http://www.designed.rs/files/news/medium/Porto-Montenegro-M.jpg?1331041903

Porto Montenegro je projekat izgradnje naselja oko marine i matične luke za jahte sa sjajnom perspektivom osmišljene tako da zadovoljava sofisticirane potrebe svih jahti, njihovih vlasnika, gostiju i posade, sa dodatnom infrastrukturom za najveće jahte. Glavni investitor projekta je kanadski biznismen Peter Munk, osnivač Barrick Gold korporacije. Ostali investitori su: Lord Jacob Rothschild, Nathaniel Rothschild, Bernard Arnault, Sandor Demjan i Anthony Munk
Porto Montenegro se gradi na mjestu bivšeg austro-ugarskog mornaričko-remontnog zavoda u Tivtu, osnovanog 1889. godine u zaklonjenom Bokokotorskom zalivu, koji se nalazi pod zaštitom UNESCO-a i predstavlja najdublju prirodnu luku na Mediteranu. Ukupan projekat podrazumijeva izgradnju 630 vezova za jahte svih veličina, od čega će 130 biti za jahte duže od 30 metara. Trenutni kapacitet marine je 185 vezova sa pratećom infrastrukturom: snabdijevanje vodom, strujom bežičnim internetom. Tu je i dvadesetčetvoročasovno obezbjeđenje, ali i Yacht Assist tim zadužen za pružanje najrazličitijih usluga i informacija korisnicima marine, od rješavanja problema kvara do organizovanja izleta. Ljeta 2010. Porto Montenegro stiče status graničnog prelaza pa se cjelokupna carinska procedura može obaviti u marini. Osim olakšane carinske procedure klijentima marine na raspolaganju je mogućnost snabdijevanja gorivom, koje je oslobođeno svih dažbina.
Naselje koje se prostire na 24 hektara u priobalnom pojasu, uključuje šetalište i ekskluzivne stanove uz obalu, hotel, kafiće i restorane. Završena su prva tri rezidencijalna kompleksa Teuta, Zeta i Ozana sa 75 stambenih jedinica i 2,500 kvadrata poslovnog prostora. Do kraja ove godine biće završen četvrti rezidencijalni kompleks Milena, dok će peta po redu zgrada, Tara biti isporučena vlasnicima u ljeto 2012. U Porto Montenegru osim niza butika, radnji nautičke opreme, brokerskih agencija, beauty i frizerskog salona, salona namještaja, postoji i prostor za rekreaciju: Sportski klub sa teretanom, pilates i yoga studijom, teniskim i skvoš terenima, kuglanom… Ponuda je obogaćena Porto Montenegro Yachting klubom koji organizuje regate, časove veslanja, trke motornih čamaca, časove pravljenja drvenih čamaca i druge društvene događaje.
U septembru 2010. svoje prve đake primila je londonska Knightsbridge International škola, koja postoji kao vrhunska obrazovna ustanova u okviru Porto Montenegra. U julu 2011. za javnost je otvorena dugo očekivana Zbirka pomorskog nasljeđa, koju čine mnogobrojni eksponati – reprezenti istorije remontnog zavoda i Tivta. U blizini naselja planirani su i savremeni kapaciteti za popravku i održavanje jahti, kao i golf tereni.

http://www.tivat.travel/index.php/mn/porto-montenegro

Teuta

Prvi rezidencijalni objekat u ponudi naselja Porto Montenegro bila je Teuta, sa svojih 29 stambenih jedinica pored mora, svaka sa pogledom na more ili planine koje natkriljuju zaliv. Smještene na samom početku gata 1, apartmani su izazvali izuzetno veliko interesovanje i rasprodati su za svega nekoliko nedjelja od puštanja u prodaju 2009. godine. Nazvan po prelijepoj ilirskoj kraljici koja je vladala od 231–227 g. pne, objekat Teuta je prvi u naselju Porto Montenegro dobio prodavnice, restoran, vinariju, radnju nautičke opreme, prodavnicu namještaja i opreme za domaćinstvo, knjižaru, agenciju za izdavanje jahti, a u njemu se nalazi i prodajna služba Porto Montenegra.

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/side-map_teuta-001.jpg
http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/50_big_gallery0.jpg

Ozana

Ozana je stambeni kompleks koji je sagrađen na prelijepom mjestu između marine, na zapadu, i diskretnog mandraća kod Venecijanskog trga, na sjeveru. Ovaj objekat je dobio ime po pastirici iz XV vijeka koja je kasnije proglašena za sveticu i pravi je reprezent onoga što čini srž ekskluzivnog nautičkog lifestyle-a Porto Montenegra. Savršeno uklopljena u okolinu, arhitektura ovog objekta objedinuje savremeni dizajn sa tradicionalnim stilovima inspirisanim srednjovjekovnim venecijanskim gradovima u blizini. 23 garsonjere potpuno opremljene po visokim standardima i stanovi, od jednosobnih do trosobnih, imaju uzdignuto dvorište, elegantno projektovani bazen i uređenu baštu, sa izvanrednim pogledom na zaliv prema zapadnoj strani, kakav se može samo poželjeti.

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/side-map_ozana-001.jpg
http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/52_big_gallery1.jpg

http://www.portomontenegro.com/me/residences

Zeta

Zeta je idealno smještena na pješačkom bulevaru koji prolazi kroz naselje Porto Montenegro. Rezidencijalne jedinice imaju prostrane bašte na terasama i pogled na more prema zapadu. Zeta nudi 22 garsonjere uređene po najvišim standardima, kao i jednosobne i dvosobne stanove. Na vrhu zgrade, kao kruna, nalazi se bazen, a u prizemlju je smješten niz radnji, spa, frizerski salon i pekara.

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/side-map_zeta-001.jpg
http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/54_big_gallery1.jpg

Milena

Kao skrovita skupina od svega 9 jedinica, Milena kombinuje crnogorske tradicionalne šarmantne vile od kamena sa modernim elementima komfora. Objekat je dobio ime po kraljici pod čijom je vladavinom Crna Gora stekla nezavisnost, i nalazi se u blizini istorijskog Kapetanovog parka koji se prostire na 4 hektara i šetališta oivičenog palmama.

Milena nudi garsonjere, jednosobne, dvosobne i trosobne jedinice i tri dupleksa uređena po narudžbi. Ovaj objekat je karakterističan po jedinstvenom vodopadu koji naglašava njegovu višeslojnu strukturu.

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/side-map_milena-001.jpg

Tara

Tara se nalazi na Venecijanskom trgu, a dobila je ime po kanjonu crnogorske rijeke Tare, koji je drugi na svijetu po dubini nakon Velikog kanjona u Americi. Ovaj objekat sadrži garsonjere, jedinice od jednosobnih do četvorosobnih, i dupleks penthause sa velikim prostorima za zabavu i sopstvenim bazenima na vrhu objekta. Tara ima izuzetno lijep pogled na marinu Porto Montenegro i direktan prilaz ka njoj sa obje strane. Terase i bašte su zaklonjene, i zanosan pogled koji se pruža sa njih diskretno postaje sastavni dio životnog prostora, dok je fasada presvučena obrađenim kamenom prijatnih zemljanih tonova, što zgradi daje notu prefinjenog luksuza.

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/side-map_tara-001.jpg

Enterijeri

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/483_big_gallery0.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/483_big_gallery1.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/483_big_gallery2.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/483_big_gallery3.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/483_big_gallery5.jpg

http://www.portomontenegro.com/me/residences/interiors

REGENT Hotel

Ovaj spektakularni posjed na samoj obali, dizajniran od strane ReardonSmith Architects, sadržaće 80 jedinica, uključujući hotelske sobe i rezidencije. Planiran da prve goste primi do maja 2014. godine, hotel će igrati značajnu ulogu u okviru projekta Porto Montenegro.

Krov boje terakote, estetika inspirisana Venecijom i italijanskim palacima koji postoje širom zaliva, svjedoče o viševjekovnom uticaju Venecije na ovim prostorima. Centralni hol sa širokim pogledom na more i okolne planine vodi ka mirnoj “vodenoj bašti” koja sadrži potapajuću kamenu stazu povezanu sa “privatnim ostrvom” namjenjenim za večere i ekskluzivne događaje.

Osmišljeni od strane Tino Zervudachi–ja, u prizemlju smješteni café, restoran, tzv. “cigar lounge” i “library bar” obezbjeđivaće veliki opseg ugostiteljskih usluga. Planirana su i dva hotelska bazena, jedan u unutrašnjosti a drugi otvoreni, na samom vrhu zgrade, kao i prepoznatljivi Regent Spa i fitness centar.

Na višim nivoima, 80 hotelskih soba, apartmana, kao i višesobnih rezidencija obezbjeđuje sofisticirani, moderan životni prostor, prepoznatljiv po svom multifunkcionalnom dizajnu. Svaka od luksuznih rezidencija i penthouse apartmana sa pripadajućim bazenima i terasama, ima koristi od besprekorne hotelske usluge i može biti uključena u proces izdavanja, kako u cjelini tako i u segmentima – zahvaljujući samostalnim stambenim cjelinama koje postoje unutra rezidencijalnih jedinica, te se na taj način mogu odvajati i svaka koristiti zasebno, uz maksimalnu fleksibilnost upotrebe.

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/577_big_gallery0.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/577_big_gallery1.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/577_big_gallery2.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/577_big_gallery3.jpg

Naselje

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/400_big_gallery0.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/400_big_gallery1.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/400_big_gallery3.jpg

LIDO MAR


http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/484_big_gallery0.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/484_big_gallery2.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/484_big_gallery3.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/484_big_gallery4.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/484_big_gallery5.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/484_big_gallery6.jpg

http://studiorhe.files.wordpress.com/2011/11/studio-rhe-lido-mar-porte-montenegro.jpg?w=490&h=653

http://www.portomontenegro.com/me/village/lido-mar-purobeach

Master plan:

http://i26.tinypic.com/2qjkch1.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/3181/25246831.png

Pozorišna dvorana u centralnom dijelu nakadašnjeg Doma JNA. (Danas upravna zgrada "Adriatic Marinas"-a)

Objekat je završen 1988. godine, a izgradnju i opremu je u potpunosti finansirao Mornaričko -tehnički remontni zavod "Sava Kovačević". (Građani Tivta su imali najbolji životni standard u SFRJ, poslije neke opštine Slovenije)

Što se tiče eksterijera i enterijera, preovladavaju mermer i staklo.

U sklopu objekta, nalazi se i sportski klub.

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/486_big_gallery0.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/486_big_gallery1.jpg

http://www.portomontenegro.com/wp-content/uploads/gallery/486_big_gallery2.jpg

sigurno najbolji projekat u crnoj gori,danasnji clanak iz dnevnih novina

Porto Montenegro je jedna od rijetkih investicija u Crnoj Gori koju kriza nije zaustavila. Kompanija Adriatik marinas je uspjela da sve planove ispuni i do sada je uloženo 150 miliona eura.

Porto Montenegro je postao prestižna destinacija za ovaj dio Evrope, a čak ni najveći kritičari kojih u Crnoj Gori ne nedostaje ostaju bez riječi.

Oliver Korlet, prvi čovjek Adriatik marinasa, je najavio nova ulaganja.


“Projekat Porto Montenegro se već pet godina uspješno razvija na prostoru nekadašnjeg mornaričko-remontnog zavoda "Sava Kovačević" u Tivtu. Tokom tog vremena, kompanija je investirala više od 150 miliona eura. Prije samo nekoliko mjeseci najavili smo tri značajna projekta: izgradnju luksuznog Regent hotela, proširenje kapaciteta marine i početak izgradnje centra za opravku jahti u Bijeloj. Vrijednost ovih investicija procijenjena je na 100 miliona, što će reći da u narednom periodu udvostručavamo ulaganja”, rekao je Korlet Dnevnim novinama.

Prema njegovim riječima u njihovoj kompaniji broj direktno zaposlenih kreće se u rasponu od 180 van sezone, do 240 u periodu od maja do septembra.

“Broj zaposlenih u kompanijama koje rade u okviru marine kreće se od 130 u vansezoni, do 230 u sezoni. Ukupan broj zaposlenih koji direktno ili indirektno rade na projektu Porto Montenegro ili u nekoj od naših partnerskih kompanija kreće se od 800 do 1.160. Kada pominjem sve ove brojke, važno je da naglasim da, za razliku od sezonskog karaktera hotelskog turizma, mi stvaramo stalna radna mjesta, budući da su jahte u Porto Montenegru usidrene tokom cijele godine”, kazao je on.

koliko sam vidio na slikama, regent se naveliko gradi. najteze na onom prostoru je izaci iz temelja, poslije toga dinamika se ubrzava. to je posebno vidjljivo na posljednjoj zgradi, koja je ujedno i najveca do sada btw, koja je nikla za godinu i manje dana.

posebno me raduje prosirenje marine i remont jahti, ona donosi najvise posla za lokalno stanovnistvo i sire. da li je stvarno otpoceta realizacija prosirenja marine?

interesuje me da li najavljuju gradnju nekog novog stambeno poslovnog objekta mimo hotela? ubrzo ce zavrsiti stambenjak koji sam spomenuo, pa hoce li se skroz skoncentrisati na hotel ili je i nesto drugo u planu?

cuo sam od lika koji je upucen u projekat da je cijena kvadrata u PM spustena na raspon od 3.000-6.000eura/m2

Da regent se gradi. Završili su zemljane radove (iskopali rupu i nabili tampon na dnu) i tu su stali za sad. Vjerovatno ne žele da grade u toku sezone. Inače nova zgrada se privodi kraju. Fasada je gotova odprilike sa 60% dok će unutrašnji radovi potrajat joše neko vrijeme.

