[Dolina Neretve] - Construction update

http://img26.imageshack.us/img26/3581/introq.jpg

Evo novi thread koji već neko vrijeme planiram otvoriti. Na početku threada, iako ne vezano za izgradnju
mislim da bi bilo korisno kratko predstaviti gradove i općenito područje koje ćemo ubuduće threadom pratiti.
Pa za one koji ne znaju...

PLOČE

Po zadnjem popisu(2011) Grad Ploče broji 10.102 stanovnika. Sastoji se od sljedećih naselja:
Baćina, Banja, Komin, Peračko Blato, Plina Jezero, Ploče, Rogotin, Staševica i Šarića Struga.

http://img820.imageshack.us/img820/7114/ploce.jpg

OPUZEN

Po zadnjem popisu(2011) Grad Opuzen broji 3.264 stanovnika. Sastoji se od sljedećih naselja:
Buk-Vlaka, Opuzen i Pržinovac.

http://img710.imageshack.us/img710/6481/opuzen.jpg

METKOVIĆ

Po zadnjem popisu(2011) Grad Metković broji 16.929 stanovnika. Sastoji se od sljedećih naselja:
Dubravica, Glušci, Metković, Prud i Vid.

http://img51.imageshack.us/img51/696/metkovic.jpg

Uz ta tri grada u Dolini Neretve nalaze se još i općine Kula Norinska (1.776 stanovnika), Pojezerje (993 stanovnika), Slivno (1.997 stanovnika) i Zažablje (738 stanovnika).

Slike gradova preuzete su sa sljedećih stranica:
ploce - krtica.eu
opuzen - stamos.webs.com
metkovic - metkovic.hr


:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Projekti (nepotpuna lista):
Ploče
Dovršetak kontejnerskog terminala u luci
Terminal za rasute terete
Terminal za tekuće terete
Novi ulaz u luku (i grad) - spoj na brzu cestu čvor Čeveljuša
Dovršetak brze ceste : čvor Čeveljuša - AC
Realizacija gospodarske zone Vranjak
Izgradnja nove srednje škole (?)
...

Opuzen
Gospodarska zona
Izgradnja brane na Neretvi

Metković
Proširenje luke na Neretvi
Izgradnja nasipa za obranu od poplava
Izgradnja spoja na buduću AC
...

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

:cheers2:

Bilo je i vrijeme! :) :cheers:

:banana::cheers1:

Odlicno! :cheers2:

i ja kažen, konačno :cheers2:

Živila dretva. :cheers1:

Evo i neretvanske teme ..neretvani napokon uveslali u forum :D

:cheers1:
Živila rieka Neretva i uva tema.
Bravo passat. :applause:

Odlično, pohvale za trud. :cheers:

Da blagoslovimo novu dretvu: http://board.metin2.com/wcf/images/smilies/priest.gif

živila dretva !! :cheers:

Rogotin: NOVA VODOVODNA MREŽA I JAVNA RASVJETA

U rogotinskome naselju Mostina izvode se radovi na rezanju i skidanju dijela asfaltnog sloja na trasi novoga cjevovoda. Nakon iskopa djelatnici tvrtke JU Izvor izvesti će montažu novih vodovodnih cijevi s priključcima za domaćinstva. Mjesna vodovodna mreža će biti priključena na glavni vodovodni pravac Ploče – Komin, koji je izgrađen do restorana Teta Olga i nastavit će se u idućoj godini.

Postojeće vodovodni sustav, postavljen 70-ih godina prošloga stoljeća, dotrajao je i nedovoljnog je profila za današnje potrebe. Istodobno će se obaviti radovi na polaganju podzemnog kabla s novim priključcima za domaćinstva, kao i instalacije za javnu rasvjetu. Naime, u Mostini je postojeća javna rasvjeta na drvenim stupovima dotrajala i tehnički ne zadovoljava današnje standarde. Radove iskopa kanala obavlja firma Integra iz Metkovića, a HEP će položiti nove kablove. Grad Ploče je investitor cjelokupnog projekta, a Brodokomerc iz Splita će obaviti radove na javnoj rasvjeti.

http://www.rogotin.hr/_2011_arh/2011_slike_dog/11_12_14_mostina1.jpg


http://www.rogotin.hr/_2011_arh/11_12_14_mostina.html

Konstruktoru u Pločama posao od 50 milijuna eura

http://www.luka-ploce.hr/slike/opce/terminali2.jpg

Splitski "Konstruktor-inženjering" i slovenska tvrtka "Primorje" gradit će novi terminal za prekrcaj rasutih tereta u luci Ploče, vrijedan oko 374 milijuna kuna, odnosno oko 50 milijuna eura.

Te dvije građevinske tvrtke istaknule su najnižu cijenu radova, pa je njihova zajednička ponuda ocijenjena najprihvatljivijom među šest pristiglih na međunarodnom javnom nadmetanju za projekt koji se financira iz zajma Svjetske banke, a provodila ga je Lučka uprava Ploče.

Ako se ispoštuju rokovi, u pločanskoj luci bi početkom 2014. godine trebao biti otvoren novi terminal, godišnjega prekrcajnog kapaciteta od 4,6 milijuna tona tereta. Taj lučki prostor mogao bi prihvaćati brodove do 180 tisuća tona nosivosti, pa će se zbog produbljenja morskog dna do dubine od 20 metara iskopati 1,3 milijuna prostornih metara materijala.

Šarolike ponude

Uz to, predviđena je izgradnja operativne obale duge 373 metra i skladišnih prostora, zgrada i prateće komunalne infrastrukture na 15 hektara površine, te nešto više od dva kilometra pristupnih cesta i 4,3 kilometra željezničkih i dizaličkih kolosjeka.

Osim hrvatskog i slovenskog izvođača, na natječaju su sudjelovali i španjolski "Obrascon Huerte Lain" s ponudom vrijednom 669 milijuna kuna, belgijski "Jan de Nul" i talijanski "Piacentini Construzioni" radove su procijenili na 605 milijuna kuna, danski "Pihl" i varaždinsko "Zagorje Tehnobeton" su istaknuli zajedničku ponudu od 454 milijuna kuna, ponuda njemačkog "Strabaga" bila je vrijedna 446 milijuna kuna, dok su španjolski "Cyes" i zagrebački "Viadukt" licitirali s 407 milijuna kuna.


http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/2752-konstruktoru-u-ploama-posao-od-50-milijuna-eura

Lučki nadvožnjak rješava prometnu barijeru

http://www.dubrovacki.hr/datastore/imagestore/original/1304678139luka_ulaz_1.jpg

ZAVRŠEN NATJEČAJ ZA IZRADU GLAVNOG PROJEKTA

Na natječaj su se prijavile tri projektantske kuće iz Zagreba i Splita, a kao najpovoljnija prihvaćena je ponuda tvrtke Hidroelektra projekt iz Zagreba, u iznosu od 66o tisuća kuna bez PDV-a

Prije desetak dana završen je natječaj za izradu glavnoga projekta, uključujući ishođenje građevinske dozvole, za vrlo bitan infrastrukturni projekt na području luke Ploče. Radi se o nadvožnjaku koji će se izgraditi nedaleko od sadašnjega glavnog lučkog ulaza, čija je svrha da se premosti željeznička pruga kako bi se izbjegla čekanja uzrokovana prolaskom vagona prema novom terminalu za rasute i tekuće terete. Na natječaj su se prijavile tri projektantske kuće iz Zagreba i Splita, a kao najpovoljnija prihvaćena je ponuda tvrtke Hidroelektra projekt iz Zagreba, u iznosu od 66o tisuća kuna bez PDV-a. Projektantska procjena cijene izgradnje ovoga objekta kreće se oko 30 milijuna kuna.

Zajam Svjetske banke

Lučka uprava Ploče financiranje namjerava osigurati dijelom iz vlastitih sredstava, a dijelom iz zajma Svjetske banke, u okviru poznatog projekta Integracije trgovine i transporta u Luci Ploče. Naime, bilo je previđeno da će izgradnja novoga terminala za rasute terete koštati značajno više, ali zbog globalnog gospodarskog stanja i nedostatka poslova na građevinskom tržištu, na osnovu međunarodnog javnog natječaja ponuđena cijena izgradnje terminala značajno je niža. Namjera je investitora, Lučke uprave, započeti izgradnju nadvožnjaka u drugoj polovici 2012., a radovi bi trebali trajati oko devet mjeseci.

Prema riječima Tomislava Batura, ravnatelja Lučke uprave Ploče, izgradnjom ovoga važnog infrastrukturnog objekta, pored izgradnje lučkih terminala i ostalih objekata lučke infrastrukture, posebice glavne lučke ceste i skore izgradnje ulaznog kompleksa, Lučka uprava nastavlja s uspješnom realizacijom planiranog razvoja luke Ploče. Pri tome će novi objekt biti iznimno važan za otklanjanje prometnih barijera na lučkome području pločanske luke.

http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/2740-luki-nadvonjak-rjeava-prometnu-barijeru

POTKONCESIJA Ploče: terminal za tekuće terete od 140 milijuna eura

http://www.slobodnadalmacija.hr/Portals/0/images/2011-12-17/Dalmacija/TERMINAL_thumb.jpg

Novoosnovana tvrtka “Atlantis”, registrirana za skladištenje, trgovinu i manipulaciju naftom i naftnim derivatima, članica “Mi Grupe”, u vlasništvu poduzetnika Stanislava Mucića, i “Luka Ploče trgovina”, u 100-postotnome vlasništvu “Luke Ploče” d.d., namjeravaju na području pločanske luke graditi terminal za tekuće terete vrijedan 140 milijuna eura. Krajem srpnja ove godine “Atlantis” je potpisao ugovor o potkoncesiji s tvrtkom LPT, uz suglasnost Lučke uprave Ploče.

Time su osigurani uvjeti za gradnju terminala za tekuće terete, prvenstveno naftne derivate, ukapljeni naftni plin i tekuće kemikalije, te potkoncesija za obavljanje gospodarske djelatnosti na ugovorenom području i na zajedničkoj infrastrukturi.

Ugovor o potkoncesiji na rok od 44 godine

Ugovor o potkoncesiji sklopljen je na rok od 44 godine, a na lučkome području planiraju se sagraditi spremnici za skladištenje 280 tisuća prostornih metara naftnih derivata, 34 tisuće prostornih metara ukapljenog naftnog plina i oko 12 tisuća prostornih metara tekućih kemikalija, zajedno s infrastrukturom potrebnom za transport i prekrcaj, te kolska i vagonska pretakališta.

Spremnici i ostali sadržaji gradit će se na površini od oko 40 tisuća metara četvornih. LPT je ovlaštenik koncesije za gradnju terminala tekućih tereta u luci Ploče na prostoru od 160 tisuća metara četvornih, a “Atlantis” je od LPT-a dobio u potkoncesiju 25 posto te površine.

Tvrtka iz konzorcija “Mi Grupa” je kod Hrvatske energetske regulatorne agencije (HERA) već ishodila dozvolu za trgovinu na veliko naftom i naftnim derivatima, a tijekom gradnje spremnika, očekuje se, ishodit će se i preostale dozvole.

Najveći dio skladišnih kapaciteta trebao bi biti izgrađen do kraja 2012. godine. Početak radova planiran je za siječanj iduće godine, nakon što je uspješno proveden natječaj za odabir najpovoljnijeg izvođača radova te osigurana pravovaljana građevinska dozvola.

Pretpostavlja se da će izgrađena skladišta biti ponuđena u najam. Budući skladišni prostori u “Luci Ploče”, osim za domaće tvrtke, bit će zanimljivi tvrtkama koje su zainteresirane za opskrbu tržišta BiH naftnim derivatima, ukapljenim naftnim plinom i tekućim teretima, ali i firmama koje preko tog terminala svojim proizvodima žele osvojiti svjetska tržišta.

Prema riječima Rajka Barbira, direktora LPT-a, moguća je i fazna izgradnja terminala, ako ne bude dovoljan broj korisnika, a nije isključena mogućnost ulaska strateškog partnera u projekt. Na ovaj način zaoštrit će se konkurencija na tržištu energenata u regiji, jer u Pločama terminale već imaju LPT i “Naftni terminali Federacije”.


http://www.slobodnadalmacija.hr/Dubrovnik/tabid/75/articleType/ArticleView/articleId/158596/Default.aspx

ISHOĐENA GRAĐEVINSKA DOZVOLA ZA RASUTE TERETE

http://www.rogotin.hr/_2011_arh/2011_slike_dog/11_12_20_luka.jpg

Ministarstvo graditeljstva izdalo je građevinsku dozvolu za izgradnju terminala za prekrcaj rasutih tereta u luci Ploče. Cjelokupan posao do ishođenja dozvole, uključujući izradu idejnog rješenja, izradu Studije utjecaja na okoliš, izdavanje lokacijske dozvole i kompletiranje projekta, trajao je preko tri godine, što pokazuje kompleksnost samoga projekta. Vrijednost investicije, koja je u ekološkom smislu, zbog čestih prašenja, prevažna za građane Ploče, iznosi više od 50 milijuna eura, uz pretpostavku da se prihvati najniža ponuda, što će biti poznato do kraja mjeseca. Najnižu ponudu dostavili su splitski Konstruktor-inženjering i slovenska tvrtka Primorje, no da bi se sklopio ugovor potrebno je ispuniti određene preduvjete, uključujući ishođenje bankarskih garancija. Prema riječima Tomislava Batura, ravnatelja Lučke uprave Ploče, s čime se slažu i projektanti, radi se o najvećoj investiciji u pomorskom graditeljstvu u Hrvatskoj u posljednjih 60 godina. „Jedva čekamo započeti radove kako bismo građanima Ploča što prije osigurali kvalitetniji život u smislu ekoloških standarda i kako bismo značajno povećali konkurentnost Luke Ploče“, rekao je Batur. Početak radova planiran je tijekom idućeg mjeseca, a u proljeće 2014. godine trebao bi biti otvoren novi terminal godišnjeg prekrcajnog kapaciteta od 4,6 milijuna tona tereta.

http://www.rogotin.hr/_2011_arh/11_12_20_luka.html

Forza Ploče! :cheers:

LUKA PLOČE GRADNJA d.o.o. ULAŽE 8,7 MILIJUNA EURA U PROIZVODNI POGON

http://www.slobodnadalmacija.hr/Portals/0/images/2011-12-22/AA/ploce.jpg

Na području luke Ploče započela je izgradnja hale za proizvodnju armiranobetonskih elemenata i betonare kapaciteta 80 metara kubnih po satu. Ukupna vrijednost investicije je 8,7 milijuna eura, a investitor Luka Ploče Gradnja projekt namjerava realizirati kroz dvije faze. U prvoj fazi izgradit će se hala za proizvodnju ab elemenata i nadstrešnice s betonarom, i sa svom pripadajućom opremom, dok je u drugoj fazi predviđeno postavljanje solarnih ćelija na krovu građevine za proizvodnju električne energije u komercijalne svrhe.

Objekt se gradi na parceli koja se nalazi u granicama koje obuhvaća slobodna carinska zone namijenjena za izgradnju raznih industrijskih objekata, a ukupna površina građevne čestice je 13 tisuća metara četvornih. Ukupna površina pogona za proizvodnju armirano betonskih elemenata je 5.500 metara četvornih. Betonara je suvremena,kompletno automatizirana i u njoj je predviđena proizvodnja svih vrsta betona te specijalno projektiranog betona. Radove obavlja tvrtka Mucić co,a biti će završeni do kraja veljače iduće godine. Investitor projekta Luka Ploče Gradnja član je Mi Grupe.

http://www.rogotin.hr/_2011_arh/2011_slike_dog/11_12_20_betonara2.jpg

Tvrtka je specijalizirana za obavljanje poslova iz područja graditeljstva i trgovine, niskogradnje, visokogradnje i pomorskog graditeljstva. Sa ovom investicijom će moći graditi kompletan segment pomorskih građevinskih radova te će biti u mogućnosti još snažnije iskoračiti na tržište Mediterana. Pored segmenta pomorskih građevinskih radova Luka Ploče Gradnja će biti u mogućnosti ponuditi sve vrste montažnih armirano betonskih elemenata u visokogradnji koji će se koristiti za proizvodne pogone,skladišta,shopping centre… Investicijom se stvara mogućnost otvaranja novih radnih mjesta.

Luka Ploče gradnja može izvoditi sve radove u pomorskoj gradnji i za tu namjenu u svome vlasništvu ima dva plovna bagera za jaružanje, Crnu Rijeku i Grabovicu,kao i koncesiju za obavljanje djelatnosti jaružanja u Luci Ploče.

http://www.rogotin.hr/_2011_arh/2011_slike_dog/11_12_20_betonara3.jpg

http://www.rogotin.hr/_2011_arh/2011_slike_dog/11_12_20_betonara4.jpg


http://www.rogotin.hr/_2011_arh/11_12_20_betonara.html

:cheers2:

Ploče: POPUSTILO UČILIŠTE

Pučko otvoreno učilište u Pločama konačno je popustilo. Zapravo, iz nama nepoznatog razloga popustio je potporni zid koji je dosta dugo i izdržao, s obzirom na vrijeme i kvalitetu gradnje. Zgrada se gradila za potrebe Jugoslavenske armije, koja je kasnije preselila u današnji Dom kulture.

Ono što je važno: odgovorni već znaju za urušavanje, jer je to opasno mjesto obilježeno i osigurano, a postavljeni su i semafori. Što se dogodilo tek ćemo doznati (nadam se!), ali odron je zbilja veliki. Koliko je sama zgrada nakon ove nezgode sigurna za one koji u njoj rade i uče, valjda će utvrditi stručnjaci.

Ali nije svako zlo za zlo! Oni koji dobro poznaju prostore učilišta znaju da je od podova i zidova ama baš sve derutno, dotrajalo i neuvjetno. Eto prilike da se konačno obnovi!

http://img839.imageshack.us/img839/8963/dsc00076vm.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/5429/dsc00078pn.jpg

http://www.ploce.com.hr/ostalo/2789-popustilo-uilite-foto

:ohno:

PRORAČUN GRADA PLOČA 45 MILIJUNA KUNA

Omjerom 9 (HDZ, HSLS, HSS, Pločanska stranka, NL Mate Dugandžić) naprema 4 (SDP) gradski vijećnici usvojili su Proračun Grada Ploča za 2012. godinu u iznosu od gotovo 45 milijuna kuna, što je za oko osam milijuna kuna veći iznos od rebalansiranog ovogodišnjeg proračuna, kojega su vijećnici također usvojili. Povećanje proračunskih prihoda, koji su predviđeni u iznosu većem od 18 milijuna kuna, sastoji se prvenstveno od prodaje nefinancijske imovine, kao i od prodaje poslovnih prostora.

Porez na dohodak od nesamostalnog rada, kao najizdašniji proračunski prihod jedinica lokalne samouprave, planiran je gotovo deset milijuna kuna i povećan je u odnosu na prošlu godinu, jer je procijenjeno da će Grad Ploče imati znatno manju obvezu povrata poreza po godišnjim prijavama. Među većim prihodima su prihod od komunalnog doprinosa od 4,5 milijuna kuna, prihod od komunalne naknade od 4 milijuna kuna, te prihodi od kapitalnih pomoći države, županije i ostalih jedinica lokalne samouprave od oko 1,3 milijuna kuna. Najveći planirani rashodi iznose oko 28 milijuna kuna i vezani su uz Odjel za prostorno uređenje, komunalni sustav i zaštitu okoliša, a razvrstani su u Program održavanja komunalne infrastrukture i Program izgradnje objekata i uređaja komunalne infrastrukture.

U okviru Odjela za gospodarstvo i društvene djelatnosti planirani ukupni rashodi iznose gotovo osam milijuna kuna i raspoređeni su po korisnicima i programima, dok su planirani rashodi od preko pet milijuna kuna u Službi za proračun i financije.

Očekivano, vlast i oporbi u Pločama imali su različita mišljenja o rebalansu i o proračunu za iduću godinu. Oporbeni, prvenstveno SDP-ovi vijećnici, isticali su kako je investicijski ciklus u Luci Ploče „zaslužan“ za određene prihode koje je trebalo upotrijebiti u kapitalne projekte, smatraju da je premalo sredstava uloženo u rješavanje problema kanalizacijskoga sustava, odlagališta otpada Lovornik i poduzetničku zonu. „Jedino ulažemo u crkve, jer nam ne preostaje ništa drugo nego se moliti da progledamo“, rekao je Ivo Karamatić, predsjednik SDP-a Ploča. Iako su pozdravili najavljenu izgradnju vrtića, oporbeni vijećnici proračun su nazvali predizbornim. Za pločanskoga gradonačelnika Krešimira Vejića, on je ambiciozan i ostvariv. Vejić smatra da je koncipiran tako da zadovolji potrebe svih žitelja Ploča, kako samog centra tako i mjesnih odbora te da je predviđena realizacija bitnih projekata koji se čekaju godinama.

„Smeta vam što grad u ovako teškim vremenima uspijevamo ostvariti prihode iznad očekivanja i što je ovogodišnji proračun iznad proračuna bivše vlasti usprkos gospodarskoj krizi, a i onaj za 2012. će biti realiziran“, rekao je gradonačelnik Ploča.


http://www.rogotin.hr/_2011_arh/11_12_23_proracun.html

Uređenje parka i pješačke staze kod Lučke kapetanije u Pločama

U tijeku je uređenje parka i pješačke staze pored Lučke kapetanije u Pločama. Investitor je Grad Ploče a izvođač radova je Komunalno održavanje doo Ploče. Radovi u iznosu od cca. 70 000 kuna se financiraju iz Proračuna za 2011. godinu (izvor financiranja: prodaja od nefinancijske imovine).

Uz otprije spomenuto uređenje fasade (LINK) najružnije gradske zgrade još jedna akcija koja će uljepšati vizuru užeg centra grada Ploča, a tu prvenstveno mislimo na pozitivnije dojmove turista koji koriste trajektnu liniju prema Trpnju kao i goste autobusnog/željezničkog kolodvora.

http://img403.imageshack.us/img403/3268/dsc00290ky.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/3041/dsc00285io.jpg

http://img708.imageshack.us/img708/2760/dsc00289ja.jpg


http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/2821-ureenje-parka-i-pjeake-staze-kod-luke-kapetanije-u-ploama-foto

LUKU PLOČE ČEKA TEŠKA GODINA

Godinu 2011. Luka Ploče je završila s prometom od preko 4,4 milijuna tona. To je za oko sto tisuća tona ili za dva posto manji promet nego u prethodnoj godini. Prema vrsti tereta dominirali su rasuti tereti s gotovo 80 posto, dok je promet tekućih i generalnih tereta bio podjednak. U pločansku luku u protekloj godini uplovila su 574 broda.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_01_04_luka.jpg

Premda je lani zabilježen neznatan pad prometa, zadržana je razina iz najboljih prijeratnih godina, uz napomenu da je tada ipak bila drugačija struktura tereta. Unatoč pokazateljima koji na prvi pogled „govore“ o još jednoj uspješnoj godini, direktor Luka Ploče d.d.d kap. Ivan Pavlović ocijenio ju je vrlo teškom. Naime, prihodi i promet ostali su otprilike na nivou iz 2010., ali su troškovi porasli za preko deset milijuna kuna.

