Being the second largest city in Indonesia, streetscape will always be an eye catcher.

http://farm8.staticflickr.com/7066/6928023933_4f89f5a7f7_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7208/6781902232_1092860c1e_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7008/6815511549_0440084cd7_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7163/6815513741_17ae86f6d9_b.jpg

Share all of your streetscape photos here....

wuiiihhh... surabaya segerr dan metropolis :okay:

Cantik kali jalanan kota surabaya ini...jadi pengen jalan-jalan kesana..

THIS IS IT!!! keren bgt penghijauannya sama buat pedestriannya

@b738 really appreciate your effort. but I dont think Surabaya need this kind of thread. moreover we already had this thread >> www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1459527&page=16
and u'd posted the same pics over there didnt you? :)
just my 2 cents.

@b738 really appreciate your effort. but I dont think Surabaya need this kind of thread. moreover we already had this thread >> www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1459527&page=16
and u'd posted the same pics over there didnt you? :)
just my 2 cents.

Well, Bandung, Palembang, and Jakarta are already have the same too (albeit Jakarta's one is separetely located in Sub Forum Jawa Pictures)..
IMO it's a great thread to introduce streetscapes and traffic / land transportation / vehicles views of a city to public literally in a specific thread..

However, I take your point of avoiding as much as possible posting the same pictures in both Nusantara/Island Sub Forum and Nationwide Fabric Sub Forum..:)

Memang rapi CBD Surabaya. Kalo papan reklame dan tower radio dihilangkan akan lebih rapi lagi... Seandainya seluruh Surabaya dibenahi jadi kayak begini jadi sangat rapi!

Nice Thread!! Surabaya memang punya banyak view jalanan yang bersih dan hijau:okay:

(images by: dimasputra)


1.
http://i984.photobucket.com/albums/ae326/dimasputra/BASRA5.jpg

2.
http://i984.photobucket.com/albums/ae326/dimasputra/BASRA3.jpg

3.
http://i984.photobucket.com/albums/ae326/dimasputra/BASRA4.jpg

4.
http://i984.photobucket.com/albums/ae326/dimasputra/BASRA6.jpg

5.
http://i984.photobucket.com/albums/ae326/dimasputra/BASRA7.jpg

6.
http://i984.photobucket.com/albums/ae326/dimasputra/BASRASBY2-1.jpg

(images by: ananto hermawan)




http://img4.imageshack.us/img4/8729/photo0397g.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/7260/photo0403i.jpg

http://img39.imageshack.us/img39/6605/photo0404.jpg

( images by: ananto hermawan)



jalan Adityawarman
http://img846.imageshack.us/img846/9817/photo0278q.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/photo0278q.jpg/)

http://img819.imageshack.us/img819/6415/photo0279q.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/photo0279q.jpg/)

perempatan jl.dr.Soetomo-diponegoro
http://img52.imageshack.us/img52/8839/photo0280ez.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/52/photo0280ez.jpg/)

jalan urip sumoharjo
http://img208.imageshack.us/img208/2040/photo0281n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/208/photo0281n.jpg/)

http://img685.imageshack.us/img685/8849/photo0282d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/photo0282d.jpg/)
Uploaded with Imageshack.us (http://imageshack.us/)

jalan basuki rahmat
http://img560.imageshack.us/img560/236/photo0283z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/560/photo0283z.jpg/)

http://img208.imageshack.us/img208/2536/photo0284b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/208/photo0284b.jpg/)

http://img43.imageshack.us/img43/7586/photo0285c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/photo0285c.jpg/)
Uploaded with Imageshack.us (http://imageshack.us/)

( images by: ananto hermawan)

jalan gubernur suryo
http://img841.imageshack.us/img841/1760/photo0286i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/photo0286i.jpg/)

Garden Palace
http://img29.imageshack.us/img29/6392/photo0287q.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/29/photo0287q.jpg/)
Uploaded with Imageshack.us (http://imageshack.us/)

Grand City
http://img845.imageshack.us/img845/9084/photo0288h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/845/photo0288h.jpg/)

http://img703.imageshack.us/img703/7926/photo0289w.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/photo0289w.jpg/)


http://img804.imageshack.us/img804/1126/photo0292g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/photo0292g.jpg/)
Uploaded with Imageshack.us (http://imageshack.us/)

( images by: ananto hermawan)

http://img528.imageshack.us/img528/9694/photo0153z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/528/photo0153z.jpg/)

http://img854.imageshack.us/img854/5364/photo0155lo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/photo0155lo.jpg/)
Uploaded with Imageshack.us (http://imageshack.us/)

http://img442.imageshack.us/img442/6895/photo0156pk.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/442/photo0156pk.jpg/)

http://img841.imageshack.us/img841/9634/photo0157sn.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/photo0157sn.jpg/)
Uploaded with Imageshack.us (http://imageshack.us/)

( images by: sbyctzn)

http://i1179.photobucket.com/albums/x400/herlitawulan/sby2012visit-18.jpg

http://i1179.photobucket.com/albums/x400/herlitawulan/sby2012visit-19.jpg

http://i1179.photobucket.com/albums/x400/herlitawulan/sby2012visit-11.jpg

Taken today, jl kenjeran all the way to Galaxy Mall

http://s19.postimage.org/woiy3d4jl/DSC00178.jpg

http://s19.postimage.org/ul8ivp4qp/DSC00181.jpg

http://s19.postimage.org/53q4c3n0h/DSC00182.jpg

http://s19.postimage.org/iyoeukhfl/DSC00183.jpg

Bersihnya hampir sama spt di NZ, liveable bgt. Setuju dgn Teddy bear kalau papan reklame di design ulang, tdk ada tiang listrik atau tower radio akan lebih baik lagi.

[images by: layanan lalu lintas surabaya]

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/428597_295333213867336_100001719794933_781371_218383109_n.jpg

[images by: layanan lalu lintas surabaya]

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/431290_294696313931026_100001719794933_779869_834057937_n.jpg

Bersihnya hampir sama spt di NZ, liveable bgt. Setuju dgn Teddy bear kalau papan reklame di design ulang, tdk ada tiang listrik atau tower radio akan lebih baik lagi.

Surabaya yg bersih itu paling yg bagian pusat, atau CBDs yg menguntungkan, kalau disandingkan sama NZ, kayaknya blm bisa deh

JL KUSUMA BANGSA
http://farm8.staticflickr.com/7048/6801962892_75190d4cba_z.jpg

JL PANGLIMA SUDIRMAN
http://farm8.staticflickr.com/7197/6948072707_13c74e4e12_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7198/6948072891_d90215e836_z.jpg

JL BASUKI RACHMAT
http://farm8.staticflickr.com/7046/6948080083_efaf1ebb97_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7184/6801965110_aaab4301e9_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7045/6948080489_66ea8f1610_z.jpg

taken while moving....
http://farm8.staticflickr.com/7176/6948071487_28db0cbeaf_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7052/6948071647_950970fb09_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7065/6801962368_d9853d5012_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7042/6948071937_4d21f67edb_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7053/6801962680_a1968b2d3e_z.jpg

JL BASUKI RACHMAT

http://farm8.staticflickr.com/7184/6801965110_aaab4301e9_b.jpg



Pedestrian ini kenapa ya tamannya ditaruh tengah? apa ga lebih bagus tamannya di tempatkan di paling ujung dekat aspal. kan bagus.

^^
Ditambah lagi, banyak yg udah retak dan rusak, mungkin krn usia( mengingat pedestrian ini yg paling dulu dibuat). Menurut saya, pedestrian Basra merupakan pedestrian "baru" terjelek di Surabaya

^^ i dont know, but it's better than jakarta LOL

Klo ngga salah, Konstruksinya beton cor+ lapisan atas :kerikil kecil warna meerah yg dicapur dg adukan semen tipis. Sehingga gampang kelupas. Yg ditemopat lain diatasnya pakai Keramik. Tapi masih lumayan dibanding di kota shanghai, cpw yg pakai paving blok:)

Surabaya Barat

http://farm8.staticflickr.com/7068/6805119366_92b88e0fbd_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7186/6805124236_1fba8f560a_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7187/6951246147_8e1f2b3832_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7061/6951220067_616424fc51_z.jpg

Surabaya Barat

http://farm8.staticflickr.com/7187/6951241755_cf463205ef_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7188/6951249935_0878b7b3e0_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7037/6805110516_082167da0f_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7197/6951215219_a7c04a6ee9_z.jpg

Taken Yesterday....
http://farm8.staticflickr.com/7192/6951804407_701010e4ee_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7208/6805684706_1aa75f6b02_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7050/6805684874_3b3f9b923c_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7196/6805689636_349971a68a_z.jpg

Di beberapa daerah SBY sudah spt di Malaysia, cling2 mengkilap dan professional.

Pantauan dari CCTV Pemkot Surabaya dan Dishub Surabaya

Perempatan Wisma Wismilak
http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/423785_384946451533056_162943043733399_1423609_1022828139_n.jpg

Perempatan Kayoon
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/429362_384515174909517_162943043733399_1421703_512551550_n.jpg

Simpang Menanggal
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/432303_384473518247016_162943043733399_1421592_503515369_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/425897_383906584970376_162943043733399_1419757_624634723_n.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7059/6805077954_74494320f2_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7182/6815742740_f109e79bf0_z.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/418142_298562820211042_100001719794933_788884_1612152998_n.jpg

Request dong Jl. Dharmawangsa terutama daerah sekitar Univ. Airlangga FK...dan juga Jl. Kertajaya, penasaran pengen tahu properti di sana sekarang gimana?

Kangen banget ama daerah Dharmawangsa dan FK Airlangga, dulu Juni 2003 silam tengah malam keluyuran di sekitar situ naik beca mencari penginapan murah (hiks..hiks..)

^^
We'll try to get some pictures, with words, here are some updates:

-Jalan Dr Mustopo( dpn FK Unair) sudah di buat CPW baru( keramik)
-Jalan Ketajaya penuh dengan restoran2 High-Class.

my ex-house family on Jl. sumatra, sekarang kisaran permeter brp ya disana? hahahaha

Milestone 1000 views reached!! With only 37 replies.

Great job to all involved, let's make this thread as eye-catching as possible........

JL KEDUNG COWEK
http://s19.postimage.org/frp9x77lt/DSC00233.jpg

http://s19.postimage.org/7aprma2wx/DSC00235.jpg

JL KENJERAN
http://s19.postimage.org/eryz1hsg1/DSC00236.jpg

JL TAMBAKSARI
http://s19.postimage.org/8fjtrnpdt/DSC00238.jpg

http://s19.postimage.org/9j3y3ma0x/DSC00239.jpg

JL KUSUMA BANGSA
http://s19.postimage.org/hpvxv703l/DSC00240.jpg

PEREMPATAN KUSUMA BANGSA
http://s19.postimage.org/6rp9qr0w1/DSC00241.jpg

Bersih & teratur ....
Top buat surabaya .......

suka bgt liat surabaya barat

yah , surabaya memang teratur ....

MERR Simpang Stikom

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/429262_392514234109611_162943043733399_1445949_1653613143_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/431353_392514697442898_162943043733399_1445950_251389967_n.jpg

sumber: pantuan CCTV pemkot Surabaya dan Dishub, Surabaya Traffic Service.

JL. KUSUMA BANGSA

http://farm8.staticflickr.com/7200/6840772634_3f4e40bbea_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7046/6986893619_a5bc2401f3_z.jpg

JL. GUBENG POJOK

http://farm8.staticflickr.com/7194/6840773682_f0a7d5b5e8_z.jpg

JL. WALIKOTA MUSTAJAB

http://farm8.staticflickr.com/7204/6986894745_c1b5e88fb9_z.jpg

JL. Raya Kertajaya Indah
http://img607.imageshack.us/img607/6576/dscn2366j.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/1566/dscn2367fy.jpg

daerah gubeng ada?

request wonokromo dong :)

Jl. Kusuma Bangsa, Gubeng, Walikota Mustajab, udah mestinya CPW-nya dikerjakan. Jl. Kertajaya jalur tengah dan CPW nya juga mesti diganti..

Jl. Kusuma Bangsa, Gubeng, Walikota Mustajab, udah mestinya CPW-nya dikerjakan. Jl. Kertajaya jalur tengah dan CPW nya juga mesti diganti..

oiya udh deng hahaha:cheers::cheers::cheers::cheers:

Jl. Kusuma Bangsa, Gubeng, Walikota Mustajab, udah mestinya CPW-nya dikerjakan. Jl. Kertajaya jalur tengah dan CPW nya juga mesti diganti..

