semarang masih banjir ga ya??./... Kok dari tahun ke tahun banjir rob makin parah ya??? apa ga takut bangunan dipusat kota konstruksinya dimasukin air laut??

per hari ini sih,volume air ga nambah,sudah mulai sedikit surut,karena tertolong tak ada hujan lebat,tapi hari senin,saya mengalami kejadian luar biasa parah,terjebak macet di pintu keluar tol kaligawe,total nyaris lima jam berada di dalam mobil, banjir tahun ini sepertinya terparah dalam lima tahun terakhir,bahkan akses transportasi udara,darat dan laut lumpuh, semua media memberitakan deh kayaknya.. Hmmmm,memang harus segera dicarikan jalan keluarnya

Bukan cuma kerugian materiil yang hampir dapat dipastikan jumlahnya tidaklah sedikit, tapi dampaknya terhadap branding semarang pada image dan citranya,pasti nilainya minus

^^ Wow hampir 5 jam mobil yg tidak bisa jalan? Benar2 menyiksa :nuts: Pusat Semarang spt Simpang Lima, Pemuda, Gajah Mada, Pahlawan dsb juga kena banjir nggak?

________________________________________


Maksudnya yang didepan Bakul desa kan ya?
awal Februari pas sempat nengok kesana, lagi ada pekerjaan pembongkaran gedung existing itu (dulu bekas hotel dan diskotik dangdut..sayang gw ga bw kamera)
apa mungkin aksesnya dari jl.gajahmada??
Benar, itu di depan Bakoel Desa. Fotonya ada di sini:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=31543744&postcount=1205

Itu sedang dibongkar atau hanya direnovasi? Kalau mau tembus ke Jl Gajah Mada, itu terlalu jauh sebab jaraknya sekitar 150 m (menurut GoogleEarth).

Memang banjir kali ini lebih parah dari tahun sebelumnya,
tapi di daerah kaligawe pun sudah langganan banjir rob meskipun nggak hujan,
kemungkinan itu debit air rob ditambah air hujan yang dari hari sabtu sampai senin ga berhenti.

yang gw lihat di foto yang ke-3 dan ke-4 itu sudah habis dibongkar.
mungkin bukan disitu ya lokasinya..:ohno:

Bukan cuma kerugian materiil yang hampir dapat dipastikan jumlahnya tidaklah sedition, tapi dampaknya terhadap branding semarang pada image dan citranya,pasti nilainya minus

^^ya... masalah banjir Semarang ini gw cukup prihatin, pengembangan Bandara A.Yani termasuk pembangunan terminal baru akan terasa sia-sia... jika tiap tahun landas pacu (runway) tergenang air :ohno: walaupun cuma satu-dua hari saja bandara ditutup but it means a lot for business, ...dan Semarang adalah pusatnya bisnis Jawa Tengah.

http://img23.imageshack.us/img23/9529/bjrsmg220200874455qh2.jpg (http://imageshack.us)
....belum lagi rob yg rutin menggenang Stasiun KA Eksekutif Tawang spt gbr diatas ini yg adalah salah satu pintu gerbang utama kota Semarang.:bash:

...Pemkot Semarang sebaiknya serius fokus ke pembangunan infrastruktur penanggulangan banjir dan rob. ...if not, it will become worse and getting worse every year

copied article:


REKLAMASI SEMARANG, BUAH SIMALAKAMA
by Faiq

Tulisan ini sbg masukan untuk menyelesaikan permasalahan klasik kota Semarang yaitu Reklamasi dan banjir, dua permasalahan yang saat ini sedang berhubung-kait saling mempengaruhi.

Berbicara masalah reklamasi, kita seolah-olah baru saja terhenyak bangun dari mimpi buruk. Harapan indah dimana kegiatan reklamasi menjadi alternatif pilihan untuk memperluas lahan dalam upaya menampung kegiatan pembangunan, berubah menjadi mimpi buruk karena dituding menimbulkan dampak negatif bagi lingkungan. Dari manfaat dan akibat yang bertolak belakang inilah, maka pelaksanaan reklamasi bak memakan buah simalakama.

Melihat dinamika pembangunan saat ini, tidaklah berlebihan bila diprediksikan bahwa reklamasi pantai akan menjadi trend pengembangan wilayah kota di masa depan. Hal ini selain didorong oleh laju pertumbuhan penduduk, juga karena kalangan dunia usaha akan lebih memilih reklamasi pantai sebagai upaya mendapatkan lahan yang strategis, meski dengan investasi yang lebih tinggi. Namun sampai saat ini, kegiatan reklamasi di Indonesia justru banyak menuai bencana lingkungan.

Karakter Unik Semarang

Secara topografi Semarang memiliki karakteristik daratan yang spesifik. Kota Semarang terbagi atas dua dataran, terdiri dari dataran tinggi (perbukitan) di selatan dan dataran rendah (pantai) di utara.

Karakter unik daratan kota Semarang ini, mengakibatkan posisi kota Semarang bawah semakin terjepit. Kondisi kawasan bawah pada 15 tahun terakhir ini mengalami degradasi. Permasalahan demi permasalahan bencana lingkungan mulai menggerogoti. Mulai dari masalah banjir yang belum teratasi, ditambah lagi dengan adanya kecenderungan abrasi sebagian besar daerah pantai, penurunan tanah (land subsidence), hingga dengan meluasnya areal kawasan yang dilanda banjir pasang (rob).

Menengok kembali sejarah terbentuknya dataran rendah di Kota Semarang menurut Van Bemmelen seorang ahli geologi Belanda, dimulai pada abad XV. Dari data yang ada, pantai Semarang dahulu terletak di daerah Candi Lama. Menurut data BAPPEDA Kota Semarang, pertumbuhan garis pantai Semarang pada rentang tahun 1695 - 1847 maju sejauh 800 m, tahun 1847 - 1892 maju 700 m, dan tahun 1892 - 1921 maju 300 m.

Kemajuan garis pantai Semarang ini masih berlanjut pada rentang tahun 1921 - 1940 maju sejauh 200 m dan tahun 1940 - 1991 sejauh 303 m. Namun kondisi garis pantai pada tahun 2003 sesuai hasil penelitian LPPSP dan BALITBANG Jateng, terlihat adanya kecenderungan abrasi.

Dinamika perubahan garis pantai tersebut dipengaruhi oleh pola arus dan pergerakan sedimen kawasan pantai. Secara umum, pola arus di pantai Kota Semarang dominan dipengaruhi oleh angin barat. Sehingga pergerakan sedimen sejajar pantai juga dominan bergerak dari barat ke timur.

Melihat pada pola arus dan pergerakan sedimen sejajar pantai ini, maka kecenderungan kerusakan pantai (abrasi) akan dialami oleh kawasan yang berada di sisi sebelah timur dari suatu bangunan pantai (termasuk lahan reklamasi) yang menjorok ke laut. Sebaliknya, kawasan di sebelah baratnya cenderung terjadi akresi (pengendapan).

Dari data penelitian yang pernah penulis lakukan (2003), diprediksi bahwa angkutan sedimen yang bergerak ke arah Timur sebesar 4.826.169,755 m3/tahun. Prediksi dan analisis pergerakan/angkutan sedimen ini didasarkan pada peramalan dan analisis gelombang datang di laut dalam (Deep Water Wave Condition).

Berkaca Pada Negara Lain?

Bagi kota-kota besar yang laju pertumbuhan dan kebutuhan lahannya meningkat demikian pesat, mengalami kendala dengan semakin menyempitnya lahan daratan (keterbatasan lahan). Maka pemekaran kota ke arah daratan (horisontal) sudah tidak memungkinkan lagi. Alternatif lainnya adalah pemekaran ke arah vertikal dengan membangun gedung-gedung pencakar langit dan rumah-rumah susun.

Selain itu pemekaran kota dapat pula dilakukan ke arah lahan kosong dan berair dengan cara melakukan reklamasi. Dalam teori perencanaan kota, reklamasi pantai merupakan salah satu langkah pemekaran kota.

Beberapa negara maju yang mengalami keterbatasan lahan, memilih reklamasi sebagai solusi pemecahan masalahnya. Di antara negara-negara tersebut, adalah Singapura, RRC, Jepang, dan Belanda.

Hingga akhir tahun 2003, Singapura telah melakukan reklamasi seluas 135 km2 atau 20% dari lahan aslinya, dan akan dilanjutkan lagi seluas 99 km2. China melalui Hongkong dan Macau juga telah berhasil melakukan reklamasi. Lahan seluas 70 km² (7%) direklamasi di Hongkong dan seluas 17 km2 di Macau. Lahan yang direklamasi adalah lahan di tepi pantai, menyatu dengan daratan asalnya. Lahan tersebut diperuntukkan untuk memenuhi kebutuhan pemukiman, bisnis dan industri, sarana rekreasi, dan bandara internasional.

Bandara Internasional Kansai, JepangJepang yang terkenal dengan negara gempa dan tsunami, telah pula melakukan perluasan lahan dengan reklamasi. Menurut Japan Reference (2007), lahan seluas 249 km² di Tokyo Bay dan 23 km² di Kobe telah berhasil direklamasi. Jepang juga mengembangkan teknik reklamasi lepas pantai (offshore island). Yaitu reklamasi dengan cara membuat pulau baru yang terpisah oleh selat dengan daratan asalnya. Antara yang dikembangkan dengan teknik ini adalah bandara Kansai di Osaka Bay dan bandara Centrair di Tokoname.

Sedangkan Belanda yang berjuang melawan banjir sejak awal mula menempati negara tersebut, telah berhasil membangun sistem drainase dan lahan reklamasi. Dengan lebih dari 60% wilayah daratannya berada di bawah permukaan air laut, membuat Belanda berjuang untuk mengatasinya. Lahan yang terendam ini direklamasi dengan cara dikeringkan dan dibangun sistem drainase. Sebagian besar dimanfaatkan untuk areal pertanian.

Bagaimana Dengan Semarang?

Cara reklamasi memang dapat memberikan keuntungan dan dapat membantu kota dalam rangka penyediaan lahan untuk pemekaran kota, penataan daerah pantai, pengembangan wisata bahari, dll.

Tetapi harus diingat bahwa bagaimanapun juga reklamasi adalah bentuk campur tangan (intervensi) manusia terhadap keseimbangan lingkungan alamiah pantai yang selalu dalam keadaan seimbang dinamis sehingga akan melahirkan perubahan ekosistem seperti perubahan pola arus, erosi dan sedimentasi pantai, berpotensi meningkatkan bahaya banjir, dan berpotensi gangguan lingkungan.

Tak ada salahnya berkaca pada negara lain yang sudah berhasil melaksanakan reklamasi. Namun perlu dipilih “cermin” yang cocok untuk kota tercinta ini. Menurut hemat penulis, Semarang perlu berkaca pada negara lain yang mempunyai karakter yang hampir sama dengannya. Dari keempat negara contoh di atas, tampaknya yang hampir cocok untuk ditiru adalah Jepang dan Belanda.

Jepang dengan reklamasi lepas pantainya dan Belanda yang terkenal dengan penanganan drainasenya, sangat cocok dengan karakter Semarang bawah. Reklamasi lepas pantai seperti yang dilakukan di Jepang dapat menjadi alternatif karena tidak mengganggu sistem drainase dan pola pergerakan sedimen pantai Kota Semarang. Sedangkan untuk drainase dan penanganan banjir rob diatasi dengan melihat konsep penanganan drainase di Belanda.

Seperti di Jepang, bandara A. Yani dapat pula direncanakan untuk dipindah di lahan reklamasi lepas pantai ini. Seiring dengan kelas A. Yani yang sudah bertaraf Internasional. Dan untuk itu memang diperlukan proyek raksasa agar dapat menyelesaikan permasalahan reklamasi dan banjir Semarang secara menyeluruh.

ada yang tahu ndak, di eks mal majamas majapahit ada renovasi, kira2 3-4 lantai. kalau ada yang mau melihatnya

sorry tidak ada pic-nya

yang gw lihat di foto yang ke-3 dan ke-4 itu sudah habis dibongkar.
mungkin bukan disitu ya lokasinya..:ohno:
Maksudnya gedung di foto ke 3 dan 4 sudah nggak ada lagi? Wew cepat sekali dibongkar.

_______________________________________


pengembangan Bandara A.Yani termasuk pembangunan terminal baru akan terasa sia-sia... jika tiap tahun landas pacu (runway) tergenang air :ohno: walaupun cuma satu-dua hari saja bandara ditutup but it means a lot for business, ...dan Semarang adalah pusatnya bisnis Jawa Tengah.
Setelah kejadian ini, mungkin pemprov berpikir ulang utk merelokasi bandara ke tempat baru.

Btw, gw lihat sudah ada penimbunan tanah lumayan luas di eks tambak2 di sebelah utara runway, lihat tanah baru di sebelah kiri runway di foto bawah ini:

http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/492f8b25.jpg

_______________________________________


ada yang tahu ndak, di eks mal majamas majapahit ada renovasi, kira2 3-4 lantai. kalau ada yang mau melihatnya

sorry tidak ada pic-nya
Kalau di eks Mal Majamas, gw nggak tahu proyek apa tapi di sebelah barat jalan masuk tol Gayamsari sepertinya mau dibangun hotel bintang tiga. Lokasi Wikimapia nya klik sini (http://www.wikimapia.org/#lat=-7.0016136&lon=110.4487324&z=18&l=0&m=a&v=2). Foto renderingnya dari Unika Soegijapranata:

http://img22.imageshack.us/img22/9729/dsc00553re1.jpg

Kalau di eks Mal Majamas, gw nggak tahu proyek apa tapi di sebelah barat jalan masuk tol Gayamsari sepertinya mau dibangun hotel bintang tiga. Lokasi Wikimapia nya klik sini (http://www.wikimapia.org/#lat=-7.0016136&lon=110.4487324&z=18&l=0&m=a&v=2). Foto renderingnya dari Unika Soegijapranata:

^^renderingnya buram:nuts:

Ini tugas studio perencanaan mahasiswa arsitektur soegijapranata kali tuh??
ada dosen koordinator & dosen pembimbingnya..

Looks familiar for me..:lol:

renderingnya buram:nuts:

Ini tugas studio perencanaan mahasiswa arsitektur soegijapranata kali tuh??
ada dosen koordinator & dosen pembimbingnya..

Looks familiar for me..:lol:
Sorry, itu difoto pake handphone. Gw juga berpikir sama, gambar rendering itu mungkin utk tugas skripsi :) Gw nggak tahu di lokasi itu apakah nanti akan dibangun hotel ...

Menurut gw itu memang tugas studio perencanaan arsitektur,
tapi bisa jadi itu bener2 proyek yg bkl dibangun,karena seinget gw nama yg di koordinator itu sering banget ngajak mahasiswa utk desain proyeknya dia:lol:

Ada yg punya info progress proyek gedung (indosat ya klo ga salah?) di seberang GrAmedia Pandanaran??

Menurut gw itu memang tugas studio perencanaan arsitektur,
tapi bisa jadi itu bener2 proyek yg bkl dibangun,karena seinget gw nama yg di koordinator itu sering banget ngajak mahasiswa utk desain proyeknya dia:lol:

Ada yg punya info progress proyek gedung (indosat ya klo ga salah?) di seberang GrAmedia Pandanaran??
Gw terakhir lihat proyek Indosat itu pd awal bln Februari kemarin, foto2nya ada di sini:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=150050&page=61

dari Suara Merdeka:

Indosat Bangun Gedung Baru
SEMARANG - Untuk memberikan pelayanan dan kenyamanan yang lebih kepada para pelanggannya, PT Indosat Tbk Regional Jateng-DIY membangun gedung baru sepuluh lantai di Jl Pandanaran 131. Peletakan batu pertama, Rabu (22/10) dilakukan Wali Kota Sukawi Sutarip yang kemudian dilanjutkan oleh Direksi Indosat Wahyu Wijayadi, Direktur Corporate Services Syakieb Sungkar dan Direktur Regional Sales Guntur S Siboro serta Head of Central Java & DIY Andi Samsul Hadi. ”Kantor ini didirikan dengan tujuan untuk lebih memudahkan dan memberikan kenyamanan kepala pelanggan Indosat,” kata Head of Central Java & DIY Andi Samsul Hadi.(H36-59)

Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=36001

Rendering Indosat:
http://img231.imageshack.us/img231/2486/indosatfr8.jpg


____________________________________________


Ini rendering versi lain utk City Hotel di Jl Majapahit itu:

http://img11.imageshack.us/img11/2070/cityhotelsemarangzm4.jpg

Suara Merdeka
14 Februari 2009

Seleksi Penghuni Rusun Dipercepat

BALAI KOTA- Survei calon penghuni Rusun Kaligawe akan segera dilakukan. Meski serah terima bangunan Rusun Kaligawe dari Departemen Pekerjaan Umum ke Pemkot belum dilakukan, pelaksanaan survei bisa mempercepat proses hunian.

Kepala Dinas Tata Kota dan Permukiman (DTKP) Kota Semarang, A Rudianto mengatakan, akan mengajukan permohonan penggeseran anggaran untuk melaksanakan survei yang diperkirakan menelan dana Rp 40 juta.

Kegiatan itu belum masuk pembahasan Panitia Anggaran DPRD. Apabila hal itu mendapat rekomendasi Komisi B DPRD maka ada pos anggaran yang digeser, namun dengan besaran pagu sama.

Wakil Ketua Komisi B DPRD, Maria Tri Mangesti mengatakan, seharusnya DTKP memiliki perencanaan jelas mengenai pemanfaatan rusun. Proyek rusun yang sudah rampung pengerjaannya itu hingga kini belum diketahui kapan bisa ditempati.

’’DTKP harus buat target perencanaan yang jelas, kapan diserahterimakan, kapan bisa ditempati,’’ katanya.

Rusun Kaligawe memiliki 7 twin block masing-masing empat lantai. Lantai satu untuk area publik dan lantai 2-4 untuk hunian bertipe 24. Satu twin block berkapasitas 96 unit rumah, sehingga total hunian 672 unit.

Saat ini sudah ada lebih dari 700 pendaftar di DTKP. Pihaknya akan melakukan seleksi warga yang berhak tinggal di rusun. Syarat-syarat bagi calon penghuni, antara lain KTP Kota Semarang, belum memiliki rumah, dan surat keterangan penghasilan dari perusahaan untuk swasta atau kelurahan untuk pekerja informal.

Ditambahkan Anggota Komisi B DPRD, Ari Purbono mengatakan, verifikasi calon penghuni bisa dimulai. Jangan sampai proses seleksi penghuni justru menghambat dibukanya hunian rusun. ’’Selain itu upaya pengawasan rusun ini terkait dengan banguna rusun yang akan menjadi aset Pemkot,’’ katanya.

Sementara itu, anggota Komisi C DPRD, Agung Budi Margono mengatakan, penataan lingkungan Pasar Waru, yang juga mencakup rusun, dialokasikan anggaran Rp 2,4 miliar. (H22,H9- 41)

Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=51820

Suara Merdeka
14 Februari 2009

Rp 30 M untuk Pelebaran Jl Ngaliyan-Boja

BALAI KOTA- Pelebaran Jalan Ngaliyan-Boja akan segera dilanjutkan. Untuk melanjutkan proyek itu, tersedia anggaran Rp 30 miliar berasal dari APBN. Demikian disampaikan Kepala Dinas Bina Marga Kota Semarang, Nugroho Joko Purwanto, kemarin.

Dikatakannya, jalan Ngaliyan-Boja merupakan jalur alternatif ketika terjadi kemacetan di jalur Semarang-Kendal. ’’Dana untuk melanjutkan pelebaran jalan Ngaliyan-Boja berasal dari anggaran ad hoc APBN,’’ terangnya.

Keberadaan dana ad hoc itu, sudah disampaikan Bina Marga kepada Komisi C DPRD. Diharapkan, dengan kelanjutan proyek tersebut akses warga Mijen-Semarang bisa lancar.

Sampai saat ini, pelebaran jalan itu baru berjalan sekitar tiga kilometer, dari pertigaan Jrakah ke Pasar Ngaliyan.

Proyek tersebut dilakukan secara bertahap sejak 2003, dengan melebarkan jalan dari tujuh meter menjadi 26 meter.
Ruas jalan Ngaliyan-Boja yang telah diperlebar itu, dibagi menjadi dua jalur yang dipisahkan dengan median.

Secara keseluruhan, proyek jalan Ngaliyan-Boja memiliki panjang 10 kilometer. Diperkirakan, penyelesaian proyek tersebut memerlukan anggaran sebesar Rp 80 miliar.

Nugroho menjelaskan, dana ad hoc sebesar Rp 30 miliar akan digunakan untuk pelebaran jalan antara Pasar Ngaliyan hingga Bukit Semarang Baru (BSB).

Segera Diperbaiki

Terkait kerusakan-kerusakan yang terjadi di sejumlah ruas jalan, menurut Nugroho, pihaknya segera melakukan perbaikan. Perbaikan itu menggunakan dana operational and maintenance (OM) pada Dinas Bina Marga.

’’Kami klasifikasikan terlebih dulu tingkat kerusakannya, apakah termasuk ringan, sedang, atau rusak berat,’’ kata dia.
Untuk ruas jalan yang rusak ringan, perbaikan akan dilakukan bersifat setempat, berupa penambalan.

Sementara jika terkategori rusak berat, dilakukan dengan peningkatan kualitas jalan, meliputi pelapis fondasi bawah, pelapis atas serta penutup aspal. ’’Ruas jalan tertentu yang sering terendam, kami siapkan perubahan konstruksi dari aspal menjadi beton atau paving block.’’ (H9,H22-56)

Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=51814

Stasiun Tawang mungkin satu2nya stasiun kereta api di dunia yg melayani penjualan tiket kereta api dgn cara "take-away" langsung dari becak :bash:

http://img13.imageshack.us/img13/9864/tawangvr7.jpg
LANGGANAN BANJIR: Sejumlah penumpang KA mengantre tiket di atas becak yang masuk hingga ke dalam loket Stasiun Tawang yang tergenang banjir, belum lama ini. Gubernur Bibit Waluyo punya ide akan memindahkan Stasiun Tawang dan Poncol ke lokasi yang berdekat

FYI, stasiun Tawang adalah stasiun kereta api terbesar di Semarang dan tertua kedua di Indonesia yg telah berumur 140 thn lebih setelah Stasiun Gudang Semarang.


Suara Merdeka
14 Februari 2009

Stasiun Tawang Akan Dipindah

WONOGIRI- Gubernur Jawa Tengah Bibit Waluyo melontarkan gagasan akan memindahkan Stasiun Tawang dan Poncol di Kota Semarang, ke lokasi yang berdekatan dengan Bandara A Yani. Pemindahan ini sebagai langkah untuk mengantisipasi nasib kedua stasiun itu yang selalu menjadi langganan banjir dan rob.

Gubernur mengatakan itu, Kamis (12/2), ketika berkunjung ke Wonogiri untuk pembinaan para aparat pemkab, meresmikan gedung BPR-BKK (Bank Perkreditan Rakyat-Badan Kredit Kecamatan) dan meninjau Koperasi Rukun Tetangga (RT) di Desa Manjung. Sorenya Bibit memimpin rapat koordinasi bantuan beras untuk keluarga miskin tingkat provinsi di pendapa Kabupaten Wonogiri.

Bibit mengakui Jateng terhitung rawan bencana alam banjir, tanah longsor, puting beliung dan angin ribut. Untuk itu, Pemprov menyiapkan dana penanggulangan bencana Rp 50 miliar. Rinciannya, dana cadangan masih Rp 20 juta, dan disiapkan tambahan anggaran baru Rp 30 miliar.

Menyinggung banyaknya kasus bencana alam yang melanda di berbagai kabupaten/kota di Provinsi Jateng, Gubernur Bibit, menyerukan agar masyarakat utamanya yang bermukim di wilayah rawah becana, dapat meningkatkan kewaspadaannya.

Warga yang bermukim di lereng bukit dan menempati bantaran sungai disarankan pindah ke tempat aman. Terlebih lagi, dalam kondisi iklim di musim hujan saat ini, pihak BMG (Badan Metereologi Geofisika) memprediksikan masih akan berlangsung hujan-hujan deras dengan curah yang tinggi. Yang itu dapat memicu terjadinya bencana longsor dan banjir.

Bencana banjir di Jateng, kata Gubernur, telah merendam tanaman padi seluas 12 ribu ha dari 394.000 ha areal padi. ’’Yang kebanjiran relatif sedikit, dan tidak ada kekhawatiran terhadap ancaman pangan.’’ (P27-77)

Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=51869

Stasiun Tawang mungkin satu2nya stasiun kereta api di dunia yg melayani penjualan tiket kereta api dgn cara "take-away" langsung dari becak :bash:

http://img13.imageshack.us/img13/9864/tawangvr7.jpg
LANGGANAN BANJIR: Sejumlah penumpang KA mengantre tiket di atas becak yang masuk hingga ke dalam loket Stasiun Tawang yang tergenang banjir, belum lama ini. Gubernur Bibit Waluyo punya ide akan memindahkan Stasiun Tawang dan Poncol ke lokasi yang berdekat

FYI, stasiun Tawang adalah stasiun kereta api terbesar di Semarang dan tertua kedua di Indonesia yg telah berumur 140 thn lebih setelah Stasiun Gudang Semarang.


Suara Merdeka
14 Februari 2009

Stasiun Tawang Akan Dipindah

WONOGIRI- Gubernur Jawa Tengah Bibit Waluyo melontarkan gagasan akan memindahkan Stasiun Tawang dan Poncol di Kota Semarang, ke lokasi yang berdekatan dengan Bandara A Yani. Pemindahan ini sebagai langkah untuk mengantisipasi nasib kedua stasiun itu yang selalu menjadi langganan banjir dan rob.

Gubernur mengatakan itu, Kamis (12/2), ketika berkunjung ke Wonogiri untuk pembinaan para aparat pemkab, meresmikan gedung BPR-BKK (Bank Perkreditan Rakyat-Badan Kredit Kecamatan) dan meninjau Koperasi Rukun Tetangga (RT) di Desa Manjung. Sorenya Bibit memimpin rapat koordinasi bantuan beras untuk keluarga miskin tingkat provinsi di pendapa Kabupaten Wonogiri.

Bibit mengakui Jateng terhitung rawan bencana alam banjir, tanah longsor, puting beliung dan angin ribut. Untuk itu, Pemprov menyiapkan dana penanggulangan bencana Rp 50 miliar. Rinciannya, dana cadangan masih Rp 20 juta, dan disiapkan tambahan anggaran baru Rp 30 miliar.

Menyinggung banyaknya kasus bencana alam yang melanda di berbagai kabupaten/kota di Provinsi Jateng, Gubernur Bibit, menyerukan agar masyarakat utamanya yang bermukim di wilayah rawah becana, dapat meningkatkan kewaspadaannya.

Warga yang bermukim di lereng bukit dan menempati bantaran sungai disarankan pindah ke tempat aman. Terlebih lagi, dalam kondisi iklim di musim hujan saat ini, pihak BMG (Badan Metereologi Geofisika) memprediksikan masih akan berlangsung hujan-hujan deras dengan curah yang tinggi. Yang itu dapat memicu terjadinya bencana longsor dan banjir.

Bencana banjir di Jateng, kata Gubernur, telah merendam tanaman padi seluas 12 ribu ha dari 394.000 ha areal padi. ’’Yang kebanjiran relatif sedikit, dan tidak ada kekhawatiran terhadap ancaman pangan.’’ (P27-77)

Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=51869

Dipindah???>............ Bener2 pemikiran yang kurang pandai. seharusnya tetep yang dipindah ( diatasi ) itu banjirnya. Parah neh

Stasiun Tawang mungkin satu2nya stasiun kereta api di dunia yg melayani penjualan tiket kereta api dgn cara "take-away" langsung dari becak :bash:

http://img13.imageshack.us/img13/9864/tawangvr7.jpg
LANGGANAN BANJIR: Sejumlah penumpang KA mengantre tiket di atas becak yang masuk hingga ke dalam loket Stasiun Tawang yang tergenang banjir, belum lama ini. Gubernur Bibit Waluyo punya ide akan memindahkan Stasiun Tawang dan Poncol ke lokasi yang berdekat

FYI, stasiun Tawang adalah stasiun kereta api terbesar di Semarang dan tertua kedua di Indonesia yg telah berumur 140 thn lebih setelah Stasiun Gudang Semarang.


Suara Merdeka
14 Februari 2009

Stasiun Tawang Akan Dipindah

WONOGIRI- Gubernur Jawa Tengah Bibit Waluyo melontarkan gagasan akan memindahkan Stasiun Tawang dan Poncol di Kota Semarang, ke lokasi yang berdekatan dengan Bandara A Yani. Pemindahan ini sebagai langkah untuk mengantisipasi nasib kedua stasiun itu yang selalu menjadi langganan banjir dan rob.


Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=51869

Tawang mau di pindah ke dekat A Yani...bukannya A Yani juga rawan banjir...!! Pindah aja sekalian ke kawasan Semarang atas.

Ini rendering versi lain utk City Hotel di Jl Majapahit itu:

http://img11.imageshack.us/img11/2070/cityhotelsemarangzm4.jpg[/QUOTE]


^^ Ini jalan Majapahit di sebelah mana ya, soale nenek moyangku tinggal di Jalan Majapahit....

bangunan eks majamas sekarang dalam renovasi, sudah finishing di bagian luar, total 4 lantai.
kalau ada yang mau nengok kesana, deket jembatan tol, sekalian ambil pic-nya.
kemarin ke semarang belim sempet ambil pic.

btw, bagaimana perkembangan paragon city semarang,cranenya ada tiga tapi koq ndak cepet ya?penginnya sebelum akhir tahun ini jadi:banana:

Ini rendering versi lain utk City Hotel di Jl Majapahit itu:

http://img11.imageshack.us/img11/2070/cityhotelsemarangzm4.jpg

Kayaknya nggak kayak gini. Berapa waktu lalu lewat lokasi, lagi finishing renovasi bangunan, nggak ada pekerjaan struktur baru. Nampaknya tetap sekitar 3-4 lantau. Kalo dari rendering yang itu kan nampak sekitar 6-8 lantai...

Mana nih progres Paragon Citynya. Kan sekarang dah 3 cranenya?
Gedung Indosat juga..
Tendean Imperial Residence gimana kelanjutannya?
:cheers:

Mana nih progres Paragon Citynya. Kan sekarang dah 3 cranenya?
Gedung Indosat juga..
Tendean Imperial Residence gimana kelanjutannya?
:cheers:

btw, bagaimana perkembangan paragon city semarang,cranenya ada tiga tapi koq ndak cepet ya?penginnya sebelum akhir tahun ini jadi:banana:
Ya ndak cepet, wong lokasinya segitu luasnya. kalo dibanding tower paragon solo yang sekarang lagi naik, paragon semarangkan luasannya sekitar 6 kalinya. Progers jalan terus. tapi Tendean Imperialnya kok kayaknya masih adem ayem saja... kapan hari sempet jalan di Cimol, Tendean Imperial juga pameran.
Indosat udah 4 lantai kalo nggak salah...

semarang byk tanah kosong,tp ndk luas,mending di bangun hotel atau apartemen. contohnya di jl pemuda deket kfc, jl imam bonjol, di sebelah hsbc., trus yg skrg dipake courts, kenapa ndk di bangun jd megah,jd hotel dan mal.
selama ini semarang kelihatan tertinggal dibanding kota2 lain.
mkn fokusnya pada banjir.
pernah denger tentang pembangunan dam disemarang,klo jd dibangun,kapan ya?

Ini jalan Majapahit di sebelah mana ya, soale nenek moyangku tinggal di Jalan Majapahit....
Lokasi rendering ini sama dgn rendering di halaman sebelumnya, hanya saja gambar renderingnya berbeda. Lokasinya di sebelah barat jalan masuk tol Gayamsari, lihat peta GoogleEarth di bawah.

