UPG | Sultan Hasanuddin Int'l Airport | Makassar, South Sulawesi

paradyto

June 10th, 2012, 10:57 AM

Continue from Part 1 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=677240)

Sultan Hasanuddin International Airport

Sultan Hasanuddin International Airport is located 17 km northeast of Makassar and operated by PT. Angkasa Pura I. The new terminal was opened on 20 August 2008. This airport is the main gateway for flights to the eastern part of Indonesia, and named after Sultan Hasanuddin, a Sultan of Gowa, who fought against the Dutch East India Company in the 1660s.

LOCATION

Sultan Hasanuddin International Airport is located on the border of Makassar, and Maros, a suburb in South Sulawesi, approximately 15 minutes (17 km) from Makassar City via Toll way or 20 minutes (23 km) via regular road.

HISTORY

Hasanuddin Airport was built in 1935 by the Government Indies Netherlands, named Kadieng Flying Field and located approximately 22 kilometers to the north of the city. An airfield runway with grass-sized 1600 mx 45 m (Runway 08-26) was inaugurated on September 27, 1937, marked with the commercial flight linking Singapore with the Douglas Aircraft D2/F6 company KNILM (Koninklijke Nederlands Indische Luchtvaart Maatschappij). In 1942, the government of Japan expanded the field using POW labor and renamed the field Field Mandai. In 1945, the government partners Dutch built a new runway .

In 1950, the Government of Indonesia Department of Public Works, Section Flying Field, took over the field, and it was transferred to the Civil Aviation, now the Directorate General Air Transportation in 1955, which extended the runway 2,345 m x 45m and renamed the airport Air Mandai. In 1980, the 13-31 runway was built—2500 m x 45 m; it was in this year, that the Port of Air Mandai changed to Air Port Hasanuddin, and in 1981 was again renamed Airports Embarkation / debarkation Hajj in 1985 and the Port of Hasanuddin Air changed its name to Hasanuddin Airport.

On 3 March 1987, the management of Hasanuddin Airport was transferred from the Directorate General of Air Transport to Perum Angkasa Pura I, based on Government Regulation No. 1 / 1987 of 9 January 1987. On January 1, 1993 the status changed to PT (Persero) Angkasa Pura I. On 30 October 1994, Hasanuddin Airport, now International Airport in accordance with the decision of the Minister of Transportation, KM number 61/1994 dated 7 January 1995, and inaugurated by the Governor Level I Regional Head of South Sulawesi Province. 28 March 1995 marked the flight by Malaysia Airlines directly from Kuala Lumpur to Hasanuddin Airport Makassar, then followed with a Silk Air flight that connected Singapore Changi Airport with Hasanuddin. Since 1990, Hasanuddin Airport is used as embarkation / debarkation directly from the pilgrimage to Jeddah vv.

In addition to this remote Hasanuddin airport before the flight to serve International traffic in control area Eastern Indonesia Makassar UCA (Upper Area Control), which include areas air through the western part of the Kalimantan border to the country Papua New Guinea to the east, and from the border region Air of Australia to the south to the border region Philippine and Oakland in (USA) to the north

Hasanuddin Airport serves the Eastern Indonesia Area and South Sulawesi Province. On 20 August 2008 the new terminal was operational. The terminal is 5 times larger than the old one and can accommodate most types of aircraft from small aircraft to Boeing 747s

On January 8, 2010, the airport inaugurated its newly built 3100 m runway (3/21) for commercial flights.With the inauguration of the 2nd runway, Hasanuddin became the second airport in Indonesia that has two runways after Soekarno-Hatta International Airport in Jakarta. It is also the only airport in Indonesia that has a pair of non-parallel (cross like) runway.

Between 2011 - 2012, the local government will started to extend the runway from 3100 m to 3500 m so it can be maximally landed by biggest aircraft such as 747. It's still waiting for the clearance of nearby residency area.

OLD TERMINAL

This terminal not longer used for commercial flights because of overcapacity. Since the new terminal opened on 20 August 2008, all operational commercial flights moved from old terminal to new terminal. Then, this terminal is used by the TNI-AU (Indonesian Air Force) which houses Skadron Udara 11 (Air Squadron 11).

NEW TERMINAL

Located in southern side of old terminal new terminal connected by Raya Bandara 1 Road. This terminal used new concept eco-airport and adopted traditional house style of South Sulawesi. With capacity 7 million passengers and in 2010 has served 5 million passengers,[1] this terminal is five times larger than the old terminal. Has area 51 thousands meters square for terminal building and 78 thousand meters square for apron, also six jetbridges installed in new terminal. Apron of terminal can accommodate most types of aircraft from small aircraft to Boeing 747s. This new terminal also has 60 shop stands in the shopping area, free hotspot in waiting room, and 350 trolleys.

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1030215.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1030214.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1030202.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1030213.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1030212.jpg

paradyto

June 10th, 2012, 10:58 AM

From Part 1...

check in area

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020501.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020503.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020504.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020506.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020511.jpg

paradyto

June 10th, 2012, 10:59 AM

From Part 1...

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020519.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020520.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020521.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020522.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020523.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020526.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020529.jpg

paradyto

June 10th, 2012, 11:00 AM

From Part 1...

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020530.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020531.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020532.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020533.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020534.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020535.jpg

paradyto

June 10th, 2012, 11:04 AM

from Part 1...

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020736.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020737.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020738.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020739.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020740.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020744.jpg

yudibali2008

June 10th, 2012, 11:14 AM

Lagi2 Balikpapan dan Makassar, memang cocok banget jadi Sister City :cheers:

http://img842.imageshack.us/img842/1381/20120608013541garuda2.jpg
Kerjasama GMF dan Bombardier (Photo, Media Indonesia)

PERAWATAN PESAWAT
GMF Ditunjuk Jadi ASF Bombardier

Sabtu, 9 Juni 2012

JAKARTA (Suara Karya): PT Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia mendapat kepercayaan merawat pesawat dari Bombardier Aerospace Commercial Aircraft di Asia Pasifik.

Pusat perawatan (authorized service facility/ASF) berbasis di Kanada ini akan dibangun di lima bandara, yaitu Makassar, Medan, Balikpapan, Denpasar, dan Biak. Kerja sama itu ditandai dengan penandatanganan letter of intent (LoI) oleh Direktur Utama GMF AeroAsia Richard Budihadianto dan President of Commercial Aircraft Bombardier Aerospace Mike Arcamone di Jakarta, Jumat (8/6). Turut hadir pada acara itu Menteri BUMN Dahlan Iskan, Menteri Perindustrian MS Hidayat, Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono, dan Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar.

Dirut GMF AeroAsia Richard Budihadianto mengatakan, GMF AeroAsia secara resmi menjadi ASF Bombardier yang pertama di Asia Pasifik dan yang keenam di dunia. Selanjutnya, GMF berhak melaksanakan perawatan pesawat Bombardier tipe CRJ Series (700/900/ 1000) hingga tahap perawatan skala berat. Realisasi kerja sama itu ditargetkan pada pertengahan 2014. "Kerja sama GMF AeroAsia dan Bombardier ini dapat meningkatkan posisi GMF di pasar perawatan pesawat secara global," kata Richard.

Menurut dia, kepercayaan pabrikan Bombardier menunjukkan kualitas GMF sudah setara dengan perusahaan maintenance, repair, and overhaul (MRO) pesawat kelas dunia lainnya. Sebagai ASF Bombardier di kawasan Asia Pasifik, peluang pasar yang dapat diserap GMF akan makin besar. Perawatan pesawat CRJ 1000 NextGen yang dioperasikan Garuda Indonesia nantinya juga dapat dilakukan di GMF.

Menurut dia, pesawat Bombardier CRJ 1000 NextGen dioperasikan oleh sejumlah maskapai di Eropa dan Amerika Serikat, seperti Luthfansa CityLine, Atlantic Southeast Airlines, American Eagle Airlines, Air Canada Jazz, dan China Express. Pesawat Bombardier dengan kapasitas tempat duduk di bawah 100 unit cocok untuk melayani rute-rute pendek, seperti di kawasan timur Indonesia. "Pasar perawatan pesawat Bombardier di Asia Pasifik senilai 2 miliar dolar AS merupakan peluang bagi GMF," tuturnya.

Richard menjelaskan, untuk tahap awal, GMF menjajaki kerja sama dengan PT Angkasa Pura I untuk membangun hangar perawatan Bombardier di Bandara Hasanuddin, Makassar. Selanjutnya, di Bandara Kuala Namu Medan serta Denpasar, Balikpapan, dan Biak. Jadi, perawatan Bombardier tidak akan dilakukan di Bandara Soekarno-Hatta, Jakarta.

......................

http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=305079

Dan congrats buat thread edisi ke 2 Hasanuddin, Makassar :cheers:

Sizter85

June 10th, 2012, 01:44 PM

^^

Selamat buat thread ke-2nya bandara International Sultan Hasanudin, Go Forward !

Marii daeng,.. silahkan di"ramekan" kembali thread ini :okay:

masaguseka28

June 10th, 2012, 02:55 PM

selamat buat thread baru UPG, semoga semakin moving forward dan terus berkembang jadi bandara kelas dunia yang lebih ok!

rahul medan

June 10th, 2012, 05:04 PM

selalu asyik klo liat bandara ini baik terminalnya ataupun bentuk runwaynya yg unik klo di lihat dr udara :okay:

kalimantanku

June 10th, 2012, 05:46 PM

thanks bro Dyto atas the new thread of Hasanudin Airport nya...good job....info nya detail sekali bro...

utk saat ini, bandara UPG ini adalah bandara paling modern, megah dan kinclong yang pernah gw lihat di Indo...

benar2 gerbang kebanggaan Indonesia bagian timur....

salam

YB_Murty

June 11th, 2012, 05:13 AM

Sebenernya saya pusing banged sama garis-garis frame alumunium atau metal konstruksi (expose) gedung terminal... Pengennya terlihat transparan, tetapi jadi mahal sekali bila diperbanyak frame less (tanpa rangka)nya.

Kalo area check in malah bagus, saya suka sekali... cukup mewah seperti mau checkin di hotel.

saleko

June 14th, 2012, 10:59 AM

ANGKASA PURA I: Beban Pelayanan Meningkat, Jumlah Petugas ATC Masih Kurang

Dia menjelaskan tenaga ATC ini harus ditambah secepatnya, karena sejumlah bandara akan beroperasi selama 24 jam, seperti Juanda Surabaya, Sultan Hasanuddin Makassar, Sepinggan Balikpapan dan Adi Sucipto Yogyakarta. Saat ini baru Bandara Ngurah Rai, Denpasar yang sudah beroperasi 24 jam.
More http://www.solopos.com/2012/ekonomi-bisnis/angkasa-pura-i-beban-pelayanan-meningkat-jumlah-petugas-atc-masih-kurang-193290

PoetraDaerah

June 17th, 2012, 04:16 PM

Repost dari thread picture of indonesia

http://i1212.photobucket.com/albums/cc444/hazeimi/DSC09425.jpg

masaguseka28

June 17th, 2012, 07:07 PM

^^ wow keren sekali! :okay:

PoetraDaerah

June 18th, 2012, 08:42 PM

^^ Makasih masaguseka :)

Sizter85

June 21st, 2012, 12:41 PM

Garuda Indonesia perkuat armada ke timur

Rabu, 20 Juni 2012

Makassar (ANTARA News) - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk berencana menambah lima unit armada di titik peralihan utama transportasi penerbangan timur Indonesia. Bandara Internasional Sultan Hasanuddin di Kota Makassar, Sulawesi Selatan, jadi titik sentralnya

VP Eastern Indonesia Region PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, Rosyinah, di Makassar, Rabu, menjelaskan, lima armada itu terdiri atas satu Airbus 332 dengan 186 kursi dan empat pesawat jenis CRJ 1000 Next Generation berkapasitas 100 penumpang.

Rencana penambahan Airbus 332 tersebut diharapkan terealisasi sebelum lebaran tahun ini untuk melayani rute Makassar-Jakarta pergi pulang (PP). Sementara empat CRJ 100 Next Generation rencananya didatangkan pada Oktober 2012.

..............................

Sebagai hub transportasi penerbangan di timur Indonesia, kantor wilayah Makassar akan berkembang membawahi 18 cabang yakni Papua, Maluku, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara Timur dan Nusa Tenggara Barat.

http://www.antaranews.com/berita/317237/garuda-indonesia-perkuat-armada-ke-timur

Saputasingkil

June 21st, 2012, 05:55 PM

Jempoll dah.
http://4.bp.blogspot.com/-DFFtUITZ3Fo/TeRacGBrMqI/AAAAAAAAAo0/7dMhWtNL93A/s320/acung1.jpg

panitiakurban

June 22nd, 2012, 01:45 PM

from Part 1...
http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/makassar/P1020737.jpg

Wah saya belum pernah tau ada bagian ini di UPG. Ini area apa ya? Ada di sebelah mana ya? Dan nomor2 itu untuk apa ya?

PoetraDaerah

June 24th, 2012, 04:27 PM

^^ tempat ngambil barang yg dibagasikan kalo nda salah

panitiakurban

June 25th, 2012, 07:47 AM

Tapi kok gak ada conveyor beltnya?

5ilham

June 26th, 2012, 04:24 AM

tempat lapor transit kah? jujur baru tau di UPG ada area itu.. :bash:

bagus70

June 27th, 2012, 08:50 AM

Jadwal mendarat pesawat badan lebar di Ujung Pandang itu jam berapa saja yah?

Sizter85

June 27th, 2012, 10:09 AM

^^

Yang saya tau penerbangan terakhir GA dari CGK as GA650, menggunakan pesawat type A332 selanjutnya pesawat ngeRON dan akan on-duty esok harinya lagi untuk bertolak ke CGK :cheers:

Sizter85

June 27th, 2012, 10:11 AM

Boeing Bangun Hanggar di Makassar
Rabu, 27 Juni 2012

JAKARTA, FAJAR -- Perusahaan pesawat terbesar dunia Boeing akan menanamkan investasinya di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin. Ini ditandai dengan penandatangan MoU antara Boeing dengan Angkasa Pura Supports yang disaksikan langsung Paul Niles dari Boeing dan Tommy Soetomo, Direktur Utama PT Angkasa Pura I dalam kegiatan Global Airports Indonesia 2012, di Jakarta, Selasa 26 Juni.

"Kita jajaki mulai dari Makassar, nantinya di sana akan dibangun hanggar yang digunakan untuk maintenance, repair, over hall, dan shop," ungkap Tommy Soetomo.
Menurut Tommy, dipilihnya Bandara Internasional Sultan Hasanuddin karena di sana ada gedung bandara lama yang tidak digunakan. Untuk itu di sana nantinya akan dibangun fasilitas di atas.

"Nantinya pihak Boeing sendiri akan turun tangan memberikan pelatihan dan pendidikan bagi pilot dan mekanik pesawat. Ini kesempatan bagi kita untuk memperluas kerja sama," tambahnya.

Pihak Boeing sendiri yang diwakili Anton Subowo, Presiden Brantwood Internasional akan mendukung penuh segala perencanaan dalam pembangunan fasilitas MRO yang dilakukan Angkasa Pura Supports dan Brantwood Internasional. "Di mana pembangunan fasilitas tersebut akan secepatnya dilakukan," cetusnya. (idr/fmc/sil)

http://www.fajar.co.id/read-20120627012107-boeing-bangun-hanggar-di-makassar

givary98

July 2nd, 2012, 07:21 AM

Wah saya belum pernah tau ada bagian ini di UPG. Ini area apa ya? Ada di sebelah mana ya? Dan nomor2 itu untuk apa ya?

IMO ini kayaknya buat tempat imigrasi (kedatangan internasional)

yudibali2008

July 10th, 2012, 12:28 PM

Sekilas Info : Biaya Perjalanan Ibadah Haji (BPIH) dari masing2 Embarkasi Haji 2012

Jakarta Kementerian Agama dan Komisi VIII DPR telah menyepakati Biaya Perjalanan Ibadah Haji (BPIH) tahun 2012. Rata-rata ONH sebesar US$ 3.617.

Rapat pleno penetapan dimulai pukul 14.30 WIB. Rapat tersebut dipimpin Ketua Komisi VIII, Ida Fauziah, dan dihadiri Menteri Agama Suryadharma Ali, Dirjen Penyelenggara Haji dan Umroh Anggito Abimanyu dan pejabat Kemenag lainnya.

Kenaikan biaya dari BPIH tahun ini sebesar US$ 84 dibanding tahun lalu. Penyebab utama kenaikan adalah naiknya biaya penerbangan. BPIH untuk masing-masing berbeda untuk tiap-tiap daerah.

Berikut BPIH untuk masing-masing embarkasi tahun 2012:

Aceh US$ 3.328
Medan US$ 3.388
Batam US$ 3.468
Padang US$ 3.404
Palembang US$ 3.456
Jakarta US$ 3.638
Solo US$ 3.617
Surabaya US$ 3.738
Balikpapan US$ 3.819
Banjarmasin US$ 3.808
Makassar US$ 3.882
Lombok US$ 3.857

Rata-rata US$ 3.617

Sedangkan untuk komponen BPIH, sebagai berikut:
BPIH Sebelum penerbangan* US$ 1.413
Tiket dan airport tax US$ 2.204,40
Total US$ 3.617,40

*Rincian BPIH sebelum Penerbangan:

1. Pemondokan Makkah US$ 846,77
2. Pemondokan Madinah US$ 161,29
3. General Service Fee US$ -
4. Living Cost US$ 405,00
(trq/mpr)

Source : http://news.detik.com/read/2012/07/10/160622/1962180/10/ini-biaya-perjalanan-ibadah-haji-tahun-2012

Ocean One

July 17th, 2012, 06:53 PM

Saputasingkil

July 17th, 2012, 07:00 PM

Gila,,,,
Serem banget itu orang.

Ocean One

July 17th, 2012, 07:53 PM

Itu cuma patung aja kale om, masa gitu aja takut seh? heheheheh :lol: :lol: :lol:

tukang gali sumur

July 17th, 2012, 09:12 PM

Ocean One

July 18th, 2012, 03:37 AM

Kalau topinya ketiup angin juga, bisa terbang dong entar, so mending gak usah aja deh heheheh :lol: :lol: :lol:

GondarCool

July 18th, 2012, 03:47 AM

itu si sultan lagi megang keris bugis yah?

Ocean One

July 18th, 2012, 04:19 AM

Yup, bener banget bro dan itu gak pernah lepas selama dia memakai pakaian kebesarannya... :)

spetznaz_kdi

July 18th, 2012, 04:42 AM

^^
dah lama gak menyambangi SHIA, kangen juga setelah lihat foto diatas...
Mudah2an hari raya nanti bisa mengunjunginya lagi walau sejenak...

Saputasingkil

July 18th, 2012, 07:51 AM

Woy,,,
Pahlawan itu, Jangan pula kalian buat bahan tertawaan.
hahahahaha

Putra Bantaeng

July 18th, 2012, 05:37 PM

SHIA lebih popular di gunakan untuk Soekarno Hatta International Airport perlu ada singkatan khusus nih.. u merujuk ke Sultan Hasanuddin International Airport.. agar tidak terjadi kesalahan nantinya..

Ocean One

July 18th, 2012, 07:21 PM

Tinggal pakaikan of Jakarta or of Makassar aja kok bro di belakangnya, gak susah kan? heheheh :cheers:

givary98

July 19th, 2012, 10:53 AM

akhirnya patung sultan hasanuddin jadi juga.. :D

seneng gua liat patungnya.. Top markotop :okay::cheers:

Putra Bantaeng

July 19th, 2012, 01:18 PM

bukan masalah susah bro.. tp biasa di dunia penerbangan kependekan dari nama bandara dlm bhs inggris langsung menunjuk ke Bandara plus lokasinya... tp nggak da masalah... cuma takutnya nanti salah kaprah jika hanya menggunakan SHIA sj...

Ocean One

July 19th, 2012, 05:30 PM

Loh bukannya kode buat masing2 bandara di seluruh dunia uda ada and dah patent buat menunjuk pada bandara yang bersangkutan seperti UPG buat Makassar or CGK buat Cengkareng, Jakarta???
SHIA itu kan singkatan yang di pakai oleh orang2 kita aja dan itu bukan singkatan yang resmi untuk di lekatkan pada bandara yang bersangkutan dan di pakaikan dalam dunia penerbangan internasional.
Orang2 bule or pilot2 di seluruh dunia gak memakai SHIA sebagai nama bandara cengkareng kok, mereka tahunya cuma CGK buat kode bandaranya yang merujuk kepada bandara Jakarta di Cengkareng.. :cheers:

Putra Bantaeng

July 22nd, 2012, 04:48 PM

iya klau kode tuh d dunia penrbangan ada dua yg pertama dr ICAO (Internationa Civil Avition Organization) yg kedua dr IATA (International Air Transport Assocition) maksudku.. cuma sebutan u org indonesia sj.. krn lg ngetren nyingkat2 nama bandara di indonesia dlm bahas inggris contohnya MIA : Minangkabau International Airport

Bandara Sultan Hasanuddin
kode Icao : WAAA
Kode IATA : UPG

Bandara International Soekarno Hatta
kode Icao : WIII
Kode IATA : CGK

U pilot, ATC, BO, TNU itu menggunakan kode ICAO sementara U airlines menggunakan kode IATA

saleko

July 25th, 2012, 07:53 AM

PENGGUNA PESAWAT: Jumlah Penumpang Naik 16,59% Pada Semester I 2012

......................

Berdasarkan data hingga 5 bulan pertama tahun ini, Bandara Juanda mencatat jumlah penumpang sebanyak 5,71 juta dengan penumpang rute domestik paling banyak yakni 2,78 juta dan internasional 2,64 juta, sedangkan penumpang transit hanya 298.757 orang.