^^Doa anda terkabulkan:lol:

http://s19.postimage.org/nfc6fi69v/img010.jpg

JL. Ahmad Yani, depan Royal Plaza
http://img528.imageshack.us/img528/364/dscn2380j.jpg

http://img813.imageshack.us/img813/1706/dscn2381c.jpg

JL. Ahmad Yani, jelang pertigaan Margorejo
http://img638.imageshack.us/img638/6320/dscn2384j.jpg

http://img407.imageshack.us/img407/1038/dscn2385w.jpg

JL. Pucang Anom Timur-Ngagel Jaya
1.
http://img594.imageshack.us/img594/4748/dscn2371u.jpg

2.
http://img194.imageshack.us/img194/6886/dscn2372k.jpg

3.
http://img12.imageshack.us/img12/5636/dscn2373e.jpg

4.
http://img84.imageshack.us/img84/8659/dscn2374qt.jpg

5.
http://img805.imageshack.us/img805/5162/dscn2375e.jpg

6.
http://img560.imageshack.us/img560/1392/dscn2376i.jpg

MOTORCYCLES EVERYWHERE [PART 1]
( all images by: Layanan Lalu Lintas Surabaya)

JL RANGKAH - KENJERAN
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/481469_305130762887581_100001719794933_806686_1816693506_n.jpg

JL KAPASAN- SIMOKERTO
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482964_305087399558584_100001719794933_806595_818860328_n.jpg

MOTORCYCLES EVERYWHERE [PART 2]
( all images by: Layanan Lalu Lintas Surabaya)

JL BLAURAN- PRABAN
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/487632_305082229559101_100001719794933_806588_1538501045_n.jpg

JL PANJANG JIWO
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/484838_305094459557878_100001719794933_806598_1468750850_n.jpg

Pemda-pemda seperti tidak berdaya mengendalikan populasi sepeda motor ini... :ohno:

JL JEMURSARI
http://farm8.staticflickr.com/7133/6862116626_e9fd1cd7ff_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7201/7008229609_a7766f4216_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7219/7008232573_0f17e08076_c.jpg

JL ACHMAD YANI
http://farm8.staticflickr.com/7080/6862117562_77e6fabe25_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7053/6862118212_6a2f7df932_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7246/6862101422_629fd50e77_c.jpg

Kondisi jalan tol, 24-03-12
http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/ff.jpg

http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/NewPicture.jpg

http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/ttt.jpg

http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/yyyy.jpg
sumber: http://jasamargalive.com/

jl. Dinoyo arah keputran atau Sulawesi
http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/Photo0640E001E001.jpg


jl. Sulawesi
http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/Photo0641E001.jpg

jl. Dharmahusada
http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/Photo0653E001.jpg

jl. Sulawesi arah Raya Kertajaya
http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/Photo0647E001.jpg

http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/Photo0649E001.jpg


Perempatan Raya Kertajaya-Dharmahusada
http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/Photo0650E001.jpg

Pemda-pemda seperti tidak berdaya mengendalikan populasi sepeda motor ini... :ohno:

sistem transportasi massal harus dibenahi jika ingin mengendalikan populasi sepeda motor.

jl. Raya Gubeng
http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/Photo0646E001.jpg

http://i1143.photobucket.com/albums/n621/anantohermawan1988/Photo0645E001E001.jpg

TL Perempatan Raya Kertajaya-Dharmahusada

http://farm8.staticflickr.com/7110/6879301182_b8ff58d3bf_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/76286242@N05/6879301182/)
Photo0650E001 (http://www.flickr.com/photos/76286242@N05/6879301182/) by antok [AE] (http://www.flickr.com/people/76286242@N05/), on Flickr


jl. Sumatra arah Raya Gubeng

http://farm8.staticflickr.com/7083/7025402517_e5859d4058_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/76286242@N05/7025402517/)
Photo0644E001 (http://www.flickr.com/photos/76286242@N05/7025402517/) by antok [AE] (http://www.flickr.com/people/76286242@N05/), on Flickr

Jl. Dinoyo kapan rapinya, tetap seperti dulu. Jl. Dharmahusada pembatas tengah terlihat kumuh.

Jln.Genteng Kali

http://farm8.staticflickr.com/7113/6887991094_8118d20cb8_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7097/7034079247_e2e05706cb_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7242/7034075571_73b245706a_c.jpg

Jln.Basuki Rakhmat

http://farm8.staticflickr.com/7187/6888004208_ac80f7a04b_c.jpg

Jln.Raya Gubeng

http://farm8.staticflickr.com/7243/7034070615_d0389dd8a8_c.jpg

sistem transportasi massal harus dibenahi jika ingin mengendalikan populasi sepeda motor.

Membuat transportasi massal buat saya gak cukup. Harus ada langkah yang lebih konkrit seperti kuota kendaraan (mobil dan motor) seperti yang diterapkan di Singapura.

Internet di kuota, haji di kuota, masak mobil dan motor gak dikuota sedangkan pertumbuhan jalan ada batasnya (APBD/APBN).

^^
bener, saya sangat setuju, sangat kontra memang.
Pertumbuhan jalan ter-Quota oleh APBN, sangat berlawanan dengan Pertumbuhan sepeda motor yang tidak ter-Quota.
Klo memang berseberangan karena alasan kepentingan dari Jepang sono, mending yang di Quota khusus untuk kota2 besar.
Di luar kota besar sementara tidak perlu dibatasi, kan pasar sepeda motor di luar kota besar masih sangat banyak belum digali.
Klo untuk kota Besar dan Hinterlandnya harus berani mulai diambil kebijakan STOP pertumbuhan sepeda motor!

^^
Menurut saya yang harus di kendalikan itu jangan cuma jumlah sepeda motor aja. Mobil juga. Kalo bicara singapur, mungkin kita bisa mencontoh dan belajar dari masterplan transportasinya
ini saya nemu video masterplan gimana mereka ngaturnya dengan baik

zJDcRiEKQ-8

6HofttbuWhA
Strategi ngatur bis, taxi & MRT
GaHyhsmkMSY

^^
bener, saya sangat setuju, sangat kontra memang.
Pertumbuhan jalan ter-Quota oleh APBN, sangat berlawanan dengan Pertumbuhan sepeda motor yang tidak ter-Quota.
Klo memang berseberangan karena alasan kepentingan dari Jepang sono, mending yang di Quota khusus untuk kota2 besar.
Di luar kota besar sementara tidak perlu dibatasi, kan pasar sepeda motor di luar kota besar masih sangat banyak belum digali.
Klo untuk kota Besar dan Hinterlandnya harus berani mulai diambil kebijakan STOP pertumbuhan sepeda motor!

Menurut saya quota itu berlaku untuk semua daerah (di kota besar maupun luar kota besar), dan quota itu dihitung dari rasio kepadatan dan kapasitas jalannya. Jadi contohnya di kota-kota kecil, kuotanya jelas masih tersedia banyak ketimbang di kota-kota besar yang idealnya sudah habis quotanya.

Ini pakai logika sederhana saja, kalau ada rumah didesain untuk ditinggali 10 orang, maka ya jangan masukin orang lagi untuk tinggal di rumah itu jika isinya sudah 12 orang. Akan menjadi rumah yang tidak sehat dan nyaman.

Mengkuota kendaraan juga ada korelasinya dengan pengendalian konsumsi BBM. Tanpa kuota, penggunaan BBM relatif sulit dikendalikan, apalgi jika pertumbuhan kendaraan motor eksponensial dan harga BBM dipatok tetap.

Menurut saya quota itu berlaku untuk semua daerah (di kota besar maupun luar kota besar), dan quota itu dihitung dari rasio kepadatan dan kapasitas jalannya. Jadi contohnya di kota-kota kecil, kuotanya jelas masih tersedia banyak ketimbang di kota-kota besar yang idealnya sudah habis quotanya.

Ini pakai logika sederhana saja, kalau ada rumah didesain untuk ditinggali 10 orang, maka ya jangan masukin orang lagi untuk tinggal di rumah itu jika isinya sudah 12 orang. Akan menjadi rumah yang tidak sehat dan nyaman.

Mengkuota kendaraan juga ada korelasinya dengan pengendalian konsumsi BBM. Tanpa kuota, penggunaan BBM relatif sulit dikendalikan, apalgi jika pertumbuhan kendaraan motor eksponensial dan harga BBM dipatok tetap.

Ide saya itu sih relevan jika pemerintah tidak berani menerapkan kebijakan ke seluruh Indonesia soalnya kebijakan pembatasan sepeda motor itu kan jelas2 pasti berbenturan dengan kepentingan induk produsen sepeda motor di jepang sana.
Ya itu jelas tidak berlaku jika pemerintah berani gak pandang bulu, gak pandang kepentingan pengusaha, dll maka ya tebas habis aja semua daerah di Indonesia Sabang sampai Merauke dibatasi semua.
Ide saya itu sih nyoba ambil jalan tengahnya, tak pikir ya gak mungkin juga jika menerapkan kebijakan yang pasti membuat shock itu….
Tapi apa ya berani pemerintah?

Membuat transportasi massal buat saya gak cukup. Harus ada langkah yang lebih konkrit seperti kuota kendaraan (mobil dan motor) seperti yang diterapkan di Singapura.

Internet di kuota, haji di kuota, masak mobil dan motor gak dikuota sedangkan pertumbuhan jalan ada batasnya (APBD/APBN).

^^
bener, saya sangat setuju, sangat kontra memang.
Pertumbuhan jalan ter-Quota oleh APBN, sangat berlawanan dengan Pertumbuhan sepeda motor yang tidak ter-Quota.
Klo memang berseberangan karena alasan kepentingan dari Jepang sono, mending yang di Quota khusus untuk kota2 besar.
Di luar kota besar sementara tidak perlu dibatasi, kan pasar sepeda motor di luar kota besar masih sangat banyak belum digali.
Klo untuk kota Besar dan Hinterlandnya harus berani mulai diambil kebijakan STOP pertumbuhan sepeda motor!

pelaksanaan kuota sepeda motor/mobil itu gmn ya ?
bisa tolong dijelaskan penerapannya.

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/528993_3270319408850_1593316111_2655201_417357368_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/528993_3270319448851_1593316111_2655202_2046727775_n.jpg

@sbyctzn & Stumgwher,

Itu kebijakan bisa di tafsirkan spt kebijakan pemda melbourne. Public transportnya di buat superb, biaya parkir di naikin dan di saat yg bersamaan mereka kasih freedom buat org2 yg tinggal di daerah punya mobil dan motor sebanyak2nya.

Atau spt Singapura, anda bisa beli mobil dan motor tapi usianya gak boleh lebih dari 5 tahun. Lalu anda harus pass ini dan itu. Meaning create burden for people to buy cheap private vehicle.

Masalahnya, berani gak pemerintah kita?

pelaksanaan kuota sepeda motor/mobil itu gmn ya ?
bisa tolong dijelaskan penerapannya.

Ya kayak haji aja. Kenapa sih Arab Saudi membuat kuota bagi semua negara yg ingin membrangkatkan warganya haji?

Karena pelaksanaan haji dilaksanakan satu waktu bersamaan, dan kapasitas tempat pelaksanaan hajinya terbatas. Walaupun setiap tahun pemerintah Arab Saudi berusaha memperbesar kapasitas tempat dengan perluasan dan pengembangan yang masif, tetap pembatasan itu perlu karena menyangkut keselamatan dan kenyamanan jamaah. Bayangkan kalau overcapacity, resikonya chaos yang bisa menyebabkan korban jiwa.

Pembatasan / kuota ini analogi umum kok, konser juga ada quotanya agar penontonnya tetap selamat dan nyaman, juga untuk kasus seperti di rumah, bangunan, dll.

Sama seperti Haji, dll. Jalan juga ada kapasitasnya, ya mestinya juga ditetapkan pembatasan kendaraan. Kalau tidak ada pembatasan hasilnya ya chaos, resikonya kecelakaan dan stress meningkat. Dan itu yg terjadi hari ini di banyak kota besar di Indonesia.

Ilustrasi sederhananya spt ini: Ditetapkan rasio idealnya adalah 1 : 8, artinya dalam 1 km2 jalan hanya boleh ada 8 kendaraan roda empat atau ekuivalen dengan 16 motor roda dua. Nah, kalau misalnya Jakarta punya jaringan Jalan seluas 200.000 km2, maka hanya ada boleh maksimal 1.600.000 kendaraan roda empat atau ekuivalen 3.800.000 kendaraan roda dua (1 mobil = 2 motor).