Nakon hotela nije najavljenja dalja gradnja niti jednog objekta, dok će proširenje kapaciteta marine vjerovatno ići kroz pravljenje pontona. Ako je neko bio na sajmu pontoni koji su tada bili ostali su i nakon toga, tako da se tu dobilo može biti 20-30 vezova za manje brodove.

Hotel im je sad veliki izdatak (a ne donosi novac odmah kroz prodaju nego će se isplatiti tek za 10-tak godina) i sigurno oće to da završe pa tek onda da nastave daljnje radove. A cijene jesu spuštene, ali realno i prve zgrade su puno ljepše pozicionirane u odnosu na obalu nego ove 2 nove.

Prema njegovim riječima u njihovoj kompaniji broj direktno zaposlenih kreće se u rasponu od 180 van sezone, do 240 u periodu od maja do septembra.

“Broj zaposlenih u kompanijama koje rade u okviru marine kreće se od 130 u vansezoni, do 230 u sezoni. Ukupan broj zaposlenih koji direktno ili indirektno rade na projektu Porto Montenegro ili u nekoj od naših partnerskih kompanija kreće se od 800 do 1.160. Kada pominjem sve ove brojke, važno je da naglasim da, za razliku od sezonskog karaktera hotelskog turizma, mi stvaramo stalna radna mjesta, budući da su jahte u Porto Montenegru usidrene tokom cijele godine”, kazao je on.

Vezano za zaposljavanje. Porto bi trebao da zamjeni Arsenal pa mala usporedba. Možda i radi ovoliko ljudi ali je obrazovna struktura zaposlenih zatno nepovoljnija u odnosu na nekadašnji Arsenal. Na vrhuncu je u Arsenalu (direktno) radilo oko 1200 ljudi od kojih je sigurno bilo 300 ljudi sa fakultetom (i koji su zaista radili poso u struci) dok je od ovog broja u Porto većina ljudi na nižim pozicijama tipa prodavaci, dokeri, baštovani i slično dok je poslova za ljude sa viskom stručnom spremom veoma malo. Nadam se da će se situacija popraviti otvaranjem hotela.

Vezano za zaposljavanje. Porto bi trebao da zamjeni Arsenal pa mala usporedba. Možda i radi ovoliko ljudi ali je obrazovna struktura zaposlenih zatno nepovoljnija u odnosu na nekadašnji Arsenal. Na vrhuncu je u Arsenalu (direktno) radilo oko 1200 ljudi od kojih je sigurno bilo 300 ljudi sa fakultetom (i koji su zaista radili poso u struci) dok je od ovog broja u Porto većina ljudi na nižim pozicijama tipa prodavaci, dokeri, baštovani i slično dok je poslova za ljude sa viskom stručnom spremom veoma malo. Nadam se da će se situacija popraviti otvaranjem hotela.

zar ne bi trebalo upravo ta radna staga biti uposlena ako se otvori remont za jahte? nekako mi sve zvuci poprilicno kompatibilno

Da regent se gradi. Završili su zemljane radove (iskopali rupu i nabili tampon na dnu) i tu su stali za sad. Vjerovatno ne žele da grade u toku sezone. Inače nova zgrada se privodi kraju. Fasada je gotova odprilike sa 60% dok će unutrašnji radovi potrajat joše neko vrijeme.

Nakon hotela nije najavljenja dalja gradnja niti jednog objekta, dok će proširenje kapaciteta marine vjerovatno ići kroz pravljenje pontona. Ako je neko bio na sajmu pontoni koji su tada bili ostali su i nakon toga, tako da se tu dobilo može biti 20-30 vezova za manje brodove.

Hotel im je sad veliki izdatak (a ne donosi novac odmah kroz prodaju nego će se isplatiti tek za 10-tak godina) i sigurno oće to da završe pa tek onda da nastave daljnje radove. A cijene jesu spuštene, ali realno i prve zgrade su puno ljepše pozicionirane u odnosu na obalu nego ove 2 nove.

zar se stalo sa gradnjom hotela? zasto bi ih sezona sprecavala ove godine, to ranije nije bio slucaj

sto se tice pozicije novih objekata...ako se nekada PM u potpunosti dovrsi, za moj pojam bice atraktivniji ovi objekti u odnosu na prvo izgradjene. pozicija im je bas centralna

zar ne bi trebalo upravo ta radna staga biti uposlena ako se otvori remont za jahte? nekako mi sve zvuci poprilicno kompatibilno

Bojim se da neće, jer je dosta njih već prešlo na nove poslove. Većina ih je pošla na brod da plovi, u penziju ili odselila. Oni koji su ostali rade neke poslove koji su daleko od poslova koje su radili u arsenalu, a najbolji majstori su otvorili svoje male firmice. Da ne spominjem da su ti ljudi je u najboljem slučaju u dubokim 40tim, a većina u dubokim 50tim godinama što ih ne čini baš idealnom radnom snagom :(



zar se stalo sa gradnjom hotela? zasto bi ih sezona sprecavala ove godine, to ranije nije bio slucaj

sto se tice pozicije novih objekata...ako se nekada PM u potpunosti dovrsi, za moj pojam bice atraktivniji ovi objekti u odnosu na prvo izgradjene. pozicija im je bas centralna

Ne znam zašto,ali uglavnom ništa se ne dešava. Mada nikad prije nisu radili grube radove u sezoni, nego samo fine.


Da ali svi ovi objekti su 1. red do mora, a i to što je centralna znači da je veći promet. buka i ostalo što može da remeti ugodan odmor.E i da , to sam zaboravio da kazem da mi se čini da su prvi stanovi prodavani sa vezovima što ne znam da li je slučaj sa ovima koji se sada prodaju.

Da me neko ne bi shvatio pogresno.
Tesko da ce Tivat i CG imati koristi od Porto Montenegra kao sto su imali od nekadasnjeg Arsenala.Tivat je za vrijeme ex-YU imao drugi po redu standard u zemlji poslije neke opstine u Sloveniji.Danas penzioneri iz Tivta imaju najvise penzije u CG.
Posao sa remontom jahti i megajahti u Bijeloj(a u vezi je sa PM) za sada je "na ledu" i ne zna se kada ce tacno biti ostvaren.
Inace koliko ja znam za sada u PM rade samo dvije osobe iz CG(ne znam da li su iz TV) na nesto malo "visocijem" polozaju.

^^

Ima malo vise od 2 ipak :) Ali pravo pitanje je da li mi imamo kadrove koji su potrebni Porto Montenegru? Mišljenja sam da ipak naš obrazovni sistem ne uči djake pravim vještinama da budu konkurenti na svjetskom tržištu. Iz 1. ruke znam da je se na profesore vrši ogroman pritisak da povećaju procenat prolaznosti i na taj način oni ruše kriterijume za ocjenivanje i na kraju stvaraju ljude koji nemaju potrebna znanja.

U mojoj firmi smo nedavno objavili konkurs za zapošljavanje. Rezultat: Od 150 kandidata 100 uopšte ne zna engleski a od ovih 50 na testiranju je samo 10tak imalo visok nivo znanja (C1 i C2). I kako se takvi radnici misle zaposlit bilo gdje?

Još da podjetim kad se napravio Arsenal 1889 godine prvi radnici su bili slovenci, česi i mađari. Tek nakon 10.-20 godina su naši radnici počeli uzimati maha. Slično će biti i u PM.

Izvinjavam se na malom offtopicu. Pozdrav

Interesuje me koliko će se svršenih studenata s Mankovog fakulteta, zaposlit u Porto...

Pa cekaj malo cime se to bavi PM pa su mu potrebni strucnjaci pa nije to NASA.
Setao sam poprilicno kroz PM pa nijesam imao priliku da vidim da tu treba ikakvo posebno znanje.Pristan, vezovi, tankanje goriva, izgradja stanova, hoteli, restorani, barovi i butici, prostitucija(doista elitna), i tome sl.Nema nikakve proizvodnje, istrazivanja i razvoja, stavaranja necega novog.

Pa cekaj malo cime se to bavi PM pa su mu potrebni strucnjaci pa nije to NASA.
Setao sam poprilicno kroz PM pa nijesam imao priliku da vidim da tu treba ikakvo posebno znanje.Pristan, vezovi, tankanje goriva, izgradja stanova, hoteli, restorani, barovi i butici, prostitucija(doista elitna), i tome sl.Nema nikakve proizvodnje, istrazivanja i razvoja, stavaranja necega novog.

Treba makar znat korektno engleski, a kod nas je na sjeveru 1. jezik ruski :D

Da regent se gradi. Završili su zemljane radove (iskopali rupu i nabili tampon na dnu) i tu su stali za sad. Vjerovatno ne žele da grade u toku sezone.


Moram sam sebe ispravit. Ipak se Hotel nastavlja gradit. Postavili su 2 krana i betonirali prvu ploču (temelje, dno ili kako već da to nazovem) Danas kad sam bio je neki radnik to polivao vodom. Tako da možemo očekivat da će vjerovatno cijelo ljeto radit i dizat lagano.

Opening Soon (Regent Hotel)
Abu Dhabi
Bali
Doha
Kuala Lumpur
Phuket
Porto Montenegro (http://www.regenthotels.com/EN/Porto-Montenegro#)

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/579565_205336816255644_1183508244_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/534287_205744796214846_325904939_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/389342_205333412922651_1751234605_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/524983_205333862922606_1491633550_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/179517_205336706255655_1025055098_n.jpg

Izvor: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.205332789589380.42159.166258896830103&type=3

^^
Na posljednjoj se vidi temelj od hotela...

Kad vec pominjemo hotel...


https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/601781_207265596062766_111157969_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/481342_207265719396087_509464406_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/209015_207266012729391_1672094328_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/551030_207266186062707_1901044742_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/282945_207266646062661_1355190268_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/533883_207267126062613_1808802375_n.jpg

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.207265569396102.42623.166258896830103&type=1

Sviđa mi se što su na prvom renderu; na zidnim slikama domaći motivi... :cheers:

Izložbeni prostor galerije “Pizana” u okviru marine Porto Montenegro predstavlja mjesto okupljanja članova, poklonika umjetnosti i saradnika. Komunikacija sa kreativnim potencijalom svih činioca okruženja, sa svim segmentima društva, prije svega publikom, uključivanje umjetničkih formi u svakodnevni život i njegovo kreativno artikulisanje su načini postojanja ovog multimedijalnog prostora.
Pizana radi na organizovanju umjetničkih projekata i manifestacija, bazirajući se na lokalnoj, regionalnoj i internacionalnoj saradnji kreativaca, umjetničkih i drugih grupa, mreža, institucija kulture, institucija u najširem smislu i svih drugih segmenata društva.
U reprezentativnom galerijskom prostoru nalaze se djela renomiranih umjetnika različitih generacija sa naših prostora. Kao rezultat otvorenosti za saradnju sa mladim umjetnicima, galerija Pizana je i inicijator čestih predstavljanja na prestižnim manifestacijama, izložbama, bijenalima i sajmovima u regionu i šire.

http://www.pizana.me/images/about/large/slide-about.jpg

http://www.pizana.me/images/slider/slide1.jpg

http://www.pizana.me/images/slider/slide2.jpg

http://www.pizana.me/images/slider/slide3.jpg

http://www.pizana.me/images/slider/slide4.jpg

http://www.pizana.me/index.html#top-spacer

http://img841.imageshack.us/img841/593/tarah.jpg

http://img850.imageshack.us/img850/2232/tara1v.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/7969/tara2.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/6924/tara3t.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/5033/tara4.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/7618/tara5.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/2811/tara6w.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/2926/tara7.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/1116/tara8h.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/305/tara9.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/94/tara10.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/1974/tara11.jpg

Prije par mjeseci pisao sam mail u Porto sa idejom da se cijeli projekat predstavi i na Google Earth-u. Oni koji znaju o cemu pricam, primjetit ce da je snimak na GE stari, i da bi trebalo napraviti novo snimanje, ali mislim da to nije neizvodljivo. Naravno da je potrebno da to neko plati, ali mislim da bi to bio vrhunski potez vlasnika Porta. Steta je da niko nije odgovorio na moj mail, eto, pravila poslovne komunikacije nisu nepoznata samo ovim nasim gilipterima, izgleda da je isti virus presao i na strance. Steta!
Mislim da u inostranstvu im ne bi padalo na pamet da ne odgovore na neki mail, ali su odje zaposlili nekog naseg koji to sve "filtrira", pa eto volim da mislim da je to razlog.
:bash:

^^
Ja sam pisao GE, jer je snimak stariji od 3 godine. Odgovor nisam dobio, mada je naznačeno da odgovora neće biti.

Uglavnom snimak je prastar - 7 godina...

^^
Ja sam pisao GE, jer je snimak stariji od 3 godine. Odgovor nisam dobio, mada je naznačeno da odgovora neće biti.

Uglavnom snimak je prastar - 7 godina...

ali kad ih kontaktira firma kao sto je Porto, pa jos kad se oni ponude da to plate, da vidis kako ce se onda Google javiti.
Problem sa snimkom nije nerijesiv, steta je da to gospoda iz Porta ne razumiju ili im nije stalo.

