Gobierno define crear empresa de transporte aéreo de cargas

El gobierno analiza la creación de una empresa de transporte de cargas aéreas destinada a atender el tráfico regional, pero con vías de conectar a Uruguay con América Central y Europa. El estudio de viabilidad del proyecto fue encargado a una consultora especializada en temas logísticos y de transporte, que presentará los resultados el jueves.(...)

El proyecto, que ya circula informalmente en el despacho de varios legisladores, estima que el capital de la compañía a crearse podrá ser propiedad en su totalidad de Pluna Ente Autónomo (PEA),(...).

Dos fuentes oficialistas de ámbito legislativo difirieron en la inversión inicial prevista, aunque coincidieron en que ella no superará los U$S 3 millones. Añadieron que las operaciones de base del emprendimiento podrían ubicarse en Montevideo o Punta del Este.

(...)


Nota completa. (http://www.ultimasnoticias.com.uy/Edicion-UN/articulos/prints-2011nov15/eco01.html)

¿Pluna Cargo?

Sí, claro...

No me quiero imaginar una AFE en el cielo, puede ser un verdadero desastre!

Gracias Loca!


Abrazos!

me parece muy bien...el uruguay logistico se debe ramificar en muchos aspectos....ese es nuestro futuro.

gracias por la noticia.

abrazo

No me quiero imaginar una AFE en el cielo, puede ser un verdadero desastre!Pluna no es un desastre, Pluna Cargo no tiene por qué serlo tampoco.

nacha, vos quedate de brazos cruzados y dejá que el estado haga lo que tiene que hacer, que bastante buena es la idea. De afe no podes pretender mucho por que es una empresa descuartizada...las demas empresas estatales funcionan muy bien, algunas no son una maravilla, pero lo hacen bien.

Ese servicio sería cubierto por Pluna, por un Ente Autónomo o Servicio Descentralizado nuevo, o por una empresa privada propiedad de Pluna???

Ese servicio sería cubierto por Pluna, por un Ente Autónomo o Servicio Descentralizado nuevo, o por una empresa privada propiedad de Pluna???Actualmente, las empresas públicas están transformándose en grupos empresariales: Grupo Ancap (dueño de 19 sociedades anónimas, entre ellas las subsidiarias DUCSA, CABA SA, PetroUruguay SA, ALUR SA, Gas Uruguay SA y Conecta SA, esta última compartida con Petrobras), Grupo Antel (dueño de ACCESA, HG SA, Antel Usa Inc e ITC SA) y Grupo BROU (dueño de las subsidiarias AFISA y República Microfinanzas SA). Es de suponer que el mismo modelo de gestión se adapte a Pluna.

Actualmente, las empresas públicas están transformándose en grupos empresariales: Grupo Ancap (dueño de 19 sociedades anónimas, entre ellas las subsidiarias DUCSA, CABA SA, PetroUruguay SA, ALUR SA, Gas Uruguay SA y Conecta SA, esta última compartida con Petrobras), Grupo Antel (dueño de ACCESA, HG SA, Antel Usa Inc e ITC SA) y Grupo BROU (dueño de las subsidiarias AFISA y República Microfinanzas SA). Es de suponer que el mismo modelo de gestión se adapte a Pluna.


Administrativamente y legalmente es mucho más ágil hacer eso a crear nuevas entidades o modificar cartas orgánicas.

a ver si esto ayuda...

El Gobierno analiza la creación de una empresa de transporte aéreo de cargas, que sería propiedad de Pluna Ente Autónomo, para atender el tráfico entre Uruguay y la región


fuente (http://www.espectador.com.uy/1v4_contenido.php?id=226309&sts=1)

En el caso de que la marca Pluna pertenezca a Pluna SA, es posible que esta nueva empresa tenga que operar con otra marca.

Pluna ente autonomo sigue siendo Pluna....
Por lo que posiblemente no haya problemas al respecto.

Aunque en realidad no se que pasaria en este caso...

Me parece muy buena la idea y creo que sería viable. Recordemos que ya hay empresas uruguayas de carga aerea.

En otro hilo pregunté acerca del nombre que podría tener la compañía ya que me parece que no debe ser así nomás que pueda volar con el nombre/logo de Pluna sin que la otra tenga nada para opinar del tema.
Sería hasta poco ético a mi juicio.
Me parece bien que el estado trate de hacerse unos mangos en algo que sea rentable, lo que me asusta siempre es que tradicionalmente las compañías estatales (por los consabidos compromisos políticos) terminan teniendo direcciones que no son las más idóneas y libradas a la competencia van a parar al horno.

Supongo que la ganancia con respecto a la inversion generalmente es mas grande en cargo que en pasajeros o no ? si alguien sabe agradesco me desasne :)

Me parece bien que el estado trate de hacerse unos mangos en algo que sea rentable, lo que me asusta siempre es que tradicionalmente las compañías estatales (por los consabidos compromisos políticos) terminan teniendo direcciones que no son las más idóneas y libradas a la competencia van a parar al horno.¿Banco República?