Kalau kuotanya sudah habis, maka masuk waiting list (seperti Haji). Dan memang aturan kuota ini harus ada syarat kebijakan lain, yaitu membatasi umur kendaraan yg beroperasi, semisal maksimal 10 atau 15 tahun. Ini agar pemilik hak kuota revolving.

Kebijakan kuota ini buat saya gak akan merugikan pabrikan otomotif karena ada aturan pembatasan umur tadi. Jadi pembelian tetap revolving (orang akan repurchase kendaraan maksimal dalam 10 / 15 tahun). Dan kuota ini juga bertambah paralel dengan pertumbuhan jalan.

Keuntungan dari kebijakan ini adalah bagi sisi masyarakat diuntungkan dengan pembatasan ini karena kepadatan jalan terjaga, pabrikan otomotif senang karena adanya repurchasing, pemerintah senang karena konsumsi BBM bs lebih dikendalikan.

Lalin Jalan Hayam Wuruk Kembali Dibuka Dua Arah
Setelah berjalan hampir 4 tahun dengan satu arah, arus lalu lintas di Jalan Hayam Wuruk-komplek Makodam V Brawijaya kembali dibuka dua arah. Pembukaan jalur tersebut, untuk membantu mengurai kemacetan dari arah Gunungsari menuju ke tengah kota melalui Joyoboyo.

Wakapendam V Brawijaya, Letkol Inf Ahmad Mulyono mengatakan, perubahan arus lalu lintas Jalan Hayam Wuruk sesuai dengan permintaan masyarakat yang menginginkan jalur tersebut dibuka kembali 2 arah, agar mengurangi kemacetan di kawasan Joyoboyo.

"Dari pertimbangan pimpinan (Pangdam dan staf, red), merespon permintaan masyarakat," kata Wakapendam saat dihubungi detiksurabaya.com, Sabtu (7/4/2012).

selengkapnya: http://surabaya.detik.com/read/2012/04/07/122524/1886822/466/lalin-jalan-hayam-wuruk-kembali-dibuka-dua-arah

Lalin Jalan Hayam Wuruk Kembali Dibuka Dua Arah
Kabar bagus nih. Dari pada yang dari arah Gunungsari mau ke cws harus putar dulu lewat Dipenegoro. Tapi jalur ini rawan macet kalau sudah dioperasikan. Apa lagi nanti penumpukan kendaraan di pertigaan Hayam Wuruk arah Gunungsari

http://i1179.photobucket.com/albums/x400/herlitawulan/blauranapr12.jpg

http://s17.postimage.org/4p9mkuu4v/img015.jpg
Sumber: Metropolis, Jawa Pos, 8 April 2012

^^
Setidaknya mampu "membersihkan" keputran

Sumber: Metropolis, Jawa Pos, 8 April 2012

^^
Setidaknya mampu "membersihkan" keputran

bisa nitip diupload in juga g sambungan beritanya??? kayaknya bro B738 langganan versi onlinenya ya??? hehehe :lol: klo iya manteb nih,, ada forumer SSCI Surabaya yang langganan versi onlinenya....
bisa ikut bantu sharing berita2 development yang terkait Surabaya disini... :okay:
trims sebelumnya...

^^
Bukan online, tapi scan saja.

Saya takut kalau discan penuh beritanya, nanti sudah menyalahgunakan copyright

Kabar bagus nih. Dari pada yang dari arah Gunungsari mau ke cws harus putar dulu lewat Dipenegoro. Tapi jalur ini rawan macet kalau sudah dioperasikan. Apa lagi nanti penumpukan kendaraan di pertigaan Hayam Wuruk arah Gunungsari
^^ tadi lewat situ udah jadi 2 arah

anyway, ini foto2 di depan Gramedia Expo di malam hari
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/546215_3767755037064_1372329179_33626881_2048057036_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/529231_3767758317146_1372329179_33626882_1494949071_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/579513_3767761557227_1372329179_33626883_557654354_n.jpg

JL KENJERAN
http://s19.postimage.org/nl6611jk3/DSC00018.jpg (http://postimage.org/)

http://s19.postimage.org/3ru28c66b/DSC00019.jpg (http://postimage.org/)

JL MULYOREJO UTARA
http://s19.postimage.org/4rkd41lc3/DSC00016.jpg (http://postimage.org/)


PEREMPATAN DHARMAHUSADA INDAH UTARA
http://s19.postimage.org/mgc3vnx37/DSC00015.jpg (http://postimage.org/)

JL DHARMAHUSADA INDAH UTARA
http://s19.postimage.org/xrerk13yb/DSC00013.jpg (http://postimage.org/)


PEREMPATAN RAYA KERTAJAYA
http://s19.postimage.org/7ul37f0ar/DSC00012.jpg (http://postimage.org/)

Gubeng

http://farm8.staticflickr.com/7177/6929883586_6e2956b38e_c.jpg

^^
clean bangett :okay:

Pembongkaran Separator Jalan di Depan Konjen AS Ditunda
Surabaya - Pembongkaran separator bekas Kantor Konjen AS di Jalan Dr Sutomo batal dilakukan hari ini. Alasannya, arus lalu lintas di kawasan tersebut padat sehingga tidak mungkin dilakukan pembongkaran.

"Besok mas. Gak jadi hari ini. Maunya sih hari ini tapi ternyata lalu lintasnya padat," kata Kasat Pam Obvit Polrestabes Surabaya, AKBP Juli Setiadi saat dihubungi, Sabtu (14/4/2012).

Namun Juli memastikan pembongkaran akan dilakukan besok. Sebab dianggap lalu lintas di Surabaya lebih lengang. "Pasti besok-lah. Untuk waktu jam berapa tergantung kondisi lalu lintas," tegasnya.

selengkapnya: http://surabaya.detik.com/read/2012/04/14/130943/1892429/466/pembongkaran-separator-jalan-di-depan-konjen-as-ditunda

^^ suegerrr tenan rek, liat jalan2 di sby....ijo royo dan clean banget :okay:
tinggal tambahin MRT/BRT yang mumpuni aja + pembatasan kuota sepeda motor, penertiban papan reklame dan penghapusan becak kayak di jakarta, udah deh bener2 feel metropolisnya jadi :yes:

^^ suegerrr tenan rek, liat jalan2 di sby....ijo royo dan clean banget :okay:
tinggal tambahin MRT/BRT yang mumpuni aja + pembatasan kuota sepeda motor, penertiban papan reklame dan penghapusan becak kayak di jakarta, udah deh bener2 feel metropolisnya jadi :yes:

Setuju, kalau untuk papan reklame susah kalau penertibannya.apa lagi pembatasan kuota sepeda motor lebih susah lagi tapi kalau pembenahan transportasi masal di Surabaya lebih di atur,di tata dan jadi di dibangunnya monorel& trem. Baru pengedar sepeda motor/mobil beralih ke transportasi massal.

JL PEMUDA
http://s19.postimage.org/521iy8vnn/DSC00003.jpg (http://postimage.org/)

http://s19.postimage.org/qe90vxflv/DSC00009.jpg (http://postimage.org/)

JL GUBERNUR SURYO
http://s19.postimage.org/esyuo7u4j/DSC00012.jpg (http://postimage.org/)

http://s19.postimage.org/fxswtlglf/DSC00016.jpg (http://postimage.org/)

Jalan Biliton, dekat Taman Lansia.

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544543_3337780135326_1593316111_2688729_130356906_n.jpg

Belakang Grand City

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/552009_3337878217778_1593316111_2688810_390773138_n.jpg

http://s15.postimage.org/mi3vddwpn/DSC00017.jpg (http://postimage.org/)

Wow... surabaya...pedestriannya mantap...jalanannya jg bersih & rapih dgn susunan marka jalan yg teratur...moga makin byk dibangun gedung pencakar langitnya...makin top d...

Raya Darmo

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/385755_3345641091845_1593316111_2691346_1237050398_n.jpg

Oh...Konjen Amerika sudah pindah yA? Pindah kemana? Ada foto-foto gedung Konjen yang baru? Terus bangunan yang lama akan jadi apa?

^^
Untuk Konjen AS bisa dilihat di sini (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90254121&postcount=408)

BTW, are you somehow related to another Bagus70 in IF? Just asking.

Jalan Genteng Kali, depan Tunjungan City

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/551930_3348828011516_1593316111_2692221_1349491754_n.jpg

^^
Untuk Konjen AS bisa dilihat di sini (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90254121&postcount=408)

BTW, are you somehow related to another Bagus70 in IF? Just asking.

I am bagus70 of IF (and previously Semboyan 35).

Wah, kok Konjen AS di Surabaya yang baru sudah mengalahkan kemegahan Kedubes AS di Jakarta sono?

Raya Darmo,
Okay-Okay Guys.... Bulan depan kalian akan bisa menikmati jalur sepedanya :D

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/183132_184838881553939_177504515620709_376201_6410831_n.jpg

JL RAYA DARMO

http://farm6.staticflickr.com/5467/7089600047_7b8f90226a_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7134/7089614035_04957512bc_c.jpg

^^
Singapore???? :lol:

....JL RAYA DARMO lagi.....

http://farm8.staticflickr.com/7122/6943549032_26ff2d1334_c.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5329/6943555094_1a97fb0474_c.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5441/6943560404_37f07f4d3d_c.jpg

....JL RAYA DARMO lagi.....

http://farm8.staticflickr.com/7280/7089641441_45d8575ca8_c.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5337/7089648065_f55ed2644f_c.jpg

Jl raya darmo lagi juga :p

nyumbang foto dikit yo

seputaran Jl Darmo, favorit jalan gw di Surabaya nech :banana: :banana:

http://i41.tinypic.com/zxo65t.jpg

http://i42.tinypic.com/vzc941.jpg

http://i40.tinypic.com/biuobb.jpg

segitu dulu, nanti lanjut lagi

Menurutku ada cukup banyak jalan utama atau jalan akses di Surabaya yang seharusnya bisa dinamakan nama Pahlawan Nasional, contohnya Jl. Raya Darmo, Jl. Kenjeran, Jl. Raya Menganti, dan Jl. Kedung Cowek yang tembus ke Suramadu (ni nama tokoh ya)

Menurutku ada cukup banyak jalan utama atau jalan akses di Surabaya yang seharusnya bisa dinamakan nama Pahlawan Nasional, contohnya Jl. Raya Darmo, Jl. Kenjeran, Jl. Raya Menganti, dan Jl. Kedung Cowek yang tembus ke Suramadu (ni nama tokoh ya)

Itu nama daerah mas,, btw bner kata mas andre, sebagai kota pahlawan layaknya nama jalan mengambil nama pahlawan,,

^^
Tapi ada juga yang menyesalkan penggantian nama jalan khas Surabaya dengan nama Pahlawan, misal Basuki Rahmat yang dulunya bernama Embong Kaliasin, Panglima Sudirman yang dulunya bernama Embong Macan, yang masih bertahan sampai sekarang adalah seperti Embong Malang dan Embong2 lainnya disekitar Basuki Rahmat dan Panglima Sudirman (Embong Sawo, Embong Kemiri, Embong Trenguli, Embong Kenongo, Embon Tanjung dkk)

^^
Tapi ada juga yang menyesalkan penggantian nama jalan khas Surabaya dengan nama Pahlawan, misal Basuki Rahmat yang dulunya bernama Embong Kaliasin, Panglima Sudirman yang dulunya bernama Embong Macan, yang masih bertahan sampai sekarang seperti Embong Malang dan Embong2 laninya disekitar Basuki Rahmat dan Panglima Sudirman

Mungkin karena identitas budaya di Surabaya masih sangat melekat sekali? Saya mengalami kesulitan menghapal nama2 jalan di Surabaya, dlm beberapa kesempatan saya malah mengandalkan kemampuan melihat skyscraper daripada nama jalan saat berpindah tempat

Beda dengan Medan yang lebih diverse, mayoritas semua jalan bernama nama Pahlawan. Nyaris nggak ada nama2 jalan yang berbau 'kedaerahan' di Medan, ada sih sekitar 10-20an jalan dan kawasan/kelurahan, yang mengejutkannya nama2 itu unsur Jawa seperti jalan Sidorejo, Jl. Ngadi, Kelurahanku tinggal namanya Sitirejo III, Jl. Suka Makmur, Jl. Suka sari, dsb.. :D

Pengabadian nama pahlawan termasuk jalan2 tikus dan kecil di pusat kota (Jalan Suryo ada di Medan, sayangnya tipikal orang Medan suka nyingkat2 jadi nggak Jl. Gubernur Suryo, contoh lain Jl. Sutomo, Jl. Wahidin, Jl. Thamrin :D)

Satu yang saya ingat dari berita TVRI malam era 90-an, ada berita pengabadian nama Jalan Sisingamangaraja di Surabaya :popcorn:

Usulan yg bagus, mengingat surabaya kota pahlawan.

