La carretera Panamericana, también llamada ruta Panamericana, es un sistema colectivo de carreteras, de aproximadamente 25 800 km de largo, que vincula casi a todos los países del hemisferio occidental del continente americano con un tramo unido de carretera. Fue concebida en la V Conferencia Internacional de los Estados Americanos en 1923,1 celebrándose el Primer Congreso Panamericano de Carreteras en Buenos Aires en 1925, al que siguieron los de 1929 y 1939.
La Carretera Panamericana se encuentra casi completa, y se extiende desde Alaska en América del Norte hasta la Patagonia argentina en América del Sur. El tramo notable que impide que la carretera se conecte completamente es un trayecto de 87 km de selva montañosa dura, ubicado entre el extremo este de Panamá (58 km) y el noroeste de Colombia (29 km) llamado el Tapón de Darién. La carretera Panamericana se corta en Yaviza, (Panamá), y en Lomas Aisladas, (Colombia) se da inicio a la Carretera panamericana en América del Sur.

panamericana en buenos aires:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Ruta_Panamericana_Buenos_Aires_Florida.jpg

panamericana en colombia:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Doble_Calzada_BTS.jpg

trayecto de la panamericana:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Carretera_Panamericana.jpg

paises por los que pasa: argentina - chile - peru - ecuador - panama - costa rica - nicaragua - el salvador - honduras - guatemala - mexico - usa - canada - alaska (usa).

En Chiapas conoci a una pareja Chilena que estaba haciendo el recorrido desde su hogar en el sur de Chile hasta Alaska, pasando por todos los paises del trayecto. El viaje duraria 6 meses... su pais favorito hasta el momento? Colombia :tongue2:

agreguen fotos de su pais ya que no se que nombre posee en cada uno.

Chile

http://farm6.staticflickr.com/5171/5408516946_3ff170bafc_b.jpg

http://farm7.staticflickr.com/6045/6234884073_dee3d32605_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3474/3270798032_84e22e5a7e_b.jpg

http://farm3.staticflickr.com/2122/2066472003_e1a1ebb24e_b.jpg

http://farm3.staticflickr.com/2354/2412744428_10b4d0e264_b.jpg

De México a Panamá se conoce como Interamericana.


fuente: Wikipedia
La Carretera Interamericana es la sección mexicana y centroamericana de la Carretera Panamericana. Se extiende a lo largo de 5.470 km entre Nuevo Laredo, México, y la ciudad de Panamá, Panamá.
La carretera comenzó a construirse en la década de 1930. El primer tramo, que fue terminado en 1936, tenía una extensión de 1.205 km y comunicaba Nuevo Laredo y la ciudad de México. En el mismo año, en el mes de abril, se inauguró el segundo tramo que finaliza en Panamá.

enlace: http://es.wikipedia.org/wiki/Carretera_Interamericana

En El Salvador se se llama Panamericana, y hay una nueva que se llama Panamericana Este que le complementa como bypass para no pasar por el nudo urbano.

Mas tarde subo imagenes. :)

En Chiapas conoci a una pareja Chilena que estaba haciendo el recorrido desde su hogar en el sur de Chile hasta Alaska, pasando por todos los paises del trayecto. El viaje duraria 6 meses... su pais favorito hasta el momento? Colombia :tongue2:

Hay un proyecto de estudiantes britanicos en el que recorrieron toda la panamericana en un auto electrico hecho por ellos.

Si lees los blogs ( como 70) veras que pais fue uno de los favoritos para ellos :tongue2:

En la pagina estan los blogs de la travesia completa, pero hay fotos solo del ultimo tramo :ohno: en Argentina.

Pagina: www.racinggreenendurance.com

En El Salvador se se llama Panamericana, y hay una nueva que se llama Panamericana Este que le complementa como bypass para no pasar por el nudo urbano.

Mas tarde subo imagenes. :)

Son unos rebeldes ustedes :colbert:

Hay un proyecto de estudiantes britanicos en el que recorrieron toda la panamericana en un auto electrico hecho por ellos.

Si lees los blogs ( como 70) veras que pais fue uno de los favoritos para ellos :tongue2:

En la pagina estan los blogs de la travesia completa, pero hay fotos solo del ultimo tramo :ohno: en Argentina.

Pagina: www.racinggreenendurance.com



Me da mucha risa que estos tambien se quedaron un mes en Colombia. Los chilenos se habian quedado 1 mes y medio en el pais cuando su plan era apenas 2 semanas.

trayecto de la panamericana:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Carretera_Panamericana.jpg

paises por los que pasa: argentina - chile - peru - ecuador - panama - costa rica - nicaragua - el salvador - honduras - guatemala - mexico - usa - canada - alaska (usa).[/QUOTE]


En México la carretera panamericana no pasa por Monterrey, si no mal recuerdo es Ciudad de México - Querétaro - Celaya - Irapuato - Aguascailientes - Zacatecas -Durango - Torreon - Chihuahua - Cd. Juárez


http://es.wikipedia.org/wiki/Carretera_Federal_45

En México también se llama Panamericana. De hecho es célebre por "La Carrera Panamericana" que se corría a mediados del siglo pasado y que atraía a las más famosas marcas de la época a competir en un rally que iba de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas a Nuevo Laredo, Tamaulipas. Era igual de famosa que las 24 horas de Le Mans.

En honor a esa carrera, nombraron a diversos autos, como los Porsche 911 Carrera, Maserati México y más recientemente al Porsche Panamera, entre otros.

Quedé como tonto entonces :colbert:

En México también se llama Panamericana. De hecho es célebre por "La Carrera Panamericana" que se corría a mediados del siglo pasado y que atraía a las más famosas marcas de la época a competir en un rally que iba de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas a Nuevo Laredo, Tamaulipas. Era igual de famosa que las 24 horas de Le Mans.

En honor a esa carrera, nombraron a diversos autos, como los Porsche 911 Carrera, Maserati México y más recientemente al Porsche Panamera, entre otros.

Osea que la ruta oficial es por Nuevo Laredo?

muy buen hilo, suban fotos de la Panamericana pasando por sus paises :)

Son unos rebeldes ustedes :colbert:

Por eso somos el "varoncito" de América Central.


Ok, esta es la Carretera Panamericana en El Salvador,
como tambien la Panamericana Este que como ya dije, es una rama nueva para servir como bypass.

Carretera Panamericana entrando a San Salvador desde el occidente
http://www.viajejet.com/wp-content/viajes/Carretera-Panamericana.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3095/3215780853_0d46ebcec8_b.jpg

Sentido opuesto, saliendo de San Salvador.
http://i390.photobucket.com/albums/oo344/CMJRM/Departamento%20de%20La%20Libertad%20El%20Salvador/01CarreteraPanamericanaSanSalvadorE.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/5236/2pd2.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5240/5911243402_f03f0e0312_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/camaro27/5911243402/)
Carretera panamericana El Salvador (http://www.flickr.com/photos/camaro27/5911243402/) by CAMARO27 (http://www.flickr.com/people/camaro27/), on Flickr

http://farm1.staticflickr.com/206/518746303_6488bfccae_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/camaro27/518746303/) Carretera panamericana El Salvador (http://www.flickr.com/photos/camaro27/518746303/) by CAMARO27 (http://www.flickr.com/people/camaro27/), on Flickr

Estoy 6 carriles son solo de un sentido en este sector.
http://farm1.static.flickr.com/65/173529994_afb31e9333_b.jpg

http://img296.imageshack.us/img296/460/pano5iv7.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/8681/carreteradeoro35gn.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/5270/apopa87gm.md.jpg

Llegando al pueblo donde nací.
http://img61.imageshack.us/img61/963/3686357582d2de75cffcy7.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/3407/panamericanasonsonate19.jpg


Panamericana Este (Bypass de la Panamericana)

http://static.panoramio.com/photos/original/9381833.jpg

esa carretera/avenida también pasa por mi ciudad querétaro, se llama carretera 57 la que va de querétaro a la ciudad de méxico, casi 200 kilómetros distan de estas dos ciudades

aquí un fragmento de la avenida cerca del club campestre, rumbo a celaya viniendo de la ciudad de méxico, casi intersección con la autopista querétaro/san luis potosí

Querétaro, entrando al municipio de Corregidora, desviación para el Club Campestre, desviación para retomar la avenida 5 de febrero y para regresar a la ciudad de méxico.. yendo para Celaya

http://img101.imageshack.us/img101/8356/paseoconstituyentesfw1.jpg (http://imageshack.us)

COMIENZO EN BUENOS AIRES:
http://www.noticiasbaires.com/wp-content/uploads/2011/01/panamericana.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/1651/32mz.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/14183133.jpg
http://www.zeusao.com/palucho/au/norte-5.jpg

YA A 120 KM DE BUENOS AIRES:
http://img97.imageshack.us/img97/5776/10007550tk.jpg

A su paso por la costa peruana

http://farm3.static.flickr.com/2758/4460087418_f2431c6a58.jpg

http://www.perou.org/album/photos/display.php?id=971

http://www.serperuano.com/wp-content/uploads/2011/04/Panamericana-Sur-2.jpg

http://www.rpp.com.pe/cache/q_65_g_8_c_n_p___actualidad_462546.jpg

http://blog.pucp.edu.pe/media/1987/20081231-DSC00944.JPG

http://farm7.staticflickr.com/6019/5901600679_c7d0011b8f_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/zug55/5901600679/)
Lima: Carretera Panamericana Sur (http://www.flickr.com/photos/zug55/5901600679/) por zug55 (http://www.flickr.com/people/zug55/), en Flickr

Una pregunta esto fue parte de un proyecto oficial o solamente diferentes caminos, rutas, autovias y autopistas que se unen y le pusieron el mismo nombre?

En México también se llama Panamericana. De hecho es célebre por "La Carrera Panamericana" que se corría a mediados del siglo pasado y que atraía a las más famosas marcas de la época a competir en un rally que iba de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas a Nuevo Laredo, Tamaulipas. Era igual de famosa que las 24 horas de Le Mans.

En honor a esa carrera, nombraron a diversos autos, como los Porsche 911 Carrera, Maserati México y más recientemente al Porsche Panamera, entre otros.

Perdón mi ignorancia, pero que la carretera Panamericana no entra por Chihuahua?.. en TODOS los rallies oficiales SIEMPRE pasan por Chihuahua, y la carretera de Chihuahua, las avenidas que la conectan, se llaman PANAMERICANA, de hecho yo vivo en una colonia con ese nombre...

Que bueno tener un camino que nos une a todos!!

Perdón mi ignorancia, pero que la carretera Panamericana no entra por Chihuahua?.. en TODOS los rallies oficiales SIEMPRE pasan por Chihuahua, y la carretera de Chihuahua, las avenidas que la conectan, se llaman PANAMERICANA, de hecho yo vivo en una colonia con ese nombre...

