Ahmad Yani International Airport Semarang

http://i1216.photobucket.com/albums/dd366/Leonyeka/Photo1650.jpg

Kode IATA: SRG
Kode ICAO: WARS

Pada mulanya Bandar Udara Ahmad Yani Semarang merupakan Pangkalan Udara Angkatan Darat. Sejalan dengan peningkatan frekuensi penerbangan sipil, maka untuk meningkatkan kualitas pelayanan, pegelolaan Bandar Udara Ahmad Yani di serahkan kepada PT. (Persero) Angkasa Pura I. Terhitung tanggal 1 Oktober 1995 kepemilikan dan pengopersian Bandara Ahmad Yani diserahkan pada PT. (Persero) Angkasa Pura I dengan pembinaan teknis tetap dilakukan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. Bandara Ahmad Yani mendapat status sebagai bandara internasional pada tanggal 31 Agustus 2004.

Saat ini dalam sehari terdapat 70 penerbangan ke dan dari kota (direct), yaitu Jakarta, Surabaya, Bandung, Denpasar, Banjarmasin, Pangkalan Bun dan Sampit serta penerbangan internasional ke Kuala Lumpur dan Singapura dengan rata-rata jumlah penumpang lebih dari 6.000 orang per hari.

Sejak tahun 2004 telah direncanakan pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani. Target waktu itu tahun 2009 mulai konstruksi dan beroperasi tahun 2011. Pengembangan yang akan dilakukan adalah dengan membangun terminal baru di sisi utara runway, menambah panjang runway, membangun taxiway, dan juga apron. Sampai saat ini yang baru terlaksana adalah pengurukan lokasi taxiway dan penambahan panjang runway dari semula hanya 1.850 meter menjadi 2.680 meter dengan kekuatan landasan atau istilahnya PCN (pavement classification number) adalah 55. Dengan panjang dan PCN tersebut Bandar Udara Internasional Ahmad Yani telah mampu didarati pesawat berbadan lebar. Sedangkan pembangunan terminal baru, apron dan taxiway tertunda beberapa kali dengan berbagai alasan. Dan baru tahun 2011 ini pembangunan tersebut dimulai dan diharapkan dapat digunakan pada Bulan Juli 2013.

Maskapai yang beroperasi dan kota tujuan (direct) dari AYIA:


AirAsia: Kuala Lumpur
Batavia Air: Jakarta dan Singapura
Garuda Indonesia: Jakarta
Indonesia AirAsia: Jakarta
Kalstar Aviation: Pangkalan Bun
Lion Air: Jakarta
Merpati Nusantara: Bandung dan Sampit
Sriwijaya Air: Jakarta, Surabaya dan Banjarmasin
Trigana Air Service: Pangkalan Bun
Wings Air: Surabaya dan Denpasar


Sumber: www.ayani-airport.com www.angkaspura1.co.id ditambah berbagai sumber lain lewat www.google.com :)

Informasi penerbangan di AYIA:

Telepon: 024-7608735 ext 244/245

Website: www.ayani-airport.com

Twitter: www.twitter.com/srg_ap1

Status penerbangan (realtime)*:

Kedatangan: http://www.ayani-airport.com/datapenerbangan/arr.php

Keberangkatan: http://www.ayani-airport.com/datapenerbangan/dep.php

*website aktif selama jam operasional bandara

Kondisi AYIA saat ini

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ayiadepan.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/viewayia5.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/3/39/Srg_2009.jpg/640px-Srg_2009.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/D%C3%AC%C3%87Q%C3%B6768.jpg/640px-D%C3%AC%C3%87Q%C3%B6768.jpg

http://img399.imageshack.us/img399/9179/cimg4096wk7.jpg

http://img399.imageshack.us/img399/1724/cimg3675fg1.jpg

sumber: www.google.com :)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Imaj_hoho649.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Imaj_hoho651.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ayiaruangtunggu.jpg

http://img93.imageshack.us/img93/287/cimg3674kf2.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/viewayia3.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ayiaapron.jpg

sumber: www.google.com :)

Pengembangan AYIA:

Pengembangan AYIA menggunakan lahan seluas kurang lebih 67 hektar. Pengembangan yang dilakukan adalah:

Menambah panjang runway dari 1.850 meter menjadi 2.680 x 45 meter (sudah selesai tahun 2007).
Memindahkan terminal penumpang ke sisi utara runway. Terminal baru seluas 27.500 m2 ini akan mampu menampung 3 juta penumpang per tahun dari sebelumnya hanya 1,2 juta. Terminal ini pada tahap awal akan dilengkapi 3 unit aviobridge, 25 unit konter check in, 8 unit konter imigrasi dan 4 conveyor pengambilan bagasi.
Membangun paralel taxiway.
Membangun apron baru seluas 61.344 m2 yang akan mampu menampung 10 pesawat berbagai tipe.
Pembangunan tempat parkir baru yang mampu menampung 1.066 mobil.
Pembangunan akses jalan baru dari kawasan PRPP.


http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ayiage.jpg

Masterplan:

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/masterplan.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/masterplan2.jpg

THE NEW AHMAD YANI INTERNATIONAL AIRPORT SEMARANG
Design by Grha Matra Disain Indonesia JO with PT. Portal Engineering Perkasa

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ayianew-1.jpg
credit to GoAhead

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ayianew.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ayianew3.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/newayia-1.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/6438/2doc.jpg

http://img100.imageshack.us/img100/9528/3doc.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/6963/4doc.jpg
www.gmdikonsultan.com

INTERIOR

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/546750_3039908438942_1299981832_32427863_764031754_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/546750_3039908598946_1299981832_32427864_789341999_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/546750_3039908638947_1299981832_32427865_156775492_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/546750_3039908678948_1299981832_32427866_1834335481_n.jpg
sumber: istimewa :)

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/430114_227571617332509_100002390186970_474751_230859483_n.jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/430114_227571620665842_100002390186970_474752_808183914_n.jpg
credit to Cah SMG

sepertinya di sub forum general construction dan development saja deh, sama seperti threadnya Kuala Namu

PROPOSED DESIGN
http://img508.imageshack.us/img508/5861/pers2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/508/pers2.jpg/)
Courtesy of KHW Yogyakarta by Tomkris

Desain lama tidak akan dipakai, desain yang baru belum final. Semoga desain yang baru nanti gak beda jauh dengan proposed design diatas :) Mari kita doakan bersama... Amin.....

selamat atas thread baru nya..
:D

semoga desain baru yg di acc..
:cheers: :cheers: :cheers:

keren designnya.... :okay: ayo cepet dibangun ga pake lama :D

http://smileys.on-my-web.com/repository/Respect/respect-055.gif

http://smileys.on-my-web.com/repository/Respect/congratulations-008.gif

http://www.planetsmilies.com/smilies/party/party0010.gif

Mau tanya2, apa kalo design proposed itu hanya satu atau ada bbrp design dari bbrp pihak ya ? Maklum newbie nih :P

trit baru......congrats mas 19....:applause:
semoga lancar pembangunan nya.....:cheers:

desain yg baru...:okay: :okay: :okay:

Congratulation !!!Semoga langsung digarap.
:cheer::cheer::banana::banana::lock::cucumber::banana2::horse::banana2::cucumber::lock::banana::banana::cheer::cheer:

Kepada Yth: Moderator

Saya bingung menempatkan thread ini dimana. Apakah di General Construction and Development (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=469) ato di Urban Transportation, Sports Facilities and Infrastructures (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1522). Karena menurut “peraturan” di sub-forum P & D ini untuk thread bangunan tinggi. Tapi setelah saya lihat di sub-forum Greater Bandung (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=3219) ada juga thread non-bangunan tinggi seperti Stadion Gedebage (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1443327) dan juga Pasopati Flyover (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=228637). Di sub-forum Kalimantan, Sulawesi dan Papua (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=2421) ada juga thread Kawasan Industri (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1316661) dan Stadion Sepakbola (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1372315) di Balikpapan. Disinipun ada thread Bali Speed Track (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=353665). Akhirnya saya putuskan untuk menempatkan disini, dengan alasan supaya gampang nyarinya :D Kalo dirasa ini salah kamar, mohon dipindah..

Cheers.....

wkwkwkwk...ternyata gatel juga g bikin TS.. :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

http://smileys.on-my-web.com/repository/Respect/respect-055.gif

http://smileys.on-my-web.com/repository/Respect/congratulations-008.gif

http://www.planetsmilies.com/smilies/party/party0010.gif

Mau tanya2, apa kalo design proposed itu hanya satu atau ada bbrp design dari bbrp pihak ya ? Maklum newbie nih :P

ada beberapa desain yg ditawarkan masbro..tp ini yg dipilih oleh AP1..tinggal nunggu approval dari p bibit waluyo..coz dana pembangunan sebagian ada kontribusi dari Pemprov Jateng..CMIIW..

MANTAB


:lol:

^^
traditional yang unsur modernnya dapet sekali....
suka binggung kenapa render-render aiport-airport lain selain SHIA bagus semua???
sedangkan SHIA yang pintu utama negara malah ga berkembang..

wkwkwkwk...ternyata gatel juga g bikin TS.. :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D



ada beberapa desain yg ditawarkan masbro..tp ini yg dipilih oleh AP1..tinggal nunggu approval dari p bibit waluyo..coz dana pembangunan sebagian ada kontribusi dari Pemprov Jateng..CMIIW..

^^ Wooh gitu ya, berarti kuncinya tinggal di Pak Gub ya ? Semoga beliau approved :D Tolong di-share segera kalo sudah ada kemajuan ya Mas TomKris :okay: :okay: Suwun mas.

ada beberapa desain yg ditawarkan masbro..tp ini yg dipilih oleh AP1..tinggal nunggu approval dari p bibit waluyo..coz dana pembangunan sebagian ada kontribusi dari Pemprov Jateng..CMIIW..

ayo pak.. approve.. dijamin tidak mengecewakan...
:banana: :banana: :banana:

Kepada Yth: Moderator

Saya bingung menempatkan thread ini dimana. Apakah di General Construction and Development (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=469) ato di Urban Transportation, Sports Facilities and Infrastructures (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1522). Karena menurut “peraturan” di sub-forum P & D ini untuk thread bangunan tinggi. Tapi setelah saya lihat di sub-forum Greater Bandung (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=3219) ada juga thread non-bangunan tinggi seperti Stadion Gedebage (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1443327) dan juga Pasopati Flyover (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=228637). Di sub-forum Kalimantan, Sulawesi dan Papua (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=2421) ada juga thread Kawasan Industri (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1316661) dan Stadion Sepakbola (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1372315) di Balikpapan. Disinipun ada thread Bali Speed Track (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=353665). Akhirnya saya putuskan untuk menempatkan disini, dengan alasan supaya gampang nyarinya :D Kalo dirasa ini salah kamar, mohon dipindah..

Cheers.....
Gw sempat juga sih nanya ke forumer Balikpapan ttg project new terminal sepinggan juga new terminal ngurah rai Bali kenapa gk dipindahkan dr Warteg ke General Construction & Development.
Trus dijawab ama momod yg org balikpapan krn sepinggan dan ngurah rai hanya pengembangan dr bandara existing jd thread-nya tetap di warteg aja, beda ama kuala namu yg emank benar-benar dibangun dr 0

Congratz buat thread barunya... Semoga cepat terealisasi :okay:

^^ Ini juga pengembangan bandara bukan totally new (cmiiw)

Congrat Mas 19 ... for this new thread ...

We are very appreciated about this ... :okay: :runaway:

smoga lancar...bandara semarang dadi apik :cheers::cheers::cheers::cheers:

Biar gampang saja mengikuti perkembangannya, jadi saya buat trit ini :cheers:

Saya quote dari indoflyer.net tentang rencana pembukaan rute Semarang- Kuala Lumpur:

wah prediksi saya kalau Rute SRG-KUL cukup bagus,mengingat banyak penumpang rute BDO-SRG berasal dari cirebon,Tegal,Brebes,Pemalang.mereka menunggu rute ini,saya kira mencapai load faktor 75% bisa terkejar dari 180 kursi sekitar 100-135 bisa terkejar,konsekuensinya ada penurunan jumlah TKI yang akan mendarat di Bandung,itu hanya di Cilacap,Tasimalaya,Banjar dan Garut


linknya di sini (http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=576510)

Belum lagi kalo ditambah penumpang dari sekitar Semarang, Kudus, Pati, dll

Selamat, bandara Ahmad Yani sdh punya thread baru :)

Usul judulnya ditambah "News" supaya juga bisa dipost berita2 non pembangunan seperti berita rencana rute SRG-KUL itu.

selamat trit barunya:banana:

Congratz New Thread :banana2:....Moga lancar pembangunannya :banana2: :banana2:

Selamat, bandara Ahmad Yani sdh punya thread baru :)

Usul judulnya ditambah "News" supaya juga bisa dipost berita2 non pembangunan seperti berita rencana rute SRG-KUL itu.

^^ Setuju ditambahin "News" karena kedepan memang ada prospek penambahan rute :banana:

Berdoa semoga tanahnya kuat buat nopang bangunan Semegah itu

Hebat Euy,...AYIA udh ada trit y,..slamat n sukses,..kmren liat tag line news di TV ONE klo bandara A Yani dpt anggaran 140M cm buat ngurug tanah,...makasih buat pak mentri TS,..The One and Only Mr.Songolas,...:D

Oke, soal nama thread, nanti saya usulkan ke moderator, ditunggu saja :cheers:

diambil dari FB AA Indonesia http://www.facebook.com/AirAsiaIndonesia

https://lh5.googleusercontent.com/-kt2Av0bDVP4/Ts-kg4yu3iI/AAAAAAAAAGE/6dfnEaf4_vU/s664/AA%252520Smg.jpg

Padahal berita belum lama yang akan dibuka dulu adalah Semarang - Kuala Lumpur baru kemudian Semarang - Jakarta...

http://mcetak.suaramerdeka.com/PUBLICATIONS/SM/SM/2011/11/04/Article//004/04_11_2011_004_007.jpg

Jelas tak diragukan lagi kalo rute Jkt-Smg lebih menggiurkan, rutenya itu lagi itu lagi :bash:

Designed nya :okay::okay:

Berharap designed ini yang di applikasikan untuk Ahmad Yani International Airport - Semarang

http://img198.imageshack.us/img198/7735/pers1t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/198/pers1t.jpg/)

http://img254.imageshack.us/img254/1310/build1cz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/254/build1cz.jpg/)

http://img718.imageshack.us/img718/2400/build2qv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/718/build2qv.jpg/)

http://img404.imageshack.us/img404/9463/build3p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/404/build3p.jpg/)

http://img703.imageshack.us/img703/2606/int3m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/int3m.jpg/)

http://img213.imageshack.us/img213/860/int5y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/213/int5y.jpg/)
Courtesy of KHW Yogyakarta by Tomkris

Designed nya :okay::okay:

Berharap designed ini yang di applikasikan untuk Ahmad Yani International Airport - Semarang

saya jg berharap seperti itu.. hehehehe.
mohon doa restu nya...
amin :D

[B][SIZE="4"]PROPOSED DESIGN
http://img508.imageshack.us/img508/5861/pers2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/508/pers2.jpg/)
Courtesy of KHW Yogyakarta by Tomkris

Desain lama tidak akan dipakai, desain yang baru belum final. Semoga desain yang baru nanti gak beda jauh dengan proposed design diatas :) Mari kita doakan bersama... Amin.....


keren designnya :okay:

semoga aja design ini yg bakal dipakai.....:cheers:

^^Ahmad Yani International airport ?? ini proyek bandar udara baru dengan struktur dan lokasi yang baru juga atau ini merupakan proyek pengembangan bandara existing ??

Kalau hnya berupa proyek revitalisasi, sebenarnya sh lbh cocok ditempatkan di Sub forum : Urban Transportation, Sports Facilities and Infrastructures (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1522).. karena fasilitas bandara ini sudah tersedia, dan proyek ini hny merupakan proyek pengembangan dari API, kalu sdh bgtu pastinya nanti isi topik thread akan melebar kemana-mana spt ttg ekspansi info2 update penerbangan di bandara AYANI dll.. sama halnya thread2 pengembangan proyek2 bandara yg sdh ada @ Sub forum disana : DPS/Ngurah Rai - Bali, BPN/Sepinggan - Balikpapan, PKU/SSKII - Pekanbaru, SUB/Juanda - Surabaya dll.

