The two bridges in Dong Thap Province are named Cao Lanh and Vam Cong,
like the names of the two towns.

It is expected that the engineering designs and bidding process will be completed within 2012 and construction will start in 2013. The bridges and connecting road are expected to open for public use in 2017.

Once built, the bridges and road will benefit about 170,000 users per day and five million residents of An Giang, Can Tho, and Dong Thap provinces, according to the Australian Embassy.

The bridges and road will also improve transport services across and within the Mekong Delta region by connecting Ho Chi Minh City with other parts of the delta region Australia will invest over five years in a major road transport project in the Mekong Delta – Vietnam’s southern food bowl.

Cao Lãnh and Vàm Cống Brigde in Mekong Delta Infrastructure system
http://www.thesaigontimes.vn/Uploads/Articles/64214/4746b_cau_vc___cl_.jpg

http://www.camautravel.vn/gallery/album/496957.jpg

1 bước tiến mới chuẩn bị cho dự án cầu Cao Lãnh và cầu Vàm Cống

Sắp có thêm cầu nối đôi bờ sông Tiền - sông Hậu19/10/2011 13:11

(VTC News) - Việc tổ chức lễ ký hợp đồng dịch vụ tư vấn cầu Cao Lãnh, tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống và đường dẫn cầu Vàm Cống có ý nghĩa rất lớn trong tiến trình khởi động dự án xây dựng tuyến kết nối trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long.

Chiều 18/10/2011, tại Hà Nội, đại diện Đại sứ quán Australia, Ngân hàng phát triển châu Á, EDCF tại Việt Nam, Tổng Công ty phát triển và quản lý dự án hạ tầng Cửu Long và Liên danh các nhà thầu tư vấn đã ký hợp đồng dịch vụ tư vấn (thiết kế kỹ thuật và giám sát thi công) Dự án xây dựng cầu Cao Lãnh, tuyến nối Cao Lãnh- Vàm Cống, đường dẫn cầu Vàm Cống, thuộc Dự án kết nối khu vực trung tâm Đồng bằng Mêkông.

Tổng giá trị hợp đồng là 160 triệu Đô la Australia (AUS), từ nguồn vốn do Chính phủ Australia viện trợ không hoàn lại. Việc xây dựng cầu Cao Lãnh, tuyến nối Cao Lãnh - Vàm Cống và đường dẫn vào cầu Vàm Cống sẽ giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 1A qua sông Tiền và sông Hậu (cầu Mỹ Thuận qua sông Tiền và cầu Cần Thơ qua sông Hậu).

http://farm.vtc.vn/media/vtcnews/2011/10/19/ki.jpgSắp có thêm cầu nối đôi bờ sông Tiền - sông Hậu
Tổng giá trị hợp đồng là 160 triệu Đô la Australia (AUS), từ nguồn vốn do Chính phủ Australia viện trợ không hoàn lại.

Hiện nay, nhiệm vụ nối thông Quốc lộ 80 qua sông Hậu thuộc về phà Vàm Cống và sông Tiền là phà Cao Lãnh.

Việc xây dựng cầu Cao Lãnh (là điểm vượt sông Tiền) tại vị trí gần phà Cao Lãnh, cầu Vàm Cống (điểm vượt sông Hậu) gần vị trí phà Vàm Cống và tuyến nối Cao Lãnh – Vàm Cống sẽ hình thành trục dọc thứ hai song song với Quốc lộ 1A, có ý nghĩa về phát triển kinh tế xã hội và củng cố an ninh quốc phòng.

Khi hoàn thành, tuyến nối Cao Lãnh – Vàm Cống sẽ nối thông Quốc lộ 80, Quốc lộ 30, rút ngắn cự ly đi lại giữa Kiên Giang, An Giang, Đồng Tháp với Vĩnh Long, Tiền Giang và giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 1A.

Sau khi hoàn thành dự án này cùng việc hoàn thành xây dựng tuyến Lộ Lẻ - Rạch Sỏi sẽ hình thành trục dọc thứ 2 nối từ TP. HCM đến thành phố Rạch Giá (Kiên Giang), đồng thời kết nối với Dự án đường Hành lang ven biển phía Nam đang được xây dựng.

Dự án kết nối khu vực trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long gồm 6 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 79km, trong đó giai đoạn 1 của dự án bao gồm việc xây dựng cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và tuyến nối giữa cầu Cao lãnh và cầu Vàm Cống với chiều dài khoảng 29,3km.

Phát biểu tại buổi ký kết, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Ngô Thịnh Đức cho rằng, đây là sự kiện đặc biệt có ý nghĩa, đánh dấu thời điểm chính thức bắt tay vào xây dựng Dự án Kết nối khu vực trung tâm Đồng bằng sông Mêkông.

Lê Việt
http://vtc.vn/2-306003/xa-hoi/sap-co-them-cau-noi-doi-bo-song-tien-song-hau.htm

Cầu Cao Lãnh và Vàm Cống trong hệ thống giao thông ĐBSCL (phần tô đỏ)
Ba dự án kết nối ĐBSCL dự kiến khởi công năm 2012
Thứ Ba, 25/10/2011, 21:48 (GMT+7)

(TBKTSG Online) - Ba công trình giao thông quan trọng kết nối với trung tâm ĐBSCL là cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh và đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dự kiến sẽ được khởi công vào cuối năm 2012.