Efecto Banco País? que nunca te deja a pie?
los uruguayos no se arriesgan fácilmente, no es por el maravilloso servicio que te brindan en comparación a otros.
No es una crítica a la gente que lo usa, pero eso es una razón de peso.
Ancel no cuenta demasiado porque le hace buenas triquiñuelas a las otras gracias a que es lo mismo que Antel, que si las cosas fueran parejas, al tener monopolio debería tratar las llamadas a Claro y Movistar de la misma manera.
No existe una empresa no monopólica estatal que juegue limpio y le haya ido bien, es más, algunas como AFE encima se fueron al joraca.

En el caso de telecomunicaciones, creo que recién podremos hablar de competencia real cuando Antel esté plenamente operando en otros países como en el caso de la flamante Antel Usa Inc. De otro modo, una empresa que le vende a 3: compitiendo contra una que le vende a 1000: es un suicidio.

Pluna ente autonomo sigue siendo Pluna....
Por lo que posiblemente no haya problemas al respecto.

Aunque en realidad no se que pasaria en este caso...



Efectivamente Pluna (pasajeros) continuaría siendo Ente Autónomo, NO UNA EMPRESA

Pluna (Cargo) (seguramente con otro nombre comercial) sería una empresa privada propiedad del Ente (seguramente una S.A.) tal como el BROU tiene a Microfinanzas S.A. o República AFISA S.A.

En el caso de telecomunicaciones, creo que recién podremos hablar de competencia real cuando Antel esté plenamente operando en otros países como en el caso de la flamante Antel Usa Inc. De otro modo, una empresa que le vende a 3: compitiendo contra una que le vende a 1000: es un suicidio.

Satamenchi, es como un super contra un almacén, es la ley del mercado, si se dice que se la respeta, hay que respetarla, sino se hace de otra manera, pero la libre competencia velada es lo que me molesta.

Satamenchi, es como un super contra un almacén, es la ley del mercado, si se dice que se la respeta, hay que respetarla, sino se hace de otra manera, pero la libre competencia velada es lo que me molesta.

Si no se velara un poco sobre la libre competencia sería un mercado extremadamente salvaje, más de lo que lo es hoy día.

Si no se velara un poco sobre la libre competencia sería un mercado extremadamente salvaje, más de lo que lo es hoy día.

Yo entiendo que de una manera gral no es bueno para el país q las compañias estatales terminen en el horno pero es gracias a esa competencia que han bajado notablemente los precios de los servicios celulares que de todas maneras sigue siendo de las más caras que hay.
Hace unos años no hubiera nunca soñado pagar $ 2 iva incluido el minuto en horario central....

^

Y sobretodo el ir incorporando tecnología, si dependiera de Ancel o Antel móvil, todavía estábamos utilizando los ladrillos como lo último de lo último en materia de celulares.

Creo que Antel podría compararse a la industria automotriz norteamericana en los 70. ¿Acaso en el edén del libre mercado dejaron que los japoneses les rompieran el totó? No señor, recibieron un período de gracia para adaptarse y poder competir limpiamente, cosa que años más adelante efectivamente hicieron.

^

Y sobretodo el ir incorporando tecnología, si dependiera de Ancel o Antel móvil, todavía estábamos utilizando los ladrillos como lo último de lo último en materia de celulares.

Comparado al resto del Universo seguimos usando ladrillos, nuestro adsl es un chiste y la 3G nadie sabe para que sirve, y encima quieren incorporar la 4G! que se dejen de joder y den a sus clientes con un contrato fijo o prepago un iPhone 4S, un Samsung Galaxy S2, etc, adsl básico de 10 mb, y ahí puede que nos pongámos un poco a nivel mundial, Antel no existe, es la mierd/\ más grande de éste país!

Abrazos!

Yo entiendo que de una manera gral no es bueno para el país q las compañias estatales terminen en el horno pero es gracias a esa competencia que han bajado notablemente los precios de los servicios celulares que de todas maneras sigue siendo de las más caras que hay.
Hace unos años no hubiera nunca soñado pagar $ 2 iva incluido el minuto en horario central....


Yo decía lo de los controles no por ANTEL pero si por el mercado en gral.

El tema está en que en el caso de ANTEL, es la misma entidad quien controla y quien compite. Si quien compitiera difiriera de quien controla sería otra historia, posiblemente ANTEL estaría más a la vanguardia y no en el paleolítico tecnológico y arrastrando a quienes quieran competir como lo viene haciendo.

Trabajé para Telefónica España y nada que ver a lo que es acá. 1000 veces más adelantados pero es una batalla salvaje entre compañías por robar clientes. Tan rompehuev@s son las empresas que atomizan a sus clientes llamándolos de forma contínua. Creo que el control en ese sentido allá es nulo

El tema está en que en el caso de ANTEL, es la misma entidad quien controla y quien compite.No, la regulación en telecomunicaciones está en manos de la URSEC (http://www.ursec.gub.uy) desde 2001.

Comparado al resto del Universo seguimos usando ladrillos, nuestro adsl es un chiste y la 3G nadie sabe para que sirve, y encima quieren incorporar la 4G! que se dejen de joder y den a sus clientes con un contrato fijo o prepago un iPhone 4S, un Samsung Galaxy S2, etc, adsl básico de 10 mb, y ahí puede que nos pongámos un poco a nivel mundial, Antel no existe, es la mierd/\ más grande de éste país!

