Construction of Bến Thủy II Bridge starts
16/03/2010 10:12 am

The construction of Bến Thủy II Bridge linking the two central provinces of Nghệ An and Hà Tĩnh, with the investment of VND 1,260 billion from Government bonds, starts in Nghệ An’s Hưng Nguyên District.

At the ground-breaking ceremony, Deputy PM Nguyễn Sinh Hùng stressed that the construction of Bến Thuỷ II Bridge over the Lam River mainly aims to upgrade the transportation network along National Road 1A, focusing on the section from Vinh City (Nghệ An Province) to Nghi Xuân District (Hà Tĩnh Province).

The bridge will have the total length of 2,940m and the width of 25m, including 4 lanes for high-speed motorized vehicles to run as fast as 80km/h.

The second goal of the construction is to lure more investment into the Northern part of the central region in order to facilitate its socio-economic development.
Source: Government Web Portal

Khởi công xây dựng cầu Bến Thủy 2
14/03/2010 13:48
(VTC News) - Theo dự án, cầu Bến Thủy 2 được xây dựng bắc qua con Sông Lam cách vị trí cầu Bến Thủy hiện tại 800m về phía thượng lưu. Điểm đầu tại Km24+120 tuyến tránh TP.Vinh và điểm cuối tại Km18+500 QL8B thuộc địa bàn xã Nghi Xuân (Hà Tĩnh). Toàn bộ chiều dài tuyến khoảng 3km và tổng diện tích đất sử dụng khoảng 17,33ha.

http://farm.vtc.vn/media/vtcnews/2010/03/14/anh1_3.JPG
Sáng nay (14/3), tại địa bàn xã Hưng Lợi, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) đã diễn ra lễ khởi công xây dựng cầu Bến Thủy 2.

Tới dự có đồng chí Nguyễn Sinh Hùng - Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ; đồng chí Hồ Nghĩa Dũng - Ủy viên Trung ương đảng, bộ trưởng Bộ GTVT; đồng chí Nguyễn Sĩ Dũng - Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc Hội; Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, cùng các cơ quan ban nghành liên quan.

http://farm.vtc.vn/media/vtcnews/2010/03/14/anh2_2.JPG
Khởi công xây dựng cầu Bến Thủy 2
Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Sinh Hùng ấn nút phát lệnh khởi công

Theo dự án, cầu Bến Thủy 2 được xây dựng bắc qua con Sông Lam cách vị trí cầu Bến Thủy hiện tại là 800m về phía thượng lưu. Điểm đầu tại Km24+120 tuyến tránh TP.Vinh và điểm cuối tại Km18+500 QL8B thuộc địa bàn xã Nghi Xuân (Hà Tĩnh). Toàn bộ chiều dài tuyến khoảng 3km và tổng diện tích đất sử dụng khoảng 17,33ha.

Dự án được chia làm 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 đầu tư hoàn chỉnh phần cầu và đường hai đầu cầu; giai đoạn 2 sẽ nghiên cứu đầu tư xây dựng xây dựng nút giao khác mức, đồng thời mở rộng đoạn đường nối QL 8B đạt bề rộng 25m.

http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/03/12/khoicongcaubenthuy2-1.JPG

http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/03/12/1fckhoicongcaubenthuy2-3.JPG

Hình ảnh mô phỏng cầu Bến Thủy 2


Thời gian dự kiến hoàn thành là 2 năm, sau khi đưa vào khai thác sử dụng sẽ khắc phục tình trạng quá tải cầu Bến Thủy, nâng cao hiệu quả khai thác tuyến TP Vinh. Góp phần tăng sức hấp dẫn, cải thiện môi trường đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, ổn định chính trị văn hóa, củng cố an ninh quốc phòng cho 2 tỉnh Nghệ An - Hà Tĩnh và khu vực Bắc Trung Bộ.

Được biết, tổng mức đầu tư của dự án cầu Bến Thủy 2 giai đoạn trước mắt là 1.259.603 triệu đồng, dự án sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.

Hồng Thắng

Cầu này đang làm rất tấp nập. Tháng 5/2012 hợp long.

Cầu này được xếp vào dự án trọng điểm quốc gia huy động vốn từ trái phiếu chính phủ nên không lo về vốn lắm,giai đoạn I là gần 1300 tỉ,không biết xong xuôi hết bao nhiêu?chưa thấy nói rõ vốn cho cả 2 giai đoạn

Dự án cầu Bến Thuỷ II bị kẹt vì chưa có mặt bằng để thi công

Thứ Bảy, 25.9.2010 | 09:59 (GMT + 7)

Cầu Bến Thuỷ II nối đôi bờ sông Lam - công trình trọng điểm quốc gia, vốn đầu tư 1.260 tỉ đồng, khởi công ngày 14.3.2010. Chiều dài toàn bộ công trình 3km, trong đó phần cầu 996m, phần đường dẫn 2 đầu cầu dài 2km, cầu rộng 25m, với dải phân cách mỗi chiều cho 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Tại lễ khởi công, ông Tổng GĐ Cienco 4 cho biết: nếu các địa phương GPMB và bàn giao MB đúng tiến độ, các đơn vị thi công sẽ hoàn thành công trình trong vòng 18 tháng. Vậy mà đến nay đã 6 tháng, Hội đồng GPMB huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An (bờ bắc) và Hội đồng GPMB huyện Nghi Xuân tỉnh Hà Tĩnh (bờ nam) vẫn chưa bàn giao được mặt bằng để nhà thầu thi công. Ông Nguyễn Quang Dần - GĐ ban Dự án cầu Bến Thuỷ II - cho biết: Việc thi công không được triển khai là do địa phương chậm bàn giao đất. Cứ chậm ngày nào thì chúng tôi thiệt hại ngày ấy.

Nguyên nhân là do không thống nhất được đơn giá đền bù. Ông Trần Quang Hùng - GĐ doanh nghiệp Hùng Hưng - đối tượng thuộc diện bị thu hồi đất - cũng sốt ruột không kém: Doanh nghiệp Hùng Hưng bị thu hồi 23.117m2 để tiến hành làm cầu Bến Thuỷ II, đến nay chúng tôi chưa bàn giao mặt bằng vì chưa thống nhất được đơn giá đền bù. Doanh nghiệp đã phải ngừng sản xuất hơn 8 tháng trời, mỗi tháng phải trả 300 triệu đồng lãi vay ngân hàng. Những kiến nghị, đề xuất của doanh nghiệp về đơn giá đền bù đất tại thời điểm có quyết định thu hồi, đơn giá san lấp mặt bằng, xây dựng đầu tư vào đất theo quy định của tỉnh... vẫn chưa được Hội đồng GPMB huyện Hưng Nguyên chấp thuận.

Bị kẹt cứng giữa một bên là giá đền bù đất thấp, với bên kia là hối thúc của chủ đầu tư và nhà thầu trong việc được địa phương bàn giao MB để thi công, UBND huyện Hưng Nguyên đã có CV gửi UBND tỉnh Nghệ An xin ý kiến chỉ đạo của tỉnh, huyện tháo gỡ.

Mai Thuận

Nhộn nhịp trên công trường Cầu Bến Thủy II

Cầu Bến Thủy II là công trình trọng điểm quốc gia, được khởi công vào tháng 3-2010. Trong những ngày này, trên công trường thu hút hàng ngàn công nhân và phương tiện chuyên dùng đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công.

Sau cú điện thoại của kỹ sư Nguyễn Minh Tuấn, Ban điều hành dự án Cầu Bến Thuỷ II, tôi vội vã đến trụ sở của Ban điều hành. Sau khi xỏ đôi ủng và đội chiếc mũ bảo hiểm theo quy định của công trường, tôi được Tuấn dẫn vào thăm công trường ở phía bờ Nam sông Lam.

Kỹ sư Lưu Trường Sơn, đội phó đội cầu 10 thuộc Công ty cổ phần XDCTGT 479 - đơn vị thi công gói thầu số 5 xây dựng phần cầu chính giữa sông, từ vị trí hợp long đến trụ T18 nằm về phía Nam, cho biết: Mặc dù cầu được khởi công vào ngày 14-3-2010 nhưng mãi đến 1-6-2010 đơn vị mới có được mặt bằng để triển khai thi công.

http://www.cienco4.com/image/image_gallery?uuid=986b9282-56c1-4e17-a760-21643cd6312b&groupId=16&t=1298436200013
(Thi công trên Cầu Bến Thủy II - Ảnh: Quang Sáng)

Từ đó đến nay, trừ những ngày mưa bão còn tất cả đều làm 3 ca. Đến thời điểm này 14/36 cọc bê tông của trụ 17 đã được đổ. Để tôi hình dung ra khối lượng công việc mà đơn vị anh đảm nhận, Sơn nôm na: Dưới chân trụ T17 là 36 cọc khoan nhồi, mỗi cọc đường kính 1,5m dài 70m tính từ mặt nước. Trụ 18 ít hơn có 10 cọc. Với năng lực như hiện nay mỗi tháng đơn vị phấn đấu hoàn thành 7 cọc đáp ứng tiến độ chung.

Rồi Sơn nói về những khó khăn trong công việc: Điều kiện sinh hoạt ở đây tuy không vất vả bằng những công trình khác, nhưng trong thi công lại gặp những khó khăn riêng, đó là ảnh hưởng do mưa bão hàng năm.

Trận đại hồng thuỷ năm 2010 cuốn trôi sàn đạo thi công của trụ T17. Trong 70 m của mốc cọc khoan trụ 17, qua 30 m trầm tích, gặp tầng đá gốc phải thay đổi phương án thi công.

