Vampire.Atlas
January 31st, 2012, 04:16 PM
http://www.lesoir-echos.com/wp-content/uploads/2012/01/Dakhla-.jpg
Le Sud marocain attire de plus en plus d’investisseurs hôteliers. Dans la région de Oued Eddahab Lagouira, précisément à Dakhla, plusieurs projets sont à l’étude et n’attendent plus que l’autorisation de débuter leurs travaux. Selon une source proche du dossier, un complexe touristique qui nécessitera un coût global d’investissement de plus de 550 millions DH est en cours de réalisation au centre ville. Ce projet consiste à réaliser deux hôtels classés 4 et 5 étoiles, un complexe commercial, des villas et des riads… Le tout pour une capacité litière de plus de 700 lits. Ce qui renforcera la capacité hôtelière de la destination, qui compte actuellement 7 unités classées et 18 non classées, ce qui représente une capacité d’accueil de 1 294 lits. Le projet en question, « Ocean bleu Riads », est initié par un marocain ex-champion de boxe et deux investisseurs d’origine française. Cet attrait pour la ville de Dakhla n’est pas fortuit. Alors que la plupart des destinations marocaines enregistrent des baisses de régime, la destination Dakhla, elle, semble ne pas connaître la crise. Selon la délégation du tourisme de la région d’Oued Eddahab Lagouira, il y a eu 12 115 arrivées et 32 619 nuitées en 2011, contre 10 254 arrivées et 30 624 nuitées en 2010. Des flux touristiques en rupture avec 2009, dont les chiffres étaient très modestes, avec seulement 3 512 arrivées et 8 839 nuitées enregistrées par les établissements d’hébergement de la région. Ce récent engouement pour la ville de Dakhla est dû à plusieurs facteurs, dont le renforcement de la desserte
Dakhla.Hausse du trafic
Royal Air Maroc a en effet procédé au renforcement de la liaison aérienne Dakhla-Casablanca et via Agadir et Marrakech, ainsi que Dakhla-Las Palmas. De même, le taux de remplissage des avions depuis et vers Dakhla dépasse les 80%, soit le taux le plus élevé à l’échelle nationale en matière de transport aérien. Entre 2009 et 2011, le nombre de dessertes aériennes desservant la ville de Dakhla est ainsi passé de 2 à 7 vols hebdomadaires, générant une augmentation de 35,7% du trafic passagers en 2010 et de 8,7% en 2011 (jusqu’à fin août), selon des statistiques fournies par la direction de l’aéroport, qui précise que cette hausse de trafic a été constatée au niveau des arrivées et des départs. De même source, on précise que le nombre de passagers ayant transité par l’aéroport de Dakhla au cours des huit premiers mois de l’année 2011 s’élève à 43 121, contre 39 642 voyageurs durant la même période de l’année 2010. Cette hausse enregistrée en 2011 a été impulsée par le lancement en mars dernier d’un vol quotidien reliant les deux villes de Casablanca et Dakhla, et assuré par un avion de type B 737 et d’une capacité de 171 sièges.
Nouveau terminal
Cette initiative de renforcement de la desserte Casablanca-Dakhla s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des efforts consentis entre les autorités locales, les élus et ses partenaires. Par ailleurs, et dans le cadre du plan de modernisation de l’aéroport de Dakhla, un nouveau terminal a été mis en service pour l’amélioration des conditions d’accueil des passagers nationaux ou étrangers et pour l’accompagnement de l’essor touristique de la ville de Dakhla. D’une architecture contemporaine, ce nouveau terminal a été réalisé dans le cadre d’un projet global de développement de l’aéroport de Dakhla pour une enveloppe budgétaire de l’ordre de 98 millions DH, financé par l’Office national des Aéroports (ONDA). Dans le même cadre, le trafic de passagers à l’aéroport de Dakhla a connu, au cours des deux dernières années, une hausse soutenue de plus de 43%, une progression qui s’explique notamment par l’ouverture de nouvelles liaisons pour renforcer l’attractivité de la région et son interconnexion avec les autres régions du royaume.
