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24/04/2012
SA MAJESTE LE ROI MOHAMMED VI INAUGURE

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Le Mardi 24 Avril 2012, SA MAJESTE LE ROI MOHAMMED VI QUE DIEU LE GLORIFIE, a donné le coup d’envoi des travaux de réalisation de la 1ère tranche de la Zone d’Activités Logistiques (ZAL) de l’ONCF Mita-Casablanca.

La plateforme logistique Mita-Casablanca s’inscrit dans le cadre de l’implémentation de la stratégie logistique nationale pour la période 2010-2015 et de la mise en œuvre de la stratégie de l’Office relative au développement d’un réseau de plateformes logistiques à travers les principaux centres économiques du Royaume. Ces plateformes logistiques intègrent des ports secs sous douane destinés au traitement des conteneurs à l’import et à l’export et des Zones d’Activités Logistiques (ZAL) adossées aux ports secs, offrant des entrepôts de stockage et de messagerie, ainsi que des bureaux et services associés. La plateforme Multimodale logistique Mita-Casablanca, dont le port sec sous douane est opérationnel depuis 2009, jouit d’une position géographique stratégique, puisqu’elle se situe dans la zone industrielle d’Aïn Sebaa et se trouve à moins de 6 Km du port de Casablanca. Elle contribuera à l’enrichissement du tissu économique de la région du Grand Casablanca, par la création d’activités à forte valeur ajoutée et à la création d’emplois directs et indirects ainsi qu’au décongestionnement du port de Casablanca.

Par la réalisation de cette plateforme, l’ONCF se positionne en tant qu’acteur structurant de la logistique au niveau du Royaume. L’objectif étant de mettre à la disposition des opérateurs économiques nationaux et internationaux, en complément du transport ferroviaire, des solutions logistiques globales et intégrées qui contribueront à l’optimisation de leurs supply chain.

La première tranche de la Zone d’Activités Logistiques Mita-Casablanca s’étend sur une surface de 12 Ha et comporte 26 000 m² d’entrepôts de stockage, 3 400 m² d’entrepôts de messagerie, 1 300 m² de bureaux annexes, un centre d’affaires de 4 500 m² et des aires de parking. La réalisation de ce programme nécessitera un investissement de 220 Millions de DH et les travaux de réalisation sont prévus d’être achevés en Décembre 2012.

Outre la plateforme de Mita-Casablanca, le Plan ONCF Logistique Emergence (P.O.L.E) prévoit la réalisation sur la période 2010-2020, d’un réseau de plateformes logistiques à travers le Royaume, comportant des ZAL adossées à des ports secs à Zenata-Mohammadia, Tanger-Aïn Dalia, Fès-Benssouda, Marrakech, El Jorf Lasfar et Béni Oukil-Oujda.
Source: ONCF (http://www.oncf.ma/Fr/Index.aspx?md=76&rb=661&pr=1214)

Info intéréssante sur le port sec "Mita-casablanca"

Les plates-formes logistiques

Pour une palette d’offres logistiques plus compétitives

Les modes de déplacement ont connu des mutations significatives convergeant vers la présentation d’une offre intégrée de transport depuis la réception de la marchandise jusqu’à sa livraison aux clients. C’est là toute l’importance de la fonction logistique qui connaît actuellement un véritable essor, pour se muer en une fonction stratégique.

Voulant coller aux nouvelles donnes du marché du transport fret et se positionner dans celui des conteneurs entre les ports et les villes (cas du nouveau port de Tanger-Med pour lequel l’ONCF envisage de capter entre 30 et 35% du trafic conteneurs), l’Office s’est lancé dans un important programme de développement qui consiste en:

La construction d’un réseau de ports secs à travers les grands sites de distribution et de consommation au Maroc qui sont des terminaux ferroviaires multimodaux offrant de multiples services, tels que : réception et dispache des conteneurs, formalités douanières, chargement et déchargement des trains et camions, stockage des conteneurs, traitement des conteneurs ;
L’aménagement de Zones d’Activités Logistiques (ZAL) adossées aux ports secs. Elles offriront des services de location d’immobilier professionnel construit suivant les standards internationaux. Il s’agit notamment d’entrepôts et de bureaux destinés aux professionnels de la logistique pour réaliser des prestations intégrées et créatrices de valeur ajoutée : entreposage, étiquetage et assemblage, gestion des stocks, préparation des commandes, transport…

Concrètement, le programme de platesformes multimodales couvrent les agglomérations de Casablanca (Mita et casa sud et Zenata), Fès (Ben Souda), Marrakech (Sidi Ghanem et Sidi Bouatmane) et Tanger (Ain Dalia).