Abrazos!

Además gastaron millones de dólares en instalar una red de fibra óptica que nadie va a usar, teniendo subutilizada la red de tv cable, por no permitir a estas compañías proveer servicios de telefonía e internet (como en el resto del mundo) para seguir defendiendo un monopolio que además implica que paguemos las tasas más caras de la región, y menor velocidad.

Además gastaron millones de dólares en instalar una red de fibra óptica que nadie va a usar, teniendo subutilizada la red de tv cable, por no permitir a estas compañías proveer servicios de telefonía e internet (como en el resto del mundo) para seguir defendiendo un monopolio que además implica que paguemos las tasas más caras de la región, y menor velocidad.

Lamentablemente las empresas de cable también son un monopolio al menos en Mdeo , cuyos dueños lo son, además, de los tres canales de aire privados d
Disfrazado a través de tres empresas, pero que son una en realidad, defienden sus interesen a través de equital SA....y difícil que dejen aparecer algún competidor en serio (por algo direct tv les está haciendo un poco de roncha con su peso multinacional)
Ojalá hubiera libre competencia y un real interés de los privados de ofrecer el mejor servicio, tanto de tv cable como conexiones de red.

Lamentablemente las empresas de cable también son un monopolio al menos en Mdeo , cuyos dueños lo son, además, de los tres canales de aire privados d
Disfrazado a través de tres empresas, pero que son una en realidad, defienden sus interesen a través de equital SA....y difícil que dejen aparecer algún competidor en serio (por algo direct tv les está haciendo un poco de roncha con su peso multinacional)
Ojalá hubiera libre competencia y un real interés de los privados de ofrecer el mejor servicio, tanto de tv cable como conexiones de red.

Nos estamos yendo del tema del hilo, si querés Internet de alta velocidad sí o sí tiene que haber una red de fibra óptica, la transmisión de datos es más rápida -por así decirlo- por coaxial que por par telefónico, pero para aprovechar al máximo el cuádruple play tiene que haber fibra óptica.

No, la regulación en telecomunicaciones está en manos de la URSEC (http://www.ursec.gub.uy) desde 2001.

Es más, ANTEL nunca vio con buenos ojos el cambio de número telefónico llevado adelante por la URSEC, en agosto del año pasado.

Respecto a lo que hablan de las TICs —tecnologías de información y comunicación— es un tema que da para largo y que decididamente no va en este hilo. Pero sólo comento que algunos de los aspectos de los que hablan —concentración de servicios en pocas manos como el caso puntual de la TV cable, falta de una política de common carrier que aproveche el cableado existente de UTE y ANTEL para la transmisión de diversos servicios en lugar de uno solo— estaban contemplados en un proyecto de Ley de Medios que después de las declaraciones del Presidente al respecto —"la mejor ley de prensa es la que no existe"— quedó guardado en un cajón y cuyo máximo impulsor fue cesado de su cargo en el Ministerio de Industria de un día para el otro.



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Gobierno quiere asociar a Pluna Ente para el negocio de cargas
Una comisión interministerial analiza la viabilidad del proyecto que presentó el sindicato


El gobierno aspira a crear este año una empresa mixta entre la estatal Pluna Ente Autónomo y un socio privado, seguramente una aerolínea, para el negocio de la carga aérea regional que actualmente está casi abandonado, y en el que se detectó un nicho de mercado con perspectiva de crecimiento.

Según supo El Observador, la idea original surgió del sindicato de funcionarios de Pluna que luego contactó al operador Marcelo Pereyra, un empresario uruguayo vinculado a varias aerolíneas, quien finalmente elaboró el proyecto que está a estudio de una comisión interministerial.

Pereyra, un economista con un máster en administración y que actualmente está vinculado a las aerolíneas Gol, Emirates y Sol, dijo ayer a El Observador desde Boston (EEUU) que se trata de un “proyecto renovador y dinamizador del ambiente de la logística del país, que trabajará con cargas de valor agregado”. (...)



http://www.elobservador.com.uy/noticia/217520/gobierno-quiere-asociar-a-pluna-ente-para-el-negocio-de-cargas/

Yo por lo menos ya tengo fibra óptica (jajaja) vinieron hoy los de Antel y hicieron tremendo cableado por el techo de mi casa, luego lo conectaron al escritorio...

Un dìa de estos me traen el modem wifi (gratis) que tiene la capacidad para conectarse a la fibra óptica...

Ahora donde no me aumente ni un poquito y la tenga que pagar, se va todo al carajo.

Impecable nota pablito, la lei en el otro thread, pero realmente impecable:okay:

Es un negocio y mercado que hay que expandir.

Supongo que la ganancia con respecto a la inversion generalmente es mas grande en cargo que en pasajeros o no ? si alguien sabe agradesco me desasne :)

Tengo la misma pregunta.
Ademas se piensa invertir inicialmente 3 millones de dolares, no es poquísimo para una compañía aérea, no se alquilaran aviones en lugar de comprarlos?