Plaća je jedini trošak koji nije rastao. No 2012. godina će po svim pokazateljima, posebice ako se uzme u obzir situacija na tržištu susjedne BiH i Italije, biti još teža. Poteškoće koje ima tvornica koksa u Lukavcu, činjenica da u tvornici u Smederevu radi samo jedna peć, da željezara u Zenici radi s pola kapaciteta, da rad mostarskoga Aluminija zavisi o cijeni električne energije, da je Dalmacijacement zatvoren, te da talijanske elektrane prolaze kroz tešku krizu, ne ulijeva optimizam među lučkim vodstvom. Direktor Pavlović je kao otežavajuće okolnosti naveo i probleme s više željezničkih operatera u BiH, što rezultira dvostrukom skupljim uslugama prijevoza, te također dvostruke veće naknade Lučke uprave Ploče u odnosu na visine naknada u Rijeci ili Kopru, kao i dvostruko skuplje usluge tegljača u odnosu na riječku i koparsku luku. „Proizlazi da smo jedini koji posluju tržišno. No sami ne možemo biti konkurentni, moraju se uključiti i ostali.

U isto vrijeme moramo ulagati 50 milijuna eura u terminal za rasute terete, jer sadašnja lokacija, zbog niza razloga i ograničenja, nije odgovarajuća“, rekao je Pavlović. Uz napomenu da će pločanska luka preživjeti i ovu tešku godinu, direktor tvrtke koja s firmama u njenom vlasništvu zapošljava preko 900 djelatnika, poručio je kako više neće biti novih zapošljavanja, osim kada su u pitanju točno određena zanimanja. Do sada je Luka Ploče vodila računa o socijalnoj osjetljivosti, ali nakon promjene vlasničke strukture, to će biti sve teže. Pavlović je za 2012. najavio vjerojatni početak radova i na terminalu za tekuće terete i naglasio potrebu rješavanja problema trafostanice, bez koje „nema budućnosti ni za grad ni za luku“.


http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_01_04_luka.html

http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/2834-luku-ploce-ceka-teska-godina

Prije desetak dana završen je natječaj za izradu glavnoga projekta, uključujući ishođenje građevinske dozvole, za vrlo bitan infrastrukturni projekt na području luke Ploče. Radi se o nadvožnjaku koji će se izgraditi nedaleko od sadašnjega glavnog lučkog ulaza, čija je svrha da se premosti željeznička pruga kako bi se izbjegla čekanja uzrokovana prolaskom vagona prema novom terminalu za rasute i tekuće terete.

Jako neobičan članak. Kao da svi oni koji su u njemu spomenuti uključujući i Batura ne žive u Pločama i ne razumiju ili nežele razumjeti da je nadvožnjak od prvotne važnosti za grad jer odvojak glavne ceste ide pored otpada praktično direktno u luku čime se direktno ukida odvijanje teretnog prometa kroz sam grad dok on time dobiva najkraći i najbrži put na autoput i Jadransku magistralu dok grad umjesto sadašnjeg lošeg i kompliciranog spoja u Stablini preko novog nadvožnjaka i ceste koja bi se pravila od njega do kružnog toka na Birini isto tako dobiva brzu i jednostavnu prometnicu koja ga preko brze ceste povezuje s autoputem, a i sam izlaz na Jadransku magistralu u pravcu Dubrovnika dok je onaj u Baćini u pravcu Splita sasvim dovoljan budući da će se ljetne gužve kojih je do sada bilo snmanjiti otvorenjem autoceste.

http://img9.imageshack.us/img9/5429/dsc00078pn.jpg
:ohno:
Čemu čuđenje. Kao i svaka stara gradnja koja nije bila vrhunski odrađena kao što su npr. građevine Maja pod utjecajem vremena i površinskih naprezanja morala se srušiti. Nakon što se sanira ovo urušavanje slijedeće će biti na nekom drugom mjesti i sve tako ako se ne napravi preventivna sanacija injektiranjem ab pilona s unutrašnje strane ili kompletne rekonstrukcije u ovom ili nekom drugom obliku. Inače baš na ovoj fotografiji se vidi dio betonskog zida u nastavku koji je izgrađen na mjestu prvog urušavanja neposredno blizu ovog koje se dogodilo 17.09.1991. (dan prije ili kasnije). Naravno. U svrhu prevencije treba odmah srušiti cijeli zid udesno do samog početka uspona što nije mnogo i onda izvršiti sanaciju da neke slijedeće godine ne bude novi odron par metara dalje iako je za to manja mogućnost pošto je zid sve niži pa i slie koje djeluju na kamenje ali bi bilo dobro da se sve napravi u jednom "paketu", a ovaj dio koji ide prema Baćini će vjerovatno čekati neka bolja vremena ili da se nekome u vožnji svali na glavu.

BTW. Pošto su glavni krivac u većini slučajeva, a ovdje sigurno jesu, površinske vode nezamislivo mi je, s gledišta struke da u takvim potpornim zidovima (pogledaj malo taj AB zid na mjestu prvog odrona) nisu ostavljene rupe za otjecanje vode.

Jako neobičan članak. Kao da svi oni koji su u njemu spomenuti uključujući i Batura ne žive u Pločama i ne razumiju ili nežele razumjeti da je nadvožnjak od prvotne važnosti za grad jer odvojak glavne ceste ide pored otpada praktično direktno u luku čime se direktno ukida odvijanje teretnog prometa kroz sam grad dok on time dobiva najkraći i najbrži put na autoput i Jadransku magistralu dok grad umjesto sadašnjeg lošeg i kompliciranog spoja u Stablini preko novog nadvožnjaka i ceste koja bi se pravila od njega do kružnog toka na Birini isto tako dobiva brzu i jednostavnu prometnicu koja ga preko brze ceste povezuje s autoputem, a i sam izlaz na Jadransku magistralu u pravcu Dubrovnika dok je onaj u Baćini u pravcu Splita sasvim dovoljan budući da će se ljetne gužve kojih je do sada bilo snmanjiti otvorenjem autoceste.

Ma taj ulaz bi bia najvažnija prometna stavka u povijesti grada... o sigurnosti da ne govorimo... protičnosti na 4 trake, pristup luci i sl.. širenje grada i mogućnost da se onaj dio do Čeveljuše nekako iskoristi. Tamo ima stvarno dosta prostora onaj dio uz željeznicu.

Ma taj ulaz bi bia najvažnija prometna stavka u povijesti grada... o sigurnosti da ne govorimo... protičnosti na 4 trake, pristup luci i sl.. širenje grada i mogućnost da se onaj dio do Čeveljuše nekako iskoristi. Tamo ima stvarno dosta prostora onaj dio uz željeznicu.
Svojevremeno je nekoj firmi trebao privremeno prostor u tim predjelima. Kad se pogledalo u papire sve vlasništvo željeznice...
Inače sam protivnik širenja grada i općenito gospodarske zone u vrhunski plodnu zemlju Vranjaka jer prostora prema Baćini ima koliko hoćeš samo treba malo kopati, a ovako se bubne par kamiona kamenja i teren za gradnju spreman. Ovo sa pristupnom cestom sam već viđao više puta na papiru dok mi informacija od meteorologa koji kaže da se postaja seli na drugo mjesto zbog nadvožnjaka samo to potvrđuje.
Ono što nažalost ne vidim u bližoj budućnosti je širenje i povećanje grada, a dobar pokazatelj više odumiranja nego stagnacije je i podatak da je ove/prošle godine u prvi razred osnovne škole upisano rekordno malo 65 đaka što opet dokazuje ono što se naočigled vidi da je ovo grad umirovljenika i "spavača".

^^ To za odumiranje se potpuno slažem tako da su nam sve priče o izgradnji i širenju uzaludne... kad se nema za koga graditi. Bila je i nova škola u planu ali nema potrebe za njom, na žalost. :ohno:

^^ To za odumiranje se potpuno slažem tako da su nam sve priče o izgradnji i širenju uzaludne... kad se nema za koga graditi. Bila je i nova škola u planu ali nema potrebe za njom, na žalost. :ohno:
Ako bude posla doći će ljudi kako su i prije došli.
Što se tiče djece. Mladosti zasučite rukave i spustite hlače i gaće :lol:

Ma koliko se pisalo da je ugovor tek sklopljen terminal za rasute terete je već dvije godine u izgradnji. Najnovija slika pokazuje da je više od polovine površine nasuto mljevenim kamenom. Prije toga je mljeveni kamen injektiran vibriranjem u tlo tako da će u konačnici biti nasuto preko milion tona kamena u plato koji treba biti 9m iznad razine mora. Na fotografiji se vidi dio koji je poravnat, mnogo malih humaka od kojih svaki predstavlja količinu velikog kamiona za prijevoz i koje treba poravnati kao i dvije krnje piramide koje predstavljaju predopterećenje jer će tu vjerovatno biti neki vitalni dijelovi tehnike. Sada slijedi Konstruktor koji će u nastavku desno raditi gat i gdje će se morati produbljivati dno do predviđene dubine, infrastruktura kao što su kanali za tehniku, šine za elevatore, kanali otpadnih voda, betoniranje cijele površine... da bi, na kraju sama Luka Ploče trebala kupiti potrebnu tehniku s kojom nestaje potreba za prekrcaj klasičnim dizalicama.
http://www.zaslike.com/files/tkpxijaal7m5qgbpudzr.jpg (http://www.zaslike.com/)

Počela je obnova terminala za glinicu. Nakon što su postavljene skele ovih dana odjekuju zvukovi pjeskarilica da se skine stari sloj boje s tornja i cijevi, a poslije će se obojati i već zarđali glavni rezervoar koji dominira i već je postao ruglo grada.

http://www.zaslike.com/files/zmz05n4z9nzokrxtenp.jpg (http://www.zaslike.com/)

Odlična vijest... to je dio luke koji se najviše vidi iz grada pa nek onda i izgleda pristojno... :cheers2:

Odlična vijest... to je dio luke koji se najviše vidi iz grada pa nek onda i izgleda pristojno... :cheers2:

Zgrada na rivi prekoputa benzinske svojim pročeljem nam je godinama nabijala prst u oko. Trenutno se uređuje i uskoro bi i ona mogla zasjati novom bojom. Na početku su bili stavili ove bijele Fasadex zaštitne zavjese ali ih je prva olujna bura razbucala. Drugi dan su ih lijepo ponovo vratili, a iste večeri zapuhala olujna tramontana da ih je bilo i po krovu. Više nisu ni pokušavali, a danas su dio bacili u kontenjere za smeće :lol:

http://www.zaslike.com/files/bsx8qw8dcmsknueqni8.jpg (http://www.zaslike.com/)

To sve plaća grad, samo da ne bude ruglo kad poneki kruzer zaluta do Ploča :|

PROBLEMI S OPSKRBOM ENERGIJE

Gotovo da je postalo pravilo da nakon svake kiše, a posebno poslije grmljavinskoga nevremena, stanovnici istočnoga dijela Grada Ploča ostanu u mraku. Problemi zbog nestabilnosti napajanja električnom energijom češće se događaju zadnjih godina. To posebno osjećaju stanovnici Komina, Banje, Šarić Struge, Rogotina, Čeveljuše i Stabline, koji su izloženi višesatnim prestancima opskrbe električnim naponom. Osim što prekidi napajanja električnom energijom nastali uslijed kvarova ometaju svakodnevni život dolazi i do velikog broja kvarova na električnim, a osobito elektroničkim uređajima u domaćinstvima. S postojećim problemom upoznati su i djelatnici HEP-a, koji u pravilu promptno reagiraju na kvarove u bilo koje doba dana.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_01_13_d1.jpg

Naime, mreža koja povezuje Opuzen i Ploče nalazi se iznad spomenutih naselja na brdovitom i kamenom terenu, koji je izložen čestim atmosferskim pražnjenima, odnosno udarima groma. S obzirom da se radi o kamenitom tlu koje ima vrlo veliki električni otpor, sva pražnjenja se uglavnom ostvare preko energetske mreže. Prema neslužbenim informacijama iz HEP-a, upravo je viša sila uzrok tim prekidima napajanja. No, znakovito je da je učestalost kvarova znatno povećana u posljednjih nekoliko godina, što među dijelom stanovništva izaziva sumnju u ispravnost gromobranskih instalacija. Pogođeno stanovništvo smatra da bi mreža trebala biti otpornija na veće udare groma, jer izgradnjom prometnica na tome području poboljšani su uvjeti pristupa dalekovodnim stupovima, a smanjeni su i troškovi HEP-a radi eventualnih intervencija. Istina, izgradnjom prometnica došlo je do premještaja jednog broja dalekovoda između Šarić Struge i Stabline, te je izgrađeno nekoliko novih trafostanica za potrebe brze ceste, pa bi bilo dobro imati uvid u trenutačnu energetsku bilancu potrebnu za opskrbu ugroženih naselja i prometnica. Zbog postojećih problem glavari mjesnih odbora Komina, Banje, Šarić Struge, Rogotina i Stabline uputili su dopis HEP-u tražeći stabiliziranje napajanja električnom energijom u istočnome dijelu Grada Ploča. HEP je pozvan da učini potrebne izvide, projekte i radove koji će u konačnici dovesti do toga da i ugrožena naselja, nakon više od stoljeća od početka uporabe električne energije u Hrvatskoj, imaju nesmetano napajanje energijom kao i ostala mjesta u okolici.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_01_13_dal.html

Evo ima na temi za AC, nek se nađe i ovdje...


Skladgradnja probila tunel dug gotovo kilometar

Još jedna radna pobjeda za braću Slavena i Jozu Žužula i njihovu Skladgradnju. S radnicima su proslavili probijanje druge, 962 metra duge cijevi tunela Šubir na dionici autoceste Ravča - Ploče u blizini graničnog prijelaza Crveni Grm. Vrijednost građevinskih radova iznosi 100 milijuna kuna.

http://www.ploce.com.hr/images/stories/pic/autocesta-tunel-subir-skladgradnja.jpg

Zahtjevni projekt

Radilo se o izuzetno zahtjevnom projektu jer trasa prolazi brdskim terenom premreženim podzemnim vodama.

Ukoliko se sve bude odvijalo po planu, radnici Skladgradnje ovog će se ljeta oprostiti s tunelom Šubir. Nezahvalno je prognozirati kada bi se dionica mogla završiti, jer sve ovisi o novcu, kojeg danas baš i nema.


Tehnički podaci

Cestovni tunel Šubir nalazi se na autocesti Zagreb-Split-Dubrovnik (A1), na dionici Ravča-Ploče, na poddionici od km 92+941,222 do km 98+350,00.

Tunel Šubir izvodi se sa dvije tunelske cijevi, za puni profil autoceste, tako da će promet teći kroz svaku cijev u jednom smjeru. Predviđeno je istovremeno izvođenje obadvije cijevi.

Trasa autoceste na navedenoj poddionici prolazi brdskim terenom, što uvjetuje i dužinu samog tunela.

Predviđene ukupne dužine tunela koje uključuju podzemni iskop i portalne građevine su:

desna cijev: L= 962,00 m

lijeva cijev: L= 825,00 m

Projektni elementi autoceste u području tunela određeni su za računsku brzinu od 100 km/sat.

http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/2838-skladgradnja-probila-tunel-dug-gotovo-kilometar

:cheers2:

Metković: Asfaltiranje u Ulici Matije Gupca


http://www.metkovic.hr/novosti/mgupca130112.jpg

Unatoč lošem vremenu djelatnici metkovske tvrtke Asfalt inženjering danas su započeli asfaltiranje Ulice Matije Gupca. Trasa je većim dijelom stavljena pod asfalt, a preostalih stotinjak metara planira se završit sutra ujutro. Prema najavama sljedeći tjedan obavit će se asfaltiranje Ulice Bočina.

http://www.metkovic.hr/





Metković: Uređenje kanala u Vrbovcima

http://www.metkovic.hr/novosti/kanal120112.jpg

Na području Vrbovaca obavljaju se radovi na uređenju parcelacijskih kanala, propusta i poljskih putova. Radovi su započeli na inicijativu Grada Metkovića, a investitor su Hrvatske vode.
Vrijednost radova procjenjuje se na oko tri i pol milijuna kuna, a izvode ih djelatnici tvrtkeNeretvanski sliv . Na terenu je sedam bagera koji pročišćavaju kanale i postavljaju cijevi za propuste. Tim radovima prethodilo je uređenje poljskih putova koji su izravnani, nakon čega je na njih postavljen geotekstil i nasut novi sloj jalovine pa je svaka parcela postala dostupna vozilima. Radi se o parcelama na području grada Metkovića koje su predmet Javnoga natječaja za prodaju poljoprivrednoga zemljišta u vlasništvu Republike Hrvatske.

http://www.metkovic.hr/vijest.asp?vijest=3885

Ploče : SANIRAN ZID, SLIJEDI KANALIZACIJA

15.01.2012. 19:15:47

SANIRAN ZID, SLIJEDI KANALIZACIJA

Djelatnici tvrtke Ikebana d.o.o. iz Ploča završili su radove na sanaciji potpornog kamenog zida kod Pučkog otvorenog učilišta, koji se nedavno urušio na županijsku cestu u Gračkoj ulici. Za vrijeme radova promet je reguliran semaforima.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_01_15_zid.jpg

Nakon završetka sanacije, za koju se koristio isti kameni materijal, Grad Ploče planira sanirati oborinsku odvodnju i kanalizaciju koja od izgradnje objekta do danas nije spojena na postojeći oborinski i kanalizacijski sustav. Radove će obaviti djelatnici Javne ustanove Izvor.


http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_01_15_zid.html


Ploče : NOVA FASADA NA ZGRADI POU


NOVA FASADA NA ZGRADI POU

U tijeku su radovi na obnovi fasade na zgradi Pučkog otvorenog učilišta u Pločama. Uklanja se stara, dotrajala fasada, koja se zamjenjuje novom. To je završna faza obnove fasade, jer je ostatak već prije saniran i obojan, pa će zgrada PUO uskoro Pločanima biti predstavljena u novom svjetlu. U objektu su smješteni Glazbena škola, Zavičajna zbirka, Likovna radionica, Dječja kreativna i likovna radionica, sale za sastanke, uredi i Radio postaja Ploče.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_01_15_pucko.jpg

Radove na poboljšanju vizualnoga izgleda objekta financira Grad Ploče. Prema riječima v.d. ravnatelja POU Ivice Kostanića, prema financijskim mogućnostima uklanjaju se postojeći drveni otvori na zgradi, a umjesto njih postavljaju se aluminijski.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_01_15_pucko.html

NUŽNA REVIZIJA PROGRAMA RAZVOJA PLOČA

U Pločama je osnovana Radna skupina za reviziju projekta Program ukupnog razvoja Grada Ploča. Program je usvojilo Gradsko vijeće 2008. godine i od usvajanja toga dokumenta nastala je potreba za revizijom njegovih dijelova koji se odnose na Strategiju razvoja i Razvojne projekte. U skladu s tim, Grad Ploče pristupio je revidiranju Programa ukupnog razvoja koji će gradu omogućiti planiranje kontinuiranog razvoja u budućnosti. Nužnost revizije PUR-a Grada Ploča uvjetovana je dinamikom i brzinom gospodarskih promjena kako na regionalnom tako i na nacionalnom planu. Revidiranjem dokumenta postiže se fleksibilnost u promjenjivim gospodarskim kretanjima. Predsjednik Radne skupine za reviziju Programa PUR-a je dogradonačelnik Ploča Goran Kovač, a članovi su: Marija Kovač, Ana Musa, Mario Milošević, Vlaho Orepić, Đino Zmijarević, Goran Marković-Tomak, Darko Plećaš, Čestislava Visković i Marin Radaljac.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_01_15_razvoj.html

ODMORIŠTE PLOČE - nove sumnje!


Prije nekoliko dana bivši čelnici Hrvatskih autocesta (HAC) Jurica Prskalo i Marijo Lovrinčević su i službeno optuženi za već dobro znanu aferu „Odmorište Ploče – ukradeno brdo", u kojoj su navodno oštetili državnu tvrtku HAC za 58,5 milijuna kuna!

Malo ću se osvrnuti na ovu temu na temelju podataka objavljenih u medijima od početka afere do danas.

Kad pogledaš kako izgleda navodno odmorište, koje je iskopano u živoj stijeni, oblog oblika, usred ničega, sa pogledom na odrezanu stijenu i nebo, odmah vidiš da tu nešto ne štima!

http://i693.photobucket.com/albums/vv297/srza_photo/Stitched_panoramasjuga.jpg?t=1326661177
Odmorište Ploče-pogled s juga

http://i693.photobucket.com/albums/vv297/srza_photo/Stitched_pansasjevera_02.jpg?t=1326661169
Pogled sa sjevera

U isto vrijeme čovjek ne može shvatiti da projektanti i investitori nisu na ovom području našli za shodno kilometar dalje prema Pločama napraviti barem manje odmorište ili vidilicu s koje bi se turistima i svim putnicima pružio prekrasan pogled na deltu Neretve-čudo i izuzetna ljepota prirode. Ne, oni buše rupu u kamenu s pogledom na nebo!

http://i693.photobucket.com/albums/vv297/srza_photo/Stitched_PanNeretve.jpg?t=1326661158
Pogled na prekrasnu deltu Neretve 1 km prema Pločama

A počelo je dogovorom Vlade i investitora HAC i Lučke uprave Ploče da će se predviđeni višak od iskopa na našem području, koji je predračunom iznosio oko 2 milijuna kubika kamena, besplatno ustupiti za izgradnju terminala za kontejnere i rasute terete. Odličan i koristan dogovor, jer bi investitor inače bio obvezan te silne kubike viška iskopa na odgovarajući način sanirati, kako kaže ravnatelj Lučke uprave Tomislav Batur.

Pristupna cesta je završena i svečano puštena u promet krajem 2008. godine, a iznenadni radovi na novom prije nepredviđenom odmorištu su naglo obavljeni u 2009. godini, sa navodnim obrazloženjem da nema potrebnih količina kamena za Luku, pa je zato odabran ovaj najveći usjek da se iskopa navodnih 470.000 m3.

Ugovorena je cijena od 63,4 milijuna kuna, od čega glavnom izvođaču Konstruktor- inženjeringu ide skoro 5 milijuna provizije, a Skladgradnji kao podizvođaču 58,5 milijuna Kn. Jedinična cijena je ugovorena za 53,62 Kn/m3.

Iz objavljenih podataka je vidljivo da je iskopano 470.000 m3 i da je to Skladgradnja naplatila 58,5 milijuna Kn, pa ispada da je kubik plaćen 124,46 Kn, a to bi bilo 2,32 puta, odnosno 232 % više nego je ugovoreno. Ispada da je tu više zaračunato 33.294.800 Kn, nego šta je trebalo!? Bez posebnih insinuacija napominjem da se radi o godini u kojoj su bili lokalni izbori, a znamo već kako su financirani.