Từ khoan đập cáp phải chuyển sang RCD, b500 đây là những thiết bị khoan theo công nghệ hiện đại của Nhật Bản mà công ty vừa nhập về. Trên sàn đạo trụ 17, bên những cỗ máy khoan đập cáp đang hoạt động nhịp nhàng. Quả búa khoan nặng hơn 6 tấn, theo máy tời lên xuống nhịp nhàng. Dòng dung dịch khoan vữa sét tuôn trào, kéo theo trầm tích lắng đọng từ hàng triệu năm dưới đáy sông. Từng mét khoan theo sự miệt mài của cỗ máy và những người công nhân những cọc móng được cắm sâu vào lòng đất. Qua lớp trầm tích đi vào tầng đá gốc khoảng 30 thì dừng lại cắm vào đó để làm nên sự vững chãi cho một cây cầu hiện đại, tránh được những biến động về địa chất.

Bên cạnh cỗ máy đập cáp đang hoạt động nhịp nhàng, tôi có dịp tiếp xúc với anh Nguyễn Kim Hồng, quê ở Đô Lương, công nhân đội khoan. Câu chuyện của chúng tôi xoay quanh chuyện tết nhất: Tết này cả tiền thưởng, tiền lương cũng ngót nghét 20 triệu đồng mang về cho vợ con. Lương thưởng đầy đủ nên động viên được anh em lao động. Chiều 29 tết sau mẻ bê tông cuối cùng mới về nghỉ tết, mồng 4 tết theo lịch anh em tập trung đầy đủ. Sau chén rượu khai xuân là bắt tay ngay vào công việc. Theo yêu cầu tiến độ ngay từ những ngày đầu năm anh em đã làm tăng ca.

Rời bờ Nam, Tuấn dẫn tôi sang bờ Bắc và điểm ghé thăm là công trường của gói thầu 3.2 liên danh giữa Công ty cổ phần xây dựng CTGT 419 và Công ty cổ phần 482. Thi công cầu dầm từ mố M0 đến trụ 8. Phạm Anh Hùng, đội trưởng đội khoan cọc nhồi của Công ty 419 cho biết: Đội đã thi công được 27/42 cọc nhồi được giao. Mồng 6 tết đơn vị ra quân cho đến nay đã khoan được 2 cọc nhồi, đang khoan tiếp cọc số 3. Hoàn tất đổ bệ mố bệ trụ 1. Dây chuyền đúc dầm hoàn thiện để chuẩn bị đúc dầm cầu dẫn. Đơn vị tổ chức tăng ca ngay từ những ngày đầu năm.

Trở về Ban điều hành dự án, Giám đốc dự án Trần Quang Dần vui vẻ cho biết: Cầu Bến Thuỷ được đưa vào khai thác năm 1990, sau hơn 20 năm khai thác đã xuống cấp trầm trọng, hàng ngày lại đang phải "gồng mình" nên tình trạng xuống cấp lại càng thấy rõ. Còn nhớ tết Canh Dần sau một sự cố, cầu tưởng như không "gượng" được. Bộ Giao thông vận tải đã có kế hoạch nhờ Bộ Tư lệnh công binh chuẩn bị cầu phao ứng cứu.

Vì thế công trình Cầu Bến Thuỷ II không chỉ là công trình trọng điểm của 2 tỉnh Nghệ An - Hà Tĩnh mà nó là công trình trọng điểm quốc gia, mà Bộ yêu cầu nhà thầu rút ngắn thời gian thi công từ 28 tháng theo dự kiến, rút xuống còn 24 tháng. Rồi ông Dần đưa ra các mốc chính: khởi công tháng 3-2010 ngày 3-2-2011 thông xe kỹ thuật - 30-4-2011 bàn giao đưa vào sử dụng. Để bảo đảm tiến độ đã đề ra, các đơn vị thi công tập trung nhân tài, vật lực vào đây ở mức tối đa. Ngoài biện pháp tăng ca thì các máy móc trang thiết bị hiện đại nhất, tiên tiến nhất đều được tập trung về đây.

Các đơn vị thi công ai cũng ý thức được việc ngoài chuyện làm ăn, đây là dịp kiểm tra năng lực thực tế của đơn vị mình. Và ai cũng muốn qua công trình trọng điểm này có dấu ấn của đơn vị mình. Chính vì lẽ đó mà các nhà thầu đã "bung" hết năng lực của mình ra. Và cái sự "bung" đó đã tạo nên một khí thế lao động sôi nổi trong những ngày đầu xuân.

Trên đường về, đi trên cầu Bến Thuỷ "già nua" nhìn xuống cả một đại công trình đang được triển khai suốt cả một chiều dài gần 3 km. Tôi hình dung ra trong một tương lai gần một cầu bê tông dự ứng lực mang dáng vẻ hiện đại sẽ hình thành. Hình ảnh của cây cầu Bến Thuỷ 2 đang hiển hiện từng ngày trong nắng xuân.

Dự án cầu Bến Thủy II: Vượt khó, quyết thông xe dịp 30/4/2012

Chúng tôi đến thăm công trường cầu Bến Thủy II vào những ngày cuối tháng 9, khi dòng sông Lam đang đục ngầu cuộn chảy vì đợt lũ sớm. Vượt lên những khó khăn về thời tiết, đặc biệt là thiếu vốn, các nhà thầu vẫn đang thi công bằng nội lực, quyết tâm để thông xe đúng dịp 30/4 theo chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh La Thăng.

http://www.cauduongcang.com/UserImages/phuongntk/2011/img_3216.jpg
Công ty 482 thi công gác dầm

QL1A nối tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh bằng cây cầu Bến Thủy 1 sau 20 năm khai thác đang xuống cấp nghiêm trọng, cộng với lưu lượng phương tiện quá lớn vượt công suất thiết kế nên thường xuyên xảy ra ùn tắc phía hai đầu cầu, chưa kể đến đơn vị quản lý cầu đường tổ chức duy tu thường xuyên thì ùn tắc sẽ kéo dài, gây bức xúc cho người tham gia giao thông.

Do đó, việc hoàn thành và sớm đưa vào sử dụng cầu Bến Thủy II sẽ tăng năng lực vận tải, sự thông thương để phát triển KT-XH. Vì vậy dự án cầu Bến Thủy II được xếp vào một trong những dự án trọng điểm quốc gia, được ưu tiên bố trí vốn để hoàn thành đúng tiến độ. Tuy nhiên, thực tế do chưa bố trí được nguồn vốn, nên đại diện Chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án 85) đang trở thành “con nợ” của các nhà thầu, khi khối lượng công việc thực hiện đã vượt nhiều lần số tiền tạm ứng.

Thi công cầu Bến Thủy II có 5 nhà thầu của Tổng Công ty XDCTGT là: CTCP 473, 482, 479, 465, 471 và CTCP Đạt Phương. Hiện các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công. Tại 2 trụ giữa sông, thi công khó khăn nhất, là trụ T16 và T17 do 2 đơn vị CTCP 473 và CTCP 479 thi công với 36 cọc khoan nhồi đường kính 1,5m cắm sâu 68m xuống lòng sông Lam, mỗi bệ trụ ngốn 1.700m3 bê tông.

Dẫn chúng tôi đi thăm công trường, Phó Tổng Giám đốc Ban QLDA 85 - Lê Hồng Minh và ông Trần Văn Chín - Phó Tổng giám đốc Cienco4 cho biết: Dự án cầu Bến Thủy II khối lượng bê tông sắt thép như vậy là rất lớn, nhưng trước đó mấy ngày do nước lũ thượng nguồn đổ về toàn bộ phần cọc vây ván thép thi công trụ T16, T17 chìm sâu trong nước. Hiện các đơn vị thi công đang bơm nước và rửa từng thanh thép để chuẩn bị đổ mẻ bê tông mới. Phần việc của CTCP 482, 465, 471 và Đạt Phương cùng góp phần hình thành nên dáng vóc của cầu Bến Thủy II trên dòng sông Lam.

Ông Nguyễn Quốc Hưng, Giám đốc CTCP 479 cho biết, đơn vị nhận thi công gói thầu 3.5 thi công trụ T17,18 là 2 trụ chính của cầu. Tính đến nay khối lượng thực hiện đạt 96 tỷ đồng trong khi cả tạm ứng và thanh toán với chủ đầu tư mới đạt 70,7 tỷ đồng, chưa tính đến việc Công ty đã bỏ ra trên 20 tỷ đồng để mua vật tư các loại để chuẩn bị thi công những phần tiếp theo.

Ông Trần Quang Dần - Giám đốc Điều hành dự án cầu Bến Thủy 2 (Ban QLDA 85) cho biết thêm, tính từ khi khởi công đến ngày 15/9 các nhà thầu đã thực hiện được 483 tỷ đồng/tổng giá trị hợp đồng 791,78 tỷ đồng đạt 61% kế hoạch. Do khó khăn về nguồn vốn, mặc dù là công trình trọng điểm nhưng Chủ đầu tư mới giải ngân được 376,49 tỷ, số còn lại là các nhà thầu tự bỏ vốn hoặc đi vay ngân hàng để làm vì tiến độ của dự án. Vì thế chúng tôi đánh giá cao những cố gắng của các nhà thầu.

Công ty 479 đang khẩn trương thi công trụ chính cầu Bến Thủy

Vừa qua, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã vào kiểm tra công trình và chỉ đạo đến ngày 30/4/2012 sẽ thông xe kỹ thuật, đồng thời giải quyết ứng trước 50 tỷ đồng vốn của năm 2012 để thanh toán cho những khoản đã được nghiệm thu để tháo gỡ khó khăn cho các đơn vị thi công. Để đảm bảo tiến độ đến ngày 30/4/2012 thông xe kỹ thuật cần có 250 tỷ đồng nữa để chi trả cho các nhà thầu.

