eric75011
November 11th, 2004, 12:07 AM
mercredi 10 novembre 2004, 16h39
Une commission approuve l'achat de 43 Airbus par l'Inde
NEW DELHI (Reuters) - Une influente commission du gouvernement indien a approuvé mercredi un projet d'achat de 43 Airbus par la compagnie aérienne publique Indian Airlines, marquant une étape vers la concrétisation du contrat.
Le plan aura désormais besoin de l'assentiment du gouvernement fédéral pour que les commandes puissent effectivement être passées.
Le conseil des investissements publics, une commission du ministère des Finances, a donné son accord à l'acquisition de 19 A319, quatre A320 et 20 A321 dans le cadre d'un programme de renouvellement de flotte sur cinq ans.
Tous les avions seront équipés de moteurs CFM-56 fabriqués conjointement par General Electric (NYSE: GE - actualité) et Snecma (Paris: FR0005328747 - actualité) .
Le conseil d'administration d'Indian Airlines avait approuvé l'achat de 43 avions en mars 2002 pour un prix de départ de 100,89 milliards de roupies (2,2 milliards de dollars), ramené depuis à 94,75 milliards en raison des variations de changes.
Son feu vert a été en partie retardé par le projet de privatisation de la compagnie, puis par le changement de gouvernement en mai.
Le gouvernement a précisé qu'il continuerait à négocier les prix avec Airbus après avoir reçu d'autres autorisations nécessaires. Quelque 90% du coût de l'achat des avions sera financé par des emprunts étrangers garantis par l'Etat indien.
Le marché aérien indien est réduit, même si son économie affiche l'une des croissances les plus rapides du monde, parce que le niveau élevé des taxes et des charges sur l'industrie aérienne, ce qui renchérit les prix des billets. La plupart des Indiens, qui sont plus d'un milliard, utilisent donc le réseau ferré subventionné.
Seuls 15 millions d'Indiens ont pris l'avion dans la quatrième économie asiatique en 2003-2004, soit un peu moins que le nombre de passagers du réseau ferré en un seul jour.
La demande de voyages en avion devrait néanmoins progresser de près de 9% par an au cours des 20 ans à venir grâce à la rapide augmentation des revenus dans le pays. Boeing estime qu'il existe un marché pour 290 nouveaux avions, avec un montant total de 22 milliards de dollars.
Boeing, qui avait proposer ses 737-700, 800 et 900 à Indian Airlines, avait continué son lobbying depuis deux ans pour récupérer la commande et avait même offert un rabais de sept milliards de roupies. En vain
Une commission approuve l'achat de 43 Airbus par l'Inde
NEW DELHI (Reuters) - Une influente commission du gouvernement indien a approuvé mercredi un projet d'achat de 43 Airbus par la compagnie aérienne publique Indian Airlines, marquant une étape vers la concrétisation du contrat.
Le plan aura désormais besoin de l'assentiment du gouvernement fédéral pour que les commandes puissent effectivement être passées.
Le conseil des investissements publics, une commission du ministère des Finances, a donné son accord à l'acquisition de 19 A319, quatre A320 et 20 A321 dans le cadre d'un programme de renouvellement de flotte sur cinq ans.
Tous les avions seront équipés de moteurs CFM-56 fabriqués conjointement par General Electric (NYSE: GE - actualité) et Snecma (Paris: FR0005328747 - actualité) .
Le conseil d'administration d'Indian Airlines avait approuvé l'achat de 43 avions en mars 2002 pour un prix de départ de 100,89 milliards de roupies (2,2 milliards de dollars), ramené depuis à 94,75 milliards en raison des variations de changes.
Son feu vert a été en partie retardé par le projet de privatisation de la compagnie, puis par le changement de gouvernement en mai.
Le gouvernement a précisé qu'il continuerait à négocier les prix avec Airbus après avoir reçu d'autres autorisations nécessaires. Quelque 90% du coût de l'achat des avions sera financé par des emprunts étrangers garantis par l'Etat indien.
Le marché aérien indien est réduit, même si son économie affiche l'une des croissances les plus rapides du monde, parce que le niveau élevé des taxes et des charges sur l'industrie aérienne, ce qui renchérit les prix des billets. La plupart des Indiens, qui sont plus d'un milliard, utilisent donc le réseau ferré subventionné.
Seuls 15 millions d'Indiens ont pris l'avion dans la quatrième économie asiatique en 2003-2004, soit un peu moins que le nombre de passagers du réseau ferré en un seul jour.
La demande de voyages en avion devrait néanmoins progresser de près de 9% par an au cours des 20 ans à venir grâce à la rapide augmentation des revenus dans le pays. Boeing estime qu'il existe un marché pour 290 nouveaux avions, avec un montant total de 22 milliards de dollars.
Boeing, qui avait proposer ses 737-700, 800 et 900 à Indian Airlines, avait continué son lobbying depuis deux ans pour récupérer la commande et avait même offert un rabais de sept milliards de roupies. En vain