Bueno gente, en vista que no hay un thread dedicado a este proyecto. Me encargo de abrirlo yo :)

http://www.racing5.cl/wp-content/uploads/2012/01/RPM-Motorsports-IMG_0066-corte.jpg

RPMmotorsport construirá un nuevo autódromo en Chile y será de nivel mundial, cumpliendo con la homologación FIA. El proyecto recibe el nombre de Motorpark y más que un autódromo, será un gran recinto para la celebración del deporte, ya que contará con circuitos homologados para automovilismo, motociclismo además de canchas de fútbol y una medialuna.

Motorpark estará ubicado en Colina y contará con la participación de uno de los arquitectos más reconocidos en el mundo del automovilismo. Según lo indicado por los gestores del proyectos, entre ellos César “Chachi” Ramos, director gerente de RPM Motorsport y gran campeón nacional y latinoamericano de automovilismo y motociclismo, quién participará como diseñador será nada más y nada menos que Hermann Tilke. Tilke ha liderado la mayor parte de los nuevos circuitos de Fórmula 1 que se han inaugurado en Malasia, China, India, Corea del Sur, Turquía, entre tantos otros. En manos de Tilke ha quedado el diseño del trazado de 4200 metros que comprenden el circuito principal con homologación FIA y FIM, y que será ampliable a 5,3 kilometros. El complejo además incluirá una pista ¼ milla, y otras para motocross y karting.

Pero eso no es todo, porque se incluirá un gran paddock de 30.000 m2, cincuenta boxes profesionales, una torre de control con los más altos estándares en tecnología, salas de prensa, salones multipropósito, áreas comerciales y de servicios. Se incluirán además canchas de fútbol y una medialuna para el rodeo, deporte de gran tradición en la comuna de Colina.

Entre los participantes claves del proyecto, destacan Christian Epp, director de Tilke para el Circuit of the Americas (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1380061&highlight=) y quién estará a cargo de la implementación del proyecto, y Kevin Schwantz, quien con su dilatada experiencia en el mundo motorsport hará las veces de consultor en el grupo. Ambos se encuentran en Chile y estarán continuamente viajando a nuestro país cuando comience la construcción. El piloto mexicano de la GP2 Series, Esteban Gutiérrez, también es parte del grupo, aportando su experiencia como piloto. Otro conocido que ha prestado consejo es el carismático Carlo de Gavardo.

“En definitiva, éste busca ser un complejo multifuncional dedicado al deporte, la entretención en la comuna de Colina, abierto no solo para que los amantes del motorsport puedan disfrutar de esta inversión, sino que la familia y el público en general”, aseguró César Ramos.

El presidente de RPMmotorsport, Carlos Joui, destacó que el autódromo tendrá infraestructura, tecnología y un diseño de clase mundial. Pero no solo de pistas se trata este recinto, porque también contempla un parque abierto al público de siete hectáreas, infraestructura para ferias y exposiciones, espacios y areas para realizar conciertos y actividades culturales, así como un centro de eventos, restaurantes y servicios varios.

De todo para ser un espacio de encuentro familiar y deportivo. Un epicentro del deporte nacional. Y no es para menos, considerando que la inversión supera los 45 millones de dólares en un terreno de 180 hectáreas en la comuna de Colina.

El proyecto ya dio sus primeros grandes pasos, con la Declaración de Impacto Ambiental ingresada al Servicio de Evaluación Ambiental en diciembre pasado. Una vez aprobada, el deporte motor chileno puede comenzar a prepararse para recibir lo que será el primer complejo de estándares internacionales para la práctica segura de esta disciplina. Así, los motores comenzarán a rugir más fuerte que nunca en la Región Metropolitana, y en todo el país, cuando Motorpark se incorpore al circuito internacional del deporte motor.

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Fuente: www.racing5.cl (info del 6 de Enero, ya pondré más actualizaciones y detalles)

Imágenes:

http://www.racing5.cl/wp-content/uploads/2012/01/DSC_0015-Motorpark.jpg

http://tacometro.grupopublimetro.cl/files/2012/01/Motorpark-web.jpg

Diseño del trazado:

http://www.autosonline.cl/images/stories/noticias/motorpark_planook.jpg

bello...algo así hacia falta en este país...ojala se la jueguen con una fecha del F1

Maravilloso!

Una nueva casa para los “tuercas”

http://www.racing5.cl/wp-content/uploads/2012/01/DSC_0028-Christian-Epp-Tilke.jpg

El director general del proyecto, César “Chachi” Ramos, abrió el evento indicando que por fin RPM Motorsport podía hacer público el proyecto y sus características después de cuatro años de trabajo. Ramos indicó que a finales de 2011 se ingresó el proyecto al Servicio de Evaluación Medio Ambiental y que se espera poder superar todas las barreras y trámites impuestas por este servicio durante los próximos meses. “Todo ha sido pensado y preparado” indicó. Por otra parte, Ramos volvió a recalcar que el proyecto es “Mucho más que un autódromo” y que involucrará “turismo, cultura, entretención y deporte” a través de las zonas de parques, kartódromo, pista de motocross, canchas de fútbol, tiendas y centros de eventos además una medialuna, muy necesaria para la zona de Colina. “Chachi” concluyó diciendo que Motorpark pretende convertirse en “una casa donde (los pilotos) puedan entrenar, proyectarse y así darle triunfos a nuestro país”.