Theo Tổng công ty Đầu tư và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Cửu Long CIPM) chủ đầu tư của 3 dự án nói trên, dự án cầu Cao Lãnh và đường nối từ cầu Cao Lãnh đến cầu Vàm Cống đã có liên danh nhà thầu Wilbur Smith Associates & WSP Finland và Yooshin Engineering Corporation đảm nhận phần thiết kế kỹ thuật và giám sát thi công.

http://www.thesaigontimes.vn/Uploads/Articles/64214/4746b_cau_vc___cl_.jpg
Mạng lưới một số trục đường chính tại vùng ĐBSCL - Đồ họa: Hoàng Thúy

Xem thêm: http://www.thesaigontimes.vn/Home/dothi/hatang/64214/Ba-du-an-ket-noi-DBSCL-du-kien-khoi-cong-nam-2012.html

chưa có render mí cầu ni hả ACE?

chưa có render mí cầu ni hả ACE?

Render đây. :lol:

http://69.167.150.155/cache/600x402-3581_dsc_0318_6424.jpg

vnphoto.net

Cầu cao Lãnh và Cầu vàm Cống kết nối với tuyến N2 sẽ tạo nên trục giao thông thứ 2, kết nối hữu hiệu vùng ĐBSCL, đặc bịêt là Kiên Giang, tỉnh tận cùng Tây Nam còn ngăn sông cách phà.

Mở thêm đường huyết mạch về ĐBSCL

TT - Tuyến N2 - đường Hồ Chí Minh từ huyện Củ Chi (TP.HCM) về vùng Đồng Tháp Mười - được xem như tuyến đường huyết mạch thứ hai rút ngắn khoảng cách từ các tỉnh miền Tây về TP.HCM.
http://phienbancu.tuoitre.vn/tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=472915
Dự án Nhà máy bột giấy Phương Nam đang xây dựng cạnh tuyến đường N2 đoạn Đức Hòa - Thạnh Hóa, tỉnh Long An - Ảnh: THANH ĐẠM

Dự án cầu Vàm Cống sẽ khởi công cuối tháng 12-2011, dự án cầu Cao Lãnh dự kiến quý 4-2012 khởi công. Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu BQLDA Mỹ Thuận phải nỗ lực đẩy tiến độ sớm hơn một năm, nhằm khởi công cầu Cao Lãnh cùng lúc với cầu Vàm Cống vào cuối năm 2011.

Tuyến đường N2, đường kết nối đồng bằng sông Cửu Long và tuyến đường mới Lộ Tẻ - Rạch Sỏi khi kết nối hoàn chỉnh sẽ có điểm đầu ở Củ Chi (TP.HCM) và điểm cuối ở Rạch Sỏi (Kiên Giang), về đến Rạch Sỏi sẽ kết nối với đường hành lang ven biển phía nam dài 220km từ Kiên Giang về đến TP Cà Mau. Điều này có nghĩa là kết nối tuyến đường hành lang ven biển VN - Campuchia - Thái Lan dài 1.000km.[/B]
http://phienbancu.tuoitre.vn/tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=472924
Sơ đồ tuyến N2 đường Hồ Chí Minh từ Củ Chi về An Giang cùng một số tuyến giao thông mới ở ĐBSCL - Đồ họa: Như Khanh

Thêm nhiều tuyến đường mới

Ở một nhánh giao thông khác của đồng bằng, dự án đường Quản Lộ - Phụng Hiệp (dài 123,3km) khởi công từ năm 2005, qua một vùng dân cư nghèo nàn của các tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau, đến nay đã thông xe 111km, đạt hơn 95% khối lượng. Ông Nguyễn Thành Nam - giám đốc BQLDA 7 - cho biết tuyến đường mới này đã góp phần thay đổi cuộc sống cư dân và rút ngắn khoảng 40km so với tuyến quốc lộ 1. Tuyến đường đã góp phần hình thành tuyến cụm công nghiệp và tiểu thủ công nghiệp Mỹ Tú, thành lập thị xã Ngã Bảy (Hậu Giang) và một số xã được nâng cấp lên thị trấn, thị tứ...

[B]Tương tự, sau gần năm năm xây dựng tuyến đường mới Nam Sông Hậu (tổng chiều dài 167,4km) từ Cần Thơ đi Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, đến nay đã hoàn thành 99% khối lượng. Từ khi có đường này, cuộc sống của dân cư nghèo khó gắn liền với kênh rạch chằng chịt đã có nhiều thay đổi.





Đ.VỊNH - C.QUỐC
http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/418416/Mo-them-duong-huyet-mach-ve-DBSCL.html

Render đây. :lol:

http://69.167.150.155/cache/600x402-3581_dsc_0318_6424.jpg

vnphoto.net

:bash::bash::lol:

Sẽ đẹp hơn cầu Mỹ Thuận đó.

:bash::bash::lol:

Sẽ đẹp hơn cầu Mỹ Thuận đó.
DỰ ÁN CẦU VÀM CỐNG NÀY.


