ANILLO PERIFÉRICO DE LA CIUDAD DE SANTA TECLA




El periférico está compuesto por los siguientes tramos:

VÍA EXPRESS DIEGO DE HOLGUÍN - BULEVAR MERLIOT - CARRETERA AL PUERTO DE LA LIBERTAD - BULEVAR SUR- CARRETERA PANAMERICANA





http://img713.imageshack.us/img713/1223/santateclaperifrico3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/713/santateclaperifrico3.jpg/)

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El motivo del hilo es para mostrarles fotos del que llamo anillo periférico de Santa Tecla, ciudad que posee una población de 121,908 habitantes (Censo 2007),

Teniendo a la ciudad de San Salvador a escasos kilómetros de distancia, sea la razón principal por la que exista una estrecha relación entre estas dos poblaciones, esto genera un intercambio de bienes y un flujo elevado de vehículos quienes transitan entre dichas ciudades, además de los flujos provenientes de la zona occidental del país, quienes de alguna forma se ven obligados a atravesar Sta. Tecla. Esto hace que sea una necesidad vías que comuniquen de manera rápida y eficaz a estas poblaciones.

Aunque el término de anillo periférico no se le ha dado a los tramos que les presento, pues estos pertenecen a un plan de mayor extensión, el cual es el anillo periférico del Área Metropolitana de San Salvador a la que la ciudad de Santa Tecla pertenece, le llamo así pues este rodea a la ciudad casi en su totalidad, ayudando a descongestionar las áreas céntricas a través de flujos casi ininterrumpidos en su periferia.

Este anillo consta de aproximadamente 12 kilómetros de longitud, 10 pasos a dos niveles, dos redondeles o rotondas, accesos a las principales calles y avenidas de Sta. Tecla y tiene entre tres y dos carriles por cada sentido en toda su longitud.




http://img840.imageshack.us/img840/5334/santateclaperifrico.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/840/santateclaperifrico.jpg/)

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Fuente: Google Earth y Google Maps




Por el momento la ciudad de Santa Tecla sería la única en poseer un anillo periférico completo en el país.


http://farm8.staticflickr.com/7169/6706093987_f8362c1f73_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/61837352@N06/6706093987/)
Vía Express Diego de Holguín (http://www.flickr.com/photos/61837352@N06/6706093987/) por Randi Dx. (http://www.flickr.com/people/61837352@N06/), en Flickr

eso del anillo periferico, hace tiempo lo vengo pensando, somos la unica ciudad que tiene uno :D

sin olvidar que somos una ciudad ya planificada :D

Yo también ya lo había considerado así, como un "periferico, lo único que hace falta un paso a desnivel donde comienza un el blvd Sur donde hoy está un semáforo y luego una rampa que incorpore el tráfico hacia occidente en la esquina donde está Carimar.

Un paso a desnivel bien planificado (funcional) también es ya necesario en donde hoy está el redondel allá por Shell Utila.

^^
es lo mismo que estaba pensando. ahi es un desvergue y rompe el libre flujo de carros.

otra cosa que haria yo es poner un paso a denivele en el redondel del platillo y ensanchar esa calle a 3 carriles por lado ya que el arriate central solo sirve para poner vallas. :bash:

Un paso a desnivel bien planificado (funcional) también es ya necesario en donde hoy está el redondel allá por Shell Utila.
a eso tambien lo he pensado yo, uno asi tipo el que esta en de naciones unidas, la gente que venga de las colonias se incorpore facilmente a carretera al puerto en direccion al trebol

^^
es lo mismo que estaba pensando. ahi es un desvergue y rompe el libre flujo de carros.

otra cosa que haria yo es poner un paso a denivele en el redondel del platillo y ensanchar esa calle a 3 carriles por lado ya que el arriate central solo sirve para poner vallas. :bash:

esperate, que he visto unos planos por ahi que como el bulevar merliot es parte de el periferico poniente, se van a hechar todo ese arriate (se cumplio tu sueño de volarse los arboles y vallas de ahi :lol:) y va ha ser una calle tipo diego de holguin, claro el periferico a saber cuando lo van hacer haha

Buenas tardes!

Desde hace cuanto se cerró el anillo? Es extremadamente raro ver en nuestros paises un anillo periférico terminado :) felicitaciones a Santa Tecla!