Atau sebaiknya meminta saran Moderator saja,.. untuk judul thread bagusnya "diseragamkan" saja dg thread-thread aviasi lainnya agar rapi :

KODE IATA AIRPORT | NAMA AIRPORT | KOTA LOKASI AIRPORT

SRG | Ahmad Yani Int'l airport | Semarang, Central Java


Sekedar usul terima kasih,.. :cheers:

^^
Coba baca postingan pertama. Pada awalnya thred ini saya tempatkan di Java Island P & D. Trus dipindahkan moderator kesini. Saya sih ngikut saja. Yang penting proyek ini harus jalan. Kalo ada postingan berita tentang rute baru saya rasa masih cukup relevan OOTnya :)
Agak membingungkan juga karena sepertinya di sub-forum Urban Transportation ada juga thread bandara baru yaitu Lombok Int'l Airport. Saya kurang mengikuti sub-forum tersebut :cheers:

^^Thread bandara LOMBOK awalnya juga berada di Sub forum ini (General Construction and Development) selama konstruksi, lalu Moderator memindahkan ke Sub forum Urban transportation,.. dikarenakan bandara baru Lombok tsb telah beroperasi,... :cheers:

Karena bandara Ahmad Yani sudah berdiri, dan lokasi pengembangan nya berada di lokasi yang sama dengan bandara lama, maka thread ini saya pindah ke Infrastructure sub forum.

silahkan dilanjutkan diskusi nya , membahas flight yang ke SRG atau apapun itu yang berhubungan dengan bandara internasional Ahmad Yani SRG

Cheers

^^
thanks Mod...

http://img190.imageshack.us/img190/4416/int1lr.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/190/int1lr.jpg/)

http://img69.imageshack.us/img69/2126/int2nm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/69/int2nm.jpg/)

http://img846.imageshack.us/img846/7757/int4v.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/int4v.jpg/)

http://img718.imageshack.us/img718/6567/int6u.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/718/int6u.jpg/)
Courtesy of KHW Yogyakarta by Tomkris

interiornya juara.. kayaknya ada konsep mall dikit2

ayo pak bibit.. di acc desain yang ini..
:okay: :okay:

bandaranya gak terlalu besar tapi desain nya megang banget...:okay:

Airasia Buka Rute Semarang

.....................

Rute baru ini akan mulai beroperasi tanggal 9 Maret 2012, dan penjualan kursi mulai dilakukan tanggal 1 Desember 2011.
.....................
Ditambahkan Dharmadi, dibukanya rute Jakarta-Semarang merupakan langkah awal untuk mewujudkan komitmen tersebut. Dalam jangka panjang, dia berharap dapat menghubungkan kota-kota utama maupun sekunder di Indonesia dengan destinasi-destinasi internasional yang tergabung dalam jaringan rute AirAsia.

Sebagai ibu kota provinsi, Semarang merupakan sebuah destinasi bisnis sekaligus wisata yang menarik. Sepanjang sejarahnya, Semarang dikenal sebagai kota pelabuhan komersial yang berpengaruh besar di Pulau Jawa. Persinggahan pedagang dari berbagai mancanegara, antara lain China, Melayu, Timur Tengah, dan Eropa, tidak saja menjadikan Semarang sebagai pusat bisnis yang strategis, tetapi juga kota wisata yang kaya akan budaya

....................
"Keanekaragaman budaya di Semarang tercermin dalam berbagai aspek, termasuk dalam seni kulinernya. Akulturasi budaya tersebut justru menjadi salah satu aset utama Ibu Kota Jawa Tengah ini. Kami percaya banyak wisatawan domestik dan mancanegara yang tertarik untuk menikmati keunikan tersebut. Misi jangka panjang AirAsia Indonesia adalah menyediakan akses domestik maupun internasional menuju kota Semarang dengan tarif yang terjangkau," ujar Dharmadi.
.....................

Source : http://regional.kompas.com/read/2011/11/30/13334466/Airasia.Buka.Rute.Semarang

Frekuensi penerbangan 2 x sehari

Welcome to Semarang, yg sy tunggu jalur langsung internasionalnya :banana::banana:

Airasia Buka Rute Semarang

.....................

Rute baru ini akan mulai beroperasi tanggal 9 Maret 2012, dan penjualan kursi mulai dilakukan tanggal 1 Desember 2011.
.....................

Source : http://regional.kompas.com/read/2011/11/30/13334466/Airasia.Buka.Rute.Semarang

Frekuensi penerbangan 2 x sehari

Welcome to Semarang, yg sy tunggu jalur langsung internasionalnya :banana::banana:

ahaaa, udh buka web nya, cuma disana tertulis, achmad uani airport (SRG), hehehehe, tapi i am sure sebentar lg pasti diperbaiki :)

once again, congratulation, akhirnya bisa naik AA dari SRG

bandaranya gak terlalu besar tapi desain nya megang banget...:okay:

semarang ga butuh yg besar2 tapi yang iconic..
biar tidak terlupakan kalo ada yang berkunjung :D



Airasia Buka Rute Semarang

.....................

Rute baru ini akan mulai beroperasi tanggal 9 Maret 2012, dan penjualan kursi mulai dilakukan tanggal 1 Desember 2011.
.....................
Ditambahkan Dharmadi, dibukanya rute Jakarta-Semarang merupakan langkah awal untuk mewujudkan komitmen tersebut. Dalam jangka panjang, dia berharap dapat menghubungkan kota-kota utama maupun sekunder di Indonesia dengan destinasi-destinasi internasional yang tergabung dalam jaringan rute AirAsia.

Sebagai ibu kota provinsi, Semarang merupakan sebuah destinasi bisnis sekaligus wisata yang menarik. Sepanjang sejarahnya, Semarang dikenal sebagai kota pelabuhan komersial yang berpengaruh besar di Pulau Jawa. Persinggahan pedagang dari berbagai mancanegara, antara lain China, Melayu, Timur Tengah, dan Eropa, tidak saja menjadikan Semarang sebagai pusat bisnis yang strategis, tetapi juga kota wisata yang kaya akan budaya

....................
"Keanekaragaman budaya di Semarang tercermin dalam berbagai aspek, termasuk dalam seni kulinernya. Akulturasi budaya tersebut justru menjadi salah satu aset utama Ibu Kota Jawa Tengah ini. Kami percaya banyak wisatawan domestik dan mancanegara yang tertarik untuk menikmati keunikan tersebut. Misi jangka panjang AirAsia Indonesia adalah menyediakan akses domestik maupun internasional menuju kota Semarang dengan tarif yang terjangkau," ujar Dharmadi.
.....................

Source : http://regional.kompas.com/read/2011/11/30/13334466/Airasia.Buka.Rute.Semarang

Frekuensi penerbangan 2 x sehari

Welcome to Semarang, yg sy tunggu jalur langsung internasionalnya :banana::banana:


satu dulu... yang laennya menyusul... pasti jalur lain jg masuk.. we will see
:D

Thanks mod dah pindah kamar :cheers1:

Moga lancar konstruksinya......OPTIMIS :D :D

Airasia Buka Rute Semarang


Source : http://regional.kompas.com/read/2011/11/30/13334466/Airasia.Buka.Rute.Semarang

Frekuensi penerbangan 2 x sehari

Welcome to Semarang, yg sy tunggu jalur langsung internasionalnya :banana::banana:

biasanya rute domestik QZ akan dikombinasikan dengan rute internasional. we will see, rute selanjutnya apakah SRG-KUL atau SRG-SIN.. :D

hmm.. 2 kali sehari CGK-SRG yah? kemungkinan besar ngambil slotnya RI nih.. :)

Mandala gimana ya kabarnya? Jadi terbang lagi gak sih? Dulu dia kan penguasa rute Semarang - Jakarta

http://img7.imageshack.us/img7/3946/cgksmrg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/7/cgksmrg.jpg/)

http://img7.imageshack.us/img7/3946/cgksmrg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/7/cgksmrg.jpg/)

^^ gambar iklannya keren...biasanya tugu muda, sekarang sam pho kong yang ditonjolkan..:) "ayo wisata ke semarang" :banana:

Mari terbang ke Semarang dengan AirAsia.. Sapa bilang bandara Semarang sepi.. ^^

http://i490.photobucket.com/albums/rr269/barelang/461861801.jpg

bandara smg termasuk ramai utk ukuran bandara international yang mungil..
ni sy repost dr mas riadylicious yg iklan lawang sewuu
:banana:

^^ kalo tarif AA murah segitu, makin rame ntar bandaranya, jadi banyak yang sering pulkam ke semarang nih, luamyan lebih murah daripada argo...:D

http://img7.imageshack.us/img7/3946/cgksmrg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/7/cgksmrg.jpg/)
^^iklan yg ini lebih pas kalo kata2nya "kini siapapun bisa terbang ke beijing"...:D

kini kalo ke jkt ada pilihan yg lebih hemat...:banana::banana::banana:

siiiiipppp.... AYIA... dan menunggu bahwa rendering modern yang unik disetujui dan segera di gelar.... sekalian dengan pendanaan yang memadai. Jangan sampai setelah jadi ternyata cuma separonya dan imbasnya kapasitas terminal yang tak memadai... Walau megah tetapi padat dan gak jauh beda sama terminal saat ini.

Memang penyakit lama kita adalah telat dan tidak pernah adaptasi. Sebagai contoh Bandara Juanda, saat perencanaan Terminal baru pada terminal lama saat itu kapasitasnya 6 juta pertahun... lalu dibuatlah perencanaan terminal baru (di sisi utara) dengan kapasitas 9 juta penumpang/tahun. Laaaaahhh ternyata anggaran telat turunnya dan di terminal lama keburu jumlah penumpangnya 10 juta/tahun (sudah padet sekali)... dan sewaktu terminal baru jadi jumlah penumpang sudah mbludak jadi 11 juta penumpang/tahun. Dan setahun kemudian sudah 12 juta/th. Akibatnya sama saja.... suasananya tetap padat dan hanya nyaman di 2-3 tahun pertama. Saat ini jumlah penumpang sudah menembus angka 15 juta penumpang [er tahun, sementara kapasitas terminal masih tetap 9 juta/tahun. Lebaaayyyyy deh... unteg-untegan.

Oleh karena itu Anggaran segaris lurus dengan kapasitas terminal (berikut apron dan fasilitas lainnya),... kalo dananya ngepas ya tetap saja kapasitas yang terlampaui... pelayanan pun jadi tak maksimal. Dan apapun untuk Semarang di 5-10 tahun ke depan adalah kota yang mengejutkan. Ramalan kapasitas ke depan janganlah di pas-paskan anggaran yang tersedia. Kalo APBN dan APBD Prop belum bisa maksimal ya mestinya Angkasa Pura harus berani suplay dana yang memadai, jangan asal dana seadanya dan maunya mengeruk keuntungan dari pengelolaan bandara.

Keliatannya ke depan akan sama seperti tahun-tahun sebelumnya... jangan salah, justru percepatan saat ini sedang melanda Semarang di 5 tahun ke depan. Memang KAI juga sedang menggandakan rel-nya dan perjalanan setidaknya akan lebih cepat 1-1.5 jam untuk waktu tempuh Semarang-Jakarta. Jalan TOL dan bus-bus malam pun juga akan semakin lancar dengan adanya TOL. Walau demikian kepesatan Semarang akan semakin terasa di 2 tahun ke depan karena akan mulai berdatangan warga kelas menengah disamping munculnya warga kelas menengah baru dimana kebutuhan untuk mobilitas tinggi mulai terasa. Ekspansi hubungan bisnis dan wisata (mulai menggeliat) semakin meningkat, tidak saja dengan kota Jakarta dan Surabaya, melainkan juga antara kota-kota di Kalimantan, Sulawesi, Sumatra dan Bali/Nusa Tenggara maupun Indonesia Timur yang semuanya harus memerlukan jasa penerbangan. Dan karenanya... boleh jadi peningkatan penumpang penerbangan dari dan ke Semarang untuk rute SRG-CGK dan SRG-SUB rata-rata meningkat 15%, tetapi untuk luar Jawa saya pastikan meningkat significant lebih dari 20%. Belum lagi rute internasional... 3 tahun ke depan sudah melesak ke kawasan Asean dan mulai melirik ke Australia dan Asia Timur... Dalam 5 tahun pasti sudah lebih dari 20an penerbangan internasional per hari (10 berangkat dan 10 datang). Suasananya akan sama seperti Juanda 3 tahun silam.

Hal apa yang memungkinkan hal ini? Yang jelas terdapat beberapa akselerasi besar di Semarang dan sekitarnya untuk 5 tahun ke depan sebagai berikut:
1. Diprogramkannya proyek-proyek infrastruktur Pemerintah yang strategis skala nasional yang terkait langsung dengan posisioning Semarang, yaitu : Jalan TOL Batang-Semarang, Jalan TOL Semarang-Solo, Rel Ganda Semarang-Surabaya dan Rel Ganda Semarang-Pekalongan, Revitalisasi sistem Draenase Semarang termasuk pembangunan Waduk Jati Barang, Pengembangan pelabuhan Tanjung Mas, Pengembangan AYIA, Pembangunan PLTU Batang 2x1000MW, reposisi PLTGU Tambak lorok menjadi cadangan listrik PLN dengan dukungan jalur pipa GAS Cepu-Tambak Lorok, Central Terminal GAS Jawa berpusat di Kawasan Tanjung Mas, Selesainya Tanjung Jati B (fuul: 4x660MW) dan rencana pembangunan Tanjung jati A/C. Pengembangan Pelabuhan Kendal.
2. Untuk skala Lokal pun Pemerintah Propinsi maupun kota dan kabupaten di sekitar kota Semarang juga sudah mulai berbenah dengan program pembangunan infrastruktur seperti Jalan Layang Kali Banteng, Peningkatan kwalitas jalan-jalan protokol yang semakin meningkatkan kwalitas CBD yang berujung pada tergiurnya berinvestasi di daerah CBD tersebut. Revitalisasi pasar-pasar juga sudah dimulai serta pembangunan fasilitas-fasilitas lainnya. Belum lagi pengembangan kampus-kampus Negeri yang juga cukup gencar.
3. Pihak Swasta pun mulai membidik lahan-lahan bagi pengembangan industri di Semarang dan sekitarnya (hinterland) berupa kawasan-kawasan industri. Selain membidik industri, swasta juga mulai berinvestasi pada properti dan akomodasi seperti hotel, apartment, office, Pusat-pusat perdagangan, Rumah Sakit, Kampus perguruan tinggi maupun bidang wisata. Setidaknya akan ada 3 titik yang akan menjadi superblok dengan fasilitas lengkap selain beberapa titik lain yang juga jadi sasaran untuk bisnis. Beberapa pemain Nasional akan mulai muncul dan akan menyemarakkan Semarang dalam 5 tahun ke depan.

Dengan keadaan tersebut sudah jelas bagaimana Semarang menjadi kota yang paling menarik sepanjang 5 tahun ke depan. dan dalam akselerasinya jelas sekali bahwa pergerakan orang dalam menjalankan urusan proyek dan bisnis di Semarang akan meningkat pesat. Belum lagi juga dengan digalakkannya wisata di Semarang dan sekitarnya akan mampu menarik minat orang berwisata. Jelas sekali hal ini semua akan meningkatkan pola pergerakan orang menggunakan berbagai moda transportasi dari dan ke Semarang.

Justru itu... saya bahkan kuwatir, apa yang dikatakan pak Bibit bahwa bandara AYIA masih sanggup sampai 15 tahun ke depan akan segera dipercepat dalam hitungan 5-8 tahun kedepan dan harus mulai dipikirkan kepindahannya.

Mandala gimana ya kabarnya? Jadi terbang lagi gak sih? Dulu dia kan penguasa rute Semarang - Jakarta

Dengar-dengar dari orang dalam, beberapa pesawat sudah ready, sambil nunggu pesawat tambahan hasil pembelian dari Tiger. Semoga Januari sudah bisa terbang lagi ya. Secara disaat musim hujan pilot2 yang paling pinter landing menurutku Mandala punya.

Baca penjelasannya pak YB_Murty jadi ngangguk2 terus, bener2 tertampil pandangan akan seperti apa semarang 5 hingga 10 tahun kedepan dengan proyeksi sebuah bandara dan korelasinya terhadap hal tersebut.

Baca penjelasannya pak YB_Murty jadi ngangguk2 terus, bener2 tertampil pandangan akan seperti apa semarang 5 hingga 10 tahun kedepan dengan proyeksi sebuah bandara dan korelasinya terhadap hal tersebut.

Sebenarnya memang nanggung posisi bandara saat ini karena memang terlalu dekat dengan pusat kota. Namun ada baiknya juga untuk 10 tahun ke depan karena akan mengendalikan intensitas kepadatan dan ketinggian bangunan. Kawasan CBD akan padat dengan gedung antara 10-20 lantai dan karena nilai lahan yang tinggi, kwalitas bangunan juga menjadi lebih baik.

Memperhatikan kemajuan kota, yang jadi parameter adalah infrastrukturnya terutama infrastruktur transportasi yaitu Pelabuhan laut, Bandara, Kereta Api, Jalan TOL dan MRTnya. Disamping itu infrastruktur lain yang juga sangat penting adalah Sumber daya Energy (listrik dan BBM/Gas). Infrastruktur tersebut akan menjadi generator utama pembangunan dan pergerakan ekonomi/sektor real yaitu Kawasan Industri, Perdagangan dan Jasa, Pariwisata dan Pendidikan.

Posisi Geografis, Pembangunan infrastruktur dan Sumber Daya kota Semarang sangat lengkap, tinggal dikembangkan saja menuju skala dan orientasi yang jelas pada tingkat Nasional dan Internasional (minimal skala regional Kawasan Asia Tenggara dan Asia Timur/Pasifik).

ada beberapa desain yg ditawarkan masbro..tp ini yg dipilih oleh AP1..tinggal nunggu approval dari p bibit waluyo..coz dana pembangunan sebagian ada kontribusi dari Pemprov Jateng..CMIIW..