Le port sec Casablanca MITA: Le fleuron de la logistique ferroviaire

Inauguré en juillet 2009, à l’occasion du 9ème anniversaire de l’intronisation de Sa Majesté le ROI Mohammed VI, le premier port sec sous douane au Maroc à Casablanca, fleuron de la logistique ferroviaire nationale, confirme la volonté de l’ONCF de jouer un rôle moteur et essentiel dans la dynamisation du tissu économique du pays. Outre son emplacement stratégique cette plateforme offre :

Des équipements appropriés ;
Moyens matériels de levage et manutention ;
Aires de stockage ;
Bâtiments administratifs ;
Pont bascule ;
Parking Camions ;
Sécurité.

Les objectifs de la création du port sec (sous douane) Casablanca MITA consiste à :

Offrir aux opérateurs économiques des solutions intégrées leur permettant d’améliorer leur productivité ;
Contribuer au développement complémentaire, harmonieux et coordonné du transport multimodal et l’exploitation des atouts de chaque mode de transport ;
Améliorer la qualité de la vie grâce notamment à la décongestion du port de Casablanca et des grandes artères de la ville, en atténuant substantiellement les désagréments causés par la circulation des poids lords sur le réseau routier urbain.

A cela s’ajoute l’offre de prestations diversifiées et créatrice de valeur ajoutée. Il s’agit entre autres :

De la manutention ;
Du stockage de conteneurs chargés dans les meilleures conditions de flexibilité et de réactivité ;
Du transport ferroviaire vers les divers centres économiques.

En effet, ce port sec (sous douane) est de nature à répondre aux besoins grandissants des différents opérateurs en matière de facilitations et d’accomplissement des opérations de dédouanement dans les meilleurs délais et de magasinage des conteneurs dans les meilleures conditions de sécurité.

Soucieux de faire profiter les clients des services intégrés offerts par le port sec (sous douane) Casablanca MITA, une tarification très compétitive répondant à leurs attentes est mise au point par l’ONCF.

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Quelques chiffres clés du port sec MITA
Superficie 8 Ha
Longueur de voies 600 m pour chacune des deux voies
Capacité Pont Bascule 60 T
Nombre d’engins de manutention 2 reachsteakers et 1 chariot élévateur
Capacité des reachsteakers 40 T sur 4 niveaux
Capacité de stockage 3000 Evp
Source: Oncf (http://www.oncf.ma/Fr/Index.aspx?md=76&rb=661&pr=1214)

SM le Roi lance d'importants projets structurants pour le développement du secteur de la logistique dans la région du Grand Casablanca

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Casablanca -
Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste, a procédé mardi au lancement de deux projets structurants destinés au développement du secteur de la logistique dans la région du Grand Casablanca, avec une enveloppe budgétaire globale de 1,3 milliard de dirhams (MMDH).
24 avril 2012

Ces projets portant sur la réalisation d'une connexion routière entre le port de Casablanca et la zone d'activités logistiques de Zenata (Mohammedia) et l'aménagement d'une zone logistique "MITA-Casablanca", viennent conforter la mise en oeuvre de la stratégie nationale pour le développement de la compétitivité logistique dans la mesure où ils favorisent une meilleure gestion des flux de marchandises en termes de volume, d'itinéraire et de modes de transport.

De nature à favoriser la pérennisation de la croissance et du dynamisme économique dans la région du Grand Casablanca et les régions correspondant à l'hinterland économique de son port (60 pc des échanges commerciaux), ces projets revêtent une dimension sociale et environnementale dans la mesure où ils vont contribuer à l'amélioration de la circulation urbaine en termes de réduction de la congestion du trafic, de prévention de l'insécurité routière et de lutte contre la pollution et les nuisances sonores.

