Apro il primo thread nato espressamente per la nuova sezione "Progettare e costruire".
E' un thread tematico, dediato alle opere di fondazione in tutte le loro tipologie.
- Fondazioni dirette a plinti, platea ecc.
- Fondazioni indirette a pali, pozzi ecc.
- E tutti gli altri tipi che verranno fuori con il tempo.

Questi sono gli argomenti principali trattati fino ad oggi:

Fondazioni dirette
.....

Fondazioni indirette
Prova di carico a contrasto su pali trivellati

D. M. Infrastrutture 14 gennaio 2008 - Approvazione delle nuove norme tecniche per le costruzioni (http://www.bosettiegatti.com/info/norme/statali/2008_dm1401_norme_tecniche.pdf) - capitolo 6.4 - Opere di Fondazione - pag. 199

Da aggiornare nel tempo

E' strano cominciare dalla prova di collaudo di qualcosa di cui non abbiamo ancora parlato. Il fatto è che, per iniziare senza troppa fatica, ho "riciclato" un post caricato sul thread del Ponte della Scienza (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=933304) a Roma.

Le prove di carico sui pali sono normate al punto 6.4.3.7.2 Prove e verifiche in corso d'opera a pag. 206 della norma tecnica.

La settimana scorsa sono state fatte le prove di carico sui pali di fondazione.
Il palo viene sottoposto, con una serie di incrementi, ad un carico pari ad una volta e mezzo quello di esercizio per verificarne l'abbassamento ed il "ritorno" elastico.
Premetto che le prove sono andate benissimo e che i pali, uno per sponda, sono stati sottoposti ad un carico di circa 750 tonnellate (per i Newton fate voi, io sono della vecchia guardia)

Dato il notevole carico da imprimere, le prove sono state fatte usando la platea come contrasto al posto della zavorra di blocchi di calcestruzzo che avrete visto in altre prove (ad esempio per le torri Purini e Transit). A questo scopo era stata lasciata una nicchia in corrispondenza del palo.

http://img405.imageshack.us/img405/1403/sam1139.jpg (http://img405.imageshack.us/i/sam1139.jpg/)
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Sulla testa del palo, opportunamente preparata, sono stati posizionati quattro martinetti idraulici.

http://img843.imageshack.us/img843/6117/sam1136y.jpg (http://img843.imageshack.us/i/sam1136y.jpg/)
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Ai martinetti viene inviato olio alla pressione necessaria a raggiungere il carico desiderato. (pressione x superficie dei 4 pistoni = carico impresso)

http://img245.imageshack.us/img245/7193/sam1129.jpg (http://img245.imageshack.us/i/sam1129.jpg/)
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Ai lati del palo sono state fissate delle staffe, a 120° una dall'altra, su cui poggia l'estremità mobile di un trasduttore di spostamento induttivo, fissato alle putrelle che si vedono in foto e che sono sorrette da un blocco di calcestruzzo posto ad una distanza sufficiente dal palo per non essere influenzato da eventuali cedimenti del terreno

http://img249.imageshack.us/img249/3629/comparatori.jpg (http://img249.imageshack.us/i/comparatori.jpg/)
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L'uso dei trasduttori al posto dei comparatori permette la lettura a distanza ed in continuo dei cedimenti del palo.
Il segnale viene ricevuto da una centralina elettronica che traccia su un grafico i cedimenti in rapporto al tempo trascorso.

http://img826.imageshack.us/img826/7884/sam1132.jpg (http://img826.imageshack.us/i/sam1132.jpg/)
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Per depurare i risultati dall'influenza della temperatura e dell'umidità, i loro valori vengono costantemente misurati e registrati. Qui lo strumento è appoggiato sul basamento che porta le putrelle.

http://img229.imageshack.us/img229/6716/sam11348619707.jpg (http://img229.imageshack.us/i/sam11348619707.jpg/)
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Le apparecchiature di misura e la pompa per l'olio idraulico sono alloggiati in un furgone in cui trova posto anche il tecnico che segue la prova.

http://img186.imageshack.us/img186/3350/sam1130.jpg (http://img186.imageshack.us/i/sam1130.jpg/)
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Ingegnè, toglimi alcune curiosità.

Che spessore aveva quella platea di fondazione che ha fatto da contrasto ? Una volta individuato il o i pali da sottoporre alla prova di carico, sono stati usati particolari accorgimenti nella realizzazione del dado di controspinta?
Sicuramente sarà stato dovutamente armato e realizzato con che tipo di cls. con quale resistenza ? Il palo che diametro aveva ?, qual'è la morfologia del terreno nel quale è stato fondato ? Quale è stato il tempo di ritorno del palo dopo il rilascio dei martinetti ?
Ecco... penso che forse potrebbe essere interessante avere qualche delucidazione su queste cose !