Tienes toda la razón, terminaba en Ciudad Juárez, Chihuahua. Creo que me guié por el mapa.
------

Por cierto, no entiendo por qué dice que la carretera panamericana pasa por Chihuahua, pero también dice que pasa por Tamaulipas, Nuevo León y así. :dunno:.

Tienes toda la razón, terminaba en Ciudad Juárez, Chihuahua. Creo que me guié por el mapa.
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Por cierto, no entiendo por qué dice que la carretera panamericana pasa por Chihuahua, pero también dice que pasa por Tamaulipas, Nuevo León y así. :dunno:.

Que yo sepa la carretera que conecta NL a Tamaulipas es "La carretera nacional", y la de Chihuahua es la "Carretera Panamericana"

LIMA
PANAMERICANA - PASAMAYO

El Serpentin de Pasamayo es usado por los vehiculos de transporte pesado, mientras que la Variante de Pasamayo esta destinado para el transporte ligero.

Este tramo de la Panamerica Norte es bastante peligroso entre los meses de abril y diciembre, debido a la presencia de niebla, la cual se agudiza al caer la noche. En ese sentido es mejor mantenerse en el carril derecho, encender las luces altas, encender las luces intermitentes y sobre todo no correr, pues el peligro de patinar es latente.

http://farm6.staticflickr.com/5270/5556553141_021d253e36_b.jpg

http://farm1.staticflickr.com/149/412667385_a8ef12e1d0_b.jpg

http://farm3.staticflickr.com/2166/2290651942_da5837946b_b.jpg

http://farm1.staticflickr.com/249/451319017_ef43c29a6a_b.jpg

Pasar por Pasamayo es toda una experiencia. :lol:

Checa Primero ;)

^^
:eek:
OMG!!!!
es ESPECTACULAR ese tramo de la panamericana que pasa por "Pasamayo" :okay: :okay: :okay:

Un pequeño tramo de la panamericana al sur de Lima recorrida en un BMW m3, Corvette y Lottus Elise.

Y5uhYYmFbiU

Paja no?, lo vi ayer en la noche.

les pongo un video mio :cheers:

segmento de la carretera Panamericana en el tramo D.F. > Queretaro


LmbLS-Ae6LA

Buen video, verde verde verde.

Panamericana en la Región de Los Lagos, Chile

http://img14.imageshack.us/img14/4835/55009310959493196f09b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/55009310959493196f09b.jpg/)

http://img267.imageshack.us/img267/9645/478607401.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/267/478607401.jpg/)

http://img3.imageshack.us/img3/1525/5511103836a9aacf701eb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/3/5511103836a9aacf701eb.jpg/)

http://img65.imageshack.us/img65/5176/14869068671f05008595baj7.jpg

Muy buenas las últimas fotos. ^^

Un corto recorrido de la panamericana pasando por Lima, Surco.

NKanEoRb1LI

esta carretera no pasa por brasil?

Como me gustaria recorrerla completita. :cheers:

Muy buenas las últimas fotos. ^^

Un corto recorrido de la panamericana pasando por Lima, Surco.


Ese video tiene mas o menos un buen tiempo, ¿no?. Lo digo porque veo que nadie prende sus luces....

Ese video tiene mas o menos un buen tiempo, ¿no?. Lo digo porque veo que nadie prende sus luces....

Si, es del 2010. Fue el mejor video con buena resolución que encontré.

Que bueno tener un camino que nos une a todos!!

a brasil no

en realidad hay algo que aclarar aqui ya que La panamericana original tiene su inicio(o fin) en Buenos Aires y vá por la ruta nacional 9 hasta el final de la argentina pasando por ciudades como Rosario,Cordoba,Tucuman,Salta y Jujuy.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Ruta_Nacional_9_%28Argentina%29.svg/350px-Ruta_Nacional_9_%28Argentina%29.svg.png

no por la ruta 7 que es la transandina que conceta santiago -mendoza-buenos aires. originalmente un ramal secundario de la panamericana

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Ruta_Nacional_7_%28Argentina%29.svg/400px-Ruta_Nacional_7_%28Argentina%29.svg.png

la confusion ocurre ya que en peru la panamericana original se divide en dos una continua por bolivia y argentina (ruta nueve) y la otra sigue para chile... aunque hoy en dia con la mayor importancia de chile hacen que la ruta 7 sea el ramal principal de la panamericana y la ruta 9 el secundario, cuando en sus origenesa fue al reves.

tanto que al sector suburbano del acceso norte que luego es la RN9 en Buenos Aires se lo conoce como Panamericana


vale recordar que la panamericana no es una ruta linea recta sino una serie de ramales que unen toda america. hay varios planos que aseguran ser unicas rutas panamericanas pero...

Perdón mi ignorancia, pero que la carretera Panamericana no entra por Chihuahua?.. en TODOS los rallies oficiales SIEMPRE pasan por Chihuahua, y la carretera de Chihuahua, las avenidas que la conectan, se llaman PANAMERICANA, de hecho yo vivo en una colonia con ese nombre...

lo que pasa es que en México y EEUU se divide en tres ramales, uno entra creo por Tijuana, otro por Cd. Juárez y otro por ............ Nvo Laredo???? y estas tres se unen en la Cd. de México, sin embargo no encuentro un mapa en la red donde se muestre así.

lo que pasa es que en México y EEUU se divide en tres ramales, uno entra creo por Tijuana, otro por Cd. Juárez y otro por ............ Nvo Laredo???? y estas tres se unen en la Cd. de México, sin embargo no encuentro un mapa en la red donde se muestre así.

Buscalo en las rutas de la Carrera Panamericana, creo antes corriean la ruta de la que hablas que termina en Cd Juarez.

PANAMERICANA - COLOMBIA


http://i195.photobucket.com/albums/z255/djcaro91/Urbanismo/DSC05147.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7028/6449416733_d743f694cd.jpg (http://www.flickr.com/photos/arquetipodaniel/6449416733/)
46238173846e3fad875qn7 (http://www.flickr.com/photos/arquetipodaniel/6449416733/) por ARQUETIPO DANIEL (http://www.flickr.com/people/arquetipodaniel/), en Flickr

http://farm7.staticflickr.com/6025/5905736667_789291c9cf.jpg (http://www.flickr.com/photos/sebas_marin/5905736667/)
Combinación entre guadua, concreto y acero. Peaje Circasia, Autopista del Cafe. (http://www.flickr.com/photos/sebas_marin/5905736667/) por SEBASTIAN MARIИ (http://www.flickr.com/people/sebas_marin/), en Flickr

Y AUNQUE ESTAS NO SON PANAMERICANAS.... Asi se tiene que hacer las autopistas en Colombia. Autopista Medellin - Bogotá (dos carriles por sentido):

http://img73.imageshack.us/img73/2501/medeov9.jpg (http://imageshack.us)
http://img73.imageshack.us/img73/2501/medeov9.1432821fca.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=73&i=medeov9.jpg)


http://farm4.staticflickr.com/3330/3494930102_8b937d999c_z.jpg?zz=1 (http://www.flickr.com/photos/ofaic/3494930102/)
Curves (http://www.flickr.com/photos/ofaic/3494930102/) por ofaic (http://www.flickr.com/people/ofaic/), en Flickr

Ese mapa de la primera pagina esta malo. La Panamericana tambien pasa por Venezuela.

Que tal diferencia el verdor de Colombia y el desierto en Perú...

Qué bien se ve la Panamericana en Colombia con tanto verdor sumado a buena infraestructura. La de acá tiene un recorrido por puro desierto en un 99%, sólo se salvan unos 20 o 30 kilómetros en la parte que limita con Ecuador que deben ser igual a la costa del Pacífico en Colombia.

Panamericana - Región de Coquimbo, Chile

http://img851.imageshack.us/img851/9811/9605417.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/9605417.jpg/)

Panamericana a su paso por Mexico...


varias fotos de la Carr # 57 sin peaje - tramo de 700 kms:

cerca de San Luis Potosi
http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/autopslp-matehuala1.jpg


cerca de Queretaro
http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/autopistamexicoqueretaro16ke.jpg


cerca de San Juan del Rio

http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/autopdf-slp.jpg


cerca de Saltillo

http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/saltillo2.jpg



cerca de Monterrey

http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/autopmty-saltillo-1.jpg


http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/autopmty-saltillo.jpg

fotos mias...Carr # 57 - sin peaje

al sur de Saltillo, MX

http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/100_5239.jpg


al sur de San Luis Potosi, MX

http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/100_7354.jpg


al sur de Monterrey, MX

http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/100_5244.jpg


http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/100_5245.jpg

^^

aqui un mapita de las fotos mostrando una seccion de la carretera panamericana en Mexico

Carretera # 57 sin peaje


http://i98.photobucket.com/albums/l270/blue_man100/autopistas/57sinpeaje-1.jpg

^^
WOw espectaculares esos paisajes.

Que fotazos todos.

Esta no es la ruta de la Panamericana?
http://www.zonu.com/images/0X0/2009-11-19-11214/La-Carretera-Panamericana-o-qRuta-Panamericanaq.gif

Agh... que berraquera. Que viva américa hijuemadre!!!

PD; Lástima que esa vía no pasara por Bogotá ola... me iría a ecuador, perú y chile en carro hombre... claro que puedo ir a cogerla en Antioquia.

Sería interesante que se uniera esa vía con Venenzuela y Brasil. Puede ser através de la carretera del sol...

¿Por qué no oficializan el tramo de argentina?
¿Por qué hacen la diferencia de "autovía de alaska" o "autovía turística" en vez de ser todo uniformemente carretera panamericana?

Porqué no se completa el tramo entre Panamá y Colombia?

Porqué no se completa el tramo entre Panamá y Colombia?


creo que es zona protegida y ademas hay una superficie muy dificil para construir carreteras...

pero un Panamenio o Colombiano debe saber mas que yo del tema

Porqué no se completa el tramo entre Panamá y Colombia?

Darién es una región muy húmeda y lluviosa. Este factor, junto a la escasa población, es determinante en la conservación de su fauna y flora, ya que es una de las regiones ecológicamente más diversas de todo nuestro planeta.

Su selva, declarada Reserva de la Biosfera y Parque Nacional, es conocida también como el Tapón de Darién o la Amazonia panameña. Este parque es el más grande de Panamá y el segundo en extensión de Centroamérica. Además, constituye un corredor biológico en el que se mezclan especies típicamente tropicales con otras neárticas. Específicamente en cuanto a su flora, se encuentran el cuipo (alcanza 50 metros de altura, una especie difícil de encontrar en Panamá y Colombia), el cativo (árbol de madera muy apreciada). Otras características de su flora, son los bosques cenagosos de agua dulce, amplias extensiones de manglares, los bosques premontanos y montanos, los bosques nubosos y los bosques enanos. La fauna de Darién es diversa y singular, ya que podemos encontrar mamíferos como el capibara (roedor más grande del mundo) y el tapir o macho de monte. De igual forma encontramos el perro salvaje, el jaguar, el manigordo y el puma, todas ellas especies amenazadas. También encontramos algunos primates como el mono de noche, el mono aullador, el pequeño mono araña y el mono colorado. En los cursos de los ríos que atraviesan la provincia de Darién, encontramos reptiles como el caimán y el cocodrilo americano. Para los curiosos de las aves destaca la presencia del ave símbolo de Panamá, el águila arpía, además de cerca de 300 especies de pájaros.