Saludos!

Buenas tardes!

Desde hace cuanto se cerró el anillo? Es extremadamente raro ver en nuestros paises un anillo periférico terminado :) felicitaciones a Santa Tecla!

Saludos!

Rigo, no es precisamente un anillo periferico, pero debido a que prácticamente no hay semaforos y las calles son relativamente anchas en todo el recorrido que Aiglebleu puso arriba, es que él le llama Anillo Periferico. No se necesitaría mucha inversión para convertirlo en un anillo periférico real.

Por otro lado, creo que el talón de aquiles, es el trayecto de casas cerca de donde fue el derrumbe de Las Colinas en el terremoto del 2001, ya que por allí hay un sector donde parquéan carros a ambos lados y no sería tan fácil una ampliación de la calle.

Aiglebleu, no quiero desviar el tema de tu hilo, pero también considero que San Salvador tiene fácilmente un buen anillo períferico, aunque no completamente cerrado, como le llama Rigo. Desde la Av. Jerusalen (quitando permanentemente el semáforo de intersección Av. Jerusalen con Calle La Mascota) pasando por Redondel Masferrer, el conocido como redondel luceiro, luego la prolongación de Av. Masferrer y tomar la carretera donde están los 2 tuneles que termina allá por la calle a San Ramón. Solo faltaría quitar ese semaforo que está allí y en el blvd Constitución por la Esso on the run y en el cruce de La Gloria, y allí comienza la autopista que llega al redondel integración y luego el periférico norte que lleva hasta Soyapango.

esperate, que he visto unos planos por ahi que como el bulevar merliot es parte de el periferico poniente, se van a hechar todo ese arriate (se cumplio tu sueño de volarse los arboles y vallas de ahi :lol:) y va ha ser una calle tipo diego de holguin, claro el periferico a saber cuando lo van hacer haha

ojala los quiere destruidos aniquilados.
otra cosa que haría es volarme hasta el ultimo árbol en los arriates entre SS y ST. y sembrar nuevos. pusiera arboles como los que hay en santa elena

eso del anillo periferico, hace tiempo lo vengo pensando, somos la unica ciudad que tiene uno :D

sin olvidar que somos una ciudad ya planificada :D

Lo de planificada le ha valido a Santa Tecla para poder desarrollar este tipo de infraestructura, se ve una ciudad ordenada, es relativamente fácil crear conexiones, aún hay varios ejes dentro de la ciudad que se pueden potenciar y que espero el gobierno esté pensando realizar.


Yo también ya lo había considerado así, como un "periferico, lo único que hace falta un paso a desnivel donde comienza un el blvd Sur donde hoy está un semáforo y luego una rampa que incorpore el tráfico hacia occidente en la esquina donde está Carimar.

Exacto, en esa intersección en vez del semáforo hubiera sido bueno un paso y después la conexión o rampa con la otra calle, pero quizá la cantidad de vehículos y el dinero disponible no fue lo suficiente, tal vez en un futuro pueda verse esa conexión.

Un paso a desnivel bien planificado (funcional) también es ya necesario en donde hoy está el redondel allá por Shell Utila.

Ahí sí es necesario un paso, quizá el mayor tránsito se dé entre los dos tramos de la carretera al puerto y no con el bulevar sur. Pero habría que ver el estudio de tránsito.


^^
es lo mismo que estaba pensando. ahi es un desvergue y rompe el libre flujo de carros.

otra cosa que haria yo es poner un paso a denivele en el redondel del platillo y ensanchar esa calle a 3 carriles por lado ya que el arriate central solo sirve para poner vallas. :bash:

Ese arriate bien arreglado se vería bastante bien, hay partes donde solo hay pinos, quizá sea bueno el paso a desnivel bajo el redondel.

Buenas tardes!

Desde hace cuanto se cerró el anillo? Es extremadamente raro ver en nuestros paises un anillo periférico terminado :) felicitaciones a Santa Tecla!

Saludos!

Se cerró cuando se terminó el primer tramo de la vía express Diego de Holguín en marzo de 2008, pero solo un tramo de esta fue habilitado, hasta el año pasado que se habilitó el otro tramo y hoy sí se puede circular completamente alrededor de la ciudad.