Schwantz y Christian Epp: Motorpark es una necesidad para la región

Christian Epp partió comentando en el evento de presentación del proyecto que Chile no es nada desconocido para él: “Un gran honor estar acá en Chile, ya que viví en Argentina por mucho tiempo. Mi hermano está casado con una chilena, luego la conexión con Chile es fuerte. Conzoco muy bien (el país), he viajado por el sur, por el norte y Santiago”. Además, indicó con conocimiento del caso que en Chile, no existe una infraestructura adecuada para practicar el motorsport y por eso “Es necesario realizar este proyecto y esto lo hace aún más importante”.

Por su parte, el jefecito de Epp y diseñador del Motorpark y sus instalaciones, el mismísimo Hermann Tilke, entregó sus impresiones del futuro autódromo en un video, grabado justo en el lugar donde se construirá el Motorpark. El diseñador favorito de Bernie Ecclestone indicó que “Mi primera impresión es que el terreno es muy bueno para un circuito, suficientemente grande y con conexión con la ciudad (Santiago). Creo que el concepto es realmente muy bueno, combinando este proyecto con el centro de convenciones y todo lo que queremos hacer aquí”.

(Hermann Tilke en la imagen abajo)
http://www.racing5.cl/wp-content/uploads/2012/01/DSC_0021-Hermann-Tilke-560x372.jpg

Kevin Schwantz, campeón del mundo del MotoGP en la categoría 500 cc en 1993 con su legendaria Suzuki N° 34 también participará como consultor y experto “motorsport” en el proyecto. Schwantz realizó una labor similar en las primeras etapas del proyecto Circuit Of The Americas en Texas junto con Tilke y fue clave para acercar al MotoGP a Austin y finalmente cerrar un contrato que verá al Continental Circus en dicha pista en 2013. “Estoy entusiasmado por trabajar junto a RPM Motorsport y Tilke en este proyecto. [Motorpark] será reconocido por todo el mundo, por todas las categorías más importantes. Llegar a los campeonatos mundiales no debiera ser difícil desde allí. Todas las diferentes competencias querrán estar acá. Chile definitivamente verá un beneficio” abrió Schwantz, agregando que el MotoGP es una de las categorías que podría estar más interesada en instalar una fecha en Chile en los próximos años si es que Motorpark es un éxito: “Esta es una región que desesperadamente necesita infraestructura de este tipo. No solo en Chile. En Brasil estuvimos (con el MotoGP) hace 6 u 8 años atrás. MotoGP necesita desesperadamente presencia en Latinoamerica, hay cuestiones de auspicios. Hace total sentido”.


Gutiérrez: Un autódromo es clave para forjar talentos para el futuro

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Para cerrar, el mexicano Esteban Gutiérrez, otro de los pilotos que estará involucrado como ayudante en el proyecto, adelantó que estará de visita en Chile en Febrero y que un circuito como este “Es súper importante para desarrollar nuevos talentos y que puedan representar a Chile en el extranjero, para crecer en el deporte. En mi caso, fue importante contar con un autódromo cerca, en mi país y no solo para entrenar sino para disfrutar de mi pasión. Motorpark es un complejo multi-funcional con un circuito homologado por FIA y será uno de los Autódromos más modernos de Sudamérica"..

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Info extraída de www.racing5.cl (25 de Enero 2012)

Más detalles sobre el proyecto:

Terreno OK: “Chachi” Ramos indicó que el terreno en el cual se construirá Motorpark (en Quilapilún, Colina, coordenadas -33.09,-70.71) es propiedad de RPM Motorsport desde hace dos años. RPM ha trabajado de forma “silenciosa” ya que obviamente este proyecto no es fácil de implementar.

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Evaluación Medio Ambiental: Esta parte se ha trabajado con particular esmero y profesionalismo ya que es una de las más críticas y que puede derrumbar un proyecto (por ejemplo, ha retrasado en varios años el proyecto Codegua). Para evitar problemas con los trámites y permisos necesarios, RPM Motorsport cuenta con el apoyo de una prestigiosa consultora de proyectos medioambientales (Ambar S.A.). Los trámites ya comenzaron, con la Declaración de Impacto Ambiental, presentada el 30 de diciembre de 2011. Por ahora todo va bien y en orden, pero obviamente, RPM y Ámbar están preparados para cualquier eventualidad. Los resultados deberían estar como máximo entre 3 y 6 meses según lo comentado en la conferencia.

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Un sólido Plan de Negocios: Una parte sumamente importante es que un proyecto como este sea rentable y acorde a la realidad chilena. Ramos indicó que ya se han llevado a cabo todos los cálculos financieros y que el plan de negocios está pensado para lograr que el proyecto se desarrolle de forma óptima. El financiamiento proviene de una buena cantidad de ingresos además de la participación de inversionistas, que no se detallaron específicamente. El costo de la Fase 1 del proyecto (circuito de 4,2 kilómetros más las instalaciones, kartódromo y pista de motocross) es de 45 Millones de Dólares.


Apoyo de Autoridades: “Chachi” Ramos agradeció el apoyo de cuatro diferentes grupos que han permitido a Motorpark ser finalmente presentado hoy en sociedad:

- Sernatur (Servicio Nacional de Turismo), que ha visto en el proyecto un aporte fundamental no solo al país sino a toda la región, según comentó Álvaro Castilla, el Director Nacional de Sernatur.