Penasaran, kayak apa ya desain yang lain, kok ditolak...

^^ wah..aku jg g tau mas..:lol:..pengen nambahin gambar tp nunggu ijin dari KHW..

^^ wah..aku jg g tau mas..:lol:..pengen nambahin gambar tp nunggu ijin dari KHW..

Wuih gambar baru. Kayaknya bakal dipake tu desain (mari berdoa bersama)
Semoga ijin cepet turun dab :D

Wuih gambar baru. Kayaknya bakal dipake tu desain (mari berdoa bersama)
Semoga ijin cepet turun dab :D

amin :D

bisa minta pencerahan mengenai jalan tembus bandara yang dari prpp? apakah jadi?

Kl ga salah sedang proses diuruk & pematangan, krn sy sering liat dump-truck keluar masuk area itu.

Kl ga salah sedang proses diuruk & pematangan, krn sy sering liat dump-truck keluar masuk area itu.

berarti nanti jika sudah selesai di urug, akses menuju bandara dilewatkan prpp itu? kemudian terminal yang lama di renovasi?
maturnuwun pencerahannya :cheers1:

http://img833.imageshack.us/img833/50/pamerandibandara1.jpgSekarang terbang ke Sekarang ke luar bandara ada pilihan alternatif. Selain dijemput, naik taksi, bisa juga beli vespa. Nanti kalo mau balik terbang lagi, mungkin bisa juga dijual seken apa ya???

^^
:lol:

http://img192.imageshack.us/img192/7045/bandara2.jpg
^^ Gambar Bulan Februari 2011

^^
btw tanah2 yg di proyek BKB itu kemana ya? apa ke urukan bandara ini?

Perluasan Bandara Ahmad Yani (1)
Jumlah Penumpang Tumbuh 15% Tiap Tahun


KEBERADAAN suatu bandara yang melayani kebutuhan akan moda transportasi udara memberi efek lanjutan sebagai penggerak dan penggiat perekonomian, sehingga bandara kini ditempatkan sebagai salah satu bagian penting dalam pembangunan suatu daerah. Karena itu, pengembangan Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang merupakan salah satu obsesi untuk meningkatkan perekonomian masyarakat Jawa Tengah. Saat ini Pemerintah Provinsi pun tengah melakukan pembenahan terhadap bandara ini. Akankah pengembangan bandara mampu menjawab tuntutan kebutuhan penerbangan masyarakat di era globalisasi, wartawan Suara Merdeka Hartatik dan Modesta Fiska menurunkan dalam laporan berseri.

Pada tanggal 1 Oktober 1995, pengelolaan Bandara A Yani diserahkan kepada PT (Persero) Angkasa Pura I. Pada saat itu dimulailah era penerbangan komersial secara penuh. Bandara yang berada di sisi utara Bundaran Kalibanteng ini sangat strategis karena dekat dengan pusat kota, sekitar lima belas menit dari Simpanglima.
Pada perkembangannya lingkup pelayanan Bandara A Yani ini tidak hanya terbatas bagi daerah Semarang saja, tapi juga daerah-daerah di sekitarnya. Hanya saja kondisi terminal penumpang dan apron (pelataran pesawat) yang terlalu sempit saat ini, serta banjir yang menggenangi bandara adalah masalah mendasar yang harus dibenahi. PT Angkasa Pura I sendiri telah menambah panjang landasan pacu dari 1.850 meter menjadi 2.850 meter. Sehingga kini bisa didarati pesawat berbadan lebar seperti Boeing 767 dan Airbus A320.

Namun peningkatan jumlah penumpang di bandara internasional itu rata-rata mencapai 15% per tahun. Sehingga terus bertambahnya jumlah penumpang mendesak bandara agar diperluas. Sedangkan kondisi terminal penumpang yang ada sekarang ini tidak memungkinkan untuk dilakukan pengembangan baik secara vertikal maupun horisontal sehingga pengembangan bandara Internasional A Yani khususnya untuk fasilitas darat dilakukan di sebelah sisi utara landasan.

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2011/02/23/137811/Jumlah-Penumpang-Tumbuh-15-Tiap-Tahun-

=======================================

Perluasan Bandara Ahmad Yani (2-Habis)
Perlu Pertimbangkan Pertumbuhan Penduduk


Kepala Bidang Perhubungan Udara Dishubkominfo Provinsi Jateng, Bona Manurung, menjelaskan secara keseluruhan pembebasan lahan tambak untuk perluasan bandara telah mencapai 100 hektare.
Lahan di wilayah kelurahan Tambakharjo, Jrakah, dan Tugu itu dibebaskan oleh P2T. Dari luasan itu sekitar 30 hektare sudah diuruk untuk pembangunan landasan pacu. Sementara itu, pembangunan apron (pelataran pesawat) dan taxi way (jalan penghubung antara landas pacu dan apron) merupakan kewenangan Kementerian Perhubungan.
Simultan General Manager PT Angkasa Pura I Bandara Ahmad Yani, Bambang Suwastono, menyatakan pembangunan terminal penumpang, apron, dan taxi way dilakukan secara simultan. Diharapkan 2013 mendatang selesai.
‘’PT AP I tugasnya hanya membangun terminal, pemerintah pusat membangun apron dan taxiway. Ada jalan masuk kurang 400 m, itu menjadi tugas APBD Provinsi. Itu harus simultan. Jangan sampai apron jadi, terminalnya belum. Pokoknya terminal jadi, yang lainnya juga sudah harus jadi,’’ jelasnya.

Manager Operasional PT Angkasa Pura I Bandara A Yani, Edi Hartono, menambahkan rata-rata penumpang di bandara 2.700-3.000 orang. Frekuensi pesawat sehari bisa mencapai 54 flight dengan rute dari Semarang menuju Jakarta, Surabaya, Denpasar, Banjarmasin, dan Pangkalanbun. Daya tampung apron untuk sementara ini hanya delapan pesawat dan dua di antaranya small body. Ke depan, layaknya bandara internasional akan dilakukan pemisahan terminal untuk penerbangan domestik dan internasional.

Diharapkan dengan bandara yang diperluas bisa menampung lebih dari 10 pesawat berbagai tipe. Untuk terminal lama, sepanjang tidak ada penumpukan penumpang bisa menampung 500 orang. Kapasitas parkir saat ini hanya 5.690 mobil dengan terminal kargo 638 m2. Kalau sudah jadi, terminal baru bisa menampung penumpang 3.000-4.000 orang dan lahan parkir mampu menampung sekitar 10.000 mobil.


http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2011/02/24/137953/Perlu-Pertimbangkan-Pertumbuhan-Penduduk

^^
btw tanah2 yg di proyek BKB itu kemana ya? apa ke urukan bandara ini?

Dari Kaliwungu, baca berita dibawah ini:

Kawasan Bandara Ditinggikan 2,5 Meter
Pengurugan Dialokasikan Rp 22 Miliar

Semarang, CyberNews. Kawasan Bandara Ahmad Yani Semarang, tepatnya di terminal exit way (jalan penghubung antara landasan pacu dan apron), jembatan inspeksi, dan pelataran pesawat (apron) bakal ditinggikan sekitar 2,5 meter.

Peninggian tanah dengan cara pengurugan secara bertahap tersebut merupakan bagian pengembangan atau perluasan bandar udara. Adapun, APBN murni 2011 yang dialokasikan untuk pengurugan itu sebesar Rp 3,5 miliar.

Kepala Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika (Dishubkominfo) Jateng Urip Sihabudin mengatakan, pengerjaan proyek urugan tanah di bandara dari APBN murni tersebut hingga kini masih berlangsung di pelataran pesawat. Namun, dengan dana itu belum mencukupi untuk mengurug keseluruhan tanah di bagian apron.

Kendala dalam pengurugan tanah ini adalah sumber urugan yang selama ini diambilkan dari Kaliwungu, Kabupaten Kendal. Urip menjelaskan, jarak yang cukup jauh bakal memakan waktu dalam proses pengurugannya. Bila ada sumber urugan yang kualitasnya memenuhi syarat dan lokasinya dekat dengan kawasan bandara, ini tentu saja lebih baik.


http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news/2011/09/12/96172/Kawasan-Bandara-Ditinggikan-25-Meter

Pengurugan Bandara A Yani Gunakan Teknik PDV

Semarang, CyberNews. Pemerintah provinsi Jateng tahun ini akan memfokuskan proses pengurugan tanah untuk pengembangan Bandara Internasional Ahmad Yani menggunakan teknik Prefabricated Vertical Drain (PVD). Percepatan pengembangan bandara ini terus dikebut mengingat pemprov telah menargetkan seluruh tahapan bisa diselesaikan pada tahun 2013.

Menurut Kepala Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika (Dishubkominfo) Jateng Urip Sihabudin, teknologi PVD yang digunakan agar dalam prosesnya mampu mempercepat penurunan urugan tanah sehingga kondisinya tetap stabil saat memasuki proses konstruksi.

''Kita akan pakai teknik PVD saat pengurugan tanah yang difokuskan tahun ini untuk menjaga tanah agar tidak labil,'' kata Urip, Rabu (9/11).

Teknologi PVD, lanjut dia, digunakan di area seluas 10 hektare yang difungsikan sebagai lokasi pembangunan apron serta pintu keluar taxi way. Pembangunan yang diselesaikan ini juga mencakup jalan tembus dari kawasan PRPP menuju bandara yang melintasi Kali Siangker.

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news_smg/2011/11/09/101397/Pengurugan-Bandara-A-Yani-Gunakan-Teknik-PDV

Kondisi bakal jalan baru ke AYIA pada Bulan Juni 2010, kondisi sekarang seperti apa ya? Kalo ada yang mau pacaran ke Marina, tolong mampir sini ya... :D

http://img195.imageshack.us/img195/3518/bakaljlnkeairport.jpg
credit to ssphila

Bulan Februari 2010

Progres pembangunan taxiway di bandara Ahmad Yani, masih ditimbun tanah ...

1)
http://img269.imageshack.us/img269/5724/dsc00769ra.jpg

2)
http://img692.imageshack.us/img692/9451/dsc00770ae.jpg

3)
http://img269.imageshack.us/img269/3946/dsc00768m.jpg

Kondisi bakal jalan baru ke AYIA pada Bulan Juni 2010, kondisi sekarang seperti apa ya? Kalo ada yang mau pacaran ke Marina, tolong mampir sini ya... :D



Sik mas, ta' ngajak pacarku sik... tunggu hasil foto2nan-ku ya :bash:

Masterplan AYIA:
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/59370745.jpg
credit to Bozhart


itu gaada garbartanya ya gan? kenapa ya?

Yg di-proposed rendering yg baru ada koq gan.

http://i953.photobucket.com/albums/ae16/ssphila/Semarang/DSC03154a.jpg

http://i953.photobucket.com/albums/ae16/ssphila/Semarang/DSC03155.jpg

http://i953.photobucket.com/albums/ae16/ssphila/Semarang/DSC03149.jpg

Bonus : Pemandangan sekitar
http://i953.photobucket.com/albums/ae16/ssphila/Semarang/DSC03151.jpg

December 7, 2011
http://i953.photobucket.com/albums/ae16/ssphila/Semarang/AYIARoadProject.jpg

hebat langsung ke lokasi... salut utk semangat jiwa muda om ssphila
:banana:
:banana:
:banana:

selesai kapan nih akses jalan... setelah ini bandaranya ya?
amin
:) :D :cheers:

Hehehe.... kebetulan pacarku tadi ta' ajak mau ya wes langsung :bash:

Kl melihat rencana kerja itu koq cuma 45 hari tok ya ?? apa keburu ya ? rasanya koq masih banyak yg harus dikerjakan.

Hehehe.... kebetulan pacarku tadi ta' ajak mau ya wes langsung :bash:

Kl melihat rencana kerja itu koq cuma 45 hari tok ya ?? apa keburu ya ? rasanya koq masih banyak yg harus dikerjakan.

mungkin 450 hari.. salah cetak.. biasa indonesia gitu looooohhh....
:lol:

wah pacarnya shogun biru itukah om?
:cheers::cheers:

wehh kl 450 hari jadi lebih setahun ? :nuts: gak lah... kl 145 hari masih mungkin cuma agak kelamaan juga.

Kl melihat rencana kerja itu koq cuma 45 hari tok ya ?? apa keburu ya ? rasanya koq masih banyak yg harus dikerjakan.

Kita liat aja 30 Desember ini jadi seberapa. itu plangnya kan per 14 November. $5 hari jatuhnya sekitar 30 Desember.

Lagipula kalo diliat dari anggarannya, sekitar 3M saja, masuk akal kalo pekerjaan itu buat 45 hari kerja. Kalo 6 bulan apalagi 1 tahun kerja, buat bayar gaji pekerjanya saja apa cukup??

Tapi janga ketinggian ekspektasi, mungkin akses inicuma buat hilir mudik kendaraan proyek yang mungkin akan meningkat drastis.

Kabar baiknya, kalo jalan ini jadi per Desember 30, artinya proyek ini bakal go pada bulan Januari 2012. SIP!!!

December 7, 2011
http://i953.photobucket.com/albums/ae16/ssphila/Semarang/AYIARoadProject.jpg

Mas ssphila pancen :okay: Yang pake tiang pancang itu apa termasuk proyek jalan ini? Dipukul itu ya tiang pancangnya? Apa tidak mengganggu ikan-ikan di tambak? :bash:

^^ Iya termasuk proyek jalan (2 jalur) di foto sebelumnya yg nampak jembatan+ada org itu, didepannya ada alat tiang pancang ini. Oh itu tidak mengganggu ikan2 itu koq mas, malah mereka senang getar2nya serasa dipijit :nuts:

design sketch... ( courtesy of KHW jogja )

http://img213.imageshack.us/img213/6788/30792029192584750020610.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/213/30792029192584750020610.jpg/)


http://img51.imageshack.us/img51/7863/29894729192602750018810.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/51/29894729192602750018810.jpg/)

lanscape design.. ( courtesy of KHW jogja )

http://img855.imageshack.us/img855/6448/33184732570424412236610.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/33184732570424412236610.jpg/)


http://img820.imageshack.us/img820/451/33231532569940745618310.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/33231532569940745618310.jpg/)



http://img196.imageshack.us/img196/6066/32963232570118745600510.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/196/32963232570118745600510.jpg/)



http://img823.imageshack.us/img823/2948/32740732569724412306610.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/823/32740732569724412306610.jpg/)

wow, it is marvelous, thanks tomkris

aduh, mudah2an ini yg dipake renderingnya

^^ mudah2an om, kita berdoa bersama..walaupun ada down spec tp g jauh2 amat ama desain yg ini..maklum desain dan anggaran saling negosiable ... :lol::lol::lol:

^^ Ada downspec dikit ?? Wah artinya design secara garis besarnya kepake donk ? :banana::banana::banana:

Gapapa downspec dikit yg penting tetep yahuuudd ..... joget lagi....:banana::banana::banana:

Suwun sanget Mas Tomkris :okay: :okay:

mantap kali desain nya.....:okay:
makin optimist dg desain yg ini....:banana: :banana:

^^ mudah2an om, kita berdoa bersama..walaupun ada down spec tp g jauh2 amat ama desain yg ini..maklum desain dan anggaran saling negosiable ... :lol::lol::lol:

keren om.. thanks a lot ya om uda share desain bandara yg cuakeeep ini

keren ada hutan di dalam bandara !!!!
lebay deh gueeeee :lol: :lol:

ayo mas.. pasti ada lagi berita menggembirakan nih..
ehehhehehehe
:D

^^green building mas...:D

lanscape design.. ( courtesy of KHW jogja )

http://img196.imageshack.us/img196/6066/32963232570118745600510.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/196/32963232570118745600510.jpg/)



^^ Design rendering paling nyentrik yg pernah sy liat, diliat dr dalam mobil :lol: Batang pohon kelapanya meliuk seirama :lol:

Btw busway, koq tidak nampak ada jalur utk BRT atau kereta api yg katanya/pernah denger akan masuk ke komplek AYIA ?

^^ Desainnya bener2 keren abiz :banana: :banana: :banana:

Moga bener diapprove :cheers2: :cheers2:

ini animasinya...(courtesy of KHW jogja)

1_76zW2Vrec

mantap info2nya om tomkin..

