PARTE I (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=532692)


Lo seguimos acá.

^^Propongo que cambiemos el nombre del hilo por:

ROSARIO - Autopistas y avenidas urbanas

¿Mando un PM a Corner?

Saludos!

Mejor, dejemos este hilo para la red de accesos y autopistas. Para el resto de las arterias está el hilo de "Arterias urbanas y tránsito".

Los accesos a la ciudad son avenidas y autopistas...

En arterias urbanas se trata más que nada las calles convencionales...

Otra cosa, hay que hacer una unificación de criterios para que hilos similares, en distintos subforos se llamen de la misma forma...

Saludos!

se que es en el acceso de Uriburu pero no indica bien cual tramo comprende.

Los trabajos incluyen tareas de bacheo y la colocación de una carpeta de concreto asfáltico de tres centímetros.
Vialidad Provincial inició la reparación de la avenida Uriburu de Rosario (http://gobierno.santafe.gov.ar/prensa/mitemplate.php?idnoticia=155741&mostrarmenu=si&include=noticias_prensa/2012/160412s21.htm&ptitulo=Noticia%20del%20lunes%2016%20de%20abr%20de%202012%20%28160412s21.htm%29&fechanoticia=&volverurl=&pDescDiaMax=Lunes&intvalDiaMax=16&pDescMesMax=abr&A%F1oMax=2012&DiaMax=16&MesMax=04&pdia=16&pmes=04&panio=2012)


La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) inició la reparación de la avenida Uriburu de la ciudad de Rosario, que incluyen tareas de bacheo, con limpieza, riego de emulsión (adhesión), relleno a nivel y la colocación de una carpeta de concreto asfáltico de 3 centímetros.

Al mismo tiempo, y con la colaboración de la municipalidad de Rosario, se realizaron tareas correspondientes al perfilado y limpieza de banquinas, para evitar que en días de lluvia el agua quede retenida sobre la calzada y se inicie la filtración que dañaría los trabajos de base ejecutados.

http://gobierno.santafe.gov.ar/prensa/fotoampliada.php?imagen=noticias_prensa/2012/160412s21f1.jpg

http://gobierno.santafe.gov.ar/prensa/fotoampliada.php?imagen=noticias_prensa/2012/160412s21f2.jpg

Lo emparchamos y seguimos.

Quisiera imaginarme que ese tramo de Uriburu no es el que hicieron hace poco.

Las losas parecen viejas, además de mal hechas.

Aparte, no entiendo porqué Uriburu es jurisdicción de Vialidad.

Flor de excusa para no repararla como se debe.

Circunvalación 25 de Mayo y Ovidio Lagos:

http://i.imgur.com/gwJqN.jpg

Alguien me puede explicar por qué desde que tengo uso de razón la circunvalación de Rosario está en construcción? No puedo evitar asociar la ciudad con el quilombo que siempre es el acceso.

Alguien me puede explicar por qué desde que tengo uso de razón la circunvalación de Rosario está en construcción? No puedo evitar asociar la ciudad con el quilombo que siempre es el acceso.

Mas allá de que cronicamente estuvo sometida a trabajos de bacheo... hace como un año y medio que vialidad nacional la esta ampliando y la obra parece no terminarse nunca y hacerse cada vez mas cara.

Más que en construcción, la palabra adecuada sería en refacción y ultimamente ampliación.

Saludos!

Algún día la van a terminar y cuando la terminen ya una parte estará deteriorada, como con la autopista Rosario - Córdoba, que en inmediaciones de Rosario tiene el pavimento gastado y bacheado y con señalización horizontal nula.

Ojalá la concesionen como las autopistas porteñas para que la mantengan en condiciones.

Ojalá la concesionen como las autopistas porteñas para que la mantengan en condiciones.

Si hacen eso le meten varios peajes...

Piden por la construcción de la doble vía de la traza Rosario - Victoria (http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2012/06/21/Editorial_20405.php)
La conexión vial que une a las ciudades de Santa Fe y Entre Ríos tiene un flujo de 8 mil vehículos diarios. La obra forma parte de los compromisos asumidos por la concesionaria Puentes del Litoral

Algún día la van a terminar y cuando la terminen ya una parte estará deteriorada, como con la autopista Rosario - Córdoba, que en inmediaciones de Rosario tiene el pavimento gastado y bacheado y con señalización horizontal nula.

Ojalá la concesionen como las autopistas porteñas para que la mantengan en condiciones.

Si hacen eso le meten varios peajes...

Según tengo entendido que finalizada la obra, las mismas constructoras estaban encargadas del mantenimiento de la traza por tres años.

Saludos!

Trabajan en la conformación de la autopista que unirá Rosario con Rufino (http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2012/06/29/Editorial_20554.php)
La traza se realizará por la ruta 33. El año próximo, quedarán determinados los trabajos que se deberán realizar

humo?


Tercer carril para un tramo de la autopista a Capital
Vialidad Nacional planifica una ampliación en la conexión vial Rosario-Buenos Aires. Sería en el trayecto que va de Circunvalación a la ruta AO12, por donde diariamente circulan más de 24 mil vehículos


El gobierno nacional planifica un tercer carril para la autopista Rosario-Buenos Aires. Más precisamente, la ampliación se realizaría en el tramo que va de Circunvalación a la ruta A012, en Alvear. Por ese trayecto transitan, diariamente, más de 24 mil vehículos.

La obra fue incluida en la planificación de la Dirección Nacional de Vialidad. "Está en carpeta, pero no hay fecha cierta de licitación de los trabajos ni proyectos elaborados", aclararon al diario La Capital desde ese organismo. Pidieron "no generar expectativas", pero admitieron que está "relevada la necesidad" de esa ampliación.

No es una novedad. El diputado nacional por la Coalición Cívica Carlos Comi (CC) había presentado en 2010 un proyecto para que incluyeran en el presupuesto nacional 2011 el financiamiento para una ampliación de esa autopista, entre Rosario y Zárate. La iniciativa tenía el aval del entonces intendente Miguel Lifschitz.

Desde Vialidad Nacional consideraron que "Circunvalación se está transformando en una autopista urbana, con tramos que tienen un tránsito de hasta 50 mil vehículos por día" y que en esto se fundamenta la necesidad de "ampliación de 3 a 4 carriles".

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=114482&Tercer-carril-para-un-tramo-de-la-autopista-a-Capital

La verdad que estoy bastante podrido de tantas informaciones que no dicen nada. Para cuando una que diga "arrancan con la construcción de tal autopista".

http://www.lacapital.com.ar/la-region/Transporte-ya-trabaja-en-el-estudio-de-una-autovia-en-la-A-012-20120722-0015.html

Transporte ya trabaja en el estudio de una autovía en la A-012

La firma del convenio con la Nación permitió arrancar con el anteproyecto

Un time lapse que hice:

29/07/12
Circunvalación 25 de Mayo - A008

NxwkQfyziWc

Saludos!

Excelente video Fede.

Lástima que por alguna razón ABSOLUTAMENTE TODO está en obra, y nada terminado.

No hubiera sido mejor por etapas?

Ya estaría el 50% bien terminado, y la gente podría circular con total seguridad.

Se esta repavimentando la ruta 9 desde el ingreso viejo del aeropuerto (Supermercado dar) hacia el centro de funes. El trabajo que se esta haciendo es poner nuevo asfalto sobre el anterior sin rascar ni nada. Por lo que vi lo ponen arriba del anterior directamente.
Por otro lado estuve viendo las obras sobre la AO12 a la altura del cruce con la nueve. Levantaron todo el asfalto y estan poniendo hormigon. Al parecer no van a ensanchar todavia, sigue un solo carril por lado.

Por otro lado estuve viendo las obras sobre la AO12 a la altura del cruce con la nueve. Levantaron todo el asfalto y estan poniendo hormigon. Al parecer no van a ensanchar todavia, sigue un solo carril por lado.

Que bueno esto, aunque no la ensanchen esa ruta no puede ser mas de asfalto.

que buen video Fede.
de cuando es?
hace una semana habilitaron el intercambiador de la circunvalacion y la autopista a Santa Fe.
dentro de 20 años, cuando 3 carriles queden chicos lo van a tener que dinamitar otra vez!!!!

Rossi apareció con anunciós para la Ruta 33 (http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=55418)
El diputado confirmó que “la Nación depositó el dinero para que las 4 consultoras contratadas para realizar los estudios técnicos inicien formalmente sus tareas”

Hay que confiar en Rossi tanto como en la tilde que los de ON24 le mandaron a "anuncios".

Jajajjajaja el chivo ROssi y el Pavo Ramos estan haciendo anuncios porque quieren poer a uno de los dos en la carrera para la gobernacion!!!!! IMPRESENTABLES!!!! Nos quieren conformar con migajas y anuncios!!!!

al chivo todavia le quedaran ganas de postularse para Gobernador???

Al chivo le rompio el TOTO la Tota, pero es tan tonto que seguro probara de nuevo..... jajajaj

28/08/12
Av. Ovidio Lagos, al 8000

Obrador de EDECA:

https://lh3.googleusercontent.com/-63dBBsv2WBo/UEJwrSWTL5I/AAAAAAAACV0/5HA7vTkWRQk/s800/2012-08-28%252012.17.38.jpg
^^Casualmente el galpón dónde guardan las maquinarias, se encuentra en la avenida que van a intervenir.

https://lh4.googleusercontent.com/-glWzwddkazY/UEJw2axk2RI/AAAAAAAACV8/_-iRHE5i8TA/s800/2012-08-28%252008.19.40.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-sOebrlKEOfI/UEJxDLmjNzI/AAAAAAAACWE/9cigFJQmsYU/s800/2012-08-23%252014.39.53.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-eprydG2Pc04/UEJxM14nhlI/AAAAAAAACWM/ADpAA_fsEzA/s800/2012-08-23%252014.40.38.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-Re9zcKOIOSM/UEJx8yMHJ3I/AAAAAAAACWs/QLaClTBrVbE/s800/2012-08-23%252014.39.45.jpg

Bicisenda que se usará, durante la obra, para el acceso de vehiculos particulares de los frentistas:

https://lh4.googleusercontent.com/-WLf_bL_bGu8/UEJxgymW-uI/AAAAAAAACWU/SMzC_ChXxxw/s800/2012-08-28%252008.19.00.jpg

Ya se talaron árboles añosos de más de 12 metros de altura, para dar paso a la futura avenida.

Doy fe que es muy necesaria esta obra, por el grán caudal que satura la arteria.

Saludos!

En la remodelacion de la avenida tien en contemplado hacer cloacas?
Gracias Fede por las fotos!

En la Avenida Ovidio Lagos hace tiempo que ya existe red cloacal. Lo se, porque en la obra en la que estoy, se hizo la conexión cloacal.

A lo que te referís, debe ser precisamente a la red pluvial. Seguramente harán red pluvial y cordón cuneta, para eliminar las zanjas...

Saludos!

En la Avenida Ovidio Lagos hace tiempo que ya existe red cloacal. Lo se, porque en la obra en la que estoy, se hizo la conexión cloacal.

A lo que te referís, debe ser precisamente a la red pluvial. Seguramente harán red pluvial y cordón cuneta, para eliminar las zanjas...

Saludos!

Esta bien la aclaracion! MUCHA gente no tiene idea la diferencia entre desagüe pluvial y cloacal Fede. En el tipico quejoso rosarino, la falta de cloacas se evidencia con las zanjas, cuando son cuestiones independientes.

Yo no lo sabia! Muchísimas gracias por la aclaración. :)

¿En que consisten las obras de esta avenida?

En esto:

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2012/05/28/Editorial_19988.php
........El tramo comprende 2.200 metros lineales con tareas de pavimentación y desagües pluviales de las arterias transversales. Además, se ensanchará y ampliará la calzada permitiendo dos carriles por mano; mejoras en banquinas; construcción de ciclovías y desagües; potenciación y nueva iluminación sobre la traza y adyacencias; y semaforización inteligente.