___________________________________________


Kayaknya nggak kayak gini. Berapa waktu lalu lewat lokasi, lagi finishing renovasi bangunan, nggak ada pekerjaan struktur baru. Nampaknya tetap sekitar 3-4 lantau. Kalo dari rendering yang itu kan nampak sekitar 6-8 lantai...
Lokasi rencana hotel itu dan eks Mal Majamas berbeda. Lihat peta di bawah ini. Situs rencana hotel itu sekarang masih tanah kosong, sama sekali belum ada konstruksi.

GoogleEarth:
http://img12.imageshack.us/img12/8466/majapahittx5.jpg

___________________________________________


pernah denger tentang pembangunan dam disemarang,klo jd dibangun,kapan ya?
Masih studi dgn Belanda.

Suara Merdeka
16 Februari 2009

1.500 Meter Persegi Lahan Fly Over Belum Dibebaskan

BALAI KOTA-Pemkot bertekad segera menyelesaikan pembebasan lahan untuk pembangunan fly over Kalibanteng. Sebab, pelaksanaan pekerjaan konstruksi fly over sangat bergantung pada penyelesaian pembebasan lahan tersebut.

Kepala Dinas Bina Marga Kota Semarang Nugroho Joko Purwanto mengatakan, sampai saat ini masih tersisa sekitar 1.500 meter persegi lahan fly over yang belum terbebaskan. Terkait itu, pihaknya mengajukan Rp 1,31 miliar pada RAPBD 2009 untuk melanjutkan pembebasan.

’’Dari perhitungan kami, Rp 1,31 miliar belum bisa menuntaskan pembebasan lahan fly over. Nantinya, jika usulan itu disetujui DPRD, kami akan maksimalkan untuk membayar lahan yang telah selesai dinegosiasi,’’ kata Nugroho.

Pekan lalu, usulan anggaran pembebasan lahan fly over Kalibanteng itu dibahas dalam rapat Komisi A DPRD Kota Semarang.

Pada rapat itu, terungkap luasan lahan yang telah terbebaskan serta perkiraan anggaran yang dibutuhkan. ’’Kekurangan anggaran pembebasan lahan itu akan kami ajukan lagi pada APBD perubahan,’’ katanya.

Secara keseluruhan luasan lahan yang akan dibebaskan sekitar 4.000-an meter persegi, yang terletak di Kelurahan Gisikdrono dan Kalibanteng Kulon, keduanya masuk Kecamatan Semarang Barat.

’’Dari luasan itu, sudah terbebaskan sekitar 2.500 meter persegi.’’
Pembangunan jalan layang yang melintas dari sekitar kerkop (makam Belanda—Red) Jl Siliwangi hingga Jl Arteri Yos Sudarso itu dimaksudkan untuk memecahkan kemacetan arus lalu lintas Semarang-Kendal.

Kawasan Kalibanteng sering mengalami krodit akibat pertemuan lalu lintas Semarang-Kendal, Bandara Internasional A Yani, Jl Pamularsih, Jl Abdurrahman Saleh, dan Jl Arteri.

Nugroho menjelaskan, lahan fly over Kalibanteng dimiliki oleh 35 KK, yakni 12 KK di Gisikdrono dan 23 KK di Kalibanteng Kulon. Sebagian lahan telah terbebaskan pada tahap I dan II, yang dimulai tahun 2005.

Dikatakan, pembebasan lahan pada 2009 merupakan tahap ketiga. Tahap I 2005, berhasil membebaskan lahan milik 6 KK di Gisikdrono dan 10 KK di Kalibanteng Kulon. Sementara, pada tahap II 2006, lahan milik 2 KK telah berhasil dibayar.

’’Saat ini masih tersisa lahan milik 17 KK, yakni 4 KK di Gisikdrono dan 13 KK di Kalibanteng Kulon.’’

Dikatakan, perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan konstruksi fly over Kalibanteng sepenuhnya menjadi tanggung jawab pemerintah pusat.
’’Pemkot hanya bertugas untuk menyiapkan lahannya,’’ imbunya. (H9-41)

Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=52027

Lokasi rencana hotel itu dan eks Mal Majamas berbeda. Lihat peta di bawah ini. Situs rencana hotel itu sekarang masih tanah kosong, sama sekali belum ada konstruksi.

GoogleEarth:
http://img12.imageshack.us/img12/8466/majapahittx5.jpg



Wuihhhh... bener-bener pembangunan di Timur Semarang mulai menggeliat....

Lokasi rencana hotel itu dan eks Mal Majamas berbeda. Lihat peta di bawah ini. Situs rencana hotel itu sekarang masih tanah kosong, sama sekali belum ada konstruksi.

^^Mas Bozhart yakin ini propose proyek bukan desain tugas kuliah Soegijapranata??

[QUOTE=bozhart;32334848]Gw terakhir lihat proyek Indosat itu pd awal bln Februari kemarin, foto2nya ada di sini:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=150050&page=61



____________________________________________

Gedung Indosat ini kira2 jadi kantor sewa atau sepenuhnya dipakai Indosat yah??

^^Mas Bozhart yakin ini propose proyek bukan desain tugas kuliah Soegijapranata??
Gw nggak tahu ini proposal proyek atau bukan. Studio perencanaan arsitektur di kampus apakah hanya utk belajar atau bisa juga utk membangun suatu proyek?


______________________________________


Gedung Indosat ini kira2 jadi kantor sewa atau sepenuhnya dipakai Indosat yah??
Gw nggak pasti tapi gedung swasta dgn 10 lantai spt itu (bukan gedung pemerintah) biasanya sebagian disewakan spt gedung HSBC, Bank Panin dsb sebab 10 lantai terlalu banyak bila dipakai sendiri :D


______________________________________


mahdiar sudah main di thread Semarang yg lain di Nusantara?
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=768000

Di studio perencanaan itu dosen koordinator ngasih kasus dulu, trus mahasiswa didampingi dosen pembimbingnya memecahkan kasus itu dgn wujud desain proyek bangunan/kawasan apa..

Studi perencanaan ada 1 - 6, yang 1 dimulai semester ke-2 sampai seterusnya.Biasanya Kemungkinan kasus itu proyek sebenernya ada di Studio perencanaan 6, karena dasar analisanya lebih kompleks.


Wah, gw baru tau ada thread lainnya,hehehe..
thankx infonya bozhart

^^ Desain hotelnya old fashioned banged (sorry to say).... tapi apakah itu yang dinamakan akomodatif terhadap kearifan lokal??

Tendean Imperial Residences akan memulai clearence April 2009 (menurut salah satu ownernya)

^^ Desain hotelnya old fashioned banged (sorry to say).... tapi apakah itu yang dinamakan akomodatif terhadap kearifan lokal??

saya rasa bukan kearifan lokal... lebih tepat kearifan owner... hehehe

[QUOTE=hildalexander;32523344]^^ Desain hotelnya old fashioned banged (sorry to say).... tapi apakah itu yang dinamakan akomodatif terhadap kearifan lokal??

Nah itu yang bkin sy ragu apa ini bener2 propose project?
Ga ada maksud apap2, yang sy liat desainnya sangat mencirikan mahasiswa Studio perencanaan Unika Soegijapranata..

penasaran niy, ntar coba ngintip ah awal Maret

perspektif depan
http://pixhost.us/images/189/268/00000001.jpg
Kampus III UDINUS
Jl. Imam Bonjol

Tendean Imperial Residences akan memulai clearence April 2009 (menurut salah satu ownernya)
Thanks infonya Mam Lexa :cheers:

______________________________________


perspektif depan
http://pixhost.us/images/189/268/00000001.jpg
Kampus III UDINUS
Jl. Imam Bonjol
Wah thanks gambar renderingnya. Dari mana gambarnya? Berapa lantai tuh?

Nah itu yang bkin sy ragu apa ini bener2 propose project?
Ga ada maksud apap2, yang sy liat desainnya sangat mencirikan mahasiswa Studio perencanaan Unika Soegijapranata..


Gambarnya pun IMO terlalu 'akomodatif terhadap kearifan lokal' untuk ukuran saat ini lho ya...no offense ;)

perspektif depan
http://pixhost.us/images/189/268/00000001.jpg
Kampus III UDINUS
Jl. Imam Bonjol

Desain yang cukup modern buat Semarang. Perpust Unika sudah lumayan sih, tapi untuk bangunan di tengah kota, mungkin kampus udinus ini yang paling dinamis design nya... dan berani berbeda dari kampus jl Nakulanya....

Thanks infonya Mam Lexa :cheers:

______________________________________



Wah thanks gambar renderingnya. Dari mana gambarnya? Berapa lantai tuh?

kalo gambarnya dari forum internal udinus...
soal berapa lantai gak ada penjelasan mengenai itu...

kalo dari renderingnya sih yg gedung selatan cuma 3 lantai, terus di atasnya kayak ada jembatan gitu... berarti gedung yg utara mungkin lebih dari 5 lantai...
:cheers:

nih ada lagi rendering udinus

http://pixhost.us/images/189/268/00000002.jpg
http://pixhost.us/images/189/268/00000003.jpg
http://pixhost.us/images/189/268/00000004.jpg
http://pixhost.us/images/189/268/00000005.jpg
http://pixhost.us/images/189/268/00000006.jpg

another pictures of indosat tower project

http://img100.imageshack.us/img100/4048/3indfix1copy.jpg (http://imageshack.us)
http://img100.imageshack.us/img100/3indfix1copy.jpg/1/w559.png (http://g.imageshack.us/img100/3indfix1copy.jpg/1/)

http://img529.imageshack.us/img529/3230/2atampakdepancopy.jpg (http://imageshack.us)
By tomkris (http://profile.imageshack.us/user/tomkris)

http://img410.imageshack.us/img410/6664/2atampaksampingcopy.jpg (http://imageshack.us)
By tomkris (http://profile.imageshack.us/user/tomkris)

http://img410.imageshack.us/img410/3646/3indfix2copy.jpg (http://imageshack.us)
By tomkris (http://profile.imageshack.us/user/tomkris)

http://img7.imageshack.us/img7/4752/4indfix3copy.jpg (http://imageshack.us)
By tomkris (http://profile.imageshack.us/user/tomkris)

Jalan tol Semarang Solo itu nyambungnya dimana dengan tol kota Seksi A? Kalo dari arah Banyumanik apakah sebelum underpass yang ke kampus Undip itu ya?
Dulu aku kira nyambung di Flyover Jangli jadinya keren ada perempatan tol.
Kalo bisa kasih peta google juga ya.. Thanks..

another pictures of indosat tower project

http://img100.imageshack.us/img100/4048/3indfix1copy.jpg (http://imageshack.us)
http://img100.imageshack.us/img100/3indfix1copy.jpg/1/w559.png (http://g.imageshack.us/img100/3indfix1copy.jpg/1/)

http://img529.imageshack.us/img529/3230/2atampakdepancopy.jpg (http://imageshack.us)
By tomkris (http://profile.imageshack.us/user/tomkris)

http://img410.imageshack.us/img410/6664/2atampaksampingcopy.jpg (http://imageshack.us)
By tomkris (http://profile.imageshack.us/user/tomkris)

http://img410.imageshack.us/img410/3646/3indfix2copy.jpg (http://imageshack.us)
By tomkris (http://profile.imageshack.us/user/tomkris)

http://img7.imageshack.us/img7/4752/4indfix3copy.jpg (http://imageshack.us)
By tomkris (http://profile.imageshack.us/user/tomkris)

Wooooww...keren juga gedungnya!!!!
Sayang gak bisa lebih tinggi lagi, hehhehe

^^ hehehe biasa bro alasan klasik lagi. KKOP!!! itu yg bikin g ada high rise buliding di semarang :bash:

Thanks tomkris utk rendering Indosatnya. Glassy dan modern :cheers:
Dapat dari mana? Apa ada gambar rendering utk proyek2 lain di Semarang spt apartemen bersubsidi di Jl Mangunsarkoro, gedung UPH di Marina dsb?

Yup sayang Semarang kena KKOP, gw baru sebutkan batas2 ketinggian KKOP di thread Semarang yg lain di bawah Nusantara :cheers:

Thanks tomkris utk rendering Indosatnya. Glassy dan modern :cheers:
Dapat dari mana? Apa ada gambar rendering utk proyek2 lain di Semarang spt apartemen bersubsidi di Jl Mangunsarkoro, gedung UPH di Marina dsb?

Yup sayang Semarang kena KKOP, gw baru sebutkan batas2 ketinggian KKOP di thread Semarang yg lain di bawah Nusantara :cheers:

dapet dari indosatnya langsung. kebetulan kantorku dapat undangan terbatas untuk tender gedung indosat. cuman akhirnya PP yang menang.. :ohno:
kalo yg UPH ama apartemen bersubsidi belom dpt. biasanya kalo kita dapat undangan tender pasti dikasih detail engineering ama still images nya.

^^ PP merajalela memang, mustinya dia udah go internasional tuh, secara dalam beberapa kesempatan direksinya selalu mengatakan 'akan menggarap pasar luar negeri. Saat ini tengah menjajaki kerjasama dengan perusahaan lokal di kawasan Timur Tengah'.... haiyaaaa, kasih kesempatan buat kontraktor lokal Semarang dunk....

@Tomkris.... kapan realisasi Indosat building-nya?

Taken from SM hari ini

SEMARANG & SEKITARNYA

24 Februari 2009
April, Stasiun Tawang Ditinggikan

SEMARANG UTARA - April mendatang peninggian Stasiun Tawang akan mulai dilakukan. Selain mengatasi banjir, peninggian Tawang nantinya juga akan mengonservasi bangunan cagar budaya peninggalan zaman Belanda itu.

Ketua tim peninggian Stasiun Tawang Prof Ir Totok Roesmanto MEng mengatakan, peninggian akan dilakukan dalam tiga tahap. Peninggian tidak bisa dilakukan seketika, karena akan membutuhkan biaya yang sangat besar.
‘’Selama ini penanggulangan banjir selalu menunggu Pemkot. Padahal, Pemkot sendiri lamban. Kalau menunggu justru tidak akan selesai-selesai,’’ katanya.

Dia menjelaskan, tahap pertama peninggian adalah mengatasi banjir yang kerap menggenangi halaman stasiun hingga dalam bangunan dan peron. Pada tahap ini banjir ditanggulangi dengan memutus saluran pembuangan lama dalam tanah yang dibuat pada zaman Belanda. Sebab, setelah diteliti beberapa pakar, saluran inilah yang menjadi penyebab utama air dari luar stasiun masuk menggenangi stasiun.

‘’Akan dibuatkan saluran drainase baru. Saluran ini nantinya berfungsi membuang air dari atap melalui talang yang akan ditempatkan di tiang-tiang penyangga peron menuju ke luar, sehingga tidak akan ada lagi air yang masuk dari luar ke dalam,’’ tuturnya.

Rata dengan Trotoar

Selain itu, halaman parkir akan ditinggikan rata dengan trotoar di depan stasiun. Peninggian halaman bertujuan untuk membendung air dari polder Tawang yang meluap dan masuk ke stasiun.

‘’Konsepnya akan dibuat seperti sistem polder di dalam stasiun untuk menghalangi air masuk. Di bagian depan dengan meninggikan halaman, di bagian belakang dengan meninggikan peron,’’ ujarnya.

Untuk tahap selanjutnya, tim akan melakukan konservasi bangunan dengan meninggikan lantai bangunan. Tinggi lantai akan dikembalikan seperti tinggi semula, yaitu 20 sentimeter di atas halaman.

‘’Selama ini air yang masuk ke dalam bangunan sudah melebihi ketinggian fondasi, sehingga terjadi kapilarisasi atau air merembes ke atas lewat dinding. Akibatnya, dinding menjadi lembab dan cepat rusak,’’ jelasnya.

Selain itu, tim juga akan mengembalikan lagi Stasiun Tawang ke bentuk semula dengan menata kembali bata merah di dinding, yang sekarang posisinya hampir mendekati lantai. Posisi bata merah nantinya akan dipasang 125 sentimeter dari lantai. ‘’Masjid, tempat PKL juga akan ditinggikan. Sementara lapangan tennis di sebelah timur stasiun akan menjadi tambak,’’ kata dia.

Untuk tahap ketiga, bangunan utama yaitu hall beratapkan kubah akan ditinggikan. Untuk menghindari keruskan, akan digunakan sistem dongkrak. Proses yang paling mudah adalah mengangkat lebih dulu tiang-tiang penyangga dari baja. (J8-37)

edited = DP =

menyusul ini...

Jumat, 13/02/2009 18:01 WIB
Landasan Bandara A. Yani akan ditinggikan

oleh : Erwin Nurdin

* Cetak
* Kirim ke Teman
* Komentar

JAKARTA (bisnis.com): Landasan pacu Bandara Ahmad Yani akan ditinggikan guna menghindari genangan air saat hujan lebat yang pekan lalu menyebabkan penutupan bandar udara tersebut.

Sekretaris Perusahaan PT Angkasa Pura I Heny Dewanto mengatakan Bandara Ahmad Yani pekan lalu sempat ditutup beberapa waktu karena terjadi genangan air mencapai 20 cm menyusul terjadi hujan dengan curah tinggi.

Heny menjelaskan untuk menghindari tidak terjadi penutupan bandara yang diakibatkan adanya genangan air maka dalam waktu dekat Bandara Ahmad Yani akan ditinggikan dari kondisi sekarang.

"Untuk menghindari hal itu terjadi lagi, dalam waktu dekat ini Bandara Ahmad Yani dilakukan leveling, jadi runway-nya akan ditinggikan beberapa sentimeter dari sekarang," ujar Heny hari ini.

Dia tidak merinci berapa nilai proyeknya. Genangan air itu terjadi karena sebagian besar wilayah di sekeliling bandara itu merupakan tambak ikan yang bila terjadi hujan dengan intensitas tinggi akan berdampak ke landasan pacu.

AP I mengelola 13 bandara di kawasan Indonesia Tengah dan Timur seperti Bandara Ngurah Rai Bali, Bandara Juanda Surabaya, Bandara Adi Sucipto Yogyakarta, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar. (tw)

Ternyata pasca kejadian banjir 2 minggu lalu, yang sempat nyaris melumpuhkan semarang, akhirnya cepat ditanggapi dengan perbaikan2 sarana vital seperti pelabuhan udara ahmad yani, dan pelabuhan tawang :)

^^ Sorry, OOT. Mau tanya dunk, sekarang pengembangan Semarang diarahkan ke kawasan mana? lantas kawasan mana yang potensial perkembangan dan pertumbuhan ekonominya? thanx sebelumnya....

Taken from SM hari ini

SEMARANG & SEKITARNYA

24 Februari 2009
April, Stasiun Tawang Ditinggikan

SEMARANG UTARA - April mendatang peninggian Stasiun Tawang akan mulai dilakukan. Selain mengatasi banjir, peninggian Tawang nantinya juga akan mengonservasi bangunan cagar budaya peninggalan zaman Belanda itu.

Ketua tim peninggian Stasiun Tawang Prof Ir Totok Roesmanto MEng mengatakan, peninggian akan dilakukan dalam tiga tahap. Peninggian tidak bisa dilakukan seketika, karena akan membutuhkan biaya yang sangat besar.
‘’Selama ini penanggulangan banjir selalu menunggu Pemkot. Padahal, Pemkot sendiri lamban. Kalau menunggu justru tidak akan selesai-selesai,’’ katanya.

Dia menjelaskan, tahap pertama peninggian adalah mengatasi banjir yang kerap menggenangi halaman stasiun hingga dalam bangunan dan peron. Pada tahap ini banjir ditanggulangi dengan memutus saluran pembuangan lama dalam tanah yang dibuat pada zaman Belanda. Sebab, setelah diteliti beberapa pakar, saluran inilah yang menjadi penyebab utama air dari luar stasiun masuk menggenangi stasiun.

‘’Akan dibuatkan saluran drainase baru. Saluran ini nantinya berfungsi membuang air dari atap melalui talang yang akan ditempatkan di tiang-tiang penyangga peron menuju ke luar, sehingga tidak akan ada lagi air yang masuk dari luar ke dalam,’’ tuturnya.

Rata dengan Trotoar

Selain itu, halaman parkir akan ditinggikan rata dengan trotoar di depan stasiun. Peninggian halaman bertujuan untuk membendung air dari polder Tawang yang meluap dan masuk ke stasiun.

‘’Konsepnya akan dibuat seperti sistem polder di dalam stasiun untuk menghalangi air masuk. Di bagian depan dengan meninggikan halaman, di bagian belakang dengan meninggikan peron,’’ ujarnya.

Untuk tahap selanjutnya, tim akan melakukan konservasi bangunan dengan meninggikan lantai bangunan. Tinggi lantai akan dikembalikan seperti tinggi semula, yaitu 20 sentimeter di atas halaman.

‘’Selama ini air yang masuk ke dalam bangunan sudah melebihi ketinggian fondasi, sehingga terjadi kapilarisasi atau air merembes ke atas lewat dinding. Akibatnya, dinding menjadi lembab dan cepat rusak,’’ jelasnya.

Selain itu, tim juga akan mengembalikan lagi Stasiun Tawang ke bentuk semula dengan menata kembali bata merah di dinding, yang sekarang posisinya hampir mendekati lantai. Posisi bata merah nantinya akan dipasang 125 sentimeter dari lantai. ‘’Masjid, tempat PKL juga akan ditinggikan. Sementara lapangan tennis di sebelah timur stasiun akan menjadi tambak,’’ kata dia.

Untuk tahap ketiga, bangunan utama yaitu hall beratapkan kubah akan ditinggikan. Untuk menghindari keruskan, akan digunakan sistem dongkrak. Proses yang paling mudah adalah mengangkat lebih dulu tiang-tiang penyangga dari baja. (J8-37)

KOmpleks sekali pekerjaannya...
Btw... kemaren lewat stasiun poncol nampak ada pekerjaan di sekitar bangunan stasiun, nampaknya tembok baru.... Ada yang tau pekerjaan apa?

^^ Sorry, OOT. Mau tanya dunk, sekarang pengembangan Semarang diarahkan ke kawasan mana? lantas kawasan mana yang potensial perkembangan dan pertumbuhan ekonominya? thanx sebelumnya....
Maksudnya CBD baru? Rencana lokasi CBD baru masih tidak jelas sebab masih tergantung bandara direlokasi atau tidak. Rencana relokasinya sudah disetujui DPRD tapi sekarang gubernur Jateng baru Pak Bibit malah mendorong percepatan pembangunan terminal baru di bandara lama.

Menurutku kawasan yg berpotensi berkembang ada di Semarang timur (Pedurungan) sebab di sana pemukiman tumbuh cepat, ada jalan lebar tapi sudah ramai dan ada akses tol. Juga di Semarang tenggara (Tembalang) ada banyak proyek real estate dan kawasan pendidikan (Undip Tembalang). Di Semarang barat daya (Ngaliyan dan Mijen) ada proyek kota satelit dan beberapa real estate baru.

^^ kota satelit? apa itu Om.... thanx sebelumnya atas infonya

April, Stasiun Tawang Ditinggikan

Untuk tahap ketiga, bangunan utama yaitu hall beratapkan kubah akan ditinggikan. Untuk menghindari keruskan, akan digunakan sistem dongkrak. Proses yang paling mudah adalah mengangkat lebih dulu tiang-tiang penyangga dari baja. (J8-37)
Bangunan tua ditinggikan dgn dongkrak? Wew hebat :nuts:

________________________________


Landasan Bandara A. Yani akan ditinggikan

"Untuk menghindari hal itu terjadi lagi, dalam waktu dekat ini Bandara Ahmad Yani dilakukan leveling, jadi runway-nya akan ditinggikan beberapa sentimeter dari sekarang," ujar Heny hari ini.

Apakah ini sama dengan peningkatan PCN?

^^ kota satelit? apa itu Om.... thanx sebelumnya atas infonya
BSB = Bukit Semarang Baru :)

oooo BSB yang seribu hektar itu ya?

Yup benar 1000 hektar :cheers:

kalau ada leveling, berarti kan ada proses overlay atau penambahan tebal landasan, berati PCN nambah juga ( CMIIW ), karena pernah dilansir, kalau PCN bandara SRG tu antara 33 sampai 50 pasca perpanjangan runway, mungkin yang di runway lama yg belum ditambah PCN nya, jadinya kalau banjir, air akan menggenang di runway lama

Yah... moga moga cepet kelar deh nih urusan bandara, berkutat disini terus ga selesai2, bingung jadi mo relokasi ato enggak, pembebasan lahan buat terminal baru tak kunjung selesai, sekarang pening tiap kali diterjang banjir, he he he

semoga aja pasca insiden penutupan 2 hari yg lalu, segera dilakukan pembenahan SEGERA

Cheers

Btw... kemaren lewat stasiun poncol nampak ada pekerjaan di sekitar bangunan stasiun, nampaknya tembok baru.... Ada yang tau pekerjaan apa?
Ini beritanya.

Suara Merdeka
20 Februari 2009
Stasiun Poncol Direnovasi

* Antisipasi Banjir di Stasiun Tawang

SEMARANG - Banjir yang sering menggenangi Stasiun Tawang dan mengganggu perjalanan kereta hingga akses keluar masuk para calon penumpang, membuat PT KA Daop IV Semarang merenovasi Stasiun Poncol.

Rencananya di stasiun kelas ekonomi ini akan dibangun beberapa fasilitas kelas eksekutif, sebagai tempat transit sementara bila Stasiun Tawang tergenang banjir.

Menurut Humas PT KA Daop IV Warsono, renovasi yang telah dilakukan sejak awal Januari 2009 itu, akan menambah beberapa fasilitas baru seperti ruang tunggu eksekutif di sebelah timur loket dan tempat loket baru. Seluruh biaya renovasi berasal dari PT KA Daop IV.

Selain itu, lahan parkir kendaraan dan toko-toko juga ditata ulang. Seluruh kantor ekspedisi jasa pengiriman paket barang melalui kereta api dipindah ke sebelah barat dan dibuatkan akses keluar masuk khusus, baik ke dalam stasiun maupun ke dalam peron.

“Selama ini parkir di Stasiun Poncol terkesan ruwet, karena truk-truk ekspedisi parkir dan bongkar muat sembarangan. Karena itu, pintu ke luar penumpang yang sekarang akan diubah menjadi pintu ke luar masuk ekspedisi,” jelasnya.

Pintu Diubah

Pintu ke luar masuk penumpang juga akan diubah. Setelah direnovasi, pintu masuk penumpang akan berada di sebelah barat, persis di sebelah bangunan kantor ekspedisi baru. Sedangkan pintu ke luar penumpang akan berada di sebelah timur, yang sekarang digunakan sebagai pintu masuk.

“Pintu masuk tidak akan berhadapan langsung dengan Jl Tanjung, sehingga diubahnya posisi pintu masuk tidak akan menambah kemacetan,” katanya.
Rencananya renovasi akan selesai Maret, karena April Stasiun Tawang akan ditinggikan.

Berdasarkan pantauan, renovasi tidak hanya menambah bangunan untuk kantor ekspedisi, tapi tampak depan bangunan juga diubah dengan menambah bangunan loket baru di depan loket lama, serta memberi dinding tambahan di selasar depan.

Kepala Stasiun Poncol Suhasri menambahkan, selama ini sejak dipindahnya pelayanan pembelian tiket dan naik turun penumpang kelas eksekutif bila Stasiun Tawang kebanjiran, stasiun ini dianggap kurang memadai untuk pelayanan sementara kelas eksekutif.

“Nanti jika sampai halaman Stasiun Poncol banjir, calon penumpang akan melewati selasar di depan bangunan yang sekarang sedang direnovasi,” kata dia. (J8-37)

Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=52696

Taken from SM hari ini

SEMARANG & SEKITARNYA

24 Februari 2009
April, Stasiun Tawang Ditinggikan

SEMARANG UTARA - April mendatang peninggian Stasiun Tawang akan mulai dilakukan. Selain mengatasi banjir, peninggian Tawang nantinya juga akan mengonservasi bangunan cagar budaya peninggalan zaman Belanda itu.

Ketua tim peninggian Stasiun Tawang Prof Ir Totok Roesmanto MEng mengatakan, peninggian akan dilakukan dalam tiga tahap. Peninggian tidak bisa dilakukan seketika, karena akan membutuhkan biaya yang sangat besar.
‘’Selama ini penanggulangan banjir selalu menunggu Pemkot. Padahal, Pemkot sendiri lamban. Kalau menunggu justru tidak akan selesai-selesai,’’ katanya.

Dia menjelaskan, tahap pertama peninggian adalah mengatasi banjir yang kerap menggenangi halaman stasiun hingga dalam bangunan dan peron. Pada tahap ini banjir ditanggulangi dengan memutus saluran pembuangan lama dalam tanah yang dibuat pada zaman Belanda. Sebab, setelah diteliti beberapa pakar, saluran inilah yang menjadi penyebab utama air dari luar stasiun masuk menggenangi stasiun.

‘’Akan dibuatkan saluran drainase baru. Saluran ini nantinya berfungsi membuang air dari atap melalui talang yang akan ditempatkan di tiang-tiang penyangga peron menuju ke luar, sehingga tidak akan ada lagi air yang masuk dari luar ke dalam,’’ tuturnya.

Rata dengan Trotoar

Selain itu, halaman parkir akan ditinggikan rata dengan trotoar di depan stasiun. Peninggian halaman bertujuan untuk membendung air dari polder Tawang yang meluap dan masuk ke stasiun.

‘’Konsepnya akan dibuat seperti sistem polder di dalam stasiun untuk menghalangi air masuk. Di bagian depan dengan meninggikan halaman, di bagian belakang dengan meninggikan peron,’’ ujarnya.

Untuk tahap selanjutnya, tim akan melakukan konservasi bangunan dengan meninggikan lantai bangunan. Tinggi lantai akan dikembalikan seperti tinggi semula, yaitu 20 sentimeter di atas halaman.

‘’Selama ini air yang masuk ke dalam bangunan sudah melebihi ketinggian fondasi, sehingga terjadi kapilarisasi atau air merembes ke atas lewat dinding. Akibatnya, dinding menjadi lembab dan cepat rusak,’’ jelasnya.

Selain itu, tim juga akan mengembalikan lagi Stasiun Tawang ke bentuk semula dengan menata kembali bata merah di dinding, yang sekarang posisinya hampir mendekati lantai. Posisi bata merah nantinya akan dipasang 125 sentimeter dari lantai. ‘’Masjid, tempat PKL juga akan ditinggikan. Sementara lapangan tennis di sebelah timur stasiun akan menjadi tambak,’’ kata dia.

Untuk tahap ketiga, bangunan utama yaitu hall beratapkan kubah akan ditinggikan. Untuk menghindari keruskan, akan digunakan sistem dongkrak. Proses yang paling mudah adalah mengangkat lebih dulu tiang-tiang penyangga dari baja. (J8-37)


semoga kalo proyek ini berjalan ada yang meliput/setidaknya mengambil gambarnya.soalnya jarang2 ada proyek spt ini di Indonesia.btw kayaknya polder tawang ga berfungsi dengan baik ya,sta tawang masih jadi langganan banjir tahunan...

^^ Bisa belajar dari Pantai Indah Kapuk.... mereka bikin polder (kalo tidak salah 4 buah). hasilnya? awal 2007 dan awal 2008 mereka tidak terkena Banjir. Kelapa Gading yang merupakan destinasi investasi beberapa pengembang, belom terbebas banjir. Upaya Summarecon Serpong yang membangun waduk seolah sia-sia karena tidak bersinergi dengan pengembang lain yang abai terhadap penanggulangan banjir. hasilnya? 2007 dan 2008 tetep tenggelam :colgate:

Untuk 'peninggian' area, Pulomas Jaya juga bikin hal membangun di atas ketinggian peil, namun hasilnya tetap terendam setinggi tumit orang dewasa.

Kenapa polder Tawang tidak dapat bekerja maximal?