Tq banget mas TomKris, kapan dijadwalkan diajukan ke pak Bibit??
Btw, apronnya kok sepertinya ngepas banget cuma buat 5 pesawat aja ya? Nggak jauh beda dari bandara lama dong...

wah youtube di kantor di block.. :bash: :bash:

ga sabar pengen pulang rumah
:D

Kuotaku entek, gambare cuma keluar separo-separo :bash: :bash:

thank you Tom...great job : )

aduh, ngiler juga liat animasinya, keren banget deh, mudah2an saja diparingi lancar sekabehane

cuma, itu beneran apron cuma buat 5 pesawat aja tom? memang sih yg ada garbaratanya buat 5 peswat, tapi kan ada juga parking stand yg ga ada garbaratanya, jadi pesawat tetap bisa parking, tapi di animasinya, aku liat ga ada apron lagi,

wah youtube di kantor di block.. :bash: :bash:

ga sabar pengen pulang rumah
:D

waduh, kerjanya harusnya di kantornya zus widodo saputra yang orang kaya itu lho mas, pasti ga pake acara di blok blok segala, tapi langsung wae dienteki, :lol::lol:

kalo dibandingin masterplannya, apa rendering mas Tomkris ini baru tahap 1 saja ya?? Karena di masterplan apronnya lebih panjang dari yang direndering. Malah bisa muat sampai 12an pesawat (2 wide body dan yang lainnya kecil2)

Apron buat 5-6 pesawat mungkin gak papa juga ya, yang penting ada taxiway sehingga bisa membuat pergerakan pemberangkatan dan kedatangan leboh maksimal. Yangpenting terminalnya harus lebih luas lagi dari yang sekarang
http://img198.imageshack.us/img198/6544/ayanimasterplan.jpg

Kuotaku entek, gambare cuma keluar separo-separo :bash: :bash:
^^hahahahaha:lol::lol::lol:
bukan karena saya kan om.....:D:bash:

waduh, kerjanya harusnya di kantornya zus widodo saputra yang orang kaya itu lho mas, pasti ga pake acara di blok blok segala, tapi langsung wae dienteki, :lol::lol:

ahahhahahaha... widodo ki kurang kerjaan mas
ahahhahahhaa


btw uda lihat video animasinya..

KEREN EUY !!
:banana: :banana: :banana:

interior dan eksteriornya megang... cocok utk ibukota jawa tengah
dan di video mobilnya cepet bgt larinya... ahahhahahahhahahaha :lol: :lol: :lol:

Barusan liat video renderingnya.... wohhoooo smakin nampak kerennn... mobil2nya pada kebut2an :lol: tapi kenapa gak ada tulisan AYIA-nya ya ?

Suwun meneh Mas tomkris, :okay: :okay:

Akhirnya aku bisa melihat juga videonya... :okay: (neng warnet :bash:)

Tq banget mas TomKris, kapan dijadwalkan diajukan ke pak Bibit??
Btw, apronnya kok sepertinya ngepas banget cuma buat 5 pesawat aja ya? Nggak jauh beda dari bandara lama dong...

Di berita ini aparon lama bisa 8 pesawat, dan diharapkan apron baru nanti dapat menampung sampai 10 pesawat:

Manager Operasional PT Angkasa Pura I Bandara A Yani, Edi Hartono, menambahkan rata-rata penumpang di bandara 2.700-3.000 orang. Frekuensi pesawat sehari bisa mencapai 54 flight dengan rute dari Semarang menuju Jakarta, Surabaya, Denpasar, Banjarmasin, dan Pangkalanbun. Daya tampung apron untuk sementara ini hanya delapan pesawat dan dua di antaranya small body. Ke depan, layaknya bandara internasional akan dilakukan pemisahan terminal untuk penerbangan domestik dan internasional.

Diharapkan dengan bandara yang diperluas bisa menampung lebih dari 10 pesawat berbagai tipe. Untuk terminal lama, sepanjang tidak ada penumpukan penumpang bisa menampung 500 orang. Kapasitas parkir saat ini hanya 5.690 mobil dengan terminal kargo 638 m2. Kalau sudah jadi, terminal baru bisa menampung penumpang 3.000-4.000 orang dan lahan parkir mampu menampung sekitar 10.000 mobil.

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2011/02/24/137953/Perlu-Pertimbangkan-Pertumbuhan-Penduduk

ini animasinya...(courtesy of KHW jogja)

1_76zW2Vrec

wah mantabs:eek2: bener:):):):)^^^^^^^^
berdoa agar segera terrealisasi,,,,aminnn

09 Desember 2011 | 15:47 wib
Bandara A Yani Jadi "Green Airport"
Share
Tweet


SEMARANG, suaramerdeka.com - Konsep hijau akan diterapkan pada pengembangan Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang. Sejalan dengan rencana penyelesaian dan pengoperasian pada tahun 2013, bandara telah didesain berkonsep ramah lingkungan.

..........................................

"Desain sudah finalisasi dan diharapkan pertengahan 2013, bandara berkonsep green ini bisa dioperasikan," jelas Urip, Jumat (9/12).

Penghematan energi listrik, lanjut Urip, juga menjadi hal yang diutamakan. Terminal penumpang misalnya, atapnya menggunakan kaca-kaca agar sinar matahari bisa leluasa masuk sehingga akan menghemat penggunaan lampu. "Sistem pengelolaan air bersih pun akan kami optimalkan," imbuhnya.

( Modesta Fiska /CN32 / JBSM )

source: SM CETAK

Mas Tomkris,apakah dh dpt kbr desain mana yang di pakai??mg ja yg rendering dr anda ya,..;cheers

^^
Beritanya mengarah ke desain yang diposting tomkris :cheers2:

^^ Apa yg dimaksud atapnya kaca2 ? Yg sperti daun meliuk-liuk itu kan bukan kaca ? Apa yg dimaksud kaca2 itu skylight-nya atau ada design lain lagi ?

Tapi dari nada pemberitaannya memang arahnya ke design ini ya....yg jelas bukan yg lama.

Mendekati...... njoget dulu.... ihirrrr http://www.planetsmilies.com/smilies/party/party0010.gif

09 Desember 2011 | 15:47 wib
Bandara A Yani Jadi "Green Airport"
Share
Tweet


SEMARANG, suaramerdeka.com - Konsep hijau akan diterapkan pada pengembangan Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang. Sejalan dengan rencana penyelesaian dan pengoperasian pada tahun 2013, bandara telah didesain berkonsep ramah lingkungan.

..........................................

"Desain sudah finalisasi dan diharapkan pertengahan 2013, bandara berkonsep green ini bisa dioperasikan," jelas Urip, Jumat (9/12).

Penghematan energi listrik, lanjut Urip, juga menjadi hal yang diutamakan. Terminal penumpang misalnya, atapnya menggunakan kaca-kaca agar sinar matahari bisa leluasa masuk sehingga akan menghemat penggunaan lampu. "Sistem pengelolaan air bersih pun akan kami optimalkan," imbuhnya.

( Modesta Fiska /CN32 / JBSM )

source: SM CETAK

Mas Tomkris,apakah dh dpt kbr desain mana yang di pakai??mg ja yg rendering dr anda ya,..;cheers

amin..moga2 desain yg dipost om tomkris...
:banana: :banana: :banana:

Garuda B737-800 NG

uC0_nibioA0

Batavia A320

UmX7lIHMwrI

Sriwijaya B737-200

JDbX4Wvv4ME

Merpati MA-60

eZr92ADycoo

^^ Semoga di terminal yg baru ini dilantai 2 disediakan tempat "waving gallery" alias tempat dada2 (super katrok yo ben), dilengkapi mini cafe kl perlu :D.

eh... membaca berita dari SM lebih lengkap yg versi cetaknya, disitu disebutkan memakan biaya sampai 1T lebih (lupa 1,2 atau 1,3). Semakin mendekati kemiripan dgn rendering baru :banana:

^^ Apa yg dimaksud atapnya kaca2 ? Yg sperti daun meliuk-liuk itu kan bukan kaca ? Apa yg dimaksud kaca2 itu skylight-nya atau ada design lain lagi ?

Tapi dari nada pemberitaannya memang arahnya ke design ini ya....yg jelas bukan yg lama.

Mendekati...... njoget dulu.... ihirrrr http://www.planetsmilies.com/smilies/party/party0010.gif

Yang ngomong kan bukan arsitek mas, jadi gak bisa membedakan atap atau bukan :)

^^ Semoga di terminal yg baru ini dilantai 2 disediakan tempat "waving gallery" alias tempat dada2 (super katrok yo ben), dilengkapi mini cafe kl perlu :D.

eh... membaca berita dari SM lebih lengkap yg versi cetaknya, disitu disebutkan memakan biaya sampai 1T lebih (lupa 1,2 atau 1,3). Semakin mendekati kemiripan dgn rendering baru :banana:

Gak katrok juga kok mas. Saya juga membayangkan di Pelabuhan dan Stasiun ada fasilitas seperti itu. Kalo perlu dibikin mini meetingroom yang bisa disewakan buat meeting sembari menikmati suasana bandara. Akan membawa penyegaran tersendiri dan bisa jadi trend meeting yang baru. Dengan posisi Semarang sebagai kota bisnis, dan letak bandaranya di pusat kota pasti memungkinkan...

Nah kalo udah begini bandara bukan cuma sebagai tempat pemberangkatan dan kedatangan orang saja. Tapi punya fungsi yang jauh dari itu.

Saya bayangklan kalo PRPP sudah jadi, lalu banyak tenant yang ikut pameran, mereka turun di bandara, menginap di hotel deket bandara, kemudian mengorgenize pameran dari situ juga, transaksi2, dan bikin meeting2 dengan klien di situ juga dari situ juga. Kalo ada deal gede, bos bisa terbang langsung ke Semarang, begitu deal oke langsung terbang balik tanpa mikir macet, banjir dan sebagainya. Kemudian ngomongin ekspor impor langsung di cafe di pelabuhan, sekalian survey pelabuhan dan sebagainya.

Saya rasa juga buat yang muda2 kayak mas damarsinyo, detwis dll, asyik juga pacaran di cafe yang dapat view pesawar take off dan landing....
Atau kalo nggak mungkin bisa di wisata di Maroon menikmati bandara yang super lepstel...

Ahmad Yani Didesain Jadi Green Airport
"Ada banyak pencahayaan (sinar matahari), jadi air conditioner (AC) juga akan lebih irit. Kata yang desain konsep seperti ini baru pertama kali di dunia" katanya, kemarin. Wakil Ketua Komisi D DPRD Jateng Sasmito menyambut positif desain yang bisa menghemat listrik tersebut. "Sehingga bisa diatur, kapan AC dimatikan dan kapan dihidupkan disesuaikan dengan jumlah penumpang yang ada di dalam ruangan" katanya.
www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/450407/

Tenanan?

^^ Aduh terlalu bombastis pemberitaannya...aka lebay

Setau saya, AC musuhnya sinar matahari... jadi semakin byk sinar masuk bukannya AC smakin kencang bekerja ? :nuts:

@titus15 : AGREE 100%

Gak katrok juga kok mas. Saya juga membayangkan di Pelabuhan dan Stasiun ada fasilitas seperti itu. Kalo perlu dibikin mini meetingroom yang bisa disewakan buat meeting sembari menikmati suasana bandara. Akan membawa penyegaran tersendiri dan bisa jadi trend meeting yang baru. Dengan posisi Semarang sebagai kota bisnis, dan letak bandaranya di pusat kota pasti memungkinkan...

Nah kalo udah begini bandara bukan cuma sebagai tempat pemberangkatan dan kedatangan orang saja. Tapi punya fungsi yang jauh dari itu.

Saya bayangklan kalo PRPP sudah jadi, lalu banyak tenant yang ikut pameran, mereka turun di bandara, menginap di hotel deket bandara, kemudian mengorgenize pameran dari situ juga, transaksi2, dan bikin meeting2 dengan klien di situ juga dari situ juga. Kalo ada deal gede, bos bisa terbang langsung ke Semarang, begitu deal oke langsung terbang balik tanpa mikir macet, banjir dan sebagainya. Kemudian ngomongin ekspor impor langsung di cafe di pelabuhan, sekalian survey pelabuhan dan sebagainya.

Saya rasa juga buat yang muda2 kayak mas damarsinyo, detwis dll, asyik juga pacaran di cafe yang dapat view pesawar take off dan landing....
Atau kalo nggak mungkin bisa di wisata di Maroon menikmati bandara yang super lepstel...

^^ Aduh terlalu bombastis pemberitaannya...aka lebay

Setau saya, AC musuhnya sinar matahari... jadi semakin byk sinar masuk bukannya AC smakin kencang bekerja ? :nuts:

@titus15 : AGREE 100%
Sinar mataharinya buat menggantikan lampu. Kalo sinarnya masuk belum tentu panasnya ikutan masuk. Pake lampu juga panas, tapi listriknya jadi dobel, pake lampu dan AC.
ACnya otomatis kerja kalo suhu ruang tinggi, bisa karena memang suhu sedang tinggi atau ada terlalu banyak orang...

Gak katrok juga kok mas. Saya juga membayangkan di Pelabuhan dan Stasiun ada fasilitas seperti itu. Kalo perlu dibikin mini meetingroom yang bisa disewakan buat meeting sembari menikmati suasana bandara. Akan membawa penyegaran tersendiri dan bisa jadi trend meeting yang baru. Dengan posisi Semarang sebagai kota bisnis, dan letak bandaranya di pusat kota pasti memungkinkan...

Nah kalo udah begini bandara bukan cuma sebagai tempat pemberangkatan dan kedatangan orang saja. Tapi punya fungsi yang jauh dari itu.

Saya bayangklan kalo PRPP sudah jadi, lalu banyak tenant yang ikut pameran, mereka turun di bandara, menginap di hotel deket bandara, kemudian mengorgenize pameran dari situ juga, transaksi2, dan bikin meeting2 dengan klien di situ juga dari situ juga. Kalo ada deal gede, bos bisa terbang langsung ke Semarang, begitu deal oke langsung terbang balik tanpa mikir macet, banjir dan sebagainya. Kemudian ngomongin ekspor impor langsung di cafe di pelabuhan, sekalian survey pelabuhan dan sebagainya.

Saya rasa juga buat yang muda2 kayak mas damarsinyo, detwis dll, asyik juga pacaran di cafe yang dapat view pesawar take off dan landing....
Atau kalo nggak mungkin bisa di wisata di Maroon menikmati bandara yang super lepstel...

ide bagus om... :okay:
sepertinya rendering om tomkris jg memfasilitasi utk cafe + mini mall

harapan laen sih kalo bandara ini uda selesai
PRPP dan maerokoco jadi hidup lagi
:cheers: :cheers:

Iya terlalu lebay. Kalo ada yang pertama ato ter.. ter.. ter.. itu bukan jatah Semarang. Apalagi ini pertama di dunia, wah bakal banyak yang serik pastinya.

Bandara A Yani Jadi "Green Airport"
Share
Tweet


SEMARANG, suaramerdeka.com - Konsep hijau akan diterapkan pada pengembangan Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang. Sejalan dengan rencana penyelesaian dan pengoperasian pada tahun 2013, bandara telah didesain berkonsep ramah lingkungan.

Menurut Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika (Dinhubkominfo) Provinsi Jateng, Urip Sihabudin, sistem pengelolaan bandara dipastikan seefisien mungkin dan menghemat energi.

"Desain sudah finalisasi dan diharapkan pertengahan 2013, bandara berkonsep green ini bisa dioperasikan," jelas Urip, Jumat (9/12).

Penghematan energi listrik, lanjut Urip, juga menjadi hal yang diutamakan. Terminal penumpang misalnya, atapnya menggunakan kaca-kaca agar sinar matahari bisa leluasa masuk sehingga akan menghemat penggunaan lampu. "Sistem pengelolaan air bersih pun akan kami optimalkan," imbuhnya.

( Modesta Fiska /CN32 / JBSM )

Ini foto lumayan baru lah,

http://farm7.staticflickr.com/6178/6226216949_294e6f116c_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/miauw/6226216949/)
ayani semarang pnrm (http://www.flickr.com/photos/miauw/6226216949/) by irwantino (http://www.flickr.com/people/miauw/), on Flickr

"bentar lagi" goodbye :D

tadi ke lokasi ... eheheehehe
#foto nyusul nunggu card reader


kayaknya emg masi lama ya...
apalgi dana pemerintah pasti molor

ide bagus om... :okay:
sepertinya rendering om tomkris jg memfasilitasi utk cafe + mini mall

harapan laen sih kalo bandara ini uda selesai
PRPP dan maerokoco jadi hidup lagi
:cheers: :cheers:
Kalo bisa nggak cuma terfasilitasi oleh bandara, tapi pemkot harus kreatif cari investor untuk membangun banyak hal yang menarik di seputar bandara, termasuk loby dengan AP dan TNI AD supaya potensi yang ada nggak terbengkelai. Misalnmya pantai Maron yang potensial, jadi mentok pengelolaannya, karena kawasan itu adalah milik TNI AD.

Apalagi menurut saya, dalam beberapa tahun mendatang bandara tengah kota akan makin langka. PAdahal dengan semakin langka, maka akan jadi unik. Dimana lagi nantinya bisa melihat atmosphere suasana bandara di tengah kota??

Saya pikir2 juga, bandara di tengah kota bisa jadi poin sendiri. Bandara di luar kota hanya akan bikin orang stress, mau kebandara saja susah, mau keluar dari bandara juga pusing. Mau bikin moda canggih, mahal, dan sistemnya juga belum teruji... yang ada malah bandara cuma sekedar jadi tempat orang berangkat dan turun pesawat tanpa fungsi lain. Trerlalu lama dibandara hanya membuat pusing. Mau bikin fungsi lain seperti meeting dan conference? Juga nggak mungkin, akan menamnbah beban trafik ke bandara saja....

