HANOI | Nhat Tan Bridge - Cầu Nhật Tân | U/C [Archive]

November 7th, 2011, 06:21 AM

Khởi công đường nối sân bay Nội Bài – cầu Nhật Tân
Thứ Hai, 1.8.2011 | 16:05 (GMT + 7)
Ngày 1.8, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chính thức phát lệnh khởi công xây dựng đường nối sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân.

Phó Thủ tướng đánh giá, đây là dự án giao thông đầu tiên và có vị trí đặc biệt quan trọng trong thực hiện Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn đến 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ ký quyết định ban hành. Tuyến đường sẽ là trục hướng tâm nối Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tới vùng lõi đô thị Hà Nội, trong tương lai sẽ là trục đường bộ chính yếu liên kết 3 cụm đô thị lớn trong khu vực.

http://www1.laodong.vn/Images/2011/8/1/NoiBaijpg-035951
Ảnh: Chinhphu.vn.

Đánh giá cao sự giúp đỡ, hỗ trợ dự án của Chính phủ Nhật Bản thông qua nguồn vốn ODA, Phó Thủ tướng cho rằng công trình sẽ cùng Dự án cầu Nhật Tân và Nhà ga hành khách T2 Nội Bài hình thành một cụm công trình đồng bộ, đạt tiêu chuẩn quốc tế, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, giúp giảm tải cho tuyến Bắc Thăng Long hiện nay.

Với ý nghĩa lớn như vậy, Phó Thủ tướng chỉ đạo các đơn vị giao thông, các ban ngành địa phương liên quan nhanh chóng thực hiện các bước đi cần thiết để sớm triển khai đồng bộ công trình, đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn lao động. Đặc biệt là sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án, tạo điều kiện để dự án đạt hiệu quả cao nhất.

http://www1.laodong.vn/Images/2011/8/1/NoiBai1jpg-040011
Ảnh: Chinhphu.vn.

Dự án xây dựng đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân đi qua địa bàn 2 huyến Sóc Sơn và Đông Anh (Hà Nội), có chiều dài 12 km. Quy mô mặt cắt 80-100m, 6 làn xe cao tốc và 2 đường gom. Dự án có 8 cầu được thiết kế vĩnh cửu, 8 nút giao.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, tiến độ thực hiện dự kiến trong 30 tháng. Đại diện chủ đầu tư là Ban quản lý dự án 85, chủ thầu là Tổng Công ty CIENCO 4.
Theo Chinhphu.vn
http://laodong.com.vn/Tin-Tuc/Khoi-cong-duong-noi-san-bay-Noi-Bai--cau-Nhat-Tan/52366

November 7th, 2011, 06:29 AM

Thi công dự án cầu Nhật Tân

Cầu Nhật Tân nằm trên đường vành đai II của TP Hà Nội do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư, bắt đầu từ phường Phú Thượng đến điểm cuối tại đường Nam Hồng – Đông Anh có tổng mức đầu tư tương đương 13.626,365 tỷ VNĐ (89,943 tỷ Yên Nhật)... đang được triển khai xây dựng.

Công trình có tổng chiều dài gần 8950 m, được chia làm 3 gói thầu, trong đó gói thầu số 1 xây dựng cầu chính và cầu dẫn phía bắc dài hơn 3080m, rộng hơn 33 m (tám làn xe), phần cầu dây văng liên tục năm nhịp với tổng chiều dài 1500 m (mỗi nhịp 300 m). Năm trụ tháp cao 111 m bằng bê-tông cốt thép dự ứng lực trên nền móng vòng vây cọc ống thép (công nghệ mới lần đầu áp dụng ở nước ta), còn các mố trụ khác bằng bê tông cốt thép trên nền móng cọc khoan nhồi.

Ðến nay, tại gói thầu số 1 các nhà thầu đã hạ xong cọc ống thép cả năm trụ tháp phần cầu chính, hoàn thành đổ bê-tông ba bệ trụ tháp, đang thi công phần chân tháp các trụ P13, P14 và P15... đạt 58 % khối lượng kết cấu phần dưới, 30% khối lượng kết cấu phần dưới, giải ngân đạt 33% giá trị xây lắp của hợp đồng. Theo kế hoạch, đến tháng 9/2014, cả 3 gói thầu của dự án mới hoàn thành. Tuy nhiên, nếu Hà Nội bàn giao sớm mặt bằng, nhà thầu huy động thêm vật tư, thiết bị thi công... khả năng có thể thông xe cầu Nhật Tân sớm hơn 9 tháng so với kế hoạch.

Báo Tin Tức xin giới thiệu đến độc giả chùm ảnh thi công cây cầu này:

http://tintucimg.vnanet.vn/2011/11/05/18/17/t1.jpg
Thi công tại trụ chính P15.
http://tintucimg.vnanet.vn/2011/11/05/18/19/t2.jpg

công nhân thi công phần xà mũ tại trụ cầu dẫn phía Bắc.

http://tintucimg.vnanet.vn/2011/11/05/18/23/t4.jpg
Trụ tháp cầu được thi công dựa trên công nghệ móng vòng vây cọc ống thép, lần đầu được áp dụng tại VN.

http://tintucimg.vnanet.vn/2011/11/05/18/22/t3.jpg
Các trụ cầu dẫn phía Bắc đã hoàn thành.

http://tintucimg.vnanet.vn/2011/11/05/18/24/t5.jpg

Các công nhân thi công phần xà mũ cầu dẫn phía Bắc.

http://www.baomoi.com/Home/DauTu-QuyHoach/baotintuc.vn/Thi-cong-du-an-cau-Nhat-Tan/7302215.epi

minhhieuvnpt

November 7th, 2011, 06:35 AM

Mong cầu này sớm hoàn thành, HN giờ vẫn còn ít cầu bắc qua sông Hồng quá.

nagaokavn

November 7th, 2011, 10:10 AM

Thanks Bác kt với rất nhiều thông tin bổ ích... Chỉ mong Em này giữ vững tiến độ và hoàn thành sớm sớm ... T2 và đường cao tốc hoàn thành để bà con đi về HN từ Nội bài đỡ khổ vì bụi bẩn và tắc đường ...

minhhieuvnpt

November 7th, 2011, 01:41 PM

Cầu nì làm xong tớ đi về nhà cũng được gần hơn vài km. thi thoảng đứng giữa cầu shot vài kiểu skyline cho bõ ghét...^^

minhhieuvnpt

November 7th, 2011, 01:46 PM

Cầu Nhật Tân (rộng 33,2m) xây xong chỉ đứng thứ 3 về độ rộng mặt cắt sau cầu Đông Trù (rộng 55m) và Vĩnh Tuy (rộng 39 m - hoàn thiện giai đoạn 2). Nhưng sẽ là cây cầu hiện đại đẹp nhất của Hà Nội. (có thể sẽ bị soán ngôi khi cầu dây võng Tứ Liên được xây).
------------------------------------------
Theo dòng lịch sử các cây cầu nổi tiếng của Hà Nội là: Thê Húc (thời p/kiến) -> Long Biên (thời thuộc địa)-> Thăng Long (thời bao cấp XHCN) -> Nhật Tân (thời kỳ đổi mới)...

KoolKool

November 7th, 2011, 02:00 PM

minhhieuvnpt

November 7th, 2011, 03:05 PM

anh hieu có biết design của cầu này ko?:cheers:

Biết chứ, search gu gờ có nhiều lắm.
Buổi tối đi trên tầng 1 cầu Thăng Long nhìn về công trường cầu Nhật Tân đèn đóm sáng choang, thi công ngày lẫn đêm. Hy vọng với tiến độ này cuối năm sau hợp long cây cầu có ý nghĩa và vai trò cực kỳ quan trọng này.
Cá nhân mình thích đặt tên cho cây cầu này là cầu Hòa Bình - một cái tên ý nghĩa, một phần đường dẫn nó cũng ngay gần công viên, tượng đài Hòa Bình, giao với đại lộ Hòa Bình (10 làn xe - đã xây được hơn 500m đoạn qua công viên Hòa Bình) :cheers:
Ảnh mô hình chỉ mang tính minh họa:
http://farm7.static.flickr.com/6110/6321954317_51a32ff449_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/65719661@N05/6321954317/)
IMG_8115 (http://www.flickr.com/photos/65719661@N05/6321954317/) by @nmh (http://www.flickr.com/people/65719661@N05/), on Flickr

Kohnny

November 9th, 2011, 09:12 AM

hoành tráng quá

khicantoiseyeu

November 11th, 2011, 09:59 AM

Nhìn thiết kế nó rất hoành tráng,hy vọng nó sớm hoàn thành để còn vi vu về Đông Anh chơi...=))

ken2004

November 11th, 2011, 04:43 PM

Đêm nay trời mù nên ảnh hơi mờ

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/304.jpg

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/294.jpg

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/300.jpg

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/298.jpg

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/303.jpg

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/299.jpg

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/295.jpg

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/302.jpg

November 11th, 2011, 05:20 PM

Great update,vey nice,thankyou so much ^^

ken2004

November 11th, 2011, 05:23 PM

Cảm ơn em

November 11th, 2011, 10:18 PM

Đúng ra thì Hà Nội đã có cầu dây văng rồi,đó là cầu Thanh Trì,tuy nhiên tại gần cầu Thanh Trì gần đó không xa có sân bay Gia Lâm,nên Bộ Quốc Phòng không cho phép cầu Thanh Trì được thiết kế dây văng,vì sợ trên đỉnh của tháp dây văng sẽ có đèn báo nhấp nháy,máy bay bay đêm lại nhầm là đèn báo của sân bay đậu cánh nhầm thì rất nguy hiểm...vì thế nên cầu Thanh Trì phải thay đổi thiết kế không còn dây văng nữa ^^

phamhuonghoi

November 13th, 2011, 06:19 AM

Hoành tráng thật!

tuyennv8

December 13th, 2011, 04:14 PM

đẹp thật. Hà nội sắp có cây cầu nữa rồi.:d

viethaihp291

January 10th, 2012, 05:28 AM

Biết chứ, search gu gờ có nhiều lắm.
Buổi tối đi trên tầng 1 cầu Thăng Long nhìn về công trường cầu Nhật Tân đèn đóm sáng choang, thi công ngày lẫn đêm. Hy vọng với tiến độ này cuối năm sau hợp long cây cầu có ý nghĩa và vai trò cực kỳ quan trọng này.
Cá nhân mình thích đặt tên cho cây cầu này là cầu Hòa Bình - một cái tên ý nghĩa, một phần đường dẫn nó cũng ngay gần công viên, tượng đài Hòa Bình, giao với đại lộ Hòa Bình (10 làn xe - đã xây được hơn 500m đoạn qua công viên Hòa Bình) :cheers:
Ảnh mô hình chỉ mang tính minh họa:
http://farm7.static.flickr.com/6110/6321954317_51a32ff449_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/65719661@N05/6321954317/)
IMG_8115 (http://www.flickr.com/photos/65719661@N05/6321954317/) by @nmh (http://www.flickr.com/people/65719661@N05/), on Flickr

Hóa ra là sẽ xây một đường mới chạy xong xong với Lạc Long Quân để dẫn lên cầu Nhật Tân. Thảo nào mà trước giờ em cứ tự hỏi cái đường LLQ bé tẹo thế kia làm sao mà tải nổi bao nhiêu xe cộ đi lại từ cầu Nhật Tân :bash:

Rất cám ơn bác vì pic này, mấy cái mô hình của đường xá được dựng lên khá sát với thực tế :banana:

minhhieuvnpt

January 10th, 2012, 06:48 AM

Phần đường xuống vượt qua đê phần đất thuộc Q. Tây Hồ đã được giải phóng mặt bằng (đoạn nhức nhối nhất, phức tạp nhất) -> hy vọng cây cầu này sẽ xong vào cuối năm nay, Tết năm sau thông xe kỹ thuật. ^^

ichinguyen

February 20th, 2012, 10:46 AM

Bac cho em hoi, cau nhat tan co thiet ke duong xuong de thuoc dia phan Vinh ngoc Dong Anh Khong (nghia la co duong dan tu de len cau thuoc phia vinh ngoc dong anh khong?)

minhhieuvnpt

February 21st, 2012, 03:12 PM

Có

February 29th, 2012, 04:39 AM

Phó Thủ tướng áp tiến độ cầu Nhật Tân

- “Vào tháng 9/2014 hoàn thành dự án cầu Nhật Tân, đường dẫn hai đầu cầu và dự án đường nối cầu Nhật Tân - Nội Bài. Dự án Nhà ga T2 cảng hàng không quốc tế Nội Bài phải hoàn thành chậm nhất vào tháng 12/2014”.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa có chỉ đạo tại thông báo kết luận về tình hình thực hiện các dự án xây dựng cầu Nhật Tân, đường nối cầu Nhật Tân - Nội Bài, Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Đánh giá về tình hình thực hiện các dự án trên, Phó Thủ tướng cho rằng, tiến độ thực hiện các dự án đã có bước tiến bộ rõ rệt trong thời gian qua. Các thủ tục vướng mắc đã kịp thời tháo gỡ, công tác thi công xây lắp đã được các Nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị theo yêu cầu tiến độ. Đặc biệt là công tác đền bù giải phóng mặt bằng đã được tập trung quyết liệt.

Tuy nhiên, theo Phó Thủ tướng, các dự án vẫn còn một số tồn tại như giải phóng mặt bằng, di chuyển hệ thống đường dây điện, dây thông tin liên lạc... dẫn đến khả năng kéo dài tiến độ hoàn thành của 3 dự án lên trên 20 tháng so với kế hoạch đề ra.

Trước thực trạng trên, Phó Thủ tướng yêu cầu: Với dự án đầu tư xây dựng cầu Nhật Tân và đường dẫn hai đầu cầu, giao Bộ GTVT chủ động ưu tiên bố trí đủ vốn đối ứng trong kế hoạch 2012-2015 đã giao cho Bộ, đáp ứng yêu cầu tiến độ của dự án.

http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/02/28/15/20120228153836_cau1.jpg
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu tháng 9/2014 hoàn thành dự án cầu Nhật Tân.

UBND TP. Hà Nội xem xét, giải quyết đề nghị của Bộ GTVT về việc ứng 400 tỷ đồng của ngân sách Thành phố cho công tác đền bù, giải phóng mặt bằng cho dự án.

Đồng thời, chỉ đạo UBND huyện Đông Anh giải quyết dứt điểm tồn tại đối với phần đất trên diện tích 0,59 ha của 25 hộ dân ngoài đê Tả sông Hồng và phối hợp với các đơn vị liên quan di chuyển một số đường dây diện, dây thông tin trong mặt bằng dự án để bàn giao mặt bằng trước ngày 15/3/2012.

UBND quận Tây Hồ giải quyết dứt điểm tồn tại đối với phần đất 1 hộ dân trên tuyến chính, 203 hộ dân trên hạng mục đất xây dựng nhánh hoa thị, đảo cỏ và phối hợp với các đơn vị liên quan di chuyển một số đường dây diện, dây thông tin trên mặt bằng xây dựng dự án để bàn giao mặt bằng trước ngày 31/3/2012.

Trước ngày 10/3, Ban quản lý dự án hạ tầng Tả Ngạn (phối hợp với Công ty lưới điện thành phố Hà Nội) tập trung đẩy nhanh công tác thi công di chuyển đường điện hạ thế và đường điện 110kv trên mặt bằng xây dựng dự án để hoàn thành bàn giao mặt bằng trước ngày 10/3/2012.

Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT tiếp tục chỉ đạo đẩy nhanh công tác đấu thầu đối với các gói thầu còn lại của dự án đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân để triển khai thi công toàn tuyến chậm nhất vào tháng 5/2012. Chủ động ưu tiên bố trí vốn trái phiếu Chính phủ cho công tác giải phóng mặt bằng của Dự án trong kế hoạch 2012-2015 phân bổ cho Bộ.

UBND TP.Hà Nội nghiên cứu việc điều chỉnh đơn giá đền bù đất thu hồi thuộc phạm vi dự án trên địa bàn huyện Sóc Sơn theo quy định pháp luật; đồng thời chỉ đạo các địa phương, cơ quan liên quan đẩy nhanh các thủ tục và xây dựng các khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho dự án.
UBND huyện Đông Anh và huyện Sóc Sơn khẩn trương bàn giao phần đất còn lại thuộc phạm vi giải phóng mặt bằng của dự án trước ngày 30/4/2012.

Đối với dự án đầu tư xây dựng Nhà ga T2 cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Phó Thủ tướng giao UBND thành phố Hà Nội sớm phê duyệt quy hoạch để di dời các cơ quan, đơn vị trên mặt bằng dự án; chỉ đạo khẩn trương triển khai xây dựng các khu tái định cư.

UBND TP. Hà Nội cũng cần chỉ đạo UBND huyện Sóc Sơn sớm giải quyết các tồn tại việc di chuyển các công trình ngầm, nổi trong khu vực 10,43 ha xây dựng hạng mục trạm xăng dầu và bàn giao 1,505ha đất xen kẹp trên địa bàn xã Phú Cường trước ngày 31/3/2012.

Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư phối hợp với các nhà thầu xây dựng nghiên cứu giải pháp cải tiến kỹ thuật, công nghệ để rút ngắn thời gian thi công, đẩy nhanh tiến độ

http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/62073/pho-thu-tuong-ap-tien-do-cau-nhat-tan.html

KoolKool

February 29th, 2012, 04:47 AM

wow...phó thủ tướng ra tay! :|

minhhieuvnpt

February 29th, 2012, 07:08 AM

http://hanoimoi.com.vn/Uploads/chiennv/2012/2/12/ps7.jpg
http://hanoimoi.com.vn/Uploads/chiennv/2012/2/12/ps7.jpg

ldung

February 29th, 2012, 04:06 PM

http://hanoimoi.com.vn/Uploads/chiennv/2012/2/12/ps7.jpg
http://hanoimoi.com.vn/Uploads/chiennv/2012/2/12/ps7.jpg
cầu này xong bác Hiếu về nhà có nhanh hơn ko:cheers:

minhhieuvnpt

February 29th, 2012, 04:17 PM

cầu này xong bác Hiếu về nhà có nhanh hơn ko:cheers:

Nhanh hơn đó

huyan0702

March 3rd, 2012, 07:55 AM

Nhìn đẹp thật đó, thích nhất cảm giác đi bộ trên cầu qua sông hồng vào những đêm hè trời gió mát..