Mặc dù không trực tiếp làm tổng thầu dự án cầu Bến Thủy II, nhưng lãnh đạo TCT XDCT GT4 đã quan tâm chỉ đạo sát sao và giải quyết những vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công. Ông Lê Ngọc Hoa - Tổng giám đốc TCT XDCT GT4 cho biết, vượt lên những khó khăn về vốn, Tổng công ty đã động viên và chia sẻ khó khăn với các đơn vị thành viên thi công cầu Bến Thủy 2 vì hoàn thành sớm dự án ngày nào thì giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông tại cầu Bến Thủy I ngày đó.

Do tính cấp thiết của dự án, Tổng Công ty đã chỉ đạo cho các đơn vị thành viên gấp rút hoàn thành tiến độ của dự án để đến ngày 30/4/2012 cầu Bến Thủy 2 có thể thông xe. Các đơn vị thành viên chấp nhận giảm lợi nhuận vì mục đích chung để dự án sớm hoàn thành để đúng lời hứa với chủ đầu tư khi khởi công dự án, vì đây là uy tín và là thương hiệu của Cienco4.

Liên quan đến vấn đề khai thác hiệu quả cầu Bến Thủy II khi đưa vào sử dụng và tránh thất thu cho Nhà nước, Cienco4 kiến nghị UBND tỉnh Nghệ An chỉ đạo các đơn vị chức năng sớm phê duyệt điểm lắp đặt Trạm thu phí đầu cầu Bến Thủy II, để khi đưa vào sử dụng có thể thu phí hoàn vốn cho nhà đầu tư BOT tuyến tránh TP. Vinh

www.giaothongvantai.com

Kết luận của Thứ trưởng Trương Tấn Viên về đề xuất xây dựng trạm thu phí phụ hoàn vốn cho dự án BOT tuyến tránh TP. Vinh sau khi cầu Bến Thuỷ 2 đi vào hoạt động
21/07/2011 14:30 GMT+7

Vừa qua, tại Trụ sở Bộ GTVT, Thứ trưởng Trương Tấn Viên đã chủ trì cuộc họp về đề xuất của Tổng công ty xây dựng CTGT 4 (Cienco 4) xây dựng trạm thu phí phụ hoàn vốn cho dự án BOT tuyến tránh TP. Vinh sau khi cầu Bến Thuỷ 2 đi vào hoạt động. Tham dự cuộc họp có đại diện các cơ quan, đơn vị: Bộ Tài chính, các Vụ tham mưu của Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cienco 4 và đơn vị tư vấn.
Sau khi nghe Cienco 4, Tư vấn báo cáo 06 phương án đề xuất đặt trạm thu phí phụ hoàn vốn cho dự án BOT tuyến tránh TP.Vinh sau khi cầu Bến Thuỷ 2 đi vào hoạt động và các ý kiến tham gia của đại diện Bộ Tài chính, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Quản lý xây dựng & CLCTGT và các Vụ tham dự họp, Thứ trưởng Trương Tấn Viên kết luận như sau:
- Sau khi cầu Bến Thuỷ 2 hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng thì lưu lượng xe qua Trạm thu phí cầu Bến Thuỷ sẽ bị giảm, do vậy sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả tài chính Dự án BOT tuyến tránh TP. Vinh nên việc thành lập thêm trạm thu phí phụ tại khu vực cầu Bến Thủy 2 để thu phí hoàn vốn cho Dự án BOT tuyến tránh TP.Vinh là cần thiết. Cienco 4 tiếp thu các ý kiến tham gia của đại diện Bộ Tài chính và các đơn vị để lập các phương án đặt trạm thu phí phụ trình Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Lưu ý cần phân tích rõ từng phương án, giải trình cụ thể lưu lượng, tỷ trọng các dòng phương tiện, phân tích ưu nhược điểm từng phương án, phương án chống ùn tắc giao thông tại khu vực trạm ...
- Trên cơ sở các phương án do Cienco 4 trình, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thẩm định và lấy ý kiến tham gia của các Vụ liên quan sau đó tổng hợp đề xuất Bộ xem xét có văn bản thoả thuận với Bộ Tài chính việc lập thêm trạm thu phí hoàn vốn cho Dự án theo quy định.

ĐTH

Tiến độ tháng 10/2010

http://ca6.upanh.com/15.838.20128568.Uub0/dsc05402.jpg

http://ca6.upanh.com/15.838.20128588.PK80/dsc05404.jpg

http://ca5.upanh.com/15.838.20128579.ivm0/dsc05403.jpg

Hình ảnh bắt đầu lao dầm cầu Bến Thủy 2 hồi tháng 7/2011

http://congty482.com.vn/Project/Images/Image/DSC01401.jpg

http://congty482.com.vn/Project/Images/Image/DSC01393.jpg

Vinh sẽ có 4 cây cầu qua Sông Lam, đây mới là cái thứ 2, cái thứ 3 là cầu Cửa Hội - Nghi Xuân (nằm trong đường ven biển quốc gia đang làm), cái thứ 4 nằm về phía thượng lưu cầu Bến Thủy 2 khoảng 2 km.
Cầu ngắn nhất là Bến Thủy 1 dài hơn 500 m (chỉ tính phần cầu). Bến Thủy 2 dài gần 1 km.

Tiến độ chiều 12/11/2011
Tuyến tránh thành phố Vinh điểm đầu tuyến phía vị trí chân cầu

http://nf9.upanh.com/b2.s16.d2/91b0c5a9220594502ef6a3f09875fb5d_37884359.20111112192539.jpg

http://nf4.upanh.com/b3.s9.d2/de1bbe5f8172891d4afee91d7192bcf6_37884364.20111112192548.jpg

http://nf7.upanh.com/b2.s2.d4/32d28075bea74a50576d8f494a033e48_37884407.20111112192404.jpg

http://nf0.upanh.com/b3.s12.d2/714a940b16415d2b18fbe2d046efc49c_37884410.20111112192413.jpg

http://nf2.upanh.com/b6.s19.d2/c31159efaf4a5ca982c48292cdf94b1b_37884412.20111112192421.jpg

http://nf8.upanh.com/b2.s9.d4/e39279d828668255b4fc945fffa25c47_37884418.20111112192428.jpg

http://nf2.upanh.com/b6.s17.d1/6600095dbaa06caf345d9a45c45fcd80_37884422.20111112192436.jpg

http://nf5.upanh.com/b3.s2.d3/251ef591d5ca8ad4650f179601a80578_37884425.20111112192444.jpg


http://nf7.upanh.com/b2.s20.d1/13e4b109264b08e4084a64b8e7e6dff8_37884367.20111112192533.jpg

http://nf2.upanh.com/b3.s8.d1/4addfb60a0dbd99fb566d00f628a0cff_37884372.20111112192555.jpg

http://nf7.upanh.com/b3.s18.d2/1a92a609ba085baa15e352164ce90968_37884377.20111112192603.jpg

http://nf1.upanh.com/b3.s16.d2/fad3dbf9292e80c408a4063ca8746070_37884381.20111112192611.jpg

http://nf5.upanh.com/b3.s3.d1/9fc71c43827579ccb0907500e576465f_37884385.20111112192618.jpg

http://nf6.upanh.com/b6.s1.d1/744dae1cf206080a6df4792570c54e1a_37884386.20111112192626.jpg

Sông Lam

http://nf1.upanh.com/b2.s9.d1/b8c66ee9386964532307784c21afc8a8_37884391.20111112192633.jpg

http://nf5.upanh.com/b6.s4.d2/5eb5eaeeba43a3d63278a6f98b8c0d86_37884395.20111112192642.jpg

Cầu Bến Thủy I

http://nf8.upanh.com/b4.s4.d3/76ee6af841cbad4ca41f626b3ac31ff4_37884398.20111112192654.jpg

http://nf0.upanh.com/b6.s10.d2/f16ea73a6ba8d117dd028b950786f6f5_37884400.20111112192702.jpg

http://nf1.upanh.com/b6.s11.d4/f131f3882ca43c9a4f1b9ac965ee064a_37884401.20111112192711.jpg

http://nf3.upanh.com/b5.s6.d2/5e96112e99de2126e47900eaf6fcdf82_37884403.20111112192720.jpg

http://nf7.upanh.com/b4.s5.d4/632625f208130c37f1d241c2e1822c84_37884427.20111112192451.jpg

http://nf0.upanh.com/b3.s8.d3/b43ba49a3a83ee447c1ff1e8ad9fcdd3_37884430.20111112192458.jpg

http://nf4.upanh.com/b5.s6.d3/8cdde80a91531c0f3961307d859aae4f_37884434.20111112192506.jpg

http://nf9.upanh.com/b6.s10.d3/6344d065a2f210af41beb5270341868f_37884439.20111112192526.jpg

Tiến độ thật tốt. CIENCO4 là Tổng công ty mạnh bậc nhất của Bộ Giao thông. Hiện CIENCO 4 đang làm nhiều dự án khắp VN với hàng vạn công nhân của hơn 20 công ty thành viên.

Bao giờ xong đường này mà giảm tải cho cầu Bến Thuỷ 1 chứ cầu này giờ cũng xuống cấp lắm rồi. Cầu Yên Xuân cũng chuẩn bị làm lại, có lẽ có cả đường tàu và đường xe chạy.

