Secound Bangkok International Airport

Airport Terminal Complex
Total Floor Area: 500,000 sqm (world's largest for a single terminal complex - the roof trellis will also be the largest of its kind).
Capacity: 30 million passenger a year first phase (ability to handle 76 flights per hour), The capacity would increased to 45-50 million passenger per annum after second run way complete and buildings space expand (by 2006). The airport will be expanded to its ultimate capacity (all phase) by 2010 to handle 112 flights per hour and accommodating 100 million passengers each year. Ability to handle 1.46 million tons of cargo per year Handling 51 aircraft stands and 24 remote parking bays for wide-bodied aircraft.

"the facilities will consist of four runways with twin passenger terminal building located both in the north and south together with satellite buildings located between the passenger terminal buildings."

Transport Connection
Highways are being built (connecting Bangkok's outer ring road?)
Mass transit link: the government proposed to extend the Skytrain from Onnuj); SRT's highspeed rail project from Huay-Kwang to Lad Krabang to Chonburi will have a spur line connecting the New Airport - the status of this project is not known)

Stakeholders
Airport Authority of Thailand (provide 1/3 of funding); New Bangkok International Airport Co. (responsible for managing construction) Thai Ministry of Finance + Transport and Communications Ministry; The Japanese Bank for International Cooperation - JBIC ; (responsible for 59% of the project's finance) National Economic and Social Development Board

Management studies
Coopers & Lybrand (now Price Waterhouse Cooper)

Airport Terminal design
MJTA Consultants, comprising Murphy Jahn - architecture, TAMS Consultant and Act engineering consultant

Murphy Jahn set to complete airport designs - Business Day, October 22, 2002
The New Bangkok International Airport's (NBIA) board of directors is set to hire a design consultant for the Suvarnabhumi International Airport, permanent secretary for transport Srisook Chandrangsu said yesterday. To ensure that the new airport starts operations by 2005, NBIA is considering hiring the Murphy Jahn consortium as design consultant to work in tandem with ITO Joint Venture, which is led by Italian-Thai Development, the country's biggest contractor, said Srisook, who was also recently named the new chairman of NBIA after a management shake-up.

More assurances about the airport completion date - October 18, 2002
Business Day: New Transport and Communications Minister Suriya Chungrungruengkit yesterday pledged that the New Bangkok International Airport (NBIA), commonly known as Suwanaphumi International Airport, would definitely be finished on time as scheduled.
Suggestions that the international life of the existing airport at Don Muang should be extended were not an option, he added. His firm remarks and the strong commitment of the new minister may help to reassure airlines, particularly foreign ones, who have expressed their worries as to whether the schedule for building the new airport can be kept.... "We must take full advantage of this opportunity as Singapore is trying to compete with us," Suriya said.
Post: Transport Minister Suriya Jungrungreangkit has ordered the Airports of Thailand Co to put its planned two-billion-baht expansion of Don Muang airport on hold. ``It's now certain the Nong Ngu Hao airport will be completed right on schedule [in 2005],'' he said. ``So there's no value in spending two billion baht expanding Don Muang airport.''... It would be able to handle 45 million passengers a year, compared with 31 million passengers at Don Muang airport.

http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/nbia_location.gif
http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/sbia_cross.jpg
Airport cross section pic.
http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/sbia_cross1.jpg
http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/sbia_invert.jpg
http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/sbia_crossxd1.jpg
http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/sbia_term_large.jpg
http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/sbia_term_model.jpg
http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/sbia1.jpg
http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/sbia2.jpg
http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/sbia3.jpg

Wow that's massive!! And ultra-modern too! Awesome, thanks for sharing. 2005 aint too far away...:D

Thanks for those pics, Chad. I hope it will be one of the finest airports. It's very close to my house. Less than 30 mins away.
more pics:

http://www.bangkokairport.org/images/explore_12.jpg http://www.bangkokairport.org/images/gallery_20.jpg http://www.bangkokairport.org/images/gallery_21.jpg http://www.bangkokairport.org/images/gallery_23.jpg

Nong Ngu Hao is a name for local people. But its official name is "Suvarnabhumi" airport. pretty long name, huh:D

100 million passengers for a single terminal???! that's enormous!! are there any other terminals at this size?

Cool interior!

Originally posted by heirloom
100 million passengers for a single terminal???! that's enormous!! are there any other terminals at this size? where does it say 100 million?!!

Capacity: 30 million passenger a year first phase (ability to handle 76 flights per hour), The capacity would increased to 45-50 million passenger per annum after second run way complete and buildings space expand (by 2006). The airport will be expanded to its ultimate capacity (all phase) by 2010 to handle 112 flights per hour and accommodating 100 million passengers each year. Ability to handle 1.46 million tons of cargo per year Handling 51 aircraft stands and 24 remote parking bays for wide-bodied aircraft.

oh, per year, is that alot compared to other international airports?

Originally posted by SUNNI
oh, per year, is that alot compared to other international airports?

YES!!! Most airports are 9-50 million per year...

Thats one super airport. I've never seen such a big proposal for an airport. This will be one of the world's biggest in the years to come.

looks great! :okay:

Originally posted by heirloom
100 million passengers for a single terminal???! that's enormous!! are there any other terminals at this size?

Actually not a single terminal. The first phase will be one huge single terminal which will be able to handle 40 million people. Then, they will build other big terminals later...After they finish all phases, NBIA will be able to handle 100 million people just like Singapore airport in the future. :)

Originally posted by kiku99


Actually not a single terminal. The first phase will be one huge single terminal which will be able to handle 40 million people. Then, they will build other big terminals later...After they finish all phases, NBIA will be able to handle 100 million people just like Singapore airport in the future. :)

DMIA (clark) has a similar project, which goes by phases.
So there will be so many mega, ultra modern airports in SEA!!! Singapore, BKK, KL, and Clark. Not to mention HK nearby.

More:::

http://www.2bangkok.com/2bangkok/sbia/airport_interior1.jpg
http://www.2bangkok.com/2bangkok/sbia/airport_interior3.jpg

More assurances about the airport completion date - October 18, 2002
Business Day: New Transport and Communications Minister Suriya Chungrungruengkit yesterday pledged that the New Bangkok International Airport (NBIA), commonly known as Suwanaphumi International Airport, would definitely be finished on time as scheduled.
Suggestions that the international life of the existing airport at Don Muang should be extended were not an option, he added. His firm remarks and the strong commitment of the new minister may help to reassure airlines, particularly foreign ones, who have expressed their worries as to whether the schedule for building the new airport can be kept.... "We must take full advantage of this opportunity as Singapore is trying to compete with us," Suriya said.
Post: Transport Minister Suriya Jungrungreangkit has ordered the Airports of Thailand Co to put its planned two-billion-baht expansion of Don Muang airport on hold. ``It's now certain the Nong Ngu Hao airport will be completed right on schedule [in 2005],'' he said. ``So there's no value in spending two billion baht expanding Don Muang airport.''... It would be able to handle 45 million passengers a year, compared with 31 million passengers at Don Muang airport

will the airport actually need such a huge capacity? 100 million seems an awful awful lot.. i thought bangkok airport handles about 30 million passengers a year now...? how much do the world's largest airports handle now?

Oops !!! I posted the wrong one...sorry about that:D

Heres the right 1

New airport "about six months behind schedule" - Business Day, October 24, 2002
In an acknowledgement that construction of Bangkok's showpiece new international airport is not running smoothly and may be as much as six months behind schedule, the government is set to propose that the consortium led by Murphy Jahn be brought back as design consultant to get the project on track....
Government ministers, including Prime Minister Thaksin Shinawatra, have repeatedly pledged that the airport construction will be finished by the end of 2004 in order for the airport to be operational the following year. But Business Day understands that work is currently about six months behind schedule....
Sombat said the construction of the passenger terminal and concourse buildings of the new airport had been delayed because the ITO Joint Venture, has stated that it didn't have a clear picture of the building model.... (excerpted from "Design supremo appointed to put airport back on flightpath" - Business Day, October 24, 2002)

This's a bigger map.

http://www.2bangkok.com/2bangkok/sbia/pic_smallmap.gif

Originally posted by heirloom
will the airport actually need such a huge capacity? 100 million seems an awful awful lot.. i thought bangkok airport handles about 30 million passengers a year now...? how much do the world's largest airports handle now?

Yeah, 100 million seems to be a lot for now. But in the future, it might not. Even airports in Singapore and HK have plan to expand airport to handle at least 100 million passengers in the future. And the first phase of NBIA will be able to handle only 40-45 million people just like New HK airport right now.:)

THE NEW AIRPORT CAN HANDLE UP TO 100 M PAX ANNUALLY THAT WOULD OF COURSE ENTAIL CONSTRUCTING ADDITIONAL TERMINALS, THE FACT IS THE NEW AIRPORT HAVE ENOUGH SPACE TO CONSTRUCT ADDITIONAL TERMINALS AS THE NEED ARISES FOR INCREASING PASSENGER TRAFFIC

GOOD LUCK TO THE NEW BKK AIRPORT, THE THAIS DESERVES TO HAVE NEW MASSIVE SPRAWLING ULTRAMODERN GATEWAY

then wad about da old bangkok airport?

Originally posted by SKYLINEPIGEON
THE NEW AIRPORT CAN HANDLE UP TO 100 M PAX ANNUALLY THAT WOULD OF COURSE ENTAIL CONSTRUCTING ADDITIONAL TERMINALS, THE FACT IS THE NEW AIRPORT HAVE ENOUGH SPACE TO CONSTRUCT ADDITIONAL TERMINALS AS THE NEED ARISES FOR INCREASING PASSENGER TRAFFIC

GOOD LUCK TO THE NEW BKK AIRPORT, THE THAIS DESERVES TO HAVE NEW MASSIVE SPRAWLING ULTRAMODERN GATEWAY

INDEED!

The text about the airport is from the Suvarnabhumi Airport
website here:
http://www.2bangkok.com/2bangkok/sbia/index.shtml

Also plenty of news stories about the project have been posted here:
http://www.2bangkok.com/2bangkok/sbia/latest.shtml

It's been quite a soap opera...

then wad about da old bangkok airport?
I think the govt. will make the old airport to be a very bid and modern maintenance center. Part of it will become the base for Royal Thai Air Force. It might still handle some domestic flights also.

ooh. good planning... looking forward to visiting bangkok with it's new airport :cool:

last time i was in bangkok, the place was big but there was a bigger number of tourists. the place was quite crowded

Some more photos of new future airport.
"Towards Aeropolis Reality in 2005"
http://skyscraperpage.com/gallery/data/3146/1385784.jpghttp://skyscraperpage.com/gallery/data/3146/138airport05.jpg
http://skyscraperpage.com/gallery/data/3146/138sbia_cross.jpg
http://skyscraperpage.com/gallery/data/3146/138sbia_invert.jpg
http://skyscraperpage.com/gallery/data/3146/138gallery_28_1_.jpg http://skyscraperpage.com/gallery/data/3146/138cover1.jpg
http://skyscraperpage.com/gallery/data/3146/138s689.jpg
http://skyscraperpage.com/gallery/data/3146/138newsletter_thai_21.jpg
http://skyscraperpage.com/gallery/data/3146/138newsletter_thai_18.jpg
http://skyscraperpage.com/gallery/data/3146/138terminal-5.jpg

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by GreyX </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>DMIA (clark) has a similar project, which goes by phases.
So there will be so many mega, ultra modern airports in SEA!!! Singapore, BKK, KL, and Clark. Not to mention HK nearby.</td></tr>
</table>

KLIA's final phase would also see it being able to handle 100 million passengers and the airport is built for a 100 years expansion plan. The final phase would consist of 2 Main terminal buildings, 4 Satellite buildings, 2 5-star external hotels and 4 runways. ;)

How's bout BTS Skytrain and Metro route Extension to the Airport ?

I hope it will be happen soon.


:D

"Thaksin told the press that NBIA (the new airport) does not need to rush on the construction of a mass transit system linking NBIA with downtown BKK due to the fact that there will be an 8-lane highway with no traffic lights." (http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/latest.shtml#009) The entry tunnel and platforms for a future rail link are being constructed though. Further down on the same page are earlier articles about both the BTS (the Skytrain operator) and MRTA (the subway operator) both wanting to build the train.

The lastest Hopewell revival plan (http://www.2bangkok.com/2bangkok/MassTransit/hopelate.shtml#19) envisions a spur to the airport, but the plan requires that the private sector come up with hundreds of millions of dollars to give to the State Railway of Thailand for the investment.

SRT land to become major airport link

Complex to serve Suvarnabhumi

Amornrat Mahitirook

Transport Minister Suriya Jungrungreangkit wants to turn railway-owned land at Makkasan into a comprehensive mass transit and commercial complex, with facilities designed to serve aircrew and passengers from Suvarnabhumi Airport.

Mr Suriya said the State Railway of Thailand had a plan to turn Makkasan railway station into a multi-purpose terminal called Air City Terminal for cars, passenger buses, trains and skytrains linking to Suvarnabhumi airport.

He suggested the project be business-oriented since the SRT's land plots in the area were large and valuable enough for development.

The new terminal should be a hub for all forms of transportation and have a shopping centre, restaurants, airlines offices, hotels and condominiums to accommodate aircrew, he said.

Mr Suriya said the SRT was expected to wrap up investment plans and guidelines for this multimillion-baht project by the end of this month.

The Expressway and Rapid Transit Authority of Thailand and the transport and traffic policy and planning office with land plots near the site would cooperate if necessary, he said.

``Once details become clearer, the project should attract investors. At this initial stage, China and Japan are interested in joining, but that depends on talks and conditions,'' Mr Suriya said.

SRT general manager Chitsanti Dhanasobhon said the SRT was speeding up the design of the project on a 400-rai plot which would be comprised of two zones _ one for the transport terminal and one for commercial development.

It was initially agreed that agencies involved in the operation of Suvarnabhumi Airport like Airports of Thailand Company should invest in the project.

Mr Chitsanti said the air city terminal project alone was estimated to cost around 20 billion baht.

Studies had found the value of the SRT's 572-rai plot in Makasan area to be worth 14.72 billion baht, which would increase if there were transportation links to the new airport, expected to serve about 35 million passengers per year or 100,000 people per day, 10% of whom would travel by train and skytrain to and from the airport.



Good News Huh? Thai people:)

Hopefully it will be built soon. I can't wait any longer.It should start now anyway. I don't liek the idea of the Prime minister though.That's kind of nonsense. That air city terminal complex is a good idea.We don't have a real and big hub for transportation in BKK.That would be great. Another shopping mall also,hehe!! :D Wish it was built.

What is the status of the new airport right now?? Anyone? Any recent pictures?

Well...these r the most recents....I think...(Still taken like 4 months ago,,)

http://www.thaiengineering.com/project/suvanabhomi/supertruss/HLIMGP1199.jpg

http://www.thaiengineering.com/project/suvanabhomi/supertruss/HLIMGP1205.jpg

http://www.thaiengineering.com/project/suvanabhomi/supertruss/HLIMGP1213.jpg

http://www.thaiengineering.com/project/suvanabhomi/supertruss/HLIMGP1231.jpg

Thanks Chad. I went to nbia site today.They updated the site and also the pictures. They don't provide bigger pictures though,so bad. The terminal is getting bigger and bigger.:cool: I can't wait to see the air control tower. I don't know what it looks like but should be beautiful for 132 meters tall. :cheers:

The Official Site....of SBIA

http://www.newbangkokairport.com/airport/index.asp

Great,another website for sbia. Thanks Chad:)

IMPRESSIVE!!

I will miss the old Don Muang airport but this just looks so exciting!

Nong Ngu Hao = Younger (brother/sister) Cobra?

Arun Chaiseree, well known Thai professor of engineering (who help designed BKK icon buildings such as Baiyoke 2 and Elephant tower) advised the Airport contractor that the giant roof structure will need additional foundation support other than the "super truss" structure - otherwise it risk collapsing.. I hope the builders heed this call. This is serious business!!
anyway this rendering gives some idea of how big the roof is

http://www.newbangkokairport.com/bg.jpg

so They need to come up with something quick then.
Nong Ngu Hao = Younger (brother/sister) Cobra?
Actually. Nong (with Hor-Heep) means swamp.
so Nong Ngu Hao = Conbra Swamp or something like that:)

recent construction pics (from the official airport site)

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/27-06-46/a/DSCF0009.JPG
side concourse.. there are two of these, each of them 40m wide by 3.2km long, 4 storeys high + 1 underground (total area= 381,000sq metres)

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/27-06-46/supertruss/DSCF0070.JPG
the giant roof structure takes shape

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/27-06-46/supertruss/DSCF0092.JPG

WOW!....WOW!....WOW!

This is the real "Gorgeous and Grand"!!!!!!!

http://www.newbangkokairport.com/bg.jpg

Magnificent! :)
cann't wait til 2005:D

OooOooO.. two airports u/c in Thailand.. Exciting ! :D

Oh wait... is this the same one as the other one on the other post?

äÍ·ÕâÍÏÊéÁËÅè¹ÃѺ§Ò¹ÊØÇÃóÀÙÁÔà¾ÔèÁ1.5ËÁ×è¹Å.

" ÊØÃÔÂÐ" ᨧà¾ÔèÁ§º¡èÍÊÃéҧʹÒÁºÔ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ 1.5 ËÁ×è¹ÅéÒ¹ ÂѹäÁèà¡ÕèÂÇ¡ÒÃÅ´Ê໤Ẻà´ÔÁ ÍéÒ§à¹×éͧҹà¾ÔèÁ¢Öé¹ ¾ÃéÍÁ»ÃѺ»ÃاʹÒÁºÔ¹ãËé·Ñ¹ÊÁÑ ·Ñé§ÃкºàÍ¡«àÃÂì ÍÒ¤Òèʹà¤Ã×èͧºÔ¹ áÅÐöä¿ãµé´Ô¹ ¡ÅØèÁäÍ·ÕâÍÏ "ÊéÁËÅè¹" ÃѰ¡§Ò¹¡èÍÊÃéÒ§Êèǹ¢ÂÒ·Ñé§ËÁ´ãËéàºç´àÊÃç¨


¹ÒÂÊØÃÔÂÐ ¨Ö§ÃØè§àÃ×ͧ¡Ô¨ ÃÑ°Á¹µÃÕÇèÒ¡ÒáÃзÃǧ¤Á¹Ò¤Á à»Ô´à¼ÂÇèÒ¨ÐàʹÍãË餳СÃÃÁ¡ÒúÃÔËÒáÒþѲ¹Ò·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ (¡·À.) «Öè§ÁÕ ¾.µ.·.·Ñ¡ÉÔ³ ªÔ¹Çѵà ¹Ò¡ÃÑ°Á¹µÃÕ à»ç¹»Ãиҹ ͹ØÁѵÔǧà§Ô¹¡èÍÊÃéÒ§·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔà¾ÔèÁàµÔÁÍÕ¡ 15,730 ÅéÒ¹ºÒ· Çѹ·Õè 15 µ.¤.¹Õé ËÅѧ¨Ò¡·Õè»ÃЪØÁ͹ØÁѵԡç¨ÐàÊ¹Í ¤ÃÁ. àË繪ͺµèÍä»

¡ÒâÍ͹ØÁѵÔǧà§Ô¹¡èÍÊÃéÒ§·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔà¾ÔèÁ à¹×èͧ¨Ò¡ÁÕ¡ÒûÃѺẺ¡èÍÊÃéÒ§ãËÁè ¨Ò¡à´ÔÁ·ÕèÃͧÃѺ¼Ùéâ´ÂÊÒà 30 ÅéÒ¹¤¹ à»ç¹ 45 ÅéÒ¹¤¹ ¢ÍÂ×¹ÂѹÇèÒ¡ÒÃà¾ÔèÁǧà§Ô¹äÁèä´éà¡Ô´¨Ò¡¡ÒûÃѺŴẺ¡èÍÊÃéÒ§à´ÔÁ áµèà¡Ô´¨Ò¡¡ÒâÂÒ§ҹºÒ§Êèǹà¾ÔèÁ

áÁéÇèÒ¨ÐÁÕ§ºà¾ÔèÁÍÕ¡ 1.5 ËÁ×è¹ÅéÒ¹ºÒ· áµè¶×ÍÇèÒ¡çÂѧÍÂÙè㹡Ãͺ§º»ÃÐÁÒ³ ·ÕèµÑé§äÇé¨Ó¹Ç¹ 1.2 áʹÅéÒ¹ºÒ· ËÅѧ¨Ò¡¡èÍÊÃéÒ§àÊÃç¨áÅéÇÂѧ¤§ÁÕà§Ô¹àËÅ×ÍÍÕ¡ 8.5 ¾Ñ¹ÅéÒ¹ºÒ· ¢³Ð¹Õéä´éá¨é§ãË鸹ҤÒÃà¾×èͤÇÒÁÃèÇÁÁ×ÍáË觻ÃÐà·È_Õè»Øè¹ (਺Ԥ) ÃѺ·ÃÒºáÅéÇ «Öè§à¨ºÔ¤àË繪ͺáÅéÇ (ÃÒÂÅÐàÍÕ´µÒÁµÒÃÒ§)

¹ÒÂÊØÃÔÂÐ ¡ÅèÒÇÇèÒËÅѧ¨Ò¡·Õè ¤ÃÁ. àË繪ͺ ¡ç¨Ðà«ç¹ÊÑ__ҡѺ¡ÅØèÁäÍ·ÕâÍ ¨Í·ìàǹà¨ÍÃì ä´éÊÔé¹à´×͹¹Õé à¾×èÍ¡èÍÊÃéÒ§·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ áµèÍÒ¨¨ÐÁÕ¡ÒûÃѺàÇÅÒ´Óà¹Ô¹¡ÒúéÒ§ ¨Ò¡à´ÔÁ·Õè¡Ó˹´ÇèÒµéͧÊÃéÒ§ãËéàÊÃç¨ÀÒÂã¹ 1 ¾.Â. 2547 àÅ×è͹ÍÍ¡ä»à»ç¹ 31 ÁÕ.¤. 2548 áÅЧҹ·Ø¡ÍÂèÒ§µéͧàÊÃç¨ÊÁºÙóìÀÒÂã¹ 1 ÁÔ.Â.2548 "ǧà§Ô¹áÅЧҹ¡èÍÊÃéÒ§·Õè¢ÂÒÂà¾ÔèÁ 1.5 ËÁ×è¹ÅéÒ¹ ¨ÐãËé¡ÅØèÁäÍ·ÕâÍÏ «Öè§à»ç¹¼ÙéÃѺàËÁÒà´ÔÁ¡èÍÊÃéÒ§µèÍ¢ÂÒÂ" ¹ÒÂÊØÃÔÂÐ ¡ÅèÒÇ

Êèǹ¡ÒûÃѺ»ÃاÃкº¢¹Ê觡ÃÐà»ëÒ ÊÒ¾ҹÅÓàÅÕ§áÅÐà¤Ã×èͧàÍ¡«àÃÂì 4,500 ÅéÒ¹ºÒ· â´Â¨Ð«×éÍà¤Ã×èͧàÍ¡«àÃÂì ÍÕ´ÕàÍÊ ·ÕèʹÒÁºÔ¹ªÑé¹¹Ó·ÑèÇâÅ¡ãªéÍÂÙè ¢³Ð¹ÕéºÃÔÉÑ··èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊÒ¡ÅáËè§ãËÁè (º·Á.) ä´é«×éÍà¤Ã×èͧàÍ¡«àÃÂìáÅéÇ 26-30 à¤Ã×èͧ ǧà§Ô¹¡ÇèÒ 2,000 ÅéÒ¹ºÒ· ÊÒà˵طÕèµéͧ¹Óà¤Ã×èͧ´Ñ§¡ÅèÒÇÁÒãªé à¹×èͧ¨Ò¡Ãкº·Õè·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹¡Ãا෾ãªéÍÂÙèäÁè·Ñ¹ÊÁÑ µÃǨ¨ÑºÇѵ¶ØÃÐàºÔ´ ËÃ×ÍÂÒàʾµÔ´äÁèä´é

Êèǹ§º·Õè¨Ð¹Óä»»ÃѺ»ÃاÃкºÊÒ¾ҹÅÓàÅÕ§¡ÃÐà»ëÒ à´ÔÁÁÕÃÐÂзҧ 4 ¡Á. µéͧ»ÃѺãËéÂÒÇ¢Öé¹ áÅÐàÃçÇ¢Öé¹ «Ö觵éͧãªé§ºÍÕ¡ 1.2 ¾Ñ¹ÅéÒ¹ºÒ· à´ÔÁµéͧãªéàÇÅÒÅÓàÅÕ§¡ÃÐà»ëÒ 8-15 ¹Ò·Õ áµè¶éÒãªéÃкºÍÕ´ÕàÍÊ ÊÒÁÒöÅÓàÅÕ§¡ÃÐà»ëÒ¢Öé¹à¤Ã×èͧä´éà¾Õ§ 6-9 ¹Ò·Õ