NTA82

March 3rd, 2012, 10:39 AM

Khởi công đường nối sân bay Nội Bài – cầu Nhật Tân
Thứ Hai, 1.8.2011 | 16:05 (GMT + 7)
Ngày 1.8, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chính thức phát lệnh khởi công xây dựng đường nối sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân.

Phó Thủ tướng đánh giá, đây là dự án giao thông đầu tiên và có vị trí đặc biệt quan trọng trong thực hiện Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn đến 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ ký quyết định ban hành. Tuyến đường sẽ là trục hướng tâm nối Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tới vùng lõi đô thị Hà Nội, trong tương lai sẽ là trục đường bộ chính yếu liên kết 3 cụm đô thị lớn trong khu vực.

http://www1.laodong.vn/Images/2011/8/1/NoiBaijpg-035951
Ảnh: Chinhphu.vn.

Đánh giá cao sự giúp đỡ, hỗ trợ dự án của Chính phủ Nhật Bản thông qua nguồn vốn ODA, Phó Thủ tướng cho rằng công trình sẽ cùng Dự án cầu Nhật Tân và Nhà ga hành khách T2 Nội Bài hình thành một cụm công trình đồng bộ, đạt tiêu chuẩn quốc tế, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, giúp giảm tải cho tuyến Bắc Thăng Long hiện nay.

Với ý nghĩa lớn như vậy, Phó Thủ tướng chỉ đạo các đơn vị giao thông, các ban ngành địa phương liên quan nhanh chóng thực hiện các bước đi cần thiết để sớm triển khai đồng bộ công trình, đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn lao động. Đặc biệt là sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án, tạo điều kiện để dự án đạt hiệu quả cao nhất.

http://www1.laodong.vn/Images/2011/8/1/NoiBai1jpg-040011
Ảnh: Chinhphu.vn.

Dự án xây dựng đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân đi qua địa bàn 2 huyến Sóc Sơn và Đông Anh (Hà Nội), có chiều dài 12 km. Quy mô mặt cắt 80-100m, 6 làn xe cao tốc và 2 đường gom. Dự án có 8 cầu được thiết kế vĩnh cửu, 8 nút giao.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, tiến độ thực hiện dự kiến trong 30 tháng. Đại diện chủ đầu tư là Ban quản lý dự án 85, chủ thầu là Tổng Công ty CIENCO 4.
Theo Chinhphu.vn
http://laodong.com.vn/Tin-Tuc/Khoi-cong-duong-noi-san-bay-Noi-Bai--cau-Nhat-Tan/52366

Ban 85 (PMU85) và CIENCO 4 đều có trụ sở ở Vinh - quê tôi đó các bác. Thật vui vì các Tổng này được chọn làm Chủ đầu tư và Tổng thầu dự án lớn này.

daydreamer2011

March 4th, 2012, 07:00 AM

Ban 85 (PMU85) và CIENCO 4 đều có trụ sở ở Vinh - quê tôi đó các bác. Thật vui vì các Tổng này được chọn làm Chủ đầu tư và Tổng thầu dự án lớn này.

Tôi thì thấy vui khi sắp có một công trình quan trọng cho đất nước, nhưng chẳng thấy vui gì với comment của bạn. Với chủ nghĩa cục bộ địa phương, chủ nghĩa thân quen, chủ nghĩa COCC, các con cá mập liên kết nhau lũng đoạn nền kinh tế đất nước như thế này thì đất nước chẳng bao giờ khá được.

NTA82

March 4th, 2012, 07:06 AM

Tôi thì thấy vui khi sắp có một công trình quan trọng cho đất nước, nhưng chẳng thấy vui gì với comment của bạn. Với chủ nghĩa cục bộ địa phương, chủ nghĩa thân quen, chủ nghĩa COCC, các con cá mập liên kết nhau lũng đoạn nền kinh tế đất nước như thế này thì đất nước chẳng bao giờ khá được.

Bác nói làm tôi buồn cười. Tôi vui vì quê tôi có được các doanh nghiệp đủ tầm thi công các dự án lớn như cầu NT . Một niềm vui nho nhỏ.
Chính bác - ĐÚNG CHÍNH LÀ BÁC mới có tư tưởng đó bác à !:lol:
STOP!

March 5th, 2012, 03:11 AM

Tôi thì thấy vui khi sắp có một công trình quan trọng cho đất nước, nhưng chẳng thấy vui gì với comment của bạn. Với chủ nghĩa cục bộ địa phương, chủ nghĩa thân quen, chủ nghĩa COCC, các con cá mập liên kết nhau lũng đoạn nền kinh tế đất nước như thế này thì đất nước chẳng bao giờ khá được.
Bác ấy chỉ tự hào thôi,chứ không phải cục bộ địa phương đâu,nếu BG quê tui có công ty nào dạng danh như vậy tui cũng thấy vui vui trong lòng mà :cheers:

daydreamer2011

March 5th, 2012, 06:57 AM

Bác nói làm tôi buồn cười. Tôi vui vì quê tôi có được các doanh nghiệp đủ tầm thi công các dự án lớn như cầu NT . Một niềm vui nho nhỏ.
Chính bác - ĐÚNG CHÍNH LÀ BÁC mới có tư tưởng đó bác à !:lol:
STOP!

Xin lỗi các mem tôi spam thêm lần nữa.

@Bạn NTA82: tôi làm rõ ý trên của tôi một chút nhé. Một công trình quan trọng như vậy mà để cho 2 công ty cùng một địa phương thực hiện thì 90% sẽ xảy ra tiêu cực, thất thoát như đã từng xảy ra từ bao năm qua với các Tổng công ty và các PMU.

@Bạn NTA82 + bạn kt: tôi chỉ vui và tự hào khi có công ty của Việt Nam trúng thầu khi cạnh tranh lành mạnh với các công ty nước ngoài khác thôi. Còn cái kiểu tự hào khi thấy công ty "quê tui" được chọn hoặc trúng thầu (thường là nhờ mối quan hệ) thì chỉ là tàn dư của hiện tượng "sĩ diện hão" và cục bộ địa phương thôi. Nên tư duy thoát khỏi cái "ao làng" đi.

NTA82

March 5th, 2012, 07:18 AM

http://dddn.vcmedia.vn/ccccccccccccAn79yoElA3MVcccccc/Image/2012/02/cau_339ed.jpg

NTA82

March 5th, 2012, 07:21 AM

http://dddn.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2010/03/11/tayho.jpg

NTA82

March 5th, 2012, 07:23 AM

Mô hình đường và cầu dẫn phía nam cầu Nhật Tân

http://images1.tuoitre.vn/tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=496840

NTA82

March 5th, 2012, 07:27 AM

Khởi công dự án ODA đường Nội Bài - cầu Nhật Tân

(Dân trí) - Dự án xây dựng đường nối từ sân bay quốc tế Nội Bài đến cầu Nhật Tân đã chính thức được khởi công sáng 1/8/2011 tại Hà Nội. Dự án có tổng chiều dài hơn 12 km khi hoàn thành sẽ cải thiện năng lực giao thông từ trung tâm thành phố đến sân bay.
...

http://dantri4.vcmedia.vn/F5PTk2fd0dyFcSMai7us/Image/2011/07/nhattan230072011_6d1bc.JPG

http://dantri.com.vn/c76/s76-503246/khoi-cong-du-an-oda-duong-noi-bai-cau-nhat-tan.htm

viethaihp291

March 5th, 2012, 09:11 PM

Khi xem một số video youtube quay cảnh máy bay hạ cánh xuống sân bay NB vào đầu năm 2012 thì mọi người có thể thấy được cảnh đất đang được san lấp để làm đường cho dự án đường nối này :lol:

minhhieuvnpt

March 6th, 2012, 06:38 AM

Khi hạ cánh nhìn rõ nhất là: đất nền dự án đường Nhật Tân - Nội Bài và đường Nội Bài - Lào Cai (thẳng như kẻ chỉ)

March 6th, 2012, 09:31 AM

Dự án cầu Nhật Tân tại sao khó?

- “Dự án cầu Nhật Tân là dự án trọng điểm của quốc gia. Thế nhưng tại sao đến nay công trình chậm, thất thoát tiền tỉ của nhà nước và không được sự đồng thuận của người dân? Thông qua quá trình tìm hiểu, phản ánh đơn thư của các hộ dân ở tổ 47B - 47C- 47D cụm 7 (phường Phú Thượng, Tây Hồ, Hà Nội) chúng tôi xin được cắt nghĩa một phần điều này.

Dân tố "Có dấu hiệu trái chỉ đạo của Thủ tướng"?

Ngày 19/1/2006 Thủ tướng Chính phủ có văn bản số 128/TTG-CN, cho phép đầu tư dự án xây dựng cầu Nhật Tân. Trong văn bản này chỉ đạo “Giao Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội nghiên cứu lựa chọn giải pháp kỹ thuật, lấy ý kiến nhân dân và giới chuyên môn để xem xét, quyết định phương án kết cấu cầu, trên nguyên tắc tiết kiệm đầu tư, bảo đảm chất lượng công trình và mỹ quan đô thị”.

http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/03/02/10/20120302101430_nt-1.JPG
Nhiều người dân ở tổ 47B - 47C- 47D cụm 7 khẳng định mình không được lấy ý kiến trong quá trình thực hiện dự án.

Theo phản ánh của người dân tổ 47B, 47C, 47D cụm 7 phường Phú Thượng - Các hộ dân này bị ảnh hưởng trực tiếp bởi việc xây dựng nút giao Phú Thượng của cầu Nhật Tân - thì họ không được hỏi ý kiến. Khi dân thắc mắc thì cán bộ của Ban quản lý dự án đưa ra văn bản họp ở tổ khác, một tổ dân phố cách cụm 7 hơn 500 m.

Cũng theo phản ánh của người dân thì bản chất quy hoạch nút này đã được điều chỉnh. Bằng chứng hiện hữu mà người dân đưa ra là văn bản số 3453/UBND - XDĐT ngày 8.8.2006 của UBND TP.Hà Nội gửi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị: “Điều chỉnh phạm vi chiếm đất của nút giao thông đê Hữu Hồng (đầu phía nam cầu Nhật Tân) để không cắt vào khu đất thuộc dự án khu biệt thự Vườn Đào lô D1, D3 và khu đất của Công ty xây dựng giao thông đô thị đang triển khai xây dựng công trình văn phòng, dịch vụ, khách sạn và nhà ở cao tầng”. Ngay sau đó, việc điều chỉnh này được thực hiện. Đường nhánh hoa thị này sau đó lao thẳng vào tổ dân cư tổ 47B, 47C, 47D cụm 7 làm nhiều hộ dân ở đây phải di dời.

Theo phản ánh của các hộ dân thì từ việc là những hộ dân không phải di dời bởi dự án thì điều chỉnh quy hoạch khiến họ mất đất, mất nhà. Thực tế là trước đó nhiều hộ gia đình sống tại cụm vẫn được địa phương cấp giấy phép xây dựng và giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Trong khi đó, khi Ban giải phóng mặt bằng Quận Tây Hồ yêu cầu dân ở tổ 47B, 47C, 47D cụm 7 di dời lấy mặt bằng cho việc thực hiện dự án thì giá đất đền bù chỉ là 15 đến 17 triệu/1m2, đây là mức giá chỉ bằng 1/10 mức giá trên thực tế. Tuy nhiên khi người dân gửi đơn thư, khiếu nại, thắc mắc thì các cơ quan chức năng chỉ trả lời cấp trên để báo cáo mà không gửi văn bản trả lời đến trực tiếp dân.

Khó giải phóng mặt bằng vì đền bù thấp!

http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/03/02/10/20120302102101_anh-2.gif
Những ngôi nhà 4, 5 tầng ở địa điểm đẹp trong quận Tây Hồ cũng chỉ được đền bù hơn 1 tỉ đồng.

Nói về vướng mắc hiện tại trong công tác giải phóng mặt bằng trong việc thực hiện dự án xây dựng cầu Nhật Tân, ông Nguyễn Văn Duẩn - Trưởng Ban bồi thường giải phóng mặt bằng Quận Tây Hồ: Công tác giải phóng mặt bằng phần chính tuyến của cầu Nhật Tân trên địa bàn Q. Tây Hồ gồm 126 phương án của 123 hộ dân đã được thu hồi và bàn giao 100%. Phần ngoài chính tuyến gồm đảo cỏ, đường dẫn hoa thị gồm 122 phương án thì dân không hợp tác - dân ở tổ 47B, 47C, 47D cụm 7, thậm chí chống đối và gửi đơn đi nhiều nơi.

“Dân cũng khiếu nại bằng văn bản trực tiếp đến Ban và chúng tôi đã có văn bản trả lời và gửi đến dân. Văn bản đó được giao cho đại diện tổ dân phố là ông Phùng Ngọc Tĩnh, có chữ kí của người nhận vào ngày 22/9” ông Duẩn khẳng định.

Việc giá đất đền bù chỉ bằng 1/10 thực tế, ông Duẩn bày tỏ quan điểm: “Chúng tôi cho rằng băn khoăn của dân là chính đáng. Chủ yếu dân cho rằng giá đền bù thấp nên không chịu di dời. Ban đã kiến nghị để đơn giá đền bù nhân lên 1,5 theo quyết định giá đất đền bù giải phóng mặt bằng của Thành phố nhưng dân vẫn chưa đồng tình. Ban cũng báo cáo để tăng lên 1,8 lần nhưng không được Thành phố chấp nhận”.

“Ngoài ra người dân cho rằng họ không được họp bàn công khai, điều chỉnh quy hoạch vì “lợi ích của người giàu” cũng là một phần lý do dân không bàn giao đất để giải phóng mặt bằng. Trách nhiệm họp dân và việc quy hoạch thuộc trả lời của Ban quản lý dự án 85 của Bộ Giao thông Vận tải” ông Duẩn nói.

Việc dân vẫn được cấp phép xây dựng, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, ông Duẩn phân trần: “Theo quy định của pháp luật khi chưa có quyết định thu hồi đất thì vẫn cấp giấy phép xây dựng tạm và giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho dân. Tuy nhiên dân phải cam kết khi giải phóng mặt bằng không được đền bù. Ngày 29/9/2008 các hộ dân ở tổ trên mới có quyết định thu hồi đất như vậy trước thời điểm đó dân vẫn được cấp phép xây dựng và giấy chứng nhận quyền sử dụng đất là phù hợp”.

Thất thoát cụ thể của việc chậm thực hiện dự án xây dựng cầu Nhật Tân? Thực hư của việc làm đường tránh đất “nhà quan” lao thẳng vào nhà dân? Trao đổi với Ban quản lý dự án 85 của Bộ Giao thông vận tải sẽ làm rõ một số thắc mắc của dân.

Dự án xây dựng cầu Nhật Tân vượt sông Hồng nằm trên tuyến vành đai II, cách đầu cầu Thăng Long khoảng 3,6km về phía hạ lưu. Phía bờ nam thuộc phường Phú Thượng (quận Tây Hồ) và bờ bắc thuộc huyện Đông Anh (Hà Nội). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 13.600 tỉ đồng, dài 8.933m; trong đó, cầu Nhật Tân dài 3.755m, mặt cắt ngang 33,2m theo quy mô cầu thiết kế vĩnh cửu, còn lại là hai đầu cầu dài 5.178m. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng dự án lên tới 94,6ha gồm đất thổ cư (khoảng 6,6ha), đất thổ canh (81,8ha), đất công cộng (6,2ha).