- Instituto Nacional del Deporte (IND), que vio en el proyecto uno que permitirá dotar a Chile de infraestructura inexistente para desarrollar el deporte motor y otros deportes del país.

- Municipalidad de Colina, que está aportando al proyecto con ayuda que permita dimensionarlo en escala regional y metropolitana y que ha comprendido la utilidad de un complejo como este con espacios fundamentales para la comuna, como por ejemplo, las zonas de parques y la medialuna. Mario Olavarría, alcalde de Colina ha comprometido su ayuda a Motorpark.

- Federaciones de Automovilismo y Motociclismo de Chile.


Participación de Tilke: Christian Epp y el propio Tilke visitaron el terreno donde se construirá el Motorpark, realizando la primera inspección. Según Epp, la locación para Motorpark es “excelente, muy apropiada a solo 30 minutos del centro de Santiago, no tan cerca de un poblado para ser un impedimento. Los accesos al circuito también son espectaculares, con un Aeropuerto Internacional (a pocos kilómetros)”.

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Las categorías que se vienen: Si bien no hay circuito ni hay contratos firmados aún, “Chachi” Ramos y Kevin Schwantz dieron importantes pistas de lo que esperan traer a Motorpark cuando esté construido. Ramos mencionó que ya se tuvieron conversaciones con tres categorías argentinas (TC2000, Turismo Carretera y Turismo Nacional), con categorías brasileñas (no se entregaron nombres pero posiblemente Stock Car y Formula Truck) y se están haciendo gestiones para cerrar con el MotoGP. Ramos incluso indicó que hubo acercamientos con la Fórmula 1, pero que eso vendría mucho más adelante. Kevin Schwantz está confiado en que MotoGP es factible y espera que su influencia y la solidez del proyecto Motorpark permitan atraer al Continental Circus al país.

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Tiempos: Mientras no se publiquen los resultados de la Evaluación Medio Ambiental, no se entregaran plazos. Estos resultados podrían estar en el orden de semanas o meses, según “Chachi” Ramos. Una vez aprobado todo y definida la fecha para iniciar el proyecto, la construcción tomará entre un año y un año dos meses. Esto para lograr implementar la Fase 1 del Motorpark, consistente en el trazado de 4,2 kilómetros con homologación FIA. Eso es poco tiempo en comparación con otros mega-proyectos del mismo Tilke y se debe a que ya hay ciertas edificaciones en el terreno y que serán remodeladas para ser usadas por Motorpark además de que el terreno ya tiene electricidad funcionando y agua a través de pozos. La segunda etapa del proyecto consiste en construir una pista de 5,3 kilómetros con homologación FIA 1 y tomaría al menos otro año más.

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Los ingredientes para una receta perfecta: Para Christian Epp el desarrollo exitoso de un Autódromo se basa en tener los ingredientes perfectos. Y él cree que RPM Motorsport, Santiago y Tilke los tienen para implementar Motorpark. La lista de ingredientes que permite la viabilidad del proyecto según Epp es la siguiente:

- Ante-Proyecto Sólido y bien preparado: Trabajo de RPM Motorsport por 4 años.

- Terreno ideal y ubicación.

- Apoyo del Gobierno en todos sus niveles.

- Apoyo de empresas con prestigio internacional como Tilke y de figuras reconocidas como Kevin Schwantz y Esteban Gutiérrez.

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Fuente: www.racing5.cl (25 de Enero 2012)

CAMBIO Y FUERA! :cheers:

¡Qué enorme noticia! Por fin un circuito, por fin se acuerdan de los muchísimos tuercas que hay en Chile. Ojalá venga acompañado de otras medidas que nos hagan sacar más pilotos de nivel.

Se ve un circuito rápido así que perfecto.

Moto GP :D

Y pónganle un nombre en español po wn. Motorpark es horrible, Parque Motor es mucho más pulento.

la pista tiene pinta de formula 1.

Excelente!!! el otro día me contaron de estae proyecto pero no había buscado ni visto la info. se agradece!!!
Por lo que me contaron servirá para albergar todo tipo de carreras exceptuando F1 que requiere mucho más inversión.

Disminución de las areas cultivables alguien dijo?

Gran proyecto, hacía falta algo de esta envergadura para este tipo de deportes,especialmente luego de que el autódromo de las Vizcachas fuera cerrado.

Disminución de las areas cultivables alguien dijo?

En la info que pusieron dice que el terreno es propiedad de RPM Motorsport desde hace dos años. Aparentemente se lo seguían arrendando a agricultores mientras el proyecto se concretaba.

la pista tiene pinta de formula 1.

Es mucho más complejo de lo que se piensa. Pero con que parte siendo FIA 2 es un buen comienzo :)

:master: Al fin :D !!

Al fin!!!!!!!!! lo que sonaba utopico hace unos años ya se esta proyectando y se viene en grande!

lo bueno es que esta en manos de verdaderos profesionales en el area de automovilismo, solo el nombre de de la firma alemana Tilke, de Hermann Tilke, es la firma más importante hoy en día por lejos en el diseño y construcción de circuitos... los ultimos circuitos de F1 de Malasya, Baherein, Shangai, y todo cuanto circuito importante se ha hecho en los ultimos 15 años en el mundo ha sido efectuado por ellos (como tb todas las remodelaciones y cambios de Nurburgring).