ÊÓËÃѺ¡ÒáèÍÊÃéÒ§ÍØâÁ§¤ì¨Ðáºè§à»ç¹ 2 Êèǹ ¤×ÍÍØâÁ§¤ì´éÒ¹à˹×ÍáÅÐÍØâÁ§¤ì´éÒ¹ãµé ÍØâÁ§¤ì´éÒ¹à˹×ͨÐãªéÊÓËÃѺöä¿ãµé´Ô¹ ¡è͹˹éÒ¹Õéä´é͹ØÁѵԧº¡èÍÊÃéÒ§ 150 àÁµÃ ǧà§Ô¹ 576 ÅéÒ¹ºÒ· áµè¾ºÇèÒ¤ÇÒÁÂÒÇÂѧäÁèà¾Õ§¾Í

·Õè¨ÐÃͧÃѺöä¿ãµé´Ô¹ ¨Ò¡Ê¶Ò¹ÕÁÑ¡¡ÐÊѹä»Âѧ·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ ¨Ö§µéͧ¡èÍÊÃéÒ§ÍØâÁ§¤ìà¾ÔèÁ 977 àÁµÃ ǧà§Ô¹ 3,513 ÅéÒ¹ºÒ·

ÊÒà˵طÕèµéͧÊÃéÒ§ÍØâÁ§¤ìãµé´Ô¹ à¾ÃÒÐẺ·ÕèÇÒ§äÇé ÁÕâçáÃÁáÅÐÍÒ¤Òèʹö¢ÇÒ§ÍÂÙè ¡è͹à¢éÒÊÙèÍÒ¤Ò÷Õè¾Ñ¡¼Ùéâ´ÂÊÒà ¨Ö§¨Óà»ç¹µéͧ¢Ø´ÍØâÁ§¤ìãµé´Ô¹¡è͹ áµèËÒ¡ãËéâçáÃÁáÅÐÍÒ¤ÒèʹöÊÃéÒ§¡è͹¨Ð·ÓãËéà¡Ô´¤ÇÒÁÂØè§ÂÒ¡ ÊèǹÍØâÁ§¤ì´éÒ¹ãµéà»ç¹¡ÒáèÍÊÃéÒ§à¾×èÍàª×èÍÁµè͡Ѻ·èÒà·Õºà¤Ã×èͧºÔ¹ ·ÕèÍÂÙè¹Í¡ÍÒ¤Ò÷Õè¾Ñ¡¼Ùéâ´ÂÊÒèÐãªé§ºÍÕ¡ 4,013 ÅéÒ¹ºÒ·

·Ñ駹Õéà¾×èÍÃͧÃѺà¤Ã×èͧºÔ¹¢¹Ò´ãË_èáÍÃìºÑÊ àÍ 380 ·Õè¨Ðà¢éÒÁҨʹ «Öè§à¤Ã×èͧºÔ¹´Ñ§¡ÅèÒÇÁÕ¤ÇÒÁ¡ÇéÒ§áÅкÃèؼÙéâ´ÂÊÒÃÁÒ¡¡ÇèÒà¤Ã×èͧºÔ¹âºÍÔ§¶Ö§ 2 à·èÒ

¢³Ð¹Õéä´éÃѺ¡ÒÃÂ×¹Âѹ¨Ò¡ÊÒ¡ÒúԹµèÒ§»ÃÐà·È 11 ÃÒ ÇèÒã¹»Õ 2549 ËÅѧ¨Ò¡Ê¹ÒÁºÔ¹à»Ô´´Óà¹Ô¹¡ÒèÐÁÕà¤Ã×èͧºÔ¹¢Í§ÊÒ¡ÒúԹµèÒ§»ÃÐà·È 112 ÅÓ à¢éÒÁÒãªéºÃÔ¡Òà â´ÂÁÕ 4 ÊÒ¡ÒúԹ·Õèãªéà¤Ã×èͧºÔ¹¢¹Ò´ãË_è 78 ÅÓ ¤×Í ÊÔ§¤â»Ãì áÍÃìäŹìÊ á¤Ç¹µÑÊ ÅØ¿·ìÎѹ«èÒ áÅÐÊÒ¡ÒúԹÍÔÁÔàõ

Originally posted by Aquamadoor

OooOooO.. two airports u/c in Thailand.. Exciting ! :D

Oh wait... is this the same one as the other one on the other post?
i think they are the same project, Aquamadoor.
Nong Ngu Hao airport is an unofficial name, Suvannabhumvi is the official name or we can just call it the new Bangkok International Airport. :)

However, many airports in Thailand are now being renovated and expanded to handle more demand in the future.

Some miscellenious pictures from Oct, 17 2003.

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-10-46/b/DSCF0013.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-10-46/c/DSCF0110.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-10-46/c/DSCF0090.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-10-46/d/DSCF0034.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-10-46/d/DSCF0030.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-10-46/d/DSCF0031.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-10-46/d/DSCF0032.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-10-46/d/DSCF0033.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-10-46/d/DSCF0038.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-10-46/d/DSCF0080.JPG

awesome....

New Suvarnabhumi Airport goes to new heights

The passenger terminal at Bangkok’s new airport will be one of the largest in the world and the most technologically advanced, according to Thailand’s transport minister.

“The terminal will have a usable area of 530,000 square meters, which is 30,000 square meters larger than the Hong Kong airport and we are doing everything we can to make Suvarnabhumi a truly world-class facility,” Suriya Jungrungreangkit, said.

He said piers were being built to facilitate double-deck disembarkation from the Airbus A380 aircraft that will start flying at about the same time the new airport opens.

In addition to state-of-the-art hardware, Suvarnabhumi will also have the best software, particularly when it comes to security. “We have been in close consultation with the Americans to ensure that our security systems, X-ray equipment and so on are all to the highest standards,” Suriya said.

The move from the existing airport at Don Muang to the new airport 25 kilometers east of Bangkok is being planned by the International Civil Aviation Organization, and the airport will open on time on 29 September 2005, said the minister.

Suriya also declared that high-speed elevated rail link between central Bangkok and the new airport should be up and running by June 2006, two years earlier than previously reported. (TTG Asia)

great news. i cann't wait to use the service.:)

ÍÔµÒàÅÕ¹ä·Âàµç§¤ÇéÒ§Ò¹»ÃÐÁÙÅ Ëͺѧ¤Ñº¡ÒúԹÊØÇÃóÀÙÁÔ500Å.

¨ÑºµÒ "ÍÔµÒàÅÕ¹ä·Â" àºÕ´ 6 ¡ÅØèÁÃѺàËÁÒ ¤ÇéÒ§Ò¹»ÃÐÁÙÅ¡èÍÊÃéÒ§ Ëͺѧ¤Ñº¡ÒúԹ ã¹Ê¹ÒÁºÔ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ ÁÙŤèÒ¡ÇèÒ 500 ÅéÒ¹ºÒ· ¤Ò´ÃÙé¼Åà´×͹¹Õé


¹ÒÂÈÃÕÈÑ¡´Ôì ÇèͧÊè§ÊÒà ¹ÒªèÒ§ãË_è ºÃÔÉÑ· ÇÔ·ÂØ¡ÒúԹáË觻ÃÐà·Èä·Â ¨Ó¡Ñ´ (ºÇ·.) 㹰ҹлÃиҹ¤³Ð¡ÃÃÁ¡ÒèѴ¨éÒ§â´ÂÇÔ¸Õ¾ÔàÈÉ à»Ô´à¼Â¶Ö§ ¡ÒûÃСǴÃÒ¤Òâ¤Ã§¡ÒáèÍÊÃéÒ§ÍÒ¤ÒÃÈÙ¹Âì¤Çº¤ØÁ¡ÒúԹ (AIR TRAFFIC CONTROL COMPLEX) ã¹·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ ÇèÒ ºÇ·.ä´éà»Ô´ãËéºÃÔÉÑ··Õè¼èÒ¹¡ÒäѴàÅ×Í¡¤Ø³ÊÁºÑµÔàº×éͧµé¹ ¨Ó¹Ç¹ 9 ÃÒ Â×è¹àÍ¡ÊÒûÃСǴÃÒ¤ÒàÁ×èÍÇѹ·Õè 1 ¾.Â.·Õè¼èÒ¹ÁÒ áÅÐÁÕ¼ÙéÂ×è¹àÍ¡ÊÒà ¨Ó¹Ç¹ 7 ÃÒÂ

·Ñ駹Õé ºÇ·.¨Ð¾Ô¨ÒóҢéÍàʹͷҧ´éҹ෤¹Ô¤à»ç¹Íѹ´Ñºáá ¤Ò´ÇèÒ¨Ðä´é¢éÍÊÃØ»ÀÒÂã¹à´×͹¾.Â.¹Õé ËÅѧ¨Ò¡¹Ñé¹ ¨Ðà»Ô´«Í§ÃÒ¤ÒºÃÔÉÑ··ÕèÁÕ¤Ðṹ෤¹Ô¤ÊÙ§ÊØ´à¾Õ§ 3 ÃÒ â´ÂºÇ·.¨ÐÇèÒ¨éÒ§ºÃÔÉÑ··ÕèàʹͤèÒ¡èÍÊÃéÒ§µèÓÊØ´ «Ö觤ҴÇèÒ¨Ðà«ç¹ÊÑ__Òä´é㹪èǧ»ÅÒÂà´×͹¾.Â.ËÃ×͵é¹à´×͹¸.¤.2546 ·Ñ駹Õé ºÃÔÉÑ·¨ÐÁÕàÇÅÒ¡èÍÊÃéÒ§ 16 à´×͹ à¾×èÍãËéâ¤Ã§¡ÒÃáÅéÇàÊÃ稷ѹ¡Ó˹´ ¡ÒÃà»Ô´ãªé·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ ã¹Çѹ·Õè 29 ¡.Â.2548

ÊÓËÃѺºÃÔÉÑ··ÕèÂ×è¹àÍ¡ÊÒà ¨Ó¹Ç¹ 7 ÃÒ »ÃСͺ´éÇ 1.ºÃÔÉÑ· ÍÔµÒàÅÕ¹ä·Â ´ÕàÇÅêÍ»àÁ¹µì ¨Ó¡Ñ´ (ÁËÒª¹) 2.ºÃÔÉÑ· ª.¡ÒêèÒ§ ¨Ó¡Ñ´ (ÁËÒª¹) 3.ºÃÔÉÑ· à¹ÒÇÃѵ¹ì¾Ñ²¹Ò¡Òà ¨Ó¡Ñ´ (ÁËÒª¹) 4.¡Ô¨¡ÒÃÃèÇÁ¤éÒ »ÃСͺ´éÇ ºÃÔÉÑ· ÊÂÒÁ«Ô¹à·ç¤ ¤Í¹ÊµÃѤªÑè¹ ¨Ó¡Ñ´ (ÁËÒª¹) áÅкÃÔÉÑ· ÂÙ¹Ô¤ àÍ繨Ôà¹ÕÂÃÔè§ á͹´ì ¤Í¹ÊµÃѤªÑè¹ 5.¡Ô¨¡ÒÃÃèÇÁ¤éÒ ÍÕàÍçÁ«Õ-á¡ÁÁèÒ 6.˨¡.ÊÔ·¸ÔªÑ àÍ繨Ôà¹ÕÂÃÔè§ áÅÐ 7.ºÃÔÉÑ· ÃÇÁ¹¤Ã¡èÍÊÃéÒ§ ¨Ó¡Ñ´

ÊèǹºÃÔÉÑ· 2 ÃÒ ·ÕèäÁèä´éÂ×è¹àÍ¡ÊÒûÃСǴÃÒ¤Ò ¤×Í ºÃÔÉÑ· ÇÍà¸ÍÃìºÒÇàÍÍÃì ¨Ò¡àÂÍÃÁ¹Õ áÅСԨ¡ÒÃÃèÇÁ¤éÒ »ÃСͺ´éÇ ºÃÔÉÑ· ¶¹ÍÁǧÈìºÃÔ¡Òà áÅкÃÔÉÑ· ºØÂÊì(»ÃÐà·Èä·Â)

áËÅ觢èÒǨҡºÇ·. à»Ô´à¼ÂÇèÒ ¨Ò¡¡ÒþԨÒóÒàº×éͧµé¹ ¤Ò´ÇèÒºÃÔÉÑ··Õè¨Ð¼èÒ¹¡ÒþԨÒóҷҧ´éҹ෤¹Ô¤ ¤×Í ºÃÔÉÑ· ÍÔµÒàÅÕ¹ä·Â ºÃÔÉÑ· ª.¡ÒêèÒ§ áÅкÃÔÉÑ· à¹ÒÇÃѵ¹ì¾Ñ²¹Ò¡Òà áÅÐÁÕ¤ÇÒÁà»ç¹ä»ä´éÊÙ§·Õè ºÃÔÉÑ· ÍÔµÒàÅÕ¹ä·Â¨Ðà»ç¹¼Ù骹СÒûÃСǴÃÒ¤Òâ¤Ã§¡ÒùÕé à¾ÃÒÐÁÕ¤ÇÒÁã¡ÅéªÔ´·Ò§¡ÒÃàÁ×ͧ

ÊÓËÃѺâ¤Ã§¡ÒáèÍÊÃéÒ§´Ñ§¡ÅèÒÇ »ÃСͺ´éÇ ÍÒ¤ÒÃËͺѧ¤Ñº¡ÒúԹ ¤ÇÒÁÊÙ§ 135 àÁµÃ ¾×é¹·Õè 2,600 µÒÃÒ§àÁµÃ áÅÐÍÒ¤ÒÃÊӹѡ§Ò¹ ¾×é¹·Õè 6,900 µÒÃÒ§àÁµÃ «Ö觨ÐÁÕÊоҹàª×èÍÁµè͡ѺÍÒ¤ÒÃËͺѧ¤Ñº¡ÒúԹ ·Ñ駹Õé ºÇ·.¡Ó˹´ÃÒ¤Ò¡ÅÒ§äÇé·Õè 582.97 ÅéÒ¹ºÒ· áÅФҴÇèÒºÃÔÉÑ··Õèä´éÃѺ¡ÒäѴàÅ×Í¡¨ÐàʹͤèÒ¡èÍÊÃéÒ§µèÓ¡ÇèÒÃÒ¤Ò¡ÅÒ§à¾Õ§àÅ硹éÍÂ

http://www.newbangkokairport.com/airport/images/main.jpg

Concourse A :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/a/DSCF0081.JPG

: The glass and special-plastic-like-Teplon roof stated installing

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/a/DSCF0083.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/a/DSCF0082.JPG

Concourse B :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/b/DSCF0158.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/b/DSCF0154.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/b/DSCF0159.JPG

Concourse C :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/c/DSCF0146.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/c/DSCF0151.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/c/DSCF0153.JPG

Concourse D :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/d/DSCF0126.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/d/DSCF0127.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/d/DSCF0130.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/d/DSCF0132.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/d/DSCF0137.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/d/DSCF0136.JPG

Concourse E :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/e/DSCF0116.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/e/DSCF0122.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/e/DSCF0124.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/e/DSCF0125.JPG

Concourse F :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/f/DSCF0102.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/f/DSCF0108.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/f/DSCF0109.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/f/DSCF0110.JPG

Concourse G :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/g/DSCF0098.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/g/DSCF0100.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/g/DSCF0104.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/g/DSCF0106.JPG

very nice indeed. i've heard that the govt. now allow trucks to run pass Bangkok 24 hrs. so that they can speed up the airport construction.

http://www.bangkokpost.com/Business/071103_bus04.jpg
Visitors look at a model cityscape at an urban zoning exhibition that opened yesterday at the Thai-Japanese Youth Centre. The three-day exhibition features presentations about different aspects of urban planning and zoning, and is organised by the Bangkok Metropolitan Administration. - PHRAKRIT JUNTAWONG


The opening of the Suvarnabhumi Airport in 2005 is expected to spur a property boom throughout eastern Bangkok, say local real estate experts.

Sopon Pornchokchai, managing director of Agency for Real Estate Affairs, a consultancy, said the area around the new airport would be a huge new development area starting next year.

At the same time, once the new airport begins operations, prospects for the Don Muang area were expected to fall, he said at a seminar yesterday on the real estate market in 2004.

Phanom Kanjanathiemthao, managing director of the consultancy Knight Frank Chartered (Thailand), agreed that the area around the new airport and in western Bangkok along the Phetkasem-Outer Ring Road would be hot development areas in 2004.

He said the Don Muang Airport should be put to new use to help maximise benefits from the existing facilities.

``Once the new airport opens, Don Muang should be developed for government use, as in Australia,'' he said.

Both Mr Phanom and Mr Sopon agreed that Thailand's real estate sector had not yet reached an oversupply point. Mr Sopon said new projects remained relatively few while pent-up demand among homebuyers remained unmet following the 1997 crisis.

``I cannot forecast whether there will be an oversupply or not because we don't know how many new projects will be launched over the next six months,'' he said. ``But the market is not oversupplied yet as there have been very few new housing developments over the past three since there have been very few new houses in the past three years.''

Mr Sopon estimated said 293 new projects were released in the first nine months of this year with 11,149 units worth 78.2 billion baht. The total market value this year will be 104.28 billion baht, up from 52.8 billion last year.

``There will be probably more new projects released in the last quarter than previous ones of this year because there might be no more tax relaxation measures next year,'' he said.

He also believes the high number of buyers has less to do with the good economy than with low interest rates. ``Many people don't know where to invest so they buy property to lease. This gives them a better return than [bank] interest,'' he said.

However, increasing prices without good fundamentals could lead to a bubble that would later burst, he said.

Source : Bangkok Post, Nov 7, 2003.

ÊÃéÒ§ÊÒ¸ÒóٻâÀ¤ÃѺ¤¹à¾ÔèÁ¡ÇèÒà·èÒµÑÇ µÕàÊ鹶.ºÒ§¹Ò-µÃÒ´à»ç¹â«¹ÍصÊÒË¡ÃÃÁ

ÊÀҾѲ¹ì¡Ò§áÁ躷¾Ñ²¹Ò¾×é¹·ÕèÃÑÈÁÕ 30 ¡.Á. ÃͺʹÒÁºÔ¹"ÊØÇÃóÀÙÁÔ" ·ØèÁ 1.59 áʹÅéÒ¹ ÊÃéÒ§ÊÒ¸ÒóٻâÀ¤ÃͧÃѺ»ÃЪҡÃà¾ÔèÁ-¼Ùéâ´ÂÊÒÃâµ 80 ÅéÒ¹¤¹ ã¹ÃÐÂÐ 30 »Õ áºè§â«¹¾Ñ¡ÍÒÈѤÅØÁ ˹ͧ¨Í¡ ÁÕ¹ºØÃÕ ºÒ§¹Ò-ÈÃÕ¹¤ÃÔ¹·Ãì ºÒ§¾ÅÕ-à·¾ÒÃÑ¡Éì ºÒ§ºèÍ áËÅè§ÍصÊÒË¡ÃÃÁ ÂèÒ¹¾Ò³ÔªÂì

àÁ×èÍÇѹ·Õè 3 ¾ÄȨԡÒ¹ ·ÕèâçáÃÁ»ÃÔê¹«ì ¾ÒàÅ« Êӹѡ§Ò¹¤³Ð¡ÃÃÁ¡ÒþѲ¹Ò¡ÒÃàÈÃÉ°¡Ô¨áÅÐÊѧ¤ÁáË觪ҵÔ(ÊȪ.) ¨Ñ´¡ÒÃÊÑÁÁ¹Ò "¡ÒÃÇҧἹ¼Ñ§¡ÒþѲ¹ÒàÁ×ͧÈÙ¹Âì¡ÅÒ§¡ÒúԹÊØÇÃóÀÙÁÔ" «Öè§à»ç¹¡ÒùÓàʹͼšÒÃÈÖ¡ÉÒâ´Â¡ÅØèÁºÃÔÉÑ··Õè»ÃÖ¡ÉÒ·Õèä´éÇèÒ¨éÒ§ »ÃСͺ´éÇ ºÃÔÉÑ· ·ÕÁ ¤Í¹«ÑŵÔé§ à͹¨Ôà¹ÕÂÃÔè§ á͹´ì áÁ๨àÁ¹µì ¨Ó¡Ñ´ ºÃÔÉÑ· àÍàªÕè¹ ¤Í¹«ÑÅáµé¹Êì ¨Ó¡Ñ´ ºÃÔÉÑ· áÁ๨àÁ¹·ì â«ÅÙªÑè¹Êì ÍÔ¹àµÍÃì๪Ñè¹á¹Å ¨Ó¡Ñ´ áÅкÃÔÉÑ· áªç§¡ìáŹ´ì ¤çÍ¡«ì àÍàªÕ ¨Ó¡Ñ´

¹ÒÂÊÁ¤Çà ÇѲ¡Õ¡ØÅ ¼Ùé¨Ñ´¡ÒÃâ¤Ã§¡Òà à»Ô´à¼ÂÇèÒ ¡ÒÃÈÖ¡ÉÒä´é¤Ãͺ¤ÅØÁ¶Ö§¡ÒÃÇҧἹ¼Ñ§·ÕèÂÑè§Â×¹ÊÓËÃѺàÁ×ͧÈÙ¹Âì¡ÅÒ§¡ÒúԹÊØÇÃóÀÙÁÔ â´Â¢³Ð¹Õé¾ÃÐÃÒª¡ÄɮաҡÒÃÇÒ§¼Ñ§àÁ×ͧãËÁè ¼èÒ¹¤ÇÒÁàË繪ͺ¢Í§ÊÀÒ¼Ùéá·¹ÃÒÉ®Ãã¹ÇÒÃзÕè 1 áÅéÇ ¤Ò´ÇèÒÀÒÂã¹ÃÑ°ºÒŪش¹Õé¹èÒ¨ÐÁռźѧ¤Ñºãªé

¹ÒÂà·Í´à¡ÕÂÃµÔ ÈÑ¡´Ôì¤Ó´Ç§ ¤³Ð·Ó§Ò¹ÈÖ¡ÉÒâ¤Ã§¡Òà ¡ÅèÒÇÇèÒ ·Ò§¤³Ð·Ó§Ò¹ä´é¤Ò´¡Òóì¤ÇÒÁà»ç¹ä»ä´é㹪èǧ 30 »Õ¢éҧ˹éÒ â´Â¤Ò´ÇèÒ»ÃЪҡÃã¹ÃÐÂÐ 30 ¡.Á. ¨Ò¡ÈÙ¹Âì¡ÅҧʹÒÁºÔ¹Ë¹Í§ÙàËèÒ ¨Ðà¾ÔèÁ¢Ö鹨ҡ 1.94 ÅéÒ¹¤¹ ã¹»Õ 2548 à»ç¹ 3.78 ÅéÒ¹¤¹ ã¹»Õ 2578 áÅШӹǹ¼Ùéâ´ÂÊÒèÐà¾ÔèÁ¨Ò¡ 35 ÅéÒ¹¤¹ ã¹»Õ 2548 à»ç¹ 80 ÅéÒ¹¤¹ ã¹»Õ 2578 ¡ÒèéÒ§§Ò¹â´ÂµÃ§¨Ò¡ 4.9 ËÁ×蹤¹ à»ç¹ 8 ËÁ×蹤¹ ¡ÒèéÒ§§Ò¹·Ò§ÍéÍÁ¨Ò¡ 2.45 ËÁ×蹤¹ à»ç¹ 4 ËÁ×蹤¹ áÅСÒ÷ӧҹã¹ÍصÊÒË¡ÃÃÁʹѺʹع¨Ò¡ 1.36 áʹ¤¹ à»ç¹ 2.23 áʹ¤¹

¹ÒÂà·Í´à¡ÕÂõԡÅèÒÇÇèÒ ·Ñ駹Õé¼Ñ§¡ÒÃãªé·Õè´Ô¹ËÅÑ¡ã¹ÃÐÂÐ 30 ¡.Á. ÃͺʹÒÁºÔ¹¹Ñé¹ ¨ÐÁÕ¡ÒèѴà»ç¹ÂèÒ¹·Õè¾Ñ¡ÍÒÈÑ â´Â¨ÐÁÕ¡ÒûÃѺµÑÇà»ç¹ÈÙ¹Âì¡ÅÒ§ÃͧÃѺ(Sub Center) «Ö觤ÇèÐÁÕ 6 áË觤×Í Ë¹Í§¨Í¡ ÁÕ¹ºØÃÕ ºÒ§¹Ò-ÈÃÕ¹¤ÃÔ¹·Ãì ºÒ§¾ÅÕ-à·¾ÒÃÑ¡Éì áÅкҧºèÍ Êèǹ¾×é¹·ÕèÍصÊÒË¡ÃÃÁ¹Ñ鹨ÐÁÕ¡ÒáÓ˹´à»ç¹¾×é¹·ÕèÍصÊÒË¡ÃÃÁ·ÑèÇä» ¨ÐÍÂÙèá¹Ç¶¹¹ºÒ§¹Ò-µÃÒ´¡ÑºÁÍàµÍÃìàÇÂì áÅÐÊèǹã¡ÅéáÁè¹éÓºÒ§»Ð¡§ ÃÇÁ¶Ö§¾×é¹·ÕèÊèǹµÐÇѹµ¡à©Õ§à˹×ͧ͢ ¨.ªÅºØÃÕ