^^
Come ho detto, stasera vado di fretta, ma ti prometto che ti risponderò non appena avrò 15 minuti liberi.
Tra l'altro non so se riuscirò a rispondere a memoria a tutte le domande che mi hai fatto, per cui forse dovrai aspettare martedì prossimo.

Intanto ti quoto un post che può placare la tua sete di notizie nell'attesa.

Sotto la platea è stato ricavato il vano per la prova di carico dei pali di fondazione. I martinetti sfrutteranno il peso della platea per imprimere il carico di collaudo.

http://img687.imageshack.us/img687/5392/sam0611.jpg (http://img687.imageshack.us/i/sam0611.jpg/)

Quoto un post dal Thread sull'Europarco, perchè inquadra la catasta più grande che io abbia mai visto.

Normalmente la prova di carico su pali si fa costruendo una zavorra sopra la testa del palo, costituita da una catasta di cubi in calcestruzzo da 1 mc ciascuno (convenzionalmente 2,5 tonnellate), montata su una robusta tralicciatura in putrelle di acciaio.
Si montano uno sopra l'altro tanti cubi quanto è necessario per avere 1,5 volte il carico di esercizio del palo più un 10% circa per avere un margine di sicurezza ed evitare che una minima eccentricità nel posizionamento dei martinetti provochi il sollevamento laterale della zavorra.

STATO AL 20 DICEMBRE

http://i46.tinypic.com/dxk0le.jpg

In questa foto si vede una catasta in allestimento che parte con tre strati di 9x9 cubi + 2 in fase di montaggio da 8x9 + (presumibilmente) 2 da 7x9 cubi e forse ancora un paio di strati da 6X9 (vedi cubi ancora da montare sulla destra)
Per cui la catasta finita doveva essere formata da oltre 500 cubi, forse addirittura 600 che, sommati anche al peso delle putrelle, costituivano una zavorra di almeno 1.300 - 1.500 tonnellate!

Io non sono un esperto del settore ma mi piacciono le costruzioni!
Questo è il pozzo per le fondamenta di una pila del costruendo svincolo Giostra-Annunziata di Messina.
Questa è l'unica pila costruita con questa metodologia le altre fondamenta sono state realizzate utilizzando la palificazione.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1287117&page=52

http://i55.tinypic.com/w7k9wg.jpghttp://i56.tinypic.com/aw9vsx.jpg

http://i54.tinypic.com/29diyh2.jpghttp://i53.tinypic.com/2cqcuv7.jpg

http://i52.tinypic.com/2up3fhk.jpghttp://i51.tinypic.com/4rayqs.jpg

http://i54.tinypic.com/24v4ks3.jpghttp://i51.tinypic.com/r1irmd.jpg

http://i44.tinypic.com/16266mc.jpghttp://i42.tinypic.com/2mz9jyo.jpg

http://i40.tinypic.com/34he99z.jpghttp://i43.tinypic.com/2njy5v9.jpg

^^


Intanto ti quoto un post che può placare la tua sete di notizie nell'attesa.

No, thanks !

Non ho per niente sete !
Ne ho bevuto in abbondanza in tanti anni di cantieristica su e giù per lo Stivale!

Ad occhio, credo di poter stimare circa H =1,20 ÷ 1,30 mt.
se la traccia dell'altezza dei pannelli per i casseri è di cm. 50 , come m'è sembrato.

M'è capitato di imbattermi nella realizzazione di muri di sostegno e di contro-ripa e/ o di contenimento fondati su terreni argillosi,su terreni alluvionali e/ o misti, con esecuzioni di pali in fondazione fino a 24/30 mt di profondità e con Dn variabili dal ø 600 al ø 800 mm .

Quindi ne sò qualcosa dell'esecuzione dei fori per i pali, il calaggio delle armature, il getto dei cls., l'armature delle fondazioni, gli accorgimenti adottati , la predisposizione delle nicchie, l'avvicinamento e posizionamento dei martinetti ,il posizionamento dei sensori, i tempi per i collaudi, i tempi di attesa fino a tarda notte, sia in estate che in inverno, i rinforzini con i grogs, a succhiare le bustine con il cordiale o grappa ... :lol::lol: :nuts:

Ho chiesto sol perchè sono notizie che possono essere interessanti ai non addetti ai lavori o ai neofiti.

[QUOTE=TRINACRIA FELIX;86029312]Io non sono un esperto del settore ma mi piacciono le costruzioni!
Questo è il pozzo per le fondamenta di una pila del costruendo svincolo Giostra-Annunziata di Messina.
Questa è l'unica pila costruita con questa metodologia le altre fondamenta sono state realizzate utilizzando la palificazione.