Gần 3.800 tỷ đồng xây cầu thứ hai vượt sông Hậu

Theo DDDN - 20/07/2010
Mới đây, ban quản lý dự án (PMU) Mỹ Thuận và cty Tư vấn thiết kế giao thông (Tedi) thuộc Bộ GTVT vừa báo cáo với lãnh đạo thành phố Cần Thơ về phương án xây dựng cầu Vàm Cống (thay thế phà Vàm Cống hiện nay nối Đồng Tháp và An Giang trên tuyến QL80).

http://dddn.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2010/07/20/CauVamCong.jpg

Gần 3.800 tỷ đồng xây cầu thứ hai vượt sông Hậu
Phối cảnh cầu Vàm Cống theo phương án 1-A (Ảnh: Khánh Trung)



Theo phó chủ tịch thành phố Cần Thơ Nguyễn Thanh Sơn, từ cơ sở này, Tedi và PMU Mỹ Thuận sẽ trình Bộ GTVT thông qua để triển khai thực hiện các bước tiếp theo của dự án. Dự kiến, khoảng đầu tháng 01/2011 sẽ hoàn thành thiết kế chi tiết, khởi công xây dựng và hoàn thành Dự án cầu Vàm Cống vào cuối quý III/2015.

Huy Bình

wow....cái trụ võng là chữ A cao vút^^

miền Tây toàn cầu dây văng ko haz ...nice nice

cầu như thế mói đẹp đặc biệt vào ban đêm

Có cái cầu này không phải qua phà Vàm Cống nữa, hôm qua mới từ RG lên SG, mặc dù không phải ngay những ngày cao điểm mà tới 1h mới qua được phà.

PHÓ CHỦ TỊCH UBND TP CẦN THƠ ĐÀO ANH DŨNG:

Tập trung triển khai giải phóng mặt bằng dự án cầu Vàm Cống vào tháng 4 năm 2012


Thứ bảy, 18/02/2012 10 giờ 12 GMT+7
(CT)- Sáng 17-2-2012, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng cùng các sở, ngành liên quan có buổi làm việc với UBND quận Thốt Nốt về tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án cầu Vàm Cống và đường Thới Thuận - Thạnh Lộc.

Đối với dự án cầu Vàm Cống, UBND quận Thốt Nốt được giao làm chủ đầu tư Tiểu dự án giải phóng mặt bằng thành phần số 1 - cầu Vàm Cống với chiều dài 3,5km. Tuy nhiên, quận đang gặp một số khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng do dự án này ảnh hưởng đến một phần đất thuộc dự án khu công nghiệp Thốt Nốt giai đoạn 3 và một phần đất thuộc huyện Vĩnh Thạnh...

Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch Đào Anh Dũng, nhấn mạnh: Dự án cầu Vàm Cống và đường Thới Thuận - Thạnh Lộc là 2 dự án có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội. 2 dự án này không chỉ liên quan đến TP Cần Thơ mà còn liên quan đến hệ thống giao thông khu vực ĐBSCL, được các nhà tài trợ nước ngoài quan tâm. Vì vậy, cần tập trung thực hiện để dự án được triển khai sớm nhất và đảm bảo đúng tiến độ. Đối với dự án đường Thới Thuận - Thạnh Lộc, đến nay cơ bản hoàn thành các hồ sơ, trong tháng 2 sẽ gửi Ngân hàng Thế giới xem xét tài trợ vốn. Các sở, ngành liên quan cần quan tâm sớm phê duyệt phương án tổng thể bồi thường dự án. Trên cơ sở đó, quận Thốt Nốt tiến hành áp giá bồi hoàn. Đối với dự án cầu Vàm Cống, Sở Giao thông Vận tải liên hệ nhà đầu tư (Tổng công ty Đầu tư và Quản lý Dự án Hạ tầng giao thông Cửu Long) xúc tiến làm việc với thành phố để thống nhất về công tác giải phóng mặt bằng của dự án. Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải theo dõi và giúp đỡ quận Thốt Nốt tháo gỡ vướng mắc, khó khăn trong quá trình thực hiện nhằm thúc đẩy công tác giải phóng mặt bằng hoàn thành vào tháng 4-2012 để dự án sớm khởi công trong năm 2012...

http://www.baocantho.com.vn/?mod=detnews&catid=55&p=0&id=98031

Render đây. :lol:

http://69.167.150.155/cache/600x402-3581_dsc_0318_6424.jpg

vnphoto.net

Sao cái này giống cầu Cần Thơ vậy

Do la cau Can Tho ma.

Do la cau Can Tho ma.

Trời zj đem zô đây làm gì cứ tường là...

Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng:
Tập trung triển khai giải phóng mặt bằng dự án cầu Vàm Cống để khởi công trong 2012

Thứ ba, 06/03/2012 22 giờ 08 GMT+7
(CT)- Chiều 6-3-2012, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng cùng các sở ngành liên quan có buổi làm việc với UBND quận Thốt Nốt, huyện Vĩnh Thạnh và Tổng công ty Đầu tư và Quản lý Dự án Hạ tầng giao thông Cửu Long về tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án cầu Vàm Cống.