“Êèǹ¾×é¹·ÕèÅÒ´¡ÃкѧµÐÇѹµ¡-µÐÇѹÍÍ¡ áÅдéÒ¹µÐÇѹÍÍ¡¢Í§Ê¹ÒÁºÔ¹¹Ñé¹ ¤³Ð·Ó§Ò¹àËç¹ÇèÒ ¤ÇáÓ˹´¡ÒÃãªé·Õè´Ô¹à»ç¹¾×é¹·ÕèÍصÊÒË¡ÃÃÁ ¨Ó¹Ç¹ 11,000 äÃè ¾×é¹·Õè¾Ò³ÔªÂ¡ÃÃÁ ¨Ó¹Ç¹ 2,200 äÃè ¾×é¹·Õè¾Ñ¡ÍÒÈÑ ¨Ó¹Ç¹ 12,200 äÃè ÊÓËÃѺ»ÃЪҡà 3.5 áʹ¤¹ áÅо×é¹·ÕèÊÕà¢ÕÂÇ»ÃÐÁÒ³ 21,800 äÃè ÃÇÁ¶Ö§¾×é¹·Õè·Ó¶¹¹ÍÕ¡ 11,700 äÃè «Ö觷ҧ˹èǧҹ·Õèà¡ÕèÂÇ¢éͧ¤ÇèÐÁÕ¡ÒþԨÒóҷÓá¼¹¼Ñ§àÁ×ͧÃèÇÁ¡Ñ¹à¾×èÍãËéÁÕ¡ÒþѲ¹Ò·ÕèÊÍ´¤Åéͧ”

ÊÓËÃѺÃкº¤Á¹Ò¤Á¢¹Ê觤ÇÃÁÕ¡ÒôÓà¹Ô¹¡ÒáèÍÊÃéÒ§ 1.â¤Ã§¡ÒÃǧáËǹÁËÒ¹¤ÃÃÐÂзҧ 25 ¡.Á. à¾×èÍàª×èÍÁ¡ÒÃà´Ô¹·Ò§¨Ò¡ÀÒ¤ãµéáÅеÐÇѹµ¡ä»ÀÒ¤à˹×Íä´é§èÒ¢Öé¹ 2.â¤Ã§¡Ò÷ҧ¾ÔàÈÉÊÒ¹ÇÁÔ¹·Ãì-©ÐàªÔ§à·ÃÒ-ÊÃÐá¡éÇâ´Â¨Ðàª×èÍÁ·Ò§´èǹ¢Ñé¹·Õè 3 ·Õ趹¹¹ÇÁÔ¹·Ãì仵ÒÁá¹ÇµÐÇѹÍÍ¡ÃÇÁ·Ñé§àª×èÍÁà¢éÒʹÒÁºÔ¹áÅÐàª×èÍÁÍÍ¡ä»·Ò§©ÐàªÔ§à·ÃÒ áÅÐÊÃÐá¡éÇ 3.â¤Ã§¡Ò÷ҧ¾ÔàÈÉ¡ÃдѺÃѵ¹Ò¸ÔàºÈÃì â´Âà»ç¹·Ò§Â¡ÃдѺàª×èÍÁ¶¹¹Ç§áËǹ¡Ò_¨¹ÒÀÔàÉ¡´éÒ¹µÐÇѹµ¡·ÕèºÒ§ãË_è¡Ñº¶¹¹ÃÒÁÍÔ¹·ÃÒ

¹Í¡¨Ò¡¹Õé ¤³Ð·Ó§Ò¹Âѧä´éÈÖ¡ÉҶ֧Ἱ¡ÒÃŧ·Ø¹ÀÒÂËÅѧ¨Ò¡¡ÒáèÍÊÃéҧʹÒÁºÔ¹áÅéÇàÊÃç¨ à»ç¹Ç§à§Ô¹ã¹ÃÐÂÐ 30 »Õ(¾.È.2549-2578) »ÃÐÁÒ³ 159,127 ÅéÒ¹ºÒ· ËÃ×Íà©ÅÕè»ÕÅÐ 5,304 ÅéÒ¹ºÒ· áºè§à»ç¹â¤Ã§¡Òö¹¹·Ò§´èǹǧà§Ô¹ 101,335 ÅéÒ¹ºÒ· Ãкº»éͧ¡Ñ¹¹éÓ·èÇÁ 41,100 ÅéÒ¹ºÒ· Ãкº»ÃÐ»Ò 7,778 ÅéÒ¹ºÒ· Ãкºä¿¿éÒ 1,521 ÅéÒ¹ºÒ· Ãкºâ·ÃÈѾ·ì 938 ÅéÒ¹ºÒ· ¡ÒèѴ¡ÒùéÓàÊÕ 3,736 ÅéÒ¹ºÒ· áÅСÒèѴ¡ÒâÂÐÁÙŽÍ 2,719 ÅéÒ¹ºÒ· â´ÂºÒ§ÊèǹÊÒÁÒöãËéàÍ¡ª¹à¢éÒÁÒÁÕÊèǹÃèÇÁä´é àªè¹ â¤Ã§¡Ò÷ҧ´èǹÊØÇÃóÀÙÁÔ â¤Ã§¡ÒèѴ¡ÒùéÓàÊÕ à»ç¹µé¹

It's a good thing that you already have plans to handle passenagers in the future. otherwise, it would be a mess.

woa, this is nice!!!!! I like the design! looks very practical, using up all the space....

http://www.newbangkokairport.com/nbia/topview/Super_Truss_And_Secondary_Truss/Super%20Truss%20&%20Secondary%20Truss%2019%20July%202003-055.JPG

Look at the photo of Chad. The skyline looks so MASSIVE even far away distance like that.

Indeed, BKKhigh, it reminds me of Chicago. :D

http://www.newbangkokairport.com/airport/images/main.jpg

Nov 14, 2003 :

Concourse A :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/a/DSCF0008.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/a/DSCF0024.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/a/DSCF0039.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/a/DSCF0025.JPG

Concourse B :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/b/DSCF0027.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/b/DSCF0029.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/b/DSCF0038.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/b/DSCF0031.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/b/DSCF0040.JPG

Concourse C :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/c/DSCF0044.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/c/DSCF0045.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/c/DSCF0057.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/c/DSCF0060.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/c/DSCF0059.JPG

Concourse D :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0056.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0062.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0063.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0066.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0067.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0085.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0086.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0087.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0088.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0089.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0090.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0091.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0092.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0094.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0104.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0105.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0106.JPGhttp://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0107.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/d/DSCF0117.JPG

Concourse E :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/e/DSCF0100.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/e/DSCF0101.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/e/DSCF0112.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/e/DSCF0126.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/e/DSCF0127.JPG

Concourse F :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/f/DSCF0120.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/f/DSCF0123.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/f/DSCF0125.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/f/DSCF0128.JPG

Concourse G :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/g/DSCF0096.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/g/DSCF0098.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/31-10-46/g/DSCF0101.JPG

Runway :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/runway/DSCF0006.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/14-11-46/runway/DSCF0004.JPG

----------------------------------------------------------------

http://www.newbangkokairport.com/airport/images/main.jpg

Dec 4, 2003 vvvvv

Concourse A :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/04-12-46/Terminal_concourse/A.JPG

Concourse B :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/04-12-46/Terminal_concourse/B.JPG

Concourse C

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/04-12-46/Terminal_concourse/C.JPG

Concourse D

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/04-12-46/Terminal_concourse/D.JPG

Concourse E

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/04-12-46/Terminal_concourse/E.JPG

Concourse F :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/04-12-46/Terminal_concourse/F.JPG

Concourse G :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/04-12-46/Terminal_concourse/G.JPG

...Thats was all..:cool: , the Exterior'v gone lots now, Very Grand indeed....:)

WOW
I knew the airport was big but this finally put it all into perspective.

Great to see the giant roof structures and terminal concourse finally coming together. And look at the size of it.. can't wait till it's all finished!!

Yes, The size is surprisingly tremendous!.....:cool:

what a nice and massive airport.;)

Originally posted by kiku99

what a nice and massive airport.;)

Yeah, Very massive.....:)

---------------------------------------------------------------------------------

Originally posted by Chad

---------------------------------------------------------------------------------

I just want to start the new page, just to make the loading progress go faster, Very appologize for that.....

December 11, 2003 :

http://www.newbangkokairport.com/airport/images/main.jpg

Concourse A :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/11-12-46/Terminal_concourse/A.JPG

Concourse B :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/11-12-46/Terminal_concourse/B.JPG

Concourse C :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/11-12-46/Terminal_concourse/C.JPG

Concourse D :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/11-12-46/Terminal_concourse/D_terminal.JPG

Concourse E :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/11-12-46/Terminal_concourse/E.JPG

Concourse F :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/11-12-46/Terminal_concourse/F.JPG

Concourse G :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/11-12-46/Terminal_concourse/G.JPG

Runway :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/11-12-46/runway/runway.JPG

Airport to get two more runways
staff writer
PRIME Minister Thaksin Shinawatra wants the new Suvarnabhumi international airport to be operational by the scheduled deadline of September 29, 2005, as the government intends to promote Thailand as a hub for tourism and aviation in South-East Asia.

Thaksin has ordered the operator, New Bangkok International Airport (NBIA), to prepare land for two more new runways in addition to the two already planned.

Thaksin said that when the airport opened, Thailand would become the regional hub for tourism and aviation since Suvarnabhumi would be equipped with the most modern facilities and safety standards.

Thaksin’s comments came after signing a memo of understanding yesterday between NBIA and Italian-Thai Development Plc (ITD).

“By the next six months, you may be surprised to find decorative glass on all floors of the main passenger terminal building,” said Thaksin.

He said all parties involved in building the airport, including the architects and those designing IT networks for NBIA, had worked together to ensure Suvarnabhumibe would open as scheduled.

Meanwhile, NBIA said the total construction cost for the new airport was likely to be lower than the original estimate of 125 billion baht.

The airport would be able to handle up to 45 million air passengers annually, it said.

NBIA would test the capabilities of airport equipment between April and June, 2005.

Overall construction had been 38 percent completed, while work on the main passenger terminal and concourse building were 38 percent and 44 percent complete respectively, NBIA said.

Dec 18, 2003 :

http://www.newbangkokairport.com/airport/images/main.jpg

Concourse A :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/18-12-46/Terminal_concourse/A.JPG

Concourse B :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/18-12-46/Terminal_concourse/B.JPG

Concourse C :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/18-12-46/Terminal_concourse/C.JPG

Concourse D :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/18-12-46/Terminal_concourse/D_terminal.JPG

Concourse E :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/18-12-46/Terminal_concourse/E.JPG


Concourse F :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/18-12-46/Terminal_concourse/F.JPG

Concourse G :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/18-12-46/Terminal_concourse/G.JPG

Runway :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/18-12-46/runway/runway.JPG

ÊÁºÑµÔàÅ秫ÍÂ7ÊÑ__Ò ÃÃ.ÊØÇÃóÀÙÁÔ

ÊÁºÑµÔ ÇÔµ¡§Ò¹¡èÍÊÃéÒ§ 2 â¤Ã§¡ÒÃÅèÒªéÒ ©Ø´à»Ô´ãªéʹÒÁºÔ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ àµÃÕÂÁ«ÍÂÂèÍ 7 ÊÑ__Ò¡èÍÊÃéÒ§âçáÃÁã¹Ê¹ÒÁºÔ¹ ËÇѧÃè¹ÃÐÂÐàÇÅÒ¡èÍÊÃéÒ§ ãËéàÃçÇ¢Öé¹

¹ÒÂÊÁºÑµÔ ÍØ·ÑÂÊÒ§ »Ãиҹ¤³Ð¡ÃÃÁ¡ÒÃàÃè§ÃÑ´¡ÒáèÍÊÃéÒ§·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ à»Ô´à¼ÂÇèÒ ¢³Ð¹Õé ¤³Ð¡ÃÃÁ¡ÒÃä´éàÃ觵ÃǨÊͺ¡Ò÷ӧҹ¢Í§ºÃÔÉÑ·¼ÙéÃѺàËÁÒã¹áµèÅÐÊèǹ§Ò¹ à¾×èÍ´ÙÇèÒ¡ÒáèÍÊÃéÒ§¤×ºË¹éÒà»ç¹ä»µÒÁÊÑ__Ò·Õèä´éÁÕ¡ÒÃŧ¹ÒÁÃèÇÁ¡Ñ¹ÃÐËÇèÒ§ ºÃÔÉÑ· ·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊÒ¡Å¡Ãا෾áËè§ãËÁè ¨Ó¡Ñ´ (º·Á.) ¡Ñº¡ÅØèÁºÃÔÉÑ· äÍ·ÕâÍ ¨Í·ìàǹà¨ÍÃì ËÃ×ÍäÁè ËÅѧ¨Ò¡·Õè¹Ò¡ÃÑ°Á¹µÃÕä´éÃèÇÁà»ç¹ÊÑ¡¢Õ¾ÂÒ¹

»Ñ¨¨ØºÑ¹¡ÒáèÍÊÃéҧ㹠2 â¤Ã§¡Òà ·Õ褳СÃÃÁ¡ÒÃàÃè§ÃÑ´ÁÕ¤ÇÒÁà»ç¹Ëèǧ àªè¹ â¤Ã§¡ÒáèÍÊÃéÒ§âçáÃÁã¹·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ «Öè§ÅèÒªéÒÁÒ¡ã¹¢Ñ鹵͹¡Òè´·ÐàºÕ¹ à¾×èÍ¡èÍÊÃéÒ§·ÕèµéͧãªéÃÐÂÐàÇÅÒ¹Ò¹¡ÇèÒ 6 à´×͹

¤³Ð¡ÃÃÁ¡ÒÃäÁèà¢éÒã¨ÇèÒ·ÓäÁ¢Ñ鹵͹¡Òè´·ÐàºÕ¹µéͧãªéàÇÅÒ¹Ò¹¶Ö§ 6 à´×͹ ¤ÇÒÁ¨ÃÔ§áÅéÇäÁè¹èÒ¨Ðà¡Ô¹ 15 Çѹ ËÒ¡ÅèÒªéÒÍÒ¨·ÓãËéâçáÃÁã¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ äÁèÊÒÁÒöà»Ô´ãËéºÃÔ¡ÒÃä´é·Ñ¹ ¡ÒÃà»Ô´ãªéʹÒÁºÔ¹Çѹ·Õè 29 ¡.Â.2548 ¹ÒÂÊÁºÑµÔ¡ÅèÒÇ

Êèǹá¹Ç·Ò§¡ÒÃá¡é»Ñ_ËÒ¢³Ð¹Õé ä´é¡Ó˹´á¼¹¡ÒáèÍÊÃéÒ§ãËÁè â´Âáºè§¡ÒáèÍÊÃéÒ§à»ç¹ 2 ÃÐÂÐ àº×éͧµé¹¨Ð¡èÍÊÃéÒ§âçáÃÁ¢¹Ò´ 200-250 Ëéͧ ãËéàÊÃ稡è͹ã¹à¿Êáá àÁ×èÍËÒàÍ¡ª¹à¢éÒÃѺàËÁÒ¡èÍÊÃéÒ§ä´éáÅéÇ ¡ç¨Ð¢Í¤ÇÒÁÃèÇÁÁ×ÍãËéáºè§ÊÑ__ÒÍÍ¡à»ç¹ 7 ©ºÑº à¾×èÍãËé¼ÙéÃѺàËÁÒã¹áµèÅÐÊÑ__ÒÊÒÁÒöàÃè§ÃÑ´§Ò¹ ã¹Êèǹ·ÕèÃѺ¼Ô´ªÍºä´éàÃçÇ¢Öé¹

ÍÂèÒ§äáçµÒÁ ¢³Ð¹Õé Âѧä´éÃѺ¡ÒÃÂ×¹Âѹ¨Ò¡¼ÙéºÃÔËÒúÃÔÉÑ··èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ä·ÂÇèÒ â¤Ã§¡ÒèÐÊÒÁÒöàÃÔèÁ¡èÍÊÃéÒ§ä´éµÒÁ¡Ó˹´àÇÅÒ ÀÒÂã¹Çѹ·Õè 1 àÁ.Â.2547 ËÃ×ÍäÁè

¹Í¡¨Ò¡¹Õé ¤ÇÒÁÅèÒªéÒ㹡ÒáèÍÊÃéÒ§ËͤÍ ¢Í§ºÃÔÉÑ·ÇÔ·ÂØ¡ÒúԹáË觻ÃÐà·Èä·Â ¢³Ð¹Õé ¡ÒÃà»Ô´»ÃÐÁÙÅËÒ¼Ùé¡èÍÊÃéÒ§ÁÕ¤ÇÒÁÅèÒªéÒ¡ÇèÒ¡Ó˹´¡ÒÃà´ÔÁÁÒ¡¹Ñé¹ ÅèÒÊØ´ä´éËÒÇÔ¸Õ¡ÒÃá¡é»Ñ_ËÒ â´Â¢ÍãËé¼ÙéÃѺàËÁÒËÒáËÅè§à§Ô¹¡Ùé·Õè¨Ðãªéà»ç¹à§Ô¹·Ø¹ËÁعàÇÕ¹¨Ò¡Ê¶ÒºÑ¹¡ÒÃà§Ô¹ ÀÒÂã¹á·¹¡ÒáÙéµèÒ§»ÃÐà·È «Ö觨ЪèÇÂÅ´¢Ñ鹵͹·Ò§¸ØáÃÃÁ¡ÒÃà§Ô¹Å§ä´éÁÒ¡

ÊÓËÃѺ¡ÒáÓ˹´à»éÒËÁÒ¡ÒÃÅ´¤ÇÒÁÅèÒªéҢͧ¡ÒáèÍÊÃéÒ§·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ ã¹ÀÒ¾ÃÇÁ·ÕèÁÕ¤ÇÒÁÅèÒªéÒàÁ×èͤԴµÒÁ¡ÒÃàºÔ¡¨èÒ§º»ÃÐÁÒ³ 15.17% ´Ñ§¹Ñé¹ ¨Ö§¢ÍãËéºÃÔÉÑ··Õè»ÃÖ¡ÉÒ¾ÕàÍçÁ«Õ àÃ觼ÙéÃѺàËÁÒà¾ÔèÁ»ÃÔÁÒ³§Ò¹ã¹áµèÅÐà´×͹ à¾×èÍãËéàÊé¹áÊ´§¤ÇÒÁ¤×ºË¹éҢͧ¡ÒáèÍÊÃéÒ§ÁÕÅѡɳÐà»ç¹àÊé¹â¤é§Å§ áÅеéͧ·ÓãËéÍѵÃÒ¤ÇÒÁÅèÒªéÒŴŧàËÅ×Í 0% ÀÒÂã¹»Õ 2547

Source : Bangko Business News : Dec 27, 2003

i really hope that this project will finish on time. it's a really challenging work for the govt.

Unfortunately could´nt I post it here, but check it your self and you´ll be amazed!!www.newbangkokairport.com.
If anybody knows how to put 3D images here, please do so:)

thanks for the link. very interesting.

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/18-12-46/Terminal_concourse/A.JPG

Notice from this photo they are installing the glass curtainwall system with the shading materials for Terminal A building. It's getting more interesting :happy:

Dec 25, 2003 :

http://www.newbangkokairport.com/airport/images/main.jpg


Concourse A :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/25-12-46/Terminal_concourse/A.JPG

Concourse B :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/25-12-46/Terminal_concourse/B.JPG

Concourse C :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/25-12-46/Terminal_concourse/C.JPG

Concourse D :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/25-12-46/Terminal_concourse/D_terminal.JPG

Concourse E :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/25-12-46/Terminal_concourse/E.JPG

Concourse F :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/25-12-46/Terminal_concourse/F.JPG

Concourse G :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/25-12-46/Terminal_concourse/G.JPG

Runway :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/25-12-46/runway/runway_W.JPG

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/25-12-46/runway/runway_E.JPG

Good find Thaidane. Makes it very easy to follow the construction of the new airport.

Thats absolutely fabulous!, I wish we could post the 3D images here in the forum.....:bash:

á·»äŹì´Ñ¹·è͵èÍÊØÇÃóÀÙÁÔ

--------------------------------------------------------------------------------

áËÅ觢èÒǨҡºÃÔÉÑ··èÍÊ觻ÔâµÃàÅÕÂÁä·Â ¨Ó¡Ñ´ ËÃ×Í á·»äŹì à»Ô´à¼Â¡Ñº "°Ò¹àÈÃÉ°¡Ô¨" ÇèÒ ÅèÒÊØ´ºÃÔÉÑ·ä´éÃѺ¡ÒÃ͹ØÁѵÔãËé¡ÒÃÊè§àÊÃÔÁ¢ÂÒ¡Ԩ¡Òâ¹Ê觹éÓÁѹÍÒ¡ÒÈÂÒ¹·Ò§·èͨҡÊӹѡ§Ò¹¤³Ð¡ÃÃÁ¡ÒÃÊè§àÊÃÔÁ¡ÒÃŧ·Ø¹ (ºÕâÍäÍ) â´Âãªéà§Ô¹Å§·Ø¹ÃÇÁ·Õè´Ô¹áÅзعËÁعàÇÕ¹·Ñé§ ËÁ´ 1,550 ÅéÒ¹ºÒ· ¨Ð·Ó¡Òâ¹Ê觹éÓÁѹ»ÕÅÐ 14,500 ÅéÒ¹ÅԵà ¨Ò¡¤Åѧ¹éÓÁѹÅÓÅÙ¡¡Òä»Âѧ¤Åѧ¹éÓÁѹ·Õè·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ
·Ñ駹Õé¡ÒâÂÒ¡Ԩ¡Òôѧ¡ÅèÒǺÃÔÉÑ·¨Ð·Ó¡ÒÃà¾ÔèÁ·Ø¹¨´·ÐàºÕ¹ÍÕ¡ 1,300 ÅéÒ¹ºÒ· ÃÇÁà»ç¹·Ø¹¨´·ÐàºÕ¹ 4,177.5 ÅéÒ¹ºÒ· à»ç¹ËØé¹ä·ÂÃéÍÂÅÐ 46.67 à»ç¹µèÒ§ªÒµÔ»ÃСͺ´éÇ ÍàÁÃԡѹ Íѧ¡ÄÉ »Ò¹ÒÁÒ àºÍÃìÁÔÇ´Ò à¹à¸ÍÃì- Ᏼì ÃéÍÂÅÐ 53.33 ÍѵÃÒÊèǹ˹ÕéÊÔ¹µèÍÊèǹ ¼Ùé¶×ÍËØé¹ 2.38:1 â´Â¡ÒáèÍÊÃéÒ§¨Ð·Ó¡ÒÃÇÒ§·èͨҡ¤Åѧ¹éÓÁѹÅÓÅÙ¡¡Òä»Âѧ¤Åѧ¹éÓÁѹ·Õè·èÒ ÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ ÁÕ¤ÇÒÁÂÒÇ»ÃÐÁÒ³ 37.5 ¡ÔâÅàÁµÃ à»ç¹·èÍ¢¹Ò´àÊé¹¼èÒÈÙ¹Âì¡ÅÒ§ 18 ¹ÔéÇ ã¹¡ÒÃÇÒ§·èͨҡ¤Åѧ¹éÓÁѹÅÓÅÙ¡¡Ò¨ÐÇÒ§¢¹Ò¹ä»µÒÁàÊé¹·Ò§¶¹¹Ç§áËǹÃͺ¹Í¡µÐÇѹÍÍ¡áÅеѴà¢éÒ¢¹Ò¹¡Ñº·Ò§ËÅǧ¾ÔàÈÉ (ÁÍàµÍÃìàÇÂì) áÅеѴà¢éÒºÃÔàdz·Ò§à¢éÒ·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ ã¹·Ò§·ÔÈà˹×ÍáÅШÐä»ÊÔé¹ÊØ´·Õè¤Åѧ¹éÓÁѹÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ

áËÅ觢èÒÇ¡ÅèÒÇÇèÒ ¡ÒâÂÒ¡Ԩ¡Òâ¹Ê觹éÓÁѹÍÒ¡ÒÈÂÒ¹·Ò§·èʹѧ¡ÅèÒǹÑé¹ ¤³Ð¡ÃÃÁ ¡ÒúÃÔËÒáÒþѲ¹Ò·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ (¡·À.) «Öè§ÁÕ¹Ò¡ÃÑ°Á¹µÃÕà»ç¹»Ãиҹ㹡ÒûÃЪØÁ¤ÃÑ駷Õè 2/2546 àÁ×èÍÇѹ·Õè 4 àÁÉÒ¹ 2546 ä´éÁͺËÁÒÂãËéºÃÔÉÑ·á·»äŹìÏ à»ç¹¼ÙéÃѺ¼Ô´ªÍº 㹡ÒôÓà¹Ô¹¡ÒáèÍÊÃéÒ§ ÇÒ§·èÍÊ觹éÓÁѹÍÒ¡ÒÈ ÂÒ¹¨Ò¡¤Åѧ¹éÓÁѹÅÓÅÙ¡¡Òä»ÂѧʹÒÁºÔ¹ÊØÇÃó-ÀÙÁÔãËéáÅéÇàÊÃç¨ÀÒÂã¹à´×͹¾ÄÉÀÒ¤Á 2548
"â¤Ã§¡Òôѧ¡ÅèÒÇ¢³Ð¹Õéä´éÃѺ͹Ø_Òµ¨Ò¡Ë¹èǧҹ·Õèà¡ÕèÂÇ¢éͧáÅéÇ àªè¹ ÍÓàÀÍÅÓÅÙ¡¡Ò, ͧ¤ì¡ÒúÃÔËÒÃÊèǹµÓºÅ, ¡ÃÁªÅ»Ãзҹ, ¡ÃÁ ·Ò§ËÅǧ ã¹àÃ×èͧ¡Òû¯ÔºÑµÔµÒÁÃÒ§ҹ¡ÒÃÈÖ¡ÉÒ ¼Å¡ÃзºÊÔè§áÇ´ÅéÍÁ·Õèä´éÃѺ͹ØÁѵԨҡ Êӹѡ §Ò¹¹âºÒÂáÅÐá¼¹ÊÔè§áÇ´ÅéÍÁáÅÐà»ç¹ä»µÒÁÁҵðҹÊÒ¡Å ÃÇÁ¶Ö§àÃ×èͧ¡ÒûÃÐÊÒ¹§Ò¹¡Òà ¢Íãªé·Õè´Ô¹¡ÑºÊèǹÃÒª¡Ò÷Õèà¡ÕèÂÇ¢éͧ" à»ç¹µé¹