Si resumiendo es la zona mas lluviosa de todo el mundo.

Y de las zonas mas biodiversas del mundo (Recordemos que Colombia es el segundo país mas biodiverso del mundo)

Tambien hay problemas con Paramilitares.

Esta no es la ruta de la Panamericana?
http://www.zonu.com/images/0X0/2009-11-19-11214/La-Carretera-Panamericana-o-qRuta-Panamericanaq.gif

Esa no es la ruta de la panamericana, en Argentina va por la rua 9 y no la 7.
Que lastima que no se completa el tramo colombia-panama,

Como se cruza esta parte sino esta completa ?

Esa no es la ruta de la panamericana, en Argentina va por la rua 9 y no la 7.
Que lastima que no se completa el tramo colombia-panama,

Como se cruza esta parte sino esta completa ?

Se usaba un Ferry de Colon a Caratagena, pero no se esta todavia en servicio.

Diria Chavez q es parte de el plan de Estados Unidos para invadir LA.

Entonces no se completa porque es una reserva, y no porque sea un lugar imposible para construir una carretera

^^ Y yo pensaba que el erazon es lo que ninguno lo pueda hacer, ya que a Darien viven tribus, quien no lo dejan y hacen imposible para construir una carretera.

argentina:


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Ruta_Nacional_7_(Argentina).jpg/300px-Ruta_Nacional_7_(Argentina).jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Tunel-ruta-7-mendoza.JPG

http://1.bp.blogspot.com/__U7f3kpf7T0/SyzxN82H-rI/AAAAAAAAE7E/yQDNInIfcOg/s400/Argentina+1562+Ruta+40+cerca+del+km+4200.jpg

no piensen que soy un troll, solo que lo vi en una discusion de una noticia en el diario El Pais y me parecio bueno compartirlo para el debate

s6s_csILBRQ&feature=player_embedded

Lastimosamente en Colombia estamos en nada respecto a vias.

En mi opinión, la carretera panamericana en Colombia está:
5% en perfecto estado (excelente)
20% en buen estado
40% en estado regular
20% en mal estado
15% en pésimo estado (trocha)
0,5% en construcción (tramo nuevo hacia Panamá)

MAPA DE LA CARRETERA PANAMERICANA POR COLOMBIA

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/420005_10150591771765838_616335837_9222370_1180281141_n.jpg

Las ciudades marcadas son exclusivamente las capitales de departamentos por las que pasa la panamericana (incluyendo Bogotá)
El fin del camino esta lo coloqué en Cacarica ya que hasta este punto va a llegar en 2014 (actualmente se encuentra en Lomas Aisladas, a unos 30 kms de Cacarica)
Los ramales, son carreteras que han servido como panamericana, en especial por el hecho de que no existe la conección con Panamá

wow, siempre pensé que el tramo oficial terminaba en mi ciudad, Quellón (chiloé), incluso acá hay un monumento muy visitado por los turistas que vienen a la ciudad, en donde se hace referencia a esto.

me siento estafado :(

yo que me sentía tan especial por estar acá. :(:(:(

¡Qué verde la de Colombia!

para motul

Quiero mostrarles el final de la carretera panamericana en Colombia (en 2 años ya no será este):

Lomas Aisladas

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/68349146.jpg

Acá el final oficial nace este monstruo xD
http://img455.imageshack.us/img455/3135/panamerica9fa.jpg

trayecto de la panamericana:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Carretera_Panamericana.jpg

paises por los que pasa: argentina - chile - peru - ecuador - panama - costa rica - nicaragua - el salvador - honduras - guatemala - mexico - usa - canada - alaska (usa).


En México la carretera panamericana no pasa por Monterrey, si no mal recuerdo es Ciudad de México - Querétaro - Celaya - Irapuato - Aguascailientes - Zacatecas -Durango - Torreon - Chihuahua - Cd. Juárez


http://es.wikipedia.org/wiki/Carretera_Federal_45[/QUOTE]

via a Uraba, Colombia- la panamericana que va a la frontera con panama
http://img9.imageshack.us/img9/3005/800pxcarreterahaciaurab.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/800pxcarreterahaciaurab.jpg/)

Bueno según este mapa hay algo que no entiendo porque se excluye de la via Panamericana a paises como Brasil, Venezuela, Bolivia Paraguay, Uruguay e incluso Surinam y Guyana que hacen parte tambien de las Americas.

Aqui encontre un link donde se refieren como vias panamericanas a tramos que no estan contemplados como de la carretera Panamericana, pienso deberia contemplarse incluir como carretera panamericana la via que une todos los paises de las americas de la parte continental sin excluir a ninguno. aunque es solo una formalidad seria muy significativo se contemplara hacerlo.
Venezuela
Trayecto oeste-este Bogotá - Caracas - Boa Vista - Georgetown
Partida del cruce internacional de frontera hacia Cúcuta - Bogotá, Colombia
Troncal 1 Táchira - Mérida - Zulia - Trujillo - Lara - Yaracuy - Carabobo - Aragua - Miranda - Miranda - Distrito Capital
Ciudades : San Antonio del Táchira - San Cristóbal - El Vigía - Barquisimeto - San Felipe - Puerto Cabello - Valencia - Maracay - Los Teques - Caracas
Troncal 9 Distrito Capital - Anzoátegui - Sucre
Ciudades: Caracas - Barcelona - Cumaná
Troncal 1 Sucre - Monagas7
Ciudades: Cumaná - Maturín
Troncal 10 Monagas - Bolívar
Ciudades: Maturín - Ciudad Guayana - Tumeremo - Santa Elena de Uairén
Cruce internacional de frontera hacia Boa Vista Brasil
Sector de la Vía Panamericana en construcción Venezuela - Guyana
Ciudades: Tumeremo - El Bochinche- Bartica - Georgetown
Actualmente para entrar a Georgetown Guyana es necesario ir hasta Boa Vista en Brasil.
[editar] Brasil
Trayecto Norte-Sur Caracas - Boa Vista - Georgetown
Partida del cruce internacional de frontera hacia Santa Elena de Uairén, Venezuela
Autopista Completamente Pavimentada en el estado de Roraima
Tramo 1 BR174 Pacaraima - Boa Vista
Tramo 2 BR401 Boa Vista, culmina con la desviación a Bonfim
Continúa hasta el Puente Internacional de Takutu al lado de Lethem Guyana
[editar] Guyana


Puente fronterizo de la Via Panamericana entre Brasil y Guyana, cerca a Lethem.
Trayecto Sur-Norte Boa Vista - Georgetown - Paramaribo
Tramo 1 Guyana : Lethem - Linden La autopista Rupununi también nombrada Bartica Potaro RD que está sin pavimentar conduce hasta Kurupakari8 donde se usa transbordador para cruzar el río Esequibo, de la otra orilla está Linden9 10
Tramo 2 Linden - Georgetown Soesdyke Linden Rd conduce hasta la capital.
Tramo 3 Georgetown - Corriverton, Autopista pavimentada.11 Transportador en el delta del río Courantyne hacia Nueva Nickerie Suriname
[editar] Surinam


El puente Jules Wijdenbosch sobre la via Panamericana en Paramaribo, construido en 1996.
Trayecto Oeste-EsteGeorgetown - Paramaribo - Cayena
Transportador proveniente de Guyana llega a Nieuw Nickerie
Nieuw Nickerie - Paramaribo - Albina (Surinam)
Transportador comunica la ciudad de Albina en la ribera del Rio Maroni con Saint-Laurent-du-Maroni Guayana Francesa
[editar] Guayana Francesa
Trayecto Norte-Sur Georgetown - Cayena - Macapá Brasil

Según el link este puente entre Brasil y Guyana el lethem bridge es una via panamericana
http://img651.imageshack.us/img651/3204/000001800pxlethembridge.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/000001800pxlethembridge.jpg/)

tu has visto...... amigo brasileño

nos ignoraron en la panamericana

es que esto es culpa del imperialismo chicoo :banana::banana::cheers::lol:

http://www.chavez.org.ve/wp-content/uploads/2012/01/Aqu%C3%AD-estamos-Venezuela-Brasil-y-Argentina-demostrando-lo-que-podemos-hacer.png

^^ A Brasil desde el termino de la panamericana en Argentina u antes podes ir en ruta

http://www.flickr.com/photos/alejocock/3105202911/

Posibles rutas panamericanas que sortearian el tramo faltante del tapon del Darien Colombia-Panama

http://img36.imageshack.us/img36/5995/0000tapondarienviapanam.png (http://imageshack.us/photo/my-images/36/0000tapondarienviapanam.png/)

http://img109.imageshack.us/img109/4461/clipimage0020000ot5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/109/clipimage0020000ot5.jpg/)

Cada vez estoy más convencido en mi oposición a la carretera panamericana por la costa entre Panamá y Colombia, el daño sería irreparable, además del Darién hay otra cosa que nos debe preocupar, y es la preservación de los pueblos indígenas, esa carretera por la costa afectaría directamente a los asentamientos indígenas ubicados en la costa de Panamá colocando una via principal por en medio de sus aldeas, y si se baja la carretera por el rio turqueza significaría que esta vía atravesaría la comarca indígena Emberá, para mi la mejor opción de la carretera es por Palo de letras a Yaviza

Cada vez estoy más convencido en mi oposición a la carretera panamericana por la costa entre Panamá y Colombia, el daño sería irreparable, además del Darién hay otra cosa que nos debe preocupar, y es la preservación de los pueblos indígenas, esa carretera por la costa afectaría directamente a los asentamientos indígenas ubicados en la costa de Panamá colocando una via principal por en medio de sus aldeas, y si se baja la carretera por el rio turqueza significaría que esta vía atravesaría la comarca indígena Emberá, para mi la mejor opción de la carretera es por Palo de letras a Yaviza