Trong tờ trình xin phê duyệt dự án của Bộ Giao thông vận tải gửi Thủ tướng Chính phủ vào tháng 8/2005 còn coi đây là công trình cần thực hiện nhanh để đảm bảo chất lượng và tiến độ thực hiện dự án kịp kỉ niệm 1000 năm Thăng Long Hà Nội (trước tháng 10/2010) nhưng đến nay một phần dự án vẫn chưa hoàn thành khâu giải phóng mặt bằng.

http://vietnamnet.vn/vn/ban-doc-phap-luat/62469/du-an-cau-nhat-tan-tai-sao-kho-.html

KoolKool

March 6th, 2012, 12:19 PM

lại xì căng đan,lại rắc rối rồi :(

ken2004

March 25th, 2012, 06:42 PM

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/936.jpg

viethaihp291

March 26th, 2012, 12:13 AM

Tiến độ cầu tốt quá, không biết bao giờ là ngày dự kiếm thông xe nhỉ :D

minhhieuvnpt

March 26th, 2012, 02:49 AM

Ban đêm đứng ở cầu Thăng Long nhìn công trường Cầu Nhật Tân cứ như là xây các cao ốc ở giữa sông Hồng. Đèn đóm sáng rực trời...^^

March 26th, 2012, 02:57 AM

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/936.jpg
Nhìn ảnh này thấy chân cầu còn rất nhiều chỗ đã giải phóng xong mặt bằng đâu,tiến độ có lẽ sẽ bị chậm rồi :ohno:

minhhieuvnpt

March 26th, 2012, 06:48 AM

Đi đường Âu Cơ sẽ xem thực tế ko còn vướng mặt bằng đường dẫn chính, chỉ còn vường đường dẫn phụ hai bên thôi.

sannb

March 27th, 2012, 10:55 AM

Tài liệu về cầu Nhật tân: cầu dây văng 6 nhịp tại đây: http://www.cauduongonline.com.vn/showthread.php?413

Bài viết của Nhóm thiết kế cầu Nhật Tân tại đây:http://www.cauduongonline.com.vn/content.php?22

ken2004

April 9th, 2012, 04:49 PM

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/955-1.jpg

minhhieuvnpt

April 21st, 2012, 01:40 PM

Hình hài cầu dây văng 5 nhịp đang dần hình thành:
http://i284.photobucket.com/albums/ll13/minhhieuvnpt/IMG_3988.jpg

adidaphat

April 21st, 2012, 01:56 PM

Mấy hôm nay đi qua cầu Long Biên mới để ý nước sông hồng dạo này rất là xanh giống như nước trong hồ vậy, khồng hồng như trước.

minhhieuvnpt

April 21st, 2012, 02:01 PM

Do lưu lượng nước sông Đà đổ vào sông Hồng nhiều hơn lưu lượng dòng chính của sông Hồng.

minhhieuvnpt

April 21st, 2012, 02:03 PM

toàn cảnh công trình cầu Nhật Tân, để ý đường dẫn vượt đê mạn Đông Anh rất dài...^^
http://i284.photobucket.com/albums/ll13/minhhieuvnpt/Untitled_Panorama1-8.jpg

rooney231189

April 21st, 2012, 03:55 PM

đường dẫn phía nam,đang san lấp
http://img839.imageshack.us/img839/6580/img2377i.jpg

ken2004

April 21st, 2012, 04:55 PM

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/1007.jpg

aha_tho_con

April 21st, 2012, 11:02 PM

má ơi, lâu quá, kiểu này 2015 có xong dc ko mấy bro

viethaihp291

April 22nd, 2012, 01:29 AM

Đường dẫn phía Bắc các cột trụ xong hết rồi mà sao phía nam hình như giải tỏa còn chưa xong??? Thế này thì tiến độ chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng rồi...

minhhieuvnpt

April 22nd, 2012, 02:46 AM

crane trông ngộ ngộ các bồ nhỉ

adidaphat

April 22nd, 2012, 05:34 AM

Đường dẫn phía Bắc các cột trụ xong hết rồi mà sao phía nam hình như giải tỏa còn chưa xong??? Thế này thì tiến độ chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng rồi...

Kiện cáo ầm ầm thế mà bác không biết ah. Cái chỗ nút giao phú thượng ý. Ban đầu định làm nút giao 600m. Dân ko chịu di dời thế là phải xuống còn 300m, mà hình như vẫn ko được. Vớ vẩn chả còn nút giao nữa. Toàn là nhà ống xấu kinh người không giải tỏa hết đi giữ lại làm gì nữa.

Sau vụ tiên lãng ở HP có vẻ các bác giải phóng mặt bằng có vẻ hơi chùn tay, sợ bị mất chức. Bình thường là máy xúc với chính quyền vào cưỡng chế rồi đấy.

viethaihp291

April 22nd, 2012, 08:23 AM

Kiện cáo ầm ầm thế mà bác không biết ah. Cái chỗ nút giao phú thượng ý. Ban đầu định làm nút giao 600m. Dân ko chịu di dời thế là phải xuống còn 300m, mà hình như vẫn ko được. Vớ vẩn chả còn nút giao nữa. Toàn là nhà ống xấu kinh người không giải tỏa hết đi giữ lại làm gì nữa.

Sau vụ tiên lãng ở HP có vẻ các bác giải phóng mặt bằng có vẻ hơi chùn tay, sợ bị mất chức. Bình thường là máy xúc với chính quyền vào cưỡng chế rồi đấy.

Khổ... cái cầu to thế kia, cửa ngõ mới của thủ đô thì phải làm cái nút giao to to tí cho hoành tráng chứ :ohno: Với những dự án có tầm quan trọng thế này thì việc GPMB nên có sự can thiệp sâu hơn của nhà nước thì mới làm được việc, chứ nếu chỉ giao cho phường xã thì làm sao mà xong việc được :ohno:

nhutuan79

April 22nd, 2012, 08:53 AM

có bác nào lái cần cẩu cầm máy lên làm mấy shot ở góc này vào trung tâm hà nội chắc cũng lạ lắm :banana:

April 23rd, 2012, 08:48 AM

toàn cảnh công trình cầu Nhật Tân, để ý đường dẫn vượt đê mạn Đông Anh rất dài...^^
http://i284.photobucket.com/albums/ll13/minhhieuvnpt/Untitled_Panorama1-8.jpg

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/1007.jpg

Thanks for great update :applause:

ldung

April 23rd, 2012, 10:14 AM

Tốc độ xây nhanh thật

Duong1211

April 24th, 2012, 07:26 AM

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/1007.jpg

mặt cắt cầu lớn quá...:cheers: nhìn hệ cầu dẫn phía BẮc và các trụ Tháp đã cả mắt..

adidaphat

April 24th, 2012, 02:23 PM

có bác nào lái cần cẩu cầm máy lên làm mấy shot ở góc này vào trung tâm hà nội chắc cũng lạ lắm :banana:

Không lạ đâu. Có dàn chung cư của ciputra án ngữ ngay trước mặt rùi đến khu Tây Hồ Tây còn không ko thấy mặt đâu nữa là xa hơn.

H@noi

April 27th, 2012, 04:25 AM

Công trường thi công cầu Nhật Tân ban đêm sáng rực, trông giống như đang xây dựng 1 thành phố trên sông Hồng vậy.

Hy vọng khi hoàn thiện cây cầu người ta chú ý tới mỹ quan của nó 1 chút, chứ đừng chỉ là những khối bê tông thô kệch.

Hình như cầu ở Việt Nam người ta mới chỉ quan tâm tới công năng sử dụng, chưa chú ý tới tính thẩm mỹ của nó!

April 27th, 2012, 04:36 AM

ken2004

April 30th, 2012, 03:38 PM

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/1040.jpg

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/1041.jpg

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/1042.jpg

ken2004

April 30th, 2012, 03:41 PM

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/1043.jpg

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/1044.jpg

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/1045.jpg

rooney231189

April 30th, 2012, 04:41 PM

ken2004

April 30th, 2012, 05:04 PM

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/1045.jpg

hùng vĩ quá,cây cầu như phát ra 1 luồng sinh khí lạ có thể làm đắm con thuyền.ảnh update của a Ken thật hàm ý.biết bao giờ e mới đủ trình để gửi gắm suy nghĩ vào ảnh update như a:)

Cây cầu lớn lên ko phải để đắm con thuyền xuống, cầu làm công việc của cầu, thuyền làm công việc của thuyền. Em có tâm hồn cơ mà đen tối quá:lol:

minhhieuvnpt

April 30th, 2012, 05:06 PM

Ảnh đẹp quá, Update tinh tế quá ^^

rooney231189

April 30th, 2012, 05:09 PM

Cây cầu lớn lên ko phải để đắm con thuyền xuống, cầu làm công việc của cầu, thuyền làm công việc của thuyền. Em có tâm hồn cơ mà đen tối quá:lol:

cơ mà tại sao thuyền lại dưới cầu hả a?:lol:

ken2004

April 30th, 2012, 05:39 PM

cơ mà tại sao thuyền lại dưới cầu hả a?:lol:

hỏi thế mà cũng hỏi, thuyền với cầu chả ai đánh đắm ai, mỗi thứ mỗi việc, như ảnh của em xanh xanh đỏ đỏ thì nó phục vụ cho giới xanh đỏ, ảnh của ai để cạnh em thì cũng đâu có làm ảnh của em hết xanh đỏ

minhhieuvnpt

April 30th, 2012, 05:44 PM

Trụ cầu kiểu này có thể xây cầu hai tầng được đó. ^^

viethaihp291

May 1st, 2012, 02:40 AM

Trụ cầu cách nhau xa thế này chứng tỏ nhịp cầu phải rất dài :nuts: Cám ơn bác ken nhiều, ảnh đẹp quá :cheers:

ken2004

May 30th, 2012, 04:45 PM

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/1145.jpg

ThangLongCity

May 31st, 2012, 07:28 AM

:banana::banana:Thế mới gọi là cầu cứ

somrach1

June 1st, 2012, 10:52 PM

zài wa

tosodo_matna

June 2nd, 2012, 08:32 AM

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/936.jpg
Nếu xây nhiều nhà cao tầng bên bờ sông nhìn cũng đẹp ấy nhỉ,

June 3rd, 2012, 05:24 PM

http://farm9.staticflickr.com/8151/7325560124_5bf8f70f22_b.jpg
TheFuturistic

viethaihp291

June 4th, 2012, 08:59 AM

Chiều dài giữa các trụ lớn thế kia thì làm sao để nổi nhịp cầu được nhỉ ???

ldung

June 4th, 2012, 11:23 AM

đổ bê tông dần dần bác ah

dcdgbd

June 4th, 2012, 12:05 PM

Cầu này là cầu treo mà

June 4th, 2012, 01:10 PM

Chiều dài giữa các trụ lớn thế kia thì làm sao để nổi nhịp cầu được nhỉ ???
Họ sẽ thi công theo công nghệ Bê tông đúc hẫng ^^

ldung

June 4th, 2012, 06:33 PM

http://hanoimoi.com.vn/Uploads/tuanphong/2012/3/10/cau-Nhat-tan_jpg.jpg

viethaihp291

June 5th, 2012, 07:30 PM

http://hanoimoi.com.vn/Uploads/tuanphong/2012/3/10/cau-Nhat-tan_jpg.jpg

Đây là đường dẫn phía Bắc cầu rồi, phía Nam còn chưa giải phóng mặt bằng xong cơ mà :nuts::nuts::nuts:

ldung

June 6th, 2012, 03:25 AM

Đây là đường dẫn phía Bắc cầu rồi, phía Nam còn chưa giải phóng mặt bằng xong cơ mà :nuts::nuts::nuts:

làm quấn chiếu bác ah.xong bên nào ta dùng bên ấy trước:lol::lol:

khicantoiseyeu

June 7th, 2012, 06:12 AM

tôi sợ nhất cảnh...làm cầu xong thì không có đường dẫn...=))

dcdgbd

June 7th, 2012, 06:50 AM

Chưa sợ bằng đi hết đường dẫn thì thấy không có cầu :S

ldung

June 7th, 2012, 07:40 AM

Chưa sợ bằng đi hết đường dẫn thì thấy không có cầu :S
Thì cả người và xe cùng tắm:lol::lol::lol:

mrbun

June 8th, 2012, 04:15 PM

Thì cả người và xe cùng tắm:lol::lol::lol:

:lol::lol::lol::lol:

Đường dẫn bên phía Đông anh thì đã bàn giao hết mặt bằng rồi, đang thi công cọc nhồi 4 trụ còn lại.
Đường dẫn phía Phú Thượng còn gần 20 nhà dân nhưng nằm ở giữa vòng xuyến của nút cầu dẫn nên không ảnh hưởng nhiều đến thi công.
Hiện tại đường dẫn phía Phú Thượng đang thi công cọc nhồi và bắt đầu đào móng một số trụ cầu dẫn. Các bác không lo khi xong cầu mà không có đường dẫn đâu.

rooney231189

June 8th, 2012, 08:19 PM

by me
http://img225.imageshack.us/img225/5507/img2810ca.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/8550/img2811ab.jpg

http://img407.imageshack.us/img407/2438/img2806v.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/8026/img2808bw.jpg

minhhieuvnpt

June 9th, 2012, 04:32 AM

Cầu này mà làm hai tầng thì tuyệt. :))

hoangdong

June 9th, 2012, 08:01 AM

Cầu dây văng mà hai tầng thì xấu lắm

KoolKool

June 9th, 2012, 12:19 PM

Cầu dây văng mà hai tầng thì xấu lắm

đẹp mà!:) điển hình là cầu rainbow ở tokyo đấy!

hoangdong

June 9th, 2012, 02:16 PM

đẹp mà!:) điển hình là cầu rainbow ở tokyo đấy!

Đấy là cấu dây võng
Hai tầng nhìn cảm giác nặng nề thế nào ý, không được thanh mảnh như cầu một tầng

viethaihp291

June 9th, 2012, 07:05 PM

Cầu này em nghĩ 1 tầng là đủ dùng rồi, 2 tầng đắt + thừa :lol:

ken2004

June 11th, 2012, 06:46 PM

http://i1219.photobucket.com/albums/dd432/kenken_ssc/1195.jpg

viethaihp291

June 11th, 2012, 06:55 PM

Cầu cao gắp đôi mấy cái nhà xung quanh ^^ Cám ơn bác ken nhiều :lol:

Mà đằng xa thấy có đám khói đốt rơm rạ, thảo nào mà hôm nay đường HN toàn khói khét lẹt..........

ken2004

June 12th, 2012, 04:04 PM

http://i1188.photobucket.com/albums/z402/kenken_2004/1202.jpg

aha_tho_con

June 12th, 2012, 04:21 PM

khó tin nó sẽ hoàn thành năm 2014
dù còn tận 2 năm nhưng nhìn cái thung lũng tubehouse bên này sông mà thấy nản quá, vẫn chưa hình dung nó sẽ đi theo kiểu gì nữa

KoolKool

June 12th, 2012, 04:28 PM

khó tin nó sẽ hoàn thành năm 2014
dù còn tận 2 năm nhưng nhìn cái thung lũng tubehouse bên này sông mà thấy nản quá, vẫn chưa hình dung nó sẽ đi theo kiểu gì nữa

kool nghĩ cho xây vượt lên trên nóc nhà dân đấy!:lol:

dcdgbd

June 12th, 2012, 05:10 PM

Nó đi bên trái cái khu nhà đấy mà, có khoảng đất trống...

adidaphat

June 12th, 2012, 06:13 PM

khó tin nó sẽ hoàn thành năm 2014
dù còn tận 2 năm nhưng nhìn cái thung lũng tubehouse bên này sông mà thấy nản quá, vẫn chưa hình dung nó sẽ đi theo kiểu gì nữa

Chỗ đấy sẽ xấy nút giao hình bán nguyệt rộng 300m.
Cái chỗ mấy nhà dân đấy không ảnh hưởng đến xây cầu nhật tân đâu. Nó chỉ ảnh hưởng đến mỹ quan và hành lang an toàn của cây cầu thôi. Chỗ đấy để làm đảo cỏ mà.

Duong1211

June 15th, 2012, 08:19 PM

khó tin nó sẽ hoàn thành năm 2014
dù còn tận 2 năm nhưng nhìn cái thung lũng tubehouse bên này sông mà thấy nản quá, vẫn chưa hình dung nó sẽ đi theo kiểu gì nữa

có thể thấy là tiến độ của cầu rất tốt..ở góc máy này,nếu ko tinh sẽ bị lầm tưởng cầu đi thẳng vào đám nhà ống kia..nhưng ko phải thế,đường nó chạy cong,chênh chếch sang trái..bên trái cái nhà cao cao giữa ảnh,có 1 đoạn mặt bằng đang được san nền thuộc dự án.Đó là đường dẫn thuộc 1 phần đường vành đai 2.:)

aha_tho_con

June 16th, 2012, 07:37 PM

có thể tưởng tượng dc nó sẽ đi sang trái cái tòa nhà vườn hồng to đùng đúng ko bác
chỗ đó nếu đi trên Đê thì thấy là chẳng có mấy nhà dân, toàn ruộng

Duong1211

June 18th, 2012, 06:09 AM

có thể tưởng tượng dc nó sẽ đi sang trái cái tòa nhà vườn hồng to đùng đúng ko bác
chỗ đó nếu đi trên Đê thì thấy là chẳng có mấy nhà dân, toàn ruộng

nói chung là đi từ sân bay về trên cầu Nhật Tân view sẽ rất ngon,vì nhiều cao ốc phía tây hiện lên trước mắt,còn xuống đến mặt đất thì ko đc ngon lắm,vì nhà ống hai bên hơi nhiều.

July 2nd, 2012, 02:59 AM

Dự án cầu Nhật Tân chậm tiến độ
Xuất bản: Thứ sáu, 29/6/2012, 14:12 [GMT+7]

http://vckm.landtoday.net/Library/images/13/2012/06/caunhattan.jpg
Cầu vượt sông Hồng lẽ ra phải hoàn thành tháng 10 tới nhưng nay các trụ mố vẫn sừng sững giữa sông. Ảnh: Trọng Đảng

Là dự án trọng điểm và được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông cho cầu Thăng Long, nhưng đến nay, theo tìm hiểu của PV Tiền Phong tất cả các gói thầu đều chậm trễ và phải điều chỉnh tiến độ.

Là gói thầu triển khai sớm nhất và được yêu cầu hoàn thành tháng 2-2012. Tuy nhiên, đến thời điểm này, nhiều hạng mục của gói thầu số 3: xây dựng đường dẫn phía Bắc (huyện Đông Anh) vẫn đang ngổn ngang công trường.

Có mặt tại dự án cầu Nhật Tân những ngày qua, PV ghi nhận, trong tổng số 38 trụ dẫn của gói thầu số 3, vẫn còn nhiều trụ chưa đổ xong, riêng các trụ P49 và P50 (vượt đê sông Hồng) hiện đơn vị thi công mới khoan ủi mặt bằng để đổ móng.

Với hạng mục phủ dầm cầu lên các mố trụ thì đoạn được phủ, đoạn chưa. Quan sát toàn bộ các hạng mục của gói thầu số 3, PV vẫn chưa thể hình dung ra dáng dấp của tuyến đường dẫn (cầu cạn) lên cầu Nhật Tân.

Với các gói thầu số 1 (xây dựng cầu chính và cầu dẫn phía Bắc) và gói thầu số 2 (xây dựng cầu dẫn và đường dẫn phía Nam) cũng chậm so với kế hoạch được phê duyệt từ 15 đến 20 tháng.