Info dari Page Air Asia, telah di buka penawaran perdana rute SRG-KL..
:banana:

^^

http://img684.imageshack.us/img684/5452/srgkul.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/srgkul.jpg/)

hari ini kebandara AYIA nganter tmen pulang ke jakarta....sambil liat2 itu terminal jadul yg akan segera jadi kenangan....:D

thank you Tom...great job : )

aduh, ngiler juga liat animasinya, keren banget deh, mudah2an saja diparingi lancar sekabehane

cuma, itu beneran apron cuma buat 5 pesawat aja tom? memang sih yg ada garbaratanya buat 5 peswat, tapi kan ada juga parking stand yg ga ada garbaratanya, jadi pesawat tetap bisa parking, tapi di animasinya, aku liat ga ada apron lagi,

kalo dibandingin masterplannya, apa rendering mas Tomkris ini baru tahap 1 saja ya?? Karena di masterplan apronnya lebih panjang dari yang direndering. Malah bisa muat sampai 12an pesawat (2 wide body dan yang lainnya kecil2)

Apron buat 5-6 pesawat mungkin gak papa juga ya, yang penting ada taxiway sehingga bisa membuat pergerakan pemberangkatan dan kedatangan leboh maksimal. Yangpenting terminalnya harus lebih luas lagi dari yang sekarang
http://img198.imageshack.us/img198/6544/ayanimasterplan.jpg

Barusan liat video renderingnya.... wohhoooo smakin nampak kerennn... mobil2nya pada kebut2an :lol: tapi kenapa gak ada tulisan AYIA-nya ya ?

Suwun meneh Mas tomkris, :okay: :okay:

Tq banget mas TomKris, kapan dijadwalkan diajukan ke pak Bibit??
Btw, apronnya kok sepertinya ngepas banget cuma buat 5 pesawat aja ya? Nggak jauh beda dari bandara lama dong...

sama2 bapak2...hehehe...btw untuk detail apron dll saya konfirm dulu ke pihak KHW...nanti fix nya sperti apa secepatnya saya infokan :) yang sya tau semua sudah diinfokan ke pak bibit om, tinggal optimasi saja sesuai dengan kepentingan anggaran n politik :lol::lol::lol:

^^ Sip mantab... P.Bibit berarti sdh angguk2 :D sedikit lagi....

SRG-KUL ? wah ada yg terkabul doanya....

^^ doa siapa mas...jadi lebih dekat dan lebih murah pastinya :cheers:
secara dulu turun di Juanda Surabaya coz naik MAS :bash:

AirAsia Buka Rute Semarang - Kuala Lumpur
Tribunnews.com - Minggu, 11 Desember 2011

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Maskapai penerbangan asal Malaysia AirAsia, mengumumkan dibukanya penerbangan rute internasional dari Semarang ke Kuala Lumpur, Malaysia. Dengan beroperasinya penerbangan harian rute Semarang (SRG) – Kuala Lumpur (KUL) pulang-pergi ini, maka AirAsia menjadi maskapai penerbangan pertama yang terbang ke Kuala Lumpur dari ‘Kota Lumpia’.

Presiden Direktur Indonesia AirAsia, Dharmadi mengatakan, setelah membuka penerbangan Semarang – Jakarta guna memperkuat konektivitas rute domestik, pihaknya semakin yakin dengan besarnya potensi Semarang.


Read More, http://www.tribunnews.com/2011/12/11/airasia-buka-rute-semarang-kuala-lumpur

^^ Wah sdh muncul di berita juga, thx Sizter85.

^^ doa siapa mas...jadi lebih dekat dan lebih murah pastinya :cheers:
secara dulu turun di Juanda Surabaya coz naik MAS :bash:

eh... yg doanya terkabul muncul :lol:

Syukurlah, bisa direct & spertinya lbh murah pula ya .... :D

nambahi gambar
:lol:

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377996_10150419035826699_294673951698_8632488_1560217131_n.jpg

http://www.airasia.com/card/id/images/landing-hsbc.jpg

next : semarang - singapore maybe?
:cheers:

Alhamdulillah, sesuatu.... :)

Sekarang tinggal menanti perwujudan apron, taxiway dan terminal baru, jreng jreng jreng..


Guys, bagaimana kalau kita trip ke KL rame rame yuk, sekalian nganyari rute anyar SRG KUL ( sdh menanti rute ini sejak 2009 )

Semarang - Kuala Lumpur..... :banana: :banana:
Tambah sepi aja nih bandara nantinya... :bash:

http://img341.imageshack.us/img341/4388/newpicturebk.png (http://imageshack.us/photo/my-images/341/newpicturebk.png/)
www.suaramerdeka.com

Semoga bisa mendapatkan dana sebesar itu... :cheers2:

http://i953.photobucket.com/albums/ae16/ssphila/Semarang/DSC03154a.jpg

Ini cuma proyek jalan ya? Yang pengurukan untuk terminal dan apron lain lagi ya? Ini mungkin jatahnya pemkot.. Yang lain pemrov, pusat dan Angkasa Pura I

Penumpang Garuda Naik
*Tiket Didiskon 15%

SEMARANG- Perhelatan Semarang Great Sale (Semargres) 2011 yang telah berjalan selama sepekan memberi dampak positif pada maskapai Garuda Indonesia. Sampai saat ini, tingkat keterisian penumpang atau load factor naik sekitar 5% bila dibandingkan sebelumnya.

General Manager Garuda Indonesia Cabang Semarang Rosyinah mengatakan, kenaikan load factor bisa karena didukung oleh peak season saat bulan Desember dan acara Semarang Great Sale yang digelar sebulan penuh.

Rata-rata tingkat keterisian penumpang Garuda Indonesia Semarang sekitar 85%. Pada November lalu, tingkat keterisian sudah mencapai 88%. Diharapkan pada Desember ini bisa mencapai 95%.

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2011/12/12/169638/Penumpang-Garuda-Naik

Alhamdulillah, sesuatu.... :)

Sekarang tinggal menanti perwujudan apron, taxiway dan terminal baru, jreng jreng jreng..


Guys, bagaimana kalau kita trip ke KL rame rame yuk, sekalian nganyari rute anyar SRG KUL ( sdh menanti rute ini sejak 2009 )

Dan saya boleh jadi tourist guide kamu ya ... sila datang terutama di hujung minggu ( Sabtu-Ahad ) and give me a Private Message

Sekarang sy juga teringin ke Semarang ... mungkn May atau Jun 2012..

AirAsia Buka Rute Semarang - Kuala Lumpur
Tribunnews.com - Minggu, 11 Desember 2011

Schedule :

AK1310 KUL(07.20 LT) - SRG(08.30 LT) D
AK1311 SRG(09.00 LT) - KUL(12.20 LT) D

Ternyata yang melayani Malay Airasia, dan yg membuat sya terkejut ternyata layanan terbangnya Daily, atau setiap hari.. :banana::banana:

Dan saya boleh jadi tourist guide kamu ya ... sila datang terutama di hujung minggu ( Sabtu-Ahad ) and give me a Private Message

Sekarang sy juga teringin ke Semarang ... mungkn May atau Jun 2012..

see yaa soon... ditunggu di Semarang :D

=======================================================

share foto2 minggu pagi kemaren

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/378133_10150427222587815_681657814_8491495_1040769799_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378133_10150427222577815_681657814_8491494_292221370_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378133_10150427222542815_681657814_8491491_588899856_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378133_10150427222547815_681657814_8491492_1882075537_n.jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/378133_10150427222557815_681657814_8491493_207434409_n.jpg

dah bisa ngebayangin ga pengembangan bandara ahmad yani nanti?
:cheers:

^^ wuih... manteb mas detwis, liat foto2 itu bisa ngebayangin dan makin optimis nih.

share foto2 minggu pagi kemaren

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378133_10150427222577815_681657814_8491494_292221370_n.jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/378133_10150427222557815_681657814_8491493_207434409_n.jpg

dah bisa ngebayangin ga pengembangan bandara ahmad yani nanti?
:cheers:

Ini lokasi terminal dan apron ya? Mantab mas, laporan pertamax dari TKP :okay:

============================

Apron Ahmad Yani Seluas 10 Hektare

SEMARANG– Pemprov Jateng menargetkan pada Juni 2012 pembangunan fisik perluasan Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang sudah bisa dimulai.

Pada medium 2012 tersebut, pemadatan tanah di atas lokasi apron bandara ditargetkan sudah rampung. Selain fisik apron, fisik jalan keluar taksi diharapkan juga sudah dimulai pembangunannya. Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informasi (Dishubkominfo) Jateng Urip Suhabudin menuturkan, penerapan teknologi prepabricated vertical drien (PVD) dalam pemadatan tanah di bawah apron akan dimulai pada awal tahun depan.

PVD merupakan teknologi untuk menurunkan tanah dengan cara memasang beberapa pipa untuk mengeluarkan kandungan air dari dalam tanah. Sebelum tanah diturunkan, akan diuruk setinggi 2 meter. Metode ini bisa menghemat waktu jika dibandingkan dengan cara konvensional.Penurunan tanah akan dilakukan sampai kedalaman 2,5-3 meter. Hal ini dimaksudkan agar setelah fisik dibangun tidak mengelami perubahan konstruksi.

Sebab,lokasi bandara ini sebelumnya merupakan areal tambak. Pemadatan tanah selesai maksimal 6 bulan.”APBN menganggarkan Rp140 miliar. Memang anggarannya banyak, tapi hasilnya bagus,”kata Urip, kemarin. Apron atau tempat parkir pesawat nantinya akan dibangun atas lahan seluas 10 hektare. Bersamaan dengan pembangunan apron, juga akan dimulainya fisik akses keluar taksi yang memiliki luas 2 x 80 x 100 meter. ”Saat ini sudah mulai persiapan proses lelang,” imbuhnya.

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/451112/

Schedule :

AK1310 KUL(07.20 LT) - SRG(08.30 LT) D
AK1311 SRG(09.00 LT) - KUL(12.20 LT) D

Ternyata yang melayani Malay Airasia, dan yg membuat sya terkejut ternyata layanan terbangnya Daily, atau setiap hari.. :banana::banana:

perlu tambah rute : SIN-SRG atau Penang -SRG dan Johor - Srg. Kucing-Srg juga bisa tuh.

Kiranya tak hanya Air Asia, MAS juga hendaknya layak untuk masuk SRG.

Hubungan bisnis orang semarang nampaknya gak hanya ke Singapore dan Malaysia saja, tapi juga sudah merambah ke Thailand, China, Korea, Taipeh, Jepang dan Australia maupun juga ke Timur Tengah. Sangat layak sebenarnya ada penerbangan ke negara-negera tersebut dari Semarang.

yang jelas2 sister city dan sister province mbok dipereat hubungan kejasama sehinga banyak mobilitas diantara dua kota/provinsi dan bisa buka jalur Semarang Brisbane, Semarang BeHai (china), sama kota apa itu di kerea yang mau dicontoh Dam lepas pantainya? Kayaknya juga sister city deh...

^^ klo gak salah sister city semarang dgn korsel tu kota "incheon" ,.. Dam lepas pantainya gak ada kbr lagi kyknya mas

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/viewayia.jpg
^^ apakah ini gambar asli ya? Nampak samar-samar Menara MAJT. Trus yang sebelah kanan itu seperti Paragon (?)

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/viewayia2.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/viewayia4.jpg

sumber:
http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=99824&mpage=1&key=��
http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=531834

Gombel dari AYIA

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ayiaview7.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ayiaview8.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ayiaview9.jpg

http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=505300

Bonus gambar dari AYIA :D

http://i895.photobucket.com/albums/ac152/gigih1979/Picture051.jpg

http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=420558

Instrument Landing System (CMIIW)

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ils2.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ils.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ils5.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ils7.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ils3.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ils6.jpg

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/ils8.jpg

sumber:
http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=531834
http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=526646

Rute baru Kalstar direct ke Pontianak :banana:

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/kalstar.jpg
www.kalstaronline.com

Sriwijaya Air Rencanakan Rute Baru

Menurut Budi, untuk Distrik Semarang jumlah penumpang meningkat 8-11 persen, terutama setelah didukung fasilitas tiket elektronik. Peningkatan ini terlihat dari rasio daya tampung dan kapasitas pesawat (load factor) yang mencapai 87 persen, dan dapat ditingkatkan hingga 97 persen.

“Dengan peningkatan ini, kemungkinan kami akan membuka rute strategis Semarang-Kuala Lumpur, Semarang-Johor Baru, serta Semarang- Singapura. Saat ini Distrik Semarang hanya melayani rute Semarang-Jakarta dengan frekuensi penerbangan tiga kali sehari,” katanya

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2011/12/02/168494/Sriwijaya-Air-Rencanakan-Rute-Baru

^^ lho kan ada rute direct ke Surabaya dan Banjarmasin. Di website-nya juga masih ada kok... :nuts:

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/dobel.jpg

http://i602.photobucket.com/albums/tt107/dikax/IMG_2443.jpg

http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=438625&mpage=1&key=

^^
Senang melihat foto ini, menandakan AYIA cukup dinamis dan kedepan akan semakin dinamis :okay:

Monday, December 6, 2010
Skadron 31 Dapat Tambahan 6 Helikopter

Enam helikopter Mi-17 akan melengkapi skadron 31 awal tahun 2011 (photo : Aryo N)

SEMARANG (SINDO) – Skadron 31/Serbu Pusat Penerbangan Angkatan Darat yang bermarkas di kompleks Lanumad Ahmad Yani Semarang akan mendapatkan tambahan enam helikopter jenis MI 17.

Diharapakan dengan tambahan alutsista tersebut mampu meningkatkan kemampuan Skadron 31/Serbu sebagai satuan tempur udara TNI Angkatan Darat. “Rancananya, awal tahun depan tambahan helikopter ini akan diberikan,” kata Komandan Pusat Penerbangan Angkatan Darat (Dan Puspenerbad) Brigjend TNI Nabris Haska di sela-sela serah terima jabatan Komandan Skadron 31 Letkol CPN Suprapto kepada Letkol CPN Wahyu Jatmiko kemarin. Letkol CPN Wahyu Jatmiko,sebelumnya menjabat Kepala Departemen Pengetahuan Militer Umum (Kadeppengmilum) Pusat Pendidikan Penerbangan Angkatan Darat (Pusdik Penerbad). Sementara Letkol CPN Suprapto akan menempati jabatan barunya sebagai Direktur Operasional Penerbagan (Diropsbang) Puspenerbad. Menurut Nabris Haska, pembinaan personel harus terus dilakukan untuk menjadikan prajurit yang profesional. “Pergantian jabatan adalah hal yang wajar dalam rangka meningkatkan kinerja individu dan satuan tempat bertugas dalam melaksanakan tugas sesuai dengan peran dan fungsi,”jelasnya. Nabris mengatakan, Skadron 31/Serbu sebagai satuan pelaksana Puspenerbad memiliki peranan penting dalam menjalankan satuan operasioanl penerbangan angkatan darat yang melaksanakan tugas- tugas penerbangan.

“Untuk itu pembinaan satuan harus mengarah pada kemampuan satuan dan perorangan, sesuai dengan kualifikasi yang dimiliki agar menjadi prajurit WiraAmur yang profesional di bidang penerbangan,” jelasnya. (andik sismanto)

(Seputar Indonesia)
Diposkan oleh admin di 4:01 PM
Label: TNI AD
_______________________________


Bandara Ahmad Yani semakin punya peran di sisi militer sebagai Pangkalan Utama Angkatan Darat, seperti halnya Bandara Juanda yang menjadi Pangkalan Utama Angkatan Laut. Naahhh nambah ide: kalo bisa dibuatkan anjungan di lantai atas terminal khusus supaya bisa menonton manuver-manuver helicopter militer berbagai jenis. Jangan salah ya... walau bandara A Yani gak gede-gede amat tetapi disitu ada Heli Tempur dari Rusia yang sangar.

Bonus gambar dari AYIA :D

http://i895.photobucket.com/albums/ac152/gigih1979/Picture051.jpg

http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=420558

seger :cheers:

jenis Mi 17 TNI AD
http://img23.imageshack.us/img23/6991/mi17mediaindonesia.jpg
By murty_arch (http://profile.imageshack.us/user/murty_arch) at 2011-12-13

http://img341.imageshack.us/img341/2059/mi172aryonarc.jpg
By murty_arch (http://profile.imageshack.us/user/murty_arch) at 2011-12-13

http://img442.imageshack.us/img442/64/mi17v5.jpg
By murty_arch (http://profile.imageshack.us/user/murty_arch) at 2011-12-13

heli angkut jenis ini telah ada di Skwadron 31 serbu TNI AD di Lanumad AY yang bersebelahan dengan AYIA terminal. Yang ada saat ini sekitar 4 biji, dan akan ketambahan lagi 6 buah menurut berita diatas di tahun 2012.