^^ PP merajalela memang, mustinya dia udah go internasional tuh, secara dalam beberapa kesempatan direksinya selalu mengatakan 'akan menggarap pasar luar negeri. Saat ini tengah menjajaki kerjasama dengan perusahaan lokal di kawasan Timur Tengah'.... haiyaaaa, kasih kesempatan buat kontraktor lokal Semarang dunk....

@Tomkris.... kapan realisasi Indosat building-nya?

project indosat dah on going skrg. dah nyampe lantai 5 kalo g salah n tower crane dah erection kok

kemarin pas aanwidzing indosat di hotel santika g ada kontraktor lokal miss. ada 7 n semua kontraktor nasional semua ( PP, ADHI, WK, TOTL, CMN, DGI and WIKA ). saya bekerja di salah satu disitu. sebuah kontraktor swasta nasional dan sudah listing di BEI :)

Bangunan tua ditinggikan dgn dongkrak? Wew hebat :nuts:



nanti kalo berhasil mungkin masuk Extreme Engineering-nya Discovery Channel om.. :D:D

Link : Kompas.com (http://regional.kompas.com/read/xml/2009/02/27/19144195/foto.kapal.pesiar.mewah.singgah.di.semarang)

Jumat, 27 Februari 2009 | 19:14 WIB

SEMARANG, JUMAT — Sebuah kapal pesiar mewah, Rotterdam, Jumat (27/2), singgah di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, Jawa Tengah, dalam pelayarannya keliling dunia.

Kapal berkapasitas 1.200 penumpang itu mengarungi laut berkeliling dunia selama 117 hari, antara lain meliputi Amerika, Kepulauan Pasifik, Hawai, dan Hongkong.

Dalam pelayaran itulah, kapal singgah satu hari di Semarang. Foto diambil ketika para wisatawan kaya itu akan masuk kapal setelah sempat keliling Semarang.

^^ Sorry, OOT. Mau tanya dunk, sekarang pengembangan Semarang diarahkan ke kawasan mana? lantas kawasan mana yang potensial perkembangan dan pertumbuhan ekonominya? thanx sebelumnya....

semarang barat mam, ngaliyan, udah beberapa ruko disini di incer....lama2 nih tempat jadi kota sendiri....rame bgt....

semarang timur juga ok...tapi ane lebih suka semarang barat..

cheers

sekarang ngaliyan rame. harga tanah juga udah mahal

Gedung Bersejarah Lawang Sewu Akan Diaktifkan Kembali

suarasurabaya.net| Gedung Lawang Sewu, cagar budaya yang lama tidak terurus membuat PT. Kereta Api (KA) Daop IV Semarang berinisiatif memanfaatkannya sebagai kantor PT. KA mulai awal Maret 2009

Dilaporkan HARIS dari Rasika FM Semarang dalam Jaring Radio Suara Surabaya Sabtu (28/02), sejumlah pekerja terlihat memperbaiki bangunan yang sudah berusia 105 tahun ini. Sebuah lokomotif uap kuno dengan nomor C2301 koleksi depo Stasiun Ambarawa pun didatangkan langsung dari Ambarawa dan telah diletakkan di halaman samping gedung.

WARSONO Humas PT KA Daop IV mengatakan gedung yang mulai dibenahi sejak pertengahan Februari itu, sebagian akan digunakan sebagai kantor bagian properti, pelatihan, pendidikan dan tempat pertemuan. PT KA yang semula menempati gedung di sebelah kanan Stasiun Tawang juga akan pindah ke Lawang Sewu. Nantinya masyarakat bisa memesan tiket di Lawang Sewu.(chy/edy)

Taken from Suara Surabaya, Feb 28, 2009

^^ good news and good decision

^^fotonya di sini: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=33071504#post33071504

Berobsesi Tanjung Emas Jadi Pelabuhan Terbesar
ini berita dari SM

SEJUMLAH obsesi memenuhi benak Drs Bambang Subekti MM, ketika dipasrahi menjabat sebagai General Manager PT Pelindo III Cabang Tanjung Emas, sejak awal Februari 2007. Salah satunya yakni menjadikan Pelabuhan Tanjung Emas Semarang sebagai pelabuhan terbesar di Indonesia. Meski hal itu tidak gampang, namun Bambang optimistis angan-angannya itu dapat diwujudkan secara bertahap. Lalu, apa yang mendukung dia merasa optimistis? ’’Letak geografis pelabuhan ini sangat strategis. Berada di Ibukota Jawa Tengah sekaligus berada di tengah Pulau Jawa sehingga dapat menjadi penghubung Pulau Sumatera, Kalimantan, dan wilayah Indonesia Bagian Timur. Kelebihan itu adalah suatu potensi besar,’’ kata pria yang sebelumnya pernah menjabat sebagai GM PT Pelindo III Cabang Pelabuhan Tanjung Intan, Cilacap, kemarin.

Potensi menjadikan Pelabuhan Tanjung Emas Semarang sebagai yang terbesar di Indonesia juga didukung kondisi perairan. Bambang menerangkan, kedalaman perairan pelabuhan ini adalah - 10 meter. Sementara untuk kapal-kapal yang bersandar saat ini hanya mempunyai kapasitas kedalaman sekitar -2,5 meter hingga -3 meter atau beberapa -8,5 meter. Kerap disebut dalam pelayaran masuk dalam kategori generasi ke-2 (1970-1980), yakni Cellular Containership dengan kemampuan angkut kontainer 1.000-2.500 twenty equivalents unitís (TEUís).
Pelayaran Internasional
Sedangkan kebutuhan pelayaran internasional saat ini adalah kondisi perairan memiliki kedalaman -14 meter, atau kategori generasi ke-7. Meski demikian, kondisi perairan di Pelabuhan Tanjung Emas dapat memenuhi syarat Generasi Ketujuh karena bisa dikeruk lagi hingga mencapai kedalaman -15. ’’Kalau itu dapat dicapai maka akan mengembangkan arus ekspor impor dan menarik investor. Hal tersebut akan berdampak berkembangnya industri. Jadi, tidak menutup kemungkinan Kota Semarang dan Provinsi Jawa Tengah akan menjadi pusat industri di Indonesia.’’

Ditambahkan Bambang, PT Pelindo III telah menyusun rencana pembenahan infrastruktur yang sudah ada dalam masterplan pengembangan pelabuhan sampai tahun 2032. Rencana itu tentunya membutuhkan dukungan dari berbagai pihak. Di antaranya Pemprov Jateng, Pemkot Semarang, kalangan pengusaha, dan pihak terkait lainnya.(Adi Prianggoro-41)

maap, siapa yang meng-upload desain "city-hotel" ini??

maap, siapa yang meng-upload desain "city-hotel" ini??
aku tertarik ma hotelnya...di ambil dr mana?? thx`s
Maksudnya rendering yg ada di link di bawah ini? Di situ ada keterangan didapat dari Unika Soegijapranata:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=150050&page=63

waduh, kayaknya tulisan mas bagus, agak2 hopeless deh Harapan SEmarang selangkah lebih maju masih ada.

Insya allah. harapan masih banyak kok mas, kan akan terus ada project yang to go ataupun yang masih on going, we will see sama sama yuk

ada yang menarik dari yang di post seaghate. di profilenya baru 1 post tapi yang bisa di quote om boz udah 2 kadang ssc aneh juga ya?

IMo tanjung mas bisa jadi pelabuhan yang sangar besar, dilihat dari kunjungan kapal pesiar eropa-amerika yang menjadikan tanjung Mas sebagai tempat merapat untuk berwisata di kawasan DIY, Jateng yag notabene provinsi tersebut adalah salah dua provinsi tujuan wisata utama di Indonesia.

en lagi untuk pelayaran internasional ekspor -impor Tanjung mas merupakan pelabuhan terbesar di kawasan Jawa bagian tengah dan merupakan pintu gerbang ekonomi yang punya potensi untuk sangat provitable buat Jateng dan Semarang.
jadi harapan Semarang lebih maju, bukan cuman harapan tapi pasti jadi kenyataan meskipun cuma dilihat dari sisi pelabuhan saja.

^^ Quote yg ke dua dari private message :)

____________________________


Masih ttg pelabuhan ... ada wahana simulasi dan simulator utk pendidikan maritim.

Suara Merdeka
06 Maret 2009
Pendidikan Maritim Tingkatkan Mutu

* SGC Lengkapi Sertifikasi

SEMARANG Untuk meningkatkan mutu pendidikan kemaritiman di Jawa Tengah, Semarang Growth Center (SGC) akan mengajukan 11 sertifikasi keterampilan khusus kemaritiman. Sertifikat dari International Maritim Organization (IMO) itu melengkapi 24 sertifikasi yang sudah diterima sebelumnya.

Direktur SGC Endang Kusumanti MSc PhD menargetkan dengan laboratorium maritim milik Kopertis Wilayah VI yang didirikan Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi (Dikti) dan bantuan Jerman itu, tahun ini akan memperoleh delapan sertifikasi lagi.

”Saat ini sudah hampir 90% pengerjaan laboratorium. Dan, 10 laboratorium kemaritiman yang canggih sudah digunakan untuk melatih para perwira serta karyawan perusahaan maritim swasta,” kata Endang di sela-sela kunjungan Dubes Jerman untuk Indonesia, Paul Freiherr von Maltzahn, yang meninjau proyek tersebut di SGC Jalan Pawiyatan Luhur, Semarang, Rabu (4/3).

Dia menuturkan beberapa peralatan laboratorium itu antara lain engine simulator, ships handling simulator (simulator anjungan), control room, dan full mission bridge. Selain itu, ada laboratorium nonmaritim seperti teknik mesin, teknik sipil dan transportasi, kimia, komputer, teknik elektro dan otomasi, fisika, teknik lingkungan, bahasa, dan manajemen.

Yang Terbaik

Ketua Koordinasi Perguruan Tinggi Swasta (Kopertis) Jawa Tengah, Mustafid, merencanakan ada dua laboratorium lagi untuk melengkapi fasilitas pelatihan. Itu akan membuat SGC laboratorium maritim terlengkap se-Asia Tenggara.
”Memang laboratorium kerja sama dengan Pemerintah Jerman itu belum 100% selesai. Namun kami yakin bisa menjadi yang terbaik,” ujarnya.

Kepala Bidang Maritim Kapten Soemadi menuturkan sudah ada sedikitnya 1.700-an sertifikat yang diterbitkan bagi mahasiswa akademi pelayaran serta perusahaan maritim swasta dan umum. Kebutuhan akan ahli pelayaran yang terus bertambah setiap tahun membuat sertifikasi dibutuhkan sehingga mampu bersaing dan kompeten di bidangnya.

”Keterbatasan peralatan, khususnya wahana simulasi atau simulator, acap menjadi kendala. Dunia sedikitnya membutuhkan 40.000 ahli, tetapi kontribusi Indonesia baru sedikit,” katanya. (J14-53)

Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=54786

Dua berita ttg proyek Banger:

1) RadarSemarang.com:

Proyek Banger Dikerjakan Awal 2010

http://img4.imageshack.us/img4/425/060309bangerproject.jpg

SEMARANG—Proyek Banger Pilot Polder diharapkan mampu mengurangi banjir dan rob di kawasan 10 kelurahan di Kecamatan Semarang Timur dan sejumlah kelurahan di Kecamatan Semarang Utara.

Proyek senilai USD 566,28 juta tersebut akan dikerjakan mulai awal 2010 hingga 2011 mendatang. Feasibility studies (FS) dan detail design engineering (DED) proyek yang sudah direncanakan sejak 2001 kini sudah selesai.


Kepala Dinas Pengelolaan Sumber Daya Air dan Energi Sumber Daya Mineral (PSDA dan ESDM) Kota Semarang Fauzi menjelaskan, proyek Banger Pilot Polder kerja sama Hoogheemraadschap van Sceieland en de Krimpenerwaard (HHSK) dan Pemkot Semarang.

Proyek ini merupakan implementasi penanganan banjir dan rob yang memanfaatkan dua subsistem drainase. Meliputi Sungai Banger Utara dan Sungai Banger Selatan. “Pendanaan proyek ini tidak 100 persen didanai oleh pemerintah Belanda, namun juga pemerintah pusat senilai Rp 75,6 miliar.”

Fauzi menambahkan, kerja sama dengan pemerintah Belanda karena kedua kota ini punya permasalahan sama. Yakni banjir dan rob. Proyek tersebut terbagi dalam delapan subproyek.

Tim Teknik HHSK Herman Mondoel menjelaskan, selain butuh dana besar untuk pengerjaan proyek tersebut, biaya operasional dan perawatan proyek juga mencapai Rp 1,5 miliar per tahun atau USD 150.000/tahun.

Wali Kota Sukawi Sutarip optimistis proyek yang didanai dari pusat tersebut bisa dimulai dikerjakan pada awal Januari 2010. Sebab tim yang menangani proyek tersebut sudah berpengalaman. Pemkot nantinya akan mendukung dari sisi kelembagaan, operasional, dan masyarakatnya. (dit/isk)

Sumber: http://www.radarsemarang.com/metropolis/balai-kota/5315-proyek-banger-dikerjakan-awal-2010.html


_______________________________________


2) SuaraMerdeka.com:

Polder Kali Banger Perlu Rp 74 Miliar

SEMARANG TENGAH-Pembangunan konstruksi Polder Kali Banger memerlukan anggaran Rp 74 miliar. Anggaran untuk proyek penanganan banjir dan rob kawasan Kota Lama itu ditanggung oleh Pemerintah Pusat melalui APBN.

Demikian disampaikan Kepala Dinas Pengelolaan Sumber Daya Air dan Energi Sumber Daya Mineral (PSDA dan ESDM) Kota Semarang Fauzi, kemarin. Keterangan itu disampaikan di sela-sela paparan akhir proyek Banger Pilot Polder (BPP) di Novotel Semarang.

Dikatakan, secara keseluruhan investasi yang diperlukan untuk proyek Polder Kali Banger mencapai 565,28 juta dolar AS. Anggaran itu termasuk perencanaan dan penyiapan institusi pengelola, yang difasilitasi Kerajaan Belanda. Proyek tersebut didanai bersama oleh Belanda, Pemerintah Pusat, Pemprov, dan Pemkot.

’’Proyek Polder Kali Banger merupakan awal kerja sama Pemkot dengan Kerajaan Belanda, melalui Hoogheemraadschap van Sceieland en de Krimpenerwaard (HHSK),’’ kata dia.

Fauzi menjelaskan, pekerjaan konstruksi Polder Kali Banger akan direalisasikan pada awal 2010. Proyek tersebut merupakan implementasi konsep penanganan terhadap banjir dan rob di kawasan Kota Lama, melalui pemanfaatan dua subsistem drainase, yakni Kali Banger Utara dan Kali Banger Selatan.

’’Proyek tersebut mulai digagas sejak 2001, dilanjutkan dengan penyusunan feasibility studies (FS) dan detail design engineering (DED) yang selesai awal tahun ini,’’ terangnya.

Dikatakan, Kerajaan Belanda mendukung sepenuhnya upaya pembangunan di Kota Semarang, khususnya berkait dengan penanganan banjir dan rob. Dukungan itu tidak terlepas dari adanya keterikatan antara Kota Semarang dan Belanda, baik dari sisi historis maupun kemiripan kondisi geografis.

”Dengan selesainya FS dan DED, proyek Polder Kali Banger akan segera digarap, setelah melalui sejumlah proses lainnya, mulai persiapan anggaran dan lahan, serta pembentukan kelembagaan pengelolaan polder.”

Percontohan

Kepala Litbang Sumber Daya Air (SDA) Departemen Pekerjaan Umum (DPU) Arie Setiadi Murwanto mengungkapkan, proyek ini diharapkan dapat menjadi percontohan penanganan banjir dan rob kota-kota lain di Indonesia.

”Berdasarkan FS dan DED yang telah disusun, proyek ini memiliki potensi besar terhadap penanganan banjir dan rob,” katanya. (H9,H22-41)

Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=54820


_______________________________________


Foto dari bazar di Balaikota tahun kemarin:

http://img246.imageshack.us/img246/9125/banger.jpg

Lokasi proyek: WikiMapia (http://www.wikimapia.org/#lat=-6.9521898&lon=110.4375315&z=17&l=0&m=a&v=1)

ada yang taw proyek tol semarang-solo gak...yang d tol krapyak......

ada info lbh lanjut gak.....

cz....kata na kampung gw kena gusur........

hikhikhikhikhik..........

Tol Semarang - Solo tidak lewat Krapyak. Yg lewat Krapyak itu tol Kanci (Cirebon) - Semarang. Ini peta rencana tol seksi Batang - Krapyak.

http://img14.imageshack.us/img14/899/batangsemarang.jpg

"...Saat ini Central City Mall baru selesai pembangunan tahap pertama. Rencananya, akan dikembangkan terutama untuk perluasan department store dan wahana bermain keluarga.

^^

Denger-denger, di Central City Mall tahap berikutnya ada rencana akan dibuat hotel yah??

"...Saat ini Central City Mall baru selesai pembangunan tahap pertama. Rencananya, akan dikembangkan terutama untuk perluasan department store dan wahana bermain keluarga.
Wahana bermain keluarga itu kan sudah ada di dekat pintu masuk timur Central City Mall? Lihat foto no.10, 11 dan 12 di link ini:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=31621198&postcount=1213

Atau maksudnya mau dibangun wahana bermain outdoor?

"...Saat ini Central City Mall baru selesai pembangunan tahap pertama. Rencananya, akan dikembangkan terutama untuk perluasan department store dan wahana bermain keluarga.

^^

Denger-denger, di Central City Mall tahap berikutnya ada rencana akan dibuat hotel yah??

maap......

maw tanya central city mall tuh d smg kah.....:bash:

kok saia tdk tahu dmana na yak........:nuts:

taw na cm cl,dp,java,,,,ma paragon nyang blm jd.....

dmana sih alamat na.....apa besar jg kyk mall laen na....:cheers:

maap......

maw tanya central city mall tuh d smg kah.....:bash:

kok saia tdk tahu dmana na yak........:nuts:

taw na cm cl,dp,java,,,,ma paragon nyang blm jd.....

dmana sih alamat na.....apa besar jg kyk mall laen na....:cheers:

kingdom coba muter2 dulu deh di trit ini...

Wahana bermain keluarga itu kan sudah ada di dekat pintu masuk timur Central City Mall? Lihat foto no.10, 11 dan 12 di link ini:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=31621198&postcount=1213

Atau maksudnya mau dibangun wahana bermain outdoor?

Kurang tau mas, itu cuplikan dari release di Suara Merdeka. Kalo dikembangkan berarti ada sesuatu yang baru yang akan ditambahkan. Jika arena bermain seperti di dekat pintu itu standar banget, dan nggak perlu di release secara khusus.... nah jadi berharap=harap cemas deh mas... semoga jauh lebih bagus dari Wonderia...

Taken From SM hari ini

SEMARANG & SEKITARNYA

12 Maret 2009
Terminal Mangkang Diresmikan 23 Maret

TUGU-Bangunan terminal tipe A Mangkang yang telah rampung 100% rencananya akan diresmikan Wali Kota Sukawi Sutarip, 23 Maret mendatang.

Peresmian bersamaan dengan proyek-proyek yang didanai APBD 2008.
Meski demikian, setelah peresmian, Terminal Mangkang tidak serta-merta bisa difungsikan. Pasalnya, izin operasionalisasi dari Dirjen Perhubungan Darat Dephub belum turun. Izin tersebut masih dalam proses.

Kasubdin Perhubungan Darat Dishub Kota Kusnendar menuturkan, peresmian merupakan serah terima dari DPU kepada Wali Kota. Selanjutnya, Wali Kota menyerahkan bangunan Terminal Mangkang kepada Dinas Perhubungan.

”Setelah serah terima, kami akan melakukan uji coba. Hal ini dilakukan untuk mengetahui kekurangan. Misalnya, rambu-rambu dan petunjuk arah kurang, tempat manuver yang sempit, dan lain-lain,” kata Kusnendar, Rabu (11/3).
Ikuti Prosedur

Jika uji coba itu menghasilkan rekomendasi yang berhubungan dengan fisik bangunan, Dishub akan berkoordinasi dengan pihak kontraktor. Mereka yang akan melakukan perbaikan.

Terkait izin, operasionalisasi terminal tipe A seperti Mangkang harus mengikuti serangkaian prosedur. Setelah rancang bangunnya memenuhi syarat, Wali Kota melapor kepada Dirjen Perhubungan Darat. Laporan itu dilampiri foto-foto dan struktur kelembagaan terminal. Setelah menerima laporan, Dirjen mengutus tim untuk mengecek kondisi di lapangan.

Tim yang beranggotakan sejumlah orang itu juga melakukan uji kelayakan terminal selama minimal dua pekan. Hasilnya dilaporkan kepada Dirjen. Jika dianggap layak, Dirjen akan menerbitkan SK mengenai izin operasi terminal Mangkang. Prosedur itu membutuhkan waktu, paling sedikit dua bulan. Itu pun kalau semuanya lancar.

Pantauan Suara Merdeka, kemarin, sejumlah pekerja masih melakukan aktivitas di lingkungan terminal. Mereka antara lain memperbaiki pagar depan dan bagian kubah yang bocor.(H6-41)

Suara Merdeka
14 Maret 2009

Kembangarum Kena Interchange Tol

BALAI KOTA - Wilayah Kelurahan Kembangarum, Semarang Barat
yang bakal terkena jalur jalan tol Semarang - Batang belum dapat dipastikan lokasinya.

Pasalnya, Panitia Pengadaan Tanah (P2T) Kota Semarang masih dalam tahap sosialisasi pematokan.

Asisten Administrasi Pemerintahan Setda Kota yang juga Wakil Ketua P2T, Nurjanah, melalui Kasubag Pertanahan, Putut C Nugroho mengatakan, Kembangarum memang merupakan lokasi baru usulan yang ditetapkan terkena dampak jalan tol.

Penetapannya dituangkan dalam Surat Keputusan (SK) Gubernur Jateng No 620/2/2008 tanggal 23 Desember 2008 yang merevisi penetapan lokasi sebelumnya yang hanya menyebut wilayah Kecamatan Ngaliyan. ’’Dibandingkan tahapan yang dilaksanakan P2T di Ngaliyan, untuk wilayah Kembangarum memang tertinggal,’’ katanya, Jumat (13/3).

Wilayah Kembangarum turut terkena dampak rencana tol Semarang - Batang karena infrastruktur tersebut membutuhkan lahan untuk interchange. Fasilitas tersebut ditambahkan karena akan memunculkan pertigaan pada pertemuan dengan tol Krapyak - Jatingaleh.

Sebagai jalan bebas hambatan, maka tidak mungkin ditambahi traffic light pada pertemuan tersebut.

Kendaraan melintas dengan kecepatan tinggi dengan tingkat bahaya yang tinggi pula. Keberadaan jalur interchange dinilai menjadi solusi masalah itu.
’’Kemungkinan wilayah Kembangarum yang akan terkena jalan tol ini hanya sedikit, karena hanya untuk menyediakan interchange,’’ katanya.

Hasil Ukur

Sebelumnya persiapan P2T masih dilaksanakan di Kecamatan Ngaliyan dengan kelurahan yang akan terkena dampak jalan tol, yakni Wonosari, Podorejo, Gondorio, Beringin, Tambakaji, Ngaliyan, Purwoyoso, dan Bambankerep.

Di wilayah tersebut sudah dilaksanakan pengukuran lahan di lapangan. Namun karena kendala teknis dengan instansi lain, hasil pengukuran untuk sementara belum bisa disampaikan ke publik.

Pengukuran mencakup luas tanah, bangunan, dan juga tanaman. ’’Seharusnya Maret ini sudah dilaksanakan sosialisasi hasil ukur, masa sanggah, dan musyawarah dengan warga. Namun ada kendala teknis yang belum memungkinkan untuk melaksanakannya,’’ kata dia.

Selanjutnya tim akan berupaya agar awal April, tahapan tersebut bisa dilanjutkan. Kendala lainnya yaitu belum adanya tim appraisal yang akan memberi penilaian harga tanah.

Supaya tahapan tersebut dapat berjalan lancar, ia berharap tidak ada komplain dari masyarakat. Pengalaman di pembangunan tol Semarang-Solo, komplain masyarakat menjadikan proyek berjalan lamban bahkan berlarut-larut. ’’Kami menargetkan tahun 2009, semua program pengadaan lahan tol Semarang-Batang rampung,’’ katanya. (H22, H55-18)

Sumber: http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=55914

.


Dari Harian Bisnis Indonesia ^^, 13 Maret 2009 :


http://img7.imageshack.us/img7/9302/tawang.jpg (http://img7.imageshack.us/my.php?image=tawang.jpg)

Guys I need some help. Could someone tell me if this is a legit address please?

PT JuniorExpat Indonesia
Jl. Tengger Barat III No. 38 Semarang, Indonesia

Their website is www.juniorexpat.com

Can I trust these guys or are they a fake company?

sepi..pada kemana ya?

Pemkot Bertemu Investor Usai Pemilu
Saturday, 21 March 2009


SEMARANG (SINDO) – Kelanjutan jalan tol Semarang- Batang menunggu hajatan pemilu. Rencana pemkot mendatangkan para pemodal jalan tol sepanjang 75 km pekan lalu belum membuahkan hasil.

Para pemodal masih menunggu hajatan pemilu usai. Padahal warga yang lahannya bakal terkena jalan tol sudah tidak sabar menunggu kepastian. “Para pemodal dari Jakarta belum punya waktu untuk datang ke sini.Kemungkinan usai pemilu,”ujar Sekda Soemarmo, kemarin.

Menurut Soemarmo, pihaknya sudah mengagendakan mengundang para calon pemodal jalan tol di Semarang. Pihaknya ingin memastikan rencana pembangunan jalan tol Semarang- Batang bisa mendapatkan jawaban.Namun karena belum siap datang ke Semarang, agenda pertemuan batal digelar.

Soemarmo mengaku rencana menggelar pertemuan dengan para calon pemodal akan diagendakan lagi usai pemilu. Saat ini para pemodal belum bisa konsentrasi karena masih ada hajatan pemilu legislatif. “Kita agendakan lagi pertemuan itu usai pemilu April mendatang. Mudah-mudahan kelar,”ujarnya.

Soemarmo mengaku, kesiapan warga yang lahannya bakal terkena jalan tol sudah tidak masalah. Justru para warga sering menanyakan kepastian pembangunan jalan tol sepanjang 75 km itu. Artinya, warga sudah siap jika sewaktu-waktu lahannya bakal digusur untuk membangun jalan tol.

Sebelumnya anggota Komisi A Fris Dwi Yulianto mengaku pembahasan rencana jalan tol Semarang- Batang baru akan digelar pada 2010. Saat ini pihaknya masih konsentrasi merampungkan jalan tol Semarang- Solo. (zaenal alimin)

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/222968/

Terminal Mangkang Molor
Saturday, 21 March 2009


SEMARANG (SINDO) – Rencana pengoperasian terminal bus Mangkang dipastikan molor. Sesuai rencana, pengoperasian yang terletak di perbatasan Semarang-Kendal ini akan dibuka pada 23 Maret.

Namun karena masih memasuki masa kampanye pemilu, pengoperasian kemungkinan dilakukan usai pemilu.”Informasi yang kami terima, pengoperasian terminal ditunda usai pemilu,”tukas Kepala Terminal Mangkang Edowardo,kemarin.

Menurut Edo –sapaan akrabnya- kondisi bangunan terminal baru sudah siap untuk dioperasikan. Meski demikian beberapa bagian bangunan yang belum sempurna masih terus dikebut.Para pekerja masih terus menyempurnakan beberapa bagian terminal. Bagian pekerjaan yang dikebut hanya bagian kecil dari keseluruhan bangunan terminal.

Menurut rencana, terminal baru itu akan dioperasikan pada 23 Maret. Namun karena saat itu masih bertepatan dengan masa kampanye, maka pengoperasian terminal ditunda. Pihaknya memperkirakan penundaan pengoperasian menunggu hingga pemilu selesai. ”Soal kepastiannya kami belum diberi tahu karena kami hanya sebatas pelaksana di lapangan,” tegas Edo.

Sementara itu Sekda Soemarmo ketika dikonfirmasi mengatakan, pengoperasian Terminal Mangkang menunggu izin dari Departemen Perhubungan.Saat ini pihaknya belum mengantongi izin dari Dephub. Jika izin sudah dikantongi, pengoperasian terminal bisa segera dilakukan.

”Prinsipnya, makin cepat dioperasikan makin baik karena bisa menjadi penghubung transportasi jalur utama pantura,”terang Sekda. Menurut Sekda, kondisi fisik bangunan terminal secara umum sudah siap dioperasikan. Hanya beberapa bagian masih perlu disempurnakan. Sementara itu, para pedagang kaki lima (PKL) yang menempati terminal lama belum mendapatkan lokasi baru.

Sekitar 26 PKL selama tiga bulan ini menempati selesar terminal lama.Menurut pihak pengelola terminal, para PKL akan diberi tempat baru di sebelah selatan dan utara terminal. Sebab para PKL tidak mampu menyewa kios baru di terminal baru. Sewa kios baru sebesar Rp5 juta/tahun dinilai sangat memberatkan para PKL. (zaenal alimin)

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/222961/

sepi..pada kemana ya?

Iya nih sepi... kalah dengan Solo. Terutama yang di Semarang, sering-sering dong upload gambar progres proyek, mesti proyeknya ga banyak. Tapi kan ada PC, Indosat, jalan tol, jalan layang pelabuhan, dll yang bisa dimuat

^^ waduh posting kan bukan buat kalah-menang mas...???:ohno::ohno:

^^ waduh posting kan bukan buat kalah-menang mas...???:ohno::ohno:

Benar,Thread ini hanya sebuah forum untuk tukar-menukar informasi n bukan sebuah ajang kompetisi.:)

sering-sering dong upload gambar progres proyek, mesti proyeknya ga banyak. Tapi kan ada PC, Indosat, jalan tol, jalan layang pelabuhan, dll yang bisa dimuat

...ditunggu saja, sebentar lagi pic-pic u/c tol Semaso akan banjir di sini :)





.

Benar,Thread ini hanya sebuah forum untuk tukar-menukar informasi n bukan sebuah ajang kompetisi.:)

Betul mas.. maksud saya sesuai dengan judul thread ini: [Semarang] City, Hotel & Shopping Centre, information and images from the project, tapi kok jarang banget ya upload gambar dari proyek-proyek yang ada? Maaf, sekali lagi bukan mau mengatakan yang menang mana yang kalah mana, di thread solo forumernya rajin-rajin lho update meskipun cuma proyek-proyek kecil..
Walaupun saya bukan asli dari Semarang tapi kota ini punya kenangan tersendiri bagi saya. Jadi lewat forum ini, khususnya thread ini, saya bisa mengobati kangen* dengan Semarang, mengetahui perkembangan kota atlas..

*Kangen dengan gilo-gilo.... :nuts:

[QUOTE=gantengscool;34024926]...ditunggu saja, sebentar lagi pic-pic u/c tol Semaso akan banjir di sini :)

Kulo tenggo mas Gan... Jadi gak sabar nunggunya...:banana:

Betul mas.. maksud saya sesuai dengan judul thread ini: [Semarang] City, Hotel & Shopping Centre, information and images from the project, tapi kok jarang banget ya upload gambar dari proyek-proyek yang ada? Maaf, sekali lagi bukan mau mengatakan yang menang mana yang kalah mana, di thread solo forumernya rajin-rajin lho update meskipun cuma proyek-proyek kecil..
Walaupun saya bukan asli dari Semarang tapi kota ini punya kenangan tersendiri bagi saya. Jadi lewat forum ini, khususnya thread ini, saya bisa mengobati kangen* dengan Semarang, mengetahui perkembangan kota atlas..


lha kalo mau rame threadnya ya monggo silaken diposting mas... nggak usah dibanding-bandingkan rajin yang mana... postingan njenengan bisa mengesankan forumer kota lain lebih males dibanding kota yang lain. Padahal kita tau ini forum buat share saja, bukan nyari mana yang rajin dan yang males...

eh sori lho om Mod... jadi diskusi OOT nih...
ntar saya delete kalo udah clear...

lha kalo mau rame threadnya ya monggo silaken diposting mas... nggak usah dibanding-bandingkan rajin yang mana... postingan njenengan bisa mengesankan forumer kota lain lebih males dibanding kota yang lain. Padahal kita tau ini forum buat share saja, bukan nyari mana yang rajin dan yang males...

eh sori lho om Mod... jadi diskusi OOT nih...
ntar saya delete kalo udah clear...