Tapi gak terlalu signifikan. Masyarakat akan lebih mudah mengingat jalan yg namanya serupa dg kawasannya.

Suatu penghinaan juga kalau misal, nama jalan Ir. Soekarno dipakai utk jalan yg jelek dan amburadul, atau nama jalan Panglima Sudirman untuk jalan yg setiap malamnya dipakai PSK.

^^
jl. Ir Soekarno sudah dipakai untuk jalan MERR

^^
kemarin liat walkot SBY di mata Nazwa. Hm.. Salut ama Walkotnya.

JL MAYJEND SUNGKONO

http://farm6.staticflickr.com/5075/7092742345_921c9172c1_c.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5276/7092740471_47958c1982_c.jpg

Bagaimana kelanjutan proyek monorail dan trem Surabaya?

^^
Terakhir sampai disini....

Start Pembangunan Trem-Monorel Molor
Kamis, 05/04/2012 | 12:27 WIB

Rencana membangun angkutan massal di Surabaya berupa monorel dan trem yang semula diestimasikan start tahun 2012 dimungkinan bakal molor sampai 2013 dan baru teralisasi pada 2015. Sebab proyek itu saat ini baru Detail Engeniring Desain (DED)-nya yang siap dilelang, tapi pelaksanannya sendiri belum apa-apa atau belum siap dilelang.

Terkait dengan itu, Pemkot Surabaya malah baru melakukan feasibilty study (studi kelayakan) atau FS atas dua angkutan massal tersebut. Sementara pembuatan FS itu sendiri membutuhkan waktu lama, sekitar enam bulan hingga satu tahun. Padahal untuk lelang pengadaan proyek itu sendiri juga membutuhkan waktu enam bulan. “Ya, seperti itu keadannya sekarang,” kata Hendro Gunawan, Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Kota (Bappeko) Surabaya, Kamis (5/4).

Meski demikian, kata dia, Pemkot akan terus berupaya mewujudkannya, sebab kebutuhan akan angkutan massal di Surabaya sudah mendesak. “Kami inginnya bisa cepat dan akan kami lakukan secepatnya, tapi semuanya tergantung kondisi di lapangan juga,” tambahnya.
..........

http://www.surabayapost.co.id/?mnu=berita&act=view&id=6e01da4e62e56889369c511ad7102679&jenis=c81e728d9d4c2f636f067f89cc14862c

Maaf kalau berkeberatan karena saya cenderung skeptis lagi terhadap monorail.

Monorail itu biaya untuk pembangunannya tinggi sekali. Sementara daya angkutnya sangat terbatas. Belum lagi biaya spare partnya yang tinggi karena tidak ada industri besar yang bergerak di bidang monorail. Kalau sudah begitu nantinya akan ada dua masalah yang saling baku hantam, yaitu:

-tiketnya harus dibuat mahal
-kalau tiketnya dibuat murah, nanti Pemkot atau Pemda tekornya minta ampun.

Saat ini tidak ada ceritanya monorail yang sukses menjadi angkutan massal. Di Sydney, monorail akan dibongkar karena mahal biaya perawatannya. Di Malaysia, monorail stagnan karena faktor-faktor yang saya sebut diatas.

Kalau memang mau dibuat transportasi massal berbasis rel yang hemat tempat, usulan saya adalah LRT yang menggunakan rolling stock tram.

Tram-LRT itu punya keunggulan karena ukurannya yang hampir sama dengan bus, tapi bisa digandeng hingga 4 atau lima trem sehingga daya angkutnya besar. Bahkan kalau dibuat versi tingkat, maka daya angkutnya jadi dobel.

Dia bisa berjalan di jalan layang, atau di bawah tanah. Dia bahkan juga bisa berjalan hingga 120 km/jam sehingga bisa berfungsi sebagai KA komuter.

http://www.claverton-energy.com/sustainable-light-rail-2.html

Di link diatas dijelaskan bahwa tram (atau moda transportasi massal berbasis rel) bisa mengurangi kepadatan jalan raya hingga 40 %.

Oya ini foto-foto trem (disebut LRT disana) di Los Angeles. Ini yang beroperasi di Los Angeles Metro, Blue Line, yang jalurnya lengkap variasinya.

Ada yang street running/trem. Kalau yang ini sebaiknya di daerah-daerah yang jalanannya sepi, atau sebaiknya kalau Surabaya ya tidak usah saja.

http://www.urbanrail.net/am/lsan/pix/BL-Long-Beach-Transit-Mall-10.JPG

Ada yang bawah tanah.

http://www.urbanrail.net/am/lsan/pix/BL01-7th-Metro-Center-01.JPG

Jadi KA komuter.

http://www.urbanrail.net/am/lsan/pix/BL-Wardlow-05.JPG

Jalur layang.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/LA_Green_Line_train_at_Redondo_station.jpg/661px-LA_Green_Line_train_at_Redondo_station.jpg

Sistem ini memang tidaklah murah, namun masih jauh lebih murah jika dibandingkan dengan uang yang harus dikeluarkan untuk subsidi bahan bakar, serta uang yang terbuang sia-sia tiap hari karena kemacetan di jalan raya.

^^
Biaya mungkin ada, tapi lahan yg mungkin tdk mencukupi.

Surabaya semakin penuh dewasa ini, walaupun jalan di Surabaya relatif besar2, namun tidak menutup kemungkinan 2-3 tahun ke depan mulai macet, apalagi kalua nanti diberi rel untuk dilalui kereta. Itu mungkin yg dipikirkan pemerintah, walaupun kita tidak tahu bagaimana jadinya kalau trem ada.

Untuk monorel, yang saya takutkan, nantinya bukan sekedar sarana transportasi massal, melainkan hanya sekedar sarana rekreasi, mungkin karena biaya yg mahal, membuat masayarkat berpikir monorel layaknya apa yg ada di taman hiburan.

Saya tidak skeptis2 amat, gak tahu bagaimana jadinya, yang terpenting Pemkot Surabaya harus mulai membuat sarana transportasi massal untuk menyambut Asian Games 2019 ( kalau misalnya terpilih), tapi walaupun tdk ada AG pun, hrs dibangun itu.

Justru KA seperti ini didesain untuk lahan yang terbatas mas. Dan kan saya sudah bilang bahwa KA seperti diatas tidak harus berjalan di jalan raya, tapi di jalannya sendiri yang terpisah dari jalan raya.

foto pertama B738 bening amat... lingkungannya juga seger dan rapi :D kamera pasti juga mendukung :lol:

^^ DSLR sangat mensupport banget foto2 mas B738 hehe... :D

Love so much Raya Darmo.... :)

^^ DSLR sangat mensupport banget foto2 mas B738 hehe... :D

foto pertama B738 bening amat... lingkungannya juga seger dan rapi :D kamera pasti juga mendukung :lol:

Thanks. Diambil menggunakan kamera pocket biasa. Cuman lingkungan dan cuacanya aja yang sgt mendukung.

Usulan yg bagus, mengingat surabaya kota pahlawan.

Tapi gak terlalu signifikan. Masyarakat akan lebih mudah mengingat jalan yg namanya serupa dg kawasannya.

Suatu penghinaan juga kalau misal, nama jalan Ir. Soekarno dipakai utk jalan yg jelek dan amburadul, atau nama jalan Panglima Sudirman untuk jalan yg setiap malamnya dipakai PSK.

Kalo sama orang Surabaya tempatan/lokal, ya iya nggak ada masalah
Yang jadi masalah/kesulitan adalah para pendatang dan tamu ke Surabaya, contohnya saya ini salah satu korban..

Tahun 2003 waktu saya ke Sby di daerah Dharmawangsa / Airlangga nggak ngerti mau pake transportasi apa kalo mo kemana2, pasalnya susah menghapal daerah alamat penginapan saya, tujuan saya, dsb..dsb..
Akhirnya jadi nggak berani keluar sendiri, harus bareng2 karena susah ngapal nama jalan2nya...dan terpaksa beli Peta Surabaya, pdhl status saya waktu itu cuma pelajar loh mana punya banyak duit :bash:

Kalo sama orang Surabaya tempatan/lokal, ya iya nggak ada masalah
Yang jadi masalah/kesulitan adalah para pendatang dan tamu ke Surabaya, contohnya saya ini salah satu korban..

Tahun 2003 waktu saya ke Sby di daerah Dharmawangsa / Airlangga nggak ngerti mau pake transportasi apa kalo mo kemana2, pasalnya susah menghapal daerah alamat penginapan saya, tujuan saya, dsb..dsb..
Akhirnya jadi nggak berani keluar sendiri, harus bareng2 karena susah ngapal nama jalan2nya...dan terpaksa beli Peta Surabaya, pdhl status saya waktu itu cuma pelajar loh mana punya banyak duit :bash:

Hmmm memang menyulitkan bagi pendatang memang kasus seperti itu, tapi saya pikir itu tidak terjadi di Surabaya aja, tiap kota juga punya kok nama jalan yang khas dan jadi identitas kota itu, dan pasti nama itu sulit diingat untuk pendatang baru.
Saya pikir itu tidak masalah.
Tinggal bagaimana kita mengatasinya aja, contohnya bisa memanfaatkan GPS, toh GPS sekarang juga sudah jadi barang yang biasa seperti ponsel.
Paling tidak saya pikir yang terpenting adalah tiap kota mau memberikan penghargaan kepada pahlawan dengan menggunakan namanya di jalan-jalan penting, utama, protokol, dll.

Klo mau ekstrim, misal ternyata mengakibatkan masalah besar bagi masyarakat luas ya lebih baik dibuat aturan atau undang-undang sekalian, semua kota di Indonesia tidak boleh menggunakan nama jalan khas daerahnya masing-masing. harus sesuai standar nama jalan yang telah ditetapkan disepakati bersama oleh negara.
Jadi ntar semua nama jalan-jalan di tiap kota di Indonesia bakal sama, dan pasti enak, semua orang dari sabang sampai merauke gampang mengingatnya.

Walaupun saya orang Surabaya dan tumbuh besar di Surabaya (walaupun kini berdomisili di luar Surabaya), saya punya kebiasaan yang agak aneh.

Saya hapal dengan jalanan Surabaya, lengkap dengan alur-alurnya, tapi konyolnya saya tidak kenal semua nama jalan tersebut! Bahkan hingga saat ini!

^Sepenggal jalur hijau tengah MayJend (yg pake batu merah ato plesteran semen) keliatan kumuh. Apa mereka mau pake org menyeberang? Kalo nggak kenapa nggak dibuat hijau rerumputan saja?

Jalan Mayjend di bebarapa tempat terlihat amburadul dikarenakan adanya "tambalan" semen di beberapa titik. Membuat jalanan terlihat kumuh dan bergelombang. Tapi jalanan ini cukup hijau apalagi saya suka dg tekstur tanah yg seperti perbukitan

Hmmm memang menyulitkan bagi pendatang memang kasus seperti itu, tapi saya pikir itu tidak terjadi di Surabaya aja, tiap kota juga punya kok nama jalan yang khas dan jadi identitas kota itu, dan pasti nama itu sulit diingat untuk pendatang baru.
Saya pikir itu tidak masalah.
Tinggal bagaimana kita mengatasinya aja, contohnya bisa memanfaatkan GPS, toh GPS sekarang juga sudah jadi barang yang biasa seperti ponsel.
Paling tidak saya pikir yang terpenting adalah tiap kota mau memberikan penghargaan kepada pahlawan dengan menggunakan namanya di jalan-jalan penting, utama, protokol, dll.

Klo mau ekstrim, misal ternyata mengakibatkan masalah besar bagi masyarakat luas ya lebih baik dibuat aturan atau undang-undang sekalian, semua kota di Indonesia tidak boleh menggunakan nama jalan khas daerahnya masing-masing. harus sesuai standar nama jalan yang telah ditetapkan disepakati bersama oleh negara.
Jadi ntar semua nama jalan-jalan di tiap kota di Indonesia bakal sama, dan pasti enak, semua orang dari sabang sampai merauke gampang mengingatnya.

Ya nggak bisalah, sOlusi GPS tentu tidak universal, apa semua pengunjung memiliki GPS?