Nakon sinoćne modne revije... (jutros iza 9h - molo1)

http://img641.imageshack.us/img641/536/smece.jpg

PM ribe...
http://img27.imageshack.us/img27/9106/ribe1.jpg

http://img594.imageshack.us/img594/4439/ribe.jpg

ponovni radovi na fontani...
http://img689.imageshack.us/img689/1954/fontanat.jpg

"Mitsu" - suši restoran - preko puta je izložba djela Salvadora Dalija...
http://img12.imageshack.us/img12/8614/mitsuh.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/442/dsc0074tn.jpg

Da se ubacim Maru malo sa par prosecnih fotki.

http://oi46.tinypic.com/jb1i52.jpg

http://oi50.tinypic.com/2j4eyyw.jpg

http://oi45.tinypic.com/ae2phf.jpg

http://oi50.tinypic.com/d7chv.jpg

http://oi49.tinypic.com/1gptt0.jpg

http://oi50.tinypic.com/15rl65j.jpg

Pozdrav Maro, Direktore i naravno Greta! :)

Opa hotel polako izlazi iz temelja :cheers:

Pozdrav Petre! :)

http://img442.imageshack.us/img442/5004/hotelq.jpg

Tara je prakticno zavrsena

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/396736_222035891252403_2089498675_n.jpg

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=222035891252403&set=a.196623060460353.40422.166258896830103&type=1&theater

^^
Spolja je skoro pa dovršena, dok se iz zgrade čuju građevinski radovi i noću.

http://www.airpano.ru/files/Montenegro/start_e.html

http://www.airpano.ru/files/Montenegro/start_e.html

ovo je stvarno super!!!

Tara je prakticno zavrsena

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/396736_222035891252403_2089498675_n.jpg

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=222035891252403&set=a.196623060460353.40422.166258896830103&type=1&theater

Jeli će biti neko otvarnje?

INVESTITORI TRLJAJU RUKE

Kvadrat stana u Porto Montenegru i do 8.000 eura

Cijena veza zavisi od veličine broda i kreće se od 250 do maksimum 500 eura na dan

Najveća marina za mega i super jahte u Crnoj Gori – tivatski Porto Montenegro ovih je dana ispunjen između 95 i 97 odsto, što znači da su izdati gotovo svi od ukupno 250 vezova, koliko ih je ovog ljeta na raspolaganju za brodove dužine od 10 do 150 metara.

Prema riječima PR menadžera Port Montenegra Danila Kalezića, sa prošlogodišnjih 185, kapacitet marine za ovu sezonu je podignut na ukupno 250 vezova. Iako nije bilo izgradnje nove operativne obale, to je postignuto tako što je instalirano nekoliko plutajućih pontona u tzv. velikom mandraću uz molo III na kome je dobijeno nekoliko desetina novih vezova za manje jahte, umjesto 7-8 vezova za brodove srednje veličine. Isto tako, za privez manjih jahti osposobljen je i nekadašnji Arsenalov tzv. mali mandrać kojeg danas u Porto Montenegru nazivaju Venice Square.

"Pokazalo se da je i tokom zime u marini bilo dosta tih manjih brodova i da u tom segmentu tržišta postoji veliko interesovanje za naše usluge, pa smo za ovo ljeto pripremili nove vezove upravo za tu kategoriju brodova. Već u sljedećoj fazi razvoja marine u narednoj godini biće napravljeno još 120 novih vezova, pa će ukupni kapacitet tada iznositi 370 vezova", kazao je „Vijestima“ Kalezić dodajući da je i dnevna cijena veza ovih dana u Porto Montenegru, uprkos tome što je sezona u zenitu, „prilično popularna i prosječno iznosi 300 eura dnevno“.

Cijena veza zavisi od veličine broda i kreće se od 250 do maksimum 500 eura na dan, uz dodatne iznose koje valja platiti ako se vlasnik ili kapetan jahte odluče za korišćenje neke od brojnih dodatnih usluga tzv. concierge servisa Port Montenegra.

Kalezić je dodao da Porto Montegero koji se razvija kao takozvana home port marina, odnosno marina koja je ujedno i matična luka za većinu brodova svojih klijenata, veliku pažnju poklanja zahtjevima članova posade jahti koje ovdje provode najveći dio godine, pa je zato tivatska marina i u zimskim mjesecima popunjena između 90 i 92 odsto.

"Svakako da osluškujemo puls članova posade jahti jer su oni ovdje mnogo duže nego sami vlasnici tih brodova, pa se trudimo da zadovoljimo njihove potrebe za razonodom, snabdijevanjem, zabavom i svime ostalim što su dodatni sadržaji marine. Radimo na tome da dodatno pojačamo ponudu ugostiteljstva - da imamo još restoran ili dva ili još koji clubhouse kafić čiju ponudu vole članovi posade", kazao je Kalezić dodajući da treba imati u vidu činjenicu da je do sada završena izgradnja na samo 4 od ukupno 24 hektara površine koju će Porto Montenegro zahvatati kada bude potpuno izgrađen.

"Interesovanje za kupovinu stambenog prostora u Porto Montenegru koji se prodaje po prosječnoj cijeni od 7 do 8 hiljada eura za kvadrat, veoma je dobro tako da je recimo, trenutno ostalo neprodato samo još 13-14 posto kapaciteta „Tare“. Prodato je i 25 od ukupno 40 budućih stambenih jedinica koje će funkcionisati u sklopu budućeg hotela „Regent Porto Montenegro“, a tu je prosječna cijena kvadrata oko četiri hiljade eura", kazao je Kalezić podsjećajući da će novi hotel čija je gradnja započeta, biti otvoren na ljeto 2014, a imaće ukupno 80 apartmana od čega polovinu isključivo hotelskih za iznajmljivanje gostima, a ostatak će biti apartmani koji se nude na prodaju kupcima, da bi ih hotel iznajmljivao u vrijeme kada njihovi vlasnici ne borave u Tivtu.

Tara i Milena za bolju ponudu

Za ovo ljeto dvije glavne novine u tom nautičkom centru su dvije nove poslovno-rezidencijalne zgrade - „Milena“ kapaciteta devet i najveća do sada zgrada „Tara“ kapaciteta 45 stanova, koje su otvorene prije dvadesetak dana.

U njima je otvoreno i nekoliko hiljada kvadrata novog poslovnog prostora u kojem su mjesto našli brojni novi butici, prodavnice nautičke opreme, nakita i druge robe, agencije, prvi japanski restoran „Mitsu“, te concept-store, odnosno mini robna kuća „Supermarket“ i drugo.

http://www.vijesti.me/vijesti/kvadrat-stana-porto-montenegru-8-000-eura-clanak-82436

^^
Ljudi, ovo je džab džabe!!

http://www.airpano.com/files/Montenegro-Virtual-Tour/image3a.jpg
http://www.airpano.com/360Degree-VirtualTour.php?3D=Montenegro-Virtual-Tour

Tivat je nesumnjivo najljepši grad na CG primorju!!
Što se porta tiče, na objektima mi se ne dopada nešto
ta kombinacija kosih i ravnih krovova!

Djeluje mi nekako jeftino, iako nije jeftino :)

Da nema Bara, Tivat bi to možda zaista bio :)

Za Porto :cheers:

Meni nekako najupečatljivije izgleda ova marina, iako sam od ne najmanje očekivao. Ipak je to prizor koji govori da se nešto dešava, kad vidiš poređane brodove i jarbole, i to ovako uredno

Iako ima Bara, Tivat je najšarmantniji na našem primorju. Bar gotivim; ima najbolju infrastrukturu - jednostavno je GRAD u poređenju s ostalima ali izgleda tako industrijski...

B2pxmkQvPxQ

THmf97iA8SQ

Kvadrat stana u Porto Montenegru 9.000 eura (http://www.vijesti.me/vijesti/kvadrat-stana-porto-montenegru-9-000-eura-clanak-86618)

http://www.vijesti.me/data/slika/16/159819.jpg
Oglasili prodaju četvorosobnog apartmana 304 (Foto: Porto Montenegro)

Cijena kvadratnog metra stana u Porto Montenegru iznosi skoro 9.000 eura, pošto četvorosobni luksuzni apartman košta gotovo 2,15 miliona eura.

Od ukupno 130 do sada izgrađenih luksuznih stanova u pet stambeno-poslovnih zgrada Porto Montenegra, najveći dio je prodat.

Kupcima se sada nudi samo manji broj stanova u najvećoj i najnovijoj zgradi Porto Montenegra nazvanoj "Tara".

Taj objekat je izgrađen na mjestu nekadašnje upravne zgrade tivatskog Arsenala, uz obalu takozvanog malog mandraća, koga sada menadžment Porta naziva "Venice Sqaure".

Jedan od neprodatih stanova je i stan 304 na trećem spratu "Tare" koji upravo nude preko prodajne službe za nekretnine kompanije kanadskog bogataša Pitera Manka i njegovih partnera po cijeni od "samo" 2.147.000 eura.

Ovaj četvorosobni luksuzni penthaus apartman sa pet kupatila i terasama, podnim grijanjem, centralnom klimatizacijom, Scavolini kuhinjom opremljenom Miele kućanskim aparatima i pristupom privatnom dvorištu zgrade Tara u kojem je i bazen, ima ukupnu površinu od 239 kvadrata.

To bi značilo da cijena kvadratnog metra stana u Porto Montenegru trenutno iznosi skoro 9.000 eura.

Kanadski milijarder Piter Mank kupio je za 3,26 miliona eura od Vlade Crne Gore kompletno tivatsko vojno brodogradilište Arsenal i pretvorio ga u marinu za megajahte i plac površine 24 hektara za gradnju stanova za prodaju na tržištu.

Porto Montenegro, balkanski Monte Carlo - Al Jazeera Balkans

VAQIKlePWcU&

Pa tu nema puno da se prica cim je jevrjej iz Toronta...

Makete brodova i podmornica u NAVAL HERITAGE (Porto Montenegro)
avg 17, 2012


U lijepo osmišljenoj i ukusno postavljenoj zbirci Pomorskog nasleđa u tivatskoj respektabilnoj marini Porto Montenegro, nalaze se i nekoliko odlično urađenih maketa brodova i podmornica bivše JRM.

Patrol boat PC-16

Ovaj patrolac je izgrađen u tivatskom arsenalu po sopstvenm projektu. Bio je namijenjen plovidbi na mirnim jezerskim vodama. njegov veći brat PČ-18 je bio za izvozu u inostranstvo.

http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/Patrol-boat-PC-16.jpg

http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/PC-16.jpg

Razarač Pula JRM

Razarč Pula bivše komunističke JRM je britanski razarč W klase iz drugog svjetskog rata. Razarč R-22 „Pula“ se prvobitno zvao HSM „Weger“ i pripadao je Pacifičkoj floti britanske mornarice. Prodat je Jugoslaviji 1952. godine i poslije generalnog remonta ušao je u sastav JRM u kojoj je služio od 1959. do 1972. godine kada je otišao u rezalište.



http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/Razarač-Pula-JRM.jpg

http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/Razarac-Pula-3.jpg

http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/Razarac-Pula-pramac.jpg

http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/Razarac-Pula-krma.jpg

P-831 Sava

P-831 Sava bila je napadna podmornica lase Sava. Izgrađena je 1978. u Brodogradilištu Specijalnih Objekata u Splitu za potrebe tadašnje Jugolsovenske Ratne Mornarice.

Raspadom SFRJ podmornica je odvezena u Crnu Goru gdje je služila u mornaricama SR Jugoslavije te Srbije i Crne Gore. Iz operativne uporabe povučena je 2004.


http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/P-831-Sava.jpg

http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/P-831-Sava-maketa.jpg


P-811


http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/Podmornica-P-811-.jpg

http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/P-811.jpg

http://www.brodovi.me/wp-content/uploads/2012/08/P-811-krma.jpg

JRM je posedovala samo dve podmornice ove klase-P-811 Sutjeska i P-812 Neretva. Obe ove podmornice su napravljene u periodu između 1957-1960. u brodogradilištu Uljanik u Puli, a u aktivnu službu su ušle 1962. i sve do početka 80-ih imale veliku ulogu u JRM.

Dužina 60.0 m
Širina 6.8 m
Gaz 4.9 m
Pogon električni i dizel
Brzina 14 čvorova(površinska)
9 čvorova(podvodna)
Podvodna autonomija 35 dana
Dubina zarona 300 m
Posada 38
Naoružanje 6 torpednih cevi 533mm

Novi vezovi u Portu (http://www.radiotivat.me/index.php?option=com_content&view=article&id=5886:novi-vezovi-u-portu&catid=49:drustvo&Itemid=110)

Nikšićka firma „Geotehnika“ počela je ovih dana istraživačke radove na području u i ispred tivatske marine Porto Montenegro, poslije kojih će se pristupiti postavljanju posebnih šipova na kojima će „ležati“ nova operativna obala marine.
Bušenje i ispitivanje sastava morskog dna potrajaće, kako je Uprava pomorske sigurnosti Crne Gore obavijestila učesnike saobraćaja na moru, do početka oktobra, a do tada im se preporučuje maksimalna pažnja tokom plovidbe.
„Sa izgradnjom gatova na pilonima, kapacitet marine će se povećati za 120 vezova, od kojih će ih 50 biti za plovila duža od 45 metara“, saopštili su u kompaniji „Adriatic Marinas“, ističući da će novi vezovi biti u upotrebi od zime 2013/2014 godine.
U marini je trenutno u funkciji 250 vezova za jahte dužine od 12 do 150 metara.

EjdkJq6fqQc

Mislim da ljudi iz PM prave sjajan marketing. Jedino nasi "strucnjaci" mogu da pomisle da ovaj tekst nije narucen:

http://www.dailymail.co.uk/travel/article-2192488/Luxury-Montenegro-Why-Balkan-state-new-glitzy-Mediterranean-hangout.html

Da me ne shvatite pogresno, i neka je, tako se to radi!

Porto na sajmu u Kanu (http://www.radiotivat.me/index.php?option=com_content&view=article&id=5938:porto-na-sajmu-u-kanu&catid=49:drustvo&Itemid=110)

Kompanija „Adriatic Marinas“ predstaviće projekat marine i nautičkog naselja „Porto Montenegro“ na predstojećem 35-tom medjunarodnom Nautičkom sajmu u Kanu.
Sajam, koji se održava 11. do 16. Septembra, okupiće 425 izlagača iz cijelog svijeta, koji će predstaviti najnovije trendove u nautičkoj industriji – od novih jahti, preko brodske opreme, čarter i drugih usluga, do marina i nautičkih naselja.
U dvije marine javnosti će biti predstavljeno preko 580 brodova.
Porto Montenegro će predstaviti aktuelnu ponudu i razvojne projekte, koji su u fazi realizacje – izgradnju „Regent Porto Montenegro“ hotela i proširenje kapaciteta marine sa aktuelnih 250, na ukupno 370 vezova do kraja 2013 godine, saopšteno je iz kompanije.