Belle foto Trinacria !, complimenti .
Dal pozzo centinato alla fondazione su pali

http://img405.imageshack.us/img405/1403/sam1139.jpg (http://img405.imageshack.us/i/sam1139.jpg/)
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:ohno::ohno: Ah Ingegnè... me ne accorgo solo adesso... ma il dado del palo è realizzato poggiato su un magrone di sottofondo in cls ? :ohno::ohno:

Come mai il palo non è stato lasciato libero dal cls perimetralmente nella sua circonferenza ? che prova è cosi? hanno barato ! :bash::bash:

^^
Tra il magrone ed il dado era stato messo un foglio di polistirolo, abbondantemente in grado di assorbire gli abbassamenti previsti.

Il palo in questione era un Ø 1500 in quanto la platea era fondata su 16 pali: i quattro d'angolo Ø 1500 ed i rimanenti Ø 1200.

Hanno attraversato tutti i depositi limosi e argillosi del letto del Tevere per raggiungere, a circa 50 metri di profondità, il ghiaione, che ha sua volta giace sulle "argille Vaticane" fortemente sovraconsolidate.

I pali sono stati "incamiciati" con lamierino in acciaio per i primi 20 metri perché il terreno presentava notevoli falde in movimento.

Il ritorno elastico è stato pressoché immediato ed il cedimento residuo è stato inferiore a quello di calcolo.

Se il thread andrà avanti chiarirò questi concetti, eventualmente con il tuo aiuto.

^^
Tra il magrone ed il dado era stato messo un foglio di polistirolo, abbondantemente in grado di assorbire gli abbassamenti previsti.

Il palo in questione era un Ø 1500 in quanto la platea era fondata su 16 pali: i quattro d'angolo Ø 1500 ed i rimanenti Ø 1200.

Hanno attraversato tutti i depositi limosi e argillosi del letto del Tevere per raggiungere, a circa 50 metri di profondità, il ghiaione, che ha sua volta giace sulle "argille Vaticane" fortemente sovraconsolidate.

I pali sono stati "incamiciati" con lamierino in acciaio per i primi 20 metri perché il terreno presentava notevoli falde in movimento.

Il ritorno elastico è stato pressoché immediato ed il cedimento residuo è stato inferiore a quello di calcolo.

Se il thread andrà avanti chiarirò questi concetti, eventualmente con il tuo aiuto.

Non capisco perchè è stato messo il magrone. A mio modesto parere il palo doveva restare libero giusto per poter scorrere con le sollecitazioni dei martinetti.
L'aver coperto con il magrone mi lascia perplesso:
Una domanda o meglio diverse...:
In quali vesti eri lì ? ... D.L. .. Collaudatore... impresa ?
Hai spiegato che c'era anche il foglio di polistirolo... che sono stati usati i tubi guaina per attraversare le zone alluvionali o di falda che avrebbero dilavato gli impasti... che c'erano le argille azzurre ( decisamente le migliori in assoluto)... quindi eri presente in tutte le fasi. Allora qual'era la tua veste ? ( poi ti spiegherò il motivo di qualche mia perplessità in merito )

^^
Il magrone c'era perchè è stato gettato su tutta l'area della platea, poi è stata casserata la nicchia per lasciare libera la testa del palo. Evidentemente hanno ritenuto che non fosse necessario demolirlo intorno al palo perché la camicia in acciaio riduceva quasi a zero l'attrito laterale e il foglio di polistirolo poteva garantire l'abbassamento senza interferenze.

Come sanno quelli che frequentano i threads di Roma, la mia rete di amicizie è piuttosto vasta, la mia capacità di infiltrazione molto elevata e la mia faccia tosta incommensurabile. Per cui il fatto che io entri nei cantieri non comporta necessariamente un mio ruolo attivo (al PdS ho cominciato a fare foto da fuori, poi da in cima alla scala e mano mano sono arrivato ad avvicinarmi alle aree di lavoro).

Ho perfino avuto l'ardire di postare i 6 metodi che ho adottato, nel corso della mia vita, per seguire l'insegnamento di Robert Capa: "Se le vostre foto non sono abbastanza buone, non siete abbastanza vicino". E alcuni forumer hanno iniziato ad applicarli con discreto successo.

Naturalmente le mie foto non sono buone dal punto di vista della tecnica fotografica o dell'arte dell'iquadratura, ma le considero tali dal punto di vista della documentazione dei lavori.