Theo UBND quận Thốt Nốt, chủ đầu tư Tiểu dự án GPMB thành phần số 1 - cầu Vàm Cống với chiều dài 3,5km, quận Thốt Nốt đang gặp một số khó khăn trong công tác GPMB do dự án này ảnh hưởng đến một phần đất (khoảng 9 ha) thuộc dự án khu công nghiệp Thốt Nốt giai đoạn 3 và một đoạn (khoảng 1 km) thuộc huyện Vĩnh Thạnh. Về mặt thủ tục, đến nay chưa có quyết định quy hoạch đất nên quận chưa triển khai họp dân công bố quy hoạch và tiến hành công tác kiểm kê, đo đạc. Bên cạnh đó, khung chính sách của Chính phủ và địa phương có nhiều điểm khác biệt gây khó khăn trong công tác bồi hoàn... Quận Thốt Nốt đề xuất bàn giao thành phố làm chủ đầu tư tiểu dự án này.

Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch Đào Anh Dũng chỉ đạo: Dự án cầu Vàm Cống là dự án rất bức xúc của địa phương, phải tiến hành khởi công trong năm 2012. Do dự án liên quan đến quận Thốt Nốt, huyện Vĩnh Thạnh và khu công nghiệp Thốt Nốt, thành phố đồng ý đề xuất giao Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố làm chủ đầu tư. Sau khi tiếp nhận dự án, Trung tâm Phát triển Quỹ đất cần khẩn trương tính toán, phân công nguồn lực tập trung triển khai GPMB; phối hợp chặt chẽ với Trung tâm Xây dựng hạ tầng khu công nghiệp Thốt Nốt... đảm bảo dự án được triển khai sớm, đúng tiến độ...

T. TRINH

http://www.baocantho.com.vn/?mod=detnews&catid=55&p=0&id=99440

ĐBSCL tương lai sẽ là thủ phủ cầu dây văng ở VN,cây nào cũng hoành tráng:cheers:

Đáng lẽ là tin vui nhưng chỉ khi nào 2 cây cầu lớn này khởi công, làm ầm ầm mới vui được. SỢ mấy con ma nhà họ Hứa quá rồi.

Cầu Vàm Cống khởi công tháng 7/2103
Cầu Cao Lãnh khởi công tháng 9/2013

Kiểm tra thực địa dự án cầu Cao Lãnh và cầu Vàm Cống


5:26 PM, 20-03-2013

Ngày 20/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Văn Dương đã tiếp và làm việc với ông James Batley, Phó Tổng Giám đốc Cơ quan phát triển Quốc tế Úc tại Canberra và ông Hugh Borrowman, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Úc tại Việt Nam đến kiểm tra thực địa dự án cầu Cao Lãnh và cầu Vàm Cống.

http://dongthap.gov.vn/wps/wcm/connect/d15b74004ef525f88c9ffd5cbd264d38/1/clip_image002.jpg?MOD=AJPERES

Khảo sát địa điểm xây dựng cầu Cao Lãnh

Dự án cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh và tuyến nối Vàm Cống – Cao Lãnh có tổng chiều dài là 30 km, diện tích đất thu hồi là 200 ha. Để thực hiện dự án này thì cần phải di dời 1.500 hộ dân, trong đó 500 hộ có nhu cầu tái định cư, tổng số tiền phải bồi thường là 1.000 tỷ đồng.

Hiện công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn thành, dự kiến dự án cầu Vàm Cống sẽ khởi công trong tháng 7 và cầu Cao Lãnh khởi công vào tháng 9/2013. Qua tiếp xúc, đa số hộ dân đều phấn khởi và hứa sẽ hỗ trợ để các đơn vị sớm triển khai dự án.

Ông Hugh Borrowman, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Úc tại Việt Nam bày tỏ sự phấn khởi khi mối quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Úc đã được thiết lập và phát triển bền vững trong 40 năm qua, đồng thời cam kết sẽ sẵn sàng giúp đỡ Việt Nam hoàn thành các công trình để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống nhân dân mà trong đó, cầu Mỹ Thuận (Vĩnh Long) và cầu Cao Lãnh (Đồng Tháp) là biểu tượng then chốt của mối quan hệ này.

http://dongthap.gov.vn/wps/wcm/connect/DTP/sitinternet/sitabaodientu/sitatintucsukien/sitakinhte/20130320+kiem+tra+hien+truong+du+an+cau+cao+lanh

^^mặc dù là con ma nhà họ hứa nhưng có Úc vào thì con ma này củng đỡ hứa lèo, cầu Vàm Cống sẽ là cầu rất khủng, nối Đồng Tháp và Long Xuyên, cầu này mà xong thì làm một lèo từ SG tới Rạch Giá khỏe ru, nếu làm luôn cái cầu từ Rạch Giá tới Phú Quốc thì sẽ là vô địch thế giới.

Oh mơ xa quá xá. Mình ko dám mơ vậy đâu. Được 2 cây cầu là đẹp lắm rồi.

Hi vọng xây những cây cầu này lên sẽ thúc đẩy phát triển giao thông đường bộ ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Hướng đến sự kiện lớn nhất và ấn tượng nhất của ĐBSCL trong mấy năm gần đây.

Tháng 7/2013 này. Cầu Vàm Cống sẽ khởi công.