Entre las obras se prevé también construir un amplio cantero central de 4 metros de ancho a lo largo de toda la traza que permitirá el giro de grandes vehículos sin obstaculizar el tránsito. Un proyecto clave para garantizar la seguridad en el tránsito, mejorar el entorno urbano y potenciar el acceso a todas las plantas industriales.

Por fin se hace esto; es patética la traza actual. Esperemos que no demoren 10 millones de años.

Muchas gracias, gran cambio para esta avenida. ¿Está previsto hacer veredas?

Eze pero que pasa, no sabes leer? jajajajajajajjaja, saludos

En ningún momento nombra veredas. Pero ahora que veo la imagen parece que si, ademas es lo lógico.

Esa foto es de Guadalajara (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=368115&page=200). IN pone fruta cuando no tiene imágenes que mostrar...


Saludos!

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=117748&Cristina-inaugura-en-teleconferencia-un-puente-en-Circunvalación

Cristina inaugura en teleconferencia un puente en Circunvalación

El acto será a las 17. La presidenta entrará en contacto desde La Matanza. Se habilitará el tramo de 500 metros del nuevo puente que enlaza la avenida con el acceso a la autopista a Santa Fe

que paso!! hoy no hay cadena nacional?

debe estar pegadito al tele, por eso lo puse yo....jajajajajaja

A las 17hs...

es cierto que llovio muchisimo, pero me cuesta creer que en el 2012 no se puedan preveer ciertas cosas.
Asi quedo el intercambiador de la Circunvalacion y la autopista a Santa Fe, justamente al dia siguiente de su inauguracion:

http://img832.imageshack.us/img832/5781/img00133201209070823.jpg
By damianrc (http://profile.imageshack.us/user/damianrc) at 2012-09-07


http://img832.imageshack.us/img832/5781/img00133201209070823.jpg
By damianrc (http://profile.imageshack.us/user/damianrc) at 2012-09-07

^^ disculpen la calidad pero la saque en movimiento y con el celu.

Jorge Arreaza informó que para finales de septiembre comenzará a funcionar
http://www.jycm.info/xiaowang18.jpg

HOla hana, que cosa empezaria a funcionar a fines de setiembre?

hanakins769 el intercambiador ya estaba habilitado hace varias semanas, que lo hayan inaugurado ahora no quiere decir que no tuviera transito.

Damian, te adelantaste al diario!

La obra inaugurada ayer por Cristina y Bonfatti, inundada (http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=117811&La-obra-inaugurada-ayer-por-Cristina-y-Bonfatti,-inundada)
Está cortado el tránsito en el intercambiador de Circunvalación y autopista a Santa Fe. Casi un metro de agua se acumuló tras las copiosas lluvias: en el día debut, no se puede usar el flamante puente. Hay desvíos

^^ no sabes el quilombo de transito que habia!!.
estara empezando a cumplir la amenaza de la presi de que ademas de temer a Dios, debemos temer un poquito de ella??? esta obra podemos decir que, Kristina lo hizo!!
jajajaja,
si no lo tomamos con humor, hoy moria alguien ahogado debajo del puente!!:banana::banana::banana:

Ni eso ahcen bien estos kkkkkkkkkkkkk!!!!!!! Son de 4ta!!!!

Tránsito normal en el nuevo puente de Circunvalación (http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=117840&Tr%C3%A1nsito-normal-en-el-nuevo-puente-de-Circunvalaci%C3%B3n) (y autopista a Santa Fe).

Ya se normalizó che, cómo se nos ocurre pensar mal de gente que se ocupa y preocupa por prever y planificar... (...)

Desde la delegación Santa Fe de la Dirección de Vialidad Nacional precisaron a Rosario3.com que "hubo cuadrillas con bombas extractoras desde las cuatro de la mañana, cuando la lluvia comenzó a ser menos fuerte". Plantearon que "si llueve mucho, pero no tan intensamente, funciona bien el puente" pero admitieron que en la zona suelen darse "anegamientos puntuales cuando llueve muy fuerte".

Cuando estarian terminando con todas las obras de la Circunvalación?

Cuando estarian terminando con todas las obras de la Circunvalación?

No se sabe, supongo que el año que viene si no se enlentecen de nuevo las obras.

Cuando se licito en 2008 decian que a fines del 2010 estaria terminada. Estuvo bastante lenta o parada hasta el año pasado cuando le metieron mas ganas, tanto como para decir que en febrero pasado se iba a terminar, despues dijeron mediados de año y ahora no encuentro la ultima fecha pero era para el año que viene.

Cuando estarian terminando con todas las obras de la Circunvalación?

Como mínimo diciembre de 2013, ya que en diciembre de este año comenzarían el nuevo intercambiador que van a hacer en circunvalación y ruta 34, y el plazo de ejecución es de un año.

http://tec.nologia.com/2011/03/26/japon-reparan-carretera-destrozada-en-solo-6-dias-despues-del-terremoto/

Jeje. Los ponjas nos pasan el trapo (como siempre).

Tránsito normal en el nuevo puente de Circunvalación (http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=117840&Tr%C3%A1nsito-normal-en-el-nuevo-puente-de-Circunvalaci%C3%B3n) (y autopista a Santa Fe).

Ya se normalizó che, cómo se nos ocurre pensar mal de gente que se ocupa y preocupa por prever y planificar... (...)

Desde la delegación Santa Fe de la Dirección de Vialidad Nacional precisaron a Rosario3.com que "hubo cuadrillas con bombas extractoras desde las cuatro de la mañana, cuando la lluvia comenzó a ser menos fuerte". Plantearon que "si llueve mucho, pero no tan intensamente, funciona bien el puente" pero admitieron que en la zona suelen darse "anegamientos puntuales cuando llueve muy fuerte".


¿Se imaginan lo loco que sería que hubiera gente que estudiara la infraestructura y se dedicara a pensar en soluciones, como por ejemplo elevar la autopista y los accesos para que el agua no llegue? Muy loco, muy loco, casi del otro mundo... Tal vez en uno o dos siglos se pueda hacer.

http://www.rosarionet.com.ar/rnetw/nota110877

Piden obras para garantizar la seguridad vial en Circunvalación


La iniciativa de la concejala del PRO pretende que, a las obras de remodelación integral de la avenida, se sumen medidas que garanticen la fluidez del tránsito y la seguridad de usuarios y vecinos.

14/09/12
Av. Ovidio Lagos - RP18

https://lh3.googleusercontent.com/-VS5e8wKQW_I/UFZEscTjJBI/AAAAAAAAFdM/nDmtFyn-Dww/s800/2012-09-15%252011.53.36.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-yk7OpG6rc2w/UFZFYHoLnJI/AAAAAAAAFds/aV4fBQD22lI/s800/2012-09-15%252011.53.31.jpg

Saludos!

Bien ahí Fedes!!!!

Última actualización de Ovidio Lagos, ya que desde hoy voy a estar trabajando en otro lado...

18/09/12

A la altura de la empresa Ventachap, están levantando asfalto, hormigón, vereda, etc; para hacer los movimientos de suelo:

https://lh6.googleusercontent.com/-GdH-fA0oQBo/UFkbmegztsI/AAAAAAAAFf8/6Yn_m7LihiU/s800/2012-09-18%252009.34.07.jpg
^^La línea blanca marcada, es el límite entre la vereda y los movimientos de suelo.

https://lh4.googleusercontent.com/-Y7qzgRWne5A/UFkb1OS2f1I/AAAAAAAAFgI/maso4PnCRSU/s800/2012-09-18%252009.33.09.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-pDVqey4ZIPk/UFkbWLTBOxI/AAAAAAAAFf0/DBYCZK1Q1SM/s800/2012-09-18%252009.32.58.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-dSLP_8LrZU8/UFka1Zdj6vI/AAAAAAAAFfk/OjyQPR8hX7s/s800/2012-09-18%252009.33.01.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-EcHkMURehjE/UFkbEocvjJI/AAAAAAAAFfs/nfhPlcpmlmg/s800/2012-09-18%252009.34.13.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/--aWu1dZucCo/UFkanbevluI/AAAAAAAAFfc/FLd5QCdQ8dg/s800/2012-09-18%252009.34.39.jpg


Mas o menos serían tres metros de vereda.

Saludos!

Santa Fe: se transformarán en autovías las rutas 33, 34 y A012 (http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2012/10/14/Editorial_22310.php)
Así lo aseguró el diputado nacional Agustín Rossi, presidente del bloque oficialista. En total, la Casa Rosada asignó 515 millones de pesos en obras viales para Santa Fe

Rossi viene diciendo eso hace 10 años por lo menos. Si bien en obras viales es lo que mas se ha avanzado durante el kirchnerismo, espero menos anuncios y mas accion.

19/09/12
A008 y vías del Mitre:

https://lh6.googleusercontent.com/-RKxX3t1rz2I/UIn6jsaWsAI/AAAAAAAACbM/gU0TVjsC8_w/s800/2012-10-19%252014.11.20.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-CjKD4hUkrO0/UIn6weYy5WI/AAAAAAAACbU/N4lveTu6zUw/s800/2012-10-19%252014.12.27.jpg

No entiendo el porqué de haber hecho las vigas en tres tramos, en lugar de dos...


Saludos!

30/09/12
A008 y vías del Mitre:

https://lh3.googleusercontent.com/-P-H4U4z_Kv4/UJa-TdiDstI/AAAAAAAACdY/L4gKvFZR0ps/s800/2012-10-30%252013.12.44.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-9EsakiL15YU/UJa-PY77ztI/AAAAAAAACdQ/4MEtb00O78c/s800/2012-10-30%252013.12.49.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-5Ivtdip9zzM/UJa-KjaekYI/AAAAAAAACdI/pSA2cDAH1xM/s1552/2012-10-30%252013.13.03.jpg

Saludos!

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2008/02/02/noticia_0118.html
Avanzan obras en Circunvalación


En unos tres meses culminaría la obra de la colectoras de Circunvalación, de Pellegrini al norte. Así lo confirmaron desde el distrito 7º de Vialidad Nacional. Nelson Periotti, [...]

La obra de ambas colectoras (calzadas que justamente colectan el tránsito y lo llevan a puntos determinados de las autopistas) está ejecutada en un 91 por ciento por la empresa contratista Perales Aguiar:bash:, según lo estipula el contrato original de 45 millones de pesos de inversión (que finalmente por la ampliación terminará sendo de 51 millones). El 9 por ciento de los trabajos faltantes se traducen en 20 bocacalles, algunas cunetas, obras menores complementarias y la iluminación de ambas colectoras, de unos 10 kilómetros desde Pellegrini al puente a Victoria.

“La empresa se adelantó a los tiempos de ejecución estipulados en el contrato y ahora tiene tiempo de sobra como para esperar a que se apruebe la ampliación y continuar con todos los trabajos. Restan obras menores”, detalló.


Esto lo saqué de algo que publicó MAX hace un tiempo. Cabe destacar que la obra de Perez Aguiar NUNCA fue terminada, al punto tal de que no hay forma de ir de Norte a Sur desde Bv Rondeau hasta Au Guevara en forma contínua. NO se hizo ninguno de los 6 pasos a niveles proyectados.

Se rompieropn carpetas en perfecto estado para hacer las nuevas (pues así lo especificaba el pliego) pero nunca se hicieron generando baches artificiales.

¿Qué fue de los CUARENTA Y CINCO MILLONES DE PESOS que se adjudicaron a esta obra?

Un poco de historia sobre A008 25 de Mayo

La Capital - 07/10/2007
Ya proyectaron la tercera mano para Circunvalación
Se instalará una carpeta asfáltica en toda la traza. La inversión es de 400 millones de pesos

La Capital - 31/10/2007
Van por el cuarto carril en la avenida de Circunvalación
El ambicioso proyecto de Vialidad Nacional apunta a convertirla en la General Paz rosarina

La Capital - 13/03/2008
Licitan la construcción del tercer carril en Circunvalación

El anuncio lo hizo Agustín Rossi apenas 48 horas después de que la Municiplidad y decenas de entidades de la ciudad manifestaran su disgusto por el "profundo deterioro" de la avenida, habitual escenario de accidentes

La Capital - 03/06/2008
Al fin, el gobierno licitará la obra del tercer carril para la Circunvalación

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) fijó para el 4 de julio la apertura de sobres en el marco de la "Ampliación de Capacidad y Reparación de la Avenida Circunvalación de Rosario". Bajo un presupuesto oficial superior a los 547 millones de pesos, el Estado nacional construirá un tercer carril en esta estratégica vía, al mismo tiempo que realizará trabajos para asegurar su recuperación estructural y mantenimiento por varios años.

