St!ckyesman
October 29th, 2004, 04:26 AM
LE POLT est mort. Vive le Palito ! Derrière ce changement de sigle, la SNCF espère opérer une belle pirouette sur un dossier sensible : celui de la desserte entre Paris-Orléans-Limoges-Toulouse. A partir du 15 novembre, la liaison Palito (pour Paris-Limoges-Toulouse) sera assurée par un Corail.
http://www.leparisien.com/illustrations/dxadm/5408610_o.gifSTRASBOURG, LE 8 MARS. Le train Corail Teoz est déjà en service sur les lignes Paris-Clermont, et Paris-Strasbourg. (PHOTOPQR/« L'ALSACE »/J.M LOOS.)
Le Teoz est un train Corail entièrement rénové offrant un meilleur confort et décoré dans une palette de couleurs acidulées. Il a déjà fait le succès de la ligne Paris-Clermont sur laquelle il a été lancé en septembre 2003, avant d'être mis en service sur Paris-Strasbourg. Sur ces deux dessertes, l'arrivée de Teoz a contribué à relancer le trafic voyageur qui a ainsi augmenté de 7,5 % en un an (1 million de passagers ont pris Teoz depuis son lancement) soit une hausse de 13 à 14 % du chiffre d'affaires sur ces axes.
Le TGV pendulaire repoussé en 2025 Aujourd'hui, c'est au tour de la ligne Paris-Toulouse d'accueillir Teoz en attendant son déploiement sur la liaison Bordeaux-Nice en 2005. Mais l'arrivée de Teoz dans le Sud-Ouest n'est pas du goût des élus qui considèrent ce train comme une « offre au rabais ». Il faut dire qu'en 2001, le gouvernement s'était engagé à équiper la ligne en TVG pendulaire baptisé Polt - pour reprendre encore sous une autre forme les initiales de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse - permettant de rouler à 250 km/h sur voie classique et à 330 km/h sur voie rapide. Seulement voilà, en 2002 : changement de gouvernement. Et fin 2003, Jean-Pierre Raffarin annonce l'abandon du Polt au profit d'un Corail. Réunis hier après-midi à la Maison du Limousin à Paris, les trois présidents des régions Centre, Limousin et Midi-Pyrénées ont une nouvelle fois défendu le projet de TGV pendulaire qui aurait permis « une diminution d'environ 20 % des temps de transport sur la ligne », confirme Michel Sapin, président (PS) de la région Centre. La réalisation de ce projet a été repoussée à 2025 par le Comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire. Autant dire aux calendes grecques.
Carole Guéchi
Le Parisien , jeudi 28 octobre 2004
http://www.leparisien.com/illustrations/dxadm/5408610_o.gifSTRASBOURG, LE 8 MARS. Le train Corail Teoz est déjà en service sur les lignes Paris-Clermont, et Paris-Strasbourg. (PHOTOPQR/« L'ALSACE »/J.M LOOS.)
Le Teoz est un train Corail entièrement rénové offrant un meilleur confort et décoré dans une palette de couleurs acidulées. Il a déjà fait le succès de la ligne Paris-Clermont sur laquelle il a été lancé en septembre 2003, avant d'être mis en service sur Paris-Strasbourg. Sur ces deux dessertes, l'arrivée de Teoz a contribué à relancer le trafic voyageur qui a ainsi augmenté de 7,5 % en un an (1 million de passagers ont pris Teoz depuis son lancement) soit une hausse de 13 à 14 % du chiffre d'affaires sur ces axes.
Le TGV pendulaire repoussé en 2025 Aujourd'hui, c'est au tour de la ligne Paris-Toulouse d'accueillir Teoz en attendant son déploiement sur la liaison Bordeaux-Nice en 2005. Mais l'arrivée de Teoz dans le Sud-Ouest n'est pas du goût des élus qui considèrent ce train comme une « offre au rabais ». Il faut dire qu'en 2001, le gouvernement s'était engagé à équiper la ligne en TVG pendulaire baptisé Polt - pour reprendre encore sous une autre forme les initiales de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse - permettant de rouler à 250 km/h sur voie classique et à 330 km/h sur voie rapide. Seulement voilà, en 2002 : changement de gouvernement. Et fin 2003, Jean-Pierre Raffarin annonce l'abandon du Polt au profit d'un Corail. Réunis hier après-midi à la Maison du Limousin à Paris, les trois présidents des régions Centre, Limousin et Midi-Pyrénées ont une nouvelle fois défendu le projet de TGV pendulaire qui aurait permis « une diminution d'environ 20 % des temps de transport sur la ligne », confirme Michel Sapin, président (PS) de la région Centre. La réalisation de ce projet a été repoussée à 2025 par le Comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire. Autant dire aux calendes grecques.
Carole Guéchi
Le Parisien , jeudi 28 octobre 2004