Benar banyak kota memiliki nama2 jalan yang khas, tapi kalau anda baca lagi posting saya yg sebelum2nya yang saya maksudkan dan saya sebutkan adalah jalan2 di inti kota, jalan2 protokol.

Dan sejauh saya pernah traveling ke berbagai kota di Indonesia, Surabaya adalah kota dengan nama2 jalan protokol yang paling susah diingat karena tidak banyak mengabadikan nama pahlawan, jadinya agak sulit berkeliling inti kota Surabaya tanpa peta atau tanpa orang Surabaya asli.

Di kota2 lain, nama2 jalan dengan nama Pahlawan mendominasi, sehingga ketika pertama kali melewati suatu bagian wilayah di pusat kota, kita bisa cepat hafal dengan melihat ada nggak nama pahlawan yang diabadikan sebagai jalan di lokasi tersebut....sehingga kelak saat hendak ke daerah situ lagi, bisa dengan mudah bertanya kepada orang2 sekitar dengan cukup memberitahu satu nama jalan yang pake nama pahlawan tadi..
Begitu juga saat hendak menuju ke suatu tempat yang kita tahu nama jalannya, eh di tengah jalan lupa..
(gimana mau nanya orang lha kalau nama jalannya nggak tau?)

JL MAYJEND SUNGKONO

http://farm6.staticflickr.com/5075/7092742345_921c9172c1_c.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5276/7092740471_47958c1982_c.jpg

Hotel Shangri-la dan Taman Makam Pahlawan letaknya di Jalan Mayjend Sungkono kan? Aq lupa2 ingat, soalnya sering lewat jalan ni dulu...

Tahun 90-an pas dulu ikut rombongan rekan kerja ayah, dari Surabaya ke Gresik sering masuk Jalan Tol dari arah Jalan Mayjen Sungkono..

Alasan mengapa bbrp nama jalan protokol di Surabaya kedaerahan karena jalan2 tersebut sudah mendarah daging di warga surabaya dan sekitar, apalagi ada bbrp jalan yg sudah ikonik, seperti: Tunjungan, Blauran, Embong Malang, Manyar, dll.

Kalau anda bertanya, akan lebih mudah dijawab oleh masyarakat, karena dasarnya nama jalan tsb adalah kawasan, dan hal itu sudah mempersempit kemungkinan jumlah jalan ke hanya jumlah kawasan. Dan dari kawasan tersebut baru munculah jalan yg dicari.

Untuk masalah ingat-mengingat, it's not a big deal actually, not every newcomer in Surabaya is destinied to be able to remember all address, what they have to do is simply ask and adapt. Dan terbukti, dari tahun ke tahun, semakin banyak newcomer yg stay di Surabaya, bukan modal menghafal nama alamatnya satu persatu, but just simply remember the area.

Lagipula sudah banyak kok jalan protokol di Surabaya beralamat nama pahlawan: Jalan Achmad Yani, Basuki Rachmat, Panglima Sudirman, Gubernur Suryo.

Jalan Gubernur Suryo, kemarin...

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/562146_3373595350684_1593316111_2698452_469509079_n.jpg

Jalan Embong Malang

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/575145_3373611151079_1593316111_2698453_2094283117_n.jpg

^^
Sukses besar Surabaya Heritage Tour, salah satu cara mempromosikan wisata Surabaya. Apalagi skrg jalanan sudah bersih dan bangunan tua direvitalisasi

Maaf kalau berkeberatan karena saya cenderung skeptis lagi terhadap monorail.

Monorail itu biaya untuk pembangunannya tinggi sekali. Sementara daya angkutnya sangat terbatas. Belum lagi biaya spare partnya yang tinggi karena tidak ada industri besar yang bergerak di bidang monorail. Kalau sudah begitu nantinya akan ada dua masalah yang saling baku hantam, yaitu:

-tiketnya harus dibuat mahal
-kalau tiketnya dibuat murah, nanti Pemkot atau Pemda tekornya minta ampun.
Kalau memang mau dibuat transportasi massal berbasis rel yang hemat tempat, usulan saya adalah LRT yang menggunakan rolling stock tram.

Tram-LRT itu punya keunggulan karena ukurannya yang hampir sama dengan bus, tapi bisa digandeng hingga 4 atau lima trem sehingga daya angkutnya besar. Bahkan kalau dibuat versi tingkat, maka daya angkutnya jadi dobel.

Dia bisa berjalan di jalan layang, atau di bawah tanah. Dia bahkan juga bisa berjalan hingga 120 km/jam sehingga bisa berfungsi sebagai KA komuter.


Jalur layang.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/LA_Green_Line_train_at_Redondo_station.jpg/661px-LA_Green_Line_train_at_Redondo_station.jpg

Sistem ini memang tidaklah murah, namun masih jauh lebih murah jika dibandingkan dengan uang yang harus dikeluarkan untuk subsidi bahan bakar, serta uang yang terbuang sia-sia tiap hari karena kemacetan di jalan raya.

monorel ama tram layang mahal mana? dan kenapa bisa lbh mahal?

Alasan mengapa bbrp nama jalan protokol di Surabaya kedaerahan karena jalan2 tersebut sudah mendarah daging di warga surabaya dan sekitar, apalagi ada bbrp jalan yg sudah ikonik, seperti: Tunjungan, Blauran, Embong Malang, Manyar, dll.

Kalau anda bertanya, akan lebih mudah dijawab oleh masyarakat, karena dasarnya nama jalan tsb adalah kawasan, dan hal itu sudah mempersempit kemungkinan jumlah jalan ke hanya jumlah kawasan. Dan dari kawasan tersebut baru munculah jalan yg dicari.

Untuk masalah ingat-mengingat, it's not a big deal actually, not every newcomer in Surabaya is destinied to be able to remember all address, what they have to do is simply ask and adapt. Dan terbukti, dari tahun ke tahun, semakin banyak newcomer yg stay di Surabaya, bukan modal menghafal nama alamatnya satu persatu, but just simply remember the area.

Lagipula sudah banyak kok jalan protokol di Surabaya beralamat nama pahlawan: Jalan Achmad Yani, Basuki Rachmat, Panglima Sudirman, Gubernur Suryo.

Paragraf 2 : Gimana mau nanya kalau nama jalannya tidak tahu? Tujuannya kan mencari alamat, bukan menghapal nama2 jalan... Tipikal traveler seperti saya kalo bertanya "Kalo mau ke Jl. Basuki Rachmat lewat mana ya?". Dalam konteks liburan, nggak masalah malahan menghapal nama jalan jadi hal yang cukup menyenangkan. Tapi kalo dalam konteks perjalanan bisnis atau dinas yang sering saya lakukan, dalam waktu sekian hampir tidak sempat untuk menghapal nama2 jalan dan kawasan karena minimnya waktu senggang, biasanya pada jam tugas langsung 'terjun' aja ke lapangan mencari alamat :lol:

Paragraf 3 : Konteks anda itu keliru. Yang saya maksud sejak dari post2 di atas adalah pengunjung atau visitor yang akan berkunjung 2-3 atau beberapa hari di Surabaya, bukan pendatang baru yang akan menetap di Surabaya

Paragraf 4 : You are entitled to your opinion.
Kalau menurut saya belum banyak tuh bila dibandingkan kota2 lain di Indonesia bahkan dibandingkan sejumlah ibukota propinsi yang pernah saya kunjungi yang lebih kecil dari Surabaya.
Yogyakarta itu 45:55 nama jalan tradisional - nama jalan pahlawan / nama jalan tempat2 di Indonesia
Palembang 40 : 60, Balikpapan 30 : 70, Medan 25 : 75, Padang 30 : 70, Semarang 40 : 60, Jakarta 20 : 80, Banjarmasin 30 : 70, Makassar 40 : 60
(saya berbicara konteks inti kota dan sekitarnya, tidak tergolong nama2 jalan di daerah uptown ataupun rural / pinggiran)

Intinya ya butuh tenaga ekstra tersendiri untuk jalan2 atau mencari alamat di Surabaya bagi orang2 seperti saya... Kalo sekarang sih saya udah punya peta Surabaya, jadi cuek2 aja pas di mikrolet atau bus buka2 peta Surabaya dan beberapa kali berkunjung ke SBY sudah terbiasa dengan nama2 jalan di Surabaya :D

monorel ama tram layang mahal mana? dan kenapa bisa lbh mahal?

Iya ga ngerti, keknya malah sama aja ya mahalnya :lol:

Lebih baik tidak pesimis dahulu, kan bisa dilakukan studi kelayakan, survey, dan berbagai hal lainnya..kalau tidak dicoba nggak kan tau hasilnya.

Bro Bagus70 ngikutin nggak berita2 pas Sutiyoso hendak membangun Busway di Jakarta? Hampir tak ada yang optimis termasuk dari kalangan parlemen daerah, terutama berkaitan dengan kondisi jalan2 di Jakarta yang sudah macet. Tetapi toh terbilang berhasil dibangun dan bisa beroperasi sekarang..

Lagipula kalau ada investor dari Luar Negeri yang berminat investasi monorail di Surabaya ya knapa tidak??

Anyway, ada peluang nggak sih bikin kek angkutan air Ciliwung itu di Kali Mas Surabaya?
Keren banget tuh kalo jadi, apalagi Kali Mas melewati daerah inti kota Surabaya..

^^
Dulu ada wacana "Bus Air" di Surabaya, sungai sudah bersih, namun pemkot masih ragu akan keuntungan dan warga banyak yg menolak karena blm terbiasa dg transportasi air. Alhasil, proyek ini dibatalkan

^^ Padahal bus air menurut gw bagus :ohno:

^^
Dan kalau ada, akan menjadi ikon baru bagi Surabaya, dan tambah memantapkan kemiripan dg Singapura.

Iya ga ngerti, keknya malah sama aja ya mahalnya :lol:

Lebih baik tidak pesimis dahulu, kan bisa dilakukan studi kelayakan, survey, dan berbagai hal lainnya..kalau tidak dicoba nggak kan tau hasilnya.

Bro Bagus70 ngikutin nggak berita2 pas Sutiyoso hendak membangun Busway di Jakarta? Hampir tak ada yang optimis termasuk dari kalangan parlemen daerah, terutama berkaitan dengan kondisi jalan2 di Jakarta yang sudah macet. Tetapi toh terbilang berhasil dibangun dan bisa beroperasi sekarang..

Lagipula kalau ada investor dari Luar Negeri yang berminat investasi monorail di Surabaya ya knapa tidak??

Monorail sama trem layang sama-sama mahal harga belinya. Tetapi monorail layang lebih banyak daya angkutnya, dan lebih murah biaya perawatannya.

Busway sukses? Kalau ya sekarang Jakarta nggak macet dong? Tapi nyatanya! Masih macet total!

Semua orang yang melek dunia transportasi tahu kalau busway itu produk gagal yang dipaksakan, karena gagal mengurangi kemacetan di Jakarta, dan gagal mengalihkan pengguna kendaraan pribadi ke angkutan umum.

Juga investor luar negeri mana yang akan menggarap proyek monorel? Bisa anda sebut siapa nama perusahaan, dan linknya?
Investor yang pasti akan menggarap proyek monorel adalah Bukaka punya Jusuf Kalla.

^^ Tapi bukannya Busway Jakarta penuh terus y? Kalo gitu khan semestinya tinggal tambah armada aja to?

Embong Malang, sisi yg satu dah rapi, kontras dgn sisi yg satunya!

Monorail sama trem layang sama-sama mahal harga belinya. Tetapi monorail layang lebih banyak daya angkutnya, dan lebih murah biaya perawatannya.

Busway sukses? Kalau ya sekarang Jakarta nggak macet dong? Tapi nyatanya! Masih macet total!

Semua orang yang melek dunia transportasi tahu kalau busway itu produk gagal yang dipaksakan, karena gagal mengurangi kemacetan di Jakarta, dan gagal mengalihkan pengguna kendaraan pribadi ke angkutan umum.

Juga investor luar negeri mana yang akan menggarap proyek monorel? Bisa anda sebut siapa nama perusahaan, dan linknya?
Investor yang pasti akan menggarap proyek monorel adalah Bukaka punya Jusuf Kalla.

Apa indikatornya busway produk gagal? Apa alternatif solusi transportasi masal lain yg bisa diterapkan di Jakarta dalam waktu singkat dan dengan keterbatasan biaya? Bagaimana kira-kira kondisi Jakarta tanpa ada BRT sekarang? Pakar (orang melek) transportasi dunia mana yang bilang BRT produk gagal?
Maaf OOT sdkt :)

Soal monorel, indeed.. it should be back to the future..