Tiến độ ngày 3/12/2011

http://ng8.upanh.com/b1.s11.d3/315b3ae5c80a906d0fc4ee8a98c008f4_38546648.20111203210007.jpg

http://ng0.upanh.com/b5.s2.d4/25815ce06402691e5a78163c8f46387c_38546650.20111203210014.jpg

http://ng1.upanh.com/b2.s9.d3/20c8794b14e78e7db2eeb76d6c299397_38546651.20111203210024.jpg

http://ng4.upanh.com/b5.s1.d4/fc014e9da8e443adfe484f79d5bd506f_38546654.20111203210033.jpg

http://ng6.upanh.com/b2.s8.d3/dd6aef45dcb3648ef02dcc9357a52020_38546656.20111203210042.jpg

http://ng7.upanh.com/b3.s23.d1/cd33aa402aa39be052227d50a99fe14e_38546657.20111203210050.jpg

http://ng8.upanh.com/b4.s9.d1/d7118d7fb8301bf86e50b5f4ae930e18_38546658.20111203210100.jpg

http://ng1.upanh.com/b1.s23.d4/aa9c393521e8a4cbda2c44a91059e263_38546661.20111203205949.jpg

http://ng3.upanh.com/b1.s21.d1/20213c7be4e0adfb86a4a099180ff512_38546663.20111203205959.jpg

Tiến độ ngày ngày 16/1/2012

http://nh8.upanh.com/b4.s24.d1/85f687d70e4445f4c4ceffd9b06633f5_40039548.20120116202947.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202947_upanh/v/2nu80ycq9un.htm)http://nh0.upanh.com/b5.s24.d2/8ad735904978f1d049d5336f9ed87823_40039550.20120116202431.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202431_upanh/v/8nubbydq6uv.htm)http://nh1.upanh.com/b6.s3.d4/198f618582581d8171014e7a3aad9815_40039551.20120116202441.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202441_upanh/v/4nu4fy2q3ur.htm)http://nh4.upanh.com/b2.s25.d2/e7df16f62c24fd0128a69e8b85f090d6_40039554.20120116202450.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202450_upanh/v/enu62y6qbxo.htm)http://nh5.upanh.com/b2.s13.d5/83e17120ce9b28311852b0536454a4cc_40039555.20120116202459.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202459_upanh/v/7nu0fy1qaxx.htm)http://nh7.upanh.com/b1.s3.d3/3cba7b1f8f41860e829fdca7b43a826e_40039557.20120116202510.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202510_upanh/v/anua1ybqdxb.htm)http://nh0.upanh.com/b4.s25.d2/23bae973774a456bb2b1822a134d945f_40039560.20120116202519.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202519_upanh/v/enu9dy7qaxa.htm)http://nh1.upanh.com/b3.s1.d5/c6fd4551ea92c8a92380cb124f1d7459_40039561.20120116202535.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202535_upanh/v/enu65y0q6xp.htm)http://nh4.upanh.com/b3.s24.d1/f2380e745db42cbb656c8ef14ff523e2_40039564.20120116202544.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202544_upanh/v/6nubfybqdxg.htm)http://nh5.upanh.com/b1.s3.d4/7eb0eb692de7caa75bf08c76191054e0_40039565.20120116202553.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202553_upanh/v/7nu67ybq5xy.htm)http://nh8.upanh.com/b4.s15.d1/44cf263e925e00fb62fcb3d1c63831c8_40039568.20120116202602.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202602_upanh/v/anu6fy5q7kn.htm)http://nh1.upanh.com/b2.s1.d5/9fe8232d9ecca62da5c92c0e4fa7d7ef_40039571.20120116202615.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202615_upanh/v/7nu73y5q2kr.htm)http://nh6.upanh.com/b3.s15.d1/988991c87aef0021c6d46fa80c8ec341_40039576.20120116202625.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202625_upanh/v/1nu4ey6q4ko.htm)http://nh0.upanh.com/b6.s13.d5/eb0e7ef19dcc377e2844bb818a00a79c_40039580.20120116202633.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202633_upanh/v/6nu19y4qaku.htm)http://nh5.upanh.com/b5.s25.d1/0e3de54782a76dd195d9715bcfa82829_40039585.20120116202717.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202717_upanh/v/1nu60y0qdkj.htm)http://nh2.upanh.com/b2.s1.d5/3f792cb1e478ee8a124a518eaf2f1b5a_40039592.20120116202725.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202725_upanh/v/5nu10yaqcsv.htm)http://nh9.upanh.com/b3.s13.d5/aff45ae3d18807e9ac67eb695ebacd56_40039599.20120116202736.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202736_upanh/v/cnu2fyfq7kp.htm)http://nh1.upanh.com/b4.s3.d3/163b96938dcf3f230d7068a3bae67462_40039601.20120116202756.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202756_upanh/v/enu22y4qesb.htm)http://nh5.upanh.com/b3.s15.d1/2696b998b23b484f874fb1f9a8ba6140_40039605.20120116202840.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202840_upanh/v/5nu6byaq3sh.htm)http://nh7.upanh.com/b3.s25.d1/6af816c9e05210c10485efde424d1195_40039607.20120116202849.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202849_upanh/v/anueby9q3sd.htm)http://nh8.upanh.com/b3.s1.d5/03bd626575db07e94671153308b04266_40039608.20120116202858.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202858_upanh/v/fnu77ydq2sg.htm)http://nh2.upanh.com/b1.s13.d5/a90176c893d7cb76d31c44bb61e52e83_40039612.20120116202907.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202907_upanh/v/cnue5ybq3sk.htm)http://nh4.upanh.com/b1.s13.d4/83ac52dac79a57563aea984d31bf4464_40039614.20120116202915.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202915_upanh/v/6nu49yeqfso.htm)http://nh6.upanh.com/b2.s24.d2/a13e52b5d9f7f1362ea59c2431037c82_40039616.20120116202922.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202922_upanh/v/3nu22ybq7bv.htm)http://nh7.upanh.com/b6.s25.d2/4a1abfd3ceecd16fd493f1d9c30a790b_40039617.20120116202929.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_202929_upanh/v/8nu3ey2q4br.htm)

^^ good progress, thanks bác

Di tích lịch sự Núi Cơm và chùa Phong Phạm bên cạnh cầu đang xây dựng

http://nh5.upanh.com/b3.s25.d2/d453ce7578dfb2eeb5d5cf7972a8bc5b_40070845.20120116203312.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203312_upanh/v/anuc3jfq0ae.htm)http://nh7.upanh.com/b5.s25.d2/077c287d7745e95bd51ce142de570c1a_40070847.20120116203016.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203016_upanh/v/bnu37j6q8ah.htm)http://nh9.upanh.com/b1.s3.d3/74c475498c47cfe33a58cdac4cd769e7_40070849.20120116203024.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203024_upanh/v/6nu8bj7q7mp.htm)http://nh1.upanh.com/b5.s13.d4/de8975dde4a47106ba830717a5406b77_40070851.20120116203032.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203032_upanh/v/fnu5dj8q7mj.htm)http://nh4.upanh.com/b5.s15.d1/dfc0cf5faf8bf1a02cb9093d362c7a8a_40070854.20120116203040.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203040_upanh/v/4nu21jeq7ml.htm)http://nh5.upanh.com/b6.s13.d3/6313cbe35bf897558615eb43ea92ea33_40070855.20120116203050.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203050_upanh/v/4nu35j8qdmm.htm)http://nh8.upanh.com/b5.s3.d2/866f61a0c8dacf2d09fe623667d63259_40070858.20120116203059.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203059_upanh/v/cnu20j0qegv.htm)http://nh4.upanh.com/b6.s13.d4/3ec44b3aa51ea7c89c3c2f399ec13b1d_40070864.20120116203110.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203110_upanh/v/enu85j9q6go.htm)http://nh6.upanh.com/b2.s24.d2/598454dfb0925eb7d83eff15fa93c888_40070866.20120116203117.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203117_upanh/v/2nue2j4q2gz.htm)http://nh7.upanh.com/b4.s24.d2/77385917ed98650bc31b6ad5977db38b_40070867.20120116203130.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203130_upanh/v/3nu8cjbq2gb.htm)http://nh9.upanh.com/b6.s24.d1/f6f58ea214cfcbcb631e863163ae3ce0_40070869.20120116203141.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203141_upanh/v/9nu24j9q4ge.htm)http://nh2.upanh.com/b4.s15.d1/796f1bd494fb4e8553bc6a527b6ed910_40070872.20120116203153.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203153_upanh/v/anu41j0q6gf.htm)http://nh4.upanh.com/b3.s13.d4/672993dc4f1a86a16460a8f2292c5037_40070874.20120116203201.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203201_upanh/v/anua4j7q4gg.htm)http://nh6.upanh.com/b2.s15.d1/88d7f183ea56751bf22c8820abfe4446_40070876.20120116203210.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203210_upanh/v/fnua9jbq8gl.htm)http://nh8.upanh.com/b2.s24.d2/0b47c4325cdac69019ee28427d7de6c2_40070878.20120116203219.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203219_upanh/v/2nu58jcq1gk.htm)http://nh1.upanh.com/b6.s13.d5/78f58318b4f61b47faeaa7b1a312d1e3_40070881.20120116203227.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203227_upanh/v/bnue9j9q7yr.htm)http://nh4.upanh.com/b6.s13.d3/89a19d3e78ec69cea46f921e89448aa2_40070884.20120116203236.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203236_upanh/v/fnu7djbq6gw.htm)http://nh5.upanh.com/b2.s15.d1/4489709cbd092e08dea7ec7d47f7295d_40070885.20120116203244.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203244_upanh/v/4nu2bjeq0yc.htm)http://nh7.upanh.com/b4.s1.d5/04cfa5074b25272c76ca0c10fb1371e2_40070887.20120116203254.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203254_upanh/v/2nuc8j9q2gp.htm)http://nh8.upanh.com/b6.s3.d2/721a83aebce0160e5d283477aedad61b_40070888.20120116203303.jpg (http://www.upanh.com/2012-01-16_203303_upanh/v/0nu01jdqeyz.htm)

Dự án cầu Bến Thủy 2 ra quân đầu xuân
(Cập nhật lúc 17:38' 31/1/2012)