áËÅ觢èÒǨҡºÕâÍäÍ¡ÅèÒÇÇèÒ ¨Ò¡¡ÒþԨÒóÒãËé¡ÒÃÊè§àÊÃÔÁÁͧÇèÒâ¤Ã§¡Òôѧ¡ÅèÒÇà»ç¹ä»µÒÁ¹âºÒ¢ͧÃÑ°ºÒÅ㹡ÒÃà¾ÔèÁ»ÃÐ ÊÔ·¸ÔÀÒ¾¢Í§Ãкº¡Òâ¹Ê觹éÓÁѹ Å´»ÃÔÁÒ³¤ÇÒÁ˹Òá¹è¹¢Í§¨ÃҨà Ŵ»Ñ_ËÒÁžÔÉ Å´ÍѵÃÒàÊÕ觨ҡÍغѵÔÀÑ áÅÐÂѧªèÇÂÅ´¤èÒ«èÍÁ á«Á¶¹¹ »ÃÐËÂÑ´àª×éÍà¾ÅÔ§¨Ò¡¡Òâ¹Êè§ áÅÐÊÒÃÐÊÓ¤Ñ_¢Í§â¤Ã§¡ÒÃà»ç¹ä»µÒÁËÅѡࡳ±ì¡ÒÃ͹ØÁѵÔâ¤Ã§¡Òà ¨Ö§àË繤ÇÃãËé¡ÒÃÊè§àÊÃÔÁä´é â´Âä´éÃѺÊÔ·¸ÔáÅлÃÐ⪹ìËÅÑ¡¤×Í Â¡àÇé¹ÍҡâÒà¢éÒà¤Ã×èͧ¨Ñ¡Ã µÒÁÁÒµÃÒ 28 (ãËé¹Óà¢éÒ¨¹ ¶Ö§Çѹ·Õè 31 ¸Ñ¹ÇÒ¤Á 2553) áÅСÒáàÇé¹ÀÒÉÕà§Ô¹ä´é¹ÔµÔºØ¤¤ÅáÅÐà§Ô¹»Ñ¹¼Å 8 »Õ µÒÁÁÒµÃÒ 31 ÇÃä 1, ÇÃä 4 áÅÐÁÒµÃÒ 34 ·Ñ駹ÕéÃÇÁ¡Ñ¹äÁèà¡Ô¹ÃéÍÂÅÐ 100 ¢Í§à§Ô¹Å§·Ø¹â´ÂäÁèÃÇÁ¤èÒ·Õè´Ô¹áÅзعËÁعàÇÕ¹ à»ç¹µé¹

áËÅ觢èÒÇ¡ÅèÒÇÇèÒ㹪èǧáá¢Í§¡ÒÃ´Ó à¹Ô¹¡ÒùÑé¹ ºÃÔÉÑ·¨Ðãªé¶Ñ§ÃѺáÅÐà¡çº¹éÓÁѹÍÒ¡ÒÈÂÒ¹·ÕèÁÕÍÂÙèà´ÔÁ·Õè¤Åѧ¹éÓÁѹÅÓÅÙ¡¡Ò ¨Ó¹Ç¹ 3 ¶Ñ§ ¤ÇÒÁ¨Ø¶Ñ§ÅÐ 20 ÅéÒ¹ÅԵà áÅлÑêÁ¨Ó¹Ç¹ 3 µÑÇ ÁÙŤèÒ»ÃÐÁÒ³ 429 ÅéÒ¹ºÒ· «Öè§äÁèÃÇÁÍÂÙèã¹à§Ô¹Å§·Ø¹¢Í§â¤Ã§¡ÒùÕé áÅÐŧ·Ø¹ã¹Êèǹ¢Í§à¤Ã×èͧ¨Ñ¡ÃÃкº·èÍ·Ñé§ËÁ´ 432 ÅéÒ¹ºÒ· ·ÓãËéÁÕ¤ÇÒÁÊÒÁÒö㹡Ò⹶èÒ¹éÓÁѹä´é»ÃÐÁÒ³ 10,000 ÅéÒ¹ÅÔµÃ/»Õ áÅÐã¹»Õ 2553 ºÃÔÉÑ·¨ÐÊÃéÒ§¶Ñ§ÃѺáÅÐà¡çº¹éÓÁѹÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ ÍÕ¡ 1 ¶Ñ§ ¢¹Ò´¤ÇÒÁ¨Ø 20 ÅéÒ¹ÅԵà ÁÙŤèÒà¤Ã×èͧ¨Ñ¡Ã»ÃÐÁÒ³ 200 ÅéÒ¹ºÒ· áÅеԴµÑ駻ÑêÁà¾ÔèÁ 1 µÑÇÁÙŤèÒ»ÃÐÁÒ³ 50 ÅéÒ¹ºÒ· ·Õè¤Åѧ¹éÓÁѹÅÓÅÙ¡¡Ò¨ÐÊÒÁÒöãËéºÃÔ¡Òâ¹Ê觹éÓÁѹÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊÙ§ÊØ´ 14,500 ÅéÒ¹ÅÔµÃ/»Õ ÊÓËÃѺ¤Åѧ¹éÓÁѹ·Õè·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔà»ç¹¢Í§ºÃÔÉÑ· ºÃÔ¡ÒùéÓÁѹàª×éÍà¾ÅÔ§¡ÒúԹ ¡Ãا෾ ¨Ó¡Ñ´ (ÁËÒª¹)

Source : Than Setthakij News : Jan 7, 2004

good news for new energy hub, eh:)

Yeh, I think thats part of the plan to make Thailand as a energy hub for the region......:cool:

Hmm, very appologise.....But I want to end this page.

http://www.newbangkokairport.com/airport/images/main.jpg

Jan 17, 2004 :

Concourse A :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-01-47/Terminal_concourse/A.JPG

Concourse B:

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-01-47/Terminal_concourse/B.JPG

Concourse C :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-01-47/Terminal_concourse/C.JPG

Concourse D :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-01-47/Terminal_concourse/D_terminal.JPG

Concourse E :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-01-47/Terminal_concourse/E.JPG

Concourse F :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-01-47/Terminal_concourse/F.JPG

Concourse G :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-01-47/Terminal_concourse/G.JPG

Runway :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/17-01-47/runway/runway_W.JPG

good progress. Mr. Thaksin said we should be able to see big improvement in the next 6 months.

Jan 22, 2004

http://www.newbangkokairport.com/airport/images/main.jpg

Concourse A :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/22-01-47/Terminal_concourse/A.JPG

Concourse B :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/22-01-47/Terminal_concourse/B.JPG

Concourse C :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/22-01-47/Terminal_concourse/C.JPG

Concourse D :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/22-01-47/Terminal_concourse/D_terminal.JPG

Concourse E :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/22-01-47/Terminal_concourse/E.JPG

Concourse F :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/22-01-47/Terminal_concourse/F.JPG

Concourse G :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/22-01-47/Terminal_concourse/G.JPG

Runway :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/22-01-47/runway/runway_W.JPG

1. Does anybody know about the rail link between the NBIA and downtown Bangkok? Is it going to be built?

2. Is the roof structure of the main passenger terminal transparent? Glass?

3. Please share the interior pics of the terminal (models, plans)?

i think we have a thread about NBIA. i'll try to find it for you later.

I believe that there will be an express train linking NBIA and Makasan Terminal. But according to a news i've read before, this will be done about 2-3 years after the airport completes.
Mr. Thaksin said that those highways are enough to handle traffic to NBIA.

Cheers mate.

¢ÍµÍºà»ç¹ä·Â¹Ð¤ÃѺ

1. ÊÃéÒ§á¹è¹Í¹ áµèäÁèá¹èã¨ÇèÒ¨ÐÊÃéÒ§àÊÃ稾ÃéÍÁà»Ô´ãªé§Ò¹¡ÑºÊ¹ÒÁºÔ¹ÃÖ»ÅèÒÇ áµèà¤éÒàµÃÕÂÁ¾×é¹·Õè¡èÍÊÃéÒ§ÊÓËÃѺʶҹÕáÅéÇ

2. ÇÑÊ´ØÁاËÅѧ¤Ò ÁÕÇÔÇѲ¹Ò¡ÒÃÁÒËÅÒÂÊÁÑ ... µÍ¹ááÊØ´·Õè»ÃСǴẺ à»ç¹¡ÃШ¡ Áا·Ñé§ËÅѧ ´éÒ¹º¹à»ç¹ºÒ¹à¡Ãç´àËÅç¡ »ÃѺͧÈÒä´é´éǤÍÁ¾ÔÇàµÍÃì µèÍÁÒ¤èÒ¡èÍÊÃéÒ§à¡Ô¹ÃÒ¤Ò¡ÅÒ§ >( ¡çà»ÅÕ蹡ÃШ¡ ¨Ò¡à´ÔÁ·ÕèãÊ¡çà»ç¹áººà¤Å×ͺàÁç´à«ÃÒÁÔ¤·Ñé§á¼è¹ (Ẻö俿éÒà¤éÒ¨Ðà¤Å×ͺ੾Òеç¢Íº áµè¹Õéà¤Å×ͺ·Ñé§á¼è¹) áÅéÇà»ÅÕ蹤ÃÖè§Ë¹Öè§à»ç¹ÇÑÊ´Ø·Õºáʧ ... áÅéÇ¡çà»ÅÕ蹺ҹà¡Ãç´à»ç¹ÍÅÙÁÔà¹ÕÂÁ áÅÐÁا¹éÍÂŧ¡ÇèÒà´ÔÁ ..fix ÍÂÙè¡Ñº·Õè»ÃѺäÁèä´é

RENDER

http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture1.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture2.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture3.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture4.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture5.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture6.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture7.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture8.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture9.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture10.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture11.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture12.jpg
http://pracha.hypermart.net/pic/nbia/capture13.jpg

Hmm,...Seems like all the questions has been answered!...:D ]


anyway,

1. The Construction contractor was chosen since last year, and the tunnel, Underground station and rail preparition are already begins which expected to be ready in 2008-9....:cool:

2008:eek: ¼ÁÇèÒ¹Ò¹ä»Ë¹è͹Ð

Originally posted by Chad

Hmm,...Seems like all the questions has been answered!...:D ]


anyway,

1. The Construction contractor was chosen since last year, and the tunnel, Underground station and rail preparition are already begins which expected to be ready in 2008-9....:cool:
This is it....Underground station and rail .;)
http://www.angkor.com/2bangkok/sbia/sbia_cross.jpg

http://www.newbangkokairport.com/airport/3D_17-11-46.gif

The 3 D airport express rail link.
http://www.newbangkokairport.com/airport/knowledge/3D_airport/-Con2APM_Large.mov

Originally posted by atom

2008:eek: ¼ÁÇèÒ¹Ò¹ä»Ë¹è͹Ð

The Railway project will be completed by 2007, a year after the Airport it's self. and it will not-yet-officiallly open until the begining of 2008. But don't worry, the system will be open for public use shortly after it completed....:)

Thank you very much guys. You all are the stars.

Originally posted by jeronimo

Thank you very much guys. You all are the stars.

Am I the most famous one?!....:D

it's sad to know that they've changed the design. i still want this airport to be one of the best. since this structure will be with Bangkok for another 100 yrs. at least?.

well, at least we will have a beautful airport still.

Originally posted by kiku99

it's sad to know that they've changed the design. i still want this airport to be one of the best. since this structure will be with Bangkok for another 100 yrs. at least?.

well, at least we will have a beautful airport still.

Yes, VERY Beautiful one......;)

control tower

A contract has been signed for construction of the world's tallest air traffic control tower, to be built at Suvarnabhumi airport.

Aeronautical Radio of Thailand CO (Aerothai) has signed a deal with the Siam Syntech-Unique Engineering consortium worth 574.8 million baht for the job.

The project, due for completion by September next year when the airport opens, comprises a 132-metre-high tower with 2,600 square metres of utility space.

It will also have a five-storey building of 4,200 square metres to house equipment and services.


Bangkok Post - 2nd February 2004

thanks for updates Chad and Pas. again very very massive structure. nice to have the world's tallest traffic control tower here.;)

Airport contract questioned

AoT affiliate contests cargo services award

Post reporters

An affiliate of Airports of Thailand Co (AoT) has filed a complaint with the Auditor-General's Office complaining of a lack of transparency in a procurement bid for work on the new Suvarnabhumi Airport.

Thai Airport Ground Services (Tags), 28% owned by AoT, has asked state auditors to investigate a contract won by WFS-PG Cargo Joint to provide air cargo terminal services and ground service equipment maintenance for the airport.

Anuphong Rojanakarin, Tags' managing director, said WFS-PG Cargo, a joint venture between Bangkok Airways and Worldwide Flight Services, offered 1.5 billion baht gross returns to AoT while Tags offered 1.11 billion baht.

But Mr Anuphong said the winner should be disqualified in five critical areas as stipulated by the bid terms.

First, he said, the contract required the bidder to invest at least one billion baht, while WFS-PG proposed investing only 800 million.

The returns offered were also unrealistically high, Mr Anuphong said.

To generate the necessary returns, PG-WFS would need to charge higher service fees than Tags had proposed.

''It is difficult for the company to do that because clients of Tags are already satisfied with the quality and service charges provided at present,'' Mr Anuphong said.

Tags also claims that the equipment specified by the rival bidder did not meet the criteria. The facility requires an automatic storage/retrieval and bar-coding system as well as equipment for the transfer of containers and pellets in outbound warehouses.

But the financial proposal by PG-WFS covers only investment in forklifts, Mr Anuphong said.

As well, WFS-PG failed to verify its track record in managing cargo beyond a specified minimum volume between 2000 and 2002, only claiming past experience at airports in Brussels, Madrid and Paris.

Also, the winner did not propose construction of an operations building for ground service equipment maintenance.

Mr Anuphong said his company's 2,800 staff could face job losses if the rival bid was allowed to succeed.

Source : Bangkok Post : Feb 11, 2004

The existing Passenger Terminal at Bangkok (Don Muang) International Airport has a maximum handling capacity of 33 million passengers annually.

The Airports Authority of Thailand has forecasted that the passenger traffic at Bangkok International Airport will increase to 37.76 million in 2003. The Passenger Terminal will therefore be insufficient to cope with anticipated traffic volume.

Furthermore, while the International Civil Aviation Organization recommends that two parallel runways at any international airport be a minimum of 1,035 meters apart, those at Bangkok International Airport are only 345 meters apart. Due to land restraints, the airport cannot be expanded and re-construction of two parallel runways in line with ICAO standard is not possible. These factors prevent any further development of Bangkok International Airport to maintain its position as a world class airport.

With the aim of avoiding any adverse impact on national air transportation, and to continue supporting the country's role as the regional aviation hub, the Royal Thai Government, on May 7, 1991, approved the construction of the Second Bangkok International Airport (Nong Ngu Hao) in Bang Phli District, Samut Prakan. This new airport will eventually become Thailand's main international airport in place of Don Muang.

In line with the Government's latest directive issued on July 21, 1998, the initial phase of this project consists of the construction of two parallel runways and a Passenger Terminal Complex with a maximum capacity of 30 million passengers per year. This airport will be operational in 2004.

Once this new airport is developed to its maximum capacity, there will be four runways and a passenger terminal complex able to accommodate up to 100 million passengers per year or approximately four times more than the existing Bangkok International Airport.

On September 29, 2000, His Majesty the King graciously named the Second Bangkok International Airport "Suvarnabhumi Airport".

As a state enterprise under the Ministry of Transport and Communications that has been assigned by the Royal Thai Government to provide air traffic control services, aeronautical telecommunication services, and air navigation aids services, AEROTHAI has the mission to provide such services at Suvarnabhumi Airport from the commissioning date in 2004.

To this end, the following projects have been undertaken:

1. Air Traffic Control Project:

In order to ensure the efficiency and safety of air traffic control services at the Second Bangkok International Airports, AEROTHAI plans to centralize Bangkok Approach Control at the Control Tower, Suvarnabhumi Airport. Responsibility will be divided between the East Sector; responsible for approach control between bearing 031-210 and the West Sector; responsible for approach control between bearing 211-030.
In order to achieve the most efficient air traffic control services possible within the Bangkok Terminal Area (TMA), AEROTHAI will also implement Standard Instrument Departure (SID) and Standard Instrument Arrival Route (STAR) including reporting points, and realign route structure.
Aerodrome Control will be responsible for air traffic control service within five nautical miles of the airport including any airside traffic such as on the runways, taxiways, and bays.

2. ATC Complex and Control Tower Project

As the Control Tower is the key element of the aerodrome control, AEROTHAI plans to build one at Suvarnabhumi Airport in order to accommodate air traffic control operation. Furthermore, an ATC Complex is to be constructed as the work place for the approximately 300 engineers and support staff expected to be on duty at the new airport.

2.1 Control Tower
The Control Tower, with an area of 60 x 60 square meters, will be located in the landside area, north of the Passenger Terminal Complex. The operational center has been designed to be 108 meters tall to provide excellent visibility for air traffic controllers through to the other end of the north runway and taxiway, four kilometers away. In addition to providing a bird's eye view of the location, the elegant control tower will also be the major landmark of this world class international airport.

2.2 ATC Complex
The ATC Complex has been designed as a square-shaped five-storey building, 22 meters in height, providing utility space of 4,200 square meters. This building will be the office of the aerodrome control unit, the base of the air traffic service engineering systems, aeronautical telecommunications systems, airlines and airport services as well as other support units at Suvarnabhumi Airport.

3. Procurement of Air Traffic Service (ATS) Engineering Systems
AEROTHAI will also procure Air Traffic Service Engineering Systems to be installed at this new airport comprising:

3.1 Communication Systems
Air/Ground Radio Systems via VHF and UHF, complying with International Civil Aviation Organization (ICAO) standards, will be procured for controller to pilot communication while ATS Direct Speech Circuits will be provided for controller to controller communication.
In addition, AEROTHAI has successfully developed its own high speed Aeronautical Information Service (AIS) Automation on the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) for which the main network is at its Headquarters in Tung Mahamek. This supports the interchange of flight information such as flight plans, NOTAMs, Meteorological (MET) Information and other AIS information. This system will also be installed at the Control Tower.

3.2 Navigation Aids Systems
The Navigation Aids Systems to be installed at Suvarnabhumi Airport consist of


Doppler Very High Frequency Omni Range/Distance Measuring Equipment (DVOR/DME)
To provide approaching aircraft with an accurate location of the airport in terms of direction and distance with a coverage of 200 nautical miles (320 kilometers).
Instrument Landing System/Distance Measuring Equipment (ILS/DME)
To guide the approach and landing of aircraft. Each runway requires 2 sets of ILS/DME (to be installed at the two ends of the runway). It is expected that at the final phase, once this airport is fully developed to its maximum capacity, eight sets of ILS/DME will be required to accommodate flight operations. This will consequently place a heavy financial burden on the Company as each ILS/DME costs Baht 40 million (@ USD 0.89 million).
Local Area Augmentation System (LAAS)
LAAS, the air navigation aids part of Communication, Navigation Surveillance/Air Traffic Management (CNS/ATM) as recommended by ICAO, will be procured to serve Suvarnabhumi Airport in parallel with the ILS/DME. This satellite-based system, linking the ground station and aircraft via satellite, guides the aircraft on approach and landing to runways with the same accuracy as that of ILS/DME CAT II and is capable of accommodating all runways at the airport.

3.3 Surveillance System
ATC Radar System
To expedite air traffic controllers in providing en-route air traffic control by displaying aircraft positions, AEROTHAI will procure and install a Terminal Surveillance Radar System consisting of Primary Radar and Secondary Radar.
Airport Surface Detection Equipment
To provide air traffic controllers with details of aircraft movements as well as those of vehicles and others in the airside area, Airport Surface Detection Equipment will also be installed at the airport.

Automatic Dependence Surveillance

Automatic Dependence Surveillance (ADS), the satellite-based system that ICAO recommends Contracting States to utilize in place of Radar Systems, will be installed at the Control Tower to provide air traffic controllers with aircraft movements without flight level limitation.
4. Communication Network

A fiber optics network will be provided as the main media within the airport while communication with public networks will be made through a Digital Data Network. These two networks allow the air traffic controllers to communicate with related agencies efficiently, reliably and speedily via voice, data or video.

5. Airport and Airlines Services

The rental of air-ground communications equipment will be provided for airlines for their communications between their stations and their aircraft. The latest technology in ground-ground communication equipment will be provided on a rental basis to airlines, airport operators and the business sector for communications within the entire airport.

6. Personnel Development

Following analysis, it is expected that the number of AEROTHAI staff on duty at Suvarnabhumi Airport will be approximately 300. Half of this number will be in the Airport Air Traffic Control Center and will be transferred from the existing Bangkok International Airport (Don Muang), while the rest will be transferred from related departments. There will not be any new recruitment for operations at the new airport.

7. Budget Allocation

The cost of the construction of the Control Tower and the ATC Complex at Suvarnabhumi Airport as well as the procurement and installation of air traffic control systems is estimated at Baht 1,832.98 million (@ USD 40.73 million). This may be broken down down into Baht 556.86 million (@ USD 12.38 million) for building construction and Baht 1,276.12 million (@ USD 28.36 million) for the procurement of systems and equipment. The sheer size of these sums require AEROTHAI to seek local and foreign loans investment in this project.
With reference to foreign loans, the Cabinet, on November 21, 2000, gave the Company approval to sign a contract with the European Investment Bank (EIB) for a loan of USD 23 million with a fifteen year payment period and a four-year grace period.
AEROTHAI will in the future seek a loan for the remainder of the required amount from a local financial institute, on the most beneficial terms and conditions for the Company.

8. Project Development

To ensure that project implementation will meet the scheduled commissioning of Suvarnabhumi Airport on December 5, 2004, the Company has assigned a Committee chaired by Mr. Bhumisathit Jampathom, Senior Vice President (Business Systems) to run this project. All projects under the responsibility of AEROTHAI will be completed by July 5, 2004 to provide sufficient time for any adjustments that may be required.


Progress

• Construction of ATC Complex:

On November 2003, 9 of the pre-qualified tendors have submitted their proposals to the construction of the ATC Complex. The selection of qualified contractors can be expected by the end of November 2003.
In addition, AEROTHAI is also in the process of selecting a consultant to supervise the construction of the ATC Complex. The selection of the ATC Complex supervisor is expected to be complete by the end of November 2003.


• Procurement of equipments (excluding airline service equipments)

AEROTHAI is in the process of completing technical requirements and producing all relevant documents.

• Procurement of surveillance equipments
AEROTHAI has announced the bid for the procurement of surveillance equipments on 30 July 2003. However, with the new resolution from the assembly of Ministers on procurements, AEROTHAI has canceled all proceedings for this event on 13 August 2003. The company is currently modifying its requirements to comply with the Ministers' resolution.

• Procurement of navigation equipments
All technical requirements are drawn. General requirements are currently being checked before the final documents can be handed out.

• Procurement of Flight Information System
Technical requirements are currently being examined. The tender is expected to start in December 2003.

• Procurement of Communication Network equipments
Technical requirements and related documents are currently being examined. The tender is expected to start in December 2003.

• Procurement of Air Navigation Communication System
Documents relevant to the bids are currently being examined. The tender is expected to start in January 2004.


• Procurement of airline service equipments

• Procurement of radio communication equipments for the operations of airlines
All technical and general requirements were examined by technical advisors and are finally completed. The tender is expected in December 2003.

• Procurement of Digital Trunked Radio Communication
All technical and general requirements were examined by technical advisors and are finally completed. The tender is expected in December 2003.

http://www.aerothai.co.th/imgs/project/atc1.jpg

http://www.aerothai.co.th/imgs/project/atc2.jpg

Official Site : http://www.aerothai.co.th/eng/projects/index1.php

so we're getting a mini-skyscraper at the new airport!!! :D

The existing Passenger Terminal at Bangkok (Don Muang) International Airport has a maximum handling capacity of 33 million passengers annually.