Međutim, jučer sam obišao trasu ceste i famozno odmorište i utvrdio nove nelogičnosti, koje mi mirišu na nove afere. Naime, samo 200 m dalje od odmorišta se i dan danas nalazi veliki dio deponije viška iskopanog materijala, koji se i sada vozi u Luku i nije potrošen! Dalje 5 km prema Kobiljači, tik uz tunele i vijadukt preko rijeke Matice se također nalazi ogromna deponija viška materijala, koju treba odatle odvesti. Obje navedene deponije sigurno u sadašnjem trenutku sadržavaju više materijala, nego je iskopano na tzv. „Odmorištu Ploče".

http://i693.photobucket.com/albums/vv297/srza_photo/P1141362.jpg?t=1326661175
Nepotrošena deponija 200 m sjevernije od odmorišta!

http://i693.photobucket.com/albums/vv297/srza_photo/P1141363.jpg?t=1326661149
Druga nepotrošena deponija 5 km sjevernije-Kobiljača

http://i693.photobucket.com/albums/vv297/srza_photo/P1141366.jpg?t=1326661152
Pogled sa vijadukta na deponiju

Posebna je priča da je to vrlo vjerojatno napravljeno potpuno nezakonito i sa gledišta Zakona o rudarstvu i pripadajućih Pravilnika, jer se tu praktično radilo o eksploataciji mineralnmih sirovina-kamena, za koju je bilo potrebno ishoditi propisanu projektnu dokumentaciju, dozvole i koncesiju, ali HAC je bahato neviđenom silom provodio svoje zamisli, bez obzira na zakone.

Po osnovu eksploatacije kamena Grad Ploče bi imao pravo na 5% od vrijednosti tog posla, kao naknadu koja pripada jedinici lokalne samouprave, što je iznos od oko 3 milijuna Kuna. Taj bi se iznos sada, ako ništa drugo, mogao lijepo upotrijebiti u pregovorima oko nadoknade troškova vezanih uz izgradnju i premještanje trafostanice, pa bi se problem za nas umanjio za taj iznos. Vjerujem da će to ipak moći biti dobar argument za našu stranu.

srza.bloger.hr

http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/2842-odmorite-ploe-nove-sumnje

Europa Opuzenu gradi kanalizaciju


POTPORA RAZVOJU: Odobren novac iz programa Ipard pretpristupnih fondova

Projekt izgradnje i dovršetka kanalizacijskog sustava na području grada Opuzena financirat će se novcem iz programa IPARD pretpristupnih fondova Europske unije.

Riječ je o izgradnji druge faze kanalizacijskog sustava u Opuzenu, što podrazumijeva izgradnju primarne kanalizacijske mreže u ulicama Zrinskih i Frankopana te Barake.

Kompletna investicija procijenjena je na oko 5,4 milijuna kuna. Opuzen je za sada jedini grad u dolini Neretve koji je dobio novac iz pretpristupnih fondova Europske unije namijenjen uređenju komunalne infrastrukture. Posao nije bio nimalo lagan jer su stručne službe Grada prikupile desetak kilograma dokumentacije potrebne za odobrenje novca.

Inače, Agencija za plaćanja u poljoprivredi, ribarstvu i ruralnom razvoju do sada je odobrila 190 milijuna kuna novčanih potpora kako bi se unaprijedila poljoprivredna gospodarstva, te poboljšala prerada i trženje poljoprivrednih i ribljih proizvoda. Riječ je o programu IPARD, u sklopu europskih pretpristupnih fondova, kojim se potiče poljoprivreda i ruralni razvoj do 2013. godine.

Tako se zainteresiranim poljoprivrednicima nude ulaganje u poljoprivredna gospodarstva, mljekarstvo, govedarstvo, svinjogojstvo, peradarstvo, proizvodnju voća i povrća te izgradnju preradbenih kapaciteta objekata za preradu voća i povrća.

Prema ovom programu može se ostvariti i do 50 posto povrata investicije, dok mlađe osobe mogu računati i na 60 posto povrata. U okviru ruralnog razvoja potiče se razvoj seoskog turizma, rekreacijsko jahanje, lov i ribolov, što je posebno značajno za Dalmaciju, gdje je ribarstvo među najznačajnijim gospodarskim djelatnostima.

Osim toga, novi Pravilnik o izravnim plaćanjima u poljoprivredi pruža novčane potpore za očuvanje izvornih i zaštićenih pasmina domaćih životinja, potpore za ekološku i integriranu proizvodnju, kao i potpore za područja s težim uvjetima gospodarenja u poljoprivredi.

Upisivanje i evidencija svake pojedinačne parcele u ARKOD osnova je za ostvarivanje novčanih potpora u biljnoj proizvodnji. Osim ruralnog turizma, nepovratna sredstva unutar Mjere 302 mogu se ostvariti i za izgradnju i rekonstrukciju objekata za tradicijske obrte, kao i za opremu poput alata za bačvara, klobučara, knjigovežu, urara, staklara, te za opremu za proizvodnju suvenira na tradicionalan način.

Tradicijski obrti

Ova mjera omogućava potporu izgradnji prostora za izravnu prodaju na farmi te objekata za pakiranje i trženje proizvoda. Ni slatkovodno ribarstvo nije zanemareno, jer se unutar tog sektora nepovratna potpora može ostvariti za izgradnju mrjestilišta riba te objekata za uzgoj i skladištenje ribljih proizvoda.

U sklopu mjere 302 mogu se graditi IT centri na selu, dječji vrtići i igraonice, sportski i rekreacijski centri za mlade i odrasle, što svakako može pridonijeti društvenom razvoju ruralnih područja u Hrvatskoj.

Prema informacijama iz Agencije za plaćanja u poljoprivredi, maksimalna vrijednost prihvatljivih ulaganja po projektu iznosi 150.000 eura, od čega je polovina nepovratna potpora.

To bi svakako bio dodatni poticaj neretvanskim poljoprivrednicima da se jave na ovaj natječaj kojim se, osim potpora u poljoprivredi, sufinancira i razvoj ruralnog turizma.

http://urednik.slobodnadalmacija.hr/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/ImageHandler.ashx?Width=468&Height=468&HomeDirectory=/Portals/0/Images/2012-01-14/Dubrovnik&FileName=OPUZEN_KANALIZACIJA2-041008.jpg&q=1

Vrijednost investicije procijenjena je na 5,4 milijuna kuna


http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/2844-bravo-susjedi-europa-opuzenu-gradi-kanalizaciju

Metković : Započeli radovi u Ulici Mobine

http://www.metkovic.hr/novosti/mobine180112.jpg

18.1.2012. - Danas su u Ulici Mobine započeli radovi na izgradnji kolektora za odvodnju oborinskih voda.
Uz djelatnike tvrtke MGA, koja će izvoditi radove na spomenutom zahvatu, na teren su izašli djelatnici Komunalnog poduzeća Metković i HEP - Pogona Metković kako bi izmjestili vodovodne cijevi i elektro-instalacije koje su se našle na trasi budućeg kanala za odvodnju.
Projekt za sustav odvodnje oborinskih voda obuhvaća ulice Mobine, Petra Zoranića i Andrije Kačića Miošića, a gradi se prema idejnom projektu metkovske tvrtke Arhitektura i graditeljstvo Goluža. Projekt investiraju Ministarstvo regionalnog razvoja, šumarstva i vodnog gospodarstva i Hrvatske vode sa po 500 tisuća kuna, a ostatak će pokriti Grad Metković.
Skrećemo pozornost vozačima da je promet Ulicom Andrije Kačića Miošića prekinut na križanju s Ulicom Mobine zbog radova koji se na tom mjestu odvijaju.

http://www.metkovic.hr/vijest.asp?vijest=3893

Metković : Uređuje se spoj Neretve s kanalom Nokat

http://www.metkovic.hr/novosti/kanal190112.jpg

Na spoju Neretve s kanalom Nokat, koji prati Ulicu Franje Asiškoga, izvode se završni radovi na proširenju spojnoga kanala i izgradnji prijelaza preko njega.
Radovi se izvode u svrhu poboljšanja uvjeta za redovno tehničko i gospodarsko održavanja korita i inundacijskog pojasa rijeke Neretve. Posao izvode djelatnici tvrtke Neretvanski sliv, a naručitelj su Hrvatske vode.
Spomenuti spoj omogućuje cirkulaciju vode u donji meandar Stare Neretve, a u budućnosti će biti dio planiranoga sustava za navodnjavanje doline Neretve.

http://www.metkovic.hr/vijest.asp?vijest=3895

odlični projekti u dolini Neretve !!

Odlično, vrlo perspektivan kraj od poljoprivrede, luke, željeznice, autoceste, može se i turizam dodatno razviti.

Ploče : SPORNO ZEMLJIŠTE NA KOJEM SE TREBA GRADITI NADVOŽNJAK

Ministarstvo zaštite okoliša prostornog uređenja i graditeljstva je u lipnju prošle godine izdalo lokacijsku dozvolu za zahvat u prostoru „Ulazni terminal Luke Ploče s pristupnom cestom i parkiralištima“, koji je planiran u industrijskoj zoni u blizini kanala Vlaška – more.

Uz to je dovršen natječaj za izradu glavnoga projekta, uključujući ishođenje građevinske dozvole, za ovaj vrlo bitan infrastrukturni projekt na području luke Ploče, koji obuhvaća i nadvožnjak neposredno uz sadašnji glavni lučki ulaz, čija je svrha da se premosti željeznička pruga kako bi se izbjegla čekanja uzrokovana prolaskom vagona prema novom terminalu za rasute i tekuće terete, te omogući pristup do industrijske zone uz kanal Vlaška-more. Na natječaj su se prijavile tri projektantske kuće iz Zagreba i Splita, a kao najpovoljnija prihvaćena je ponuda tvrtke Hidroelektra projekt iz Zagreba, u iznosu od 66o tisuća kuna bez PDV-a.

Projektantska procjena cijene izgradnje ovoga objekta kreće se oko 30 milijuna kuna. Lučka uprava Ploče financiranje namjerava osigurati dijelom iz vlastitih sredstava, a dijelom iz zajma Svjetske banke, u okviru poznatog projekta Integracije trgovine i transporta u Luci Ploče. Namjera je investitora, odnosno Lučke uprave, započeti izgradnju nadvožnjaka u drugoj polovici 2012. godine, a radovi bi trebali trajati oko devet mjeseci. Nakon završetka projekta, pored izgradnje lučkih terminala i ostalih objekata lučke infrastrukture, posebice glavne lučke ceste i skore izgradnje ulaznog kompleksa, Lučka uprava nastavlja s uspješnom realizacijom planiranog razvoja luke Ploče. Zbog toga je od Grada Ploča kupila zemljište površine nekoliko tisuća metara četvornih po cijeni od sto kuna po „kvadratu“.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_01_20_trajketi.jpg

No, u tijeku je postupak, po Zakonu o naknadi za imovinu oduzetu za vrijeme Jugoslavenske komunističke vladavine, po kojem privatna osoba traži povrat toga zemljišta u naravi, jer nije privedeno namjeni zbog koje je oduzeto niti je izgrađeno. U sporu sudjeluje Grad Ploče, kao potencijalni obveznik povrata, te Državno odvjetništvo koje zastupa RH i Fond za naknadu oduzete imovine. Očekuje se, nakon provedenog dokaznog postupka i vještačenja, prvostupanjsko rješenje na koje će nezadovoljna strana imati mogućnost žalbe Ministarstvu pravosuđa. U Gradu Ploče smatraju da je zemljište privedeno namjeni, što, kako tvrde, dokazuje, između ostalog, izdana lokacijska dozvola, te uskoro i građevinska dozvola za tu mikro lokaciju. Podnositelj zahtjeva je podnio prijedlog sudu, koji je sud prihvatio, da se donese privremena mjera zabrane otuđenja i opterećenja tog dijela zemljišta, zbog pokrenutog postupka. Za napomenuti je da zabilježba privremene mjere, na koju je Grad Ploče uložio žalbu, ne zabranjuje pravi promet zemljištem, odnosno kupac se može upisati kao vlasnik.


http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_01_20_trajekti.html

Odlično, vrlo perspektivan kraj od poljoprivrede,

To ja volim čuti. :drunk:
Poljoprivreda je bolja nego ribarstvo!
Dolina Neretve>Obala mora

Do kraja godine otvaranje graničnog prijelaza Nova sela

http://urednik.slobodnadalmacija.hr/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/ImageHandler.ashx?Width=468&Height=468&HomeDirectory=/Portals/0/Images/2012-01-23/Dubrovnik&FileName=AUTOCESTA_PLOCE9-120210.jpg&q=1

I dok aktualna Vlada definitivno odustaje od pelješkog mosta, radovi na dijelu autoceste u općinama Kula Norinska i Pojezerje napreduju predviđenom dinamikom.

Do kraja ove godine otvorit će se novi međunarodni granični prijelaz Nova sela na spoju koridora VC i autoceste, koji će biti uređen prema uvjetima Schengena. Riječ je o zajedničkoj investiciji Hrvatskih autocesta i Ministarstva financija, koja je procijenjena na oko 64 milijuna kuna.

Naime, Europska banka za obnovu i razvitak (EBRD) sklopila je s Hrvatskim autocestama ugovor o zajmu, namjenskim sredstvima, koja će se utrošiti za dovršetak koridora VC u RH, te spoja ceste čvor Ploče-BiH kao i graničnog prijelaza Metković.

Trenutačno se izvode radovi na cesti od Vrgorca do čvora Ploče te spojne ceste do Karamatića u dužini od oko pet kilometara, gdje su zemljani radovi pri završetku, doznajemo u Hrvatskim autocestama. Uskoro slijedi raspisivanje natječaja za izvođenje radova od čvora Ploče do novoga graničnog prijelaza u dužini od oko 6,5 kilometara, a ovi radovi bi trebali biti dovršeni do sredine 2013. godine.

Spojna točka koridora VC i autoceste na lokaciji Nova sela uz međunarodni granični prijelaz najveće je međunarodno prometno čvorište u jugoistočnoj Europi.

Kako doznajemo, sa BH strane već je počela izgradnja dionice od granice s RH (Bijače do Kravice) u dužini od oko četiri kilometara, čime je konačno definirana trasa ovoga međunarodnog koridora.

Riječ je investiciji od oko 120 milijuna konvertibilnih maraka, a puštanje u promet ove dionice očekuje se do kraja 2012 godine.



slobodnadalmacija.hr


http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/2865-do-kraja-godine-otvaranje-graninog-prijelaza-nova-sela

To ja volim čuti. :drunk:
Poljoprivreda je bolja nego ribarstvo!
Dolina Neretve>Obala mora

Hoćeš vidjeti tko to baca bisere pred svinje.
Ovo na fotografiji je poduzetnička zona Vranjak koja će se vremenom nasuti kamenjem i nepovratno uništiti i na tom mjestu bit će (već je počelo) izgrađeni trgovački centri, skladišta, pogoni... U plodnoj dolini Neretve ovakvo zemljište je potrebno meliorirati i zasaditi, a raste sve. Od maslina koje se mogu vidjeti, nasada šljiva, ostalog voća, povrća... Umjesto da im kažu da sravnaju brdo pa neka grade tamo oni sravnavaju brdo i njime nasipavaju plodnu zemlju.
Odokativno ovdje ide 20 000 do 30 000 stabala maslina. O povrću me strah i razmišljati.
http://img841.imageshack.us/img841/2540/vrek.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/vrek.jpg/)

^^ :doh:
Neki ljudi se stvarno ne razumiju u to kako treba iskoristiti tlo :doh:
Dolina Neretve je svakako izrazito vrijedno poljoprivredno tlo koje se nesmije upropaštavati pretjeranom izgradnjom.

^^ :doh:
Neki ljudi se stvarno ne razumiju u to kako treba iskoristiti tlo :doh:
Dolina Neretve je svakako izrazito vrijedno poljoprivredno tlo koje se nesmije upropaštavati pretjeranom izgradnjom.
Ma to je bilo samo da vidiš primjer kako nije sve bajno ni normalno kako bi trebalo biti. Možda nisi vidio ovo u Italiji, a obzirom da ti je specijalnost mislim da će te interesirati. Veće je nego dolina Neretve što možeš lako izračunati pošto ima mjerač razdaljine, a posebno obrati pozornost kako je uredno isparcelizirano i navodnjeno te kako unutar njega nema nikakva nagrđivanja poljoprivrednog zemljišta kao što je kod nas lsučaj.
Otiđi u Google Earth i u gornji lijevi kut ukucaj naziv mjesta Ortucchio kada te dovede pogledaj malo pod povećanjem kako to sve izgleda.

Otiđi u Google Earth i u gornji lijevi kut ukucaj naziv mjesta Ortucchio kada te dovede pogledaj malo pod povećanjem kako to sve izgleda.

Vidio sam i primjetio sam da je u tom mjestu dosta velika nadmorska visina,obradive površine su u središnjem dijelu,dok su na rubnim dijelovima uz dodir s planinama smještena naselja.Tamo je zasigurno velika iskoristivost iznimno plodnog tla. :okay:

NAKON NAPUTKA MINISTRA POLJOPRIVREDE, GRAD PLOČE MORA OBUSTAVITI PRIPREME ZA ZAKUP POLJOPRIVREDNOG ZEMLJIŠTA

Prošla je još jedna godina a problem poljoprivrednog zemljišta u vlasništvu države na području Grada Ploča nije riješen. I dalje vlada potpuna anarhija, a uzurpatori zemljišta, prema izjavama pojedinih gradskih vijećnika, čak ne obrađuju oranice i trajne nasade koje su bespravno prisvojili, nego ih iznajmljuju po cijeni od 200 eura po hektaru. Gradska vlast u Pločama stoga je pripremala već četvrti natječaj za davanje u zakup poljoprivrednoga zemljišta. Prethodna tri, od kojih je dva raspisala županija, a jednoga, 2007., bivša vlast u gradu, neslavno su propali. Gradske službe upravo su dovršavale Izmjene i dopune Programa raspolaganja poljoprivrednim zemljištem, jer budući natječaj, osim oko 400 hektara zemljišta na području k.o. Komin, treba obuhvatiti i oko 300 hektara zemljišta koje pripada k.o. Plini i k.o. Pasičini, a koje dosad nije bilo obuhvaćeno natječajem. Osim toga, planirala se povećati i maksimalna površina koja se može dati u zakup, a koja je do sada iznosila dva hektara.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_01_25_poljo.jpg

Zbog toga su naručeni radovi u svezi izmjere, odnosno identifikacije čestica zemljišta koje će obuhvatiti natječaj, od Geodetskog zavoda Split. Nakon toga, Program je trebao biti upućen na javni uvid u trajanju od 15 dana, te, poslije dovršene procedure u Gradu, na suglasnost Ministarstvu poljoprivrede. No, sukladno politici nove Vlade, ministar poljoprivrede Tihomir Jakovina donio je naputak temeljem kojega se jedinicama lokalne samouprave nalaže obustava svih započetih i daljnjih aktivnosti u svezi provedbe odredbi Zakona o poljoprivrednom zemljištu, a koje se odnose na raspolaganje poljoprivrednim zemljištem u državnom vlasništvu putem zakupa i prodaje. Ovaj se naputak isključivo odnosi na aktivnosti koje se provode na razini jedinica lokalne samouprave za čije programe nije već dana suglasnost, kao što je slučaj u Pločama, za razliku od Grada Opuzena na čiji je program dana suglasnost i u tijeku je, nakon dovršenog natječaja, izdavanje suglasnosti na ugovor o kupoprodaji poljoprivrednog zemljišta. Svrha ovoga naputka je da se do ustrojavanja Agencije za poljoprivredno zemljište obustave moguće malverzacije. Koristi će, uvjereni su u resornom Ministarstvu, imati poljoprivredni proizvođači koji će u budućnosti zemlju dobivati u dugogodišnji zakup, a naputak će spriječiti malobrojne skupine koje u razdoblju ustrojavanja ministarstva i Agencije nastoje žurno progurati „sumnjive“ dodjele ili prodaje zemlje. Ministar Jakovina najavio je novu zemljišnu politiku koja se temelji na obustavi prodaje državne zemlje, te namjeri da se ona izmjenama Zakona o poljoprivrednom zemljištu, daje u dugogodišnji zakup.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_01_25_poljo.html

U SKLOPU GEODETSKE IZMJERE ZA OSNIVANJE ZEMLJIŠNE KNJIGE ZA KO PLOČE:
TRAŽE SE VLASNICI NEKRETNINA

U tijeku je geodetska izmjera, obilježavanje i evidentiranje nekretnina u vlasništvu pravnih i fizičkih osoba na području Grada Ploča za područje buduće zemljišne knjige za k.o. Ploče. Nakon osnivanja zemljišne knjige za k.o. Rogotin, te obnavljanja za k.o. Komin, prilikom čega RH, odnosno javne ustanove i trgovačka društva u državnome vlasništvu i Grad Ploče, osim Hrvatskih voda, nisu obilježili svoje vlasništvo, očekuje se hoće li se isto ponoviti za područje buduće ZK za k.o. Ploče.