Amigo Andres tienes razon de cierta manera, pero habria que sopesar las otras opciones que nos quedan, al final sera el gobierno de Panama el que decida, las opciones estan dadas y no tenemos mucho por escoger: sino se pasa por un parque natural se pasa por resgúardos indigenas, por los parques naturales que es la ruta del interior sucede hay mucha prevencion no solo de los nacionales panameños sino de otros actores internacionales porque se tiene la idea que acometer infraestructuras y especialmente carreteras es como violar un santuario (estoy de acuerdo solo que no se puede hacer de manera alegre, y se podria solo con ciertas especificaciones como ya lo he expresado aqui y seria para mitigar problemas con muchos viaductos y tuneles) generalmente muchos de los parques naturales son tambien patrimonio de la humanidad y sino estoy mal en la informaciíon, los parques naturales contemplan en alguno de sus articulos reglamento no se podrian acometer infraestructuras como carreteras. luego otra opcion quedaria concertar con las comunidades indigenas que tambien es un tema muy delicado, entonces que nos queda, dejar igual y tal cual es un craso error, las infraestructuras bien hechas darian cobertura a las autoridades y al control para poner freno a la depredacion y los desmanes de la delincuencia en general actual de lado y lado de la frontera, mira que ahora es una tierra de nadie y da terror intentar cruzar esa linea limitrofe eso no es normal alli solo hay miseria, abandono y terror, y muchas veces lo han cogido de caballito de batalla politico para no hacer nada, que poco edificante y siempre se lo he expresado a los amigos panameños. A mi especialmente no me disgusta la idea de la ruta interior en definitiva es practica, estrategica y viene bien para las espectativas de desarrollo de Colombia, porque por ejemplo la ruta interior cumpliria una triple función pues seria un punto de convergencia para el futuro puerto de aguas profundas y me gusta mucha se haga en Sautata porque ademas estimularia al rio atrato como una hidrovia ademas de acortar distancias para tambien llegar a otro puerto en el pacifico cerca en la bahia humbolt que llenaria las espectativas, para no trasgredir el medio mejor seria apartir se sautata proyectar vias ferrocarrileras tanto para llegar a Yaviza como para llegar a bahia humbolt en el pacifico, a los panameños quienes contemplan la idea de la interconexion en su mayoria prefieren se haga via tren. Asi que esto es lo que hay. ¿que piensas al respecto?

http://img843.imageshack.us/img843/3558/0000amapa03.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/0000amapa03.jpg/)

Via tren Medellin - puerto Sautata-y/o [a Yaviza (Panama)] Pto Humbollt, Pacifico.
http://img811.imageshack.us/img811/1767/000amap4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/811/000amap4.jpg/)

Asi podria ser la interconexión Colombia_Panama, a través del "tapón del Darien" , un mito y un hito en la historia: la integración de las Americas.

http://img705.imageshack.us/img705/6246/00aatrenvia2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/00aatrenvia2.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Sabían que un tunel por la selva del darien seria el más grande el mundo? y podria llegar a tener hasta un guiness record, el mas largo del mundo esta en japon con 53 kms, el tunnel de darien tendria algo como los 75 kms de largo

me gusta la idea pero creo que se necesita tambien la via carretera, no se si por tunnel o en superfice pero se necesita

No se puede desviar la ruta por esa montaña?

cual montaña?

Ese "tapon" lo que sea :lol:

:D pues esa es la discusión de los últimos 70 años, un dato, los españoles en la epoca de la colonia tenían una ruta mercantil atravez del tapón del Darién

Sabían que un tunel por la selva del darien seria el más grande el mundo? y podria llegar a tener hasta un guiness record, el mas largo del mundo esta en japon con 53 kms, el tunnel de darien tendria algo como los 75 kms de largo

Andres no necesariamente tendria que ir toda la ruta en tunel, porque si te fijas hay muchos desniveles de terreno en esa zona asi que como se propone en la grafica, iria con mucha alternancia, tuneles y viaductos, para sortear por ejemplo el verdadero tapón del Darién que es el pantano del Atrato o cienega de Tumarado que es un gran humedal habria que hacerlo en viaducto, esto preservando dicho humedal (esa es la ventaja de los viaductos) hasta alcanzar el puente sobre el rio Atrato, hasta ese punto seria un viaducto de 19.7 kms. luego la ruta se dirigiria a la margen sur del rio Cacarica, que marca el limite del parque de los Katios, hasta alcanzar la frontera y haciendo alternancia tuneles y viaductos se podria llegar a Pinogagna cerca de Yaviza donde llega actualmente la carretera, los tuneles y viaductos cumplen una doble función: preservan el medio ambiente sin crear barreras fisicas, e impedir asentamentos humanos al borde de la via. Desde la linea fronteriza creo son 53 kms hacia Panamá. La carretera por ejemplo podria llegar hasta el futuro puerto de Sautata.en la margen oeste del rio Atrato, y a partir de este punto repartir la via que continúa a Panamá, y la que iria a un futuro puerto del Pacifico en bahia Humbolt, ademas de otra al norte que llevaria a Unguia y al corredor ecoturistico del golfo.
Lo ideal seria llegar hasta Sautata por un viaducto para carretera y tren y siendo exageradamente optimistas un viaducto de dos pisos tipo Oresund pero eso elevaria costos. Iirsa dentro de sus propositos ha proyectado empeñarse a futuro unir las americas y no descarta hacerlo aunque sea de modo ferrovia por territorio panameño. que es en lo que más aceptan nuestros vecinos, yo no le veo problema si se hace un tren tipo eurotunel donde se acarrearian todos los vehiculos, que embarcarian en Sautata y desembarcarian en Yaviza o viceversa, igual hasta Humbolt; interesante proyecto ¿verdad?. Sautata asi se convertiria en un intercambiador o sea un repartidor importantisimo y punto neuralgico porque ademas albergaria un puerto multimodal de aguas profundas maritimo y fluvial.


http://img690.imageshack.us/img690/5051/grafismo002x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/grafismo002x.jpg/)

:D pues esa es la discusión de los últimos 70 años, un dato, los españoles en la epoca de la colonia tenían una ruta mercantil atravez del tapón del Darién

pues ese dato me interesa ¿donde lo hallaste? seria bueno si hubiese un mapa al respecto, me imagino esa ruta tendria como punto importante, santamaria la antigúa del Darien el primer asentamiento de la colonia española en tierras de suramerica o continentales creo.

No se puede desviar la ruta por esa montaña?

Pues este es basicamente el tapón del Darién, un gran humedal lleno de mucha selva alrededor, ¿como le parece?

http://img51.imageshack.us/img51/2152/000050150141.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/51/000050150141.jpg/)

http://img207.imageshack.us/img207/623/4309043774aa16c34ceeb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/207/4309043774aa16c34ceeb.jpg/)

pues ese dato me interesa ¿donde lo hallaste? seria bueno si hubiese un mapa al respecto, me imagino esa ruta tendria como punto importante, santamaria la antigúa del Darien el primer asentamiento de la colonia española en tierras de suramerica o continentales creo.

intentaron por el atlantico (que fue la q mas perduro) por medio de nueva caledonia (actuialmente creo q es un territorio llamado sukunia) , el medio y el pacifico, la ruta no era permanente pero la hacian ya q necesitaban llavar los recursos naturales de suramerica hasta el puerto de acapulco donde se distribuian a asia.

http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/revistas/credencial/septiembre1991/septiembre1.htm

waoo, siempre me he preguntado como hay gente que puede vivir dentro de tanta selva....

esa carretera se tiene que hacer

en carro la ciudad mas cercana creo que seria medellin

excelente

Pues este es basicamente el tapón del Darién, un gran humedal lleno de mucha selva alrededor, ¿como le parece?

http://img51.imageshack.us/img51/2152/000050150141.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/51/000050150141.jpg/)

http://img207.imageshack.us/img207/623/4309043774aa16c34ceeb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/207/4309043774aa16c34ceeb.jpg/)

de la ciudad de panama a la frontera son casi 4 horas
fuese mas rapido si hubiesen mas carriles y no solo uno supongo o calculo que desde la frontera a medellin me tomaria de unas 10 a 12 horas...
seria interesante
hacer un trip en carro desde panama a medellin
es la ciudad mas cercana, si salgo en la madrugada desde panama, golpe de 5 am estaria llegando a la frontera a las 8 - 9:00 de la mañana y de ahi colombia hasta medellin llegaria de 7:00 pm a 9:00 de la noche
si seria excelente, echarse un trip en un fin de semana largo para fechas de estearn (holydays)
me iria un jueves en la madrugada (suponiendo que me dieran jueves y viernes libre #lol) me que daria desde jueves en la noche viernes sabado y el domingo en la madrugada partiria hacia panama
#just figuring out
lol

en gas con tanque lleno en panama llego facilito a la frontera en mi carro por arriba del medio tanque
con el precio del combustible en panama llenaria el carro con 40 dolares

y luego en colombia usando el pprecio actual no sabria en cuanto me pudiese salir la gasolina
digamos que 40 dolares mas en total seria 160 dolares, suponiendo un surrealismo y en hotel vamos a pensar que un hotelsito regular estaria calculo yo como en 60 70 por noche, no se

saldria un trip de panama a medellin en carro alrededor de 360

no esta mal, saldria a mas o menos la mitad del precio de lo que cuesta un pasaje ida y vuelta pty - medellin

obiamente sin escatimar, los gastos en rumba, turismo, comprando huevadas y esas bainas q hace la gente cuando viaja

Traigan las taladoras :troll:

Carretera Panamericana en Chile
(ordenaditas de norte a sur)

Cerca de Copiapó
http://farm5.staticflickr.com/4141/4799911778_3900907dc7_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pebelschile/4799911778/)
Pureza de sequedades... (http://www.flickr.com/photos/pebelschile/4799911778/) by Pablo Alberto (http://www.flickr.com/people/pebelschile/), on Flickr

Cerca de Pan de Azucar
http://farm8.staticflickr.com/7162/6802598957_97658e8f6e_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/karafa/6802598957/)
Rua 5 Norte (Via Panamericana) - Pan de Azucar - Chile (http://www.flickr.com/photos/karafa/6802598957/) by adilsonkarafa (http://www.flickr.com/people/karafa/), on Flickr

cerca de Chigualoco
http://farm6.staticflickr.com/5132/5563811694_e1188a1aa3_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/fotovillablanca/5563811694/)
carretera panamericana 5 norte la serena coquimbo chile (http://www.flickr.com/photos/fotovillablanca/5563811694/) by Hector Villablanca (FotoVillablanca) (http://www.flickr.com/people/fotovillablanca/), on Flickr

cerca de Pichidangui
http://farm7.staticflickr.com/6070/6050688738_41664d40e4_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/65406983@N05/6050688738/)
RUTA 5 NORTE PICHIDAGUI (http://www.flickr.com/photos/65406983@N05/6050688738/) by naXo. Paredes, el flickr de todos 2011 (http://www.flickr.com/people/65406983@N05/), on Flickr


Por Llay Llay
http://farm6.staticflickr.com/5310/5570462640_49d260df5b_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/flodigrip/5570462640/)
Autopista del Aconcagua. / Aconcagua Expressway. (http://www.flickr.com/photos/flodigrip/5570462640/) by Flodigrip's world (http://www.flickr.com/people/flodigrip/), on Flickr

cruzando Santiago
http://farm1.staticflickr.com/229/456002674_d60bf14f0b_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/raulgodoy/456002674/)
Autopista Central (http://www.flickr.com/photos/raulgodoy/456002674/) by RaulGodoy (http://www.flickr.com/people/raulgodoy/), on Flickr