Nah Mas Marvines, jadi rame kan sekarang, ga sepi lagi...:lol:

Waduh, jangan marah donk Mas Titus, gini aja, nanti kalau aku punya kesempatan datang ke Semarang (tapi entah kapan, kalau punya sangu cukup), aku foto Semarang yang banyak trus aku upload biar tambah rame..

Peace...

Pemkot Harus Susun Master Plan
Monday, 23 March 2009


SEMARANG (SINDO) – DPRD Kota Semarang mendesak pemkot untuk segera menyusun master plan pasar tradisional. Ini sebagai upaya dalam rangka melakukan pembenahan dan penataan pasar.

Pasalnya, potensi retribusi pasar tradisional tergolong cukup besar. Tahun lalu retribusi pasar hanya sebesar Rp10 miliar dan tahun ini ditargetkan mencapai Rp12 miliar. Apalagi sebelumnya sebuah studi oleh Universitas Semarang (USM) menyatakan bahwa potensi retribusi pasar bisa menembus Rp15 miliar. Anggota Komisi C DPRD Kota Semarang Qoida mengatakan, penyusunan master plan pasar tradisional saat ini sudah sangat dibutuhkan, khususnya untuk meningkatkan daya saing dan kesejahteraan pedagang.

Terlebih lagi keberadaan pasar tradisional semakin terjepit dengan maraknya pasar modern yang ada di pinggiran seperti Indomart,Alfamart, dan lainnya. Sehingga pasar tradisional dituntut bisa bersaing dengan pasar modern. “Kami mengimbau pemkot untuk lebih memperhatikan pasar tradisional di kota ini, utamanya menyangkut pembenahan dan penataannya melalui penyusunan master plan baru,”katanya kemarin.

Pembenahan ini juga dimaksudkan agar kondisi pasar tradisional tidak terkesan kumuh seperti sekarang ini. Pasalnya di lapangan sebagian pasar tradisional dinilai kurang terawat. Kepala Dinas Pasar Kota Semarang Ednawan Haryono mengatakan, saat ini dinas pasar memang sedang menyiapkan rancangan untuk menata kembali pasar tradisional di Kota Semarang. “Pengelolaannya memang harus dikelompokkan agar lebih fokus dalam penataannya,” katanya.

Dalam kesempatan ini dinas pasar juga akan melakukan pendataan ulang kembali terhadap pedagang. Pasalnya, banyak pedagang yang sifatnya hanya menempel di pasar tradisional dan membuat kondisi pasar semrawut. Dia mengemukakan, dalam waktu dekat pendataan pedagang akan diselesaikan terlebih dahulu. Begitu juga pendataan mengenai kondisi pasar-pasar tradisional. Ini penting guna menyiapkan master plan pasar tradisional ke depannya.

Terkait ketatnya persaingan dengan pasar modern, dinas pasar akan membantu menggalang lembaga-lembaga keuangan untuk masuk ke pasar tradisional. Ini agar membantu pedagang dalam hal permodalan dan menghindarkan pedagang dari pinjaman yang merugikan. (alkomari)

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/223523/

Fly Over Kalibanteng Segera Dikerjakan

Semarang, CyberNews. Harapan masyarakat Semarang segera dibangunnya fly over Kalibanteng kian mendekati kenyataan. Dalam waktu dekat, Pemkot akan melanjutkan pembebasan lahan untuk pelaksanaan pekerjaan jalan layang tersebut.

Pada APBD 2009 ini, Pemkot menganggarkan Rp 1,31 miliar untuk pelaksanaan pembebasan lahan fly over Kalibanteng. Dari 4.000 meter persegi lahan yang dibutuhkan, baru 2.500 meter persegi yang telah dibebaskan. "Anggaran yang ada di APBD 2009 akan digunakan untuk membebaskan sisa lahan itu. Kalau kurang, kami akan mengajukan tambahannya pada APBD perubahan," kata Kepala Dinas Bina Marga Kota Semarang Nugroho Joko Purwanto.

Pembebasan lahan pada 2009 merupakan tahap ketiga, dari rangkaian proses yang dimulai sejak 2005. Tahap I 2005, berhasil membebaskan lahan milik 6 KK di Gisikdrono dan 10 KK di Kalibanteng Kulon. Sementara, pada tahap II 2006, lahan milik 2 KK telah dibayar. "Secara keseluruhan, lahan fly over Kalibanteng dimiliki oleh 35 KK, terdiri atas 12 KK di Kelurahan Gisikdrono dan 23 KK di Kelurahan Kalibanteng Kulon," terangnya.

Ditambahkannya, dalam konteks pembangunan fly over Kalibanteng, Pemkot hanya bertugas menyiapkan lahan. Perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan konstruksi proyek tersebut sepenuhnya menjadi tanggung jawab pemerintah pusat.

Memecah Kemacetan
Pembangunan fly over Kalibanteng dimaksudkan untuk memecah kemacetan arus lalu lintas jalur pantura, khususnya Semarang-Kendal. Kawasan Kalibanteng memang sering macet, akibat pertemuan arus kendaraan Semarang-Kendal, Bandara Internasional A Yani, Jl Arteri Yos Sudarso, Jl Jenderal Sudirman, Jl Pamularsih, dan Jl Abdul Rahman Saleh.
Pantauan CyberNews, Senin (23/2), kesemrawutan terutama terjadi pada jam-jam sibuk. Pada pagi hari saat orang-orang berangkat kerja, siang hari, serta sore hari pada waktu pulang kerja.

Tak jarang, terjadi antrean yang cukup panjang pada sejumlah ruas jalan yang menuju ke Bundaran Kalibanteng. Kendaraan dari arah barat (Kendal), sering macet hingga ke kerkop (makam Belanda--Red), atau bahkan pertigaan Krapyak. Sementara, kendaraan dari arah kota juga tak luput dari kemacetan itu.

=====================================
Kayaknya segera mendesak deh proyek ini, ayo forumer yang di semarang request dong foto foto updated TOL Semaso yang seksi I Tembalang-Ungaran dan juga FO kalibanteng ini, makasih sebelumnya, sebagai warga jateng , saya ikut prihatin dengan perkembangan kemajuan proyek infrastruktur di IBUKOTA ku ini,apalagi jika kita lihat kota2 di luar Jawa Medan Maksar, Balikpapan, Batam. wow

^^kayaknya udah pernah diposting deh
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=32431798&postcount=1275

===
ini perkembangan gedung indosat...
http://img24.imageshack.us/img24/2885/indosatprogres.jpg

=====================================
Kayaknya segera mendesak deh proyek ini, ayo forumer yang di semarang request dong foto foto updated TOL Semaso yang seksi I Tembalang-Ungaran dan juga FO kalibanteng ini, makasih sebelumnya, sebagai warga jateng , saya ikut prihatin dengan perkembangan kemajuan proyek infrastruktur di IBUKOTA ku ini,apalagi jika kita lihat kota2 di luar Jawa Medan Maksar, Balikpapan, Batam. wow

Duh mas dont be under estimate lah, capek deh.....

^^kayaknya udah pernah diposting deh
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=32431798&postcount=1275

===
ini perkembangan gedung indosat...
http://img24.imageshack.us/img24/2885/indosatprogres.jpg

@ mas titus, thanks buat pic indosat buildingnya, cepet juga yak

SEMARANG & SEKITARNYA

25 Maret 2009
Penyediaan Lahan Waduk Jatibarang Terkendala

* Pemilik Tanah Tidak Terlacak


MIJEN- Penyediaan lahan yang terkena proyek pembangunan Waduk Jatibarang di Kelurahan Kedungpane, Kecamatan Mijen, masih terkendala pembebasan sejumlah bidang tanah eks-milik PTPN IX.

Sebab, hingga kemarin pemiliknya belum terlacak keberadaannya. Dari sekitar 22 pemilik tanah itu, baru tujuh orang yang sudah diproses. Sedangkan sisanya belum diketahui pemiliknya. Hal itu dikemukakan Lurah Kedungpane Nurhadi KP, kemarin. Padahal, lahan tersebut akan dipergunakan untuk akses masuk menuju ke Waduk Jatibarang.

’’Kami sudah melayangkan surat ke Perkebunan di Mugas. Kalau kepemilikannya belum dialihkan ke pihak lain masih bisa dilacak. Dengan demikian, baru ada enam atau tujuh pemilik lahan saja yang sudah diberkas. Kami kehilangan jejak pemilik tanah lainnya. Tanahnya ada, tapi milik siapa? Kami merasa kerepotan,’’ ungkapnya.
Bersertifikat
Dimungkinkan juga pemilik lahan tersebut adalah para pegawainya yang sudah tidak lagi di Semarang. Tanah tersebut sudah bersertifikat. Untuk itu, pemilik tanah yang terkena proyek Waduk Jatibarang diminta mengurusnya ke kelurahan sembari membawa dokumen kepemilikan. ’’Namun, apabila pemiliknya tidak merespon, pemerintah akan mengambil tindakan proyeknya tetap berjalan,’’ tandasnya.

Untuk lahan lainnya, imbuh dia, tidak ada permasalahan. Total luas tanah yang sudah dibebaskan sebanyak 434.878 m2, meliputi 81 bidang, dengan total ganti rugi sebesar Rp 25.351.866.500. ’’Hingga kini, kami masih melakukan pemberkasan. Setidaknya sudah ada 30 berkas yang masuk,’’ terangnya.

Dia mengatakan, penyelesaian di wilayah Dukuh Dawung sudah hampir selesai, sedangkan di Dukuh Jatibarang, Kelurahan Kedungpane masih dalam proses. ’’Masih ada 50 persen lahan se-kelurahan yang belum dibebaskan. Mudah-mudahan berjalan sesuai rencana pemerintah,’’ katanya. (H3-56)

^^gak sabar pengen punya danau kota...

ada pekerjaan di stasiun Poncol. Nampaknya dipersiapkan sebagai stasiun pengalihan selama proses stasiun tawang didongkrak. Katanya juga akan dibangun ruang tunggu eksekutif. Bangunan di depan stasiun tawang adalah fasilitas umum seperti tiketing dan ATM.
http://img164.imageshack.us/img164/4372/poncol3.jpg

http://img259.imageshack.us/img259/1594/poncol4.jpg

http://img259.imageshack.us/img259/4528/poncol1.jpg

http://img187.imageshack.us/img187/6161/poncol2.jpg

gut nyuz nih...

btw... perbaikan stasiun tawang dengan didongkrak kayak apa ya? saya kok susah ngebayanginnya... maklum bukan anak engineering

wah...POncol dipercantik ya!!! Smoga stasiun ini menjadi stasiun pengganti kalo Tawang kebanjiran :lol:

Pengembangan Bandara Ahmad Yani Terkendala Izin Lahan

Selasa, 10 Maret 2009 | 13:03 WIB

TEMPO Interaktif, Semarang: Pengembangan Bandara Ahmad Yani Semarang hingga kini masih terkendala belum keluarnya izin prinsip dari TNI Angkatan Darat. Terminal baru rencananya menggunakan lahan milik TNI-AD.

"Padahal, dana pengembangan sudah dialokasikan sebesar Rp 58 miliar dari Provinsi Jawa Tengah," kata Direktur Utama PT Angkasa Pura (AP) I Bambang Darwoto saat presentasi di hadapan anggota Komisi V DPR dalam kunjungan kerja ke Semarang, Selasa (10/3).

Bambang mengatakan terminal yang ada saat ini sudah tidak memadai seiring bertambahnya volume penumpang yang ada. Atas dasar itu, diperlukan pembangunan terminal baru.

Bambang mengatakan pihaknya sudah mengirim surat permohonan kepada Kepala Staf TNI Angkatan Darat terkait rencana penggunaan lahan di sisi utara terminal saat ini. Namun, kata Bambang, hingga kini KSAD belum meresponsnya. Ia khawatir jika pengembangan bandara tidak segera dilakukan, dana yang disediakan Provinsi Jawa Tengah akan hangus.

Anggota Komisi V DPR, Sabri Sulaiman, menyarankan PT Angkasa Pura mengirimkan surat permohonan ke Departemen Perhubungan di Jakarta. "Biar kita yang menindaklanjuti ke KSAD," katanya.

Bambang mengatakan pihaknya juga akan memperbaiki landasan yang panjangnya mencapai 2.650 meter. Mulai dari runway 13, ada landasan pacu sepanjang 500 meter yang kondisinya tidak rata. Akibatnya, kenyamanan para penumpang pesawat berkurang, baik pada saat tinggal landas maupun mendarat. Pada 2009 ini, PT Angkasa Pura akan memperbaiki landasan itu.

==================================================
Teman2 teman yuk kita updated barng2 pengembangan AYIA, apa teman2 yang tinggal di semarang bikin thread baru AYIA,biar tambah info pencinta jateng yang perantauan.

Ya neh, pro bgt kalo Airasia jd buka rute Smg-KL. Perlu diperpanjang lagi tuh runway, airport Hang Nadim aja panjang runwaynya 4.000 meter.

Proyek kantor Indosat, Jl Pandanaran.
26 Maret 2009

1)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/1b79c0ac.jpg

2)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/368d1d92.jpg

3)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/17b0eb85.jpg

4)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/71edd437.jpg

^^gak sabar pengen punya danau kota...
Sudah ada danau di BSB dan Graha Candi Golf :)

_______________________________________


btw... perbaikan stasiun tawang dengan didongkrak kayak apa ya? saya kok susah ngebayanginnya... maklum bukan anak engineering
Mungkin seperti ini? http://en.wikipedia.org/wiki/Structure_relocation

2)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/368d1d92.jpg




dari Hotel Santika Premiere ya...:)
bakalan saingan sama gedung di belakangnya tuh.



.

Sudah ada danau di BSB dan Graha Candi Golf :)


kurang luas om!!!

dari Hotel Santika Premiere ya...:)
Yup :yes:

____________________________


kurang luas om!!!
Semarang kan sering punya danau dadakan yg lumayan luas pd musim hujan :D

Semarang kan sering punya danau dadakan yg lumayan luas pd musim hujan :D

Bukan danau om... laut... airnya asin soalnya...

Revitalisasi Pasar Johar Terhambat
Friday, 27 March 2009



SEMARANG(SI) – Revitalisasi Kawasan Pasar Johar Semarang terhambat oleh lambannya persetujuan kerja sama dari DPRD Kota Semarang.

Bagi pemkot, persetujuan DPRD itu sangat penting untuk menjalin kerja sama dengan investor yang akan merevitalisasi Kawasan Pasar Johar. Sekda Kota Semarang Soemarmo HS mengatakan,tahun ini pemkot memang memfokuskan pada kerja sama dengan pihak ketiga untuk berbagai pengembangan misalnya pasar tradisional.

“Anggaran untuk perbaikan pasar memang sedikit,kita lebih memfokuskan pada kerja sama dengan pihak ketiga,”katanya kemarin. Untuk itu diharapkan DPRD segera memberikan persetujuan terhadap kerja sama-kerja sama dengan pihak ketiga yang akan dijalin pemkot.

Pasalnya, tanpa adanya persetujuan DPRD, maka kerja sama tidak akan jalan. Terkait dengan revitalisasi Kawasan Pasar Johar,hingga kini proses persiapannnya sudah sampai pada penyelesaian feasibility study (FS). Sedangkan penyusunan detail engineering design (DED) sedang disiapkan.

Anggota Komisi C DPRD Kota Semarang Agung Budi Margono mengatakan, dirinya sudah mengetahui akan surat wali kota yang mendesak DPRD agar segera memberikan persetujuan, utamanya terhadap revitalisasi Kawasan Pasar Johar.

Namun pihaknya tidak bisa apaapa, karena sampai sekarang belum ada rapat yang mengagendakan pembahasan surat dari wali kota tersebut. Surat wali kota ditujukan ke Ketua DPRD, sehingga diharapkan segera diagendakan untuk dibahas di komisi atau gabungan komisi. (alkomari)

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/224399/

dari Hotel Santika Premiere ya...:)
bakalan saingan sama gedung di belakangnya tuh.



.

he he,yang mana nih mas gan? BI atau Telkom? :) yang terakhir kali ya, tp jangan khawatir, telkom masih jauh lebih gede dan megah

Oh iya, pada notice ga? di pic no 2, jalan pandanaran yang tampak di gambar resik sekali ya, bagus deh....

@ om boz, suwun buat gambar2nya ya

Ya neh, pro bgt kalo Airasia jd buka rute Smg-KL. Perlu diperpanjang lagi tuh runway, airport Hang Nadim aja panjang runwaynya 4.000 meter.

lho kan runway SRG udah di extend, 2 x malah, dari 1850 ke 2250, lalu jadi yang exsisting skrg 2680

SRG bukan termasuk bandara hub, dan BTH itu dekat sekali dengan SIN, so for something reason in emergency, they could support each other, dan BTH adalah embarkasi haji, jadi infrasrtukturnya jauh lebih lengkap dan memadai

nah kan sekarang SRG lagi berbenah tuh, kita tunggu aja hasilnya sama sama....

walaupun dengan keadaan yang 'seadanya' setidaknya sekarang SRG udah jauh lebih baik, a/c mid body sekelas A 320 dah operate, sebentar lagi 738 NG nya GA masuk ke SRG, oke ga tuh

dapat info dari forum sebelah, rute srg - sin, yg selama ini operate by GA akan dapat saingan baru ( mungkin QZ atau AK ) dengan rute SRG - SIN, dan SRG - KUL

menyusul citilink SRG - SUB dan SRG - BTH vv ( mudah2an jadi yak )

Cheers

@ om boz, suwun buat gambar2nya ya
Sama-sama :)

___________________________________________


Dari RadarSemarang.com

Letak Rusunami Kurang Sesuai

SEMARANG—Rencana pembangunan rusunami di Jalan Ki Mangunsarkoro senilai Rp 50 miliar dinilai tidak sesuai deng-an Rencana Dasar Tata Ruang Kota (RDTRK). Pembangunan itu berada di lahan seluas 5.000 meter milik Departemen Pekerjaan Umum (DPU) dan berada di tengah kota, dan ketinggian bangunan 16 lantai.
Anggota Komisi C DPRD Kota Semarang AY Sujianto mengatakan, kawasan tersebut bukan sebagai kawasan pengambangan pemukiman, lokasinya di tengah kota. Sehingga dikhawatirkan akan menambah jumlah kepadatan serta menghambat upaya pemerataan penduduk. (dit/isk)

Sumber: http://www.radarsemarang.com/metropolis/semarang/5723-letak-rusunami-kurang-sesuai.html


Gw cari2 lahan Dept PU yg 5000 m2 itu nggak ketemu, sebelah mana? Ada yg tahu? Mungkin ex kolam renang depan Stadion Diponegoro itu?

Guys..
di Jl.Imam Bonjol, sebelah smp.Maria Gorethi ada proyek 3 lantai yang ngerjain NRC, temen2 ada yang tau proyek apa ya itu?
Apa mungkin itu Quest Hotel??
own by Denny Subali.
besok senin gw upload fotonya..

he he,yang mana nih mas gan? BI atau Telkom? :) yang terakhir kali ya, tp jangan khawatir, telkom masih jauh lebih gede dan megah

Oh iya, pada notice ga? di pic no 2, jalan pandanaran yang tampak di gambar resik sekali ya, bagus deh....

@ om boz, suwun buat gambar2nya ya


Kalo jalanan, Semarang mah the best dibanding kota2 Metro lainnya.....lebar2, trotoarnya lebar2, dan relatif bersih-bersih. Lihat saja jalan Pahlawan, Pandanaran, Pemuda, wow !




.

Semarang's old city: A fading reminder of former glories

Simon Marcus Gower , Contributor , Semarang | Fri, 03/27/2009 2:27 PM


Semarang, one of the oldest cities in the country, was the place of residence for a Dutch provincial governor in colonial times. As the provincial capital of Central Java, with a very active port, it grew into a major city busy with trade and administrative importance.

The city's commercial and administrative significance required a level of infrastructure that could support its role. This led to the development of what is now the "old city" of Semarang and its impressive buildings. Although many of these buildings are left now neglected and wasting away, they still remind us of the former glories of this city.

One of Semarang's most outstanding buildings and, fortunately, one of its best kept, is Gereja Blenduk. Built in 1753, this imposing building still stands shimmering brilliantly white in the hot sun. Despite being the oldest church in Central Java, it is still actively used as a Protestant Church - it is probably this continuing use that has allowed the building to survive in condition so much better than that of some of its neighbors.

The church is rather plain on the outside, but its solid design and construction have no doubt helped it survive the years. It principal outward feature is its dome - hence the name (gereja meaning church and blenduk meaning dome). Inside, plainness and simplicity remain the order of the day, meaning that, although very imposing, the church is not really captivating to the eye.

Rather more visually interesting is the office building opposite the church, which has also been fortunate to have survived in relatively good condition. With its 1920s art-deco geometric designs and balconies, this building, now the offices of Jiwasraya Assurance, offers more to the viewer to admire.

This office building is still in active use but it has lost some of its charm to modern alterations - such a modern front entrance doorway of plate glass and aluminum that is functional but not attractive or in keeping with the original design of the building. But despite such limitations in current appearance and use, the Jiwasraya Building and the church really are doing well, considering what else may be seen in this area.

Just down the road from these two buildings is the Marba Building which, with its red bricks contrasting with stone mullions and a corner entrance that is topped by four (still intact) stone vases, is full of character. It is, however, a building sparingly used and is evidently not awarded the respect it deserves.

Street vendors clutter its sidewalk and its paintwork and woodwork obviously need maintenance. Windows are shuttered up and once attractive and useful street canopies have been shoddily replaced and are left sagging. Although the Marba Building looks bad, its partial use is at least saving it to a certain extent; elsewhere, neglect is leaving fine buildings in ruins.

What is known as the PT Perkebunan Building looks over a fairly filthy canal. This example of solid Dutch building stands empty and quite terribly neglected. The street in front of it is busy with minibuses and hawkers but it stands forlorn, its large tower so neglected that small trees grow from it.

Large and commanding though it is, daylight breaks into its rooms through broken and collapsed roofs. Its steps have become home to a peculiar gathering of traditional masseurs who offer their services in the cooling shadow of this great building, their customers lying half-naked along the sidewalk - neither an auspicious or respectful sight to adorn its great but pollution-stained walls.


These are just a few: All around this area are wretched examples of good and even great buildings just being allowed to rot and fall away. Even though many of the buildings here were originally of simple and modest use, they still consistently possessed (and possess to this day) interesting designs and high levels of quality and craftsmanship in their construction.

What would have been quite simple warehouses for storing the vast amounts of goods being traded through Semarang's busy port show inventiveness and flourishes of decorative design that can, and should, be appreciated. But tragically such excellent buildings are being left to be overrun by nature.

One of these buildings has a tree taking root all over it and those roots are literally squeezing and crushing the building's stone to such an extent that it is simply crumbling away. Elsewhere trees and shrubs grow from ledges or cornices on upper levels of buildings, stark evidence of how terribly the buildings are simply being left to the elements.

This truly sorry sight represents a terrible waste and lack of foresight and investment. The quality of the buildings here could allow the area to be a real center of attraction. It is not too difficult to imagine stylish restaurants and trendy boutiques taking up residence in these fine buildings but this would require will and investment from city planners and developers.

It is impossible to walk through the narrow streets that are created by some fine buildings in Semarang's old city and not think "if only. if only". There are such appealing and even delightful architectural details to be seen here that their gradual loss to the elements really is a great loss. Vines and moss creep and crawl all over buildings and ferns grow remarkably well where they really should not be growing - in holes and damage to the brickwork of these buildings.

With just a modicum of imagination and effort, eye-catching shutters on windows could be repaired and painted again. Blackened white walls could be cleaned and repainted so that they shimmer and shine again in Semarang's brilliant sunlight. The damage here is considerable and time may be running out for some of these buildings, although it is not yet too late.

Guys..
di Jl.Imam Bonjol, sebelah smp.Maria Gorethi ada proyek 3 lantai yang ngerjain NRC, temen2 ada yang tau proyek apa ya itu?
Apa mungkin itu Quest Hotel??
own by Denny Subali.
besok senin gw upload fotonya..
mungkin kantor KOMSOS Keuskupan Agung Semarang??

dapat info dari forum sebelah, rute srg - sin, yg selama ini operate by GA akan dapat saingan baru ( mungkin QZ atau AK ) dengan rute SRG - SIN, dan SRG - KUL
menyusul citilink SRG - SUB dan SRG - BTH vv ( mudah2an jadi yak )
Cheers
====================================================
citilink mau buka srg-sub ama btm wow kapan itu , pasti konect ke makasar ato kupang yah, makasih info nya

Guys..
di Jl.Imam Bonjol, sebelah smp.Maria Gorethi ada proyek 3 lantai yang ngerjain NRC, temen2 ada yang tau proyek apa ya itu?
Apa mungkin itu Quest Hotel??
own by Denny Subali.
besok senin gw upload fotonya..
mungkin kantor KOMSOS Keuskupan Agung Semarang??
Ini ya? Gw nggak tahu gedung apa ini.

http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/73139bce.jpg

waah keduluan :nuts:
tengkyu sob,

ini foto yang gw punya..
http://i492.photobucket.com/albums/rr283/mahdiarsoesman/IMGP4521.jpg

hasil gw browsing di internet,
Denny Subali itu presiden direktur PT.Karya Abadi Samarga,
putra dari Handoko Subali - pemilik Elizabeth (merk tas)
proyek properti pertamanya adalah Ciwalk-bandung

ada yang tau ga ya foto diatas proyek apa?

.


wah selamat,
ratingnya sudah melewati 100.000 :)





.

waah keduluan :nuts:
tengkyu sob,

ini foto yang gw punya..
Hehehe susah diambil foto yg jelas, sama2 ketutup pohon2 :D
Proyek2 bangunan 3 lantai dgn model kaca2 spt itu banyak dijumpai di Semarang. Gw akan post gambar2nya di post berikut ...

Banyak proyek gedung 3 lantai dgn model kaca2 di Semarang, ini foto beberapa gedungnya:

1) Jl Gajah Mada
http://img242.imageshack.us/img242/930/gajahmada.jpg

2) Jl Panjaitan (Kampung Kali)
http://img242.imageshack.us/img242/8992/panjaitan.jpg

3) Jl Panjaitan (Kampung Kali)
http://img26.imageshack.us/img26/8992/panjaitan.jpg

4) Jl Imam Bonjol
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/73139bce.jpg

5) Jl Gajah Mada
http://img16.imageshack.us/img16/2272/gajahmada2.jpg

6) Jl Pandanaran
http://img242.imageshack.us/img242/8113/pandanaran.jpg

Universitas Dian Nuswantoro

1)
http://img12.imageshack.us/img12/5422/udinus1.jpg

2)
http://img8.imageshack.us/img8/8053/udinus2.jpg

Banyak proyek gedung 3 lantai dgn model kaca2 di Semarang, ini foto beberapa gedungnya:

1) Jl Gajah Mada
http://img242.imageshack.us/img242/930/gajahmada.jpg

2) Jl Panjaitan (Kampung Kali)
http://img242.imageshack.us/img242/8992/panjaitan.jpg

3) Jl Panjaitan (Kampung Kali)
http://img26.imageshack.us/img26/8992/panjaitan.jpg

4) Jl Imam Bonjol
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/73139bce.jpg

5) Jl Gajah Mada
http://img16.imageshack.us/img16/2272/gajahmada2.jpg

6) Jl Pandanaran
http://img242.imageshack.us/img242/8113/pandanaran.jpg

Ada satu lagi Mas Bozhart yang cukup mencolok, gedung Multindo (sebuah perusahaan leasing) di Jalan Pandanaran, kalo gak salah diseberang Gramedia CMIIW.. Itu malah kaca semua gedungnya

Ada satu lagi Mas Bozhart yang cukup mencolok, gedung Multindo (sebuah perusahaan leasing) di Jalan Pandanaran, kalo gak salah diseberang Gramedia CMIIW.. Itu malah kaca semua gedungnya
Gw ada foto lama Multindo ini. Masih banyak gedung lain yg sejenis tp nggak ada waktu difotoin semua :)

http://img118.imageshack.us/img118/5604/multindo.jpg

SEMARANG—Kawasan di sekitar Simpang Lima, Gajahmada, Pemuda, Pandanaran, Pahlawan (Simapala) akan semakin padat. Sebab akan berdiri tiga gedung baru di lokasi tersebut.
Di Jalan Pemuda akan berdiri gedung milik PT Gramedia tujuh lantai. Dua gedung lainnya dibangun di Jalan Piere Tendean. Yakni, Hotel Whiz dan Imperial Tendean Apartment. Masing-masing bangunan sembilan lantai.
Kepala Bidang Perencanaan Pembangunan III Bappeda Kota Semarang M. Farchan menjelaskan, kawasan Jalan Pemuda dan sekitarnya dikembangkan untuk kawasan perdagangan dan jasa.
Jalan Pemuda merupakan salah satu ruas jalan yang masuk segitiga emas central business district Simapala (Simpanglima- Gajahmada- Pemuda- Pandanaran-A.Yani, Pahlawan).
“Sejumlah investor melihat kawasan Jalan Pemuda wilayah strategis. Karenanya dalam rencana detail tata ruang kota, pemkot menetapkan Jalan Pemuda sebagai kawasan perdagangan dan jasa.”
Farchan menambahkan, hingga saat ini baru pihak Gramedia yang sudah mempresentasikan ke Badan Koordinasi Penataan Ruang Daerah (BKPRD) Kota Semarang pada Maret lalu. Lainnya belum ada informasi lebih lanjut.
Lahan yang akan ditempati Gra*media saat ini ditempati Lembaga Pendidikan Bahasa Inggris, Elti. “Rencananya bangunan vertikal yang segera berdiri untuk kantor Radio Sonora, Hotel Amaris, dan Toko Buku Gramedia,” kata Farchan.
Sedangkan pengembang pembangunan Hotel Wihz adalah PT Abadinugraha Ciptajaya. Lokasi pembangunannya di Jalan Piere Tendean No 34. Sedangkan Imperial Tendean Apartment dibangun oleh pengembang PT Graha Pusaka Properindo di Jalan Piere Tendean No 9-11 dengan luasan lahan 1.815 meter persegi.
“Kendala pengembangan ba*ngunan vertikal di Kota Semarang, yakni ketentuan Kawasan Keselamatan Operasional Penerbangan (KKOP), di mana ketinggian bangunan dibatasi sekitar 50 meter atau setara dengan bangunan 10 lantai.” Terpisah, Lurah Sekayu Supriyanto mengatakan, hingga kini pihaknya baru sebatas menerima tembusan dokumentasi UKL-UPL dari perusahaan bersangkutan. Tembusan tersebut sebagai bagian administrasi rencana pendirian bangunan di setiap wilayah. (dit/isk)

sumber : Radar Semarang (http://www.radarsemarang.com/metropolis/simpang-lima/5941-tiga-gedung-baru-akan-berdiri-di-kawasan-simapala.html)

Thanks for the info jacken

kalau yg di jln pemuda ( gramedia group ) udah pernah di post, amaris and gramedia mo ada di situ... Hmmm sayang ya cuma 7 lantai, apa karena amaris termasuk budget hotel? karena amaris yang di surabaya dibangun 10 lantai... tapi we'll see lah

Nah yang hotel Whiz, itu termasuk local chain atau international ya? belum pernah denger nih...

kayaknya yg bakal cihuy yang tendean imperial nih... renderingnya catchy bgt

Gedung Gramedia 7lantai, nantinya jadi bookstore terbesar se Jateng DIY tentunya. Makin semarak aja nanti jalan Pemuda. Btw, msh ada lahan kosong lagi gak di Pemuda?

saya pikir bukan gramedia nya yang 7 lantai... hotelnya yang 7 lantai, gramedia ambil space di situ... toko buku 7 lantai bukannya terlalu besar ?

gedung udinus yang 8 lantai belum masik hitungan ya...???
atau dibangunnya bertahap?

http://img135.imageshack.us/img135/700/volkthjava.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/2815/dsci0002acomp1.jpg
SEMARANG & SEKITARNYA
www.suaramerdeka.com

05 April 2009
Kompleks Sobokartti Akan Direvitalisasi

SEMARANG TIMUR-Kompleks Gedung Kesenian Sobokartti di Jl Dr Cipto akan direvitalisasi. Bangunan cagar budaya rancangan Ir Thomas Karsten itu hendak dikembalikan fungsinya sebagai gedung kesenian rakyat.