Novi vezovi u Portu (http://www.radiotivat.me/index.php?option=com_content&view=article&id=5886:novi-vezovi-u-portu&catid=49:drustvo&Itemid=110)


znaci kada se sidje u tivat krajem sljedece godine, bice marina skoro duplirana! :cheers:
to mi se najvise svidja kod ovog projekta, gotovo svaki put kada ga posjetis, vidis nesto novo.
cudi me da jos uvijek ne najavljuju izgradnju novih rezidencijalnih objekata ako im je vec ostalo samo nekoliko neprodatih stanova

Ljeto u Porto Montenegru

Tokom protekla tri ljetnja mjeseca, od početka juna do kraja avgusta, Porto Montenegro posjetile su ukupno 744 jahte.

Najviše jahti – 342 u tivatskoj marini, koja posjeduje 250 vezova, boravilo je u julu, u avgustu kada je uplovilo 213, a u junu 189 jahti. Tog mjeseca u Porto Montenegru je boravila i najveća jahta koja je ove ljetnje sezone uplovljavala u Tivat – ultralukszuzna 93 metra duga „Mayan Queen IV“.

Ukupno 170, od čega su 82 broda bila dužine do 40 metara, 44 jahte duge do 50 metara, 24 jahte duge do 60 metara, te 14 jahti dugih do 70 metara. Tokom protekla tri mjeseca u Porto Montenegru boravilo je i pet jahti dugih do 80 metara.

Među brodovima koji su ovog ljeta bili usidreni u Porto Montenegru bilo je i jahti poput „ekološke“ 50,5 metara duge jedrilice „Better Place“ - najveće jedrilice na svijetu napravljene od karbonskih vlakana ili najvećeg katamarana na svijetu, 44-metra duge jedrilice „Hemisphere“.

Radio Tivat

Stanje na gradilištu hotela Regent.

http://i303.photobucket.com/albums/nn150/AppleBoy_Photo/RegentHotel.jpg

PS Slika uradjena krajem avgusta.

Porto Montenegro na sajmovima

http://imageshack.us/a/img155/5652/portomontenegrooktobar.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/155/portomontenegrooktobar.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Kompanija „Adriatic marinas“, odnosno „Porto Montenegro“ predstavlja se ovog mjeseca na izuzetno značajnim nautičkim sajmovima u Evropi, od kojih je trenutno aktuelan sajam u Sautemptonu.PSP Southampton Boat Show će trajati do 23. Septembra, a tokom 10 dana posjetioci su u prilici da obiđu 2 km pontona ispunjenih sa 100 plovila. Prema riječima PR-a Porto Montenegra, Danila Kalezića, ovaj nautički šou dobro je poznat po svojoj izuzetnoj ponudi opreme za vodene sportove i nautičkih potrepština, kao i najnovijih postignuća nautičke industrije. Porto Montenegro predstavio se na jubilarnom 35. sajmu nautike u Kanu (Cannes International Boat Show), koji je završen juče. Prema Kalezićevim riječima, na sajmu je bilo izloženo 583 broda, od kojih je 173 imalo svoju svjetsku premijeru, a posjetioci su imali priliku da vide i što Porto Montenegro i Crna Gora nude potencijalnim posjetiocima.

Kompanija će se predstaviti i od 19-22. septembra u Monaku, na 22. Monaco Yacht Show (MYS), koji će okupiti najpoznatija brodogradilišta, brokerske kuće, dobavljače nautičke opreme, dizajnere i naravno elitnu klijentelu i vlasnike super jahti. U oktobru Porto Montenegro očekuje i učešće na sajmovima u Đenovi i Diseldorfu, na kojima će se predstaviti sa svojih 250 vezova i nautičkim naseljem.

Radio Tivat

http://radiotivat.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6063:porto-montenegro-na-sajmovima&catid=41:ekonomija&Itemid=111

Morski "Mercedes" u Porto Montenegru

“Neke od najznačajinih marina današnjice bile su zainteresovane da postanu matična luka za plovilo naše kompanije"

http://imageshack.us/a/img825/361/jahta.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/825/jahta.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Prva i u nautičkom svijetu dugo očekivanja jahta kompanije “Silver Arrows marine” (SAM) koja je zapravo nautička divizija čuvenog njemačkog proizvodjača premijum automobila “Mercedes-Benz”, matičnu luku gdje će biti predstavljana javnosti, imaće u Tivtu u marini Porto Montenegro – potvrdjeno je iz komapnije “Adriatic Marinas”.

To je inače, objavljeno dan ranije na pres konferenciji SAM-a na prestižnom Sajmu nautike u Monaku.

“Na konferenciji je saopšteno da Porto Montenegro oslikava principe brenda koji njeguje savremeni luksuz, te da zadovoljava sve uslove kompanije “Silver Arrows Marine”, kombinujući izuzetnu lokaciju u UNESCO zaštićenom području sa izuzetnim ekonomskim potencijalima i rastućom turističkom industrijom.
Partnerstvo između kompanija “Adriatic Marinas” i “Silver Arrows Marine” će podrazumijevati da će jedna od novih Mercedes-Benz Style motornih jahti biti vezana u Porto Montenegru godinu dana, nakon njenog izlaska na tržište krajem 2013 godine”, stoji u saopštenju Porto Montenegra.

“Neke od najznačajinih marina današnjice bile su zainteresovane da postanu matična luka za plovilo naše kompanije. Ipak, nema sumnje da je Porto Montenegro pravi izbor. To je spektakularan projekat sa izuzetnim mogućnostima i, kao SAM, okrenut je budućnosti.
Porto Montenegro nudi sve što bi naša kompanija željela za svoje plovilo u matičnoj luci, i mnogo više”, kazao je tim povodom predsjednik “Silver Arrow Marine”, Ron Gibs. Ovaj poznati britanski biznismen i strastveni ljubitelj nautike, inače, posjeduje jedan od stanova u Porto Montenegru gdje su već od ranije bazirani i neki Gibsovi drugi poslovni projekti.

Gibs je bio i odlučujući faktor za dovodjenje u Porto Montenegro čuvene “Golden Yacht” flote mega jahti koje će uskoro svoju stalnu bazu u Francuskoj zamijeniti za Tivat. Sa svojim lokalnim pratnerima Gibs je ranije razmatrao i mogućnosti da se dio poizvodnje luksuznih SAM-ovih, odnosno “Mercedes-Benzovih” jahti preseli u Crnu Goru gdje u okolini Tivta već postoje adekvatni prostorni i tehnički kapaciteti, a u tim kombinacijama računalo se i na iskusnu i stručnu lokalnu radnu snagu, prvenstveno bivše zaposlenike tivatskog vojnog brodogradiliša Arsenal.
Gorden Vagener, direktor “Mercedes-Benz Dizajna”, rekao je da je oblikovanje prvog broda kjoji će proizvoditi “Silver Arrows marine” bilo uzbudljiv izazov za dizajnere automobila:

“Naš zadatak je bio da istražimo kako da primijenimo jezik karakterističnog dizajna Mercedes-Benza u konkretne proporcije i specifičnosti broda. Željeli smo da kreiramo nešto posebno i smatram da je naš proizvod zbilja unikatan.
Naša 14 metara duga motorna jahta predstavlja čistu emociju i sinonim za luksuz, stil i zadovoljstvo”, kaže Vagener. Nova jahta inspirisana je čuvenim “Mercedesovim” trkačkim bolidima – poznatim “Srebrnim strijelama” iz tridesetih i pedesetih godina prošlog vijeka i predstavljaće sinonim za luksuz i visoke performance u plovidbi.

Inače, nakon nautičkih sajmova u Kanu i Sautemptonu, Porto Montenegro predstavlja svoju ponudu i na Sajmu nautike u Monaku, koji se održava od 19. do 22. septembra, a koji slovi za najprestižniji sajam jahti u svijetu. Ove godine u Monaku se predstavlja više od 100 novih super i mega jahti, pred više od 27 hiljada posjetilaca.

Vijesti

http://www.vijesti.me/vijesti/morski-mercedes-porto-montenegru-clanak-92646

http://imageshack.us/a/img222/672/porto2.jpg

http://imageshack.us/a/img194/5509/porto1z.jpg

Regent

http://imageshack.us/a/img845/2334/dsc0095001.jpg

http://imageshack.us/a/img841/8490/dsc0108001.jpg

http://imageshack.us/a/img849/4493/dsc0119ywk.jpg

* * *
http://imageshack.us/a/img13/9924/dsc0116az.jpg

http://imageshack.us/a/img845/6778/dsc0121hn.jpg

mare, su li se radovi na regent-u malo usporili ili mi se cini?

inace, zagrebacki esplanade, najbolji hotel u tom gradu, je raskinuo ugovor sa regent-om jer nemaju znacajnije koristi od njihovog menadzmenta i brenda.

moje nagadjanje je da ce se mozda u medjuvremenu naci neki novi hotelski operater???

koja je poenta ove zadnje slike?

U zasticenoj zgradi austrijskog kupatila pretpostavljam hvala na svjezim fotkama da malo ostalih gradilista ako ih ima kod vatrogasne recimo put lepetana

Na posljednjoj fotki je zgrada koja nije, niti će biti porušena. (valjda) Čeka privođenje namjeni. (zgrada je preživjela ratove - planiram da skeniram i okačim fotografije, na kojima se vidi razoren Arsenal)

Gradilište hotela sam htio uhvatit sa druge strane - od parkinga, kako bi se bolje vidjelo dosad izgrađeno, međutim, to mi nije dozvolio službenik obezbjeđenja, s obrazloženjem da je u okviru marine uopšte zabranjeno fotografisat. Ne postoji apsolutno nikakvo upozorenje na tu zabranu.

Što se tvojih nagađanja tiče, Srđane... nisu neostvariva.

zgrada je stvarno vrijedna cuvanja, mislim da ce se odlicno uklopiti u ambijent porta kada se zavrsi.

kada je u pitanju hotel, meni se i cini da se najvise ucinjelo upravo od strane parkiralista, izlivena je ploca od prvog sprata. nekako se nadam da ce grube radove zavrsiti prije sljedece sezone

Milsim da ce sigurno grubi radovi biti zavrseni do pocetka sezone. Vjerovatno ce i dio fasade biti odradjen , da bi ljeti mogli sredjivati unutrasnjost. Ima puno posla tu jer treba cijeli namjestaj sredit i enterijer opremit.

Otvaranje je u maju 2014. Nije to bas previse vremena...

Opet se Lukovic raspisao o Arsenalu. Doduse zaista i ima o cemu, ali opet :)

Da ne kopiram cijeli clanak posot je predugacak evo link:

http://www.vijesti.me/vijesti/nema-vise-gospode-radnika-sad-su-svi-necija-posluga-clanak-98017

............... međutim, to mi nije dozvolio službenik obezbjeđenja, s obrazloženjem da je u okviru marine uopšte zabranjeno fotografisat. Ne postoji apsolutno nikakvo upozorenje na tu zabranu..............


Mene su ovoga ljeta zaustavili i pitali jesam li ja novinar i imal li dozvolu za slikavanje? A ja sam ih pitao dali je zabranjeno? Tip iz sigurnosti mi je rekao da nije i pustio me da i dalje slikajem. Ako vide nekoga da ima malo bolji aparat i objektiv odmah mu pridju....Prema meni su bili korektni.

Branit fotografisanje na atraktivnoj lokaciji turističkog mjesta je čudno. Pa nije vojni objekat... :nuts: E, da... zabranjeno je ići go do pasa, za oba pola... :lol:

I meni je to skroz cudno, sto tu ima da se krije? ako se radi o turistickoj destinaciji, valjda je i pozeljno...

Milsim da ce sigurno grubi radovi biti zavrseni do pocetka sezone. Vjerovatno ce i dio fasade biti odradjen , da bi ljeti mogli sredjivati unutrasnjost. Ima puno posla tu jer treba cijeli namjestaj sredit i enterijer opremit.

Otvaranje je u maju 2014. Nije to bas previse vremena...

slazem se, najvise ce im trebati vremena oko zavrsnih radova i opremanja, proljece mi djeluje kao vjerovatan rok za zavrsetak grubih gradjevinskih radova

Povodom one price o Portu, kolika je korist za CG, koliko je otvoreno novih radnih mjesta i ostalo, danas su dali oglas u Dnevnim novinama upravo sa tim podacima (povodom 6 godina od pocetka rada)

http://i47.tinypic.com/2ebqumx.jpg

Par novih rokova.
===============
The Regent Hotel & Residences development, due for completion in May 2014, has been warmly welcomed by investors with 31 apartments sold so far in only five months.

Our marina expansion will begin this coming January, increasing the number of berths from 245 to 485.

Evo par novih slicica hotela:

http://i48.tinypic.com/y0w29.jpg

http://i49.tinypic.com/fvkbw8.jpg

http://i47.tinypic.com/993qja.jpg

http://i46.tinypic.com/4u840w.jpg

Cini se da je prizemlje gotovo i sad su krenuli na 1. sprat. Uvijek krecu sa ovog coska da rade....

Pa ovo je odlicno napredovalo ako se uporedi sa slikama sto je mar stavljao u oktobru.