La Capital - 17/12/2008
En enero comenzarán a construir un tercer carril en Circunvalación
El gobierno nacional adjudicó ayer el ensanche y construcción del tercer carril de Circunvalación. Se trata de un proyecto de 583 millones de pesos de inversión que estará a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por Benito Roggio-Rovella Carranza. Las tareas comenzarán en enero y convertirán a Circunvalación en una autopista urbana, donde no existirán los cruces de vehículos a un mismo nivel.

PuntoBiz - 20/07/2009
¿Cómo van las obras de la circunvalación rosarina?
Esta obra en marcha tiene una inversión de $583 M por parte del Gobierno Nacional para la construcción de un tercer carril y remodelación total de la avenida que circunda a Rosario.

La Capital - 03/09/2009
Construyen más colectoras en la avenida Circunvalación

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) comenzó la construcción de la segunda etapa de las calles colectoras en la avenida de Circunvalación, desde la autopista Rosario-Córdoba (avenida Pellegrini) hasta avenida San Martín.

Bajo una inversión de 165 millones de pesos por parte del Estado nacional, la obra incluye dos calzadas para el tránsito local, sobre 10 kilómetros a cada lado de la vía principal.



Bueno, me cansé de ver hilos viejos.

Pero es un buen ejercicio mental hacer esto. El primer anuncio concreto que tenemos registrado en SSC es de Octubre de 2007, pero las obras finalmente se comienzan entre diciembre de 2008 y mediados de 2009.

2009
2010
2011
2012
2013

Estamos hablando de CINCO años de obra para los 19 km intervenidos

Hace poco en Fúbol para Todos se anunció que se está ejecutando esta obra y la gente que no es de acá pensará, la pucha, que obra...

Lo cierto es que la obra que no tiene información pública, pues uno no puede realmente saber si salió 400, 500, 587 millones de pesos, tampoco puede saber cómo serán los nudos pues no hay ningún Lay Out online, nada.

Encima nunca se termina, se habla de 2013 y realmente creo que esto termina 2014 pues faltan varios puentes todavía.

Todavía no se terminaron las primeras colectoras, las de Au Guevara y Au Aramburu están cortadas en varios tramos también.

Y si la hacen como con el enlace a la autopista de Santa Fe, donde no escurre el agua, bue.......

Un poco de historia sobre A008 25 de Mayo
Encima nunca se termina, se habla de 2013 y realmente creo que esto termina 2014 pues faltan varios puentes todavía.

Todavía no se terminaron las primeras colectoras, las de Au Guevara y Au Aramburu están cortadas en varios tramos también.

Creo que va a terminarse de 2015 en adelante, tengo amigos en la obra y viene muy lento el tema... Si le meten mano fuerte quizás en 2014...

Oficialmente hablaron de fines del 13 o comienzos del 14!! O sea que pueden alargalo para inaugurarla nuevamente para las elecciones presidenciales del 2015.

Para 19 kms tanto kilombo...

Imagínense si en lugar de eso hubieran empezado los 70 kms de duplicación de la A012...

Terminan cuando el peronismo deje de robar...

Vivo cerca del cruce de la 9 y a012. Pusieron hormigon desde la 9 hacia las vias del tren. Terminaron eso y desaparecieron.... es mas ni lo terminaron no esta pintada y quedo todo super desprolijo
Sobre la 9 a la altura de funes, ingresando a la ciudad estan pavimentando las banquinas. Apenas una capaz de 10 cm sobre la tierra

Che, ¿qué están haciendo en la autopista a Buenos Aires? ¿Ampliando banquinas?

BORRAR

HABLÉ CON ALGUIEN QUE TRABAJA EN LA OBRA DE CIRCUNVALACION:

Me dijo que las obras vienen lentas porque Nacion debe 8 meses de pagos! Solamente siguen trabajando un poco por cuestiones politicas y porque la empresa tiene espaldas para hacerlo.

que raro!!!!

Creo haberlo comentado ya. Es así, viene muy lenta la cosa por eso, por eso no se habilitan tramos y se hace en distintos sectores para no darle continuidad y, por ende, uso que luego repercute en el contrato de mantenimiento.

:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

Todo mal, si hubiesen hecho por tramos la ampliacion, por lo menos ya habria una parte utilizable... ahora esta todo hecho a medias y es un caos...

03/12/12

Están repavimentando la autopista a Córdoba. Yo llegue hasta Carcarañá:

https://lh5.googleusercontent.com/-PderRutSNp4/UMn-cDYnLyI/AAAAAAAACnE/fJYNpDCRBWs/s800/2012-12-03%252008.58.25.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-TKxVIqg7bvM/UMn-khDiqHI/AAAAAAAACnM/67411kvUIeE/s800/2012-12-03%252008.58.17.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-drLYBhGO0uY/UMn-s_kn-fI/AAAAAAAACnU/VDPGZGWFM4g/s800/2012-12-03%252008.58.08.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-1iIprsK3BrM/UMn_FTuk7dI/AAAAAAAACns/bkk7qoAChJ8/s800/2012-12-03%252008.57.43.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-WcttZoxFCRM/UMn_NvB_imI/AAAAAAAACn0/DzILP79DS5k/s800/2012-12-03%252008.57.36.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-ngk1_M9Zf8w/UMn_cn0jzLI/AAAAAAAACoE/KmH5XSkR_kY/s800/2012-12-03%252008.57.19.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-oDJjO8CxU0I/UMn_jk96hKI/AAAAAAAACoM/s_JNGitJgq0/s800/2012-12-03%252008.57.10.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-hC2SUB31fW4/UMn_qMDrj_I/AAAAAAAACoU/0DNzh8t7xLE/s800/2012-12-03%252008.57.04.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-qxcrCkvB2tQ/UMn_82TSAII/AAAAAAAACok/yNrPrt-CXEs/s800/2012-12-03%252008.54.51.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-2pIuHlnOZaM/UMoAL0ekNiI/AAAAAAAACo0/FeU946xFxCE/s800/2012-12-03%252008.55.09.jpg

Hace rato están repavimentando, cuando pasé andaban en cercanías de salida carcaraña, un tramo bastante largo como se ve en as fotos...

14/12/12
Autovía en ruta 34

O9c5ZzXVKzo

10/01/13
Mal estado accesos Rosario

Av. San Martín desde Circunvalación en adelante.

WKnzt4-hLb8


http://www.youtube.com/user/fenirubio

en en ingreso a rosario por Autopista a cordoba es un desastre el asfalto. Yo no se para q cobran el peaje..

Pasé por TDS II, es increible como se ha poblado esa zona, hace mil años que no pasaba.

Mitre Y A008:

https://lh5.googleusercontent.com/-UPuTOQj7Mx4/UP9GQDgJMBI/AAAAAAAACz0/WsNl0S6JhSc/s800/2013-01-22%252020.00.07.jpg

24/01/13
Dos vuelcos en Circunvalación

w1dgGa0rwss


En el video, se ve el espesor de la calzada.

Como puteé con esos accidentes, media hora clavado en A008

07/02/13
Arrancan las multas por exceso de velocidad

3NVW3LeF-uw

http://www.youtube.com/user/Rosario3videos

16/02/13

A este viaducto le doy un un avance aproximado de un 85% :

https://lh4.googleusercontent.com/-pVRrdlnTzXU/USAgASUuYII/AAAAAAAADXo/chsWK29__m4/s1024/2013-02-16%252018.05.26.jpg

Espero que no lo pintarrajeen, de un lado de rojo y negro y del otro de azul y amarillo, como el de Av. Córdoba / Eva Perón. :bash:

Estaría bueno armar una lista con el avance de los distintos viaductos.

http://www.elciudadanoweb.com/?p=357508

Buscan correr asentamientos para que avance Circunvalación

Según el convenio que el Ejecutivo local tiene con Vialidad Nacional, repartición que lleva adelante la financiación de las obras, es el municipio el que debe liberar los terrenos para que se puedan ejecutar las obras...Desde Vialidad Nacional relataron que en las últimas semanas se desalojó a un grupo de personas que estaban apostadas bajo el puente de la zona de Circunvalación y Cerrito. Allí se podrá avanzar ahora con la ampliación de ese viaducto, aunque todavía resta trasladar a quienes están sobre la futura colectora. El secretario de Gobierno local, recordó que cuando toda la obra que corresponde a este sector este finalizada se le “dará solución al pedido de ingreso directo al interior del barrio del transporte urbano de pasajeros”.
En tanto, una situación similar se dio a fines de enero en la zona de bulevar Avellaneda y Circunvalación. De esta forma esperan que ahora en este tramo las obras tomen el ritmo definitivamente deseado.
Al mismo tiempo, desde Vialidad Nacional confiaron que en la avenida Pellegrini, en el sector de acceso a la autopista que conduce a Córdoba, sí se pudo “liberar” la colectora”. La idea es dotar de nueva iluminación a este intercambiador, así como avanzar con el fresado y repavimentación de las calzadas de giro y las banquinas.

^^
http://www.elciudadanoweb.com/?p=357508

En Las Flores, más complejo
..Donde la situación es un poco más compleja en el acceso por Oroño a la autopista Rosario-Buenos Aires, en la zona donde está situado el barrio Las Flores sur. “Allí aún resta un poco más. Hay muchas familias asentadas en la traza que no permiten la continuidad de la contrucción de la colectora en esa zona. Lo único que se pudo liberar fue un sector de huertas frente al casino. Pero el grueso del asentamiento sigue en su lugar”, señaló en diálogo con este diario el jefe del Distrito Santa Fe de la Dirección Nacional de Vialidad. El funcionario señaló luego que aquí se busca un rediseño del cruce con la autopista, donde habrá un nuevo puente sobre la salida de Oroño hacia Circunvalación en la mano que ese tramo circula hacia el oeste.

Esperemos que haya cooperación mutua para que se concrete lo que falta de las colectoras.

16/02/13
"APSV alertó sobre deficiencias en la autopista Rosario Córdoba"

Lo hizo tiempo atrás luego de realizar una auditoría. Las conclusiones serán compartidas con los organismos con competencia en la vía de comunicación para la toma de decisiones.

Ante la reiteración de siniestros viales ocurridos en algunos tramos de la autopista Rosario-Córdoba, y que motivaron una investigación por parte de la fiscalía de Cañada de Gómez, la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) informó que una auditoría realizada en octubre del año pasado alertaba sobre deficiencias en dicha vía.

El estudio fue realizado por el Observatorio Vial de la APSV en el tramo comprendido entre la ciudad de Rosario y el arroyo Tortugas –entre los kilómetros 299 y 400– en jurisdicción de Santa Fe. Se detectaron problemas tales como la ausencia de señalización y balizamiento en curvas; deficiencias en los peraltes que no favorecen el escurrimiento pluvial; y ausencia de lugares programados para el descanso de los conductores, entre otros.

http://www.rosarionet.com.ar/rnetw/nota117002

16/02/13

A este viaducto le doy un un avance aproximado de un 85% :

https://lh4.googleusercontent.com/-pVRrdlnTzXU/USAgASUuYII/AAAAAAAADXo/chsWK29__m4/s1024/2013-02-16%252018.05.26.jpg

Espero que no lo pintarrajeen, de un lado de rojo y negro y del otro de azul y amarillo, como el de Av. Córdoba / Eva Perón. :bash:

Estaría bueno armar una lista con el avance de los distintos viaductos.

De norte a Sur (haciendo algo de memoria) tenemos.

