Kereta Api Trans Sulawesi
dan Mamminasata
Thread ini mengenai jalur Kereta Api Sulawesi dan Mamminasata yang akan dibangun di tahun 2012-2015

jalur kereta api trans Sulawesi dan Mamminasata adalah dua jalur kereta api yang berbeda dan proyek yang berbeda, namun keduanya akan saling terintegrasi. olehkarenanya saya buatkan dalam satu thread yang berbeda

berita tentang wacana kereta api sulawesi ini sudah ada sejak pertengahan 2011, namun masih sekedar wacana. setelah saya membaca berita terkahir mengenai kereta api ini barulah terlihat sinyal positif bahwa kereta api ini akan segera dibangun dan masuk dalam program MP3EI koridor Sulawesi

akan saya post beberapa berita terkait

TAHAP PEMBANGUNAN
tahapan pertama
± 700 km Makassar – Soroako

tahapan kedua
± 400 km Pare-pare – Pasang kayu,

tahapan ketiga
± 1000 km Pasang Kayu – Manado.

---------------------------------------

jalur kereta api Mamminasata
sepanjang 200 km Takalar-Gowa-Makassar-Maros

RENCANA INDUK PERKERETAAPIAN NASIONAL
Ditjen Perkeretaapian
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/1-2.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/2-1.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/3.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/4.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/5.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/6.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/7.jpg

BERITA2 TERBARU

Jumat, 20 April 2012
Dua Negara Siap Biayai Proyek KA
Kali ini, Kepala Badan Penanaman Modal Daerah (BPMD) Sulsel, Irman Yasin Limpo. Kepada FAJAR, Kamis, 19 April, Irman mengatakan, megaproyek kereta api akan terealisasi. Hanya memang kata dia, itu butuh proses yang panjang.

Saat ini, megaproyek kereta api yang diharapkan akan menjadi transportasi cepat sudah pada tahap kesesuaian pembicaraan dengan investor. Ada dua negara yang sementara penjajakan yakni Korea dan Rusia. "Sekarang sisa menunggu pemerintah pusat untuk menyetujuinya," kata Irman.

progres yang dilakukan oleh Pemrov Sulsel selama ini adalah menarik investor. Ini untuk membiayai dengan skim yang saling menguntungkan. Selain itu, mereka juga diharapkan telah menyiapkan studi kelayakan dan desain. "Itu sebagai prasyarat untuk sebuah industri kereta api," jelas Irman.
http://www.fajar.co.id/read-20120419233328-dua-negara-siap-biayai-proyek-ka

Jumat, 20 April 2012
Rel Kereta Api di Sulawesi Sepanjang 2.100 Kilometer
PANJANG jalur kereta api yang akan dibangun melintasi beberapa provinsi di Pulau Sulawesi diperkirakan sekitar 2.100 kilometer.

Tahapan pertama pembangunan sepanjang 700 Kilometer akan dimulai dari Makassar menuju Soroako. Tahapan kedua pembangunan rel kereta api akan dimulai dari Pare-Pare menuju Pasang Kayu sepanjang 400 kilometer.

Tahapan ketiga pembangunan akan dimulai dari Pasang Kayu menuju Manado sepanjang 1.000 kilometer. "Perencanaan pembangunan rel kereta api Makassar-Manado masuk dalam usulan program prioritas regional Sulawesi tahun 2013 di bidang
infrastruktur," kata Sarundajang.
http://www.mediaindonesia.com/read/2012/04/20/314112/290/101/Rel-Kereta-Api-di-Sulawesi-Sepanjang-2.100-Kilometer

Rabu, 18 April 2012
Korea Tertarik Tanamkan Investasi
NUSA DUA (Suara Karya): Operator kereta api (KA) asal Korea Selatan, RNA dan Korail, mulai menjajaki peluang investasi di Indonesia. Di antaranya terkait rencana pengembangan jaringan di Kalimantan, Bali, Batam, Sulawesi, dan Papua.

Rencana investasi perusahaan asal Korea ini mengemuka pada pertemuan Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Tundjung Inderawan dengan Dirjen Angkutan Perkeretaapian Korea Selatan Koo Bon-Hwan di Nusa Dua-Bali, Selasa (17/4). Pada kesempatan ini juga ditanda tangani nota kesepahaman (memorandum of understanding/MoU) tentang kerja sama bidang perkeretaapian oleh keduanya.
http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=301428

Rabu, 4 April 2012
Pemerintah Bangun Rel Baru di 5 Pulau
JAKARTA (Suara Karya): Pemerintah berencana membangun jaringan rel baru kereta api (KA) sepanjang 12.100 kilometer (km) hingga 2030 mendatang. Pembangunan itu akan dilakukan di Jawa, Kalimantan, Sumatera, Sulawesi, dan Papua.

Komposisi rel baru yang akan dibangun itu meliputi Jawa dengan pembangunan sepanjang 6.800 km, Sumatera sepanjang 2.900 km, Kalimantan 1.400 km, Sulawesi 700 km, dan Papua sepanjang 500 km. Pembangunan jaringan KA nasional ini sejalan juga dengan UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang perkeretaapian dan UU 17 Tahun 2004 tentang Ratifikasi Protocol Kyoto beserta kebijakan pemerintah lainnya untuk mengurangi tingkat polusi.
http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=300543

Selasa, 03 April 2012
Pemerintah target bangun 12.100 km rel baru
JAKARTA. Kebutuhan akan transportasi kereta api yang meningkat membuat Direktorat Perkeretaapian Nasional, Kementerian Perhubungan harus menambah jalur rel baru. Jika tak ada aral melintang, jalur rel baru yang akan dibangun itu mencapai 12.100 kilometer (km) sampai tahun 2030 mendatang.

Adapun, pembangunan jaringan kereta api tersebut dibagi di lima pulau di Indonesia, yaitu: di Jawa dengan target pembangunan jaringan rel sepanjang 6.800 km, pulau Sumatera sepanjang 2.900 km, Kalimantan 1400 km, Sulawesi 700 km dan di pulau Papua sepanjang 500 km.

"Perkeretaapian nasional diprediksi memiliki pangsa pasar penumpang 11%-13% dan barang sebesar 15%-17% dari total pangsa pasar transportasi nasional di 2030," kata E. Mangindaan, Menteri Perhubungan, dalam rilisnya di Jakarta, Selasa (3/4).

Pembangunan jaringan kereta api nasional ini sejalan juga dengan UU No 23 tahun 2007 tentang perkeretaapian dan UU 17 tahun 2004 tentang ratifikasi Protocol Kyoto, beserta kebijakan pemerintah untuk mengurangi polusi pada Maret 2011 lalu.
http://industri.kontan.co.id/news/pemerintah-target-bangun-12.100-km-rel-baru/2012/04/03

Sulsel Perjuangkan Kereta Api Trans Sulawesi

MAKASSAR (SI) – Rapat kerja (raker) gubernur se-Indonesia yang digelar selama tiga hari di Bali, dimanfaatkan dengan baik oleh Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sulsel.

Gubernur Syahrul Yasin Limpo yang memimpin kelompok ekonomi, memperjuangkan realisasi pembangunan jalur kereta api. Proyek tersebut diharapkan bisa terealisasi paling lambat akhir 2012 dan menghubungkan antara Makassar- Parepare. Untuk pengembangannya,pembangunan jaringan rel diharapkan bisa meliputi seluruh provinsi atau kereta api trans Sulawesi.


”Pembangunan rel kereta api sudah masuk dalam perencanaan pemerintah pusat setelah diterikkan dalam raker gubernur di Bali. Ini adalah salah satu upaya meningkatkan pertumbuhan ekonomi Sulsel dengan membenahi infrastruktur perhubungan,” ungkapnya kepada harian Seputar Indonesia (SI) di Kantor Gubernur Sulsel,kemarin. Sekadar diketahui, Pemprov Sulsel menargetkan paling lambat 2012 mendatang,pembangunan infrastruktur rel dan stasiun kereta api sudah mulai dibangun, termasuk pengadaan lokomotif dan gerbongnya.


Untuk tahap awal, transportasi kereta api ini akan melayani rute Makassar-Parepare sejauh 136 kilometer. Total dana yang dibutuhkan merealisasikan megaproyek tersebut sekitar Rp4 triliun. Dalam rancangan memorandum of understanding yang ditawarkan pemerintah pusat, Pemprov Sulsel hanya diwajibkan membangun rel kereta. Sementara kabupaten/kota yang terlewati jaringan rel, turut terlibat proses pembebasan lahan. Rencananya, jalur kereta api tersebut akan dibangun di sepanjang pesisir pantai barat Sulsel.
http://www.batukar.info/news/sulsel-perjuangkan-kereta-api-trans-sulawesi
Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Sulsel,Masykur Sultan mengatakan, pertemuan kemarin turut membahas butir- butir memory of understanding (MoU) antara Pemerintah Pusat,Pemprov, serta tujuh kabupaten/ kota mengenai percepatan perkeretaapian Makassar- Parepare. Rencananya, MoU ini akan ditandatangani pada perayaan HUT Sulsel ke- 342,19 Oktober 2011.
http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/434161/
-----------------------------------------------------------------------
Investor China Mulai Ukur Jalur Kereta Api Sulawesi
Minggu, 27 Februari 2011 08:13 WIB | 2390 Views

Mamuju (ANTARA News) - Investor China yang akan membangun jalur kereta api untuk menghubungkan sejumlah provinsi di Pulau Sulawesi mulai melakukan tahap pengukuran.

Menurut dia, pembangunan jalur kereta api tersebut segera akan direalisasikan setelah tahap pengukuran selesai dilakukan investor.

Ia mengatakan, pembangunan jalur kereta api pada tahap pertama di sulawesi akan dilakukan mulai dari Kota Makassar hingga Kota Parepare hingga kota Palopo Provinsi Sulawesi Selatan sejauh 700 kilometer.

Kemudian kata dia, pada tahap kedua nantinya, pembangunan jalur kereta api dari Parepare menuju empat Kabupaten di Provinsi Sulbar yakni Kabupaten Polman, Majene, Mamuju dan Mamuju Utara akan dibangun dengan jarak sekitar 550 kilometer.

Dan pada tahap ketiga kata dia, nantinnya akan dibangun dari Kota Pasangkayu Kabupaten Mamuju Utara menuju Kota Palu Sulawesi Tengah dan Manado Provinsi Sulawesi Utara dengan panjang sekitar 1.000 kilometer.

Ia mengatakan, investor China sebelum membangun jalur kereta api antara Provinsi Sulawesi Selatan, Sulawesi Barat, Sulawesi Tengah, Provinsi Gorontalo, dan Provinsi Sulawesi Utara itu akan melakukan studi kelayakan dan kajian analisis dampak lingkungan.

Menurut dia, pembangunan jalur kereta api di Pulau Sulawesi sudah dikoordinasikan dengan enam Gubernur pada 23 Oktober 2010 di Sulbar dan telah disepakati.
http://www.antaranews.com/berita/247852/investor-china-mulai-ukur-jalur-kereta-api-sulawesi
-----------------------------------------------------------------------
Makassar-Pare, Tahap Satu Kereta Api
Fajar Group Hadirkan Investor China,Juga Dikaji Pembangunan Trans Sulawesi

MAKASSAR, UPEKS --Investor asal China di bawah bendera Tangshan Railway Vehicle Co. Ltd, berinvestasi di Sulawesi Selatan. Melalui Fajar Group yang bertindak sebagai mediator.

Komisaris Utama Fajar Group HM Alwi Hamu didampingi Direktur Utama Fajar, H Syamsu Nur, Representatif Fajar Group Hongkong Muljono Harto, Direktur PT Investama Corporindo Erlanggwang Wahyu melakukan pembicaraan dengan Vice General Manager Tangshan Railway Vehicle Co. Ltd, Zhen Dawei di Ruang Rapat Graha Pena Lantai 4, Minggu (26/9). Dalam pertemuan kemarin, Alwi Hamu melakukan presentase dan memperkenalkan Pulau Sulawesi sekaligus menggambarkan alur atau rute yang bisa dibuka.

Rencananya, ditemani beberapa petinggi Fajar Group, investor asal China itu akan melakukan pertemuan dengan sejumlah kepala daerah untuk membicarakan rencana investasinya di Sulawesi. Hari ini, Senin 27 September 2010, sang investor akan melakukan pertemuan dengan Gubernur Sulawesi Barat, Selasa 28 September 2010 dengan Gubernur Sulawesi Selatan, Rabu 29 September 2010 pertemuan dengan Walikota Makassar, 30 September dengan Menteri Perhubungan RI,dan 1 Oktober dengan Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM).

Menurut Alwi, kehadiran investor China itu merupakan tindak lanjut dari hasil pertemuannya dengan yang bersangkutan sekitar empat bulan lalu di negara tirai bambu tersebut. "Kehadiran mereka di sini untuk melakukan pembicaraan terkait rencana pembangunan rel kereta api sekaligus persiapan penyusunan Memorandum of Understanding (MoU). Kami berharap bulan depan sudah melakukan MoU," ujar Alwi Hamu.

Dia melanjutkan, kehadiran investor di sini juga untuk melakukan visibility study dengan pemda masing-masing. Kehadiran salah satu jenis transportasi massal tersebut diyakini mampu mempercepat pembangunan ekonomi Sulsel dan provinsi lain yang ada di Sulawesi.

Tangshan Railway Vehicle Co. Ltd merupakan pabrik kereta api terkemuka di China. Perusahaan ini adalah satu dari sedikit yang bergerak di sektor perkeretaapian. Mayoritas saham Tangshan Railway Vehicle yang sudah go publik ini adalah milik pemerintah China. Sehingga, kemampuan perusahaan ini tak perlu diragukan lagi.http://www.ujungpandangekspres.com/index.php?option=read&newsid=53351
-----------------------------------------------------------------------
Kereta Api Mamminasata Mulai Dibangun 2012

Bulan ini tim akan mengkaji semua aspek pengembangan kereta api.
Pengembangan kereta api di Sulawesi Selatan saat ini masih dalam kajian. Yang diprioritaskan adalah pembuatan rencana induk kereta api di Pulau Sulawesi dengan jalur poros Makassar-Parepare dan Manado Bitung serta kereta api antarkota dalam kawasan Maminasata (Makassar, Maros, Sungguminasa, dan Takalar).