Sáng nay 31/1 (tức mùng 9 tết), Bộ GTVT, Ban quản lý Dự án 85 và Tổng CTXD công trình giao thông 4 (Cienco4) tổ chức lễ ra quân đầu xuân Nhâm Thìn 2012 của Dự án xây dựng Cầu Bến Thủy 2.


http://www.baonghean.vn/images_upload/small_70805.jpg
Dự lễ có đồng chí Trương Tấn Viên - Thứ trưởng Bộ GTVT cùng Đoàn công tác của Bộ, các đồng chí: Huỳnh Thanh Điền -Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An; Nguyễn Nhật,- Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh.

http://www.baonghean.vn/images_upload/small_70806.jpg
Lễ ký kết bảo đảm tiến độ thi công Cầu Bến Thủy 2


http://www.baonghean.vn/images_upload/small_70806.jpg
Thứ trưởng Bộ GTVT Trương Tấn Viên phát lệnh ra quân

http://www.baonghean.vn/images_upload/small_70807.jpg
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Thanh Điền, phát biểu

Báo cáo của Ban quản lý Dự án 85 và Tổng CTXDCTGT4 cho biết: Dự án Cầu Bến Thủy 2 được khởi công từ 14/3/2010, gồm 7 gói thầu xây lắp tập trung vào các công ty chủ lực của Tổng CTXD CTGT4 là đơn vị mạnh của ngành GTVT và một số nhà thầu khác. Trong điều kiện khó khăn chung về tài chính, giải phóng mặt bằng, thời tiết khắc nghiệt, bão lũ, địa chất phức tạp nhưng Ban quản lý Dự án 85 và tư vấn giám sát, nhất là các nhà thầu đã phát huy nội lực thi công bảo đảm tiến độ, giải phóng mặt bằng hơn 70%, khối lượng thực hiện được hơn 538 tỷ / tổng giá trị hợp đồng xây lắp 824,8 tỷ đồng, đạt gần 70%; sản xuất dầm Supe T, lao lắp dầm và đào đắp nền đường hai đầu cầu đạt từ hơn 30 đến 60% kế hoạch. Ban quản lý dự án và các nhà thầu phấn đấu hợp long Cầu Bến Thủy 2 vào dịp kỷ niệm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh 19/5/2012 và thông xe vào cuối tháng 6/2012 đạt chất lượng cao, bảo đảm an toàn.

Thay mặt lãnh đạo 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, Phó Chủ tịch Huỳnh Thanh Điền phát biểu cảm ơn sự quan tâm của Đảng, Chính phủ, Bộ GTVT đã quyết định xây dựng Cầu Bến Thủy 2 nhằm giải quyết giảm tải của Cầu Bến Thủy 1 góp phần tăng năng lực giao thông trên quốc lộ 1A. Đồng thời 2 tỉnh sẽ tạo điều kiện cho các nhà thầu bảo đảm thi công đúng tiến độ.

Thay mặt lãnh đạo Bộ GTVT, Thứ trưởng Trương Tấn Viên ghi nhận sự quan tâm của lãnh đạo 2 tỉnh, những nỗ lực của Ban QLDA 85, các nhà thầu tham gia thực hiện dự án trọng điểm Cầu Bến Thủy 2. Đồng chí lưu ý các đơn vị thuộc ngành cần phấn đấu thực hiện năm chất lượng cao các công trình GTVT, đáp ứng với chủ trương tái cơ cấu của Chính phủ đối với ngành GTVT trong năm 2012 và những năm tiếp theo.

Sau khi cùng lãnh đạo địa phương chứng kiến lễ ký kết, Ban quản lý dự án, các nhà thầu phấn đấu thực hiện đúng tiến độ xây dựng Cầu Bến Thủy 2, Thứ trưởng Bộ GTVT đã trao quà chúc tết, động viên các nhà thầu ra quân sản xuất đầu xuân Nhâm Thìn 2012 đạt hiệu quả, chất lượng cao.

Trước đó, Thứ trưởng Trương Tấn Viên đã đến thăm và chúc tết cán bộ, nhân viên Tổng Công ty XDCT GT 4. Đồng chí mong muốn đơn vị tiếp tục phát huy thành tích của một đơn vị mạnh của ngành, tham gia thi công cầu Bến Thủy 2 và các công trình khác trên địa bàn cả nước bảo đảm tiến độ, chất lượng./.


http://www.baonghean.vn/images_upload/small_70808.jpg
Công nhân CT473- Cienco4 tham gia thi công trụ cầu 16


http://www.baonghean.vn/images_upload/small_70809.jpg
Cán bộ nhân viên Tổng CTXDCTGT4 phấn khởi nhận lệnh của Thứ trưởng Bộ GTVT


http://www.baonghean.vn/images_upload/small_70810.jpg
Thứ trưởng Trương Tấn Viên tặng quà các đơn vị ra quân đầu xuân


http://www.baonghean.vn/images_upload/small_70811.jpg
Trên công trình Cầu Bến Thủy 2 đầu xuân Nhâm Thìn

Vậy là chỉ khoảng nửa năm nữa, sẽ có thêm một cây cầu mới nối Vinh và Hà Tĩnh.

Phấn đấu hợp long cầu Bến Thủy 2 vào ngày 19-5
Cập nhật lúc 16:07, Chủ nhật, 19/02/2012 (GMT+7)

NDĐT-Trưởng ban quản lý Dự án cầu Bến Thủy 2 Trần Quang Dần vừa cho biết: Gần một nghìn cán bộ, công nhân của 11 nhà thầu đang dồn sức thi công ba ca liên tục, phấn đấu đến ngày sinh nhật Bác (19-5) hợp long nhịp chính, ngày 30-6 thông xe kỹ thuật và ngày 2-9-2012 chính thức đưa cầu Bến Thủy 2 vào hoạt động.
...

http://www.nhandan.org.vn/polopoly_fs/1.334695.1329642522!/image/1091436485.jpg

http://www.baomoi.com/Home/DauTu-QuyHoach/www.nhandan.org.vn/Phan-dau-hop-long-cau-Ben-Thuy-2-vao-ngay-195/7909771.epi

http://cienco4.vn:8078/AppData/CMSData/8/634654930188510790/20022012phatdong6.jpg

Đêm trên công trường Cầu Bến Thủy 2

http://cty479.com.vn/images/news/23022012Benthuy01.jpeg

Ảnh cũ
http://www.cienco4.com/image/image_gallery?uuid=764405f3-5aac-48d8-aca9-05c68def7424&groupId=16&t=1297999696805

2/9/2012 đưa vào hoạt động thì chắc 19/5 là hợp long bác nhỉ, tiến độ phải đẩy nhanh thôi chứ giờ vẫn chưa thấy bắc được nhịp giữa nào cả

Công trường cầu BT 2 cách đây mấy ngày

http://cienco4.vn:8078/AppData/CMSData/6/634667314408750000/cauBenThuy2_7_3(3).jpg

http://cienco4.vn:8078/AppData/CMSData/6/634667314408750000/cauBenThuy2_7_3(2).jpg

http://cienco4.vn:8078/AppData/CMSData/6/634667314408750000/cauBenThuy2_7_3(5).jpg

Trụ cầu hiện có tiến độ chậm nhất
http://cienco4.vn:8078/AppData/CMSData/6/634667314408750000/cauBenThuy2_7_3(6).jpg

Cầu này lớn gần ngang Phú Mỹ nhỉ.

không thấy tí thẩm mĩ chút nào mặc dù vốn đầu tư 1300 tỉ, không biết thực tế có khả quan hơn không,không khéo lại không bằng cầu cũ

Đưa vào sử dụng cầu Bến Thủy 2 trước ngày 2/9
12/03/2012 | 12:41:00

Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải) và Tổng Công ty công trình giao thông 4 đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Bến Thủy 2, phấn đấu hoàn thành bàn giao công trình đưa vào sử dụng vào trước ngày 2/9/2012.
...
Thi công trụ cầu phía Nam. (Ảnh: Hà Thái/TTXVN)
http://www.vietnamplus.vn/avatar.aspx?ID=133382&at=0&ts=300&lm=634671549388900000

http://www.baomoi.com/Home/DauTu-QuyHoach/www.vietnamplus.vn/Dua-vao-su-dung-cau-Ben-Thuy-2-truoc-ngay-29/8048635.epi