The Airports Authority of Thailand has forecasted that the passenger traffic at Bangkok International Airport will increase to 37.76 million in 2003. The Passenger Terminal will therefore be insufficient to cope with anticipated traffic volume.
In line with the Government's latest directive issued on July 21, 1998, the initial phase of this project consists of the construction of two parallel runways and a Passenger Terminal Complex with a maximum capacity of 30 million passengers per year. This airport will be operational in 2004.
:?
How does all this add up?

The Bangkok Cargo Terminal consist of Cargo Terminals 1 & 2, Express Cargo and Cargo Agent offices. Total built-up area is approximately 312, 000 sq. meter for cargo area, plus 75,000 sq. meter for offices. Located at New Bangkok International Suvarnabhumi Airport.

http://www.veritas.com.my/port_varc_intern/inter_71bangkok_big.gif

http://www.veritas.com.my/port_varc_intern/inter_72bangkok_big.gif

http://www.veritas.com.my/port_varc_intern/inter_7bangkok.htm

The Cargo Center roof looks really interesting, Thanks Nazrey!...

The operational center has been designed to be 108 meters tall

äÁèÊÙ§ 132 m. áÅéÇËÃÍ?

ËÅѧ¤Ò´ÙµÅ¡¨Ñ§ äÁèà¢éҡѺÍÒ¤ÒÃËÅÑ¡àÅ ËÇѧÇèÒ¤§äÁèãªèÍѹÊÃéÒ§¨ÃÔ§

and one thing Archstudent, The Sun-Shading system on the roof of the main terminal building at the New Bangkok International Airport will Have the Newest technology on the Shading system called "Eaves", and also it's the one u were talking about......I'm glad they didn't used the one u said "Mercury-Clad-Glassing system".....:guns1:

Here's the pic of it...

http://www.2bangkok.com/2bangkok/sbia/feb04/feb04-03.jpg

I belives it will still be 132 meters as the rooftop height., to gains the Tallest Title......

Originally posted by Chad

and one thing Archstudent, The Sun-Shading system on the roof of the main terminal building at the New Bangkok International Airport will Have the Newest technology on the Shading system called "Eaves", and also it's the one u were talking about......I'm glad they didn't used the one u said "Mercury-Clad-Glassing system".....:guns1:

Here's the pic of it...

http://www.2bangkok.com/2bangkok/sbia/feb04/feb04-03.jpg

àËç¹ÃÙ»¨ÃÔ§áÅéÇÊÇÂÁÒ¡ à¾ÃÒÐà¤Â´ÙẺ¡è͹˹éÒ¹ÕéÁѹà»ç¹àËÅÕèÂÁá¢ç§æ ...äÁèá¹èã¨ÇèÒà¤éÒ¨ÐÁاäÍéÍѹ¹ÕéËÁ´àÅÂÃÖ»ÅèÒÇ áµèàËç¹ã¹ model ÁѹÁاá¤è¤ÃÖè§à´ÕÂÇ

Originally posted by archstudent

àËç¹ÃÙ»¨ÃÔ§áÅéÇÊÇÂÁÒ¡ à¾ÃÒÐà¤Â´ÙẺ¡è͹˹éÒ¹ÕéÁѹà»ç¹àËÅÕèÂÁá¢ç§æ ...äÁèá¹èã¨ÇèÒà¤éÒ¨ÐÁاäÍéÍѹ¹ÕéËÁ´àÅÂÃÖ»ÅèÒÇ áµèàËç¹ã¹ model ÁѹÁاá¤è¤ÃÖè§à´ÕÂÇ

Yes, This thing looks very beautiful!!.... :cool:

öä¿ÊØÇÃÃÀÙÁÔàÊÃç¨»Õ 50

Ã.¿.·.-áËÅ觢èÒÇÃдѺÊÙ§¨Ò¡¡ÒÃöä¿áË觻ÃÐà·Èä·Âà»Ô´à¼Â "ÊÂÒÁ¸ØáԨ"¶Ö§¤ÇÒÁ¤×ºË¹éÒâ¤Ã§¡ÒÃÃкº¢¹Ê觷ҧöä¿àª×èÍÁ·èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ (ªèǧ¾_Òä·-ÁÑ¡¡ÐÊѹ/ÍâÈ¡-ÊØÇÃóÀÙÁÔ)áÅÐʶҹÕÃѺÊ觼Ùéâ´ÂÊÒ÷èÒÍÒ¡ÒÈÂÒ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔã¹àÁ×ͧ(ÁÑ¡¡ÐÊѹ)ÇèÒ ¢³Ð¹Õé¡ÒÃöä¿Ïä´éÇèÒ¨éÒ§ºÃÔÉÑ· àÍÍÕ«Õ ¨Ó¡Ñ´ ·Ó¡ÒÃÈÖ¡ÉÒáÅÐÍ͡Ẻâ¤Ã§¡ÒáèÍÊÃéÒ§´Ñ§¡ÅèÒÇáÅéÇ «Öè§ÁÕ¡Òõ¡Å§à«ç¹ÊÑ__ÒÇèÒ¨éÒ§àÁ×èÍÇѹ·Õè 5 ¡ØÁÀҾѹ¸ì 2547 ·Õè¼èÒ¹ ãªéàÇÅÒ㹡ÒÃÈÖ¡ÉÒ»ÃÐÁÒ³ 8 à´×͹ ¨Ö§¨ÐàÊÃç¨ÊÁºÙóìáÅФҴÇèÒ¨ÐÊÒÁÒöàʹÍẺà¾×èÍËÒ¼Ùé»ÃСͺ¡ÒÃÃѺàËÁÒä´é¡è͹ÊÔé¹»Õ¹Õé·Ñ駹ÕéËÒ¡ÃÑ°ºÒÅä¿à¢ÕÂÇãËéÁÕ¡ÒôÓà¹Ô¹¡ÒáèÍÊÃéÒ§ËÅѧ¨Ò¡ËÒ¼Ùé»ÃСͺ¡ÒÃÃѺàËÁÒä´éáÅéÇ ¤Ò´ÇèÒâ¤Ã§¡Òôѧ¡ÅèÒǨÐàÊÃç¨ÊÁºÙóìáÅоÃéÍÁà»Ô´ãËéºÃÔ¡ÒÃä´é»ÃÐÁÒ³»Õ 2550

ÊÓËÃѺ»ÃÐà´ç¹·ÕèÁÕ¡ÒÃà»Ô´ãªéʹÒÁºÔ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔã¹à´×͹¡Ñ¹ÂÒ¹ »Õ 2548 â´Â·Õèâ¤Ã§¡ÒáèÍÊÃéÒ§·Ò§Ã¶ä¿ÂѧäÁèáÅéÇàÊÃ稹Ñé¹ »ÃÐà´ç¹´Ñ§¡ÅèÒǹÕé¤Ò´ÇèÒ¨ÐäÁèÊ觼šÃзºµèÍ¡ÒÃà´Ô¹·Ò§ä»ãªéʹÒÁºÔ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔÁÒ¡¹Ñ¡ ·Ñ駹Õéà¹×èͧ¨Ò¡ªèǧáá¡ÒÃà´Ô¹·Ò§â´Âö俨ÐÁÕ¹éÍ à¾ÃÒÐ ¤¹ÊèǹãË_è¤Ô´ÇèÒà´Ô¹·Ò§â´ÂöÊèǹµÑÇ ËÃ×Íöá·ç¡«ÕèÊдǡ¡ÇèÒ ¤¹ÂѧäÁè¤Øé¹à¤Â¡Ñº¡ÒùÑè§Ã¶ä¿ä»Ê¹ÒÁºÔ¹ ¹Í¡¨Ò¡¹Õ鶹¹ ·Ò§´èǹ ·ÕèµÃ§ä»¶Ö§¹ÒÁºÔ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ¡çÁÕËÅÒÂàÊé¹·Ò§ «Ö觨еéͧãªéàÇÅÒ¶Ö§ 3 »Õ¨Ö§¨ÐÁÕ¤¹ãªéöä¿ÁÒ¡¢Öé¹

áËÅ觢èÒÇ¡ÅèÒÇÇèÒ ÊÓËÃѺ§º»ÃÐÁҳ㹡ÒáèÍÊÃéÒ§ã¹àº×éͧµé¹µÑé§äÇé·Õè 29,000 ÅéÒ¹ºÒ· ÃٻẺ¢Í§â¤Ã§ÊÃéÒ§à»ç¹·Ò§Ã¶ä¿Â¡ÃдѺÃÒ§¤ÙèÊÓËÃѺö俤ÇÒÁàÃçÇÊÙ§ ¾ÃéÍÁ¡ÑºÂ¡ÃдѺ·Ò§Ã¶ä¿ÃÒ§¤Ùèà´ÔÁ·ÕèÁÕÍÂÙè áÅÐÊÃéÒ§à¾ÔèÁÍÕ¡ 1 ÃÒ§ äÇéÊÓËÃѺ¢¹Êè§ÊÔ¹¤éÒ â´Âãªéâ¤Ã§ÊÃéÒ§ËÅÑ¡Íѹà´ÕÂǡѹ Ò ÃÇÁÃÐÂзҧ 28 ¡ÔâÅàÁµÃ µÑÇöÁÕ¤ÇÒÁàÃçÇÊÙ§ÊØ´»ÃÐÁÒ³ 160 ¡ÔâÅàÁµÃµèͪÑÇâÁ§ ¤ÇÒÁàÃçÇ㹡ÒÃà´Ô¹·Ò§à©ÅÕè 120 ¡ÔâÅàÁµÃµèͪÑèÇâÁ§ ãªéÃÐÂÐàÇÅÒ㹡ÒÃà´Ô¹·Ò§¨Ò¡Ê¶Ò¹ÕÁÑ¡¡ÐÊѹä»Ê¹ÒÁºÔ¹ÊØÇÃóÀÙÁÔ»ÃÐÁÒ³ 15 ¹Ò·Õ à¡çº¤èÒâ´ÂÊÒà 100 ºÒ·µèÍà·ÕèÂÇ

Yeh, 2007 sounds fine.....with the transit complex at Makkasan together will spectacle Bangkok indeed.....:guns1:

2007 is still okay. doesn't have to wait that long.
just hoping nothing will interupt this project. Bangkok does really need good mass transit system.

Ok I don't know how to read Thai but is the Airport rail link gonna use some express trains or the skytrain type in Bangkok?

As far as I concern, SRT is going to use the electric train type powered by 25 KV AC sicne they are going to use them as commuter line as well as Ariport express. 750V Thrid rail system of Skytrain and Subway is insufficient though ... :rant: :bleep: :D :bash:

However, If they are going to extend to Bangsue to pick more passenger from Subway, they have to handel this section (Phyathai - Bangsue) with great care since this section must pass
Chitladda Palace Royal Station.

thanks bkkinto and kun wisarut for information..:)

ÃÙéÊÖ¡ÁÑè¹ã¨ÇèÒâ¤Ã§¡ÒùÕéàÊÃç¨á¹è¹Í¹ à¾ÃÒдٷء½èÒ´٨ÃÔ§¨Ñ§¡Ñ¹ÁÒ¡ .....áÅéÇ¡çà»ç¹¡ÒáÃдѺ¡Òâ¹Êè§ã¹ä·ÂãËé·Ñ¹ÊÁÑ¢Öé¹ÍÕ¡´éÇ ..´Õ¤ÃѺ¹èÒʹѺʹع;)

µÍ¹¹ÕéÅØé¹ÍÂÙèÍÐ ¢èÒÇÇèÒä·ÂªÇ¹ siemens ÁÒµÑé§âç§Ò¹Ã¶ä¿¿éÒã¹ä·Â ¢ÍãËéà»ç¹¨ÃÔ§´éÇÂàËÍÐ!! ¾ÃÐà¨éÒ:D

[ÃÙéÊÖ¡ÁÑè¹ã¨ÇèÒâ¤Ã§¡ÒùÕéàÊÃç¨á¹è¹Í¹ à¾ÃÒдٷء½èÒ´٨ÃÔ§¨Ñ§¡Ñ¹ÁÒ¡ .....áÅéÇ¡çà»ç¹¡ÒáÃдѺ¡Òâ¹Êè§ã¹ä·ÂãËé·Ñ¹ÊÁÑ¢Öé¹ÍÕ¡´éÇ ..´Õ¤ÃѺ¹èÒʹѺʹع

µÍ¹¹ÕéÅØé¹ÍÂÙèÍÐ ¢èÒÇÇèÒä·ÂªÇ¹ siemens ÁÒµÑé§âç§Ò¹Ã¶ä¿¿éÒã¹ä·Â ¢ÍãËéà»ç¹¨ÃÔ§´éÇÂàËÍÐ!! ¾ÃÐà¨éÒ] by Archstudent

Wow,Thai goverment asked Siemens for that? What a big news!! and yes that airport link train and makkasan terminal is a need for Bangkokian. It's time for Mass transit system to be improved. :cheers:

Originally posted by archstudent

thanks bkkinto and kun wisarut for information..:)

ÃÙéÊÖ¡ÁÑè¹ã¨ÇèÒâ¤Ã§¡ÒùÕéàÊÃç¨á¹è¹Í¹ à¾ÃÒдٷء½èÒ´٨ÃÔ§¨Ñ§¡Ñ¹ÁÒ¡ .....áÅéÇ¡çà»ç¹¡ÒáÃдѺ¡Òâ¹Êè§ã¹ä·ÂãËé·Ñ¹ÊÁÑ¢Öé¹ÍÕ¡´éÇ ..´Õ¤ÃѺ¹èÒʹѺʹع;)

µÍ¹¹ÕéÅØé¹ÍÂÙèÍÐ ¢èÒÇÇèÒä·ÂªÇ¹ siemens ÁÒµÑé§âç§Ò¹Ã¶ä¿¿éÒã¹ä·Â ¢ÍãËéà»ç¹¨ÃÔ§´éÇÂàËÍÐ!! ¾ÃÐà¨éÒ:D

yeah, thats anotehr big thing...since Thailand is it's another big client....:guns1:

รายงาน : ดันตั้งบรรษัทเมืองการบินสุวรรณภูมิ ทุ่ม1.3แสนล้านพัฒนาเมืองศูนย์กลาง


เปิดผลศึกษาการใช้ที่ดินรอบสนามบินนานาชาติแห่งใหม่ 5.8 หมื่นไร่ ผุดโครงการเมือง ศูนย์กลางการบินสุวรรณภูมิ หลังเปิดใช้สนามบินใหม่ปี 48 ใช้งบประมาณ 1.3 แสนล้านบาท ลงทุนสาธารณูปโภคพื้นฐาน พร้อมตั้งบรรษัทเมืองการบินสุวรรณภูมิ


ปัจจุบันท่าอากาศยานถือเป็นปัจจัยสำคัญของระบบการผลิตและการพาณิชย์ระดับโลก และยังช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจระดับท้องถิ่นไปจนถึงระดับชาติ ก่อให้เกิดการขยายตัวของธุรกิจอย่างต่อเนื่องจากกิจกรรมการบินในบริเวณพื้นที่โดยรอบ รวมทั้งตามแนวเส้นทางคมนาคมขนส่ง ไม่ว่าจะเป็นนิคมอุตสาหกรรม ศูนย์โลจิสติกส์ ศูนย์ธุรกิจเทคโนโลยีข้อมูลการสื่อสาร รวมทั้งศูนย์จัดจำหน่ายสินค้าและตลาดค้าส่ง ท่าอากาศยานมีบทบาทสำคัญ ในการสร้างขีดความสามารถแข่งขันทางธุรกิจของประเทศ เนื่องจากการขนส่งทางอากาศเป็นสิ่งสำคัญของการแข่งขันทางธุรกิจ

ปัจจุบันการขนส่งทางอากาศ มีสัดส่วนประมาณ 40% ของมูลค่าสินค้าทั่วโลก และมีแนวโน้มสัดส่วนจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งยังเป็นที่ดึงดูดสำนักงานพาณิชย์ต่างๆ เพราะปัจจุบันธุรกิจบริการทั่วโลก เน้นความรวดเร็วเป็นหลัก ซึ่ง พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ตั้งเป้าหมายว่า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หรือท่าอากาศยานนานาชาติแห่งใหม่ของไทย ที่จะเปิดให้บริการในปี 2548

จากการคาดการณ์พบว่า ในระยะแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเปิดให้บริการ จะมีการจ้างงานที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยาน 2.1 แสนคน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 3.06 แสนคน ในปี 2568 ดังนั้น การที่ท่าอากาศยานมีความสำคัญหลายๆ ด้าน จึงจำเป็นต้องจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาพื้นที่โดยรอบท่าอากาศยาน ให้เป็นเมืองศูนย์กลางการบินสุวรรณภูมิ (SUVARNABHUMI AEROTROPOLIS)

โดยสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ได้ว่าจ้างกลุ่มที่ปรึกษา บริษัท ทีม คอนซัลติง เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด เป็นแกนนำจัดทำแผนผังการพัฒนาเมืองศูนย์กลางการบินสุวรรณภูมิ ในช่วง 30 ปี (2549-2478) เพื่อพัฒนาแหล่งพาณิชย์และที่อยู่อาศัยบริเวณพื้นที่โดยรอบท่าอากาศยาน ให้มีประสิทธิภาพเชิงพาณิชย์

ทุ่ม9.5หมื่นล้านสร้างโครงการเร่งด่วน

ผลศึกษาพบว่า การพัฒนาเมืองศูนย์กลางการบินสุวรรณภูมิ ช่วง 30 ปี จะใช้เงินลงทุนรวม 135,168 ล้านบาท โดยในช่วง 10 ปีแรกหลังจากท่าอากาศยานเปิดให้บริการ คือ ปี 2549-2558 ถือเป็นช่วงสำคัญที่สุดในการพัฒนา เพราะต้องใช้เงินลงทุนสูงถึง 95,024 ล้านบาท หรือ 70.3% ของเงินลงทุนทั้งหมด เพื่อก่อสร้างโครงการเร่งด่วนต่างๆ

ส่วนการลงทุนในระยะที่ 2 ตั้งแต่ปี 2559-2568 จะใช้เงินลงทุนรวม 21,181 ล้านบาท หรือ 15.7% และการลงทุนในช่วง 10 ปีสุดท้าย คือ ปี 2569-2578 จะใช้เงินลงทุนรวม 18,963 ล้านบาท หรือ 14%

โดยกลุ่มที่ปรึกษาได้แบ่งการลงทุนทั้งหมด ออกเป็น 7 ประเภท คือ 1.ระบบคมนาคมขนส่ง จะมี 5 โครงการ ใช้เงินลงทุน 60,321 ล้านบาท หรือ 44.6% คือ ทางพิเศษสุวรรณภูมิ มีลักษณะเป็นทางพิเศษยกระดับเชื่อมต่อศูนย์กลางธุรกิจใน กทม.กับท่าอากาศยานบริเวณ ถนนพระราม 4 กับทางด่วนรามอินทรา-อาจณรงค์ เข้าสู่ท่าอากาศยานโดยตรง

นอกจากนั้น ยังมีเส้นทางรถบรรทุก (AERO LANE) เข้าสู่ท่าอากาศยาน 2 เส้นทาง ซึ่งอยู่ทางตอนเหนือและตะวันออกของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ถนนสายหลักในแนวเหนือ-ใต้ และแนวตะวันตก-ตะวันออก ถนนสายรอง ในแนวเหนือ-ใต้ และแนวตะวันตก-ตะวันออก และระบบขนส่งสาธารณะ คือ ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอส และระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสายบางซื่อ-พญาไท-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

2.ระบบป้องกันน้ำท่วม จะมี 4 โครงการ ใช้เงินลงทุนรวม 56,485 ล้านบาท หรือ 41.8% คือ โครงการปรับปรุงคลองที่อยู่เหนือคลองสำโรง จำนวน 13 สาย ใช้เงินลงทุน 112 ล้านบาท โครงการปรับปรุงเพิ่มความจุคลอง 16 สายใต้คลองสำโรง และเพิ่มสถานีสูบน้ำในคลองที่ตั้งอยู่ชายทะเล ใช้เงินลงทุน 29,254 ล้านบาท

โครงการปรับปรุงเพิ่มความจุคลองพระองค์ไชยานุชิต และคลองด่าน ใช้เงินลงทุน 10,255 ล้านบาท และโครงการขุดคลองที่อยู่เหนือคลองสำโรง จำนวน 13 สาย จะใช้เงินลงทุน 16,864 ล้านบาท 3.ระบบประปา 7,778 ล้านบาท หรือ 5.8% 4.ระบบไฟฟ้า 3,388 ล้านบาท หรือ 2.5%

5.ระบบการจัดการน้ำเสีย 3,136 ล้านบาท หรือ 2.3% 6.การจัดการขยะมูลฝอย 2,355 ล้านบาท หรือ 1.7% และ7.ระบบโทรศัพท์ 1.705 ล้านบาท หรือ 1.3%

การลงทุนในระบบสาธารณูปโภคบางโครงการนั้น รัฐบาลสามารถเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนได้ เช่น โครงการทางพิเศษ เพราะเป็นโครงการที่สร้างรายได้จากการจัดเก็บค่าผ่านทาง ซึ่งกลุ่มที่ปรึกษาเสนอให้ใช้แหล่งเงินทุนจากภาคเอกชน โดยการให้สัมปทาน แต่ต้องใช้งบประมาณส่วนหนึ่งเป็นค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน

คัด5.8หมื่นไร่เมืองการบินรับปชช.3.5แสนคน

นอกจากนั้น กลุ่มที่ปรึกษายังได้วางแผนการใช้ที่ดินเมืองศูนย์กลางการบินสุวรรณภูมิไว้จำนวน 58,900 ไร่ สำหรับประชากร 3.5 แสนคน และเพื่อให้การใช้ประโยชน์ที่ดินในพื้นที่โดยรอบรัศมี 100 กม.เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ และรองรับประชากรที่เพิ่มขึ้นได้อย่างเหมาะสม ต้องแบ่งพื้นที่การพัฒนาออกเป็น 6 ประเภท คือ 1.ที่พักอาศัยจำนวน 12,200 ไร่ หรือ 20.7% 2.พื้นที่ถนน จำนวน 11,700 ไร่ 19.9% 3.พื้นที่อุตสาหกรรมจำนวน 11,000 ไร่ หรือ 18.7% 4.สวนสาธารณะ จำนวน 3,700 ไร่ หรือ 6.3% 5.พื้นที่พาณิชยกรรม จำนวน 2,200 ไร่ หรือ 3.7% และ 6.พื้นที่สีเขียว พื้นที่รับน้ำ และพื้นที่สำรองจำนวน 18,100 ไร่ หรือ 30.7%

อย่างไรก็ตาม การพัฒนาเมืองศูนย์กลางการบินสุวรรณภูมิจะใช้เวลาและใช้เงินลงทุนสูง ที่ปรึกษาจึงเสนอแบ่งการลงทุนเป็น 3 ช่วงๆ ละ 10 ปี และจะมีระยะก่อนดำเนินการตามแผน คือ ปี 2447-2548 โดยรัฐบาลจะดำเนินการเร่งด่วนก่อนเริ่มใช้แผน เช่น การออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดิน เพื่อเตรียมเวนคืนที่ดิน สำหรับก่อสร้างถนน คลองระบายน้ำ และการจัดทำโครงการนำร่อง การก่อสร้างถนนสายย่อย และระบบสาธารณูปโภคในพื้นที่ลาดกระบังตะวันตก การก่อสร้างถนนสายย่อยและระบบสาธารณูปโภคในพื้นที่ด้านตะวันตกของท่าอากาศยาน เพื่อชี้นำการพัฒนาของเอกชน การออกกฎหมายเพื่อควบคุมการใช้ประโยชน์ที่ดินในพื้นที่รอบท่าอากาศยาน รวมทั้งการปรับปรุงถนนบางนา-ตราด

หลังจากนั้น จะเป็นช่วงการดำเนินงานตามแผน คือ 1.การพัฒนาระยะแรก ปี 2549-2558 รัฐบาลควรเป็นผู้ชี้นำและเริ่มโครงการพัฒนาเพื่อสร้างความมั่นใจต่อภาคเอกชนว่า พื้นที่รอบอากาศยานเป็นพื้นที่ที่ได้รับการวางแผนและมีการจัดการ เหมาะสมต่อการลงทุนในอุตสาหกรรมที่ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการพาณิชย์ทางอากาศ

ในช่วงนี้เป็นการพัฒนาในพื้นที่ 3 แห่ง คือ พื้นที่ลาดกระบังตะวันตก ซึ่งจะพัฒนาให้เป็นเขตอุตสาหกรรมที่เกี่ยวเนื่องกับกิจกรรมการบิน โดยจะใช้พื้นที่ประมาณ 1,000 ไร่ พื้นที่พาณิชยกรรมที่เกี่ยวเนื่องกับกิจกรรมการบินที่ครบวงจรบนพื้นที่ประมาณ 700 ไร่ และที่พักอาศัยบนพื้นที่ประมาณ 800 ไร่ พื้นที่ด้านตะวันออกของท่าอากาศยานจะมีอุตสาหกรรมการผลิตสินค้าคุณภาพสูงที่เกี่ยวเนื่องกับกิจกรรมการบิน

2.การพัฒนาระยะที่ 2 ปี 2559-2568 จะมีการพัฒนาอุทยานวิจัยและพัฒนาอุทยานวิทยาศาสตร์ หรืออุทยานการบินอวกาศ และ 3.การพัฒนาระยะ 10 ปีสุดท้าย ปี 2569-2578 จะเป็นการพัฒนาพื้นที่ 2 แห่ง คือ ด้านตะวันตกและตะวันออกของท่าอากาศยาน โดยจะมีอุทยานอุตสาหกรรมปลอดมลพิษที่เกี่ยวเนื่องกับกิจกรรมการบิน เช่น ผู้ผลิตสินค้าที่มีน้ำหนักเบา ราคาสูง และขนส่งทางอากาศ โรงงานประกอบสินค้า คลังสินค้าชนิดพิเศษ

ดันตั้งบรรษัทเมืองการบินสุวรรณภูมิ

ดร.สุวัฒน์ วาณีสุบุตร รองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ(สกภ.) เปิดเผยว่า หลังจากที่คณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (กทภ.) ซึ่งมีพ.ต.ท.ทักษิณ เป็นประธาน ได้ให้ความเห็นชอบผลการศึกษาดังกล่าวแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างรอผลการศึกษาด้านต่างๆ เพื่อเตรียมการจัดตั้ง บรรษัทเมืองการบินสุวรรณภูมิ คาดว่าจัดตั้งได้ช่วงปลายปี 2547

ทั้งนี้ บรรษัทที่จัดตั้งขึ้น จะมีสถานภาพเป็นรัฐวิสาหกิจ มีหน้าที่กำหนดขอบเขตการใช้พื้นที่ และดำเนินการให้การใช้ประโยชน์ที่ดิน รวมทั้งกำหนดแนวทางการร่วมมือกับภาคเอกชนในการพัฒนาพื้นที่ เพราะรัฐบาลต้องการซื้อที่ดินหรือจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินให้น้อยที่สุด

?ถ้าเอกชนเจ้าของพื้นที่ต้องการพัฒนาที่ดิน ก็ต้องคุยกันว่าจะพัฒนาในรูปแบบใดและจะร่วมมือกันอย่างไร ไม่ว่าจะพัฒนาให้เป็นนิคมอุตสาหกรรมหรือทำที่พักอาศัย แต่ที่สำคัญ คือ จะต้องสอดคล้องกับแผนผังการใช้ที่ดินที่กำหนดไว้? ดร.สุวัฒน์ กล่าว


Source : Bangkok Business News : Apr 12, 2004

Yes,I just read that article too. It would be great to have that kind of area.Can't wait to see and use the new airport.

what kinda area will be build?? can anyone translate that please?

i think the new city will looks clean ,fresh and hi-tech like the new city in kuala-lumper or japan :)

Ok, here is a brief translation

The Government is approving the plan of building new town around The New Bangkok International Airport.