Di Bandara Hasanuddin, tercatat total penumpang sebanyak 3,33 juta orang dengan penumpang domestik 1,32 juta, internasional 1,23 juta dan transit 789.568 orang. Bandara Ngurah Rai tercatat 2,84 juta orang, domestik 1,39 juta, internasional 1,41 juta dan transit 46.180 orang.

http://www.bisnis.com/articles/pengguna-pesawat-jumlah-penumpang-naik-16-59-percent-pada-semester-i-2012

Sizter85

August 24th, 2012, 08:10 AM

Rabu, 22 Agustus 2012 | 23:55:40 WITA | 164 HITS
Garuda Tambah Counter Penjualan

MAKASSAR, FAJAR -- Mendukung Makassar sebagai hub penerbangan di Kawasan Timur Indonesia (KTI), PT Garuda Indonesia Tbk (Garuda) menambah counter penjualan di Makassar.

Tambahan counter penjualan tersebut untuk memberi fasilitas tambahan terkait rencana dibukanya lima rute baru dari Bandara Sultan Hasanuddin Makassar. "Garuda akan tambah lima rute baru dariMakassar yang beroperasi Oktober tahun ini. Kelima rute baru tersebut adalah dari Makassar ke Ternate, Gorontalo, Tarakan, Sorong, dan Manokwari," kata VP Eastern Indonesia PT Garuda Indonesia Rosyinah.

Garuda memakai Gedung Graha "Miring" Telkomsel sebagai counter kedua di Makassar. Sebelumnya sudah ada di Jalan Slamet Riyadi sekaligus menjadi kantor utama yang membawahi beberapa kantor cabang di KTI.

"Counter penjulan baru ini, berbeda dengan konsep dari kantor di Jalan Slamet Riyadi Makassar. Kita mengutamakan sales "tatap muka". Jadi ada meja dan kursi disiapkan di mana pembeli berhadap-hadapan dengan frontliner kami. Garuda ingin lebih bersahabat dengan pelanggan. Tidak lagi kami sebagai penjual semata. Kita ingin membangun komunikasi," kata Rosyinah.

Kantor PT Garuda Makassar juga naik status dengan membawahi beberapa kantor cabang di beberapa provinsi mulai dari Kalimantan, Sulawesi, Maluku, Papua, NTT, NTB hingga Bali.

.
.................................

http://www.fajar.co.id/read-20120821235540-garuda-tambah-counter-penjualan

Sizter85

August 24th, 2012, 08:18 AM

Promosi Wisata - Strategi Garuda-Pemprov Dinilai Keliru

Kamis, 23 Agustus 2012

MAKASSAR – Maskapai Garuda Airlines dan Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sulsel dinilai keliru menerapkan strategi promosi pada pembukaan rute penerbangan Garuda Makassar- Singapura.

Pihak Garuda dan Pemprov dinilai tidak melakukan perencanaan matang. Itu terbukti dengan berubahnya rute Makassar-Singapura, menjadi Makassar- Balikpapan-Singapura. Ketua DPD PUTRI (Perhimpunan Objek Wisata) Sulawesi Selatan HM Ilham Alim Bachrie mengatakan ,kebijakan mengubah rute penerbangan itu kurang tepat karena dilakukan justru pada tahun kunjungan wisata Sulsel (Visit South Sulawesi Year 2012) dengan alasan tingkat pengisian tempat duduk (load factor) tidak sesuai harapan.

“Perubahan rute penerbangan itu membuktikan perencanaan rute penerbangan Garuda Makassar-Singapura dilakukan secara tidak matang,sebab hanya beberapa bulan rute itu berubah,walaupun esensinya tetap penerbangan berawal dari Makassar namun melalui Balikpapan barulah kemudian ke Singapura,”ujar dia di Makassar,Selasa (21/8).Perubahan rute akan memengaruhi waktu terbang yang semakin lama, apalagi jika jam terbang berubah. Selain itu, kualitas produk segar Sulsel yang dikirim ke Singapura juga akan menurun kualitasnya.

Di sisi lain, upaya promosi yang dilakukan Pemprov Sulsel dengan mem-branding ratusan unit taksi di singapura ternyata juga belum mampu meningkatkan tingkat pengisian kursi penerbangan, sehingga Garuda harus mengubah rute agar load factor-nya meningkat. Kebijaksanaan Garuda tersebut, kata dia,memukul telak Pemprov Sulsel dan pelaku ekonomi Sulsel,sehingga sangat wajar jika Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo kecewa terhadap kebijaksanaan Garuda itu.

Vice President Eastern Indonesia Garuda Region Makassar Rosyinah mengatakan,tingkat keterisian (load factor) maskapai penerbangan Garuda Indonesia Airlines rute Makassar- Singapura masih minim. “Singapura-Makassar load factor-nya hanya sekitar 30%. Sedangkan Makassar-Singapura kisaran 60-70%,”kata Rosyinah seusai menemui Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo belum lama ini.

Tingkat isian kursi rute Singapura- Makassar memperlihatkan kondisi belum berminatnya wisatawan Singapura berkunjung ke Sulsel.Padahal Pemprov Sulsel telah mempromosikan sejumlah potensi Sulsel di negara tersebut,salah satunya di Bandara Changi. Koordinator Regional DPP ASITA Nico B. Pasaka mengungkapkan, promosi pariwisata Sulsel di Singapura dengan cara “mem-branding” taksi lokal, menjadi bahan tertawaan warga Singapura karena tempatnya dinilai tidak tepat.

Diketahui, promosi pariwisata Pemprov Sulsel dengan cara mem-branding100 unit taksi di Singapura dilakukan dengan penonjolan wajah Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo pada 2010 dengan tulisan “VisitSouthSulawesi2012”. ● ant

http://www.makassarterkini.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3937:promosi-wisata-strategi-garuda-pemprov-dinilai-keliru-&catid=44:info-terkini

YB_Murty

August 24th, 2012, 12:08 PM

^^^^^^ Kalo wajah gubernurnya ditonjolkan, maka bapak Gubernur Sulsel harus terkenal dulu di Singapore.

Btw... selain promo melalui iklan, seharusnya juga mendekati agen-agen perjalanan di Singapore untuk menawarkan paket-paket wisata di Sulsel. Face to face antara agen perjalanan dan wisatawan akan lebih efektif dibanding melalui iklan di media taxi.

blablanonsense

August 24th, 2012, 05:14 PM

Promosi Wisata - Strategi Garuda-Pemprov Dinilai Keliru

Kamis, 23 Agustus 2012

http://www.makassarterkini.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3937:promosi-wisata-strategi-garuda-pemprov-dinilai-keliru-&catid=44:info-terkini

Ya jelas ditertawakan. Kenapa juga ini Gubernur pengen nampang di iklan pariwisata. Kebiasaan jelek para pejabat narsis di Indonesia kog ya masih dibawa-bawa sampai iklan ke luar negeri. Iklan tuh ya menampilkan pemandangan daerah dan tempat-tempat wisata, bukan muka pejabat. :bash:

Ocean One

August 24th, 2012, 09:07 PM

Saya rasa masalah utamanya ada di Makassar sendiri.
Menurut saya Makassar sendiri belum siap untuk menerima kedatangan wisatawan asing.
Hal yang sama juga terjadi dibanyak kota besar maupun kota kecil di Indonesia.
Contohnya saja 2 bulan lalu ada kawan bule dari German datang.
Dia pengen alternatif lain selain ke Toraja krn keterbatasan wkt yg mgkn terlalu sempit buat ke Toraja, so kami coba untuk alternatif lain mengunjungi Tg.Bira di Bulukumba melalui jalan darat tp akan singgah di beberapa tempat berbeda saat pergi maupun saat balik ke Makassar lagi. Saat di tanyakan ke beberapa travel and agent perjalanan, ternyata tidak ada yang menyiapkan tour route tersebut, bahkan untuk Toraja pun susah dapat tour khusus ke sana walaupun untuk Toraja seingat saya ada tapi kayaknya dari Hotel2 besar.
Hal ini sangat jauh berbeda dengan Bali and Jogja yang mana ada banyak tempat yang menawarkan paket2 wisata ke tempat2 sekitar.
Jadi dalam hal ini, pelaku parawisata yang ada di Makassarpun belum sepenuhnya siap menyambut kedatdangan para touris mancanegara.
Bukan hanya menyiapkan hotel ataupun dengan adanya SHIA yang dah termasuk bagus, tapi harus melihat yang lainya sebagai satu paket wisata yang aman dan nyaman serta mudah.

Hal semacam ini yang belum ada di dunia parawisata Makassar yang menawarkan paket2 wisata untuk mengunjungi tempat2 wisata sekitar Makassar ataupun luar Makassar seperti di Bira maupun Toraja. Kalaupun ada, sangat langka sehingga byk yg tdk tahu.
Juga tidak adanya brosur2 mengenai tempat2 wisata di Makassar dan sekitarnya. Kalaupun ada harus ke kantor dinas parawisata, gak tahu kalau di bandara juga ada.

Perhatikan yang terjadi di sepanjang Pantai Losari, pedestrianx hancur kayak gitu dan amat sangat tidak nyaman untuk berjalan2 sepanjang Losari.
Belum lagi kurangx penghijauan sehingga amat sangat tidak nyaman untuk berjalan2 menikamati kota. Pedestrian banyak yang hancur dan tidak layak serta sangat tidak nyaman buat pejalan kaki. Padahalkan bule2 senangnya jalan2 kaki sepanjang pedestrian untuk keliling kota, sedang yang terjadi adalah Kota tidak mampu menyiapkan hal tersebut secara memadai dan layak.
Paling yang bagus pedestrianx cuma sekitar Karebosi dan sepanjang jalan Ratulangi aja, lainx??

Juga kurang menariknya pusat2 keramaian terutama tempat nongkrong buat makan ataupun sekedar minum yang sifatnya terbuka tapi tetap terasa nyaman. Kalaupun ada juga terpecah2 dan berdiri masing2. Coba lihat di Singapore, di setiap lingkungan apartement/flat pasti ada tempat buat nongkrong makan dan minum serta street market yang amat sangat nyaman dan aman.
Terus terang kalau saya yang jadi Touristnya, apa yang Makassar bisa tawarkan ke saya sebagai hal menarik yang bisa saya kunjungi di Makassar?
Paling2 cuma benteng Fort Rotterdam, benteng Somba Opu di Gowa, Pottere and Losari yang tidak nyaman. Cari pantai juga harus bayar mahal di Akkarena tapi sangat amat membosankan. Pulau Kayangan lebih tragis lagi nasibnya sekarang. Sangat Jorok, kotor, terbengkalai dan banyak yang hancur. Malah dapat pemandangan tragis macam kota mati.
Hal yg sama ini sering kali di tanyakan oleh teman2 chatting bule saya saat saya mencoba untuk mempromosikan pada mereka untuk datang berkunjung ke Makassar. Semua berkata cuma tertarik datang karena Toraja, bukan karena Makassar.

So pemerintah kota Makassar harusnya lebih peka lagi melihat begitu banyaknya kekurangan2 yang membuat tourist asing tidak tertarik untuk datang.
Kalau boleh saya bilang, lebih 90% tourist yang datang melalui SHIA ini datang karena pengen mengunjungi Toraja, yang lain cuma bonus menurut mereka.

Jangan kira hal semacam banyaknya Mall, Transtudio ataupun sekedar pemandangan kota adalah hal yang bisa menarik touris datang berkunjung. Di tempat asal mereka hal tersebut bukan barang baru dah bahkan lebih hebat dari apa yang di miliki Makassar. Pantai2 di luar sana luar biasa indahnya dan yang terpenting, GRATIS LAGI... Just IMHO.. :cheers:

blablanonsense

August 25th, 2012, 10:59 AM

stingr4y

August 25th, 2012, 07:29 PM

Ocean One

August 26th, 2012, 11:18 AM

^^ good point! yang turis asing dan turis domestik dari kota-kota besar inginkan itu menikmati sajian keindahan alam, budaya dan kuliner yang di negara/daerah mereka tidak ada. Kalau cuma theme park atau shopping mall, di negara/daerah mereka sudah ada dan lebih bagus. Contohnya gampang, mrana ada orang Jakarta ke Makassar untuk ke TSM; mending ke PI atau PS kan? :cheers:

Tul banget bro dan hal inilah yg begitu banyak pemerintah daerah dihampir sebagian besar kota2 di Indonesia tidak pernah mau belajar bagaimana membuat kota mereka menjadi lebih menarik, indah, cantik, nyaman serta aman untuk di kunjungin. Mereka bukan tidak pernah menonton TV atau bahkan jalan2 ke luar negeri dan melihat bagaimana negara lain membangun wilayah mereka sebagai tempat yang menarik, aman serta nyaman untuk di kunjungi. Tapi memang susah juga ya klo yg di kepala mereka tuh cuma memikirkan bagaimana untuk bisa memperkaya diri, bagaimana untuk mendapatkan uang untuk bisa balik modal setelah berkorban banyak dalam pemilihan yang lalu...:bash::bash::bash:

Swasta bukannya gak punya duit atau gak mau masuk untuk menangani proyek2 yang di tawarkan oleh pemerintah loh, tapi kebanyakan mereka dah mundur duluan saat mulai mengajukan proposal ataupun penawaran karena belum apa2 pihak berdasi di kantor dah minta jatah duluan. Yang di bicarakan Jatah GW berapa dari proyek neh...:ohno::ohno::ohno:
Siapa yang kuat coba kalau ketemu yang beginian??
Kalaupun ada, mereka adalah pemain lama yang sudah tahu jalur2 tikus yang lebih aman dan gak terlalu mesti berkorban banyak. Juga mereka dah punya koneksi orang dalam yang kuat untuk itu.

betuuul bang.. hampir seluruh daerah punya problema kyk gini.. promosi serta fasilitas untuk tempat wisata itu amat sangat minim padahal sumber daya pariwisata indonesia itu luar biasa besar terutama bahari.. masa pemerintah gak bisa melihat bagaimana negara tetangga mempromosikan pariwisata mereka ya? padahal kalo dibandingkan dengan indonesia tempat wisata mereka gak ada apa apanya..

Iya bener banget tuh bro.
Dah pada sering juga plesiran keluar negeri walaupun dengan dalih kunjungan kerja, belajar dr negeri tetanggalah, sebagai bahan komperlah, ya masa gak bisa belajar seh dengan melihat gimn negara lain membangun negeri mereka... :bash: :bash: :bash:

kalimantanku

September 7th, 2012, 09:19 AM

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/393494_4087063786803_1874402513_n.jpg

^^ nemu di FB temen....:D

keren UPG...!!

Andhy2

September 8th, 2012, 04:01 PM

Fasilitas MRO di Makassar

Brantwood International Group dan Angkasa Pura supports menjalin kerjasama untuk menjajaki, merancang dan mengembangkan fasilitas maintenance, repair dan overhaul (MRO) pesawat terbang yang akan dibangun di Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar. Brantwood sudah menjalin kesepakatan dengan pabrik pesawat Boeing, sedangkan Angkasa Pura Supports adalah anak perusahaan PT Angkasa Pura (AP) I. Penandatanganannya berlangsung paa acara "Global Airport Indonesia 2012" di Jakarta pada 26 Juni lalu. Kata Direktur Utama PT AP I, Tommy Soetomo, fasilitas MRO itu akan memanfaatkan terminal lama, yang belum termanfaatkan lagi. Sementara menurut Presdir Brantwood International, Anton Aditya Subowo, fasilitas itu akan dibangun dengan standar dan perlengkapan yang dirancang dan ditentukan oleh Boeing professional services.

Majalah Angkasa Edisi Agustus 2012

embassyofaudrey

September 8th, 2012, 06:42 PM

Sultan Hassanuddin Statue at Makassar Airport.. :cheers:

http://img577.imageshack.us/img577/285/imag1558.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/577/imag1558.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img189.imageshack.us/img189/7679/imag1555p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/imag1555p.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ini berapa meter yah tinggi patung sultan hassanudin doank wihtout pondasi bawahnya ? terus kalo total tinggi keseluruhan ditambah pondasi berapa meter ? gilee patungnya gede dan tinggi juga..benar banget, kesan angin menerpa badan di patung ini dapet banget, dan kesan gagahnya cool abisss..salut..salut..aduhhhhhhh jadi pengen ke makassar.

salam dari

Pontianak :banana:

embassyofaudrey

September 8th, 2012, 06:46 PM

eurico

September 14th, 2012, 02:01 AM

Akhir2 ini bandara ini sudah sangat padat sekali, gak ada rencana untuk penambahan terminal dalam jangka waktu dekat ini yah??
Yang saya lihat malah penambahan area komersial di dalam bandara, makin mirip mall he he... banyak toko2 baru dan sebentar lagi hotel Ibis Budget masuk juga kan...

Ocean One

September 14th, 2012, 07:11 AM

Iya om, makin kayak pasar seh saya bilang.
Tadinya terlihat lega, dah mulai sumpek tuh.
Bikin hotel bandara juga makenya bangunan terminal yang ada, bukannya bangun baru kek di samping kirinya tuh atau di sekitar bandara kek yang masih luas geto... :bash:

Dengar2 seh pengen di perluas ke samping kanan tuh bray. Bukan yang sebelah itu tuh dah di bersihkan ya buat persiapan perluasan terminal. Tetangga sih yang bilang, dia kerja di bandara neh bagian pengamanan..^^

Sony Sjklw

September 19th, 2012, 01:34 AM

Selasa, 18 September 2012 | 23:35:46 WITA
Pengembangan Bandara Butuh Rp170Miliar

MAKASSAR, FAJAR -- Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Maros, termasuk yang terbesar di Indonesia. Namun, dengan panjang runway 3.000 meter, ternyata belum memenuhi syarat menyongsong Open Skies 2015.

Makanya, pengembangan bandara pun akan digenjot. Panjang runway akan menjadi 3.500 meter dan ditargetkan rampung tahun depan.

Selain itu, pemerintah provinsi Sulsel melalui Dinas Perhubungan juga berharap, terminal baru bisa segera dibangun. Begitu juga dengan hanggar yang dilengkapi maintenance, repair, and overhaul (MRO) atau bengkel pesawat.

Kepala Dinas Perhubungan Sulsel, Andi Masykur Sultan, mengatakan, total anggaran yang dibutuhkan untuk pengembangan tersebut, termasuk fasilitas pendungkungnya sekira Rp170,3 miliar. Berasal dari APBN 2013.

Masykur melanjutkan, jika segala fasilitas itu rampung, Bandara Sultan Hasanuddin akan menjadi gate way utama ekonomi di Indonesia setelah Bandara Soekarno Hatta, Cengkareng.

Masykur menjelaskan, jika runway sudah ditambah, beberapa pesawat berbadan lebar siap masuk untuk penerbangan langsung ke luar negeri. "Ada juga kaitannya dengan ongkos naik haji. Bisa lebih murah nantinya sebab beberapa proses adminitrasi akan dilakukan di Makassar," kata Masykur, kemarin.

Semua pelayanan visa bisa dilakukan di Makassar. Jadi, jemaah dari 14 provinsi di Kawasan Timur Indonesia tidak perlu lagi ke Jakarta. Biaya otomatis terkoreksi. Penambahan runway mulai dikerjakan tahun ini, ditargetkan rampung 2013.

Sementara itu, penambahan terminal bandara dilakukan karena pertumbuhan jumlah penumpang serta penerbangan yang cukup signfikan selama beberapa tahun ini.

Saat baru diresmikan pada 2008, jumlah penerbangan yang datang dan pergi di Bandara Hasanuddin hanya 125 penerbangan per hari. Saat ini sudah mencapai 225 penerbangan per hari.

Jumlah itu akan terus meningkat, dan diprediksi akan melampaui 230 penerbangan per hari hingga akhir tahun. Penumpang yang datang dan pergi di Bandara Hasanuddin sudah hampir mencapai 8 juta penumpang per tahun. Jumlah yang pada awalnya diprediksi baru terjadi pada 2015. (zul/upi)

sumber : http://www.fajar.co.id/read-20120917233546-pengembangan-bandara-butuh-rp170miliar%27

TFM1

September 19th, 2012, 09:38 PM

^^ :banana: ayo segeralah, makin sumpek baik di sisi darat maupun sisi udara nya... :nuts:

Sony Sjklw

September 20th, 2012, 08:00 AM

Perpanjangan Runway Hasanuddin Jadi 3.500 Meter akan Dikebut

Oleh Wiwiek Dwi Endah on Monday, 17 September 2012

MAKASSAR–Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan akan kebut pembangunan perpanjangan runway Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar, dari hanya 3.000 meter menjadi 3.500 meter untuk menyongsong Open Skies 2015 mendatang.

Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Sulsel Masykur Sulthan mengatakan, menyongsong Open Skies 2015, salah satu bandara yang strategis di Indonesia adalah Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar untuk menjadi gate way utama ekonomi di Indonesia, setelah Bandara Soekarno Hatta, Cengkareng.

“Ada beberapa progres yang menjadi rencana prioritas di Bandara Hasanuddin, dalam menyongsong Open Skies tersebut. Selain menambah panjang runway, juga memperkuat rencana pengembangan hanggar dengan fasilitas maintenance, repair and overhaul (MRO),” terang Masykur, Senin (17/9).

Menurutnya, hanggar yang ada sekarang adalah hanggar untuk kalibrasi, sedang hanggar yang akan dibuat nanti adalah hanggar untuk pemeliharaan, yang didalamnya juga dilengkapi fasilitas MRO. Ini adalah salah satu persyaratan, agar Bandara Hasanuddin bisa menjadi gate wayinternasional. Setelah itu terbangun, maka semua penerbangan-penerbangan nanti akan menetapkan hub-nya di Makassar, seperti yang sudah dilakukan oleh maskapai penerbangan Garuda.

Dengan penambahan panjang runway menjadi 3.500 meter katanya, maka pesawat-pesawat berbadan lebar bisa masuk, dan melakukan penerbangan langsung dari bandara internasional tersebut. (k46)

sumber : http://www.bisnis-kti.com/index.php/2012/09/infrastruktur-perpanjangan-runway-hasanuddin-jadi-3-500-meter-akan-dikebut/

mtsbjm1

September 25th, 2012, 10:43 AM

cuman numpang berita :).