Tiến độ chiều ngày 14/03/2012

http://nj7.upanh.com/b3.s16.d1/7f72a50efc2e4bae93e83906889abedf_42072417.20120314230034.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230034_upanh/v/1rb9clay8gt.htm)http://nj8.upanh.com/b6.s13.d3/d77764d71fd5a1828c28c5b2da70f0f7_42072418.20120314230044.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230044_upanh/v/7rb00l4yamw.htm)http://nj1.upanh.com/b6.s3.d1/ae33d23775d1da9892f955fd61518dae_42072421.20120314230052.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230052_upanh/v/7rb9el1yemp.htm)http://nj2.upanh.com/b4.s13.d5/c684ed85e551d6016ccc30182a395644_42072422.20120314230059.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230059_upanh/v/9rb9dl4ydmf.htm)http://nj4.upanh.com/b2.s16.d1/328274aa002f322eabaa08feba1b3d1c_42072424.20120314230107.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230107_upanh/v/3rbd8l6y7gu.htm)http://nj7.upanh.com/b4.s13.d3/2597b880e2988bf42ec38f90de24599f_42072427.20120314230117.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230117_upanh/v/2rb1bl8y2gh.htm)http://nj8.upanh.com/b6.s3.d1/a7bc8e5896fd5af0802285f01112a13e_42072428.20120314230125.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230125_upanh/v/erb38lcy5gn.htm)http://nj9.upanh.com/b6.s24.d3/2de40e3029e5c245740d87cb39546ef7_42072429.20120314230142.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230142_upanh/v/2rb91lfy4gd.htm)http://nj0.upanh.com/b5.s25.d2/8ef66d584e5891ce5c09b9ddb7db7755_42072430.20120314230157.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230157_upanh/v/7rb33l4yegv.htm)http://nj2.upanh.com/b3.s3.d1/44a72e7bc3acf118e825830d5ef200c5_42072432.20120314230212.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230212_upanh/v/8rbd0l6yagl.htm)http://nj4.upanh.com/b6.s25.d1/d0b3fe6a0e9e920de7fbc2e82e4eb67c_42072434.20120314230221.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230221_upanh/v/5rbf8l9y3gk.htm)http://nj6.upanh.com/b5.s3.d1/b3910ba1606bf56a0187aad9aea60a76_42072436.20120314230229.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230229_upanh/v/3rb79l7y7go.htm)http://nj7.upanh.com/b5.s25.d2/67e8c5d857b49dbf5d239503660a360a_42072437.20120314230236.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230236_upanh/v/6rb51l7ybgx.htm)http://nj8.upanh.com/b3.s3.d1/22be605f54a55c32e7dedabc41fa99ac_42072438.20120314230247.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230247_upanh/v/2rb4cl0ybgz.htm)http://nj1.upanh.com/b2.s13.d5/904ebc1162a04ce308a24414eec8d4f5_42072441.20120314230255.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230255_upanh/v/arbafl1y0yc.htm)http://nj4.upanh.com/b3.s16.d1/af2a8ac5adb559178d871b0e70e24403_42072444.20120314230308.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230308_upanh/v/9rb41l1y4gf.htm)http://nj8.upanh.com/b2.s25.d2/f165b53a5c63eade670c31190aa620f1_42072448.20120314230317.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230317_upanh/v/8rb34l2yewn.htm)http://nj3.upanh.com/b3.s13.d3/2b718143be155a8636815086aed5c38c_42072453.20120314230325.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230325_upanh/v/arbafldy5wt.htm)http://nj8.upanh.com/b5.s16.d1/3583cd4fbc9fe9ee1675ffa4157aff6d_42072458.20120314230332.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230332_upanh/v/arb68l2ybwz.htm)http://nj0.upanh.com/b1.s16.d1/7ce1a7062f3676efbc6c746b4ee96367_42072460.20120314230340.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230340_upanh/v/frb7fldy5wu.htm)http://nj4.upanh.com/b2.s25.d3/e2bd18164bd2689ee94bb6b3c525e2b6_42072464.20120314230348.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230348_upanh/v/2rb3flcycwf.htm)http://nj6.upanh.com/b6.s13.d5/0652f8ab1f570a92e069119fa4c6fb50_42072466.20120314230357.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230357_upanh/v/2rb6el1ycwg.htm)http://nj8.upanh.com/b6.s3.d1/934f1d8a1c7e6fcccb10d012c3ba9ade_42072468.20120314230405.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230405_upanh/v/drb1dley7wl.htm)http://nj2.upanh.com/b6.s16.d1/1240620c841b9c43052adafff48e135b_42072472.20120314230418.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230418_upanh/v/erba6lef1cv.htm)http://nj9.upanh.com/b5.s25.d3/24a93463a961cb3d411df6edcfcd42a3_42072479.20120314230427.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230427_upanh/v/0rb4dl3yewp.htm)http://nj5.upanh.com/b2.s3.d1/cf027b2810a32fb40abf00731e39c20a_42072485.20120314230435.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230435_upanh/v/7rb12lefcch.htm)http://nj4.upanh.com/b4.s13.d3/f34b345df61a6ebf64a7f3cfce2146dd_42072494.20120314230444.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230444_upanh/v/1rb7dl3f5co.htm)http://nj7.upanh.com/b1.s13.d3/b82f575345acb37b3cecebd6b1221e73_42072497.20120314230456.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230456_upanh/v/brb65l5f3it.htm)http://nj2.upanh.com/b6.s25.d1/b09cb786a04ad568d646426ebb2bc1a3_42072502.20120314230509.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230509_upanh/v/3rb5blcf2cf.htm)http://nj8.upanh.com/b3.s13.d3/e6bd6d3ba1b50891d789db3761f975fc_42072508.20120314230516.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230516_upanh/v/9rbedl4f6in.htm)http://nj0.upanh.com/b3.s16.d1/4e55057b16de97fcccd03c9c469632da_42072520.20120314230537.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230537_upanh/v/6rbb8l8y5ai.htm)http://nj4.upanh.com/b2.s3.d1/9911e7eab66b453cd214efacf1f28ed9_42072524.20120314230545.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230545_upanh/v/3rb7dlfycja.htm)http://nj7.upanh.com/b3.s3.d1/a6d718bf9745a5f5d1c200e6432896ba_42072527.20120314230553.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230553_upanh/v/3rb7eldy3jj.htm)http://nj0.upanh.com/b4.s25.d1/fdb87a457288de0f27d600f0e9467f54_42072530.20120314230601.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230601_upanh/v/9rbefl1y6aq.htm)http://nj3.upanh.com/b4.s24.d1/9198b193cfb0917b2c684c828b318bc8_42072533.20120314230610.jpg (http://www.upanh.com/2012-03-14_230610_upanh/v/erb45l2ydad.htm)

Phía tuyến tránh Vinh bên này cầu hình như đang mở rộng đoạn đầu cầu thì phải

Phải mở rộng đường dẫn 2 đầu cầu là chắc chắn bác à. Cầu này dài thật.

Đường tránh Vinh (26 km) nối vào cầu này sắp được nâng cấp, mở rộng thêm. Hợp đồng cấp vốn đã được ký.

Bãi đúc dầm của Công ty Cổ phần Đạt Phương... Đơn vị thi công gói 3.3 có tiến độ nhanh nhất.

Đường tránh Vinh (26 km) nối vào cầu này sắp được nâng cấp, mở rộng thêm. Hợp đồng cấp vốn đã được ký.

Mình mà có quyền quy hoạch mình sẽ nối thẳng đường Quang Trung qua chợ Vinh và "đâm" thẳng vào cầu BT2 này

Mình mà có quyền quy hoạch mình sẽ nối thẳng đường Quang Trung qua chợ Vinh và "đâm" thẳng vào cầu BT2 này

Hai za, thôi đừng "nếu" nữa bác à, bởi vì chúng ta nhìn thấy là vậy nhưng thực chất không phải là vậy, chuyện này đem ra mà bàn thì dài dòng lắm, mà nói túm lại là vậy đó :lol::lol::lol:

Công nhân 479 (CIENCO 4) trên công trường Cầu BT 2

http://www.cienco4.com/image/image_gallery?uuid=fe091499-047e-46e7-8345-a49d9b51a092&groupId=71519&t=1332121349798

Hai za, thôi đừng "nếu" nữa bác à, bởi vì chúng ta nhìn thấy là vậy nhưng thực chất không phải là vậy, chuyện này đem ra mà bàn thì dài dòng lắm, mà nói túm lại là vậy đó :lol::lol::lol:

biết đâu lãnh đạo tương lai của tỉnh lại có những người nghĩ như mình mà họ làm được... TP bây giờ quy hoạch manh mún quá đâm xấu và bất cập. Trong khi những bản quy hoạch tổng thể tốt hơn thì còn nằm trên giấy.

Mình mà có quyền quy hoạch mình sẽ nối thẳng đường Quang Trung qua chợ Vinh và "đâm" thẳng vào cầu BT2 này
May cho tỉnh nhà là ông không có quyền, chứ làm như vậy thì chả được cái gì, người ta đang muốn cho xe tải, xe khách chạy ra khỏi nội thành ông lại mời nó đâm xuyên qua trung tâm thành phố là thế nào ???

May cho tỉnh nhà là ông không có quyền, chứ làm như vậy thì chả được cái gì, người ta đang muốn cho xe tải, xe khách chạy ra khỏi nội thành ông lại mời nó đâm xuyên qua trung tâm thành phố là thế nào ???

???

làm đường để mở rộng không gian đô thị cho hợp lý, giảm tải mật độ giao thông ở nội thành, đặt mấy cái biển cấm thì đố ông xe tải, xe khách nào dám đi vào thành phố...

bạn nói làm đường chả được cái gì???

Theo kế hoạch, sang tháng là hợp long cầu rồi. Không biết có kịp không. Cầu dài thế này mà chỉ 2 năm hợp long, 2 năm rưỡi khánh thành thì làm cũng thuộc loại nhanh.

Công trường cách đây 1 tuần (ảnh LETRUNG)

http://i1185.photobucket.com/albums/z354/letrungminh/IMG_3809.jpg

làm ăn thế này còn lâu mới xong,hiện nay đang giải tỏa mấy nhà dân cạnh quốc lộ 1A để thông tuyển 8B

Hy vọng là hết năm nay sẽ xong.

Hợp long Cầu Bến Thủy II
(Cập nhật lúc 21:15' 16/6/2012)

(Baonghean.vn) - Chiều nay 16/6, Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 4 đã tổ chức làm lễ hợp long cầu Bến Thủy II. Dự lễ hợp long cầu có đồng chí Đinh La Thăng - Ủy viên BCH Trung ương Đảng - Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải, Nguyễn Đắc Vinh- Bí thư thứ nhất TƯ Đoàn TN Cộng sản Hồ Chí Minh.Về phía tỉnh Nghệ An có các đồng chí: Trần Hồng Châu- Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy- Chủ tịch HĐND tỉnh; Thái Văn Hằng - Phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An và đồng chí Nguyễn Thanh Bình- Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh

http://baonghean.vn/images_upload/small_76630.jpg
Dự án cầu Bến Thủy 2 được Bộ giao thông vận tải phê duyệt ngày 2/10/2008 theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư hơn 1.259 tỷ đồng bằng nguồn trái phiếu Chính phủ. Dự án gồm đường đầu cầu, cầu dẫn và cầu chính vượt Sông Lam. Tổng chiều dài 2.941m, chiều rộng nền đường và mặt cầu 25m (cầu dẫn và cầu chính vượt sông dài 996 m, đường đầu cầu hai bên dài 1.963 m).

http://baonghean.vn/images_upload/small_76629.jpg
Trên công trường cầu Bến Thủy II

Dự án khởi công vào ngày 14/3/2010, đến nay giá trị xây lắp đã đạt 84%. Tiến độ thi công cơ bản đã đáp ứng yêu cầu của Bộ giao thông vận tải đến ngày 2/9 thông xe kỹ thuật.