Суперишка скроз :)

Tadirian, hvala na slikama. Vidim da se posao oko grubih gardjevinskih radova na hotelu zahuktava, bas kao sto si prognozirao.
Sudeci po ovome sto je napisao Appleboy, svi apartmani u hotelu na su prodaju, dok se isti rentiraju u sklopu Regent-a kada vlasnici nijesu tu? To je onaj model koji danas bas cesto gledamo po svijetu. Sad sam procitao da hotel ima ukupno 80 jedinica, pa me interesuje hoce li se sve prodati po istom principu koji sam spomenuo? Pretostavljam da ce, u skladu sa dosadasnjom praksom, poceti sa gradnjom novog stambenog objekta tek kada prodaju ove u izgradnji?

Zar nije pola za prodaju a pola stalno u hotelu stim sto kad vlasnici nisu tu izdaju se i njihovi stanovi interesuje me kako se djeli taj profiti koliko dobiju vlasnici apartmana

Pola je na prodaju, pola ostaje u vlasnistvu Adriatic marinasa.

E sad to je model koji je danas dosta popularan u svijetu, a pogotovo kod nas jer nema drugog nacina da se hotel isplati u nekom normalnom vremenu. Recimo hotel Radisson Sun gardens kod Dubrovnika je prodavao apartmane po istom modelu. Kupac je mogao da koristi apartman maksimalno 3 mjeseca godisnje sa tim da u periodu jul-avgust je smio da koristi samo 2 sedmice. Kad kupac nije tu hotel ce taj apartman iznajmljivat a prihod ce se dijeliti 70-30 u korist vlasnika apartmana. Vlasnik dobija citav niz pogodnosti od toga da moze po povlastenim cijenama da koristi kuhinju hotela do potpuno besplatnog koriscenja wellnesa, sauna, bezena , sportskih terena i svega ostalog.

Znaci jos devet apartmana na prodaju? Treba ugrabit:)
Posto sam shvatio da stanove najcesce prodaju zajedno sa vezovima, pretpostavjam da je najavljeno prosirenje marine preduslov za dalju gradnju rezidencijalnih objekata?

^^
Postaćeš stanovnik Porta?

...

http://imageshack.us/a/img195/7183/regent.jpg

http://i48.tinypic.com/2dlq5w5.jpg

Dnevne novine

http://i1343.photobucket.com/albums/o797/drakula7777/porto1_zpsde9d027e.jpg

http://i1343.photobucket.com/albums/o797/drakula7777/porto2_zps40930a40.jpg

Bas sam se prosle nedjelje spustio do primorja, usao na parking Porta. Izliveni su noseci stubovi drugog sprata hotela, mada mi se cini da nema nesto previse radnika na gradilistu

Od regate do skijanja i kuglanja


Porto Montenegro,je pripremio i za januar niz zanimljivih aktivnosti za animaciju i zabavu članova posada jahti koje zimuju u toj marini, ali i svih drugih posjetilaca tog nautičkog centra.

Čim se zavše novogodišnji i božićni praznici u Porto Montenegru će u subotu, 12.januara biti priredjena prva od tri jedriličarske i veslačke regate predvidjene za ovaj mjesec. Svima koji žele da se takmiče ili samo da uživaju u opuštenom druženju sa morem i vjetrom, na raspolaganju su četiri regatne jedrilice tipa „blue 26“ Porto Montenegro Yacht Cluba, kao i posebni veslački čamci. Druga dva jedriličarsko-veslačka dana prirediće se 19. i 26.januara.

Od 18. do 20.januara na programu je „Ski vikend“ koji Porto Montenegro priredjuje u svojoj zimskoj kolibi u Kolašinu, a 27.januara na Bjelasici će gosti tivatske marine imati priliku da u krpljama pješače po snijegom zavijanim planinskim stazama. Za 22.januar zakazan je kuglaški turnir u kuglani Porto Montenegro Sport Cluba, 25.januara je posebno gastro-veče posvećeno specijalitetu indijske kuhinje – kariju, a na programu su i posebni šoping i vikendi za zabavu u Podgorici, te biskopska projekcija najnovijeg Džems Bond filma „Skyfall“ 30.januara u Porto Montenegro Yacht Clubu u Tivtu.

Radio Tivat

http://www.radiotivat.com/index.php/drustvo/49-drustvo/7518-od-regate-do-skijanja-i-kuglanja.html

Dioničar Adriatik Marinas, firme koja upravlja Porto Montenegrom, Nataniel Rotšild podnio je ostavku na članstvo u bordu direktora kanadske kompanije Barik, koju je osnovao Piter Mank, zbog, kako je naveo, drugih obaveza, prenosi Dan.

U ime pola članova borda, želio bih da iskažem zahvalnost Rotšildu za doprinose u razvoju Barikua, saopštio je Piter Mank. Mank, najveći dioničar Adriatik Marinasa, je sa Rotšildom, prema pisanju kanadskih medija, kupio Porto Montenegro za 155 miliona eura. Rotšild je u žižu crnogorske javnosti došao u ljeto 2011. kada je slavio 40. rodjendan na jahti ruskog tajkuna Olega Deripaske - prenosi podgorički dnevnik.

http://www.radiotivat.com/index.php/ekonomija/41-ekonomija/7574-rotild-izaao-iz-mankove-firme.html

PROŠIRUJU KAPACITETE

U planu novi vezovi u Porto Montenegru

"Nakon završetka radova imaćemo mnogo više mjesta za prihvat super i megajahti, ali i malih brodova"

Menadžment marine i nautičko-turističkog centra Porto Montenegro u Tivtu priprema se za početak najznačajnije dosadašnje investicione faze u razvoju tog projekta – izgradnju novih djelova operativne obale, kako bi se za više od pola povećao aktuelni kapacitet te marine.

Porto Montenegro trenutno ima 250 vezova za jahte, dužine od 12 do 150 metara, a svi oni nalaze se na „ušminkanoj“ operativnoj obali nekadašnjeg vojnog brodogradilišta Arsenal. Sljedeća faza proširenja Porto Montenegra podrazumijeva izgradnju novih 120 vezova, za šta je, međutim, potrebno da se operativna obala dogradi, a to će biti građevinski najzahtjevniji i finansijski najskuplji zahvati koji su preduzeti u tivatskom nautičkom centru od kada ga je, krajem 2006, kupio kanadski milijarder Piter Mank.

„Privodimo kraju obimnu legislativno-administrativnu pripremu za proširenje kapaciteta marine. Krajem januara počećemo i sa konkretnim radovima na produženju mola 1, 2, i 3 te postavljanju novih plutajućih pontona za privez brodova. Marina trenutno ima 250 vezova, a u ovoj sljedećoj fazi njenog razvoja imaće 370 vezova, odnosno čak 480 do kraja radova na izgradnji hotela ’Regent’, koja je predviđena za početak ljeta 2014“, kazao je tim povodom „Vijestima“ PR menadžer Porto Montenegra Danilo Kalezić.

On je podsjetio da su, nakon završetka glavne ljetnje sezone, u akvatorijumu ispred marine Porto Montenegro obavljena i istražna sondiranja morskog dna. Taj posao odradila je nikšička firma „Geotehnika“, u cilju dobijanja podataka neophodnih za detaljno projektovanje novih djelova operativne obale, koji će se nastaviti na postojeća mola 1, 2 i 3 i biti građeni na pilonima zabijenim u morsko dno.

„Nakon završetka ovih radova imaćemo mnogo više mjesta za prihvat super i mega-jahti, ali i malih brodova. Do sada smo prihvatali jahte najmanje dužine 12 metara, ali su tržište i sugestije klijenata pokazali da nam treba još vezova za te manje brodove“, istakao je Kalezić.

On je rekao da su, u tom kontekstu, već poodmakle i pripreme za drugi po redu Međunarodni nautički sajam „Nautic Show“ čiji je Porto Montenegro, u saradnji sa Jadranskim sajmom a.d. Budva, domaćin postao od lani.

„Upravo zbog proširenja marne, a da bi ’Nautic Show’ mogao nesmetano da se održi, u dogovoru sa našim partnerima odlučili smo da se sljedeći sajam, koji će biti otvoren početkom maja naredne godine, umjesto na molu 3, gdje je održan lani, ove godine priredi na još atraktivnijoj lokaciji – bukvalno usred naselja Porto Montenegro, na prostoru bivšeg Arsenalovog malog mandraća, sada Venice Squarea, ispred zgrada Ozana, Tara i dijela marine kod hotela ’Regent’ u izgradnji,“, istakao je Kalezić.

http://www.vijesti.me/vijesti/u-planu-novi-vezovi-porto-montenegru-clanak-109025

^^
:cheers:

Za divno cudo, posao je dobila firma iz Crne Gore!

"Yu Briv" i Mornarica sarađuju na proširenju Porto Montenegra

Piloni dugi skoro četrdeset metara nabavljeni u Holandiji, biće zabijeni u morsko dno do nailaska na čvrstu stjenovitu podlogu
Radnici i operativa specijalizovane hidrograđevinske firme „Yu Briv“ iz Kotora počeli su sa radovima na dogradnji marine za mega jahte Porto Montenegro u Tivtu.

Dizalica i posebna mašina za nabijanje šipova na barži PD-4 i hidrograđevinsko plovilo „Goran“ kompanije „YU Briv“ su u avatorijumu jugozapadno od glave mola 1 Porto Montenegra, počeli sa zabijanjem u morsko dno prvog od tri probna čelična stuba na kojima će se oslanjati dio nove operativna obala tivatske marine.

Piloni dugi skoro četrdeset metara nabavljeni u Holandiji, biće zabijeni u morsko dno do nailaska na čvrstu stjenovitu podlogu, a izvođenju ovi radova asistiraće i ronioci Mornarice Vojske Crne Gore.

Naime, zbog mogućnosti da se u slojevima mulja na dnu mora u blizini Porto Montenegra nalaze neeksplodirana ubojna sredstva, pogotovo avio-bombe iz Drugog svjetskog rata, građevinarima „Yu Briva“ će prilikom zabijanja pilona, asistirati specijalno obučeni protivminski ronioci Pomorskog odreda Mornarice VCG.

Inače, akvatorijum u kojem se izvode radovci prije par godina je po narudžbi menadžmenta Porto Montenegra „razminirala“ Regionalni centar za obuku ronilaca za podvodno deminiranje, pružanje pomoći, spašavanje i kontrolu na moru“ (RCUD) iz Bijele.

Posao koji je prema nezvaničnim informacijama Porto Montenegro platio blizu 600 hiljada eura, RCUD je uradio tako da sada mornarički protivminski ronioci moraju asistirati građevinarima koji rade na zvanično „deminiranom“ morskom dnu.

http://www.vijesti.me/data/slika/22/213277.jpg

Inače, aktuelna druga faza razvoja njihove marine u Tivtu, podrazumijeva proširivanje gatova 1 i 3, i izgradnju gata paralelnog sa gatom 4 i novog gata za snabdijevanje jahti gorivom. Završetak ovih radova vrijednih više od 20 miliona eura, planiran je za proljeće 2014, a time će kapacitet tivatske marine biti povećan sa aktuelnih 250, na 470 vezova.

Posao se obavlja po idejnom rešenju kompanije “Marina Projects” iz Velike Britanije,a kotorski “YU Briv” ga je dobio na tenderu u oštroj konkurenciji više specijalizovanih hidrograđevinskih firmi iz Italije, Rumunije i Hrvatske.

I kako ce marina da izgleda sredinom sljedece godine..;)
http://www.businessart.me/fajlovi/bussinessart/attach_fajlovi/eng/projects/touristic-marinas/2010/03/jpg/thumb/Porto_Montenegro_1_projekat.jpg

http://www.businessart.me/fajlovi/bussinessart/attach_fajlovi/eng/projects/touristic-marinas/2010/03/jpg/thumb/Porto_Montenegro_5_projekat.jpg

http://www.businessart.me/fajlovi/bussinessart/attach_fajlovi/eng/projects/touristic-marinas/2010/03/jpg/thumb/Porto_Montenegro_6_projekat.jpg

Koliko se vidi na slici ? 2/3 cjelokupnog projekta ?

Tivat: Za nove vezove 20 miliona eura (http://www.vijesti.me/vijesti/tivat-za-nove-vezove-20-miliona-eura-clanak-112008)

Piloni dugi skoro četrdeset metara, nabavljeni u Holandiji, biće zabijeni u morsko dno do nailaska na čvrstu stjenovitu podlogu

Radnici i operativa specijalizovane hidrograđevinske firme „Yu Briv“ iz Kotora počeli su juče dogradnju marine za mega-jahte Porto Montenegro u Tivtu.

Dizalica i posebna mašina za nabijanje šipova na barži PD-4 i hidrograđevinsko plovilo „Goran“ kompanije „Yu Briv“ u akvatorijumu jugozapadno od glave mola 1 Porto Montenegra, počeli su postavljanje u morsko dno prvog od tri probna čelična stuba na kojima će se oslanjati dio nove operativne obale tivatske marine.

Piloni dugi skoro četrdeset metara, nabavljeni u Holandiji, biće zabijeni u morsko dno do nailaska na čvrstu stjenovitu podlogu, a izvođenju tih radova asistiraće i ronioci Mornarice Vojske Crne Gore.

Zbog mogućnosti da se u slojevima mulja na dnu mora u blizini Porto Montenegra nalaze neeksplodirana ubojna sredstva, pogotovo avio-bombe iz Drugog svjetskog rata, građevinarima „Yu Briva“ će prilikom zabijanja pilona, asistirati specijalno obučeni protivminski ronioci Pomorskog odreda Mornarice VCG.

Akvatorijum u kojem se izvode radovi prije nekoliko godina je, po narudžbi menadžmenta Porto Montenegra, „razminirao“ Regionalni centar za obuku ronilaca za podvodno deminiranje, pružanje pomoći, spasavanje i kontrolu na moru iz Bijele, a taj posao je, prema nezvaničnim informacijama, koštao oko 600 hiljada eura.