Ngay cả khi kế hoạch này được điều chỉnh lại thì việc hoàn thành gói thầu 1 vào tháng 10-2012 cũng là điều không tưởng.

Là gói thầu chính và quan trọng nhất của dự án cầu Nhật Tân nhưng sau gần 5 năm triển khai, người dân ở hai bờ sông Hồng khu vực quận Tây Hồ và huyện Đông Anh vẫn chưa thấy các mố cầu được hợp long.

“Gần một năm nay, mỗi khi nhìn ra sông Hồng chúng tôi chỉ thấy những trụ bê tông sừng sững giữa sông chứ không thấy chúng được đấu nối lại”, ông Nguyễn Văn Năm - người dân ở thôn Ngọc Giang, xã Vĩnh Ngọc, huyện Đông Anh phàn nàn.

Theo người dân ở đây, kế hoạch hoàn thành cầu chính và cầu dẫn của gói thầu số 1 trong tháng 10 tới là điều không tưởng, vì không những dầm mà nhiều trụ mố cầu vẫn đổ chưa xong.

Với gói thầu số 2, người dân cũng cho rằng, còn mịt mù hơn nhiều, vì hiện cả chính tuyến và đường dẫn ra nút giao Phú Thượng (quận Tây Hồ) hơn 200 hộ dân nằm trong phạm vi dự án chưa được giải phóng.

“Do mặt bằng chưa xong nên nhiều máy móc, thiết bị thi công được tập trung đến nút giao Phú Thượng nhưng phải nằm im trong suốt thời gian dài”, bà Nguyễn Thị Tươi, người dân phường Phú Thượng, quận Tây Hồ cho biết.

Mới hoàn thành khoảng 50% khối lượng

Theo quyết định phê duyệt của Bộ GTVT, dự án cầu Nhật Tân bắt đầu triển khai từ cuối năm 2007 và hoàn thành vào quý IV năm 2010.

Tuy nhiên, do vướng mắc mặt bằng nên sau đó dự án được điều chỉnh lại tiến độ theo từng gói thầu.

Cụ thể, gói thầu số 3, khởi công sớm nhất vào tháng 4-2009, yêu cầu hoàn thành vào 20-2-2012; gói thầu số 1: khởi công tháng 10-2009, yêu cầu hoàn thành 1-10-2012; gói thầu số 2: khởi công 9-2011, yêu cầu hoàn thành 15-5-2014.

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Nguyễn Lê Minh, Phó Giám đốc Ban điều hành dự án cầu Nhật Tân, Ban quản lý Dự án 85 (PMU 85), Bộ GTVT (chủ đầu tư) cho biết, hiện cả ba gói thầu mới đạt 15% đến hơn 50% khối lượng công việc.

Cụ thể, gói thầu số 3 đạt hơn 43%; gói thầu số 1 đạt 56%; gói thầu số 2 đạt 15%.

Lý giải về việc gói thầu số 3 không hoàn thành đúng thời gian yêu cầu, ông Minh cho rằng, không chỉ gói thầu số 3 mà tất cả các gói thầu của dự án cầu Nhật Tân bị chậm tiến độ là do công tác GPMB chậm trễ.

Theo hợp đồng, sau khi khởi công, gói thầu số 3 có thời gian thi công 34 tháng và hoàn thành vào tháng 2-2012. Tuy nhiên, do mãi tháng 8-2011 mới có tổng thể mặt bằng nên dự án vừa được bộ GTVT điều chỉnh lại tiến độ.

“Theo đó, gói thầu được lùi thêm 27 tháng và đến 5-2014 sẽ hoàn thành”, ông Minh nhấn mạnh.

Với gói thầu số 1, sau khi khởi công được yêu cầu hoàn thành vào tháng 10-2012. Nhưng ông Minh cho biết, tháng 4 vừa qua đơn vị thi công mới nhận được hết mặt bằng (chậm 3 năm so với kế hoạch) do vậy tiến độ này Ban đang kiến nghị với Bộ GTVT điều chỉnh lại.

Theo ông Minh, khó khăn lớn nhất của dự án cầu Nhật Tân hiện nay nằm ở gói thầu số 2. Hiện gói thầu vẫn vướng khoảng 2,3 ha đất của 280 hộ dân tại nút giao Phú Thượng (phường Phú Thượng - Tây Hồ) chưa được TP Hà Nội giải phóng. Chừng nào mặt bằng dự án chưa giải phóng xong thì tiến độ thi công chưa thể đảm bảo.

Dự án cầu Nhật Tân được Bộ GTVT phê duyệt năm 2006 và yêu cầu hoàn thành quý IV-2010.:ohno:

Dự án có tổng chiều dài 8,3 km, riêng cầu vượt sông Hồng dài 3,9 km. Cầu được thiết kế 4 làn xe, vận tốc 80km/h. Tại thời điểm phê duyệt dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.500 tỷ đồng.

http://landtoday.net/vn/tintuc/39153/du-an-cau-nhat-tan-cham-tien-do.aspx

Duong1211

July 2nd, 2012, 11:33 AM

viethaihp291

July 2nd, 2012, 01:11 PM

hình như họ viết nhầm...!sao lại có 4 làn xe???cầu này có đến 8 làn cơ mà...?giá mà dự án này cũng làm tiến độ tốt như đường trên cao thì tuyệt quá..!nhìn cái kiểu này có lẽ phải đầu 2015 mới được chạy xe trên đó..!

Đường trên cao VĐ 3 không phải GPMB bác ạ, mấy đồng chí Nhật và Việt Nam cứ thế mà vác máy vào làm thôi :lol:

Còn cầu Nhật Tân mặt bằng hiện tại vẫn còn đang phân bua cãi nhau um lên thì thi công chậm ko có gì là lạ :ohno:

adidaphat

July 2nd, 2012, 04:03 PM

Đường trên cao VĐ 3 không phải GPMB bác ạ, mấy đồng chí Nhật và Việt Nam cứ thế mà vác máy vào làm thôi :lol:

Còn cầu Nhật Tân mặt bằng hiện tại vẫn còn đang phân bua cãi nhau um lên thì thi công chậm ko có gì là lạ :ohno:

Thì thực ra bây giờ cầu Nhật Tân hoàn thành cũng không giải quyết vấn đề gì đâu bác, có khi còn bị mang tiếng xây cầu không ai đi (như cầu Thăng Long hồi mới xây cũng bị mang tiếng vậy). Tôi nghĩ họ cố gắng điều chỉnh cầu Nhật Tân cho phù hợp với tiến độ của những dự án liên quan nữa. Chứ xây mỗi cầu thì chắc cũng nhanh thôi.

Đợi cầu Nhật Tân, nhà ga T2, Nội Bài - Nhật Tân đồng bộ có khi còn lợi hơn. Báo chí lại đăng tin "tắc trên cầu Nhật Tân mới thông xe":lol:

viethaihp291

July 2nd, 2012, 05:43 PM

Thì thực ra bây giờ cầu Nhật Tân hoàn thành cũng không giải quyết vấn đề gì đâu bác, có khi còn bị mang tiếng xây cầu không ai đi (như cầu Thăng Long hồi mới xây cũng bị mang tiếng vậy). Tôi nghĩ họ cố gắng điều chỉnh cầu Nhật Tân cho phù hợp với tiến độ của những dự án liên quan nữa. Chứ xây mỗi cầu thì chắc cũng nhanh thôi.

Đợi cầu Nhật Tân, nhà ga T2, Nội Bài - Nhật Tân đồng bộ có khi còn lợi hơn. Báo chí lại đăng tin "tắc trên cầu Nhật Tân mới thông xe":lol:

Không hẳn đâu. Cầu Nhật Tân và đường dẫn thông xe rồi sẽ tạo điều kiện thuận lợi để thi công và mở rộng đường Phạm Văn Đồng, khi đó các phương tiện sẽ phải tập trung hết qua bên cầu Nhật Tân. Ngoài ra thì cây cầu này đúng là phục vụ sân bay Nội Bài là chính :nuts:

Panamaiir

July 2nd, 2012, 05:59 PM

chắc xong cầu này mới thi công mở rộng đường phạm văn đồng, và còn xây cầu cạn nữa

minhhieuvnpt

July 3rd, 2012, 02:47 AM

Không hẳn đâu. Cầu Nhật Tân và đường dẫn thông xe rồi sẽ tạo điều kiện thuận lợi để thi công và mở rộng đường Phạm Văn Đồng, khi đó các phương tiện sẽ phải tập trung hết qua bên cầu Nhật Tân. Ngoài ra thì cây cầu này đúng là phục vụ sân bay Nội Bài là chính :nuts:
Cầu này xây xong sẽ là trục chính ra nội bài, đi quốc lộ 2, 3 đó. Từ nội đô sẽ ko phải đi sang Từ Liêm hay Gia Lâm nữa.

July 3rd, 2012, 04:46 AM

Cầu này xây xong sẽ là trục chính ra nội bài, đi quốc lộ 2, 3 đó. Từ nội đô sẽ ko phải đi sang Từ Liêm hay Gia Lâm nữa.
Bác về quê nhanh và gần quá còn gì :cheers:

viethaihp291

July 3rd, 2012, 09:09 AM

Cầu này xây xong sẽ là trục chính ra nội bài, đi quốc lộ 2, 3 đó. Từ nội đô sẽ ko phải đi sang Từ Liêm hay Gia Lâm nữa.

Quốc lộ 2 3 đi ra đâu hở bác? Mình mù tịt khoản này :lol:

Duong1211

July 3rd, 2012, 10:43 AM

Quốc lộ 2 3 đi ra đâu hở bác? Mình mù tịt khoản này :lol:

Quốc lộ 2 : HÀ nội Lào Cai.Quốc lộ 3 Hà Nội Thái Nguyên.Họ đang xây dựng đường cao tốc từ HN đến 2 nơi này!:cheers: .

adidaphat

July 4th, 2012, 10:54 AM

Cưỡng chế các hộ không di dời

> Dự án cầu Nhật Tân - Hà Nội: Tất cả gói thầu đều phải điều chỉnh

TP - Để dự án cầu Nhật Tân không phải điều chỉnh thêm tiến độ, Ban quản lý (BQL) Dự án hạ tầng Tả Ngạn (TP Hà Nội) cho biết, thời gian tới sẽ thực hiện cưỡng chế để GPMB. Trong khi đó các hộ dân bị ảnh hưởng cho rằng, họ không nằm trong phạm vi bị giải tỏa.

BQL Dự án hạ tầng Tả Ngạn cho rằng, hầu hết mặt bằng dự án cầu Nhật Tân đã được UBND TP Hà Nội - cụ thể là Ban Tả Ngạn giải phóng xong và giao cho chủ đầu tư (BQL Dự án 85 - PMU 85, Bộ GTVT).

Tuy nhiên tại nút giao Phú Thượng nằm ở phía bờ Nam thuộc quận Tây Hồ hiện vẫn còn 283 hộ dân chưa di dời bàn giao mặt bằng cho dự án.

Đây là lý do chính khiến dự án được phê duyệt từ năm 2006 nhưng đến tháng 9-2011 (sau 5 năm) gói thầu số 2: Xây dựng nút giao Phú Thượng và đường dẫn phía Nam mới khởi công.

“Tuy khởi công muộn nhất nhưng đến nay mặt bằng gói thầu này vẫn còn vướng đất thổ cư của 283 hộ dân tại nút giao Phú Thượng thuộc các tổ dân phố 46, 47 cụm 7 phường Phú Thượng (Tây Hồ) chưa giải quyết xong”, ông Hoàng Trung Kính, Trưởng phòng GPMB - BQL Dự án hạ tầng Tả Ngạn cho biết.

Theo ông Kính, sau khi được khởi công, cả chủ đầu tư và Ban Tả Ngạn luôn vận động các hộ dân trong khu vực nút giao Phú Thượng bàn giao mặt bằng để thi công đảo cỏ và đường nhánh hoa thị.

Tính đến thời điểm hiện tại trong 283 hộ dân đã có 161 hộ hợp tác điều tra để di dời, còn 122 hộ dân thuộc các tổ dân phố số 47B, C, D - cụm 7 không hợp tác. Do việc GPMB không thể chậm trễ được nữa nên quan điểm của Ban Tả Ngạn cũng như UBND quận Tây Hồ là phải tiến hành cưỡng chế.

“Hiện các quyết định cưỡng chế đang được UBND quận Tây Hồ chuẩn bị ban hành. Theo đó Ban GPMB dự án dự kiến sẽ thực hiện cưỡng chế theo từng đợt, trước mắt sẽ chọn từ 3 đến 5 hộ làm điểm trước”, ông Kính nói.

Đảo cỏ và đường hoa thị không có trong thiết kế ban đầu

Ủng hộ chủ trương thực hiện dự án cầu Nhật Tân để giải tỏa áp lực cho giao thông TP, nhưng nhiều hộ dân nằm trong nút giao Phú Thượng tại các tổ dân phố 46, 47 cụm 7 phường Phú Thượng, quận Tây Hồ cho rằng, hạng mục đường dẫn và nút giao Phú Thượng đã không được thực hiện theo đúng thiết kế ban đầu và cũng được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận trong văn bản số 128/2006.

Cụ thể, theo các hộ dân đảo cỏ và đường hoa thị tại nút giao Phú Thượng là hai hạng mục không có trong thiết kế ban đầu của dự án cầu Nhật Tân.

"Việc UBND TP Hà Nội và đại diện chủ đầu tư tự ý điều chỉnh, mở rộng chỉ giới đường đỏ để xây thêm đảo cỏ và đường nhánh hoa thị là trái quy định”, ông Nông Văn Pỉu, Bí thư Chi bộ cụm dân cư số 7, phường Phú Thượng, quận Tây Hồ cho hay.

Cũng theo ông Pỉu, đường dẫn cầu Nhật Tân đi qua cụm dân cư số 7 phần lớn là đi trên cao, việc mở rộng nút giao Phú Thượng để trồng cỏ, tạo cảnh quan là không cần thiết. “Chỉ để tạo không gian, điểm nhấn cho cầu mà khiến hàng trăm hộ dân phải mất nhà cửa và làm dự án gặp muôn vàn khó khăn về mặt bằng thì không đáng có?”.

Nhiều hộ dân tại tổ dân cư 47, cụm 7 phường Phú Thượng cũng cho rằng, việc thực hiện thu hồi và đền bù đất ở tại khu dân cư của họ Ban GPMB cũng không tiến hành bàn bạc, lấy ý kiến nhân dân như quy định.

“Hơn nữa, không rõ Ban GPMB dựa vào đâu mà chỉ đưa ra mức giá đền bù cho đất thổ cư của chúng tôi chỉ 14 triệu đồng/m2; trong khi đó đất nhỏ lẻ, xen kẹt cũng tại đây lại được quận Tây Hồ bán đấu giá lên tới 70 đến 72 triệu đồng/m2. Đó là chưa nói tới đến nơi tái định cư mới chúng tôi còn phải trả tiền thêm mới được vào ở”, bà Lê Thu Hương, hộ dân ở tổ dân phố 47 phàn nàn.

http://www.tienphong.vn/xa-hoi/583339/Cuong-che-cac-ho-khong-di-doi-tpp.html

adidaphat

July 4th, 2012, 10:58 AM

Bác Pỉu này phát biểu chán thật. Nhà ống nằm ngay dưới cầu ảnh hưởng tới mỹ quan cầu, vi phạm hành lang an tòan của cầu nữa.

dcdgbd

July 4th, 2012, 12:12 PM

viethaihp291

July 4th, 2012, 01:28 PM

Chẳng qua là động chạm đến quyền lợi thôi. Bao giờ phải đền bù bằng hoặc nhỉnh hơn giá thị trường một chút thì việc giải phóng mặt bằng mới không gặp khó khăn. Bao nhiêu dự án chậm trễ vài năm, giá đội lên mấy lần cũng là do không giải phóng mặt bằng được, chi bằng cứ mạnh tay chi đẹp ngay từ đầu có khi lại tốn ít hơn ý nhỉ... :D

Chi bằng với giá thị trường thì tiền đền bù đội lên 4 5 lần bác ạ. Hơn nữa, giá thị trường là căn cứ vào giá bán các căn hộ có vị trí tương đương đã bán rồi, chứ ko có chỗ nào quy định cụ thể cả, nên căn cứ vào giá thị trường thì người dân có thể tha hồ mà đòi cao do chẳng ai quản lí đc thị trường cả.

Riêng những dự án giao thông quan trọng của TP thế này thì mình ủng hộ cưỡng chế GPMB, ko thể vì lợi ích của số nhỏ mà cả TP phải chịu thiệt thòi.

dcdgbd

July 4th, 2012, 04:50 PM

Giá thị trường đúng là phải căn cứ vào những vị trí tương đương, và phải do các tổ chức định giá độc lập, chứ không phải là giá người dân đòi. Người dân họ lí luận có lí, nếu một mảnh tương đương nhà nước bán đấu giá được gấp mấy lần, thì đấy chính là giá thị trường. Với lại cho dù là phải trả gấp 4-5 lần thì đó là số tiền người dân đáng được hưởng mà. Việc họ tự nhiên bị đuổi đi đã là một thiệt thòi rồi. Làm cái gì cũng phải đôi bên cùng có lợi thì mới tốt. Cái thời sốt đất ngày trước, để chậm mấy năm thì giá đền bù cũng phải điều chỉnh lên 4-5 lần, cuối cùng tiền nhà nước vẫn tốn mà dân vẫn thiệt, dự án vẫn chậm trễ. Tất nhiên sau khi đưa ra giá hợp lý rồi thì bước tiếp theo vẫn phải là cưỡng chế thôi.