The New Town will consis a transportation system that links between the new town and Bangkok City Center Via the Airport.

There is also an area that set up as an aircraft-indrustrial area to make Bangkok as a Aviation Hub.

it's great. seems like we will have at least 2 new modern towns, Banna and this one.
i really like this plan. and this plan is needed if Thailand wants to be a big aviation hub of Asia.
so many urgent projects going on in Thailand now. i guess construction sector will definitely be booming.

Sorry, just have to make it to the new page in the case of confusion...:)

Have to start the new page...

http://www.newbangkokairport.com/airport/images/main.jpg

Apr 7, 2004 :

Concourse A :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/07-04-47/Terminal_concourse/A.jpg

Concourse B:

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/07-04-47/Terminal_concourse/B.jpg

Concourse C :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/07-04-47/Terminal_concourse/C.jpg

Concourse D:

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/07-04-47/Terminal_concourse/D.jpg

Concourse E :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/07-04-47/Terminal_concourse/E.jpg

Concourse F:

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/07-04-47/Terminal_concourse/F.jpg

Concourse G :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/07-04-47/Terminal_concourse/G.jpg

THAIS' Operations Center :

http://skyscraperpage.com/gallery/data/500/898operation_center.jpg

Project Management Consultant : APAE Consortium
Designer : Architects & Associates Co., Ltd.
Construction Management : APVMC Consortium

Project Description


The Operations Center Building covers an area of 54,400 square meters, located 1.8 km north of the main passenger terminal. The building consists of various operational offices that are of utmost importance to airline business. These offices includes Operations control center, Initial Emergency Crisis Center, Flight Dispatch, Cabin Crew Center, Cargo and Mail Commercial Office, Customer Services, Ticketing Office, Staff Travel Services, Restaurant, Staff Canteen & Cafeteria etc. The Facilities in the building provide infrastructure, information technology, security control system and communication network as well as flight crew check-in, baggage x-ray & carousel, custom & immigration, and parking lot for over 3,000 cars etc. Ground personnel will work on a shift basis around the clock.


Project Progress : 18.1 %

More info visit : http://www.thaiair.info/sbia/index.htm

Ground Suppor Equipment :

http://skyscraperpage.com/gallery/data/500/898ground_support_equipment.jpg

Project Management Consultant : APAE Consortium
Designer : MAA SPAN Consortium
Construction Management : TC Consortium


Project Description


New facilities of Ground Support Equipment Services (GSE) are located on both sides of the Airport Terminal North entrance-Main Facilities on the East and Remote Maintenance Facilities on the West which cover area of 80,000 square meters and 7,500 square meters respectively. The Main Facilities comprises of 6 buildings ; administrative office, car park, staff canteen & conference hall, Ramp Operation Center, ULD & Cabin Equipment Repair shop and modern GSE Maintenance Facilities. While Remote Maintenance Facilities are used as GSE Maintenance area for the equipment serviced on the west apron as well as for the ramp service personnel operations and rest area. These facilities are designed to have perfect security control systems on both staff and visitors as well as integrated building management system in addition to energy conservation and environment care consciousness.


Project Progress : 20.5 %

More info visit : http://www.thaiair.info/sbia/index.htm

Cargo & Mail Commercial Service

http://skyscraperpage.com/gallery/data/500/898cargo___mail.jpg

Project Management Consultant : APAE Consortium
Designer : MAA PCI PCIT ID Consortium
Construction Management : SSDS Consortium

Project Description

Management of Cargo within a Customs Free Zone. Areas are separated into 90,000 square meters cargo terminal (CT1), 10,600 square meters domestic cargo terminal, and some 52,000 square meters to accommodate the future expansion of CT1 as well as a ULD storage, and 7,500 square meters to support the transport of 1.26 million tons of cargo per year. The Suvarnabhumi Airport will provide a total cargo management service including cargo and customs service operations, which will benefit THAI’s business and entrepreneurs of air cargo transport. In addition to being the country development of global logistics management for businesses, this will certainly assist the business sector to gain advantages of competition due to low costs of logistics and cargo management besides offering efficient cargo quality maintenance system and on-time delivery of cargo to our customers.


Project Progress : 28.5 %

More info visit : http://www.thaiair.info/sbia/index.htm

Catering :

http://skyscraperpage.com/gallery/data/500/898cathering.jpg

Project Management Consultant : APAE Consortium
Designer : Index International Group Co., Ltd.
Construction Management : AAPT Consortium

Project Description

The catering building at Suvarnabhumi Airport will cover an area of 70,000 square meters consisting of two main compounds for offices, operations and production, as well as for equipment repository. Other external areas are allocated for parking lots for catering vehicles and staff, a waste water treatment system and infrastructure systems. These catering facilities will serve international flights operating at the new airport while the existing quarters at Bangkok International Airport will be used as a homebase to support the production at Suvarnanbhumi Airport. During the first phase the new catering will be able to produce between 65,000 – 70,000 meals daily and it is expected to reach its maximum capacity of 85,000 meals a day within the next 10 years. The production for other domestic activities of the Restaurant Department includes Puff & Pie bakery house, and outside catering will remain at Bangkok Airport.


Project Progress :23.9 %

More info visit : http://www.thaiair.info/sbia/index.htm

Aircraft Maintenance Center :

http://skyscraperpage.com/gallery/data/500/898aircraft_maintanance.jpg

Project Management Consultant : APAE Consortium
Designer : South East Asia Technology Co., Ltd.
Construction Management : 49 IPC Consortium

- Able to carry out aircraft maintenance which 24,300 square meters are allocated for Hangar for three aircraft simultaneously ranging from a small-size B737-400 to large-size A380
aircraft
-Line & Light Maintenance
-Project area of 190,400 square meters

Project Description

Aircraft maintenance center at Suvarnabhumi airport will be built on an area of 190,400 square meters and used for block routine checks, A-Check light maintenance and line maintenance, which include MSC Maintenance
Service Check every 24 hours and MPC Maintenance Pre Flight Check.

Other minors checks and technical problems besides the block routine checks can be handled within the 24,300 square meter hangar which can accommodate a number of small aircraft and three large B747-400 or A380 aircraft at the same time. The heavy maintenance tasks such as the C-Check, D Check and equipment maintenance will be carried out at Aircraft Maintenance center at Bangkok International Airport as well as, at U-Tapao.


Project Progress : 29.8 %

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/07-04-47/airport_maintenance_facilities/AMF.JPG

More info visit : http://www.thaiair.info/sbia/index.htm

nice update! thanks chad... many building are have reall nice design. i like Cargo & Mail Commercial Service building :D

looking good. i like the THAI's operating center.

Wow!!

nice update! thanks chad... many building are have reall nice design. i like Cargo & Mail Commercial Service building :D


Here u go...;)

http://www.siamsyntech.com/p087.jpg

To see Project progress Pictures :

http://www.siamsyntech.com/wkrpb137.ppt

..the terminal concourses really progressing.. seems they are installing the white shading fabric now.

I dont think it's fabric, I think it's plastic ?

Here u go...;)

http://www.siamsyntech.com/p087.jpg

To see Project progress Pictures :

http://www.siamsyntech.com/wkrpb137.ppt

thanks chad... the roof are amazing :) but the detail design has to improve a lot..

I dont think it's fabric, I think it's plastic ?

you're right.. the roof must be some sort of plastic membrane.

It's sort of plastic-like fabric?....

yep.. and the reason I say that.. i remember seeing pictures of a hotel building in Munich designed by the same architect... the roof looks similar to SBIA concourse building but I think the roof is also made of some plastic materials...wait let me find the pic.

There is the Sony Center that I'v been to in Berlin too, yes I know what u mean...:)

hey cool! when did you visit Berlin Chad? never been there.. nice city??

well...honestly, Berlin in terms of skyscraper....Frankfurt is way nicer, only in Plotz dammer plaz that actually contains skyscrapers in Berlin...but if we talking about which city I prefer for living, I would rather say Berlin due to very high-crime numbers in Frankfurt...

For me,Frankfurt is more fun and it's a financial Centre of Germany.I would love to love to live in either Frankfurt or Munich. Munich is nice with its architecture. :)

Again....Bangkok is the place I think worth to live in.....:)

Absolutely. :) Nothing is better than BKK

except Chiang mai, I really feeling living there very much....cool wether, some skyscrapers, nice people, best food, no pollution, gorgeous natural scenery, developed, many shopping centers....Dang ! What the best !!

I been to berlin too :) didn't like it that much, I think Thailand is the best country to live in ;)

Yes, I agree with you on that Ray...:)

http://www.newbangkokairport.com/airport/images/main.jpg

Apr 20, 2004 :

Concourse A :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/20-04-47/Terminal_concourse/A.jpg

Concourse B:

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/20-04-47/Terminal_concourse/B.jpg

Concourse C :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/20-04-47/Terminal_concourse/C.jpg

Concourse D:

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/20-04-47/Terminal_concourse/D.jpg

Concourse E :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/20-04-47/Terminal_concourse/E.jpg

Concourse F:

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/20-04-47/Terminal_concourse/F.jpg

Concourse G :

http://www.newbangkokairport.com/airport/gallery/20-04-47/Terminal_concourse/G.jpg

18 more months!!

I just see a HUGH progress from last update !!!:eek:....So excited !!..:D

18 month.... not so long ...but i'm excited :eek:

I merged all the threads that involved with the New bangkok Airport in this thread so we can have them all in one place instead of scattered around the Thai forum and finally got deleted.....:)

that's good Chad. thankx.

Yep, you are welcome Kiku.....I also brought back the Movie thread for ya also as u called for it last time...:)

Hi-tech screening


Suvarnabhumi Airport will be the first non-US international airport to use 100-per-cent in-line baggage screening for explosives, according to InVision Technologies, the developer and manufacturer of the system.

The company said an order for 26 CTX 9000 DSi Systems would be shipped to New Bangkok International Airport Co, the developer of Suvarnabhumi Airport.

All the equipment is expected to ship by the end of the first quarter next year in time for the airport's scheduled opening in September.

"Suvarnabhumi Airport is the first international airport to deploy 100-per-cent in-line screening capabilities, similar to many US airports," said Sergio Magistri, InVision's president and CEO.

"We believe this is a significant milestone in the international market, particularly in Asia. We expect to see continued global awareness of the need for enhanced aviation security," he said.

The CTX 9000 DSi system uses core technology derived from medical computed tomography technology to scan checked baggage for explosives.

The system is designed to integrate directly into the airport's baggage handling infrastructure with its one-metre-wide conveyor opening to match standard airport baggage handling systems.

In Thailand, InVision operates through its distributor, Patriot Business Consultants.

Source : THE NATION : Apr 26, 2004

sounds like this airport will be a very hi-tech airport. :)

We really need that indeed to be the unique in ASia :D

The unique in Asia..?...:D, that sounds nice...;)

นับถอยหลังสนามบินสุวรรณภูมิ รอสางปัญหารักษาฮับการบิน

ในขณะที่คนไทยและนักท่องเที่ยวทั่วโลก กำลังเฝ้ารอการเปิดใช้สนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินแห่งใหม่ของโลกที่เพียบพร้อมไปทุกด้าน ทั้งสิ่งอำนวยความสะดวก ความสวยงามของสนามบิน จากการออกแบบของบริษัทชั้นนำของโลก ระบบการขนส่งกระเป๋า ระบบการรักษาความปลอดภัย รวมทั้งระบบอื่นๆ ที่ใช้เทคโนโลยีล่าสุด ทำให้สามารถเทียบเคียงได้ กับสนามบินชั้นนำ ของศูนย์กลางการบินในแต่ละภูมิภาค

ความคืบหน้าในการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ ขณะนี้ได้มีการก่อสร้างไปกว่า 50 % อย่างไรก็ตาม ขณะนี้เริ่มเข้าฤดูฝน ซึ่งอาจจะเป็นอุปสรรค ต่อการทำงานในช่วงครึ่งหลัง ที่จะต้องมีการเก็บรายละเอียด ขณะที่โครงสร้างส่วนใหญ่ได้ก่อสร้างไปค่อนข้างมาก และเห็นเป็นรูปธรรมที่ชัดเจน สนามบินพร้อมเปิดให้บริการได้ ในวันที่ 29 กันยายน 2548 ซึ่งบริษัทท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่(บทม.) ยืนยันว่าสุวรรณภูมิ เป็นสนามบินหลักแห่งเดียวของประเทศ ( Single Airport ) โดยคาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้กว่า 100 ล้านคนต่อปี และเครื่องบิน 112 ลำต่อชั่วโมง รวมทั้งการขนส่งสินค้ากว่า 6.4 ล้านตันต่อปี

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังมีประเด็นที่อาจเป็นปัญหาและอุปสรรคในโครงการ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน ระยะทาง 25 กิโลเมตรจากกรุงเทพฯ จะไกลเกินไปหรือไม่ และปัญหาอื่นๆ

นายสุนทร สุรี ผู้จัดการประจำประเทศไทย กัมพูชา พม่า และลาว สายการบินเอมิเรตส์ เปิดเผยว่า ขณะนี้สายการบินยังไม่ทราบว่า จะได้รับการจัดสรรพื้นที่ส่วนใด ของสนามบินสุวรรณภูมิ ทั้งๆที่จะเปิดดำเนินการในปีหน้าแล้ว นอกจากนั้นสายการบินเอมิเรตส์ ยังพร้อมที่จะนำเครื่องบินแอร์บัส รุ่นเอ 380 มาบินครั้งแรกในเที่ยวบินกรุงเทพฯ แต่สนามบินมีข้อจำกัดในการจอดได้เพียง 4 ลำ ซึ่งในจำนวนนี้มีโรงเก็บเครื่องบินของสายการบินไทย 3 ลำ

นอกจากนั้นเรื่องเร่งด่วนที่สายการบินต่างๆ ต้องการจะทราบก็คือบริษัทท่าอากาศยานไทย และบริษัทท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่(บทม.)จะจัดสรรเรื่องพื้นที่อย่างไร เพื่อจะได้เตรียมความพร้อมในเรื่องของงบลงทุน และบุคลากร

แหล่งข่าวจากบริษัทท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ กล่าวว่า ในช่วงที่ผ่านมาสายการบินต่างๆ ได้แสดงความต้องการและแจ้งขอใช้พื้นที่ในสนามบินสุวรรณภูมิมากเกินไป จนทำให้ไม่สามารถจัดสรรพื้นที่ได้เท่ากับที่สายการบินต้องการ ดังนั้นจึงต้องมีการหารือร่วมกับสายการบินต่างๆ อีกครั้งหนึ่ง และต้องยอมรับว่าการบินไทยได้รับการจัดสรรพื้นที่ในทำเลที่ดีที่สุดและมากที่สุด เนื่องจากเป็นสายการบินหลักที่จะให้บริการในด้านต่างๆ

ทั้งนี้สนามบินสุวรรณภูมิจะเป็นสนามบินหลักเพียงแห่งเดียวของไทย เพื่อลดปัญหาความสับสนของผู้โดยสารและสายการบินต่างๆ ส่วนกระแสข่าวว่าจะใช้สนามบินดอนเมือง เป็นสนามบินสำหรับสายการบินต้นทุนต่ำนั้น ยังไม่มีนโยบายที่แน่ชัดในขณะนี้

ในส่วนของโครงการที่การบินไทย ดำเนินการที่สนามบินสุวรรณภูมิ ขณะนี้มีความคืบหน้าในการก่อสร้าง ครัวการบิน ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน บริการลานจอดและอุปกรณ์ภาคพื้น ด้านการพาณิชย์สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ศูนย์ปฏิบัติการ และโรงแรม ที่มีธนาคารกรุงไทย และการบินไทยร่วมลงทุน แต่ยังไม่ได้ตัดสินใจเลือกบริษัทผู้บริหารโรงแรม แต่คาดว่าพร้อมที่จะให้บริการทันทีเมื่อสนามบินเปิดดำเนินการ

แหล่งข่าวจากสายการบินแห่งหนึ่ง กล่าวว่า สนามบินสุวรรณภูมิจะเปิดให้บริการในปีหน้า แต่ขณะนี้สายการบินต่างๆ ยังไม่ได้รับทราบรายละเอียด ที่เกี่ยวข้องกับการวางแผนงาน โดยเฉพาะเรื่องการลงทุนสำนักงานใหม่ ที่อยู่ภายในสนามบิน ซึ่งคาดว่าทุกสายการบินจะใช้เงินจำนวนมาก ในการลงทุนย้ายไปสำนักงานแห่งใหม่ และต้องเสนองบประมาณต่อสำนักงานใหญ่ เพราะสายการบินบางแห่งอาจจะเลือก ที่จะเปิดสำนักงานเพียงแห่งเดียวที่สนามบิน โดยอาจจะยุบสำนักงานที่มีอยู่ในเมือง เพื่อลดค่าใช้จ่าย ซึ่งความไม่แน่นอนของเวลา ที่จะเข้าไปดำเนินการที่สนามบินทำให้สายการบินลุฟท์ฮันซ่า ตัดสินใจที่จะลงทุนจำนวนมาก ปรับปรุงออฟฟิศที่สนามบินดอนเมือง

นอกจากนั้นในส่วนของความพร้อมด้านสาธารณูปโภคพื้นฐานต่างๆ เพื่อให้บริการผู้โดยสารและพนักงานนั้น การบินไทยจะมีปัญหาค่อนข้างมาก จากจำนวนพนักงานที่มีกว่า 15,000 คน แต่คาดว่าสาธารณูปโภคพื้นฐานจะอำนวยความสะดวกได้ เช่นถนนที่มีทางเข้าออกหลัก 5 ทาง รวมทั้งรถไฟที่คาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ภายหลังจากที่สนามบินเปิดดำเนินการไปแล้ว 1 ปี ในเส้นทางรถไฟสายพญาไท -มักกะสัน-สนามบินสุวรรณภูมิ

พล.อ.สมชัย สมประสงค์ รักษาการกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ เปิดเผยว่า ขณะนี้คณะอนุกรรมการ ซึ่งมีปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน อยู่ระหว่างการจัดสรรพื้นที่ให้กับสายการบินต่างๆ คาดว่าต้นเดือนมิ.ย. ทุกอย่างจะเรียบร้อย เพราะขณะนี้ได้มีการจัดโซนแล้วว่า สายการบินใดจะอยู่ที่จุดใด แต่การที่สายการบินบางแห่งขอพื้นที่มามากเกินไป ก็ต้องขึ้นอยู่กับคณะอนุกรรมการว่า จะจัดสรรให้ได้เท่าใดตามความจำเป็น ซึ่งหลังจากได้ข้อสรุปเรื่องพื้นที่ สายการบินก็จะสามารถวางแผนการจัดตั้งสำนักงานได้เลย

สำหรับการเปิดใช้สนามบินสุวรรณภูมิอย่างเป็นทางการในปี 2548 ทำให้ผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายต่างเร่งที่จะดำเนินการงานในความรับผิดชอบ เพื่อให้เสร็จภายในกรอบเวลา อย่างไรก็ตามหลายฝ่ายวิตกว่าระยะเวลาที่กำหนดเป็นเงื่อนไขนั้นอาจจะทำได้ยาก เนื่องจากขณะนี้ยังมีปัญหาปลีกย่อยที่เกิดขึ้นต่อเนื่อง ซึ่งคาดว่าในช่วงแรกของการเปิดให้บริการอาจจะไม่ราบรื่นนัก และคาดว่าต้องใช้เวลาไม่น้อยกว่าจะลงตัว ซึ่งต้องอาศัยเวลาที่จะพิสูจน์การบริหารงานของสนามบินแห่งใหม่นี้ ว่าจะสู้กับเพื่อนบ้าน โดยเฉพาะคู่แข่ง ที่มุ่งชิงฮับการบินไปจากไทยได้อย่างไร



source : Bangkok Business News : May 17, 2004

i believe what ever going on.. thailand will be hub :okay:

I'm worrying for those airline companies. :(

Nice Pictures provided by ACT Consultants Co., Ltd.
(http://actconsult.co.th)

Hopefully the new Aiport will be ready in 492 days as scheduled!


http://actconsult.co.th/sbiagal/8.jpg

http://actconsult.co.th/sbiagal/6.jpg

http://actconsult.co.th/sbiagal/7.jpg

http://actconsult.co.th/sbiagal/11.jpg

http://actconsult.co.th/sbiagal/2.jpg

http://actconsult.co.th/sbiagal/3.jpg

http://actconsult.co.th/sbiagal/9.jpg

http://actconsult.co.th/sbiagal/1.jpg

http://actconsult.co.th/sbiagal/10.jpg

http://actconsult.co.th/sbiagal/4.jpg

http://actconsult.co.th/sbiagal/5.jpg

I believe that you have seen these pictures somewhere before. But I will put these up, just in case.

http://img73.photobucket.com/albums/v223/Zoowatch/Interior_3.jpg

http://img73.photobucket.com/albums/v223/Zoowatch/Interior_5.jpg

http://img73.photobucket.com/albums/v223/Zoowatch/Interior_1.jpg

http://img73.photobucket.com/albums/v223/Zoowatch/Suvarnabhumi_Airport_3.jpg

I'm gonna merge this thread with the official SBIA in the "Architectures and Urban Facilities" soon....since this thread should not belongs here....

very nice rendering pics from 2bangkok.com

http://actconsult.co.th/sbiagal/8.jpg
http://actconsult.co.th/sbiagal/6.jpg
http://actconsult.co.th/sbiagal/7.jpg
http://actconsult.co.th/sbiagal/11.jpg
http://actconsult.co.th/sbiagal/2.jpg
http://actconsult.co.th/sbiagal/3.jpg
http://actconsult.co.th/sbiagal/9.jpg
http://actconsult.co.th/sbiagal/1.jpg
http://actconsult.co.th/sbiagal/10.jpg
http://actconsult.co.th/sbiagal/4.jpg
http://actconsult.co.th/sbiagal/5.jpg

i think it's very very nice. looks very modern. and good combination with the Thai style architecture.

i think it's very very nice. looks very modern. and good combination with the Thai style architecture.

Agreed! Thumbs up! :drunk:

I agree, the interior looks very 'polished' and very modern :)

Nice design. :okay:

It is a nice picture

It's very nice. The terminal is very modern. 492 days is will be opened.

The design of the control tower in the first pic is different to the design ive seen before. Have they changed it to this or is this an older version?