1) El puente sobre la vía del mitre a Tucumán está en un 0%

2) Sobre AP 01 y sus colectoras estan terminados 100%, cosa que lamento porque la conducción es pésima, las curvas son cerradas y completamente de golpe, no hay buenos intercambios ni en colectora ni sobra las autopistas, si lo ve un constructor de autopistas yanquis se suicida.

3) Sobre las vías del Belgrano a Santa Fe está en un 0% aunque el terraplén está algo avanzado

4) Sobre Calle Baigorria 0% con el agravante de que se deben eliminar las subidas y correrlas para llegar a los 4 carriles interfiriendo con las colectoras a medias que nunca terminó Perez Aguiar.

5) Sobre FC Belgrano a Córdoba 0% siendo 3, 4 y 5 casi un único viaducto no se han movido ni siquiera algo de tierra.

6) Sobre calle Suarez (la que luego empalma con Baigorria) 0% y formaría parte del viaducto 3,4 5, supongo...

7) Sobre cruces de colectoras y arroyo Ludueña 40% han hincado las columnas y nada más, ni siquiera avanzaron con el terraplén

8) Sobre Jorge Newery 15% recién arrancan y suma que el terraplén se hizo hace mucho, lo que lamento es que el cruce de colectoras seguirá siendo a nivel y semaforizado, algo muy incómodo.

9) Sobre Juan B Justo 0% No hay nada de nada

10) Sobre Juan J Paso 90% solo le faltan las barandas, creo que parte del tablero, completar pavimento y los colores de NOB o RC

11) Sobre FC Mitre a Córdoba un 90% falta el vandalismo nomás y arreglar las rampas acomodadas a los 4 carriles

12) Sobre Av. Córdoba 100%, hasta está pinturrajeado y todo.

13) Sobre mendoza también un 100%

14) Sobre AU9... 0% Aunque nadie sabe cómo va a quedar, hay que hacer las continuidades de las colectoras, supongo que al estilo AP01 llevando las colectoras sobre nivel y bien lejos, Tampoco está claro cómo serán los 4 carriles ya que actualmente un carril se comparte con las bajadas de los horribles y peligrosos tréboles. Creo que habría que dinamitar y hacer algo bien a parecido al acceso norte de BA.

15) Sobre FC Mitre a Cabín 9, 50% Solo hincaron las columnas y creo que no todas.

16) Sobre 27 de Febrero un 70% columnas y vigas listas, falta completar pavimento y tableros y barandas.

17) Sobre Rivarola, 70%, idem anterior.

18) Sobre Av. Godoy, no recuerdo, me animo a un 90% creo que estaba terminado.

19) Sobre FC Mitre a Perez un 50%, solo hincada las columnas.

20) Sobre Av Uriburu, un 50% porque no han hecho nada, pero creo que corriendo los guard rails consiguen los 4 carriles.

21) Sobre Bv. Avellaneda un 70%, falta completar las rampas, pavimento y seguridad

22) Sobre Av. Ovidio Lagos 50%, creo que lo mismo que en 20.

23) Sobre AU9... 30% siendo generoso, pus hay que adivinar qué quieren hacer, falta terminar de plantar uno de los puentes, luego demoler el anterior, hacer nuevo terraplén para conectar con la mano sur-norte, pavimentar sobre puente, hacer el puente de la colectora, en fin... adivinando pues no hay planos ni nada.

Más allá no sigo pues creo que contemplaba solo mejorar lo que estaba hasta el empalme con Av Belgrano, no tocando ningún puente con la salvedad del acceso a VGG que está en un 90%.

El promedio de todo esto me da un 48%.

Dicen que terminan a fin de año. Hace casi 6 que están haciéndola y falta un 48%. Si sumamos completar pavimento en distintos tramos y los puentes peatonales más la seguridad global, ese 48% suena aún más exagerado. Si metemos los trabajos de colectora creo que el avance total de la obra es de un 30% LUEGO DE CASI 6 AÑOS...

Estos son los radares móviles de la APSV:

https://lh4.googleusercontent.com/-sEL3Uq-hbcw/USFWMwQbVGI/AAAAAAAAFmQ/7gROrydFiVM/s800/foto_7.jpg

Link (http://www.santafe.gov.ar/index.php/web/content/view/full/151227)

Remarqué lo más interesante, respecto a la A008:

15/02/13
Obras de mantenimiento: Región Sur


RP 7-s

En el transcurso de esta jornada se realizaran obras de perfilado de calzadas de ripio en el tramo que va desde la intersección con RN 33 hasta el paraje San Marcos.

RP 8-s

Se realizan tareas de movimientos de suelos con extracción lateral en el segmento vial comprendido entre la Chispa y Godeken.


RN AO12

Sobre el trayecto concesionado de la doble calzada, comprendido por un tramo de 7,5 km., existente de RN A012, se realizan obras de bacheo para una posterior repavimentación. Actualmente, las acciones de mejoramiento se concretan -entre Zavalla y Roldán- en la mano ascendente hacia San Lorenzo, con reducciones momentáneas de carril en los puntos con tareas.

Dadas las características de alto tránsito pesado de esta vía de comunicación se ha determinado aplicar concreto asfáltico modificado, en una capa variable entre 5 y 7 centímetros de espesor. Este material tiene un agregado de polímeros que mejora sus prestaciones de durabilidad. Como dato surge que también en todo este sector bajo concesión, desde la Autopista Rosario-Buenos Aires hasta la Autopista Rosario-Córdoba, se pavimentarán las banquinas, previo recalce y compactación.

La DNV informó que se llevan a cabo obras de reparación y mantenimiento en inmediaciones del cruce de las rutas A012 y 34, sentido hacia Ricardone y Roldán.

Estas tareas restringen el paso de vehículos sobre el mencionado carril. No obstante, vale aclarar que se ha construido un desvío sobre la banquina contraria para desviar ambos sentidos de circulación y no cortar el tránsito en ninguna de las dos manos. De esta manera, con alguna demora por el paso a velocidad reducida, los vehículos podrán transitar por el sector. Se solicita a los conductores acatar las indicaciones de banderilleros y la velocidad máxima de circulación.

En el mismo orden, vale recordar que un desvío de similares características permanece vigente sobre la RN A012, en el inicio de la RP 25, también conocida como “Camino de la Cremería”, que vincula la ruta nacional con la RP 10 en el puente sobre la AP01. En este punto, cerca de Ricardone, se efectúan iguales reparaciones y el flujo vehicular es desviado por la banquina y la mano contraria, por lo que ambos sentidos permanecen habilitados con tránsito a velocidad reducida.


Reconstrucción con desvíos

Continúan los trabajos en inmediaciones del cruce de las Rutas A012 y 34. En sentido hacia Ricardone permanece vigente un desvío de 300 metros para realizar tareas de reconstrucción total de la calzada. En ambas manos el tránsito es desviado hacia el tramo nuevo de calzada de hormigón ya ejecutado y su banquina. Vale aclarar que no se producen cortes ni totales ni parciales para la realización de las mejoras, sólo desvíos a velocidad reducida con algunas demoras para el paso por el lugar.

En todos los casos, desde Vialidad Nacional solicitan a los conductores acatar las indicaciones de banderilleros y la velocidad máxima de circulación, como así también comprender las mínimas demoras que este tipo de obras acarrean en corredores con alto tránsito.


Autopista Rosario -Buenos Aires:

El 7º Distrito DNV informó que se continúa avanzando con la repavimentación de la Autopista Rosario-Buenos Aires, sobre el carril lento de ambas manos, en el tramo comprendido entre la Autopista Urbana de la ciudad y la Ruta Nº A012. En estos sectores se realizó el bacheo y sellado de fisuras, junto con el fresado de la estructura del camino. Posteriormente se procedió a la colocación de una carpeta de cinco centímetros de espesor de concreto asfáltico como reposición. Justamente, a mediados de mes, continuarán este tipo de tareas, con la repavimentación de ambos carriles de las dos manos con una última carpeta de rodamiento. Además se reconstruirán las banquinas del sector.

Dado el alto tránsito, todas las intervenciones están debidamente señalizadas y advertidas a los conductores, con cartelería y la presencia de banderilleros.

Paralelamente, se realiza el movimiento de suelos para consolidar las calles colectoras, en el mismo tramo. El frente de trabajo avanza hacia Rosario desde el cruce con la Ruta Nº A012. Estas arterias para el tránsito local serán construidas con una estructura de base, y un mejorado pétreo, que facilitará la circulación para los frentistas. Al mismo tiempo, estas colectoras quedarán preparadas para ser pavimentadas con concreto asfáltico en una obra posterior a ser licitada.


Autopista Rosario –Córdoba

La Dirección Nacional de Vialidad, informa que se llevan a cabo el bacheo, fresado de crestas para nivelación, y repavimentación con concreto asfáltico. Este frente de trabajo avanza en la mano hacia Córdoba, en el tramo comprendido por los cruces con las RN A012, a la altura de Roldán, y en RP 26, en inmediaciones de Carcarañá. La presencia de equipos y operarios, debidamente advertida a los usuarios, acarrea una reducción de un carril. Por estos días este tipo de obras se efectúan sobre el carril rápido en proximidades del acceso a San Jerónimo Sud.

Vale recordar que la presencia de equipos y operarios provoca una reducción de un carril, que es debidamente advertida a los usuarios. Se reitera además que por el desarrollo de las tareas, el carril bajo obra suele quedar restringido durante la noche, dado el escalón que se genera en la superficie de rodamiento por el fresado. No obstante, estos cortos tramos, son adecuadamente señalizados con cartelería preventiva para los conductores.


RN A008. Circunvalación ciudad de Rosario:

La D.N.V informó que a partir del dia de hoy, se realizará un corte total del cruce sobre el viaducto Sorrento, con desvíos de tránsito por colectoras. El paso alternativo forma parte del adecuación de puentes a los ensanches de tres y cuatro carriles que se ejecutan en diversos puntos de la denominada Ruta Nacional Nº A008.

En cuanto al desvío operará de la siguiente manera: los que circulan por Sorrento hacia Newbery deberán tomar por colectora hasta las inmediaciones del arroyo Ludueña, donde los vehículos livianos podrán utilizar los “túneles linner” del lugar, y los de mayor porte, la calzada paralela al curso de agua que cruza bajo la Circunvalación. Luego, desde allí, podrán retomar hacia Newbery por las colectoras.

En el sentido inverso, quienes circulen por Newbery y deseen tomar hacia Sorrento deberán conducir por colectoras hasta Avenida Juan B. Justo, y allí trasponer la Circunvalación para retomar también por colectoras hasta Sorrento. En todos los casos, tanto los desvíos como las zonas de trabajos, estarán adecuadamente señalizados con cartelería preventiva y la presencia de banderilleros.

Recordamos que en el ingreso y salida a la ciudad de Rosario, se están realizando obras a cargo de Vialidad Nacional que ocasionan desvíos. A su vez, se está llevando a cabo la construcción de la Autovía Urbana de la Circunvalación de la ciudad de Rosario, por lo que se continúa avanzando con obras de bacheo profundo, repavimentación, ensanches, iluminación, etc.

Mientras tanto, en el extremo sur de la Autopista Urbana de Rosario, se avanza con el puente a distinto nivel para el nuevo acceso a Villa Gobernador Gálvez, junto con sus ramas de acceso, obra puntual que alcanza actualmente un 50% de ejecución.

Dentro de los nuevos intercambiadores en marcha, las tareas prosiguen en el rediseño del cruce con la Autopista a Buenos Aires, donde el puente que oficiará de cruce sobre la salida por calle Oroño para la mano de circunvalación hacia el puente Rosario – Victoria llega a un 60 % de ejecución. Por otro lado, se mejoran las ramas y rulos en el intercambiador de avenida Pellegrini que corresponden al cruce con la Autopista Rosario – Córdoba. En etapa final en este caso, se culmina la nueva iluminación, junto con el fresado, repavimentación y mejoramiento de los peraltes y anchos de las calzadas de giro, y sus banquinas, para una circulación más segura.