Tháng 9/2013, cầu Cao Lãnh sẽ khởi công. Những chiếc cầu mơ ước trăm năm của dân vùng Nam sông Hậu.

http://farm9.staticflickr.com/8392/8690483507_1b39fb00d7_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7044/8690483805_10b03955fd_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7052/8690483907_bfe9e16aa7_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7046/8690483961_04012e479e_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7052/8691604622_85b81a49e6_b.jpg

My pics

Cầu Vàm Cống

http://farm9.staticflickr.com/8400/8690484183_701365d25e_b.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8256/8690484245_5553fe76f1_b.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8263/8691604978_13312e6a5b_b.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8125/8691605042_b09d91c03c_b.jpg

My pics

Cầu Cao Lãnh sẽ khởi công vào tháng 9/2013

9:05 PM, 02-03-2013

Thông tin trên được chuyển tải đến người dân trong chương trình đồng hành cùng nhân dân kỳ thứ 6 với chủ đề “Bồi thường giải phóng mặt bằng các công trình trọng điểm”, diễn ra vào tối ngày 02/3. Chương trình có sự tham gia của ông Nguyễn Văn Thể - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, ông Nguyễn Văn Cống – Giám đốc Sở Giao thông vận tải, ông Lưu Minh Trí – Giám đốc Trung tâm Phát triển Quỹ nhà đất.

Đáng chú ý nhất là Dự án cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh và tuyến nối Vàm Cống – Cao Lãnh với tổng chiều dài là 30 km, diện tích thu hồi là 200 ha, có 1.500 hộ phải di dời và tái định cư cho 500 hộ dân, tổng số tiền phải bồi thường là 1.000 tỷ đồng.

Công tác bồi thường đang được tiến hành rất khẩn trương. Theo Ông Lưu Văn Trí, Giám đốc Trung tâm Phát triển Quỹ nhà đất, dự án cầu Vàm Cống đã cơ bản hoàn thành công tác bồi thường vào năm 2012, chỉ còn lại 07 hộ dân, dự kiến sẽ khởi công trong tháng 7. Riêng cầu Cao Lãnh, một số hộ dân tỏ ra khá bức xúc khi không thực hiện việc thu hồi đất như quy hoạch ban đầu, ảnh hưởng đến sản xuất và đời sống của bà con trong khu vực.

Về vấn đề này được các diễn giả giải thích là do có điều chỉnh về thiết kế kỹ thuật nhằm tránh thu hồi đất quá nhiều, gây xáo trộn đời sống của người dân. Hiện các ngành chức năng cũng đang khẩn trương hoàn chỉnh các thủ tục để công trình có thể khởi công trong tháng 9/2013 như kế hoạch.

http://dongthap.gov.vn/wps/wcm/connect/751983804ebe5d488d37fd743f937c46/1/0clip_image002.jpg?MOD=AJPERES

http://dongthap.gov.vn/wps/wcm/connect/DTP/sitinternet/sitabaodientu/sitatintucsukien/sitakinhte/20130302+dong+hanh+cung+nhan+dan

Cầu Cao Lãnh. Hẹn tháng 9/2013

http://farm9.staticflickr.com/8116/8691721008_f3aa648982_b.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8401/8690602441_1624d524e0_b.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8401/8690602375_ce2524c054_b.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8255/8691720808_4fc94e3782_b.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8406/8690602147_556894ab43_b.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8259/8691720686_7cc6474e27_b.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8545/8690602055_6f77077022_b.jpg

My pics

Chào cả nhà,
Em đang làm thêm một khảo sát về phương án đầu tư dự án kiểu mới, các anh giúp em một chút thời gian hoàn thành bảng khảo này nhé. Thời gian chỉ mất 1 phút thôi. Cái này em đã chuyển từ chuyên ngành thành nội dung cơ bản nên ai cũng có thể làm được.
Em xin chân thành cảm ơn.

https://docs.google.com/forms/d/1Kp9yLHS0wRlbJpF2wTRWYvXZnrNF9cjUWkiuYf8Xv0c/viewform

Bao gio co cau Hong Ngu - Tan Chau?

Nói thật là cầu cao lãnh giống cầu Mỹ Thuận quá!
Đúng là thiết kế cầu dây văng ở VN giống nhau kinh

Thiết kế độc thì tiền nhiều, mà mấy cái này toàn phải mượn tiền mà làm, đòi hỏi sao được kiểu dáng phải đẹp, có để dân đi đã là mừng...

Nói thật là cầu cao lãnh giống cầu Mỹ Thuận quá!
Đúng là thiết kế cầu dây văng ở VN giống nhau kinh

Cầu dây văng thì chỉ có cái trụ và mấy sợi dây văng. Bạn muốn độc đáo cỡ nào nữa? Trên thế giới cũng vậy thôi. Chỉ mấy cây cầu nho nhỏ nằm ở những vị trí độc đáo thì người ta mới đầu tư thiết kế độc đáo một chút. Bây giờ mà đòi hỏi quá mai mốt giống như cầu Cổ Chiên thì đừng có khóc nha :lol::lol:

Cầu dây văng thì chỉ có cái trụ và mấy sợi dây văng. Bạn muốn độc đáo cỡ nào nữa? Trên thế giới cũng vậy thôi. Chỉ mấy cây cầu nho nhỏ nằm ở những vị trí độc đáo thì người ta mới đầu tư thiết kế độc đáo một chút. Bây giờ mà đòi hỏi quá mai mốt giống như cầu Cổ Chiên thì đừng có khóc nha :lol::lol:

đừng lầm, có 1001 kiểu......