Sebagai langkah awal, dilakukan penataan lingkungan fisik di sekitar gedung yang terkesan semrawut. Demikian hasil pertemuan pengurus Yayasan Sobokartti dengan Dinas Cipta Karya dan Tata Ruang Provinsi Jateng, Bappeda Kota Semarang, dan Kelurahan Kebonagung di gedung tersebut, Sabtu (4/4). Kesepakatan ini akan diikuti langkah riil di lapangan.

Wakil Ketua Yayasan Sobokartti Cahyono Raharjo menuturkan, revitalisasi kompleks gedung yang dibangun pada 1929 itu bersifat mendesak. Sebab dari waktu ke waktu kondisinya semakin memprihatinkan.

Cahyono mengungkapkan sejumlah masalah fisik yang membelit bangunan Sobokartti, antara lain saluran yang mampet, akses jalan masuk yang sempit, instalasi listrik yang rentan kebakaran, serta keberadaan warga yang tinggal di kompleks gedung.

”Pembenahan fisik bukan tujuan akhir, namun untuk mendukung tujuan perkumpulan, yakni memajukan dan meningkatkan apresiasi masyarakat terhadap seni dan budayanya sendiri,”papar Cahyono.

Pembenahan

Kasi Pengembangan Perumahan Swadaya Dinas Ciptakarya, Toni Mukartono menuturkan, revitalisasi Sobokartti bisa dimulai dengan pembenahan sarana dan prasarana fisik.

Untuk itu tersedia dana yang berasal dari hadiah Gubernur Jateng dalam rangka Hari Habitat Dunia 2008. Dari jumlah total Rp 110 juta, sebagian di antaranya dialokasikan untuk Sobokartti.

”Secara teknis, proses revitalisasi hendaknya melibatkan masyarakat sekitar. Hal itu dilakukan untuk menghindari terjadinya gesekan,” ujar Toni.
Kabid Perencaan Pembangunan III Bappeda Kota Semarang, M Farchan, mendukung penuh upaya revitalisasi kompleks gedung Sobokartti.

Sebagai karya arsitektur, bangunan itu punya nilai yang sangat tinggi. Terlebih Sobokarti termasuk bangunan cagar budaya yang dilindungi Undang-undang.
Terkait itu, Farchan akan menyiapkan perencanaan untuk Sobokartti.

Perencanaan itu tidak berdiri sendiri melainkan menyatu dengan kompleks perumahan Senjoyo, yang juga rancangan Thomas Karsten.(H6-18)

info trntang gedung ni bisa dibaca di http://sobokartti.wordpress.com/berita/

gedung gramedia 7 lantai bukannya untuk hotel amaris ya?atau memang ada rencana buka toko buku lagi setelah pandanaran dan java mall?

gedung gramedia 7 lantai bukannya untuk hotel amaris ya?atau memang ada rencana buka toko buku lagi setelah pandanaran dan java mall?

Untuk ukuran Semarang seharusnya Gramedia ada 3 tempat, seperti di Jogja yang nambah satu lagi di Amplaz. Tapi dah ada Gunung Agung juga di Ciputra.

@ mas titus : gedung sobokarti itu sekarang apa masih aktif untuk kegiatan kesenian? apakah sesering di TBRS ?

gedung gramedia 7 lantai bukannya untuk hotel amaris ya?atau memang ada rencana buka toko buku lagi setelah pandanaran dan java mall?

ya, gramedia direncanakan buka 1 toko lagi di sini, ( jl pemuda, tempat ELTI ), sekaligus hotel amaris

@ mas titus : gedung sobokarti itu sekarang apa masih aktif untuk kegiatan kesenian? apakah sesering di TBRS ?

wah kurang tau juga saya... coba buka wordpres nya...

gedung udinus yang 8 lantai belum masik hitungan ya...???
atau dibangunnya bertahap?
Dari gambar sketsa, Udinus paling tinggi cuma 6 lantai.

Sketsa:
http://pixhost.us/images/189/268/00000006.jpg

Foto:
http://img12.imageshack.us/img12/5422/udinus1.jpg

_____________________________________


Kompleks Sobokartti Akan Direvitalisasi

SEMARANG TIMUR-Kompleks Gedung Kesenian Sobokartti di Jl Dr Cipto akan direvitalisasi. Bangunan cagar budaya rancangan Ir Thomas Karsten itu hendak dikembalikan fungsinya sebagai gedung kesenian rakyat.

Perencanaan itu tidak berdiri sendiri melainkan menyatu dengan kompleks perumahan Senjoyo, yang juga rancangan Thomas Karsten.(H6-18)
Gw juga belum pernah dengar Sobokartti. Huruf T nya kok ada dua, kupikir salah ketik ternyata memang dua ya. Bangunan Thomas Karsten biasanya tembok tebal2 tapi Sobokartti ini kok rumah kayu? Lokasinya sebelah mana di Jl Cipto atau Titus bisa tunjukkan lokasinya di Wikimapia?

_____________________________________


Untuk ukuran Semarang seharusnya Gramedia ada 3 tempat, seperti di Jogja yang nambah satu lagi di Amplaz. Tapi dah ada Gunung Agung juga di Ciputra.
Dulu pernah ada toko buku Kharisma di Plaza Candi (ex Hero) di Jl Sultan Agung. Sekarang pindah ke mana?

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/226804/

Tol Semarang-Batang Belum Ada Kemajuan
Sunday, 05 April 2009



SEMARANG (SI) – Rencana pembangunan jalan Tol Semarang- Batang hingga kemarin belum ada kemajuan yang signifikan.Pemkot belum mendapatkan calon pemodal untuk membangun jalan sepanjang 75 kilometer itu.

Pemkot baru akan bertemu dengan calon pemodal usai pemilu. Saat ini, rencana pembangunan jalantolbarutahappengukuranlahan. ”Ya saat ini belum ada perkembangan yang signifikan. Nanti kalau ada perkembangan akan kami informasikan,”jelas Ketua Panitia Pengadaan Tanah (P2T) Soemarmo, kemarin. Menurut Soemarmo, saat ini pihaknya masih menunggu kesiapan calon pemodal dari Jakarta. Mestinya, para pemodal jalan tol akan datang ke Semarang sebelum pemilu.

Namun karena sesuatu hal, calon pemodal baru bisa datang ke Semarang usai pemilu. Pihaknya berharap, pembebasan lahan tol bisa dimulai tahun ini. Sehingga pada 2010 pembebasan lahan sudah selesai dilakukan. Soemarmo mengaku saat ini pihaknya sudah menyosialisasikan rencana pembangunan jalan Tol Semarang- Batang kepada warga. Warga yang lahannya bakal terkena tol sudah diberi informasi. Pihaknya berharap dengan sosialisasi yang gencar dilakukan,warga tidak kaget saat lahannya akan dibebaskan.

Sebelumnya, warga Kelurahan Wonosari,Kecamatan Ngaliyan mendesak kepastian pembangunan jalan Tol Semarang-Batang.Warga yang lahannya bakal terkena jalan tol berharap mendapatkan ganti rugi yanglayak.Pasalnya,hasil dari ganti rugi akan dipakai untuk membeli lahan di lokasi lain.”Kalau ganti rugi nggak sesuai,tentu kami nggak bisa membeli lahan lagi di lokasi lain,” ujar salah satu warga Sunardi,54.

Sunardi mengaku, areal kebun miliknya yang bakal terkena jalan tol mencapai 450 meter persegi. Sejak ada rencana pembangunan, hingga kini pihaknya belum menerima informasi lebih lanjut. (zaenal alimin)

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/226973/


Arsitek Cenderung Melupakan Kearifan Lokal
Monday, 06 April 2009



SEMARANG (SI)-Guru Besar Arsitek Universitas Katolik (Unika) Soegijapranata Semarang,Prof Ing L.M.F Purwanto mengatakan,para arsitek sekarang cenderung melupakan kearifan lokal demi mengejar nilai ekonomis dan praktis.

“Sebenarnya, kalau dikaji lebih jauh, nilai kearifan lokal banyak terkandung dalam karya arsitektur tropis,”kata lulusan Universitas Stuttgart Jerman tersebut, kemarin. Diocntohkan, bangunan kuno peninggalan zaman Belanda yang memiliki nilai kearifan lokal, cenderung mengadopsi arsitektur tropis.“Bangunan tersebut sampai sekarang masih dapat kita jumpai. Bahkan,banyak yang tetap berdiri kokoh,”kata Purwanto. Namun, lanjut Purwanto, arsitektur tropis saat ini juga sudah mulai ditinggalkan oleh para arsitek seiring dengan kemajuan zaman.

Ia mengatakan, seharusnya para arsitek mulai menyadari dan berupaya untuk melestarikan bangunan dengan arsitektur tropis yang banyak mengandung kearifan lokal,serta memang lebih cocok diterapkan sesuai kondisi iklim di Indonesia,”katanya. Para arsitek, kata Purwanto, jangan sampai melupakan nilai kearifan lokal dalam menghasilkan sebuah karya arsitektur.Oleh karena itu,para arsitektur sekarang dituntut untuk lebih mempelajari dan mengeksplorasi nilai kearifan lokal yang dapat dikembangkan dalam karya arsitekturnya.

“Khususnya, dalam arsitektur tropis,”katanya. Ia menjelaskan, penggunaan material dan komponen modern dalam karya arsitektur tropis tidak dilarang, misalnya, penggunaan kaca. “Meskipun kaca diidentikkan dengan simbol modernitas,namun penggunaannya dalam karya arsitektur tropis tidak harus ditinggalkan,”kata Purwanto. (susilo himawan/ant)


^^agak prihatin juga sih..wish the best aja for SRG.. :):)

Dari gambar sketsa, Udinus paling tinggi cuma 6 lantai.

____________________________________


Gw juga belum pernah dengar Sobokartti. Huruf T nya kok ada dua, kupikir salah ketik ternyata memang dua ya. Bangunan Thomas Karsten biasanya tembok tebal2 tapi Sobokartti ini kok rumah kayu? Lokasinya sebelah mana di Jl Cipto atau Titus bisa tunjukkan lokasinya di Wikimapia?



Oh ya om 6 lantai... nampaknya ada perubahan struktur tuh om... bangunan 2 lantai di gambar sekarang udah dibangun 3 lantai...
---
Sobokarti di perkambungan di dekat Pasar Dargo/ ex Semarang Expo Center jl dr cipto. Tepatnya mana coba saya cari di wikimapia...

nampaknya ada perubahan struktur tuh om... bangunan 2 lantai di gambar sekarang udah dibangun 3 lantai...
Di gambar sketsa itu ada 3 lantai, lantai yg terbawah itu di sampingnya ada tembok biru, terus dua lantai di atasnya ada jendela2 itu. Nggak ada perubahan konstruksinya :)

Written by PR UNDIP on Tuesday, 03 February 2009

Dalam satu tahun mendatang Universitas Diponegoro akan memiliki Hospital University yang akan menjadi salah satu pendukung Undip menjadi sebuah universitas yang mandiri.

Hal tersebut disampaikan oleh Rektor Universitas Diponegoro, Prof. Dr. Susilo Wibowo,Sp.And pada acara peletakan batu pertama pembangunan Hospital University di Kampus Utara Undp Tembalang. Proyek pembangunan tersebut merupakan bagian dari Islamic Development Bank Project yang ditargetkan akan selesai dalam kurun waktu kurang dari 1 tahun. keberhasilan pembangunan ini memerlukan dukungan dan partisipasi dari semua pihak sehingga akan dapat selesai sesuai dengan waktu yang direncanakan. Pada tahun 2009 Undip akan membangun kampus seluas 70.000m2 dimana 45.000m2 merupakan proyek dari IDb sedangkan 15.000m2 non IDB.

Untuk menjadi Universitas Mandiri segala potensi dan kesempatan harus dimaksimalkan sehingga akan memberikan banyak sekali manfaat poistif bagi pengembangan Undip ke depan. dalam waktu terdekat Undip juga akan membangun laboratorium untuk kepentingan pengembangan akademis di luas lahan sekitar 24.000m2 selain itu pembangunan unit kegiatan ekonomi produktif juga terus dibangun seperti pembangunan Kafe Internet dimana untuk akses internetnya akan diberikan gratis kepada mahasiswa Undip. selain itu Undip juga akan membangun Pombensin di Kampus Undip, Toko Buku, Student Center dan jug apagar yang mengitari seluruh areal kampus sehingga menjadi tempat belajar yang nyaman dan aman.

Selain itu juga akan dibangun jalan lingkar kampus UNiversitas yang akan menghubungkan satu fakultas dengan fakultas yang lain sehingga menjadi kampus yang terpadu, selain itu juga akan dibangun jalan akses menuju rumah sakit dan jug abendungan yang akan dibuat utuk kepentingan mendukung proses belajar mengajar. selain itu juga akan di bangun Pembangikt Tenaga listrik dengan menggunakan teknologi solar cell yang hemat energi dan ramah lingkungan untuk memasok semua kebutuhan listrik di kampus Undip.

hospital univercity...kayaknya sudah berhembus lama tuh project. Semoga sukses...

Ya.. tepatnya Diponegoro University Teaching Hospital, pernah baca di surat kabar , sudah ground breaking malah di kampus tembalang, IMHO Undip really deserve to have their own hospital, karena FK nya termasuk jajaran Top FK se Indonesia dan Southeast Asia kok.

Ya.. tepatnya Diponegoro University Teaching Hospital, pernah baca di surat kabar , sudah ground breaking malah di kampus tembalang, IMHO Undip really deserve to have their own hospital, karena FK nya termasuk jajaran Top FK se Indonesia dan Southeast Asia kok.

biasanya anak FK Undip klo magang di mana mas?? apa di Karyadi?

biasanya anak FK Undip klo magang di mana mas?? apa di Karyadi?

Setahuku, untuk magang ada beberapa RS jejaring di jateng ( jepara, pemalang, slawi ) dan juga beberapa RS pendidikan lain seperti RSJ Pedurungan dan RS Margono ( FK Unsoed ) yang menjadi tempat magang mahasiswa FK baik koass atau PPDS, tapi mostly memang banyak diselesaikan di RSUP Dr Kariadi karena ini rumah sakit pendidikan utama FK Undip

Bhar,..
Check on their website for further information
http://www.fk.undip.ac.id/

cheers

Setahuku, untuk magang ada beberapa RS jejaring di jateng ( jepara, pemalang, slawi ) dan juga beberapa RS pendidikan lain seperti RSJ Pedurungan dan RS Margono ( FK Unsoed ) yang menjadi tempat magang mahasiswa FK baik koass atau PPDS, tapi mostly memang banyak diselesaikan di RSUP Dr Kariadi karena ini rumah sakit pendidikan utama FK Undip

Bhar,..
Check on their website for further information
http://www.fk.undip.ac.id/

cheers


hoo.. sipp sipp :D :D

Gw juga belum pernah dengar Sobokartti. Huruf T nya kok ada dua, kupikir salah ketik ternyata memang dua ya. Bangunan Thomas Karsten biasanya tembok tebal2 tapi Sobokartti ini kok rumah kayu? Lokasinya sebelah mana di Jl Cipto atau Titus bisa tunjukkan lokasinya di Wikimapia?


lokasi disin kalo nggak salah, belm cek lokasi lagi:
http://wikimapia.org/#lat=-6.9743625&lon=110.4341841&z=18&l=0&m=a&v=2

tapi caption disana nggak nyebut itu sobokart. Maklum ensiklopedi umum, jadi siapa aja bisa marking disana. Tapi itu saya belum cek ulang lho om, soalnya udah lama sekali nggak lewat sana...

tadi lewat tol srondol liat dari kejauhan ada crane di sekitar UNDIP... sedang ada konstruksi apakah...??? ada yang punya info??? apakah RS Undip??

dari SM
11 April 2009
Interchange Tol Masih Dikaji : * Jalur Semarang-Batang


BALAI KOTA- Rencana pembangunan jalan tol Semarang - Batang yang melintasi wilayah Kelurahan Kembangarum, Semarang Barat masih dalam pengkajian Detail Engineering Design (DED) oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).

Direncanakan, wilayah Kembangarum yang terkena dampak pembangunan jalan tol itu akan digunakan sebagai interchange. Kepala Bidang Perencanaan Pembangunan III Bappeda Kota Semarang, M Farchan mengatakan, bila kajian DED sudah rampung, biasanya Bappeda juga akan mendapat dokumen tembusannya.

Hal itu terkait dengan upaya menyelaraskan rencana pengembangan wilayah kota dengan rencana jalan tol yang ada. ’’Kemungkinan kajian DED itu rampung Mei mendatang,’’ katanya, kemarin.

Dia menjelaskan, interchange berfungsi sebagai as penghubung tol Semarang-Batang untuk menuju jalur ke dalam kota. Selain itu menghubungkan tol Semarang-Solo di arah selatan.

Di masa mendatang juga akan dibangun tol Semarang-Demak. Dengan pertimbangan bisa mudah terhubungkan dengan ruas-ruas jalan itu, maka interchange menjadi alternatif.

Menurut dia, saat pembahasan pembangunan jalan tol tersebut terdapat beberapa opsi. ’’Informasi terkini masih sebatas kajian DED,’’ katanya.

Disampaikan P2T

Ia menjelaskan dokumen DED, setelah disampaikan ke Bappeda selanjutnya disampaikan ke Panitia Pengadaan Tanah (P2T) untuk dilaksanakan.
Sebelumnya, Wakil Ketua P2T Kota Semarang, Nurjanah mengatakan, kegiatan pengukuran lahan yang terkena dampak jalan tol di Kembangarum belum diagendakan waktunya.

Pihaknya masih menunggu instruksi Tim Pengadaan Tanah (TPT). Kegiatan yang sudah dilaksanakan baru sosialisasi ke warga. Itu pun sebatas rencana pembangunan jalan tol, belum menjelaskan wilayah yang tepat akan dibebaskan.

’’Kami berharap rencana ini bisa berjalan baik, begitu pula sikap masyarakat untuk bisa memahami,’’ katanya.

Selain Kembangarum, wilayah Kota Semarang yang juga terkena jalan tol berada di sejumlah kelurahan di Kecamatan Ngaliyan. Di wilayah itu, kegiatan yang sudah dilakukan mencapai tahap pemaparan hasil pengukuran lahan milik warga. (H22,H9-56)

Land Clearing Tol Seksi I Dikebut
Monday, 13 April 2009
SEMARANG (SI) – Proses pembangunan fisik Tol Semarang-Solo khususnya di Seksi I (Kota Semarang- Ungaran) hingga kemarin belum juga bisa dilakukan.

Karena terbentur faktor cuaca dan kontur tanah, pembersihan lahan (land clearing) yang ditarget beres akhir Maret akhirnya meleset. Tim Supervisi Pembangunan Tol berjanji akan mengebut proses land clearing di seksi ini agar kemoloran ini tak berpengaruh banyak di tahapan berikutnya.

Akhir bulan ini, proses pembersihan dipatok sudah selesai. Ketua Tim Supervisi Pembangunan Tol Semarang-Solo HM Tamzil mengakui medan di seksi I merupakan yang tersulit untuk digarap. Ini disebabkan kontur tanahnya yang berbukit-bukit dan banyak terdapat jurang.

Karena itu,di seksi tersebut bakal berdiri enam buah jembatan untuk menghubungkan wilayah yang terbelah jurang di sepanjang rute Kramas- Hutan Penggaron.Banyaknya jurang ini juga membuat waktu pembersihan tak sesuai target.“ Jembatan rencananya di wilayah Tembalang setinggi 10,4 meter, Banyumanik I setinggi 28 meter, Banyumanik II setinggi 54 meter,

Gedawang setinggi 22 meter, Susukan setinggi 34 meter, dan Penggaron setinggi 50 meter,”ujar Tamzil kemarin. Mantan Bupati Kudus ini juga menjelaskan bahwa tim Pengadaan Tanah (TPT) kini juga bersiap membebaskan lahan di Seksi II (Ungaran-Bawen).

Kepala Dinas Bina Marga Jateng Danang Atmodjo mengatakan, faktor cuaca dan topografi lahan yang berbukit dan jurang di sepanjang jalur seksi ini masih menjadi kendala utama untuk mempercepat upaya pembersihan lahan. (ahmad antoni/ muhammad oliez)

Semoga pengerjaannya lancar gak molor2 lg, karena sgt stresfull lewat jalan solo-semarang sempit, padat, byk truk2 besar yg bikin lelet.

salah pos

Agresif, Wika Realty Rambah Surabaya dan Semarang

Senin, 6 April 2009 | 17:23 WIB
JAKARTA, KOMPAS.com - Pengembang pelat merah Wika Realty semakin agresif. Selain membangun rumah susun sederhana milik (rusunami) pada kuartal ini, Wika juga akan membangun dua proyek perumahan di Surabaya dan Semarang.
Untuk membangun kedua proyek perumahan itu Wika menyiapkan dana Rp 100 miliar. Masing-masing proyek membutuhkan investasi Rp 50 miliar. “Dana tersebut berasal dari internal dan sama sekali tidak ada dari perbankan,” kata Muhammad Nawir, Direktur Utama Wika Realty, Minggu 22/3 di Jakarta.
Proyek pertama adalah The Hill yang akan dibangun di Semarang. Dalam proyek perumahan yang berlokasi di Jalan Mojopahit ini akan berdiri sekitar 500 unit rumah di atas lahan seluas 20 hektare. “Saat ini proses pembangunan sedang berlangsung dan diperkirakan akan berlangsung sampai 2011,” kata Nawir.
Sejauh ini Wika sudah melakukan tes pasar. Dalam tes pasar pada Februari sampai Maret lalu sekitar 30 unit rumah sudah terjual. “Kami menjual rumah ini dengan harga Rp 300 juta sampai dengan Rp 500 juta,’’ imbuhnya.
Kendati demikian, Wika merasakan adanya kelesuan pasar. Untuk itu, Wika menerapkan berbagai strategi untuk mendongkrak penjualan. Diantaranya, subsidi bunga 1%-3%, dan memperpanjang pembayaran uang muka dari 3 bulan menjadi 6 bulan.
Proyek kedua adalah residensial De Green yang akan dibangun di Surabaya Barat. Dalam perumahan ini, Wika juga akan membangun 500 unit rumah di atas lahan 20 hektare. “Kami perkirakan pembangunannya akan membutuhkan waktu selama tiga tahun,” kata Nawir.
Wika juga sudah melakukan tes pasar untuk De Green. Selama tes pasar Februari sampai Maret lalu, baru 20 rumah yang terjual. “Kami menjual rumah ini dengan harga Rp 300 juta sampai dengan Rp 500 juta,’’ kata Nawir.
Walau masih sedikit yang laku, Nawir tetap optimis semua rumah di proyek bakal terjual pada 2010. Ini karena mereka sudah memberikan berbagai macam subsidi bunga termasuk memperpanjang masa cicilan uang muka. Apalagi ada harapan bunga kredit perbankan bakal kembali normal pada kuartal ketiga nanti.
Direktur Eksekutif lembaga riset Cushman and Wakefield, Handa Sulaiman bilang, bila dibandingkan dengan perumahan di Semarang, tingkat persaingan perumahan di Surabaya Barat lebih ketat. Di situ banyak bertarung pengembang besar. Misalnya saja Citra Grand, Pakuwon Group, dan Intiland Develoment. Sementara di Semarang persaingan residensial adalah dengan pengembang setempat dan tidak ada pengembang raksasa.
=====================================
konsepnya seperti apa yah,..............mungkin mas bozart bisa bantu kasih pencerahan?

FYI for all ... info no jalan kebalik dari Radar ... Hotel Wihz adalah PT Abadinugraha Ciptajaya. Lokasi pembangunannya di Jalan Piere Tendean No 9-11. Sedangkan Imperial Tendean Apartment dibangun oleh pengembang PT Graha Pusaka Properindo di Jalan Piere Tendean No 34 dengan luasan lahan 1.815 meter persegi.

Hotel Whiz, hotel F1 dari group property besar dari Jakarta.

Hypermaket Geser Departemen Store
Tuesday, 14 April 2009


SEMARANG(SI) – Maraknya pembangunan pusat perbelanjaan hypermarket di Kota Semarang semakin menggeser posisi departement store.

Presiden Direktur Pasar Raya Sri Ratu Group Trisno Santoso mengaku, masuknya hypermarket seperti Hypermart,Giant,dan Carrefour ke tengah kota membuat transaksi perdagangan di pusat perbelanjaan yang dikelolanya turun hingga 20%.

Trisno menilai, pusat perbelanjaan di Kota Semarang sekarang ini sudah jenuh lantaran bertambahnya mal, hypermarket,maupun minimarket yang banyak tersebar di berbagai sudut kota. ”Ini jelas jauh berbeda dibanding 20 tahun lalu. Untuk tetap bertahan hidup, kami harus mencari tren baru,” ungkapnya kemarin.

Kini, Trisno mengembangkan Sri Ratu menjadi special store.Alasannya, untuk merebut pasar kembali dan bisa bertahan hidup. ”Kami gandeng toko-toko besar elektronik atau pengusaha komputer untuk menjadi tenant, dengan begitu pengunjung akan mendapatkan nilai lebih,”imbuhnya.

Terpisah, Ketua Asosiasi Pengelola Pusat Belanja Indonesia (APPBI) Jateng-DIY Handoyo K Setyadi mengatakan, setiap pengusaha ritel yang mengelola pusat perbelanjaan harusnya jeli mengamati tren permintaan pasar.Pasalnya, hingga lima tahun ke depan tren pusat perbelanjaan adalah mal.

”Jika mereka tidak mengikuti perkembangannya, pasti akan ditinggalkan pasar. Sekarang masyarakat yang menentukan,”katanya. Ia mengaku tidak sependapat Jateng-DIY mengalami kejenuhan pusat perbelanjaan. Menurutnya, pembangunan pusat perbelanjaan masih prospektif. ”Tetapi, perlu dimonitor juga jumlahnya. Jangan sampai nanti jadi over. Akibatnya akan timbul persaingan tidak sehat,”ungkapnya. (sari septiyaningtias)

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/229405/

Agresif, Wika Realty Rambah Surabaya dan Semarang

=====================================
konsepnya seperti apa yah,..............mungkin mas bozart bisa bantu kasih pencerahan?
Gw nggak tahu The Hill ini yg mana. Cuma tahu Pandanaran Hill oleh Jaya Metro.

____________________________________


[SIZE="4"]Presiden Direktur Pasar Raya Sri Ratu Group Trisno Santoso mengaku, masuknya hypermarket seperti Hypermart,Giant,dan Carrefour ke tengah kota membuat transaksi perdagangan di pusat perbelanjaan yang dikelolanya turun hingga 20%.
Dulu Sri Ratu menggeser Mickey Morse, kini gantian Sri Ratu yg digeser hypermarket2 hehehe. Semoga ini mendorong Sri Ratu utk berani berubah total, menjadi mal yg besar, modern dan megah lengkap dgn bioskop, restoran2, lebih banyak tenant2 dari luar dll :cheers:

Gw nggak tahu The Hill ini yg mana. Cuma tahu Pandanaran Hill oleh Jaya Metro.

____________________________________



Dulu Sri Ratu menggeser Mickey Morse, kini gantian Sri Ratu yg digeser hypermarket2 hehehe. Semoga ini mendorong Sri Ratu utk berani berubah total, menjadi mal yg besar, modern dan megah lengkap dgn bioskop, restoran2, lebih banyak tenant2 dari luar dll :cheers:

dulu mickey mouse di mana mas?? maklum, kecilku di SRG.. kutinggalkan SRG umur 8 taun,, taun '93.. hehe.. hobinya ke matahari simpang lima ama sri ratu peterongan.. klo ke sri ratu pemuda udah takjub banget waktu itu..

trus klo nonton ke Atrium ato Admiral.. uda seneng banget..

oyah, mas inget fastabiq ga?? hehe, aku inget dulu pernah dibeliin robot2an ama bapakku di situ..

dulu mickey mouse di mana mas?? maklum, kecilku di SRG.. kutinggalkan SRG umur 8 taun,, taun '93.. hehe.. hobinya ke matahari simpang lima ama sri ratu peterongan.. klo ke sri ratu pemuda udah takjub banget waktu itu..

trus klo nonton ke Atrium ato Admiral.. uda seneng banget..

oyah, mas inget fastabiq ga?? hehe, aku inget dulu pernah dibeliin robot2an ama bapakku di situ..
Bukan Mickey Mouse tapi Mickey Morse. Itu department store, supermarket dan toko buku terbesar di Semarang pd saat itu (sekitar thn 1980). Lokasinya banyak al: Jl Depok (ada 3 gedung terpisah: dept store, supermarket dan toko buku, sekarang diganti toko2 lain), pertokoan Simpang Lima dua lantai (dept store dan supermarket, sekarang diisi supermarket brg elektronik Courts) dan supermarket di Tanah Mas, gedungnya masih ada tp sdh kosong nggak terawat.

Tidak ingat Fastabiq, di mana itu. Dulu gw suka beli mainan import dari Jepang di toko Hoya di Jl Gajah Mada :)

Ya dulu Semarang punya banyak bioskop, selain Admiral 21, Atrium 21, ada Studio 21, Istana (Palace), Manggala, Gajah Mada, Murni dll. Sekarang sudah tutup, tinggal Citra 21 dan E-Plaza :bash:

Bukan Mickey Mouse tapi Mickey Morse. Itu department store, supermarket dan toko buku terbesar di Semarang pd saat itu (sekitar thn 1980). Lokasinya banyak al: Jl Depok (ada 3 gedung terpisah: dept store, supermarket dan toko buku, sekarang diganti toko2 lain), pertokoan Simpang Lima dua lantai (dept store dan supermarket, sekarang diisi supermarket brg elektronik Courts) dan supermarket di Tanah Mas, gedungnya masih ada tp sdh kosong nggak terawat.

Tidak ingat Fastabiq, di mana itu. Dulu gw suka beli mainan import dari Jepang di toko Hoya di Jl Gajah Mada :)

Ya dulu Semarang punya banyak bioskop, selain Admiral 21, Atrium 21, ada Studio 21, Istana (Palace), Manggala, Gajah Mada, Murni dll. Sekarang sudah tutup, tinggal Citra 21 dan E-Plaza :bash:

hoo,, kayaknya aku gak ngalamin deh mickey morse-nya..:lol::lol:

--------------------------

fastabiq klo ga salah sekarang jadi hotel fastabiq,, aku lupa2 inget daerahnya, kayaknya deket sd don bosco..

