PNK | Supadio International Airport | Pontianak, West Borneo [Archive]

ifanez

June 30th, 2012, 08:29 AM

WELCOME TO
SUPADIO AIRPORT - PONTIANAK
(IATA:PNK/ICAO:WIOO)

http://panel.mustangcorps.com/admin/fl/upload/files/supadio%281%29.jpg

http://www.bumn.go.id/angkasapura2/wp-content/uploads/data/AKP2/IMGE//1276586089

Deskripsi :
Bandara Supadio merupakan Bandara Udara yang terletak di Kabupaten Kubu Raya, Kalimantan Barat sebagai Pintu Gerbang untuk masuk ke Kota Pontianak. Jarak antara Bandara Supadio dengan Batas Kota Pontianak kurang lebih 17Km

Airport Tax

Domestik : Rp. 30.000,00
Internasional : Rp. 75.000,00

Maskapai

Domestik

Batavia Air
Sriwijaya Air
Lion Air
Garuda Indonesia
Indonesia Air Transport
Trigana Air
Kalstar

Internasional

Batavia Air
Kalstar
Maswings

---

Bandara ini dikelola oleh :
PT. Angkasa Pura II.

------------ Aktifitas Bandara Supadio ------------
https://irs1.4sqi.net/img/general/295x295/IP6o0a3g-S4tg1BeIi5jVl3OWiwtHQ241ynyFzhpKnc.jpg

https://irs0.4sqi.net/img/general/295x295/dWcfbBgKtR7rbhVg572lImNdaYApAWw--QRmS5U05rQ.jpg

https://irs0.4sqi.net/img/general/295x295/VYU4yPZbPb8YCmDMzn2hzDNLyGHE-Q9tkwKH3P8e5Qo.jpg

------------ Waiting Room ------------

https://irs1.4sqi.net/img/general/295x295/t16FQ4vkRg52qSfPAYVBh_7wcuEKZvMR41o-LR1wL44.jpg

https://irs3.4sqi.net/img/general/295x295/42KBa5WE-7NkTNlG3Dui1_tfE68OUZH32wL4DZBgFog.jpg

------------ Pengembangan Terminal Baru ------------

http://www.equator-news.com/sites/default/files/images/02022012/bandara-supadio.jpg

http://desmond.yfrog.com/Himg612/scaled.php?tn=0&server=612&filename=ru1ub.jpg&xsize=640&ysize=640

http://4.bp.blogspot.com/-ATA4kxBNOWo/TzS9sJ_oDjI/AAAAAAAAAPQ/LefzpB_GhI8/s1600/supadio.png

acara Ground Breaking / Peresmiaan dimulainya Pembangunan Terminal Baru Desember 2011 lalu
http://twitpic.com/show/large/7zyv0s
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/394809_167125500054687_634155353_n.jpg

https://irs3.4sqi.net/img/general/295x295/oHKDKJsMysmhxLHwc8n1yLYPoLRQFwCpGZKqXMQbxaM.jpg

http://i42.tinypic.com/2qnrxiw.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-u7wgzi4R9Y4/Tti7GZLfPDI/AAAAAAAAARg/WY3FoT73HHs/s1600/P191111_08.30.jpg

In my oppinion (just my own oppinion):
1. Should be "Supadio Airport";
2. Should be "Kubu Raya, West Kalimantan".

Btw, nyumbang foto sedikit:

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/271120111802-1.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/271120111801-1.jpg

https://is0.4sqi.net/pix/2UA_8xQDRtmY7NYTRj3YFd4V5c7j31eQcfzRWqNw1E8.jpg

------------ APRON ------------

http://i275.photobucket.com/albums/jj311/perkasa69/IMG_1380a.jpg

http://i1060.photobucket.com/albums/t459/mb2638/Kalimantan/Soepadio_16.jpg

Maket pengembangan Bandara Supadio

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/ddb5c473.jpg

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/f9064426.jpg

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/03da0dfe.jpg

- dari berbagai sumber -

ifanez

June 30th, 2012, 08:33 AM

Bandara Supadio Pontianak Dipermak Dengan Dana Rp390 Miliar

AKARTA: PT Angkasa Pura II kembali mengembangkan bandara yang dikelolanya, kali ini giliran Bandara Supadio, Pontianak, senilai Rp390 miliar untuk meningkatkan kapasitas tampung hingga lima kali lipat.

Direktur Utama PT Angkasa Pura II Tri S Sunoko mengatakan kapasitas bandara yang terletak di ibu kota Provinsi Kalimantan Barat tersebut akan dikembangkan hingga lima kali lebih besar dari kapasitas yang ada saat ini yakni mampu melayani hingga 3,2 juta pergerakan penumpang per tahun.

”Sudah terjadi over capacity di bandara ini, maka pengembangan mutlak harus segera dilakukan, kami mulai dengan ground breaking pembangunan terminal penumpang baru pada akhir Desember, ” tutur Tri akhir pekan.

Menurut Tri Sunoko, hingga akhir November 2011, jumlah pergerakan penumpang di Bandara Supadio telah mencapai angka 1,93 juta pergerakan, sedangkan kapasitas yang tersedia saat ini hanya untuk melayani 875.000 pergerakan penumpang per tahun.

Bangunan terminal penumpang yang baru tersebut akan dibangun di atas lahan seluas 32.000 meter2, atau lima kali lipat lebih luas dari terminal yang digunakan saat ini, seluas 6.936 meter2.

More : http://www.bisnis.com/articles/bandara-supadio-pontianak-dipermak-dengan-dana-rp390-miliar
-----------

Supadio Jadi Bandara Kelas Dunia

SUNGAI RAYA – Bandar Udara Supadio Pontianak terus berbenah, hingga akhirnya bandara yang dikelola PT Angkasa Pura II layak menjadi bandara kelas dunia. Karena Bandara Supadio Pontianak sudah mulai dikembangkan, dari 0,875 JPT menjadi 2,5 JPT dengan target penyelesaian akhir 2013.

“Pengembangan Bandara Supadio ada tiga item selama 2012. Yang pertama terminal baru, kedua parkir pesawat atau apron, ketiga pemindahan gedung cargo dari yang lama ke baru,” tutur Kepala Divisi Operasi (Kadiops) Bandar Udara Supadio Syarif Usmulyani.

Pembenahan Bandara Supadio agar layak berpredikat nasional dan internasional mencakup rencana pembangunan terminal. Pencanangan pembangunannya memang sudah diresmikan Desember lalu.

“Sementara yang sudah siap ditempati adalah gedung cargo. Untuk item lain diperkirakan tuntas sampai akhir 2013,” katanya.

Khusus apron harus dikejar karena dibutuhkan untuk menampung lonjakan jumlah maskapai dari dan ke Kalbar. Pasalnya, pesawat dari luar dan tidak ter-schedule banyak masuk. Apron yang sudah ada tidak diubah, hanya ditambah tiga lagi.

Kendati kurang mementingkan pelebaran dan perpanjangan runway guna pendaratan pesawat berkapasitas besar milik Garuda, apron dianggap penting buat pesawat tua yang selama ini melayani penerbangan dari dan ke Supadio.

More : http://www.equator-news.com/kubu-raya/20120629/supadio-jadi-bandara-kelas-dunia

kalimantanku

June 30th, 2012, 08:43 AM

wah congrat ya buat trit khusus Supadio nya...

btw, berapa ya jumlah penumpang tahunan di PNK ini? trus rute luar negeri nya apa aja sih?

thanks

ifanez

June 30th, 2012, 08:48 AM

wah congrat ya buat trit khusus Supadio nya...

btw, berapa ya jumlah penumpang tahunan di PNK ini? trus rute luar negeri nya apa aja sih?

thanks
thanks dah mampir mas bro..

"Menurut Tri Sunoko, hingga akhir November 2011, jumlah pergerakan penumpang di Bandara Supadio telah mencapai angka 1,93 juta pergerakan, sedangkan kapasitas yang tersedia saat ini hanya untuk melayani 875.000 pergerakan penumpang per tahun."

Rute Luar Negeri

Pontianak - Kuching (pp) ada Batavia, Kalstar dan Maswings
Pontianak - Singapura (pp) ada Batavia.

Saputasingkil

June 30th, 2012, 11:18 AM

Mantapppp.

Kira - kira udah berapa persen progress pengerjaan pengembangan Terminal Supadio Airport??

Sizter85

June 30th, 2012, 11:22 AM

^^

Ifanez selamat buat thread perdana "SUPADIO INT'L AIRPORT" nya, terus monitor project terminal barunya ya, dan jangan lupa sosialisasikan ttg keberadaan thread baru ini kepada forumers PNK lainnya, agar dapat ikut bergerak meramaikan thread ini juga :cheers:

johansyahjojo

June 30th, 2012, 11:25 AM

Wah congrats buat Thread Supadionya :):):)

Bandara Supadio Dibuka 24 Jam

REPUBLIKA.CO.ID,PONTIANAK--Bandara Internasional Supadio Pontianak akan beroperasi selama 24 jam mulai 1 Juni 2012, kata Kepala Dinas Operasional PT Angkasa Pura II Cabang Bandara Supadio Pontianak, Syarif Usmulyani, di Sungai Raya, Sabtu.

"Hal ini dilakukan PT Angkasa Pura II untuk meningkatkan layanan kepada para pengguna jasa penerbangan di bandara Supadio Pontianak," kata Syarif Usmulyani.

Pada tahun ini ada empat bandara yang beroperasi selama 24 jam, yaitu Bandara Minangkabau International Airport (MIA), Bandara Sultan Badarudin II Palembang, Bandara Sultan Syarif Kasim Pekanbaru, dan Bandara Supadio Pontianak, jelasnya.

http://www.republika.co.id/berita/nasional/umum/12/06/30/m6f7fk-bandara-supadio-dibuka-24-jam

ifanez

June 30th, 2012, 11:45 AM

Mantapppp.

Kira - kira udah berapa persen progress pengerjaan pengembangan Terminal Supadio Airport??

Terminal Barunya Masih 10% mungkin bro, karena mengalami perluasan, maka skr masih tahap Ground Breaking lahan, Gedung existing belum diapa2kan kecuali pembongkaran Ruang VVIP-nya.

^^

Ifanez selamat buat thread perdana "SUPADIO INT'L AIRPORT" nya, terus monitor project terminal barunya ya, dan jangan lupa sosialisasikan ttg keberadaan thread baru ini kepada forumers PNK lainnya, agar dapat ikut bergerak meramaikan thread ini juga :cheers:

thanks sis.. ane monitor dari dunia maya n teman yg kerja di AP II supadio sis soalnya lagi gak di Ptk hehe mungkin forumers PNK lainnya bisa bantu ramaikan.. sudah saya infokan di Thread Project-nya PNK..:cheers:

Wah congrats buat Thread Supadionya :):):)

Bandara Supadio Dibuka 24 Jam

REPUBLIKA.CO.ID,PONTIANAK--Bandara Internasional Supadio Pontianak akan beroperasi selama 24 jam mulai 1 Juni 2012, kata Kepala Dinas Operasional PT Angkasa Pura II Cabang Bandara Supadio Pontianak, Syarif Usmulyani, di Sungai Raya, Sabtu.

"Hal ini dilakukan PT Angkasa Pura II untuk meningkatkan layanan kepada para pengguna jasa penerbangan di bandara Supadio Pontianak," kata Syarif Usmulyani.

Pada tahun ini ada empat bandara yang beroperasi selama 24 jam, yaitu Bandara Minangkabau International Airport (MIA), Bandara Sultan Badarudin II Palembang, Bandara Sultan Syarif Kasim Pekanbaru, dan Bandara Supadio Pontianak, jelasnya.

http://www.republika.co.id/berita/nasional/umum/12/06/30/m6f7fk-bandara-supadio-dibuka-24-jam

syukurlah dah buka 24 Jam, terakhir saya dengar hanya sampai Pukul 24:00 :banana:

yudibali2008

June 30th, 2012, 11:55 AM

Selamat buat thread Supadio International Airport, Pontianak :okay:

ditunggu update photo2 dilapangan utk pengembangan airport ini bro :cheers:

bakaneko

June 30th, 2012, 07:47 PM

In my oppinion (just my own oppinion):
1. Should be "Supadio Airport";
2. Should be "Kubu Raya, West Kalimantan".

Btw, nyumbang foto sedikit:

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/271120111802-1.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/271120111801-1.jpg

27 November 2011:
http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/271120111804.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/271120111805.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/271120111803.jpg

19 Maret 2012:
http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/190320123171-1.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/190320123172.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/190320123173.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/190320123174.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/190320123175.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/190320123176.jpg

24 Maret 2012:
http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/240320123767.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/240320123769.jpg

ifanez

July 1st, 2012, 07:34 AM

In my oppinion (just my own oppinion):
1. Should be "Supadio Airport";
2. Should be "Kubu Raya, West Kalimantan".

Btw, nyumbang foto sedikit:

thanks pak nyumbang fotony :), kl saya ubah jadi "Kubu Raya, West Kalimantan", orang lebih kenal Supadio itu Bandara Pontianak...sama kayak Bandara Juanda meskipun letaknya di Sidoarjo tp orang lebih Kenal Juanda Surabaya daripada Juanda Sidoarjo..tp sudah saya kasi keterangan di deskripsi pak thanks atas sarannya.. :)

ruperdo

July 1st, 2012, 08:03 AM

^^ gedung kotak (glassy dengan garis meerah) yg sedang under-construction it ap ya? apakh gedung terminal baru?

specs kondisi runway skrg brp ya? nnti setelah pengembangan bakal menjadi brp?

thanks

ifanez

July 1st, 2012, 08:13 AM

^^ gedung kotak (glassy dengan garis meerah) yg sedang under-construction it ap ya? apakh gedung terminal baru?

specs kondisi runway skrg brp ya? nnti setelah pengembangan bakal menjadi brp?

thanks

gedung glassy dengan garis meerah itu gedung Kargo yg baru bro,,skr sudah jadi tinggal ditempati aja

kondisi runway sekarang 45m X 2250 m, belum bisa didarati pesawat berbadan lebar sampai2 Garuda pernah ber-statment tidak akan mendarat ke Supadio karena Garuda akan ganti armadanya dengan generasi baru (berbadan lebar)..sayangnya pembuatan runway baru masih berpolemik, belum ada tanda-tanda akan dibangun(selama ini hanya wacana saja)..

ifanez

July 1st, 2012, 09:51 AM

https://is1.4sqi.net/pix/pd-RZpOiAanuWo3FwTf-DfsZXE3b3GyAnl-uEG2Hj-c.jpg

Andre_theRising

July 1st, 2012, 10:07 AM

Congratulations for the Supadio International Airport thread

Almarhum ayahku sering sekali memakai bandara ini saat masa2 sering dinas ke Kalimantan, mudah2n suatu saat bisa singgah juga di sini

kalimantanku

July 2nd, 2012, 03:05 AM

thanks pak nyumbang fotony :), kl saya ubah jadi "Kubu Raya, West Kalimantan", orang lebih kenal Supadio itu Bandara Pontianak...sama kayak Bandara Juanda meskipun letaknya di Sidoarjo tp orang lebih Kenal Juanda Surabaya daripada Juanda Sidoarjo..tp sudah saya kasi keterangan di deskripsi pak thanks atas sarannya.. :)

gw setuju dengan pendapat ini...banyak kok bandara di Indonesia, yg lokasi nya tdk berada di wilayah administratif kota utama nya,...banyak hal yg melatarbelakangi nya...

namun di dalam dunia penerbangan tetap menggunakan nama kota utama nya, misal nya saja kode IATA nya...misal nya nih, SUB utk Surabaya padahal lokasi bandara di Sidoarjo, CGK untuk Jakarta lokasi di Cengkareng, Banten, JOG untuk Jogjakarta padahal lokasi bandara di Sleman, BDJ untuk Banjarmasin padahal lokasi nya di Banjarbaru (hanya 25 Kilometer dr pusat kota Banjarmasin) dan masih ada bbrapa bandara lg yg lokasi nya di luar wilayah kota utama...CMIIW..

Andre_theRising

July 2nd, 2012, 04:57 AM

Pada umumnya kode emang ngikutin nama kota / lokasi bandara, meski tidak mutlak (misal Osaka kalo ga salah KIX)

ifanez

July 2nd, 2012, 05:22 AM

^^ ternyata banjarmasin juga di letaknya diluar ya masbro...

Congratulations for the Supadio International Airport thread

Almarhum ayahku sering sekali memakai bandara ini saat masa2 sering dinas ke Kalimantan, mudah2n suatu saat bisa singgah juga di sini

thanks dah mampir mas bro, kalo ke Supadio jgn lupa foto2 n upload dimari hehe

Sisi Lain Bandara Supadio ( Pangkalan LANUD SUPADIO)

http://www.equator-news.com/sites/default/files/imagecache/large/images/13012012/hawk-100-200.jpg
credit : equator-news.com

http://4.bp.blogspot.com/_4Ulhsnr0_Co/SiYCVWe6fWI/AAAAAAAAELk/y9SUvT2fgU8/s400/2009-04-27-bpp.jpg
credit : beritahankam.blogspot.com

http://img.antaranews.com/new/2011/09/ori/20110921latma-elang-malindo.jpg
credit : antaranews.com

https://encrypted-tbn2.google.com/images?q=tbn:ANd9GcRT-9vtifXw6cRZDT6Yn6HrWAL7SzGZgd9xY-pZTgLx93A8Lp6X
credit : pertahanan-ri.blogspot.com

ifanez

July 2nd, 2012, 05:31 AM

http://4.bp.blogspot.com/-KINWqsfI4ls/T2WS_e2Ti3I/AAAAAAAAA00/46de3bICbBg/s820/bandara.jpg
sumber : http://kesultanankadriah.blogspot.com/2012/03/supadiobandara-dalam-wacana.html

pada forum PTK teman2 forumers PTK pernah membahas perubahan nama Supadio, ternyata wacana perubahan nama Supadio tersebut sudah ada sejak lama..kebetulan nemu artikel lama (2006)..kalau saya pribadi setuju diganti nama dengan Tokoh/Pahlawan Asli Daerah (IMO) :cheers:

http://3.bp.blogspot.com/-OjiQ3Or4Shg/T2WX8PzbOBI/AAAAAAAAA18/pGG5DtZJc-s/s1600/sultan%2BI.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-2YchwMlPwZk/T2WX7xPushI/AAAAAAAAA1w/W8CAZrw2vGI/s1600/sultan%2B2.jpg

Saputasingkil

July 2nd, 2012, 05:59 AM

downsouth

July 2nd, 2012, 06:13 AM

Btw, nyumbang foto sedikit:

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/271120111802-1.jpg

Ada yg gak nyambung... di maket ini, garis hijau (pengembangan ada di ats 3,5 juta mendekati 4 juta [kira2 3,8 juta]) dan cukup sampai tahun 2024 sedangkan di berita 2,5 juta artinya tahun depan pun sudah gak cukup lagi. Jadi mana yg benar?

downsouth

July 2nd, 2012, 06:34 AM

hishigi mibu

July 2nd, 2012, 06:48 AM

Bukan cuman di Indonesia, tapi juga luar negri. contohnya SYD untuk Kingsford Smith International Airport, Sydney. Tapi secara administrasi bukan di Kota Sydney tapi di Kota Mascot. Namun Mascot masuk dalam Sydney Greater Metropolitan Area (Seperti Jabodetabek).

Setuju Mas Bro, lebih setuju lagi pake nama lokasi saja.

Berarti Bandara ini bisa diganti jadi Bandara Sei Raya dong, kan letaknya di Sei (Sungai) Raya, Kabupaten Kubu Raya.

ifanez

July 2nd, 2012, 10:41 AM

Ada yg gak nyambung... di maket ini, garis hijau (pengembangan ada di ats 3,5 juta mendekati 4 juta [kira2 3,8 juta]) dan cukup sampai tahun 2024 sedangkan di berita 2,5 juta artinya tahun depan pun sudah gak cukup lagi. Jadi mana yg benar?

kl saya lebih percaya yg ditempel ini pak :)
ohya pak barangkali kl bpk ke supadio nganter keluarga atau apa bisa disharing poto2 supadio pak hehe..

Setuju Mas Bro, lebih setuju lagi pake nama lokasi saja.

kl nama lokasi jadinya Bandara Sungai Raya, yg pake nama lokasi sprti Bandara Sepinggan Balikpapan.