Kemenhub Setujui Lima Bandara Beroperasi 24 Jam (http://banjarmasin.tribunnews.com/2012/09/25/kemenhub-setujui-lima-bandara-beroperasi-24-jam)
SELASA, 25 SEPTEMBER 2012 | 06:07 WITA DIBACA: 329

BANJARMASINPOST.CO.ID, SURABAYA - Rencana pengoperasian layanan 24 jam di sejumlah bandara di Indonesia, segera mendekati kenyataan. Itu setelah Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memberi lampu hijau atas rencana ini.

Ditemui usai menghadiri Malam Anugerah 2012 PT Dharma Lautan Utama di Sheraton Hotel, Menteri Perhubungan (Menhub) EE Mangindaan menyatakan pihaknya sudah setuju dengan penerapan operasional bandara 24 jam.

Ia menjelaskan, ada lima bandara yang sebenarnya sudah siap untuk operasional 24 jam. Lima bandara itu adalah Bandara Polonia Medan, Soekarno-Hatta Jakarta, Juanda Surabaya, Ngurah Rai Denpasar, dan Bandara Hasanudin Makassar.

:cheers2:

iksan saja

September 26th, 2012, 10:55 PM

mas bro ada yg punya fotonya hotel yg di bangun di bandara...trs hotelnya udah operasi jg ato blm.....?

TFM1

September 27th, 2012, 01:29 AM

^^ ada, hotelnya dalam bangunan terminal utama... sepertinya sudah beroperasi... ini ada foto 3 bulan yang lalu...

IBIS BUDGET ANGKASA PURA HOTEL - under construction

Corridor

Image Source: http://hotel.paprieka.com/wp/hotels-lounges-2/under-development/
http://hotel.paprieka.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/ib-aph-koridor.jpg

iksan saja

September 27th, 2012, 02:13 AM

^^ ada, hotelnya dalam bangunan terminal utama... sepertinya sudah beroperasi... ini ada foto 3 bulan yang lalu...

makin mantaap...ini bandara..:cheers::cheers:

spetznaz_kdi

September 27th, 2012, 02:49 AM

^^ ada, hotelnya dalam bangunan terminal utama... sepertinya sudah beroperasi... ini ada foto 3 bulan yang lalu...

Itu hotelnya yang dilantai 2 eks kantin ya atau lantai 3? kemaren waktu mudik lihat diatas hall transit ada jembatan dan keliatan ada ruang lagi diatas Toraja Cafe, mungkin itu ya?...

Wah kebeneran, dari kemaren nyari informasi hotel transit di UPG, ternyata sudah ada ya... Jadi nanti gak usah keluar terminal nih, langsung ke transit hotel...

Ocean One

September 27th, 2012, 11:25 AM

Maksudnya yang ini ya bro?? :cheers:

Kalau lihat pic yang saya ambil ini dengan pic kamar hotel bandara, hotelnya bukan di lantai 3 bro tapi di lantai 2 gabung dengan boarding floornya.. :)

http://imageshack.us/a/img856/3395/dsc1669.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/856/dsc1669.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ocean One

September 27th, 2012, 11:34 AM

Cuma nampangan beberapa foto aja, dari pada diarsipin mulu heheheheh :lol: :lol: :lol:

http://imageshack.us/a/img710/1820/dsc1668z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/dsc1668z.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://imageshack.us/a/img716/4825/dsc1665q.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/716/dsc1665q.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://imageshack.us/a/img99/1608/dsc1663x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/99/dsc1663x.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://imageshack.us/a/img839/504/dsc1664s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/839/dsc1664s.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://imageshack.us/a/img43/5601/dsc1666h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/dsc1666h.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

anno_malay

September 28th, 2012, 02:41 AM

mantabbb...
UPG semakin bersolek....

starbucks udah buka juga toch, paling gak bisa nyaman nunggu transit klo ada beginian

yudibali2008

September 28th, 2012, 10:33 AM

^^

great, starbucks coffee dah buka :okay:........akhirnya, benar bro ano, biar nggak bosen nunggu pesawat lanjutan, bisa ngopi2 dulu :cheers:

iksan saja

September 28th, 2012, 03:52 PM

Garuda Luncurkan CRJ-1000 di Makassar

MAKASSAR, FAJAR -- PT Garuda Indonesia (Tbk) akan meluncurkan pesawat barunya, CRJ-1000, 12 Oktober mendatang di Bandara Sultan Hasanuddin Makassar. Menteri BUMN Dahlan Iskan dan Menteri Perhubungan EE Mangindaan dijadwalkan hadir.

Sales Manager PT Guruda Makassar I Wayan Supatrayasa mengatakan, peluncuran akan ditandai dengan kedatangan lima pesawat baru di Bandara Sultan Hasanuddin dan akan terbang beberapa rute di Kawasan Timur Indonesia.

"Saat itu pula Garuda melakukan penerbangan Makassar-Palu menggunakan CRJ-1000. Lalu disusul 16 Oktober untuk rute baru Makassar-Mataram dan penambahan frekuensi Makassar-Kendari, Makassar-Denpasar, Makassar-Manado, Makassar-Surabaya, Makassar-Ternate," jelas Wayan saat sosialisasi penerbangan Garuda di Hotel Horison, Kamis, 27 September.

Wayan juga menambahkan, Garuda Makassar mendapat kehormatan menggunakan CRJ-1000 pertama kali di Indonesia. Pesawat spesial berjarak pendek yang diproduksi di Kanada itu, kata Wayang untuk sementara tercanggih di kelasnya. CRJ-1000 memiliki 96 kursi, (12 bisnis, 84 ekonomi).

Vice President Eastern Indonesia Garuda, Rosyina, menambahkan, Garuda Indonesia menjadikan Makassar sebagai hub penerbangan di KTI setelah pertumbuhan penumpang yang kian membaik. "Tahun ini, pertumbuhan penumpang 30 persen. Saya kira ini pasar yang cukup besar sehingga perlu digarap, terutama rute-rute pendek," tutur Rosyina. (aci/upi)

sumber:http://www.fajar.co.id/read-20120927...00-di-makassar

Ocean One

September 28th, 2012, 09:11 PM

mantabbb...
UPG semakin bersolek....

starbucks udah buka juga toch, paling gak bisa nyaman nunggu transit klo ada beginian

Starbucknya dah lama buka kok mas, dah ada setengah tahunan kali.
itu aja foto 3bulan yang lalu. Habis buka2 arsip hasil foto2, ketemu so baru sempat upload deh :cheers:

spetznaz_kdi

October 2nd, 2012, 03:52 AM

Ternyata budget hotel transitnya openingnya Desember 2014, jadi tahun ini dan tahun depan belum beroperasi...
nih link beritanya
http://www.ibis.com/gb/hotel-8867-ibis-budget-makassar-airport-opening-december-2014/index.shtml

Ocean One

October 2nd, 2012, 09:23 PM

Anjrit lama banget.. :bash:

Kok bisa ya sampai selama geto... :ohno: :ohno: :ohno:

Kalau lihat photo yg di posting ama bro comeliness mah kayaknya bentar lagi buka tuh, dah cakep banget malah.. Apa malah gak rusak or bikin jadi biaya mahal buat perawatannya kalau kelamaan di operasikan ya.. :nuts: :nuts: :nuts:

spetznaz_kdi

October 3rd, 2012, 05:29 AM

Klo lihat progressnya memang sepertinya akhir tahun ini dah siap... Yg bikin bingung, masa hotel didalam terminal bandara launchingnya sampe lebih dari 2 tahun sejak masa konstruksi... Klo semisal pertengahan tahun depan, okelah bisa diterima, tapi klo Desember 2014...

Ocean One

October 3rd, 2012, 09:40 AM

Really2 unbelievable, emang sangat2 gak masuk di akal deh :nuts: :nuts: :nuts:

Fir3blaze

October 3rd, 2012, 04:49 PM

Dari gambar2 terakhir, benar2 terlihat mantab airportnya. :cheers:

spetznaz_kdi

October 4th, 2012, 02:46 AM

Entah kenapa tapi kemaren mudik saya merasa Sultan Hasanuddin Int'l Airport kerasa kecil ya, dan kurang fasilitas untuk transit lebih dari 3 jam... Selain itu keliatannya otoritas bandara kurang siap menerima penumpang orang asing. Sempet denger ada orang asing marah2 karena petugas check in gak bisa bahasa inggris padahal statusnya bandara internasional. Wah perlu ada peningkatan kualitas SDM nh agar siap menerima tamu asing...

5ilham

October 4th, 2012, 05:52 AM

panitiakurban

October 4th, 2012, 06:22 AM

Setau saya dulunya adalah tempat lapor transit/transfer. Ga tau sekarang udah berubah belum

Entah kenapa tapi kemaren mudik saya merasa Sultan Hasanuddin Int'l Airport kerasa kecil ya, dan kurang fasilitas untuk transit lebih dari 3 jam... Selain itu keliatannya otoritas bandara kurang siap menerima penumpang orang asing. Sempet denger ada orang asing marah2 karena petugas check in gak bisa bahasa inggris padahal statusnya bandara internasional. Wah perlu ada peningkatan kualitas SDM nh agar siap menerima tamu asing...

Iya sekarang sepertinya UPG sudah perlu dikembangkan lagi, sebelum terlambat dan keburu padet. Yang pasti gantian dengan DPS dan BPN ya.. Semoga bisa segera. Kalo soal english yang dasar gak bisa, gawat juga ya..

saleko

October 5th, 2012, 07:07 AM

BANDARA HASANUDDIN—Pelayanan Airport Makassar Memprihatinkan

Oleh Hendra Nick Arthur on Thursday, 4 October 2012

MAKASSAR–Pelayanan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin di Makassar dinilai semakin memprihatinkan akibat lemahnya koordinasi antara administrator bandara yaitu PT Angkasa Pura I dengan pemerintah daerah.
Ketua DPD Asosiasi Pengusaha Perjalanan Wisata Indonesia (Asita) Sulsel Didi L. Manaba memprediksikan sektor pariwisata di Sulsel akan sulit berkembang jika pengelolaan airport Sultan Hasanuddin tidak secepatnya dibenahi.
Dia menjelaskan, kondisi Bandara Hasanuddin sudah terlihat seperti terminal angkutan daerah :lol: karena penumpang selalu merasa kurang nyaman ketika berada di pintu kedatangan.
Ketidaknyamanan disebabkan banyaknya calo-calo mobil angkutan sewa yang memaksa penumpang menggunakan jasa mereka.
“Kita bisa melihat bagaimana kondisi yang terjadi saat ini, sopir taksi berebutan penumpang yang baru turun di pesawat seperti di terminal bus,” keluh Didi hari ini, Kamis (4/10)

Sumber http://www.bisnis-kti.com/index.php/2012/10/bandara-hasanuddin-pelayanan-airport-makassar-memprihatinkan/

Ocean One

October 5th, 2012, 09:19 AM

Ini mah terjadi hampir di semua bandara kaleee dimana para calo taksi liar dan taksi resmi berebutan calon penumpang yang baru turun dari pesawat, bedanya di SHIA neh ada juga tukang ojek yang ikut meramaikan persaingan :lol: :lol: :lol:

saleko

October 5th, 2012, 11:09 AM

^^ :lol: :lol: Tukang ojeknya ga mau kalah eksis ya bang. Tapi lumayan menolong sih.

Ocean One

October 5th, 2012, 12:32 PM

Ember tapi beneran menolong seh.

Kalau seprti saya yang rumah cuma 10 menit dari bandara ya enakan pakai ojek seh dari pada musti pake taxi yang tarifnya gak masuk akal banget :bash:

iksan saja

October 11th, 2012, 04:55 AM

Jadwal Terbaru Bombardier CRJ1000 Garuda Indonesia
09:09 Garuda Indonesia

Berdasarkan GDS timetable per tanggal 11 Oktober 2012, Garuda Indonesia mengubah rencana penerbangan perdana pesawat Bombardier CRJ1000 dari yang semula tanggal 16 Oktober 2012 mundur satu hari menjadi tanggal 17 Oktober 2012.

Rute-rute perdana yang akan diterbangi pada tanggal 17 Oktober nanti juga berubah dari yang semula Makassar-Denpasar, Denpasar-Yogyakarta, dan Denpasar-Surabaya menjadi Makassar-Ternate, Makassar-Lombok, dan Makassar-Kendari.

Berikut ini jadwal terbaru pesawat Bombardier Garuda Indonesia hingga akhir Desember 2012 yang didapatkan dari airlineroute.net:

Efektif 17 Oktober 2012:

Makassar – Ternate
GA660 UPG0600 – 0900TTE CRK D
GA661 TTE1235 – 1325UPG CRK D

Makassar – Lombok/Praya
GA680 UPG1020 – 1145LOP CRK D
GA681 LOP1910 – 2025UPG CRK D

Makassar – Kendari
GA678 UPG1410 – 1510KDI CRK D
GA679 KDI1550 – 1640UPG CRK D

Efektif 23 Oktober 2012:

Denpasar – Surabaya
GA341 DPS1010 – 1005SUB CRK D
GA343 DPS1220 – 1215SUB CRK D
GA345 DPS1400 – 1355SUB CRK D
GA347 DPS1600 – 1555SUB CRK D
GA349 DPS1930 – 1925SUB CRK D

GA340 SUB0725 – 0925DPS CRK D
GA342 SUB1050 – 1250DPS CRK D
GA344 SUB1300 – 1500DPS CRK D
GA346 SUB1500 – 1700DPS CRK D
GA348 SUB1705 – 1905DPS CRK D

Efektif 29 Oktober 2012:

Makassar – Surabaya
GA666 UPG0620 – 0640SUB CRK D
GA667 SUB2005 – 2235UPG CRK D

Efektif 14 November 2012:

Makassar – Gorontalo
GA672 UPG0610 – 0740GTO CRK D
GA673 GTO0820 – 0935UPG CRK D

Makassar – Manado
GA682 UPG1725 – 1900MDC CRK D
GA683 MDC1940 – 2110UPG CRK D

Surabaya – Lombok/Praya
GA364 SUB1620 – 1825LOP CRK D
GA365 LOP1230 – 1225SUB CRK D

Surabaya – Semarang
GA368 SUB1310 – 1400SRG CRK D
GA369 SRG1445 – 1535SUB CRK D

Efektif 5 Desember 2012:

Denpasar – Yogjakarta
GA251 DPS0820 – 0835JOG CRK D
GA250 JOG0915 – 1135DPS CRK D

Manado – Ternate
GA684 MDC1010 – 1155TTE CRK D
GA685 TTE0940 – 0930MDC CRK D

Makassar – Denpasar
GA674 UPG0615 – 0735DPS CRK D
GA675 DPS1945 – 2100UPG CRK D

Efektif 12 Desember 2012:

Balikpapan – Tarakan
GA668 BPN1130 – 1235TRK CRK D
GA669 TRK1315 – 1420BPN CRK D

Balikpapan – Yogjakarta
GA664 BPN1505 – 1540JOG CRK D
GA665 JOG1620 – 1900BPN CRK D

Makassar – BalikpapanGA662 UPG0940 – 1045BPN CRK D
GA663 BPN1945 – 2045UPG CRK D

Makassar – Palu
GA670 UPG0605 – 0705PLW CRK D
GA671 PLW0745 – 0855UPG CRK D

sumber: www.indo-aviation.com/2012/10/jadwal-terbaru-bombardier-crj1000.html

Ocean One

October 11th, 2012, 05:49 PM

Nice info bro iksan.. :okay:
Wah Makassar paling banyak kebagian penerbangan Bombardier ya, mantap :cheers:

rahul medan

October 12th, 2012, 05:54 PM

http://www.analisadaily.com/im4g3sf1l3/garuda_indonesia_operasikan_pesawat_crj_1000_nextgen_697.gif
(Ant/Yusran Ucang/ss/pd). Sejumlah teknisi melakukan pemeriksaan terhadap pesawat Garuda Bombardier CRJ 1000 NexGen saat melakukan penerbangan perdana di Bandara Sultan Hasanuddin Makassar, Sulsel, Jumat.
Pesawat buatan Kanada tersebut merupakan satu dari 8 pesawat yang telah dipesan Garuda Indonesia dan akan melayani penerbangan wilayah timur Indonesia yakni Makassar-Ternate, Makassar-Mataram, Makassar-Kendari, Makassar-Surabaya dan Surabaya-Denpasar.
http://www.analisadaily.com/news/read/2012/10/13/80748/garuda_indonesia_operasikan_pesawat_crj_1000_nextgen/#.UHg8vnLoPMw

saleko

October 18th, 2012, 01:46 AM

AIRPORT CITY— AP I Minta Pemprov Sulsel Segera Tetapkan Kawasan Strategis

MAKASSAR–PT Angkasa Pura I Bandara Internasional Sultan Hasanuddin meminta Pemprov Sulsel segera menetapkan kawasan strategis, untuk meningkatkan pasar penerbangan internasional.
General Manager Angkasa Pura I Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Rachman Safrie mengatakan, selama ini pihaknya kesulitan menambah frekuensi penerbangan internasional karena belum ditetapkannya kawasan sistematis bagi wisatawan mancanegara.
“Selama ini, penerbangan langsung internasional hanya melayani dua rute, yakni Makassar-Singapura dan Makassar-Kuala Lumpur,” kata Rachman, Rabu (17/10).
Padahal lanjutnya, kapasitas bandara cukup representatif untuk penambahan rute penerbangan langsung ke luar negeri. Pihaknya kesulitan meyakinkan pasar internasional, karena daya tarik Sulsel khususnya bagi wisatawan mancanegara belum sebaik negara lainnya di Kawasan Asia Tenggara, terutama untuk tujuan bisnis dan pariwisata.
Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) Sulsel, tingkat kunjungan wisatawan mancanegara pada Agustus lalu hanya 1.168 orang. Wisatawan yang berkunjung mayoritas dari Malaysia, Singapura, Inggris, dan Jerman.
Rachman mengungkapkan, pihaknya tengah menyusun konsep airport city sebagai salah satu bentuk pengembangan layanan. Upaya tersebut diharapkan memperoleh dukungan dari pemerintah daerah, untuk mendorong tingkat kunjungan wisatawan mancanegara. (K46)

Sumber http://www.bisnis-kti.com/index.php/2012/10/airport-city-ap-i-minta-pemprov-sulsel-segera-tetapkan-kawasan-strategis/

iksan saja

October 19th, 2012, 12:53 AM

Bandara Hasanuddin Terbaik di Indonesia
Tribunnews.com - Kamis, 18 Oktober 2012 16:25 WIB

Share
Text + –

(Tribun Timur/Muthmainnah Amri)
General Manager PT Angkasa Pura I Rachman Syafrie (jas hitam) mengangkat tropy Menhub, Kamis (18/10/2012).
Berita Lainnya
Taksi Putra Hadir di Bandara Hasanuddin
Penerbangan Merpati di Bandara Hasanuddin Masih Aman
Maros Akan Disebut Saat Mendarat di Bandara Hasanuddin
Landasan Pacu Bandara Hasanuddin Diperpanjang
Rekanan dan Pengawas Bandara Hasanuddin Tersangka
Mahasiswa Demo di Bandara Hasanuddin

Laporan Wartawan Tribun Timur, Muthmainnah Amri

TRIBUNNEWS.COM, MAROS -- Di saat polemik penertiban taxi bandara dan rent car masih menjadi pekerjaan rumah bagi managemen PT Angkasa Pura I, bandara Internasional Sultan Hasanuddin justru dinobatkan menjadi bandara terbaik di Indonesia.

Penghargaan ini diraih dari Kementerian Perhubungan RI yang merupakan penghargaan tertingi dari sektor pelayanan pengguna jasa bandara. Sebagai pemenang penilaian pelayanan publik sektor transportasi udara dengan nama pelayanan prima utama tahun 2012.

Bandara Hasanuddin pun mengalahkan bandara Juanda Surabaya dan bandara Soekarno Hatta Jakarta. Tropy penghargaan telah diterima General Manager PT Angkasa Pura I Rachman Syafrie pada Selasa (16/10/2012) lalu di Jakarta. Penilaian dilakukan kepada seluruh bandara yang dikelola baik oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara maupun bandara yang dikelola oleh Angkasa Pura I dan Angkasa Pura II.

Maka tropy itu pun diboyong ke Makassar dan disambut bak pahlawan oleh jajaran staf Angkasa Pura I, stakholder dan airlines, Kamis (18/10/2012) di bandara International Sultan Hasanuddin, Maros. Rachman Syafrie bersama istri disambut tarian Paduppa dan Paraga di area culture port. Raut puas pun tersirat di wajahnya.

www.tribunnews.com/2012/10/18/bandara-hasanuddin-terbaik-di-indonesia

iksan saja

November 10th, 2012, 04:07 AM

Sabtu, 10 November 2012 , 01:28:00
Citilink Jadikan Makassar Penghubung Utama KTI

MAKASSAR - Maskapai penerbangan Citilink mengikuti jejak perusahaan induknya Garuda Indonesia. Citilink akan menjadikan Makassar penghubung utama kawasan timur Indonesia (KTI) pada 2015 dengan membuka 11 rute penerbangan.

Presiden & CEO PT Citilink Indonesia M Arif Wibowo mengungkapkan rencana perusahaan penerbangan yang menyasar segmen low cost carrier saat audiensi dengan Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo, Jumat (9/11). Hadir pula Garuda Maintenence Facility & Environmental Aero Asia Eddy Suyanto.

Langkah awal menjadikan Makassar hub utama KTI, Citilink membuka rute baru dari Makassar ke Balikpapan, Banjarmasin, Yogyakarta, Bandung, dan Medan pada 2013. Saat ini, Citilink telah melayani penerbangan langsung dari Makassar ke Surabaya dan Jakarta.