Es decir, es un proyecto que superará las expectativas (y por que no los sueños) de muchos... pues con el vendrán los campeonatos FIA (GT), el mundial de GP de motocicletas... y quizas algún día... F1...


Este proyecto, de concretarse, marcara un antes y un despues en la historia motor chilena, pasando por fin a formar parte del circuito mundial.

eso si.. dos autodromos juntos ( el de Eliseo) y viendo que ya tienen otros mas o menos cerca... no me parece muy viable, seria ideal que una manera de descentralizar y ampliar el deporte que se concretaran proyectos en otras regiones.

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2012/01/06/grupo-inmobiliario-invertira-us-45-millones-en-autodromo-de-nivel-mundial-en-colina/

grandioso en una de esas se nos viene la formula uno seria un sueño

Para tener la formula 1 se necesitaría habilitar el sector para al menos 60 mil personas (tirando por lo bajo)....y esto no solo abarca galerías sino que toda la infraestructura que algo así requiere (ingresos, estacionamientos, servicios, seguridad, etc)...y una vez construido hay que hacer un lobby gigantesco que incluye al gobierno de turno, empresarios y la comunidad para recién entrar a competir con Argentina, México y Colombia que hace tiempo que están en la lucha...

Es muy jodido tener a la F1 uno en Chile....moto GP es un poco mas realista..

La F1 es prácticamente imposible. Si se pretende hacer en Colina falta toda la infraestructura. Transporte, carreteras, hoteles... Si para la comunidad internacional Inter Lagos vale hongo, imagínense lo que se podría pensar de Colina... más que ganar imagen, perderíamos.

Mejor pensar en explotar competencias locales-continentales y de ahí, quizá, Moto GP.

Lo que deberían hacer en Chile es traer el WRC. Tenemos las tremendas pistas en el sur y el campeonato chileno funciona cada año mejor. Nuna entendí por qué no se han movido con eso.

fuck off santiago... buen proyecto.. pero cuando suena region metropo... me empieza una picazon de trasero impresionante ;)

A LLORAR a la iglesia! jajaja

Seria genial, ya veo una fecha de la F1 en Chile.

Para tener la formula 1 se necesitaría habilitar el sector para al menos 60 mil personas (tirando por lo bajo)....y esto no solo abarca galerías sino que toda la infraestructura que algo así requiere (ingresos, estacionamientos, servicios, seguridad, etc)...y una vez construido hay que hacer un lobby gigantesco que incluye al gobierno de turno, empresarios y la comunidad para recién entrar a competir con Argentina, México y Colombia que hace tiempo que están en la lucha...

Es muy jodido tener a la F1 uno en Chile....moto GP es un poco mas realista..

EL GP de San Marino era practicamente un pueblo, no superaban las 40.000 personas. Ademas en muchos circuitos con plataformas armables.

en chile demas que se podria realizar una fecha del formula uno . chile ya realizo un mundial de futbol. por que no

Chile realizó el mundial cuando las exigencias eran nulas casi, ahora nos queda muy grande.

Buenísimo!

No se si salía, pero para cuándo?

Ah, un proyecto :) pero bueno, ojalá se haga, hace años que escucho notas en las noticias cada cierto tiempo, con la necesidad de este tipo de infraestructura :)

Se ve buenisimo! se necesita este tipo de proyectos en chile...

En Junio de este año como máximo debería estar listo lo de la Declaración de Impacto Ambiental. De así esperar a la finalización de la primera etapa de obras, sacando cálculos, debería estar ok en Agosto de 2013

Y si no es para F1 que actividades se realizaran? desconozco de carreras de este tipo aca en Chile :P

EL GP de San Marino era practicamente un pueblo, no superaban las 40.000 personas. Ademas en muchos circuitos con plataformas armables.

El GP de San Marino no se corría en San Marino, sino en Imola (provincia de Bologna), en el circuito Enzo e Dino Ferrari (cuna de una tremenda tradición que por supuesto incluye los inicios de Ferrari). La república de San Marino, aunque esta en medio de Europa (con todo lo que eso signifca), es demasiado pequeña para albergar un premio de F1, imagina lo que pasa con Colina, en Chile.

Por fin!!! espero que sea una cuna para pilotos chilenos.

El GP de San Marino no se corría en San Marino, sino en Imola (provincia de Bologna), en el circuito Enzo e Dino Ferrari (cuna de una tremenda tradición que por supuesto incluye los inicios de Ferrari). La república de San Marino, aunque esta en medio de Europa (con todo lo que eso signifca), es demasiado pequeña para albergar un premio de F1, imagina lo que pasa con Colina, en Chile.

Por una parte, el tema con San Marino pasa más que nada por la "nomenclatura", puesto que no pueden haber dos Grandes Premios de Italia (uno en Monza, el famoso como saben; el otro, en Imola). Fue así como se llamó Gran Premio de San Marino.

Por otro lado, los mismos organizadores alabaron la cercanía de Colina con Santiago, por lo que el tema de conexión ya no es problema, el tema es si una vez concretado el proyecto podremos pensar en recibir una fecha de Formula 1 con todo lo complejo que ello significa (tanto en tema de logística, organización, instalaciones, presupuesto económico [mucho $$$], etc etc etc).