Berarti Bandara ini bisa diganti jadi Bandara Sei Raya dong, kan letaknya di Sei (Sungai) Raya, Kabupaten Kubu Raya.

thanks bro dah mampir

bakaneko

July 2nd, 2012, 01:27 PM

gw setuju dengan pendapat ini...banyak kok bandara di Indonesia, yg lokasi nya tdk berada di wilayah administratif kota utama nya,...banyak hal yg melatarbelakangi nya...

namun di dalam dunia penerbangan tetap menggunakan nama kota utama nya, misal nya saja kode IATA nya...misal nya nih, SUB utk Surabaya padahal lokasi bandara di Sidoarjo, CGK untuk Jakarta lokasi di Cengkareng, Banten, JOG untuk Jogjakarta padahal lokasi bandara di Sleman, BDJ untuk Banjarmasin padahal lokasi nya di Banjarbaru (hanya 25 Kilometer dr pusat kota Banjarmasin) dan masih ada bbrapa bandara lg yg lokasi nya di luar wilayah kota utama...CMIIW..
Itulah yang banyak membuat orang salah kaprah tentang lokasi bandaranya. Tak ada salahnya menyebut lokasi sebenarnya dari bandara tersebut, meskipun terletak di luar kota utama yang dilayaninya.

pada forum PTK teman2 forumers PTK pernah membahas perubahan nama Supadio, ternyata wacana perubahan nama Supadio tersebut sudah ada sejak lama..kebetulan nemu artikel lama (2006)..kalau saya pribadi setuju diganti nama dengan Tokoh/Pahlawan Asli Daerah (IMO) :cheers:
Wacana perubahan nama sudah ada sejak tahun 1999. Dulu pernah jadi berita utama di koran Akcaya (sekarang Pontianak Post).

Namun ada beberapa teman saya yang tidak setuju dengan perubahan nama dengan alasan berikut:
1. Nama "Supadio" terdengar sederhana/simple dan gampang diucapkan.
2. Nama "Supadio" juga nama yang unik, alias bukan nama pasaran. Tidak pernah terdengar orang lain yang bernama Supadio. Ditambah lagi, banyak yang tidak tahu bahwa Supadio merupakan nama orang.
3. Nama "Supadio" sudah mendarah-daging, sudah melekat di ingatan warga sekitar. Dengan menyebut kata Supadio saja, pikiran sudah langsung mengarah ke bandara. Diganti sekalipun, orang-orang pasti masih akan menyebut Supadio. Contohnya Jl. KHW Hasyim, sampai sekarang orang masih menyebut nama lamanya: Jl. Penjara.

http://4.bp.blogspot.com/-KINWqsfI4ls/T2WS_e2Ti3I/AAAAAAAAA00/46de3bICbBg/s820/bandara.jpg

Udah betul itu namanya,,,
Udah cukup mantaplah. Mewakili AU yang juga mewakili sebagai Pngkalan Skadron Udara 1 "Elang Khatulistiwa.

Jangan lagi pake Sultan,,
Sudah terlalu banyak Airport di Indonesia yang memakai Sultan.
GA Enak juga didengar, hanya mewakili golongan tertentu saja.
Cari nama yang Nasionalislah kalau bisa juga bisa mewakili setiap golongan yang ada di Kalbar.
Mohon maaf kalau tidak nyambung dengan thread ini, namun tak ada salahnya untuk mengetahui.
Ini foto makam Marsma TNI-AU Supadio, Panglima Komando Regional Udara II Kalimantan, tokoh yang namanya diabadikan sebagai nama bandara kita. Foto ini yang kuambil di Taman Makam Pahlawan Kalibata, Kel. Kalibata, Kec. Pancoran, Kota Adm. Jakarta Selatan pada 1 Mei 2012.
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/576386_10150681627456836_721526835_9828067_803168782_n.jpg

Saputasingkil

July 2nd, 2012, 01:51 PM

Yoi,,,
Udah cukup mantaplah itu.
Mewakili AU yang juga mewakili sebagai Pangkalan Skadron Udara 1 "Elang Khatulistiwa.

ifanez

July 3rd, 2012, 04:00 AM

Wacana perubahan nama sudah ada sejak tahun 1999. Dulu pernah jadi berita utama di koran Akcaya (sekarang Pontianak Post).

Namun ada beberapa teman saya yang tidak setuju dengan perubahan nama dengan alasan berikut:
1. Nama "Supadio" terdengar sederhana/simple dan gampang diucapkan.
2. Nama "Supadio" juga nama yang unik, alias bukan nama pasaran. Tidak pernah terdengar orang lain yang bernama Supadio. Ditambah lagi, banyak yang tidak tahu bahwa Supadio merupakan nama orang.
3. Nama "Supadio" sudah mendarah-daging, sudah melekat di ingatan warga sekitar. Dengan menyebut kata Supadio saja, pikiran sudah langsung mengarah ke bandara. Diganti sekalipun, orang-orang pasti masih akan menyebut Supadio. Contohnya Jl. KHW Hasyim, sampai sekarang orang masih menyebut nama lamanya: Jl. Penjara.

wow ternyata sudah dari 13 tahun yang lalu idenya pak, ada benarnya alasan teman bapak itu. kecuali kalau wacana pemindahan bandara supadio ke Jungkat Kab.Pontianak kapan hari terealisasi maka ada kemungkinan berubah namanya, seperti Bandara yang mengalami perubahan nama setelah relokasi/bangun baru :
Medan : Polonia menjadi (calon) Kuala Namu (sumber :http://www.republika.co.id/berita/nasional/nusantara-nasional/12/07/02/m6j7ut-ini-dia-lima-calon-nama-bandara-internasional-kuala-namu)
Samarinda : Bandara Temindung menjadi Bandara Samarinda Baru (BSB)

ifanez

July 3rd, 2012, 10:56 AM

Dua Maskapai Ajukan Penambahan Jam Terbang

Metrotvnews.com, Sungai Raya: Dua maskapai di Bandar Udara Supadio Pontianak, Kalimantan Barat, meminta penambahan jam terbang. Pertimbangannya, jumlah penumpang membludak.

Dua maskapai itu adalah Batavia dan Lion. "Peningkatan penumpang dalam satu pekan ini mencapai 20 persen," kata Kepala Dinas Operasi PT Angkasa Pura II Cabang Bandara Supadio Pontianak, Syarif Usmulyani di Sungai Raya, Selasa (3/7).

Syarif mengatakan, Batavia mengajukan penambahan jam terbang sebanyak dua kali dalam sehari. Sementara Lion meminta penambahan tiga jam terbang sejak dua hari silam.

Syarif mengakui, calon penumpang memang membludak. Kalau hari biasa jumlah penumpang di Bandara Supadio hanya 3.000 orang per hari, kini dalam satu pekan terakhir sudah mencapai 3.700 orang per hari.

Ujungnya, tambah dia, banyak calon penumpang tak mendapat tiket. Harga karcis pun jadi melambung. Harga tiket Batavia, Lion, dan Sriwijaya, berkisar Rp1,1 juta hingga Rp1,2 juta. Garuda berkisar Rp1,7 juta.

More : http://www.metrotvnews.com/ekonomi/news/2012/07/03/97009/Dua-Maskapai-Ajukan-Penambahan-Jam-Terbang

Saputasingkil

July 3rd, 2012, 04:51 PM

Wajarlah,,,,
Masih musim liburan. Selagi tidak melebihi batas harga batas atas yang ditetapkan.

tjokro_ragazzo

July 4th, 2012, 08:42 AM

tjokro_ragazzo

July 4th, 2012, 08:49 AM

tjokro_ragazzo

July 4th, 2012, 08:56 AM

Anyway, terima kasih kepada bung Ifanez yang telah membuat thread ini.
semoga saling berbagi informasi dan perkembangan Supadio Int'l Airport.

ifanez

July 4th, 2012, 09:12 AM

Saya mendukung sepenuh hati penggunaan nama Sultan Hamid II International Airport.

Coba jelaskan kenapa nama tersebut tidak nasionalis?
Dan apa salahnya menggunakan nama tersebut hanya karena sudah banyak menggunakan nama "Sultan" di Indonesia?
Sentimen kesukuan atau apakah ini?

Tidak ada salahnya menggunakan nama YM Sultan Hamid II sebagai bandara. toh YM bukan siapa-siapa. Putra daerah asli Kalimantan Barat. Berjasa besar dalam membangun Kalimantan Barat. Pencipta lambang negara Garuda Pancasila.

Saya membayangkan, kalau sudah selesai renovasi, merubah nama menjadi Sultan Hamid II International Airport, bisa dipajang Garuda Pancasila dengan megah di bandara itu.
Kurang nasionalis apanya bung?

Kalau masalah kebiasaan penyebutan nama, bisa berubah dengan sendirinya. itu tidak masalah. memang perlu waktu.
toh kalau sudah terpampang di media massa, akan bisa influence masyarakat terhadap nama itu.

saya hanya memperjuangkan nama pendahulu saya yang sudah dilupakan jasa-jasanya, bahkan oleh anak cucunya sendiri.

kalau ane setubuh..jangan liat dari etnis atau apanya, tp liat jasanya sebagai bentuk penghargaan..sepak terjang beliau sampai nasional juga..mumpung lagi direhab besar-besaran bisa sekalian ganti nama..

Anyway, terima kasih kepada bung Ifanez yang telah membuat thread ini.
semoga saling berbagi informasi dan perkembangan Supadio Int'l Airport.

sama2 bung :)..mari kita ramaikan thread ne...btw baru muncul lagi ne setelah agak lama gk kelihatan hehe

bakaneko

July 4th, 2012, 10:32 AM

bukan bermaksud meng-ignore jasa-jasa Marsma Supadio.

Ide yang muncul sejak 13 tahun lalu, juga tidak bisa di-ignore begitu saja.

Kalaupun dengan alasan 'netral', maka sebaiknya menggunakan nama daerah dimana bandara tersebut berada. Pontianak International Airport misalnya. Simple juga. Mudah diingat juga. Netral juga.
Atau Kubu Raya International Airport. Netral juga.

Kalau nama "Sultan Hamid II" hanya menggambarkan golongan tertentu, nama "Supadio" bukannya juga mewakili golongan tertentu? Menurut saya.

Saya lebih setuju "Bandar Udara Kubu Raya" atau "Bandar Udara Internasional Kubu Raya".

Nama manapun tidak masalah bagiku. Namun, yang terpenting, nama bandara lebih mengutamakan nama dalam Bahasa Indonesia. Nama Inggrisnya harus diperlakukan sebagai terjemahannya saja, bukan sebagai nama resminya.

tjokro_ragazzo

July 4th, 2012, 12:05 PM

then should be no problem for Sultan Hamid II International Airport... ;)

@ bung ifanez: sedikit disibukkan di kantor... :)

ifanez

July 4th, 2012, 12:12 PM

downsouth

July 4th, 2012, 01:05 PM

Dua Maskapai Ajukan Penambahan Jam Terbang

Metrotvnews.com, Sungai Raya: Dua maskapai di Bandar Udara Supadio Pontianak, Kalimantan Barat, meminta penambahan jam terbang. Pertimbangannya, jumlah penumpang membludak.

Semoga ada penerbangan ber-jadwal yg berangkat dari Jakarta jam 9 malam-an. Saat ini memang sudah banyak penerbangan pada jam tsb namun itu karena delay dari jam 5 bukan karena jadwalnya jam segitu.

Saya beberapa kali gagal konek ke Pontianak karena penerbangan ke Jakarta yg terlalu mepet atau urusan yg belum selesai.

tjokro_ragazzo

July 5th, 2012, 03:37 AM

^^

Saya setuju. Saya juga menanti-nanti kapan ada penerbangan jam 9 malam dari jakarta.
Seingat saya penerbangan terakhir dr jakarta baru pukul 06.30 WIB. Cukup menyulitkan mengingat jam-jam rawan kemacetan di tol dalam kota.

Kalau ada jam 9 malam, yang keluar kantor setengah 5 masih kekejar tanpa perlu ijin khusus. #curhat

Oiya, sama penerbangan PNK - JOG - PNK ditambah kali ya. Sampai setidaknya jam 4 atau 5 sore ada.

kalimantanku

July 5th, 2012, 06:56 AM

entah kenapa saya tetap prefer bandara ini tetap menonjolkan Pontianak nya ketimbang Kubu Raya...meskipun lokasi nya di Kubu Raya..coz, Pontianak adalah magnet utama pasar bandara PNK ini...IMO & CMIIW

ifanez

July 12th, 2012, 09:42 AM

Update
https://is0.4sqi.net/pix/0XoIGI26bmVxH8DHUIdBZYrgw4QLv1Vx3qm0ebtBI80.jpg

https://is1.4sqi.net/pix/JRTDbhimZ2Fv6wCKxZyvodpMKB94PLeUqR-tcbDpe_A.jpg

ifanez

July 13th, 2012, 04:39 AM

Update

https://is1.4sqi.net/pix/JRTDbhimZ2Fv6wCKxZyvodpMKB94PLeUqR-tcbDpe_A.jpg

^^ kalau diperhatikan maket Grand Design dengan gambar yang ditempel dipagar diatas berbeda ya?

ifanez

July 16th, 2012, 03:21 AM

Runway Supadio
http://i1239.photobucket.com/albums/ff518/angga7771/DSCN3760.jpg
credit : firas25

"Bangkai" Sriwijaya Air yg tergelincir akhir bulan kemarin
http://i1239.photobucket.com/albums/ff518/angga7771/DSCN3762.jpg
credit : firas25

Sizter85

July 17th, 2012, 02:45 AM

^^

Bangkai Sriwijaya yang tergelincir di Jogya telah di 'mutilasi' fuselage nya, setelah sebelumnya di repaint putih juga,.. sepertinya nasib 'bangkai' Sriwijaya yg di PNK jg sama dh nasib akhirnya :D

ifanez

July 26th, 2012, 06:26 AM

^^ karena udah rusak parah kali ya sis...

--

Idul FItri Maskapai Ajukan Penambahan Jam Terbang

SUNGAI RAYA, Kalbar—Tiga maskapai penerbangan yang ada di Bandara Supadio Pontianak sudah mengajukan penambahan jadwal terbang mulai 10 Agustus mendatang guna menghadapi Idul Fitri 1433 Hijriah.
Ketiganya adalah Batavia Air, Lion Air, dan Garuda Indonesia. “Mereka sudah mengajukan penambahan jam terbang karena sudah ada penumpang yang memesan tiket jauh hari sebelumnya,” kata Kepala Dinas Operasional Penerbangan PT Angkasa Pura II Cabang Bandara Supadio Pontianak, Syarif Usmulyani di Sungai Raya, Rabu (25/7).
Menurutnya, untuk mengantisipasi mahalnya tiket pesawat saat Lebaran nanti, pihaknya sudah bertemu dengan manajemen setiap maskapai untuk menekan harga tiket tersebut.
“Kami juga sudah melakukan kerja sama dengan pihak maskapai untuk bersikap hati-hati dalam mengeluarkan tiket. Dalam arti jangan melampaui dari batas atas dan batas bawah dari ketentuan yang sudah di keluarkan oleh Kemenhub dan mereka juga telah sepakat untuk tidak menjual tiket pada batas atas yang telah ditentukan,” tuturnya.
Jika ketentuan tersebut dilanggar oleh masing-masing maskapai, pihak maskapai menyatakan siap untuk dipecat sesuai dengan ketentuan yang ada.

More : www.antarakalbar.com/berita/304817/tiga-maskapai-ajukan-penambahan-jam-terbang

tjokro_ragazzo

July 26th, 2012, 06:56 AM

^^ karena udah rusak parah kali ya sis...

--

Idul FItri Maskapai Ajukan Penambahan Jam Terbang

SUNGAI RAYA, Kalbar—Tiga maskapai penerbangan yang ada di Bandara Supadio Pontianak sudah mengajukan penambahan jadwal terbang mulai 10 Agustus mendatang guna menghadapi Idul Fitri 1433 Hijriah.
Ketiganya adalah Batavia Air, Lion Air, dan Garuda Indonesia. “Mereka sudah mengajukan penambahan jam terbang karena sudah ada penumpang yang memesan tiket jauh hari sebelumnya,” kata Kepala Dinas Operasional Penerbangan PT Angkasa Pura II Cabang Bandara Supadio Pontianak, Syarif Usmulyani di Sungai Raya, Rabu (25/7).
Menurutnya, untuk mengantisipasi mahalnya tiket pesawat saat Lebaran nanti, pihaknya sudah bertemu dengan manajemen setiap maskapai untuk menekan harga tiket tersebut.
“Kami juga sudah melakukan kerja sama dengan pihak maskapai untuk bersikap hati-hati dalam mengeluarkan tiket. Dalam arti jangan melampaui dari batas atas dan batas bawah dari ketentuan yang sudah di keluarkan oleh Kemenhub dan mereka juga telah sepakat untuk tidak menjual tiket pada batas atas yang telah ditentukan,” tuturnya.
Jika ketentuan tersebut dilanggar oleh masing-masing maskapai, pihak maskapai menyatakan siap untuk dipecat sesuai dengan ketentuan yang ada.

Untuk CGK - PNK yang paling murah di 950rb-an. Itu juga sangat jarang. Mostly di atas 1,1 jutaan.

Sampai minggu kmrn, penerbangan garuda CGK -PNK sudah ludes terjual. Sempat ada yang gagal booking 2 seat, dan ada di website, beberapa menit kemudian sudah tidak ada lagi. Info dari agent travel sih dr tgl 15 sampai 19 agustus, rute CGK - PNK by GA sudah close a.k.a ludes.

Sampai tgl 16 juli, seat untuk Y6, SJ, JT hanya tersisa kurang dari 10 seat. Dgn harga di atas 1,1 jutaan.

:ohno:

ifanez

July 26th, 2012, 10:31 AM

^^ nunggu ekstra flight jak wak...masok berite lokal

Jelang Lebaran Tiket Pesawat Habis Terjual
V3eAEoJrBq0

tjokro_ragazzo

July 26th, 2012, 12:34 PM

^^

dah tak kuat nunggu ekstra flight... akhirnye ambek JT..... 1.149jt wak...

ifanez

July 27th, 2012, 04:56 AM

^^ biasenya 300-400 skr minimal sejuta, ohye wak request foto2 bandara kite ne lah wkt pulkam nanti...:)

Perluasan Apron
https://is1.4sqi.net/pix/dlXP1oKwqanKfBO7mWjdQSUo-Vh2fB-q62PEvnwn2ww.jpg
credit amox P

Sizter85

July 27th, 2012, 11:58 AM

^^

Perluasan apron ini berada tepat didepan terminal kargo yang baru kan ?

ifanez

July 28th, 2012, 05:01 AM

^^ iya sis dpan kargo, awalnya saya kira disitu jadi bangunan ternyata malah diratakan (gak ada paku bumi yg nancep disitu)

Sizter85

July 28th, 2012, 03:06 PM

^^

Yah kemungkinan APII melihat potensi load kargo di PNK akan bertumbuh besar, siapa tau kedepan ada maskapai freighter/kargo yg akan mampir ke PNK, jd apron tsb dpt difungsikan sbgaimana mestinya :cheers:

ifanez

July 29th, 2012, 10:26 AM

^^ smoga saja bisa..karena sebelumnya hanya seperti "gudang" saja, kalau yang baru gedung terminal tersendiri

ifanez

July 31st, 2012, 08:45 AM

mantan gedung VIP/VVIP
https://irs3.4sqi.net/img/general/original/iig6ULo5veheSOfMkcfOGyeY7aww3Ys0C6yQyW1i9C4.jpg
credit : Heri M

kok belum diapa2kan ya materialnya ,padahal dah hampir 6 bulan :nuts:

Sizter85

July 31st, 2012, 03:38 PM

Angkasa Pura perlebar apron bandara Supadio

Selasa, 31 Juli 2012

Sungai Raya, Kalbar (ANTARA News) - PT. Angkasa Pura II Cabang bandara Supadio Pontianak memperlebar terminal pesawat (apron) pada bandara tersebut, untuk meningkatkan kapasitas muatan pesawat.

"Pembangunan apron ini kita lakukan agar ketika pesawat yang masuk pada saat bersamaan, dapat menampung 18 pesawat. Karena sebelumnya Apron yang ada di Supadio hanya bisa menampung sekitar 14 pesawat, dimana jumlah tersebut gabungan antara pesawat yang berbadan lebar dan kecil seperti Kalstar," kata Kepala Dinas Operasional PT. Angkasa Pura II Cabang Bandara Supadio Pontianak, Syarif Usmulyani di Sungai Raya, Selasa.

Menurutnya dengan adanya pembangunan baru apron tersebut, merupakan suatu bukti jika PT. Angkasa Pura II Bandara Supadio Pontianak sangat peduli dengan kebutuhan masyarakat Kalbar.