July 5th, 2012, 02:42 AM

Sau này từ sân bay Nội Bài sẽ đi qua cầu Nhật Tân để vào thành phố, con đường "ngoại giao" này sẽ có view khá đẹp nhìn thấy được hết các công trình lớn như Vinpearl Tower, Vietinbank Tower, Keangnam, Lotte Center, Tây Hồ Tây... :D

http://farm8.staticflickr.com/7111/7504781934_e34b6d917d_b.jpg

minhhieuvnpt

July 5th, 2012, 02:55 AM

KT thử làm lại mô hình 3D cầu Nhật Tân đi? ai lại để em nó gầy tong teo thế kia.
Mà Nhật Tân 5 nhịp cơ mà.

July 5th, 2012, 03:11 AM

KT thử làm lại mô hình 3D cầu Nhật Tân đi? ai lại để em nó gầy tong teo thế kia.
Mà Nhật Tân 5 nhịp cơ mà.
Em dựng tạm theo ý mình thôi để hình dung mà, chứ làm 5 nhịp cũng hơi mất thời gian bác ạ, nhưng trước sau gì em cũng sẽ dựng thôi, em vừa giải quyết xong cái Vietinbank Tower, đang dựng một vài em khác :cheers:

July 5th, 2012, 07:32 AM

KT thử làm lại mô hình 3D cầu Nhật Tân đi? ai lại để em nó gầy tong teo thế kia.
Mà Nhật Tân 5 nhịp cơ mà.

Em đang dựng lại rồi, để tránh spam loãng thread, xin mời bác theo dõi qua thread này bác nhé >> http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1526967

Mô hình chưa hòan thiện
http://farm9.staticflickr.com/8158/7506032658_b4b38da0a1_b.jpg

Mô hình đã hoàn thiện 90%
http://farm9.staticflickr.com/8427/7507090076_90f2a995e6_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7128/7507083860_8cf51dd363_b.jpg

viethaihp291

July 5th, 2012, 04:55 PM

Bác quên chưa sơn màu đỏ cho em nó kìa :D

July 5th, 2012, 05:00 PM

Bác quên chưa sơn màu đỏ cho em nó kìa :D

Mầu đỏ nào???? ^^

viethaihp291

July 5th, 2012, 05:11 PM

Mầu đỏ nào???? ^^

Trong render cầu Nhật Tân thấy có màu đỏ ở trụ cầu mà ^^

July 5th, 2012, 05:56 PM

Trong render cầu Nhật Tân thấy có màu đỏ ở trụ cầu mà ^^
OK, đã giải quyết xong :D
http://farm9.staticflickr.com/8158/7508588366_25542b71d2_b.jpg

minhhieuvnpt

July 6th, 2012, 02:50 AM

Thấp trụ xuống, phình độ rộng của mặt cầu thêm nữa đê... :)

Duong1211

July 6th, 2012, 08:59 AM

Thấp trụ xuống, phình độ rộng của mặt cầu thêm nữa đê... :)

đúng rồi...phình rộng ra thêm chút và thấp xuống là giống cầu thật.:cheers:

July 6th, 2012, 11:10 AM

Vẽ chơi thôi mà vẽ nhanh nên không để ý lắm các bác ạ, khi nào có thời gian em sẽ vẽ lại ạ,vẽ chuẩn luôn :D

http://farm8.staticflickr.com/7279/7513472340_423661fcdf_b.jpg

thopd

July 6th, 2012, 06:51 PM

http://giadinh.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2009/02/20090220080254816/cau1.jpg
http://giadinh.vcmedia.vn

http://www.uni-bros.com/images/upload/2009/03/nhattan10.jpg

http://www1.laodong.vn/Images/2011/5/10/496837jpg-042559
Theo thiết kế được phê duyệt, dự án cầu Nhật Tân thuộc đường vành đai II của TP Hà Nội, bắt đầu tại khu vực Phú Thượng, quận Tây Hồ, sau đó chạy song song và cách đường Lạc Long Quân khoảng 420m.

Sau khi vượt sông Hồng bằng cầu Nhật Tân (cách cầu Thăng Long khoảng 3,6km về phía Hạ lưu), dự án cắt QL5 kéo dài tại nút giao Vĩnh Ngọc rồi đi thẳng theo hướng Bắc, vượt qua sông Thiếp và kết thúc ở điểm giao với đường Nam Hồng.
Sau khi Dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường hai đầu cầu hoàn thành sẽ kết nối trung tâm thành phố với các tỉnh phía Bắc và các khu công nghiệp như Bắc Thăng Long - Vân Trì, Đông Anh - Cổ Loa, Gia Lâm - Yên Viên; hoàn thiện tuyến đường vành đai 2, rút ngắn tuyến đường từ trung tâm đến Sân bay Quốc tế Nội Bài
http://www.thanglonggroup.com.vn/vi-vn/noi-dung---khong-ngay-thang-nam-320/khoi-cong-xay-dung-cau-nhat-tan/76/default.aspx

Mình ít tiền định mua đất ở Kim Nỗ, Đông Anh không biết ra cầu nhật tân có gần không ? Mong mọi người giúp đỡ

ThangLongCity

July 7th, 2012, 04:14 PM

Mình ít tiền định mua đất ở Kim Nỗ, Đông Anh không biết ra cầu nhật tân có gần không ? Mong mọi người giúp đỡ

Bạn muốn gần cầu Nhật Tân thì mua đất ở Phương Trạch, Vân Trì, Trung Oai, Lễ Pháp. Kim Nỗ chỉ gần Thăng Long thôi.

adidaphat

July 7th, 2012, 05:23 PM

Bạn muốn gần cầu Nhật Tân thì mua đất ở Phương Trạch, Vân Trì, Trung Oai, Lễ Pháp. Kim Nỗ chỉ gần Thăng Long thôi.

Chỗ Phương Trạch nó quy hoạch thành khu đô thị rồi. Đừng mua chỗ đấy. Mấy thôn Trung Oai hay Lễ Pháp cũng được đấy

mocmomftu

July 8th, 2012, 09:10 PM

vĩnh thạnh vĩnh ngọc thì sao mấy bác

thopd

July 9th, 2012, 02:49 AM

Chào Mọi người, Mình thấy Kim Nỗ có đường 5 mới đi qua vậy mình có thể đi đường 5 mới để qua cầu Nhật Tân được không?. http://g.vatgia.vn/gallery_img/0/fet1341572234.JPG

minhhieuvnpt

July 9th, 2012, 07:56 AM

Đường nào mà chả qua cầu Nhật Tân được, vấn đề là ở cách đi thôi (đi gần hay đi xa?).

ThangLongCity

July 9th, 2012, 08:34 AM

vĩnh thạnh vĩnh ngọc thì sao mấy bác

Cũng gần chân cầu mà. Phương Trạch là một thôn của xã Vĩnh Ngọc.

adidaphat

July 9th, 2012, 10:05 AM

Chào Mọi người, Mình thấy Kim Nỗ có đường 5 mới đi qua vậy mình có thể đi đường 5 mới để qua cầu Nhật Tân được không?

Đường 5 mới nó xuất phát từ bên Quận Long Biên cơ, đi qua cầu Đông Trù sang bên Đông Anh, rồi giao với cầu Nhật Tân tại nút giao Vĩnh Ngọc. Nếu bác đi từ đường 5 mới, đến nút giao Vĩnh Ngọc thì lên cầu Nhật Tân ngon.

myson

July 11th, 2012, 08:17 AM

CHỗ này đâu có tàu thuyền bến cảng đâu mà xây cầu dây văng chi vậy?

rokku_san

July 11th, 2012, 12:24 PM

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84890_75084056.jpg

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84891_IMG_4918.jpg

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84892_cau_nhat_tan1.jpg

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84893_IMG_4911.jpg

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84894_IMG_4844.jpg

http://giaothongvantai.com.vn

rokku_san

July 11th, 2012, 12:25 PM

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84895_IMG_4823.jpg

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84906_IMG_4908.jpg

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84907_IMG_4957.jpg

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84908_IMG_4965.jpg

http://giaothongvantai.com.vn

rokku_san

July 11th, 2012, 12:26 PM

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84902_IMG_4869.jpg

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84909_IMG_4968.jpg

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84910_IMG_4829.jpg

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images84888_root201222810320340.jpg

http://giaothongvantai.com.vn

gigantic ^^

KoolKool

July 11th, 2012, 01:46 PM

wow,1 đống hình update :D

minhhieuvnpt

July 11th, 2012, 05:04 PM

thanks roku_san for nice pics update

rokku_san

July 12th, 2012, 05:51 AM

more ...

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images85486_1_IMG_3844.JPG

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images85487_1_IMG_3857.JPG

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images85497_1_1_IMG_3855.JPG

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images85500_1_1_IMG_3824.JPG

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201207/original/images85504_1_1_IMG_3843.JPG
http://giaothongvantai.com.vn

minhhieuvnpt

July 12th, 2012, 07:50 AM

Công trường thật pro...^^

viethaihp291

July 12th, 2012, 09:51 AM

Nhìn mấy cái trụ đường nối trông khủng bố quá ^^

ThangLongCity

July 12th, 2012, 09:57 AM

Nice project!

mocmomftu

July 12th, 2012, 12:40 PM

đang dính e vĩnh thạnh vĩnh ngọc 50m2 đây các bác ạ
tình hình này 1 2 năm nữa xong cầu rồi đẩy đi thôi

adidaphat

July 12th, 2012, 01:49 PM

đang dính e vĩnh thạnh vĩnh ngọc 50m2 đây các bác ạ
tình hình này 1 2 năm nữa xong cầu rồi đẩy đi thôi

Cầu Nhật Tân xong giá lên gấp 2, gấp 3. Ăn đậm rùi.

mocmomftu

July 14th, 2012, 04:30 AM

Cầu Nhật Tân xong giá lên gấp 2, gấp 3. Ăn đậm rùi.
mua cũng lâu rồi bác ạ
k biết bây h bên kia cầu đang giá mấy k biết
nghe bảo bên kia cầu qui hoạch nhiều khu trung tâm thương mại đúng k bác
nếu đúng thế biết đâu để lại xây mà ở :)

adidaphat

July 14th, 2012, 05:26 AM

mua cũng lâu rồi bác ạ
k biết bây h bên kia cầu đang giá mấy k biết
nghe bảo bên kia cầu qui hoạch nhiều khu trung tâm thương mại đúng k bác
nếu đúng thế biết đâu để lại xây mà ở :)

Cứ ôm đi bác ơi. Giá đang hạ rồi. Bây giờ chắc tầm 20 - 30tr/ m2. Cũng có mảnh chỉ 15 thôi. Tùy vị trí bác ah. Phải đợi cầu Nhật Tân xong mới sốt được.
Hic, vớ vẩn mảnh của bác lại vào đúng chỗ nó làm đường với KĐT thì die.

viethaihp291

July 14th, 2012, 12:49 PM

Cứ ôm đi bác ơi. Giá đang hạ rồi. Bây giờ chắc tầm 20 - 30tr/ m2. Cũng có mảnh chỉ 15 thôi. Tùy vị trí bác ah. Phải đợi cầu Nhật Tân xong mới sốt được.
Hic, vớ vẩn mảnh của bác lại vào đúng chỗ nó làm đường với KĐT thì die.

Thi giá trị mảnh đất giảm còn 1/4 1/5 :lol::lol::lol:

mocmomftu

July 14th, 2012, 02:27 PM

adidaphat

July 14th, 2012, 03:21 PM

có qui hoạch KDT ở vĩnh ngọc hả bác
theo bản đồ bác nào post lên ở trên thì e ở cái vùng màu vàng vàng đối diện TT thương mại màu đỏ á.e đất sát với vùng thổ cư với cái chợ gì gì đó mà trong ngõ tầm 5m chứ k phải mặt đường.Có khi nào dính k mấy bác
hồi mua cũng 15 rồi

Có đợt nó lên đến 45 đấy. Thế mà ko bán.
Chỗ màu vàng thì đỡ hơn, Vì chỗ đấy là dân cư ở. Có thể người ta sẽ hạn chế xây dựng chỗ đấy.

rooney231189

July 14th, 2012, 08:06 PM

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/553895_246849915434420_944890089_n.jpg

viethaihp291

July 15th, 2012, 09:38 AM

Tuyệt vời :cheers:

Duong1211

July 16th, 2012, 12:49 PM

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/553895_246849915434420_944890089_n.jpg

cái cầu này nhìn đồ sộ ,hoành tráng nhờ:cheers: ,đứng ở hồ tây rõ mồn một.ko biết lúc xong họ có chiếu đèn cho đẹp ko?thấy trong render có sơn đỏ ở đỉnh các trụ tháp,ko biết thực tế sẽ thế nào???thấy sơn đỏ cũng đẹp phết:lol:

adidaphat

July 25th, 2012, 10:32 AM

Chậm tiến độ dự án cầu Nhật Tân, Hà Nội: 10 phần, ai hi sinh được 9?

Gói thầu số 2 dự án cầu Nhật Tân – đường dẫn lên cầu và đảo cỏ tại nút giao Phú Thượng đang làm đau đầu cả các đơn vị liên quan đến dự án và người dân trong phạm vi thu hồi đất.

Tiến độ chậm chạp của Dự án cầu Nhật Tân càng cho thấy sự bức thiết phải sửa Luật Đất đai. Ảnh: Nam Sương.

Tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng (GPMB) – đó là mấu chốt lớn nhất để tháo nút thắt gây chậm trễ tiến độ dự án cây cầu dây văng dài và hiện đại nhất Việt Nam. Tuy nhiên, những vướng mắc về luật pháp đang khiến cả người dân, chủ đầu tư, nhà quản lý không thể dung hòa lợi ích. Vì thế, công trình được kỳ vọng là điểm nhấn kiến trúc Thủ đô đang bế tắc.

Cưỡng chế “điểm”

Gói thầu số 2 dự án cầu Nhật Tân – đường dẫn lên cầu và đảo cỏ tại nút giao Phú Thượng (phường Phú Thượng, quận Tây Hồ) đang làm đau đầu cả các đơn vị liên quan đến dự án và người dân trong phạm vi thu hồi đất. Điều này tưởng chừng rất vô lý, vì dự án cầu này là công trình trọng điểm quốc gia được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Bộ GTVT làm chủ đầu tư, đất đai thuộc diện nhà nước thu hồi, nếu có chậm trễ, hoàn toàn do sự thiếu quyết liệt của chính quyền địa phương. Nhưng, nội tình thực tế đang tồn tại nhiều vấn đề. Người dân, dù hết lòng ủng hộ xây cầu, cũng đối mặt với muôn vàn nỗi khổ.

Trả lời PV Báo GĐ&XH, ông Hoàng Trung Kính – Trưởng Ban GPMB, Ban QLDA Tả Ngạn cho biết, UBND quận Tây Hồ đã có phương án bồi thường, hỗ trợ cho tất cả các hộ dân có đất thổ cư nằm trong khu vực GPMB phục vụ dự án. Tại vị trí xây dựng đảo cỏ dưới đường dẫn lên cầu, vẫn còn 120 hộ chưa chấp thuận mức giá đền bù, chưa cho các đơn vị vào kiểm đếm tài sản. Theo ông Kính, cách đây 2 tháng, UBND TP Hà Nội giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc và Ban QLDA Tả ngạn cùng BQL Dự án 85 (Bộ GTVT) có buổi làm việc với đại diện các hộ dân để giải đáp các thắc mắc, kiến nghị. Vấn đề tựu chung lại là, dân cho rằng gói thầu số 2 đã bị Hà Nội tự ý điều chỉnh quy hoạch để “né” khu đất khác, giá đền bù không hợp lý, việc di dời phải đảm bảo hơn hoặc bằng so với giá tại mảnh đất cũ; Sở Quy hoạch – Kiến trúc thì cho rằng không có chuyện Hà Nội điều chỉnh so với quy hoạch, rằng việc thu hồi đất cho khu vực đảo cỏ là cần thiết. Riêng về chuyện tiền bạc, đại diện Ban QLDA Tả Ngạn nói: “Mức bồi thường, hỗ trợ chỉ căn cứ vào giá đất ban hành hàng năm được HĐND TP Hà Nội thông qua”. Theo đó, UBND quận Tây Hồ đã đề xuất mức hệ số 1,8 nhưng không được thành phố chấp thuận, vì mức tối đa áp dụng theo cơ chế đặc thù với một số dự án trọng điểm thuộc diện nhà nước thu hồi đất trên toàn địa bàn thủ đô hiện nay chỉ là 1,5.

Tính sơ sơ, đất thổ cư ở cụm 7 phường Phú Thượng giá thị trường tham khảo khoảng 70-120 triệu đồng/m2, nhưng nếu áp giá đền bù của Hà Nội thì chỉ từ 14 đến hơn 20 triệu đồng/m2. Dân thấy thiệt thòi quá lớn, không chịu giao đất, đề nghị lãnh đạo UBND TP Hà Nội xuống gặp gỡ để bày tỏ nguyện vọng nhưng chưa được. Trước tình hình nan giải này, ông Hoàng Trung Kính và ông Nguyễn Văn Duẩn – Trưởng ban Bồi thường GPMB quận Tây Hồ cùng tiết lộ: Sắp tới sẽ tổ chức cưỡng chế 3 hộ dân ở cụm 7. Do tình hình chung tương đối phức tạp trong thời gian qua, các cơ quan chức năng sẽ chờ ý kiến của UBND thành phố và Công an TP Hà Nội.