"Sementara dalam kajian penyusunan master plan kereta api antarkota Maminasata sepanjang 80 kilometer dan Makassar-Parepare sepanjang 210 kilometer,"kata Kepala Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informasi Sulawesi Selatan.

Menurut Masykur, pada 2011, pemerintah provinsi juga akan menggalang kesiapan pemerintah daerah terkait soal ini, khususnya masalah pembebasan lahan yang akan dilalui jalur rel kereta api. Bulan ini akan ada tim yang turun mengkaji semua aspek pengembangan kereta api tersebut.

Ia menambahkan, hal yang menjadi keunikan tersendiri dari rencana ini adalah jalur yang akan dilewati kereta api untuk rute Makassar-Parepare itu melalui pantai di sejumlah daerah. Dengan desain seperti itu, dibutuhkan pemetaan kawasan dan pengkajian yang sangat bagus. “Sudah ada investor yang menawarkan diri, seperti dari Cina, Korea, dan PT Kereta Api sendiri,” katanya soal siapa saja yang bisa diajak bekerja sama untuk mendanai proyek ini.

Untuk kereta api antarkota Maminasata, pembangunannya ditargetkan sudah bisa dimulai pada tahun anggaran 2012. Setelah itu, Makassar-Parepare, yang memiliki jalur sepanjang 210 kilometer.http://epaper.korantempo.com/KT/KT/2011/04/14/ArticleHtmls/14_04_2011_249_013.shtml?Mode=1
----------------------------------------------------------------------- Tujuh Bupati Teken MoU Perkeretaapian Sulsel
Rabu, 19 Oktober 2011 14:32 WITA | Ekonomi
Makassar (ANTARA News) - Sebanyak tujuh bupati/wali kota menandatangani nota kesepakatan (MoU) pembangunan jaringan perkeretaapian Sulawesi Selatan dalam upacara peringatan hari jadi Sulsel ke-342 di Makassar, Rabu.

Para bupati/wali kota ini menandatangani MoU dengan gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo dan Direktur PT Kereta Api Indonesia (KAI) Ignasius Jonan, untuk pembangunan jaringan Kereta Api (KA), Kota Makassar, Maros, Sungguminasa/Gowa, Takalar (Mamminasata) dan jaringan KA Makassar-Parepare.

Penandatanganan tersebut dilakukan Wali Kota Makassar Ilham Arif Sirajuddin, Bupati Maros Hatta Rahman, Bupati Gowa Ichsan Yasin Limpo, Bupati Takalar Ibrahim Rewa, Bupati Pangkep Syamsyuddin Hamid, Bupati Barru Idris Syukur, dan Sekda Parepare Muhammad Hatta.

Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Sulsel, Masykur A Sulthan, mengatakan, MoU tersebut berisi tentang tahapan pekerjaan dan pembagian tanggung jawab antara pemerintah provinsi dan pemerintah kabupaten/kota.

Besaran anggaran yang harus ditanggung provinsi dan kabupaten, lanjut dia, akan diatur selanjutnya setelah "detail enginering design" (DED) rampung dan perencanaan jaringan ditetapkan.

Pembangunan KA penghubung kawasan kota baru Mamminasata merupakan kereta api dengan bobot lebih kecil yang diperkirakan.

Masykur mengemukakan, terdapat 200 kilo meter (km) jalur KA Mamminasata yang masuk dalam perencanaan survei.
Sementara, rencana pembangunan rel kereta api Makassar-Parepare dirancang melalui pesisir pantai sepanjang 136,3 kilometer dari Pelabuhan Soekarno-Hatta Kota Makassar hingga Pelabuhan Kota Parepare.

Berdasarkan hasil studi kelayakan yang dilakukan Kementerian Perhubungan dan pemprov Sulsel, dibutuhkan anggaran Rp30-40 miliar untuk membangun rel setiap satu km. (T.pso-099/S016) -----------------------------------------------------------------------
Jalur KA Makassar-Soroako Digodok
Dibangun Tiga Tahap, Telan Rp193 Triliun n Rel Kereta Sampai Manado, Monorel di Mamminasata
JAKARTA, CAKRAWALA – Megaproyek jalur kereta api Makassar-Soroako (Luwu Timur) segera dibangun mulai tahun 2012. Pemerintah pusat bahkan berencana merealisasikan jalur kereta api hingga Manado (Sulawesi Utara) tahun 2015 mendatang.

Megaproyek tersebut mene*lan biaya sekitar Rp193 triliun yang akan dibangun dalam tiga tahapan. Tahap pertama, yakni Makassar–Soroako sepanjang 700 kilometer dan tahapan kedua Parepare-Pasang Kayu (Sulawesi Barat) sejauh 400 kilometer.

Untuk tahap ketiga, jalur kereta api bakal dibangun sepanjang 1.000 kilometer melalui jalur Pasang Kayu-Manado. Megaproyek ini termasuk rencana pembangunan jalur kereta api Makassar, Maros, Sungguminasa, dan Takalar (Maminasata) sepanjang 200 kilometer.
-----------------------------------------------------------------------
Investor Rusia Tertarik Bangun Kereta Api Sulsel-Sulut
Tribunnews.com - Senin, 16 Januari 2012 20:38 WIB

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Investor Rusia dikabarkan tertarik membangun jaringan kereta api (KA) trans Sulawesi. Gubernur Sulawesi Barat (Sulbar) Anwar Adnan Saleh mengatakan ide itu muncul dalam pertemuan dengan para gubernur se-Sulawesi di Gorontalo, semalam.

"Jalur kereta direncanakan dari Makassar ke Manado melalui Sulawesi Barat," kata Anwar Adnan di Jakarta, Senin (16/1/2012)

Panjang jalur rel kereta diperkirakan 2.000 kilometer. Namun tidak dijelaskan lebih lanjut kapan realisasi pembangunan jalur kereta trans Sulawesi itu.
http://www.tribunnews.com/2012/01/16/investor-rusia-tertarik-bangun-kereta-api-sulsel-sulut
-----------------------------------------------------------------------
Koridor Sulawesi serap 83 mega proyek MP3EI senilai Rp 193 triliun

JAKARTA. pemerintah akan membangun 83 mega proyek di koridor Sulawesi dengan nilai Rp 193 triliun. Proyek ini akan berlangsung selama tiga tahun dimulai dari 2012 sampai dengan 2015.

Sebagai solusi, rencananya akan dilakukan pembangunan peningkatan jalan Trans Sulawesi, pembangunan jalur kereta api dengan tahapan pertama sepanjang ± 700 km Makassar – Soroako, tahapan kedua ± 400 km Pare-pare – Pasang kayu, tahapan ketiga ± 1000 km Pasang Kayu – Manado.

Kemudian, dilakukan juga, perencanaan pembangunanjalur kereta api Mamminasata sepanjang 200 km, pengembangan dan pembangunan bandar udara pada setiap provinsi dan pengembangan dan pembangunan pelabuhan.

"Bukan hanya itu saja, akan dilakukan juga percepatan pelaksanaan interkoneksi listrik se-Sulawesi, pembangunan pembangkit dan jaringan transmisi listrik se-Sulawesi serta jaringan penerbangan dan angkutan Kapal Laut se-Sulawesi," katanya.

http://industri.kontan.co.id/v2/read/1324443307/85788/Koridor-Sulawesi-serap-83-mega-proyek-MP3EI-senilai-Rp-193-triliun-
-----------------------------------------------------------------------

Rel kereta api sepanjang 128 kilometer ini akan dikoneksikan dengan jalur kereta api yang membelah pulau Sulawesi bagian selatan hingga utara sepanjang 2.000 kilometer. Kini,kelanjutan realisasi proyek tersebut sementara memasuki tahap kajian oleh investor dan tim dari Pemprov, Pemkot,Pemerintah Kabupaten Gowa,dan Maros,sebelum pembangunan infrastruktur dimulai tahun depan.

Sumber : http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/452820/
-----------------------------------------------------------------------
Koridor IV Sulawesi Gelontorkan Rp193 T
Biayai 83 Mega Proyek 2012-2015
Sabtu, 31 Desember 2011 | 01:11:56 WITA | 163 HITS

dana yang akan kucur mulai tahun depan itu digelontorkan untuk membangun 83 mega proyek. "Nilai mega proyek di Koridor IV Sulawesi ini senilai Rp193 triliun yang akan berjalan selama tiga tahun yang dimulai dari 2012 sampai 2015," ungkap Zulkarnain yang juga tim MP3EI Koridor Sulawesi.

rencananya akan dilaksanakan pembangunan dan peningkatan Jalan Trans Sulawesi yang direncanakan secara bersama dan membutuhkan dukungan pembiayaan
pembangunan jalur kereta api dengan tahapan pertama sepanjang 700 kilometer (km) Makassar-Sorowako, tahapan kedua 400 km Parepare-Pasang kayu, tahapan ketiga 1.000 km Pasang Kayu-Manado serta perencanaan pembangunan jalur Kereta Api Mamminasata sepanjang 200 km.

Zulkarnain optimis, jika program tersebut berjalan, akan mengangkat pendapatan per kapita penduduk se Sulawesi. "Saat ini, pendapatan per kapita penduduk se-Sulawesi USD1.000 per tahun. Kalau proyek-proyek dalam bingkai MP3EI berjalan sesuai skedul, diperkirakan pendapatan per kapita seluruh penduduk Sulawesi rata-rata USD4.713 per tahun," jelas Zulkarnain.
http://www.fajar.co.id/read-20111231011156-koridor-iv-sulawesi-gelontorkan-rp193-t
-----------------------------------------------------------------------
Rp194 Triliun untuk Sektor Unggulan Sulsel
Tan Malaka menyebutkan, pelaksanaan program MP3EI akan banyak dikelola swasta dengan porsi 70%,khususnya untuk pembangunan infrastruktur. Sedangkan pemerintah hanya menanggung sebesar 30%. Salah satu program yang masuk di MP3EI Koridor Sulawesi, adalah pembangunan rel kereta api 128 kilometer dari Kota Makassar-Parepare. Ini nantinya akan dikoneksikan dengan jalur kereta api yang membelah pulau Sulawesi bagian selatan hingga utara sepanjang 2.000 kilometer.
http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/464840/37/

^^
Gak ada yang ke arah Sultra ya, kasiannya mi...

Sultra memang Sulawesi yang berbeda di antara provinsi yang lain...

untuk saat ini sepertinya tidak ada... tapi kedepannya mungkin ada, karena kalau melihat jalurnya agak berbelok kearah sultra, yaitu dari makassar ke sorowako... mungkin kedepannya akan dibuat percabangan dari sorowako ke sultra... :D

Sultra memang unik dan keren... :D

di list buku MP3EI kenapa tdk ada pembangunan kereta api ya? atau sy yg salah lihat..
btw keren bnget klo smpe terlaksana jlur kereta lintas sulawesi

^^ ada bukunya bro? Bagi donk... hehehe
Coba di cek di bagian koridor sulawesi deh... :D

^^ ada bukunya bro? Bagi donk... hehehe
Coba di cek di bagian koridor sulawesi deh... :D

di google aja bro, ada beberapa link yg kita bisa download kok, ada versi inggris dan indo...sori lagi males googling :)

^^ oke deh bro, nnti coba di search... :D
Thanks infonya... :okay:

Yg terpenting under value over delivery dan exceed people expectation utk KA di sulawesi bisa survive

dari thread sebelah
http://img853.imageshack.us/img853/9908/sulawesi1.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/1691/sulawesi3.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/4589/sulawesi4.jpg

saya juga kaget kok proyek kereta api gk masuk sama sekali http://static.kaskus.us/images/smilies/sumbangan/006.gif, tp siapa tahu penetapan proyeknya bisa fleksibel :cheers:

btw thread yg dimaksud http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1474930 by mimihitam

^^ kayaknya ada yg aneh sama list diatas. Pasa road improvement untuk trans sulawesi makassar-parepare baru dimulai 2014 dan selesai 2015

Padahal ruas ini kan baru saja selesai akhir tahun 2011 kemarin... jd bingung...

atau mungkin dana2 yg dialokasikan untuk proyek2 tsb yg sudah jd, akan dialokasikan ke proyek lain yg baru akan di mulai.

Nnti coba deh saya cari sumber MP3EI lainnya...

Yg terpenting under value over delivery dan exceed people expectation utk KA di sulawesi bisa survive

klo analisa saya, sebaiknya kereta api di sulawesi khususnya sulawesi selatan menghubungkan sentra2 produksi, perkebunan, dan tambang dengan pelabuhan di Makassar atau Pare2 atau dengan pusat industri KIMA. Klo mengharap pergerakan penumpang berat di operator. Klo sekarang menghubungkan Makassar-Palu-Manado dalam kurun waktu 10 tahun kedepan rasanya cukup berat. Rute di Jawa bisa survive karena jarak antar kota tidak sampai 10 km, di Sumatera saja KA gak terlalu populer, masih kalah dengan travel... Pergerakan penumpang Makassar-Palu-Manado itu rasanya bisa kalah bersaing dengan pesawat.

Simpulannya fokus saja dulu di Sulawesi Selatan, dan fokuskan pengangkutan barang perkebunan dan tambang.

^^ setuju, dn memang taha pertama ini kan di fokuskan Makassar-parepare-sorowako

Sulsel sebagai eksportir beras, coklat, tuna, madu dan komoditas lainnya sangat membutuhkan KA yg menghubungkan wilayah2 sulsel ke kedua kota pelabuhan.