Việc tổ chức hợp long cầu Bến Thủy 2 đánh dấu hoàn thành công đoạn quan trọng nhất và có ý nghĩa nhất trong việc thi công cầu. Ghi nhận sự nỗ lực cố gắng của các nhà thầu. Mặc dầu công trình thi công trong giai đoạn khó khăn về vốn, khó khăn về thiên nhiên khắc nghiệt.
Bộ trưởng Đinh La Thăng dự lễ hợp long cầu Bến Thủy II

Tại buổi lễ, đại diện Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 đã ký kết thỏa thuận phối hợp tuyên truyền an toàn giao thông trên Quốc lộ 1A, đoạn qua hai tỉnh Nghệ An- Hà Tĩnh với đại diện Tỉnh đoàn 2 tỉnh Nghệ An - Hà Tĩnh.

Công Sáng

Công trường cách đây 1 tuần (ảnh LETRUNG)

http://i1185.photobucket.com/albums/z354/letrungminh/IMG_3809.jpg

Có đoạn cầu cạn hả mí pác?

Có đoạn cầu cạn hả mí pác?
HVN nhìn vào ảnh dưới đây sẽ rõ.

Con sông bên cạnh cầu là 1 nhánh sông khác đổ vào Sông Lam.

http://farm.vtc.vn/media/vtcnews/2010/03/14/anh2_2.JPG

Tiến độ ngày 11/8/2012
Cơ bản đã hoàn thành, còn một chút đường dẫn 2 bên đầu cầu và giải phóng mặt bằng thông với đường 8B là oke

http://np3.upanh.com/b6.s28.d3/88715e00c447560d4f621f6d7016bbbc_48042933.20120811200559.jpg

http://np4.upanh.com/b6.s29.d3/6aa66f357da48b5ce12cea25e0a1476d_48042934.20120811200615.jpg

http://np8.upanh.com/b2.s30.d2/392104dfdd860e2285be67a10f393352_48042938.20120811200628.jpg

http://np1.upanh.com/b4.s28.d2/0ef787cf03a6d994dcf080b2a7e54c1e_48042941.20120811200637.jpg

http://np2.upanh.com/b1.s29.d1/96dabdbfec4640832bcb8bdbacd8b9fc_48042942.20120811200648.jpg

http://np4.upanh.com/b5.s29.d1/9c5070c7fa6bfcbcf8ac3ef1a22ba790_48042944.20120811200658.jpg

http://np5.upanh.com/b4.s29.d3/e0da55af2011b2a08bc52f8f6b04bfcd_48042945.20120811200708.jpg

http://np7.upanh.com/b2.s28.d1/aa1a254ad26f218d31d9981c80d05cf4_48042947.20120811200720.jpg

http://np8.upanh.com/b5.s29.d1/84afa30bb661e1b977947ec282ed6246_48042948.20120811200730.jpg

http://np0.upanh.com/b4.s30.d2/cfd785ceda5026c5245cd90854e91032_48042950.20120811200737.jpg

http://np1.upanh.com/b2.s29.d2/38b21ca2bba070aa0f2e4cc8f8c6f193_48042951.20120811200804.jpg

http://np2.upanh.com/b2.s28.d1/29fbe845b7b6ecc54d54360a635da740_48042952.20120811200825.jpg

http://np4.upanh.com/b1.s30.d2/f6f12891f19519919148fe601f06a544_48042954.20120811200836.jpg

http://np5.upanh.com/b3.s28.d1/2cd1a5f5bbd90505ac3fe1265a25a25f_48042955.20120811200845.jpg

http://np6.upanh.com/b6.s29.d1/0ccc0140fc02a7fac1ace43b75845e21_48042956.20120811200853.jpg

http://np8.upanh.com/b5.s30.d2/56511e84c80590a71175c7f753a76a83_48042958.20120811200902.jpg

Nơi thả đèn hoa đăng của hội phật giáo cầu cho linh hồn siêu thoát của các nam thanh nữ tú nhảy cầu tự tử vẫn diễn ra hàng năm tại cầu Bến Thủy

http://np0.upanh.com/b1.s29.d2/5fe94385c68b7365b2b746aa922c5110_48042960.20120811200931.jpg

http://np3.upanh.com/b1.s29.d1/3fe3576d06665224159df2214ea8d6db_48042963.20120811200940.jpg

http://np6.upanh.com/b1.s29.d2/e33faad417edae1aa79cf8248b652697_48042966.20120811200952.jpg

Cầu Bến Thủy II: Náo nức “đón” ngày khánh thành

Thứ sáu - 31/08/2012 15:55 - Người đăng bài viết: Biên tập viên
Tháng 9 này, cầu Bến Thủy II nối đôi bờ sông Lam với chiều dài 996 m sẽ được khánh thành và đưa và sử dụng. Công trình trọng điểm của Bộ Giao thông - Vận tải với những công nghệ mới nhất đã được hoàn thành đúng tiến độ.


Khởi công xây dựng từ tháng 3/2010, vượt qua bao khó khăn thử thách của thị trường xây dựng cơ bản và điều kiện thiên nhiên khắc nghiệt, hàng trăm người thợ cầu của Tổng Công ty CTGT 4, hàng trăm cán bộ kỹ sư của Ban Quản lý Dự án 85, Ban quản lý điều hành dự án cầu Bến Thủy II, các nhà thầu đã tích cực bám trụ trên công trường, để hôm nay một cây cầu hiện đại, nối đôi bờ sông Lam được hoàn thành. Cầu Bến Thủy II được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tống cốt thép và bê tông dự ứng lực, với công nghệ đúc hẫng và khoan cọc nhồi, là công nghệ hiện đại nhất hiện nay. Cầu có các hạng mục lớn: đường dẫn đầu cầu, cầu dẫn và cầu cính vượt sông Lam với tổng chiều dài 3.640m, trong đó cầu dẫn và cầu chính vượt sông dài 996m, đường đầu cầu hai bên dài 2.644m; tổng mức đầu tư là 1.259.603 triệu đồng (Bộ Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư, đại diện chủ đầu tư là PMU 85).

http://nghean24h.vn/uploads/news/trantam/2012/08/31/small_80939.jpg
Trên công trường xây dựng cầu Bến Thủy II.

Cuối thu, nắng hầm hập trên mặt cầu. Các nhà thầu đang đẩy nhanh thảm nhựa và thi công các hạng mục điện chiếu sáng, bồn hoa, cây cảnh và lan can. Việc thi công đòi hỏi nhiều công sức, trí tuệ và sự làm chủ công nghệ tiên tiến; đặc biệt là thi công hệ thống cọc trụ giữa sông, mỗi cọc sâu từ 58-62m, đường kính 1,5m. Công việc khoan cọc nhồi là khó nhất, lại đúng vào thời điểm mưa rét; địa chất phức tạp, một bên núi, một bên sông, dưới lòng sông là đá cát kết từng khối lớn. Có những khẩu độ dầm dài 40m. Cán bộ công nhân các công ty 471, 482, 473, 491, công ty CP XDCT 525… thời điểm cao nhất có mặt gần 2000 người, tập trung lao lắp dầm, thi công công nghệ đúc hẫng, tức là đúc bê tông trực tiếp trên sông, trong khi đó cách mặt nước 15m, chỉ sơ sểnh một chút là tai nạn…

Đối với đội trưởng đội sản xuất của Công ty CPĐTXD 419, Phan Đình Đoàn- người gắn bó với những công trường xây dựng cầu trên cả nước gần 27 năm, với những cầu như Vĩnh Tuy (Hà Nội), Đà Rằng (Phú Yên), cầu Rộ (Thanh Chương)… thì cầu Bến Thủy 2 có lẽ là công trình ý nghĩa nhất mà anh đã có mặt từ lúc khởi công cho đến khánh thành, bởi đây là cây cầu lớn nhất trên quê hương xứ Nghệ mà anh được tham gia thi công nghề thợ cầu của mình (anh sắp nghỉ hưu). Bám cầu cả 2 năm trời, hầu như không về (quê anh ở Cửa Hội - Nghệ An nhưng lấy vợ và làm nhà ở Kỳ Anh - Hà Tĩnh), giữa đêm mưa, cả giữa trưa nắng… nhiều tháng trời anh em làm cả 3 ca, người ai cũng gầy quắt và đen xạm, nhưng khi dáng vóc một cây cầu lớn ngày một hiện diện, sự vất vả vơi đi… Anh cho biết: “Nhiều lúc phải làm ca đêm, khi đổ mặt cầu, lao lắp dầm… các tổ phải chia nhau làm, không làm ca thì hỏng hết bê tông, khi nào hết bê tông mới được nghỉ, nếu không làm ca ba sẽ không có được tiến độ như bây giờ”.