Santiago
http://farm5.staticflickr.com/4033/5143849931_30b7d02055_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/34193894@N06/5143849931/)
INGRESO AL TÚNEL AUTOPISTA ACCESO SUR. LA GRANJA CHILE SANTIAGO (http://www.flickr.com/photos/34193894@N06/5143849931/) by naXo. Paredes. El Flickr de todos... (http://www.flickr.com/people/34193894@N06/), on Flickr

Santiago
http://farm4.staticflickr.com/3460/3382384655_0e1dfefee3_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/1000pasos/3382384655/)
Centro de Justicia (http://www.flickr.com/photos/1000pasos/3382384655/) by 1000pasos (http://www.flickr.com/people/1000pasos/), on Flickr

Rancagua
http://farm2.staticflickr.com/1237/1440313476_57161131ee_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/francisco-javier/1440313476/)
By pass Rancagua (http://www.flickr.com/photos/francisco-javier/1440313476/) by Panchito Javier (http://www.flickr.com/people/francisco-javier/), on Flickr

cerca de Linares
http://farm1.staticflickr.com/175/395488744_724c4e5807_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/scalibur001/395488744/)
Señaletica Linares-Longaví (http://www.flickr.com/photos/scalibur001/395488744/) by scalibur001 (http://www.flickr.com/people/scalibur001/), on Flickr

Longaví
<a href="http://www.flickr.com/photos/14339383@N08/1576746651/" title="Río Itata y nevado de Longaví by angu67, on Flickr"><img src="http://farm3.staticflickr.com/2012/1576746651_250df5e619_b.jpg" width="1024" height="768" alt="Río Itata y nevado de Longaví"></a>

Cerca de Chillán
http://farm2.staticflickr.com/1186/530921067_56a684d46d_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/bristol_x/530921067/)
Autopista del Itata (http://www.flickr.com/photos/bristol_x/530921067/) by Espacios y Tiempos (http://www.flickr.com/people/bristol_x/), on Flickr

Cerca de Temuco
http://farm3.staticflickr.com/2417/2681697570_2149496895_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/scalibur001/2681697570/) By pass (http://www.flickr.com/photos/scalibur001/2681697570/) by scalibur001 (http://www.flickr.com/people/scalibur001/), on Flickr

por Los Angeles
http://farm4.staticflickr.com/3158/3025312413_27f6753ca8_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/tren_sur/3025312413/)
Los Ángeles (http://www.flickr.com/photos/tren_sur/3025312413/) by Tren Sur (http://www.flickr.com/people/tren_sur/), on Flickr

de la ciudad de panama a la frontera son casi 4 horas
fuese mas rapido si hubiesen mas carriles y no solo uno supongo o calculo que desde la frontera a medellin me tomaria de unas 10 a 12 horas...
seria interesante
hacer un trip en carro desde panama a medellin
es la ciudad mas cercana, si salgo en la madrugada desde panama, golpe de 5 am estaria llegando a la frontera a las 8 - 9:00 de la mañana y de ahi colombia hasta medellin llegaria de 7:00 pm a 9:00 de la noche
si seria excelente, echarse un trip en un fin de semana largo para fechas de estearn (holydays)
me iria un jueves en la madrugada (suponiendo que me dieran jueves y viernes libre #lol) me que daria desde jueves en la noche viernes sabado y el domingo en la madrugada partiria hacia panama
#just figuring out
lol

en gas con tanque lleno en panama llego facilito a la frontera en mi carro por arriba del medio tanque
con el precio del combustible en panama llenaria el carro con 40 dolares

y luego en colombia usando el pprecio actual no sabria en cuanto me pudiese salir la gasolina
digamos que 40 dolares mas en total seria 160 dolares, suponiendo un surrealismo y en hotel vamos a pensar que un hotelsito regular estaria calculo yo como en 60 70 por noche, no se

saldria un trip de panama a medellin en carro alrededor de 360

no esta mal, saldria a mas o menos la mitad del precio de lo que cuesta un pasaje ida y vuelta pty - medellin

obiamente sin escatimar, los gastos en rumba, turismo, comprando huevadas y esas bainas q hace la gente cuando viaja

Te añado a tus cálculos que en este momento esta desarrollandose la autopista de las porsperidad o tambien conocidas como autopista de la montaña que reducirien el tiempo aun más.

Otro dato, aunque el primer casrío en Colombia después de la frontera sería Travesías, el primer poblado real sería Chigorodó

Te añado a tus cálculos que en este momento esta desarrollandose la autopista de las porsperidad o tambien conocidas como autopista de la montaña que reducirien el tiempo aun más.

Otro dato, aunque el primer casrío en Colombia después de la frontera sería Travesías, el primer poblado real sería Chigorodó

lo que hay que hacer en colombia es esto a ver si la conexion terrestre es mas rapida

http://img856.imageshack.us/img856/9827/1111111g.png

con una via en esa dirreccion a medellin y con una carretera buena y por lo menos de 4 carriles porque esas de dos carriles, siempre hay dos que 3 pendejos q van mas rapido caminando que en carro y abcs son lo que atrasan por eso creo que con via amplia y grande y con estre trayecto en el cual no hay que darle la vuelta a la monta;a por el caribe para poder subir a medellin

creo que a 110 120 lo haria en 8 horas de la frontera hasta medellin:banana::banana::cheers::nuts::lol:

en el mejor de los casos se hace como lo hhizo venezuela con la guaira caracas, en el que en ves de dar la vuelta, pasan por el tunel a caracas

^^Es 10 veces mas facil hacer un tunel de 75km bajo el Darien que una carretera como sugieres con la linea amarilla desde Medellin a la frontera con Panama.

^^lo que hay que hacer en colombia es esto a ver si la conexion terrestre es mas rapida


con una via en esa dirreccion a medellin y con una carretera buena y por lo menos de 4 carriles porque esas de dos carriles, siempre hay dos que 3 pendejos q van mas rapido caminando que en carro y abcs son lo que atrasan por eso creo que con via amplia y grande y con estre trayecto en el cual no hay que darle la vuelta a la monta;a por el caribe para poder subir a medellin

creo que a 110 120 lo haria en 8 horas de la frontera hasta medellin:banana::banana::cheers::nuts::lol:

No es tan sencillo PAN DAN el problema es muchos factores a la vez, a veces los suelos no son actos para las infraestructuras entonces hay que buscar el sendero más conveniente primero esta carretera ademas de la selva del darien en Panama tiene que sortear un pantano, luego llegado a las estribaciones de la cordillera occidental buscar un sendero evitando fallas geologicas que estropeen esa carretera, los puntos negros que ves en el mapa que señalaste es para una proyectada linea ferroviaria y obligadamente se tiene que hacer asi, porque via tren se debe buscar pendientes suaves para ascender a Medellin que esta a 1479 mts. de altitud s.n.m., con las carreteras es diferente y la ingenieria tiene que lidear evitando fallas geologicas de la mejor manera.

de la ciudad de panama a la frontera son casi 4 horas
fuese mas rapido si hubiesen mas carriles y no solo uno supongo o calculo que desde la frontera a medellin me tomaria de unas 10 a 12 horas...
seria interesante
hacer un trip en carro desde panama a medellin
es la ciudad mas cercana, si salgo en la madrugada desde panama, golpe de 5 am estaria llegando a la frontera a las 8 - 9:00 de la mañana y de ahi colombia hasta medellin llegaria de 7:00 pm a 9:00 de la noche
si seria excelente, echarse un trip en un fin de semana largo para fechas de estearn (holydays)
me iria un jueves en la madrugada (suponiendo que me dieran jueves y viernes libre #lol) me que daria desde jueves en la noche viernes sabado y el domingo en la madrugada partiria hacia panama
#just figuring out
lol

en gas con tanque lleno en panama llego facilito a la frontera en mi carro por arriba del medio tanque
con el precio del combustible en panama llenaria el carro con 40 dolares

y luego en colombia usando el pprecio actual no sabria en cuanto me pudiese salir la gasolina
digamos que 40 dolares mas en total seria 160 dolares, suponiendo un surrealismo y en hotel vamos a pensar que un hotelsito regular estaria calculo yo como en 60 70 por noche, no se

saldria un trip de panama a medellin en carro alrededor de 360

no esta mal, saldria a mas o menos la mitad del precio de lo que cuesta un pasaje ida y vuelta pty - medellin

obiamente sin escatimar, los gastos en rumba, turismo, comprando huevadas y esas bainas q hace la gente cuando viaja PAN DAN tambien podrias dirigirte a Cartagena que me parece podria estar más cerca ademas que sera una carretera casi que plana sin ascensos te hablo de la transversal de las Americas que ya la empiezan a contruir creo este año, esa carretera conectara toda la costa caribe colombiana además de Venezuela. a ver y se lo preguntamos al amigo Andres que esta más enterado de la transversal de las Americas cuantos kms serian hasta Cartagena que entre otras cosas es una ciudad preciosa.

^^Es 10 veces mas facil hacer un tunel de 75km bajo el Darien que una carretera como sugieres con la linea amarilla desde Medellin a la frontera con Panama.

igual un tunel de esas caracteristicas seria costosisimo hasta japon o los emires se lo pensarian para construirlo se puede combinar viaductos y tuneles donde se deba o se pueda.

Traigan las taladoras :troll:

no seamos barbaros hombre no vamos a estropearlo todo, alli hay que ir con mucho cuidado, hay que presevar tambien el medio por alli se poidria con un viaducto ademas que las vistas desde el viaducto serian maravillosas.

Para Cruzar el pantano en el Darien y el rio atrato podria ser Asi:
http://img252.imageshack.us/img252/806/000111ppal.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/252/000111ppal.jpg/)
http://img221.imageshack.us/img221/125/pontedariozalisv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/pontedariozalisv.jpg/)

En Chiapas conoci a una pareja Chilena que estaba haciendo el recorrido desde su hogar en el sur de Chile hasta Alaska, pasando por todos los paises del trayecto. El viaje duraria 6 meses... su pais favorito hasta el momento? Colombia :tongue2:

Iban en un VW verde con blanco??

Por cierto, es un excelente tema, increible via, he recorrido unos 1650 kilometros, este año espero sumar más. Y para ir al trabajo, todos los dias la tengo que atravesar :) Saludos!