'ทักษิณ'จี้'สุริยะ'กลางครม. เร่งถนน-รถไฟ เข้าสุวรรณภูมิ

'สุริยะ' แจงระเบียบสำนักงบประมาณ ที่ต้องขอความเห็นชอบต่อครม.ทุกโครงการ ปัญหาใหญ่ทำงานก่อสร้างล่าช้าทั้งระบบ

'ทักษิณ' ตำหนิคมนาคมทำงานล่าช้า ระบบโครงสร้างพื้นฐานไม่ก้าวหน้า ทั้งก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ รถไฟเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิ สั่งจัดประชุมครม.ในสนามบินแห่งใหม่หวังประโคมข่าวทั่วโลก ทราบความคืบหน้างานก่อสร้าง บ่นอุบ 'โฮปเวลล์' ไม่คืบ จี้ผู้เกี่ยวข้องเร่งปัดฝุ่นใช้ประโยชน์ ไม่อยากเห็นตอตั้งประจานความล้มเหลว ด้าน บทม.ยอมรับการก่อสร้างสนามบินช้ากว่าแผน

นายจักรภพ เพ็ญแข โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยหลังประชุมครม.วานนี้ (25 พ.ค.) ว่าในที่ประชุมพ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ได้บ่นถึงความล่าช้าของโครงการถนนและทางรถไฟยกระดับหรือโครงการโฮปเวลล์ โดยระบุว่าได้สั่งการตั้งแต่ เข้ารับตำแหน่งนายกรัฐมนตรีใหม่ๆ ได้บอกให้หน่วยราชการที่เกี่ยวข้องไปหาแนวทางแก้ไขปัญหา ตั้งแต่เข้ามารับตำแหน่งใหม่ๆ จนถึงขณะนี้ก็ยังไม่มีการเสนอเรื่องกลับมา เมื่อสอบถามไปยังผู้เกี่ยวข้องก็บอกว่าขอเวลาอีก 6 เดือน ในการออกแบบ

'ไม่ต้องการเห็นตอของโฮปเวลล์ ตั้งเป็นอนุสรณ์สถานประจานความไม่สำเร็จของนโยบาย และขอให้ผู้ที่เกี่ยวข้องไปคิดออกแบบ ที่จะทำโครงการเพื่อใช้ประโยชน์ จากเสาที่มีอยู่แต่ก็ยังไม่เกิดอะไรขึ้น สั่งการไปตั้งแต่สมัยนายพิทักษ์ อินทรวิทยนันท์ เป็นรองนายกฯ ถือเป็นตัวอย่างความล่าช้าของระบบที่ทำให้เราเสียโอกาสมาก' นายกฯ ระบุในที่ประชุมครม.

นอกจากนี้ พ.ต.ท.ทักษิณ ยังได้ระบุในที่ประชุมครม.ว่าโครงสร้างพื้นฐาน ที่จะมารองรับท่าอากาศยานสุวรรณภูมินั้น ในส่วนของถนนบางนา-ตราด และถนนมอเตอร์เวย์ ที่จะเชื่อมต่อเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมินั้น จะแล้วเสร็จทันตามกำหนด แต่ยังมีบางโครงการที่จะสร้างไม่เสร็จทันตามกำหนด โดยเฉพาะการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ และการก่อสร้างระบบรถไฟจากสถานีรถไฟมักกะสัน ซึ่งจะเป็นชุมทางขนาดใหญ่ที่จะเชื่อมต่อเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รวมทั้งในส่วนที่เกี่ยวข้องกับจุดเช็คอินผู้โดยสารก็ยังช้าอยู่มาก

จึงสั่งให้กระทรวงคมนาคมเร่งดำเนินการก่อสร้างในครงการที่ล่าช้าให้เสร็จทันตามกำหนด ซึ่งนายกฯ บอกว่าความล่าช้าที่เกิดขึ้นเป็นเรื่องที่เกิดจากระบบการทำงาน โดยระบุว่าโครงการโฮปเวลล์ เป็นตัวอย่างในเรื่องของความล่าช้าของระบบที่เห็นชัดเจน

ขณะที่นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ชี้แจงต่อที่ประชุมครม.ว่า ปัญหาใหญ่ที่ทำให้มีความล่าช้าเกิดขึ้นคือ ระบบงบประมาณที่กำหนดให้การดำเนินการโครงการใดๆ ของรัฐบาล จะต้องเสนอให้ครม.เห็นชอบทุกครั้ง จึงทำให้เกิดความล่าช้าเกิดขึ้น ซึ่งนายกฯ มอบหมายให้นายบวรศักดิ์ อุวรรณโณ เลขาธิการคณะรัฐมนตรี ไปพิจารณาระเบียบการเสนอเรื่องต่อครม.รวมกับสำนักงบประมาณ

สั่งประชุมครม.ในสุวรรณภูมิ

นายจักรภพ กล่าวว่า นายกฯ ได้กล่าวในที่ประชุมครม.ว่า ต้องการให้มีการจัดการประชุมครม.นอกสถานที่ บริเวณสถานที่ก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในวันอาทิตย์สัปดาห์ใดสัปดาห์หนึ่งเร็วๆ นี้ โดยอาจจะจัดประชุมในวันอาทิตย์ โดยให้รัฐมนตรีแต่งตัวตามสบาย เพื่อให้เป็นข่าวไปทั่วโลกว่า ประเทศไทยมีความคืบหน้าในการก่อสร้างท่าอากาศยานแห่งนี้ และจะถือโอกาสพูดเรื่องโครงสร้างพื้นฐานที่จะรองรับสนามบินสุวรรณภูมิที่สร้างเสร็จ

บทม.รับสุวรรณภูมิช้ากว่าแผน

พล.อ.สมชัย สมประสงค์ รักษาการ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ว่า ความคืบหน้างานก่อสร้างในภาพรวมเมื่อสิ้นสุดเดือนเม.ย.2547 พบว่า มีผลงาน 53.45% ช้ากว่าแผนประมาณ 4% โดยคิดจากการเบิกจ่ายตามงบประมาณ สาเหตุที่ล่าช้ากว่าแผนเป็นเพราะเดือนเม.ย.มีช่วงเทศกาลสงกรานต์ คนงานส่วนใหญ่จึงเดินทางกลับภูมิลำเนาในต่างจังหวัด

อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าในขณะนี้เริ่มจะมีปัญหาขาดแคลนแรงงาน เพราะขณะนี้เริ่มเข้าสู่ฤดูฝน ซึ่งเป็นช่วงที่ต้องดำนา คนงานบางส่วนจึงยังไม่เดินทางกลับมากรุงเทพฯ ประกอบกับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว เห็นได้จากมีโครงการก่อสร้างเกิดขึ้นเป็นจำนวนมาก จึงมีความต้องการแรงงานสูง

?มีหน่วยงานอื่นที่ต้องเข้ามาก่อสร้างโครงการในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ สอบถามมาที่ผม ว่าจะนำแรงงานต่างชาติเข้ามาทำงานได้หรือไม่ เพราะคนงานเริ่มขาดแคลน ผมก็ยังไม่รู้ว่าทำได้หรือไม่ แต่ในส่วนของงานก่อสร้างที่มีสัญญาผูกพันกับบทม.กำหนดชัดเจนว่าต้องใช้แรงงานไทย? พล.อ.สมชัย กล่าว

พล.อ.สมชัย ยังกล่าวถึงความปลอดภัยของโครงสร้างอาคารผู้โดยสารและอาคารเทียบเครื่องบินของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ว่า หลังเกิดเหตุโครงหลังคาของท่าอากาศยานชาร์ลส์ เดอ โกลล์ ในฝรั่งเศสถล่มลงมาทับผู้โดยสารเมื่อเร็วๆ นี้ บทม.จะทำหนังสือไปยังกลุ่มเมอร์ฟีย์ จาห์น แทมส์ แอ็คหรือเอ็มเจทีเอ ซึ่งเป็นผู้ออกแบบ เพื่อหารือถึงปัญหาดังกล่าวและยืนยันในเรื่องความปลอดภัย

อย่างไรก็ตาม ในเบื้องต้นยืนยันว่า โครงสร้างอาคารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มีวิธีการก่อสร้างที่ต่างจากท่าอากาศยานชาร์ลส์ เดอ โกลล์ แม้ว่าจะมีกระจกเป็นส่วนประกอบเช่นเดียวกันก็ตาม โดย อีกทั้งผู้ออกแบบก็เป็นคนละกลุ่ม โดยโครงสร้างอาคารของท่าอากาศยานชาร์ลส์ เดอ โกลล์ มีลักษณะเป็นท่อโค้ง ทำจากปูนซีเมนต์และใช้เหล็กยึดกับกระจก ซึ่งครอบไว้ภายนอกกรอบทั้งอาคาร เมื่อเหล็กถูกความร้อนก็จะขยายตัว รวมทั้งปูนซีเมนต์จะหดตัวเมื่อสภาพอากาศเย็น ส่งผลให้คานระหว่างเสาเกิดการเคลื่อนตัวและเกิดเหตุถล่มในที่สุด

ในขณะที่อาคารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นอาคารรูปโค้ง ซึ่งใช้วัสดุคล้ายกระจกสลับกับผ้าใบสังเคราะห์พิเศษเป็นตัวยึดหลังคาอยู่บนพื้นผิวภายนอกของอาคาร และกึ่งกลางระหว่างเสาได้รับการออกแบบให้ยืดหยุ่นรองรับการยืดตัวของเหล็กได้ ขณะที่โคนเสาก็มีเหล็กยึด

?ผมยืนยันว่าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิของเรามีความปลอดภัยแน่นอน และจะไม่มีปัญหาเหมือนกับท่าอากาศยานชาร์ลส์ เดอ โกลล์ และกลุ่มไอทีโอ จอยท์เวนเจอร์ ซึ่งเป็นผู้ก่อสร้าง ก็มีความระมัดระวังอยู่แล้ว แต่เราก็จะทำหนังสือให้เขาตรวจสอบในทุกจุดของอาคารผู้โดยสารและอาคารเทียบเครื่องบิน เพื่อให้มั่นใจในเรื่องความปลอดภัย? พล.อ.สมชัย กล่าว

เปิดเสรีการบินเพิ่ม 4 ชาติ

นายจักรภพ กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ที่ประชุมครม.ได้รับทราบความคืบหน้าการเปิดเสรีสิทธิการบินของไทยกับ 4 ประเทศคือไต้หวัน ฮ่องกง ญี่ปุ่น และอินโดนีเซีย ซึ่งในส่วนของการเปิดเสรีไทย-ไต้หวัน ว่าทั้งสองประเทศได้ตกลงปรับปรุงสิทธิจำนวนเที่ยวบินที่ทำการบินระหว่างกัน โดยเปิดเสรีไม่จำกัดจำนวนเที่ยวบินที่สายการบินของแต่ละฝ่ายจะทำการบินระหว่างกัน ทั้งในส่วนของเที่ยวบินรับขนส่งผู้โดยสารผสมสินค้าและเที่ยวบินเฉพาะสินค้า

ส่วนการเจรจาไทยและฮ่องกง ทั้งสองฝ่ายได้ทำข้อตกลงการบินในเที่ยวบินผู้โดยสารผสมสินค้าได้ไม่มีข้อจำกัดเช่นกัน และตกลงให้สายการบินฮ่องกงรับขนส่งการจราจรแวะพักค้างของตนเองสำหรับช่วงเส้นทางในไทยได้ตามต้องการ โดยกำหนดให้ผู้โดยสารแวะพักค้างได้ไม่เกิน 7 วัน รวมทั้งให้สายการบินแต่ละฝ่ายทำการบินโดยใช้ชื่อเที่ยวบินร่วมกัน หรือทำการบินร่วมกันกับสายการบินประเทศที่สามได้

นอกจากนี้ส่วนไทยและอินโดนีเซีย ได้ตกลงปรับปรุงใบพิกัดเส้นทางบินให้เป็นเส้นทางบินแบบเปิดจุดทุกจุด ในเส้นทางแต่ละฝ่ายจากเดิมที่ให้แต่ละฝ่ายบินได้เพียงสามจุดระหว่างทางและเจ็ดจุดพ้นเท่านั้น สำหรับญี่ปุ่นตกลงเพิ่มสิทธิความจุความถี่และเส้นทางบินให้สามารถเพิ่มการบินเพื่อรองรับแผนการทำการบินตามความต้องการของตลาด ในส่วนของการทำการบินโดยใช้ชื่อเที่ยวบินร่วมกันได้มีการยกเลิกข้อจำกัดและเพิ่มเติมการทำการบินโดยใช้ชื่อเที่ยวบินร่วมกันระหว่างสายการบินของประเทศภาคีเดียวกัน

สั่งรมต.พร้อมประชุมครม.ไทย-ออสซี่

นายจักรภพ กล่าวอีกว่า ก่อนเข้าสู่วาระการประชุม พ.ต.ท.ทักษิณ ได้แจ้งว่าวันที่ 5 ก.ค.นี้ จะมีการประชุมคณะรัฐมนตรีร่วมไทย-ออสเตรเลีย แต่จะเป็นการประชุมแบบจำกัด เพราะจะมีรัฐมนตรีหลักๆ ไปร่วมเท่านั้น เช่น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ เป็นต้น จึงย้ำให้รัฐมนตรีที่จะร่วมเดินทาง ให้ไปทำการบ้าน โดยเฉพาะเรื่องเขตการค้าเสรี (เอฟทีเอ) กับออสเตรเลีย เพราะถือว่ามีความคืบหน้ามากที่สุดในการเจรจาที่มีอยู่ในปัจจุบัน

ทั้งนี้นายกรัฐมนตรี และคณะจะออกเดินทางไปออสเตรเลียในคืนวันที่ 4 กรกฎาคมนี้


Source : Bangkok Business News : May 26, 2004

I think the Airport Control Tower looks like in other render?

It's similar but not totally the same.

yah, speed it up. but need to make sure the safety. I am sure those infrastructure should be completed soon since the PM said it himself. :)

I like that big picture by the baggage claim area (and I hope they keep that picture int he real one) because every airport I go to just shows pictrures of the mountains and oceans. I would be happier if they show the skyline though :)

I think the Airport Control Tower looks like in other render?

The other design was like this one but the top was round like a ball and made of glass.

ระบบราชการควรปรับปรุงให้ทันสมัย รวดเร็วขึ้น ดีที่มีทักษิณเป็นแกนนำการเปลี่ยนแปลง จะได้ก้าวทันโลก :)

Yey, absolutely....Government always do thing slow, not only in Thailand but also anywhere around the world., 2nd Tacoma narrowss bridge approval period took almost 8 years to completed....

Oh yeah, A little diffent...:)

I like that big picture by the baggage claim area (and I hope they keep that picture int he real one) because every airport I go to just shows pictrures of the mountains and oceans. I would be happier if they show the skyline though :)


This one ?

http://actconsult.co.th/sbiagal/4.jpg

ตรวจการบ้าน"กรมทางหลวง"

สร้างถนน11สายเข้า-ออก"สุวรรณภูมิ"

ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งที่ 2 หรือสนามบินสุวรรณภูมิ มีกำหนดเปิดให้บริการในวันที่ 29 กันยายน 2548 หรือ 15 เดือนนับจากนี้ไป ขณะที่ระบบขนส่งมวลชนเพื่อรองรับผู้โดยสารจากใจกลางกรุงเทพฯไปสนามบินสุวรรณภูมิ เช่น รถไฟ รถไฟฟ้า ไม่แล้วเสร็จทันสนามบินเปิดให้บริการ

ดังนั้น ถนนเข้าสู่สนามบินสุวรรณภูมิจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่ออำนวยความสะดวกการเดินทางของผู้โดยสารที่มาใช้บริการสนามบิน

กรมทางหลวง ในฐานะผู้รับผิดชอบการก่อสร้างทางเข้า-ออกท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 11 สาย ซึ่งความคืบหน้าส่วนใหญ่แล้วเสร็จทั้งหมด 4 สาย โครงการที่กำลังดำเนินการก่อสร้าง 3 สาย และโครงการที่พึ่งประกวดราคามี 4 สาย

"สยามธุรกิจ" ได้ตรวจสอบความคืบหน้าทางเข้า-ออกสนามบินสุวรรณภูมิล่าสุด (ดูแผนที่ประกอบ)พบว่า มี 4 สายที่สร้างเสร็จแล้ว ได้แก่ โครงการก่อสร้างทางเข้า-ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จาก สายกรุงเทพ-ชลบุรี (สายใหม่) ตอน 1 (ACCESS "B") (หมายเลข 1) ใช้งบ 398,607,920 บาท ระยะทาง 4.458 กม. และงานสะพาน 2.171 กม. โดยเริ่มก่อสร้างตั้งแต่ วันที่ 30 พ.ย. 2544 โดยบริษัท ทิพากร จำกัด เป็นดำเนินการก่อสร้าง

โครงการก่อสร้างทางเข้า-ออกท่าอากาศสุวรรณภูมิ จากสายกรุงเทพ-ชลบุรี (สายใหม่) ตอน 2 (ACCESS "B") (หมายเลข 2) ใช้งบ 469,0058,561 บาท ระยะทาง 1.753 กม.งานสะพาน 2.865 กม. เริ่มก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 30 พ.ย. 2544 โดยบริษัท ถนอมวงศ์บริการ จำกัด โครงการก่อสร้างทางเข้า-ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ด้านใต้ ตอน1 (ACCESS "D")(หมายเลข 3) ใช้งบ 364,753,830 บาท ระยะทาง 4.669 กม. เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 ต.ค. 2544 โดยบริษัทธนะพละรนันท์ จำกัด

โครงการก่อสร้างทางเข้า-ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ด้านใต้ ตอน 2 (ACCESS "D") (หมายเลข 4) ใช้งบ 404,566,210 บาท ระยะทาง 2.591 กม. งานสะพาน 1.3 กม. เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 ต.ค. 2544 โดยบริษัทธนะพลธีรนันท์ จำกัด

ส่วนโครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินงานมี 3 โครงการ ได้แก่ โครงการก่อสร้างทางเข้า-ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จากถนนอ่อนนุช (ACCESS "C") (หมายเลข 5) ใช้งบ 75,102,840 บาท ระยะทาง 1.493 กม. เริ่มงานก่อสร้างเมื่อวันที่ 18 มี.ค. 2547 ขณะนี้ได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้ว 1% ล่าช้ากว่าแผน 2% กำหนดแล้วเสร็จวันที่ 11 พ.ค.2548 โดยห้างหุ้นส่วนจำกัด วิวัฒน์ก่อสร้าง

โครงการก่อสร้างช่องจราจรหลักเพิ่มเติมบนทางหลวงพิเศษ หมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์)ช่วงศรีนครินทร์-ทางเข้าสนามบินสุวรรณภูมิ ส่วนที่1(หมายเลข 8)ใช้งบ 5747,702,580 บาท ระยะทาง 13.2 กม. เริ่มงานก่อสร้างเมื่อวันที่ 31 ธ.ค.2546 ขณะนี้ได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้ว 22% เร็วกว่าแผน2% กำหนดแล้วเสร็จวันที่ 24 ธ.ค. 2547 โดยบริษัทเนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน)

โครงการก่อสร้างทางสายมีนบุรี-ลาดกระบัง (ถนนร่มเกล้า) (หมายเลข 10) ใช้งบ 419,827,656 บาท ระยะทาง 6.3 กม. เริ่มงานก่อสร้างเมื่อวันที่ 18 มี.ค. 2547 ขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นการเตรียมการก่อสร้าง กำหนดแล้วเสร็จ 8 ก.ย.2548 โดยบริษัทห้างหุ้นส่วนจำกัด บางแสนมหานคร

สำหรับโครงการที่อยู่ระหว่างการประมูลมี 4 สาย ได้แก่ โครงการก่อสร้างทางเข้า- ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จากทางแยกต่างระดับร่มเกล้า (ACCESS A&E) (หมายเลข 6)ใช้งบ 1,400,000,000 บาท แบ่งเป็นงานก่อสร้าง 3 ส่วน ซึ่งขณะนี้งานในส่วนที่ 1 ของบไป 1,000,000,050 บาท ประมูลได้ผู้รับเหมาก่อสร้างเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา โครงการก่อสร้างทางเข้า-ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ด้านตะวันตก (ถนนกิ่งแก้ว) (WEST ACCESS) (หมายเลข 7) ระยะทาง 0.4 กม. ซึ่งประกวดราคาวันที่ 20 พ.ค. 2547 โครงการก่อสร้างช่องจราจรหลักเพิ่มเติมบนทางหลวงพิเศษ หมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์) ช่วงศรีนครินทร์- ทางเข้าสนามบินสุวรรณภูมิ ส่วนที่ 2 (หมายเลข 9) ใช้งบ 162,880,000 บาท ระยะทาง 2 กม. โดยบริษัท สหวิศว ก่อสร้าง จำกัด

โครงการก่อสร้างปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 34 ตอนบางนา-ท่าอากาศสุวรรณภูมิ (หมายเลข 11)ใช้งบ 596,516,000 บาท ระยะทาง 13.125 กม. บริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง

นอกจากโครงการเหล่านี้แล้ว กรมทางหลวงยังเตรียมเปิดประมูลโครงการอีก 15 โครงการในกรุงเทพฯ โดยนายจำนงค์ ประยงค์รัตน์ ผู้อำนวยการสำนักวางแผน กรมทางหลวง เปิดเผยว่า กรมทางฯได้จัดทำแผนดำเนินการและออกแบบโครงการแก้ปัญหาการจราจรในเขตพื้นที่กทม.และปริมณฑล เพื่อจะทำการก่อสร้างสายทางใหม่ทั้งหมด 15 โครงการ โดยใช้งบประมาณในปี 2548 รวมทั้งสิ้น 11,300 ล้านบาท ทั้งนี้ กรมทางหลวงจะนำเสนอครม.ในเดือน สิงหาคม 2547 เมื่อครม.อุนมัติ จะทำการเปิดประมูลภายในเดือนตุลาคม 2547 นี้

สำหรับ โครงการก่อสร้างทางสายใหม่ 15 โครงการ ประกอบด้วย 1.วงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก ตอน อ.บางพลี-อ.ธัญบุรี ใช้งบ 2,500 ล้านบาท ระยะทาง 40 กม. 2.แยกทางหลวงหมายเลข 34 (บางนา-ตราด)บรรจบทางหลวงหมายเลข 3268 (เทพารักษ์) ใช้งบ 400 ล้านบาทระยะทาง 3 กม.

3.ทางแยกต่างระดับที่รังษิต ระยะที่ 2 ใช้งบ 1,000 ล้านบาท 4.บางบัวทอง-บรรจบทางหลวงหมายเลข 307 (บางคูวัด) ใช้งบ 600 ล้านบาท ระยะทาง 15 กม. 5.แยกทางหลวงหมายเลข 345 (บางคูวัด) ปทุมธานี ใช้งบ 400 ล้านบาท ระยะทาง 7 กม. 6.บางพลี-บางบ่อ (เทพารักษ์) ใช้งบ 500 ล้านบาท ระยะทาง 11 กม. 7.สะพานลอยจุดตัดทางหลวงหมายเลข304 กับทางเข้าเมืองทองธานี 1 ใช้งบ 250 ล้านบาท 8.บางใหญ่-แคราย ใช้งบ 1,400 ล้านบาท ระยะทาง 13 กม. 9.สะพานลอยและสะพานกลับรถบนทางหลวงหมายเลข 302 ใช้งบ 400 ล้านบาท

10.สะพานลอยที่จุดตัดหมายเลข 3344 (ศรีนครินทร์)กับทางหลวงหมายเลข 3268 (เทพารักษ์) ใช้งบ 350 ล้านบาท 11.สะพานลอยที่อนุสาวรีย์หลักสี่ ใช้งบ 250 ล้าน 12.ทางลอดที่ปากเกร็ด ใช้งบ 400 ล้านบาท 13.ทางลอดที่แคราย ใช้งบ 250 ล้านบาท 14.แยกทางหลวกหมายเลข 345 (บางคูวัด) บรรจบทางหลวงหมายเลข 3100 (ถนนเลียบคลองรังสิต) ใช้งบ 2,000 ล้านบาท ระยะทาง 5 กม. 15.เชื่อมต่อสุขภิบาล1-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก ใช้งบ 600 ล้านบาท ระยะทาง 4 กม.


