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Mayagüez


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http://img248.imageshack.us/img248/6519/cimg7480.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/248/cimg7480.jpg/)

Mayagüez

http://img24.imageshack.us/img24/8249/cimg7479.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/cimg7479.jpg/)

http://img43.imageshack.us/img43/6438/cimg7475d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/cimg7475d.jpg/)

Vista de parte de la ciudad desde la PR-2 en direccion hacia Arecibo.

http://img851.imageshack.us/img851/6905/cimg7472.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/cimg7472.jpg/)

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Mayagüez

http://img17.imageshack.us/img17/9476/cimg7458y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/cimg7458y.jpg/)

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http://img820.imageshack.us/img820/3499/cimg7453e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/cimg7453e.jpg/)

http://img40.imageshack.us/img40/517/cimg7451.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/40/cimg7451.jpg/)

http://img194.imageshack.us/img194/6918/cimg7447.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/cimg7447.jpg/)

Elevado atirantado???

http://img535.imageshack.us/img535/2562/74865036.png (http://imageshack.us/photo/my-images/535/74865036.png/)
unipro (http://www.uniproaep.com/)

:eek2: Qué brutal! Ojalá y sea ese diseño lo que hagan! Sería un ícono de Mayagüez, y más frente al RUM que se especializa en gran parte en ingeniería. Pero el puente debería tener el paseo listo para una expansión a 6 carriles en el futuro, 3 a cada dirección.

PD: A quién se le ocurre que ahora el Mayagüez Town Center es Western Plaza Mall :lol:

Yo pense lo mismo cuando lo vi. Definitivo deberia ser un elevado diferente ya que estaria en la entrada principal (al menos la mas transitada) del Colegio, sin mencionar que por lo general esa area es conocida como la entrada oficial de Mayagüez por muchos.

Lo del Western Plaza Mall me quede como que huh??? Se confundieron de nombre.

Esta propuesta de cruce es un diamante tradicional (aunque con un acomodo diferente para la rampa de entrada hacia la PR-2 en dirección norte) con 'basketweave' en las rampas de entrada a la PR-2 (las de salida de la PR-2 siguen siendo rampas simples). El mismo causaría modificaciones mínimas al espacio circundante, pero no sé hasta qué punto será capaz de agilizar el tránsito del área (no parece una mejora tan grande porque solo aliviaría el tránsito de la PR-2, no del resto del cruce).

Aquí les muestro en detalle la simplificación del cruce (la foto con el render no se ve suficientemente clara):

http://i1176.photobucket.com/albums/x337/LucarioBoricua/Ideas%20de%20ingenieria%20civil/CrucediamanteentradaUPR-M.png

Pienso lo mismo. Sólo convertiría la PR-2 a expreso ese diseño, pero no habría mejoría en el tráfico en la Avenida Llorens Torres y el Boulevard Alfonso Valdés (PR-2R), que es bastante significativo en las horas pico de lunes a viernes.

Bueno la unica forma que podria haber una mejoria sustancial es con una rotonda y creo que la cantidad de trafico que pasa por ahi es demasiada para una rotonda. Urgentemente hace falta otra ruta de acceso.

Tendría que ver si se puede hacer una forma optimizada del cruce diamante--ya sea SPUI o diamante divergente. Otra sería hacer rotonda para todo menos la PR-2--traeré otras versiones del cruce más tarde esta noche.

Esa última es la que siempre he pensado sería buena para la zona. Aquí hice una idea:

http://img705.imageshack.us/img705/695/pr2mayaguez1edit1.jpg

Se podría reubicar toda esa plaza y fuentes que hay ahora, al centro de la rotonda. Y la PR-2 quedaría como una especie de túnel. Aunque esto último quitaría el atractivo para los que pasan por la PR-2, no tendrían visibilidad al área. También la rotonda podría ser más pequeña.

Esta propuesta me parece bien interesante, al igual que funcionalmente superior a otra mogolla de cruce de diamante (el propuesto por los arquitectos necesitaría tres semáforos). La rotonda puede y debe ser de un tamaño así (aunque debería ser más gordita); pero la PR-2 quedaría mejor con puente elevado (y permitiría una vista diferente de lo que haya en el espacio central de la misma). El asunto es que el terreno queda al la'o de un río, así que habrían costos adicionales por cavar la zanja para la carretera e impermeabilizarlo. El espacio interior de la rotonda sería suficientemente grande para una plaza o parque, al estilo de La Estrella del Norte o del Parque Central de los Niños (ambos en Bayamón). El único inconveniente por propiedad es el estacionamiento del Mayagüez Town Center, pero eso se puede resolver con un estacionamiento multipisos en el espacio que reste.

Bueno parte de la Quebrada de Oro esta canalizada, la otra parte no. Esa foto es un tanto vieja por lo que no sale el Church's Chicken que hay en la Ave. Luis Llorens Torres frente a la entrada de la Urb. Ensanche Ramirez y frente a la escuela vocacional. Segun el diagrama un pedazito de la rotonda afectaria el terreno del Church's. El otro terreno sigue vacio por lo que no veo problemas con el mismo. La Plazoleta de las Fuentes como bien dice Lucario podria ir al centro de la rotonda sin problema alguno. Se me quedo ademas El Meson que hay cerca de la Quebrada de Oro (la parte sin canalizar) que tambien veo que se afectaria.

Se afectaria tambien el parque que hicieron donde esta la antigua torre de agua para los Juegos Centroamericanos el cual tampoco sale en la foto.

En cuanto a un estacionamiento multipisos en el Mayaguez Town Center.....ya existe uno al otro lado del mall. No se cuan disponibles esten los dueños en querer construir otro y mas cuando este taparia el pasillo al aire libre donde ubicaria. Ese seria el unico inconveniente mayor que veo.