..............................

http://www.antaranews.com/berita/324712/angkasa-pura-perlebar-apron-bandara-supadio

ifanez

August 1st, 2012, 04:20 AM

^^ thanks sis ikut meramaikan berita thread Supadio :),
kalau baca beritanya
"Kami lebih mengutamakan kenyamanan penumpang terlebih dahulu, karena jika untuk membangun run way dan apron dana yang dibutuhkan kurang lebih sama. Karena kami tidak ingin airport di Kalbar yang sudah menjadi airport Internasional tapi airportnya kecil dan sempit," tuturnya.

setelah apron selesai semoga runway barunya juga dibangun...:cheers:

tjokro_ragazzo

August 1st, 2012, 05:46 AM

^^ thanks sis ikut meramaikan berita thread Supadio :),
kalau baca beritanya

setelah apron selesai semoga runway barunya juga dibangun...:cheers:

Kalau menurut saya lebih urgent apron dan runway dulu. Supaya pesawat berbadan lebar dapat mendarat. Minimal ER, NG dan sekelasnya bisa landing dan mengurangi frekuensi boeing classic.
Toh dr segi bisnis lebih menguntungkan jika bisa membawa sekaligus banyak.

Plus posisi pontianak yg strategis bisa dijadikan alternatif hub utk ke philipinnes island, brunei dan indochina.

Untuk terminal, pembenahan sedikit2 saja lah. Kalau runway dan apron udah lebar, baru terminal penumpang dan cargo.

tjokro_ragazzo

August 3rd, 2012, 08:39 AM

Ga sabar nih mau mudik ke pontianak. Mau spotting and foto2 progress supadio..... \(^_^)/

Sizter85

August 4th, 2012, 01:02 AM

-DELETED-

ifanez

August 4th, 2012, 11:08 AM

Ga sabar nih mau mudik ke pontianak. Mau spotting and foto2 progress supadio..... \(^_^)/

sep bang... :cheers:

ifanez

August 7th, 2012, 05:39 AM

http://www.pontianakpost.com/uploads/berita/dir06082012/img060820121141421.jpg
MONUMEN: Pekerja menyelesaikan peremajaan pesawat tempur yang akan dijadikan monumen di pintu gerbang Bandara Supadio Pontianak. Monumen ini mempercantik daerah Kubu Raya terutama di sekitar kawasan Komplek Angkatan Udara Pontianak. SHANDO SAFELA/PONTIANAK POST

downsouth

August 14th, 2012, 08:30 PM

Maket pengembangan Bandara Supadio

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/ddb5c473.jpg

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/f9064426.jpg

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/03da0dfe.jpg

adhikara

August 15th, 2012, 03:56 AM

Saputasingkil

August 15th, 2012, 04:22 AM

Mantaplah,,,,,
Gmna progressnya???? Sudah berapa persen kira - kira!

downsouth

August 15th, 2012, 04:53 AM

wow, mantap :shocked:
supadio bakalan segera memiliki bandara baru yg modern dan tdk kalah dengan Hasanuddin, Kuala Namu dll

Btw, letak bangunan terminal baru ini persisnya dimana? apakah satu area dengan bangunan terminal lama? atau di lahan baru?

apa pemancangan paku buminya sudah berjalan?

Mantaplah,,,,,
Gmna progressnya???? Sudah berapa persen kira - kira!

Gedung Terminal saat ini dan Cargo lama akan menjadi terminal baru. Gedung cargo baru sudah berdiri dan dimanfaatkan, gedung cargo lama sudah diratakan dan sedang dilakukan pemancangan paku bumi.

tjokro_ragazzo

August 15th, 2012, 08:53 AM

Keren, modern but still ada aksen traditional nya dikit....

Cuma kok cuma muat 4 pesawat ya. Maksudnya yang ad garbarata nya....
Kalo sama yg tanpa garbarata, mungkin mentok di 6 jet plus sekitar 3 - 4 propeller.....
Lumayan lah....

Semoga disiapkan plan utk pelebaran kedepannya jika membludak lagi......

Untuk kota seperti pontianak, sudah mencukupi lah....

ifanez

August 15th, 2012, 12:53 PM

@downsouth : trims pak dah bantu update thread ini, saya taruh di pakiwan ya pak foto maketnya???

^^ kalau lihat dari skala 1:300 m2, sedangkan luas yg akan dibangun 32000 m2, masa cuma dapat 4 garbarata ya...mungkin maketnya tidak strict harus sama kali ya jadi waktu lapangan bisa tidak sama persis dengan maketnya..CMIIW

downsouth

August 16th, 2012, 02:16 AM

tjokro_ragazzo

August 16th, 2012, 06:35 AM

Monggo pak... Saya baru menemukan mudahnya upload foto ke photobucket dari smartphone pak. Makanya lagi seru-serunya foto sana sini. :D

Hahahah..... me too pak.....
Photobucket for android mudah bgt pakenya.....

tjokro_ragazzo

August 16th, 2012, 06:35 AM

panitiakurban

August 16th, 2012, 08:07 AM

Apakah ada penerbangan dari PNK ke kota lain di Kalteng, Kaltim, dan Kalsel?

downsouth

August 16th, 2012, 12:07 PM

Apakah ada penerbangan dari PNK ke kota lain di Kalteng, Kaltim, dan Kalsel?

Ada jalur reguler Pontianak ke Pangkalan Bun dan Sampit pak, bahkan terus ke Semarang. Penerbangan perintis, Kalstar, DAS, Deraya

tjokro_ragazzo

August 17th, 2012, 07:21 AM

Ke Balikpapan by Y6 udah ga ada ya?

downsouth

August 17th, 2012, 12:59 PM

Ke Balikpapan by Y6 udah ga ada ya?

Udah gak ada bro

tjokro_ragazzo

August 20th, 2012, 02:54 AM

Landed at Supadio, on August 17th by this

http://i1243.photobucket.com/albums/gg541/yud_rief/upload/1345415577633.jpg

Terminal Kargo baru yg udah dioperasikan....

http://i1243.photobucket.com/albums/gg541/yud_rief/upload/1345415490081.jpg

ATC tower dan project dari kejauhan...

http://i1243.photobucket.com/albums/gg541/yud_rief/upload/1345415415442.jpg

tjokro_ragazzo

August 20th, 2012, 02:59 AM

Project Perluasa Terminal utama Bandara Supadio Pontianak....

Difoto dr shuttle bus menuju terminal kedatangan... apron sudah diperluas, dan 2 pesawat jet waktu itu diparkir ckp jauh dr terminal kedatangan..... yang dekat terminal kedatangan justru pesawat2 propeller dan pesawat2 kecil lainnya....

http://i1243.photobucket.com/albums/gg541/yud_rief/upload/1345415347136.jpg

http://i1243.photobucket.com/albums/gg541/yud_rief/upload/1345415301522.jpg

http://i1243.photobucket.com/albums/gg541/yud_rief/upload/1345415236727.jpg

http://i1243.photobucket.com/albums/gg541/yud_rief/upload/1345415175173.jpg

http://i1243.photobucket.com/albums/gg541/yud_rief/upload/1345414924602.jpg

tjokro_ragazzo

August 20th, 2012, 03:05 AM

Sorry gambarnya krg tajam krn pakai kamera hp aja.....
Nanti yang full dr waving gallery terlihat lebih jelas project nya....

http://i1243.photobucket.com/albums/gg541/yud_rief/upload/1345414875496.jpg

http://i1243.photobucket.com/albums/gg541/yud_rief/upload/1345414815275.jpg

Eh ralat... ada 3 jet yg waktu itu parkir. Ini dari pintu terminal kedatangan... cukup jauh....
Dimana apron udah diperlebar hingga mendekat terminal kargo, melewati proyek calon terminal baru....

ifanez

August 23rd, 2012, 06:06 AM

^^ sep bang mantab...progressnya ternyata baru nancep paku bumi ya..dah bulan agustus padalah (8 bulan)

tjokro_ragazzo

August 23rd, 2012, 11:13 AM

Saya yakin pasti molor..... dengan suksesnya........

Tapi udah kebayang lah sepanjang apa bandara baru nanti.... apron sudah dipersiapkan sampai sejauh itu jaraknya dr terminal eksisting......
:banana:

Sizter85

August 24th, 2012, 08:47 AM

^^

Wah render dan maket bangunan terminal baru sudah dipublish, lahan juga sudah tersedia, tampak nyata proyeknya, mudah-mudahan loading proyeknya cepat :okay:

ifanez

August 27th, 2012, 07:29 AM

^^ seperti kata bung tjokro sepertinya bakal molor sis...atau selesaikan apronnya dulu kali ya...

ifanez

August 27th, 2012, 08:46 AM

Sizter85

August 27th, 2012, 02:13 PM

^^ seperti kata bung tjokro sepertinya bakal molor sis...atau selesaikan apronnya dulu kali ya...

^^

Melihat fenomena musim sibuk/lebaran tahun ini di PNK dimana banyak calon pax yg tdk mendapatkan tiket akibat keterbatasan kapasitas kursi maskapai yg tersedia, saya pikir pembenahan sisi airside (overlay, an ext.panjang r/w) lbh urgent, agar maskapai dpt melayani secara maksimal dg armada kapasitas besar mereka tanpa batasan limitasi tertentu :cheers:

panitiakurban

August 27th, 2012, 03:51 PM

[CENTER]
Ruang Tunggu Lantai 2 (Khusus Batavia Air)

credit : Franky S.

Apa artinya Y6 punya dedicated waiting room di PNK? Sepertinya gak pernah ada di airport lain dan maskapai lain ya.. Apakah memang Y6 menjadikan PNK sebagai base sehingga bela2in punya ruang tunggu khusus? Memangnya selain CGK dan KCH, rute kemana lagi yang dilayani Y6 dari PNK?

ifanez

August 27th, 2012, 03:53 PM

^^ yap ane juga setuju sis..supaya pesawat generasi baru berbadan lebar dapat mendarat di sini. Tp sayang status sekarang masih lah wacana..
pernah baca berita udah lama, AP II melansir untuk bagian itu merupakan tanggung jawab pemerintah (dalam hal ini Pemprov Kalbar) bukan menjadi tanggung jawab AP II, tp ada PP baru yg berlaku mulai tahun 2012 yaitu pemerintah memindahkan tanggung jawab bagian r/w beserta outline bandara ke AP II :nuts: makanya belum dibangun2 yang ada hanya wacana 2014 baru dioperasikan...dengan adanya lempar tanggung jawab ini yang jadi korbanya masyarakat kalbar pada khususnya...

ini salah satu berita yang masih tanggung jawab pemerintah :
http://www.pontianakpost.com/index.php?mib=berita.detail&id=103551

berita adanya PP baru menjadi tanggung jawab AP II
http://www.equator-news.com/utama/20120515/runway-baru-supadio-tanggung-jawab-penuh-pt-angkasa-pura

ifanez

August 27th, 2012, 03:57 PM

Apa artinya Y6 punya dedicated waiting room di PNK? Sepertinya gak pernah ada di airport lain dan maskapai lain ya.. Apakah memang Y6 menjadikan PNK sebagai base sehingga bela2in punya ruang tunggu khusus? Memangnya selain CGK dan KCH, rute kemana lagi yang dilayani Y6 dari PNK?

ya karena sebelum di akusisi oleh AirAsia , Batavia Air murni punya putra aseli Kalbar selain itu Batavia Air membuka lebih banyak variasi rute (Jakarta, Jogja-Surabaya, Batam, Kuching, Singapore) dibanding maskapai lainnya...

ifanez

August 31st, 2012, 09:50 AM

http://www.pontianakpost.com/uploads/berita/dir31082012/img310820121151251.jpg

http://bimg.antaranews.com/kalbar/2012/08/ori/20120830komisi-b-dprd.jpg

TINJAU: Anggota Komisi B Kubu Raya meninjau pembangunan pengembangan Bandara Supadio Pontianak. Pemkab Kubu Raya siap membantu melalui dana sharring demi mewujudkan Bandara Supadio menjadi bandara internasional. Foto Adong Eko/Pontianak Post. Foto Adong Eko/Pontianak Post
SUNGAI RAYA-Pemerintah Kabupaten Kubu Raya siap memberikan dukungan berupa anggaran sharing kepada PT Angkasa Pura II Banda Udara Supadio Pontianak, dalam upaya pengembangan bandara yang saat ini sedang dalam pengerjaan. Dukungan tersebut disampaikan Ketua Komisi B DPRD Kubu Raya, Soeprapto saat melakukan peninjauan di Bandara Supadio Pontianak, Kamis (30/8

Dari pantauan Pontianak Post, sebelum melihat langsung proyek pengembangan bandara Supadio, anggota Komisi B DPRD Kubu Raya terlebih dahulu melakukan pertemuan dengan manajemen PT Angkasa Pura, untuk mendapatkan penjelasan mengenai proyek pengembangan bandara yang direncanakan bertaraf internasional itu.

Ketua Komisi B DPRD Kab Kubu Raya, Soeprapto saat ditemui setelah melakukan peninjauan proyek pengembangan bandara mengatakan bahwa kedatangan anggota Komisi B ke PT Angkasa Pura II adalah dalam rangka untuk mengetahui lebih jauh proses pengembangan Bandar Udara Supadio Pontianak. Kerena melalui peninjauan tersebut, lanjut Soeprapto pihaknya akan dapat mengetahui bagaimana sebenarnya desain dari proyek pengembangan bandara bertaraf internasional tersebut dan apa saja yang dibutuhkan dalam proses pengembangan itu. "Kalau dari penjelasan Angkasa Pura, diperkirakan selesai 2015 nanti," katanya.

More : http://www.pontianakpost.com/index.php?mib=berita.detail&id=115125

sumber lain :
http://www.antarakalbar.com/berita/305800/dprd-upayakan-pembebasan-lahan-untuk-bandara-supadio

downsouth

August 31st, 2012, 11:42 AM

belajar upload ke youtube:

8jveQ7u4YZ0

ifanez

September 1st, 2012, 02:17 AM

^^ melintasi angkasa diatas sungai kapuas keren juga viewnya :cheers:

ifanez

September 4th, 2012, 07:27 AM

Konstruksi Landasan Bandara Supadio Ditingkatkan Mulai September

Peningkatan konstruksi landasan itu sudah dianggarkan dari dana PT Angkasapura II sebesar Rp57 miliar lebih pada tahun ini. Untuk melakukan pengerjaannya kita juga sudah melakukan konsultasi dengan ahli beton dari IPB untuk mengetahui kualitas beton yang akan digunakan pada landasan pacu," kata Kepala Divisi Operasional PT Angkasa Pura II cabang Bandara Supadio Pontianak, Syarif Usmulyani di Sungai Raya, Senin.

Dia mengatakan, bulan September mendatang landasan pacu tersebut sudah mulai dikerjakan dan diharapkan dapat selesai pada tahun ini juga.

"Agar tidak mengganggu aktivitas penerbangan, pengerjaannya akan kita lakukan pada malam hari, dan akan mulai dikerjakan bulan September nanti," tuturnya.

Usmulyani mengatakan, dengan peningkatan kekuatan konstruksi landasan tersebut nantinya akan bisa menampung pesawat lebih besar dari jenis boing dan airbus seperti, NG yang bisa menampung penumpang lebih dari 200 orang. Karena, pesawat jenis airbus dan boing yang ada saat ini hanya mampu mengangkut 150 penumpang.

Usmulyani berharap, jika sudah bisa didarati oleh pesawat jenis NG, maka lonjakan penumpang yang terjadi selama tiga tahun terakhir ini bisa diatasi.

"Contoh saja, pada saat di Pontianak banyak kegiatan seperti MTQ Internasional, lomba sains nasional dan pada saat musim mudik dan arus balik Lebaran kemarin, terjadi peningkatan jumlah penumpang yang besar. Bahkan, banyak penumpang yang tidak bisa mendapatkan tiket karena kehabisan," katanya.

Lebih parahnya lagi, peningkatan penumpang tersebut mengakibatkan proses pengiriman barang melalui cargo menjadi terhambat. Hal itu tentu berdampak pada ketersediaan barang kebutuhan masyarakat yang selama ini dikirim melalui jalur udara menjadi terbatas.

"Makanya kita dari PT Angkasa Pura II merasa perlu adanya peningkatan kapasistas muatan di Supadio. Namun, peningkatan kapasitas ini tentu hanya bersifat sementara dalam mengantisipasi lonjakan penumpang," katanya.

More : http://kalbar.antaranews.com/berita/305704/konstruksi-landasan-bandara-supadio-ditingkatkan-mulai-september

---------
berita bagus, daripada nunggu runway baru yang masih wacana mending yg existing ditingkatkan duluan...:banana:

downsouth

September 11th, 2012, 06:55 AM

MasWings mendarat di PNK

HZZQGyQq4GY

TL7TW3n9fD4

ifanez

September 11th, 2012, 09:09 AM

^^ wah mantap videonya, itu video yang pertama ada spasinya pak, jadi tak keluar videonya..saya bantu benerin
MasWings mendarat di PNK
HZZQGyQq4GY

sering "jalan2" sepertinya bapak satu ini hehe

downsouth

September 12th, 2012, 01:44 AM

^^ wah mantap videonya, itu video yang pertama ada spasinya pak, jadi tak keluar videonya..saya bantu benerin

sering "jalan2" sepertinya bapak satu ini hehe

Tq... Iya saya gak perhatikan spasinya. Kebetulan ada urusan di kuching pak. Smartphone, youtube dan internet yg lebih cepat membuat upload menjadi mudah saja.

tjokro_ragazzo

September 12th, 2012, 07:25 AM

Ruang Tunggu Lantai 2 (Khusus Batavia Air)

https://is0.4sqi.net/pix/ykxZ83XsKRnHCyorknB9-uKoJl_5NVfsMvtQZcjbLFE.jpg

https://irs0.4sqi.net/img/general/original/RdQLH1ZXiFAwQLLosrp5l0_mVD60mYi-DnFtO5czQqU.jpg
credit : Franky S.

padahal penerbangan Y6 utk rute PNK sudah reduce lumayan banyak.

CGK - PNK yang tadinya 5x jadi cuma 3x. itu pun antara penerbangan ke-2 dan ke-3 jaraknya cukup jauh (07.00; 07.55; 16.00)

ditambah PNK - JOG 1x, jadi total flight hanya 4x....

lebih baik dialokasikan untuk Garuda yang rute {NK - CGK udah 5x sehari, dan akan segera 6x sehari.

atau Lion yang rute CGK - PNK udah 5x sehari, dan akan jadi 7x sehari.

:bash::bash::bash:

downsouth

September 12th, 2012, 10:51 AM

HZZQGyQq4GY

Perhatikan di Apron Supadio, pesawat B737 yang paling ujung dengan cat putih. Itu adalah Sriwijaya yang sempat tergelincir di Supadio.

ifanez

September 14th, 2012, 08:27 AM

^^ kira-kira sampai kapan ya dibiarkan disitu,

pesawat ATR maswings cuma make setengah landasan langsung ke apron..

bakaneko

September 16th, 2012, 05:11 PM

12 September 2012

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125688.jpg
Tampak sebelah kiri, pesawat Sriwijaya Air yang bekas kecelakaan bulan kemarin.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125689.jpg
Gedung Terminal Bandara Supadio

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125692.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125711.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125712.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125713.jpg
Gedung Merah di sebelah kiri tak jelas peruntukannya untuk apa. Semoga ada yang bisa bantu.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125718.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125719.jpg

Gambar-Gambar Rancangan Terminal Bandara Baru

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125690.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125703.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125704.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125705.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125706.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125707.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125708.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125709.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125710.jpg

bakaneko

September 16th, 2012, 05:32 PM

Terminal Bandar Udara Supadio (12 September 2012)

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125693.jpg
Tanpa embel-embel "Internasional"

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125698.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125714.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125715.jpg
Kedatangan Dalam Negeri

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125716.jpg
Informasi, tetapi tidak ada petugas yang jaga.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125717.jpg
Tiang bermotif Dayak yang mungkin tak akan lagi ditemukan di gedung terminal baru.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125720.jpghttp://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125721.jpg
Anjungan Pengantar

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125722.jpg
Keberangkatan

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125723.jpg
Rp 3.500/colli

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125725.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125726.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125727.jpg
Tempat parkir mobil.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125701.jpghttp://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/120920125702.jpg
Monumen Pesawat Terbang di lapangan parkir mobil.

ifanez

September 17th, 2012, 06:57 AM

^^ wow mantap2 fotonya bung bakaneko :applause::applause:
terlihat jelas progress bandara supadio...:banana::banana:

tjokro_ragazzo

September 17th, 2012, 01:55 PM

^^

Tanpa embel-embel "International" tapi frekuensi penerbangan internasional nya lebih banyak dr Sepinggan (ini info dr temen dan hitungan kasar). dan mungkin sebagai bandara dengan frekuensi penerbangan internasional terbanyak di Kalimantan (28x seminggu). even cuma ke Kuching dan Singapore. dengan maskapai Batavia, KALStar, dan MASWings.