coi 1 số cầu sau đây......nếu mỗi tỉnh phía ĐBSCL có 1 cây cầu khác nhau, thì mai này dùng làm hình ảnh logo cho từng nơi được,nhìn cầu là biết khu vực......... thay vì cứ na ná nhau

Hong Kong

http://www.travel-hongkong-attractions.com/image-files/tsing-ma-bridge-hong-kong.jpg
http://www.travel-hongkong-attractions.com/

San francisco

http://www.visitingdc.com/images/golden-gate-bridge-picture.jpg
http://www.visitingdc.com

New York

http://travel.701pages.com/upload/the-brooklyn-bridge2.jpg
http://travel.701pages.com/

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Abdoun_Bridge_(7).jpg/750px-Abdoun_Bridge_(7).jpg
http://upload.wikimedia.org

biên giới Canada và Mỹ

http://www.thestar.com/content/dam/thestar/news/canada/2012/07/17/union_insulted_at_us_allegations_canadian_border_agents_behind_bomb_threat/ambassadorbridge.jpeg.size.xxlarge.letterbox.jpeg
http://www.thestar.com

Ngoại trừ chiếc cầu này ra, thì các cầu còn lại kết cấu khác với 2 chiếc cầu Vàm Cống và cầu Cao Lãnh.

Cầu Vàm Cống, Cao Lãnh, hay Mỹ Thuận, Cần Thơ,... là kết cấu dây văng.

Cầu Cổng Vàng, cầu ở Hồng Công, cầu ở biên giới Canada- Mỹ, hay cầu Thuận Phước ở Đà Nẵng... là kết cấu dây treo.

2 dạng kết cấu khác nhau nên có thẩm mỹ khác nhau.

Còn làm giống chiếc cầu này thì ko biết sẽ tốn bao nhiêu trụ dây văng. Trông có chút xíu mà ngốn hết 3 trụ hình chữ Y.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Abdoun_Bridge_(7).jpg/750px-Abdoun_Bridge_(7).jpg

thì đó, thay vì văng thì mình treo

văng nhiều thì cũng nên treo......chứ văng hoài nó cứ na ná nhau
nhưng vì thời giờ , nên chỉ kiếm tạm vài tấm hình ^^
chứ cầu dây văng cũng có khá nhiều mẫu nếu mình có thời gian tìm hiếm
trên mạng

nhưng chúng ta không bàn về văng hay treo mà cái mẫu dáng của cái trụ ^^
tất cả các trụ dây treo đó ^^, đều có thể gắn cho dây văng

Năm 2013 xây cầu Vàm Cống

TT - Một dự án giao thông mới tại đồng bằng sông Cửu Long đang được chuẩn bị triển khai. Theo dự án này, hai bến phà quan trọng trong khu vực là Vàm Cống và Cao Lãnh sẽ được thay thế bằng hai cây cầu hiện đại.
http://images1.tuoitre.vn/tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=594014
Tổng công ty đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM Cửu Long) vừa trình Bộ Giao thông vận tải dự án đường kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mekong có tổng chiều dài 79km, chia làm sáu dự án thành phần, với tổng vốn 938 triệu usd. Trong đó có dự án xây dựng tuyến đường từ thị trấn Mỹ An (huyện Tháp Mười, Đồng Tháp) kết nối về TP Cần Thơ.

Xây 2 cầu có quy mô lớn
http://image.diaoconline.vn/Tintuc/2010/06/08_DOOL_100607_D12.jpg

Dự án tuyến đường từ thị trấn Mỹ An (Đồng Tháp) kết nối về TP Cần Thơ gồm đường giao thông và các cầu Cao Lãnh (Đồng Tháp), Vàm Cống (Đồng Tháp - Cần Thơ), mặt đường rộng 20,6m (bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ lưu thông). Đến nay đơn vị tư vấn thiết kế của Úc (đơn vị thiết kế cầu Mỹ Thuận) đã hoàn tất thiết kế cầu Cao Lãnh có kiểu dáng như cầu Mỹ Thuận, riêng cầu Vàm Cống đang thiết kế có quy mô lớn như cầu Cần Thơ.

Theo CIPM Cửu Long, dự án đường kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mekong nằm trong quy hoạch tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía tây đoạn từ Chơn Thành (Bình Phước) về Rạch Giá (Kiên Giang). Theo đó, tuyến đường này đi qua Chơn Thành - Đức Hòa (Long An), Mỹ An (Đồng Tháp) qua cầu Cao Lãnh (vượt sông Tiền), cầu Vàm Cống (vượt sông Hậu) về TP Cần Thơ và sau đó kết nối vào tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Việc xây dựng tuyến đường này sẽ nối thông với quốc lộ 80, quốc lộ 30, rút ngắn cự ly đi lại giữa Kiên Giang, An Giang, Đồng Tháp với Vĩnh Long và Tiền Giang.