Kemudian sorowako sebagai pusat tambang nikel sangat tepat jika di hubungkan dengan parepare dan makassar

Selain itu KIMA 1 dan 2 (kawasan industri makassar dan maros) di makassar juga akan dihubungkan langsung ke pelabuhaan

Betul banget tuh bro TMF1, termasuk palopo dan LUWU bersaudara sebagai sentra produksi pertanian (beras, kakao, cengkeh dan lain2).
Ini akan benar2 mendorong percepatan pembangunan di daerah tersebut dan pastinya akan lebih merata. Produksi pertanian bisa di tingkatankan dan biaya transportasi juga bakal lebih murah dan lebih cepat... :)

kalau KA ini bisa di r ealisasikan, produksi dan distribusi pertanian sulsel bisa meningkat berkalilipat...

Sulsel punyaa ber mil2 pesisir penghasil rumput laut, tuna, kerapu dan komoditas unggulan lainnya

Dan berjuta2 hektar ladang padi, jagung, coklat dan komoditas pertanian dan perkebunan lainnya

tambang2 yg terseba di seantero sulsel.

Saat ini saja sulsel sudah menjadi penyetok beras untuk pulau jawa, malaysia, timor timur dan korea. Tuna untuk jepang, cokelat untuk eropa dan berbagai komoditas lainnya yg di ekspor baik ke luar negeri atau ke provinsi lainnya di Indonesia...

Kemudian industri yg juga sedang booming di KIMA 1 dan nntinya KIMA 2.

pengembangan port pare2, dll saya rasa KA trans sulawesi sudah sangat urgent kebutuhannya di sulsel... :D

RESERVED

Jangan cuma getal-getol mau bangun Jalan Tol Pantura dan dobel track di Jawa, untuk Pulau Sulawesi dengan kontur permukaan kebanyakan bergelombang dan pegunungan harusnya sudah dari dulu dibangun Jaringan Kereta Api Trans Sulawesi...

Apalagi dengan banyaknya potensi wisata terpendam di Sulawesi, maka jaringan kereta api ini akan jadi salah satu moda transportasi utama bagi wisatawan baik lokal maupun asing untuk menjelajah pulau yang memiliki bentuk paling unik di dunia ini.

Dengan destinasi dimulai dari Makassar atau Manado, wisatawan asing kemudian dapat memilih untuk melanjutkan perjalanan keliling Sulawesi dengan kereta api

^^ like this statement... :okay:

selain itu distribusi komoditas2 menjadi semakin cepat dan tepat...

ga sabar Railway ini segera terealisasi, masalahnya. Pemerinta menyerahkan sepenuhnya proyek railway in kepada swasta, jadi pemerintah terkesan lepas tangan... :bash:

berbeda dengan proyek2 yg ada dijawa. pemerintah ikut mengucurkan dananya... :D

Tidak selalu begitu..
Dengan fully swasta in the execution, jadwal proyek bisa lebih pendek dan pendanaan juga tidak lagi 'terganggu' birokrasi atau prioritas yang lain.
Dengan begitu selama investornya cakap dan bertanggung jawab, masyarakat bisa segera melihat hasilnya daripada menunggu2 realisasi dari pusat

^^ wah betul juga,,, thanks bro penjelasannya... :okay:

semoga segera nemu investor, saat ini baru penjajakan dg china dan rusia,,, :D

emank kapan sih pengerjaan railway makassar..??
klo gw simpulkan dr thread ini masih wacana dari program MP3EI

^^ sebenarnya investor china dan rusia pertengahan 2011 kemarin sudah ke makassar untuk penjajakan. jadi sudah lama proyek ini mulai digagas, gubernur sendiri menargetkan pertengahan 2012 proyek ini akan dimulai dan akan selesai 2015 *sumber dari berita yg sudah cukup lama

di postingan setelah ini saya tampilkan berita2 tentang MoU dg pemerintah pusat dan hal2 lain berkenaan akan dibangunnya proyek ini di tahun 2012, semua adalah berita di awal tahun 2011... mungkin besok saya tampilkannya ya karena inet lemot nih, kuota habis...

kalo buka RIPNAS kereta api, bakal terlihat jelas tuh seluruh sulawesi terhubung semua.
https://docs.google.com/viewer?pid=bl&srcid=ADGEESi3_VX6v6reqmX92z6KDLsx4KIYtPMe-dUY73detWdbGnhYmzP06_9OUMNBHxJMeuysLWl9fHQBi_lUfmxs2r9YlTwGYKtIWgPlpA98BRAIvlumfoKrHi47Q9lRZeOhNQCYRf77&q=cache%3AAqgsQ8Erq8QJ%3Aperkeretaapian.dephub.go.id%2Fdmdocuments%2FRIPNAS-FINAL.pdf%20ripnas%20kereta%20api&docid=59c290bb986142d694b7175f1786c536&a=bi&pagenumber=53&w=1200

maap yak, gambarnya BWK

UPDATE TRERBARU DI PAGE 1


Sulsel Perjuangkan Kereta Api Trans Sulawesi
MAKASSAR (SI) – Rapat kerja (raker) gubernur se-Indonesia yang digelar selama tiga hari di Bali, dimanfaatkan dengan baik oleh Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sulsel.


Gubernur Syahrul Yasin Limpo yang memimpin kelompok ekonomi, memperjuangkan realisasi pembangunan jalur kereta api. Proyek tersebut diharapkan bisa terealisasi paling lambat akhir 2012 dan menghubungkan antara Makassar- Parepare. Untuk pengembangannya,pembangunan jaringan rel diharapkan bisa meliputi seluruh provinsi atau kereta api trans Sulawesi.


”Pembangunan rel kereta api sudah masuk dalam perencanaan pemerintah pusat setelah diterikkan dalam raker gubernur di Bali. Ini adalah salah satu upaya meningkatkan pertumbuhan ekonomi Sulsel dengan membenahi infrastruktur perhubungan,” ungkapnya kepada harian Seputar Indonesia (SI) di Kantor Gubernur Sulsel,kemarin. Sekadar diketahui, Pemprov Sulsel menargetkan paling lambat 2012 mendatang,pembangunan infrastruktur rel dan stasiun kereta api sudah mulai dibangun, termasuk pengadaan lokomotif dan gerbongnya.


Untuk tahap awal, transportasi kereta api ini akan melayani rute Makassar-Parepare sejauh 136 kilometer. Total dana yang dibutuhkan merealisasikan megaproyek tersebut sekitar Rp4 triliun. Dalam rancangan memorandum of understanding yang ditawarkan pemerintah pusat, Pemprov Sulsel hanya diwajibkan membangun rel kereta. Sementara kabupaten/kota yang terlewati jaringan rel, turut terlibat proses pembebasan lahan. Rencananya, jalur kereta api tersebut akan dibangun di sepanjang pesisir pantai barat Sulsel.
http://www.batukar.info/news/sulsel-perjuangkan-kereta-api-trans-sulawesi
Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Sulsel,Masykur Sultan mengatakan, pertemuan kemarin turut membahas butir- butir memory of understanding (MoU) antara Pemerintah Pusat,Pemprov, serta tujuh kabupaten/ kota mengenai percepatan perkeretaapian Makassar- Parepare. Rencananya, MoU ini akan ditandatangani pada perayaan HUT Sulsel ke- 342,19 Oktober 2011.
http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/434161/

-----------------------------------------------------------------------
Investor China Mulai Ukur Jalur Kereta Api Sulawesi
Minggu, 27 Februari 2011 08:13 WIB | 2390 Views

Mamuju (ANTARA News) - Investor China yang akan membangun jalur kereta api untuk menghubungkan sejumlah provinsi di Pulau Sulawesi mulai melakukan tahap pengukuran.

Menurut dia, pembangunan jalur kereta api tersebut segera akan direalisasikan setelah tahap pengukuran selesai dilakukan investor.

Ia mengatakan, pembangunan jalur kereta api pada tahap pertama di sulawesi akan dilakukan mulai dari Kota Makassar hingga Kota Parepare hingga kota Palopo Provinsi Sulawesi Selatan sejauh 700 kilometer.

Kemudian kata dia, pada tahap kedua nantinya, pembangunan jalur kereta api dari Parepare menuju empat Kabupaten di Provinsi Sulbar yakni Kabupaten Polman, Majene, Mamuju dan Mamuju Utara akan dibangun dengan jarak sekitar 550 kilometer.

Dan pada tahap ketiga kata dia, nantinnya akan dibangun dari Kota Pasangkayu Kabupaten Mamuju Utara menuju Kota Palu Sulawesi Tengah dan Manado Provinsi Sulawesi Utara dengan panjang sekitar 1.000 kilometer.

Ia mengatakan, investor China sebelum membangun jalur kereta api antara Provinsi Sulawesi Selatan, Sulawesi Barat, Sulawesi Tengah, Provinsi Gorontalo, dan Provinsi Sulawesi Utara itu akan melakukan studi kelayakan dan kajian analisis dampak lingkungan.

Menurut dia, pembangunan jalur kereta api di Pulau Sulawesi sudah dikoordinasikan dengan enam Gubernur pada 23 Oktober 2010 di Sulbar dan telah disepakati.
http://www.antaranews.com/berita/247852/investor-china-mulai-ukur-jalur-kereta-api-sulawesi
-----------------------------------------------------------------------
Makassar-Pare, Tahap Satu Kereta Api
Fajar Group Hadirkan Investor China,Juga Dikaji Pembangunan Trans Sulawesi

MAKASSAR, UPEKS --Investor asal China di bawah bendera Tangshan Railway Vehicle Co. Ltd, berinvestasi di Sulawesi Selatan. Melalui Fajar Group yang bertindak sebagai mediator.

Komisaris Utama Fajar Group HM Alwi Hamu didampingi Direktur Utama Fajar, H Syamsu Nur, Representatif Fajar Group Hongkong Muljono Harto, Direktur PT Investama Corporindo Erlanggwang Wahyu melakukan pembicaraan dengan Vice General Manager Tangshan Railway Vehicle Co. Ltd, Zhen Dawei di Ruang Rapat Graha Pena Lantai 4, Minggu (26/9). Dalam pertemuan kemarin, Alwi Hamu melakukan presentase dan memperkenalkan Pulau Sulawesi sekaligus menggambarkan alur atau rute yang bisa dibuka.

Rencananya, ditemani beberapa petinggi Fajar Group, investor asal China itu akan melakukan pertemuan dengan sejumlah kepala daerah untuk membicarakan rencana investasinya di Sulawesi. Hari ini, Senin 27 September 2010, sang investor akan melakukan pertemuan dengan Gubernur Sulawesi Barat, Selasa 28 September 2010 dengan Gubernur Sulawesi Selatan, Rabu 29 September 2010 pertemuan dengan Walikota Makassar, 30 September dengan Menteri Perhubungan RI,dan 1 Oktober dengan Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM).

Menurut Alwi, kehadiran investor China itu merupakan tindak lanjut dari hasil pertemuannya dengan yang bersangkutan sekitar empat bulan lalu di negara tirai bambu tersebut. "Kehadiran mereka di sini untuk melakukan pembicaraan terkait rencana pembangunan rel kereta api sekaligus persiapan penyusunan Memorandum of Understanding (MoU). Kami berharap bulan depan sudah melakukan MoU," ujar Alwi Hamu.

Dia melanjutkan, kehadiran investor di sini juga untuk melakukan visibility study dengan pemda masing-masing. Kehadiran salah satu jenis transportasi massal tersebut diyakini mampu mempercepat pembangunan ekonomi Sulsel dan provinsi lain yang ada di Sulawesi.

Tangshan Railway Vehicle Co. Ltd merupakan pabrik kereta api terkemuka di China. Perusahaan ini adalah satu dari sedikit yang bergerak di sektor perkeretaapian. Mayoritas saham Tangshan Railway Vehicle yang sudah go publik ini adalah milik pemerintah China. Sehingga, kemampuan perusahaan ini tak perlu diragukan lagi.http://www.ujungpandangekspres.com/index.php?option=read&newsid=53351
-----------------------------------------------------------------------
Kereta Api Mamminasata Mulai Dibangun 2012

Bulan ini tim akan mengkaji semua aspek pengembangan kereta api.
Pengembangan kereta api di Sulawesi Selatan saat ini masih dalam kajian. Yang diprioritaskan adalah pembuatan rencana induk kereta api di Pulau Sulawesi dengan jalur poros Makassar-Parepare dan Manado Bitung serta kereta api antarkota dalam kawasan Maminasata (Makassar, Maros, Sungguminasa, dan Takalar).

"Sementara dalam kajian penyusunan master plan kereta api antarkota Maminasata sepanjang 80 kilometer dan Makassar-Parepare sepanjang 210 kilometer,"kata Kepala Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informasi Sulawesi Selatan.

Menurut Masykur, pada 2011, pemerintah provinsi juga akan menggalang kesiapan pemerintah daerah terkait soal ini, khususnya masalah pembebasan lahan yang akan dilalui jalur rel kereta api. Bulan ini akan ada tim yang turun mengkaji semua aspek pengembangan kereta api tersebut.

Ia menambahkan, hal yang menjadi keunikan tersendiri dari rencana ini adalah jalur yang akan dilewati kereta api untuk rute Makassar-Parepare itu melalui pantai di sejumlah daerah. Dengan desain seperti itu, dibutuhkan pemetaan kawasan dan pengkajian yang sangat bagus. “Sudah ada investor yang menawarkan diri, seperti dari Cina, Korea, dan PT Kereta Api sendiri,” katanya soal siapa saja yang bisa diajak bekerja sama untuk mendanai proyek ini.

Untuk kereta api antarkota Maminasata, pembangunannya ditargetkan sudah bisa dimulai pada tahun anggaran 2012. Setelah itu, Makassar-Parepare, yang memiliki jalur sepanjang 210 kilometer.http://epaper.korantempo.com/KT/KT/2011/04/14/ArticleHtmls/14_04_2011_249_013.shtml?Mode=1
----------------------------------------------------------------------- Tujuh Bupati Teken MoU Perkeretaapian Sulsel
Rabu, 19 Oktober 2011 14:32 WITA | Ekonomi
Makassar (ANTARA News) - Sebanyak tujuh bupati/wali kota menandatangani nota kesepakatan (MoU) pembangunan jaringan perkeretaapian Sulawesi Selatan dalam upacara peringatan hari jadi Sulsel ke-342 di Makassar, Rabu.