Druga faza razvoja njihove marine u Tivtu, podrazumijeva proširivanje gatova 1 i 3, i izgradnju gata paralelnog sa gatom 4 i novog gata za snabdijevanje jahti gorivom.

Završetak tih radova, vrijednih više od 20 miliona eura, planiran je za proljeće 2014, a time će kapacitet tivatske marine biti povećan sa aktuelnih 250, na 470 vezova.

Posao se obavlja po idejnom rješenju kompanije “Marina Projects” iz Velike Britanije, a kotorski “Yu Briv” ga je dobio na tenderu u oštroj konkurenciji više specijalizovanih hidrograđevinskih firmi iz Italije, Rumunije i Hrvatske.

http://www.vijesti.me/data/slika/22/213582.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/7707/masterplanmapporto.jpg

Mapa vezova (http://www.portomontenegro.com/me/marina/berth-map)

http://www.portomontenegro.com/wp-content/plugins/portomontenegro-site/berths/images/map_5.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/7707/masterplanmapporto.jpg

ako je ovo finalna verzija, onda ce marina biti prostorno i vise nego duplirana. je li moguce da ce je zavrsiti do proljeca sljedece godine?

Uglavnom, radovi su u toku...

Ne sumnjamo u mogućnost zaposlenih i operative Firme koja izvodi radove i koja je uostalom i do sada uradila ogroman dio radova u Marini i Nautičkom centru. Spomenimo samo, Rekonstrukcija Mola 1 i Mola 2. Rušenje Mola 3, 4 i 5. Izgradnja Novih i širih Molova 3 i 4. Nova Operativna obala između Molova 2 i 3. Sistem za vezivanje mega jahti. Rekonstrukcija i Adaptacija Zgrade stare Austrougarske pilane i pretvaranje u Muzej - Zbirku pomorskog nasljeđa. Posjetite sajt Kompanije.
Rok za radove je realan 16 punih mjeseci i više nego dovoljno do Ljeta 2014.godine:)

^^ YuBriv? :)

http://www.radiojadran.com/images/slike%20nove/porto_mne_hotel1.jpg

http://www.radiojadran.com/images/slike%20nove/porto_mne_hotel.jpg

http://www.radiojadran.com/home/2270-porto-montenegro-i-lutica-bay-odmiu-ostali.html

^^
Jos jedan sprat za mjesec dana?
^^ YuBriv? :)

To sam i ja pomislio :)
Mada super, imacemo info iz prve ruke. Cuo sam da jako malo Tivcana radi u PM, uglavnom su ljudi sa strane. Ja licno znam cetvoro iz PG koji su se preselili dolje zbog posla

Pa nije jako malo, od 226 stalno zaposlenih radnika, 117 je iz Tivta, a ostali iz drugih gradova CG.

Filipe... :D

^^Sto ti znaci taj kez? :D

profesionalna deformacija... :D

To su zvanicni podaci iz Porta nisam nista izmislio :)

Pa nije jako malo, od 226 stalno zaposlenih radnika, 117 je iz Tivta, a ostali iz drugih gradova CG.


Sve da je to i istina vecina ljudi iz Tv su zaposleni na nizim pozicijama (tipa bastovani, dokeri, recepcioneri ) , dok su 90% managmenta stranci. Tu sam prvi put cuo da su nekog odbili jer je prekvalifikovan :D

Pa kad ljudi nemaju iskustvo za top menadzment. Ne treba niko da se stidi zbog toga sto je na "nizoj poziciji", ima mogucnost da napreduje.

Pa ja ih tu potpuno razumijem, za njih je ovo područje totalno nepouzdano za menadžment i tu vrstu kapitalizma, naše škole i naš sistem zapošljavanja. Klasična predrasuda, ali imaju i pravo...

48731312

http://www.dodaj.rs/f/S/9D/1NhkehcQ/dsc07588.jpg

http://farm7.staticflickr.com/6162/6163714666_f368921465_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/jasonvosper/6163714666/)
Infinity Man (http://www.flickr.com/photos/jasonvosper/6163714666/) by jasonvosper (http://www.flickr.com/people/jasonvosper/), on Flickr

A luxury Penthouse apartment with private pool in the newly built "Tara", located on Venice Square. From this prestigious location guests will enjoy exceptional views and direct access to Porto Montenegro’s marina.

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975862.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975839.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975765.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975742.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975694.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/villas/28247#page=location

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975679.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975878.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975826.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975802.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975786.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975814.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/villas/28247#page=location

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975710.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975851.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975726.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/uploads/image/28247-1361975664.jpg

http://www.quintessentiallyvillas.com/villas/28247#page=location

http://www.dodaj.rs/f/1D/ad/4VCb8OXd/dsc08022.jpg

http://static.panoramio.com/photos/large/79857679.jpg

B.B.R.S (http://www.panoramio.com/user/1669028?with_photo_id=79118020)

Evo novsi koje nisu bas sjajne
Tivat po želji Manka...
Tivćanima će sada biti mnogo jasnije zašto će iz svojih džepova narednih godina platiti deset miliona eura za gradnju bulevara od aerodroma do Donje Lastve
http://http://www.vijesti.me/slika-519x316/vijesti/tivat-zelji-manka-slika-230005.jpg
Ministarstvo održivog razvoja i turizma i Opština Tivat sjutra će u tom gradu organizovati dva okrugla stola o nacrtu izmjena i dopuna državne studije lokacije (DSL) Arsenal, koja tretira prostor namijenjen marini i nautičkom centru Porto Montenegro, odnosno o nacrtu strateške procjene izmjena DSL na životnu sredinu.

DSL Arsenal obuhvata prostor od 29 hektara na kopnu i 139 hektara na moru, u srcu Tivta, na mjestu gdje je do 2007. postojalo vojno brodogradlište Arsenal, na čijim temeljima kanadski milijarder Piter Mank gradi nautički centar Porto Montenegro.
“Jedan od glavnih ciljeva izmjena i dopuna DSL ’Arsenal’ je bio da se redefinišu prostorni parametri, kao i da se preispita faznost izgradnje data prethodnim planskim dokumentom, kako bi se došlo do povoljnijeg i fleksibilnijeg prostornog i investicionog rješenja koje bi omogućilo bržu dinamiku razvoja predmetnog područja”, obrazlažu iz Vlade potrebu da već nakon pet godina mijenjaju planski dokument donijet po Mankovim željama 2008.

Država to čini uprkos tome što firma kanadskog milijardera nije realizovala sve obaveze preuzete ugovorom o prodaji Arsenala, jer u proteklih pet godina Porto Montenegro nije napravio nijedan hotel, već samo stanove za prodaju na tržištu.
Iz džepova građana 10 miliona
Spremnost Vlade, koja je dala programski zadatak za izradu i dopunu DSL Arsenal, da nastavi da udovoljava svim zahtjevima Pitera Manka vidi se kroz to što će “stvaranje povoljnijeg prostornog i investicionog rješenja” ovog puta platiti ostaci bogatog kulturno-istorijskog nasljeđa u kompleksu Arsenala, kao i veliki broj građana Tivta kojima će se imovina izuzimati i kuće rušiti zbog proširenja Jadranske magistrale koja prolazi kroz taj grad u saobraćajnicu bulevarskog tipa.

Iako su gradski čelnici Tivta do sada odbacivali navode da se u gradnju bulevara žurno ulazi zbog toga što su Mank i njegovi menadžeri iz Porto Montenegra nezadovoljni što se ljeti od aerodroma do marine kolima voze desetak minuta zbog gužvi na magistrali, u izmjenama i dopunama DSL Arsenal stoji eklatantan dokaz da su tvrdnje opštinara samo pokušaj zamajavanja tivatske janosti.
“Projektom proširenja magistrale ostvariće se mnogo brži protok saobraćaja i jednostavniji pristup kompleksu Porto Montenegro, kako za putnike, tako i za servisna i interventna vozila”, piše na strani 23 izmjena i dopuna DSL.

Tivćanima će sada biti mnogo jasnije zašto će iz svojih džepova narednih godina platiti deset miliona eura za gradnju bulevara od aerodroma do Donje Lastve, kao i zašto će biti žrtvovane brojne privatne kuće i imanja koje će bulevar srušiti.

Građani će vjerovatno sa oduševljenjem prihvatiti i predlog planera izmijenjene DSL da se Ulica Blaža Jovanovića zatvori za saobraćaj i pretvori u pješačku zonu, kako bi se zemljišni kompleks oko Doma vojske pripojio kompleksu Arsenala od kojeg ga sada dijeli ta ulica. Na taj način, kompletno Donje Seljanovo će vezu sa magistralom-bulevarom ubuduće imati samo kroz usku i neuslovnu Ulicu Nikole Tesle.

Iako i autori DSL priznaju da Porto Montenegro nije ispoštovao obaveze iz do sada važeće studije lokacije kada je u pitanju zaštita i očuvanje arhitektonskog nasljeđa Arsenala, jer je srušena grupacija najstarijih i arhitektonski najvrednijih radionica u južnom dijelu kompleksa, to neće dovesti do postrožavanja obaveza za Pitera Manka u narednom periodu, naprotiv.
Rušenje nasljeđa
Tako je do sada zaštićena, velika stara kamena zgrada austrougarskog vojnog kupatila veća od 500 kvadrata, predviđena za “izmještanje - dislokaciju i adaptaciju, na lokaciju gradskog parka (UP 3-2) i prenamjenu u skladu sa potrebama naselja-kafe, izložbeni prostor i slično”.

To je bio slučaj i sa radionicama koje je Mank već strušio, pa se starom kamenom objektu kupatila predivne arhitekture, po svoj prilici, takođe loše piše.
Na mjestu vojnog kupatila, izmjenama DSL, predviđena je gradnja novih stanova za prodaju na tržištu, što je okosnica projekta Porto Montenegro

Na mjestu vojnog kupatila, izmjenama DSL, predviđena je gradnja novih stanova za prodaju na tržištu, što je okosnica projekta Porto Montenegro, kao i na lokaciji prepoznatljivog objekta nadstrešnice sinhro lifta. Taj objekat, kao industrijsko nasljeđe, dosadašnjom DSL je bio zaštićen, a sada ga Vlada i Mank namjeravaju srušiti “jer je to tipičan objekat industrijske arhitekture koji je svojim gabaritima i konstruktivnim karakteristikama izrazito nekompatibilan sa ambijentima karakterističnim za dosadašnju izgradnju i buduću viziju izgradnje u okviru kompleksa Porto Montenegro”.

Obrađivači DSL tvrde da treba očuvati dio nekadašnjeg ogradnog zida oko kompleksa Arsenala, ali umjesto starih djelova iz 1900. godine, koji su već srušeni, predlaže se očuvanje dijela zida uz magistralu, podignutog 2003, jer taj dio ograde fizički odvaja Mankov plac od okruženja. Predviđena je i gradnja stanova za prodaju na tržištu i na mjestu aktuelnih sportskih terena i parka koji okružuje objekat Doma vojske koji je, takođe, planiran za rušenje, kao i na mjestu privatnih kuća Tivćana koje su izgrađene blizu nekadašnjeg makedonskog odmarališta.
Razdvojiti investicije na kopnu i marini
“Jedan od razloga za pristupanje ovim izmjenama i dopunama je i to da se na području plana omogući razdvajanje investicionih programa na kopnu i u marini, odnosno da se faznost predložena starim planom ukine, kako bi investitor ulaganja usmeravao u onom pravcu u kojem mu trenutna ekonomska situacija daje najviše mogućnosti, a uz poštovanje važećeg kupoprodajnog ugovora sa Vladom Crne Gore”, piše u obrazloženju zašto se pristupa izmjenama DSL Arsenal.

Obrađivači tvrde da se “preparcelacijom i prenamjenom određenih prostora na kopnu, a ne povećanjem važećih prostornih parametara - veličine urbanističke parcele, indeksa izgrađenosti i zauzetosti na nivou cijele lokacije, dobija mogućnost fleksibilnijeg razvoja, projektovanja i izgradnje na predmetnoj lokaciji, kao i dodatna valorizacija postojećih prostora u okviru studije lokacije”.

Izmjene i dopune DSL Arsenal, koje bi trebalo da važe do 2020. godine, uradio je konzorcijum „Business Art - centar za arhitekturu i urbanizam“ iz Podgorice.
Državi 66 miliona eura
Naručioci i obrađivači izmjena i dopuna DSL Arsenal procijenili su da će ukupna ulaganja u izgradnju svega što su zacrtali, uključujući i iznos koji je Mank već investirao u proteklih pet godina, dostići oko 455 miliona eura.

Pretpostavka je da će država u slučaju ostvarenja najoptimističnijeg scenarija, kroz takse i poreze, od svega toga prihodovati 66 miliona eura. Planeri očekuju da će sama marina imati maksimum do 850 vezova i moći da primi jahte dugačke do 150 metara.

U svim hotelima u cijelom Porto Montenegru biće maksimalno 900 kreveta, a u stanovima za prodaju na tržištu moći će se smjestiti još više od 3.700 ljudi.

:ohno:
http://www.vijesti.me/vijesti/tivat-zelji-manka-clanak-119964

koliko su realne ove price u gradnji bulevara? čini mi se da bi to koštalo i više od 10 mil evra... Dokle bi bulevar išao?