Source : Siamturakij : May 26, 2004

จดมีดหมอแจ้งเกิดรถไฟสุวรรณภูมิ

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุม คณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 25 พ.ค. ที่ผ่านมา พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีได้สอบถามถึงความคืบหน้าโครงการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟ สายตะวันออก (พญาไท-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ) แอร์พอร์ต ลิงค์ ระยะทาง 26 กิโลเมตร ที่มีแนวโน้มว่าจะล่าช้า ซึ่งเรื่องนี้คาดว่าจะสรุปรายละเอียดเพื่อเสนอขออนุมัติ แผนการลงทุนต่อที่ประชุม ครม.ในวันที่ 1 มิ.ย. ส่วนโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านใต้ (กาญจนาภิเษก) ช่วงบางพลี-บางขุนเทียน 22.49 กิโลเมตร หรือวงแหวนใต้ ที่ยกเลิกการประมูลไปแล้วกว่า 1 ปี ก็จะลงนามในสัญญาได้ภายในสัปดาห์หน้า

"ผมได้สั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เร่งรัดขั้นตอน การออกแบบแอร์พอร์ต ลิงค์ เพื่อสรุปและเสนอให้ ครม.เห็นชอบเรื่องการลงทุนในสัปดาห์หน้า คาดว่าจะเปิดประมูลได้ภายในเดือน ก.ค. และประกาศผลในเดือน ต.ค. จากนั้นก็ลงนามในสัญญาว่าจ้างก่อสร้างภายในเดือน พ.ย. ใช้เวลาก่อสร้าง 30 เดือน แล้วเสร็จในกลางปี 2550"

นายสุริยะกล่าวว่า จำเป็นต้องเร่งรัดการก่อสร้างถนนวงแหวนด้านใต้ และทางรถไฟเชื่อมไปสนามบินสุวรรณภูมิ เพราะหากสนามบินเปิดให้บริการแล้ว แต่ทั้ง 2 โครงการยังไม่เสร็จ จะมีปัญหาการจราจรแน่นอน โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟ จะเปิดกว้างให้ผู้รับเหมายื่นประกวดราคาในแบบราง ขนาด 1 เมตร หรือ 1.435 เมตร ขึ้นอยู่กับว่ารายใดจะเสนอราคาต่ำที่สุด ส่วนโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนด้านใต้ ในสัปดาห์หน้า จะลงนามในสัญญากับบริษัท ช.การช่าง จำกัด ผู้รับเหมาที่ชนะการประมูลได้ โดยกำหนดเวลาก่อสร้าง30 เดือน

นายจิตต์สันติ ธนะโสภณ ผู้ว่าการ รฟท. กล่าวว่า รฟท.ได้ว่าจ้างบริษัทเอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ ออกแบบทางรถไฟสายมักกะสัน-สุวรรณภูมิ และเปิดประมูลคัดเลือกผู้รับเหมาในเดือน พ.ย.

นายเปรมชัย กรรณสูต ประธานบริหาร บริษัทอิตาเลียนไทย ดิเวลลอปเมนต์ จำกัด กล่าวภายหลังเข้าพบนายสุริยะ โดยนายสุริยะสอบถามถึงความคืบหน้าการก่อสร้าง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ว่าจะเสร็จทันเปิดให้บริการตามกำหนดในวันที่ 29 ก.ย. 48 หรือไม่ ซึ่งได้ยืนยันว่าทุกอย่างเป็นไปตามแผน และตั้งแต่สัปดาห์หน้า นายสุริยะจะไปติดตามดูแลการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด ซึ่งหากมีปัญหาติดขัด ก็จะเสนอให้นายสุริยะตัดสินใจได้ทันที

Source -- ไทยรัฐ 05-27-2004

Great!, one year after the airport opened ha..not bad...:cool:

Thai Cabinet approves rail link to new international airport
A 30 billion baht (US$739 million) elevated rail project to link Bangkok with its soon-to-be-opened new international airport was approved Tuesday by Thailand's Cabinet, said Transport Minister Suriya Jungrungreangkit.

Construction of the rail link is supposed to take about two years, and it is expected to begin operating in 2006, one year after the opening of the new Suvarnabhumi Airport, he said.

Bidding on the contract for the line will start on July 10, and it will take about three months to select a winner, Suriya told reporters.

The contractor is required to pay all the construction costs upfront and the government will pay back upon completion, with interest, he said.

The train would run at a maximum speed of 160 kilometers (100 miles) an hour, taking only 15 minutes to get from the airport, in the southeastern outskirts of Bangkok, to the capital's Makkasan district.

Well, Turnkey Project like this is a BIG bleeding ground of corruption and collusion ... BEWARE!

ไฟเขียวเอกชนลงทุนรถไฟฟ้าเข้าสุวรรณภูมิ 3 หมื่นล้าน

การรถไฟฯ เปิดคัดเลือกผู้สนใจ 10 ก.ค.นี้

ครม.อนุมัติก่อสร้างรถไฟฟ้าสายพญาไท-สุวรรณภูมิ มูลค่า 3 หมื่นล้านบาท ด้านการรถไฟฯ คาดเปิดประกวดราคาคัดเลือกเอกชนเข้าลงทุนก่อสร้าง 10 ก.ค.นี้ คาดแล้วเสร็จภายใน 2-3 ปี ชี้ผู้โดยสารใช้เวลา 15 นาที เดินทางเข้าสนามบินสุวรรณภูมิ


นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าที่ประชุม ครม.วานนี้ (1 มิ.ย.) ได้อนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายพญาไท-มักกะสัน-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มูลค่า 3 หมื่นล้านบาท โดยรูปแบบการลงทุนจะให้เอกชนลงทุนก่อสร้างทั้งหมดไปก่อน หลังจากนั้นรัฐบาลจะชำระคืนหลังการก่อสร้างแล้วเสร็จ ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 2-3 ปี และคาดว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จะเปิดประกวดราคาคัดเลือกเอกชนได้ในวันที่ 10 ก.ค.นี้

อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะมีเอกชนหลายรายสนใจเข้าร่วมประกวดราคา ไม่ว่าจะเป็นกลุ่มเอกชนจากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งมีธนาคารเพื่อความร่วมมือแห่งประเทศญี่ปุ่นหรือเจบิค ให้การสนับสนุน รวมทั้งกลุ่มเอกชนจากประเทศเยอรมนี ซึ่งธนาคารเคเอฟดับเบิลยู ให้การสนับสนุนทางการเงิน ในการคัดเลือกจะพิจารณาจากราคาเป็นหลัก

ส่วนแหล่งเงินที่รัฐบาลจะนำมาใช้ในโครงการนี้และโครงการขนส่งมวลชนระบบรางส่วนอื่นๆ ประมาณ 4 แสนล้านบาทนั้น คาดว่าจะมีความชัดเจนในอีก 3 เดือนข้างหน้า ซึ่งจะได้ข้อสรุปในเรื่องแหล่งเงินทุน โดยในเบื้องต้นคาดว่า เงินทุนที่จะนำมาใช้จะมาจากการจัดตั้งกองทุน เงินงบประมาณ และเงินกู้

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าพญาไท-ท่าอากาศยานสุวรรรณภูมิ มีระยะทาง 28 กม. ประกอบด้วย 8 สถานี คือ สถานีพญาไท-ราชปรารภ-มักกะสัน-รามคำแหง-หัวหมาก-ทับช้าง-ลาดกระบัง-สุวรรณภูมิ จากเดิมที่กำหนดไว้ 6 สถานี โดย 2 สถานีที่เพิ่มขึ้น คือ ทับช้าง และราชปรารภ เพราะมีประชาชนเดินทางเป็นจำนวนมาก

ส่วนการให้บริการเดินรถจะมี 2 รูปแบบ คือ รถไฟฟ้า ซึ่งจอดทุกสถานีและรถด่วนพิเศษ จะวิ่งจากสถานีต้นทางถึงสถานีปลายทางด้วยความเร็ว 160 กม.ต่อชั่วโมง หรือผู้โดยสารจะใช้เวลาประมาณ 15 นาที ในการเดินทางไปท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวมีสัดส่วนการนำเข้าอุปกรณ์จากต่างประเทศประมาณ 55% มีผลตอบแทนเชิงเศรษฐกิจประมาณ 22.4% ผลตอบแทนเชิงการเงินประมาณ 7.4% โดยใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 30 เดือน และระยะทดสอบระบบ 6 เดือน

นายสุริยะ กล่าวว่า ที่ประชุมยังได้อนุมัติงบ 1,639 ล้านบาท เพื่อศึกษาและออกแบบการดำเนินการ โครงการรวม 7 โครงการ ประกอบด้วย1.การศึกษาและออกแบบรายละเอียดโครงการระบบขนส่งรถไฟสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-มักกะสัน และบางซื่อ-หัวลำโพง วงเงิน 156 ล้านบาท

2.การศึกษา และออกรายละเอียดศูนย์คมนาคมตากสิน และทางรถไฟสายแม่กลอง ช่วงหัวลำโพง-มหาชัย วงเงิน 179 ล้านบาท 3.ศึกษาออกแบบโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง ร่วมกับรถไฟทางไกล เชื่อมระบบขนส่งใน กทม.และปริมณฑล รวมวงเงิน 460 ล้านบาท 4. โครงการว่าจ้างที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการออกแบบโครงการ ก่อสร้างเส้นทางลัดสู่ภาคใต้ (สมุทรสาคร-แหลมผักเบี้ย-ชะอำ) วงเงิน 428 ล้านบาท 5.โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อควบคุมผู้ออกแบบและพิจารณาข้อเสนอของผู้ลงทุนโครงการเส้นทางลัดสู่ภาคใต้ วงเงิน 40 ล้านบาท

6. โครงการจ้างที่ปรึกษาทบทวนและจัดทำแบบรายละเอียด และเอกสารการประกวดราคา โครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย และสายใหม่ ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) วงเงิน 300 ล้านบาท 7. โครงการว่าจ้างดำเนินการสำรวจอสังหาริมทรัพย์ ตามแนวสายทางโครงการส่วนต่อขยายและสายใหม่ ของ รฟม. จำนวน 76 ล้านบาท


Source : Bangkok Business News : June 2, 2004

High speed rail link with new airport gets approval

B30bn system due to open in 3 years

Amornrat Mahitthirook

The cabinet has approved the building of an elevated express train system linking Bangkok and its new airport at an estimated cost of 30 billion baht.

The project is due for completion in three years. Suvarnabhumi airport is set to open in September next year.

Transport Minister Suriya Jungrungreangkit said the airport rail link will stretch 28 kilometres from Phya Thai via Makkasan and Asok to the new airport at Nong Ngu Hao in Bang Phli district of Samut Prakan province.

The line will be elevated all the way. The service will comprise "airport express" and "city line" trains. Express trains will roll at 160kph without stops and fares will range from 150-200 baht.

The city line will service communities and stop at all eight stations on the route _ Phya Thai, Ratchaprarop, Makkasan, Ramkhamhaeng, Hua Mark, Thab Chang, Lat Krabang and Suvarnabhumi. City line fares will be the same as the BTS skytrain.

Air travellers will be able to check in and load their luggage at Makkasan terminal.

The State Railway of Thailand (SRT), as the project owner, will put bidding documents and an incomplete design on sale on July 10. The design will cover train, rail and signalling systems. Civil engineering and security systems will be included in the detailed design, which will be finished by Oct 10.

Mr Suriya said the design would be 95% complete by July 10, so there should be no problems with the bidding.

The SRT plans to award the contract in November and the rail system should be completed by mid-2007. The contractor will meet the cost of construction and the government will raise money for repayment later _ an investment plan similar to that of the Bangkok southern ring road project.

Of the 30-billion-baht estimated cost, 25.9 billion baht is for the actual rail system and 4.1 billion baht for Airports of Thailand Plc to cover its contract with the ITO Joint Venture to build a rail tunnel at the airport to connect with the passenger terminal.

Mr Suriya said the rail link will make use of the structures built by the failed Hopewell mass transit project. The state had the right to use the structures and he was confident Hopewell Holding would lose if it tried to take legal action.

SRT governor Chitsanti Dhanasobhon said contractors in Japan, Germany, China and Canada had expressed interest in the airport rail link project.




Source : Bangkokpost : june 2, 2004

Good stuff.
Is there not going to be a stop on the City Line in Asoke?

no, I dont think Asoke has enough spacce for such a terminal lah....

where is Phya Thai?

Phayathai is where I live.

Phyathai is the place near Phayathai Skytrain Station

For the case of makkasan to interchange with Phetburi station of Subway,
it is necessary move MNakkasan station fro mthe current place to the east to allow better connection. The station space will be within Makkasan Railway Yard though ...

Cabinet okays 30bn baht rail system

staff writer

THE cabinet has approved a 30 billion baht high-speed rail transportation system which links Bangkok and its new international airport known as Suvarnabhumi International Airport. The State Railway of Thailand (SRT), a state-owned enterprise, has been entrusted with overseeing the timely completion of the project.

Deputy government spokeswoman Sansanee Nakpong said the proposal for setting up the rail transportation system between Bangkok and Suvarnabhumi Airport was submitted by the Ministry of Transport.

She said a construction firm in the private sector would be hired to construct the rail transportation system, while the Airports of Thailand Plc (AoT) would shoulder the four billion baht cost of building railway stations and an underground subway tunnel at the new international airport.

She said the high-speed train system is part of the government’s six-year project to expand its public rail transportation system to Bangkok’s nearby provinces. This project is estimated to have a total investment cost of about 447 billion baht, she added.

According to Sansanee, the cabinet also approved a total budget of 1.211 billion baht for financing study projects on how to solve the problems of traffic congestion in Bangkok and on constructing a shortcut in the form of an alleviated highway from Bangkok to southern provinces.

The study projects are a 156 million baht study and model designing project for the high-speed rail transport system that links Bang Sue-Makkasan and Bang Sue-Hua Lumpong, a 179 million baht study and model designing project for the Thaksin communication centre in Thonburi and a rail transport system linking Mahachai district in Sumutsakhon province and Hua Lumpong in Bangkok, a 460 million baht study and model designing project for a rail transport system that links inner Bangkok with long-distance trains, including the laying of railway lines between Rangsit-Ban Phachee, Makkasan-Chacherngsao, Thalingchan-Nakhonphathom and Mahachai-Pakthor, a 300 million baht budget for hiring a financial consultant firm to review and prepare the documents for the bidding for the government’s projects to expand its rail transportation system, and a 76 million baht budget for surveying land along the sides the planned railway lines of the to-be-expanded rail transport system.


Source : Business Dailynews : June 3, 2004

Phyathai is the place near Phayathai Skytrain Station

For the case of makkasan to interchange with Phetburi station of Subway,
it is necessary move MNakkasan station fro mthe current place to the east to allow better connection. The station space will be within Makkasan Railway Yard though ...

They are putting the station in the Makkasan railway yard? Thats not easy to access. The railway yard is behind (north of) the soi nana/pethburi intersection right? Near Kamphaeng Phet 7 road?
They should put the station next to asoke din daeng road, there is a highway on and offramp nearby, a subway station nearby, good road connections and more than enough space for a park and ride.

ส่องกล้องดูความคืบหน้า "สุวรรณภูมิ" สนามบินนานาชาติ
คอลัมน์ ซูมคอนเท็น


สนามบินสุวรรณภูมิกำลังจะเป็นสถานที่ประชุม ครม.สัญจรนัดล่าสุด เพื่อเปลี่ยนบรรยา กาศและดูความคืบหน้าการก่อสร้างจากพื้นที่จริงควบคู่กันไปด้วย

เป้าหมายจะได้ประเมินสถานการณ์ถูก ว่าโครง การจะแล้วเสร็จทันเปิดใช้ในเดือนกันยายน 2548 มีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหน

"ประชาชาติธุรกิจ" ได้เข้าไปสำรวจพื้นที่โครงการ 20,000 ไร่ พบว่าสนามบินนานาชาติในอนาคตแห่งนี้เริ่มเห็นเป็นรูปเป็นร่างชัดเจน โดยเฉพาะเค้าโครงของอาคารที่พักผู้โดยสารและอาคารเทียบเครื่องบินที่เห็นหลังคาเด่นชัดเตะตา ใครที่เดินทางผ่านไปมาบริเวณถนนลาดกระบัง จะรู้ทันทีว่านี่คือ สนามบินแห่งที่ 2 งานส่วนอื่นยังอยู่ในระดับพื้นดิน มีตอม่อโผล่ออกมาให้ประปราย

บริษัท ท่าอากาศสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.) เจ้าของโครงการ ได้สรุปความคืบหน้างานก่อสร้างในเดือนเมษายน 2547 ที่ผ่านมา โดยยังล่าช้ากว่าแผนอยู่ 4% ทำได้ 53.45% จากแผน 58% จากงานทั้งหมด 60 กว่าสัญญา เป็นงานที่ต้องเร่ง 35 สัญญา และมีงานที่กำลังจะประกวดราคาอีกประมาณ 14 งาน

ว่ากันว่าการที่งานล่าช้า เป็นเพราะมีการแก้แบบและปรับแผนการก่อสร้างใหม่ ขาดแคลนแรงงาน ที่หนักสุดคือ ผู้รับเหมาได้รับผลกระทบจากราคาวัสดุก่อสร้างปรับตัวขึ้น ทำให้บางรายถึงกับเจ๊ง เพราะต้นทุนแพง ขณะที่ราคากลางเท่าเดิม แถมยังเบิกค่าชดเชยหรือค่าเคไม่ได้อีก

พลิกดูรายละเอียดงาน ในส่วนอาคารผู้โดยสารคืบหน้า 62.83% ก่อสร้างโดย อิตาเลียนไทยฯ งานโครงสร้างเสร็จหมดแล้ว ตอนนี้อยู่ระหว่างติดตั้งระบบปรับอากาศและลงรายละเอียด เช่น พื้นอาคาร เป็นต้น

ส่วนงานอาคารเทียบเครื่องบินคืบหน้า 45.72% โดยบริษัทอิตาเลียนไทยฯ ก่อสร้างในส่วนของโครงสร้างเหล็กเสร็จบางส่วนแล้ว คือ ส่วนเอ บี ซี อี เอฟและจี เหลือในส่วนอาคารดี นอกจากนี้อยู่ระหว่างติดผ้าใบสังเคราะห์และกระจก และก่อ สร้างสะพานเทียบเครื่องบิน

งานทางวิ่งทางขับและลานจอดอากาศยาน คืบหน้า 21.50% งานก่อสร้างระบบถนนภายในท่าอากาศยาน คืบหน้า 12.20% งานก่อสร้างอาคารศูนย์รักษา คืบหน้า 55.09% ล่าช้า 31.65% โดยบริษัทสยามชินเทคฯ งานก่อสร้างระบบจ่ายไฟฟ้าและท่อร้อยสาย คืบหน้า 30.01% ล่าช้าจากแผน 21.99% มีบริษัทอิตาเลียนไทยฯก่อสร้าง งานปรับปรุงคุณภาพดินทางวิ่งฝั่งตะวันออก 99.58%

งานปรับปรุงคุณภาพดินลานจอดหน้าอาคารคลังสินค้า บริษัท ช.การช่างเป็นผู้ก่อสร้าง คืบหน้า 98.10% ล่าช้า 0.02% งานก่อสร้างทางวิ่งทางขับลานจอด บริษัทอิตาเลียนไทยฯก่อสร้าง คืบหน้า 21.50% ล่าช้า 9% งานก่อสร้างถนนยกระดับหน้าอาคารผู้โดยสาร บริษัทวิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง คืบหน้า 11.80% ล่าช้า 7.90% งานก่อสร้างทางยกระดับเข้าสู่อาคารผู้โดยสาร บริษัทวิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง คืบหน้า 13.68% ล่าช้า 2043% งานก่อสร้างอุโมงค์เชื่อมคลังสินค้ากับลานจอดระยะไกล คืบหน้า 8.32% ล่าช้า 3.10% ฯลฯ

ในส่วนของความคืบหน้างานที่รับผิดชอบโดยให้เอกชนร่วมลงทุน เช่น คลังสินค้า ครัวการบิน โรงแรม ฯลฯ อยู่ระหว่างการดำเนินงานของแต่ละหน่วยงานที่รับผิดชอบ ไม่ว่าจะเป็นบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)

แต่ทั้งหมดทางรัฐบาลได้ขีดเส้นตายไว้ ทุกอย่างต้องเรียบร้อยเดือนมิถุนายน 2548 และเปิดบริการวันที่ 29 กันยายนปีหน้า

More red tape ties up plans for airport


Counter-trade requirements and bureaucratic delays are holding up the southern ring-road project, a key route that will serve Suvarnabhumi airport.

Transport Minister Suriya Jungrungreangkit said the road project was subject to counter-trade practices as imported materials would be required.

However, the Commerce Ministry was currently unable to coordinate counter trades, pending the establishment of a negotiation committee, he said.

In addition, there was uncertainty over the schedule for the handing over of land for the project.

The Highways Department had reportedly yet to pass on the schedule to the Expressway and Rapid Transit Authority, he said.

Work on Suvarnabhumi airport was already three months behind schedule.

Source : Bangkokpost : June 3, 2004

พลิกดูรายละเอียดงาน ในส่วนอาคารผู้โดยสารคืบหน้า 62.83% ก่อสร้างโดย อิตาเลียนไทยฯ งานโครงสร้างเสร็จหมดแล้ว ตอนนี้อยู่ระหว่างติดตั้งระบบปรับอากาศและลงรายละเอียด เช่น พื้นอาคาร เป็นต้น

ส่วนงานอาคารเทียบเครื่องบินคืบหน้า 45.72% โดยบริษัทอิตาเลียนไทยฯ ก่อสร้างในส่วนของโครงสร้างเหล็กเสร็จบางส่วนแล้ว คือ ส่วนเอ บี ซี อี เอฟและจี เหลือในส่วนอาคารดี นอกจากนี้อยู่ระหว่างติดผ้าใบสังเคราะห์และกระจก และก่อ สร้างสะพานเทียบเครื่องบิน




Great !!, I'm excited to see the final result big time!!

แต่ทั้งหมดทางรัฐบาลได้ขีดเส้นตายไว้ ทุกอย่างต้องเรียบร้อยเดือนมิถุนายน 2548 และเปิดบริการวันที่ 29 กันยายนปีหน้า

Not so long !!!, EXCITED

this is good. we will finally have a hi-speed train in Bangkok with 2-3 years.:)

Highspeed train is different from Meg-Lev train, right?

Yea Chad.
High Speed Train is like they have in Europe and Japan, and the KLIA Express in Malaysia. Its like a train on normal tracks that goes very fast.
A Maglev is elevated and the train is FLOATING on the track (with the help of Magnets). Shanghai is the only place in the world with a commercially working Maglev.

Let's put some love on a magnet. (mag-luv) :grouphug:

Yes... :D

Mrg-Lev already occurs some troble in Shanghai I'v heard since it's pretty expensive to use...

นายกรัฐมนตรีฟุ้งระบบทางรถไฟเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิสุดไฮเทค


นายกรัฐมนตรีฟุ้งระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มูลค่า 30,000 ล้านบาท สุดไฮเทค ใช้เวลาวิ่งเพียง 15 นาที จากมักกะสัน-สุวรรณภูมิ พร้อมอนุมัติงบ 1,600 ล้านบาท ศึกษาระบบขนส่งและแก้ไขปัญหาจราจร 7 โครงการ และส่ง ธ.ก.ส.และ ก.เกษตรฯ เร่งฟื้นฟูหนี้เกษตรกรให้มีรายได้เพียงพอ

พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี กล่าวในรายการ “นายกฯ ทักษิณคุยกับประชาชน” ถึงการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนเรื่องการพักชำระหนี้และลดภาระหนี้ให้เกษตรกรรายย่อย พบว่าได้ผลดี เกษตรกรพึงพอใจ แต่ก็ยังมีบางส่วนที่ยังช่วยตัวเองไม่ได้ จึงได้มอบหมายให้ธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร (ธ.ก.ส.) กับกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ไปพัฒนาฟื้นฟูเพื่อให้เกษตรกรมีรายได้เพียงพอในการจะแก้ปัญหาหนี้สินต่อไป

คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการก่อสร้างระบบขนส่งทางรถไปเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารในเมืองที่มักกะสัน คือมีสถานที่เช็คอินของผู้โดยสารที่จะไปขึ้นเครื่องบิน ซึ่งมีรถไฟวิ่งจากมักกะสันไปท่าอากาศยานสุวรรณภูมิใช้เวลาวิ่ง 15 นาที เพราะใช้ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะมีการแวะสถานี 8 สถานี จะมีสายพานขึ้นกระเป๋า กระเป๋าเช็คที่นี่แล้วก็จะขึ้นไปที่รถไฟ แล้วก็จะต่อไปที่เครื่องบินเลย กล่าวคือกระเป๋าเมือเช็คแล้ว ผู้โดยสารไม่ต้องเห็นกระเป๋าอีกเลยจนไปถึงปลายทางที่อีกประเทศหนึ่งเลย เพราะสามารถโหลดต่อไปที่เครื่องบินได้เลย แล้วก็จะเป็นรถไฟที่ทันสมัย โดยโครงการนี้ใช้งบประมาณ 30,000 ล้านบาท

นอกจากนี้ ครม.อนุมัติงบศึกษาโครงการระบบขนส่งและแก้ไขปัญหาจราจร 7 โครงการ เป็นเงินกว่า 1,600 ล้านบาท ส่วนใหญ่จะเป็นค่าออกแบบรายละเอียด


Source : http://www.manager.co.th : June 5, 2004

ตอนนี้อาคารเทียบเครื่องบินได้เริ่มติดตั้งหลังคาผ้าใบสีขาวแล้วครับ

very good, super hi-tech train eh. i've heard that the fare will be only around 100-200 baht per trip, which isn't that bad compare to other countries.

I believe that now the Airport construction has gone very far now, just waiting for the updates from its official site lah...:)