En sí no es un periférico, le llamo así porque prácticamente ha quedado un circuito con características de periférico, pero que forman parte del que sí es una anillo periférico, que es el planeado para todo el área metropolitana de San Salvador, este aún no lo han completado.

Gracias por tu comentario y Saludos!.


Rigo, no es precisamente un anillo periferico, pero debido a que prácticamente no hay semaforos y las calles son relativamente anchas en todo el recorrido que Aiglebleu puso arriba, es que él le llama Anillo Periferico. No se necesitaría mucha inversión para convertirlo en un anillo periférico real.

Por otro lado, creo que el talón de aquiles, es el trayecto de casas cerca de donde fue el derrumbe de Las Colinas en el terremoto del 2001, ya que por allí hay un sector donde parquéan carros a ambos lados y no sería tan fácil una ampliación de la calle.

Exacto, buena aclaración.

Sí yo también me he fijado en ese tramo que se vuelve bastante urbano, aunque es corto pero se podría restringir estacionarse en la calle.

Aiglebleu, no quiero desviar el tema de tu hilo, pero también considero que San Salvador tiene fácilmente un buen anillo períferico, aunque no completamente cerrado, como le llama Rigo. Desde la Av. Jerusalen (quitando permanentemente el semáforo de intersección Av. Jerusalen con Calle La Mascota) pasando por Redondel Masferrer, el conocido como redondel luceiro, luego la prolongación de Av. Masferrer y tomar la carretera donde están los 2 tuneles que termina allá por la calle a San Ramón. Solo faltaría quitar ese semaforo que está allí y en el blvd Constitución por la Esso on the run y en el cruce de La Gloria, y allí comienza la autopista que llega al redondel integración y luego el periférico norte que lleva hasta Soyapango.

Yo también tengo varias ideas de anillos periféricos en San Salvador, me gustaría que fueran varios anillos concéntricos respecto al centro o a otro sitio, tipo los que hay en la ciudad de Houston Texas que tiene tres, (El primero formado por la I-45, I-10 y la 59 el segundo formado por la I-610, y el tercero que es el Sam Houston tollway), pero las características de la ciudad son otras de igual forma las necesidades.



ojala los quiere destruidos aniquilados.
otra cosa que haría es volarme hasta el ultimo árbol en los arriates entre SS y ST. y sembrar nuevos. pusiera arboles como los que hay en santa elena

Esos no!!!, algunos sí, pero no todas, ahí hay varias especies rescatables como cortez blanco, maquilíshuat, almendro de río, hasta los eucaliptos los veo bonitos, lo que sí quitaría son los rótulos! :gunz:.

http://santatecladigital.gob.sv/modificados/observatorio/imagenes/mapas%20enero/ROBOS.jpg

vaya Rago, podes ver ahi el periferico poniente que a saber cuando harian, que pasaria donde esta el bulevar merliot, me imagino que como es via rapida, se van a hechar todo ese arriate y lo van hacer calle, por eso lo dejaron asi de ancho

tambien la carretera al puerto desde el trebol el derecho de via es ancho, sino vean por google maps


aunque no me gustaria que se hecharan ese arriate si es bonito por ahi jeje

estuvo un su par de años descuidado, pero al menos hoy le dan mantenimiento

Buenos dias!

Gracias por las explicaciones compañeros. Imagino que para convertir al anillo en un verdadero Periferico, habria que cerrar algunos accesos hacer los pasos a desnivel necesarios para darle velocidad. Del lado de la Diego de Holguín por ser via expressa posiblemente eso está ya resuelto, al costado sur es donde deberian hacerse esta obras.

Por otro lado como nota al pie, la temática del mapa es interesante, me llamó la atención porque un colega habria tratado un tema afín en Heredia.

Saludos, buenos dias!

Buenos dias!

Gracias por las explicaciones compañeros. Imagino que para convertir al anillo en un verdadero Periferico, habria que cerrar algunos accesos hacer los pasos a desnivel necesarios para darle velocidad. Del lado de la Diego de Holguín por ser via expressa posiblemente eso está ya resuelto, al costado sur es donde deberian hacerse esta obras.

Por otro lado como nota al pie, la temática del mapa es interesante, me llamó la atención porque un colega habria tratado un tema afín en Heredia.