Arif Wibowo kepada wartawan usai audiens mengemukakan, rencana ini bagian dari pengembangan perusahaan Citilink setelah spin off dari Garuda Indonesia, Juli lalu.

Dengan penambahan rute, tentu dibarengi dengan penambahan unit pesawat. Mulai tahun depan, Citilink menambah 10 unit pesawat jet dan tujuh jenis turbopropeller yang melayani rute-rute tambahan.

"Rencana jumlah armada sampai akhir tahun 2013 hingga 31 pesawat. Penempatan pesawat di Makassar dilakukan bertahap, karena sampai saat ini frekuensinya masih rendah," tutur Arif Wibowo, kemarin.

Namun, dengan penambahan rute baru mulai tahun depan, kata Arif, paling tidak tiga atau empat pesawat basenya di Bandara Sultan Hasanuddin.

Setelah spin off dengan Garuda dan melakukan pengembangan usaha, Citilink setidaknya telah memiliki 16 rute dengan 88 frekuensi penerbangan setiap hari. Jumlah frekuensi terus bertambah seiring kedatangan lima pesawat Airbus 320 akhir tahun ini.

"Total frekuensi penerbangan Citilink sampai akhir 2012 menjadi 137 setiap hari. Tahun depan, setelah pembukaan rute baru dengan penambahan 10 pesawat Airbus 320 dan tujuh jenis propeller menjadi sekitar 170-an frekuensi per hari," kata Arif.

Citilink yang telah memiliki nomor penerbangan QJ dan tidak lagi menggunakan flight number GA juga langsung melakukan penetrasi pasar pasca spin off dengan Garuda.

Tidak hanya melauncing theme song berjudul Terbang Tinggi untuk Indonesia yang diciptakan grup band Nidji, Citilink juga meluncurkan website barunya.

Arif mengungkapkan, website yang baru diluncurkan lebih interaktif dengan pengunjungnya. Website tersebut tidak hanya memuat informasi seputar Citilink dan transaksi jual beli tiket penerbangan saja.

Lebih dari itu, website Citilink juga memberi ruang bagi pelanggannya untuk berkomunikasi langsung. Melalui laman Citilink Story, pelanggan dapat menceritakan pengalamannya mengunjungi daerah tertentu. Layanan ini juga bermanfaat sebagai promosi daerah.

"Kami juga melauching Citilink TV yang akan disebarluaskan melalui jaringan sosial media Youtube untuk penguatan merek. Citilink juga program Perjalanan ke Tanah Leluhur," bebernya.

Program baru yang mengeksplorasi daerah terpencil di Indonesia juga didukung dengan hadirnya pesawat propeller yang baru dimiliki Citilink. Masyarakat Indonesia dan internasional bisa lebih mudah masuk ke daerah pedalaman. "Ini strategi Citilink di 2012 agar lebih dikenal masyarakat," ungkapnya.

Sementara itu, rencana menjadikan Makassar hub di wilayah KTI membutuhkan kesiapan infrastruktur. Garuda Indonesia Group memprogramkan pembangunan hangar di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin.

Lahan yang dibutuhkan setidaknya satu hektare. Fasilitas ini untuk perawatan pesawat. Garuda Indonesia Group juga membutuhkan fasilitas training cabin crew dan Pemprov Sulsel diharapkan turut terlibat.

Bangun Hanggar

Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo merespons keinginan Garuda Indonesia Group yang di dalamnya termasuk Citilink. Syahrul bersedia memfasilitasi pembangunan hanggar dan training cabin crew.

"Ini juga menjawab open sky link pada 2015. Kita mengejar pesawat dari Asia Pasifik mendarat di Makassar. Tapi butuh fasilitas hangar dan pendukung lainnya," kata Syahrul.

Hanggar perbaikan pesawat, sekolah pilot, dan pramugari, sangat strategis menghadapi kebijakan internasional opensky 2015 mendatang. "Sedari awal kita kejar berbagai program, kalau tidak akan ketinggalan," tegas Syahrul. (rif-aci/upi)

www.jpnn.com/read/2012/11/10/146482/Citilink-Jadikan-Makassar-Penghubung-Utama-KTI-

:banana::banana::cheers:

bkz010019

November 18th, 2012, 01:00 PM

11 Nov 2012 kira-kira jam 01.00

https://lh4.googleusercontent.com/-iq-VM0JrW1A/UKi9z0xITiI/AAAAAAAAE3w/BbV22TDmSUM/s640/SAM_1266.jpg

ATM di lantai 2...
https://lh4.googleusercontent.com/-KmQQ5QQkmNA/UKi_pMULz-I/AAAAAAAAE4M/MsvPxJERLcc/s640/SAM_1284.jpg

bkz010019

November 18th, 2012, 01:03 PM

14 Nov 2012

Ada food corner baru (dekat gate 1)
https://lh3.googleusercontent.com/-6xlC_j5V9j0/UKjAHnlQBBI/AAAAAAAAE4U/PnX7eyNNpxE/s640/SAM_1706.jpg

Di ruang tunggu (gate 1) 05.45
https://lh3.googleusercontent.com/-w4RCi5rHZ0k/UKi-agn0cfI/AAAAAAAAE34/dy_Ui80c7Uk/s640/SAM_1710.jpg

bkz010019

November 18th, 2012, 01:09 PM

https://lh6.googleusercontent.com/-w-z7cyDGYKs/UKjBOkTP6AI/AAAAAAAAE4k/H-CMjghQQG8/s640/SAM_1711.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-JIzPv01NCk8/UKjBlgK1VeI/AAAAAAAAE40/HvK99abLU3c/s640/SAM_1715.jpg

bkz010019

November 18th, 2012, 01:10 PM

https://lh6.googleusercontent.com/-hybQqmRvhOY/UKjDR9uyIOI/AAAAAAAAE5M/39CyYSR35iI/s640/SAM_1704.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-RzkV92GkDRU/UKjAsdgy1UI/AAAAAAAAE4c/ju8hpem7qRw/s640/SAM_1725.jpg

bkz010019

November 18th, 2012, 01:11 PM

https://lh5.googleusercontent.com/-ylJM9ZX5dGw/UKjCoFRQGRI/AAAAAAAAE5E/scaXS-GtZeQ/s640/SAM_1732.jpg

Dan disamping bangunan di atas, sedang dibangun sesuatu….
https://lh6.googleusercontent.com/-HUXvGQRlvKA/UKi_JzPOrkI/AAAAAAAAE4A/XFaZtTuf1jY/s640/SAM_1733.jpg

mind_manager

November 18th, 2012, 03:56 PM

^^

apron cargo, maybe...?? atau hangar MRO..??

morester49

November 19th, 2012, 05:01 AM

Gan.....klo hotel bandara (ibis budget) kapan dibukanya yaaa ????

Yang Surabaya, dah mo dibuka kayanya.....

TFM1

November 19th, 2012, 05:26 AM

^^ udah lama beroperasi gan... akhir juli kalau tidak salah...

eurico

November 20th, 2012, 08:36 AM

Mengantri naik IW menuju MJU :cheer: :cheer:

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/189674_10200119947110132_43638725_n.jpg

Sizter85

November 20th, 2012, 09:23 AM

Meresmikan beroperasinya hub baru ke-6 UPG :

Indo Airasia membuka 2 rute baru (UPG-CGK, dan UPG-BPN)

http://img845.imageshack.us/img845/4236/54265610151162529886699.jpg

http://img705.imageshack.us/img705/9987/2w7lau1.png

Account AAID (http://www.facebook.com/AirAsiaIndonesia)

saleko

November 20th, 2012, 09:28 AM

^^ Good news. Thanks buat infonya Siz.

kubel

November 25th, 2012, 08:04 AM

AirAsia Bakal Buka Rute Makassar-Kuala Lumpur

MAKASSAR, BKM -- Maskapai penerbangan AirAsia akan menjadikan Makassar sebagai Hub utama di Kawasan Timur Indonesia. Rencananya, dari Makassar AirAsia akan membuka dua rute baru internasional, yakni ke Kuala Lumpur dan Kinabalu. Sedangkan untuk domestiK akan dibuka rute Denpasar dan Balikpapan. Rencananya, untuk penerbangan perdana pada 17 dan 30 Desember nanti.

Direktur Utama PT Indonesia AirAsia, Dharmadi, usai bertemu Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo, di kantor Gubernur Sulsel, Jumat (23/11), mengungkapkan, selain rute tersebut, AirAsia juga akan membuka rute Makassar-Jakarta. Semua rute baru tersebut dibuka dari Makassar. ''Semuanya rute baru. Kalau untuk Kinabalu, kami melihat koneksitas warga Makassar dengan Kinabalu cukup tinggi. Sehingga prospeknya ke depan sangat potensial,'' ujarnya.
Dengan dijadikannya Makassar sebagai hub utama AirAsia, kata Dharmadi, maka 100 persen AirAsia akan berkantor di Makassar. Tidak hanya itu, pilot, pramugari, dan kabin kru lainnya rekrutannya diambil dari lokal. ''Kami berharap dukungan dari Pemerintah Provinsi Sulsel,'' harapnya.
Sementara Gubernur Sulsel, Syahrul Yasin Limpo, menyatakan, mendukung sepenuhnya pengembangan AirAsia di Sulsel. Bahkan, sebagai kepala pemerintahan, pihaknya akan total memback up AirAsia. ''Saya akan mendukung maksimal. Kalau Hub nya di sini. Tentunya akan menguntungkan 14 provinsi lainnya di Kawasan Timur Indonesia,'' ujar Syahrul. (M9/C)

source= beritakotamakassar.com

Ocean One

November 26th, 2012, 02:56 PM

Wah akhirnya setelah lama banget di tunggu2, Air Asia buka juga akhirnya di Makassar dan menjadikannya sebagai salah satu Hub utamanya. Harus segera bangun terminal 2 neh SHIA Makassar cos sekarang aja kapasitasnya dah 100% lebih... :banana: :banana: :banana:

Thx a lot for news Siz n Daeng Kubel :cheers:

TFM1

November 28th, 2012, 04:02 AM

Wah akan berkantor dimmakassar, ada potensi mereka bikin HR untuk kantornya :banana:

spetznaz_kdi

November 28th, 2012, 07:24 AM

Gan.....klo hotel bandara (ibis budget) kapan dibukanya yaaa ????

Yang Surabaya, dah mo dibuka kayanya.....

^^ udah lama beroperasi gan... akhir juli kalau tidak salah...

Klo menurut link ini (http://www.ibis.com/gb/hotel-8867-ibis-budget-makassar-airport-opening-december-2014/index.shtml) opening Desember 2014...

TFM1

November 28th, 2012, 12:21 PM

^^ coba dibuka2 lagi thread sebelumnya, hotel Ibis airport sudah finish... ada foto2nya yg diambil oleh BKZ...

spetznaz_kdi

November 28th, 2012, 05:08 PM

memang sudah ada fotonya, tapi coba deh googling, gak ada informasi bahwa hotel ini telah operasional. Di booking.com dan agoda.com pun belum menjual kamarnya, jadi asumsi saya memang hotel ini belum buka. Di website Ibis selaku operator juga belum mendaftarkan hotel ini ke jaringannya...
Ada gak forumer yang pernah tanya ke pihak AP1 apakah hotel sudah operasi atau belum atau pernah nginep/tanya langsung ke resepsionis hotel (klo dah operasi). Klo sudah operasional insyaallah saya nginep disitu desember nanti...

Ocean One

November 29th, 2012, 06:40 AM

Terakhir dari Mks awal bulan ini and memang belum beroperasi bro hotelnya.
Lantai bawah sebelah luar yang di tempati oleh BRI sekarang lagi di renov untuk lobby hotelnya.. Ntar saya carikan dulu photonya dari fileku ya.. :cheers:

Ocean One

November 29th, 2012, 06:50 AM

Ini dia photonya.

Nampak di kiri kanan kantor BRI cab Airport lagi di lakukan renovasi yang kemungkinan besar sebagai Lobby Hotel Ibisnya.. :cheers:

http://i1277.photobucket.com/albums/y493/arachosie/P1050521.jpg

http://i1277.photobucket.com/albums/y493/arachosie/P1050519.jpg

Dan ini lokasi pemindahan kantor BRI yang baru sebagai penggantian tempat lama yang akan di hired oleh Ibis Hotel Bandara, sekitar 30an meter dari lokasi awal.. :)

http://i1277.photobucket.com/albums/y493/arachosie/P1050518.jpg

Ocean One

November 29th, 2012, 07:59 AM

Cumi.. :cheers:

Ternyata masih ada tambahan rute dari Makassar selain Jkt n Bpp, juga ada ke Surabaya dan Ambon.. :banana: :banana: :banana:

Air Asia Tambah 10 Pesawat per Tahun
Penulis : MarcheloRabu, 28 November 2012 17:25 WIB

JAKARTA--MICOM: PT Indonesia Air Asia berencana menambah 10 pesawat baru Airbus A320 setiap tahun untuk lima tahun ke depan. Maka armada maskapai penerbangan berbiaya hemat tersebut akan memiliki 70 pesawat pada tahun 2017.

Hal tersebut disampaikan CEO Air Asia Indonesia Dharmadi dalam peresmian kampanye ulang tahun Air Asia Indonesia ke-8 di Jakarta, Rabu (28/11). "Tahun depan kami akan menerima minimal 10 pesawat per tahun sehingga total menjadi 70 pesawat dalam lima tahun mendatang," katanya.

Sampai berumur delapan tahun pada 2012, Air Asia Indonesia telah memiliki 20 pesawat Airbus A320. Dharmadi menyebutkan pada minggu depan pihaknya akan kedatangan dua pesawat lagi sehingga pada akhir tahun Air Asia Indonesia akan memiliki 22 pesawat.

"Air Asia Indonesia mulai beroperasi pada 2004 dengan hanya dua unit pesawat Boeing 737-300 yang berumur 20 tahun. Kini kita memiliki 20 unit pesawat Airbus A320 melayani 70 rute penerbangan yang terdiri dari 32 rute domestik dan 38 rute internasional," tuturnya.

Sebelum menutup tahun Air Asia Indonesia akan membuka penerbangan melalui hub Makassar terdiri dari Makassar-Jakarta, Makassar-Surabaya, Makassar-Ambon, dan Makassar Balikpapan. Hub Makassar tersebut ditujukan untuk mengembangkan penerbangan Indonesia timur dan mengembangkan sumber daya manusia di sana.

Selain itu dengan menempatkan hub Makassar, Air Asia Indonesia berpotensi membuka penerbangan internasional dari Makassar ke kota-kota seperti Kuala Lumpur, Singapura, dan Kinabalu. Bahkan jika landasan diperpanjang dan terminal diperbagus, bukan tidak mungkin penerbangan Makassar-Hong Kong bisa dilanjutkan.

"Teman-teman Makassar senang sekali, banyak pekerja ke Sabah naik kapal laut. Nanti cuma 1 jam 45 menit sudah sampai ke Kinabalu dengan pesawat," tambah mantan Direktur Operasi Garuda Indonesia tersebut.

Untuk tahun ini Dharmadi menargetkan 6 juta penumpang terbang bersama Air Asia Indonesia. Saat ini pencapaian penumpang mencapai 5,35 juta orang dan perkiraan akhir tahun mencapai 5,85 juta orang. "Rata-rata 500 ribu kita menambah sebulan, perkiraan 5,85 juta sampai lah. Itu sudah naik dari 5 juta pada tahun lalu atau basically 20% tambahnya," ujarnya.

Dengan penambahan 10 pesawat, maskapai penerbangan yang berinduk di Malaysia tersebut menargetkan 8,5 juta penumpang pada tahun depan. Untuk rute internasional Air Asia Indonesia merupakan pemegang pangsa terbesar di Indonesia dengan porsi 42%. Dharmadi mengungkapkan pihaknya akan lebih banyak menggarap pasar domestik menjadi 40% dari total penerbangan Air Asia Indonesia. "Kita harapannya Air Asia Indonesia bisa menjadi low cost airlines menghubungkan beberapa kota besar di seluruh dunia," lanjutnya.

Terkait dengan rencana penawaran saham umum perdana (initial public offering/IPO) Dharmadi mengatakan pihaknya akan melakukannya pada kuartal 3 2013. Walaupun tidak menyebutkan secara rinci, ia mengaku penjamin emisi (underwriter) sudah ditunjuk.

Menurutnya IPO dilakukan sebagai bentuk transparansi keuangan di maskapai penerbangannya. Dharmadi sendiri tidak menyebutkan besaran saham yang akan dilepas ke pasar. (Mrc/OL-04)

http://www.mediaindonesia.com/read/2012/11/11/366107/4/2/Air-Asia-Tambah-10-Pesawat-per-Tahun

iksan saja

November 30th, 2012, 05:58 AM

Ini Calon Rute Sukhoi Superjet Sky Aviation

www.indo-aviation.com/

saleko

November 30th, 2012, 11:17 AM

^^ Saya tampilkan beritanya yah....

Calon Rute Sukhoi Superjet Sky Aviation

(30/11/2012) Sky Aviation memastikan bahwa pesawat baru Sukhoi Superjet 100 yang telah dipesannya akan datang pada Desember tahun ini. Rencananya pesawat asal Rusia ini akan ditempatkan di Makassar, Denpasar, dan Jakarta.

Menurut General Manager Marketing Sky Aviation, Sutito Zainudin, untuk tahap awal pesawat ini akan melayani rute dari Bali ke Nusa Tenggara Barat dan Nusa Tenggara Timur. Menurutnya, kota-kota di wilayah tersebut menggunakan landasan-landasan pendek sehingga cocok untuk Superjet 100.

Sky Aviation menargetkan penerbangan perdana Superjet 100 akan dilakukan paling cepat pada akhir Desember 2012. Seiring dengan datangnya beberapa pesawat Superjet 100 dari 12 pesawat yang telah dipesan, Sky Aviation akan membuka rute baru yang cukup potensial yaitu Denpasar-Makassar dan Denpasar-Jakarta.

Pesawat Sukhoi Superjet 100 yang dipesan oleh Sky Aviation akan dikonfigurasi dalam dua kelas dengan kapasitas 87 penumpang yang terdiri dari sembilan kursi kelas bisnis dan 78 kursi kelas ekonomi.

Sky Aviation telah memesan 12 pesawat Sukhoi Superjet 100 yang akan datang secara bertahap hingga tahun 2015. Pembelian pesawat ini menelan dana hingga US$ 308,4 juta.

http://www.indo-aviation.com/2012/11/ini-calon-rute-sukhoi-superjet-sky.html

Ocean One

December 1st, 2012, 06:19 PM

Mantap neh beritanya. SHIA Makassar bener2 jadi Hub Utama neh buat penerbangan domestik sesudah SHIA Jakarta :okay: :cheers:

spetznaz_kdi

December 3rd, 2012, 09:34 AM

Klo UPG jadi hub utama kemungkinan arahnya menghubungkan KBI dengan KTI, klo arah KBI peran sub-seater 100 sangat penting, karena bisa buka rute banyak ke kota2 KBI, Kalimantan atau Sulawesi dikumpulkan di UPG, lalu pake wide body macam A320/B737 ke Ambon/Papua.

Ocean One

December 3rd, 2012, 10:31 AM

Emang paling paslah buat menjadikan UPG neh sebagai Hub buat semua maskapai penerbangan, letaknya paling strategis berada di tengah2 Indonesia, The Center Point of Indonesia.. :okay: :cheers:

spetznaz_kdi

December 4th, 2012, 01:22 AM

Klo dibilang paling cocok sebenernya gak juga, karena penerbangan menghubungkan KBI-KTI belum setinggi penerbangan di kawasan KBI itu sendiri. Selain itu yang sekarang berkembang tuh malahan pola penerbangan point to point bukan penerbangan connecting... Klo untuk KTI dan regional Sulawesi ya memang peran UPG cukup vital, tapi klo buat hub utama Indonesia rasanya cukup berat. Kawasan sekitarnya pemain kelas berat semua, BPN, DPS dan SUB... Bahkan klo ke KTI dari SUB sering langsung... Connecting flight kan bukan sekedar mengharapkan posisi tapi demand penumpang di bandara transit itu sendiri juga penting...

yudibali2008

December 4th, 2012, 01:32 AM

Emang paling paslah buat menjadikan UPG neh sebagai Hub buat semua maskapai penerbangan, letaknya paling strategis berada di tengah2 Indonesia, The Center Point of Indonesia.. :okay: :cheers:

UPG akan mendapatkan persaingan yg sangat kuat jika Ngurah Rai dan Sepinggan sudah selesai pengembangan airportnya di tahun 2013 bro Ocean, kalau berbicara skrg, memang peran UPG sangat besar :)

Posisi Bandara Sepinggan dan Sultan Hasanuddin sama2 berada di tengah2 loh, UPG ingin mengcover Kalimantan, sptnya akan sangat sulit, apalagi bandara Syamsuddin Noor Banjarmasin akan dikembangkan juga lebih besar tahun depan.

Blitzey

December 4th, 2012, 02:48 AM

spetznaz_kdi

December 4th, 2012, 03:28 AM

Persaingan mmng akan semakin ketat, tp jika dilihat dr move oleh maskapai2 tertentu akhir2 ini sptx malah makin memperkuat citra UPG sbg tempat transit terbaik d KTI. Dan sy rasa itu jg sdh mempertimbangkan perkembangan bandara2 lain di sekitarnya.:)

^^ UPG tempat transit terbaik? Klo dari posisi maskapai mungkin iya, tapi dari sudut pandang penumpang? Menurut saya fasilitas UPG sebagai tampat transit kurang nyaman. Terminal UPG memang bagus dan modern tapi kayaknya gak dipersiapkan sebagai tempat transit. Pernah 3 jam transit di UPG, gak nyaman banget, kursi kurang, gak ada kamar mandi (adanya toilet). Mungkin klo hotel transit jadi sedikit ada peningkatan kenyamanan (buat yang punya duit lebih)...

