Aca esta el link sobre la nota de un nuevo puerto el cual pudiera iniciera construccion el proximo año. Estimado entre $50-$70 millones

http://www.elperiodico.com.gt/es/20120423/economia/211149/
Un puerto para cruceros en el Atlántico
Una terminal para estos barcos le permitirá al país recibir hasta 600 durante la temporada de arribo de cruceros.

ALEXIS BATRES abatres@elperiodico.com.gt

http://www.elperiodico.com.gt/get_img.php?NrImage=1&NrArticle=211149

Una buena noticia, esperemos que cuaje y se realice en los plazos mencionados! :okay:

Una de estas propuestas es Mayan World Cruise Terminal que se ubicaría a un kilómetro de distancia del Puerto de Santo Tomás en los terrenos del grupo Terminal Crucergua, S.A.

Axel Paredes, de Paredes + Alemán Arquitectos, firma encargada del diseño de la obra, comenta que Mayan World contará con más de 8 mil 200 metros cuadrados en los que se ubicarán restaurantes, bares, tiendas de compra libre, parqueo de buses y automóviles.

http://www.elperiodico.com.gt/es/20120423/economia/211149/

Seria ideal concatenarlo con el aeropuerto para que se faciliten las conexiones aéreas con Mundo Maya y el centro del país. Sumado a que se logre la autopista, el paquete seria muy prometedor.

Imagino que es por esta área, no?

http://img705.imageshack.us/img705/4250/screenshot2304201207184.jpg

para que en puerto barrios? el municipio no tiene una gran oferta turistica...
mejor que lo hagan en livingstone, alla estaria mas cerca de peten y hay mas oferta turistica

¿Y como irían de Livingston a El Petén?

por la transversal del norte?

por la transversal del norte?

Primero, que la terminen, y segundo, que llegue hasta Livingston, porque no todos los planes contaban con eso. Si actualmente que la están construyendo no llega hasta Livingston, es más probable entonces que antes se haga la de cuatro carriles hasta Puerto Barrios. Pero la gran desventaja de Livingston es que no hay posibilidades de usar aeropuerto cerca, mientras que en Barrios es cuestión solo de adecentarlo. Además, bien se puede implementar un sistema de ferry o shuttles que lleven a la gente a Livingston si desean o incluso a Río Dulce.

Una excelente noticia que ojala se concrete. Definitivamente debe ser en el area de Puerto Barrios. Sólo el hecho de tener ya un aeropuerto es una ventaja comparativa mayor. Adicionalmente se acccesa facilmente a Río Dulce y a Manabique Bay resort. Hasta que tipo de naves pueden operar al arreglar el aeropuerto?

Una excelente noticia que ojala se concrete. Definitivamente debe ser en el area de Puerto Barrios. Sólo el hecho de tener ya un aeropuerto es una ventaja comparativa mayor. Adicionalmente se acccesa facilmente a Río Dulce y a Manabique Bay resort. Hasta que tipo de naves pueden operar al arreglar el aeropuerto?

Casi que lo que sea! :) A nivel del mar (10 m máximo), con 2700 metros, da para mucho.

La nota esta muy interesante como para bajarla.


Tres empresas compiten por adjudicarse la construcción de una terminal exclusiva para recibir grandes cruceros en la Bahía de Puerto Barrios, en la zona del Atlántico del país.

Guatemala aún carece de infraestructura adecuada para el arribo de estas naves y según el Instituto Guatemalteco de Turismo (Inguat) el próximo año podría iniciar la construcción del
proyecto.

Una de estas propuestas es Mayan World Cruise Terminal que se ubicaría a un kilómetro de distancia del Puerto de Santo Tomás en los terrenos del grupo Terminal Crucergua, S.A.

Axel Paredes, de Paredes + Alemán Arquitectos, firma encargada del diseño de la obra, comenta que Mayan World contará con más de 8 mil 200 metros cuadrados en los que se ubicarán restaurantes, bares, tiendas de compra libre, parqueo de buses y automóviles.

Actualmente el Inguat evalúa la viabilidad técnica de los tres proyectos presentados. Según Pedro Duchez, director de la entidad este proceso durará tres meses y entre otros aspectos se medirá la profundidad en lecho marino.