--------------------------

iyah, dulu sering banget nonton di atrium, minumnya espresso (padahal masi kecil..:nuts::nuts:).. gajahmada yg jadi e-plaza kan klo ga salah?? terus bioskop2 yg laen itu jadi apa aja mas?? :D :D (nostalgiLa mode:on..!!)

nanti kan ada XXI di SRG, jadi tambah marak lagi perbioskopan di SRG :D :D

--------------------------

fastabiq klo ga salah sekarang jadi hotel fastabiq,, aku lupa2 inget daerahnya, kayaknya deket sd don bosco..

--------------------------



Fastabiq itu di daerah Jatingaleh. Kalau dari Tol Jatingaleh ato GOmbel ke arah kota, kira-kira 500m dari jembatan layang Jatingaleh sebelahkiri jalan

Dulu gw suka beli mainan import dari Jepang di toko Hoya di Jl Gajah Mada

kok ga ketemu bozhart dulu pas gua kecil ya? :) gua dulu juga suka beli disitu...beli transformers, gaban, teenage mutant ninja turtle, semua bandai product deh....


mickey morse itu dulu legenda....gua suka ke miyosa sih dulu, nemenin nyokap :)

Cheers

aku cuma tau bekas bioskop di semarang yang dulu bernama istana (palace) dulu 3 studio kayaknya sekarang jadi ruko metro plaza.trus bioskop empire jadi kantor PDIP dan bioskop studio di puri anjasmoro jadi showroom mobil dan bioskop admiral jadi gedung pertemuan.yang ga jelas nasibnya bioskop scj di johar kayaknya terbengkalai sekarang:ohno:

aku cuma tau bekas bioskop di semarang yang dulu bernama istana (palace) dulu 3 studio kayaknya sekarang jadi ruko metro plaza.trus bioskop empire jadi kantor PDIP dan bioskop studio di puri anjasmoro jadi showroom mobil dan bioskop admiral jadi gedung pertemuan.yang ga jelas nasibnya bioskop scj di johar kayaknya terbengkalai sekarang:ohno:

^^thx for the info :) :)

fastabiq klo ga salah sekarang jadi hotel fastabiq,, aku lupa2 inget daerahnya, kayaknya deket sd don bosco..
Fastabiq itu di daerah Jatingaleh. Kalau dari Tol Jatingaleh ato GOmbel ke arah kota, kira-kira 500m dari jembatan layang Jatingaleh sebelahkiri jalan
Thanks infonya. Gw nggak tahu Fastabiq itu pernah jual mainan robot2 :)

_______________________________________

kok ga ketemu bozhart dulu pas gua kecil ya? :) gua dulu juga suka beli disitu...beli transformers, gaban, teenage mutant ninja turtle, semua bandai product deh....
Banyak anak2 main ke situ, nggak saling kenal. Mungkin ortu yg ngantar kita ke sana saling kenal? Hehehe :D

_______________________________________

iyah, dulu sering banget nonton di atrium, minumnya espresso (padahal masi kecil..:nuts::nuts:).. gajahmada yg jadi e-plaza kan klo ga salah?? terus bioskop2 yg laen itu jadi apa aja mas?? :D :D (nostalgiLa mode:on..!!)
Di tempat ex bioskop Gajah Mada itu sekarang berdiri Ramayana Shopping Centre.

_______________________________________

aku cuma tau bekas bioskop di semarang yang dulu bernama istana (palace) dulu 3 studio kayaknya sekarang jadi ruko metro plaza.trus bioskop empire jadi kantor PDIP dan bioskop studio di puri anjasmoro jadi showroom mobil dan bioskop admiral jadi gedung pertemuan.yang ga jelas nasibnya bioskop scj di johar kayaknya terbengkalai sekarang:ohno:
Betul. Kutambah: Atrium 21 sekarang jadi ruko Siliwangi. Bioskop Manggala sudah rata dgn tanah. Bioskop Murni sudah jadi ruko Gajah Mada yg ada toko roti Swiss House.

^^ bioskop 21 DI scj Johar sekarang jadi studio TV Borobudur. Soalnya gedung itu yang punya bosnya TVB...

SEMARANG & SEKITARNYA

16 April 2009
Tambak Bandara Segera Diuruk

SEMARANG- Tambak-tambak yang terkena proyek perluasan Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang akan segera diuruk. Pekan depan rencananya mulai dilakukan pengukuran dan pembersihan lokasi. ’’Kami sudah melakukan kontrak kerja pengurukan lahan tambak itu. Kami tidak mau menunggu-nunggu lagi,’’ kata Kepala Bidang Perhubungan Udara, Dishubkominfo Jateng, Ir Bona Manurung MT, kemarin.

Menurutnya, meski petambak mengajukan komplain, pekerjaan tetap dilaksanakan. Silakan menempuh jalur yang mereka yakini benar. Namun, pihaknya akan tetap melakukan pengurugan.

’’Kami sudah meminta pendapat pengadilan, dipersilakan untuk jalan terus. Jangan sampai pembangunan perluasan bandara terlambat gara-gara mereka (petambak). Jangan sampai terbengkalai, nanti kami yang disalahkan,’’ ungkapnya.

Surat Kepemilikan
Sebelumnya, petambak yang tergabung dalam Paguyuban Petani Tambak Tawangmas-Tambakharjo akan mengajukan komplain terkait keabsahan surat-surat kepemilikan lahan itu. Di antaranya surat Eigendom 1146, SKB tiga menteri tahun 1966, serah terima TNI AU ke TNI AD, dan sertifikat hak pakai No 3/2005.

Bona menandaskan, permasalahan tersebut sudah final. Lahan yang digunakan adalah sah milik TNI AD. Pihaknya kini tinggal melakukan sosialisasi saja. ’’Mereka itu mau komplain apa? Kami hanya menangani hak pakai No 3/2005, berkonsentrasi di lahan yang akan dibangun terminal. Sedangkan sertifikat lain, kami tidak berwenang,’’ jelasnya.

Dia mengatakan, pihaknya siap memberikan tanggapan apabila ada komplain. Sebab, selama ini, Pemprov sudah berupaya secara maksimal. Kalau petambak datang ke Dishubkominfo akan dilayani dengan baik. Ia juga siap berdiskusi mengenai rencana perluasan bandara itu.

’’Kami sudah menempuh jalur sosialisasi. Kalau mereka akan menempuh jalur hukum, itu hak mereka. Kami hanya bersikap menunggu. Apakah petambak akan menempuh jalur hukum atau mengambil tali asih, silakan. Tetapi, tidak boleh memilih kedua-duanya,’’ terangnya. Ditanya batas akhir pengambilan tali asih, Bona mengatakan, bergantung pengadilan. Pihaknya tidak mengetahui batas waktunya, karena yang mengatur biro keuangan.(H3-41)

dari suaramerdeka.com

ternyata pembangunan RS Undip udah jalan...
http://img6.imageshack.us/img6/4725/undiprs2.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/7944/undiprs1.jpg

Thanks buat pic nya mas

pakai crane ya ? padahal ga begitu tinggi ya rencanaya, 5 lantai kalau tidak salah, berati cukup besar dong bangunannya

oke tuh kalau sudah jalan , will be the first ya PTN yang punya RS sendiri, congrats buat undip

ternyata pembangunan RS Undip udah jalan...
Thanks Titus. Ada nggak gambar rendering di pagar proyek sana?

_________________________________________________

Thanks buat pic nya mas

pakai crane ya ? padahal ga begitu tinggi ya rencanaya, 5 lantai kalau tidak salah, berati cukup besar dong bangunannya
IKIP PGRI yg 8 lantai malah nggak pakai crane :D

_________________________________________________

^^ bioskop 21 DI scj Johar sekarang jadi studio TV Borobudur. Soalnya gedung itu yang punya bosnya TVB...
Oh ya lupa ada bioskop Johar. Ini ada foto ex bioskop Johar yg diambil bln Nov 2008, masih ada papan display film2 bertulisan "HARI INI" dan "SEGERA", ada yg mau nonton? :tongue2:

http://img410.imageshack.us/img410/2871/johar.jpg

Foto2 ini diambil waktu masuk Semarang dari arah barat. Tugu di sebelah kanan itu tanda batas kota Semarang :)


Terminal Mangkang

1)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/b3ffe97a.jpg

2)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/d6f4b466.jpg

3)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/acc81247.jpg

Thanks buat pics nya om bozhart

satu yang bikin saya selalu hepi liat pic semarang... jalanan yang lebar serta bersih...

Jalanan di Semarang memang keren...mulus dan lebar!! :banana:

Jalanan di Semarang memang keren...mulus dan lebar!! :banana:

Apalagi Tol Semarang - Batang udah terkoneksi dengan Semarang-SOLO wah bakal lus mulus pisan,

Foto2 ini diambil waktu masuk Semarang dari arah barat. Tugu di sebelah kanan itu tanda batas kota Semarang :)


Terminal Mangkang

1)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/b3ffe97a.jpg

2)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/d6f4b466.jpg

3)
http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/acc81247.jpg

wow keren sekali lokasinya,sangat harmonis warna gedung n kondisi Alamnya..
jalanannya Bersih n kabelnya tidak begitu semrawut..
Thanks atas Pics buat Bozhart :)

23 April 2009
Operasional Terminal Dipercepat
* Ditangani Manajemen Swasta

TUGU- Pemkot Semarang akan menghadap Menteri Perhubungan di Jakarta untuk mempercepat pengoperasian Terminal Mangkang.

Saat ini Pemkot masih mengupayakan pengajuan izin operasional. Ditargetkan pertengahan tahun ini terminal terbesar itu sudah bisa digunakan.

Wali Kota Sukawi Sutarip berharap pengoperasian terminal yang berada di barat Kota Semarang itu mampu mengatur dan mengendalikan angkutan umum di dalam kota.

Bus luar kota yang berasal dari arah barat bisa menurunkan penumpang di Mangkang. Selanjutnya mereka meneruskan perjalanan dengan angkot.
Sementara keberadaan Terminal Terboyo dan Penggaron tetap akan difungsikan, yakni tempat transit yang mmelayani trayek arah timur.

’’Untuk urusan teknis pengaturan trayek akan dikembangkan SKPD terkait,’’ katanya seusai menandatangani peresmian proyek kegiatan pembangunan Kota Semarang tahun 2008, Rabu (22/4).

Terminal Mangkang merupakan salah satu yang diresmikan, selain gedung kantor Dispenduk Capil dan kantor Satpol PP.

Dikelola Swasta

Mengenai pengelolaannya, Sukawi mengupayakan terminal ditangani pihak swasta secara profesional dan profit oriented. Selain sebagai transit kendaraan, terminal memiliki toko-toko yang layak untuk bisnis. Ia yakin swasta bisa menjalankan lebih efisien. ’’Dengan cara ini swasta untung, pemkot juga untung.’’

Dikatakan, di masa mendatang, terminal juga akan dilengkapi fly over sebagai lintasan keluar-masuk kendaraan. Hal itu untuk mengantisipasi terjadinya kemacetan ataupun kecelakaan.

Hanya saja Pemkot masih mengandalkan dana pembangunannya bisa menggunakan bantuan dari pemerintah pusat. ’’Setelah terminal dioperasikan, kami akan mengajukan proposal pembangunan fly over,’’ terangnya.

Kepala Dishubkominfo Kota, Andi Agus Wandono mengatakan, pembahasan trayek masih dilakukan bersama dengan Pemprov. Itu pun nantinya masih perlu sosialisasi ke pengusaha angkutan. Di samping itu, pihaknya kini masih menunggu rekomendasi dari Ditjen Perhubungan Darat terkait pengajuan izin operasional.

Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan (PPTK) Terminal Mangkang, Gatot Suhendro mengatakan, secara visual, pembangunan Terminal Mangkang sudah rampung 100%. Hingga kini masih tersisa dua bulan lagi masa pemeliharaan oleh kontraktor rekanan.

Bila dalam masa pemeliharaan itu ditemukan kekurangan atau kerusakan, maka pihaknya bisa meminta kontraktor untuk menyempurnakan lagi. Beberapa waktu pihaknya memang sempat meminta perbaikan plafon atap yang ambrol serta atap bocor di beberapa titik.

Pada tahun 2008, pengerjaan Terminal Mangkang sampai pada tahap VI dengan dana Rp 21 miliar. Materi yang dikerjakan berupa pembangunan fisik gedung, kelemahan elektrik, dan prasarana terminal.

Total pengerjaan terminal tersebut sejak 2002-2008 mencapai Rp 56 miliar. ’’Kami masih memantau kondisi bangunan terminal. Bila ada yang perlu disempurnakan lagi maka kami undang kontraktor karena ini masih masa pemeliharaan,’’ paparnya. (H22,H9-18)

================================================

Semakin cepat semakin baik,

inus Buka Rute Bandung - Palembang dan Semarang
sumber: Antara

Bandung, GhaboNews - Maskapai penerbangan Linus akan membuka dua rute penerbangan baru Bandung - Palembang dan Bandung - Semarang dari Bandara Husein Sastranegara Kota Bandung mulai pertengahan April 2009 mendatang.

"Linus sudah mengajukan slotnya dan saat ini sudah diproses. Penerbangan pertama mereka pada 16 April 2009," kata General Manager PT Angkasa Pura II, Mulya Abdi di Bandung, Selasa.

Rencananya, rute Bandung - Palembang akan menjadi rute pertama yang diterbangi maskapai penerbangan itu. Kedua rute baru itu rencananya akan dilayani oleh pesawat BAE.

Pesawat itu rencananya ditempatkan di Bandara Husein Sastranegara Kota Bandung. Masing-masing pesawat BAE terdiri dari 90 tempat duduk.

"Potensi pasar kedua rute baru ini cukup potensial, bila tidak ada perubahan jadwal, rute itu mulai tengah bulan ini," kata Mulya.

Penerbangan kedua rute itu rencananya akan dilakukan pada siang hari. Persiapan Linus untuk dua penerbangan itu, terlibat dengan telah disiapkannya loket maskapai penerbangan itu di sisi kanan Bandara Husein.

Sementara itu penerbangan internasional dari Bandara Husein Sastranegara Bandung dipastikan kian ramai dengan rencana dibukanya penerbangan Garuda rute Bandung - Singapura, Mei 2009 mendatang.

Sriwijaya Air Buka Rute Penerbangan Banjarmasin-Semarang
Minggu, 01 Februari 2009 11:20 WIB

BANJARMASIN--MI: Perusahaan penerbangan Sriwijaya Air segera membuka rute penerbangan Banjarmasin-Semarang dalam upaya melayani angkutan udaya kedua kota tersebut.

"Rencananya bulan Maret 2009, rute tersebut segera dibuka," kata Distrik Manager Sriwijaya Air Banjarmasin, Ery Soehaeri di Banjarmasin, Minggu (1/2).

Menurutnya, rute tersebut sebenarnya Balikpapan - Banjarmasin - Semarang - Jakarta, kemudian balik dari Jakarta - Semarang - Banjarmasin - Balikpapan setiap hari.

Ia mengatakan, dibukanya rute tersebut karena dinilai memiliki potensi penumpang yang cukup besar. Selain itu selama ini rute Banjarmasin-Semarang tidak ada satupun yang dilayani oleh perusahaan penerbangan padahal potensi penumpangnya cukup besar.

"Dulu saya dengar memang pernah rute Banjarmasin - Semarang dibuka oleh sebuah perusahaan penerbangan Bouraq, tetapi sejak beberapa tahun belakangan ini tak pernah ada lagi layanan tersebut, makanya kami berinisiatif untuk membuka kembali," kata Ery Soehaeri.

Ketika ditanya apakah ada rencana membuka rute lain, umpamanya Banjarmasin - Denpasar atau Banjarmasin - Pontianak, ia menyatakan belum terpikirkan karena permintaan penerbangan kedua wilayah tersebut dinilai masih sedikit sehingga kurang menguntungkan usaha penerbangan.

Mengenai potensi penumpang penerbangan di Bandara Banjarmasin Ery Soehaeri menyatakan cukup besar, kalau melihat segmen usaha perdagangannya yang begitu besar pula, makanya banyak usaha penerbangan melayani penumpang di Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin ini.

Pihak Sriwijaya Air sendiri, sejak empat tahun lalu sudah membuka operasi di wilayah ini setiap hari melayani Banjarmasin - Surabaya dan Banjarmasin - Jakarta dengan kapasitas rata-rata 90 persen terpenuh

Penerbangan Sampit-Semarang Bakal Dibuka
Selasa, 3 Maret 2009 | 12:29 WITA
PALANGKARAYA, SELASA - Pemerintah Kabupaten Kotawaringin Timur (Kotim), Kalteng sedang melakukan negosiasi dengan maskapai penerbangan baru untuk membuka penerbangan tambahan selain tujuan Surabaya-Sampit-Jakarta.
Selama ini tujuan tersebut menggunakan pesawat Merpati dan beroperasi empat kali dalam seminggu.
Dalam waktu dekat, rute penerbangan akan ditambah dengan jurusan Sampit-Semarang pulang pergi, karena animo masyarakat cukut tinggi untuk jurusan tersebut. "Kami masih melakukan negosiasi untuk membuka penerbangan jurusan itu,"' ujar Bupati Kotawaringin Timur, HM Wahyudi K Anwar, Selasa (3/3).

cah bagus, thanks for the news, tapi kalo bisa, tolong berita2 seperti di atas di post di warteg sub section infrastructure/aviation...

ini thread untuk kontruksi gedung...

cheers

Pengerjaan Sarana BRT Dikebut
Dioperasikan 2 Mei


SEMARANG- Persiapan sarana prasarana untuk operasional bus rapid transit (BRT) mulai dikebut. Sebab, Pemkot merencanakan angkutan massal tersebut sudah bisa diluncurkan 2 Mei, bertepatan dengan HUT Kota Semarang ke-462.

Sejumlah petugas tampak mengeraskan aspal jalan di depan shelter atau titik henti bus. Beberapa ruas jalan yang nantinya akan dipergunakan pemberhentian bus tersebut sudah diaspal, seperti di wilayah Kecamatan Tugu.

Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika (Dishubkominfo) Kota, Andi Agus Wandono mengatakan, di sejumlah titik shelter memang masih ada jalan yang belum beraspal.

Itu karena bangunan shelter memiliki jarak beberapa meter dari badan jalan. Karena itu perlu adanya pengerasan jalan di depan shelter itu. ’’Selama Maret-April, sarana yang masih kurang kami upayakan untuk dilengkapi, termasuk perngerasan jalan,’’ katanya, kemarin.

Untuk kegiatan tersebut pendanaannya ditanggung oleh Pemprov Jateng. Pihaknya mengkoordinasikan instansi-instansi yang terlibat dalam program BRT. Selanjutnya, pengerjaan pembuatan marka dan pemasangan rambu akan menyusul. Hingga kini sarana tersebut belum terlihat di jalur sepanjang koridor I Mangkang-Penggaron PP, rute yang akan dilintasi BRT tahap pertama.

Sebagian Bus

Wali Kota Sukawi Sutarip memastikan BRT sudah bisa dinikmati masyarakat mulai 2 Mei. Bila memang belum memungkinkan untuk semua dioperasikan, maka sebagian bus saja yang beroperasi. ’’Untuk hal-hal yang bersifat teknis, persiapan sudah diupayakan Dishubkominfo,’’ katanya.

Program BRT ini Kota Semarang mendapat bantuan 20 unit bus berukuran besar dan berpendingin udara. Kapasitas armada bus BRT terdiri dari 33 tempat duduk dan berdiri 50. Jumlah shelter ada 53 titik di sepanjang koridor I.

Anggota Komisi C DPRD Kota, Agung Budi Margono mengatakan, penyediaan infrastruktur harus benar-benar matang. Ini terkait dengan keamanan dan kenyamanan penumpang.

Ia menyebutkan tanpa ada marka jalan maka akan membahayakan bagi penggunan jalan lainnya maupun penumpang BRT. Terlebih angkutan tersebut dikonsep dengan layanan perjalanan cepat sesuai waktu yang telah dijadwalkan.

Selain itu lintasan BRT bercampur dengan kendaraan lainnya, bukan dipisahkan. ’’Keberadaan sarana infrastruktur yang lengkap bisa menjadi sarana sosialisasi bagi BRT itu sendiri,’’ katanya. (H22,H3-18)
==================================================
jadi pas hardiknas udah bisa naik busway ala Semarang dong?

dari wawasan hari ini:


Pelabuhan Tanjung Emas dipercantik dengan tugu
Selasa, 28 April 2009

Pelabuhan Tanjung Emas dipercantik dengan tugu

TANJUNGMAS - Penampilan yang sangat berbeda, jelas terlihat di pintu empat Pelabuhan Tanjung Emas, Semarang, beberapa hari terakhir. Di tempat itu saat ini sedang dibangun sebuah tugu identitas di unjung Jalan Coaster. Modelnya dibuat menyerupai cerobong asap kapal dan dilengkapi papan melengkung untuk papan nama pelabuhan tersebut.

Yang jelas, tugu tersebut dibangun untuk mempercantik penampilan pelabuhan. Kendati masih dalam proses pembangunan oleh PT Istana Putra Agung Semarang (PT IPA), namun saat dilihat dari Jalan Arteri Yos Sudarso, penampilannya tampak mencolok.

Tugu tersebut memiliki ketinggian sekitar 27 meter berbentuk seperti cerobong asap kapal, dibangun tepat di belakang pintu empat di Jalan Coaster. Dengan bangunan baru itu nuansa pemandangan pelabuhan internasional itu tampak lebih kentara.

Namun demikian, keindahan tugu identitas belum dapat dinikmati pada malam hari. Pasalnya, saat ini lampu yang diharapkan mampu menambah keindahan tugu itu di malam hari belum terpasang dan belum sempurna.

Wahyu, mandor PT IPA, saat ditemui di sela-sela pelaksanaan pengerjaan tugu mengungkapkan, diperkirakan pembangunan tugu sekaligus rehap loket pintu empat Pelabuhan Tanjung Emas, dapat selesai pada akhir bulan Apri ini.

"Pekerjaan pembersihan, dimulai sejak bulan Februari lalu. Saat ini kami sedang melakukan pemasangan dinding bangunan berbentuk cerobong asap kapal," tambahnya.

Tambah cantik
Pembangunan tugu yang sengaja di tempatkan di tengah pulau Jalan Coaster, imbuh dia, diharapkan dapat makin mempercantik penampilan pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Dengan demikian, orang yang melintas di Jalan Arteri Yos Sudarso, dapat langsung tahu keberadaan pelabuhan Tanjung Emas, hanya dengan melihat tugu tersebut.

Pembangunan tugu identitas itu, disambut positif sejumlah masyarakat pasalnya, pembangunan secara tidak langsung menambah cantik kawasan pelabuhan.

"Jika sudah ada tugu identitas, harapannya PKL di dalam pelabuhan dapat lebih ditertibkan," ungkap Arif, warga Pedurungan yang datang ke pelabuhan menjemput saudaranya. lek-Yn

dari wawasan hari ini:


Pelabuhan Tanjung Emas dipercantik dengan tugu
Selasa, 28 April 2009

Pelabuhan Tanjung Emas dipercantik dengan tugu

TANJUNGMAS - Penampilan yang sangat berbeda, jelas terlihat di pintu empat Pelabuhan Tanjung Emas, Semarang, beberapa hari terakhir. Di tempat itu saat ini sedang dibangun sebuah tugu identitas di unjung Jalan Coaster. Modelnya dibuat menyerupai cerobong asap kapal dan dilengkapi papan melengkung untuk papan nama pelabuhan tersebut.

Yang jelas, tugu tersebut dibangun untuk mempercantik penampilan pelabuhan. Kendati masih dalam proses pembangunan oleh PT Istana Putra Agung Semarang (PT IPA), namun saat dilihat dari Jalan Arteri Yos Sudarso, penampilannya tampak mencolok.

Tugu tersebut memiliki ketinggian sekitar 27 meter berbentuk seperti cerobong asap kapal, dibangun tepat di belakang pintu empat di Jalan Coaster. Dengan bangunan baru itu nuansa pemandangan pelabuhan internasional itu tampak lebih kentara.

Namun demikian, keindahan tugu identitas belum dapat dinikmati pada malam hari. Pasalnya, saat ini lampu yang diharapkan mampu menambah keindahan tugu itu di malam hari belum terpasang dan belum sempurna.

Wahyu, mandor PT IPA, saat ditemui di sela-sela pelaksanaan pengerjaan tugu mengungkapkan, diperkirakan pembangunan tugu sekaligus rehap loket pintu empat Pelabuhan Tanjung Emas, dapat selesai pada akhir bulan Apri ini.

"Pekerjaan pembersihan, dimulai sejak bulan Februari lalu. Saat ini kami sedang melakukan pemasangan dinding bangunan berbentuk cerobong asap kapal," tambahnya.

Tambah cantik
Pembangunan tugu yang sengaja di tempatkan di tengah pulau Jalan Coaster, imbuh dia, diharapkan dapat makin mempercantik penampilan pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Dengan demikian, orang yang melintas di Jalan Arteri Yos Sudarso, dapat langsung tahu keberadaan pelabuhan Tanjung Emas, hanya dengan melihat tugu tersebut.

Pembangunan tugu identitas itu, disambut positif sejumlah masyarakat pasalnya, pembangunan secara tidak langsung menambah cantik kawasan pelabuhan.

"Jika sudah ada tugu identitas, harapannya PKL di dalam pelabuhan dapat lebih ditertibkan," ungkap Arif, warga Pedurungan yang datang ke pelabuhan menjemput saudaranya. lek-Yn

Siip Tanjung Emas makin berbenah diri sebagai Pelabuhan terpenting di Jateng n DIY ^^

Ngomong2...busway-nya Semarang dah beroperasi apa belum ya??

^^ tanggal 2 mei pas ulang tahun semarang ke 462...
semoga sukses... soalnya nggak nampak persiapan yang mencolok...

===
Wawasan hari ini
Rabu, 29 April 2009
BRT, dua hari gratis



Foto : Nurul WahidMUGASSARI - Pengoperasian bus rapid transit (BRT) pada 2 Mei mendatang, diperkirakan hanya akan berlangsung dua hari. Pasalnya, hingga kini persiapan yang dilakukan masih jauh dari yang dibutuhkan. Ketua Tim Komunikasi dan Pengkajian BRT Kopata Rata Kencana, Indartono menyampaikan, prediksi pengoperasian yang hanya akan dilakukan dua hari, karena masih ada kekurangan yang sangat mendasar. Yakni, belum terbentuknya konsorsium yang mengelola, serta belum adanya konsep pengelolaan BRT.

“Sampai sekarang, konsorsium masih belum terbentuk. Bahkan, syarat untuk bisa menjadi konsorsium saja tidak jelas. Belum lagi petugas ticketing yang belum mendapat pelatihan. Untuk pengoperasian BRT 2 Mei mendatang pun, pemkot masih meminjam operator dari Damri,” ujar dia, saat dijumpai Wawasan, di ruang kerjanya, kemarin.

Diakui, hingga kini masih ada rasa keresahan dan ketakutan dari pengusaha bus terhadap rencana pengoperasian angkutan massal tersebut. Dengan dioperasikannya BRT, ditakutkan mengganggu pendapatan pengusaha angkutan di jalur itu. Apalagi, sekarang ini saja bisnis angkutan umum semakin tidak prospektif, dengan maraknya kendaraan roda dua.

Semestinya, imbuh Indartono, persoalan semacam itu tidak perlu terjadi jika sejak awal Pemkot Semarang membentuk Badan Pekerja yang bertugas untuk mengkaji sekaligus merumuskan konsep pengoperasian BRT dari berbagai aspek. Lembaga itu tidak saja beranggotakan instansi dari pemkot, tapi juga dari pengusaha angkutan, serta stakeholder lainnya.

Terjebak macet
Dijelaskan, pengoperasian BRT berbeda dengan busway atau Trans Jakarta. Sebab, BRT tidak memiliki jalur khusus, dan dioperasikan bersamaan dengan angkutan umum yang sudah berjalan di rute yang sama.

Memang, kata dia, BRT dapat memenuhi aspek keamanan dan kenyamanan yang dibutuhkan konsumen. Namun, untuk ketepatan waktu pihaknya tidak yakin bisa terpenuhi. Sebab, pengoperasian BRT tidak memiliki jalur tersendiri. Sehingga, pada jam-jam sibuk, bus tetap akan terperangkap dalam kemacetan. Berbeda dengan yang berlaku pada busway atau Trans Jakarta yang memiliki jalur khusus.

Ditambahkan, faktor lain yang menghambat keterlambatan pembentukan konsorsium karena tidak adanya subsidi yang diberikan. Padahal, menurutnya, sebagai tahap awal subsidi perlu diberikan, mengingat biaya operasional BRT tidak tertutup oleh pemasukan dari penjualan tiket seharga Rp 3.500. Apalagi, saat ini ada sekitar 65 bus yang melintas di rute yang sama, yakni Penggaron-Mangkang.

“Jika tidak ada bus atau angkutan lain yang beroperasi di jalur yang sama, saya rasa pengelolanya hampir dipastikan mendapat untung. Tapi, dengan beroperasi bersama-sama seperti sekarang ini, yang ada malah saling merugikan. Yang diuntungkan cuma masyarakat pengguna yang bebas memilih angkutan mana yang diinginkan. Karena itu, pemkot harus membuat langkah percepatan terkait BRT,” tandas dia.

Sementara itu, Walikota Semarang, Sukawi Sutarip SH SE meminta agar semua pihak tidak menanggapi negatif rencana pengoperasian BRT. Bagaimana pun, semua itu merupakan upaya nyata dari pemkot untuk memperbaiki pelayanan transportasi kepada masyarakat.

Dia juga mengimbau agar seluruh stakeholder memiliki sikap optimistis, sekaligus mendukung dan memberikan masukan untuk mengoptimalkan angkutan massal tersebut. Sambil memperbaiki kekurangan, setidaknya action dapat dilangsungkan. uly-Yn

^^ tanggal 2 mei pas ulang tahun semarang ke 462...
semoga sukses... soalnya nggak nampak persiapan yang mencolok...

===
Wawasan hari ini
Rabu, 29 April 2009
BRT, dua hari gratis



Foto : Nurul WahidMUGASSARI - Pengoperasian bus rapid transit (BRT) pada 2 Mei mendatang, diperkirakan hanya akan berlangsung dua hari. Pasalnya, hingga kini persiapan yang dilakukan masih jauh dari yang dibutuhkan. Ketua Tim Komunikasi dan Pengkajian BRT Kopata Rata Kencana, Indartono menyampaikan, prediksi pengoperasian yang hanya akan dilakukan dua hari, karena masih ada kekurangan yang sangat mendasar. Yakni, belum terbentuknya konsorsium yang mengelola, serta belum adanya konsep pengelolaan BRT.

“Sampai sekarang, konsorsium masih belum terbentuk. Bahkan, syarat untuk bisa menjadi konsorsium saja tidak jelas. Belum lagi petugas ticketing yang belum mendapat pelatihan. Untuk pengoperasian BRT 2 Mei mendatang pun, pemkot masih meminjam operator dari Damri,” ujar dia, saat dijumpai Wawasan, di ruang kerjanya, kemarin.

Diakui, hingga kini masih ada rasa keresahan dan ketakutan dari pengusaha bus terhadap rencana pengoperasian angkutan massal tersebut. Dengan dioperasikannya BRT, ditakutkan mengganggu pendapatan pengusaha angkutan di jalur itu. Apalagi, sekarang ini saja bisnis angkutan umum semakin tidak prospektif, dengan maraknya kendaraan roda dua.

Semestinya, imbuh Indartono, persoalan semacam itu tidak perlu terjadi jika sejak awal Pemkot Semarang membentuk Badan Pekerja yang bertugas untuk mengkaji sekaligus merumuskan konsep pengoperasian BRT dari berbagai aspek. Lembaga itu tidak saja beranggotakan instansi dari pemkot, tapi juga dari pengusaha angkutan, serta stakeholder lainnya.