Por este motivo, quedaron establecidos desvíos para el tránsito en el cruce de la Circunvalación con:

-Autopista Rosario – Buenos Aires
-Autopista Rosario – Córdoba

En los tres cruces se establecen desvíos por motivos de obras de reconstrucción de nuevos intercambiadores, los cuales se encuentran debidamente señalizados.


RN 8

La empresa Corredor Central informó que está llevando a cabo tareas de mantenimiento en el mencionado corredor en su intersección con RP 94, en inmediaciones del acceso a la localidad de Santa Isabel. De igual manera se interviene en la intersección con RP 90, en inmediaciones a la localidad de Chapuy. En ambos casos las tareas representan obras sobre banquinas descalzadas y trabajos en zonas de caminos, por lo que se procedió a realizar desvíos permanentes con señalizaciones diurnas y nocturnas.

A su vez, en la Estación de Peaje Venado Tuerto sobre la RN-Nº 8 (Km. 381,000) se realizan
excavaciones y trabajos en banquinas.

En la Estación de Peaje Venado Tuerto sobre la RN-Nº 33 (Km. 636,000) se realizan desvíos permanente por reparaciónes y reemplazos de losas de hormigón con la debida señalización vertical y banderilleros.

Además, sobre la RN 33, Km. 579,000 se lleva adelante la colocación de barandas metálicas. En ese sentido, se recuerda que entre los km. 579,000 y 580,000 la calzada presenta demarcación incompleta a raíz de los trabajos realizados.


RN 9

Por otro lado, la DNV informó que se realizan obras de bacheo y mantenimiento general de la calzada, entre la RN A012 y el límite con la provincia mediterránea. Actualmente se trabaja en el bacheo de la calzada en dos frentes, uno en cercanías de Tortugas y el otro en inmediaciones de Roldán. En estos sitios también el paso de vehículos es alternado de a una mano por vez mediante banderilleros.


RP 14

En el día de hoy se concretan trabajos correspondientes al bacheo de base del tramo que va desde la localidad de María Teresa hasta la intersección con RN 8. Se recomienda atender las advertencias e indicaciones de banderilleros.


RN 178

El 7º Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad, luego de verificar las condiciones estructurales de alcantarillas y de la calzada, dejó habilitada al tránsito la Ruta Nacional Nº 178, entre las localidades de Las Parejas y Las Rosas. No obstante la apertura a todo tipo de tránsito, desde Vialidad Nacional se solicita a los conductores transitar a velocidad reducida, especialmente sobre alcantarillas y en los sectores donde el agua permanece a la vera de la cinta asfáltica. Asimismo, se informa que las banquinas se encuentran resbaladizas.

La DNV continúa avanzando con tareas de pavimentación con concreto asfáltico en la obra de la nueva RN 178, entre la RN 33 y Villa Eloísa.

Este frente de trabajo progresa desde el Río Carcarañá hacia Villa Eloísa, con la colocación de las capas de material asfáltico que dan terminación a la calzada. La obra consiste en la construcción de 34 km. de la RN 178, entre Villa Eloísa y RN 33, por una nueva traza paralela al actual camino de tierra. La nueva calzada aún no está habilitada al tránsito, ni siquiera en algunos tramos que ya están concluidos.

Los trabajos más importantes que requieren extrema precaución al ser transitados son: RN 33 entre la localidad de Sanford y Chabás, donde se trabaja en un intercambiador, y en el cruce con la RP 92, entre Los Molinos y Arequito.


Calzadas de la Región Sur en mal estado

-RP 14, tramo: María Teresa – intersección RP 8, 25,378 Km.
-RP15, tramo: Cafferata – Chañar Ladeado (intersección RP 93), 13,983 Km.
-R.P. 15, tramo: Sancti Spíritu – RN 33, 2,755 Km.
-R.P. 94, tramo: Villa Cañás – intersección RN 8, 19,736 Km.
-R.P. 94, tramo: intersección RN 8 – intersección RP 90, – 2,755 Km (pavimento de media mano).
-R.P. 94, Tramo: Murphy – La Chispa, 19,132 Km.
-R.P. 6s, Tramo: Chovet – intersección RN 33, 8,419 Km.
-RP 90: tramo desde RP 18 hasta la localidad de Carreras.
-RP 91: tramo Totoras y RN 9 y desde la localidad de Serodino y la Autopista Rosario – Santa Fe.
-RP 225s: tramo Arroyo Saladillo – Autopista Rosario – Buenos Aires.

http://redseguridadvialsantafe.com/?p=3882

De norte a Sur (haciendo algo de memoria) tenemos.

1) El puente sobre la vía del mitre a Tucumán está en un 0%

2) Sobre AP 01 y sus colectoras estan terminados 100%, cosa que lamento porque la conducción es pésima, las curvas son cerradas y completamente de golpe, no hay buenos intercambios ni en colectora ni sobra las autopistas, si lo ve un constructor de autopistas yanquis se suicida.

3) Sobre las vías del Belgrano a Santa Fe está en un 0% aunque el terraplén está algo avanzado

4) Sobre Calle Baigorria 0% con el agravante de que se deben eliminar las subidas y correrlas para llegar a los 4 carriles interfiriendo con las colectoras a medias que nunca terminó Perez Aguiar.

5) Sobre FC Belgrano a Córdoba 0% siendo 3, 4 y 5 casi un único viaducto no se han movido ni siquiera algo de tierra.

6) Sobre calle Suarez (la que luego empalma con Baigorria) 0% y formaría parte del viaducto 3,4 5, supongo...

7) Sobre cruces de colectoras y arroyo Ludueña 40% han hincado las columnas y nada más, ni siquiera avanzaron con el terraplén

8) Sobre Jorge Newery 15% recién arrancan y suma que el terraplén se hizo hace mucho, lo que lamento es que el cruce de colectoras seguirá siendo a nivel y semaforizado, algo muy incómodo.

9) Sobre Juan B Justo 0% No hay nada de nada

10) Sobre Juan J Paso 90% solo le faltan las barandas, creo que parte del tablero, completar pavimento y los colores de NOB o RC

11) Sobre FC Mitre a Córdoba un 90% falta el vandalismo nomás y arreglar las rampas acomodadas a los 4 carriles

12) Sobre Av. Córdoba 100%, hasta está pinturrajeado y todo.

13) Sobre mendoza también un 100%

14) Sobre AU9... 0% Aunque nadie sabe cómo va a quedar, hay que hacer las continuidades de las colectoras, supongo que al estilo AP01 llevando las colectoras sobre nivel y bien lejos, Tampoco está claro cómo serán los 4 carriles ya que actualmente un carril se comparte con las bajadas de los horribles y peligrosos tréboles. Creo que habría que dinamitar y hacer algo bien a parecido al acceso norte de BA.

15) Sobre FC Mitre a Cabín 9, 50% Solo hincaron las columnas y creo que no todas.

16) Sobre 27 de Febrero un 70% columnas y vigas listas, falta completar pavimento y tableros y barandas.

17) Sobre Rivarola, 70%, idem anterior.

18) Sobre Av. Godoy, no recuerdo, me animo a un 90% creo que estaba terminado.

19) Sobre FC Mitre a Perez un 50%, solo hincada las columnas.

20) Sobre Av Uriburu, un 50% porque no han hecho nada, pero creo que corriendo los guard rails consiguen los 4 carriles.

21) Sobre Bv. Avellaneda un 70%, falta completar las rampas, pavimento y seguridad

22) Sobre Av. Ovidio Lagos 50%, creo que lo mismo que en 20.

23) Sobre AU9... 30% siendo generoso, pus hay que adivinar qué quieren hacer, falta terminar de plantar uno de los puentes, luego demoler el anterior, hacer nuevo terraplén para conectar con la mano sur-norte, pavimentar sobre puente, hacer el puente de la colectora, en fin... adivinando pues no hay planos ni nada.

Más allá no sigo pues creo que contemplaba solo mejorar lo que estaba hasta el empalme con Av Belgrano, no tocando ningún puente con la salvedad del acceso a VGG que está en un 90%.

El promedio de todo esto me da un 48%.

Dicen que terminan a fin de año. Hace casi 6 que están haciéndola y falta un 48%. Si sumamos completar pavimento en distintos tramos y los puentes peatonales más la seguridad global, ese 48% suena aún más exagerado. Si metemos los trabajos de colectora creo que el avance total de la obra es de un 30% LUEGO DE CASI 6 AÑOS...

4) Seguro que frente a cristalería, van a tener que colocar muros de contención premoldeados, como los del viaducto de la AP01, porque no hay mucho espacio. Quedaría todo apretado, pero entrarían todos los carriles.

8) Vos decís que van a ensanchar el viaducto de la avenida Newbery/Sorrento, sobre A008? Ojalá!

9) Es raro Juan b Justo. Cada tanto hacen movimientos de suelo a cota cero, pero no hicieron nada, no hay terraplenes, pilotes, ni vigas...

14) Concuerdo con la comparación de hacer Pellegrini como Acceso Norte en Buenos Aires.

20 y 22) En Av Uriburu y Ovidio Lagos, sobra espacio para tres carriles. Me parece que no va haber cuatro carriles. O era hasta la autopista a Buenos Aires? Cambiaron de idea tantas veces que me olvidé. :nuts:


No se si terminan a fin de año, pero por lo menos en el viaducto por sobre las vías del Mitre hacia Córdoba, están laburando todos los días, incluso domingo.

En la nota que posteé anteriormente, dice que el acceso a VGG, está en un 50%...

Saludos!

18/02/13
Vialidad Nacional desmiente deficiencias constructivas en la Autopista Rosario-Córdoba

Ante la difusión pública de una “auditoría” realizada por la Agencia de Seguridad Vial de la Provincia de Santa Fe, la Dirección Nacional de Vialidad, por intermedio de su 7º Distrito Santa Fe, aclara que no existen deficiencias de diseño o construcción en la Autopista Rosario-Córdoba.

http://www.notife.com/noticia/articulo/1076747/zona/1/Vialidad_Nacional_desmiente_deficiencias_constructivas_en_la_Autopista_Rosario-Cordoba.html#.USLWW5Fzg9c


18/02/13
Vialidad Nacional niega deficiencias en la construcción de la autopista a Córdoba

La Nación salió a defender la construcción de la autopista Rosario-Córdoba, que, según ellos, fue "construida con altos parámetros técnicos de seguridad", lo opuesto a lo que afirman desde Vialidad provincial.

http://www.lacapital.com.ar/la-region/Vialidad-Nacional-niega-deficiencias-en-la-construccion-de-la-autopista-a-Cordoba-20130218-0072.html

Bueno, que se lo digan a los autos que siguen despistándose en el mismo lugar...

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Se-demora-seis-meses-la-obra-de-Circunvalacion--20130220-0015.html

Se demora seis meses la obra de Circunvalación

La ampliación y reparación de la arteria estará finalizada recién a mediados de 2014. Según el GEN, el plazo original venció en 2012.

Lo que me pregunto, es cómo resolverán el viaducto de las colectoras sobre la autopista a Buenos Aires:

Azul, tercer carril.

Rojo, colectoras.

Naranja, viaducto.

https://lh5.googleusercontent.com/-Foc_n6usgYI/UST-VcX_GWI/AAAAAAAAFnQ/ACg1E_FWV8Q/s800/colectoras.jpg


Azul, tercer carril.

Verde, cuarto carril.

https://lh3.googleusercontent.com/-RPdDpy1kteg/UST-UipE1hI/AAAAAAAAFnI/73_tndvYoG8/s800/carriles.jpg


Link al mapa (http://goo.gl/maps/2Sdgz).

Es un misterio ese intercambiador...

^^ Imagino que va a ser bastante complejo, espero que no sea un simple rulo o algo como se hizo en la autopista a Santa Fe.