Gedung terminal Supadio dan runway sudah sangat-sangat tidak layak untuk Bandara yang melayani frekuensi penerbangan lebih dari 150 penerbangan perminggu. dan lebih dari 22 penerbangan per hari.....

downsouth

September 18th, 2012, 01:28 PM

^^

Tanpa embel-embel "International" tapi frekuensi penerbangan internasional nya lebih banyak dr Sepinggan (ini info dr temen dan hitungan kasar). dan mungkin sebagai bandara dengan frekuensi penerbangan internasional terbanyak di Kalimantan (28x seminggu). even cuma ke Kuching dan Singapore. dengan maskapai Batavia, KALStar, dan MASWings.

Kalstar sudah gak melayani PNK - KCH. Sekarang tinggal Maswing 7x seminggu, Batavia 3x seminggu. Dan PNK - SIN oleh Batavia 2x seminggu.

tjokro_ragazzo

September 18th, 2012, 02:36 PM

wow.... reduced banyak bgt....

thx info nya om..... tapi di website Batavia, keterangannya seolah2 PNK - SIN itu daily....

embassyofaudrey

September 20th, 2012, 12:13 PM

Up date dikit: Airport Supadio Kamis 20 september 14:30
http://imageshack.us/a/img832/9435/46920244589750878707311.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/832/46920244589750878707311.jpg/)

http://imageshack.us/a/img841/7526/24140844589736878708754.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/24140844589736878708754.jpg/)

http://imageshack.us/a/img690/4769/33902944589760212039726.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/33902944589760212039726.jpg/)

ifanez

September 21st, 2012, 05:12 AM

Up date dikit: Airport Supadio Kamis 20 september 14:30
http://imageshack.us/a/img841/7526/24140844589736878708754.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/24140844589736878708754.jpg/)

http://imageshack.us/a/img690/4769/33902944589760212039726.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/33902944589760212039726.jpg/)
thanks sis dah ikut bantu update :cheers:
sepertinya foto kedua dan ketiga gak berdekatan waktu ngambil fotonya ya sis, tiba2 yg ketiga ada Y6 dan JT

bakaneko

September 22nd, 2012, 12:16 PM

Monumen Pesawat Tempur A-4 Skyhawk
(21 September 2012)

Monumen yang dibangun pada Agustus 2012 ini terletak di simpang jalan masuk Bandara Supadio, Kec. Sungai Raya, Kab. Kubu Raya. A-4 Skyhawk merupakan pesawat tempur buatan Amerika Serikat yang sudah tak digunakan lagi oleh TNI-AU sejak 2001, setelah digantikan oleh Sukhoi buatan Rusia. Pendirian monumen ini bertujuan agar generasi muda mengenal pesawat kebanggaan TNI-AU yang memiliki makna historis pada zamannya, dan juga sebagai daya tarik para wisatawan yang berkunjung ke Kubu Raya.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126731_zps21233df6.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126732_zpsf0c72014.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126733_zps23bff55c.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126734_zps8fcc7342.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126735_zps4215852a.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126736_zps0c245c34.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126737_zpse418f49c.jpg

bakaneko

September 22nd, 2012, 12:27 PM

Foto-foto ini diambil pada 21 September 2012:

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126738_zps2b295206.jpg
Rambu penunjuk jalan menuju Bandara Supadio

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126729_zps0c74df8f.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126726_zps684f5562.jpg
Gerbang masuk Bandara Supadio

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126728_zps6e0ec932.jpg
Ornamen khas gerbang masuk bandara yang telah ada sejak awal 1990-an.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126751_zps20caae89.jpg
Larangan

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126752_zps7a45798f.jpg
Graha Teddy Kustari, gedung baru di depan terminal bandara.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126754_zps9265d3f4.jpg
Monumen pesawat di lapangan parkir mobil. Ada yang tahu apa jenis dan sejarah pesawat ini? Yang kutahu, monumen pesawat ini telah ada sejak awal 1990-an.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126753_zps40654d6d.jpg
Bagian bawah pesawat yang nampak terlepas

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126755_zps7cb95806.jpg
Kusam dan berlumut, nampak monumen ini tak dirawat dengan benar.

bakaneko

September 22nd, 2012, 01:07 PM

Pembangunan gedung terminal baru (21 September 2012):

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126759_zps4e736469.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126757_zpsf7d0b2f9.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126760_zps03f1869e.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126761_zps69a564f9.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126758_zpsc185b626.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126756_zpse151fa39.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126795_zpsa5de6cc7.jpg

bakaneko

September 22nd, 2012, 01:14 PM

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126771_zpscd30592e.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126772_zps7e8dcfa0.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126773_zps2a8a7a17.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126775_zpse27608c5.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126777_zpsdba37ff3.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126778_zps082d6217.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126779_zpse1e3c5b2.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126780_zps682ce148.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126781_zps67c3ada8.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126782_zpsd73eab0c.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126783_zps8a5843c9.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126784_zps12ac773d.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126785_zps6b391d85.jpg
Mungkinkah akan ada penerbangan ke Kanada? Insya Allah aja....

bakaneko

September 22nd, 2012, 01:31 PM

Foto-foto suasana Bandara Supadio pada 21 September 2012:

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126724_zps734073b7.jpg
Tak ada petugas yang berjaga di bagian informasi. Bagaimana mau menuju standar internasional?

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126725_zpsc7a469bc.jpg
Salah satu kios di bandara.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126766_zps76981473.jpg
Restoran bandara di lantai 2.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126763_zps3cd9d48d.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126764_zps161ab924.jpg
Suasana di dalam restoran.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126762_zps2c3b9884.jpg
Makanan di restoran. Menu ini (termasuk minum) seharga Rp20.000.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126765_zps3a1215ee.jpg
Suasana kedatangan internasional.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126717_zps7fa0fb7a.jpg
Antrian masuk keberangkatan yang ramai.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126718_zps4084214e.jpg
Antrian check-in.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126721_zps2ea2e92b.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126767_zps48ff3437.jpg
Suasana bagian keberangkatan.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126720_zpsa1345734.jpg
Jalan menuju ruang tunggu.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126770_zpsc0b31ca3.jpg
Tarif pajak Bandara Supadio (resminya bernama Tarif PJP2U [Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara]).

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126786_zps5a1de0c9.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126787_zps78837d58.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126790_zps7669d318.jpg
Ruang tunggu di lantai 1.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126789_zps280ee375.jpg
Ruang tunggu di lantai 2 (khusus penumpang Batavia Air).

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126776_zps6d0d0081.jpg
Toko suvenir di ruang tunggu.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126792_zps00fb042c.jpg
Parkiran pesawat.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126794_zpsc11a8c2c.jpg
Pesawat Batavia Air Boeing 737-400.

IlhamBXT

September 23rd, 2012, 10:34 AM

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126766_zps76981473.jpg
Om Bahasa Mandarin di Bandara Supadio ini masih digunakan untuk announcment penumpang :D

ifanez

September 23rd, 2012, 11:48 AM

mantap bung bakaneko foto2nya :applause::applause::applause:
bung bakaneko pulang kampunnya pasti berkontribusi banget buat SSC...

Monumen Pesawat Tempur A-4 Skyhawk
(21 September 2012)

Monumen yang dibangun pada Agustus 2012 ini terletak di simpang jalan masuk Bandara Supadio, Kec. Sungai Raya, Kab. Kubu Raya. A-4 Skyhawk merupakan pesawat tempur buatan Amerika Serikat yang sudah tak digunakan lagi oleh TNI-AU sejak 2001, setelah digantikan oleh Sukhoi buatan Rusia. Pendirian monumen ini bertujuan agar generasi muda mengenal pesawat kebanggaan TNI-AU yang memiliki makna historis pada zamannya, dan juga sebagai daya tarik para wisatawan yang berkunjung ke Kubu Raya.

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126731_zps21233df6.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126732_zpsf0c72014.jpg

dibangun disebelah mana ini om?

[center]http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126777_zpsdba37ff3.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126778_zps082d6217.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126779_zpse1e3c5b2.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126780_zps682ce148.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126781_zps67c3ada8.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126782_zpsd73eab0c.jpg

harus lebih bersabar ne tahun 2015 baru Grand Opening

bakaneko

September 23rd, 2012, 01:10 PM

dibangun disebelah mana ini om?
Ini peta lokasi Monumen Pesawat A-4 Skyhawk:
http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/PetaMonumenSkyhawkSungaiRaya_zps9656f0cd.jpg

tjokro_ragazzo

September 24th, 2012, 07:02 AM

Om baka... Keren update nya.....

Tapi,,,,, 4 garbarata nya 4 doang ya???

Semoga ditambah kedepannya......

bakaneko

September 24th, 2012, 07:46 AM

^^
Garbarata? Apa itu?

bakaneko

September 24th, 2012, 07:51 AM

^^
Garbarata? Apa itu?

ifanez

September 24th, 2012, 08:09 AM

^^ penghubung dari Gedung ke Pesawat jadi tanpa perlu keluar Gedung Terminal langsung masuk ke kabin pesawat..

tjokro_ragazzo

September 24th, 2012, 10:07 AM

^^

"belalai"

Sizter85

September 29th, 2012, 12:00 PM

^^Ya ampun jadi minder update dari om bakaneko superb abiez... cuman melengkapi saja ini sedikit potret SUPADIO lusa lalu, sorry for bad quality :bash::bash:

http://imageshack.us/a/img145/5627/foto1395.jpg http://imageshack.us/a/img100/262/foto1396.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/100/foto1396.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://imageshack.us/a/img850/8387/foto1397.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/foto1397.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://imageshack.us/a/img3/1749/foto1398.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/3/foto1398.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://imageshack.us/a/img687/7868/foto1399l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/687/foto1399l.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

embassyofaudrey

September 29th, 2012, 01:38 PM

thx sis... :) ^^

tjokro_ragazzo

September 29th, 2012, 09:01 PM

thx sis atas update nya.

2 tahun lagi yukdadababay dengan terminal lama yg sempit itu.....

anyway masih berharap garbarata nya ditambah jadi ga cuma 4......

Sizter85

September 30th, 2012, 08:31 AM

ifanez

September 30th, 2012, 03:04 PM

^^ welcom to ponti sis...n trims updatenya :)
http://imageshack.us/a/img3/1749/foto1398.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

thx sis atas update nya.

2 tahun lagi yukdadababay dengan terminal lama yg sempit itu.....

anyway masih berharap garbarata nya ditambah jadi ga cuma 4......

semoga lah lebih bang...kalau liat foto, dah bisa nampung 3 (parking slot no 5,6,7) kalau setiap slot ada garbarata-nya , plus belum ditambah slot didepan gedung existing...

tjokro_ragazzo

September 30th, 2012, 03:32 PM

@faudrey&tjokro, Sama-sama. Kalau yang mendesak menurutku PCN atau ketebalan struktur landasan yang mesti ditingkatkan kembali agar dapat mengakomodasi pesawat2 generasi terbaru yg saat ini mulai banyak dipopulerkan oleh maskapai2 nasional, dg keadaan dan kondisi seperti saat ini Supadio akan sulit berkembang karena maskapai juga akan mempertimbangkan keadaan airport juga apakah capable dg armada mereka atau tidak utk berekspansi :cheers:

mungkin itu rencana ke depannya sis.
pernah ada isu mau bangun 2 runway. nah kemungkinan (dan semoga) runway baru tsb nanti akan dibangun dengan pondasi dan struktur yang benar-benar baru dan sesuai dengan standar terkini.

memang belum ada informasi apa-apa mengenai hal ini. cuma semoga saja rencana pembangunan 2 runway mengindikasi hal tersebut.

runway eksisting ini runway lama. mungkin gak sih untuk memperbaiki PCn tanpa restrukturisasi dari awal?

again, masih mungkin. :)

tjokro_ragazzo

September 30th, 2012, 03:34 PM

^^ welcom to ponti sis...n trims updatenya :)

semoga lah lebih bang...kalau liat foto, dah bisa nampung 3 (parking slot no 5,6,7) kalau setiap slot ada garbarata-nya , plus belum ditambah slot didepan gedung existing...

dari masterplan, apron diperluas 2x lipat dari apron eksisting. :banana:

cukup juga sih sebenarnya garbarata 4 asal tetap sediain bus untuk transportasi ke armada.

downsouth

October 1st, 2012, 03:32 AM

GA 501 take off dari PNK ditengah kabut

vjIvGEHrCEI

M3nsR8bShew

ifanez

October 1st, 2012, 07:55 AM

^^ pada saat diatas kabutnya tebal ya apa gak membahayakan...

downsouth

October 4th, 2012, 01:37 AM

^^ pada saat diatas kabutnya tebal ya apa gak membahayakan...

Kalo sudah diatas malah aman pak, kan sama aja kayak terbang di awan tebal. Sepertinya paling bahaya pada saat pendaratan.

Sizter85

October 4th, 2012, 09:07 AM

^^Dalam waktu penerbangan memang saat-saat yang High Risk adalah saat momen Take off and Landing selain saat menghadapi cuaca buruk juga, tidak salah maka pada saat-saat tersebut Kapten mengomandoi agar "LAMPU TANDA KENAKAN SABUK PENGAMAN" tetap harus dinyalakan, saat-saat stabil dan tenang ya apabila posisi pesawat telah mencapai ketinggian jelajah yg diinginkanya sekitar 31.000 feets-41.000 feets, dalam posisi tsb "LAMPU TANDA KELENDAR" signed OFF, dan penumpang serta FA dapat kembali melanjutkan aktifitas dan tugasnya ;)

downsouth

October 5th, 2012, 11:28 AM

Apron hanya bisa mengakomodasi 2 pesawat dalam satu waktu karena pengecoran.

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/D7EC759A-AB08-4419-964A-9D1A910DA493-1106-000001FD3846477A_zps5b5bdbee.jpg

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/93DA701A-88A4-431B-AE6F-B4450F4D7B66-1106-000001FD455F7195_zpse92458d0.jpg

Besi beton tiang terminal sudah mulai terlihat.

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/8FAAB3C3-E2F2-453C-A613-D4A4DEE31909-1106-000001FDB739927D_zps2f09b2f5.jpg

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/0799AD49-09CA-4E06-8D83-06654AB46D13-1106-000001FDC2D63CAF_zps26c64696.jpg

yudibali2008

October 5th, 2012, 11:51 AM

^^

Nice update bro downsouth :okay:

Senang melihat design2 airport di Kalimantan semua keren2 dan futuristik :banana:

Semoga dlm pengerjaannya lancar :)

tjokro_ragazzo

October 5th, 2012, 02:54 PM

Apron hanya bisa mengakomodasi 2 pesawat dalam satu waktu karena pengecoran.

http://i1147.photobucket.com/albums/o559/sscdownsouth/D7EC759A-AB08-4419-964A-9D1A910DA493-1106-000001FD3846477A_zps5b5bdbee.jpg

makasih om update nya..... seneng nya progress New Supadio udah dimulai dan menunjukkan tanda-tanda kehidupan proyek.....

tapi itu bangkai sriwijaya air ga dipindah2in.... :bash::bash:

kalo cuma bisa muat 2 doang gimana itu peawat2 yg biasanya parkir 4-5 biji sekaligus...... di luar turboprop yang kadang bisa sekalgius parkir 2 biji di apron....

embassyofaudrey

October 6th, 2012, 06:59 PM

hebat..lumayan cepat progressnya..ayooo Kalbar.. :D

embassyofaudrey

October 6th, 2012, 07:02 PM

@omDownSouth: bisa sedekat itu ngambil fotonya apa udah ijin dulu sebelumnya sama petugas2 disekitar ? jadi nanti kalo sewaktu2 saya mau update bisa ijin dulu. hahaha :P

ifanez

October 7th, 2012, 04:52 AM

@downsouth..seneng liatnya :banana::banana:...progressnya cepat juga, jeda 1 minggu aja terbukti video sebelumnya dengan foto ini

downsouth

October 7th, 2012, 03:26 PM

makasih om update nya..... seneng nya progress New Supadio udah dimulai dan menunjukkan tanda-tanda kehidupan proyek.....

tapi itu bangkai sriwijaya air ga dipindah2in.... :bash::bash:

kalo cuma bisa muat 2 doang gimana itu peawat2 yg biasanya parkir 4-5 biji sekaligus...... di luar turboprop yang kadang bisa sekalgius parkir 2 biji di apron....

Jadinya bakal banyak delay pak. Kemarin itu aja setelah boarding masih nunggu 40 menit dlm cabin di CGK sebelum take off. Menurut pilot, menunggu slot parkir di PNK.

@omDownSouth: bisa sedekat itu ngambil fotonya apa udah ijin dulu sebelumnya sama petugas2 disekitar ? jadi nanti kalo sewaktu2 saya mau update bisa ijin dulu. hahaha :P

Ini pas turun dari bis masuk ke ruang kedatangan.

@downsouth..seneng liatnya :banana::banana:...progressnya cepat juga, jeda 1 minggu aja terbukti video sebelumnya dengan foto ini

Yap, cepet banget.

Balaputradewa

October 9th, 2012, 12:32 PM

http://farm9.staticflickr.com/8314/8070264785_8589c46478_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070264785/)
[/url]
http://farm9.staticflickr.com/8450/8070260266_1286b31480_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070264785/)

http://farm9.staticflickr.com/8454/8070260486_cd5be6a8cb_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070260266/)

http://farm9.staticflickr.com/8455/8070260994_b6f80622f4_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070260486/)
[url=http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070260994/]

Balaputradewa

October 9th, 2012, 12:33 PM

http://farm9.staticflickr.com/8041/8070261216_733e9e0c70_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070261216/)
[/url]
http://farm9.staticflickr.com/8176/8070261500_a0a7c7fec5_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070261216/)

http://farm9.staticflickr.com/8314/8070261914_c7c874f15c_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070261500/)

http://farm9.staticflickr.com/8460/8070266787_993b98e297_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070261914/)
[url=http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070266787/]

Balaputradewa

October 9th, 2012, 12:35 PM

http://farm9.staticflickr.com/8042/8070262506_93214ed65a_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070262506/)
[/url]
http://farm9.staticflickr.com/8460/8070267475_9a6eba0323_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070262506/)

http://farm9.staticflickr.com/8175/8070267783_3f759508ae_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070267475/)
[url=http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070267783/]

ifanez

October 9th, 2012, 02:38 PM

^^ welcome n trims updatenya bro Balaputradewa...:applause:

Psalm21_ptk

October 10th, 2012, 07:32 AM

http://4.bp.blogspot.com/-KINWqsfI4ls/T2WS_e2Ti3I/AAAAAAAAA00/46de3bICbBg/s820/bandara.jpg

Udah betul itu namanya,,,
Udah cukup mantaplah. Mewakili AU yang juga mewakili sebagai Pngkalan Skadron Udara 1 "Elang Khatulistiwa.

Jangan lagi pake Sultan,,
Sudah terlalu banyak Airport di Indonesia yang memakai Sultan.
GA Enak juga didengar, hanya mewakili golongan tertentu saja.
Cari nama yang Nasionalislah kalau bisa juga bisa mewakili setiap golongan yang ada di Kalbar.