Para bupati/wali kota ini menandatangani MoU dengan gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo dan Direktur PT Kereta Api Indonesia (KAI) Ignasius Jonan, untuk pembangunan jaringan Kereta Api (KA), Kota Makassar, Maros, Sungguminasa/Gowa, Takalar (Mamminasata) dan jaringan KA Makassar-Parepare.

Penandatanganan tersebut dilakukan Wali Kota Makassar Ilham Arif Sirajuddin, Bupati Maros Hatta Rahman, Bupati Gowa Ichsan Yasin Limpo, Bupati Takalar Ibrahim Rewa, Bupati Pangkep Syamsyuddin Hamid, Bupati Barru Idris Syukur, dan Sekda Parepare Muhammad Hatta.

Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Sulsel, Masykur A Sulthan, mengatakan, MoU tersebut berisi tentang tahapan pekerjaan dan pembagian tanggung jawab antara pemerintah provinsi dan pemerintah kabupaten/kota.

Besaran anggaran yang harus ditanggung provinsi dan kabupaten, lanjut dia, akan diatur selanjutnya setelah "detail enginering design" (DED) rampung dan perencanaan jaringan ditetapkan.

Pembangunan KA penghubung kawasan kota baru Mamminasata merupakan kereta api dengan bobot lebih kecil yang diperkirakan.

Masykur mengemukakan, terdapat 200 kilo meter (km) jalur KA Mamminasata yang masuk dalam perencanaan survei.
Sementara, rencana pembangunan rel kereta api Makassar-Parepare dirancang melalui pesisir pantai sepanjang 136,3 kilometer dari Pelabuhan Soekarno-Hatta Kota Makassar hingga Pelabuhan Kota Parepare.

Berdasarkan hasil studi kelayakan yang dilakukan Kementerian Perhubungan dan pemprov Sulsel, dibutuhkan anggaran Rp30-40 miliar untuk membangun rel setiap satu km. (T.pso-099/S016) -----------------------------------------------------------------------
Jalur KA Makassar-Soroako Digodok
Dibangun Tiga Tahap, Telan Rp193 Triliun n Rel Kereta Sampai Manado, Monorel di Mamminasata
JAKARTA, CAKRAWALA – Megaproyek jalur kereta api Makassar-Soroako (Luwu Timur) segera dibangun mulai tahun 2012. Pemerintah pusat bahkan berencana merealisasikan jalur kereta api hingga Manado (Sulawesi Utara) tahun 2015 mendatang.

Megaproyek tersebut mene*lan biaya sekitar Rp193 triliun yang akan dibangun dalam tiga tahapan. Tahap pertama, yakni Makassar–Soroako sepanjang 700 kilometer dan tahapan kedua Parepare-Pasang Kayu (Sulawesi Barat) sejauh 400 kilometer.

Untuk tahap ketiga, jalur kereta api bakal dibangun sepanjang 1.000 kilometer melalui jalur Pasang Kayu-Manado. Megaproyek ini termasuk rencana pembangunan jalur kereta api Makassar, Maros, Sungguminasa, dan Takalar (Maminasata) sepanjang 200 kilometer.
-----------------------------------------------------------------------
Investor Rusia Tertarik Bangun Kereta Api Sulsel-Sulut
Tribunnews.com - Senin, 16 Januari 2012 20:38 WIB

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Investor Rusia dikabarkan tertarik membangun jaringan kereta api (KA) trans Sulawesi. Gubernur Sulawesi Barat (Sulbar) Anwar Adnan Saleh mengatakan ide itu muncul dalam pertemuan dengan para gubernur se-Sulawesi di Gorontalo, semalam.

"Jalur kereta direncanakan dari Makassar ke Manado melalui Sulawesi Barat," kata Anwar Adnan di Jakarta, Senin (16/1/2012)

Panjang jalur rel kereta diperkirakan 2.000 kilometer. Namun tidak dijelaskan lebih lanjut kapan realisasi pembangunan jalur kereta trans Sulawesi itu.
http://www.tribunnews.com/2012/01/16/investor-rusia-tertarik-bangun-kereta-api-sulsel-sulut
RENCANA INDUK PERKERETAAPIAN NASIONAL
Ditjen Perkeretaapian
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/1-2.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/2-1.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/3.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/4.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/5.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/6.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/7.jpg

Apa nggak terlalu berlebihan memprediksi penumpang kereta api Makassar - Kendari akan tinggi?

Coba dilihat peta, Makassar ada di sisi pantai Barat sementara Kendari di sisi Pantai Timur. Kecuali ada kereta super cepat, saya kira yang berpotensi untuk naik kereta api untuk trayek ini adalah untuk kelas ekonomi yang tentu disubsidi, kalau untuk di atasnya mungkin harga tiket akan terlalu mahal bila melihat topografi rel KA kelak...moda pesawat saya yakin akan lebih diminati.

^^ bukan data saya bro andre... itu data dari kementerian perhubungan... dan juga itukan prediksi untuk tahun 2030... saya rasa wajar saja angka segitu untuk tahun 2030... :)

sekedar info :
kapal Pelni rute "makassar - kendari/buton" hampir selalu ramai penumpang, begitu juga dengan kapal feri "bone (salah satu kabupaten di sulsel)-kendari/buton" dan penyeberangan dengan kapal2 kayu melalui pelabuhan2 tradisional tidak pernah sepi. ketiga moda transportasi laut ini selalu ramai dengan baik mengangkut penumpang ataupun barang

selain transportasi laut, transportasi darat pun tidak kalah sepinya, trayek2 yg menghubungkan kedua kota ini hampir setiap hari ada lebih dari satu armada yg berangkat membawa penumpang dan barang...

saya setuju lebih baik rute2 di sulawesi adalah kelas ekonomi, maksimal eksekutif atau bisnis. kereta cepat belum cocok untuk sulawesi...

mengenai topografi, rencananya Sulawesi Railways ini melewati pantai bara sulawesi selatan, jadi topografinya lumayan datar dan mudah, tapi ada beberapa kabupaten yg juga cukup ekstrim. berbeda ketika melewati jalur tengah sulawesi, jalur tengah ini penuh gunung dan bukit... :D

^^ Kendari-Makassar cukup tinggi kok, sehari ada 7 penerbangan KDI-UPG PP, dan sering rute KDI-UPG yang bikin tiket mahal, dan rute penyebrangan Kolaka-Bajoe itu 3 trip sehari, bahkan kadang ditambah 4-5 trip. Rute ini termasuk rute komersial bukan perintis...

Pergerakan barang itu bisa jadi segitu, karena kebanyakan komoditi dari sultra (coklat, cengkeh) yang diekspor via makassar... nanti saya coba cari angka nilai produksi komoditas Sultra...

Klo ada jalur kereta Kdi-Mks itu efeknya bagus banget ke ekonomi sultra, dengan asumsi Kdi-Upg via Kolaka-Bone itu sekitar 18-20 jam, itupun naik feri 9 jam. Klo terus pake kereta api mungkin bisa lebih cepat, dan lebih nyaman tentunya...

Klo kereta, kayaknya gak terlalu laku tuh eksekutif, paling bisnis dan ekonomi... Daripada naik kereta eksekutif, mendingan naik pesawat, paling selisih sedikit...

Klo kereta cepat? jauh... jauuuhhh banget...

Bakalan indah tuh jalur potong dari pare-pare ke palopo, lembah, gunung, meliuk-liuk kaya Cikampek-Bandung, salah satu jalur yang saya suka karena mengikuti kontur...

^^ nah penjelasan via laut dan darat sudah dijelaskan, penjelasan via udara dijelaskan oleh bro spetznaz...

UPG dan KDI itu jalur yg cukup ramai, bahkan lebih ramai ketimbang makassar-palu, makassar-mamuju, makassar-manado :D

Semoga sekalian dibuat seperti kereta sinkanzen di Jepang ya Bro...nanggung sekalian aja ...tapi munggkin ngga ya...? :D

^^ untuk saat ini belum feasible bro... ga ada yg naik nanti... :D

^^ Shinkansen di jalur Jakarta-Surabaya saja mungkin gak feasible, apalagi trans Sulawesi...

Saya sendiri cuma berharap pada pergerakan barang saja kok dan transportasi murah buat rakyat apabila proyek kereta Trans Sulawesi ini jadi. Lebih dari itu paling cuma perjalanan wisata saja...
Klo buat pergerakan penumpang kelas bisnis dan eksekutif antar provinsi, saya yakin gak bisa ngalahin angkutan udara, kecepatan dan gengsi diatas segalanya... Banyak loh orang kaya di Sulawesi meski tampangnya ndeso...

^^ iya saya lebih berharap pada pergerakan barang dan transportasi cepat murah dan aman untuk masyarakat banyak...

good plan deh buat sulawesi :D

Nah, kalo udah ada investor yang berminat buat bangun rel KA Trans Sulawesi, knapa tidak? Biar kegiatan perekonomian akan semakin bertumbuh pesat, dan juga bisa jadi kereta api bagi wisatawan...

Kalau untuk KA penumpang memang harus bersaing dengan pesawat, tapi untuk barang dan komoditas tentunya KA akan menjadi moda transportasi paling efektif untuk menghubungkan antar tiap bagian Sulawesi

^^ iya bang Andre,,, :D

kalaupun KA penumpang saya rasa segmentasi ekonomi menengah kebawah saja yang diincar, segmen masyarakat yang sampe saat ini langganan bus dan tidak mampu naik pesawat... tentu dengan KA perjalanan mereka akan lebih aman dan lebih murah... :D

CUmi

Kepala Daerah se-Sulawesi Sepakat Bangun Jalur KA
Kamis, 12 April 2012 13:03 WIB

PALU--MICOM: Kepala daerah di kawasan regional Sulawesi sepakat membangun jalur transportasi kereta api yang menghubungkan antarwilayah di kawasan tersebut.

"Ini salah satu rencana jangka panjang pembangunan di Sulawesi yang kami sepakati bersama dengan seluruh gubernur se Sulawesi di Manado," kata Gubernur Sulawesi Tengah Longki Djanggola, di Palu, Kamis (12/4).

Menurut Longki, kesepakatan tersebut dibangun melalui musyawarah rencana pembangunan regional di Manado pada Rabu (11/4) yang diikat dalam satu perjanjian kerja sama diberi nama Perjanjian Kawanua.

Longki mengatakan rencana pembangunan jalur kereta api tersebut hanya salah satu poin dari beberapa poin yang disepakati dalam rangka membangun kawasan regional Sulawesi.

Source : http://www.mediaindonesia.com/read/2012/04/12/312341/290/101/Kepala-Daerah-se-Sulawesi-Sepakat-Bangun-Jalur-KA

^^
kapannya dimulai proyek kereta api ini yah???
soal ini moda transportasi yg saya tunggu-tunggu bersama monorail

Komis D Minta Jalur Kereta Api Diperjelas

MAKASSAR, UPEKS--Pimpinan Komisi D, Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) yang baru saja menjabat menggelar pertemuan pembahasan kinerja SKPD di triwulan pertama 2012, yang dilangsungkan di gedung DPRD Sulsel, Senin (16/4), dihadiri 8 Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) lingkup Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sulsel.

KERETA API

Dalam pertemuan tersebut, 8 SKPD melihat beberapa sektor pembangunan infrastruktur yang harus dirampungkan serta dimanfaatkan untuk masyarakat.
Pada kesempatan itu juga, Ketua Komisi D, Adil Patu, mempertanyakan kepada Dinas Perhubungan (Dishub) terkait pembangunan stasiun kereta api yang menghubungkan 3 daerah yang ada di Sulsel."Kita minta jalur rel kereta api untuk secepatnya diselesaikan agar masyarakat bisa menikmati jalur trasportasi massal itu," kata Adil Patu.

MONOREL

Ia juga berharap, pengerjaan jalur kereta api dapat dipercepat, sehingga hambatan masyarakat dalam menggunakan transportasi umum tidak ada lagi. Selain itu, politisi dari Partai PDK ini meminta agar trasportasi monorel untuk dipercepat demi mendukung Makassar menjadi kota dunia.
http://www.ujungpandangekspres.com/view.php?id=84527

BERITA2 TERBARU

Jumat, 20 April 2012
Dua Negara Siap Biayai Proyek KA
Kali ini, Kepala Badan Penanaman Modal Daerah (BPMD) Sulsel, Irman Yasin Limpo. Kepada FAJAR, Kamis, 19 April, Irman mengatakan, megaproyek kereta api akan terealisasi. Hanya memang kata dia, itu butuh proses yang panjang.

Saat ini, megaproyek kereta api yang diharapkan akan menjadi transportasi cepat sudah pada tahap kesesuaian pembicaraan dengan investor. Ada dua negara yang sementara penjajakan yakni Korea dan Rusia. "Sekarang sisa menunggu pemerintah pusat untuk menyetujuinya," kata Irman.

progres yang dilakukan oleh Pemrov Sulsel selama ini adalah menarik investor. Ini untuk membiayai dengan skim yang saling menguntungkan. Selain itu, mereka juga diharapkan telah menyiapkan studi kelayakan dan desain. "Itu sebagai prasyarat untuk sebuah industri kereta api," jelas Irman.
http://www.fajar.co.id/read-20120419233328-dua-negara-siap-biayai-proyek-ka

Jumat, 20 April 2012
Rel Kereta Api di Sulawesi Sepanjang 2.100 Kilometer
PANJANG jalur kereta api yang akan dibangun melintasi beberapa provinsi di Pulau Sulawesi diperkirakan sekitar 2.100 kilometer.

Tahapan pertama pembangunan sepanjang 700 Kilometer akan dimulai dari Makassar menuju Soroako. Tahapan kedua pembangunan rel kereta api akan dimulai dari Pare-Pare menuju Pasang Kayu sepanjang 400 kilometer.