P.S. la serietà del D.L. e del collaudatore mi sembra dimostrata dal fatto che hanno prescritto all'Impresa di calcolare e di imporre al palo di prova lo stesso carico sopportato dagli altri 15, prima di gettare il calcestruzzo che ha riempito la nicchia. A tale scopo erano stati predisposti dei tubi, che si dovrebbero vedere in una delle mie foto, per il getto, per immergere il vibratore e per far sfiatare l'aria.

Se la spiegazione ti soddisfa, esprimi pure le tue perplessità. Se non vuoi farlo sul thread, puoi scrivermi un PM.

^^
Il magrone c'era perchè è stato gettato su tutta l'area della platea, poi è stata casserata la nicchia per lasciare libera la testa del palo.

P.S. la serietà del D.L. e del collaudatore mi sembra dimostrata dal fatto che hanno prescritto all'Impresa di calcolare e di imporre al palo di prova lo stesso carico sopportato dagli altri 15, prima di gettare il calcestruzzo che ha riempito la nicchia. A tale scopo erano stati predisposti dei tubi, che si dovrebbero vedere in una delle mie foto, per il getto, per immergere il vibratore e per far sfiatare l'aria.

Se la spiegazione ti soddisfa, esprimi pure le tue perplessità. Se non vuoi farlo sul thread, puoi scrivermi un PM.

Allora...
Dalle tue foto, appare evidente che non c'è cls. di sottofondo nel tratto di fondazione, giusto nel tratto dove era prevista la prova palo. Altrimenti , lateralmente, nell'intradosso della fondazione , si sarebbe notato il differente colore del cls di sottofondo( Hanno casserato e gettato per la nicchia, mi dirai... )
Ho notato che si vedono dei ferri di ripartizione longitudinali , invece, sul piano di appoggio del dado di prova del palo.

Fossi stato nelle vesti di D.L. o Collaudatore, non avrei permesso quel getto di cls, mi puzza molto. C'è da pensare che sia stato realizzato un qualche fungo in c.a. sotto il palo scapitozzato, magari collegato con del grosso ferro d'armatura trasversale e longitudinale, messo a quota più bassa ( a mò di cestello ), proprio per ritardare l'effetto dello scorrimento del palo durante la prova di collaudo.
Me lo fa pensare il fatto che il ritorno del palo è stato immediato. Normalmente l'effetto di ritorno, per quanto ne ho fatto di esperienza, è abbastanza lungo nel tempo ( 4/5 ore, qualche volta,) ed il cedimento residuo viene confrontato con quella previsto nei calcoli.
Si, ho notato i tubi per sfiatare e per il vibratore, . I tubi di diametro minore potevano servire per inserire il vibratore a chiodo, mentre il tubo di diametro maggiore anche per il caricamento del cls nella parte superiore, man mano che la casseratura si riempe di sotto.

^^
Non ho capito bene la tua osservazione. Comunque questa è una foto fatta quando era stato gettato il magrone, tagliato il lamierino in esubero e scapitozzato i pali. Più indietro puoi vedere due pali ancora grezzi, destinati ad un'altro plinto di fondazione.

http://img441.imageshack.us/img441/8748/extra016.jpg

Se vuoi vedere tutta la storia, puoi andare sul thread che ho linkato dalle parti di aprile 2010.

P.S. Le osservazioni sono sempre fonte di apprendimento e di esperienza, anche se non avrei mai neanche lontanamente immaginato che qualcuno possa tentare di "truccare" una prova di carico nel modo che tu hai descritto.

In questo caso, il palo è stato estratto a sorte più o meno nei giorni in cui ho scattato la foto qui sopra, per cui dubito che l'Impresa potesse fare un giochetto del genere.

Il ritorno elastico rapido è stato analizzato e spiegato: tra i 20 metri di lamierino e le pessime caratteristiche del terreno, i pali lavorano praticamente solo di punta e si comportano quindi come una molla appoggiata sul ghiaione di base. I cedimenti residui sono stati insignificanti proprio perché i pali sono stati intestati per oltre un metro nel ghiaione e sotto c'è l'argilla azzurra.

Edit: riguardando le foto precedenti ho capito a cosa ti riferivi parlando dei ferri di ripartizione: sono i ferri di armatura della platea, che sono poi stati collegati mediante saldatura per ricostruire la gabbia di armatura prima del riempimento della nicchia.