Jangan salah bro, Sultan Hamid II adalah penggagas dan percancang gambar Garuda Pancasila yang sekarang menjadi lambang negara Indonesia... Putra asli kabar yang belum dianggap sebagai Pahlawan Nasional hanya karena difitnah terleibat dalam Perang APRA dan Westerling :ohno:
Just info: Kalbar hanya memiliki satu pahlawan yang DIAKUI... perlu perjuangan Pemprov agar Sultan Hamid II juga diakui.. nama pahlawannya ane lupa.. sorry

Psalm21_ptk

October 10th, 2012, 07:46 AM

^^
Wah maketnya bener2 mantap nih...
kira2 kalau dinilai, bandara Supadio bakalan dapat *5 ga ya kayak puny Bandara Ngurah Rai Bali?
Terus wacana run way 2 jalur jadi ga ya? ane pernag dengar ada wacana itu. jadi kalo mau take off, 2 pesawat sekaligus juga bs :D

ifanez

October 10th, 2012, 08:41 AM

...
Terus wacana run way 2 jalur jadi ga ya? ane pernag dengar ada wacana itu. jadi kalo mau take off, 2 pesawat sekaligus juga bs :D

belum terdengar kabar lagi soal itu, tp sudah masuk agenda kok bro...salah satu sumbernya ada di pekiwan (potongan dari Ptk Post), biar enak ane coba quote disini...
http://4.bp.blogspot.com/-ATA4kxBNOWo/TzS9sJ_oDjI/AAAAAAAAAPQ/LefzpB_GhI8/s1600/supadio.png

Psalm21_ptk

October 10th, 2012, 11:23 AM

Ini peta lokasi Monumen Pesawat A-4 Skyhawk:
http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/PetaMonumenSkyhawkSungaiRaya_zps9656f0cd.jpg

Pantas aja ane rasanya kok ga pernah liat....
apa nanti waktu pindah bandara baru nanti itu pesawatnya masih disana ya?
Wah mantap banget nih infonya.... kalah nih ane... :lol:
Kate orang Pontianak tu, kau tu pacak benar da... :lol:
lv tinggi nih, expert n ga bs dikejar :nuts:

Psalm21_ptk

October 10th, 2012, 11:26 AM

http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070261500/

PROTES NIH, BAKAR BAN MOTOR :gunz:

Pontianak tuh kota Khatulistiwa, kok jadi broadband city sih?
dari pelajaran IPS SD aja, seluruh pelajar Indonesia pasti belajar kota khatulistiwa ya Pontianak....
Hadeh Hadeh.... :bash:

tjokro_ragazzo

October 11th, 2012, 02:29 PM

Jangan salah bro, Sultan Hamid II adalah penggagas dan percancang gambar Garuda Pancasila yang sekarang menjadi lambang negara Indonesia... Putra asli kabar yang belum dianggap sebagai Pahlawan Nasional hanya karena difitnah terleibat dalam Perang APRA dan Westerling :ohno:
Just info: Kalbar hanya memiliki satu pahlawan yang DIAKUI... perlu perjuangan Pemprov agar Sultan Hamid II juga diakui.. nama pahlawannya ane lupa.. sorry

Gimana kabar rencana ini bung? Semoga terealisasi

Saya sangat sangat mendukung 100% penggantian nama ini.

Sebutkan satu nama putera daerah asli Kalimantan Barat yang setidaknya menyamai beliau?

Untuk yang tidak pernah baca biografi beliau, bagaimana kehidupan, prestasi dan jasa-jasa beliau terhaqdap kalimantan barat,
silahkan Anda punya hak untuk diam.

Psalm21_ptk

October 12th, 2012, 08:49 AM

^^
Saya setuju nih bro... Bukan lagi Pahlawan Daerah, tapi Nasional...
Ironis, Tokoh perancang lambang negara tidak dianggap sebagai Pahlawan...
Kalbar hanya memiliki satu pejuang yang dianggap sebagai Pahlawan Nasional, yaitu Abdul Kadir Raden Temenggung Setia Pahlawan.....
saya pikir, ga ada satupun tokoh dan pejuang yang dapat menyamai beliau, Sultan Hamid II
Sampai sekarang belum ada kabarnya bro, dulu pernah ada disebutin wacananya mau diganti namanya jadi Bandara Sungai Durian...
Bedebah :ohno:
Ga keren amat sih namanya? :bash:

tjokro_ragazzo

October 12th, 2012, 12:11 PM

Anyway, dari warung sebelah, Sriwijaya Air nambah 2 flight lagi yg sebelumnya 4x.

jadi Sriwijaya akan ada 6x per hari menyamai Garuda yg juga akan 6x per November nanti, dan mengejar Lion yg udah 7x flight.....

Sizter85

October 12th, 2012, 12:32 PM

Tuh ada kabar terbaru mulai nhari ini 12 Oktober, Batavia Air nambah frek PNK-JOG menjadi 2x sehari :cheers:

tjokro_ragazzo

October 12th, 2012, 01:40 PM

ifanez

October 12th, 2012, 03:04 PM

Tuh ada kabar terbaru mulai nhari ini 12 Oktober, Batavia Air nambah frek PNK-JOG menjadi 2x sehari :cheers:

akhirnyaaaaa..... setelah sekian tahun menunggu...

tks sis info nya......

berarti at least, per day flight di Supadio akan ada sekitar 25 flight.....

semoga supadio semakin di kebut..... :banana:

ngetes di websitenya...sudah ada

https://lh5.googleusercontent.com/-ZfED-5dODmQ/UHgU3hbaBtI/AAAAAAAAAhc/WBq5x0U8DRk/s1000/batavia-ptk.png

downsouth

October 12th, 2012, 04:42 PM

Tuh ada kabar terbaru mulai nhari ini 12 Oktober, Batavia Air nambah frek PNK-JOG menjadi 2x sehari :cheers:

Wow... 2 x SEHARI ! Hebat. Kapan ya PNK - SUB? Juga jalur PNK - BPN dibuka lagi?

Psalm21_ptk

October 13th, 2012, 12:39 PM

akhirnyaaaaa..... setelah sekian tahun menunggu...

tks sis info nya......

berarti at least, per day flight di Supadio akan ada sekitar 25 flight.....

semoga supadio semakin di kebut..... :banana:

Kayaknya di atas 30lah bro

Itu cuma penerbangan CGK
Bulum termasuk yang ke Batam, Ketapang, Sintang, Putussibau, Kuching, Pangkalanbun, Singapura :D

embassyofaudrey

October 13th, 2012, 01:47 PM

http://farm9.staticflickr.com/8314/8070264785_8589c46478_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070264785/)

http://farm9.staticflickr.com/8450/8070260266_1286b31480_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/balaputradewa/8070260266/)

^^ om bala dimana2 ada yah, di sumatra ada, di jawa ada, di kalimantan ada, di timur indonesia ada..kayanya hampir semua wilayah di indonesia udah om bala jamahi. jangan bilang datang jauh2 dari suatu tempat ke pontianak cuma buat update progress nih airport..hahahahaha :lol: anyway..makasih banyak om bala..bening fotonya. :cheers:

tjokro_ragazzo

October 15th, 2012, 01:14 PM

Kayaknya di atas 30lah bro

Itu cuma penerbangan CGK
Bulum termasuk yang ke Batam, Ketapang, Sintang, Putussibau, Kuching, Pangkalanbun, Singapura :D

coba kita inventarisir secara kasar.

Lion Air CGK - PNK : 7x
Garuda CGK - PNK : 6x
Sriwijaya CGK PNK : 6x
Batavia CGK - PNK : 4x
Batavia JOG - PNK : 2x
KALStar CGK - PNK : 3x
Batavia KCH - PNK : 1x
MasWings KCH - PNK : 1x

Total : 30x

untuk Batavia PNK - SIN setau saya tidak daily. dan KALStar PNK - KCH seingat saya sudah tidak melayani.
termasuk yg Kal Star, Trigana Air ke Sintang, Ketapang, Pangkalan Bun, Sampit, dll tidak daily. CMIIW.

untuk hari2 tertentu bisa sekitar lebih dari 30x flight daily.
Intinya, memang sudah sangat perlu pengembanagn Supadio lebih akomodatif lagi seperti yg berjalan skrg.

* untuk Batavia CGK - PNK saya cek random di 23 Nov sudah bertambah lagi jadi 4x flight. Setelah turun drastis dari 6x di 2011 jadi 3x di 2012 ini.

ifanez

October 16th, 2012, 05:07 AM

coba kita inventarisir secara kasar.

Lion Air CGK - PNK : 7x
Garuda CGK - PNK : 6x
Sriwijaya CGK PNK : 6x
Batavia CGK - PNK : 4x
Batavia JOG - PNK : 2x
KALStar CGK - PNK : 3x
Batavia KCH - PNK : 1x
MasWings KCH - PNK : 1x

Total : 30x

untuk Batavia PNK - SIN setau saya tidak daily. dan KALStar PNK - KCH seingat saya sudah tidak melayani.
termasuk yg Kal Star, Trigana Air ke Sintang, Ketapang, Pangkalan Bun, Sampit, dll tidak daily. CMIIW.

untuk hari2 tertentu bisa sekitar lebih dari 30x flight daily.
Intinya, memang sudah sangat perlu pengembanagn Supadio lebih akomodatif lagi seperti yg berjalan skrg.

* untuk Batavia CGK - PNK saya cek random di 23 Nov sudah bertambah lagi jadi 4x flight. Setelah turun drastis dari 6x di 2011 jadi 3x di 2012 ini.

nambah Rute Baru Kalstar

http://webcdn.kalstaronline.com/KP/b2c/images/img_6.jpg
http://www.kalstaronline.com

tjokro_ragazzo

October 16th, 2012, 08:54 AM

^^

jadi yang daily nambah lagi...... KALStar yg ke ketapang daily ga? trus yg ke jakarta masih kan ya?

ifanez

October 16th, 2012, 09:07 AM

^^ yang ketapang daily 3x, yg jakarta sudah tak ada (hasil pencarian disitusnya) :(

Sizter85

October 16th, 2012, 09:09 AM

Sejak ditutupnya rute ke KCH, otomatis Kalstar menutup juga sektor tsb(CGK-PNK-KCH) include CGK-PNK sepertinya :ohno:

Destinasi yang ke SRG juga kok gak ada ya ?

ifanez

October 16th, 2012, 09:20 AM

^^ yah sepertinya juga sudah tidak ada, #Tanya Kenapa???

rute terbaru Kalstar PNK (efektif September 2012)
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/p206x206/377795_347139462039897_2023808666_n.jpg

tjokro_ragazzo

October 16th, 2012, 11:14 AM

Sejak ditutupnya rute ke KCH, otomatis Kalstar menutup juga sektor tsb(CGK-PNK-KCH) include CGK-PNK sepertinya :ohno:

Destinasi yang ke SRG juga kok gak ada ya ?

oalah.... harusnya CGK - PNK biarin aja minimal 1x sehari.... kan lumayan... okupansi bagus lho..... maskapai-maskapai besar malah makin nambah flight nya.....

^^ yah sepertinya juga sudah tidak ada, #Tanya Kenapa???

rute terbaru Kalstar PNK (efektif September 2012)
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/p206x206/377795_347139462039897_2023808666_n.jpg

itu daily semua pak?

tjokro_ragazzo

October 16th, 2012, 11:19 AM

^^ yang ketapang daily 3x, yg jakarta sudah tak ada (hasil pencarian disitusnya) :(

berarti coba di revisi: tetep minimal ada 30 flight per hari.... supadio udah fully loaded....

Lion Air CGK - PNK : 7x
Garuda CGK - PNK : 6x
Sriwijaya CGK PNK : 6x
Batavia CGK - PNK : 4x
Batavia JOG - PNK : 2x
Batavia KCH - PNK : 1x
MasWings KCH - PNK : 1x
KALStar KTG - PNK : 3x

Total : 30x

Psalm21_ptk

October 16th, 2012, 11:41 AM

Kalo ga salah penerbangan ke Batam ada juga tuh.. yang batavia kalo ga salah
sepertinya memang di atas 30... mendekati 35 mungkin ada :cheers:

downsouth

October 16th, 2012, 03:04 PM

berarti coba di revisi: tetep minimal ada 30 flight per hari.... supadio udah fully loaded....

Lion Air CGK - PNK : 7x
Garuda CGK - PNK : 6x
Sriwijaya CGK PNK : 6x
Batavia CGK - PNK : 4x
Batavia JOG - PNK : 2x
Batavia KCH - PNK : 1x
MasWings KCH - PNK : 1x
KALStar KTG - PNK : 3x

Total : 30x

Koreksi: Batavia PNK - KCH - PNK 3x seminggu. Selasa, Kamis, Minggu

ifanez

October 16th, 2012, 04:30 PM

oalah.... harusnya CGK - PNK biarin aja minimal 1x sehari.... kan lumayan... okupansi bagus lho..... maskapai-maskapai besar malah makin nambah flight nya.....

itu daily semua pak?
tak disebutkan, tp kalau aku coba search penerbangan ke Banjarmasin di setiap hari dalam 1 minggu ada (kota lain aku tak coba)

ifanez

October 18th, 2012, 08:51 AM

-deleted-

tjokro_ragazzo

October 19th, 2012, 04:30 PM

Pesawat Sriwijaya Air Tergelincir di Pontianak
Tribunnews.com - Jumat, 19 Oktober 2012 20:10 WIB

http://data.tribunnews.com/foto/bank/images/Sriwijaya-Air_Pontianak.jpg

TRIBUNNEWS.COM, PONTIANAK - Pesawat Sriwijaya Air untuk kedua kalinya tergelincir di bandara Supadio Pontianak Kalimantan Barat. Kali ini kecelakaan yang terjadi tidak separah kecelakaan sebelumnya yang terjadi pada 1 Juni 2012 yang lalu, dimana roda pesawat hingga terbenam.

Menurut informasi yang berhasil dihimpun Tribunpontianak Jumat malam (19/10/2012) pesawat yang tergelincir jenis 737-400. Belum diketahui secara persis darimana pesawat yang mengalami kecelakaan tersebut.

http://www.tribunnews.com/2012/10/19/pesawat-sriwijaya-air-tergelincir-di-bandarpontianak

ahmadYR

October 20th, 2012, 04:20 AM

ada yang tau berapa PCN PNK?

bakaneko

October 21st, 2012, 09:32 AM

Pontianak Post (Sabtu, 20 September 2012):

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/ptkpost201012a.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/ptkpost201012b.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/ptkpost201012c.jpg

Tribun Pontianak (Sabtu, 20 September 2012):

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/tripon201012a.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/tripon201012b.jpg

ruperdo

October 21st, 2012, 03:54 PM

^^

klo diliet dari bbrp past record, kenapa ya maskapai ini bbrp kali mengalami insiden yg namanya tergelincir atau overshoot?

termasuk yg bbrp taun silam, trjadi di Jambi jg.. pd saat inisiden, sy kebetulan wktu itu berada di Bandara Sultan Thaha Jambi, dan suasana saat itu sangat heboh dan panik..

apakah ad yg salah dari sisi maintenance atau skill pilot ny?

bakaneko

October 21st, 2012, 04:15 PM

ada yang tau berapa PCN PNK?
PCN PNK: 1850 x 30 m / 15-33 / 30 FDYT
CMIIW

providers

October 29th, 2012, 10:00 AM

PCN PNK: 1850 x 30 m / 15-33 / 30 FDYT
CMIIW

Loh, bukannya Garuda make Boeing 737-800NG kesini? Apa nggak rawan tuh, (sepengetahuan saya yah) kalo nggak salah Boeing 738NG itu butuh runway min 2400-an meter ? Belum lagi Lion Air make Boeing 737-800 atau Boeing 737-900ER ? Kendari aja masih kenceng banget rem-nya pada saat touchdown and landing, padahal panjang runway Bandara Haluoleo Kendari lebih panjang dan lebih lebar dari Bandara Supadio , yakni 2500 x 45 meter dengan PCN ; 42 F/A/X/T ....:ohno: :bash:

Sizter85

October 29th, 2012, 10:04 AM

^^Siapa bilang GA mengerahkan B738/NG-nya ke PNK ?? GA ke PNK dilayani menggunakan armada Boeing Klasik sejenis B733/B735 yang masih tersisa :cheers:

providers

October 29th, 2012, 10:37 AM

^^Siapa bilang GA mengerahkan B738/NG-nya ke PNK ?? GA ke PNK dilayani menggunakan armada Boeing Klasik sejenis B733/B735 yang masih tersisa :cheers:

Memangnya frekuensi penerbangan GA ke PNK ke semua rute berapa kali sehari yah?? :cheers:

AstroAlfa

October 29th, 2012, 11:06 AM

PCN PNK: 1850 x 30 m / 15-33 / 30 FDYT
CMIIW

Setahu saya yang benar 2250 x 30 m, bukan 1850 x 30 m. Lalu di rencana pengembangannya akan dijadikan 2500 x 45 m

tjokro_ragazzo

October 29th, 2012, 11:09 AM

Memangnya frekuensi penerbangan GA ke PNK ke semua rute berapa kali sehari yah?? :cheers:

GA CGK - PNK 6x daily....

dan benar kata sister, semua pake koleksi 737 classic yang tersisa..... gak pernah ke PNK pake NG.....

Lion juga ga pernah bawa ER mereka ke PNK. CGK - {NK by Lion 7x daily pakai 737-400....

Sizter85

October 29th, 2012, 11:12 AM

Memangnya frekuensi penerbangan GA ke PNK ke semua rute berapa kali sehari yah?? :cheers:

^^GA >> CGK-PNK vv 6 kali sehari CMIIW :cheers:

providers

October 29th, 2012, 01:03 PM

^^GA >> CGK-PNK vv 6 kali sehari CMIIW :cheers:

Frekuensi dr semua Airline dari smua rute dari dan ke PNK sehari biasanya berapa kali?

greatstyo

October 29th, 2012, 04:40 PM

Bandara ini lumayan ramai juga ya. Oh ya rute Y6 ke BTH masih ada nggak sih?

greatstyo

October 29th, 2012, 04:44 PM

GA CGK - PNK 6x daily....

dan benar kata sister, semua pake koleksi 737 classic yang tersisa..... gak pernah ke PNK pake NG.....

Lion juga ga pernah bawa ER mereka ke PNK. CGK - {NK by Lion 7x daily pakai 737-400....

Confirmed! GA biasanya pakai 733 untuk ke PNK. Kalau JT hampir pasti pakai 734. Temen supir classic masih sering dapet jatah rute ini, termasuk RON di PNK.

tjokro_ragazzo

October 30th, 2012, 07:33 AM

Frekuensi dr semua Airline dari smua rute dari dan ke PNK sehari biasanya berapa kali?

Dalam sehari setidaknya Supadio melayani hampir/atau bahkan lebih dari 30x flight atau dari dan semua tujuan......

sudah overload itu bandara.......

perhitungan kasarnya seperti ini:

Lion Air CGK - PNK : 7x daily
Garuda CGK - PNK : 6x daily
Sriwijaya CGK PNK : 4x daily
Batavia CGK - PNK : 4x daily
Batavia JOG - PNK : 2x daily
Batavia KCH - PNK : 1x daily
Batavia BTH - PNK : 3x weekly
MasWings KCH - PNK : 1x daily
KALStar KTG - PNK : 3x daily
Trigana Air KTG - PNK : 1x daily

dan beberapa penerbangan commuter lain ke pangkalan bun, sintang, putussibau, sampit, etc yang kira2 1x daily atau 3x weekly....

tjokro_ragazzo

October 30th, 2012, 07:37 AM

Bandara ini lumayan ramai juga ya. Oh ya rute Y6 ke BTH masih ada nggak sih?

due to the e-tiket Batavia Air, PNK - BTH masih ada tapi tidak daily... 3x weekly....

Confirmed! GA biasanya pakai 733 untuk ke PNK. Kalau JT hampir pasti pakai 734. Temen supir classic masih sering dapet jatah rute ini, termasuk RON di PNK.

tapi pernah juga pakai 735 mas..... tahun 2008 sih itu...... tp paling sering 733....

kalau JT, utk CGK - PNK saya ga pernah naik selain 734.....

ifanez

November 1st, 2012, 05:22 PM

kondisi supadio saat pulkam minggu lalu..

https://lh5.googleusercontent.com/-staUYNUcLU4/UJKY6LKKyQI/AAAAAAAAAk4/sCwZ95NYSGs/s840/IMG00831-20121028-0700.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-2QhgaDu4N80/UJKX1cL7s5I/AAAAAAAAAkw/8wcgzg5Cy-U/s840/IMG00830-20121028-0658.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-AXRBenvY9_U/UJJaI7qK_9I/AAAAAAAAAjM/Kbuha-5Wd7E/s840/supa2.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-aCMka5buIHY/UJJaMYOy7qI/AAAAAAAAAjU/MdgSYXusMa4/s840/supa3.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-j3y2Gym1K2I/UJJaMUlGFXI/AAAAAAAAAjY/7tq_7z06f8A/s840/supa4.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-fE8VfO3M3sY/UJJaRHO6FnI/AAAAAAAAAjk/ujpGImBrzYk/s840/supad1.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-ztIlo9Q9XuQ/UJJaS8teLSI/AAAAAAAAAj0/cxI7b-_elN4/s840/supad5.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-p56hsToCq2U/UJJaRgbq9tI/AAAAAAAAAjs/q63Yruv9bzY/s840/supad6.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-l17liJgQnqY/UJJaUN7lF5I/AAAAAAAAAj8/yHE8Us58D9A/s840/supad7.jpg

tak ada aktivitas pekerja, dan perkembangan jika dibandingkan dengan foto2 sebelumnya di thread ini tak ada perubahan yang besar..:ohno:
-------

Parkiran

https://lh4.googleusercontent.com/-uM-l-LFvtoI/UJJajzAOgUI/AAAAAAAAAkE/ernTikbykFo/s840/supad8.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-V3B5mr883V0/UJJao1qZclI/AAAAAAAAAkc/YabOMdv0nXo/s840/supad9.jpg

Jalan Keluar ke A.Yani II
https://lh4.googleusercontent.com/-KY2rSIYpzm4/UJJan2LKDcI/AAAAAAAAAkU/ThWaxRCqbTk/s840/supad10.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-kFq-Th2pPcU/UJJalcnByxI/AAAAAAAAAkM/5n--LZ1KRjw/s840/supad11.jpg

embassyofaudrey

November 1st, 2012, 05:29 PM

^^ mungkin pekerjanya lagi libur karena lebaran idul adha. iya tho? minggu lalu idul adha kan ?

ifanez

November 1st, 2012, 05:54 PM

^^ mungkin pekerjanya lagi libur karena lebaran idul adha. iya tho? minggu lalu idul adha kan ?