Rušiće Dom vojske? A ono "odmaralište"? ako zatvore tu ulicu do doma, moraju napraviti neku novu odnosno proštiriti postojeće...

detaljno sam procitao tekst i interesuje me da li je autor i ovog teksta famozni lukovic kojeg ste spominjali ranije?

ko god da je, ovaj lik stvarno rezonuje kao totalni idiot. bulevari, ulice, infrastruktura najcesce se finansiraju iz lokalnih budzeta. tivtu i mimo porto montenegra ocajnicki treba bulevar. da li se njemu podrazumijeva da ga mora graditi privatni investitor? moze, i bilo bi bolje za sve nas da se to odradi tudjim parama, ali nikako se ne podrazumijeva.

ovaj lik je presmijesan ili trazi pare da ga potkupe, ne znam koja je treca opcija

detaljno sam procitao tekst i interesuje me da li je autor i ovog teksta famozni lukovic kojeg ste spominjali ranije?

ko god da je, ovaj lik stvarno rezonuje kao totalni idiot. bulevari, ulice, infrastruktura najcesce se finansiraju iz lokalnih budzeta. tivtu i mimo porto montenegra ocajnicki treba bulevar. da li se njemu podrazumijeva da ga mora graditi privatni investitor? moze, i bilo bi bolje za sve nas da se to odradi tudjim parama, ali nikako se ne podrazumijeva.

ovaj lik je presmijesan ili trazi pare da ga potkupe, ne znam koja je treca opcija

Bulevar nece rijesiti nista. Najbolji primjer za to je da zimi kad je tranzitni saobracaj manji nema guzve na magistrali. Guzve su samo ljeti. Znaci problem je u tranzitnom saobracaju, a to se nece rijesiti bulevarom nego zaobilaznicom.

Znaci na bulevar cemo potrositi 10 000 000 eura , srusit ce se ljudima kuce i nece se rijesiti nista. Evo pogledajmo Hrvatske gradove. Dubrovnik koji je mnogo veci od TVa nema bulevar nego obilaznicu, Makarska isto i sve funkcionise.

u dubrovniku nikad nijesam bio tako da ne mogu vrsiti poredjenje. moja pretpostavka je da u je u dubrovniku ogranicavajuci faktor kulturno-istorijsko naslijedje, dok se uz glavnu magistralu u tivtu uglavnom radi o kvazi-novogradnji (moja opservacija). iskreno receno, dosta toga sto vidim uz ulicu ne bi bilo stete sravniti sa zemljom.

u potpunosti se slazem da bi obilaznica rijesila problem, bar na neki srednji rok. vjerovatno bi bila jeftinija varijanta zbog nizih troskova eksproprijacije. od cega ja strahujem, kako to obicno biva sa nasim 'planerima', jesto sto ni sad nemaju viziju hoce li se graditi most preko veriga, da li ce to biti tunel, da li ce obilaznica biti dio brze jadranske ceste?? da bi sjutra troskovi bili nizi, danas se mora imati vizija sto se zeli dugorocno postici. kod nas vazda neka krpljavina

Ček, pa ne znači to valjda odustajanje od obilaznice ? Jer ako se svaki grad oko Boke i primorja ne obiđe saobraćajnicom, ništa se nije postiglo, pa moramo mrdnut sa nulte tačke po tom pitanju, ponajviše zbog turizma

Pokusano isljenje kuce preko puta doma vojske
Tivat: Stanari prijetili da će se zapaliti
"Neću da idem na ulicu! Nemam gdje da idem! Ne prilazite mi jer ću se zapaliti", uzvikivala je vidno potresena starija stanarka zgrade
http://www.vijesti.me/slika-519x316/vijesti/tivat-stanari-prijetili-da-ce-se-zapaliti-slika-228924.jpg
http://www.vijesti.me/vijesti/tivat-stanari-prijetili-da-ce-se-zapaliti-clanak-119565

Uporno hoce taj put a sama eksproprijacija kuca ce ih kostati vise od 10 milona totalno su posandrcali umjesto da naprave obilaznicu i rijese problem mene vise ,brine nepostovanje naslejdja kulturnog ,rusenje austrougarskog kupatila ,osttaka sinhrolifta itd,a o parku necu da trosim rijeci ,da li treba lulica kod doma vojske postati pjesacka mislim da ne i da je greska napravljena sto mu je isti prodat sa sve parkom i terenima

Nije mi jasno kako su mogli prodat Veliki gradski park?!

Direktore, nije bez razloga očišćeno ono zemljište. ;)

Izgleda ,pa valjda mank pokusava da se uknjizi na stadio arsenala i pomocno igraliste koje nikad nije bilo u svoini zavoda .Sto se tice placa kod stopa tu ima dosta povrsina koje mu ljudi nece iz inata prodati od ,galica preko krstovica pa na dalje nestizem ovih dana cu stavljati slike ako se bude radilo nesto na toj parceli slikaj

Srijeda, 03.04.2013. | Izvor: Pobjeda

TIVAT – Rušenjem dijela zida u blizini šetališta Pine i čišćenjem terena, započeli su pripremni radovi za izgradnju stambeno- poslovnog objekta UP 19 u tivatskoj marini Porto Montenegro. Doći će i do premještanja dječjeg igrališta „Piratski brod“, koje će biti u sjevernom dijelu marine, u blizini Zbirke pomorskog nasljeđa.

http://www.pobjeda.me/wp-content/uploads/2013/04/TV-ZGRADA-u.jpg

Izgradnja objekta UP 19 počinje 30. aprila, a radovi će potrajati do ljeta 2014. godine.

Zbog pripremnih radova, ulaz u marinu sa šetališta Pine pomjeren je stotinak metara.

Sl.K.

link (http://www.pobjeda.me/2013/04/03/foto-zum-iz-tivta-grade-zgradu-u-porto-montenegru/)

Tacno sam znao kockarnicu ostavljau za kasnije sad popunjavaju ove najskuplje nadam se da ove borove nece sjeci

cudno, zasto su bas sad zapoceli sa gradnjom na ovoj strani? ima li to veze sa prosirenjem pina? kockarnica je, koliko se sjecam, predvidjena iza regent hotela. zar ce ostaviti da prostor oko luksuznog hotela, kada se otvori sljedece godine, zjapi prazan okruzen parkingom?

PA u ovoj fazi treba doci do spajanja obale ali to nebi trebalo da utice ,samo da neposjeku borove radi pogleda ili neke tako gluposti ,mislio sam da zid nece dirati ,

Nisam znao da je kumbor u tivtu
posjeta ministra
O sukobu Opštine Tivat i Porto Montenegra iza zatvorenih vrata
Novinari nisu obavješteni o boravku Gvozdenovića u Tivtu koji se sastao sa gradskim, ali i čelnicima kompanije Porto Montenegro
Ministar održivog razvoja i turizma Branimir Gvozdenović boravio je u opštini Tivat i tom prilikom održao sastanke sa predsjednikom Draganom Kankarašem i njegovim saradnicima. Tokom posjete, ministar Gvozdenović održao je i radni sastanak sa menadžmentom kompanije Porto Montenegro- saopštila je PR služba Ministarstva održivog razvoja i turizma.
Novinari, inače, nisu obavješteni o boravku Gvozdenovića u Tivtu koji se iza zatvorenih vrata, sastao sa gradskim, ali i čelnicima kompanije Porto Montenegro, pokušavajući da pomiri interese dviju strana u vezi izrade izmjena i dopuna Državne studije lokacije „Arsenal“ koja tretira prostor namijenjen marini i nautičkom centru Porto Montenegro.
Na okruglom stolu prošle nedjelje na kome je tivatskoj javnosti prezentiran nacrt izmjena i dopuna DSL, gradonačelnik Kankaraš i njegovi saradnici oštro su kritikovali riješenja obradjivača-konzorcijuma „BusinessArt- CAU“ Podgorica.
„Tivat i Crna Gora su jako puno dobili sa Porto Montenegrom, ali ne želimo da ovako ugrožavamo druge vrijednosti“, kazao je tada Kankaraš dodajući da se planiranje Porto Montenegra „ne može vršiti mimo grada i interesa stanovnika Tivta“.
http://www.vijesti.me/vijesti/o-sukobu-opstine-tivat-porto-montenegra-iza-zatvorenih-vrata-clanak-122364

Lokalni čelnici tada su zatražili da se redukuje planirano širenje obuhvata akvatorijuma marine na uvalu prema rtu Seljanovu, uvaži potreba očuvanja postojećih plovnih puteva, sačuva graditeljsko nasljedje Arsenala i ne ugrožava veliki Gradski park kao zaštićeni spomenik prirode, što je, inače, veoma uzrujalo i iznenadilo čelnike Porto Montenegra.
„Jedan od važnih elemenata posjete ministra Gvozdenovića Tivtu bila je i analiza različitih viđenja razvoja u okviru DSL „Arsenal“, koja su bila iskazana u prethodnom periodu. Nakon detaljnih analiza i razgovora predstavnika Opštine sa ministrom i njegovim saradnicima, pomoćnicima ministra za uređenje prostora i turizam, konstatovano je da su nađena korektna kompromisna rješenja, poštujući obostrano interese građana i investitora,“ saopšteno je iz Ministarstva održivog razvoja i turizma. „Ide se u pavcu da se prihvati sve ono što smo mi tražili,“ kratko je kazao Kankaraš
„Ide se u pavcu da se prihvati sve ono što smo mi tražili,“ kratko nam je tim povodom kazao Kankaraš dodajući da precizna razrada dogovorenog slijedi narednih dana.
Gvozdenović hvali Tivćane za Kumbor, iako je to opština Herceg Novi
U saopštenju PR službe Gvozdenovićevog ministarstva stoji da je ministar sa domaćinima u Tivtu razgovarao „o trenutnom stanju u opštini, planskim dokumentima, realizaciji kapitalnih projekata, turističkom razvoju, pripremama za tekuću sezonu i kalendaru događaja, suzbijanju sive ekonomije, unaprijeđenju avio i dostupnosti morskim putem, projektima poboljšanja vodosnabdijevanja i odvođenja otpadnih voda i zaštiti životne sredine.“
„Sagovornici su konstatovali da je opština Tivat napravila značajan pomak u svim oblastima, ali da je takođe potrebno zajedno raditi na inteziviranju aktivnosti kako bi se ubrzala realizacija projekata Luštice, Kumbora, Svetog Marka i drugog. Takođe, zaključeno je da je potrebno nastaviti sa izgradnjom hotelskih kapaciteta i projekata koji donose nova zapošljavanja“, saopštila je Gvozdenovićeva PR služba zaboravljajući da je Kumbor u Herceg Novom, a ne u Tivtu.
Navedeno je i da su Gvozdenoviću predstavnici Porto Montenegra „prezentirali planove investicija u narednom periodu, gdje će u sastavu postojećeg kompleksa biti nastavljene investicione aktivnosti i izgrađen hotel, ekskluzivni rezidencijalni objekti i drugi prateći sadržaji.“

Nastavak sage oko parka porta muzeja itd

Gvozdenovićev resor ne ide na ruku Manku, ali ćuti kad prekrši ugovor
Ministarstvo održivog razvoja i turizma o izmjenama državne studije lokacije Arsenal, koja tretira prostor namijenjen centru nanadskog milijardera
http://www.vijesti.me/slika-519x316/vijesti/gvozdenovicev-resor-ne-ide-ruku-manku-ali-cuti-kad-prekrsi-ugovor-slika-237126.jpg
Ministarstvo održivog razvoja i turizma negiralo je da kroz postavljanje programskog zadatka i pristupanje izmjenama Studije lokacije Arsenal iz 2008, ide na ruku investitoru Porto Montenegra, kanadskom milijarderu Piteru Manku, koji na mjestu nekadašnjeg Arsenala u Tivtu gradi nautičko-turistički centar sa stanovima za prodaju na tržištu.

Izrade izmjene i dopuna dokumenta koji je sada nazvan Državna studija lokacije Arsenal da bi ga mogla usvajati Vlada, iako je riječ o dokumentu koji se originalno zove Studija lokacije, a donijela ga je Skupština Crne Gore, uznemirile su duhove u Tivtu.
Čak se i poslovično dobroj saradnji sa Vladom i njenim investicionim partnerima posvećen gradonačelnik Dragan Kankaraš (DPS), javno i oštro pobunio protiv predloženog planskog rješenja ističući "da tako ne može jer se ugrožavaju druge vrijednosti grada“.
http://www.vijesti.me/slika-w519/vijesti/gvozdenovicev-resor-ne-ide-ruku-manku-ali-cuti-kad-prekrsi-ugovor-slika-166366.jpg

Izmjene i dopune DSL Arsenal, iako dokument pod tim imenom formalno-pravno ne postoji, radi konzorcijum "BusinessArt-CAU“ iz Podgorice, predvođen arhitektom Mladenom Krekićem.

Na pitanje zbog čega resor ministra Branimira Gvozdenovića takvim izmjenama SL Arsenal, izlazi u susret investitoru - kompaniji "Adriatic Marinas“ koja nije u punom obimu realizovala dosadašnje investicione obaveze iz tog dokumenta i grubo ga je prekršila u dijelu obaveza očuvanja graditeljskog nasljeđa Arsenala, pomoćnica ministra Sandra Lješković je kazala da "ministarstvo ne ide na ruku investitoru”.

"Jedan od glavnih ciljeva izmjena i dopuna DSL 'Arsenal' je bio da se redefinišu prostorni parametri, kao i da se preispita faznost izgradnje data prethodnim planskim dokumentom, kako bi se došlo do povoljnijeg i fleksibilnijeg prostornog i investicionog rješenja koje bi omogućilo bržu dinamiku razvoja ovog područja", objašnjava Lješković po kojoj "fleksibilnije prostorno i investiciono rješenje" nije igranje po željama investitora.
Gvozdenović je prekjuče boravio u Tivtu gdje je iza zatvorenih vrata, pokušavao da pomiri te želje kompanije Pitera Manka sa stavovima lokalne uprave i žitelja Tivta.

Lješković je izbjegla da odgovori zbog čega je ministarstvo u postupku nadzora nad sprovođenjem SL Arsenal iz 2008. dozvolilo "Adriatic Marinasu" da je drastično prekrši kada je u pitanju obaveza očuvanja graditeljskog nasljeđa nekadašnjeg tivatskoig vojnog brodogradilišta, kao i ko je odgovoran za to što inspekcije i država nijesu radili svoj posao.