Otra sería que hagan los terraplenes de las bajadas/subidas del viaducto, de forma paralela a la autopista y el viaducto esté a 90° con respecto a las rampas...

http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/79728/Piden_a_la_Nacion_obras_para_evitar_inundaciones_en_Funes_y_Roldan.html

Alcantarillas bajo la autopista Rosario-Córdoba
Piden a la Nación obras para evitar inundaciones en Funes y Roldán

..“Se trata de la ejecución de nuevas alcantarillas transversales bajo la autopista Rosario-Córdoba en el tramo Funes-Roldán entre los kilómetros 308.95 y 311.45”, detalló Zapata...

..“Vinimos a presentar tres proyectos ejecutivos que involucran obras de escurrimiento en la autopista Rosario-Córdoba en sus intersecciones con las calles San Sebastián, Neruda y Hernández, para evitar que los vecinos de Roldán y Funes vuelvan a sufrir episodios de inundación como los ocurridos en 2007, 2009 y 2012”, indicó el subsecretario de Desarrollo Hídrico, Arnaldo Zapata al término del encuentro....
..“Sabido es que luego de varios estudios hidrológicos e hidráulicos se ha podido determinar que la autopista ha afectado el escurrimiento de las aguas en todo ese tramo, por eso es que requerimos que el Gobierno Nacional realice estas obras a fin de restituir las condiciones originales de drenaje”, afirmó Zapata...

^^Telefono para De VIVO, que ayer anuncio proyectos faraonicos para la provincia de Santa Fe, junto a Agustontin Rossi, que parece lo quieren limpiar porque no le gana a nadie y ademas estaba Ramos, futuro gobernador de la provincia jajajajjajaa, sos de TERROR DEVINO!!!!

Seria muy bueno, cuando llueve se nota bien que la autopista y ao12 haen de represa... por otro lado lei que esta muy avanzado un proyecto para un presa en Pujato.... cual de las 2 haran al final???

Ayer pasé por A008 y Jorge Newbery... Cortaraon literalmente el terraplén y dejaron las vigas al aire. A simple vista uno piensa que hacen eso para ganar ancho, pero estan incando la armadura de las columas de la otra mano de Newbery, al lado de las existentes... O sea... ¿Para qué cortaron el terraplén? ¿Alguien sabe?

^^
Lo ví y me preguntaba lo mismo

Una hipótesis de tantas...

Tal vez tengan una pilotera con sinfín corto. O puede ser también que la sección del sinfín que tienen sea grande y por cercanía, quiebre las pantallas premoldeadas. En cualquiera de los casos puede que les convenga (por tiempo perdido/dinero) levantar el terraplén con pala mecánica y operarios propios, que alquilar una pilotera adicional y reasignar los peones a otro sector...

Igual, anda a saber...

28/02/13 - Bien Temprano
Penoso estado de la ruta 11

Informe realizado por Roberto Paz.

4BkCEnmZCL8

Esto es lo que digo del cruce de Newbery y A008 para que se entienda.

http://img692.imageshack.us/img692/3341/sorrento.jpg

VA a tener 2 manos por carril ese puente? alguien sabe?

Si, el que está (que era doble mano) va a ser la mano al aeropuerto, la otra mano la estan haciendo ahora. Estan colocando las armaduras de las columnas al lado de las existentes, por eso no entiendo el corte del terraplén, más teniendo en cuenta que el terraplén original ya tenía en cuenta el ensanche de Newbery... :dunno:

28/02/13 - Rutas 10; 11 y 25
Rutas destruidas en la región

MdoL6pe6vJ0


SL Portal de Noticias - Youtube (http://www.youtube.com/channel/UChkx7d8idWstcdpMF2wa0Rw?feature=watch)

Muy interesante las cifras que exponen en el video. Un desatre el camino de cremería... :ohno:


18/02/13
La provincia pide por el plan circunvalar

HVlzmOQq2LU


SL Portal de Noticias - Youtube (http://www.youtube.com/channel/UChkx7d8idWstcdpMF2wa0Rw?feature=watch)

Esto es lo que digo del cruce de Newbery y A008 para que se entienda.

http://img692.imageshack.us/img692/3341/sorrento.jpg

Para comparar, dejo unas capturas del video que filmé el 29/07/12, sobre el viaducto Newbery/Sorrento:

https://lh3.googleusercontent.com/-Y6A7pVguzsU/UTFIoX7AwsI/AAAAAAAAFpE/QkJzgtxy7yw/s1080/vlcsnap-2013-03-01-21h29m36s134.png

https://lh6.googleusercontent.com/-GoC8KceqqnY/UTFIseGzHaI/AAAAAAAAFpE/3Nh9AXLlpcQ/s1080/vlcsnap-2013-03-01-21h30m14s16.png


Desde la otra mano:

https://lh3.googleusercontent.com/-P3PcOPBELUc/UTFIp8rSw1I/AAAAAAAAFpE/dFp8uiZn3W4/s1080/vlcsnap-2013-03-01-21h27m01s140.png

https://lh6.googleusercontent.com/-Gm7zV758XAE/UTFIpjSqP6I/AAAAAAAAFpE/4ANnSAeo6H0/s1080/vlcsnap-2013-03-01-21h27m16s45.png

Ahora que veo todas las fotos, tampoco me cierra lo que hicieron. También levantaron la parte del terraplén que tenía la calzada. además, veo que las fundaciones estaban fuera del terraplén. :nuts:

Utopiqueando, estaría bueno que aprovechen y pasen las colectoras por debajo de la avenida.

Es que las colectoras, por proyección, pasan bastante lejos de este puente, no tendría sentido que las hagan pasar pegaditas a las columnas... la verdad que no tengo idea de que quieren hacer.

Algo parecido pasará con el cruce con Pellegrini donde tampoco hasy espacio para 5 carriles (4+la bajada del trébol)

^^Pero en este caso no hace falta hacer un 5º carril, porque no tiene rulos y hay bastante lugar de sobra. A menos que quieran hacerle rulos, pero Newbery/Sorrento, no es una autopista o ruta. :nuts:

^^Pero en este caso no hace falta hacer un 5º carril, porque no tiene rulos y hay bastante lugar de sobra. A menos que quieran hacerle rulos, pero Newbery/Sorrento, no es una autopista o ruta. :nuts:

:dunno:

04/03/13 - San Lorenzo
Nuevo acceso de tránsito liviano en AP01

Informe Roberto Paz. En 20 días se inaugura la Bajada Urquiza. Leonardo Reymundo, Intendente de San Lorenzo.

qItvmRKkRag

Canal 5 Rosario - Bien Temprano - YouTube (http://www.youtube.com/user/bientempranoweb)

http://www.lacapital.com.ar/la-region/San-Lorenzo-el-nuevo-acceso-a-la-autopista-abre-otro-eje-urbano-20130309-0016.html

San Lorenzo: el nuevo acceso a la autopista abre otro eje urbano


Quedó habilitada la nueva bajada desde la doble traza entre Rosario y Santa Fe a la altura de calle Urquiza.

...Después de dos décadas de espera, la ciudad de San Lorenzo cuenta desde ahora con una nueva bajada desde la autopista Rosario-Santa Fe, lo que la convierte en la ciudad con más accesos a la doble traza en todo su recorrido. El ingreso, por calle Urquiza y destinada sólo al tránsito liviano, no sólo representa una vía de tránsito fundamental, sino que, a decir de las autoridades, introduce un nuevo eje de crecimiento (este-oeste), en una urbe que siempre se desarrolló alrededor de calle San Martín, de sur a norte.

El gobernador Antonio Bonfatti fue el encargado ayer de cortar la cinta del flamante acceso, que demandó una inversión de 26.536.330 pesos y permitirá desde ya descongestionar la entrada y salida de vecinos a la zona urbana. Este hecho, como añadidura, también será beneficioso para el tránsito de carga de la región

Sin subsidio nacional. Los fondos para estos trabajos provienen del peaje, en una autopista que "no tiene subsidio del Estado Nacional, como sí lo tiene la mayoría de las autopistas del país, por lo cual desde nuestro propio esfuerzo y la tarifa del peaje nace la posibilidad de hacer este tipo de obras"...


http://img837.imageshack.us/img837/8296/0309lr2701jpg141358524.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/837/0309lr2701jpg141358524.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

14/03/13
Vialidad Provincial traslada piedras para caminos mediante el ferrocarril

El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Juan José Bertero, recibió al gerente general de Nuevo Central Argentino (NCA), Horacio Díaz Hermelo, empresa que suscribió un convenio con Vialidad para el traslado de piedras para caminos mediante el ferrocarril a diferentes centros de acopio.

hoGKlZ9XKJ8

http://www.youtube.com/user/GobSantaFe

http://www.lacapital.com.ar/la-region/Puerto-quiere-su-acceso-a-autopista-y-arranco-con-un-lobby-20130317-0017.html

Puerto quiere su acceso a autopista y arrancó con un lobby


...El mandatario local decidió organizar el encuentro al no obtener, según denuncia, respuestas de Bonfatti a las cartas documento que le envió días atrás, pidiéndole que confirmara cuál será la próxima localidad beneficiada con este tipo de obras viales. Es que no se tiene en claro si será Capitán Bermúdez, Puerto San Martín o las dos, ya que el gobernador les prometió en ámbitos públicos y privados a los jefes municipales de ambas ciudades que eran las elegidas según el orden de prioridad, una vez que se inaugurara recientemente la bajada centro de San Lorenzo...
...“Se lo merece”. Por su parte, Traferri destacó el crecimiento industrial del cordón en los últimos años, consideró que Puerto San Martín “se merece” un acceso para tránsito liviano desde la autopista y se mostró optimista en cuanto a las gestiones a Bonfatti: “Me da mucha confianza el gobernador, pese a que pertenecemos a partidos diferentes”, dijo...
...Antonio Ciancio, aclaró que“Cuando tomamos la nueva concesión de la autopista había dos bajadas por resolver de manera prioritaria: la de San Lorenzo y la de la cabecera de Santa Fe. Eran dos pedidos históricos”, recordó el funcionario, y remarcó: “El tercer reclamo fue de Capitán Bermúdez, y cuando se cayó el puente sobre el arroyo San Lorenzo De Grandis se acercó a solicitar un nuevo acceso, algo que, le dijimos, íbamos a contemplar”...

http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/80348/Analizan_crear_accesos_desde_autopista_a_la_zona_industrial_de_Villa_Constitucion.html

Recorrida de Vialidad por localidades portuarias
Analizan crear accesos desde autopista a la zona industrial de Villa Constitución

La misión técnica, que en la ocasión recorrió los caminos vinculados a las comunas de Ricardone, Albarellos, Fighiera, Arroyo Seco y Villa Constitución – la semana pasada estuvo en San Lorenzo y Puerto General San Martín –, transitó y analizó una serie de obras individuales, que en su conjunto buscan desarrollar una infraestructura que permita ordenar el tránsito de carga con destino a puertos y zonas industriales, establecer vías de circulación de transporte liviano y liberar áreas para favorecer al desarrollo urbano.

En Villa Constitución
En la última de las localidades recorridas en la visita a las comunas y ciudades con caminos vinculados a las zonas portuarias, el Administrador de Vialidad y su equipo llegó a Villa Constitución, para reunirse con el intendente, Horacio Vaquié; y los miembros de la Secretaría de Obras Públicas locales.

En conjunto analizaron las distintas alternativas para el desarrollo del proyecto de acceso, desde autopista y a la zona franca e industrial.

Luego de transitar las diferentes trazas por caminos rurales con el fin de diseñar el acceso de transporte de carga a la zona industrial, se determinó entre otros puntos, que la ruta provincial Nº 21 – que cruza la ciudad – se traslade a una alternativa por fuera de la traza urbana.

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=59606

Empieza la procesión de camiones en los puertos del cordón

Arriban a un promedio de entre 10 mil y 15 mil por día para abastecer a los 5 mil barcos. “No llegarán todos el mismo día", dijo el gerente de la cámara sanlorencina


http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/80130/Los_pozos_hacen_de_mojones_en_una_ruta_sin_senalizacion_ni_mantenimiento.html

La A012 ya está intransitable antes de la cosecha

Los pozos hacen de mojones en una ruta sin señalización ni mantenimiento

Además de baches cada quince metros, es notoria la falta de carteles. A semanas de que llegue la cosecha gruesa, Punto Biz hizo una recorrida por la "segunda circunvalación

...Proyectos pendientes

Desde hace año se barajan varias iniciativas en torno a la remodelación de esta vital arteria para la entrada y salida de los cerelaes. La última propuesta consistía en la transformación de la misma en autovía, aunque en principio sólo desde el tramo que va de General Lagos hasta la ciudad de San Lorenzo, aunque no se descarta que el proyecto se amplíe.