Tapi dari arus penumpang memang klo ke arah Papua/Maluku memang UPG cukup ideal, karena arus penumpang dari regional Sulawesi ke Papua/Maluku cukup tinggi. Bugis gitu loh, rasanya Indonesia Timur dikuasai orang Bugis... Jadi memang, klo hub buat ke Papua/Maluku, UPG juara... :cheers:

Sy harap bbrp bandara tetangga bs lepas dr kondisi UPG sentrik dan bs mengembangkan rute2 direct lainnya, sehingga bs maju bersama.

Nah ini justru kebalikan dari UPG sebagai tempat transit...

Blitzey

December 4th, 2012, 04:16 AM

^^
Walaupun bbrp maskapai telah mengumumkan akan menjadikan UPG sbg hub, tp ttp sj sy menginginkan agar bandara2 disekitarnya bs punya lbh banyak direct flight, gak spt skrng ini yg cenderung UPG sentrik.

spetznaz_kdi

December 4th, 2012, 06:49 AM

IlhamBXT

December 4th, 2012, 07:06 AM

^^ UPG tempat transit terbaik? Klo dari posisi maskapai mungkin iya, tapi dari sudut pandang penumpang? Menurut saya fasilitas UPG sebagai tampat transit kurang nyaman. Terminal UPG memang bagus dan modern tapi kayaknya gak dipersiapkan sebagai tempat transit. Pernah 3 jam transit di UPG, gak nyaman banget, kursi kurang, gak ada kamar mandi (adanya toilet). Mungkin klo hotel transit jadi sedikit ada peningkatan kenyamanan (buat yang punya duit lebih)...

Tapi dari arus penumpang memang klo ke arah Papua/Maluku memang UPG cukup ideal, karena arus penumpang dari regional Sulawesi ke Papua/Maluku cukup tinggi. Bugis gitu loh, rasanya Indonesia Timur dikuasai orang Bugis... Jadi memang, klo hub buat ke Papua/Maluku, UPG juara... :cheers:

Nah ini justru kebalikan dari UPG sebagai tempat transit...

Semoga saja bisa demikian bro ^^ yang paling memungkinkan mewujudkan nampaknya Lion Air.Dia kan basisnya dimana - mana Di Jakarta,Medan,Bandung,Surabaya,Balikpapan,Makassar (dilihat dari banyaknya rute langsung yang dilayani oleh Lion Air).Kalau Garuda Indonesia kan sudah jelas akan membuka dari hub - hubnya (Hub GA : MES(Kuala Namu /After Kuala Namu International Airport Opening in March 2013,CGK (Soekarno Hatta terminal 2E &2F),DPS (Ngurah rai - Bali) dan UPG (Sultan Hasanuddin)
Yang pastinya maskapai akan memperhitungkan berapa demand (kebutuhan) akan penerbangan langsung atau transit ^^

Blitzey

December 4th, 2012, 07:20 AM

Btw, rasanya semua kota punya direct flight deh, utamanya ke Jakarta... Contoh ke KDI, ada 3 penerbangan direct ke Jakarta dan 1 ke surabaya, Garuda punya 1 penerbangan direct ke Jakarta. Coba cek di nomor penerbanganx di website masing2...
sy menginginkan agar bandara2 disekitarnya bs punya lbh banyak direct flight
^^
Sy tdk bilang skr ini tdk ada direct flight loh, tp sy bilang klw seandainya lebih banyak lg direct flight.:)

Btw, menurut Sdr. Iksan, KDI sdh ga ada lg direct flight ke SUB.

spetznaz_kdi

December 4th, 2012, 07:37 AM

Semoga saja bisa demikian bro ^^ yang paling memungkinkan mewujudkan nampaknya Lion Air.Dia kan basisnya dimana - mana Di Jakarta,Medan,Bandung,Surabaya,Balikpapan,Makassar (dilihat dari banyaknya rute langsung yang dilayani oleh Lion Air).Kalau Garuda Indonesia kan sudah jelas akan membuka dari hub - hubnya (Hub GA : MES(Kuala Namu /After Kuala Namu International Airport Opening in March 2013,CGK (Soekarno Hatta terminal 2E &2F),DPS (Ngurah rai - Bali) dan UPG (Sultan Hasanuddin)
Yang pastinya maskapai akan memperhitungkan berapa demand (kebutuhan) akan penerbangan langsung atau transit ^^

Yup, semua tergantung demand.... Dan karena demand itulah dan dengan semakin banyak bandara2 besar di kota-kota besar, saya ngeliat malahan pola point to point jadi lebih efektif. Jadinya klo bisa PLM-UPG, gak perlu rute PLM-MES-UPG atau PLM-CGK-UPG kan, klo bisa SUB-AMQ-DJJ, gak perlukan SUB-UPG-AMQ-DJJ. Itulah seub-seater 100 lagi rame di Indonesia, karena mereka sanggup lebih jauh dari prop, tapi kapasitasnya secukupnya...

Keputusan GA naruh CRJ di UPG juga ada maksud ke arah situ...

Tapi memang klo ngomong KTI, maka pintunya ya UPG...

^^
Sy tdk bilang skr ini tdk ada direct flight loh, tp sy bilang klw seandainya lebih banyak lg direct flight.:)

Btw, menurut Sdr. Iksan, KDI sdh ga ada lg direct flight ke SUB.

Iya, ternyata SUB dah gak direct... Soal direct2 yg lain, bisa sangat bisa selama ada demandnya... Jadi klo gak ada demand, ya jangan harap.

Gampangnya, sekarang aja gak ada rute UPG-MES, padahal mungkin klo ada kayaknya rute luamayan tuh, tinggal yang di MES berjaring ke Sumatera, dan UPG berjaring ke regional Sulawesi, Papua/Maluku...

IlhamBXT

December 4th, 2012, 07:45 AM

Yup, semua tergantung demand.... Dan karena demand itulah dan dengan semakin banyak bandara2 besar di kota-kota besar, saya ngeliat malahan pola point to point jadi lebih efektif. Jadinya klo bisa PLM-UPG, gak perlu rute PLM-MES-UPG atau PLM-CGK-UPG kan, klo bisa SUB-AMQ-DJJ, gak perlukan SUB-UPG-AMQ-DJJ. Itulah seub-seater 100 lagi rame di Indonesia, karena mereka sanggup lebih jauh dari prop, tapi kapasitasnya secukupnya...

Keputusan GA naruh CRJ di UPG juga ada maksud ke arah situ...

Tapi memang klo ngomong KTI, maka pintunya ya UPG...

Iya, ternyata SUB dah gak direct... Soal direct2 yg lain, bisa sangat bisa selama ada demandnya... Jadi klo gak ada demand, ya jangan harap.

Gampangnya, sekarang aja gak ada rute UPG-MES, padahal mungkin klo ada kayaknya rute luamayan tuh, tinggal yang di MES berjaring ke Sumatera, dan UPG berjaring ke regional Sulawesi, Papua/Maluku...

Yup tapi kok aku denger di forum sebelah masyarakat banyak yg komplain akan CRJ1000nya GA ya :nuts:

saleko

December 4th, 2012, 08:26 AM

Stok lama. Tapi dibuang sayang. :cheers:

Sultan Hasanuddin Int'l Airport, after a heavy cloud
http://s15.postimage.org/xr8r2fmdn/K1024_DSC_0140.jpg]

IlhamBXT

December 4th, 2012, 08:37 AM

Stok lama. Tapi dibuang sayang. :cheers:

Sultan Hasanuddin Int'l Airport, after a heavy cloud
http://s15.postimage.org/xr8r2fmdn/K1024_DSC_0140.jpg]

Udah saatnya nih SHasanuddinIA luasin terminalnya hehehe :banana:

spetznaz_kdi

December 4th, 2012, 09:33 AM

Yup tapi kok aku denger di forum sebelah masyarakat banyak yg komplain akan CRJ1000nya GA ya :nuts:

Hehehe, saya juga baru baca... Klo itu tergantung strategi GA aja, diantaranya masalah harga. Klo memang keunggulan CRJ edalah efisiensi bahan bakar dan katanya diskonnya gede, kenapa enggak harga tiketnya bisa dikompromikan gak semahal klo pake B738...

Klo harganya masuk, meskipun pake CRJ juga bisa jadi sarana promosi...

PoetraDaerah

December 4th, 2012, 10:00 AM

Udah saatnya nih SHasanuddinIA luasin terminalnya hehehe :banana:

Iya bro,.. untuk sementara masih perampungan masterplan perluasan bandara, lahannya sudah ada, lupa baca dimana dulu.... sumber lain (http://www.jalurkota.com/untuk-perluasan-bandara-membutuhkan-lahan-17-hektare-89.html) :)

rahul medan

December 4th, 2012, 11:08 AM

btw apronnya UPG cukup luas ya..
bisa nampung brp narrow body?

IlhamBXT

December 4th, 2012, 11:46 AM

Iya bro,.. untuk sementara masih perampungan masterplan perluasan bandara, lahannya sudah ada, lupa baca dimana dulu.... sumber lain (http://www.jalurkota.com/untuk-perluasan-bandara-membutuhkan-lahan-17-hektare-89.html) :)

ehem kebiasaan orang kita nih kalau mbangun nanggung2:nuts: semoga kedepannya bisa untuk 15juta/years ya

spetznaz_kdi

December 5th, 2012, 01:43 AM

btw apronnya UPG cukup luas ya..
bisa nampung brp narrow body?

Klo menurut pengamatan saya sekitar 26 pesawat dalam 1 waktu: Garbarata ada 6 biji, diseberangnya bisa 6 pesawat, apron yang bukan depan terminal kayaknya bisa 10 pesawat...

providers

December 6th, 2012, 01:05 AM

Btw, rasanya semua kota punya direct flight deh, utamanya ke Jakarta... Contoh ke KDI, ada 3 penerbangan direct ke Jakarta dan 1 ke surabaya, Garuda punya 1 penerbangan direct ke Jakarta. Coba cek di nomor penerbanganx di website masing2...

Bukannya cuma 2 (JT) ya Mas? Dan 2 itu cuma ke CGK, kalo k SUB, trlebih dahulu harus transit d UPG. . .
Check di : kdi.informasibandara.org

spetznaz_kdi

December 6th, 2012, 04:22 AM

^^
Harus dipahami dulu pengertian direct, transit, transfer, dan non-stop...
Direct itu dilihat nomor penerbangannya... dan tidak harus non-stop, jadi GA-605 itu direct tapi gak non-stop, GA-679 itu ke UPG direct, tapi klo ke CGK transfer. Klo lion pagi dan sore itu direct non-stop, yang siang direct tapi gak non-stop... Klo ke sub ya gak direct... Sriwijaya dan Merpati juga gak direct. Apalagi Batavia, gak semuanya dia...

Ok stop OOTnya, back to topik, bahas KDI di trid sebelah aja...

bozenBDJ

December 6th, 2012, 08:13 AM

ehem kebiasaan orang kita nih kalau mbangun nanggung2:nuts: semoga kedepannya bisa untuk 15juta/years ya
iya tuh. Sekalian aja kapasitasnya 20-an Juta/Tahun:bash::bash::bash::bash::bash:.dari pada nanggung terus:lol::lol::lol::lol::ohno::ohno: .

spetznaz_kdi

December 6th, 2012, 09:30 AM

IlhamBXT

December 8th, 2012, 12:33 PM

Penyakit kronis di Indonesia, perencanaannya yang kurang bagus. Gak cuma bandara, hampir semua sektor pembangunan perencanaannya setengah2, entah karena duit, salah perhitungan/proyeksi, atau emang gak dihitung. Tapi pengalaman ngobrol2 sama orang pemda waktu bikin perencanaan anggaran ataupun kegiatan, emang hitung proyeksinya gak pake ilmu statistik, tapi pake matematika dasar, realisasi dinaikin 10%.
Jadi umpama sekarang jumlah penumpang 1juta, ya proyeksi tahun depan tinggal tambah 10%...

We yang bener nih :bash: kalau ngehitung perkembangan/pertambahan penumpang dalam dunia penerbangan endak cuma bisa dihitung dengan matematika dasar karena hitungan ini agak kompleks :bash:
kejawab sudah kenapa hampir setiap tahun ada aja airport yg over capacity (kelebihan kapasitas)

spetznaz_kdi

December 9th, 2012, 03:02 AM

^^ Klo pertumbuhan penumpang belum pasti juga, tapi melihat cara perencanaan yang sering saya lihat ya bisa jadi begitu juga...

rahul medan

December 11th, 2012, 05:07 PM

jzTk4IdQQgo

PoetraDaerah

December 12th, 2012, 02:26 AM

^^ sabar bro,.. bandara futuristik ini tidak lama lagi bakal tidak sendirian lagi, bakal punya partner lain bandara futuristik kelas berat dengan feature yang lebih unggul di kuala namu sana :okay: :D

lombok

December 12th, 2012, 08:00 AM

:ohno::ohno::ohno:

Sultan Hasanuddin International Airport in Makassar, South Sulawesi, is operating over capacity, just five years after opening a new terminal, according to officials.

With a rated capacity to serve 7 million passengers a year, the airport is expected to accommodate more than 8 million passengers by the year’s end, Suratto Siswodihardjo, chief commissioner of airport operator Angkasa Pura I said on Wednesday, as quoted by antaranews.com.

That number is expected to increase to 13 million passengers a year over the next five years if the current rate of annual passenger growth continues to top 13 percent.

“That’s why it is urgent for us to double the capacity of the airport through expansion,” Suratto said during a workshop on airport management in Makassar on Wednesday.

Angkasa Pura I is slated to finish expansion of six of the 13 airports it manages in 2013, including Ngurah Rai International Airport in Bali; Sepinggan Airport in Balikpapan, East Kalimantan; and Juanda International Airport in Surabaya, East Java. (han/iwa)

http://www.thejakartapost.com/news/2012/12/12/makassar-airport-overcapacity.html

IlhamBXT

December 12th, 2012, 08:05 AM

Urgent buat memperlebar terminal lagi nih :D disamping kanan kiri kan masihlahan kosong tuh ^^

spetznaz_kdi

December 12th, 2012, 08:07 AM

Lebih futuristik Ngurah Rai, mungkin Sepinggan juga... Kualanamu dan Hasanuddin gak futuristik hanya lebih modern saja...

TFM1

December 12th, 2012, 08:17 AM

^^ mau ga futuristik, ga modern atau apapunlah,,,, yg penting Indonesia maju... dan ini bandara ternyaman sejauh ini di Indonesia (buat saya pribadi)... dan yg jelas ini bandara dapat penghargaan bandara terbaik di Indonesia... :okay:

semoga bandara2 lainnya bisa lebih baik dari SHIA Makassar... :okay:

IlhamBXT

December 12th, 2012, 08:22 AM

TFM1

December 12th, 2012, 08:24 AM

cumi, ayo segera bangun terminal barunya bapak2 di AP...

Sultan Hasanuddin International Airport in Makassar, South Sulawesi, is operating over capacity, just five years after opening a new terminal, according to officials.

With a rated capacity to serve 7 million passengers a year, the airport is expected to accommodate more than 8 million passengers by the year’s end, Suratto Siswodihardjo, chief commissioner of airport operator Angkasa Pura I said on Wednesday, as quoted by antaranews.com.

That number is expected to increase to 13 million passengers a year over the next five years if the current rate of annual passenger growth continues to top 13 percent.

“That’s why it is urgent for us to double the capacity of the airport through expansion,” Suratto said during a workshop on airport management in Makassar on Wednesday.

Angkasa Pura I is slated to finish expansion of six of the 13 airports it manages in 2013, including Ngurah Rai International Airport in Bali; Sepinggan Airport in Balikpapan, East Kalimantan; and Juanda International Airport in Surabaya, East Java. (han/iwa)

http://www.thejakartapost.com/news/2012/12/12/makassar-airport-overcapacity.html

TFM1

December 12th, 2012, 08:26 AM

Futuristik itu apa tho ? bingung hehe

yang penting menjadi airport kebanggaan buat warga Sulsel dan bisa menjadi world class airport aja dah :D
kalau menurut saya airport terbaik yg dikelola AP I adalah Sultan hasanuddin (dari segi modern dan konsep bangunan) Juanda Airport (Konsistensi akan kebersihan) dan Adi Sutjipto Jogja (Keterjangkauan yang sangat mudah )

:banana:

^^ bener banget bro Ilham... :okay:

sedikit repost

Bandara Hasanuddin Terbaik di Indonesia

Tribunnews.com - Kamis, 18 Oktober 2012 16:25 WIB

Laporan Wartawan Tribun Timur, Muthmainnah Amri

bandara Internasional Sultan Hasanuddin justru dinobatkan menjadi bandara terbaik di Indonesia. Penghargaan ini diraih dari Kementerian Perhubungan RI yang merupakan penghargaan tertingi dari sektor pelayanan pengguna jasa bandara. Sebagai pemenang penilaian pelayanan publik sektor transportasi udara dengan nama pelayanan prima utama tahun 2012.

Bandara Hasanuddin pun mengalahkan bandara Juanda Surabaya dan bandara Soekarno Hatta Jakarta. Tropy penghargaan telah diterima General Manager PT Angkasa Pura I Rachman Syafrie pada Selasa (16/10/2012) lalu di Jakarta. Penilaian dilakukan kepada seluruh bandara yang dikelola baik oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara maupun bandara yang dikelola oleh Angkasa Pura I dan Angkasa Pura II.

Maka tropy itu pun diboyong ke Makassar dan disambut bak pahlawan oleh jajaran staf Angkasa Pura I, stakholder dan airlines, Kamis (18/10/2012) di bandara International Sultan Hasanuddin, Maros. Rachman Syafrie bersama istri disambut tarian Paduppa dan Paraga di area culture port. Raut puas pun tersirat di wajahnya.

www.tribunnews.com/2012/10/18/bandara-hasanuddin-terbaik-di-indonesia

another reward

Dari Pesawat Sampai Taksi, Inilah yang Terbaik dari Indonesia
Jakarta - Indonesia Travel & Tourism Award 2013 tidak hanya memberikan penghargaan untuk hotel-hotel terbaik di Indonesia saja. Ada juga aneka penghargaan lain dari maskapai terbaik sampai theme park terbaik. Ayo disimak!

Indonesia Travel & Tourism Awards (ITTA) 2012 sebelumnya mengganjar penghargaan kepada 24 hotel, resor, suite dan villa. Dalam perhelatan di Hotel The Ritz Carlton, Mega Kuningan, Jakarta, Senin (10/12/2012) malam, ada juga aneka kategori lain yang juga seru.

"Ini bukan saatnya industri pariwisata Indonesia hanya diam saja, tapi tumbuh berkelanjutan untuk menikmati dan menunjukan kekayaan Indonesia,"kata Presiden ITTA Foundation, Panca R Sarungu dalam pidato sambutannya.

Selain hotel ada juga hal-hal lain yang penting untuk para traveler seperti transportasi dan tur operator. Untuk maskapai internasional terbaik, Indonesia Leading International Airline adalah Garuda Indonesia.

Bagaimana dengan theme park? Ada Bali Safari & Marine Park di sana. Sedangkan, Panorama Tour meraih penghargaan sebagai outbound travel agent terbaik.

Berikut para pemenang ITTA dalam 19 kategori umum:
1. Indonesia Leading Tourism Promotion Board: Nusa Tenggara Barat (NTB) Tourism Promotion Board
2. Indonesia Leading Cruise Operator: Scoot Fast Cruises Bali
3. Indonesia Leading Theme Park: Bali Safari & Marine Park
4. Indonesia Leading Independent Spa: Taman Sari Royal Heritage Spa
5. Indonesia Leading Tour Operator: Panorama Tours
6. Indonesia Leading Inbound Travel Agent: PT Pacific World Nusantara
7. Indonesia Leading Outbound Travel Agent: Panorama Tours
8. Indonesia Leading Corporate Travel Agent: Smailing Tour & Travel Management Company
9. Indonesia Leading International Airline: PT Garuda Indonesia
10. Indonesia Leading Low Cost Airline: PT Citilink
11. Indonesia Leading Airport: Bandara Sultan Hasanuddin Makassar
12. Indonesia Leading Destination Management Company (DMC): Destination Asia Indonesia
13. Indonesia Leading Information, Communication, Technology (ICT): PT Realta Chakradarma
14. Indonesia Leading Responsible Tourism Award: PT Lintas Jeram Nusantara.
15. Indonesia Leading Consumer Bank: Bank BNI
16. Indonesia Leading Coach/Bus Company: White Horse Group
17. Indonesia Leading Taxi/Limousine Company: Blue Bird Group
18. Indonesia Tourism Lifetime Contribution Award: Wiryati Sukamdani
19. Indonesia Tourim Personality of the Year: Hermawan Kertajaya.http://travel.detik.com/read/2012/12/11/084920/2114863/1382/dari-pesawat-sampai-taksi-inilah-yang-terbaik-dari-indonesia?991104topnews

providers

December 12th, 2012, 08:35 AM

Berapa panjang runway di UPG?Apa 2 runway di UPG punya panjang dan PCN yang sama?

TFM1

December 12th, 2012, 08:40 AM

Bandara Sultan Hasanuddin Bakal Diperluas
Laporan Wartawan Tribun Timur Muthmainnah Amri
TRIBUNNEWS.COM MAKASSAR -Demi menunjang bandara Internasional Sultan Hasanuddin tetap menjadi bandara terbaik se-Indonesia, pengelola bandara PT Angkasa Pura I akan memperluas area bandara.

Perluasan ini segera dilakukan dan dikembangkan menjadi dua kali lipat dari sebelumnya. "Namun hal ini tentunya akan sangat dibutuhkan dukungan dari masyarakat," jelas Komisaris Utama PT Angkasa Pura I, Surato Siswodihardjo, disela workshop Kebandarudaraan, yang digelar PWI cabang Sulselbar kerjasama PT Angkasa Pura I, Rabu (12/12/2012) di hotel Grand Clarion, Jl AP Petta Rani Makassar.