^^ iya sis, tp aku dtng sebelum idul adha..smoga saja karena dikasi jatah libur bukan karena proyeknya melambat ya sis...:cheers:

embassyofaudrey

November 1st, 2012, 05:56 PM

typical pekerja bangunan di kalbar memang gitu, gak tau apa cuma dikalbar apa tempat lain juga. 3 atau 2 hari sebelum hari raya biasanya udah pada ngacir.

Sizter85

November 2nd, 2012, 01:25 AM

Lagi, Pesawat Tergelincir di Bandara Supadio
Penulis : Agustinus Handoko | Kamis, 1 November 2012

SUNGAI RAYA, KOMPAS.com - Setelah 19 Oktober lalu pesawat Sriwijaya Air tergelincir di Bandar Udara Supadio, Kabupaten Kubu Raya, Kalimantan Barat, musibah serupa menimpa pesawat Lion Air pada Jumat (1/11/2012) malam.

Lion Air JT 716 yang berangkat dari Bandar Udara Soekarno Hatta Jakarta tergelincir di ujung landasan setelah mendarat. Ningsih, salah seorang penjemput mengatakan, kedua orang tuanya masih tertahan di terminal kedatangan.

"Mereka tadi menghubungi saya, menyatakan kalau pesawat tergelincir. Tadi kondisi hujan walaupun tidak terlalu deras," kata Ningsih. Orang tua Ningsih, RL Sitorus dan Astuti Ningsih masih trauma. "Informasi dari orang tua saya, penumpang lain tidak ada masalah, kebanyakan trauma saja," ujar Ningsih.

Tergelincirnya pesawat Boeing 737-400 itu adalah kejadian yang ketiga dalam lima bulan ini. Pada Juni lalu, pesawat Sriwijaya Air juga tergelincir di Supadio.

Editor : Tjahja Gunawan Diredja

http://regional.kompas.com/read/2012/11/01/21291153/Lagi.Pesawat.Tergelincir.di.Bandara.Supadio

ifanez

November 2nd, 2012, 02:02 AM

greatstyo

November 2nd, 2012, 05:28 AM

^^ IMO, sudah saatnya peningkatan landasan dan pembuatan runway baru urgent untuk diselesaikan terlebih dahulu, masa harus nunggu korban jiwa berjatuhan dulu..yang pastinya 3x kejadian serupa sudah rugi biaya baik maskapai maupun bandara sendiri.

Udah keluar ya emang hasil investigasinya? Kok bisa menyimpulkan yang salah runway-nya? Kalau sudah dibuat runway baru dan ternyata yang salah si maskapai gimana? :-)

Ini sama aja kayak di suatu jalan yang rawan kecelakaan. "Kita mesti bikin jalan baru karena jalan ini udah sering bikin kecelakaan", padahal pengguna jalannya yg sembrono dan nggak mematuhi peraturan.

downsouth

November 2nd, 2012, 06:52 AM

Ini komentar di detik.com, ngakunya salah satu penumpang:

Dino Ponti:
sepertinya capability pilot yang di ragukan.. mestinya kalo ragu dalam mendarat, jangan dipaksakan.. tergelincir di landasan bukan pada saat membelok dengan normal.. tapi dipaksa/ dibanting ke kiri oleh pilot. buktinya adalah kursi penumpang handle lengannya rusak sebelah kanan. itu berarti penumpang terlempar ke kanan akibat pilot membelokkan secara mendadak ke kiri dan dalam keadaan laju..setau saya landasan sudah cukup untuk operasional 737-400. hanya pilotnya yang mesti di evaluasi. jika ragu mestinya jgn mendarat.saya salah satu penumpang yang jadi korban, sangat trauma dgn kejadian ini.hendaknya maskapai mempekerjakan pilot yang cakap. tidak "ugal2an". serta memperhatikan maintenan

sumber: http://news.detik.com/commentpaging/2012/11/01/214531/2079234/10/2/lion-air-tergelincir-di-bandara-supadio-pontianak?nd771108bcj

bakaneko

November 2nd, 2012, 11:36 AM

Kalau memang kondisi landasan pacu tidak memungkinkan untuk Boeing 737-400, sudah pasti pihak Bandara, Angkasa Pura, juga KNKT tak akan mengizinkan pesawat tersebut beroperasi di Bandara Supadio.

Jadi, menurutku penambahan panjang landasan pacu memang perlu, untuk meminimalisir kejadian serupa. Namun efek utamanya bukan pada landasan pacu, tapi lebih pada pilot pesawat, ditambah kelayakan pesawat itu sendiri.

Btw, ini tambahan berita dari Pontianak Post, 2 November 2012:

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/ptkpost21112a.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/ptkpost21112b.jpg

ifanez

November 2nd, 2012, 01:35 PM

Udah keluar ya emang hasil investigasinya? Kok bisa menyimpulkan yang salah runway-nya? Kalau sudah dibuat runway baru dan ternyata yang salah si maskapai gimana? :-)

Ini sama aja kayak di suatu jalan yang rawan kecelakaan. "Kita mesti bikin jalan baru karena jalan ini udah sering bikin kecelakaan", padahal pengguna jalannya yg sembrono dan nggak mematuhi peraturan.

1) apakah sang pilot yang membawa pesawat tersebut pernah mendaratkan pesawat dengan selamat dalam kondisi hujan deras dan kondisi landasan diatas Standar Boeing 737-400?
-> jika Iya => berati pilot tersebut mumpuni dalam kondisi hujan..

2) apakah sang pilot yang membawa pesawat tersebut pernah mendaratkan pesawat dengan selamat dalam kondisi hujan deras dan kondisi landasan sesuai Standar Boeing 737-400?
-> jika Tidak => berati perlu ditingkatkan landasannya menjadi diatas standar, memang supadio sekarang diijinkan mendaratkan pesawat sekelas Boeing 737-400, tp kita tak boleh melupakan faktor lain seperti cuaca, disaat hujan dan disaat tidak membutuhkan panjang lintasan yang berbeda dan konstruksi dari landasan itu sendiri..

yang aku sedikit herankan kenapa Bandara Supadio dalam beberapa bulan terakhir terjadi 3x hal yang serupa..

Kalau sudah dibuat runway baru dan ternyata yang salah si maskapai gimana?

pertanyaanya kalau si maskapai bisa dengan selamat mendarat di Jakarta/Surabaya atau bandara lainnya yang mempunyai landasan diatas standar dengan kondisi cuaca hujan deras dengan pesawat yang sama seperti kejadian di Pontianak, kenapa di Supadio tidak bisa..

kemungkinan terakhir ne si pilot lagi apes aja atau si pilot lagi galau...

aku sebagai budak ponti berkeinginan landasan supadio yang ada sekarang ditingkatkan, lebih lebih kalau dibuatkan runway baru (jadi ada 2 runway)..tujuannya agar meminimalisir kejadian serupa, mengingat salah satu faktor penting keselamatan yaitu kondisi landasan yang sangat layak (lebih baik dari layak)..

karena sekarang lagi dikembangkan, aku berharap peningkatan landasan dan/atau runway baru untuk diselesaikan terlebih dahulu daripada terminal,apronnya..

againt..just my opinion / IMO...

greatstyo

November 2nd, 2012, 02:35 PM

1) apakah sang pilot yang membawa pesawat tersebut pernah mendaratkan pesawat dengan selamat dalam kondisi hujan deras dan kondisi landasan diatas Standar Boeing 737-400?
-> jika Iya => berati pilot tersebut mumpuni dalam kondisi hujan..

Pernah, at least di simulator. Nggak lulus simulator berarti nggak akan bisa dapet ijin nerbangin pesawat.

2) apakah sang pilot yang membawa pesawat tersebut pernah mendaratkan pesawat dengan selamat dalam kondisi hujan deras dan kondisi landasan sesuai Standar Boeing 737-400?
-> jika Tidak => berati perlu ditingkatkan landasannya menjadi diatas standar, memang supadio sekarang diijinkan mendaratkan pesawat sekelas Boeing 737-400, tp kita tak boleh melupakan faktor lain seperti cuaca, disaat hujan dan disaat tidak membutuhkan panjang lintasan yang berbeda dan konstruksi dari landasan itu sendiri..

Pernah, at least di simulator. Nggak lulus simulator berarti nggak akan bisa dapet ijin nerbangin pesawat.

Sekarang saya balik tanya, sudahkah pilot melakukan prosedur pendaratan sesuai dengan SOP maskapai yang bersangkutan?
-Jika ya, sudahkah SOP maskapai tersebut sesuai dengan keselamatan penerbangan? Atau masih perlu ditingkatkan?

Jika ternyata pilot tidak melakukan prosedur sesuai dengan SOP, lebih murah mana antara bikin runway baru atau melakukan pelatihan crew dengan benar agar tidak terjadi kejadian yang berulang?

yang aku sedikit herankan kenapa Bandara Supadio dalam beberapa bulan terakhir terjadi 3x hal yang serupa..

Kecelakaan pesawat terjadi tidak hanya karena satu penyebab saja. Tapi bisa dari beberapa penyebab dan ini harus diinvestigasi untuk dilakukan improvement. Hanya menyalahkan kondisi runway ataupun cuaca tanpa melihat apa yang dilakukan crew maupun SOP perusahaan tentu tindakan yang kurang tepat. Kasian ya runway sama cuaca nggak bisa membela diri kalau terus-menerus disalahkan. Sedangkan faktor manusia jika salah terus berkilah berbalik menyalahkan benda mati.

pertanyaanya kalau si maskapai bisa dengan selamat mendarat di Jakarta/Surabaya atau bandara lainnya yang mempunyai landasan diatas standar dengan kondisi cuaca hujan deras dengan pesawat yang sama seperti kejadian di Pontianak, kenapa di Supadio tidak bisa..

Kondisi tersebut tidak akan 100% sama jika dibandingkan dengan kota lain dengan landasan yang berbeda, dengan kondisi cuaca yang berbeda pula. Dan Anda tidak akan bisa membuat kondisi tersebut 100% sama. Kondisi fisik dan mental crew juga tidak bisa terus dalam kondisi baik 100% di setiap waktu.

aku sebagai budak ponti berkeinginan landasan supadio yang ada sekarang ditingkatkan, lebih lebih kalau dibuatkan runway baru (jadi ada 2 runway)..tujuannya agar meminimalisir kejadian serupa, mengingat salah satu faktor penting keselamatan yaitu kondisi landasan yang sangat layak (lebih baik dari layak)..

Sudah butuhkah Supadio dengan dua runway? Sudahkah Supadio seramai Jakarta yang butuh dua runway? Bikin runway itu bukan investasi yang murah.. Kalau bandara belum ramai buat apa bikin dua runway? Boros! Juanda yang sudah sedemikian padat saja menurut saya masih belum butuh dua runway. London Gatwick yang sudah sangat ramai saja hanya menggunakan satu runway saja untuk operasionalnya. Dan LGW itu jauuhhh lebih padat daripada Surabaya sekalipun, apalagi Pontianak.

Kalau menurut anda jumlah kecelakaan di Supadio yang menyebabkan harus adanya runway baru, ya jangan sekarang.. Tunggu sampai hasil investigasinya keluar. Disana bisa dilihat apa penyebab kecelakaan yang sebenarnya untuk dijadikan perbaikan. Apakah memang karena runway, pilot, SOP perusahaan, cuaca atau malah kombinasi keempatnya.

karena sekarang lagi dikembangkan, aku berharap peningkatan landasan dan/atau runway baru untuk diselesaikan terlebih dahulu daripada terminal,apronnya..

againt..just my opinion / IMO...

Saya setuju jika runway PNK butuh di-overlay agar pesawat jenis 737-800 atau A320 bisa masuk, tapi sangat tidak setuju jika harus bikin runway kedua. Tidak ada urgensinya.. :)

IlhamBXT

November 2nd, 2012, 03:04 PM

Sudah butuhkah Supadio dengan dua runway? Sudahkah Supadio seramai Jakarta yang butuh dua runway? Bikin runway itu bukan investasi yang murah.. Kalau bandara belum ramai buat apa bikin dua runway? Boros! Juanda yang sudah sedemikian padat saja menurut saya masih belum butuh dua runway. London Gatwick yang sudah sangat ramai saja hanya menggunakan satu runway saja untuk operasionalnya. Dan LGW itu jauuhhh lebih padat daripada Surabaya sekalipun, apalagi Pontianak.

Kalau menurut anda jumlah kecelakaan di Supadio yang menyebabkan harus adanya runway baru, ya jangan sekarang.. Tunggu sampai hasil investigasinya keluar. Disana bisa dilihat apa penyebab kecelakaan yang sebenarnya untuk dijadikan perbaikan. Apakah memang karena runway, pilot, SOP perusahaan, cuaca atau malah kombinasi keempatnya.

IMO mas setuju banget lho ^^ Bahkan sekelas Airport Sepinggan,Ngurah Rai,Juanda yang jarak antar pesawat hanya 1,5 menit atau 2 menit saja itu masih belum butuh 2 runway mas :cheers:.Yang di Juanda sih dulu direncanakan di utaranya yang sekarang jadi jalan tol itu tapi ndak tahu kepastiaanya.Nah sebenarnya penyebab terjadinya kecelakaan pesawat itu kan bisa saja human error,cuaca,kondisi runway atau bahkan kalau pas musim hujan bisa saja hydroplaning (corect jika salah) atau tailwind (kapan aja bisa sih gk mesti musim hujan) sebenarnya kita ndak bisa asal menyimpulkan kenapa airline tersebut bisa crash.Kita harus menunggu dan menelaah laporan dari KNKT yang memang berwenang untuk kasus ini ^^
owh ya mau tanya data di lapangan berapa panjangxlebar runway supadio? berapa PCN runway supadio? Apa obstacle diseputar airport supadio?
mohon dishare jawabannya ya :cheers::cheers:

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=178887065576654&set=a.178886342243393.41891.100003660856457&type=3&theater
ini mas contoh kalao kena tailwind ^^
source :my fb

bakaneko

November 2nd, 2012, 03:35 PM

^^
Ukuran landasan pacu Supadio kini 45 m x 2250 m, dengan arah 15-33, F/D/X/T.
Akan diperluas menjadi 60 m x 3000 m, namun masih dalam tahap perencanaan.

greatstyo

November 2nd, 2012, 03:48 PM

^^
Ukuran landasan pacu Supadio kini 45 m x 2250 m, dengan arah 15-33, F/D/X/T.
Akan diperluas menjadi 60 m x 3000 m, namun masih dalam tahap perencanaan.

Sebenernya nggak perlu sampai lebar 60 meter. Berlebihan banget deh kalau PNK sampai punya runway selebar 60 meter. DPS aja yang tiap hari banyak pesawat A330/747/777 take off dan landing aja masih 45 meter dan itu sudah cukup kok. Jakarta aja juga cuma 45 meter kok kalau nggak salah. Untuk sekelas PNK, 45 m x 2250 m aja udah cukup asal PCN ditingkatkan jadi minimal 44 lah biar A320 dan 738/739ER bisa masuk.. Kalau PCN cuma 33 ya panjang runway sekitar 45 meter x 2650 meter sih kayaknya udah cukup (seperti SRG).

Seneng banget bikin rencana bangun runway panjang dan lebarnya nggak sesuai kebutuhan.. Oh ya ding, karena dana proyeknya bisa semakin besar.. #upss :lol:

ruperdo

November 2nd, 2012, 03:57 PM

^^

setuju sama greatstyo!

IMO, ukuran runway 60m x 3000m itu terlalu berlebihan..

ukuran runway skrg yg 2250m x 45m, mgkn cukup diperpanjang aj..

something is wrong with this airport.. 2 kejadian overshoot dalam waktu yg berdekatan. :(

IlhamBXT

November 2nd, 2012, 04:08 PM

ifanez

November 2nd, 2012, 04:17 PM

Pernah, at least di simulator. Nggak lulus simulator berarti nggak akan bisa dapet ijin nerbangin pesawat.
Pernah, at least di simulator. Nggak lulus simulator berarti nggak akan bisa dapet ijin nerbangin pesawat.

1) apakah sang pilot yang membawa pesawat tersebut pernah mendaratkan pesawat dengan selamat dalam kondisi hujan deras dan kondisi landasan diatas Standar Boeing 737-400?-> jika Iya => berati pilot tersebut mumpuni dalam kondisi hujan..
coba perhatikan lagi pertanyaan dengan jawaban ente, kalau ente jawab pernah berati = Iya..

Sudah butuhkah Supadio dengan dua runway? Sudahkah Supadio seramai Jakarta yang butuh dua runway? Bikin runway itu bukan investasi yang murah.. Kalau bandara belum ramai buat apa bikin dua runway? Boros! Juanda yang sudah sedemikian padat saja menurut saya masih belum butuh dua runway. London Gatwick yang sudah sangat ramai saja hanya menggunakan satu runway saja untuk operasionalnya. Dan LGW itu jauuhhh lebih padat daripada Surabaya sekalipun, apalagi Pontianak.
Kalau menurut anda jumlah kecelakaan di Supadio yang menyebabkan harus adanya runway baru, ya jangan sekarang.. Tunggu sampai hasil investigasinya keluar. Disana bisa dilihat apa penyebab kecelakaan yang sebenarnya untuk dijadikan perbaikan. Apakah memang karena runway, pilot, SOP perusahaan, cuaca atau malah kombinasi keempatnya.
aku sebagai budak ponti berkeinginan landasan supadio yang ada sekarang ditingkatkan, lebih lebih kalau dibuatkan runway baru (jadi ada 2 runway)..tujuannya agar meminimalisir kejadian serupa, mengingat salah satu faktor penting keselamatan yaitu kondisi landasan yang sangat layak (lebih baik dari layak)..
karena sekarang lagi dikembangkan, aku berharap peningkatan landasan dan/atau runway baru untuk diselesaikan terlebih dahulu daripada terminal,apronnya..
^^ aku tak ada bilang harus ada runway baru, coba deh perhatikan lagi yang aku bantu cetak tebal :)..dan aku berharap lebih2 ada runway itu kisahj lama, karena runway baru supadio sudah ada dalam perencanaan, salah satu sumbernya ada dipekiwan.. aku bantu muat ulang..ya memang sekarang belum dimulai pembangunan run way baru, yang sudah dimulai apron dan terminalnya..

http://4.bp.blogspot.com/-ATA4kxBNOWo/TzS9sJ_oDjI/AAAAAAAAAPQ/LefzpB_GhI8/s1600/supadio.png

Kecelakaan pesawat terjadi tidak hanya karena satu penyebab saja. Tapi bisa dari beberapa penyebab dan ini harus diinvestigasi untuk dilakukan improvement. Hanya menyalahkan kondisi runway ataupun cuaca tanpa melihat apa yang dilakukan crew maupun SOP perusahaan tentu tindakan yang kurang tepat. Kasian ya runway sama cuaca nggak bisa membela diri kalau terus-menerus disalahkan. Sedangkan faktor manusia jika salah terus berkilah berbalik menyalahkan benda mati.

1) apakah sang pilot yang membawa pesawat tersebut pernah mendaratkan pesawat dengan selamat dalam kondisi hujan deras dan kondisi landasan diatas Standar Boeing 737-400?

^^ iya bener..banyak faktor yang menyebabkan, dan dipertanyaanku itu sudah aku sebutkan beberapa faktor utama yaitu pilot (human), pesawat(objek), hujan (cuaca), landasan (fasilitas)

Kondisi tersebut tidak akan 100% sama jika dibandingkan dengan kota lain dengan landasan yang berbeda, dengan kondisi cuaca yang berbeda pula. Dan Anda tidak akan bisa membuat kondisi tersebut 100% sama. Kondisi fisik dan mental crew juga tidak bisa terus dalam kondisi baik 100% di setiap waktu.
maksudnya at least 1x sama pesawatnya dan cuaca hujan dan kalau perlu si pilotnya juga sama..
bukannya kondisi fisik dan mental crew sudah ada SOP nya yaitu tes untuk menguji kondisi sedang fit/baik, bahkan ada tes narkoba CMIIW

Saya setuju jika runway PNK butuh di-overlay agar pesawat jenis 737-800 atau A320 bisa masuk, tapi sangat tidak setuju jika harus bikin runway kedua. Tidak ada urgensinya.. :)
again... :)

baiklah aku rasa cukup, karena ini bukan thread yang membahas sop,kecelakan,investigasi dll apalagi membahas detail kecelakan lion barusan..back to supadio topic..:)

downsouth

November 3rd, 2012, 06:25 AM

Sudah butuhkah Supadio dengan dua runway? Sudahkah Supadio seramai Jakarta yang butuh dua runway? Bikin runway itu bukan investasi yang murah.. Kalau bandara belum ramai buat apa bikin dua runway? Boros! Juanda yang sudah sedemikian padat saja menurut saya masih belum butuh dua runway. London Gatwick yang sudah sangat ramai saja hanya menggunakan satu runway saja untuk operasionalnya. Dan LGW itu jauuhhh lebih padat daripada Surabaya sekalipun, apalagi Pontianak.