Tahapan ketiga pembangunan akan dimulai dari Pasang Kayu menuju Manado sepanjang 1.000 kilometer. "Perencanaan pembangunan rel kereta api Makassar-Manado masuk dalam usulan program prioritas regional Sulawesi tahun 2013 di bidang
infrastruktur," kata Sarundajang.
http://www.mediaindonesia.com/read/2012/04/20/314112/290/101/Rel-Kereta-Api-di-Sulawesi-Sepanjang-2.100-Kilometer

Rabu, 18 April 2012
Korea Tertarik Tanamkan Investasi
NUSA DUA (Suara Karya): Operator kereta api (KA) asal Korea Selatan, RNA dan Korail, mulai menjajaki peluang investasi di Indonesia. Di antaranya terkait rencana pengembangan jaringan di Kalimantan, Bali, Batam, Sulawesi, dan Papua.

Rencana investasi perusahaan asal Korea ini mengemuka pada pertemuan Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Tundjung Inderawan dengan Dirjen Angkutan Perkeretaapian Korea Selatan Koo Bon-Hwan di Nusa Dua-Bali, Selasa (17/4). Pada kesempatan ini juga ditanda tangani nota kesepahaman (memorandum of understanding/MoU) tentang kerja sama bidang perkeretaapian oleh keduanya.
http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=301428

Rabu, 4 April 2012
Pemerintah Bangun Rel Baru di 5 Pulau
JAKARTA (Suara Karya): Pemerintah berencana membangun jaringan rel baru kereta api (KA) sepanjang 12.100 kilometer (km) hingga 2030 mendatang. Pembangunan itu akan dilakukan di Jawa, Kalimantan, Sumatera, Sulawesi, dan Papua.

Komposisi rel baru yang akan dibangun itu meliputi Jawa dengan pembangunan sepanjang 6.800 km, Sumatera sepanjang 2.900 km, Kalimantan 1.400 km, Sulawesi 700 km, dan Papua sepanjang 500 km. Pembangunan jaringan KA nasional ini sejalan juga dengan UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang perkeretaapian dan UU 17 Tahun 2004 tentang Ratifikasi Protocol Kyoto beserta kebijakan pemerintah lainnya untuk mengurangi tingkat polusi.
http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=300543

Selasa, 03 April 2012
Pemerintah target bangun 12.100 km rel baru
JAKARTA. Kebutuhan akan transportasi kereta api yang meningkat membuat Direktorat Perkeretaapian Nasional, Kementerian Perhubungan harus menambah jalur rel baru. Jika tak ada aral melintang, jalur rel baru yang akan dibangun itu mencapai 12.100 kilometer (km) sampai tahun 2030 mendatang.

Adapun, pembangunan jaringan kereta api tersebut dibagi di lima pulau di Indonesia, yaitu: di Jawa dengan target pembangunan jaringan rel sepanjang 6.800 km, pulau Sumatera sepanjang 2.900 km, Kalimantan 1400 km, Sulawesi 700 km dan di pulau Papua sepanjang 500 km.

"Perkeretaapian nasional diprediksi memiliki pangsa pasar penumpang 11%-13% dan barang sebesar 15%-17% dari total pangsa pasar transportasi nasional di 2030," kata E. Mangindaan, Menteri Perhubungan, dalam rilisnya di Jakarta, Selasa (3/4).

Pembangunan jaringan kereta api nasional ini sejalan juga dengan UU No 23 tahun 2007 tentang perkeretaapian dan UU 17 tahun 2004 tentang ratifikasi Protocol Kyoto, beserta kebijakan pemerintah untuk mengurangi polusi pada Maret 2011 lalu.
http://industri.kontan.co.id/news/pemerintah-target-bangun-12.100-km-rel-baru/2012/04/03

(dobel post)

Ckckck...banyak beritanya

Saya dukung ajalah semoga cepat terealisasi :cheers1:

^^ aamiin thanks bro... :okay:

aaamiiinnn 100000x

:)

harga BBM batal naik, KA Sulawesi terpengaruh
Sebenarnya, menurut Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo, di master plan, kereta api sudah masuk. Namun batalnya kenaikan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) berimbas.

"Karena adanya pergeseran budgeter secara nasional dan penambahan subsidi karena BBM tidak naik, tentu saja terjadi pergeseran-pergeseran yang sementara kita masih berjuang yang mana yang harus digeser. Tapi dia (kereta api, red) sudah masuk dalam buku yang sudah tetap. Kereta api akan jalan dan itu sudah berproses sejak 2008," kata Syahrul sebelum meninggalkan kantor gubernur, Senin, 7 Mei siang tadi. (amr/sms)
http://www.fajar.co.id/read-20120507152558-proyek-kereta-api-terancam-ditunda

KA Sulawesi & MNP tetap dipertahankan!!
http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/images/stories/lifestyle/20120508mksr.jpg

Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo didampingi oleh Direktur Utama Pelindo IV, Harry Sutanto saat peresmian sejumlah peralatan baru di dermaga petikemas pelabuhan Soekarno-hatta, Makassar, kemarin.

MAKASSAR – Membengkaknya subsidi bahan bakar minyak (BBM) dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) ikut mengancam pembangunan sejumlah proyek strategis di Sulsel.

Salah satunya adalah proyek moda transportasi massal kereta api (KA) poros Makassar-Parepare. Sesuai rencana, proyek KA yang akan melintasi jalur pesisir pantai sepanjang 136,3 kilometer itu dimulai awal 2013 mendatang.Namun,proyek ini terancam diundur akibat penghematan APBN oleh Pemerintah Pusat. Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo mengatakan, dengan adanya pengalihan anggaran tersebut, proyek kereta api bisa tertunda beberapa tahun kedepan.

“Mungkin saja ada pergeseran APBN. Misalnya saja New Port Makassar itu tetap, dan bisa saja kereta api yang tertunda, dikarenakan APBN harus mensubsidi BBM kita,” katanya usai meresmikan penggunaan peralatan baru di Pelabuhan Peti Kemas Soekarno-Hatta Makassar, kemarin. Meski demikian, pihaknya akan tetap berusaha untuk melobi Pemerintah Pusat agar proyek kereta api yang telah diusulkan sejak tahun 2008 lalu itu bisa dikerjakan 2013.Apalagi, kata Syahrul,proyek kereta api tersebut telah masuk dalam Master Plan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI) pada Regional Sulawesi.

“Dengan adanya pergeseran budget nasional dan penambahan subsidi BBM,tentu saja terjadi pergeseran. Sementara kita berjuang mana yang harus digeser (anggarannya),” kata mantan Bupati Gowa dua periode ini. Dalam perencanannya, kereta api ini membutuhkan anggaran senilai Rp20 miliar hingga Rp30 miliar untuk pembangunan rel setiap kilometernya. Nilai ini sudah termasuk dengan biaya pembuatan stasiun di lima kabupaten/kota yang dilaluinya.Taksiran biaya Rp20 miliar per kilometer tersebut belum termasuk anggaran pembebasan lahan untuk jalur kereta api.

Khusus pembebasan lahan, ditanggung oleh Pemprov Sulsel dan kabupaten/ kota yang dilalui alat transportasi massal ini.

Dia juga berharap kepada Pemprov Sulsel agar bisa mendukung penuh pengembangan New Port Makassar. Proyek tersebut diperkirakan menelan anggaran sebesar Rp6,1 triliun yang bersumber dari APBN.

Sementara Kepala Pelindo IV Makassar, Hari Sutanto, meminta tiga hal kepada Pemprov Sulsel. Diantaranya, keterlibatan pemerintah daerah dalam pengembangan New Port, pencukupan akses darat, hingga relokasi dan revitalisasi terminal penumpang. "Ke depannya, pelabuhan kita bisa mendorong akses pariwisata di Sulsel. Kapal-kapal pesiar dari negara-negara di dunia bisa berlabuh di pelabuhan kita," harap Hari. wahyudi

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/493100/
http://www.ujungpandangekspres.com/view.php?id=85657

Mending cari investor sendiri deh..
NTar 2013 ada apa2 lagi susah juga, apalagi 2014 ada Pemilu juga

^^ sebenarnya pemprov juga udah menjajaki beberapa investor luar negeri, Rusia, Korea dan China... yg paling udah mau deal itu kemarin china, belum ada pemberitaan lanjutan ttg kelanjutannya lagi...

New Port dan Kereta Api tak Punya Investor
Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo mengungkapkan, ada pengaruh penundaan kenaikan harga BBM bersubsidi beberapa waktu lalu oleh pemerintah pusat. Pengaruh itu antara lain, pemerintah terpaksa melakukan rescedule ulang struktur APBN-P 2012, terutama untuk pembiayaan infrastruktur.

"Padahal kita sangat membutuhkan proyek infrastruktur khusunya Makassar New Port dan kereta api itu segera berjalan. Sepertnya tahun ini belum bisa," kata Syahrul di sela-sela rapat koordinasi (rakor) Pemerintah Daerah yang digelar di Hotel Grand Clarion, kemarin.

Terkait penyediaan jaringan kereta api, hingga kini baru sebatas studi lapangan memakai dana APBD Sulsel. Berapa besaran dana yang bakal kucur belum ada gambaran.

Diprediksi, proyek tersebut harus kembali tertunda dari rencana awal yakni 2013 mendatang.

Meskipun sudah ada studi jaringan awal, namun belum dapat terealisasi karena terbatasnya anggaran. Pelibatan investor asing hingga kini belum ada tindak lanjutnya.

"Kita sedang menggenjot itu. Ini memang tidak mudah. Khusus Makassar New Port, proyek yang direncanakan sejak 2008. Kita berharap secepatnya, sebelum 2015," katanya.

Data Pelindo IV Makassar menyebutkan, total investasi yang dibutuhkan mencapai Rp6,1 triliun. Pemerintah Sulsel mengaku, tengah melobi pusat agar infrastruktur tersebut. Karena ini, menjadi prioritas karena telah ditetapkan sebagai program utama untuk mendorong percepatan perekonomian daerah.

Gubernur mengharapkan, PT Pelindo IV Makassar dan Kementerian Perhubungan tidak mengubah kebijakan pengembangan pelabuhan. Tahun ini, pembangunan Makassar New Port seharusnya sudah dimulai jika anggaran yang tersedia tidak dimanfaatkan untuk pengembangan Pelabuhan Bitung di Sulawesi Utara. (aci/upi)
http://www.fajar.co.id/read-20120509002921-new-port-dan-kereta-api-tak-punya-investor
Gubernur Siap Cari Donator
Kelarkan Megaproyek di Sulsel
MAKASSAR, FAJAR -- Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo mengharapkan batalnya kenaikan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) yang secara otomatis berpengaruh pada APBN tidak berimbas terhadap keberlangsungan pembangunan di daerah ini. Gubernur mengharapkan sejumlah megaproyek di Sulsel tidak tersendat. Dia mengaku siap untuk mencari donatur dari luar.

Saat ini, selain Makassar New Port, megaproyek lainnya yang sudah masuk dalam program pemerintah di Sulsel termasuk pembangunan Center Point of Indonesia (CPI), monorel, pembangunan rel kereta api, hingga pipanisasi gas Sengkang.

"Kita berharap semua bisa jalan. Kita belum tahu seperti apa mengelola APBN yang ada. Tapi kita berharap apa yang sudah terencana dengan baik bisa berjalan," kata Syahrul di di Hotel Grand Clarion, Selasa, 8 Mei.

Syahrul mengatakan, harus ada langkah strategis yang diambil untuk mengatasi problem anggaran yang bisa jadi muncul. "Saya sekarang mau mencoba mencari langkah, sepanjang Menteri Keuangan menyetujuinya, untuk mencoba mencari donatur atau dana segar dari luar untuk kita pakai," katanya.

Ia mengatakan, Sulsel butuh permodalan untuk penuntasan pembangunan di wilayah ini. "Kita mau cari permodalan awal, nanti lima tahun menyelesaikannya. Ini khusus untuk kepentingan publik," jelas Syahrul.
http://www.fajar.co.id/read-20120508185347-gubernur-siap-cari-donator

Karena untuk proyek ginian susah ngarepin dana dari APBN...lebih baik tidak bergantung dari pemerintah, sekaligus membantu mereka juga..
Dan dengan adanya investor, pasti kerja bisa lebih cepat dan terealisasi

^^ sya bingung proyek infrastruktur mana sih yg dibiayain pemerintah, kertajati aja cuman dapat 10 M,,, duh APBN lari kemana ya?

cumi

Menhub Tanda Tangani MoU Kereta Api Sulawesi

Menteri Perhubungan RI Edward Ernest Mangindaan menandatangani nota kesepahaman atau MoU dengan Pemprov Sulsel untuk tiga mega proyek di Sulawesi Selatan. MoU ditandatangani di Baruga Sangiangseri, Makassar, Jumat (1/6/2012).

Dalam penandatanganan MoU ini, Pemprov Sulsel diwakili Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo.

Ketiga mega proyek itu, yakni proyek kereta api trans Sulawesi Makassar-Manado, jalan lintas antarkota Mamminasata dan lintas Makassar-Parepare, dan pengembangan Pelabuhan Garongkong Barru.

Dalam penandatangan MoU inin hadir CEO Bosowa Corporation sekaligus mantan Ketua Umum HIPMI Erwin Aksa, anggota DPR RI Malkan Amin, dan kepala daerah se-Sulsel.

http://makassar.tribunnews.com/2012/06/01/menhub-tanda-tangani-mou-kereta-api-sulawesi

^^ sya bingung proyek infrastruktur mana sih yg dibiayain pemerintah, kertajati aja cuman dapat 10 M,,, duh APBN lari kemana ya?

Karena harga BBM nggak jadi naik, sebagian dana untuk proyek infrastruktur di APBN-P dikurangi, dan ada yang di-rescheduled...demikian news sticker yang aq baca di TV-TV berita paska demo2 menentang kenaikan BBM

Well, kalo MoU selevel Menteri udah ditandatangani berarti akan semakin mudah untuk melaksanakan koordinasi sekaligus lebih menggencarkan publikasi proyek ke investor2

Menhub Jamin Proyek KA Sulsel Berjalan http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/templates/sindo/images/pdf_button.png (http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=499906) http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/templates/sindo/images/printButton.png (http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/index2.php?option=com_content&task=view&id=499906&pop=1&page=0) Saturday, 02 June 2012 MAKASSAR– Proyek pembangunan rel kereta api yang menghubungkan Kota Makassar dengan Kota Parepare sepanjang 136 kilometer, akan dimulai 2013, kemarin.