Saludos, buenos dias!

Así es. Aunque no es tan difícil, yo diría que dos pasos a desnivel sí son necesarios, en las otras intersecciones se puede hacer cambios más simples como altos y que el tránsito que atraviese el periférico se incorpore a este y luego que giren en U en retornos bien planeados.

Saludos!

TRAMO VÍA EXPRESS DIEGO DE HOLGUÍN



"Periférico Norte y Norponiente"




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Fuente: Google Maps

http://farm8.staticflickr.com/7013/6712952075_0b77d29517_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/61837352@N06/6712952075/)
Inicio de Vía Express Diego de Holguín (http://www.flickr.com/photos/61837352@N06/6712952075/) por Randi Dx. (http://www.flickr.com/people/61837352@N06/), en Flickr

ACCESO A LA VÍA EXPRESS DESDE CALLE REAL (Calle hacia colonia Alpes Suizos)


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INICIO DE DIEGO DE HOLGUÍN


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VÍA EXPRESS (Vista hacia el Noreste o Nororiente)


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Vía Express Diego de Holguín (http://www.flickr.com/photos/61837352@N06/6738641913/) por Randi Dx. (http://www.flickr.com/people/61837352@N06/), en Flickr




ACCESO A SANTA TECLA, ( A 5ª CALLE PONIENTE,)
En un futuro se podría conectar este acceso con la 9ª calle poniente que es la misma Calle Chiltiupán.

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Hacia Santa Tecla. (http://www.flickr.com/photos/61837352@N06/6738640745/) por Randi Dx. (http://www.flickr.com/people/61837352@N06/), en Flickr

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Via Express Diego de Holguín (http://www.flickr.com/photos/61837352@N06/6738643079/) por Randi Dx. (http://www.flickr.com/people/61837352@N06/), en Flickr

Que bien luce esa autopista limpia y amplia

Vaya, ahora resulta que Sta Tecla tiene anillo periferico propio y disasociado del resto del area metropolitana!
Creo que no se deberia de targiversa la realidad de lo existente de una forma
tan crasa.

pero no crees que seria lo mas cercano a un anillo periférico? cuando vi el tema me puse a pensar lo mismo, pero al mismo tiempo pensé que casi si lo es, seria un costo mínimo en el futuro en convertirle plenamente en eso.

Ahora bien, cual seria el equivalente en el pleno de SS?

Vaya, ahora resulta que Sta Tecla tiene anillo periferico propio y disasociado del resto del area metropolitana!


Creo que no se deberia de targiversa la realidad de lo existente de una forma
tan crasa.

No te entendi Nada!!!........Me parecio estar leyendo algun politico en plena campana!! :nuts: Me no comprender un Espanol tan eloquente! :lol:

Vaya, ahora resulta que Sta Tecla tiene anillo periferico propio y disasociado del resto del area metropolitana!
Creo que no se deberia de targiversa la realidad de lo existente de una forma
tan crasa.

Dao, no entiendo cuál es la tergiversación que mencionas .¿?

Podrías explicarte mejor.

pero no crees que seria lo mas cercano a un anillo periférico? cuando vi el tema me puse a pensar lo mismo, pero al mismo tiempo pensé que casi si lo es, seria un costo mínimo en el futuro en convertirle plenamente en eso.

Ahora bien, cual seria el equivalente en el pleno de SS?

Así es, tiene rasgos para convertirse en un futuro en un (pequeño) anillo periférico. Aunque según la definición de anillo periférico ya lo es.

El anillo periférico del Gran San Salvador aún no está en desarrollo, casi nada está hecho, las autoridades lo han venido postergando por años...:ohno:

Lo más cercano a un anillo periférico en San Salvador, son los bulevares Constitución-Calle de Oro y Orden de Malta. ¡¡Pero esos tramos no pertenecen al periférico original!!. Quizá puedan incorporar algunos tramos de esos bulevares en el periférico pero no fueron construidos para ser parte del periférico.

Otra aclaración el anillo periférico que tendrá el AMSS no envuelve a Santa Tecla, por lo tanto el anillo que planteo en este hilo puede ser complemento del anillo del AMSS.

