Li bia vélo : 240 vélos libres à Namur dès le 21 avril

La mise en place des vélos libre-service s’achève à Namur. On peut déjà s’abonner. Tout savoir sur le nouveau système…

L’opération a désormais son nom, « Li bia vélo », et son logo, un cycliste avec des ailes de papillon. Parce que le vélo, assure-t-on, c’est la découverte d’un sentiment de liberté…

« Li bia vélo », ce sont 240 vélos mis à la disposition du public au départ de 24 stations dispersées dans le centre-ville et la proche périphérie namuroise. Vélos que l’on pourra louer à prix modique pour effectuer un trajet en ville, à condition de le ramener dans un délai assez bref dans une autre station de son choix.

L’opération commence le 21 avril prochain, on en lira le fonctionnement pratique ci-contre. Elle est le fruit d’une convention passée entre la Ville de Namur et l’entreprise française Decaux, spécialisée dans la publicité mais qui a déjà à son actif une bonne expérience en la matière.

Elle est l’aboutissement de quatre ans de réflexion, de discussion, explique l’échevine de la Mobilité Patricia Grandchamps. «Certains riaient de nous, il a fallu convaincre ».

Il a d’abord fallu s’informer, aller voir des expériences déjà opérationnelles comme à Paris, Bruxelles ou Luxembourg. Puis rédiger un cahier des charges, ce qui a pris du temps. Et sélectionner un opérateur, qui sera la firme Decaux.

La particularité de ce contrat, c’est que l’opérateur (Decaux) s’occupe de tout : l’installation des bornes et leur raccordement électrique, la mise à disposition des vélos et leur entretien, la gestion du site.

Decaux se paie en recevant les abonnements et prix des locations des vélos, mais surtout via la publicité. Car en contrepartie, la firme a reçu l’autorisation d’installer des 66 « planimètres » publicitaires en ville, plus 24 adossés aux stations de rangement des vélos. Ce droit lui est octroyé pour 15 ans (même si l’opération vélo était interrompue avant), et moyennant paiement de taxes et redevances à la ville estimées à 50 000 € par an.

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20120331_00139964

Des vélos en libre-service à Namur


A partir du printemps 2012, la Ville de Namur proposera 240 vélos en libre-service répartis sur 24 stations dans le centre ville et environs.


Lors d’une conférence de presse tenue le vendredi 1er juillet 2011, l’échevine namuroise de la Mobilité Patricia Granchamps a annoncé l’arrivée de 240 vélos en libre-service au printemps 2012. Namur deviendra ainsi la première ville de Wallonie à se doter d’un tel système.


L’OBJECTIF
A côté des efforts en cours pour améliorer les infrastructures cyclables, les vélos en libre-service devraient permettre de « remettre en selle » bon nombre de cyclistes occasionnels et participer ainsi au développement du vélo au quotidien.


EN PRATIQUE
Son fonctionnement sera comparable à celui de son homologue bruxellois Villo ! : carte d’identification magnétique, disponibilité 7j/7 et 24h/24, trente premières minutes gratuites, dépôt du vélo à n’importe quelle autre station du réseau, etc.


CONDITIONS "VERTES"
Selon la Ville, le service sera intégralement financé par la publicité. JC Decaux s’est de plus engagé à répondre à certaines exigences particulières comme la création d’emplois d’insertion, la gratuité de l’accès aux vélos pour l’année des 18 ans et le respect de l’environnement (utilisation de produits écologiques et d’eau de pluie pour l’entretien, utilisation d’électricité verte, éco-conduite…).


LES STATIONS
Au nombre de 24, les stations seront réparties dans le périmètre cyclable prioritaire de la Ville, essentiellement dans le centre de Namur et de Jambes. Une navette assurera le réapprovisionnement permanent des stations et veillera à la bonne répartition des vélos.


LES TARIFS
Afin de privilégier un maximum de déplacements courts, les 30 premières minutes sont gratuites (incluses dans l’abonnement). L’objectif est d’offrir un mode de déplacement pratique, respectueux de l’environnement et du cadre de vie au centre ville.