^^
Non ho capito bene la tua osservazione. Comunque questa è una foto fatta quando era stato gettato il magrone, tagliato il lamierino in esubero e scapitozzato i pali. Più indietro puoi vedere due pali ancora grezzi, destinati ad un'altro plinto di fondazione.
http://img441.imageshack.us/img441/8748/extra016.jpg
Se vuoi vedere tutta la storia, puoi andare sul thread che ho linkato dalle parti di aprile 2010.
P.S. Le osservazioni sono sempre fonte di apprendimento e di esperienza, anche se non avrei mai neanche lontanamente immaginato che qualcuno possa tentare di "truccare" una prova di carico nel modo che tu hai descritto.
Il ritorno elastico rapido è stato analizzato e spiegato: tra i 20 metri di lamierino e le pessime caratteristiche del terreno, i pali lavorano praticamente solo di punta e si comportano quindi come una molla appoggiata sul ghiaione di base. I cedimenti residui sono stati insignificanti proprio perché i pali sono stati intestati per oltre un metro nel ghiaione e sotto c'è l'argilla azzurra.
Edit: riguardando le foto precedenti ho capito a cosa ti riferivi parlando dei ferri di ripartizione: sono i ferri di armatura della platea, che sono poi stati collegati mediante saldatura per ricostruire la gabbia di armatura prima del riempimento della nicchia.
... non avrei mai neanche lontanamente immaginato che qualcuno possa tentare di "truccare" una prova di carico nel modo che tu hai descritto.

oh... si che si può fare... eh... come no !
... il palo è stato estratto a sorte più o meno nei giorni in cui ho scattato la foto qui sopra, per cui dubito che...
Ti sfugge il fatto che la prova sul palo è stata realizzata in corrispondenza di un gruppo di pali composti a tre per ogni senso e poi " a sorte " sulla filagna esterna, quindi s'è potuto benissimo far lavorare anche i due pali laterali che collegati con la struttura di fondazione... nota lo spessore che è stato realizzato nel plateone ( sic ! vedi tua foto )
Il ritorno elastico rapido è stato analizzato e spiegato: tra i 20 metri di lamierino e le pessime caratteristiche ....
Ti evidenzio: non c'è rapporto fra i 20 mt del tubo guaina e i restanti 30 mt ( come tu asserisci ) di palo... in quei restanti 30 mt in teoria se il terreno è misto, ci sarà una consistente scabrosità... quando si realizzano i pali in quei terreni, nella parte bassa dove c'è il ghiaione, si forma un bulbo di cls e l'argilla azzurra che è impermeabile fa da casseratura sotterranea... e poi ... non sai l'effettiva stratigrafia ... non sai se in quel punto e area circostante il palo è stato infisso ad 1 mt +/ - nel ghiaione o nell'argilla, insomma se era nell'argilla consolidata, in quel tipo di argilla, non avrebbe fatto tutto quell'effetto molla che tu dici !
...riguardando le foto precedenti ho capito a cosa ti riferivi parlando dei ferri di ripartizione: sono i ferri di armatura della platea, che sono poi stati collegati mediante saldatura ...
Quei ferri d'armatura non fanno parte della fondazione ! Serviranno per ingabbiare la testata del palo, che sarà nuovamente scapitozzato per renderlo solidale e farlo lavorare unitamente con gli altri.
Osserva bene... lo spessore della fondazione è ben più in alto rispetto al plateone, ... rivedi la foto del plateone e le prime foto che hai postato... dove si vede benissimo lo spessore della fondazione.

Osserva foto post 1 e foto post 5

^^
Mi sembri molto sicuro di quello che dici, per cui riferirò ai diretti interessati.
Spero proprio che la tua esperienza in fatto di prove taroccate derivi dall'averle smascherate e non dall'averle praticate, sennò non vorrei essere nei panni dei DL ed dei Collaudatori che ti hanno come controparte.

^^
Mi sembri molto sicuro di quello che dici, per cui riferirò ai diretti interessati.
Spero proprio che la tua esperienza in fatto di prove taroccate derivi dall'averle smascherate e non dall'averle praticate, sennò non vorrei essere nei panni dei DL ed dei Collaudatori che ti hanno come controparte.

Non è il caso di fare il soffione. ! :ohno::ohno::ohno:

M'è capitato di essere dall'una e dall'altra parte e sicuramente " gli interessati " sapranno come evitare i trabocchetti se hanno esperienza!

Comunque, non sono prove taroccate, direi che sono " prove aiutate "... lascio a te intendere il significato di aiutate, anzi sono molto lavorate e in un certo qual modo migliorative, in quanto avviene uno pseudo consolidamento superficiale del sito.:nuts::nuts:

Queste sono foto estratte da un documento dell'Università di Pavia sulle parti costituenti di un ponte ed i relativi particolari costruttivi: Le Fondazioni.