Source: Le Soir (http://www.lesoir-echos.com/dakhla-ne-connait-pas-la-crise/economie/41654/)
Le Sud marocain attire de plus en plus d’investisseurs hôteliers. Dans la région de Oued Eddahab Lagouira, précisément à Dakhla, plusieurs projets sont à l’étude et n’attendent plus que l’autorisation de débuter leurs travaux. Selon une source proche du dossier, un complexe touristique qui nécessitera un coût global d’investissement de plus de 550 millions DH est en cours de réalisation au centre ville. Ce projet consiste à réaliser deux hôtels classés 4 et 5 étoiles, un complexe commercial, des villas et des riads… Le tout pour une capacité litière de plus de 700 lits. Ce qui renforcera la capacité hôtelière de la destination, qui compte actuellement 7 unités classées et 18 non classées, ce qui représente une capacité d’accueil de 1 294 lits. Le projet en question, « Ocean bleu Riads », est initié par un marocain ex-champion de boxe et deux investisseurs d’origine française. Cet attrait pour la ville de Dakhla n’est pas fortuit. Alors que la plupart des destinations marocaines enregistrent des baisses de régime, la destination Dakhla, elle, semble ne pas connaître la crise. Selon la délégation du tourisme de la région d’Oued Eddahab Lagouira, il y a eu 12 115 arrivées et 32 619 nuitées en 2011, contre 10 254 arrivées et 30 624 nuitées en 2010. Des flux touristiques en rupture avec 2009, dont les chiffres étaient très modestes, avec seulement 3 512 arrivées et 8 839 nuitées enregistrées par les établissements d’hébergement de la région. Ce récent engouement pour la ville de Dakhla est dû à plusieurs facteurs, dont le renforcement de la desserte
Dakhla.Hausse du trafic
Royal Air Maroc a en effet procédé au renforcement de la liaison aérienne Dakhla-Casablanca et via Agadir et Marrakech, ainsi que Dakhla-Las Palmas. De même, le taux de remplissage des avions depuis et vers Dakhla dépasse les 80%, soit le taux le plus élevé à l’échelle nationale en matière de transport aérien. Entre 2009 et 2011, le nombre de dessertes aériennes desservant la ville de Dakhla est ainsi passé de 2 à 7 vols hebdomadaires, générant une augmentation de 35,7% du trafic passagers en 2010 et de 8,7% en 2011 (jusqu’à fin août), selon des statistiques fournies par la direction de l’aéroport, qui précise que cette hausse de trafic a été constatée au niveau des arrivées et des départs. De même source, on précise que le nombre de passagers ayant transité par l’aéroport de Dakhla au cours des huit premiers mois de l’année 2011 s’élève à 43 121, contre 39 642 voyageurs durant la même période de l’année 2010. Cette hausse enregistrée en 2011 a été impulsée par le lancement en mars dernier d’un vol quotidien reliant les deux villes de Casablanca et Dakhla, et assuré par un avion de type B 737 et d’une capacité de 171 sièges.
Nouveau terminal
Cette initiative de renforcement de la desserte Casablanca-Dakhla s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des efforts consentis entre les autorités locales, les élus et ses partenaires. Par ailleurs, et dans le cadre du plan de modernisation de l’aéroport de Dakhla, un nouveau terminal a été mis en service pour l’amélioration des conditions d’accueil des passagers nationaux ou étrangers et pour l’accompagnement de l’essor touristique de la ville de Dakhla. D’une architecture contemporaine, ce nouveau terminal a été réalisé dans le cadre d’un projet global de développement de l’aéroport de Dakhla pour une enveloppe budgétaire de l’ordre de 98 millions DH, financé par l’Office national des Aéroports (ONDA). Dans le même cadre, le trafic de passagers à l’aéroport de Dakhla a connu, au cours des deux dernières années, une hausse soutenue de plus de 43%, une progression qui s’explique notamment par l’ouverture de nouvelles liaisons pour renforcer l’attractivité de la région et son interconnexion avec les autres régions du royaume.
Source: Le Soir (http://www.lesoir-echos.com/dakhla-ne-connait-pas-la-crise/economie/41654/)