Me parece muy bien que se haga este proyecto, pero......¿Que hace en un foro de Edificios de altura...??? ¿No debería ir en "Infraestructura" quizas?...

Esto es válido para los estadios tambien...La raja que se hagan nuevos estadios, pero ¿van junto con las torres y edificios de altura?

^^
De hecho también podría ir en Región Metropolitana, ya que ni siquiera está en construcción.

PD: Igual interesante el proyecto, ojalá que resulte.

^^ No cacho cómo funciona, ojala se pase un mod y diga dónde va porque me considero noob en el tema

Pienso que traer una fecha de la F1 por el momento si es que se concreta este circuito es muy lejano, piensen que hoy hay 19 fechas que tienen el calendario d ela f1 copado, incluso han salido grandes circuitos con tremenda infraestrucctura porque llegaron otros que simplemente son IMPONENTES,como Qatar,EEUU ahora albergara 2 fechas, y para que decir los que estan postulando a tener una fecha,Argentina con su enorme tradicion automovilistica, Mexico que es una tremenda plaza, y asi otros paises que quieren volver como Francia, ETC,ETC,ETC.La competencia es dura, habria que hacer las cosas muy bien hechas, con buena gestión del gobierno, buenos auspiciadores, y hacer un circuito con infraestructura imponente y acorde a estos tiempos, porque si vas a hacer 1 con caracteristicas de circuito de los 90, te quedas out, para eso elijiran uno mas en Europa que es su fuerte.

tremenda noticia, me alegro mucho, creo que a nuestra ciudad le faltaba un recinto dedicado al deporte tuerca, un autodromo de esas caracteristicas sera genial para nuestra Capital.

(. . .)

Lo que deberían hacer en Chile es traer el WRC. Tenemos las tremendas pistas en el sur y el campeonato chileno funciona cada año mejor. Nuna entendí por qué no se han movido con eso.


Si es/será el mas moderno de L.A., tengo mis dudas respecto al que construirán en Argentina. Ahora traer un premio F1 olvídenlo, Bernie hace rato que mira con an$$ias el mercado asiático y de medio oriente y no escatimó en sacar los GP de países con tradición en la materia, con tal de dar esas fechas a un par de sultanatos y emiratos donde te quedan mas lucas. Chile lamentablemente no maneja esa cantidad de recursos para promocionarse, es sencillo.

En todo caso el Rally Mobil debe ser la categoría tuerca que mas afición lleva. En términos de afición y competitividad debemos andar un poquito mas abajo o casi a la par que el campeonato argentino de Rally.

Respecto al MotoGP, tengo entendido que la idea es traerlo el 2013. . . esperemos :)

F1 ni en los sueños más húmedos!!
O sea, seamos realistas! 0, digo cero posibilidad!!
F3 sudamericana, MotoGP, hasta Indy puede ser, pero F1....??? La Máxima Categoría hace ya dos décadas que dejó de ser un "asunto de amadores" para transformarse en el más grande, más rentable y más apetecido espectáculo deportivo del globo. Francia, Portugal, PPBB, EEUU, México, Argentina, Rusia, Sudáfrica, y un largo etcétera la quieren en sus territorios (de vuelta o por 1ª vez) ante que nosotros, y con más méritos históricos, deportivos, demográficos y $$. Y este último es inpajaritablemente el que más pesa para Bernniea la hora de Firmar Contratos!!!!

^^Bueno, como Lolapalooza vino a parar aca?

Hay que saber moverse no mas O aplicar la estrategia de Enhader de emborrachar y llevar a la cama :troll:

ARRIBA LOS CORAZONES!

No creo que Enhander esté dispuesto a llevarse a Bernie Ecclestone o peor, a Max Moxley a la cama. . . :puke: :colgate:

Es que el "Circo de la F1" mueve mucha, pero mucha mosca y los capos que manejan los hilos son re tránfugos. . . Diría que la FIA tiene el culo igual de sucio que la FIFA, mucha influencia a nivel gubernamental y weas raras. Y hoy por hoy, casi todas las fechas se trasladan a oriente, sabiendo que hay un mayor mercado, mas $$, etc.

Es por eso que Chile, con la casi nula tradición automovilística la tiene bien difícil. . .

y cuando enpiesan a mover tierra....

Increible lo que hace el spam XD

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^^ Video oficial de presentación del Circuito Motorpark Chile.

y cuando enpiesan a mover tierra....

^^ Presentaron la Declaración de Impacto Ambiental a fines de diciembre del año pasado. Los resultados deberían estar como máximo entre 3 y 6 meses según lo comentado en la conferencia.

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El 25 de Enero pasado se realizó la presentación oficial del equipo internacional que encabezará el proyecto Motorpark. Revisa la entrevista completa exclusiva de Racing5 TV en la cual Christian comenta sobre los elementos necesarios para que Motorpark sea exitoso, compara el proyecto con lo que Tilke realizó en el Motorland Aragón en Alcañiz, España y describe las características de los trabajos que se harán para hacer del Motorpark un trazado único. Nos quedamos con esto: “Los ingredientes para el éxito están. Esto me hace indicar que existe una alta probabilidad de éxito para el proyecto” agregando que “Siendo Chile un país de tanta importancia, y sin ningún autódromo de nivel internacional, me hace creer que tiene mucho sentido hacerlo aquí”.