Zbog neobilježavanja su uslijedili mnogi sporovi, te krivo uknjižene nekretnine. Na primjer, županijska cesta, istodobno glavna prometnica kroz Komin, vodi se i prikazana je kao vodno dobro. Na području Grada Ploča potrebno je obilježiti vodno dobro, kanal Crna rijeka – more, granicu obalnog područja, željeznički pojas od stanice do Stabline, državne odnosno županijske ceste i njihov zaštitni pojas, područje šuma i šumskoga zemljišta, što se tiče RH i pravnih osoba u njenome vlasništvu. Grad Ploče bi mogao obilježiti kao svoje vlasništvo parkove, nerazvrstane ceste, koje po novom Zakonu obuhvaćaju i parkirališta, nogostupe, pristupne i javne putove do objekata, groblje, nogometno igralište, neprodane parcele u zoni, javne površine, Autobusni kolodvor, gradsku tržnicu, Pučko otvoreno učilište, Športsku dvoranu, Dječji vrtić, Vatrogasni dom, bivše vojno skladište Šipak i drugo zemljište u vlasništvu Grada.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_01_26_zeljeznica.jpg

Poseban problem je vlasništvo na vodovodnoj i kanalizacijskoj mreži, jer se i na razini pravne teorije vode rasprave o tome jesu li vlasnici jedinice lokalne samouprave ili komunalna trgovačka društva. Za razliku od načina evidentiranja obilježenih nekretnina prilikom obnavljanja ZK za k.o. Komin, kada se avionskim snimanjem dobivao orto-foto snimak s obilježenim površinama, za područje Grada Ploče predviđeno je klasično terensko snimanje putem GPS-a. Vlasnici nekretnina koji su ispravno i u potpunosti označili svoje nekretnine na puno jednostavniji, brži i jeftin način dolaze do uknjiženog vlasništva u zemljišnim knjigama. Za očekivati je da će se nakon dovršetka ovoga postupka znatno ubrzati i pojednostavniti pravni promet nekretnina, te omogućiti upis hipoteka.


http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_01_26_vl_nekret.html

Mali construction update. Ni manje ni više nego jednog brda.
Neki dan sam iskopao fotku prije nego što se počela graditi petlja i tunel od Jadranske magistrale prema autoputu pa prvo ide ona

http://www.zaslike.com/files/rqwx6vh6he1mv7xl0du.jpg (http://www.zaslike.com/)

Nakon toga brdo "On the diet"


http://www.zaslike.com/files/cfwc6qn90bcneqx76nu.jpg (http://www.zaslike.com/)

Ploče : Novi Studenac u gradu? Nama se ne sviđa..

http://img718.imageshack.us/img718/8632/dsc00370gkk.jpg

http://img830.imageshack.us/img830/78/dsc00369bn.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/7643/dsc00371d.jpg

http://www.ploce.com.hr/ostalo/2885-nama-se-ne-svia




Uvijek od najgorega može - GORE!!! :bash:

http://www.ploce.com.hr/ostalo/2885-nama-se-ne-svia
Uvijek od najgorega može - GORE!!! :bash:
U zadnje vrijeme je vidljiv trend izbjegavanja uniformne, bolnički bijele boje fasada u našem gradu što mene osobno raduje jer ista nema tehničke opravdanosti dok pastelne i žive boje čine raznolikost koja je prigodnija i prijatnija ljudskom oku. Inače je boja, kada se uživo gleda sasvim u redu ali se, na gorepriloženim muljavim i lošim fotkama čini beživotna i isprana. Ovih dana, kada mi posao dozvoli nabacit ću koju sliku na kojim bi boja trebala biti što vjernija onom što se vidi ljudskim okom.

PO PET HEKTARA Nasadi mandarina dobivaju nove vlasnike

Prodaja državnog zemljišta u Metkoviću i Opuzenu ipak ide dalje

Ministarstvo poljoprivrede obustavilo je sve natječaje za prodaju ili zakup državnog poljoprivrednog zemljišta koje su provodile jedinice lokalne uprave, gradovi i općine.

U dolini Neretve u tijeku su dva takva natječaja, gradova Opuzena i Metkovića, kojima se prodaje poljoprivredno zemljište u državnom vlasništvu. Gradska vijeća Opuzena i Metkovića izabrala su najpovoljnije ponuditelje te se sada očekuje suglasnost resornog ministra Tihomira Jakovine.

Međutim, sukladno politici Vlade RH, resorni ministar poljoprivrede donio je naputak na temelju kojega se jedinicama lokalne samouprave nalaže obustava svih započetih i daljnjih aktivnosti u vezi s provedbom odredaba Zakona o poljoprivrednom zemljištu, a koje se odnose na raspolaganje poljoprivrednim zemljištem u vlasništvu Republike Hrvatske zakupom ili prodajom, na temelju Programa raspolaganja poljoprivrednim zemljištem.

− Ovaj se naputak ne odnosi na programe raspolaganja državnim poljoprivrednim zemljištem koje su već u fazi davanja suglasnosti Ministarstva, odnosno izdavanja odluka o dodjeli.

Naputak se odnosi na aktivnosti koje se provode na razini jedinica lokalne samouprave prije navedenog davanja suglasnosti Ministarstva, npr. na slanje novih programa na odobrenje, raspisivanje natječaja i drugo − objašnjavanju u Ministarstvu poljoprivrede.

Cilj je da se do ustrojavanja Agencije za poljoprivredno zemljište obustave moguće malverzacije.

Ovaj je naputak mjera koja je isključivo u interesu poljoprivrednih proizvođača, koji će u budućnosti zemlju dobivati u dugogodišnji zakup, a protiv malobrojne skupine koja u razdoblju ustrojavanja Ministarstva i Agencije za poljoprivredno zemljište nastoji hitnom procedurom progurati "sumnjive" dodjele ili prodaje zemlje, stoji u obrazloženju odluke.

Ministar poljoprivrede Tihomir Jakovina najavljuje novu zemljišnu politiku koja se temelji na obustavi prodaje državne zemlje, te namjeri da se ona izmjenama Zakona o poljoprivrednom zemljištu daje u dugogodišnji zakup.

Međutim, kako doznajemo, naputak ministra Jakovine i najava promjene zemljišne politike ne odnosi se na prodaju državnog poljoprivrednog zemljišta u Opuzenu i Metkoviću, a riječ je uglavnom o nasadima mandarina i oranicama. Tako je Gradsko vijeće Metkovića prihvatilo je prijedlog odluke od izboru najpovoljnijih ponuđača za prodaju državnog poljoprivrednog zemljišta.

Javnim natječajem objavljenim 24. prosinca prošle godine za prodaju je oglašen 121 hektar državnog zemljišta na području grada Metkovića, na predjelu Koševa i Vrbovaca.

Kako je istaknuo gradski pročelnik za gospodarstvo Milorad Dodig, na natječaj se javio 391 ponuditelj, a prednost su imala obiteljska poljoprivredna gospodarstva čiji su vlasnici obveznici zdravstvenog i mirovinskog osiguranja. Među zainteresiranim kupcima po principu prioriteta odabrano je 58 ponuditelja koji su se natjecali za 105 parcela.

Pojedinačno najveća parcela koju je jedno obiteljsko poljoprivredno gospodarstvo ili fizička osoba mogla kupiti iznosi do najviše pet hektara.

Ukupna vrijednost prodaje procijenjena je na oko 4,4 milijuna kuna, što će se raspodijeliti između gradskog i državnog proračuna, a taj je novac namijenjen za dodatna ulaganja u unaprjeđenje poljoprivredne proizvodnje, poput uređenja kanala i poljskih putova ili, pak, u novu katastarsku izmjeru.

Jambo: Po starom zakonu

− Očekujemo suglasnost resornoga Ministarstva poljoprivrede na provedenu prodaju i nadam se da neće biti nikakvih značajnijih problema pri uvođenju novih vlasnika u posjed − kazao je metkovićki gradonačelnik Stipe Gabrić Jambo, naglašavajući da se svi započeti postupci prodaje državnog zemljišta dovršavaju po starom Zakonu o raspolaganju državnim poljoprivrednim zemljištem, dok se zabrana raspolaganja, koju je nedavno donio ministar poljoprivrede, odnosi na natječaje koji bi se tek trebali raspisati.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Portals/0/images/2012-01-30/Dubrovnik/ZEMLJA_OPUZEN1-130711_thumb.jpg

U dolini Neretve u tijeku su dva natječaja, gradova Opuzena i Metkovića, kojima se prodaje poljoprivredno zemljište u državnom vlasništvu

slobodnadalmacija.hr

http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/2888-po-pet-hektara-nasadi-mandarina-dobivaju-nove-vlasnike

U Pločama održana prezentacija poticaja za malo i srednje poduzetništvo

http://www.portaloko.hr/controls/imgSizerCrop.aspx?imgId=48915&x1=7&y1=36&x2=800&y2=539&w=410&h=260

Zamjenica župana Marija Vučković, pročelnik za turizam, more i poduzetništvo Maro Kristić i Udruženje obrtnika Grada Ploča organizirali su u Pučkom otvorenom učilištu u Pločama prezentaciju novog Programa poticanja malog i srednjeg poduzetništva Dubrovačko-neretvanske županije.

Uz prezentaciju projekata Zeleno poduzetništvo i Mikrokreditiranje-lokalni programi razvoja koji traju već nekoliko godina, pločanskim obrtnicima i malim poduzetnicima prezentirani su novi projekti Poduzetnik 2011. i Početnik 2011.. Oba projekta Županija podržava subvencijom dijela kamatne stope.

Naime, Županija je jedna je od rijetkih hrvatskih županija koja u posljednje dvije godine ima vlastite kreditne programe. Novim projektima Poduzetnik 2011. i Početnik 2011. u suradnji s tri banke stvoren je kreditni potencijal od 10 milijuna kuna po kamatnim stopama znatno povoljnijim od tržišnih.

Na sastanku se s brojnim pločanskim obrtnicima i poduzetnicima, uz Program poticanja malog i srednjeg gospodarstva, razgovaralo i o otvorenom natječaju IPA - Komponenta 3C – Regionalna konkurentnost za 2011. godinu, prvom takvom natječaju namijenjenom sektoru malog gospodarstva koji se financira iz predpristupnih fondova Europske unije.


http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/2894-u-ploama-odrana-prezentacija-poticaja-za-malo-i-srednje-poduzetnitvo-

Ploče : POTPISAN UGOVOR, GRADU 10 MILIJUNA KUNA



Gradonačelnik Ploča Krešimir Vejić i Milenko Bašić potpisali su ugovor o kupoprodaji kompleksa bivšega Brodometala kojim se kupac obvezao platiti Gradu Ploče oko deset milijuna kuna. Ovaj ugovor je potpisan temeljem odluke Gradskoga vijeća Grada Ploča kojom se odlučilo o otuđenju nekretnina i o odabiru najpovoljnijega ponuđača. Riječ je o iznosu koji je preostao do ukupne kupoprodajne cijene od preko 11,4 milijuna kuna, nakon uračunavanja uplaćene jamčevine od oko 1,5 milijuna kuna. Rebalansom prošlogodišnjega proračuna bilo je planirano da Bašić plati oko pet milijuna kuna, što nije učinjeno, ali se sada obvezao ugovorom da u roku 30 dana plati kompletan preostali iznos. Milenko Bašić je vlasnik poznate tvrtke Lager Bašić d.o.o. sa sjedištem u Zagrebu, koja je ekskluzivni zastupnik građevinskih strojeva za područje bivše države. U svome programu ulaganja Bašić planira obavljati remont i skladištenje gospodarskih i turističkih brodova, skladištenje ostalih roba, te obavljanje drugih srodnih i ostalih poslova. Za planiranu djelatnost namjerava uložiti sedam milijuna kuna. Za obavljanje svih poslova predviđeno je zapošljavanje oko 85 djelatnika s radnim iskustvom i stručno osposobljenih za sve poslove koje će buduća tvrtka raditi.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_02_02_brodo.html

DIONICA OD VRGORCA DO PLOČA DO KRAJA GODINE

Nakon gotovo petogodišnjih radova, dionica od Vrgorca do Ploča biti će završena do kraja ove godine, ukoliko ne bude nepredviđenih okolnosti. Riječ je o 15 kilometara dugačkoj dionici koja se sastoji od autoceste A1 (Vrgorac – čvor Ploče) u dužini od deset kilometara, te pet kilometara dugačkoj brzoj spojnoj cesti od čvora Ploče do Karamatića

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_03_vrgorac1.jpg

Radovi na iznimno zahtjevnome terenu započeli su 2008. godine i na relativno kratkoj prometnici, uz završetak najvećega dijela zemljanih radova, probijena su četiri tunela, Puljani, Šubir, Mali Prolog i Kobiljača, od kojih tunel Mali Prolog još nije završen, ali se proboj na njemu očekuje tijekom ovogodišnjega travnja. Šubir se nalazi na autocesti, dok su preostala tri tunela na brzoj spojnoj cesti. Uz tunele grade se i četiri vijadukta, Veliki Prolog, Otrić Seoci, Šarić Struga i Kula, a na novoj prometnici planirana je izgradnja modernog poslovno – ugostiteljskog – uslužnog objekta Dusina, sa svim potrebnim sadržajima uključujući i motel. Završetak radova između Hrvatskih autocesta i izvođača ugovoren je do kraja prosinca ove godine. Vrijednost radova na trećem sektoru realizacije od Ravča i Vrgorca prema čvoru Ploče i Karamatićima iznosi oko 2,3 milijarde kuna, a s investicijom ulaza u luku Ploče, koji se također uskoro planira završiti, penje se na oko tri milijarde kuna. Ilustracije radi, to je ekvivalent izgradnje samog Pelješkoga mosta. Iako je hrvatska Vlada odustala od izgradnje Pelješkoga mosta, u dolini Neretve očekuju da, unatoč općoj gospodarskoj krizi i besparici, iznađe sredstva za završetak ovoga prevažnog projekta, pri čemu treba uzeti u obzir i poodmaklu fazu investicije.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_03_vrgorac2.jpg

Radove izvodi poslovna udruga hrvatskih firmi, u kojoj je vodeći partner Hidroelektra niskogradnja iz Zagreba, a partneri su Konstruktor inženjering, Ingra, Viadukt, Varaždin ceste, Zagorje tehnobeton i Strabag.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_03_vrgorac4.jpg

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_03_vrgorac3.jpg


http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_02_03_vrgorac.html

http://www.ploce.com.hr/ostalo/2885-nama-se-ne-svia
Uvijek od najgorega može - GORE!!! :bash:

Evo mali update. Iako je zgrada relativno teška za fotografiranje zbog uskog prostora i stalnog protusvjetla ipak se moglo staviti nešto bolje od diletantskog snapshota idiotom na kojem se skoro ne raspoznaje o kojoj boji je riječ, a i sam natpis, pošto se radi o pojedincu koji je pisao, "nama se" podsjeća na kraljeve koji su sebi govorili "moje visočanstvo od ja"

http://img545.imageshack.us/img545/2800/novaboja.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/545/novaboja.jpg/)

Metković : Krov gradske sportske dvorane spašavali dobrovoljci

Nakon što je danas primjećeno kako je južni dio krovne konstrukcije (odnosno noseća greda s unutrašnje strane) gradske sportske dvorane Metković ulegnuo pod pritiskom nakupljenog snijega, te da postoji mogućnost opasnog urušavanja, brzom intervencijom vatrogasaca i nekolicine dobrovoljaca masivna nakupina snijega uspješno se otklonila sa spornog dijela krova.

...

http://www.emetkovic.com/wp-content/uploads/2012/02/DSC_0085.jpg

http://www.emetkovic.com/wp-content/uploads/2012/02/DSC_0064.jpg

http://www.emetkovic.com/wp-content/uploads/2012/02/DSC_0096.jpg


http://www.emetkovic.com/06022012/krov-gradske-sportske-dvorane-spasavali-dobrovoljci/

Ploče : ODGOVORNI ZA APOKALIPSU TREBAJU ODSTUPITI

Glavari mjesnih odbora Komina, Šarić Struge, Rogotina i Stabline, čiji su sumještani u višednevnoj apokalipsi bez struje i dijelom bez vode uz iznimno niske temperature izvukli najdeblji kraj, zahtijevaju neopozivu ostavku svih odgovornih osoba u HEP-u.

...
tekst na linku ispod

........
Odgovor iz HEP-a na dopis upućen 13.1.2012. od strane glavara mjesnih odbora Komina, Banje, Šarić Struge, Rogotina i Stabline

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_08_hep2.png


http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_02_09_hep.html

Šta bi bilo tek kada bi snijeg u Dalmaciji pao ljeti. Pitam se tko bi ga čistio na +40?

Šta bi bilo tek kada bi snijeg u Dalmaciji pao ljeti. Pitam se tko bi ga čistio na +40?
Pa nije sve baš tako jednostavno kako izgleda.
Ovako nešto se desi za života jednog čovjeka i onda mnogi budu nespremni. I ljudi su dio prirode, a kako se sama priroda nenavikla na toliko odstupanje od pravila suočila s onim što nas je zadesilo možeš vidjeti u slijedećih par slika gdje se vide palme na rivi koje kao da je netko zalio vrelom vodom, masline slomljene i grana savijenih do poda pod teretom leda, bezbrojne slomljene grane borova i drugog drveća...

http://www.zaslike.com/files/qa4rg2ts42r8bas7dtk.jpg (http://www.zaslike.com/)

http://www.zaslike.com/files/r4kj5amhtze4d88mxy0.jpg (http://www.zaslike.com/)

http://www.zaslike.com/files/70s136cd06w4w23hiyb1.jpg (http://www.zaslike.com/)

http://www.zaslike.com/files/z4gg6arv815pdptktsbk.jpg (http://www.zaslike.com/)

http://www.zaslike.com/files/08odwxjrfnl1dz4gg3.jpg (http://www.zaslike.com/)

http://www.zaslike.com/files/w9zqp5nxy6kncyqj5kb.jpg (http://www.zaslike.com/)

PROMET LUKE PLOČE VEĆI ŠEST POSTO

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_01_04_luka.jpg

Prema podacima iz Odjela za istraživanje tržišta Luke Ploče, fizički promet u siječnju ove godine iznosio je nešto više od 310 tisuća tona, što je u odnosu ns isto prošlogodišnje razdoblje, kada je ostvaren promet od 291 tisuću tona, povećanje od šest posto.

U strukturi tereta, najveći udio se odnosi na rasute terete, 232 tisuće tona, dok promet generalnih i tekućih tereta iznosi po četrdesetak tisuća tona.

Među rasutim teretima dominiraju ugljen, petrolkoks, glinica, staro željezo, sirovo željezo i kvarc, plinsko i bazno ulje, motorni benzin i lužina sačinjavaju tekuće terete, a među generalnim teretima najzastupljeniji su kontejneri, željezne gredice, aluminijski ingoti i bukova građa. U pločansku luku u siječnju ove godine uplovilo je 49 brodova.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_02_10_luka.html

Ploče : KONAČNO ULAZ U GRAD I LUKU


Sredinom ove godine započeti će završna faza toliko iščekivanoga ulaza u Ploče, ako je suditi po neslužbenim informacijama iz HAC-a. U općoj besparici, našao se prostor za financijska sredstva, koja će biti dovoljna za realizaciju prevažnog projekta za Pločane. Naime, prilikom izgradnje prometnice čvor Ploče – granica BiH, zbog pada cijena u građevinarstvu, ostati će nerealizirano između 100 i 120 milijuna kuna. Upravo će dio tih sredstava biti utrošen za izgradnju ulaza. Načelnu suglasnost dale su i dvije banke, Europska investicijska banka i Europska banka za obnovu i razvoj, s kojima je HAC sklopio 60 milijuna eura veliki kredit.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_16_cvor_ceveljusa.jpg

U Ploče će se, nakon završetka radova, ulaziti preko čvora Čeveljuša, na kojem su, zbog stabilizacije tla, jedno vrijeme radovi bili obustavljeni. Prije ulaza u luku Ploče skrenuti će se desno, pa preko budućega 94 metra dugačkoga nadvožnjaka „Vranjak 1“, koji će biti izgrađen preko željezničkih kolosijeka, pokraj zgrade HEP-a i objekta meteorološke postaje, prometnica će se povezati s već izgrađenom prometnicom između prodajnog centra LIDL i nove benzinske postaje.

Vrijednost radova na trasi dugačkoj oko 1,5 kilometara, procjenjuje se na preko 50 milijuna kuna. Usporedno s ovim radovima, prije ulaza u luku biti će izgrađen još jedan nadvožnjak, „Vranjak 2“ dugačak 56 metara, a grad će novom prometnicom biti povezan s čvorom Čeveljuša, lukom Ploče i industrijskom zonom. Projekt izgradnje ulaza u luku povezat će se s projektom lučkoga ulaznog kompleksa, kojega, u iznosu od oko četiri milijuna eura, financira Lučka uprava Ploče, kreditom Svjetske banke i Vlade RH. Lučki kompleks uključuje potpuno novi ulaz s poslovnom zgradom u kojoj će se smjestiti Carinarnica, policija, špedicije, službe Lučke uprave itd.

U zgradi će također biti restoran, banka, mjenjačnica, kafić i slični sadržaji, te prostor za odmor vozača kamiona. Projekt predviđa i izgradnju dvaju parkirališta, za ulaz i izlaz kamiona i cisterni. Izgradnjom novoga ulaza u luku, Pločani će konačno riješiti jedan veliki problem, jer kroz grad svakodnevno prometuje stotine autocisterni i kamiona koji prevoze robu iz luke. Uz ove radove planira se staviti u funkciju i tkz. paralelni poljski put.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_02_16_ulaz.html


:cheers2:

odlična vijest !!

Hvala ti Boze

Ploče : ZAPALILA SE PREKRCAJNA TRAKA U LUCI

U luci Ploče se iznenada zapalila pokretna traka preko koje se šećer iz vagona prekrcava u silos. Neslužbeno smo doznali da je riječ o traci koja nije bila u funkciji i namijenjena je za otpad. Brzom intervencijom lučkih vatrogasaca i djelatnika Javne vatrogasne postrojbe Ploče požar je ugašen, a, prema prvim procjenama, šteta nije velika. Uzrok požara još je nepoznat.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_16_pozar6.jpg

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_16_pozar5.jpg

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_16_pozar4.jpg

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_16_pozar3.jpg

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_16_pozar2.jpg

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_16_pozar1.jpg

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_16_pozar7.jpg

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_02_16_pozar.html

:(

DOLINA NERETVE ‘Snježna šteta’ 10 milijuna kuna

Zbog snijega i leda na području Metkovića urušilo se 150 plastenika u kojima je bila zasađena mlada salata i blitva. U najvećem broju popustila je kompletna željezna konstrukcija, dok su samo rijetki uspjeli rasparati najlonsku foliju i tako umanjiti štetu.

Iako je još uvijek prerano govoriti o novčanim razmjerima štete, jer povjerenstvo obilazi stradalo područje, pretpostavlja se da štete iznose oko 10 milijuna kuna.

Kako bi se pomoglo oštećenim poljoprivrednicima, metkovićka podružnica Poljoprivredne komore organizirala je zajednički sastanak svih stradalnika, na kojemu je istaknuto da je samo u okolici Metkovića uništeno prosječno 700 kvadrata plastenika po svakom proizvođaču koji je prijavio štetu.

Zbog urušavanja neretvanskih plastenika i leda koji je uništio vanjsku poljoprivredu, na veletržnici u Metkoviću zamjetan je porast cijena zelene salate, blitve i kupusnjača. Naime, dok su se pod težinom snijega urušili plastenici u kojima je propala mlada salata, vanjsku poljoprivredu na predjelu ušća Neretve uništila su jata divljih ptica koje su obrstile sve što je virilo iznad snijega.

Iako je dubrovačko-neretvanski župan Nikola Dobroslavić proglasio stanje elementarne nepogode za snijegom pogođena područja Metkovića, Ploča i Opuzen te općina Kula Norinska, Pojezerje, Slivno i Zažablje, još je neizvjesno hoće li poljoprivrednici od države dobiti ikakvu novčanu odštetu.

Za nedavnih poplava država je bila široke ruke i pomogla je stradalnicima, ali stanje se promijenilo jer ovo nije izborna godina, a i državni se proračun slabo puni. Unatoč besparici u državnoj blagajni, neretvanski poljoprivrednici nadaju se da će im država ipak isplatiti odštetu.