Terjebak macet
Dijelaskan, pengoperasian BRT berbeda dengan busway atau Trans Jakarta. Sebab, BRT tidak memiliki jalur khusus, dan dioperasikan bersamaan dengan angkutan umum yang sudah berjalan di rute yang sama.

Memang, kata dia, BRT dapat memenuhi aspek keamanan dan kenyamanan yang dibutuhkan konsumen. Namun, untuk ketepatan waktu pihaknya tidak yakin bisa terpenuhi. Sebab, pengoperasian BRT tidak memiliki jalur tersendiri. Sehingga, pada jam-jam sibuk, bus tetap akan terperangkap dalam kemacetan. Berbeda dengan yang berlaku pada busway atau Trans Jakarta yang memiliki jalur khusus.

Ditambahkan, faktor lain yang menghambat keterlambatan pembentukan konsorsium karena tidak adanya subsidi yang diberikan. Padahal, menurutnya, sebagai tahap awal subsidi perlu diberikan, mengingat biaya operasional BRT tidak tertutup oleh pemasukan dari penjualan tiket seharga Rp 3.500. Apalagi, saat ini ada sekitar 65 bus yang melintas di rute yang sama, yakni Penggaron-Mangkang.

“Jika tidak ada bus atau angkutan lain yang beroperasi di jalur yang sama, saya rasa pengelolanya hampir dipastikan mendapat untung. Tapi, dengan beroperasi bersama-sama seperti sekarang ini, yang ada malah saling merugikan. Yang diuntungkan cuma masyarakat pengguna yang bebas memilih angkutan mana yang diinginkan. Karena itu, pemkot harus membuat langkah percepatan terkait BRT,” tandas dia.

Sementara itu, Walikota Semarang, Sukawi Sutarip SH SE meminta agar semua pihak tidak menanggapi negatif rencana pengoperasian BRT. Bagaimana pun, semua itu merupakan upaya nyata dari pemkot untuk memperbaiki pelayanan transportasi kepada masyarakat.

Dia juga mengimbau agar seluruh stakeholder memiliki sikap optimistis, sekaligus mendukung dan memberikan masukan untuk mengoptimalkan angkutan massal tersebut. Sambil memperbaiki kekurangan, setidaknya action dapat dilangsungkan. uly-Yn

Siiipp...ditunggu liputannya ya mas???^^

ama foto2nya juga ya mas titus.. ^^
hehe kangen pgn liat foto2 semarang dgn adanya BRT, mudah2an bakal sukses ya.

^^yah posisi sedang di Jogja... belum bisa motret tran semarang di jalanan nih... btw...

SELAMAT ULANG TAHUN KE 462...

SEMOGA MAKIN KEREN KOTA SEMARANG TERCINTA....

suarasurabaya.net| Setelah diluncurkan pada ulang tahun kota Semarang Sabtu (02/05) lalu Bus Rapid Transit (BRT) angkutan umum yang diberi nama Trans Semarang kini dihentikan.

Penyebabnya karena infrastruktur pendukungnya belum siap. Pantauan di lapangan Senin (04/05) kemarin beberapa petugas tampak memperbaiki landasan untuk BRT yang rusak.

Dilaporkan DONY dari Rasika FM Semarang dalam Jaring Radio Suara Surabaya, Selasa (05/05), sementara SUMITRO Wakil Ketua DPC organisasi angkutan darat (Organda) mengatakan tidak jalannya Trans Semarang seiring dengan konsep pengoprasiannya yang belum jelas.

Masalah lain adalah sampai saat ini konsorsiumnya belum terbentuk. Melalui konsorsium inilah para pengusaha angkutan akan dilibatkan untuk mengelola Trans Semarang, namun konsorsium ini belum terbentuk.

Upaya Pemkot Semarang yang tetap meluncurkan Trans Semarang tanggal 2 Mei lalu hanyalah dinilai sekedar mengambil momentum ulangtahun Kota Semarang, dikarenakan konsorsium belum terbentuk dan infrastruktur belum lengkap.(yrp/ipg)

.



Pemprov Jateng bangun Pasar Induk Rp 45 M .


Semarang (Espos) Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jateng berencana membangun Pasar Induk sebagai sentra kulakan buah dan sayuran-sayuran terbesar di Jateng yang menelan anggaran Rp 45 miliar.


”Lokasinya sudah siap, berada di kawasan Mesjid Agung Jawa Tengah (MAJT) Kota Semarang,” kata Gubernur Jateng, Bibit Waluyo di Semarang, Selasa (5/5). Pelaksanaan pembangunan, lanjut gubernur tinggal menunggu surat persetujuan dari Menteri Agama (Menag) untuk menggunakan tanah milik Badan Wakaf Kauman Semarang seluas antara tiga hektare (ha) sampai empat ha sebagai lokasi Pasar Induk.

Menurut Bibit, pada prinsipnya Menag telah menyetujui penggunaan tanah milik Badan Wakaf Kauman tersebut. ”Sekarang tinggal menunggu surat resmi dari Menag. Begitu surat turun langsung dilakukan pembangunan Pasar Induk. Mudah-mudahan tahun 2009 ini bisa rampung,” ujarnya.

Untuk membangun Pasar Induk itu, sambung Gubernur, dananya berasal dari APBD Jateng dan pihak investor. Pemprov Jateng menyediakan anggaran antara Rp 5 miliar sampai Rp 7 miliar. ”Manfaat Pasar Induk ini sangat besar bagi kesejahteraan masyarakat Jateng,” tukasnya.

Terpisah mantan Gubernur Jateng, Ali Mufiz menyatakan sudah ada investor dari Jakarta yang bersedia membangun Pasar Induk Jateng. ”Pembangunan Pasar Induk diperkirakan menelan dana senilai Rp 40 miliar sampai Rp 50 miliar. Nantinya investor menyewa dalam jangka waktu tertentu.”
Pasar Induk itu, sambung dia akan menampung berbagai ragam buah dan sayur mayur dari sejumlah derah sentra komoditas tersebut antara lain Magelang, Wonosobo, dan Ungaran. - Oleh : oto

di jl gajahmada eks bioskop gjhmada ada proyek,adayg th apa ya?smoga bkn cm ruko...

^^ di jalan Gajahmada itu Ex Bioskop Manggala...
Kalo Bioskop Gajahmada itu yang sekarang jadi Ramayana di Simpanglima
Akhirnya jadi dibangun juga... lega setelah sekian tahun mangkrak...

Indosat Building under construction (see on the right side of Santika Hotel)

http://images.megablitz.multiply.com/image/1/photos/44/1200x1200/19/Semarang-May-2009-4.JPG?et=BHHneq2784Oz39rCXnu6rA&nmid=241266163

http://images.megablitz.multiply.com/image/1/photos/44/1200x1200/20/Semarang-May-2009-5.JPG?et=7%2BPDh6jYVGI94vJ3hjDJOg&nmid=241266163

http://images.megablitz.multiply.com/image/1/photos/44/1200x1200/21/Semarang-May-2009-6.JPG?et=pH8i9e35E72WooOCPyHrnw&nmid=241266163

another view the construction of Indosat building from Simpang Lima Park

http://images.megablitz.multiply.com/image/1/photos/44/1200x1200/25/Semarang-May-2009-10.JPG?et=7xZ%2CUsvIaLJQNHbShSozQg&nmid=241266163

http://images.megablitz.multiply.com/image/1/photos/44/1200x1200/27/Semarang-May-2009-12.JPG?et=LVPkIRLBav1tW79lDVkKAA&nmid=241266163

Paragon City

http://images.megablitz.multiply.com/image/1/photos/44/1200x1200/28/Semarang-May-2009-13.JPG?et=Qwa%2CSs9pOBSJ6aI%2BET807g&nmid=241266163

http://images.megablitz.multiply.com/image/1/photos/44/1200x1200/32/Semarang-May-2009-17.JPG?et=5Kkrp91a0oWLg23vRBKWAQ&nmid=241266163

@MegaBliz : thanks bwt update foto2nya. Maju terus Semarang!

@ megabliz : thanks again for the pictures

gedung indosatnya sebentar lagi kelar deh , dah nyampe lantai 9, good progress

PC : it's getting bigger ya, such a huge building, kalau dilihat sendiri menurutku lebih massive , bahkan hotel novotel yang terletak di depannya tampak 'tenggelam'

Gedung Indosat dan Graha Santika, jadi mirip pintu gerbang simpanglima dari arah barat, twin towers.. thx MegaBliz

SEMARANG & SEKITARNYA

15 Mei 2009
106 Hektare Lahan Waduk Dibebaskan

SEMARANG- Dari 200 hektare lahan yang dibutuhkan untuk proyek pembangunan Waduk Jatibarang, 106 hektare di antaranya sudah dibebaskan. Targetnya akhir tahun depan atau pertengahan 2011 sudah selesai seluruhnya.

Hal itu dikemukakan Kepala Balai Besar Wilayah Sungai Pemali-Juwana, Hartanto kepada Suara Merdeka, kemarin. Menurut dia, anggaran untuk pembebasan lahan seluas 200 hektare itu sekitar Rp 200 miliar.

Dana yang sudah terserap baru sekitar Rp 70 miliar. ’’Hingga kini, proses pembebasan lahan masih jalan terus. Kami sudah menyelesaikan sekitar 106 hektare atau mencapai 50%,’’ ujarnya.
Dia mengatakan, proses pembebasan lahan itu tidak menemui kendala.

Semuanya berjalan lancar dengan dikoordinasi oleh Panitia Pembebasan Tanah (P2T) Kota Semarang, BPN dan tim penaksir (appraisal team). Tim appraisal telah membagi dalam beberapa zona, seperti zona satu, dua, tiga, dan empat, dengan nilai ganti rugi yang berbeda.

Jalan Masuk

Hartanto mengungkapkan, areal seluas 100 hektare yang sudah dibebaskan tersebut rencananya untuk jalan masuk hingga rencana bendungannya,
sisanya yang masih dalam proses pembebasan dijadikan daerah genangan. ’’Sambil pengerjaan kontruksinya dimulai pada akhir tahun ini, pembebasan tanah tetap jalan terus,’’ terangnya.

Dia mengatakan, untuk proses lelang pembangunan Waduk Jatibarang dan normalisasi sungai diharapkan sudah dimulai pada Oktober mendatang. Setelah teken kontrak, baru dilakukan aktivitas di lapangan. Dalam normalisasi sungai itu, kata dia, tidak ada pembebasan tanah.

Hanya saja pedagang kaki lima (PKL) dan warga yang menghuni di sekitar bantaran sungai akan diselesaikan oleh Pemkot. ’’Kami tinggal mengerjakan fisiknya saja,’’ katanya.

Dia mengatakan, normalisasi sungai itu bertujuan mengatasi banjir yang datang dari atas, bukan dari laut. Sedangkan untuk mengatasi rob harus menggunakan tanggul laut.

Terpisah, Sumani, warga Dukuh Talunkacang, Kelurahan Kandri, Kecamatan Gunungpati mengatakan, lahan yang terkena proyek pembangunan waduk di dukuhnya sudah dibebaskan semua. (H3, H55-18)

wah, dimana-mana musimnya brt ya:lol:

khusus buat temen2 ssc forumer solo dan semarang, progress tol solo semarang udah saya buatin thread si warteg, di bagian urban transportation.

kalo ada yang janggal atau aneh, atau salah tolong mohon kerjasama, bantuan dan nasihatnya :) V

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=36839148#post36839148

khusus buat temen2 ssc forumer solo dan semarang, progress tol solo semarang udah saya buatin thread si warteg, di bagian urban transportation.

kalo ada yang janggal atau aneh, atau salah tolong mohon kerjasama, bantuan dan nasihatnya :) V

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=36839148#post36839148

Thanks alphonse

Penanganan Rob Telan Rp500 M
Thursday, 21 May 2009
SEMARANG (SI) - Belum selesai mengerjakan proyek tol Semarang- Solo (SS) dan bandara Ahmad Yani, mantan Bupati Kudus HM Tamzil sudah mendapat tugas baru lagi.


Tamzil yang baru saja dilantik jadi Kepala Dinas Cipta Karya dan Tata Ruang Kota mendapat tanggung jawab mengelola rob di Kota Semarang. Dalam waktu dekat akan mendapat tugas mengerjakan penanganan rob di sekitar wilayah Kali Asin, Kali Baru, dan Kali Semarang senilai Rp. 500 miliar. ”Proyek ini akan dikerjakan tiga tahun ke depan.Harapannya rob di Semarang bisa teratasi,” tegasnya saat mengikuti kunjungan kerja Wapres Jusuf Kalla di Pasar Johar, kemarin.

Dia melanjutkan,dana Rp 500 miliar yang seluruhnya berasal dari bantuan pemerintah Jepang akan digunakan untuk membangun kolam retensi di muara arteri ketiga sungai tadi. Penanganan rob di daerah tersebut akan dikerjakan pada tahap awal.Menurut Tamzil, hal tersebut akan efektif mengatasi 2/3 wilayah rob di Semarang. Caranya dengan memuarakan sungai ke pompa yang ada di kolam retensi. Luas lahan yang akan dibangun kolam retensi sekitar 6 hektare.

”Saat ini dalam proses pembebasan. Kita terus tanyakan ke Pemkot tanahnya sudah siap belum.Kalau sudah langsung kita buat,” papar dia. Selain proyek penanganan rob yang difokuskan di ketiga sungai tadi, pihaknya juga akan menangani penanganan rob di Kali Banger Semarang Timur. Kali ini dana proyek bernilai Rp. 80 miliar tersebut sebanyak 35 persennya akan dibiayai pemerintah Belanda. Sementara sisanya akan disaring antara Pemkot Semarang dan Pemprov Jateng.

”Sekarang tinggal komitmennya berapa persentase sharingnya,”imbuhnya. Dia melanjutkan, pemerintah Belanda menginginkan Kota Semarang sebagai pilot project penanganan rob di Indonesia. Sebab negeri kincir angin tersebut sudah pernah bekerjasama dengan Kota Semarang dalam hal yang sama. Meski beberapa kolam retensi yang dibuat saat ini tak berfungsi optimal, Tamzil optimis konsep penanganan rob tersebut akan berhasil. (muhammad oliez)

Pemprov Siapkan Dana untuk Polder Kali Banger

SEMARANG TIMUR (SM) - Pemprov Jateng akan mendampingi program penanganan rob di Kota Semarang yang digarap tahun 2009 ini. Selain komponen C proyek Waduk Jatibarang berupa normalisasi urban drainase di Kali Semarang, Kali Asin, dan Kali Baru, juga diupayakan penguatan pengelolaan drainase Kali Banger oleh masyarakat.

Kepala Dinas Cipta Karya dan Kimtaru Jateng M Tamzil mengatakan,terjadinya rob yang melimpas di sebagian wilayah bawah Kota Semarang berasal dari drainase tersebut. Untuk program komponen C diperkirakan hanya mampu mengatasi 2/3 wilayah genangan rob. Sementara lainnya akan diupayakan dengan pengelolaan drainase melalui Polder Kali Banger yang berada di wilayah timur Kota Semarang. ”Program tersebut merupakan upaya integrasi penanganan rob,” katanya, kemarin.

Dia menjelaskan, detail engineering design (DED) dibuat pihaknya. Diperkirakan program tersebut menelan dana hampir Rp 80 miliar. Dari total kebutuhan dana tersebut, rencananya Pemerintah Belanda akan membantu 35%. Program tersebut memang menggandeng Belanda sebagai konsultan proyek. Di samping itu, pendanaan juga akan ditopang Pemerintah Pusat, Pemprov, dan Pemkot. ”Yang kami upayakan saat ini agar pemerintah pusat juga bisa memberi bantuan,” paparnya.

Menurutnya, yang terpenting dalam proyek Banger, yakni adanya penguatan keterlibatan masyarakat dalam mengelola drainase yang akan ditambahi fasilitas polder. Pelibatan masyarakat didorong agar ada kesadaran dari lingkungan sekitar.

Sebelumnya, Pemkot bersama tim ahli Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard (HHSK), lembaga asal Belanda yang menangani pengembangan proyek Polder Kali Banger, mengintensifkan persiapan pembangunan fisik polder. Salah satu program yang dilakukan adalah sosialisasi ke warga serta pendirian lembaga pengelola polder.

Kabid Perecanaan Pembangunan III Bappeda Kota Semarang M Farchan mengatakan, lembaga pengelola Polder Kali Banger dikukuhkan melalui Surat Keputusan Wali Kota. Proyek Polder Kali Banger merupakan program penanganan banjir dan rob. Pekerjaan konstruksi Polder Kali Banger akan direalisasikan awal 2010. (H22-37)

=====================================
Semoga tanpa rintangan dan pada akhirnya ROB Semarang dapat teratasi

Temans...saya ada info, salah satu hotel di tengah kota Semarang telah diakuisisi dan akan mengalami rekonsepsi

Temans...saya ada info, salah satu hotel di tengah kota Semarang telah diakuisisi dan akan mengalami rekonsepsi

Hotel yang mana itu? Siranda hotel?

di jl gajahmada

di jl gajahmada

Di jalan Gajahmada itu ada beberapa lho,
Quirin, Gumaya, Ibis, Telomoyo?

tadi lewat jalan gajahmada... di ex bioskop manggala ada pekerjaan... sepertinya bangunan kios-kios gitu...dan bangunan bambu artistik gitu... apakah jadi foodcourt ya... ???
Sayang sebetulnya di tempat strategis seperti itu...
Ada info???

SEMARANG & SEKITARNYA

26 Mei 2009
Teknis Peninggian Tawang Perlu Dibahas Ulang

SEMARANG- Teknis peninggian bangunan utama Stasiun KA Tawang rupanya masih perlu dibahas lagi. Pasalnya, para pakar merasa kesulitan untuk meninggikan bangunan peninggalan zaman Belanda pada tahun 1911 itu. Ketua tim peninggian Stasiun Tawang Prof Ir Totok Roesmanto MEng mengatakan, rencana awal untuk tahap kedua peninggian adalah mengangkat bangunan utama serta mengembalikan bentuk bangunan dengan menempatkan kembali detail-detail bangunan seperti awal saat dibangun.

Namun melihat kondisi di lapangan, para pakar sepakat mengajukan alternatif lain yakni menurunkan lantai bangunan sedalam 50 sentimeter sesuai ketinggian lantai semula.“Bangunan stasiun yang sekarang ini sudah ditinggikan 50 setimeter dari semula. Sehingga untuk mengembalikan harus membongkar semua lantai,” ujarnya.

Alternatif pertama, yakni mengangkat bangunan dan meninggikan 20 sentimeter di atas halaman, sesuai ketinggian semula, diprediksi akan menemui banyak kesulitan. Selain akan membongkar seluruh lantai, mengangkat bangunan butuh teknis yang tidak mudah. Sebab, yang diangkat tidak hanya mengangkat struktur atap saja, tapi seluruh detail bangunan yang ikut diangkat juga dikembalikan ke tempat semula sesuai ketinggian pada awal dibangun.

Akibat pernah ditinggikan tanpa memperhatikan konsep konservasi, tinggi angin-angin ruangan yang berbentuk jendela jungkit yaitu 80 sentimeter terpotong menjadi 50 sentimeter. “Jadi tinggi kusen jendela dan pintu yang sekarang sudah tidak asli lagi. Banyak yang terpotong karena peninggian,” kata dia.

Sementara untuk alternatif kedua yakni menurunkan lantai bangunan, dikhawatirkan bila terjadi banjir maka bangunan bisa terendam hingga satu meter. “Jika diturunkan, maka lantai asli bangunan akan tampak,” imbuhnya. (J8-56)

http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=65044

Megaproyek Paragon Telan Rp500 M
Wednesday, 27 May 2009

SEMARANG (SI) – Nilai investasi proyek Paragon City di Jalan Pemuda Semarang mencapai Rp500 miliar.Paragon City yang memaduan mal,hotel, dan convention center ini dipastikan jadiland mark Kota Semarang.


”Paragon akan menjadi yang terbesar di Kota Semarang, kalau di Jakarta sama seperti Mal Taman Anggrek,” kata Marketing Manager PT Cakrawala Sakti Kencala selaku pengembang Paragon City, Esther W Sardjono,kemarin. Paragon City yang dibangun dengan 12 lantai ini tidak hanya terbesar untuk ukuran malnya. Hotelnya pun juga terbilang paling mewah dengan jumlah 300 kamar.

”Untuk ukuran hotel bintang 5 di Semarang, itu sudah yang terbanyak,” ujarnya. Begitu juga dengan tenant-tenant yang sudah dipastikan bergabung di Paragon City. ”Matahari yang ada di kita New Generation, jadi lebih keren, kelasnya lebih atas dibandingkan Matahari yang ada di mal lainnya,”tandasnya.

Dari total 200 tenant yang ditawarkan, kini 80% sudah terpesan. Anchor tenat lain selain Matahari adalah Hypermart yang akan memakai 60% dari total luasan malnya. Di samping itu,lanjutnya,sejumlah tenant yang telah terjual juga diisi oleh berbagai brand ternama seperti Adidas dan Planet Surf,serta berbagai brand lainnya mulai dari fashion hingga kuliner,ditambah fasilitas atrium yang luas dengan sistem void (tembus ke atas).

Cinema dengan 4 studio yang mengusung brand XXI pada lantai empat, akan disertai dengan fasilitas city walkyang dipadukan wisata kuliner. Sehingga diharapkan mampu menjadi wahana rekreasi keluarga. Paragon City yang dibangun dengan lahan seluas 1,45 hektare diharapkan mampu memecah keramaian Kota Semarang yang selama ini hanya terpaku di Kawasan Simpanglima.

Hotel di Paragon City akan dinamakan Crowne Plaza dan akan menempati lantai 8 sampai lantai 12. Sedangkan lantai 1, 2, dan 3 akan dimanfaatkan untuk mal.”Lantai 7 untuk convention center dan lantai 4,5,6 untuk parkir,”tuturnya. Paragon City yang termasuk investasi lokal atau Penanaman Modal Dalam Negeri (PMDN) ini diperkirakan akan mencapai Break Event Point (BEP) dalam jangka waktu 8 tahun.

”Kalau 5 tahun belum ya,paling 8 tahun sudah BEP,” tuturnya. Manajer Proyek PT Cakrawala Sakti Kencana Bambang Herdiyantoro menambahkan, keseluruhan pembangunan Paragon City saat ini sudah mencapai 60%.Dan diharapkan target soft launching pada September bisa terpenuhi.
(alkomari/sumarno)

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/241961/

^^Tq Infonya mas Bhar...
tadi lewat jalan gajahmada... di ex bioskop manggala ada pekerjaan... sepertinya bangunan kios-kios gitu...dan bangunan bambu artistik gitu... apakah jadi foodcourt ya... ???
Sayang sebetulnya di tempat strategis seperti itu...
Ada info???

http://img529.imageshack.us/img529/5093/manggala.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/1064/manggala2.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/2918/indosat.jpg
progres indosat kurang satu lantai lagi

^^Tq Infonya mas Bhar...



tengkyu kambek mas.. :D :D

Ternyata bener

http://img529.imageshack.us/img529/5093/manggala.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/1064/manggala2.jpg

suara merdeka hari ini:
30 Mei 2009
Belasan Tahun Mangkrak
Eks Manggala Jadi Pujasera

SEMARANG TENGAH- Setelah belasan tahun mangkrak, lahan eks Bioskop Manggala di Jalan Gajahmada akan dijadikan food court atau pusat jajan serba-ada (pujasera). Proyek itu sudah dimulai awal Mei lalu dan direncanakan selesai 15 Juli mendatang.

Pantauan Suara Merdeka, Jumat (29/5) menunjukkan, Manggala Food Festival dikonsep bangunan semipermanen. Dibuat dari material batu bata, beton, bambu, dan ijuk. Sebagian besar lahan dibiarkan terbuka dan difungsikan sepenuhnya sebagai areal parkir.

Lenggono, pengawas proyek menuturkan, gagasan pemanfaatan lahan seluas 3.165 meter persegi itu datang dari Wali Kota Sukawi Sutarip. “Pak Kawi minta kepada Pak Tan Tik Koen sebagai pemilik tanah untuk memanfaatkan lahan yang lama tak terurus itu. Dari sana terealisasi proyek ini.”

Dia mengungkapkan, dari 11 retail dan 17 konter yang disediakan di tempat itu, seluruhnya telah habis disewa. Padahal, harga sewa yang ditetapkan pemilik relatif tinggi. Untuk retail Rp 100 juta - Rp 120 juta per tahun. Sementara untuk konter dikenai tarif Rp 40 juta per tahun.

Terpisah, Kabid Penataan dan Pemanfaatan Bangunan Dinas Tata Kota dan Permukiman (DTKP), Sugeng Wahyono mengatakan, proyek di lahan eks Bioskop Manggala sudah dilengkapi perizinan. Pemilik lahan sudah mengurus Izin Mendirikan Bangunan (IMB) untuk pekerjaan tersebut. (H6,H9-18)

SEMARANG & SEKITARNYA

28 Mei 2009
Landasan Pacu Bandara Ahmad Yani Rawan Banjir

SEMARANG- Setiap puncak musim hujan dipredikiskan landasan pacu Bandara Internasional Ahmad Yani, Semarang rawan kebanjiran. Sebab, di sekitar bandara itu sudah tidak ada lagi daerah resapan air karena diuruk. Hal itu dikemukakan Kepala Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisikia (BMKG) Jateng M Chaeran, di kantornya, kemarin. Menurutnya, karena diuruk airnya pun akan mengalir sesuai dengan kodratnya ke daerah yang lebih rendah.

’’Dan, lokasi landasan pacu tersebut lebih rendah. Apabila tidak diantisipasi, seperti dinaikkan maka akan terjadi masalah pada setiap musim hujan, rawan banjir. Sebab, daerah resapannya sudah tidak ada,’’ tandasnya. Apalagi, kata dia, diperkirakan ke depan curah hujannya sama dengan sekarang.
Sudah Diuruk
Dia mengungkapkan, dahulu—sekitar tahun 1963— di sekeliling bandara itu merupakan areal persawahan yang rendah, menjadi daerah resapan. Kini, di sebelah barat, timur, dan selatan bandara sudah diuruk. Selain itu, sebelah utara landasan pacu juga diuruk untuk terminal baru.

’’Jika tidak diantisipasi, pengalaman banjir belum lama ini, ke depan bisa terulang lagi. Terlebih, kini sebelah barat bandara dilakukan pengurukan. Padahal di dekatnya adalah ujungnya landasan,’’ jelasnya.

Terpisah, Kepala Bidang Perhubungan Udara, Dishubkominfo Ir Bona Manurung MT mengatakan, banjir yang terjadi saat puncak musim hujan lalu karena saluran di bandara belum terintegrasi. Setelah dibenahi diharapkan dapat mengatasinya.

’’Sistem drainasenya sudah dipersiapkan dengan baik. Hal itu sudah ada dalam rencana teknik terinci (RTT) dan masterplain drainase. Saat ini dilakukan perbaikan dan pembenahan. Mudah-mudahan aman. Kami tidak ingin terjadi lagi banjir di runway,’’ katanya.

Dia mengatakan, bandara itu dibatasi dua sungai, yakni Sungai Silandak dan Sungai Siangker. Diprediksikan sungai tersebut mampu mengatasi banjir besar pada kalender 50 tahunan. Untuk mengatasi rob dilakukan melalui pompanisasi. Ditanya soal peninggian landasan pacu, Bona mengatakan, secara teknis itu sulit dilakukan. Sebab, jika ditinggikan harus mengubah struktur di bawahnya. Dampaknya, bandara harus ditutup minimal enam bulan. ’’Yang masuk akal adalah penataan saluran dan pompanisasi,’’ ujarnya.(H3-41)

http://suaramerdeka.com/smcetak/index.php?fuseaction=beritacetak.detailberitacetak&id_beritacetak=65385
^^
Mengapa gak dpndh sj bandaranya ke daerah yg bebas banjir, bndara dket tngah kota jg pnyebab Smg gak bs mbngun gedung high rise....jd tertinggal pmbngunanya dbanding kota2 tetangga......

^^sudah pernah dibahas panjang banget...
mengenai Rob mindahin bandara juga bukan solusi...Masalahnya goverment will nya aja yang nggak sungguh-sungguh ...

^^sudah pernah dibahas panjang banget...
mengenai Rob mindahin bandara juga bukan solusi...Masalahnya goverment will nya aja yang nggak sungguh-sungguh ...

^^Betul juga, soal rob, banjir dan bandara A.Yani sudah terlalu banyak wacana dan mgkin terlalu lama dibahas-pun gak kunjung2 bergerak...
Gmana ni pemerintah? just do it lah :cheers:

@ mas titus : iya niy, sayang sekali lokasi se-setrategis itu 'cuma' jadi pujasera saja.... tapi we'll see lah seperti apa nanti jadinya... mengingat jalur gajahmada memang well known sebagai tempat kuliner yummy...

tinggal menyisakan lahan sempit di sebelah HSBC yang belum diapa2kan.... apa milik HSBC juga ?.... tinggal lahan itu sepertinya yang tersisa di jalan gajahmada yang mepet ke simpang lima

SEMARANG & SEKITARNYA

01 Juni 2009
Polder Kali Semarang Mulai Digarap 1 Agustus

BALAI KOTA - Pembangunan kolam retensi di muara Kali Semarang segera dimulai. Rencananya, peletakan batu pertama proyek tersebut oleh Gubernur Bibit Waluyo, 1 Agustus mendatang. Demikian disampaikan Kepala Dinas Pengelolaan Sumber Daya Air dan Energi Sumber Daya Mineral (PSDA dan ESDM) Kota Semarang, Fauzi, kemarin.

Dikatakan, pembangunan polder itu merupakan rangkaian megaproyek Waduk Jatibarang dan normalisasi drainase perkotaan. ’’Proses pembebasan lahan sampai saat ini sudah mencapai sekitar 90 persen,’’ ujar Fauzi.

Dijelaskan, pembangunan kolam di muara Kali Semarang merupakan bagian komponen C megaproyek Waduk Jatibarang dan normalisasi drainase perkotaan, yang dibiayai dana loan Rp 1,7 triliun dari Japan Bank for International Cooperation (JBIC).

Anggaran yang disiapkan untuk pekerjaan komponen C mencapai Rp 500 miliar, dari keseluruhan loan JICA. Komponen A adalah pembangunan Waduk Jatibarang sendiri, komponen B normalisasi Banjirkanal Barat.

Sementara komponen C meliputi normalisasi Kali Semarang, Kali Asin, dan Kali Baru, termasuk di dalamnya pembangunan kolam retensi di muara Kali Semarang. ’’Proyek tersebut diperkirakan rampung pada 2012, dan diharapkan mampu mengurangi dua pertiga dari luasan genangan rob yang ada sekarang,’’ kata dia.

Kolam retensi sendiri menempati lahan seluas 8 hektare, yang sekarang dalam pengelolaan PT Tanah Mas Baruna (TMB) dengan status Hak Guna Bangunan (HGB) di atas Hak Pengelolaan Lahan (HPL). Untuk pembebasan lahan itu, Pemkot telah menganggarkan Rp 20 miliar pada APBD 2009.
Biaya Besar
Sementara itu, Kepala Bappeda Kota Semarang, Hadi Purwono mengayakan, secara keseluruhan penanganan rob dan banjir di Kota Semarang membutuhkan anggaran sebesar Rp 15 triliun. Anggaran sebesar itu tidak mungkin hanya dibebankan pada APBD kota. Dikatakan, keseluruhan APBD Kota Semarang sendiri hanya sekitar Rp 1,5 triliun. Dari jumlah itu, sebagian besar tersedot untuk pembiayaan aparatur negera.