Entrevista con Kevin Schwantz: “Quiero que Motorpark sea un circuito desafiante para los pilotos”

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En el lanzamiento del proyecto Motorpark, que pretende construir un Complejo Multifuncional con Autódromo de 4,3 kilómetros y homologación FIA en Colina, tuvimos la oportunidad de conversar unos cinco minutos con una de las mayores leyendas vivientes del motociclismo mundial. Estamos hablando de Kevin Schwantz, quién será parte del equipo de trabajo que apoyará a RPM Motorsport para lograr un trazado y un complejo que satisfaga a los propios pilotos que serán los principales favorecidos por una instalación que al fin cumplirá con los requisitos internacionales y servirá para la correcta práctica del motociclismo y el automovilismo de pista. El mexicano Esteban Gutiérrez cumplirá una labor similar desde el punto de vista de los autos y no de las dos ruedas como Schwantz.

Schwantz, campeón del mundo de 500 cc en 1993, parte del Salón de la Fama de la AMA y denominado “Leyenda” por la propia FIM, comentó con nosotros acerca de su participación en Motorpark, que es lo que pretende con su colaboración en el diseño del trazado y las posibilidades de traer al MotoGP a Chile. Todo esto tras el salto, o en el video más arriba (en inglés, guys).

Racing5: Cuentenos sus sensaciones con respecto a estar participando en este gran proyecto, Motorpark de RPM Motorsport. ¿Está entusiasmado?

Kevin Schwantz: “Absolutamente. Tu sabes, mi tiempo libre es escaso en estos momentos. Pero tener la oportunidad de trabajar en un proyecto de esta magnitud, con gente tan calificada detrás de este, como el equipo de RPM (Motorsport), con “Chachi” (César Ramos) y la gente de Tilke, realmente siento que este proyecto podría comenzar a moverse hacia adelante realmente rápido.”

R5: ¿En qué cree que usted podrá aportar el máximo de su experiencia al proyecto Motorpark?

KS: “Pienso que donde prestaré mi experiencia es en hacer el circuito muy desafiante. Quiero probar a los pilotos, quiero empujar a los pilotos a su límite. No quiero un circuito que sea así como “recta larga, curva chica fácil, recta larga, curva lenta fácil” y así. Quiero tener combinaciones de curvas, quiero construir curvas realmente rápidas, con más de un apex. Quiero construir también rectas largas, pero terminarlas con frenadas muy fuertes. Me gustaría construir un circuito similar a uno en el que realmente me gustaría manejar: Alta velocidad, sin curvas lentas y largas; quiero curvas veloces y serpenteantes.”

R5: ¿Será su trabajo en Motorpark similar al que usted desempeñó en Circuit of the Americas (Austin, Texas)?

KS: “Si. Estuve envuelto en el proyecto Circuit of the Americas desde su nacimiento. Mi gran amigo Tavo Hellmund es el que le dio forma a este proyecto. Cuando Tilke llegó a la ciudad y comenzó a diseñar el circuito, yo y Tavo nos aseguramos de que pudiera poner algunas secuencias de curvas, algunas cosas que me gustaban de los diferentes trazados en los cuales tuve la oportunidad de correr y así incorporarlos en nuestro Autódromo. Mi trabajo allá está hecho. Una cosa que realmente quiero cuando el circuito esté construido, es que el Schwantz School (Escuela de pilotos profesionales) tenga una nueva casa, acá en Chile.”

R5: ¿Cree que Motorpark podría atraer al WSBK (World Superbikes) o al MotoGP cuando esté terminado?

KS: “Esta es una parte del mundo adonde el MotoGP no viene. Ellos no tienen una carrera en Latinoamerica, ni Sudamerica, de ningún tipo. Y hay muchos fanáticos del motorsport acá, personas que aman las carreras, ya sea de 4 o 2 ruedas. Cuando este Complejo esté completo, realmente siento que podrá ser una ronda de Gran Premio, seguro.”

R5: Para concluir, ¿podría entregar un mensaje a los fanáticos que han seguido su carrera?

KS: "Para todos mis fans acá en Chile, espero de corazón poder ayudar a traer el MotoGP a este maravilloso país y les agradezco mucho por su apoyo."

Lamentablemente Argentina esta presionando fuerte para llevar la F1 al país trasandino, por ende, también querrán organizar otras competencias en su circuito.

A lo que voy es que justo que tenemos circuito nos cae la competencia luego de años que Brasil corría solo (México no cuenta).

Motorpark: Director de Sernatur destacó aporte turístico del proyecto tras reunión con Kevin Schwantz

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^^ ÁLVARO CASTILLA, DIRECTOR DEL SERNATUR Y KEVIN SCHWANTZ, ASESOR DE RPM MOTORSPORT EN EL PROYECTO MOTORPARK. (IMAGEN: RPM MOTORSPORT)

Durante el paso de la leyenda del motociclismo Kevin Schwantz por Chile, este y directivos de RPM Motorsport se reunieron nuevamente con el Director de Sernatur (Servicio Nacional del Turismo), Álvaro Castilla, en las oficinas de este organismo gubernamental. Schwantz es parte del equipo de trabajo de RPM Motorsport en la construcción de este circuito.