Duchez estima que la inversión para construir la terminal en el Atlántico podría ser entre US$50 millones y US$70 millones y un plazo de dos años para concluir la obra. Además al Inguat le tomaría otros dos años para consolidar el tráfico de las líneas de cruceros. De esa cuenta el país podría recibir hasta 600 barcos durante la temporada alta y llegar a 1 mil 500 turistas por año.

“Suponiendo que cada uno de los visitantes gaste en promedio US$125 por día, Guatemala podría recibir divisas provenientes de este sector por más de US$100 millones”, estimó Duchez.

Competencia regional

Con la construcción de la terminal de cruceros se pretende recuperar la competencia a nivel regional, ya que cada año el país capta menos cruceros. En la temporada 2011-2012 atracaron 48 barcos, menos de los recibidos durante las dos temporadas anteriores en las que ingresaron 68 y 94 barcos, respectivamente, según las estadísticas del Inguat.

Alfonso Muralles, director de la Comisión de Turismo Sostenible de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport) destacó que Honduras puede servir de ejemplo para el país en el área de desarrollo de infraestructura para cruceros.

Agregó que la competencia sería frente a los puertos hondureños de Mahogany Bay y Roatán que en conjunto recibieron el año pasado 308 cruceros, y un total de 803 mil 102 turistas e ingresos por de US$70 millones.

http://www.elperiodico.com.gt/es/201...onomia/211149/

http://mrmannoticias.blogspot.com/2012/02/terminal-de-cruceros-en-guatemala-por.html

Primero, que la terminen, y segundo, que llegue hasta Livingston, porque no todos los planes contaban con eso. Si actualmente que la están construyendo no llega hasta Livingston, es más probable entonces que antes se haga la de cuatro carriles hasta Puerto Barrios. Pero la gran desventaja de Livingston es que no hay posibilidades de usar aeropuerto cerca, mientras que en Barrios es cuestión solo de adecentarlo. Además, bien se puede implementar un sistema de ferry o shuttles que lleven a la gente a Livingston si desean o incluso a Río Dulce.

representa mas atractivo turisticamente toda el area livingston, el estor, rio dulce y las verapaces, que se adentren en un puerto barrios sucio, con sus desagües a media calle y carreteras de tierra. han transitado por las cercanias del aeropuerto?
hay que mostrar el mejor rostro de guatemala y darle al turista lo que desea ver, para que invertir mas en un sistema de ferry pudiendo estar el puerto en esta area? ademas no se necesita un aeropuerto en si, yo mas veo que se necesita un helipuerto y crear union con belice, tikal y livingston eso daria mas realze a todo ese sector que tanto lo necesita.:)

dejemos a puerto barrios como la ciudad industrial que es y pongamos a livingston como ciudad turistica.

Hay un dato vital para sostener la viabilidad de eso, profundidades, si es necesario dragar el de Livingston, teniendo ya el camino hecho en Santo Tomas y Barrios, más que se está hablando de profundizar el dragado para aumentar la capacidad de Santo Tomás, definiría completamente la ubicación. Hay que conseguir un plano náutico de toda la Bahía.

bXwb8UenmPAhttp://mrmannoticias.blogspot.com/2012/02/terminal-de-cruceros-en-guatemala-por.html


Gracias! :okay:

Por fin una propuesta adecuada al entorno y que no choca. Ojalá se construya, y pronto.

Yo pienso que es buena la ubicación porque le da un aporte al municipio de Puerto Barrios que no tenía antes, es una mejora en instalaciones y siempre es bueno una inversión de este tipo cerca de una ciudad tan importante. Es deseable que se hagan más proyectos con un impacto positivo como este dentro y cerca de la ciudad de Puerto Barrios ya que eso ayudará a mejorar las deficiencias de la ciudad y la desarrollará más. Otra cosa positiva es que en la actualidad si no estoy mal, los cruceros de todas formas llegan a la terminal del Puerto Santo Tomas de Castilla donde solo ven contenedores y un puerto comercial, en cambio cuando este proyecto se realice eso cambiará para bien. ojalá se haga!