Monorail sama trem layang sama-sama mahal harga belinya. Tetapi monorail layang lebih banyak daya angkutnya, dan lebih murah biaya perawatannya.

Busway sukses? Kalau ya sekarang Jakarta nggak macet dong? Tapi nyatanya! Masih macet total!

Semua orang yang melek dunia transportasi tahu kalau busway itu produk gagal yang dipaksakan, karena gagal mengurangi kemacetan di Jakarta, dan gagal mengalihkan pengguna kendaraan pribadi ke angkutan umum.

Juga investor luar negeri mana yang akan menggarap proyek monorel? Bisa anda sebut siapa nama perusahaan, dan linknya?
Investor yang pasti akan menggarap proyek monorel adalah Bukaka punya Jusuf Kalla.

Saya kira terlalu berlebihan menyebut busway itu gagal, kalo gitu sudah lama ditutup dong. Masalah busway itu kekurangan armada, dan statusnya yang belum bisa investasi sendiri karena belum berbentuk BUMD

Eh tolong baca ulang lho posting saya sebelumnya, maksudnya berhasil dibangun dan beroperasi (dan seperti yang sudah saya tulis, period yang saya angkat sebelum busway dibangun oleh Sutiyoso, karena banyak yang skeptis bisa membangun jalur busway di jalan2 Jakarta yang sudah macet).... Saya sama sekali tidak menyebut berhasil mengatasi kemacetan Jakarta, sampai kapanpun Jakarta itu tetap aja macet karena overpopulated :bash:

Dan baca ulang lagi posting saya, saya tidak menyebut bahwa akan ada investor luar negeri yang mo investasi... Sy menyebut bila ada investor dari luar negeri yang mau investasi monorail di Surabaya kenapa tidak? (bukan berarti sudah ada) :( Konteks di sini kan mengacu posting anda sebelumnya yang memperkirakan biaya dengan monorail mahal, nah kalau ada investor dari LUar negeri setidaknya kan masalah budget dan infrastruktur itu bisa di-handle investor, tanpa perlu Pemkot Surabaya yang pusing memikirkan dananya dan hardware-nya...


PS : Kayaknya anda membaca itu terlalu cepat ya....maaf sebelumnya tolong pelan2 bacanya, alon2 biar dapet point2 saya, takutnya nanti malah jadi salah faham dan salah pengertian :(

How i love this street :rock:...

JL RAYA DARMO

http://farm8.staticflickr.com/7224/7098259655_1a44485c9d_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7054/6952193346_8816065c2b_c.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5192/7098273189_1c40663622_c.jpg

JL BENGAWAN

http://farm6.staticflickr.com/5232/7098268255_fb5d3b7794_c.jpg

Surabaya CBD streets, how rapid....

JL PEMUDA
http://farm8.staticflickr.com/7123/7098255405_3fb40e0e65_c.jpg


JL BASUKI RACHMAT
http://farm6.staticflickr.com/5454/6952204468_265fd34920_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7243/6952215228_f9c305bff4_c.jpg

Eh tolong baca ulang lho posting saya sebelumnya, maksudnya berhasil dibangun dan beroperasi (dan seperti yang sudah saya tulis, period yang saya angkat sebelum busway dibangun oleh Sutiyoso, karena banyak yang skeptis bisa membangun jalur busway di jalan2 Jakarta yang sudah macet).... Saya sama sekali tidak menyebut berhasil mengatasi kemacetan Jakarta, sampai kapanpun Jakarta itu tetap aja macet karena overpopulated :bash:

Dan baca ulang lagi posting saya, saya tidak menyebut bahwa akan ada investor luar negeri yang mo investasi... Sy menyebut bila ada investor dari luar negeri yang mau investasi monorail di Surabaya kenapa tidak? (bukan berarti sudah ada) :( Konteks di sini kan mengacu posting anda sebelumnya yang memperkirakan biaya dengan monorail mahal, nah kalau ada investor dari LUar negeri setidaknya kan masalah budget dan infrastruktur itu bisa di-handle investor, tanpa perlu Pemkot Surabaya yang pusing memikirkan dananya dan hardware-nya...


Sukses atau tidak angkutan massal tidak dihitung dari ramainya pengguna jasa tersebut, tetapi dari kemampuan angkutan massal tersebut mengurangi kepadatan lalu lintas.

Beijing, Shanghai, Tokya, dan New York jauh lebih padat dari Jakarta, tetapi di kota-kota ini angkutan massalnya bukan berbasis jalan raya, tetapi berbasis rel. Sehingga kota-kota tersebut bisa maju, dan kemacetan jalan rayanya sedikit.

Sementara kota yang jadi rujukan Jakarta dalam membangun busway, Bogota, malah sistem buswaynya mulai dikeluhkan karena dianggap tidak memadai, bahkan awal tahun ini sempat terjadi demo dengan kekerasan karena pengguna busway Bogota protes dengan kondisi busway yang tak memadai dan overcrowded.

http://www.thejakartaglobe.com/international/bogotas-vaunted-transit-system-model-for-transjakarta-in-distress/504689

Mengenai monorail saya kan cuman tanya siapa investornya. Kok malah anda marah-marah?

^^ IMO Beijing, Shanghai, Tokyo, dan New York juga merupakan kota-kota yang macetnya luar biasa, just my 2 cent..

^^Kuala Lumpur dan Singapore juga. Tapi tidak menjadi masalah serius karena ada transportasi alternatif. Tidak seperti di Jakarta yang dimana anda harus menyerah begitu saja kepada keadaan.....

@B738 : Boleh request mas jalan hayam wuruk, yang sekarang menjadi 2 arah, apakah terjadi crowded atau tidak. Atau kawasan Margomulyo sama Terminal Osowilangun belum pernah terekspos di sini hehe... :D . Suwun

Nih ada arsip saya pas hari pelaksanaan.
Jalan Hayam Wuruk

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/154451_3379655822192_1593316111_2701461_1284691300_n.jpg

seputar Pahlawan

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/154451_3379655942195_1593316111_2701462_523563891_n.jpg

Jalan Indrapura

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/154451_3379655982196_1593316111_2701463_1738177793_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/562229_3379693783141_1593316111_2701468_51995950_n.jpg

Jalan Perak Barat

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/154451_3379656102199_1593316111_2701464_1982445239_n.jpg

Surabaya CBD streets, how rapid....

JL PEMUDA
http://farm8.staticflickr.com/7123/7098255405_3fb40e0e65_c.jpg


JL BASUKI RACHMAT
http://farm6.staticflickr.com/5454/6952204468_265fd34920_c.jpg



2 ruas jalan ini saya paling ingat, karena sering jalan2 lewat sini, termasuk liat2 pemandangan dari atas jembatan penyeberangan ini..

Trotoar Surabaya emang mengagumkan. Jalan2nya juga oke punya semua. Pantaslah sebagai kota terbesar kedua, kini saatnya memikirkan moda transportasi massal agar nggak terjebak deadlock seperti Jakarta, dan bisa menjadi kota termodern di Indonesia. Amin!

Jalan Indrapura

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/154451_3379655982196_1593316111_2701463_1738177793_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/562229_3379693783141_1593316111_2701468_51995950_n.jpg

Jalan Perak Barat

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/154451_3379656102199_1593316111_2701464_1982445239_n.jpg

Surabaya Utara sudah seharusnya direvitalisasi layaknya Surabaya pusat, karena pusat perdagangan internasional juga terpusat di Tj. Perak, dan hampir semua bangunan peninggalan Belanda ada di surabaya utara (yg mana potensi wisata besar).

Nih ada arsip saya pas hari pelaksanaan.
Jalan Hayam Wuruk

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/154451_3379655822192_1593316111_2701461_1284691300_n.jpg

Thanks mas Angga. Rumah budhe saya di blkg pasar wonokitri, jadi kangen jalan ini hehe... :D

wah.. angkat tangan lah liat jalanan Surabaya niy..
bangga klo ini Indonesia, palagi warga Surabaya pasti bangga dgn kotanya yg cantik :okay:

JAdi teringat beberapa waktu lalu Surabaya pernah menerima penghargaan sebagai kota dengan kondisi lalu lintas terbaik. Orang tua dan beberapa kawan saya terkejut sewaktu tahu Surabaya mendapat penghargaan tersebut.
Karena dari kacamata warga Surabaya, lalu lintas kotanya terhitung semrawut. Tapi bagi mereka yang orang luar Surabaya seperti orang Jakarta, Bandung atau Medan, pasti menganggap lalu lintas Surabaya sangat tertib sekali.

^^
Ada bbrp tempat di Surabaya yg lalu lintasnya masih semerawut, dan sebagian besar berada di surabaya utara. Tapi saya gak surprise sih , mengingat bagian itu merupakan pusat perdagangan kota.

^^
request jugalah picsnya bro.. pengen liat surabaya dr sisi lain. Jd gk itu2 aj yg ditampilin

^^
We'll try
Kalau daerah utara bukan "daerah bolang" biasa saya, but i'll try

Itu makanan sehari2 saya tuh, Surabaya Utara ya gak semua kok, daerah jembatan merah ke timur yg amburadulnya minta ampun, ke timur sampe ke daerah akses suramadu.
Klo dekat2 Kenjeran udah sembuh lagi...
Lumayan well organized soalnya banyak perumahan dari developer.
Dari Jembatan Merah ke utara sampe daerah ampel sana.
Wewww capek deh pokoknya klo muter2 daerah situ.
Jika dibandingkan, Manukan aja yg dulu terkenal banget crowdednya sekarang jauh lebih tertib.

Yang paling parah ya daerah Kapasan itu.
Jangan pernah dan sekali2 lewat kesitu klo g terpaksa bener.
Kacaunya parah banget, yang bikin parah itu tukang becak.
Ampun banget deh itu tukang becak jumlahnya.... Tumplek blek numpuk disitu semua....
Sampe heran saya... Padahal di pasar2 lain g separah itu, kayak DTC, Kaza, tetangganya kapasan Pasar Atom, dll...
Ato klo mau lihat kekacauan lain di daerah Ampel jalan Nyamplungan....
Tapi sekarang udah agak lebih manusiawi dikit dibanding jamannya pak Bambang dulu,..
Dikit2 udah mulai ditata.

Selain dua titik2 yg tak sebutin itu tak pikir g ada yg kacau lagi.

^^
We'll try
Kalau daerah utara bukan "daerah bolang" biasa saya, but i'll try

thx bro di tunggu ya bro.. :)
Seperti streetscrape medan juga pernah nampilin kok jalan2 sembrawut nan padat ruko, minim pohon. malah jalan2 di daerah perkampungan nelayan di belawan yg buat sakit mata ngeliatnya turut ditampilin.
Jd kita bisa melihat dan meniai secara luas

^^
Ada bbrp tempat di Surabaya yg lalu lintasnya masih semerawut, dan sebagian besar berada di surabaya utara. Tapi saya gak surprise sih , mengingat bagian itu merupakan pusat perdagangan kota.

Oya benar. Saya juga mengalaminya, sewaktu berkunjung ke sanak saudara yang tinggal di daerah Perak. Jalan utama sering ditutup sebagian untuk kenduri, dan banyak pengendara motor atau sepeda yang tidak menggunakan lampu berjalan pelan di tengah.....

Wonosari Kidul

http://farm9.staticflickr.com/8145/6955496682_af1c8b20b0_c.jpg

Mayjen.Sungkono

http://farm8.staticflickr.com/7132/6955496696_fd54030561_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7234/6955574126_81f30c6864_c.jpg

JL DHARMAHUSADA INDAH UTARA

http://farm8.staticflickr.com/7180/6955688368_24b318f059_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7217/7101766121_47ecc1a106_c.jpg

Wonosari Kidul

http://farm9.staticflickr.com/8145/6955496682_af1c8b20b0_c.jpg

Wahhhh.... ada wonosari kidul. Lan DKM yang lewat wonosari kidul hehe... :D . Thanks mas Richgun :okay:

http://farm8.staticflickr.com/7234/6955574126_81f30c6864_c.jpg

^^
This picture does actually look strong.
Dengan lens flarenya, dan penampakan CWnya yg sgt gimana gitu

asyik ya thread streetscape yg lebih dominan di isi banyak gambar sprti ini drpd berita2 dr media. Kesannya berasa jalan-jalan gitu..

Andai foto-foto saya yang tahun jaman SMA masih ada, mungkin bisa saya upload. Seperti foto jalan yang menyambungkan Raya KErtajaya Indah dengan Arif Rahman Hakim, serta foto di depan SMA 4 sebelum diperlebar.....