Ako već nema novca, trebalo bi naći drukčije modele pomoći, poput subvencioniranja nabave repromaterijala, željezne građe i najlona, ili pak poljoprivrednicima osigurati neke kreditne linije s barem tri godine počeka kako bi se barem malo ublažila šteta nastala zbog sibirske zime.

O razmjerima štete u dolini Neretve govori i podatak da izgradnja plastenika, ovisno o kvaliteti izrade, po četvornome metru stoji između 120 i 500 kuna, a za površinu od 400 kvadrata treba investirati od 50.000 do 200.000 kuna. Gradska i općinska povjerenstva za procjenu šteta od elementarnih nepogoda dužna su do 1. travnja 2012. izraditi izvješća o šteti i dostaviti ih Županijskom povjerenstvu na konačnu potvrdu.


http://www.slobodnadalmacija.hr/Dubrovnik/tabid/75/articleType/ArticleView/articleId/164968/Default.aspx

Kosoričina i Jambova brana još nije izgrađena

http://www.dubrovacki.hr/datastore/imagestore/article_home/article_home_1329938712kosor.jpg

Nakon sibirske zime, snijega i leda koji je već tri tjedna okovao neretvansku dolinu slijedi i nova nepogoda - poplave. Metković i dolina Neretve tako bi mogli poplaviti i treći put u nepune dvije godine.

Ugroženom stanovništvu, koje je protelih tjedana muku mučilo sa snježnim nevremenom, slaba je utjeha izgradnja nasipa za obranu od poplava na desnoj strani grada.

Radovi na šest kilometara dugoj trasi potrajat će nekoliko godina, a do tada je ovaj prostor na kojem živi desetak tisuća stanovnika potpuno nebranjen od razornog “napada” vode.

Naime, porast temperature zraka uvjetuje intenzivno otapanje snijega što za izravnu posljedicu ima porast vodostaja rijeke Neretve i pritoka. Na moguću opasnost od poplave već upozoravaju mjerodavne službe u susjednoj Bosni i Hercegovini, a agroprognostičari ističu da se zemlja već dovoljno natopila vodom, pa će nakon otapanja snježnog pokrivača usjevi ostati pod vodom.

- Grad Metković u stalnom je kontaktu s Hrvatskim vodama i za sada nema bojazni od poplave - kaže Milorad Dodig, gradski pročelnik za gospodarstvo.

- Sada nije povećan vodostaj Neretve, a što će biti za mjesec dana vidjet ćemo - zaključio je Dodig, naglašavajući da se na trasi nasipa za obranu od poplava ne izvode radovi, koji će se nastaviti s proljepšanjem vremena. Dadatni problem za neretvansku dolinu jest punjenje hidroakumulacija uzvodno od Mostara.

Kada se akumulacije napune vodom, otvaraju se pregrade na branama, zbog čega raste vodostaj Neretve, koja plavi područje od Čapljine do ušća. To se dogodilo i za nedavnih poplava. Jugo i kiša topili su snijeg s bosanskih planina, pa hidroakumulacije nisu mogle zadržati tolike količine vode, koja se zatim ispuštala u Neretvu.

Stoga se stanovnici doline Neretve pribojavaju novih elementarnih nepogoda, koje čini se ne zaobilaze ovo područje. Njihovi su strahovi i te kako opravdani jer na sustavima obrane od poplave desne strane grada Metkovića do sada nije urađeno ni deset posto radova, koje su usporavali problemi oko lokacije trase nasipa, a zatim snijeg i loše vrijeme.

Podsjetimo, radove je prošlog ljeta svečano otvorila bivša premijerka Jadranka Kosor, kao kapitalni projekt od vitalne važnosti za stanovnike desne strane Metkovića, koji su u 2010. godini čak dva puta bili poplavili, a štete su mjerene milijunima kuna.

Tada je gradonačelnik Metkovića Stipe Gabrić Jambo Jadranku Kosor proglasio hrvatskom princezom i kraljicom koja će spasiti Metković od poplava. Međutim, Kosor je u prosincu izgubila vlast ne dočekavši izgradnju nasipa, čiju će izgradnju, nadaju se Metkovci, nastaviti Vlada Zorana Milanovića.

Međutim, u uvjetima krize, recesije i općenite besparice teško će biti pronaći četrdeset milijuna kuna u državnoj blagajni, koliko je procijenjena ova prva faza radova, koje izvodi splitski “Konstruktor”.

Bivša vlada donijela je i odluku o građenju u vremenu neposredne opasnosti, pa za projekt obrane od poplava nije bilo potrebno čekati izradu studije utjecaja na okoliš te građevinsku i lokacijsku dozvolu.

Međutim, rok za dovršetak radova je tri godine, pa bi tako Metković nespreman i nebranjen mogao dočekati i treću polavu u dvije godine. Meteorolozi do kraja tjedna prognoziraju značajan porast temperature zraka, od 15 do 17 Celzijevih stupnjeva, pa je realno očekivati topljenje snijega i povećanje vodostaja Neretve.

Županijski stožer pripravan

Premda ističu da zasada nema prevelike opasnosti od poplava, Stožer za zaštitu i spašavanje Dubrovačko-neretvanske županije održat će u Opuzenu potkraj tjedna radni sastanak. Kako nam je kazao predsjednik tog stožera dožupan Frano Skokandić, Hrvatske vode su ih izvijestile da su u stalnom kontaktu s kolegama iz BiH, te da opasnosti od većeg vodenog vala jednostavno nema. Naime, u hidroakumulacijama je sada niska razina vode, te će i u slučaju većeg topljenja snijega moći bez ikakvih problema primiti dodatnu količinu vode, pojasnio nam je dožupan Skokandić.

Kula Norinska: Očekujemo plimni val

Unatoč smirujućim informacijama iz gornjeg toka Neretve, koje govore o polupraznim akumulacijima i niskom vodostaju Neretve, stanovnici Metkovića, Opuzena, Kule Norinske i Komina očekuju poplavu, koja je izravna poljedica topljenja prevelikih količina snijega, koji je proteklih tjedana padao u donjem Podneretvlju. ‘Mi smo u stanju pripravnosti. Imamo dovoljno iskustva u lanjskim poplavama i siguran sam da će i u slučaju te nepogode naš općinski stožer za zaštitu i spašavanje stanovništva djelovati’, ističe načelnik Kule Norinske, Nikola Krstičević, naglašavajući kako su protekla dva tjedna imali čitav niz intervencija u naseljima zametnim snijegom.

Izgraditi branu na Norinu

Stanovnici Kule Norinske i naselja nizvodno od Metkovića zapravo se nikada nisu ni slagali s projektom obrane od poplave grada Metkovića, ističući da će se braniti samo desna strana grada, dok će istodobno naselja Podrujnica, Momići, Matijevići i Kula Norinska plaviti. Oni su predlagali druga riješnja, poput izgradnje brane na riječici Norinu, što bi bilo znatno jeftinije i po njihovom mišljenju učinkovitije, no Hrvatske vode na ovakav službeni prijedlog općine Kukla Norinska nikada se nisu očitovale.

http://www.dubrovacki.hr/clanak/36515/kosoricina-i-jambova-brana-jos-nije-izgradena

:ohno:

Zar je itko ozbiljno i očekivao da će biti izgrađena brana u roku 10 godina? :(

Saniran krov crkve Sv. Ante u Kominu


Djelatnici Komunalnog održavanja Ploče i tvrtke Ikebana d.o.o. iz Ploča izvršili su privremeno saniranje krova župske crkve Sv. Ante u Kominu.

U subotu je došlo do klizišta poveće količine snijega sa sjeverne strane ckve koji se nakupio poslijednih desetak dana za vrijeme snježnih oborina. Zaleđeni snijeg koji je kliznuo oštetio je dva stupa na krovištu te nekoliko crijepova što je rezultiralo prokišnjavanjem krova crkve. Najveću štetu pretrpio je unutarnji zid crkve na kojem su vidljivi tragovi vodene mrlje.

Komunalno poduzeće Ploče ustupilo je specijalizirano vozilo sa korpom kojim se pristupilo krovištu crkve dok su radnici tvrtke Ikebana postavili limeni pokriv koji će poslužiti kao privremeno riješenje protiv prokišnjavanja.

Daljni radovi na obnovi krovištu crkve obavljat će se u suradnji sa Splitsko-makarskom nadbiskupijom.

http://e-uprava.ploce.hr/media/k2/items/cache/8b73a42f665d6a2641fcaae19abdf883_XL.jpg


http://www.ploce.com.hr/komin/2982-saniran-krov-crkve-sv-ante-u-kominu-

Nekultura kod Doma kulture: Kome smetaju autobusne čekaonice?

http://desmond.imageshack.us/Himg36/scaled.php?server=36&filename=busjy.jpg&res=medium

Oštećene autobusne čekaonice kod Doma kulture. Čestitamo autorima, pokazali su zavidnu "kulturu" ponašanja.

http://desmond.imageshack.us/Himg215/scaled.php?server=215&filename=bus2bv.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg542/scaled.php?server=542&filename=bus3b.jpg&res=medium
http://www.ploce.com.hr/crna-kronika/2983-nekultura-kod-doma-kulture-kome-smetaju-autobusne-ekaonice

:bash:

Nekultura kod Doma kulture: Kome smetaju autobusne čekaonice?


To treba riješiti tako da se uvede policijska zasjeda i kada se uhvate počinitelji da plate kaznu za sve razbijene čekaonice na tom području u zadnjih 6 mjeseci.

Evo mali update nekih stvari iz Ploča danas...

Mjesto gdje bi se novi ulaz u grad (sa brze ceste) trebao spajati na postojeću cestovnu mrežu
http://img600.imageshack.us/img600/4066/imag0005fp.jpg

... isto raskrižje samo pogled prema novim zgradama i jedinoj 4-tračnoj dionici u gradu
http://img43.imageshack.us/img43/4372/imag0006dj.jpg

... još jedan kut
http://img19.imageshack.us/img19/4976/imag0007xm.jpg

... pogled na zamišljenu gospodarsku zonu "Vranjak", na žalost još sve stoji
http://img710.imageshack.us/img710/7743/imag0008q.jpg

... šećer na kraju, žalosni "kamionski terminal"
http://img441.imageshack.us/img441/6694/imag0009x.jpg

Metković : Saniraju se štete od snijega

http://www.metkovic.hr/novosti/ograda270212.jpg

Danas smo u Splitskoj ulici zatekli djelatnike tvrtke MGA kako uz kolnik popravljaju zaštitnu ogradu koja je popustila vjerojatno od udarca nekog vozila za vrijeme snježnog nevremena. Spomenuta zaštitna ograda samo je jedno od oštećenja koje je nam je snijeg za sobom ostavio na javnim površinama. Osim polomljenih stabala sada se vide i sva oštećenja na gradskim ulicama nastala čišćenjem snijega.

http://www.metkovic.hr/

DOBIT LUČKE UPRAVE PLOČE 14,2 MILIJUNA KUNA

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_02_28_batur.JPG

Lučka uprava Ploče nastavlja s uspješnim poslovanjem, što potvrđuju i financijski rezultati ostvareni u 2011. godini. Ukupna dobit za proteklu godinu iznosi 14,2 milijuna kuna i ona će se u cijelosti raspodijeliti na vraćanje zajmova i izgradnju i održavanje lučke infrastrukture. U luci Ploče u tijeku je rekonstrukcija željezničkih kolosijeka, uređenje lučkih cesta i rješavanje problema odvodnje.

„Ovo je još jedna godina u nizu uspješnoga poslovanja Lučke uprave Ploče na tragu ostvarenja dugoročnih strateških ciljeva, a to su luka Ploče kao bitna sredozemna luka i financijska samostalnost Lučke uprave“, rekao je mr.sc. Tomislav Batur, ravnatelj Lučke uprave Ploče.
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_02_28_luka_dobit.html

:|




EDIT: Jadna je ova dretva kad neće nitko da se uključi :ohno:

EDIT: Jadna je ova dretva kad neće nitko da se uključi :ohno:

Dobra je,dobra,to je jedina koju ja potpuno pratim na Dalmatinskom,ostale samo povremeno. :drunk:

EDIT: Jadna je ova dretva kad neće nitko da se uključi :ohno:

Ja nju takodjer redovno pratim jer me zanima. Ipak se nalazi izmedju moji dva domova Mostar i Makarsko primorije. Samo nastavi :cheers:

Metković : Sud pod krovom

http://www.metkovic.hr/novosti/sud290212.jpg

Buduća metkovska Palača pravde skoro je pod krovom. Radovi traju neprekidno, o čemu svjedoči i fotografija koju smo objavili prije dva tjedna.

http://www.metkovic.hr/novosti/dan160212-6.jpg
http://www.metkovic.hr/vijest.asp?vijest=4081

MOST NA NERETVI IZMEĐU KOMINA I BANJE

Most preko rijeke Neretve planira se izgraditi između naselja Komina i Banje. Stoji to u idejnome rješenju koje je izradio IGH, a u tijeku je izrada Studije utjecaja na okoliš mnogo širega projekta u okviru kojega je predviđeno premošćivanje Neretve.

Riječ je o brzoj cesti prema Dubrovniku, a na području Grada Ploča, planira se izgradnja vijadukta, dugačkoga preko jednoga kilometra, čiji bi početak bio na izlazu budućega, 600 metara dugačkoga tunela, kod Banje. Vijadukt bi se prostirao iznad rijeke Desanke i Neretve, do brda Dobroške glavice, nakon čega bi se spajao na postojeću Jadransku magistralu u pravcu početka naselja Komin. Na tome je području planirano proširenje državne ceste za još dvije trake, zbog potreba brze ceste, te za paralelni put. No, lokalno stanovništvo, posebice Kominjani, nisu oduševljeni takvim rješenjem, jer smatraju da će im, izgradnjom brze ceste biti onemogućen pristup postojećim poljoprivrednim površinama i izgrađenim objektima na lijevoj strani rijeke.

Mještani Komina ističu da bi realizacijom ovoga projekta bio uništen tradicionalni način života tamošnjega stanovništva, koje svakodnevno vrlo često koristi čamce i neretvanske trupe. Prvotni prijedlog bio je da se izgradi vijadukt iz pravca Šarić Struge prema mostu preko Neretve u Rogotinu, s tim da je kod brda Sestrun trebao biti izgrađen rotor. Taj je prijedlog napušten zbog otpora lokalnog stanovništva i zbog slaboga stanja konstrukcije mosta. Ako bude realizirana sadašnja ideja, postojeći most preko Neretve služiti će uglavnom za lokalne potrebe.

Sve aktivnosti poduzimaju se zbog bržeg i jednostavnijeg pristupa stanovništva krajnjega juga Hrvatske na autoput. Neslužbeno smo doznali da će brza cesta prema jugu prolaziti teritorijem susjedne BiH i da će njegova dužina biti oko 80 kilometara, što je značajno kraće od dužine sadašnje dionice. Što se tiče autoceste do Ploča, ona će prema svim prognozama biti završena do kraja godine, ali je pitanje kada će biti puštena u promet zbog nedostatka električne energije potrebne za osvjetljavanje tunela, za ventilaciju i druge potrebe.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_03_01_most.jpg
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_03_01_most.html

Suradnja Rail Cargo Austria i Željeznica FBiH : Cilj je razvoj i povećanje prometa roba od Luke Ploče

Predsjednik Uprave Rail Cargo Austria AG Gruppe (RCA) Erik Regter, direktor Express-Interfracht Austria Zoltan Potvorszki i predsjednik Uprave JP Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine Nedžad Osmanagić potpisali su danas u Sarajevu pismo namjere radi uspostavljanja suradnje između ovih kompanija.

Cilj suradnje između RCA i ŽFBiH je unapređenje, razvoj i povećanje transporta roba na Koridoru V-c od Luke Ploče prema srednjoj Europi i uspostavljanje dobre konekcije na glavne transportne koridore, uključujući i paneuropski Koridor X. U međunarodnom teretnom i kombiniranom prometu, planirano je povećanje obima prijevoza na ovom pravcu što je u skladu sa nastojanjima ŽFBiH da budu konkurentan i pouzdan partner.

RCA i ŽFBiH zajednički će dogovarati i planirati realizaciju projekta s ciljem rasta željezničkog transporta u izvozu i uvozu na području Federacije Bosne i Hercegovine, na relaciji Luka Ploče i Srednja Europa, to jest na Koridoru Vc. Jedan od ciljeva je i povećanje kontejnerskog transporta i intenziviranje suradnje između dvije željeznice.

S obzirom na to da je osnova transportne politike EU razvoj željezničkog i pomorskog prometa, a posebno veza željeznica i lučkih terminala, uspostavljanje jedne ovakve suradnje od velikog je značaja za sve strane uključene u dogovoru.
http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/3011-suradnja-rail-cargo-austria-i-eljeznica-fbih-cilj-je-unapreenje-razvoj-i-poveanje-transporta-roba-od-luke-ploe

Evo još prikaz situacije izgradnje novog ulaza u Ploče koji će nadam se uskoro biti realiziran.

http://i.imgur.com/KRNaJ.jpg

Plavo - postojeće gradske ceste (u blizini spoja da se jasnije vide)
Crveno - jasno definirana trasa buduće 4- tračne ceste od petlje na Čeveljuši prema luci i odvojak prema gradu.
Narančasto - tu bi tribala ić petlja ali ne znam točno kako izgleda, kad saznam postavim pravu sliku :D
Ljubičasto - most preko željezničke pruge

odličan projekt !!

Nadajmo se skoroj realizaciji! :cheers:

Rekli su do kraja godine (kad i autocesta), evo link na post sa prethodne stranice :cheers2:

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=88597417&postcount=65

Odličan projekt za bolji pristup gradu :cheers:

Dječje igralište u Kominu u jakom lošem stanju

http://desmond.imageshack.us/Himg831/scaled.php?server=831&filename=69367553.jpg&res=medium

Dobili smo par fotografija od čitateljice iz Komina a tiču se dječjeg igrališta koje je navodno pod upravom dječjeg vrtića. Čitateljica se žali na sprave za igru koje su u jako lošem stanju. Citiramo djelove reakcije:

-"Dječje igralište u Kominu je po mojim saznanjima pod vlasništvom vrtića. U očajnom je stanju, kao što se vidi iz priloženih slika.
Ni sama nisam reagirala dok nisam svoje klince počela tu dovoditi, ali sigurno je da ću ubuduće izbjegavat to mjesto. Postoji jedna ljuljačka, jedna klupica od koje su ostala samo dva betonska stupa sa pripadajućim šipkama koje su nekada držale drvenu klupu... sada slobodno strše vanka, tobogan koji je toliko izlizan da se više ne može ni spustiti normalno i na samom dnu ima savršen "žilet" za izderat i dijete i robu.

Ono kolo što se vrti je nakrivljeno i ne može se u njemu sjediti ni vrtiti jer mu je valjda središnja osovina ili šta već srušeno. A da ne govorim o situaciji kada je igralište potopljeno i 5 dana nakon kiše..."

Nadamo se da će odgovorni pročitati ovu reakciju naše čitateljice i problem riješiti u što skorijem roku. Djeca i njihova sigurnost nam uvijek moraju biti prioritet.

http://desmond.imageshack.us/Himg534/scaled.php?server=534&filename=94207350.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg831/scaled.php?server=831&filename=69367553.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg571/scaled.php?server=571&filename=93871677.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg842/scaled.php?server=842&filename=99878191.jpg&res=medium
http://www.ploce.com.hr/komin/3013-djeje-igralite-u-kominu-u-jakom-loem-stanju-foto

Evo još prikaz situacije izgradnje novog ulaza u Ploče koji će nadam se uskoro biti realiziran.

http://i.imgur.com/KRNaJ.jpg


Tko je, i po kojim podacima crtao prikaz odvojka koji se treba graditi od brze ceste pa do spoja kod centra Lidl ?

^^ Ja sam crtao jer se tako spominje u članku da se na tom mjestu spaja cesta.

^^ Ja sam crtao jer se tako spominje u članku da se na tom mjestu spaja cesta.
Ufff! Nikad s tobom na zelenu granu. Trebaš prestati vejrovati neukim novinarima koji, uz to pišu samo da bi popunili satnicu, pišu gluposti, neistine, Potemnikova sela i njihovo pisanje je vjerodostojno samo onima koji nemaju pojma o stvarnom stanju... Tako si nedavno prenio kad je jedan napisao da je put od Meteo postaje do Lidla već završen, a ono gomile mljevenog kamena i to još ni cijelom dužinom. Da bi se put napravio onako kako si nacrtao trebalo bi srušiti/izmjestiti glavnu meteo postaju pod brojem 1(iako njih niko ništa ne pita pa bi se to i moglo dogoditi) ali trasa ide i preko objekta koji je na mojoj slici označen s brojem 2, a to je ogromni industrijski pogon čije samo nasipavanje je koštalo više nego cijela trasa buduće ceste i na kraju ozbiljno zadire u teren br. 3 koji je nekada bio vlasništvo Neretvainženjeringa, a sada je opet nečije privatno vlasništvo tako da bi trasa u takvom obliku samo na ime obeštećenja onih preko čijih industrijskih terena prelazi koštala kao izgradnja trase dobre dionice auto puta.
Evo malo povećana tvoja slika koja je vremenski debelo zastarila i ispod moja na kojoj se vide objekti i vidi koji bi to besmisao bilo napraviti ono što je nacrtano.
http://www.zaslike.com/files/ue0lwlhcao9ooiwiljlb.jpg (http://www.zaslike.com/)

http://www.zaslike.com/files/va8sqc3b3dwidphk12oz.jpg (http://www.zaslike.com/)

Kao prvo forum nije mjesto gdje ćeš drugome soliti pamet, ako imaš argument onda ga prikaži. Ja sam rekao da se pozivam na taj članak i onda sam otprilike skicirao trasu, koja će tu negdje i biti, dakle SKICA.

Nadalje, u onom članku piše sljedeće:

...prometnica će se povezati s već izgrađenom prometnicom između prodajnog centra LIDL i nove benzinske postaje.

...

.. i po tome ja ne vidim razlog da lažeš i izmišljaš moje citiranje članka u kojem spominjem gotovu cestu do meteo postaje, prometnica između LIDL-a i benzinske (100ak metara) je odavno napravljena.
Nadalje, ponavljam da je ovo skica i da cesta tako neće ići ali sam je napravio da ljudi sa ovog foruma, koje zanima stanje u Pločama (i koji prate thread) mogu vidjeti otprilike razvoj situacije. Da sam imao pravi plan izgradnje ceste naravno da bi njega stavio. Uostalom, u tom članku na koji se pozivam piše da će cesta prolaziti pokraj zgrade HEP-a i objekta meteorološke postaje. Ako znaš bolje rješenje onda skiciraj i prosvijetli nas sve da znamo kuda će ići cesta.