^^Es 10 veces mas facil hacer un tunel de 75km bajo el Darien que una carretera como sugieres con la linea amarilla desde Medellin a la frontera con Panama.

pero para que hacer un tunel en panama en el medio de darien es plano

las cadenas montañosas que rodean al darien y que forman parte del parque nacional y de la biosfera del tapon del darien son elevaciones montañosas costeras, mas o menos como la cadena montañosa costera que divide la guaira y caracas para que tengan una idea y esta tanto del lado caribe y en el pacifico hay otra pero si se fijan en los mapas notaran que justo en el medio del darien es plano y esta a nivel del mar

por lo cual no habria problema

buen en parte si porque habria que talar bastantes arboles pero cuando digo bastantes, bastantes

ya me imagino a ese poco de ambientalistas:lol::cheers:

http://img856.imageshack.us/img856/9827/1111111g.png

PAN DAN tambien podrias dirigirte a Cartagena que me parece podria estar más cerca ademas que sera una carretera casi que plana sin ascensos te hablo de la transversal de las Americas que ya la empiezan a contruir creo este año, esa carretera conectara toda la costa caribe colombiana además de Venezuela. a ver y se lo preguntamos al amigo Andres que esta más enterado de la transversal de las Americas cuantos kms serian hasta Cartagena que entre otras cosas es una ciudad preciosa.


que va hermano

cartagena esta bien lejos de panama, en proporcion a la distancia con medellin

http://www.drawn-tripping.com/wp-content/uploads/2011/11/Colombi-Panama-map2.jpg


Medellin estaria debajo de donde dice colombia mas o menos y miren donde esta cartagena, ahi tomaria unas 14 -15 horas facilito.. Incluso haciendo el trayecto largo, que me imagino es la carretera real que ahi para subir ha medellin dandole la vuelta a la cordillera, suponiendo que viniera desde Panama, se nota que esta mas cerca aun que cartagena

si la carretera como dije previamente hacia medellin surcara por la misma cosrdillera por denro atraves de un tunel como hicieron en la guaira - caracas tal y como lo plasme con la linea amarilla seria un excito

ahora mismo inauguraron un ferry de panama a cartagena

que es mas rapido a mi percepcion por mar llegar a cartagena que por carretera claro esta, en proporcion a la velocidad de un ferry no!
no digo que cartagena este lejos pero en comparacion con medellin creo que si

^^

No es tan sencillo PAN DAN el problema es muchos factores a la vez, a veces los suelos no son actos para las infraestructuras entonces hay que buscar el sendero más conveniente primero esta carretera ademas de la selva del darien en Panama tiene que sortear un pantano, luego llegado a las estribaciones de la cordillera occidental buscar un sendero evitando fallas geologicas que estropeen esa carretera, los puntos negros que ves en el mapa que señalaste es para una proyectada linea ferroviaria y obligadamente se tiene que hacer asi, porque via tren se debe buscar pendientes suaves para ascender a Medellin que esta a 1479 mts. de altitud s.n.m., con las carreteras es diferente y la ingenieria tiene que lidear evitando fallas geologicas de la mejor manera.


capto tu idea pero mira lo que hicieron los chamos hace muchos años atras, cuando no existia chavez

http://static.panoramio.com/photos/original/30784554.jpg

la guaira esta a nivel del mar

la cadena montañosa costera dde venezuela esta practicamente pegadita al mar

a determinada alturacalculo yo que a unos 600 700 metros penetraron la montaña con una tuneladora y la inclinacion del tunel solo sue de unos 200 metros solamente para llegar a los 900 y tantos metros en que esta caracas haciendo un calculo rapido no, no es veraz lo que digo, solo estoy suponiendo por lo que vi

y creo que el ejemplo venezolano le cae como anillo al dedo al sector montañoso que me referi previamente en la region de antioquia

no c no soy ingeniero, pero creo que se podria hacer:cheers:

y seria algo sumamente genial que incentivaria el trafico comercial mas de norte sur haciendo mas logistico por lo expedito que seria:nuts:

que va hermano

cartagena esta bien lejos de panama, en proporcion a la distancia con medellin

http://www.drawn-tripping.com/wp-content/uploads/2011/11/Colombi-Panama-map2.jpg


Medellin estaria debajo de donde dice colombia mas o menos y miren donde esta cartagena, ahi tomaria unas 14 -15 horas facilito.. Incluso haciendo el trayecto largo, que me imagino es la carretera real que ahi para subir ha medellin dandole la vuelta a la cordillera, suponiendo que viniera desde Panama, se nota que esta mas cerca aun que cartagena

si la carretera como dije previamente hacia medellin surcara por la misma cosrdillera por denro atraves de un tunel como hicieron en la guaira - caracas tal y como lo plasme con la linea amarilla seria un excito

ahora mismo inauguraron un ferry de panama a cartagena

que es mas rapido a mi percepcion por mar llegar a cartagena que por carretera claro esta, en proporcion a la velocidad de un ferry no!
no digo que cartagena este lejos pero en comparacion con medellin creo que si


Estas comparando una "cordillera", que no es mas que una montaña ( La Guaira-Caracas), con una "cordillera"(Antioquia) que son varios kilometros de montaña, llenos de relieves. Un tunel asi de simple como lo propones es imposible, seria un tunelsito de unos 100 kms. Antioquia ya estaba haciendo planes de contruir un tunel, pero de "solo" 8 kilometros para esa zona. El resto es una via, que dentro de lo posible, se haria con las mejores especificaciones.

a vuelo de pajaro yo diria que de la frontera con la actual infraestructira esta mas cerca medellin, con la transversal de las americas terminada en sus 2 fases estaria como igual o inclusive mas ceca cartagena por tiempos (recordemos que la trasnversal en gran parte doble calzada) y con las autopistas de las americas terminadas medellin estaria mas cerca

Pero se imaginan si se hiciera una carretera asi

Desde panama a medellin

La logistik seria fenimenal

El intercambio comercial de carga entre panama y medellin
Norte america estados unidos sudamerica colombia el resto de paises andinos que le siguen a colombia las cargas terretres

Aqui ha panama llegan muchos camioneros de mexico y centroamerica de estados unidos muy poco usualmente la importancion terrestre con usa y canada se estila + x mar pero abcs los del army cuando traen sus cosas traen su propio equipo

El contenedor viene desde los estados unidos. Pero el q cambia es el chasis de la mula en mexico y de alli hasta panama

Con esta via existira mucho comercio

intentaron por el atlantico (que fue la q mas perduro) por medio de nueva caledonia (actuialmente creo q es un territorio llamado sukunia) , el medio y el pacifico, la ruta no era permanente pero la hacian ya q necesitaban llavar los recursos naturales de suramerica hasta el puerto de acapulco donde se distribuian a asia.

http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/revistas/credencial/septiembre1991/septiembre1.htm

Muchas gracias Andres interesante tu aportación, de verdad que esa region es sorprendente, no sé como las administraciones anteriores han tenido tan abandonado el Uraba(darien), un lugar tan estrategico, igual los alemanes hicieron un ferrocarril en Uraba a principios del siglo anterior, de verdad que poco se sabe o se ignora, de la historia, la geografia, la cultura de esa región y el Pacifico, de la costa caribe más al norte se sabe mucho más gracias a Gabo, "macondo" y sus cien años de soledad, pero nadie se le ha ocurrido escribir de la ideosincrasia los mitos y leyendas del uraba ademas del pacifico, pese a que tambien hay una rica historia, por alli tambien estuvieron los libaneses y otros aventureros surcando el atrato, hasta el rey Leopoldo de Belgica se intereso por la primera ciudad colonial fundada en continente suramericano. poca memoria y alli otros cien años de soledad, ojala y esta sea la epoca y una oportunidad del Darien de nuevo.

Pero se imaginan si se hiciera una carretera asi

Desde panama a medellin

La logistik seria fenimenal

El intercambio comercial de carga entre panama y medellin
Norte america estados unidos sudamerica colombia el resto de paises andinos que le siguen a colombia las cargas terretres

Aqui ha panama llegan muchos camioneros de mexico y centroamerica de estados unidos muy poco usualmente la importancion terrestre con usa y canada se estila + x mar pero abcs los del army cuando traen sus cosas traen su propio equipo

El contenedor viene desde los estados unidos. Pero el q cambia es el chasis de la mula en mexico y de alli hasta panama

Con esta via existira mucho comercio

Ya desde Colombia se esta trabajando en esto, "Autopistas de la Montaña o de la prosperidad desde Medellin, y la "transversal de las Americas" desde Cartagena que es la que va más avanzada, estas obras se haran con todas las especificaciones y se tiene previsto ir en dos calzadas al menos la transversal, seguro que la que viene de Medellin se rectificara y se hará con muchos tuneles y viaductos que acortaran distancias, Colombia esta empeñado en mejorar su infraestructura, gracias al crecimiento de su economia de los ultimos años, y seguro llegara casi a la frontera Panameña, y cruzar a la nación hermana con infraestructuras ya dependera del gobierno panameño que siempre ha estado muy renuente, por cuenta de prejuicios e intereses politicos muchas veces poco edificantes. si se logra conectarse seguro el comercio tambien a cuenta del turismo será frenetico e intenso beneficiando las dos partes, recuerda que las economias suramericanas estan en alza y florecimiento y la que se viene puede ser muy interesante. igual sea cual fuere la decisión de Panama, Colombia desarrollara esa region fronteriza ya sea contruyendo puertos de aguas profundas tanto en uraba como en el pacifico, y desarrollando el corredor ecoturistico del golfo de Uraba.

Pero se imaginan si se hiciera una carretera asi

Desde panama a medellin

La logistik seria fenimenal

El intercambio comercial de carga entre panama y medellin
Norte america estados unidos sudamerica colombia el resto de paises andinos que le siguen a colombia las cargas terretres

Aqui ha panama llegan muchos camioneros de mexico y centroamerica de estados unidos muy poco usualmente la importancion terrestre con usa y canada se estila + x mar pero abcs los del army cuando traen sus cosas traen su propio equipo

El contenedor viene desde los estados unidos. Pero el q cambia es el chasis de la mula en mexico y de alli hasta panama

Con esta via existira mucho comercio

El problema no es la construcción de la vía; incluso se han presentado cantidad de alternativas. Desafortunadamente para Panamá, por diferentes razones el proyecto no es de beneficio; a saber:

Panamá se opone a abrir TapóndelDarién

Las autoridades de Panamá descartaron el proyecto para construir la carretera que la uniría con Colombia por considerar que, además de los costos y el problema migratorio que generaría, atravesar la reserva natural del Tapón del Darién ocasionaría graves daños ambientales.