Selain itu pembangunan hotel di kawasan bandara pun akan rampung pada pertengahan 2013 mendatang. Sehingga rampungnya hotel bandara kegiatan Angkasa Pura juga dapat dipusatkan di hotel tersebut. "Tidak perlu jauh jauh ke kota tapi cukup di bandara," tambahnya. Ia menambahkan pengembangan airport city juga perlu didukung, sehingga memperluas lapangan kerja. Saat ini bandara menampung 3500 tenaga kerja. Sehingga dengan adanya aiport city nantinya lapangan kerja dapat meningkat tiga kali lipat. Ia pun berharap agar para jurnalis dapat menjadi mitra Angkasa Pura sehingga masyarakat merasa memiliki bandara.http://www.tribunnews.com/2012/12/12/bandara-sultan-hasanuddin-bakal-diperluas

TFM1

December 12th, 2012, 11:21 AM

ANGKASA PURA I: Jumlah Penumpang Bandara Hasanuddin Capai 13 Juta Orang Di 2015MAKASSAR--PT Angkasa Pura (AP) I memproyeksikan jumlah penumpang di Bandara Sultan Hasanuddin pada 2015 mencapai 13 juta orang seiring perampungan proyek perluasan bandara yang ditargetkan selesai pada 2014.

General Manager PT AP I Bandara Sultan Hasanuddin Rachman Safrie mengatakan proyeksi arus penumpang 13 juta orang tersebut didasarkan pertumbuhan jumlah penumpang yang saat ini telah menembus angka 8 juta orang dan melebihi kapasitas normal bandara sebanyak 7 juta penumpang.

"Apalagi setelah perluasan bandara nanti rampung, diperkirakan pada 2015 jumlah penumpang bisa menembus 13 juta orang. Karena tahun ini saja arus penumpang telah mencapai 8 juta orang," kata Rachman, Rabu (12/12/2012).

Menurutnya, proyek pengembangan Bandara Sultan Hasanuddin ditargetkan dimulai pada semester I 2013, yang dalam proyek tersebut juga mencakup overlay landasan pacu, pemasangan pagar pengaman di sekitar kawasan bandara dan pengembangan strategis lainnya.

Dalam Rancangan Teknik Terinci (RTT) Pengembangan Terminal & Fasilitas Penunjang Bandara Sultan Hasanuddin 2013, akan ada penambahan terminal seluas 20 hektare yang 90% di antaranya merupakan lahan milik warga yang akan dibebaskan pihak Angkasa Pura I.

Namun menurut Rachman, jumlah investasi yang akan dikucurkan pihaknya untuk merealisasikan RTT Pengembangan Terminal & Fasilitas Penunjang Bandara Sultan Hasanuddin belum bisa dipastikan karena progres perampungan rencana tersebut masih sementara dilakukan.

"Nanti setelah progres perampungan RTT diselesaikan, baru bisa didapatkan besaran investasi dari proyek pengembangan bandara itu,” ujarnya.

Berdasarkan data PT Angkasa Pura I, pada 2011 jumlah penumpang yang menggunakan jasa Bandara Sultan Hasanuddin sebanyak 7,4 juta orang dengan rerata arus penumpang mencapai 20.426 orang per hari.

Sementara sepanjang 2012, jumlah penumpang telah menembus angka 8 juta orang dengan rerata per hari dilalui oleh 22.000 penumpang.

Komisaris Utama PT AP I Suratto Siswodihardjo mengatakan kondisi keamanan yang kondusif di Makassar sangat dibutuhkan untuk lebih menunjang target perseroan mencapai 13 juta penumpang pada 2015.

"Untuk itu kami berharap agar warga Makassar selalu beritikad menjaga situasi kondusif di kota ini sehingga calon penumpang domestik maupun mancanegara merasa aman untuk berkunjung, yang kemudian mendongkrak arus penumpang di Bandara Sultan Hasanuddin," ungkapnya.

Terkait proyek pengembangan bandara, Suratto berharap Bandara Sultan Hasanuddin kedepan dapat memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan ekonomi nasional sesuai Masterplan Percepatan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). (K46)http://www.bisnis.com/articles/angkasa-pura-i-jumlah-penumpang-bandara-hasanuddin-capai-13-juta-orang-di-2015

TFM1

December 12th, 2012, 11:33 AM

Berapa panjang runway di UPG?Apa 2 runway di UPG punya panjang dan PCN yang sama?
ini mungkin bisa menjelaskan bro, ada 3 runway... :D
Kalau melihat sejarahnya, Bandara ini sudah memiliki 2 runway atau 3 dengan yang runway yang baru dibangun.

Runway 08/26 adalah runway pertama sewaktu diresmikan tahun 1937 dan sekarang sepertinya menjadi taxiway bagi pergerakan pesawat TNI-AU.
Runway 13/31 adalah runway kedua yang dibuat tahun 1945 dengan panjang 1745m dan digunakan sampai sekarang (panjang 2.500 m).
Runway 03/21adalah runway ketiga panjang 3.100 meter x 45 meter dan akan diperpanjang menjadi 3.500 meter x 45 meter

PoetraDaerah

December 12th, 2012, 03:10 PM

Bandara Sultan Hasanuddin Bakal Diperluas
http://www.tribunnews.com/2012/12/12/bandara-sultan-hasanuddin-bakal-diperluas

:applause: buat Sultan hasanuddin intl yg belum begitu lama pembangunannya bakal diperluas lagi,... semoga desainnya tetap cetarrrr :okay:

rahul medan

December 12th, 2012, 03:32 PM

^^
klo bisa designnya tetap sama, jadi gk aneh cem CGK :D

TFM1

December 12th, 2012, 03:47 PM

^^ semoga tetap sama temanya, tapi lebih keren, dan modern... :D

bimbim

December 12th, 2012, 03:48 PM

^^
klo bisa designnya tetap sama, jadi gk aneh cem CGK :D

Gw setuju banget nih.....design yang sekarang dah mantap.
Tinggal pelayanan & kebersihan aja yang perlu ditingkatkan biar tambah mantep.

TFM1

December 13th, 2012, 06:18 AM

http://3.bp.blogspot.com/-x3A3QlYyXZs/UMllvEU9efI/AAAAAAAAARc/FhBw3-Mj5_k/s1600/01_iwan_1312_fc.jpg
http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/cap.png

IlhamBXT

December 13th, 2012, 06:51 AM

Cmiwwww bakalan semakin keren nih Sultan Hasanuddin :D dengan penambahan area comercial diharapkan kedepannya bisa jadi Aerotropolis City :D

benar kan berarti trend sekarang bukan lagi pengelompokkan bangunan tapi menjadi Multiple City

TFM1

December 13th, 2012, 08:16 AM

Rute baru Air Asia
Makassar - Kuala Lumpur
Makassar - Kinabalu
Untuk hub Makassar akan ada rute baru
UPG-KUL QZ 8113 07.30-10.40 KUL-UPG QZ 8112 11.10-14.15 terbang Selasa, Kamis, Sabtu (diluar hari terbang AK) rencana mulai 01 Jan 2013
UPG-BKI QZ 8203 08.25-10.35 BKI-UPG QZ 8202 11.05-13.15 terbang Senin,Rabu,Jumat,Minggu rencana mulai 30 Dec 2012
http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=577840&mpage=21&key=

Sizter85

December 13th, 2012, 09:23 AM

Kamis, 13 Desember 2012
Perluas Bandara, AP I Siapkan Rp1 T
Direncanakan Jalan 2013

MAKASSAR, FAJAR -- Lonjakan jumlah penumpang melalui Bandara Sultan Hasanuddin di luar perkiraan. Lonjakan tersebut membuat PT Angkasa Pura I melakukan perluasan beberapa fasilitas pada 2013. Namun biayanya tak sedikit. Minimal Rp1 triliun.

Komisaris Utama PT Angkasa Pura I (PT AP I) Suratto Siswodihardjo mengatakan, pertumbuhan penumpang dan aktivitas di Bandara Sultan Hasanuddin Makassar sangat signifikan.

"Hanya dalam waktu empat tahun, sudah mendekati kapasitas maksimal. Karena itu, perluasan mendesak segera dilakukan," kata Suratto pada workshop kebandarudaraan yang digelar PT AP I, Rabu, 12 Desember di Grand Clarion Hotel.

Dia menuturkan untuk pertumbuhan penumpang, rata-rata 13 persen per tahun. Saat ini, setiap hari arus penumpang di Bandara Sultan Hasanuddin mencapai 21 ribu orang atau 8 juta orang dalam setahun. "Jadi bisa dibayangkan jika perluasan bandara tidak dilakukan. Bandara bisa seperti pasar dalam dua sampai tiga tahun ke depan," ungkapnya.

Sementara General Manager PT AP I Bandara Sultan Hasanuddin Makassar Rachman Syafrie mengatakan, pihaknya telah merencanakan perluasan bandara pada 2013. Langkah awal terfokus pada terminal.

"Kita berencana melakukan perluasan terminal kurang lebih 20 hektare untuk melengkapi rencana jangka panjang kehadiran airport city. Termasuk di dalamnya pelebaran runway untuk pesawat long hall," sebut Syafrie, yang dikonfirmasi terpisah.

.........................

http://www.fajar.co.id/read-20121213002928-perluas-bandara-ap-i-siapkan-rp1-t

IlhamBXT

December 13th, 2012, 09:27 AM

Wah AP I dah mulai cepat tanggap akan masalah ini :applause: bukan tidak mungkin kedepannya AP I ini malah yg berpeluang jadi world class Airport Company

mind_manager

December 13th, 2012, 10:54 AM

TFM1

December 13th, 2012, 11:15 AM

coba lihat di Bing Maps, cari UPG... disitu dah kelihatan penambahan apron baru (buat perluasan terminal), penambahan apron lagi (kemungkinan buat hangar GMF), land clearing hangar GMF, dan dah ada calon lahan buat perpanjangan runway (terakhir saya lihat pagar bandara masih mentok ujung runway, sekarang udah ada spasi)

^^ kalau land clearing yg di google earth dan google map itu sudah lama... runway dan taxiway disitu sudah jadi... itu sudah beroperasi sejak akhir 2009 atau awal 2010... peta di google map dan google earth last updatenya 2009 soalnya... karena saat ini lahan untuk terminal baru dan runwaynya masih dalam tahap pembebasan lahan...

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/terminal-2.png

mind_manager

December 13th, 2012, 12:06 PM

kalau land clearing yg di google earth dan google map itu sudah lama... runway dan taxiway disitu sudah jadi... itu sudah beroperasi sejak akhir 2009 atau awal 2010... peta di google map dan google earth last updatenya 2009 soalnya... karena saat ini lahan untuk terminal baru dan runwaynya masih dalam tahap pembebasan lahan...

Bing Maps om... bukan Google Earth:)
untuk urusan foto ter.update Bing Maps lebih bisa diandalkan daripada Google Earth:lol:

TFM1

December 13th, 2012, 12:31 PM

^^ oke udah bisa, nnti coba saya update gambarnya... :D

mind_manager

December 13th, 2012, 12:32 PM

^^
kalau citra satelit pake pilihan bird eye/aerial om...

saya update sekalian aja ya...

http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/mind_manager/UPG_resize.jpg

TFM1

December 13th, 2012, 12:37 PM

^^ iya bro, saya juga udah bisa... settingnya agak aneh, ga sama kayak GM dan GE... hahaha

kayaknya untuk new terminal bakalan ngegusurr rumah warga yg ada di sisi kiri terminal lama ...

TFM1

December 13th, 2012, 12:59 PM

http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/terminal-3.png

TFM1

December 13th, 2012, 01:22 PM

Hotel & Perluasan Bandara Makassar
Airport Hotel dibangun dengan kamar sebanyak 132 unit dan berada di lantai dua bandara. Hotel itu akan diperuntukkan bagi penumpang pesawat yang transit di Makassar. Selain hotel yang diresmikan tahun depan, rencana perluasan terminal bandara juga akan terealisasi. “Otoritas bandara baru saja sudah memberikan lampu hijau untuk perluasan terminal. Mudah-mudahan selanjutnya pihak otoritas bandara akan memberikan persetujuan anggaran kami,”ujar Airport Duty Manager PT Angkasa Pura I Anis Didipu di kesempatan yang sama.

Kepastian perluasan ter-minal baru mendapat lampu hijau setelah tertunda sejak dua tahun lalu terakhir.Perluasan terminal bandara diperlukan untuk memisahkan pelayanan penerbangan domestik dengan penerbangan internasional. http://www.makassarterkini.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4434:airport-hotel-beroperasi-tahun-depan&catid=44:info-terkini

IlhamBXT

December 13th, 2012, 01:37 PM

^^
kalau citra satelit pake pilihan bird eye/aerial om...

saya update sekalian aja ya...

http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/mind_manager/UPG_resize.jpg

Euwwwww :ohno: rumah warga deket banget yak Di Indonesia belum ada regulasi yg mengatur jarak antara AIrport dengan kawasan komersial / kawasan penduduk ya.Kayaknya bahaya tuh kalau rumah warga ngepung airport

mind_manager

December 13th, 2012, 01:53 PM

^^ iya bro, saya juga udah bisa... settingnya agak aneh, ga sama kayak GM dan GE... hahaha

kayaknya untuk new terminal bakalan ngegusurr rumah warga yg ada di sisi kiri terminal lama ...

saya juga pas pertama kali make bingung.... hahaha

yg bikin heran, bisa2nya ada rumah penduduk deket apron.nya:nuts: yg rumahnya disitu tiap hari kerjaan.nya spotting mulu kali yah:D

TFM1

December 13th, 2012, 01:53 PM

Euwwwww :ohno: rumah warga deket banget yak Di Indonesia belum ada regulasi yg mengatur jarak antara AIrport dengan kawasan komersial / kawasan penduduk ya.Kayaknya bahaya tuh kalau rumah warga ngepung airportMakassar masih mending banget bro, lebih gawat polonia medan...
tapi bandara di luar negeri juga banyak yg deket2an banget kok sama perumahan. coba aja di lihat JFK, changi dll deh... cek aja di GM atau GE... :D

saya juga pas pertama kali make bingung.... hahaha

yg bikin heran, bisa2nya ada rumah penduduk deket apron.nya:nuts: yg rumahnya disitu tiap hari kerjaan.nya spotting mulu kali yah:D
hahaha abosen juga kali spotting besawat yg sama mulu tiap hari... :rofl:

IlhamBXT

December 13th, 2012, 02:10 PM

Makassar masih mending banget bro, lebih gawat polonia medan...
tapi bandara di luar negeri juga banyak yg deket2an banget kok sama perumahan. coba aja di lihat JFK, changi dll deh... cek aja di GM atau GE... :D

hahaha abosen juga kali spotting besawat yg sama mulu tiap hari... :rofl:

Cmiwww :D asek bener tiap hari liatin montor mabur om :lol: jadi pengen punya rumah berdekatan hehehe
yah untuk jangka pendek gpp om cuma kalau jangka panjangnya untuk perluasan airport jadi keganggu

TFM1

December 14th, 2012, 04:08 AM

Brunei Buka Penerbangan Langsung MakassarMaskapai Brunei Airlines direncanakan membuka rute penerbangan dari Brunei ke Makassar. Manajemen maskapai melihat adanya potensi besar pasar penerbangan. Rencana pembukaan rute disampaikan dalam pertemuan antara manajemen maskapai dengan Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) di Makassar, Kamis (13/12/2012).

Pertemuan ini merupakan tindak lanjut pameran produk wisata oleh Pemerintah RI di Bandar Seri Begawan. Pada pameran tersebut dipamerkan potensi wisata dan perdagangan di Makassar. Manajemen maskapai yang turut berpameran lalu tertarik dengan potensi Makassar.

“Maskapai Brunei melirik pasar penerbangan TKI asal Makassar dan penerbangan haji umrah. Warga Makassar yang berhaji dan umrah kan, cukup banyak. Selama ini masih menjadikan Jakarta sebagai hub,” kata Ketua PHRI Kota Makassar, Kwandi Salim.

Brunei Airlines berencana menjadikan Makassar sebagai hub penerbangan umrah. Kepastian untuk pembukaan jalur penerbangan internasional, kata Kwandi, diketahui bulan depan.http://www.tribunnews.com/2012/12/13/brunei-buka-penerbangan-langsung-makassar

Pengusaha Hotel Dukung Perluasan Bandara MakassarRencana perluasan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar disambut baik Perhimpunan Hotel dan Resoran Indonesia (PHRI). Setelah perluasan diharapkan semakin banyak rute internasional dibuka di Makassar. Pesawat berbadan lebar semisal Boeing 747 dan Airbus A330 dapat mendarat. Dengan demikian tingkat kunjungan wisatawan dapat terdongkrak.

“Wisawatan mancanegara semakin banyak ke Makassar, bukan hanya untuk kunjungi tempat wisata, namun lebih spesifik untuk wisata leisure dan meeting,” ujar Ketua PHRI Kota Makassar, Kwandi Salim saat dimintai tanggapannya, Kamis (13/12/2012).

Perluasan bandara juga akan mendorong tingkat hunian hotel di Makassar. Rata-rata tingkat hunian hotel di Makassar saat ini mencapai 60 persen. Khusus pada akhir tahun sekaligus long weekend, mencapai 80 persen. Kamar hotel diprediksi habis dipesan (full booked) dalam dua pekan ke depan).http://www.tribunnews.com/2012/12/13/pengusaha-hotel-dukung-perluasan-bandara-makassar

Sony Sjklw

December 14th, 2012, 07:01 AM

MATSC Atur 2/3 Lalu Lintas Udara Indonesia

http://www.bisnis-kti.com/show_image_NpAdvHover.php?filename=/2012/12/MATCS.jpg&cat=7&pid=103485&cache=false
Petugas Makassar Air traffic Service Center (MTSC) yang mengatur lalu lintas pesawat udara memandu pesawat yang lepas landas dari Bandara Sultan Hasanuddin Makassar, Rabu (12/12). MATSC yang berada di Makassar tersebut bertugas memandu 2/3 lalu lintas pesawat udara di tanah air yang meliputi Jawa Tengah hingga Indonesia Timur

http://www.bisnis-kti.com/index.php/2012/12/foto-berita-matsc-atur-23-lalu-lintas-udara-indonesia/

kubel

December 14th, 2012, 12:47 PM

17 Desember, AirAsia Terbang Perdana Makassar-Jakarta

MAKASSAR, TRIBUN-TIMUR.COM--Makassar kini menjadi sasaran empuk maskapai penerbangan. Potensi pasar yang cukup menjanjikan, membuat sejumlah maskapai seakan berlomba-lomba menjadikan Makassar sebagai hub utama penerbangan.

AirAsia misalnya. Maskapai yang kerap menawarkan promo penerbangan murah ini bakal membuka dua rute baru sekaligus, yakni Makassar-Jakarta dan Makassar-Balikpapan. Penerbangan perdana ini akan dimulai Senin (17/12/2012).

Station Head AirAsia, Dikdik Mulyana, mengatakan, selama ini, penerbangan melalui Makassar hanya tujuan Kuala Lumpur, Malaysia. Frekuensi penerbangan ke Kuala Lumpur ini sebanyak empat kali seminggu.

"Load factor-nya (tingkat keterisian) penumpang ke Kuala Lumpur cukup tinggi. Di atas 80 persen. Penumpang dari China, Korea, dan lain-lain juga banyak ke Makassar via Kuala Lumpur," katanya di Makassar, Jumat (14/12/2012).

Dikatakan, AirAsia akan menerbangi Jakarta dan Balikpapan dari Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar masing-masing dua kali sehari.

Adapun jenis pesawat yang digunakan untuk mengangkut penumpang yakni pesawat asal Perancis jenis Airbus A320. Pesawat ini berkapasitas 180 seat (kursi). Semuanya kelas ekonomi.

source = http://makassar.tribunnews.com/2012/12/14/17-desember-airasia-terbang-perdana-makassar-jakarta

IlhamBXT

December 14th, 2012, 01:19 PM

Troll Poss Being Deleted

TFM1

December 14th, 2012, 01:31 PM

^^ dunia ini dinamis masbro... dulu saya dicebokin sama ibu saya, sekarang udah bisa cebok sendiri... :)
waktu terus berjalan, segalanya berubah... hanya orang kolot yg akan kebingungan dengan perubahan... :)

IlhamBXT

December 16th, 2012, 08:17 AM

Update ah :D
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/205181_10151196891066699_1922539391_n.jpg
Persiapan akhir menyambut ferry flight pesawat kami dari Jakarta menuju Makassar. Menurut rencana beberapa saat lagi PK-AXW akan mendarat di Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar. Ya, Hub Makassar akan dilayani oleh pesawat yang usianya baru enam bulan. :)
from :http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151196891066699&set=a.387209826698.167273.294673951698&type=1&relevant_count=1&ref=nf

Sony Sjklw

December 16th, 2012, 01:03 PM

mind_manager

December 16th, 2012, 02:03 PM

IMHO, desain.nya mirip2 Soetta yah...:D

Ocean One

December 16th, 2012, 05:14 PM

Aneh banget, syukur aja gak jadi dah tuh pake render di atas.. :lol: :lol: :lol:

rahul medan

December 16th, 2012, 05:17 PM

^^
gk aneh kok.. mirip Soetta dan Juanda yg mengadopsi unsur traditional
sementara bandara2 yg dibangun tahun 2000-an mengadopsi unsur modern.