Teoria e Progetto dei Ponti Anno Accademico 07/08 http://www-3.unipv.it/ingegneria/copisteria_virtuale/calvi/ponti/Fondazioni.pdf

http://i39.tinypic.com/1071an4.jpghttp://i44.tinypic.com/dhd01s.jpg

http://i42.tinypic.com/2hre5xf.jpghttp://i41.tinypic.com/25hcpq8.jpg

http://i40.tinypic.com/miuxk.jpghttp://i39.tinypic.com/357ik2s.jpg

http://i39.tinypic.com/293zhcl.jpghttp://i40.tinypic.com/2128fvn.jpg

http://i40.tinypic.com/28ugyvp.jpghttp://i40.tinypic.com/new1ep.jpg

http://i40.tinypic.com/1zf3e5x.jpghttp://i44.tinypic.com/10dv57r.jpg

^^
...
posso fare una domanda da "idiota"? ....ma...come esce da quel pozzo la pala meccanica che è laggiù sul fondo ? :bash:

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Leggendo questo altro thread (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=86297253#post86297253) e scegliendo la macchina più adatta (normalmente è già sul posto per calare le centinature) :)

@Trinacria Felix: grazie, grazie, grazie. Stai portando contributi su tecniche poco usuali e di cui è raro vedere documentazioni fotografiche così esplicative.
Te la senti di aggiungere alle foto una breve descrizione delle fasi di lavorazione per chi è pigro o non ha tempo per leggere il documento che hai linkato?

^^

Grazie! Ora ho capito...interessantissimo :)

Questa è una nuova tecnologia brevettata in Giappone. Questo tipo di fondazioni sono veloci da costruire, a basso costo e sicure. Pozzi per fondazione di diametro e profondità diverse possono essere realizzate molto rapidamente e in modo sicuro!

Il video è in giapponese ma dalla ricostruzione animata si comprende chiaramente il metodo utilizzato. Praticamente le centine tradizionali vengono sostituite da centine in cemento armato che dopo l'asportazione del materiale vengono spinte verso il basso con un sistema di martinetti idraulici. Alla fine si crea un tappo di cemento armato sul fondo e si aspira l'acqua permettendo la realizzazione delle fondamenta del futuro ponte.

http://i40.tinypic.com/244yu60.jpg

KRunV1QyW3E

Sardegna - Cagliari - Monserrato.

...prove di carico sui sistemi di fondazione del nuovo viadotto metro-tranviario Gottardo Policlinico.

1
http://img14.imageshack.us/img14/8053/sunp0075.jpg

2
http://img263.imageshack.us/img263/6736/sunp0077.jpg

3
http://img220.imageshack.us/img220/1406/sunp0078.jpg

4
http://img809.imageshack.us/img809/4726/sunp0081.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Sarebbe possibile avere la foto dove c'è la prova di carico sul palo di fondazione (quella con i due Ruston e il Link Belt)?
Grazie mille!

Dal thread del ponte della Scienza
Ieri hanno fatto la prova di carico sui micropali (http://it.wikipedia.org/wiki/Micropalo) della fondazione del muraglione lato Marconi.
Innanzitutto ho rimediato una foto della fine di luglio in cui si vede la macchina in funzione

http://i1066.photobucket.com/albums/u406/ingegne/Roma%20-%20Ponte%20della%20Scienza/IMG_1015.jpg

Come si vede, è molto più piccola della trivella per i pali di grande diametro per due motivi:
- lo scavo è molto minore e richiede una potenza molto ridotta
- l'asta non è telescopica, ma viene ottenuta dall'unione progressiva di più tubi filettati

OK. essendo i micropali ormai trivellati, armati, iniettati e giunti a maturazione, era finalmente ora di fare le prove di collaudo, uguali a quelle dei pali trivellati, seppure in scala molto ridotta.

Tutta l'attrezzatura occupa uno spazio di 2,5 per 1 metro ed è protetta con un telone dal calore del sole, che potrebbe falsare i risultati

http://i1066.photobucket.com/albums/u406/ingegne/Roma%20-%20Ponte%20della%20Scienza/Immag0224.jpg

La prova era "a contrasto" ovvero utilizzando i due pali laterali, a trazione, per collaudare il palo centrale a compressione.
L'aggancio è molto semplice, perché utilizza le filettature in testa ai tubi di armatura

http://i1066.photobucket.com/albums/u406/ingegne/Roma%20-%20Ponte%20della%20Scienza/Immag0227.jpg

Come al solito ci sono tre micrometri a 120° sulla testa del palo. Due micrometri controllano anche se ci sono movimenti dei pali laterali assoggettati a trazione.

http://i1066.photobucket.com/albums/u406/ingegne/Roma%20-%20Ponte%20della%20Scienza/Immag0228.jpg

La prova di ieri era meno sofisticata di quella che fu fatta a suo tempo sui pali di grande diametro. La centralina di controllo del martinetto idraulico è molto semplice ed i micrometri non erano elettronici, bensì letti dal tecnico ed i valori immessi nel programma di calcolo dei cedimenti.

http://i1066.photobucket.com/albums/u406/ingegne/Roma%20-%20Ponte%20della%20Scienza/Immag0229.jpg

Non conosco i risultati, ma mi hanno detto che il cedimento residuo è abbondantemente entro i limiti di progetto.