^^^^^^Nampilin ini bukannya tidak berhubungan dengan AYIA, tetapi seyogyanya ikut dibahas kaitannya bagaimana posisioning AYIA yang juga sekaligus menyatu dengan LANUMAD... ya tentu saja dalam arti positive. setidaknya atraksi manuver heli militer setiap hari di bandara kita tercinta. Pada saat-saat jenuh saat penerbangan delay ada baiknya melongok memandang bagaimana kekuatan TNI kita dalam hal ini TNI AD yang juga punya alutsista yang tangguh. Ini jarang dijumpai di bandara lainnya kecuali Juanda (tapi hanya melihat OV10 Bronco) dan Hasanudin yang bisa melihat Sukoi (yang kadang disembunyikan.

ini juga yang lebih sangar, terdapat di Lanumad Ayhmad Yani disisi Timur lokasi Terminal yang baru : MI 35 dari Rusia, yang mempersenjatai Siria dan mampu habisin tank-tank Israel dalam peperangan hebat.

http://img94.imageshack.us/img94/5572/mi3506.jpg
By murty_arch (http://profile.imageshack.us/user/murty_arch) at 2011-12-13

http://img215.imageshack.us/img215/1264/mi3503.jpg
By murty_arch (http://profile.imageshack.us/user/murty_arch) at 2011-12-13

http://img594.imageshack.us/img594/2442/mi35.jpg
By murty_arch (http://profile.imageshack.us/user/murty_arch) at 2011-12-13

sumber: dari berbagai sumber.

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/tni.jpg
Ini pesawat apa ya? Sangar juga. Ini dijepret di AYIA juga..
www.indoflyer.net

^^^^ itu pesawat C 130 Hercules, tetapi yang mengoperasikannya TNI AU, sebagai pesawat transpor/cargo militer angkut pasukan dan barang-barang militer. Ada beberapa varian dari jenis ini yaitu untuk sipil L-100, dan versi militer dengan kode C... untuk angkut pasukan (1 kompi), kendaraan militer ringan (jip, meriam mobile, ambulance, truk sedang, tank/panser ringan), ada juga untuk perbekalan, peluru dan bahkan bahan bakar untuk pesawat tempur yang sedang terbang (pengisian di udara) yaitu dengan varian KC 130. Pesawat produk AS ini sekitar 30an biji di tangan TNI AU... tapi ndak tahu sekarang sisa berapa. Kalo pesawat ini mendarat di AY kemungkinan untuk angkut heli atau perbekalan dan atau juga pasukan.

Rute baru Kalstar direct ke Pontianak :banana:

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/kalstar.jpg
www.kalstaronline.com
yahud iklane kayak poster jaman kolonial...vintage banget...
itu di Kalstaronline, ternyata juga dibuka Semarang-Ketapang... ada banayk rute baru, tapi kok kalimantan semua, Pontianak dan Ketapang (kalstar) dan Banjarmasin (sriwijayaair) ke Sulawasi, Sumatar batam belum ada??

Bandara Ahmad Yani Merugi Rp 6 Miliar

SEMARANG, suaramerdeka.com - General Manajer PT Angkasa Pura I (Persero) Bandara Ahmad Yani mengungkapkan, pendapatan yang diraup masih merugi sekitar Rp 6 miliar. Kerugian itu berkurang Rp 3 miliar dibanding tahun lalu yang mencapai Rp 9 miliar.

"Berarti kami bisa menekan kerugian dari tahun sebelumnya sekitar Rp 3 miliar. Kerugian ini masih akan terjadi sepanjang kondisi bandara dan areal terminal belum menunjang untuk bisnis," ujar Priyo usai meresmikan logo baru Angkasa Pura I menjadi Angkasa Pura Airport, Rabu (14/12).

Menurutnya, pendapatan bandara meliputi aero dan non aero. Pendapatan aero sendiri, merupakan pendapatan yang berkaitan langsung dengan penggunaan areal udara bandara untuk keperluan kontak radio maskapai. Sedangkan pendapatan non aero lebih banyak pada ruang bisnis di terminal bandara, yang dimanfaatkan oleh para tenant maupun konsesi.

Lebih lanjut, dengan kondisi bandara yang masih jauh dari ideal ini pihaknya masih kesulitan mendapatkan tenant-tenant branded. Selain itu, dari jumlah penumpang Bandara Ahmad Yani dalam satu tahun hanya berkisar 3.500 orang per hari. Padahal rasio jumlah penumpang untuk bandara surplus minimal 6.000 orang per hari.
http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news_smg/2011/12/14/104254/Bandara-Ahmad-Yani-Merugi-Rp-6-Miliar
===

Lumayan ruginya bisa ditekan, semoga nanti kalo bandaranya udah baru AP nya juga bisa lebih kreatip supaya bandaranya untung....

^^^^guys, you know what....? gambar iklannya sama dengan di The Stars paper Malaysia hari Senin, 12 Desember 2011. bunyinya kira-kira begini New Awesome Destinations! Exotic Culture of Java Semarang Indonesia...Daily Flights dengan backgroundnya Lawang Sewu Heritage Dutch Building......Sesuatu ngak ya.....:lol: :lol: :cheers:

^^ Mantabbb iklannya :okay: Okay:

Itu beneran pesawat Hercules mampu mendarat di AYIA ?? landasannya termasuk kuat juga ya :okay:

^^^^guys, you know what....? gambar iklannya sama dengan di The Stars paper Malaysia hari Senin, 12 Desember 2011. bunyinya kira-kira begini New Awesome Destinations! Exotic Culture of Java Semarang Indonesia...Daily Flights dengan backgroundnya Lawang Sewu Heritage Dutch Building......Sesuatu ngak ya.....:lol: :lol: :cheers:

di post di mari lah iklannya.. biar bisa jd arsip juga
:cheers:

^^^^guys, you know what....? gambar iklannya sama dengan di The Stars paper Malaysia hari Senin, 12 Desember 2011. bunyinya kira-kira begini New Awesome Destinations! Exotic Culture of Java Semarang Indonesia...Daily Flights dengan backgroundnya Lawang Sewu Heritage Dutch Building......Sesuatu ngak ya.....:lol: :lol: :cheers:
itu iklan airasia atau kalstar yang malaysia??

^^ Iklan Airasia Mas Titus :)

^^^^guys, you know what....? gambar iklannya sama dengan di The Stars paper Malaysia hari Senin, 12 Desember 2011. bunyinya kira-kira begini New Awesome Destinations! Exotic Culture of Java Semarang Indonesia...Daily Flights dengan backgroundnya Lawang Sewu Heritage Dutch Building......Sesuatu ngak ya.....:lol: :lol: :cheers:

Keren iklannya.....Google ketemu iklannya :cheers2:

http://www.traveltodaylah.com/images/2011/2011-12-13/airasia-vacation-packages-to-semarang_M.jpg

http://www.traveltodaylah.com/2011/12/inclusive-airfares-semarang-rm79-airasia.html

http://cutideals.com/wp-content/uploads/2011/12/airasia-semarang-koh-samui-introductory-fares2-300x256.jpg

http://cutideals.com/2011/12/13/airasia-semarang-koh-samui-introductory-fares/

jenis Mi 17 TNI AD
http://img442.imageshack.us/img442/64/mi17v5.jpg
By murty_arch (http://profile.imageshack.us/user/murty_arch) at 2011-12-13

heli angkut jenis ini telah ada di Skwadron 31 serbu TNI AD di Lanumad AY yang bersebelahan dengan AYIA terminal. Yang ada saat ini sekitar 4 biji, dan akan ketambahan lagi 6 buah menurut berita diatas di tahun 2012.

Ini gambar first landingnya Mi-17 di AYIA pak Murty...

http://i164.photobucket.com/albums/u24/tjipto_2007/IMG_2838.jpg
http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=500991



Itu beneran pesawat Hercules mampu mendarat di AYIA ?? landasannya termasuk kuat juga ya :okay:

Iya mas itu di AYIA. Ini mas link-nya http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=500991
Foto-foto yang aplod disini semua foto diambil AYIA, saya dapatkan di www.indoflyer.net

Btw, thread ini diikuti juga diikuti kawan-kawan di indoflyer.net Mereka copas artikel disini juga. Ada thread khusus namanya Pengembangan Bandara Ahmad Yani Semarang (http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=576510&mpage=1&key=). Kita saling support saja untuk perkembangan AYIA dan Semarang..

yahud iklane kayak poster jaman kolonial...vintage banget...
itu di Kalstaronline, ternyata juga dibuka Semarang-Ketapang... ada banayk rute baru, tapi kok kalimantan semua, Pontianak dan Ketapang (kalstar) dan Banjarmasin (sriwijayaair) ke Sulawasi, Sumatar batam belum ada??

Yang Semarang-Ketapang tidak direct mas, tapi via Pangkalanbun. Rute ke Kalimantan yang direct (berbagai maskapai): Pangkalanbun, Sampit, Banjarmasin, (segera) Pontianak. Yang saya heran kok tidak ada yang ke Balikpapan ya? Padahal Balikpapan sebagai bandara terbesar di Kalimantan. Trigana ke Balikpapan via Banjarmasin. Dulu Mandala juga via Banjarmasin. Padahal Jogja-Balikpapan ada 5 penerbangan setiap hari CMIIW

Rute ke Sulawesi dan Sumatera nunggu terminal baru selesai mas :D

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/kalstarrute.jpg
www.kalstaronline.com

Yang Semarang-Ketapang tidak direct mas, tapi via Pangkalanbun. Rute ke Kalimantan yang direct (berbagai maskapai): Pangkalanbun, Sampit, Banjarmasin, (segera) Pontianak. Yang saya heran kok tidak ada yang ke Balikpapan ya? Padahal Balikpapan sebagai bandara terbesar di Kalimantan. Trigana ke Balikpapan via Banjarmasin. Dulu Mandala juga via Banjarmasin. Padahal Jogja-Balikpapan ada 5 penerbangan setiap hari CMIIW

Rute ke Sulawesi dan Sumatera nunggu terminal baru selesai mas :D

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/kalstarrute.jpg
www.kalstaronline.com

Penerbangan dari Yogya lebih ramai karena beberapa faktor yang seharusnya bisa diikuti Semarang. Antara lain adalah Pariwisatanya, mark sebagai kota pendidikan dan seringnya Yogya dipakai sebagai tujuan untuk Convensi (tingkat nasional terutama). Hampir setiap departemen di Pusat punya pusdiklat di Yogya dimana pengajar-pengajarnya dari UGM (yang lebih bernama besar dari UNDIP). Karenanya banyak perjalanan dinas ke Yogya. Banyak pejabat eselon 1 dan menteri berkunjung ke Yogya hanya sekedar meeting internal departemen/kementeriannya. Sekali berangkat urusannya juga membawa-bawa pejabat eselon 2 dan 3 pusat. Kalau meeting nasional juga pasti ngundang pejabat dinas lainnya di Indonesia.

Karenanya penerbangan ke luar Jawa cukup banyak seperti ke Kalimantan, Bali. Link hubungan kepariwisataan dengan Bali juga cukup bagus dan didukung penerbangan Yogya Bali yang cukup banyak. Itu membawa pengaruh juga.

Sementara untuk Semarang, bukannya mengecilkan tetapi kenyataannya hubungan orang Semarang dengan luar Jawa tak terlalu tinggi. Disamping itu trayek angkutan darat antara Semarang ke Jakarta, Surabaya sangat banyak/variative. Bus Cepat (AKAP) saja sudah berfasilitas bagus dan pelayanannya sudah bisa bersaing dengan kereta api dan pesawat terbang. Banyak sekali bus executive dengan kursi 1-2 atau 2-2 yang empuk pas jalan... murah pula. Semarang juga tidak terlalu diperhitungkan sebagai tujuan wisata ataupun pintu masuk wisata baik nasional maupun internasional. Memang harus diakui kepariwisataan sangat diperhitungkan dalam pergerakan orang, selain tujuan bisnis. Untuk orang bisnis saja... setingkat komisaris saja masih mau naik bus malam atau kereta api atau naik mobil. Orang bisnis Jakarta tak jarang naek mobil dari jakarta.... mampir Cirbon untuk liat pabriknya, trus lanjut ke Tegal, pekalongan dan Semarang terus sampai Surabaya. 2-3-4 kota terlampaui targetnya:lol::lol::lol::lol:

Kondisi diatas yang membuat Semarang agak tanggung untuk transportasi udara. Tetapi saya sudah mulai melihat perkembangan... pusat oleh-oleh di Pandanaran sudah ramai, Lawang Sewu sudah jadi Ikon, Jalanan yang bertrotoar bagus juga mulai menarik perhatian orang.... Fasilitas akomodasi hotel juga mulai rising... kayaknya Semarang sudah mulai jadi tujuan wisata walaupun skala Jawa. Bandara saat ini yang memang terbatas bagaikan perut yang sudah pengen ke belakang tetapi pintu toiletnya masih terkunci dari dalam (antree maksudnya). Harapannya begitu bandara baru selesai akan langsung rising dengan tambahan puluhan penerbangan karena kapasitas apron dan terminal yang lebih luas. Saat itu Semarang sudah jadi seperti Yogya dan Yogya sudah lebih maju lagi:nuts::nuts::nuts:

sekarang susi air bisa memberi harga tiket Jakarta-Bandung atau Bandung-Pangandaran 300.000 sekali jalan dengan minimal penumpang dua orang. kenapa nggak ada maskapai yang buka penerbangan Semarang-Karimun Jawa ya? wisata di pulau tersebut sekarang ini sedang booming.. saya yakin kok kalau tiket dijual seharga 300rb-an saja dengan pesawat Cessna Grand Caravan pasti laku. mengingat perjalanan lewat laut baik dari Semarang maupun Jepara nggak setiap hari dan waktu tempuhnya juga cukup lama..

memang sih sekarang ada penerbangan dari Kura-Kura Aviation dari Semarang ke Karimun Jawa, tapi sepertinya hanya untuk tamu Kura-Kura Resort..

Yang Semarang-Ketapang tidak direct mas, tapi via Pangkalanbun. Rute ke Kalimantan yang direct (berbagai maskapai): Pangkalanbun, Sampit, Banjarmasin, (segera) Pontianak.

Upss... ralat, ternyata yang direct ke Sampit sudah tidak ada. Merpati sudah menutup rute tersebut termasuk rute ke Bandung dan Surabaya. Di web-nya kalo kita cari rute-rute tersebut akan muncul "tidak ada penerbangan" :ohno:

http://travelagentkita.wordpress.com/2011/11/11/merpati-airlines-tutup-rute-surabaya-semarang/

^^ Mantabbb iklannya :okay: Okay:

Itu beneran pesawat Hercules mampu mendarat di AYIA ?? landasannya termasuk kuat juga ya :okay:

Ya harus kuat Mas ssphila ... Ntar kalau ngak kuat ntar ngak ada tamu negara sekelas Obama yang mampir ke Semarang ... Herculesnya ngak bisa landing krn landasannya ngak kuat khan jd repot dong .... :lol:
Obama beberapa waktu lalu menghadiri KTT Asean di Bali bahkan bawa 2 pesawat Hercules C-130 untuk kebutuhan logistiknya termasuk untuk ngangkut mobil kenegaraannya ...

Penerbangan dari Yogya lebih ramai karena beberapa faktor yang seharusnya bisa diikuti Semarang. Antara lain adalah Pariwisatanya, mark sebagai kota pendidikan dan seringnya Yogya dipakai sebagai tujuan untuk Convensi (tingkat nasional terutama). Hampir setiap departemen di Pusat punya pusdiklat di Yogya dimana pengajar-pengajarnya dari UGM (yang lebih bernama besar dari UNDIP).

Ini kata teman lho ya... faktor kota pendidikan sangat menentukan dibukanya Yogya Balikpapan. Banyak pejabat perusahaan tambang2 di kaltim menyekolahkan anaknya di Jogja. Bahkan di tingkat SMA saja konon sebuah perusahaan minyak di Kaltim membangun asrama yang cukup besar untuk menyekolahkan anak2 mereka di sebuah SMA swasta ternama di Jogja...

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/kalstarrute.jpg
www.kalstaronline.com (http://www.kalstaronline.com)

Berapa lama durasi penerbangan Semarang - Pangkalanbun ya? Soalnya minggu lalu pas lagi nunggu return flight ke CGK sempat melihat Kal Star menggunakan B737-500 tujuan Pangkalanbun sedang take-off. Kalo lihat di peta di atas mungkin hanya 30 menit kali ya?

Garuda B737-800 NG

uC0_nibioA0

Cepat juga airborne nya ya, perasaan minggu lalu PK-GEM saya airborne nya lebih lama. Great video anyway mas sembilanbelas :okay:

Berapa lama durasi penerbangan Semarang - Pangkalanbun ya? Soalnya minggu lalu pas lagi nunggu return flight ke CGK sempat melihat Kal Star menggunakan B737-500 tujuan Pangkalanbun sedang take-off. Kalo lihat di peta di atas mungkin hanya 30 menit kali ya?

Kalo melihat waktu departure dari Semarang 10.30 dan arrival di Pangkalanbun 11.30

Cepat juga airborne nya ya, perasaan minggu lalu PK-GEM saya airborne nya lebih lama. Great video anyway mas sembilanbelas :okay:

itu hasil googling kok mas...