TFM1

December 17th, 2012, 12:28 AM

^^ namun SHIA Makassar masih ada unsur2 tradisionalnya... arsitekturnya mengambil bentuk kapal phinisi... :D

IlhamBXT

December 17th, 2012, 12:49 AM

Sedikit flashback :)

Sejak awal tahun 90an bandara Hasanuddin sudah direncanakan untuk dikembangkan dengan membangun terminal baru dan diperkirakan selesai di tahun 2000 namun pembangunan terminal baru benar-benar terwujud dipertengahan tahun 2000an

Desain Pengembangan Bandara Hasanuddin tahun 1991

http://imageshack.us/a/img829/1260/20121215011526.jpg
sumber : Majalah Warta edisi desember 1991

Kalau di rencanakan sejak 1990 an berarti satu angkatak dengan rancangan Airport Minangkabau,Juanda,Adi Soemarmo dong :lol: cuma desainnya Soetta sentris ya untung saja lepas tahun 2000an sudah mulai mengadopsi arsitektur gaya lokal.Yang diuntungkan ya Sultan Hasanuddin ini selepas airport ini selesai hampir semua airport yang direnovasi/pindah menggunakan strategi seperti ini moder berbasis tradisi lokal hehe...

IlhamBXT

December 17th, 2012, 05:03 AM

CRJ 1000 NG Take Off in Sultan Hasanuddin Internasional Airport

t4xeNe-K8mg

Rhio

December 17th, 2012, 09:41 AM

Perluasan Bandara Sultan Hasanuddin Rampung 2014

Makassar, KM– Pertumbuhan penumpang di Bandara internasional Sultan Hasanuddin Makassar, yang mencapai rerata 15 persen pertahun, mendorong pihak PT Angkasa Pura (AP) I segera merampungkan perluasan Bandara pada 2014 mendatang. Perluasan untuk mengantisipasi membludaknya penumpang di masa datang tersebut mencapai 20 hektare.

Komisaris Utama PT AP I Suratto Siswodihardjo menyebutkan kapasitas normal Bandara Hasanuddin saat ini maksimal hanya mampu menampung 7 juta penumpang. Tapi sekarang, penumpang yang dilayani hingga akhir tahun ini sudah 8 juta orang dan sekitar 13 juta penumpang pada 2015, sehingga perluasan bandara menjadi langkah optimalisasi untuk menghadapi over capacity.
Suratto juga menyatakan, pertumbuhan arus penumpang yang signifikan kedepannya diproyeksikan mampu memberikan kontribusi besar terhadap laju pertumbuhan ekonomi Makassar dan Sulsel secara keseluruhan.
“Over capacity Bandara Sultan Hasanuddin sebenarnya bukan hal yang mesti dikhawatirkan karena menunjukkan pertumbuhan ekonomi daerah ini yang cukup bagus,” katanya.
Selain perluasan bandara, sejumlah fasilitas juga tengah dirancang Angkasa Pura I dengan penyediaan fasilitas pendukung di Bandara Sultan Hasanuddin seperti hotel yang juga direncanakan bakal direalisasaikan pada semester I tahun depan. [KM05]
http://www.kabarmakassar.com/?p=21692

Ocean One

December 17th, 2012, 04:52 PM

Kalau di rencanakan sejak 1990 an berarti satu angkatak dengan rancangan Airport Minangkabau,Juanda,Adi Soemarmo dong :lol: cuma desainnya Soetta sentris ya untung saja lepas tahun 2000an sudah mulai mengadopsi arsitektur gaya lokal.Yang diuntungkan ya Sultan Hasanuddin ini selepas airport ini selesai hampir semua airport yang direnovasi/pindah menggunakan strategi seperti ini moder berbasis tradisi lokal hehe...

Gak semua deh kayaknya, terminal 1 dan 2 bandara Surabaya katrok abis, gak ada kelihatan modernnya sama sekali :bash:

IlhamBXT

December 18th, 2012, 12:56 AM

Gak semua deh kayaknya, terminal 1 dan 2 bandara Surabaya katrok abis, gak ada kelihatan modernnya sama sekali :bash:

Terminal 2 katrok abis gimana :sly:

kayaknya yang pakai desain 1990 an itu terminal 1 yang sekarang itu lho (tahun 2006 diresmikan)yang masih bertahan pakai desain 1990 an kan hanya Juanda dan Minangkabau saja makanya jadi persis desainnya :D

maksud aku itu ya selepas airport ini kayak T3 CGK,Sepinggan,Ngurah Rai,BIL, dll :D

Ocean One

December 18th, 2012, 07:54 AM

Maaf bukan maksudnya terminal 2 jg ikutan katrok, cuma yang T1 aja.
Tapi terminal 2 yang sedang dalam pembangunan juga gak ada bagus2nya deh kalau saya lihat, paket ekonomi banget bangunan dan tampilannya, so simple... :lol: :lol: :lol:

IlhamBXT

December 18th, 2012, 07:58 AM

paradyto

December 18th, 2012, 11:26 AM

AirAsia Indonesia Resmikan Hub Makassar

JAKARTA--MICOM: Penerbangan berbiaya murah, AirAsia Indonesia, meresmikan hub keenam yang berada di Kawasan Timur Indonesia, Makassar.

Selain itu, AirAsia Indonesia juga merayakan penerbangan perdana dua rute domestik baru dari hub tersebut, yaitu Makassar (UPG)-Balikpapan (BPN) dan Makassar (UPG)-Jakarta (CGK).

Presiden Direktur AirAsia Indonesia Dharmadi mengatakan Makassar merupakan pintu gerbang untuk Indonesia Bagian Timur.

"Sebagai awal dari kegiatan operasional di Hub Makassar, rute domestik menuju Balikpapan dan Jakarta telah dibuka dan terbang perdana. Kami mendapat respon yang sangat baik untuk dua penerbangan perdana tersebut, khususnya menuju Jakarta dengan tingkat keterisian penumpang hampir mencapai 100%," katanya melalui keterangan resmi di Jakarta, Senin (17/12).

Sebagai wujud apresiasi AirAsia Indonesia kepada para penumpang penerbangan perdana dari Jakarta menuju Makassar, penumpang mendapatkan kotak hadiah dari AirAsia Indonesia. Sementara bagi penumpang yang melengkapi perjalanan mereka dengan asuransi perjalanan AirAsia INSURE, mereka mendapatkan koper cantik American Tourister.

"Kami selalu berupaya menghadirkan pengalaman perjalanan yang berbeda untuk para penumpang. Dan hari ini di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, kami memberikan kejutan istimewa yaitu hadiah yang diletakkan di conveyor belt untuk mereka. Kami bangga menjadi maskapai penerbangan pertama di Indonesia yang melakukan hal ini. Kami berharap para penumpang akan selalu mengenang momen istimewa ini," tambah Dharmadi.

Dua unit pesawat Airbus A320 telah disiapkan untuk melayani para penumpang dari Hub Makassar. Dengan armada yang masih baru, AirAsia Indonesia yakin dapat memberikan rasa aman dan nyaman yang ekstra untuk para penumpang. (*/OL-9)

source: http://www.mediaindonesia.com/read/2012/12/12/370785/21/2/AirAsia-Indonesia-Resmikan-Hub-Makassar

Ocean One

December 19th, 2012, 01:17 AM

http://www.fajar.co.id/read-20121217000727-airasia-terbangi-makassarkl-setiap-hari%27

AirAsia Terbangi Makassar-KL Setiap Hari

MAKASSAR, FAJAR -- Tahun ini, penumpang AirAsia di rute Makassar-Kuala Lumur (KL) naik 5 persen menjadi 2.350 orang. Kenaikan tersebut mengubah strategi penerbangan AirAsia, dari empat kali seminggu, menjadi setiap hari.

Penambahan penerbangan di rute Makassar-KL akan diresmikan 17 Desember, hari ini. "Meningkatnya permintaan kursi penerbangan untuk rute tersebut, AirAsia Indonesia memutuskan untuk menambah frekuensi penerbangan rute Makassar-KL dari empat kali sepekan menjadi setiap hari," kata Audrey Progastama Petriny, Comunication Manager PT Indonesia AirAsia, kemarin.

Sedangkan untuk rute Makassar-Jakarta dan Makassar-Balikpapan diterbangi dua kali sehari. "Kami merasakan animo yang sangat baik dari para pelanggan khususnya dari Makassar dan KTI," kata Audrey.

Untuk melayani penerbangan menjelang penambahan frekuensi tersebut, AirAsia Indonesia menyatakan telah menyiapkan harga khusus. Pemesanan kursi penerbangan dengan harga khusus itu dapat dilakukan mulai 17 Desember.

"Penambahan frekuensi penerbangan dari Makassar ke KL, mungkin dimulai awal Januari tahun depan sambil menunggu dua pesawat baru datang," terang Station Head AirAsia Makassar M Dikdik Mulyana.

Tiga rute yang dilayani AirAsia dari Makassar ini akan dilayani pesawat Airbus jenis A3200 dengan 180 seat. Menurutnya keterisian penumpang mencapai 95 persen lebih bahkan pada momen tertentu seperti penujung tahun, mencapai 100 persen.
"Karena itulah AirAsia berani menjadikan Makassar sebagai hub penerbangan nasional," jelasnya......................

saleko

December 20th, 2012, 04:08 PM

Just sharing... 20 Desember 2012

Suasana dalam terminal
1.
http://s11.postimage.org/5di2dwsoz/term.jpg]

2.
http://s9.postimage.org/wafts05in/term2.jpg]

3.
http://s11.postimage.org/7c2ih4pc3/term3.jpg]

4. Ada pertunjukan musik tradisional
http://s11.postimage.org/c9l4zcxmr/musik.jpg]

5. Suasana ruang tunggu
http://s11.postimage.org/wz2wyzzgj/image.jpg]

IlhamBXT

December 20th, 2012, 04:13 PM

wow :applause:
megahnya ini airport
pengen kesini hehehe

saleko

December 20th, 2012, 04:19 PM

^^ Hayok lah jalan jalan ke mari bang....

IlhamBXT

December 21st, 2012, 08:37 AM

http://finance.detik.com/read/2012/12/21/132906/2124493/1036/datangkan-sukhoi-ssj-100-sky-aviation-siapkan-promosi?f9911023

Datangkan Sukhoi SSJ-100, Sky Aviation Siapkan Promosi
akarta - PT Sky Aviation tidak khawatir dengan citra negatif pesawat Sukhoi Super Jet (SSJ-100) pasca tragedi di Gunung Salak 9 Mei lalu. Bahkan hasil investigasi terbaru Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menyimpulkan jatuhnya pesawat Sukhoi SSJ-100 karena kesalahan pilot atau human error bukan masalah pesawat.

Marketing Manager Sky Aviation, Sutito Zainudin menjelaskan, hasil itu telah membantu memperbaiki citra negatif pasca tragedi kecelakaan di Gunung Salak sehingga pihaknya merasa yakin dengan menerbangkan Sukhoi SSJ-100, bisa bersaing dengan maskapai yang telah ada.

"Hasilnya sudah cukup membantu, bukan kesalahan pesawat," tutur Sutito kepada detikFinance, Jumat (21/12/2012).

Seperti diketahui Sky Aviation akan kedatangan secara bertahap 12 unit armada Sukhoi SSJ-100 mulai awal Januari 2013 hingga tahun 2015.
Agar bisa bersaing dan memperbaiki citra positif Sukhoi SSJ-100, Sky Aviation akan melakukan berbagai strategi promosi yang intens.

"Mungkin di pertengahan Januari atau akhir Januari mulai komersial di media cetak dan elektronik. Kita akan lakukan marketing strategy," tambahnya.

12 armada pesawat Sukhoi SSJ-100 ini, nantinya akan bermarkas di 4 lokasi yakni Jakarta, Pekabaru, Makassar dan Denpasar. Selain itu, Sky Aviation akan membidik konsumen penerbangan kelas menengah.

:cheers:

5ilham

December 21st, 2012, 09:31 AM

itu pentas tari dan musik diadakan setiap hari apa cuma weekend aja ya? Kalo setiap hari mantep tuh. 2x saya ngeliat, pentas tari daerahnya banyak yg nonton, tapi kalo yg musik di panggung orang cuma numpang lewat doank biasanya. :lol:

Palu_Maju2012

December 23rd, 2012, 12:26 PM

SJ @Sultan Hasanuddin Int Airport

http://imageshack.us/a/img259/4418/img4134x.jpg

http://imageshack.us/a/img521/6782/img4135cc.jpg

http://imageshack.us/a/img442/6154/img4137i.jpg

http://imageshack.us/a/img152/1750/img4152qs.jpg

http://imageshack.us/a/img854/2508/img4157fn.jpg

http://imageshack.us/a/img203/5874/img4161w.jpg

http://imageshack.us/a/img11/3262/img4162h.jpg

PoetraDaerah

December 23rd, 2012, 10:42 PM

^^ Updatenya mantap bro palu :okay:

IlhamBXT

December 24th, 2012, 05:39 AM

SNI741

December 24th, 2012, 07:01 AM

Hehehe nyerah deh :eek2:

Bagusan Sepinggan emang hahha.enggak beruntung aja lah Juanda dapet yang kurang bagus.wakakak tapi yang lebih penting konsisten kok akan kebersihan dan penyediaan bunga segar sebagai bagian dekorasi :D

bner bgt friend, itu klebihannya Juanda... skrng aja CGK juga lg mulai nih buat ngasih dekorasi bunga segar di bbrpa titik,, :applause:

SNI741

December 25th, 2012, 01:59 PM

SJ @Sultan Hasanuddin Int Airport

http://imageshack.us/a/img521/6782/img4135cc.jpg

BTW gmn tuh progress perluasan apronnya ???

Ocean One

December 27th, 2012, 04:39 AM

http://makassar.tribunnews.com/2012/12/26/hore-citilink-buka-rute-makassar-balikpapan

Hore, Citilink Buka Rute Makassar-Balikpapan

JAKARTA, TRIBUN-TIMUR.COM - PT Citilink Indonesia, maskapai berbiaya murah (low cost carrier/LCC), resmi membuka rute barunya yaitu Makassar-Balikpapan. Rencananya, Citilink akan menerbangi rute barunya tersebut sekali sehari.

Citilink bakal bertolak dari Makassar menuju Balikpapan pada pukul 10.50 dan sebaliknya Balikpapan menuju Makassar pada pukul 13.45. Citilink juga masih memberlakukan tarif promo untuk Makassar-Balikpapan yaitu sebesar Rp 300 ribu.

Arif Wibowo, Presiden Direktur Citilink Indonesia, mengatakan pembukaan rute ini diharapkan dapat mengakomodasi kebutuhan warga Jakarta, Balikpapan, Makassar dan yang bertujuan untuk melakukan perjalanan secara langsung ke dua wilayah ini.

"Sekarang, para pebisnis atau traveler yang ingin melakukan kunjungan singkat ke Makassar, baik dari Jakarta atau Balikpapan, bisa tiba di pagi hari dan kembali di sore harinya," kata Arif, Rabu (26/12/2012).

Selain membuka rute Makassar-Balikpapan, Citilink juga menambah frekuensi untuk rute penerbangan Jakarta-Makassar dari satu kali sehari menjadi dua kali sehari. Rute Jakarta-Makassar bakal diterbangi pada pukul 06.40 WIB dan 22.50 WIB.

Saat ini Citilink telah melayani 19 rute penerbangan yang dibagi menjadi 96 frekuensi penerbangan ke berbagai kota di wilayah Indonesia per harinya.(*)

PoetraDaerah

December 27th, 2012, 03:12 PM

^^ :applause: makin banyak aja maskapai ke Bpp,... bakal bersaing di tarif semoga,.. kita yg bakal di untungkan... :D

anno_malay

December 27th, 2012, 04:50 PM

Iya euy..sblmnya sudah ada sriwijaya, merpati, garuda, lion, air asia dan terakhir citilink :banana: :banana:

PoetraDaerah

December 27th, 2012, 05:22 PM

^^ bukti pertumbuhan trafic upg-bpn yang pesat, semoga dibarengi pembangunan yang makin pesat antar kedua belah kota :okay:

PoetraDaerah

December 31st, 2012, 08:09 PM

Development the Sultan Hasanuddin International Airport of Makassar (SHIAM), South Sulawesi need 20 hectares

The Development of Sultan Hasanuddin International Airport terminal, Makassar, South Sulawesi, require about 20 hectares of land.

"It's looking at passenger growth continues to increase each year with growth of around 13 percent," said General Manager of PT Angkasa Pura I Rahman Syafrie in Makassar.

Of the total land area is majority owned by residents in nearby Sultan Hasanuddin International Airport. Land owned by PT Angkasa Pura I was only about two hectares.

In this regard, the PT space temple I hope to get support from the government and local communities to develop a likely crowded airport terminal passengers.

"In addition to the terminal to be developed, the facilities" run way "also need to be developed as a result of passenger growth," he said.

more (http://www.indonesialogisticsonline.com/ilo-news/portaterminals/3017-development-of-sultan-hasanuddin-international-airport-makassar-south-sulawesi-need-20-hectares.html)

Ocean One

January 1st, 2013, 06:24 AM

PoetraDaerah

January 1st, 2013, 08:09 AM

^^ Iya saya juga berharap begitu :)

mind_manager

January 1st, 2013, 08:33 AM

Semoga tahun ini pelebaran terminal yang sekarang dah bisa di lakikan mengingat makin naiknya penumpang yang melewati bandara ini. Berharap seh bisa nambah 4 garbarata lagi, 2 di sayap kiri dan 2 di sayap kanan :banana: :banana: :banana: :cheers:

jelas nggak mungkin mas bro

Sepinggan aja 1,1 T dapet 11 garbarata, masak ini 1,3 T cuma dapet 4.... rugi doonk.... jadi, silahkan dikembangkan impian terliarnya UPG ini mau ditambahin berapa garbarata....:lol:

IlhamBXT

January 1st, 2013, 08:42 AM

Ocean One

January 1st, 2013, 07:55 PM

jelas nggak mungkin mas bro

Sepinggan aja 1,1 T dapet 11 garbarata, masak ini 1,3 T cuma dapet 4.... rugi doonk.... jadi, silahkan dikembangkan impian terliarnya UPG ini mau ditambahin berapa garbarata....:lol:

sepertinya akan dikasih 15 Garbarata + planning terminal baru diseberangnya :cheers:

Loh tahap awalnya kan cuma pengembangan terminal 1 kan, bukan langsung mo bangun terminal 2. Dan pengembangannya itu langsung di bangun menyambung dengan terminal yang existing sekarang neh.. :)

Kalau masalah dana sebesar itu, kebutuhannya kan buka cuma bangun terminal doang, belum mo bebaskan tanahnya yang butuh minimal 20hektar, trus pengembangan apronnya juga, apalagi kalau langsung mo di panjangin dah tuh landas pacunya... :nuts: :nuts: :nuts:

Tapi berharap seh langsung bisa dibangun terminal 2 nya juga sekalian biar ada tempat khusus buat wisatawan asing.
Ya dengan 3 or 4 garbarata cukuplah dengan kapasitas max 3-5jt penumpang / tahun.. :okay:

Penasaran banget dengan render pengembangan terminal 1 dan pembangunan terminal 2 yang baru :cheers:

Sizter85

January 1st, 2013, 11:37 PM

^^Terminal existing dulunya ada GRAND DESIGN-nya ga sh ? kan enak kalau ada tinggal extend saja :cheers:

Andhy2

January 2nd, 2013, 12:11 PM

ANGKASA PURA I: Penerbangan Internasional Melalui Bandara Sultan Hasanuddin Meningkat 100%

MAKASSAR--PT Angkasa Pura I mencatat pertumbuhan lalu lintas penerbangan internasional melalui Bandara Sultan Hasanuddin Makassar sepanjang 2012 rerata mengalami kenaikan yang signifikan dibandingkan tahun sebelumnya.

General Manager PT Angkasa Pura I Bandara Sultan Hasanuddin Rachman Safrie mengatakan bila melihat tren arus penumpang penerbangan internasional sepanjang 2012, kenaikannya cukup drastis dibandingkan 2011, yaitu di atas 100%.

more..... (http://www.bisnis.com/articles/angkasa-pura-i-penerbangan-internasional-melalui-bandara-sultan-hasanuddin-meningkat-100-percent)

PoetraDaerah

January 2nd, 2013, 12:12 PM

@Sizter : Kalo itu kurang tau juga, melihat adanya masalah pembebasan lahan dalam proses ekspansi bandara, sepertinya Masterplan awalnya dulu tidak ada proyeksi pengembangan jangka Panjangnya cmiw

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ANGKASA PURA I Sediakan Jadwal Penerbangan Di Grand Clarion Makassar

MAKASSAR–PT Angkasa Pura I (AP I) Bandara Udara Sultan Hasanuddin menjalin kerja sama dengan Grand Clarion Hotel Makassar dalam penyediaan informasi jadwal penerbangan untuk wisatawan yang menginap di hotel berbintang lima tersebut.

General Manager AP I Bandara Sultan Hasanuddin, Rachman Safrie mengatakan kerja sama tersebut untuk mempermudah calon penumpang dalam mengakses informasi penerbangan dari hotel.

“Untuk kerja sama seperti ini, Grand Clarion Makassar menjadi yang pertama. Apalagi pihak hotel sudah menyiapkan server sendiri untuk terkoneksi dengan jaringan informasi penerbangan di bandara,” kata Rachman seusai Launching TV Display Flight Schedule di Grand Clarion Hotel Makassar, Senin (31/12/2012).

Menurutnya, fasilitas IT yang digunakan Grand Clarion Makassar dengan mengkoneksikan langsung jadwal penerbangan ke seluruh kamar hotel, merupakan terobosan pertama yang diharapkan mampu diaplikasikan oleh manajemen hotel lainnya di Makassar.

“Kedepannya, jika memungkinkan seluruh hotel berbintang bisa memanfaatkan fasilitas ini untuk semakin menambah kenyamanan para tamu,” ujarnya.

more (http://www.bisnis-kti.com/index.php/2013/01/angkasa-pura-i-sediakan-jadwal-penerbangan-di-grand-clarion-makassar/)

PoetraDaerah

January 2nd, 2013, 02:49 PM

ANGKASA PURA I: Penerbangan Internasional Melalui Bandara Sultan Hasanuddin Meningkat 100%

Selasa, 1 Januari 2013 16:37 WITA
Makassar, Tribun-- PT Angkasa Pura I membukukan pertumbuhan lalu lintas penerbangan Internasional melalui Bandar Udara Sultan Hasanuddin Makassar sepanjang tahun 2012 secara merata mengalami kenaikan signifikan dibandingkan tahun sebelumnya.