“Tiếng xấu” trong nỗi đau mất đất

Tiếp xúc với phóng viên, các ông Nông Văn Pỉu (Bí thư chi bộ cụm dân cư số 7, phường Phú Thượng), Nguyễn Văn Doãn và 2 sỹ quan nghỉ hưu Nguyễn Du và Trần Xuân Cường (cùng trú tại tổ 47), và nhiều hộ dân khu vực này bức xúc “tố” nhà chức trách “nắn” cho đường dẫn lên cầu ăn thẳng đến phần đất của hàng trăm người dân tại đây. Có nghĩa, đảo cỏ và đường hoa thị tại nút giao Phú Thượng không có trong thiết kế ban đầu, mà thành phố và chủ đầu tư đã mở rộng chỉ giới đường đỏ để bổ sung các hạng mục này. “Chúng tôi không ai chống đối việc xây cầu mà phải cưỡng chế. Người dân hoàn toàn ủng hộ. Chúng tôi chỉ cần lãnh đạo thành phố xuống trả lời câu hỏi “ở đúng hay đi đúng?”. Nếu chúng tôi phải đi thì thành phố đền bù thỏa đáng. Vì lợi ích chung, người dân có thể hi sinh, có thể chịu thiệt thòi, nhưng chẳng ai 10 phần mà bỏ đi 9”, ông Nguyễn Văn Doãn – cựu cán bộ 40 năm tuổi Đảng bức xúc nói.

Thế nhưng, khi làm việc với phóng viên, đại diện UBND quận Tây Hồ và Ban QLDA Tả Ngạn lại mô tả về người dân: “Anh em xuống làm việc thì dân họ gõ kẻng, gọi nhau ra bu kín lại, cản trở…”. Ông Nguyễn Văn Duẩn tiết lộ, các phương án cưỡng chế đã chuẩn bị xong xuôi.

Trước việc này, bà Lê Thu Hương – người dân tổ 47, cụm 7 bức xúc: “Ở đây đa số toàn người lớn tuổi, về hưu, không gõ kẻng thì sức đâu mà gọi nhau ra để trình bày nguyện vọng của mình”. Ông Doãn cho biết thêm, có đến 2/3 số người dân tại đây là Đảng viên, không ai chống đối nhà nước cả. Bà Nguyễn Thị Khiển (nhà số 2, hẻm 1, 46/3, cụm dân cư số 7) thì chỉ vào những bức tường loang lổ vết nứt, nói rằng, chúng được tạo ra sau khi địa phương mang máy xúc cỡ lớn đến đập một căn nhà cấp 4 ngay sát cạnh, dù đập xong để đó, chứ chẳng làm được gì cả. Lo ngại ảnh hưởng đến an ninh, người dân đã chủ động xây tường bao rào kín những mảnh đất đã được giải phóng.

Theo tìm hiểu, ngay cả những mảnh đất nhỏ lẻ, xen kẹt ở cụm dân cư số 5 phường Phú Thượng đã được UBND quận Tây Hồ năm 2010 cho đấu giá lên tới hơn 70 triệu đồng/m2. Nay, những mảnh đất vuông vắn đẹp đẽ cùng những công trình, tài sản có giá trị của người dân ở cụm 7 chỉ được áp cứng theo khung giá đất với hệ số 1,5, có chỗ chỉ khoảng 14 triệu/m2.

Khi chúng tôi đưa ra cùng một câu hỏi cho tất cả các bên liên quan: “Phương án nào có thể hài hòa lợi ích được giữa các bên để hoàn thành toàn bộ công tác GPMB cho gói thầu số 2?”, câu trả lời chung là: “Rất khó!”.

Chưa xong nhà tái định cư

Ráo riết, thúc giục việc giải phóng mặt bằng, di dời dân để phục vụ dự án, tuy nhiên, quỹ nhà tái định cư cho hàng trăm hộ dân ở quận Tây Hồ vẫn chưa hoàn thành. Mới có hơn 300 căn được bàn giao. TP Hà Nội đang tính phương án... tạm cư, tuy nhiên, người dân không đồng ý. Ông Nguyễn Văn Duẩn đánh giá, đây cũng là một lỗi của nhà nước. Ông Hoàng Trung Kính cho biết: “Phấn đấu đến hết năm 2012 có toàn bộ mặt bằng sạch”.

Đề xuất tháo “nút thắt“

Tháng 11/2011, UBND quận Tây Hồ kiến nghị: Cho phép người dân mua nhà tái định cư theo m2 sàn nhà bị giải phóng. Cho những cặp vợ chồng kết hôn sau thời điểm thu hồi đất được xem xét mua căn hộ tái định cư. Sớm cấp giấy chứng nhận sở hữu nhà cho những hộ đã chuyển về nhà ở tái định cư …

Đền bù thế này chắc không bao giờ giải tỏa nổi khu vực này.

Duong1211

July 26th, 2012, 09:52 AM

ở bờ Bắc tiến độ tốt đấy chứ...thấy các trụ cuả đường dẫn mọc đều tăm tắp rồi,nhiều đoạn đã gác dầm...hy vọng sớm có mặt bằng ở bờ nam để tiến độ được đảm bảo..đi Sân Bay đỡ khổ.

http://www.tinmoi.vn/ghi-nhanh-tren-cong-truong-cau-nhat-tan-07968410.html

minhhieuvnpt

July 26th, 2012, 12:44 PM

Hà Nội ko vội được đâu...

adidaphat

July 26th, 2012, 01:21 PM

Nói thật là HN đáng lẽ phải hòan thành cầu nhật tân sớm hơn. Đằng sau cây cầu này là cả 1 khu vực tiềm năng, đất rộng, dân cư thưa thớt, gần sân bay, giải phóng mặt bằng nhanh hơn trong nội thành nhiều.

dcdgbd

July 26th, 2012, 01:38 PM

Xong cây cầu này còn nút bưởi nữa cơ, giờ vẫn chưa thấy động tĩnh gì, không biết đến khi nào thì thông được đường...

Duong1211

July 27th, 2012, 08:53 AM

nếu họ ko sớm làm nhanh đường Cầu Giấy Nhật Tân....khi xong cầu này,lưu lượng giao thông tuyến đê về nội thành sẽ tăng đột biến.Chủ yếu du khách đến HN sẽ tìm đến khu vực trung tâm để thuê ks.Vì chạy từ cầu Nhật Tân theo đê về nội thành rất gần??mà bây giờ đường đê từ đầu Lạc Long Quân về Hồ Tây có hai làn xe bé tẹo,quá tải từ lâu rồi....!!!

minhhieuvnpt

July 27th, 2012, 04:45 PM

Dân Phú Thượng, Nhật Tân hổ báo lắm.
Xuân Đỉnh, Xuân La cũng cáo chồn không kém.
Giải phóng nhanh khu này được gọi là kỳ tích.

MinhMinh

July 30th, 2012, 06:09 AM

ve may bay gia re di singapore (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-gia-re-di-singapore-tai-hcm-190.html)

Phòng Vé Lạc Việt chuyên bán Vé máy bay giá rẻ đi Singapore mà không một đại lý nào có được ,đến với chúng tôi quý khách se được tư vấn ,hành trình , giá vé ,đặt giữ chỗ miễn phí

Hãng Tiger Airways

ve may bay di singapore gia re (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-gia-re-di-singapore-tai-hcm-190.html)

TỪ HỒ CHÍ MINH ĐẾN SINGAPORE CHỈ VỚI 22USD - Từ ngày 01/08/2012 - 31/10/2012

TỪ HÀ NỘI ĐẾN SINGAPORE CHỈ VỚI 64USD - Từ ngày 22/12/2012 - 30/06/2013

( giá trên chưa bao gồm thuế, phí)

Vì số lượng vé khuyến mãi có hạn nên quý khách hàng hãy liên lạc 08.39 755 343 - 08. 39 755 342 với phòng vé chúng tôi sớm để có được vé tốt nhất!!!!

ve may bay gia re di manila (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-philippines/ve-may-bay-gia-re-di-manila-philippines-199.html)
ve may bay khuyen mai di singapore 22usd (http://www.phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-khuyen-mai-di-singapore-22usd-217.html)
ve may bay di singapore lion air (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-di-singapore-lion-air-193.html)
ve may bay gia re di singapore 27usd (http://www.phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-khuyen-mai-di-singapore-22usd-217.html)
ve may bay gia re di singapore tai hcm (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-gia-re-di-singapore-tai-hcm-190.html)
ve may bay tiger airways di singapore (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-tiger-airways-di-singapore-135.html)
ve may bay di singapore khuyen mai (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-di-singapore-khuyen-mai-57.html)
ve may bay di bangkok gia re (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-thai-lan-gia-re/ve-may-bay-di-bangkok-gia-re-127.html)
ve may bay gia re di bangkok (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-thai-lan-gia-re/ve-may-bay-gia-re-di-bangkok-60.html)
ve may bay gia re di manila ,phlippine (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-philippines/ve-may-bay-gia-re-di-manila-philippines-199.html)
ve may bay gia re di malaysia tai hcm (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-malaysia-gia-re.html)
ve may bay gia re di kualalumpur (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-malaysia-gia-re/ve-may-bay-gia-re-di-kualalumpur-128.html)

MinhMinh

July 30th, 2012, 06:20 AM

ve may bay gia re di manila (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-philippines/ve-may-bay-gia-re-di-manila-philippines-199.html)
ve may bay khuyen mai di singapore 22usd (http://www.phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-khuyen-mai-di-singapore-22usd-217.html)
ve may bay di singapore lion air (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-di-singapore-lion-air-193.html)
ve may bay gia re di singapore 27usd (http://www.phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-khuyen-mai-di-singapore-22usd-217.html)
ve may bay gia re di singapore tai hcm (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-gia-re-di-singapore-tai-hcm-190.html)
ve may bay tiger airways di singapore (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-tiger-airways-di-singapore-135.html)
ve may bay di singapore khuyen mai (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-singapore/ve-may-bay-di-singapore-khuyen-mai-57.html)
ve may bay di bangkok gia re (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-thai-lan-gia-re/ve-may-bay-di-bangkok-gia-re-127.html)
ve may bay gia re di bangkok (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-thai-lan-gia-re/ve-may-bay-gia-re-di-bangkok-60.html)
ve may bay gia re di manila ,phlippine (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-philippines/ve-may-bay-gia-re-di-manila-philippines-199.html)
ve may bay gia re di malaysia tai hcm (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-malaysia-gia-re.html)
ve may bay gia re di kualalumpur (http://phongvelacviet.com/ve-may-bay-di-malaysia-gia-re/ve-may-bay-gia-re-di-kualalumpur-128.html)

seoer

August 24th, 2012, 11:37 AM

Dự án này bao giờ xong vậy, mình nhà gần khu ấy, mong sớm có cầu để tiện đi lại, hức hức

adidaphat

August 28th, 2012, 06:30 AM

Tháng 8 trên công trường cầu Nhật Tân

Trong những ngày tháng 8 này, hơn 1.000 công nhân của các nhà thầu đang khẩn trương thi công các hạng mục cầu chính và cầu dẫn phía Bắc, thuộc gói thầu số 1 của Dự án xây dựng cầu Nhật Tân (Hà Nội).

Đến nay, gói thầu số 1 do Liên doanh Công ty IHI Infrastructure System (IIS) và Công ty XD Sumitomo Mitsui (Nhật Bản) đảm trách đang thi công phần thân phía trên các trụ tháp chính P12 (17/34 đốt), P16 (26/34 đốt); hoàn thành được 713/737 cọc khoan nhồi; phần bệ và trụ cầu dẫn đã hoàn thành được 34/40 bệ, 33/40 thân trụ, 26/33 xà mũ phần cầu dẫn phía Bắc …, đạt 59% khối lượng công việc.

Dưới đây là những hình ảnh mà PV TTXVN ghi lại trên công trường cầu Nhât Tân:

http://tintucimg.vnanet.vn/2012/08/28/08/04/nhat7.jpg

http://tintucimg.vnanet.vn/2012/08/28/08/04/nhat6.jpg

http://tintucimg.vnanet.vn/2012/08/28/08/04/nhat5.jpg

http://tintucimg.vnanet.vn/2012/08/28/08/14/nhat4%20(2).jpg

http://tintucimg.vnanet.vn/2012/08/28/08/04/nhat3.jpg

http://tintucimg.vnanet.vn/2012/08/28/08/04/nhat2.jpg

http://baotintuc.vn/483N20120828081152551T0/thang-8-tren-cong-truong-cau-nhat-tan.htm

viethaihp291

August 28th, 2012, 09:39 AM

Mấy trụ cầu xây gần xong rồi kìa :banana:

Duong1211

August 28th, 2012, 01:06 PM

Mấy trụ cầu xây gần xong rồi kìa :banana:

còn lâu bạn ah.:ohno: có trụ còn đang thấp ko kìa?chắc có lẽ phải đầu năm sau mới thấy rõ hình dạng cái cầu...nói chung tiến độ chậm quá.!giao thông tuyến ra sân bay càng ngày càng đông đúc.Ngày xưa cái đường BẮc Thăng Long nó rộng là thế,giờ đi thấy nó bé tẹo,nản quá:ohno:

tosodo_matna

August 30th, 2012, 08:23 AM

Cầu này xây xong thì đẹp đấy nhỉ, nhìn hoành tráng quá.

minhhieuvnpt

September 2nd, 2012, 03:20 PM

Duong1211

September 3rd, 2012, 11:39 AM

Đứng nhìn từ Cầu Thăng Long chiều cao của trụ cầu Nhật Tân tương đương với tòa nhà > 20 tầng.
http://hanoimoi.com.vn/Uploads/tuanphong/2012/9/1/nhattan.jpg
http://hanoimoi.com.vn/Uploads/tuanphong/2012/9/1/nhattan.jpg

20 tầng thôi hả anh?e tương 111m /1 tháp thì chiều cao phải hơn 20 fls chứ??nhìn cầu này lúc xong phê nhờ:nuts:

minhhieuvnpt

October 21st, 2012, 03:30 PM

Niem mong moi cua van nguoi dan hai ben bo song Hong:
http://static.panoramio.com/photos/1920x1280/80927495.jpg

khicantoiseyeu

October 21st, 2012, 03:33 PM

Nhịp cầu nối những bờ vui...:)

hoangdong

October 22nd, 2012, 10:31 AM

Đoạn này sông Hồng nhìn mênh mông thế nhỉ

popcorn69

October 22nd, 2012, 10:37 AM

Ko biết đường dẫn lên cầu phía Tây Hồ sẽ thế nào nhỉ , nối từ đường LẠc Long Quân lên hay sao ,mà nhìn khu chân cầu hiệnnay cũng khá lộn xộn

Duong1211

October 23rd, 2012, 05:49 AM

Ko biết đường dẫn lên cầu phía Tây Hồ sẽ thế nào nhỉ , nối từ đường LẠc Long Quân lên hay sao ,mà nhìn khu chân cầu hiệnnay cũng khá lộn xộn

đường dẫn cầu chạy thẳng vào đường mới,vượt qua đường đê Âu Cơ- An Dương Vương,chạy song song với đường Lạc Long Quân.ở đoạn giao nhau với đường An Dương Vương sẽ có nút giao khác mức,đường hoa thị và các nhánh rẽ.Khoảng cách từ trụ tháp đầu tiên( tính từ bờ Nam)đến đường đê ko dài nên có thể cầu dẫn sẽ ko tiếp đất trước khi gặp đê mà chạy thẳng để vượt qua đê.Hiện nay họ đang đổ trụ vượt đê rồi:cheers:

cris7

October 23rd, 2012, 09:14 PM

đường dẫn cầu chạy thẳng vào đường mới,vượt qua đường đê Âu Cơ- An Dương Vương,chạy song song với đường Lạc Long Quân.ở đoạn giao nhau với đường An Dương Vương sẽ có nút giao khác mức,đường hoa thị và các nhánh rẽ.Khoảng cách từ trụ tháp đầu tiên( tính từ bờ Nam)đến đường đê ko dài nên có thể cầu dẫn sẽ ko tiếp đất trước khi gặp đê mà chạy thẳng để vượt qua đê.Hiện nay họ đang đổ trụ vượt đê rồi:cheers:

Coi thử trên google map vẫn chưa hình dung được cầu Nhật Tân sẽ nối vào đâu. Nếu cầu Nhật Tân xong thì khi chạy từ sân bay Nội Bài, chạy tuyến nào là nhanh nhất để vào nội đô hả bác ? Đường vành đai 2 ? (Tuyến vành đai 2 dài 43 km, từ đường Nguyễn Văn Linh - cầu Vĩnh Tuy - Minh Khai - phố Đại La - Ngã Tư Vọng - đường Trường Chinh - Ngã Tư Sở - đường Láng - Cầu Giấy - Bưởi - Lạc Long Quân - Cầu Nhật Tân ). Đường Lạc Long Quân hiện tại đã được mở rộng chưa hả bác ? Mình rời Hà Nội cuối năm 2008 lúc đó vẫn còn khá bề bộn, nhiều đoạn chưa làm nữa.

kientrung

October 24th, 2012, 06:57 AM

Coi thử trên google map vẫn chưa hình dung được cầu Nhật Tân sẽ nối vào đâu. Nếu cầu Nhật Tân xong thì khi chạy từ sân bay Nội Bài, chạy tuyến nào là nhanh nhất để vào nội đô hả bác ? Đường vành đai 2 ? (Tuyến vành đai 2 dài 43 km, từ đường Nguyễn Văn Linh - cầu Vĩnh Tuy - Minh Khai - phố Đại La - Ngã Tư Vọng - đường Trường Chinh - Ngã Tư Sở - đường Láng - Cầu Giấy - Bưởi - Lạc Long Quân - Cầu Nhật Tân ). Đường Lạc Long Quân hiện tại đã được mở rộng chưa hả bác ? Mình rời Hà Nội cuối năm 2008 lúc đó vẫn còn khá bề bộn, nhiều đoạn chưa làm nữa.

Lạc Long Quân từ 2009 đã xong, 4 làn ô tô + 1 làn cỏ giữa, nói chung bé hơn Lê Văn Lương 1 tí (kém hơn ở chỗ làn đỗ dừng ở lề đường). Không mở rộng được nữa.