Accès au service
1 jour : 1€
1 semaine : 3€
1 an : 30€
Abonnement anniversaire 18 ans : un an gratuit
Utilisation
Première ½ heure : gratuite
Première ½ heure supplémentaire : 0,50€
Deuxième ½ heure supplémentaire : 1€
A partir de la 3ème ½ heure supplémentaire : 2

http://www.provelo.org/spip.php?article3022



http://www.provelo.org/IMG/jpg/VLS_Namur.jpg

court reportage RTBF:

Le "Li Bia Vélo" à Namur

http://www.rtbf.be/video/v_le-li-bia-velo-a-namur?id=1716646&category=info




et site officiel: http://en.libiavelo.be/

Très chouette que de plus en plus villes adoptent le système des vélos publics :).

Li Bia Velo, wat een rare naam. Is dat soms Waals?

Inderdaad, dat staat voor: "le beau vélo" ih Waals

^^

Littéralement c'est bien "le beau vélo" en wallon. Mais c'est surtout une référence à l'hymne de la ville de Namur: li bia bouquet. Ça fait un brin kitch/provincial mais bon... :)

Est-ce qu'il y a encore beaucoup de gens qui parlent le Wallon à Namur?

^^

Pas vraiment. Un peu comme partout en Wallonie, il n'y a plus que les vieilles personnes qui peuvent le parler couramment. Les jeunes connaissent quelques phrases ou expressions mais ne peuvent pas vraiment le parler. Il y a un petit mouvement de "revival" avec des cours du soir etc mais ça reste assez confidentiel.
Mais dans ce cas-ci c'est vraiment un clin d'oeil à l'hymne de la ville qui est fort présent dans le folklore namurois (par exemple aux Fêtes de Wallonie ou dans les cercles universitaires d'étudiants namurois) plutôt qu'un choix délibéré de prendre un nom en Wallon.

^^ En tout cas, c'est un beau nom!

De passage à Namur, hier, j'ai pu constater que l'installation des colonnes de base est pratiquement prête:

http://www.majhost.com/gallery/didi71/varia/libia.jpg

Je pensais avoir remarqué un 'bia vélo' à l'autre coté de la place de la station, mais... il s'agissait d'un examplaire Strasbourgeois... quel exploit sportif :nuts:

http://www.majhost.com/gallery/didi71/varia/libia0.jpg

C'est parti pour Li Bia Vélo, les vélos partagés namurois

On connaissait les Vélib’ de Paris, les Villo ! à Bruxelles... Voici désormais Li Bia Vélo, à Namur. Après avoir vu fleurir les bornes bleues ces dernières semaines, les vélos sont entrés en service ce weekend dans la capitale wallonne.

Ce lundi matin, les namurois peuvent en effet emprunter les vélos pour se déplacer en ville. 240 vélos sont disponibles, répartis sur un réseau de 24 stations.

Samedi, avait lieu au Grognon le lancement officiel de ces vélos partagés. Lors de celle-ci, nous avons demandé à une dame venue testée le système, ce qu’elle pensait du vélo. Après avoir eu quelques difficultés à trouver la sonnette de son vélo, elle semblait conquise : "Je trouve qu’il est assez facile. Je pensais que c’était plus lourd mais j’ai fait un petit tour sur la place et cela me paraît tout à fait confortable."

Les stations, en partant du centre-ville, s'étendent jusqu'à Jambes et Salzinne. Pour une utilisation occasionnelle, c'est 1 euro la journée ou 3 euros la semaine. Et il ne faut payer un supplément qu'au-delà d'une demi-heure d'utilisation. Mais la formule de l'abonnement annuel est privilégiée, confirme Patricia Granchamps (échevine de la Mobilité). "Cela coûte 30 euros par an, ce qui n’est pas grand-chose. Je prends un vélo sur une station et je vais là où je dois aller, en remettant mon vélo dans n’importe quelle station. Si ce trajet ne dure pas plus de 30 minutes, c’est gratuit !" Au-delà de 30 minutes, le tarif est progressif mais n'excède pas 2 euros par heure.

L'originalité du système, c'est qu'il ne coûte rien à la Ville ni - donc - au contribuable namurois. La firme JC Decaux se paie par la publicité, nous explique Jérome Blanchevoye. "2000 euros par an et par vélo. Imaginez ce que la Ville va économiser : 500 000 euros par an grâce à la publicité pour financer ce système."

Et pour essayer, les six premiers mois (d'abonnement) sont gratuits. 243 inscrits étaient déjà enregistrés ce samedi.