Sementara, alokasi untuk belanja publik hanya sebesar Rp 200 miliar. Sejak 2006, kata dia, Pemkot telah sudah menyusun masterplan drainase untuk mengatasi persoalan banjir dan rob tersebut. Setelah dilakukan berbagai kajian, pihaknya mengelompokkan menjadi 3 sistem drainase dalam upaya penanganan masalah tersebut, yakni Semarang bagian barat, Semarang bagian tengah, dan Semarang bagian timur.’’Proyek Waduk Jatibarang dan normalisasi drainase perkotaan merupakan bagian dari upaya menangani banjir dan rob,’’ ujarnya. (H9-18)

Dapat dari bismania.com

http://img10.imageshack.us/img10/3875/transsemarang1.jpg (http://img10.imageshack.us/my.php?image=transsemarang1.jpg)

http://img189.imageshack.us/img189/7613/transsemarang2.jpg (http://img189.imageshack.us/my.php?image=transsemarang2.jpg)

http://img189.imageshack.us/img189/4057/transsemarang3.jpg (http://img189.imageshack.us/my.php?image=transsemarang3.jpg)

^^ tq mas 19, ternyata gagah juga trans semarang jalan-jalan di kota Semarang .
---

02 Juni 2009
Satker PT KA Lapor ke Dephub

* Soal Peninggian Stasiun Tawang


SEMARANG - Satker Prasarana PT KA akan mengadu ke Departemen Perhubungan selaku pemilik proyek peninggian Stasiun Tawang, atas diterimanya Surat Perintah Penghentian Pekerjaan (SP4) yang resmi diterima Senin (1/6) kemarin.

Menurut Kepala Satker Perkeretaapian Departemen Perhubungan wilayah Jateng Edi Susilo, pekerjaan peninggian terpaksa untuk sementara dihentikan, karena SP4 yang dikeluarkan Dinas Tata Kota dan Permukiman (TKP) Semarang meminta untuk dihentikan tanpa menyebutkan batas waktu penghentian hingga kapan.

”Selasa pagi akan segera kami laporkan, karena ini adalah proyek nasional yang menggunakan dana APBN sebesar Rp 5,7 miliar,” katanya, Senin (1/6) di Stasiun Tawang.

Tak Bisa Berhentikan

Edi mengatakan, proyek pemerintah ini tidak bisa diberhentikan begitu saja oleh pihak-pihak tertentu. Namun, demi menghindari terjadinya silang pendapat, pihaknya bersedia mematuhi SP4.

Sedangkan untuk masalah perizinan, Satker juga telah mengirim surat kepada Badan Pelestarian Peninggalan Purbakala (BP3) di Jakarta dan di Prambanan.
”Saat ini, lanjutnya, peninggian baru pada tahap pertama yang meliputi halaman parkir setinggi 80 cm, peron satu, sepur satu, dan dua.

Seyogyanya izin itu diajukan jika pembangunan sudah menyentuh bangunan.
”Tapi, kami tidak tahu apakah izin yang dimaksud juga termasuk untuk peninggian halaman. Kalau ya, kami akan segera mematuhi,” kata dia.

Sementara itu, Kepala Daop IV PT KA Eddy S Jokosewoyo mengatakan, PT KA sudah beberapa kali mengadakan sosialisasi peninggian Tawang, baik melalui seminar dengan para pakar ataupun publikasi melalui media. Tapi, selama ini tidak ada respons dari masyarakat maupun Pemkot. (J8,H21-37)

---
bener juga memang berita peningian stasiun tawang dah sejak dulu dibritain, kok adem ayem aja. jangan-jangan bahwa stasiun Poncol abis dipermak pemkot juga nggak tau ya??

parah nih

Semarang & Sekitarnya
04 Juni 2009

BRT Segera Beroperasi

SEMARANG - Sebagian tenaga ticketing untuk operasional bus rapid transit (BRT) sudah siap.Sebanyak 45 orang lolos seleksi yang dilakukan PT Trans Semarang, konsorsium pengelola BRT Koridor I Penggaron - Mangkang.

Demikian disampaikan Indartono dari PT Trans Semarang, Rabu (3/6). Dikatakannya, secara keseluruhan pendaftar untuk formasi tenaga ini berjumlah 65 orang. ’’Selanjutnya, mereka harus menyerahkan hasil tes kesehatan, sebagai bagian dari kelengkapan perekrutan,’’ kata Indartono.

Sebelumnya diberitakan, belum adanya tenaga ini merupakan salah satu kendala dalam pengoperasian BRT. Pada dua hari uji coba, 2-3 Mei lalu, sopir dan kru menggunakan tenaga pocokan dari DAMRI.

Setelah tenaga ticketing siap, kata Indartono, akan dilanjutkan dengan pembahasan rencana melanjutkan operasional BRT. Sampai saat ini PT Trans Semarang belum mematok waktu untuk melanjutkan operasional BRT yang terhenti sebulan belakangan.
’’Kami sudah menyusun jadwal untuk operasional itu. Mudah-mudahan segera bisa beroperasi, bahkan kalau bisa pada Juni ini,’’ katanya.

Banyak Kendala

Dia mengakui, masih banyak kendala untuk melanjutkan operasional BRT. Kendala itu akan mempengaruhi tidak optimalnya pelayanan kepada masyarakat, jika operasional BRT dipaksakan segera dilanjutkan. ’’Sambil jalan, nanti konsorsium akan melakukan pembenahan. Yang jelas, setelah SDM siap, operasional BRT bisa dilanjutkan,’’ katanya.

Kepala Dishubkominfo Kota Semarang, Andi Agus Wandono berharap, moda transportasi ini bisa diujicobakan kembali pada pertengahan Juni. Petugas nanti memungut tarif di atas bus, belum melalui mesin tiket di shelter. Ia mengatakan uji coba itu sekaligus memasyarakatkan BRT di samping juga melengkapi infrastruktur yang belum ada.

’’Di manajemen pengelola, Dishubkominfo bertindak sebagai pengawas. Kami akan terus berkoordinasi dengan PT Trans Semarang agar operasional BRT lancar,’’ katanya. (H9,H22-18)

Eks Tambak untuk Bandara
Wednesday, 03 June 2009
KENDAL(SI) – Pemkab telah menyiapkan lahan eks PT Seafer General Food (SGF) di Desa Wonosari,Kecamatan Patebon,untuk bandara udara pengganti Bandara Internasional Ahmad Yani,Semarang.


Lahan seluas 250 hektare itu merupakan bekas tambak milik SGF yang telantar sekitar lima tahun lebih. Untuk membangun bandara baru, lahan yang dibutuhkan minimal 300 hektare.Tim dari pemerintah pusat sudah melakukan survei di lokasi tersebut. Kepala Dinas Bina Marga dan Pengairan Kabupaten Kendal Sugiono ketika dikonfirmasi kemarin membenarkan survei yang dilakukan tim dari pemerintah pusat.

Tim itu katanya telah melakukan survei untuk mengetahui kelayakan lokasi di eks tambak tersebut. Lahan eks tambak sangat strategis karena berada agak jauh dari permukiman.Selain itu,lokasinya tidak terhalang pemandangan bagi pesawat yang akan takeoffdan landing. ”Ya kalau dilihat sekilas, lokasinya sangat strategis karena wilayahnya sangat lapang,” tukas Sugiono kemarin. Menurut Sugiono,untuk membangun sebuah bandara, minimal membutuhkan lahan seluas 300 hektare. Kekurangan lahan seluas 50 hektare bisa diambil dari tambak milik warga sekitar eks tambak.

Dia yakin, pemilik tambak tidak keberatan jika nilai harga ganti rugi sesuai. Diakui, rencana pemindahan bandara ke eks tambak milik PT SGF karena Bandara Ahmad Yani Semarang yang ada sekarang sudah tidak memungkinkan lagi untuk ditambah panjangnya. Selain terkendala pembebasan lahan milik warga,tanah di kawasan itu rawan banjir saat musim hujan dan rob dari air laut. ”Jadi lokasi ini merupakan salah satu alternatif di wilayah Kendal. Lokasinya sangat strategis karena sangat lapang,”terangnya.

Jika kawasan itu bakal diubah menjadi bandara, maka infrastruktur jalan dan jembatan ke lokasi harus diperbaiki. Saat ini, kondisi jalan dan jembatan menuju lokasi belum layak untuk dilalui kendaraan ukuran besar. Sementara itu Plt Sekda Kendal Bachtiar Nurono ketika dikonfirmasi kemarin mengaku belum menerima informasi itu. Bachtiar mengatakan, pihaknya baru mendengar informasi jika eks lahan tambak akan dijual. Namun,dia tidak tahu jika eks lahan tambak itu akan dijadikan bandara.

Meski demikian jika lahan tersebut dijadikan bandara, pihaknya sangat mendukung rencana itu. Pasalnya pembangunan bandara ini juga diyakini akan meningkatkan perekonomian di wilayah Kendal . ”Ya karena untuk pembangunan, tentu pemkab setuju dengan pembangunan bandara itu,”ujar Bachtiar. (zaenal alimin)

Dapat dari bismania.com

http://img10.imageshack.us/img10/3875/transsemarang1.jpg (http://img10.imageshack.us/my.php?image=transsemarang1.jpg)

http://img189.imageshack.us/img189/7613/transsemarang2.jpg (http://img189.imageshack.us/my.php?image=transsemarang2.jpg)

http://img189.imageshack.us/img189/4057/transsemarang3.jpg (http://img189.imageshack.us/my.php?image=transsemarang3.jpg)

Weh... bisnya keren juga ya.. kayak bis turis...

suara merdeka hari ini:
---
Semarang & Sekitarnya
05 Juni 2009
Tol Krapyak-Jatingaleh Jadi Empat Lajur
SEMARANG BARAT- PT Jasa Marga Tbk Cabang Semarang melebarkan jalan tol seksi A Krapyak-Jatingaleh. Ruas tol yang terdiri atas dua lajur itu akan dibuat menjadi empat lajur.

Kamis (4/6), sebuah alat berat dioperasionalkan untuk menata lahan di sebelah timur ruas tol tersebut. Lahan yang sudah ditata terlihat mulai dari jembatan penyeberangan Saptamarga II hingga sekitar 400 meter ke arah selatan.
Sementara belasan pekerja membongkar pagar BRC yang menjadi batas jalan tol dengan permukiman warga. Pagar itu akan diganti tembok.

Menurut seorang pekerja, proyek pelebaran jalan tol Krapyak-Jatingaleh telah dimulai sejak dua pekan lalu. Rencananya pelebaran dilakukan mulai ujung tol yang berbatasan dengan Jalan Raya Siliwangi hingga gerbang tol Manyaran.
”Ini untuk memperlancar arus lalu-lintas di tol Krapyak-Jatingaleh,” kata dia.

Berdasarkan informasi, jalan tol seksi A tersebut akan dilebarkan dengan menambah dua lajur lagi. Namun, berapa panjangnya belum diketahui secara pasti. Hal itu karena pimpinan proyek pelebaran tol dari PT Jasa Marga Tbk Cabang Semarang sedang rapat, sehingga belum bisa dikonfirmasi secara langsung. (H6,H36-37)

Eks Tambak untuk Bandara
Wednesday, 03 June 2009
KENDAL(SI) – Pemkab telah menyiapkan lahan eks PT Seafer General Food (SGF) di Desa Wonosari,Kecamatan Patebon,untuk bandara udara pengganti Bandara Internasional Ahmad Yani,Semarang.


Lahan seluas 250 hektare itu merupakan bekas tambak milik SGF yang telantar sekitar lima tahun lebih. Untuk membangun bandara baru, lahan yang dibutuhkan minimal 300 hektare.Tim dari pemerintah pusat sudah melakukan survei di lokasi tersebut. Kepala Dinas Bina Marga dan Pengairan Kabupaten Kendal Sugiono ketika dikonfirmasi kemarin membenarkan survei yang dilakukan tim dari pemerintah pusat.

Tim itu katanya telah melakukan survei untuk mengetahui kelayakan lokasi di eks tambak tersebut. Lahan eks tambak sangat strategis karena berada agak jauh dari permukiman.Selain itu,lokasinya tidak terhalang pemandangan bagi pesawat yang akan takeoffdan landing. ”Ya kalau dilihat sekilas, lokasinya sangat strategis karena wilayahnya sangat lapang,” tukas Sugiono kemarin. Menurut Sugiono,untuk membangun sebuah bandara, minimal membutuhkan lahan seluas 300 hektare. Kekurangan lahan seluas 50 hektare bisa diambil dari tambak milik warga sekitar eks tambak.

Dia yakin, pemilik tambak tidak keberatan jika nilai harga ganti rugi sesuai. Diakui, rencana pemindahan bandara ke eks tambak milik PT SGF karena Bandara Ahmad Yani Semarang yang ada sekarang sudah tidak memungkinkan lagi untuk ditambah panjangnya. Selain terkendala pembebasan lahan milik warga,tanah di kawasan itu rawan banjir saat musim hujan dan rob dari air laut. ”Jadi lokasi ini merupakan salah satu alternatif di wilayah Kendal. Lokasinya sangat strategis karena sangat lapang,”terangnya.

Jika kawasan itu bakal diubah menjadi bandara, maka infrastruktur jalan dan jembatan ke lokasi harus diperbaiki. Saat ini, kondisi jalan dan jembatan menuju lokasi belum layak untuk dilalui kendaraan ukuran besar. Sementara itu Plt Sekda Kendal Bachtiar Nurono ketika dikonfirmasi kemarin mengaku belum menerima informasi itu. Bachtiar mengatakan, pihaknya baru mendengar informasi jika eks lahan tambak akan dijual. Namun,dia tidak tahu jika eks lahan tambak itu akan dijadikan bandara.

Meski demikian jika lahan tersebut dijadikan bandara, pihaknya sangat mendukung rencana itu. Pasalnya pembangunan bandara ini juga diyakini akan meningkatkan perekonomian di wilayah Kendal . ”Ya karena untuk pembangunan, tentu pemkab setuju dengan pembangunan bandara itu,”ujar Bachtiar. (zaenal alimin)

Good News, Semoga bner2 terealisasi :)

^^
not a good news...
pemkab, pemkot, pemprop sampe pemerintah pusat jalan dngan visinya sendiri-sendiri...

.


Pelebaran Tol Segmen Krapyak-Jatingaleh :


http://img193.imageshack.us/img193/6103/tol0004.jpg (http://img193.imageshack.us/i/tol0004.jpg/)

http://img197.imageshack.us/img197/4787/tol.jpg (http://img197.imageshack.us/i/tol.jpg/)





.

Kemarin baca berita di wapsitenya Suara Merdeka, wapres/capres JK meresmikan rusunawa Unissula, disitu diberitakan juga kalau universitas lain, yaitu Unimus, Unwahas, Untag 45 juga sedang membangun rusunawa untuk mahasiswanya. Ada yang punya pictnya ga?

Lima Hotel Berbintang Lima Akan Didirikan


SELASA, 16 JUNI 2009 | 21:17 WIB
SEMARANG, KOMPAS.com — Lima hotel berbintang lima akan segera didirikan di Kota Semarang dalam waktu dekat. Pembangunan lima hotel tersebut diharapkan dapat mendorong Semarang menjadi kota penyelenggara konvensi atau kota MICE.

"Dengan adanya penambahan lima hotel dengan klasifikasi profesional tersebut, Kota Semarang dapat diberikan kesempatan untuk menyelenggarakan konvensi," kata Ketua Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) Kota Semarang Imam Kamal, di Kota Semarang, Selasa (16/6).

Menurut Imam, lima hotel berbintang lima yang di antaranya adalah Crowne Plaza dan Amaris, telah disetujui pendiriannya oleh Pemerintah Kota Semarang. Tingkat hunian hotel berbintang dengan kehadiran lima hotel ini diperkirakan berkisar antara 40-70 persen.

Imam menambahkan, Kota Semarang memiliki potensi yang lebih besar untuk menjadi kota MICE dibandingkan kota tujuan wisata. Hal ini tidak terlepas dari kondisi keamanan yang kondusif serta kemudahan akses.

Ketua PHRI Jawa Tengah Heru Isnawan mengakui, Kota Semarang belum mampu bersaing menjadi salah satu kota tujuan MICE jika pembangunan hotel tidak diimbangi dengan penyediaan tempat penyelenggaraan MICE yang representatif atau setidaknya berkapasitas 2.000 orang.

"Pemkot Semarang semestinya bisa membangun tempat pertemuan yang berkapasitas besar, seperti Jakarta Convention Centre di Jakarta atau Jogja Exhibition Center di Yogyakarta," kata Heru mencontohkan.

Kunjungan tamu

Penambahan hotel baru di Kota Semarang, lanjut Heru, juga dapat berdampak negatif tanpa disertai dengan upaya peningkatan kunjungan tamu. "Dengan adanya dua hotel baru seperti Ibis dan Crowne Plaza saja sudah menambah 20 persen dari total 2.500 kamar hotel berbintang di Kota Semarang. Padahal, pertumbuhan kunjungan hanya delapan persen per tahun," ungkap Heru.

Dengan tidak seimbangnya pertumbuhan kamar hotel dan kunjungan tamu, tingkat hunian dipastikan akan menurun. Hal ini dapat menyebabkan penurunan harga secara drastis sebagai akibat dari kompetisi yang tidak sehat.

"Untuk itu, pemerintah diharapkan dapat berperan dalam meningkatkan kunjungan baik wisata maupun bisnis dengan menghidupkan kembali rute penerbangan internasional di Bandara Ahmad Yani. Tidak adanya rute internasional dan rute berpotensi lainnya membuat kunjungan sulit bertambah karena keterbatasan akses," ucap Heru.

Masih dari bismania.com

http://img199.imageshack.us/img199/6083/transsmg1.jpg (http://img199.imageshack.us/i/transsmg1.jpg/)

http://img199.imageshack.us/img199/5250/transsmg4.jpg (http://img199.imageshack.us/i/transsmg4.jpg/)

http://img199.imageshack.us/img199/5613/transsmg5.jpg (http://img199.imageshack.us/i/transsmg5.jpg/)

Lima Hotel Berbintang Lima Akan Didirikan


SELASA, 16 JUNI 2009 | 21:17 WIB
SEMARANG, KOMPAS.com — Lima hotel berbintang lima akan segera didirikan di Kota Semarang dalam waktu dekat. Pembangunan lima hotel tersebut diharapkan dapat mendorong Semarang menjadi kota penyelenggara konvensi atau kota MICE.

"Dengan adanya penambahan lima hotel dengan klasifikasi profesional tersebut, Kota Semarang dapat diberikan kesempatan untuk menyelenggarakan konvensi," kata Ketua Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) Kota Semarang Imam Kamal, di Kota Semarang, Selasa (16/6).

Menurut Imam, lima hotel berbintang lima yang di antaranya adalah Crowne Plaza dan Amaris, telah disetujui pendiriannya oleh Pemerintah Kota Semarang. Tingkat hunian hotel berbintang dengan kehadiran lima hotel ini diperkirakan berkisar antara 40-70 persen.

Imam menambahkan, Kota Semarang memiliki potensi yang lebih besar untuk menjadi kota MICE dibandingkan kota tujuan wisata. Hal ini tidak terlepas dari kondisi keamanan yang kondusif serta kemudahan akses.

Ketua PHRI Jawa Tengah Heru Isnawan mengakui, Kota Semarang belum mampu bersaing menjadi salah satu kota tujuan MICE jika pembangunan hotel tidak diimbangi dengan penyediaan tempat penyelenggaraan MICE yang representatif atau setidaknya berkapasitas 2.000 orang.

"Pemkot Semarang semestinya bisa membangun tempat pertemuan yang berkapasitas besar, seperti Jakarta Convention Centre di Jakarta atau Jogja Exhibition Center di Yogyakarta," kata Heru mencontohkan.

Kunjungan tamu

Penambahan hotel baru di Kota Semarang, lanjut Heru, juga dapat berdampak negatif tanpa disertai dengan upaya peningkatan kunjungan tamu. "Dengan adanya dua hotel baru seperti Ibis dan Crowne Plaza saja sudah menambah 20 persen dari total 2.500 kamar hotel berbintang di Kota Semarang. Padahal, pertumbuhan kunjungan hanya delapan persen per tahun," ungkap Heru.

Dengan tidak seimbangnya pertumbuhan kamar hotel dan kunjungan tamu, tingkat hunian dipastikan akan menurun. Hal ini dapat menyebabkan penurunan harga secara drastis sebagai akibat dari kompetisi yang tidak sehat.

"Untuk itu, pemerintah diharapkan dapat berperan dalam meningkatkan kunjungan baik wisata maupun bisnis dengan menghidupkan kembali rute penerbangan internasional di Bandara Ahmad Yani. Tidak adanya rute internasional dan rute berpotensi lainnya membuat kunjungan sulit bertambah karena keterbatasan akses," ucap Heru.


Hmmmm 5 hotel baru berbintang 5? beneran nih?... kok agak ga yakin ya? karena disebutkan ada amaris hotel ( which is known as 2 stars hotel ), kalau crowne plaza memang bintang 5,,, mungkin kalau akan ada hotel baru lagi sebanyak 5... lebih make sense deh ..

Masih dari bismania.com

http://img199.imageshack.us/img199/6083/transsmg1.jpg (http://img199.imageshack.us/i/transsmg1.jpg/)

http://img199.imageshack.us/img199/5250/transsmg4.jpg (http://img199.imageshack.us/i/transsmg4.jpg/)

http://img199.imageshack.us/img199/5613/transsmg5.jpg (http://img199.imageshack.us/i/transsmg5.jpg/)

Thanks buat infonya mas... bus nya memang keren dan oke... yang tidak oke adalah konsorsium nya ga jalan2, so program Trans semarangnya juga tersendat2.... ga banget deh hiks hiks hiks

Eks Tambak untuk Bandara
Wednesday, 03 June 2009
KENDAL(SI) – Pemkab telah menyiapkan lahan eks PT Seafer General Food (SGF) di Desa Wonosari,Kecamatan Patebon,untuk bandara udara pengganti Bandara Internasional Ahmad Yani,Semarang.


Lahan seluas 250 hektare itu merupakan bekas tambak milik SGF yang telantar sekitar lima tahun lebih. Untuk membangun bandara baru, lahan yang dibutuhkan minimal 300 hektare.Tim dari pemerintah pusat sudah melakukan survei di lokasi tersebut. Kepala Dinas Bina Marga dan Pengairan Kabupaten Kendal Sugiono ketika dikonfirmasi kemarin membenarkan survei yang dilakukan tim dari pemerintah pusat.

Tim itu katanya telah melakukan survei untuk mengetahui kelayakan lokasi di eks tambak tersebut. Lahan eks tambak sangat strategis karena berada agak jauh dari permukiman.Selain itu,lokasinya tidak terhalang pemandangan bagi pesawat yang akan takeoffdan landing. ”Ya kalau dilihat sekilas, lokasinya sangat strategis karena wilayahnya sangat lapang,” tukas Sugiono kemarin. Menurut Sugiono,untuk membangun sebuah bandara, minimal membutuhkan lahan seluas 300 hektare. Kekurangan lahan seluas 50 hektare bisa diambil dari tambak milik warga sekitar eks tambak.

Dia yakin, pemilik tambak tidak keberatan jika nilai harga ganti rugi sesuai. Diakui, rencana pemindahan bandara ke eks tambak milik PT SGF karena Bandara Ahmad Yani Semarang yang ada sekarang sudah tidak memungkinkan lagi untuk ditambah panjangnya. Selain terkendala pembebasan lahan milik warga,tanah di kawasan itu rawan banjir saat musim hujan dan rob dari air laut. ”Jadi lokasi ini merupakan salah satu alternatif di wilayah Kendal. Lokasinya sangat strategis karena sangat lapang,”terangnya.

Jika kawasan itu bakal diubah menjadi bandara, maka infrastruktur jalan dan jembatan ke lokasi harus diperbaiki. Saat ini, kondisi jalan dan jembatan menuju lokasi belum layak untuk dilalui kendaraan ukuran besar. Sementara itu Plt Sekda Kendal Bachtiar Nurono ketika dikonfirmasi kemarin mengaku belum menerima informasi itu. Bachtiar mengatakan, pihaknya baru mendengar informasi jika eks lahan tambak akan dijual. Namun,dia tidak tahu jika eks lahan tambak itu akan dijadikan bandara.

Meski demikian jika lahan tersebut dijadikan bandara, pihaknya sangat mendukung rencana itu. Pasalnya pembangunan bandara ini juga diyakini akan meningkatkan perekonomian di wilayah Kendal . ”Ya karena untuk pembangunan, tentu pemkab setuju dengan pembangunan bandara itu,”ujar Bachtiar. (zaenal alimin)

Hmmm malah makin membingungkan saja.. tiap pemangku wilayah ( pemprov dan pusat ) terlihat tidak seirama... kalau mau pindah kenapa sekarang bangun terminal baru ? ( yang sampai sekarang saja ga jadi2... jalan di tempat ) too much energy to be wasted... capek deh ngomongin ini.. udah pernah kita bahas disini ya temen2, sampai meniren nih bibir ( bibir atau tangan ya :) ) sorry jadi OOT, but thanks for the info anyway

tarif bus trans semarangnya berapaan yak...

wah, bus trans Semarangnya seukuran ama Trans Jakarta ya?

berarti ada Trans Jakarta, Trans Pekanbaru ama Trans Semarang
yang ukuran busnya besar2.. mantap :okay:

Agustus, Kolam Retensi Dibangun
SEMARANG UTARA-Pelaksanaan pembangunan kolam retensi di muara Kali Semarang diharapkan tidak tertunda lagi.

Sebab, proyek yang termasuk dalam program Japan Bank for International Cooperation (JBIC) tersebut sangat penting dalam menangani banjir dan rob di Kota Semarang.

Demikian disampaikan Wali Kota Sukawi Sutarip di sela-sela kerja bakti warga Kelurahan Kuningan, Kecamatan Semarang Utara, Jumat (19/6). Pada kesempatan itu, hadir pula Wakil Wali Kota Mahfudz Ali, Kepala Dinas Bina Marga Kota Semarang Nugroho Joko Purwanto, dan Camat Semarang Utara Bambang Purnomo Adji.

’’Sesuai dengan jadwal yang disusun, pekerjaan konstruksi kolam retensi akan dilakukan Agustus mendatang,’’ kata Sukawi.

Pembangunan kolam retensi itu merupakan bagian dari komponen C program JBIC, yang meliputi normalisasi Kali Semarang, Kali Asin, dan Kali Baru.

Program itu menelan anggaran Rp 500 miliar, dari Rp 1,7 triliun untuk seluruh pekerjaan JBIC, yang meliputi pembangunan Waduk Jatibarang, normalisasi Banjirkanal Barat, serta normalisasi drainase perkotaan.

’’Keseluruhan pembangunan diharapkan bisa selesai dalam dua-tiga tahun, hingga 2012 mendatang. Mudah-mudahan, kalau proyek itu selesai, genangan rob di Semarang, termasuk Semarang Utara di dalamnya, akan bisa berkurang secara signifikan,’’ kata Wali Kota.

Dia berharap, masyarakat Semarang Utara memberikan dukungan penuh terhadap proyek JBIC tersebut. ’’Program JBIC memberikan harapan bagi kita semua, rob dan banjir akan bisa dikurangi. Di samping dukungan, saya kira, warga perlu sedikit bersabar.’’

Kali Banger

Bersamaan dengan proyek JBIC, Wali Kota menjelaskan, di Kota Semarang juga diluncurkan program penanganan banjir dan rob di Kali Banger. Detail Engineering Design (DED) dan kajian atas proyek tersebut telah dikerjakan, dengan bantuan Kerajaan Belanda.

Proyek penanganan banjir dan rob Kali Banger, kata dia, meliputi pembangunan sistem polder dan pembentukan otoritas pengelola polder yang melibatkan partisipasi masyarakat. Program tersebut diperkirakan menelan anggaran Rp 76 miliar.

’’Belanda sudah bersedia untuk menanggung 35 persen dari kebutuhan anggaran itu. Sisanya, sebesar 65 persen akan ditanggung bersama oleh Pemkot, Pemprov, dan Pemerintah Pusat,’’ imbuh Sukawi.(H9-41)

=====================================
Moga cepat realisasi nih......semarang gak rob lagi

Thanks buat infonya mas... bus nya memang keren dan oke... yang tidak oke adalah konsorsium nya ga jalan2, so program Trans semarangnya juga tersendat2.... ga banget deh hiks hiks hiks

iya nih....Trans Semaarang sebesar trans jakarta ya....dibanding trans jogja yg kecil bgt.....

waranya seger bgt...walopun suasana terik...tapi keto' adem...heheheh....

Lima Hotel Berbintang Lima Akan Didirikan


SELASA, 16 JUNI 2009 | 21:17 WIB
SEMARANG, KOMPAS.com — Lima hotel berbintang lima akan segera didirikan di Kota Semarang dalam waktu dekat. Pembangunan lima hotel tersebut diharapkan dapat mendorong Semarang menjadi kota penyelenggara konvensi atau kota MICE.

"Dengan adanya penambahan lima hotel dengan klasifikasi profesional tersebut, Kota Semarang dapat diberikan kesempatan untuk menyelenggarakan konvensi," kata Ketua Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) Kota Semarang Imam Kamal, di Kota Semarang, Selasa (16/6).

Menurut Imam, lima hotel berbintang lima yang di antaranya adalah Crowne Plaza dan Amaris, telah disetujui pendiriannya oleh Pemerintah Kota Semarang. Tingkat hunian hotel berbintang dengan kehadiran lima hotel ini diperkirakan berkisar antara 40-70 persen.

Imam menambahkan, Kota Semarang memiliki potensi yang lebih besar untuk menjadi kota MICE dibandingkan kota tujuan wisata. Hal ini tidak terlepas dari kondisi keamanan yang kondusif serta kemudahan akses.

Ketua PHRI Jawa Tengah Heru Isnawan mengakui, Kota Semarang belum mampu bersaing menjadi salah satu kota tujuan MICE jika pembangunan hotel tidak diimbangi dengan penyediaan tempat penyelenggaraan MICE yang representatif atau setidaknya berkapasitas 2.000 orang.

"Pemkot Semarang semestinya bisa membangun tempat pertemuan yang berkapasitas besar, seperti Jakarta Convention Centre di Jakarta atau Jogja Exhibition Center di Yogyakarta," kata Heru mencontohkan.

Kunjungan tamu

Penambahan hotel baru di Kota Semarang, lanjut Heru, juga dapat berdampak negatif tanpa disertai dengan upaya peningkatan kunjungan tamu. "Dengan adanya dua hotel baru seperti Ibis dan Crowne Plaza saja sudah menambah 20 persen dari total 2.500 kamar hotel berbintang di Kota Semarang. Padahal, pertumbuhan kunjungan hanya delapan persen per tahun," ungkap Heru.

Dengan tidak seimbangnya pertumbuhan kamar hotel dan kunjungan tamu, tingkat hunian dipastikan akan menurun. Hal ini dapat menyebabkan penurunan harga secara drastis sebagai akibat dari kompetisi yang tidak sehat.

"Untuk itu, pemerintah diharapkan dapat berperan dalam meningkatkan kunjungan baik wisata maupun bisnis dengan menghidupkan kembali rute penerbangan internasional di Bandara Ahmad Yani. Tidak adanya rute internasional dan rute berpotensi lainnya membuat kunjungan sulit bertambah karena keterbatasan akses," ucap Heru.

saya bingung baca berita ini.... kok bisa memprediksi occupancy rate berkisar antara 40-70 persen. gak make sense

hubungkan dengan kutipan yg saya bold...dengan penambahan dua hotel baru saja terjadi lonjakan vacancy rate, apalagi penambahan 5 hotel? 40-70%nya dihitung dari mana?

kutipan bold yang ketiga.... juga tidak logis. memang sudah ada perang tarif dari hotel2 tersebut?

info baru: Hotel Telomoyo akan berubah konsep

iya nih....Trans Semaarang sebesar trans jakarta ya....dibanding trans jogja yg kecil bgt.....

waranya seger bgt...walopun suasana terik...tapi keto' adem...heheheh....

Sippppp.... tarifnya berapa ya?