La visita tenía por objeto conversar acerca de los posibles “beneficios país” que generará el proyecto Motorpark (que como seguramente ya sabes, pretende construir el primer Autódromo de clase mundial y homologación FIA en Chile). Hoy se han conocido algunos detalles de esta reunión, que parece haber terminado de forma positiva, ya que Castilla volvió a entregar palabras alentadoras hacia los gestores del proyecto valorando lo importante que sería un complejo deportivo de este tipo en Chile, particularmente tan cerca de Santiago. Castilla ya había participado entregando su apoyo al proyecto Motorpark en el video de presentación que fue entregado el mismo día del lanzamiento del proyecto, hace unas dos semanas. Contar con el apoyo de un organismo como Sernatur es un gran aval para darle validez a Motorpark y tal vez ayudar a saltar vallas o dificultades que pudieran presentarse en los procesos de Evaluación Medio Ambiental, por ejemplo.

Te recordamos que Motorpark quiere ser mucho más que un Autódromo e incorporará canchas de fútbol, pistas de karting y motocross, zonas de recreación y una Media Luna, por lo tanto ampliará la superficie dedicada a bastantes deportes en la Región Metropolitana, además de permitir la segura práctica del deporte motor.

Lo que dijeron: Reacciones tras una reunión en Sernatur

Kevin Schwantz (Asesor de RPM Motorsport en el Proyecto Motorpark): “El que un país cuente con un recinto de estas características significa un gran beneficio en la imagen de éste y en el aumento de turistas. La incorporación de Chile al circuito internacional aumentará la exposición en esta vitrina con una cobertura mediática de millones de espectadores, al igual como ha ocurrido en otros lugares”.

Álvaro Castilla (director de Sernatur): “Este Autódromo va a ser tremendamente relevante para el desarrollo del turismo, no solamente en Chile, sino que también en la región. No podemos dejar de lado la contribución que será este importante centro de eventos para la capital y el aporte que significará como un lugar de esparcimiento para la cultura y la familia”.

cuando comienzan las obras?

Muevan esto a Región Metropolitana.

No lo muevan.

No lo muevan.

Son las reglas del foro, linda.

So? me agrada acá, Mod. subrogante:)

^^ Cuando pasaste de troll a Mod. Subrogante? :lol:

Motorpark: Director de Sernatur destacó aporte turístico del proyecto tras reunión con Kevin Schwantz



Y querian alegar por las plantaciones del sector... XDDD


Para mi es mas importante que se genere turismo tuerca que andarse preocupandose por un par de plantaciones de choclos.

Gracias WTKI :)

Insisto, veo al Moto GP como la gran prueba que podría traerse a este circuito si a eso sumamos la chance de que Rodrigo Concha que participa en el CEV, pueda ingresar a esta categoría el próximo año. . .

Insisto, veo al Moto GP como la gran prueba que podría traerse a este circuito si a eso sumamos la chance de que Rodrigo Concha que participa en el CEV, pueda ingresar a esta categoría el próximo año. . .

^^ En efecto. Ya comenzaron negociaciones. Más abajo detalles.

Extraído de Racing5.cl (http://www.racing5.cl/2012/05/dia-clave-para-motorpark-presentaran-proyecto-a-dorna-duenos-de-los-derechos-comerciales-del-motogp/) en exclusiva hoy :cheers:

Día clave para Motorpark: Presentarán proyecto a Dorna, dueños de los derechos comerciales del MotoGP

http://www.racing5.cl/wp-content/uploads/2012/01/RPM-Motorsports-IMG_0066-corte.jpg

Hoy es un día importante para RPM Motorsport y el equipo de trabajo de Motorpark. Para hoy estaba programada la primera reunión entre César “Chachi” Ramos, director de Motorpark y Carmelo Ezpeleta, presidente de Dorna, compañia propietaria de los derechos comerciales del MotoGP con el objetivo de organizar una competencia del Mundial de Motociclismo de pista en Chile.

RPM Motorsport presentará el proyecto Motorpark a Ezpeleta y juntos analizarán la factibilidad de organizar este evento en el futuro autódromo y complejo deportivo que se emplazará en Colina.

“Vemos que puede haber una posibilidad de tener a MotoGP en Chile luego de que se formalizaron las fechas para Argentina por 3 años. Esto más la creación del escenario adecuado como será Motorpark hacen muy interesante para Dorna contar con un tour por países sudamericanos”, explicó César “Chachi” Ramos.

El equipo de trabajo de RPM Motorsport se encuentra en España invitado por el equipo Sauber de Formula 1, del cual es parte Esteban Gutiérrez, quien figura como asesor del proyecto Motorpark y estuvo trabajando en Chile en febrero pasado. RPM ha aprovechado de recorrer otros circuitos que podrían ser similares al de Chile, como el Motorland de Aragón.

Motorpark es un complejo deportivo multifuncional que se construirá en un terreno de 180 hectáreas en Colina. Contará con un autódromo de nivel internacional cuya inauguración se espera para finales de 2013. El proyecto se encuentra en la fase de aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental por parte de diferentes autoridades regionales y gubernamentales.