Jalan Kenjeran, dari pantai Kenjeran menuju ke arah barat mendekati persimpangan jalan akses Suramadu

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/522026_3389338824261_1593316111_2706954_506713688_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/522026_3389338944264_1593316111_2706955_104272319_n.jpg

Jalan Kapas Krampung

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/533903_3389365424926_1593316111_2706958_834996238_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/533903_3389365504928_1593316111_2706959_1273998137_n.jpg

Jalan Tambak Sari

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/533903_3389365544929_1593316111_2706960_1643951019_n.jpg

Gubeng dan sekitarnya

http://farm9.staticflickr.com/8015/7101791743_69fd6bc529_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7042/6955727226_f9ea646d77_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8150/6955733368_a7c181b959_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8165/6955749852_fe22d8c2af_c.jpg

Gubeng dan sekitarnya

http://farm8.staticflickr.com/7276/7102076617_5573985a5f_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8008/7101832491_6b342ce426_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8166/6956015888_c35794a054_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8019/7101810103_eb156e40e8_c.jpg

Gubeng dan sekitarnya

http://farm9.staticflickr.com/8145/6956244858_5b58da6385_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8019/7102284469_14480fb4d8_c.jpg

Karang Menjangan

http://farm8.staticflickr.com/7232/7102062311_0988064bf1_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7130/7102094753_986b93a382_c.jpg

Genteng Kali

http://farm9.staticflickr.com/8156/7102324799_052989a6a1_c.jpg

Walikota Mustajab

http://farm8.staticflickr.com/7094/6956033860_9facc49068_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8003/7102273245_78dc5929fd_c.jpg

Jalan Kusuma Bangsa

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/527517_3390006560954_1593316111_2707233_1341609028_n.jpg

Gubeng dan sekitarnya

http://farm9.staticflickr.com/8008/7101832491_6b342ce426_c.jpg


Street level jalan Anggrek

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/527517_3390006600955_1593316111_2707234_25567319_n.jpg

Jalan Stasiun Gubeng

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/527517_3390006680957_1593316111_2707235_1227146179_n.jpg

^^
sgt rapi sekali, apalagi saat pagi-pagi, great job SUB forumer!

Frontage Road Barat A Yani Disuntik Rp 400 M
Senin, 23/04/2012 | 11:26 WIB
SURABAYA –Masalah kemacetan di salah satu jalur utama Surabaya, jalan A Yani mulai mendapatkan titik terang. Sebab, kendala pembebasan lahan milik plat merah di frontage road (FR) sisi barat tahun ini mendapat solusi dengan ‘ditelurkannya’ UU 2/2012 tentang pembebasan lahan untuk kepentingan publik. UU baru tersebut memberikan keleluasaan Pemkot melakukan pembebasan lahan milik perusahaan maupun instansi pemerintah.

Dana sekitar Rp 400 miliar pun bakal disuntikkan untuk memuluskan pembebasan lahan tersebut. Bila sesuai target, maka di 2013 lalu lintas A Yani akan lebih lancar karena arus secara otomatis terbagi menjadi empat bagian.
........

http://www.surabayapost.co.id/?mnu=berita&act=view&id=1d1fd58e5c79da246b91ebc7f1b38b80&jenis=c81e728d9d4c2f636f067f89cc14862c

Kalo dilihat dari sudut pandang orang Malang yang kebiasa dengan polisi super jinak, polisi Surabaya tuh garangnya minta ampun (in positive way). Salut deh!

Kalo dilihat dari sudut pandang orang Malang yang kebiasa dengan polisi super jinak, polisi Surabaya tuh garangnya minta ampun (in positive way). Salut deh!

tak pikir sy kok merasa g garang ya?
Ya biasa2 aja kok.
Cuman ingin tau, garangnya yg gmn sih?
Penasaran aja, masak garang2? :lol:
apa mungkin karena banyak banget yg jaga gt ya? Hampir semua jalan ditumpleki blek polisi tiap jam berangkat n pulang kerja itu yg kesannya seperti garang?
CMIIW.

Klo soal polisi banyak banget jaga di sepanjang jalan arus saat jam berangkat n pulang kerja itu tak pikir ya agak berlebihan.
Kesannya kayak mau ada pejabat tinggi tiap pagi n sore, n tiap hari mau lewat.
Dulu pernah baca koran, klo ada tamu konjen US dari luar yg datang ke Surabaya. Waktu doi lewat pagi hari, doi terheran2 kenapa sepanjang jalan kok ada polisi jaga? Dikiranya mau ada presiden dari negara lain yg mau datang ke Surabaya.
:nuts: sampe segitunya.

^^ Mungkin garangnya polisinya tinggi tegap mas, badannya besar2 hehe... :D

Di Ahmad Yani bapak polisinya garang2, salah ambil jalur langsung di prit. Saya pernah 1 kali salah ambil jalur, langsung deh :D

^^ Mungkin garangnya polisinya tinggi tegap mas, badannya besar2 hehe... :D

Di Ahmad Yani bapak polisinya garang2, salah ambil jalur langsung di prit. Saya pernah 1 kali salah ambil jalur, langsung deh :D

pean baru 1 kali maz...aq dah apes 2 X.., 1 di patung karapan jl Urip Sumoharjo. 1 x di bundaran bawah tol satelit....ksalahan cuma posisi ban saya separo nginjek garis lurus....:cheers:kena deh....

gua suka ngeliat daerah gubeng dan sekitarnya itu

pean baru 1 kali maz...aq dah apes 2 X.., 1 di patung karapan jl Urip Sumoharjo. 1 x di bundaran bawah tol satelit....ksalahan cuma posisi ban saya separo nginjek garis lurus....:cheers:kena deh....

Ya itu mas, di patung karapan sapi sama bunderan dolog. Perempatan Polisi Istimewa juga tuh hehe... :D

Klo sy g pernah kena masalah di pindah2 jalur, yg penting itu lihat marka.
Klo daerah karapan sapi itu memang g boleh kan dari daerah kayoon n keputran itu langsung motong ke Basra, soale di tengah jalan itu ada marka nyambung lurus yg g boleh diterjang.

Gubeng dan sekitarnya

http://farm9.staticflickr.com/8145/6956244858_5b58da6385_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8019/7102284469_14480fb4d8_c.jpg



Haha, dulu aq sering jalan kaki di pinggir Kali Mas ini di trotaoar yang ada jembatannya itu, sambil ngeliat2 truz foto2 pake kamera analog Fuji Film...sampe sekarang masih kusimpan foto2nya, medio 1995 dan 2000 kemarin

Thanks bro membangkitkan nostalgiaku lagi :cry:

Jembatan Mayangkara tadi pagi

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/577657_3397985320418_1593316111_2711026_1488514122_n.jpg

Sudirman dan Pemuda rutin dibersihkan

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/574979_3397994240641_1593316111_2711032_1413726612_n.jpg

Jalan Kayoon tadi pagi

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575952_3397981680327_1593316111_2711018_2038745226_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575776_3397986440446_1593316111_2711027_1087287642_n.jpg

Jalan Kayoon tadi pagi


http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/75284_3397989840531_1593316111_2711030_2047937567_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/554411_3397991960584_1593316111_2711031_434155412_n.jpg

----------dopost---------

Adik saya bilang beberapa waktu yang lalu pernah diadakan uji coba speed camera di jalan Basuki Rahmat. Bahkan katanya beberapa orang yang tertangkap ngebut juga ditilang. Apa itu benar?

Adik saya bilang beberapa waktu yang lalu pernah diadakan uji coba speed camera di jalan Basuki Rahmat. Bahkan katanya beberapa orang yang tertangkap ngebut juga ditilang. Apa itu benar?

masak sih? Saya kok malah g pernah dengar sama sekali ya?
Kapan itu tepatnya ujicobanya?

OMG Surabaya..........................:nuts:

SBY going to be a world class city...moga2

Surabaya Barat

http://farm6.staticflickr.com/5194/6963766724_f105a2e250_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7235/6963743866_f9091b172e_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8006/6963731740_aa766665e7_c.jpg

Gubernur Suryo

http://farm8.staticflickr.com/7216/7109849499_99756e91df_c.jpg

SBY going to be a world class city...moga2

Harus punya transportasi massal berbasis rel. Rata-rata First World City punya itu.

Wah, CPW Lenmarc termasuk yg the best, rapi sekali dan bagus, warnanya nggak merah. Cuman gua lebih suka pinggiran nya nggak dicat hitam putih.

Tuh pagar di tengah Jl. Gubernur Suryo memang buat mencegah org menyebrang ya? Aneh soalnya, kalo dicopot apa org masih tergoda untuk nyebrang seenaknya disono?

Disain halte barunya keren :cheers:

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/538404_3402410911055_1593316111_2712347_1085936743_n.jpg

Jalan Ambengan, 06.45, 25 April 2012.

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544990_3402324788902_1593316111_2712321_494417175_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/389319_3402325828928_1593316111_2712322_1834122763_n.jpg

Jalan Kusuma Bangsa, 06.50, 25 April 2012.

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/576700_3402344829403_1593316111_2712328_1110088279_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/561183_3402345109410_1593316111_2712329_1244920328_n.jpg

Jalan Pemuda, 07.00, 25 April 2012.

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/582652_3402349669524_1593316111_2712332_677261941_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/149451_3402349429518_1593316111_2712331_2012083369_n.jpg

Jalan Panglima Sudirman, 07.15, 25 April 2012.

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575474_3402373910130_1593316111_2712334_441335571_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575431_3402374230138_1593316111_2712335_1490002410_n.jpg

Jalan Urip Sumoharjo, 07.20, 25 April 2012.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/582067_3402416471194_1593316111_2712352_1349426613_n.jpg

Jalan Raya Darmo, 07.20, 25 April 2012.

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/540069_3402417071209_1593316111_2712354_1182021594_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/562845_3402417431218_1593316111_2712357_947233187_n.jpg

SITS (Surabaya Intelligent Transport System).
Itelligent Traffic System di persimpangan Jalan Raya Darmo dan Jalan Polisi Istimewa
http://www.facebook.com/pages/Surabaya-Intelligent-Transport-System-SITS/151587418220867

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/525779_3402402190837_1593316111_2712340_938185154_n.jpg

Itelligent Traffic System di persimpangan Jalan Diponegoro dan jalan Ciliwung
http://www.facebook.com/pages/Surabaya-Intelligent-Transport-System-SITS/151587418220867

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/529078_353676831345257_151587418220867_985023_1432261455_n.jpg

Jalan Pangsud aneh ya, satu arah tapi ada pembatas... Dulu lebih aneh lagi, diperuntukkan jalur lambat dan jalur cepat dan sampai sekarang pembatasnya nggak dibongkar.

^^
mungkin karena ada monumen bambu runcing itu kali ya.... jadi dari jauh sudah diberi pemisah.... klo misal g diberi pemisah kan bisa bahaya pas di tengah2 jalur ada bangunan gitu, rawan kecelakaan.

Jalan Tanjung Perak Barat

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/521974_3403018886254_1593316111_2712488_848099869_n.jpg

http://i1179.photobucket.com/albums/x400/herlitawulan/sby2012visit-16.jpg

http://i1179.photobucket.com/albums/x400/herlitawulan/sby2012visit-17.jpg

http://i1179.photobucket.com/albums/x400/herlitawulan/sby2012visit-18.jpg

http://i1179.photobucket.com/albums/x400/herlitawulan/sby2012visit-19.jpg

Jalan Urip Sumoharjo, 07.20, 25 April 2012.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/582067_3402416471194_1593316111_2712352_1349426613_n.jpg

Wahh, Urip Sumoharjo sudah bersih dari angkot2 yang ngetem ya mas Angga? Bagus deh kalau begitu :)


SITS (Surabaya Intelligent Transport System).
Itelligent Traffic System di persimpangan Jalan Raya Darmo dan Jalan Polisi Istimewa
http://www.facebook.com/pages/Surabaya-Intelligent-Transport-System-SITS/151587418220867

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/525779_3402402190837_1593316111_2712340_938185154_n.jpg

Mas Angga, beri penjelasannya dong tentang SITS ini fungsinya apa hehe.. :D

Suwun mas.

Wahh, Urip Sumoharjo sudah bersih dari angkot2 yang ngetem ya mas Angga? Bagus deh kalau begitu :)




Mas Angga, beri penjelasannya dong tentang SITS ini fungsinya apa hehe.. :D

Suwun mas.