Ông Dương Tuấn Minh - tổng giám đốc CIPM Cửu Long - cho biết việc triển khai dự án là sự tiếp nối với dự án nhánh N2 đường Hồ Chí Minh nhằm hình thành một trục đường dọc xuyên quốc gia thứ hai chạy song song với quốc lộ 1 hiện hữu và có ý nghĩa quan trọng trong việc khai thác các tiềm năng để phát triển kinh tế, xã hội ở vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Đến nay, CIPM Cửu Long đã hoàn thành thiết kế kỹ thuật dự án thành phần 1 của dự án là cầu Cao Lãnh bắc qua sông Tiền, cách bến phà Cao Lãnh khoảng 800m về phía hạ lưu và cách cầu Mỹ Thuận (Tiền Giang và Vĩnh Long) 35km. Dự án có tổng chiều dài 7,8km gồm cầu và đường; trong đó cầu Cao Lãnh chính dài 660m và cầu dẫn dài 680m, mặt cầu rộng 24,5m cho sáu làn xe lưu thông, tĩnh không thông thuyền 37,5m.

Riêng dự án cầu Vàm Cống dự kiến khởi công vào tháng 7-2013. Tổng mức đầu tư của dự án thành phần 1 là 5.985 tỉ đồng, trong đó vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á, vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc và vốn đối ứng VN.

Đánh thức tiềm năng Đồng Tháp Mười

TS Nguyễn Văn Sánh - viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển đồng bằng sông Cửu Long - cho rằng việc triển khai dự án trên sẽ tạo ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế - xã hội không chỉ cho tỉnh Đồng Tháp và TP Cần Thơ mà còn nối kết các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long lại với nhau, tạo động lực cho liên kết vùng. Ngoài ra khi dự án này hoàn thành, hệ thống sân bay Cần Thơ, cảng Cái Cui sẽ được phát huy, đặc biệt là tiềm năng của Đồng Tháp Mười sẽ được dự án này “đánh thức” và phát triển.

Theo TS Sánh, dù những năm gần đây hệ thống giao thông đồng bằng sông Cửu Long được đầu tư các dự án lớn như cầu Mỹ Thuận, cầu Cần Thơ, đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, nhưng trở ngại lớn nhất để phát triển đồng bằng sông Cửu Long hiện nay là thiếu các trục giao thông ngang. Do đó cần sớm hình thành trục chính như dự án đường kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mekong. Với việc phát triển tuyến đường này, không chỉ những địa phương dự án đi qua được hưởng lợi mà các tỉnh trong vùng đều có lợi.

Ông Nguyễn Văn Dương - phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp - cho rằng dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Cửu Long phá thế độc đạo của quốc lộ 1, tạo điều kiện thuận lợi không chỉ cho tỉnh Đồng Tháp, các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long mà còn cho cả TP.HCM.

Theo ông Dương, Bộ Giao thông vận tải đã giao cho tỉnh làm chủ đầu tư tiểu dự án giải phóng mặt bằng của dự án trên. Đến nay việc giải phóng mặt bằng đang được triển khai thuận lợi do khung chính sách đầy đủ và có sự đồng thuận của người dân bị ảnh hưởng trong vùng dự án.

Hiện tỉnh Đồng Tháp đã chi 112 tỉ đồng cho việc giải phóng mặt bằng để sẵn sàng cho việc khởi công dự án vào cuối năm nay.

H.T.DŨNG - C.QUỐC -NGỌC ẨN

nói có dịp phải dừng chân lại ngắm cảnh khi đi ngang qua cầu Mỹ Thuận.......mà đi qua mấy lần cũng là ngồi xe vượt qua, phóng nhanh qua, chứ chưa có dừng lại

chắc đợi mấy cây cầu này xây xong ^^.....
rồi đi phiêu diêu một chuyến thăm từng cây cầu.......dừng chân lại uống nước bên đường, ngắm cảnh tán dóc với dân địa phương

buổi trưa nắng ngồi xe đi ngang qua cầu Mỹ Thuận gió lồng lộng
nếu đứng lạii trên cầu chắc còn mát nữa

nói có dịp phải dừng chân lại ngắm cảnh khi đi ngang qua cầu Mỹ Thuận.......mà đi qua mấy lần cũng là ngồi xe vượt qua, phóng nhanh qua, chứ chưa có dừng lại

chắc đợi mấy cây cầu này xây xong ^^.....
rồi đi phiêu diêu một chuyến thăm từng cây cầu.......dừng chân lại uống nước bên đường, ngắm cảnh tán dóc với dân địa phương

buổi trưa nắng ngồi xe đi ngang qua cầu Mỹ Thuận gió lồng lộng
nếu đứng lạii trên cầu chắc còn mát nữa

Mấy cái cầu lớn ở VN thường vắng người lắm, ra đứng hóng mát coi chừng bọn chuyên chặt tay cướp của như trên cầu Phú Mỹ thấy mà ghê

Đi buổi sáng không sao đâu, với lại lượng xe cộ qua lại cầu Mỹ Thuận đâu có ít mà sợ.

Mấy cái cầu lớn ở VN thường vắng người lắm, ra đứng hóng mát coi chừng bọn chuyên chặt tay cướp của như trên cầu Phú Mỹ thấy mà ghê

xe cộ qua lại cầu Mỹ Thuận nhiều lắm
hằng ngày xe du lich, xe khách, xe hàng hóa

cầu Phú Mỹ bây giiờ chẳng có nối kết cái gì với cái gì, vắng lặng nên mới sợ

cho nên cầu Mỹ Thuận chỉ sợ xe cộ chạy ẩu tông mình chứ không phải sợ trộm cướp

Mỗi 1 chiếc cầu mới sẽ ít nhất góp vào cảnh quan của 1 tp. Cầu Rạch Miễu đứng từng bờ Mỹ Tho sẽ nhìn thấy, Cầu Mỹ THuận thì đứng từ Vĩnh Long buổi tối cũng thấy nó rạng rỡ thế nào. Từ bến Ninh Kiều sẽ nhìn thấy Cầu Cần Thơ.

