eric75011
November 5th, 2004, 06:47 PM
Singapore Airlines (SIA) va prochainement battre son propre record du monde, en lançant le plus long vol commercial de l’histoire, grâce au rayon d’action inégalé du nouvel Airbus A 340-500. Le 28 juin 2004, SIA proposera en effet une liaison quotidienne Singapour- New York non stop, soit la traversée du Pacifique sans escale avec survol du pôle nord et plus de 18 heures de vol (16 600 kms, soit 9000 miles nautiques). Cette nouvelle route permettra un gain de près de 4 heures de vol dans les deux directions par rapport aux vols actuels avec escale à Amsterdam ou Francfort. Ce nouveau service quotidien quittera Singapour à 12 H 05 et arrivera à New York le même jour à 18 H 30. Le vol retour décollera de New York à 23 H 00 et atterrira à Singapour à 05 H 35 deux jours plus tard.
Après le lancement réussi du vol quotidien et sans escale entre Singapour et Los Angeles le 03 février dernier (record actuel avec 14 762 kms soit 7 971 miles nautiques), Singapore Airlines franchit une nouvelle étape dans l’histoire des vols très long-courriers.
« L’Airbus A 340-500, qui a été spécialement conçu pour les voyageurs d’Affaires, ouvre un nouvelle ère dans l’histoire des vols très long-courriers, avec pour les passagers, davantage de confort et d’économies de temps et de fatigue. Après avoir lancé les premiers vols sans escale entre Singapour et Londres et entre Hong-Kong et San Francisco, Singapore Airlines récidive avec l’A 340-500 et la traversée du Pacifique sans escale vers les deux cotes des Etats Unis », a expliqué Mr Huang , vice-président exécutif de Singapore Airlines.
Outre son rayon d’action inégalé, l’aménagement de la cabine est l’autre caractéristique remarquable de l’A 340-500 de Singapore Airlines : seulement 181 sièges dans une configuration bi-classe. Une classe Affaires équipe du SpaceBed , le plus grand fauteuil lit aujourd’hui disponible en classe Affaires, et une nouvelle classe Economique Premium.
Une nouvelle classe Economique Premium
La classe Economique de l’A 340-500 propose 117 siège dans une configuration 2-3-2, avec un espacement (pitch) exceptionnel de 94 cm entre chaque rangée de sièges. Le nouveau siège a un largeur de 51 cm, une inclinaison généreuse de 20 cm, un repose jambes, un repose pieds et un appui tête ajustables, et propose un écran individuel de 23 cm. Autre nouveauté, l’introduction en classe Economique Premium de branchements électriques pour ordinateurs portables. Le Champagne est également proposé à volonté en classe Economique Premium.
64 SpaceBeds en classe Affaires
La cabine Affaires de l’A 340-500 propose 64 fauteuils SpaceBed, le plus grand siège-lit aujourd’hui disponible en classe Affaires (1 m 98 de long par 69 cm) dans une configuration 2-2-2 avec un espacement unique de 1,63 m entre chaque rangée de sièges. L’écran individuel de 27 cm permet d’apprécier dans des conditions de confort optimal l’un des 300 programmes audio-video à la carte.
L'ensemble des sièges est équipé du système audio-video à la demande KrisWorld (lancement et interruption du programme choisi à tout moment), qui propose plus de 300 programmes à la carte, dont plus de 60 films en exclusivité, un choix de 100 CD et de nombreux jeux et programmes interactifs. Les menus proposés à bord ont été composés par un panel de 7 grands chefs internationaux, dont deux 3 étoiles Michelin, le Français Georges Blanc et l’Anglais Gordon Ramsay.
Des innovations dans l’aménagement de la cabine
A bord de l’A 340 500 de Singapore Airlines, les passagers des deux classes de voyage pourront se relaxer et se détendre grâce à l’aménagement de deux corners-bars à l’arrière de chaque cabine où seront proposés rafraîchissements et autres snacks.