Pada tahun ini sejumlah rencana strategis bakal direalisasikan, antara lain rencana Makassar dijadikan sebagai pusat perbaikan pesawat jenis Boeing, serta ekspansi bisnis Garuda Indonesia yang berencana menjadikan Bandara Sultan Hasanuddin sebagai hub di kawasan timur Indonesia.

General Manager PT Angkasa Pura I Bandara Sultan Hasanuddin, Rachman Syafrie menjelaskan bila melihat tren arus penumpang penerbangan internasional sepanjang 2012, kenaikannya cenderung melonjak drastis dibandingkan tahun 2011 di atas 100%.

"Kami mencatat 2011 lalu, khusus rute luar negeri sekitar 200 penumpang per hari, dan pada 2012, peningkatannya sangat besar dimana jumlah penumpang di kisaran 300 sampai 400 orang per harinya," bebernya di Makassar Selasa (1/1/2012).

Menurutnya, pertumbuhan yang signifikan tersebut didukung peningkatan frekuensi penerbangan internasional pada 2012, serta dijadikannya Bandara Sultan Hasanuddin sebagai hub oleh maskapai penerbangan AirAsia.

Adapun rute penerbangan internasional yang memberikan kontribusi terhadap pertumbuhan lalu lintas global pesawat di Bandara Sultan Hasanuddin, yakni Makassar-Singapura, Makassar-Kuala Lumpur, serta Makassar-Kinibalu.

Secara keseluruhan, kata Rachman, jumlah penumpang yang menggunakan jasa Bandara Sultan Hasanuddin sepanjang 2012 mencapai 8,4 juta orang atau mengalami peningkatan 13% dibandingkan 2011 sebanyak 7,4 juta penumpang

more (http://www.bisnis.com/articles/angkasa-pura-i-penerbangan-internasional-melalui-bandara-sultan-hasanuddin-meningkat-100-percent)

IlhamBXT

January 2nd, 2013, 03:36 PM

ANGKASA PURA I: Penerbangan Internasional Melalui Bandara Sultan Hasanuddin Meningkat 100%

Apakah ada hubungannya dengan ini ^^

http://pt-findo.com/wp-content/uploads/2012/11/0045.jpg

link :http://pt-findo.com/wp-content/uploads/2012/11/0045.jpg

bozenBDJ

January 2nd, 2013, 10:42 PM

^^^^
itu rencana Hangar GMF Makassar yang mau dibangun di(bekas) terminal lama/asli kan?:?

(this is also my 444th post | posting ini adalah yang ke 444 bagi user ini/saya.)

providers

January 3rd, 2013, 12:28 AM

itu rencana Hangar GMF Makassar yang mau dibangun di(bekas) terminal lama/asli kan? (this is also my 444th post | posting ini adalah yang ke 444 bagi user ini/saya.) Loh setahu saya. Terminal lama UPG itu jadi kantor Merpati yang dipindah dari SUB. . . Malah jadi kantor pusatnya MZ itu. . .

Ocean One

January 3rd, 2013, 03:52 AM

ANGKASA PURA I: Penerbangan Internasional Melalui Bandara Sultan Hasanuddin Meningkat 100%

Dalam berita ini dah ada rute Makassar-Kota Kinabalu by Air Asia yang turut menyumbang jumlah penumpang internasional. Sejak kapan buka?? :nuts: :nuts: :nuts:

PoetraDaerah

January 3rd, 2013, 10:00 AM

^^ Pernah baca di tribun memang benar daeng,.. mulai 30 Desember kemarin

-------------------------------------------------------------------------------------------

Apakah ada hubungannya dengan ini ^^

link :http://pt-findo.com/wp-content/uploads/2012/11/0045.jpg

Mungkin berpengaruh, tapi korelasinya saya masih kurang mafhum :)

PoetraDaerah

January 3rd, 2013, 10:01 AM

Dopost--

IlhamBXT

January 3rd, 2013, 10:02 AM

^^ Pernah baca di tribun memang benar daeng,.. mulai 30 Desember kemarin

-------------------------------------------------------------------------------------------

Mungkin berpengaruh, tapi korelasinya saya masih kurang mafhum :)

Ya tunggu press release dari pihak PT.Angkasa Pura I saja bro ^^.
Dan ini akan dibangun dilokasi terminal lama ?

PoetraDaerah

January 3rd, 2013, 10:13 AM

Garuda Bangun Hanggar di Makassar-Diharapkan Jadi Pusat Maintenance Pesawat di KTI

MAKASSAR– PT Garuda Indonesia Tbk melalui anak perusahaannya PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia (GMF AeroAsia) akan membangun hanggar berkapasitas dua pesawat di Bandara Sultan Hasanuddin Makassar.

Hanggar tersebut direncanakan rampung 2014 mendatang. Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar mengatakan, hanggar tersebut telah direncanakan 2010 silam, namun molor dengan berbagai persoalan termasuk ketersediaan lahan.“Tapi sekarang sudah disetujui oleh Gubernur Sulsel,” ujar Emirsyah saat ditemui di Makassar,kemarin.

Emirsyah hadir di Makassar bersama dengan anak group lainnya guna menghadiri pertemuan dengan Badan Kerjasama Pembangunan Regional Sulawesi (BKPRS) yang dihadiri oleh gubernur masing-masing dan difasilitasi oleh mantan Wakil Presiden RI Jusuf Kalla. Dalam pertemuan itu, Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo merespon baik niat Garuda membangun hanggar di Makassar dan akan menyediakan lahan seluas 5 hektare (ha).

Syahrul juga menjamin pihak PT Angkasa Pura I untuk merealisasikan pembangunan hanggar tersebut. “Pembangunan ini akan mendorong pertumbuhan penerbangan di Sulawesi dengan adanya interkoneksi. Adanya hanggar di Makassar juga sebagai bentuk support atas dijadikannya Makassar sebagai hub Garuda. Ini tentu akan diikuti maskapai penerbangan lainnya,”kata dia.

Direktur Utama GMF AeroAsia Richard Budihadianto mengatakan, hanggar itu nantinya tidak hanya berfungsi untuk me-maintenance pesawat Garuda saja, seluruh pesawat yang berlalu lalang di Makassar juga bisa menggunakan fasilitas tersebut. “Pesawat dari negara yang berada di timur seperti Philipina dan lainnya juga bisa singgah ke Makassar, karena akan lebih dekat ketimbang ke Jakarta melakukan maintenance,” ujarnya.

more (http://www.seputar-indonesia.com/news/garuda-bangun-hanggar-di-makassar-diharapkan-jadi-pusat-maintenance-pesawat-di-kti)

IlhamBXT

January 3rd, 2013, 10:27 AM

Garuda Bangun Hanggar di Makassar-Diharapkan Jadi Pusat Maintenance Pesawat di KTI

more (http://www.seputar-indonesia.com/news/garuda-bangun-hanggar-di-makassar-diharapkan-jadi-pusat-maintenance-pesawat-di-kti)

sasarannya negara2 disekitar Indonesia semacam Filipina,Fiji,Guam bahkan australia ya ^^

Sizter85

January 3rd, 2013, 10:37 AM

^^ Pernah baca di tribun memang benar daeng,.. mulai 30 Desember kemarin

-------------------------------------------------------------------------------------------

^^UPG-BKI by QZ, confirmed belum operasional.

Mungkin yang daeng lihat di tribun itu baru berupa rencana QZ akan membuka destinasi luar negri baru dari hub UPG, di booking engine memang sudah available tapi belum untuk schedule apalgi fare.

:cheers:

PoetraDaerah

January 3rd, 2013, 11:32 AM

^^ Mungkin juga masih sebatas wacana, tempohari disini (http://makassar.tribunnews.com/mobile/index.php/2012/11/27/30-desember-rute-airasia-makassar-kinibalu-dibuka) bacanya....

Makassar, Tribun-timur.com -- PT Indonesia AirAsia akan segera merealisasikan pembukaan rute penerbangan langsung dari Makassar tujuan ke sejumlah kota di kawasan Asia Tenggara. Adapun tiga
kota tersebut yakni Kuala Lumpur, Kinabalu, serta Singapura,
dimana rute ini pertama akan dibuka perdana 30 Desember 2012.

Marketing executive Air Asia, Muhammad Irvan Mustafa mengatakan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar diproyeksikan menjadi titik keberangkatan tujuan ke sejumlah kota pada negara yang berada di kawasan Asia Tenggara.

"Tanggal 30 Desember tahun ini kami akan melakukan penerbangan
perdana rute dari Makassar-Kinabalu. Tahun depan juga kami menempatkan hingga 5 unit pesawat jenis Airbus A320 di Makassar yang salah satunyaakan digunakan untuk pembukaan rute penerbangan Makassar–Singapura," Jelasnya saat dikonfirmasi di Makassar Selasa (27/11/2012).(*)

providers

January 3rd, 2013, 11:38 AM

Hanggar itu dapat nampung 2 pesawat, terus type pesawat apa aja? Atau hanya dibatasi buat narrow body, sekelas B737 Series dan Airbus A320series?

Sony Sjklw

January 4th, 2013, 07:31 AM

http://4.bp.blogspot.com/-IulSnrX2dC0/UDg16f66N_I/AAAAAAAAARw/237L5kqrwKk/s1600/Sultan+Hasanuddin+Int+Airport+NTravelta.jpg
sumber : http://www.ntravelta.com/2012/08/sejarah-singkat-sultan-hasanuddin.html

PoetraDaerah

January 4th, 2013, 05:18 PM

Jiahh fotonya abah anang :D

Hanggar itu dapat nampung 2 pesawat, terus type pesawat apa aja? Atau hanya dibatasi buat narrow body, sekelas B737 Series dan Airbus A320series?

Kurang tau detilnya bro,.. klo harapan saya sih sekelas jumbo jet a380 :)

PoetraDaerah

January 4th, 2013, 07:29 PM

Pangkalan Udara Mandai (1950an)
http://i1212.photobucket.com/albums/cc444/hazeimi/mandai1_zps0cbcba3b.jpg

Pelabuhan Udara Hasanuddin Mandai (1980an)
http://i1212.photobucket.com/albums/cc444/hazeimi/mandai2_zps0c023888.jpg

Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin (sekarang)
http://i1212.photobucket.com/albums/cc444/hazeimi/mandai3_zps7a1fffd0.jpg

TFM1

January 5th, 2013, 05:52 AM

^^ mantap timeline photonya... banyak perubahan... :okay:

Ocean One

January 5th, 2013, 06:36 AM

Berevolusi dengan sangat baik sekali, perfecto.. :okay: :cheers:

bkz010019

January 6th, 2013, 12:12 PM

1/1/2013

Check in Air Asia (No. 37 - 40)
https://lh3.googleusercontent.com/-CUd9V1kDKbc/UOlG6w9eqNI/AAAAAAAAFmU/3KnXY5wurdk/s640/Foto1309.jpg

Didekatnya tercantum spanduk ini...
https://lh6.googleusercontent.com/-7rbvWk8xu1o/UOlGQqPicLI/AAAAAAAAFls/tq0QuyN_LsE/s640/Foto1323.jpg

Print boarding pass (self print) sebelum meminta petugasnya menimbang bagasi
https://lh5.googleusercontent.com/-RdfhY9OmQ3s/UOlGdv9BuSI/AAAAAAAAFl8/WsIL-PBzGAE/s640/Foto1318.jpg

bkz010019

January 6th, 2013, 12:16 PM

https://lh6.googleusercontent.com/-w2rpLGe26lA/UOlGqtyi_bI/AAAAAAAAFmM/DnLtEwjTx6Y/s640/Foto1321.jpg
====================================================

Mini stay ... Saya lihat dari luar ada 10 pintu (mungkin lebih)
https://lh5.googleusercontent.com/-6Dc9_Y6F_7g/UOlGBCLzArI/AAAAAAAAFlc/3muLAmqBryA/s640/Foto1361.jpg

Lokasinya disamping tenant yang satu ini

https://lh3.googleusercontent.com/-3vRGuURVryg/UOlFjpf_4mI/AAAAAAAAFlM/9_777oxcRiI/s640/Foto1363.jpg

===============================================================
https://lh6.googleusercontent.com/-3zHDTTRjxq0/UOlFhNrIh6I/AAAAAAAAFlE/U_J3soF_If8/s640/Foto1370.jpg

Ocean One

January 7th, 2013, 02:32 PM

http://makassar.tribunnews.com/2013/01/07/merpati-buka-city-check-in-di-makassar

Merpati Buka "City Check-in" di Makassar

TRIBUN-TIMUR.COM, MAKASSAR - Perusahaan penerbangan PT Merpati Nusantara Airlines (Persero) terus melakukan inovasi dan meningkatkan pelayanan untuk para penumpang.

Pelayanan terbaru yang diberikan untuk kepuasan pelanggan adalah program city check-in di sembilan distrik atau kantor perwakilan Merpati di kota-kota besar di Indonesia.

Selain Jakarta, Bandung, Yogyakarta, dan Surabaya, pelayanan city check-in juga sudah dilaksanakan di Denpasar, Mataram, Bima, Kupang, dan Makassar.

"Selama ini para pelanggan kami memiliki kesibukan cukup tinggi. Untuk memudahkan mereka dalam mengatur waktu perjalanannya, Kami membuka pelayanan city check-in di sembilan kota. Para penumpang Merpati dapat melakukan city check-in di kantor perwakilan Merpati yang sudah membuka program ini," kata Vice President Corporate Secretary Merpati Herry Saptanto, di Jakarta, Minggu (6/1/2013).

Herry menjelaskan, proses city check-in dapat dilakukan pada H-1 (satu hari sebelum keberangkatan). Sementara jam pelayanan city check-in ini disesuaikan dengan jam kerja kantor penjualan perwakilan. Proses city check-in hanya dapat dilakukan dari kota keberangkatan sampai kota tujuan akhir untuk penerbangan pada hari yang sama.(*)

Ocean One

January 7th, 2013, 02:49 PM

http://www.fajar.co.id/read-20130107010750-dpr-dorong-ap-i-kembangkan-bandara

DPR Dorong AP I Kembangkan Bandara

MAKASSAR, FAJAR -- Rencana PT Angkasa Pura I mengembangkan Sultan Hasanuddin adalah sebuah keharusan. Rencana itu, harus diwujudkan untuk mengantisipasi lonjakan penumpang.

"Perlu diketahui Bandara Sultan Hasanuddin bukan hanya untuk penumpang tujuan Makassar tetapi merupakan bandara transit. Jadi kita harus menghitung cermat untuk pengembangan lebih besar," jelas Anggota Komisi VI DPR Emil Abeng, kemarin.

Anggota DPR asal daerah pemilihan Sulsel I ini, mengatakan, kalau proyeksi dua tahun lalu bahwa penumpang akan mencapai 8 juta pada 2015 ternyata sudah terlewati pada 2012 lalu, maka AP I harus menghitung lebih cermat. "Naikkan target 30 juta pada 2015, jangan tanggung-tanggung agar program pengembangan dapat terencana dengan baik," jelasnya.

Emil pun berharap agar pengembangan bandara tidak murni bisnis tetapi memperhatikan masalah sosial dan pemerintah daerah. "Soal tanah itu adalah fenomena setiap pembangunan infrastruktur. Karena itu, AP I harus koordinasi pemerintah daerah untuk mencari solusi. Yang pasti bandara harus dikembangkan lebih besar. Apalagi Bandara Sultan Hasanuddin adalah saltu satu air port paling sibuk dan menjadi jembatan Indonesia Timur dan Barat," tuturnya.

Bagi dia, pengembangan bandara saja tak cukup. Infrastruktur, sumber daya pengelola pariwisata, dan industri harus dibangun. "Sehingga penumpang yang transit pun bisa bermalam di Makassar, tidak sekadar mampir," jelasnya.

Strategi tersebut lanjut dia berhasil dibangun Singapura, Malaysia, dan Dubai. "Dubai yang padang pasir punya banyak bandara besar. Punya sumber daya manusia yang hebat, sehingga tanpa kekayaan alam pun orang senang berkunjung ke sana. Ini harus kita adopsi karena posisi kita yang strategis," tukasnya.

Dia menyebut Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo telah memancang strategi seperti yang diterapkan Dubai, Singapura, dan Malaysia. Misalnya getol membuka rute direct internasional, gigih memperjuangkan program MP3EI. "Ya harus kita dukung dan wujudkan sama-sama agar kita bisa maju," ajak Emil.

Sebelumnya, AP I Badan Pusat Statis Sulsel merilis sepanjang 2012 lalu, jumlah penumpang yang melalui Bandara Sultan Hasanuddin mencapai 8,4 juta orang. Angka itu jauh di atas perkiraan, di mana 8 juta penumpang diprediksi baru akan terjadi pada 2015.

Lonjakan penumpang itu yang mendorong pihak AP I harus mengembangkan Bandara Sultan Hasanuddin yang baru beberapa tahun dikembangkan ini. Biayanya tak sedikit. Diperkirakan lebih dari Rp1 triliun.

Komisaris Utama PT Angkasa Pura I (PT AP I) Suratto Siswodihardjo mengatakan, pertumbuhan penumpang dan aktivitas di Bandara Sultan Hasanuddin Makassar sangat signifikan. "Hanya empat tahun, sudah mendekati kapasitas maksimal. Karena itu, perluasan mendesak segera dilakukan," katanya.

Ada pun persoalan tanah, Emil minta agar segera dituntaskan. "AP I dan pemerintah daerah terkait harus duduk bersama, bisa dengan pola kerja sama sehingga daerah juga punya rasa tanggung jawab," tegasnya. (rhd-upi/*)

mind_manager

January 7th, 2013, 03:18 PM

http://www.fajar.co.id/read-20130107010750-dpr-dorong-ap-i-kembangkan-bandara
Anggota DPR asal daerah pemilihan Sulsel I ini, mengatakan, kalau proyeksi dua tahun lalu bahwa penumpang akan mencapai 8 juta pada 2015 ternyata sudah terlewati pada 2012 lalu, maka AP I harus menghitung lebih cermat. "Naikkan target 30 juta pada 2015, jangan tanggung-tanggung agar program pengembangan dapat terencana dengan baik," jelasnya.

ni anggota DPR.nya nggak salah ngitung apa yah:lol:

kalau menurut saya, mentokin dulu kapasitas lahan dan ekspansi terminal di sebelah barat runway, tapi AP1 juga harus bikin masterplan buat terminal di sebelah barat runway + opsi runway ketiga (runway keempat kalo di gambar) seperti pendapatnya om TFM ini....
http://i1086.photobucket.com/albums/j441/amazingmotivator/bandara-1_zpsa1efa301.png
baru setelah ekspansi terminal jalan dan dapet banyak pemasukan, jalanin masterplan.nya

dan satu lagi...
Dia menyebut Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo telah memancang strategi seperti yang diterapkan Dubai, Singapura, dan Malaysia. Misalnya getol membuka rute direct internasional, gigih memperjuangkan program MP3EI. "Ya harus kita dukung dan wujudkan sama-sama agar kita bisa maju," ajak Emil.

are you serious??
i'm sorry to say, tapi kalau masalah planning buat development airport kaya gini malah China dan India lah yang patut buat dicontoh bagaimana mereka menjalankan airport sambil mengembangkannya... perlu bukti, silahkan mampir disini..
DEL | Delhi Indira Gandhi International Airport (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=780412)
PEK | Beijing Capital International Airport (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=276618)
PVG/SHA | Shanghai Area Airports (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1284589)
nggak selamanya membuka rute direct international itu bagus... jadi hub KTI dengan banyak flight domestik saja sudah bisa membantu mengangkat perekonomian Sulsel pada umumnya...

kalau Dubai itu mah planning bagus karena banyak duit dan jadi hub maskapai 'gila', tapi lihat aja DWC (Dubai World Central) sekarang... nggak jelas nasibnya gara2 EK nggak mau pindah dari DXB... duit harusnya buat ngembangin DWC malah digelontorin buat ekspansi DXB habis2an...

Ocean One

January 8th, 2013, 07:12 AM

http://cakrawalaberita.com/ekonomi/lift-ruang-vip-bandara-dialokasikan-rp12-miliar

Lift Ruang VIP Bandara Dialokasikan Rp1,2 Miliar

MAKASSAR, CAKRAWALA— Pembangunan ruang VIP Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar, ditargetkan rampung tahun 2013 ini. Dinas Perhubungan Sulsel telah mengalokasikan anggaran senilai Rp1,2 miliar untuk pengadaan lift.

Kepala Dinas Perhubungan dan Informatika Sulsel, Masykur Sulthan menjelaskan, anggaran untuk pengadan lift senilai Rp1,2 miliar dari APBD Pokok 2013 itu untuk mendorong pembangunan tersebut segera dirampungkan.

“Untuk pemasangannya (lift), ditargetkan akan berjalan paling lambat bulan Februari mendatang,” jelas Masykur Sulthan, saat dihubungi, Jumat, 4 Januari.

Lebih lanjut, Ia mengatakan, jika fasilitas tersebut telah terpasang, maka ruang VIP Bandara Internasional Sultan Hasanuddin segera bisa dioperasikan. Untuk pengadaan lift, pihaknya mengaku tidak membutuhkan waktu yang lama, karena cukup dilakukan dengan tender tidak mengikat. “Jika tahapan tersebut rampung maka pemasangannya dapat langsung berjalan,” jelasnya.

Dijelaskan bahwa pembangunan ruang VIP di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar itu dilakukan, terkait rencana pemanfaatan bandara lama sebagai hotel transit. Termasuk jaraknya yang cukup jauh dari lantai dasar menuju ruang VIP tersebut. (eky/rus)