Que bien, espero que se haga realidad.

no entiendo que sera esto..... una terminal para que los barcos carguen gasolina y los turistas conozcan (la terminal) o un punto de llegada para turistas que deseen conocer el mundo maya????? sea como sea es una muestra mas del gran daño que le hace el robo de tierra costera al peten causada por Belice seria una puerta de entrada perfecta al mundo maya con hermosas playas....

Hola a todos.. en este viaje que hice a Guatemala tuve la oportunidad de concretar un acercamiento con allegados a la nuevas Autoridades de Gobernación de Pto. Barrios.. el proyecto es Factible y es Real, hay 2 puntos por aclarar, 1 es el Tema de los Ambientalistas que al parecer ya tenian una querella perpetua.... y la otra es la Coordinación con las Autoridades Portuarias ya que esos Terrenos tienen varios fines..

Una vez estas dos moscas en la Sopa se vallan tienen luz verde para el Proyecto..

Hola a todos.. en este viaje que hice a Guatemala tuve la oportunidad de concretar un acercamiento con allegados a la nuevas Autoridades de Gobernación de Pto. Barrios.. el proyecto es Factible y es Real, hay 2 puntos por aclarar, 1 es el Tema de los Ambientalistas que al parecer ya tenian una querella perpetua.... y la otra es la Coordinación con las Autoridades Portuarias ya que esos Terrenos tienen varios fines..

Una vez estas dos moscas en la Sopa se vallan tienen luz verde para el Proyecto..

Gracias Chapi! :okay:

Según recuerdo, esa área es parte de un área protegida, que aun con la ampliación del Pto. Santo Tomás, no se iba a tocar. Me parece que seria muy apropiado el uso como puerto de Cruceros y un diseño tan acorde con el entorno como el presentado por Maya World Cruise. En ocasiones no hay peor manera de cuidar el medio ambiente que no tocarlo. :nuts: Una intervención adecuada propicia que un área mayor sea protegida que si estuviera a su suerte y al expolio de la ilegalidad.

Mmmmm... veo más dificil que se logren coordinar con la portuaria a que se llega a un consenso con los ambientalistas. El proyecto se ve que respeta gran parte del área boscosa e incluso tiene senderos ecológicos entre los árboles.

^^ Eso es lo que me gusta de esa propuesta, que usa materiales acordes con el entorno y las costumbres del lugar.

Concuerdo con ustedes, el diseño se integra al entorno y es preferible que la terminal de cruceros este aca, que lo más que puede causar es el murmullo de los vendedores, restaurantes y comensales, que el estres que causa el movimiento de maquinaria de un puerto comercial y el riesgo de fugas de saber ni que materiales al agua.

....sea como sea es una muestra mas del gran daño que le hace el robo de tierra costera al peten causada por Belice seria una puerta de entrada perfecta al mundo maya con hermosas playas....

Estoy totalmente de acuerdo con este comentario...

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Izabal (http://www.flickr.com/photos/desireedominguezvega/8386983953/) por DesireeVega (http://www.flickr.com/people/desireedominguezvega/), en Flickr

Gobierno analiza plan de expansión de puerto Santo Tomás

El Pronacom no descarta que el proyecto pueda realizarse a través de una concesión o usufructo como la que se realizó con Puerto Quetzal.

El presidente Otto Pérez Molina recibió el pasado miércoles el proyecto de expansión del puerto Santo Tomás de Castilla, el cual comprende la ampliación del muelle y la construcción de dos nuevas terminales, una de graneles sólidos y otra de líquidos, entre otras obras.

http://www.elperiodico.com.gt/es/20130503/economia/227754/

Con esa ampliación también van retrasados, claro, se había mencionado desde el gobierno de Berger, con Colom, como casi todo, bien gracias, esperemos que con el actual se haga algo... pero que no metan las patas como con lo de Pto. Quetzal. Que caray! Es que no se puede hacer nada medianamente transparente y sin crispación por parte del Gobierno Central?

No, al parecer no...

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Norwiegen Spirit at Pto Santo Tomas (http://www.flickr.com/photos/dongato/4397236858/) por dongato (http://www.flickr.com/people/dongato/), en Flickr

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Norwiegen Spirit at Pto Santo Tomas distance (http://www.flickr.com/photos/dongato/4399167399/) por dongato (http://www.flickr.com/people/dongato/), en Flickr