Menteri Perhubungan (Menhub) RI EE Mangindaan menegaskan, proyek transportasi kereta api yang dicanangkan di Sulsel mendapat dukungan penuh Pemerintah Pusat. “Dengan memorandum of undertanding (MoU) ini sudah ada langkah yang berlanjut. Nanti akan ada diturunkan tim terpadu untuk mengimplementasikan MoU ini.Ini bukan proyek mimpi, bukan hanya angin surga saja,”tegasnya usai penandatanganan (MoU) percepatan pembangunan proyek kereta api di Rujab Gubernur, kemarin.

Tim terpadu yang akan diturunkan ke daerah ini akan melakukan penyiapan sarana dan prasarana bersama Pemprov Sulsel agar bisa direalisasikan segera pada tahun berikutnya. “Jalur ini adalah urat nadi ekonomi. Sektor ini harus menjawab logistik nasional.Saya titip dukungan,terutama penyiapan anggaran. Kalau saya, pasti mendukung,sehingga kami konsepkan sudah ada anggarannya di 2013,” jelas mantan Gubernur Sulut ini.

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/499906/

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/Untitled-41.png

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/Untitled-42.png

kumpulan berita dalam dua hari

rangkuman

onstruksi dimulai 2013
dana dari APBN 2,3 T
investor rusia (russian railways) berminat investasi 2,3 T
investor cina belum detail keterangannya
untuk awal single track, tapi lahan yang di sediakan sudah double track
pengelolaan oleh PT KAI, namun kalau SDM lokal sanggup akan dibentuk BUMD
MoU ditandatangani oleh Kemenhub, gubernur sulsel. dihadiri oleh Ketua HPMI (erwin Aksa), CEO Bosowa Corp (Aksa Mahmud), Anggota DPR RI, dan kepala daerah se sulsel
tahap pertama jaringan KA Makassar - parepare dan jaringan KA metro Mamminasata


makassar segera miliki jalur kereta api
REPUBLIKA.CO.ID, MAKASSAR -- Menteri Perhubungan Ever Ernest Mangindaan menyatakan transportasi massal jenis kereta api hampir terwujud di Makassar Sulawesi Selatan.

"Sulsel menjadi salah satu prioritas pembangunan jalur kereta api," katanya di sela penandatanganan MoU pembangunan Kereta Api Lintas Makassar - Pare dan Maminasata, di Rumah Jabatan Gubernur Sulsel, Jumat.

Dalam MOU yang ditandatangani beserta Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo, antara lain, membentuk tim kelompok kerja yang melibatkan tenaga ahli. Selanjutnya, MOU akan ditindaklanjuti melalui perjanjian pelaksanaan dan pihak kedua Pemprov Sulsel mengikutsertakan Pemkab dan Pemkot di Sulsel.

Proyek pembangunan kereta api, kata dia, direalisasikan pada 2013 mendatang. Pembangunan jalur transportasi darat tersebut harus segera direalisasikan untuk mendukung distribusi logistik secara nasional.

Untuk tahap awal, lanjutnya, transportasi massal ini akan melayani rute Makassar-Parepare sejauh 136 kilometer. Hal itu sejalan dengan penawaran Pemerintah Pusat kepada Pemprov Sulsel. Sementara untuk kabupaten/kota yang terlewati jaringan rel, harus turut terlibat dalam proses pembebasan lahan.http://www.republika.co.id/berita/nasional/nusantara-nasional/12/06/01/m4xzgy-makassar-segera-miliki-jalur-kereta-api

Investor Rusia & China Minati Trans Sulawesi
INILAH.COM, Jakarta - Investor asal Rusia dan China diketahui berminat investasi senilai Rp 2,3 triliun untuk pembangunan rel kereta api trans Sulawesi sepanjang 2.000 kilometer yang menghubungkan Makassar-Manado.

Menurut informasi yang dihimpun INILAH.COM, investor asal Rusia tersebut adalah Russian Railways yang juga diketahui berencana membangun 300 km rel kereta api yang menghubungkan wilayah Kalimantan Tengah dan Timur. Sedangkan investor dari China yang juga berminat, kata sumber itu, belum diketahui nama perusahaannya.
http://ekonomi.inilah.com/read/detail/1867494/investor-rusia-china-berminat

Megaproyek Kereta Sulawesi Makan Dana Minimal Rp 3,8 TTRIBUNNEWS.COM, MAKASSAR - Sebanyak dua mega proyek Kementerian Perhubungan di Sulsel membutuhkan anggaran triliunan rupiah. Keduanya adalah Kereta Api Trans Sulawesi dan Pelabuhan Garongkong. Proyek kereta api akan dimulai dengan pembukaan jalur Makassar-Parepare, sedangkan proyek Pelabuhan Garongkong sedangan dalam proses tender.

Anggaran proyek pengembangan pelabuhan seniali Rp 1,5 triliun dan proyek kereta api mencapai Rp 2,3 triliun. Anggaran bersumber dari APBN.
Penandatangan nota kesepahaman atau MoU kedua mega proyek itu dilakukan di Baruga Sangiangseri, Rujab Gubernur Sulsel, Jumat (1/6/2012).

Hadir dalam acara tersebut Menteri Perhubungan Evert Erenst Mangindaan, Dirjen Perhubungan Laut Kemenhub Leon Muhammad, Dirjen Perkeretaapian Tundjung Inderawan, CEO Bosowa Corporation Erwin Aksa, anggota DPR RI Malkan Amin, Wali Kota Makassar Ilham Arief Sirajuddin, Bupati Barru Andi Idris Syukur, dan Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo.

“Kereta api akan dioperasikan PT KAI dan menggunakan SDM dari tenaga lokal, membuka lapangan kerja sekaligus mengurangi pengangguran bagi yang punya skill,” kata Mangindaan, hari ini.

Semntara itu, Syahrul mengatakan, setelah kapasitas pelabuhan itu ditingkatkan, dpaat menjadi jalur ekspor dan impor barang. Selain itu, dapat menjadi tempat bongkar muat hasil tambang di Sulsel.

“Kedalam laut di sekitar pelabuah, yakni 20 meter sangat mendukung untuk menjadikan pelabuhan ini seperti Pelabuhan Cilegon,” kata Syahrul sebelum penandatangan MoU.http://www.tribunnews.com/2012/06/01/megaproyek-kereta-sulawesi-makan-dana-minimal-38-t

Kemenhub Gandeng Pemprov Bangun Kereta Api
MAKASSAR--MICOM: Menteri Perhubungan Ever Ernest Mangindaan mengatakan akan melibatkan pemerintah provinsi dalam pembangunan maupun kegiatan operasional kereta api nasional di Makassar, Sulawesi Selatan. Kendati, PT Kereta Api Indonesia (KAI) merupakan operator tunggal pada perkeretaapian nasional.

"Tentu semua dilibatkan, PT KAI memang sebagai operator selama ini. Tapi kita nanti melihat kemampuan pemerintah provinsi, bila mampu mengapa tidak," ujarnya, usai acara penandatanganan nota kesepahaman (memorandum of understanding/MOU) Pembangunan Kereta Api Nasional, Lintas Antarkota Makassar-Maros, Sungguminasa, Takalar (Mamminasata), Lintas Makassar-Parepare, dan Pengembangan Pelabuhan Garongkong yang dihadiri Gubernur Sulawesi Selatan, Direktur Jenderal Perkeretaapian, Direktur Jenderal Perhubungan Laut, bupati, wali kota setempat di Rumah Dinas Gubernur Sulawesi Selatan.

Menurut Mangindaan, keterlibatan pemerintah provinsi akan memberikan dampak positif baik itu untuk fungsi pengaturan maupun meningkatkan lapangan kerja.

"Tentunya manajemen harus diatur, kemudian sumber daya manusia (SDM) yang dipakai tentunya dari daerah sini, untuk membuka lapangan kerja sekaligus, serta menampung skill level yang ada," jelasnya,

Pada kesempatan yang sama, Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Tundjung Inderawan mengungkapkan Kementerian Perhubungan bersama dengan Pemerintah Provinsi akan membentuk Badan Penyelenggara Sarana Prasarana Perkeretaapian untuk pembangunan kereta api nasional di Makassar, Sulawesi Selatan. Guna mengatur hak dan kewajiban masing-masing. "Bisa saja, Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) yang mengoperasikan," terangnya.

Meski demikian, Tundjung menuturkan pembebasan lahan Lintas Antarkota Mamminasata maupun Lintas Makassar-Parepare oleh Pemerintah Provinsi akan menentukan prioritas pembangunan.

"Sementara single track terlebih dahulu, tapi lahan yang disiapkan untuk double track," paparmua.

Adapun, hasil studi masterplan jalur kereta api untuk lintas Makassar-Parepare membutuhkan biaya sebesar US$258juta. Jarak keduanya mencapai 413 kilometer (km). http://www.mediaindonesia.com/read/2012/06/01/323416/4/2/Kemenhub-Gandeng-Pemprov-Bangun-Kereta-Api

Menhub Teken Proyek KA Sulawesi
TRIBUNNEWS.COM, MAKASSAR - Menteri Perhubungan RI Edward Ernest Mangindaan menandatangani nota kesepahaman atau MoU dengan Pemprov Sulsel untuk tiga mega proyek di Sulawesi Selatan. MoU ditandatangani di Baruga Sangiangseri, Makassar, Jumat (1/6/2012). Dalam penandatanganan MoU ini, Pemprov Sulsel diwakili Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo.

Ketiga mega proyek itu, yakni proyek kereta api trans Sulawesi Makassar-Manado, jalan lintas antarkota Mamminasata dan lintas Makassar-Parepare, dan pengembangan Pelabuhan Garongkong Barru.

Dalam penandatangan MoU inin hadir CEO Bosowa Corporation sekaligus mantan Ketua Umum Hipmi Erwin Aksa, anggota DPR RI Malkan Amin, dan kepala daerah se-Sulsel.http://www.tribunnews.com/2012/06/01/menhub-teken-proyek-ka-sulawesi

WWOOOOOWWW....
sudah lama tidak mampir si forum tercinta ini..perkembangannya LUAR BIASA..
ijin nyimak dulu ya..banyak ketinggalan berita nih.. :)

KA Mamminasata Tiga Koridor
Tuesday, 05 June 2012
MAKASSAR- Pasca penandatanganan memory of understanding (MoU) percepatan kereta api (KA) di Sulawesi Selatan (Sulsel), tim Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mulai merampungkan jalur-jalur yang akan dilalui KA ini

Khusus rute KA Makassar,Maros, Sungguminasa, dan Takalar (Mamminasata), dirancang menggunakan tiga koridor yakni koridor barat, tengah, dan timur.

KORIDOR BARAT (dua rute)
Jalur pertama
Bandara Internasional Hasanuddin - Patte’ne - New Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) - Tallo - Terminal Peti kemas Makassar - Karebosi.

jalur kedua
Karebosi - Jalan Haji Bau - Gedung CCC - Tanjung Bunga - Barombong -Galesong Utara - Galesong Selatan -Takalar.

KORIDOR TENGAH (tiga jalur)
Jalur Pertama
Maros - Batangase - Bandara Hasanuddin - Sudiang - Pai - Unhas - Graha Pena - Karebosi.

Jalur kedua
Karebosi - Jalan Sudirman - Pa’baengbaeng - Gunungsari - Sungguminasa - Sombaopu - Pallangga

Jalur ketiga
Shorcut Jalan AP Pettarani - Pasar Pa’baengbaeng.

KORIDOR TIMUR (tiga jalur)
Jalur pertama
Bataengase- Moncongloe - BTP - Kampus Unhas.

Jalur kedua
Graha Pena - PTC - UIN - Unhas Baru - Pallangga

Jalur ketiga
Pallangga - Limbung-Takalar.

“Panjang KA Mamminasata ini perkirakan 150 kilometer (km) hingga 200 km.Untuk rutenya, sementara kita rampungkan,” kata Kepala Bagian Perencanaan Dirjen Perkeretaapian Kemenhub Jumardi di Makassar kemarin. Jumardi yang juga Satuan Kerja (Satker) Perkeretaapian Nasional ini mengaku, selain merampungkan rute KA, pihaknya juga masih menunggu hasil studi mengenai penempatan stasiun KA di railway Mamminasata.

“Idealnya stasiun KA di perkotaan ada di setiap dua kilometer, jadi kita perkirakan ada 100 stasiun.Tapi untuk jumlah pastinya, kita tunggu hasil perampungan studinya,”ujarnya. Dia menambahkan,KA Mamminasata dipastikan akan menelan anggaran lebih mahal dari KA lintas Makassar-Pare-pare yang memilikipanjang136km. KA di perkotaan lebih sulit melakukan pembebasan lahan dibandingkan jalur daerah. Apalagi proyek KA Mamminasata akan lebih banyak bersinggungan dengan jalan raya.

“KA lintas Makassar-Parepare diperkirakan Rp20 miliar per kilometer. Tapi untuk KA Mamminasata pasti lebih mahal. Karena mulai dari pembebasan lahan hingga rel yang juga mahal karena impor,”pungkasnya. Dia menuturkan, KA Mamminasata dan Makassar-Parepare dipastikan seluruh proyek studinya selesai akhir tahun ini. Kemudian pembebasan lahan akan dimulai awal 2013. Pembangunan KA Mamminasata dilakukan mulai 2015. Studi kelayakan yang memakan waktu empat tahun membuat realisasi pembangunan tidak bisa dilakukan dalam waktu dekat.