Cầu Vàm Cống thì tương lai Long XUyên sẽ nhìn thấy. Và cầu Cao lãnh thì từ tp Cao Lãnh sẽ chiêm ngưỡng đc chiếc cầu này.

TP sông nước thì phải có các chiếc cầu soi bóng sông nước thật đẹp.

Rảnh coi cái này chơi. Film 3D. Bản đẹp.

Cầu Cao Lãnh. By Ktsdoananhminh

Bfb4Qo0KZHc

Cầu Vàm Cống By Ktsdoananhminh.

-d1SsamJy_0

http://www.youtube.com/watch?v=-d1SsamJy_0

Cầu dây văng thì chỉ có cái trụ và mấy sợi dây văng. Bạn muốn độc đáo cỡ nào nữa? Trên thế giới cũng vậy thôi. Chỉ mấy cây cầu nho nhỏ nằm ở những vị trí độc đáo thì người ta mới đầu tư thiết kế độc đáo một chút. Bây giờ mà đòi hỏi quá mai mốt giống như cầu Cổ Chiên thì đừng có khóc nha :lol::lol:


Thấy có tin tức mới về phần một của dự án cầu Cổ Chiên ( 19-4-2013 )


Đã có cơ chế tài chính xây dựng cầu Cổ Chiên


Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý dùng ngân sách nhà nước được bố trí trong dự toán chi đầu tư phát triển hằng năm của Bộ Giao thông vận tải trong giai đoạn từ năm 2013 đến năm 2017 để tham gia Dự án thành phần 1 (đầu tư theo hình thức xây dựng-chuyển giao-kinh doanh) thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Cổ Chiên, với mức 49% tổng mức đầu tư (tương ứng khoảng 1.051 tỷ đồng).


Bộ GTVT có trách nhiệm tổ chức quản lý, sử dụng phần vốn tham gia của nhà nước theo đúng quy định hiện hành. Cầu Cổ Chiên được xây dựng cách phà Cổ Chiên hiện tại 3,6km về phía hạ lưu, tổng chiều dài khoảng 15,7km


Dự án này bao gồm 2 dự án thành phần, trong đó thành phần 1 gồm phần cầu Cổ Chiên với tổng chiều dài 1,59km, là cầu chính dạng dây văng, mặt cắt ngang 4 làn xe, bề rộng 16m.


Thành phần 2 gồm đường dẫn phía Bến Tre, Trà Vinh và các cầu trên đường dẫn với tổng chiều dài 14,1km. Phần này gồm cầu Tân Điền và đoạn tuyến nằm giữa cầu Tân Điền và cầu Cổ Chiên, quy mô cấp III đồng bằng, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h, bề rộng mặt cắt ngang cầu 16m, bề rộng nền đường 20,5m.



http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201304/original/images652368_ccc.jpg


http://giaothongvantai.com.vn/kinh-te/co-so-ha-tang/201304/da-co-co-che-tai-chinh-xay-dung-cau-Co-Chien-282938/

Ngày 14/5 đã phát hành hồ sơ mời thầu.

http://giaothongvantai.com.vn/dataimages/201305/original/images671598_gui.jpg

Nỗ lực khởi công cầu Cao Lãnh, Vàm Cống trong tháng 9

Sáng 14/5, báo cáo tại cuộc họp đẩy nhanh tiến độ dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Mekong, ông Dương Tuấn Minh - Tổng Giám đốc Tổng công ty Cửu Long (CIPM) cho biết hiện nay dự án cầu Cao Lãnh và tuyến nối Cao Lãnh - Vàm Cống đã được phê duyệt xong toàn bộ thiết kế kỹ thuật, đang hoàn thiện dự toán, đã phát hành hồ sơ mời thầu.

Nguồn tài chính thực hiện các dự án là 860 triệu USD trong đó nguồn vốn từ Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) là 410 triệu USD, từ Chính phủ Úc là 134 triệu, từ Chính phủ Hàn Quốc là 260 triệu, phía Việt Nam đóng góp 56 triệu USD.

Công tác giải phóng mặt bằng cho các dự án khá khả quan tuy nhiên phần kinh phí còn thiếu lên tới 820 tỷ đồng. Tổng công ty đã báo cáo Bộ phương án mượn vốn của UBND Đồng Tháp. Bộ GTVT đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Tháp về việc này.

Dự án đến nay đã chậm 1 năm và cần khởi công trong thời gian sớm nhất. Phải khắc phục các khâu để chậm tiến độ, đặc biệt là công tác phối hợp, các vướng mắc về vốn, giải phóng mặt bằng vượt thẩm quyền phải sớm báo cáo Chính phủ để có giải pháp. CIPM và các cơ quan chức năng của Bộ phải nỗ lực để có thể khởi công 2 cầu trong tháng 9.

http://giaothongvantai.com.vn/kinh-te/co-so-ha-tang/201305/No-luc-khoi-cong-cau-Cao-Lanh-Vam-Cong-trong-thang-9-291391/