La agencia de noticias DPA informó que la directora de la Autoridad Nacional del Ambiente (Anam), Ligia Castro, afirmó que "en estos cinco años (de gobierno) no hay carretera" a través de llamado Tapón del Darién.
http://justiciaypazcolombia.com/A-quien-beneficiara-la

^^
tengo sentimientos encontrados...

la medida responde a los intereses nacionales pero creo que es extremista...
las vias de comunicacion siempre son para mejorar, y si hay dudads por la posible migracion, poniendo buenos controles migratorios se evitaria ese problema...

en cuanto al danio ambiental, no creo que vaya a ser mayor que el ocasionado por el Canal de Panama, ese si fue un mega-danio ambiental...
para el Tapon de Darien se podria construir un megaviaducto como los que hay sobre los manglares de Luisiana

Es que en ese entonces no habia ambientalistass

Imaginate si hoy en dia pensaran en construir un canal

Ya me imagino

Los vieramos tirados en el piso impidiendo que la maquinaria pase todos vestiditos de verde noo q jarteraa esa webada del ambientalismo

Si es asi que pare de usar carros o no se monten en vehiculos, se q sueno algo sarcastico xq se que luchan x una buena causa pero la idea del ambientalismo creo que esta errada xq de la manera que lo hacen, terminan es x impedir el progreso y no se puede parar el progreso de un pais ni de una region

Creo que el ambientalista debe trabajar en pro de buscar la manera de encontar la menor afectacion posible pero en cualquier evento siempre va ha existir un grado de afectaciion ambiental por eso existen los estudios de impactos ambientales para cualquier tipo de obra pero que se yo.... si fuera una mina que x ahi joden mucho y dañan la biosfera y los suelos.... pero estamos hablando de una via panamericana una afectacion vertical, por sobre la via

En fin por eso es que vemos muchas veces en nuestros paises, pseudos ambientalistas que parecen + oradores politicos ya q cuando se hablan temas cientificos-ambientales, temas tecnicos, ni los ven xq no saben si no hacer panfletos y joder a la gente

Los verdaderos ambientalistas se ven cuando sin inmiscuir en el progreso de un pais y cooperar profesionalmente con sus conocimientos hacen planes para recoger la mayor cantidad de animales de vida silvestre para salvaguardar la flora y fauna de ecosistemas con planes para contrarrestrar o de mitigacion que pueda causar la erosion de un futuro embalse x ejemplo...

Pero no a joder, ni a cerrar calles.... xq si es asi los q mas joden podrian ser ganaderos y agricultores que talan arboles en hectareas y hectareas

En fin

X eso es q veo el pseudo ambientalismo como un negocio bill y de gente que busca su progreso pero economico deteniendo el progreso de toda una sociedad

No digo que no halla que protestar algunas veces, pues nadie es perfecto y los gobernantes o empresas tambien se equivocan pero x lo menos en mi pais la minima huevada y salen san fauna y san flora ymuchas veces + de la mitad no sabn porque estan alli ni porque estan protestando y si saben algo es x lo que escucho de bok de otro que le dijeron pero realmente no saben

Alli hay varios problemas

Los benditos pseudo ambientalistas no se si del lado colombiano pero en panama al minimo proyecto salen a joder no digo que no xq es bueno saber que hay gente vigilante de las cosas que hacen nuestros gobiernos y los inversionistas pero abeces protestan cosas absurdas

En fin

Tenganlo x seguro que el dia que panama decida hacer el proyecto de conexion con colombia esos van ha estar de primero en esa provincia

2do si bien es cierto colombia esta en modo paquiao y le ha dado en los ultimos años duros golpes a la guerrilla osea las farc pero esos manes, yo realmente los respeto, yo personalmente no podria vivir en ese ambiente pero la republica de panama si bien es cierto abolio el militarismo hace muchos años tomando el ejemplo de nuestros vecinos de al lado y luego de una dictadura el pueblo solo queria paz asi que en resumen aqui no hay militares solo hay un cuerpo especializado adscrito a la policia nacional llamado SENAN que es el servicio nacional de fronteras ellos son los unicos que tienen entrenamiento militar en panama

Y aun asi los guerrilleros se meten a panama jajajajajaaj

Para que sepan y tengan una idea, darien es la provincia + grande de panama pero es donde menos gente vive osea la capital que es la provincia que esta al lado tiene un poco + del millon de habitantes y darien la provincia + grande no llega a los 50 mil para que tengan una idea es como los territorios del norte de canada que todo es blanco y declarado parque y con esquimales bueno aca todo es verde declarado parque y con indigenas y x ahi una comunidad afro surgida precisamente de desplazados desde hace muxos años y en ocasiones el frente 47 creo que es 47 o 46 de las farc no estoy seguro pero llegan a esas comunidades tan aparetadas a joder a los pobres indios osea no los matan pero si le piden viveres y bainas asi jajajaaj

Jajaaj osea con todo y esa selva y el nuestro Servicio nacional de Fronteras los guerrilleros pasan imaginense con carretera....

Asi q ese es otro problema

Y x otro lado esta el hecho q para akbar de joderla panama es frontera con el departamento mas pobre de colombia

El choco

Por ende los expertos baticinan exodos de migracion pero no solo para panama sino para estados unidos y ese realmente no es el problema xq para eso existen filtros el problema es si panama esta preparada para ser la entrada de un flujo migratorio de muchos paises sudamericano no solo de colombia sino de muchos paises de sudamerica como ecuador peru, venezuela a estados unidos y canada..... pues ahora mismo el pais no esta preparado para resguardar y servir de filtro para que no cualquiera entre y solo lo que estan en regla

pues estariamos hablando de una de las fronteras mas esperadas y mas importantes de la region

Pero ese es el gran problema

ade+ a raiz de todos esos problemillas, la gente de Panama, tiene cierto recelo en darien, por las constantes incursiones de grupos insurgentes que se toman comunidades indigenas y en ocaciones nuestra fuerza especial para resguardar esa frontera precisamente no esta logra logra atraparlos.... en fin es dificil y mas con una frontera que es pura selva en fin eso crea cierto temor indiscutible en la poblacion


Los panameños no quieren vivir en darien entonces es peor aun porque al estar en una region deshabitada en mas facil el acceso por parte de gente ilegal

Pues estoy seguro que si darien tuviese una ciudad estilo cucuta con vzla fuese mas seguro y quizas los grupos insurgentes ni se asomaran xq hay una ciudad y por lo que veo, a ellos no les gusta ese tipo ambientes citadinos o poblados, a ellos les gusta lugares asi como la selva deshabitados para hacer sus fechorias

Asi q esas son las situaciones las que x ahi afectan un poco la desicion de conectar la panamericana

Creo que si se hiciera un acuerdo en el que tanto panama como colombia se comprometieran en poblar + la zona.

Que colombia militarice + la zona para que este frente 47 y de+ grupos insurgentes se alejen de esta zona fronteriza

Que panama se comprometa a deshabilitar parcelas y globos de territorios pertenecientes a sus parques nacionales que bordean la frontera para que le sean cedidos a los gobiernos y que sirvan de centro de controles
Para llevar el control del trafico migratorio y que las dos se comprometran a dotar con la ultima tecnologia a los centros fronterizos ya que seria una de las fronteras + importantes del continente seria la puerta de entrada al sub continente sudamericano asi como la de centro america y el caribe y Norteamerica y bueno se convertia en la 1era frontera terrestre de paises productores de droga por ende me imagino que estados unidos querra x lo menos que tengamos un control + ferreo terrestre

Creo que si en algun momento se tocaran esos puntos entonces el gobierno de panama pensaria seriamente

Y de seguro estados unidos estaria en medio por el tema de drogas

Es que en ese entonces no habia ambientalistass

Imaginate si hoy en dia pensaran en construir un canal

Ya me imagino

Los vieramos tirados en el piso impidiendo que la maquinaria pase todos vestiditos de verde noo q jarteraa esa webada del ambientalismo

Si es asi que pares de usar carros o no se monten en vehiculos, se q suene algo sarcastico xq se que luchan x una buena causa pero la idea del ambientalismo creo que esta errada xq de la manera que lo hacen, terminan es xx impedir el progreso y no se puede parar el progreso de un pais ni de una region

Creo que el ambientalista debe trabajar en pro de buscar la manera de encontrr la menor afectacion posible pero en cualquier evento siempre va ha existir un grado de afectaciion ambiental por eso existen los estudios de impactos ambientales parta cualquier tipo de obra pero que se yo si fuera una mina que x ahi joden mucho y dañan la biosfera y los suelos pero estamos hablando de una via panamericana una afectacion vertical, por sobre la via

En fin por eso es que vemos muchas veces en nuestros paises pseudos ambientalistas que parecer + oradores politicos ya q cuando se hablan temas cientificos ambientales temas tecnicos, ni los ven xq no saben si no que hacer panfletos y a joder a la gente

Los verdaderos ambientalistas se ven cuando sin inmiscuir en el progreso de un pais y cooperar profesionalmente con sus conocimientos hacen planes para recoger la mayor cantidad de animales de vida silvestre para salvaguardar la flora y fauna de un ecosistemas con planes para contrarrestrar la mitigacion que puede causar la erosion en un futuro embalse x ejemplo

Pero no a joder ni a cerrar calles porq si es asi los q mas joden podrian ser ganaderos y agricultores que talan arboles en hectareas y hectareas

En fin

X eso es q veo el pseudo ambientalismo como un negocio bill y de gente que busca su progreso pero economico deteniendo el progreso de toda una sociedad

No digo que no halla que protestar algunas veces, pues nadie es perfecto y los gobernantes o empresas tambien se equivocan pero x lo menos en mi pais la minima huevada y salen san fauna y san flora ymuchas veces + de la mitad no sabn porque estan alli ni porque estan protestando y si saben algo es x lo que escucho de bok de otro que le dijeron pero realmente no saben


si, estoy de acuerdo, eso tambien pasa en Mexico :ohno:

saludos

En Ecuador la Panamericana pasa por toda la sierra, por lo cual es muy complicado construir autopistas amplias.

Esta imágen corresponde a la ruta Loja - Quito, en el sur de Ecuador

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT6ZAwC2vZRP0Es0ijBF2U-9lIS3zDRptwAmWAnsN70ybEe_eCcJg

a falta de vía entre Colombia y Panamá el 10 de mayo se va a inagurar un ferry que irá desde Cartagena a Colón y viceverza ahi dejo la fuente: http://www.portafolio.co/economia/nuevo-ferry-colombia-y-panama-costara-us15-millones (http://http://www.portafolio.co/economia/nuevo-ferry-colombia-y-panama-costara-us15-millones)

Carretera Panamericana
El Salvador

http://farm2.staticflickr.com/1339/830261303_25c51ad10f_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/erikrivasphotography/830261303/)
Salvadorean Highways (http://www.flickr.com/photos/erikrivasphotography/830261303/) by Erik Rivas (http://www.flickr.com/people/erikrivasphotography/), on Flickr

a falta de vía entre Colombia y Panamá el 10 de mayo se va a inagurar un ferry que irá desde Cartagena a Colón y viceverza ahi dejo la fuente: http://www.portafolio.co/economia/nuevo-ferry-colombia-y-panama-costara-us15-millones (http://http://www.portafolio.co/economia/nuevo-ferry-colombia-y-panama-costara-us15-millones)

Antes ya funcionaba este ferry y parece no lleno las espectativas para entonces ojala y no vuelva a suceder y esto tampoco signifique dar un portazo a reabrir negociaciones para terminar de una vez por todas unir el peqeño trozo de panamericana faltante ya sea carretera o tren panamericano, en Panama lo han utilizado este tema con fines electoreros, ni siquiera los politicos de alli se han tomado la molestia de sensibilizar a fondo a su gente de los pro y contras de hacer una infraestructura que sean sostenibles y acordes a mitigar el daño medioambiental o las consecuencias sociales solo se han limitado asustar con el coco de los ilegales del otro lado de la frontera, arma arrojadiza que solo causa el efecto contrario. incompetencia para ser más concretos.