Nota al margen: ^^ Imagino que va por buen camino la DIA si están ya en las negociaciones.

primero construyan la custion antes de andar hablando

primero construyan la custion antes de andar hablando

La "custión", la "custión" mi chico. . . :colgate:

Master, si hubiera leído, se daría cuenta que el proyecto la fase de aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental. Antes de eso no se puede construír nada. . .

Respecto a qué podría ser parecido, vean la Ciudad del Motor de Aragón:

http://es.wikipedia.org/wiki/Ciudad_del_Motor_de_Arag%C3%B3n

:banana::banana::banana::banana::banana:
QUE BUENA NOTICIA! ME LEVANTÓ EL ÁNIMO!

simplemente espectacular tener el gp en chile . wena

Qué buen proyecto.

Acerca de que esto puede traer la F1 a Chile, en buena, es mejor bajar un cambio y relajarse.

No va a dar para eso al menos por un buen tiempo y por las razones que varios foristas dieron y adhiero.

Lo que si, va a re servir para salvar una especie casi totalmente extinguida en Chile, y son pilotos de carrera que aspiren a correr en F1.

Eso es lo mas bacan de este proyecto.

Que crea Escuela en los fierros.

Claro, seria emocionante tener a la F1 hoy y ahora en Chilito, pero tambien es la raja imaginarse a un piloto Chileno haciendo pole y ganando en F1, escuchar el himno y ver flamear a la estrella solitaria en el podio.. la raja.

De otras categorias tuercas, demas que puede ser Motorpark casa para albergarlos.

VIVA CHILE!

Me gusto lo que escribio beat&vintage, esta puede ser la escuela de piloto que necesite Chile.

La FOX!!! ctm

“Nos interesa realizar una carrera en Chile”
Lo dice Javier Alonso, director de empresa que organiza el MotoGP.


El MotoGP tiene un presente con algunas complicaciones. De las cinco fechas en suelo ibérico que existen en el calendario, lo más probable es que queden tres para el próximo año. La crisis económica que afecta a España pega duro en los circuitos, a los que se les hace cada vez más difícil conseguir recursos para mantenerse con vida y se canibalizan unos a otros.

Algunos analizan repartirse su espacio en el itinerario con otra pista; otros, como Portugal, se despedirán hasta que vuelvan los mejores días.

Así, en Dorna Sports, los organizadores del campeonato de motociclismo de velocidad más importante del mundo siempre están dispuestos a escuchar nuevas alternativas. Así llegaron a Texas, donde a partir de 2013 se celebrará la tercera carrera en Estados Unidos, y a Argentina, que regresa después de 14 años.

La última cita que tuvieron fue el martes pasado, cuando en sus oficinas en España recibieron a los representantes de RPMotorsport, la empresa chilena que ultima permisos para empezar la construcción de un circuito en Colina, diseñado por el afamado arquitecto alemán Hermann Tilke.

En la reunión, junto a Carmelo Ezpeleta, el presidente de Dorna, estuvo Javier Alonso, el director general de la empresa, quien le comenta a La Tercera que “siempre es interesante recibir a gente con proyectos como el de Chile, pese a que se encuentra en una fase embrionaria, porque se trata de un país con un crecimiento sostenido”.

El diálogo fue provechoso y quedaron de volver a contactarse cuando los permisos ambientales estén aprobados y se defina la fecha de inicio de obras, porque el objetivo del llamado Motorpark es albergar un gran evento en el corto plazo y el MotoGP aparece como el más cercano, por ahora.

Y Alonso confirma el interés de Dorna por expandir sus fronteras. “Si todo se pone en línea, nos interesa realizar una carrera en Chile. Si la planificación es asequible, podría ingresar al calendario en 2014 ó 2015”, reconoce.

La presencia de Argentina colabora en esta posibilidad. El retorno de Brasil, del cual se viene hablando hace meses, serviría aún más, pero el directivo aclara que no depende el uno del otro.

Entre los aspectos que Alonso considera deben estar alineados con el proyecto es el apoyo gubernamental. “Es algo que se debe tener”, dice secamente.

Sobre lo que cuesta una empresa de este calibre, prefiere no entrar en detalles. “Varía según el lugar, el costo de la mano de obra”, se excusa. Lo cierto es que los valores rondan alrededor de los 10 millones de dólares anuales.

La presencia de Tilke en el diseño de la pista sirve para que Dorna mire con mejores ojos el plan nacional. “Nos facilita bastante el trabajo, porque maneja los conceptos de drenaje, de inclinación, de escapatorias”, comenta el español.

La seguridad es uno de los temas que más preocupa a los organizadores, de ahí que no dudan en promover el apoyo de Loris Capirossi, retirado ex campeón de 125 y 250, para participar en los aspectos relacionados con la protección en la pista para los motociclistas.

“Nosotros tenemos ciertas recomendaciones en ese tema. Hay buenos circuitos en el mundo, como Abu Dhabi, pero yo no recomendaría correr en motos ahí. Es inseguro”, dice Alonso.

El Motorpark de Colina aún no toma forma definitiva, pero ya comienza a gestionar su futuro. Y parece decidido a pensar en grande.

http://static.diario.latercera.com/201205/1535771_300.jpg

Diario La Tercera - 13 Mayo 2012

^^ LA CANDIDATURA DE CHILE VA ENSERIO MI HEMÁNO!

Una fecha del MotoGP seria OZOM!.