Saya setuju jika runway PNK butuh di-overlay agar pesawat jenis 737-800 atau A320 bisa masuk, tapi sangat tidak setuju jika harus bikin runway kedua. Tidak ada urgensinya.. :)

Menurut saya ada 2 opsi yang salah satunya mendesak:

1. Bandara ke dua dengan jarak tempuh beberapa jam dari Supadio (atau Upgrade bandara existing di kabupaten menjadi Bandara yang lebih besar, bersamaan dengan upgrade jalan penghubung ke wilayah lain di Kalbar)

atau

2. Runway ke dua untuk Supadio

Kenapa?

Kalimantan Barat adalah propinsi yang sangat terisolasi di Indonesia. Tidak seperti di Pulau Jawa dimana ujung barat tersambung dengan baik sampai ke ujung timur, atau Sumatera dimana jalur darat dari Lampung sampai ke Aceh ada, atau Kalimantan Selatan yang tersambung sampai ke Kalimantan Timur, atau pun Sulawesi dari Makassar sampai Manado.

Kalimantan Barat tidak memiliki infrastruktur darat yang baik ke Propinsi lain, bahkan di dalam propinsi saja tidak semua daerah terhubung dengan baik. Jalan darat ke Bandara besar lain adalah ke Kuching, Sarawak yang masih harus ditempuh dengan 6-8 jam perjalanan darat.

Bayangkan satu-satunya Bandara yang menjadi penghubung 5 juta penduduk Kalbar dengan wilayah lain di Indonesia terputus karena satu dan lain hal (seperti contoh SJ terpeleset beberapa waktu lalu). Seluruh lalu lintas dan ekonomi Kalbar terganggu.

Sering kali ketika terjadi gangguan, pilihan yang diambil Maskapai menjadi:

1. Return to Base

atau malah

2. Terbang ke Bandara terdekat di Sumatera, Batam

dan Penumpang menjadi terdampar, tidak bisa melanjutkan perjalanan ke Pontianak.

bakaneko

November 3rd, 2012, 10:45 AM

Tribun Pontianak (Sabtu, 3 November 2012):

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/tripon031112a.jpg

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/tripon031112b.jpg - http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/tripon031112c.jpg

Pontianak Post (Sabtu, 3 November 2012):

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/koran/ptkpost031112a.jpg

ifanez

November 5th, 2012, 06:48 AM

^^ thanks bung downsouth dan bung bakaneko :cheers:

berkenaan dengan peningkatan landasan existing, sedang dilakukan proses tender/pelelangan proyek overlay supadio..

berikut dokumen pengumuman tendernya :
Perbaikan Struktur Lapisan Perkerasan (Overlay) Bandara Supadio Pontianak (http://www.google.co.id/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCsQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.angkasapura2.co.id%2Fdownload.php%3Fprocurement01%3D1%26dw%3D201&ei=uU-XUNGjEIbYrQf9ioFA&usg=AFQjCNG1hTRrnJ9b87WwfFPxArT2r77VJw)
sumber : http://www.angkasapura2.co.id/

Sizter85

November 5th, 2012, 08:04 AM

^^Hehe dg seringnya terjadi insiden mungkin saja Supadio menuntut perhatian ekstra tuh dr APII :D, selama ini APII hanya terfokus pengembangan ke bandara2 di Sumatera, It's time for Supadio, Next to Husein Sastranegara @ Bandung :cheers:

sembilanbelas

November 5th, 2012, 08:46 AM

Untuk sekelas PNK, 45 m x 2250 m aja udah cukup asal PCN ditingkatkan jadi minimal 44 lah biar A320 dan 738/739ER bisa masuk.. Kalau PCN cuma 33 ya panjang runway sekitar 45 meter x 2650 meter sih kayaknya udah cukup (seperti SRG).

SRG PCN-nya sudah 44 lho mas :)

embassyofaudrey

November 5th, 2012, 10:47 AM

ifanez

November 6th, 2012, 09:54 AM

Menurut saya ada 2 opsi yang salah satunya mendesak:
---
1. Bandara ke dua dengan jarak tempuh beberapa jam dari Supadio (atau Upgrade bandara existing di kabupaten menjadi Bandara yang lebih besar, bersamaan dengan upgrade jalan penghubung ke wilayah lain di Kalbar)

atau

2. Runway ke dua untuk Supadio

Kenapa?

Kalimantan Barat adalah propinsi yang sangat terisolasi di Indonesia. Tidak seperti di Pulau Jawa dimana ujung barat tersambung dengan baik sampai ke ujung timur, atau Sumatera dimana jalur darat dari Lampung sampai ke Aceh ada, atau Kalimantan Selatan yang tersambung sampai ke Kalimantan Timur, atau pun Sulawesi dari Makassar sampai Manado.

Kalimantan Barat tidak memiliki infrastruktur darat yang baik ke Propinsi lain, bahkan di dalam propinsi saja tidak semua daerah terhubung dengan baik. Jalan darat ke Bandara besar lain adalah ke Kuching, Sarawak yang masih harus ditempuh dengan 6-8 jam perjalanan darat.

Bayangkan satu-satunya Bandara yang menjadi penghubung 5 juta penduduk Kalbar dengan wilayah lain di Indonesia terputus karena satu dan lain hal (seperti contoh SJ terpeleset beberapa waktu lalu). Seluruh lalu lintas dan ekonomi Kalbar terganggu.

sehati sama Ruai TV neh pak downsouth..masuk berita hehe

H-eH2WEmiJ4

Bandara supadio pontianak menjadi pintu masuk jalur udara utama di kalimantan barat.
Bandara supadio pontianak, berperan penting bagi investasi dan sektor pariwisata di kalbar"

Badan pusat statistik kalbar mencatat jumlah wisatawan mancanegara yang datang ke kalbar pada september 2012 mencapai 1.690 orang.

51,64 persen wisman datang dari pintu masuk entikong, sedangkan sisanya 30,38 persen datang melalui pintu masuk bandara supadio Pontianak.

Bandara supadio pontianak berperan penting bagi destinasi kalbar.::Martina antrinita/ dede iskandar
---

^^Hehe dg seringnya terjadi insiden mungkin saja Supadio menuntut perhatian ekstra tuh dr APII :D, selama ini APII hanya terfokus pengembangan ke bandara2 di Sumatera, It's time for Supadio, Next to Husein Sastranegara @ Bandung :cheers:
sama T3/T4 CGK juga maybe,kalau APII bisa paralel lebih mantab :)

thx ifanez..selalu ada hikmah dari setiap cobaan. :cheers: kedepannya supadio insyallah semakin baik.

amin..kite doakan sam2 bandara ini buat kemajuan kita bersama.. :cheers:

IlhamBXT

November 6th, 2012, 10:21 AM

http://s6.postimage.org/hnago4ms1/Supadio.jpg
Menurut Gambar2 diatas letak calon terminal baru dimana ya :?

http://s6.postimage.org/5mp0nefdd/Potensi_Supadio.jpg
melihat luasan airport ini sebenarnya bisa kan dibuat sangat maksimal dengan standar keamanan tinggi.mengingat airport ini diluar kota dan belum dikepung oleh rumah penduduk ^^

ifanez

November 7th, 2012, 12:56 AM

^^ kalau dari foto, disebelah kiri terminal existing..repost dari page 6...

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126779_zpse1e3c5b2.jpg

di masterplannya sudah ada 2 runway..:)

http://s6.postimage.org/5mp0nefdd/Potensi_Supadio.jpg
melihat luasan airport ini sebenarnya bisa kan dibuat sangat maksimal dengan standar keamanan tinggi.mengingat airport ini diluar kota dan belum dikepung oleh rumah penduduk ^^

Koreksi : lahan supadio terbagi jadi 2, sisi kanan milik AURI sisi kiri punya angkasa pura, yang di gambar agak melengkung merupakan hanggar Lanud Supadio

IlhamBXT

November 7th, 2012, 06:48 AM

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126779_zpse1e3c5b2.jpg
Berarti pengertian dua runway disini runway yang lama dijadikan jalan menuju ke Apron ya ^^

downsouth

November 7th, 2012, 10:17 AM

Berarti pengertian dua runway disini runway yang lama dijadikan jalan menuju ke Apron ya ^^

Maksudnya Taxiway?

IlhamBXT

November 7th, 2012, 10:33 AM

Maksudnya Taxiway?

Itu ayng runway lama juga diitung Taxiway mas? bukannya Taxiway itu yang menyerong 45 derajat atau 90 derajat ya :cheers:

tjokro_ragazzo

November 9th, 2012, 05:41 AM

Sebenernya nggak perlu sampai lebar 60 meter. Berlebihan banget deh kalau PNK sampai punya runway selebar 60 meter. DPS aja yang tiap hari banyak pesawat A330/747/777 take off dan landing aja masih 45 meter dan itu sudah cukup kok. Jakarta aja juga cuma 45 meter kok kalau nggak salah. Untuk sekelas PNK, 45 m x 2250 m aja udah cukup asal PCN ditingkatkan jadi minimal 44 lah biar A320 dan 738/739ER bisa masuk.. Kalau PCN cuma 33 ya panjang runway sekitar 45 meter x 2650 meter sih kayaknya udah cukup (seperti SRG).

Seneng banget bikin rencana bangun runway panjang dan lebarnya nggak sesuai kebutuhan.. Oh ya ding, karena dana proyeknya bisa semakin besar.. #upss :lol:

^^

setuju sama greatstyo!

IMO, ukuran runway 60m x 3000m itu terlalu berlebihan..

ukuran runway skrg yg 2250m x 45m, mgkn cukup diperpanjang aj..

something is wrong with this airport.. 2 kejadian overshoot dalam waktu yg berdekatan. :(

saya pribadi juga agak sangsi sama 2 runway karena kebutuhannya tidak terlalu mendesak.

dan perluasan runway menjadi 3000 x 60 juga actually diluar ekspektasi saya pribadi.

namun, saya rasa tidak ada salahnya juga perluasan runway ke 3000 x 60 m tidak mengganggu infrastruktur bandara lain yang sudah ada dalam rencana pengembangan Bandara Supadio seperti apron yang juga diperluas, terminal penumpang yang bahkan diperluas sampai 5x dengan desain yang modern.... jadi perluasan runway ini tidak mengganggu infrastruktur lainnya.

jadi saya rasa tidak ada rugi nya. mungkin next Supadio direncanakan untuk bandara transit ke arah Indochina dan didarati pesawat-pesawat berbadan lebar.

saya juga setuju bahwa PCN atau Ketebalan sangat perlu untuk ditambah.

Untuk saat ini, maksimum pesawat yg bisa mendarat di Supadio hanya 737-500/737-400. untuk NG dan ER masih belum bisa melayani untuk didarati.

toh dari Pemda dan Angkasa Pura II sudah ngeluarin plan. saya yakin sudah berdasarkan perhitungan kebutuhan Bandara Supadio.

Menurut saya ada 2 opsi yang salah satunya mendesak:

1. Bandara ke dua dengan jarak tempuh beberapa jam dari Supadio (atau Upgrade bandara existing di kabupaten menjadi Bandara yang lebih besar, bersamaan dengan upgrade jalan penghubung ke wilayah lain di Kalbar)

atau

2. Runway ke dua untuk Supadio

Kenapa?

Kalimantan Barat adalah propinsi yang sangat terisolasi di Indonesia. Tidak seperti di Pulau Jawa dimana ujung barat tersambung dengan baik sampai ke ujung timur, atau Sumatera dimana jalur darat dari Lampung sampai ke Aceh ada, atau Kalimantan Selatan yang tersambung sampai ke Kalimantan Timur, atau pun Sulawesi dari Makassar sampai Manado.

Kalimantan Barat tidak memiliki infrastruktur darat yang baik ke Propinsi lain, bahkan di dalam propinsi saja tidak semua daerah terhubung dengan baik. Jalan darat ke Bandara besar lain adalah ke Kuching, Sarawak yang masih harus ditempuh dengan 6-8 jam perjalanan darat.

Bayangkan satu-satunya Bandara yang menjadi penghubung 5 juta penduduk Kalbar dengan wilayah lain di Indonesia terputus karena satu dan lain hal (seperti contoh SJ terpeleset beberapa waktu lalu). Seluruh lalu lintas dan ekonomi Kalbar terganggu.

Sering kali ketika terjadi gangguan, pilihan yang diambil Maskapai menjadi:

1. Return to Base

atau malah

2. Terbang ke Bandara terdekat di Sumatera, Batam

dan Penumpang menjadi terdampar, tidak bisa melanjutkan perjalanan ke Pontianak.

Mungkin paling tepat kalau Tebelian sudah jadi, bisa menjadi bandara pengalihan jika terjadi gangguan di Supadio.

tjokro_ragazzo

November 9th, 2012, 05:48 AM

downsouth

November 9th, 2012, 05:52 AM

Itu ayng runway lama juga diitung Taxiway mas? bukannya Taxiway itu yang menyerong 45 derajat atau 90 derajat ya :cheers:

Ooops, trims koreksi nya

dira

November 9th, 2012, 06:03 AM

Berarti pengertian dua runway disini runway yang lama dijadikan jalan menuju ke Apron ya ^^

Itu ayng runway lama juga diitung Taxiway mas? bukannya Taxiway itu yang menyerong 45 derajat atau 90 derajat ya :cheers:

runway yang lama jadi taxiway, kalo yang nyerong 45 derajat itu namanya rapid exit CMIIW

ifanez

November 9th, 2012, 06:47 AM

runway yang lama jadi taxiway, kalo yang nyerong 45 derajat itu namanya rapid exit CMIIW
IMO, dua-duanya berfungsi sebagai runway, kenapa?

1) AP II juga sedang melakukan peningkatan runway existing sehingga nantinya bisa didarati pesawat sekelas NG,Airbus dll..

2) jika melihat masterplan diatas, runway existing (arsir biru) dan runway yang baru(warna merah) memiliki panjang landasan yang sama hanya berbeda lebar (45 m dengan 60 m(yang direncanakan))..

kedepannya, dengan alasan tersebut sangat disayangkan pengembangan/peningkatan runway existing yang dilakukan, jika kedepannya hanya dijadikan sebagai taxiway padalah mampu untuk mendaratkan pesawat yang berbadan lebar ..

embassyofaudrey

November 9th, 2012, 08:02 AM

NB: Menjawab kegalauan kalau proyek ini terhenti, setelah saya check ke lapangan barusan, ternyata masih rame pekerjanya.

http://img844.imageshack.us/img844/63/foto086d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/844/foto086d.jpg/)

demi pontianak, perjalanan jauh dilalui.. :lol: untung baik2 orang dilapangan.

confirm: Jalana Arteri supadio, dirubah lagi menjadi Jalan.Soekarno-Hatta(Soetta)

embassyofaudrey

November 9th, 2012, 08:07 AM

http://img145.imageshack.us/img145/2120/foto087d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/145/foto087d.jpg/)

embassyofaudrey

November 9th, 2012, 08:14 AM

http://img221.imageshack.us/img221/7346/foto096.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/foto096.jpg/)

http://img217.imageshack.us/img217/5999/foto097t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/217/foto097t.jpg/)

embassyofaudrey

November 9th, 2012, 08:21 AM

http://img195.imageshack.us/img195/3131/foto098d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/195/foto098d.jpg/)

tjokro_ragazzo

November 9th, 2012, 09:16 AM

365 hari? apakah berarti selesai tahun 2013?

thx update nya dek audrey.....

#lah

=))

wind16

November 9th, 2012, 11:34 AM

ada kabar runway yg baru ga?

embassyofaudrey

November 9th, 2012, 11:26 PM

ada kabar runway yg baru ga?

kabar tentang runway ya itu yang terakhir kmaren.

365 hari? apakah berarti selesai tahun 2013?

thx update nya dek audrey.....

#lah

=))

entah lah bang, saya sendiri juga masih bingung. tapi kalau merujuk berita di harian ( koran daerah) yang menyebutkan kalo pembangunan airport ini terbagi kedalam beberapa fase. mungkin ini fase dari pemenang tender pertama dari proyek ini. nanti ada tender ulang lagi untuk pengerjaan fase yang berikutnya, harga + lama pengerjaan dihitung lagi untuk setiap fase..realistis 2020 sepertinya belum..belum bisa dikatakan full finish. apa mungkin dibagi-bagi kedalam beberapa fase karena ada perjanjian transfer of technology kali yah..soalnya melibatkan sebagian pekerja2 asli daerah. #apaansiiiihhh :lol:

downsouth

November 10th, 2012, 08:10 AM

confirm: Jalan Arteri supadio, dirubah lagi menjadi Jalan Soekarno-Hatta(Soetta)

Seluruhnya (dari Simpang Polda sampai Supadio) atau hanya sebagian saja (misalnya dari pertigaan Kodam sampai Supadio)

embassyofaudrey

November 10th, 2012, 08:45 AM

Seluruhnya (dari Simpang Polda sampai Supadio) atau hanya sebagian saja (misalnya dari pertigaan Kodam sampai Supadio)

sebagian saja bang. jalan.sultan hamid II udah ada belum sih ? :ohno:

berapa kali ganti nama yah,
1. jalan ayani II
2. Jalan Arteri Supadio ( gak sampe dua tahun, diganti lagi)
3. Jalan.Soekarno Hatta ( soetta).

embassyofaudrey

November 10th, 2012, 02:11 PM

Up date Progress Supadio International Airport 9/11/2012:

Diperbolehkan masuk kedalam area proyek sama securitynya setelah percakapan beberapa saat, untung gak galak securitynya. Foto diambil ketika cowok-cowok dan pekerjanya lagi pada sholat jum'at, tapi masih ada sekitar 10 orang lebih di dalam lokasi proyek ini yang masih terlihat istirahat siang. gak berani keliling karena kondisi areanya yang becek dan kayanya licin, mana mendung pula.. :ohno:

http://img803.imageshack.us/img803/4765/foto088f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/803/foto088f.jpg/)

^^ awannya kaya layer bridge :lol:

http://img694.imageshack.us/img694/4774/foto089qm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/foto089qm.jpg/)

embassyofaudrey

November 10th, 2012, 02:20 PM

Up date Progress Supadio International Airport 9/11/2012:

http://img441.imageshack.us/img441/342/foto090x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/441/foto090x.jpg/)

http://img593.imageshack.us/img593/8390/foto091ba.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/foto091ba.jpg/)

Note: menurut salah satu pekerja terkadang pekerja juga lembur sampe jam 3 pagi.

embassyofaudrey

November 10th, 2012, 02:27 PM

Up date Progress Supadio International Airport 9/11/2012

http://img89.imageshack.us/img89/3993/foto092k.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/89/foto092k.jpg/)

http://img594.imageshack.us/img594/2452/foto093.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/594/foto093.jpg/)

embassyofaudrey

November 10th, 2012, 02:36 PM

Up date Progress Supadio International Airport 9/11/2012

http://img694.imageshack.us/img694/5128/foto094l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/foto094l.jpg/)

http://img201.imageshack.us/img201/9914/foto095.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/201/foto095.jpg/)

Perjalanan masih panjang.... :cheers:

ifanez

November 11th, 2012, 06:53 AM

embassyofaudrey

November 11th, 2012, 10:25 AM

terima kasih banyak sis audrey, jepretan progress report-nya mantap :applause:..sempat tanya gak ke pekerjanya, kata pekerjanya disitu bangun gedung apa sis? gedung vip? atau kedatangan yang baru atau?

sempat tanya, dia bilang itu bukan gedung VIP, masih bangun pondasi terminal cargo. cuma nanya sama pekerja biasa sih, benar atau tidaknya masih jadi tanda tanya. setidaknya progress dilapangan masih berlanjut lah.

downsouth

November 11th, 2012, 11:45 AM

sebagian saja bang. jalan.sultan hamid II udah ada belum sih ? :ohno:

berapa kali ganti nama yah,
1. jalan ayani II
2. Jalan Arteri Supadio ( gak sampe dua tahun, diganti lagi)
3. Jalan.Soekarno Hatta ( soetta).