Definitivamente tendria que haber puentes peatonales para los cientos de estudiantes que vengan desde Trastalleres, los condominios Paseos de Miramar (Walkups), Mayaguez Colonial, El Colegial y dos o tres que hay en la zona y las urbanizaciones Ensanche Ramirez, Fraternidad y La Riviera en donde la poblacion estudiantil es altisima.

Ademas de todos los estudiantes de la vocacional (que es la mas grande de Puerto Rico en cantidad de estudiantes) que cruzan al Mayaguez Town Center para comer.

A parte de esto la idea es estupenda.

Isabela


Interseccion PR-2 con PR-4494

http://img46.imageshack.us/img46/2971/cimg4373.jpg

Plaza Isabela desde la PR-2

http://img46.imageshack.us/img46/4672/cimg4374q.jpg

Grabé este video como hace 2 meses. Por si acaso, es un timelapse, no guio así de rápido :lol:

rWqDKp9uPjE

Excelente video! Estoy loco por grabar uno de Mayagüez a Ponce (no sé si dé la batería para tanto), pero sigo esperando a que las construcciones se adelanten un poco más...

Excelente video Franky. Gracias por traerlo y por haberlo explicado.

Excelente video! Estoy loco por grabar uno de Mayagüez a Ponce (no sé si dé la batería para tanto), pero sigo esperando a que las construcciones se adelanten un poco más...

Una videocámara que aguante una graduación te brega pa' la PR-2 en ese tramo; o incluso pa' tomar la PR-2 en dos partes: San Juan-Aguadilla y Aguadilla-Ponce (son unas 4 horas de viaje el recorrido completo, semáforos incluidos, tapón excluido).

^^ Ese es el problema, no tengo videocámara. Pensaba hacerlo con una Sony Cybershot :lol:

Pregunto--¿usa baterías AA o una batería recargable especial? Si son las AA compra las Energizer Ultimate Lithium--ahora mismo duran entre 8 a 9 veces más que las baterías alcalinas regulares; y probablemente te den pa'l viaje completo entre Hormigueros y Ponce.

Recargable especial, de litio. Leí casi ahora que puede grabar hasta 155 minutos con mi cámara, según Sony. Entonces me dará muy bien.

Muchas cámaras tienen conector para adapter eléctrico. Lo que necesitas es uno que se conecte al conector de 12 V del carro.

Hora de revivir esto:


Después de rajarme el coco un poco se me ocurrió esta forma de atender el cruce de la PR-2, PR-2R y Avenida Luis Lloréns Torres, junto a la UPR de Mayagüez y al Mayagüez Town Center:

http://i1176.photobucket.com/albums/x337/LucarioBoricua/Ideas%20de%20ingenieria%20civil/CrucePR-2conPR-2RyAveLuisLlornsTorresMayagezadesnivel.jpg

http://i1176.photobucket.com/albums/x337/LucarioBoricua/Ideas%20de%20ingenieria%20civil/CrucePR-2conPR-2RyAveLuisLlornsTorrescruceadesnivel.jpg

La dificultad que veo es que hay tres niveles al oeste de la rotonda (abajo en la imagen) y muy poco espacio para conectar los distintos niveles.

Una posibilidad bastante factible es pasar la PR-2 por un túnel en ese tramo.

Para determinar ese detalle necesito dos condiciones: altura mínima de los puentes y la pendiente máxima para las rampas. Si en esa distancia se puede lograr al menos 18' de altura mínima del puente sin tener una pendiente demasiado fuerte entonces se puede hacer así. De lo contrario debería ser con la trinchera para la PR-2.

Si se pone en un túnel se simplifica porque en una trinchera como quiera se necesitan algunos puentes. No tiene que ser un túnel profundo sino una trinchera con techo que permita usar el espacio arriba como si fuera terreno liso. La intención es que el tráfico que va a pasar directo sin entrar al Colegio ni a la calle Post ni Mayagüez Terrace ni la otra urbanización continúe directo por el túnel. En la superficie se puede mantener las intersecciones con semáforo y en el área frente a Mayagüez Terrace en el mismo punto donde empieza el túnel hacer la salida hacia la calle Post sin interferir con las otras calles.

No sé si las rampas permiten mayor inclinación considerando que en Ponce la salida hacia la calle Baramaya que se divide hacia la PR-2 Este viniendo desde PR-52 Sur es bastante empinada pero es en curva y bajando. Lo que propones tiene rampas empinadas tanto subiendo como bajando.

Lo otro sería que la rampa que va de la rotonda hacia la PR-2 sur (hacia la derecha de la imagen) puede ser un carril 'solo' grande, alternando su tránsito con la Ave Lloréns Torres (solamente en la dirección hacia el Colegio) usando un semáforo de 2 fases. Reduciría mucho los costos de construcción pero puede no tener tanta capacidad para manejar el tránsito que va del Colegio, el Mayagüez Town Center y Mayagüez pueblo hacia el sur por la PR-2.

Me puse a darle un poco de casco y no es tan difícil. Simplemente con elevar la PR-2 entre el shopping center y Mayagüez Terrace es bien simple y mantiene más o menos la misma geometría.

Edit: Una imagen lo explica mejor. Los círculos amarillos son semáforos. Las calzadas existentes bajo los puentes elevados que propongo no se necesitarían por lo que no complican el tráfico de los dos semáforos conectando las rampas.

http://img6.imageshack.us/img6/327/project2o.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/6/project2o.jpg/)

Ese interseccion seria muy interesante. Increible que en cuanto a intersecciones a desnivel Mayaguez solo tiene un diamante (el viaducto) y una trompeta (PR-100).