La connexion routière reliant la zone d'activités logistiques de Zenata au port de Casablanca a pour objectif de désengorger les routes attenantes au port, d'améliorer les conditions de transport des marchandises et de fluidifier le trafic des poids lourds au niveau de l'axe reliant le port de Casablanca à la zone logistique multi-flux de Zenata qui s'étend sur une surface de 323 hectares, dont 14 ha ont déjà été aménagés et livrés à la société nationale des transports et de la logistique (SNTL).

Fruit d'un partenariat entre le ministère de l'Equipement et des transports et l'Agence nationale des ports, ce projet qui mobilise des investissements de 700 millions de dirhams, consistera en la réalisation dans un délai de 40 mois d'une section maritime (4,3 Km), l'extension du réseau routier sur un linéaire de près de 10 km et la construction d'une nouvelle route (7 km).

Le second projet lancé par le Souverain est celui de la zone logistique "MITA-Casablanca" qui sera réalisée par l'Office national des chemins de fer (ONCF) en trois phases pour un investissement global de 600 millions de dirhams (MDH).

Edifiée sur un terrain de 32 ha, cette zone adossée au port sec MITA devra abriter des entrepôts répondant aux standards internationaux et destinés aux professionnels de la logistique.

La future zone d'activités logistiques, dont SM le Roi a lancé les travaux de la première tranche, contribuera à enrichir le tissu économique de la région du Grand Casablanca et à décongestionner le port de la métropole. Sa réalisation s'inscrit dans le cadre du "Plan ONCF Logistique Emergence" qui ambitionne de faire de l'Office un acteur structurant de la logistique au Maroc, offrant à ses clients et aux opérateurs économiques, en complément du transport ferroviaire, des solutions globales et des services intégrés à forte valeur ajoutée.

Le plan "ONCF Logistique Emergence" prévoit la construction d'un réseau de plateformes logistiques multi-flux couvrant les principaux centres économiques du Royaume, à savoir Casablanca, Mohammedia, Fès, Tanger, Marrakech, El Jorf Lasfar et Oujda.

Ces projets structurants lancés par SM le Roi, que Dieu Le préserve, s'inscrivent dans le cadre de la mise en oeuvre de la stratégie nationale pour le développement de la compétitivité logistique qui vise à promouvoir une gestion optimisée des flux de marchandises, à augmenter la croissance de l'économie nationale de 3 à 5 points du PIB à l'horizon 2015 et à générer 36.000 emplois à l'horizon 2015 et 96.000 emplois d'ici 2030.

La stratégie nationale pour le développement de la compétitivité logistique s'articule autour de cinq axes, à savoir le développement d'un réseau national intégré de zones logistiques multi-flux, l'optimisation et massification des flux de marchandises, la mise à niveau et l'incitation à l'émergence d'acteurs logistiques performants, le développement des compétences en la matière et la mise en place d'un cadre de gouvernance pour le secteur.

La réalisation de cette stratégie est en soi un enjeu économique de taille et une condition sine qua non pour renforcer la compétitivité de l'économie nationale et conforter la place du Maroc comme plateforme internationale d'investissement à haute valeur ajoutée.

Source: MAP (http://www.map.co.ma/fr/activites-royales/sm-le-roi-lance-dimportants-projets-structurants-pour-le-developpement-du-secteur-)

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après la 3 eme minute

MAROC. Geodis a inauguré jeudi 13 septembre 2012 une plate-forme logistique de 16 000 m² située dans la zone d’Aïn Sebaa, à proximité du port de Casablanca. En service depuis la fin 2011, l’entrepôt réalise des prestations logistiques pour des clients de toutes nationalités.

Sur place 150 salariés assurent la réception, le stockage, la préparation de commandes et de co-packing pour le compte de la grande distribution et des industriels du textile et du high- tech.
Le site peut réceptionner jusqu’à 18 000 palettes et possède une zone de stockage des vêtements sur cintre.

Geodis présent depuis 1987 au Maroc emploie 400 salariés sur les entrepôts de Casablanca et Tanger.


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Source: http://www.econostrum.info/Geodis-inaugure-16-000-m-d-entrepots-a-Casablanca_a11713.html