Họ làm 1 đường mới song song với Lạc Long Quân xuyên qua Ciputra, 1 đầu đấu nối với cầu Nhật Tân, đầu kia đấu nối với khu đô thị Tây Hồ Tây, rồi Tây Hồ Tây lại có đường xuyên xuống Hoàng Quốc Việt.

cris7

October 24th, 2012, 07:55 AM

Lạc Long Quân từ 2009 đã xong, 4 làn ô tô + 1 làn cỏ giữa, nói chung bé hơn Lê Văn Lương 1 tí (kém hơn ở chỗ làn đỗ dừng ở lề đường). Không mở rộng được nữa.

Họ làm 1 đường mới song song với Lạc Long Quân xuyên qua Ciputra, 1 đầu đấu nối với cầu Nhật Tân, đầu kia đấu nối với khu đô thị Tây Hồ Tây, rồi Tây Hồ Tây lại có đường xuyên xuống Hoàng Quốc Việt.

Cảm ơn thông tin của bác. Vậy đường mới đó tên là gì vậy bác ? Nó đã xong chưa hay đang làm ?

kientrung

October 24th, 2012, 08:02 AM

Cảm ơn thông tin của bác. Vậy đường mới đó tên là gì vậy bác ? Nó đã xong chưa hay đang làm ?

Đang làm nhưng còn vướng giải phóng mặt bằng mà.

viethaihp291

October 24th, 2012, 09:35 PM

Cảm ơn thông tin của bác. Vậy đường mới đó tên là gì vậy bác ? Nó đã xong chưa hay đang làm ?

Mang tiếng là đang làm những mà chưa ra hình hài gì cả :nuts: Chắc bao giờ cầu Nhật Tân xong rồi thì đoạn này mới đc đẩy nhanh tiến độ :ohno:

Manly80

October 25th, 2012, 05:35 AM

kientrung

October 25th, 2012, 06:11 AM

Đường này nối xuống đường: Mễ Trì kèo dài đi qua nhà Keangnam, đi qua đường Cầu Giấy xuyên lên qua hồ công viên Nghĩa Tân và Bảo tàng dân tộc học. Nghe nói đường này tên là: Bảo tàng dân tộc học. Nghĩ tên thế cũng lạ.

Bác lại nhầm rồi. Đường Mễ Trì kéo dài chạy từ Phú Đô qua Keangnam, chạy tiếp qua khu đô thị mới Dịch Vọng, cắt qua đường Cầu Giấy rồi đấu vào Nguyễn Văn Huyên (công viên Nghĩa Đô, bảo tàng Dân tộc học), cắt qua Hoàng Quốc Việt rồi chạy vào trung tâm khu đô thị mới Tây Hồ Tây, rồi xuyên vào khu Ngoại Giao Đoàn, chạy tiếp qua làng Xuân Đỉnh, cắt qua Xuân La rồi Nguyễn Hoàng Tôn, rồi phi thẳng vào trung tâm Ciputra cơ.

Đường dẫn cầu Nhật Tân chỉ nối đến góc Đông Bắc của khu đô thị Tây Hồ Tây rồi chạy theo mép phía Đông khu đô thị này, xuyên qua làng Nghĩa Đô, đấu vào ngã 3 Hoàng Quốc Việt - Bưởi hiện nay.

2 con đường này hoàn toàn riêng biệt.

dcdgbd

October 25th, 2012, 06:43 AM

Tương lai gần chắc lúc xong cầu chắc vẫn phải rẽ sang Lạc Long Quân từ Nguyễn Hoàng Tôn thôi, vì ngã ba dốc Bưởi còn lâu mới giải tỏa nổi.

dcdgbd

October 25th, 2012, 06:56 AM

Duong1211

October 25th, 2012, 11:10 AM

Theo tôi chuẩn nhất thì làm luôn đường mới này là cao tốc, qua Tây Hồ Tây thì chạy dưới đất, đến đoạn vượt qua Hoàng Quốc Việc thì lên cao luôn rồi đi ở trên như Vành đai 3 ra thẳng Vĩnh Tuy. Các phương tiện đi trong phố thì cứ đi ở dưới và đi Lạc Long Quân rồi An Dương Vương để lên cầu. :)
Mấy cao tốc hướng tâm (ĐL Thăng Long, QL1) sau này cũng có thể nối dài đi trên cao vào đấu với Vành đai 2 luôn. Được như thế thì hệ thống cao tốc của HN khá hoàn chỉnh. :cheers:

nếu làm được như thế thì HN sẽ có mạng lưới cao tốc đô thị khá hoàn chỉnh..nhưng lại gây mất mỹ quan đô thị.Sẽ lại có BKK thứ 2 thôi...!có khả năng khi hoàn thành cầu Nhật Tân và đường dẫn,các phương tiện sẽ ít đi về phía bưởi mà chủ yếu vào thẳng Trung Tâm bằng đường đê hiện nay(Âu Cơ)mà đường này giờ đã quá tải các phương tiện từ cầu Thăng Long về rôi:ohno: ..thiết nghĩ tại sao khi thiết kế,họ ko để ý đến diện tích đất bãi rất lớn phía ngoài đê để làm 1 tuyến đường rẽ sớm từ cầu xuống chạy men theo mép nước về Trung Tâm??ở khu vực gần mép nước hoàn toàn ko có dân cư.Có thể xây tường chắn đổ đất làm 1 tuyến 6 làn xe ngon lành!

kientrung

October 25th, 2012, 12:28 PM

nếu làm được như thế thì HN sẽ có mạng lưới cao tốc đô thị khá hoàn chỉnh..nhưng lại gây mất mỹ quan đô thị.Sẽ lại có BKK thứ 2 thôi...!có khả năng khi hoàn thành cầu Nhật Tân và đường dẫn,các phương tiện sẽ ít đi về phía bưởi mà chủ yếu vào thẳng Trung Tâm bằng đường đê hiện nay(Âu Cơ)mà đường này giờ đã quá tải các phương tiện từ cầu Thăng Long về rôi:ohno: ..thiết nghĩ tại sao khi thiết kế,họ ko để ý đến diện tích đất bãi rất lớn phía ngoài đê để làm 1 tuyến đường rẽ sớm từ cầu xuống chạy men theo mép nước về Trung Tâm??ở khu vực gần mép nước hoàn toàn ko có dân cư.Có thể xây tường chắn đổ đất làm 1 tuyến 6 làn xe ngon lành!

Ý kiến của bác này tuyệt hay. Nếu làm 1 đường cao tốc trên cao ở đất ngoài đê, chạy dọc sông Hồng thì rất thoáng mà lại giống y kiểu của Seoul nữa. :lol:

minhhieuvnpt

October 31st, 2012, 03:09 PM

http://landtoday.net/vn/tintuc/42670/cau-day-vang-dai-nhat-viet-nam-dang-hinh-thanh.aspx

Duong1211

November 1st, 2012, 05:52 AM

Ý kiến của bác này tuyệt hay. Nếu làm 1 đường cao tốc trên cao ở đất ngoài đê, chạy dọc sông Hồng thì rất thoáng mà lại giống y kiểu của Seoul nữa. :lol:

nhưng nếu muốn kết nối cầu NT và cái đường ven sông trong tưởng tượng đó,người ta sẽ phải thiết kế lại cầu NT ngay từ đâu:lol: .Nếu họ làm được đường rẽ sớm từ cầu xuống con đường đó thì quá ổn,giao thông của HN chỉ cần đường đó rộng 6 làn xe là được rồi.Diện tích đất bãi còn quá lớn,mà sông Hồng nó bồi bên HN và lở bên Gia Lâm,nên ko lo.Nhưng nếu làm thì cần một khoản chi phí khá lớn:ohno: .

viethaihp291

November 1st, 2012, 10:29 PM

nhưng nếu muốn kết nối cầu NT và cái đường ven sông trong tưởng tượng đó,người ta sẽ phải thiết kế lại cầu NT ngay từ đâu:lol: .Nếu họ làm được đường rẽ sớm từ cầu xuống con đường đó thì quá ổn,giao thông của HN chỉ cần đường đó rộng 6 làn xe là được rồi.Diện tích đất bãi còn quá lớn,mà sông Hồng nó bồi bên HN và lở bên Gia Lâm,nên ko lo.Nhưng nếu làm thì cần một khoản chi phí khá lớn:ohno: .

Không cần đường rẽ sớm bác ạ, chỉ cần một nút giao gần giống nút giao 4 cánh ấy, xe đi ra khỏi cầu Nhật Tân sau đó sẽ theo vòng xuyến vòng trở lại còn đường tưởng tượng ven sông ấy :lol:

kientrung

November 2nd, 2012, 01:16 AM

Đất sát mép sông phần lớn là bị người ta lấn chiếm trái phép làm nhà làm vườn nên nhà nước hoàn toàn có thể thu hồi được với chi phí thấp. Sau đó làm đường trên cao như đường vành đai 3 hiện nay. Như thế thì mới không ảnh hưởng đến dòng sông, vì các cột trụ móng đỡ đường trên cao không gây cản trở lớn cho dòng chảy. Còn nếu đổ đất làm đường kiểu thường thì không ổn vì nền đất giáp sông là đất bồi đắp phù sa, rất yếu, hơn nữa đường làm thu hẹp lòng sông, cản trở dòng chảy. Mùa nước lên mực nước sông dâng cao đe dọa làm sụt lở đường.

Tuyến đường cao tốc trên cao chạy dọc sông Hàn họ làm ngay trên mặt nước, tiết kiệm đất bờ sông tận dụng để làm công viên.

popcorn69

November 2nd, 2012, 09:01 PM

Có thể các bác nhà ta định để dành đất ủ dự án "TP Ven sông Hồng " chăng

kientrung

November 3rd, 2012, 02:32 AM

Có thể các bác nhà ta định để dành đất ủ dự án "TP Ven sông Hồng " chăng

Dự án này bị phản đối dữ dội nên lắng dịu đi 1 thời gian, năm ngoái quy hoạch chung Hà Nội các bác lãnh đạo lại "gài" nó vào, cùng với nó còn có trục Hồ Tây - Ba Vì.

Theo dự án đó thì người ta sẽ xây đê bê tông ở chỗ đất ngoài đê hiện nay, mụch đích là để mở rộng khu đất giữa Hồ Tây và sông Hồng để xây nhà cao tầng (hiện nay đất giữa Hồ Tây và đường đê Âu Cơ -Nghi Tàm là 1 dải đất hẹp, không đủ để triển khai). Xây đê như vậy là lấn ra sông, làm thu hẹp dòng chảy, hậu quả chưa lường hết được, nên các nhà khoa học phản đối, dân chúng cũng phản đối, vì số lượng nhà dân phải di dời ở cả khu vực trong ngoài đê là quá lớn.

hanoi2

November 5th, 2012, 04:16 AM

Xem cảnh dựng cầu dây văng lớn nhất Việt Nam
Cầu Nhật Tân - cây cầu dây văng dài nhất, hiện đại nhất Việt Nam đang được xây dựng nối đôi bờ sông Hồng. Mời bạn xem clip.

http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/95444/xem-canh-dung-cau-day-vang-lon-nhat-viet-nam.html

Arc_vn

November 5th, 2012, 08:25 AM

hóng cầu nhật tân xong coi cái bên thái cho đỡ buồn vậy

http://farm7.staticflickr.com/6212/6850617072_64d52d7bb0_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7203/6843930318_769782ff87_b.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5199/7177403788_7e7ef726e7_b.jpg

cris7

November 7th, 2012, 08:07 PM

Cây cầu của Thái này trông đẹp quá. Nhật Tân mà cũng trang trí mấy cái họa tiết, hoa văn bản sắc dân tộc giống cái này vào thì tốt.

KoolKool

November 8th, 2012, 01:04 AM

cầu này đẹp vì có nhiều nhánh uốn lượn chứ ngoài ra kool thấy cũng bt

Arc_vn

November 8th, 2012, 05:04 AM

cá nhân mình đánh giá cầu Thái ko đẹp có chăng hơn Nhật Tân khoản cảnh quan

Arc_vn

November 8th, 2012, 05:06 AM

cầu này đẹp vì có nhiều nhánh uốn lượn chứ ngoài ra kool thấy cũng bt

thực ra cái cầu này tẽ nhiều nhánh đâm ra nhìn hơi rối , để ý các cầu đẹp trên thế giới nhất là phương tây cầu của nó chỉ uốn xoắn ốc hoặc rẽ 1,2 nhánh chứ ko bạch tuộc như cầu thái.

Brom

November 8th, 2012, 09:02 AM

thực ra cái cầu này tẽ nhiều nhánh đâm ra nhìn hơi rối , để ý các cầu đẹp trên thế giới nhất là phương tây cầu của nó chỉ uốn xoắn ốc hoặc rẽ 1,2 nhánh chứ ko bạch tuộc như cầu thái.

Tại Thái Lan, Nhật hay anh Tung Của thì cầu xoắn nhiều khỏi nói nhưng ít ra VN mình cũng học mà làm chứ nhỉ, chứ ko lẽ 2 đầu làm bùng binh hoài, tắt đường chết :nuts::nuts:

aha_tho_con

November 9th, 2012, 03:50 AM

ở HN, có cầu Vĩnh Tuy là cũng ko có kiểu bùng binh, có 4 hay 5 nhánh rẽ tỏa đi các hướng, ko có chuyện phương tiện va vào nhau đâu

mrbun

November 9th, 2012, 04:08 AM

http://farm8.staticflickr.com/7254/8168459484_ab80a112ca_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7127/8168458126_05a854f53f_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8207/8168427805_bc93c76e97_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8060/8168426505_039684bc65_b.jpg

mrbun

November 9th, 2012, 04:11 AM

http://farm9.staticflickr.com/8058/8168425279_314ced7d23_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7261/8168423881_3621dfdd4d_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8202/8168451202_e07e2bd8a2_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7118/8168449360_53d693662e_b.jpg

mrbun

November 9th, 2012, 04:14 AM

http://farm9.staticflickr.com/8341/8168447654_bc1eb6e84c_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8342/8168446174_85c1123923_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7258/8168444564_2fd8ed7355_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7276/8168414185_9e7e9e0a39_b.jpg

mrbun

November 9th, 2012, 04:18 AM

http://farm9.staticflickr.com/8066/8168412549_bec239a2b1_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8348/8168439834_3305f822c2_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7264/8168410041_d73d8ab5e8_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7127/8168438532_a2e87ac61b_b.jpg

mrbun

November 9th, 2012, 04:20 AM

http://farm9.staticflickr.com/8069/8168408791_e6c07dca7e_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7279/8168437320_0a0d1c9b7f_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7277/8168436576_5e8e3bfdaf_b.jpg

hanoi2

November 9th, 2012, 04:51 AM

hoan hô, chuẩn bị lao dầm kéo dây treo trụ giữa sông rồi kìa

bác mrbun update chi tiết quá. Bác làm việc ở công trường này a`.

viethaihp291

November 9th, 2012, 10:19 AM

Ảnh die hết rồi bác ơi ....

minhhieuvnpt

November 9th, 2012, 02:20 PM

Hoanh trang phu phang!

adidaphat

November 11th, 2012, 11:49 AM

Đây là nút giao đầu cầu phía nam. Khu đô thị bên cạnh là ciputra. Thằng Vietinbank cao quá kìa :lol:

http://i1154.photobucket.com/albums/p530/imagine60/TC2BaoAnh3110201216731381.jpg

Duong1211

November 11th, 2012, 04:43 PM

http://farm9.staticflickr.com/8069/8168408791_e6c07dca7e_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7279/8168437320_0a0d1c9b7f_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7277/8168436576_5e8e3bfdaf_b.jpg

ảnh update của bác mrbun chi tiết quá....:banana: xem đã cả mắt..!cái cầu này hoành tráng thật,đến gần nhìn trụ tháp to quá nhỉ,người đứng cạnh bé tẹo :nuts: bác cho hỏi ảnh cuối mấy cái dầm thép sơn đỏ lớn đó là chi tiết nào của cầu vây???có phải cầu sắp lao dầm kéo cáp ko?

viethaihp291

November 11th, 2012, 06:36 PM

Làm sao mọi người xem được ảnh thế???? Mình chả nhìn thấy cái gì cả???

cris7

November 11th, 2012, 08:34 PM

Cũng không thấy gì luôn.

mrbun

November 12th, 2012, 03:22 AM

ảnh update của bác mrbun chi tiết quá....:banana: xem đã cả mắt..!cái cầu này hoành tráng thật,đến gần nhìn trụ tháp to quá nhỉ,người đứng cạnh bé tẹo :nuts: bác cho hỏi ảnh cuối mấy cái dầm thép sơn đỏ lớn đó là chi tiết nào của cầu vây???có phải cầu sắp lao dầm kéo cáp ko?

Chính xác là dầm thép. Theo mình biết ngày 14/11 này bắt đầu lắp ghép dầm trụ tháp.

mrbun

November 12th, 2012, 03:23 AM

Làm sao mọi người xem được ảnh thế???? Mình chả nhìn thấy cái gì cả???

Không biết sao nữa. Máy mình vẫn thấy ảnh bình thường.

Duong1211

November 15th, 2012, 12:18 PM

Chính xác là dầm thép. Theo mình biết ngày 14/11 này bắt đầu lắp ghép dầm trụ tháp.

dầm thép họ sẽ lắp vào đâu hả bạn?mình tưởng là cầu này là cầu treo cáp văng bê tông dự ứng lực chứ nhỉ???

minhhieuvnpt

November 15th, 2012, 05:29 PM

THép sơn đỏ này là áp trên cạnh 2 ngọn trụ, để bắt dây văng, không phải là dầm.
Mình nói cứ như đúng rồi ý, ko biết có đúng ko nữa : ))

Duong1211

November 18th, 2012, 09:40 AM

THép sơn đỏ này là áp trên cạnh 2 ngọn trụ, để bắt dây văng, không phải là dầm.
Mình nói cứ như đúng rồi ý, ko biết có đúng ko nữa : ))

em cũng cảm giác là như thế anh ah..vì cái chỗ neo cáp trên đỉnh trụ tháp cũng có màu đỏ như thế...mà hiện tại thì còn vài tháp chưa xong đến đỉnh.

hanoi2

November 19th, 2012, 09:12 AM

Chính xác là dầm sắt nhé các bác . Đây là dầm ngang có chiều dài 33,2m tương đương độ rộng của cầu.