Para poner en marcha el plan, Vialidad Nacional aportó fondos al Instituto de Estudios de Transporte (IET) de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) para que concrete un estudio de prefactibilidad. Una vez que esté terminado el informe, se llamará a licitación y posteriormente comenzarán las obras que demandarían unos nueve meses...



^^ Esta deberia ser un ejemplo de autopista nacional, pero bueno el gobierno nacional cree que no es necesario que asi sea, ademas un sistema ferroviario que ayude a llegar esta cosecha a los distintos puertos, etc etc.... PLAN CIRCUNVALAR YA!!!

Los pozos hacen de mojones en una ruta sin señalización ni mantenimiento

Además de baches cada quince metros, es notoria la falta de carteles. A semanas de que llegue la cosecha gruesa, Punto Biz hizo una recorrida por la "segunda circunvalación

...Proyectos pendientes

Desde hace año se barajan varias iniciativas en torno a la remodelación de esta vital arteria para la entrada y salida de los cerelaes. La última propuesta consistía en la transformación de la misma en autovía, aunque en principio sólo desde el tramo que va de General Lagos hasta la ciudad de San Lorenzo, aunque no se descarta que el proyecto se amplíe.

Para poner en marcha el plan, Vialidad Nacional aportó fondos al Instituto de Estudios de Transporte (IET) de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) para que concrete un estudio de prefactibilidad. Una vez que esté terminado el informe, se llamará a licitación y posteriormente comenzarán las obras que demandarían unos nueve meses...



^^ Esta deberia ser un ejemplo de autopista nacional, pero bueno el gobierno nacional cree que no es necesario que asi sea, ademas un sistema ferroviario que ayude a llegar esta cosecha a los distintos puertos, etc etc.... PLAN CIRCUNVALAR YA!!!

Participo indirectamente en este proyecto.

Estan debatiendo hacer el anteproyecto recién.

Hace no menos de 4 meses que no pasa nada, hay disparidad de criterios y esta todo parado. Después de eso falta terminar el anteproyecto, hacer el proyecto y construirla.

Para colmo de males (encima que se habla siempre de autovía y no autopista) solo se hará la primer etapa que es entre AU a Bs As y Au a Cba. El que piense que está pensado para que los porteños se vayan más rápido a sus vacaciones en las sierras que en la producción... tiene razón.

^^:ohno: Que pais Dios mio!!!

Ayer a la nochesita era terrible el caos en el cruce de la AO12 y la 9. La cola de camiones por la 9 llegaba hasta el semaforo (parrilla don Pepe) y por la Ao12 pasaba el puente de la autopista. Para el que no conoce mas de 3 Km de cola por la 9 y 5 Km de cola por la AO12 para atravesar el cruce de ambas rutas. Ni nosotros nos podemos imaginar los millones de dolares que pasan por las mencionadas rutas, aun asi el plan circunvalar esta congelado....

la que me espera...en unos meses voy a estar viviendo en Don Quijote - Roldan

05/04/13 - Proyecto
Unirán las rutas nacionales 9 y 34

Lucio V. López y Carcarañá estarían conectadas // PABLO SULLIVAN, Pte. Comunal de Lucio V. López // RAMÓN SOQUÉS, Intendente de Carcarañá // MAURICIO DOBOLETA, empresario de la zona.

eedIJtgOWjk

Dobleta? Mmm no lo habran cargado nada a este muchacho!!! :)

19/04/13 - Entre Rondeau y Juan josé Paso
Circunvalación 25 de Mayo - A008

https://lh5.googleusercontent.com/-pMxfQRFGVIE/UXKcOHsyuoI/AAAAAAAAFs4/6MRoCN4qytc/s965/DSCN0505.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-DyXh4QnB42U/UXKccZaO0OI/AAAAAAAAFtA/1nQ48ObtZM0/s965/DSCN0506.JPG


Están armando las barreras New Jersey:

https://lh4.googleusercontent.com/-fa1QU5Y5_Tc/UXKctRe4aXI/AAAAAAAAFtI/7xflmOwagFA/s965/DSCN0507.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-qJwpFw90-H4/UXKdA4cVf6I/AAAAAAAAFtY/_J4EmsJN0ow/s965/DSCN0509.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-9JE76WUjsnk/UXKdLdTGi6I/AAAAAAAAFtg/IM4AYSE71oM/s965/DSCN0510.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-AWgm8ujpWvs/UXKdUTbQz-I/AAAAAAAAFto/QhaeTv3AELk/s965/DSCN0511.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-c3YnAkpqWlM/UXKdfGf-YyI/AAAAAAAAFtw/li9egIYhGkA/s965/DSCN0513.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-OnlQWSlQ0Tc/UXKdqOPBsNI/AAAAAAAAFt4/TX92_9tUv04/s965/DSCN0514.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-W4vW7AdvWaI/UXKd2Xl5S8I/AAAAAAAAFuA/4oJxjvLN8sU/s965/DSCN0515.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-ncGDNvAi1cc/UXKhFaWPnqI/AAAAAAAAFuQ/OcX9lqQPEcQ/s965/DSCN0517.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/--EjMRdycQp4/UXKhMkNze1I/AAAAAAAAFuY/F2VINKg5614/s965/DSCN0520.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-E8qQ8ercYZg/UXKhhU3oH0I/AAAAAAAAFuo/fDcIG4UxNNA/s965/DSCN0522.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-xrsRkQpxvls/UXKhuYmX3_I/AAAAAAAAFuw/C370rHC81Bo/s965/DSCN0523.JPG


Las vigas para armar los tableros de los viaductos sobre la RN34:

https://lh4.googleusercontent.com/-tpNvzEFzix8/UXKh7tfXfZI/AAAAAAAAFu4/IAQPeb2zyDw/s965/DSCN0524.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-dgZiwIvMGAY/UXKiQJKPmhI/AAAAAAAAFvI/TKDFkA4-q5E/s965/DSCN0527.JPG


Sobre el Ludueña:

https://lh5.googleusercontent.com/-v4T_OzD8qMw/UXKihNjuU4I/AAAAAAAAFvY/EIZYKd4TRLY/s965/DSCN0529.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-EWxg90aTZI0/UXKiu6UfalI/AAAAAAAAFvg/gvuo2EG92Ck/s965/DSCN0530.JPG


Viaducto Newbery/Sorrento:

https://lh3.googleusercontent.com/-aqaWgGztvKw/UXKi7NPcs9I/AAAAAAAAFvo/EtKVLHb9gIg/s965/DSCN0531.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-Roc6swOo1dw/UXKjQFgVQaI/AAAAAAAAFvw/-ge6Nr4ylWI/s965/DSCN0532.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-brNgMYet1Rk/UXKjjK-S5WI/AAAAAAAAFv4/426-OjLAOqg/s965/DSCN0534.JPG


Juan José Paso:

https://lh3.googleusercontent.com/-p7QRo2bVth4/UXKj4tDqmcI/AAAAAAAAFwI/270gtJN7PHY/s965/DSCN0539.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-7NDfbgR8PF4/UXKkA_zfhCI/AAAAAAAAFwQ/Z7fwFRm2B48/s965/DSCN0540.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-GmBaN9ozNPg/UXKkMv0V3tI/AAAAAAAAFwY/DR9qJgyDwuE/s965/DSCN0541.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-FefMTwyeA3U/UXKke3ic3sI/AAAAAAAAFwg/jcN7YltaohY/s965/DSCN0543.JPG

en un momento se hablo que cuando hagan el intercambiador con la ruta 34, lo van a cortar como cuando hicieron el intercambiador con la autopista a Santa Fe.

Lindo recorrido FedeRos.
Hoy pasé entre Uriburu y Au Ros-Bs As y la señalización de las obras es pésima. En algunos sectores, sobre todo en los puentes, que te hacen desviar a otro carril y no hay avisos. En el asfalto se ven las frenadas bruscas.

Volviendo a observar las fotografías, me pregunto si en los sectores donde hay doble New Jersey central, los rellenarán con tierra, oficiando de cantero... Podrían meterles por encima unos libustros...

https://lh4.googleusercontent.com/-OnlQWSlQ0Tc/UXKdqOPBsNI/AAAAAAAAFt4/TX92_9tUv04/s965/DSCN0514.JPG

Eso sí sería un lujo, muy buena idea... Sumándole cómo dijeron una buena señalética de led no estaría nada mal...

El doble Jersey es un despropósito, encima tan juntos uno de otro...

Esta autopista parece no terminarse más.

Hace unos días casi me mato en el trébol de AP01 y A008. Deberían prohibirlos, juntar a los que bajan con los que van a subir más los que vienen detrás es una invitación a la parca.

Cuando venís entrando a Rosario por AP01 tenés que bajar de 120kmh (velocidad normal en autopista) tenés que bajar en pocos metros a menos de 40 kmh para poder ingresar a la bifurcación de A008 sin matarte con el nuevo y ya abollado guardrail. Y es el mismo caso para cuando venís o vas a Córdoba.

En los tréboles debería haber una separación física canalizada que separe el tránsito entrante/saliente del resto. Así, si querés salir de la autopista tenés que meterte en el carril de desaceleración bastante antes del empalme con el tránsito que ingresa por el trébol. Luego, todo ese tráfico (tanto el ingresante como el saliente) sigue por la sección canalizada hasta la bifurcación: el saliente toma el rulo y el entrante sigue por el carril canalizado hasta ingresar a la autopista bastante más adelante.

La única traba puede ser el ancho de los puentes, si no da, en ese tramo se suprime la banquina.

Me parece que la solución que das es lo mismo Corner63, se tienen que cruzar los dos tráficos, el saliente y entrante. O no entendí bien la propuesta.
Los tréboles son buenos para un nivel de tránsito bajo. Cuando hay mucho se complica, con los que tienen que acelerar porque tienen que tomar la au y los que desaceleran para agarrar la salida. Todo esto por el mismo carril y con mucho tránsito.

No, cruzar no se cruzan. Se "canalizan" en un tramo yendo todo en un mismo sentido, en una suerte de carril de transición, separado de la autopista. Obviamente en ese sector no se puede pretender una velocidad de autopista, es un carril de desaceleración/aceleración.


Acá agrego una ubicación del GE, para que se entienda mejor la idea. Es un cruce de autopistas en Alemania:

http://i239.photobucket.com/albums/ff108/nemesio1919/trebol_zpse41352e1.jpg

49°24'13.39" N 11°18'03.26" E

El trebol de ls circunvalacion de cba con la ruta a rio cuarto es asi y es sin dudas el mejor trebol de la autopista. No entorpece para nada el transito, ni siquiera psicologicamente.

^^^
tenés alguna foto aérea? El sábado y domingo pasé por ahí, parece el primer mundo :yes:

Viniendo de Santa Fe y entrando a A008 uno puede entender lo mal diseñado que está solo viendo todas las frenadas que tiene ese acceso.

Lo que dice Corner.

Este rulo es de la Circunvalación de Córdoba
http://imageshack.us/a/img5/323/cbana.jpg

Este es de Acceso Norte en BA, lo ideal si a mi me preguntan.
http://imageshack.us/a/img62/5197/32239457.jpg

^^
Exacto. La diferencia es que el trébol alemán también tiene canalizadores laterales en el puente.

Nota: el empalme de Acceso Norte y Gral. Paz dista de ser un ideal. Es peligroso y con curvas de falso radio.

La verdad que mantener un trebol entre una autopista de 3 carriles por mano y itra autopista no parece buena idea. Habra que ver los estudios de transito y los planos definitivos pero parece momento para mutar a direccionales.