^^
Iya gak apa2 mas, kalo gak di upload kan gak tahu juga kalo ada video keren GA lagi take-off dari Semarang :)

Btw, sepertinya sudah biasa kayaknya ya sekarang airlines membuat jadwal terbang yang kelihatannya lebih lama dari actual nya. Kemarin saja jadwal terbang ke Semarang dibilang 50 menit, kenyataannya hanya sekitar 40 menit. Sepertinya ini salah satu solusi untuk menyiasati in case terjadi delay. Jadi penumpang merasa akan tiba di tujuan tetap tepat waktu :)

btw baca warta jateng hari ini :
angkasa pura alokasi dana 650 M utk bandara ahmad yani
sisanya pemprov jateng

huhuhuhuhuh makin ga sabar liat bandara ahmad yani baru
:banana: :banana: :banana: :banana:

Kalo bisa di aplot mas beritanya, buat arsip. Di foto juga gak papa :) Warta Jateng ini belum punya website ya?

tapi 650M dari AP itu sangat mepet dananya. Pemprov apa punya dana setara itu untuk embangun sesuai rendering?? Soalnya kalo gak nembus 1T susah menyesuaikan desain yang ada.

Kalo AP oke dengan desain itu dan menganggarkan segitu saya rasa sudah dihitung-hitung dana dari Pemprov dan APBN bisa cukup. Ya kalo gak cukup kan bisa di downgrade dikit desainnya, menyesuaikan anggaran :)
Lagian Pak Gub di periode jabatannya yang pertama pasti ingin membuat suatu prestasi yang dianggap membanggakan agar bisa maju periode kedua dan menang :D

Ini kata teman lho ya... faktor kota pendidikan sangat menentukan dibukanya Yogya Balikpapan. Banyak pejabat perusahaan tambang2 di kaltim menyekolahkan anaknya di Jogja. Bahkan di tingkat SMA saja konon sebuah perusahaan minyak di Kaltim membangun asrama yang cukup besar untuk menyekolahkan anak2 mereka di sebuah SMA swasta ternama di Jogja...

Ya memang kenyataannya seperti itu. Banyak Pusdiklat kementerian berada di Yogya. Sekarang bayangkan saja... yang ikutan pusdiklat adalah pegawai golongan menengah dari berbagai pelosok Indonesia. Mereka ada yang sebulan, 2 sampai ada yang 6 bulan. Habis itu bisa naik pangkat dan seterusnya sampai pegang jabatan strategis. paling ndak Yogya jadi bagian sejarahnya dan nantinya pasti akan ditiliki lagi,... karena untuk mengenang peristiwa lalu... anak istri diajaknya. Sama juga dengan mahasiswa-mahasiswa luar jawa yang juga sekolah disana... setelah 10an tahun (setelah lulus) pasti pengen reuni... ngajak keluarganya juga. Begitulah dinamikanya... Semarang pun harus memperhatikan hal ini... suatu investasi jangka panjang bagi kunjungan ke Semarang.

Bonus gambar dari AYIA :D

http://i895.photobucket.com/albums/ac152/gigih1979/Picture051.jpg

http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=420558

kalo ini juga ada yang bikin ngeeehhh... Lanumad A Yani juga Top banged buat foto-foto. Ini salah satunya dari teman FB :

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/14434_1155262964945_1328846782_30401330_4596828_n.jpg

Rak ngantuk maneh :lol::lol:

^^
Iya gak apa2 mas, kalo gak di upload kan gak tahu juga kalo ada video keren GA lagi take-off dari Semarang :)

Btw, sepertinya sudah biasa kayaknya ya sekarang airlines membuat jadwal terbang yang kelihatannya lebih lama dari actual nya. Kemarin saja jadwal terbang ke Semarang dibilang 50 menit, kenyataannya hanya sekitar 40 menit. Sepertinya ini salah satu solusi untuk menyiasati in case terjadi delay. Jadi penumpang merasa akan tiba di tujuan tetap tepat waktu :)

Sebenarnya rata-rata 50 menit kalo pakai manuver dulu sebelum mendarat atau pas take off. Sebagai contoh bila jamnya pas tepat dari Semarang langsung dari ujung landasan (ujung tenggara) langsung take off menuju barat laut. Jadi langsung menuju jakarta. Dan sampai Jakarta langsung mendarat melalui ujung landasan sebelah Timur ke arah Barat. Akan agak lama kalo harus memutar, contohnya dari AYIA take off melalui ujung landasan (sebelah barat laut) terus memutar berlawanan arah jarum jam.... dan mendarat di CGK harus melalui Landasan Barat dengan memutar dulu diatas Banten. Itu bisa lebih dari 50 menit, apa lai kalo harus antri mendarat di CGK dan juga karena cuaca buruk dan harus menunggu airport tujuan kasih signal mendarat. Saya pernah berputar-putar diatas Pekalongan sebanyak 3 kali lalu baru diijinkan mendarat di AYIA. Itu pun harus cari celah pendaratan sampai diatas Pucang gading dalam cuaca hujan. Pernah juga sudah putar2 4 kali diatas pekalongan malah bablas ke Juanda untuk mendarat sementara di sana baru balik Semarang. 1 setengah jam di udara dan gak jadi mendarat di AYIA :nuts::nuts::nuts:

CFDan di pemuda dikasih mbak-mbak SPG mulus ginian

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/386376_10150437715247815_681657814_8526456_938761495_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/379426_10150437717357815_681657814_8526478_1081044130_n.jpg

:cheers: :cheers:

SM today

Ahmad Yani International Airport
2013 beres.. pasti molor... :lol: :lol:

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/390723_10150437885057815_681657814_8527898_1378702674_n.jpg

om tomkris ada berita terbarukah?

CFDan di pemuda dikasih mbak-mbak SPG mulus ginian

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/386376_10150437715247815_681657814_8526456_938761495_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/379426_10150437717357815_681657814_8526478_1081044130_n.jpg

:cheers: :cheers:
^^tebak tangan siapakah itu?? tapi yg pasti bukan tangan SPG nya.....:lol::lol::lol:
AA murah banget.....kini ke jakarta makin hemat.....:D kapan buka rute smg-sby.....ngarep.com:D

^^ rendering AYIA versi Suara Merdeka... samakah dengan versi mas Tomkris?? Sukanya, Apronnya luas banget....
http://img38.imageshack.us/img38/491/ayia.jpg

Ini mungkin desain lain yang diajukan ke AP 1 tapi ditolak. Kalo iya, berarti SM kalah canggih dengan SSC :cheers2:

kalo dicocokan dengan berita2 sebelum ya yang antara lain Green bandara, rendering mana yang lebih sesuai ya?? Kalo yang diatas warnanya dominan Green sih... kalo yang dari mas Tomkris cenderung brown ya...hehe... wah makin deg2an nih... yang mana desain yang kepake...

Btw, berita yang ada rendering ini tidak secara khusus membahas tentang rencana AYIA, jadi masih nunggu release resmi... kapan?? sehari dua hari, seminggu atau sebulan lagi??? jangan kelamaan...

^^
sama2 deg2an ya rasane... :D

kalo lihat on the spot lokasi kemaren jalannya samping kanan kiri ya tambak kayak digambar itu..
tp masih ngarep desain om tomkris dr KHW yogya
:cheers:

Pak Gub gimana ya dengan desain KHW itu? Ato masih mikir, kalo di acc nanti bingung cari dananya... :P

Tapi yg ini juga not bad lah, walau tetep berharap rendering dari tomkris lah yg direalisir, idem sama mas titus, apronnya gedheee, plus taxiwaynya juga keren, :)

prepare for the worst, and hope for the best
:cheers: :cheers:

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404828_2379701134172_1299981832_32141343_1892478077_n.jpg
sumber: Warta Jateng Edisi Jum'at 02 Desember 2011

^^
Lion paling bontot masuk AYIA, tapi sekarang sudah terbang 6 kali sehari, kalo ditambah Wings jadi 12 kali sehari :cheers2:

Cooming Soon:
Air Asia (06 Februari 2012): Kuala Lumpur 09.00
Indonesia Air Asia (09 Maret 2012): Jakarta 07.10, 14.40

prepare for the worst, and hope for the best
:cheers: :cheers:

^^ :okay: asalkan ini the worst-nya, bukan design pertama :P

Berharap semoga tetap SM keliru :colgate:

^^ :okay: asalkan ini the worst-nya, bukan design pertama :P

Berharap semoga tetap SM keliru :colgate:

hmmmm, we believe when we see it, saya pikir itulah sekarang tagline yang paling pas buat pembangunan terminal bandara ahmad yani ini, dan pembangunan project semarang secara umum


optimisme dalam balutan kesederhanaan

cheers

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404828_2379701134172_1299981832_32141343_1892478077_n.jpg
sumber: Warta Jateng Edisi Jum'at 02 Desember 2011

^^
Lion paling bontot masuk AYIA, tapi sekarang sudah terbang 6 kali sehari, kalo ditambah Wings jadi 12 kali sehari :cheers2:

Cooming Soon:
Air Asia (06 Februari 2012): Kuala Lumpur 09.00
Indonesia Air Asia (09 Maret 2012): Jakarta 07.10, 14.40

itu jadwal IW yg ke DPS, untuk yg direct flight SRG-DPS hanya 1 kali penerbangan, 2 flight yang lain connected dari SUB

last time i visited DPS, flight ke SRG ini nampak penuh dari antrian di counter check in

happy to see akhirnya ada international airline which is AK yg menerbangi SRG KUL vv, mudah2an lancar aja dan ga downgraded from daily ke selected day

Kal Star juga akan membuka SRG-PNK vv dan SRG-SUB vv ( based on their website ) :cheers:

kalo dicocokan dengan berita2 sebelum ya yang antara lain Green bandara, rendering mana yang lebih sesuai ya?? Kalo yang diatas warnanya dominan Green sih... kalo yang dari mas Tomkris cenderung brown ya...hehe... wah makin deg2an nih... yang mana desain yang kepake...

Btw, berita yang ada rendering ini tidak secara khusus membahas tentang rencana AYIA, jadi masih nunggu release resmi... kapan?? sehari dua hari, seminggu atau sebulan lagi??? jangan kelamaan...

Designnya mas Tomkris termasuk Green Bandara juga lho Mas Titus .. ada pohon hijau yang meliuk-liuk itu sebelumnya... hehehehe .. Saya berharap tetap designnya Mas Tomkris yang dipake .. soalnya udah kadung ngimpi-2 ..

Trus sy nemu persamaan fascade yang meliuk-2 di trit Negara Tetangga kita Singapore .. fascade yang meliuk-2 tsb mirip dengan Fascade Ion Orchard Singapore .. Ngak tahu kalau yang ION Orchard Silver Glassy .. yang AYIA designnya Mas Tomkris dari apa ya Mas bahannya .. koq bisa kayak rotan gitu ?


http://img254.imageshack.us/img254/1310/build1cz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/254/build1cz.jpg/)
Courtesy of KHW Yogyakarta by Tomkris


http://img853.imageshack.us/img853/4051/29072011014.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/29072011014.jpg/)

^^
hue mungkin mirip seperti itu ya jadinya kalo desain om tomkris yang dipakai
:cheers:

http://img716.imageshack.us/img716/3374/29985847.jpg

maaf baru sempet post skrg
artikel di warta jateng kamis 15 dec 2011

dana utk AYIA dibutuhkan 1 Triliun
dari AP 1 650 M
kurang 350 M bs ga pemprov?

^^
Matur nuwun mas... Semoga dapat dana 1 T biar AYIA jadi keren...

itu jadwal IW yg ke DPS, untuk yg direct flight SRG-DPS hanya 1 kali penerbangan, 2 flight yang lain connected dari SUB

last time i visited DPS, flight ke SRG ini nampak penuh dari antrian di counter check in

happy to see akhirnya ada international airline which is AK yg menerbangi SRG KUL vv, mudah2an lancar aja dan ga downgraded from daily ke selected day

Kal Star juga akan membuka SRG-PNK vv dan SRG-SUB vv ( based on their website ) :cheers:

Makasih koreksinya, pantes waktunya sama dengan yang ke Surabaya. Kalo transit kenapa ditulis ya? Kalo connected banyak tu, ke Sampit, Ketapang, dan Balikpapan.

Kalstar belum aku masukkan karena belum tau kapan pastinya, jam-nya dan frekuensi terbangnya...

Nemu Bozhart TV :)

saPvydZcp7c

^^
waduh ga bs liat youtube di kantor
:ohno: :ohno:

==================================================

btw tp 350M dana yg cukup besar utk pemprov.. kira2 bs ga ya?

Maskapai yang beroperasi di AYIA:

Garuda Indonesia
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/399311_2390365360771_1299981832_32146599_1762580164_n.jpg

Lion Air
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/lion.jpg

Sriwijaya Air
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/sriwijaya.jpg

Batavia Air
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/399311_2390365240768_1299981832_32146598_232430544_n.jpg

Wings
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/wings.jpg

Kalstar Aviation
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/kalstar-1.jpg

Trigana Air
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/trigana.jpg

Merpati Nusantara
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/merpati.jpg

Cooming soon:
Air Asia**
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/airasia.jpg

Indonesia Air Asia**
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/inaairasia.jpg

http://www.indoflyer.net/forum/tt.asp?forumid=15

**: Bukan difoto di AYIA

Maskapai yang pernah beroperasi di AYIA:

Riau Airlines
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/riau.jpg

Linus Airways
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/linus.jpg

Mandala
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/399311_2390365400772_1299981832_32146600_1748572848_n.jpg

Adam Air
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/adam.jpg
^^ Om Bozhart anggota indoflyer juga :)

Sempati Air**
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/sempati.jpg

Bouraq**
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/buroq3.jpg

http://www.indoflyer.net/forum/tt.asp?forumid=15

**: Bukan difoto di AYIA

Bandara A Yani Masuk MP3I

SEMARANG - Pembenahan Bandara Ahmad Yani dan Pelabuhan Tanjung Emas Semarang masuk dalam Master Plan Percepatan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3I). Pengembangan kedua sarana infrastruktur tersebut bakal mendapatkan dukungan pendanaan dari pemerintah pusat. Gubernur Jateng Bibit Waluyo mengatakan, pembangunan bandara dan pelabuhan itu akan diupayakan selesai tepat waktu.

Bibit telah diundang pemerintah pusat untuk memaparkan dan merumuskan MP3I untuk Provinsi Jateng di Jakarta, baru-baru ini. Konsep pengembangan Bandara Ahmad Yani dan Pelabuhan Tanjung Emas Semarang termasuk hal yang dipaparkan dalam pertemuan yang dihadiri Menteri Pekerjaan Umum (PU) Djoko Kirmanto, pejabat Kementerian Perindustrian, dan dirjen-dirjen kementerian lainnya.

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2011/09/20/159864/Bandara-A-Yani-Masuk-MP3I

http://i444.photobucket.com/albums/qq165/y0yo_album/apron%20rame/DSC00888.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq165/y0yo_album/apron%20rame/DSC00885.jpg

http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=298140

Maskapai yang pernah beroperasi di AYIA:

Merpati Nusantara
http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/merpati.jpg


Yang ini masih beroperasi kok mas. Pada kunjungan kemarin ini tipe di atas datang dan pergi selagi saya menunggu keberangkatan.

Bandara A Yani Masuk MP3I



http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2011/09/20/159864/Bandara-A-Yani-Masuk-MP3I

total dana utk urug tanah aja 22 M.. kekurangan 350M semoga bisa
:cheers:

total dana utk urug tanah aja 22 M.. kekurangan 350M semoga bisa
:cheers:

22 M kurang mas..nih udah keluar pengumuman lelangnya..138 M.. :lol:

http://img683.imageshack.us/img683/8034/cetakinformasilelang.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/683/cetakinformasilelang.jpg/)

sumber : http://lpse.jatengprov.go.id/eproc

Yang ini masih beroperasi kok mas. Pada kunjungan kemarin ini tipe di atas datang dan pergi selagi saya menunggu keberangkatan.

Untuk rute mana ya? Di jadwal terbaru sudah tidak ada. Di webnya juga disebutkan tidak ada penerbangan ke Surabaya, Bandung, dan Sampit yang selama ini Merpati terbangi.

22 M kurang mas..nih udah keluar pengumuman lelangnya..138 M.. :lol:

http://img683.imageshack.us/img683/8034/cetakinformasilelang.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/683/cetakinformasilelang.jpg/)

sumber : http://lpse.jatengprov.go.id/eproc

nice info mas

trus desain e py mas?
jadikah?
:cheers:

^^ Wih peserta lelang sampe 16 ?

Mbaca sekilas berita AYIA di warta jateng rasane adem... tetep optimis... sing penting bandarane rame, pembangunannya lancar & terminalnya lebih layak sdh suwun banget.

Untuk rute mana ya? Di jadwal terbaru sudah tidak ada. Di webnya juga disebutkan tidak ada penerbangan ke Surabaya, Bandung, dan Sampit yang selama ini Merpati terbangi.

Merpati terbang dari Semarang ke Surabaya, Bandung dan Sampit dengan pesawat MA-60.

Merpati terbang dari Semarang ke Surabaya, Bandung dan Sampit dengan pesawat MA-60.