OTRAS FOTOS DE LA VÍA EXPRESS DIEGO DE HOLGUÍN

http://img17.imageshack.us/img17/2448/dsc03066oi.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/dsc03066oi.jpg/)

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DIEGO DE HOLGUÍN


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Así es, tiene rasgos para convertirse en un futuro en un (pequeño) anillo periférico. Aunque según la definición de anillo periférico ya lo es.

El anillo periférico del Gran San Salvador aún no está en desarrollo, casi nada está hecho, las autoridades lo han venido postergando por años...:ohno:

Lo más cercano a un anillo periférico en San Salvador, son los bulevares Constitución-Calle de Oro y Orden de Malta. ¡¡Pero esos tramos no pertenecen al periférico original!!. Quizá puedan incorporar algunos tramos de esos bulevares en el periférico pero no fueron construidos para ser parte del periférico.

Otra aclaración el anillo periférico que tendrá el AMSS no envuelve a Santa Tecla, por lo tanto el anillo que planteo en este hilo puede ser complemento del anillo del AMSS.

Gracias. Muy bien, yo igual si laboraría en el MOP haría esto en el primer anillo periférico del AMSS, ya que el gran volumen de trafico viene desde el occidente.

Ahora bien, seria necesario un anillo periférico en SS? Creo que si, pensando en los que vienen desde Comalapa, el occidente y oriente que su destino es uno de esos destinos. Seria genial un anillo que...

Comalapa-Santa Ana (y vice versa)
Comalapa-San Miguel (y vice versa)

No lo llamaria periferico ya que corre dentro de la ciudad, mas se podria definir como ejes preferenciales

Gracias. Muy bien, yo igual si laboraría en el MOP haría esto en el primer anillo periférico del AMSS, ya que el gran volumen de trafico viene desde el occidente.

Ahora bien, seria necesario un anillo periférico en SS? Creo que si, pensando en los que vienen desde Comalapa, el occidente y oriente que su destino es uno de esos destinos. Seria genial un anillo que...

Comalapa-Santa Ana (y vice versa)
Comalapa-San Miguel (y vice versa)


Sí, definitivamente es necesario un periférico en San Salvador. Pero para hacerlo, el gobierno necesitará invertir una gran cantidad de dinero además quien lo haga encontraría oposición y se podría meter en problemas, lo digo por el daño ecológico que traerá consigo, porque el periférico oeste atravesaría la finca El Espino y pasará entre las faldas del volcán y la colonia Escalón, lo que planean hacer para reducir los daños es un viaducto pero los costos serían mayores y de todas formas afectaría de alguna forma el ecosistema. El periférico Sur atravesaría la cordillera del Bálsamo otra zona boscosa!. El Periférico Este pasará junto a las faldas del cerro de San Jacinto (más bosque) además se necesitaría reubicar a algunas comunidades. Quizá el menos complicado sea el Periférico Norte por el espacio... Pero sí, el periférico contempla unir esos flujos, el que viene de occidente, de oriente, de comalapa (sur) y del norte.

Lo bueno es que los terrenos para el periférico están reservados.


Por ahora lo que se puede hacer:
Si de Comalapa se quiere conducir hacia occidente o viceversa
1-A. Comalapa - autopista sur y después la panamericana, atravesando Santa Tecla. y viceversa
2-Comalapa - Utilizar el bulevar orden de malta - carretera al puerto - bulevar sur y luego la panamericana y viceversa
3-Con la diego de Holguín terminada será Autopista Comalapa-Autopista Sur-Diego de Holguín-panamericana. y viceversa (rápida, fácil)


Si de la calle a Comalapa se quiere conducir hacia oriente.

1-Comalapa-Calle de Los Planes -Bulevar Venezuela-Bulevar del Ejército y viceversa.
2-Comalapa-Calle Montserrat-25ª av. sur-Bulevar Venezuela-Bulevar del Ejército (esta ruta es más larga)


No lo llamaria periferico ya que corre dentro de la ciudad, mas se podria definir como ejes preferenciales

Pues, solo la Diego de Holguín es la que se podría decir que atraviesa la ciudad, aunque lo que atraviesa son "suburbios" y no se tienen accesos a esas urbanizaciones...