“Kajian yang kami lakukan harus mempertimbangkan banyak aspek antara lain masalah lingkungan, potensi ekonomi,hingga operasional,” katanya. PT Insan Mandiri, pemenang tender survei,sudah melakukan survei institusional dengan mengambil data di Dinas Perhubungan,Komunikasi,dan Informatika (Dishubkominfo) Sulsel, serta dinas-dinas perhubungan kabupaten/kota di kawasan Mamminasata.

Kepala Dinas Dishubkominfo Sulsel Masykur Sultan mengungkapkan, keberadaan KA Mamminasata diupayakan tidak akan bersinggungan dengan rute monorel Mamminasata yang digarap PT Hadji Kalla. Kedua proyek transportasi massal ini diharapkan tidak saling mematikan,bahkan bisa saling mengisi satu sama lain. “Kita pastikan menghindari jalur yang saling mematikan dengan monorel. Begitu pun dengan rutenya, pasti berbeda dan saling mengisi,”katanya. wahyudi
http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/500633/

cumi

Akses Bandara Dilayani Railway
Tuesday, 05 June 2012
MAKASSAR– Akses transportasi dari dan menuju Bandara Internasional Sultan Hasanuddin akan dilayani Railway Mamminasata.


Kereta api ini akan menghubungkan bandara dengan Kota Makassar,Maros,Sungguminasa, dan Takalar. Angkutan bandara ini akan dilayani dua dari tiga koridor yang dibangun yakni Koridor Barat dari Bandara Internasional Sultan Hasanuddin hingga Kabupaten Takalar.Satu koridor lainnya yakni Koridor Tengah menghubungkan Kota Maros melewati bandara hingga Jalan AP Pettarani,Makassar.

Pascapenandatanganan memorandum of understanding (MoU) percepatan kereta api (KA) di Sulsel, Tim Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mulai merampungkan jalur- jalur yang akan dilalui KA. Khusus Railway Mamminasata, dirancang menggunakan tiga koridor, yakni koridor barat, tengah dan timur. Untuk koridor barat terdiri dari dua rute.

Jalur pertama dimulai dari Bandara Internasional Hasanuddin-Patte’ne-New Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP)-Tallo-TPM-Karebosi. (selengkapnya lihat grafis). “Panjang KA Mamminasata ini kita perkirakan 150 kilometer hingga 200 kilometer.Untuk rutenya, sementara kita rampungkan,” kata Kepala Bagian Perencanaan Dirjen Perkeretaapian Kemenhub Jumardi,kemarin.

Jumardi yang juga Satuan Kerja (Satker) Perkeretaapian Nasional ini mengaku, selain merampungkan rute KA, pihaknya juga masih me-nunggu hasil studi mengenai penempatan stasiun untuk Railway Mamminasata. “Idealnya stasiun KA di perkotaan ada di setiap dua kilometer. Jadi kita perkirakan ada 100 stasiun.Tapi untuk jumlah pastinya,kita tunggu saja hasil perampungan studi-nya,” jelasnya saat memberikan keterangan pers di kawasan Panakkukang Makassar.

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/500516/

^^ sya bingung proyek infrastruktur mana sih yg dibiayain pemerintah, kertajati aja cuman dapat 10 M,,, duh APBN lari kemana ya?

Hehehe, infrastruktur itu kan bukan cuma sarana transportasi saja, tapi juga bangunan kantor pemerintah, sekolah, sarana kesehatan, pambangkit listrik, dll... Jadi ya bagian APBN untuk infrastruktur juga untuk bangun itu semua. Dan untuk diketahui (mungkin juga dah tau) kebanyakan pembangunan sarana layanan publik sampe tingkat kabupaten bahkan kelurahan (kecuali kantor pemda) itu kebanyakan dibiayai APBN dengan berbagai nama proyek dan program. Contoh di Sultra, mayoritas bangunan sekolah itu sampe tolietnya dibangun pake APBN loh, juga puskesmas, poskesdes sampe klinik bersalin dibangun pake APBN, tapi APBN berbaju APBD... Pemda sanggupnya cuma rehab doang, kecuali di pemda2 kaya...

KA Mamminasata Tiga Koridor
Tuesday, 05 June 2012

Ini bukannya koridor MRT/monorail, kok jadinya kereta api? Lagipula rasanya gak mungkin saat ini bikin 8 jalur kereta api di makassar, mau ditaruh dimana relnya? paling mungkin hanya 1 jalur rel saja (dari maros motong makassar ke arah sungguminasa dan takalar) yg jadi bagian trans sulawesi railways, itupun sepertinya pembebasan tanahnya akan "berdarah-darah"...

^^ bukan bro, itu memang jalur KA... memamng KA api juga akan dibuat jalur KA Mamminasata, jadi selain KA sulawesi ada KA perkotaan Mamminasata juga.

kalau Koridor barat dan timur masih masuk akal, karena ada di sisi luar kota makassar, yg sulit terealisasi itu koridor tengah... dan juga koridor tengah ini tumpang tindih sama jalur Monorel... ini sedikit obrolan dan berita dari thread P&D


^^ tidak bersinggungan :lol:, koridor tengah jalur kedua jelas bersinggungan dengan salah satu koridor monorel :bash:

@sony, iya. Sebenarnya td saya buat peta jaringan kereta api ini. Tp pas bikin koridor timur kok jadi aneh, soalnya tumpang tindih sama koridor tengah jalur 3.

@noldy, akhirnya ketahuan lagi deh siapa pemilik2 lahan di TB, kompas, bosowa, kalla, clarimond, lippo dan sekarang APLN.

15 Ha itu seluas citra garden gowa. CMIiW
Apalgi proyek APLN yg 300 Ha, mau dijadiin apaan tuh :nuts:

Akhirnya kerja keras Lippo dan pemkot menghidupkan kawasan TJ Bunga berbuah manis

Railway Koridor Tengah Belum Final
Wednesday, 06 June 2012
MAKASSAR– Rancangan moda tranportasi Railway Mamminasata yang menghubungkan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin khususnya koridor tengah dinyatakan belum final. Penyebabnya, jalur tersebut melintasi kawasan perkotaan.


Selain itu, ada beberapa jalur di Koridor Tengah yang bersinggungan dengan rute Monorel Mamminasata yang digarap oleh PT Hadji Kalla Group. Sementara, dua koridor lainnya yakni Koridor Barat dan Koridor Timur yang menghubungkan empat kota yakni Makassar, Maros,Sungguminasa serta Takalar,dinyatakan siap.

“Ada beberapa jalur railway dan monorel yang bersinggungan di Koridor Tengah.Makanya kita upayakan ke arah Koridor Barat, karena di sana monorel hanya meng-cover sebagian,” kata Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika (Dishubkominfo) Sulsel Masykur Sultan kemarin.

Koridor Tengah tersebut dimulai dari Maros – Batangase – Bandara Sultan Hasanuddin – Sudiang – Pai – Unhas – Graha Pena – Karebosi. Rute kedua mulai dari Karebosi – Jalan Sudirman – Pa’baengbaeng – Gunungsari – Sungguminasa – Somba Opu –Pallangga. Sedangkan jalur ketiga di koridor tengah dimulai dari Shorcut Jalan AP Pettarani hingga ke Pasar Pa’- baengbaeng.

Sementara untuk proyek monorel, juga melewati jalur perkotaan mulai dari Daya hingga Karebosi sepanjang 14 kilometer yang melewati jalur Jalan Perintis Kemerdekaan, Urip Sumohardjo, Jalan Bawakaraeng, dan berakhir di Lapangan Karebosi sebagai stasiun uta-ma. Selain itu, monorel dirancang dari Karebosi – Sungguminasa sepanjang 12 kilometer.

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/501010/

Nah akhirnya sudah ada konfirmasi mengenai keanehan jalur tengah tersebut...

Oiya kawan2, terkain kereta api mamminasata dan sulawesi selatan$ kita obrolin di threadnya saja ya. Disini kita posting berita saja.

Threadnya ada di general construction :)

Perusahaan Italia Lirik Proyek Kereta Api SulselTRIBUNNEWS.COM MAKASSAR - Perusahaan Italia, Wegh Group melirik mega proyek kereta api lintas Makassar-Parepare, Sulawesi Selatan (Sulsel).
Delegasi perusahaan tersebut dijadwalkan melakukan pertemuan dengan Sekretaris Provinsi (Sekprov) Sulsel Andi Muallim Selasa (12/06/2012) pukul 14.00 wita siang ini.

Sesuai agenda yang dilansir Kepala Bidang (Kabid) Promosi Badan Koordinasi Penanaman Modal Daerah (BKPMD) Sulsel, Sukarniaty Kondolele, rapat pembahasan proyek kereta api tersebut akan berlangsung di ruang kerja Muallim.
Malam harinya, delegasi perusahaan Italia tersebut akan diterima Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo di Rumah Jabatan (Rujab) Gubernur, Jl Sungai Tangka, Makassarhttp://www.tribunnews.com/2012/06/12/perusahaan-italia-lirik-proyek-kereta-api-sulsel

Rusia Incar Pembangunan Jaringan KA di SulawesiMetrotvnews.com, Mamuju: Rusia berminat untuk menanamkan investasinya dalam proyek pembangunan jaringan kereta api di Sulawesi. "Rusia yang sedang mengembangkan teknologinya di bidang otomotif, menyatakan minatnya untuk berinvestasi dalam proyek pembangunan jaringan KA di Sulawesi," ungkap Gubernur Sulawesi Barat Anwar Adnan Saleh yang juga ketua Badan Koordinasi Pembangunan Regional Sulawesi (BKPRS) di Mamuju, Sulbar, Ahad (10/6).

Ia mengatakan, Rusia menyatakan niatnya untuk membangun rel kereta api mulai dari Makassar, Provinsi Sulawesi Selatan melintasi Kota Mamuju, Provinsi Sulbar, lalu menuju Provinsi Sulawesi Tengah (Sulteng) yang terletak di sebelah barat Pulau Sulawesi. Kemudian rel kereta api direncanakan dibangun dari Kota Palu menuju Kota Manado, Provinsi Sulawesi Utara (Sulut) yang berada di ujung utara Pulau Sulawesi.http://www.metrotvnews.com/ekonomi/news/2012/06/10/94270/Rusia-Incar-Pembangunan-Jaringan-KA-di-Sulawesi

Penentuan Rute Railway Libatkan MasyarakatMAKASSAR – Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sulsel berjanji akan melibatkan masyarakat dalam menentukan rute yang akan dilalui oleh proyek railway di kawasan Makassar, Maros, Sungguminasa, dan Takalar (Mamminasata).

Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika (Dishubkominfo) Sulsel Masykur Sultan mengungkapkan, keterlibatan masyarakat tersebut dinilai sangat penting untuk menentukan jalur-jalur strategis di kawasan perkotaan. ”Sekarang ini kan kita baru merancang jaringan-jaringannya. Setelah ini semua rampung, akan kita umumkan ke masyarakat, sekaligus meminta masukan semua pihak,”ungkapnya kepada SINDO di Makassar, kemarin.

Menurutnya,hingga saat ini, timnya bersama Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI masih merampungkan rancangan rute dari tiga koridor yang akan dilalui oleh railway Mamminasata. Rancangan jaringan tersebut juga melibatkan sejumlah pakar transportasi,sehingga bisa terencana dengan baik. Selain itu, railway Mamminasata ini sekaligus mengurai kemacetan yang setiap hari terjadi di Kota Makassar dan sekitarnya.”Saat ini belum ada jaringan yang final. Semua baru ancang-ancang.Lagipula, penentuan jaringan harus ada persetujuan Menteri Perhubungan (Menhub).

Kita ini hanya buat alternatif-alternatif rutenya,”tutur Masykur. Berdasarkan data yang diperoleh SINDO, Tim Railway Mamminasata telah merancang tiga koridor kereta api di kawasan perkotaan ini. Untuk koridor barat terdiri dari dua rute. Jalur pertama dimulai dari Bandara Internasional Hasanuddin- Patte’ne-New Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP)- Tallo-TPM-Karebosi. Sedangkan untuk jalur kedua di Koridor Barat ini,dimulai dari Karebosi-Jalan Haji Bau- Gedung CCC-Tanjung Bunga- Barombong-Galesong Utara- Galesong Selatan-Takalar. Untuk koridor tengah menggunakan empat jalur.

Rute pertama dimulai di Maros- Batangase-Bandara Hasanuddin- Sudiang-Pai-Unhas-Graha Pena-Karebosi. Rute kedua mulai dari Karebosi-Jalan Sudirman- Pa’baengbaeng-Gunungsari- Sungguminasa-Sombaopu- Pallangga. Sedangkan jalur ketiga di koridor tengah dimulai dari Shorcut Jalan AP Pettarani hingga ke Pasar Pa’baengbaeng. Selanjutnya di koridor timur, railway Mamminasata dimulai dari Bataengase-Moncongloe- BTP-Kampus Unhas. Untuk rute kedua dimulai di Graha Pena-PTC-UIN-Unhas Baru-Pallangga.Dan ketiga dari Pallangga-Limbung-Takalar.

”Dalam waktu dekat ini,kita akan menggelar seminar tentang rencana perkeretaapian ini, sekaligus membahas tentang kelayakan jalur yang dilalui. Kita targetkan study ini rampung 2012 ini,”pungkasnya. Sebelumnya, Kepala Bagian Perencanaan Ditjen Perkeretaapian Kemenhub Jumardi, panjang jaringan railway Mamminasata sekitar 150 kilometer hingga 200 kilometer.

Jumardi yang juga Satuan Kerja (Satker) Perkeretaapian Nasional ini mengaku, selain merampungkan rute KA, pihaknya juga masih menunggu hasil studi mengenai penempatan stasiun KA di railway Mamminasata. Direncanakan, proyek ini akan dimulai pengerjaannya awal 2013 mendatang, dimulai dari pembebasan lahan milik warga dan pengerjaan rute yang dilalui. SEPUTAR INDONESIA-wahyudihttp://www.makassarterkini.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3745:penentuan-rute-railway-libatkan-masyarakat&catid=44:info-terkini

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/Untitled-45.png

^^ dari berita diatas, sang GM mengenal sulsel dari seminar di mumbai... wow promosi investasi sulsel manteb banget... :okay:

Investor Itali Garap Proyek Kereta Api
Lakukan Studi Satu BulanMAKASSAR,UPEKS--Investor Italian Equipment for Railways industry (Wegh Group), minati proyek Kereta Api (KA) di Sulsel.