Nhờ tích cực, hăng say lao động và tay nghề cao, dịp này anh Đoàn được Bộ Giao thông - Vận tải tặng bằng khen. Còn kỹ sư trẻ Phạm Xuân Lâm - Công ty CP XD 419 Tổng công ty XDCT GT 4 phấn khởi: “Được thi công công trình trọng điểm, nhiều hạng mục thi công phức tạp, đặc biệt là công tác thi công dầm Super T và lao lắp dầm Super T là những hạng mục đòi hỏi tính kỹ thuật và độ an toàn cao, tôi luôn bám sát hiện trường để bao quát công việc, nhắc nhở anh em thi công tuân thủ biện pháp kỹ thuật, từ đó đảm bảo yêu cầu cũng như tiến độ lãnh đạo công ty đề ra. Tôi cũng luôn đảm bảo công tác an toàn lao động không để xẩy ra sự cố nào”.

Sự có mặt của các kỹ sư trẻ, công nhân kỹ thuật bậc cao ở Nghệ An, Hà Tĩnh đã giải quyết được những khó khăn trong các biện pháp thi công phức tạp. Sự tôi luyện qua thực tiễn ở nhiều công trình cầu trên cả nước đã giúp họ có thêm kinh nghiệm làm chủ khoa học, kỹ thuật, điều khiển cẩu siêu trường siêu trọng, máy khoan, dàn khoan hiện đại và các loại máy móc khác để hoàn thành trọng trách với một công trình lớn, giá trị trên 1.200 tỷ đồng. Họ là Bùi Văn Bưởi- kỹ sư cầu đường, Trần Đình Toàn- kỹ sư máy, Phạm Xuân Lâm, Nguyễn Văn Toàn- kỹ sư cầu, Đàm Quang Phương - cán bộ kỹ thuật... và nhiều nữa những kỹ sư còn rất trẻ đã vững vàng thêm tay nghề, kinh nghiệm từ cây cầu này…

Giám đốc điều hành Dự án cầu Bến Thuỷ II thuộc Ban quản lý Dự án 85 (Bộ GTVT) Trần Quang Dần cho biết: “Đến 30/8, cầu Bến Thuỷ II cơ bản đã hoàn thành, những khó khăn dường như đã qua. Chỉ còn thảm bê tông nhựa nóng còn khoảng 40% khối lượng, lắp dựng lan can thép, lắp đặt hệ thống chiếu sáng và trồng các bồn hoa cây cảnh. Tiến độ đã đạt theo yêu cầu. Đây là công trình trọng điểm của Bộ GTVT nhằm giải toả quá tải, ùn tắc cho cầu Bến Thuỷ I và Quốc lộ 1A. Chúng tôi đã ăn, ngủ cùng cầu, nói, nghĩ cũng về cầu. Nhiều khi nửa đêm chạy ra cầu khi mưa bão lớn, lo lắng cùng với nỗi lo của các nhà thầu... Anh em ai cũng cố gắng làm thật tốt những công việc hoàn thiện cuối cùng để chuẩn bị cho lễ khánh thành đầu tháng 9/2012 sắp tới”.

Gắn bó với công trình từ những ngày đầu với chức vụ Phó Giám đốc điều hành Dự án cầu Bến Thủy II, kỹ sư trẻ Nguyễn Minh Tuấn da xạm đen bởi nắng gió. Sinh năm 1979, anh đã trải qua nhiều công trình và đây là công trình lớn nhất trên quê hương mà anh có mặt cùng tham gia quản lý. Giọng anh như lạc đi vì giai đoạn cuối quá nhiều hồ sơ phải xử lý, nhiều điện thoại, nhiều cuộc họp.. nhưng niềm tự hào về một công trình lớn đang hoàn thành khiến anh vẫn không thể quên được những mốc đáng nhớ của cây cầu: Ngày 14/3/2012, khởi công, ngày 1/6/2010 mới bắt đầu thực hiện các gói thầu; ba tháng sau, ngày 28/9/2010 mới thi công được công trình do vướng giải phóng mặt bằng; và nay tròn 2 năm sau, cầu Bến Thuỷ II đã hoàn thành.

http://nghean24h.vn/uploads/news/trantam/2012/08/31/small_80944.jpg
Cầu Bến Thủy II đã hợp long.

Kết nối với tuyến tránh Thành phố Vinh, Quốc lộ 8B, cầu Bến Thuỷ II sẽ tạo nên một tuyến song song với Quốc lộ 1A qua địa phận Nghệ An, Hà Tĩnh giúp giảm tải lưu lượng giao thông đang ngày càng gia tăng trên tuyến này. Cầu vừa nhằm mục đích hoàn thiện tuyến đường tránh Vinh, vừa giảm áp lực quá tải cho cầu Bến Thủy I đã xuống cấp, đồng thời tăng sức hấp dẫn và cải thiện môi trường đầu tư cho Nghệ An nói riêng và cả khu vực nói chung. Đây còn là công trình có ý nghĩa thắt chặt thêm nghĩa tình hai tỉnh, tiếp thêm sức mạnh cho tỉnh nhà trên con đường công nghiệp hóa, hiện đại hóa.

Tiến độ ngày 1/9/2012

http://nq4.upanh.com/b2.s30.d1/466a4206b793d88cfc279e324e3c5911_48802344.20120904210619.jpg

http://nq7.upanh.com/b4.s29.d1/701e262463e2ee740ca77329cd8c0154_48802347.20120904210630.jpg

http://nq8.upanh.com/b3.s29.d1/4a58efb04bca5f58cb017192c34fb51f_48802348.20120904210639.jpg

http://nq0.upanh.com/b1.s30.d1/aa17738ecff64136d67d438da116c43b_48802350.20120904210647.jpg

http://nq2.upanh.com/b2.s31.d2/72cab3f8c37938f99c543f665a6cd9d0_48802352.20120904210656.jpg

http://nq4.upanh.com/b1.s31.d2/f9700057295e7a73f3edefd10c4f014e_48802354.20120904210704.jpg

http://nq6.upanh.com/b1.s30.d2/a3904d680d97892245b01bb70c651571_48802356.20120904210712.jpg

http://nq8.upanh.com/b2.s29.d1/d1577a48a46634024b7029b7716be6fd_48802358.20120904210720.jpg

http://nq2.upanh.com/b6.s29.d3/cd170e037cfc5850a2c5a49886b0eb94_48802362.20120904210729.jpg

http://nq4.upanh.com/b1.s31.d2/ebe3096f4f414d74572d7607f6476c72_48802364.20120904210737.jpg

http://nq7.upanh.com/b6.s29.d3/e574e8700ba82ba2e374915a2e6d46aa_48802367.20120904210746.jpg

http://nq8.upanh.com/b5.s29.d2/0c98461d4c5e880fae1fc5bfd77a05e3_48802368.20120904210755.jpg

http://nq1.upanh.com/b1.s30.d2/481976284f79304597781d9b76c699f9_48802371.20120904210803.jpg

http://nq4.upanh.com/b5.s30.d1/46fd88953fe4e1c5ca3ff4534c2572a2_48802374.20120904210813.jpg

Mỗi khi xây xong những công trình như thế này đều cần phải có khac dau hoan cong xây dựng chứ nhỉ? Mong rằng chất lượng công trình sẽ được đảm bảo.

http://ns9.upanh.com/b1.s11.d1/4ac0060e09c72e40d35b02c68b7a77ce_50564719.20121104083507.jpg

http://ns5.upanh.com/b3.s30.d2/46d4048174bd8fc9833b98db46b48aa8_50564715.20121104083459.jpg

http://ns4.upanh.com/b4.s32.d1/13d0bf0ae58a84daa31cb67767656bfc_50564704.20121104083437.jpg

http://ns9.upanh.com/b6.s30.d1/3f42acd76e36c39c58740acf07d2673e_50564709.20121104083450.jpg

Khai trương trạm thu phí cầu Bến Thủy 2

15/11/2012
Sáng nay (15/11), Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 tổ chức lễ khai trương trạm thu phí cầu Bến Thủy 2 quốc lộ 1A.

Được khởi công xây dựng vào cuối năm 2010, nhờ sự quan tâm sát sao của các bộ ngành trung ương, các cấp chính quyền địa phương nên cầu bến thủy 2 đã được đơn vị nhà thầu là công ty xây dựng công trình giao thông 4 quyết liệt thi công, hiện đã chính thức hoàn thành các hạng mục và bàn giao đưa vào sử dụng. Cầu Bến Thủy 2 hoàn thành là điều kiện quan trọng góp phần phần phát triển kinh tế xã hội cho 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, giảm được lưu lượng phương tiện qua lại cầu bến thủy 1, tăng công năng sử dụng tuyến đường BOT tránh Vinh, giảm lưu lượng phuơng tiện đi lại trong thành phố Vinh, bảo đảm trật tự án toàn giao thông.

Được đầu tư hệ thống thu phí bán tự động một dừng theo công nghệ mã vạch, trạm thu phí cầu Bến Thủy 2 sẽ giảm thời gian dừng đỗ, tạo thuận lợi cho các chủ phương tiện khi qua trạm, tăng hiệu quả quản lý thu phí. Khai trương trạm thu phí cầu Bến Thủy 2 sẽ tạo được thêm nguồn thu để góp phần duy tu sửa chữa tuyến đường tránh Vinh.

(Bùi Thọ)

Cầu Bến Thủy mới thông xe làm đường quốc lộ 1 cũ bị lái đi 1 đoạn, không thuận tiện như cầu cũ.

Đêm về

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/c0.23.843.403/p843x403/554903_513641342031614_1542372632_n.jpg

Vinh.vn

http://cienco4.vn:8078/AppData/CMSData/6/634884840592250000/s__DSC1595.jpg

cây cầu khá hoành tráng ha.

cây cầu khá hoành tráng ha.
1300 tỉ chứ có ít đâu

Đêm thanh vắng trên cầu Bến Thủy 2

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/425337_536807823048299_323602289_n.jpg

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=536807823048299&set=pb.102809239781495.-2207520000.1370135318.&type=3&theater