Ora posterò anche sul thread delle fondazioni (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1463159), così il nostro amico Alphacentauri potrà esercitarsi con le sue critiche.

Dal thread del ponte della Scienza


Quote:
Originally Posted by Ingegné View Post
I
Ora posterò anche sul thread delle fondazioni, così il nostro amico Alphacentauri potrà esercitarsi con le sue critiche.

Non ho alcuna critica da fare, anzi ...i complimenti per le belle foto !

@ Ingegnè

Toglimi una curiosità... ma perchè mi stai affibbiando la nomea di criticone quando in realtà lo fai te?

Noto anche che cogli sempre l'occasione per attaccarmi e non ne vedo il motivo- Ritengo di essermi comportato nei tuoi riguardi in modo corretto.


Ti poni e ti proponi con atteggiamenti " Montiani "

Manchi di umiltà, non ammetti che qualcun altro possa dire la sua,che ti dimostri qualcosa di cui non hai esperienza.

Se intervieni in qualche argomento lo fai come un giocatore di rugby ...

Mi tiri in ballo così, di punto in bianco, anche in altri 3d, e mi additi a pubblico ludibrio
"Non pensi che sia il caso di smetterla con le tue " frecciatine " ?

Tanto...sai, gli amici che quì ci leggono hanno avuto modo di giudicarci , anche per i nostri modi di porci in queste nostre " dispute epistolari ".

Spero di poterti leggere ... ma senza alcuna acrimonia !
Beh !... Ti saluto !

^^
Ti ho già risposto sull'altro thread, e sinceramente dal tono conciliante di quel post non mi aspettavo di trovare questo.
Comunque, un saccente e un criticone hanno più probabilità di altri di non trovarsi d'accordo. Ancor più se sono due quasi coetanei con esperienza nel campo specifico e abituati a parlare a utenti molto più giovani ed inesperti di loro.
In futuro cercherò di essere meno saccente, ma anche tu cerca di essere meno criticone, magari ampliando e integrando i miei interventi anziché spulciarne gli errori, veri o presunti che siano.
Buon fine settimana.

P.S. su questo passo però non posso concordare, perché sono solito parlare solo di cose di cui ho buona conoscenza ed esperienza diretta. E mi sembra che i miei contributi sui thread tematici stiano lì a dimostrarlo.

Manchi di umiltà, non ammetti che qualcun altro possa dire la sua,che ti dimostri qualcosa di cui non hai esperienza.

^^
Ti ho già risposto sull'altro thread, e sinceramente dal tono conciliante di quel post non mi aspettavo di trovare questo.
Comunque, un saccente e un criticone hanno più probabilità di altri di non trovarsi d'accordo. Ancor più se sono due quasi coetanei ( non so, forse ho qualche lustro in più )con esperienza nel campo specifico e abituati a parlare a utenti molto più giovani ed inesperti di loro.
In futuro cercherò di essere meno saccente, ma anche tu cerca di essere meno criticone, magari ampliando e integrando i miei interventi anziché spulciarne gli errori, veri o presunti che siano.
Buon fine settimana.

P.S. su questo passo però non posso concordare, perché sono solito parlare solo di cose di cui ho buona conoscenza ed esperienza diretta. E mi sembra che i miei contributi sui thread tematici stiano lì a dimostrarlo.

Beh... Ingegnè mica potevo essere cafone in quel 3D , non ti pare ?

Vedo, con piacere, che cominci a scendere dallo sgabello , da persona intelligente quale sei.

Questo mi induce a... come dire... ah... ecco... ad essere meno osservatore, ( non ritengo di averti criticato, se vai a guardare con attenzione i posts oggetto del nostro differente punto di vista, anzi ho cercato di metterti in guardia , indirettamente, se così si può dire).

Per l'altro episodio , beh, preferisco sorvolare. Incidente chiuso !

Comunque, se capiterà , se qualcosa è nelle mie competenze ed esperienze dirette vissute sul campo, che possono contribuire a integrare tuoi interventi , vuol dire che prima, pubblicamente , ti chiederò se posso intervenire.

Non lo farò mai con P.M. :ohno:
Cercherò comunque di non entrare in conflitto con i tuoi concioni, almeno che , eventuali " osservazioni " non mi vengano tirate per la giacca !