Sekretaris Provinsi (Sekprov) Sulsel, Andi Muallim mengatakan, kedatangan investor Wegh Group dari Itali tersebut, untuk menjajaki peluang investasi dalam proyek pembangunan KA.

Saat ini lanjut dia, peluang investasi yang ditawarkan Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sulsel kepada investor tersebut. adalah proyek KA lintas Makassar-Parepare. Apalagi, pemprov telah telah menandatangani MoU dengan perkeretaapian nasional Kementerian Perhubungan untuk membangun KA Makassar-Parepare.

Bahkan kata Muallim, MoU tersebut telah ditindaklanjuti Dinas Tata Ruang, Badan Koordinasi Penanaman Modal Daerah (BKPMD) dan Dinas Perhubungan Sulsel. "Mereka telah lakukan survei dan menghasilkan bisnis plan. Termasuk perhitungan jarakanya, biaya, pembebasan tanah dan dangkalannya. Semuanya sudah dibuat, kita yakinkan mereka. Sebenarnya pembuatannya itu pakai modal, tapi kita gratiskan kepada mereka untuk dikelola lebih lanjut," terang Muallim yang ditemui usai melakukan audens dengan investor Wegh Group di ruang kerjanya, Selasa (12/6).

Muallim menambahkan, setelah menyelesaikan bisnis plan. Pihaknya baru akan melanjutkan tahap berikutnya dengan merancang desain-desain yang dibutuhkan. "Tahun depan (2013), mulai pembebasan tanahnya. Tiga tahun kedepan (2017) sudah akan terlaksana," akunya.

Mengenai investasi Wegh Group, Muallim mengaku, pemprov belum konkritkan berapa besaran modal yang harus diinvestasikan untuk proyek KA. Namun, Muallim berharap, setelah melihat desain awalnya. Maka investor tersebut yang menawarkan sendiri besaran investasinya.

"Kemungkinan-kemungkinan itu banyak. Apakah dia (investor) yang mau kelola secara keseluruhan atau dia datang mau bagi-bagi, karena kewajiban ada pemda, per-keretaapian nasional atau dengan company-company lainnya masih sangat terbuka. Tapi ini terkait dengan Perjanjian Kerjasama (PKS), kontribusinya berapa," katanya

Sehingga setelah investor tersebut telah menguasai persoalan dalam pembangunan KA tersebut, lanjut Muallim, pihaknya baru akan membahas PKS tersebut. "Kalau dia kuasai, kita persilahkan dengan pembagian bagi hasilnya. Kontribusi ke daerah, perkeretaapian nasional, itu masih belum dibicarakan," ujarnya.

Sementara General Manager Wegh Group, Luigi Bordonaro menuturkan, keinginan pihaknya untuk berinvestasi di Sulsel, khususnya KA tersebut berawal dari pameran yang dilaksanakan di India. Dimana kata Luigi, pihaknya mendapatkan informasi dan promosi rencana proyek pembangunan KA di Indonesia, khususnya di Sulsel. Apalagi, Indonesia dekat dengan beberapa negara seperti Australia. "Kami ingin tahu lebih banyak lagi tentang apa yang diinginkan dalam proyek KA ini. Setelah melakukan studi dan riset selama satu bulan nanti, baru kemudian dilakukan langkah selanjutnya," jelasnya. ()http://www.ujungpandangekspres.com/view.php?id=87667

Proyek KA Sulsel Diminati 4 NegaraMAKASSAR – Proyek kereta api (KA) lintas Makassar-Parepare sepanjang 136,3 kilometer diminati investor dari empat negara. Terakhir, WEGH Group yang merupakan perusahaan industri perkeretaapian asal Italia menyatakan keinginannya menanam investasi ke daerah ini.

Perusahaan tersebut berkantor di Kota Gujarat, India. Tiga investor lainnya juga berminat menangani proyek yang diperkirakan menelan dana triliunan rupiah tersebut, yakni Korea Selatan, Rusia, dan Jerman. Namun, hingga saat ini,semuanya masih dalam proses penjajakan. Kemarin,General Manager WEGH Group Luigi Bordonaro mengungkapkan ketertarikannya pada proyek KA Sulsel saat menemui Sekretaris Provinsi (Sekprov) Sulsel A Muallim di Kantor Gubernur Sulsel.

Apalagi, perusahaan tersebut memang bergerak di sektor perkeretapian. Kedatangan Luigi Bordonaro khusus untuk membicarakan desain dan rencana proyek KA yang masuk dalam Program Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI) itu. “Indonesia ini dekat dengan Australia dan India.Di sini juga ada proyek besar untuk perkeretaapian. Kita mengetahui proyek ini setelah ada promosi dari seminar, dan Sulsel menjual proyek ini,” katanya kepada wartawan di Makassar kemarin.

Dalam pertemuan yang berlangsung 30 menit tersebut, Pemprov Sulsel menyerahkan hasil studi kelayakan proyek KA lintas Makassar-Parepare kepada WEGH Group. “Hasil studi proyek ini akan kita pelajari dulu. Kami akan kembali ke sini dalam satu atau dua bulan ke depan untuk memastikannya,” kata Luigi Bordonaro. Muallim mengakui bahwa perusahaan asal Italia tersebut masih melakukan pengkajian dan mendalami secara detail mengenai rencana perkeretaapian di Sulsel.

Dia yakin WEGH Group segera memberikan jawaban sebagai bentuk keseriusan untuk menanamkan modalnya di proyek KA itu. “Kita sudah serahkan hasil survei, business plan, rencana biaya, pembebasan lahan, bantalan KA.Kita berikan ke mereka secara gratis untuk diolah lebih lanjut. Mereka memang memerlukan itu sebagai kajian,” kata Muallim. Dia menambahkan, jika proyek tersebut berjalan mulus, pada awal 2013 mendatang sudah bisa dilakukan pembebasan lahan milik warga yang dilintasi KA.

Proyek ini merupakan sharingdari pemerintah pusat,kabupaten,dan provinsi. “Proyek pembangunannya kita harap sudah bisa dimulai 2014 dan selesai dalam tiga tahun. Pada 2017, KA Makassar- Parepare sudah bisa dioperasikan,” katanya. Sebelumnya, Menteri Perhubungan (Menhub) RI EE Mangindaan memastikan proyek perkeretaapian di Sulsel telah diminati investor dari tiga negara yang berbeda.

“Sudah banyak sekali negara lain mau ikut dalam proyek ini. Seperti Korea,Rusia,dan Jerman.Kelihatannya seperti gula. Insya Allah ini akan jalan terus,”kata Mangindaan. Selain menemui Sekprov Sulsel A Muallim,investor asal Italia ini juga menemui Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo di rujab gubernur tadi malam. Syahrul mengaku akan membuka peluang investasi sebesar- besarnya terhadap WEGH Group untuk menggarap proyek KA lintas Makassar- Parepare.

Dalam pertemuan yang berlangsung sekitar 15 menit itu, dia juga meminta Luigi agar kembali ke Sulsel dalam waktu dekat ini terkait hasil kajian terhadap hasil studi KA Sulsel yang diberikan. Dia mengatakan, dalam proyek perkeretaapian di Sulsel,sejumlah investor dari negara lain juga pernah mengutarakan niatnya untuk menanamkan modalnya di proyek itu. Karena itu, kata dia, tak ada salahnya jika perusahaan tersebut bisa bekerja sama dengan investor lain.

“Minimal harus ada kolaborasi. Ini kan ada beberapa investor yang ikut tertarik, jadi bisa join dengan investor lainnya,” katanya. Diketahui, selain Italia, beberapa investor juga berminat di proyek KA Makassar-Parepare. Di antaranya perusahaan Russian Railways asal Rusia, pemerintah Ubei di China,serta perusahaan RNA dan Korail dari Korsel. SEPUTAR INDONESIA-wahyudihttp://www.makassarterkini.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3760:proyek-ka-sulsel-diminati-4-negara-&catid=44:info-terkini

Swasta Italia Lirik Kereta Api Trans SulawesiINILAH.COM, Jakarta - Perusahaan asal Italia, Wegh Group diketahui berminat untuk menggarap mega proyek pembangunan rel kereta api lintas trans Sulawesi yang mengubungkan Makassar-Manado.

Berdasarkan informasi yang diperoleh INILAH.COM, bahwa delegasi perusahaan swasta Italia tersebut bertemu dengan pejabat teras Pemprov Sulawesi Selatan sejak Selasa (12/06/2012) dan dilanjutkan keesokan harinya dengan melakukan survey lokasi.

Sebelumnya diberitakan, Menteri Perhubungan EE Mangindaan dan Gubernur Sulsel telah meneken memorandum of understanding (MoU) percepatan pembangunan tiga mega proyek di Sulawesi Selatan di Baruga Sangiaseri, Rabu (06/06/2012) lalu.

Ketiga mega proyek tersebut yakni, proyek kereta api trans Sulawesi Makassar-Manado, jalan lintas antarkota Mamminasata dan lintas Makassar-Parepare, dan pengembangan Pelabuhan Garongkong Barru.

MoU tersebut sekaligus menunjukkan komitmen antara pemerintah pusat dan Pemprov Sulsel untuk segera merealisasikan proyek kereta api lintas Makassar-Parepare dan Kawasan Makassar, Sungguminasa, Maros,dan Takalar (Mamminasata). [rus]http://ekonomi.inilah.com/read/detail/1871463/swasta-italia-lirik-kereta-api-trans-sulawesi

mindahin aja... :D
dari TVONE

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/525043_4694576291707_631266147_n.jpg

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/Untitled-6.png

^^ semoga bisa segera terealisasi :)

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/Untitled-58.png

Jalur Kereta Trans Sulawesi Rp 18 Triliun Siap DibangunJakarta - Pemerintah gencar mengembangkan proyek infrastruktur di Indonesia Timur. Salah satunya adalah pembangunan jalur rel kereta api Trans Sulawesi dengan nilai proyek US$ 2 miliar atau sekitar Rp 18 triliun.

"Ini butuh dana US$ 2 miiar dan sudah ada salah satu investor Rusia yaitu BUMN-nya sana yang sudah menyatakan akan membantu permodalan untuk pembangunan jalur rel kereta api Trans Sulawesi sebagai sarana transportasi pertama di pulau Sulawesi," kata Menko Perekonomian Hatta Rajasa dalam keterangannya, Sabtu (3/11/2012).

Menurut Hatta, pembangunan jalur kereta api itu murni bakal dilakukan oleh swasta, dengan menggandeng pemerintah lewat BUMN. Rel kereta api itu akan dilalui enam provinsi di sulawesi.

"Kalaupun nantinya perusahaan swasta itu ada keinginan melibatkan pihak PT Kereta Api Indonesia (KAI) sebagai lembaga yang lebih tahu secara teknis masalah pembangunan kereta api, hal itu bisa saja terjadi sepanjang tidak ada yang dirugikan," katanya.

Mega proyek pembangunan jalur rel kereta api Trans Sulawesi akan dimulai dari Kota Makassar dengan pembangunan fisik diperkirakan sudah mulai berjalan di 2013.http://finance.detik.com/read/2012/11/03/145637/2080578/4/jalur-kereta-trans-sulawesi-rp-18-triliun-siap-dibangun

^^ sepertinya bakal seriusan ini,... selalu berharap yang terbaik buat pembangunannya :okay:

Kabarnya proyek ini akan start pada pertengahan tahun ini. Semoga saja tidak molor sampai 2014

Asyik booming mega proyek.....:)

Semoga dah bisa di mulai tahun ini, paling lambat akhir tahun Gpp lah :okay: :cheers:

Malam. Mohon ijin untuk bergabung. Salam

^^ sulahken bro,...

Terima kasih mas. Apakah ada informasi mengenai tendernya seperti apa dan skemanya. Salam

Kereta Api di Sulsel Terancam Batal
11 Mei 2013 | 21:44:54 WITA

http://www.fajar.co.id/img_berita/214F---IDHAM%20AMA---Menteri%20Perhubungan%20(6).jpg
Proyek pembagunan rel Kereta Api (KA) di Sulsel bakal hanya akan menjadi proyek mimpi. Itu jika Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sulsel tidak segera melakukan pembebasan lahan.

Semangat gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo yang menggebu-gebu setiap berbicara soal pembangunan KA di Sulsel, ternyata tidak diikuti dengan langkah konkret di lapangan. Buktinya, hingga saat ini pemprov Sulsel belum melakukan pembebasan lahan.

Menteri Perhubungan, Evert Erenst Mangindaan mengaku khawatir proyek KA untuk wilayah Sulawesi yang dimulai dari Makassar justru akan beralih ke Kalimantan. Alasannya, saat ini, katanya, Kalimantan juga tengah melakukan persiapan untuk pembangunan kereta api.
Sumber :
http://www.fajar.co.id/read-20130510214454-kereta-api-di-sulsel-terancam-batal

Kejadian langka
Padahal Menhub sebagai perwakilan pusat sudah menagih :cheers:

Jangan cuma dijadikan alat kampanye

^^ aneh banget...

Kalo di Sumbar kejadiannya lain lagi, lahan udah dibebasin tapi dana dari pusatnya yg tersendat-sendat -___ -v

Kereta Api di Sulsel Terancam Batal
11 Mei 2013 | 21:44:54 WITA

http://www.fajar.co.id/img_berita/214F---IDHAM%20AMA---Menteri%20Perhubungan%20(6).jpg

Sumber :
http://www.fajar.co.id/read-20130510214454-kereta-api-di-sulsel-terancam-batal

Kejadian langka
Padahal Menhub sebagai perwakilan pusat sudah menagih :cheers:

Jangan cuma dijadikan alat kampanye
ntah kurang optimis atau kurang serius untuk mewujudkan proyek ini, padahal pak Meteri sdah menagih gini :bash: