http://img857.imageshack.us/img857/5770/vizijarazvojares.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/857/vizijarazvojares.jpg/)

Po uzoru na susjede Osječane odlučio sam u dogovoru sa Mikijem otvoriti novu slavonsku dretvu koja ce se baviti našim vizijama razvoja Slavonskog Broda.

Nadam se da ćete svi sudjelovati, posebno brodski forumasi, ali i svi oni koji su upoznati sa problematikom našeg grada i koji misle da imaju s nečime doprinjeti.
--------------------------------------------

Pravila:

Miki i ja smo zamislili da se predstavi odredeni dio grada, ili grad u cijelosti ukoliko se obraduju teme koje doticu sve gradske četvrti (promet, javni prijevoz, infrastruktura...).
- Nakon predstavljanja odredenog ''problema'' bilo bi dobro raspraviti do kraja o toj temi prije uvodenja novog problema.

- To bi bilo to sto se nekakvih ''pravila'' tice.


Eto za kraj - Živjela nova dretva!:cheers:

Evo ja bi zapoceo sa necim realnim.
Radi se o velikoj praznini u gradskom tkivu koje je na dobrom putu da bude zauvijek devastirano poludivljom gradnjom koju grad dozvoljava.

Radi se o ovome podrucju:

http://img714.imageshack.us/img714/2352/probar.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/probar.jpg/)


Kao sto se vidi to djeluje dosta kaoticno. Izmedu dva naselja gotovo da i nema komunikacije a skoro se dodiruju.

Evo moje rjesenje:

http://img33.imageshack.us/img33/9871/kolonijabudainka.jpg

Sta mislite o ovome?

Svaka čast brvnara na temi još jednom. :cheers:

Kod nas je neki običaj da se prvo izgrade kuće a da onda prođe cesta. Grad bi trebao unaprijed smisliti mrežu prometnica za širenje nekog naselja kao što si ti napravio ovdje i postpuno ih graditi.

Vidim da si napravio nekoliko spojeva sa SVC al mislim da to nije izvedivo sa financijske strane jer koliko vidim potrebno je novih 6 mostova preko kanala.

Dalje, mene zanima također što je sa ovim projektom:

http://www.trezorinvest.hr/images/pictures/projects/projectPopupTop_83.jpg

http://www.trezorinvest.hr/images/pictures/projects/photos/projectImgPopup_1085.jpg

http://www.trezorinvest.hr/images/pictures/projects/photos/projectImgPopup_1086.jpg

http://www.trezorinvest.hr/images/pictures/projects/photos/projectImgPopup_1091.jpg

Postojeće igralište nalazi se desno u tvom najvećem kvadratu, a mene zanima kako bi se ovo naselje točno nadovezalo na postojeće ulice, odnosno kuda će voditi ove glavne ceste sa ovih rendera?

Ako se ovo opće realizira...

Također volio bi da se počmu graditi četverokatnice, odnosno pravilna stambena naselja sa zgradama sjeverno od pruge. Kad bi se ovo napravilo to bi bile najvišlje stambene zgrade sjeverno od pruge a pošto je okolo more kuća bilo bi fino uočljivo. :)

Hvala, jos jednom:cheers::lol:

Sto se tice ovog projekta, iskreno nemam pojma kako i sta. Osim ovih rendera ni na stranici projektanta nema drugih informacija:dunno:, tako da nemam pojma ni gdje bi to trebalo stajati.

Sto se ovog moga tice, mislim da mostovi ne bi predstavljali toliku stavku, jer se ne bi gradili svi odjednom, vec onim tempom kojim bi se popunjavale parcele.

Mislim da je krajnje vrijeme da se grad ''uplete'' u urbano planiranje novih naselja, jer ovakvo sirenje grada kakvo imamo danas je neodrzivo. Time si radimo toliku stetu da je jednostavno necemo moci ispraviti kada netko to bude htio/znao napraviti. Grad mora pod hitno odrediti zone gradnje koje ce se nastavljati na postojeca naselja, a ne izdavati gradevinsku dozvolu svakome tko ima parcelu, kao sto se danas radi na Velikom polju gdje ljudi zive bez asfalta, rasvjete i ostalih infrastrukturnih potrepstina. Uz to, na ovakav nacin bi se racionalnije mogle planirati i gradnja te iste infrastrukture, za razliku od ovog sto imamo danas.

Ispravit ću se. Izgleda da ipak postoji mreža prometnica za ovaj dio. Kada sam gledao GUP pod promet učinilo mi se da je to sve površno riješeno i da nema kvalitetne mreže al sam onda otvorio PUP Brodski Varoš jug - Budainka i evo te mreže:

http://i582.photobucket.com/albums/ss263/scorpion86/SB%205/budanika.jpg

^^ Sad da li je bilo kakvih izmjena ovoga ne znam, moguće da čak je jer su baš ovaj projekt stambenog naselja nešto spominjali na jednoj od sjednica al nisam zapamtio o čem su točno govorili. Uhvatio sam dio kad su govorili da se investitor obvezao srušiti postojeće igralište i napraviti 2 nova te zgradu sa prostorijama kluba, odatle 2 igrališta na renderu umjesto postojećeg jednog.

E pa ovo izgleda jako dobro, ali ne mogu se tocno orjentirati. Gdje su ti ta igralista?

^^ Izgleda da nisu obuhvaćena ovdje. Govorio sam gore na onim renderima Hrastnika jer su tamo 2 igrališta. Koliko vidim ovo lijevo je Zagrebačka ulica a desno je kanal. Ovo je rađeno prije nekoliko godina tako da mislim da je bilo nekih izmjena još, upravo zbog ovog naselja, ko će ga znat..

Da uspio sam se snaci na kraju, ali su me ta igralista bunila. Moram priznati da jako lijepo ovo izgleda - puno bolje od moga rjesenja:cheers:

E sad da grad dovede neku odredbu gradnje po zonama (ako je to moguce uopce) da se popune ove praznine po gradu, a onda tek nastavi gradnja na novim lokacijama.

Dali je to moguce?

Samo naprijed... :okay:

Svaka čast na uvodu :)

:cheers:

Evo da dam i svoj skromni prilog novom listu o Sl. Brodu... Dakle, prenosim ovdje ono što sam već ranije komentirao na OS listu o viziji razvoja, za što imam debele potvrde od strane nekih stručnjaka koje ovdje ne namjeravam navoditi...

Prenosim tekst u cijelosti:


Kod izrade vizija, velikih prostorno - planskih projekata i sl., najsjajnije je to što ih se gotovo u pravilu radi iz populističko - propagandnih razloga, a u izradi sudjeluju nerijetko ljudi koji nisu dorasli razini zadatka!

Uz navedeno, još je jedna osobitost Hrvatske, da u nas projekte za velike regulacije prostora naručuju uglavnom ljudi gotovo bez prebijene pare, koji nikako ne budu u stanju realizirati ni 50 % projekta u sljedećih 50 godina!

U svijetu, u pravilu, velike prostorne projekte naručuju imučni investitori u uređenim sredinama, s jako dobro reguliranim urbanističkim pravilima igre, u suradnji s lokalnim vlastima, koje nerijetko prodaju velika zemljišta, uz ugovorom definirani uvijet da se investitori strogo drže već izrađenih detaljnih projekata, čije su projektiranje ranije naručile same te vlasti. Dakle, realizatori su ljudi koji imaju mnogo kapitala, a vlast ih samo usmjerava.

A ima i radikalnijih primjera, kao u Japanu, gdje urbano planiranje kao takvo uopće ne postoji, nego se urbani red uspostavlja politikom taksi. Primjerice, najviše takse udari se na gradnju, recimo nebodera, negdje na slobodnoj poljani, dosta udaljenoj od urbanih područja i bez postojeće infrastrukture, pa ako se investitoru i dalje isplati... U drugom slučaju, politikom vrlo niskih taksi, podupire se gradnja visokih zgrada na području grada, gdje se štedi prostor podizanjem nebodera.

Zbog niza razloga, famozni GUP-ovi, DUP-ovi i sl. kod nas su se, u dugogodišnjoj praksi (preko 50 godina!) pokazali izrazito neučinkovitim, manjkavim, podložnim korupcij,i i kao takvi suvišnim. A ujedno predstavljaju i relikt komunističkog planiranja, koji je, tko zna kako i zašto (dobra mogućnost zarade kroz korupciju?!) preživio do današnjih dana!

Vizije trebaju razvijati i donositi isključivo ljudi koji su ih u stanju i realizirati (financijski, logistički, operativno...), što je praksa u razvijenom svijetu s kojim se želimo supoređivati!

I da, u svakom slučaju naprijed, treba nam novih tema o SB, jer ako ništa, barem se sanjariti smije... U našem slučaju, vjerojatno za dugi, dugi niz godina!

Poz!

Imao sam goste pa nisam mogao tipkati

Svaka čast na uvodu :)

:cheers:

Hvala!:lol:

@Murrayri
Pa upravo ovo sto si ti opisao je slucaj i kod nas. Investitor je glavni i zbog njega se mjenja GUP na dnevnoj bazi - zadnji znacajniji slucaj je upravo gradnja BrodTowera.
- ono o cemu ja govorim i na sta apeliram je to da bi se na podrucju grada trebalo forsirati odredena podrucja na kojima ce se graditi, a ta podrucja bi se trebala nastavljati na postojeca naselja radi racionalnije izgradnje infrastrukture, a ne da se kao sad za 10 kuca mora razvalaciti asfalt i ostale komunalije...nema racunice jednostavno.

Eto sad zamisli da se donese takav nekakav (recimo) ''program'' kojim bi se forsiralo gradnja na npr. budainci i cekati da se taj dio grada izgradi kako treba i kvalitetno popuni, a zatim krenuti na drugi, npr. livadu...
Takvim nacinom planiranja sprijecilo bi se daljnje devastiranje prostora (kojeg nam u Brodu kronicno nedostaje) i nastajenje ovakvih divljih naselja (slika ispod) koja nikada nece biti potpuna naselja sa potrebnim sadrzajima.

http://img14.imageshack.us/img14/6489/primjer.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/primjer.jpg/)

Imao sam goste pa nisam mogao tipkati



Hvala!:lol:

@Murrayri
Pa upravo ovo sto si ti opisao je slucaj i kod nas. Investitor je glavni i zbog njega se mjenja GUP na dnevnoj bazi - zadnji znacajniji slucaj je upravo gradnja BrodTowera.
- ono o cemu ja govorim i na sta apeliram je to da bi se na podrucju grada trebalo forsirati odredena podrucja na kojima ce se graditi, a ta podrucja bi se trebala nastavljati na postojeca naselja radi racionalnije izgradnje infrastrukture, a ne da se kao sad za 10 kuca mora razvalaciti asfalt i ostale komunalije...nema racunice jednostavno.

Eto sad zamisli da se donese takav nekakav (recimo) ''program'' kojim bi se forsiralo gradnja na npr. budainci i cekati da se taj dio grada izgradi kako treba i kvalitetno popuni, a zatim krenuti na drugi, npr. livadu...
Takvim nacinom planiranja sprijecilo bi se daljnje devastiranje prostora (kojeg nam u Brodu kronicno nedostaje) i nastajenje ovakvih divljih naselja (slika ispod) koja nikada nece biti potpuna naselja sa potrebnim sadrzajima.

http://img14.imageshack.us/img14/6489/primjer.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/primjer.jpg/)



Brvnara,

slažem se oko toga da se kod nas prostorni planovi mijenjaju zbog investitora,
ali upravo o tome govorim, kod nas se rade planovi kojih se nitko živ ne namjerava držati, a često su i vrlo neprovedivi iz razno-raznih razloga.

Urbano planiranje kakvo poznajemo u RH u uređenom svijetu jednostavno ne postoji, jer je ovo relikt komunističkog sustava, uz koji, nažalost, ide i korupcija kroz pogodovanje investitorima... Nisu problem investitori kao takvi, nego naš urbanistički sustav!

U civiliziranim europskim i svjetskim sredinama grad ili lok sredina vrlo često naručuje izradu vrlo detaljnih projekata u konzultacijama sa mnogim stručnjacima, pa se pojedina zemljišta, parcele u vlasništvu grada prodaju zainteresiranom investitoru u paketu sa gotovim projektima, kojih se kupac zemljišta mora držati do u detalj, kao i rokova izgradnje!

Ima, naravno, i primjera gdje investitor kupuje parcele i naručuje projekte, ali i u tom slučaju lok. vlasti provode urbanistički red, a investitor sam plaća uvođenje osnovne infrastrukture, ukoliko ona ne postoji, a ne lok. sredina ili grad! Ali ni u ovom se slučaju nikako ne radi o "urbanističkom redu" u onom poimanju kakvo imamo kod nas, jer se nikako ne naručuju skupe i besmislene papirine nego se od slučaja do slučaja radi s investitorom, koji se mora uklopiti u neka generalna pravila igre. Naravno, kod nas bi i tatkv sustav, pretpostavljam, bio dobar izvor korupcije, jer predviđa koliko-toliko povjerenje u lok. vlasti i njihove službe! Ali, korupcija je jedan sasvim drugi par rukavica...


Ali, ponavljam, u nekim od najnaprednijih država na svijetu uopće ne postoji urbano planiranje kao takvo, pa ni tone besmislenih papirina.U Japanu se urbani red održava politikom taksi; vrlo niske takse za gradnju u samom gradu, ako se podiže neboder, vrlo visoke ako se taj isti neboder podiže na ledini izvan urbanog područja. Dio posla odrađuje i ekonomska logika, pa se jednostavno nitko
ne odlučuje iz egzibicionizma graditi prizemnicu u samom centru velikog grada, jer je tako nešto neekonomično i besmisleno na tako skupom zemljištu. U nekim primjerima, visokim taksama se baš destimulira gradnja u nekim značajnim pov. gradskim jezgrama... ima mnogo primjera!


A kod nas se donose prostorni papiri smiješnih naziva (GUP, PUP, DUP) samo zato da bi se stvorilo privid da se nešto "planira", realno zato da bi pojedinci mogli zarađivati na njihovoj izradi ne male novce, kao i zato da bi se kroz korupciju moglo pogodovati pojedincima svako malo...
A koliko su svi ti dokumenti kvalitetni, provedivi i važni, ali i izvor korupcije, govori činjenica koliko ih se često mijenja, dopunjava, prepravlja...

Slažem se oko toga da bi se trebalo forsirati određena područja, ali na posve drugačiji način, kroz politiku taksi, poreza... kao i proaktivnu politiku grada i lok. zajednice.

Osim navedenog, najbolji je način da se realizira bilo kakva velika vizija da lok. sredina posjeduje u vlasništvu zemljišta za koja izrađuje vrlo detaljnu projektnu dokumentaciju (NE GUP, PUP... i druga slična sr....), dakle gotove projekte čitavih naselja/zgrada s ulicama, parkovima, vrtićima, trgovinama,... koje zatim prodaje uz ugovornu obvezu investitora da ih se i drži! U slučaju da se investitor ne drži projekta i
rokova, u skladu s ugovorom, snosi velike penale, uz mogućnost raskidanja ugovora itd...

Ukoliko se ne ide na ove načine, i grad nije vlasnik zemljišta, vrlo je teško u našim uvjetima investitorima uvjetovati bilo što, ali kad bi ga opalili vrlo visokim taksama, uz brzu i učinkovitu provedbu naplate, lako bi ga se dovelo u red!

Kod nas se još uvijek brka mnoge stvari, pa se svašta smatra udarom na standard i socijalu! Zbog toga imamo situacije sa hrpetinama naselja s, vrlo često dosta velikim kućama podignutim davnih dana, koje su i danas bez uređenih fasada, ...
Isto tako, imamo žalosno stanje u užoj i široj gradskoj jezgri, sa mnoštvom neuređenih pročelja, velike stravično zapuštene rupe u samom tkivu grada (na šetalištu uz savu, u Mesićevoj, Starčevićevoj, Strossmayerovoj...), da ne nabrajam dalje!
Sve od navedenog u civiliziranom bi svijetu bilo na udaru vrlo visokih taksi, poreza... a dio bi reguliralo i tržište (koje je u nas urušeno!). Nije uvijek pitanje socijale živjeti u centru grada u oronuloj zgradi i imati zapuštenu parcelu, ruševinu...
Možda se može učiniti neosljetljivim, ali ako netko nema novaca za održavanje velike zgrade u centru grada, treba ju jednostavno prodati, iznajmiti ili nešto sl... onome tko će ju držati uređenom. Isto tako, sređena lok. sredina nikako ne smije dozvoliti dugotrajno neuređene parcele u centru grada - tu treba lupiti vlasnike žestoko po džepu. Isto se odnosi i na "vječna" gradilišta i sl!

Još jedan mali dodatak; za zgrade u pov. jezgri postoji, barem je kod nas u Rijeci tako, i mogućnost dobivanja dijela sredstava od strane grada, tako da je vrlo često, uz nešto povećane troškove od pričuve i/ili kratkotrajno ulaganje nešto većih sredstava, potrebna jedino još dobra volja!

Evo moje rjesenje:

http://img33.imageshack.us/img33/9871/kolonijabudainka.jpg

Sta mislite o ovome?

treba izbjegavati ovoliko izlaza na SVC, samo bi ju se zagušilo. treba napraviti paralelnu prilaznu cestu koja bi prihvaćala promet iz tog "novog naselja" i preusmjeravala na SVC i obratno. dobar primjer je na ulazu u osijek, od strane čepina.

^^ Nažalost svaki poslovoni objekt duž SVC ima svoj izlaz na nju. :ohno:

Ta cesta služi kao obilaznica jelda?

Ta cesta služi kao obilaznica jelda?


U pocetku je tako zamisljena, ali sve je manje obilaznica...mislim kako objasniti lezece policajce na takvoj ulici.:nuts:

E to je ono što sam govorio na temi o Našicama i obilaznici. Ne smije se to dopuštati, obilaznica mora biti obilaznica pa makar se grad i širio okolo, samo kuće ne smiju imati izravnu vezanost na takvu cestu jer se onda pretvara u najobičniju ulicu.

Upravo to se dogodilo sa SVC u SB...sjecam se jos sredinom 90-tih je to bila prava obilaznica.

Znaci da ni Brod nema poštenu obilaznicu. Jer ovako prolazi kroz sam grad a svatko ima svoj put na nju, što nebi trebalo biti. Eventualno da se od autoceste napravi obilaznica ako je to moguće?

^^Mislim da za to nema neke sanse, a i bilo bi vjerojatno vrlo skupo.

ma šta je skupo? samo treba naplatne pomaknuti dalje od grada. nekada su naplatne bile u stupniku, doduše autocesta je tada i završavala u brodu... naplatne izmjestiti u stupnik (zapad) i zadubravlje (istok), a A3 koristiti kao obilaznicu i aveniju. ostaviti sadašnje izlaze/ulaze na nju i dodati možda još jedan kod današnjeg nadvožnjaka za podvinje. i to je to... ali to nije pitanje novaca, već politike.

SVC je zagušena naseljima koja su izgrađena oko nje i raznim privatnicima od kojih svaki ima direktan izlaz na istu. SVC je davno prestala biti obilaznica i postala gradskom ulicom. četiri semafora, biciklisti, pješački prijelazi, ograničenje 50, zebre bez semafora... gradska ulica kao i svaka druga... :ohno:

E to je ono što sam govorio na temi o Našicama i obilaznici. Ne smije se to dopuštati, obilaznica mora biti obilaznica pa makar se grad i širio okolo, samo kuće ne smiju imati izravnu vezanost na takvu cestu jer se onda pretvara u najobičniju ulicu.

Znaci da ni Brod nema poštenu obilaznicu. Jer ovako prolazi kroz sam grad a svatko ima svoj put na nju, što nebi trebalo biti. Eventualno da se od autoceste napravi obilaznica ako je to moguće?

Ovo ipak nije sasvim točno, srećom... Naime uz SVC (sjeverna vezna cesta) većim dijelom ipak nisu kuće. Na jednom dijelu je autocesta sa jedne strane dosta blizu, sa druge strane je kanal a na nekim dijelovima se grad još nije proširio pa je rjeđe naseljeno (Veliko Polje).

Dakle ovako, ovo crveno je SVC a žuto su glavne prometnice koje vode do grada. Plavi krugovi su glavna križanja tako da ona 90 posto kupe aute sa svih obih obiteljskih kuća. Radi se možda o nekoliko izlaza mimo toga, npr. ove 2 okomite plave linije:

http://i582.photobucket.com/albums/ss263/scorpion86/SB%205/svc.jpg

^^ Naselje Zrinski-Frankopan je direktno veznao na SVC ali tu sa južne strane postoji paralelna cesta (tanka plava linija). Također u prostornom planu Velikog Polja (ovaj desno veliki prazni dio) stoji da će se napraviti te paralelne ceste.

Evo i i zapadni dio, odnosno Zagrebačka ulica:

http://i582.photobucket.com/albums/ss263/scorpion86/SB%205/svc2.jpg

Dakle obiteljske kuće nisu toliko problem koliki su problem poslovno objekti jer oni imaju direktno izlaz na nju s obje strane. Nažalost bojim se da se ni SVC više ne može proširiti na 4 trake. :ohno:

može se proširiti, nije u prostoru problem. čak ni u novcu, već u glavama onih koji o tome odlučuju. na onom prostoru gdje je stvarno problem s prostorom, mogu napraviti cestu s 4 trake, ali bez zelenog otoka između njih, dovoljna je dupla crta...

potrebna minimalna širina kolničke trake je 3,25 m. ne da mi se mjerit, ali mislim da je to nemoguće izvesti jedino kod dankića, gdje je onaj podvožnjak prije križanja SVC i ZVC

Ma SVC nije nikakva obilaznica. Super zamisljen projekt koji je otisao u tri lijepe... Medutim, nije sve bas izgubljeno, ako bi se priazi na SVC uredili kao sto je to u Osijeku na juznoj obilaznici, tako da se na nju prikljucujes sa nekih 40-50 km/h. Glavni problem je nazalost nastao na sestincu gdje pojedine kuce sa SVC-a ulaze na svoju cupriju:bash:.

@Miki
Mislim da mogucnost nadogradnje SVC-a na 4 trake nikada nije zamisljena, odnosno nije zamisljena u sklopu projekta koji je izveden, a to se najbolje vidi po prostoru koji je ostajvljen ispod nadvoznjaka.

Mozda bi ju trebalo prestati poistovjecivati sa obilaznicom ili nekom brzom/veznom cestom, a poceti shvacati kao nakakav ''obilazni'' prsten, na kojem je takoder dobrim planiranjem moguce popuniti kvalitetnim sadrzajima. Ja sam jednom cak i radio na takvom modelu gdje bi u slucaju ponovnog gospodarskog rasta doslo do ponovnog masivnijeg naseljavanja Broda, stambena naselja trebalo smjestiti oko SVC-a na podrucju Velikog polja (sjeverno i juzno od SVC-a) jer bi se gradnjom takvih naselja gdje bi zivilo dosta gradana mogao kvalitetnije isplanirati funkcionalni JGP ali bi se doveli i ostali sadrzaji na rubna podrucja grada. E sad jedini problem ovakvog planiranja jer postoji mogucnost stvaranja geta, a to nikako ne zelimo.

Odo sada prosetati pse, pa cu pokusati ovo objasniti i nekakvim modelom.
:cheers:

Super za temu,priključim vam se uskoro :)

SVC je predviđena kao dvotračna brza cesta koja sa svoje južne i sjeverne strane ima dvije sabirne ceste za potrebe ulaza-izlaza na pojedine parcele. To kao rješenje i nije tako loše, ali naravno nikad nije tako izvedeno, osim na potezu od Sv. Antuna do Glogovice (južna strana).

SVC je predviđena kao dvotračna brza cesta koja sa svoje južne i sjeverne strane ima dvije sabirne ceste za potrebe ulaza-izlaza na pojedine parcele. To kao rješenje i nije tako loše, ali naravno nikad nije tako izvedeno, osim na potezu od Sv. Antuna do Glogovice (južna strana).

A i tamo sad postoji rupa u ogradi pa se direktno izazi na SVC. :lol:

A i tamo sad postoji rupa u ogradi pa se direktno izazi na SVC. :lol:

Vrlo dobro zapaženo i nažalost istinito. :)

Vrlo dobro zapaženo i nažalost istinito. :)

Naravno da je zapaženo kad izlazim i ulazim tamo. :D

Evo moj plan uređenja tog praznog prostora.

Crveno su stambene zgrade,žuto su obiteljske kuće,zeleno je park ili trg

http://img4.imageshack.us/img4/2783/brodo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/4/brodo.jpg/)

^^ Odlično Rocky. Samo još negdje u sredini predviditi prostor za neke sadržaje koji fale i sada a kamoli kad bi se još toliko ljudi naselilo, tipa vrtić, igrališta itd.

PS: izgradio si kuće i ceste preko nogometnog igrališta. :D

^^ Odlično Rocky. Samo još negdje u sredini predviditi prostor za neke sadržaje koji fale i sada a kamoli kad bi se još toliko ljudi naselilo, tipa vrtić, igrališta itd.

PS: izgradio si kuće i ceste preko nogometnog igrališta.

Da zaboravio sam napisati da u onaj crveni dio na desnoj strani spadaju škole,ambulante i slično.

Nisam vidio to igrališe :D

Kad bi se gradio novi autobusni kolodvor gdje bi ga vi smjestili? Ja bi ga smjestio ovdje na ovu veliku praznu površinu pokraj Konzuma unutar žutog kvadrata.

http://i582.photobucket.com/albums/ss263/scorpion86/SB%205/autobusni.jpg

Zašto tu:

- nalazi se točno na sredini buduće avenije koja će spajati Zapadnu veznu cestu i buduću Istočnu veznu cestu
- blizu je i Gupčeva, glavna cesta sjever-jug
- nalazi se točno u sredini između svih srednjih škola uključujući i novu gimnaziju na Hebrangu (crveni krugovi), kao i budući veleučilišni kampus
- blizu su bolnica i pijaca (zeleni kvadrati)

Evo moj plan uređenja tog praznog prostora.

Crveno su stambene zgrade,žuto su obiteljske kuće,zeleno je park ili trg

http://img4.imageshack.us/img4/2783/brodo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/4/brodo.jpg/)

Svaka cast Rocky na trudu. Drago mi je da i ti sudjelujes. Zanimljivo je ovo, ali jedini problem po meni je taj sto je previse ovih podrucja visoke gradnje. Mislim da nije realno to ocekivati kod nas u narednim godinama, tako da bi bilo dobro to malo smanjiti, ali ne u potpunosti ukloniti, ako me shvacas.:cheers:

Svaka cast Rocky na trudu. Drago mi je da i ti sudjelujes. Zanimljivo je ovo, ali jedini problem po meni je taj sto je previse ovih podrucja visoke gradnje. Mislim da nije realno to ocekivati kod nas u narednim godinama, tako da bi bilo dobro to malo smanjiti, ali ne u potpunosti ukloniti, ako me shvacas.:cheers:

Nije to visoka gradnja već stanogradnja,to mogu biti zgrade i od 3,4 kata

Kad bi se gradio novi autobusni kolodvor gdje bi ga vi smjestili?

Ja bi ga sagradio na mjestu sadasnjeg autobusnog kolodvora, cisto zbog prakticnosti i mogucnosti koristenja i isprepletanja autobusnog i zeljeznickog prijevoza. Iako nam je koncept kolodvora, kao i zgrada zastarjela, jos uvijek je to dosta solidno, ali uvijek moze bolje. Ne bi bilo lose da se planira nova zgrada u nekoj blizoj buducnosti. Bilo bi dobro da Stipson pokaze koji primjer - znam da imas:)

Nije to visoka gradnja već stanogradnja,to mogu biti zgrade i od 3,4 kata

Pa na to sam i mislio, na 4 kata - nema potrebe za vecim, ali svejedno je previse, po mom skromnom misljenju

Da, sjeverno od pruge nema potrebe za zgradama većima od 4,5 katova. Al trenutno nema ni toga. Zato sam i ja zato da se na Velikom Polju, ovdje ili negdje treće ubaci po jedno srednje veliko stambeno naselje pravilnog oblika sa parkovima i igralištima. :cheers: Sve veće građevine od 5,6 katova duž Svačićeve ili negdje u centru duž glavnih prometnica.

Da, sjeverno od pruge nema potrebe za zgradama većima od 4,5 katova. Al trenutno nema ni toga. Zato sam i ja zato da se na Velikom Polju, ovdje ili negdje treće ubaci po jedno srednje veliko stambeno naselje pravilnog oblika sa parkovima i igralištima. :cheers: Sve veće građevine od 5,6 katova duž Svačićeve ili negdje u centru duž glavnih prometnica.

A cuj, bas da nema potrebe i nije istina. Mi hitno moramo poceti stvarati neku policentricnost jer nam je grad uzasno centraliziran. Bilo bi dobro napraviti neki novi centar zbivanja koji ce biti bok uz korzu po nekakvim drustvenim zbivanjima. Evo primjer Osijeka - Gornji grad - tvrda - Donji grad...

E sad, da li je to realno za ocekivati?...to je drugo pitanje

^^ Već postoji: Hebrang. Oni su kao grad za sebe. :D Kad se naprave svi oni sadržaji tamo onda pogotovo. Imaju veliki trg, vrtić, OŠ a uskoro i 2 srednje + crkvu, studentski dom, zgradu veleučilišta, park, igrališta.

Zatim kad se izgrade sve 4 parcele kod Colosseuma, u tvrđavi se dosta toga događa itd.

^^ Već postoji: Hebrang. Oni su kao grad za sebe. :D Kad se naprave svi oni sadržaji tamo onda pogotovo. Imaju vrtić, OŠ a uskoro i 2 srednje + crkvu, park, veliki trg, igrališta.

Je, imas pravo, ali to je ipak naselje, nije dio grada, kao recimo da su sva ta zbivanja i sadrzaji u Malom Parizu kroz koji i ti i ja i jos 20% brodana svaki dan prolazi. Vise sam mislio na takvo nesto

Zatim kad se izgrade sve 4 parcele kod Colosseuma, u tvrđavi se dosta toga događa itd.

Ovo kao da si rekao da se na Tudmanovom trgu dosta toga dogada :lol::lol:
Pa i tvrdava je u samom centru grada, zar ne?

Je, imas pravo, ali to je ipak naselje, nije dio grada, kao recimo da su sva ta zbivanja i sadrzaji u Malom Parizu kroz koji i ti i ja i jos 20% brodana svaki dan prolazi. Vise sam mislio na takvo nesto

Ovo kao da si rekao da se na Tudmanovom trgu dosta toga dogada :lol::lol:
Pa i tvrdava je u samom centru grada, zar ne?

A je to kvart za sebe al će tamo morati dolaziti i srednjškolci, studenti, roditelji od djece u vrtiću, staviš tamo neki šoping centar i napravio si super posao kad je tolika frekvencija ljudi. Recimo sa druge strane IVC. Ufff nekom sam dao ideju. :D

Za ovo drugo :lol:

Evo primjer Osijeka - Gornji grad - tvrda - Donji grad...

Nemožete uspoređivati s Osijekom jer su Brod i Osijek imali skoro pa potpuno drugačiju povijest.Osijek je nastao iz više manjih dijelova koji čine današnji Osijek (5 dijelova),dok Brod to nije.Volio bi kada bi Brod imao nekakav novi urbani centar gdje bi bila samo novogradnja,nešta tipa osječkog Blok centra 2.

Evo i PUP Hebranga. Prvo snimka kakvo je trenutno stanje:

http://i40.tinypic.com/ok7pc8.jpg

Zatim kako bi to trebalo izgledati jednog dana:

http://i40.tinypic.com/5wftqa.jpg

Skroz lijevo vidimo veliki kružni tok preko Glogovice umjesto 2 mala sa svake strane. Iznad toga se nalazi produžena Svačićeva avenija. Desno se nalazi IVC i koliko vidim na njihovom spoju je planiran kružni tok.

U sredini (kod ovog kruga, to je sad malo izmjenjeno) je trg sa budućom crkvom. Iznad ekonomske treba doći gimnzazija (ovo što liči na znak merđe) te između njih zajednička sportska dvorana. S druge strane ekonomske redom: vanjski tereni, studentski dom i zgrada veleučilišta.

PS: vidim da se Svačićeva misli produžiti nakon kružnog toka, kuda bi to vodili i sa kojom cestom bi se spajalo??

vidim fino ste se zaigrali... ne znam odakle potreba za novih stambenim naseljima kad je u cijeloj europi, pa tako i u našem gradu, prisutan trend smanjenja broja stanovnika i starenja stanovništva. doda li se tome fantastična gospodarska situacija u brodu, jasno je da smo se pozdravili i s doseljenim stanovništvom.

ono na što bi se trebalo bazirati u ovoj viziji (ako ona sama po sebi ima ikakvog utjecaja na bilo koga) je podizanje kvalitete života u sadašnjim granicama grada.

- poboljšanje prometne infrastrukture, nove ceste i mostovi
- poboljšanje JGP-a, možda tramvaj
- izgradnja ind. zone bjeliš i luke brod, možda izmještanje hala ĐĐ-a
- izgradnja nove bolnice, stadiona
- obnova tvrđave i popunjavanje sadržajima, prokopavanje katakombi do samostana
- obnova stare gradske jezgre
-dovođenje institucija poput fakulteta, sudova, državnih ureda

^^ Al naša utopija o novim stambenim naseljima je jednaka utopija kao i ovo tu. :lol: Nažalost....

^^ Al naša utopija o novim stambenim naseljima je jednaka utopija kao i ovo tu. :lol: Nažalost....

Nažalost, vrlo vjerojatno da malo od svega ovoga što se tako pompozno planira bude skoro izvedeno, možda i nikada!

Niti su takvi kakvi jesu, planovi i vizije kvalitetni, niti su izvedivi, osobito uzme li se u obzir lokalne okolnosti; kroničan nedostatak novaca, stručnosti, kompetentnosti, poduzetnosti...

A stvar je osuđena gotov sigurno na loš ishod s obzirom da je kao takav, plan rezultat promašenog sustava urbanističkog planiranja, poznatog gotovo isključivo u bivšem istočnom - komunističkom bloku, ...

Vizijama i planovima se mogu baviti lok. vlasti u civiliziranim sredinama, koje posjeduju u vlasništvu velike zemljišne parcele, financijska sredstva, znanje, moralni integritet... u suradnji sa zainteresiranim privatnim investitorima, u interesu
općeg dobra!

Nemožete uspoređivati s Osijekom jer su Brod i Osijek imali skoro pa potpuno drugačiju povijest.Osijek je nastao iz više manjih dijelova koji čine današnji Osijek (5 dijelova),dok Brod to nije.


Ma ja sam naveo primjer Osijeka kao (barem po meni) uspjesnog primjera policentricnog grada. Dobro sam proucio genezu modernog Osijeka i znam kako je nastao - kao sto kazes, potpuno drugacije od Broda, ali to nije razlog da imamo samo jedan centar u kojem je sve nagurano bez ikakvog reda i smisla.
Zato i jesam naveo Mali Pariz. Taj kvart ima sve predispozicije da bude drugi centar zbivanja u gradu (pod tim ne mislim na novi centar grada). Sam kvart je smjesten na odlicnoj lokaciji, kroz njega dnevno prolazi velik broj ljudi, tamo su smjestene tri srednje skole, velik broj ugostiteljskih objekata...Ono sto mu fali je mali broj dodatnih sadrzaja - ureden trg (koji je danas najgadniji u gradu), malo bolja trgovina, pokoja stambena zgrada, mozda eventualno neka administrativna institucija...

Volio bi kada bi Brod imao nekakav novi urbani centar gdje bi bila samo novogradnja,nešta tipa osječkog Blok centra 2.Pa imamo Slavoniju I:dunno:, ali neznam tocno sta mislis po tim ''novi urbani centar'', jer na Blok centru 2 do izgradnje Kappa centra nije bilo nista posebno osim stambenih zgrada. Udaljenost Slavonije I od korza je priblizna kao i Blok centar 2 od trga A. Starčevica u Osijeku, s tim da je Slavonija I sadrzajno bogatija od BC2 (minus Kappa, naravno:lol:)

^^ Evo pronašao sam na jutubu one Dusparine projekte. :lol: Šta je sve nadrobio tada. :nuts: Evo vizualizacije trga u Malom Parizu:

http://i582.photobucket.com/albums/ss263/scorpion86/SB%205/malipariztrg.jpg

http://i582.photobucket.com/albums/ss263/scorpion86/SB%205/mptrg2.jpg

Brvnara pa kada bi uspoređivali Mali Pariz i Hebrang onda je Hebrang bliže ovome o čemu pišeš, odnosno sada nije ali kad pogledaš gore onaj plan onda će on definitivno postati jedan od tih sekundarnih centara u gradu: OŠ, 2 srednje škole, crkva, najveći vrtić, studentski dom, zgrada veleučilišta, urbanost i sklad (ono što MP nema niti će ikad dosegnuti tu razinu), te veliki popločeni trg (što MP također nema) koji će završavati sa budućom crkvom.

Ono što ide na stranu Malog Pariza je frekvencija ljudi i automobila koji prolaze kroz samo naselje al ako se ikad izgrade ove ceste gore iz PUP-a (avenija i IVC) onda će i to preći na stranu Hebrangu jer će to biti novi ulaz u grad sa istočne strane. Hebrangu također fali veća trgovina.

Gledam SB preko GE, jel su to oni sredili nazive ulica ili mi se čini?

^^ Jesu izgleda, tako sam pročitao nedavno na netu negdje. :cheers:

Inače SB opće ne gledam preko GE nego preko arkoda, puno bolje i novije. A kad gledam ceste koristim ovaj link: http://www.openstreetmap.org/

Problem je što pola broda ima normalnu sliku,a pola nema.

Brvnara pa kada bi uspoređivali Mali Pariz i Hebrang onda je Hebrang bliže ovome o čemu pišeš, odnosno sada nije ali kad pogledaš gore onaj plan onda će on definitivno postati jedan od tih sekundarnih centara u gradu: OŠ, 2 srednje škole, crkva, najveći vrtić, studentski dom, zgrada veleučilišta, urbanost i sklad (ono što MP nema niti će ikad dosegnuti tu razinu), te veliki popločeni trg (što MP također nema) koji će završavati sa budućom crkvom.

Ono što ide na stranu Malog Pariza je frekvencija ljudi i automobila koji prolaze kroz samo naselje al ako se ikad izgrade ove ceste gore iz PUP-a (avenija i IVC) onda će i to preći na stranu Hebrangu jer će to biti novi ulaz u grad sa istočne strane. Hebrangu također fali veća trgovina.

Shvacam, ali Hebrang je slijepo crijevo, i tamo se ide namjenski. Hebrang je vec sada centar za sebe, ali ne onakakv kakav ja zamisljam. Uostalom, jos bolje da imamo tri ''centra'' nego dva, zar ne?

- Taman i kad se izgradi IVC i Svaciceva Hebrang je opet na rubu grada.

^^ Pa je, što više to bolje. Recimo Supernova i cijeli taj dio, sada se tamo događa velika frekvencija ljudi i svi odlaze tamo sa ciljem kako bi otišli u trgovačke centre, to će se isto dogoditi sa Jelasom kad Colosseum bude gotov. Znači ipak se polako šire točke grada na kojima postoje neki sadržaji. Isto tako ćemo moći dodati i Vijuš kao sportski centar. Uglavnom bilo bi dobro kad bi svakako sredili onaj trg (park) u Malom Parizu.

A što se tiče ovoga:

E
http://i40.tinypic.com/5wftqa.jpg


^^ Ovdje ostaje pitanje na koji će se način ovi veliki prazni prostori preko puta popunjavati. Zamisli sa druge strane Svačićeve i IVC neke zgrade tipa BT ili Euroherc. Pa taj ulaz u grad bi bio avion.

^^ Ovdje ostaje pitanje na koji će se način ovi veliki prazni prostori preko puta popunjavati. Zamisli sa druge strane Svačićeve i IVC neke zgrade tipa BT ili Euroherc. Pa taj ulaz u grad bi bio avion.

To je manlo previse za ocekivati, tamo je dovoljno lijepo osmisliti naselje mjesane gradnje. To kazem zato sto ce izgleda uz produzenu Svacicevu biti takvi sadrzaji, pa nece biti potrebe za tim i iza Hebranga. Jedino, ako se nije odustalo od toga:dunno:

PRIJEDLOG POLITIČARIMA
Super-ideja

http://www.sbplus.hr/_Data/Slike/132_20120124224842197.jpg

Na prostoru iznad Glogovice mogla bi nastati super-brza prometnica sjever-jug, ili neki super shoping-centar

SLAVONSKI BROD – Sad kada smo jednom nogom u EU i vrata EU-fondova širom otvorena, kažu ....traže se ideje. Imamo jednu: Na prostoru iznad Glogovice mogla bi nastati super-brza prometnica sjever-jug, ili neki super shoping-centar, ili nešto super-drugo. I sigurno jednostavnije i jeftinije nego na bilo kojem drugom mjestu.

Izgledu grada sigurno ne bi škodilo. Nešto slično u EU je odavno praksa.

http://www.sbplus.hr/slavonski_brod/gospodarstvo/promet/super-ideja/default.aspx

^^ Evo nešto o čem smo ovdje na forumu davno razgovarali, naravno mislim na prometnicu iznad Glogovice.

U to bi bilo odlicno. Bas cu nesto napisati danas popodne o ovome. Moram sada ici:cheers:

Evo da se nadovezem na ovo.^^

Mjerio sam preko GE i Arkoda sirinu Glogovice po dijelu preko kojeg bi volio da se razvuce cesta, i vidio sam da ima dovoljno prostora cak za 4tracnu cestu sa pjesackim stazama sa obje strane i biciklistickom stazom sa jedne strane. Znam da to nisu ni priblizno precizna mjerenja, pa bi bilo dobro da ako netko ima preciznije podatke o sirini da ih iznese ovdje.

Ovaj prometni pravac bi svakako trebalo ubaciti u GUP, pogotovo kada se uzme u obzir da u Brodu jednostavno ne postoji kvalitetna prometnica koja bi povezala sjever i jug grada. Ovo bi bilo odlicno rjesenje!

Evo i grafickog prikaza.

http://img217.imageshack.us/img217/3113/brodcijeli22.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/217/brodcijeli22.jpg/)

Na slici su prikazani glavni prometni pravci u Brodu. Neki jos ne postoje.

Ovaj ljubicasti pravac je postojece korito Glogovice. Po njemu bi trebalo napraviti ovu cestu koja bi, osim sto bi povezaja sjever i jug, odlicno povezivala Livadu sa Malim Parizom, a uz to bi dala na vaznosti Budakovoj ulici (bijelo iscrtano) koja ima potencijala za razvoj u gradsku aveniju.
Ono sto je najvaznije je to da bi ovakva jedna prometnica mogla dati zamaha razvoju novih dijelova grada. Ja sam evo napravio primjer za Vijus, ali tu su svakako i Veliko Polje kao i Bjeliš.

Evo i prostorni plan za Vijuš:
http://img267.imageshack.us/img267/8500/topkql.jpg

Napraviti cu nekoliko rendera ovog prostora pa cu vam pokazati kako ja vidim Brod buducnosti.

:cheers:

^^ E odlično. Aj onda stavi i one svoje vizualizacije Vijuša kad smo se već dotaknuli toga.

Samo imam jednu repliku na ovaj tvoj gornji plan. :D Evo sad ću nacrtat na šta mislim.

Dakle ovako:

http://i42.tinypic.com/e8pqma.jpg

Tu cestu na trasi Gloge bi povukao tamo do spoja kanala i Gloge. Al onda ne bi išao gore kako si ti označio nego bi produžio naprijed kanalom pa bi ju tamo spojio kod SVC. Tamo negdje bi se trebala napravit cesta koja bi probila kuće na oraščiću tako da kamioni mogu direktno izaći iz ĐĐ na SVC a mislim da bi se ta cesta trebala spojiti na ono križanje prema Vinogorju. Znači produžio bi ju kanalom do te nove ceste iz ĐĐ.

A na ovom dijelu desno gore nema potrebe da cesta ide iznad Gloge pošto sa istočne strane Glogovice postoji prazan koridor i tu se već planira izgraditi cesta koja bi se spojila gore na raskrižje prema Podvinju. Koliko me sječanje služi iz GUP-a ona bi išla uz Glogovicu i završavala bi tamo kod novog mosta, al kad bi se ova cesta izgradila onda bi ju produžio do nje i to je to, dalje bi mogo nastaviti pičiti kako si ti već nacrtao skroz do Vijuša.

Super ti ono izgleda brvnara :cheers:

Ipak mislim da bi prostor za bolnicu trebao biti malo veći.

Super ti ono izgleda brvnara :cheers:

Ipak mislim da bi prostor za bolnicu trebao biti malo veći.

Pa i nije toliko mala povrsina. Tu imas oko 50 000m2. Za novu modernu bolnicu vise nego dovoljno. Sadasnja bolnica je na dosta malom podrucju ~ 35 000m2. Uostalom ima dovoljno prostora na Vijusu da se poveca i povrsina namjenjena bolnici, zar ne?

@Miki
Ovo tvoje rjesenje je jos bolje - prakticnije.:cheers:

Pa i nije toliko mala povrsina. Tu imas oko 50 000m2. Za novu modernu bolnicu vise nego dovoljno. Sadasnja bolnica je na dosta malom podrucju ~ 35 000m2. Uostalom ima dovoljno prostora na Vijusu da se poveca i povrsina namjenjena bolnici, zar ne?


Ja sam ipak za verziju nekakvog kliničkog centra,znači da na jednom mjestu budu svi odjeli koje bi grad poput SB trebao imati.

Ja sam ipak za verziju nekakvog kliničkog centra,znači da na jednom mjestu budu svi odjeli koje bi grad poput SB trebao imati.

Pa kuzim, i ja tome tezim, ali klinicki centar ne znaci nuzno vise zgrada. Postoje razliciti tipovi bolnica.

Evo ovo npr.

http://medicaltourism.escapeartist.com/wp-content/uploads/2009/11/00036329.jpg

Puno vise na puno manjoj parceli.

Evo malo rendera
http://img42.imageshack.us/img42/8866/autosaveakonebudevaljal.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/8866/autosaveakonebudevaljal.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/8866/autosaveakonebudevaljal.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/8866/autosaveakonebudevaljal.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/8866/autosaveakonebudevaljal.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/8866/autosaveakonebudevaljal.jpg

http://img810.imageshack.us/img810/8866/autosaveakonebudevaljal.jpg

Pa kuzim, i ja tome tezim, ali klinicki centar ne znaci nuzno vise zgrada. Postoje razliciti tipovi bolnica.

Evo ovo npr.

http://medicaltourism.escapeartist.com/wp-content/uploads/2009/11/00036329.jpg

Puno vise na puno manjoj parceli.

Eh da,ali ovak šta će se teško u Zagrebu sagraditi,a kamoli negdje dalje u Hrv :|
Što se mene tiče nemam ništa protiv da bolnice idu u visinu ali također volim da imaju parkove okolo.

Eh da,ali ovak šta će se teško u Zagrebu sagraditi,a kamoli negdje dalje u Hrv :|
Što se mene tiče nemam ništa protiv da bolnice idu u visinu ali također volim da imaju parkove okolo.

Ma ovo sam ja stavio samo za primjer. Uopce ne mora ici tako visoko, ima jako dobrih primjera bolnica na nekih 5-6 katova koje su povrsinski dosta velike...

Ma ovo sam ja stavio samo za primjer. Uopce ne mora ici tako visoko, ima jako dobrih primjera bolnica na nekih 5-6 katova koje su povrsinski dosta velike...

Ma znam,ali opet.Nažalost previše sanjamo.

^^A pa za to i sluzi ova dretva:lol::cheers:

Da nam je nešto ovako skromno poput ove privatne bolnice u Tel Avivu:

http://img52.imageshack.us/img52/1253/assutamedicalcenterbyze.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/52/assutamedicalcenterbyze.jpg/)

pa zgrada agrama je 90% klinika, nije ni ona toliko loša. nažalost, kod nas je privatno zdravstvo na marginama, a kad država nešto investira, to najčešće ispadne siva kockica...

^^ Brvnara, jesi li ti pravio one rendere za Vijuš ?

^^ Mhm. :yes:

Odlično je to napravio... Svaka čast... :okay: :cheers:

Odlično je to napravio... Svaka čast... :okay: :cheers:

E hvala:cheers:
Nije to jos gotovo, kao sto se i vidi, ali komp mi je preslab za daljnje radove, posto sam sve radio u prirodnim dimenzijama.

Većina velegradova koji su sagradili nove CBD-ove ima problema s pustoši koja nastane po završetku radnog vremena kad ljudi odu kućama. Isti problem imaju i Pariz i Amsterdam. Iako ovo nema nikakve veze s Brodom jer se po ničemu ne možemo s njima uspoređivati obvezno pogledajte ova dva fantastična videa iz Hamburga kako su tamo rješili taj problem pri izgradnji novog centra grada - HafenCity Hamburga - trenutno najvećeg urbanističkog projekta u Europi:

http://www.hafencity.com/en/media/hafencity-webcams.html

http://www.hafencity.com/

Na ovom linku ima još odličnih filmića iz Hamburga: http://www.hafencity.com/de/medien/video.html

http://i48.photobucket.com/albums/f242/mata000/asgaeth.jpg

crveno- novi most na savi kod Zbjega čime bi nestala potreba graničnog prijelaza u pol tvrđave, a rješio bi se i problem prijelaza s druge strane gdje nema dovoljno prostora. smanjile bi se i gužve u budućnosti na ZVC koje će svakako nastati zbog colosseuma.

žuto- SVC, dio ZVC i svačićeva. ovo "kruženje" ZVC oko amaterovog stadiona je kriminal!!

plavo- IVC koja možda i gubi smisao ako bi se radilo ovo crveno, ali potreba rješavanja problema osječke ulice ostaje... svačićeva se onda možda i ne bi morala pružati skroz do IVC već samo do predviđenog rotora kod hebranga...

je li u Brodu ikad bilo inicijative za izgradnju neke nove crkve čiji bi tornjevi dominirali panoramom ili da se toranj franjevačke crkve povisi?

bio sam neki dan u Brodu i baš fali takav landmark. Svi naši gradovi ga više - manje imaju, a drugi grad u Slavoniji bi morao ga morao imati.

^^ Slažem se da to fali. Samostan je prelijep i sve ali nema toranj. Mala crkva je isto lijepa ali kako joj i nick kaže - mala je. Ostale crkve imaju neke čudne oblike, dosta njih i nema toranj.

Uskoro (navodno već ove godine) kreće gradnja nove crkve na Hebrangu koji je najveći kvart. E sad, prošle godine su bili svećenici iz biskupije na sastanku u Brodu i zaključili da Brodu fali jedna veća crkva i kao da bi to mogla biti ta na Hebrangu. Projekt nismo još vidili, tako da ne znamo koliko tu ima istine.

Baš sam si mislio dok sam šetao korzom, kako bi na mjestu "Vesne" bila lijepo sjela jedna ovakva crkva (Subotica):

http://www.suinfo.net/wp-content/gallery/subotica/subotica004_0.jpg

vrlo jednostavne linije, nenametljiv izgled a opet monumentalan, uklopila bi se u one neobarokne zgrade na trgu pa i među kasnije stilove moderne (?) koje imate na glavnom trgu.

je li u Brodu ikad bilo inicijative za izgradnju neke nove crkve čiji bi tornjevi dominirali panoramom ili da se toranj franjevačke crkve povisi?

bio sam neki dan u Brodu i baš fali takav landmark. Svi naši gradovi ga više - manje imaju, a drugi grad u Slavoniji bi morao ga morao imati.

^^ Zapravo je jako malo gradova u Hrvatskoj koji se mogu pohvaliti nekim visokim i reprezentativnim crkvenim tornjem. Brod ima 3 lijepe crkve, ali s niskim tornjevima. Franjevačka crkva je površinom čak najveća crkva u Slavoniji (ne računajući katedrale). Najljepše crkve i katedrale sagrađene su uglavnom u drugoj polovini 19. stoljeća te početkom 20. stoljeća. Brod je zbog tvrđave i Vojne krajine demografski sporo napredovao, a status grada je dobio tek 1871. godine. Do tada se u Brodu nije ni smio sagraditi neki visoki toranj. Zbog svih tih razloga, a i krivnjom samih Brođana, u Brodu nikad nije sagrađena velika reprezentativna crkva s visokim tornjem. Taj zlatni period arhitekture i gradogradnje je za Brod tako nesretno završio. Ipak proučavajući graditeljsku povijest grada pronašao sam podatak da je 1909. godine bila pokrenuta osobito značajna inicijativa za gradnju nove crkve koja bi bila citiram: "dostojna grada Broda i župe Sv. Stjepana". U obrazloženju se navodilo da župi Brod pripadaju i sela Varoš, Vrba i Ruščica, te da ima mnogo vjernika. Nova crkva nažalost nije sagrađena kao i još nekoliko velikih projekata iz nama nepoznatih razloga. Vjerovatno je problem bio u nedostatku novca i još više u nestabilnim političkim i povijesnim prilikama u narednim godinama.

Brod je nažalost jedan od rijetkih velikih gradova u Hrvatskoj koji nema svoju biskupiju pa i to predstavlja veliku zapreku nekoj novoj inicijativi. Ja osobno podržavam ideju da se negdje u širem centru grada sagradi nova velika reprezentativna crkva s tornjem visokim barem 70 metara u nekom ublaženom neoklasicističkom stilu, ali svjestan sam da je to potpuno nerealno očekivati.

Lokacija za izgradnju na mjestu Vesne bila bi potpuni promašaj iz bezbroj razloga, a veliki je upitnik da li na prostoru šireg centra grada uopće postoji primjerena lokacija za izgradnju jedne takve građevine jer ona zahtjeva i svoj trg i prilazne ulice, a o potrebnoj površini ne moram ni govoriti.

Od nove crkve na Hebrangu ne očekujem ništa jer je i sam župnik rekao da je jako ograničen s novcem pa sam mišljenja da će ta nova crkva samo upropastiti svojim izgledom i dimenzijama budući novi trg na Hebrangu.

^^ pa zapravo u Slavoniji se dosta gradova u odnosu na svoju veličinu može pohvaliti visokim crkvenim tornjem koji dominira panoramom.

Padaju mi odmah na pamet Pakrac, Virovitica, Požega, Našice, Osijek, Vukovar, Đakovo.

Šteta što je Brod bio zbog političkih a onda i financijskih razloga uskraćen za to.

Brod ima 3 lijepe crkve, ali s niskim tornjevima.

Valjda ih ima više....ima 12 župa

^^ Naravno da ih ima više, ali objektivno govoreći nisu sve lijepe. Neke od njih su mi nažalost ružne.

A tako. Meni ih je dosta lijepo (V i M crkva, Podvinje, Kolonija, Budainka.), neke su pristojne (Varoš), a neke ni ne znam. Jedino mi je Mali Pariz ružan. Čini mi se da bi najljepše nova crkva sjela na mjesto hotela Park. I vizualno i funkcionalno

a crkva sv. obitelji na livadi? bolje reći hangar sv. obitelji :ohno:

Čini mi se da bi najljepše nova crkva sjela na mjesto hotela Park. I vizualno i funkcionalno

to je i meni palo na pamet, no ta zgrada je isto zanimljiva i bilo bi lijepo da ju se obnovi

Pronašao sam ovo na netu: Polyvalent Resort with Spa Hotel and Golf ‘Slavonski Brod

http://img15.imageshack.us/img15/5482/27101756.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/27101756.jpg/)

pošto se radi o 150 hektara, to je taman ona površina na vijušu. davno je još tamo spominjano golf igralište, ali meni je ovo prvi puta da vidim nekakve crteže. ne znam, meni fino izgleda...

Inicijativa Laburista: znanjem do napretka

http://i39.tinypic.com/2v3kbqe.jpg

Svojom inicijativom "Brodsko-posavska županija - županija rada i znanja" laburisti žele okupiti sve relevantne lokalne čimbenike oko programa za koji drže kako će dugoročno značajno pridonijeti oporavku gospodarstva i porastu ukupne kvalitete života u devastiranoj županiji. Donosimo u cijelosti analizu stanja, promišljanja i inicijativu Laburista.

...

Nakon nekoliko mjeseci proučavanja i kontakata s velikim brojem stručnjaka Hrvatski laburisti - stranka rada ogranak Slavonski Brod i podružnica Brodsko-posavske županije pokreću inicijativu izgradnje kampusa na području Poljoprivredne škole A.M.Reljković. Napominjemo kako je to samo ideja, naša vizija koja bi išla na raspravu građanima i struci.

Činjenice:

1. Poljoprivredna škola vlasnik je zemljišta 1/1 i spremna je ući u taj projekt ukoliko bi županija dala suglasnost kao osnivač škole,
2. postojeći projekt biocentra, za koji su već osigurana sredstva, bio bi logično središte budućeg kampusa,
3. postoji inicijativa za proširenje Strojarskog fakulteta u Slavonskom Brodu, koja bi se mogla uključiti u ovaj projekt,
4. svi prostori (Strojarskog fakulteta, Veleučilišta, Učiteljskog fakulteta, Hortikulture) u kojima se trenutno radi su razbacani po cijelom gradu, dok bi se ovim projektom mogli objediniti i modernizirati,
5. postoji veliki problem ljudi starije životne dobi koji čekaju nekoliko godina na mjesto u Domu umirovljenika ( u blizini zgrade 2 Strojarskog fakulteta ), koji bi se mogao proširiti. Potrebna je suradnja s Ministarstvom socijalne skrbi, ali bi i taj projekt uz vrlo mala ulaganja mogao riješiti dugogodišnja čekanja, listu od stotinjak imena svesti na minimum, zaposliti naše građane te osigurati određena sredstva za kampus,
6. iskoristiti iskustva Tehničke škole u eksploataciji obnovljivih izvora energije,
7.iskoristiti blizinu ĐĐ za praktične radionice,
8. prostor u centru grada mogao bi se prenamijeniti za neke multikulturalni projekt (uključiti i Ministarstvo kulture),
9. mogao bi se prenamijeniti prostor sadašnjeg studentskog doma u hostel ili za neku drugu namjenu.

...

http://www.sbplus.hr/brodsko-posavska_zupanija/politika/politicke_stranke/inicijativa_laburista_znanjem_do_napretka/default.aspx

^^Zanimljivo, ali po meni malo promasena lokacija, osim ako ne misle to malo bolje prometno povezati, ili barem urediti/nadograditi postojece ceste

EDIT: Puno bolja lokacija za ovo bila bi na Vijusu :dunno:

Pronašao sam ovo na netu: Polyvalent Resort with Spa Hotel and Golf ‘Slavonski Brod

http://img15.imageshack.us/img15/5482/27101756.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/27101756.jpg/)

Sada gledam ovo na netu i pise kraj obavijesti Jan 20, 2012. Kako to da se nigdje o ovome nista ne govori po gradu?

^^ Možda zato što izgleda predobro da bi bilo istinito. :lol:

pa ako je to stvarno na vijušu ta je priča stara više od 5 godina. kada se krene u gradnju, ako se krene, opet očekujem pljuvanje i omalovažavanje.

kao u komentarima na sbplus-u na ovu ideju laburista. ideja je odlična, nikakvo izmišljanje tople vode, samo iskorištavanje vlastitih resursa. ali naravno da polupismeni kreteni moraju pokopati svaku pozitivnu ideju... stoka

Ima li uopće kakve nade da se tako nešto sagradi u Brodu. To bi definitivno bio pravi poticaj za turizam u ovom gradu.
Prošle godine se pričalo da će nam dolaziti neki cruzeri iz Mađarske znate li što je sa tim?

skwiky dobrodošao na forum :)

Zašto misliš da bi jedno stambeno naselje s golf terenima na Vijušu bilo pravi poticaj za razvoj turizma u gradu?

Bez obzira što bi to bio jedini golf teren u regiji i šire mislim da to nije nešta spešl da bih privuklo turiste,ali projekt izgleda lijepo i volio bih da se sagradi.

^^^
golf tereni u brodu? to mi zvuči kao pješčana plaža u požegi... ali ako netko ima želju, novac i motiv, samo naprijed

Urbanizam urbanistima!

Pa da, zapravo koliko ja znam nema ništa slično u blizini, abilo bi super kad bi se takav projekt uspio povezati sa nekim smislenim uređenjam poloja... Sigurno je da Brod nikada neće biti neka velika turistička destinacija, ali svakako podržavam svaki projekt koji će obogatiti naš grad i donijeti pokoje radno mjesto.

P:S Hvala na dobrodošlici- već neko vrijeme pratim ovaj forum :)

Zašto ne. Golferima samo treba hotel 5*, vrhunski restorani i vina, privatnost i golf teren. Briga njih za plažu i za more i ostale turističke picaboce.

UTOPIJA 2.0 :popcorn: Opet nemam pametnija posla pa malo eksperimentiram. Klik na sliku za veću sliku :)

http://img823.imageshack.us/img823/2112/90355697.jpg (http://img205.imageshack.us/img205/2112/90355697.jpg)

Zelene strelice označavaju samo promjenu smjera toka prometa, a crvene strelice simboliziraju potrebnu dodatnu nadogradnju ili proširenje. Crne strelice govore kako promet već teče.
Crte s velikom strelicom na jednom kraju označavaju jednosmjerni tok prometa. Crte s malim strelicama na obje strane označavaju dvosmjerni tok prometa.
Plavo su kojekakve kućice, objekti itd.

Što je s malom crkvom? Kako bi bilo kad bi bilo... Koliko bi bilo bolje da je crkva tamo gdje sam označio? Eh... Utopija. Kaj mislite? :)