Panamericana entre Cali y Palmira, Colombia

http://img35.imageshack.us/img35/1839/dsc03439or7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/35/dsc03439or7.jpg/)

Panamericana llegando a Tuluá, Valle Colombia
http://img208.imageshack.us/img208/188/12752703.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/208/12752703.jpg/)

Antes ya funcionaba este ferry y parece no lleno las espectativas para entonces ojala y no vuelva a suceder y esto tampoco signifique dar un portazo a reabrir negociaciones para terminar de una vez por todas unir el peqeño trozo de panamericana faltante ya sea carretera o tren panamericano, en Panama lo han utilizado este tema con fines electoreros, ni siquiera los politicos de alli se han tomado la molestia de sensibilizar a fondo a su gente de los pro y contras de hacer una infraestructura que sean sostenibles y acordes a mitigar el daño medioambiental o las consecuencias sociales solo se han limitado asustar con el coco de los ilegales del otro lado de la frontera, arma arrojadiza que solo causa el efecto contrario. incompetencia para ser más concretos.

No, no es incompetencia. Simplemente Panamá no quiere y punto.

Cruda realidad.

No, no es incompetencia. Simplemente Panamá no quiere y punto.

Cruda realidad.

Perdone Sr. pero es solo su opinion igual le estoy dando la mia de eso se trata un foro, mi intención no es descalificar a nadie pero si llamar por su nombre las cosas, que ud tenga una opinion no le da la razón absoluta, no es ud. dueño de la verdad ni quiza yo, pero si trato de regirme por argumentos no monologos dictatoriales dando punto, igual doy madera a los gobernantes de este lado de la frontera por no hacer lo suficiente, o digame: ¿la región del Darien panameño igual no sufre de abandono como la colombiana?, y que hacen, nada en absoluto, nada, solo hacer leña de los problemas del otro, es decir dejarle la culpa a los de al lado, y que contenga la naturaleza (el tapon), ¡¡¡vaya competencia!!!alli es la mayor coladera del continente y teatro de la ilegalidad por no concertar los dos gobiernos y poner el hombro solo el recelo el prejuicio y no la voluntad, que es eso pues< incompetencia>. Cruda realidad!!!

En Ecuador la Panamericana pasa por toda la sierra, por lo cual es muy complicado construir autopistas amplias.

Esta imágen corresponde a la ruta Loja - Quito, en el sur de Ecuador

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT6ZAwC2vZRP0Es0ijBF2U-9lIS3zDRptwAmWAnsN70ybEe_eCcJg


hagan una costanera

costa rica hizo eso y santo remedio

es como una circunvalacion

y la gente que desea llegar rapido a peru o a colombia no tiene porque andar subiendo montañas solo atraves de la costa

al igual a lo interno del pais no nesecariamente para ir a otro pais

algun camionero que quiere de costa a costa

digo supongo que deben existir vias

porque existen ciudades como guayaquil asi que por algun lado deben ir pero quizas no existen alguna autopista estilo interstatal con carriles anchos hidraulica donde se puede ir a las anchas de uno y con un limite de velocidad alto

las auto pistas por costaneras son las que en los ultimos años han sido las mas convenientes

y mas que nada con todo este problema del calentamiento global

los grandes aguaceros crean aludes de tierras que ocasionan grandes perdidas tanto en el comercio nacional como internacional dañando asi la logistica de transporte y causando perdidas diarias teniendo vias principales en montañas y valles

por ende, no se prohibe que se construya en el interior de los valles y demas lugares de geografias accidentas ya sea por cadenas montañosas o alguna otra producto de la geologia de la region, sino que por su alto riego de accidentes en estas areas, siempre es bueno no solo tener un plan b sino que estas sean el plan b, como segunda opcion de via para la transportacion que sea solo para las personas qque neseciten viajar por esta via ya sea por su domicilio, trabajos y demas

Esto quiere decir que la transportacion comercial a gran escala, debe de contemplar vias mas segura, y la costa en un juego de probabilidades pues nada es seguro, quizas en otras latitudes donde se crean tsunamis las costaneras son la ultima opcion pero en regiones como megico centro america el caribe y gran parte de sudamerica las costaneras a raiz de los fenomenos de la niña y l niño que crean sistemas de tormentas largos y tendidos atipico a lo normal exigen a las autoridades a crear nuevas rutas

sin estancar las antiguas y mas si son en regiones accidentasdas por elevaciones geograficas donde se contemple el comercio interior por la ser lugares poblados y con ciudades donde el comercio no debe dejar de existir pero no quiere decir por esto, que deba ser la ruta exclusiva por excelencia para dirigirse a otros sectores de un basto territorio y menos en tiempos de crisis ambientales donde las grandes tormentas pueden frenar y causar grandes daños y perdidas al transporte de carga y logistico

:cheers:

hagan una costanera

costa rica hizo eso y santo remedio

es como una circunvalacion

y la gente que desea llegar rapido a peru o a colombia no tiene porque andar subiendo montañas solo atraves de la costa

al igual a lo interno del pais no nesecariamente para ir a otro pais

algun camionero que quiere de costa a costa

digo supongo que deben existir vias

porque existen ciudades como guayaquil asi que por algun lado deben ir pero quizas no existen alguna autopista estilo interstatal con carriles anchos hidraulica donde se puede ir a las anchas de uno y con un limite de velocidad alto
Bueno la geografía de Ecuador es muy irregular incluso en su costa

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSzaYGFWLtZQQU0ErfZl2KqLB9GLXP0YAxmDwN2A3kDZzXx2wWc

Además la via panamericana en Ecuador pasa por las ciudades más antiguas del pais: Ibarra, Quito, Ambato, Riobamba, Cuenca y Loja

hagan una costanera

costa rica hizo eso y santo remedio

es como una circunvalacion

y la gente que desea llegar rapido a peru o a colombia no tiene porque andar subiendo montañas solo atraves de la costa

al igual a lo interno del pais no nesecariamente para ir a otro pais

algun camionero que quiere de costa a costa

digo supongo que deben existir vias

porque existen ciudades como guayaquil asi que por algun lado deben ir pero quizas no existen alguna autopista estilo interstatal con carriles anchos hidraulica donde se puede ir a las anchas de uno y con un limite de velocidad alto

No se si tu hayas visitado algun pais de suramerica, que te puedo asegurar es otra cosa a compararlos con los de centroamerica, sobre todo los paises andinos cuya topografia es complicadisima, ademas que casi son gigantes en tamaño con respecto de los centromericanos y no te creas la costa pacifica no es muy plana que digamos y cuando no plagadas de selvas extremadamente humedas y pantanosas sobre todo en ese litoral en colombia y ecuador, ademas de que las ciudades de los paises andinos justo sus grandes ciudades estan enclavadas en medio de una de las cordilleras más grandes y altas del mundo, Quito y Bogotá las capitales de ecuador y Colombia respectivamente estan a más de 2600 mts snm de altitud te imaginas lo que es llegar a estas ciudades, Colombia en este momento se esta gastando una verdadera fortuna en modernizar sus carreteras con decirte que esta costruyendo el tunel más largo de latinoamerica para atravezar la cordillera central andina para acceder a su capital desde el suroccidente, cuando termine esa infraestructura va a ser algo impresionante con cientos de tuneles y viaductos atravezando las tres cordilleras en que se subdivide la c. andina. Venezuela que es donde termina la cordillera la tiene más facil, porque sus montañas no son tan elevadas y complicadas, como las de Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia y Chile.paises por excelencia andinos. los demas practicamente son planos te lo puedes imaginar.

Bueno la geografía de Ecuador es muy irregular incluso en su costa

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSzaYGFWLtZQQU0ErfZl2KqLB9GLXP0YAxmDwN2A3kDZzXx2wWc

Además la via panamericana en Ecuador pasa por las ciudades más antiguas del pais: Ibarra, Quito, Ambato, Riobamba, Cuenca y Loja

No se si tu hayas visitado algun pais de suramerica, que te puedo asegurar es otra cosa a compararlos con los de centroamerica, sobre todo los paises andinos cuya topografia es complicadisima, ademas que casi son gigantes en tamaño con respecto de los centromericanos y no te creas la costa pacifica no es muy plana que digamos y cuando no plagadas de selvas extremadamente humedas y pantanosas sobre todo en ese litoral en colombia y ecuador, ademas de que las ciudades de los paises andinos justo sus grandes ciudades estan enclavadas en medio de una de las cordilleras más grandes y altas del mundo, Quito y Bogotá las capitales de ecuador y Colombia respectivamente estan a más de 2600 mts snm de altitud te imaginas lo que es llegar a estas ciudades, Colombia en este momento se esta gastando una verdadera fortuna en modernizar sus carreteras con decirte que esta costruyendo el tunel más largo de latinoamerica para atravezar la cordillera central andina para acceder a su capital desde el suroccidente, cuando termine esa infraestructura va a ser algo impresionante con cientos de tuneles y viaductos atravezando las tres cordilleras en que se subdivide la c. andina. Venezuela que es donde termina la cordillera la tiene más facil, porque sus montañas no son tan elevadas y complicadas, como las de Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia y Chile.paises por excelencia andinos. los demas practicamente son planos te lo puedes imaginar.


Quizas no per conozco lugares que eran pantanos y manglares convertidos en ciudad, donde pasan una de las autovias con la mejor infraestructura hidraulica del mundo

las interstatales del Estado de Florida

hay una firma norteamericana que le recomendaria al presidente de Ecuador, ellos han hecho la gran mayoria de autopistas de gran riego en china,

creo que hicieron la ampliacion de la via de Guangdong en canton china a la region de nepal donde saben que es territorio muy accidentado con vias hidraulicas

son lo maximo

creo que es un consorcio japones norteamericano

los tipos son como dicen los colombianos la chimba

esos son los que nesecitan alla

digo probablemente en las regiones muy cercanas a la costa donde existan geografias accidentadas debido a elevaciones muy cerca de las costad probablmente hagan viaductos sobre el mar o le roben terreno al mar a base de relleno

eso se hace

ya el hombre lo ha hecho

no creo que sea imposible

saludos:cheers:

Un video interesante, además este recorrido nos importa mucho porque la carretera panamericana iría desde boca de cupe a yaviza aunque por el lado norte del rio tuira, ellos estan del costado sur del rio

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