Xem trong tài liệu này http://www.jisf.or.jp/en/activity/sctt/documents/SCTT33.pdf, trang 10

Như ảnh ở trang 1 thì ngoài phần bắt dây đỉnh trụ màu đỏ thì hệ thống dầm cũng màu đỏ nhá.

adidaphat

November 19th, 2012, 11:21 AM

Sao cái ở giữa mãi ko chạm vào nhau nhỉ, hôm nay đi qua đường dẫn phía nam ko thấy bóng công nhân nào.

tuyennd

November 20th, 2012, 04:57 AM

^^Theo tài liệu trên thì hình như 2 cột nó không chạm vào nhau đâu, có sắt bắt nối hai đầu cột.

kientrung

November 20th, 2012, 06:36 AM

Không chạm và cột cũng không cao như kiểu làm chỉ có 2 trụ chính như cầu Cần Thơ.

Duong1211

November 21st, 2012, 09:38 AM

kientrung

November 21st, 2012, 11:20 AM

ơ sao lại là dầm thép nhỉ?cái cầu to thế này mà là cầu thép ah`???chẳng hiểu thế nào nữa??:ohno:

Đương nhiên là thế. Chỉ có 2 đầu là bê tông, đoạn giữa bằng thép. Các dây cáp là để kéo thép chứ còn gì nữa, chẳng ai điên làm cáp để kéo những dầm bê tông cả. Nếu làm bằng bê tông thì tự nó liên kết thành một khối với nhau rồi, như cái cầu Thanh Trì đó, cần gì bày vẽ làm trụ cao hàng trăm mét rồi kéo cáp làm chi.

babymilohp

November 22nd, 2012, 05:12 AM

Đương nhiên là thế. Chỉ có 2 đầu là bê tông, đoạn giữa bằng thép. Các dây cáp là để kéo thép chứ còn gì nữa, chẳng ai điên làm cáp để kéo những dầm bê tông cả. Nếu làm bằng bê tông thì tự nó liên kết thành một khối với nhau rồi, như cái cầu Thanh Trì đó, cần gì bày vẽ làm trụ cao hàng trăm mét rồi kéo cáp làm chi.

bác này thích chém bừa nhỉ
bác tham khảo nhá: 1 trong những cầu dây văng đầu tiên ở VN nhá:
http://www.cauduongonline.com.vn/showthread.php?679-M%E1%BB%99t-v%C3%A0i-h%C3%ACnh-%E1%BA%A3nh-th%E1%BB%B1c-t%E1%BA%BF-thi-c%C3%B4ng-c%E1%BA%A7u-Ki%E1%BB%81n&p=792

còn hiện tại thì e thấy có xu hướng làm dầm thép liên tục.. cầu Bính (2004) là ví dụ điển hình. hiện tại có cầu rào 2, tất cả đều ở HP
em còn không nhầm thì cầu bãi cháy cũng là dầm BTCT đấy bác ạ
http://vi.wikipedia.org/wiki/C%E1%BA%A7u_B%C3%A3i_Ch%C3%A1y
em không phải dân chuyên nhưng em hỏi cụ gút gờ là thấy bác chém bừa rồi

babymilohp

November 22nd, 2012, 05:20 AM

Ở HP hiện tại có 3 cầu dây văn, 1 cầu BTCT &2 cầu dầm thép liên hợp

1. Cầu Kiền (2003) là cây cầu dây văng thứ 2 ở Việt Nam (sau mỹ thuận) BTCT(tính thời điểm nó hoàn thành 2003
http://ns1.upanh.com/b6.s30.d2/0bb4987719544b77ed6fa35ced1c31e0_51096031.caukien.png (http://www.upanh.com/cau_kien_upanh/v/4vg2foeh3hm.htm)

2. Cầu Bính (2004) cầu dây văng Dầm thép liên hợp lớn nhất VN hồi nó hòan thành,
http://ns0.upanh.com/b5.s30.d2/e0315b7ac187ca8093ee1fe651be78fc_51096030.binhbridge.jpg (http://www.upanh.com/binhbridge_upanh/v/bvgc8o5hfhl.htm)

3. Cầu rào 2 (2012) cầu dây văng dầm thép liên hợp 1 trụ tháp
http://ns2.upanh.com/b5.s11.d1/3e21c4cb4dfa2a46e6a6138c84881fe9_51096032.28410ea407e2564853c17bffb9c89a1e.jpg (http://www.upanh.com/28410ea407e2564853c17bffb9c89a1e_44642064.img_upanh/v/7vgceo2h8un.htm)

ở VN cầu dây văng dầm BTCT thì đầy và cầu bãi cháy là 1 ví dụ điển hình nhất, lớn nhất

kientrung

November 22nd, 2012, 05:40 AM

Ra vậy. Cảm ơn bác. Đã được sáng mắt ra nhiều. Làm bằng thép là xu hướng, chứ không phải là tất cả. :)

hanoi2

November 22nd, 2012, 05:53 AM

Cầu dây văng dầm thép nhiều mà. Nổi tiếng có Golden Gate, Mahattan. Nhật nó cũng làm nhiều, search ra mhiều lắm.
Cầu Nhật Tân mà làm bê tông nặng hơn thì mấy trụ cầu chính phải làm to hơn nữa sẽ k đẹp

babymilohp

November 22nd, 2012, 05:56 AM

Duong1211

November 22nd, 2012, 08:20 AM

Ra vậy. Cảm ơn bác. Đã được sáng mắt ra nhiều. Làm bằng thép là xu hướng, chứ không phải là tất cả. :)

thế mà bác chém em nát cả người :lol: ...tại em thấy nhiều cầu dây văng ở nước ta dầm thép sao ko có màu của thép mà thấy màu giống bê tông nên mới thắc mắc...:lol: ..các bác cho hỏi l;àm cầu cáp văng có dầm bằng thép,ngoài việc nhẹ hơn và thi công nhanh hơn thì còn ưu việt gì hơn so với dầm bê tông dự ứng lực ko?

adidaphat

November 22nd, 2012, 12:00 PM

Cầu Nhật Tân có về đích đúng hẹn vào năm 2014?
22/11/2012 | 11:07:00

http://www.vietnamplus.vn/avatar.aspx?ID=173685&at=0&ts=300&lm=634891793525430000
Các trụ tháp bắc qua Sông Hồng vẫn chưa được hoàn thành theo đúng tiến độ. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)
Được khởi công từ năm 2009 với 3 gói thầu, dự án cầu Nhật Tân nối với tuyến đường sân bay Nội Bài là dự án trọng điểm của Nhà nước và hoàn thiện đường vành đai 2, giải tỏa áp lực cho cầu Thăng Long. Tuy nhiên, hiện nay các gói thầu đều ì ạch và phải điều chỉnh tiến độ do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.

Theo ông Nguyễn Lê Minh, Giám đốc Ban điều hành dự án cầu Nhật Tân, Ban quản lý Dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải), tiến độ dự án đã bị ảnh hưởng do ách tắc trong khâu bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công nên đến thời điểm này giá trị toàn dự án cũng chỉ mới hoàn thành được gần 60% khối lượng công việc.

“Mặt bằng có đến đâu, việc gì có thể làm trước để đẩy nhanh tiến độ thì đơn vị thi công sẽ làm đảm bảo dự án cầu Nhật Tân và đường dẫn sẽ đưa vào khai thác vào tháng 10 năm 2014,” ông Minh cho hay.

Mặt bằng “ngâm” dự án

Theo ông Hoàng Trung Kính, Trưởng phòng Giải phóng mặt bằng, Ban quản lý Dự án Tả Ngạn (đơn vị được Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội giao làm công tác giải phóng và bàn giao mặt bằng) dự án cầu Nhật Tân cho biết, dự án này đi qua 2 quận huyện của địa bàn thủ đô với tổng diện tích phải thu hồi vĩnh viên là gần 116 ha để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng bàn giao cho đơn vị thi công.

“Đên thời điểm này, toàn bộ diện tích giải phóng mặt bằng của huyện Đông Anh cơ bản đã hoàn thành để đơn vị thi công làm theo đúng tiến độ của dự án,” ông Kính cho hay.

Ngoài ra, theo ông Kính, vướng mắc lớn nhất của toàn dự án này chính là nằm ở gói thầu số 2. Hiện gói thầu vẫn vướng khoảng 2,3 ha đất của 280 hộ dân tại nút giao Phú Thượng (phường Phú Thượng - Tây Hồ) chưa được Thành phố Hà Nội giải phóng.

“Hiện tại đã có 164 hộ dân đã bàn giao mặt bằng và di dời. Tuy nhiên, đơn vị thi công không thể tiến hành làm được vì nhà cửa các hộ này xen kẽ với 116 hộ dân chưa đồng ý bàn giao mặt bằng vì chưa đồng thuận với giá đền bù do không sát với giá thị trường của Thành phố đồng thời không chấp hành cho tổ công tác giải phóng mặt bằng của phường, quận vào kiểm đếm đo đạc. Vì vậy, công tác giải phóng mặt bằng sạch gặp nhiều khó khăn.” ông Kính lý giải cho việc chậm chễ này.

Tuy nhiên, để tiến độ dự án không phải điều chỉnh nhiều lần vì mặt bằng, ông Kính khẳng định: “Theo sự chỉ đạo của Ủy ban Nhân dân Thành phố gói thầu số 2 phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước năm 2012. Các hộ dân không chấp nhận giá đền bù và không di dời sẽ phải áp dụng biện pháp hành chính cưỡng chế để thu hồi đất.”

Cụ thể, các hộ dân này không đồng ý giải phóng mặt bằng vẫn sẽ được phường, quận xây dựng phương án bồi thường và phê duyệt đồng thời có kế hoạch di chuyển trên cơ sở dữ liệu hồ sơ lưu trữ đất đai.

Cũng theo ông Kính, ngay trong ngày 23/11 tới đây, Ủy ban Nhân dân quận Tây Hồ sẽ cưỡng chế 3 hộ dân trong tổng số 116 hộ. Số nhà còn lại sẽ tổ chức xây dựng cưỡng chế từng đợt.

“Mỗi dự án giao thông trên địa bàn Hà Nội muốn có mặt bằng sạch là vô cùng khó khăn,” ông Kính ngao ngán thở dài.

Có đưa cầu về đích đúng “hẹn”?

Có mặt tại dự án cầu Nhật Tân, theo ghi nhận của phóng viên, đại công trường thi công dự án vẫn còn rất ngổn ngang. Hiện tại, nhà thầu đang thi công lớp móng mặt, bệ, trụ phần cầu dẫn và phần thân phía trên các trụ tháp, chế tạo các kết cấu thép, phủ dầm cầu lên các mố trụ thì đoạn được phủ đoạn chưa…

Trao đổi với phóng viên Vietnam+, ông Nguyễn Lê Minh, Giám đốc Ban điều hành dự án cầu Nhật Tân, Ban quản lý Dự án 85 cho biết: “Hiện cả ba gói thầu mới đạt 35 đến 63% khối lượng công việc.”

Cụ thể, gói thầu số 1 đạt khoảng 63%; gói thầu số 2 đạt 35% :ohno:; gói thầu số 3 đạt 56,3%.

Theo ông Minh, gói thầu số 1 triển khai xây dựng cầu chính và cầu dẫn phía Bắc (nhà thầu thi công là Liên danh Tập đoàn IIS và Công tư Xây dựng Sumitomo Mitsui-Nhật Bản) được khởi công tháng 10/2009 và hoàn thành vào tháng 10/2012 nhưng đến nay phần trụ tháp cầu đang thi công mố trụ và bắt đầu lắp dầm thép trên trụ đầu tiên.

“Hiện, đơn vị thi công đã hoàn thành được 37/40 bệ, 36/40 thân trụ, 29/33 xà mũ của phần cầu dẫn phía Bắc. Riêng 5 trụ tháp vượt sông Hồng (P12 đến P16), nhà thầu đang làm phần thân phía trên trụ tháp, gia công lồng thép và đổ bê tông các đốt tiếp theo…,” ông Minh cho biết.

Là gói thầu được khởi công sớm nhất vào tháng 4/2009 và được yêu cầu hoàn thành tháng 2/2012, tuy nhiên, đến thời điểm này, nhiều hạng mục của gói thầu số 3 xây dựng đường dẫn phía Bắc (huyện Đông Anh) do Nhà thầu thi công là Công ty Trách nhiệm hữu hạn xây dựng Tokyu ( Nhật Bản) vẫn đang tiến hành thi công đường dẫn và các cầu vượt nút giao Vĩnh Ngọc, cầu Sông Thiếp.

Lý giải cho việc các gói thầu đều chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra, ông Minh khẳng định, dự án đã bị ảnh hưởng do ách tắc trong khâu bàn giao mặt bằng sạch. Vì thế, toàn bộ dự án phải điều chỉnh tiến độ thi công.

Chứng minh cho điều này, ông Minh đưa ra dẫn chứng, các đơn vị thi công đều nhận mặt bằng làm nhiều đợt. Thậm chí, đến tháng 5 vừa qua, đơn vị thi công mới nhận hết mặt bằng của cầu vượt đê Tả Hồng (chậm 3 năm so với kế hoạch) vì thế nên rất khó có thể hoàn thành theo đúng tiến độ phê duyệt của dự án như ban đầu.

Nhằm thúc tiến độ các gói thầu này, ông Minh cũng khẳng định: “Mặt bằng có đến đâu thì công tác thi công sẽ được làm đến đó để đáp ứng tốt nhất công việc và đẩy nhanh tiến độ chất lượng theo chỉ đạo của các cấp lãnh đạo.”

Theo ông Minh, khó khăn lớn nhất của dự án cầu Nhật Tân hiện nay nằm ở gói thầu số 2 khởi công 9/2011 yêu cầu hoàn thành 5/2014. Hiện gói thầu vẫn vướng khoảng 2,3 ha đất của 280 hộ dân tại nút giao Phú Thượng (phường Phú Thượng - Tây Hồ) chưa được Thành phố Hà Nội giải phóng để có mặt bằng cho nhà thầu thi công.

Đặt câu hỏi nếu mặt bằng được bàn giao theo đúng chỉ đạo của thành phố phải xong trước năm 2012 thì tiến độ dự án gói số 2 có về đích đúng hẹn, ông Minh cho biết: “Nếu công tác giải phóng mặt bằng xong thì tiến độ sẽ hoàn thành.”

Đề cập đến việc chất lượng công trình có bị anh hưởng bởi các điểm chưa giải phóng mặt bằng sẽ không thể thi công thành chuỗi đường, ông Minh khẳng định: “Việc thi công chỉ bị ảnh hưởng đến trình tự các dự án còn chất lượng sẽ được theo dõi, giám sát chặt chẽ.”/.

http://www.vietnamplus.vn/Home/Cau-Nhat-Tan-co-ve-dich-dung-hen-vao-nam-2014/201211/169971.vnplus

babymilohp

November 22nd, 2012, 12:03 PM

thế mà bác chém em nát cả người :lol: ...tại em thấy nhiều cầu dây văng ở nước ta dầm thép sao ko có màu của thép mà thấy màu giống bê tông nên mới thắc mắc...:lol: ..các bác cho hỏi l;àm cầu cáp văng có dầm bằng thép,ngoài việc nhẹ hơn và thi công nhanh hơn thì còn ưu việt gì hơn so với dầm bê tông dự ứng lực ko?

Cầu dây văng làm việc tốt với một phạm vi vật liệu kết cấu. Mặt cầu có nhiệm vụ chịu tải trọng do xe cộ và người qua lại. Kết cấu nhịp có thể bằng thép, bê tông hoặc bê tông-thép liên hợp, chẳng hạn như một khung dầm bằng thép bản mặt cầu bằng bê tông, hoặc hai dầm biên bằng bê tông với bản mặt cầu bằng thép. Dầm biên có thể xiên hay thẳng đứng, tùy thuộc vào hình dạng của tháp cầu, số mặt phẳng dây và phương pháp thi công (đổ tại chỗ hay sử dụng cấu kiện đúc sẵn).

Khẩu độ nhịp lớn nhất có tính kinh tế có thể đạt được phụ thuộc vào các vật liệu được sử dụng. Hệ mặt cầu cũng ảnh hưởng đến tính kinh tế của công trình cầu. Với các cầu có nhịp khoảng 450m, mặt cầu bằng bê tông cốt thép sẽ là giải pháp kinh tế nhất. Nó truyền lực nén tốt hơn mặt cầu bằng thép. Hơn nữa, chi phí bảo dưỡng cầu bê tông sẽ nhỏ hơn so với cầu thép.

Với những nhịp lớn hơn, hệ mặt cầu bằng thép sẽ đem lại nhiều ưu điểm hơn vì lúc này yếu tố hạn chế tĩnh tải của kết cấu nhịp được đặt lên hàng đầu so với các yếu tố khác. Trong một phạm vi chuyển tiếp, hệ mặt cầu thép-bê tông liên hợp cũng có thể mang lại kinh tế, với ưu điểm là nhẹ hơn so với cầu bê tông, đơn giản trong chế tạo các cấu kiện bằng thép và bản mặt cầu bê tông, có khả năng chịu được lực ngang và thi công rất đơn giản.

Cầu dây văng hiện đại đầu tiên có ít dâyvăng với khoảng cách các điểm neo dây tương đối lớn, do vậy hệ mặt cầu có độ cứng tương đối lớn. Ngược lại, trong những cầu dây văng ngày nay với nhiều dây văng, độ cứng của hệ mặt cầu lại có thể được giảm xuống thấp nhất có thể, nhưng vẫn bảo đảm độ ổn định của công trình.
ST