Saya pernah baca berita kalo rute ke Surabaya sudah tutup, ini link-nya: http://travelagentkita.wordpress.com/2011/11/11/merpati-airlines-tutup-rute-surabaya-semarang/

Setelah saya cek di websitenya:
1. Ke Bandung masih ada hari Minggu, Selasa, Kamis dan Sabtu
2. Ke Surabaya memang sudah ditutup.
3. Ke Sampit memang masih ada, cuma 2 kali seminggu hari Selasa dan Kamis. Thanks... :cheers2:

Belajar berhitung :D :wallbash:

Perkiraan dana pengembangan untuk AYIA: 1 T untuk:
1. Pembangunan terminal baru
2. Pengurukan rawa lokasi apron dan taxiway
3. Pembuatan apron dan taxiway
4. Pembangunan akses jalan baru

Dana yang siap:
1. Pembangunan akses jalan baru Rp. 3 M (APBD Pemkot 2011)
2. Pengurukan lokasi apron dan taxiway: Rp. 138 M (APBD Pemprov 2011)
TOTAL: Rp. 141 M

1 T – 141 M = 859 M

Pertanyaan pertama: cukupkah dana 859 M untuk menyelesaikan pembuatan terminal (sesuai desain KHW tentunya) dan pembuatan apron serta taxiway?

Dana dari Angkasapura 1 : Rp 650 M. Kekurangan 859 M – 650 M = 209 M

Pertanyaan kedua: Berapa anggaran untuk pengembangan AYIA ini pada APBN, APBD Provinsi dan APBD Kota pada Tahun Anggaran 2012 nanti?

Kemaren dari Lombok. Ternyata bandara barunya sudah beroperasi, namanya Bandara Internasional Lombok (BIL). Ada yang menarik disini, yaitu kalau dulu dari hotel di tengah kota Mataram ke bandara lama cuma 20 menit, sekarang harus 1 sampai 1.5 jam karena letak BIL di luar kota yang berjarak 40 km sebelah tenggara Mataram. Jadi kalau flight terpagi jam 6, maka bangunnya paling ndak jam 2 pagi. persiapan mandi dan check out 1 jam, maka jam 3 harus sudah berangkat dan sampai di BIL jam 4 atau 4.30. Kalau ada apa-apa di jalan ndak boleh molor lama.

Kalau naik taxi bayarnya bisa 100-150 ribu dan kalau naik bus 25 ribu tetapi jarak antar bus 1 sampai 1.5 jam. Armadanya juga masih sedikit. Yang kasian adalah seperti kondisi cuaca sekarang ini, banyak sekali pesawat terlambat. Kadang dari mataram sudah dirancang sesuai jadwal.. ehh sampai bandara, pesawatnya belum tiba, tiwas disepanjang jalan sudah berdebar agar tak terlambat. Dan juga pas malam, sering sekali pesawat yang terlambat masuk BIL. yang harusnya tiba pk 9 malam molor sampai jam 12 malam.... bayangkan sudah sampai lombok dengan terlambat, masih harus naik mobil/bus selama 1-1.5 jam untuk sampai rumah/hotel di Mataram....mana kalau malam jalan antara BIL-Mataram cukup sepi. Yaaa.... begitulah cobaannya kalau bandara berada di luar kota yang jauh.

Untung AYIA masih pada posisi semula, walau lokasi terminalnya nanti geser ke utara... yang jelas tak sampai menderita seperti di Lombok. Dari dan ke Bandara cukup setengah jam. dan paling lama 1 jam dari dusun terpencil di Gunung pati. Ongkos taxi atau bus tidak mahal dan kalaupun untuk kunjungan sehari PP ke Semarang sangat-sangat bisa.... Ohhhh Semarang, kota yang nyaman sekali.

Belajar berhitung :D :wallbash:

Perkiraan dana pengembangan untuk AYIA: 1 T untuk:
1. Pembangunan terminal baru
2. Pengurukan rawa lokasi apron dan taxiway
3. Pembuatan apron dan taxiway
4. Pembangunan akses jalan baru

Dana yang siap:
1. Pembangunan akses jalan baru Rp. 3 M (APBD Pemkot 2011)
2. Pengurukan lokasi apron dan taxiway: Rp. 138 M (APBD Pemprov 2011)
TOTAL: Rp. 141 M

1 T – 141 M = 859 M

Pertanyaan pertama: cukupkah dana 859 M untuk menyelesaikan pembuatan terminal (sesuai desain KHW tentunya) dan pembuatan apron serta taxiway?

Dana dari Angkasapura 1 : Rp 650 M. Kekurangan 859 M – 650 M = 209 M

Pertanyaan kedua: Berapa anggaran untuk pengembangan AYIA ini pada APBN, APBD Provinsi dan APBD Kota pada Tahun Anggaran 2012 nanti?

Anggap semuanya cukup. Kalo masih harus nambah lagi berarti membuka peluang untuk mbengkak-mbengkakkan anggaran. Nantikalo masih kurang ya minta lagi. Gitu kok repot..:lol::lol:

abis baca berita awal desember lalu, ternyata Best Airport of The Year 2011 diraih:
1. Bandra Juanda Surabaya
2. Bandara Sultan Hasanuddin Makassar
3. Bandara Soekarno Hatta Cengkareng

semoga 3-5 th mendatang bandara AYIA masuk dah.. :)

Belajar berhitung :D :wallbash:

Perkiraan dana pengembangan untuk AYIA: 1 T untuk:
1. Pembangunan terminal baru
2. Pengurukan rawa lokasi apron dan taxiway
3. Pembuatan apron dan taxiway
4. Pembangunan akses jalan baru

Dana yang siap:
1. Pembangunan akses jalan baru Rp. 3 M (APBD Pemkot 2011)
2. Pengurukan lokasi apron dan taxiway: Rp. 138 M (APBD Pemprov 2011)
TOTAL: Rp. 141 M

1 T – 141 M = 859 M

Pertanyaan pertama: cukupkah dana 859 M untuk menyelesaikan pembuatan terminal (sesuai desain KHW tentunya) dan pembuatan apron serta taxiway?

Dana dari Angkasapura 1 : Rp 650 M. Kekurangan 859 M – 650 M = 209 M

Pertanyaan kedua: Berapa anggaran untuk pengembangan AYIA ini pada APBN, APBD Provinsi dan APBD Kota pada Tahun Anggaran 2012 nanti?

hmmm, saya tetap optimis untuk project ini

kalau APBN dan APBD kurang, jangan khawatir, masih ada APBN-P dan APBD-P plus sumber sumber dana yang lain :cheers:

Kemaren dari Lombok. Ternyata bandara barunya sudah beroperasi, namanya Bandara Internasional Lombok (BIL). Ada yang menarik disini, yaitu kalau dulu dari hotel di tengah kota Mataram ke bandara lama cuma 20 menit, sekarang harus 1 sampai 1.5 jam karena letak BIL di luar kota yang berjarak 40 km sebelah tenggara Mataram. Jadi kalau flight terpagi jam 6, maka bangunnya paling ndak jam 2 pagi. persiapan mandi dan check out 1 jam, maka jam 3 harus sudah berangkat dan sampai di BIL jam 4 atau 4.30. Kalau ada apa-apa di jalan ndak boleh molor lama.

Kalau naik taxi bayarnya bisa 100-150 ribu dan kalau naik bus 25 ribu tetapi jarak antar bus 1 sampai 1.5 jam. Armadanya juga masih sedikit. Yang kasian adalah seperti kondisi cuaca sekarang ini, banyak sekali pesawat terlambat. Kadang dari mataram sudah dirancang sesuai jadwal.. ehh sampai bandara, pesawatnya belum tiba, tiwas disepanjang jalan sudah berdebar agar tak terlambat. Dan juga pas malam, sering sekali pesawat yang terlambat masuk BIL. yang harusnya tiba pk 9 malam molor sampai jam 12 malam.... bayangkan sudah sampai lombok dengan terlambat, masih harus naik mobil/bus selama 1-1.5 jam untuk sampai rumah/hotel di Mataram....mana kalau malam jalan antara BIL-Mataram cukup sepi. Yaaa.... begitulah cobaannya kalau bandara berada di luar kota yang jauh.

Untung AYIA masih pada posisi semula, walau lokasi terminalnya nanti geser ke utara... yang jelas tak sampai menderita seperti di Lombok. Dari dan ke Bandara cukup setengah jam. dan paling lama 1 jam dari dusun terpencil di Gunung pati. Ongkos taxi atau bus tidak mahal dan kalaupun untuk kunjungan sehari PP ke Semarang sangat-sangat bisa.... Ohhhh Semarang, kota yang nyaman sekali.

haha, indeed om murty, sy minggu lalu juga baru dari sana, iya, dulu waktu masih di ampenan, ke mataram mah dalam sekejapan mata istilahnya ( sama dengan di semarang ) nah sekarang pindah ke Lombok Praya, perjuangan kalau mau ke mataram memang, moda transportasinya ada juga Damri, tapi lamonyoooo bikin capek, yg cepet ya taxi..

tapi sy cukup surprise, sekarang lombok punya bandara yang megah, semarang patut 'iri' dalam konten yang positif, dan penerbangan di BIL ini juga cukup ramai, banyak juga TKI dari provinsi ini, nginapnya jangan di mataram sekarang, mending ke kuta nya aja, cukup 20 menit dari BIL, and kuta is heavenly awesome :cheers:

sorry OOT.......:bash::bash:


tetap optimis dengan new terminal of ahmad yani airport:cheers:

^^ Moga desain mas Tomkris by KHW Yogyakarta yang dipake :D

Beberapa waktu lalu baca koran lokal Jambi, Bandara Jambi yang sedang dikembangkan (hampir sama dengan AYIA, yaitu memindahkan terminal kesisi lain runway) mendapat dana dari APBN 2012 sebesar 300 M. Untuk AYIA sudah ada kabar belum ya? Harusnya lebih besar karena AYIA masuk Program MP3I. Yang jelas OPTIMIS juga proyek ini berjalan lancar.. :cheers2:

^^

blom ada kbr lagi nih..
mungkin setelah proses pemadatan tanah / jalan ke terminal baru uda jadi baru ada berita2 lagi..

tiap hari saya cek suara merdeka & warta jateng blom ada berita terbaru

..wah Semarang bakalan punya bandara baru yang modern. Good....

^^

blom ada kbr lagi nih..
mungkin setelah proses pemadatan tanah / jalan ke terminal baru uda jadi baru ada berita2 lagi..

tiap hari saya cek suara merdeka & warta jateng blom ada berita terbaru
^^sepertinya ini orang paling semangat banget dg proyek AYIA...:D
lanjutkan mas......!!:cheers:

^^sepertinya ini orang paling semangat banget dg proyek AYIA...:D
lanjutkan mas......!!:cheers:

semangat dan optimis harus !!!
dan harus ditularkan..pede :D :D :D

bandara itu layaknya pintu masuk.. jadi harus bener2 keren !!!
:lol: :lol: :lol:

btw saya habis ke lokasi
lg pemadatan tanah.. :okay: :okay :okay:
foto nunggu card reader dulu ya :D

btw ni proyek yg menang adh* ?
soalnya bnyk truk logo tsb di lokasi..

btw ni proyek yg menang adh* ?
soalnya bnyk truk logo tsb di lokasi..

..mungkin bagi2 pekerjaan. Buat nilai sebesar ini biasanya sdh ada porsi pembagian kerjanya. Jalan yang dapat kontraktor AK misalnya, krn dia mumpuni di infrastruktur jalan. Nanti runway dan terminal building lain lagi...:)

..mungkin bagi2 pekerjaan. Buat nilai sebesar ini biasanya sdh ada porsi pembagian kerjanya. Jalan yang dapat kontraktor AK misalnya, krn dia mumpuni di infrastruktur jalan. Nanti runway dan terminal building lain lagi...:)

sy jg mikir seperti itu..
untuk jalan si AK ...

bakal ngebut nih kayaknya..
#merasakan energi positif di lokasi tadi
:lol: :lol:

selingan

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/381950_10150411092233074_47528333073_8589147_1006075517_n.jpg

iklan desain laen

UPDATE AHMAD YANI INTERNATIONAL AIRPORT
25 DECEMBER 2011

jalan menuju bandara (dekat RM tanjung laut).. apa nanti ada 2 jalur?
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401033_10150451252917815_681657814_8584261_729397798_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/399999_10150451248607815_681657814_8584223_528819644_n.jpg



lagi pemadatan tanah...
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/400416_10150451261877815_681657814_8584304_1043335240_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/399516_10150451258192815_681657814_8584290_79079316_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/389997_10150451256787815_681657814_8584286_527175664_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/385054_10150451254352815_681657814_8584282_268442245_n.jpg

penampakan pesawat :D

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/373885_10150451259952815_681657814_8584298_1981189156_n.jpg

^^ Very nice update foto Mas detwis :okay: :okay: POSITIF

itu yang pekerjaan konstruksi apa ya?? jalan atau resto tanjung lautnya??

itu yang pekerjaan konstruksi apa ya?? jalan atau resto tanjung lautnya??

jalan sisi kanan om.. tanjung laut masi jauh beberapa meter di sebelah kiri..
:banana: :banana: :banana:

jalan sisi kanan om.. tanjung laut masi jauh beberapa meter di sebelah kiri..
:banana: :banana: :banana:

Apa sambungan yg bawah ini ya Mas detwis ? Udah terlanjur ada jembatan mungkin disambung dibelokin ke jalan yang diurug dibawahnya ...



http://i953.photobucket.com/albums/ae16/ssphila/Semarang/DSC03149.jpg

Apa sambungan yg bawah ini ya Mas detwis ? Udah terlanjur ada jembatan mungkin disambung dibelokin ke jalan yang diurug dibawahnya ...

^^ tepat sekali om.. itu terusan dr jalan tsb

apa nanti jg terus sampai ke bandara baru jg? apa belok tok?
:nuts:

UPDATE AHMAD YANI INTERNATIONAL AIRPORT
25 DECEMBER 2011

jalan menuju bandara (dekat RM tanjung laut).. apa nanti ada 2 jalur?
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401033_10150451252917815_681657814_8584261_729397798_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/399999_10150451248607815_681657814_8584223_528819644_n.jpg



Ini jembatan ato jalan layang? Kok agak panjang ya? Jalan ini berapa kira-kira panjangnya? Dananya kok cuma 3 M? Apa tahap awal jalan tanah dulu dan baru diaspal kalau terminal barunya hampir jadi? :?

http://i953.photobucket.com/albums/ae16/ssphila/Semarang/DSC03154a.jpg


^^ Baru sadar ini APBD-P Pemprov bukan Pemkot...

Bad news..


Jalan Baru ke Bandara Ahmad Yani- Macet Akibat Keputusan Dewan

SEMARANG – Rencana
pembangunan jalan baru
menuju Bandara Ahmad Yani
tak bisa terealisasi di
2012.DPRD Kota Semarang
tidak menyetujui usulan
pengalokasian anggaran
Rp7,5 miliar di APBD 2012.

................................................

Pembangunan jalan akses
Bandara Ahmad Yani
direncanakan membutuhkan
dana Rp101,795 miliar.
Pemprov Jateng dan Pemkot
sepakat menanggung
bersama pembiayaannya,
dengan komposisi 75% atau
Rp76,3 miliar dan 25% atau
Rp25,4 miliar. Tahun 2011
Pemprov Jateng telah
mengalokasikan dana Rp4
miliar untuk tahap awal
peningkatan jalan akses
bandara. Dan sebagai bentuk
partisipasi 25%, Pemkot
mengusulkan Rp7,5 miliar.


www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/455029/

^^selalu saja...:bash:

^^
DPRD dari dulu bisany gini2 mulu..
yg kemarin even semargres di protes..
wisata semarang diprotes
hadeeeeeh
:bash: :bash: :bash:

^^
DPRD geblek .... Jgn dipilih deh ntar 2014 ... Alasannya apa ngak menyetujui ? ..Ujung-2nya ntar menyetujui, biasa cari perhatian .. kayak anak kecil aja ..(Taman Kanak-2 kt Mendiang Gus Dur ) ..

Baca SM, ini katanya kesalahan pemkot yang telat mengusulkan anggaran untuk proyek ini.

www.suaramerdeka.com/index.php/read/cetak/2011/12/27/171365

tapi seharusnya istilahnya jangan tidak setuju. Harus ada mekanisme kalo misalnya ada penganggaran yan gterlambat, karena project ini tidak dibiayai pemkot sendiri, tapi berkait dengan koordinasi pihak lain yang turut membiayai yaitu pemprov dan AP. Jadi kalo memang dewan sudah setuju terhadap prinsip proyek ini, kenapa istilahnya tidak menyetujui??

Tapi dari berita2 sebelumnya Anggota Dewan Kota ini pada ngebet mindahin bandara ke luar kota.

^^udah kena kasus suap masih aja buat ulah....dewan parah....:ohno:

Hmmm...just try to see the brighter side of it, as we all know, lembaga eksekutif dan legislatif itu emang gitu, kadang mesra kadang berantem, disebutkan kan emang anggaran ga bs dicairkan karena emang belum di approve dewan, mekanismenya emang gitu kawan2...nah ini pak wali ada beberapa yg terlambat diserahkan so untuk sementara ga bs dipake dolo tuh anggaran, tapi kan nanti bs diteruskan di apbd-p, walau memang konsekuensi pahitnya, ya molorrrrrr lagi tuh pekerjaan jalan mbandara :)