Metković

Radovi u Ulici Mobine

http://www.metkovic.hr/novosti/mobine060312.jpg

Radovi na izgradnji kolektora za odvodnju oborinskih voda u Ulici Mobine, koji su započeli 18. siječnja, odvijaju se prema planu.
Unatoč vremenskim neprilikama do sada je položeno oko 200 metara cijevi i prateće infrastrukture. Radove obavljaju djelatnici tvrtke MGA prema idejnom projektu tvrtke Arhitektura i graditeljstvo Goluža iz Metkovića. Uz Ulicu Mobine, projektom odvodnje oborinskih voda obuhvaćene su još i ulice Petra Zoranića i Andrije Kačića Miošića.
Zbog radova promet Ulicom Mobine je otežan, ali se odvija bez zastoja.



Asfaltiranje idući tjedan

http://www.metkovic.hr/novosti/pripreme060312.jpg

Nakon niza najava, prema najnovijoj asfaltiranje Ulica Petra Krešimira IV. trebalo bi se obaviti sljedeći tjedan. Danas smo na terenu zatekli djelatnike tvrtke Dubrovnik ceste kako od Platana do trgovine Studenac na Pojstružu obavljaju pripremne radove.
Da podsjetimo, prošle godine u Ulici Petra Krešimira IV. napravljena je rekonstrukcija vodovodne mreže i to na dionici od Platana do semafora na Kladi.

http://www.metkovic.hr/

Kao prvo forum nije mjesto gdje ćeš drugome soliti pamet, ako imaš argument onda ga prikaži. Ja sam rekao da se pozivam na taj članak i onda sam otprilike skicirao trasu, koja će tu negdje i biti, dakle SKICA.
.. i po tome ja ne vidim razlog da lažeš i izmišljaš moje citiranje članka u kojem spominjem gotovu cestu do meteo postaje, prometnica između LIDL-a i benzinske (100ak metara) je odavno napravljena.
Nadalje, ponavljam da je ovo skica i da cesta tako neće ići ali sam je napravio da ljudi sa ovog foruma, koje zanima stanje u Pločama (i koji prate thread) mogu vidjeti otprilike razvoj situacije. Da sam imao pravi plan izgradnje ceste naravno da bi njega stavio. Uostalom, u tom članku na koji se pozivam piše da će cesta prolaziti pokraj zgrade HEP-a i objekta meteorološke postaje. Ako znaš bolje rješenje onda skiciraj i prosvijetli nas sve da znamo kuda će ići cesta.

Pogrešno sam napisao između Lidla i meteo postaje umjesto Lidla i benzinske postaje ali to nije razlog da se ljutiš. Te prometnice, koju si i sam neki dan ufotkao, ima najviše 50m od ulaza u Lidl pa je to time ulaz na plato Lidla i dalje ima malo više nego ništa što se po meni ne može smatrati prometnicom. Što se tiče skice ako ne znaš gdje će ići nemaš potrebe crtati napamet i prenositi krivu informaciju već radije sačekaj da bude gotova pa objavi. Prava trasa koja je zacrtana u planovima ide od nadvožnjka i ide cijelom dužinom poduzetničke zone Vranjak, malim mostom preko Crne Rijeke i izlazi pored auto moto društva na kružni tok kod Birine.
Ovo što se izgleda planira napraviti je neko palijativno rješenje(ne, ja ne prejudiciram rješenje ali moja pretpostavka je) jako je nezgodno jer između HEPa i meteo postaje jednostavno nema dovoljno mjesta za pravu prometnicu pa ili će stradati meteo postaja ili će ići sa sjeverne strane HEPa, zavijati lijevo i uz već postojeće objekte spojiti se na onaj repić kod Lidla.
Još jednom ponavljam. Doke se planovi gradnje donose u hodu u ovisnosti raspolaganja novcem i rokovima gradnje glupo mi je uopće pokušavati nešto postaviti kao mogućnost ali ipak evo fotografija koja prikazuje stvarno stanje terena i objekata, gdje bi po planu trebao ići spoj za grad (crvena nadvožnja, žuta cesta preko Vranjaka) dok sam zelenom bojom nacrtao gdje pretpostavljam da bi mogli provući spoj za grad pored postojećih terena i pogona. Ako pogledaš plavu liniju koja pokazuje gdje je ulaz u Lidl vidjet ćeš da poslije toga ima u vrh glave 30 m asfaltirano.

http://www.zaslike.com/files/y3uktocrhs1orj1marku.jpg (http://www.zaslike.com/)

Nerado pravim i svoje skice ali:
Po mom osobnom mišljenju koje se, naravno ne uzima u obzir do mogućnosti spoja kako je stvarno planirano trebalo bi od nadvožnjaka skrenuti lijevo i spojiti se na već završenu Dalmatinsku ulicu točno gdje je okuka kod meteo postaje i time bi se uštedjelo i na novcu i na roku izrade.

http://www.zaslike.com/files/qd27ncp6eu0jw1sjn5e8.jpg (http://www.zaslike.com/)

Hvala na objašnjenju, tako se može i bez kritiziranja drugih. Da sam imao pravu informaciju do rasprave nebi ni došlo, al nema veze, :cheers2:
I da se mene pita novu cestu bi spojio na Dalmatinsku ulicu te bi sve od autobusnog do prema spoju napravio 4- tračnu dionicu za koju mislin da ima dovoljno mista... a sad šta će na kraju točno ispast vidit ćemo.

Hvala na objašnjenju, tako se može i bez kritiziranja drugih. Da sam imao pravu informaciju do rasprave nebi ni došlo, al nema veze, :cheers2:
I da se mene pita novu cestu bi spojio na Dalmatinsku ulicu te bi sve od autobusnog do prema spoju napravio 4- tračnu dionicu za koju mislin da ima dovoljno mista... a sad šta će na kraju točno ispast vidit ćemo.
Ma nema frke. Malo se narogušim kad se piše napamet ali nemoj to shvatat ozbiljno jer ja informaciiju nikad nisam uskratio ako je već imam samo što se kod nas sve radi u zadnji trenutak, nema veze s planovima koji leže godinama u ladicama i predstavljaju optimalna rješenja :cheers:

Vidiš da imam dovoljno fotografija i da vidim i znam sve što se radi ali nemam volje to objavljivati. Najbolji primjer su razbijena stakla na autobusnom čekalištu kod Doma kulture. Nekome je zafalilo materijala pa iako su razbijena već mjesecima sad mu se pokazalo potrebnim to slikati i objaviti. Sitni, parcijalni članci koji mi se lagano gade jer potenciraju jednu stvar kao da je jedina, a ista se gužva u moru istih, ako ne i gorih koje su prešućene jer ih ne žele ili nisu u stanju vidjeti ali kad bolje promislim hajde da se objavi jer neki ne znaju ni za to iako primjera besprijekornog vandalizmma po Pločama ima koliko hoćeš.
I jedna stvar o ulazu u grad i dovršenju auto puta. Jesi li primjetio u članku dodatak da kad auto put bude gotov neće moći biti pušten u funkciju jer nije osigurana struja za osvjetljavanje i ventilaciju tunela pa nam to dođe kao i da ga nema :nuts:

...


I jedna stvar o ulazu u grad i dovršenju auto puta. Jesi li primjetio u članku dodatak da kad auto put bude gotov neće moći biti pušten u funkciju jer nije osigurana struja za osvjetljavanje i ventilaciju tunela pa nam to dođe kao i da ga nema :nuts:


Na žalost jesam al eto ako je rok za dovršetak kraj godine, nadam se da će se pronaći neko rješenje u tom periodu :ohno:

Bulikane, iz kojeg vremana ili svemirske dimenzije je ova tvoja slika majke ti? Mislio sam na sliku iz zraka. Ona druga slikana s brda je ok. Pitam te za onu prvu sliku jer vidim da teretni terminal pruge zavrsava prije putnicke stanice i nema nikakvog spoja sa lukom. Da li je to slika iz 50ih 60 ih ili neka fotomontaza?

E stvarno, kakva je to slika, i ja sad vidin :nuts:

Jel mi može netko dati podatak da sad ne kopam, koliko je prekrcala tereta luka Rijeka, a koliko ploče? I ja sa zanimanjem pratim dretvu...

Radije pitaj na dretvama o luci to pitanje, tko zna kad će ovdje potencijalni izvori informacija svratiti :| :)

Jel mi može netko dati podatak da sad ne kopam, koliko je prekrcala tereta luka Rijeka, a koliko ploče? I ja sa zanimanjem pratim dretvu...

http://www.lukarijeka.hr/hr/port_handbook/statistika/default.aspx
http://www.port-authority-ploce.hr/statistika.asp

Hvala man! Pa šta je ovo, Ploče skoro prešišale Rijeku???

Bulikane, iz kojeg vremana ili svemirske dimenzije je ova tvoja slika majke ti? Mislio sam na sliku iz zraka. Ona druga slikana s brda je ok. Pitam te za onu prvu sliku jer vidim da teretni terminal pruge zavrsava prije putnicke stanice i nema nikakvog spoja sa lukom. Da li je to slika iz 50ih 60 ih ili neka fotomontaza?
Slika je relativno svježa što se može vidjeti po novim zgradama i potječe oko 2006. godine. Razlog zašto se ne vidi područje Luke Ploče je taj da se radi o ortofoto snimku iz zraka i zabranjeno je fotografirati i objavljivati objekte od posebnog državnog interesa kao što su luke, veliki mostovi, brane hidrocentrala...
Malo Off Topic. Za snimanje iz zraka mora se nabaviti posebna dozvola koju, između ostalog odobrava i Ministarstvo obrane. U podnesku zahtjeva se navodi razlog i površina koju ćeš snimati pa ako smatraju da nema ništa zabranjeno dobivaš dozvolu ali si nakon snimanja dužan pokazati sve materijale dio kojih ti mogu pobrisati ako misle da se nije smjelo snimiti. Kazne su inače drakonske i nema s njima šale.

Da ne bi bilo kako na Google imaš cijeli svijet Zakon je takav i trebaš ga se pridržavati inače nosiš gaće na štapu tako da je ovdje cijelo područje jednostavno zamaskirano brdom i makijom.

Hvala man! Pa šta je ovo, Ploče skoro prešišale Rijeku???
Bitna je dobit, a ne količina prekrcane robe.
Ploče će ove godine dodatno osjetiti teret globalne krize jer je preko luke godišnje išlo više od 2 miliona tona ugljena za jednu termoelektranu u Brindiziju. Tijekom prvog i polovinom drugog mjeseca odvezene su zadnje zalihe koje su bile na skladištima pošto TE više ne radi nema ni tog ugljena pa bi se moglo dogoditi da promet u ovoj godini bude i do pola manji nego u prošloj jer rasuti tereti čine oko 80% svih tereta u luci Ploče.

Metković : Radovi na spojnom kanalu

Djelatnici tvrtke Neretvanski sliv nastavili su radove na spoju Neretve s kanalom Nokat. Spojni kanal je proširen, a na dijelu prema Neretvi izgrađena je ustava.
Trenutno se teren oko izgrađenog objekta vraća u prvobitno stanje, nakon čega će se započeti s probijanjem preostalog zemljanog dijela između ustave i rijeke. Radovi se izvode u sklopu uređenja inundacijskog pojasa rijeke Neretve, a naručitelj su Hrvatske vode.

http://www.metkovic.hr/novosti/nokat070312-1.jpg

http://www.metkovic.hr/novosti/nokat070312-2.jpg
http://www.metkovic.hr/vijest.asp?vijest=4103

SCHENGEN NA NERETVI Evo, tu završava Europa

http://www.ploce.com.hr/politika/3025-schengen-na-neretvi-evo-tu-zavrava-europa

:laugh:

Metković : U tijeku asfaltiranje

http://www.metkovic.hr/novosti/asfaltiranje120312.jpg

Kao što je prošli tjedan najavljeno, danas je započelo asfaltiranje Ulice Petra Krešimira IV. Radove izvode djelatnici tvrtke Dubrovnik ceste, a investitor je Županijska uprava za ceste. Zbog asfaltiranja promet spomenutom ulicom je otežan.
http://www.metkovic.hr/

:cheers2:

BiH zbog terminala u Pločama tuži turske naftaše


http://www.business.hr/resize.aspx?filename=Nikolina/Fotolia_21650769_Subscription_XL.jpg&width=550

Vlasti Federacije BiH pokrenut će međunarodni pravni spor protiv turske naftne kompanije Turkoil tražeći isplatu dugovanja zbog jednostranog prekida zakupa naftnih terminala u Pločama u vlasništvu ovog entiteta, objavio je Dnevni avaz pozivajući se na službene izvore.

Prema podacima kompanije Naftnih terminala Federacije BiH u Pločama (NTF), turska kompanija Turkoil je dužna više od milijun maraka (oko pola milijuna eura) za višemjesečni najam terminala od 41.250 metara kubičnih, a od 1. siječnja ove godine potpuno se povukla prodajući svoju tvrtku kćerku Turkoil BiH.

... nastavak na linku ...

http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/3027-bih-zbog-terminala-u-ploama-tui-turske-naftae

Evo kad smo već pričali o ulazu u grad pa da imamo barem neku skicu, članak iz 2009. god.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Portals/0/images/2009-01-17/Dalmacija/NACRT_LUKA_PLOCE_160109.1_thumb.jpg

http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/38415/Default.aspx

PLOČE

http://i41.tinypic.com/244dsuw.jpg

http://i41.tinypic.com/34ytv08.jpg

http://i44.tinypic.com/aagmdt.jpg

http://i42.tinypic.com/wthego.jpg

http://i43.tinypic.com/117sbyr.jpg

METKOVIĆ

http://i43.tinypic.com/x5xu7r.jpg

http://i41.tinypic.com/ogdtmw.jpg

http://i40.tinypic.com/671gdc.jpg

http://i42.tinypic.com/5fofbn.jpg

Bravo za rendere :cheers2:
Ova zgrada u Pločama je već gotova, za Metković ne znam :)

PLOČE









http://i43.tinypic.com/117sbyr.jpg
Nema ovih paralelnih linija na prizemlju i dimnjaci malo manje strše tj. imaju betonske kape. Naravno da od stabala nema ni traga, a i prostor gdje bi trebala biti posađena je priličito uzan. Ostalo je odlično

Prezentirani projekti upravljanja Neretvom i navodnjavanja Županije

Župan Nikola Dobroslavić sa suradnicima sudjelovao je na prezentaciji Projekta upravljanja Neretvom i Trebišnjicom te Projekta navodnjavanja na području Dubrovačko-neretvanske županije.

Sam projekt, koji je već u tijeku, predstavili su predstavnici Hrvatskih voda iz Zagreba. Riječ je o zajedničkom projektu Hrvatske i Bosne i Hercegovine, a financiran je pomoću sredstava Svjetske banke i to kroz 45 milijuna kuna vrijednu darovnicu Globalnog fonda za zaštitu okoliša (GEF). U troškovima Hrvatska sudjeluje s trećinom iznosa.

Sastavni dio Projekta upravljanja Neretvom i Trebišnjicom je i projekt Plan upravljanja riječnim slivovima Neretve i Trebišnjice.

Svrha Plana upravljanja je poboljšavanje upravljanja prekograničnim vodnim dobrima u riječnom slivu Neretve i Trebišnjice kroz poboljšanje sadašnjeg sustava upravljanja vodama. To bi trebalo osigurati ispunjavanje i poboljšanje funkcija koje ovi vodotoci imaju u upravljanju vodama na državnom nivou.

U okviru Projekta upravljanje Neretvom i Trebišnjicom planirana je i realizacija Projekta navodnjavanja na području Dubrovačko-neretvanske županije.

Na sastanku je župan kazao kako je interes Županije da ima što više informacija o ovom projektu te da stoga očekuje kako će biti obaviješten o realizaciji svih faza projekta.
http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/3040-prezentirani-projekti-upravljanja-neretvom-i-navodnjavanja-upanije

Opuzenska škola dobila 750 tisuća kuna iz EU fondova

Dok mi politiziramo, drugi su već u Europi

Srednja poljoprivredna i tehnička škola Opuzen iz pretpristupnih je fondova Europske unije dobila 750 tisuća kuna za opremanje agro-kemijskog laboratorija.

Naime, prema riječima Marijete Hladilo, pročelnice za obrazovanje, kulturu i sport, škola je projekt kandidirala kroz program CARDS, a kako nema uvjeta da opremu smjesti u vlastite prostorije odlučila se na javno-privatno partnerstvo da bi laboratorij stavila u funkciju.

Stoga je Županijska skupština školi dala suglasnost da potpiše ugovor s tvrtkom Poljopromet s kojom škola već surađuje dugi niz godina kroz praktičnu nastavu i stručnu praksu.

Agro-kemijski laboratorij biti će tako smješten u novosagrađenim prostorijama Poljoprometa, a osim učenika srednje škole, koji će opremu koristiti za uspješno osposobljavanje, koristit će ga i zaposlenici ove tvrtke i to za kvalitetno tretiranje poljoprivrednih nasada u vlasništvu poljoprivrednika iz Županije.
http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/3041-opet-bravo-susjedi-opuzenska-kola-dobila-750-tisua-kuna-iz-eu-fondova

^^ Evo još...

http://www.slobodnadalmacija.hr/Dubrovnik/tabid/75/articleType/ArticleView/articleId/167858/Default.aspx

:cheers2:

Prilika za planiranje razvoja Ploča

http://www.dubrovacki.hr/datastore/imagestore/article_home/article_home_1332184188pl.jpg


U nastavku postupka izmjena i dopuna Plana, Mjesni odbori dobili su dopis od Upravnog odjela za prostorno uređenje, komunalni sustav i zaštitu okoliša da dostave svoje prijedloge

Nakon donošenja Prostornog plana iz 2007. kojim je stavljen izvan snage stari Prostorni plan, neprestano se pojavljuju problemi. Podsjetimo, osim lokacije trafostanice, zbog koje je na Gradskom vijeću donesena odluka o Izmjenama i dopunama PP-a, slijedila je ispravka greške zbog obuhvata građevinskog područja parcele zemljišta koja je prodana trgovačkome centru Tommy. Tom trgovačkom centru nije omogućena gradnja objekta, što je otvorilo mogućnost višemilijunske tužbe zbog naknade štete od strane toga trgovačkog društva. Bilo je i niz drugih propusta, kao što je obuhvat jezera Birina građevinskim područjem, uz istovremeno ispuštanje prodanih parcela zemljišta i istih problema u Stablini.

Sve se provjerava

U nastavku postupka izmjena i dopuna Plana, Mjesni odbori dobili su dopis od Upravnog odjela za prostorno uređenje, komunalni sustav i zaštitu okoliša da dostave prijedloge Izmjene i dopune s posebnim naglaskom na dječja igrališta, zone i lokacije stambene izgradnje, pristupne putove, nerazvrstane ceste, parkove, zelene površine i groblja. Zbog Zakona o legalizaciji bespravno izgrađenih objekata, treba provjeriti građevinsko zemljište u postojećem Prostornom planu, jer nije isti postupak i nisu isti troškovi legalizacije, a rok za podnošenje zahtjeva po ovome Zakonu je 31. prosinac 2012. Ujedno je ovo prilika da se, osim usklađivanja stvarnog izgrađenog područja s formalnim, planira i razvoj Grada Ploča kao jedinice lokalne samouprave u području komunalnih djelatnosti, prometa, a posebno nerazvrstanih cesta, zelenih površina, groblja, parkirališnih prostora, namjene industrijske proizvodnje i servisno- uslužnih djelatnosti, antenskih sustava za mobilnu telefoniju, elektroenergetskih postrojenja i drugih namjena važnih za osiguranje razvoja jedinice lokalne samouprave.
http://www.dubrovacki.hr/clanak/37196/prilika-za-planiranje-razvoja-ploca

^^
Evo još link sa rogotin.hr

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_03_20_prostorni_plan.html

^^
Evo još link sa rogotin.hr

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_03_20_prostorni_plan.html

dupli post :ohno:

http://www.dubrovacki.hr/clanak/37196/prilika-za-planiranje-razvoja-ploca
^^
Posebno naglasiti:
"Tom trgovačkom centru nije omogućena gradnja objekta, što je otvorilo mogućnost višemilijunske tužbe zbog naknade štete od strane toga trgovačkog društva. Bilo je i niz drugih propusta, kao što je obuhvat jezera Birina građevinskim područjem, uz istovremeno ispuštanje prodanih parcela zemljišta i istih problema u Stablini".

Kao da oni koji to rade u najmanju ruku volontiraju, a ne primaju plaću i onda se tek naziva propustom umjesto da ih se lupne gdje najviše boli tj. po džepu. Nije važno što meže bit višemiljunskih odšteta kad sve plaćaju građani,a ne krivci. Gradnja trafostanice je posebna priča jer se najmanje 20 godina već zna da se traba graditi na mjestu koje je odjednom neki lobi proglasio za štetan i nepoželjan zbog njihovih fiksnih estetskih vizija.

Evo i spoja grada Ploča i brze ceste kako izgleda na planovima, a ovo što se planira sada je samo, kao što sam i prije napisao privremeno rješenje koje će omogućiti da se grad poveže bez direktnog prelaska preko tračnica.

http://www.zaslike.com/files/jkumk0shsmwtarubl81q.jpg (http://www.zaslike.com/)

Ploče : 406 MILIJUNA KUNA ZA RASUTE TERETE

Upravno vijeće Lučke uprave Ploče donijelo je Odluku o davanju suglasnosti ravnatelju Lučke uprave Tomislavu Baturu za potpis ugovora s najpovoljnijim ponuditeljem za izgradnju infrastrukture prve faze Terminala rasutih tereta, a to je konzorcij između španjolske tvrtke CONSTRUCCIONES Y ESTUDIOS (CYES) i hrvatskog partnera „Viadukt“.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_03_20_luka.jpg

Postupak nabave radova za izgradnju Terminala za rasute terete proveden je kao međunarodno nadmetanje u sklopu realizacije Projekta integracije trgovine i transporta koji je započet još 2006. godine uz sudjelovanje Svjetske banke (IBRD), Europske banke (EBRD), Vlade Republike Hrvatske, Lučke uprave Ploče i „Luke Ploče“ d.d. s ciljem povećanja lučkih kapaciteta, lučke efikasnosti i kvalitete lučkih usluga, kako bi se povećala konkurentnost luke Ploče i cijelog koridora Vc. Nakon javnog otvaranja šest prispjelih ponuda, stručno povjerenstvo je izvršilo detaljnu evaluaciju, a nakon dobijanja suglasnosti Svjetske banke te odluke Upravnog Vijeća, tada izabrani najpovoljniji izvođač („Konstruktor“ sa slovenskim partnerom „Primorje“) obaviješten je o dodjeli posla te je imao rok, sukladno Pravilima Svjetske banke, pribaviti bankarsku garancije za dobro izvršenje posla. Kako ova garancija nije dostavljena u roku od 28 dana, ponovno je izvršena dodatna procjena drugo rangiranog ponuditelja, te je uz ponovno zadovoljenje svih procedura, te nakon prezentacije valjane bankarske garancije, Upravno vijeće moglo donijeti odluku kojim se ovlašćuje ravnatelj da potpiše Ugovor o građenju Terminala s konzorcijem Cyea i Viadukt.