^^
Exacto. La diferencia es que el trébol alemán también tiene canalizadores laterales en el puente.

Nota: el empalme de Acceso Norte y Gral. Paz dista de ser un ideal. Es peligroso y con curvas de falso radio.

Nunca tuve problemas con el nudo de acceso norte. uno tranquilamente viene a 130 kmh y se encausa sin problemas. Intentá encausarte a desde 130 kmh en un trébol, te ponés en órbita.

¿Vos tomás para Lugones, no? Es el puente nuevo, el único bien hecho. Además de eso, la "previa" al nudo es crítica, si no conocés podés terminar en cualquier lado.

Aparte, no se puede pretender tomar un distribuidor a 130, ni siquiera los más modernos, como el de Gral. Paz y Acceso Oeste o el de la 25 de Mayo y 9 de Julio.

No digo que lo tomo a 130. Pero el nudo de General Paz (aveces tomo Riachuelo y no tuve problemas) vengo desacelerando desde 130 y entro mucho más lento obviamente. Pero, por ejemplo, en el flamante nudo de AP01 con A008 uno viene por AP01 a 130 y debe desacelerar 250 metros a no más de 30 kmh para no ponértela. Uno ya conoce y desacelera mucho antes, los que no conocen terminan clavando los frenos y reventando el guardrail que ya está todo abollado. Es un nudo nuevo, no uno que tiene 30 años y el parque automotor lo superó. No se quién diseña estas cosas, pero si lo hay, es un idiota.

http://www.rosario3.com/noticias/pais/noticias.aspx?idNot=129147&Insisten-con-un-tercer-carril-para-la-autopista-a-Buenos-Aires

Insisten con un tercer carril para la autopista a Buenos Aires

El diputado Fabián Peralta presentó un informe que arroja que el año pasado hubo casi mil accidentes en la traza. Pedirá su ensanchamiento, ya que fue construida “cuando había un millón de autos en el país, y hoy hay 1,5 millón sólo en Santa Fe”

La obra está a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad y significa una inversión de más de 53 millones de pesos. Schneider estimó que estará concluida para fines de 2013.
El gobernador recorrió las obras de ampliación de la avenida Ovidio Lagos en Rosario (http://gobierno.santafe.gov.ar/prensa/mitemplate.php?idnoticia=183606&mostrarmenu=si&include=noticias_prensa/2013/290413s23.html&ptitulo=Noticia%20del%20lunes%2029%20de%20abril%20de%202013%20%28290413s23.html%29&fechanoticia=&volverurl=&pDescDiaMax=Lunes&intvalDiaMax=29&pDescMesMax=abril&A%F1oMax=2013&DiaMax=29&MesMax=04&pdia=29&pmes=04&panio=2013)

El gobernador Antonio Bonfatti recorrió esta mañana las obras de ampliación y remodelación de la avenida Ovidio Lagos, desde Batlle y Ordóñez hasta el puente del arroyo Saladillo, en el límite sur de la ciudad de Rosario.


http://gobierno.santafe.gov.ar/prensa/fotoampliada.php?imagen=noticias_prensa/2013/290413s23f2.jpg

http://www.lacapital.com.ar/la-region/Santa-Fe-y-Cordoba-reclamaron-areas-de-descanso-en-la-autopista-20130515-0019.html

Santa Fe y Córdoba reclamaron áreas de descanso en la autopista

En los 400 kilómetros del trayecto vial no hay ningún sitio que dé servicios y la posibilidad de una tregua a conductores. Se pidió a Vialidad Nacional que solucione esa carencia, que entienden es una de las causas que provoca muchos accidentes.

http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/81902/Autopista_RosarioRufino_Vialidad_Nacional_realizara_consultas_publicas.html

En Rufino y Venado Tuerto
Autopista Rosario-Rufino: Vialidad Nacional realizará consultas públicas

....La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) concretará en Rufino y en Venado Tuerto las dos primeras consultas públicas por los estudios de la Autopista Rosario-Rufino para la Ruta Nacional Nº 33. Estas consultas tienen por finalidad informar a la población y organizaciones públicas y privadas no gubernamentales respecto a la etapa preliminar de los proyectos y estudios para la construcción de la vía rápida alternativa a la actual Ruta 33. Una vez finalizados los estudios, Vialidad Nacional contará con los proyectos ejecutivos para licitar por tramos las obras de construcción de los 246 kilómetros de la referida vía rápida en el sur santafesino...

Un pequeño tramo de A008 entre JJ Paso y Av. Córdoba esta pavimentada y con sus 4 carriles pintados y habilitados. ¡Hermoso!

No veo la hora de que mis hijos puedan verla ignaugurada, no se si yo llegaré...

Ahora voy y le saco una foto, je...

16/05/13
A 10 diez años de su creación, reclaman duplicar la traza del complejo vial Rosario-Victoria

El Concejo Deliberante de Victoria se moviliza por estos días para solicitar, nada más y nada menos que la duplicación de la traza del complejo vial Rosario-Victoria, al celebrarse el 22 de mayo.

http://www.lacapital.com.ar/la-region/A-10-diez-aos-de-su-creacion-reclaman-duplicar-la-traza-del-complejo-vial-Rosario-Victoria-20130516-0010.html

desde el 1er dia fue necesario!

Losprimeros 20 metros terminados de los 27 km de A008 luego de 6 años.

http://img268.imageshack.us/img268/1687/a008za.jpg

fiesta!!!!!! fiesta!!!!! fiesta!!!!!!

http://www.lacapital.com.ar/la-region/El-Concejo-de-Rosario-se-suma-al-pedido-de-la-autovia-a-Victoria-20130522-0016.html

El Concejo de Rosario se suma al pedido de la autovía a Victoria

...El puente Rosario-Victoria cumple hoy diez años, pero a ambas orillas del Paraná habrá más reclamos que festejos. El principal es el que hará el Concejo Deliberante de la ciudad entrerriana, un fuerte pedido público a la Nación para que la conexión vial se convierta en autovía, tal como publicó La Capital hace seis días. No será una demanda en solitario: un grupo de concejales rosarinos se trasladará hasta allí para apoyar el pedido y mañana, en la sesión ordinaria del cuerpo, expresará su apoyo formal para que esa obra entre en la agenda del gobierno nacional...

"La autovía entre Rosario y Victoria es una obra totalmente realizable" (http://www.lacapital.com.ar/la-region/La-autovia-entre-Rosario-y-Victoria-es-una-obra-totalmente-realizable-20130522-0035.html)
Lo afirmó el intendente de la localidad entrerriana, Rubén Garcilazo. A diez años de la inauguración de la conexión vial entre las ciudades hoy se realizará un acto en la cabina del peaje, al que asistirá Mónica Fein

^^^^ Sigo sosteniendo que hay autovías mucho pero mucho más prioritarias que esta... ej: en santa fe autovía ruta 33 y 34...

^^^^ Sigo sosteniendo que hay autovías mucho pero mucho más prioritarias que esta... ej: en santa fe autovía ruta 33 y 34...

No tengo los datos del tránsito de esa ruta pero... además de no parecer prioritaria (más allá que Rosario, como las demás ciudades grandes argentinas, deberían tener todos sus accesos duplicados hace tiempo) es una obra súper costosa en comparación con otras.
1ro hay como 7 kms de puentes
2do... todo el trayecto tiene la calzada centrada sobre el terraplén, por lo que muy probablemente se tenga que hacer un movimiento de tierra espectacular para ampliar el mismo...
3ro.. las obras hidráulicas serían costosísimas...

Creo que implicaría un gasto unas 3 veces más grande que cualquier otra duplicación.

Losprimeros 20 metros terminados de los 27 km de A008 luego de 6 años.

Y parece que hubiera sido ayer que empezó esta obra. :|

No tengo los datos del tránsito de esa ruta pero... además de no parecer prioritaria (más allá que Rosario, como las demás ciudades grandes argentinas, deberían tener todos sus accesos duplicados hace tiempo) es una obra súper costosa en comparación con otras.
1ro hay como 7 kms de puentes
2do... todo el trayecto tiene la calzada centrada sobre el terraplén, por lo que muy probablemente se tenga que hacer un movimiento de tierra espectacular para ampliar el mismo...
3ro.. las obras hidráulicas serían costosísimas...

Creo que implicaría un gasto unas 3 veces más grande que cualquier otra duplicación.

TMDA (Tránsito medio diario) según vialidad nacional (http://transito.vialidad.gov.ar:8080/SelCE_WEB/intro.html) para el año 2011 (los datos de 2012 no están aún)

Detallo el tránsito en tramos que considero "importantes" dentro del recorrido que podría duplicarse:

RN 174
Entre peaje y Victoria 6163
RN 33
Entre A012 y Casilda 6400
Entre Firmat y Venado Tuerto 6300
Entre Venado y Rufino 2810
RN 34
Entre A012 y Totoras 7000
Entre Totoras y S Genaro 4000
Entre S Genaro y C Rosquin 4000
Entre C Rosquin y S Vicente 4000
Entre S Vicente y RN19 4386
Entre RN 19 y Rafaela 5328
Entre Rafaela y Ceres Varia por tramos entre 4500 y 5600

Alguna vez creo haber leido que una ruta justificaba ser duplicada a partir de los 4000 ó 5000 vehículos diariios.
Además y como punto de comparación en la misma página de vialidad nacional indica que la RN19 en la prov. de Santa Fe tenía en 2011 un TMDA - según el tramo - entre 4550 Y 5700 vehículos (esto es desde la AP01 hasta San Francisco y sin considerar el tramo "urbano" de Sto. Tomé hasta la AP01 donde el TMDA es aún mayor).

Con toda esta data yo llego a la conclusión de que la RN33 habría que duplicarla hasta Venado, la RN34 hasta Ceres y la RN174 entre el peaje del puente y el ingreso a Victoria.

En el último caso creo que el ancho del terraplén existente no es suficiente para duplicar la traza. Motivo por el cual el costo por km debe ser mucho más alto que el de las otras dos rutas. Sumado a la necesidad de duplicar los 10 ó 12 puentes sobre los riachos.

Espero haber colaborado en el análisis.

Saludos al foro.

M.A.

^^
Excelente aporte!!

Yo me conformaría con el sistema sueco "2+1" para la RN 174:

http://www.atracir.com.ar/rutas_2_+_1.pdf

Da la posibilidad de actuar con poco presupuesto y quedan las bases para una autovía a futuro...

Saludos!

^^
Podrìa ser una alternativa, porque efectivamente duplicar ese tramo es una obra muy cara. Aparte, primero se debería mejorar mucho la conexión vial de Victoria con el resto de Entre Ríos.

http://www.elciudadanoweb.com/?p=378884

Destinan más de 24 millones para mantenimiento de rutas


Los trabajos abarcan una extensión de casi 12 mil kilómetros de la red vial en la provincia de Santa Fe. Se formalizarán así 229 convenios de mantenimiento de calzada.

Yo me conformaría con el sistema sueco "2+1" para la RN 174:

http://www.atracir.com.ar/rutas_2_+_1.pdf

Da la posibilidad de actuar con poco presupuesto y quedan las bases para una autovía a futuro...

Saludos!

¿Y cómo te adelantarías si vas por la mano del carril único?

Hay que esperar entre 1,5 y 2 km hasta que la parte duplicada esté en el sentido por el que circulás.
Me parece una opción excelente para cuando se está entre los TDMA de autopista y ruta.

Es como dice Juani.

Un video:

4o01z5wqyN0

que lejos estamos!!!

De Suecia? si como a 17 000 km!! jajajaj que caramelos hay en Suecia

:rofl:

Excelentes soluciones de tránsito a un costo bajo.

Acá hacen al revés: si hay una rotonda, le terminan poniendo semáforos.

06/06/13 -
La doble traza de la RN174 se hace esperar

Por contrato ya debería comenzar a construirse la doble traza de la conexión Rosario Victoria. JOSE BERNASCONI. Ingeniero Especialista en Transporte.

2Ia6h53ESAg

https://www.youtube.com/user/bientempranoweb