Patrick Michalle

http://ds4.ds.static.rtbf.be/article/big_info/9/5/d/624_341_ac6e121902bf18fec2c7ef934b72e662-1335162767.jpg

http://ds2.ds.static.rtbf.be/article/big_info/0/8/9/624_341_524318465e6d6d7d0c74e38589dd2655-1335162826.jpg

http://www.rtbf.be/info/regions/detail_c-est-parti-pour-li-bia-velo-les-velos-partages-namurois?id=7752790

Namur: 500 abonnés en une semaine pour Li Bia Vélo

Le service de vélos partagés namurois, “ Li Bia Velo ”, a été lancé il y a un peu plus d’une semaine. Les premiers chiffres sont tombés: le service compte déjà plus de 500 abonnés.



“ Je n’ai pas encore testé les nouveaux vélos mais je me suis quand même abonnée. Je suis tellement contente que ce service existe à Namur. Ce moyen de transport est idéal dans une petite ville comme la nôtre où il est facile de se déplacer ”, explique Camélia Moudden, une Namuroise. “ J’utiliserai ce vélo pour faire mes courses, aller à la poste... Bref je ne devrais plus prendre les transports en commun, que je ne supporte plus ”, soupire cette nouvelle utilisatrice des Li Bia Vélo.

À Namur, ce système de vélos partagés semble plaire. Samedi dernier, avant l’inauguration, on comptait déjà 250 abonnés. Et à peine une semaine plus tard, on en compte 250 de plus.

Ce mercredi, nous sommes allées à la Maison des Cyclistes, pour prendre le pouls. Cinq nouveaux futurs usagers sont venus demander leur abonnement. Et cela, en une matinée où il pleuvait des cordes. Outre le sentiment de liberté et l’aspect écologique, l’usager des Li Bia Vélo est aussi intéressé par le prix.

Plus d’infos dans La Meuse-Namur de ce jeudi 3 mai

http://www.sudinfo.be/407476/article/regions/namur/2012-05-03/namur-500-abonnes-en-une-semaine-pour-li-bia-velo

Quelques photos piochées sur google


http://nsm05.casimages.com/img/2012/05/07//120507043008830549819001.jpg

http://9d.img.v4.skyrock.net/9d4/alainpascal/pics/3087261517_1_13_F3tNgvMU.jpg


http://nsm05.casimages.com/img/2012/05/07//120507043008830549819000.jpg

http://mamuroisesaufildutemps.blogspot.com/

500 abonnés en une semaine, pas mal!

Quelle est la situation de l'infrastructure cycliste en general à Namur?

^^

Mmh je ne sais pas trop honnêtement. A mon avis ça ne doit pas être beaucoup plus développé qu'ailleurs en Wallonie (soit beaucoup moins qu'en Flandre). Mais ça doit quand même être plus agréable et facile qu'à Charleroi ou Liège ...

A Liège, le problème est que la topographie ne s'y prete pas, ça monte et ça descend.

07 juillet 2012:

« Li Bia Vélo » : déjà 1 100 abonnés

Avec 1 100 abonnés et 20 000 locations depuis le 21 avril, l’opération «Li Bia Vélo» est un succès, selon la Ville de Namur et l’opérateur J.-C. Decaux.

Deux mois et demi après le lancement du service Li Bia Vélo (et trois mois avant les élections communales), la Ville de Namur et l’opérateur J.-C.Decaux tirent déjà un premier bilan, qualifié de «très positif». Analyses et perspectives, en six points.

1. Des abonnés: 1 100 personnes sont abonnées au service. «On espérait avoir 1 000 abonnés en septembre, on est donc en avance par rapport à notre objectif», se réjouit Jérôme Blanchevoye, de J.-C.Decaux. Il faut dire que jusqu’au 21 octobre, les six premiers mois d’abonnement sont gratuits. Un incitant qui pourrait gonfler temporairement l’intérêt du public? « Nous avons fait la même promotion à Bruxelles et la fin des six mois de gratuité n’a eu que peu d’effet négatif sur les abonnements», assure Jérôme Blanchevoye.