Ugovor će se sukladno ponudi ponuditelja sklopiti na iznos od nešto više od 406 milijuna kuna, te se očekuje da će građevinski radovi na izgradnji lučke infrastrukture biti završeni u roku od 800 dana od potpisa Ugovora. Izgradnjom novoga terminala za rasute terete Luka Ploče postati će značajna luka za rasute terete u ovome dijelu Sredozemlja, obzirom na kapacitet terminala od 4,6 milijuna tona u prvoj fazi gradnje, te mogućnost uplovljavanja brodova s gotovo 180.000 tona tereta.

Ovom investicijom će se uveliko poboljšati ekološki standardi obavljanja lučkih aktivnosti što je značajno za cijeli Grad Ploče. Eksploataciju i ovog terminala, poput već izgrađene Prve faze Kontejnerskog terminala, Lučka uprava Ploče će realizirati temeljem partnerstva s poduzećem Luka Ploče d.d., koja, kao koncesionar na tom terminalu, ima obvezu nabaviti vrijednu prekrcajnu opremu. Ovakav primjer javno-privatnog partnerstva do sada je jedini pravi primjer takvog partnerstva u hrvatskom lučkom sektoru u smislu kapitalnih investicija. Realizacijom započetih projekata Luka Ploče će postati suvremena sredozemna luka srednje veličine s kapacitetima koji će omogućiti promet između 10 i 15 milijuna tona, što će imati značajne ekonomske učinke na ostvarivanje dodatne vrijednosti i direktnu i indirektnu zaposlenost u Pločama, dolini Neretve i širem zaleđu luke. „Osim za luku, izgradnja terminala bitna je i za grad, koji je često izložen utjecaju prašine.

Ugovor će biti potpisan u idućih nekoliko dana, nakon čega slijedi početak radova, čiji se završetak očekuje 2014. godine. Zajedno s terminalom potrebno je dovršiti čvor Čeveljuša, izgraditi nadvožnjak preko željezničke pruge i riješiti pitanje trafostanice. Ona je bitna i za grad i za luku i o tome će se raspravljati na sjednici Upravnog vijeća već u travnju“, rekao je Nikola Mendrilo, predsjednik Upravnog vijeća Lučke uprave.
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_03_20_luka.html

Evo nije baš vijest iz Doline Neretve al je blizu pa nek se nađe link...

Stali radovi na „Schengenu“ kod Zaton-Doli

http://www.slobodnadalmacija.hr/Portals/0/images/2012-03-21/Zupanija/granica01.jpg

http://www.slobodnadalmacija.hr/Dubrovnik/tabid/75/articleType/ArticleView/articleId/168396/Default.aspx

POTPISAN UGOVOR ZA IZGRADNJU INFRASTRUKTURE PRVE FAZE TERMINALA RASUTIH TERETA U LUCI PLOČE

U luci Ploče potpisan je Ugovor o izgradnji infrastrukture prve faze Terminala rasutih tereta u luci Ploče. Ugovor su potpisali ravnatelj Lučke uprave Ploče Tomislav Batur u ime investitora, te predstavnici izvođača – zajednice ponuditelja između španjolske tvrtke CONSTRUCCIONES Y ESTUDIOS (CYES) Manuel Nicolas Pineiro i hrvatskog partnera „Viadukt“ Joško Mikulić. Potpisivanju su, između ostalih, nazočili Nikola Mendrila, pomoćnik ministra mora, pomorstva i infrastrukture RH koji je i predsjednik Upravnog vijeća Lučke uprave Ploče, ostali članovi Upravnog vijeća Lučke uprave Ploče kao i predstavnici operatora na budućem Terminalu.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_03_29_luka1.jpg

.....

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_03_29_luka4.jpg

Građevinski radovi na izgradnji lučke infrastrukture započet će u roku od 20 dana. Ugovoreni rok za izgradnju terminala je 26 mjeseci. Ovom investicijom će se bitno poboljšati konkurentnost luke i ekološki standardi obavljanja lučkih aktivnosti što je značajno za cijeli Grad Ploče, užu i širu okolicu. Realizacijom započetih projekata Luka Ploče će postati suvremena sredozemna luka srednje veličine s kapacitetima koji će omogućiti promet između 10 i 15 milijuna tona godišnje, što će imati značajne ekonomske učinke na ostvarivanje dodane vrijednosti i direktnu i indirektnu zaposlenost u Pločama, dolini Neretve i širem zaleđu luke.
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_03_29_luka.html

ostatak na linku :)

PLOČANI BOJKOTIRAJU RASPRAVU O PREGRADI

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_03_29_opuzen.jpg


AKO MORA BITI, ONDA KOD KOZJAKA

Ako se već mora postaviti pregrada, iako u Gradu Ploče smatraju da postoje bolja i jeftinija rješenja, onda predlažu lokaciju udaljenu stotinjak metara od brda Kozjak jer se na tome području može izgraditi mikroakumulacija za navodnjavanje i svi ostali projektom predviđeni sadržaji. Novo predložena lokacija nema dodatnih troškova, smatraju u Pločama, i spašava Neretvu od totalnog zaslanjenja, a tu lokaciju bi podržali i mjesni odbori Komina, Banje, Šarić Struge i Rogotina, čije je područje direktno ugroženo. U resornom Ministarstvu odbacili su tu ideju kao nekvalitetnu i preskupu, a isto mišljenje imaju i o lokaciji na samom ušću rijeke Neretve, jer zahtijeva cjelokupno uređenje područja donje Neretve. Razmatrana je čak i mogućnost postavljanje pregrade u Metkoviću, nešto uzvodnije od mosta, ali zbog velike udaljenosti od obradivih površina dovod vode do njih bio bi kompliciran i skup. Osim toga, to bi bio međudržavni projekt, što podrazumijeva veću složenost.
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_03_29_opuzen.html


...ostatak na linku

Opuzen

Evo ako nekoga zanimaju podaci o poduzetničkoj zoni... link (http://www.opuzen.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=86&Itemid=72)

Opuzen

Evo ako nekoga zanimaju podaci o poduzetničkoj zoni... link (http://www.opuzen.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=86&Itemid=72)

:yes:

^^ Ma da mi tebe nema ko bi mi pratia dretvu :drunk:



:troll:

Lučem ju ja,saki post :drunk:

Ma prati se dretva, bez brige, samo ja evo neman ca pisat :/

^^ Ma da mi tebe nema ko bi mi pratia dretvu :drunk:

Da cje to nisi posvojio kad pišeš " ko bi mi pratia dretvu"

Ma kakvi, samo se osjećam usamljeno, dao Bog da se što više uključi sa materijalima i raspravama :cheers2:

Ma kakvi, samo se osjećam usamljeno, dao Bog da se što više uključi sa materijalima i raspravama :cheers2:

Prati se, prati intenzivno! :) :cheers:

IGH: ugovor o nadzoru izgradnje terminala rasutih tereta u luci Ploče

Institut IGH izvijestio je danas da je s Lučkom upravom Ploče zaključio ugovor o obavljanju stručnog nadzora nad izgradnjom terminala rasutih tereta u Luci Ploče, a vrijednost ugovora je oko 10,6 milijuna kuna, uvećano za PDV.
Institut IGH, s partnerom Investinženjering, zaključio je ugovor o obavljanju stručnog nadzora nad izgradnjom terminala rasutih tereta u Luci Ploče. Novi terminal trebao bi biti izgrađen u roku od dvije godine. Vrijednost ugovora iznosi oko 10,6 milijuna kuna, plus PDV, navodi se obavijesti koju je IGH objavio na Zagrebačkoj burzi.Terminal za rasute terete u Luci Ploče gradit će zagrebački Viadukt i španjolska tvrtka CYES koji su s Lučkom upravom ugovor o izgradnji potpisali krajem prošlog tjedna.Ugovor o izgradnji, kako su jučer putem Burze objavili iz Viadukta, vrijedan je 406,5 milijuna kuna, a rok izgradnje je 26 mjeseci.Taj se projekt u Luci Ploče financira iz kredita Svjetske banke.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Dubrovnik/tabid/75/articleType/ArticleView/articleId/169907/Default.aspx

TRAŽI SE SMANJENJE CIJENA ŽELJEZNIČKIH USLUGA

Savjet za luku Ploče osnovao je Povjerenstvo sa svrhom postizanja dogovora s HŽ Cargom i Bosanskim željeznicama oko smanjenja cijena željezničkih usluga koje u značajnom dijelu opterećuju prometni pravac od luke Ploče prema BiH. Članovi Povjerenstva su: Tomislav Batur, ravnatelj Lučke uprave Ploče, Ivo Karamatić, član Upravnog vijeća Lučke uprave, Krešimir Vejić, gradonačelnik Ploča, Pero Musulin, direktor poslovnice Jadroagent Ploče, i Ivan Pavlović, predsjednik Uprave Luka Ploče d.d.

Savjet je također zadužio ravnatelja Lučke uprave Batura da organizira sastanak s Carinarnicom, Lučkom kapetanijom i Policijskom postajom na kojem se planira postići dogovor oko ujednačavanja radnog vremena, a u svrhu smanjivanja izgubljenog vremena dolaska i odlaska brodova u luku.

Na sastanku je istaknuta problematika nekonkurentnosti prometnog pravca jer je luka Ploče po naknadama skuplja od ostalih Jadranskih luka. Veliki nerazmjer vidljiv je pri usporedbi cijena između luke Rijeka i granice s Mađarskom, te luke Ploče i granice s BiH, gdje je cijena željezničkog prijevoza značajno veća. Lučka uprava Ploče, sa svoje je strane, spremna razgovarati sa svakim značajnijim korisnikom u smislu olakšavanja njegovog poslovanja preko pločanske luke.

Uz neujednačeno radno vrijeme državnih službi, visoke cijene željezničkih usluga i usluga tegljenja, kao problem istaknuta je otežana komunikacija agenata sa službama Luke Ploče d.d. tijekom vikenda.
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_04_04_savjet_luka.html

Kako su prošli nasadi agruma nakon ovogodišnjeg sniga i leda ..s obzirom da je za te biljke mraz i led jako opasna stvar ?

Ne baš bajno koliko znan, proglašena je elementarna pa su sad prijave štete bile, ne znan kolike će bit isplate. Svakako, nije lipo :ohno:

Evo link san naša:
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_04_04_steta.html

Dobro da su "samo" osteceni , sta vjerovatno znaci manji rod ove sezone ali i prezivljavanje biljki koje ce se oporavit .. da je potrajalo vako lose vrime sa snigon ..mogli bi se pozdravit sa svin nasadima ..posebno sa narancama i limunima "ako i njih ima ?" mandarine su mrvicu zilavije ali i one bi propale

Evo mali update sa BC Luka Ploče - čvor Čeveljuša - Karamatići - A1.
Sa lijeve strane vidi se D8 te čvor Čeveljuša u prvom planu...

http://i.imgur.com/1C1Sk.jpg

... pa lagana vožnja - tunel Međak

http://i.imgur.com/Qb0Y2.jpg

... izlaz iz tunela na sa sjeverne strane...

http://i.imgur.com/T5mk6.jpg

... i izlaz sa južne strane. Desno će se ići prema luci kad se završi cesta...

http://i.imgur.com/hsUhk.jpg

...nastavljamo vožnju...

http://i.imgur.com/ZjX59.jpg

... tunel Petrovac...

http://i.imgur.com/RMlQ8.jpg

... dalje...

http://i.imgur.com/sn47X.jpg

... približavamo se budućem čvoru Nikolac, tu cesta trenutno prelazi iz 2 u 2+2 trake...

http://i.imgur.com/khIN0.jpg

... prelazak u 2+2 trake...

http://i.imgur.com/NUMXP.jpg

... famozno buduće odmorište Ploče...

http://i.imgur.com/AEbQC.jpg

http://i.imgur.com/IiezE.jpg

... nastavljamo dalje...

http://i.imgur.com/HW5z0.jpg

... tunel Zmijarević nakon kojeg završava dio ceste u funkciji...

http://i.imgur.com/wN07T.jpg

... vijadukt prema tunelu u Puljanima...

http://i.imgur.com/n4VNT.jpg

...isti iz druge pozicije...

http://i.imgur.com/cAoG8.jpg

... ulaz u tunel odmah poslije vijadukta...

http://i.imgur.com/qMsms.jpg

... s druge strane tunela...

http://i.imgur.com/0SHTr.jpg

... na kraju budući čvor Ploče...

http://i.imgur.com/fCoJY.jpg

http://i.imgur.com/dcrYL.jpg

svaka čast odlične slike !! :cheers::cheers:

Pohvale passat :cheers:

Odlično! :cheers:

Bravo Passat!
To ce ove godine zavrsit? Onda nan ostaje neki 100km do Dubrovnika, to i nije puno :)

Bravo Passat!
To ce ove godine zavrsit? Onda nan ostaje neki 100km do Dubrovnika, to i nije puno :)

Po planu je da će se do nove godine ova BC završit u kompletu sa AC Vrgorac-čvor Ploče. A također najave su i da će se od 6. mjeseca krenuti završavati i čvor Čeveljuša - Luka (i grad) Ploče :cheers2:

Bravo Passat!
To ce ove godine zavrsit? Onda nan ostaje neki 100km do Dubrovnika, to i nije puno :)

Normalno da nije,još jedna autocesta bu začas otpravljena v svijet! :drunk:

Borba za carinarnicu

U sklopu stezanja kajiša Ministarstvo financija je odlučilo jednu od carinarnica u Pločama ili Dubrovniku ukinuti i pretvoriti je u ispostavu druge. Mogućnost da carinarnica Dubrovnik postane ispostava carinarnice Ploče izazvala je revolt Dubrovčana i objavljivanje neukusnih i uvredljivih komentara na račun Ploča gdje je grad nazvan doslovno vukojebinom pa bi bio red pojasniti što su tva dva grada u važnosti po pitanju carine. Nakon što je Ploče od rata popilo više gorkih pilula prvo ukidanjem Odsjeka za narodnu obranu, Centra za obavješćivanje, sud je postao ispostava suda u Metkoviću, pola djelatnika MUPa iz Ploča svaki dan tjera 100 km do Dubrovnika i nazad jer su ih tamo premjestili i sve to jer su negdje odlučili da je premalen grad što i jeste tako ali treba reći da Dubrovčani u slučaju carinarnice imaju samo tradiciju, a njoj je mjesto u povijesnim knjigama i muzeju jer jednostavno nemaju posla i jedino bi mogli zaposliti par zgodnih carinika da namiguju starim babama dok se iskrcavaju s kruzera. Za razliku od njih carinarnica u Pločama, uz luku Ploče ima i blizinu vitalnih kopnenih graničnih prelaza i trenutno je jednostavno premalena za posao koji obavlja i najava izgradnje objekta na ulazu u luku Ploče gdje će uz špediterske firme, graničnu policiju i ostale službe bitne za luku biti mjesta i za carinu koja će efikasnije moći obavljati posao tako da bi gubitak Dubrovniku samo donio samo udar sujeti dok bi gubitak Pločama donio usporavanje cirkulacije roba i usluga koje se posebno odnosi na promet u luci Ploče koji ne trpi jednokratna radna vremena pa su se nedavno poveli i razgovori o pitanju usaglašavanja radnog vremena policije, carine i ostalih službi koje bi trebale 24 sata dnevno i sedam dana u tjednu biti na usluzi korisnicima jer moderni prijevoz ne poznaje zastoje zbog marendi, praznika i ostalih oblika usporavanja na koje smo navikli kod državnih institucija i službi.

Nećete razbojnici :D

Sad ozbiljno, Dubrovnik ima dugu tradiciju i podcjenjuje se posao, od luke Gruž koja ima veliki promet, granice sa svih strana od CG, BiH, Italije.
Dubrovnik je centar županije i zaslužuje da zadrži 150 djelatnika carine jer posla ima. U slučaju Ploča se gleda dugoročno i vjerovatno izgradnjom JJ kroz BIH, par graničnih prijalaza i sl.
Nakon ukidanja trgovačkog suda, odustajanja od AC, Pelješkog mosta, brodskih linija, subvencija za zračne linije ovo je stvarno prevršilo svaku mjeru, ako ukinu carinarnicu može kompletna gradska uprava otići a i narod će se pobuniti.

Nisam nigdje pročitao uvrijedljivih komentara na račun Ploča, osim da grad ima 60 godina :)
Isto tako zašto je problem djetanicima MUP-a iz Ploča putovati 100km? :D Možda zbog 4 prelaska granice i 200km poljskog puta.

Majko mila opet ukidaju nešto :bash:

Potpuno razumin ljutnju dubrovcana ..mozda i zbog tog jer su i sibeniku napravili isto ..stovise nama su ukinili sve sta se ukinit moze :nuts:

Iako dubrovniku je zbog polozaja svako ukidanje institucije jos gora stvar od iste stvari u sibeniku ..stvarno nakon zagrebizacije hrvatske imamo i regionalnu centralizaciju ..nevalja ovo sta se cini :ohno:

:DNisam nigdje pročitao uvrijedljivih komentara na račun Ploča, osim da grad ima 60 godina :).
Citat iz portaloko autora Ivice Granića.
"Kako napisah, sve je lijepo ferceralo punih 991. godinu, od daleke 1022. na ovamo. Fercerala je dubrovačka carina i kada se u mnogim on(v)dašnjim vukojebinama, a današnjim gradovima u kojima će carina preživjeti, sralo iza plota jer, za razliku od Dubrovnika, riječ zahod nije postojala. Njima danas ostaje carina jer imaju link do Zorana Milanovića"

Što se tiče putovanja. Želim ti auto cestu i da svaki dan putuješ na posao do Ploča :D
Ako već Pločanskim MUPovcima nije problem putovati svaki dan na posao u Dubrovnik zašto bi Dubrovačkim carinicima bio putovatiu do Ploča.

:D
...

Što se tiče putovanja. Želim ti auto cestu i da svaki dan putuješ na posao do Ploča :D
Ako već Pločanskim MUPovcima nije problem putovati svaki dan na posao u Dubrovnik zašto bi Dubrovačkim carinicima bio putovatiu do Ploča.

+1 :)

ZAPOČELA REKONSTRUKCIJA JADRANSKE MAGISTRALE

Djelatnici firme Osijek-Koteks započeli su, radovima u blizini odlagališta otpada Lovornik, rekonstrukciju Jadranske magistrale od Ploča do Živogošća u dužini od tridesetak kilometara. Investitor projekta su Hrvatske ceste, a vrijednost radova, s PDV-om, iznosi 63 milijuna kuna.

Rok izvođenja radova je 24 mjeseca, a tijekom rekonstrukcije državne ceste riješit će se i sadašnji, neuvjetni ulaz na Baćinska jezera. Planira se proširenje i uređenje postojećega ulaza u Baćinu, te izgradnja treće trake za skretanje na Lovornik. Projekt će se istovremeno realizirati na više lokacija. Osijek-Koteks je od Grada Ploča zatražio lokaciju za odlaganje materijala i strojeva za rad.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_04_11_magistrala1.jpg

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_04_11_magistrala2.jpg
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_04_11_magistrala.html

Konačno, odavno je bilo i vrime. :cheers2:
Uz taj dio koji se radi u Baćini vidia san da su već počeli i u Živogošću.

Metkovsko rodilište – prijatelj djece

http://www.metkovic.hr/novosti/certifikatdz160412-1.jpg

Na prigodnoj svečanosti u Domu zdravlja Metković danas je metkovskom rodilištu službeno dodijeljen prestižni naslov Rodilište – prijatelj djece. Riječ je o istoimenoj globalnoj inicijativi koju je 1991. pokrenuo UNICEF zajedno sa Svjetskom zdravstvenom organizacijom, a kojoj je svrha poticanje rodilišta širom svijeta na promociju i podršku pri dojenju.
Certifikat kojim se potvrđuje da je metkovsko rodilište prijatelj djece ravnatelju Doma zdravlja Metković Mihovilu Štimcu uručila je predstojnica Ureda UNICEF-a za Hrvatsku Lora Vidović, a koordinator programa Rodilišta - prijatelji djece prof. dr. Josip Grgurić je tom prigodom dr. Mihovilu Jeramazu simbolično predao grafiku Pabla Picasssa Majka i dijete.
Svako rodilište koje želi postati Rodilište-prijatelj djece , mora dokazati da je sustavno primijenilo 10 koraka do uspješnog dojenja. Radi se o 10 kriterija koji direktno utječu na podršku majkama da budu uspješne u dojenju i prihvate ga kao isključivu hranu za svoju dojenčad, a koji su osmišljeni u suradnji UNICEF-a i Svjetske zdravstvene organizacije. Kao što je uobičajeno, prestižni naslov metkovsko rodilište nosit će tri godine, a nakon toga slijedi ponovno ocjenjivanje i obnavljanje certifikata.
Na prigodnoj svečanosti uz djelatnike rodilišta i Doma zdravlja Metković među gostima su bili i dožupanica Dubrovačko-neretvanske županije Marija Vučković te zamjenik gradonačelnika Grada Metkovića Mato Mustapić.

http://www.metkovic.hr/novosti/certifikatdz160412-2.jpg
http://www.metkovic.hr/vijest.asp?vijest=4172

POPRAVAK OBALOUTVRDE KOD KOMINA

Obavljeni su radovi na popravku obaloutvrde kod Komina. Poplava koja je pogodila područje doline Neretve napravila je veliku štetu na obali rijeke koja se na pojedinim mjestima urušila. Djelatnici Hrvatskih voda – Ispostava Opuzen na području Komina, Lisne, nasuprot veletržnice u Metkoviću i na drugim kritičnim mjestima nasipaju kameni materijal i saniraju potkopanu obalu. Radi se o višegodišnjem poslu za koji će biti potrebno osigurati preko sto tisuća kubika kamena. S obzirom da je kameni materijal nabavljen u kamenolomu preskup,u Hrvatskim vodama se nadaju da će im država omogućiti korištenje dijela kamena s autoceste.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_04_17_komin.JPG
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_04_17_komin.html

Metković : Novi uspornici

http://www.metkovic.hr/novosti/_uspornici180412.jpg

18.4.2012. - Danas je započelo postavljanje uspornika (ležećih policajaca) u Ulici kralja Zvonimira. Stari uspornici uništeni su u akciji čišćenja snijega pa je Županijska uprava za ceste na zahtjev triju škola, Upravnog odjela za gospodarstvo, ali i samih građana odlučila postaviti nove.
http://www.metkovic.hr/

Planovi novog ministra: Brzom cestom preko Neuma do Dubrovnika

...

http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/3132-planovi-novog-ministra-brzom-cestom-preko-neuma-do-dubrovnika

Metković : 'Zelena čistka' nastavljena i u nedjelju

http://www.metkovic.hr/novosti/_zcnorin230412-3.jpg

Zelena čistka na desnoj strani grada Metkovića, točnije na rijeci Norin i uz njega nastavljena je i jučer.
Drugoga dana provođenja akcije Eko-udruzi Život iz Podrujnice, koja je koordinirala cijelu akciju na desnoj strani Neretve, u čišćenju Norina te lociranju i obilježavanju divljih odlagališta, kako na samoj rijeci tako i uz nju, priključilo se šest lađarskih udruga. S područja općine Kula Norinska sudjelovali su lađari Udruge lađara Zvonimir Kaleb i Udruge lađara Sv. Roko Podrujnica, a s metkovskog područja akciji su se odazvali lađari Udruge lađara Crni put, Udruge lađara Veterani 4. gardijske brigade, Udruge lađara Domagojevi gusari iz Vida te Udruge lađara Prud.
Kako nam je rekao predsjednik Eko-udruge Život Tino Ćelić, u dva dana iz Norina su izvađene 24 vreće smeća i dva hladnjaka. Ovoga puta nisu dirane mnoge plastične boce kojima su označene vrše, ali se svi ribolovci pozivaju da ih ubuduće obilježavaju bovama od pluta i sličnim oznakama od prirodnih materijala adekvatnim za takve namjene čime će dati svoj doprinos očuvanju života na Norinu i uz njega. Također se pozivaju građeni da ne odbacuju vrećice sa kućnim otpadom u Norin koji je trenutno među najčišćim rijekama u Europi pa takav treba i ostati.
Da podsjetimo, prvoga dana u akciji čišćenja Norina je uz Udrugu Život sudjelovala Eko-udruga Gundevalj iz Gradca.

http://www.metkovic.hr/novosti/_zcnorin230412-1.jpg

http://www.metkovic.hr/novosti/_zcnorin230412-2.jpg
http://www.metkovic.hr/vijest.asp?vijest=4185

Evo i ovdi nek se nađe....