Este es el único acceso a una residencial en la Diego de Holguín... :ohno: es la entrada a una nueva urbanización, al norte de la colonia Quezaltepec, se llama Veranda
Para mí que no lo hubieran permitido :bash:



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V.E. DIEGO DE HOLGUÍN (Cerca del acceso al Bulevar Merliot)


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Sí, definitivamente es necesario un periférico en San Salvador. Pero para hacerlo, el gobierno necesitará invertir una gran cantidad de dinero además quien lo haga encontraría oposición y se podría meter en problemas, lo digo por el daño ecológico que traerá consigo, porque el periférico oeste atravesaría la finca El Espino y pasará entre las faldas del volcán y la colonia Escalón, lo que planean hacer para reducir los daños es un viaducto pero los costos serían mayores y de todas formas afectaría de alguna forma el ecosistema. El periférico Sur atravesaría la cordillera del Bálsamo otra zona boscosa!. El Periférico Este pasará junto a las faldas del cerro de San Jacinto (más bosque) además se necesitaría reubicar a algunas comunidades. Quizá el menos complicado sea el Periférico Norte por el espacio... Pero sí, el periférico contempla unir esos flujos, el que viene de occidente, de oriente, de comalapa (sur) y del norte.

Lo bueno es que los terrenos para el periférico están reservados.


Por ahora lo que se puede hacer:
Si de Comalapa se quiere conducir hacia occidente o viceversa
1-A. Comalapa - autopista sur y después la panamericana, atravesando Santa Tecla. y viceversa
2-Comalapa - Utilizar el bulevar orden de malta - carretera al puerto - bulevar sur y luego la panamericana y viceversa
3-Con la diego de Holguín terminada será Autopista Comalapa-Autopista Sur-Diego de Holguín-panamericana. y viceversa (rápida, fácil)


Si de la calle a Comalapa se quiere conducir hacia oriente.

1-Comalapa-Calle de Los Planes -Bulevar Venezuela-Bulevar del Ejército y viceversa.
2-Comalapa-Calle Montserrat-25ª av. sur-Bulevar Venezuela-Bulevar del Ejército (esta ruta es más larga)




Pues, solo la Diego de Holguín es la que se podría decir que atraviesa la ciudad, aunque lo que atraviesa son "suburbios" y no se tienen accesos a esas urbanizaciones...

Crees que seria menos costoso convertir lo que ya tenemos? :) Yo creo que si. Basado en las conexiónes que denotas arriba seria facil hacerlo con pasos a desnive, rampas, eliminacion de semaforos etc.

Villa Veranda, en esa zona van a haber muchos accidentes a menos que los autos hagan 90km desde a entrada hasta la autopista :ohno:

Dao, no entiendo cuál es la tergiversación que mencionas .¿?

Podrías explicarte mejor.

Hola, pues si
El hecho de que "el anillo periferico de Santa Tecla" se presente de una forma disasociada del plan maestro del anillo periferico metropolitano me parecio una tergiversacion de la realidad hasta donde yo la conosco, anillo periferico de Santa Tecla como proyecto y como tal no existe, al menos eso es lo que yo entiendo, lo que veo son las porciones tecleñas del anillo periferico metropolitana en contruccion. O sea no se si esto del anillo periferico de Santa Tecla es algo como un producto de la imaginacion o si realmente existe algun proyecto gubernamental focalizado en la zona tecleña
yo jamas he escuchado nada sobre algun anillo periferico de Santa Tecla.
Talvez este equivocado, de ser asi me gustaria saber mas informacion de este proyecto del cual no he escuchado nada hasta que lei este therad

Saludos.


.

Definitivamente no fue pensado como un anillo periferico de Sta Tecla.

Dejen aparte la terminología, la Circunvalación a una ciudad, independientemente si es parte o no de una estructura de vialidad más amplia, es un gran elemento de movilidad para no solemente la ciudad, si no que para el transporte en general.

Muy buenas capturas de la vialidad, muy amplia y bien hecha.

[CENTER]ANILLO PERIFÉRICO DE LA CIUDAD DE SANTA TECLA



El motivo del hilo es para mostrarles fotos del que llamo anillo periférico de Santa Tecla, ciudad que posee una población de 121,908 habitantes (Censo 2007),

Teniendo a la ciudad de San Salvador a escasos kilómetros de distancia, sea la razón principal por la que exista una estrecha relación entre estas dos poblaciones, esto genera un intercambio de bienes y un flujo elevado de vehículos quienes transitan entre dichas ciudades, además de los flujos provenientes de la zona occidental del país, quienes de alguna forma se ven obligados a atravesar Sta. Tecla. Esto hace que sea una necesidad vías que comuniquen de manera rápida y eficaz a estas poblaciones.