SITS itu sebuah sistem, ada banyak teknologi di dalamnya, contoh salah satu teknologinya seperti wacana electrinic road pricing di Jakarta beberapa waktu lalu.
kalau di Surabaya ini salah satu teknologi ITS yang sudah diterapkan ya seperti yang di foto saya itu.
CCTV yang terintegrasi ke dalam satu sistem jaringan.
itu di atas Traffic Light ada traffic counter camera, semacam sensor yang bisa menghitung jumlah traffic di jalan.
ketika jumlah traffic/antrian kendaraan di traffic light semakin banyak maka lama waktu detik lampu hijau secara otomatis akan semakin lama juga.
jika kondisi tertentu traffic counter tidak mampu mengatasi, operator yang selalu siaga di pusat kendali bisa mengatur secara manual sesuai intruksi petugas di lapangan.
pusat kontrol di Surabaya ada di Terminal Bratang, dan online terhubung dengan sub control di beberapa terminal lain seperti Terminal Purabaya dan Terminal Tambak Osowilangun.
Jaringan CCTV dan traffic counter itu online juga langsung terhubung dengan RTMC Polda Jatim.
Pemkot sejauh ini sudah sampai punya ratusan CCTV lho... kurang tau saya detilnya berapa... dulu pernah denger sampai seratus lebih, dan terus bertambah.... coba aja klo jalan2 ke Sby sampean liat di tiap persimpangan jalan mayoritas pasti ada CCTV nya, bahkan di persimpangan jalan kecil sekalipun

Selain itu Electronic Parking juga tergolong sebagai ITS, sistem parkir di lingkungan instansi pemkot Surabaya kan semua sekarang sudah electronic semua, seperti di mall itu lho sistemnya, termasuk di semua terminal2 kecil buat angkot juga sudah electronic.
itu juga langsung online dengan database utama, jadi bisa terkontrol parkirnya, pendapatan juga kecil kemungkinannya bocor.

Intinya step by step semua akan diaplikasikan teknologi IT...

ini traffic counter cameranya

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404892_301485869897687_151587418220867_855441_1447280040_n.jpg

ini pusat kontrol cctv di Bratang
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/390137_301478689898405_151587418220867_855393_1692425673_n.jpg

dan ini pusat kontrol electronic parking di bratang juga
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/197383_180762401970035_151587418220867_422804_203985_n.jpg

klo pusat kontrol yang ada di tiap terminal juga ada
ini di Terminal Purabaya
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/205424_184050908307851_151587418220867_442341_124406_n.jpg

ini di Terminal TOW
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/536608_3403616861203_1593316111_2712695_50461716_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/522070_3403617101209_1593316111_2712696_2068090603_n.jpg

^^
kalau menurut saya, walaupun sgt fungsional secara umum, saya lebih suka yg ber"timer", selain membantu pengendara, juga tidak memakan tempat yg besar.

^^
beda fungsi dan tujuan bro.
Yg traffic counter itu justru sangat bermanfaat buat pengguna jalan.
Jadi ntar di jalur yg benar2 padat ramai otomatis akan didahulukan dan lebih lama detikannya.
Jengkel kan misal kita antri di jalur padat banget trus jumlah detikan nya paten 100 detik terus walaupun sebenarnya di jalur lain yg sudah ijo sepi banget tapi trafficnya cuman sedikit jumlah detikan ijonya masih lama banget 60 detik lebih.

jadi dengan sistem traffic counter ini justru jauh lebih bermanfaat buat pengguna jalan.
Traffic light lebih fleksibel, tidak paten dan kaku lama detiknya.
Ibaratnya sistem mengikuti keinginan pengguna jalan.

Pilih mana hayo? :D

Polisi Istimewa
http://farm8.staticflickr.com/7190/7110012505_4c18a384d7_c.jpg

Mayjen.Sungkono
http://farm6.staticflickr.com/5195/7109951201_2d6c24a79f_c.jpg

Panglima Sudirman
http://farm8.staticflickr.com/7225/7110031177_d44dbba852_c.jpg

Tunjungan
http://farm8.staticflickr.com/7104/6963838428_3a237306a8_c.jpg

Polisi Istimewa
http://farm8.staticflickr.com/7190/7110012505_4c18a384d7_c.jpg

Ada hokben baru ya di Polisi Istimewa :cheers:

Saya tidak mengerti kenapa kok jalan Ir Soekarno (MERR) yang stretch dari jl. Arif Rahman Hakim menuju Semolowaru kok sering macet? Malah semenjak stretch ini dibuka, sekarang stretch Kertajaya Indah-AR Hakim juga jadi daerah macet?

Ada hokben baru ya di Polisi Istimewa :cheers:

Yup..

http://farm8.staticflickr.com/7215/6963950398_b494e58872_c.jpg

http://s8.postimage.org/pnovzwhad/img013.jpg (http://postimage.org/)

( sumber: Metropolis, Jawa Pos ; Jum'at, 27 April 2012 )

Jalan Nias

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/549455_3417385325406_1593316111_2717711_63381926_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/549455_3417385365407_1593316111_2717712_570356537_n.jpg

^^ Dulu jalan Nias itu adalah tempat favorit saya di masa kecil untuk lihat KA. Apalagi kalau berangkat ke sekolah sewaktu masih SD di tahun 1980an, paling senang kalau dilewatin jalan ini. Tambah girang lagi sewaktu melihat KA Penataran pagi dari Malang masuk stasiun Gubeng, yang waktu itu masih ditarik loko BB301 warna krem hijau.

Sayangnya semenjak tahun 1990an akhir jalan Nias menjadi kumuh karena banyaknya lapak PKL yang menempati bantaran rel, sebelum akhirnya alapak-lapak tersebut dibersihkan, dan jalan Nias dikasih tembok beton.

Sekarang Jalan Nias will never be the same again.

JL WIJAYA KUSUMA
http://farm8.staticflickr.com/7210/6974627484_a452986593_c.jpg


JL YOS SUDARSO
http://farm8.staticflickr.com/7090/7120710163_72f5fa62fc_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8005/7120711449_4526957a1d_c.jpg

JL GENTENG KALI

http://farm9.staticflickr.com/8026/7120712631_30a9ef45be_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7093/6974632104_d1711544e2_c.jpg

JL BUBUTAN

http://farm8.staticflickr.com/7088/7120715477_7b2dc2d512_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7098/6974635220_ee9bdff1eb_c.jpg

PEREMPATAN BUBUTAN ( DEPAN TUGU PAHLAWAN )
http://farm9.staticflickr.com/8157/6974636356_997c4f93f9_c.jpg


JL BUBUTAN ( DEPAN BANK INDONESIA )
http://farm8.staticflickr.com/7223/6974637306_3d441c52b5_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7258/6974638150_8bf595d52a_c.jpg

JL VETERAN [PART 1]

http://farm8.staticflickr.com/7230/6974644112_c117960076_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7227/7120727825_5568986823_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8143/6974646866_29c737d9bf_c.jpg

JL VETERAN [PART 2]

http://farm8.staticflickr.com/7223/7120738363_825c1d0941_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7218/7120740311_75b6acc825_c.jpg

JL PAHLAWAN

http://farm9.staticflickr.com/8154/6974660054_9e2ed3b8f9_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7069/7120743631_bf0e4ffa72_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7251/7120747285_555cce2e3d_c.jpg

JL PASAR BESAR
http://farm8.staticflickr.com/7076/6974668374_cf6042767d_c.jpg

thx B738 atas pics sisi lain surabaya. btw apapun kondisinya generally surabaya itu terlihat bersih :okay:
btw langitnya biru bgt, pasti cuaca lagi terik-teriknya ya..

Bundaran Waru

http://farm8.staticflickr.com/7243/6975562550_42aea949cf_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7209/6975562558_812f80fb0f_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8010/6975562570_4556dea4fb_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7235/6975562542_0e719f96ef_c.jpg

thx B738 atas pics sisi lain surabaya. btw apapun kondisinya generally surabaya itu terlihat bersih :okay:
btw langitnya biru bgt, pasti cuaca lagi terik-teriknya ya..

Sangat terik, tapi mungkin yg org Surabaya Utara sudah biasa banget.

Surabaya Segera Miliki Bus Khusus Perempuan, Tiap Trayek Pula
Minggu, 29 April 2012, 16:55 WIB
REPUBLIKA.CO.ID, SURABAYA - Dalam waktu dekat, Surabaya akan memiliki bus yang khusus ditujukaan untuk penumpang perempuan. Rencana itu disampaikan Walikota Surabaya, Tri Rismaharini, usai membuka gerakan 'Jatim Berjilbab', di Balai Pemuda, Minggu (29/4).

Menurut Risma, pencanangan bus khusus perempuan ialah bentuk keprihatinan atas kasus pemerkosaan di angkutan umum beberapa waktu lalu jadi pemberitaan di media massa. Kasus itu, kata dia, mendorongnya untuk memikirkan keselamatan penumpang perempuan.

Terlebih, pasca pemberitaan kasus-kasus yang banyak terjadi di Jakarta tersebut menyebabkan berkurangnya jumlah perempuan yang menggunakan jasa angkutan umum seperti bus. "Mulai besok akan ada bus khusus perempuan di tiap trayek," katanya Ahad (29/4).

Risma menambahkan, tiap trayek dari terminal Bungurasih hingga Oso Wilangun, akan ada satu bus khusus perempuan tiap satu jam. Saat ini, pihak Pemerintah Kota telah menyiapkan puluhan unit bus khusus perempuan ini.

Untuk sopir dan kondektur bus khusus perempuan tersebut, rencananya juga akan diisi oleh perempuan. Namun, langkah itu belum sepenuhnya dapat terealisasi sejak awal karena keterbatasan sopir dan kondektur perempuan.

Sumber: http://www.republika.co.id/berita/nasional/nusantara-nasional/12/04/29/m38jky-surabaya-segera-miliki-bus-khusus-perempuan-tiap-trayek-pula

Damainya liat kota Surabaya :) seandainya Jakarta seperti itu.

Wiyung

http://farm8.staticflickr.com/7130/7128733147_af5d642dc6_c.jpg

^Foto terakhir bagian Jl. Veteran [1], ada bangunan tua sebelah kanan yg keliatannya direnovasi, kacanya diganti baru? Jadi bagus...

Di Jl. Veteran [2], cpw pada rusak lepas...

:eek2: jalan raya di surabaya bener2 bikin ngiri; lebar, rapi, bersih, dan hijau :okay: cuma satu aja, yg naik sepeda sedikit sekali yang tampak, apa males karena kondisi surabaya yang panas ya?

saya belum pernah sekalipun sampai di tengah kota, cuma di sekitaran bundaran waru aja, kalo temen-temen saya yang belum lama tinggal di surabaya bilang nggak berani naik kendaraan sendiri kalo belum hafal jalan, karena jalan di surabaya membingungkan, banyak yg searah, dan polisinya "cekatan" :D

setiap halaman di thread ini bisa dinikmati semua, Surabaya hebat!!

^Foto terakhir bagian Jl. Veteran [1], ada bangunan tua sebelah kanan yg keliatannya direnovasi, kacanya diganti baru? Jadi bagus...

Di Jl. Veteran [2], cpw pada rusak lepas...

Yg kaca baru itu kalau gak salah gedung Bank Mandiri, ya bener, jadi keliatan rapi dan bagus.

Untuk CPWnya overall udah bagus, tinggal 1: PENEDUH.

http://s7.postimage.org/cciu94nvv/img016.jpg (http://postimage.org/)

( sumber: Metropolis, Jawa Pos ; Rabu, 2 Mei 2012 )

antara hati nurani dan politik ahahaha. bikin pusing

Mayjend Sungkono

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/148962_3467996710659_1593316111_2733998_1576200691_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/540235_3467997110669_1593316111_2734000_1210554123_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/524092_3467997430677_1593316111_2734001_1811836681_n.jpg

Adityawarman

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/538569_3467997710684_1593316111_2734003_235395848_n.jpg

Diponegoro

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536135_3467997990691_1593316111_2734004_309083790_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/148968_3467995390626_1593316111_2733994_389747062_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/544837_3467995670633_1593316111_2733995_1216651232_n.jpg

Raya Darmo, depan Graha Bumiputera

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/528605_3467996070643_1593316111_2733996_941948461_n.jpg

Raya Wonokromo

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/398183_3467996310649_1593316111_2733997_220250651_n.jpg

Kalau darmo itu jalan poros utara-selatan ya ?? Jalannya lebar banget dan rimbun....