Hrvatskoj prometni koridor ograđen žicom iznad Neuma

Obići Neum brzom cestom sa četiri trake i vratiti se opet u Hrvatsku na jadransku magistralu, a da se pritom ne morate zaustavljati i prolaziti carinske preglede, najizglednije je rješenje za koridor autoceste do Dubrovnika.

Kako se doznaje iz više pouzdanih izvora BiH i Hrvatska u ovom su trenutku vrlo blizu dogovora po kojem bi Hrvatska dobila slobodan prometni koridor kroz BiH, koji bi istovremeno bio u funkciji obilaznice Neuma u dužini od desetak kilometara.

Riječ je o prometnici koja bi imala status prolaza, brze ceste ograđene žicom izuzete od graničnih kontrola ukoliko je riječ o tranzitnom prometu. Samo ona vozila koja bi na jednom velikom prometnom čvoru, a taj već postoji u nacrtima pripremljenim u resornom Ministarstvu prometa BiH, izlazila s autoceste na neumskoj obilaznici, dolazila bi do dva shengenska granična prijelaza s mješovitim ekipama hrvatskih i BiH carinika i policajaca.

Ti granični prijelazi gradili bi se u neposrednoj blizini prometnog čvora, te bi tamo prolazili uobičajene kontrole i nastavljali put prema Neumu ili negdje drugdje u BiH. Sa svake strane granice bili bi izgrađeni kružni tokovi koji omogućavaju - ili nesmetan nastavak putovanja prema Dubrovniku ili izlazak u BiH.

Ova tema bit će najvažnija na sastanku kojeg će ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić održati 3. svibnja u Zagrebu s ministrom komunikacija i prometa u Vijeću ministara BiH Damirom Hadžićem. Navedena varijanta nije jedina moguća, ali jest najozbiljnija, najjeftinija i najrazumnija nakon što je definitivno nova Vlada odbacila projekt nerentabilnog i užasno skupog Pelješkog mosta, piše Novi list.

Bit će svakako zanimljivo doznati i što će BiH tražiti zauzvrat, a tu se govori o uređenju većeg broja graničnih prijelaza kada Hrvatska preuzme brigu o granici EU-a. Uvijek je aktualna i želja BiH za slobodnim prolazom do luke Ploče, pa će i to vjerojatno biti tema razgovora dvojice ministara i mogući temelj dogovora dviju država.
http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/3150-hrvatskoj-prometni-koridor-ograen-icom-iznad-neuma

http://www.metkovic.hr/vijest.asp?vijest=4185

Svaka cast ovim ljudima

Ploče : KRIZA SMANJILA LUČKI PROMET

Promet Luke Ploče u prvom tromjesečju ove godine, prema konsolidiranom financijskom izvješću, iznosi 0,8 milijuna tona robe, što je gotovo 31 posto manje nego u istom prošlogodišnjem periodu. Neto dobit za isto razdoblje iznosi 0,54 milijuna kuna, a u prvom tromjesečju 2012. poslovni prihodi su oko 33 milijuna kuna ili 12,5 posto manje nego lani. Pad poslovnih prihoda uzrokovan je padom prometa rasutih tereta u zadnjem tromjesečju zbog teškoća u poslovanju glavnih kupaca u BiH i Italiji.

...
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_05_03_luka_pad.html

Ploče : KRIZA SMANJILA LUČKI PROMET

Promet Luke Ploče u prvom tromjesečju ove godine, prema konsolidiranom financijskom izvješću, iznosi 0,8 milijuna tona robe, što je gotovo 31 posto manje nego u istom prošlogodišnjem periodu.
Neto dobit za isto razdoblje iznosi 0,54 milijuna kuna, a u prvom tromjesečju 2012. poslovni prihodi su oko 33 milijuna kuna ili 12,5 posto manje nego lani.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_05_03_luka_pad.html

Luka Rijeka: Skok inozemnih prihoda zaslužan za uzlet dobiti od 298%

RIJEKA - Luka Rijeka je u prvom kvartalu ostvarila dobit od 2,548 milijuna kuna što je čak 298 posto više nego u istom lanjskom razdoblju.

http://www.seebiz.eu/luka-rijeka-skok-inozemnih-prihoda-zasluzan-za-uzlet-dobiti-od-298/ar-33748/

HC I HAC, IZGRADITE KONAČNO NADVOŽNJAK I PROMETNICU

Hrvatske autoceste i Hrvatske ceste ne rade dovoljno kako bi grad Ploče i luku Ploče, koja će do 2014. godine udvostručiti svoje kapacitete, povezali s već izgrađenom cestovnom infrastrukturom za što su bila osigurana proračunska sredstva. Hrvatske ceste, investitor izgradnje čvorišta Čeveljuša i brze ceste do ulaza u pločansku luku, nisu završile radove koji su bili ugovoreni, niti izgradile preostalih oko 800 metara brze ceste do novoga ulaza u luku, što je bila njihova obveza. S druge strane, Hrvatske ceste već godinama planiraju izgradnju nadvožnjaka, a prema neslužbenim informacijama, trenutačno se traži izmjena i dopuna lokacijske dozvole za njegovu izgradnju, te su navodno osigurana financijska sredstva za reduciranu izgradnju.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_05_03_lucka.JPG

Smatraju tako u Lučkoj upravi Ploče i naglašavaju da, ukoliko se navedeni objekti ne izgrade, a započeto ne završi do početka 2014., grad i luka Ploče će se i dalje boriti s prometnim kolapsom na ulazu u luku i prometovanjem teških kamiona i autocisterni kroz Ploče, što lokalno stanovništvo sve teže tolerira. Zbog toga će Lučka uprava Ploče zatražiti što hitniji sastanak u Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture na temu izgradnje nadvožnjaka i završetka izgradnje brze ceste do ulaza u luku Ploče, kojemu bi nazočili, uz predstavnike Ministarstva, predsjednik Uprave HC-a, predsjednik Uprave HAC-a, predstavnici HŽ-a, Grada Ploča, Lučke uprave Ploče i projektanta nadvožnjaka IGH Split.

Naime, u luci Ploče u tijeku je realizacija Programa integracije trgovine i transporta. Izgrađen je kontejnerski terminal, a do kraja 2014. biti će izgrađen Terminal rasutih tereta. Do toga roka trebao bi se izgraditi i terminal tekućih tereta osnovom koncesije koju je Lučka uprava Ploče dodijelila tvrtki LPG d.o.o. u većinskome vlasništvu Luke Ploče d.d. Izgradnja ovih terminala generirat će veliko povećanje željezničkog i cestovnog prometa. Krajem ove godine započeti će i izgradnja Ulaznog kompleksa-novog ulaza u luku Ploče. Priključivanje toga objekta na prometnu infrastrukturu zahtijeva izgradnju nadvožnjaka u blizini, koji bi premošćivanjem ranžirnih kolosijeka HŽ spojio grad i luku preko čvora Čeveljuša s magistralnom cestom i autocestom. Nadvožnjak bi povezao i gospodarsku zonu i luku Ploče s gradom i riješio prometne probleme koji se danas događaju na križanju cestovnog i željezničkog prometa u razini.

-------------------

ŠTO S TRAFOSTANICOM?

Iako se izgradnja TS 110/20/10 kV priprema već dugi niz godina, projekt je, zbog protivljenja lokalnoga stanovništva predloženoj lokaciji, još daleko od realizacije. Bez njene izgradnje neće biti moguće staviti u upotrebu kapitalne objekte koji se grade u luci Ploče niti napajati električnom energijom objekte na trasi autoceste od Vrgorca do Ploča.

Za Kontejnerski terminal, Terminal rasutih tereta i Ulazni kompleks potrebno je osigurati dodatnu električnu energiju/snagu od oko 8 MW. Zbog ispitivanja i probnog pogona tehnoloških postrojenja, TS mora biti završena mjesecima prije formalnog završetka radova na izgradnji lučkih kapaciteta i Ulaznoga kompleksa. Zbog toga problem lokacije treba riješiti što prije, jer u protivnom prijete nesagledive ekonomske štete za luku Ploče i korisnike njezinih usluga, grad Ploče, širu društvenu zajednicu, pa i za sam HEP.
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_05_03_lucka.html

Evo i ovo čudo.... :ohno:

BiH uz blagoslov Vlade RH priprema prijedlog sporazuma o naprednom korištenju Luke Ploče!

...

http://www.ploce.com.hr/gospodarstvo/3165-bih-uz-blagoslov-vlade-rh-priprema-prijedlog-sporazuma-o-naprednom-koritenju-luke-ploe

CENTAR ZA SOCIJALNU SKRB OPET U PLOČAMA

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_05_02_centar_pl.jpg

Ministarstvo socijalne politike i mladih izdalo je rješenje kojim Republika Hrvatska osniva Centar za socijalnu skrb Ploče. Osnivačka prava nad Centrom ima RH, a prava i dužnosti osnivača obavljat će resorno Ministarstvo. Centar je pravni slijednik Zavoda za socijalnu skrb u Dubrovačko – neretvanskoj županiji, Područnog Centra za socijalnu skrb Ploče, te danom početka rada Centra preuzima njegove poslove, prava i obveze, radnike prostor i opremu, arhivu, evidencije i dokumentaciju, kao i druga sredstva za rad, te novčana sredstva u skladu s odlukom ministra nadležnog za poslove socijalne skrbi.

...
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_05_02_centar.html

Metković : Nova fontana

http://www.metkovic.hr/novosti/_fontana040512.jpg

http://www.metkovic.hr/

:cheers2:

Dobru zgledi. :drunk:

Prijeti katastrofa: Republika Srpska isušuje dolinu Neretve

Republika Srpska gradi tunele za napajanje slijeva rijeke Trebišnjice. Ekološka katastrofa prijeti krajevima od Dubrovnika, Metkovića do Čapljine

http://www.vecernji.hr/slika-640x348/vijesti/prijeti-katastrofa-republika-srpska-isusuje-dolinu-neretve-slika-513520

Za jedne to znači život, a za druge postupno umiranje i smrt! Za jedne je to milenijska investicija, a za druge završni udarac onoga od čega su stoljećima živjeli. Na jednoj stranici investitori i njihovi politički sponzori mašu fotografskim projekcijama plodnih dolina i zelenila u istočnoj Hercegovini. Na drugoj ekološke udruge i njihovi aktivisti od Dubrovnika, Malostonskog zaljeva, preko plodne doline Neretve, sve do Čapljine i Mostara... uzvraćaju kataklizmičnim scenarijima, koji će postojeće prirodne bisere – zaštitne znakove turističkih razglednica – pretvoriti u pustaru.

...
http://www.vecernji.hr/vijesti/prijeti-katastrofa-republika-srpska-isusuje-dolinu-neretve-clanak-405985

:ohno:

^^
Poguban projekt za dolinu Neretve :ohno:

Koji je razlog dosadašnjeg prodora mora u Neretvu?
Ili je to trend posljednjih godina?

užas ...

^^
Poguban projekt za dolinu Neretve :ohno:

Koji je razlog dosadašnjeg prodora mora u Neretvu?
Ili je to trend posljednjih godina?


JA mislin da se posljednjih godina smanjila količina slatke vode valjda zbog manje padalina, to je odmah uzrokovalo prodor mora više nego inače. Da se razumimo, dno Neretve je uvijek bilo slano ali povećanjem količine slane vode razina se opasno približava višim slojevima koji su ključni za opstanak poljoprivrede tj. navodnjavanja.

Buog,pumagaj!

Metković : Nova fontana vol.2

http://www.metkovic.hr/novosti/_fontana070512-1.jpg

http://www.metkovic.hr/novosti/_fontana070512-2.jpg

http://www.metkovic.hr/novosti/_fontana070512-3.jpg
http://www.metkovic.hr/vijest.asp?vijest=4218

:cheers2:

JA mislin da se posljednjih godina smanjila količina slatke vode valjda zbog manje padalina, to je odmah uzrokovalo prodor mora više nego inače. Da se razumimo, dno Neretve je uvijek bilo slano ali povećanjem količine slane vode razina se opasno približava višim slojevima koji su ključni za opstanak poljoprivrede tj. navodnjavanja.
Količina slatke vode se smanjila kad su izgrađene brane, zaključno s onom neposredno iznad Mostara u Vrapčićima tako da Neretva dobija prirodno samo ono što u nju utiče nizvodno i ljeti je rijeka svojih par desetaka centimetara po vrhu dok je ispod more.

600 TISUĆA KUNA ZA SANACIJU DOMA KULTURE U KOMINU

Grad Ploče pokrenuo je postupak izrade Idejnoga projekta rekonstrukcije i uređenja Doma kulture u Kominu, za što je u ovogodišnjemu proračunu planiran iznos od 600 tisuća kuna. Kominski Dom kulture izgrađen je 50-ih godina prošloga stoljeća kao Zadružni dom prema tipskom projektu prema kojem je izgrađeno više objekata u okružju.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_05_15_komin1.JPG

...

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_05_15_komin2.JPG


...

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_05_15_komin.html

Količina slatke vode se smanjila kad su izgrađene brane, zaključno s onom neposredno iznad Mostara u Vrapčićima tako da Neretva dobija prirodno samo ono što u nju utiče nizvodno i ljeti je rijeka svojih par desetaka centimetara po vrhu dok je ispod more.

Pa i kad je izgrađena brana ne znači da ne propušta određenu količinu vode, valjda je to njezina svrha :nuts:

Pa i kad je izgrađena brana ne znači da ne propušta određenu količinu vode, valjda je to njezina svrha :nuts:
Moj odgovor je bio samo djelić pravog odgovora koji bi trebao glasiti otprilike, i opet skraćeno, ovako.

Osnovni problem s kojim se dolina Neretve susreće s poljoprivrednog gledišta je zaslanjenje koje je već prisutno preko 20 godina ali je s projektom Donji horizonti dignuto na višu razinu. Nebriga oko samog meliracionog sustava u dolini udružena s manjkom slatke vode koja dotiče Neretvom prijeti još većem manjku slatke vode što bi moglo dovesti do nivoa slanosti tla kad više ne bi mogle rasti poljoprivredne kulture na većem dijelu doline. Brane hidrocentrala nisu napravljene zbog navodnjavanja već zbog proizvodnje struje tako da puštaju samo ono što ide kroz turbine, osim kad navale velike vode iz bosanskih planina pa čak ispadne da je to pri kraj ljeta više nego bi rijeka u nativnom izdanju mogla sama ali remete srednji godišnji nivo rijeke jer u umjereno kišnom dijelu zadržavaju vodu koja bi sprječavala more u svom pohodu i time ispada da rijeka veći dio godine ima minimalni vodostaj koji nije u stanju natapati tlo slatkom vodom. Obzirom da se planiraju pokupiti i vode nizvodno od Mostara ono što dotječe u Neretvu i podzemljem izbija u dolini bi će daleko premalo i dovest će do toga da će kanali za navodnjavanje biti neupotrebljivi jer će voda biti preslana. Jedan od pokušaja zaustavljanja mora je relativno nedavni projekt nasipanja pijeskom na ušću Neretve koji služi kao prirodna brana uticaju mora.
Da ne razvlačim previše. Problem je odavno poznat i čak minimalni gubitak postotka slatke vode bi značio zabijanje čavala u kovčeg što je po planovima potpuno izvjesno.

Malo dokumentirane stvarnosti. U projektu ispitivanja tla koji je izvršen 2001. tj. prije 11 godina utvrđeno je da samo par lokacija u dolini Neretve ima prihvatljivo slatku vodu dok je sve ostalo moglo služiti zaljevanju po sistemu kapanja dok je pokušaj da se takva voda prska po oglednom povrću doveo do sušenja istog, a pri kraju ljeta je salinitet toliko porastao da je voda bila potpuno neupotrebljiva. Struka je i podastrla dokaze u vidu činjenice da je prinos lubenice u Madžarskoj gdje se zaljeva potpuno slatkom vodom i prinos u Neretvi gdje bi po geografskom položaju trebao biti bolji za polovinu lošiji baš zbog zaslanjene vode za natapanje.

A zašto mi ne puknemo branu na ušću?

A zašto mi ne puknemo branu na ušću?

O tome je već bilo riječi ...

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=89958998&postcount=124

... ali nisan siguran koliko će to pomoći po pitanju gornjih horizonta. :ohno:
To u članku se odnosi na pregradu koja je planirana ali se u Neretvi ne mogu dogovorit di bi se mogla gradit. Ploče svakako zahtijeva bliže ušću (kod brda Kozjak - oko kilometar od samog ušća) zbog toga šta bi onda pregrada zaštitila veći dio poljoprivrednih površina od zaslanjenja dok mislin da je trenutni plan (po meni nelogičan i glup) da se pregrada napravi kod Opuzena. Time bi se veliki dio poljoprivrednih površina ostavia na nemilost morskoj vodi, pretežito područja grada Ploča koja su bliže moru nego Opuzen. Mislim da se pregrada gradi samo u donjem dijelu korita i u tome da se razlikuje od brane, a to je i smisao jer morska voda dolazi po "dnu" a na vrhu je slatka riječna...a i omogućuje plovidbu i podrazumijeva regulaciju visine pregrade ovisno o potrebi.

A zašto mi ne puknemo branu na ušću?
Kao što ti je passat već odgovorio. U planu Hrvatskih voda je izgradnja lagane brane kod Kule Norinske bliže Opuzenu na što je skočila općina Ploče jer se dobar dio doline nalazi ispod uključujući veliko selo Komin gdje se mnogo ljudi bavi poljoprivredom i onda bi to bilo maćehinski da ti se naočigled nešto suši dok kod drugog napreduje. Brana kao brana bi bila nešto nestandardno i naizgled smiješno jer bi to bila pregrada koja bi se podizala da bi se rijeka pregradila i vodostaj tako podigao i omogućio da slatka voda prirodnim putem umjesto zaslanjene vode brže i lakše ulazi u kanale za navodnjavanje, a ujedno štiti da gornji dio natjerava more i da ga miješa sa slatkom vodom. Donji dio te brane uopće ne bi sezao do dna pošto nema potrebe za stalnom akumulacijom i dole bi bilo i dalje more.
Jedna stvar koja uopće ne oduševljava ljude je ta da Hrvatske vode u svojim planovima imaju i stavku naplaćivanja takve regulacije iako je praksa u svijetu da su takve stvari od društvenog značenja.

MILIJUN KUNA ZA ASFALTIRANJE PLOČA

Preko milijun kuna biti će utrošeno na asfaltiranje gradskih ulica koje se nalaze u lošemu stanju. Grad Ploča donio je odluku o početku postupka javne nabave čiji su predmet građevinski radovi na sanaciji i asfaltiranju prometnica na području Mjesnoga odbora Ploče.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_05_16_cesta.jpg

Postupak nabave odnosi se na ulice: Stjepana Radića, Vladimira Nazora, Neretvanskih gusara, Dalmatinska i Fra Luke Vladimirovića. Procijenjena vrijednost nabave je 936 tisuća kuna, bez PDV-a, a sredstva su planirana u ovogodišnjemu proračunu Grada Ploča.
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_05_16_cesta.html

Ajde konačno... :cheers2:

Jedan neobičan i tužan update koji obzirom da se radi o čovjeku koji je živio u ritmu updatea...

Poginuo je Paćo!

Danas u svom avionu kojim nije pilotirao srušili su se u nasad mandarina.
Čovjek za kojeg je nešto napraviti bio izazov radilo se o elektronici, mehanici i bilo čemu što je nekom moglo pasti na pamet to bi i napravio tako da će ovaj svakom poznati stanovnik doline Neretve zauvijek ostati u sjećanju.

Bia je pojam praktičnog čovika, koji je sve zna popravit i uvik je ima odlične ideje koje je često realizira. Pokoj mu bia vječni :ohno:

Privremeno izmješten granični prijelaz Klek

http://www.dubrovacki.hr/datastore/imagestore/article_home/article_home_1336576118gp_klek1.jpg

...
http://www.dubrovacki.hr/clanak/38920/privremeno-izmjesten-granicni-prijelaz-klek

http://youtu.be/WaAvn7C0JVE

Ploče : BRANITELJI OTVORILI NOVI PROSTOR

Pločanski branitelji svečano su otvorili novi prostor u ulici Vladimira Nazora 27. i 29. Novouređeni prostor veličine je pedesetak metara četvornih i u vlasništvu je MORH-a, a Udruga branitelja Grada Ploča koristi ga uz simboličnu naknadu. Članovi Udruge opremali su ga nekoliko posljednjih mjeseci, a nakon otvaranja, osim za druženje, sastanke i slične namjene, koristit će se i za pružanje pravne pomoći braniteljima.

Blagoslov je obavio pločanski župnik don Petar Mikić, istaknuvši kako je dobro da borci za Hrvatsku, čije se zajedništvo iz rata prenijelo u mirnodopske uvjete, mogu u prijateljskim susretima liječiti ratne ožiljke. Svečanosti su prisustvovali i dogradonačelnik Ploča Zdenko Mateljak, predsjednik UBGP Ante Vlahović, predstavnici ostalih braniteljskih udruga i drugi gosti.

http://www.rogotin.hr/_2012_arh/2012_slike_dog/12_05_21_bran%20(2).jpg

...
http://www.rogotin.hr/_2012_arh/12_05_21_branitelji.html