Umjesto odgovora, ona je navela da je sačuvana podmornica, kran na mulu 1 i napravljen muzej – Zbirka pomorskog nasljeđa u staroj pilani, te sačuvan objekat nastrešnice sinhro-lifta koji će se, međutim, sada srušiti.

"Kako je ovo tipičan objekat industrijske arhitekture koji je svojim gabaritima i konstruktivnim karakteristikama izrazito nekompatibilan sa ambijentima karakterističnim za dosadašnju izgradnju i buduću viziju izgradnje u okviru kompleksa Porto Montenegro, planskom dokumentacijom preporučeno je njegovo uklanjanje, ali sa naznakom da je poželjno neke djelove objekta, ukoliko je moguće, iskoristiti na drugim mjestima u kompleksu. Preporuka je i da novi objekti planirani na mjestu ovog objekta, svojom arhitekturom referenciraju karakteristike industrijske arhitekture nekadašnjeg Arsenala", objasnila je pomoćnica ministra Gvozdenovića.

Ona je dodala i da je vrijedni stari kameni objekat nekadašnjeg austrougarskog vojnog kupatila koji sada Krekić, po sopstvenom priznanju, namjerava preseliti u tivatski Gradski park po sugestijama iz ministarstva, "u studiji lokacije iz 2008. bio predviđen za izmiještanje, ali nije bilo navedeno gdje se izmješta“.

"Na osnovu smjernica Uprave za kulturu razmotriće se mogućnost dislokacije objekta vojnog kupatila u ovu zonu i naći odgovarajući način valorizacije kroz novu namjenu""Izmještanje u zonu gradskog parka koja je u obuhvatu DSL trebalo je da i parku i objektu vojnog kupatila da posve novi kvalitet, kroz novu, savremenu namjenu - izložbeni prostor, kafe, galerija u zatvorenom i na otvorenom prostoru i slično, posebno imajući u vidu aktuelno stanje na terenu u toj zoni parka. Takođe, pošto je u obuhvatu DSL Gradski park sa svoja dva stadiona jedina lokacija koja nije u zakupu ili vlasništvu privatnih lica i preduzeća, najadekvatnije rješenje bilo je da se ovaj istorijski objekat premjesti u ovu zonu kako bi bilo osigurano da će on zaista i biti sačuvan", kaže Lješković, iako je Gradski park u Tivtu zakonom zaštićen kao spomenik prirode.

"Na osnovu smjernica Uprave za kulturu razmotriće se mogućnost dislokacije objekta vojnog kupatila u ovu zonu i naći odgovarajući način valorizacije kroz novu namjenu. Kroz tekst plana osiguraće se izrada elaborata koji bi odredio uslove za zaštitu i izmještanje objekta na planom predviđenu lokaciju. Tekstualni dio plana sadržaće i jasne smjernice kojima bi se omogućila izrada projektne dokumentacije za dio parka i time stekli uslovi da se dislokacija objekta obavi paralelno sa izvođenjem saobraćajnice. O dislokaciji kupatila i uređenja parkovske površine održano je više sastanaka u ministarstvu i Porto Montenegro je izrazio spremnost da finansira izradu projekta i radove na uređenju parka i objekta vojnog kupatila, uz angažovanje crnogorskih umjetnika koji bi imali postavku svojih radova u parku", naglasila je Lješković.

Porto Montenegro crta arhitekta blizak vlasti

Hrvatski arhitekta Mladen Krekić, vlasnik kompanije "BusinessArt", posao izrade izmjena i dopuna SL Arsenal iz 2008, dobio je, prema tumačenju Lješkovićeve, jer je konzorcijum „BusinessArt-CAU“ ispunio “sve uslove tražene tenderskom dokumentacijom i bio je jedini ponuđač na tenderu“.

Lješković je "Vijestima" proslijedila i spisak od 14 izgrađenih i nerealizovanih marina u Crnoj Gori, Hrvatskoj i Italiji u čijem je projektovanju učestvovao Krekić kao autor ili saradnik.

Za Žarka Burića Krekić je "crtao" novi hotel "Hilton Crna Gora", za kompaniju "Fjord" koju kontroliše Veselin Barović, uradio je projekat rekonstrukcije restorana "Galion" u Kotoru..Na tom spisku je i sama marina Porto Montenegro, iako je nju, prema svim dosadašnjim izjavama iz „Adriatic Marinasa“, projektovala londonska kompanija "Reardon Smith Architects“, odnosno, takođe britanska firma "Marina Projects“.

Krekić je do sada radio najvećim dijelom za bliske partnere vlasti Mila Đukanovića - na spisku njegovih radova su zgrada „Atlas Capital Centre“ u Podgorici, idejno rješenje za novi kompleks Jadranskog sajma u Budvi, hotelsko-rezidencijalni kompleks na plaži Kamenovo, kompleks hotela, stanova i zdravstvenog centra na mjestu vojne bolnice Meljine, dva velika rezidencijalno poslovna solitera-tornja u Budvi –„Budva Residence“ i „MCF Adriatic Tower“.

Sve to, kao i ekološko-estetski izuzetno kontroverzni projekat „Mogren Gardens“, rađeno je za firme pod kontrolom Duška Kneževića, vlasnika „Atlas grupe“.

Za Žarka Burića Krekić je "crtao" novi hotel "Hilton Crna Gora", kao i rekonstrukciju hotela "Podgorica", za kompaniju "Fjord" koju kontroliše Veselin Barović, uradio je projekat rekonstrukcije restorana "Galion" u Kotoru i nove kafane "Dojmi" koju su Kotorani već popularno nazvali “Čepurci” zbog njene "usklađenosti" sa kontakt zonom starog grada.

Angažovan je i za projektovanje kompleksa "Luštica Bay" u Tivtu koji će graditi "Orascom“.

Krekićevo djelo je i rekonstruisani šoping centar "Kamelija" u Kotoru, radio je i za "Vektru" finansijski posrnulog Dragana Brkovića, kao i nekoliko reprezentativnih vila za pripadnike crnogorsko novokomponovanog džet-seta.

Među takvim objektima je i velika vila koju je na Jankovića kršu kod Cetinja prošle godine podigao sada već bivši ambasador Italije u Crnoj Gori Serđo Barbanti.
http://www.vijesti.me/vijesti/gvozdenovicev-resor-ne-ide-ruku-manku-ali-cuti-kad-prekrsi-ugovor-clanak-122777

da li se pocelo sa prosirenjem marine u PM? prije smo gledali slike brodova koji su angazovani na analizama podvodnog terena (?). da li ima nesto novo?

Sajam nautike u Porto Montenegru od 1. do 5. maja
"Na sajmu, čiji je organizator Jadranski sajam iz Budve, biće izložena plovila poznatih svjetskih brendova, namjenjena za prezentaciju, ali i direktnu prodaju zainteresovanim"
http://www.vijesti.me/slika-519x316/vijesti/sajam-nautike-porto-montenegru-1-5-maja-slika-160769.jpg
Sajam nautike i opreme za sport, kamping i rekreaciju – Nautic Show, biće od 1. do 5. maja organizovan u marini Porto Montenegro.

Iz Porto Montenegra je saopšteno da će sajam ove godine biti organizovan na novoj lokaciji, u centru marine – na molu dva i trgu Venecija.



"U ponudi će biti i skuteri, oprema za brodove i marine, razne vrste pontona i plutača, vanbrodski motori i ostala nautička oprema"

"Na sajmu, čiji je organizator Jadranski sajam iz Budve, biće izložena plovila poznatih svjetskih brendova, namjenjena za prezentaciju, ali i direktnu prodaju zainteresovanim.

U ponudi će biti i skuteri, oprema za brodove i marine, razne vrste pontona i plutača, vanbrodski motori i ostala nautička oprema", kazali su iz Porto Montenegra i dodali da je prijava učesnika u toku.

Pored proizvođača i distributera jahti, jedrilica i glisera, na manifestaciji već tradicionalno učestvuju čarter agencije, finansijske kompanije, osiguravajuća društva, kao i proizvođači i zastupnici opreme za sport, kampovanje i rekreaciju.

Na prošlogodišnjem sajmu, koji je prvi put organizovan u marini Porto Montenegro, učestvovalo je više desetina izlagača iz Crne Gore, Srbije, Hrvatske, Slovenije, Italije, Mađarske, Španije, Švedske i Austrije.

Iz Porto Montenegra su najavili da će u okviru sajma biti organizovani i brojni dodatni sadržaji, kao što su sportski turniri, regate, koktel zabave, ali i posebne gastro i šoping pogodnosti.
http://www.vijesti.me/vijesti/sajam-nautike-porto-montenegru-1-5-maja-clanak-124137

Ig6POg-7MpY

zqIBU-mUjPM

Kako napreduje hotel

Postavljena posljednja cigla hotela Regent, prvi gosti dogodine (http://www.vijesti.me/vijesti/postavljena-posljednja-cigla-hotela-regent-prvi-gosti-dogodine-clanak-127395)

Kondo-hotel sa pet zvjezdica, vrijedan 55 miliona eura imaće skoro 20 hiljada kvadrata, a sadržaće 34 luksuzna apartmana i još 49 apartmana koji su ponuđeni na prodaju kupcima

http://www.vijesti.me/data/slika/25/248633.jpg

Simboličnim postavljenjem posljednje cigle na završnom, šestom nivou građevine, danas je obilježen završetak grubih građevinskih radova na hotelu Regent Porto Montegro koji se gradi u istoimenom tivatskom nautičko-tursitičkom centru.

Kondo-hotel Regent Porto Montenegro vrijedan 55 miliona eura imaće skoro 20 hiljada kvadrata, a sadržaće 34 luksuzna apartmana i još 49 apartmana koji su ponuđeni na prodaju kupcima, a koji će takođe raditi u sastavu ovog hotela ranga pet zvjezdica. Operater hotela biće poznati tajvanski konzorcijum Regent Hotels & Resorts, a prve goste novi objekat, koji gradi kotorska firma Yu Briv, primiće na ljeto naredne godine.

„Svih ovih godina Porto Montenegro je gradio nešto novo u Tivtu, nešto novo u Crnoj Gori. Gospodin Piter Mank je prije osam godina obećao jedan veliki projekat – nije nas mogla zaustaviti ni velika finansijska kriza, sva naša obećanja uspjeli smo do danas da ispunimo. Naša kompanija nastavlja sigurnim korakom, sa partnerima poput Regenta, da ostvaruje velike zamisli i realizuje obećanja koja smo davali proteklih nekoliko godina. Sve ovo što radimo i gradimo zaživjeće zahvaljujući strateškom partnerstvu sa tom grupom i već od narednog ljeta će ovaj hotel biti još jedna uspješna priča u projektu Porto Montenegro“, kazao je član Odbora direktora Porto Montenegra Mladen Miranović.

Prvi čovjek Regent grupe Ralf Ohlec kazao je da će njihov novi hotel u tivatskom nautičkom centru sigurno biti jedan od najboljih u regionu.

„Ovo će, uz elitni jahting koji karakteriše Porto Montenegro, Crnu Goru definitivno pozicionirati na mapi najpoznatijih life style turističkih destinacija svijeta. Radujem se da ćemo svi zajedno ovdje, naredne godinje u ovo doba, uz čašu šampanjca proslaviti otvaranje ovog hotela“, rekao je Ohlec.

Hotel Regent Porto Montenegrom, pored smještajnih jedinica, sadržaće i kafe, restoran, tzv. cigar lounge i library bar, kao i dva hotelska bazena, jedan u unutrašnjosti a drugi otvoreni, na samom vrhu zgrade, te prepoznatljivi “Regent Spa i fitness” centar.

Brojne i poznate zvanice

Svečanosti u Tivtu i obilasku gradilišta, kao i model apartmana novog hotela koji je napravljen u obližnjoj zgradi Ozana, prisustvovao je gotovo kompletan menadžment Porto Montenegra predvođen Miranovićem, poslovnim partnerima i poznatim biznismena poput advokata Marka Harisona, koji je zastupao Pitera Manka tokom pregovora sa Vladom Mila Đukanovića o prodaji i rušenju Arsenala i gradnji Porto Montenegra.

„Danas su ovdje sa nama oni ljudi koji su pomagali svo ovo vrijeme, da naš projekat zaživi, naši prijatelji arhitekte, inženjeri, ljudi koji su neposredno bili uključeni u ovaj projekat, naši partneri iz Regenta. Zahvalio bih svima vama koji ste svo ovo vrijeme bili uz nas, podržavali Porto Montenegro i kada nam je bilo teško. Hvala svima koji ste vjerovali u nas“, poručio je Mladen Miranovič okupljenima medju kojima je bio i jedan donedavni visoki činovnik crnogorske Vlade – bivši pomoćnik ministra unutrašnjih poslova za vanredne sitaucije i civilnu zaštitu mr Zoran Begović.

On je sa te funkcije prije nekoliko godina potpisivao i odobravao Mankovoj kompaniji razne zahvate na prostoru bivšeg Arsenala koji su se ticali manipulacije sa opasnim materijama, formiranja postrojenja i veza za ukrcaj goriva na jahte, te protivpožarnog obezbjeđenja cijele nove marine za koje se stručnjaci slažu da je manjkavo, ali ne žele javno govoriti o tome. Begović je nakon završetka karijere u MUP-u i Vladi Crne Gore, angažovan kao stalno zaposleni saradnik u Porto Montenegru.

Ajmo još i Luštica + aerodrom, i da imamo jedan kompletiran turistički grad u CG.

^^

Dodao bih jos bulevar Tivat-Budva i obilaznice oko ta dva grada, kao i oko Kotora.