Aunque el término de anillo periférico no se le ha dado a los tramos que les presento, pues estos pertenecen a un plan de mayor extensión, el cual es el anillo periférico del Área Metropolitana de San Salvador a la que la ciudad de Santa Tecla pertenece, le llamo así pues este rodea a la ciudad casi en su totalidad, ayudando a descongestionar las áreas céntricas a través de flujos casi ininterrumpidos en su periferia.

Este anillo consta de aproximadamente 12 kilómetros de longitud, 10 pasos a dos niveles, dos redondeles o rotondas, accesos a las principales calles y avenidas de Sta. Tecla y tiene entre tres y dos carriles por cada sentido en toda su longitud.




Creo que Aiglebleu definió bien en su primer post la razón del hilo. Es recomendable leer bien antes de emitir un juicio con palabras muy serias como tergiversar o crasa que pueden afectar la buena imagen en el foro de alguién.

^^
Nada de eso, el nombre del therad debe de reflejar la realidad de lo que su nombre indica
yo se que aiglebleu no lo hizo de mala fe pero deberiamos de ser mas exigentes con
nosotros mismos y separar la ficcion de la realidad cuando se habren threads
en el foro de infrestructura de transporte.
De ser asi que seguira? El anillo periferico de Panchimalco?
Si de fantasias se trata para eso esta La Plaza salvadoreña

Un nombre mas apropiado hubiera sido "Vialidades de Santa Tecla"
Y no Anillo Periferico de Santa Tecla porque de hecho este no existe
por mas que le querramos llamar asi.


.

Hola, pues si
El hecho de que "el anillo periferico de Santa Tecla" se presente de una forma disasociada del plan maestro del anillo periferico metropolitano me parecio una tergiversacion de la realidad hasta donde yo la conosco, anillo periferico de Santa Tecla como proyecto y como tal no existe, al menos eso es lo que yo entiendo, lo que veo son las porciones tecleñas del anillo periferico metropolitana en contruccion. O sea no se si esto del anillo periferico de Santa Tecla es algo como un producto de la imaginacion o si realmente existe algun proyecto gubernamental focalizado en la zona tecleña
yo jamas he escuchado nada sobre algun anillo periferico de Santa Tecla.
Talvez este equivocado, de ser asi me gustaria saber mas informacion de este proyecto del cual no he escuchado nada hasta que lei este therad

Saludos.


.

Gracias por tu respuesta.

Como expresé en un comentario anterior, el plan del periférico para el AMSS, no envuelve a Santa Tecla. (Queda un poco excluida).

De los tramos que mostré en el primer post, solo el bulevar Merliot formará parte del periférico del AMSS, la Diego de Holguín será una vía de acceso al periférico desde la zona occidental, pero no es parte en sí del anillo del AMSS... además por la misma geografía de la zona de Santa Tecla, la ciudad está en un valle encerrado entre la cordillera del Bálsamo y el volcán de San Salvador, por lo tanto el anillo periférico del Gran San Salvador pasaría a un costado de esta y no funcionaría como anillo para Santa Tecla, y es por eso que este circuito que muestro en este hilo lo muestro "disasociado" del plan que mencionas pero cumple con las funciones o propósitos de un anillo periférico para Santa Tecla, además como ya expresé en otro comentario el anillo periférico planteado para el AMSS aún no está en planes de iniciarlo, casi nada por no decir nada de los tramos originales están hechos y los que están hechos necesitan ampliaciones, mejoras y hasta reconstrucciones, es por eso que la relación entre los dos circuitos o anillos es que son distintos pero se complementarían cuando el del AMSS esté terminado.

Anillo periférico de Santa Tecla no está definido como tal por el Gobierno, aunque por sus características no dista mucho de serlo, quizá en algún momento lo puedan hacer. pero al Gobierno le interesa más hablar de un periférico del AMSS.