Buon W.E. anche a te

Domanda tecnica: qui a Dublino è in costruzione sul fiume Liffey il Marlborough Street Bridge, che sarà destinato esclusivamente al transito tramviario, oltreché pedonale e ciclabile.

In questo periodo sono in fase di realizzazione le fondazioni, per la realizzazione delle quali è stato a sua volta realizzato un ulteriore ponte temporaneo:

(foto mia)

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/415632_4582987940348_329885402_o.jpg


Ho notato che stanno usando questo particolare macchinario della Komatzu:

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/23893_4582977660091_585982345_n.jpg

(si lo so la foto fa schifo, ma con il cell e il diluvio è il massimo che potessi ottenere)

La mia ipotesi da non addetto ai lavori è che serva alla realizzazione di micropali su terreni dove non si può riccorere all'uso di macchinari che esercitino una eccessiva pressione nei dintorni del punto di scavo e getto.


Potete svelarmi l'arcano ?

Grazie :)

^^
Capito niente.
La prima foto è il ponte provvisorio, ok? quindi il fiume Liffey è poco più vche un rigagnolo? E il ponte sarà quasi a pelo d'acqua?
E quella gruona che ci sta sopra che stà a fa'?
E il soggetto della foto 2, come si colloca rispetto alla panoramica?
E non tiriamo in ballo il diluvio! Si vede benissimo che NON pioveva e che semplicemente tu non ti sei sforzato.

Foto n. 2 Ok, vediamo il braccio di un Komatsu, ma di quello ci interessa ben poco.
Al braccio è attaccato un "coso", che però è coperto dalle macchine. Potevi almeno dirci: che faceva? e laddove non si vede, appoggiava per terra? batteva, vibrava, ruotava o che altro faceva? e che rumore emetteva? e qual'era il suo odore? andava addisel a abbenzina? e l'operatore era maschio o femmina? E masticava la gomma ammericana?

Insomma Tool, sei dalle parti di quelli che hanno inventato il WWW .... che hai capito, non il World Wide Web ma il Who, What, When, Where, Why, e ci dai notizie frammentarie e confuse?

Come pretendi che noi, seppure onniscenti ti possiamo rispondere? E' vero che a suo tempo abbiamo risolto un rebus simile con Civis a piazza san Silvestro, ma qui "i figli crescono e le mamme imbiancano".

Beh, facci qualche foto migliore in un giorno in cui non piova (ammesso che a Dublino esistano), tanto non credo che il ponte scappi.

A proposito, ma cosa 'azzo ci fai a Baile Átha Cliath? Il festival della birra irlandese?

Allora, si quello inquadrato è il ponte provvisorio ma in ogni caso quello definitivo, come quasi tutti i ponti dublinesi sarà a pelo d'acqua. La gru inquadrata, insieme alla gemella sull'altra sponda, viene utilizzata per i vari delle opere e materiali di fondazione. Si trova lì in quanto essendo il lungofiume già stretto di suo, sarebbe stato impossibile restringerlo ulteriormente per creare lo spazio necessario alle manovre della gru.

Veniamo al macchinario: si poggiava per terra, quello che mi ha colpito è proprio il fatto che non creasse nessuna vibrazione. Era in funzione in quanto almeno tre tecnici controllavano periodicamente che tutto funzionasse a dovere. Il suo funzionamento era a diesel ed emetteva un rumore di compressore.

In quanto all'ultima domanda ti invito a leggere la sezione estero per saperne di più :)

Veniamo al macchinario:1) si poggiava per terra, quello che mi ha colpito è proprio il fatto che non creasse nessuna vibrazione. Era in funzione in quanto almeno tre tecnici controllavano periodicamente che tutto funzionasse a dovere. Il suo funzionamento era a diesel ed emetteva un rumore di compressore.



1) ma lavorava in acqua ? Forse una carotatrice o trivella per micropali

Sinceramente non saprei proprio dirti se lavorasse in acqua o meno. Operava su un punto del terreno distante circa tre metri dalle sponde del fiume, terreno che precedentemente era marciapiede.

Sinceramente non saprei proprio dirti se lavorasse in acqua o meno. Operava su un punto del terreno distante circa tre metri dalle sponde del fiume, terreno che precedentemente era marciapiede.

E' probabile che stesse lavorando per inserire dei micropali sulla riva del fiume , forse per consolidare gli argini in prossimità del futuro ponte ( è solo un'ipotesi, beninteso!)

Sicuramente, quando ti troverai a passare da quelle parti, avrai modo di osservare se stanno infilzando dei micropali ( sono tubi in acciaio del diametro variabile da 10 a 15/18/20 cm.

Se ciò non lo è , vuol significare che stanno effettuando dei carotaggi per verificare la stratigrafia del sottostante terreno in prossimità delle pile del ponte.