Singapore Airlines a commandé 10 A 340-500 en 1998 (5 fermes et 5 options) pour une valeur totale de 2,2 milliards de dollars US (pièces détachées et moteurs de rechange inclus). Les A 340-500 de Singapore Airlines sont équipés de moteurs Rolls-Royce Trent 553. En mars 2006, Singapore Airlines sera la première compagnie au monde à mettre en ligne l’A 380, le nouveau très gros porteur d’Airbus dont elle recevra les trois premiers exemplaires construits.
Après le lancement réussi du vol quotidien et sans escale entre Singapour et Los Angeles le 03 février dernier (record actuel avec 14 762 kms soit 7 971 miles nautiques), Singapore Airlines franchit une nouvelle étape dans l’histoire des vols très long-courriers.
« L’Airbus A 340-500, qui a été spécialement conçu pour les voyageurs d’Affaires, ouvre un nouvelle ère dans l’histoire des vols très long-courriers, avec pour les passagers, davantage de confort et d’économies de temps et de fatigue. Après avoir lancé les premiers vols sans escale entre Singapour et Londres et entre Hong-Kong et San Francisco, Singapore Airlines récidive avec l’A 340-500 et la traversée du Pacifique sans escale vers les deux cotes des Etats Unis », a expliqué Mr Huang , vice-président exécutif de Singapore Airlines.
Outre son rayon d’action inégalé, l’aménagement de la cabine est l’autre caractéristique remarquable de l’A 340-500 de Singapore Airlines : seulement 181 sièges dans une configuration bi-classe. Une classe Affaires équipe du SpaceBed , le plus grand fauteuil lit aujourd’hui disponible en classe Affaires, et une nouvelle classe Economique Premium.
Une nouvelle classe Economique Premium
La classe Economique de l’A 340-500 propose 117 siège dans une configuration 2-3-2, avec un espacement (pitch) exceptionnel de 94 cm entre chaque rangée de sièges. Le nouveau siège a un largeur de 51 cm, une inclinaison généreuse de 20 cm, un repose jambes, un repose pieds et un appui tête ajustables, et propose un écran individuel de 23 cm. Autre nouveauté, l’introduction en classe Economique Premium de branchements électriques pour ordinateurs portables. Le Champagne est également proposé à volonté en classe Economique Premium.
64 SpaceBeds en classe Affaires
La cabine Affaires de l’A 340-500 propose 64 fauteuils SpaceBed, le plus grand siège-lit aujourd’hui disponible en classe Affaires (1 m 98 de long par 69 cm) dans une configuration 2-2-2 avec un espacement unique de 1,63 m entre chaque rangée de sièges. L’écran individuel de 27 cm permet d’apprécier dans des conditions de confort optimal l’un des 300 programmes audio-video à la carte.
L'ensemble des sièges est équipé du système audio-video à la demande KrisWorld (lancement et interruption du programme choisi à tout moment), qui propose plus de 300 programmes à la carte, dont plus de 60 films en exclusivité, un choix de 100 CD et de nombreux jeux et programmes interactifs. Les menus proposés à bord ont été composés par un panel de 7 grands chefs internationaux, dont deux 3 étoiles Michelin, le Français Georges Blanc et l’Anglais Gordon Ramsay.
Des innovations dans l’aménagement de la cabine
A bord de l’A 340 500 de Singapore Airlines, les passagers des deux classes de voyage pourront se relaxer et se détendre grâce à l’aménagement de deux corners-bars à l’arrière de chaque cabine où seront proposés rafraîchissements et autres snacks.
Singapore Airlines a commandé 10 A 340-500 en 1998 (5 fermes et 5 options) pour une valeur totale de 2,2 milliards de dollars US (pièces détachées et moteurs de rechange inclus). Les A 340-500 de Singapore Airlines sont équipés de moteurs Rolls-Royce Trent 553. En mars 2006, Singapore Airlines sera la première compagnie au monde à mettre en ligne l’A 380, le nouveau très gros porteur d’Airbus dont elle recevra les trois premiers exemplaires construits.