2. Des locations: Les abonnés et les utilisateurs de courte durée (un jour ou une semaine) recourent intensément au système : depuis sa mise en service le 21 avril dernier, 20 000 utilisations ont été enregistrées. Le taux de rotation est de 1,41 (chaque vélo est en moyenne loué 1,41 fois par jour). «Très encourageant», pour Jérôme Blanchevoye. À Bruxelles, après trois ans, le taux est de 1,6. Dans des villes bien ensoleillées, on peut atteindre des taux de rotation de 5 ou 6; arriver à un taux de 2 à Namur serait satisfaisant, estime le représentant de J.-C.Decaux.

3. Pour travailler: Les vélos sont plus utilisés la semaine que le week-end. On relève des pics de location entre 8 et 10h, 12 et 14h, et 17 et 19h. Conclusion de l’échevine de la mobilité Patricia Grandchamps : les vélos servent surtout à des déplacements dans le cadre professionnel, et moins aux loisirs. En d’autres termes, ils apportent une vraie réponse aux enjeux de mobilité lors des heures de pointe.

4. Qui pédale?: La moitié des abonnés ont entre 26 et 45 ans et 65 % d’entre eux sont des hommes. Quant à leur origine géographique : 90 % sont de la province de Namur, 78 % sont de Namur, 56 % sont liés aux codes postaux 5000 (Namur et Beez) ou 5100 (Jambes, Naninne, Dave, Wierde, Wépion).

5. Top cinq: Vingt stations émaillent la corbeille, Jambes et Salzinnes. Elles disposent de 200 vélos et de 299 bornes d’accueil. Les stations les plus sollicitées sont, dans l’ordre, celles de : la gare de Namur (4700 mouvements), l’Arsenal, la place Wiertz, la place de l’Ange et la place Maurice Servais (2 705 mouvements).

6. De nouvelles stations: Quatre stations compléteront le maillage : place de la Wallonie à Jambes (c’est imminent), au pont de Jambes, à la gare fleurie à Jambes et avenue des Croix du feu à Namur (dans les prochains mois). Deux stations sont attendues début 2013 : place Godin à Salzinnes et à l’auberge de jeunesse, à La Plante. Le système s’étendra-t-il encore? «Il est trop tôt pour le dire, dit Patricia Granchamps. Mais cela se justifierait à Jambes, par exemple. Nous sommes aussi à l’écoute des entreprises et des administrations avec lesquelles on peut développer un partenariat.»

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20120707_00179634

^^ pas mal pour Namur! Alors y reste Charleroi et Liège :)

A Liège, le problème est que la topographie ne s'y prete pas, ça monte et ça descend.

Je pensais quand même que Namur n'est pas non plus tout plat.
Enfin, c'est une belle evolution :)

Succès pour la location des vélos "Li bia" à Namur

Les organisateurs de ce libre-service de vélos s’attendaient à un millier d'abonnements pour l'année 2012. Un an après son lancement, 1500 abonnements annuels ont été écoulés et 80 000 locations pour 220 vélos. Très utilisés dans les autres villes belges, les services de location libre ont le vent en poupe. A Namur, on peut parler de Li bia vélo mania.
Le succès des vélos Li bia peut s’expliquer par les stations nombreuses, proches l'une de l’autre et faciles à trouver à cause de leur couleur bleue. Ce sont les arguments mis en avant par les utilisateurs mais pas seulement : "C’est bon marché quand on est jeune ce n’est pas mal et pour me balader facilement dans la ville, au moins j’évite les embouteillages et ça va très vite", explique Clémence.

Même si Li bia remporte largement la première place dans le secteur des vélos libre-service à Namur, il n'est pas question pour la ville de supprimer les autres offres et de restreindre les services à un unique fournisseur. Pour Michel Jehaes, chef du département des voix publiques, la politique du vélo n'a pas une seule réponse. C'est à l'utilisateur de trouver sa formule :

"Tous ces services sont complémentaires. Un abonné des trains pourra avoir son blue bike autant à Namur qu’à Liège ou dans une autre gare. Les vélos TEC, les abonnés l’emportent avec eux dans le bus. C’est donc complémentaire avec la location des vélos Li bia".

Les 220 vélos Li bia sont répartis sur 24 stations proches les unes des autres. La mise en place de deux autres stations supplémentaires à Salzinnes et sur le site de La Plante est prévue grâce à des subventions du projet Wallonie Cyclable.



Laura Bongiorno

http://www.rtbf.be/info/regions/detail_succes-pour-la-location-des-velos-li-bia-a-namur?id=7994482