Dejen aparte la terminología, la Circunvalación a una ciudad, independientemente si es parte o no de una estructura de vialidad más amplia, es un gran elemento de movilidad para no solemente la ciudad, si no que para el transporte en general.


Muy buenas capturas de la vialidad, muy amplia y bien hecha.

Creo que Aiglebleu definió bien en su primer post la razón del hilo. Es recomendable leer bien antes de emitir un juicio con palabras muy serias como tergiversar o crasa que pueden afectar la buena imagen en el foro de alguién.

Gracias a ambos por sus comentario. :okay:

Entendieron el propósito del hilo. :)




^^
Nada de eso, el nombre del therad debe de reflejar la realidad de lo que su nombre indica
yo se que aiglebleu no lo hizo de mala fe pero deberiamos de ser mas exigentes con
nosotros mismos y separar la ficcion de la realidad cuando se habren threads
en el foro de infrestructura de transporte.
De ser asi que seguira? El anillo periferico de Panchimalco?
Si de fantasias se trata para eso esta La Plaza salvadoreña

Un nombre mas apropiado hubiera sido "Vialidades de Santa Tecla"
Y no Anillo Periferico de Santa Tecla porque de hecho este no existe
por mas que le querramos llamar asi.


.

Antes de contestar, quisiera saber la definición de anillo periférico que conoces.

Gracias.

^^
otra cosa que haria yo es poner un paso a denivele en el redondel del platillo y ensanchar esa calle a 3 carriles por lado ya que el arriate central solo sirve para poner vallas. :bash:

Yo el Boulevard Merliot me gustaría que fuera sin arriate central, siempre de 2 carriles por sentido pero (esto no estoy seguro si da el espacio) por lo menos un carril por sentido como en una parte de Los Próceres para poder acceder a los negocios que están en la zona.

La calle "La Libertad" (según Google Maps así se llama, no estoy seguro) que tiene un semáforo, debería de pasar sobre o bajo el Boulevard para no interrumpir el tráfico, igual como ya mencionaron un paso a desnivel en el Platillo.


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Algo que también sería bueno es que unieran totalmente la Carretera de Los Chorros con el Diego de Holguín, que los 3 carriles que vienen de Occidente ingresen directo al Boulevard y si uno quiere continuar para el Boulevard Sur tenga que tomar un carril de salida, igual si uno biene del Boulevard y va para Occidente.

Este es el único acceso a una residencial en la Diego de Holguín... :ohno: es la entrada a una nueva urbanización, al norte de la colonia Quezaltepec, se llama Veranda
Para mí que no lo hubieran permitido :bash:



http://img820.imageshack.us/img820/7483/dsc03070y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/dsc03070y.jpg/)

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Cuando inauguraron esa residencial me pareció muy raro ver a los del MOP en el evento.

Muy lamentable que hayan permitido ese acceso, imaginense todas las colonias que dan con el Diego de Holguin se ponen a exigir un acceso también.

Al menos lo que mas preocupaba era la salida, pero ya la editaron :)

Santa Tecla tiene muy buena inversión en carreteras pero los talones de Aquíles es la entrada a la ciudad por esos benditos Chorros, trabazón desde el poliedro hasta Colón, próximo tapón el centro de Sta Tecla...:bash: te vas por la Diego de Holguín a trabarte a Merliot por donde sea. Ya no se diga la trabazón de el bulevar sur que hasta en la 6º se hace trabazón por lo mismo...Si no se termina la Diego es por gusto todo lo antes hecho.

que bueno que cerraron esa entrada ilegal. era lo mas grencho y peligroso.
ojala no llenen de vallas toda la diego de holguin pero creo que pasara :cry:

que bueno que cerraron esa entrada ilegal. era lo mas grencho y peligroso.
ojala no llenen de vallas toda la diego de holguin pero creo que pasara :cry:

Anda a reclamarle a Ortíz que es el que mas saca lucro de eso....

Anda a reclamarle a Ortíz que es el que mas saca lucro de eso....

ahi por el ITCA puso de esos mupies feos, me dan ganas de pasarles el carro encima

con eso de villa veranda, segun la opamss, si pueden haber entradas y salidas en una via rapida, pero tiene que estar separadas 500 mts entre si, ademas si es entrada a una urbanizacion como esta, tiene que tener una calle marginal y carril de desaleracion