Kalo gak salah, Jalan menuju jembatan Kapuas dari perempatan Pahlawan, Tanjung Pura, Imbon adalah Jalan St. Hamid 2 (CMIIW)

downsouth

November 11th, 2012, 11:45 AM

Up date Progress Supadio International Airport 9/11/2012

[/URL]

[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/201/foto095.jpg/"] (http://imageshack.us/photo/my-images/694/foto094l.jpg/)

Perjalanan masih panjang.... :cheers:

Hebat foto-fotonya

aguuungg

November 11th, 2012, 12:38 PM

ohh god, pengerjaannya jauh dari kesan profesional untuk membangun sebuah bandara :ohno:

wind16

November 11th, 2012, 03:38 PM

^ huahaha masih untung jalan proyek nya..

dari pada nasib proyek nya kek proyek di daerah laen.. ga jalan.. :D

embassyofaudrey

November 11th, 2012, 05:33 PM

ohh god, pengerjaannya jauh dari kesan profesional untuk membangun sebuah bandara :ohno:

oh yaaa ? Menuruut yang diPertuan Aguuungg dari sekian banyak foto yang saya upload di atas kira-kira bagian-bagian mana pada lokasi di foto itu yang menunjukkan bahwa pengerjaan proyek ini jauh dari kesan profesional ? :applause:

embassyofaudrey

November 11th, 2012, 05:41 PM

Hebat foto-fotonya

terimakasih om downsouth. allhamdulillah orang-orang dilapangan baik2.

aguuungg

November 12th, 2012, 03:23 PM

oh yaaa ? Menuruut yang diPertuan Aguuungg dari sekian banyak foto yang saya upload di atas kira-kira bagian-bagian mana pada lokasi di foto itu yang menunjukkan bahwa pengerjaan proyek ini jauh dari kesan profesional ? :applause:

yang di bold itu gausah berlebihan deh, emang salah kalo gw kasih pandangan?:)
ini forum SSCI bukan forum sebelah, ga ada guna juga kan gw ngetroll disini?

---------------------------------------

http://img201.imageshack.us/img201/9914/foto095.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/3993/foto092k.jpg

dua foto itu udah jelas kok nunjukin, peralatan cuma seadanya kyk mau bangun ruko.
dan yang aneh, dengan kondisi tanah yang kyk itu, emang ga ada pemancangan paku bumi?

embassyofaudrey

November 12th, 2012, 03:39 PM

yang di bold itu gausah berlebihan deh, emang salah kalo gw kasih pandangan?:)
ini forum SSCI bukan forum sebelah, ga ada guna juga kan gw ngetroll disini?

---------------------------------------

dua foto itu udah jelas kok nunjukin, peralatan cuma seadanya kyk mau bangun ruko.
dan yang aneh, dengan kondisi tanah yang kyk itu, emang ga ada pemancangan paku bumi?

Yang di bold: saya pikir itu sebagai tanda hormat saya sama bapak, maaf jika bapak tidak berkenan. gak salah kok kalo mau ngasi pandangan, toh saya juga nanya baik-baik. :)

kaya mau bangun ruko ? peralatan seadanya? apa bapak pernah terjun langsung melihat proses pembangunan airport ini ? terus harusnya menurut bapak Yang gak seadanya itu kaya gimana ya ?

downsouth

November 13th, 2012, 12:49 AM

dua foto itu udah jelas kok nunjukin, peralatan cuma seadanya kyk mau bangun ruko.
dan yang aneh, dengan kondisi tanah yang kyk itu, emang ga ada pemancangan paku bumi?

Temen-temen yg bergerak di bidang konstruksi mungkin bisa mengkoreksi saya apabila salah, tapi:

Setahu saya kayu cerucuk adalah fondasi terbaik untuk lahan gambut. Kayu cerucuk yg terendam lahan gambut memiliki serat-serat yg akan saling mengikat dengan lahan gambut dan karena terendam didalam lahan gambut dia menjadi semakin awet.

IlhamBXT

November 13th, 2012, 12:18 PM

Sekilas tentang Pondasi Kayu Cerucuk :cheers:

Pondasi Cerucuk

Pondasi Cerucuk adalah salah satu jenis pondasi yang biasanya diaplikasikan didaerah dengan kondisi tanah yang kurang stabil dimana umumnya dengan jenis tanah lumpur ataupun tanah gambut dengan elevasi muka air yang cukup tingggi. Cerucuk dalam defenisinya adalah susunan tiang kayu dengan diameter antara 8 sampai 15 meter yang dimasukkan atau ditancapkan secara vertikal kedalam tanah yang ditujukan untuk memperkuat daya dukung terhadap beban diatasnya. Dalam konstruksinya ujung atas dari susunan cerucuk disatukan untuk menyatukan kelompok susunan kayu yang disebut dengan kepala cerucuk. Kepala cerucuk dapat berupa pengapit dan tiang -tiang kayu , matras, kawat pengikat , papan penutup atau balok poer.

Perlunya pemberian pondasi cerucuk didasarkan atas :

Daya dukung tanah yang cukup rendah.
Kesulitan saat konstruksi, dimana untuk mengerjakan pondasi dalam saat konstruksi akan mengalami kesulitan oleh ketinggian elevasi muka air tanah yang cukup tinggi.
Untuk perencanaan kedalaman dan jarak anatara tiang pancang harus dilakukan berdasarkan pemeriksaan tanah.

http://khedanta.files.wordpress.com/2011/10/pondasi-cerucuk.png

Secara konstruksi, pelaksanaan pekerjaan pondasi cerucuk dapat dibagi atas :

Perkuatan tanah dasar, dilakukan penggantian tanah dasar dengan menimbun tanah baru yang lebih stabil, dilakukan dengan menguruk tanah pada lokasi yang sudah direncanakan.
Penancapan kayu cerucuk, dilakukan dengan menancapkan kayu terhadap lokasi pondasi yang akan dikerjakan, Pelaksanakan diseuaikan dengan jarak antar titik kayu dan kedalaman yang direncanakan.
Pemasangan kepala cerucuk. Dialakukan dengan menyatukan ujung kepala kayu yang sudah ditanamkan dengan membuat ikatan antar kepala kayu dan dibuat bidang datar sebagai penempatan pondasi konstruksi yang direncanakan.
Kadang dalam hal tertentu, pondasi cerucuk ditanamkan pada kedalam tertentu dimana sebelumnya kita terlebih dahulu melakukan penggalian tanah asli sesuai dengan kedalaman yang direncanakan, dan setelah itu baru dilakukan penancapan kayu cerucuk.

Untuk pelaksanaan pemancangan kayu cerucuk dapat dilakukan secara manual (tenaga manusia) dan dapat juga dilakukan dengan mekanik atau alat mesin yang sering disebut mesin pancang (back hoe). Pada prinsipnya kedua cara tersebut adalah melakukan pemberian tekanan ke kepala kayu pancang sehingga kayu akan tergeser secara vertikal kedalam tanah yang ditumbukkan.

Secara umum, untuk pondasi cerucuk kayu yang dipergunakan harus mengikuti persyaratan teknis yaitu :

Kayu harus mempunyai diameter yang seragam yaitu antara 8 – 15 cm, dimana pada ujung terkecil tidak boleh kurang dari 8 cm dan pada ujung terbesar tidak melebihi 15 cm
Kayu harus dalam bentang yang lurus untuk kemudahan penancapan dan juga daya dukung yang makin besar.
Jenis kayu harus merupakan kayu yang tidak busuk jika terendam air, kayu tidak dalam kondisi busuk dan tidak dalam keadaan mudah patah jika ada pembebanan.
Jenis kayu yang sering dipergunakan adalah :

Kayu Gelam
Kayu Medang
Kayu Betangor
Kayu Ubah
Kayu Dolken
Semoga bermanfaat !!!

source : http://khedanta.wordpress.com/2011/10/10/pondasi-cerucuk/

Nah pondasi ini memang sangat cocok digunakan di Kalimantan karena seluruh atau sebagian besar tanah di Kalimantan berjenis gambut ^^

ini ada data BPS mengenai struktur tanah di pontianak

http://pontianakkota.bps.go.id/images/chart/luas.jpg
Kota Pontianak merupakan ibukota Propinsi Kalimantan Barat. Luasnya mencakup 107,82 Km2 yang terdiri dari 6 Kecamatan dan 29 kelurahan. Kota Pontianak dilintasi oleh garis Khatulistiwa yaitu pada 0o 02’ 24” Lintang Utara sampai dengan 0o 05’ 37” Lintang Selatan dan 109o 16’ 25” Bujur Timur sampai dengan 109o 23’ 01” Bujur Timur. Ketinggian Kota Pontianak berkisar antara 0,10 meter sampai 1,50 meter diatas permukaan laut. Wilayah Kota Pontianak secara keseluruhan berbatasan dengan wilayah Kabupaten Pontianak, yaitu:

Bagian Utara dengan Kecamatan Siantan
Bagian Selatan dengan Kecamatan Sungai Raya, Kecamatan Sungai Kakap dan Kecamatan Siantan.
Bagian Barat dengan Kecamatan Sungai Kakap.
Bagian Timur dengan Kecamatan Sungai Raya dan Kecamatan Sungai Ambawang
Kecamatan di Kota Pontianak yang mempunyai wilayah terluas adalah Kecamatan Pontianak Utara (34,52 persen), diikuti oleh Kecamatan), Kecamatan Pontianak Barat (15,25 persen), Kecamatan Pontianak Kota (14,39 persen), Kecamatan Pontianak Tenggara (13,75), Kecamatan Pontianak Selatan (13,49) dan Kecamatan Pontianak Timur (8,14 persen). Di dalam wilayah Kota Pontianak banyak terdapat sungaisungai dan parit-parit yang keseluruhannya berjumlah 33 sungai/parit. Sungai/parit tersebut dimanfaatkan oleh sebagian masyarakat untuk keperluan sehari hari dan sebagai penunjang sarana transportasi.

Kondisi tanah di Kota Pontianak terdiri dari jenis tanah Organosol, Gley, Humus dan Aluvial yang masing-masing mempunyai karekteristik yang berbeda. Dalam hal penggunaan tanah/lahan, maka untuk luas lahan sawah dari tahun ketahun menunjukkan gejala peningkatan, ini sesuai dengan anjuran pemerintah untuk memanfaatkan lahan tidur dalam mengatasi masa krisis. Luas lahan sawah kini sebesar 3,70 persen dari luas seluruh wilayah Kota Pontianak atau seluas 399 Hektar. Sedangkan luas lahan kering menjadi 96,30 persen dari seluruh luas wilayah Kota Pontianak yang dirinci untuk pekarangan/ bangunan/halaman 48,82 persen, tegal/kebun 27,57 persen, lahan sementara tidak diusahakan 4,34 persen, hutan rakyat 6,12 persen, perkebunan 1,14 persen dan lain-lain sebesar 11,97 persen (Tabel 1.4).

source : http://pontianakkota.bps.go.id/index.php/geografi

embassyofaudrey

November 13th, 2012, 01:14 PM

^^ terimakasih bang ilham, informasi yang sangat berarti, setidaknya merubah "pandangan" dan menambah wawasan terhadap pondasi cerucuk.

Kadang dalam hal tertentu, pondasi cerucuk ditanamkan pada kedalam tertentu dimana sebelumnya kita terlebih dahulu melakukan penggalian tanah asli sesuai dengan kedalaman yang direncanakan, dan setelah itu baru dilakukan penancapan kayu cerucuk.^^ di foto diatas itu lagi ada pengalian tanah asli sesuai dengan kedalaman yang direncanakan, soalnya saya tanya sama pekerjanya ya dia bilang lagi bikin pondasi. terkendala cuaca juga sih, soalnya sering hujan jadi udah digali malah tertimbun lagi.

IlhamBXT

November 13th, 2012, 01:28 PM

^^ terimakasih bang ilham, informasi yang sangat berarti, setidaknya merubah "pandangan" dan menambah wawasan terhadap pondasi cerucuk.

^^ di foto diatas itu lagi ada pengalian tanah asli sesuai dengan kedalaman yang direncanakan, soalnya saya tanya sama pekerjanya ya dia bilang lagi bikin pondasi. terkendala cuaca juga sih, soalnya sering hujan jadi udah digali malah tertimbun lagi.

Hehehe iya sih mbak soale tanah kalimantan hampir semuanya gambut :cheers: tapi cerucuk kayu ini ndak bisa di aplikasikan ke jalan raya mbak bisa2 malah semakin amblas jalannya :nuts:

embassyofaudrey

November 13th, 2012, 01:30 PM

^ betonisasi ? :lol:

IlhamBXT

November 13th, 2012, 01:53 PM

^ betonisasi ? :lol:

Hahahaha ya ndak lah :nuts:
BTW itu jangan2 Supadio juga mau pakai cara itu lagi di kasih pondasi Kayu

aguuungg

November 13th, 2012, 03:00 PM

Yang di bold: saya pikir itu sebagai tanda hormat saya sama bapak, maaf jika bapak tidak berkenan. gak salah kok kalo mau ngasi pandangan, toh saya juga nanya baik-baik. :)

kaya mau bangun ruko ? peralatan seadanya? apa bapak pernah terjun langsung melihat proses pembangunan airport ini ? terus harusnya menurut bapak Yang gak seadanya itu kaya gimana ya ?

secara tersirat udah jelas kok itu menyindir, ga perlu berlebihan, kan username aja bisa:)

menurutku kurang terlihat kurang lazim aja untuk membangun sebuah bandara yang luasnya 25.000 meter2 sangat sedikit alat berat untuk pembuatan pondasi tanah.
-----------
Sekilas tentang Pondasi Kayu Cerucuk :cheers:

Pondasi Cerucuk

Pondasi Cerucuk adalah salah satu jenis pondasi yang biasanya diaplikasikan didaerah dengan kondisi tanah yang kurang stabil dimana umumnya dengan jenis tanah lumpur ataupun tanah gambut dengan elevasi muka air yang cukup tingggi. Cerucuk dalam defenisinya adalah susunan tiang kayu dengan diameter antara 8 sampai 15 meter yang dimasukkan atau ditancapkan secara vertikal kedalam tanah yang ditujukan untuk memperkuat daya dukung terhadap beban diatasnya. Dalam konstruksinya ujung atas dari susunan cerucuk disatukan untuk menyatukan kelompok susunan kayu yang disebut dengan kepala cerucuk. Kepala cerucuk dapat berupa pengapit dan tiang -tiang kayu , matras, kawat pengikat , papan penutup atau balok poer.

Perlunya pemberian pondasi cerucuk didasarkan atas :

Daya dukung tanah yang cukup rendah.
Kesulitan saat konstruksi, dimana untuk mengerjakan pondasi dalam saat konstruksi akan mengalami kesulitan oleh ketinggian elevasi muka air tanah yang cukup tinggi.
Untuk perencanaan kedalaman dan jarak anatara tiang pancang harus dilakukan berdasarkan pemeriksaan tanah.

http://khedanta.files.wordpress.com/2011/10/pondasi-cerucuk.png

Secara konstruksi, pelaksanaan pekerjaan pondasi cerucuk dapat dibagi atas :

Perkuatan tanah dasar, dilakukan penggantian tanah dasar dengan menimbun tanah baru yang lebih stabil, dilakukan dengan menguruk tanah pada lokasi yang sudah direncanakan.
Penancapan kayu cerucuk, dilakukan dengan menancapkan kayu terhadap lokasi pondasi yang akan dikerjakan, Pelaksanakan diseuaikan dengan jarak antar titik kayu dan kedalaman yang direncanakan.
Pemasangan kepala cerucuk. Dialakukan dengan menyatukan ujung kepala kayu yang sudah ditanamkan dengan membuat ikatan antar kepala kayu dan dibuat bidang datar sebagai penempatan pondasi konstruksi yang direncanakan.
Kadang dalam hal tertentu, pondasi cerucuk ditanamkan pada kedalam tertentu dimana sebelumnya kita terlebih dahulu melakukan penggalian tanah asli sesuai dengan kedalaman yang direncanakan, dan setelah itu baru dilakukan penancapan kayu cerucuk.

Untuk pelaksanaan pemancangan kayu cerucuk dapat dilakukan secara manual (tenaga manusia) dan dapat juga dilakukan dengan mekanik atau alat mesin yang sering disebut mesin pancang (back hoe). Pada prinsipnya kedua cara tersebut adalah melakukan pemberian tekanan ke kepala kayu pancang sehingga kayu akan tergeser secara vertikal kedalam tanah yang ditumbukkan.

Secara umum, untuk pondasi cerucuk kayu yang dipergunakan harus mengikuti persyaratan teknis yaitu :

Kayu harus mempunyai diameter yang seragam yaitu antara 8 – 15 cm, dimana pada ujung terkecil tidak boleh kurang dari 8 cm dan pada ujung terbesar tidak melebihi 15 cm
Kayu harus dalam bentang yang lurus untuk kemudahan penancapan dan juga daya dukung yang makin besar.
Jenis kayu harus merupakan kayu yang tidak busuk jika terendam air, kayu tidak dalam kondisi busuk dan tidak dalam keadaan mudah patah jika ada pembebanan.
Jenis kayu yang sering dipergunakan adalah :

Kayu Gelam
Kayu Medang
Kayu Betangor
Kayu Ubah
Kayu Dolken
Semoga bermanfaat !!!

source : http://khedanta.wordpress.com/2011/10/10/pondasi-cerucuk/

Nah pondasi ini memang sangat cocok digunakan di Kalimantan karena seluruh atau sebagian besar tanah di Kalimantan berjenis gambut ^^

ini ada data BPS mengenai struktur tanah di pontianak

source : http://pontianakkota.bps.go.id/index.php/geografi

wow penjelasan yang sangat rinci, thankss bang untuk koreksinya! lengkap sekali:banana:
oh iya bang, mau nanya. pondasi cerucuk ini sudah banyak digunakan untuk gedung tinggi atau tidak ya? dan masih ada ga potensi keretakan dinding bangunan kalau menggunakan pondasi ini?

endul001

November 13th, 2012, 04:47 PM

kalo yg saya tau (mohon koreksi klo ada yg salah)...tanah gambut khususnya di kalbar paling banyak di sekitar DAS sungai kapuas dari kab kapuas hulu sampai dataran rendah di muarany ponti. kubu sampai ke ketapang.
tanah gambut sangat bervariasi ketebalan gambutnya dari yg beberapa puluh centimeter saja sampai ada lebih dari 10meter.
untuk bangunan termasuk bandara sangat riskan dibangun diatas gambut dalam yg mempunyai ketebalan gambut diatas 3m.

teknologi cerucuk biasanya kalo mau kuat harus bisa sampai menemui tanah dibawah gambutnya. sebab kalo gak ini akan bisa merubah struktur di masa depan sebab tanah gambut agak labil.

yg pernah saya ukur ketebalan gambut di sekitaran pontianak ada yg sampai ebih dari 8 meter.

ifanez

November 14th, 2012, 04:42 AM

secara tersirat udah jelas kok itu menyindir, ga perlu berlebihan, kan username aja bisa:)

menurutku kurang terlihat kurang lazim aja untuk membangun sebuah bandara yang luasnya 25.000 meter2 sangat sedikit alat berat untuk pembuatan pondasi tanah.
-----------

maaf sedikit koreksi,luas secara keseluruhan adalah 32.000 m2

ane coba jelaskan berdasakan masterplan (postingan bro bakaneko sebelumnya) berikut :

http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126780_zps682ce148.jpg

^^ foto-foto dari sis audrey itu merupakan bangun area no 3 dan 4 biru, dimana sebelum dirobohkan merupakan bekas gedung Kargo dan VIP Supadio..

luas terminal baru yang 32.000 m2 ditunjukan dengan area no. 1 Merah (yang melingkupi no 1,3,4 biru) sehingga yang di foto sis audrey itu bukan pembangunan keseluruhan bandara supadio (mungkin tak sampai 10%) masih belum seberapa pembangunannya, sehingga menurut pihak kontraktor untuk membangun area 3 dan 4 itu merasa cukup dengan peralatan sekarang..jadi permasalahannya bukan masih jauh dari kesan profesional, pihak kontraktor tentu sudah memperhitungkannya..

mohon maaf jika ada yang kurang berkenan :) just IMO..

[http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126777_zpsdba37ff3.jpg http://i1130.photobucket.com/albums/m539/bakanekobaka/kalbar/210920126779_zpse1e3c5b2.jpg

^^ tampak tahapan-tahapan pembangunan proyek terminal baru supadio secara keseluruhan